Вы находитесь на странице: 1из 1246

BBA11E1-01

KOMAT'SU
Заводская Инструкция

Электрический погрузчик с вилочным захватом

FX10EX/14EX/15EX/18EX-11
FX15EXG/18EXG-11

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР
807001

Не смотря на то, что эта инструкция описывает Модели FB10-FB30, применяйте его только к
вышеуказанным моделям.

KOMATSU FORKLIFT
©2093 KOMATSU FORKLIFT
All Right Reserved Printed in
Japan 05-03(02)
ОГЛАВЛЕНИЕ

10. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И СПЕЦИФИКАЦИИ

20. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА

30. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

40. РАЗБОРКА И СБОРКА

50. НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

60. СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ

70. НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

80. КРИТЕРИИ ЕЖЕГОДНОЙ ПРОВЕРКИ

00-2 AE30
Series
Введение.

Для того чтобы машина и ее комплектующее функционировали долгое время, необходимо


выполнять надлежащий режим работы, профилактическое обслуживание, выявлять
неисправности и проводить техническое обслуживание, чтобы предотвратить поломки или какие-
либо проблемы до их возникновения.
Из всех этих процессов данное руководство дает в основном описание операций, проводимых в
ремонтной мастерской. Оно включает в себя схему необходимую для технического обслуживания
с подробным описанием структуры и функций, информацию об осмотре и эксплуатации, установке
и демонтаже, нормативах ТО, выявлению неисправностей, а также инструктаж о периодическом
осмотре и наладке деталей машины. Единицы, в которых приведены цифры в показателях
момента затяжки в инструкции, даны по системе СИ в качестве стандартных, в конце раздела
содержится таблица перевода.
Это руководство по использованию было подготовлено с той целью, чтобы предоставить
материалы, которые помогут вам получить правильные знания о продукте, его структуре и
функциях, о правильной эксплуатации, помогут выбрать правильные средства при устранении
возникших поломок или каких-либо проблем с машиной, а также помогут улучшить качество
эксплуатации.
Работая с машиной, пользуйтесь этим руководством, также как и Руководством по Эксплуатации и
Техническому Обслуживанию, удостоверившись в том, что вы полностью понимаете содержание.

В этом руководстве, для упрощения, вместо наименования модели могут использоваться весовые
категории машины.
Весовая категория Наименование модели

Погрузчик весом 1 тонны FB10EX

Погрузчик весом 1.35 тонн FB14EX

Погрузчик весом 1.5 тонн FB15EX/15EXG

Погрузчик весом 1.75 тонн FB18EX/18 EXG


Меры предосторожности при выполнении сервисного обслуживания.

Всегда обращайте внимание на «Безопасность» прежде чем начать любую работу – это очень важно.
Никогда не пробуйте выполнить какую-либо работу в месте опасном для вас и окружающих.
В этом руководстве описаны все необходимые меры предосторожности при любом типе работ, они
помечены значком , каждый раз дважды убедитесь, что приняты все меры предосторожности.
Во избежание несчастных случаев прочие не отмеченные подобным значком работы всегда выполняются с
повышенным вниманием.

Описание символов
Для удобства и лучшего понимания в этом руководстве используются ниже приведенные символы.

Символ Пункт Описание

Безопасность Необходимы особые меры предосторожности


при выполнении работы

Примечание При выполнении работ необходимо соблюдение


особых технических мер

Момент затяжки Крепёжные детали, при сборке которых требуется


особое усилие затяжки

Вес Вес деталей или систем

Смазка Детали, которые при сборке необходимо смазать


пропиточным составом

0-4 AE30 Series


10. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И СПЕЦИФИКАЦИИ

Внешний вид и характеристики…………..……..10-2


Периодичность замены расходных деталей….....10-4
Меры безопасности при проведении ТО…..……..10-5
Стандартный момент затяжки болтов…………...10-11
Стандартный момент затяжки для стыков труб..10-12
Использование смазки «LOCTITE» ……….…….10-13
Таблица перевода мер..……………………………10-14
AE30 Series 10-
1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВНЕШНИЙ ВИД И ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВНЕШНИЙ ВИД И ХАРАКТЕРИСТИКИ
FB10EX-11-FB18EX-11
Предмет Единицы FB10EX- FB14EX-11 FB15EX-11 FB18EX-11
измерения 11
Параметры
Номинальная грузоподъемность кг 1000 1350 1500 1750
Центр нагрузки мм 500 500 500 500
Станд. высота подъема вил A мм 3000 3000 3000 3000
Скорость подъема (с грузом) мм/сек 360 350 340 340
Скорость движения (без груза) км/час 15.5 15.5 15.5 15.5
Макс. преодолеваемый подъем (с % (град.) 19.0 16.0 15.0 14.0
грузом) (10.8) (9.1) (8.5) (7.9)
Габариты, вес
Общая длина (с станд. вилами) B мм 2740 2895 2895 2935
Общая ширина (по шинам) C мм 1070 1070 1115 1115
Общая По опущенной мачте мм 1970 1970 1970 1970
высота
D мм 2095 2095 2095 2095
По крыше кабины
Свободный подъем (общая E мм 135 140 140 140
высота мачты)
Длина вил F мм 770 920 920 920
Колесная база G мм 1250 1250 1250 1250
Эксплуатационная масса (со кг 2530 2725 2930 3110
стандартной батареей)
Мощность двигателя
Тяговый двигатель кВт 6.2 6.2 6.2 6.2
Насос кВт 9.0 9.0 9.0 9.0
Усилитель рулевого управления кВт 0.4 0.4 0.4 0.4
Размер шин
Передние - 6.00-9-1 OPR 6.00-9-1 OPR 21x8-9-1 OPR 21x8-9-10PR
Задние - 5.00-8-8PR 5.00-8-8PR 5.00-8-8PR 5.00-8-1 OPR
10-2
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВНЕШНИЙ ВИД И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Предмет Единицы FB15EXG-11 FB18EXG-
измерения 11
Параметры
Номинальная грузоподъемность кг 1500 1750
Центр нагрузки мм 500 500
Станд. высота подъема вил A мм 3000 3000
Скорость подъема (с грузом) мм/сек 340 340
Скорость движения (без груза) км/час 15.0 14.5
Макс. преодолеваемый подъем (с % (град.) 15.0 13.0
грузом) (8.5) (7.4)
Габариты, вес
Общая длина (с станд. вилами) B мм 3110 3110
Общая ширина (по шинам) C мм 1115 1115
Общая По опущенной мачте мм 1970 1970
высота
D мм 2095 2095
По крыше кабины
Свободный подъем (общая E мм 140 140
высота мачты)
Длина вил F мм 920 920
Колесная база G мм 1470 1470
Эксплуатационная масса (со 3045 3235
стандартной батареей)
Мощность двигателя
Тяговый двигатель кВт 6.2 6.2
Насос кВт 9.0 9.0
Усилитель рулевого управления кВт 0.4 0.4
Размер шин
Передние - 21x8-9-10PR 21x8-9-10PR
Задние - 5.00-8-8PR 5.00-8-1 OPR
9JL00559
AE30 Series
10-3
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА РАСХОДНЫХ ДЕТАЛЕЙ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Периодичность замены расходных деталей
Для того чтобы обеспечить безотказную
работу машины, никогда не забывайте
проводить периодическую профилактику или
периодическую замену расходных деталей,
список которых приведен ниже. Эти детали со
временем могут изнашиваться, они
подвержены износу. Трудно оценить степень
износа при периодической профилактике;
Поэтому даже если обнаруживается явный
износ, всегда заменяйте детали новыми в
течение предписанного периода (или раньше,
если обнаруживается поломка).
Не забывайте, что периодическая замена
деталей никак не связана с гарантийным
обслуживанием.
No. Название детали Период замены

1 Главный цилиндр и манжеты тормозного 1 раз в год


цилиндра, пылезащитные прокладки
2 Шланг или трубка тормозной системы 1 раз в 1- 2 года
3 Тормозной бачок и трубка 1 раз в 2- 4 года

4 Шланг гидроусилителя рулевого управления 1 раз в 2 года

5 Выключатель стоп-сигналов (тип масляного 1 раз в 2 года


давления)
6 Топливный шланг 1 раз в 2-4 года

7 Резиновые детали механизма рулевого 1 раз 2 года


управления
8 Цепь подъемного механизма 1 раз в 2-4 года

9 Шланг подъемника 1 раз в 1-2 года


10-4 AE30 Series
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО
Меры безопасности при проведении ТО

В целях безопасности эксплуатации:

ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР И ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ТОЛЬКО ЛИЦАМИ,


ИМЕЮЩИМИ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ КВАЛИФИКАЦИЮ И ОПЫТ.

Проводить осмотр, текущий и крупный ремонт имеет право только доверенное лицо владельца или
оператора оборудования.
Если осмотр, текущий или крупный ремонт проводится неправильно, это очень опасно.

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проводя осмотр и текущий ремонт, используйте ровную, сухую, непыльную поверхность. Если работа
проводится внутри помещения, убедитесь в наличии там обильной вентиляции.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОСМОТРА И ТО

Будьте готовы на случай пожара, имейте рядом огнетушитель и удостоверьтесь, что знаете, как им
пользоваться.
Перед осмотром опустите вилы на землю остановите машину
Не включайте двигатель, если в этом нет необходимости.
Поставьте рычаг направления, рычаг скорости, и рычаги управления рабочим оборудованием в
нейтральное положение.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОСМОТРА И ТО


Очистить автопогрузчик от следов масла и консистентной смазки. Немедленно стереть
протекшее масло. Если погрузчик грязный, становится трудно или невозможно выявить поломку, или
какую- либо другую погрешность. Всегда чистите погрузчик перед началом осмотра.
Не курите и не допускайте возгорания, ни при каких обстоятельствах.
Не используйте ткань, пропитанную топливом, маслом или смазкой. Есть опасность, что она может
загореться.
Надевайте подходящую одежду для работы.

Используйте для работы подходящую защитную экипировку (шлем-каску, защитную обувь, защитные
очки, перчатки).
Во избежание падения при работе на верхней части автопогрузчика соблюдайте осторожность.
Не вставайте под вилами.
При открытии или закрытии капота двигателя или съёме напольной плиты будьте осторожны,
чтобы не защемить руки.
Проводя осмотр с поднятыми вилами, установите щит под внутренней мачтой, чтобы предотвратить
падение вил и мачты.
При проведении техосмотра группой рабочих выбрать старшего и следовать его указаниям.
После ремонта путем пробного пробега убедитесь, что поломка устранена.
Во время пробного пробега работайте на погрузчике очень осторожно, т.к. есть вероятность того, что
поломка не устранена полностью или что дефектные детали не были удалены.
AE30 Series 10-
5
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И ПРЕДМЕТЫ ЛИЧНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Исключайте ношение свободной одежды, украшений и 9JM01089

длинных, распущенных волос. Они могут попасть в блок


управления или движущиеся части и стать причиной
повреждения или смерти.
Всегда надевайте шлем-каску и защитную обувь. В
зависимости от условий работы вдобавок к шлему-каске и
защитной обуви надевайте другое защитное
обмундирование.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ
Всегда используйте инструмент, подходящий для осмотра HBZ0034
1
или проведения ТО. Очень опасно использовать
неисправный инструмент или инструмент, предназначенный
для других целей.

X
ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОИЗВОДИТЕ ЗАМЕНУ КРИТИЧЕСКИХ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ МАШИНЫ ДЕТАЛЕЙ
Даже если никакой неисправности не обнаружено, всегда периодически производите замену
критических для безопасности машины деталей. Со временем эти детали изнашиваются и могут
стать причиной появления поломки в рабочей системе оборудования. Однако если эти детали
оказываются неисправными до предписанного периода замены, они должны быть отремонтированы
или заменены немедленно.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛОМ, НАХОДЯЩИМСЯ ПОД ВЫСОКИМ


ДАВЛЕНИЕМ И ТЕМПЕРАТУРОЙ
Сразу же после работы на погрузчике, температура масла Не сливайте масло и не меняйте
очень высокая. Горячее масло может брызнуть и вызвать фильтр, когда масло горячее.
ожог. Проводя осмотр или текущий ремонт, подождите, пока
температура понизится, и проводите работу согласно этой
инструкции.
Не забывайте, что процесс обращения оборудования всегда
проходит под давлением. Не добавляйте масло, не сливайте
масло, и не начинайте осмотр или ремонт до полного
понижения внутреннего давления. Если масло вытекает под
высоким давлением из маленьких отверстий, это опасно, т.к.
струя масла под давлением может повредить кожу или глаза.
Всегда надевайте защитные очки и плотные перчатки, а
также используйте кусок картона или лист фанеры, для
проверки утечки масла. Устраните внутреннее давление
перед проверкой дренажной трубки аккумулятора.
При попадании на тело струи масла под высоким давлением,
следует немедленно обратиться к врачу.

