Вы находитесь на странице: 1из 323

С. Н . Погребной, А.Н.

Шульгин

Chevrolet Lanos

Выпуск с 2004 г.

Бензиновый двигатель 1.5 л (SOHC)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ

В фотографиях
Раздел 1
Рис. 1.1,

УСТРОЙСТВО
АВТОМОБИЛЯ
Содержание
Общие сведения об автомобиле........................ .4 Ремни безопасности ..................................... 15
Паспортные данные ...................................... .7 Сиденья..................................................... 16
Ключи автомобиля ......................................... 8 Регулировка положения сидении ................... 16
Органы управления......................................... 8 Использование детских сидений..................... 16
Панель приборов.......................................... 8 Зеркала заднего вида .................................... 17
Комбинация приборов ................................. 11 Освещение салона ........................................ 17
Отопление (кондиционирование) Противосолнечные козырьки ........................... 17
и вентиляция салона...................................... 12 Задняя пепельница ....................................... 17
Двери ....................................................... 14 Капот........................................................ 17
Замки ..................................................... 14 Рычаг управления коробкой передач.................. 18
Стеклоподъемники ..................................... 1S Антенна..................................................... 18

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ОБ АВТОМОБИЛЕ

Рис. 1.1. Габаритные размеры (мм) автомобиля


УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ • 5

Автомобиль малого среднего класса В данной книге описан автомобиль в дверьми, капотом и крышкой багажника.
Chevrolet Lanos (класс С по междуна- наиболее полной комплектации SX. Ветровое и заднее стекла вклеенные.
родной классификации) последнего Автомобили Chevrolet Lanos всех Сиденье водителя и переднего пассажи-
поколения (Т200) выпускают с декаб- комплектаций оснащают расположен- ра регулируемые в продольном направ-
ря 2004 года на ЗАО «ЗАЗ» (Украина). ным поперек моторного отсека четы- лении и по наклону спинки, оснащены
Он представляет собой рестайлинго- рехцилиндровым бензиновым инжек- подголовниками. Спинка заднего сиде-
вую версию корейского автомобиля торным двигателем рабочим объемом нья может быть откинута вперед по час-
Daewoo Lanos, который, а свою 1,5 л, типа SOHC (с одним распредели- тим в пропорции 40:60.
очередь, разработан на платформе тельным валом и 8 клапанами), мощно- Трансмиссия выполнена по передне-
автомобиля Daewoo Nexia. С 2006 года стью 63 кВт (85,7 л.с). Двигатель раз- приводной схеме с приводами передних
началась поставка в Россию автомоби- работан на базе двигателя G15MF колес разной длины. Автомобили осна-
лей Chevrolet Lanos в трех комплекта- (SOHC) автомобиля Daewoo Nexia ра- щены механической пятиступенчатой
циях: S, SE и SX. бочим объемом 1,5 л, но имеет некото- коробкой передач.
Комплектация S - базовая, с мини- рые конструктивные отличия в систе- Передняя подвеска типа Макферсон,
мально необходимым уровнем оснаще- мах зажигания и питания. Дополни- независимая, пружинная, со стабилиза-
ния, полноразмерным запасным коле- тельно для снижения токсичности от- тором поперечной устойчивости, с гид-
сом и аудиоподготовкой (динамики, ан- работавших газов двигатель оборудо- равлическими амортизаторными стойка-
тенна и вся необходимая проводка). ван системой их рециркуляции. Для ми. Задняя подвеска полунезависимая,
На автомобили в комплектации SE допол- выполнения норм Евро-2 по токсично- пружинная, с гидравлическими аморти-
нительно устанавливают гидроусилитель сти система выпуска отработавших га- заторами.
рулевого управления и подушку безопасно- зов оснащена каталитическим нейтра- Тормозные механизмы передних колес
сти водителя. лизатором отработавших газов. дисковые, с плавающей скобой, задних
Комплектация SХ. помимо перечисленно- Кузов типа четырехдверный седан, - барабанные, с устройством автомати-
го, включает в себя кондиционер и элек- несущий, цельнометаллический, свар- ческой регулировки зазоров между тор-
тростеклоподъемники передних дверей. ной конструкции с навесными передними мозными колодками и барабанами. Тор-
мозная система оснащена
Таблица 1.1 Техническая характеристика автомобилей Chevrolet
Общие технические характеристики Ходовая часть
Число мест, включая место водителя 5 Передняя подвеска независимая, пружинная,
Снаряженная масса, кг 1036 с гидравлическими амортизаторными
Полная масса, кг 1595 стойками и стабилизатором попереч-
Габаритные размеры См. рис. 1.1 ной устойчивости торсионного типа
Колесная база См. рис. 1.1
Дорожный просвет, мм 160 Задняя подвеска Полунезависимая, с витыми
пружинами, гидравлическими
Минимальный радиус поворота, м 4.9 амортизаторами и стабилизатором
максимальный преодолеваемый уклон 50% поперечной устойчивости
торсионного типа
Максимальная скорость, км/ч 172
Колеса Стальные, дисковые, штампованные
Время разгона автомобиля с места 12,5
до скорости 100 км/ч, с Шины Радиальные, бескамерные
Расход топлива, л/100 км. Размер шин 175/70 R13
при скорости 90 км/ч 5,2 Рулевое управление
при скорости 120 км/ч 6,7 Рулевое управление Травмобезопасное, с гидравлическим
в городском цикле 10,4 усилителем
Октановое число бензина Не менее 92 Рулевой механизм Шестерня-рейка
Двигатель Тормоза
Тип Четырехтактный, бензиновый с
Рабочие: Дисковые, с одноцилиндровой пла-
одним верхним распределительным
передние вающей скобой
валом (SOHC)
Число, расположение цилиндров Четыре, вертикально в ряд задние Барабанные, с автоматической регу-
Рабочий объем, см3 1498 лировкой зазора
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 76,5*81,5 Привод рабочих тормозов Гидравлический, двухконтурный раз-
дельный, выполненный
Степень сжатия 9.5
по диагональной схеме,
Максимальная мощность, кВт (л.с) 63(85,7) с вакуумным усилителем
Частота вращения коленчатого вала, соответ- 5800 и регуляторами давления
ствующая максимальной мощности С механическим приводом
Стояночный тормоз
Максимальный крутящий момент, Н-м 130 на задние колеса oт напольного
рычага, с сигнализацией
Частота вращения коленчатого вала, 3400
включения
соответствующая максимальному кру-
тящему моменту, мин-1 Электрооборудование
Трансмиссия Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный по-
Сцепление Однодисковое. сухое, с диафрагмен- люс соединен с «массой»
ной нажимной пружиной и гасителем Номинальное напряжение, В 12
крутильных колебаний Аккумуляторная батарея Стартерная, необслуживаемая, емко-
Привод выключения сцепления Гидравлический стью 55 А-ч
Коробка передач Механическая 5-ти ступенчатая с Генератор Переменного тока, со встроенным
синхронизаторами на всех передачах выпрямителем и электронным регуля-
переднего хода тором напряжения
Передаточные числа коробки пере- Стартер Со смешанным возбуждением,
дач: I передача 3.545 дистанционным управлением
с электромагнитным
II передача 2,048 включением и муфтой
III передача 1,346 свободного хода
IV передача 0,971
V передача 0,763 Кузов
передача заднего хода 3,333 Тип Седан, цельнометаллический,
Главная передача Одинарная цилиндрическая, косозубая
несущий, четырехдверный.
Передаточное число главной передачи 4,176 трехобъемный.
Дифференциал Конический, двухсателлитный
Привод колес Открытый, валами с шарнирами
равных угловых скоростей
6 • CHEVROLET LANOS

Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху): 1 - крышка гнезда термостата; 2 - крышка привода газораспределительного механизма;
3 - воздушный фильтр: 4 - шланг системы вентиляции картера двигателя; 5 - топливная рампа; 6 - воздухоподводящий рукав; 7 - верхняя опора амортизатор-
ной стойки; 8 - защитная крышка колодок жгута проводов моторного отсека. 9 - дроссельный узел; 10 - клапан рециркуляции отработавши* газов; 11 - впускная
труба; 12 - регулятор давления топлива; 13 - топливный фильтр, 14-датчик абсолютного давления воздуха во впускной трубе; 15 - вакуумный усилитель тормо-
зов; 16 - бачок главного тормозного цилиндра; 1 7 - моторедуктор стеклоочистителя; 18 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 1 9 - бачок си-
стемы гидравлического усилителя рулевого управления; 20 - монтажный блок реле и предохранителей; 2 1 - наливная горловина бачка омывателя ветрового
стекла; 22 - аккумуляторная батарея; 23 - катушка зажигания; 24 - кожух основного электровентилятора системы охлаждения; 25 - пробка маслоналивной гор-
ловины; 26 - рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 27 - указатель (щуп) уровня масла в системе смазки двигателя; 28 - свечи зажигания;
29 радиатор системы охлаждения двигатели; 30 кожух дополнительного электровентилятора системы охлаждения; 31 - двигатель

Рис. 1.3. Подкапотное пространство (вид снизу) и основные агрегаты автомобиля: 1 - правый брызговик двигателя; 2 - компрессор кондиционера
(если установлен); 3 - приемная труба с сильфоном. 4 - двигатель; 5 - масляный фильтр; 6 - коробка передач; 7 - левая передняя опора подвески силового
агрегата; 8 - бачок омывателя ветрового стекла; 9 -амортизаторная стойка передней подвески; 1 0 - тормозные механизмы передних колес; 1 1 - стойка
переднего стабилизатора поперечной устойчивости; 1 2 -рычат передней подвески; 13 - привод левого переднего колеса. 1 4 - нижняя крышка коробки передач;
1 5 - задняя опора силового агрегата; 1 6 - стабилизатор поперечной устойчивости; 1 7 - пробка маслосливного отверстия; 1 8 - привод правого переднего
колеса
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ • 7

Рис. 1.4. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 - тормозной механизм заднего колесо; 2 - амортизатор; 3 -
основной глушитель: 4 - термоэкраи основного глушителя; 5 - буксирная проушина: 6 - угольный адсорбер системы улавливания паров Топ-
лива; 7 - пружина задней подвески; 8 - топливный бак; 9 - балка задней подвески

вакуумным усилителем и регуляторами прикрепленной отрывными заклепками


тормозных сил в гидроприводе. в подкапотном пространстве на перегородке
Рулевое управление травмобезопас- щита передка над вакуумным усилителем.
ное, с рулевым механизмом типа шес- На рис. 1.5 показаны все приведенные
терня-рейка, на часть автомобилей в идентификационной табличке сведения
устанавливают гидравлический усили- об автомобиле.
тель. В ступице рулевого колеса в за-
висимости от комплектации может
быть установлена фронтальная надув-
ная подушка безопасности.
Часть выпускаемых автомобилей
Расшифровка идентификационного но-
оборудуют стеклоподъёмниками пе-
мера, например Y6DTF69Y070000000
редних дверей с электроприводом.
Y6D - международный код завода-
Все автомобили оснащены инерци-
изготовителя;
онными диагональными ремнями безо-
TF69Y0 - код модели автомобиля;
пасности для водителя, переднего пас-
7 - код года выпуска автомобиля (табл.
сажира и крайних пассажиров на зад-
1.2)
нем сиденье. Для среднего пассажира
на заднем сиденье предусмотрен Рис. 1.5. Идентификационная табличка:
1 - завод-изготовитель; 2 - идентификацион- ПРИМЕЧАНИЕ
поясной ремень.
ный номер автомобиля; 3 - объем и тип дви- Модельный год - это период, в среднем
Габаритные размеры автомобиля по- гателя; 4 - национальный знак соответствия равный календарному году, в течение
казаны на рис. 1.1, техническая ха- ДСТУ 2296; 5 – номер одобрения типа транс- которого выпускают автомобили с оди-
рактеристика приведена в табл. 1.1. портного средства России, 6 - знак соответст- наковыми конструктивными признака-
Элементы автомобиля, расположенные вия сертификации; 7 - допустимая нагрузка на
ми.
в подкапотном пространстве, заднюю ось автомобиля; 8 - допустимая на-
и основные агрегаты показаны на рис. грузка на переднюю ось автомобиля; 9 - пол- О - код завода-изготовителя;
1.2 - 1.4. ная допустимая масса автомобиля с прице- 000000 - серийный номер кузова.
пом; 10 - допустимая полная масса автомоби-
ля.
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ
Идентификационный номер (VIN) автомо-
биля, модель двигателя, название завода-
изготовителя, год выпуска и информация о
сертификации указаны в идентификацион-
ной табличке...

Кроме того, идентификационный но-


мер автомобиля нанесен клеймением на Модель и номер двигателя выбиты
щит моторного отсека. на приливе блока цилиндров над масля-
ным
8 • CHEVROLET L A N OS

фильтром возле указателя уровня масла В комплект ключей автомобиля входят


Таблица 1.2 Код модельного года (для наглядности указатель уровня масла два ключа и бирка с номером серии ключей.
выпуска автомобиля снят).
Расшифровка номера двигателя, например ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Код Дата выпуска
A15SMS 000000В:
А 01.07.1979-30 06 1980 А - рядное расположение цилиндров дви- Сохраните бирку: чтобы не менять замки в
В 01.07.1980-30.06.1981 гателя (V - V-образное); случае утери ключей, по их номеру на за-
С 01.07.1981-30.06.1982 15 - рабочий объем двигателя 1,5 л; воде-изготовителе можно заказать новые
D 01.07.1982-30.06.1983 S - код газораспределительного механиз- ключи.
Е 01.07.1983-30.06.1984 ма (S - SOHC, 2 клапана на цилиндр; М-
F 01.07.1984-30.06.1985 SOHC, 3 клапана на цилиндр/SOHC, 4 клапа-
G 01.07.1985-30.06.1986 на на цилиндр; D - DOHC, 4 клапана на ци- ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Н 01.07.1986-30.06.1987 линдр; H - C I H ) ;
J 01.07.1987-30.06.1988 М - код системы питания ( М - MPI; Т - Расположение органов управления пока-
К 01.07.1988-30.06.1989 TPI; L - LPG; С - CNG. А - спирт, 1 - распре- зано на рис. 1.6. Для удобства пользования
L 01.07.1989-30.06.1990 деленный впрыск; 0 - непосредственный на ручках, кнопках и контрольно-измери-
М 01.071990-30.06.1991 впрыск; В - карбюратор); тельных приборах, расположенных на пане-
N 01.07.1991-30.06.1992 S - код степени сжатия (G<8,5; 8,5<L<9.0; ли приборов и других дополнительных пане-
9,0<N<9,5, 9,5<S<10,0; 10.0<X<11,5; лях управления, нанесены символы функ-
Р 01.07.1992-30.06.1993
11.5<Y); ционального назначения.
R 01.07.1993-30.06.1994
S 01.07.1994-30.06.1995 000000 - номер двигателя;
т 01.07.1995-30.06.1996 В - местонахождение сборочного завода. Панель приборов
V 01.07.1996-30.06.1997
На панели приборов расположены сле-
W 01.07.1997-30.06.1998
X 01.07.1998-30.06.1999 КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ дующие органы управления и контрольно-
измерительные приборы (см. рис. 1.6).
Y 01 07.1999-30 06.2000 К автомобилю прикладывают два ключа,
1 01.07.2000-30.06.2001 каждым из которых можно отпереть замки
2 01.07.2001 -30.06.2002 дверей и включить зажигание.
3 01.07.2002-30.06.2003
4 01 07 2003-30.06.2004
5 01.07.2004-30.06.2005
6 01.07.2005-30.06.2006
7 01.07 2006-30.06.2007
8 01.07.2007-30.06.2008
9 01.07.2008-30.06.2009
А 01.07 2009-30 06.2010

Рис. 1.6. Панель приборов и органы управления


УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ • 9

1 - регулятор электрокорректора све- мигающим светом контрольная лампа 11 или светом фар, радиооборудования, прикурива-
та фар. Вращением рукоятки регулятора в 6 (см. рис. 1.7). При возврате рулевого коле- теля и др.;
зависимости от загрузки автомобиля изме- са в положение прямолинейного движения - ON (включено) - зажигание включено,
няют угол наклона пучка света фар таким рычаг автоматически устанавливается в ключ не вынимается, рулевое управление
образом, чтобы исключить ослепление води- исходное положение. При смене полосы разблокировано. Включены зажигание, при-
телей встречного транспорта. Совмещение движения для включения указателя поворо- боры и все электрические цепи,
метки на рукоятке регулятора и цифры на та достаточно нажать на рычаг в направле- - START (стартер) - включены зажигание
шкале обеспечивает соответствующую регу- нии положения II или III только до момента и стартер, ключ не вынимается, рулевое
лировку положения фар при следующих ощутимого сопротивления, не фиксируя управление - разблокировано. Это положе-
вариантах загрузки автомобиля: рычаг. При отпускании рычаг вернется в ние ключа нефиксированное, при отпускании
0 - один водитель или водитель и пасса- исходное положение, При нахождении рыча- ключ под действием усилия пружины воз-
жир на переднем сиденье; га в положении IV или V в комбинации при- вращается в положение «ON».
1 - все места заняты; боров загорается контрольная лампа 10.
2 - один водитель и груз в багажнике;
3 - все места заняты и груз в багажнике.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если выключатель (замок) зажигания нахо-
дится в положении «LOCK» или «АСС».
при включенном наружном освещении
в момент открывания двери водителя
включится зуммер, напоминающий о необ-
ходимости выключить освещение.

5 - рулевое колесо.
6 - комбинация приборов (см. «Комбина-
ция приборов», с. 11). 8 - рычаг переключателя очистителя
и омывателя ветрового стекла включает
электрические цепи при включенном зажи-
2 - сопло обдува стекла двери. гании и может занимать следующие поло-
3 - боковое сопло системы вентиля- жения
ции и отопления салона. Боковые сопла OFF - стеклоочиститель выключен (фик-
предназначены для направления потока сированное положение);
воздуха из отопителя, кондиционера или INT - включен прерывистый режим работы
системы вентиляции. Направление потока стеклоочистителя (фиксированное положе-
воздуха изменяют перемещением рукоятки, ние). Для того чтобы щетки стеклоочистите-
установленной в центре сопла (вправо- ля совершили один цикл, нажмите на рыча:
влево),или поворотом дефлекторов (вверх- в сторону положения «INT» до момента ощу-
вниз). тимого сопротивления и отпустите рычаг;
LO - включена первая (низкая) скорость
стеклоочистителя {фиксированное положе-
ние);
7 - выключатель (замок) зажигания,
HI - включена вторая (высокая) скорость
объединенный с противоугонным устройст-
стеклоочистителя (фиксированное положе-
вом, расположен с правой стороны рулевой
ние);
колонки. Ключ в замке может занимать одно
I — перемещением рычага на себя вклю-
из четырех положений:
чается омыватель ветрового стекла (не
- LOCK (блокировка) - зажигание выклю-
фиксированное положение). При нажатии
чено, при вынутом ключе включено проти-
на рычаг вслед за омывателем автоматиче-
воугонное устройство.
ски включится стеклоочиститель, щетки
Для того чтобы извлечь ключ из замка за-
которого совершат несколько рабочих
жигания, нажмите на ключ, установленный
циклов.
4 - рычаг переключателя наружного в положение «АСС» (дополнительное обору-
освещения и указателей поворота. дование), и, удерживая его нажатым, повер-
Рычаг переключателя может занимать сле- ните в положение «ЮСК» (блокировка). Из-
дующие положения: влеките ключ из замка.
I - поворотом рукоятки вокруг оси рычага Для гарантированного блокирования вала
последовательно выберите одно из трех рулевого управления поверните рулевое ко
фиксированных положений: песо вправо или влево до щелчка.
OFF - все выключено; Для выключения противоугонного устрой-
ства вставьте ключ в выключатель зажига-
- включено габаритное освещение; ния и, слегка поворачивая рулевое колесо
вправо-влево, поверните ключ в положение
- включен ближний/дальний свет; «АСС»;

II - включены указатели правого поворота


(фиксированное положение); ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
III- включены указатели левого поворота Не выключайте зажигание и не вынимайте 9 - выключатель заднего противоту-
{фиксированное положение); ключ из замка во время движения: руле- манного фонаря. Противотуманный фо-
IV- включен дальний свет фар (фиксиро- вое управление будет заблокировано нарь включают нажатием на кнопку выклю-
ванное положение, рукоятка должна нахо- и автомобиль станет неуправляемым. чателя при повернутой рукоятке рычага 4
диться в положении ); переключателя в положение или
V - включен дальний свет фар независимо - АСС (дополнительное оборудование) - . При повторном нажатии на кнопку
от положения рукоятки (нефиксированное зажигание выключено, ключ не вынимается, противотуманный фонарь выключается.
положение). рулевое управление разблокировано. Вклю- 10 - регулятор температуры подавае-
При перемещении рычага в положение чены цепи питания звукового сигнала, на- мого в салон воздуха (см. «Отопление
II или III в комбинации приборов загорает- ружного освещения, сигнализации дальним (кондиционирование) и вентиляция салона»,
ся с 12).
10 • CHEVROLET LANOS

20 - выдвижной подстаканник, что-


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ бы воспользоваться подстаканником..
Нагревательный элемент потребляет
очень большой ток. Поэтому во избежание
чрезмерного разряда аккумуляторной
батареи включайте электрообогрев при
работающем двигателе и только на время,
необходимое для устранения запотевания
заднего стекла.
Для того чтобы не повредить нити
обогревателя, для очистки внутренней
стороны заднего стекла не используйте
скребки и другие острые предметы, а также
11 - центральные сопла системы моющие средства с абразивными
вентиляции и отопления салона. веществами. …нажмите на его лицевую панель и
Направление потока воздуха изменяют отпустите - лоток частично выйдет из панели
перемещением рукояток вправо-влево или приборов.
поворотом дефлекторов вверх-вниз.
12 - переключатель режимов работы
вентилятора (см. «Отопление
(кондиционирование) и вентиляция салона», с.
12).

16 - вещевой ящик. Служит для хранения Затем полностью вытяните лоток из


мелких вещей. панели приборов. После использования
задвиньте лоток на место и нажмите на него
до срабатывания фиксатора.

13 - выключатель аварийной
сигнализации. При нажатии на клавишу
выключателя загораются мигающим светом
все указатели поворота и соответствующие
им контрольные лампы, установленные
в комбинации приборов. При повторном
нажатии на клавишу сигнализация
отключается.
Для получения доступа в вещевой ящик
ПРИМЕЧАНИЕ потяните за ручку...

21 - пепельница. Для использования пе-


Аварийная сигнализация работает при пельницы возьмитесь за ручку..
любом положении ключа в выключателе
(замке) зажигания.

14 - регулятор распределения потоков


подаваемого в салон воздуха (см. «Отоп
ление (кондиционирование) и вентиляция са
лона», с 12).

...и откройте его.


17- рычаг заслонки режима
рециркуляции (см. «Отопление
(кондиционирование) и вентиляция салона»,
с 12). ...и выдвиньте пепельницу из панели
18- заглушка бокса под установку приборов.
магнитолы.
19- ниша для мелких предметов.

15 - выключатель электрообогрева зад-


него стекла. При нажатии на кнопку
выключателя (ключ в замке зажигания в
положении "АСС») включается электрообогрев
заднего стекла, одновременно загорается
контрольная лампа в кнопке. При повторном
нажатии на кнопку обогрев выключается и
контрольная лампа гаснет.
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ 11

Для очистки пепельницы нажмите на


фиксатор и извлеките пепельницу из панели
приборов.

….и прикуриватель можно извлечь для ис- 30 - крышка монтажного блока предо-
пользования. хранителей (см. «Монтажные блоки», с.
205).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
22 - рычаг управления коробкой Прикуриватель можно включать повторно
передач (см. «Рычаг управления коробкой не ранее чем через 20 с. Не удерживайте
передач», с. 18). прикуриватель принудительно в нажатом
положении.
Не используйте патрон прикуривателя для
подключения мощных электрических
приборов (электрокофеварка и пр.) - это
может привести к повреждению
электрооборудования автомобиля. Если
кнопка прикуривателя не возвращается в 31 - рычаг привода замка капота. Для
исходное положение через 30 с после открывания капота потяните рычаг на себя
включения, извлеките прикуриватель из При этом приподнимается передняя кромка
патрона, чтобы не допустить перегорания капота, образуя щель для доступа к рукоятке
спирали. предохранительного крючка капота. Отжав
ее, можно открыть капот.
23 - рычаг стояночного тормоза. Для 25 - педаль акселератора.
того чтобы затормозить автомобиль 26 - выключатель кондиционера (см.
Комбинация приборов
стояночным тормозом, поднимите рычаг «Отопление (кондиционирование) и
до упора вверх - в комбинации приборов вентиляция салона», с. 12). Расположение приборов и контрольных
загорится красным светом сигнальная 27 - педаль тормоза. ламп в комбинации приборов показано
лампа 17. 28 - педаль сцепления. на рис. 1.7.
В комбинации приборов установлены сле-
дующие приборы и сигнализаторы
1 - сигнальная лампа перегрева
двигателя (со светофильтром красного
цвета). Если лампа загорелась, необходимо
остановиться, дать двигателю остыть и
устранить причину перегрева (в зависимости
от комплектации вместо нее может быть
установлена контрольная лампа включения
аварийном сигнализации).
2 - сигнальная лампа аварийного
падения давления масла (со
светофильтром красного цвета) загорается
при включении зажигания и предупреждает,
Для того чтобы растормозить 29 - выключатели звукового сигнала. что давление в системе смазки двигателя
автомобиль, потяните рычаг немного Для того чтобы включить звуковой сигнал, ниже нормы
вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки нажмите на любой из выключателей.
рычага и опустите рычаг до упора вниз -
сигнальная лампа должна погаснуть.

24 - прикуриватель. Для пользования


прикуривателем нажмите на кнопку его
подвижной части (ключ в замке зажигания
в положении «АСС»), После нагрева
спирали в течение 10-20 с подвижная
часть автоматически со щелчком вернется
в исходное положение..
Рис. 1.7. Комбинация приборов
12 • CHEVROLET LANOS
управления двигателем. В этом случае блок
Сразу после пуска двигателя лампа должна свидетельствует о перегорании лампы в ка-
управления переходит на резервную про-
погаснуть. ком-либо указателе правого поворота.
грамму, что позволяет продолжать движе-
12 - контрольная лампа включения
ние.
передних противотуманных фар (со
При загорании лампы необходимо проверить
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ светофильтром зеленого цвета) загорается
электронный блок управления с помощью
при включении передних противотуманных
Движение автомобиля с горящей лампой функции самодиагностики и устранить неис-
фар.
запрещается, так как приведет к поломке правность.
13 - указатель уровня топлива элек-
двигателя. тромагнитного принципа действия. Красная
зона означает резервный остаток топлива. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
3 - сигнальная лампа неисправности
Длительная эксплуатация автомобиля
подушки безопасности (со светофильтром
красного цвета). Загорается при включении ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ с горящей лампой не рекомендуется, так
По возможности избегайте езды на резерв- как может привести к увеличению расхода
зажигания, если возникла неисправность
ном остатке топлива. Работа электробензо- топлива, ухудшению тяговых характери-
в системе подушки безопасности.
насоса при отсутствии непрерывное подачи стик автомобиля и поломкам двигателя.
топлива с попаданием в систему воздуха
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ приведет к выходу насоса из строя! 19 - кнопка сброса показаний счетчика
При загорании сигнальной лампы немед- суточного пробега. Нажатием на кнопку на
ленно обратитесь в автосервис Помимо неподвижном автомобиле устанавливают на
возможного отказа подушки в аварийной 14 - сигнальная лампа неисправности ноль счетчик 20 суточного пробега.
ситуации, она может неожиданно срабо- антиблокировочной системы тормозов
тать во время движения, что приведет (со светофильтром желтого цвета). Функцио-
к тяжелым последствиям. нирует, если автомобиль оборудован анти ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
блокировочной системой. Загорается при Не нажимайте на кнопку во время дви-
4 - указатель температуры охлаждаю- включенном зажигании на 3 с (одновремен- жения автомобиля - это может вызвать
щей жидкости в системе охлаждения двига- но с ней загорается лампа 17). При включе- поломку механизма счетчика.
теля. Красная зона предупреждает о перегре- нии стартера обе лампы горят постоянно.
ве двигателя. Если стрелка перешла в крас- После пуска двигателя лампа 14 должна 20- счетчик суточного пробега авто-
ную зону, следует остановиться, дать двига- погаснуть сразу, а лампа 17 - спустя 3~4 с . мобиля. Показывает пройденный путь в
телю остыть и устранить причину перегрева. При отказе системы лампа горит постоянно. километрах, крайняя правая цифра счетчика
5 - контрольная лампа включения зад- (черная на сером фоне) показывает прой-
него противотуманного фонаря (со свето- денный путь в сотнях метров. Счетчик уста-
фильтром желтого света) загорается при ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ навливают на ноль на неподвижном автомо-
включении заднего противотуманного фона- биле нажатием на кнопку 19 сброса показа-
ря. При загорании лампы обратитесь в авто
ний.
6 - контрольная лампа включения ле- сервис, так как торможение во всех случа-
21- сигнальная лампа разряда акку-
вого указателя поворота (в виде стрелки ях будет происходить без участия анти
муляторной батареи (со светофильтром
со светофильтром зеленого цвета) загорается блокировочной системы.
красного цвета) загорается при включении
мигающим светом при включении левого зажигания. Сразу после пуска двигателя
15- сигнальная лампа незакрытых
указателя поворота (синхронно с ним). Мига- лампа должна погаснуть. Горение пампы
дверей или крышки багажника (со све-
ние контрольной лампы с удвоенной часто- или ее свечение вполнакала при работаю-
тофильтром красного цвета) загорается при
той свидетельствует о перегорании лампы щем двигателе указывает на отсутствие
включении зажигания, если открыты двери
в каком-либо указателе левого поворота зарядного тока, вызванное неисправностью
или крышка багажника.
7 - сигнальная лампа минимального генератора или регулятора напряжений, а
16- сигнальная лампа включения ре-
резерва топлива в баке (со светофильтром также слабым натяжением (или обрывом)
жима Kick Down в автоматической ко-
желтого цвета) постоянно горит при остатке ремня привода генератора.
робке передач (со светофильтром желтого
топлива в баке около 7,5 п.
цвета). Функционирует, если автомобиль
оборудован автоматической коробкой пере- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ дач. Загорается, если коробка передач при
Движение автомобиля с горящей лампой
резком нажатии на педаль акселератора
По возможности избегайте езды на ре- запрещается, так как, помимо полного
переходит в режим переключения на сле-
зервном остатке топлива. Работа электро- разряда аккумуляторной батареи, это мо-
дующую передачу при повышенной частоте
бензонасоса при отсутствии непрерывной жет указывать на замыкание в цепи за-
вращений коленчатого вала двигателя, что
подачи топлива с попаданием в систему рядки, которое может привести к пожару.
обеспечивает более интенсивный разгон
воздуха приведет к выходу насоса из автомобиля.
строя! 22 - сигнальная лампа непристегну-
17- сигнальная лампа состояния тор-
того ремня безопасности водителя (со
мозной системы (со светофильтром крас-
8 - спидометр показывает, с какой скоро- светофильтром красного цвета). Загорается
ного цвета) загорается при включенном
стью в данный момент движется автомобиль. при включении зажигания и гаснет после
зажигании в случае чрезмерного снижения
Шкала проградуирована от 0 до 220 км/ч, це- пристегивания ремня безопасности водите-
уровня тормозной жидкости в бачке главно-
на деления 10 км/ч. ля. Кроме того, при включении зажигания
го цилиндра тормоза или при поднятом ры-
9 - счетчик суммарного пробега авто- одновременно с лампой на 4-8 с включает-
чаге стояночного тормоза.
мобиля показывает пройденный путь в кило- ся и предупреждающий зуммер.
метрах. После пробега 1ОООООО км начина-
ется новый цикл отсчета. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
10 - контрольная лампа включения ОТОПЛЕНИЕ
Движение автомобиля с горящей лампой
дальнего света фар (со светофильтром си- (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ)
запрещается.
него цвета) загорается при включении даль- И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА
него света фар. 18 - контрольная лампа системы Системы вентиляции, отопления и
11 - контрольная лампа включения управления двигателем (со светофильт- кондиционирования воздуха, установ-
правого указателя поворота (в виде ром желтого цвета). Загорается при включе- ленные на автомобиле, эффективно дейст-
стрелки со светофильтром зеленого цвета) нии зажигания и горит во время пуска дви- вуют при закрытых окнах и представляют
загорается мигающим светом при включении гателя. Сразу после пуска двигателя лампа собой единый комплекс, обеспечивающий
правого указателя поворота (синхронно с должна погаснуть. Загорание лампы при максимально комфортные
ним). Мигание контрольной лампы с удвоен- работающем двигателе указывает на неис-
ной частотой правность в системе
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ 13
условия в автомобиле независимо от погод-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ных условий и температуры окружающей
среды. Температура в салоне регулируется
Включение кондиционера во время работы
смешиванием холодного и горячего воздуха.
двигателя в тяжелых условиях (затяжные
Блок охлаждения системы кондиционирова-
подъемы, интенсивное городское
ния снижает температуру и влажность воз-
движение и пр.) может привести к пере-
духа, очищает его от пыли. Отопитель по-
греву двигателя. Следите за показаниями
вышает температуру воздуха при любых
указателя температуры охлаждающей
режимах работы системы
жидкости: если температура превышает
допустимое значение, выключите конди-
ПРИМЕЧАНИЕ ционер. При длительных поездках в усло-
виях городского движения эффективность
Систему кондиционирования воздуха ус- Для увеличения интенсивности подачи воз- работы кондиционера может снизиться
танавливают на часть автомобилей. духа в салон во время движения и обеспече- из-за напряженного теплового режима
ния подачи воздуха в неподвижный автомо- двигателя. Это не является признаком
Комплекс обеспечивает малоинерцион- биль включите рукояткой переключателя неисправности, при движении в нормаль-
ное регулирование температуры воздуха, один из четырех режимов работы вентилято- ных дорожных условиях кондиционер бу-
практически не зависящее от скорости ра воздухонагнетателя. дет работать эффективно.
движения автомобиля. Количество посту-
пающего в салон воздуха в основном опре-
деляется режимом работы вентилятора,
поэтому его нужно включать даже во время
движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в са-
лон через окна дверей при опущенных
стеклах и воздухонагнетатель, располо-
женный перед ветровым стеклом. Воздух из
воздухонагнетателя может поступать в
салон автомобиля через сопла обдува вет-
рового стекла, боковые и центральные
сопла, а также через нижние сопла корпуса
Для изменения направления подачи воз-
отопителя.
духа выберите рукояткой регулятора рас-
Объем, температуру, направление и ин-
пределения потоков воздуха один из четы- Для включения режима рециркуляции пе-
тенсивность воздушных потоков регулиру-
рех вариантов (по часовой стрелке): реместите рычаг заслонки режима рецирку-
ют переключателями, установленными в
- подача воздуха в верхнюю часть салона ляции вправо. При включенном режиме ре
блоке управления систем отопления, вен-
(через боковые и центральные сопла панели циркуляции наружный воздух не поступает
тиляции и кондиционирования.
приборов); в салон, а вентилятор воздухонагнетателя
- подача воздуха в верхнюю и нижнюю обеспечивает циркуляцию воздуха внутри
части салона (через боковые и центральные салона. Этот режим используют для быстро-
сопла панели приборов, а также через ниж- го прогрева салона в холодное время года,
ние сопла корпуса отопителя); а также при повышенной запыленности и
- подача воздуха в нижнюю часть салона загазованности окружающего воздуха.
(через нижние сопла корпуса отопителя);
- подача воздуха на ветровое стекло (че- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
рез сопла обдува ветрового стекла).

