La Lista de Equipo Mínimo (MEL) y los procedimientos del MEL son desarrollados para

que se permita continuar la operación de una aeronave, bajo ciertas circunstancias, con
equipos específicos inoperativos.

Se permite la falla o desactivar un componente o sistema bajo ciertas condiciones

controladas. Estas condiciones especiales incluyen las siguientes:

Restricciones para ciertas operaciones de vuelo.

Cambios a los procedimientos operacionales en vuelo.

Desactivar temporalmente componentes.

CARACTERISTICAS DE LA MEL:

1. AIRCRAFT: En esta sección consta el tipo de avión y su respectivo número de

matrícula.

2. REVISION NO: nos indica si la hoja de revisión es original o una copia.

3. DATE: nos indica la fecha de la revisión de la MEL.

4. PAGE: número de página de la revisión.

5. SYSTEM AND SEQUENCE NUMBERS: consta del sistema del avión al que se
refiere la MEL y la subsección

Ejemplo:

System: ATA 33 (Luces)

Sequence numbers: 50-2 Cabin Interior Emengency Lights (luces de emergency del interior
de la cabina)

6. ITEM: aquí se especifica su categoría de operación, es decir, por cuanto tiempo puede
operar el avión con sus equipos inoperativos, pueden ser de Categoría A, B, C y D.

Reparación de categoría A. Esta partida categoría deben ser reparados dentro del intervalo
de tiempo especificado en el apartado "Comentarios o Excepciones" de la columna o el
operador aéreo ha aprobado MEL. Para intervalos de tiempo especificados en "días
naturales" o "día de vuelo", el día de la avería se registró en el mantenimiento de aeronaves
registro / libro de registro está excluido. Para todos los otros intervalos de tiempo (es decir,
los vuelos, las piernas de vuelo, ciclos, horas, etc.), el seguimiento de la reparación se inicia
en el momento en que el mal funcionamiento se aplace de conformidad con el MEL
aprobado del operador.
Reparación de categoría B. Este artículo categoría deben ser reparados dentro de los 3 días
calendario consecutivos (72 horas), excluyendo el día en que se registró el fallo en el
registro de mantenimiento de aeronaves / cuaderno de bitácora. Por ejemplo, si se
registraron a las 10 de la mañana del 26 de enero, el intervalo de 3 días comenzaría a la
medianoche del 26 y terminan a la medianoche del día 29.

Reparación de categoría C. Este artículo categoría deben ser reparados dentro de los 10 días
calendario consecutivos (240 horas), excluyendo el día en que se registró el fallo en el
registro de mantenimiento de aeronaves / cuaderno de bitácora. Por ejemplo, si se
registraron a las 10 de la mañana del 26 de enero, el intervalo de 10 días comenzará en la
medianoche del 26 y terminan a medianoche 5 de febrero.

Reparación Categoría D. Este artículo categoría deben ser reparados dentro de los 120 días
calendario consecutivos (2880 horas) sin incluir el día en que se registró el fallo en el
registro de mantenimiento de aeronaves / cuaderno de bitácora.

7. NUNBER INSTALLED: En esta sección se especifica cuantos equipos están

instalados en el avión y están operando.

8. NUNBER REQUIRED FOR DISPATCH: Aquí tenemos el número de elementos

establecidos por la MEL que el avión requiere para poder despegar y tener un vuelo seguro.

9. REMARKS OR EXCEPTIONS: en esta sección tenemos las observaciones de la

revisión de la Mel y las excepciones para que el avión pueda o no despegar.