Вы находитесь на странице: 1из 369

KIA SOUL

с 2008 года выпуска

• РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ и ЭКСПЛУАТАЦИИ


• РЕГУЛЯРНЫЕ И ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
• ПОМОЩЬ В ДОРОГЕ И ГАРАЖЕ
• ЦВЕТНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

ИЗДАНИЕ РЕКОМЕНДОВАНО ПРОФЕССИОНАЛАМИ

1 SOUL

УНИКАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Б ензиновы е двигатели:
1 . 6 / 2 . 0 л.
Д и зел ь н ы е двигатели:
1.6 л.
действие в чрезвы чайн ы х ситуациях ■>

ЕЖ ЕДНЕВНЫ Е ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ^

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМ У О БС ЛУЖ ИВАН ИЮ АВТОМ О БИЛЯ ^

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ^

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМ ЕРИТЕЛЬН Ы Е ПРИБОРЫ И М ЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

М ЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫ Й ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л )

М ЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (Д И ЗЕ Л ЬН Ы Й ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л ) ЩЩ


М ЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫ Й ДВИГАТЕЛЬ 2 ,0 Л )

СИСТЕМА О ХЛАЖ ДЕН ИЯ

СИСТЕМ А С М А ЗКИ ^

СИСТЕМ А ПИТАНИЯ ^

СИСТЕМ А УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ B [Q j

СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫ ПУСКА

ЭЛЕКТРО ОБО РУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

СЦЕПЛЕНИЕ

М ЕХАНИЧЕСКАЯ КО РО БКА ПЕРЕДАЧ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КО РО БКА ПЕРЕДАЧ И Ш


ПРИВОДНЫ Е ВАЛЫ И ОСИ

ПО Д ВЕС КА Ш
ТОРМ ОЗНАЯ СИСТЕМ А

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

КУЗО В

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Д

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПИТЕЛЬ

ЭЛЕКТРО СИ СТЕМ Ы И ЭЛЕКТРО СХЕМ Ы


О РУКОВОДСТВЕ
Собранная в данном Руководстве информация позволит владельцу авто­
мобиля определиться с тем, когда и какие виды работ по обслуживанию и ре­
монту транспортного средства должны производиться. Следует понимать, что
данная книга не сделает автомехаником человека, не сталкивающегося ранее
с устройством автомобиля. Однако описание тех или иных ремонтных опера­
ций позволит трезво оценить свои возможности и, вероятно, некоторые из не­
исправностей устранить самостоятельно. В случае если выполнение ремон­
та своими силами окажется затруднительным, читатель данного Руководства
все же будет иметь представление об объеме необходимых работ, что защ и­
тит его от возможного обмана и лишних затрат. Автомеханику книга даст воз­
можность выполнить ремонт быстро и без осложнений.

Руководство разбито на главы, несущие информацию по устройству раз­


личных систем автомобиля. Каждая глава имеет собственное содержание,
позволяющее быстро найти раздел с необходимыми данными. Текст разде­
лов сопровождается иллюстрациями, дополняющими предоставляемый ма­
териал.

Читателю, знакомому с устройством автомобиля, не составит труда найти


интересующую его информацию. Для автолюбителей, которые ранее не были
знакомы с процессом поиска неисправностей, но столкнувшимися с теми или
иными трудностями во время пуска двигателя или при вождении автомобиля,
предлагается глава «Ежедневные проверки и определение неисправностей»,
позволяющая выявить причину проблемы по тем или иным признакам. Если
устранение не составляет особой сложности - тут же приводится способ ре­
шения. Если неисправность более серьезна - дается ссылка на главу, в кото­
рой можно найти описание устранения причин поломки. Разумеется, приве­
денные алгоритмы поиска неисправностей подразумевают только такие мето­
ды диагностики, которые могут быть выполнены владельцем автомобиля са­
мостоятельно, без применения специального оборудования. Более сложная
диагностика должна производиться на специализированных станциях квали­
фицированным персоналом.

Информация в Руководстве подается в доступной форме. Если четко вы­


полнять указания в тексте и на иллюстрациях, никаких проблем возникнуть не
должно.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспо­


собления и используемые запасные части, а также степень мастерства испол­
нителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупрежде­
ния по каждому случаю выполнения работ. Поэтому каждый раз при исполь­
зовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений,
не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно
твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инстру­
менты не нанесут ущерба безопасности окружающ их и исправности автомо­
биля. Следует особо соблюдать технические требования и моменты затяжки
резьбовых соединений, а также не пренебрегать правилами техники безопас­
ности для предотвращения возможных неприятных последствий.

Простейшие операции (открытие капота, отворачивание колесных гаек и т. п.)


или очевидные действия (например, установка колеса после выполнения ра­
бот на тормозном механизме) м огут не упоминаться, подразумевающиеся как
само собой разумеющиеся. Напротив, наиболее важные и сложные процеду­
ры изложены более подробно.
1

ВВЕДЕНИЕ
ко читаются в любой обстановке. Кон­
структоры Kia обеспечили наилучший
обзор с места водителя.
Широкий выбор предлагаемых ма­
териалов отделки позволяет каждому
покупателю самостоятельно создать
настроение интерьера своего авто­
мобиля. Уже в базовой комплектации
Kia Soul оборудован кондиционером.
По желанию, автомобиль может осна­
щаться очень качественной аудиоси­
стемой с восемью динамиками.

Впервые полностью новая мо­ Интересным фактом является то,


дель с названием Soul (с английского что дизайн модели, ориентирован­
- «душа»; также имеется одноименное ной на европейский рынок, разраба­
направление джазовой музыки) была тывался совместными усилиями южно-
представлена на Парижском автоса­ корейской и калифорнийской студий
лоне компанией Kia осенью 2008 года, дизайна под руководством Питера
хотя в виде концепта автомобиль де­ Шрейера.
бютировал еще в 2006 году на Северо­
американском международном авто­
шоу в Детройте.
Автомобиль построен на одной Объем багажного отделения со­
платформе с Hyundai i20. Габарит­ ставляет 340 литров, а сложив сиденья
ные размеры хэтчбека не совсем при­ заднего ряда его можно увеличить до
вычной формы невелики - 4105х1785х 570 литров.
1610 мм, колесная база составляет
2550 мм, колея — 1570/1575 мм. Одна­
ко агрессивный дизайн визуально уве­
личивает автомобиль: массивная пе­
редняя часть с узкой прорезью возду­ Салон Soul на первый взгляд не та­
хозаборника, черные передние стой­ кой яркий, как экстерьер, но аккурат­
ки и оконная линия с обратным на­ ный и практичный. Передняя панель
клоном задних стоек, а также подчер­ имеет оригинальный дизайн, а обивка
кнуто расширенные колесные арки и сидений выполнена из двух контраст­
большой дорожный просвет - 165 мм. ных по цвету тканей. Большое количе­
За неординарный дизайн автомобиль ство различных отсеков, емкостей и
получил престижную награду Red Dot карманов позволяет с удобством раз­
Design Award. Международное жюри местить в автомобиле массу полезных Линейку силовых агрегатов состав­
оценивало автомобиль по девяти кри­ мелочей: от монет до солнцезащитных ляют бензиновый и дизельный двига­
териям: новизна, функциональность, очков и бутылок с напитками. тели объемом 1.6 литра. Бензиновая
качество исполнения, эргономика, версия мощностью 128 л. с. имеет си­
долговечность, эмоциональное воз­ стему непрерывного изменения фаз
действие, дополнительные возмож­ газораспределения, а дизель мощно­
ности, простота эксплуатации и эко­ стью 124 л. с. сочетает высокую мощ­
логичность. Самобытности и яркости ность, топливную экономичность и эко­
внешности Soul придают предлагае­ логичность. Кроме того, предлагается
мые нестандартные варианты отделки двухлитровый бензиновый двигатель
кузова: спортивные полоски или аэро­ мощностью 143 л. с. Все моторы агре-
графический орнамент. Предлагаемый гатируются пятиступенчатой механи­
перечень опций необычайно обширен: ческой или четырехступенчатой авто­
расширители колесных арок, бамперы матической коробками передач, про­
различной формы, экстравагантные
литые диски размером 16 или 18 дюй­
мов, хромированные детали, багаж­
На высоте эргономика салона.
Трехспицевое рулевое колесо и рычаг
переключения коробки передач обтя­
изводимыми в Словакии и уже извест­
ными по семейству Cee’d.
Используется схема подвески,
|21_
ник на крыше, багажник для велосипе­ нуты приятной на ощупь и очень каче­ ставшая уже классической: стой­
да, сетка для крепления груза, съем­
ный фаркоп.
ственной кожей, а глубоко утопленные
приборы защищены от бликов и лег­
ки McPherson спереди и продольная
многорычажная подвеска с винтовы-
(22
Издательство «Монолит»
ВВЕДЕНИЕ

ми пружинами сзади. Для уменьшения безопасности автомобилей по системе поглощающая, силовой каркас кузова
кренов в поворотах служат стабилиза­ Euro NCAP, автомобиль получил пять изготовлен из высокопрочной стали.
торы поперечной устойчивости. звезд, что является максимальным ре­ В дополнение к элементам пассив­
зультатом. Модель обеспечивает мак­ ной безопасности, Kia Soui имеет си­
симальную защиту для детей от шести стемы активной безопасности: элек­
месяцев как при фронтальном, так и тронную систему динамической стаби­
при боковом столкновениях. Отключа­ лизации (ESP), включающую антипро-
емая подушка безопасности передне­ буксовочную систему TCS, антиблоки-
го пассажира позволяет устанавливать ровочную систему тормозов ABS и BAS
детское кресло как по, так и против (систему помощи при экстренном тор­
хода движения. Kia Soul оборудован можении).
двумя фронтальными и двумя боковы­ Яркий и привлекательный, функци­
ми подушками безопасности, шторка­ ональный и просторный, надежный и
ми безопасности, активными подго­ экономичный Kia Soul отлично подхо­
ловниками, регулируемыми по высо­ дит для повседневной эксплуатации в
те передними ремнями безопасности городских условиях.
KIA Soul является одним из са­ с преднатяжителями и ограничителями В данном руководстве приводят­
мых безопасных автомобилей в своем нагрузки, а также тремя ремнями без­ ся указания по эксплуатации и ремонту
классе. По результатам краш-тестов опасности для пассажиров задних си­ всех модификаций Kia Soul, выпускае­
брюссельского центра исследований дений. Конструкция автомобиля ударо­ мых с 2009 года.
Kia Soul
1.6 Топливо: бензин АИ-95
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время Дверей: 5
Емкость топливного бака: 48 л
Тип кузова: хэтчбек КП: мех./авт.
Расход (город/шоссе): 7.Э/5.7 л/100 км
Объем двигателя: 1591 см3
1.6 CRDi
Топливо: дизель
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время Дверей: 4
Емкость топливного бака: 48 л
Тип кузова: хэтчбек КП: мех./авт.
Расход (город/шоссе): 7.3/5.1 л/100 км
Объем двигателя: 1582 см3
2.0
Топливо: бензин АИ-95
Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время Дверей: 5
Емкость топливного бака: 48 л
Тип кузова: хэтчбек КП: мех./авт.
Расход (город/шоссе): 8.5/6.3 л/100 км
Объем двигателя: 2000 см3

Издательство "Монолит»
1

СОДЕРЖАНИЕ
6 Д
1. ДЕЙСТВИЕ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 7. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Сигнализация при остановке на дороге........................1*1 Общие сведения..............................................................7*133
Непредвиденные случаи во время движения...............1*1
Запуск двигателя от внешнего источника
Обслуживание на автомобиле...................................... 7*133
Замена элементов системы...........................................7*134

электроэнергии...................................................................1*1
Если двигатель перегревается........................................ 1*2
Если спущена шина (замена запасной шиной)..............1*3
8. СИСТЕМА СМАЗКИ
Общие сведения..................................................... ..... 8*137

Система контроля давления в шинах (TPMS)................ 1*5 Масло и масляные фильтры...........................................8*137
Замена предохранителей.................................................1*6
Бензиновый двигатель 1,6 л ...........................................8*138
Буксировка......................................................................... 1*10
Дизельный двигатель 1,6 л .............................................8*139
Бензиновый двигатель 2,0 л ...........................................8*140
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ........................................................ 2*13
9. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
8
Общие сведения..............................................................9*142
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Система питания бензиновых двигателей................. 9*142
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ Система питания дизельных двигателей....................9*145
Техническая информация автомобиля.........................3*30 Сервисные данные и спецификация............................9*148
Органы управления, приборная панель,
оборудование салона..................................................... 3*33
Уход за кузовом и салоном автомобиля...................... 3*44 10. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1°
Техническое обслуживание автомобиля..................... 3*46 Общие сведения............................................................ 10*150
Система управления
бензиновыми двигателями...........................................10*151
11
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
Система управления
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ.............................................4-55
дизельными двигателями............................................ 10*152
Сервисные данные и спецификация..........................10*153
12 ~

5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ


ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
11. СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА
Впускной коллектор.......................................................11*156
13~
Базовый комплект необходимых инструментов.......5*57
Выпускной коллектор.................................................... 11*159
Методы работы с измерительными приборами........5*59
Глушитель........................................................................11*162
Промежуточный охладитель
14А
6А.МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (дизельный двигатель).................................................. 11 *164
(БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л)
Общие сведения............................................................6А*62
12. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
14В
Обслуживание на автомобиле.................................... 6А*63
Общие сведения............................................................ 12*165
Силовой агрегат в сборе.............................................. 6А*65
Привод ГР М ....................................................................6А*68 Система зажигания (бензиновые двигатели)........ 12*166
Система за р я д ки ...........................................................12*167
15~
Головка блока цилиндров............................................. 6А*73
Блок цилиндров............................................................. 6А*78 Система пуска двигателя............................................. 12*173
Сервисные данные и спецификация..........................6А*85 Система круиз-контроля...............................................12*178
Система предпускового подогрева
16
(дизельные двигатели).................................................12*179
6В.МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
(ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л)
Сервисные данные и спецификация..........................12*180 17~
Общие сведения........................................................... 6В*87
13. СЦЕПЛЕНИЕ
Обслуживание на автомобиле....................................6В*89
Привод газораспределительного механизма........ 6В*89 Общие сведения.............................................................13*181 18~
Головка блока цилиндров в сборе..............................6В*96 Обслуживание на автомобиле.....................................13*181
Блок цилиндров............................................................6В*101 Кожухи диск сцепления................................................13*182
Сервисные данные и спецификация........................6В*107 Главный цилиндр сцепления........................................13*183
Педаль сцепления......................................................... 13*184
19
Рабочий цилиндр сцепления....................................... 13*185
6С.МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Сервисные данные и спецификация..........................13*186 20 ~

(БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л)


Общие сведения.......................................................... 6С*109 14А.МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Обслуживание на автомобиле.................... .............. 6С*111
Привод газораспределительного механизма.......6С*113
Общие сведения..........................................................14А*187
Обслуживание на автомобиле..................................14А*187
21
Головка блока цилиндров в сборе............................. 6С*117 Коробка передач в сборе........................................... 14А*188
Блок цилиндров........................................................... 6С*124
Сервисные данные и спецификация.........................6С*131
Механизм управления коробкой передач.............. 14А*192
Сервисные данные и спецификация....................... 14А*194
22
Издательство «Монолит»
СОДЕРЖАНИЕ

14В. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Сервисные данные и спецификация..........................18*249


Общие сведения......................................................... 14В*195
Обслуживание на автомобиле.................................14В*195 КУЗОВ
Коробка передач в сборе........................................14В*198 ' общие сведения.........................................................19*251
Клапаны автоматической коробки передач........14В*202 Интерьер......................................................................... 19*253
Управление автоматической Экстерьер 19*255
коробкой передач..................................................... 14В*203 Кузовные размеры.........................................................19*261
Сервисные да+нные и спецификация...................... 14В*207 Сервисные данные и спецификация..........................19*276

15. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ 2 0 .ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ


Общие сведения........................................................... 15*208 Общие сведения..........................................................20*280
Передние колесные ступицы ......................................15*208 Замена компонентов после раскрытия
Приводные валы.............................. ;...................... . 15*210 подушек безопасности...............................................20*283
Задние колесные ступицы ...........................................15*212 Блок управления..........................................................20*283
Сервисные данные и спецификация..........................15*213 Модули подушек безопасности................................20*284
Преднатяжители ремней безопасности................. 20*288
16. ПОДВЕСКА Сервисные данные и спецификация........................ 20*289
Общие сведения............................................................16*214
Передняя подвеска....................................................... 16*215 21. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПИТЕЛЬ
Задняя подвеска........................................................... 16*218 Общие сведения.......................................................... 21 *290
Система контроля давления в шинах........................16*220
Система кондиционирования................................... 21 *292
Сервисные данные и спецификация......................... 16*223
Отопитель..................................................................... 21*298
Вентиляция................................................................... 21*300
17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Контроллер системы кондиционирования
Общие сведения........................................................... 17*224 и отопителя....................................................................21 *301
Основная тормозная система.....................................17*226 Сервисные данные и спецификация........................ 21 *302
Стояночная тормозная система................................. 17*235
Антиблокировочная система тормозов (ABS).......17*239
Электронная система стабилизации (ESP).............. 17*242 2 2 .ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Сервисные данные и спецификация......................... 17*244 Аудиосистема ............................................................. 22*303
Расположение компонентов..................................... 22*307
Электросхемы...............................................................22*313
18. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Общие сведения........................................................... 18*245
Электроусилитель рулевого управления................. 18*245 КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.........................................К*369
Рулевая колонка и вал.................................................. 18*246
Рулевой механизм........................................................18*247 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ................................................ С*375
Глава 1

ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ
СИТУАЦИЯХ
шшяшяш
1. Сигнализация при остановке на дороге................ .......1 5. Если спущена шина (замена запасной шиной)...... .......3
2. Непредвиденные случаи во время движения....... .......1 6. Система контроля давления в шинах (TPMS)........ .......5
3. Запуск двигателя от внешнего источника 7. Замена предохранителей................................. ....... .......6
электроэнергии......................................................... .......1 8. Буксировка................................................................... .....10
4. Если двигатель перегревается............................... 2

томатическая коробка передач) или на


1. СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРИ 2. НЕПРЕДВИДЕННЫЕ задний ход (механическая коробка пе­
ОСТАНОВКЕ НА ДОРОГЕ СЛУЧАИ ВО ВРЕМЯ редач).
ДВИЖЕНИЯ 3. Высадите всех пассажиров из ав­
АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ томобиля. Проследите, чтобы все они
СИГНАЛИЗАЦИЯ вышли на сторону, где нет дорожного
ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ движения.
ЗАГЛОХ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ 4. При замене спустившей шины сле­
ИЛИ ПЕРЕЕЗДЕ______________ дуйте указаниям, приведенным в этом
• Если двигатель заглох на пере­ разделе.
крестке или переезде, установите ры­
чаг переключения передач в положение
N (Нейтраль) и затем вручную переме­ ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ
стите автомобиль в безопасное место. ЗАГЛОХ НА ХОДУ____________
• Если Ваш автомобиль оборудо­ 1. Постепенно снизьте скорость, про­
ван механической коробкой передач и должая ехать прямо. Осторожно съез­
не имеет переключателя блокировки жайте с дороги в безопасное место.
зажигания, то автомобиль можно пе­ 2. Включите аварийную световую сиг­
реместить вперед, включив 2-ю (вто­ нализацию.
рую) или 3-ю (третью) передачу и за­ 3. Попытайтесь снова завести двига­
тем включив стартер, не нажимая пе­ тель. Если автомобиль не начнет рабо­
Аварийная световая сигнализация даль сцепления. тать, свяжитесь с авторизованным ди­
предупреждает других водителей о не­ лером компании KIA или поищите дру­
обходимости повышенного внимания гую квалифицированную помощь.
при приближении, обгоне и проезде ЕСЛИ НА ХОДУ
мимо автомобиля. СПУСТИЛА ШИНА____________
Ее нужно использовать при любых 3. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ
аварийных работах или остановках на Если шина спускает прямо на ходу:
обочине. Нажать выключатель свето­ 1. Уберите ногу с педали газа и дайте ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА
вой сигнализации можно при любом автомобилю сбавить ход, продолжая ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
положении ключа зажигания. Выклю­ ехать прямо. Не пытайтесь сразу же за­
чатель световой сигнализации нахо­ тормозить и съехать с дороги, это мо­
Кабели для запуска
дится на центральной консоли панели жет привести к потере управления. По­ двигателя от внешнего
выключателей. Все указатели поворо­ сле снижения скорости автомобиля до источника
та включатся одновременно. безопасного уровня начинайте осто­
• Аварийная световая сигнализа­ рожно тормозить и съезжать с доро­
ция действует независимо от движе­ ги. Припаркуйтесь на твердом ровном
ния автомобиля. участке земли как можно дальше от
• Во время работы аварийной дороги. Если Вы на разделенном ско­
световой сигнализации указатели по­ ростном шоссе, не паркуйтесь между
ворота не работают. двумя полосами.
• Будьте внимательны при ис­ 2. После остановки автомобиля вклю­
пользовании аварийной световой сиг­ чите аварийную световую сигнализа­
нализации во время буксировки авто­ цию и стояночный тормоз, а коробку
мобиля. передач поставьте в положение Р (ав­

Издательство «Монолит»
.. .
fl • 2 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Подключайте кабели в прямой по­ те другой его конец к плюсовому выво­ ности съехать на обочину и остано­
следовательности нумерации, а отсое­ ду внешней батареи (2). Затем присо­ виться.
диняйте - в обратной. едините один конец другого соедини­ 2. Установить рычаг переключения
тельного кабеля к минусовому выво­ передач в положение Р (для автомати­
ду внешней батареи (3), а другой ее ко­ ческой коробки передач) или на ней­
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ нец - к твердой неподвижной метал­ траль (для ручной коробки передач) и
ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА лической части (например, кронштей­ включить стояночный тормоз. Выклю­
ну подъема двигателя), расположенной чить кондиционер, если он работает.
Такой способ запуска двигателя мо­ вдали от нее (4). 3. Остановить двигатель, если охлаж­
жет представлять опасность, если он Не присоединяйте его к частям, ко­ дающая жидкость вытекает под днище
производится неправильно. Поэтому, торые придут в движение после нача­ или из-под капота идет пар. Нельзя от­
чтобы при запуске двигателя от внеш­ ла проворачивания коленвала, а также крывать капот до прекращения выте­
него источника не нанести вред себе, вблизи таких частей. Не дотрагивай­ кания охлаждающей жидкости и вы­
автомобилю и аккумуляторной бата­ тесь концами соединительных кабелей хода пара. Если нет признаков утечки
рее, делайте это приведенным ниже до чего-либо, кроме соответствующих охлаждающей жидкости и пара, оста­
образом. При наличии сомнений, мы выводов батарей и точек заземления. вить двигатель работающим и прове­
настоятельно рекомендуем доверить Присоединяя кабели, не наклоняйтесь рить работу охлаждающего вентиля­
эти операции опытному специалисту над батареей. тора двигателя. Выключить двигатель,
или службе буксировки. если вентилятор не работает.
------------------- --------------[ ВНИМАНИЕ ] 4. Проверить наличие приводно­
--------------------------------- ( ВНИМАНИЕ ]
Кабели аккумуляторной бата­ го ремня водяного насоса. Если он на
Используйте только 12-вольт- реи. месте, проверить его натяжение. Если
ную систему внешнего пита­ Не соединяйте минусовые вы­ приводной ремень в нормальном со­
ния. Если Вы подадите 24-вольт­ воды разряженной и внешней ак­ стоянии, проверить радиатор, шланги
ное питание (две 12-вольтные кумуляторных батарей. Это мо­ и днище автомобиля на наличие утечек
батареи, соединенные после­ жет привести к перегреву и рас­ охлаждающей жидкости. При выклю­
довательно, или 24-вольтный трескиванию разряженной бата­ чении работающего кондиционера с
мотор-генераторный агрегат) на реи, сопровождаемому выбро­ него будет стекать холодная вода. Это
12-вольтные стартер, систему сом кислоты. нормально.
зажигания и другие части элек­
трооборудования, то это может --------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ]
5. Запустите двигатель от внешней
привести к неисправимому по­ батареи и дайте ему поработать с ча­ Чтобы избежать травмирова­
вреждению последних. стотой вращения 2 ООО об/мин, после ния во время работы двигателя,
чего запустите двигатель от разряжен­ держите волосы, руки и одежду
—| — ------------------ [ ВНИМАНИЕ I ной батареи. подальше отдвижущихся частей
таких, как вентилятор и приво­
Аккумуляторная батарея дные ремни.
,Примечание:

®
Никогда не пытайтесь прове­
рить уровень электролита в акку­ Если причина разряда Вашей
5. Если порван приводной ремень во­
муляторной батарее, поскольку батареи неясна, обратитесь к
дяного насоса или происходит утечка
это может привести к ее разрыву авторизованному дилеру компании
охлаждающей жидкости, немедленно
или взрыву, опасному получени­ KIA для проверки автомобиля.
остановить двигатель и обратиться за
ем тяжелой травмы. помощью к ближайшему авторизован­
ному дилеру компании KIA.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
----- | ------------------------ [ ВНИМАНИЕ )
БУКСИРОВКОЙ______________ --------------------------------- [ ВНИМАНИЕ |
Аккумуляторная батарея.
Не допускайте открытого огня Запрещается запускать двигатель, Не снимайте крышку радиато­
или искр вблизи аккумулятор­ толкая ваш автомобиль, оборудован­ ра при горячем двигателе. М о­
ной батареи. Она выделяет газо­ ный ручной коробкой передач, посколь­ жет произойти выброс охлаж­
образный водород, который мо­ ку это может привести к повреждению дающей жидкости из отверстия,
жет взорваться в их присутствии. системы снижения токсичности отра­ что приведет к сильным ожогам.
Не пытайтесь запустить дви­ ботавших газов. Таким способом нель­
6. Если невозможно установить при­
гатель от внешнего источника в зя запускать двигатели автомобилей
чину перегрева, подождите, пока тем­
случае замерзания или низкого с автоматической коробкой передач.
пература двигателя вернется к норме.
уровня электролита разряжен­ Следуйте инструкциям, приведенным
Затем, в случае утечки охлаждающей
ной батареи; она может разо­ в этом разделе относительно запуска
жидкости, аккуратно долейте ее в ба­
рваться или взорваться. двигателя от внешнего источника. чок, чтобы довести уровень жидкости
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I до половинной отметки.
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
7. Осторожно продолжайте движение,
ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНЕГО Никогда не буксируйте авто­
следя за появлением признаков пере­
ИСТОЧНИКА мобиль для запуска его двигате­
грева. Если перегрев повторится, об­
ля, поскольку в результате р ез­
1. Убедитесь, что напряжение внеш­ ратитесь за помощью к авторизован­
кого броска вперед после запу­
ней батареи равно 12 В, и заземлите ее ному дилеру компании KIA.
ска возможно его столкновение с
минусовой вывод. буксирующим автомобилем. ---------------------- ----------- [ ВНИМАНИЕ ]
2. Если внешняя батарея находится
При значительной потере
на другом автомобиле, не допускайте
охлаждающей жидкости, ука­
их соприкосновения.
4 . ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ зывающей на утечку в систе­
3. Отсоедините все электропотреби­
ме охлаждения, необходимо как
тели, ненужные в данный момент. ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ можно быстрее пройти проверку
4. Присоедините кабели для запуска у авторизованного дилера KIA.
двигателя от внешнего источника (сое­ Если указатель температуры пока­
динительные кабели) в точно такой по­ зывает перегрев, происходит сниже­
следовательности, как показано на ри­ ние мощности, слышится громкое гу­
сунке. Сначала присоедините один ко­ дение или стук, то, скорее всего, пере­
нец соединительного кабеля к плюсо­ грелся двигатель. В этом случае сле­
вому выводу разряженной аккумуля­ дует:
торной батареи (1), затем присоедини­ 1. При первой же безопасной возмож­
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ ■Q• з

5. ЕСЛИ СПУЩЕНА ШИНА ИЗВЛЕЧЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ


тормоз полностью и блокируйте
ЗАПАСНОЙ ШИНЫ колесо, диагонально противопо­
(ЗАМЕНА ЗАПАСНОЙ
ложное заменяемому.
ШИНОЙ) Рекомендуется подпирать ко­
леса автомобиля тормозными
ДОМКРАТ И ИНСТРУМЕНТЫ колодками и не оставлять в нем
никого при подъеме автомобиля
домкратом.

Поверните против часовой стрел­


ки барашковый болт крепления колеса.
Установите шину в порядке, обратном
порядку снятия. Правильное хранение
1. Рукоятка домкрата. 2. Домкрат. запасного колеса и инструментов пре­
3. Колесный ключ. дотвратит их «громыхание» при движе­
нии автомобиля.
Домкрат, рукоятка домкрата и ко­ 6. Ослабьте каждую колесную гай­
лесный ключ хранятся в багажнике. ку одним оборотом против часовой
Для доступа к оборудованию, припод­ ЗАМЕНА ШИН стрелки, но не откручивайте их до кон­
нимите крышку багажника. ца до отрыва колеса от земли.

ИНСТРУКЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОМКРАТА
Домкрат предназначен только для
аварийной замены колеса. Правильное
хранение домкрата предотвратит его
«громыхание» при движении автомо­
биля. Выполнение инструкций по экс­
плуатации домкрата уменьшит вероят­
ность получения травмы.
----------------------------------( ВНИМАНИЕ I
Замена шин.
Никогда не проводите ремонт 1. Припаркуйтесь на ровном участке и
7. Установите домкрат в переднее
автомобиля на полосе дороги надежно включите стояночный тормоз.
2. Передвиньте рычаг переключе­ или заднее положение для домкра­
или шоссе.
Для замены шины всегда съез­ ния передач в положение R (Задний
ход) при ручной коробке передач или Р
та, ближайшее к заменяемому колесу.
Ставьте домкрат в специально пред­ 13
жайте с дороги на обочину. Д ом ­ назначенных местах под рамой. Места
кратом можно пользоваться на (Парковка) при автоматической короб­
ровном твердом грунте. При от­ ке передач.
3. Включите аварийную световую сиг­
для установки домкрата представляют
собой приваренные к раме пластины с 14А
сутствии твердого ровного места двумя выступами и приподнятым кра­
нализацию.
на обочине обратитесь за помо­ ем для контакта с домкратом.
щью в службу буксировки.
Пользуйтесь специально пред­ ----------------------------------[ ВНИМАНИЕ I
назначенными для домкрата м е­ Место расположения домкра­
стами спереди и сзади автомо­ та.
биля; никогда не упирайте д ом ­ Для уменьшения риска получе­
крат в бамперы и любые другие ния травмы не используйте ниче­
части автомобиля. го, кроме домкрата из комплек­
Автомобиль может легко ска­ та автомобиля, установленно­
титься с домкрата и стать причи­ го в специально предназначен­
ной серьезной травмы или смер­ ном для него месте; никогда не
ти. Нельзя подсовывать какую- ставьте домкрат под какой-либо
либо часть тела под приподня­ другой частью автомобиля.
тый домкратом автомобиль, не­
обходимо использовать опорные
стойки. 4. Достаньте из автомобиля колесный
Нельзя включать зажигание и ключ, домкрат, рукоятку домкрата и за­
запускать двигатель, пока авто­ пасное колесо.
мобиль стоит на домкрате. 5. Заблокируйте спереди и сзади ко­
Никому нельзя оставаться в лесо, диагонально противоположное
стоящем на домкрате автомоби­ месту установки домкрата.
ле.
Убедитесь, что все дети нахо­ -------------------------------- ( ВНИМАНИЕ ]
дятся в безопасном месте вда­ Замена шины.
ли отдороги и отавтомобиля, ко­ Для предотвращения движ е­
торый собираются поднять дом ­ ния автомобиля во время замены
кратом. колеса всегда включайте ручной

Издательство «Монолит»
Я• 4 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

8. Вставив рукоятку домкрата и пово­ обратитесь к авторизованному диле­ дит компактное запасное колесо. Ком­
рачивая ее по часовой стрелке, подни­ ру компании KIA, чтобы затянуть колес­ пактное запасное колесо занимает
майте автомобиль до тех пор, пока ко­ ные гайки нужным моментом. меньше места, чем колесо обычного
лесо не оторвется от земли. Это рас­ М ом ент за тя ж ки колесны х гаек размера. Это колесо меньше обычного
стояние составляет примерно 30 мм. Колесо из стали и алюминиевого и предназначено только для временно­
Перед тем, как откручивать колесные сплава: 90-110 Н-м. го использования.
гайки, убедитесь в устойчивости авто­ При наличии манометра снимите
мобиля и в отсутствии возможностей колпачок с ниппеля и проверьте давле­ -------------------------------- ( ВНИМАНИЕ )
его передвижения или соскальзывания. ние в шине. Если давление ниже нор­ При использовании компактно­
9. Ослабьте колесные гайки и откру­ мы, поезжайте на небольшой скорости го запасного колеса нужно ехать
тите их вручную. Плавно снимите ко­ до ближайшей станции техобслужива­ осторожно. При первой возмож­
лесо со шпилек и положите его плаш­ ния и накачайте шину до нужного дав­ ности компактное колесо нужно
мя, чтобы оно не укатилось. Для уста­ ления. Если оно слишком высокое, до­ заменить на подходящее обыч­
новки колеса на ступицу возьмите за­ ведите его до нормы. После проверки ное колесо с ободом.
пасное колесо, совместите отверстия и корректировки давления в шине не Не рекомендуется одновремен­
со шпильками и надвиньте колесо на забывайте надевать колпачок ниппеля. но устанавливать более одного
них. При возникновении затруднений, Без колпачка возможна утечка воздуха компактного запасного колеса на
слегка наклоните колесо и совмести­ из шины. При потере колпачка ниппеля данный автомобиль.
те верхнее отверстие в колесе с верх­ купите новый и наденьте его как можно
ней шпилькой. Затем покачайте колесо скорее. После замены шины закрепите -------------------------------- [ ВНИМАНИЕ Т
из стороны в сторону и надвиньте его спустившее колесо в предназначенном
Уменьшенное запасное колесо
на другие шпильки. для него месте и положите обратно на должно использоваться только в
свои места домкрат и инструменты.
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I случае повреждения одного из
У колес и колпаков могут быть --------------------------------- { ВНИМАНИЕ Г основных колес. Скорость авто­
мобиля с установленным умень­
острые края. Чтобы не получить У колесных шпилек и гаек Ва­
тяжелую травму, обращайтесь с шего автомобиля метрическая шенным запасным колесом не
должна превышать 80 км/ч. По­
ними осторожно. Перед установ­ резьба. Во время снятия колеса
кой убедитесь в отсутствии ино­ проследите, чтобы затем уста­ врежденное основное колесо
родных тел на ступице и на коле­ новить те ж е самые гайки, а при должно быть отремонтировано
се (например грязи, смолы, гра­ их замене - гайки с метрической или заменено как можно скорее,
вия и т.д.), которые могут поме­ резьбой и аналогичным типом чтобы избежать поломки за­
шать прочному соединению ко­ фаски. Установка гайки с неме­ пасного колеса, которая может
леса со ступицей. Если что-то та­ трической резьбо й на шпильку стать причиной травм или гибе­
кое имеется, уберите. При пло­ с метрической резьбой или на­ ли людей.
хом соприкосновении монтаж­ оборот, не обеспечит надежно­
Давление в шине компактного за­
ных поверхностей колеса и сту­ го соединения колеса со ступи­
пасного колеса должно быть 420 кПа.
пицы возможно ослабление ко­ цей и испортит шпильку так, что
лесных гаек с потерей колеса. ее нужно будет заменить. Имей­
/ Т \ Примечание:
Потеря колеса может привести те в виду, что у большинства ко­
к потере управления автомоби­ лесных гаек неметрическая резь­
1 Т I После установки запасного
колеса проверьте давление
лем. Это может стать причиной ба. Будьте очень внимательны
в его шине. При необходимости от­
тяжелой травмы или смерти. при проверке типа резьбы перед
регулируйте его до заданного зна­
установкой купленных впослед­
10. Для переустановки колеса придер­ чения.
ствии колесных гаек или колес.
живайте его на шпильках, накрутите на Если сомневаетесь, проконсуль­
них колесные гайки и затяните их вруч­ Соблюдайте следующие меры пре­
тируйтесь у авторизованного д и ­ досторожности при использовании
ную. Для уверенности в плотной по­ лера KIA.
садке подергайте колеса, затем сно­ компактного запасного колеса:
ва как можно сильнее затяните гайки • Ни при каких обстоятельствах
[ ВНИМАНИЕ ] не превышайте скорость 80 км/ч; при
вручную.
11. Поворачивая колесный ключ про­ Колесные шпильки. более высокой скорости можно испо­
Повреждение шпилек может ртить шину.
тив часовой стрелки, опустите автомо­
приводить к потере их способно­ • Убедитесь, что ваша скорость до­
биль на землю.
сти удерживать колесо. Это м о ­ статочно мала для безопасного движе­
ж е т привести к потере колеса, ния в данных дорожных условиях. Лю­
столкновению и тяжелым трав­ бые дорожные опасности такие, как вы­
мам. боины и осколки камней, могут серьезно
повредить компактные запасные шины.
Для предотвращения «громыхания» • Продолжительное использова­
домкрата, рукоятки домкрата, колес­ ние этой шины может привести к ее
ного ключа и запасного колеса склады­ выходу из строя, потере управления
вайте их правильно. автомобилем и травмам.
• Не превышайте максимально
----------------------------------} ВНИМАНИЕ I допустимую нагрузку и грузоподъем­
Не отвечаю щ ее требованиям ность, указанную на боковине шины
давление в шине запасного ко­ компактного запасного колеса.
леса. • Избегайте переезда через пре­
Как можно скорее после уста­ пятствия. Диаметр компактного запас­
Затем установите ключ, как пока­ новки запасного колеса проверь­ ного колеса меньше диаметра обычно­
зано на рисунке, и затяните колесные те давление в шине. При необ­ го колеса, поэтому дорожный просвет
гайки. Следите, чтобы торцевая насад­ ходимости отрегулируйте его до уменьшается примерно на 25 мм, что
ка плотно обхватывала гайку. Не стано­ заданного значения. может стать причиной повреждения
витесь на рукоятку ключа и не удлиняй­ автомобиля.
те ее трубой. Пройдите колесо по кру­ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ • Не мойте автомобиль с установ­
гу, затягивая каждую гайку, пока все не КОМПАКТНОГО ЗАПАСНОГО ленным запасным колесом в автомати­
будут плотно затянуты. Затем дважды КОЛЕСА (ПРИ НАЛИЧИИ) ческой автомойке.
проверьте затяжку каждой гайки. По­ • Не ставьте колесные цепи на
сле замены колес как можно скорее В комплектацию автомобиля вхо­ компактное запасное колесо. По при-

