Multi Printing..

Número de serie del chasis: 3921460
02-96 Presurización activa

Descripción - Presurización activa
Kits de piezas:
• Kit de piezas para depósito de expansión con tubo de llenado en la parte trasera (A):
2 604 635
• Kit de piezas para depósito de expansión con tubo de llenado en el lateral (B):
2 603 082
A
Nota: Las ilustraciones de las instrucciones

corresponden a un depósito de expansión con
tubo de llenado orientado hacia atrás (A), pero
también son aplicables a los depósitos de
expansión con el tubo de llenado en el lateral
(B)
Ensamblaje - Instalación de la presurización activa

Herramientas
Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas
Comprobador del sistema de D6

587 048
refrigeración
587 258 Alicates de corte para PVC N/A
11/05/2016 © Scania CV 1 of 12
You created this PDF from an application that is not licensed to print to novaPDF printer (http://www.novapdf.com)
ADVERTENCIA
El sistema de refrigeración siempre está

presurizado, aunque el motor esté parado. Antes
de realizar cualquier operación de
mantenimiento o reparaciones en el sistema de
refrigeración o en piezas relacionadas, se debe
purgar el sistema abriendo la tapa del depósito
de expansión. Recuerde abrir la tapa lentamente
debido a que el refrigerante puede rebosar por
la presión del sistema.
1. Vacíe todo el refrigerante. Remítase a la

sección 02-00 Conjunto del sistema de
refrigeración > Sistema de refrigeración para
más información.
Llene el sistema de refrigeración con un 90% de
agua y un 10% de refrigerante. Arranque el
motor para que el refrigerante circule por el
sistema. A continuación vacíe la mezcla.
2. Cambie el depósito de expansión y reponga con

refrigerante nuevo Scania.
Remítase a la sección 02-00 Conjunto del
sistema de refrigeración > Sistema de
refrigeración para más información.
IMPORTANTE:
Utilice una bomba al llenar con refrigerante. No

llene desde el depósito de expansión.
11/05/2016 © Scania CV 2 of 12
3. Vacíe el aire mediante la conexión de pruebas

del circuito de la carrocería.
4. Conecte los tubos flexibles de la siguiente A B

forma:
• A: Presurización activa.
• B: Circuito de la carrocería. C
• C: Conexión de retorno del radiador.

Si la conexión A ya se está utilizando, mueva el
tubo flexible existente a la conexión inferior
(C). Si también se está utilizando la conexión C,
conecte el circuito de la carrocería al lado
derecho del depósito de expansión (B)
conectando un racor en T como se muestra en la
ilustración.
IMPORTANTE:
Conecte la presurización activa al punto más

alto del depósito de expansión para evitar que
entre refrigerante en la válvula de aire. El radio
de curvatura mínimo del tubo flexible es de 60
mm.
5. Se aplica a autobuses con radiador montado

en la parte trasera y tubo de llenado en el
lateral: Conecte la presurización activa a la
conexión B (véase el paso 4) y la conexión del
circuito de la carrocería al lado opuesto.
11/05/2016 © Scania CV 3 of 12
6. Al tender un tubo flexible desde el lado

izquierdo del depósito de expansión, debe
montarse el soporte correspondiente para fijar el
tubo flexible. Véase la ilustración. Recuerde
proteger los tubos flexibles con protección.
7. Proteja el extremo del tubo flexible de aire con

cinta aislante y tire del tubo flexible hacia
delante como se muestra. Deje un sobrante de
tubo de aire en el extremo delantero. Se cortará
a la longitud correcta más adelante.
Nota: Utilice las tapas laterales del autobús y
coloque el tubo flexible.
8. Monte el tubo flexible con abrazaderas de cable

y protección a intervalos de 400 mm como
máximo como se indica en la ilustración. La
protección impide el estrangulamiento del del
flujo de aire al fijarlo.
IMPORTANTE:
Evite montar el tubo flexible en bordes afilados.

Tenga en cuenta que el tubo flexible puede
moverse durante la conducción.
11/05/2016 © Scania CV 4 of 12
9. Levante el autobús mediante útiles de elevación

o trabaje en un foso.
Remítase a la sección 00-01 Instrucciones,
Elevación y apoyo del vehículo en caballetes.
10. Preensamble la válvula de presurización en el

nuevo soporte. Monte los racores y los dos
tubos de plástico. Corte los tubos de plástico en
dos partes según su función.
• Para 4x2: Un tubo de plástico largo,
aprox. 100 cm y un tubo de plástico más
corto, aprox. 30 cm
• Para 6x2: Un tubo de plástico largo,
aprox. 250 cm y un tubo de plástico más
corto, aprox. 200 cm.
IMPORTANTE:
La entrada marcada con la figura 1 en la válvula

sensora de presión debe conectarse a la pieza de
distribución de aire.
11/05/2016 © Scania CV 5 of 12
11. Desmonte el tornillo que sujeta el conducto del

cable. Coloque el soporte sobre el conducto de
cableado. Atornille el soporte y el conducto de
cableado desde abajo.
12. Se aplica a autobuses 6x2: En este caso, la

válvula de presurización debe colocarse entre
los ejes del bogie. Esto significa que el tubo de
plástico que va a conectarse al tubo flexible de
goma debe ser más largo (200 cm).
13. Desmonte un tapón de la pieza de distribución