Не рекомендуется длительное включение


режима рециркуляции во время движения
автомобиля, так как это обычно приводит
Направление потока воздуха через боко- к запотеванию стекол.
вые и центральные сопла можно изменять
поворотом дефлекторов (в вертикальном В зависимости от различных комбинаций
направлении) и створок (в горизонтальном включения переключателей блока управления
направлении). система отопления и вентиляции работает в
следующих основных режимах:

Для охлаждения воздуха, поступающего


в салон автомобиля, нажмите на кнопку вклю-
чения кондиционера (если он установлен
на автомобиле) - в ней загорится контроль-
ная лампа зеленого цвета. Для выключения
кондиционера повторно нажмите на кнопку.

ПРИМЕЧАНИЕ
Для изменения температуры поступающего Кондиционер не включится, если переклю-
в салон воздуха вращайте рукоятку регуля- чатель режимов работы вентилятора - максимальный режим охлаждения.
тора температуры. Синяя часть шкалы соот- воздухонагнетателя установлен в положе- Используется в жаркую погоду и после про-
ветствует подаче максимально охлажденного ние «OFF» (вентилятор выключен) или должительной стоянки на солнце для быстро-
воздуха, красная - максимально подогрето- температура окружающего воздуха ниже го охлаждения воздуха в салоне В этом
го. При среднем положении рукоятки в салон 0О С. Это не является признаком неисправ- случае перед включением кондиционера
подается воздух при температуре окружаю- ности, а предусмотрено конструкцией. рекомендуется ненадолго открыть окна,
щей среды. чтобы удалить из салона нагретый воздух
14 • CHEVROLET LANOS

Выключатели кондиционера и рециркуляции в максимальном режиме отопления. Выклю- Боковые двери открывают, потянув на се-
воздуха должны быть включены; чатели кондиционера и рециркуляции воз- бя наружную...
духа должны быть выключены;

...или внутреннюю ручку.


- нормальный режим охлаждения. Ис-
пользуется при поездках по городу и за - режим обдува ветрового стекла и
городом при умеренно теплой погоде. Вы- стекол передних дверей. Используется для
ключатель кондиционера должен быть быстрого устранения запотевания стекол при
включен, выключатель рециркуляции - вы- повышенной влажности воздуха. Выключа-
ключен; тель кондиционера может находиться в лю-
бом положении в зависимости от температуры
окружающей среды, а выключатель ре
циркуляции должен быть выключен.

ПРИМЕЧАНИЕ
Для того чтобы стекла не запотевали Передние двери можно заблокиро-
в дождливую погоду, включите режим их вать снаружи ключом…
обдува при выключенном отопителе,
так как разница значений температуры по-
верхности стекла и подаваемого воздуха
может вызвать конденсацию влаги
- режим вентиляции. Используется в
межсезонье, для которого характерны пони-
женная температура и недостаток солнечного
света;
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для более эффективного действия венти-
ляции и отопления при скорости движения
автомобиля менее 50 км/ч и при проезде
особо запыленных участков дорог с закры-
тыми окнами (для создания избыточного
давления воздуха в салоне, предотвра- ...или клавишей блокировки, нажав на
щающего подсос пыли) рекомендуем вклю- нее до щелчка. Разблокировать двери мож-
чать переключателем вентилятор отопите- но или воспользовавшись ключом (перед-
ля на малую или максимальную скорость. ние)..
Для ускоренного устранения запотевания
заднего стекла и освобождения его от на-
леди и снега включите переключателем
обогрев стекла.
- максимальный режим отопления. Ис- Если вы не используете кондиционер про-
пользуется при очень низкой температуре должительное время, необходимо раз в
окружающей среды и для быстрого прогрева неделю ненадолго включать его при рабо-
воздуха в салоне после длительной стоянки. тающем двигателе для восстановления
Выключатель кондиционера должен быть слоя смазки на деталях компрессора и
выключен, выключатель рециркуляции - уплотнениях.
включен; ...или потянув на себя клавишу блокиров-
ки.
ДВЕРИ
ПРИМЕЧАНИЕ
Замки
Замки всех дверей, а при отказе дистанцион- Если на автомобиле установлена система
ного привода и замок крышки багажника, центральной блокировки замков дверей,
отпирают одним ключом, которым также то поворот ключа в замке двери водителя
включают зажигание. или нажатие (поворот) клавиши блокиров-
ки на двери водителя приводит к блоки-
ровке (разблокировке) всех четырех две-
рей.
Задние двери можно заблокировать или
разблокировать только клавишами блоки-
- нормальный режим отопления. Ис- ровок. Дверь водителя можно заблокиро-
пользуется в холодное время года для под- вать только в закрытом положении, для
держания оптимальной температуры воздуха блокировки остальных дверей на клавишу
в салоне после его интенсивного прогрева блокировки можно нажать в любом поло-
жении двери.
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ • 15

На автомобиле для водителя и переднего


пассажира установлены инерционные ремни
безопасности. Такие же ремни установлена
и для крайних пассажиров заднего сиденья.

Замки задних дверей оборудованы защел-


кой, исключающей возможность открывания Центральный блок управления электро-
дверей изнутри («детский» замок). Если стеклоподъемниками расположен в подло-
на заднем сиденье находятся дети, при от котнике двери водителя. Блок объединяет
крытой двери поднимите вверх до упора вы- выключатели электростеклоподъемников
ступающий за плоскость торца двери конец всех дверей. Для среднего пассажира заднего сиденья
рычага блокировки замка и закройте дверь предусмотрен только поясной статический
В этом случае при ненажатой клавише бло- (неинерционный) ремень.
кировки можно открыть дверь только снару-
жи, внутренней ручкой замок отпереть не-
возможно. Для отключения «детской» бло-
кировки опустите рычаг вниз.
Регулярно проверяйте состояние ремней
Если вы обнаружили на ремнях потертости,
надрывы или другие повреждения,
обязательно замените ремни. Если ремни
загрязнены, промойте их слабым мыльным
раствором.
Ни в коем случае не гладьте ремни утюгом.
Для того чтобы опустить стекло, нажмите
на клавишу управления стеклоподъемником... ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не пристегивайте ремнем ребенка, сидяще-
го на коленях пассажира. Обязательно за-
мените ремни, подвергнутые критической
нагрузке в дорожно-транспортном происше-
Для того чтобы открыть крышку багажника, ствии.
потяните вверх рычаг, расположенный слева
от сиденья водителя на полу …

…а для того чтобы поднять стекло, потяните


клавишу вверх.

Для того чтобы пристегнуть ремень, вытяни-


те его из катушки и вставьте язычок пряжки
…или вставьте ключ в замок, поверните в замок до щелчка, не допуская скручиваний
по часовой стрелке и поднимите крышку лямок.
вверх.

Стеклоподъемники
Стекла передних и задних дверей опуск- Для опускания или подъема стекла двери
ные. На передних дверях автомобиля могут с механическим приводом стеклоподъемника
быть установлены электростеклоподьемни- вращайте ручку в соответствующую сторону.
ки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ


Ремни безопасности - эффективное сред-
Стекла задних дверей из-за конструктивной ство защиты водителя и пассажиров от тя-
особенности дверей опускаются желых травм при дорожно-транспортных
не полностью. Попытка опустить их ниже происшествиях. Во время движения обяза- Для того чтобы отстегнуть ремень, нажмите
предельного положения приведет к по- тельно пристегивайтесь ремнем и не перево- на кнопку замка, придерживая ремень. Отпус-
ломке ручки стеклоподъемника. зите не пристегнутых ремнями безопасности тите ремень - он автоматически намотается
пассажиров. на катушку.
16 • CHEVROLET L A N O S
«
… потяните вверх фиксатор…
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для перевозки детей в возрасте до 12 лет
используйте специальные детские сиде-
нья, к которым ребенка пристегивают
собственным ремнем. В свою очередь, это
сиденье должно быть надежно зафикси-
ровано на сиденье автомобиля штатными
ремнями безопасности.

СИДЕНЬЯ
Регулировка Подголовники передних сидений можно
положения сидений регулировать по высоте: нажмите на фикса-
Для обеспечения наиболее удобной по- тор и переместите подголовник вверх или
...и сложите левую часть спинки (2/3
садки людей разного роста и телосложения вниз на требуемую высоту. Оптимальное
спинка сиденья). Правая часть спинки сиде-
положение сидений водителя и переднего положение подголовника - его верхняя
нья складывается аналогично.
пассажира можно изменить как в продоль- кромка расположена на одном уровне с
ном направлении, так и по углу наклона верхней частью головы.
спинки. Кроме того, возможна и регулировка
Использование
подголовника по высоте. ПРИМЕЧАНИЕ детских сидений
Согласно требованиям Правил дорожного
Для людей очень высокого роста поднимите
движения детей до 12 лет необходимо пере-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ подголовник в крайнее верхнее положение,
возить в специальных детских сиденьях.
для людей очень низкого роста
Информацию о типах детских сидений
Регулируйте положение сиденья водителя опустите подголовник в крайнее нижнее
и местах в автомобиле, на которые они мо-
только на неподвижном автомобиле. Если положение.
гут быть установлены, см. в табл. 1.3.
при попытке регулировки в движении вы
нечетко зафиксируете сиденье в продоль-
ном направлении и оно неожиданно пере-
местится, то можно потерять контроль над ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
автомобилем.
При установке детского кресла на перед-
нее пассажирское сиденье отключи-
те подушку безопасности пассажира
(при ее наличии). Выключатель находится
на правом торце панели при-
боров.

Категории 0 и 0+ (до 13 кг)


До двух лет шея ребенка очень хрупкая
При необходимости (например, для раскла- Перевозите детей в сиденьях корзиночного
дывания сиденья в спальное положение) под- типа, установленных против направления
головник можно снять. движения. В этом положении обеспечивает-
Спинку заднего сиденья можно сложить ся максимальная безопасность.
полностью, на 2/3 или 1/3. Для того что- Категория 1 (9-18 кг)
бы сложить спинку.. Для перевозки детей от 2 до 4 лет ис-
пользуйте охватывающее сиденье, которое
Для регулировки положения передних си- позволяет поддержать ребенка с помощью
дений в продольном направлении потяните специального детского ремня безопасности
вверх рукоятку блокирующего рычага и пере- или специальной упругой подушки.
местите сиденье на салазках в удобное поло- Категории 2 (15-25 кг) и 3 (22-36 кг)
жение. После установки сиденья опустите Для детей младше 12 лет используйте
рукоятку и небольшими перемещениями сиде- детское сиденье в виде подушки с направ-
нья вперед-назад добейтесь его надежной ляющими для ремней, обеспечивающими
фиксации. скольжение ремня безопасности по бедрам
ребенка без перекручивания.

Места, пригодные для установки детского сиденья


заднее среднее
Возраст (масса) переднее заднее среднее
задние место, оснащенное
ребенка пассажир- место, оснащенное
боковые ремнем безопасности
ское поясным ремнем
места с инерционной катуш-
место безопасности
кой
До 9 месяцев (до 13
+ + + —
кг)
От 9 месяцев до 3
+ + + —
Для регулировки наклона спинки потяните лет (9-18 кг)
вверх рукоятку рычага шарнира и перемес- От 3 до 12 лет(15 -36
- + + —
тите спинку сиденья в удобное положение кг)

*Детское сиденье устанавливается только против направления движения автомобиля.


«+» - место пригодно для установки сиденья.
«-» - место непригодно для установки сиденья.
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ 17

ЗЕРКАЛА поворотом рычага изменить положение оп- ЗАДНЯЯ ПЕПЕЛЬНИЦА


ЗАДНЕГО ВИДА тического элемента на его опоре.
На автомобиль установлены наружные ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
зеркала заднего вида с ручной регулировкой Для общего освещения салона в обивке
положения.
крыши установлен плафон внутреннего ос-
вещения.

Задняя пепельница установлена в торце


облицовки тоннеля пола между передними
сиденьями.
Для регулировки положения наружного Клавиша переключателя может занимать
зеркала перемещайте в нужном направлении следующие положения;
рычaг шарнира, установленного в опоре ON - плафон освещения салона включен;
зеркала. • - плафон освещения салона включается
при открывании дверей;
OFF - плафон освещения салона выклю-
ПРИМЕЧАНИЕ
чен.

ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ
КОЗЫРЬКИ
Для того чтобы открыть пепельницу,
Противосолнечные козырьки предназна- возьмитесь за ручку…
чены для защиты глаз водителя и переднего
пассажира от ослепления лучами солнца.

Для уменьшения габарита автомобиля при


парковке в местах с интенсивным дви-
жением наружное зеркало можно сложить,
повернув на шарнире рукой.
...и потяните на себя ее крышку.

Для защиты от солнца опустите козырек


вниз.

Положение внутреннего зеркала заднего Для того чтобы извлечь пепельницу из


вида регулируют поворотом в нужную сто- гнезда для очистки, откройте крышку и по-
рону на шарнире кронштейна. тяните пепельницу на себя, одновременно
нажимая на гаситель. Вставляя пепельницу
на место, одновременно нажимайте на гаси-
тель.
В зависимости от направления солнечных
лучей козырек можно вывести из держате-
ля… КАПОТ
Для получения доступа в моторный отсек...

Для предотвращения ослепления светом


фар движущегося сзади транспорта можно ...а затем повернуть на шарнире вбок.
...потяните рычаг открывания капота на себя
18 • CHEVROLET L A N O S

Во избежание появления вмятин на лице- Для включения передачи заднего хода


вой поверхности капота закрывайте потяните вверх кольцо блокировки, пере-
капот захлопыванием, отпуская его местите рычаг влево до упора, а затем
с высоты 15-20 см от верхней кромки вперед.
щита передка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
Передачу заднего хода включайте толь-
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ко при полностью остановленном авто-
мобиле.
На автомобиле установлена механическая
Во избежание поломок трансмиссии из-
пятиступенчатая коробка передач.
бегайте переключений при буксующих
Затем приподнимите капот и через обра- колесах.
зовавшуюся щель нажмите рукой на лапку
предохранительного крючка в направлении, Для включения V передачи переместит!
показанном стрелкой (для наглядности об- рычаг вправо до упора и вперед.
лицовка радиатора показана прозрачной).

АНТЕННА

Коробкой передач управляйте согласно


схеме переключений, нанесенной на рукоятку
Поднимите капот, извлеките упор из дер- ее рычага. В нейтральном положении рычаг
жателя… автоматически устанавливается в положение
для включения III или IV передачи, из кото-
рого его можно переместить соответственно
вперед или назад. Для включения I или II Антенна установлена на левом заднем
передачи переместите рычаг влево до упора крыле автомобиля. Для использования...
и затем переместите соответственно вперед
или назад.

…и установите упор в специальное гнездо


капота.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

При опускании капота проверьте надеж-


ность срабатывания замка: в момент запи-
рания должен быть слышен характерный ...вытяните антенну до упора, не прила-
щелчок. гая чрезмерных усилий.
Раздел 2
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Содержание При подъеме автомобиля домкратом обя-
Правила техники безопасности и рекомендации............................. 10 зательно включите стояночный тормоз и
подложите под колеса с противоположной
Правила техники безопасности .................................................... 19 стороны подходящие упоры.
Рекомендации по эксплуатации ................................................... 19
Рекомендации по безопасности движения.................................. ..20 Рекомендации
по эксплуатации
Что нужно иметь в автомобиле .................................................... ..20 Обслуживание и ремонт автомобиля в те-
При повседневной эксплуатации ................................................ ..20 чение гарантийного срока необходимо про-
водить только на станциях технического
Отправляясь в дальний путь ........................................................ 20 обслуживания с обязательной отметкой о
Обкатка автомобиля....................................................................... 21 проведении работ в талонах сервисной
книжки, иначе вы лишитесь гарантии на
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период ......................... ..21 автомобиль.
Следует иметь в виду, что даже у автомо-
Подготовка автомобиля к выезду.................................................... 22 билей одной модели, вылущенных практиче-
Заправка автомобиля бензином ..................................................... 22 ски одновременно, есть индивидуальные
особенности поведения на дороге. Использо-
Использование домкрата ................................................................ 23 вать полностью скоростные и динамические
Буксировка автомобиля .................................................................. 23 возможности автомобиля рекомендуется
по мере привыкания к нему, постижения его
Корректировка момента зажигания характера и только после прохождения ав-
в зависимости от качества бензина............................................... ..23 томобилем первых 2000-3000 км с соблюде-
нием ограничений, указанных в подразделе
«Обкатка автомобиля», с. 21.
Перед поездкой прогрейте двигатель на
холостом ходу, поскольку работа непрогре-
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ блокирующее вал рулевой колонки. Ваш того двигателя на повышенных оборотах
БЕЗОПАСНОСТИ автомобиль может стать неуправляемым! уменьшает срок его службы. При включении
И РЕКОМЕНДАЦИИ Бензин, антифриз и незамерзающая жид- стартера рычаг переключения коробки пе-
кость токсичны, поэтому соблюдайте меры редач должен находиться в нейтральном
предосторожности при заправке автомобиля положении.
Правила техники техническими жидкостями. Не допускайте работу двигателя с часто-
безопасности В системе выпуска отработавших газов ус- той вращения коленчатого вала, при кото-
Отработавшие газы токсичны! Если необ- тановлен каталитический нейтрализатор. рой стрелка тахометра находится в красной
ходимо завести двигатель в гараже или При работе двигателя он нагревается до зоне шкалы.
другом помещении, обеспечьте хорошую температуры свыше 600 С, поэтому во избе- Запрещается начинать движение автомо-
вентиляцию или обязательно откройте жание пожара при парковке следите, чтобы биля с места «на стартере» Трогаться с мес-
ворота. под днищем автомобиля не было сухой тра- та можно только на 1 передаче при полно-
Приступая к ремонту или обслуживанию вы или горючих материалов. стью опущенном рычаге стояночного тормо-
электрооборудования, сначала обязательно Запрещается эксплуатация автомобиля с за, плавно отпуская педаль сцепления.
отсоедините провод от клеммы «минус» горящей сигнальной лампой аварийного Не превышайте нормы грузоподъемности,
аккумуляторной батареи. падения давления масла: она должна крат- указанные в технической характеристике
При выполнении электросварочных работ ковременно (не более чем на 2 с) загораться автомобиля: перегрузка приводит к повы-
отсоединяйте провода от аккумуляторной лишь при пуске двигателя. Это относится и к шенному износу шин и деталей подвески, к
батареи и генератора, а также колодки с сигнальной лампе разряда аккумуляторной потере курсовой устойчивости.
проводами от электронного блока управле- батареи, так как иногда причиной ее загора- Не допускайте движения по дорогам с
ния двигателем! ния может быть короткое замыкание про- низким качеством покрытия на повышенных
водки, приводящее к пожару в моторном скоростях. «Пробои» подвески, которыми,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ отсеке автомобиля. как правило, сопровождается движение в
Запрещается работать под автомобилем, таких режимах, приводят к повреждению и
Если на автомобиль установлена авто- поднятым домкратом. Обязательно под- деформации узлов ходовой части автомоби-
магнитола с кодировкой, то при отсо- ставьте под кузов надежные опоры. ля.
единении провода от клеммы аккумуля- Запрещается курить и пользоваться от- В этом случае могут возникнуть поврежде-
торной батареи автомагнитола блокиру- крытым пламенем при заправке и обслужи- ния и деформации кузова.
ется, поэтому для ее последующего вании автомобиля. Регулярно проверяйте давление воздуха
включения потребуется ввести код. Код Запрещается проверять работу генерато- в шинах: пониженное давление приводит
автомагнитолы нанесен на карточку, ра, отсоединив провода от аккумуляторной к интенсивному износу шин. Разница значе-
прилагаемую к автомобилю. батареи, и работоспособность системы зажи- ний давления в шинах 0,2-0,3 атм приводит
гания «на искру» к ухудшению управляемости автомобиля.
Регулярно проверяйте состояние резино-
При движении накатом не выключайте вых защитных чехлов шаровых опор, шарни-
зажигание, иначе может сработать проти- ров равных угловых скоростей и шарниров
воугонное устройство в замке зажигания, рулевых тяг
20 • CHEVROLET LANOS
Поврежденные чехлы надо заменить, по- Запасные части (рис 2.2):
скольку вода и грязь быстра выведут меха- ЧТО НУЖНО ИМЕТЬ 1 - комплект запасных ремней;
низмы из строя. В АВТОМОБИЛЕ 2 - тормозная жидкость,
Дли заправки используйте горюче- 3 - антифриз той же марки, что и залитый
смазочные материалы и эксплуатационные При повседневной в ваш автомобиль;
жидкости, рекомендованные заводом- эксплуатации 4 - комплект высоковольтных проводов;
изготовителем. 5 _ комплект свечей зажигания;
Регулярно проверяйте состояние клемм 6 _ набор запасных ламп (половина всех
аккумуляторной батареи и крепление прово- ламп, установленных на автомобиле, за
дов на них. Ослабленное крепление или исключением повторяющихся);
окисление клемм может вывести из строя 7 - набор предохранителей, плавких вста-
электронные приборы автомобиля. вок и реле;
Запомните, что клеммы аккумуляторной 8 - маслобензостойкий герметик.
батареи разного диаметра: положительная Могут пригодиться моток изоляционной
клемма больше отрицательной. Следите ленты, флакон универсальной смазки типа
за тем, чтобы провода были подсоединены WD-40, пластмассовая бутылка воды (2 л),
в соответствии с указанной на их наконеч- золотник вентиля шины, шланг для прокач-
никах и клеммах полярностью. ки гидроприводов. Для того чтобы обеспе-
При заряде аккумуляторной батареи непо- чить безопасность при подъеме автомобиля
средственно на автомобиле от внешнего домкратом, потребуются два упора под ко-
источника тока обязательно отключите ее от В настоящее время на заводе- леса в виде клиньев. Ну а зимой или при
генератора (снимите с аккумуляторной бата- изготовителе автомобили комплектуют ми- загородных поездках может понадобиться и
реи клемму «плюс»). нимально возможным набором инструмен- небольшая лопата.
Не нарушайте сроки проведения контроль- тов, с помощью которых можно лишь заме-
но-осмотровых и регламентных работ. Все нить колесо или перегоревшую лампу.
Поэтому рекомендуем всегда держать в Отправляясь
работы проводите в полном объеме. Перио- в дальний путь
дичность проведения работ указана в разд. 4 автомобиле следующие дополнительные
"Техническое обслуживание», с. 40. аксессуары, инструменты и запасные части. В дальней дороге, особенно если маршрут
Инструменты и аксессуары (рис. 2.1): незнакомый, приходится рассчитывать толь-
1 - аптечка первой помощи (автомобиль ко на себя и запчасти в багажнике. Ниже
Рекомендации чая), утвержденная приказом Минздравмед- приведен полный перечень необходимых
по безопасности движения прома России от 01.04.2002 г. №106; запчастей, инструментов и расходных мате-
2 -запасное колесо; риалов, которые могут пригодиться. Вы
Стиль вождения и удобство посадки води- 3 - молоток; можете изменить его по собственным сооб-
теля влияют на степень безопасности, по- 4 - знак аварийной остановки; ражениям.
этому выполняйте следующее: 5 - огнетушитель; Но даже если вы совсем не умеете ремонти-
- обязательно пристегивайтесь ремнем 6 - набор комбинированных (или в край- ровать автомобиль, не уменьшайте количе-
безопасности, даже если управляете авто- нем случае рожковых) ключей от «8» ство запчастей или инструментов. В экс-
мобилем в городе; до «24»; тренной ситуации, конечно, можно остано-
- убедитесь в том, что все пассажиры, да- 7_ - противооткатный упор («башмак»); вить проезжающую машину, обратиться на
же на задних сиденьях, пристегнуты ремня- 8 - дополнительный ключ для болтов ко- любую автобазу или в придорожный авто-
ми безопасности. Пассажиры, не пристегну- лес; сервис, но бывает так, что именно этой за-
тые ремнями безопасности, в случае аварии 9 - переносная лампа, пасной части (или инструмента) может не
подвергают опасности себя, водителя и дру-
10- пассатижи; оказаться, а в магазине запчастей - выход-
гих пассажиров;
11- две отвертки (с крестообразным и ной.
- для перевозки детей в возрасте до 12
плоским лезвиями); Отправляясь в дальний путь, дополни-
лет используйте специальные детские крес-
12- шинный насос с манометром; тельно захватите следующее.
ла, в которых ребенок надежно фиксируется
13- монтажная лопатка; 1. Дополнительный набор инструментов:
относительно кресла, а кресло - относитель-
14- провода для пуска двигателя от внеш- - большой молоток;
но автомобиля;
него источника; - отвертки с плоским и крестообразный
- отрегулируйте водительское сиденье
15- буксировочный трос. лезвиями трех размеров: малые, средние
так, чтобы можно было легко дотянуться до
и большие (силовые);
любого органа управления;
- убедитесь в свободном перемещении
всех педалей;
- не садитесь за руль в состоянии опьяне-
ния Употребление алкоголя, наркотиков и
некоторых медицинских препаратов нега-
тивно сказывается на органах чувств, скоро-
сти реакции человека, его водительских
способностях, увеличивает риск создания
аварийной ситуации и получения травмы;
- не садитесь за руль, если ощущаете ус-
талость. Чаще останавливайтесь для отдыха
(не реже чем через каждые 2 ч);
- ведите автомобиль со скоростью, соот-
ветствующей интенсивности движения, по-
годным и дорожным условиям. Помните:
управляемость автомобиля, его тормозные
качества в большой степени зависят ог сце-
пления шин с дорожным покрытием. Весьма
опасны участки дорог со свежеуложенным
асфальтом.
На мокрой дороге может возникнуть эффект
аквапланирования, в этом случае возможна
полная потеря управляемости;
- соблюдайте указания знаков ограниче- Рис. 2.1. Инструменты и аксессуары
ния скорости.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 21

1. Не превышайте даже на спусках скоро-


сти движения 130 км/ч.
2. Периодически проверяйте и при необхо-
димости регулируйте натяжение ремней при-
водов вспомогательных агрегатов (генератора
и насоса гидроусилителя рулевого управле-
ния, компрессора кондиционера). В началь-
ный период эксплуатации ремни могут наибо-
лее интенсивно растягиваться.
3. Следите за состоянием всех крепежных
элементов автомобиля и при необходимости
подтягивайте их. Особое внимание обращай-
те на крепление колес, деталей рулевого
управления, передней и задней подвесок,
приемной трубы системы выпуска отработав-
ших газов к выпускному коллектору двигате-
ля.
Во время обкатки (при пробеге 1000 км)
посетите станцию технического обслуживания
для проведения первого планового ТО.
Для того чтобы гарантия продолжала дейст-
вовать, требуйте от работников СТО занесе-
ния в талоны сервисной книжки отметки
Рис. 2.2 Запасные части о проведении технического обслуживания.
После пробега 1000 км ограничения сни-
маются, но для окончательной приработки
- зубило; 23. Фонарь на батарейках или аккумулято- деталей двигателя автомобиль должен прой-
- набор головок oт «8» до «32» с удли- рах и запасной комплект батареек к нему. ти примерно 3000 км.
нителями, воротком, трещоткой и карда- 24. Спички, топорик.
ном; 25. Прочная веревка или шнур.
- набор ключей-шестигранников от «2 » 26. Рабочие перчатки. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
д о «10»; 27. Что-нибудь из рабочей одежды. АВТОМОБИЛЯ
- ключ для прокачки тормозов и тонкий 28. Средство для очистки рук.
шланг длиной 15-20 см; 29. Коврик для работы под машиной.
В ГАРАНТИЙНЫЙ
- кернер; 30. Мягкий карандаш (можно фломастер), ПЕРИОД
- ножовка по металлу; несколько листов бумаги или блокнот. Эксплуатация автомобиля в гарантийный
- напильник с насечкой среднего разме- период характеризуется двумя основными
ра; моментами:
- дополнительная монтажная лопатка; ОБКАТКА 1) периодом обкатки автомобиля (пробег
-струбцина; АВТОМОБИЛЯ первой 1000 км);
- моток вязальной проволоки; 2) возможностью устранения возникающих
- маслобензостойкий герметик; Автомобили Chevrolet Lanos отличаются неисправностей на сервисных станциях
- несколько винтовых хомутов разного высоким качеством изготовления и приме- за счет завода-изготовителя.
диаметра. няемых материалов, поэтому они сразу гото- В гарантийный период рекомендуется:
2. Подставка под домкрат - деревянный вы к полноценной эксплуатации и не требу- - строго соблюдать правила обкатки авто-
брусок 40x250x250 мм. Подставка (типа ют специальной обкатки. Однако в началь- мобиля (см. «Обкатка автомобиля», с. 21);
«козелок») для работы под автомобилем. ный период эксплуатации автомобиля (пер- - внимательно изумить гарантийные обяза-
3. Канистра моторного масла. вая 1000 км пробега) происходит интенсив- тельства завода-изготовителя автомобиля
4. Канистра антифриза - 1 л (зимой - 5 л). ная приработка деталей. Для повышения и организации, продавшей вам автомобиль,
5. Масло для доливки в гидроусилитель надежности, долговечности и экономичности и строго выполнять условия гарантии со своей
рулевого управления -1 л. автомобиля при его дальнейшей эксплуата- стороны;
6. Масло для доливки в коробку передач - ции и после капитального ремонта двигателя - в начальный период эксплуатации изу-
1л. рекомендуем выполнять следующие правила чить характерные особенности работы вашего
7. Бутылка тормозной жидкости - 0,5 л. эксплуатации автомобиля. автомобиля в различных режимах (показания
8. Тюбик смазки Литол-24. 1. Перед каждым выездом проверяйте приборов в комбинации, шумы при работе
9. Канистра с 10 л бензина. и при необходимости доводите до нормы агрегатов и движении автомобиля, особенно-
10. Специальная воронка для горловины давление воздуха в шинах. сти пуска двигателя, переключения передач
топливного бака, имеющей сужение, ис- 2. Не допускайте работы двигателя с час- и т.п.), чтобы оперативно выявить возникаю-
ключающая заправку этилированным бен- тотой вращения коленчатого вала более щие изменения и грамотно изложить претен-
зином. 3000-3500 об/мин. зии при посещении сервисной станции;
11.Шланг для переливания бензина. 3.Своевременно, в соответствии с дорож- - для экономии вашего времени, если воз-
12.Специальный набор для ремонта бес- ными условиями переходите на низшую пе- никающие неисправности не влияют на безо-
камерных шин без разбортовки или герме- редачу, чтобы избежать нежелательных пасность эксплуатации автомобиля, устранять
тик для колес. перегрузок двигателя. их одновременно с проведением технического
13.Щетки стеклоочистителя. 4. Для лучшей приработки тормозных ко- обслуживания.
14.Проверенный термостат. лодок старайтесь избегать резких торможе- Проводите техническое обслуживание и
15.Проверенный датчик температуры. ний. ремонт автомобиля в гарантийный период
16.Комплект запасных тормозных коло- 5. По мере возможности избегайте езды только на аттестованных заводом-
док. по глубокому снегу, песку, грязи. изготовителем предприятиях технического
17.Тормозные шланги (на автомобиле 6. Не буксируйте прицеп и по возможности обслуживания (СТО), адреса которых приве-
есть шланги разных размеров, иметь по старайтесь избегать буксировки других ав- дены в сервисной книжке. Работники СТО
одному каждого размера). томобилей. обязаны внести в талоны сервисной книжки
18.Пара болтов крепления колеса. 7. Применяйте «мягкий» стиль вождения отметки о прохождении технического обслу-
19.Коробочка с болтами, гайками и шай- автомобиля, избегая резких разгонов, тор- живания и гарантийного ремонта с указанием
бами (по 2-3 шт. от М5 до М10), а также можений, маневрирования. проведенных работ, иначе гарантия на авто-
со шплинтами. мобиль аннулируется.
20. Зимой - размораживатель стекол
и «жидкий ключ» для замков.
22 • CHEVROLET LANOS
Кроме того, владелец автомобиля лишает-
давлением выглядят приспущенными. Запом-
ся гарантийного обслуживания в следующих
ните их внешний вид (осадку); ПРИМЕЧАНИЕ
случаях.
- наличие и состояние номерных знаков.
1. Нарушение указаний и требований, из- У наконечников заправочных пистолетов
ложенных в «Руководстве по эксплуатации» колонок для этилированного бензина (ко-
завода-изготовителя. лонки старого образца со стрелочными
2. Несоблюдение указанных в сервисной
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указателями) был увеличенный диаметр.
книжке межсервисных пробегов между пла- Фары, подфарники, задние фонари и но- Поэтому для исключения случайной за-
новыми техническими обслуживаниями. мерные знаки должны быть чистыми. правки таким бензином диаметр налив-
3. Повреждение автомобиля в результате ной горловины выполнен меньшим, чем
дорожно-транспортного происшествия. 4. Проверьте уровень масла в картере дви- у наконечников пистолетов этих колонок,
4. Самостоятельное снятие и ремонт узлов гателя и при необходимости доведите его следовательно, и наконечник воронки
и агрегатов автомобиля в гарантийный пе- до нормы. должен быть малого диаметра.
риод. 5. Проверьте уровни тормозной жидкости
5. Замена стандартных узлов и агрегатов в бачке главного тормозного цилиндра и
на не предусмотренные конструкцией авто- охлаждающей жидкости в расширительном
бачке. При необходимости долейте жидкости
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
мобиля.
6. Установка дополнительного оборудова- до нормы.
Не курите и не пользуйтесь открытым ог-
ния, не рекомендованного заводом-изгото- 6. Если автомобиль оборудован гидравли-
нем во время заправки.
вителем. ческим усилителем рулевого управления,
7 Использование автомобиля в гонках или проверьте уровень рабочей жидкости в бач-
соревнованиях. ке гидроусилителя. При необходимости до-
ведите его до нормы. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
7. Рекомендуем по возможности проверить
ПОДГОТОВКА уровень масла в коробке передач и при не- Если на АЗС, где вы рассчитывали запра-
вить автомобиль, только что сливали
АВТОМОБИЛЯ обходимости долить масло.
топливо из бензовоза, лучше поискать
8. Проверьте работу стояночного тормоза.
К ВЫЕЗДУ Для этого, поднимая рычаг до упора, под- другую колонку либо вернуться через
считайте количество щелчков. Если щелчков несколько часов. Дело в том, что не все
Перед выездом проверьте техническое со-
больше восьми, стояночный тормоз надо колонки оборудованы хорошими фильт-
стояние автомобиля. Вы затратите не более
отрегулировать. рами очистки и нужно время, чтобы вся
десяти минут, зато будете уверены в ис-
9. Проверьте исправность звукового сигна- грязь в бензине осела на дно цистерны
правности систем и агрегатов автомобиля.
ла. АЗС. Заправляйте автомобиль на прове-
Проверку необходимо выполнять и при еже-
10.Проверьте работу фар, задних фона ренных АЗС. Мощность и долговечность
дневной эксплуатации автомобиля, даже
рей, дополнительного стоп-сигнала и указа- двигателя напрямую зависят от качества
если вам кажется, что все работает безуко-
телей поворота. Неисправные лампы заме- бензина. Бензин, попавший на детали
ризненно.
ните (см. «Замена ламп», с. 227). кузова, сразу же вытрите чистой тряпкой.
Часть работ можно провести во время про-
11.Проверьте работу контрольно-измери- При заправке не используйте пластмассо-
грева двигателя, сэкономив несколько ми-
тельных приборов, очистителя и омывателя вые канистры или емкости, так как суще-
нут.
ветрового стекла. ствует опасность возникновения искры
12.Перед поездкой обязательно проверьте из-за статического электричества.
на неподвижном автомобиле работу тормоз-
ной системы, нажав на педаль тормоза. Если
педаль без сопротивления «провалилась» до
пола, значит, тормозная система неисправна.
Эксплуатация такого автомобиля запрещена.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед дальней поездкой и после длительно-
го перерыва в эксплуатации проверьте со-
стояние запасного колеса, укомплектуйте
1. Подходя к месту стоянки, обратите вни- автомобиль инструментами и принадлежно-
мание, нет ли под автомобилем следов утечки стями.
масла или эксплуатационных жидкостей. В случае обнаружения неисправности
По возможности устраните течь до выезда. примите решение (с учетом требований Пробка топливного бака расположена
2. Обязательно проверьте давление воздуха Правил дорожного движения) о начале по- на правом заднем крыле под откидной
в шинах и при необходимости доведите ездки или ремонте автомобиля. крышкой.
его до рекомендованного для данного типа Подробно все проверки описаны в под-
шин. Разница значений давления в пределах разделе «Ежедневное обслуживание (ЕО)»,
0,2-0,3 кгс/см2 может ухудшить параметры с. 41.
управляемости, плавность хода автомобиля
и привести к нежелательному заносу или сно- ЗАПРАВКА
су при торможении. Из-за пониженного дав-
ления в шинах быстрее изнашивается протек-
АВТОМОБИЛЯ
тор и расходуется больше топлива. БЕНЗИНОМ
3. Обойдите вокруг автомобиля. Проверьте
следующее: ПРИМЕЧАНИЕ
- комплектность съемных деталей (щетки
стеклоочистителя, наружные зеркала и т.п.); Заправляйте автомобиль неэтилирован-
- целость стекол кузова, рассеивателей ным бензином с октановым числом не ме-
фар и фонарей. Не откладывайте замену раз- нее 92.
1. Для того чтобы открыть крышку люка
битых рассеивателей. Треснутые стекла кузо-
Вам потребуются; канистра с бензином, топливного бака, потяните вверх рычаг при-
ва заменяйте при первой возможности;
специальная воронка для горловины топ- вода замка крышки, расположенный слева
- состояние шин. У радиальных шин мягкие
ливного бака, имеющей сужение, исклю- от сиденья водителя на полу. При этом
боковины. Шины с номинальным внутренним
чающее заправку этилированным бензином. крышка откинется под действием пружины.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ • 23
3. …выверните болт крепления домкра-
та... Для буксировки автомобиля (или использо-
вания его в качестве буксировщика) закреп-
ляйте трос только в специально предназна-
ченных для этой цели проушинах...

