Вы находитесь на странице: 1из 3

Практика

Почему Вы не знаете,
какое оборудование
критично?

у вас никчемная
Согласно ГОСТ 27.002-2015
(пункт 3.4.10), критичность отка-
за — это совокупность признаков,
характеризующих последствия
отказа. Отказ может иметь по-

система ТОиР
следствия для здоровья (гибель
людей, заболевания), для эколо-
гии (загрязнение окружающей
среды) и для производства (про-
стои, недовыпуск продукции, вы-
пуск некачественной продукции,
Игорь Антоненко, начальник отдела маркетинга ООО «НПП «СпецТек», к.т.н. затраты на устранение отказа).
Мерой количественной оцен-
В том или ином виде система технического обслуживания и ремонта (ТОиР) существует на каждом ки является тяжесть последствий
предприятии, эксплуатирующем технологическое оборудование, машины, здания и сооружения. отказ. Таким образом, отказы ха-
рактеризуются разной тяжестью
Согласно ГОСТ 18322-2016, система технического обслуживания и ре- ционное решение о замене или восстановлении последствий и, соответственно,
монта это совокупность взаимосвязанных средств, документации техниче- ресурса той или иной единицы оборудования, разной критичностью. Критичным Рис. 1. Список оборудования, ранжированный по важности
ского обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддер- основываясь на оценке альтернатив: продол- является оборудование, отказы
жания и восстановления (качества либо эксплуатационных характеристик) жить эксплуатацию, списать и купить новое обо- которого имеют высокую критич-
объектов, входящих в эту систему. В свою очередь, средства технического рудование, провести модернизацию. Так же вы ность. Для чего нужно знать критичность обору- надежное, применяется резервирование, интенсивность эксплуатации
обслуживания это технические устройства, запасные части, инструменты не сможете сравнить затраты на ТОиР однотип- дования? Прежде всего, чтобы разработать адек- ниже нормативной и так далее). В этом случае риск отказа не велик. И на-
и принадлежности, средства технологического оснащения и сооружения, ного оборудования, сопоставить по этому пока- ватную программу технического обслуживания, оборот, отказ характеризуется умеренной тяжестью последствий (напри-
ремонтная площадка, транспортные средства и персонал, предназначенные зателю разные подразделения, выявить причи- включая выбор политики управления отказами: мер, в объеме стоимости продукции, не выпущенной по причине отказа),
для выполнения технического обслуживания (ремонта). Многие руководи- ны разных затрат. например, выбрать обслуживание по техниче- но большой вероятностью — тогда риск отказа большой.
тели скажут, что у них это все есть и в полном порядке, поэтому с системой скому состоянию для критичного оборудования. Риски отказа должны оцениваться количественно. Если вы этого не
ТОиР никаких проблем нет. В таких случаях, когда мы проводим аудит, стоит Вы не знаете, какое Производитель оборудования часто не учитывает делаете, то не можете определить оборудование с большим, средним
нам задать несколько вопросов, и картина совершенно меняется и стано- оборудование генерирует конкретный эксплуатационный контекст на вашем и низким риском отказа, и не можете определить приоритетность ра-
вится неприглядной. Какие же это вопросы? Рассмотрим несколько из них. поток дефектов? предприятии, то есть последствия отказа вашего бот по ТОиР и ТПиР. Последнее очень важно, если имеются ресурсные
В соответствии с ГОСТ 27.002-2015 (пункт конкретного оборудования. Поэтому программа и финансовые ограничения, а они есть почти всегда. И почти никогда не
Финансирование ТОиР у вас планируются 3.4.2), дефект — это каждое отдельное несоот- профилактики, рекомендованная производите- бывает так, что денег и ресурсов хватает на все. Следовательно, необ-
методом «затраты +»? ветствие объекта требованиям, установленным лем, может быть не адекватна фактической кри- ходимо определять приоритеты [2], оценивать важность оборудования
«Затраты +» — это известный метод ценообразования, который назы- документацией. Наличие дефекта приводит объ- тичности отказов. В кооперации с производите- и выполняемых работ. Упорядоченный по убыванию риска список обо-
вают еще методом экономически обоснованных расходов. В ремонтной ект в неисправное состояние (пункты 3.4.3 и 3.2.2 лем, зная критичность оборудования, вы сможете рудования позволяет направить ограниченные ресурсы на выполнение
деятельности его применение состоит в том, что к обоснованным затра- того же стандарта), при этом он находится в ра- сформировать оптимальную программу техниче- работ именно на том оборудовании, которое находится в верхней части
