Вы находитесь на странице: 1из 8

ХОЛОДИЛЬНЫЕ

(РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ) УСТАНОВКИ
НА СУДНЕ. НАЧАЛО.
https://t.me/eto1988June 13, 2019

Холодильные (рефрижераторные) установки на всех судах раньше


находились в заведовании специально-обученных для их
эксплуатации РЕФ-механиков. Но время идет, международное
сообщество, которое из года в год шокирует нас все более
безумными новшествами в части морской отрасли и экипажей
морских судов, сравнительно недавно решило, что на торговых
судах, не специализированных под перевозку мороженной
продукции, реф-механики не нужны. Однако, на таких судах и на
моем судне в частности все же имеются две-три холодильные
(рефрижераторные) установки. В моем случае это система
кондиционирования воздуха и рефрижераторная установка для
провизионных кладовых (морозильная и холодильная камера). И,
зачастую, требования по эксплуатации данных установок
судовладелец возлагает на механиков и электромехаников,
несмотря на то, что во время нашей учебы мы даже косвенно не
слушали лекций по холодильному оборудованию. А в нашем
техническом университете АГТУ для этого есть даже отдельный
факультет.
И все же, работать надо... Поэтому и родилась идея сделать
небольшую статью об основных аспектах, которые необходимо
понимать при эксплуатации холодильного оборудования на борту
судна. Возможно, чуть позже я пойму, что не смогу уместить все, что
хотел рассказать, в одну статью - и поэтому, если понадобится,
выпущу продолжение в ближайшее время.

ИТАК, основным из факторов, определяющих состояние хладагента


в испарителе, конденсаторе, а также в обычной емкости, в которой
хранится хладагент, является СООТНОШЕНИЕ МЕЖДУ
ТЕМПЕРАТУРОЙ И ДАВЛЕНИЕМ.
Все мы с Вами знаем: для того, чтобы вскипятить воду в
чайнике при атмосферном давлении, необходимо нагреть ее
до температуры в 100 градусов Цельсия.
Рассмотрим простой опыт из школьной физики:
Пусть прозрачная емкость с водой при температуре 30 градусов
Цельсия соединена с атмосферой, то есть, находится под
атмосферным давлением. Будет видно, что вода в емкости
неподвижна и НЕ КИПИТ.
Однако, при подключении емкости с водой к мощному вакуумному
насосу, после начала вакуумирования можно заметить, что вода
начинает ЗАКИПАТЬ, хотя ее температура все также
составляет всего 30 градусов!
ВАКУУМИРОВАНИЕ вызывает КИПЕНИЕ воды!
Это явление объясняется тем, что поверхность воды находится под
действием двух сил, которые направлены друг против друга:
 Fi - внутренняя сила жидкости (воды), направленная снизу
вверх и стремящаяся вытеснить воду из емкости.

