Directiva General del Sistema Nacional de Inversión PúblicaResolución Directoral N° 009-2007-EF/68.

01Formato SNIP 03 A

FORMATO N° 01:
REGISTRO DE
PROYECTO DE INVERSIÓN
(La información registrada en esta ficha tiene carácter de Declaración Jurada - D.S. N° 027-2017-EF)

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

FUNCIÓN VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO

DIVISION FUNCIONAL DESARROLLO URBANO RURAL
GRUPO FUNCIONAL PLANEAMIENTO Y DESARROLLO URBANO Y RURAL
SECTOR RESPONSABLE VIVIENDA CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
TIPOLOGÍA DEL PROYECTO PISTAS Y VEREDAS

A. Articulación con el Programa Multianual de Inversiones (PMI)

1 SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA: SI

2 INDICADOR DE PRODUCTO ASOCIADO A LA BRECHA DE SERVICIOS: INFRAESTRUCRA VIAL

B. Institucionalidad

1 OFICINA DE PROGRAMACION MULTIANUAL DE INVERSIONES

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY
Nombre de la OPMI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la OPMI) OPMI DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY
Responsable de la OPMI: JOSE ROLANDO CARRION ASTOCAZA

2 UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY
Nombre del UF: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la UF) UF DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE APURIMAC
Responsable de la Unidad Formuladora: GILMER IVAN SARAVIA CONTRERAS

3 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY
Nombre de la UEI: (Nombre de la Unidad Orgánica a la que pertenece la UEI) GATDU DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE APURIMAC
Responsable de la UEI: ANCCO PUMA

C. Formulación y Evaluación

1. IDENTIFICACIÓN

1.1. CÓDIGO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (Asignado por el Aplicativo Informático). 2394806

1.2. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

Naturaleza de intervención: REHABILITACIÓN

Objeto de la intervención: MEJORAMIENTO
Localización:
Departamento APURIMAC
Provincia ABANCAY
Distrito ABANCAY
Localidad SAN LUIS ALTA Y BAJA

Nombre del proyecto (en función a los datos registrados en la tabla anterior)

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA URBANIZACIÓN SAN LUIS DE LA CIUDAD DE ABANCAY -DISTRITO DE ABANCAY - PROVINCIA DE ABANCAY - DEPARTAMENTO DE APURIM

CODIGO DE IDENTIFICACION DE LA UNIDAD PRODUCTORA (EN CASO EL SECTOR LO HAYA DEFINIDO)*

*Por ejemplo: colegios (código modular), instituciones prestadores de servicios de salud (código de establecimiento)

1.3. DOCUMENTO TÉCNICO

COSTO DE
TIPO DE DOCUMENTO TÉCNICO Marcar FECHA AUTOR* ELABORACIÓN
(Soles)
Ficha Técnica Simplificada X
Ficha Técnica Estándar
Perfil
Perfil Reforzado
* Solo para casos de administración indirecta (persona natural o jurídica).

1.4. INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PERTENECE A UN PROGRAMA DE INVERSIÓN

No x

Sí

Indique el código del Programa de Inversión

1.5. INDIQUE SI EL PROYECTO DE INVERSIÓN PERTENECE A UN CONGLOMERADO AUTORIZADO

No x

Sí

Indique el nombre del Conglomerado

Código del Conglomerado

1.6. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

UBIGEO DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO LOCALIDAD

3001 APURIMAC ABANCAY ABANCAY BELLAVISTA

COORDENADA GEOGRAFICA 13.63621481

72.876575

2. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:

2.1. OBJETIVO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

Descripción del objetivo central del proyecto

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EL PROYECTO PLANTEA INTERVENIR LA ZONA SUR DE LA URBANIZACION BELLAVISTA QUE NO CUENTA CON LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL ADECUADOS

Nombre del Indicador para medición del objetivo central: METROS CUADRADOS DE CONCRRETO
Unidad de medida del indicador: M2
Línea de base (valor del año base) : 0
Meta: 800
Señalar el número de año de cumplimiento de la meta, luego del inicio de funcionamiento del proyecto: 2019
Fuente de información:

2.2. BENEFICIARIOS DIRECTOS

a. Denominación de los beneficiarios directos: MORADORES DE LA ZONA SUR DE LA URBANIZACION BELLAVISTA BAJA

b. Unidad de medida de los beneficiarios directos: FAMILIAS

c. En el último año del horizonte de evaluación: Valor 800

d. Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación: Valor 4000

3. ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN:

(LAS 3 MEJORES ALTERNATIVAS, LA PRIMERA ES LA RECOMENDADA)

