EJERCICIO 1

Se desea proyectar una carretera de una calzada bidireccional (sentidos contrarios), que presenta un IMDa proyectado (20 año

•Velocidad de diseño.
•Radio mínimo y peralte máximo.
•Sabiendo que se deberán incluir las bermas normativas, determinar pendiente mínima.
•Pendiente máxima.
•Pendiente máxima si el proyecto se ejecuta a 4200 m.s.n.m.

Desarrollo
•Velocidad de diseño.

TABLA 204.01 DG-2018

IMDA 555 veh/dia
TIPO Carretera de segunda Clase
OROGRAFIA DE TERRENO Accidentado
RANGO DE VELOCIDADES 50-60-70

Velocidad de Diseño 50 km/h

•Radio mínimo y peralte máximo.

S = 12% para área rural (plano o ondulado)

TABLA 303.02 DG-2018
ftmax 0.16

radio min 70.303712

radio redondeado 70m
peralte maximo 12%

•Sabiendo que se deberán incluir las bermas normativas, determinar pendiente mínima.

Pendiente minima 0.50%

Si existen bermas, la pendiente mínima deseable será de 0.5% y la mínima
excepcional de 0.35%.

•Pendiente máxima.

Pendiente maxima 8%

•Pendiente máxima si el proyecto se ejecuta a 4200 m.s.n.m.

Pendiente maxima 7%
En zonas de altitud superior a los 3.000 msnm, los valores máximos de la Tabla
303.01, se reducirán en 1% para terrenos accidentados o escarpados.
nta un IMDa proyectado (20 años) de 555 veh/día y una orografía tipo 3 en una zona rural. Determinar lo siguiente:
EJERCICIO 2
Se tiene un tramo de carretera con una Vd = 40 Km/h y una pendiente constante de 5%. Determinar lo siguiente:

•Longitud de disminución de velocidad en pendiente.

•Longitud crítica en pendiente.
•Sabiendo que la longitud del tramo con pendiente 5% es de 450 m, ¿se requerirá la implementación de un carril de ascenso?

Desarrollo

•Longitud de disminución de velocidad en pendiente.

Figura 303.01

Longitud de recorrido en pendiente 270 m

•Longitud crítica en pendiente.

Figura 303.01
Longitud critica de recorrido en pendiente 380 m

•Sabiendo que la longitud del tramo con pendiente 5% es de 450 m, ¿se requerirá la implementación de un carril de ascenso?

Velocidad 23 km/h
Cuando la pendiente implique una reducción de la velocidad de operación de 25 km/h o
más, debe evaluarse técnica y económicamente la posibilidad de añadir un carril
adicional en la vía, en función al volumen de tránsito y porcentaje de camiones.

Si se requiere utilizar un carril de ascenso

minar lo siguiente:

ntación de un carril de ascenso?

ntación de un carril de ascenso?
EJERCICIO 3
Se tiene un tramo de carretera con un Vd = 50 Km/h y una pendiente de 7%. Determinar los siguiente:

● Longitud de disminución de velocidad en pendiente

● Longitud crítica en pendiente
● Sabiendo que la longitud del tramo con pendiente 7% es de 300m, ¿se requeririá la implementación de un carr

Desarrollo

•Longitud de disminución de velocidad en pendiente.

Figura 303.01

Longitud de recorrido en pendiente 120 m

•Longitud crítica en pendiente.

Figura 303.01
Longitud critica de recorrido en pendiente 320 m

● Sabiendo que la longitud del tramo con pendiente 7% es de 300m, ¿se requeririá la implementación de un carr

Figura 303.01

Velocidad 18 km/h
Cuando la pendiente implique una reducción de la velocidad de operación de 25 km/h o
más, debe evaluarse técnica y económicamente la posibilidad de añadir un carril
adicional en la vía, en función al volumen de tránsito y porcentaje de camiones.

Si se requiere utilizar un carril de ascenso

erminar los siguiente:

iá la implementación de un carril de ascenso

iá la implementación de un carril de ascenso
EJERCICIO 4
La siguiente figura muestra un alineamiento vertical sin curvas verticales. La velocidad de diseño es de 70 Km/h (h1 = 1.07 m y

•Calcular las pendientes longitudinales entre PIs verticales.