HWZ02152
HWZ02153
10-6 AE30 Series
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОПАДАНИЯ ИЛИ ПАДЕНИЯ
Никогда не просовывайте руки или ноги внутрь конструкции
мачты. Есть опасность касания движущихся деталей и
получения серьезных травм. Не используйте мачту в качестве
лестницы. Если вы поскользнетесь, вы можете упасть.
HWZ02070
HWZ02071
ПРОВЕРКА И НАКАЧИВАНИЕ ШИН
Если шины накачены слабо, это влияет на устойчивость погрузчика. Однако не спешите сразу
накачивать шины.
Давление шин могло понизиться, из-за повреждения диска колеса. Если диск колеса поврежден или
треснул, а шины накачены, есть опасность, что он разрушится под действием высокого давления,
и это может привести к тяжелым травмам вплоть до летального исхода.
Для безопасности, проверяя давление шин, располагайтесь со
стороны протектора шины. Не производите проверку с боковой
стороны шины.

Необходима специальная квалификация для работы с накачиванием шин. Работа всегда


должна выполняться квалифицированным персоналом.
Давление накачки шин вилочного погрузчика в несколько раз выше давления шин автомобиля.
При накачивании шин есть опасность, что грязь или пыль может выскочить под давлением и
попасть в глаза, поэтому всегда надевайте защитные очки

ШИНОМОНТАЖ
Предоставьте проведение монтажа и демонтажа каждой
шины специалисту. Т.к. давление накачки шины очень HWZ04194

высоко, вы должны обращаться с шиной очень


осторожно.
• Перед тем как снять покрышку, полностью сбросьте
давление в ней. Для того чтобы снять шину с шасси,
отверните гайки крепления колеса (2).
• Ни в коем случае не ослаблять гайки обода колеса
(1), т.к. это опасно.
• После замены шины сделайте пробный проезд, чтобы
проверить, хорошо ли закручены крепежные гайки.
Если момент затяжки гаек не достаточен, затяните
гайки заново специальным моментом затяжки.
• Смотри главу момент затяжки: [20. ПРОВЕРКА И HWZ02072

РЕГУЛИРОВКА, Сервисные данные].


AE30 Series 10-
7
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО
ПОДНЯТИЕ ПОГРУЗЧИКА С ПОМОЩЬЮ ДОМКРАТА (при проверке и замены шин)
Не вставать под вилочный погрузчик, когда он
поднят домкратом.
Перед тем как поднять погрузчик домкратом,
проверьте следующее.
1) Проверьте, чтобы никого не было на погрузчике.
2) Проверьте, чтобы на вилах не было груза.
При подъеме домкратом остановитесь, когда шины оторвутся от
поверхности земли. Подставьте опоры под обе стороны рамы, HWZ0207
чтобы предотвратить падение погрузчика. 3

Установить противооткатные упоры под каждое колесо, так чтобы


они касались бы земли, с целью предотвращения движения
погрузчика.
ПОДНЯТИЕ ПОГРУЗЧИКА (при проверке шин)
Строповка погрузчика выполняется квалифицированными HWZ02074

рабочими, прошедшими специальный курс обучения


методике подъёма. Прикрепите трос к специальным точкам
поднятия.
При подъёме погрузчика проверьте надёжность и отсутствие
повреждений тросов. Во избежание смещения
автопогрузчика положите башмаки под колеса,
касающиеся земли.
Во избежание падения погрузчика под поднятую сторону
подставить опоры. Не стойте под погрузчиком вовремя его
поднимания. В случае если точкой подъёма является
противовес, проверьте усилие затяжки его крепёжных
болтов до начала операции подъёма. Проверьте также
отсутствие повреждений на поднимаемой части
противовеса.
ПОДЪЕМ ПОГРУЗЧИКА НА СТРОПАХ (для погрузки на трейлер и т. д.)
Никогда не поднимайте транспортное средство за
защитную крышу погрузчика.
Для частого подъёма погрузчика на стропах необходимо
специальное подъёмное приспособление. В этом
случае обратитесь к своему дистрибьютору.
Транспортное средство должен поднимать краном
человек, который окончил курсы по работе с
подниманием краном.
Прикрепите тросы к специальным стропильным
приспособлениям.
Используйте тросы без дефектов и, которые
обладают достаточной грузоподъемностью для
поднятия погрузчика.
AB801550
10-8 AE30 Series
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ АККУМУЛЯТОРОМ
Электролит батареи содержит серную кислоту, и может вызвать ожег кожи, и прожечь дыры в
одежде. Если вы вылили электролит на себя, немедленно промойте это место большим
количеством воды.
Электролит батареи может повлечь за собой слепоту, если он попадет в глаза. Если электролит
попал вам в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и сразу же обратитесь к
врачу
Если вы случайно выпили электролит, выпейте большое количество воды или молока, смешанного
с взбитым яичным белком или растительным маслом. Сразу же позвоните врачу или в центр
предотвращения отравления ядом. При работе с батареей ВСЕГДА надевайте защитные очки или
маску.
Батарея вырабатывает водород. Водород является сильным ВЗРЫВЧАТЫМ веществом, и легко
воспламеняется от маленькой искры или пламени. Ничего не зажигайте
около батареи.
Перед работой с батареей остановите двигатель и выключите стартер.
При снятии контактных проводов первым снимается
Отрицательная клемма (-). При подключении проводов |
первым подключается положительная клемма (+).
Избегайте короткого замыкания контактов батареи через
случайное соприкосновение с инструментом или другими
металлическими объектами.
Плотно закручивайте клеммы батареи. Неплотно закрученные клеммы могут пропустить искру и
привести к взрыву. При подключении аккумулятора обязательно проверьте правильность
подключения проводов: положительный провод с (+), а
отрицательный с (-) контактом аккумулятора.

Будьте осторожны, чтобы не подсоединить кабели к противоположным клеммам. Плотно закройте


пробки аккумулятора.
При чистке аккумулятора крышки оставлять закрытыми

HWZ02155

НЕ КЛАДИТЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ПРЕДМЕТЫ НА БАТАРЕЮ


Никогда не кладите металлические предметы поверх батареи, поскольку они могут вызвать
короткое замыкание и стать причиной пожара.

HWZ02154
AE30 Series 10-
9
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАРЯДКЕ
При зарядке батареи вырабатывается водород, и батарея нагревается от химической реакции.
Чтобы предотвратить взрыв газа, всегда соблюдайте следующие правила.
• Осуществляйте зарядку батареи в хорошо-проветриваемом помещении.
• Не курите и не допускайте появления открытого пламени вблизи аккумулятора.
• Начинайте заряжать батарею, когда температура электролита батареи ниже 35°C (95°F). (Если
вовремя зарядки температура поднимается выше 50°C (122°F) , подождите, пока она понизиться
до 35°C (95°F) , прежде чем снова начать подзарядку.)
• При использовании зарядного устройства для зарядки батареи, открутите крышки батареи.

ОБРАЩЕНИЕ С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ


Опасно, если тормоза не работают, т.к. при этом условии погрузчик невозможно остановить. Всегда
проделывайте следующие операции.
• Периодически проверяйте уровень тормозной жидкости.
• Всегда используйте специальную тормозную жидкость.
• Проверьте, чтобы не был засорен сапун бака для тормозной жидкости.
• Будьте осторожны, чтобы грязь или пыль не попала в бак тормозной жидкости.

ОТРАБОТАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Утилизируя вредные материалы, такие как масло, фильтры и
батареи, действуйте согласно предписаниям соответствующих
норм и правил.

HWZ02075
10-10 AE30 Series

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
СТАНДАРТНЫЕ УСИЛИЯ ЗАТЯЖЕК
СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ
Используйте данную таблицу, если требуется затяжка болтов и гаек установленным моментом затяжки.

1. В случае использования гайковерта 2. В случае использования торцового ключа


ударного действия или гаечного ключа
Единицы измерения: кгм (Нм) [футо-фунт]
^ ^ ^ - ^HJZ04971
^^ HJZ04971
Ширина по фаскам S43C, SMn34CH SMn40CH, Ширина по фаскам S43C, SMn34CH SMn40CH,
SCM3H SCM3H
Диаметр мм (в) или выше Диаметр мм (в) или выше
Обычная Резьба Диапазон Значение Обычная Резьба Диапазон Значение
резьбы стандарт резьбы резьба стандарт
резьба
мм (в) а ISO мм (в) а ISO
6 10 10 0.9-1.5 1.2 6 10 10 1.2-1.5 1.35
(0.24) (0.39) (0.39) (8.8-15) (12) (0.24) (0.39) (0.39) (12-15) (13.2)
[6.5-11] [8.7] [8.7-11] [9.8]
8 14 13 1.5-3.5 2.5 8 14 13 2.8-3.5 3.2
(0.31) (0.55) (0.51) (15-34) (25) (0.31) (0.55) (0.51) (27-34) (31)
[11-25] [18] [20 - 25] [23]
10 17 17 3.5-7.5 5.5 10 17 17 6- 7. 5 6.7
(0.39) (0.67) (0.67) (34 - 74) (54) (0.39) (0.67) (0.67) (59-74) (66)
[25-54] [40] [43 - 54] [48]
12 19 19 5.5-12.5 9.0 12 19 19 10-12.5 11.5
(0.47) (0.75) (0.75) (54-123) (88) (0.47) (0.75) (0.75) (98-123) (113)
[40 - 90] [65] [72 - 90] [83]
14 21 22 8.5-20.0 14.0 14 21 22 16-20.0 18
(0.55) (0.83) (0.87) (83-196) (137) (0.55) (0.83) (0.87) (157-196) (177)
[61-145] [101] [116-145] [130]
16 23 24 15.0-31.5 23.5 16 23 24 25-31.5 28.5
(0.63) (0.91) (0.94) (147-309) (230) (0.63) (0.91) (0.94) (245 - 309) (279)
[108-228] [170] [181-228] [206]
18 26 27 20.5-43.5 32.0 18 26 27 35 - 43.5 39
(0.71) (1.02) (1.06) (201 - 427) (314) (0.71) (1-02) (1-06) (343-427) (382)
[148-315] [231] [253-315] [282]
20 29 30 32.5 - 62.0 47.0 20 29 30 50 - 62.0 56
(0.79) (1.14) (1.18) (319-608) (461) (0.79) (1.14) (1.18) (490-608) (549)
[235 - 448] [340] [362 - 448] [405]
22 32 32 48.0 - 84.5 66.5 22 32 32 67.5 - 84.5 76
(0.87) (1.26) (1.26) (471 - 829) (652) (0.87) (1.26) (1.26) (662 - 829) (745)
[347-611] [481] 82.5 [488-611] [550]
24 35 36 60.0-105 24 35 36 84-105 94.5
(0.94) (1.38) (1.42) (588-1030) (809) (0.94) (1-38) (1.42) (824-1030) (927)
[434 - 759] [597] [608 - 759] [684]
27 41 41 90.0-150 120 27 41 41 120-150 135
(1.06) (1.61) (1.61) (883-1471) (1177) (1.06) (1.61) (1.61) (1177-1471) (1324)
[651-1085] [668] [868-1085] [976]
30 46 46 115-195 155 30 46 46 155-195 175
(1.18) (1.81) (1.81) (1128-1912) (1520) (1.18) (1.81) (1.81) (1520-1912) (1716)
[832-1410] [1121] [1121-1410] [1266]
33 50 50 150-250 200 33 50 50 200 - 250 225
(1.30) (1.97) (1.97) (1471 -2452) (1961) (1.30) (1-97) (1.97) (1961-2452) (2206)
[1085-1808] [1447] [1447-1808] [1627]
36 54 55 190-310 250 36 54 55 250-310 280
(1.42) (2.13) (2.17) (1863-3040) (2452) (1.42) (2.13) (2.17) (2452 - 3040) (2746)
[1374-2242] [1808] [1808-2242] [2025]
39 58 60 230 - 370 300 39 58 60 295 - 370 335
(1.54) (2.28) (2.36) (2256 - 3628) (2942) (1.54) (2.28) (2.36) (2893 - 3628) (3285)
[1664-2676] [2170] [2134-2676] [2423]
Обычная винтовая резьба Винтовая резьба
стандарта ISO
AE30 Series 10-
11
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
___________________________________________ СТАНДАРТНЫЕ УСИЛИЯ ЗАТЯЖЕК

СТАНДАРТНЫЕ УСИЛИЯ ЗАТЯЖЕК ДЛЯ ТРУБНЫХ


СОЕДИНЕНИЙ

Колена, патрубки и соединения


Ширина по фаскам B мм 22 30 36
(дюйм) (0.866) (1.181) (1.417)
Ширина D мм (дюйм) 19 22 30
(0.748) (0.866) (1.181)
Усилие затяжки Нм (кгс*м) 29.4 - 39.2 {3 - 4} 78.5-103(8-10.5} 117.7-161.8(12-16.5}
[футо-фунт] [21.7-28.9] [57.9 - 75.9] [86.8-119.3]

Размер отверстия (дюйм) 3/4-1 6 СМР 13/16-12 СМР 15/1 6-1 2 СМР

Усилие затяжки Нм (кгс*м) 68.6 - 73.6 {7 - 7.5} 117.7-161.8(12-16.5} 107.9-147(11 -15}


[футо-фунт] [50.6 - 54.2] [86.8-119.3] [79.5-108.4]

Резиновые шланги высокого давления, трубопроводы и винтовые муфты


Ширина по фаскам B мм 19 24 27 (1 . 32 (1 . 36
(дюйм) (0.748) (0.945) 063) 260) (1.417)

(дюйм) 14 18 22 24 30
Отверстие А, мм (0.551) (0.709) (0.866) (0.945) (1.181)

Усилие затяжки Нм (кгс*м) 19.6-29.4(2-3} 23.5 -68.6 {3 -7} 58.8-98.1(6-10} 107.9-166.7(11-17} 147-206(15-21}
[футо-фунт] [14.5-21.7] [21 .7 - 50.6] [43.7 - 72.3] [79.6-122.9] [108.52-151.8]
10-12 AE30 Series
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ______________________________________ИСПОЛЬЗОВАНИЕ «LOCTITE»
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СМАЗКИ 4. Сборка
После нанесения «LOCTITE» затяните винт
«LOCTITE» или вставьте вал в отверстие. (При
1. ПРОЦЕДУРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ применении «LOCTITE» для
быстросклеивающихся структур слегка
прижмите соприкасающиеся части (около 49
кПа {0,5 кг на фут/см2}).