DESCRIPCIÓN DE ALTERNATIVAS
ALTERNATIVA 1 (Recomendada)
Por la presencia de precipitaciones pluviales, así como los cambios bruscos de temperatura, la mala calidad del terreno se propone la pavimentación
de la vías,
previamente se debe mejorar el terreno de fundación a través de un enrocado de la vía, sub base granular , base granular, para el efecto se plantea
el uso de
material de préstamos, para luego ejecutar el pavimento rígido utilizando concreto de f’c=210 Kg/Cm2 con un espesor de 20 cm , en las juntas
transversales se
debe utilizar acero de 5/8” como pasadores. Cabe destacar que el enrocado en la via solo se realizaran en las que tengan menor grado de C.B.R.
Pavimentación
de la vía con pavimento rígido, con un espesor de 8” (20 cm) en una longitud de 3,213.08 m de longitud con un ancho promedio de 3.77 m de
calzada; con
concreto hidráulico f’c=210 kg/cm2. La estructura del pavimento se dará a partir del enrocado y reemplazo de la capa de sub base granular con
material de
cantera seleccionado en un espesor de 20 cm y una capa de base de un espesor de 20 cm Construcción de sardineles de concreto. Construcción de
veredas de
concreto Pintado y señalización de la Vía Construccion de cunetas y rampas Base granular y Sub base granular con un espesor de 0.20m cada una.
en una
longitud de 3,213.08 m con un material que tenga granulometría y calidad descritas en Especificaciones Técnicas Generales para Carreteras EG-
2000 del MTC,
Norma Técnica CE.010 Pavimentos Urbanos ¿ Se plantearon estabilización de suelo debido a que estas no son apropiadas para la pavimentación.
La
estabilización de suelos se define como el mejoramiento de las propiedades físicas del suelo a través de procedimientos mecánicos e incorporación
de productos
químicos, naturales o sintéticos. Tales estabilizaciones, por lo general se realizan en los suelos de subrasante inadecuado o pobre como es el caso
de la
urbanización san Luis. Se considerarán como materiales aptos para las capas de la subrasante suelos con CBR = 6%. En caso de ser menor

4. CONTRIBUCION DEL PROYECTO DE INVERSION AL CIERRE DE BRECHAS O DEFICIT DE LA OFERTA DE SERVICIOS PUBLICOS:

UNIDAD DE
SERVICIOS CON BRECHA AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5 AÑO 10
MEDIDA
FAMILIAS POR AÑO POBLACION ATENDIDA POR AÑO
2,892.00 2,922.00 2,953.00 2,983.33 3,013.83 3,044.33

5. COMPONENTES* (PRODUCTOS), ACCIONES, COSTOS DE INVERSIÓN y CRONOGRAMA DE INVERSIÓN:

(En la alternativa recomendada)

5.1 METAS FÍSICAS, COSTOS Y PLAZOS

COSTO A EXPEDIENTE
Unidad de Producción Capacidad de Producción PRECIOS DE TECNICO O EJECUCION FISICA
MERCADO (S/.) DOCUMENTO
DESCRIPCIÓN DE LAS
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO TIPO DE ITEM Unidad de medida META Unidad de medida META Fecha inicio Fecha término Fecha inicio Fecha término
ACCIONES
Obras provisionales y Equipamiento Número de 01/04/2020
trabajos preliminares equipos 4 T 20 130,946.45 01/02/2018 01/03/2018 01/04/2018
Estructuras de Infraestructura Estructuras
pavimento fisicas 01/04/2020
ADECUADAS CONDICIONES DE 7 M3 33601.04 6,205,323.29 01/02/2018 01/03/2018 01/04/2018
TRANSITO VEHICULAR Pruebas de laboratorio Equipamiento Número de
equipos
1 T/DIA 400 21,260.00 01/02/2018 01/03/2018 01/04/2018 01/04/2020
Medio ambiente Documento
Intangibles 1 55251.17 86,251.17 01/02/2018 01/03/2018 01/04/2018 01/04/2020
Placa recordatoria Mobiliario
Número de
mobiliario 1 450 450.00 01/02/2018 01/03/2018 01/04/2018 01/04/2020
ADECUADAS CONDICIONES DE Estructuras de pavimento Infraestructura Estructuras
TRANSITO PEATONAL fisicas
5 M3 6426.16 1,852,704.30 01/02/2018 01/03/2018 01/04/2018 01/04/2020
Señalizacion reguladora Infraestructura
e imformativa en la
via Espacios fisicos 1 M2 1208373 344,119.70 01/02/2018 01/03/2018 01/04/2018 01/04/2020
* Solo componentes técnicos Costo directo SUBTOTAL

5.2 CRONOGRAMA DE INVERSIÓN SEGÚN COMPONENTES

Fecha prevista de inicio de ejecución: (mes y año) 01/03/2018

Periodo años
Número de periodos 2

PERIODO Costo estimado

ITEM
de inversión a
1 2 precios de
mercado (Soles)
Equipamiento 76,103.22 76,103.23 152,206.45
Infraestructura 4,201,073.67 4,201,073.68 8,402,147.35
Intangibles 0 86,251.17 86,251.17
Mobiliario 0 450 450.00
Gastos Generales 175,351.99 175,351.99 350,703.98
Gastos de expedinte 25,575.00 0 25,575.00
Gastos de Supervisión 65,290.59 65290.59 130,581.18
Gastos de Gestión de Proyecto 0.00 11337.4 11,337.40
COSTO DE INVERSION TOTAL 9,159,252.53
* El expediente técnico o documento equivalente, los gastos generales, supervisión, utilidad e IGV, no son items y deberían formar parte de éstos cuando correspondan.

