1º INFORME DE

INGENIERÍA
ELÉTRICA
ENCENDIDO DE UNA LÁMPARA FLUORESCENTE Y
ARRANQUE DE UN MOTOR

INTEGRANTES:
Moreira Solano, Jorge Daniel
Navarro Castillo, Magin
Poma Huamán, Emanuel Piero
Rojas Zúñiga, Fabricio Rubén
Villalba Sánchez, Luis David

PROFESOR:
Ing. Guerrero Villalba, Juan Carlos
2019 - II
TABLA DE CONTENIDO
TABLA DE CONTENIDO................................................................................................................................. 1

TABLA DE ESQUEMAS ELÉCTRICOS.......................................................................................................... 2

TABLA DE FIGURAS....................................................................................................................................... 2

INTRODUCCIÓN.............................................................................................................................................. 3

OBJETIVOS..................................................................................................................................................... 3

RESUMEN........................................................................................................................................................ 3

FUNDAMENTO TEÓRICO............................................................................................................................... 4

PARTES DE UN FLUORESCENTE............................................................................................................. 4
El tubo o lámpara fluorescente................................................................................................................. 4
Cebador................................................................................................................................................... 4
Balastro.................................................................................................................................................... 5
SISTEMA DE CONMUTACIÓN.................................................................................................................... 6
Interruptor................................................................................................................................................ 6
Clasificación de interruptores................................................................................................................... 6
ARRANQUE DIRECTO................................................................................................................................ 8
Circuito de fuerza..................................................................................................................................... 8
Circuito de mando.................................................................................................................................... 9
FUNCIONAMIENTO DEL ARRANCADOR................................................................................................. 10

MATERIALES DEL LABORATORIO............................................................................................................. 11

HERRAMIENTAS DE LABORATORIO.......................................................................................................... 13

PROCEDIMIENTO.......................................................................................................................................... 14

PRIMER TRABAJO: ENCENDIDO DE UNA LÁMPARA FLUORESCENTE CON DOS INTERRUPTORES

DE PASO.................................................................................................................................................... 14
1. Tablero eléctrico................................................................................................................................. 14
2. Instalación del circuito eléctrico.......................................................................................................... 14
3. Encendido del fluorescente mediante el sistema de conmutación.....................................................14
SEGUNDO TRABAJO: ARRANQUE DE UN MOTOR ELÉCTRICO..........................................................16
1. Tablero eléctrico limpio...................................................................................................................... 16
2. Cableado de fuerza............................................................................................................................ 16
3. Cableado de mando........................................................................................................................... 16
4. Conexión del circuito electrico al motor electrico...............................................................................17
5. Control y arranque de un motor électrico........................................................................................... 18
6. Inversor de giro en el motor............................................................................................................... 18
ACCIDENTES EN LA OPERACIÓN DEL CIRCUITO.................................................................................20

DATOS EXPERIMENTALES.......................................................................................................................... 21

ANÁLISIS DE DATOS................................................................................................................................ 21

CONCLUSIONES........................................................................................................................................... 22

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BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................................................................. 22

TABLA DE ESQUEMAS ELÉCTRICOS

ESQUEMA ELÉCTRICO 1: CIRCUITO DE FUERZA................................................................................................... 10
ESQUEMA ELÉCTRICO 2: CIRCUITO DE MANDO.................................................................................................... 11
ESQUEMA ELÉCTRICO 3: CIRCUITO ELÉCTRICO REALIZADO EN CADE SIMU.........................................................15
ESQUEMA ELÉCTRICO 4: ENCENDIDO DE LA LÁMPARA......................................................................................... 16
ESQUEMA ELÉCTRICO 5: CABLEADO EN EL CIRCUITO DE FUERZA.........................................................................17
ESQUEMA ELÉCTRICO 6: CABLEADO EN EL CIRCUITO DE MANDO..........................................................................18
ESQUEMA ELÉCTRICO 7: SIMULACIÓN DE ARRANQUE Y PARADA DEL CIRCUITO ELÉCTRICO....................................19
ESQUEMA ELÉCTRICO 8: SIMULACIÓN DE LA INVERSIÓN DEL GIRO EN EL CIRCUITO ELÉCTRICO..............................20
ESQUEMA ELÉCTRICO 9:EN ESTE ESQUEMA SE PUEDE OBSERVAR QUE EL MOTOR NO ESTA OPERANDO DEBIDO A
QUE ESTA ACTIVADO EL RELÉ TÉRMICO...................................................................................................... 21