2. Отверните пробку топливного бака


(против часовой стрелки), снимите ее…
4. …и достаньте домкрат из багажника.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При резком открытии возможно взбрызги- ...на передней...
вание топлива, поэтому открывайте
пробку топливного бака медленно.

Устанавливайте лапу домкрата в специаль-


ные гнезда, расположенные на порогах кузо-
ва вблизи каждого колеса.
3. ...и закрепите на кронштейне крышки
люка. ...и задней частях автомобиля.
4. Вставьте пистолет топливозаправочной Перед буксировкой включите световую
колонки в наливную горловину топливного сигнализацию согласно Правилам дорожного
бака, заправьте автомобиль. Если вы за- движения.
правляете автомобиль из канистры, то пе-
ред заправкой вставьте в горловину топ-
ливного бака специальную воронку и залей- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
те бензин из канистры.
5. После заправки заверните пробку по Вакуумный усилитель тормозной системы и
часовой стрелке до щелчка. Пробка снаб- гидроусилитель рулевого управления
жена ограничителем момента заворачива- действуют только при работающем двигате-
ния, поэтому после щелчка будет прокручи- ле. Поэтому учитывайте то обстоятельство,
ваться. что при буксировке автомобиля с нерабо-
6. Закройте люк и удалите потеки бензина тающим двигателем резко возрастает уси-
ветошью. Так устанавливают домкрат при подъеме лие на педали тормоза и рулевом колесе.
колеса.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ДОМКРАТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КОРРЕКТИРОВКА
МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ
При использовании домкрата на мягком
грунте подкладывайте под основание дом-
Перед подъемом колеса включите I переда- В ЗАВИСИМОСТИ
чу, затормозите автомобиль стояночным
крата брус или доску. тормозом и подложите упоры под колеса с ОТ КАЧЕСТВА БЕНЗИНА
1. Откройте багажник. противоположной стороны. Не работайте 8 электронный блок управления двигателем
под автомобилем, поднятым на домкрате, но встроен электронный октан-корректор, позво-
если без этого не обойтись, установите под ляющий подстраивать систему управления
ось прочные и устойчивые опоры. двигателем в зависимости от применяемого
топлива корректировкой характеристики из-
менения угла опережения зажигания. Диапа-
зон корректировки этой, характеристики
позволяет использовать бензин с октановым
БУКСИРОВКА числом 83, 87. 92 или 95. Приближенным
2. Поднимите коврик вместе с крышкой АВТОМОБИЛЯ аналогом бензина АИ-83 (исследовательский
люка ниши для запасного колеса... метод определения октанового числа) являет-
ся бензин А-76 (моторный метод) или АИ-80
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (исследовательский метод). Ближе всего
по значению октанового числа к А-87 нахо-
Двигатели автомобилей, оборудованных дится АИ -92. Однако при использовании бен-
каталитическим нейтрализатором отрабо- зина с низким октановым числом ухудшаются
тавших газов, нельзя пускать буксировкой динамические характеристики и увеличивает-
или толканием. Это может привести к пере- ся расход топлива, поэтому использовать бен-
греву и выходу из строя нейтрализатора. В зин с октановым числом менее 92 не реко-
случае разрядки аккумуляторной батареи не мендуется.
пытайтесь пустить двигатель буксировкой Характеристику изменения угла опережения
или толканием автомобиля. зажигания для работы на соответствующем
24 • CHEVROLET LANOS

бензине корректируют, замыкая соответст-


вующие контакты в колодке октан-корректора Таблица 2.1 Переключение
(табл. 2.1). Номера контактов в колодке ок- октан-корректора
тан-корректора показаны на рис. 2.3, а цвета на разные октановые
проводов контактов приведены в табл. 2.2. числа бензина

Октановое Замкнутые
ПРИМЕЧАНИЕ число бензина контакты
АИ-92 Все контакты свободны, перемычек нет
Большинство новых автомобилей выходит
АИ-95 2иЗ
с завода с настройкой на бензин с октано-
вым числом 92. АИ-80 1и2
А-76 Замкнуты все три контакта

Рис. 2.3. Номера контактов колодки октан-


Таблица 2.2 Соответствие цветов
корректора
проводов контактам
октан-корректора

Номер контакта Цвет провода ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ


1 Коричневый
2 Черный Использование бензина с низким окта-
3 Коричнево-белый новым числом приводит к ухудшению
топливной экономичности и тяговых
кой пола. Для доступа к колодке необходимо характеристик двигателя.
снять сиденье переднего пассажира (см. Не рекомендуется использовать бензин
«Снятие и установка переднего сиденья», с октановым числом менее 92 и настраи-
с. 263), облицовку порога правой передней вать октан-корректор для работы с таким
Колодка октан-корректора находится под двери (см. «Снятие и установка облицовок топливом.
сиденьем переднего пассажира под обив салона», с. 277) и поднять обивку пола
Раздел 3
НЕИСПРАВНОСТИ
В ПУТИ
Содержание
Двигатель не заводится .................................... 2S Проверка системы смазки ..................................31
Общие приемы пуска двигателя ....................... 25 Перегрев двигателя .............................................32
Неисправности в системе пуска........................ 26 Проверка системы охлаждения ......................... 32
Проверка системы зажигания ........................ .26 Аккумуляторная батарея не подзаряжается ......... 33
Проверка системы питания двигателя ............. 26 Проверка электрооборудования………………………..34
Неисправности системы впрыска топлива........... 27 Пуск двигателя от внешних
Пропал холостой ход .......................................... 28 источников тока ................................................... 34
перебои в работе двигателя .............................. 28 Неисправности электрооборудования .................. 35
Диагностика состояния двигателя Появились посторонние стуки .............................. 35
по внешнему виду свечей зажигания ................. 28 Стуки в двигателе ............................................ 35
Автомобиль движется рывками ........................... 80 Стуки в подвеске и трансмиссии ....................... 36
Рывок в момент начала движения .................... 30 Вибрация и удары на рулевом колесе ................ 36
Рывки при разгоне ........................................... 30 Проблемы с тормозами......................................... 37
Рывки при установившемся движении .............. 30 Прокачка тормозной системы............................. 37
Автомобиль плохо разгоняется ........................... 30 Проверка тормозной системы ............................ 37
Двигатель заглох во время движения.................. 31 Прокол колеса...................................................... 38
Упало давление масла ........................................ 31 Замена колеса .................................................. 38

ДВИГАТЕЛЬ
НЕ ЗАВОДИТСЯ

Общие приемы
пуска двигателя
Приемы пуска двигателя с системой
впрыска топлива одни и те же при любой
температуре наружного воздуха и жидкости
в системе охлаждения двигателя.
Для пуска достаточно только включить
стартер, не прикасаясь к педали акселера-
тора. Система управления двигателем са-
мостоятельно установит необходимые для 2. Маслоизмерительным щупом измерьте 4. ...и охлаждающей жидкостей.
пуска параметры подачи топлива и опере- уровень масла. Он должен быть между мет-
жения зажигания. ками «МАХ» и «MIN».

5. Внимательно осмотрите двигатель и под


капотное пространство. Обратите внимание
1. Откройте капот, потянув на себя руко- на потеки бензина, масла, тормозной и ох-
ятку привода его замка. 3. Проверьте уровни тормозной... лаждающей жидкостей. Убедитесь в целост-
ности
26 • CHEVROLET LANOS

электропроводки. Проверьте посадку высоко- муфты свободного хода привода, поломки в гнездах катушки зажигания
вольтных проводов в гнездах катушки зажи- рычага, поводкового кольца или буферной 2. Проверьте исправность катушки зажи-
гания, на свечах. пружины привода стартера. гания (см. «Проверка катушки зажигания»,
6. Не закрывая капот (в случае дождя или 5. Стартер не выключается после пуска с. 221).
снегопада прикройте его), садитесь за руль. двигателя. Причины - неисправность муфты
Включите зажигание, повернув ключ в вы- свободного хода партера, спекание контак-
ключателе зажигания в положение«ON». При тов тягового реле. В случае такой неисправ-
этом включится электробензонасос. Пустите ности немедленно остановите двигатель!
двигатель, повернув ключ в выключателе
зажигания в положение «START».

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Капот лучше закрыть после того, как дви-
гатель начнет работать. Перед этим жела-
тельно еще раз осмотреть двигатель, убе-
диться в отсутствии течей топлива, масла, 3. Если низковольтная цепь катушки зажи-
охлаждающей жидкости, а также посто- гания исправна, проверьте наличие искры
ронних звуков в его работе. Если по какой- на свечах зажигания. Снимите высоковольт-
либо причине во время неудачной попытки ный провод с любой свечи зажигания.
пуска будут «залиты» свечи зажигания, Вставьте в наконечник провода запасную
воспользуйтесь режимом продувки цилин- Указанные неисправности требуют квали- свечу зажигания и прижмите ее металличе-
дров. Для этого нажмите на педаль аксе- фицированного вмешательства в автосерви- ской частью к «массе» автомобиля (напри-
лератора до упора и включите стартер. В се или по приезде в гараж (см. разд. 10 мер, к впускной трубе). Попросите помощ-
этом режиме подача топлива отсутствует и «Электрооборудование», с. 203) Предвари- ника провернуть стартером коленчатый вал
из цилиндров потоком свежего воздуха тельно можно лишь проверить степень раз- двигателя.
удаляется лишний бензин - свечи зажига- ряженности аккумуляторной батареи с по-
ния сушатся. После продувки повторите мощью вольтметра (например, в составе
попытку пуска в обычном порядке. автотестера) и затяжку контактных соедине- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ний в цепи стартера.
Если двигатель не завелся, существуют три Надежный контакт корпуса свечи с «мас-
основные причины: сой» обязателен, так как при появлении
- не работает система пуска; Проверка дополнительного искрового промежутка,
- не работает система зажигания; системы зажигания большего, чем зазор между электродами
- не работает система питания. свечи, возможно повреждение блока сис-
темы управления двигателем или высоко-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ вольтной цепи катушки зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ Указанную проверку проводите не более
пяти секунд, чтобы не повредить нейтра-
Помимо перечисленных основных при- На вашем автомобиле установлена микро- лизатор отработавших газов при попада-
чин, двигатель может не пускаться при не- процессорная система зажигания (МПСЗ) нии в него не сгоревшего в цилиндрах
исправности клапана продувки адсорбера высокой энергии. К высоковольтным про- двигателя бензина
или вследствие подсоса воздуха через со- водам подведено напряжение примерно
единения шлангов системы улавливания 40 000 В, и хотя при малой силе тока оно ' 4. Если искры нет, замените высоковольт-
паров топлива. неопасно для жизни, возможный удар то- ные провода новыми Можно предварительно
ком при проверке системы зажигания может попробовать установить неновые, но прове-
привели к тяжелым последствиям. Поэтому, ренные, с «рабочей машины».
если вы беретесь за высоковольтный провод 5. Если после замены проводов искра
Неисправности при включенном зажигании, воспользуйтесь не появилась, замените катушку зажигания
в системе пуска толпой резиновой перчаткой или в крайнем (см. «Снятие и установка катушки зажига-
Неисправности в системе пуска проявляют- случае пассатижами с изолированными руч- ния», с. 221). Если искра ель, но двигатель
ся в ненормальной работе стартера. Можно ками. не заводится, замените свечи зажигания
выделить пять основных неисправностей новыми. Можно предварительно также по-
стартера. пробовать установить неновые, но прове-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ренные, с «рабочей машины».
1. Стартер не включается. Причины - нару-
шение контактных соединений, обрыв или Перед проверкой системы зажигания уста- 6. Если и после этого двигатель не заво-
короткое замыкание в цепях включения стар- новите рычаг переключения передач дится, проверьте исправность системы
тера, неисправность тягового реле. в нейтральное положение и оставьте управления двигателем (см. «Неисправности
2. При включении партера слышны много- включенным стояночный тормоз. системы впрыска топлива», с. 27).
кратные щелчки. Причины - неисправна
удерживающая обмотка тягового реле, сильно Проверка системы
разряжена аккумуляторная батарея, ослаб- питания двигателя
лены контактные соединения в цепи старте-
Основным показателем исправности сис-
ра.
темы питания двигателя является давление
3. Стартер включается, но его якорь либо
топлива в топливной рампе. Но для начала
не вращается, либо вращается медленно.
рекомендуем проверить состояние воздуш-
Причины - разряжена аккумуляторная бата-
ного фильтра (см. «Замена фильтрующего
рея, нарушены контактные соединения, под-
элемента воздушного фильтра», с. 53), так
горели контакты тягового реле, загрязнен
как эта процедура проста и не займет много
коллектор или изношены щетки, межвитковое
времени. После того как вы убедитесь в
или короткое замыкание в обмотках.
чистоте воздушного фильтра, проверьте
4. Стартер включается, его якорь вращает-
надежность электрических контактов
ся, но маховик остается неподвижным. При-
в колодках жгутов проводов узлов системы
чины - ослабление крепления стартера к кар-
1. При выключенном зажигании проверьте впрыска, отвечающих за подачу топлива
теру сцепления, повреждение зубьев махови-
целость и посадку высоковольтных проводов (электробензонасос, форсунки)
ка или шестерни привода, пробуксовка
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ 27

включенном зажигании.
Перед выполнением электродуговой сварки
на автомобиле отсоедините провода
от аккумуляторной батареи и разъемы
проводов от ЭБУ.
Все измерения напряжения выполняйте
цифровым вольтметром, внутреннее со-
противление которого не менее 10 МОм
Электронные узлы, применяемые в системе
впрыска, рассчитаны на очень малое
напряжение, поэтому их легко может по-
вредить электростатический разряд. Для
Проверка давления топлива в топливной - неисправен топливный насос. того чтобы не допустить повреждения
рампе двигателя возможна только при Способы устранения этих неисправностей ЭБУ электростатическим разрядом:
наличии манометра с набором переходни- вы найдете в разд. 5 «Двигатель» (см. «Сис- - не прикасайтесь руками к штекерам ЭБУ
ков для подключения к топливному трубо- тема питания двигателя», с. 117). или электронным компонентам на его пла-
проводу. тах;
1. Включите зажигание и прислушайтесь: - при работе с программируемым постоян-
в течение нескольких секунд вы должны НЕИСПРАВНОСТИ ным запоминающим устройством (ППЗУ)
услышать звук работы электробензонасоса. СИСТЕМЫ ВПРЫСКА блока управления не дотрагивайтесь до
выводов микросхемы. Не допускается рабо-
Если его не слышно, проверьте электриче- ТОПЛИВА та на этилированном бензине двигателя с
скую цепь питания электробензонасоса.
На автомобиле применена система распре нейтрализатором – это приведет к быстрому
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ деленного впрыска топлива с обратной свя- выходу из строя нейтрализатора и датчика
зью. Распределенным впрыск называется по- концентрации кислорода. При работе в
Имейте в виду, что электробензонасос тому, что топливо впрыскивается в каждый дождливую погоду не допускайте попадания
не включается, если в системе топливопо- цилиндр отдельной форсункой. Система воды на электронные компоненты системы
дачи есть давление. Иными словами, если впрыска топлива позволяет снизить токсич- впрыска топлива.
вы предварительно уже включали зажига- ность отработавших газов при улучшении
ние и пытались пустить двигатель, то ис- Подавляющее большинство неисправностей
ходовых качеств автомобиля.
правный электробензонасос должен был В этом разделе лишь кратко описаны не- системы впрыска топлива бывает вызвано
создать давление в системе и его невклю- исправности системы впрыска, вызванные отказом следующих ее датчиков:
чение в данном случае не является неис- отказом тех или иных датчиков. Порядок
правностью. снятия и установки узлов систем питания и
управления двигателем приведен в подраз-
2. Процедура проверки давления топлива делах «Система питания» (с 117) и «Система
описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Про- управления двигателем» (с. 219).
верка давления топлива в системе пита- В системе впрыска с обратной связью ус-
ния», с. 120). При работающем на холостом танавливают каталитический нейтрализатор
ходу двигателе давление в топливопроводе отработавших газов и датчик концентрации
должно быть около 3 кгс/см'. кислорода в отработавших газах, который и
Возможны следующие причины снижения обеспечивает обратную связь. Датчик от-
давления: слеживает концентрацию кислорода в отра-
ботавших газах, а электронный блок управ-
- положения коленчатого вала - полный
ления по его сигналам поддерживает такое
отказ системы впрыска, двигатель не пуска-
соотношение воздуха и топлива, при кото-
ром нейтрализатор работает наиболее эф- ется;
фективно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Прежде чем снимать любые узлы системы
впрыска топлива, отсоедините провод
от клеммы «минус» аккумуляторной бата-
реи.
Аккумуляторную батарею отключайте
- неисправен регулятор давления топлива. только при выключенном зажигании.
Кроме того, отказ регулятора может быть вы Не пускайте двигатель, если наконечники
зван ослаблением посадки шланга на шту- проводов на аккумуляторной батарее плохо - абсолютного давления (разрежения)
цере вакуумной камеры регулятора; затянуты. во впускной трубе - увеличение расхода топ-
Никогда не отсоединяйте аккумуляторную лива, значительное ухудшение динамики,
батарею от бортовой сети автомобиля при проблемы с пуском двигателя:
работающем двигателе. При зарядке отсо-
единяйте аккумуляторную батарею от бор-
товой сети автомобиля, так как повышен-
ный ток при зарядке может вывести из а
роя электронные компоненты. Не допускай-
те нагрева электронного блока управления
(ЭБУ) выше 65оС в рабочем
состоянии и выше 80оС в нерабочем (на-
пример, в сушильной камере) Надо снимать
ЭБУ с автомобиля, если эта температура
будет превышена. Не отсоединяйте от ЭБУ и
не присоединяйте к нему разъемы жгута
- положения дроссельной заслонки - потеря
проводов при
- засорен топливный фильтр; мощности, рывки и провалы при разгоне;
28 CHEVROLET LANOS

неустойчивая работа в режиме холостого сильного износа или загрязнения свечей


ПРОПАЛ зажигания. Если хлопки происходят через не
хода;
ХОЛОСТОЙ ХОД равные промежутки времени, можно попро-
Для определения причин этой неисправ- бовать самостоятельно заменить весь ком-
ности требуется специальное диагностиче- плект свечей независимо от их внешнего
ское оборудование, поэтому в данном случае вида и пробега, однако лучше сделать это
обратитесь на станцию технического обслу- после обращения в автосервис для диагно-
живания, специализирующуюся на ремонте стики и ремонта системы управления двига-
автомобилей с системами впрыска топлива телем.

- температуры охлаждающей жидкости (ус-


тановлен под катушкой зажигания) - трудности
с пуском в мороз: приходится прогревать
двигатель, поддерживая обороты педалью
акселератора, при перегреве существенно
снижается мощность, появляется детонация.
2. Если хлопки регулярны, остановите
Однако необходимо отметить, что чаще двигатель и откройте капот. Проверьте со-
всего эту неисправность вызывает отказ стояние проводов системы зажигания Изо-
регулятора холостого хода или подсос по- ляция высоковольтных проводов не должна
стороннего воздуха через неплотные соеди- быть повреждена, а их наконечники не
нения шлангов, присоединенных к дроссель- должны быть окислены. Если провода по-
ному узлу. Если заменой регулятора (см. вреждены, замените неисправный провод.
«Проверка и замена регулятора холостого
хода», с. 128) и подтяжкой хомутов шлангов
восстановить холостой ход не удалось, обра-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
титесь к специалистам. Наиболее простой и в то же время эффек-
тивный способ проверки высоковольтных
проводов - проверка в темноте. Установи-
- температуры всасываемого воздуха -
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ те автомобиль в темном месте, заведите
увеличение расхода топлива, повышение ДВИГАТЕЛЯ двигатель и откройте капот. Осмотрите
уровня токсичности отработавших газов; высоковольтные провода. Если нарушена
При перебоях двигатель неустойчиво ра- изоляция проводов, вы увидите характер-
ботает на холостом ходу, не развивает дос- ное искрение сине-фиолетового цвета
таточной мощности, повышенно расходует («северное сияние»). В этом случае высо-
бензин. Помимо этого возможен выход из ковольтные провода требуют обязатель-
строя нейтрализатора отработавших газов. ной замены.
Перебои, как правило, объясняются неис-
3. Выверните свечи зажигания (см. «За-
правностью форсунок или электробензона-
мена и обслуживание свечей зажигания», с.
соса (см. «Система питания двигателя», с.
61). ,
117), неисправностью свечи зажигания одно-
го из цилиндров, подсосом воздуха в один из
цилиндров. Нужно найти неисправность и по ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
возможности устранить ее. При снятии наконечников высоковольтных
проводов никогда не тяните за сам
провод. Возьмитесь рукой непосредствен-
- концентрации кислорода (лямбда-зонд) - но за наконечник, затем, поворачивая его
увеличение расхода топлива, снижение мощно- из стороны в сторону, потяните.
сти двигателя, неустойчивая работа на холо-
стом ходу. Возможно повреждение каталитиче- 4. Внимательно осмотрите свечи и срав-
ского нейтрализатора отработавших газов; ните их внешний вид с приведенными далее
фотографиями. Если свеча черная и влаж-
ная ее можно выбросить.
5. Если все свечи выглядят исправными,
установите их на место и подсоедините
1. Пустите двигатель и оставьте его рабо- высоковольтные провода. Порядок работы
тать на холостом ходу Подойдите к выхлоп- цилиндров 1-3-4-2; нумерация цилиндров
ной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. (1,2,3.4-й) ведется от шкива коленчатого
Можно поднести руку к срезу выхлопной вала двигателя.
трубы - так перебои ощущаются лучше. Звук
должен быть ровным, «мягким», одного то-
на. Хлопки из выхлопной грубы через регу-
лярные промежутки времени свидетельству-
ют о том, что один цилиндр не работает из-
за выхода из строя свечи, отсутствия искры
на ней, об отказе форсунки, о сильном под-
- скорости (установлен на картере коробки сосе воздуха в один цилиндр или значитель-
передач) - возможно ухудшение динамических ном снижении компрессии в нем. Хлопки
качеств автомобиля и увеличение расхода через нерегулярные промежутки времени
топлива. возникают по причине загрязнения распыли-
телей форсунок,
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ 29

6. Возьмите запасную свечу. Любым спосо- пропуски зажигания и, как следствие, падение
бом зафиксируйте ее на двигателе. Подсое- мощности двигателя и повышенный рас
дините высоковольтный провод 1-го цилинд- ход топлива. Помимо этого может быть повре-
ра к запасной свече. Пустите двигатель. Если жден каталитический нейтрализатор отрабо-
перебои двигателя не усилились, замените тавших газов, сильно перегревающийся
свечу в 1-м цилиндре заведомо исправной при попадании в него не сгоревшего в цилинд-
Наденьте высоковольтный провод и пустите рах двигателя бензина. Налет практически
двигатель. Если перебои усилились, после- нельзя удалить механическим способом,
довательно повторяйте эту процедуру со он не выгорает при длительном движении
всеми цилиндрами, чтобы выявить неис- с большой скоростью. Если налет появился
правную свечу. на новых свечах после небольшого пробега,
смените место заправки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
2. Отложения сажи. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Надежный контакт корпуса свечи Отложение сухой копоти указывает на бо-
с «массой» обязателен, так как при по- гатую топливовоздушную смесь или позднее Если нет возможности сразу же заменить
явлении дополнительного искрового зажигание. Вызывает пропуски зажигания, свечи новыми, попробуйте удалить этот
промежутка (большего, чем зазор между затрудненный пуск двигателя и неустойчивую налет, погрузив свечи на десять минут юб-
электродами свечи) возможно поврежде- работу двигателя. Проверьте, не забит ли ками изоляторов в ортофосфорную кисло
ние блока системы управления воздушный фильтр, исправны ли датчики ту или преобразователь ржавчины (содер-
двигателем или высоковольтной цепи температуры охлаждающей жидкости жит ортофосфорную кислоту). После этого
катушки зажигания. и всасываемого воздуха. очистите налет неметаллической щеткой
Описанную выше проверку старайтесь (можно старой зубной щеткой) и промойте
провести за максимально короткое время: ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ свечи сначала водой, а затем бензином.
при длительном поступлении несгоревше-
го бензина в каталитический нейтрализа- Используйте более «горячую» свечу.
тор отработавших газов он может выйти
из строя из-за перегрева, потому что бен-
зин будет сгорать в нем.

Если в результате принятых мер перебои


двигателя не устранены, проверьте ком-
прессию в каждом цилиндре (см. «Проверка
компрессии в цилиндрах», с. 74). Нормаль-
ная компрессия - более 1,0 МПа (10
кгс/см2), отличие более 0,1 МПа (1 кгс/см2)
в одном цилиндре свидетельствует о необ-
ходимости ремонта двигателя.

5. Оплавленные электроды.
ДИАГНОСТИКА 3. Масляные отложения. Раннее зажигание. Изолятор белый, но мо-
СОСТОЯНИЯ Замасленные электроды и изолятор свечи жет быть загрязнен из-за пропусков искры
ДВИГАТЕЛЯ Причина - попадание масла в камеру сгора- и попадающих на него отложений из камеры
ния. Масло попадает в камеру сгорания че- сгорания. Может привести к повреждению
ПО ВНЕШНЕМУ рез направляющие клапанов или поршневые двигателя. Необходимо проверить соответст-
ВИДУ СВЕЧЕЙ кольца. Вызывает затрудненный пуск, про- вие типа свечи зажигания, чистоту распыли-
ЗАЖИГАНИЯ пуски в работе цилиндра и «подергивания» телей форсунок и топливного фильтра, работу
работающего двигателя. Необходим ремонт систем охлаждения и смазки.
головки блока цилиндров и поршневой груп-
пы двигателя. Замените свечи зажигания.

1. Нормальная свеча.
Коричневый или серовато-желтоватый б. Пепельные отложения.
цвет и небольшой износ электродов. Точное 4 Металлосодержащий напет. Светло-коричневые отложения, покрываю-
соответствие теплового значения свечи для Отложения на юбке изолятора окислов щие коркой центральный и боковой электро-
двигателя и рабочих условий. железа кирпично-красного цвета из антиде- ды. Выделяются из присадок к маслу или бен-
тонационных железосодержащих присадок зину. Большое их количество может привести
(ферроценов) к бензину. Откладываются к изоляции электродов свечи, что вызывает
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ пропуски в искрообразовании и перебои при
ровным, плотным слоем. При работе двига-
теля с большой нагрузкой под воздействием разгоне. Если чрезмерные отложения образу-
При замене свечей на новые устанавли-
высокой температуры и давления в камере ются за короткое время или при небольшом
вайте свечи с теми же характеристиками
сгорания окислы восстанавливаются в токо- пробеге, замените маслосъемные колпачки
из числа рекомендованных заводом-
проводящие дорожки чистого железа, замы- направляющих клапанов, чтобы предотвра-
изготовителем.
кающие центральный электрод на «массу». тить попадание масла в камеру сгорания
Это вызывает
ЗО • CHEVROLET LANOS
Рывок возникает в момент начала откры-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
тия дроссельной заслонки, когда по сигналу
датчика положения дроссельной заслонки
Если отложения стабильно образуются
ЭБУ определяет момент перехода из режима
при длительном пробеге, причина в качест-
холостого хода на нагрузочный режим и дол-
ве бензина - смените место заправки.
жен увеличить количество подаваемого че-
рез форсунки топлива. При недостаточном
давлении в топливной рампе, даже при уве-
личении длительности впрыска, топлива для
плавного трогания с места не хватает. Мето-
дику проверки давления топлива см. в под-
разделе «Проверка давления топлива в сис-
теме питания», с 120. Специфической причиной рывков при ус-
тановившемся движении автомобиля с ин-
жекторным двигателем может быть выход
Рывки при разгоне из строя датчика положения дроссельной
Причиной рывков при разгоне может заслонки. Дополнительные симптомы, под-
быть, как и в предыдущем случае (см. «Ры- тверждающие неисправность этого датчика:
вок в момент начала движения», с. 30), не- - неравномерная работа двигателя на хо-
7. Изолятор растрескавшийся или со скола- достаточное давление топлива в топливной лостом ходу;
ми. рампе. Электронный блок управления двига- - снижение максимальной мощности дви-
Детонация. Это может привести к повреж- телем, получив от датчика положения дрос- гателя.
дению поршня. Убедитесь, что октановое сельной заслонки сигнал об интенсивном Датчик неразборный и поэтому неремон-
число бензина соответствует требуемому. открытии заслонки на большой угол, стре- топригоден. Если выявлена неисправность
8. Механические повреждения. мится максимально увеличить подачу топли- датчика (см. «Проверка и замена датчиков
Повреждения могут быть вызваны инород- ва, но из-за пониженного давления топлива системы управления двигателем», с. 222),
ными предметами, попавшими в камеру сго- не в состоянии этого сделать. Причины тако- замените датчик в сборе.
рания, а в случае использования слишком го явления и способ проверки см. в подраз-
длинной свечи ее электроды может зацепить деле «Рывок в момент начала движения», с.
поршень. Это приводит к разрушению свечи, 30. АВТОМОБИЛЬ ПЛОХО
отключению цилиндра и может повредить РАЗГОНЯЕТСЯ
поршень. Удалите инородный предмет из ци-
линдра и (или) замените свечу.

