Ampliación Al Proyecto Ejecutivo Del Centro Técnico (Paso Elevado Y Accesos)

OM AMPL.
046/15 J
Gabinet d'enginyeria jm2b S.L.

Carretera de Sant Boi 5, pis
08940 Cornellà de Llobregat
gabinet@gabinetjm2b.es
www.gabinetjm2b.es
Tel: 93.377.21.99
AMPLIACIÓN AL PROYECTO
EJECUTIVO DEL CENTRO TÉCNICO
(PASO ELEVADO Y ACCESOS)
TITULAR: AUTOTERMINAL, S.A.
ACTIVIDAD: EXPLOTACIÓN DE PUERTOS Y

SERVICIOS PORTUARIOS,
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
DE VEHICULOS A MOTOR CON
OPERACIONES DE PINTURA Y
APARCAMIENTO DE VEHICULOS.
EMPLAZAMIENTO: CRTA. CIRCUMVAL·LACIÓ TRAM VI

MOLL DÀRSENA SUD
08040 – BARCELONA
Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 1

OM AMPL. 046/15 J
INDICE
MEMORIA ........................................................................................................... 3
INFORMACIÓN PREVIA ................................................................................. 4

Antecedentes: .................................................................................................................................. 4
Objeto del proyecto: ........................................................................................................................ 4
Redactor/es: ..................................................................................................................................... 5
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ................................................................... 5
MEMORIA CONSTRUCTIVA........................................................................... 8
SUSTENTACIÓN DEL EDIFICIO ............................................................................................................ 8
SISTEMA ESTRUCTURAL ................................................................................................................... 8
DERRIBOS ....................................................................................................................................... 8
SISTEMA ENVOLVENTE ..................................................................................................................... 8
SISTEMA DE COMPARTIMENTACIÓN ................................................................................................... 8
SISTEMA DE ACABADOS.................................................................................................................... 8
SISTEMA DE ACONDICIONAMENTO E INSTALACIONES .......................... 9

PRESTACIONES DEL ESTABLECIMIENTO ............................................................................................. 9
PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS................................................................................................................ 9
ELECTRICIDAD Y ALUMBRADO .................................................................................................................. 12
CUMPLIMENTO DEL CTE .................................................................................................................. 23
DB SU SEGURIDAD DE UTILIZACIÓN .................................................................................................. 23
DB HE AHORRO DE ENERGÍA............................................................................................................ 24
DB HS SALUBRIDAD ........................................................................................................................ 25
CONCLUSIÓN ............................................................................................... 26
I- ANEXO. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD....................................................... 27
II- DOCUMENTACIÓN ......................................................................................... 42
III- ESTADO DE MEDICIONES............................................................................... 43
IV- PLANOS ...................................................................................................... 44

OM AMPL. 046/15 J
MEMORIA

OM AMPL. 046/15 J
INFORMACIÓN PREVIA
DATOS GENERALES
Antecedentes:
AUTOTERMINAL, S.A. encargó un proyecto recientemente para la construcción e instalación

de un nuevo centro técnico para la reparación, preparación e inspección de los vehículos
automóviles que lo precisen. Este proyecto se presentó a la Autoridad Portuaria de Barcelona y
este contestó favorablemente para ampliar el plazo concesional según documento adjunto (ver
anexo documentación) y proponiendo un proyecto alternativo o complementario que es el
objeto del presente proyecto.
Objeto del proyecto:
AUTOTERMINAL, S.A. pretende complentar el proyecto del nuevo centro técnico mejorando
sus instalaciones y atentiendo la propuesta de la Autoridad Portuaria de Barcelona de la
manera siguiente:
- Realizando un puente para acceder al nuevo muelle que se creará en la zona de

inflamables.
- Abriendo un acceso a la rotonda del nuevo muelle (Acceso vehículos 1).
- Abriendo un nuevo acceso desde la rotonda al edifcio EVV1 (Acceso vehículos 2).
La mejora que se conseguirá con la ejecuciuón de este proyecto será minimizar el impacto
ambiental (contaminación ambiental y contaminación acústica) en la operación repititiva de
carga y descarga de vehículos mediante un nuevo puente que minimizará el recorrido entre el
muelle y el edificio de almacenaje.
Emplazamiento:
Crta. Circumval·lació, tram VI

MOLL DÀRSENA SUD DEL PORT DE BARCELONA
08040 BARCELONA
Promotor/es:
AUTOTERMINAL, S.A.
N.I.F. Nº A59140764

OM AMPL. 046/15 J
Redactor/es:
Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. NIF B-65473746

Representado por :
Ingeniero Industrial JUAN MARTÍN MATÍNEZ VILLAVERDE NIF 36496927K
Colegiado 6.519
Dirección CARRETERA DE SANT BOI núm. 5 1º pis
Municipio CORNELLÀ DE LLOBREGAT Código Postal 08940
Otros técnicos:
Estudio de Seguridad y Salud:

JUAN MARTÍN MATÍNEZ VILLAVERDE Ingeniero Industrial Col·legiat 6.519
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Condiciones de la edificación propuestas:

La construcción del paso elevado y los nuevos accesos consta de los siguientes puntos:
1. Objeto de la propuesta y condicionantes de partida
Se pretende comunicar el silo de vehículos de Autoterminal en el emplazamiento reseñado con

la explanada de uno de los muelles, para lo cual se precisa la construcción de un paso elevado
que parta de la Segunda Planta del lado norte del silo, discurra sobre el vial de la calle 3 y
descienda hasta el muelle.
Como condicionantes sobre el trazado de este paso se establecen los siguientes:
- Posibilidad de desmontar el tramo que discurre sobre la calle 3 para permitir el paso de
vehículos con cargas especiales.
- Gálibo mínimo de 6 m sobre el vial de la calle 3.
- Limitar las pendientes máximas que adopte el paso entre un 10 y un 15%, así como
adoptar unos radios mínimos de giro suficientes en los tramos curvos.
- Habilitar un acceso hasta la explanada del muelle desde la glorieta que se forma en el
cruce de las calles 3 y letra V.
- Dimensionar la estructura de tal forma que posibilite el estacionamiento de vehículos
entre soportes.
- No interferir con la rampa que discurre junto al lado norte del silo y que comunica todas
las plantas.
2. Descripción de la propuesta
A fin de satisfacer los requisitos expuestos en el punto anterior, se ha realizado una propuesta
de trazado, que se desarrolla en planos de planta y sección longitudinal, y cuyas características
se detallan a continuación.

OM AMPL. 046/15 J
El origen del paso elevado se situaría en la planta segunda del silo de vehículos, cuya cota
absoluta se estima en 11,45 m. Este primer tramo de 7,85 m de longitud y pendiente plana
arranca perpendicularmente al lado norte del silo, y se centra con respecto al segundo vano
estructural contado desde la esquina noroeste. Puesto que la estructura no puede interferir con
la rampa existente, se evitará la colocación de soportes verticales situados entre la rampa y el
lado norte del silo, ya que el espacio disponible a tal efecto es muy limitado. Por el contrario, el
primer tramo se apoyará por un lado sobre el forjado del silo, y el segundo apoyo se dará sobre
una línea de soportes una vez superada la rampa. Debido a la posición de este tramo se
asegura que el gálibo comprendido entre la rampa y el paso elevado será suficiente.
El segundo tramo es de 10,85 m de longitud y mantendrá la pendiente y dirección del primero.

Éste debe discurrir por encima de una de las calles interiores del complejo, paralela a la calle 3,
con lo cual se debe evitar la disposición de soportes intermedios.
El tercer tramo es el que se sitúa por encima de la calle 3 y será por lo tanto el que posibilitará
ser desmontado en su totalidad. Cruza la calle 3 en su cota 4,06 m aproximadamente, a una
cota de 11,45 m, con lo cual, el gálibo medido entre la calle 3 y la cara inferior de las vigas de
soporte de este tramo será del orden de 6,20 m. Comprende un primer recorrido recto con la
misma dirección del anterior y con una longitud de 5,50 m, y un segundo curvado hacia la
derecha con un radio mínimo de 12,00 m y una longitud de 19,05 m medida en el eje del paso.
Una vez franqueada la calle 3, comienza el cuarto tramo, no desmontable, que mantiene la
curvatura y pendiente del anterior con una longitud de 4,40 m medida en el eje.
El quinto tramo arranca con la misma curvatura que el anterior con una pendiente descendiente
del 6% desde la cota 11,45 m hasta la 11,15 m, y tiene una longitud de 5,65 m.
El sexto tramo es rectilíneo e incrementa la pendiente hasta el 12,40%. Tiene una longitud de
7,90 m.
El séptimo tramo mantiene la pendiente anterior y adopta una curvatura hacia la izquierda, la
cual se acopla aproximadamente a la que tiene el contorno del muelle en esta zona, con un
radio mínimo de 36,80 m. Su longitud es de 52,05 m y desciende hasta la cota 3,68 m. Esta
cota corresponde a una posible conexión del paso de vehículos con la glorieta de la calle 3.
El octavo y último tramo sigue la curvatura del anterior y reduce su pendiente al 9,30% de
nuevo, tiene una longitud de 9,45 m y desciende hasta la cota 2,80 m correspondiente a la cota
del muelle. La posición del arranque de este tramo posibilita un segundo acceso de vehículos
desde la Carretera de Circunvalación – tramo B hasta la explanada del muelle.
3. Descripción de la cimentación y de la estructura.
El tablero del paso de vehículos podría ser realizado con diversas técnicas, adoptadas en
función de las necesidades de cada tramo y atendiendo a la sencillez constructiva y limitación
del coste económico.
Tanto en el primero como en el segundo tramo podrían ser resueltos con placas alveolares de
hormigón pretensado, con un canto aproximado de 25 cm. En el primer tramo el sentido de

OM AMPL. 046/15 J
carga las placas podría ser el mismo que el del paso, mientras que en el segundo tramo,
debido a su longitud, podría ser necesario cambiar el sentido de carga y apoyar sobre vigas de
canto que discurran en paralelo al paso. Esta técnica en hormigón pretensado se prescribe al
no ser posible la ejecución de encofrados en el ámbito de la rampa del edificio ni de la calle
interior.
En el tercer tramo, sobre la calle 3, sería aconsejable cambiar el sistema constructivo para
facilitar su desmontaje. A tal fin el tablero podría estar constituido por secciones de religa
metálica con dimensiones aproximadas de 360 x 150 cm, montadas sobre marcos de acero
laminado, que a su vez se apoyarían sobre jácenas de acero laminado que cruzarían
perpendicularmente la calle 3. Puesto que se contempla la existencia de un tramo curvo, estas
jácenas serían complementadas por otras dispuestas en diagonal respecto a las anteriores y
apoyadas sobre éstas. Se prevé que con el objetivo de amortiguar las vibraciones producidas
por el paso de vehículos y para que los apoyos entre los distintos elementos no concentren
tensiones puntuales, éstos se resuelvan con dados de neopreno o EPDM estructural.
Los tramos cuarto, quinto, sexto y séptimo no serían desmontables, y puesto que tienen
directriz curva -a excepción del sexto- y ante la dificultad de ser resueltos con losas
prefabricadas al constituyir superficies regladas, serían realizados con losas macizas armadas
con cantos de 25 cm.
A partir de la cota altimétrica 5,06 m del séptimo tramo, la altura libre hasta el pavimento de la
explanada del muelle sería del orden de 2,00 m, lo cual se posibilita el estacionamiento de
vehículos bajo la losa. A partir de esta cota y hasta la llegada del paso a la explanada, éste
podría ser resuelto mediante una solera de hormigón armado apoyada sobre rellenos, los
cuales se hallarían confinados lateralmente con muros de contención realizados mediante la
técnica de tierra armada.
Con la salvedad de este último sistema de soporte del paso y de la excepcionalidad del tercer
tramo, el resto de los tramos estaría resuelto mediante pórticos compuestos por pilares, vigas y
jácenas de hormigón armado o pretensado. Las separaciones estándar de estos pórticos entre
sí se establece en 7,75 m, posibilitando alojar esta luz entre pórticos un máximo de 3 vehículos
dispuestos en paralelo.
Debido a que la implantación de la propuesta se realiza en una zona de rellenos antrópicos, se

prevé que la cimentación de los soportes sea realizada con pilotes in situ de hormigón armado,
colocados en grupos con encepados de 3 pilotes cada uno, teniendo una longitud no
determinada que podría estar comprendida entre los 6 y los 12 m, a expensas de la de lo que
se concluya de la redacción de un estudio geotécnico para este emplazamiento.
Todas estas instalaciones y adecuaciones se detallan en el estado de mediciones y se grafían

en los planos adjuntos.