TABLA DE FIGURAS
FIGURA 1: ESTRUCTURA INTERNA DE UN FLUORESCENTE......................................................................................7
FIGURA 2: ESTRUCTURA INTERNA DE UN CEBADOR...............................................................................................8
FIGURA 3: ESTRUCTURA INTERNA DE UN BALASTRO..............................................................................................8
FIGURA 4: INTERRUPTOR QUE AL PASAR CORRIENTE POR LA BOBINA LOS CONTACTOS ABIERTOS SE CIERRAN Y LOS
CERRADOS SE ABREN................................................................................................................................. 9
FIGURA 5: FUNCIONAMIENTO DE UN PULSADOR.................................................................................................. 10
FIGURA 6: ESQUEMA DE UN CONMUTADOR DE CRUCE......................................................................................... 10
FIGURA 7: INSTALACIÓN DEL CIRCUITO COMPLETO.............................................................................................. 19
FIGURA 8: FUNCIONAMIENTO DEL INVERSOR DEL GIRO........................................................................................20

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INTRODUCCIÓN
En muchos campos de la ingeniería eléctrica es muy útil saber instalar equipos eléctricos
y saber las precauciones ante una instalación, este laboratorio está basado en el
aprendizaje de instalaciones de focos, y fluorescente, formando un circuito con un buen
funcionamiento y rendimiento.

Con esta previa instalación podemos empezar con la instalación de circuitos de fuerza
que alimenta un motor trifásico haciendo uso de la llave termomagnética mediante un
contactor y un relé térmico diferencial, así pasar al circuito de mando el cual alimenta a
bobina del contactor. En conclusión, este trabajo nos brinda un básico conocimiento de
instalaciones de circuitos del campo de la ingeniería eléctrica.

OBJETIVOS
Aprender a elaborar los diferentes circuitos eléctricos realizados en el laboratorio los
cuales fueron el encendido de una lampara fluorescente, sistema de conmutación y
arranque directo de un motor eléctrico.

Aprender a efectuar correctamente el multímetro para medir los voltajes y corrientes de

una manera correcta y no causar problemas técnicos.

RESUMEN
Este laboratorio que está dividido en dos partes: encendido de una lámpara fluorescente
utilizando un sistema de conmutación y arranque directo de un motor eléctrico, se llevó a
cabo primero armando un sistema que nos permitió el encendido de un tubo fluorescente,
pero con el detalle de utilizar un sistema de conmutación que nos servirá para prender o
apagar el fluorescente desde dos puntos diferentes. Se tomó datos de los voltajes en el
balastro, lámpara y de la fuente para poder distinguir que es lo que pasa con la potencia
en el sistema.

La segunda parte del laboratorio se hizo realizando primero el circuito de fuerza que sirve
para alimentar un motor trifásico utilizando una llave termomagnética, un contactor y un
relé térmico diferencial, luego se trabaja con un circuito de mando, que se encarga de
alimentar la bobina del contactor.

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FUNDAMENTO TEÓRICO
PARTES DE UN FLUORESCENTE
El tubo o lámpara fluorescente
Es un tubo con dos electrodos, su pared interior está recubierta por una fina capa de
sustancias fluorescentes, cuya misión es convertir los rayos de luz ultravioleta (que se
generan dentro y que no son visibles para el ojo humano), en radiaciones de luz visible.
Para que eso ocurra, su interior se encuentra relleno con un gas inerte, generalmente
argón (Ar) y una pequeña cantidad de mercurio (Hg) líquido. El gas argón se encarga de
facilitar el surgimiento del arco eléctrico que posibilita el encendido de la lámpara, así
como de controlar también la intensidad del flujo de electrones que atraviesa el tubo.

Figura 1: Estructura interna de un fluorescente.

Cebador
Es básicamente la chispa que inicia el encendido, y el cebador de destellos está formado
por:

 Una ampolla de vidrio llena de neón.

 Un contacto fijo de níquel.
 Un contacto móvil constituido por dos láminas de dos metales cuyo coeficiente de
dilatación tiene diferente valor y que tienen la propiedad de deformarse bajo la
acción del calor.
 Un condensador que amortigua los ruidos que se producen en los receptores de
Radiodifusión durante el funcionamiento del cebador.