АВТОМОБИЛЬ
ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ
Применительно к автомобилю рывок - это
кратковременное самопроизвольное измене-
ние частоты вращения коленчатого вала
двигателя независимо от положения педали
таза». В повседневной эксплуатации, как
правило, имеют место серии рывков. Пре-
дельный случай рывка - провал - ощутимое Помимо этого специфической причиной
запаздывание ответной реакции двигателя рывков при разгоне автомобиля Chevrolet
на нажатие педали акселератора. Lanos может быть отказ датчика абсолютно- Так расположены в подкапотном про-
Условно можно выделить три вида рывков; го давления или засорение (пережатие) его странстве узлы, неисправность которых
- в момент начала движения; шланга. влияет на динамику автомобиля
- при разгоне; Причин ухудшения динамики много, ос-
- при установившемся движении, т.е. при новные можно определить так.
постоянном положении педали «газа».
Рывки при 1. Неисправность двигателя - снижение
Для определения причин рывков при дви-
установившемся компрессии в одном или нескольких цилин-
жении автомобиля с инжекторным двигателем
движении драх, подсос дополнительного воздуха во
требуется специальное диагностическое Такие рывки чаще всего бывают вызваны впускной тракт двигателя. Закоксовывание
оборудование, поэтому рекомендуем обра- неисправностью системы зажигания. Необ- системы выпуска или повреждение нейтра-
титься в сервис, специализирующийся на ре- ходимы диагностика и ремонт (см разд. 10 лизатора отработавших газов.
монте систем впрыска топлива. Однако, как «Электрооборудование», с. 203). В пути 2. Неисправность системы питания - засо-
показывает практика, в большинстве случаев можно попробовать выполнить самостоя- рение форсунок, топливного фильтра
рывки бывают вызваны недостаточным дав- тельно следующее: и шлангов системы подачи топлива. Недос-
лением топлива в топливной рампе или неис- - внимательно осмотрите подкапотное таточная подача бензонасоса. Применение
правностью датчика положения дроссельной пространство. Выключите зажигание и про- низкокачественного топлива.
заслонки. верьте надежность крепления и посадки 3. Неисправность системы зажигания -
При наличии некоторых навыков причину всех проводов и разъемов у катушки зажига- выход из строя свечи зажигания, пробой
рывков можно определить самостоятельно. ния и высоковольтных проводов. Пусти- высоковольтной цепи системы.
те двигатель и прислушайтесь к его работе: 4. Неисправность системы управления
треск при пробое тока высокого напряжения двигателем - отказ датчиков системы. При
Рывок в момент «на массу» слабый, но отчетливый. отказе какого-либо датчика электронный
начала движения В полной темноте хорошо видно искру при блок управления переходит на работу по
пробое; резервной программе, позволяющей доехать
В момент начала движения чаще имеет ме- до гаража или автосервиса, но в этом слу-
- замените свечи зажигания независимо
сто предельный случай рывка - провал. Самые чае снижаются мощностные и экономиче-
от их состояния и пробега. Обратите внима-
неприятные ощущения связаны именно ские характеристики двигателя.
ние на состояние свечей: если оно не соот-
с запаздыванием ответной реакции двигателя 5. Пробуксовка сцепления вследствие из-
ветствует норме, возможно, придется ремон-
на нажатие педали «газа». Иногда двигатель носа или нарушения регулировки.
тировать двигатель или его системы.
при этом даже глохнет.
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ 31

6. Неисправность тормозной системы - шийся всем командам, вдруг перестает реа-


притормаживание одного или нескольких гировать на нажатие педали «газа»,
УПАЛО
колес во время движения, неправильная а на приборной панели загораются красные ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
регулировка стояночного тормоза. огоньки. Двигатель перестал работать,
7. Недостаточное давление воздуха в ши- автомобиль теряет скорость. Что делать
нах. в такой ситуации?
8. Перегрузка автомобиля. Самое главное - не нервничайте! Включи-
Полную диагностику автомобиля должны те аварийную сигнализацию, выжмите пе-
проводить высококвалифицированные мас- даль сцепления и, используя инерцию авто-
тера с применением специального диагно- мобиля, постарайтесь осторожно перемес-
стического оборудования, поэтому обрати- титься к краю проезжей части и остановить-
тесь в автосервис. ся как можно правее у обочины, а если воз-
Самостоятельно можно провести сле- можно - за пределами проезжей части.
дующие работы.
1. Проверьте и доведите до нормы давле-
ние воздуха в шинах. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
2. Проверьте работу рабочей тормозной
системы и стояночного тормоза. Снимать Учтите, что при неработающем двигателе
эффективность тормозной системы автомо- В комбинации приборов вашего автомоби-
колеса для этого необязательно. Найдите
биля снижается и для торможения может ля есть сигнальная лампа аварийного паде-
ровный участок дороги и в сухую безвет-
потребоваться большее усилие ния давления масла в двигателе. Для надеж-
ренную погоду проведите заезд на опреде-
на тормозной педали. То же самое происхо- ной работы двигателя необходимо, чтобы в
ление выбега автомобиля. Автомобиль дол-
дит с рулевым управлением, оборудован- системе смазки двигателя постоянно обеспе-
жен быть полностью заправлен, в салоне
ным гидроусилителем. чивалось достаточно высокое давление
только водитель. Разгоните автомобиль до
50 км/ч, выровняйте скорость, а затем вы-
ключите передачу и двигайтесь по инерции Включите стояночный тормоз; если авто- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
до полной остановки. Сделайте еще один мобиль остановился на уклоне, используйте
заезд в обратном направлении. Выбег дол- противооткатные упоры. При сложных усло- Если при работающем двигателе загорает-
жен составить около 500 м. виях движения и на загородных ся сигнальная лампа аварийного падения
3. Проверьте работу системы зажигания, дорогах выставьте знак аварийной останов- давления масла и продолжает гореть при
как описано выше. ки, как это предусмотрено Правилами повышенной частоте вращения, то это
дорожного движения. Теперь необходимо тревожный признак. Нужно немедленно
выявить и устранить возникшую неисправ- прекратить движение, остановить двига-
ность. тель и выяснить причину. Дальнейшая
Существуют две основные причины: работа двигателя при пониженном давле-
- не работает система зажигания; нии масла может привести к серьезной его
- не работает система питания. поломке и большим финансовым затратам
Для начала выясните, есть ли в баке на ремонт.
бензин. Включите зажигание и посмотрите
на указатель уровня топлива. Если
стрелка указателя показывает наличие Проверка системы смазки
топлива, а сигнальная лампа резервного
1. Откройте капот. Не спешите сразу про-
остатка топлива в комбинации приборов
верять уровень масла в двигателе - дайте
не горит, можно предположить, что бензин в
ему стечь в масляный картер, это займет
баке есть.
4. Проверьте работу сцепления. Первона- две-три минуты. За это время внимательно
Откройте капот и внимательно осмотрите
чальную проверку проводят на ровной, осмотрите двигатель - нет ли на нем свежих
подкапотное пространство. Обратите внима-
свободной от препятствий площадке. Педа- потеков масла.
ние на целость всех агрегатов. Проверьте,
лью акселератора установите повышенную на месте ли все провода, нет ли оборванных,
частоту вращения коленчатого вала в ре- сгоревших, с поврежденной изоляцией. Ос-
жиме холостого хода - примерно 1500 мин . мотрите бензиновые шланги, топливную
Затормозите автомобиль стояночным тор- рампу - нет пи потеков бензина.
мозом. Выжмите сцепление и включите I
передачу. Затем начинайте плавно отпус-
кать педаль сцепления. Если двигатель
заглохнет, сцепление исправно и не буксу-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ет. Если двигатель не глохнет, сцепление
Если подтекает бензин, ни в коем случае
изношено и требует замены или регулиров-
не пускайте двигатель до полного устране-
ки привода выключения.
ния неисправности!

ПРИМЕЧАНИЕ Осмотрите расширительный бачок системы 2. Загляните под переднюю часть авто-
охлаждения - не вытекла ли охлаждающая мобиля - не пробит ли масляный картер
Методику регулировки привода выключе- жидкость. Проверьте также уровень масла в двигателя, нет ли там течи.
ния сцепления вы найдете в разд. 4 «Тех- картере двигателя. Если все в порядке, при-
ническое обслуживание» (см. «Проверка ступайте к проверке систем зажигания и ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
и регулировка привода выключения сцеп- питания, которая описана ранее, но предва-
ления», с. 53). рительно проверьте состояние ремня приво-
да газораспределительного механизма. При Если обнаружена течь масла из пробитого
оборванном ремне двигатель не будет пус- масляного картера, попытайтесь временно
каться без видимых причин. заделать ее на месте. Для этого можно
ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ Кроме того, внезапную остановку двига- использовать автомобильную камеру, ку-
сок резины, тряпку, деревянную пробку
ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ теля и невозможность последующего пуска
и т.п. Хороший результат может дать при-
может вызвать отказ датчика положения
коленчатого вала или отсоединение от него менение современных ремонтных материа-
Рано или поздно каждый водитель может лов типа «холодная сварка», имеющихся
колодки жгута проводов.
попасть в ситуацию, когда автомобиль, в продаже в автомагазинах.
еще несколько мгновений назад подчиняв -
32 • CHEVROLET LANOS

чивается с ростом частоты вращения, неис- Это необходимо для того, чтобы снизить
правны датчик или его электрическая цепь. температуру охлаждающей жидкости в сис-
теме охлаждения двигателя.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Включите аварийную сигнализацию, вы-
жмите педаль сцепления, затем, используя
инерцию автомобиля, постарайтесь осто-
Если у вас нет манометра, остается только
рожно переместиться к краю проезжей час-
проверить надежность контакта в колодке
ти и остановиться как можно правее у обо-
с проводами датчика или заменить датчик
на заведомо исправный. чины, а если возможно, то за пределами
проезжей части. Дайте двигателю порабо-
Если после устранения всех видимых при тать пару минут при нормальной частоте
чин давление масла в двигателе недостаточ- вращения коленчатого вала на холостом
но (горит лампа аварийного падения давле- ходу, с включенным на полную мощность
ния масла), проведите диагностику и ремонт отопителем.
3. Обратите внимание на масляный двигателя (см. разд. 5 «Двигатель», с. 69).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
фильтр. Масло может подтекать из-под рези-
новой прокладки фильтра, если она повреж- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не останавливайте двигатель сразу! Един-
дена или фильтр слабо затянут. Иногда быва- ственное условие - сохранение герметич-
ет достаточно немного довернуть его по часо- ности системы охлаждения. Если лопнул
Не пытайтесь доехать до гаража - двигатель
вой стрелке. или соскочил шланг либо образовалось
выйдет из строя. Отбуксируйте для
ремонта автомобиль с неработающим другое место утечки, кроме выброса жид-
двигателем. кости из-под пробки расширительного
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
бачка, двигатель придется остановить
немедленно.
О горячие детали двигателя можно обжечь-
ся, поэтому наденьте перчатки и одежду с ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ После остановки перегретого двигателя
длинными рукавами. начинается местный перегрев охлаждающей
Прежде чем приступить к ремонту двигате- жидкости в местах ее контакта с наиболее
ля, проверьте состояние масляного насоса геплонапряженными деталями двигателя
(см. «Ремонт масляного насоса», с. 106). и образование паровых пробок. Это явление
называется тепловым ударом.
1. Остановите двигатель.
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
При работе двигателя исправная система
охлаждения поддерживает оптимальный
4. Выньте масляный щуп, протрите его чис- температурный режим. Нарушения в работе
той тряпкой и вставьте на место. Еще раз до- системы охлаждения могут привести к пере-
станьте щуп и проверьте уровень масла. греву двигателя. Если пропустить этот мо-
Он должен находиться между метками «МIN» мент, могут возникнуть неприятные послед-
и «МАХ». ствия: пробой прокладки головки блока,
5 Если уровень масла ниже метки «MIN». коробление головки и, как следствие, слож-
долейте масло до нормы. ный ремонт двигателя.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При отсутствии воронки для доливки масла
2. Откройте капот и осмотрите подкапот-
можно использовать воронку, изготовлен-
ное пространство. Определите, откуда выры-
ную из горловины пластиковой бутылки.
вается пар. При осмотре двигателя обратите
внимание на наличие охлаждающей жидко-
сти в расширительном бачке, на целость ре-
зиновых шлангов, радиатора, термостата.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не открывайте сразу пробку рас-


ширительного бачка. Жидкость в системе
В комбинации приборов любого автомобиля охлаждения находится под давлением,
находится указатель 2 температуры охлаж- при открытии пробки давление резко упа-
дающей жидкости. Помимо указателя, на дет, жидкость закипит и ее брызги могут
часть автомобилей в комбинации приборов вас ошпарить. Если вы хотите открыть
установлена сигнальная лампа 1 перегрева пробку расширительного бачка на горячем
двигателя. Если двигатель перегревается, двигателе, предварительно накиньте свер-
6. Пустите двигатель. Если при нормальном стрелка указателя приближается к красной ху плотную толстую тряпку и только после
уровне погасла лампа аварийного падения зоне и загорается сигнальная лампа (если она этого осторожно поворачивайте пробку.
давления масла, можно продолжать движе- установлена).
ние. Если лампа не гаснет, проверьте исправ-
ность датчика давления масла. Он установлен Проверка системы
внизу в задней части блока цилиндров рядом охлаждения
со шкивом коленчатого вала. Выверните При первых признаках перегрева, если
штатный датчик давления масла (см. «Замена стрелка указателя температуры ушла в крас-
датчика сигнальной лампы аварийного паде- ную зону (загорелась сигнальная лампа пере-
ния давления масла», с. 242) и установите на грева двигателя), но из-под капота не выры-
его место механический манометр. Если дав- ваются клубы пара, включите максимальный
ление при нормальной частоте вращения хо- режим отопления салона, см. «Отопление
лостого хода более 0,1 МПа (1.0 кгс/см2) и (кондиционирование) и вентиляция салона»,
увели с. 12.
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ • 33
3. Через отверстие в щите передка кузова
5. Очень часто причиной перегрева двига- - более 0,15 МПа (1,5 кгс/см'), что может
в подкапотное пространство пропущен
теля, система охлаждения которого оснаще- привести к разрыву расширительного бачка
шланг, соединенный с лотком, установлен-
на электрическим вентилятором, является или срыву одного из шлангов. В свою оче-
ным под радиатором отопителя. Если из
выход из строя вентилятора. редь, заклинивание клапана в открытом
отверстия шланга вытекает антифриз, зна-
чит, радиатор поврежден. положении приводит к преждевременному
Если обнаружена течь охлаждающей закипанию охлаждающей жидкости.
жидкости, лопнувший шланг можно вре-
менно восстановить с помощью липкой
ленты.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Особенно хорошо для этой цели подходит
армированная (например, серебристого
цвета) липкая лента, которую можно при-
обрести в автомагазинах.

Течь радиатора, термостата или отопите- 6. Пустите двигатель, следите за темпера-


ля довольно сложно устранить на месте, турой и обратите внимание, включаются ли
поэтому в такой ситуации необходимо до- при перегреве двигателя вентиляторы сис- Поэтому раз в год промывайте пробку рас-
лить в систему охлаждения воду и при темы охлаждения. Если они не включаются, ширительного бачка проточной водой. Если
движении внимательно следить за указате- то причинами могут быть перегоревший появились сомнения, замените пробку.
лем температуры, периодически восстанав- предохранитель, неисправные реле включе- Очевидно, что если на перегретом двигате-
ливая уровень в системе охлаждения. ния, окислившиеся контакты в колодке жгута ле снять пробку расширительного бачка
проводов или сгоревшие электродвигатели. и по времени это действие совпадет с теп-
Замените плавкую вставку 1 (поз. 4 на рис. ловым ударом, то вскипание жидкости
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 10.2) в монтажном блоке предохранителей и и образование воздушных пробок в системе
реле, установленном в подкапотном про- охлаждения гарантированы. Раз в год про-
Длительное использование воды вместо странстве. Если вентиляторы после замены дувайте ячейки радиатора струей сжатого
антифриза приводит к образованию на- предохранителя так и не начали работать, воздуха (например, от компрессора), на-
кипи в системе охлаждения двигателя, замените реле 2, 3 и 4 в этом же монтажном правляя струю сначала навстречу
ухудшению его охлаждения и, как следст- блоке. Если после замены предохранителя и набегающему воздушному потоку, а затем
вие, к сокращению ресурса. Никогда не реле вентиляторы не начали работать, про- по его направлению для удаления с поверх-
доливайте холодную воду в перегретый верьте их электродвигатели, для чего возь- ности радиатора грязи, налипших насеко-
двигатель. Он должен остывать с откры- мите два дополнительных провода и подайте мых и дорожного мусора. Так можно час-
тым капотом не менее 30 мин. на них питание непосредственно от аккуму- тично восстановить эффективность радиа-
ляторной батареи. Провода должны быть тора.
надежно закреплены и изолированы
АККУМУЛЯТОРНАЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БАТАРЕЯ
НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ
Не допускайте замыкания проводов между
собой! Обратите внимание на полярность На автомобиле два источника тока - акку-
подключения, электродвигатель должен муляторная батарея и генератор. Аккумуля-
вращаться так, чтобы вентилятор нагнетал торная батарея используется при пуске двига-
воздух через радиатор на двигатель, а на- теля и для питания электрическим током
правления образуемого и набегающего (пу- напряжением 12 В стартера и других потреби-
тевого) потоков воздуха совпадали. телей при неработающем двигателе.
Когда двигатель работает, основной источ-
4 Двигатель может перегреться в случае Если электродвигатель начал работать, ник тока - генератор - обеспечивает электри-
выхода из строя термостата, который регу- неисправна электропроводка или реле ческим током все потребители, включая сис-
лирует прохождение потока жидкости в включения вентилятора системы охлажде- тему зажигания, и заряжает аккумуляторную
системе охлаждения через радиатор или ми ния; если нет - также неисправна электро- батарею.
мо него (для ускорения прогрева холодного проводка или собственно электродвигатель.
двигателя) Для проверки термостата нужно Реле и электродвигатель неремонтопригод-
на прогретом двигателе проверить ны, замените их (см. разд. 10 «Электрообо-
на ощупь температуру верхнего шланга, рудование», с. 203).
соединяющего термостат с двигателем.
Если верхний шланг радиатора холодный,
термостат неисправен, циркуляции через ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
радиатор нет.
В пробке расширительного бачка установ-
лены два клапана: впускной и выпускной.
Выпускной клапан играет большую роль
в обеспечении оптимального температурно-
го режима двигателя. Он поддерживает
в системе избыточное давление не менее Если в комбинации приборов горит красная
0,13-0,15 МПа (1,3-1,5 кгс/см'), обеспечивая сигнальная лампа разряда аккумуляторной
повышение температуры начала закипания батареи, значит, ток не поступает от генерато-
охлаждающей жидкости и предупреждая ра в бортовую сеть и расходуется запас энер-
интенсивное парообразование. К сожале- гии аккумуляторной батареи. Эксплуатация
нию, при заклинивании клапана в закрытом автомобиля с горящей сигнальной лампой раз-
положении при перегреве возникает значи- ряда аккумуляторной батареи недопустима, так
тельное превышение избыточного давления как иногда причиной загорания лампы может
быть короткое замыкание проводки, приводя-
щее
3 4 • CHEVROLET LANOS
к пожару в моторном отсеке автомобиля. 4. …и «массовой» клеммам аккумуляторной ную в данном подразделе В противном
Остановите автомобиль, заглушите двига- батареи... случае может произойти возгорание или
тель и определите, какая неисправность взрыв, что приведет к повреждению обоих
привела к загоранию лампы. Если причина автомобилей. Перед подсоединением
неисправности не в коротком замыкании и внешней аккумуляторной батареи убеди-
аккумуляторная батарея заряжена полно- тесь, что зажигание выключено. Выключи-
стью, можно доехать до гаража и без гене- те также все потребители электроэнергии
ратора, но лучше попытаться устранить не- (фары, автомагнитолу, стеклоочистители и
исправность на месте. др.). При подсоединении и отсоединении
проводов не допускайте их взаимного ка-
Проверка сания, а также соприкосновения проводов
электрооборудования с вентиляторами, приводными ремнями
или другими вращающимися деталями.
Не отсоединяйте провода внешней акку-
муляторной батареи до тех пор, пока дви-
гатель не начнет работать на нормальных
5. ...к стартеру... оборотах холостого хода. Если во время
пуска двигателя от дополнительной акку-
муляторной батареи аудиосистема остав-
лена включенной, она может серьезно
повредиться. Всегда выключайте аудио-
систему перед пуском двигателя от акку-
муляторной батареи другого автомобиля.

1. Проверьте, не оборван ли ремень при-


вода генератора и насоса гидроусилителя
рулевого управления. Если произошел об-
рыв, замените ремень и отрегулируйте его 1. Установите автомобиль с разряженной
натяжение (см. «Замена ремня привода ге- аккумуляторной батареей рядом с автомо-
нератора и насоса гидроусилителя рулевого билем-«донором» в пределах досягаемости
управления», с. 63). соединительных кабелей.
2. Если ремень цел, проверьте и при необ- б. …и генератору. Провода могут быть
ходимости отрегулируйте его натяжение (см. оборваны, обломаны внутри изоляции или
с окисленными или ненадежными контакта-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
»Проверка и регулировка натяжения ремня
привода генератора и насоса гидроусилите- ми. Устраните неисправность и пустите дви-
Автомобили ни в коем случае не должны
ля рулевого управления», с. 47). гатель. Если появился ток зарядки, можно
соприкасаться. В противном случае может
продолжать движение.
произойти нежелательное замыкание
Если и после принятых мер лампа разряда
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ аккумуляторной батареи продолжает гореть
на «массу», в результате чего вы не смо-
жете пустить двигатель автомобиля с раз-
npи работающем двигателе, то возможная
Для экспресс - проверки натяжения ремня ряженной аккумуляторной батареей, а
причина неисправности кроется в самом
воспользуйтесь правилом «большого паль- электросистемы обоих автомобилей могут
генераторе. Причин может быть несколько,
ца», надавливая на ветвь ремня большим получить повреждения.
устранять их лучше в условиях автосервиса
пальцем и определяя прогиб с помощью
или гаража, а вам остается надеяться, что
линейки. Согласно этому универсальному 2. Затормозите стояночным тормозом оба
запаса энергии в аккумуляторной батарее
правилу, если расстояние между центрами автомобиля.
хватит, чтобы до них добраться.
шкивов 180-280 мм, прогиб должен быть 3. Проверьте уровень электролита в раз-
примерно б мм, а если расстояние 300-400 ряженной батарее (см. «Обслуживание ак-
мм, то прогиб должен составлять 13 мм. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ кумуляторной батареи», с. 60).

Для того чтобы снизить потребление тока ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ


при движении автомобиля с неисправным
генератором, по возможности отключите Если уровень электролита сильно
магнитолу, лишние приборы освещения, понижен или электролит выглядит за-
вентилятор отопителя, обогрев заднего мерзшим, не пытайтесь пустить двигатель
стекла и др. от дополнительной аккумулятор-
ной батареи. В этом случае возможен
взрыв разряженной аккумуляторной
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ батареи!
ОТ ВНЕШНИХ
ИСТОЧНИКОВ ТОКА
3. Если и после натяжения ремня сигналь- Если не удается пустить двигатель из-за
ная лампа все равно горит, проверьте про- частичного или полного разряда аккумуля-
вода, подсоединенные к «плюсовой»... торной батареи, то для пуска можно восполь-
зоваться аккумуляторной батареей другого
автомобиля. Для подключения батареи-
«донора» используйте специальные соедини-
тельные кабели с зажимами типа «крокодил».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При пуске двигателя о т дополнительной
аккумуляторной батареи тщательно соблю-
дайте последовательность работы, изложен 4. Откиньте большую…
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ • 35

9. ...а второй зажим кабеля (с черными ру- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ


коятками) - к «массе» автомобиля с разря-
женной батареей в месте, расположенном Категорически запрещается заменять пере-
по возможности на максимально удаленном горевший предохранитель другим,
от батареи расстоянии. Удобнее всего при- большего номинала, или «жучком».
соединять зажим к транспортной проушине
двигателя. Для того чтобы облегчить поиск неисправ-
ностей, приобретите схему электрооборудо-
ПРИМЕЧАНИЕ вания вашего автомобиля.

5. …и малую защитные крышки клеммы Требование присоединения провода


«плюс» разряженной аккумуляторной бата- на максимальном расстоянии от батареи
ПОЯВИЛИСЬ
реи. объясняется возможностью искрения ПОСТОРОННИЕ СТУКИ
в момент присоединения.
Стуки в двигателе
Если вам показалось, что при работе двига-
теля появились звуки, которых не было рань-
ше, немедленно проверьте, все пи в порядке
с двигателем. Чаще всего стуки в двигателе
связаны с серьезными неисправностями, для
диагностирования и устранения которых при-
дется разбирать двигатель в условиях сервиса
или гаража. Однако можно попытаться само-
стоятельно определить причину стуков,
чтобы решить, ехать в автосервис своим хо-
6. Присоедините зажим соединительного дом или на буксире.
кабеля с рукоятками красного цвета к Зоны прослушивания стуков показаны
клемме «плюс» разряженной батареи. на рис. 3.1.
10. Убедитесь в том, что вы присоединили
кабели в правильной последовательности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
и они не соприкасаются с подвижными дета-
лями двигателя. Если у вас появятся малейшие сомнения
11. При использовании батареи, установ- в результатах самостоятельной диагностики,
ленной на автомобиле-«доноре», пустите доставайте буксирный трос. Серьезный ре-
двигатель этого автомобиля и дайте ему по- монт поврежденного двигателя
работать несколько минут на холостом ходу будет стоить дороже, чем услуги буксиров-
до момента устойчивой работы. щика.
12. Пустите двигатель автомобиля с раз-
ряженной аккумуляторной батареей и дайте Стук коренных подшипников (прослу-
7 Второй зажим кабеля с красными руко- ему поработать до устойчивых оборотов шивается в самой нижней части блока цилин-
ятками присоедините к клемме «плюс» холостого хода. дров) - очень опасный; остановите немедлен-
13. Отсоедините кабели в порядке, строго но двигатель, в автосервис или гараж
батареи-«донора».
обратном порядку их присоединения. придется ехать на буксире. Стук низкого тона,
ПРИМЕЧАНИЕ заметно усиливается под нагрузкой и при
увеличении частоты вращения коленчатого
НЕИСПРАВНОСТИ вала. Часто его появление сопровождается
Для наглядности операция показана ЭЛЕКТРО- падением давления масла (сигнальная лампа
на снятой аккумуляторной батарее.
ОБОРУДОВАНИЯ аварийного падения давления масла горит
практически постоянно).
Чаще всего при повседневной эксплуата-
ции автомобиля встречаются неисправности
электрооборудования. По объективным при-
чинам предпочтительно, чтобы ремонт элек-
трооборудования проводили квалифициро-
ванные специалисты автосервиса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неисправность электрооборудования (ко-
8. Зажим второго кабеля (с черными ру- роткое замыкание) может привести к возго-
коятками) присоедините к клемме «минус» ранию электропроводки и пожару.
батареи-«донора»...
Если вышла из строя какая-либо цепь
электрооборудования, первым делом про-
верьте, не перегорел ли защищающий ее
предохранитель, ориентируясь на данные
табл. 10.2 и 10.3 (см. «Расположение предо-
хранителей, плавких вставок и реле и их
замена», с. 205). Неисправный предохрани-
тель замените. Повторное перегорание того
же предохранителя служит сигналом для Рис. 3.1. Зоны прослушивания стуков в дви-
немедленного ремонта соответствующей гателе: 1 - коренные подшипники, 2 - шатунные
подшипники; 3 - поршневые пальцы; 4 – поршни;
цепи электрооборудования.
5 - клапаны
36 • CHEVROLET LANOS
Стук шатунных подшипников (прослуши-
вается в средней части блока цилиндров) - канаву или подъемник, а если такой П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н ИЕ
очень опасный; остановите немедленно двига- возможности нет, можно выполнить эту
тель, в автосервис или гараж придется ехать на работу на свободной ровной площадке, Состояние рулевого управления в значи-
буксире. Звук ритмичный, звонкий, металличе- хотя и с меньшими удобствами. В любом тельной степени влияет не только на
ский, среднего тона. Значительно возрастает случае вам понадобится помощник. удобство управления автомобилем, но и
при увеличении нагрузки и полностью пропа- на безопасность движения.
дает при отключении свечи зажигания. Диагностировать исправность узлов транс-
миссии по издаваемым ими шумам довольно Причиной стуков и вибраций на рулевом
Стук поршневых пальцев (прослушивает-
трудно. Если вам не удалось точно опреде- колесе может быть неисправное состояние
ся в верхней части блока цилиндров) - опас-
лить источник шума, обратитесь к квалифи- шаровых шарниров рулевых тяг и рулевом)
ный; не нагружая двигатель, можно доехать до
цированному специалисту. механизма, колес автомобиля Проверьте
автосервиса или гаража самостоятельно. Рит-
Вышедшие из строя узлы трансмиссии от- рулевое управление согласно методике,
мичный, высокого тона, с резким металличе-
ремонтируйте или замените (см. разд. 6 изложенной в подразделе «Осмотр и про-
ским оттенком, слышен на всех режимах рабо-
«Трансмиссия», с. 134). верка рулевого управления на автомоби-
ты двигателя и усиливается при увеличении
ле», с. 56.
нагрузки на двигатель. Полностью пропадает
при отключении свечи зажигания. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Вибрация и удары
Стук изношенных поршней и цилинд-
на рулевом колесе
ров (прослушивается в той же части двигате- Возможной причиной вибрации и ударов
ля, что и стук поршневых пальцев) - неопас- Причиной стуков снизу могут быть неис- на рулевом колесе при движении со ско-
ный; не нагружая сильно двигатель, можно правности не только подвески, но и рулевого ростью выше 70-80 км/ч может быть дис-
доехать до автосервиса или гаража самостоя- управления автомобиля.
тельно. Звук, напоминающий стук глиняной
посуды. Особенно хорошо слышен на непро-
гретом двигателе, по мере прогрева уменьша- Возможные причины стуков в подвеске и способы их устранения
ется или исчезает. Причина Способ устранения
Стук клапанов (прослушивается в верхней
Неисправны амортизаторы Замените или отремонтируйте амортизаторы
части двигателя в районе крышки головки бло-
Ослаблены болты и гайки крепления штанги стабилизатора Подтяните крепления штанги, замените изношенные
ка) - неопасный, можно доехать до автосерви- поперечной устойчивости передней подвески, изношены резиновые подушки
са или гаража самостоятельно. Металлический подушки и резинометаллические шарниры штанги
стук на фоне общего глухого шума. Хорошо
Повреждение, деформация рези неметаллических шарни- Замените шарниры и верхние опоры
прослушивается на малой и средней частоте
ров, верхних опор амортизаторных стоек
вращения коленчатого вала со стороны голов-
Износ шаровых опор рычагов передней подвески Замените шаровые опоры
ки блока цилиндров над местами расположе- Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес Замените подшипники
ния клапанов.
Большой дисбаланс колес Отбалансируйте колеса
Детонационные стуки - опасные, но, как Деформация колесного диска Замените диск
правило, устраняются заправкой качественным
Осадка или поломка пружины подвески Замените пружину
топливом. Избегая сильной нагрузки двигателя,
Износ резинометаллических шарниров (сайлентблоков) Замените резинометаллические шарниры
можно доехать до автосервиса или гаража рычагов задней подвески (сайлентблоки)
самостоятельно. Звонкие металлические стуки,
Стук от «пробоя- подвески вследствие разрушения Замените поврежденные буфера
возникающие обычно при разгоне автомобиля. буферов сжатия
Причина - неправильная установка октан- Частые пробои задней подвески из-за перегрузки Не допускайте перегрузки
корректора, применение низкооктанового топ- задней оси
лива, перегрузка двигателя при слишком ран-
нем включении повышенной передачи, значи-
тельное нагарообразование в камерах сгора-
возможные стуки (шумы) трансмиссии, их причины и способы устранения
ния. Необходимо применить специальную при-
садку к топливу для удаления нагара на клапа- Причина Способ устранения
нах и в камерах сгорания.
Шум при выключенном сцеплении
Износ подшипника выключения сцепления или отсутствие Замените подшипник выключения сцепления
Стуки в подвеске в нем смазки
и трансмиссии Шум при включении сцепления
При появлении посторонних стуков в под- Деформация или выход из строя деталей ведомого диска Замените ведомый диск
веске движущегося автомобиля необходимо Шум в коробке передач
сразу же установить их источник независимо Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
от того, постоянный это стук или появляется Износ или разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали
только при проезде неровностей. Шум при переключении передач
Неполное выключение сцепления Отрегулируйте привод выключения сцепления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Износ синхронизаторов Замените изношенные детали
Стук в начале движения автомобиля
Неисправности в подвеске автомобиля могут
Износ шарниров равных угловых скоростей Замените неисправные шарниры
привести к серьезной аварии! Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной пере- Отрегулируйте зазор
Проведите проверку подвески согласно дачи
методике, изложенной в разд. 4 «Техниче- Стук, щелчки при движении автомобиля в повороте
ское обслуживание» (см. «Проверка техни- Износ наружного шарнира равных угловых скоростей Замените неисправный шарнир
ческого состояния деталей передней подвес-
ки на автомобиле»,с. 54; «Проверка техни- Возможные причины вибраций и ударов на рулевом колесе и способы их устранения
ческого состояния деталей задней подвески
на автомобиле», с. 55). Причина Способ устранения
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес Замените подшипники
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг Затяните гайки
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг Замените наконечники рулевых тяг
Проверять состояние подвески лучше, по- Увеличенный зазор в рулевом механизме Отремонтируйте рулевой механизм
ставив автомобиль на эстакаду, смотровую Ослабление крепления рулевого механизма Затяните крепление рулевого механизма
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ • 37

баланс передних колес. Обратитесь в ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ шланга вакуумного усилителя со штуцером
автосервис или пункт шиномонтажа для на впускной трубе двигателя».
проверки балансировки передних колес. Для того чтобы не подвергнуть себя в бу-
Если удары и вибрация на рулевом колесе дущем непредвиденным расходам на ре-
появляются в момент нажатия на педаль монт не только тормозной системы, но и
тормоза, необходима замена тормозных всего автомобиля, лучше своевременно
колодок, ремонт или замена передних заменять жидкость в тормозной системе.
тормозных дисков (см. «Тормозные меха- Рекомендуем заменять тормозную жид-
низмы передних колес», с 194). кость через 2 года.
При появлении проблем с тормозами про-
ПРОБЛЕМЫ качайте тормозную систему (см. «Прокачка
тормозной системы», с. 37). Если это не дало
С ТОРМОЗАМИ желаемого результата, необходимо тща-
Тормозная система вашего автомобиля тельно проверить всю тормозную систему,
как описано ниже (см. «Проверка тормозной 3. ...и с усилителем. Неисправный шланг
cнабжена вакуумным усилителем и доволь- замените или отремонтируйте. Если шланг
но эффективна. Снижение эффективности системы», с. 37),
исправен, необходимо заменить вакуумный
торможения. занос автомобиля при тормо- усилитель (см. «Замена вакуумного усилите-
жении должны стать сигналом для срочной ля», с. 191).
проверки тормозов. Прокачка тормозной
системы
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если тормозная педаль стала «мягкой»,
а при нескольких последовательных нажа- Шланг вакуумного усилителя изготовлен
тиях становится «тверже», значит, в гидрав- за одно целое с обратным клапаном. Про-
лический тормозной привод попал воздух. верьте его работоспособность (см. «Про-
Для удаления воздуха из системы необхо- верка работы вакуумного усилителя тормо-
димо прокачать тормоза. Процедура прокач- зов», с. 59). В случае неисправности обрат-
ки тормозов довольно простая, но удобнее ного клапана замените шланг вакуумного
проводить ее с помощником. усилителя в сборе.
Подробное описание прокачки тормозной
системы вы найдете в разд. 9 «Тормозная Если торможение сопровождается биением
система» (см. «Прокачка гидропривода тор- и пульсацией тормозной педали, следует
мозной системы», с. 187). в первую очередь проверить состояние пе-
редних дисковых тормозных механизмов.
Проверка тормозной
системы
Регулярно проверяйте уровень тормозной
жидкости в бачке главного тормозного
цилиндра. Уровень тормозной жидкости
должен быть около метки «МАХ» на кор-
пусе бачка.