OM AMPL. 046/15 J
MEMORIA CONSTRUCTIVA
SUSTENTACIÓN DEL EDIFICIO
NO se realiza modificación estructural en los edificios existentes, por tanto, la reforma no

afectará a la sustentación del edificio del Centro Técnico.
SÍ que se realizará la sustentación descrita anteriormente y en el estado de mediciones del

puente que será independiente del edificio existente.
SISTEMA ESTRUCTURAL
NO se realiza modificación estructural, por tanto la reforma no afectará al sistema estructural

del edificio del Centro Técnico.
SÍ que se realizará el sistema estructural descrito anteriormente y en el estado de mediciones

del puente que será independiente del edificio existente.
DERRIBOS
SÍ se realizan derribos. En los planos adjuntos de describen los derribos a realizar para la
realización de los nuevos accesos, pavimentos, etc.
Los mismos se llevarán a vertedero autorizado y serán gestionados de acuerdo a la legislación

vigente.
SISTEMA ENVOLVENTE
NO es de aplicación.
No obstante se adecuará el acceso de la planta 2ª del silo o edifcio existente al puente.
SISTEMA DE COMPARTIMENTACIÓN
SISTEMA DE ACABADOS

OM AMPL. 046/15 J
SISTEMA DE ACONDICIONAMENTO E INSTALACIONES
PRESTACIONES DEL ESTABLECIMIENTO
Se establecen las prestaciones del establecimiento por requisitos básicos, en relación a las
exigencias básicas del RSCIEI (Reglamento de Seguridad Contra Incendios en los
Establecimientos Industriales) y del CTE (Código Técnico de la Edificación).
Protección contra incendios
OBJETO
Se redacta el presente apartado con objeto de proceder a la descripción de las principales

características técnicas que hará falta que tengan las instalaciones contra-incendios del puente,
casetas de control y los nuevos accesos del nuevo centro técnico.
REFERENCIAS NORMATIVAS
En la redacción del presente apartado, se tienen en cuenta las siguientes Normas y

Reglamentos, en la medida que afectan al conjunto de instalaciones. Se relacionan los
siguientes:
• Ley 20/2009 de 27 de febrero de la Intervención Integral de la Administración Ambiental.

• Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión e Instrucciones Técnicas Complementarias
(Real decreto 872/2002).
• Ley 10/1990 de 15 de junio sobre policía del espectáculo, las actividades recreativas y los
establecimientos públicos.
• *NBE-CA88: “Condiciones acústicas de los edificios”.
• Ley 15/2003 de 13 de junio, de modificación de la Ley 6/1993 de 15 de julio, reguladora de
residuos.
• Ley 28/2005, de 26 de diciembre, de medidas sanitarias enfrente al tabaquismo y reguladora
de la venta, suministro, consumo y publicidad de los productos del tabaco.
• Ley 31/1995 de 8 de noviembre de Prevención de Riesgos Laborales.
• Real decreto 486/1997 de 14 de abril sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud en
los puestos de trabajo.
• Real decreto 1627/1997 de 24 de octubre por el que se establecen las disposiciones mínimas
de Seguridad y Salud en las obras de construcción.
• Real decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el cual se aprueba el Código Técnico de la
Edificación.
• Ley 1/1998 de 7 de enero sobre Política Lingüística.
• Decreto 82/05 de 3 de mayo, por el que se aprueba el reglamento de desarrollo de la Ley
6/2001 de 31 de mayo, de ordenación ambiental del alumbrado para la protección del medio
nocturno.
Ley de 20/1991, de 25 de noviembre / Decreto 135/95 de promoción de la accesibilidad y de

supresión de barreras arquitectónicas.

OM AMPL. 046/15 J
Instalaciones de protección contra incendios
•Ley 3/2010, de los 18 de febrero, de prevención y seguridad en materia de incendios en

establecimientos, actividades, infraestructuras y edificios.
•RD 314/2006, de 17 de marzo, por el cual se aprueba el Código Técnico de la Edificación.
•*Rd 1942/1993 Reglamento de Instalaciones de Protección contra incendios.
•RD 2267/2004 de 3 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de seguridad contra
incendios a los establecimientos industriales (RESCIEI-04)
•Instrucciones técnicas complementarías e Interpretación normativa TINSCI (Mesas de
Interpretación de la Normativa de Seguridad Contra Incendios), del Departamento de Interior de
la Generalitat de Cataluña.
•Ordenanza reguladora de las condiciones de protección contra incendios (ORCPI-2008)
INSTALACIONES DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
Extintores portátiles
- Extintores portátiles: Las casetas de control dispondrán de extintores portátiles de tal manera
que el recorrido real desde cualquier origen de evacuación hasta un extintor no supere los 15
m.
Las características de los mismos se ajustarán al Reglamento de Aparatos a Presión y a la ITC

MIE-AP5. A ser posible, se instalaran cercanos a las salidas de evacuación y sobre apoyos
fijados a paredes verticales de tal manera que la parte superior del extintor quede, como
máximo a 1,70 m del tierra.
La clase de fuego que se produciría por la combustión de los materiales de la actividad

condiciona la instalación de extintores de incendio de polvo ABC polivalente, hídricos o en
general adecuados a fuegos de tipos A (materias sólidas).
Cerca de los cuadros eléctricos, se colocaran extintores de CO2.
De acuerdo con esto y con el previsto en el Apéndice 1 tabla y-1 del Real decreto 1942/1993 de
5 de noviembre por el que se aprueba el reglamento de instalaciones de protección contra
incendios, se instalaran según disposición marcada a planos.
La eficacia de los extintores irá imprimida en una tarjeta grafiada a cada uno de los aparatos.
Bocas de incendio equipadas
NO es de aplicación, no se modifican.
Sistema de detección y de alarma
Instalación automática de extinción

OM AMPL. 046/15 J
Columna seca
Señalización de las instalaciones manuales de protección contra incendios
La señalización de los elementos de evacuación según normativa UNE 23034-1998.
El alumbrado de emergencia de las vías de evacuación llegará al menos el 50% del nivel de
iluminación requerido al inicio de los 5 segundos y el 100% a los 60 s.
La instalación cumplirá las condiciones de servicio que se indican a continuación durante una
hora, como mínimo, a partir del momento en que tenga lugar el fallo:
- En las vías de evacuación la anchura si no excede de 2 m, la luminancia horizontal a tierra

será, como mínimo, 1 lux a lo largo del eje central y 0,5 lux en la banda central que comprende
al menos la mitad de la anchura de la vía.
- En los puntos en que están situados los equipos de seguridad, las instalaciones de protección
contra incendios de utilización manual y los cuadros de distribución del alumbrado, la
luminancia horizontal será de 5 lux, como mínimo.
- A lo largo de la línea central de una vía de evacuación, la relación entre la luminancia máxima
y la mínima no será más grande que 40:1.
- Los niveles de iluminación establecidos se obtienen considerando nulo el factor de reflexión

sobre paredes y techos y contemplando un factor de mantenimiento que englobe la reducción
del rendimiento luminoso debido a la suciedad de las luminarias y el envejecimiento de las
lámparas.
- Para identificar los colores de seguridad de las señales, el valor mínimo del índice de
rendimiento cromático Ra de las lámparas será 40.
La señalización de las instalaciones manuales de protección contra incendios cumplirán la

norma UNE 23033-1 en caso general y cumplirán la norma UNE 23035-4:1999 en caso de
señalización fotoluminiscente.
Serán:
a) 210 x 210 mm cuando la distancia de observación de la señal no exceda de 10 m.

b) 420 x 420 mm cuando la distancia de observación de la señal esté comprendida entre
10 y 20 m.
c) 594 x 594 mm cuando la distancia de observación de la señal esté comprendida entre
20 y 30 m.

OM AMPL. 046/15 J
Sistema de abastecimiento de agua
Debido a que el suministro del sistema de agua contra incendios se asegura un caudal
suficiente así como una adecuada presión de suministro, no será necesario la instalación de un
sistema de abastecimiento de agua, conectándose directamente a la empresa suministradora.
Este apartado justifica las exigencias básicas del RSCIEI.
La parcela que ocupa el establecimiento ya está dotada de hidrantes exteriores propios.
Electricidad y alumbrado
OBJETO
El objeto de la presente apartado es describir las instalaciones eléctricas y de alumbrado del

puente y las casetas de control.
EMPRESA INSTALADORA
La Empresa Instaladora que tiene que realizar la instalación estará perfectamente legalizada y
dispondrá de la totalidad de autorizaciones para el ejercicio de la actividad de instalaciones de
electricidad.
SUMINISTRO DE ENERGÍA
Características de la corriente.
Será alterna a la tensión de servicio de 400/ 230 V Trifásica con neutro, y una frecuencia de 50
Hz.
Empresa suministradora
Efectuará el suministro la empresa suministradora que distribuya por la zona, teniendo presente
que, debido a la liberalización del mercado eléctrico, se puede realizar la contratación del
suministro lo la Empresa que el titular decida. Cabe destacar que la presente actividad viene
alimentada desde un centro de transformación propio, el cual no se deberá realizar ningún tipo
de ampliación, ya que, aunque la superficie del nuevo centro es superior a la zona actualmente
ocupada, al utilizar instalaciones y equipos con un coeficiente de efeciència mayor, permite
mantener la misma potencia actual.

OM AMPL. 046/15 J
DESCRIPCION DE LA INSTALACIÓN DE ENLACE
Acometida
En el presente caso, y teniendo en cuenta que ya existe una estación transformadora en el

edificio, no existirá una Caja General de Protección, existirá una conexión directo entre la
Estación Transformadora y la unidad de medida. La línea eléctrica de conexión está realizada
en forma aerea. Por el que cumple las especificaciones establecidas en la ITC-BT-04 y ITC-BT-
05 del REBT 842/2002, realizada con cable de tensión de aislamiento 0,6/1 kV, cumpliendo
todas las especificaciones particulares de la compañía del suministro eléctrico.
Caja general de protección
Es la caja destinada a conectar, proteger y separar la instalación de la empresa suministradora

y la del usuario.
A nuestro caso, y tal como se ha descrito en el punto anterior, a la presente instalación no

existe *CGP.
Derivación individual
Descrita en la Instrucción ITC-BT-15
Características
Se trata de un suministro por un único usuario, por lo cual no se tendrá en cuenta el concepto
de Línea General de Alimentación por no ser objeto de este proyecto.
En el origen de la misma estará situado el equipo de medida y los fusibles de protección de la

misma derivación individual.
Estará constituido por conductores aislados sobre de bandeja, el cual permitirá una ampliación
del 100% (entubados en su totalidad).
Todos los conductores de fase y neutro serán de igual sección y tendrán que tener un
aislamiento de 1 kV y la característica de baja emisión de humos y opacidad reducida. No
tendrán que presentar ningún enlace o conexión en todo su recorrido.
Las uniones de los tubos serán *roscades o *embutides, de forma que no puedan separarse los
extremos.
Cortocircuitos de seguridad
Al inicio de la derivación individual, junto al equipo de control y medida de la potencia prevista,

se colocaran fusibles de seguridad para la protección de cortocircuitos. Estos fusibles serán de
alto poder de ruptura.

