Laboratorio de Mecánica de Fluidos II

A) GRADIENTE DE PRESIÓN Y LONGITUD DE ENTRADA

B) PERFIL DE VELOCIDAD
02/06/2018, I Término Académico

Noblecilla Bustamante Diego Alejandro

Facultad de Ingeniería en Mecánica y Ciencias de la Producción (FIMCP)
Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)
Guayaquil - Ecuador
danoblec@espol.edu.ec

Esta práctica se realizó con el objetivo de estudiar el comportamiento de descarga para un flujo
laminar y turbulento, por medio de un sistema que cuenta con una bomba conectada a una
tubería, por donde pasa un flujo a través de una válvula de paso instalada a la salida de la
bomba, hasta obtener primero un flujo laminar, y luego uno turbulento, se analizó las caídas de
presion a lo largo de la tubería y luego se lo representó en las gráficas 1 y 2, se observó en las
ecuaciones de las gráficas que la pendiente del flujo turbulento fue mayor que la del laminar, lo
que significa que la caída de presión es mayor en el turbulento, otro objetivo de la practica era
comprobar la validez de la ecuación 1, sin embargo, esto no se pudo llevar a cabo debido a que
el número de Reynolds calculado no estaba presente en el régimen requerido. Se encontró la
longitud de entrada en el régimen laminar y turbulento, y con ayuda de los datos obtenidos en la
práctica se obtuvo el perfil de velocidades para el régimen laminar y turbulento, teniendo
resultados muy altos en el error porcentual para los perfiles de velocidades.

Palabras clave:
Flujo laminar, Flujo turbulento, Numero de Reynolds, perfil de velocidad, longitud de entrada.
1
Introducción ¿ ≈ 4.4 ℜ 6
Ecu. 2.
D
Existen dos tipos de flujo que pueden ser
flujo laminar o turbulento, la forma de Por otro lado, el número de Reynolds es
diferenciar el laminar del turbulento es por conocido como la razón de las fuerzas
el perfil de velocidad que siguen, en el flujo inerciales con respecto a las fuerzas
laminar las capas dentro de él siguen un viscosas y se lo representa como:
patrón al fluir por una sección, y no se
mezclan entre ellas, por el contrario, el flujo ρVD
Ecu. 3. Re=
turbulento no tiene un perfil bien definido y μ
sus capas se mezclan constantemente las de
arriba y abajo lo cual le da esa turbulencia. Donde,
V: velocidad promedio del flujo
Le D: diámetro de la tubería
Ecu. 1. =0.06 ℜ ρ : densidad
D
µ: viscosidad dinámica
Donde,
Re: número de Reynolds Se conoce que el flujo másico es:
D: diámetro de la tubería.
Ecu. 4. ṁ = ρVA =m/t
Si se tiene un flujo turbulento, se puede Donde,
utilizar un modelo muy aplicable que es: ρ : densidad característica del fluido
V: velocidad del fluido
A: área transversal de la tubería
1
t: tiempo. funcionamiento y una vez que el nivel
de fluido es estable en la entrada a la
A partir de esto se puede demostrar que: tubería, podemos claramente observar
4m cómo es un flujo laminar y uno
Ecu. 5. Re=
πμDt turbulento, notando que el
comportamiento que el fluido posee
durante la descarga es uniforme y
visualmente forma una película en un
Equipo e Instrumentación corte de abanico mientras se comporta
como fluido laminar, esto se debe a que
sigue una trayectoria suave o sigue su
Equipo: FLUJO línea de corriente, en cambio en
LAMINAR Y régimen turbulento es un chorro más
TURBULENTO caótico donde se aprecia como ninguna
Marca: PLINT capa de fluido avanza más rápido que
PARTNERS
las demás y como solo hay aumentos
Serie: TE64/4172
del gradiente de velocidad.
Modelo: TE64/4172
CÓDIGO ESPOL 02691 En el análisis de las gráficas de gradiente de
presión, para regímenes laminar y
turbulento, Grafica 1 y 2, respectivamente,
Instrumentación Observaciones
podemos corroborar que el gradiente de
Micrómetro Resolución: 0.1 mm
presión para el flujo laminar en la región de
Incertidumbre: ±0.05
entrada varía de una forma no lineal,
mm
Rango: 0.00 -15.32 mientras que en la región donde la capa
mm límite está totalmente desarrollada, la
Balanza Resolución: 0.05 Kg presión cae linealmente a lo largo de la
Incertidumbre: ± tubería, observando la gráficas se aprecia
0.025 Kg que inciden en un comportamiento lineal,
Rango: 0.00 -130 Kg por lo que se puede afirmar que la capa
Manómetro de Hg Resolución: 2 mmHg límite de velocidad se formó
Incertidumbre: ±1 aproximadamente a esa distancia, Gráfica 2,
mmHg se puede notar que la capa limite se forma
Rango: 0.00 -152 más rápido, así que su longitud de entrada
cmHg es menor, ahora tomando en cuenta el
Cronómetro - análisis de crecimiento mediante las
pendientes se puede concluir, que el flujo
Resultados en régimen turbulento al poseer mayor
pendiente que la pendiente del flujo en
régimen laminara, esto nos dice que el flujo
Los datos crudos y tablas de resultados se
en régimen turbulento posee una caída de
encuentran en Anexos A. El procesamiento
presión más grande que el flujo en régimen
de los datos se encuentra en Anexos B. Las
gráficas se encuentran en Anexos C. laminar.