Издательство «Монолит»
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ fl • 5

чине его меньшего размера нельзя как можно скорее остановить автомо­
правильно установить колесную цепь. биль, проверить состояние шин и до­ установлено давление, реко­
Это может повредить автомобиль и вести в них уровень давления до нор­ мендованное для теплой пого­
привести к потере цепи. мы. Продолжение движения при низ­ ды. Это не означает неисправ­
• Нельзя устанавливать компакт­ ком давлении в шинах может привести ность системы TPMS, посколь­
ное запасное колесо на передний мост к перегреву и механическому разру­ ку понижение температуры при­
автомобиля, если нужно будет ехать по шению шин. Эксплуатация шин с дав­ водит к пропорциональному по­
заснеженной или обледенелой дороге. лением ниже нормы также приводит к нижению давления в шинах. При
• Не используйте компактное за­ увеличению расхода топлива, сокра­ движении из области с низкой
пасное колесо на каком-либо другом щению срока службы шин, а также мо­ температурой в область с вы­
автомобиле, потому что оно предназна­ жет повлиять на управляемость и дли­ сокой температурой и наоборот
чено именно для Вашего автомобиля. ну тормозного пути автомобиля. или если внешняя температура
значительно выше или ниже, не­
4
• Срок службы протектора на ком­ Обратите внимание, что использо­
пактном запасном колесе меньше, чем вание системы TPMS не означает отсут­ обходимо проверить давление в
на обычном. Регулярно осматривайте ствие необходимости правильного об­ шинах и довести его до рекомен­
компактное запасное колесо и заме­ служивания шин или поддержания в них дуемого уровня.
няйте изношенные шины новыми тако­ надлежащего давления, даже если сни­
го же вида и размера, смонтированны­
ми на таких же дисках.
жение уровня давления недостаточно Т ВНИМАНИЕ ] 6А
для срабатывания сигнализатора низ­ Опасность пониженного дав-
• Нельзя надевать временную за­ кого давления в шинах системы TPMS. ления.
пасную шину на любые другие колеса;
также нельзя использовать стандарт­
В автомобиле также предусмотрен
индикатор неисправности системы
Слишком низкое давление в 6В
шинах может привести к потере
ные шины, зимние шины, колпаки и де­ TPMS, обеспечивающий контроль за управления автомобилем и уве­
коративные кольца на временном за­
пасном колесе. В противном случае
правильной работой системы. На инди­
каторе неисправности системы TPMS
личению тормозного пути. Про­
должение движения при низком

возможно повреждение этих и других предусмотрен отдельный индикатор, на давлении в шинах может приве­
частей автомобиля. котором отображается символ «TPMS». сти к перегреву и механическому
• Не используйте более одного Если индикатор неисправности горит, разрушению шин.
временного колеса одновременно. возможно неправильное определение
• Нельзя ездить с прицепом, пока
установлено временное колесо.
или индикация низкого уровня давле­
ния в шинах. Неисправность системы TPMS
ИНДИКАТОР
НЕИСПРАВНОСТИ
8
TPMS может быть вызвана различными
СИСТЕМЫ TPMS
причинами, включая установку или за­
6. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ мену шин или колес. Всегда проверяй­
(СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ те показания индикатора неисправно­ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)_______
сти системы TPMS после замены одной Лампа неисправности системы
(TPMS) 1 0
или нескольких шин или колес или об­ TPMS непрерывно горит в случае воз­
мена их местами, чтобы убедиться в никновения неисправности в системе
работоспособности системы TPMS. контроля давления в шинах. Если си­
стема способна правильно определять
11
сигналы о низком давлении в шинах
СИГНАЛИЗАТОР при одновременном возникновении
О © (1) НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
________ В ШИНАХ___________
неисправности в системе, одновре­
менно загорается лампа неисправно­
Д 2

TPMS
(.!)
Загорание сигнализаторов систе­
сти системы TPMS и индикатор низко­
го давления в шине. Например, в слу­ 13
мы контроля давления в шинах свиде­ чае неисправности переднего левого
тельствует о значительном снижении датчика включается лампа неисправ­
уровня давления в одной или несколь­
ких шинах. Немедленно снизьте ско­
ности системы TPMS. Если же при этом 14А
падает давление в передней правой,
рость движения. Избегайте резких по­ задней левой или задней правой шине,
1. Индикатор неисправности систе­
мы TPMS. 2. Сигнализатор низкого
воротов и помните об увеличении тор­
мозного пути. В этом случае необхо­
то одновременно с этой лампой может lie
загореться индикатор низкого давле­
давления в шинах. димо немедленно остановить авто­ ния в шине. Для определения причин
В холодную погоду необходи­
мобиль и проверить давление в ши­
нах. Доведите уровень давления в ши­
неисправности выполните проверку
автомобиля у уполномоченного дилера
15
мо ежемесячно проверять давление в нах до нормального значения, указан­ компании KIA.
каждой из шин, включая запасное ко­
лесо (при наличии) и, при необходимо­
ного на информационных табличках,
расположенных на средней стойке па­ Примечание:
16~
сти, доводить уровень давления в ши­ нели наружной обшивки кузова со сто­ Индикатор неисправности
нах до рекомендованного производи­
телем (указывается на информацион­
роны водителя. Если у Вас нет возмож­
ности добраться до станции техобслу­
системы TPMS может также
загораться при проезде автомоби­ г Г
ных табличках автомобиля и уровня живания или же шина не держит добав­ ля мимо кабелей электропередач
давления в шинах). (Если на автомоби­
ле установлены шины, имеющие отлич­
ленный объем воздуха, замените шину
с низким давлением запасной.
или радиопередатчиков (например
мимо поста автомобильной инспек­ 18~
ный от указанного на табличках раз­ Лампа неисправности системы ции, государственных учреждений,
мер, необходимо определить для них
соответствующий уровень давления.)
TPMS или индикатор низкого давле­
ния в шине может гореть в течение 20
радиовещательных станций, воен­
ных объектов, аэропортов, переда­ 19~
В качестве дополнительной систе­ минут после запуска двигателя и нача­ ющих станций и т. д .). Возникаю­
мы безопасности автомобиль может ла непрерывного движения до тех пор, щие при этом помехи могут вызвать
быть оборудован системой контроля пока не будет восстановлена повреж­ сбой в работе системы контроля 2 0 ~
давления в шинах (TPMS), которая обе­ денная шина. давления в шинах (TPMS).
спечивает индикацию значительно­ Индикатор неисправности си­
го снижения давления в одной или не­
скольких шинах с помощью сигнализа­
й ВНИМАНИЕ } стемы TPMS может также загорать­
ся, если в автомобиле работают
21
При холодной погоде сигнали­
тора низкого давления в шинах. затор низкого давления в шинах электронные устройства, например
Если загорается сигнализатор низ­
кого давления в шинах, необходимо
может загореться, если в шине портативные компьютеры. Возни­
кающие при этом помехи могут вы­
22
Издательство «Монолит»
■о • 6 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

звать сбой в работе системы кон­ турой (например, после движения) бу­
троля давления в шинах ( TPMS). дет более высокий уровень давления, 7. ЗАМЕНА
В случае неисправности датчи­ по сравнению с более холодной ши­ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ка давления в шине система TPMS ной (если автомобиль не двигался в те­
может временно воспринимать по­ чение более 3 часов или проехал ме­ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
казания датчиков других автомо­ нее 1,6 км за трехчасовой период). Пе­
билей, оборудованных системой ред измерением давления в шине до­ Предохранитель ножевого типа:
TPMS. Это возможно в случае, если ждитесь, пока она остынет. Перед на­
качиванием шины до рекомендуемого ВЩ Ш
автомобили двигаются близко друг
к другу. В редких случаях это мо­ уровня давления убедитесь, что шина 33К 2 2 »
жет привести к временной задерж­ имеет нормальную температуру. Это
Исправный Сгоревший
ке включения лампы неисправности означает, что автомобиль не двигался предохранитель предохранитель
системы TPMS. в течение трех часов или проехал ме­
нее 1,6 км за трехчасовой период.
Предохранитель патронного типа:
----------------------------------[ ВНИМАНИЕ ]
ЗАМЕНА ШИНЫ,
Если автомобиль оборудован
ОБОРУДОВАННОЙ системой контроля давления в
СИСТЕМОЙ TPMS____________ шинах, не используйте герметик
При проколе шины включается дат­ для шин. Использование жидко­
чик низкого давления в шине. Поста­ го герметика для шин может при­
вести к повреждению датчика Исправный Сгоревший
райтесь как можно скорее выполнить предохранитель предохранитель
ремонт шины у авторизованного диле­ давления в шине. Для того чтобы
ра компании KIA или же замените эту система правильно отслеживала
шину запасной. давление в шинах, она должна Мультипредохранитель:
иметь не более четырех датчи­
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ) ков давления (по одному на каж­
Никогда не используйте состав дое из четырех колес). Установ­
для герметизации проколов для ка других датчиков, в том числе
датчика контроля давления в за ­ Исправный Сгоревший
восстановления шины и не нака­ предохранитель предохранитель
чивайте спустившую шину. Ис­ пасном колесе, недопустима, так
пользование герметика для шин как в этом случае система отсле­ Для защиты электрической систе­
может привести к повреждению живает показания не тех датчи­ мы автомобиля от выхода из строя в ре­
датчика давления в шине. Если ков, которых требуется. зультате электрической перегрузки ис­
использовался герметик, потре­ пользуются плавкие предохранители.
буется замена датчика давления ------------ --------------------1 ВНИМАНИЕ I Данный автомобиль имеет две (или
в шине. три) панели предохранителей. Одна
Система TPMS не предназна­
располагается под панелью со сторо­
чена для оповещения о внезап­
В каждом колесе установлен дат­ ны водителя, остальные - в отсеке дви­
ном повреждении шины, вызван­
чик давления в шине, который уста­ гателя возле аккумуляторной батареи.
ном внешними факторами, на­
новлен внутри шины позади золотни­ Если в Вашем автомобиле не работа­
пример острыми предметами на
кового штока. Необходимо использо­ ют какие-либо осветительные приборы,
дороге.
вать колеса, совместимые с системой дополнительное электрооборудование
Если поведение автомобиля
TPMS. Рекомендуется всегда выпол­ или элементы управления, проверьте
на дороге становится неустойчи­
нять обслуживание шин у уполномо­ плавкий предохранитель соответствую­
вым, немедленно снимите ногу с щей цепи. Если предохранитель перего­
ченного дилера компании KIA. После педали газа, плавно и с неболь­
снятия поврежденной шины и установ­ рел, проводник внутри него будет рас­
шим усилием нажмите на педаль плавленным. Если электрическая систе­
ки запасного колеса, в течение 20 ми­ тормоза и медленно остановите ма не работает, в первую очередь про­
нут после запуска двигателя и нача­ автомобиль в безопасном поло­ верьте панель предохранителей, уста­
ла движения может гореть лампа не­ жении на дороге. новленную со стороны водителя. Для
исправности системы TPMS или инди­
замены сгоревшего плавкого предохра­
катор низкого давления в шине. После -------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ] нителя всегда используйте предохрани­
восстановления и установки на авто­ тель того же номинала. Если после вы­
мобиль поврежденной шины лампа не­ Ненадлежащее использова­
ние, изменение или отключе­ полнения замены предохранитель по­
исправности системы TPMS и индика­ вторно перегорел, это указывает на на­
тор низкого давления в шине гаснет. ние компонентов системы кон­
троля давления в шинах (TPMS) личие неисправности элементов элек­
Если индикатор низкого давления в трической системы. Прекратите исполь­
шине и лампа неисправности системы может повлиять на возможности
системы по оповещению води­ зование соответствующей системы ав­
TPMS не гаснет через 20 минут непре­ томобиля и проконсультируйтесь с ав­
теля о снижении давления в ши­
рывного движения, обратитесь в упол­ торизованным дилером компании KIA.
нах или неисправности системы
номоченный дилерский центр К1А.
TPMS. Ненадлежащее использо­
Шина, давление в которой ниже Примечание:
вание, изменение или отключе­
нормы, может по внешнему виду не от­ Используется три типа плав­
ние компонентов системы кон­
личаться от шин с нормальным давле­ ких предохранителей: л е ­
троля давления в шинах ( TPMS)
нием. Для измерения давления в ши­ может привести к аннулирова­ пестковые плавкие предохранители
нах всегда используйте качествен­ нию гарантии на данную систему для слабых токов и патронные плав­
ные манометры. Обратите внимание, автомобиля. кие предохранители для сильных
что в шине с более высокой темпера­ токов.

Издательство «Монолит»
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ Я• 7

--------------------------------- ( ВНИМАНИЕ I 5. Вставьте новый Плавкий предохра­ ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ,


Замена предохранителя. нитель с тем же номинальным током и УСТАНОВЛЕННОГО НА ПАНЕЛИ
Для замены плавкого предо­ убедитесь, что он надежно закреплен в в ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ
хранителя всегда используйте зажимах.
предохранитель того же номи­ Если зажимы ослаблены, обрати­
нала. тесь к авторизованному дилеру компа­
Установка предохранителя с нии KIA.
большим номинальным током
Примечание:
может привести к повреждению
и возникновению пожара.
Запрещается даже временно
устанавливать проволочные пе­
Ф При отсутствии запасных
предохранителей используй­
те предохранители с тем же номи­
ремычки взамен соответствую­ нальным током, установленные в
щих предохранителей. Это мо­ цепях устройств, которые не явля­
жет привести к повреждению ются обязательными для работы ав­
электрической проводки и воз­ томобиля, таких, как прикуриватель.
Юлько для автомооилеи
никновению пожара. | с дизельными
Если фары или другие электриче­ двигателями
ские элементы не работают, а плавкие
-------------------------------- ( ВНИМАНИЕ I предохранители на панели в салоне ав­
Запрещается использовать от­ томобиля исправны, проверьте панель
вертку или любой другой метал­ плавких предохранителей в отсеке
лический предмет для извлече­ двигателя. Если плавкий предохрани­
ния предохранителей, поскольку тель перегорел, его следует заменить.
это может вызвать короткое з а ­
мыкание и повредить электриче­
скую систему. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
С ПАМЯТЬЮ
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, 1, Переведите ключ зажигания и все
УСТАНОВЛЕННОГО другие выключатели в положение «Вы­
НА ВНУТРЕННЕЙ ПАНЕЛИ ключено».
2. Снимите крышку блока предохра­
нителей. Для этого нажмите на фикса­
тор и потяните крышку вверх.
■3. Проверьте снятый предохрани­
тель; если он перегорел, замените его
новым. Для извлечения или установки J 0 :
плавкого предохранителя на панели в
отсеке двигателя используйте предна­
значенный для этого съемник. 1?
4. Вставьте новый плавкий предохра­
нитель с тем же номинальным током и

Автомобиль оснащен предохраните­


убедитесь, что он надежно закреплен 12
в зажимах. Если зажимы ослаблены,
лем, позволяющим предотвратить раз­ обратитесь к авторизованному дилеру
ряд аккумуляторной' батареи в случае компании.KIA.
1. Переведите ключ зажигания и все стоянки с выключенным двигателем в
течение длительного периода времени. --------------------------- ------[ ВНИМАНИЕ }
другие выключатели в положение «Вы­
ключено». Перед тем, как поставить автомобиль на После проверки панели плав­
2. Откройте крышку панели предо­ стоянку на продолжительное время, вы­ ких предохранителей в отсеке
хранителей. полните следующие действия: двигателя, надежно закрепите
1. Заглушите двигатель. ее крышку. В противном случае
2. Выключите фары и задние фонари. может произойти выход из строя
3. Откройте крышку панели со сторо­ электрической системы из-за
ны водителя и извлеките предохрани­ попадания в панель воды.
тель с памятью.
ГЛАВНЫЙ ПЛАВКИЙ
Примечание: ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
® Если предохранитель извле­
чен из панели плавких предо­
хранителей, не будут работать зву­
ковая сигнализация, аудиосистема,
часы, лампы, установленные в са­
лоне, и т.д. После установки предо­
хранителя на место, некоторые при­
боры будет необходимо повторно
3. Вытяните подозрительный предо­ настроить.
хранитель вертикально вверх. Исполь­ Д аже при извлеченном пре­
зуйте съемник, имеющийся на крышке дохранителе с памятью аккуму­
панели предохранителей. ляторная батарея может продол­
4. Проверьте снятый предохранитель; жать разряжаться из-за работаю­
если он перегорел, замените его но­ щих фар или других электрических
вым. устройств.

Издательство «Монолит»
■а • 8 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Если главный плавкий предохрани­ гут быть неприменимы к Вашему ав­ ке панели предохранителей своего
тель перегорел, его следует заменить. томобилю. Описание является пол­ автомобиля, используйте табличку,
Замена выполняется в следующем по­ ным на момент издания. При провер­ расположенную на его корпусе.
рядке:
1. Отсоедините кабель от отрицатель­ Внутренняя панель плавких Панель плавких предохранителей
предохранителей в отсеке двигателя
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Открутите гайки, показанные на
рисунке выше.
3. Для замены сгоревшего плавкого
предохранителя всегда используйте
предохранитель того же номинала.
4. Установка выполняется в порядке,
обратном разборке.

Примечание:
Если главный плавкий пре­
дохранитель перегорел, об­
ратитесь к авторизованному дилеру
компании К/А.

Только для автомобилей


с дизельными двигателями
ОПИСАНИЕ
ПАНЕЛИ ПЛАВКИХ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Под крышкой панели плавких пре­
дохранителей и реле находится та­
бличка с наименованиями предохрани­
телей/реле и величинами их номиналь­
ных токов. Издательство «Монолит»

Примечание:
Отдельные пункты описания
панели предохранителей мо­

ВНУТРЕННЯЯ ПАНЕЛЬ ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕН

Номинальный то к Защ ищ аем ы й элем ент


Название предохранителя
Основной переключатель стеклоподъемников, переключатель
P/WDW LH 25 A
стеклоподъемника задней левой двери
Основной переключатель стеклоподъемников, переключатель
P/WDW RH 25 A стеклоподъемника двери пассажира, переключатель стеклоподъемника
задней правой двери
Соединитель канала передачи данных, переключатель привода наружного
FOLD'G 10 A
зеркала

HAZARD 15 A Реле аварийной сигнализации, переключатель аварийной сигнализации

Задняя левая комбинированная лампа, левая передняя фара, лампа


TAIL LH 10 A
подсветки номерного знака

Задняя правая комбинированная лампа, правая передняя фара, реле


DRL, реостат, переключатель корректора передних фар, разъем AUX
и USB, переключатель аварийной сигнализации, панель приборов
(ILL.), переключатель штурманской лампы, основной переключатель
TAIL RH 10 A стеклоподъемников, аудио, переключатель системы курсовой
устойчивости (ESP), переключатель обогрева сиденья водителя/пассажира,
переключатель повышающей передачи, модуль управления кондиционером,
многофункциональный переключатель (Remocon)
BCM, переключатель корректора передних фар, привод корректора передних
IGN2 10 A фар LH/RH, электронное хромированное зеркало, модуль управления люком
Реле заднего стеклоочистителя, двигатель заднего стеклоочистителя,
RR WIPER 15 A
многофункциональный
S/HTD 20 A Переключатель обогрева сиденья водителя/пассажира
Коробка предохранителя и реле E/R (реле переднего стеклоочистителя),
F/WPR 25 A двигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный
переключатель (стеклоочиститель)
AMP 25 A АМР
S/ROOF 20 A Модуль управления люком
F/FOG 15 A Реле передних противотуманных фар
T/GATE 15 A Реле заднего откидного борта

Издательство «Монолит»
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ fl • 9

Номинальны й то к
Название Защ ищ аем ы й элем ент
предохранителя
R/FOG 10 A Реле задних противотуманных фар
Модуль управления кондиционером, блок предохранителя и реле E/R
A/CON 10 A (реле передней фары (дальний свет), реле вентилятора, реле обогревателя
фильтра топлива (дизель))
H/LP 10 A Блок предохранителей и реле E/R (реле передней фары (ближний свет))
Аудио, переключатель штурманской лампы, переключатель привода
АСС 10 A
наружного зеркала
ACC SOCKET 15 A Прикуриватель, передний разъем питания
ЕСМ/РСМ (бензин), двигатель наружного зеркала со стороны водителя/
HTD MIRR 10 A
пассажира, модуль управления кондиционером
DR LOCK 20 A Реле запирания дверей, реле отпирания дверей, реле центрального замка
Реле лампы стоп-сигнала, блок предохранителей и реле E/R
STOP 15 A
(многофункциональный диагностический разъем) 6А
ТСМ (дизель), датчик скорости автомобиля (МКП), импульсный генератор «А»,
TCU 10 A
импульсный генератор «В», переключатель повышающей передачи

ABS 10 A
Модуль управления ABS, модуль управления ESP, переключатель ESP, датчик 6В
угла поворота

IGN 1 10 A
Модуль управления кондиционером, звуковой сигнал заднего парктроника,
модуль управления EPS, модуль контроля давления в шинах, блок 6С
предохранителей и реле E/R (многофункциональный диагностический
разъем)
AUDIO 15 A Аудио
POWER ВСМ, панель приборов (IND.), модуль управления кондиционером, модуль
CONNECTOR ROOM контроля давления в шинах, переключатель предупреждения о незакрытой 8
10 A
двери, блок верхней консоли (штурманская лампа), центральная салонная
лампа, лампа багажника
RR P/OUTLET 15 A Задний разъем питания
A/BAG 15 A Модуль управления SRS
IGN COIL 15 A Охладитель, катушка зажигания №1~№4
1 0
T/SIG 10 A Переключатель аварийной сигнализации
CLUSTER 10 A ВСМ, панель приборов (IND.), модуль управления кондиционером
ЕСМ, РСМ, датчик расхода воздуха (дизель), переключатель предупреждения
11
ECU 10 A
топливного фильтра (дизель)
START 10 A Блок предохранителей и реле E/R (реле стартера), ЕСМ (дизель) 1 2
Переключатель фонаря заднего хода (МКП), переключатель диапазона
B/UP LP 10 A
коробки передач (АКП)
A/BAG IND 10 A Панель приборов (индикатор подушки безопасности) 13
ПАНЕЛЬ ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ 14А
Номинальный то к
О писание
предохранителя
З ащ ищ аем ы й элем ент
14В
Распределительная коробка I/P (реле - лампа стоп-сигнала, предохранитель - TAIL
ВАТТ 2 50 A LH 10А, TAIL RH 10A, S/ROOF 20A, AMP 25A, DR LOCK 20A, STOP 15A, T/GATE 15A,
F/FOG 15A, R/FOG 10A, соединитель питания - ROOM 10A, AUDIO 15A) 15
Распределительная коробка l/P (реле - стеклоподъемник, предохранитель -
ВАТТ 1 50 A

С /FAN 30 A
P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A, FOLD'G 10A, HAZARD 15A)
Реле вентилятора (высокая скорость), реле вентилятора (низкая скорость)
Тб
Генератор, предохранитель (ABS 2 40А, ABS 1 40А, RR HTD 40А, BLW40A, MDPS 80А,
MAIN 150 A
А/С ON 10А, DSL 150А (дизель)) 117
ABS2 40 A Модуль управления ABS, модуль управления ESP
ABS 1
RR HTD
40 A
40 A
Модуль управления ABS, модуль управления ESP
Распределительная коробка l/Р (реле обогревателя заднего стекла)
18~~
BLW
MDPS
40 A
80 A
Реле вентилятора
Модуль управления EPS
19~
Дизель - блок предохранителя и реле DSL (GLOW 80А, РТС 1 50А, РТС 2 50А,
DSL 150 A
РТС 3 50А) 2 0 ~
IGN 2 40 A Ключ зажигания, реле стартера
ECU A
F/FILTER HTR
ЗОА
30 A
Основное реле, ECU В 10А
Дизель - реле обогревателя топливного фильтра
21
F/PUMP 20 A Бензин - реле топливного насоса
IGN 1 40 A Ключ зажигания 22
Издательство «Монолит»
■0*10 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Н оминальны й то к
О писание З ащ ищ аем ы й элем ент
предохранителя
H/LP HI 20 A Реле передних фар (дальний свет)
AH/LP LO 20 A Реле передних фар (ближний свет)
HORN 10 A Реле звукового сигнала
H/LP LO RH 10 A Правая передняя фара
H/LP LO LH 10 A Левая передняя фара, панель приборов (индикатор ближнего света)
ECUB 10 A Дизель -T C M ; бензин - ЕСМ, РСМ
ECU3 10 A Дизель - клапан регулировки давления топлива
ECU 2 10 A Дизель - переключатель стоп-сигнала
ECU 1 20 A Дизель - ЕСМ; бензин - ЕСМ, РСМ
Дизель - блок предохранителя и реле DSL (реле предпускового подогревателя, реле
РТС 1, реле РТС 2, реле РТС 3), датчик положения распредвала, электропривод EGR,
INJECTOR 15 A привод VGT, модуль иммобилайзера.
Бензин - инжектор №1~№4, привод контроля холостых оборотов, модуль
иммобилайзера, реле топливного насоса
Дизель - реле кондиционера, реле вентилятора кондиционера
(высокая/низкая скорость), лямбда-зонд, реле нагревателя воздуха;
Бензин - реле кондиционера, реле вентилятора кондиционера
SENSOR 10 A (высокая/низкая скорость), датчик положения распредвала, электромагнитный
клапан очистки фильтра, клапан управления маслом, датчик кислорода
(вверх/вниз), переключатель стоп-сигнала
A/CON 10 A Реле кондиционера

ПАНЕЛЬ ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ


(ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ДИЗЕЛЬНЫ М ДВИГАТЕЛЕМ)

Н оминальны й то к
О писание Защ ищ аем ы й элем ент
предохранителя
GLOW 80 А Реле предпускового подогревателя, реле нагревателя воздуха
РТХ 1 50 А Реле РТС 1
РТХ 2 ЧП А
РТХЗ 50 А Реле РТС 3

или эвакуаторы. Можно буксировать -------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I


8 . БУКСИРОВКА автомобиль, приподняв передние ко­ Не буксируйте автомобиль з а ­
леса и оставив задние колеса на зем­ дом, оставив передние колеса на
ле (без буксирных тележек). Подложи­ земле - так можно повредить ав­
СЛУЖ БА БУКСИРОВКИ те под передние колеса буксирные те­ томобиль.
лежки, если повреждены какие-либо Не буксируйте автомобиль с
из нагруженных колес или компонен­ помощью гибкой сцепки. Ис­
тов подвески, а также, если автомо­ пользуйте оборудование для
биль буксируется передними колеса­ подъема колес или эвакуаторы.
ми на земле. При использовании ком­
мерческого буксирного тягача и отсут­ При аварийной буксировке автомо­
ствии буксирных тележек, поднимать­ биля без использования буксирных те­
ся должна всегда передняя часть авто­ лежек для колес:
мобиля, а не задняя. 1. Переведите ключ зажигания в по­
ложение АСС (Вспомогательное).
2. Установите рычаг переключения
передач в положение N (Нейтраль).
3. Снимите автомобиль со стояночно­
го тормоза.
----------------------------------[ ВНИМАНИЕ |
Не поставив рычаг переключе­
ния передач в положение N (Ней­
траль), можно испортить коробку
передач.

Если необходима аварийная бук­


сировка, рекомендуется пользовать­
ся услугами авторизованного дилера
KIA или коммерческой службы техпо­
мощи. Для предотвращения повреж­
дений автомобиля необходимо пра­
вильно проводить процедуры подъема
и буксировки. Рекомендуется исполь­
зовать буксирные тележки для колес
ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ •0 • 11

СНИМАЕМЫЙ БУКСИРНЫЙ пятся к аварийному буксирному крю­ бы автомобиль был заметен, прикре­
КРЮ К (ПЕРЕДНИЙ) ку внизу передней части автомобиля. пите белую или красную ткань (шири­
(ПРИ НАЛИЧИИ)___________ Будьте очень осторожны при буксиров­ ной около 30 см) посередине троса.
ке автомобиля. Водитель должен си­ • Поезжайте аккуратно, чтобы при
деть в автомобиле, чтобы управлять буксировке не ослабевал буксирный
им и нажимать на педали. Такой спо­ трос. Изд-во «Monolith»
соб буксировки допустим только на до­
рогах с твердым покрытием на неболь­ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
шие расстояния и на малой скорости. ПРИ БУКСИРОВКЕ
Колеса, мосты, трансмиссия, рулевое
НЕИСПРАВНОГО АВТОМОБИЛЯ
управление и тормоза должны быть в
хорошем состоянии. • Поверните ключ зажигания в
• Не используйте буксирные крю­ положение АСС (Вспомогательное),
ки для вытаскивания автомобиля из чтобы не заблокировалось рулевое ко­
грязи, песка или другой среды, из ко­ лесо.
торой он не может выбраться самосто­ • Установите рычаг переключения
ятельно. передач в положение N (Нейтраль).
• Избегайте ситуаций буксировки
тяжелого автомобиля более легким.
• Снимите автомобиль со стоя­ 6А
1. Откройте дверь заднего багажного ночного тормоза.
отделения и достаньте буксирный крюк • Водителям обоих автомобилей • Нажимайте на педаль тормоза с
из ящика инструментов.
2. Снимите крышку отверстия в пе­
нужно часто общаться друг с другом. силой больше обычной из-за ослабле­
ния действия тормоза.

реднем бампере, нажав на ее нижнюю ----------------------------------[ ВНИМАНИЕ ) • Для рулевого управления потре­
часть. Прикрепите буксирный трос к
буксирному крюку.
буется больше усилий из-за отключе­
ния системы гидроусиления руля.

Использование для буксиров­ • Если Вы спускаетесь вниз по
ки вместо буксирного крюка дру­ длинному склону, эффективность ра­
гой части автомобиля может ис­ боты тормозов снизится из-за их пе­
портить его кузов. регрева. Чаще останавливайтесь и да­
Пользуйтесь только теми тро­
сами или цепями, которые спе­
вайте тормозам остыть. 8
циально предназначены для бук­ ~[ ВНИМАНИЕ ]
сировки автомобилей. Надежно Автоматическая коробка пере­
прикрепите трос или цепь к и м е­ дач.
ющемуся буксирному крюку. Буксировка автомобиля на
всех четырех колесах допускает­
• Перед аварийной буксировкой ся только передним ходом. Убе­ 1 0
убедитесь, что крюк не сломан и не по­ дитесь, что коробка передач сто­
врежден.
3. Установите буксирный крюк, вкру­ • Надежно прикрепите трос или
ит на нейтральной передаче. Не
буксируйте со скоростью выше 11
чивая его по часовой стрелке до пол­ цепь к крюку. 4 0 км/ч и на расстояние более 25
ного закрепления. • Не дергайте крюк. Приклады­ км. Убедитесь, что ключ зажига­
4. После использования вытащите
буксирный крюк и поставьте крышку на
вайте постепенное и равномерное уси­ ния находится в положении АСС 12
лие. (Вспомогательное) и рулевое ко­
место. • Во избежание повреждения лесо разблокировано. Водитель
крюка не тяните его в стороны или в
вертикальном направлении. Всегда тя­
должен сидеть в буксируемом 13
автомобиле, чтобы управлять им
АВАРИЙНАЯ БУКСИРОВКА ните прямо вперед. и нажимать на педали.
Перед буксировкой проверь­
те уровень жидкости в АКП. Если
14А
Будьте очень осторожны при он ниже диапазона «НОТ» по мас­
буксировке автомобиля.
Избегайте резких стартов и
ломерному щупу, добавьте жид­
кость. Если Вы не можете доба­
14В
других маневров, накладываю­ вить жидкость, нужно использо­
щих дополнительную нагрузку на
аварийный буксирный крюк, трос
вать буксирную тележку. 15
или цепь. Крюк, буксирный трос КРЮ К ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ
или цепь могут сломаться и при­
чинить серьезные травмы или
К ПЛАТФОРМЕ
(ДЛЯ БУКСИРОВКИ НА
16
повреждения.
ЭВАКУАТОРЕ, ПРИ НАЛИЧИИ)
Если неисправный автомобиль
не может двигаться, не продол­ 17
жайте буксировку принудитель­ “ -------------------------------( ВНИМАНИЕ }
,П римечание:
® Если необходима аварийная
буксировка, рекомендуется
но. Обратитесь за помощью к ав­
торизованному дилеру компа­
нии KIA или в профессиональную
Не используйте для буксиров­
ки крюки под передней (или зад ­
ней) частью автомобиля. Эти
18
пользоваться услугами авторизо­ эвакуационную службу. крюки предназначены только
ванного дилера KIA или коммерче­
ской службы техпомощи.
Буксируйте автомобиль как для крепления к платформе. Ис­ 19
можно более прямо. пользование крепежных крюков
Не стойте рядом с автомоби­ для буксировки приведет к по­
Если при аварии буксирная служ­
ба помочь не может, автомобиль мож­
лем во время буксировки. вреждению крепежных крюков 20
или переднего бампера и может
но какое-то время буксировать с по­ • Длина буксирного троса не стать причиной тяжелой травмы.
мощью троса или цепи, которые кре­ должна превышать 5 м. Для того что- 21
22
Издательство «Монолит»
Q . 14 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
• Д в и га гель з а п у с тился, работает д о л ж н ы м о б р а зо м .

Перед запуском двигателя, необходимо установить ры­ В зимний период для автомобилей с механической ко­
1 чаг селектора коробки передач (АКП) в положение «Р»,
или в положение «N» если коробка передач механическая.
5 робкой передач, чтобы упростить пуск двигателя, пе­
ред стартом необходимо выжать педаль сцепления. Если
установлен дизельный двигатель, то автомобиль, возмож­
Необходимо проверить работоспособность вакуум­ но, укомплектован системой предпускового подогрева, ко­
2 ного усилителя тормозной системы. Для этого нажать
на педаль тормоза и запустить двигатель, при этом педаль
торая включается автоматически перед пуском, при этом
загорается специальный сигнализатор, после отключения
тормоза должна немного переместиться за счет прило­ которого можно запускать двигатель.
жения усилия ноги, в данном случае вакуумный усилитель
функционирует нормально. Если при пуске, педаль тормоза Желательно, после успешного пуска двигателя открыть
не переместилась, рекомендуется обратиться на СТО, для
более детальной диагностики автомобиля.
6 крышку капота и просмотреть все основные элементы
двигателя, чтобы убедиться в отсутствии утечек (в основ­
ных местах сопряжения: головка блока к блоку цилиндров,
Современные автомобили оснащены электронными масляный поддон к блоку цилиндров, коробка передач к
3 блоками управления (ЭБУ), поэтому при пуске нет не­
обходимости удерживать нажатой педаль акселератора.
двигателю). Также проверить уровень охлаждающей жид­
кости и тормозной жидкости в расширительных бачках. При
Электроника самостоятельно повысит обороты двигателя необходимости долить до требуемого уровня.
для более быстрого прогрева, затем понизит до нормаль­
Проверить функционирование всех элементов систе­
ных холостых оборотов. Издательство «Монолит»

При пуске загораются некоторые сигнализаторы от­


7 мы освещения. При обнаружении каких-либо неис­
правностей смотрите главу «Электрооборудование» или
4 дельных систем автомобиля, в этот момент произво­
дится самодиагностика этих систем, по прохождении не­
обратитесь на СТО. Следует проверить:
a) Фары головного освещения (ближний/дальний свет фар
скольких секунд сигнализаторы должны погаснуть. Если / противотуманные фары).
какой-либо из сигнализаторов не погас, необходимо обра­ b) Указатели поворотов и повторители указателей (перед­
титься к приведенному в этом руководстве разделу «Экс­ ние и задние).
плуатация автомобиля^ или на СТО. С) Задние стоп-сигналы, задний противотуманный фонарь
и фонарь заднего хода автомобиля.

• Двигатель н е запускает ся, коленчатый в а л н е проворачивает ся.

«| Проверить уровень зарядки аккумуляторной батареи. Проверить техническое состояние свечей зажигания
6 (см. далее рисунок).

Проверить и убедиться в том, что клеммы электропро­ Проверить предохранители системы зажигания
2 водки подсоединены к аккумуляторной батарее долж­
ным образом (см. главу «Эксплуатация автомобиля»)- Также
7 (см. далее «Действия в чрезвычайной ситуации»).

Используя ареометр, измерить плотность электроли­


проверить клеммы электропроводки на наличие окисления
(при необходимости очистить клеммы). 8 та в каждой банке аккумуляторной батареи (см. главу
«Электрооборудование двигателя»).
Убедиться в правильности подсоединения высоко­
3 вольтных проводов свечей зажигания. Также прове­
рить провод/провода катушки/катушек зажигания.
Q Используя вольтметр, измерить напряжение на выво­
дах аккумуляторной батареи.

Проверить предохранители системы пуска (см. далее 10 СО'


Проверить техническое состояние стартера
4 «Действия в чрезвычайной ситуации»). (см. главу «Электрооборудование двигателя»).

Проверить правильность подсоединения электропро­


5 водки к стартеру системы пуска.

• Двигатель н е запускает ся, коленчатый ва л проворачивает ся.