OM AMPL. 046/15 J
Conductores
La sección de los conductores se ha calculado de forma que la caída de tensión no sea

superior a 1,5% desde la derivación individual hasta el dispositivo privado de mando y
protección.
Contadores
El presente proyecto no se observa la modificación de las unidadesde medida
INSTALACIÓN INTERIOR
Cuadro general de Distribución y Protección
En el cuadro general se dispondrán los dispositivos de mando y protección, según la ITC BT

17, mediante interruptores automáticos generales, de donde parten las líneas conteniendo
interruptores calibrados para protección contra sobrecarga y sobreintensidades.
También contendrá los interruptores diferenciales correspondientes a los circuitos que no

tienen protección contra contactos indirectos en los subquadros, y el Interruptor General
Automático
Los envolventes del mencionado cuadro cumplirán con la UNE 20.451 y UNE-EN 60.439 y el
grado de protección será de IP 30, como mínimo, según la UNE 20.324 y IK 07 según UNE-EN
50.102
Se colocarà el mencionado cuadro lo más cerca posible del punto de entrada de la derivación
individual al edificio, y junto a él, los dispositivos de mando y protección.
Toda línea que sale desde el mencionado cuadro está proveída de su correspondiente
dispositivo de mando y protección según la ITC-BT-24 y la ITC-BT-23.
En el mencionado cuadro se colocarà la conexión del borne de la instalación de protección con

la derivación individual de cada circuito de protección.
A cada uno de los dispositivos que salen del mencionado cuadro se colocarà una placa
indicando el circuito al cual pertenecen.
El instalador colocarà sobre el cuadro de distribución una placa metàlica impresa con
caracteres indelebles, en la cual figure su nombre o marca comercial y fecha en la cual realizó
la instalación.
En los esquemas que se adjuntan se especifican las características de cada circuito así como
sus protecciones.
Factor 1,8.
Para el cálculo de las líneas que alimentan equipos de descarga (lámparas o tubos de
descarga), se ha tenido en cuenta el coeficiente 1,8 según indica ITC. BT. 44, apartado 3.

OM AMPL. 046/15 J
Factor 1,25.
Del mismo modo se ha aplicado el factor de 1,25 a las líneas el final de las cuales es el
suministro de corriente a motores según el ITC BT 47.
Conductores y canalizaciones interiores:
Se cumplirá el ITC BT 019 y la UNE 20.460, junto con el ITC BT 20 y 21.
Los conductores interiores, en general, del local serán de cobre para una tensión nominal de
1000 V. con aislamiento de P.V.C. En la zona de oficinas y lavabos se realizara con
conductores de 1000 V de tensión nominal de aislamiento y bajo tubo por falso techo y/o
empotrados en elementos de la construcción.
Los conductores de la instalación serán fácilmente identificados mediante los colores que
presentan sus aislamientos.
Según la instrucción ITC BT 20, apartado 2.2.4, se utilizarán los siguientes códigos de colores:
-azul-claro .......... conductor neutro

-amarillo-verde .......... conductor de protección
-marrón-negro y gris. conductores de fase
Los elementos de conducción de cables tendrán las características de “no propagadores de la

llama", de acuerdo con la Norma UNE-EN 50.085-1 y UNE-EN 50.086-1.
Las canalizaciones estarán efectuadas mediante canales plásticos y/o metàlicas para las líneas
generales y con tubo aislando curvable en caliente para los bajantes, con un grado de
protección 7 y la colocación del cual y su medida, que será variable de acuerdo con el número
de conductores que alojarán y su sección nominal. Para las canalizaciones por el falso techo se
utilizarán tubos aislantes reforzados, curvables con las manos (coarrugado reforzado).
Colocación de cajas de conexión
El trazado de las canalizaciones se hará siguiendo preferentemente líneas paralelas a las

verticales y horizontales que limitan el local de referencia.
Los entronques y conexiones de los conductores serán accesibles por medio de cajas provistas
de tapas desmontables que aseguran a la vez la continuidad de la protección y aislamiento.
Será posible la fácil introducción y retirada de los conductores a los tubos después de
colocados, fijados estos y sus accesorios, disponiendo para lo cual los registros que se
consideren convenientes. Los conductores se alojarán a los tubos después de colocados estos.
Los registros se destinarán únicamente a facilitar la introducción y retirada de los conductores

de los tubos, o servir a la vez como cajas de entronques o derivación.

OM AMPL. 046/15 J
Los conductores de protección estarán convenientemente protegidos contra los deterioros

mecánicos y químicos, especialmente entre los pasos a través de los diferentes elementos de
la construcción, todos ellos bajo tubo de adecuada resistencia, no conductor e incombustible.
ALUMBRADO INTERIOR
De conformidad con la instrucción ITC-BT-28, aunque esta no sea de aplicación de forma

obligatoria para la instalación que es objeto del presente proyecto, se ha subdividido la
instalación por sectores, porque en el caso de avería, esta no afecte más de un tercio de la
totalidad del alumbrado de la zona donde se encuentre el personal.
En el presente proyecto, se prevé la instalación de la totalidad de alumbrado del tipo LED, para
conseguir el máximo ahorro energático en la instalación.
ALUMBRADO ESPECIAL
Para facilitar la salida del personal hacia el exterior en caso de emergencia, se ha previsto la
colocación de equipos de evacuación y antipànico. Estos equipos funcionarán automáticamente
a la bajada del suministro normal a un 70% de su valor nominal.
El tipo de luminarias tendrá las siguientes características:
Proyector autónomo de emergencia, compuesto por 1 lámpara de 11 W y 100 lux, para su

instalación superficial y/o empotrada (dependiente del accesorio a utilizar). Estos equipos se
instalaran en la totalidad del local.
Estarán colocados indicando las salidas y en las señales indicadoras de las direcciones de las
mismas, especialmente en las zonas ocupadas por el personal de la actividad.. Uno de estos
equipos se instalarà en el cuadro general de distribución y en cada uno de los subquadros
existentes. Estos equipos no tienen necesidad de mantenimiento y su duración es de 1 hora.
Este alumbrado cumplirá las especificaciones indicadas en la ITC-BT-28, correspondientes al

alumbrado de evacuación y al ambiente iluminado o antipànic.
PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN
Protección contra sobreintensidades y sobrecargas.
Para la protección de la instalación contra sobrecargas y cortocircuitos, se emplearán fusibles

de las características de funcionamiento adecuadas e interruptores con curva térmica de corte
y sistema electromagnético.
En cumplimiento del R.E.B.T 842/2002, se instalaran elementos de protección magnetotérmica

de corte omnipolar para cada circuito de salida del cuadro general y de los subquadros de
protección, así como en el origen de todo cuadro eléctrico, con una acción de protección y corte
omnipolar de los circuitos o cuadros de protección

OM AMPL. 046/15 J
Los dispositivos de protección se instalaran en el origen de los circuitos. Las características de

los mencionados dispositivos se reflejan al esquema adjunto.
Protección contra contactos directos
Se alejarán las partes activas de la instalación para todo tipo de contactos fortuitos, se
interpondrán obstáculos y se recubrirán las partes activas de la instalación por medio de
aislamientos adecuados.
Protección contra contactos indirectos
Se empleará la puesta en tierra de las masas y dispositivos de corte por intensidad de efecto.
Como dispositivos de corte automáticos sensibles al corriente de efecto se utilizarán los

interruptores diferenciales asociados a la puesta en tierra de las masas.
Estos interruptores tendrán que provocar la apertura automática de la instalación interior

cuando la suma vectorial de las intensidades que atraviesan los polos del aparato, logren un
valor determinado (sensibilidad).
24 o 50 V.
R= --------------
Is.
Siendo Is. el valor de la sensibilidad del interruptor en Amperios, esta resistencia de tierra no
será superior a 37 Ohmios. Valor que consideramos como máximo, siguiendo las instrucciones
indicadas en las Guías técnicas publicadas por el propio Ministerio de Ciencia y Tecnología.
50 V 24V
Is.= ---------- =1,35. Is. = ---------------- = 0,64
37 Ω 37Ω
Valor superior a la sensibilidad de los interruptores diferenciales a instalar, al emplearse de 0,3

A. y 0,03 A.
Puesta en tierra
A) Toma de tierra consiste en anillo y picas
B) Línea principal de tierra.
C) Derivación de la línea principal de tierra.
D) Conductores de protección.
El sistema forma un electrodo artificial capaz de disipar cualquier corriente de defecto.

OM AMPL. 046/15 J
La línea principal estará construida por un conductor que partiendo de la sortija se prolongará
hasta el cuadro general del edificio. La sección del mismo será como mínimo de 25 mm² con
cubierta protectora de doble aislamiento.
Derivaciones principales y conductores de protección.
Las derivaciones principales y los conductores de protección serán de cocer con cubierta de
doble aislamiento y una sección igual a la de fase, en todas aquellas secciones que esta fase
no sea superior a 16 mm²., siempre que estos conductores de protección pasen dentro de las
canalizaciones de fase, como el interior de edificios viviendas, especialmente en cuartos de
baño y lavabos se tiene que efectuar una conexión equipotencial que se tendrá en cuenta que
el conductor de protección tendrá que tener una sección mínima de 2,5mm²., estando
empotrado o tener la correspondiente resistencia mecánica. Si por las características de la
construcción no fueran empotrados estos conductores de protección la sección mínima tendrá
que ser de 4 mm².
Los conductores de protección estarán convenientemente protegidos contra deterioros

mecánicos, químicos y abrasivos especialmente en los diferentes pasos de la construcción de
paredes y techos. Todo esto bajo tubo de adecuada resistencia e incombustible. Todas las
conexiones se realizarán por medio de enlaces soldados y estrecha de rosca.
Cálculo de la resistencia a tierra:
Tomamos como base la fórmula:
Ω
R = -----------
L
Dónde:
R = Resistencia conseguida con el electrodo en ohmios

r = Resistividad del terreno en ohmios•metro (se considera un terreno compuesto por arena
argilosa, se toma el valor de 100 W•m.)
L = Longitud total de las picas enterradas (en este caso se consideran 6 picas de 2 mts = 12
mts.)
Dónde:
100
R = ---------------- = 8,33 Ω, valor inferior a 37 Ω admitido.
12
NORMATIVA DE APLICACIÓN
Para la ejecución del presente expediente se ha tenido en cuenta la siguiente reglamentación:

OM AMPL. 046/15 J
- Real decreto 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento electrotécnico

para baja tensión (B.O.E. 18 sept. núm. 224), y en especial las siguientes Instrucciones:
ICT BT 09: Instalaciones de alumbrado exterior.
ICT BT 12, 13, 14, 15, 16 y 17: Instalaciones de enlace.
ICT BT 18: Instalaciones de puestas a tierra.
ICT BT 019: Instalaciones interiores y receptoras, Prescripciones de carácter general.
ICT BT 20: I. I. R., Sistemas de instalación.
ICT BT 21: I. I. R., Tubos y canales protectores.
ICT BT 22 y 23: I. I. R., Protecciones contra sobreintensidades y sobretensiones.
ICT BT 24: I. I. R., Protección contra contactos directos e indirectas.
ICT BT 28: Instalaciones en locales de pública concurrencia.
ITC BT 43, 44, 45, 46, 47 y 48: Receptores.

OM AMPL. 046/15 J
Ventilación
La instalación de las casetas de control dará cumplimento a aquello dispuesto al “Reglamento

de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE) e Instrucciones Técnicas complementarias”
según el R.D. 1027/2007 de 20 de julio.
Instalaciones térmicas
La instalación de las casetas de control dará cumplimento a aquello dispuesto al “Reglamento

de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE) e Instrucciones Técnicas complementarias”
según el R.D. 1027/2007 de 20 de julio.
Se instalará un equipo con bomba de calor de caudal variable independiente de 1,5 kW en

cada caseta.