2. ДЕМОНТАЖ ДЕТАЛЕЙ
После нанесения смазки «LOCTITE» на винты
и валы их можно снять обычным
инструментом, например, гаечным ключом,
гайковёртом, воротом, и т.д. Если «LOCTITE»
держит деталь намертво, и она при съёме
может сломаться, разогрейте её (до 200
1. Обезжиривание и чистка
-250°C) паяльником, газовой горелкой, и т.д.,
(a) Проведите чистку деталей в
и затем легко снимите её. Смазка «LOCTITE»
трихлорэтилене, ацетоне, или любом
плохо растворяется в химических реактивах.
другом быстроиспаряющемся щелочном
растворе.
(b) Проведите максимальное обезжиривание
3. ОБРАТНАЯ СБОРКА
деталей. (a) При растрескивании плёнки «LOCTITE»
(c) Так как бензин, светлые нефтепродукты, она остаётся на резьбе в виде белого
керосин, и т.д. не обладают высокой порошка. В данном случае можно
летучестью, пользование ими не нанести «LOCTITE» на резьбу заново
рекомендуется. Перед их употреблением без удаления белого порошка.
их необходимо просушить. (b) При отсоединении валов или фланцев,
(d) Если соприкасающиеся детали сделаны обработанных «LOCTITE», оставшуюся
из термореактивной резины, обезжирьте на них смазку необходимо удалить для
их и загрунтуйте спецсоставом «LOQUICK соблюдения точных размеров. Смазку
PRIMER». «LOCTITE» можно легко удалить
2. Просушка воздухом проволочной щёткой и т.д.
(a) Дождитесь высыхания чистящей жидкости. (c) При возникновении необходимости
(b) Если детали обработаны грунтовкой сборки предварительно разъединённых
«LOQUICK PRIMER», не вытирая их, пластин, обработанных «LOCTITE»,
просушите их на воздухе в течение удалите затвердевшие куски смазки и
5 - 10 мин. (При нанесении «LOCTITE» до зачистите соприкасающиеся поверхности
высыхания «LOQUICK PRIMER» её наждачной бумагой.
эффект снижается.)
3. Нанесение смазки «LOCTITE»
Нанесите смазку «LOCTITE» с одной или
обеих сторон вала и отверстие для
заполнения зазора между ними одним из
следующих способов.
Нанесение «LOCTITE» непосредственно
через форсунку ёмкости со смазкой.
Погружение (Для резьбы пользуйтесь
сливным поддоном.).
Галтование.
Нанесение кистью (Для вала и отверстия.
пользуйтесь сливным поддоном.)
Нанесение губкой.
Автоматическое нанесение.
Не допускайте попадания в «LOCTITE»
металлических предметов и не сливайте
«LOCTITE» из поддона обратно в ёмкость.

10-13
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ МИЛЛИМЕТРЫ В ДЮЙМЫ
ДЮЙМЫ А МИЛЛИМЕТРЫ
ТАБЛИЦА ПЕРЕВОДА МЕР
МИЛЛИМЕТРЫ В ДЮЙМЫ
1 мм = 0.03937
дюйм
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0 0.039 0.079 0.118 0.157 0.197 0.236 0.276 0.315 0.354

10 0.394 0.433 0.472 0.512 0.551 0.591 0.630 0.669 0.709 0.748
20 0.787 0.827 0.866 0.906 0.945 0.984 1.024 1.063 1.102 1.142

30 1.181 1.220 1.260 1.229 1.339 1.378 1.417 1.457 1.496 1.536

40 1.575 1.614 1.654 1.693 1.732 1.772 1.811 1.850 1.890 1.929

50 1.969 2.008 2.047 2.087 2.126 2.165 2.205 2.244 2.283 2.323

60 2.362 2.402 2.441 2.480 2.520 2.559 2.598 2.638 2.677 2.717

70 2.756 2.795 2.835 2.874 2.913 2.953 2.992 3.032 3.071 3.110

80 3.150 3.189 3.228 3.268 3.307 3.346 3.386 3.425 3.465 3.504

90 3.543 3.583 3.622 3.661 3.701 3.740 3.780 3.819 3.858 3.898
ДЮЙМЫ В МИЛЛИМЕТРЫ
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08 0.09

0 0.254 0.508 0.762 1.016 1.270 1.524 1.778 2.032 2.286


0.1 2.540 2.794 3.048 3.302 3.556 3.810 4.064 4.318 4.572 4.826

0.2 5.080 5.334 5.588 5.842 6.096 6.350 6.604 6.858 7.112 7.366

0.3 7.620 7.874 8.128 8.382 8.636 8.890 9.144 9.398 9.652 9.906

0.4 10.160 10.141 10.668 10.922 11.176 1 1 .430 11.684 11.938 12.192 12.446

0.5 12.700 12.954 13.208 13.462 13.716 13.970 14.224 14.478 14.732 14.986

0.6 15.240 15.494 15.748 16.002 16.256 16.510 16.764 17.018 17.272 17.526

0.7 17.780 18.034 18.288 18.542 18.796 19.050 19.304 19.558 19.812 20.066

0.8 20.320 20.574 20.828 21.082 21.336 21.590 21.844 22.098 22.352 22.606

0.9 22.860 23.114 23.368 23.622 23.876 24.130 24.384 24.638 24.892 25.146
10-14 AE30 Series
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЛИТРЫ В ГАЛЛОНЫ
ГАЛЛОНЫ В ЛИТРЫ
ЛИТРЫ В ГАЛЛОНЫ США
1л = 0.2642 галлонов
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0.264 0.528 0.793 1.057 1.321 1.585 1.849 2.113 2.378


10 2.642 2.906 3.170 3.434 3.698 3.963 4.227 4.491 4.755 5.019

20 5.283 5.548 5.812 6.076 6.340 6.604 6.869 7.133 7.397 7.661

30 7.925 8.189 8.454 8.718 8.982 9.246 9.510 9.774 10.039 10.303

40 10.567 10.831 11.095 1 1 .359 1 1 .624 1 1 .888 12.152 12.416 12.680 12.944

50 13.209 13.473 13.737 14.001 14.265 14.529 14.795 15.058 15.322 15.586

. 60 15.850 16.115 16.379 16.643 16.907 17.171 17.435 17.700 17.964 18.228

70 18.492 18.756 19.020 19.285 19.549 19.813 20.077 20.341 20.605 20.870

80 21.134 21.398 21.662 21.926 22.190 22.455 22.719 22.983 23.247 23.511

90 23.775 24.040 24.304 24.568 24.832 25.096 25.361 25.625 25.889 26.153
ГАЛЛОНЫ США В ЛИТРЫ
1 галлон США = 3.7854 л
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

3.79 7.57 11.36 15.14 18.93 22.71 26.50 30.28 34.07


10 37.85 41.64 45.43 49.21 53.00 56.78 60.57 64.35 68.14 71.92

20 75.71 79.49 83.28 87.06 90.85 94.64 98.42 102.21 105.99 109.78

30 113.56 117.35 121.13 124.92 128.70 132.49 136.27 140.06 143.85 147.63

40 151.42 155.20 158.99 162.77 166.56 170.34 174.13 177.91 181.70 185.49

50 189.27 193.06 196.84 200.63 204.41 208.20 211.98 215.77 219.55 223.34
60 227.12 230.91 234.70 238.48 242.27 246.05 249.84 253.62 257.41 261.19

70 264.98 268.76 272.55 276.33 280.12 283.91 287.69 291.48 295.26 299.05

80 302.83 306.62 310.40 314.19 317.97 321.76 325.55 329.33 333.12 336.90

90 340.69 344.47 348.26 352.04 355.83 359.61 363.40 367.18 370.97 374.76
AE30 Series 10-
15
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЛИТР В БРИТ. ГАЛЛОН
БРИТ. ГАЛЛОН В ЛИТР
ЛИТР В БРИТАНСКИЙ ГАЛЛОН
1 л = 0.21997 брит.
галлон
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0.220 0.440 0.660 0.880 1.100 1.320 1.540 1.760 1.980


10 2.200 2.420 2.640 2.860 3.080 3.300 3.520 3.740 3.950 4.179
20 4.399 4.619 4.839 5.059 5.279 5.499 5.719 5.939 6.159 6.379
30 6.599 6.819 7.039 7.259 7.479 7.969 7.919 8.139 8.359 8.579
40 8.799 9.019 9.239 9.459 9.679 9.899 10.119 10.339 10.559 10.778

50 10.998 11.281 1 1 .438 1 1 .658 11.878 12.098 12.318 12.528 12.758 12.978

60 13.198 13.418 13.638 13.858 14.078 14.298 14.518 14.738 14.958 15.178
70 15.398 15.618 15.838 16.058 16.278 16.498 16.718 16.938 17.158 17.378
80 17.598 17.818 18.037 18.257 18.477 18.697 18.917 19.137 19.357 19.577
90 19.797 20.017 20.237 20.457 20.677 20.897 21.117 21.337 21.557 21.777
БРИТАНСКИЙ ГАЛЛОН В ЛИТРЫ
1 брит. галлон = 4.5461 л
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

4.55 9.09 13.64 18.18 22.73 27.28 31.82 36.37 40.92


10 45.64 50.01 54.55 59.10 63.65 68.19 72.74 77.28 81.83 86.38

20 90.92 95.47 100.01 104.56 109.11 113.65 118.20 112.74 127.29 131.84

30 136.28 140.93 145.47 150.02 154.57 159.11 163.66 168.21 172.75 177.30

40 181.84 186.39 190.94 195.48 200.03 204.57 209.12 213.67 218.21 222.76

50 227.30 231.85 236.40 240.94 245.49 250.03 254.18 259.13 263.67 268.22

60 272.77 277.31 281.86 286.40 290.95 295.50 300.04 304.59 309.13 313.68

70 318.23 322.77 327.32 331.86 336.41 340.96 345.50 350.05 354.60 359.14

80 363.69 368.23 372.78 377.33 381.87 386.42 390.96 395.51 400.06 404.60

90 409.15 413.69 418.24 422.79 427.33 341 .88 436.42 440.97 445.52 450.06
10-16 AE30 Series
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КИЛОГРАММ В ФУНТ
ФУНТ В КИЛОГРАММ
КИЛОГРАММ В ФУНТ
1 кг = 2.2046 фунт
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

2.20 4.41 6.61 8.82 11.02 13.23 15.43 17.64 19.84


10 22.05 24.25 26.46 28.66 30.86 33.07 35.27 37.48 39.68 41.89

20 44.09 46.30 48.50 50.71 51.91 55.12 57.32 59.53 61.73 63.93

30 66.14 68.34 70.55 72.75 74.96 77.16 79.37 81.57 83.78 85.98

40 88.18 90.39 92.59 94.80 97.00 99.21 101.41 103.62 105.82 108.03

50 110.23 112.44 114.64 116.85 119.05 121.25 123.46 125.66 127.87 130.07

60 132.28 134.48 136.69 138.89 141.10 143.30 145.51 147.71 149.91 152.12

70 154.32 156.53 158.73 160.94 163.14 165.35 167.55 169.76 171.96 174.17

80 176.37 178.57 180.78 182.98 185.19 187.39 189.60 191.80 194.01 196.21

90 198.42 200.62 202.83 205.03 207.24 209.44 211.64 213.85 216.05 218.26
ФУНТ В КИЛОГРАММ
1 фунт = 0.4536 кг
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

0.454 0.907 1.361 1.814 2.268 2.722 3.175 3.629 4.082


10 4.536 4.990 5.443 5.897 6.350 6.804 7.257 7.711 8.165 8.618

20 9.072 9.525 9.979 10.433 10.886 11.340 11.793 12.247 12.701 13.154

30 13.608 14.061 14.515 14.969 15.422 15.876 16.329 16.783 17.237 17.690

40 18.144 18.597 19.051 19.505 19.958 20.412 20.865 21.319 21.772 22.226

50 22.680 23.133 23.587 24.040 24.494 24.948 25.401 25.855 26.308 26.762
60 27.216 27.699 28.123 28.576 29.030 29.484 29.937 30.391 30.844 31.298

