824H Wheel Dozer ASX00001-UP (MACHINE) POWERED BY C15 Engine(SEBP400...

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Producto: WHEEL DOZER

Modelo: 824H WHEEL DOZER ASX
Configuración: 824H Wheel Dozer ASX00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C15 Engine

Pruebas y Ajustes
824H Tractor de ruedas, 825H
Compactador de suelos y 826H
Compactador de rellenos sanitarios Sistema de dirección
Número de medio -RSNR8693-02 Fecha de publicación -01/06/2007 Fecha de actualización -05/09/2008

i02582761

Presión marginal de la bomba de pistones de la dirección -

Probar y Ajustar
SMCS - 4306-081-PX ; 5070-081-PX ; 5086-025-ZH

Tabla 1

Herramientas necesarias
Número de pieza Descripción Cant.
1U-5796 Grupo de manómetro de presión diferencial (1) 1
6V-7860 Grupo de Manómetro 2
(1) El Indicador digital de presión 198-4240 está también disponible.

Antes de realizar el siguiente procedimiento, en este manual, lea y comprenda Pruebas y Ajustes,
"Preparación de la máquina para localización y solución de problemas".

Este método incluye la medición de la presión marginal con un manómetro de presión diferencial
mientras se está articulando la máquina. La presión marginal es la diferencia entre la presión de la
bomba de dirección y la presión en la tubería de detección de carga. La tubería de detección de carga se
conecta a la válvula compensadora de flujo en la bomba de dirección. La presión marginal se debe leer
durante la articulación de la máquina. Cuando la máquina deja de articular, no se está leyendo la presión
marginal.

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Ilustración 1 g00866569
(1) Bomba de dirección. (2) Toma de presión. (3) Toma de presión para el aceite de detección de carga.

Ilustración 2 g00866596

1. Conecte el orificio de alta presión (8) del Grupo de manómetro de presión diferencial 1U-5796 (6)
al orificio de conexión rápida en la toma de presión de la bomba (2). Instale un manómetro de
25.000 kPa (3.625 lb/pulg2) (4) en el orificio de alta presión (5) del Grupo de manómetro de
presión diferencial 1U-5796. Conecte el orificio de baja presión (7) del Grupo de manómetro de
presión diferencial 1U-5796 (6) al orificio de conexión rápida en la toma de presión (3) de la
tubería de detección de carga.

Nota: Se pueden usar dos Manómetros 6V-7830 apartes en lugar del manómetro de presión
diferencial. Estos manómetros son manómetros cuádruples. Los manómetros cuádruples son
capaces de leer presiones de 0 a 40.000 kPa (5.800 lb/pulg2). Conecte un manómetro cuádruple en
la toma de presión (3). Conecte el otro manómetro cuádruple en la toma de presión (2) .

2. Arranque el motor. Mantenga el cucharón en la posición completamente inclinada hacia atrás

mientras el motor está funcionando a velocidad alta en vacío para calentar el aceite hidráulico.
Mantenga el cucharón en la posición inclinada hasta que la lectura en el medidor de temperatura
del aceite hidráulico esté entre la primera y la segunda marca.

Nota: No cale el cucharón en la posición de INCLINACIÓN durante más de diez segundos. Si es

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necesario, suelte la palanca durante diez segundos y repita el procedimiento.

3. Articule completamente la máquina y conecte el freno de estacionamiento. Opere el motor a

velocidad alta en vacío. Gire el volante de dirección en sentido opuesto al de articulación. Sujete
el volante de dirección en la posición completamente girada mientras la máquina se está
articulando. La aguja en el manómetro de presión diferencial rebotará entre lecturas. La aguja se
debe estabilizar a 2.400 ± 100 kPa (348 ± 15 lb/pulg2) (presión marginal de la bomba de la
dirección).

Nota: Si está usando los medidores cuádruples, la presión de la bomba de dirección debe ser de
2.400 ± 100 kPa (348 ± 15 lb/pulg2)más que la presión en la tubería sensora de carga. Esta es la
presión marginal. Estas presiones se deben leer durante la articulación de la máquina.

Ilustración 3 g00866611

4. Pare el motor. Ajuste la válvula compensadora de flujo si la presión no fue correcta. Afloje la
contratuerca (9). Ajuste el tornillo (10) para ajustar el valor de la presión marginal de la bomba de
dirección. Haga girar el tornillo de ajuste hacia la derecha para aumentar la presión marginal. Gire
el tornillo de ajuste hacia la izquierda para disminuir la presión marginal.

ReferenciaEn el Manual de servicio, refiérase al móduloPruebas y Ajustes, "Baja presión auxiliar de la

bomba de pistones de la dirección - Probar y Ajustar" para la máquina que se está atendiendo.

Nota: Si la presión marginal se fija por encima de la especificación, la dirección responde con
demasiada rapidez y de forma brusca. El resultado será una modulación deficiente. Si la presión
marginal se fija por debajo de la especificación, la dirección responde lentamente.

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