OM AMPL. 046/15 J
Telecomunicaciones
La instalación de las casetas de control dará cumplimento a aquello dispuesto al REAL

DECRETO 346/2011, de 11 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento regulador de las
infraestructuras comunes de telecomunicaciones para el acceso a los servicios de
telecomunicación en el interior de los edificios y de la actividad de instalación de equipos y
sistemas de telecomunicaciones.
Este proyecto tiene como objetivo diseñar la red de cableado estructurado y de transporte de
señales de radiodifusión sonora, establecer los parámetros tecnológicos y definir un marco de
desarrollo para la INFRAESTRUCTURA DE ACCESO Y TRANSPORTE A LOS SERVICIOS
DE TELECOMUNICACIONES DE CABLEADO ESTRUCTURADO, RADIODIFUSIÓN Y
TELEVISIÓN, de la que se dotará al espacio de referencia, y establecer los condicionantes
técnicos que debe cumplir la instalación para garantizar la calidad óptima.
Se considera la Norma técnica para la captación, adaptación y distribución de señales de

radiodifusión sonora y televisión, procedentes de emisiones terrenales y de satélite,
anexo I del vigente REAL DECRETO 346/2011, de 11 de marzo, por el que se aprueba el
Reglamento regulador de las infraestructuras comunes de telecomunicaciones para el acceso a
los servicios de telecomunicación en el interior de los edificios y de la actividad de instalación
de equipos y sistemas de telecomunicaciones.
El diseño de la red de cableado estructurado se realizará en base a normativas y

recomendaciones internacionales. Así mismo se definen las características técnicas de los
materiales a instalar y las prácticas de instalación para un sistema de cableado estructurado
con aplicaciones multiservicio capaz de soportar comunicaciones de voz, datos y transmisiones
multimedia tanto actualmente en vigor como futuras aplicaciones.
Asimismo, se tendrán en consideración las normas:
●EIA/TIA 568B1, B2, B3 (Estándar de Cableado de Telecomunicaciones en Edificios

Comerciales, Componentes para cableado sobre par trenzado balanceado, Componentes
sobre cableado sobre Fibra Óptica).
●EIA/TIA 569A (Espacios y Canalizaciones para Telecomunicaciones).
●EIA/TIA 607A - EN50310 (Apantallamiento y Puesta a Tierra para Telecomunicaciones).
●EIA/TIA 606A (Administración e Identificación de la Infraestructura de Telecomunicaciones).
●ISO-IEC 11801 – 2002 (Cableado Genérico en edificios propiedad del cliente).
●EN50173 – 2002 (Información Tecnológica – Sistemas de Cableado Genéricos).
●EN50174 (Información Tecnológica – Instalación de Cableado).

OM AMPL. 046/15 J
Se deberán tener presentes otras recomendaciones:
a) Todos los materiales plásticos utilizados como adaptadores para series de mecanismos,
bloques de conexión sistema 110, etc, deberán cumplir con el estándar UL-94V0, que garantiza
el tratamiento del material plástico contra el fuego.
b) Las cubiertas de los cables tanto de cobre como de fibra óptica deberán ir tratadas frente al
fuego, y no desprender humos tóxicos en caso de incendio (LSZH en el caso de fibra, LSOH en
el cable coaxial), cumpliendo con la normativa IEC 332-1.
c) Los elementos metálicos de conexión como los paneles, tomas de usuario, etc. cumplirán
con el apartado 68 del FCC en cuanto a emisiones radioeléctricas.
d) El fabricante de los componentes a instalar estará certificado ISO 9001, de tal manera que
se asegure unos requisitos mínimos en el proceso de fabricación. Es recomendable igualmente
que los componentes sigan un proceso de trazabilidad en la fabricación regulado por un
laboratorio externo independiente (UL, ETL). De esta forma imparcial se asegura igualmente
una calidad mínima y semejante para todos los productos fabricados.

OM AMPL. 046/15 J
CUMPLIMENTO DEL CTE

En el presente PROYECTO se aplicarán los Documentos Básicos (DB) del Código Técnico de
la Edificación (CTE) y el Reglamento de Seguridad Contra Incendios en los Establecimientos
Industriales (RSCIEI), de acuerdo con las obras a realizar. Por tanto se justificarán únicamente
los DB que sean de aplicación.
Para garantizar que se cumplen los requisitos básicos de seguridad en caso de incendio y
proteger a los ocupantes del local de los riesgos originados por un incendio, la actividad
cumplirá con los parámetros, objetivos y procedimientos del Documento Básico DB-SI, y con
todas las exigencias básicas.
Este documento se aplicará, específicamente, en las casetas de control.
Para el resto del establecimiento se aplicará el R.D. 2267/2004 de Instalaciones

Contraincendios en edificios industriales,
DB SU SEGURIDAD DE UTILIZACIÓN
SU 1 SEGURIDAD FRENTE EL RIESGO DE CAIDAS
Las discontinuidades y la resistencia al deslizamiento de los pavimentos, la protección de los

desniveles, la configuración de las escaleras y la limpieza de cristales cumplirán el DB SU 1.
SU 2 SEGURIDAD FRENTE EL RIESGO DE IMPACTO O QUEDAR ENGANCHADO
Se limitará el riesgo de que los usuarios puedan impactar o engancharse con elementos fijos o
practicables del edificio cumpliendo el DB SU 2.
SU 3 SEGURIDAD FRENTE QUEDAR ENCERRADO
Se limitará el riesgo de que los usuarios puedan quedar accidentalmente encerrados dentro de
un recinto cumpliendo el DB SU 3.
SU 4 SEGURIDAD FRENTE ILUMINACIÓN INADECUADA
En las zonas de circulación de los edificios se limitará el riesgo de daños a las personas por
iluminación inadecuada cumpliendo los niveles de iluminación señalados y disponiendo de un
alumbrado de emergencia de acuerdo con el DB SU 4, los niveles mínimos de iluminación
serán:

OM AMPL. 046/15 J
Zona IIuminaria mínima

[lux]
Exterior Exclusiva para personas Escaleras 10
Resto de 5
zonas
Para vehículos o mixtos 10
Interior Exclusiva para personas Escaleras 75
Resto de 50
zonas
Para vehículos o mixtos 50
Factor de uniformidad media fu ≥ 40%
SU 5 SEGURIDAD POR ALTA OCUPACIÓN
Esta exigencia básica no es aplicable para establecimientos destinados a este tipo de actividad,
solo lo es para edificios previstos para más de 3000 espectadores de pie.
SU 6 SEGURIDAD FRENTE EL RIESGO DE AHOGAMIENTO
Esta exigencia básica no es aplicable para establecimientos destinados a este tipo de actividad,
solo lo es para piscinas de uso colectivo, y quedan excluidas las piscinas de viviendas
unifamiliares.
SU 7 SEGURIDAD FRENTE EL RIESGO DE VEHÍCULOS EN MOVIMIENTO
Se limitará el riesgo de los usuarios respecto los vehículos en movimiento cumpliendo el DB SU

7.
Esta instalación debe cumplir dichos requisitos.
La instalación no prevé el paso de personas ajenas a la actividad.
SU 8 SEGURIDAD FRENTE EL RIESGO DE RAYOS
Se limitará el riesgo de electrocución e incendio causado por los rayos cumpliendo el DB SU 8.
DB HE AHORRO DE ENERGÍA
HE1 LIMITACIÓN DE LA DEMANDA ENERGÉTICA
Se controlará indirectamente la demanda energética del edificio mediante la limitación de los

parámetros característicos de los cerramientos y particiones interiores que componen su

OM AMPL. 046/15 J
envolvente térmica. La comprobación se realiza a través de la comparación de los valores

obtenidos en el cálculo con los valores límite permitidos.
HE 2 RENDIMIENTO DE LAS INSTALACIONES TÉRMICAS
Se regulará el rendimiento de las instalaciones térmicas y de sus equipos, de acuerdo con el

vigente Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE)
HE 3 EFICIENCIA ENERGÉTICA DE LAS INSTALACIONES DE ILUMINACIÓN
Se aplicarán el DB HE 3 en las instalaciones de iluminación interior del local.
La iluminaria media horizontal mantenida (Em) como el índice de alumbramiento unificado

(UGR) y el índice de rendimiento del color (Ra) se adecuará a las necesidades de iluminación
de los usuarios de cada zona.
La eficiencia energética se garantizará limitando el valor de VEEI a 7,5 w/m2 x 100 lux en las
zonas comunes.
Las zonas de uso esporádico deberán de disponer de un control de encendido y apagado por
sistema de detección de presencia o sistema de temporización. En ningún caso se realizará
exclusivamente desde el cuadro eléctrico.
HE4 CONTRIBUCIÓN SOLAR MÍNIMA DE AGUA CALIENTE SANITARIA
Según el DB HE Ahorro de energía, la adecuación objeto de este proyecto y las características

de este, no deberá ser aplicable.
HE 5 CONTRIBUCIÓN FOTOVOLTAICA MÍNIMA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
Los usos de menos de 4000 m2 están excluidos de la obligación de incorporar sistemas de

captación y transformación de energía solar en energía eléctrica por procedimientos
fotovoltaicos.
En el caso, objeto de este proyecto, no se dispone de suficiente superficie útil para la
instalación de placas que garanticen un retorno correcto de la inversión.
DB HS SALUBRIDAD
HS1 PROTECCIÓN FRENTE LA HUMEDAD
Se limitará el riesgo previsible de presencia inadecuada de agua o humedad en el interior de

los locales y sus cerramientos como consecuencia del agua procedente de precipitaciones

OM AMPL. 046/15 J
atmosféricas o condensaciones, disponiendo de los medios que impidan su penetración o, en

su caso permitan la evacuación sin producir daños.
En la zona a rehabilitar se aplicarán las condiciones de diseño que marca el HS 1 referente a la

construcción de las:
- Cubierta del EVV1
HS 2 RECOGIDA Y EVACUACIÓN DE RESIDUOS
Esta exigencia básica NO es aplicable al establecimiento que nos ocupa, ya que no se trata de
un edificio de viviendas.
HS 3 CALIDAD DEL AIRE
Esta instalación garantizará la renovación de aire según RITE en el interior de las edificaciones
descritas anteriormente.
HS 4 SUMINISTRO DE AGUA
Esta exigencia básica es aplicable en el almacén industrial objeto del presente proyecto, y ya
se encuentra justificada en los apartados anteriores.
HS 5 EVACUACIÓN DE AGUAS
Esta exigencia básica es aplicable, y se justifica en los puntos antecedentes.
También se deberán adecuar las recogidas de pluviales en las zonas que se modifican.
CONCLUSIÓN
La sociedad solicitante, en cualquier caso está dispuesta a realizar las correcciones y

modificaciones que se consideren oportunas por parte de los Organismos Competentes.
Cornellà de Llobregat, diciembre de 2015
EL TITULAR EL INGENIERO INDUSTRIAL

OM 046/15 JM
I- ANEXO. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

OM 046/15 JM
ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN
Datos de la obra
Tipo de obra
CREACION DE UNA PASARELA ELEVADA Y 2 NUEVOS ACCESOS AL NUEVO CENTRO
TÉCNICO DE VEHÍCULOS.
Emplazamiento
Dársena sur, Carretera de Circunvalación, Tramo VI, Puerto de Barcelona, 08040
BARCELONA
Superficie construida
La superficie construida es la descrita en el inicio del proyecto.
Promotor
AUTOTERMINAL, S.A.
Ingeniero/s autor/es del Proyecto de ejecución
Juan Martín Martínez Villaverde
Técnico redactor del Estudio Básico de Seguridad y Salud
Juan Martín Martínez Villaverde
Datos técnicos del emplazamiento

Topografía
--------------------
Características del terreno: resistencia cohesión, nivel freático
--------------------
Condiciones físicas y de uso de los edificios de alrededor
Campas. Los edificios y campas cercanos son de uso industrial.
Instalaciones de servicios públicos, tanto vistas como enterradas
Al tratarse de un edificio situado en un entorno urbano absolutamente consolidado consta de
todas las instalaciones de servicios públicas existentes.
Ubicación de viales (anchura, nombre, densidad de circulación) y anchura de aceras
El acceso está actualmente urbanizado.
Cumplimiento del R.D. 1627/97 de 24 de octubre sobre disposiciones mínimas de

seguridad y salud en las obras de construcción
Este Estudio Básico de Seguridad y Salud establece, durante la ejecución de esta obra, las
previsiones respecto a la prevención de riesgos de accidentes y enfermedades profesionales,
así como información útil para efectuar en su día, en las debidas condiciones de seguridad y
salud, los previsibles trabajos posteriores de mantenimiento.
Servirá para dar unas directrices básicas a la empresa constructora para llevar a cabo sus
obligaciones en el terreno de la prevención de riesgos profesionales, facilitando su desarrollo,
de acuerdo con el Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, por que se establecen
disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción.
En base al art. 7 º, y en aplicación de este Estudio Básico de Seguridad y Salud, el contratista

elaborará un Plan de Seguridad y Salud en el trabajo en el que se analicen, estudien,
desarrollen y complementen las previsiones contenidas en el presente documento.
El Plan de Seguridad y Salud deberá ser aprobado antes del inicio de la obra por el
Coordinador de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra o, en su defecto, por la
Dirección Facultativa. En caso de obras de las Administraciones Públicas deberá someterse a
la aprobación de esta Administración.