El cebador debe cerrarse solo uno o dos segundos que es el tiempo necesario para que
se calienten los electrodos del tubo fluorescente, y después debe abrirse para que se
produzca la sobretensión en la lámpara.

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 Figura 2: Estructura interna de un cebador.

Balastro
La función de un balastro es estabilizar y limitar la intensidad de la corriente en las
lámparas fluorescentes principalmente.

Los balastros electrónicos son elementos esenciales que utilizan componentes

electrónicos en lugar del tradicional transformador. Los tubos fluorescentes necesitan de
un balastro, principalmente para realizar dos funciones.

 El balastro aporta tensión suficiente para que la lámpara fluorescente pueda

encenderse.
 Durante el uso del tubo fluorescente, mientras que está encendido, el balastro limita
la corriente que pasa a través de él para que el funcionamiento e iluminación sea la
adecuada.

Figura 3: Estructura interna de un balastro.

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SISTEMA DE CONMUTACIÓN
Para encender o apagar un aparato eléctrico, en este caso: Una lámpara fluorescente,
desde un punto; solo basta con disponer de un interruptor que permita o no el paso de
corriente. Pero cuando se pretende encender y apagar una lámpara desde dos puntos
distintos es necesario el empleo de dos o más interruptores; formando así un sistema de
conmutación.

Este mecanismo al ser accionado permite que la corriente deje de circular por un
conductor y lo haga por otro; es decir conecta alternativamente dos conductores con uno
fijo llamado común.

Interruptor
El interruptor es un dispositivo destinado a conectar o desconectar la luz de una vivienda
o un aparato de tipo eléctrico el cual cuenta con un polo o tornillo de entrada y uno de
salida, en un estado de circuito abierto o circuito cerrado.

Clasificación de interruptores
Actuantes: Los actuantes de los interruptores pueden ser normalmente abiertos, en cuyo
caso al accionarlos se cierra el circuito (el caso del timbre) o normalmente cerrados en
cuyo caso al accionarlos se abre el circuito.

Figura 4: Interruptor actuante que al pasar corriente por la bobina los contactos abiertos se
cierran y los cerrados se abren.

Pulsadores: También llamados interruptores momentáneos. Este tipo de interruptor

requiere que el operador mantenga la presión sobre el actuante para que los contactos
estén unidos. Un ejemplo de su uso lo podemos encontrar en los timbres de las casas.

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 Figura 5: Funcionamiento de un pulsador.

Conmutador cruzador: Conmutador de cruce, conmutador cruzado o cruzamiento.

Bajo todas estas denominaciones se conoce a un dispositivo que permite controlar un
punto de luz desde tres mandos distintos. Siempre lo encontraremos en medio de dos
conmutadores y nunca por sí solo, ya que actúa de puente. La gran diferencia entre
conmutador de cruce y los interruptores y los cruzamientos simples es que se utiliza para
encender y apagar la luz desde tres puntos distintos.

Figura 6: Esquema de un conmutador de cruce.

Para obtener un Circuito conmutador de luz a tres puntos, necesitamos 2 conmutadores

en los extremos y un cruzador en el centro. En el caso de necesitar un sistema conmutado
con más de tres puntos, necesitaremos obligatoriamente dos conmutadores en los
extremos y tantos cruzadores en serie en el centro como puntos de conmutación de luz
deseemos, por lo que las posibilidades son infinitas.

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ARRANQUE DIRECTO
Circuito de fuerza
Contiene los componentes de alta demanda energetica

 Motor Electrico
 Seccionadores
 Contactores
 Dispositivos de proteccion

Esquema del circuito de fuerza hecho en el software de simulación de circuitos CADe SIMU:

Esquema eléctrico 1: Circuito de fuerza.

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Composición del circuito de fuerza:

Consta de 3 fusibles que están conectado de forma independiente a cada una de las
líneas (L1; L2; L3) de ahí se conectan a la entrada de los contactos principales (CP) del
arrancador magnético y la salida de los mismos a la protección térmica (PT) y de ahí al
motor, cuya función es suministrar la energía directamente al motor (M).

Circuito de mando
Contiene componentes (control y medida), cuenta con alimentacion electrica
independiente y potencia sensiblemente inferior, que permite el gobierno de los
componentes de fuerza.

 Pulsadores.
 Relés.
 Indicadores de desiguales magnitudes electricas (voltaje, intensidad).

Esquema del circuito de mando hecho en el software de simulación de circuitos CADe SIMU:

Esquema eléctrico 2: Circuito de mando.