Проверить уровень топлива в топливном баке. При сколько оборотов и глохнет), но не заводится. Причиной
1 этом быть внимательными и осторожным, так как на
некоторые модели устанавливаются топливные электро­
может быть подсос воздуха в каком-либо из элементов си ­
стемы впуска (см. главу «Система впуска и выпуска»). Под­
насосы, которые смазываются собственно топливом, по­ сос воздуха возможен из следующих мест сопряжения эле­
этому, при полном расходе топлива насос будет работать ментов системы впуска:
«всухую», что может привести к его поломке. Также следует a) Место крепления корпуса дроссельной заслонки к воз­
учесть то, что лампа сигнализатора низкого уровня топли­ духоводу (в сторону впускного коллектора).
ва загорается, если в баке есть остаток топлива 5-8 литров. b) Место крепления воздуховода к впускному коллектору.
c) Сопряжение впускного коллектора с головкой блока ци­
Проверить и убедиться в том, что клеммы электропро­ линдров.
2 водки подсоединены к аккумуляторной батарее долж­
ным образом (см. главу «Эксплуатация автомобиля»). Также
d) Также на некоторых автомобилях возможен подсос че­
рез неплотное крепление датчика температуры впускно­
проверить клеммы электропроводки на наличие окисления го воздуха.
(при необходимости очистить клеммы). Если клеммы окис­
Проверить датчики системы управления двигателем.
лились, коленчатый вал может провернуться очень медлен­
но и остановиться. 4 В современных системах управления двигателем ис­
пользуется много датчиков, которые считывают информа­
Как вариант, возможна ситуация, когда двигатель цию об определенных параметрах, какого-либо механиз­
З «подхватывает» (заводится, проворачивается на не­ ма или системы и направляют сигналы в электронный блок

Издательство «Монолит»
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ а * 15

управления (ЭБУ/ЕСМ/РСМ), все это сделано для оптими­ В зимний период (при первом утреннем пуске после
зации и улучшения рабочих процессов двигателя. Но, есть
датчики, которые при выходе из строя, косвенно повлияют
5 ночи в гараже или на стоянке) возможно очень мед­
ленное проворачивание коленчатого вала, недостаточное
на работу, при этом двигатель будет продолжать работать для пуска двигателя. Причиной может быть (при условии,
(изменится расход топлива и/или снизится мощность, воз­ что все остальные системы и элементы исправны) замер­
можны какие-либо перебои в работе), а на щитке приборов зание аккумуляторной батареи. Для прогрева аккумулятор­
загорится сигнализатор «CHECK ENGINE» KSajSj. Также есть ной батареи, необходимо включить дальний свет фар го­
несколько основных датчиков, при выходе из строя кото­ ловного освещения на 1-2 минуты. Затем повторить попыт­
рых, двигатель не запустится, а именно: ку пуска двигателя, если двигатель не запускается, смотри
a) Датчик избытка кислорода (лямбда-зонд). На современ­ возможные причины выше. Если на автомобиль установлен
ных автомобилях устанавливается до и после каталити­ дизельный двигатель, то возможной причиной может стать
ческого нейтрализатора (см. главу «Система управления образование в топливопроводах и топливных каналах пара­
двигателем»), финовых пробок (данное нарушение характерно для авто­
b) Датчик положения коленчатого вала (см. главу «Механи­ мобилей, которые продолжительное время простаивают на
ческая часть двигателя»). Устанавливается или над ма­ не отапливаемой стоянке), (www.monolith.in.ua)
ховиком с задней части двигателя, или с передней части
двигателя. Если автомобиль простоял зимой на открытой стоянке
c) Датчик массового расхода воздуха. Устанавливается в
воздуховоде системы впуска, перед дроссельной за­
6 ночь, то затрудненный пуск возможен из-за загустения
моторного и трансмиссионного масла.

слонкой (см. главу «Система управления двигателем»).

• Двигатель запускает ся, но работает с п е р е б о я м и .

Нарушения в работе топливной системы (см. главу a) При замене приводной цепи / ремня ГРМ (газораспреде­ 6С
1 «Система питания»). Причинами нарушений в работе
может быть неисправность топливного насоса (ТНВД, для
лительного механизма) произошло смещение фаз.
b) Нарушения в работе электронного блока управления
дизельных двигателей), завоздушенность топливопрово­ двигателем (ЭБУ).
дов, загрязнение распылителей топливных форсунок, силь­
ный нагар на распылителях форсунок (дизельные двигате­ Прим ечание
ли). Все работы, связанные с элементами топливной систе­
мы рекомендуется производить на специализированных
П р и в е д е н н ы е не и спр а вно ст и р е ко м е н д уе т ся устра­
нять на СТО.
8
станциях технического обслуживания.
Нарушение установки угла опережения зажигания (см.
Причиной может быть подсос воздуха в каком-либо из 5 «Толковый словарь»). Если угол опережения зажигания
2 элементов системы впуска (см. главу «Система впуска
и выпуска»). Подсос воздуха возможен из следующих мест
сместился к более позднему значению, то перебои в ра­
боте двигателя могут сопровождаться хлопками в систе­ 1 0
сопряжения элементов системы впуска: ме выпуска автомобиля, а также наличием черного дыма из
a) Место крепления корпуса дроссельной заслонки к воз­ выхлопной трубы. В этом случае необходимо как можно бы­
духоводу (в сторону впускного коллектора).
b) Место крепления воздуховода к впускному коллектору.
стрей остановить двигатель, так как несгоревшее топливо в
цилиндрах будет догорать в каталитическом нейтрализато­ 11
c) Сопряжение впускного коллектора с головкой блока ци­ ре, что может привести к его выходу из строя. Если же при
линдров. перебоях в работе двигателя на холостых оборотах слышны
хлопки во впускном коллекторе - это говорит о смещении 12 ~

Нарушения в работе системы зажигания (только бен­ угла в зону более раннего зажигания. Нарушения установ­
3 зиновые). При этом работы связанные с элементами
системы зажигания рекомендуется производить на специ­
ки угла опережения зажигания влечет за собой серьезные
последствия, которые могут возникнуть в результате пере­ 13 Г
ализированных станциях технического обслуживания. Са­ грузки отдельных элементов, узлов и систем двигателя.
мостоятельно можно проверить следующее:
Нарушения в системе подзарядки. При этом в салоне на 14А
a) Правильность подсоединения высоковольтных прово­
дов. Провода должны плотно сидеть на наконечниках
свечей и на катушках зажигания.
6 щиткеприборов, после пускадвигателя.будетгоретьсиг-
нализатор об отсутствии зарядки аккумуляторной батареи
b) Техническое состояние свечей зажигания и соответ­
ствие установленных свечей техническим требованиям
I5E1. В данном случае необходимо проверить места под­
соединения электропроводки к генератору. Если провод­
14В
автопроизводителя. Также по нагару или отложениям на ка подсоединена должным образом, необходимо обратить­
электродах свечи зажигания можно определить, какие
возникли нарушения в работе двигателя (см. рисунок).
ся на СТО. 15_
Если при работе двигателя из выхлопной трубы идет
П рим ечание
Различаю т д в а о с н о в н ы х типа с в е ч е й : го р я чи е и х о ­
7 сизый дым, то причиной может быть попадание мо­
торного масла в цилиндры (через втулки клапанов или че­
16
лодны е. рез поршневые кольца, см. главу «Механическая часть

c) Проверить качество заливаемого топлива.


двигателя»), из-за которого образуется нагар на поршнях,
свечах и форсунках, в результате чего двигатель начинает
17
работать с перебоями. В данном случае, необходимо об­
Нарушение в работе ТНВД (топливный насос вы-
O d сокого давления), связанное со смещением нача­
ратиться на СТО для выполнения ремонтных работ.
18
ла впрыска и времени впрыска топлива. Причиной может Для дизельны х двигател ей:
быть смещение приводных звездочек ТНВД (при условии,
что насос снимался и устанавливался) относительно при­
Если из выхлопной трубы идет черный дым, а двигатель
работает с перебоями, причинной может быть неплотное 19
водной цепи или ремня. закрытие распылителя форсунки клапаном, что приводит к

Нарушение установки фаз газораспределения. При


утечкам топлива в цилиндр.
20
4 этом работа двигателя может продолжаться, но с по­
вышенным расходом топлива и большой потерей мощно­ 8 Также нарушение работоспособности двигателя мо­
жет быть из-за снижения компрессии в одном или не­
сти. Причин, которые могут привести к такому нарушению скольких цилиндрах двигателя (см. главу «Механическая 21
много, но основных две: часть двигателя»).

22
Издательство «Монолит»
g « 16 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ
• Автомобиль н ачал д в и ж е н и е б е з п р о б л е м а> Если автомобиль с автоматической коробкой передач, не нажимать
резко на педаль акселератора.
Перед началом движения необходимо пристегнуться ремнем Если автомобиль с механической коробкой передач, не бросать резко

1 безопасности.
педаль сцепления. При начале движения не удерживать долгое время
педаль сцепления.
с) Не делать резкого старта при полностью вывернутых управляемых ко­
Всегда стараться начинать движение плавно, так как, пока у авто­ лесах, Если автомобиль переднеприводный , этим можно повредить

2 мобиля минимальная скорость, нагрузка на все элементы транс­


миссии и ходовой части максимальны. Поэтому, чтобы исключить
пыльник и/или ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), излишне пе­
регрузив его,
ф Если начало движения под подъем, рекомендуется использовать сто­
преждевременный износ, необходимо: яночный тормоз (в отдельных случаях на современных автомобилях
устанавливаются системы помощи при старте под подъем).

* Р ы вки п р и н а ч а л е д в и ж е н и я автомобиля
Нарушение в системе управления двигателем или в системе

1
Нарушение в работе топливной системы и системы впуска возду­
ха (см. главу "Система питания» и «Система впуска и выпуска»).
5 управления коробкой передач (автомобили с автоматической
коробкой передач). В данном случае возможно включение сигнали­
затора «CHECK ENGINE» и/или появится сообщение на экране бор­
Неисправность сцепления (механическая коробка передач)
2 (см. главу «Сцепление»). Если сцепление пробуксовывает во
время начала движения, это говорит о его чрезмерном износе или
тового компьютера (если автомобиль оснащен). Следует немедлен­
но обратиться на СТО.

о нарушении регулировок свободного и рабочего хода педали сце­ Детонация в цилиндрах двигателя (только бензиновые). Самая
пления. При пробуксовке сцепления возможен характерный запах
фрикционных материалов ведомого диска сцепления (этот запах
6 распространенная причина детонации - некачественное то­
пливо. При этом от двигателя будет слышен характерный металли­
может также появиться при исправном сцеплении, если продолжи­ ческий стук. Необходимо изменить место постоянной заправки ав­
тельное время удерживать педаль сцепления наполовину нажатой, томобиля или перейти на более качественное топливо. Постоянная
уже во время начала движения). детонация очень вредна для двигателя и может привести к полом­
ке или нарушению геометрических параметров шатунно-поршневой
Нарушение установки фаз газораспределения (см. выше) (см.
3 главу «Механическая часть двигателя»). В данном случае воз­
можно включение сигнализатора «CHECK ENGINE" H £ l.
группы и коленчатого вала, поэтому не стоит затягивать с выясне­
нием причины данного нарушения в работе и скорейшего ее устра­
нения.

Неисправность карданной передачи в целом (см. главу «При­ Однако стоит учесть и тот факт, что во время или в начале движе­
4 водные валы»), её повышенный износ (автомобили с механи­
ческой коробкой передач и приводом на обе оси или только на за ­
ния, при резком открытии дроссельной заслонки для максимального
ускорения, возможно появление на 1 - 2 секунды детонационных сту­
днюю). Ремонт производить исключительно на СТО. При этом рыв­ ков, это не является неисправностью. В данном случае причиной яв­
ки могут отсутствовать, но в момент начала движения будет слы­ ляется резкое изменение угла опережения зажигания (к более ранне­
шен глухой металлический стук (в основном это два удара), затем му) для оптимизации рабочих процессов двигателя и полного сгора­
при каждом переключении передач. ния топлива.

ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
правностей (которые невозможно определить на стоящем авто­
1 Во время движения необходимо всегда обращать внимание на
щиток приборов и на сигнализаторы. мобиле или во время начала движения), проявляют себя только
во время движении. Следствием нарушений в работе трансмис­
Необходимо обращать внимание на поведение автомобиля сии могут быть рывки при движении автомобиля, а нарушения в
2 при движении по прямой, в поворотах, при ускорении и при
торможении. Так как большинство серьезных нарушений и неис­
настройках или неисправности ходовой части проявляются в виде
стуков и ухудшении управляемости автомобиля.

Р ы вки автомобиля при д в и ж е н и и ности двигателя, отсутствие тяги (см. главу «Система впуска и вы­
пуска»).
Нарушения в работе топливной системы (см. главу «Система
1 питания»). Нарушение в работе электронной системы управления транс­

Нарушение в работе системы зажигания (см. главу «Электроо­


4 миссией (автомобили с автоматической коробкой передач).

2 борудование двигателя»).
Необходимо обратиться на СТО, для диагностики системы.

Нарушение в работе электронной системы управления двигате­

3
Подсос воздуха в системе впуска двигателя. При этом во вре­
мя возникновения рывков происходит резкое падение мощ ­
5 лем. Необходимо обратиться на СТО для диагностики системы.

• Ры вки автомобиля пр и торможении ха ни зм о в и тормозной д и с к д о л ж н ы притереться, а это займет


определенны й промежуток врем ени, на протяжении которого

1 В(-ных)
данном случае причиной может быть коробление тормозного
диска (-ов). Поэтому необходимо как можно быстрее об­
пр и торможении будут ощущаться небольш ие ры вки.
Второй вариант исключает недостаток первого, но он б о ­
ратиться на СТО, для ремонта. лее дорогостоящий.

Примечание:

©
Плохая затяжка болтов/гаек крепления колес.
В большинстве случаев на СТО предложат д ва варианта
устранении неисправности, а именно:
• Проточка с последую щ ей ш лиф овкой тормозных д и с ­
Попадание грязи или намерзание льда на тормозных меха­
ков/т ормозных барабанов д о ремонтного размера.
• Полная зам ена тормозного ди ска .
Первый вариант реш ения проблем ы м енее дор о го й , но
3 низмах автомобиля. В случае намерзания, необходимо, дви­
гаясь на небольшой скорости, несколько раз нажать на педаль тор­
есть оди н существенный недостаток - ко ло дки тормозных м е ­ моза, чтобы прогреть тормозные механизмы.

Издательство «Монолит»
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ а * 17

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ


Полезную для водителя информацию о работе На фото №3 изображена свеча из двигате­ сгоревшего топлива и мелкими частицами от раз­
бензинового двигателя и его отдельных агрегатов ля, топливовоздушная смесь которого в отличие рушений, произошедших в этом цилиндре. Причи­
несут свечи зажигания. По их внешнему виду мож­ от предыдущего случая слишком обеднена. Цвет на такой неисправности - разрушение одного из
но своевременно определить нарушения в работе электрода такой свечи зажигания от светло-серого клапанов или поломка перегородок между порш­
двигателя, что позволит устранить неисправность до белого. При работе на бедной смеси эффектив­ невыми кольцами с попаданием металлических ча­
на раннем этапе, повысить топливную экономич­ ная мощность двигателя падает. При использова­ стиц между клапаном и его седлом. Симптомы та­
ность и мощностные показатели двигателя. нии такой смеси она долго не воспламеняется, а кой неисправности: двигатель «троит» не переста­
Немаловажный момент: осмотр свечей зажи­ процесс сгорания происходит с нарушениями, со­ вая, заметна значительная потеря мощности, мно­
гания необходимо проводить после продолжитель­ провождаемыми неравномерной работой двигате­ гократно возрастает расход топлива. При появле­
ной работы двигателя, лучше всего после длитель­ ля. нии таких симптомов затягивать с поиском неис­
ной поездки по автомагистрали. Очень часто неко­ правности нельзя. Необходимо осмотреть свечи
торые автолюбители выкручивают свечи для опре­ фото №4 зажигания как можно скорее. Для устранения непо­
деления причины неустойчивой работы двигате­ ладок в описанном случае необходим капитальный
ля непосредственно после холодного пуска при от­ ремонт двигателя.
рицательной температуре окружающего воздуха,
и, обнаружив черный нагар, делают неправильный фото №7
вывод. Хотя на самом деле причиной возникнове­
ния такого нагара является принудительное обога­
щение смеси во время работы двигателя в режиме
холодного старта, а причина нестабильной работы
- плохое состояние высоковольтных проводов.
Поэтому, как уже было сказано выше, при об­
наружении отклонений от нормы в работе двигате­
ля необходимо проехать на изначально чистых све­
чах как минимум 250-300 км, и только после этого
производить диагностику.

фото №1
Юбка электрода свечи, показанного на фото
№4, имеет характерный оттенок цвета красного
кирпича. Такая окраска вызвана работой двигате­
ля на топливе с избыточным количеством приса­
док, имеющих в своем составе соли металлов. Дли­
тельное использование такого топлива приводит к
образованию на поверхности изолятора токопро­ На фото №7 свеча зажигания с полностью раз­
водящего налета. Образование искры будет проис­ рушенным центральным электродом и его керами­
ходить не между электродами свечи, а в месте наи­ ческой юбкой. Причиной такой неисправности мог­
меньшего зазора между наружным электродом и ли стать длительная работа двигателя с детонаци­
изолятором. Это приведет к пропускам зажигания ей, применение топлива с низким октановым чис­
и нестабильной работе двигателя. лом, очень раннее зажигание или просто бракован­
ная свеча. Симптомы работы двигателя при этом
ф ото №5 сходны с предыдущим случаем. Владельцу автомо­
биля повезет, если частицы центрального электро­
да сумеют проскочить в выхлопную систему, не за­
На фото №1 изображена свеча зажигания, вы­ стряв под выпускным клапаном, в противном слу­
вернутая из нормально работающего двигате­ чае не избежать ремонта головки блока цилиндров.
ля. Юбка центрального электрода имеет светло-
коричневый цвет, нагар и отложения минимальны, фото №8
полное отсутствие следов масла. Такой двигатель
обеспечивает оптимальные показатели расхода то­
плива и моторного масла.

ф ото №2

Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы­


раженные следы масла, особенно на резьбовой ча­
сти. Двигатель с такими свечами зажигания по­
сле длительной стоянки склонен некоторое время
«троить», в это время из выхлопной трубы выходит
характерный бело-синий дым. Затем, по мере про­
грева, работа двигателя стабилизируется. Причи­
ной неисправности является неудовлетворитель­
ное состояние маслоотражательных колпачков,
что приводит к перерасходу масла. Процесс заме­ Свеча зажигания, изображенная на фото №8,
ны маслоотражательных колпачков описан в главе имеет электрод, покрытый зольными отложени­
Свеча, изображенная на фото №2, выверну­ «Механическая часть двигателя». ями. При этом цвет отложений не играет решаю­
та из двигателя с повышенным расходом топли­ щей роли. Причина такого нароста - сгорание мас­
ва. Центральный электрод такой свечи покрыт фото №6 ла вследствие износа или залипания маслосъем­
бархатисто-черным нагаром. Причинами этого мо­ ных поршневых колец. На двигателе наблюдается
гут быть богатая воздушно-топливная смесь (не­ повышенный расход масла, из выхлопной трубы ва­
правильная регулировка карбюратора или неис­ лит синий дым. Процедура замены поршневых ко­
правность системы электронного впрыска), засо­ лец описывается в главе «Механическая часть дви­
рение воздушного фильтра. гателя».
Состояние свечей зажигания рекоменду­
ф ото №3 ется также проверять при проведении планово­
го технического обслуживания автомобиля. При
этом необходимо измерять величину зазора меж­
ду электродами свечи и удалять нагар металли­
ческой щеткой. Удаление нагара пескоструйной
машиной может привести к возникновению ми­
кротрещин, которые в дальнейшем перерастут в
более серьезные дефекты, что, в конечном итоге,
приведет к случаю, описанному на фото №7. Кро­
ме того, рекомендуется менять местами свечи
зажигания, поскольку температурные режимы ра­
боты различных цилиндров двигателя м огут быть
Свеча зажигания, показанная на фото №6, вы­ не одинаковы (например, средние цилиндры дви­
вернута из неработающего цилиндра. Централь­ гателей с центральным впрыском топлива рабо­
ный электрод такой свечи, а также его юбка покры­ тают при более высоких температурах, чем край­
ты плотным слоем масла смешанного с каплями не­ ние).

Издательство «Монолит»
g * 18 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДИАГНОСТИКА И ОЧИСТКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК


агностических стендов, имеющихся стему. При продолжении нагнетания
на станциях технического обслужива­ топлива процесс повторяется. Главным
ния, или, по крайней мере, простейше­ условием работы при этом является то,
го приспособления, о котором пойдет что после окончания впрыска система
речь ниже. Изд-во «Monolith» должна закрыться, в противном случае
Для начала необходимо разобрать­ на следующем такте подача топлива
ся в устройстве дизельной форсунки и осуществится не тогда, когда давление
понять процессы, происходящие в ней. в системе поднимется до заданного, а
Все форсунки, за редким исключени­ в момент начала подачи топлива насо­
ем, принципиально схожи, и процес­ сом. Следствием этого станет жесткая
сы, происходящие в них - аналогичны. работа двигателя, потеря мощности и
Устройство топливной форсунки изо­ выход топливной форсунки из строя
бражено на рисунке. из-за попадания продуктов сгорания в
незапертую систему.
Зная принцип работы форсунки,
можно разобраться, что же может ме­
шать нормальному запиранию систе­
мы при внешне исправных деталях.
Чаще всего причиной этому является
возникновение боковых сил, прижима­
ющих иглу к корпусу распылителя. Для
борьбы с такими силами существует
Очень часто автолюбителю при­ нажимной штифт (14), размещенный в
ходится сталкиваться с повышенным проставке (4). Штифт разгружает иглу
расходом топлива, падением мощно­ от возможного воздействия дефор­
сти, а иногда и с полным отказом ав­ мированной пружины, однако, если
томобиля передвигаться. Чаще все­ на нем имеется некоторая выработка,
го причиной этого является неисправ­ штифт может сам стать причиной воз­
ность топливных форсунок вследствие никновения боковой силы. Поэтому,
использования топлива несоответству­ при замене топливных форсунок нуж­
ющего качества. И не важно, вызвано но быть готовым к тому, что новый рас­
ли это желанием водителя сэкономить пылитель начнет «лить», что потребу­
на более дешевом топливе или непо­ ет неоднократной переборки форсунки
рядочностью сотрудников автозапра­ с переворачиванием пружины или за­
вочных станций. Так или иначе, возни­ меной её либо толкателя, В некоторых
кает проблема необходимости замены случаях может потребоваться даже за­
форсунок. Самый простой (и бесспор­ мена корпуса топливной форсунки.
но самый правильный) выход при этом
- обратиться на ближайшую специали­
зированную станцию технического об­
служивания. Однако если владелец ав­
томобиля считает, что способен спра­
виться с возникшей проблемой само­
стоятельно, безусловно сэкономив при
этом некоторое количество средств, в
помощь ему и приводятся нижеследу­
ющие советы, которые либо помогут
автолюбителю избежать ошибок в про­
цессе работы, либо убедят в своевре­ 1. Впускная камера. 2. Корпус фор­
менном отказе от бесполезной затеи. сунки. 3. Гайка распылителя. 4. Про-
Прежде всего, необходимо четко ставка. 5. Распылитель. 6. Игла рас­
осознавать, что, сам процесс замены пылителя. 7. Полость распылителя.
(описываемый в соответствующей гла­ 8. Накидная гайка для соединения с
ве данного Руководства) должен вы­ трубопроводом высокого давления.
полняться только при наличии опреде­ 9. Фильтр. 10. Штуцер дренажной
ленных навыков, поскольку может та­ системы. 11. Прокладка регулиро­
ить в себе определенные опасности вания давления впрыска. 12. Канал Поскольку игла в распылителе ни­
как для здоровья, так и для жизни че­ высокого давления. 13. Пружина. чем не уплотняется, некоторое коли­
ловека - давление топлива в некото­ 14. Нажимной штифт. чество топлива просачивается меж­
рых системах впрыска современных ду иглой и корпусом форсунки и попа­
двигателей может достигать 250 атм, Принцип действия топливной фор­ дает в полость, где расположена пру­
потому любая неосторожность может сунки следующий: топливо от насоса жина (13). Если топливо не будет уда­
иметь фатальные последствия. высокого давления (ТНВД) попадает в ляться из этой полости, игла распыли­
Вторым, не менее важным момен­ штуцер форсунки, а оттуда по системе теля может потерять возможность пе­
том, является то, что даже в случае каналов (12) в полость распылителя (7). ремещаться и форсунка окажется «за­
удачной замены топливного распыли­ Дальнейшее продвижение топлива за­ пертой». Для удаления просочившего­
теля, существует опасность получить крыто иглой распылителя (6), поджатой ся топлива служит дренажная систе­
в результате форсунку с распылом го­ пружиной (13). Тем временем, ТНВД ма (10).
раздо худшего качества, чем было до продолжает нагнетать топливо, подни­ Давление открытия иглы регулиру­
замены, даже при условии самого вы­ мая его давление до величины, способ­ ется регулировочными прокладками
сокого качества заменяемых деталей. ной преодолеть усилие пружины и при­ (11), а вся конструкция стягивается на­
Что уж говорить о случаях примене­ поднять иглу распылителя над седлом. кидной гайкой (4).
ния некачественных или бракованных При этом происходит впрыск топлива Никаких уплотнительных элемен­
форсунок. Именно для того, чтобы из­ в цилиндр, вследствие чего давление тов в форсунке не предусмотрено, а
бежать подобных ситуаций, необхо­ снова падает и игла садится на седло, герметичность обеспечивается исклю­
димо использование специальных ди­ отсекая подачу топлива и запирая си­ чительно прецезионной обработкой

Издательство «Монолит»
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ а » 19

стыкующихся поверхностей. Как след­ сунка начнет «стрелять», после чего,


ствие, возникает основное требование оставив зажигание включенным, про­
при работе с топливными форсунками кручивать коленчатый вал двигателя
- стерильная чистота. Немедленно по­ вручную, считывая показания маноме­
сле отворачивания от форсунки трубо­ тра (процесс утомительный, но вполне
провода высокого давления необходи­ приемлемый при отсутствии иных ва­
мо закрыть штуцер форсунки чистым и риантов).
плотным колпачком, поскольку малей­ В подавляющем числе современ­
ший мусор, попавший в штуцер фор­ ных форсунок давление открытия ре­
сунки при проверке на стенде, будет гулируется подбором толщины проста-
загнан топливом внутрь и может закли­ вочной шайбы между пружиной и кор­
нить иглу распылителя. Полость фор­ пусом. В специализированных мастер­
сунки всегда, хоть до проверки и на­ ских есть наборы этих шайб для ре­
стройки, хоть после, должна быть аб­ Очевидно, что топливная форсунка шения любых проблем с регулиров­
солютно защищена от попадания лю­ в третьем мерном цилиндре пода­ кой. Для автолюбителей следует иметь
бой пыли, не говоря о более крупных ет топлива меньше, чем остальные в виду, что шайбы существуют различ­
частицах. Кроме того, любая грязь при форсунки. ных диаметров (под различные корпу­
снятии форсунки может попасть в ка­ са форсунок), и бывают в исполнении
нал и затем повредить резьбу или на­ • Обычно еще принято говорить о с отверстием и без него. Вместо шайб
рушить посадочное уплотнение. характерном звуке срабатывания фор­ без отверстия всегда могут быть ис­
Трубопроводы высокого давления сунок, однако звук не является объек­ пользованы шайбы с отверстием, но
целесообразно снимать пакетом вме­ тивным параметром оценки форсунок. обратная замена недопустима. Также
сте со стяжками (если конструкция Игнорировать этот параметр нельзя, недопустимым является применение
двигателя это допускает), так меньше но и делать основным тоже не следует. шайб несоответствующего диаметра.
поводов потом ломать голову над тем, Несомненно, лучше всего работо­ Как правило, форсунки спроекти­
как это все стояло. В случае невозмож­ способность форсунок проверяется рованы таким образом, что увеличе­
ности снять трубопроводы пакетом, на специальном стенде. Конструкция ние толщины шайбы на 0,1 мм приво­
необходимо отметить на насосе шту­ (а соответственно и стоимость) такого дит к повышению давления впрыска
цер первого цилиндра, а также поме­ стенда может быть самой разнообраз­ на 10 атмосфер (10 кг/см2 или 980 кПа).
тить сами трубопроводы в том поряд­ ной, что, несомненно, отразиться на Очень часто приходится видеть при ре­
ке, в котором они стояли. точности диагностики и удобстве ис­ монте форсунок, что при предыдущих
После снятия форсунок необходи­ пользования. На станциях техническо­ вмешательствах давление впрыска
мо проверить их работоспособность, го обслуживания могут использовать­ регулировалось с помощью кусочков
чтобы убедиться в справедливости ся стенды с электронным управлением бритвенных лезвий, подложенных под
предполагаемой причины неисправно­ стоимостью в несколько тысяч долла­ пружину. Такой способ регулировки
сти двигателя. Критерии проверок сле­ ров, однако, если владелец автомоби­ совершенно недопустим. Во-первых,
дующие: ля твердо намерен произвести диагно­ имея подкладку неконтролируемой
• При подаче топлива форсун­ стику форсунок самостоятельно, мож­
ка должна открываться под заданным но порекомендовать изготовить про­ опоры пружины и тем самым неодно­
давлением. стейший стенд своими силами. родная ее выработка, чем провоци­
• До открытия форсунки подтека­ Для этого потребуется изготовить руется возникновение боковой силы.
ние топлива из распылителя не допу­ трубопровод-тройник, который одним Кроме того, существует риск скола ку­
стимо. концом будет подсоединяться к одно­ сочка лезвия, что приведет к полному
• В момент распыла топлива кап­ му из штуцеров высокого давления выходу форсунки из строя. Примене­
ли и струи недопустимы. ТНВД, другим - к топливной форсунке, ние металлической фольги также не­
• Факел распыла должен быть а на третьем конце необходимо закре­ допустимо, поскольку прокладки из
ровным без отклонений и соответство­ пить манометр со шкалой 200-300 атм. мягкого материала совершенно недол­
вать направлению отверстия (или от­ говечны. Поэтому единственно каче­
верстий) в распылителе. ственным решением проблемы следу­
ет признать применение новых регули­
ровочных шайб расчетной толщины.
Промывка и чистка топливных фор­
сунок в домашних условиях категори­
чески не рекомендуется в виду бес­
смысленности затеи.

Норма

Н еисправность

• После прекращения подачи то­


плива в форсунке должно некоторое
время сохраняться давление (строго
говоря, скорость падения этого давле­ Под распылитель форсунки не­
ния должна контролироваться). обходимо подставить мерный сосуд
• Количество топлива, распыляе­ (мензурку).
мого форсунками различных цилиндров Прокручивая двигатель старте­
двигателя, должно быть одинаковым. ром, нужно добиться того, что фор-

Издательство «Монолит»
8,9,12

П риведенные иллю страции упр о стят определение той или иной неисправности. З ам етив любые о ткл о н е ­
ния от нормы на вашем автом обиле (посторонние ш умы , стуки , течи, п р изн аки неравном ерного износа, нару­
шения в управляем ости и т.п.) л окал изуй те м есто признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и о б ­
ратитесь к таблице по соответствую щ ей ссы лке. Если не удается определить точный источник посторонних
ш умов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. З атем , используя иллю страции и таблицу выя­
вить ко нкр е тную неисправность.

На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенны е источни ки ш умов, однако сходные
признаки м о гут возникать и в д р у ги х м естах автомобиля.

Если невозм ож но определить местополож ение неисправности по рисунку, то необходим о попытаться вы ­


явить причину по основны м категориям и пунктам , приведенны м в таблице.

iП римечание:
® На рисунке следующие позиции указывают:
13 - Амортизаторные стойки передней подвески
r=?„wr~,

20 - Педальный узел
6, 10 - Редуктор задней главной передачи
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ g * 21

ТАБЛИЦА ПРИЧИН НАРУШЕНИЙ В РАБОТЕ АВТОМОБИЛЯ


№ пози­
ции на П ризнак неисправности Возм ожная причина Способ устранения
рисунке
Д вигатель
1 Характерный высокий Нарушение зазоров в клапанах Отрегулировать зазор в клапанах
металлический стук из-под (см. главу «Механическая часть
клапанной крышки двигателя двигателя»)
Разбиты (повышенный износ) опоры Заменить или произвести
(подшипников опор) распределительных ремонт элементов ГРМ (см. главу
валов «Механическая часть двигателя»)
Нарушение в работе гидрокомпенсаторов Заменить (см. главу
«Механическая часть двигателя»)
Лязгающий/шипящий шум Снижено натяжение цепи привода ГРМ Произвести натяжение цепи
из-под передней крышки
двигателя (передняя часть
(газораспределительного механизма) (см. главу «Механическая часть
двигателя»)

двигателя) Износ звездочек привода Заменить (см. главу
распределительных валов «Механическая часть двигателя») 6В
Повышенный износ цепи привода ГРМ Заменить (см. главу
«Механическая часть двигателя»)
Звонкий металлический стук Стук поршней / поршневых палец из-за Заменить (см. главу 6С
из средней части двигателя повышенного износа «Механическая часть двигателя»)
Глухой металлический стук из Повышенный износ коленчатого вала Заменить (см. главу
нижней части двигателя «Механическая часть двигателя»)
Повышенный износ вкладышей Заменить (см. главу
подшипников коренных опор коленчатого «Механическая часть двигателя»)
вала
8
Повышенный износ вкладышей Заменить (см. главу
подшипников шатунных шеек коленчатого «Механическая часть двигателя»)
вала
Примечание:
Г у 1 Все описанные неисправности проявляют себя в основном 10
при изменении оборотов и/или нагрузки на двигатель
Глухой, короткий стук из
нижней части двигателя, при
Износ упорных подшипников (полуколец) Заменить (см. главу
коленчатого вала «Механическая часть двигателя») 11
его пуске (два удара)
Стук (щелчки) при
перемещении ключа
Щелчки, пока ключ находится в
положении «START», возникают из-за
В экстренной ситуации
можно, используя отвертку
12
зажигания в положение неисправности удерживающей обмотки с изоляционной рукояткой,
«START» стартера перемкнуть выводы
удерживающей обмотки стартера.
13~
Но, все же следует более
детально изучить проблему (см.
М А
главу «Электрооборудование
двигателя»)
Дребезжащий (цокающий)
металлический стук,
Нарушение в работе форсунок, и/или
всей топливной системы двигателя.
Произвести требуемое
обслуживание (см. главу «Система
14В
исходящий от топливных При образовании окалины на питания»)
форсунок (для дизельных
двигателей)
распылителях форсунок, возможно
подтекание топлива, из-за чего возможна 15
потеря мощности и появления черного

В" J
Примечание:
При возникновении
дыма из выхлопной трубы.
16~
данного звука
возможно появление
черного дыма из I? ”
выхлопной трубы
Скрип, визг, свист из
передней части двигателя
Износ или снижение натяжения ремня/
ремней привода вспомогательного
Произвести натяжение или
заменить (см. главу «Механическая
18~
оборудования часть двигателя»)
19
Визг ремня привода
вспомогательного
оборудования при повороте
Износ или снижение натяжения ремня/
ремней привода вспомогательного
оборудования (для автомобилей с
Произвести натяжение или
заменить (см. главу «Механическая
часть двигателя»)
So-
рулевого колеса (в отдельных гидравлическим усилителем рулевого
случаях до упора) управления)
21
22
Издательство «Монолит»
а » 22 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

№ пози­
ц ии на П ризнак неисправности Возможная причина С пособ устранения
р исун ке
1 Пар из подкапотного Перегрев двигателя из-за нарушений в • Сделать остан о вку и дать
пространства работе системы охлаждения двигателю остыть.
ВНИМАНИЕ г Возможно причина состоит в очень
высокой температуре воздуха
Выть предельно осторожным при окружающей среды
открывании капота и откручивании • Проверить предохранители
пробки радиатора (см. «Предосте­ системы охлаждения и
режения и правила техники безо­ исправность вентилятора
пасности при выполнении работ на (см. главу «Действия в
автомо биле»}. чрезвычайных ситуациях»)

Потеря мощности двигателя Недостаточный отвод тепла в результате Очистить радиатор, используя
из-за его перегрева. засорения сот радиатора системы специальную щетку
охлаждения посторонними предметами
/ 2 \ Примечание: (дорожный мусор, листья)
| т | Указатель Поломка вентилятора системы Проверить техническое состояние
температуры охлаждения или нарушения в и заменить
охлаждающей электропроводке (см. главу «Система охлаждения»)
жидкости
находится Механические повреждения радиатора Заменить
в красной зоне (см. главу «Система охлаждения»)
Утечка охлаждающей жидкости через Обнаружить утечку и устранить
неплотные соединения патрубков неисправность (см, главу
или повреждения радиатора, блока «Система охлаждения»)
цилиндров или головки блока
Недостаточный уровень охлаждающей Долить жидкость до требуемого
жидкости в системе уровня
Дым из подкапотного После ремонта двигателя, зачастую Убедиться, что после ремонта
пространства на блок и головку блока цилиндров головка и блок цилиндров
попадает моторное масло, если его не очищены от потеков моторного
/ ^ \ Примечание: удалить, протерев чистой ветошью, то масла, при необходимости
I Т | После ремонта после включения и по мере прогревания очистить, используя ветошь и
двигателя на СТО двигателя из-под капота начнет идти дым растворитель
- это связано с выгоранием масла. Как
правило, опасности не представляет, но
все же лучше заглушить мотор и очистить
блок и головку блока чистой ветошью.
Хлопки во впускном Смещение угла опережения зажигания в Произвести ремонт
коллекторе сторону более раннего (см. главу «Электрооборудование
двигателя»)
( ВНИМАНИЕ Г
Данная неисправность может
привести к серьезным поврежде­
ниям системы впуска и шатунно­
поршневой группы.

2 Хлопки в выхлопной трубе Смещение угла опережения зажигания в Произвести ремонт


системы выпуска сторону более позднего (см. главу «Электрооборудование
двигателя»)
( ВНИМАНИЕ Г
При несвоевременном ремонте и
устранении неисправности возмо­
жен выход из строя каталитическо­
го нейтрализатора.