OM 046/15 JM
Se recuerda la obligatoriedad de que en cada centro de trabajo haya un Libro de Incidencias

para el seguimiento del Plan. Cualquier anotación hecha en el Libro de Incidencias deberá
ponerse en conocimiento de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social en el plazo de 24
horas.
Asimismo se recuerda que, según el art. 15 del Real Decreto, los contratistas y sometidos
contratistas deberán garantizar que los trabajadores reciban la información adecuada de
todas las medidas de seguridad y salud en la obra.
Antes del comienzo de los trabajos el promotor deberá efectuar un aviso a la autoridad laboral
competente, según modelo incluido en el anexo III del Real Decreto.
La comunicación de apertura del centro de trabajo a la autoridad laboral competente deberá

incluir el Plan de Seguridad y Salud.
El Coordinador de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra o cualquier integrante de

la Dirección Facultativa, en caso de apreciar un riesgo grave inminente para la seguridad de
los trabajadores, podrá detener la obra parcial o totalmente, comunicándolo a la Inspección de
Trabajo y Seguridad Social, al contratista, subcontratistas y representantes de los
trabajadores.
Las responsabilidades de los coordinadores, de la Dirección Facultativa y del promotor no

eximirán de sus responsabilidades a los contratistas ya los subcontratistas (art. 11 º).
PRINCIPIOS GENERALES APLICABLES DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
El artículo 10 del RD1627/1997 establece que se aplicarán los principios de acción preventiva
recogidos en el art. 15 º de la "Ley de Prevención de Riesgos Laborales (Ley 31/1995, de 8 de
noviembre)" durante la ejecución de la obra y en particular en las siguientes actividades:
- El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza.
- La elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo, teniendo en cuenta sus
condiciones de acceso y la determinación de las vías o zonas de desplazamiento o
circulación.
- La manipulación de los distintos materiales y la utilización de los medios auxiliares.
- El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y el control periódico de las

instalaciones y dispositivos necesarios para la ejecución de la obra, con objeto de corregir los
defectos que pudieran afectar a la seguridad y salud de los trabajadores.
- La delimitación y acondicionamiento de las zonas de almacenamiento y depósito de los

distintos materiales, en particular si se trata de materias y sustancias peligrosas.
- La recogida de los materiales peligrosos utilizados.
- El almacenamiento y la eliminación o evacuación de residuos y escombros.
- La adaptación en función de la evolución de la obra del período de tiempo efectivo que

habrá de dedicarse a los distintos trabajos o fases de trabajo.
- La cooperación entre los contratistas, subcontratistas y trabajadores autónomos.

OM 046/15 JM
- Las interacciones e incompatibilidades con cualquier otro tipo de trabajo o actividad que se
realice en la obra o cerca de la obra.
Los principios de acción preventiva establecidos en el artículo 15 de la Ley 31/95 son los
siguientes:
El empresario aplicará las medidas que integran el deber general de prevención, de acuerdo
con los siguientes principios generales:
- Evitar riesgos.
- Evaluar los riesgos que no se puedan evitar.
- Combatir los riesgos en su origen.
- Adaptar el trabajo a la persona, en particular con lo que respecta a la concepción de los

puestos de trabajo, la elección de los equipos y los métodos de trabajo y de producción, a fin
de reducir el trabajo monótono y repetitivo y reducir los efectos del mismo a la salud.
- Tener en cuenta la evolución de la técnica.
- Sustituir lo peligroso por lo que entrañe poco o ningún peligro.

- Planificar la prevención, buscando un conjunto coherente que integre la técnica, la
organización del trabajo, las condiciones de trabajo, las relaciones sociales y la influencia de
los factores ambientales en el trabajo.
- Adoptar medidas que antepongan la protección colectiva a la individual.
- Dar las debidas instrucciones a los trabajadores.
El empresario tomará en consideración las capacidades profesionales de los trabajadores en

materia de seguridad y salud en el momento de encomendarles las tareas.
El empresario adoptará las medidas necesarias para garantizar que sólo los trabajadores que
hayan recibido información suficiente y adecuada puedan acceder a las zonas de riesgo grave
y específico.
La efectividad de las medidas preventivas deberá prever las distracciones e imprudencias no

temerarias que pudiera cometer el trabajador. Para su aplicación se tendrán en cuenta los
riesgos adicionales que pudieran implicar determinadas medidas preventivas, que sólo podrán
adoptarse cuando la magnitud de dichos riesgos sea sustancialmente inferior a las de los que
se pretende controlar y no existan alternativas más seguras.
Podrán concertar operaciones de seguro que tengan como fin garantizar como ámbito de
cobertura la previsión de riesgos derivados del trabajo, la empresa respecto de sus
trabajadores, los trabajadores autónomos respecto a ellos mismos y las sociedades
cooperativas respecto a los socios, la actividad consista en la prestación de su trabajo
personal.
IDENTIFICACIÓN DE LOS RIESGOS
Sin perjuicio de las disposiciones mínimas de Seguridad y Salud aplicables a la obra

establecidas en el anexo IV del Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, se enumeran a
continuación los riesgos particulares de diferentes trabajos de obra, aunque considerando que
algunos de ellos se pueden dar durante todo el proceso de ejecución de la obra o bien ser
aplicables a otros trabajos.

OM 046/15 JM
Se deberá tener especial cuidado en los riesgos más usuales en las obras, como son, caídas,
cortes, quemaduras, erosiones y golpes, debiéndose adoptar en cada momento la postura
más adecuada para el trabajo que se realice.
Además, se debe tener en cuenta las posibles repercusiones en las estructuras de edificación
vecinas y procurar minimizar en todo momento el riesgo de incendio.
Sin embargo, los riesgos relacionados deberán tenerse en cuenta los previsibles trabajos
posteriores (reparación, mantenimiento ...).
Medios y maquinaria
- Atropellos, choques con otros vehículos, atrapadas.
- Interferencias con instalaciones de suministro público (agua, luz, gas ...).
- Desplome y / o caída de maquinaria de obra (silos, grúas ...).
- Riesgos derivados del funcionamiento de grúas.
- Caída de la carga transportada.
- Generación excesiva de polvo o emanación de gases tóxicos.
- Caídas desde puntos altos y / o desde elementos provisionales de acceso (escaleras,

plataformas).
- Golpes y tropiezos.
- Caída de materiales, rebotes.
- Ambiente excesivamente ruidoso.
- Contactos eléctricos directos o indirectos.
- Accidentes derivados de condiciones atmosféricas trabajos previos.

plataformas).
- Sobre esfuerzos por posturas incorrectas.
- Vuelco de pilas de materiales.
- Riesgos derivados del almacenaje de materiales (temperatura, humedad, reacciones

químicas).
Escombros

OM 046/15 JM
- Proyección de partículas durante los trabajos.

plataformas).
- Contactos con materiales agresivos.
- Cortes y pinchazos.
- Fallo de la estructura.
- Acumulación y bajada de escombros.
Movimientos de tierras y excavaciones

plataformas).
- Desprendimiento y / o corrimiento de tierras y / o rocas.
- Desplome y / o caída de las paredes de contención, pozos y zanjas.
- Desplome y / o caída de las edificaciones vecinas.
- Accidentes derivados de condiciones atmosféricas.
- Riesgos derivados del desconocimiento del suelo a excavar.
Fundamentos

plataformas).

OM 046/15 JM
- Desplome y / o caída de las paredes de contención, pozos y zanjas.
- Desplome y / o caída de las edificaciones vecinas.
- Desprendimiento y / o corrimiento de tierras y / o rocas.
- Fallos de encofrados.
- Fallos de recalzos.
- Vuelco de pilas de material.

químicas).
Estructura

plataformas).
- Fallos de encofrados.

OM 046/15 JM

químicas).
- Riesgos derivados del acceso a las plantas.
- Riesgos derivados de la subida y recepción de los materiales.
Albañilería

plataformas).

químicas).
Cubierta

plataformas).
- Caídas de postes y antenas.

OM 046/15 JM

químicas).
Revestimientos y acabados

plataformas).

químicas)
Instalaciones

plataformas).
- Emanaciones de gases en aperturas de pozos muertos.
- Sobresfuerzos por posturas incorrectas.
- Caídas de postes y antenas.
RELACIÓN NO EXHAUSTIVA DE LOS TRABAJOS QUE IMPLICAN RIESGOS

ESPECIALES (Anexo II del RD1627/1997)
- Trabajos con riesgos especialmente graves de sepultamiento, hundimiento o caída de altura,

por las particulares características de la actividad desarrollada, los procedimientos aplicados o
el entorno del puesto de trabajo.

OM 046/15 JM
- Trabajos en los que la exposición a agentes químicos o biológicos suponga un riesgo de

especial gravedad, o para los que la vigilancia específica de la salud de los trabajadores sea
legalmente exigible.
- Trabajos con exposición a radiaciones ionizantes por los que la normativa específica obligue
a la delimitación de zonas controladas o vigiladas.
- Trabajos en la proximidad de líneas eléctricas de alta tensión.
- Trabajos que expongan a riesgo de ahogamiento por inmersión.
- Obras de excavación de túneles, pozos y otros trabajos que supongan movimientos de

tierras subterráneos.
- Trabajos realizados en inmersión con equipo subacuático.
- Trabajos realizados en cámaras de aire comprimido.
- Trabajos que impliquen el uso de explosivos.
- Trabajos que requieran montar o desmontar elementos prefabricados pesados.
Medidas de prevención y protección
Como criterio general primarán las protecciones colectivas frente a las individuales. Además,
se deberán mantener en buen estado de conservación los medios auxiliares, la maquinaria y
las herramientas de trabajo. Por otra parte los medios de protección deberán estar
homologados según la normativa vigente.
Sin embargo, las medidas relacionadas deberán tener en cuenta los previsibles trabajos
posteriores (reparación, mantenimiento ...).
Medidas de protección colectiva
- Organización y planificación de los trabajos para evitar interferencias entre los diferentes
trabajos y circulaciones dentro de la obra.
- Señalización de las zonas de peligro.
- Prever el sistema de circulación de vehículos y su señalización, tanto en el interior de la obra

como en relación a los viales exteriores.
- Dejar una zona libre en el entorno de la zona excavada por el paso de maquinaria.
- Inmovilización de camiones mediante cuñas y / o topes durante las tareas de carga y

descarga.
- Respetar las distancias de seguridad con las instalaciones existentes.
- Los elementos de las instalaciones deben estar con sus protecciones aislantes.
- Cimentación correcta de la maquinaria de obra.
- Montaje de grúas realizado por una empresa especializada, con revisiones periódicas,
control de la carga máxima, delimitación del radio de acción, frenado, bloqueo, etc.
- Revisión periódica y mantenimiento de maquinaria y equipos de obra.