там за прошлый год добавляется некая дельта, определяемая исходя из ботоспособном состоянии, когда он способен ского обслуживания. списка и характеризуется наивысшим риском отказа. Благодаря такому
предполагаемого объема работ и планируемых инвестиций в техниче- выполнять требуемые функции (п. 3.2.3). Однако, Кроме того, критичность оборудования нуж- сфокусированному воздействию ограниченные ресурсы расходуются
ское перевооружение и реконструкцию (ТПиР). дефект, как правило, является предвестником от- но знать, чтобы: оптимально и достигается наибольший эффект в повышении надежности
По факту, достаточно обосновать произведенные в прошлом году за- каза, который приводит объект в неработоспо- • рационально определить запас запчастей для и снижении риска отказов.
траты на ТОиР фондом оплаты труда ремонтного персонала, расходами собное состояние (п. 3.2.4). В этой связи работа оборудования с разной критичностью;
на запчасти и материалы, актами выполненных работ, чтобы включить ве- по предупреждению, выявлению и устранению • обоснованно планировать инвестиции: обо- Вы не анализируете свою программу ТОиР
личину этих затрат в финансовый план на следующий год. При этом упу- дефектов является важной частью проактивной рудование с высокой критичностью должно на избыточность или недостаточность?
скается из виду реальная экономическая обоснованность затрат. А она деятельности по предупреждению отказов [1]. иметь приоритет в программах модернизации Рекомендации производителя считаются самой надежной основой
включает в себя анализ многих аспектов ремонтной деятельности. Каковы История зарегистрированных дефектов, как или замены; для разработки программы профилактического обслуживания обору-
причины переработок ремонтного персонала и соответствующих доплат? медицинская карта больного, свидетельствует • помочь инженерам по надежности сосредото- дования. Однако если не брать в расчет гарантийный срок, когда откло-
Какова доля повторных ремонтов, выполняемых в связи с низким каче- о «хронических болезнях» оборудования. Но чить свои усилия на наиболее важных активах; няться от рекомендаций производителя крайне нежелательно, что мы
ством работ? Использованы ли все закупленные запчасти, или часть из них только в том случае, если дефекты регистри- • сократить объем трудоемких процедур, таких можем увидеть в течение остального жизненного цикла оборудования?
осела на складе в виде неликвидов? Не является ли высокий износ обо- руются, причем с привязкой к оборудованию, как АВПКО или RCM, ограничившись верхними Рекомендации производителя не учитывают:
рудования причиной увеличения объема ремонтов и не выгоднее ли за- на котором они обнаружены. Если этого нет, 20 % наиболее критичного оборудования. 1. Конкретные условия эксплуатации именно на вашем предприятии, и, сле-
менить это оборудование или провести его реконструкцию? Какова доля то вы не сможете определить, какое оборудо- довательно, ошибочно оценивают вероятность конкретных видов отказа.
простоев ремонтного персонала? В целом метод «затраты +» приводит к вание «больное». Может быть так, что в группе Вы не можете отранжировать 2. Конкретный эксплуатационный контекст на вашем предприятии, то
1
раздуванию ремонтного фонда и не стимулирует сокращение затрат. из нескольких идентичных объектов есть одна оборудование по величине есть последствия отказа вашего конкретного оборудования, и следова-
2
единица оборудования, которая «генерирует» риска отказа? тельно, ошибочно оценивает соотношение затрат на предупредитель-
Вы располагаете только совокупными данными множество дефектов — то ли в силу производ- Мерой риска отказа в соответствии с ГОСТ Р ные работы и последствий отказа.
о затратах на ТОиР? ственного брака, то ли в силу особенностей ус- 51901.12-2007 является произведение вероятно-
Это значит, что данные о затратах на ТОиР хранятся без их привяз- ловий эксплуатации, то ли в силу недостатков сти отказа на тяжесть его последствий. Может
ки к единицам оборудования, на котором эти затраты возникли. В таком обслуживания. Соответственно, эти причины быть так, что отказ данной единицы оборудова-
случае невозможно провести анализ стоимости жизненного цикла кон- вы не сможете выявить, если не знаете, откуда ния характеризуется высокой критичностью, но
кретного оборудования. Невозможно принять обоснованное инвести- именно идет поток дефектов. вероятность отказа очень мала (оборудование
Практика Рубрика