Трансм иссия
3 Затрудненное включение или Сцепление «ведёт», то есть муфта • Отрегулировать рабочий ход
переключение передач (для сцепления полностью не выключается педали сцепления
автомобилей с механической при полном нажатии на педаль. • Заменить ведомый диск
коробкой передач) сцепления
/ ^ ■ ч Примечание: (см. главу «Сцепление»)
К W Я При этом при переключении
слышен характерный удар
синхронизаторов
Неисправность троса привода Заменить трос привода
переключения передач переключения передач
(см. главу «Коробка передач»)
Неплотное прилегание или износ Устранить неисправность
блокирующих колец и конусов или заменить детали
синхронизаторов (см. главу «Коробка передач»)

Издательство "Монолит»

Ш -щ иш г
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Q • 23

№ пози­
ции на П ризнак неисправности В озм ож ная причина Способ устранения
р исунке
3 Затрудненное включение или Ослабление пружин синхронизаторов Заменить пружины
переключение передач (для синхронизаторов
автомобилей с механической (см. главу «Коробка передач»)
коробкой передач) Залито масло несоответствующей марки Залить масло требуемой марки
(см. главу «Коробка передач»)
4 Глухой, щёлкающий Повышенный износ синхронизатора (-ов) Заменить
кратковременный стук, коробки передач (см. главу «Коробка передач»)
исходящий из коробки
передач при переключении
(автомобили с механической
коробкой передач)

^ 2 4 Примечание:
Г у ' я При этом стук про-
падает при двойном

выжиме сцепления.
5 Глухой стук при Повышенный износ крестовин Заменить 6В
переключении передач карданного вала (характерно для (см. главу «Приводные валы
(механическая и полноприводных и заднеприводных и главная передача»)
автоматическая автомобилей) 6С
трансмиссии) исходящий из Дисбаланс карданного вала Произвести балансировку
центрального тоннеля. (см. главу «Приводные валы
и главная передача»)
Примечание:
ff y ' l Обычно это два-три
удара.
6 Металлический «хруст» и стук Нарушение в работе дифференциала Произвести ремонт
при повороте автомобиля главной передачи. (см. главу «Приводные валы
и главная передача»)
Примечание: Примечание:
К y ' l При этом автомо- Г у ' а В основном это заклинивание
биль «срывается» сателлитов из-за износа или 1 0
с траектории. нарушения регулировок.
7 Характерный металлический
«хруст» и биение шариков
Попадание грязи в ШРУС (шарнир равных
угловых скоростей) из-за порванного
Заменить пыльник и промыть
ШРУС (см. главу «Приводные валы 11
при повороте(полно- пыльника и главная передача»)
или переднеприводные
автомобили)
Повышенный износ ШРУСа Заменить ШРУС
(см. главу «Приводные валы [12
и главная передача»)

| ВНИМАНИЕ ) 13
Избегать начала движения и повышенные нагрузки при старте,
когда колеса полностью вывернуты (переднеприводные автомоби­
ли), так как этим можно повредить ШРУСы. 14А
8 Свист при нажатии на педаль Отсутствие смазки или износ выжимного
сцепления подшипника сцепления
Заменить выжимной подшипник
(см. главу «Сцепление»)
14В
9 Глухой кратковременный Износ подшипника первичного вала Заменить
стук при выжимании педали
сцепления
коробки передач (механическая коробка
передач)
(см. главу «Коробка передач») 15
10 «Жужжащий» звук со стороны Нарушение регулировки зазора в Разобрать произвести проверку
редуктора главной передачи зацеплении главной передачи технического состояния и 16
(в основном под нагрузкой) отрегулировать
(см. главу «Коробка передач»)
Недостаточное количество или Долить или залить требуемый
17
отсутствие трансмиссионного масла в объем трансмиссионного масла
картере главной передачи (см. главу «Приводные валы и
главная передача»). J 8 ~
Примечание:
i ' у j Если трансмиссионное 19
масло отсутствовало, не­
обходимо выявить при­
чину утечки и произве­ 20
сти проверку техническо­
го состояния главной пе­
редачи, при повышенном 21
износе - заменить но­
вой (см. главу «Приводные
валы и главная передача») 22
Издательство «Монолит»
g • 24 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

№ пози­
ц ии ка П ризнак неисправности Возм ожная причина Способ устранения
р исун ке
10 Пробуксовка сцепления в Несоответствующий свободный ход Отрегулировать
результате которой: педали (см. главу «Сцепление»)
• автомобиль не реагирует Засорение системы гидропривода Устранить неисправность или
на повышение частоты сцепления заменить соответствующие детали
вращения двигателя. новыми (см. главу «Сцепление»)
• несоответствующая
скорость автомобиля. Чрезмерный износ поверхности диска Заменить (см. главу «Сцепление»)
• нехватка мощности при сцепления
движении вверх по склону Остекление поверхности диска
сцепления или попадание масла на
/ ^ v Примечание: поверхность
[ т | При этом возможно Повреждение нажимного диска
появление характер­ сцепления или маховика
ного запаха фрикци­
онного материала. Износ или повреждение прижимной
пружины
11 Самопроизвольное Износ вилок переключения передач Заменить вилку или фиксатор
выключение передач или поломка пружин фиксаторов в (см. главу «Коробка передач»)
сопряжении
Увеличенный зазор муфты Заменить ступицу и муфту
синхронизатора на ступице синхронизатора
(см. главу «Коробка передач»)
12 Прихватывание / вибрация Попадание масла на поверхность диска Проверить диск сцепления
сцепления сцепления или прижигание (см. главу «Сцепление»)
Неисправность нажимного диска Заменить корзину сцепления
сцепления (см. главу «Сцепление»)
Повреждение диафрагменной пружины Заменить корзину сцепления
(см. главу «Сцепление»)
Повреждение или износ демпферных Заменить диск сцепления
пружин диска сцепления (см. главу «Сцепление»)
Ослабление крепления к двигателю Устранить неисправность
(см. главу «Сцепление»)
Шум в сцеплении Повреждение втулок педали сцепления Заменить втулки педали
сцепления новыми
(см. главу «Сцепление»)
Ослабление деталей в корзине сцепления Устранить неисправность
(см. главу «Сцепление»)
Износ или загрязнение выжимного Заменить выжимной подшипник
подшипника новым (см. главу «Сцепление»)
Заклинивание выжимной вилки или тяг Устранить неисправность
(см. главу «Сцепление»)
Ш асси автомобиля
13 Глухой металлический Разбита опора амортизаторной стойки Заменить опору амортизаторной
стук в верхней части (верхнее крепление амортизатора) стойки и проверить техническое
амортизаторной стойки состояние амортизаторной стойки
(амортизатора) при наезде Примечание (см. главу «Ходовая часть»)
на дорожные неровности или Г у ! Не путать с пробоем подвески
препятствия при наезде на дорожное
препятствие
(см. «Толковый словарь»).
14 Перегрев колесного диска и Перекос при установке или повышенный Заменить, произвести
ступицы колеса износ подшипника ступицы колеса регулировку (см. главу «Подвеска»)
15 Стук, исходящий от подвески Повышенный износ шарового шарнира Заменить наконечник рулевой тяги
автомобиля наконечника рулевой тяги (см. главу «Рулевое управление»)
Для определения износа
необходимо:
• Вывесить проверяемое колесо,
установить под нижний рычаг
подвески подпору.
• Взяться за колесо за
переднюю и заднюю части и
покачать в горизонтальной
плоскости.
• Если появится стук, значит
шаровый шарнир чрезмерно
изношен и его необходимо
заменить
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Q • 25

№ пози­
ции на П ризнак неисправности В озм ожная причина Способ устранения
рисунке
15 Стук, исходящий от подвески Повышенный износ шаровой опоры Заменить (см. главу «Подвеска»)
автомобиля нижнего рычага подвески Для определения износа
необходимо:
• Вывесить проверяемое колесо,
установить под нижний рычаг
подвески подпору.
• Взяться за колесо в верхней
и нижней части и покачать в
вертикальной плоскости.
• Если появится стук, попросить
помощника нажать на педаль
тормоза и повторить перемещения
колеса.
• Если стук не исчез после
нажатия на педаль тормоза, 6А
значит шаровая опора чрезмерно
изношена и ее необходимо
заменить. 6В
Износ подшипников ступицы колеса Заменить (см. главу «Подвеска»)
Для определения износа
необходимо:

• Вывесить проверяемое колесо,
установить под нижний рычаг
подвески подпору.
• Взяться за колесо в верхней
и нижней части и покачать в
вертикальной плоскости. 8
• Если появится стук, попросить
помощника нажать на педаль
тормоза и повторить перемещения
колеса.
• Если стук исчез после нажатия
на педаль тормоза, значит
подшипник ступицы колеса
10
необходимо заменить
Износ стоек стабилизатора поперечной Заменить 11
устойчивости (см. главу «Подвеска»)
Износ втулок стабилизатора поперечной
устойчивости (часто проявляет себя при
Заменить
(см. главу «Подвеска»)
12
повороте автомобиля)
16 Вибрации на рулевом колесе Биение управляемых колес, в результате Произвести балансировку колес, 1 3 ~
с повышением скорости расбаллансировки (при последующем при необходимости произвести
движения увеличении скорости слышны удары в проверку технического состояния

Примечание:
подвеске, возможны рывки автомобиля) ходовой части в целом.
Проверить углы установки
14А
Вибрации возможны ---------------------------------- ( ВНИМАНИЕ Г управляемых колес
из-за некачествен­
ного дорожного
Может привести к очень серьез­
ным повреждениям ходовой части 14В
покрытия и рулевого управления автомобиля

• Отпустились элементы крепления Затянуть все элементы ходовой


15
ходовой части и/или рулевого управления части с требуемым моментом
затяжки
-----------------------------------( ВНИМАНИЕ Г (см. главу «Подвеска») 16~
Для крепления элементов хо­
довой части и рулевого управле­ Г 7 ~
ния используют самоконтрящиеся
гайки/болты или корончатые гай­
ки с последующей шплинтовкой,
быть особенно внимательным, что­
18~
бы при установке гайки были за ­
шплинтованы должным образом. 19~~
• Попадание грязи или намерзание
льда на колесах и/или колесных арках.
• Отпустились болты/гайки крепления 2 0 ~

21
22
Издательство «Монолит»
а-26 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

№ пози­
ций на П ризнак неисправности В озм ож ная причина Способ устранения
рисунке
17 Шум при работе Попадание воздуха в систему Убедиться в том, что воздух
гидравлического усилителя не попадает через неплотные
рулевого управлений соединения. Произвести
процедуру удаления воздуха из
системы, для этого:
• Установить автомобиль в
направлении прямолинейного
движения.
• Открыть капот и крышку
расширительного бачка насоса
гидроусилителя рулевого
управления.
• Запустить двигатель и,
поворачивая рулевое колесо
из одного крайнего положения
в другое, удалить воздух из
системы. Воздух удален, если в
бачке насоса, при поворачивании
рулевого колеса отсутствуют
пузырьки воздуха
Повышенный износ рабочих Заменить
поверхностей насоса системы усилителя (см. главу «Рулевое управление»)
рулевого управления
Низкий уровень рабочей жидкости Убедиться в отсутствии утечек
жидкости, затем долить до
требуемого уровня
(см. главу «Рулевое управление»)
Утечка рабочей жидкости из-за Устранить утечки
нарушения плотности соединений и/или (см. главу «Рулевое управление»)
утечка через уплотнения
18 Раскачивание автомобиля Утечки рабочей жидкости из Заменить
при движении по неровному амортизатора (-ов), как результат, потеря (см. главу «Подвеска»)
дорожному покрытию демпферной способности амортизатора
Увод автомобиля от Нарушение углов установки управляемых Отрегулировать углы установки
прямолинейного движения колес (см. главу «Подвеска»)

Примечание
I у I При этом возможен
4 s / неравномерный износ
покрышек колес.
■ Неравномерный износ покрышек колес См. ниже «Виды износов
протектора шин»
Нарушения в установке рулевого колеса Произвести регулировку
(см. главу «Рулевое управление»)
Залипание колодок тормозного Можно проверить, вывесив
механизма с одной стороны автомобиля поочередно каждое колесо
и провернув от руки. Колесо
должно вращаться свободно, без
заедания.

Примечание
W Д В данном случае возмож-
но появление дыма из
тормозного механизма
(горение пыли и фрикци­
онного материала)
См. главу «Тормозная система»
Нарушение геометрических параметров Произвести проверку
элементов подвески (рычаги, поворотный геометрических параметров на
кулак, тяги) специальном стенде.
При необходимости заменить
дефектные детали
(см, главу «Подвеска»)
Нарушения в работе систем пассивной Считать коды неисправностей,
безопасности ABS, ESP (система используя специальный сканер.
курсовой устойчивости), ASR При необходимости произвести
(противобуксовочная система) ремонт (см. главу «Тормозная
система»)
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Q • 27

№ пози­
ции на П ризнак неисправности В озм ож ная причина С пособ устранения
рисунке
18 Рывки автомобиля при Коробление тормозного диска из-за Произвести проверку
торможении сильного перегрева технического состояния и при
необходимости заменить
(см. главу «Тормозная система»)
Неравномерный износ тормозных дисков Заменить
(см. главу «Тормозная система»)
Перекос тормозных колодок Устранить неисправность
(см. главу Тормозная система)
Нарушение в работе системы ABS Считать коды неисправностей,
используя специальный сканер.
При необходимости произвести
ремонт

• Попадание грязи или намерзание


(см. главу «Тормозная система»)
• Перед поездкой произвести

льда на колесах и/или колесных арках. осмотр и очистить колеса и
• Отпустились болты/гайки крепления
колес
колесные арки от намерзшего
снега

• Затянуть болты крепления с

19 Потеря эффективности Повреждение или нарушение в работе


требуемым моментом затяжки
Заменить

торможения вакуумного усилителя тормозов (см. главу «Тормозная система»)
(Требуется повышенное Чрезмерный износ фрикционных Заменить
усилие при нажатии на накладок тормозных колодок (см. главу «Тормозная система»)
педаль тормоза)
г Примечание: 8
W J Также торможение может со­
провождаться металлическим
скрипом.
Перекос тормозных колодок (нарушение Заменить
при устан о в ке) (см. главу «Тормозная система»)
Нарушение герметичности одного из Найти место разгерметизации и 10
контуров гидропривода тормозов произвести ремонт

Примечание:
(см. главу «Тормозная система»)
Ti
W 1) При этом педаль тормоза про­
валится приблизительно напо­
ловину своего хода 12
Примерзание отдельных элементов На небольшой скорости несколько
тормозного механизма в зимний период
эксплуатации
раз нажать на педаль тормоза,
чтобы разогреть тормозные 13
механизмы
20 Педаль тормоза
провалилась, автомобиль ( ВНИМАНИЕ Г
Перед каждой поездкой
необходимо проверять
14А
практически не снижает Это очень опасная ситуация, техническое состояние
скорость так как следствием может быть
дорожно-транспортное происше­
тормозной системы (см. выше),
чтобы преждевременно найти и 14В
ствие. устранить неполадку.

Причина в завоздушенности тормозной


Прокачать тормозную систему
(см. главу «Тормозная система»). 15~
системы.

Примечание 16 ~
В экстренной ситуации во вре­
мя движения, при возникнове­
нии данной неисправности, н е­ Г7^
обходимо поочередно несколь­
ко раз нажать на педаль тормо­
за и при необходимости акку­
ратно использовать стояночный
18 ~
тормоз
Утечка тормозной жидкости из Найти и устранить место утечки 19
гидропривода тормозов (см. главу «Тормозная система»)
20
21
22
Издательство «Монолит^
а * 28 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
■.......... ’ 1 !
: 1’ >* ‘ . i
i
№ пози­ .';Л •, t-: ; • •
ц ии на П ризнак неисправности - В озм ож ная причина Способ устранения
рисунке
. У\Г \ : Кузов
у 21 Посторонние шумы кузовных Ослабление креплений Перезатянуть с требуемым
элементов моментом затяжки
Недостаточный за^ор между элементами • Если возможно, то развести
j * кузова компоненты в стороны, ослабив и
i i ■ t « , затянув их крепления с требуемым
' 1
t, моментом затяжки.
• Изолировать компоненты при
i ■ ‘ помощи подходящих материалов,
, * 1*‘ . * * , . 1 • например, полиуретановых
, , с V\ . ’•.
. ■ ' i прокладок, поролоновых
Г <■ '
подушек, фетровой ленты или
I i ! ; : . 1’ 1 ’ полиуретановой ленты
. Г
1 ' • '
ВИДЫ ИЗНОСА ПРОТЕКТОРОВ шин
Визуальный осмотр состояния протектора шин позволяет определить .с высокой степенью точности причину неравно­
мерного износа, устранение которой позволит улучшить управляемость автомобиля, снизить расход топлива и продлить
срок эксплуатации шин.

Повышенный износ по краям покрышки Давление в шине ниже нормы Довести до нормы
> 1 давление в шинах
• .• < . . • . , ■ ; 1

Повышенный износ в центре покрышки Давление в шине выше нормы

Трещины " Давление в шине ниже нормы


■ \ :*г <‘ • i '

Повышенный износ с одной стороны Нарушена установка поперечного наклона оси


поворота

-- -----_____------
I •' : ---
Издательство;' «Мон ол ит»
: •‘ .: У V; 1 '[ 1 '

f' • t
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ а * 29

Косой износ Нарушена установка схождения колес Отрегулировать углы


установки колес

Износ пятнами Колесо не отбалансировано Отбалансировать


колесо

Зубчатый износ Колесо не отбалансировано Отбалансировать


колесо

Повреждение подшипника колеса Заменить колесный


подшипник

Повреждена шаровая опора Заменить шаровую


опору

Нарушение работы амортизатора Заменить


амортизатор

Издательство «Монолит»
Глава 3

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУА­
ТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБ­
СЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
1. Техническая информация автомобиля............ .......... 30 3. Уход за кузовом и салоном автомобиля............ .......... 44
2. Органы управления, приборная панель, 4. Техническое обслуживание автомобиля.......... .......... 46
оборудование салона......................................... 33

1. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Тип лампы М ощ ность, Вт


Габаритный фонарь 5
Параметр Значение, мм
Боковой повторитель указателя
4105 5
поворотов*
Общая ширина 1785 Передние противотуманные фары* 27
Общая высота 1610*1/1660*2 Задняя противотуманная фара* 21
Колея передних колес 1570*’/1555*71550*4 Стоп-сигнал и задний габаритный
21/5
Колея задних колес 1575*'/1560*3/1555*4 фонарь
Колесная база 2550 Задние указатели поворота 21
Фонари заднего хода 16
Примечание:
*' - с шинами 195/65R15. Высо ко расположе нн ый по вторител ь
5
*2 - с багажником на крыше. стоп-сигнала*
- с шинами 205/55R 16. Лампы освещения номерного знака 5
- с шинами 225/45R18, Передние индивидуальные лампы* 10
Центральная потолочная лампа 10
МОЩНОСТЬ ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ Лампа освещения багажного
5
отделения*
Тип лампы М ощ ность, Вт
Фары (ближний свет/дальний свет) 60/55 г _-.- Примечание:
f J * - при наличии.
Передние указатели поворота 21

ШИНЫ И КОЛЕСА
Д авление в ш ине, кПа
М омент затяж ки
Размер Размер Номинальная М аксимальная
Наименование га й ки крепления
шины колеса нагрузка* нагрузка
колеса, Н-м
Передняя Задняя Передняя Задняя
195/65 R15 6.0JX15
Полноразмерная шина 230 230 250 290
205/55 R16 6.5J*16
Компактная запасная шина* Т125/80 D15 4.0ТХ15 420 420 420 420 90-110
Полноразмерная шина 225/45R18 7.0JM8 230 210 240 280
Компактная запасная шина* T125/80D16 4.0ТХ16 420 420 420 420

Примечание:
Y J * - номинальная нагрузка - до грех человек.

Издательство «Монолит»
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ © • 31

' ; \ . . •, \ j-— ( ВНИМАНИЕ |


При замене стандартных шин на шины и колеса большего размера может потребоваться одновременная з а ­
мена взаимосвязанных узлов (например: рулевого механизма). Для получения дополнительной информации
обратитесь в уполномоченный дилерский центр KIA.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБЪЕМАХ________________


Для достижения оптимального режима работы двигателя и трансмиссии, а также увеличения их сроков службы исполь­
зуйте только качественные смазочные материалы. Качественные смазочные материалы также влияют на эффективность
работы двигателя и снижают расход топлива. На Вашем автомобиле рекомендуется использовать следующие смазочные
материалы и жидкости:
Смазочны й материал Объем Тип по классиф икации
1,6 Бензиновый двигатель 3,3 (3,49)
API Service SL, SM ILSAC GF-3 или выше
Моторное 2,0 Бензиновый двигатель 4,0 (4,23)
масло*1*2 Дизельный С DPF*3
двигатель Без DPF*3
5,3 (5,60) ACEA C3

Масло механической коробки передач 1,9 (2,0) API SERVICE GL-4 (SAE 75W-85, не требует замены)
Жидкость
автоматической
Бензиновый двигатель 6,8 (7,19)
DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III

коробки передач Дизельный двигатель 6,6 (6,97)

Жидкость системы
1,6 Бензиновый двигатель 6,5 (6,87) Смесь антифриза и воды (охлаждающая жидкость 6С
охлаждения 2,0 Бензиновый двигатель/ на основе этиленгликоля для алюминиевого
7,2 (7,61) радиатора)
дизельный двигатель
Тормозная жидкость и жидкость сцепления 0,7-0,8 (0,7-0,8) FMVSS116 DOT-3 или DOT-4
Топливо 48 (12,68) -
Примечание: РЕКОМЕНДУЕМЫЕ Вязкость моторного масла влияет
Т J *' - смотрите рекомендуемые ЗНАЧЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА на расход топлива и на эксплуатацию
значения коэффициента вяз­ в холодную погоду (запуск двигателя и
кости по классификации SAE. подача масла). Моторное масло низкой
*2 - в настоящее время в нали­ ПО КЛАССИФИКАЦИИ SAE
вязкости обеспечивает лучший уро­
чии имеется масло с маркировкой вень экономии топлива и лучшую рабо­
Energy Conserving Oil (энергосбе­ ~[ ВНИМАНИЕ ]
Обязательно убедитесь в чи­
ту двигателя в холодную погоду, а мас­ 10
регающее моторное масло). Поми­ ло с высоким коэффициентом вязко­
мо прочих положительных эффек­ стоте пространства вокруг крыш­ сти необходимо для требуемого уров­
тов, применение такого масла спо­
собствует экономии расхода топли­
ки любой заливной горловины,
сливного отверстия и масляно­
ня смазки двигателя в жарких услови­ 7Г~
ях. Использование масел со значения­
ва за счет сокращения потребления го щупа перед проверкой уровня
ми коэффициентов вязкости, отличны­
топлива, необходимого для прео­
доления трения деталей двигате­
масла или его заменой. Это осо­
бенно важно при эксплуатации
ми от рекомендуемых, может привести 12
транспортного средства в пыль­ к выходу двигателя из строя. При вы­
ля. Зачастую эти улучшения труд­ боре типа масла, принимайте во вни­
но оценить при ежедневном вожде­
нии, однако суммарная экономия
ных и загрязненных условиях и
при езде по грунтовым дорогам. мание диапазон температур, в которых 13
Очистка крышки и щупа предот­ будет эксплуатироваться Ваш автомо­
средств и энергии за год оказыва­ биль до следующей замены масла.
ется внушительной.
*3- сажевый фильтр.
вратит попадание пыли и песка
в двигатель и другие механизмы, Выбирайте рекомендуемые зна­ 14А
которые могут быть повреждены. чения коэффициента вязкости из та­
блицы.
Д иапазон тем ператур для реком ендуем ы х значений коэф ф ициента вязкости по классиф икации SAE
14В
Температура, “С -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 15~
20W-50

Масло для бензинового 15W-40


16~
двигателя 10W-30
5W-20. 5W-30
Т7
15W-40 18
10W-30
Масло для дизельного
двигателя 5W-30 19
0W-30
2 0 ~ *

Для лучшей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло с коэффициентом вязкости по классифи­
кации SAE 5W-20, 5W-30 (API SL, SM/ILSAC GF- 3). Однако если данные марки масел недоступны в стране эксплуатации Ва­
шего автомобиля, выбирайте подходящее масло, руководствуясь табличными значениями коэффициентов вязкости.
21
*2 Предназначено для использования в условиях крайне низких температур, его применение ограничено условиями экс­
плуатации и географическим положением (особенно не рекомендуется длительная эксплуатация с максимальной нагруз­
кой и эксплуатация на высоких скоростях).
22
Издательство «Монолит»
©•32 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР СЕРТИФИКАЦИОННАЯ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР


АВТОМОБИЛЯ (VIN) ТАБЛИЧКА АВТОМОБИЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

1,6 Бензиновый двигатель


Серийный номер автомобиля -
это номер, который используется при На табличке сертификации авто­
регистрации Вашего транспортного мобиля (которая находится на средней
средства и применяется во всех право­ стойке со стороны водителя или пас­
вых случаях, относящихся к вопросам сажира) имеется идентификационный
прав собственности на автомобиль и т. номер автомобиля (VIN).
д. Номер выбит на полу под сиденьем
пассажира. Чтобы проверить номер,
необходимо снять покрытие пола (1). ТАБЛИЧКА ТЕХНИЧЕСКИХ
ХАРАКТЕРИСТИК/ЗНАЧЕНИЙ
МАРКИРОВКА VIN ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
(ПРИ НАЛИЧИИ)

2,0 Бензиновый двига тель

Установленные на Вашем автомо­


биле шины выбраны для обеспечения
наилучших характеристик управляемо­
сти автомобиля. Табличка технических Дизельный двигатель
Номер VIN также может быть ука­ характеристик шин находится на внеш­
зан на планке, закрепленной в верхней ней панели средней стойки со стороны
части передней панели. Указанный на водителя и содержит информацию о Серийный номер двигателя выбит
планке номер хорошо виден снаружи рекомендуемом давлении в шинах Ва­ на блоке цилиндров, как показано на ри­
через ветровое стекло. шего автомобиля. сунке.

Издательство «Монолит»
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ © • 33

2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

ОБЩИЙ ВИД САЛОНА

1. Кнопка запирания/отпирания две­


рей. 2. Кнопка складывания наруж­
ных зеркал заднего вида*. 3. Пе­
реключатель управления настрой­
кой наружных зеркал заднего вида.
4. Переключатель централизован­
ного управления замками дверей*.
5. Кнопка блокировки электропри­
вода стеклоподъемников*. 6. Пере­
ключатели управления электропри­
водами стеклоподъемников*. 7. Блок
плавких предохранителей. 8. Устрой­
ство регулировки угла наклона фар*.
9. Кнопка отключения системы ESP*.
10. Рычаг открывания замка капо­
та. 11. Рулевое колесо. 12. Рычаг ре­
гулировки наклона рулевого коле­
са. 13. Сиденье. 14. Рычаг разблоки­
ровки крышки горловины топливно­
го бака.

ОБЩИЙ ВИД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

1. Передняя подушка безопасно­


сти водителя*. 2. Управление осве­
тительными приборами/указателя­
ми поворота. 3. Приборная панель.
4. Управление стеклоочистителями/
омывателями. 5. Органы управления
системой круиз-контроля*. 6. Сов­
ременный динамик с подсветкой*.
7. Органы управления вентиляцион­
ными отверстиями. 8. Универсаль­
ный контейнер*. 9. Кнопка включе­
ния системы аварийной сигнализа­
ции. 10. Органы управления ауди­
осистемой*. 11. Система управле­
ния микроклиматом*. 12. Рычаг пере­
ключения передач*. 13. Обогрев си­
дений*. 14. Передняя подушка без­
опасности пассажира*. 15. Перча­
точный ящик. 16. Рычаг стояночного
тормоза. 17. Тормознаяпедаль. 18. Пе­
даль газа.

г Примечание:
f)J * - при наличии.

Издательство «Монолит»
©•34 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ


ДВИГАТЕЛЯ

Этот прибор указывает на темпера­


туру охлаждающей жидкости в двига­
теле при положении ON ключа зажига­
ния. Прекратите движение в случае пе­
регрева двигателя.
--------------------------------- [ ВНИМ АНИЕ)
1. Тахометр. 2. Индикаторы указателей поворота. 3. Спидометр. 4. Указатель
температуры двигателя. 5. Контрольные и индикаторные лампы. 6. Указатель Если стрелка указателя пере­
положения рычага автоматической коробки передач* (только для автомобилей мещается за зону нормальной
с автоматической коробкой передач). 7. Одометр/одометр поездки*. 8. Указа­ работы по направлению к поло­
жению «130 °С/Н», это указыва­
тель уровня топлива.
ет на наличие перегрева, кото­
рый может вызвать повреждение
Примечание: Спидометр показывает скорость
двигателя.
* - при наличии. движения автомобиля. Он размечен в
метрической системе единиц измере­
ния (км/час). Издательство «Монолит» -------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ]
Примечание: Никогда не открывайте крышку
Т J * - фактическая комбинация ТАХОМЕТР радиатора при горячем двигате­
приборов в автомобиле мо­ ле. Охлаждающая жидкость на­
жет отличаться от изображенной на ходится под давлением и может
иллюстрации. выплеснуться наружу\ что при­
ведет к серьезным ожогам. Пе­
ред добавлением охлаждающей
ПРИБОРЫ ■ Бензиновый ■ Дизельный жидкости в расширительный ба­
чок дождитесь, пока двигатель
остынет.
СПИДОМЕТР
Тип А
УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

Тип В Тахометр показывает примерное


значение частоты вращения двигателя Указатель уровня топлива пока­
автомобиля в оборотах в минуту (об/ зывает примерный уровень топлива в
мин). Используйте тахометр для пра­ топливном баке. В дополнение к ука­
вильного выбора моментов переклю­ зателю уровня топлива на автомоби­
чения передач для предотвращения ле предусмотрена контрольная лам­
неустойчивой работы двигателя и его па низкого уровня топлива, которая
работы на повышенной частоте враще­ загорается, когда топливный бак поч­
ния. При повороте ключа зажигания в ти пуст. На склонах и криволиней­
положение АСС или ON при выключен­ ных участках дороги из-за перемеще­
ном (OFF) двигателе возможно неболь­ ния топлива в баке стрелка указателя
Тип С
шое движение стрелки тахометра. Это уровня топлива может колебаться. При
нормально и не влияет на точность по­ этом контрольная лампа низкого уров­
казаний тахометра при работающем ня топлива может мигать, либо начать
двигателе. гореть постоянно раньше, чем обычно.
-------------------------------- [ ВНИМАНИЕ Г --------------------------------- f ВНИМАНИЕ Г
Не допускается работа дви­ Указатель уровня топлива.
гателя на частоте, соответству­ Выработка всего запаса топли­
ющей красной зоне тахометра. ва может подвергнуть опасности
Это может привести к серьезно­ людей, находящихся в автомо­
му повреждению двигателя. биле. После того, как загорится

Издательство «Монолит»
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ ©•35

ОДОМЕТР ПОЕЗДКИ ИНДИКАТОР


контрольная лампа низкого уров­
(КИЛОМЕТРЫ)
ня топлива или стрелка на указа­ AV2 ОТКЛЮЧЕНИЯ
теле уровня топлива приблизит­ ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ
ся к точке 0/Е, необходимо как БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
можно скорее остановиться для (ПРИ НАЛИЧИИ)
заправки.

1 ВНИМАНИЕ I
Избегайте движения, если уро­
вень топлива очень низкий. От­
сутствие топлива может привести
к пропуску зажигания и стать при­
чиной чрезмерной нагрузки ката­
литического нейтрализатора.

ОДОМЕТР/ОДОМЕТР
ПОЕЗДКИ (ПРИ НАЛИЧИИ) 6А
Эта лампа загорается примерно на
четыре секунды после поворота клю­

TRIP А: одометр поездки А. ча зажигания в положение ON. Она так­
TRIP В: одометр поездки В. же загорается, когда выключатель пе­
редней подушки безопасности перево­

В этом режиме на дисплее отобра­ дится в положение OFF, и выключается,
жается расстояние, которое проехал когда этот выключатель переводится в
автомобиль с момента последнего об­ положение ON.
нуления одометра поездки. Удержание
кнопки TRIP в нажатом положении бо­ ~[ ВНИМАНИЕ I
лее одной секунды, когда дисплей ра­ В случае неисправности вы­ 8
ботает в режиме отображения пробега ключателя передней подушки
(TRIP А или TRIP В), приводит к обнуле­ безопасности пассажира, кон­
Для выбора одометра, счетчика нию одометра поездки (0.0). трольная лампа отключения этой
пути А или В необходимо кратковре­ подушки не загорится, и перед­
менно (менее одной секунды) нажать няя подушка безопасности пас­
на кнопку TRIP. КОНТРОЛЬНЫЕ сажира раскроется в случае ло­ 10
И ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ бового столкновения, даж е если
выключатель передней подушки
ОДОМЕТР (КИЛОМЕТРЫ) При повороте ключа зажигания в
положение ON происходит проверка
безопасности пассажира нахо­ 11
дится в положении OFF. В такой
исправности всех контрольных ламп ситуации необходимо как мож­
(не следует запускать при этом двига­
тель). Любая лампа, которая не заго­
но скорее обратиться к автори­
зованному дилеру компании KIA
12
рится, требует проверки у авторизо­ для проверки состояния выклю­
ванного дилера компании KIA. После
запуска двигателя убедитесь в том, что
чателя передней подушки безо­
пасности пассажира.
13
все контрольные лампы погасли. Если
какая-либо из них продолжает гореть,
это указывает на возникновение ситу­
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА
АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ
14А
ации, требующей внимания. При раз­
блокировании стояночного тормоза СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ
должна погаснуть контрольная лам­ (ABS) (ПРИ НАЛИЧИИ) 14В
па стояночного тормоза. Контрольная Эта лампа загорается при повороте
лампа низкого уровня топлива будет
Одометр показывает полное рас­
стояние, которое проехал автомобиль.
продолжать гореть в случае, если за­
пас топлива недостаточен.
ключа зажигания в положение ON и гас­
нет примерно через три секунды, если 15
Также он может оказаться полезным система исправна. Если эта лампа про­
должает гореть после включения зажи­
для определения срока выполнения
периодического технического обслу­ КОНТРОЛЬНАЯ гания, загорается во время движения, 16
живания. ЛАМПА ПОДУШЕК или не загорается после включения за­
жигания, это указывает на возможную
Примечание:
БЕЗОПАСНОСТИ
(ПРИ НАЛИЧИИ)
неисправность системы ABS. В такой
ситуации необходимо как можно ско­
17
Запрещается вмешиваться
Эта контрольная лампа загорает­ рее обратиться к авторизованному ди­
в работу одометра на любом
автомобиле с намерением измене­ ся примерно на шесть секунд каждый леру компании KIA для проверки состоя­
ния автомобиля. Тормозная система ав­
18
ния значения его пробега, зареги­ раз после поворота ключа зажигания
в положение ON. Эта лампа загорает­ томобиля продолжит функционировать,
стрированного на одометре. Такие
действия могут привести к отзыву ся также в случае наличия неисправ­
ности в системе подушек безопасно­
но без поддержки антиблокировочной
системы.
19
гарантии на автомобиль.
сти. Если эта лампа не загорается или
продолжает гореть через 6 секунд по­
сле поворота ключа зажигания в поло­
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА
ЭЛЕКТРОННОЙ
20
жение ON или запуска двигателя, или СИСТЕМЫ
загорается во время движения автомо­
биля, необходимо обратиться к авто­
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ 21
УСИЛИЯ
ризованному дилеру компании KIA для BRAKE ТОРМОЖЕНИЯ (EBD)
проверки состояния системы подушек
безопасности. Если во время движения одновре-
22
Издательство «Монолит»
©•36 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ и ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

менно загораются две контрольные КОНТРОЛЬНАЯ


лампы, у автомобиля неисправны и си­ горается при включении зажига­ К ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ
стема ABS, и система EBD. В таком слу­ ния и затем гаснет после запуска BRAKE СТОЯНОЧНОГО
чае система ABS и основная тормозная двигателя. Если во время работы
двигателя горит лампа, преду­ ТОРМОЗА И НИЗКОГО УРОВНЯ
система могут работать в ненормаль­
преждающая о низком давлении ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
ном режиме. Необходимо как можно
скорее обратиться к авторизованному масла, это свидетельствует о на­
дилеру компании KIA для проверки со­ личии серьезной неисправности. П редупреж дение о вклю чении
стояния автомобиля. В такой ситуации следует оста­ стояночного тормоза
новить автомобиль, как только
для этого представится безопас­ Эта сигнальная лампа светится,
ная возможность, выключить дви­ если включен стояночный тормоз, а за­
Если загораются и продолжа­
гатель и проверить уровень мас­ мок зажигания находится в положении
ют гореть одновременно кон­
ла. Если уровень масла в двигате­ START или ON. После отпускания стоя­
трольная лампа системы ABS и
ле ниже нормы, долейте масло до ночного тормоза эта сигнальная лампа
контрольная лампа тормозной
нормы и снова запустите двига­ выключается.
системы, это означает, что тор­ тель. Если лампа продолжает го­
мозная система автомобиля не реть во время работы двигателя, П редупреж дение о низком
будет работать в нормальном р е ­ немедленно выключите его. В лю­ уровне тормозной жидкости
жиме. Поэтому Вы можете стол­ бом случае, если во время рабо­
кнуться с неожиданной и опас­ ты двигателя продолжает гореть Если эта контрольная лампа про­
ной ситуацией при резком тор­ лампа, предупреждающая о низ­ должает гореть, это указывает на низ­
можении. В таком случае следу­ ком давлении масла, до того, как кий уровень жидкости в расширитель­
ет избегать езды на высокой ско­ запускать двигатель еще раз, не­ ном бачке тормозной системы. В этом
рости и резкого торможения. Как обходимо обратиться к авторизо­ случае:
можно скорее обратитесь к авто­ ванному дилеру компании KIA для 1. Аккуратно переместитесь в бли­
ризованному дилеру компании проверки состояния автомобиля. жайшее безопасное место и останови­
KIA для проверки состояния ав­ те автомобиль.
томобиля. КОНТРОЛЬНЫЕ 2. При выключенном двигателе не­
медленно проверьте уровень тормоз­
ЛАМПЫ УКАЗАТЕЛЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ной жидкости и долейте ее в соот­
ПОВОРОТА ветствии с требованиями. После это­
О НЕПРИСТЕГНУТЫХ
А РЕМНЯХ Мигающие зеленые стрелки на при­ го проверьте все элементы тормозной
БЕЗОПАСНОСТИ борной панели отображают направле­ системы на наличие утечек.
ние, которое показывают указатели по­ 3. Не допускается продолжение движе­
В качестве напоминания для води­ воротов. Если такая стрелка загорает­ ния автомобиля, если были обнаружены
теля и пассажира на переднем сиденье ся, но не мигает, мигает чаще обычного утечки, если контрольная лампа продол­
при включении зажигания контрольные или не загорается совсем, то это ука­ жает гореть, или если работа тормозной
лампы ремней безопасности загорают­ зывает на неисправность системы ука­ системы отличается от нормы. Автомо­
ся примерно на шесть секунд. Это про­ зателей поворотов. Для ее устранения биль следует отбуксировать для провер­
исходит независимо от того, пристег­ следует обратиться к авторизованному ки тормозной системы и выполнения не­
нут ремень безопасности или нет. дилеру. Указатель также начинает ми­ обходимых ремонтных работ авторизо­
гать при включенном положении пред­ ванным дилером компании KIA.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА упредительного переключателя. Данный автомобиль оборудован
сдвоенной тормозной системой, вы­
НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
полненной по диагональной схеме.
МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ КОНТРОЛЬНАЯ Это означает, что даже в случае отказа
ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ
Эта лампа указывает на низкое
давление в системе смазки двигателя.
10 ДАЛЬНЕГО СВЕТА
одной ее магистрали, тормоза на двух
колесах автомобиля будут находить­
Если она загорится во время движения ся в рабочем состоянии. В такой ситу­
Эта лампа загорается при пере­
автомобиля: ации для остановки автомобиля потре­
ключении фар на дальний свет или при буется больший ход тормозной педали
1. Аккуратно перестройтесь к краю кратковременном включении дальне­
проезжей части и остановитесь. и большее усилие на ней.
го света с помощью ручки управления Кроме того, тормозной путь авто­
2. При выключенном двигателе про­ указателями поворота.
верьте уровень масла. Если уровень мобиля, у которого работает только
масла ниже нормы, долейте масло в часть тормозной системы, будет боль­
соответствии с требованиями. УКАЗАТЕЛЬ ше нормального. При отказе тормо­
Если эта контрольная лампа про­
должает гореть после добавления мас­ Ю ВКЛЮЧЕНИЯ
БЛИЖНЕГО СВЕТА
зов во время движения автомобиля пе­
реключитесь на более низкую переда­
ла в двигатель, или если масла нет в чу для торможения двигателем и оста­
наличии, обратитесь к авторизованно­ Этот указатель горит при включе­ новите автомобиль, как только пред­
му дилеру компании KIA. нии ближнего света фар. ставится безопасная возможность для
этого. Для проверки функциониро­
КОНТРОЛЬНАЯ вания контрольной лампы включения
Если не выключить двигатель ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ стояночного тормоза и низкого уровня
немедленно после загорания тормозной жидкости убедитесь в том,
ПЕРЕДНИХ что она горит при повороте ключа за­
контрольной лампы низкого дав­
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР жигания в положение ON.
ления масла в двигателе, это мо­
жет привести к серьезным по­ (ПРИ НАЛИЧИИ)
вреждениям. Ч ВНИМАНИЕ I
Эта лампа загорается при включе­
Если во время работы двигате­ нии передних противотуманных фар. Управлять автомобилем в то
ля продолжает гореть контроль­ время, когда горит контрольная
ная лампа низкого давления лампа, опасно. Если контрольная
масла в двигателе, такая ситуа­ ИНДИКАТОР лампа тормозной системы про­
ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНИХ
ция может привести к серьезным
повреждениям. Эта лампа заго­ о* ПРОТИВОТУМАННЫХ
должает гореть, немедленно об­
ратитесь к авторизованному д и ­
рается, если давление в систе­ ФАР (ПРИ НАЛИЧИИ) леру компании KIA для проверки
ме смазки падает ниже нормы. тормозной системы и выполне­
В нормальной ситуации она за ­ Индикатор загорается при включе­ ния ремонта.
нии (ON) задних противотуманных фар.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ © • 37