Resulto imposible validar la expresión

Análisis de resultados, conclusiones y
recomendaciones
Los primeros resultados de esta práctica
son visuales, al poner la bomba en
dada, esto debido a que el número de
Reynolds del flujo laminar salió muy por
encima de lo que se considera laminar en
teoría (Re< 2300), complicando en la
verificación, en el caso del régimen
turbulento el parámetro del número de
2
Reynolds es aceptable, en conclusión hubo [3] ESPOL, Guía de laboratorio de
una falla posiblemente en la toma de datos mecánica de fluidos II, 2014, pp. 2-3
puesto que un parámetro adimensional se
ve muy afectado y no cumple los limites
estipulados para poder calificarlo en la
categoría que pertenece.

Ahora en el análisis de los perfiles de

velocidad para el régimen laminar presente
en la graficas 3 y 5, se puede apreciar que
en el régimen laminar ambos perfiles tiene
un comportamiento cuadrático, el
experimental con el teórico lleva una
relación muy próxima con error bajos los
cual era esperado debido a que la práctica
se apreció dicho comportamiento y es de
esperarse que la relación teórica
experimental sea muy aceptable, pero en el
caso del análisis de el régimen turbulento
no se puede asegurar eso si se observa la
gráfica 4 y 6, la gráfica experimental posee
comportamiento cuadrático con el punto
más alto pasando por el eje central, en
cambio el análisis teórico no se podría
asegurar lo mismo el comportamiento es un
tanto cuadrático pero con el punto más alto
desplazado hacia la izquierda del eje central
además de que la curvatura es casi lineal
esto se debió a una mala toma de datos o a
errores muy grande en mediciones eso se ve
revelado tanto el en análisis de veracidad,
en el cálculo de incertidumbres y en el
perfil de velocidad teórico del régimen
turbulento, para próximas practicas se
recomienda que se cambien la
instrumentación utilizada para medir las
presiones, o tratar de calibrarlas mejor. Esto
también se ve reflejado en el error de más
del 60% en todos los cálculos realizados
que determinan las velocidades teórica y
experimental.

Referencias
[1]Yunus A. Cengel, John M. Cimbala,
Mecánica de Fluidos fundamentos y
aplicaciones, 1ra edición, McGrawHill,
2006, pp. 322-323.
[2] Frank M. White, Fluid mechanics, 4 th
edition, McGrawHill, pp. 327, 328, 331.