Падение уровня жидкости свидетельству-


ет либо об утечке тормозной жидкости
«системы, либо о чрезмерном износе тор-
мозных колодок. ЕСЛИ В комбинации прибо-
ров загорелась лампа, сигнализирующая
о низком уровне тормозной жидкости, 4. Установив автомобиль на домкрат, по-
не торопитесь сразу доливать ее, сначала очередно снимите передние колеса и осмот-
проверьте толщину накладок тормозных ко- рите тормозные диски. Толщина тормозного
лодок: может быть, пришло время заменить 1. Причиной потери эффективности тор- диска должна быть не менее 19,0 мм, поверх-
колодки? можения может быть неудовлетворительная ность диска - ровной и гладкой с обеих сто-
Производители автомобиля рекомендуют работа вакуумного усилителя. Для его экс- рон. Если поверхность диска местами покрыта
через 30 000 км пробега или 3 года (в за- пресс - проверки нажмите несколько раз на ржавчиной, что обычно бывает после продол-
висимости от того, что наступит раньше) педаль тормоза при неработающем двигате- жительной стоянки автомобиля с непросушен-
менять всю тормозную жидкость в системе. ле, чтобы снять разрежение в усилителе, а ными тормозами, попробуйте зачистить рабо-
Некоторые водители пренебрегают этим затем, удерживая педаль, пустите двигатель. чую поверхность мелким наждачным полот-
советом, поскольку жидкость в бачке ка- Если после пуска двигателя педаль немного ном. Если эта процедура не помогла, придется
жется им довольно чистой, и совершенно опустилась, вакуумный усилитель исправен. отдать диски в шлифовку или заменить новы-
напрасно. ми.
Дело в том, что тормозная жидкость очень
гигроскопична: она впитывает влагу из
воздуха, которая со временем не только
разрушает поверхности тормозных цилинд-
ров, трубопроводов и, как следствие, при-
водит к преждевременному выходу из
строя узлов тормозной системы, но и суще-
ственно снижает температуру кипения тор-
мозной жидкости. Нормальная температура
кипения тормозных жидкостей класса DOT-
4 -210-260оС. При частых интенсивных тор-
можениях дисковые тормоза очень сильно
нагреваются, а при большом содержании
воды тормозная жидкость может 2. Если педаль осталась неподвижной, 5. Проверьте подвижность поршня тормоз-
вскипеть, что, как правило, приводит к проверьте целость и надежность соединения ного механизма. Для этого попробуйте
отказу тормозов
38 • CHEVROLET LANOS
жет выходить быстро или медленно, это
сдвинуть с места поршень отверткой. Если злоумышленники, чтобы украсть ценные
зависит и от размера предмета, который
поршень не удается сдвинуть, значит, его вещи из салона автомобиля в то время,
проколол колесо, и от того, какие шины ус-
заклинило в тормозном цилиндре. когда вы заняты его заменой.
тановлены на автомобиль: камерные или
бескамерные. С небольшим гвоздем в беска-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ мерной шине можно ездить много дней,
прежде чем вы заметите, что колесо «спус-
Заклинивание поршня тормозного цилиндра тило».
приводит к постоянному притормаживанию Очень важно вовремя определить, что про-
соответствующего колеса при отпущенной изошел прокол колеса. Во время движения
педали и заносу автомобиля при торможе- обращайте внимание на поведение автомо-
нии. биля: если он стал плохо разгоняться, уве-
личилось усилие на рулевом колесе при ма-
Если торможение сопровождается рывка неврировании или ухудшилась курсовая ус-
ми автомобиля. и скрипом в районе задних тойчивость, обязательно проверьте давление
колес, а при интенсивном торможении про- в колесах.
исходит занос задней части автомобиля, про- Самый простой способ отремонтировать 1. Откройте багажник (в нем находится все
верьте состояние барабанных тормозных колесо - обратиться в ближайшую шиномон- необходимое для замены колеса) и, под-
механизмов задних колес. тажную мастерскую, где ремонт сделают деньте пальцем через отверстие обивку
быстро, профессионально и, как правило, пола багажника и крышку ниши для запас-
по вполне доступной цене. ного колеса …

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

б. Установив автомобиль на домкрат, пооче-


редно снимите задние колеса, снимите
тормозные барабаны (см. «Снятие и установка 2….откиньте крышку вместе с обивкой.
тормозного барабана», с. 196) и измерьте
диаметры их рабочих поверхностей. Внутрен-
ний диаметр барабана должен быть не более
Не пытайтесь добраться до шиномонтаж-
201.0 мм, рабочая поверхность барабана -
ной
ровной и гладкой, без кольцевых рисок
мастерской на полностью спущенном колесе:
и явно видимой овальности (овальность
достаточно проехать гак несколько десятков
должна быть не более 0,5 мм, ее можно опре-
метров и шину придется выбрасывать.
делить по неравномерно изношенной рабочей
Поврежденное колесо нужно заменить за-
поверхности барабана). Если внутренний
пасным. Тем не менее эта довольно простая
диаметр барабана больше допустимого,
операция требует некоторых навыков.
кольцевые риски очень глубокие или хорошо
При проколе колеса включите аварийную
виден неравномерный износ рабочей поверх-
сигнализацию, плавно затормозите автомо-
ности, барабан придется заменить новым. 3. Отверните и снимите фиксатор запасно-
биль до скорости 2-3 км/ч. на I передаче по-
старайтесь осторожно переместиться к краю го колеса…
ПРИМЕЧАНИЕ проезжей части и остановиться как можно
правее у обочины, а если возможно, то за
пределами проезжей части. Если позволяют
Стояночный тормоз приводит в действие
дорожные условия и это не противоречит
задние тормоза тросами, соединяющими
требованиям Правил дорожного движения,
рычаг стояночного тормоза и механизмы
при проколе любого колеса с правой сторо-
управления тормозными колодками.
ны автомобиля прижимайтесь к правой обо-
Многие водители стараются как можно ре-
чине, при проколе слева - к левой. Старай-
же пользоваться стояночным тормозом,
тесь не останавливать автомобиль в местах,
чтобы продлить его «жизнь», и добиваются
где дорога плохо просматривается: в крутых
противоположного результата. Если
поворотах, на спусках и подъёмах, мостах;
вы не пользуетесь стояночным тормозом;
а тоннелях. Если автомобиль остался на
в оболочках тросов застаивается грязь
проезжей части, в первую очередь обес-
и влага, тросы обрастают ржавчиной, пере-
печьте собственную безопасность и безо- 4. …выньте запасное колесо из багажника
стают перемещаться и обрываются. Поэтому
пасность и положите его рядом с заменяемым коле-
пользуйтесь стояночным тормозом
других участников дорожного движения! сом
во всех случаях, когда это необходимо, но
Включите аварийную сигнализацию и уста-
не забывайте время от времени регулиро-
новите знак аварийной остановки.
вать его привод (см. «Регулировка при-
вода стояночного тормоза», с. 200).
Замена колеса

ПРОКОЛ КОЛЕСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ


Прокол колеса - это неприятность, с которой
рано или поздно сталкивается каждый Будьте внимательны при замене проколотого
водитель. Воздух из проколотого колеса мо- колеса. Возможно, его прокололи
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ 39
5. Снимите декоративный колпак, преодо- бы их конусные части совместились с ко-
левая усилие его фиксирующей пружины. нусными поверхностями отверстий в диске
6. Включите I передачу и стояночный тор- колеса, иначе во время движения бол-
моз. Установите домкрат под автомобиль ты ослабнут и возможна потеря колеса.
рядом с колесом, которое нужно заменить
(см.использование домкрата». с. 23). 11. Опустите автомобиль и окончательно за-
тяните болты. Затягивайте колесные болты.
крест-накрест. Во избежание повреждения
диска колеса не пытайтесь «дотянуть» болты
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ крепления колеса, нажимая ногой на рукоятку
ключа.
Чтобы не испачкаться при замене колеса,
наденьте перчатки и спецодежду, если 9. Поднимите домкратом автомобиль так, ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
они есть в вашем автомобиле. чтобы колесо оторвалось от дороги, после
чего полностью выверните болты и снимите Для того чтобы почувствовать необходимое
7. С противоположной стороны автомо- колесо. усилие затяжки болтов крепления колеса
биль нужно зафиксировать, подложив под (момент затяжки 90 Н м), первое время
переднее и заднее колеса противооткат- применяйте динамометрический ключ.
ные упоры так, чтобы поднятый автомо-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не смазывайте болты крепления - это может
биль не мог сместиться вперед или назад. привести к их самоотворачиванию во время
Старайтесь, чтобы автомобиль как можно
меньше времени находился в вывешенном движения автомобиля.
состоянии со снятым колесом.
Приподнимите автомобиль домкратом 12. Установите декоративный колпак.
только на высоту, необходимую для снятия 13; Перед тем как продолжить движение
и установки колеса. Если работаете на мяг- обязательно проверьте давление воздух;
ком грунте, подложите под основание дом- в шине установленного колеса.
крата толстую доску. Не применяйте для
этой цели кирпичи: они легко раскалывают- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ся и автомобиль может сорваться с домкра-
та, тяжело травмировав вас. На автомобиль установлены бескамерные
шины. Если у вас недостаточно навыков
монтажа шин, советуем не пытаться выпол-
нить эту работу самостоятельно: одно
повреждение боковины - и придется по-
купать новую шину или вставлять камеру.
8. С помощью домкрата слегка приподни- В безвыходной ситуации можно воспользо-
мите автомобиль, но так, чтобы колесо, ваться специальной аптечкой для ремонта
требующее замены, не отрывалось от доро- бескамерных шин без разбортовки либо
ги. герметиком для шин. Применять их необхо-
Баллонным ключом ослабьте четыре болта димо в соответствии с прилагаемой инст-
крепления колеса. рукцией.
Чем бескамерная шина лучше камерной?
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Во-первых, бескамерная при проколе
«спускает» очень медленно: можно, подка-
Для того чтобы легче было вывернуть чивая, неделями ездить с гвоздем в коле-
колесные болты, можно воспользоваться 10. Установите запасное колесо на место се, пока не появится возможность его отре-
не руками, а ногой, наступая сверху на снятого, вверните крепежные болты до упора, монтировать. Во-вторых, когда при очень
рукоятку баллонного ключа. Для облег- но не затягивайте их... значительном пробеге из бескамерной
чения выворачивания болтов рекоменду- шины начнут выступать проволочки метал-
ем приобрести специальный баллонный локорда, ее еще можно использовать в ка-
ключ с телескопической рукояткой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ честве запасного колеса. Камеру в такую
Удобно работать и баллонным ключом покрышку вставлять бесполезно: она проко-
Вворачивая болты, проследите за тем, что- лется уже при первом накачивании.
крестообразной формы.
Раздел 4
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Содержание
Общие положения................................................41 Проверка защитных чехлов приводов
Правила техники безопасности........................ ..41 передних колес ................................................. 54
Ежедневное обслуживание (ЕО) ........................... 41 Проверка технического состояния деталей
Проверка колес ............................................... ..41 передней подвески на автомобиле .................... 54
Проверка уровня и доливка масла Проверка технического состояния деталей
в систему смазки ............................................. ..44 задней подвески на автомобиле ........................ 55
Проверка уровня и доливка Проверка и регулировка
охлаждающей жидкости .................................... 44 углов установки колес....................................... 56
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости Осмотр и проверка рулевого управления
в бачок гидропривода тормозной системы ......... 45 на автомобиле................................................... 56
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости Проверка свободного хода (люфта)
в бачок гидроусилителя рулевого управления ….46 рулевого колеса ................................................57
Проверка уровня и доливка жидкости Проверка герметичности
в бачок омывателя .......................................... ..48 гидропривода тормозов..................................... 57
Проверка внешних осветительных приборов...... 47 Проверка степени износа
Первое техническое обслуживание (ТО—1) .......... 47 тормозных колодок,
Проверка и регулировка натяжения ремня дисков и барабанов . . ...................................... 58
привода генератора и насоса гидроусилителя Проверка работы вакуумного
рулевого управления......................................... 47 усилителя тормозов .......................................... 59
Проверка и регулировка натяжения Проверка эффективности работы
ремня привода компрессора кондиционера ..... ..48 тормозной системы ........................................... 60
Проверка ремня привода Проверка стояночного тормоза.......................... 60
газораспределительного механизма .................. 48 Обслуживание аккумуляторной батареи ............ 60
Замена масла в двигателе Замена и обслуживание свечей зажигания ....... 61
и масляного фильтра......................................... 48 Проверка и регулировка света фар.................... 62
Очистка системы вентиляции картера ............... 50 Смазка арматуры кузова.................................... 62
Проверка шлангов и соединений Прочистка дренажных отверстий....................... 63
системы охлаждения .................. …………………... 50 Второе техническое обслуживание (Т0-2)............. 63
Проверка системы выпуска Замена ремня привода генератора и насоса
отработавших газов .......................................... 51 гидроусилителя рулевого управления................ 63
Проверка герметичности топливопроводов........ 52 Замена ремня привода
Замена топливного фильтра ............................ .52 компрессора кондиционера ............................... 64
Замена фильтрующего элемента Замена и регулировка натяжения
воздушного фильтра........................................ ..53 ремня привода газораспределительного
Проверка и регулировка привода механизма и замена его натяжного ролика ........ 64
выключения сцепления ..................................... 53 Замена тормозной жидкости в гидроприводах
Проверка уровня и доливка масла тормозов и выключения сцепления ................... 66
в коробку передач............................................. 53 Замена охлаждающей жидкости ....................... 67
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ • 41
11.Помните, что неправильное обслужи- 3.Правильно располагайте центр тяжести
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ вание электрооборудования и топливной автомобиля на подъемнике, чтобы избежать
Обслуживание и ремонт автомобиля в те- аппаратуры может привести к пожару. Если его падения.
чение гарантийного срока необходимо нет уверенности в своих знаниях по обслу- 4. Берегите ноги, чтобы не прижать их ла-
проводить только на станциях техническо- живанию указанных систем, лучше обрати- пами подъемника или колесами автомобиля
го обслуживания (СО) с обязательной от- тесь к специалистам. Если все же решено при опускании.
меткой о проведении работ в талонах сер- выполнить работу самостоятельно, строго 5. Не прилагайте чрезмерного усилия к ор-
висной книжки, иначе вы лишитесь гаран- следуйте всем рекомендациям и предупреж- ганам управления подъемником.
тии на автомобиль. дениям. 6. Управлять подъемником должен только
Для длительного сохранения автомобиля 12.Соблюдайте особую осторожность при квалифицированный персонал,
в исправном состоянии рекомендуем про- ремонте автомобилей, оснащенных подуш- 7. Не допускайте чрезмерного раскачива-
водить сложные работы по техническому ками безопасности или преднатяжителями ния автомобиля на подъемнике,
обслуживанию на СТО и после окончания ремней. Не пытайтесь самостоятельно ре- 8. Лапы подъемника устанавливайте толь-
гарантийного срока. монтировать узлы этих систем (электронный ко под те места, которые для этого предна-
В данном разделе работы по техническо- блок управления подушками безопасности, значены. Силовые элементы кузова в этих
му обслуживанию автомобиля объединены модули подушек безопасности, рулевое ко- местах специально утолщены и имеют повы-
в три условные группы: ежедневное об- лесо, датчики удара, преднатяжители рем- шенную прочность.
служивание (ЕО), первое техническое об- ней и т.д.), так как неправильное выполне- 9. При снятии тяжелых узлов и агрегатов
служивание (ТО1) и второе техническое ние работ может привести к срабатыванию с автомобиля, установленного на подъемни-
обслуживание (ТО-2). В настоящее время этих устройств и. как следствие, к тяжелым ке, установите дополнительные опоры.
такая технологическая схема на фирмен- травмам.
ных СТО не применяется, обслуживание в При выполнении любых работ в зоне распо-
разных объемах проводят после опреде- ложения этих устройств внимательно изучи- ЕЖЕДНЕВНОЕ
ленного пробега или через определенное те все рекомендации и предупреждения. ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)
время. Эти работы по степени 13.Инструменты и оборудование, приме-
трудоемкости и частоте проведения объе- няемые при ремонте автомобиля, должны
динены в три условные группы для удобст- находиться в исправном состоянии. Особое
внимание необходимо уделять состоянию
Проверка колес
ва выбора сроков и технических возможно-
стей исполнения. Более точное подразде- изоляции электрических проводов. Вам потребуются; манометр, насос, штан-
ление работ по срокам и пробегам приве- 14.При обслуживании автомобилей, осна- генциркуль.
дено в сервисной книжке, прикладываемой щенных системой кондиционирования воз-
к автомобилю, а также в табл. 4.1. духа, не допускайте разгерметизации систе- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
мы, поскольку содержащийся в ней хлада-
Правила техники гент ядовит.
безопасности Для безопасного подъема автомобиля
Периодически проверяйте давление воз-
духа в шинах (табл. 4.2). Повышенное или
1.Любые работы по ремонту или техниче- домкратом необходимо выполнять следую- пониженное давление приводит к прежде-
скому обслуживанию автомобиля должны щее. временному износу шин, ухудшению управ-
проводиться в просторном, хорошо венти- 1. Установите автомобиль на ровную ляемости и устойчивости автомобиля.
лируемом и освещенном помещении, твердую поверхность.
2.Оборудование мастерской (грузоподъ- 2. Перед подъемом освободите автомо-
емные механизмы, станки, электроинстру- биль от посторонних предметов. Заранее за-
менты) должно быть специально приспо- берите из багажника все необходимое для
соблено для выполнения ремонтных опе- ремонта {запасные части, инструменты), гак
раций с автомобилем (например, для пита- как доступ в поднятый автомобиль может
ния переносных осветительных приборов быть затруднен либо невозможен.
желательно использовать источники низ- 3. Домкрат устанавливайте только под те
кого напряжения - 36 или 12 В, а не 220 места, которые для этого предназначены.
В). Силовые элементы кузова в этих местах спе-
3.Не курите и не пользуйтесь открытым циально утолщены и имеют повышенную
огнем в помещении, где находится авто- прочность. Рекомендуем пользоваться ножным насосом
мобиль, горюче-смазочные материалы и 4. Подложите противооткатные упоры под со встроенным манометром. Для того чтобы
т.д. колеса автомобиля со стороны, противопо- шины изнашивались равномерно, через
4.При работе со слесарным инструментом ложной поднимаемой. каждые 10 000 км пробега переставляйте
используйте перчатки - они защитят руки 5. Для предотвращения проседания и колеса в соответствии со схемой на рис. 4.1.
не только от грязи, но и от царапин и по- вдавливания домкрата в землю подложите Кроме того, через каждые 10 000 км пробе-
резов под него доску (20x20x2 см). га балансируйте колеса и проверяйте углы
5.Любые работы снизу автомобиля вы- 6. Подведите упорную головку к кузову ав- установки передних колес. Для этого обра-
полняйте в защитных очках. томобиля. При этом домкрат должен стоять титесь в специализированную мастерскую.
6. Для проведения кузовного ремонта перпендикулярно опорной поверхности.
(шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте 7. Прежде чем поднять автомобиль дом-
респиратор и обеспечьте дополнительную кратом на требуемую высоту, еще раз вни-
вентиляцию помещения мательно проверьте, не накренился ли он в ПРИМЕЧАНИЕ
7. Работы, связанные со снятием - уста- какую-либо сторону.
новкой тяжелых узлов и агрегатов автомо- 8. Опоры следует устанавливать также
биля, выполняйте с помощником. только под специально предназначенные для
8. Емкости с горюче-смазочными и лако- подъема автомобиля места. Между опорой
красочными материалами, хранящимися и кузовом автомобиля подложите резиновую
в мастерской, всегда должны быть плотно или деревянную прокладку.
закрыты. Не допускайте нахождения таких 9. Устанавливайте треногую опору таким
материалов в зоне падения искр при ис- образом, чтобы две ее ножки были со сторо-
пользовании металлорежущего инструмен- ны кузова автомобиля, а одна - снаружи.
та. При использовании для подъема автомо-
9. Не допускайте попадания масел (осо- биля подъемника соблюдайте следующие
Давление воздуха в шинах указано на
бенно отработанных), антифриза и элек- требования безопасности.
наклейке с внутренней стороны крышки
тролита на открытые участки кожи. В слу- 1. Во время подъема и опускания автомо-
вещевого ящика.
чае попадания смойте как можно быстрее биля запрещается находиться рядом с ним
мыльным раствором. во избежание несчастного случая.
10. Не используйте для очистки кожи рук 2. Если возникла опасность падения авто-
бензин, дизельное топливо, растворители мобиля, немедленно покиньте опасную зо-
и т.п. ну.
42 • CHEVROLET LANOS

Наименование работы Пробег, тыс. км Описание работы в книге


10 I 20 I 30 I 40 I 50 I 60 I 70 I 80 I 90 I 100

Двигатель
Ремень привода генератора и «Проверка и регулировка натяжения ремня
насоса гидроусилителя руле- привода генератора и насоса гидроусилителя
вого управления п п п п п 3 п п п п рулевого управление», с. 47; «Замена ремня
привода генератора и насоса гидроусилителя
рулевого управления», с. 63
Ремень привода компрессора «Проверка и регулировка натяжения ремня
юндиционера привода компрессора кондиционера», с. 48;
п п п п п 3 п п п п «Замена ремня привода компрессора кондицио-
нера», с 64
Ремень привода газораспреде- «Проверка ремня привода газораспределитель-
лительного механизма но го механизма», с. 46; «Замена и регулировка
- - п - - 3 - - п - натяжения ремня привода газораспределитель-
ного механизма и замена его натяжного ролика»
с. 64
Масло в двигателе и масляный «Замена масла в двигателе и масляного филь-
фильтр 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 ра», с. 48
Система вентиляции картера «Очистка системы вентиляции картера», с. 50
п п п п п п п п п п
Шланги и соединения системы «Проверка шлангов и соединений системы ох-
охлаждения п п п п п п п п п п лаждения», с. 50
Охлаждающая жидкость «Замена охлаждающей жидкости», с. 67
З п п 3 п п п 3 п п
Система выпуска отработав- «Проверка системы выпуска отработавших га-
ших газов п п п п п п п п п п зов», с. 51
Топливные трубопроводы и со- «Проверка герметичности топливопроводов-,
единения п п п п п п п п п п с. 52
Топливный фильтр «Замена топливного фильтра», с. 52
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Воздушный фильтр «Замена фильтрующего элемента воздушного
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 фильтра», с. 53
Трансмиссия
Привод выключения сцепления п п п п п п п п п п «Проверка и регулировка привода выключения
сцепления», с. 53
Уровень масла в коробке п п п п п п п п п п «Проверка уровня и доливка масла в коробку
передач передач», с. 53
Чехлы шарниров равных угло- п п п п п п п п п п «Проверка защитных чехлов приводов перед-
вых скоростей них колес», с. 54
Ходовая часть
Проверка технического состоя- п п п п п п п п п п «Проверка технического состояния деталей пе-
ния деталей передней подвески редней подвески на автомобиле», с. 54
Проверка технического состоя- п п п п п п п п п п «Проверка технического состояния деталей
ния деталей задней подвески задней подвески на автомобиле», с. 55
Затяжка резьбовых соедине- п п п п п п п п п п Разд. 7 «Ходовая часть», с. 162
ний крепления шасси к кузову
Состояние шин и давление п п п п п п п п п п «Проверка колес», с. 41
воздуха в них
Углы установки колес Проверить при наличии неравномерного износа шин или увода автомобиля при движении «Проверка и регулировка углов установки ко-
лес», с. 56
Рулевое управление
Рулевой привод п п п п п п п п п п «Осмотр и проверка рулевого управления на
автомобиле», с. 56
Система гидроусилителя руле- п п п п п п п п п п «Рулевой механизм», с. 181
вого управления
Проверка свободного хода п п п п п п п п п п «Проверка свободного хода (люфта) рулевого
(люфта) рулевого колеса колеса», с. 57
Тормозная система
Трубопроводы гидропривода п п п п п п п п п п «Проверка герметичности гидропривода тормо-
тормозов и их соединения зов», с. 57
Свободный ход педали п п п п п п п п п п «Проверка и регулировка положения педали
тормоза тормоза», с. 187
Колодки, диски и барабаны п п п п п п п п п п «Проверка степени износа тормозных колодок,
тормозных механизмов колес дисков и барабанов», с. 58
Вакуумный усилитель п п п п п п п п п п «Проверка работы вакуумного усилителя тор -
мозов», с. 59
Стояночный тормоз п п п п п п п п п п «Проверка стояночного тормоза», с. 60

Тормозная жидкость п п 3 п п 3 п п 3 п «Замена тормозной жидкости в гидроприводах


тормозов и выключения сцепления», с. 66
Электрооборудование
Акхумуляторная батарея п п п п п п п п п П «Обслуживание аккумуляторной батареи», с. 60
Свечи зажигания 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 «Замена и обслуживание свечей зажигания»

Регулировка света фар п п п п п п п п п п «Проверка и регулировка света фар»,


с. 62
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 43
Оконча-
ние табл.

Наименование ра- Пробег, тыс. км. Описание работы в книге


боты 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Кузов
«Ремни безопасности, п п п П п п п П п П -
замки и узлы крепления к
кузову»
Замки, петли, защелка п п п п п п п П п п «Уход за кузовом», с. 282
капота,
смазка арматуры кузова

Прописка дренажных отвер- п п п п п п п п п п «Прочистка дренажных отверстий», с. 63


стий

Обозначения в таблице:
П - проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка); 3 - замена

Таблица 4.2 Давление воздуха 2. Проверьте давление воздуха в шине. ПРИМЕЧАНИЕ


в шинах, кПа Для этого сбросьте показания манометра на
ноль, нажав на специальную кнопку на кор-
пусе манометра, подсоедините манометр к
Передние/задние коле-
вентилю и нажмите на золотник вентиля
175/70 R13 220/220 наконечником манометра.
185/60 R14 То же

*Указано давление в холодных шинах Если нет


возможности проверить давление в холодных
шинах, следует при6авить к указанным в таблице
значениям 20-30 кПа.
Так выглядит защитный колпачок с клю-
чом для затяжки золотника.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание загрязнения золотников
3. Если давление меньше требуемого, под- не эксплуатируйте автомобиль без защит-
соедините наконечник шланга к вентилю ных колпачков Если колпачки были утеря-
и подкачайте воздух, контролируя давление ны, обязательно установите новые.
Рис. 4.1. Схема перестановки колес по манометру.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Все работы по ремонту колес проводите
в специализированных мастерских.
Проверьте, чтобы после ремонта колесо
было отбалансировано. Эксплуатация шин
с изношенным протектором может при-
вести к аварии.

4. Если давление больше требуемого, нада-


вите специальным выступом манометра на
наконечник золотника и выпустите воздух из 6. Для того чтобы проверить герметичность
шины. Замерьте манометром давление. По- золотника, намочите отверстие вентиля.
вторяя эти операции, доведите давление до
нормы.

1. Отверните колпачок от вентиля.

5. Если вы заметили, что давление воздуха 7. Если появились пузырьки выходящего


в шинах постоянно падает, попробуйте поту- воздуха, замените золотник, вывернув
же завернуть золотник с помощью колпачка неисправный с помощью колпачка с ключом.
с ключом.
44 CHEVROLET LANOS
11. ...и проверьте затяжку болтов крепле- 2. Повторно выньте указатель (щуп).
ния колес. Момент затяжки болтов крепления Уровень масляной пленки должен нахо-
колес 90 Н-м. диться между метками «MIN» и «МАХ».
Если уровень масла приближается к метке
«MIN» или ниже ее, долейте масло.
Проверка уровня
и доливка масла
в систему смазки
Вам потребуются: моторное масло, ворон-
ка, чистая тряпка.

РЕКОМЕНДАЦИЯ
8. Измерьте штангенциркулем остаточную
глубину протектора. Если глубина протектора Тип моторного масла: уровень качества
1,6 мм или меньше, замените шину. API SJ или ACEA А1/А2/АЗ, вязкость 5W-40,
10W-40 или 15W-40 (в зависимости от кли-
матических условий).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 3. Для доливки масла поверните пробку


маслоналивной горловины против часовой
Перед проверкой уровня масла после поезд- стрелки …
ки заглушите двигатель и подождите 5~10
мин, пока масло не сольется в поддон.
Доливайте масло той же марки, вязкости
и класса качества, как и у использованного
ранее.
Уровень масла в картере двигателя
не должен превышать метку «МАХ», иначе
9. Если под рукой нет штангенциркуля, возможны течи через прокладки и сальни-
то глубину протектора можно проверить визу-
ки, повышенный расход масла.
ально по индикаторам износа шины в виде
Проверяйте уровень, установив автомо-
сплошных поперечных полос на протекторе.
биль на ровной горизонтальной площадке.

ПРИМЕЧАНИЕ
4. ...и снимите ее.

Места расположения индикаторов помече-


ны на боковине шины треугольником
Пробка маслоналивной горловины распо-
или буквами «TWI».
ложена на крышке головки блока цилиндров 5. Залейте масло в двигатель, контроли-
Указатель (щуп) уровня масла расположен руя с помощью указателя его уровень. Пе-
в левой части блока цилиндров рядом с мас- ред тем, как вынимать указатель, подожди-
лоналивной горловиной. те 2-3 мин. чтобы дать маслу стечь в кар-
тер.
6. После того как уровень масла достиг-
нет требуемого, заверните пробку горлови-
ны.
Проверка уровня
и доливка охлаждающей
жидкости
Вам потребуются: охлаждающая жид-
кость, воронка, чистая тряпка.
10, Снимите декоративный колпак...
РЕКОМЕНДАЦИИ
1. Выньте указатель (щуп), протрите чистой Завод-изготовитель рекомендует применять
тряпкой и снова вставьте его на место. охлаждающую жидкость (антифриз)
на основе этиленгликоля. Уточните у диле-
ра - продавца автомобиля марку залитой в
ваш автомобиль жидкости. Не смешивайте
жидкости разного цвета и разных произво-
дителей. Если вам необходимо долить ох-
лаждающую жидкость.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ • 45
но вы не знаете марку запитой в систе- При замене тормозной жидкости в системе
му жидкости, замените всю жидкость в запомните или запишите марку жидкости,
системе охлаждения. которая будет залита, чтобы при доливке
Применяйте продукцию только прове- использовать ту же марку.
ренных изготовителей. Помните, что
применение низкокачественной охлаж-
дающей жидкости приводит к дорого-
стоящему ремонту двигателя!
Перед началом работы установите ав-
томобиль на ровную поверхность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 2. Для доливки жидкости отверните пробку


расширительного бачка..
Проверяйте уровень охлаждающей жид-
кости только на холодном двигателе,
испаряющаяся жидкость токсична, по-
этому при работе с ней соблюдайте ме-
ры предосторожности.
Не наливайте жидкость в бачок выше
Бачок установлен на главном цилиндре
метки «МАХ», поскольку при работе
тормоза с левой стороны моторного отсека
двигателя ее объем увеличится.
у щита передка.
При пуске двигателя пробка расшири-
тельного бачка должна быть плотно
закрыта. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Соблюдайте меры предосторожности при
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ работе с тормозной жидкостью: она токсич-
3. ...и долейте охлаждающую жидкость на.
Постоянно следите за уровнем охлаж- до требуемого уровня.
дающей ходкости. Его резкое снижение
или увеличение должно стать сигналом ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
для немедленной проверки системы ох-
лаждения двигателя Для того чтобы в будущем не подвергнуть
Если свежезалитый антифриз вдруг не- себя непредвиденным расходам по ремонту
ожиданно быстро изменил цвет с голу- тормозной системы, а то и всего
бого на коричневый, значит, вам прода- автомобиля в целом, своевременно за-
ли подделку, в которую «забыли» доба- меняйте тормозную жидкость свежей.
вить ингибиторы коррозии. Как можно Она очень гигроскопична и поглощает
быстрее замените жидкость, пока она не влагу из воздуха, что, помимо появления
успела разъесть систему охлаждения. коррозии деталей тормозной системы,
понижает температуру кипения самой
4. Заверните пробку расширительного жидкости, а это может привести к отказу
бачка. тормозов при частых интенсивных тормо-
жениях.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не используйте слитую из системы жид-
кость повторно: она загрязнена, насыщена
Заворачивайте плотно пробку расширитель- воздухом и влагой.
ного бачка. При работающем двигателе рас- Попадание тормозной жидкости на провода,
ширительный бачок находится под 'давлен- пластмассовые или окрашенные дета-
ием, поэтому из-под слабо завернутой пробки ли кузова может вызвать их повреждение,
может потечь охлаждающая жидкость либо поэтому при заливке всегда подкладывай-
пробку может сорвать. те чистые тряпки. При попадании жидкости
на эти детали сразу же протрите их чистой
тряпкой.
Расширительный бачок установлен в под-
Проверка уровня
капотном пространстве с левой стороны.
и доливка тормозной
жидкости в бачок
гидропривода тормозной
системы
Вам потребуются: тормозная жидкость,
чистая тряпка.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Тип тормозной жидкости - D0T-3 или
D0T-4.
Рекомендуем проверять уровень пе-
ред каждым выездом и при необходимо-
сти доливать жидкость в бачок. Если до-
1. Уровень охлаждающей жидкости дол- ливать тормозную жидкость в бачок 1. Проверьте уровень тормозной жидкости
жен быть между метками «МАХ» и «MIN». приходится довольно часто, сразу же в бачке. Он должен находиться между метка-
нанесенными на стенку расширительного устраните неисправность (см. разд. 9 ми «MIN» и «МАХ», нанесенными на корпус
бачка. «Тормозная система», с. 185). бачка.
46 • CHEVROLET LANOS

2. Если уровень жидкости ниже метки Бачок установлен на кронштейне в левой 3. Заверните пробку и вытрите потеки.
«М11М», отверните пробку бачка… части моторного отсека около аккумулятор-
ной батареи.
Проверка уровня
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и доливка жидкости
в бачок омывателя
Постепенное понижение уровня тормозной
жидкости при отсутствии утечек указывает, Вам потребуются: летом - концентрат
скорее всего, на необходимость специальной жидкости для бачка омывате-
замены тормозных колодок. Проверьте ля, разведенный чистой водой; зимой - не-
состояние тормозных колодок (см. «Провер- замерзающая жидкость.
ка степени износа тормозных колодок,
дисков и барабанов», с. 58). Несвоевремен- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ная замена колодок приводит к дорогостоя-
щему ремонту (замена тормозных Используйте незамерзающую жидкость;
дисков, барабанов, суппортов) производства известных фирм, не содер-
жащую опасный для здоровья метанол.
На корпус бачка нанесены метки «МАХ» При повышении температуры окружающе-
и «MIN». При прогретом до нормальной го воздуха не разбавляйте незамерзаю-
температуры двигателе уровень рабочей щую жидкость в целях экономии. Помимо
жидкости должен находиться около метки повышения температуры замерзания, у
«МАХ». При холодном двигателе уровень разбавленной жидкости резко ухудшаются
рабочей жидкости не должен быть ниже моющие свойства.
метки «MIN»,

ПРИМЕЧАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Уровень рабочей жидкости гидроусилителя Завод-изготовитель не рекомендует ис-


рулевого управления проверяйте при пользование обычной воды для заполне-
неработающем двигателе. ния бачка омывателя.
3. ...и долейте тормозную жидкость до Замерзание жидкости в бачке омывателя
меткм «МАХ». приведет к его разрушению. При загора-
нии сигнальной лампы недостаточного
уровня жидкости в бачке омывателя сразу
же долейте жидкость.