Г | ИНДИКАТОР КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА


ВЫБРАННОЙ ПЕРЕДАЧИ НИЗКОГО УРОВНЯ
hr!
UJ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Ш ТОПЛИВА гг ЭЛЕКТРОННОЙ
СИСТЕМЫ
Эта лампа указывает на то, что то­
СТАБИЛИЗАЦИИ КУРСОВОЙ
Этот индикатор показывает поло­
жение рычага переключения автомати­ пливный бак автомобиля почти пуст. В УСТОЙЧИВОСТИ (ESP)
ческой коробки передач. такой ситуации необходимо как можно (ПРИ НАЛИЧИИ)
скорее заправить автомобиль топли­ Эта контрольная лампа загорается
вом. Продолжение движения при горя­
ИНДИКАТОР при повороте ключа зажигания в поло­
0/D щей лампе, предупреждающей о низ­ жение ON и должна погаснуть в течение
ВЫКЛЮЧЕНИЯ ком уровне топлива в баке, или в слу­
OFF примерно трех секунд. Когда система
СИСТЕМЫ чае, когда стрелка указателя уровня
ESP включена, она контролирует усло­
ПОВЫШЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ (O/D) топлива находится ниже отметки «О»,
вия движения автомобиля. Если условия
(ПРИ НАЛИЧИИ) может привести к пропуску момента
в норме, контрольная лампа этой систе­
зажигания в цилиндре двигателя и по­
Данный индикатор включается при мы не горит. При выходе на скользкое
вреждению каталитического нейтрали­
деактивации системы повышения пе­ дорожное покрытие или при уменьше­
затора (при наличии).
редачи. нии сцепления шин с дорогой, систе­
ма ESP начинает работать. При этом ее
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА контрольная лампа начинает мигать, ин­
КОНТРОЛЬНАЯ
- + ЛАМПА СИСТЕМЫ О НЕИСПРАВНОСТИ
ДВИГАТЕЛЯ
формируя о работе этой системы. Но
в случае неисправности системы ESP
ЗАРЯДКИ лампа загорается и не выключается. В
Эта контрольная лампа представ­ такой ситуации необходимо обратиться
Эта контрольная лампа указыва­ ляет собой часть системы управления в уполномоченный дилерский центр KIA
ет на наличие неисправности либо ге ­ двигателем, которая контролирует со­ для проверки автомобиля.
нератора, либо системы зарядки ак­ стояние различных элементов системы
кумуляторной батареи. Если она за­ снижения токсичности выбросов. Если
горится во время движения автомо­ эта лампа загорается во время движе­ КОНТРОЛЬНАЯ
биля: ния автомобиля, это указывает на воз­ г г ЛАМПА ОТКЛЮЧЕНИЯ
можное наличие неисправности где-то OFF СИСТЕМЫ ESP
1. Переместите автомобиль в бли­
жайшее безопасное место. в данной системе. Кроме того, эта лам­ (ПРИ НАЛИЧИИ)
2. При выключенном двигателе про­ па загорается после поворота ключа за­
жигания в положение ON, а затем гас­ Эта контрольная лампа загорает­
верьте натяжение ремня привода ге ­ ся при повороте ключа зажигания в по­
нератора и отсутствие его разрыва. нет через несколько секунд после запу­
ска двигателя. Если она загорается во ложение ON и должна погаснуть в тече­
3. Если натяжение ремня в норме, ние примерно 3 секунд. Для отключе­
неисправность присутствует где-то в время движения автомобиля или не за­
горается после поворота ключа зажига­ ния системы ESP нажмите на соответ­
системе зарядки аккумуляторной ба­ ствующую кнопку. Загорится контроль­
тареи. Как можно скорее обратитесь ния в положение ON, необходимо обра­
титься к ближайшему авторизованному ная лампа, указывающая на отключение
к авторизованному дилеру компании этой системы. Если эта лампа горит при
дилеру компании KIA для проверки со­
KIA для устранения неисправности. включенной системе ESP, то в системе
стояния системы. В общем случае авто­
мобиль может двигаться, но необходи­ возможно наличие неисправности.
КОНТРОЛЬНАЯ мо незамедлительно обратиться к авто­
ЛАМПА ОТКРЫВАНИЯ ризованному дилеру компании KIA для КОНТРОЛЬНАЯ
КРЫ Ш КИ БАГАЖНИКА проверки состояния системы.
(ПРИ НАЛИЧИИ)
EPS ЛАМПА РУЛЕВОГО
~[ ВНИМАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ
Эта контрольная лампа загорается, Продолжительное движение
С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (EPS)
если дверь багажного отделения за­ с горящей контрольной лампой Контрольная лампа загорается по­
крыта неплотно, при любом положении неисправности системы сниже­ сле установки замка зажигания в по­
ключа в замке зажигания. ния токсичности выбросов может ложение ON, а затем она гаснет. Дан­
привести к повреждению эле­ ная лампа также загорается при воз­
ментов этой системы, что ска­ никновении неисправностей в системе
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА жется на ходовых характеристи­
СИГНАЛИЗАЦИИ О EPS. Если она загорится во время дви­
ках автомобиля и/или на потре­ жения автомобиля, обратитесь к авто­
НЕЗАКРЫТОЙ ДВЕРИ блении топлива. ризованному дилеру KIA для проверки
Если эта лампа загорается, автомобиля.
Эта контрольная лампа загорает­
то это говорит о возможном по­
ся, если дверь закрыта неплотно, при
вреждении каталитического ней­
любом положении ключа в замке за­ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА
трализатора, результатом чего
жигания. станет потеря мощности дви­ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
гателя. Необходимо как мож­ (ПРИ НАЛИЧИИ)
ИНДИКАТОР РАБОТЫ но скорее обратиться к автори­
ИММОБИЛАЙЗЕРА зованному дилеру компании KIA Контрольная
(ПРИ НАЛИЧИИ) для проверки системы управле­ CRUISE лампа системы
ния двигателем.
Эта лампа загорается, когда ключ круиз-контроля
с передатчиком системы иммобилай­ Эта лампа загорается при включе­
зера вставляется в замок зажигания и нии системы круиз-контроля. Инди­
переводится в положение ON для запу­ Дизельный двигатель (при на­
катор системы автоматического под­
ска двигателя. После этого можно за­ личии).
держания скорости движения (круиз-
пустить двигатель. После запуска дви­ Если контрольная лампа мига­
контроль) на панели приборов загора­
гателя эта лампа погаснет. Если эта ет, необходимо обратиться к ав­
ется при нажатии кнопки включения и
лампа мигает при ключе зажигании в торизованному дилеру компании
выключения системы круиз-контроля
KIA для проверки фильтра твер­
положении ON до запуска двигателя, на рулевом колесе (ON-OFF). При по­
дых частиц (пробег автомобиля
необходимо обратиться к авторизо­ вторном нажатии кнопки включения и
с мигающей лампой не должен
ванному дилеру компании KIA для про­ выключения системы круиз-контроля
превышать 50 км).
верки системы. (ON-OFF) индикатор гаснет.

Издательство «Монолит»
© • 38 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

Контрольная лампа ВНИМАНИЕ )


Система TPMS не предназна­
SET SET системы
чена для оповещения о внезап­ Если контрольная лампа то­
круиз-контроля ном повреждении шины, вызван­ пливного фильтра горит, мощ­
ном внешними факторами. ность двигателя (скорость авто­
Эта лампа загорается при переме­ мобиля и частота вращения дви­
щении функционального переключа­ Если поведение автомобиля
на дороге становится неустойчи­ гателя в режиме холостого хода)
теля системы круиз-контроля (-/SET
вым, немедленно снимите ногу с может уменьшиться. Продолже­
или RES/+). Контрольная лампа SET си­ ние движения при горящей кон­
стемы круиз-контроля на панели при­ педали газа, плавно и с неболь­
шим усилием нажмите на педаль трольной лампе топливного филь­
боров загорается при нажатии пере­
тормоза и медленно остановите тра может привести к поврежде­
ключателей (-/SET или RES/+) системы
автомобиль в безопасном месте нию узлов и деталей двигателя и
круиз-контроля.
на дороге. системы впрыска Common Rail. В
такой ситуации необходимо как
СИГНАЛИЗАТОР можно скорее обратиться к авто­
ЗУММЕР НАПОМИНАНИЯ
(1) НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
В ШИНАХ
О НАЛИЧИИ КЛЮЧА В ЗАМКЕ
ризованному дилеру компании
KIA для проверки состояния авто­
ЗАЖИГАНИЯ (ПРИ НАЛИЧИИ) мобиля.
(ПРИ НАЛИЧИИ)
Если открыть дверь водителя при
Сигнализатор низкого давления наличии ключа в замке зажигания (в СВЕТОВАЯ АВАРИЙНАЯ
в шинах и позиционный сигнализа­ положении АСС или LOCK), начина­ СИГНАЛИЗАЦИЯ
тор загораются на три секунды при ет работать соответствующий зуммер.
повороте ключа зажигания в положе­ Это необходимо для предотвращения
ние ON (ВКЛ). Если контрольная лам­ оставления ключей в закрытом автомо­
па не включается, система контро­ биле. Он работает до тех пор, пока ключ
ля давления в шинах неисправна. За­ не будет вынут из замка зажигания или
горание данных сигнальных ламп так­ не будет закрыта дверь водителя.
же свидетельствует о слишком низком
давлении в одной или нескольких ши­
нах. В этом случае необходимо немед­
КОНТРОЛЬНАЯ
ленно остановить автомобиль и прове­
рить давление в шинах. Если сигналь­
W ЛАМПА СИСТЕМЫ
ПРЕДПУСКОВОГО
ная лампа загорается во время движе­ ПОДОГРЕВА (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕИ
ния, немедленно снизьте скорость и С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)
остановите автомобиль. Не допускайте
Эта лампа загорается после по­
экстренного торможения и резких дви­
ворота ключа зажигания в положение Система световой аварийной сиг­
жений рулем. Установите в шинах дав­ ON. Запуск двигателя возможен после нализации должна использовать­
ление, соответствующее указанному того, как лампа предпускового про­ ся всегда при остановке автомобиля
на информационной табличке. грева погаснет. Время ее свечения за­ в небезопасном месте. Во время ава­
висит от температуры охлаждающей рийной остановки следует сместиться
жидкости в двигателе, температуры с проезжей части как можно дальше.
Низкое давление в шинах. окружающего воздуха и состояния ак­ Включение световой аварийной сиг­
Слишком низкое давление в кумуляторной батареи. нализации производится нажатием на
шинах может привести к потере соответствующую кнопку. В результате
управления автомобилем и уве­ Примечание: начинают мигать все указатели пово­
личению тормозного пути. Про­ Если запуск двигателя не бу­ рота. Система аварийной сигнализа­
должение движения при низком дет произведен в течение 10 ции работает, даже если в замке зажи­
давлении в шинах может приве­ секунд после завершения предпу­ гания нет ключа. Для выключения ава­
сти к перегреву и механическому скового подогрева, ключ в замке за ­ рийной сигнализации надо еще раз на­
разрушению шин. жигания следует ещё раз установить жать на соответствующую кнопку.
сначала в положение LOCK, а затем в
ИНДИКАТОР положение ON для повторного вклю­
TPMS НЕИСПРАВНОСТИ чения предпускового подогрева. ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ВНИМАНИЕ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS)
(ПРИ НАЛИЧИИ) Если контрольная лампа систе­ ФУНКЦИЯ ЭКОНОМИИ ЗАРЯДА
мы предпускового прогрева про­ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Индикатор неисправности системы должает гореть или мигает после
TMPS загорается на три секунды при того, как двигатель прогрелся, • Эта функция предназначена для
повороте ключа зажигания в положе­ или во время движения, как мож­ предотвращения разряда аккумуля­
ние ON. Если контрольная лампа не за­ но скорее обратитесь к автори­ торной батареи. Система автомати­
горается или горит непрерывно более зованному дилеру компании KIA чески выключает осветительные при­
трех секунд после включения зажига­ для проверки системы. боры малой мощности при удалении
ния, система контроля давления в ши­ ключа из замка зажигания и открыва­
нах неисправна. В этом случае необ­ КОНТРОЛЬНАЯ нии двери со стороны водителя.
ходимо сразу обратиться в уполномо­ ЛАМПА ТОПЛИВНОГО • Благодаря этой функции стоя­
ченный дилерский центр KIA для про­ ФИЛЬТРА ночные огни автоматически выключат­
верки автомобиля. Сигнальная лампа (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ся, если водитель поставит автомо­
также загорается и продолжает гореть биль на стоянку на обочине ночью. При
С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)
при наличии проблем в системе кон­ необходимости поддержания освети­
троля давления в шинах. В этом случае Эта контрольная лампа загорается тельных приборов во включенном со­
возможно неправильное определение примерно через три секунды после по­ стоянии после извлечения ключа из
значения давления системой. Выпол­ ворота ключа в замке зажигания в по­ замка зажигания сделайте следующее:
ните проверку автомобиля у уполномо­ ложение ON или после запуска двигате­ 1. Откройте дверь со стороны води­
ченного дилера компании KIA. ля, а затем гаснет. Если она загорается теля.
во время работы двигателя, это говорит 2. Выключите и повторно включи­
~[ ВНИМАНИЕ о том, что внутри топливного фильтра те стояночные огни при помощи пере­
Безопасное торможение. накопилась вода. В этом случае удали­ ключателя, расположенного на руле­
те воду из топливного фильтра. вой колонке.

Издательство «Монолит»
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ © • 39

УПРАВЛЕНИЕ ФАРЫ
ОСВЕТИТЕЛЬНЫМИ
ПРИБОРАМИ
Переключатель управления осве­
тительными приборами имеет два по­
ложения: «Фары» и «Стояночные огни».
Для управления осветительными
приборами поверните ручку на торце
рычажка управления в одно из следую­
щих положений:
Тип А

Для мигания дальним светом фар


потяните рычаг на себя. При его отпу­
Тип В
скании рычаг вернется в нормальное
положение (ближний свет). Для исполь­
зования этой функции включение пере­
ключателя управления осветительны­
Когда переключатель управления ми приборами не требуется.
осветительными приборами находится
в данном положении (третье положе­
ние), будут включены фары, габарит­
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА
ные огни, лампы освещения номерно­ И СИГНАЛИЗАЦИЯ
го знака и подсветка панели приборов. ПЕРЕСТРОЕНИЯ

,П римечание:
® Свет фар включается только
при положении ON ключа за ­
1. Выключено. 2. Стояночные огни. жигания.
3. Фары.
ВКЛЮЧЕНИЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ

Тип А

Для работы указателей поворота


зажигание должно быть включено. Для
включения указателей поворота пере­
местите рычаг вверх или вниз (А). Зе­
леные лампы в форме стрелок на при­
борной панели укажут, какой именно
указатель поворота работает.
После завершения поворота ука­
затели автоматически выключают­
ся. Если указатель продолжает ми­
гать после завершения маневра, вруч­
Для включения дальнего света пе­ ную верните рычаг в нейтральное (О/
реместите рычаг от себя. Потяните его OFF) положение. Для подачи сигнала
1. Выключено. 2. Стояночные огни. назад для включения ближнего све­ перестроения немного поверните ры­
3. Фары. та. При включении дальнего света за­ чаг указателя поворота и удерживайте
горится соответствующая контрольная в положении (В). Если рычаг отпустить,
Когда переключатель управления лампа. он вернется в нейтральное (0/0FF) по­
осветительными приборами находится Для предотвращения разряда ак­ ложение. Если указатель горит посто­
в данном положении (второе положе­ кумуляторной батареи не оставляйте янно или мигает чрезмерно часто, это
ние), будут включены габаритные огни, осветительные приборы включенными может означать, что перегорела одна
лампы освещения номерного знака и на длительное время при неработаю­ из ламп указателя поворота и ее сле­
подсветка панели приборов. щем двигателе. дует заменить.

Издательство «Монолит»
© • 40 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

Примечание: Для включения задних противо­ ответствии с загрузкой автомобиля для


Если контрольная лампа ми­ туманных фар переведите в положе­ предотвращения ослепления других
гает со слишком высокой или ние ON (BKJ1) переключатели основ­ участников движения.
слишком низкой частотой, это озна­ ных и задних противотуманных фар. Ниже приведены примеры пра­
чает, что лампа указателя, возмож­ Для включения задних противотуман­ вильной установки регулятора. Для
но, перегорела или в электрической ных фар при включенном (ON) пере­ случаев загрузки автомобиля, которые
цепи имеется плохой контакт. ключателе передних противотуманных не приведены ниже, регулятор должен
фар переведите переключатель основ­ быть установлен в положении, которое
ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ных фар в положение PARKLIGHT («Сто­ больше всего соответствует типу за­
яночные огни») и затем переведите пе­ грузки, указанному в перечне.
ФАРЫ (ПРИ НАЛИЧИИ)
реключатель задних противотуманных Положение
фар в положение ON (ВКЛ). Чтобы от­ З а гр узка автомобиля
регулятора
ключить задние противотуманные фо­
нари, установите переключатель за­ Только водитель 0
дних противотуманных фонарей (или Водитель + пассажир
0
переключатель света фар) в положение на переднем сиденьи
OFF (ВЫКЛ). Издательство «Монолит» Все пассажиры
1
Огни д л я е зд ы в дневное время (включая водителя)
(при наличии) Все пассажиры
(включая водителя)
Огни для езды в дневное вре­ и полная загрузка 2
мя (DRL) помогут сделать автомобиль багажника (или
более заметным спереди для других небольшой прицеп)
участников движения в дневное время Водитель и полная
суток. Функция DRL может оказаться загрузка багажника
полезной в различных условиях движе­ 3
(или полностью
ния, а особенно полезной она является груженый прицеп)
после рассвета или перед закатом. Ав­
томатическое выключение огней прои­
зойдет в следующих случаях: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
1. Включение габаритных огней. И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
2. Выключение двигателя.
Противотуманные фары использу­
ются для улучшения видимости и пре­ Примечание: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ
дотвращения дорожно-транспортных Для отключения фар днев­
происшествий в условиях плохой види­ И ОМЫВАТЕЛЬ
ного света (DRL) откройте
мости, возникших из-за тумана, дождя, крышку панели плавких предохрани­ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
снега и т. д. Противотуманные фары телей (в моторном отсеке) и вставь­
включаются при перемещении соответ­ те любой запасной предохранитель
ствующего переключателя (1) в положе­ в гнездо DRL OFF («Фары дневного
ние включения после включения габа­ света отключены»).
ритных огней. Для выключения проти­
вотуманных фар переместите переклю­
чатель в положение выключения. УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВКИ
УГЛА НАКЛОНА ФАР
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I (ПРИ НАЛИЧИИ)
Во время работы противоту­
манные фары потребляют боль­
шое количество электроэнергии.
Используйте их только в условиях
плохой видимости во избежание
разряда аккумуляторной батареи
и плохой работы генератора.

ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ
ФОНАРЬ (ПРИ НАЛИЧИИ)

Для регулировки угла наклона фар


в соответствии с количеством пасса­
жиров и весом груза в багажнике сле­
дует повернуть ручку регулятора угла
наклона фар. Чем больше номер, ука­
занный на шкале регулятора, тем ниже
направлен свет фар. Следует всегда
поддерживать угол установки фар в со­
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ ©•41

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ Примечание: установлен на конце рычажка управле­


И ОМЫВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ж )| При наличии толстого слоя ния стеклоочистителями и стеклоомы-
СТЕКЛА (ПРИ НАЛИЧИИ) снега или льда на ветро­ вателем ветрового стекла. Поверни­
вом стекле, перед использованием те переключатель в требуемое положе­
стеклоочистителей, для обеспече­ ние для включения стеклоочистителей
ния их работы в нормальном режи­ и стеклоомывателя заднего стекла.
ме включите обогреватель пример­ ON - нормальная работа стеклоо­
но на 10 минут или до тех пор, пока чистителя.
снег и/или лед не будут удалены. INT - прерывистая работа стеклоо­
чистителя (при наличии).
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ OFF - стеклоочиститель не работает.
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Нажмите подрулевой рычаг от себя
для распыления жидкости через за­
При нахождении рычага в положе­ дний стеклоомыватель и включения
нии OFF легко потяните его на себя для задних стеклоочистителей на 1-3 цик­
подачи жидкости на ветровое стекло и ла работы. Распыление жидкости сте­
включения стеклоочистителей на 1-3 клоомывателя и работа стеклоочисти­
цикла работы. Используйте эту функ­
цию при загрязнении ветрового стек­
телей продолжается до тех пор, пока
не отпущен подрулевой рычаг.

ла. Работа стеклоомывателя и стекло­
очистителей будет продолжаться до тех
пор, пока не будет отпущен рычаг. Если ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА

стеклоомыватель не работает, проверь­
те уровень жидкости в его бачке. Если
жидкости недостаточно, необходимо
1 ВНИМАНИЕ )
Не используйте освещение са­

долить в бачок подходящую жидкость
лона в течение длительного вре­
для стеклоомывателя ветрового стек­
мени при неработающем двига­
ла, не обладающую абразивными свой­
теле. Это может привести к р аз­
ствами. Горловина бачка стеклоомыва­
ряду аккумуляторной батареи.
теля находится в передней части отсе­
ка двигателя со стороны пассажира.
ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
8__
Для предотвращения возмож­
ного повреждения насоса сте­
9__
А - управление скоростью работы
стеклоочистителя: MIST - один про­ клоомывателя ветрового стек­
ход; O F F -выключен; IN T - прерыви­ ла не включайте стеклоомыва­
тель при отсутствии жидкости в
10 ~

стый режим работы*; LO - нормаль­


ная скорость перемещения стекло­ его бачке.
очистителей; HI - высокая скорость Г 1 ~
перемещения стеклоочистителей. ВНИМАНИЕ I
В - регулировка интервалов преры­
вистого режима работы стеклоочи­
стителя. С - омывание стекла с крат­
Не пользуйтесь стеклоомыва-
телем ветрового стекла при мину­ 12 ~

совой температуре без предвари­


ковременной очисткой. D - управ­ тельного нагрева ветрового стек­
ление работой стеклоочистителя и
омывателя заднего стекла: ON - не­
ла при помощи обогревателя; во­
дный раствор может замерзнуть
13~
прерывная работа стеклоочистите­ при контакте с ветровым стеклом
ля; INT - прерывистый режим ра­
боты стеклоочистителя (при нали­
и ограничить обзор. 14А
чии); OFF - выключен. Е - омывание
стекла (заднего) с кратковременной
очисткой.
1 ВНИМАНИЕ ]
Для предотвращения повреж­ 14В
дения стеклоочистителей и ве­
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ трового стекла не включайте
стеклоочистители, если ветро­ 15
Стеклоочистители работают при вое стекло сухое.
Для предотвращения повреж­ 1. И ндивидуальная лампа (при на­
включенном зажигании следующим
образом: дения щеток стеклоочистителей личии) 16
MIST: чтобы включить один цикл ра­ не допускайте их контакта с бен­ Включение и выключение лампы
боты стеклоочистителя, перемести­ зином, керосином, растворите­ производится нажатием переключате­
те рычаг в положение MIST и отпусти­ лем для краски или другими рас­ ля. Эта лампа обеспечивает водителю 1 7
те его в положение OFF (ОТКЛ). Сте­ творителями и не используйте и пассажиру направленный пучок све­
клоочистители будут работать в посто­ эти жидкости в непосредствен­ та, которым можно удобно воспользо­
янном режиме, если переместить ры­ ной близости от щеток. ваться для освещения карты или для
других целей.
18
чаг вверх и удерживать его в этом по­ Для предотвращения повреж­
ложении. дения рычагов стеклоочистите­ 2. OFF
OFF: стеклоочистители не работают.
INT: стеклоочистители работают в
лей и других элементов, не пы­
тайтесь перемещать стеклоочи­
В положении OFF светильник оста­
ется выключенным в любой ситуации,
19
прерывистом режиме с постоянной ча­ стители вручную. даже при открывании двери.
стотой. Используйте этот режим при
моросящем дожде или в тумане. Для ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
3. DOOR
Освещение салона включается при
20
изменения частоты работы стеклоочи­ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ открывании любой двери (в том чис­
стителей поверните ручку.
LO: нормальная скорость переме­
И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ле задней), независимо от положения
ключа зажигания. При отпирании две­
21
СТЕКЛА (ПРИ НАЛИЧИИ)
щения стеклоочистителей. рей при помощи пульта дистанционно­
HI: высокая скорость перемещения
стеклоочистителей.
Переключатель стеклоочистите­
лей и стеклоомывателя заднего стекла
го управления светильник горит в тече­
ние примерно 30 секунд, пока не будет
22
Издательство «Монолит»
© • 42 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

открыта какая-либо дверь. Свет посте­ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩ ИК БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ


пенно гаснет через 30 секунд после за­
крывания этой двери. Однако, при по­
вороте ключа зажигания в положение
ON или при блокировке замков всех
дверей, светильник погаснет раньше,
чем через 30 секунд. Если дверь откры­
вается при положении АСС или LOCK
ключа зажигания, светильник будет
продолжать гореть в течение примерно
20 минут. Однако, если дверь открыва­
ется при включенном зажигании, он бу­
дет продолжать гореть постоянно.
4. ON
В положении ON светильник вклю­
чен всегда.
Чтобы открыть перчаточный ящик, В него можно положить аптечку,
-------------------------------- t ВНИМАНИЕ | потяните за ручку, и он автоматиче­ знак аварийной остановки, инструмен­
Не оставляйте эту кнопку на­ ски откроется. Закройте перчаточный ты и т. д. для удобства доступа к этим
жатой в течение длительного пе­ ящик после использования. предметам.
риода времени, когда двигатель
------- -------------------------[ ВНИМАНИЕ )
не работает.
Для уменьшения риска по­ ЭЛЕМЕНТЫ ВНУТРЕННЕЙ
ОТДЕЛЕНИЯ лучения травм при дорожно- ОТДЕЛКИ САЛОНА___________
транспортном происшествии или
ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ВЕЩЕЙ при внезапной остановке авто­
В этих отсеках можно хранить не­ мобиля всегда держите перча­ ПРИКУРИВАТЕЛЬ
большие предметы. точный ящик закрытым во время
(ПРИ НАЛИЧИИ)
движения автомобиля.
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ |
Во избежание возможной кра­ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
жи не оставляйте ценные пред­ КОНТЕЙНЕР (ПРИ НАЛИЧИИ)
меты в отделениях для хранения
вещей.
Всегда держите крышки отде­ ТИП А (ПРИ НАЛИЧИИ)
лений для хранения вещей за ­
крытыми во время движения ав­
томобиля. Не пытайтесь поме­
стить в отделение для хране­
ния вещей излишнее количество
предметов, что сделает невоз­
можным надежное закрывание
его крышки. Для работы прикуривателя ключ в
замке зажигания должен находиться в
положении АСС или ON. Для использо­
------------------------------- 1 ВНИМАНИЕ ] вания прикуривателя необходимо на­
Огнеопасные материалы. жать на него так, чтобы он до упора во­
Не храните зажигалки, балло­ шел в свое гнездо. После нагрева его
ны с газом или другие огнеопас­ Контейнер можно использовать для элемента прикуриватель выскочит из
ные/взрывоопасные предметы в хранения мелких предметов. гнезда в положение готовности. Если
автомобиле. Они могут загореть­ прикуриватель необходимо заменить,
ся и/или взорваться при д л и ­ ТИП В (ПРИ НАЛИЧИИ) следует использовать только ориги­
тельном воздействии на автомо­ нальные запасные части компании KIA
биль высокой температуры. или одобренные аналоги.
-------------------------------- ( ВНИМАНИЕ ]
ОТДЕЛЕНИЕ
Не удерживайте прикуриватель
В ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ
в нажатом положении после того,
как он нагреется, поскольку это
может привести к его перегреву.
Если прикуриватель не выйдет
из гнезда в течение 3 0 секунд,
извлеките его вручную во избе­
жание перегрева.

-------------------------------- [ ВНИМАНИЕ |
Для открывания ящика потяни­ Вставлять в гнездо прикури­
те рычаг вверх, после чего откроется вателя можно только оригиналь­
крышка. Для закрывания крышки на­ ный прикуриватель производ­
жмите на ее. ства компании KIA. Использо­
вание гнезда для подключения
-------------------------------- f ВНИМАНИЕ 1 вспомогательных устройств (на­
Для снижения риска получе­ пример электробритвы, ручного
Это отделение может использо­ ния травмы в случае аварии или пылесоса или кофеварки) может
ваться для хранения мелких предме­ резкого торможения не храни­ привести к его повреждению или
тов, необходимых водителю или пасса­ те в ящике острые или опасные вызвать отказ электрической си­
жиру, располагающемуся на переднем предметы. стемы.
сиденьи.

Издательство «Монолит» ,Jr w'* f o )


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ © • 43

ПЕПЕЛЬНИЦА (ПРИ НАЛИЧИИ) Используйте солнцезащитный козы­


рек для защиты от прямого света, по­ трическую розетку автомобиля.
ступающего через ветровое стекло или Они могут быть причиной повы­
боковое стекло. Для использования шенного шума при работе аудио­
солнцезащитного козырька потяните системы и ненормальной работы
его вниз. Для использования козырька других электронных систем или
для защиты от света, поступающего че­ приборов, которые используют­
рез боковое стекло, потяните его вниз, ся в автомобиле.
выньте из держателя (1) и поверните в
сторону (2). Для использования зер­ ---------------------------------[ ВНИМАНИЕ I
кальца потяните солнцезащитный козы­ Не вставляйте пальцы и посто­
рек вниз и откройте крышку зеркальца ронние предметы (булавки и т. д .)
(3). Предусмотрен держатель для карто­ в розетку и не касайтесь ее мо­
чек (4), предназначенный для хранения крыми руками. Вы можете полу­
Чтобы воспользоваться пепельни­
карточек оплаты за пользование плат­ чить удар электрическим током.
цей, откройте крышку. Чтобы очистить
ными дорогами (при наличии).
пепельницу, извлеките ее.
ПОРТЫ
----------------------------------[ ВНИМАНИЕ I
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ
Использование пепельницы. УСТРОЙСТВ: USB И IPOD
Не используйте пепельницы (ПРИ НАЛИЧИИ)____________
автомобиля для сбора мусора. (ПРИ НАЛИЧИИ)
Если поместить в пепельницу, в
которой находятся другие горю­
чие материалы, зажженную си­
гарету или спичку, то это может
привести к пожару.

ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ НАПИТКОВ

Если автомобиль оснащен допол­


нительным USB-портом (универсаль­
ная последовательная шина) или iPod-
портом, Вы можете использовать до­
полнительный порт для подключения
аудиоустройств: USB-порт для под­
В держателях для напитков мож­
но размещать стаканы или небольшие Электрическая розетка предназна­
ключения USB-устройств, а порт iPod -
для подключения плеера iPod.
12
банки с напитками. чена для подключения мобильных те­
лефонов или иных устройств, предна­ Примечание:
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I
значенных для работы в электрической При подключении портатив­
Горячие жидкости. системе автомобиля. Эти приборы ных аудиоустройств к розетке
Не устанавливайте открытые должны потреблять ток величиной не во время воспроизведения возмож­
стаканы с горячими жидкостями в более 10 А при включенном двигателе. но возникновение шумов. В этом
держатель для напитков во время
случае используйте источник пита­
движения автомобиля. Пролитая [ ВНИМАНИЕ ) ния портативного аудиоустройства.
горячая жидкость может вызвать Электрические приборы сле­
ожоги. Получение таких ожогов дует использовать только во
водителем может привести к по­ Примечание:
время работы двигателя; после iPod является торговой мар­
тере управления автомобилем. окончания использования их не­
Для уменьшения риска получе­ кой Apple Inc.
обходимо отключить от розетки.
ния травм в случае неожиданной Использование розетки для пи­
остановки или при столкновении тания вспомогательных прибо­
не размещайте открытые или не­ КРЮ ЧОК ДЛЯ ПАКЕТОВ
ров в течение длительного пери­
закрепленные бутылки, стаканы, ода времени при неработающем
банки и т. п. в держателе для на­ двигателе может привести к р а з­
питков во время движения авто­ рядке батареи.
мобиля. Допускается использование
только электроприборов, рас­
СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ считанных на напряжение 12 В,
КОЗЫРЕК потребляющих ток величиной не
более 10 А.
При использовании электриче­
ской розетки следует установить
минимальный режим работы си­
стемы кондиционирования или
обогрева.
Закройте крышку, если розет­
ка не используется.
Некоторые электронные при­
боры могут служить источниками
помех при их включении в элек­

Издательство «Монолит»
© • 44 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

3 . УХОД ЗА КУЗОВОМ И
Не вешайте на крючок сумки
САЛОНОМ АВТОМОБИЛЯ
весом более 3 кг. Это может при­
вести к его повреждению.
УХО Д ЗА ВНЕШНИМ ВИДОМ
КР Ю Ч О КД Л Я ОДЕЖДЫ АВТОМОБИЛЯ
(ПРИ НАЛИЧИИ)____________
ОБЩИЕ МЕРЫ
ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ
ВНЕШНЕГО УХОДА
При использовании химических мо­
ющих средств или полиролей очень -------------------------------- [ ВНИМАНИЕ )
{
важно следовать указаниям, приве­
Мойка отсека двигателя водой,
денным в табличках. Внимательно чи­
тайте все предостерегающие указания в т. ч. водой под напором, может
в табличках. привести к отказу электрических
цепей, расположенных в отсеке
двигателя.
УХОД ЗА ЛАКОКРАСОЧНЫМ Ни при каких обстоятель­
"I ВНИМАНИЕ I ПОКРЫТИЕМ АВТОМОБИЛЯ ствах не допускайте попада­
Не вешайте на крючок одеж­ ния воды или других жидкостей
ду большого веса, поскольку это на электрические/электронные
может привести к его поврежде­
М ойка автомобиля
элементы внутри автомобиля,
нию. Чтобы защитить лакокрасочное по­ поскольку это может привести к
крытие от коррозии и износа, не реже их повреждению.
Примечание: одного раза в месяц тщательно мой­
Установленная в автомобиле те автомобиль слегка теплой или хо­
вешалка может отличаться от Полировка воском
лодной водой. При использовании ав­
показанной на иллюстрации. томобиля для езды в условиях бездо­ Наносить воск следует после того,
рожья необходимо мыть его после каж­ как вода прекратила собираться в кап­
дого выезда. Уделяйте особое внима­ ли на окрашенной поверхности автомо­
СЕТКА ДЛЯ ФИКСАЦИИ ние удалению любых скоплений соли, биля. Перед полировкой воском авто­
БАГАЖА (ПРИ НАЛИЧИИ) пыли, грязи и других инородных мате­ мобиль следует обязательно вымыть и
риалов. Убедитесь, что дренажные от­ высушить. Для полировки автомобиля
верстия на нижних поверхностях две­ используйте высококачественный жид­
рей и панелей подвески очищены от за­ кий воск или восковую пасту и следуй­
грязнений. Насекомые, смола и сок де­ те указаниям его изготовителя. Покры­
ревьев, птичий помет, промышленные вайте воском все металлические эле­
выбросы в атмосферу и аналогичные менты, чтобы предохранить их и сохра­
загрязнения, если их не убирать своев­ нить блеск. При удалении масла, смо­
ременно, могут повредить лакокрасоч­ лы или аналогичных веществ при по­
ное покрытие Вашего автомобиля. Од­ мощи средства для удаления пятен с
нако даже при своевременном мытье окрашенной поверхности кузова, обыч­
с водой не всегда удается удалить все но снимается и нанесенный воск. Обя­
загрязнения. Для более эффективного зательно возобновите покрытие этих
мытья может использоваться нещелоч­ участков воском, даже если в данный
ное мыло, безопасное для окрашенных момент не требуется обработка воском
поверхностей. После мойки тщательно остальной поверхности автомобиля.
Для предотвращения перемещения ополосните автомобиль слегка теплой
предметов в багажном отделении мож­ или холодной водой. Не допускайте вы­ --------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I
но воспользоваться 4 (или 6, при нали­ сыхания мыльного раствора на лако­ При попытке стереть пыль или
чии) точками крепления сетки фикса­ красочном покрытии автомобиля. грязь с поверхности кузова при
ции багажа. При необходимости обра­ помощи куска сухой ткани, на ла­
титесь к авторизованному дилеру ком­ -------------------------------- ( ВНИМАНИЕ ] кокрасочном покрытии останут­
пании KIA для приобретения сетки фик­ Не используйте сильнодейству­ ся царапины.
сации багажа. ющее мыло, химические моющие Не используйте стальные мо­
средства или горячую воду. Так­ чалки, абразивные мочалки или
" Г ВНИМАНИЕ 1 же не следует мыть автомобиль в сильные растворители, содер­
Для предотвращения повреж­ условиях действия прямого сол­ жащие щелочные или каустиче­
дения вещей или автомобиля не­ нечного света или в случае, если ские компоненты, для очистки
обходимо соблюдать осторож­ кузов автомобиля сильно нагрет. хромированных или анодирован­
ность при размещении хрупких ных алюминиевых деталей. Это
или громоздких предметов в ба­ ВНИМАНИЕ{ может привести к повреждению
гажном отделении. или обесцвечиванию лакокра­
Намокшие элементы тормоз­
ной системы. сочного покрытия.
После мойки автомобиля про­
Берегите глаза. Не допускай­ верьте работу тормозов, дви­ ВОССТАНОВЛЕНИЕ
те излишнего натяжения сетки. гаясь на малой скорости, чтобы ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ
НикогДа не становитесь на пути убедиться в том, что на элемен­ ПОСЛЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
возможного отскока элемен­ ты тормозной систем ы не попала
тов сетки при разрыве, береги­ вода. Если эффективность рабо­ Глубокие царапины или выбоины
те лицо и другие части тела. Не ты тормозов снизилась, высуши­ от попадания камней на окрашенной
используйте сетку, если на ней те их, продолжая движение на м а­ поверхности должны своевременно
лой скорости и слегка нажимая на устраняться. Открытый металл быстро
есть заметные следы износа или
педаль тормоза. ржавеет, что, в итоге, может привести к
повреждения.
значительным затратам на ремонт.