3
ANEXO A – TABLA DE DATOS

Tabla 1 Datos brutos: Gradiente de presión.

REGIMEN
# DE DISTANCIA DESDE LA REGIMEN LAMINAR
TURBULENTO
TOMA ENTRADA (mm) h (mm Hg)
h (mm Hg)

1 160 470 866

2 300 448 848
3 450 430 824
4 600 410 804
5 750 396 780
6 900 382 758
7 1050 368 736
8 1200 354 714
9 1350 338 690
10 1500 322 668
11 1800 302 622
12 2100 276 576
13 2400 254 532
14 2750 228 480
15 3500 172 366
16 4250 118 254
17 5000 66 138
18 5514 28 60
19 5747 60 126

Tabla 2 Datos brutos: Perfil de velocidad laminar.

Micrómetro (mm) 1.320 2.320 4.320 6.32 9.32 12.32 14.32 16.32 18.32
Radio (mm) -8.5 -6.5 -4.5 -2.5 0 2.5 4.5 6.5 8.5
H12(mm Hg) 304 302 300 296 290 282 276 272 272
H18(mm Hg) 58 58 56 52 44 36 30 28 36
H20(mm Hg) 102 150 216 342 382 326 234 126 56

Tabla 3 Datos adicionales régimen laminar.

Masa
20
(Kg)
Valor Promed Erro
es io r
Tiemp
14,51
o (s)
14,54 14,54 0,03
14,57

Tabla 4 Datos brutos: Perfil de velocidad turbulento.

Micrómetro (mm) 1.32 2.32 4.32 6.32 9.32 12.32 14.32 16.32 18.32
Radio (mm) -8.5 -6.5 -4.5 -2.5 0 2.5 4.5 6.5 8.5
H12(mm Hg) 582 580 580 578 576 576 574 570 570
H18(mm Hg) 70 68 68 66 64 62 62 60 60

4
H20(mm Hg) 146 160 176 186 192 182 170 152 124

Tabla 5 Datos adicionales régimen turbulento.

M
a
s
a
20,00
(
K
g
)
V
P
a E
ro
l r
m
o r
e
r o
di
e r
o
s
T
1
i
7
e
,
m
0
p
8
o
1
( 1 0
6
s 6, ,
,
) 5 4
1
8 6
7
1
6
,
4
9

Tabla 6 Resultados régimen laminar.

h18 h20 h 20-h18 velocidad Incertidumbre

micrómetr radio Velocidad Error
[mm [mm [mm de teórica velocidad exp
o [mm] [mm] exp [m/s] %
hg] hg] aceite] [m/s]
[m/s]
1.32 -8,5 58 102 44 2,27 3,59 0,12 57,92
2.32 -6,5 58 150 92 6,06 5,19 0,17 14,37
4.32 -4,5 56 216 160 8,83 6,84 0,23 22,56
6.32 -2,5 52 342 290 10,60 9,21 0,31 13,12
9.32 0 44 382 338 11,39 9,94 0,33 12,70
12.32 2,5 36 326 290 10,60 9,21 0,31 13,12
14.32 4,5 30 234 204 8,83 7,72 0,26 12,56
16.32 6,5 28 126 98 6,06 5,35 0,18 11,62
18.32 8,5 36 56 20 2,27 2,42 0,08 6,47