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** Incluye IGV.
*** Dependiendo de la complejidad del proyecto

5.3 COSTOS DE INVERSIÓN FINANCIADOS CON RECURSOS PÚBLICOS 9,159,252.53

¿El proyecto tiene aporte de los beneficiarios?

SI Aporte de los beneficiarios (S/.):

NO X

5.4 CRONOGRAMA DE METAS FÍSICAS

Unidad de Medida (m, años TOTAL POR

ITEM
m2, m3, km, unid., etc.) MES 01 MES 02 META
Gestion del proyecto Documento 1 0.00 1.00
Expediente técnico Documento 1 0.00 1.00
Supervisión Informe 12 6.00 18.00
Liquidación Informe 0 1.00 1.00
Equipamiento Número de equipos 210 210.00 420.00
Infraestructura Estructuras fisicas 26,055.46 26055.46 52110.92
Intangibles Documento 86,251.17 0.00 86251.17
Mobiliario Número de mobiliario 450 0.00 450.00

6.OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO:

Fecha prevista de inicio de operaciones: (mes / año):

Horizonte de funcionamiento (años)

COSTOS (Soles) PERIODO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Sin Proyecto Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Con Proyecto Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Mantenimiento 3,676.80 3,676.80 3,676.80 3,676.80 3,676.80 3,676.80 3,676.80 3,676.80 3,676.80 3,676.80

7. COSTO DE INVERSION A PRECIOS SOCIALES:

Alternativa 1
(Recomendada)

8,701,289.89
Costo de inversión a precios sociales

8. CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN:

Alternativa 1
Tipo Criterio de elección**
(Recomendada)

Valor Actual Neto (VAN)

Costo / Beneficio* Tasa Interna de Retorno (TIR)

Valor Anual Equivalente

(VAE)

Valor Actual de los Costos

S/. 7,809,710.63
(VAC)

Costo Anual Equivalente

1,162,594.55
Costo / Eficiencia* (CAE)

Costo por capacidad de

producción 86.53
Costo por beneficiario
6,508.09
directo
* A precios sociales
** En función a la tipología del proyecto se definirá cual es el criterio de elección más conveniente

8. ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD DE LA ALTERNATIVA RECOMENDADA

8.1 ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD

El presente estudio de pre inversión a nivel de ficha técnica simplificada denominado MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LA URBANIZACIÓN SAN LUIS DE LA CIUDAD DE ABANCAY - DISTRITO DE ABANCAY - PROVINCIA DE ABANCAY - DEPARTAMENTO DE
APURIMAC" se ha identificado alternativas de solución técnicamente pertinentes, socialmente rentables, sostenible y compatible con los lineamientos de política. La
sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operación, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto.
Esto implica considerar en el tiempo y el marco económico, social y político en que el proyecto se desarrolla. La municipalidad provincial de Abancay, es la entidad
encargada de la elaboración del PERFIL Y expediente técnico , así como estará a cargo de la inversión financiera para la ejecución de la obra.
Esto implica considerar en el tiempo y el marco económico, social y político en que el proyecto se desarrolla. La municipalidad provincial de Abancay, es la entidad
8.2. encargada de la elaboración del PERFIL Y expediente técnico , así como estará a cargo de la inversión financiera para la ejecución de la obra.

PELIGROS NIVEL (BAJO,

MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGO EN CONTEXTO DE CAMBIO CLIMÁTICO
MEDIO, ALTO)
Otros riesgos relacionados a los efectos del cambio climático
(especificar) NINGUNO

8.3. Costos de inversión asociados a las medidas de reducción de riesgos en contexto de cambio climático

8.4. Entidad que asumirá el financiamiento de la operación y mantenimiento: MP- ABANCAY

9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN PREVISTA:

TIPO DE EJECUCIÓN Marcar con "X"

1. Administración Directa x

10. FUENTE DE FINANCIAMIENTO (Dato referencial):

11. CONCLUSIONES:

11.1. RESULTADO DE LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

VIABLE : X

NO VIABLE :

11.2. PRINCIPALES ARGUMENTOS QUE SUSTENTAN EL RESULTADO DE LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

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· Mejorar la transitabilidad de
la vía con la finalidad de ofrecer un
·óptimoFacilitar
servicioela acceso
los usuarios
la para
población de la zona de estudio a
·los servicios
Reducirpúblicos,
las condiciones de pobreza de las zonas rurales integradas en la vida departamental y nacional, mediante su integración en el sistema vial de la región.
· Crear empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo que se ejecutará el proyecto.

Los documentos de carga al sistema son:

Estudio de preinversión o ficha técnica
Anexos de los estudios de preinversión o fichas técnicas
Resumen ejecutivo
COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN
La Unidad Formuladora declara que el presente proyecto de inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Caso contrario y sólo de ser competencia local, el GL involucrado autoriza su Formulación y Evaluación mediante (Convenio): _________________ de fecha: ___________

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