 Fe - внешняя сила, которая, напротив, стремиться удержать воду


внутри сосуда.
Вакуумирование понижает давление над жидкостью и тем самым
уменьшает силу Fe. Следовательно, когда в результате
вакуумирования сила Fe становится меньше силы Fi, вода не может
оставаться внутри емкости и начинает выходить из нее в виде пара:
ВОДА КИПИТ (Испаряется).
Но почему подогрев воды также вызывает ее кипение?
Потому что подогрев увеличивает внутреннюю силу Fi,
действующую в жидкости. И, когда в результате подогрева сила Fi
становится больше силы Fe, внешняя сила больше не может
удерживать воду в емкости, и поэтому начинается кипение воды.
Итак, чтобы вызвать кипение жидкости, достаточно либо
повысить внутреннюю силу, подогревая жидкость, либо
понизить внешнее давление над жидкостью, вакуумируя
емкость.
В предыдущем опыте мы вскипятили воду, вакуумируя емкость и
нарушая тем самым равновесие между силами Fe и Fi.
Окей, теперь проведем новый. Добавим к нашей емкости вентиль
(шаровый клапан), и начнем вакуумировать.
Когда вода полностью закипит, ЗАКРОЕМ ИЗОЛИРУЮЩИЙ
вентиль емкости на выходе из него (см. рис. выше). Кипение
полностью ПРЕКРАЩАЕТСЯ. Это объясняется тем, что молекулы
пара, образующиеся в процессе кипения жидкости, скапливаются
над ее поверхностью и увеличивают давление в емкости. Когда
давление пара становится достаточным для установления нового
состояния равновесия между силами Fe и Fi, кипение сразу же
останавливается.
Однако, если начать поливать емкость ХОЛОДНОЙ ВОДОЙ,
кипение начинается с НОВОЙ СИЛОЙ!
Это явление объясняется очень просто: небольшая масса водяных
паров, содержащаяся в емкости, ОХЛАЖДАЕТСЯ ЗНАЧИТЕЛЬНО
БЫСТРЕЕ, чем большая масса воды. В результате пары воды
сжимаются быстрее, чем сама жидкость, и внешняя сила Fe,
действующая в паровой фазе, уменьшается быстрее, чем внутренняя
сила Fi, действующая в жидкости. Когда сила Fe становится опять
меньше силы Fi, равновесие снова нарушается и кипение
возобновляется!!!
Выше мы с Вами говорили о небольшой массе водяных паров.
Давайте теперь уточним что за массу мы имели в виду. А говорили
мы об УДЕЛЬНОЙ МАССЕ.
Говоря об удельной массе тела, укажем, что под этим понятием
подразумевается масса единицы ОБЪЕМА данного тела. Например,
мы все знаем, что 1 литр воды имеет массу 1 килограмм.
К примеру, один литр хладагента в моей холодильной установке
провизионных помещений R22 при температуре 20 градусов
Цельсия имеет массу около 1,2 килограмма. ОДНАКО, один литр
паров того же R22 при той же температуре и том же давлении имеет
массу около 0,038 килограмм, что в 31 раз МЕНЬШЕ!!!
То есть, при температуре 20 градусов и атмосферном давлении 31
литр паров R22 имеет ту же массу, что и 1 литр жидкого R22!
Таким образом, в результате испарения ЖИДКОГО хладагента R22
при 20 градусах, образующиеся его пары занимают объем в 31 раз
больший, чем объем жидкости, их которой они образовались!
Поэтому ДИАМЕТР жидкостных линий в холодильных
контурах всегда МЕНЬШЕ, чем диаметр патрубков
нагнетания, хотя давления в этих двух магистралях почти
одинаковы.
Холодильные манометры, которые обычно используются в
холодильных установках, показывают не только давление, но и
соотношение между давлением паров и температурой для разных
типов хладагентов.
Давайте попробуем представить, что происходит внутри сосуда,
содержащего R407C в жидкой фазе, когда его температура,
например, растет.

В первом сосуде жидкий хладагент находится при температуре 20


градусов, и манометр показывает, что давление в емкости
составляет 8 бар.
Если температура возрастает, небольшое количество жидкости
испаряется, а сама жидкость при этом расширяется (физика 3
класс), что приводит к повышению уровня жидкости в сосуде и
небольшому сжатию (снижению объема) паров.
ЕМКОСТИ ЗАМКНУТЫЕ, и, принимая во внимание то, что для
размещения объема паров, образовавшихся в результате кипения
некоторого объема жидкости, требуется пространство, примерно в
30 раз большее, чем объем, который занимала сама испарившаяся
жидкость, ПАРЫ В ЕМКОСТИ сжимаются и давление в емкости
ПОВЫШАЕТСЯ по мере того, как растет температура.
Поэтому во втором сосуде, температура которого
составляет 27 градусов, манометр показывает уже 10 бар.
Если температура продолжает расти и доходит, например, до 34
градусов, количество паров увеличивается ГОРАЗДО БЫСТРЕЕ по
сравнения с повышением уровня жидкости, и давление в емкости
достигает 12,2 бара!
То есть, при росте температуры жидкости, внутренняя
сила Fi увеличивается, что приводит нарушению
равновесия Fe = Fi и испарению определенного количества
жидкости до тех пор, пока равновесие снова не
установится.
Так как высвобождающийся за счет этого объем оказывается
слишком малым для образовавшегося количества паров,
происходит их сжатие, что приводит к росту давления. В связи с чем
одновременно растет и внешняя сила Fe.
И так до тех пор, пока, как я уже писал, снова не установится
равновесие сил Fe и Fi.
Итак, сделаем наш первый вывод: в ЗАМКНУТОМ СОСУДЕ (а
контур холодильных установок является тоже
ЗАМКНУТЫМ) состояние смеси паров с порождающей их
жидкостью (их называют НАСЫЩЕННЫМИ ПАРАМИ)
подчиняется очень точному соотношению (зависящему от
природы самой жидкости) между ТЕМПЕРАТУРОЙ самой
жидкости и ДАВЛЕНИЕМ насыщенных паров.