ЛИФТЫ ПАССАЖИРСКИЕ

Программирование и наладка
грузовзвешивающего устойства
CENTA CNT 800

Киев – 2012
 Общий вид ГВУ «CENTA CNT 800»

7 5

6 1

2
3

1. Цифровой дисплей;
2. Кнопки программирования;
Подп. и дата

3. Выходы реле;
4. Подключение питания;
5. Подключение датчика;
6. Аналоговый выход;
Взам. инв. №

7. Светодиоды, отображающие состояние загрузки кабины.

Внимание!!! Во время работы устройства, светодиодные индикаторы,

отображающие состояние загрузки кабины, работают так:
Инв. № дубл.

AL-O- светодиод при нормальной работе горит, гаснет при достижении

режима перегрузки);
AL-C- светодиод при нормальной работе не горит, загорается при
достижении режима полной загрузки);
AL-A- светодиод при нормальной работе не горит, загорается при
Подп. и дата

достижении режима минимальной загрузки);

Инв. № подп

Лист

2
Ли Изм. № докум. Подп. Дат
т а
 Программирование и наладка ГВУ.
1. Технические характеристики тензодатчиков и электронного блока
контроля ГВУ:
Питание :...................................................................220 VAC +/-10%
Число выходов реле :................................................3
Параметры контактов реле :......................................6А-24VDC
Статическая нагрузка мах.:...........................................3200 кг (4х800 кг)
Динамическая нагрузка мах:.........................................макс. 6400 кг (4х1600 кг)
Температурный диапазон :......................................-20..+55 С
Временная погрешность :......................................0.05..0.08 %/10 мин
Температурная погрешность:........................................0.1%/10С
Установка нуля :..........................................................0....150 кг в 3-4 мин
Питание датчиков :................................................5V
Чувствительность датчиков:.........................................2+0.05 mV/V
Деформация амортизатора:...........................................0.19 мм/100 кг

2. Адреса программирования.
---8888---- Загрузка в кабине;
---CERO---- Настройка режима пустой кабины (обнуление);
---CAL---- Калибровка тензодатчиков и контрольных единиц;
---AL-O---- Настройка режима перегрузки (110%);
Подп. и дата

---AL-C---- Настройка режима полной загрузки (90%);

---AL-A---- Настройка режима минимальной загрузки - 25 кг.
Взам. инв. №

3. Кнопки программирования.

---- Вызов опций программирования;

Инв. № дубл.

---- 1. Вход в адрес; 2. Изменение разряда цифрового показателя;

---- Изменение значения цифрового показателя;

Подп. и дата
Инв. № подп

Лист

3
Ли Изм. № докум. Подп. Дат
т а
 4. Программирование.
Все подготовительные работы по установке тензодатчиков под полом купе и
установке блока контроля внутри клемной коробки, должны быть выполнены
согласно инструкций по монтажу.
Подключить все кабели и электрические соединения, согласно схемы
электрической принципиальной лифта.

I этап. СБРОС веса пустой кабины (производится при пустой кабине).

---- Нажать MENU;

---- Нажать, попадаем в CERO (мигает);

---- Нажать, цифры начнут изменяться с 9999-8888-…. 0000, в

конце появится 0000 – это будет масса незагруженной
кабины;
Этап СБРОСА завершен!

II этап. КАЛИБРОВКА тензодатчиков.

Положить на середину пола кабины груз массой 50 кг. Прочитать показания
Подп. и дата

цифрового индикатора, если цифры на дисплее не соответствуют 0050 -

массе груза, необходимо выполнить следующее:

---- Нажать MENU (два раза);

Взам. инв. №

---- Нажать, попадаем в адрес CAL, ввести массу груза

Инв. № дубл.

(человека) 50 кг на дисплее, применяя кнопки (изменяет

разряд) и (выбор цифр) например 0050.

