Вы находитесь на странице: 1из 5

POMA

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЮ

ОБЪЕКТ – ЭЛЬБРУС

СЕКЦИЯ: АЗАУ-КРУГОЗОР
ТИП: ТС 8
ПРОЕКТ: 13329

РАСЧЕТНАЯ МОЩНОСТЬ 661 КВТ

ТРЕБУЕМАЯ МОЩНОСТЬ ТРАНСФОРМАТОРА 1180 KVA

ТРЕБУЕМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ:  400 В


 500 В (50 ГЦ)

МИНИМАЛЬНАЯ НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ


ТРАНСФОРМАТОРА  400 КVA
 630 КVA
 800 КVA
 1000 КVA
 1250 KVA
 другое

ДАТА: ПОДПИСЬ:
26/02/03 Е. BOGEY
Изменено:
26/05/03

1/8
СОДЕРЖАНИЕ

1. Вентиляция помещений с силовыми щитами 3

2. Энергоснабжение 3

2.1 Трансформаторы-гармоники 3
2.2 Электрические характеристики 4
2.3 Компенсация реактивной энергии 4
2.3.1 Повышение среднего напряжения 4
2.3.2 Повышение низкого напряжения 4

3. Расчет трансформатора 5

3.1 Сечение силовых кабелей 5


3.2 Схемы 5

4. Приложения

2/8
1. Вентиляция помещений с силовыми щитами

Так как силовые щиты в основном расположены на полу небольших


комнат, они могут перегреваться, если отсутствует достаточная вентиляция.
Примечание: нельзя располагать силовые щиты прямо около стен;
необходим промежуток 10-15 см между задней стенкой щита и стеной
комнаты.
Температура в комнате не должна превышать 25С.
Энергия рассеваемая тиристорным мостом обычно составляет 0,9-
1% от выходной мощности оборудования.
Силовые щиты должны быть также защищены от обмерзания (силовой,
контрольный, возвратного шкива щит).

2. Энергоснабжение
Привод с изменяемой скоростью, управляемый тиристорным мостом и
мотором постоянного тока (DC) требует определенных предосторожностей
при энергоснабжении.

2.1Трансформатор - Гармоники
Тиристорное включение создает интерференцию (гармоники 5 и 7), что
может создать помехи на другом тиристорном мосту или в основной сети.
Поэтому рекомендуется установка отдельного трансформатора на
каждое устройство.
Без специальных мер предосторожностей невозможно с одного и того
же трансформатора подать питание на одно или несколько устройств и
внутренней электрической сети.
Мы рекомендуем установку защитного трансформатора, который
снизит интерференцию от низкого напряжения (380V или 500V) до высокого
напряжения (20000V).
Требования французского поставщика электроэнергии (EDF)
относительно гармонической интерференции вскоре станут более жесткими.
Мы можем предложить выпрямительные щиты фильтрации гармонических
помех (по предварительному запросу).

Примечание: если имеется несколько приводных двигателей, тогда


питание будет подаваться на каждый двигатель через отдельный
тиристорный мост. Это означает, что трансформаторов будет столько же,
сколько и двигателей.

3/8
Наилучшим решением, избежать интерференции для основной сети от
тиристорных мостов, является сдвиг фаз между трансформаторами,
используя различные соединения их первичных обмоток.

1-й трансформатор: звезда/звезда


2-й трансформатор: треугольник/звезда

2.2 Электрические характеристики


Колебания напряжения во вторичной обмотке трансформатора: +/- 10%
Максимально допускаемое колебание частоты основной сети 50Гц (или
60 Гц): +/- 3%

2.3 Компенсация реактивной энергии

2.3.1 Повышение среднего напряжения


На этот счет у нас нет специальных рекомендаций.

2.3.2 Повышение низкого напряжения


В этом случае необходимы специальные меры предосторожности,
чтобы избежать повреждения тиристорного моста.
У каждого типа моста существует определенная схема компенсации
(например: в зависимости от электрических характеристик).
Обращаем Ваше внимание на серьезные последствия в случае
неправильного выбора характеристик таких схем.
Если мы не поставляем эти схемы, мы не будем нести ответственности
за возможные последствия.

4/8
3. Расчет трансформаторов

3.1. Сечение основных кабелей


Сечение кабеля дано только для информации при длине менее 25м.
Так как сечение зависит от неизвестных нам параметров (расстояние,
способ укладки, защитные устройства), мы не можем взять на себя
ответственность за данные величины.
Однако мы рекомендуем применение медных кабелей, так как наши
щиты не предназначены для использования алюминиевой проводки (размер и
тип соединений).

3.2 Схемы
Приложение 1  Приводной шкив – один 400V двигатель: бортовой
силовой шкаф
Приложение 2  Приводной шкив – один 400V двигатель: силовой щит
на земле
Приложение 3  Приводной шкив – один 500V двигатель: бортовой
силовой щит
Приложение 4  Приводной шкив – один 500V двигатель: силовой щит
на земле
Приложение 5  Приводной шкив – два 400V двигатель: бортовые
силовые щиты
Приложение 6  Приводной шкив – два 400V двигатель: силовые щиты
на земле
Приложение 7  Приводной шкив – два 500V двигатель: бортовые
силовые щиты
Приложение 8  Приводной шкив – два 500V двигатель: силовые щиты
на земле
Приложение 9  Энергоснабжение возвратной станции

4. Приложения

5/8