de aire y atornille un racor acodado o un racor
recto si las entradas inferiores están ocupadas.
11/05/2016 © Scania CV 6 of 12
14. Corte el tubo de plástico desde la entrada 2 de

la válvula y el tubo flexible de goma desde el
depósito de expansión junto a un soporte
adecuado.
Conecte el tubo de plástico y el tubo flexible
con racores y fije la conexión al soporte de
cableado.
IMPORTANTE:
Asegúrese de que los racores están protegidos

contra las salpicaduras de barro de los
neumáticos. Por lo tanto, colóquelos por encima
de otros cables eléctricos o en un soporte para
cables.
15. Baje el autobús.
16. Comprobación de la función de

presurización – Compruebe la presión en el
circuito de refrigerante con 587 048
Comprobador del sistema de refrigeración.
Monte el equipo de medición. Utilice
protección ocular y guantes protectores.
11/05/2016 © Scania CV 7 of 12
17. Llene con aire el circuito de la carrocería. Deje

reposar el sistema durante 5 minutos. La
herramienta debería mostrar aproximadamente
0,5 bares de sobrepresión.
18. Desmonte el equipo de medición y monte una

tapa verde. Si el líquido sale expulsado al retirar
el equipo de medición, vacíe el circuito de la
carrocería.
Escuche si hay fugas procedentes del sistema de
refrigeración y la tapa. Cambie la tapa si
presenta fugas.
11/05/2016 © Scania CV 8 of 12
19. Conecte un sistema de extracción de gases de

escape.
11/05/2016 © Scania CV 9 of 12
20. Pruebe el funcionamiento del motor como se

indica en el procedimiento siguiente:
11/05/2016 © Scania CV 10 of 12
• Arranque el motor con la tapa del depósito

de expansión desmontada.
ADVERTENCIA
Abra la tapa lentamente debido a que el

refrigerante puede rebosar por la presión del
sistema.
• Deje el motor al ralentí para permitir que la

presión de aire en el circuito de accesorios
alcance los niveles normales. Reponga el
refrigerante si el nivel de refrigerante
desciende.
• Cuando el nivel de refrigerante se
estabilice, llene hasta "max" y apriete la
tapa de expansión.
• Deje el motor al ralentí durante 20 minutos
y compruebe si hay fugas. Si se encuentran
fugas, cambie el tubo flexible y las
abrazaderas de tubo flexible.
• Cuando el refrigerante alcance la
temperatura de funcionamiento normal
(termostato abierto), aumente el régimen de
giro del motor hasta 1200 rpm durante 3
minutos, después hasta 1800 rpm durante
otros 3 minutos y, por último, hasta
2400 rpm durante 3 minutos. Repita esta
secuencia tres veces (1200-1800-2400
rpm).
• Después de tres secuencias de intervalos
del régimen del motor, apague el motor y
realice una inspección minuciosa de las
fugas de refrigerante de todos los tubos
flexibles y la abrazadera de tubo flexible.
Cambie los tubos flexibles y las
abrazaderas si presentan fugas.
11/05/2016 © Scania CV 11 of 12
Realice una comprobación visual del sistema

para determinar si hay fugas de refrigerante
(tubos flexibles, conexiones, válvulas, etc.)
cuando el refrigerante alcance la temperatura
normal de funcionamiento. Cambie los tubos
flexibles que presenten fugas.
11/05/2016 © Scania CV 12 of 12

Multi Printing..

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Multi Printing..

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Número de serie del chasis: 3921460

02-96 Presurización activa

Nota: Las ilustraciones de las instrucciones

Ensamblaje - Instalación de la presurización activa

Comprobador del sistema de D6

587 258 Alicates de corte para PVC N/A

El sistema de refrigeración siempre está

1. Vacíe todo el refrigerante. Remítase a la

2. Cambie el depósito de expansión y reponga con

Utilice una bomba al llenar con refrigerante. No

3. Vacíe el aire mediante la conexión de pruebas

4. Conecte los tubos flexibles de la siguiente A B

• C: Conexión de retorno del radiador.

Conecte la presurización activa al punto más

5. Se aplica a autobuses con radiador montado

6. Al tender un tubo flexible desde el lado

7. Proteja el extremo del tubo flexible de aire con

8. Monte el tubo flexible con abrazaderas de cable

Evite montar el tubo flexible en bordes afilados.

9. Levante el autobús mediante útiles de elevación

10. Preensamble la válvula de presurización en el

La entrada marcada con la figura 1 en la válvula

11. Desmonte el tornillo que sujeta el conducto del

12. Se aplica a autobuses 6x2: En este caso, la

13. Desmonte un tapón de la pieza de distribución

14. Corte el tubo de plástico desde la entrada 2 de

Asegúrese de que los racores están protegidos

15. Baje el autobús.

16. Comprobación de la función de

17. Llene con aire el circuito de la carrocería. Deje

18. Desmonte el equipo de medición y monte una

19. Conecte un sistema de extracción de gases de

20. Pruebe el funcionamiento del motor como se

• Arranque el motor con la tapa del depósito

Abra la tapa lentamente debido a que el

• Deje el motor al ralentí para permitir que la

Realice una comprobación visual del sistema

Вам также может понравиться