•Calcular la longitud mínima de curvas verticales convexas y cóncavas que satisfagan los criterios de estética y distancia de vis
•Verificar las longitudes críticas de pendiente.
•Formular conclusiones y recomendaciones.

C
A

•Calcular las pendientes longitudinales entre PIs verticales.

CALCULO DE PENDIENTES

PUNTOS COTAS (m.s.n.m) PROGRESIVA (m) TRAMOS LONGITUD(m) PENDIENTE

A 100.325 0 - - -
B 94.445 144.23 A-B 144.23 -4.08
C 101.955 299 B-C 154.77 4.85
D 96.231 547.18 C-D 248.18 -2.31

Diferencia Algebraica A
(A-B)-(B-C) 8.93
(B-C)-(C-D) 7.16

•Calcular la longitud mínima de curvas verticales convexas y cóncavas que satisfagan los criterios de estética y distancia de vis

CURVA 1 concava
FIGURA 303.08 LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONCAVAS
Longitud minima de curva vertical cóncava 230 m

•Verificar las longitudes críticas de pendiente.

Longitud critica de recorrido en pendiente 780 m
70 Km/h (h1 = 1.07 m y h2 = 0.15 m). Se pide lo siguiente:

stética y distancia de visibilidad de parada.

stética y distancia de visibilidad de parada.

CURVA 2 convexa
FIGURA 303.06 LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONVEXA CON DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA
Longitud minima de curva vertical convexa 220 m
AD DE PARADA
EJERCICIO 5
La siguiente figura muestra un alineamiento vertical sin curvas verticales. La velocidad de diseño es de 50 Km/h (h1=1.07 m y h
Se pide lo siguiente:
● Calcular las pendientes longitudinales entre Pls verticales.
● CalCular la longitud mínima de curavas verticales convexas y concavas que satisfagan los criterios de estética y
distancia de visibilidad de parada.
● Verificar las longitudes críticas de pendiente.
● Formular conclusiones y recomendaciones.

A
C

•Calcular las pendientes longitudinales entre PIs verticales.

CALCULO DE PENDIENTES

PUNTOS COTAS (m.s.n.m) PROGRESIVA (m) TRAMOS LONGITUD(m) PENDIENTE

A 250.720 0 - - -
B 252.634 111.070 A-B 111.070 1.72
C 248.581 295.385 B-C 184.315 -2.20
D 238.965 428.597 C-D 133.212 -7.22
E 245.218 529.622 D-E 101.025 6.19

Diferencia Algebraica A
(A-B)-(B-C) 3.92
(B-C)-(C-D) 5.02
(C-D)-(D-E) 13.41

● CalCular la longitud mínima de curvas verticales convexas y concavas que satisfagan los criterios de estética y
distancia de visibilidad de parada.
CURVA 1 convexa
FIGURA 303.06 LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONVEXA CON DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

Longitud minima de curva vertical convexa 30 m

CURVA 1 concava
FIGURA 303.08 LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONCAVAS
Longitud minima de curva vertical cóncava 150 m

● Verificar las longitudes críticas de pendiente.

Longitud critica de recorrido en pendiente 300 m

● Formular conclusiones y recomendaciones.

Las curvas calculadas tienen una distancia menor a la longitud horizontal de los tramos, en conclusión las curvas entraran de
 de 50 Km/h (h1=1.07 m y h2=0.15)

de estética y

de estética y
 CURVA 2 convexa
FIGURA 303.06 LONGITUD MINIMA CURVA VERTICAL CONVEXA CON DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

Longitud minima de curva vertical convexa 50 m

CURVA DIFERENCIA ALGEBRAICA VELOCIDAD DE DISEÑO (Km/h) TIPO DE CURVA

1 3.92 50 convexa
2 5.02 50 convexa
3 13.41 50 concava
sión las curvas entraran de manera correcta.
NCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

TIPO DE CURVA LONGITUD (m)

convexa 30
convexa 50
concava 150