Издательство «Монолит» . v „ -
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ ©•45

Примечание: УХОД ЗА АЛЮМИНИЕВЫМИ такт вещества, вызывающего корро­


Если Ваш автомобиль по­ КОЛЕСНЫМИ ДИСКАМИ зию, с поверхностью автомобиля. Осо­
врежден, требует ремонта бенно активной причиной коррозии яв­
или замены каких-либо металличе­ Алюминиевые диски имеют защит­ ляется грязь, потому что она медлен­
ских деталей, убедитесь, что в авто­ ное покрытие. но высыхает и задерживает влагу на
мастерской проводят антикоррози­ • Не используйте абразивные мо­ поверхности автомобиля. Даже если
онную обработку заменяемых и р е­ ющие средства, полировальные со­ грязь кажется сухой, она все еще мо­
монтируемых деталей. ставы, сольвенты или проволочные жет содержать влагу и способство­
щетки для очистки алюминиевых ко­ вать коррозионным процессам. Высо­
лесных дисков. Это может привести к кие температуры тоже могут способ­
УХОД ЗА ПОЛИРОВАННЫМИ
появлению царапин или повреждению ствовать появлению коррозии пло­
МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ покрытия.
ЭЛЕМЕНТАМИ хо вентилируемых частей автомобиля,
• Используйте только нещелочное на которых может оседать влага. Поэ­
• Для удаления дорожного гудро­ мыло или нейтральный растворитель. тому особенно важно содержать Ваш
на и следов от насекомых пользуй­ Тщательно промывайте диски водой. автомобиль в чистоте, регулярно уда­
тесь специально предназначенным для Не забывайте очищать все диски после лять грязь и скопления посторонних
этого средством. Не следует исполь­ езды по дорогам, на которых применя­ веществ. Это относится не только к ви­
зовать для этого скребок или другой
острый предмет.
лась соль. Это поможет предотвратить
появление коррозии.
димым участкам, но и к днищу автомо­
биля.

• Для защиты полированных по­ • Не следует мыть диски колес
верхностей металлических деталей от
коррозии, нанесите защитное воско­
при помощи быстро вращающихся ще­
ток для мытья автомобилей.
Предупреж дение
возникновения коррозионны х

вое покрытие или предохранительное • Не пользуйтесь моющими сред­ процессов
ствами, содержащими кислоту. Это мо­
средство, содержащее хром, и натрите
для большего блеска. жет привести к повреждениям и стать С одерж ите свой автом обиль в 6С
• В зимний период или круглый причиной коррозии алюминиевых дис­ чистоте
год в прибрежных районах покрывайте ков, имеющих защитное покрытие. Самый лучший способ предотвра­
полированные металлические детали щения коррозии - это содержание Ва­
более толстым слоем воска или защит­ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ шего автомобиля в чистоте и регуляр­
ного средства. При необходимости по­ ное удаление отложений веществ, её
кройте эти детали техническим вазе­ вызывающих. Очень важно обращать 8
лином, не вызывающим коррозии, или
Защита автомобиля от коррозии особое внимание на днище автомо­
другим защитным составом. Используя для защиты от коррозии биля.
самые современные технологии про­ Вы можете помочь предотвратить
УХОД ЗА НИЖНЕЙ ектирования и производства, мы про­ появление коррозии следующими дей­
изводим автомобили самого высоко­ ствиями:
ЧАСТЬЮ КУЗОВА
го качества. Однако это только часть • Если вы эксплуатируете авто­ 1 0
Вызывающие коррозию вещества, работы. Для обеспечения долгосроч­ мобиль в регионах активной коррозии
которые применяются для удаления
снега и пыли, могут скапливаться под
днищем. Если своевременно не удалять
ной защиты от коррозии, требуется по­
мощь и содействие со стороны вла­
дельца.
(где дороги посыпают солью, .рядом
с морем, в регионах с сильным про­
мышленным загрязнением, кислотны­

эти вещества, может ускориться кор­ ми дождями и т. п.), Вы должны прини­
розия элементов, расположенных под
днищем автомобиля таких, как топлив­
Основные причины
появления коррозии
мать особые меры для предотвраще­
ния возникновения коррозии. В зимнее
12
ные трубопроводы, рама, собственно
днище и элементы выхлопной системы,
даже если они были обработаны сред­
ством для защиты от коррозии.
Основными причинами появления
коррозии автомобиля являются:
• Дорожная соль, грязь и влага,
время следует очищать струей воды
днище автомобиля не реже одного
раза в месяц, а после окончания зим­
него периода тщательно его промыть.
Тз
которые накапливаются под днищем
Тщательно мойте сильной струей
слегка теплой или холодной воды ниж­ автомобиля.
• Сколы краски или защитных по­
• При очистке днища автомоби­
ля необходимо уделять особое внима­ 14А
нюю часть кузова автомобиля и ниши ние элементам конструкции, распо­
крытий камнями, гравием, а также не­
колес не реже одного раза в месяц, а
также после езды по бездорожью и по значительные сколы и вмятины, остав­
ляющие незащищенный металл откры­
ложенным в колесных нишах и прочих
местах, недоступных для обозрения. 14 В
окончании зимнего сезона. Уделяй­ Производите очистку тщательно; если
те особое внимание этой части авто­ тым для воздействия коррозии.
мобиля, поскольку на ней сложно уви­
деть всю скопившуюся пыль и грязь.
Зоны активной коррозии
просто размочить грязь, а не смыть ее,
то это скорее сделает коррозию бо­ 15~
лее интенсивной, а не предотвратит
Простое смачивание въевшейся гря­ Если автомобиль эксплуатируется ее. Вода под высоким давлением и пар
зи без ее удаления принесет больше
вреда, чем пользы. Необходимо сле­
в тех районах, где он постоянно под­
вергается воздействию веществ, вы­
особенно эффективны при удалении 16
отложений грязи и вызывающих корро­
дить за тем, чтобы дренажные отвер­
стия, имеющиеся в нижней части две­
рей, на панелях элементов подвески и
деталях рамы, не забивались грязью;
зывающих коррозию, защита от нее яв­
ляется особенно важной. Некоторыми
причинами усиления коррозии являют­
зию веществ.
• При очистке нижней части две­
рей, элементов подвески и силовых
ТГ
ся дорожная соль, химические препа­ конструкций, следите за тем, чтобы
вода, оставшаяся в этих зонах, может раты, применяемые на дорогах, мор­
стать причиной коррозии.
дренажные отверстия были открыты и 1 8
ской воздух и промышленное загряз­ давали возможность влаге испаряться,
1 ВНИМАНИЕ ) нение. а не скапливаться внутри, ускоряя по­
После мойки автомобиля про­ Влага - источник коррозии явление коррозии.
Обеспечьте отсутствие влаги в
19
верьте работу тормозов, дви­
гаясь на малой скорости, чтобы Влага создает те условия, в кото­ гараж е
убедиться в том, что на элемен­ рых возникновение коррозии наибо­
лее вероятно. Например, коррозион­
Нельзя парковать автомобиль в
сыром, плохо проветриваемом гара­
20 ~

ты тормозной системы не попа­


ла вода. Если эффективность р а ­ ные процессы ускоряются при высокой же. Это создает подходящие условия
боты тормозов снизилась, высу­ влажности, особенно когда темпера­
тура окружающего воздуха находится
для возникновения коррозии. Особен­
но это относится к тем случаям, ког­
21
шите их, продолжая движение на
малой скорости и слегка нажи­ немного выше ноля. При таких услови­ да Вы моете автомобиль в гараже или
мая на педаль тормоза. ях испаряющаяся слишком медленно
влага поддерживает постоянный кон­
заезжаете в гараж на мокром, покры­
том снегом, льдом или грязью авто-
22
Издательство «Монолит»
©•46 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

мобиле. Даже отопление в гараже мо­ Ткань ОТКРЫВАНИЕ КАПОТА


жет способствовать появлению корро­
зии, если гараж плохо вентилируется, Удалите пыль и слабые загрязне­ 1. Потяните за ручку открывания ка­
и влага не испаряется. ния с поверхности тканевых элемен­ пота для разблокировки его замка. Ка­
Содержите лакокрасочное по­ тов, используя метелку или пылесос. пот должен немного приоткрыться.
крытие и декоративные панели в Очистите при помощи раствора неще­
хорошем состоянии лочного мыла, рекомендованного для
Царапины и сколы на лакокрасоч­ тканевых обивок или ковриков. Свежие
ном покрытии должны быть закрыты пятна удаляйте как можно быстрее, ис­
быстровысыхающей краской как мож­ пользуя средство для удаления пятен с
но скорее, чтобы уменьшить вероят­ поверхности тканей. Если свежее пят­
ность появления коррозии. При обна­ но осталось незамеченным, ткань мо­
ружении незащищенного участка ме­ жет окраситься, и ее цвет будет испор­
талла, рекомендуется обратиться в чен. Кроме того, если не обеспечива­
специализированную мастерскую по ется правильный уход за материалом,
кузовному ремонту. его огнестойкость может снизиться.
Птичий помет является очень кор-
розионно активным. Он может повре­ ------------------------- " ------[ ВНИМАНИЕ I
дить лакокрасочное покрытие в тече­ Отказ от применения рекомен­
ние считанных часов. Всегда удаляйте дуемых чистящих средств и м е ­
2. Подойдите к передней части авто­
птичий помет как можно быстрее. тодов может отрицательно ска­
мобиля, приподнимите капот, потяни­
Не забывайте о салоне заться на внешнем виде ткани и те за рычаг его блокировки (1), находя­
Влага, вызывающая коррозию, мо­ ее огнестойкости. щийся в центральной части капота, и
жет собираться под ковриками и по­ поднимите капот (2).
крытием пола. Периодически прове­ ОЧИСТКА ТКАНОГО МАТЕРИАЛА
ряйте отсутствие влаги под коврика­ КОМБИНИРОВАННОГО
ми. Будьте особенно осторожны, если ПОЯСНО-ПЛЕЧЕВОГО РЕМНЯ
Вы используете автомобиль для пере­ БЕЗОПАСНОСТИ
возки удобрений, чистящих материа­
лов или химических реагентов. Такие Очистите тканые ремни при помо­
материалы необходимо перевозить щи раствора нещелочного мыла, реко­
только в специально предназначенных мендованного для матерчатых обивок
для этого контейнерах, и любые кап­ и ковриков. Следуйте указаниям изго­
ли и пятна от них должны быть вытер­ товителя мыла. Не следует отбеливать
ты, вымыты чистой водой и тщательно или перекрашивать тканые ремни, по­
высушены. скольку это может их ослабить.

ЧИСТКА СТЕКОЛ
УХО Д ЗА САЛОНОМ__________
С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ 3. Выньте упор капота (1) из места его
Если внутренние поверхности сте­ крепления на капоте.
ОБЩИЕ МЕРЫ 4. Поставьте капот на упор (2).
кол автомобиля затуманились (т. е,
ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ покрылись маслянистой, жирной или -------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ восковой пленкой), то их следует очи­
Горячие детали.
ПО УХОДУ ЗА САЛОНОМ стить при помощи очистителя для сте­
Упор капота следует брать за то
кол. Следуйте инструкциям на упаков­ место, где на него нанесено по­
Не допускайте попадания щелоч­ ке средства по очистке стекол.
ных растворов таких, как парфюмер­ крытие из резины. Это покрытие
ные и косметические масла, на при­ --------------- -----------щ----1 ВНИМАНИЕ ] поможет избежать ожога в ре­
борную панель, поскольку они могут зультате контакта с нагретым ме­
Не следует скоблить или скре­
повредить ее или вызвать обесцвечи­ таллом, если двигатель находит­
сти обращенную в салон поверх­
вание материала. Если такое масло ся в горячем состоянии.
ность заднего стекла. Это может
все-таки попало на приборную панель, привести к повреждению сетки
немедленно вытрите его. Ознакомь­ обогревателя заднего стекла.
ЗАКРЫВАНИЕ КАПОТА
тесь с приведенными ниже указаниями
1. Перед тем, как закрыть капот, про­
по очистке изделий из винила.
верьте следующее:
----------------- ----------------Г ВНИМАНИЕ ] • Пробки всех заправочных гор­
4 . ТЕХНИЧЕСКОЕ ловин в отсеке двигателя должны быть
Ни при каких обстоятельствах
не допускайте попадания воды
ОБСЛУЖИВАНИЕ установлены правильным образом.
или других жидкостей на элек­ АВТОМОБИЛЯ • Необходимо убрать из отсека
трические/электронные элемен­ двигателя перчатки, ветошь и любые
ты внутри автомобиля, посколь­ КАПОТ иные горючие материалы.
ку это может привести к их по­ 2. Установите упор капота обратно в
вреждению. зажимы для предотвращения его дре­
безжания.
ЧИСТКА ОБШИВКИ 3. Опустите капот до высоты пример­
но 30 см от его закрытого положения и
И ЭЛЕМЕНТОВ ВНУТРЕННЕЙ отпустите его. Убедитесь в том, что ка­
ОТДЕЛКИ пот зафиксировался.

В инил --------------------------------- [ ВНИМАНИЕ 1


Перед тем, как закрыть капот,
Удалите пыль и слабые загрязне­ убедитесь в том, что из его про­
ния с поверхности виниловых элемен­ ема удалены все препятствия.
тов, используя метелку или пылесос. Если закрыть капот при нали­
Очистите их поверхности при помощи чии препятствия в его проеме,
специального очистителя для винило­ это может привести к нанесению
вых элементов.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ © • 47

Примечание:
вреда здоровью людей или иму­ ния, результатом чего будет пол­ * - при наличии.
ществу. ная потеря обзора водителем, что
Не оставляйте перчатки, ве­ может стать причиной дорожно-
тошь и любые иные горючие м а­ транспортного происшествия. Примечание:
териалы в отсеке двигателя. Это При осмотре отсека двигателя, YJ Моторный отсек конкретного
может привести к их возгоранию упор капота всегда должен быть автомобиля может отли­
под воздействием высокой тем­ полностью вставлен в предусмо­ чаться от изображенного на данной
пературы. тренное для него отверстие. Это иллюстрации.
предотвратит падение капота и
возможное нанесение им травм.
-------------------------------- ( ВНИМАНИЕ I
Не допускайте перемещения КОМПЛЕКС РАБОТ
Перед началом движения сле­ автомобиля с открытым капотом,
дует достоверно убедиться в том, ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
поскольку в таком случае обзор
что капот плотно закрыт на замок. будет ограниченным, а капот мо­
ОБСЛУЖИВАНИЮ
В противном случае возможно от­ жет при этом упасть или полу­ При проведении любых работ по
крывание капота во время движе­ чить повреждения. техническому обслуживанию или про­
верке технического состояния авто­
мобиля следует проявлять наивысшую
ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ степень осторожности во избежание
повреждения автомобиля или получе­
ния травм. При наличии каких-либо со­
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ мнений в отношении проведения про­
верки технического состояния авто­
мобиля или его обслуживания, настоя­
тельно рекомендуется доверить прове­
дение этих работ авторизованным ди­
лерам компании KIA. В штат этих ком­
паний входят специалисты, подготов­
ленные компанией-производителем, а
при проведении работ используются
оригинальные запасные части. Для по­
лучения квалифицированной консуль­
тации и проведения качественного об­
служивания обратитесь к авторизован­
ному дилеру компании KIA.
Не отвечающее требованиям, неза­
конченное или недостаточное техниче­
ское обслуживание может привести к
возникновению неисправностей, спо­
собных стать причиной повреждения
1. Расширительный бачок для жидкости системы охлаждения. 2. Крышка мас­ автомобиля, дорожно-транспортного
лозаливной горловины двигателя. 3. Бачок для тормозной жидкости. 4. Воз­ происшествия или получения травм.
душный фильтр. 5. Блок плавких предохранителей. 6. Отрицательная клемма
аккумуляторной батареи. 7. Положительная клемма аккумуляторной батареи.
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
8 . Крышка радиатора. 9. Масляный щуп. 10. Бачок омывателя ветрового стекла.
ВЛАДЕЛЬЦА
Примечание: Примечание:
Моторный отсек конкретного автомобиля
чаться отизображенного на данной иллюстрации.
может отли­
® Владелец несет ответствен­
ность за проведение техни­
ческого обслуживания автомобиля
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ и хранение документации.

Необходимо сохранять документы,


подтверждающие проведение надле­
жащего технического обслуживания ав­
томобиля в соответствии с картами пе­
риодического технического обслужива­
ния, приведенными ниже. Эти данные
необходимы для подтверждения соот­
ветствия требованиям, предъявляемым
к проведению работ по ремонту и тех­
ническому обслуживанию, указанным в
гарантийных обязательствах.
Гарантийные обязательства не рас­
пространяются на работы по ремонту
и регулировке, проводимые для устра­
нения последствий технического об­
служивания, не соответствовавшего
требованиям производителя, или не­
выполнения необходимого техническо­
1. Расширительный бачок для жидкости системы охлаждения. 2. Крышка мас­ го обслуживания. Рекомендуется до­
лозаливной горловины двигателя. 3. Бачок для тормозной жидкости. 4. Топлив­ верить проведение технического об­
ный фильтр. 5. Воздушный фильтр. 6. Блок плавких предохранителей. 7. От­ служивания и ремонта автомобиля ав­
рицательная клемма аккумуляторной батареи. 8. Положительная клемма акку­ торизованным дилерам компании KIA.
муляторной батареи. 9. Контрольный щуп проверки уровня трансмиссионной Авторизованные дилеры компании KIA
жидкости в автоматической коробке передач*. 10. Крышка радиатора. 11. Мас­ соответствуют высоким требованиям
ляный щуп. 12. Бачок омывателя ветрового стекла. стандартов качества, принятых компа­
нией KIA, и обеспечиваются с ее сто-

Издательство «Монолит»
© • 48 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

роны технической поддержкой. Это по­ торые должны проводиться с указан­ работы или после выключения, не яв­
зволяет обеспечивать высокий уро­ ной периодичностью владельцем или ляется признаком неисправности).
вень обслуживания. авторизованным дилером компании
KIA для обеспечения безопасной и на­ Не реж е одного раза в м есяц
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ дежной работы автомобиля, Помимо • Проверьте уровень охлаждаю­
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ этого, Ваш дилер должен принимать во щей жидкости в расширительном бачке.
ТЕХНИЧЕСКОГО внимание все неблагоприятные усло­ • Проверьте работу всех внеш­
вия эксплуатации. Данные проверки них осветительных приборов, включая
ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЛАДЕЛЬЦЕМ технического состояния, выполняемые
АВТОМОБИЛЯ стоп-сигналы, указатели поворота и
владельцем автомобиля, в основном, лампы аварийной сигнализации.
Неправильное или неполное прове­ не подпадают под действие гарантий­ • Проверьте давление воздуха во
дение технического обслуживания мо­ ных обязательств. В связи с этим, в не­ всех шинах, включая запасное колесо.
жет привести к возникновению неис­ которых случаях владелец должен бу­
правностей. В данном разделе даны дет оплатить выполнение работ, а так­ Не реж е д в у х р аз в год
указания по выполнению только наибо­ же использованные детали и смазоч­ (т. е. каж дую весну и осень)
лее простых операций по техническо­ ные материалы. Изд-во «Monolith»
• Проверьте гибкие шланги ради­
му обслуживанию. Как уже пояснялось
в данном разделе, некоторые виды ра­ атора, отопителя и кондиционера на
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО предмет отсутствия утечек и повреж­
бот могут выполняться только автори­ ОБСЛУЖИВАНИЯ, дений.
зованным дилером компании KIA с ис­
пользованием специальных инстру­
ПРОВОДИМОГО ВЛАДЕЛЬЦЕМ • Проверьте работу омывателя и
ментов и приспособлений. АВТОМОБИЛЯ стеклоочистителя ветрового стекла.
Очистите щетки стеклоочистителя ку­
Примечание: ском чистой ткани, смоченным промы­
При заправке автомобиля вочной жидкостью.
Неправильное техническое топливом
обслуживание, проводимое • Проверьте регулировку фар.
владельцем автомобиля в течение • Проверьте уровень моторного • Проверьте глушитель, выхлоп­
гарантийного срока, может влиять масла. ные трубы, кожухи и хомуты.
на действие гарантии. Если выпол­ • Проверьте уровень охлаждаю­ • Убедитесь в отсутствии износа и
нение какого-либо вида работ по р е ­ щей жидкости в бачке. правильном функционировании поясно­
монту или техническому обслужива­ • Проверьте уровень жидкости в плечевых ремней безопасности.
нию автомобиля вызывает у Вас за ­ бачке омывателя ветрового стекла. • Убедитесь в отсутствии износа
труднение, обратитесь к авторизо­ • Убедитесь, что все шины накача­ шин и нормальной затяжке гаек кре­
ванному дилеру компании KIA. пления колес.
ны до нормального уровня давления.
~Т ВНИМАНИЕ ) ~Т ВНИМАНИЕ 1 Не реж е одного раз в год
Работы по техническому об­ Соблюдайте осторожность, • Прочистите дренажные отвер­
служиванию. проверяя уровень охлаждающей стия в кузове и дверях автомобиля.
Проведение работ по техниче­ жидкости при горячем двигателе. • Смажьте петли и ограничители от­
скому обслуживанию автомоби­ Горячая охлаждающая жидкость крывания дверей, а также петли капота.
ля может быть сопряжено с опас­ и пар, выходящие под давлением • Смажьте замки и защелки две­
ностью для здоровья. При вы­ из бачка, могут стать причиной рей и капота.
полнении некоторых видов работ ожога или другой травмы. • Смажьте резиновые уплотните­
вы можете получить серьезные ли дверей.
травмы. При отсутствии у вла­ В процессе эксплуатации • Перед началом теплого време­
дельца автомобиля необходи­ ни года проверьте систему кондицио­
мых знаний и опыта или соответ­
автомобиля
нирования воздуха.
ствующих инструментов и обо­ • Отмечайте все изменения в зву­ • Проверьте уровень жидкости
рудования, работы должны про­ ке выхлопа, а также появление запаха усилителя рулевого управления.
водиться авторизованным диле­ выхлопных газов в салоне. • Проверьте состояние и смажь­
ром компании KIA. • Следите за вибрацией рулевого те механические элементы управления
Выполнение работ под капо­ колеса. Обращайте внимание на воз­ автоматической коробки передач.
том при работающем двигателе растание усилия, требуемого для по­ • Очистите аккумуляторную бата­
может представлять опасность ворота рулевого колеса, появление рею и ее клеммы.
для здоровья. Опасность усили­ люфта в рулевом колесе, изменение • Проверьте уровень тормозной
вается, если на Вас надеты юве­ жидкости (и жидкости в приводе вы­
его нейтрального положения.
лирные изделия или свободная ключения сцепления).
одежда. Они могут попасть в дви­ • Обращайте внимание, не про­
жущиеся детали и стать причи­ исходит ли постоянного небольшого
ной травмы. Таким образом, если «увода» автомобиля в одну сторону при
движении по гладкой ровной дороге. КОМПЛЕКС РАБОТ
Вам необходимо держать двига­ ПО ПЕРИОДИЧЕСКОМУ
тель включенным при выполне­ • Во время торможения прислу­
шивайтесь к работе систем автомоби­ ТЕХНИЧЕСКОМУ
нии работ под капотом, убеди­
тесь, что Вы сняли все ювелир­ ля, отмечайте появление необычных ОБСЛУЖИВАНИЮ ___________
ные изделия (особенно кольца, звуков, смещение в одну сторону, уве­ Придерживайтесь обычного графи­
браслеты, часы и ожерелья), а личение хода педали тормоза или воз­ ка технического обслуживания, если
также галстук, шарф и аналогич­ растание усилия при ее нажатии. автомобиль не эксплуатируется посто­
ные элементы одежды, прежде • В случае ошибочного выбора янно в одном из перечисленных ниже
чем приближаться к работающе­ передачи или каких-либо изменений режимов. Следуйте графику техниче­
му двигателю или вентиляторам в работе коробки передач проверьте ского обслуживания при тяжелых усло­
охлаждения. уровень трансмиссионной жидкости. виях эксплуатации, если автомобиль
• Проверьте работу автоматиче­ регулярно эксплуатируется в одном из
ТЕХНИЧЕСКОЕ ской коробки передач в режиме «Р». приведенных ниже режимов:
ОБСЛУЖИВАНИЕ, • Проверьте работу стояночного • Регулярные поездки на малые
ВЫПОЛНЯЕМОЕ тормоза. расстояния.
ВЛАДЕЛЬЦЕМ АВТОМОБИЛЯ • Убедитесь в отсутствии следов • Эксплуатация автомобиля в
утечек жидкостей под днищем автомо­ условиях запыленности или в песчаных
Ниже даны перечни проверок тех­ биля (вода, капающая из системы кон­ районах.
нического состояния автомобиля, ко­ диционирования воздуха в процессе • Частое применение тормозов.

Издательство «Монолит»
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ ©•49

• Эксплуатация автомобиля в рай­ • Эксплуатация автомобиля в мов, перечисленных выше, то про­


онах, в которых применяется соль или условиях климата с продолжительным верку его технического состояния,
другие вещества, вызывающие корро­ периодом с низкой температурой воз­ замену или долив рабочих ж идко­
зию. духа и/или высокой влажностью. стей следует проводить чаще, чем
• Эксплуатация в условиях плохих • Эксплуатация более 50% обще­ указано в графике технического
или грязных дорог. го времени в напряженном городском обслуживания при эксплуатации в
• Эксплуатация автомобиля в гор­ цикле при температуре воздуха выше обычных условиях. После прохож­
ных районах. 32'С. дения расстояния или промежут­
• Продолжительные периоды ра­ ков времени, указанных в таблице,
боты двигателя в режиме холостого Примечание: продолжайте соблюдать указанные
хода или движения автомобиля на ма­ Если автомобиль эксплуа­ интервалы технического обслужи­
лой скорости. тируется в одном из режи­ вания.

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ


(БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)

1ериодичность технического
обслуживания
Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит
раньше

Месяцы 12 24 36 48 60 72 84 96 6В
Км х 1000 15 30 45 60 75 90 105 120
Позиция обслуживания
Приводные ремни*1

Моторное масло и масляный фильтр*2 R R R
Натяжитель/Промежуточная шестерня/Шкив
Проверить сотояние при проверке приводного ремня.
демпфера - гасителя колебаний
Воздушный фильтр R 8
Свечи зажигания Замена через каждые 40 ООО км*3
Проверка технического состояния через каждые 96 000 км
Зазор клапанов 1.6 л /2 .0 л
или 48 месяцев *3
Шланг вентиляции и крышка заливной горловины
топливного бака
Шланги вакуумной системы и системы вентиляции
10
картера двигателя
Топливный фильтр Для стран Европы 11
(бензиновый двигатель)*6 Кроме стран Европы
Воздушный фильтр системы Для стран Европы
вентиляции топливного
12
бака (при наличии) Кроме стран Европы
Топливные трубопроводы, гибкие шланги и соединения 13
Ежедневная проверка уровня охлаждающей жидкости
Система охлаждения и отсутствия утечек.
Меняя приводной ремень, осмотрите водяной насос. 14А
Для стран Европы Первая замена после 100 000 км или 60 месяцев, после этого
Жидкость системы
охлаждения *7
замена через каждые 40 000 км пробега или 24 месяца *7
Вначале замена через каждые 48 000 км пробега или 24 месяца,
Г4В
Кроме стран Европы после этого замена через каждые 40 000 км пробега или 24

Состояние аккумуляторной батареи


месяца
15
Все электрические системы
Трубопроводы тормозной системы, гибкие шланги дёГ
и соединения
Педаль тормоза, педаль сцепления (при наличии)
Стояночный тормоз
т г
Тормозная жидкость/Жидкость в Для стран Европы
приводе выключения сцепления Кроме стран Европы Та
Дисковые тормоза и тормозные колодки
Барабанный тормоз и накладки (при наличии) 19~
Жидкость усилителя рулевого управления и гибкие
шланги (при наличии)
2 0 ~
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизма
Валы привода колес и чехлы
Шины (давление и износ протектора)
21
Шаровые пальцы передней подвески
Болты и гайки шасси и кузова 22
Издательство «Монолит»
© • 50 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

''"'-^П е ри о д и ч но сть технического Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит
обслуживания раньше
Месяцы 12 24 36 48 60 72 84 96

Км х 1000 15 30 45 60 75 90 105 120


Позиция обслуживания ^
Хладагент кондиционера воздуха (при наличии) I I I 1 1 1 I I
Компрессор кондиционера воздуха (при наличии) I 1 1 1 1 1 I I
Воздушный фильтр системы Для стран Европы 1 R t R 1 R I R
управления микроклиматом
(при наличии) Кроме стран Европы R R R R R R R R
Масло механической коробки Для стран Европы 1 1 1 I
передач (при наличии) Кроме стран Европы 1 1 1 1 1 1 I I
Жидкость автоматической Для стран Европы 1 1 1 1 1 R I I
коробки передач (при наличии) Кроме стран Европы 1 1 1 1 ! 1 I I
Примечание: шения указанного интервала при новении серьезных неполадок (на­
I - проверить, после чего, при проведении технического обслужи­ пример, ограничения подачи топли­
необходимости, отрегули­ вания других узлов. ва, неконтролируемого резкого уве­
ровать, отремонтировать, очистить ы - при наличии сильного шума личения подачи, потери мощности,
или заменить. клапанов и/или вибрации двигателя затруднений при запуске двигателя)
R - установить на место или за ­ проверьте и отрегулируйте при не­ немедленно замените фильтр вне
менить. обходимости. Эта операция должна зависимости от графика техниче­
’** - отрегулировать генератор выполняться авторизованным диле­ ского обслуживания и обратитесь к
переменного тока, рулевой меха­ ром компании К!А. уполномоченному дилеру KIA за д о ­
низм с гидроусилителем и приво­ *5 - для Вашего удобства замена полнительной информацией.
дной ремень водяного насоса, а так­ может быть произведена до завер­ *7 - при доливке охлаждающей
же приводной ремень кондиционера шения указанного интервала при жидкости используйте только те при­
воздуха (при наличии). Проверить, проведении технического обслужи­ садки для системы охлаждения, ко­
после чего, при необходимости, от­ вания других узлов. торые подходят для Вашего автомо­
ремонтировать или заменить. - биля. Не следует разбавлять жесткой
топливный фильтр считает­
*2 - проверка уровня масла в дви­ ся компонентом, не требующим тех­ водой охлаждающую жидкость, за ­
гателе и отсутствия утечек через нического обслуживания, но все же литую на заводе-изготовителе. Не­
каждые 3 0 0 км или перед продол­ рекомендуется периодически его правильное приготовление охлаж­
жительной поездкой. проверять. График технического об­ дающей смеси может привести к се­
*3 - для Вашего удобства замена служивания зависит от качества ис­ рьезному повреждению или выходу
может быть произведена д о завер­ пользуемого топлива. При возник­ двигателя из строя.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫ Х УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ


(БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)_________________________________________________________________
Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплу­
атации автомобиля. В нижерасположенной таблице указана соответствующая периодичность технического обслуживания.
Операция
Периодичность технического Условия
Позиция обслуживания технического
обслуживания эксплуатации
обслуживания
А, В, С, D, Е, F,
Моторное масло и масляный фильтр R Через каждые 7 500 км или 6 месяцев
G, H, I, К
Производите замену чаще, если этого
Фильтрующий элемент воздушного фильтра R С, Е
требуют условия эксплуатации
Производите замену чаще, если этого
Свечи зажигания R В, н
требуют условия эксплуатации
Ремень привода „ ~
R Через каждые 90 ООО км или 48 месяцев D, Е, F, G
газораспределительного механизма
Масло механической коробки передач (при А, С, D, Е, FG,
R Через каждые 100 ООО км
наличии) H, 1, J
Жидкость Для стран Европы R Через каждые 45 000 км
автоматической А, С, D, Е, F, G,
коробки передач Кроме стран Европы R Н, 1, К
Через каждые 40 000 км
(при наличии)
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого Производите проверки чаще, если этого
I с, D, Е, F, G
механизма требуют условия эксплуатации
Производите проверки чаще, если этого
Шаровые пальцы передней подвески I С, D, Е, F, G
требуют условия эксплуатации
Дисковые тормоза, тормозные колодки, Производите проверки чаще, если этого
I С, D, Е, G, H
суппорты и диски требуют условия эксплуатации
Барабанный тормоз и накладки (при Производите проверки чаще, если этого
[ С, D, Е, G, H
наличии) требуют условия эксплуатации

Издательство «Монолит»
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ © • 51

Операция
Позиция обслуживания технического
обслуживания
Периодичность технического
обслуживания
Условия
эксплуатации 1
Производите проверки чаще, если этого
Стояночный тормоз 1 С, D, G, Н
требуют условия эксплуатации
Производите проверки чаще, если этого С, D, Е, F, G,
Валы привода колес и чехлы 1
требуют условия эксплуатации Н, 1, К
Воздушный фильтр системы управления Производите замену чаще, если этого
1 С, E,G
микроклиматом (при наличии) требуют условия эксплуатации
Примечание: В - длительная работа двигателя в G - эксплуатация автомобиля в гор­
I - проверить, после чего, при режиме холостого хода. ных районах.
необходимости, отрегули­ С - езда по запыленным, неровным Н - буксирование автоприцепа.
ровать, отремонтировать, очистить дорогам. I - эксплуатация автомобиля в ка­
или заменить. D - эксплуатация автомобиля в рай­ честве патрульной машины, такси, с
R - установить на место или за ­ онах с обильным применением соли или иными коммерческими целями или для
менить. иных веществ, вызывающих коррозию,
или при очень низкой температуре.
буксировки.
J - езда в условиях очень холодной

ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ Е - эксплуатация автомобиля в пес­ погоды.
ЭКСПЛУАТАЦИИ чаных районах.
F - эксплуатация более 50% общего
К - езда на скорости свыше 170 км/ч.
L - езда в условиях движения с ча­

А - регулярные поездки на малые времени в напряженном городском ци­ стыми остановками.
расстояния. кле при температуре воздуха выше 32’С.