70 31.752 32.205 32.659 33.112 33.566 34.019 34.473 34.927 35.380 35.843

80 36.287 36.741 37.195 37.648 38.102 38.555 39.001 39.463 39.916 40.370

90 40.823 41.277 41.731 42.184 42.638 43.091 43.545 43.999 44.452 44.906
AE30 Series 10-17
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КГ/СМ2 В ФУНТ/ДЮЙМ2
КГ/СМ2 В ФУНТ/ДЮЙМ2
1 кг/см2 = 14.2233
фунт/дюйм2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

14.2 28.4 42.7 56.9 71,1 85.3 99.6 113.8 128.0


10 142.2 156.5 170.7 184.9 199.1 213.4 227.6 241.8 256.0 270.2
20 284.5 298.7 312.9 327.1 341.4 355.6 369.8 384.0 398.3 412.5
30 426.7 440.9 455.1 469.4 483.6 497.8 512.0 526.3 540.5 554.7
40 568.9 583.2 597.4 611.6 625.8 640.1 654.3 668.5 682.7 696.9

50 711.2 725.4 739.6 753.8 768.1 782.3 796.5 810.7 825.0 839.2

60 853.4 867.6 881.8 896.1 910.3 924.5 938.7 953.0 967.2 981.4
70 996.6 1010 1024 1038 1053 1067 1081 1095 1109 1124
80 1138 1152 1166 1181 1195 1209 1123 1237 1252 1266
90 1280 1294 1309 1323 1337 1351 1365 1380 1394 1408

100 1422 1437 1451 1465 1479 1493 1508 1522 1536 1550

110 1565 1579 1593 1607 1621 1636 1650 1664 1678 1693
120 1707 1721 1735 1749 1764 1778 1792 1806 1821 1835
130 1849 1863 1877 1892 1906 1920 1934 1949 1963 1977
140 1991 2005 2020 2034 2048 2062 2077 2091 2105 2119

150 2134 2148 2162 2176 2190 2205 2219 2233 2247 2262
160 2276 2290 2304 2318 2333 2347 2361 2375 2389 2404
170 2418 2432 2446 2460 2475 2489 2503 2518 2532 2546
180 2560 2574 2589 2603 2617 2631 2646 2660 2674 2688
190 2702 2717 2731 2745 2759 2773 2788 2802 2816 2830

200 2845 2859 2873 2887 2901 2916 2930 2944 2958 2973
210 2987 3001 3015 3030 3044 3058 3072 3086 3101 3115
220 3129 3143 3158 3172 3186 3200 3214 3229 3243 3257
230 3271 3286 3300 3314 3328 3343 3357 3371 3385 3399
240 3414 3428 3442 3456 3470 3485 3499 3513 3527 3542
10-18 AE30 Series
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КГМ В ФУТО-ФУНТ
КГМ В ФУТО-ФУНТ
1 кгм= 7.233 футо-фунт
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

7.2 14.5 21.7 28.9 36.2 43.4 50.6 57.9 65.1

10 72.3 79.6 86.8 94.0 101.3 108.5 115.7 123.0 130.2 137.4

20 144.7 151.9 159.1 166.4 173.6 180.8 188.1 195.3 202.5 209.8

30 217.0 224.2 231.5 238.7 245.9 253.2 260.4 267.6 274.9 282.1
40 289.3 396.6 303.8 311.0 318.3 325.5 332.7 340.0 347.2 354.4

50 361.7 368.9 376.1 383.4 390.6 397.8 405.1 412.3 419.5 426.8

60 434.0 441.2 448.5 455.7 462.9 470.2 477.4 484.6 491.8 499.1

70 506.3 513.5 520.8 528.0 535.2 542.5 549.7 556.9 564.2 571.4

80 578.6 585.9 593.1 600.3 607.6 614.8 622.0 629.3 636.5 643.7
90 651.0 658.2 665.4 672.7 679.9 687.1 694.4 701.6 708.8 716.1
.

100 723.3 730.5 737.8 745.0 752.2 759.5 766.7 773.9 781.2 788.4

110 795.6 802.9 810.1 817.3 824.6 831.8 839.0 846.3 853.5 860.7

120 868.0 875.2 882.4 889.7 896.6 904.1 911.4 918.6 925.8 933.1

130 940.3 947.5 954.8 962.0 969.2 976.5 983.7 990.9 998.2 1005.4

140 1012.6 1019.9 1027.1 1034.3 1041.5 1048.8 1056.0 1063.2 1070.5 1077.7

150 1084.9 1092.2 1099.4 1106.6 1113.9 1121.1 1128.3 1135.6 1142.8 1150.0

160 1157.3 1164.5 1171.7 1179.0 1186.2 1193.4 1200.7 1207.9 1215.1 1222.4

170 1129.6 1236.8 1244.1 1251.3 1258.5 1265.8 1273.0 1280.1 1287.5 1294.7

180 1301.9 1309.2 1316.4 1323.6 1330.9 1338.1 1345.3 1352.6 1359.8 1367.0

190 1374.3 1381.5 1388.7 1396.0 1403.2 1410.4 1417.7 1424.9 1432.1 1439.4
AE30 Series 10-
19
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРА
ТЕМПЕРАТУРА
Таблица перевода температур: градусы Фаренгейта в градусы Цельсия и обратно.

°c °Ф °C °Ф °C °Ф °C °Ф

-40.4 -40 -40.0 -11.7 11 51.8 7.8 46 114.8 27.2 81 117.8


-37.2 -35 -31.0 -11.1 12 53.6 8.3 47 116.6 27.8 82 179.6
-34.4 -30 -22.0 -10.6 13 55.4 8.9 48 118.4 28.3 83 181.4
-31.7 -25 -13.0 -10.0 14 57.2 9.4 49 120.2 28.9 84 183.2
-28.9 -20 -4.0 -9.4 15 59.0 10.0 50 122.0 29.4 85 185.0

-28.3 -19 -2.2 -8.9 16 60.8 10.6 51 123.8 30.0 86 186.8


-27.8 -18 -0.4 -8.3 17 62.6 11.1 52 125.6 30.6 87 188.6
-27.2 -17 1.4 -7.8 18 64.4 11.7 53 127.4 31.1 88 190.4
-26.7 -16 3.2 -7.2 19 66.2 12.2 54 129.2 31.7 89 192.2
-26.1 -15 5.0 -6.7 20 68.0 12.8 55 131.0 32.2 90 194.0
-25.6 -14 6.8 -6.1 21 69.8 13.3 56 132.8 32.8 91 195.8
-25.0 -13 8.6 -5.6 22 71.6 13.9 57 134.6 33.3 92 197.6
-24.4 -12 10.4 -5.0 23 73.4 14.4 58 136.4 33.3 93 199.4
-23.9 -11 12.2 -4.4 24 75.2 15.0 59 138.2 34.4 94 201.2
-23.3 -10 14.0 -3.9 25 77.0 15.6 60 140.0 35.0 95 203.0

-22.8 -9 15.8 -3.3 26 78.2 16.1 61 141.8 35.6 96 204.8


-22.2 -8 17.6 -2.8 27 80.6 16.7 62 143.6 36.1 97 206.6
-21.7 -7 19.4 -2.2 28 82.4 17.2 63 145.4 36.7 98 208.4
-21.1 -6 21.2 -1.7 29 84.2 17.8 64 147.2 37.2 99 210.2
-20.6 -5 23.0 -1.1 30 86.0 18.3 65 149.0 37.8 100 212.0
-20.0 -4 24.8 -0.6 31 87.8 18.9 66 150.8 40.6 105 221.0
-19.4 -3 26.6 0 32 89.6 19.4 67 152.6 43.3 110 230.0
-18.9 -2 28.4 0.6 33 91.4 20.0 68 154.4 46.1 115 239.0
-18.3 -1 30.2 1.1 34 93.2 20.6 69 156.2 48.9 120 248.0
-17.8 0 32.0 1.7 35 95.0 21.1 70 158.0 51.7 125 257.0

-17.2 1 33.8 2.2 36 96.8 21.7 71 159.8 54.4 130 265.0


-16.7 2 35.6 2.8 37 98.6 22.2 72 161.6 57.2 135 275.0
-16.1 3 37.4 3.3 38 100.4 22.8 73 163.4 60.0 140 284.0
-15.6 4 39.2 3.9 39 102.2 23.3 74 165.2 62.7 145 293.0
-15.0 5 41.0 4.4 40 104.0 23.9 75 167.0 65.6 150 302.0
-14.4 6 42.8 5.0 41 105.8 24.4 76 168.8 68.3 155 311.0
-13.9 7 44.6 5.6 42 107.6 25.0 77 170.6 71.1 160 320.0
-13.3 8 46.4 6.1 43 109.4 25.6 78 172.4 73.9 165 329.0
-12.8 9 48.2 6.7 44 111.2 26.1 79 174.2 76.7 170 338.0
-12.2 10 50.0 7.2 45 113.0 26.7 80 176.0 79.4 175 347.0
10-20 AE30 Series
20. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА

Эксплуатационные характеристики..............20- 2
Как работать с функцией прерывания подъема
........................................................................20- 6
Как перезапустить функцию индикатора уровня
электролита …………………………………….20- 6
Как запустить счетчик моточасов.................20- 7
Работа приборной панели.............................20- 7
Регулировка скорости опускания вил..........20-14
Аккумулятор...................................................20-15
Плавкие предохранители...............................20-16
Раздаточная коробка.....................................20-18
Стационарное зарядное устройство............20-19
Встроенное зарядное устройство................20-20
Педель акселератора....................................20-21
Педаль тормоза.............................................20-23
Колесный тормоз...........................................20-24
Регулировка рычага парковочного тормоза. 20-26
Гидравлический бак......................................20-27
Задняя ось (Ось управления поворотом)....20-28
Мачта..............................................................20-29
Каретка вил....................................................20-32
Измерение самопроизвольного движения
гидравлического цилиндра и самопроизвольное
движение наклона вперед…………………….20-36
Стравливание воздуха..................................20-37

AE30 Series 20-1


ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (МОДЕЛИ 1.0 - 1.75
ТОННЫ)

FB15EX FB18EX
Деталь Предмет проверки Ед. изм. FB10EX-FB14EX
FB15EXG FB18EXG
Высота щеток Насосный
двигатель мм Мин. 22 Мин. 22 Мин. 22
Двигатель РУ мм Мин. 13 Мин. 13 Мин. 13

Сила сжатия Насосный Н {кгс} Мин. 7.35 {0.75} Мин. 7.35 {0.75} Мин. 7.35 {0.75}
пружины двигатель
щетки
Двигатель РУ Н {кгс} 4.9-11.76 4.9-11.76 4.9-11.76
{0.5-1.2} {0.5-1.2} {0.5-1.2}
Двигатель

Внешний диаметр Насосный мм Мин. 87 Мин. 87 Мин. 87


двигатель
коммутатора Двигатель РУ мм Мин. 29.5 Мин. 29.5 Мин. 29.5

Глубина Насосный мм Мин. 0.2 Мин. 0.2 Мин. 0.2


кольцевой канавки двигатель
Двигатель РУ мм Мин. 0.2 Мин. 0.2 Мин. 0.2

Изоляция каждой Тяговый MQ Мин. 3 Мин. 3 Мин. 3


двигатель
част Насосный MQ Мин. 0.5 Мин. 0.5 Мин. 0.5
и двигатель
Плотность

Когда разряжен на 0 - 20% — 1. 28 -1.256 (при 20 °C)


Когда разряжен на 20 - 40% — 1. 256 -1.23 (при 20 °C)
Батарея

Когда разряжен на 40 - 60% — 1. 23 -1.194 (при 20 °C)

Когда разряжен на 60 - 80% — 1. 194 -1.176 (при 20 °C)

Когда разряжен на 80 - 100% — 1. 176 -1.15 (при 20 °C)

Напряжение на входе В 48 48 48

Предел износа контактов контактора — Чрезмерный износ не должен определяться визуально.

Емкость
предохранителя Движения Ам 48LF-275A
Гидравличес Ам 48LF-225A
кого
оборудовани
я
Контроллер

Рулевого
управления Ам 48LF-40A
Цепи Ам 10
управления
шасси
Цепи Ам 15
вспомогательног
о оборудования
Обесточивание
(Фиксирование
тока) Движения Ам 527 - 586
Гидравлическог Ам Мин. 300
о оборудования
Рулевого Ам 45 ±5
управления
20-2 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
FB15EX FB18EX
Деталь Предмет проверки Ед. изм. FB10EX-FB14EX
FB15EXG FB18EXG
Объем раздаточной коробки л 7 7 7
Силовая передача и устройство

Глубина мм Мин. 1 .6 (в точке 1/4 ширины протектора)


протектора шины
передвижения

Давление в Передние кПа 690 {7} 610 {6.25} 610 {6.25}


шинах {кгс/ см2}
Задние кПа 780 {8} 780 {8} 880 {9}
{кгс/ см2}
Рулевое управление и тормозная система

Момент затяжки Передние Нм 196 -245 {20 -25} 196 -245 {20 -25} 196 -245 {20 -25}
ступичной гайки {кгс- м}
Задние Нм 98 -147 {10 -15} 98 -147 {10 -15} 98 -147 {10 -15}
{кгс- м}
Момент затяжки Передние Нм 98 -128 {10 -12.5} 98 -128 {0-12.5} 98 -128 {0-12.5}
гайки колесного {кгс- м}
диска
Задние Нм 59 - 74 {6 - 7.5} 59 -74 {6 -7.5} 59 - 74 {6 - 7.5}
{кгс- м}
Люфт рулевого колеса мм 30-60 30-60 30-60

Задняя ось Зазор опорной тяги мм Макс. 0.5 Макс. 0.5 Макс. 0.5

Мин. поворотный мм 1,775 FB15EX: 1,775 FB18EX: 1,805


радиус FB15EXG: 2,005 FB18EXG: 2,005
Педаль Люфт мм 2-6 2-6 2-6
тормоза
Высота в нажатом мм Мин. 80 Мин. 80 Мин. 80
состоянии
Тормоз Объем л 0.4 0.4 0.4
тормозной
Рабочее усилие
жидкости Н {кгс} Мин. 147 {15} Мин. 147 {15} Мин. 147 {15}
рычага парковочного
тормоза
Момент затяжки Нм 157 -196 {16 -20} 157 -196 {16 -20} 157 -196 {16 -20}
крепежного болта щита {кгс- м}
тормозного механизма
Толщина колодки мм Мин. 2.0 Мин. 2.0 Мин. 2.0

Вилы мм Модели 1.0-тон: Мин. 31 Модели 1.35-тон: Мин.