OM 046/15 JM
- Sistema de riego que impida la emisión de polvo en gran cantidad.
- Comprobación de la adecuación de las soluciones de ejecución al estado real de los

elementos (subsuelo, edificaciones vecinas).
- Comprobación de apuntalamientos, condiciones de entibado y pantallas de protección de

zanjas.
- Utilización de pavimentos antideslizantes.
- Colocación de barandillas de protección en lugares con peligro de caída.
- Colocación de redes en agujeros horizontales.
- Protección de agujeros y fachadas para evitar la caída de objetos (redes, lonas).
- Uso de canalizaciones de evacuación de escombros, correctamente instaladas.
- Uso de escaleras de mano, plataformas de trabajo y andamios.
- Colocación de plataformas de recepción de materiales en plantas altas.
Medidas de protección individual
- Utilización de caretas y gafas homologadas contra el polvo y / o proyección de partículas.
- Utilización de calzado de seguridad.
- Utilización de casco homologado.
- En todas las zonas elevadas donde no haya sistemas fijos de protección habrá que
establecer puntos de anclaje seguros para poder sujetar el cinturón de seguridad
homologado, cuya utilización será obligatoria.
- Utilización de guantes homologados para evitar el contacto directo con materiales agresivos
y minimizar el riesgo de cortes y pinchazos.
- Utilización de protectores auditivos homologados en ambientes excesivamente ruidosos.
- Utilización de mandiles.
- Sistemas de sujeción permanente y de vigilancia por más de un operario en los trabajos con
peligro de intoxicación. Utilización de equipos de suministro de aire.
Medidas de protección a terceros
- Cierre, señalización y alumbrado de la obra. Caso de que el cierre invada la calzada debe
preverse un pasillo protegido por el paso de peatones. El cierre debe impedir que personas
ajenas a la obra puedan entrar.
- Prever el sistema de circulación de vehículos tanto en el interior de la obra como en relación

a los viales exteriores.
- Inmovilización de camiones mediante cuñas y / o topes durante las tareas de carga y

descarga.

OM 046/15 JM
- Comprobación de la adecuación de las soluciones de ejecución al estado real de los

elementos (subsuelo, edificaciones vecinas).
- Protección de agujeros y fachadas para evitar la caída de objetos (redes, lonas).
Primeros auxilios
Se dispondrá de un botiquín con el contenido de material especificado en la normativa

vigente.
Se informará al inicio de la obra, de la situación de los diferentes centros médicos a los que
deberán trasladarse a los accidentados. Es conveniente disponer en la obra y en lugar bien
visible, de una lista con los teléfonos y direcciones de los centros asignados para urgencias,
ambulancias, taxis, etc. para garantizar el rápido traslado de los posibles accidentados.
NORMATIVA DE SEGURIDAD Y SALUD
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y DE SALUD QUE DEBEN Directiva 92/57/CEE 24 Junio (DOCE:
APLICARSE EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN TEMPORALES O MÓVILES 26/08/92)
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y DE SALUD EN LAS OBRAS DE R.D. 1627/1997. 24 octubre (BOE:
CONSTRUCCIÓN 25/10/97)Transposició de la Directiva
92/57/CEE
LEY DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Ley 31/1995. 8 Noviembre (BOE:

10/11/95)
REFORMA DEL MARCO NORMATIVO DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS Ley 54/2003. 12 Diciembre
LABORALES (BOE: 13/12/2003)
REGLAMENTO DE LOS SERVICIOS DE PREVENCIÓN R.D. 39/1997. 17 de Enero (BOE:

31/01/97). Modificacions: RD
780/1998 . 30 abril (BOE: 01/05/98)
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD PARA LA UTILIZACIÓN R. D. 2177/2004, de 12 de novembre

POR LOS TRABAJADORES DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO EN MATERIA DE (BOE: 13/11/2004)
TRABAJOS TEMPORALES EN ALTURA
DISPOSICIONES MÍNIMAS EN MATERIA DE SEÑALIZACIÓN, DE SEGURIDAD Y R.D. 485/1997. 14 abril (BOE:

SALUD EN EL TRABAJO 23/04/97)
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LOS LUGARES DE R.D. 486/1997 . 14 de abril (BOE:
TRABAJO 23/04/97)
En el capítol 1 exclou les obres de

construcció, però el RD 1627/1997 l'esmenta
en quant a escales de mà. Modifica i deroga
alguns capítols de la “Ordenanza de
Seguridad e Higiene en el trabajo” (O.
09/03/1971)
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD RELATIVAS A LA MANIPULACIÓN MANUAL R.D. 487/1997 .14 abril (BOE:
DE CARGAS QUE ENTRAÑE RIESGOS, EN PARTICULAR DORSO LUMBARES, PARA LOS 23/04/97)
TRABAJADORES

OM 046/15 JM
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD RELATIVAS AL TRABAJO CON EQUIPOS R.D. 488/97. 14 abril (BOE:
QUE INCLUYEN PANTALLAS DE VISUALIZACIÓN 23/04/97)
PROTECCIÓN DE LOS TRABAJADORES CONTRA LOS RIESGOS

RELACIONADOS CON LA EXPOSICIÓN A AGENTES BIOLÓGICOS DURANTE R.D. 664/1997. 12 mayo (BOE:
EL TRABAJO 24/05/97)
PROTECCIÓN DE LOS TRABAJADORES CONTRA LOS RIESGOS R.D. 665/1997. 12 mayo (BOE:
RELACIONADOS CON LA EXPOSICIÓN A AGENTES CANCERÍGENOS 24/05/97)
DURANTE EL TRABAJO
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD, RELATIVAS A LA UTILIZACIÓN POR LOS R.D. 773/1997.30 mayo (BOE:
TRABAJADORES DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL 12/06/97)
DISPOSICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD PARA LA UTILIZACIÓN R.D. 1215/1997. 18 de julio (BOE:
POR LOS TRABAJADORES DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO 07/08/97) transposició de la directiva
89/655/CEE modifica i deroga alguns capítols
de la “ordenanza de seguridad e higiene en el
trabajo” (O. 09/03/1971)
PROTECCIÓN A LOS TRABAJADORES FRENTE A LOS RIESGOS DERIVADOS R.D. 1316/1989 . 27 octubre (BOE:
DE LA EXPOSICIÓN AL RUIDO DURANTE EL TRABAJO 02/11/89)
PROTECCIÓN CONTRA RIESGO ELÉCTRICO R.D. 614/2001 . 8 junio (BOE:

21/06/01)
INSTRUCCIÓN TÉCNICA COMPLEMENTARIA MIE-APQ-006. R.D 988/1998

ALMACENAMIENTO DE LÍQUIDOS CORROSIVOS (BOE: 03/06/98)
REGLAMENTO DE SEGURIDAD E HIGIENE DEL TRABAJO EN LA INDUSTRIA O. de 20 de mayo de 1952 (BOE:

DE LA CONSTRUCCIÓN 15/06/52) modificacions: O. 10 diciembre de
1953 (BOE: 22/12/53) O. 23 septiembre de
1966 (BOE: 01/10/66) ART. 100 A 105
derogats per O de 20 gener de 1956
Derogat capítol III pel RD 2177/2004
ORDENANZA DEL TRABAJO PARA LAS INDUSTRIAS DE LA CONSTRUCCIÓN, O. de 28 de agosto de 1970. ART. 1º A 4º,
VIDRIO Y CERÁMICA 183º A 291º Y ANEXOS I Y II (BOE:
05/09/70; 09/09/70) correcció d'errades:
BOE: 17/10/70
SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO, LIMPIEZA Y TERMINACIÓN DE OBRAS FIJAS EN VÍAS FUERA O. de 31 de agosto de 1987 (BOE:
DE POBLADO 18/09/87)
REGLAMENTO DE APARATOS ELEVADORES PARA OBRAS

O. de 23 de mayo de 1977 (BOE:
14/06/77) modificació:O. de 7
de marzo dE 1981 (BOE: 14/03/81)
INSTRUCCIÓN TÉCNICA COMPLEMENTARIA MIE-AEM 2 DEL REGLAMENTO

DE APARATOS DE ELEVACIÓN Y MANUTENCIÓN REFERENTE A GRÚAS- R.D. 836/2003. 27 juny, (BOE: 17/07/03).
TORRE DESMONTABLES PARA OBRAS. vigent a partir del 17 d’octubre de 2003.
(deroga la O. de 28 de junio de 1988 (BOE:
07/07/88) i la modificació: O. de 16 de abril
de 1990 (BOE: 24/04/90))

OM 046/15 JM
REGLAMENTO SOBRE SEGURIDAD DE LOS TRABAJOS CON RIESGO DE

AMIANTO O. de 31 octubre 1984 (BOE: 07/11/84)
NORMAS COMPLEMENTARIAS DEL REGLAMENTO SOBRE SEGURIDAD DE LOS O. de 7 enero 1987 (BOE: 15/01/87)
TRABAJOS CON RIESGO DE AMIANTO
ORDENANZA GENERAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO O. de 9 de marzo de 1971

(BOE: 16 I 17/03/71) correcció d'errades
(BOE: 06/04/71) modificació: (BOE: 02/11/89)
derogats alguns capítols per: LEY 31/1995,
RD 485/1997, RD 486/1997, RD 664/1997,
RD 665/1997, RD 773/1997 I RD 1215/1997
S'APROVA EL MODEL DE LLIBRE D'INCIDÈNCIES EN OBRES DE CONSTRUCCIÓ O. de 12 de gener de 1998 (DOGC:

27/01/98)
EQUIPS DE PROTECCIÓ INDIVIDUAL
CASCOS NO METÁLICOS R. de 14 de diciembre de 1974 (BOE:

30/12/74): N.R. MT-1
PROTECTORES AUDITIVOS R. de 28 de julio de 1975 (BOE:

01/09/75): N.R. MT-2
PANTALLAS PARA SOLDADORES R. de 28 de julio de 1975 (BOE:

02/09/75): N.R. MT-3: modificació: BOE:
24/10/75
GUANTES AISLANTES DE ELECTRICIDAD R. de 28 de julio de 1975 (BOE:

03/09/75): N.R. MT-4 modificació: BOE:
25/10/75
CALZADO DE SEGURIDAD CONTRA RIESGOS MECÁNICOS R. de 28 de julio de 1975 (BOE:

27/10/75
BANQUETAS AISLANTES DE MANIOBRAS R. de 28 de julio de 1975 (BOE:

28/10/75
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL DE VIAS RESPIRATORIAS. NORMAS COMUNES Y R. de 28 de julio de 1975 (BOE:
ADAPTADORES FACIALES 06/09/75): N.R. MT-7 modificació: BOE:
29/10/75
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL DE VIAS RESPIRATORIAS: FILTROS R. de 28 de julio de 1975 (BOE:

MECÁNICOS 08/09/75): N.R. MT-8 modificació: BOE:
30/10/75
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL DE VIAS RESPIRATORIAS:

MASCARILLAS AUTOFILTRANTES R. de 28 de julio de 1975 (BOE:
31/10/75
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL DE VIAS RESPIRATORIAS: FILTROS

QUÍMICOS Y MIXTOS CONTRA AMONÍACO R. de 28 de julio de 1975 (BOE:
01/11/75

OM 046/15 JM
CONCLUSIÓN
La sociedad solicitante, en cualquier caso está dispuesta a realizar las correcciones y

modificaciones que se consideren oportunas por parte de los Organismos Competentes.
Cornellà de Llobregat, diciembre de 2015
EL TITULAR EL INGENIERO INDUSTRIAL

OM 046/15 JM
II- DOCUMENTACIÓN

OM 046/15 JM
III- ESTADO DE MEDICIONES

AUTOTERMINAL PASO ELEVADO Y ACCESOS
ESTADO DE MEDICIONES
Codigo Nat Ud Resumen CanPres PrPres ImpPres
01 Capítulo ACCESO VEHÍCULOS 1
01.01 Capítulo OBRA CÍVIL DERRIBO
01.01.01 Partida M3 DERRIBO DE VALLA EXISTENTE Y ACERA 210,00 41,67 8.750,70
Demolición de valla existente y acera, con medios mecánicos, sin
deteriorar los elementos constructivos a los que están sujetos. Incluso
p/p de limpieza, acopio, retirada y carga mecánica de escombros
sobre camión o contenedor.
01.01.02 Partida M3 EXCAVACIÓN Y LIMPIEZA PARA PREPARACIÓN TERRENO 105,00 17,26 1.812,30
Excavación de tierras en terreno de tránsito duro, con medios
mecánicos. Incluso retirada de los materiales excavados y carga a
camión.
01.01.03 Partida PA DESMANTELAMIENTO DE INSTALACIONES 1,00 4.895,63 4.895,63
Partida alzada de desmantelamiento de instalaciones y servicios;
limpieza, acopio, retirada y carga manual de escombros sobre camión
o contenedor.
01.01.04 Partida M3 TRANSPORTE DE RESIDUOS 315,00 10,37 3.266,55
Transporte de residuos a instalación autorizada de gestión de
residuos, con camión de 7 t y tiempo de espera para la carga a
máquina, con un recorrido de más de 15 y hasta 20 km.
TOTAL OBRA CÍVIL DERRIBO 18.725,18
01.02 Capítulo FORMACIÓN RAMPA DE ACCESO