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧНЫХ УСЛОВИЯХ
(ДИЗЕЛЬНЫ Й ДВИГАТЕЛЬ)

Количество месяцев или пробег, в зависимости от того, что наступит


Периодичность технического
раньше 8
Месяцы 12 24 36 48 60 72 84 96

Км х 1000 15 30 45 60 75 90 105 120


Позиция обслуживания 10

тг
Приводные ремни*1 I I I I
Моторное масло и масляный фильтр*2 R R R R R R R R
Натяжитель/Промежуточная шестерня/
Шкив демпфера - гасителя колебаний Проверить сотояние при проверке приводного ремня
Воздушный фильтр I R I R I R I R 12
Шланг отвода паров топлива и крышка заливной
I I I I I I I I
горловины топливного бака
Поливинилхлоридный шланг и шланг принудительной
13
I I I I I I I I
вентиляции картера
Вакуумные шланги (ведущие к системе VGT и корпусу
дроссельной заслонки) (при наличии)
I I I I I I I I
14А
Вакуумный насос и вакуумный шланг I I I
Масляный шланг топливного насоса I I I
I
I
I
I
I
I
I
!
I
I
14В
Фильтрующий элемент Для стран Европы*3 I I R I I R I I
топливного фильтра Кроме стран Европы*4 R R R R R R R R 15
Топливные трубопроводы, гибкие шланги и соединения I I I I I I I I
Ежедневная проверка уровня охлаждающей жидкости
и отсутствия утечек. Проверка водяного насоса
16
Система охлаждения
при замене ремня привода насоса или ремня привода
газораспределительного механизма.
Первая замена после 100 ООО км или 60 месяцев, после этого
17
Для стран Европы
Жидкость системы замена через каждые 40 000 км пробега или 24 месяца *6
охлаждения *5
Кроме стран Европы
Первая замена после 48 000 км или 24 месяцев, после этого ТВ~~
замена через каждые 40 000 км пробега или 24 месяца *6
Состояние аккумуляторной батареи
Все электрические системы
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
19~
Трубопроводы тормозной системы, гибкие шланги
I I I I I I I I
и соединения 20 ~

Педаль тормоза, педаль сцепления(при наличии) I I I I I I I I


Стояночный тормоз I I I I I I I I
2 1 ~ ~
Тормозная жидкость/ Для стран Европы I R I R I R I R
Жидкость в приводе
Кроме стран Европы I
выключения сцепления I I I I I I I
22
Издательство «Монолит»
© • 52 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

Количество месяцев или пробег, в зависимости о ттого, что наступит


^"■ "^П ер ио д ич н ость технического
раньше
обслуживания
Месяцы 12 24 36 48 60 72 84 96

Позиция обслуживания Км х 1000 15 30 45 60 75 90 105 120

Дисковые тормоза и тормозные колодки I I I I I I 1 I


Дисковые тормоза и тормозные колодки (при наличии) I I I I I I 1 I
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого механизма I I I I I I ! I
Валы привода колес и чехлы I I I I I I 1 I
Шины (давление и износ протектора) I I I I ! I 1 I
Шаровые пальцы передней подвески I I I I I I 1 I
Болты и гайки шасси и кузова I I I I ] I ! I
Хладагент кондиционера воздуха (при наличии) I I I I I I 1 I
Компрессор кондиционера воздуха (при наличии) I I I I I I 1 I
Воздушный фильтр системы управления
R R R R R R R R
микроклиматом (при наличии)
Масло механической коробки передач (при наличии) I i I I I I 1 I
Жидкость автоматической Для стран Европы I I I I R I 1 I
коробки передач
(при наличии) Кроме стран Европы I I I I I I 1 1

Примечание: стики дизельного топлива не соот­ блем таких, как блокирование пото­
I - проверить, после чего, ветствуют
при стандарту, замену следу­ ка топлива, вибрация, потеря мощ­
необходимости, отрегули­ ет производить чаще. При возникно­ ности, проблемы с запуском дви­
ровать, отремонтировать, очистить вении серьезных проблем таких, как гателя и т. п., замените фильтр н е­
или заменить. блокирование потока топлива, ви­ медленно, независимо от графи­
R - установить на место или за­ брация, потеря мощности, пробле­ ка технического обслуживания. За
менить. мы с запуском двигателя и т. п., за ­ дополнительной информацией об­
*’ - отрегулировать генератор мените фильтр немедленно, неза­ ратитесь в уполномоченный дилер­
переменного тока, рулевой меха­ висимо от графика технического об­ ский центр К!А.
низм с гидроусилителем и приво­ служивания. За дополнительной ин­ *5 - при доливке охлаждающей
дной ремень водяного насоса, а так­ формацией обратитесь в уполномо­ жидкости используйте только те при­
же приводной ремень кондиционера ченный дилерский центр KIA. садки для системы охлаждения, ко­
воздуха (при наличии). Проверить, ** - данный график техническо­ торые подходят для Вашего автомо­
после чего, при необходимости, от­ го обслуживания зависит от каче­ биля. Не следует разбавлять жесткой
ремонтировать или заменить. ства используемого топлива. Он водой охлаждающую жидкость, за­
*2 - проверка уровня масла в дви­ действителен только в случае ис­ литую на заводе-изготовителе. Не­
гателе и отсутствия утечек через пользования качественного топли­ правильное приготовление охлаж­
каждые 5 0 0 км (350 миль) или пе­ ва (EN590 или аналогичное). Если дающей смеси может привести к с е ­
ред продолжительной поездкой. характеристики дизельного топли­ рьезному повреждению или выходу
*3 - данный график технического ва не соответствуют стандарту, за ­ двигателя из строя.
обслуживания зависит от качества мену следует производить чаще. *е - для Вашего удобства замена
используемого топлива. Он д ей­ Рекомендуемый компанией KIA гра­ может быть произведена до завер­
ствителен только в случае использо­ фик: проверка через каждые 7 5 0 0 шения указанного интервала при
вания качественного топлива (EN590 км, замена через каждые 15 ООО км. проведении технического обслужи­
или аналогичное). Если характери­ При возникновении серьезных про­ вания других узлов.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖ ЕЛЫ Х УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ


(ДИЗЕЛЬНЫ Й ДВИГАТЕЛЬ)________________________________________________________________
Ниже приведен перечень позиций, требующих более частого технического обслуживания при тяжелых условиях эксплу­
атации автомобиля. В нижерасположенной таблице указана соответствующая периодичность технического обслуживания.
Операция
Периодичность технического Условия
Позиция обслуживания технического
обслуживания эксплуатации
обслуживания
А, В, С, D, Е, F,
Моторное масло и масляный фильтр R Через каждые 7 500 км или 6 месяцев
G, H, 1, К
Фильтрующий элемент воздушного Производите замену чаще, если этого
R С, Е
фильтра требуют условия эксплуатации
Производите замену чаще, если этого
Свечи зажигания R В, Н
требуют условия эксплуатации
Масло механической коробки передач А, С, D, Е, FG,
R Через каждые 100 ООО км
(при наличии) H, 1, J
Жидкость Для стран Европы R Через каждые 45 ООО км
автоматической А, С, D, Е, F, G,
коробки передач Кроме стран H, 1, К
R Через каждые 40 ООО км
(при наличии) Европы
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ © • 53

Операция
Периодичность технического Условия
Позиция обслуживания технического
обслуживания обслуживания эксплуатации
Зубчатая рейка, привод и чехлы рулевого Производите проверки чаще, если этого
I С, D, Е, F, G
механизма требуют условия эксплуатации
Производите проверки чаще, если этого
Шаровые пальцы передней подвески I С, D, Е, F, G
требуют условия эксплуатации
Дисковые тормоза, тормозные колодки, Производите проверки чаще, если этого
I С, D, Е, G, Н
суппорты и диски требуют условия эксплуатации
Барабанный тормоз и накладки Производите проверки чаще, если этого
I С, D, Е, G, Н
(при наличии) требуют условия эксплуатации
Производите проверки чаще, если этого
Стояночный тормоз I С, D, G, Н
требуют условия эксплуатации
Производите проверки чаще, если этого С, D, Е, F, G, Н,
Валы привода колес и чехлы I
требуют условия эксплуатации I, к
Воздушный фильтр системы управления
I
Производите замену чаще, если этого
С, Е, G

микроклиматом (при наличии) требуют условия эксплуатации
ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ и регулировать его в случае необходи­
мости. ECU и от электрической провод­

ЭКСПЛУАТАЦИИ
ки в двигательном отсеке при ра­
А - регулярные поездки на малые
расстояния. ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ
боте двигателя, поскольку высо­
кие токи в системе Common Rail

В - длительная работа двигателя в ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА являются источником сильных
режиме холостого хода. Забитый грязью топливный фильтр магнитных полей.
С - езда по запыленным, неровным может быть причиной ограничения ско­
дорогам. рости, на которой возможно движе­ РЕМЕНЬ ПРИВОДА
D - эксплуатация автомобиля в ние автомобиля, отказа системы сни­
районах с обильным применением жения токсичности и плохого запуска
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
МЕХАНИЗМА (ПРИ НАЛИЧИИ)
8
соли или иных веществ, вызывающих двигателя. Если в топливном баке на­
коррозию, или при очень низкой тем­ капливается избыточное количество Проверьте все детали, имеющие
пературе. посторонних веществ, то может потре­ отношение к работе ремня привода
Е - эксплуатация автомобиля в пес­ боваться более частая замена топлив­ газораспределительного механизма,
чаных районах. на предмет отсутствия повреждений
ного фильтра. После установки нового
F - эксплуатация более 50% обще­ фильтра дайте двигателю поработать и деформаций. Немедленно замените ДО
го времени в напряженном городском несколько минут и проверьте отсут­ любую поврежденную деталь.
цикле при температуре воздуха выше
32‘С.
ствие течи в местах соединений. Уста­
новка топливного фильтра должна про­ Ш ЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ 1?
G - эксплуатация автомобиля в гор­ изводиться авторизованными дилера­
ных районах.
И КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ
Н - буксирование автоприцепа.
I - эксплуатация автомобиля в ка­
ми компании KIA. ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА 12
ТОПЛИВНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ, Состояние шланга вентиляции то­
честве патрульной машины, такси, с пливного бака и крышки его заливной
иными коммерческими целями или для
буксировки.
ГИБКИЕ ШЛАНГИ
И СОЕДИНЕНИЯ
горловины следует проверять с пери­ Тз
одичностью, указанной в графике тех­
J - езда в условиях очень холодной нического обслуживания. Убедитесь в
погоды.
К - езда на скорости свыше 170 км/ч.
Проверьте трубопроводы топлив­
ной магистрали, ее гибкие шланги и том, что замена шланга вентиляции то­ 14А
места соединений на предмет отсут­ пливного бака или крышки его залив­
L - езда в условиях движения с ча­ ной горловины произведена должным
ствия течи и повреждений. Любая по­
стыми остановками.
врежденная или негерметичная деталь образом, (www.monolith.in.ua) 14В
должна быть немедленно заменена си­
ПОЗИЦИИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО лами подготовленного технического ШЛАНГИ ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ
ТЕХНИЧЕСКОГО
персонала. И СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ 15
ОБСЛУЖИВАНИЯ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
Только для автомобилей с д и ­
зельным двигателем. Не допу­
(ПРИ НАЛИЧИИ)
16
МОТОРНОЕ МАСЛО И Проверьте поверхность гибких
скайте проведения работ по об­ шлангов на предмет отсутствия при­
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ служиванию системы впрыска знаков термических и/или механиче­
топлива при работающем дви­ ских повреждений. Сигналами ухудше­
Моторное масло и масляный
гателе или в пределах 3 0 секунд ния их качества являются жесткость и .ц с%
фильтр двигателя следует менять с пе­
после его выключения. Насос вы­ хрупкость резинового покрытия, тре- 8О
риодичностью, указанной в графике сокого давления, топливный кол­
технического обслуживания. При экс­ щины, разрывы, порезы, поврежде­
лектор, форсунки и трубопрово­
плуатации автомобиля в тяжелых усло­ ния абразивного характера и излиш­
ды высокого давления являются
виях замену необходимо производить нее разбухание. Особое внимание сле­
источником высокого давления
чаще. даж е после выключения двигате­ дует уделять тем поверхностям гибких
ля. Струя топлива из места утеч­ шлангов, которые располагаются вбли­
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ки может привести к серьезным зи мощных источников тепла таких, как >
телесным травмам при контакте выхлопной коллектор. Проверьте гиб- S—— -
Проверьте все приводные ремни с телом человека. Люди с элек­ кие шланги по всей их длине для того,
на предмет наличия порезов, трещин, тронными стимуляторами рабо­ чтобы убедиться в отсутствии их кон­
повышенного износа или загрязнения ты сердца не должны находить­ такта с каким-либо источником тепла,
маслом и замените их в случае необхо­ ся на расстоянии менее 30 см от острыми кромками или движущимися
димости. Следует периодически про­ электронного блока управления частями, что может стать причиной их
верять натяжение приводных ремней термического повреждения или меха- Ч _ __

Издательство «Монолит»
@* 54 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

нического износа. Проверьте все ме­ нической коробке передач в соответ­ жидкости, поврежденных частей и сле­
ста соединений гибких шлангов (хо­ ствии с графиком технического обслу­ дов повышенного износа.
муты, штуцеры и пр.), чтобы убедить­ живания.
ся в надежности их крепления и отсут­ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА,
ствии утечек. При наличии любого при­ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ,
знака износа, старения или поврежде­
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ СУППОРТЫ и д и с к и
ний следует немедленно заменить гиб­
кие шланги. (ПРИ НАЛИЧИИ)
Проверьте тормозные колодки на
Уровень жидкости в автоматиче­ предмет отсутствия повышенного изно­
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ской коробке передач должен нахо­ са, диски - на предмет отсутствия бие­
диться в пределах диапазона «НОТ» ния и износа, суппорты - на предмет от­
При замене рекомендуется ис­ щупа после того, как двигатель и ко­ сутствия утечки тормозной жидкости.
пользовать оригинальный воздушный робка передач достигли нормаль­
фильтр, поставляемый компанией KIA. ной рабочей температуры. Проверяй­
те уровень жидкости в автоматической
БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДВЕСКИ
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ коробке передач при работающем дви­ Проверьте узлы крепления элемен­
(ДЛЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ) гателе, нейтральном положении селек­ тов подвески на предмет отсутствия
тора автоматической коробки передач ослабления затяжки болтов и повреж­
Убедитесь в том, что тепловые ха­ и должным образом затянутом стоя­ дений. Затяните резьбовые соедине­
рактеристики установленных свечей ночном тормозе. ния указанным моментом затяжки.
зажигания соответствуют заданным
требованиям. ТРУБОПРОВОДЫ И ГИБКИЕ КАРТЕР, ПРИВОД И ЧЕХЛЫ
ШЛАНГИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМ А/
ЗАЗОР КЛАПАНОВ
Внешним осмотром проверьте пра­ ШАРОВАЯ ОПОРА НИЖНЕГО
(ПРИ НАЛИЧИИ)
вильность установки, отсутствие по­ РЫЧАГА
Проверьте при наличии сильного тертостей, трещин, износа и любых
шума в клапанах и/или вибрации дви­ Остановите автомобиль, выключите
утечек. Немедленно замените все по­
гателя и отрегулируйте при необходи­ двигатель и проверьте отсутствие из­
врежденные или изношенные детали.
мости. Эта операция должна выпол­ лишнего люфта рулевого колеса. Про­
няться авторизованным дилером ком­ верьте рулевой привод на предмет от­
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ сутствия деформаций и повреждений.
пании KIA.
Проверьте уровень тормозной жид­ Проверьте состояние защитных чехлов
кости в расширительном бачке тормоз­ и шаровых опор на предмет отсутствия
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ износа, трещин и повреждений. Заме­
ной системы. Уровень должен находить­
Проверьте элементы системы ся между метками «MIN» и «МАХ» на бо­ ните все поврежденные детали.
охлаждения двигателя такие, как ра­ ковой поверхности бачка. Используйте
диатор, расширительный бачок, гибкие только тормозную жидкость, соответ­ ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕС
шланги и места соединений, на пред­ ствующую классам DOT 3 или DOT 4. И ЧЕХЛЫ
мет отсутствия утечек и повреждений.
Замените все поврежденные детали. Проверьте валы привода колес,
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ чехлы и хомуты на предмет отсутствия
Проверьте состояние стояночного трещин, износа и повреждений. Заме­
ОХЛАЖДАЮ ЩАЯ ЖИДКОСТЬ
тормоза, включая педаль стояночного ните все поврежденные детали и вос­
Замена охлаждающей жидкости тормоза и тросы его привода. становите набивку узлов консистент­
должна производиться с периодично­ ной смазкой в случае необходимости.
стью, указанной в графике техническо­ ЗАДНИЕ ТОРМОЗА
го обслуживания. ХЛАДАГЕНТ СИСТЕМЫ
БАРАБАННОГО ТИПА
И НАКЛАДКИ (ПРИ НАЛИЧИИ) КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ (ПРИ НАЛИЧИИ)
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Проверьте тормозные барабаны и
(ПРИ НАЛИЧИИ) накладки тормозных колодок задних Проверьте магистрали кондицио­
колес на предмет отсутствия задиров, нера и места соединений на предмет
Проверьте уровень масла в меха­ следов пригорания, утечки тормозной отсутствия утечек и повреждений.
Глава 4
*Л;

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
Соблюдение перечисленных ниже По возможности использовать за­ лироваться и быть свободным от горю­
мер предосторожности является зало­ щитную одежду и непроницаемые ру­ чих материалов. Особая осторожность
гом безопасности и правильности вы­ кавицы. требуется при работе с горючими или
полнения работ. Данные меры предо­ Не класть промасленную ветошь в ядовитыми материалами, такими как
сторожности упоминаются только один карманы. бензин, хладагенты и др. При работе
раз и не будут повторяться в следую­ Избегать загрязнения одежды, осо­ с опасными материалами в смотровой
щих разделах. бенно нижнего белья, маслом. канаве или ином закрытом простран­
Запрещается носить сильно про­ стве необходимо вначале проветрить
масленную одежду и пропитавшуюся рабочее пространство.
ОХРАНА ТРУДА______________ маслом обувь. Рабочую одежду необ­
ходимо регулярно чистить.
Для безопасного и эффективного Открытые порезы и раны необхо­
проведения ремонтных работ исполь­ димо немедленно обрабатывать в со­
зовать ручной инструмент, механиче­ ответствии с правилами оказания пер­
ский инструмент (только при разборке) вой помощи.
и рекомендованные специальные при­ После работы необходимо вымыть
способления. руки с мылом и убедиться, что на них
не осталось следов масла. Составы
для ухода за кожей, содержащие ла­
нолин, помогают восстановить есте­
ственный жировой покров кожи, уда­
ленный при смывании масла.
Не использовать для очистки кожи
бензин, керосин, дизельное топливо и Некоторые газы, выделяемые при
растворители. работе автомобиля, легковоспламеня-
При возникновении признаков кож­ емы (например, газ, выделяемый при
ных заболеваний незамедлительно об­ зарядке аккумуляторной батареи). За­
ратиться к врачу. прещается курить во время работы с
Если существует опасность попа­ автомобилем.
дания загрязняющих веществ в гла­ При выпуске хладагента из систе­
Прежде чем приступить к обслу­ за, использовать средства защиты для мы кондиционирования воздуха всегда
живанию автомобиля, накрыть крылья, глаз: защитные очки или защитные ма­ использовать специальное оборудо­
обивку и напольное покрытие специ­ ски. Кроме того, должны быть созданы вание утвержденного образца - пары
альными защитными чехлами. Следить условия для того, чтобы при необходи­ хладагента ядовиты.
за тем, чтобы ключи, застежки и кнопки мости можно было промыть глаза боль­
не оставляли царапин на лакокрасоч­ шим количеством проточной воды.
ном покрытии. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Чехол для сиденья ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ОБРУШИВАНИЯ
ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ЕГО
ОТРАВЛЕНИЯ ПАРАМИ ИЛИ АГРЕГАТОВ__________________
ГАЗАМИ_____________________
Перед поднятием автомобиля при
Запрещается продолжительная ра­ помощи домкрата необходимо подло­
бота двигателя без надлежащей вы­ жить под колеса упоры или иным об­
тяжки отработанных газов. Рабочее разом заблокировать их во избежание
пространство должно хорошо венти­ качения автомобиля. Подняв автомо-

Издательство «Монолит»
<0 * 56 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

биль при помощи домкрата на нужную МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ в глаза любого из перечисленных ве­
высоту, необходимо установить его на ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ществ необходимо как можно скорее
подставки, расположив их в специаль­ ПОРАЖЕНИЯ обратиться к врачу.
но предназначенных для этого местах.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Только после этого можно приступать к
работе. Все указанные работы следует
производить на ровной поверхности.

Попадание хладагента на открытые


участки кожи или в глаза может вызвать
Высоковольтные провода систе­ термический ожог (обморожение).
мы зажигания бензиновых двигателей
При демонтаже тяжелых агрегатов, могут привести к поражению электри­
таких, как двигатель или коробка пере­ ческим током. Данные провода запре­ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
дач, соблюдать осторожность, чтобы щается отсоединять во время работы ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕМЕНТАМИ
не потерять равновесие и не уронить двигателя. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ
агрегат. Кроме того, не допускать уда­ Многие электросистемы автомоби­ СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ
ров агрегата по прилегающим дета­ ля опасны для людей с кардиостиму­ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)_______
лям, в особенности по тормозным ма­ ляторами. Для данной категории лиц
гистралям и главному тормозному ци­ не рекомендуется выполнение работ в Во избежание нарушения работо­
линдру. моторном отсеке. способности системы SRS, которое
Не касаться выводов электриче­ может увеличить риск травмирова­
ских устройств, имеющих микропро­ ния или гибели в результате дорожно-
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ цессоры (например, электронный блок транспортного происшествия, требую­
управления двигателем). Статическое щего срабатывания подушки безопас­
Д Л Я ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ности, любые работы по обслуживанию
электричество способно вывести из
ОЖОГОВ строя внутренние электронные компо­ системы должны проводиться только
ненты. на специализированных станциях тех­
нического обслуживания. Необходимо
соблюдать особую осторожность при
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ работе с элементами связанными с до­
ПРИ РАБОТЕ С ТОКСИЧНЫМИ полнительной системой пассивной без­
ВЕЩЕСТВАМИ И опасности (например, при снятии руле­
МАТЕРИАЛАМИ______________ вого колеса), неукоснительно соблю­
дать инструкции, приведенные в дан­
Выводы аккумуляторной батареи, ном Руководстве. Неправильные прие­
разъёмы и прочие подобные элементы мы технического обслуживания, вклю­
содержат свинец или его соединения. чая неправильный демонтаж и установ­
После работы с ними необходимо обя­ ку элементов системы SRS, могут при­
зательно мыть руки. вести к получению травм вследствие
Продолжительные и многократ­ неожиданной активации системы.
Для предотвращения серьезных ные контакты с отработанным мотор­
ожогов избегать соприкосновения с ным маслом могут вызвать рак кожи.
горячими металлическими деталями, Необходимо избегать попадания от­ ОХРАНА ОКРУЖ АЮ Щ ЕЙ
не снимать пробку радиатора на горя­ работанного масла непосредственно СРЕДЫ______________________
чем двигателе. на кожу. Если это все-таки произошло,
Запрещается доливать топливо в как можно быстрее тщательно вымой­ При обслуживании автомобиля мо­
бак после автоматического отключе­ те загрязнённый участок кожи водой жет возникнуть необходимость в ис­
ния пистолета топливозаправочной ко­ с мылом или моющим средством для пользовании, утилизации или пере­
лонки. Несоблюдение этого требова­ рук. Чтобы упростить удаление с кожи работке опасных, горючих или ядови­
ния может привести к переполнению масла, использовать защитные кре­ тых веществ или материалов, таких
бака, разбрызгиванию топлива и его мы. Крем наносить перед каждым эта­ как бензин, хладагенты, растворите­
воспламенению. пом работ. По возможности необходи­ ли, масла, масляные фильтры, модули
Иногда причиной пожара могут мо удалять масло с деталей перед ра­ подушек безопасности, преднатяжите-
стать перегрузка или короткое замы­ ботой с ними. ли ремней безопасности и т. д. Утили­
кание в цепи электропроводки. Необ­ Избегать контакта кожи с электро­ зация, переработка и транспортиров­
ходимо соблюдать осторожность при литами, тормозными жидкостями, ан­ ка любых опасных материалов должна
ремонте или замене электрооборудо­ тифризами, топливом или смазками. В осуществляться в соответствии с дей­
вания. случае проглатывания или попадания ствующим законодательством.

Издательство «Монолит»
Глава 5

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ,
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
1. Базовый комплект необходимых инструментов.......................................................................................................................... 57
2. Методы работы с измерительными приборами........................................................................................................................... 59

1. БАЗОВЫЙ КОМПЛЕКТ НЕОБХОДИМЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Для проведения качественного ремонта автомобиля необходимо иметь определенный набор хороших ин­
струментов. Ниже приводится список инструментов, которые рекомендуется иметь владельцу автомобиля для
проведения самостоятельного ремонта автомобиля. Специальный инструмент и приспособления, необходи­
мые для выполнения конкретных ремонтных операций, приводятся непосредственно в главе с описанием про­
цедуры ремонта.

1. Плоские отвертки 3. Рожковые ключи

2. Крестовые отвертки 4. Храповый ключ с переходниками

Издательство «Монолит»
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ © • 59

Необходимо содержать микрометр


2 . МЕТОДЫ РАБОТЫ С в чистоте. Соблюдать осторожность,
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ чтобы не ронять микрометр, поскольку
ПРИБОРАМИ его скоба может деформироваться, что
приведет к неточности измерений.
ПЛОСКИЕ ЩУПЫ Действие микрометра основа­
но на перемещении винта вдоль оси
при вращении его в неподвижной гай­
ке. Перемещение пропорционально
углу поворота винта вокруг оси. Пол­
ные обороты отсчитывают по шкале,
нанесённой на стебле микрометра,
а доли оборота - по круговой шка­ 1. Пятка. 2. Предмет измерения.
ле, нанесённой на барабане. Опти­ 3. Шпиндель. 4. Колесо. 5. Измери­
мальным является перемещение вин­ тельная шкала (в мм). 6. Храповик.
та в гайке лишь на длину не более 25 7. Нониус барабана. 8. Скоба.
Плоские щупы (см. рисунок) пред­ мм из-за трудности изготовления вин­
та с точным шагом на большей длине. При проведении измерений пред­
ставляют собой набор пластин опре­
Поэтому микрометр изготовляют не­ мет (2) зажимается между пяткой и
деленной толщины с соответствую­
скольких типоразмеров для измере­ микрометрическим винтом (3). На по­
щей маркировкой, используемых для
ния длин от 0 до 25 мм, от 25 до 50 мм верхности стебля находятся две штри­
измерения различных зазоров. Также
и т.д. Для микрометров с пределами ховые шкалы, смещенные друг отно­
плоские щупы могут быть использова­ сительно друга на 0,5 мм, и имеющие
ны, например, для измерения осевого измерений от 0 до 25 мм при сомкну­
тых измерительных плоскостях пятки цену деления 1 мм. Барабан (7) враща­
люфта там, где использование индика­ ется вокруг круговой шкалы, которая
тора часового типа (см. ниже) затруд­ и микрометрического винта нулевой
штрих шкалы барабана должен точно также располагается на скосе бара­
нительно.
совпадать с продольным штрихом на бана. Микрометрический винт может
быть зафиксирован в любом положе­
стебле, а скошенный край барабана -
нии. Винт оснащен механизмом - тре­
с нулевым штрихом шкалы стебля. Для
измерений длин, больших 25 мм, при­ щоткой для обеспечения постоянства
измерительного давления.
меняют микрометр со сменными пят­
ками; установку таких микрометров на 1. Предмет устанавливается между
пяткой и микрометрическим винтом,
ноль производят с помощью устано­
при этом, вращая барабан, устанавли­
вочной меры, прикладываемой к ми­
вают шпиндель на приблизительном
крометру, или концевых мер. Измеря­
размере предмета.
емое изделие зажимают между изме­ 2. Шпиндель осторожно приближает­
рительными плоскостями микроме­ ся до соприкосновения с измеряемым
тра. Обычно шаг винта равен 0,5 или 1 предметом.
мм и соответственно шкала на стебле 3. Определяется размер в мм при по­
Набор плоских щупов необходимо имеет цену деления 0,5 или 1 мм, а на мощи нониуса барабана, который со ­
беречь от приложения излишних уси­ барабане наносится 50 или 100 деле­ ответствует горизонтальному указа­
лий и ударов, чтобы пластины щупа нии для получения отсчёта 0,01 мм. тельному штриху шкалы стебля.
не были погнуты или повреждены. По­ Эта величина отсчёта является наи­ 4. Определяется общий размер заме­
верхность плоских щупов должна со­ более распространённой, но имеются ряемого объекта.
держаться в чистоте и быть покрыта микрометры с отсчётом 0,005, 0,002 и
тончайшим слоем масла, для предот­ 0,001 мм. Постоянное осевое усилие ,Примечание
вращения коррозионных процессов.
При измерении зазора необходимо
подобрать такой плоский щуп, который
при контакте винта с деталью обеспе­
чивается фрикционным устройством -
трещоткой. При плотном соприкосно­
вении измерительных поверхностей
® При контакте с измеряемым
предметом не производить
поджим шпинделя вращением гиль­
войдет с небольшим сопротивлением зы барабана отруки, это может при­
между двумя деталями, Рекомендует­ микрометра с поверхностью измеря­ вести к поломке микрометра. Для
ся иметь два комплекта плоских щу­ емой детали трещотка начинает про­ более точного определения разм е­
пов, чтобы гарантировать точность из­ ворачиваться с лёгким треском, при ров необходимо убедиться в том,
мерений. этом вращение микровинта следует чтобы предмет был хорошо закре­
прекратить после трёх щелчков. плен.

МИКРОМЕТРЫ ШТАНГЕНЦИРКУЛЬ

Микрометр - прибор, предназна­


ченный для измерений линейных раз­
меров абсолютным контактным мето­
дом в области малых размеров с вы­ 1. Штанга. 2. Подвижная рамка. 3. Шкала штанги. 4. Губки для внутренних из­
сокой точностью (от 0,01 до 0,001 мм), мерений. 5. Губки для наружных измерений. 6. Линейка глубиномера. 7. Нони­
преобразовательным механизмом ко­ ус. 8. Винтдля зажима рамки
торого является микропара винт-гайка.
© • 60 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

Штангенциркуль - универсаль­
ный инструмент, предназначенный для
высокоточных измерений наружных О 5 10 15
и внутренних размеров. Кроме того,
штангенциркулем можно определять
глубину отверстий и выступов. Линейка l n L И Ш1
Мерительные губки штангенцирку­
ля можно использовать также для за­
ш
34 6789
меров параллельности сторон загото­
вок. Издательство «Монолит» 10
Штангенциркули имеют пределы
измерений 0-125 мм (ШЦ-1) , 0-160 мм
(ШЦ-2) и 0-400 мм (ШЦ-3).
Наиболее часто используемый
штангенциркуль ШЦ-1.
Для измерения наружных размеров
и контроля параллельности использу­
ю 15
ют основные мерительные губки ин­
струмента, для измерения внутренних Нониус
ММ 11 И Иi 111
размеров и разметки - вспомогатель­
7 мм i м i I II
И I234 6781 3
ные заостренные губки.
С помощью глубиномера определя­ * 4 ••
ют глубину отверстий и выступов. 10
В основу устройства штангенцир­
куля положены линейка с делениями
(штанга) и вспомогательная шкала-
нониус, которая перемещается по Ю 1S
основной линейке-штанге. С помощью
этой вспомогательной Шкалы можно
отсчитывать доли деления основной и LL U
шкалы. 7.7мм |/mi'll
Принцип работы нониуса осно­
ван на разности интервалов делений
-Н 1254 |67891
основной шкалы и шкалы-нониуса. Эта О 5 Ю
разница равна цене деления нониуса,
а число делений зависит от цены деле­
ния. Некоторые штангенциркули осна­ формы и взаимного расположения по­
Если интервал деления шкалы со­ щаются индикатором часового типа. верхностей. Индикаторы с диапазоном
ставляет 1 мм, а интервал делений но­ Индикаторная шкала позволяет регу­ измерения 0-2 мм выпускаются в двух
ниуса - 0,9 мм, то цена деления нониу­ лировать установку на ноль, контроли­ исполнениях:
са равна 0,1 мм. ровать допусковые отклонения. ИЧ - с перемещением измеритель­
Таким образом, если совместить ного стержня параллельно шкале;
нулевое деление нониуса с нулевым ИТ - с перемещением измеритель­
делением основной шкалы штанген­ ного стержня перпендикулярно шкале.
циркуля, то первое деление нониуса Крепят индикаторы либо за присо­
«отстанет» от первого деления основ­ единительную гильзу диаметром 8h7,
ной шкалы на величину разности ин­ либо за ушко толщиной 5 мм с присо­
тервалов шкал, т. е. на 0,1 мм, второе единительным отверстием диаметром
деление - на 0,2 мм и т. д. 5 мм.
Десятое деление нониуса, сме­ Использование индикатора часово­
стившись на 1 мм, совпадает с девя­ го типа весьма разнообразно, поэто­
тым делением основной шкалы штан­ му здесь не описывается. Конкретные
ги, то есть если цену деления 1 мм раз­ случаи использования прибора описы­
делить на число делений нониуса (на ваются в руководстве по ремонту (на­
В процессе работы и по ее окон­
10), получаем 0,1 мм (см. рис.) пример, измерение осевого люфта ко­
чании необходимо протирать штан­ ленчатого вала двигателя, измерение
генциркуль салфеткой, смоченной в биения тормозного диска и т.п.).
Пример: водно-щелочном растворе, затем на­
Если нулевой штрих нониуса совпа­ сухо - чистой салфеткой. По окончании
дает с каким-либо штрихом на линей­ работы покрыть поверхности штанген­ НУТРОМЕР
ке, то это деление указывает размер в циркуля тонким слоем любого техниче­
целых миллиметрах. ского масла и уложить в чехол. Не до­
Если нулевой штрих нониуса не со­ пускать в процессе эксплуатации гру­
впал со штрихом на основной шкале, бых ударов или падения во избежание
то ближайшее слева деление на линей­ изгибов штанги и других повреждений,
ке показывает целое число миллиме­ царапин на измерительных поверхно­
тров, а десятые доли отсчитывают по стях, трения измерительных поверхно­
нониусу. стей о контролируемую деталь.
К целому числу миллиметров при­
бавляется столько десятых долей
миллиметра, сколько штрихов нониу­
ИНДИКАТОР ЧАСОВОГО ТИПА
са насчитывается до полного совпа­ Индикатор часового типа предна­
дения какого-либо штриха нониуса значен для измерения линейных раз­ Нутромер предназначен для изме­
с одним из штрихов линейки. На ри­ меров абсолютным и относительным рений внутренних размеров деталей
сунке показан пример отсчета 7 мм, методами, определения величины от­ (например, диаметр отверстия цилин­
и 7,7 мм. клонений от заданной геометрической дра, ширина канавок и т.п.).

Издательство «Монолит»
ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ Ш * 61

Прибор имеет направляющую втул­


ку (5), в верхней части которой уста­
новлен индикатор часового типа (1), за-
крепленный винтом (2). Внутри втулки
находится длинный стержень, который
соприкасается с коротким стержнем
(10), упирающимся в грибок (9) трой­
ника (6) головки нутромера. В тройни­
ке расположены движок (4) и сменный
измерительный стержень (8), закре­
пленный в тройнике гайкой (7). Со сто­
роны подвижного штифта на тройнике
насажен центрирующий мостик 5, слу­
жащий для установки головки индика­
тора по диаметру отверстия. При из­
мерении отверстий движок (4) со спи­
ральной пружиной (11) давит на грибок
(9) и через стержень (10) передает дви­
жение на длинный стержень к индика­
тору.
По перемещению стрелки индика­
тора определяют отклонение разме­
ра. Перед измерением нутромер уста­
навливают на номинальный размер по
кольцу или блоку плиток.

Индикаторные нутромеры выпу­
скают с пределами измерений: 6-10;
10-18; 18-35; 35-50; 50-100; 100- 160;
160-250; 250-450 мм. Для измерения к
нутромеру прилагают сменные шайбы
и стержни, отличающиеся друг от дру­ 8
га на 1 или 5 мм (в зависимости от пре­
дела измерений). Шайбы устанавлива­
ют в отверстие тройника головки.

1 0

1. Индикатор часового типа. 2 . Винт. 3. Рукоять. 4. Движок. 5. Центрирующий


мостик. 6. Тройник. 7. Гайка. 8. Измерительный стержень. 9. Грибок. 10. Стер­
11
жень. 11. Спиральная пружина.
12
13
14А
14В
Глава 6А

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л)
1. Общие сведения.......................................... .................. 62 5. Головка блока цилиндров................................. ..............73
2. Обслуживание на автомобиле.................. .................. 63 6. Блок цилиндров................................................. ..............78
3. Силовой агрегат в сборе............................ .................. 65 7. Сервисные данные и спецификация.............. ..............85
4. Привод ГР М .................................................. .................. 68

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предельно
П араметр Н оминальное значение д о п усти м ое
значение
Основные парам етры
Тип двигателя Рядный, с двумя распределительными валами
в головке блока цилиндров
Количество цилиндров 4 -

Диаметр цилиндра, мм 77 -

Ход поршня, мм 85,44 -

Объем двигателя, см3 1591 -

Компрессия 10,5 : 1 -

Порядок работы 1-3-4-2 -

Газораспределительны й м еханизм
Открытие После ВМТ 10*/ До ВМТ 40- -
Впускные клапана
Закрытие После НМТ 63”/После НМТ 13 -

Открытие До НМТ 40° -


Выпускные клапана
Закрытие После ВМТ 3’ -

Головка блока цилиндров


Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров, мм Не более 0,05 0,1
Стандарт 10.000- 10.018 -
Диаметр отверстия под + 0.05 10.050- 10.068 -
направляющую втулку клапана
(впускной, выпускной), мм + 0.25 10.250- 10.268 -
+ 0.50 10.500- 10.518 -
Распределительны й вал
Впускной 43.85 -
Высота кулачка, мм
Выпускной 42.85 -

Наружный диаметр коренной шейки распределительного вала, мм 22.964 - 22.980 -

Зазор в подшипнике опоры распределительного вала, мм 0.027 - 0.058 0.1


Осевой зазор, мм 0 .1 0 -0 .2 0 -

Клапаны
Впускной 93.15 -
Длина клапана, мм
Выпускной 92.6 -

Издательство «Монолит»
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л) О й - 63

Предельно
Параметр Номинальное значение допустимое
значение
Наружный диаметр стержня Впускной 5.465 ~ 5.480 -

клапана, мм Выпускной 5.458 ~ 5.470 -

Угол заточки фаски 45.25* ~ 45.75' -


Толщина рабочей фаски головки Впускной 1.1 0.8
клапана, мм Выпускной 1.26 1.0
Зазор между стержнем клапана Впускной 0.020 ~ 0.047 0.10
и направляющей втулкой, мм Выпускной 0.030 - 0.054 0.15
Направляющая втулка клапана
Впускной 40.3 ~ 40.7 -
Длина, мм
Выпускной 40.3 ~ 40.7 -

Пружина клапана
Длина в свободном состоянии, мм 44.0 -

Отклонение от вертикальной оси Не более 1,5" -

Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм 77.00 - 77.03 -

Неплоскостность поверхности разъема блока с головкой, мм


Менее, чем 0.05 мм/Менее,
чем 0.02 мм на площади

-
100=400 мм
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм 76.97 ~ 77.00 -

Зазор между поршнем и цилиндром, мм 0.020 ~ 0.040 -


8
Компрессионное №1 1 .2 2 -1 .2 4 1.26
Толщина выборки под
Компрессионное №2 1 .2 2 -1 .2 4 1.26
поршневые кольца, мм
Маслосъемное 2.01 - 2.03 2.05
Поршневые кольца
Компрессионное №1 0.03 - 0.07 0.1
Боковой зазор, мм Компрессионное №2 0.03 - 0.07 0.1
Маслосъемное 0 .0 6 -0 .1 5 0.2 11
Компрессионное №1 0.1 4 -0 .2 8 0.30
Зазор в замке кольца, мм Компрессионное №2 0.30 - 0.45 0.50
Маслосъемное 0.20 - 0.70 0.80
1 2
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца, мм 18.001 -1 8 .0 0 6 - 13
Отверстие в поршне под палец, мм 18.016-18.021 -

Зазор между поршнем и пальцем, мм


Внутренний диаметр шатунной головки, мм
0.010-0.020
17.974 - 17.985
-

-
14А
Сила запрессовки поршневого пальца, кг 500-1500 кг -
Шатун 14В
Внутренний диаметр большей головки шатуна (к коленчатому валу), мм 45.000~45.018 -
Зазор в подшипниках шатуна, мм 0.032 - 0.052 0.060 ,15
Боковой зазор, мм 0 .1 0 -0 .2 5 0.35
Коленчатый вал
Масляный зазор в подшипниках
№1, №2, №3, №4, №5 0.021 - 0.042 0.05
коренных опор, мм
Осевой зазор, мм 0.05 ~ 0.25 0.3 [Г 7
Маховик
Биение маховика, мм 0,1 | 0,13
18
2 . ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ ,1 9

ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ 20


Примечание:
J2 I
ф При потере мощности, повышенном расходе моторного масла и расходе топлива, необходимо произвести
проверку компрессии в цилиндрах двигателя.

