Integrantes: Deyvy Fajardo Useche

July Aslin Gómez Ardila

Anyie Lorena Lopez Rodriguez
Ever Mauricio Montes Ravelo
Sirley Tatiana Pineda Riaño

Cómo se adapta la gestión logística de Coca-Cola en el

Nombre del caso
mundo[ CITATION Fra17 \l 9226 ]
Empresa de
The Coca-Cola Company
aplicación
La investigación presente se realiza a una de las empresas que en
1886 comenzaba su historia en Atlanta. Con el farmacéutico John
S. Pemberton. que quería crear un jarabe contra los problemas de
digestión y que además aportase energía, y acabó dando con
la bebida más famosa del mundo. 
The Coca-Cola Company ha realizado un gran trabajo de gestión
Introducción logística, esto, con el objetivo de dar una cobertura a nivel global
con su estrategia de operaciones, en donde, por ejemplo, es capaz
de enviar productos desde las procesadoras a los puntos de venta
en menos de 24 horas (en Chile).
El estudio del mercado y las nuevas estrategias de logística han
hecho de esta una de las marcas conocidas en todo el mundo y una
de las más aclamadas y pronunciadas.
 El objetivo general de este proyecto es:
 Identificar las decisiones y procesos logísticos que
generaron un caso de éxito para The Coca-Cola Company
dentro de su cadena de suministro, con sus respectivos
hilos conductores.
Los objetivos específicos de este proyecto son:
 Especificar las decisiones del caso de éxito.
Objetivos  Explicar los hilos conductores de cada una las decisiones.
 Determinar el tipo de cada una de las decisiones
(estratégica, táctica u operativa).
 Mencionar las conclusiones y recomendaciones sobre las
lecciones aprendidas en el caso de éxito respecto a la
cadena de suministro.
 Formular puntos de mejora para las posibles situaciones
criticas en puntos analizados y previamente vistos.
Resumen The Coca-Cola Company es una marca que a nivel global posee
casi 150.000 empleados alrededor del mundo y que distribuye
3.500 productos diferentes, producidos en 275 embotelladoras
alrededor del planeta, para una cifra de 8 mil millones de botellas
vendidas a diario.
 Estos datos, muestran un panorama de los retos a los que la marca
debe enfrentarse, en donde además existen puntos de distribución
que logran un despacho en menos de 24 horas.

Para conservar el éxito en sus operaciones, la compañía

implemento una serie de decisiones que le permitieron aprovechar
los datos, infraestructura y talento local para consolidar su
estrategia de abastecimiento global, de la forma óptima posible.

Por ejemplo, la empresa tiene un ciclo de retroalimentación

continuo, en donde las lecciones aprendidas con la venta de cada
producto se incorporan al mismo, que es puesto de vuelta al
mercado inmediatamente, esto, mediante la identificación del sitio
en donde se vendió cada lata o botella, así, si las ventas caen, se
puede identificar el problema a nivel local y hacer algo al respecto.
Decisiones  Reuniones Periódicas (Francia): Para reducir las emisiones
de carbono y mejorar el sistema de distribución, las
embotelladoras adaptaron la línea de producción,
fabricando bienes de manera más frecuente y establecieron
rutas fijas hacia sus principales destinos, mediante
reuniones semanales, que permitieron anticipar la
producción y las necesidades de transporte. Para esto, se
hizo uso de indicadores comunes de viajes, compartidos
por todos los miembros implicados en la cadena de
distribución.
 Camiones adaptables (Atlanta): Comúnmente, los
camiones distribuidores poseen un sistema de carga lateral
con el mismo producto, la decisión para mejorar la
eficiencia en el proceso de carga y entrega fue crear
contenedores mixtos, con la cantidad de producto
solicitada por los clientes, haciendo uso de los datos de
avisos anticipados de embarque registrados en los
sistemas.
 Adaptabilidad en red (Europa): Ocasionalmente, existen
periodos de alta demanda, que pueden ser inesperados,
para suplir esta necesidad, se tomó la decisión de
flexibilizar la producción en períodos de demanda
excepcional, gestionando en red la producción, es decir,
permitir a las distintas embotelladoras compartir
indicadores de producción y avisos de demanda con los
clientes de forma directa y colaborativa.
 Software de optimización de rutas a nivel regional
(México): En México, la compañía trabaja con múltiples
empresas de logística (alrededor de 500), entre,
embotelladoras, centros de producción y centros de
 distribución, para planificar la distribución, en Ciudad de
México, la oficina central planifica las tácticas de gestión
de todos los puntos de venta, con un software que permite
controlar la red de distribución de cada parte implicada,
analizando así, la demanda en tiempo real y entregado a
las embotelladoras los planes de los procesos, dando la
libertad de que localmente se diseñen esquemas de
producción óptimos, que serán analizados de manera
periódica para pulir el proceso en general.
 Logística inversa (Global): Parte de la responsabilidad
social de la compañía consiste en dar manejo a los envases
retornables, gracias a esto, mejora la percepción de la
marca y se maximiza la devolución de los envases. Con
este objetivo, se tomó la decisión de hacer una red de
logística adaptable al entorno, colaborando con las
empresas de retail y los distribuidores locales, obteniendo
así los datos que debe tener en cuenta la flota y los
esfuerzos de recolección, limpieza y reutilización de
envases.
Hilos Conductores 1. Las Instalaciones
Decisión: Software de optimización de rutas a nivel
regional, en este escenario, la compañía decidió hacer
cambios en las instalaciones de la cadena de suministros,
así, mantuvo la eficiencia de sus operaciones identificando
los cuellos de botella a nivel regional y fortaleciendo los
procesos en cada uno de estos (embotelladoras,
distribuidoras y centros de producción). Para esto, realizo
los ajustes o mejoras que requiere la empresa para suplir la
demanda de productos a nivel local, una vez los ajustes son
realizados, el proceso se analiza nuevamente para
mejorarlo continuamente.