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Composición del circuito de mando:

Está compuesto de dos botones (start) (stop) donde el start está conectado a la línea 1
(L1) por mediación del fusible y del mismo al stop, de la conexión entre L1 y start y start-
stop se conecta el contacto auxiliar(CA) del arrancador magnético, del segundo contacto
del stop a uno de los contactos de la bobina(B) del arrancador magnético, del otro
contactor de la misma(B) al contacto normalmente cerrado de la protección térmica(PT), y
de ahí a la línea tres (L3), cerrando así el circuito.

FUNCIONAMIENTO DEL ARRANCADOR

El arrancador funciona del modo siguiente: al apretar el botón arranque (start) la corriente
pasa de la primera fase por el botón (start) por el puente, por el botón (stop) la bobina
conectada (B) por los contactos de la protección térmica (PT) y viene a la 3ra fase. La
bobina atrae el inducido los contactos de la línea principales (CP) se cierran el motor
recibe tensión y comienza a girar. Al conectarse los contactos principales (CP) se cierran
simultáneamente los bloques de los contactos auxiliares (CA) que sustentan el botón
(start) pudiendo soltarlo entonces.

La corriente que alimenta la bobina conectada pasa de la primera fase a través de los
bloques contactos auxiliares, el botón stop, etc. El motor separa apretando el botón stop
ya que entonces los contactos de la línea se abren. La protección del motor contra
sobrecargas se realiza mediante la protección térmica cuyos elementos calentadores se
eligen de acuerdo con la corriente nominal del motor. Al pasar una corriente que supera la
nominal por el devanado del motor, los relés térmicos abren sus contactos lo que produce
la apertura del circuito que conecta las bobinas, los contactos de la línea se abren y el
motor se para automáticamente. Para hacer regresar los contactos de relés térmicos su
estado inicial suprima el botón reposición.

Después de conectarse el arrancador bajo la acción de la protección térmica hasta su

conexión siguiente han de pasar de 0.5 a 3 min. Este tiempo es suficiente para que se
enfríe la lámina bimetálica de la protección térmica y parcialmente el devanado del motor.
La bobina del arrancador está calculada para el funcionamiento a una tensión 85-100% de
la nominal, la tensión mínima a la cual mantiene con seguridad el arrancador en posición
conectada es de 50 al 60% inferior a la nominal. En caso de caída brusca o desaparición
completa de la tensión de la red, la bobina del arrancador desconecta automáticamente
los contactos principales utilizando de este modo la desconexión del motor. Los fusibles
que se instalan independientemente antes del arrancador protegen a la red contra
cortocircuitos en el motor.

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MATERIALES DEL LABORATORIO
Para la ejecución del laboratorio se han requerido de los siguientes materiales:

Lámpara fluorescente tubular de 40W Balastro de 40W

Interruptores de conmutación Cebador turbo fuorescente

Contactor trifásico Interruptor termomagnético

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Conductores eléctricos Botonera remota arranque - parada

Relé térmico Motor eléctrico trifásico

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HERRAMIENTAS DE LABORATORIO

Alicates Destornilladores

Multímetro o multitester Pinza amperimétrica

Cuchilla

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PROCEDIMIENTO
PRIMER TRABAJO: ENCENDIDO DE UNA LÁMPARA
FLUORESCENTE CON DOS INTERRUPTORES DE PASO
1. Tablero eléctrico
 1 lámpara fluorescente tubular de 40 W
 1 balastro de 40 W
 1 interruptor termomagnético 0.39A
 2 interruptores de conmutación simple

2. Instalación del circuito eléctrico

Observa el circuito y empieza a conectar los cables.

Esquema eléctrico 3: Circuito eléctrico realizado en CADe SIMU.

3. Encendido del fluorescente mediante el sistema de conmutación

A continuación, se describe el funcionamiento del tubo fluorescente. Consiste de un tubo
de vidrio rectilíneo o circular con dos electrodos en cada extremo conectados con
filamentos de tungsteno y lleno de mercurio (entre 5 y 10 mg) en estado gaseoso a baja
presión (0,8 Pa), además de una pequeña porción de un gas inerte (como el argón). El
tubo se conecta con varios dispositivos eléctricos como se esquematiza en la figura II.4. Al

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cerrar el circuito mediante el interruptor, la corriente eléctrica alterna de 60 Hz de
frecuencia que entra al circuito desde la red de 210 V circula por el condensador
(almacena energía eléctrica), el balastro (ofrece resistencia al cambio temporal de la
intensidad de la corriente eléctrica), los filamentos (desprenden electrones y mantienen el
arco eléctrico) ubicados en los extremos del tubo y por el cebador o estárter (sistema de
arranque mediante un par bimetálico dentro de un gas). Al pasar corriente por el estárter,
salta una chispa en el par bimetálico, se calienta el gas neón en su interior y el par cierra
el circuito. La corriente eléctrica establecida calienta los filamentos de tungsteno y
desprenden electrones que ionizan el gas argón dentro del tubo.