Кроме того, производители стремятся к тому, чтобы их оборудование Вы не можете


имело на рынке репутацию наиболее надежного. Поэтому рекомендуе- количественно оценить
мые ими программы предупредительного обслуживания основаны на последствия сокращения
предположении наихудшего случая. Часто это приводит к избыточной бюджета?
программе обслуживания. Тот факт, что производитель также обычно Часто возникает ситуация, когда заплани-
продает запасные части, необходимые для выполнения рекомендован- рованный бюджет ТОиР или капитальных ин-
ного профилактического обслуживания, также приводит к потенциаль- вестиций приходится сокращать — например,
ному конфликту интересов с производителем. сократить на 10 %. И возникает вопрос, какую
Чтобы проанализировать программу ТОиР на предмет избыточно- статью сокращать? И каковы будут последствия
сти или недостаточности, нужно сформировать полную базу данных по сокращения?
эксплуатируемому оборудованию, сформировать список выполняемых Первое, что вам необходимо в данном слу-
плановых предупредительных работ, привязать эти работы к оборудо- чае — иметь расчетную модель прогноза техни-
ванию. Также необходимо собрать статистику по зарегистрированным ческого состояния оборудования и вероятности
дефектам и отказам, с привязкой к оборудованию, с указанием причин его отказа, позволяющую предсказать, когда
отказов. Все эти данные обычно накапливаются в информационной си- откажет оборудование при данном его техни-
стеме управления ТОиР. ческом состоянии. Необходимо учитывать, что
Далее, на основе этих данных осуществляется [3]: отказ — это переход объекта в состояние, в ко-
• удаление из программы дублирующих работ, предупреждающих один тором значение хотя бы одного из параметров,
и тот же отказ; характеризующих его способность выполнять
• удаление из программы работ, не влияющих на предупреждение каких- заданные функции, не соответствует требовани-
либо отказов; ям документации (п. 3.4.1, 3.2.4 ГОСТ 27.002-2015).
• дополнение программы работами по предупреждению новых отказов, Модель также должна включать в себя анализ
упущенных производителем при разработке программы работ; альтернатив по принципу «что, если». Например,
• выявление неэффективных работ, не приводящих к снижению вероят- откажет ли оборудование в межремонтный
ности отказов, и проведение анализа корневых причин таких отказов; период, если перенести его ремонт или техни-
• проведение разовых изменений на основании анализа корневых при- ческое перевооружение на некоторый срок.
чин: замена работы на эффективную, изменение дизайна работы (напри- Для прогнозирования отказов используются
мер, уменьшение интервала), замена поставщика запчастей, реконструк- данные о параметрах технического состояния,
ция оборудования. собираемые непосредственно с оборудования.
Если вы не располагаете данными, необходимыми для анализа, не Возможны два варианта использования этих
имеете информационной системы управления ТОиР, то эти возможности данных и соответственно две группы методов
будут вам не доступны. прогнозирования отказов [5]:
1. Методы, основанные на моделях. Они исполь-
Вы платите за ремонты по принципу зуют математические модели для описания фи-
«от объема выполненных работ»? зического поведения и процессов деградации
При таком подходе, чем больше ремонтов, тем больше выручка под- оборудования, при этом значения параметров
рядчика. Следовательно, подрядчик не заинтересован в надежности ва- модели изменяются на основе собранных с обо-
шего оборудования, и, в конечном счете, не заинтересован в повышении рудования данных.
качества ремонтов, используемых запчастей, квалификации своих специ- 2. Методы, основанные на обработке данных
алистов. (МОД). Они описывают процесс деградации обо-
Современный подход состоит в том, что стоимость сервисных услуг рудования на основе обработки измеряемых
определяется не от объема выполненного ТОиР, а от достигнутого коэф- данных с использованием статистических мето-
фициента технической готовности (Кг) вашего оборудования. Целевое дов или методов искусственного интеллекта.
значение Кг устанавливается в договоре на сервисные услуги. Если по МОД обладает свойствами универсально-
факту Кг оказался ниже, то сервисная организация платит штраф, или сти, поскольку они абстрагированы от физиче-
снижает стоимость своих услуг на следующий период на соответствую- ской природы объектов, не требует знаний его
щую сумму [4]. внутренней структуры и функциональных свя-
Интересы эксплуатирующей организации и сервисной организации зей между элементами. МОД реализуется путем
находятся в некотором противоречии. Для первой снижение Кг нежела- обработки данных в нейронных сетях, способ-
тельно, поэтому ей выгодно установить штраф. Для второй штраф несет ных обрабатывать и прогнозировать времен-
в себе риск «вылететь в трубу». Эта потенциально конфликтная ситуация ные ряды, извлекать из них признаки отказов,
может быть разрешена с помощью объективных данных о надежности выявлять тенденции.
оборудования, которым доверяют обе стороны. Хранилищем и источ- И второе, что нужно — это знать послед-
ником таких данных может быть информационная система управления ствия в денежном выражении того отказа, ко-
ТОиР, общая для обеих сторон. При этом оперативный персонал эксплуа- торый неизбежно возникнет вследствие сокра-
3 4
тирующей организации регистрирует в системе остановы, дефекты, отка- щения бюджета на предупредительные работы.
зы, их причины. Ремонтный персонал сервисной организации в системе Это позволит сопоставить экономию от секве-
уточняет причины отказов, вносит отчеты о выполнении работ. Спорные стирования бюджета и последствия (ущерб) от-
ситуации о причинах отказов рассматривает совместная группа обзора, каза, и уже на этой основе определить статью,
результаты работы которой также заносятся в систему. при сокращении которой последствия отказа
будут малы по сравнению с экономией.
Практика Практика