36.5 Модели 1.5-тон: Мин. 36.5 Модели 1.75-тон:
Толщина основания Мин. 40
Разница по высоте мм Макс. 15 Макс. 15 Макс. 15
Устр
ойств
о Ширина лезвия мм Макс. 35 Макс. 35 Макс. 35
рабо
ты с мм
грузо
м Цепь Длина 17 звеньев Макс. 275.5 Макс. 275.5 Макс. 275.5
Цилиндр Самопроизвольное мм/15 Вил: Макс. 60
движение мин. Цилиндра: Макс. 30
Самопроизвольное мм/15 Макс. 23
движение наклона мин.
вперед
Гидравли Давление разгрузки МПа 17.6 {180} 17.6 {180} 17.6 {180}
ческая {кгс/ см2}
система
Объем л 25 (*1. 29) 25 (*1. 30) 25 (*1. 30)
гидравлического
бака
ие в скобках () является общим количеством масла, требуемого при установке 3-метровой мачты.
Значен
AE30 Series 20-3
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (МОДЕЛИ 2.0 - 3.0
ТОННЫ)
FB20EX(L) FB20EXG FB30EX
Деталь Предмет проверки Ед. изм. FB25EX(L) FB25EXG

Тяговый мм Мин. 15 Мин. 15 Мин. 15


двигатель
Высота щеток Насосный мм Мин. 22 Мин. 22 Мин 22
двигатель
Двигатель РУ мм Мин. 13 Мин. 13 Мин. 13

Тяговый Н {кгс} Мин. 9.41 {0.96} Мин. 9.41 {0.96} Мин. 9.41 {0.96}
двигатель
Двигатель

Сила сжатия Насосный Н {кгс} Мин. 5.59(0.57} Мин. 5.59 {0.57} Мин. 5.59 {0.57}
пружины двигатель
щетки
Двигатель РУ Н {кгс} 4.9-11.76 4.9-11.76 4.9-11.76
{0.5-1.2} {0.5-1.2} {0.5-1.2}
Тяговый мм Мин. 112 Мин. 112 Мин. 112
двигатель
Внешний диаметр Насосный мм Мин. 97 Мин. 97 Мин. 97
коммутатора двигатель
Двигатель РУ мм Мин. 29.5 Мин. 29.5 Мин. 29.5

Батаре Тяговый мм Мин. 0.5 Мин. 0.5 Мин. 0.5


я двигатель
Глубина Насосный мм Мин. 0.2 Мин. 0.2 Мин. 0.2
кольцевой двигатель
Двигатель РУ мм Мин. 0.2 Мин. 0.2 Мин. 0.2

Изоляция каждой Тяговый MQ Мин. 3 Мин. 3 Мин. 3


двигатель
част Насосный MQ Мин. 0.5 Мин. 0.5 Мин. 0.5
и двигатель

Когда разряжен на 0 - 20% — 1. 28 -1.256 (при 20 °C)


Когда разряжен на 20 - 40% — 1. 256 -1.23 (при 20 °C)

Когда разряжен на 40 - 60% — 1. 23 -1.194 (при 20 °C)

Когда разряжен на 60 - 80% — 1. 194 -1.176 (при 20 °C)

Когда разряжен на 80 - 100% — 1. 176 -1.15 (при 20 °C)

В 72
Напряжение на входе 48 48

Предел износа контактов контактора — Чрезмерный износ не должен определяться визуально.


Контроллер

Движения Ам 48LF-325 48LF-325 BFL275A


Гидравличес Ам 48LF-225 48LF-225 BFL200A
кого
Емкость оборудовани
предохранит Рулевого
еля управления Ам 48LF-40 48LF-40 48LF-40
Цепи Ам 10 10 10
управления
шасси
Цепи Ам 15 15 15
вспомогательног
Обесточивание о оборудования
Движения Ам 674 - 746 674 - 746 450 - 520
(Фиксирование
тока)
Гидравлическог Ам Мин. 340 Мин. 340 220
о оборудования

Рулевого Ам 50 ±25 50 ±25 45-52


управления
20-4 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
FB20EX(L) FB20EXG
Деталь Предмет проверки Ед. изм.
FB25EX(L) FB25EXG
FB30EX
Силовая передача и устройство

Объем раздаточной коробки л 8 8 8

Глубина протектора шины мм Мин. 1 .6 (в точке 1/4 ширины протектора)


передвижения

Давление в Передние кПа 880{9.0} 880{9.0} 780{8.0}


шинах {кгс/ см2}
Задние кПа 880{9.0} 880{9.0} 610{6.25}
{кгс/ см2}
Момент затяжки Передние Нм 196 -245 {20 -25} 196 -245 {20 -25} 294 - 490 {30 - 50}
ступичной гайки {кгс- м}
Задние Нм 196 -245 {20 -25} 196 -245 {20 -25} 196 -245 {20 -25}
{кгс- м}
Момент затяжки Передние Нм — — —
гайки колесного {кгс- м}
диска
Нм
Задние {кгс- м} 157 -196 {16 -20} 157 -196 {16 -20} 157 -196 {16 -20}
Рулевое управление и тормозная система

Люфт рулевого колеса мм 30-60 30-60 30-60

Задняя ось Зазор опорной тяги мм Макс. 0.5 Макс. 0.5 Макс. 0.5

Мин. поворотный мм FB20EX: 2,000 FB20EXG: 2,070 2,200


радиус FB25EX: 2,015 FB25EXG:2,130
Педаль Люфт мм 2-6 2-6 2-6
тормоза
Высота в нажатом мм Мин. 60 Мин. 60 Мин. 60
состоянии
Тормоз Объем л 0.4 0.4 0.4
тормозной
Рабочее усилие
жидкости Н {кгс} Мин. 196 {20} Мин. 196 {20} Мин. 196 {20}
рычага парковочного
тормоза
Момент затяжки Нм 157 -196 {16 -20} 157 -196 {16 -20} 157 -196 {16 -20}
крепежного болта щита {кгс- м}
тормозного механизма
Толщина колодки мм Мин. 2.0 Мин. 2.0 Мин. 2.0

Модели 2.0-тонн: Мин. 32


Устройство работы с грузом

Вилы
Модели 2.5-тонн: Мин.
Толщина основания мм 36.5 Мин. 44
Разница по высоте мм Макс. 15 Макс. 15 Макс. 15

Ширина лезвия мм Макс. 35 Макс. 35 Макс. 35

Цепь мм Макс. 330 Макс. 330 Макс. 550


Длина 17 звеньев
Цилиндр Самопроизвольное мм/15 Вил: Макс. 60
движение мин. Цилиндра: Макс. 30
Самопроизвольное мм/15 Макс. 23 Макс. 26
движение наклона мин.
вперед
Гидравли Давление разгрузки МПа 17.66 {180} 17.66 {180} 17.66 {180}
ческая {кгс/см2}
система
Объем л 25 (*1. 30) 26 (*1. 31) 25 (*1. 30)
гидравлического
бака
Значение в скобках () является общим количеством масла, требуемого при установке 3-метровой
мачты.
AE30 Series 20-
5
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КАК РАБОТАТЬ С ФУНКЦИЕЙ ПРЕРЫВАНИЯ ПОДЪЕМА
КАК РАБОТАТЬ С ФУНКЦИЕЙ ПРЕРЫВАНИЯ ПОДЪЕМА
1. ЧТО ТАКОЕ ФУНКЦИЯ
ПРЕРЫВАНИЯ ПОДЪЕМА
Означает, что данная функция прекращает
погрузочно-разгрузочные работы и
предупреждает оператора о необходимости
зарядки батареи, так как она разряжена на 80% (в
этот момент поочередно мигают два нижних
индикатора и звучит предупреждающий сигнал),
тем самым не позволяя батареи ухудшить свои
эксплуатационные качества чрезмерным
разрядом. С активацией этой функции не
возможны погрузочно-разгрузочные работы, но
возможно осуществление движения.
Соответственно оператор должен вернуться к
месту зарядки батареи и произвести
подзарядку.
2. КАК ПЕРЕЗАПУСТИТЬ ФУНКЦИЮ
ПРЕРЫВАНИЯ ПОДЪЕМА
Если соединены провода, показанные на
рисунке справа, BY - YL (•*• 1. Br -YR), то
функция прерывания подъема не работает.
Данные провода соединяются, при
транспортировке погрузчика.

3. КАК ОБРАЩАТЬСЯ С ФУНКЦИЕЙ


ПОДЪЕМА
Если указанные на рисунке провода BY - YL (•*•
1. Br -YR) отстыкованны друг от друга, то
функция доступна. Если данные провода
соединить с нова, то функция станет не доступна. •1. Цвет провода для 1
тонных моделей.
КАК ПЕРЕЗАПУСТИТЬ ФУНКЦИЮ УРОВНЯ ИНДИКАТОРА
ЭЛЕКТРОЛИТА
Для перезапуска, отстыковать желто-голубой
провод B, расположенный над батареей и
соединить его с желто-красным проводом A.
Если датчик уровня электролита не нужен по
каким-то причинам, то соедините данные
провода.
20-6 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КАК ЗАПУСТИТЬ СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ

КАК ЗАПУСТИТЬ СЧЕТЧИК


МОТОЧАСОВ

(1) Подсоединить разъемы.


Счетчик моточасов установлен таким образом, что он не (1) Нажать кнопку выбора режима,
будет работать при перевозке погрузчика. для отображения времени
Транспортируя погрузчик к покупателю, откройте левую зарядки.
боковую крышку и соедините провода для активирования (2) Нажать кнопку Р1, чтобы
счетчика моточасов. (Цвет проводов: желтый (* 1. подтвердить
Красно- черный)- BY) содержание установки.
1. Мультиконтроллер
2. Соединитель переключателя режима зарядки
3. Соединитель запуска счетчика моточасов
4. Системный контроллер

РАБОТА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ


(Проверить различные установочные значения,
регулировочные значения и включатели)

1. Режим регулировок оператора


1) Повернуть ключ в положение ВКЛ.
Установить рычаг направления передвижения,
рычаг управления рабочим оборудованием и
акселератор в нейтральное положение.
2) Нажать кнопку выбора режима P3, чтобы
установить панель приборов в режим регулировок
оператора.
Если кнопка нажата, то приборная панель
изменится со стандартного дисплея
(дисплей счетчика моточасов) на дисплей
режима регулировок. Затем, с каждым
нажатием кнопки выбора режима,
установочные/регулируемые значения
будут мигать по порядку их расположения.
3) Нажать кнопку ввода P1, и мигающее значение
изменится. После набора значения нажать
кнопку выбора режима P3, для его ввода (и
перехода к другому режиму установки).
4) Повторить шаги 2 и 3 для
установки/регулировки 9 параметров (См.
таблицу режимов на следующей странице).
* Используйте кнопку выбора позиций P2, для
установки года (номеров позиций и десятков),
месяца, даты, дня недели, часов, минут и др.,
для установки текущего времени и времени
начала заряда.
* Если дисплей возвращается в режим показа
моточасов без нажатия кнопки P3, то
установленное значение не изменяется.
Как вывести на дисплей время зарядки
• 1. Цвет провода для 1 тонных моделей.
Стандартный дисплей (дисплей счетчика
моточасов)

Дисплей режима регулировок

AE30 Series 20-7


ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

5) Возвращение к дисплею моточасов


(стандартный дисплей)
(1) Повернуть ключ в положение ВЫКЛ,
затем повернуть в положение ВКЛ.
(2) Работать или нажать одно из следующих.
• Рычаг управления движением
• Рычаг управления рабочим оборудованием
• Педаль акселератора
(3) Нажимать на кнопку выбора режима, до
возвращения дисплея в обычный режим.
(Ссылка: Таблица режима регулировок
оператора (пользователя))

Установочные/регулируемые параметры Установленные/отрегулированные данные

1. Стандартный дисплей (счетчик моточасов) ---------

2. Установка силы движения (управление ES)


Сила движения (1 - 8)

3. Установка счетчика зарядки Время начала движения и остановки

4. Установка скорости подъема 1 1-ая скорость подъема (1 -8)

5. Установка скорости подъема 2 2-ая скорость подъема (1-8)

Скорость наклона (1-8)


6. Установка скорости наклона

7. Установка ограничителя скорости Ограничитель скорости движения (5-15 км/ч, 10

шагов)
8. Установка сигнала превышения скорости

Превышение скорости (установлен/не установлен)

9. Установка рекуперации акселератора в


нейтральном положении Рекуперация акселератора в нейтральном

положении (установлен/не установлен)


10. Установка текущего времени

Памятка: Ограничить максимальную скорость до 15 км/ч. (См. главу 60 "СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ".)