01.02.01 Partida M3 PREPARACIÓN DE TERRENO PARA RAMPA DE ACCESO 140,00 75,28 10.539,20
Relleno de bases, extendido, compactación y estabilización de terreno
con medios mecánicos.
01.02.02 Partida M2 PAVIMENTO DE MEZCLA BITUMINOSA CONTINUA EN CALIENTE 140,00 43,73 6.122,20
Firme semirrígido para tráfico pesado T00 formado por pavimento de
mezcla bituminosa en caliente de 25 cm, con capa de rodadura de
mezcla bituminosa discontinua BBTM de 3 cm, capa intermedia de
mezcla bituminosa continua AC de 7 cm, capa base de mezcla
bituminosa continua AC de 15 cm , con base de suelo - cemento sobre
explanada E3 , sección del firme 0032 según la DGC 6.1 - IC / 2003.
01.02.03 Partida M2 MARCA VIAL 28,00 14,65 410,20

Marca vial retrorreflectante en seco y con humedad o lluvia, realizada
con una mezcla de pintura acrílica de color blanco y microesferas de
vidrio, aplicada manualmente. Incluso p/p de limpieza y premarcaje.
TOTAL FORMACIÓN RAMPA DE ACCESO 17.071,60
01.03 Capítulo FORMACIÓN DE VALLA NUEVA

01.03.01 Partida ML FORMACIÓN DE CERRAMIENTO BARRERA NEW JERSEY 20,00 105,84 2.116,80
Suministro y montaje de barrera de hormigón doble desde barrera
perimetral existente en nuevo acceso hasta marquesina, prefabricada,
con perfil tipo New Jersey, de 60 cm de ancho en la base, 80 cm de
altura y 600 cm de largo, con parte proporcional de elementos de
conexión entre piezas, nivel de contención H2, índice de severidad B y
anchura de trabajo W3 según UNE-EN 1317-2, colocada fijada al
suelo.
01.03.02 Partida ML ENREJADO 20,00 39,34 786,80
Enrejado de acero de 1,5 m de altura formado por paneles de 2,5 x 1,5
m con malla con pliegues horizontales electrosoldada de 50x200 mm y
5 mm de espesor, , fijados mecánicamente a soportes verticales de
tubo de sección circular de diámetro 80 mm y 1,5 mm de espesor,
situados cada 2,5 m en los extremos de cada panel, con acabado
galvanizado y plastificado y con pletinas para realizar la fijación ,
colocado mecánicamente al soporte.
TOTAL FORMACIÓN DE VALLA NUEVA 2.903,60
01.04 Capítulo FORMACIÓN DE ACERA

01.04.01 Partida M3 EXCAVACIÓN Y LIMPIEZA PARA PREPARACIÓN TERRENO 28,00 17,26 483,28
camión.
01.04.02 Partida M2 FORMACIÓN DE ACERAS 56,00 64,10 3.589,60
Formación de aceras de entre 3 y 4 m. de ancho, con hormigón HA-25,
incluyendo parte proporcional de bordillos. Incluso encofrados
perimetrales.
TOTAL FORMACIÓN DE ACERA 4.072,88
1
01.05 Capítulo CONSTRUCCIÓN CASETA VIGILANCIA Y CONTROL

01.05.01 Partida M2 CONSTRUCCIÓN CASETA VIGILANCIA Y CONTROL 25,00 560,47 14.011,75
Construcción de caseta de vigilancia y control, compuesta por:
cimentación de hormigón armado; solera de hormigón sobre
encachado de piedra; cerramiento de bloque de hormigón, sin revestir,
con hoja interior de ladrillo cerámico hueco; cubierta de panel
sándwich compuesto de chapas de acero con aislamiento incorporado,
sobre perfilería metálica; aislamiento térmico; distribución interior con
ladrillo cerámico hueco doble; instalación de electricidad y fuerza a 230
V, instalación de climatización e instalación de telecomunicaciones;
revestimiento de terrazo en suelos; enlucido de yeso y pintura en
paredes; falso techo de placas de escayola; puertas de madera
enrasadas y pintadas y ventanas correderas de aluminio natural, con
luna de 6 mm y rejas.
01.06 Capítulo ADAPTACIÓN DE INSTALACIONES

01.06.01 Partida PA ADAPTACIÓN DE INSTALACIONES 1,00 9.301,70 9.301,70
o contenedor.
TOTAL ADAPTACIÓN DE INSTALACIONES 23.313,45
01.07 Capítulo SEÑALIZACIÓN VERTICAL

01.07.01 Partida UD POSTE PARA SOPORTE DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL DE 1,00 45,00 45,00
TRÁFICO
Suministro y colocación de poste de 3 m de altura, de tubo de acero
galvanizado, de sección rectangular, de 80x40x2 mm, para soporte de
señalización vertical de tráfico, hincado con medios mecánicos al
terreno. Incluso p/p de replanteo.
01.07.02 Partida UD SEÑAL DE TRÁFICO 1,00 67,02 67,02

Suministro y colocación sobre el soporte de señal vertical de tráfico de
acero galvanizado, circular, de 60 cm de diámetro, con
retrorreflectancia nivel 1 (E.G.). Incluso accesorios, tornillería y
elementos de anclaje.
TOTAL SEÑALIZACIÓN VERTICAL 112,02
66.198,73
2
02 Capítulo PUENTE
02.01 Capítulo CIMENTACIONES
02.01.01 Partida ML PILOTAJE 900,00 200,00 180.000,00
Suministro y colocación de pilote prefabricado de hormigón armado,
con azuche normal en punta. Hincado por golpeo de la cabeza
mediante maza. Incluso parte proporcional de transporte, instalación,
almohadillas, paradas, montaje y desmontaje de equipo mecánico y
pilotes prefabricados.
02.01.02 Partida M3 ENCEPADOS 70,00 300,00 21.000,00

Formación de encepado de hormigón armado, agrupando cabezas de
pilotes descabezados, realizado con hormigón HA-25/B/20/IIa
fabricado en central, y vertido desde camión, y acero UNE-EN 10080 B
500 S, con una cuantía aproximada de 80 kg/m³, correspondiente al
conjunto de armaduras propias, de espera de los elementos de atado y
centrado de cargas a que haya lugar, y de espera del pilar al que sirve
de base para transmitir las cargas al pilotaje, sin incluir el encofrado en
este precio. Incluso p/p de elaboración de la ferralla (corte, doblado y
conformado de elementos) en taller industrial y montaje en el lugar
definitivo de su colocación en obra y separadores.
TOTAL CIMENTACIONES 201.000,00
02.02 Capítulo ESTRUCTURAS

02.02.01 Partida ML PILARES HORMIGÓN PREFABRICADO 180,00 140,00 25.200,00
Suministro y colocación de pilar prefabricado de hormigón armado,
para acabado visto del hormigón, sin ménsulas. Incluso montaje
mediante grúa, conexión con pilar o macizo inferior en el que se apoya
y apeos necesarios.
02.02.02 Partida ML VIGAS HORMIGÓN PREFABRICADO 190,00 160,00 30.400,00
Suministro y colocación de viga prefabricada de hormigón armado.
Incluso montaje mediante grúa, conexión con pilares en los que se
apoya y apeos necesarios.
02.02.03 Partida M2 LOSAS HORMIGÓN PREFABRICADO 140,00 120,00 16.800,00
Suministro y colocación de placas alveolares, con momento flector
último de 17 kN·m/m, apoyada directamente sobre vigas de canto o
muros de carga (no incluidos en este precio); relleno de juntas entre
placas y zonas de enlace con apoyos, realizados con hormigón HA-
35/AC/10/IIIa, i.flow SUSTENTA DURA "FYM ITALCEMENTI
GROUP", fabricado en central, resistente a ambientes marinos, y
vertido con bomba, y acero B 500 S en zona de negativos, con una
cuantía aproximada de 4 kg/m². Incluso p/p de cortes longitudinales
paralelos a los laterales de las placas; cortes transversales oblicuos,
cajeados, taladros y formación de huecos, 1 kg/m² de piezas de acero
UNE-EN 10025 S275JR tipo Omega, en posición invertida, laminado
en caliente, con recubrimiento galvanizado, y montaje mediante grúa.
Sin incluir repercusión de apoyos ni pilares.
02.02.04 Partida kg VIGAS METÁLICAS 16.000,00 5,00 80.000,00

Suministro y montaje de acero laminado UNE-EN 10025 S275JR, en
perfiles laminados en caliente, piezas simples de las series IPN, IPE,
UPN, HEA, HEB o HEM, para vigas y correas, mediante uniones
soldadas. Trabajado y montado en taller, con preparación de
superficies en grado SA21/2 según UNE-EN ISO 8501-1 y aplicación
posterior de dos manos de imprimación con un espesor mínimo de
película seca de 30 micras por mano, excepto en la zona en que
deban realizarse soldaduras en obra, en una distancia de 100 mm
desde el borde de la soldadura. Incluso p/p de preparación de bordes,
soldaduras, cortes, piezas especiales, despuntes y reparación en obra
de cuantos desperfectos se originen por razones de transporte,
manipulación o montaje, con el mismo grado de preparación de
superficies e imprimación.
02.02.05 Partida M2 RELIGA METÁLICA 180,00 180,00 32.400,00

Suministro y montaje de religa metálica.
02.02.06 Partida M2 LAMINA NEOPRENO APOYO ESTRUCTURA 180,00 30,00 5.400,00
Suministro y colocación de apoyo elastomérico, sobre base de
nivelación (no incluida en este precio), compuesto por láminas de
neopreno, sin armar, de 200x200 mm de sección y 30 mm de espesor,
tipo F, según UNE-EN 1337-3, para apoyos estructurales elásticos.
Incluso p/p de replanteo de ejes.
02.02.07 Partida M2 LOSA MACIZA CANTO 25 cm. 500,00 180,00 90.000,00
02.02.08 Partida ML MURO DE TIERRA ARMADA 50,00 120,00 6.000,00
TOTAL ESTRUCTURAS 286.200,00
1
02.03 Capítulo FIRMES Y PAVIMENTO

02.03.01 Partida M3 RELLENO SUB-BASE GRANULADO 180,00 16,00 2.880,00
Relleno subbases de terreno con medios mecánicos.
02.03.02 Partida M2 BASE PAVIMENTO 180,00 30,00 5.400,00
Relleno de base de terreno con medios mecánicos.
02.03.03 Partida M2 PAVIMENTOS, DEFENSAS Y SEÑALIZACIÓN 1.000,00 100,00 100.000,00
Suministro y realización de pavimentos, defensas y señalización.
TOTAL ESTRUCTURAS 108.280,00
02.04 Capítulo INSTALACIÓN DE ALUMBRADO

02.04.01 Partida PA INSTALACIÓN DE ALUMBRADO 1,00 18.956,32 18.956,32
Partida alzada de instalación de alumbrado exterior, incluyendo lineas
eléctricas, canalizaciones, luminarias y cuadro eléctrico, incluso
accesorios de montaje.
TOTAL INSTALACIÓN DE ALUMBRADO 18.956,32
02.05 Capítulo SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

