Universidad Tecnológica De Puebla

TSU Mecatrónica Área Automatización

Materia:
Sistemas Hidráulicos y Neumáticos

Prof. Camacho Téllez Hugo

Reporte: Electrohidráulica paro y arranque

Alumno: Atonal Hernández Ramón

Reyes Madrid Carlos Alan
Mendoza Tehuitzil Jhonatan
Gamboa Hernández Efreen

Grado y Grupo: 2º A

Enero-Abril 2020
INTRODUCCIÓN

En el presente documento se describe algunas prácticas básicas de electro

neumáticas, con el objetivo de aprender realizar los correspondientes esquemas y
simulaciones de dichos circuitos electros neumáticos; poniendo en práctica los
conocimientos adquiridos a lo largo de la materia hasta el momento. Se puede
observar los circuitos esquemáticos de cada uno de los circuitos planteados por el
docente, los cuales fueron simulados en el software del laboratorio.
El motivo de este trabajo es conocer la parte del funcionamiento de los circuitos
electroneumáticos comenzando con el circuito de paro y arranque

La neumática es la tecnología que emplea un gas, normalmente aire comprimido,

como elemento de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar
diferentes mecanismos. Los procesos consisten en disponer de la presión de aire y
a hacer que esta energía acumulada actúe sobre los elementos del circuito
neumático (por ejemplo los cilindros) para que estos efectúen un trabajo útil. Como
se dijo anteriormente, por lo general el gas utilizado es el aire comprimido, pero para
aplicaciones especiales puede usarse el nitrógeno u incluso otros gases inertes.

Dicho de otra forma la neumática utiliza aire comprimido que hacemos circular por
tuberías hacia donde nos va bien y esta energía de la que dispone el aire
comprimido se utiliza para mover, abrir, cerrar, etc. elementos del circuito y
finalmente generar automatismos secuenciales.

OBJETIVOS

 Conocer el funcionamiento y tipo de tecnología electro neumático que se debe

utilizar en la automatización de los sistemas de fabricación.
 Identificación y definición de los símbolos de elementos electrohidráulicos, así
como la representación de esquemas de maniobra.
 Conocer los diferentes tipos de actuadores existentes, tipos de válvulas y sus
principales funciones, así como los principales mandos básicos utilizados en el
montaje y diseño de circuitos neumáticos.
¿QUÉ ES LA ELECTRO NEUMÁTICA?
En electro neumática, la energía eléctrica substituye a la energía neumática como
el elemento natural para la gene-ración y transmisión de las señales de control que
se ubican en los sistemas de mando. Los elementos nuevos y/o diferentes que
entran en juego están constituidos básicamente para la manipulación y
acondicionamiento de las señales de voltaje y corriente que deberán de ser
transmitidas a dispositivos de conversión de energía eléctrica a energía neumática
para lograrla activación de los actuadores neumáticos.

En otras palabras la electro neumática es la aplicación en donde combinamos dos

importantes ramos de la automatización como son la neumática (Manejo de aire
comprimido) y electricidad y/o la electrónica. El electro neumático es una de las
técnicas de automatización que en la actualidad viene cobrando vital importancia en
la optimización de los procesos a nivel industrial. Su evolución fue a partir de la
neumática, disciplina bastante antigua que revolucionó la aplicación de los
servomecanismos para el accionamiento de sistemas de producción industrial.

Con el avance de las técnicas de electricidad y la electrónica se pro-dujo la fusión

de métodos y dando así el inicio de los sistemas electro neumáticos en la industria,
los cuales resultaban más compactos y óptimos a diferencia de los sistemas
puramente neumáticos.

ESQUEMA DEL CIRCUITO “PARO Y ARRANQUE”

CIRCUITO PUESTO EN PRÁCTICA A TIEMPO REAL

CONCLUSIONES
En el tiempo que estuvimos realizando la práctica aprendimos a cómo es que
distintos componentes llegan a funcionar en conjunto para hacer que un circuito
haga una acción en específico, en este caso el objetivo es que al salir el vástago
del cilindro este se mantuviera en la posición final hasta oprimir el botón de paro el
cual hará que el mismo regrese a su estado de reposo comenzando el ciclo de
nuevo.
REFERENCIAS
https://www.festo-
didactic.com/ov3/media/customers/1100/573031_lb_pep_extracto_es.pdf
https://ocw.unican.es/pluginfile.php/319/course/section/272/bloque_3_tema_6.12.p
df
https://www.ceac.es/blog/introduccion-la-neumatica