GRUPO ELECTROGENO

GCLS‐1000
FRECUENCIA POTENCIA
MODELO STAND BY PRIMA VOLTAJE AMPERAJE
(HZ) (KW) (KVA) (KW) (KVA)
220 /127 N/A
380 /220 N/A
GCLS‐1000 60 1000 1250 900 1125
440 /254 1642.1
480 /277 N/A

DATOS TÉCNICOS.‐

Motor Marca y Modelo: CUMMINS KTA38‐G4

Alternador Marca y Modelo Leroy Somer LSA 50.2 M6
Base tanque tipo Compacto de acero estructural
Tipo de interruptor: Interruptor Termomagnetico de 3 polos
Frecuencia 50 Hz 60 Hz
Velocidad del motor RPM: 1500 1800
Capacidad del Tanque de Combustible: litros (US gal) N/A
Consumo de combustible : Prime l/hr (gal/hr) 245 (64)
Consumo de combustible : Stand by l/hr ( gal/hr) 271 (71)

Dimensiones: L: 4350 W: 2200 H: 2400 Peso: 8900 kg

Dimensiones: L: 12190 W: 2440 H: 2900 Peso: 15000 kg

Db (A) 1m: 87 db Db (A) 7m: 78 db

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Parque Santa mz k2 lte 5 Bellavista – Callao asoc. La begonias mz.7 lt.16 crl. Greg. Albarracin l.
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 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
DATOS TECNICOS BASICOS SISTEMA DE ADMISION

Fabricante CUMMINS Tipo de Filtro de Aire Elemento de Papel

Modelo KTA38‐G4 Flujo de Aire de Combustion 1435 L/s

Tipo de motor 12 cilindros en V / 4 tiempos Max. Restriccion de aire

Velocidad del motor 1800 RPM filtro limpio 2.5 kPa

Tipo de gobernador Electrónico filtro sucio 6.25 kPa

Numero de cilindros 12

Sistema de Induccion Turbo cargado SISTEMA DE REFRIGERACION

Capacidad Cubica 37.8 Litros Refrigerante

Ø de Piston 159 mm Capacidad de Refrigerante:

Carrera del Piston 159 mm Con Radiador ‐ litros

Ratio de compresión 13.9 : 1 Sin Radiador 124 litros

Direccion de Rotacion antihorario visto de la volante Rango de temperatura del termostato 82 ‐ 93 °C

Orden de Encendido ‐ Maxima temperatura tanque:

Peso total del motor (seco) ‐ * Standby Power 104 °C

* Prime Power 100 °C

PERFORMANCE : 60Hz PRIME STAND BY

Potencia total del motor (kWm) 1007 1112 SISTEMA DE LUBRICACION

BMEP: (kPa) 1776 1961 Capacidad de Lubricante:

Total del sistema 114 litros

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Minimo 87 litros

Tipo de filtro de combustible Elemento reemplazable Temperatura normal de aceite 121 °C

Tipo de inyeccion Inyección directa Cummins PT

Tipo de combustible Diesel 2/ EPA2D 89.330‐96 SISTEMA ELÉCTRICO

Consumo de combustible Voltaje del sistema eléctrico 24 V

Regimen de Potencia Gln/h L/h Bateria Mantenimiento libre

Potencia Stand by 71.69 271.0 Conexión de cables Disponible

Potencia Prime 64.81 245.0

Potencia Prime 75% 50.26 190.0 SISTEMA DE ESCAPE

Potencia Prime 50% 35.98 136.0 Flujo de Gases de Escape 3967 L/s

Potencia Prime 25% 21.43 81.0 Temperatura de Gases de Escape 499 ‐ 524 °C

Máxima Contra Presión 10 kPa

Dimensiones de salida de escape: N/A mm

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 ESPECIFICACIONES DEL ALTERNADOR
Fabricante LEROY SOMER
Tipo LSA 50.2 M6
Numero de fases 3
Factor de potencia (Cos Phi) 0.8
Altitud 1000
Velocidad excesiva 2250 min ‐1
Polo: numero 4
DATOS Sistema de excitación AREP/PMG
Aislamiento: clase, temperatura H/H
Proteccion IP 23
Regulador de tension AVR
Regulacion de voltaje 0.5%
Distorcion Total de Armonicos ˂3.5%
Forma de onda: NEMA= TIF(**) ˂50
Cojinete: numero 1
Acoplamiento directo
Kcc Short‐ circuit ratio 0.29
Xd Direct‐axis synchro. Reactance unsaturated 407
Xq Quadrature‐ axis synchro. Reactance unsaturated 244
T'do Open circuit time constant 3634
X'd Direct‐ axis transient reactance saturated 20.2
T'd Short‐ circuit transient time constant 180
X''d Direct‐axis subtransient reactance saturated 17.1
T''d Subtransient time constant 18
X''q Quadrature‐ axis subtransient reactance saturated 18
Xo Zero sequence reactance unsaturated 3.7
Reactances (%). Time constants (ms) X2 Negative sequence reactance saturated 17.6
Ta Armature time constant 27
io (A) No‐ load excitation current (Shunt/Arep) 0.9
ic (A) On‐ load excitation current (Shunt/Arep) 4.2
uc (V) On‐ load excitation voltage (Shunt/Arep) 46
ms Response time (ΔU= 20% transient) 500

KVA Start (ΔU= 20% cont.) or (ΔU = 50% trans.) 3553

% Transient ΔU (on‐load 4/4) Shunt ‐ P.F: 0.8 13.9
W No‐load losses 22000
W Heat rejection 64830

TABLERO DE CONTROL ESTANDAR

Especificaciones Tecnicas:
Frecuencimetro, Voltimetro, Amperimetro, Potencia (kva) y (kw)
Factor de potencia (cos ф), RPM, Puerto CAN, Puertos de comunicacion
Alarmas y Fallos:
Presion del aceite, Temperatura del agua, Intentos de arranque
Parada de emergencia, Alto y bajo voltaje, Sobre y baja velocidad
Alto y bajo voltaje de bateria
Parametros del motor:
Horometro,Tension de bateria, Presion de aceite , Temperatura
Velocidad del motor,
TABLERO DE CONTROL OPCIONAL
Aplicación: Grupos electrogenos multiples en paralelo con la red‐ monitoreo remoto
y supervision mediante la internet.
Especificaciones Tecnicas Adicionales: Sincronizacion automatica y control
de carga (mediante gobernador de velocidad o ECU), carga compartida digital activa
y reactiva, amplia gama de interfaces de comunicación : modem RS232, RS485, USB
GSM/analogico, Ethernet , Modbus. Compatibilidad con motores controlados electro‐
nicamente . Historial basado en eventos con capacidad para alrededor de 100
registros

Normas Técnicas.‐

Motor: ISO 3046, BS 5514, ISO 8528

Alternador: IEC 60034, NEMA NG 1.22, ISO 8528/3, CSA, UL 1499‐1004B, ISO 9001, ISO 14001
Grupo Electrógeno: ISO 3046, BS 5514, ISO 8528

NOTAS.‐

(1) Potencia Prima, según normas ISO 8528‐1

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