4. Затем заверните пробку бачка, пролитую


жидкость вытрите чистой тряпкой. 1. Отверните пробку бачка...

Проверка уровня
и доливка рабочей Наливная горловина бачка омывателя
жидкости в бачок расположена в моторном, отсеке слева
гидроусилителя рулевого спереди возле аккумуляторной батареи.
управления
Вам потребуются: жидкость для гидроуси-
лителя рулевого управления, чистая тряпка.

ПРИМЕЧАНИЕ

В бачок гидроусилителя доливайте только


жидкость DEXRON II-D или DEXRON III, ре-
2. ...и долейте необходимое количество ра-
комендованную заводом-изготовителем.
бочей жидкости.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ • 47

1. Для пополнения откройте бачок... 1 - лампа ближнего/дальнего света, тип


лампы H4U;
2 - лампа переднего указателя поворота,
тип лампы PY21W;
3 - лампа переднего габаритного освещения,
тип лампы W5W;

лампа бокового указателя поворота, тип


лампы W5W;

2. ..долейте в него жидкость до нижней


кромки горловины …

передние противотуманные фары (если ус-


тановлены), тип лампы Н11

лампы фонарей освещения номерного зна-


ка, тип лампы W5W.

ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
3….и закройте бачок омывателя ветрового ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО- 1 )
стекла.
Проверка и регулировка
натяжения ремня привода
генератора и насоса
гидроусилителя рулевого
управления
1 - лампа заднего стоп-сигнала и габаритно- Вам потребуются: ключи, монтажная лопатка.
го освещения, тип лампы Р21/ 5W;
4. При засорении жиклера омывателя 2 - лампа заднего противотуманного фона-
прочистите его швейной иглой. Ею можно ря, тип лампы P21W;
отрегулировать и направление струи омы- 3 - лампа заднего указателя поворота, тип
вающей жидкости. лампы P21W;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для прочистки и регулировки жиклера
применяйте только незакаленные иглы
или булавки. Обломившийся кончик зака-
ленной иглы удалить из отверстия жиклера
невозможно. 1. Проверьте натяжение ремня нажатием
пальца на ветвь ремня между шкивами гене-
ратора и насоса гидроусилителя. При нажатии
с усилием 100 Н (10 кгс) прогиб ремня
Проверка внешних должен составлять 10—15 мм.
осветительных приборов
Проверьте работу фар, задних фонарей, лампа света заднего хода, тип лампы P21W; ПРИМЕЧАНИЕ
дополнительного стоп-сигнала, указателей
поворота и фонаря освещения номерного Для проверки натяжения можно использо-
знака. Неисправные лампы замените (см. вать весы-безмен, оттягивая их крючком
»Замена ламп», с. 227). ветвь ремня.
На автомобиле применяются следующие
лампы:

лампа дополнительного стоп-сигнала, тип


лампы P21W;
48 • CHEVROLET LANOS
новка поршня первого цилиндра в поло-
2. Для регулировки натяжения ремня ослабь-
жение ВМТ такта сжатия», с. 77).
те болт крепления генератора к натяжной
3. Осмотрите состояние ремня привод
планке.
газораспределительного механизма. Заме-
ните ремень, если при осмотре вы обнару-
жите:
- следы масла на любой поверхности
ремня;
- следы износа зубчатой поверхности,
трещины, подрезы, складки и отслоение
ткани от резины;
- трещины, складки, углубления или
выпуклости на наружной поверхности
ремня;
2. ...снимите правый брызговик двигателя - разлохмачивание или расслоение на
(см. «Снятие и установка брызговиков дви- торцовых поверхностях ремня.
гателя», с. 75) …
3. Ослабьте две гайки болтов нижнего креп ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
пения генератора к блоку цилиндров двига-
теля, удерживая болты от проворачивания.
Ремень со следами моторного масла
на любой его поверхности надо обяза-
ПРИМЕЧАНИЕ тельно заменить, так как масло быстро
разрушает резину. Причину попадании
Фотография крепления генератора для на- масла на ремень (обычно вследствие на
глядности сделана из-под автомобиля. рушения герметичности сальников ко-
Ослабляйте гайки сверху из подкапотного ленчатого и распределительного валов)
пространства. надо устранить немедленно.

3. …ослабьте затяжку гайки крепления на-


тяжного ролика …

4. Для натяжения ремня переместите гене- 4. Проверьте натяжение ремня. Пра-


ратор от блока цилиндров, используя боль- вильно натянутый ремень должен повора-
шую отвертку (или монтажную лопатку) как чиваться на 90о от усилия пальцев 15~20 Н
рычаг, и затяните болт крепления генератора м (1,5-2 кгс/см2), приложенного посереди-
к натяжной планке. Для ослабления натяже- 4. …. и вращением регулировочного болта не между шкивами коленчатого и распре-
ния ремня переместите генератор к блоку добейтесь требуемого натяжения ремня. делительного вала. При необходимости
цилиндров. 5. Затяните гайку крепления натяжного отрегулируйте натяжение ремня (см. «За-
5. Затяните гайки болтов крепления гене- ролика. мена и регулировка натяжения ремня при-
ратора к блоку цилиндров двигателя. 6. Установите на место брызговик двига- вода газораспределительного механизма и
теля. замена его натяжного ролика», с. 64).
5.Установите детали в порядке, обратном
Проверка и регулировка Проверка ремня привода снятию.
натяжения ремня газораспределительного
привода компрессора механизма
кондиционера
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14».
Согласно рекомендации завода-
изготовителя масло в двигателе следует
заменять через один год эксплуатации или
через 10 тыс. км пробега в зависимости от
того, что наступит раньше.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В тяжелых условиях эксплуатации в круп-
ном городе или сильно запыленной мест-
ности заменяйте масло и фильтр через
каждые 5000 км.
1. Для облегчения доступа снимите воз-
1. Надавите большим пальцем на ремень душный фильтр (см. «Снятие и установка Вам потребуются: моторное масло, мас-
привода компрессора кондиционера. Прогиб воздушного фильтра, глушителя шума впус- ляный фильтр, чистая тряпка, емкость для
должен составлять 5 - 8 мм при усилии 100 Нм ка и воздуховода », с. 121). сливаемого масла вместимостью не менее
(10 кгс). Если прогиб ремня отличается от 2. Снимите переднюю крышку привода га- 5 л., ключ «на 19», специальный ключ для
указанного значения… зораспределительного механизма (см. «Уста отворачивания масляного фильтра.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ • 49
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Пробка уплотнена медной шайбой. Если Для отворачивания масляного фильтра
шайба сильно обжата, обязательно замени- пользуйтесь специальным ключом. Если
Масло сливайте после поездки, пока дви- те ее. такого ключа или аналогичного съемника
гатель еще не остыл. Если двигатель хо- нет, пробейте корпус фильтра отверткой и,
лодный, пустите и прогрейте его до ра- используя ее как рычаг, отверните фильтр.
бочей температуры. Пробивайте фильтр как можно ближе
Заливайте масло той же марки, что и у ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно
масло, которое было в двигателе. Если воспользоваться и свернутой вдвое полос-
вы все же решили заменить марку масла, кой грубой наждачной бумаги, обернув
промойте систему смазки промывочным ею фильтр и стронув его с места руками.
маслом или маслом той марки, которая
будет использоваться. Для этого после
слива старого масла залейте новое до
нижней метки маслоизмерительного щу-
па. Пустите двигатель и дайте ему
поработать 10 мин на холостом ходу.
Слейте масло и только после этого заме-
ните масляный фильтр. Теперь можете
залить новое масло до требуемого уровня 4. Строньте с места специальным ключом
(до верхней метки на щупе). масляный фильтр

ПРИМЕЧАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не сливайте отработанное масло на зем-
Масляный фильтр установлен на перед-
лю.
ней части блока цилиндров двигателя 7. Если уплотнитель нее кольцо нового
в районе 4-го цилиндра. фильтра не обработано изготовителем конси-
стентной смазкой или тальком, смажьте кольцо
чистым моторным маслом и заверните фильтр
на место (руками без применения инструмента)
на 3/4 оборота с момента соприкосновения
кольца и фланца блока цилиндров.

1. Очистите металлической щеткой, а за-


тем тряпкой пробку сливного отверстия на
масляном картере двигателя. Отверните
пробку сливного отверстия, предварительно
подставив емкость для сливаемого масла.., 5. ….и снимите его.

8. Отверните пробку маслоналивной гор-


ловины-..

2..… слейте масло.


6. Проверьте чистоту и подвижность проти-
водренажного клапана.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Будьте осторожны: масло горячее. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ 9. … и снимите ее.

3. Заверните пробку.

ПРИМЕЧАНИЕ

10. Залейте чистое моторное масло (см.


«Проверка уровня и доливка масла в систему
50 • CHEVROLET LANOS

смазки», с. 44). Установите на место пробку 8. ...и снимите отводящий шланг систем
3. Сожмите отогнутые усики хомута креп-
маслоналивной горловины. вентиляции картера двигателя в сборе;
ления отводящего шланга системы к пат-
11. Пустите двигатель и дайте ему порабо- 9. Промойте шланги бензином или ке-
рубку крышки корпуса распределительного
тать на холостом ходу несколько минут (сиг- росином, продуйте сжатым воздухом и
вала, сдвиньте хомут по шлангу ...
нальная лампа аварийного падения давления пpocушите. Прочистите отверстия штуце-
масла должна погаснуть через 2-3 с после ров и патрубков для подсоединения
пуска двигателя). Во время работы двигателя шлангов.
проверьте, нет ли потеков масла из-под
пробки сливного отверстия и масляного
фильтра. Остановите двигатель, проверьте
уровень масла, при необходимости долейте
масло, подтяните пробку и фильтр.
Очистка системы
вентиляции картера
Со временем в системе вентиляции картера
двигателя накапливаются смолистые отложе-
ния из картерных газов, затрудняющие отвод 4. ...и снимите шланг с патрубка.
этих газов в цилиндры двигателя для сжига-
ния. Из-за этого давление газов внутри двига- 10. Снимите крышку головки блоков ци-
теля повышается и появляются течи масла линдров (см. «Замена прокладки крышки
через уплотнения. Для того чтобы этого не головки блока цилиндров двигателя», с. 78)
было, периодически очищайте и промывайте
систему. Вам потребуется отвертка с плоским ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
лезвием
При каждом снятии крышки головки
блока цилиндров заменяйте ее проклад-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ку новой.

Очищайте систему вентиляции картера


перед каждой заменой масла.
5. Отсоедините шланг малой ветви систе-
мы от штуцера впускной трубы, расположен-
ного сзади трубы.

11. Промойте бензином или керосином


маслоотражатели, внутреннюю поверхность
крышки головки блока цилиндров и ее пат-
1. Ослабьте затяжку хомута... рубок.
12. Установите крышку головки блока ци-
линдров и шланги системы вентиляции
6. Сожмите отогнутые усики хомута креп- картера в порядке, обратном снятию.
ления отводящего шланга системы к штуце-
ру воздухоподводящего рукава, сдвиньте
хомут по шлангу..
Проверка шлангов
и соединений системы
охлаждения

2. …и отсоедините подводящий шланг сис-


темы вентиляции картера от патрубка корпу-
са распределительного вала. Аналогично
отсоедините шланг от патрубка блока цилин-
дров и снимите его. 7. ...отсоедините шланг от рукава...

1. Откройте капот и осмотрите подка-


потное пространство, при осмотре двига-
теля обратите особое внимание на нали-
чие охлаждающей жидкости в расшири-
тельном бачке, на целостность резиновых
шлангов, радиатора...
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 51

К сожалению, при заклинивании клапана


в закрытом положении при перегреве воз-
никает значительное превышение избы-
точного давления - более 0,2 МПа
(2 кгс/см2), что может привести к разрыву
расширительного бачка или срыву одного
из шлангов. В свою очередь, заклинивание
клапана в открытом положении при-
водит к преждевременному закипанию
охлаждающей жидкости.

2. ...и крышки термостата. 6. ...и с водораспределительной трубой

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Лопнувший шланг можно временно вос-


становить с помощью липкой ленты.
Особенно хорошо для этой цели подхо-
дит армированная липкая лента (напри-
мер, серебристого цвета), которую мож-
но приобрести в автомагазинах.
Поэтому раз в год промывайте пробку рас-
При подтекании охлаждающей жидкости ширительного бачка проточной водой,
из-под крышки термостата подтяните а клапан проверяйте на отсутствие залипа-
болты ее крепления. Если подтяжкой ния нажатием тонкой отверткой. Если по-
болтов устранить подтекание не удалось, 7. Осмотрите соединения шлангов системы явились сомнения, замените пробку.
то крышку необходимо снять, очистить охлаждения с патрубками радиатора отопите-
привалочные поверхности и установить ля...
на герметик.
Проверка системы
выпуска отработавших
газов
Система выпуска отработавших газов
не требует специального обслуживания.
Достаточно периодически проверять надеж-
ность затяжки резьбовых соединений
и целость подушек подвески. В случае повреж-
дения, сквозной коррозии или прогара
элементы системы заменяют в сборе.

3. Осмотрите соединения подводящего


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
8. .„подводящим...
шланга с радиатором ...
При повышенном уровне шума от системы
выпуска проверьте ее герметичность. Для
этого пустите двигатель и осмотрите всю
систему. Проведя рукой над местами воз-
можной утечки, не касаясь узлов, вы сразу
ощутите утечку газов. При необходимости
замените проржавевшие и прогоревшие
узлы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Перед ремонтом дайте остыть системе вы-
пуска, так как во время работы двигателя
4. ...и с крышкой термостата ... 9. …и отводящим штуцерами дроссельного она нагревается до высокой температуры.
узла. В случае подтекания охлаждающей жид- Отработавшие газы ядовиты, отравление
кости замените хомуты крепления шлангов. ими происходит незаметно, поэтому перед
пуском двигателя в гараже обязательно
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ откройте ворота!

В пробке расширительного бачка установле-


ны два клапана: впускной и выпускной. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Выпускной клапан играет большую роль
в обеспечении оптимального температурно- При невозможности заменить дефектный
го режима двигателя. Он поддерживает узел новым можно временно восстановить
в системе избыточное давление не менее его работоспособность, наложив металличе-
0,12-0.13 МПа (1,2-1,3 кгс/см2), обеспечивая скую заплатку на поврежденное место и
повышение температуры начала закипания закрепив ее хомутами или проволокой. Под
охлаждающей жидкости и предупреждая заплатку рекомендуется подложить лист
5.... соединения отводящего шланга с интенсивное парообразование.
патрубком радиатора ... асбеста.
52 • CHEVROLET L A N O S

2. Сожмите фиксаторы...
4. ...а также соединения напорного и слив-
ного трубопроводов возле топливного бака.
При обнаружении утечки топлива замените
В магазинах автозапчастей бывают в про-
уплотнительные кольца форсунок или нако-
даже специальные комплекты для восста-
нечников шлангов.
новления узлов системы выпуска отрабо-
тавших газов, с помощью которых можно
временно устранить повреждения системы,
чтобы доехать до автосервиса или гаража.

Проверка герметичности
топливопроводов
3. … и отсоедините наконечник отводя-
щего топливопровода от фильтра.

5. Осмотрите топливопроводы и их крепле-


ния к днищу кузова. При обнаружении трещин,
потертостей или потеков топлива замените
поврежденные топливопроводы. Замените
поврежденные крепления.

Замена топливного
фильтра
1. Осмотрите соединения топливопроводов
с топливным фильтром... В соответствии с рекомендациями завода- 4. Аналогично отсоедините наконечник
изготовителя топливный фильтр заменяют подводящего топливопровода с другой
через один год эксплуатации или через 10 стороны фильтра.
000 км пробега (в зависимости от того, что
наступит раньше). Однако с учетом опыта
эксплуатации автомобилей в российских
условиях рекомендуем заменять его через
каждые 5-6 тыс. км пробега. Рывки при дви-
жении автомобиля сначала на высоких, а
затем и на пониженных скоростях с большой
вероятностью свидетельствуют о засорении
фильтра.

2. …напорного…
5. Преодолевая усилие держателя, сни-
мите топливный фильтр с автомобиля.

Топливный фильтр установлен в моторном


отсеке рядом с вакуумным усилителем тор-
мозов.
3. ...и сливного трубопроводов с топливной 1. Снизьте давление в системе подачи то- 6. Установите новый топливный фильтр
рампой, соединение форсунок с топливной плива (см. «Снижение давления в системе в порядке, обратном снятию, таким обра-
рампой… питания», с. 120). зом, чтобы стрелка на цилиндрической
части …
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ • 53
ка фильтра совпадала с направлением 5. ..ослабьте затяжку контргайки…
потока топлива, наконечники топлив-
ных шлангов подсоединяйте к фильтру
движением вдоль штуцеров до защел-
кивания фиксаторов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После установки топливного фильтра
обязательно проверьте при работающем
двигателе соединения топливного
фильтра на наличие утечек бензина.
При необходимости повторите опера- 1. Для того чтобы измерить полный ход
цию подсоединения топливопроводов педали сцепления, измерьте расстояние от
до их надежной фиксации. Если утечки накладки педали до попа, не нажимая на б. ...и, вращая толкатель за лыску, отрегу-
из соединений не буду устранены, за- педаль. лируйте свободный ход педали, затяните
мените уплотнительные резиновые контргайку.
кольца наконечников топливопроводов
или топливопроводы в сборе.
Проверка уровня
и доливка масла
в коробку передач
Замена фильтрующего Вам потребуются: ключ «на 13», шприц.
элемента воздушного
фильтра
ПРИМЕЧАНИЯ
В коробку передач доливайте масло
ВО 400075 SAE 80W.
Замены масла не требуется (только долив-
ка) в течение всего срока службы коробки
2. Нажмите на педаль до упора и повторите
передач. Однако рекомендуется заменить
измерение. Разница между двумя измерениями
залитое на заводе масло на трансмиссион-
и есть полный ход педали сцепления,
ное масло SAE 75W-90, если автомобиль
номинальное значение которого 130-136 мм.
длительное время эксплуатировали при
Если ход педали отличается от номинального
температуре окружающего воздуха ниже
значения, его необходимо отрегулировать. _
30оС

1..Отстегните четыре пружинные защелки,..

3. Ослабьте на педальном узле затяжку


контргайки регулировочного болта ключом и
вращением болта добейтесь требуемого зна- 1. Выверните пробку контрольного отвер-
чения полного хода педали, затяните контр- стия коробки передач, расположенного
гайку. на картере коробки передач рядом с внутрен-
2. Поднимите крышку и извлеките из 4. Для того чтобы определить свободный ним шарниром привода правого колеса. Уро-
корпуса фильтра фильтрующий элемент. ход педали сцепления, измерьте расстояние вень масла должен быть у кромки контрольно-
3. Если необходимо, удалите пыль и от начального положения педали до поло- го отверстия или чуть ниже (можно достать
грязь корпуса воздушного фильтра. жения, в котором при нажатии рукой на до поверхности масла пальцем).
4. Установите в корпус новый фильт- педаль ощущается увеличение сопротивле-
рующий элемент. ния. Номинальный свободный ход педали
сцепления 8 -_15 мм. Если свободный ход
ПРИМЕЧАНИЕ отличается от номинального значения, отре-
гулируйте длину толкателя главного цилин-
Фильтрующий элемент имеет прямо- дра сцепления, для чего...
угольную форму, соответствующую фор-
ме короба воздушного фильтра, поэтому
неправильная установка элемента ис-
ключена.
5. Установите крышку воздушного фильт-
ра и закрепите ее пружинными защелка-
ми.
2. Если уровень масла сильно понижен (не
Проверка и регулировка
удается проконтролировать пальцем), снимите
привода выключения
для доливки защитный колпачок с пробки от-
сцепления верстия для заливки масла, расположенного
Вам потребуются: ключи «на 7», «на 12», сверху на промежуточном картере коробки
«на 13» (два), отвертка, линейка. передач.
54 • CHEVROLET LANOS

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

3. Ослабьте затяжку пробки... 3. …и левого наружного шарниров:


они не должны иметь трещин и разры-
В пробке установлен магнит для сбора ме- вов, поврежденные чехлы замените.
таллических продуктов износа, очистите его 4. Аналогично осмотрите защитные
перед установкой пробки. чехлы шарниров привода правого коле-
са.
7. Заверните пробку отверстия для залив- 5. Проверьте плотность прилегания
ки масла и наденьте на нее защитные хомутов чехла и надежность крепления
колпачок. хомутов. Чехол не должен проворачи-
ваться на шарнире, а хомуты - на чехле.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В противном случае замените хомуты.

Эксплуатация автомобиля без защитного Проверка технического


колпачка пробки запрещена! При его от- состояния деталей
сутствии в коробку передач будет попа- передней подвески
дать дорожная грязь. на автомобиле
Все проверки и работы проводите
4. …и выверните ее. снизу автомобиля, установленного на
Проверка защитных подъемнике или смотровой канаве (с
чехлов приводов вывешенными передними колесами).
ПРИМЕЧАНИЕ передних колес При каждом техническом обслужива-
нии и ремонте надо обязательно прове-
Пробка отверстия для заливки масла рять состояние защитных чехлов шаро-
одновременно выполняет функцию сапу- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
вых опор подвески, на чехлах не должно
на, поэтому проверьте чистоту отверстий быть механических повреждений.
в ней. Шарниры приводов очень долговечны. Выясните, нет ли на деталях подвески
Однако при повреждении защитных трещин или следов задевания о дорож-
чехлов в шарниры попадает вода ные препятствия или кузов, деформации
и грязь, в результате чего они быстро рычагов штанги стабилизатора и ее сто-
выходят из строя. Работа по замене при- ек, деталей передка кузова в местах
водов передних колес довольно трудоем- крепления узлов и деталей подвески.
ка, а приводы недешевы. Для того Проверьте состояние резинометалли-
чтобы серьезно сэкономить свое время ческих шарниров, резиновых подушек,
и деньги, избегайте повреждения защит- шаровых шарниров подвески, а также
ных чехлов шарниров (например, состояние (осадку) верхних опор теле-
вследствие наезда на торчащую из земли скопических тяг подвески.
проволоку) и немедленно заменяйте Резинометаллические шарниры и рези-
их при малейших повреждениях. Если новые подушки подлежат замене при
в шарнир через поврежденный чехол разрывах и одностороннем выпучивании
попадет вода или пыль, он выйдет резины, а также при подрезании их тор-
из строя через несколько сотен километ- цовых поверхностей.
ров пробега. Расположение элементов передней
5. Заливайте масло шприцем в отверстие подвески на автомобиле показано на рис.
в промежуточном картере … 1. Установите автомобиль на смотровую 4.2.
канаву или эстакаду. На резиновых деталях подвески не до-
пускаются:
- признаки старения резины;
- механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах не
допускаются:
- признаки старения, трещины, одно-
стороннее выпучивание резинового мас-
сива;
- отрыв резинового массива от армату-
ры. Неисправные детали замените.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Особое внимание обратите на механи-
ческие повреждения (деформации,
6. ...до момента его появления из кон-
трещины и пр.) элементов подвески,
трольного отверстия. Заверните пробку 2. Осмотрите защитные чехлы левого внут-
особенно рычагов.
контрольного отверстия. реннего
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 55

6. ...и правого креплений штанги стабили-


затора к кузову автомобиля.
7. Проверьте состояние защитного кожуха
амортизаторной стойки.
8. Неисправные или поврежденные детали
замените.
Проверка технического
состояния деталей задней
подвески на автомобиле
Все проверки и работы проводите снизу ав-
томобиля, установленного на подъемнике
Рис.4.2 Расположение элементов передней подвески на автомобиле: 1 - передний шарнир или смотровой канаве (с вывешенными зад-
(сайлентблок) рычага передней подвески; 2 - амортизаторная стойка; 3 - пружина перед- ними колесами).
ней подвески;4- шаровая опора стойки; 5 - стойка стабилизатора поперечной устойчиво-
сти; 6 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 7 - задний шарнир (сайлентблок) Выясните, нет ли на деталях подвески тре-
рычага передней подвески; 8 - рычаг передней подвески щин или следов задевания о дорожные пре-
пятствия или кузов, деформации рычагов,
штанги стабилизатора, деталей задка кузова
в местах крепления узлов и деталей подвес-
ки.
Проверьте состояние резинометаллических
шарниров, резиновых подушек, а также
состояние (осадку) пружин подвески.
Резинометаллические шарниры и резино-
вые подушки подлежат замене при разрывах
и одностороннем выпучивании резины, а так-
же
при подрезании их торцовых поверхностей.
Расположение элементов задней подвески
на автомобиле показано на рис.4.3.
На резинометаллических шарнирах не до-
1. Проверьте состояние защитных чехлов 3. Проверьте резиновые втулки и сайлен- пускаются;
шаровых опор. Если чехлы повреждены, тблоки в местах крепления рычагов к кузо- - признаки старения, трещины;
замените шаровые опоры в сборе. - одностороннее выпучивание резинового
массива.
Дефектные детали замените.
Проверьте отсутствие механических повре-
ждений (деформаций, трещин и т.п.) элемен-
тов подвески.
1. При проверке внимательно осмотрите…

4. Проверьте состояние резиновых втулок


стоек стабилизатора поперечной устойчиво-
сти...

2. Покачивая колесо в вертикальной


плоскости, проверьте шаровые опоры на
наличие люфтов. Если есть люфты шаро- 2. ...резиновые втулки нижних шарниров...
вых пальцев, замените опоры.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При покачивании вывешенного передне-


го колеса трудно различить люфты в под
шипниках ступиц и в шаровых опорах.
Попросите помощника нажать на педаль
тормоза, если и в этом случае ощутите
люфт, то неисправны шаровые опоры. 3. ...и подушки верхних шарниров аморти-
5. ...а также резиновых подушек левого...
заторов.
5 6 • CHEVROLET LANOS

После установки автомобиля на стенд


непосредственно перед проверкой углов,
«прижмите» подвеску автомобиля, при-
кладывая два-три раза усилие 392-490 Н
(40-50 кгс/см2), направленное сверху
вниз, сначала к заднему бамперу, а затем
к переднему. Колеса автомобиля должны
быть расположены параллельно продоль-
ной оси автомобиля.
При проверке и регулировке углов ус-
тановки передних колес сначала про-
верьте угол продольного наклона оси
поворота, затем угол развала колес и в
последнюю очередь схождение колес.
Угол продольного наклона оси по-
ворота переднего колеса образован вер-
тикалью и линией, проходящей через
середину верхней опоры телескопической
стойки и центра сферы шаровой опоры,
закрепленной на нижнем рычаге. Регули-
ровка угла продольного наклона оси по-
ворота не предусмотрена конструкцией
автомобиля.
Угол развала передних колес характе-
Рис. 4.3. Расположение элементов задней подвески на автомобиле: 1 - верхняя прокладка пру- ризуется отклонением средней плоскости
жины; 2 - пружина задней подвески; 3 - амортизатор; 4 - нижняя прокладка пружины; 5 - рычаг задней вращения колеса от вертикали. Регули-
подвески; 6 - балка задней подвески ровка угла развала передних колес не
предусмотрена конструкцией автомобиля.
Схождение передних колес представ-
4. Осмотрите амортизаторы (потеки жид- биля, а также равномерного износа шин при ляет собой угол между плоскостью вра-
кости и «потение» не допускаются). эксплуатации. Проверку и регулировку углов щения колеса и продольной осью автомо-
установки колес выполняют на специальных биля. Схождение передних колес регули-
стендах согласно инструкциям по их руют изменением длины рулевых тяг.
эксплуатации.
Регулировка угла развала и схождения
Осмотр и проверка
задних колес конструкцией автомобиля рулевого управления
не предусмотрена. Несоответствие действи- на автомобиле
тельных значений, замеренных на автомоби- Регулярно проверяйте состояние ру-
ле, контрольным значениям, указанным левого управления, так как от него зави-
ниже, может объясняться износом и дефор- сит безопасность движения.
мацией деталей подвески, деформацией При осмотре рулевого управления
кузова. При обнаружении отклонений в па- особое внимание обращайте на состоя-
раметрах задней подвески, вызванных де- ние защитных чехлов и резьбовых со-
формацией ее элементов и кузова, надо единений. Порванные, потрескавшиеся
найти причину возникновения отклонений или потерявшие эластичность резиновые
и устранить ее заменой вышедших из строя чехлы обязательно замете, иначе по-
5, Проверьте резинометаллические
деталей. павшие в узлы вода, пыль и грязь
шарниры (сайлентблоки) крепления балки
задней подвески к кронштейнам кузова. быстро выведут их из строя.
6. Проверьте подшипники ступиц задних На автомобилях, оснащенных гидро-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ усилителем, проверьте состояние шлан-
колес, пружины и буфера сжатия.
гов и трубопроводов, соединяющих на-
Замена или ремонт деталей подвески может сос, бачок и рулевой механизм.
повлечь за собой изменение углов установ- Проверьте расположение спиц рулево-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ки колес, поэтому проверка углов установки го колеса, которые при прямолинейном
колес обязательна. положении передних колес должны быть
Обратите внимание на систему выпуска от расположены симметрично относительно
работавших газов. Посторонние стуки, Углы установки колес зеркальной оси. В противном случае
издаваемые ею, часто принимают за стук Угол продольного наклона оси поворота определите причину неисправности и
в задней подвеске. Применение нестан- передних колес: устраните ее.
дартных деталей или обрыв элементов автомобили с гидроусилителем рулевого Поворачивая рулевое колесо от упора
подвески глушителя может вызвать силь- управления ................................. 1о45’-3о45' до упора, проверьте визуально и на слух:
ный стук, особенно при перегазовках. Для автомобили без гидроусилителя рулевого - надежность крепления рулевого ме-
проверки остановите двигатель, внима- управления .................................0о30’-2оЗ0' ханизма и рулевого колеса;
тельно осмотрите систему выпуска, про- Угол развала: - отсутствие зазора во втулках руле-
верьте надежность крепления и подвеску передних колес ........................-1о10'±20' вых тяг и шаровых шарнирах наконечни-
глушителя. задних колес ....................... -2О10’…-1О10' ков рулевых тяг;
Взявшись за конец выхлопной трубы, по- Схождение: - надежность затяжки и стопорения
качайте глушитель вверх-вниз и из сторо- передних колес ..........................0o10'±10' болтов крепления тяг к рейке и гаек
ны в сторону - стуков быть не должно. задних колес .......................... -0o10'±40' пальцев шаровых шарниров;
Максимальная разница углов установки - отсутствие заеданий и помех, препят-
правого и левого колес …………………………1o ствующих повороту рулевого колеса.
Проверка и регулировка Углы установки колес проверяйте на ав- Если вы обнаружите стуки и заедания,
углов установки колес томобиле без нагрузки с заполненным напо- отсоедините рулевые тяги от поворотных
лов и н у топливным баком, нормальным рычагов телескопических стоек и повто-
Проверка и регулировка углов установки
давлением воздуха в шинах и при отсутст- рите проверку. Если стуки и заедания не
колес необходимы для обеспечения хорошей
вии чрезмерных люфтов в узлах подвески. прекратились, снимите рулевой механизм
устойчивости и управляемости автомо-
с автомобиля и отремонтируйте.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ • 57

Биллем, так как он с опозданием реагирует 5. Замерьте по ободу расстояние между


на действия водителя. Кроме того, увели- метками. Оно должно быть не больше рассчи-
ченный ход, который не удается устранить танного значения. Если расстояние (свобод-
регулировкой рулевого механизма, свиде- ный ход рулевого колеса) больше, необходи-
тельствует о неисправности рулевого управ- мо установить причину и устранить ее.
ления (ослабление крепления рулевого ме-
ханизма, рулевых тяг или износ их деталей).
Проверяйте люфт рулевого колеса на ав- Проверка герметичности
томобиле, установленном на ровном не- гидропривода тормозов
скользком покрытии. Люфт не должен пре- Для предупреждения внезапного отказа
вышать 5°. Можно определить люфт и в тормозной системы тщательно проверяйте
линейных единицах (мм) по формуле состояние всех трубопроводов. Заменяйте
L = (5о/360о)πD, детали новыми, если есть малейшее сомнение
1. Проверьте состояние защитных чех-
где L - люфт рулевого колеса, мм; π = 3,14; в их пригодности. Все резиновые детали тор-
лов наконечников рулевых тяг. Замените
D - наружный диаметр рулевого колеса, мм, мозных узлов (шланги, манжеты и пр.) неза-
порванные, потрескавшиеся или потеряв-
Для рулевого колеса, наружный диаметр висимо от их состояния заменяйте новыми
шие эластичность чехлы.
которого составляет 380 мм, люфт не дол- через 100 000 км пробега или через пять лет
жен превышать 16-18 мм. эксплуатации (в зависимости от того, что
Вам потребуются: линейка, мел (или про- наступит раньше), чтобы предупредить вне-
волока) для нанесения меток. запные разрывы из-за старения.
1. Установите передние колеса в положе-
ние, соответствующее прямолинейному ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
движению автомобиля.
Тормозная жидкость очень гигроскопична
и поглощает влагу из воздуха, что, помимо
появления коррозии деталей тормозной
системы, понижает температуру кипения
самой жидкости, а это может привести к
отказу тормозов при частых интенсивных
2. Резко поворачивая рулевое колесо в торможениях. Поэтому рекомендуем заме-
обоих «направлениях (это должен делать нять тормозную жидкость не реже одного
помощник), проверьте визуально и на слух раза в два года.
правое...
Проверяйте герметичность наружным ос-
мотром:
- сверху из-под капота,
- снизу автомобиля (на подъемнике или
в смотровой канаве);
2. Установите линейку так, чтобы ее торец
- с боков автомобиля со снятыми колесами
упирался в панель приборов, а плоскость
линейки касалась наружной поверхности обо-
да рулевого колеса. Не меняя положения ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
линейки, поверните рулевое колесо влево до
момента начала поворота передних колес. Осмотр части гидропривода, работающей
В этом положении нанесите на обод рулевого под давлением, проводите с помощником.
колеса метку (закрепите проволоку). Он должен четыре-пять раз нажать
на педаль тормоза (чтобы таким образом
создать давление в гидроприводе) и удер-
3. …и левое крепления рулевого меха- живать ее нажатой до тех пор, пока вы не
низма. Перемещение механизма и стуки не осмотрите гидропривод. Осмотр гидропри-
допускаются. вода, не находящегося под давлением,
допустим, но менее эффективен.