Текущее время (Год, месяц, дата, день недели,
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
______________________________________________ РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
2. СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ)

В данном режиме могут быть изменены В режиме сервисных


различные заданные и регулируемые
значения (всего 11 параметров), кроме
регулировок оператора (пользователя).
* Условие входа в режим сервисных
регулировок
Установить рычаг направления
передвижения, рычаг управления
рабочим оборудованием и акселератор в
нейтральное положение.

1) Одновременно нажать все кнопки P1,


P2, и P3 и повернуть ключ в положение
ВКЛ. Теперь экран находится в режиме
сервисных регулировок. регулировок,
2) Нажать кнопку выбора режима P3 для
отображения предмета
установки/регулировки, который должен
быть изменен.
* Предмет регулировки будет мигать.
3) Нажать кнопку ввода заданного
значения P1 для выбора данных
(значения), которые должны быть
изменены.
* Если это многокомпонентные
установочные данные (дата, время,
характеристики и др.), выбрать один
параметр кнопкой выбора объекта P2.
4) После выбора новых данных или Установить скорость
значения, нажать кнопку выбора режима гидравлического/третьего
P3 для их ввода (перехода к распределителя.
следующему предмету).
Измените характеристики
5) Повторить шаги 2, 3, и 4 для
акселератора.
установки/регулировки 11 параметров
(см. таблицу режима сервисных Характеристика A изменена.
регулировок на * Выбрать
Скорость рабочего следующей характеристику B кнопкой P2.
оборудования ( 1 - 8 ) странице). Характеристика B изменена.
У с т а н о в и т ь - 8параметр будет
* Установленный По завершению установки,
высвечиваться в течение двух секунд, а вернитесь в стандартный
затем режим.
Акселератор
Характеристика - A
осуществляется автоматический
переход к следующему параметру.
* Если дисплей возвращается в режим
Акселератор показа
Характеристика - B моточасов
без нажатия
кнопки P3, то установленное значение
не изменяется.
AE30 Series 20-9
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
6) Возвращение к стандартному дисплею
(дисплей моточасов) (Условия)
(1) Работайте рычагом движения
вперед/назад.
(2) Работайте рычагом управления рабочим
оборудованием.
(3) Повернуть ключ в положение ВЫКЛ.,
затем повернуть в положение ВКЛ.
(4) Завершить установку всех параметров.
(Таблица режима сервисных
регулировок)
Установочные/регулируемые параметры Ввод данных в ( )
1. Стандартный дисплей (дисплей счетчика моточасов) 1. -----------

2. Установка 1 скорости оборудования (3-ий клапан) 2. 1 скорость оборудования (1-8)

3. Установка 2 скорости оборудования (4- ый клапан) 3. 2 скорость оборудования (1-8)

4. Установка 3 скорости оборудования (5-ый клапан) 4. 3 скорость оборудования (1-8)

5. Установка регенерации тока в положении FR 5. Установка значения регенерации тока в положении FR

(0- 100)

6. Установка регенерации тока при активировании 6. Установка значения регенерации тока при

тормоза активировании тормоза (0- 100)

7. Установка регенерации тока в нейтральном 7. Установка значения регенерации тока в нейтральном

положении положении (0 - 100)

8. Установка регенерации тока при преодолении 8. Установка значения регенерации тока при

уклона преодолении уклона (0- 100)

9. Установка характеристик плавного пуска

9. Установка характеристик плавного пуска (Характеристики: A, B, C)

10. Установка характеристик акселератора

10. Установка характеристик акселератора (Характеристики: A, B, C)

11. Дисплей счетчика пути (ВКЛ/ВЫКЛ.)

11. Дисплей счетчика пути 12. Установка времени завершения зарядки батареи

12. Установка времени завершения зарядки батареи (00:00 - 23:00)


20-10 AE30 Series

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА

РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ


(Содержание дисплея в режиме сервисных регулировок)
Предмет Содержание дисплея

Режим сервисных
регулировок Параметр Дисплей (24 знака, 2 строки) Код
дисплея
Установка скорости 1-ая скорость оборудования (1 -8)
оборудования Установить значение 8 D01
Установка скорости 2-ая скорость оборудования (1 -8)
D02
оборудования Установить значение 8
Установка скорости 3-ая скорость оборудования (1 -8)
D03
оборудования Установить значение 8
Установка регенерации тока в Регенерация тока FR (0 - 1 00)
D04
положении FR Установить значение 100
Установка регенерации тока Регенерация тормоза (0 - 100)
DOS
при активировании тормоза Установить значение 100
Установка регенерации тока в Регенерация нейтрала (0 - 1 00)
D06
нейтральном положении Установить значение 100
Установка регенерации тока Регенерация уклона (0 -
100) Установить значение D07
при преодолении уклона
Установка 100
Характеристики плавного пуска DOS
характерист Характеристики A Характеристика A
ик плавного Характеристики Характеристики плавного пуска
пуска B Характеристика B
Характеристики Характеристики плавного пуска
C Характеристика C
Характеристики Характеристики
Установка A акселератора
характерист Характеристика A
Характеристики
ик Характеристики
акселератора D09
акселератор B
Характеристики Характеристика B
Характеристики
а
C акселератора
Характеристика C
Дисплей ВЫКЛ. Счетчик пути Дисплей ВЫКЛ.
счетчика D10
пути ВКЛ. Счетчик пути Дисплей ВКЛ.
Время зарядки (Время Установка времени завершения
D13
завершения зарядки) зарядки. Установить время: 2:00
ПРОВЕРКА В РЕЖИМЕ КОНТРОЛЯ
ВКЛЮЧАТЕЛЯ
(Дисплей и проверка рабочего состояния
включателей и датчиков дисплея)

Условие для установки приборной панели


в режим контроля включателей:
Активировать парковочный тормоз, установить
рычаг направления передвижения, рычаг
управления рабочим оборудованием и
акселератор в нейтральное положение. Эл. проводка
1) Снять настил пола.
(Ключ находится в положении ВЫКЛ.)

2) Отстыковать разъем (1).


* Под настилом пола есть релейная проводка
и выводные провода (Цвет: P
-> BY) соединенные разъемом белого цвета
1-P, расположенные вне данного жгута (см.
рис справа). Разъединить эти выводные
провода.
* Не разъединять провода (Цвет: Жел. ->
BY) соединенные одноштыревым
соединителем (2).
AE30 Series 20-
11
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
______________________________________________________________ РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
3) Повернуть ключ в положение ВКЛ. (для
установки приборной панели в режим
контроля включателей).

Если ключ переведен в положение ВКЛ. Дисплей режима контроля включателей


после разъединения соединителя
контроля включателя, то приборная
панель входит в режим контроля
включателей и на дисплее панели
высвечивается название и текущее
состояние каждого включателя
(датчика).

4) Включите отображающийся включатель


(датчик) (работайте им), и его состояние
будет высвечиваться на дисплее,
следующим образом: ВКЛ «-» ВЫКЛ.

* См. пример включателя переднего хода


рычага движения вперед-назад, который
отображается первым в данном режиме и
показан на рисунке справа.

5) Нажать кнопку выбора режима P3 для


отображения следующего включателя
(датчика).
6) Повторить шаги 4) и 5) для проверки
оставшихся датчиков.

7) Возвращение к стандартному дисплею


(дисплей моточасов)
(1) Повернуть ключ в положение ВЫКЛ.
(2) Состыковать обратно соединитель Работа рычага гидравлического
контроля включателя наклона
(Цвет провода: P <- BY).
(3) Установить настил пола.
(4) Повернуть ключ в положение ВКЛ.
Стандартный дисплей (Отображение
моточасов)

20-12 AE30 Series


ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
СПИСОК ВКЛЮЧАТЕЛЕЙ (ДАТЧИКОВ) И СПОСОБ ИХ ПРОВЕРКИ

№ Название включателя Способ проверки Пояснение


(датчика)
Передвинуть рычаг направления движения из положения
Включатель направления
1 N в F. Если знак изменился (был ВЫКЛ, стал ВКЛ), то это —
движения вперед означает, что включатель в рабочем состоянии.
Передвинуть рычаг направления движения из положения
Включатель направления
2 N в R. Если знак изменился (был ВЫКЛ, стал ВКЛ), то это —
движения назад означает, что включатель в рабочем состоянии.
Нажать педаль акселератора. Если знак изменился (был
Переключатель
3 ВЫКЛ, стал ВКЛ), то это означает, что переключатель в —
акселератора рабочем состоянии.
Нажать педаль тормоза на 28 мм. Если знак изменился
4 Переключатель тормоза (был ВЫКЛ, стал ВКЛ), то это означает, что —
переключатель в рабочем состоянии.
Потянуть рычаг подъема. Если знак изменился (был ВЫКЛ, Регулируется
5 1 включатель подъема стал ВКЛ), то это означает, что включатель в рабочем потенциометро
состоянии. м.

Потянуть рычаг подъема. Если знак изменился (был ВЫКЛ,


6 2 включатель подъема стал ВКЛ), то это означает, что включатель в рабочем
состоянии.
Потянуть рычаг наклона. Если знак изменился (был ВЫКЛ,
7 Переключатель наклона стал ВКЛ), то это означает, что переключатель в рабочем
состоянии.
Потянуть рычаг 3-го золотникового клапана. Если знак
1 включатель рабочего
8 изменился (был ВЫКЛ, стал ВКЛ), то это означает, что
оборудования включатель в рабочем состоянии.
Потянуть рычаг 4-го золотникового клапана. Если знак
2 включатель рабочего
9 изменился (был ВЫКЛ, стал ВКЛ), то это означает, что
оборудования включатель в рабочем состоянии.
Потянуть рычаг 5-го золотникового клапана. Если знак
3 включатель рабочего
10 изменился (был ВЫКЛ, стал ВКЛ), то это означает, что
оборудования включатель в рабочем состоянии.
Потянуть за рычаг парковочного тормоза. Если знак
Включатель парковочного
11 изменился (был ВЫКЛ, стал ВКЛ), то это означает, что —
тормоза
включатель в рабочем состоянии.
Если включатель в рабочем состоянии, то он должен
Включатель прерывания
12 включаться, когда функция прерывания не работает и —
подъема выключаться во время работы функции прерывания.
Если
Присесть на сидение. Если знак изменился (был ВЫКЛ, стал переключатель не
13 Переключатель сиденья ВКЛ), то это означает, что переключатель в рабочем установлен, то цепь
состоянии. постоянно
замкнута.
14 Резерв ------------------ —

2 включатель ограничителя ВКЛ. (выше 15 км/ч) ВЫКЛ. (ниже 15 км/ч) (Тихоходные


15 —
скорости движения модели, предназначены только для внутреннего рынка)
Если данная
Данный переключатель включается, когда выключена функция не
Переключатель высоты
16 функция автоматического подъема, и выключается, когда установлена, то
подъема включена функция автоматического подъема. цепь постоянно
Если педаль акселератора отпущена: включатель замкнута.
Если показания
акселератора № 3 выключен, в то время как показания выше ниже 64%, то
17 Вывод акселератора 7%, то данный вывод нормальный. максимальная
Если педаль акселератора нажата: показания выше 64 скорость не
-68%, то вывод нормальный. достигается.
Если показания 45 - 55%, когда в нейтральном положении,
Вывод датчика крутящего
18 15 - 25%, когда находится в правом конце, и 75 - 85%, когда —
момента в левом конце, то вывод нормальный.
AE30 Series 20-
13
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ОПУСКАНИЯ ВИЛ
РЕГУЛИРОВКА HJZ0448
9
СКОРОСТИ ОПУСКАНИЯ
ВИЛ
Скорость опускания вил не может быть
отрегулирована с помощью приборной панели.
Соответственно, если пользователь хочет
снизить скорость опускания вил, обратитесь к
следующему методу.
1. Рычаг управления рабочим
оборудованием
2. Потенциометр
3. Болт
4. Контргайка

1. Включите стояночный тормоз.

2. Снять крышку рычага управления рабочим


оборудованием (1) так, чтобы был виден
механизм управления.

3. Отверните контргайку (4) болта (3).

4. Постепенно затягивайте болт (3) , чтобы


отрегулировать скорость опускания до
необходимого уровня.

5. Плотно затяните контргайку (4) .