Esquema eléctrico 4: Encendido de la lámpara.

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SEGUNDO TRABAJO: ARRANQUE DE UN MOTOR
ELÉCTRICO
1. Tablero eléctrico limpio
 1 interruptor termomagnético
 1 contactor trifásico
 1 relé térmico
 Cuadro de dos botones: (arranque) y (parada)

2. Cableado de fuerza
A partir de los tres primeros tornillos estarán las tres líneas de alimentación, buscamos
tres cables que llegaran a la principal, de la principal entraran al contactor, luego pasaran
por el relé térmico y de este saldrán hacia los tres tornillos siguientes dejando un espacio
porsiacaso para poder corregir algún error.

Esquema eléctrico 5: Cableado en el circuito de fuerza.

3. Cableado de mando
Luego de realizar el cableado de fuerza, desde la principal jalamos dos cables que
llegaran al interruptor termomagnético y es a partir de aquí que se procederá a realizar el
circuito de mando. Una vez terminado el cableado de mando el circuito eléctrico para el
arranque directo de un motor estará finalizado.

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 Esquema eléctrico 6: Cableado en el circuito de mando.

4. Conexión del circuito electrico al motor electrico

Luego de realizar tanto el cableado de mando como el cableado de mando se procederá a
conectar a un motor.

Figura 7: Instalación del circuito completo.

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5. Control y arranque de un motor électrico
Para poder poner en marcha el motor eléctrico subiremos las palancas de los interruptores
y desde el cuadro de dos botones: (arranque) y (stop) se controlará el funcionamiento del
motor eléctrico (se prendera y apagará).

Esquema eléctrico 7: Simulación de arranque y parada del circuito eléctrico.

6. Inversor de giro en el motor

Inicialmente el motor gira en un sentido. Si deseamos cambiar el sentido de giro del motor
será necesario cambiar el orden de dos cables que van conectados al sistema de
alimentación.

Figura 8: Funcionamiento del inversor del giro.

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Esquema eléctrico 8: Simulación de la inversión del giro en el circuito eléctrico.

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ACCIDENTES EN LA OPERACIÓN DEL
CIRCUITO
Si existe una sobrecarga, que podría generar un cortocircuito cuando el motor esta
operando se activará el relé térmico, cuyo contactor normalmente cerrado se abrirá
cerrando el circuito. Esto se puede observar con una señalización óptica en el circuito.
Simulando este caso en el software.

Esquema eléctrico 9:En este esquema se puede observar que el motor no esta operando debido a
que esta activado el relé térmico.

Principio de funcionamiento de los circuitos de fuerza y de mando

en el circuito eléctrico

El circuito de fuerza: Se compone de fusibles, contactos de la línea y elementos

calentadores de las protecciones térmicas. Por el circuito de fuerza la energía eléctrica de
la corriente trifásica va al devanado del estator gobernado.

El circuito de mando del arrancador: Se compone de un cuadro de dos botones:

(arranque) y (stop), que conecta la bobina del interruptor magnético el bloque de contacto
y los contactos de la protección térmica, el circuito de mando sirve para gobernar el
arrancador propiamente dicho.

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DATOS EXPERIMENTALES
Tabla 1: Valores de tensión y corrientes eficaces en la lámpara fluorescente.

Vef FUENTE Vef LÁMPARA Vef BALASTRO Ief

(V) (V) (V) (A)
209 198 58 0.36
ANÁLISIS DE DATOS
De los datos mostrados anteriormente vemos que la suma de potencias del balastro (58
V) y el de la lámpara (198 V) da 256 V. La pregunta a la cual se llega es, sí la potencia de
la fuente es 209 V ¿Por qué la suma de potencias del balastro y de la lámpara da un total
de 256 V? ¿De dónde proviene la potencia de más?