2. El Inventario
Decisión: Adaptabilidad en red, debido a que los periodos
de alta demanda en Europa pueden ser imprevistos, se tomo
la decisión de hacer cambios en el inventario, de este
modo, en periodos de baja demanda se redujo la cantidad
de inventario, para reducir costos, sin embargo, en los
periodos de alta demanda, se aumento el inventario para
mejorar la capacidad de respuesta, teniendo este inventario
flexible, la compañía se pudo adaptar a las necesidades de
la región.

3. El Transporte
 Decisión: Reuniones Periódicas, con estas reuniones se
cambiaron las rutas y modos de transporte de la cadena,
asignando una ruta de transporte fija, anticipando la
demanda en ciertos puntos clave identificados con
anterioridad, estas rutas fijas, pueden sufrir cambios en
función de la optimización del proceso y los cambios en la
demanda.
Decisión: Camiones adaptables, para mover el inventario
de manera óptima, se hicieron cambios en el modo de
transporte del producto, adecuando los camiones a las
necesidades especificas de cada despacho, ahorrando
tiempo en transporte y por ende costos
Decisión: Software de optimización de rutas a nivel
regional, uno de los cambios que fue puesto en práctica
dentro de esta decisión, fue modificar el comportamiento
de los centros de distribución de producto y, por ende, el
transporte del mismo, planificando como se haría este
transporte de manera eficiente, por ejemplo, haciendo
entregas más o menos frecuentes en función de la demanda.

4. La información
Decisión: Reuniones Periódicas, el principal propósito y
objeto de análisis en estas reuniones, fue revisar los
indicadores comunes de viaje, una serie de datos
compartidos por todos los miembros de la cadena y que
permiten, conocer, medir y anticipar el comportamiento de
la distribución, para la toma de decisiones.
Decisión: Camiones adaptables, para hacer los cambios en
cada uno de los camiones involucrados en el proceso, se
hizo uso de los datos de avisos de embarque anticipados,
con estos datos se lograron hacer los cambios requeridos.
Decisión: Adaptabilidad en red, con el uso compartido de
los datos de indicadores de producción, se llego a la
solución que permitió adaptar la red a las necesidades de
esta, logrando una mayor eficiencia a lo largo de la cadena.
Decisión: Logística inversa, para logar realizar los
esfuerzos de logística para la recolección y tratamiento de
los envases retornables, se hizo uso de los datos
suministrados por las empresas de retail y los distribuidores
locales, para así optimizar el uso de los recursos y las
necesidades de transporte.

5. El aprovisionamiento, no se tomaron decisiones de

aprovisionamiento en este caso.

6. La fijación de precios, no se tomaron decisiones de fijación

 de precios en este caso.

 Cada una de las decisiones puede corresponder a más de

uno de los hilos conductores aquí expuestos, mostrando
como la cadena de abastecimiento tiene una serie de
Conclusiones
puntos interrelacionados que permiten su éxito o fracaso,
en función de cómo se integren estos puntos.