в которой как раз и создается связь


между каждой позицией в плане за-
купок запчастей и соответствующей
работой.
Другой пример. Зачастую при
бумажном процессе заказа запча-
стей, на каком-то этапе теряется
какой-либо атрибут запчасти, ска-
жем, класс точности подшипника.
Вследствие этого в заказ постав-
щику не попадает важная харак-
теристика, и может быть закуплен
другой подшипник. Либо, если по-
ставщик получил эту информацию,
и подшипник корректно закуплен,
то информацию о классе точности
не укажут при оприходовании на
центральном складе. А в подразде-
лении-заказчике не узнают, что по-
явилась нужная позиция, и закажут
ее повторно. Но такого не произой-
дет [6], если у вас имеется единый
для всех служб справочник матери-
ально-технических ресурсов (рис. 2).
Рис. 2. Движение МТР и остатки склада
Заключение
Если хотя бы на часть поставленных выше
Вы не можете обеспечить минимум риска вопросов вы ответили утвердительно, то у вас
при сокращении бюджета? проблемы. Именно по этой причине ваша систе-
При сокращении бюджета не всегда бывает достаточно, чтобы по- ма ТОиР нуждается в улучшении. Для ее улуч-
следствия отказа были малы по сравнению с экономией бюджета. Может шения вам необходимо пройти ряд этапов:
быть задан минимальный допустимый риск. Может быть поставлена за- 1. Выполнить аудит системы ТОиР, по результатам
дача гарантировать, что совокупный риск отказов будет минимально которого разработать программу улучшений.
возможным при оставшемся уровне финансирования и не выше допу- 2. Провести кадровые изменения, сформиро-
стимого. В этом случае вам понадобится упорядоченный по убыванию вать подразделения или определить лиц, кото-
риска список оборудования, о котором говорилось выше, а точнее — рые будут заниматься управлением рисками,
нижняя часть этого списка. Отменяя предупредительные работы на наи- связанными с эксплуатацией и обслуживанием
менее рисковом оборудовании, вы будете сокращать затраты и одно- ваших активов. Определить экспертов по видам
временно принимать риск отказа этого оборудования. При этом будет оборудования.
возможно отслеживать результирующий риск, так чтобы он не превышал 3. Обучить персонал, повысить его компетент-
допустимого. И в то же время экономия именно на работах с оборудова- ность в области современных практик управле-
нием низкого риска позволит обеспечить минимально возможный риск. ния активами в соответствии с международными
стандартами ISO 55000. Сформировать компетен-
Вы не знаете, почему ваш склад забит ции по управлению рисками, в том числе инже-
невостребованными запчастями? нера по надежности, планировщика ТОиР и пр.
Может быть так, что сокращение бюджета провели, работы из плана 4. Разработать и документировать методологи-
исключили, а запчасти, которые планировались под эти работы, остались в ческую основу новой системы ТОиР — процес-
плане закупок и были в итоге закуплены. Причина — отсутствие неразрыв- сы, процедуры, методики.
ной информационной связи «работа-запчасть», из-за чего работа выпадает, 5. Разработать техническое задание на инфор-
а запчасть остается. Такое возможно при планировании «на бумаге», когда мационную систему ТОиР и внедрить эту си-
планируются тысячи работ — каждую работу и каждую запчасть вручную стему на основе специального программного
не отследишь. И тогда ваш склад наполняется невостребованными запча- обеспечения класса EAM, например, на основе
стями. Избежать этого поможет информационная система управления ТОиР, программного обеспечения TRIM [7]. ЭS

5 Литература 6
1. Кац Б. А. Кому и зачем нужен электронный журнал дефектов? // Трубопроводная арматура и оборудование. 2013. № 1 (64). С. 63–66.
2. Антоненко И. Н. Приоритизация объектов обслуживания на основе статистики отказов // ЭнергоStyle. 2020. № 1(49). С. 36–41.
3. Антоненко И. Н., Беляков М. И. Об одной надежностной задаче и ее решении в информационной системе // Автоматизация в промышлен-
ности. 2015. № 8. С. 18–21.
4. Нетес В. А. Размеры штрафов за нарушение требований к готовности в SLA // Электросвязь. 2008. № 3. С. 37–40.
5. Сай Ван Квонг. Глубокие нейронные сети для предсказательного технического обслуживания // Моделирование, оптимизация и информаци-
онные технологии. 2019. Т. 7, № 4. С. 1–11.
6. Комонюк О. В. Автоматизация снабжения ремонтов // ЭнергоStyle. 2011. № 1 (14). С. 40–44
7. Кац Б. А. Управление активами: опыт автоматизации // ЭнергоStyle. 2015. № 2 (30). С. 24–28.