ПРИМЕЧАНИЯ
При обнаружении нарушения герметично-
сти соединений подтяните хомуты, заглуш-
ки, гайки.
3. Не меняя положения линейки, поверни- Шланги и трубопроводы с механическими
те рулевое колесо вправо до момента начала повреждениями замените. Если негерметич-
поворота передних колес. ны рабочие цилиндры, отремонтируйте или
4. В этом положении нанесите на обод ру- замените их.
левого колеса вторую метку (закрепите про-
4. Проверьте наличие люфтов в шаро- волоку). Вам потребуются; специальные ключи для
вых шарнирах наконечников рулевых тяг. гаек крепления трубопроводов или ключи
Наконечники, шарниры которых имеют «на 9», «на 10», «на 12».
ощутимый люфт, замените. Проверьте
также надежность затяжки гаек пальцев
шаровых шарниров наконечников рулевых
тяг.
Проверка свободного
хода (люфта) рулевого
колеса
При увеличенном свободном ходе рулево-
го колеса затрудняется управление авто-
58 CHEVROLET LANOS

Так выглядит специальный ключ для гаек 10. ..над балкой задней подвески…
крепления трубопроводов.

11. ...и на рычаге задней подвески. За-


6. Проверьте соединение тормозных трубок мените поврежденные держатели, так как
1. Осмотрите бачок главного тормозного со шлангами задних тормозных механизмов и их ослабление или поломка приводит к
цилиндра... с соединительными муфтами. вибрации и, как следствие, к поломке
трубопроводов.

Проверка степени износа


тормозных колодок,
дисков и барабанов
Вам потребуются: штангенциркуль или
линейка.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если при торможении автомобиль уво-
дит в сторону или слышен посторонний
шум, проверьте состояние тормозных
7. Осмотрите соединение тормозных трубок сколодок
2. ...и соединения трубопроводов и регуля- рабочими цилиндрами задних колес 1. Установите автомобиль на подъем!
торов давления с главным тормозным цилин- и клапаны выпуска воздуха.
дром. или домкрат (подставки).
2. Снимите переднее колесо.

8. Проверьте крепление трубопроводов


в держателях на днище кузова...
3. Проверьте, нет ли утечки жидкости из
3. Проверьте через отверстие в корпу-
соединений тормозных трубок со шлангами
се тормозной скобы состояние колодок.
передних тормозных механизмов
Если толщина фрикционных накладок
4. Тщательно осмотрите тормозные шланги
менее допустимой (табл. 4.3), замените
и их соединения с тормозными механизма-
тормозные колодки (см. «Замена тормоз-
ми. Шланги не должны иметь трещин, надры-
ных колодок тормозного механизма пе-
вов и потертостей. Нажмите до упора
реднего колеса», с. 194).
на педаль тормоза: если на шланге появились
вздутия, значит, порвались нити оплетки
шланга и его необходимо заменить.

9. …с правой стороны топливного бака…

4. Измерьте толщину тормозного дис-


5. Осмотрите соединения шлангов с рабочи- ка.1 Если его толщина менее допустимой
(см.табл. 4.3), замените тормозной диск
ми цилиндрами и клапаны для выпуска воз-
(см.«Замена тормозного диска», с 195).
духа тормозных механизмов передних колес.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 59
вая педаль тормоза в нажатом положении,
Таблица 4.3 Размеры тормозных колодок, дисков и барабанов пустите двигатель. Педаль тормоза должна
переместиться вперед, Если этого не произо-
Параметр Значение, мм шло, проверьте...
Передние тормозные механизмы
Диаметр диска 236
Толщина тормозного диска 20
Минимальная толщина тормозного диска 19
Допустимая разница значений толщины рабочей поверхности 0.005
Максимальное биение диска:
при измерении на автомобиле 0.1
при измерении на снятом с автомобиля диске 0,03
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание 7
Задние тормозные механизмы
Диаметр рабочей поверхности тормозного барабана 200
Максимальный диаметр рабочей поверхности тормозного барабана 201
Максимально допустимая овальность 0,5 3. ...плотность посадки вакуумного шланга
Минимальная толщина фрикционной накладки 0,5 на штуцерах впускной трубы...
тормозной колодки

7. Измерьте диаметр рабочей поверхности


тормозного барабана. Если он больше допус-
тимого (см. табл. 4.3), замените барабан (см.
«Снятие и установка тормозного барабана», с.
196).

ПРИМЕЧАНИЕ

5. Для проверки степени износа тормоз-


ных колодок заднего тормозного механиз- 3. ...и вакуумного усилителя.
ма снимите заднее колесо и тормозной
барабан (см. «Снятие и установка тормоз- ПРИМЕЧАНИЕ
ного барабана», с. 196).
Не допускается ослабление креплений
и повреждение деталей. Ослабленные
крепления подтяните, поврежденные де-
тали замените.
Максимально допустимый рабочий диа-
метр тормозного барабана выштампован 4. Для проверки обратного клапана снимите
на его внутренней стороне. вакуумный шланг в сборе.

Проверка работы
вакуумного усилителя
тормозов
б. Измерьте толщину фрикционной на- При выходе из строя вакуумного усилите-
кладки. Если толщина менее допустимой ля значительно возрастает усилие на педали
(см.табл.4.3), замените колодки (см. «За- тормоза, что негативно сказывается на
мена тормозных колодок заднего тормоз- управлении автомобилем.
ного механизма», с. 197). Если усилие на педали при торможении
заметно увеличилось по сравнению с обыч-
ным, проверьте усилитель тормозов на не-
ПРИМЕЧАНИЕ подвижном автомобиле. 5; Сожмите пассатижами отогнутые усики
Вам потребуются: ключи «на 17», «на хомута крепления шланга к штуцеру вакуум-
Заменяйте колодки в следующих случа-
19», пассатижи, резиновая груша. ного усилителя и сдвиньте хомут по шлангу.
ях:
- толщина фрикционных накладок менее
0,5 мм;
- поверхность накладок замаслена;
- накладки непрочно соединены с осно-
ванием.

1. При неработающем двигателе нажмите 6. Снимите шланг со штуцера вакуумного


пять-шесть раз на педаль тормоза. Удержи- усилителя.
60 • CHEVROLET LANOS

7. Аналогично отсоедините второй конец


вакуумного шланга от штуцера впускной
трубы и снимите шланг в сборе с обратным
клапаном.

Рис. 4.4. Проверка эффективности работы тормозной системы


Проверка стояночного
тормоза
Автомобиль без нагрузки (в салоне только Стояночный тормоз должен удерживать
водитель) разгоните на I передаче до скоро- автомобиль на уклоне 25% при переме-
сти примерно 15 км/ч. Резко нажмите на щении рычага в салоне автомобиля на 7-
8. Плотно вставьте носик груши в тот ко- педаль тормоза, чтобы заблокировать коле- 9 зубцов (щелчков) храпового устройст-
нец вакуумного шланга, которым шланг са, и не отпускайте ее до полной остановки ва.
подсоединялся к вакуумному усилителю, и автомобиля. 1.Для проверки правильности регули-
сожмите ее. Воздух из груши должен выйти Выйдите из автомобиля и осмотрите тор- ровки стояночного тормоза найдите вбли-
через клапан. мозные следы, оставленные колесами авто- зи стоянки вашего автомобиля эстакаду
мобиля. Если тормозные следы передних или погрузочный пандус высотой Н =
колес несколько длиннее задних, а длина 1,25 м при длине въезда L = 5 м (рис.
следов слева и справа одинакова, то тор- 4.5). Такое соотношение соответствует
мозная система исправна. В противном слу- уклону 25%.
чае отремонтируйте систему. 2.При отсутствии такого пандуса для
упрощенной проверки стояночного тор-
моза поставьте автомобиль на ровной
ПРИМЕЧАНИЕ площадке. Рычаг переключения передач
установите в нейтральное положение,
Должны соблюдаться следующие соотно-
поднимите полностью рычаг стояночного
шения (рис. 4.4):
тормоза. Выйдите из автомобиля и по-
9. Отпустите грушу. Если она осталась L лев. пер. = L пpaв. пер.
пробуйте сдвинуть его с места. Если вам
в сжатом состоянии, значит, клапан исправен. L лев. задн. = L прав. задн.
это удалось, необходимо срочно отрегу-
В противном случае замените клапан. При L пер. > L задн.
лировать привод стояночного тормоза
отсутствии груши можно продуть клапан (см. «Регулировка привода стояночного
ртом. тормоза», с. 200).
10.Если обратный клапан пропускает воз- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обслуживание
дух е обоих направлениях, замените вакуум-
ный шланг в сборе с клапаном. аккумуляторной батареи
Не злоупотребляйте подобной оценкой,
11.Установите детали в порядке, обратном ибо она связана с повышенным односто- Не реже одного раза в две недели уда-
снятию. ронним износом шин. ляйте сухой ветошью пыль и грязь с по-
верхнос-
Проверка эффективности
работы тормозной
системы
Проверять эффективность работы тормоз-
ной системы желательно на специальных
тормозных стендах (аналогичных применяе-
мым ГИБДД при проведении годового техни-
ческого осмотра автомобилей). В крайнем
случае ориентировочную комплексную
оценку работы тормозной системы можно
выполнить на ровной горизонтальной пло-
щадке, закрытой для движения транспорта.
Желательно, чтобы площадка была равно-
мерно покрыта тонким слоем песка.
Описанную ниже проверку можно прово-
дить только на автомобилях, не оборудован-
ных АБС. Если ваш автомобиль оборудован
антиблокировочной системой, то лучше об-
ратиться на СТО.
Рис. 4.5. Проверка стояночного тормоза
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 61
моноблока и крышки батареи. Если на
1. Снимите наконечник высоковольтного
крышке случайно оказался электролит, ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ провода с заменяемой свечи.
удалите его чистой ветошью, смоченной
2. Продуйте свечные колодцы сжатым воз-
10%-ным раствором нашатырного спирта
духом, чтобы избежать попадания грязи в
или соды. Затем насухо протрите поверх- Проверять уровень электролита над верх-
цилиндр двигателя при выворачивании све-
ность крышки. ней кромкой сепараторов удобно стеклян- чи.
ной трубочкой: опустите ее в элемент
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ до упора в сепаратор и, закрыв свободный
конец трубочки пальцем, выньте
Очищайте поверхность крышки только ее из элемента.
при плотно завернутых пробках во из-
бежание загрязнения электролита. Для восстановления уровня электролита
Следите за тем. чтобы пробки всегда доливайте только дистиллированную воду
были плотно завернуты а горловины ба- Если точно установлено, что причиной низко
нок. Не ре же одного раза в две недели го уровня является выплескивание, то доли-
проверяйте чистоту отверстии для выхода вайте электролит той же плотности, что и
газа в пробках (если они в них выполне- оставшийся в элементе батареи. Если уро-
ны) или в боковых стенках крышки, так вень выше нормы, то откачайте электролит
как засорение этих отверстий вызовет резиновой грушей с эбонитовым наконечни-
повышение давления газа внутри батареи, ком. 3. Выверните свечу …
что может привести к ее повреждению. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для предотвращения окисления полюс-
ных выводов батареи и наконечников Доливать в аккумуляторную батарею кон-
проводов регулярно очищайте выводы и
центрированную кислоту категорически
наконечники и смазывайте их техниче-
запрещается!
ским вазелином или консистентной смаз-
кой. Следите за плотностью соединения Если в процессе эксплуатации появились
наконечников проводов и выводов. затруднения с пуском двигателя, проверьте
степень заряженности аккумуляторной ба-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ тареи по плотности электролита или по на-
пряжению на ее выводах в ненагруженном
состоянии (табл. 4.4). Для проверки плотно-
Вместо технического вазелина или сти электролита пользуйтесь ареометром
обычных консистентных смазок для за- 4. ...и извлеките ее из свечного колодца.
или имеющимся в продаже поплавковым
щиты от окисления выводов и наконеч- индикатором плотности электролита. На-
ников лучше всего применять имеющие- пряжение на выводах батареи можно изме- ПРИМЕЧАНИЕ
ся в продаже токопроводящие медесо- рить любым вольтметром постоянного тока с
держащие смазки. пределом измерения 20 В (подобный вольт- Осмотрите свечу и оцените ее состояние
метр входит в состав всех имеющихся в про- по внешнему виду (см. «Диагностика со
Периодически проверяйте надежность стояния двигателя по внешнему виду све-
даже автотестеров).
крепления батареи на автомобиле и при чей зажигания», с. 29).
Если степень заряженности батареи 75%
необходимости подтягивайте его во избе-
или ниже, необходимо снять ее с автомоби-
жание появления трещин на моноблоке.
ля и зарядить с помощью зарядного устрой-
ства (см. «Зарядка аккумуляторной бата-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ реи», с. 209)

Для уменьшения вибраций, передаю-


Замена и обслуживание
щихся на моноблок батареи, и для избе-
свечей зажигания
жания повреждения лакокрасочного Вам потребуется специальный ключ «на
покрытия в случае вытекания электро- 21» для выворачивания свечей зажигания (с
лита из аккумуляторной батареи уста- резиновой втулкой для удерживания свечи).
навливайте батарею на коврик из кисло- На двигателях автомобилей Chevrolet
то- Lanos применяют свечи зажигания Cham-
й й pion RN9YC или NGK BPR6ES, зазор
Провода к выводам батареи должны между электродами свечей 0,7-0,8 мм. 5. Проверьте круглым щупом зазор между
быть присоединены со слабиной, так как электродами свечи. Зазор должен составлять
натяжение проводов может привести 0,7-0,8 мм.
к расшатыванию выводов в крышке и
течи электролита.
Периодически, не реже одного раза в
две недели, проверяйте уровень электро-
лита в элементах батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ
У батарей с общей для всех элементов
крышкой, оснащенной конденсаторной
полостью, допускается проверять уро-
вень
Таблица 4.4 Параметры для проверки степени
Уровень электролита во всех элементах заряженности аккумуляторной батареи
должен быть на 5-10 мм выше верхней
кромки сепараторов, что соответствует
нахождению уровня между метками Напряжение на выводах, В 12.65 12,45 12,24 12.06 11,80
«MIN» и «MAX» на стенке полупрозрачно-
Плотность электролита, 1,27 1,23 1,20 1,17 1,12
го корпуса батареи.
г/см3
Степень заряженности, % 100 75 50 25 0
62 • CHEVROLET LANOS

6. Если зазор отличается от указанного


значения, отрегулируйте его, подгибая боко-
вой электрод.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Регулируйте зазор только подгибанием
бокового электрода. Любой изгиб централь-
ного электрода приведет к поломке
изолятора свечи.

7. При установке свечей зажигания вверни-


те их сначала рукой (без воротка), а затем
затяните ключом моментом 25 Нм.

Проверка и регулировка
света фар
Проверку и регулировку света фар прово- Рис. 4.6. Регулировка света
дите на снаряженном автомобиле (с полно- 8. ...и по вертикали, если расположение 2. Палец и механизм ограничителя от-
стью заправленным топливным баком, ком- световых пятен не соответствует рисунку. крывания двери (моторное масло).
плектом инструментов и запасным колесом). 9. Фары считаются отрегулированными,
Вам потребуется отвертка с крестообраз- когда верхние границы левых частей свето-
ным лезвием. вых пятен совпадают с линией 4 (см. рис.
1. Предварительно проверьте и при необ- 4.6), а вертикальные линии 1 и 2 проходят
ходимости доведите до нормы давление воз- через точки Е1 и Е2 пересечения горизон-
духа в шинах. тальных и наклонных участков световых
2. Установите автомобиль перпендикулярно пятен.
гладкой пене (например, в гараже) на рас- Если на автомобиле установлены противо-
стоянии 3 м. Положите на сиденье водителя туманные фары, то направление их пучка
дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте света необходимо отрегулировать только по
на стене экран, как показано на рис. 4.6. высоте, вращая регулировочный винт, до-
Продольная плоскость симметрии автомобиля бейтесь, чтобы верхние границы световых
должна проходить по линии 0 на экране. Кач- пятен находились на линии 4 или чуть ниже
ните автомобиль сбоку, чтобы самоустанови- ее.
лись пружины подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту 3. Замки дверей (силиконовая смазка).
центров фар от пола. Это будет расстояние h Смазка арматуры кузова
на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора Для увеличения срока службы кузова сма-
света фар на панели приборов в положение, зывайте трущиеся детали при каждом техни-
соответствующее нагрузке автомобиля с од- ческом обслуживании (не реже чем через 10
ним водителем. 000 км пробега или один раз в год).
5. Включите ближний свет. При появлении скрипов, заеданий сразу очи-
6. Направление светового пятна рекомен- стите соответствующие детали, а затем нане-
дуется регулировать для каждой фары в от- сите смазку (тип смазки указан в скобках).
дельности. Вторую фару во время регулиров- Кузов нужно смазывать в следующих точках:
ки закройте непрозрачным материалом.
4. Цилиндры выключателей замков две-
рей …

7. Откройте капот и, вращая регулировоч-


ные винты, отрегулируйте положение на 1. Петли дверей (моторное масло).
экране светового пятна для каждой фары по 5. ...и багажника (силиконовая смазка в
горизонтали… аэрозольной упаковке).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 63

6. Петли … 2. Аналогично прочистите дренажные от-


верстия в передних...

12. ...и проема багажника (силиконовая


смазка в аэрозольной упаковке).

7. …и замок капота (моторное масло). 3. ...и задних дверях...

13. Рекомендуем также смазывать фикса-


торы спинок заднего сиденья (моторное
масло).
4. …а также в крышке багажника.
8. Шарнир наружного зеркала (силико-
Прочистка дренажных
новая смазка в аэрозольной упаковке).
отверстий
ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
Во время эксплуатации в полостях порогов,
дверей и крышке багажника скапливается ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО-2)
влага, вызывающая коррозию. Для удаления
влаги служат дренажные отверстия, располо- Замена ремня привода
женные снизу порогов, дверей и в крышке генератора и насоса
багажника. гидроусилителя
Они постоянно забиваются грязью, поэтому рулевого управления
прочищайте их при каждом техническом об-
служивании (через каждые 10 000 км пробе- Согласно рекомендации завода-
га). При эксплуатации автомобиля на просе- изготовителя ремень привода генератора и
лочных дорогах проводите эту операцию ча- насоса гидроусилителя рулевого управления
ще. необходимо менять каждые 60 тыс. км или 6
9. Защелка замка (силиконовая смазка лет эксплуатации (в зависимости от того, что
в аэрозольной упаковке)... ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ наступит раньше).
Вам потребуются два ключа «на.12».
Прочищайте дренажные отверстия перед
1. Снимите ремень привода компрессора
мойкой автомобиля.
кондиционера (см. «Замена ремня привода
Вам потребуются: отвертка или тонкая компрессора кондиционера», с. 64).
деревянная палочка.

10. Петли крышки багажника (моторное


масло)

2. Ослабьте болт крепления генератора


1.Прочистите дренажные отверстия в каж- к натяжной планке…
дом пороге.

11. Резиновые уплотнители дверей…


64 • CHEVROLET LANOS
3. ...и две гайки болтов крепления 2. Ослабьте затяжку гайки крепления на- Вам потребуются торцовый ключ «на
генератоpa к блоку цилиндров двигателя, тяжного ролика... 13»,накидные ключи или торцовые го-
удерживая болты от проворачивания. ловки «на 12», «на 17», ключ «на 24»,
ключ-шестигранник «на 5», раздвижные
клещи, отвертка с плоским лезвием, гер-
метик.
ПРИМЕЧАНИЕ
1. Снимите ремень привода генератора
Фотография крепления генератора сделана
и насоса гидроусилителя рулевого
из-под автомобиля для наглядности.
управления (см. «Замена ремня привода
Ослабляйте гайки сверху из подкапотного
пространства. генератора и насоса гидроусилителя
рулевого управления», с. 63) и ремень
4. Переместите генератор к блоку цилинд- привода компрессора кондиционера (см.
ров, чтобы ослабить натяжение ремня. «Замена ремня привода компрессора
кондиционера», с. 64).
3. …и, вращая регулировочный болт, ос-
лабьте натяжение ремня.

5. Снимите ремень привода генератора и 2. Для облегчения доступа снимите


насоса гидроусилителя рулевого управления. воздушный фильтр (см. «Снятие и уста-
6. Установите новый ремень и отрегулируй- новка воздушного фильтра, глушителя
те его натяжение (см. «Проверка и регули- 4. Снимите ремень привада компрессора шума впуска и воздуховода», с. 121).
ровка натяжения ремня привода генератора и кондиционера. 3. Снимите правое переднее колесо.
насоса гидроусилителя рулевого управле- 5. Установите новый ремень и отрегули- 4. Установите поршень 1-го цилиндра
ния», с. 47). руйте его натяжение (см. «Проверка и регу- в положение ВМТ такта сжатия (см. «Ус-
7. Установите на место ремень привода лировка натяжения ремня привода компрес- тановка поршня первого цилиндра в по-
компрессора кондиционера и отрегулируйте сора кондиционера», с. 48), ложение ВМТ такта сжатия», с 77).
его натяжение (см. «Проверка и регулировка 6. Установите на место брызговик двигателя.
натяжения ремня привода компрессора кон-
диционера», с 48).
Замена и регулировка
Замена ремня привода натяжения ремня привода
компрессора газораспределительного
кондиционера механизма и замена его
натяжного ролика
Согласно рекомендации завода-изготовите-
ля ремень привода компрессора кондиционе- Согласно рекомендации завода-
ра необходимо менять каждые 60 тыс.км или изготовителя ремень привода газораспреде-
6 лет эксплуатации (в зависимости от того, лительного механизма необходимо заменять
что наступит раньше), через 60 тыс.км пробега или каждые б лет
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14». эксплуатации (в зависимости от того, что
наступит раньше). Также заменяйте ремень 5. Выверните болт крепления шкива
привода распределительного вала, если при коленчатого вала …
осмотре вы обнаружите:
- следы масла на любой поверхности рем-
ня;
- следы износа зубчатой поверхности,
трещины, подрезы, складки и отслоение
ткани от резины;
- трещины, складки, углубления или вы-
пуклости на наружной поверхности ремня;
- разлохмачивание или расслоение на
торцовых поверхностях ремня.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
1. Снимите правый брызговик двигателя Ремень со следами моторного масла на лю-
(см. «Снятие и установка брызговиков двига- бой его поверхности надо обязательно заме
теля», с 75). нить, так как масло быстро разрушает рези-
ну. Причину попадания масла на ремень 6. …и снимите шкив.
(обычно это нарушение герметичности
сальников коленчатого и распределитель-
ного валов) надо устранить немедленно. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Болт крепления шкива коленчатого вала
затянут очень большим моментом. Для
ПРИМЕЧАНИЕ того чтобы зафиксировать коленчатый
Работу проводите на смотровой канаве, вал от проворачивания, включите V пере-
эстакаде или по возможности на подъемни- дачу и нажмите на педаль тормоза (это
ке. должен сделать помощник).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ • 65

19. Выньте бородок из отверстий крон


штейна и подвижной планки, затем проверните
коленчатый вал на два оборота. Если
указатель на подвижной планке 2 (рис. 4.7)
натяжного ролика совпал с прорезью
на кронштейне 1, ремень натянут нормально.

7. Выверните три болта крепления ниж-


ней крышки привода газораспредели- 13. Для замены натяжного ролика выверни-
тельного механизма... те болт его крепления к блоку цилиндров…

20. Если указатель на подвижной планке


не совпал с прорезью на кронштейне, ослабьте
два винта крепления водяного насоса снизу...

14. … и снимите ролик.


8. …и снимите крышку.
9.Снимите насос гидроусилителя рулево-
го управления (см. «Замена насоса гидро- ПРИМЕЧАНИЕ
усилителя рулевого управления», с 183).
10. Снимите крышку головки блока ци-
линдров (см. «Замена прокладки крышки
головки блока цилиндров», с. 78).

21. ...и один сверху.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если разбираете привод механизма газо-


распределения только для замены натяжно-
го ролика, ремень привода можно не сни-
мать.
15. Установите ролик в порядке, обратном
снятию, предварительно зафиксировав его
11. Ослабьте натяжение ремня, для че- бородком (см. п. 11).
го отверткой, преодолевая усилие пру- 16. Проверьте совпадение установочных
жины, поверните по часовой стрелке меток коленчатого и распределительного
подвижную планку ролика до момента валов (см, «Установка поршня первого ци-
совмещения отверстий в ней и крон- линдра в положение ВМТ такта сжатия», с.
штейна ролика, затем вставьте в отвер- 77).
Так расположены три винта крепления
стие штифт подходящего диаметра, за- 17 Наденьте ремень на зубчатый шкив ко-
водяного насоса.
фиксировав тем самым ролик. ленчатого вала Заднюю ветвь ремня заведи-
те за натяжной ролик и последовательно,
натягивая переднюю ветвь, наденьте ремень
на шкивы распределительного вала и водя-
ного насоса.
18. Вверните в хвостовик коленчатого ва-
ла болт крепления шкива и проверните за
болт коленчатый вал на два оборота. Про-
верьте совпадение установочных меток ко-
ленчатого и распределительного валов. При
несовпадении повторите установку ремня. Рис. 4.7. Схема контроля натяжения ремня
привода газораспределительного механизма:
а - положение натяжителя при регулировке натяже-
ния ремня, б - положение натяжителя при контроле
совпадения установочных меток на шкивах
коленчатого и распределительного валов:
12. Снимите ремень с зубчатого шкива 1 - кронштейн натяжного ролика; 2 - подвижная
коленчатого вала, с натяжного ролика планка натяжителя; 3 - ролик натяжителя; 4 - ремень
привода газораспределительного механизма; А -
и шкивов водяного насоса и распредели- установочное отверстие натяжителя
тельного вала.
66 • CHEVROLET LANOS

3. Очистите от грязи клапаны выпуска


канаву или эстакаду (не потребуется воздуха и снимите защитные колпачки с
снимать колеса). клапана с рабочих цилиндров тормоз-
Применяйте тормозные жидкости, соответ- ных механизмов передних....
ствующие классу DOT-4. Очередность заме-
ны жидкости в тормозных механизмах:
- задний правый;
- передний левый;
- задний левый;
- передний правый.

22. Отрегулируйте натяжение ремня поворо-


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не используйте слитую жидкость повтор-
том корпуса водяного насоса, поворачивая
но: она загрязнена, насыщена воздухом
его по часовой стрелке и контролируя степень
и влагой. Всегда доливайте в систему
натяжения ремня по указателям натяжного.
только новую жидкость той марки, которая
Если натяжение ремня регулировали 4. … и задних колес.
была залита прежде. Тормозная жидкость
поворотом корпуса водяного насоса, прокон-
гигроскопична (впитывает влагу из окру-
тролируйте отсутствие течи из-под корпуса
жающего воздуха), поэтому ее нельзя хра-
водяного насоса. При необходимости замените
нить в открытой таре. Берегите природу!
его уплотнительное кольцо (см. «Замена
Не спивайте использованную тормозную
водяного насоса», с. 111).
жидкость в почву или канализационную
23. Установите детали в порядке, обратном
систему. О расположении пунктов приема
снятию.
отработанных эксплуатационных жидко-
24. Отрегулируйте натяжение ремня привода
стей в вашем районе можно узнать в мест-
компрессора кондиционера (см. «Проверка
ных органах власти.
и регулировка натяжения ремня привода ком-
прессора кондиционера», с. 48) и ремня при-
вода генератора и насоса гидроусилителя ру-
левого управления (см. «Проверка и регули-
ровка натяжения ремня привода генератора и
5. Наденьте резиновый шланг на кла-
насоса гидроусилителя рулевого управления»,
пан выпуска воздуха рабочего цилиндра
с. 47).
тормозного механизма правого заднего
колеса и погрузите конец шланга в чис-
тый прозрачный сосуд.
Замена тормозной
жидкости в гидро-
приводах тормозов
и выключения сцепления
Согласно рекомендации завода- 1. Отверните пробку бачка главного тор-
изготовителя заменять тормозную жидкость мозного цилиндра.
следует через 30 тыс. км пробега или через З
года эксплуатации (в зависимости от того, что
наступит раньше).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Тормозная жидкость очень гигроскопична
и поглощает влагу из воздуха, что, помимо 6. Помощник должен резко на-
появления коррозии деталей тормозной жать на педаль тормоза четыре-
системы, понижает температуру кипения пять раз (с интервалами между на-
самой жидкости, а это может привести к от- жатиями 1-2 с), после чего удержи-
казу тормозов при частых интенсивных тор- 2. Долейте в бачок чистую тормозную жид- вать педаль нажатой.
можениях. Поэтому рекомендуем заменять кость до нижней кромки наливной горлови- 7. Отверните на 1/2 - 3/4 оборота
тормозную жидкость каждый год, весной. ны. клапан выпуска воздуха. Из шланга
начнет вытекать старая (грязная)
8ам потребуются; ключи «на 9», «на 10», тормозная жидкость. Педаль тормо-
тормозная жидкость, резиновый или прозрач- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
за в это время должна плавно дойти
ный шланг, прозрачный сосуд. Затормозите автомобиль стояночным тормо- до упора. Как только жидкость пе-
зом и установите под задние колеса рестанет вытекать, заверните кла-
противооткатные упоры («башмаки»). пан выпуска воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ
Клапаны для выпуска воздуха из рабочих ПРИМЕЧАНИЕ
цилиндров задних колес выполнены под Постоянно следите за уровнем жидкости
ключ «на 9», передних - под ключ «на 10». в бачке, не допуская его снижения
до метки «MIN» на стенке бачка. При
необходимости доливайте новую тормоз-
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ную жидкость, чтобы не допустить попа-
дания воздуха в гидропривод. Таким же
Замену тормозной жидкости рекомендуется образом обеспечивается постепенное
проводить с помощником, предварительно вытеснение старой жидкости новой без
установив автомобиль на смотровую осушения гидросистемы.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ • 67

16. Повторяйте операции 14 и 15 до полной


замены жидкости в гидроприводе выключе-
ния сцепления (из шланга должна
вытекать чистая жидкость без пузырьков
воздуха).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во время прокачки гидропривода периоди-
чески проверяйте уровень жидкости
в бачке главного тормозного цилиндра,
общем для гидроприводов тормозов и вы- 2. Отверните пробку расширительного бачка.
ключения сцепления. Не допускайте паде-
8. Таким же способом замените тормоз- ния уровня жидкости в нем ниже метки
ную жидкость в рабочем цилиндре тор- «MIN». Своевременно доливайте жид-
мозного механизма левого переднего кость, иначе в систему попадет воздух
колеса. и ее придется прокачивать.
9. Затем замените тормозную жидкость
во втором контуре (сначала в рабочем 17. Заверните клапан, наденьте защитный
цилиндре тормозного механизма левого колпачок.
заднего колеса, затем правого передне-
го).
10. Повторяйте операции 5-9 до полной
замены жидкости в приводе (из шланга
должна вытекать чистая жидкость без
пузырьков воздуха).
11.После замены тормозной жидкости
обязательно наденьте защитные колпач- 3. Подставьте емкость под сливной кран
ки на клапаны выпуска воздуха. радиатора системы охлаждения, расположен-
12.Проверьте качество выполненной ного в нижней части левого бачка радиатора,
работы: нажмите несколько раз на пе- и, отвернув кран, слейте жидкость.
даль тормоза - ход педали и усилие на
ней должны быть одинаковыми при каж-
дом нажатии. Если это не так, вернитесь к ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
выполнению операций 5-9.
Антифриз смертельно ядовит для всего
18.Долейте тормозную жидкость до уровня живого. Для того чтобы не загрязнять окру-
между метками «MIN» и «МАХ» на стенке жающую среду, сливайте его из радиатора
бачка и заверните пробку. через воронку (например, изготовленную из
19.Установите детали в порядке, обратном пластиковой бутылки для газированной
снятию. воды).

