25/9/2016 Ficha Técnica Constellation 31.

320 E 6x4

Constellation 31.320 E 6x4
       
MOTOR EJE DELANTERO CHASIS CAPACIDADES VOLUMÉTRICAS (dm3)

Modelo  Tipo  Tipo  Tanque de combustible (de plástico) 

Cummins ISC Turbo Postenfriado  Viga "I" de acero forjado  Escalera, perfil constante, superficie plana, 275,0  
Norma de Emisiones  Modelo  remachado en frío y atornillado. Con refuerzo en Cárter de aceite de motor, incluyendo filtro 
Euro III  Sifco 13K o Meritor MFS­13 “U”  19,0 
Nº de Cilindros / Cilindrada (cm3)  Material  Caja de velocidades 
6 en línea / 8.270  EJE TRASERO LNE 28 14,5 
Diámetro de pistón / Carrera (mm)  Eje trasero 
114 / 135  RUEDAS 19,0 
Relación de compresión  Tipo  Dirección hidráulica 
17,5:1  Bogie en tándem, carcasas de acero estampado  2,0 
Potencia máxima DIN ( CV / kw / rpm)  Modelo  Llantas, Tipo / Dimensiones  Sistema de enfriamiento del motor, incluyendo
320 / 235 / 2.000  Meritor MD/MR 25­168  De disco / 8,25 ­ 22,5 calefactor 
Par motor máximo DIN ( Kgm / Nm / rpm)  Bloqueo interdiferencial  Neumáticos  31,5
131 / 1.288 / 1.300 ­ 1.600  Standard   12 R 22,5
Secuencia de Inyección  Relación de reducción 
DIMENSIONES (mm)
1­5­3­6­2­4 5,38:1 ­ 4,89:1 (opcional)  FRENOS
Sistema de Inyección 
Common Rail SUSPENSIÓN DELANTERA Distancia entre ejes (DEE) : 
Freno de Servicio  4.440 ­ 4.580  
Compresor de Aire Neumático 
Wabco 318 Voladizo 
Tipo  Tipo  delantero 1.511 / trasero 1.195 ­ 2.415 
Eje rígido  Tambor en las ruedas delanteras y traseras  Largo Total 7.506 ­ 9.864 
EMBRAGUE Ballestas  Circuito  Ancho máximo
Semielípticas de doble nivel  Doble, independiente, tres tanques de aire con delantero 2.504 / trasero 2.517 
Tipo  Amortiguadores  secador. Condensador / separador de agua y Trocha 
Monodisco seco, revestimiento orgánico Hidráulicos, telescópicos de doble efecto aceite delantera 2.074 / trasera 1.879 
Marca  Barra estabilizadora  Área efectiva de frenado (cm2)  Despeje del suelo 
Sachs  Standard 6.915 delantero 329 / trasero 233
Accionamiento  Freno de estacionamiento y emergencia
Hidráulico, "pull type", regulación automática  SUSPENSIÓN TRASERA Neumático, con resorte acumulador 
PESOS (kg)
Diámetro del disco (mm)  Actuación 
430 Sobre el eje trasero 
Tipo  Accionamiento  Peso en orden de marcha 
Ejes traseros en tándem, ballestas invertidas Válvula moduladora en el tablero eje delantero 3.840 ­ 3.890 / eje trasero 4.500 ­
CAJA DE VELOCIDADES Ballestas  Freno Motor 4.570 / total 8.340 ­ 8.460
Semielípticas progresivas Válvula tipo mariposa en el tubo de escape  Peso Bruto Máximo Admisible (P.B.T.)
Modelo  Accionamiento  delantero 6.500 / trasero anterior 12.000 / trasero
ZF 16S­1650 DIRECCIÓN Electroneumático, tecla en el tablero y comando posterior 12.000 / total admisible 30.500 
Tipo  en el acelerador / pedal de embrague Peso Bruto Máximo de Combinación (P.B.M.C.) 
16 marchas sincronizadas  SISTEMA ELECTRICO 56.000
Tipo 
Relaciones de transmisión:  Hidráulica integral con bolillas recirculantes  Capacidad máxima de tracción
1° 15,39:1  Modelo  Tensión nominal  63.000
2° 13,09:1  PRESTACIONES
ZF 8097  24V 
3° 10,57:1  Relación de reducción  Batería 
4° 9,00:1  17,4:1 ­ 20,6:1 2 x 12V / 100 Ah   Relación de reducción del eje trasero 
5° 6,96:1 Columna de dirección regulable Alternador  5,38:1  ­ 4,89:1 (opcional)
6° 5,92:1 Profundidad y altura 28V / 80ª Velocidad máxima (km/h) 
7° 4,58:1  96 ­ 104
8° 3,90:1  Pendiente máxima superable con P.B.T. (%)
9° 3,36:1  39 ­ 36
10° 2,86:1  CABINA
11° 2,31:1
12° 1,96:1
13° 1,52:1  Tipo 
14° 1,29:1  Frontal, simple. Suspensión 2 puntos. Ejecución
15° 1,00:1  Comfort
16° 0,85:1  Equipamiento Comfort
atrás 12,44:1 / 10,59:1 CD player mp3 / Asiento de conductor con
suspensión neumática / Aire acondicionado
(opcional)

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