1. Перед началом операции, проверьте уровень моторного масла и степень зарядки аккумуляторной батареи. Прогрейте
двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите зажигание. V______
22
Изда( 0,
1
Ш * 64 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л)

2. Снимите центральную крышку дви- 6. Установите свечи зажигания, (3) Отверните болты крышки голов­
гателя. 7. Установите катушку зажигания (А). ки блока цилиндров, затем снимите
3. Снимите катушку зажигания (А). крышку (А).

4. С помощью свечного ключа на 16 мм


снимите 4 свечи зажигания. -------------------------------- ( ВНИМАНИЕ ]
5. Проверьте давление сжатия в ци­ Не используйте снятую про­
линдрах. 8. Установите центральную крышку кладку (В) повторно.
(1) Вставьте компрессометр в от­двигателя.
верстие под свечу зажигания. 3. Установите цилиндр №1 в ВМТ/такт
Примечание: сжатия.

© Момент затяжки:

7 ,8 ~ 11,8 Н-м.
(1) Поверните шкив коленчатого
вала и совместите его канавку с уста­
новочной меткой на крышке цепи при­
вода газораспределительного меха­
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА низма.
ЗАЗОРА В КЛАПАНАХ
Примечание:
V J Проверку и регулировку за-
зора в клапанах необходимо
производить на холодном двигате­
ле (20°С), при установленной голов­
ке блока на блок цилиндров.
(2) Переведите дроссельную за­
слонку в полностью открытое положе­ 1. Снимите крышку и центральную
ние. крышку двигателя.
(3) Проворачивая коленчатый вал 2. Снимите крышку головки блока ци­
двигателя, измерьте давление сжатия. линдров.
(1) Отсоедините катушку зажигания (2) Убедитесь, что метки на звез­
Примечание: (А). дочках распределительных валов на­
Всегда используйте полно­ ходятся на одной линии с плоскостью
стью заряженную аккумуля­ головки блока цилиндров, как показа­
торную батарею для получения чис­ но на рисунке. Если нет, поверните ко­
ла оборотов двигателя не менее ленчатый вал на один оборот (360").
2 5 0 об/мин.

(4) Повторите шаги 1-3 для каждо­


го цилиндра.

Примечание:
Данное измерение должно
производиться как можно бо­
лее короткое время.
Компрессия:
Стандартное значение: 4. Проверьте зазор клапанов.
1225,83 кПа (2 0 0 -2 5 0 об/мин). (1) Проверьте только зазоры впуск­
Минимальное значение: (2) Отсоедините шланг (А) вентиля­ ных клапанов 1-го и 2-го цилиндров, а
1078,73 кПа. ции картера. также зазоры выпускных клапанов 1-го
Разница давлений в любой из и 3-го цилиндров.
пар цилиндров: не более 98 кПа. • С помощью щупа измерьте зазор
между толкателем и основной окруж­
(5)В случае низкой компрессии в ностью распределительного вала.
одном или нескольких цилиндрах за­
лейте небольшое количество мотор­
ного масла через отверстие для све­
чи зажигания и повторите шаги 1-3 для
всех цилиндров с низкой компрессией.
Если добавление масла помогает,
нормализовать компрессию, вероятно,
имеет место износ или повреждение
поршневых колец и/или цилиндров.
Если же давление остается низким,
возможно, заедает или неправиль­
но установлен какой-либо клапан, или ВМТ цилиндра №1/ такт сжатие
имеется утечка через прокладку.

Издательство «Монолит^
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1 ,6 Л) Щ * 65

• Запишите значения зазоров кла­ (8) Снимите распределительный (14) Установите новый толкатель в
панов, не соответствующие специфи­ вал выпускных клапанов. головку блока цилиндров.
кации. Они будут использоваться поз­ (9) Снимите распределительный (15)Удерживая цепь привода газо­
же для определения необходимой ре­ вал впускных клапанов и фазовраща­ распределительного механизма, уста­
гулировки толкателя. тель (CVVT). новите распределительный вал впуск­
ных клапанов и фазовращатель (CVVT)
Примечание: -------------------------------- ( ВНИМАНИЕ I в сборе.

Ф Спецификация зазоров кла­


панов (температура двигате­
ля: 2 0 ‘С):
Удерживайте цепь привода га­
зораспределительного механиз­
ма при снятии ее со звездочки
(16) Совместите метки на цепи
привода газораспределительного ме­
ханизма с метками звездочки распре­
делительного вала.
Предельно-допустимое значе­ распределительного вала.
ние: (17) Установите распределитель­
Впускные клапаны: (Ю)Свяжите цепь привода газора­ ный вал выпускных клапанов.
0,17 ~ 0 ,2 3 мм. спределительного механизма нитью. (18) Установите звездочку распре­
Выпускные клапаны: делительного вала выпускных клапанов.
0 ,2 2 ~ 0 ,2 8 мм. ----------------------------------[ ВНИМАНИЕ ]
Не допускайте попадания по­ Примечание:
(2) Поверните шкив коленчатого сторонних предметов в крышку Момент затяжки:
вала на один оборот (360‘ по часовой цепи привода газораспредели­ 6 3 ,7 - 7 3 , 5 Н-м.
стрелке) и совместите его канавку с тельного механизма.
меткой на крышке цепи привода газо­ (19) Установите крышки подшип­
распределительного механизма. (11) Измерьте толщину снятого тол­ников распределительного вала в по­
(3) Проверьте зазоры впускных кла­ кателя с помощью микрометра. рядке, указанном ниже.
панов 3-го и 4-го цилиндров, а также
зазоры выпускных клапанов 2-го и 4-го Примечание:
Момент затяжки:
цилиндров.
Болты Мб: 11,8 ~ 13,7 Н-м.
Болты М8: 1 8 ,6 -2 2 ,6 Н-м.

(12) Рассчитайте толщину нового


толкателя, чтобы зазор клапанов соот­
ветствовал спецификации.
Клапанный зазор (температура
5. Отрегулируйте зазор впускного и двигателя: 20'С).
выпускного клапанов. Т: толщина снятого толкателя. (20) Затяните болт сервисного от­
(1) Переведите цилиндр № 1 в верх­ А: измеренный клапанный зазор. верстия.
нюю мертвую точку в такте сжатия. N: толщина нового толкателя.
(2) Нанесите метки на звенья цепи Впускные: N = Т + [А - 0,20 мм]. Примечание:
привода газораспределительного ме­
ханизма (в 2 местах), чтобы они совпа­
дали с метками на звездочках распре­
делительных валов впускных и выпуск­
Выпускный: N = Т + [А - 0,25 мм].
(13) Выберите новый толкатель с
толщиной как можно ближе к рассчи­
танному значению.
© Момент затяжки:
1 1 ,8 ~ 14,7 Н-м.

(21)Поверните коленчатый вал на 2


ных клапанов. оборота по часовой стрелке и повтор­
(3) Отверните болт звездочки рас­ .П римечание:
пределительного вала выпускных кла­
панов.
® Можно использовать регули­
ровочные прокладки 41 раз­
но совместите метки звездочки колен­
чатого вала и звездочки распредели­
тельного вала.
(4) Отверните болт из сервисного личного размера с шагом 0,015 мм (22) Еще раз проверьте зазор кла­
отверстия крышки цепи привода газо­ - от 3 ,0 0 мм до 3 ,6 0 мм. панов.
распределительного механизма.
-------------------------------- [ ВНИМАНИЕ ] 3 . СИЛОВОЙ АГРЕГАТ В СБОРЕ
Не используйте отвернутый
болт повторно.

(5) Вставьте тонкий штифт в сер­


висное отверстие крышки цепи приво­
да газораспределительного механиз­
ма и освободите храповый механизм.
(6) Снимите звездочку распредели­
тельного вала выпускных клапанов.
(7)Снимите крышки (А) подшипни­
ков распределительного вала в поряд­
ке, указанном ниже. Нм

1. Кронштейн крепления двигателя 2. Кронштейн крепления коробки передач


3. Задний роликовый упор
O ft* 66 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л)

СНЯТИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА • Отсоедините разъемы (В) датчи­


В СБОРЕ_____________________ ка кислорода.
• Отсоедините соединитель (С)
iП римечание:
® Под силовым агрегатом по­
нимается двигатель с короб­
конденсатора.
• Отсоедините разъем (D) катуш­
ки зажигания.
кой передач в сборе. • Отсоедините разъем датчика
температуры охлаждающей жидкости
(ECTS).
СНЯТИЕ • Отсоедините разъем и шланг
электромагнитного клапана продувки
---------------------------------[ ВНИМАНИЕ ] адсорбера (PCSV).
• Во избежание повреждения
окрашенных поверхностей ис­
пользуйте защитное покрытие.
• Во избежание повреждения . Примечание:
отсоединяйте разъемы осторож­ ж J Момент затяжки:
но, держась рукой за корпус. й й / 9 ,8 -1 1 ,8 Н м.
• Помечайте все провода и
шланги, чтобы исключить ошиб­ 5. Выверните сливную пробку (А) и
ки при повторном подключении. слейте охлаждающую жидкость.
1. Отсоедините вывод (А) АКБ и разъ­
ем (В) ЭБУД.

• Отсоедините разъем (А) датчика


положения дроссельной заслонки (TPS).
• Отсоедините разъем регулятора
XX (ISA) (В).
• Отсоедините разъем (С) датчика
положения коленчатого вала (CMPS).

2. Отсоедините шланг (А) сапуна и ,П римечание:


снимите узел (В) воздушного фильтра. ® Снимите крышку радиатора,
чтобы ускорить слив.

6. Слейте хладагент и снимите трубки


высокого и низкого давления.
7. Снимите верхний (А) и нижний (В)
шланги радиатора. • Отсоедините топливный шланг
(А) и шланг (В) клапана принудитель­
ной вентиляции картера (PCV) (В).

3. Снимите ЭБУД (электронный блок


управления двигателем) (А) и АКБ (В).

• Отсоедините разъемы (А) фор­


сунок.

Примечание:
Момент затяжки:
9 ,8 -1 1 ,8 Н м.
8. Отсоедините разъемы, зажимы
4. Отсоедините трос (А) управления проводки и шланги от двигателя. • Отсоедините разъем (А) ком­
дроссельной заслонкой и снимите пол­ • Отсоедините вакуумный шланг прессора, разъем (В) генератора и
ку (В) АКБ. (А) усилителя тормозов. провод (С) вывода "В" генератора.

Издательство «Монолит»
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л) О й * 67

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (С): 8 8 ,3 -1 0 7 ,9 Н м.

• Отсоедините разъем (А) регуля­


тора масла (OCV), разъем (В) датчика Примечание:
детонации и разъем (С) датчика абсо­
лютного давления воздуха во впускном
коллекторе (МАР).
Ф Момент затяжки:
3 9 ,2 ,3 -1 0 7 ,9 Н-м.

14. Немного приподнимите на домкра­


те узел силовой агрегат (двигатель и
коробку передач).
--------------------------------- ( ВНИМАНИЕ }
• Убедитесь в устойчивости
поддержки силового агрегата
домкратом, в противном случае
после выворачивания болта кре­
пления агрегат может упасть. [ ВНИМАНИЕ I
• Перед снятием силового
агрегата убедитесь, что от него При снятии двигателя и узла
отсоединены все шланги и разъ­ коробки передач проявляйте
емы. осторожность, чтобы не повре­
дить окружающие компоненты и
• Отсоедините разъем (А) старте­
15. Отсоедините провод (А) соедине­ кузов.
ра и провод (В) вывода "В".
ния с "массой" и снимите кронштейн
(В) крепления двигателя. УСТАНОВКА_________________
Установка производится в обрат­
ном порядке.
Выполните следующие действия:
• Отрегулируйте трос переключе­
ния передач.
• Отрегулируйте трос дроссель­
ной заслонки.
12
• Залейте в двигатель моторное
масло.
• Залейте в коробку передач
трансмиссионную жидкость.
• Заполните радиатор и расшири­
9. Отсоедините разъемы жгута и трос
тельный бачок охлаждающей жидко­
управления коробки передач.
стью.
10. Снимите приводные валы.
• Удалите воздух из системы
11. Снимите тягу стабилизатора попе­
охлаждения
речной устойчивости.
,Примечание: • Запустите двигатель и дайте

®
12. Снимите задний роликовый упор (А).
Момент затяжки: ему прогреться (пока вентилятор ради­
атора не включится 3 - 4 раза).
Гайка (С): 6 3 ,8 ,6 -7 3 ,5 Н м. • Остановите двигатель. Проверь­
Болт (D) и гайки (Е): те уровень охлаждающей жидкости и
4 9 ,0 ,6 -7 3 ,5 Н м. добавьте ее при необходимости. Это
позволит выпустить воздух из системы
16. Отсоедините провод (А) соедине­ охлаждения.
ния с "массой” и снимите кронштейн • Плотно наденьте крышку радиа­
(В) крепления коробки передач. тора, снова запустите двигатель и про­
верьте его на утечки.
• Очистите выводы АКБ и зажи­
мы проводов шкуркой, подсоедините
провода и покройте антикоррозионной
смазкой.
Примечание: • Выполните проверку на наличие
Момент затяжки: утечки топлива.
Болты (В): 4 9 ,0 ,6 -7 3 ,5 Н м. • После сборки топливной линии
Болт (С): 8 8 ,3 -1 0 7 ,9 Н м. переведите ключ зажигания в положе­
Нанесите маркировку ориен­ ние "ON" (не запуская стартер), чтобы в
тации заднего роликового упора течение 2 с создать давление в ней то­
для обеспечения правильности его пливным насосом.
установки. • Повторите эти действия два-три
раза и проверьте топливную линию по
13. Снимите передний глушитель (А). всей ее длине на утечки.

Изда
© & • 68 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л )

4 . ПРИВОД ГРМ

9 ,8 -1 1 ,8 Н-м

9. Снимите кронштейн опоры двига­


теля (А).
10. Снимите шкив (А) водяного насоса.

9 ,8 -1 1 ,8 Н-м

1. Цепь привода газораспределительного механизма 2. Направляющая цепи


3. Рычаг натяжителя цепи 4. Автоматический натяжитель цепи 5. Крышка
цепи 6. Промежуточный шкив 7. Прокладка водяного насоса 8. Водяной насос
9. Шкив водяного насоса 10. Шкив коленчатого вала

СНЯТИЕ 5. Снимите генератор (А).


11. Снимите водяной насос (А).
Для выполнения этой процедуры
снятие двигателя не требуется.
1. Снимите центральную крышку дви­
гателя.
2. Отверните болт шкива водяного на­
соса и болт крепления промежуточно­
го шкива.
3. Отверните болт (А) регулировки
натяжения ремня генератора, чтобы
уменьшить натяжение.

6. Снимите правое переднее колесо.


12. Снимите промежуточный шкив (А).
7. Снимите монтажный кронштейн
двигателя (В) и провод «массы» (А).

4. Снимите приводной ремень (А) ге­


нератора.

Примечание:

Ф Подоприте двигатель д ом ­
кратом.
13. Отсоедините разъем (А) катушки
8. Снимите кронштейн (В) генератора. зажигания, а также шланг (В) сапуна.

Издательство «Монолит»
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л) Ш » 69

18. Поверните шкив коленчатого вала 22. Снимите гидравлический натяжи


по часовой стрелке и совместите его ка­ тель (А).
навку с меткой на крышке цепи привода
газораспределительного механизма.

14. Отсоедините шланг (А) вентиляции


картера (PCV) и шланг (В) электромаг­
нитного клапана управления продув­ -------;------------------------ 1 ВНИМАНИЕ ]
кой (PCSV). Издательство «Монолит» 19. Отверните болт (В) коленчатого вала Перед снятием натяжителя за­
и снимите шкив (А) коленчатого вала. фиксируйте поршень натяжителя
с помощью штифта (В) в отвер­
стии в верхней мертвой точке.

2 3 .Снимите рычаг (А) натяжителя цепи


привода газораспределительного ме­
ханизма и направляющую (В).

2 0 .Снимите крышку (А) цепи привода


15. Снимите катушки зажигания (А). газорасп редел ительного механ из м а.

24.Снимите цепь (А) привода газора­


спределительного механизма.

16. Снимите крышку (А) головки блока


цилиндров и прокладку (В).
21. Совместите установочные метки
звездочки распределительного вала
с верхней поверхностью головки бло­
ка цилиндров, чтобы цилиндр №1 нахо­
дился в верхней мертвой точке.
(1) Убедитесь, что в данный момент
установочный штифт коленчатого вала
направлен к верхней части двигателя.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
t ВНИМАНИЕ )
СОСТОЯНИЯ
Нанесите метки на звенья цепи
привода газораспределительно­
го механизма (в 3 местах), что­ ЗВЕЗДОЧКИ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
17. Снимите боковую крышку (А). бы они совпадали с метками на НАТЯЖИТЕЛЬ, НАПРАВЛЯЮЩАЯ
звездочках распределительного
ЦЕПИ, РЫЧАГ НАТЯЖИТЕЛЯ
вала впускных и выпускных кла­
панов и метками на звездочке 1. Проверьте зубья звездочки распре­
коленчатого вала. делительного вала и зубья звездочки
коленчатого вала на наличие износа,
трещин или повреждений. При необхо­
димости замените.
2. Проверьте контактную поверхность
рычага натяжителя цепи и направляю­
щей цепи на наличие износа, трещин
или повреждений. При необходимости
замените.
3. Проверьте ход поршня гидравличе­
ского натяжителя и работу храпового
Q ft» 70 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л )

механизма гидравлического натяжите­ Порядок: звездочка коленчатого (3) Нанесите герметик THREE
ля. При необходимости замените. вала —►направляющая цепи привода BOND 1282В на контактные части во­
газораспределительного механизма дяного насоса и крышки цепи привода
РЕМЕНЬ, ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ —> звездочка распределительного вала газораспределительного механизма,
впускных клапанов - * звездочка рас­ на остальные части нанесите герметик
Ш КИВ, Ш КИВЫ
пределительного вала выпускных кла­ THREE BOND 1217Н. Установите крыш­
1. Проверьте промежуточный шкив панов. ку (А) в течение 5 минут после нанесе­
на наличие чрезмерных утечек масла, 2. Установите рычаг (А) натяжителя ния герметика.
чрезмерных вибраций или на нестан­ цепи.
дартное вращение. При необходимо­ Примечание:
сти замените.
2. Проверьте работу ремня. Проверь­
те также поликлиновую часть ремня на ®
Примечание:
Момент затяжки: © Ширина: 3 ,5 ~ 4 ,5 мм.

чрезмерный износ. При необходимо­ 9 ,8 ~ 11,8 Н-м.


--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I
сти замените.
Убедитесь в отсутствии масла
3. Проверьте шкивы на наличие ви­
и грязи на поверхностях.
браций при вращении. Проверьте так­
же поликлиновую часть шкивов на на­ (4) Совместите установочный
личие грязи и масла. При необходимо­ штифт блока цилиндров с отверстиями
сти замените. масляного насоса.

Примечание:

Ф
,П римечание:
® • Не перегибайте, не пере­
кручивайте и не выворачи­
Момент затяжки:

вайте ремень привода газораспре­ Болты 12 мм - 18,6 ~ 2 3 ,5 Н-м.


делительного механизма. Болты 10 мм - 9 ,8 ~ 11,8 Н-м.
• Не допускайте контакта рем ­ 3. Установите гидравлический натя­
ня привода газораспределительно­ житель (А) и извлеките штифт (В).
го механизма с маслом, водой и па­
ром. Примечание:

УСТАНОВКА_________________
® Момент затяжки:

9 ,8 ~ 11,8 Н-м.
Проверьте метки верхних мерт­
1. Совместите установочные метки вых точек коленчатого вала и рас­
звездочки распределительного вала пределительного вала.
с верхней поверхностью головки бло­
ка цилиндров, чтобы цилиндр №1 нахо­
дился в верхней мертвой точке.

-------------------------------- ( ВНИМАНИЕ I
После установки не провора­
чивайте коленчатый вал и не на­
давливайте на крышку в течение
4. Установите крышку (А) цепи при­ получаса.
вода газораспределительного меха­
(1) Убедитесь, что в данный момент низма. 5. С помощью специального инстру­
установочный штифт коленчатого вала (1) Перед установкой снимите твер­ мента (09455-21200) установите саль­
направлен к верхней части двигателя. дый герметик с поверхностей блока ник (А) крышки цепи привода газора­
(2) Установите направляющую (А) цилиндров и картера. спределительного механизма.
цепи привода газораспределительно­ (2) Нанесите герметик (1217Н) на
го механизма. поверхность между головкой блока ци­
линдров и блоком цилиндров.
Примечание:

Ф Момент затяжки:

9 ,8 ~ 11,8 Н-м.
Примечание:
▼ )) Ширина: 3 - 5 мм.

6. Установите шкив коленчатого вала


(А).
(3) При установке цепи привода га­
зораспределительного механизма со­ Примечание:
вместите установочные метки на звез­ Момент затяжки:
дочках с метками на цепи. 1 2 7 ,5 ~ 137,3 Н-м.

Издательство «Монолит»
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л )

11. Установите крышку (А) головки бло­ 15. Подсоедините разъем (А) катушки
ка цилиндров с новой прокладкой (В). зажигания, а также шланг (В) сапуна.
Примечание:
При установке шкива сни­
мите стартер и установите
специальный инструмент (09231-
2В100).

16. Установите промежуточный шкив


-------------------------------- ( ВНИМАНИЕ ] (А).
Не используйте снятую про­
кладку повторно. Примечание:
Момент затяжки:
Примечание: 12. Затяните болты (А) крышки головки

Ф При установке шкива канавка


шкива должны быть направ­
лена наружу.
блока цилиндров пошагово и в указан­
ном порядке.
4 2 ,2 - 5 3 ,9 Н-м.

Примечание:
Момент затяжки:
1-й шаг - 3 ,9 ~ 5 ,9 Н-м.
2-й шаг - 7 , 8 ~ 9 ,8 Н-м.

17. Установите водяной насос (А) и


прокладку. Затяните болты в указан­
ном ниже порядке.
7. Установите боковую крышку. 13. Установите катушки зажигания (А).
Примечание:
Примечание: Примечание: Момент затяжки:
Момент затяжки: Момент затяжки: 9 ,8 - 1 1 ,8 Н-м.
8 ,8 ~ 10,8 Н-м. 9 ,8 ~ 11,8 Н-м.
8 . Установите переднее правое ко­
лесо.
9. Перед установкой крышки головки
блока цилиндров снимите твердый гер­
метик с крышки цепи привода газора­
спределительного механизма и верх­
ней поверхности головки блока цилин­
дров. Также очистите крышку цепи при­
вода газораспределительного механиз­
ма и верхнюю поверхность головки бло­
ка цилиндров от масла и грязи.
10. После нанесения герметика THREE
BOND 1217H на крышку головки блока
цилиндров установите крышку в тече­
ние 5 минут.
14. Подсоедините шланг (А) вентиля­
Примечание: ции картера (PCV) и шланг (В) электро­
Ширина: 2 ,0 ~ 2 ,5 мм. магнитного клапана управления про­ 18.Установите шкив (А) водяного на­
дувкой (PCSV). соса.
0 £ и 72 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л)

Примечание: Примечание: ]П римечание:


Момент затяжки:
9 , 8 - 11,8 Н м. Ф Момент затяжки: ® Натяжение:

Гайка (С): 6 3 ,7 -8 3 ,4 Н м. Новый ремень: 9 8 0 ± 4 9 Н.


-------------------------------- ( ВНИМАНИЕ I Болт (D), гайки (Е): Использовавшийся ремень: 686
Затягивайте болты крест на 4 9 ,0 - 5 8 , 8 Н-м. ±49Н.
крест. Метод с использованием дат­
2 2 .Установите генератор (А). чика натяжения (типа ВТ-33-73 или
BTG-2):
Установите датчик (А) натяжения
приводного ремня в соответствии с
инструкциями производителя.

19. Установите кронштейн опоры дви­


гателя (А).
Примечание:
Примечание:
Момент затяжки:
2 9 , 4 - 4 1,2 Н-м.
® Момент затяжки:

Болт 12 мм: 1 9 ,6 -2 6 ,5 Н-м.


Болт 14 мм: 2 9 ,4 - 41,2 Н-м.

2 3 .Установите приводной ремень (А).

• "Новым" считается ремень,


который использовался на работа­
ющем двигателе менее 5 минут.
• "Бывшим в эксплуатации"
считается ремень, который исполь­
зовался на работающем двигателе
более 5 минут.
• После установки ремня убе­
дитесь в том, что он занял надлежа­
щее положение в ребристых канав­
ках.
• Проверьте рукой, не выскаль­
зывает ли ремень из канавки в ниж­
ней части шкива.
2 0 .Установите кронштейн (В) генера­ • После установки нового рем­
тора. ня запустите двигатель примерно
на 5 минут, а затем снова проверьте
Примечание: натяжение ремня.
Момент затяжки:
1 9 ,6 -2 6 ,5 Н-м. 24. Отрегулируйте натяжение приво­ 25. Затяните болты крепления генера­
дного ремня с помощью регулировоч­ тора. Издательство «Монолит»
21. Подперев двигатель с помощью ного болта (А).
домкрата, установите кронштейн (А) Примечание:
крепления двигателя и провод «массы»
(В). ® Момент затяжки:

Болт (12 мм): 1 9 ,6 -2 6 ,5 Н-м.


Болт (14 мм): 2 9 ,4 - 4 1,2 Н-м.

2 6 .Установите центральную крышку


двигателя.

Примечание:

® Момент затяжки:

7 , 8 - 11,8 Н-м.| ВНИМАНИЕ I


Перед движением на авто­
мобиле убедитесь, что крышка
установлена.

Издательство «Монолит»
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л ) Ш * 73

5. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. Крышка головки блока цилин­


дров 2. Прокладка крышки 3. Гулов­
ка блока цилиндров в сборе 4. Про­
кладка головки блока цилиндров
5. Передняя крышка подшипников
распределительных валов 6. Крыш­
ка подшипника распределительного
вала 7. Датчик положения распре­
делительного вала

95'+100' - 105'

1. Выпускной распределительный
вал 2. Впускной распределитель­
ный вал 3. Звездочка привода вы­
пускного распределительного вала
4, Механизм изменения фаз газо­
распределения (фазовращатель)
5. Толкатель клапана 6. Сухари (за­
мок клапана) 7. Верхняя опора пру­
жины 8. Маслосъемный колпачок
9. Клапанная пружина 10. Нижняя
опора клапанной пружины 11. Впуск­
ной клапан 12. Выпускной клапан
13. Контрольный клапан давления
масла (OCV)

9,8
Q ft* 74 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л)

СНЯТИЕ_____________________ • Снимая головку блока цилин­


дров с блока, поднимите ее и опустите
,П римечание:
Ф Для снятия головки блока ци­
линдров снимать двигатель
на деревянные блоки.
----------------------------------( ВНИМАНИЕ ]
не требуется. Соблюдайте осторожность,
чтобы не повредить контактные
--------------------------------- [ ВНИМАНИЕ I
поверхности головки блока ци­
• Для предотвращения по­ линдров и самого блока.
вреждения лакокрасочного по­
крытия крыльев кузова, необхо­
димо использовать специальное
ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ
покрытие. ВТУЛОК КЛАПАНОВ
• Для предотвращения по­ 5. Снимите выпускной коллектор в 1. Используя специальное приспосо­
вреждения головки блока цилин­ сборе. бление (09221 - 2В100), выпрессуйте
дров, перед ее снятием необхо­ 6. Снимите впускной коллектор в направляющие втулки из головки бло­
димо дождаться пока двигатель сборе. ка цилиндров, как показано на рисунке.
остынет. 7. Отсоедините разъем (А) датчика
• При снятии металлической положения распределительного вала
прокладки головки блока цилин­ (СМР) и снимите кронштейн (В) элек­
дров соблюдать осторожность, тромагнитного клапана управления
чтобы не упустить ее или не по­ продувкой (PCSV), а также подвесной
вредить поверхность контакта кронштейн (С) модуля.
блока с головкой.
• При отсоединении провод­
ки, прикладывать усилие непо­
средственно к разъему, но не к
проводу.

Примечание:

® Для исключения неправиль­


ного подсоединения, необхо­
димо нанести метки на все провода. 2. Разверните отверстие в головке
Провернуть шкив коленчато­ блока под направляющую втулку сле­
го вала, чтобы установить поршень дующего ремонтного размера.
первого цилиндра в положение 3. Используя специальное приспосо­
верхней мертвой точки (ВМТ). бление (09221-2В100), запрессуйте но­
8. Снимите узел контроля температу­ вую направляющую втулку в головку
1. Снимите цепь привода ГРМ. ры жидкости и клапан контроля масла блока цилиндров, как показано на ри­
2. Снимите крышки (А) подшипников (OCV). сунке. Втулку запрессовывать с верх­
распределительного вала в указанном 9. Отверните болты головки блока ци­ ней части головки блока. Длина на­
ниже порядке. линдров и снимите головку. правляющей втулки 40.3 - 40.7 мм.
• За несколько подходов равно­
мерно ослабьте и отверните 10 болтов
головки блока цилиндров в последова­
тельности, указанной ниже.

3. Отсоедините разъемы (А) форсу­


нок и снимите кронштейн (В) жгута 4. После запрессовки новой направ­
проводов. ляющей втулки, установите клапан и
( ВНИМАНИЕ ) измерьте зазор.
При отворачивании болтов в 5. После замены направляющей втул­
неверной последовательности ки, проверьте и убедитесь в том, что
может произойти коробление го­ клапан сидит должным образом. При
ловки или образование трещин. необходимости прошлифуйте седло
клапана.

РЕМОНТНЫЕ РАЗМЕРЫ НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК


Ремонтный Наружный диаметр Выступание направляющей
Метка направляющей втулки над поверхностью
размер
втулки, мм головки блока цилиндров, мм
Стандарт 10.000- 10.018
0.05 5 10.050- 10.068
12.8
0.25 25 10.250- 10.268
4. Снимите топливную рампу (А). 0.50 50 10.500- 10.518

Издательство «Монолит»
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л) 75

РАЗБОРКА Предельно допустимая величи­


на: 0 .0 5 мм.
Примечание:
Нанесите на все толкатели,
клапаны и пружины метки,
соответствующие их расположению
в головке блока цилиндров, чтобы
при сборке, не изменить их перво­
начального размещения.

1. Извлеките из головки блока цилин­


дров толкатели (А).

• Разность между внутренним ди­


w V аметром направляющей втулки и на­
ружным диаметром стержня клапана -
это зазор между клапаном и втулкой.

Примечание:

® Зазор между клапаном и


втулкой:
Впускной: 0 ,0 2 0 - 0 ,0 4 7 мм.
(6В
Выпускной: 0 ,0 3 0 - 0 ,0 5 4 мм.
Если величина зазора больше, fe e
чем предельно допустимое значе­
2. Снимите клапана. Для этого: ние, необходимо заменить клапан в
• Используя специальные приспо­ сборе с втулкой.
собления (09222 - 3K000, 09222 - ЗК100),
сожмите пружину и извлеките сухари 2. Проверьте техническое состояние
клапана, как показано на рисунке. 2. Проверьте камеры сгорания, впуск­ клапанов.
• Проверьте угол заточки рабочей
8
ные и выпускные каналы и поверхность
разъема с блоком цилиндров на нали­ фаски головки клапана.
09222 - чие повреждений. При обнаружении • Проверьте поверхность клапана
3K000 каких-либо дефектов, замените голов­ на наличие повышенного износа. При
ку блока в сборе. обнаружении каких-либо дефектов, за­
мените клапан новым. 1 0
• Проверьте толщину пояска го­
КЛАПАНЫ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ ловки клапана. Если толщина поя­
ВТУЛКИ И КЛАПАННЫЕ ска головки клапана менее предель­
ПРУЖИНЫ но - допустимой, необходимо заменить
клапан новым.
1. Проверьте техническое состояние
направляющих втулок и клапанов. Примечание:
12
• Используя нутромер, измерь­
Стандартная величина тол­
• Извлеките верхнюю опору кла­ те внутренний диаметр направляющей
панной пружины.
• Извлеките пружину клапана.
втулки клапана, как показано на ри­
сунке.
щины пояска: 1.1 мм (впуск­
ной), 1.26 мм (выпускной). 13
• Извлеките клапан.
• Снимите маслосъемный колпа­ Примечание: 1 4 А
чок клапана. Стандартная величина вну-
• Используя магнит, извлеките треннего диаметра: 5 .5 0 0 ~
нижнюю опору клапанной пружины. 5.512 мм. 14В
Примечание:
После разборки используйте
только новые маслосъемные
15
колпачки.
16
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ
Измерьте общую длину клапана. 17
Примечание:
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Стандартная величина дл и ­ 18
1. Проверьте неплоскостность по­ ны клапана: 93.15 мм (впуск­
верхности разъема головки блока ци­ ной), 9 2 .6 0 мм (выпускной).
линдров с блоком. Для этого необхо­
димо использовать специальную ли­
19
3. Проверьте техническое состояние
нейку и набор щупов. Размещая линей­ • Используя микрометр, измерь­ седел клапанов.
ку в плоскостях, указанных на рисунке,
измерьте щупами неплоскостность по­
те наружный диаметр стержня клапа­
на, как показано на рисунке.
• Проверьте, чтобы клапан приле­
гал к седлу плотно, по всей его окруж­
20
верхности разъема. ности. При необходимости, замените
Примечание: седла клапанов. 21
0
Примечание:
Стандартная величина не-
плоскостности поверхности:
© Стандартная величина на­
ружного диаметра клапана:
5 .4 6 5 ~ 5 .4 8 0 мм (впускной), 5 .4 5 8 ~
Перед восстановлением седел кла­
панов, необходимо проверить техни­
ческое состояние направляющих вту­ 22
менее, чем 0.01 мм. 5 .4 7 0 мм (выпускной). лок клапанов. При обнаружении каких-

И зд а ^ Щ ^ ^ «М о н о л ц ^ - ^ , ^
Q ft* 76 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 Л)

либо дефектов, необходимо заменить • Уложите на шейки распредели­ • Снимите распределительные


втулку, а затем проводить восстанов­ тельного вала специальные пластико­ валы.
ление седла. Толщина рабочей по­ вые калибры, как показано на рисунке.
верхности контакта седла с клапаном МЕХАНИЗМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
должна соответствовать стандартному
ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ
значению.
4. Проверьте техническое состояние (CVVT)
клапанных пружин. 1. Проверьте техническое состоя­
• Используя стальной угольник, ние механизма изменения фаз газора­
измерьте величину отклонения от вер­ спределения в сборе.
тикальной оси пружины. • Проверьте и убедитесь в том,
что механизм не вращается.
Примечание: • Зафиксируйте фазовращатель
Допустимая величина откло­ вместе с распределительным валом в
нения от вертикальной оси: тисках.
1.5*. • Установите крышки подшипни­ • Проверьте и убедитесь в том,
Предельно - допустимая величи­ ков распределительного вала. Затяните что фазовращатель в сборе не враща­
на отклонения: 3 ‘. болты крепления с моментом затяжки ется. Если какие-либо перемещения
11.8 - 13.7 Н-м (Мб), 18.6 - 22.6 Н-м (М8). отсутствуют, значит механизм в ис­
• Используя штангенциркуль, из­ правном состоянии.
мерьте длину пружины в свободном --------------------------------- ( ВНИМАНИЕ 1 • Обверните все части механизма
состоянии. Не проворачивайте распреде­ и распределительного вала виниловой
лительный вал. лентой, кроме одного отверстия.
Примечание: • Используя специальный пневма­
Стандартная величина длины • Снимите крышки подшипников тический пистолет, подведите к отвер­
пружины: 44 мм. распределительного вала. стию давление 147.10 кПа. В этот мо­
Если длина пружины в свобод­ • Измерьте толщину пластиково­ мент стопорный палец максимально
ном состоянии не соответствует го калибра (к набору пластикового ка­ отведен в сторону запаздывания фаз.
стандартной величине, необходимо либра прилагается шкала). Из этого,
заменить пружину новой. определите величину зазора в под­ Примечание:
шипниках. При выполнении вышеопи­
санной операции необходи­
мо обмотать пневматический писто­
лет ветошью, чтобы исключить раз­
брызгивание моторного масла.
После отпускания стопорного
пальца, есть возможность провер­
нуть фазовращатель в сторону опе­
режения фаз.
При больших утечках воздуха,
стопорный палец не расфиксиру-
ется.
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ • Во время выполнения выше опи­
Примечание:
1. Используя микрометр, измерьте
высоту кулачков распределительного
вала.
® Стандартная величина зазо­
ра: 0 .0 2 7 - 0 .0 5 8 мм.
Предельно - допустимая: 0 .1