Estas preguntas son respondidas analizando cada una de las componentes de todo
nuestro sistema.

Teniendo:

Cebador: como ya se indicó anteriormente, el cebador solo es una parte del sistema que
se encarga de calentar los electrodos del tubo fluorescente, estando cerrado
aproximadamente solo de uno a dos segundos para luego abrirse y se produzca una
sobretensión en el tubo fluorescente.

Tubo Fluorescente: si bien no es el causante del aumento de potencia, es el elemento que

necesita que se aumente la potencia de la fuente para que se genere un arco eléctrico
que posibilita el encendido de lámpara.

Balastro: es el causante directo del aumento de potencia, debido a que es un tipo de

inductancia, que consta de un transformador de corriente, compuesto por un enrollado
único de alambre de cobre. Su función es la de generar el arco eléctrico que requiere el
tubo fluorescente durante su proceso de encendido. Luego de encender la lámpara, su
función pasa a ser la de limitar la corriente que pasa a través del tubo. Según las
características del balastro dado, tenemos que:

voltaje de la fuente
impedancia=
intensidad

208
impedancia= =650
0.32

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Según este dato y con tablas, encontramos que la potencia que entrega al sistema es de
aproximadamente 50V (según tablas), comparando esto con 47V, que es la suma de la
potencia del balastro con la de la lámpara y restando la potencia de la fuente (198V+58V-
209V), vemos que estos datos se aproximan mucho, por lo cual podemos decir que la
potencia de más que tenemos, es causada por el balastro.

CUESTIONARIO
1. Explicar qué diferencias hay entre un motor tipo jaula de ardilla y anillos
rozantes
2. Que es un variador de frecuencia y que diferencia hay entre el variador de
frecuencia y el softstarter
3. Qué diferencia hay entre un variador de frecuencia tipo vectorial de uno
escalar
4. Indicar como se configuran las borneras de un motor de 9 y 12 bornes para
poder alimentarlo con 220v, 380, y 440v
5. Qué diferencia hay entre un arranque por resistencias estatoricas y uno de
resistencias rotoricas
6. Que es un PLC y que diferencia hay entre el PLC y el DCS
7. Como se puede conectar un motor trifásico a una alimentación monofásica.
Explicar
8. Qué diferencias hay entre una fuente rectificada de onda completa y una
fuente rectificada de media onda
9. Realizar el esquema de mando y de fuerza de un arranque para un motor
de 20HP que realizara inversión de giro
10. Según los cálculos realizados en el circuito de la lámpara fluorescente
determinar el valor de la impedancia, reactancia cosØ en el circuito.

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CONCLUSIONES
El previo al trabajo 1, es un circuito eléctrico integrado por resistencias (lámparas) en
donde la tensión y la corriente son calculadas por el multímetro. En nuestro caso el
circuito no cumple con la ley de ohm, debido al calentamiento excesivo del material
resistivo, por ende, se deberá tener cuidado a la hora de elegir la lámpara que se ajusta al
circuito, ya que podría generar cortocircuitos a largo plazo.

El trabajo 1 consiste en el armado adecuado de un fluorescente está integrado por el

balastro, que administra adecuadamente la cantidad necesaria de voltaje para el
funcionamiento, y del cebador que sirve de arrancador en el circuito; por lo que al calcular
los datos se tendrá un circuito formado por inductancias, resistencias y condensadores
con los cuales podemos calcular la impedancia. Con la impedancia calculada podemos
proceder a calcular la potencia aparente, reactiva, activa y lo más importante el factor de
potencia que nos dirá cuan optimo es nuestro circuito eléctrico.

El trabajo 2, es un circuito de fuerza y control que está integrado por interruptores termo
magnéticos, que permiten el paso de corriente y protege de sobrecargas, relé térmico, que
protege al motor de sobrecargas, contactor, que permite o interrumpe el paso de corriente
y pulsadores, que son los botones de apagado o encendido; estos componentes deberán
ser armados según un diseño eléctrico adecuado. Al final el motor estará preparado para
su adecuado funcionamiento y protegido de sobrecargas u otros problemas.

BIBLIOGRAFÍA
[1] Cordova, E. (2009). Módulo de electricidad basic. Ecuador.
[2] Del Todo, V. (1988). Fundamentos de Ingenieria Eléctrica. Mexico: Prentice-Hall
[3] Hermosa D, A. (2003). Principios de electricidad y electrónica. Marcombo.

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