Подп. и дата

---- Нажать MENU. Цифры начнут отсчитывать

9999-8888-…. 00?? и в конце появится масса груза, который
находится в кабине (например 0050).
Инв. № подп

Лист

4
Ли Изм. № докум. Подп. Дат
т а
 ВНИМАНИЕ!!!!! На протяжении калибровки тензодатчиков масса
груза в кабине должна быть постоянной и
неподвижной, время калибровки не должно
превышать 3-4 минуты.
Этап КАЛИБРОВКИ завершен!
( Если нет груза массой 50 кг, допускается использовать вес человека, но при
условии, что вес точно известен. При этом погрешность калибровки
возрастает до ±10%)
III этап. НАСТРОЙКА загрузки кабины.

----Нажать MENU (три раза) пока не появится адрес AL-O , если надо
отдельно зайти в адрес AL-C (меню нажать четыре раза),
или AL-A(меню нажать пять раз).

---Нажать, попадаем в адрес(AL-O). Написать на дисплеи величину

веса, применяя

кнопки (изменяет разряд) (выбор цифр), для

настраиваемой модели лифта.

Вес для различных моделей лифта приведен в таблице 1:

Таблица 1.
Подп. и дата

Адрес настройки и данные, которые нужно ввести

Min. загрузка Полная загрузка Перегрузка
Модель лифта AL-А AL-С AL-О
25кг. 90% 110%
Взам. инв. №

0025кг. 0360кг. 0440кг.

Инв. № дубл.

0025кг. 0567кг. 0660кг.

Подп. и дата

0025кг. 0900кг. 1100кг.

Инв. № подп

Лист

5
Ли Изм. № докум. Подп. Дат
т а
 ---Нажать MENU.(Два раза для фиксации данных и перехода в
следующий настраиваемый адрес AL-С, AL-А ).
Настройка параметров AL-С, AL-А выполняется аналогично параметру
AL-O, с записью данных с таблицы 1.
Этап НАСТРОЙКИ завершен!

5. СБРОС ДО ЗАВОДСКОЙ НАСТРОЙКИ

Заводская настройка позволяет контролировать работоспособность системы

путем сброса введенных параметров до заводских. Если система не работает,
пожалуйста, следуйте инструкциям:
Отключить датчики ГВУ .

Нажать на и перейти в адрес Stnd. Нажать на для

входа в адрес. Нажать на в течение 4-х сек.

Для ввода стартовой цифры до 9999-8888..........0000 и заводская настройка

завершается.

6. ЕСЛИ СИСТЕМА НЕ РАБОТАЕТ, СДЕЛАЙТЕ СЛЕДУЮЩЕЕ:

Подп. и дата

1. Проверьте сопротивление группы датчиков:

Красно-белые ....................... 550 Ом
Зелено-синие ...................... 500 Ом
2. Сбросьте прибор до заводской настройки (выполняя пункт 5).
Взам. инв. №

3. Подключите каждую группы датчиков по очередности и проверьте их

по отдельности.
Если система не работает, пожалуйста, попытайтесь выяснить, какая часть не
работает.
Инв. № дубл.

Система электроснабжения ?;
Группа датчика 1?;
Группа датчика 2?;
Подп. и дата
Инв. № подп

Лист

6
Ли Изм. № докум. Подп. Дат
т а
 7. УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

- Ни в коем случае не крепить подвесные кабели или компенсационные цепи

к купе кабины.
Они должны быть закреплены к раме кабины.
- Во время динамических испытаний гидравлических буферов, нагрузка не
должна превышает 1600 кг / датчик. Необходимо обеспечивать безопасное
пространство 1,5 мм под кабиной для обеспечения хода датчика не более 1,5
мм.

- Максимальный ход датчика при загрузке 1600 кг/датчик, составляет 3,1 мм

-НЕОБХОДИМОЕ КОЛИЧЕСТВО ДАТЧИКОВ
Подп. и дата

Вес
400 кг 630кг 1000кг 1250кг 1600кг
Скорость

1 м/с 4 4 4 4/6 6
Взам. инв. №

1.6 м/с 4 4 4/6 6 6

2.5 м/с 4 4/6 6 6/8 8
Инв. № дубл.
Подп. и дата
Инв. № подп

Лист

7
Ли Изм. № докум. Подп. Дат
т а