02.05.01 Partida M2 MARCA VIAL 147,00 14,65 2.153,55
TOTAL INSTALACIÓN DE ALUMBRADO 2.153,55

TRÁFICO

616.813,91
2
03 Capítulo ACCESO VEHÍCULOS 2
03.01.01 Partida M3 DERRIBO DE VALLA EXISTENTE Y ACERA 200,00 41,67 8.334,00
Demolición de valla existente y acera, con medios mecánicos, sin
deteriorar los elementos constructivos a los que están sujetos. Incluso
p/p de limpieza, acopio, retirada y carga mecánica de escombros
sobre camión o contenedor.
camión.
03.01.03 Partida PA DESMANTELAMIENTO DE INSTALACIONES 1,00 6.789,65 6.789,65
o contenedor.
03.02 Capítulo FORMACIÓN DE ACCESO

03.02.01 Partida M3 PREPARACIÓN DE TERRENO 250,00 75,28 18.820,00

TOTAL FORMACIÓN RAMPA DE ACCESO 41.783,75
03.03 Capítulo FORMACIÓN DE VALLA NUEVA

03.03.01 Partida ML FORMACIÓN DE CERRAMIENTO BARRERA NEW JERSEY 30,00 105,84 3.175,20
Suministro y montaje de barrera de hormigón doble desde barrera
perimetral existente en nuevo acceso hasta marquesina, prefabricada,
con perfil tipo New Jersey, de 60 cm de ancho en la base, 80 cm de
altura y 600 cm de largo, con parte proporcional de elementos de
conexión entre piezas, nivel de contención H2, índice de severidad B y
anchura de trabajo W3 según UNE-EN 1317-2, colocada fijada al
suelo.
03.03.02 Partida ML ENREJADO 30,00 39,34 1.180,20
Enrejado de acero de 1,5 m de altura formado por paneles de 2,5 x 1,5
m con malla con pliegues horizontales electrosoldada de 50x200 mm y
5 mm de espesor, , fijados mecánicamente a soportes verticales de
tubo de sección circular de diámetro 80 mm y 1,5 mm de espesor,
situados cada 2,5 m en los extremos de cada panel, con acabado
galvanizado y plastificado y con pletinas para realizar la fijación ,
colocado mecánicamente al soporte.
TOTAL FORMACIÓN DE VALLA NUEVA 4.355,40
03.04 Capítulo FORMACIÓN DE ACERA

camión.
03.04.02 Partida M2 FORMACIÓN DE ACERAS 500,00 64,10 32.050,00
Formación de aceras de entre 3 y 4 m. de ancho, con hormigón HA-25,
incluyendo parte proporcional de bordillos. Incluso encofrados
perimetrales.
TOTAL FORMACIÓN DE ACERA 36.365,00
1
03.05 Capítulo ADAPTACIÓN DE INSTALACIONES

03.06.01 Partida PA ADAPTACIÓN DE INSTALACIONES 1,00 7.200,34 7.200,34
o contenedor.
TOTAL ADAPTACIÓN DE INSTALACIONES 7.200,34

TRÁFICO

118.868,93
2
04 Capítulo ZONA DE ESPERA DE VEHÍCULOS
04.01.01 Partida M3 DERRIBO DE ACERA 75,00 41,67 3.125,25
Demolición de acera, con medios mecánicos, sin deteriorar los
elementos constructivos a los que están sujetos. Incluso p/p de
limpieza, acopio, retirada y carga mecánica de escombros sobre
camión o contenedor.
camión.
04.02 Capítulo FORMACIÓN DE ZONA DE ESPERA


TOTAL FORMACIÓN DE ZONA DE ESPERA 14.403,00

TRÁFICO

20.602,29
1
05 Capítulo CONTROL DE ACCESO
05.01 Capítulo CONSTRUCCIÓN CASETA VIGILANCIA Y CONTROL
05.01.01 Partida M2 CONSTRUCCIÓN CASETA VIGILANCIA Y CONTROL 25,00 560,47 14.011,75
Construcción de caseta de vigilancia y control, compuesta por:
cimentación de hormigón armado; solera de hormigón sobre
encachado de piedra; cerramiento de bloque de hormigón, sin revestir,
con hoja interior de ladrillo cerámico hueco; cubierta de panel
sándwich compuesto de chapas de acero con aislamiento incorporado,
sobre perfilería metálica; aislamiento térmico; distribución interior con
ladrillo cerámico hueco doble; instalación de electricidad y fuerza a 230
V, instalación de climatización e instalación de telecomunicaciones;
revestimiento de terrazo en suelos; enlucido de yeso y pintura en
paredes; falso techo de placas de escayola; puertas de madera
enrasadas y pintadas y ventanas correderas de aluminio natural, con
luna de 6 mm y rejas.
05.01.02 Partida UD BARRERAS MÓVILES 2,00 1.137,50 2.275,00

Suministro y montaje de conjunto de barrera modular levadiza, para
control de acceso, para un paso de 3 m., Compuesto por barra
longitudinal de 100 mm de diámetro y 3 mm de espesor, con acabado
en color rojo - blanco con textura férrea, apoyada sobre montantes de
cierre y de leva de 868 mm de altura, de pletina de 50x8 mm y con
señalización en color rojo - blanco 6018, previstos para anclaje
mediante recibido en solera de hormigón; tornillería de acero zincado.
Protección del conjunto mediante galvanizado en caliente de gran
resistencia antioxidante ; tratamiento de desengrase y fosfatado;
lacado al horno con poliéster ferrotexturat. Incluso p / p de solera de
hormigón HM -20 / P / 20 / I para anclaje de montantes y limpieza.
Máxima adherencia del revestimiento exterior. Totalmente montada en
obra.
TOTAL CONSTRUCCIÓN CASETA VIGILANCIA Y CONTROL 16.286,75
05.02 Capítulo PAVIMENTADO Y SEÑALIZACIÓN


TOTAL PAVIMENTADO Y SEÑALIZACIÓN 16.713,50
33.000,25
1
06 Capítulo ACCESO VEHÍCULOS PL. 2ª
06.01.01 Partida M3 DERRIBO DE VALLA EXISTENTE 15,00 41,67 625,05
Demolición de valla existente con medios mecánicos, sin deteriorar
los elementos constructivos a los que están sujetos. Incluso p/p de
limpieza, acopio, retirada y carga mecánica de escombros sobre
camión o contenedor.
06.01.02 Partida M3 TRANSPORTE DE RESIDUOS 15,00 10,37 155,55
TOTAL OBRA CÍVIL 780,60
06.02 Capítulo ADECUACIÓN DEL ACCESO


TOTAL FORMACIÓN DE ZONA DE ESPERA 1.399,80

TRÁFICO

2.292,42
1
RESUMEN PARTIDAS
ACCESO VEHÍCULOS 1 66.198,73 €
PUENTE 616.813,91 €

OBRA
ZONA DE ESPERA DE VEHÍCULOS 20.602,29 €
CONTROL DE ACCESO 33.000,25 €
ACCESO VEHÍCULOS PL. 2ª 2.292,42 €
TOTAL 857.776,53 €
INGENIERÍA Honororarios de ingeniería 51.466,59 €
TOTAL 51.466,59 €
TOTAL PROYECTO SIN IVA 909.243,12 €

RESUMEN PARTIDAS CENTRO TÉCNICO
General 152.919,20 €
PDI 437.457,50 €
Oficinas/Vestuarios PDI 89.650,07 €
Taller 881.495,27 €
Oficinas/Vestuarios Taller 115.533,74 €
OBRA
Almacén 72.156,64 €
Sala compresores 47.898,61 €
Túnel de lavado grande 260.326,39 €
Túnel de lavado pequeño 256.402,61 €
TOTAL 2.313.840,03 €
INGENIERÍA
Honororarios de ingeniería 33.750,00 €

TRASLADO
Partida alzada traslado 111.000,00 €
TOTAL 144.750,00 €
Y
TOTAL PROYECTO SIN IVA 2.458.590,03 €
RESUMEN PARTIDAS PASO ELEVADO Y ACCESOS
PUENTE 616.813,91 €

OBRA
ZONA DE ESPERA DE VEHÍCULOS 20.602,29 €
CONTROL DE ACCESO 33.000,25 €
ACCESO DE VEHÍCULOS PL. 2ª 2.292,42 €
TOTAL 857.776,53 €
INGENIERÍA Honororarios de ingeniería 51.466,59 €
TOTAL 51.466,59 €
TOTAL PROYECTO SIN IVA 909.243,12 €
TOTAL PROYECTO CENTRO TÉCNICO + TOTAL PASO ELEVADO Y PASOS 3.367.833,15 €

OM 046/15 JM
IV- PLANOS

Ampliación Al Proyecto Ejecutivo Del Centro Técnico (Paso Elevado Y Accesos)

Загружено:

Сведения о документе

Исходное описание:

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Ampliación Al Proyecto Ejecutivo Del Centro Técnico (Paso Elevado Y Accesos)

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

OM AMPL.

Gabinet d'enginyeria jm2b S.L.

TITULAR: AUTOTERMINAL, S.A.

ACTIVIDAD: EXPLOTACIÓN DE PUERTOS Y

EMPLAZAMIENTO: CRTA. CIRCUMVAL·LACIÓ TRAM VI

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 1

INFORMACIÓN PREVIA ................................................................................. 4

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ................................................................... 5

SISTEMA DE ACONDICIONAMENTO E INSTALACIONES .......................... 9

CONCLUSIÓN ............................................................................................... 26

I- ANEXO. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD....................................................... 27

II- DOCUMENTACIÓN ......................................................................................... 42

III- ESTADO DE MEDICIONES............................................................................... 43

IV- PLANOS ...................................................................................................... 44

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 2

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 3

AUTOTERMINAL, S.A. encargó un proyecto recientemente para la construcción e instalación

Objeto del proyecto:

- Realizando un puente para acceder al nuevo muelle que se creará en la zona de

- Abriendo un acceso a la rotonda del nuevo muelle (Acceso vehículos 1).

Crta. Circumval·lació, tram VI

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 4

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. NIF B-65473746

Estudio de Seguridad y Salud:

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Condiciones de la edificación propuestas:

1. Objeto de la propuesta y condicionantes de partida

Se pretende comunicar el silo de vehículos de Autoterminal en el emplazamiento reseñado con

Como condicionantes sobre el trazado de este paso se establecen los siguientes:

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 5

El segundo tramo es de 10,85 m de longitud y mantendrá la pendiente y dirección del primero.

3. Descripción de la cimentación y de la estructura.

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 6

Debido a que la implantación de la propuesta se realiza en una zona de rellenos antrópicos, se

Todas estas instalaciones y adecuaciones se detallan en el estado de mediciones y se grafían

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 7

SUSTENTACIÓN DEL EDIFICIO

NO se realiza modificación estructural en los edificios existentes, por tanto, la reforma no

SÍ que se realizará la sustentación descrita anteriormente y en el estado de mediciones del

NO se realiza modificación estructural, por tanto la reforma no afectará al sistema estructural

SÍ que se realizará el sistema estructural descrito anteriormente y en el estado de mediciones

Los mismos se llevarán a vertedero autorizado y serán gestionados de acuerdo a la legislación

No obstante se adecuará el acceso de la planta 2ª del silo o edifcio existente al puente.

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 8

SISTEMA DE ACONDICIONAMENTO E INSTALACIONES

PRESTACIONES DEL ESTABLECIMIENTO

Protección contra incendios

Se redacta el presente apartado con objeto de proceder a la descripción de las principales

En la redacción del presente apartado, se tienen en cuenta las siguientes Normas y

• Ley 20/2009 de 27 de febrero de la Intervención Integral de la Administración Ambiental.

Ley de 20/1991, de 25 de noviembre / Decreto 135/95 de promoción de la accesibilidad y de

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 9

Instalaciones de protección contra incendios

•Ley 3/2010, de los 18 de febrero, de prevención y seguridad en materia de incendios en

INSTALACIONES DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS

Las características de los mismos se ajustarán al Reglamento de Aparatos a Presión y a la ITC

La clase de fuego que se produciría por la combustión de los materiales de la actividad

Cerca de los cuadros eléctricos, se colocaran extintores de CO2.

Bocas de incendio equipadas

Sistema de detección y de alarma

Instalación automática de extinción

Gabinet d’enginyeria jm2b, S.L. --- www.gabinetjm2b.es ---  93.377.21.99 10