6. Установите крышку рычага управления


рабочим оборудованием
(Внимание) Не ослабляйте болт (3), вы можете
изменить стандартное положение. (Если
слишком сильно ослабить, то появится
неисправность)
* Проверьте установочную высоту болта
перед регулировкой.
* Смотри раздел 60 - РЫЧАГ
УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ
ОБОРУДОВАНИЕМ.
20-14 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА АККУМУЛЯТОР
АККУМУЛЯТОР HJZ04490

1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА

1) ПРОВЕРКА ПРИ ПОМОЩИ ИНДИКАТОРА УРОВНЯ


ЭЛЕКТРОЛИТА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕОБХОДИМОСТИ
ДОБАВЛЕНИЯ ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДЫ

Загорелся индикатор уровня электролита (значок батареи).


* Если зажигается вышеуказанный индикатор, сразу же
добавьте дистиллированной воды
(Ниже смотри метод добавления дистиллированной
воды).
* Если в батарее используется некачественный
электролит, то ее ресурс значительно сокращается.
Соответственно, удостоверьтесь, что вы добавляете
именно дистиллированную воду.

* Если используется батарея отличная от стандартной


или используется нестандартная батарея, индикатор
уровня электролита не может использоваться.
2) ПРОВЕРКА ПРИ ПОМОЩИ ИНДИКАТОРА
УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА
HJZ0449I
1. Стопор

2. Колпачок
3. Поплавок (Красный)

До того как поплавок (красный) покажет самый


низкий уровень электролита, добавьте
дистиллированной воды (Ниже смотри метод
добавления дистиллированной воды в батарею).
Когда поплавок (3) стопора (1) касается колпачка (2)
(когда зазор а, обозначенный справа, равен нулю),
это означает, что уровень электролита самый низкий.
* Колпачки батарей разных производителей
различаются по своей форме.
Белая пол оса

2. МЕТОД ДОБАВЛЕНИЯ
ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДЫ В
БАТАРЕЮ

A. В момент добавления дистиллированной воды


B. После добавления дистиллированной воды

1. Откройте колпачок батареи и добавьте


очищенную (дистиллированную) воду.

2. Сразу же прекратите добавлять воду, как только


увидите белую полоску поплавка.

* Если вы будете продолжать добавлять воду


после того как появилась белая полоска, вода
выльется. Соответственно никогда так не
делайте.
AE30 Series 20-15
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ HVZ0278
3

1. ПОД НАСТИЛОМ ПОЛА


1. Повернуть ключ в положение ВЫКЛ и
отключите разъем батареи.

2. Снять настил пола.

3. Открыть крышку держателя плавкого


предохранителя и заменить предохранитель.
Символ Цепь, где используется Мощность
плавкий предохранитель
2.0 - 3.0 тонные
SF1 Цепь управления шасси 10A
модели
SF2 Цепь дополнительного 15A 1.0 - 1.75- тонные
оборудования модели
SF2
HJZ04493
2. СТАЦИОНАРНОЕ ЗАРЯДНОЕ Символ Напряж Емкость батареи, Номинал
ение Ам/час
УСТРОЙСТВО
F4 48 В 330 BFS80A
400
485 BFS100A
545
565 BFS150A
600
700
935

1. Отсоедините электропровод зарядного 1,080


устройства от розетки питания. 72 В 450 BF100A
545
2. Отверните гайку и замените плавкий
предохранитель.
3. Плотно затяните гайку.
20-16
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
3. КОНТРОЛЛЕР 1.0 - 1.75- тонные модели HJZ04494

1. Если выходит из строя какой-либо плавкий


предохранитель, то на мониторе,
располагающемся рядом с сиденьем оператора,
появляется код неисправности. Замените
предохранитель согласно коду, появившемуся
на дисплее.
* Когда меняете F1 или F2, необходимо снять
кронштейн крепления печатной платы. F2

Код Соответствующий плавкий предохранитель


неисправно
сти
20 F1 ( предохранитель ходовой цепи) HJZ04495
2.0 - 2.5- тонные модели
33 F2 ( предохранитель гидравлической цепи) HJZ04496
52 F3 (предохранитель цепи усилителя руля )
— F4 (предохранитель цепи системы зарядки)
3.0- тон. модели
* F4 только для 1.0-1.75 тонных моделей

2. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и


отсоедините разъем батареи.

3.
Цепь, где
Симв используется
Номинальный ток
ол предохранитель

Цепь ходовой 1 - 1.75 тонные


F1
части модели 48LF-275A
2-2.5 тонные 48LF-325A
модели
3-х тонные BFL-275A
модели
Цепь 1 - 1.75 тонные
F2 гидравлической
модели 48LF-225A
системы
2-2.5- тонные 48LF-225A
модели
3-х тонные BFL-200A
модели

Цепь системы 1 - 1.75 тонные


F3
усилителя руля модели 48LF-40A
2 - 2.5 тонные 48LF-40A
модели
3-х тонные 48LF-40A
модели
Цепь системы 1 - 1.75 тонные
F4 48LF-225A
зарядки батареи модели

4. Отверните гайку и замените плавкий


предохранитель.

5. Плотно затяните гайку.


AE30 Series 20-17
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА HJZ04497

1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

1. Открутить контрольную пробку уровня масла

(2) и проверить уровень масла.

2. Если уровень масла близок к нижнему


срезу отверстия пробки, это нормально.
I
3. Если масла недостаточно, открутить
маслозаливную пробку (1) и добавить
трансмиссионное масло.

2. ЗАМЕНА МАСЛА

1. Открутить маслозаливную пробку (1), затем


открутить сливную пробку (3), чтобы слить
масло.

2. Завернуть сливную пробку (3) и налить


трансмиссионное масло с помощью
специальной мерной воронки.

Заправочная емкость
FB10EX (F) /14EX (F) /15EX (F) /18EX (F)
FB1OEXL/14EXL/15EXL/18EXL
FB15EXG(F)/18EXG(F) ---- 7 литров
FB20EX (F) /25EX (F) FB20EXL/25EXL FB20EXG
(F) /25EXG (F) FB30EX ----- 8 литров

3. Проверить уровень масла при помощи


контрольной пробки (2) и долить масло,
если необходимо. (См. пункт 1. ПРОВЕРКА
УРОВНЯ МАСЛА)
20-18 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТАЦИОНАРНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
СТАЦИОНАРНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
1. Трансформатор
2. Электромагнитный
переключатель
Взаимное расположение трансформатора и
переключателя отличается от верхнего
рисунка.
1. РЕГУЛИРОВКА ВЫВОДОВ
НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ
1. Измерить напряжение питания, 3. Соединить выбранные провода с
используемого для зарядки. проводами D, проходящими от
электромагнитного переключателя (2).
* Напряжение электрической сети колеблется
в зависимости от времени суток и времени Продолжительная зарядка с неправильно
года. Измерьте напряжение, когда оно выбранными контактами напряжения может
имеет пиковое значение. привести к сгоранию зарядного устройства.
Соответственно, необходимо периодически
2. По таблице ниже в зависимости от проверять корректность подключения
величины напряжения выбрать устройства.
необходимый провод (выбор по группам A,
B, и C).
Напряжение питания Обозначение
(В) контакта
190-199 195
200 - 209 205
210-219 215
220 - 229 225
AE30 Series 20-19
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ВСТРОЕННОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
ВСТРОЕННОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
HJZ04499
1. Электромагнитный переключатель
2. Провод B
3. Провод A 3. Соединить выбранные провода с проводами
1. РЕГУЛИРОВКА ВЫВОДОВ B (2), проходящих от электромагнитного
переключателя (1).
НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ
1. Измерить напряжение питания,
Продолжительная зарядка с неправильно
используемого для зарядки.
выбранными контактами напряжения может
привести к сгоранию зарядного устройства.
* Напряжение электрической сети колеблется
Соответственно, необходимо периодически
в зависимости от времени суток и времени
проверять корректность подключения
года. Измерьте напряжение, когда оно имеет
устройства.
пиковое значение.

2. Выбрать провода, отвечающие измеренному


напряжению питания от проводов A (3)
проходящих от трансформатора, пользуясь
следующей таблицей.

* Помните, что провода, которые будут


соединяться, должны быть выбраны согласно
частоте источника питания.
Макс. напряжение Индикация или провод A
питания (В)
50-Гц 60-Гц
190-199 195/205 -7195
200 - 209 205/215 195/205
210-219 21 57- 205/215
220 - 229 Нет соответствующего
вывода
20-20 AE30 Series
нуждаются.

1. Нанести следующую смазку на каждую скользящую


поверхность детали в двух местах.
С т а н д а р т н ы й п о г р у з ч и к : Консистентная смазка No. 2; G2-L1
Погрузчики для холодильных установок :
Консистентная смазка для холодной погоды: GLT2-L1-1

2. Соединяя пластину (2) с рычагом (I) с помощью гайки,


Середина шасси Н а н е с т и н е б о л ь ш о е к о л и ч е с т в о « LOCTITE №271» на резьбу.

\ 3. Процедуры установки педали акселератора:

Ось Отрегулировать вывод акселератора (3) ( н а п р я ж е н и е п о д а е т с я


п р и у с т а н о в к е а к с е л е р а т о р а ) с защелкой пластины (2),
присоединенной к рычагу акселератора, и з а т е м у с т а н о в и т ь
акселератор в кронштейн (4).
Шайба

П о д а т ь н а п р я ж е н и е п о с т о я н н о г о т о к а 4 . 9 8 - 5.02 В между
Кулак
терминалами акселератора (3) VC и E2 и повернуть акселератор над
кронштейном (4) (ослабить крепежный винт) таким образом, чтобы
Гайка напряжение на выходе акселератора равнялось бы 0 . 4 - 0. 7 В, после
этого затяните винт.

[Напряжение при полностью нажатой педали


акселератора]
Н а к л о н я й т е в п е р е д р ы ч а г а к с е л е р а т о р а (I), до тех пор
пока напряжение на выходе акселератора не станет равным 3.3 - 3. 5 В,
з атем вставьте с топорный болт (A) кронштейна акселератора.

[Установка высоты стопорного болта педали


\ v uy 7 акселератора] Нажать на педаль акселератора до
Фиксируется регулировкой тех пор, пока стопор рычага, расположенного под
стопорного болта (A) п е д а л ь ю , н е к о с н е т с я с т о п о р н о г о б о л т а (A) кронштейна
акселератора и затем временно затяните стопорный болт педали
От D. A. C= 258 „ . акселератора (B). Верните обратно педаль акселератора и
н а с т р о й т е ( в е р н и т е ) с т о п о р н ы й б о л т (B) педали
акселератора на 1 . 5 поворота. После чего проверьте напряжение
на выходе акселератора. Оно должно равняться 3. 2 - 3. 4 В.

ПЕДА
ЛЬ
АКС
ЕЛЕ
РАТ
ОРА
(тол
ько
мод
ели
2.0-
3.0
тонн
).
1.0-
1.75
тонн
ые
мод
ели
в
регу
лир
овки
не
Главный контроллер
R x D (-)
R x D (+) CN2 (22P)
T x D (- ) T x D ( + )
Коммуникационный экран
Заземление для сигнала управления
Промежуточный скоростью двигателя P
Сигнал управления скоростью двигателя Р
соединитель Экран управления скоростью двигателя P
П о д ъ е м VR (+)
П о д ъ е м VR (сигнал)
П о д ъ е м VR (Заземление)
Д а т ч и к к р у т я щ е г о м о м е н т а (Заземление)
Д а т ч и к к р у т я щ е г о м о м е н т а (сигнал)
Д а т ч и к к р у т я щ е г о м о м е н т а (+)
Д а т ч и к с к о р о с т и д в и ж е н и я A (+)
Д а т ч и к с к о р о с т и д в и ж е н и я A (-)
Экран датчика скорости движения
А к с ел е р а т о р А к с е л е р а т о р (Заземление)
Переключатель акселератора
(4 кQ) А к с е л е р а т о р (сигнал)
А к с е л е р а т о р (+)
Вывод FWC
Педаль тормоза (Нанесение смазки)
Н а н е с т и к о н с и с т е н т н у ю с м а з к у (G2-L1) на трущиеся
детали (в двух местах) и проверьте равномерное движение
педали.

Педаль

Микропереключатель

Точка A

Микропереключатель (Тонкая токовая система)

Микропереключатель (С трубкой на электропроводке)


'
Педаль

1. Процедура регулировки педали


(1) Отрегулировать высоту тормозной педали на 143+-2 при помощи болта,
помеченного меткой* (2) Отрегулировать люфт педали на 4±2 мм.
(Люфт: Ход точки A, для продвижения поршня главного цилиндра)

2. Процедура регулировки микропереключателя


Втулка После установки стопорного болта педали (помеченного меткой *),
Отрегулируйте пластину, помеченную * таким образом, чтобы
микропереключатель срабатывал при нажатии педали на 25+-5 мм.
После этого нажмите несколько раз педаль, чтобы проверить
функционирование переключателя.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
HJZ04984
КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
(ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ
1.0-2.5 ТОННЫ)
1. РЕГУЛИРОВКА КОЛЕСНОГО
ТОРМОЗА

Поднимите шасси с помощью домкрата и


подгоните тормозную колодку к тормозному
барабану с помощью регулировочного винта
(2). А затем поверните регулировочный винт (2) в
обратную сторону на 25 - 30 зубцов.