5
Tabla 7 Resultados régimen turbulento.

h18 h20 h 20-h18 velocidad Incertidumbre

micrómetro radio Velocidad Error
[mm [mm [mm de teórica velocidad exp
[mm] [mm] exp [m/s] %
hg] hg] aceite] [m/s] [m/s]
1.32 -8,5 70 146 76 15,32 4,71 0,16 69,22
2.32 -6,5 68 160 92 15,22 5,19 0,17 65,93
4.32 -4,5 68 176 108 15,12 5,62 0,19 62,83
6.32 -2,5 66 186 120 15,00 5,92 0,20 60,50
9.32 0 64 192 128 14,81 6,12 0,21 58,70
12.32 2,5 62 182 120 14,59 5,92 0,20 59,41
14.32 4,5 62 170 108 14,31 5,62 0,19 60,73
16.32 6,5 60 152 92 13,89 5,19 0,17 62,65
18.32 8,5 60 124 64 13,02 4,33 0,15 66,78

ANEXO B – PROCESAMIENTO DE DATOS

Para el flujo Laminar
El valor de número de Reynolds es:

ρac V D
R e=
μac
4m
ℜ=
υ ac ρac π D t
4∗20
ℜ= −6
10.1∗10 ∗852∗π∗0.019∗14.54
ℜ=10710.95
La incertidumbre del número de Reynolds es:
2 2
∂ℜ ∂ℜ
δ ℜ=
√( ∂m
Δm +)(
∂t
Δt )
2 2
4 4m
δRe=
√( υ ac ρ π Dt

2
)(
Δm +
υ ac ρ π D t 2
Δt
)
2
4∗0.025 4∗20∗0.03
δRe=
√( −6
10.1∗10 ∗852∗π∗0.019∗14.54
+ −6)(
10.1∗10 ∗852∗π∗0.019∗14.54
2 )
δRe=17.27
6
 En la longitud de entrada es:
¿ =0.06 ℜ
D
¿=0.06 ℜ D
¿=0.06∗10710.95∗19
¿=12.21m

La incertidumbre de longitud de entrada es:

δLe =√ ¿ ¿ ¿
δLe =0.06 D ∆ ℜ
δLe =0.06∗19∗25.84
δLe =0.03 m

El valor de la velocidad referencial es:

2
r
v ref =2V 1− [ ( )]R
2
4m r
v ref =2 [ ( )]
2
π ρac D t
1−
R
2
4∗20
v ref =2 2
π∗852∗0.019 ∗14.54
1−
−8.5
9.5 [ ( )]
m
v ref =2.27
s
La velocidad experimental

v exp=√ 2 g h din,ac

ρ Hg−ρac
√
v exp= 2 g ( h 20−h18 ) ( ρac )
2∗9.81∗(102−58 ) 13550−852
v exp=
√ 1000 852 ( )
m
v exp=3.59
s
Su incertidumbre de velocidad experimental es:

7
 2
∂ v exp
δ v exp=
√( ∂ h din, ac
∆ hdin, ac )
g
δ v exp= ∆ hdin ,ac
v exp
9.81
δ v exp= ∗44
3.59∗1000
m
δ v exp=0.12
s

v teo−v exp
Error %= | v teo |
∗100

Error %= |2.27−3.59
2.27 |
∗100

Error %=57.92

Para el flujo Turbulento

El valor de número de Reynolds es:

ρac V D
ℜ=
μ ac
4m
ℜ=
υ ac ρac π D t
4∗20
ℜ= −6
10.1∗10 ∗852∗π∗0.019∗16.58
ℜ=9393.16

La incertidumbre del número de Reynolds es:

2 2
∂ℜ ∂ℜ
δRe=
√( ∂m )(
Δm +
∂t
Δt )

8
 2 2
4 4m
δRe=
√( υ ac ρ π Dt

2
)(
Δm +
υ ac ρ π D t 2
Δt
)
2
4∗0.025 4∗20∗0.46
δRe=
√( −6
10.1∗10 ∗852∗π∗0.019∗16.58
+
)(
10.1∗10 ∗852∗π∗0.019∗16.582
−6 )
δRe=259.77
La longitud de entrada es
1
¿ =4.4 ℜ 6
D
1
6
¿=4.4 ℜ D
1
6
¿=4.4∗6855.15 ∗19
¿=0.38 m
La incertidumbre de longitud de entrada es:

δLe =√ ¿ ¿ ¿
−5
1
δLe = 4.4 ℜ 6 D ∆ ℜ
6
δLe =0.009 m
El esfuerzo cortante en la pared es:

R ( ρHg− ρac ) g ∆ h12−18

τ w=
2 L12−18
9.5 (13550−852 ) 9.81∗( 582−70 )
τ w=
2∗3414∗1000
N
τ w =88.74
m2

La velocidad de fricción

τw
v τ=
√ ρac

88.74
v τ=
√ 852
m
v τ =0.32
s
La velocidad de referencia

9
 ρac ( R−r) v τ
{ [
v teo =v τ 2.44 ln
μ ac
+5
] }
v teo=0.32 ¿
m
v teo =15.32
s
La velocidad experimental es:

v exp=√ 2 g h din,ac

( h20−h 18) ρ Hg−ρac

√
v exp= 2 g
1000 ( ρac )
2∗9.81∗(146−70 ) 13550−852
v exp=
√ 1000 852 ( )
m
v exp=4.71
s
La incertidumbre de velocidad experimental es:
2
∂ v exp
δ v exp=
√( ∂ h din, ac
∆ hdin, ac )
g
δ v exp= ∆ hdin ,ac
v exp
9.81
δ v exp= ( 146−70)
4.71∗1000
m
δ v exp=0.16
s
v teo−v exp
Error %= | v teo |
∗100

Error %= |15.32−4.71
15.32 |
∗100

Error %=69.22

10
ANEXO C- GRÁFICOS

Cabezal Estático vs Distancia Axial

Regimen Laminar
500.0
450.0
Cabezal Estático (mm Hg)

400.0 f(x) = − 0.08 x + 451.08

R² = 0.99
350.0
300.0
250.0
200.0
150.0
100.0
50.0
0.0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
Distancia Axial (mm)

Gráfico 1 Longitud de entrada régimen laminar: Cabezal estático vs Distancia Axial.

Cabezal Estático vs Distancia Axial

Regimen Turbulento
1000
900
Cabezal Estático (mm Hg)

800 f(x) = − 0.14 x + 885.46

700 R² = 0.99
600
500
400
300
200
100
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
Distancia Axial (mm)

Grafico 2 Longitud de entrada régimen turbulento: Cabezal estático vs Distancia Axial.

11
 Velocidad experimental vs Radio
Regimen
12.00
Laminar

10.00
f(x) = − 0.09 x² − 0.02 x + 9.57
R² = 0.97 8.00
Velocidad (m/s)

6.00

4.00

2.00

0.00
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10
Radio(mm)

Grafico 3 Perfil de velocidad laminar: Velocidad experimental vs. Radio.

Velocidad Experimental vs Radio

Regimen Turbulento
6.50

6.00
f(x) = − 0.02 x² − 0.01 x + 6.07
R² = 0.99
5.50
Velocidad (m/s)

5.00

4.50

4.00

3.50

3.00
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10
Radio (mm)

Gráfico 4 Perfil de velocidad turbulento: Velocidad experimental vs. Radio.

12
 Velocidad teórica vs Radio
Regimen Laminar
12.00
f(x) = − 0.13 x² + 0 x + 11.39
R² = 1 10.00

8.00
Velocidad (m/s)

6.00

4.00

2.00

0.00
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10
Radio (mm)

Gráfico 5 Perfil de velocidad laminar: Velocidad teórica vs. Radio

Velocidad Teórica vs Radio

Regimen Turbulento
16.00

15.50
f(x) = − 0.01 x² − 0.12 x +15.00
14.87
R² = 0.97
Velocidad (m/s)

14.50

14.00

13.50

13.00

12.50

12.00
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10
Radio (mm)

Gráfico 6 Perfil de velocidad turbulento: Velocidad teórico vs. Radio.

13