Замена
охлаждающей
жидкости
Согласно рекомендации завода-
изготовителя охлаждающую жидкость сле-
13. Для замены тормозной жидкости в дует заменять через 40 тыс. км пробега или
гидроприводе выключения сцепления 4 года эксплуатации (в зависимости от того,
снимите защитный колпачок с клапана что наступит раньше).
для удаления воздуха рабочего цилинд- Вам потребуются; охлаждающая жид-
ра. кость, чистая тряпка, емкость для сливаемой
охлаждающей жидкости вместимостью не
менее 10 л, пассатижи. 4. Для обеспечения полного слива жидко-
сти из системы и гарантированного удаления
воздуха из нее при заправке сожмите усики
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ хомута крепления шланга подогрева дрос-
сельного узла, сдвиньте хомут по шлангу...
Применяйте охлаждающие жидкости
на основе этиленгликоля (антифриз).
Заменяйте охлаждающую жидкость только
на холодном двигателе. Охлаждающая
жидкость токсична, поэтому будьте осто-
рожны при работе с ней. При пуске двига-
теля пробка расширительного бачка должна
14.Наденьте на клапан шланг и опусти- быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка
те ЕГО конец в емкость с небольшим коли- плотно.
чеством тормозной жидкости. Попросите Система охлаждения при работающем
помощника нажать на педаль сцепления двигателе находится под давлением,
4-5 раз с интервалами 2-3 с, а затем поэтому при слабо завернутой пробке
удерживать ее нажатой. Выверните шту- из-под нее может потечь охлаждающая
цер на 3/4 оборота. Из шланга в емкость жидкость.
будет выходить старая (грязная) тормоз- 5. ...и снимите шланг со штуцера дроссель-
ная жидкость. 1. Установите автомобиль на ровную го- ного узла.
15.Заверните клапан и попросите по- ризонтальную площадку. 6. Заверните сливной кран.
мощника отпустить педаль сцепления.
68 • CHEVROLET LANOS

ПРИМЕЧАНИЕ 12. Заполните систему охлаждения дви- двигатель, дайте ему остыть и отверните
гателя, заливая охлаждающую жидкость в пробку расширительного бачка. Пустите
Если расширительный бачок сильно за- расширительный бачок до тех пор, пока она
грязнен, то снимите (см. «Снятие и уста- двигатель, дайте ему поработать
не начнет выливаться из штуцера на дрос- в течение 3 -_5 мин и заверните пробку
новка расширительного бачка», с. 112) и сельном узле и из снятого шланга. В момент
промойте его. бачка.
начала вытекания жидкости установите
шланг на место и закрепите хомутом.
7. Промойте систему охлаждения, для чего 13. Пустите двигатель и прогрейте его
установите на место шланг подвода охлаж- до рабочей температуры (до включения ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
дающей жидкости к дроссельному узлу и мед- вентилятора). После этого остановите двига- Для лучшего заполнения системы без
ленно наполните систему водой через расши- тель, проверьте уровень охлаждающей воздушных пробок периодически про-
рительный бачок до уровня пароотводной жидкости и при необходимости долейте жимайте шланги радиатора рукой. Че-
трубки. ее в расширительный бачок до метки «МАХ». рез несколько дней эксплуатации авто-
8. Пустите двигатель и дайте ему порабо- мобиля после замены охлаждающей
тать до момента включения электровентиля- жидкости проконтролируйте ее уро-
тора. вень. При необходимости восполните
9. Заглушите двигатель и слейте воду. ПРИМЕЧАНИЕ уровень. Если через очень короткое
10. Промывайте систему охлаждения, пока При работе двигателя следите за темпера- время цвет свежей жидкости стал ко-
не начнет сливаться чистая вода. турой охлаждающей жидкости по указате- ричневым, значит, вы залили подделку,
11. Снова отсоедините шланг от штуцера лю. Если стрелка дошла до красной зоны, в которую производитель «забыл» до-
дроссельного узла. а вентилятор радиатора не включился, бавить ингибиторы коррозии. Кроме
включите отопитель и проверьте, какой того, одним из признаков подделки
воздух через него проходит. Если отопи- является резкое полное обесцвечива-
тель подает подогретый воздух, скорее ние жидкости. Краситель качественной
всего, неисправен вентилятор, а если по- охлаждающе жидкости очень стоек и со
дает холодный воздух, значит, в системе временем только темнеет. Обесцвечи-
охлаждения двигателя образовалась воз- вается жидкость, подкрашенная белье-
душная пробка. Для ее удаления заглуши- вой синькой. Такой «антифриз» необ-
те ходимо быстро заменить.
Раздел 5
ДВИГАТЕЛЬ
Содержание
Особенности конструкции...................................70 Снятие и установка термостата .................... . . . . 1 1 2
Проверка компрессии в цилиндрах .......................74 Снятие и установка расширительного бачка............112
Снятие и установка брызговиков двигателя ……………..75 Система выпуска отработавших газов ....................113
Замена опор подвески силового агрегата ...............78 Особенности конструкции.................................113
Установка поршня первого цилиндра Замена подушек подвески системы
в положение ВМТ такта сжатия. . . . . . . . . . . . . . . ............77 выпуска отработавших газов.............................114
Снятие, установка и дефектовка маховика .............78 Замена основного глушителя.............................115
Замена деталей уплотнения двигателя...................78 Замена дополнительного глушителя ...................115
Замена прокладки крышки головки Замена нейтрализатора отработавших газов
блока цилиндров ............................................78 или проставки ...............................................116
Замена прокладки головки блока цилиндров …………78 Замена приемной трубы ................................... 116
Замена маслосъемных колпачков .......................82 Снятие и установка термоэкранов ...................... 116
Замена сальника распределительного вала.......... 83 Система питания двигателя ................................. 117
Замена сальников коленчатого вала .................. 84 Особенности конструкции................................. 117
Замена уплотнения масляного картера................ 85 Проверка давления в системе питания двигателя…..120
Замена прокладки впускной трубы .................... 85 Снижение давления в системе питания двигателя …120
Замена прокладки в ы п у с к н о г о коллектора...... 88 Снятие и установка воздушного фильтра,
Головка блока цилиндров ................................. 87 глушителя шума впуска и воздуховода ............... 121
Снятие, дефектовка и установка Замена топливного насоса .............................. .121
распределительного вала ................................ 87 Замена топливного бака и его наливной трубы……….122
Замена гидрокомпенсаторов зазоров Проверка и замена регулятора давления топлива ...124
в механизме привода клапанов .........................88 Снятие и установка топливной рампы ................. 125
Разборка, ремонт и сборка головки Снятие, установка и проверка форсунок .............. 126
блока цилиндров ........................................... 88 Снятие и установка дроссельного узла ................ 127
Притирка клапанов ........................................ 82 Проверка и замена регулятора холостого хода………..128
Снятие и установка двигателя............................. 92 Регулировка и замена троса привода
Ремонт двигателя ............................................. 97 дроссельной заслонки ..................................... 128
Разборка двигателя ........................................ 97 Снятие и установка педали акселератора ……………….129
Дефектовка деталей двигателя ........................100 Система улавливания паров топлива ................... .130
Сборка двигателя..........................................102 Особенности устройства ................................... 130
Система смазки...............................................104 Снятие, установка и проверка клапана
Особенности конструкции ...............................104 продувки адсорбера ........................................ 130
Снятие и установка масляного насоса . . . . . . . ........104 Снятие и установка адсорбера ........................... 130
Ремонт масляного насоса ................................108 Система рециркуляции отработавших газов ............ 132
Система охлаждения………………………………………………….107 Особенности устройства ................................... 132
Особенности конструкции ...............................107 Снятие, п р о в е р к а и установка пневматического

Снятие и установка электровентиляторов клапана рециркуляции отработавших газов…………….132


радиатора системы охлаждения двигателя …………..109 Снятие, проверка и установка электромагнитного
Замена радиатора системы охлаждения ……………….11 0 клапана системы рециркуляции
Замена водяного насоса .................................111 отработавших газов....................................... …132
70 • CHEVROLET LANOS

Блок цилиндров представляет собой с натягом в верхние головки шатунов. Своими


ОСОБЕННОСТИ единую отливку, образующую цилиндры, нижними головками шатуны соединены с
КОНСТРУКЦИИ рубашку охлаждения, верхнюю часть карте- шатунными шейками коленчатого вала че-
На автомобиль Chevrolet Lanos устанавли- ра и пять опор коленчатого вала, выполнен- рез тонкостенные вкладыши, конструкция
вают поперечно расположенный четырехци- ных в виде перегородок картера. Блок изго- которых аналогична коренным.
линдровый четырехтактный бензиновый дви- товлен из специального высокопрочного Шатуны стальные, кованые, со стерж-
гатель мод. 1.5 L (SOHC) рабочим объемом чугуна с цилиндрами, расточенными непо- нем двутаврового сечения.
1,5 л, с рядным вертикальным расположени- средственно в теле блока. Крышки коренных Система смазки комбинированная по
ем цилиндров и жидкостным охлаждением. подшипников, обработанные в сборе с бло- дробнее (см. «Система смазки», с. 104).
Общая конструкция двигателя показана ком, невзаимозаменяемы. На блоке цилинд- Система вентиляции картера закрыто-
на рис. 5.1, а отдельные детали и узлы - ров выполнены специальные приливы, го типа не сообщается непосредственно с
на рис 5.2. фланцы и отверстия для крепления деталей, атмосферой, поэтому одновременно с отсо-
Двигатель мощностью 63 кВт (85 л.с.) узлов и агрегатов, а также каналы главной сом газов и паров бензина в картере образу-
с верхним расположением одного пятиопор- масляной магистрали. ется разрежение при всех режимах работы
ного распределительного вала имеет по два Коленчатый вал, откованный из специ- двигателя, что повышает надежность раз-
клапана на каждый цилиндр. Распредели- альной стали, вращается в коренных под- личных уплотнений двигателя и уменьшает
тельный вал приводится во вращение арми- шипниках, имеющих тонкостенные стальные выброс токсичных веществ в атмосферу. В
рованным зубчатым ремнем, зазоры в приво- вкладыши с антифрикционным слоем из систему вентиляции входят клапан, уста-
де клапанов устраняются гидрокомпенсато- алюминиево-оловянного сплава. Осевое новленный в крышке головки блока цилин-
рами, соединенными каналами с системой перемещение коленчатого вала ограничива- дров, шланг большой ветви системы, соеди-
смазки. ется специальными фланцами, выполнен- няющий полость под крышкой головки бло-
Головка блока цилиндров изготовлена ными на средней коренной шейке и опи- ка с воздухоподводящим рукавом, и шланг
из алюминиевого сплава по поперечной схеме рающимися на буртики увеличенных по малой ветви, соединяющий систему венти-
продувки цилиндров (впускные и выпускные толщине вкладышей среднего коренного ляции с впускной трубой.
каналы расположены на противоположных подшипника. Под действием разрежения во впускной!
сторонах головки). В головку блока запрессо- Поршни изготовлены из алюминиевого трубе картерные газы по каналу в блоке ци-
ваны седла и направляющие втулки клапа- сплава. Для уменьшения давления поршня линдров двигателя и вентиляционному
нов. на пенку цилиндра во время рабочего хода шлангу засасываются в полость под крыш-
Впускные и выпускные клапаны имеют по ось отверстий под поршневой палец смеще- кой головки блока цилиндров, откуда через
одной пружине, зафиксированной через та- на на 0,7 мм от оси симметрии поршня в клапан и шланг большой ветви поступают в
релку двумя сухарями. Клапаны приводятся в правую сторону. На цилиндрической по- воздухоподводящий рукав, где смешиваются
движение распределительным валом через верхности головки поршня выполнены коль- с подаваемым в двигатель воздухом, а затем
рычаги, опирающиеся одним плечом на ввер- цевые канавки для двух компрессионных и через дроссельный узел - во впускную трубу
нутые в головку блока цилиндров гидроком- одного маслосъемного колец, причем по- ДВИгателя. Образовавшаяся газовая смесь
пенсаторы, а другим - на установленные на следнее состоит из трех секций. вместе с топливом поступает в цилиндры
верхние торцы клапанов направляющие. Поршневые пальцы установлены в бо- двигателя
бышках поршней с зазором и запрессованы и там сгорает.
В некоторых случаях, например при силь-
ном износе цилиндропоршневой группы и
продолжительной работе двигателя с высо-
кой нагрузкой, пропускная способность сис-
темы вентиляции оказывается недостаточ-
ной. В этом случае часть картерных газов
отводится по малой ветви во впускную тру-
бу, откуда подается в цилиндры двигателя
для сжигания. Кроме этого малая ветвь ра-
ботает и на режиме холостого хода при пол-
ностью закрытой дроссельной заслонке.
Основным элементом системы является
клапан. При полностью открытой дроссель-
ной заслонке, когда разрежение во впускной
трубе невелико, клапан полностью открыт
под действием встроенной в него пружины и
картерные газы свободно проходят в воздухо-
подводящий рукав. При закрытой дроссель-
ной заслонке (режим холостого хода) разре-
жение во впускной трубе увеличивается,
проходное сечение клапана уменьшается,
поступление картерных газов в рукав огра-
ничивается и обеспечивается устойчивая
работа
двигателя в режиме холостого хода.
Система охлаждения двигателей
герметичная, с расширительным бачком,
состоящим из рубашки охлаждения, выпол-
ненной в литой окружающей цилиндры в
блоке, камеры сгорания и газовые каналы в
головке блока цилиндров. Принудительную
циркуляцию охлаждающей жидкости обес-
печивает центробежный водяной насос с при-
водом от коленчатого вала зубчатым ремнем
привода газораспределительного механизма.
Для поддержания нормальной рабочей тем-
пературы охлаждающей жидкости в системе
охлаждения установлен термостат, перекры-
вающий большой круг системы при непро-
гретом двигателе и низкой температуре ох-
лаждающей жидкости.

Рис. 5.1. Двигатель 1 ,5 L (SOHC)


ДВИГАТЕЛЬ • 71

Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения


Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не пускается Увеличенный зазор между шейками и Прошлифуйте шейки и замените
вкладышами коренных подшипников вкладыши
Нет давления топлива в топливной рам- Промойте и продуйте топливный бах и топ-
пе: ливопроводы Увеличенный зазор между упорными Замените вкладыши среднего коренного
засорены топливопроводы фланцами вкладышей среднего коренного подшипника новыми, проверьте зазор
неисправен тоПЛИВНЫЙ насос Замените насос подшипника и коленчатым валом
засорен топливный фильтр Замените фильтр Стук шатунных подшипников
неисправен регулятор давления топлива Проверьте регулятор, неисправный Обычно стук шатунных подшипников отличается от стука коренных. Он резче прослуши-
замените вается на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельной заслонки. Место стука
Несправна система зажигания См. «Система управления двигателем», с.219 легко определить, отключая по очереди свечи зажигания.
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу Недостаточное давление масла См, неисправность «Недостаточное давление
масла в прогретом двигателе»
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не пускается»
Чрезмерный зазор между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
рампе
шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Неисправен регулятор холостого хода Замените регулятор холостого хода
Подсос воздуха через шланги вентиля- Подтяните хомуты крепления, поврежденные
Стук поршней
ции картера двигателя и шланг, соеди- шланги замените Стук обычно незвонкий, приглушенный: вызван биением поршня в цилиндре. Лучше
няющий впускную трубу с вакуумным всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и
усилителем тормозов под нагрузкой.
Увеличенный зазор между поршнями и Замените поршни, расточите и отхонингуйте
Нарушены зазоры в механизме привода Проверьте гидрокомпенсаторы зазоров,
цилиндрами цилиндры
клапанов неисправные замените
Неисправна система зажигания Чрезмерный зазор между поршневыми Замените кольца или поршни с кольцами
См. «Система управления двигателем», с.219
кольцами и канавками на поршне
Двигатель не развивает полной мощности и не обладает
Неправильно установлен поршень (смещение Установите поршень правильно
достаточной приемистостью
отверстия под поршневой палец направлено
Неполное открытие дроссельной заслонки Отрегулируйте привод дроссельной заслонки к левой стороне двигателя)

Неисправен датчик положения дроссель- Замените датчик Повышенный шум газораспределительного механизма
ной заслонки Пониженное давление масла в системе См. неисправность «Недостаточное давление
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не пускается» смазки масла в прогретом двигателе»
рампе Износ рабочих поверхностей гидрокомпенса- Замените гидрокомпенсаторы
Загрязнен воздушный фильтр Замените фильтрующий элемент торов зазоров в приводе клапанов, вызван-
См. «Система управления двигателем», с.219 ный применением низкокачественного масла
Неисправна система зажигания
Нарушены зазоры в механизме привода Проверьте гидрокомпенсаторы зазоров, или несвоевременной его заметой
клапанов неисправные замените
Недостаточная компрессия - Поломка клапанной пружины Замените пружину
ниже 1 МПа (10 кгс/см2): Чрезмерный зазор между стержнем клапана и Замените клапан на клапан следующею
пробита прокладка головки блоха цилин- Замените прокладку направляющей втулкой, вызванный их изно- ремонтного размера, соответственно развер-
дров сом нув отверстие его направляющей втулки
прогорание поршней, поломка или зале- Очистите кольца и канавки поршней от нага-
Износ кулачков распределительного вала Замените распределительный вал
гание поршневых колец ра, поврежденные кольца и поршень замените
Стук на холодном двигателе, слышный в течение двух-трех
плохое прилегание клапанов к седлам Замените поврежденные клапаны, отшлифуй-
минут осле пуска и усиливающийся при увеличении частоты
те седла
вращения коленчатого вала

чрезмерный износ цилиндров и поршне- Замените поршни, расточите и отхонингуйте Увеличенный зазор между поршнями и Стук поршней, исчезающий после прогрева
вых колец цилиндры цилиндрами двигателя, не является признаком
неисправности. При постоянном стуке
Недостаточное давление масло в прогретом двигателе замените поршни, расточите и отхонингуйте
Использование масла несоответствующей Замените масло рекомендованным цилиндры
марки Загрязнение рабочих поверхностей гидро- Разберите привод клапанов, очистите
Разжижение или вспенивание масла из-за Устраните причины проникновения компенсаторов зазоров в приводе рабочие поверхности гидрокомпенсаторов от
проникновения в масляный картер топли- топлива или охлаждающей жидкости. клапанов загрязнений
ва или охлаждающей жидкости Замените масло Ослабление крепления демпфера крутиль- Подтяните крепление
ных колебаний или шкивов
Загрязнение рабочей полости или износ Промойте или отремонтируйте
Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
деталей масляного насоса масляный насос
Использование масла несоответствующей Замените масло на рекомендованное
Засорение масляного фильтра Замените масляный фильтр
марки (с пониженной вязкостью)
Ослабление крепления или засорение Закрепите маслоприемник, промойте его Загрязнение рабочих поверхностей гидро- Разберите привод клапанов, очистите
маслоприемника фильтр компенсаторов зазоров в приводе рабочие поверхности гидрокомпенсаторов от
Увеличенный зазор между вкладышами Прошлифуйте шейки и замените клапанов загрязнений
коренных и шатунных подшипников и вкладыши Увеличенный осевой зазор коленчатого Замените вкладыши среднего коренного
шейками коленчатого вала вала подшипника
Трещины, поры в стенках масляных Отремонтируйте блок цилиндров. При Увеличенный зазор в переднем корен- Замените вкладыши переднего коренного
каналов блока цилиндров или засорение невозможности устранения дефекта ном подшипнике подшипника
масляных магистралей замените блок.
Стуки в прогретом двигателе на режиме холостого хода
Неплотная установка заглушек масляных Восстановите герметичность заглушек,
Ослабление натяжения или износ ремней Отрегулируйте натяжение ремней или
каналов или их отсутствие установите отсутствующие заглушки привода вспомогательных агрегатов замените их
СТУК КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Шум деталей газораспределительного См. неисправность «Повышенный шум
механизма газораспределительного механизма»
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дрос-
Использование масла несоответствующей Замените масло на рекомендованное
сельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с увеличением частоты
марки
вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает более
резкий стук, с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увели- Увеличенные зазоры между поршневыми Заменит поршни и пальцы
чении или уменьшении частоты вращения коленчатого вала. пальцами и отверстиями в бобышках
Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное давление поршней
масла в прогретом двигателе» Увеличенные зазоры между шатунными Замените вкладыши и отшлифуйте шейки
Ослаблены болты крепления маховика Затяните боты рекомендуемым моментом шейками коленчатого вала и вкладышами
Непараллельны оси верхней и нижней Замените шатун
головок шатуна
72 • CHEVROLET L A N O S

Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения (окончание)

Причина неисправности Способ устранения Способ устранения


Неправильно установлен поршень (смещение Установите поршень правильно Повышенный расход масла
отверстия под поршневой палец Подтекание масла через уплотнения Подтяните крепления или замените про-
направлено к левой стороне двигателя) двигателя кладки и сальники
Засорена система вентиляции картера Промойте детали системы вентиляции
Сильные стуки в прогретом двигателе при увеличении частоты вра-
картера
щения коленчатого вала
Износ поршневых колец или цилиндров Расточите цилиндры и замените поршни и
Поломка демпфера крутильных колебаний Замените поврежденные детали двигателя кольца
Поломка поршневых колец Замените кольца
Чрезмерно натянуты ремни привода Отрегулируйте натяжение ремней, Закоксовывание маслосъемных колец Очистите кольца и пазы от нагара, замени-
вспомогательных агрегатов или появление замените поврежденные ремни или пазов в канавках поршней из-за те моторное масло рекомендуемым
на них трещин и разрывов применения нерекомендованного масла (см. приложение 4)
Ослаблено крепление маховика Затяните болты крепления маховика Износ или повреждение маслосъемных Замените маслосъемные колпачки
требуемым моментом колпачков клапанов
Чрезмерное увеличение зазоров между Перешлифуйте шейхи под ремонтный Повышенный износ стержней клапанов Замените клапаны, отремонтируйте голов-
вкладышами шатунных и коренных подшип- размер и замените вкладыши или направляющих втулок ку блока цилиндров
ников коленчатого вала Перегрев двигателя
Повышенная вибрация двигателя
Недостаточное количество охлаждающей Долейте охлаждающую жидкость в систему
Дисбаланс коленчатого вала Снимите и отбалансируйте коленчатый вал жидкости в системе охлаждения охлаждения
Установлены поршни разной массы Разберите шатунно-поршневую группу,
Сильно загрязнена наружная поверхность Очистите наружную поверхность радиато-
подберите поршни по массе
радиатора ра струей воды
Нестабильная работа гидрокомпенсаторов Разберите привод клапанов, очистите
Неисправен термостат Замените термостат
зазоров в приводе клапанов рабочие поверхности гидрокомпенсаторов от
Неисправен злектровентилятор системы Проверьте электродвигатель вентилятора и
загрязнений, сильно изношенные детали
охлаждения реле, неисправные узлы замените
замените
Неисправен клапан пробки расширительного Замените пробку расширительного
Неодинаковые значения компрессии в См. «Проверка компрессии в цилиндрах»
бачка (постоянно открыт, из-за чего система бачка
цилиндрах с. 74
находится под атмосферным давлением)
Подуши опор подвески силового агрегата Замените опоры
Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим окта-
сильно изношены или затвердели октановым числом новым числом
Ослаблено крепление демпфера крутиль- Подтяните крепления
Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
ных колебаний или шкивов
Поврежден радиатор Отремонтируйте радиатор или замените
Детонационные стуки двигателя при работе под нагрузкой
Повреждение шлангов или прокладок в Замените поврежденные шланги или
соединениях трубопроводов, ослабление прокладки, подтяните хомуты шлангов
Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим октановым хомутов
октановым числом числом или измените начальную установку
опережения зажигания под используемый Подтекание жидкости через сальник водяно- Замените водяной насос
бензин октан-корректором го насоса
(см. «Корректировка момента Замените прокладку
Повреждена прокладка головки блока
зажигания в зависимости
цилиндров
от качества бензина», с. 23)
Подтекание жидкости через микротрещины в Проверьте герметичность блока и головки
Неисправен электронный блок Замените блок блоке или в головке блока цилиндров блока цилиндров, при обнаружении тре-
управления двигателем щин замените поврежденные детали.

Система питания состоит из топливного бака, Система зажигания микропроцессорная, со- Силовой агрегат (двигатель с коробкой
электрического топливного насоса, установленно- стоит из катушки зажигания, высоковольтных передач, сцеплением и главной передачей)
го в топливном баке, дроссельного узла, проводов и свечей зажигания. Катушкой зажига- установлен на трех опорах с эластичными
фильтра тонкой очистки топлива, регулятора ния управляет электронный блок системы управ- резиновыми элементами: двух передних (ле-
давления топлива, форсунок и топливопроводов, ления двигателем. Система зажигания при экс- вой и правой), воспринимающих основную
а также включает в себя воздушный фильтр. плуатации не требует обслуживания и регулиров- массу силового агрегата, и задней, компенси-
ки. рующей…

Рис. 5.2. Детали и узлы двигателя 1,5L(SOHC): 1,2,4,9,25,29,32,57,70,73,77,84,86,95,96,98,103,106,122 - болты; 3 - нижняя крышка привода газозорас-
пределительного механизма; 5, 30, 58, 75, 85, 94 - шайбы; 6 - передняя крышка привода газораспределительного механизма; 7 - ремень привода
газораспределительного механизма; 8 - зубчатый шкив распределительного вала; 10 - задняя крышка привода газораспределительного механизма;81 - шпон-
ки; 12-распределительный вал: 13 - сальник распределительного вала; 14 - клапан системы вентиляции картера двигателя; 15-прокладка крышки головки
блока цилиндров; 16- прокладка клапана рециркуляции отработавших газов; 17 - прокладке впускной трубы; 18, 59 - гайки; 19– дроссельный
узел; 20 - прокладка дроссельного узла; 21 - впускная труба; 22 - вакуумный шланг системы рециркуляции отработавших газов; 23 - клапан системы рецирку-
ляции отработавших газов; 24 - транспортная проушина; 26 - крышка головки блока цилиндров; 27 - пробка маслоналивной горловины: 28 – прокладка
пробки маслоналивной горловины; 31 - упорный фланец распределительного вала; 33 - головка блока цилиндров; 34 - нажимной рычаг привода клапана
35 - гидрокомпенсаторы зазоров в приводе клапанов; 36 - направляющие сухари нажимных рычагов привода клапанов; 37 - запорные сухари пружин клапа-
нов; 38 - верхние тарелки пружин клапанов; 39 - пружины клапанов; 40 - маслосъемные колпачки; 41 - механизм проворачивания выпускного клапана; 42 -
направляющие втулки клапанов; 43 - выпускной клапан; 44 - впускной клапан; 45 - нижняя тарелка пружины впускного клапана; 46 - перепускной клал
системы смазки; 47 - заглушка; 48 - датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем; 49 - шпилька крепления выпускного к
лектора: 50 - прокладка выпускного коллектора: 51 - выпускной коллектор; 52 - верхнее компрессионное кольцо; 53 – нижнее компрессионное колы
54 - верхний диск маслосъемного кольца; 55 - расширитель маслосъемного кольца; 56 - нижний диск маслосъемного кольца: 60 - термоэкран выпускного
коллектора; 61 - указатель (щуп) уровня масла; 62 - направляющая трубка указателя уровня мосла; 63,64,83 - установочные втулки; 65 - заглушка водяной
рубашки блока цилиндров; 66 - штуцер масляного фильтра; 67 - масляный фильтр; 68 - втулка; 69 - пробка втулки; 71 - моховик; 72 - задний сальник коленча-
того вала; 74 - пробка отверстия для слива масла; 75 - уплотни тельное кольцо пробки отверстия для слива масла; 76 - масляный картер; 78 – крышки корен-
ных подшипников коленчатого вала; 79 - нижние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала: 80 - коленчатый вал; 82 - верхние вкладыши коре
ных подшипников коленчатого вала; 87 - маслоприемник; 88 - пробка редукционного клапана; 89 - уплотнительное кольцо пробки редукционного клала
90-пружина редукционного клапана; 91 - плунжер редукционного клапана; 92 - предохранительный клапан; 93 - шкив привода вспомогательных arperari
97 - натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма; 99 - зубчатый шкив коленчатого вала; 100 - передний сальник коленчатого ear
101 - датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла (если установлен); 102 - уплотнительное кольцо датчика сигнальной лампы аварийно
падения давления масла; 104 - масляный насос; 105 - пробка-заглушка; 107 - патрубок системы вентиляции картера; 108 - водяной насос; 109 - уплотнитель-
ное кольцо водяного насоса; 110 - прокладка масляного насоса; 111 - патрубок системы охлаждения; 112 - блок цилиндров; 113 - крышка шатуна;
114 - нижний вкладыш шатунного подшипника коленчатого вала; 115 - верхний вкладыш шатунного подшипника коленчатого вала; 116 - шатун; 117 – порш-
невой палец; 118-поршень; 119-прокладка головки блока цилиндров; 120-головка блока цилиндров; 121 -крышка термостата; 123-уплотнительное кольцо
термостата; 124 - термостат
ДВИГАТЕЛЬ • 73
74 • CHEVROLET LANOS

крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, 1. Пустите двигатель и прогрейте его до


возникающие при трогании автомобиля с биль не тронулся с места, если по забыв-
рабочей температуры.
места, разгоне и торможении. чивости включена передача. Этот прием
вреден для двигателя, так как при выжа-
том сцеплении через него на упорный
подшипник коленчатого вала передается
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ значительное усилие, а при пуске (осо-
При известном навыке и внимательности бенно холодном) смазка к нему долго не
многие неисправности двигателя и его поступает. Подшипник быстро изнаши-
систем можно довольно точно определить вается, коленчатый вал получает осевой
по цвету дыма, выходящего из выхлоп- люфт, и трогание с места начинает со-
ной трубы. Синий дым свидетельствует о провождаться сильной вибрацией.
попадании масла в камеры сгорания, Чтобы не портить двигатель, возьмите
причем постоянное дымление - признак в привычку проверять перед пуском
сильного износа деталей цилиндропорш- положение рычага переключения пере-
невой группы. Появление дыма при пе- дач и пускать двигатель при затянутом
2. Остановите двигатель, снимите нако-
регазовках, после длительного прокру- ручном тормозе, не выжимая сцепление
нечники проводов со свечей зажигания и
чивания стартером, долгой работы на без крайней необходимости.
выверните свечи (см. «Замена и обслу-
холостом ходу или сразу после торможе- живание свечей зажигания», с. 61)
ния двигателем указывает, как правило,
на износ маслосъемных колпачков кла-
ПРОВЕРКА
панов. Черный дым - слишком богатая КОМПРЕССИИ
смесь из-за неисправности системы В ЦИЛИНДРАХ
управления двигателем или форсунок.
Сизый или густой белый дым с примесью Компрессия (давление в конце такта сжа-
влаги (особенно после перегрева двига- тия) в цилиндрах - важнейший показатель
теля) означает, что охлаждающая жид- для диагностики состояния двигателя без его
кость попала в камеру сгорания через разборки. По ее среднему значению и по раз-
поврежденную прокладку головки блока нице значений в отдельных цилиндрах можно
цилиндров. При сильном повреждении с достаточной степенью точности определить
этой прокладки жидкость иногда попада- степень общего износа деталей шатун-
ет и в масляный картер, уровень масла но-поршневой группы двигателя, выявить
резко повышается, а само масло превра- неисправности этой группы и деталей кла-
щается в мутную белесую эмульсию. панного механизма. 3. Отсоедините колодку жгута низко
Белый дым (пар) при непрогретом двига- Проверяют компрессию специальным при- вольтных проводов от катушки зажига-
теле во влажную или в холодную погоду бором - компрессометром, который в настоя- ния, отключив тем самым систему зажи-
- нормальное явление. Довольно часто щее время можно свободно приобрести гания.
можно увидеть стоящий посреди город- в крупных магазинах автозапчастей.
ской пробки автомобиль с открытым ка- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
потом, испускающий клубы пара. Пере-
грев Лучше, конечно, этого не допускать, Проворачивание двигателя стартером
почаще поглядывая на указатель темпе- ПРИМЕЧАНИЕ при отсоединенных наконечниках высо-
ратуры. Но никто не застрахован от того, ковольтных проводов и неотключенной
что может неожиданно отказать термо- катушке зажигания может привести к
стат, злектровентилятор или просто поте- пробою в ее высоковольтной цепи.
чет охлаждающая жидкость. Если вы
упустили момент перегрева, не паникуй-
те и не усугубляйте ситуацию. Не так
страшен перегрев, как его возможные
последствия. Никогда сразу же не глуши-
те двигатель - он получит тепловой
удар и, возможно, остыв, вообще отка-
жется заводиться. Остановившись, дайте
ему поработать на холостых оборотах,
при этом в системе сохранится циркуля-
ция жидкости. Включите на максималь-
ную мощность отопитель и откройте ка-
пот. Если есть возможность, поливайте
радиатор холодной водой. Только до- Так выглядит компрессометр, использо-
бившись снижения температуры, остано- ванный для иллюстрирования данной 4. Отключите топливный насос, удалив
вите двигатель. Но никогда сразу не от- книги. Существуют варианты компрессо- предохранитель №11
крывайте пробку расширительного бач- метров, у которых взамен резьбового
ка: на перегретом двигателе гейзер из- штуцера для вворачивания вместо свечи
под открытой пробки обеспечен. Не спе- зажигания установлен резиновый нако-
шите, дайте всему остыть, и вы сохрани- нечник. Такие компрессометры при про-
те здоровье машины и ваше собственное верке
здоровье. компрессии просто сильно прижимают
Практически во всех инструкциях к авто- к свечному отверстию
мобилю содержится рекомендация при
пуске двигателя обязательно выжать
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
сцепление. Эта рекомендация оправдана
только в случае пуска в сильный мороз, Важным условием правильности показа-
чтобы не тратить энергию аккумулятор- ний при проверке компрессии является
ной батареи на проворачивание валов и исправность стартера и его электриче-
шестерен коробки передач в загустевшем ских цепей, а также полная заряжен- 5. ...или реле топливного насоса в монтаж
масле. В остальных случаях это просто ность аккумуляторной батареи. ном блоке (см.»Монтажные блоки», с. 205)
рекомендация для того, чтобы автомо-
ДВИГАТЕЛЬ • 75
прокладки головки блока цилиндров, полом-
ки или пригорания поршневых колец. Пони- быть установлена на автомобиль полно-
женная компрессия во всех цилиндрах ука- размерная силовая защита двигателя, для
зывает на износ поршневых колец. которой в конструкции автомобиля преду-
смотрены точки крепления.

Снимают брызговики двигателя при


их повреждении или для обеспечения доступа
к узлам и агрегатам снизу автомобиля
при проведении ремонта и технического об-
служивания.
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка
6. Вверните в свечное отверстие прове- с крестообразным лезвием.
ряемого цилиндра компрессометр.
7. Нажмите на педаль акселератора до
упора, чтобы полностью открыть
дроссельную заслонку. 12. Для выяснения причин недостаточной
компрессии залейте в цилиндр с пониженной
8. Включите стартер и проворачивайте
компрессией около 20 мл чистого моторного
им коленчатый вал до тех пор, пока дав-
масла и вновь измерьте компрессию. Если
ление в цилиндре не перестанет увеличи-
показания компрессометра повысились, наи-
ваться. Это соответствует примерно более вероятна неисправность поршневых
четырем тактам сжатия. колец. Если же компрессия осталась неиз-
менной, значит, тарелки клапанов неплотно
ПРИМЕЧАНИЕ прилегают к их седлам или повреждена про-
кладка головки блока цилиндров.
Для получения правильных показаний
компрессометра коленчатый вал дол-
1. Выверните три винта крепления перед-
жен вращаться с частотой 180-200 ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ней части левого брызговика…
мин-1 или выше, но не более 350 мин-1.
Причину недостаточной компрессии можно
выяснить также подачей сжатого воздуха в
цилиндр, в котором поршень предвари-
тельно установлен в ВМТ такта сжатия.
Для этого снимите с компрессометра нако-
нечник и присоедините к нему шланг ком-
прессора. Вставьте наконечник в свечное
отверстие и подайте в цилиндр воздух под
давлением 0,2-0,3 МПа. Для того что-
бы коленчатый вал двигателя не провер-
нулся, включите высшую передачу и за-
тормозите автомобиль стояночным тормо-
зом. Выход (утечка) воздуха через
дроссельный узел свидетельствует о не- 2. …и снимите переднюю часть брызговика.
герметичности впускного клапана, а через
9. Записав показания компрессомет-
глушитель - о негерметичности выпускного
ра...
клапана. При повреждении прокладки
головки блока цилиндров воздух будет
выходить через горловину расширительно-
го бачка в виде пузырей или в соседний
цилиндр, что обнаруживается по харак-
терному шипящему звуку.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
БРЫЗГОВИКОВ
ДВИГАТЕЛЯ
10. ...установите его стрелку на ноль, Расположенные по бокам брызговики дви- 3. Отверните гайки крепления задней части
нажав на клапан выпуска воздуха. гателя предохраняют подкапотное про- брызговика впереди слева …
странство от загрязнения потоками жидкой
грязи, отбрасываемыми во время движения
ПРИМЕЧАНИЕ передними колесами автомобиля, и не яв-
У компрессометров иной конструкции ляются силовой защитой картера двигателя.
показания могут сбрасываться другими Причем левый брызговик выполнен за одно
способами в соответствии с инструкци- целое с подкрылком, его снятие описано в
ей к прибору. разд. 11 «Кузов» (см. «Сняти