UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

LICENCIATURA EN INGENIERIA NAVAL

HIDRODINÁMICA Y MANIOBRABILIDAD
PROYECTO FINAL

Objetivo: Evaluar los efectos de la geometría de proa y popa en la resistencia hidrodinámica.

ANTECEDENTES.

La forma del casco de una embarcación está influenciada por la actividad que realiza dicha
embarcación (ej. Cascos de planeo, desplazamiento). La geometría tiene una repercusión en la
resistencia hidrodinámica, lo cual se traduce en requerimiento de potencia. Por esto se diseñan las
formas de manera que se disminuyan la resistencia hidrodinámica. En cascos de desplazamiento se
suele prestar atención a dos zonas en especificas para disminuir la resistencia:

• Sección de proa
• Sección de popa

PROPUESTA DE PROYECTO.

• Evaluar mediante simulación computacional de pruebas sencillas como afecta las formas de
las secciones de proa y popa en la resistencia hidrodinámica.
• Realizar un informe con los resultados utilizando el formato de revista I+D. La plantilla se
encuentra en este enlace https://revistas.utp.ac.pa/index.php/id-tecnologico .
• Los grupos estarán conformados por un máximo de tres (3) estudiantes. Cada grupo es un
ente individual y esta encargado de poner las limitaciones en su trabajo.
• El día asignado para el semestral se hará una exposición (no más de 15 min) con los resultados1.
1
Fecha Tentativa. Esta fecha se puede posponer a más tarde el 1 de agosto, en caso de que el semestral
este antes de esta fecha.
2
El informe será enviado 12 horas antes de la exposición para ser evaluado.