* Поворачивая регулировочный винт (2) в


обратную сторону, поднимите рычаг (3) так,
чтобы на рычаг (3) не прилагалось
излишней нагрузки. Если сильно надавить на
рычаг (3) , он не сможет нормально работать.
Будьте внимательны.
2. РАБОЧАЯ ПРОВЕРКА
АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА

По направлению стрелки протяните пальцами


трос (1) при нормальном регулировочном
условии, рычаг (3) зацепится за следующий
зубец колеса. Затем верните трос (1), он
повернет колесо вперед на 1 зубец и рычаг
вернется в исходное положение.

Когда, трос (1) вытянут, рычаг (3) не работает


нормально, поэтому проверьте положение
рычага (3) над регулировочным винтом.

Нормальное положение рычага


Рычаг (3) должен касаться регулировочного
колеса при расстоянии а от центра винта
равного 5-7 мм. Если расстояние а находится
вне этого предела, рычаг не зацепляется за
зубец колеса и колесо не сможет нормально
вращаться при работе рычага.

Что делать, если колесный тормоз не


работает. 5) За HJZ04505
1) Проверьте, подходит ли направляющая менить
тросика к специальному отверстию регули
вторичной колодки. рующе
2) Проверьте, чтобы регулирующая пружина е
(4) была зацеплена за специальные устрой
отверстия первичной колодки. ство в
3) Заменить тросик. сборе.
4) Заменить рычаг.
20-24 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ HJZ04506

(ПОГРУЗЧИКИ
ВЕСОМ 3.0 ТОННЫ)
1. РЕГУЛИРОВКА КОЛЕСНОГО
ТОРМОЗА

Поднимите шасси с помощью домкрата и


подгоните тормозную колодку к тормозному
барабану с помощью регулировочного винта
(1). А затем поверните регулировочный винт (2) в
обратную сторону на 25 - 30 зубцов.

* Поворачивая регулировочный винт в


обратную сторону, поднимите рычаг (2) при
помощи отвертки (3) (см. рис. справа) так,
чтобы на рычаг (2) не прилагалось
излишней нагрузки. Если сильно надавить
на рычаг (2) , он не сможет нормально
работать. Будьте внимательны.

2. РАБОЧАЯ ПРОВЕРКА
АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА

По направлению стрелки протяните пальцами


трос (4) при нормальном регулировочном
условии, рычаг (2) зацепится за следующий
зубец колеса. Затем верните трос (4), он
повернет колесо вперед на 1 зубец и рычаг
вернется в исходное положение.

Когда, трос (4) вытянут, рычаг (2) не работает


нормально, поэтому проверьте положение
рычага (2) над регулировочным винтом.
Нормальное положение рычага 11) 5
Рычаг должен касаться регулировочного колеса HJ
при расстоянии а от центра винта равного 5-7 мм.
Если расстояние а находится вне этого предела,
рычаг не зацепляется за зубец колеса и колесо не
сможет нормально вращаться при работе рычага.

Что делать, если колесный тормоз не работает.


6) Проверьте, подходит ли направляющая
тросика к специальному отверстию вторичной
колодки.
7) Проверьте, чтобы регулирующая пружина (5)
была зацеплена за специальные отверстия
первичной колодки.
8) Заменить тросик.
9) Заменить рычаг.
10) Заменить регулирующее устройство в сборе.
AE30 Series 20-25
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА
РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА
ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА
Регулируя рычаг парковочного тормоза,
поставьте упоры под передние и задние колеса.

1. Нажмите нажимную кнопку (1) для того,


чтобы поставить рычаг парковочного
тормоза (2) в положение растормаживания A
из положения B.

2. Потяните рычаг парковочного тормоза к


себе, на сколько это позволяет ход
тросика.

3. Опустите рычаг, и регулирующий болт (3) Y


будет свободно вращаться.
Затяните отверткой регулирующий болт (3) и
т.д., до тех пор, пока не будет достигнуто
рабочее усилие рычага в установленном
пределе.

4. Подберите ширину по фаскам регулирующего


болта (4) в соответствии с шириной стопора (5).
Рабочее усилие рычага
HJZ04509
FB10-18 Мин. 147Н{15кгс}
FB20, 25, 30 Mин. 196Н{20kкгс}
5. Последовательность действий,
осуществляемых при регулировке
переключателя парковочного тормоза.
Ослабьте крепежный винт переключателя
парковочного тормоза. Отрегулируйте
положение переключателя парковочного
тормоза (6) так, чтобы он был в положении
ВЫКЛ. (рычаг переключателя будет нажат),
когда рычаг парковочного тормоза будет
поставлен в положение растормаживания A.
После того, как регулировка будет закончена,
плотно затяните винт.
HJZ04
510
HJZ045I1
20-26 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БАК
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БАК
1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА
1. Откройте смотровую крышку (1) настила и
вытянуть щуп (2).

2. Вытрете масло со щупа чистой тряпкой,


затем вставьте его обратно в бак.

3. Снова достаньте щуп и убедитесь, что


уровень масла находится в допустимой зоне
L.

4. При низком уровне масла, добавить чистое


масло Komatsu через маслозаливную
горловину (3).
* Убедитесь, что вы используете настоящее
масло Komatsu.

2. ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
МАСЛА, ЛИНЕЙНОГО ФИЛЬТРА И
СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА
1. Откройте пробку сливного отверстия для
того, чтобы слить масло. После того, как
масло слито, плотно закройте пробку.
2. Откройте крышку и достаньте линейный и
сетчатый фильтр.

3. Очистить сетчатый фильтр промывочным


маслом. Затем сжатым воздухом продуйте
внутреннее пространство, чтобы высушить, и
установите фильтр.
4. Поменяйте линейный
фильтр.

5. Установите крышку.
6. Через маслозаливную горловину добавьте
нужное количество гидравлического масла и
проверьте его уровень с помощью
масляного щупа.

7. Сдвинуть цилиндры (подъемный цилиндр,


цилиндр наклона, цилиндр навесного
оборудования) до предельного хода 5-6
раз, чтобы выпустить воздух.

Заправочная емкость

FB10EX (F) /14EX (F) /15EX (F) /18EX (F)


25 л
FB1 OEXL/1 4EXL/1 5EXL/1 8EXL
FB15EXG(F) 25 л
FB18EXG(F) 26 л
FB20EX (F) /25EX (F) , 20EXL/25EXL 25 л
FB20EXG /25EXG 26 л
FB30EX 25 л
AE30 Series 20-27
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЯЯ (УПРАВЛЯЕМАЯ) ОСЬ
ЗАДНЯЯ ОСЬ
(УПРАВЛЯЕМАЯ ОСЬ)
* Приподнимите заднюю часть погрузчика и
подставьте деревянные опоры под заднюю
часть рамы погрузчика, чтобы освободить
задние колеса и стабилизировать корпус
погрузчика.

1. Затяните регулирующий болт (1), чтобы


устранить зазор A между задней осью и
элементом опоры (чтобы устранить зазор
спереди и сзади задней оси).

2. Проверьте, чтобы заднюю ось можно слега


повернуть руками.

3. Затяните контргайку (2), чтобы


зафиксировать регулирующий болт (1).

4. Еще раз проверьте, что у задней оси нет


зазора, но ее слега можно повернуть
руками.
HJZ045I3
HJZ045H
20-28 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА МАЧ
ТА
МАЧТА
Внешний
главный
ролик

(ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ
1.0-1.75 ТОНН)
1. ВЫБОР РОЛИКОВ И
РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК

ВНЕШНИЙ ГЛАВНЫЙ РОЛИК

1. Выбор размера ролика


Выбирайте размер ролика (NS, NM, L, или
NLL)так, чтобы зазор a был одинаковый с
обеих сторон.
равен 0.1 - 0.4 мм по всей длине
внутреннего рельса, когда ролики будут
2. Регулировочные прокладки прижаты ими (Цель: 0.1 мм).
Поставьте шайбы (1) одинаковой толщины с
обеих сторон для того, чтобы b был равен
0 - 0.3 мм. при максимальной высоте Outer ma i n
roller
подъема.
Поставьте прокладки (2) так, чтобы с был
ВНУТРЕННИЙ ГЛАВНЫЙ РОЛИК
1. Выбор размера ролика
Выбирайте размер ролика (NS, NM, L, или Внутренний
NLL) так, чтобы расстояние d равнялось бы главный
ролик
0.2 - 0.7 мм.

3. Регулировочные прокладки
Поставьте прокладки (3) одинаковой
ширины с обеих сторон для того, чтобы
расстояние e было равным 0 - 0.3 мм. при
максимальной высоте подъема, когда рельсы
прижмут ролики.
Внутренний
главный
ролик
AE30 Series 20-29
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА МАЧ
ТА
МАЧТА (ПОГРУЗЧИКИ
ВЕСОМ 2.0 - 3.0 ТОНН)
1. ВЫБОР РОЛИКОВ И
РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК m

ВНЕШНИЙ ГЛАВНЫЙ РОЛИК


1. Выбор размера ролика
Выбирайте размер ролика (S, M, L, или O)
так, чтобы просвет b был одинаковый с
обеих сторон.

2. Регулировочные прокладки
Установите прокладки (2) так, чтобы
расстояние а равнялось 0.1 - 0.4 мм.
Установите шайбы (1) так, чтобы расстояние
с было равным 0 - 0.5 мм. (при
максимальной высоте подъема).
ВНУТРЕННИЙ ГЛАВНЫЙ РОЛИК

1. Выбор размера ролика


Выберете размер ролика (S, M, или L,) так,
чтобы расстояние d было 0.2-0.7 мм.

2. Регулировочные прокладки
Установите шайбы (3) так, чтобы расстояние
e было равно 0 - 0.5 мм вместе с шайбами
(3) (при максимальной высоте подъема).
20-30 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КАРЕТКА
КАРЕТКА ВИЛ
(ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ
1.0-1.75 ТОНН)
* Нажмите на панель «А» задней спинки
каретки вил и затяните болты.
1. Секция AA (тип с 3-я роликами)
1) Подберите ролики так, чтобы
расстояние a1 было 0.3 - 1.1 мм.
2) Установите прокладки одинаковой
толщины с обеих сторон так, чтобы
расстояние b1 было 0.4 - 0.7 мм
(каретка находится в верхней точке).
AE30 Series

20-32
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КАРЕТКА
2. Секция BB
1) Подберите ролики так, чтобы
расстояние a2 было равным 0.3 - 1.1
мм.
2) Установите прокладки одинаковой
толщины с обеих сторон так, чтобы
расстояние b2 было 0.1 - 0.3 мм (тип с 3-
я роликами) или 0 - 0.2 мм (тип с 2-я
роликами) (когда каретка вил находится
в верхней точке).
B-B
HJZ0477
6
3. Секция CC
1) Подберите ролики так, чтобы
расстояние a3 было равным 0.3 - 1.1
мм.
2) Установите прокладки одинаковой
толщины с обеих сторон так, чтобы
расстояние b3 было 0 - 0.2 мм (когда
каретка вил находится в верхней точке).

C-C HJZ04777
4. Выступ В (Когда вилы опущены на землю)
1) Опустите вилы (2) на землю и измерьте
расстояние B между нижним роликом
внутреннего рельса (4) и кареткой вил
(3).
Выступ ролика B (мм) 2
FB10 0
FB14 0
FB15 0
FB18 0 HJZ04778
AE30 Series 20-33
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КАРЕТКА ВИЛ
КАРЕТКА ВИЛ
(ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ
2.0 - 3.0 ТОНН)
* Нажмите на панель «А» задней спинки
каретки вил и затяните болты.

1. Секция BB
• Подберите ролики так, чтобы
расстояние a1 было равным 0.2 - 0.7
мм.
Стандартная толщина прокладки: 2 мм
Установите прокладки одинаковой
толщины с обеих сторон так, чтобы
расстояние b1 было 0 - 0.1 мм (когда
каретка вил находится в верхней точке).
20-34 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КАРЕТКА ВИЛ
2. Секция CC
Подобрать ролики таким образом, чтобы
зазор a2 был равен 0.2 - 0.7 мм.
Стандартная толщина прокладок: 2 мм
Вставьте прокладки аналогичной
толщины с обеих сторон, для установки
зазора b2, равного 0 - 0.1 мм (каретка
находится в верхней точке).

-
3. Секция DD
Подобрать ролики таким образом,
чтобы зазор c был равен 0.2 - 0.7 мм.
4. Секция EE
Вставьте прокладки аналогичной
34 Нм
толщины с обеих сторон, для установки (3. 5 кгс-м)
зазора d, равного 0 - 0.2 мм (каретка
находится в верхней точке). Стандартная
толщина прокладки: 2 мм
5. Выступ B (Вилы опущены на землю)
Опустить вилы (2) на землю и измерить
расстояние B между нижней частью
ролика (4) внутреннего рельса (1)
кареткой (3).
Выступ ролика B (мм)
Модели 2 - 2.5 тоны. 19
Модели 3.0 –тон. 20
AE30 Series 20-35
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
ИЗМЕРЕНИЕ САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА И ПЕРЕДНЕГО
НАКЛОНА
Меры предосторожности при
проведении измерения
1. В процессе измерения запрещается, кому бы то ни было находиться под грузом.

2. Запрещается забираться на мачту или приборную панель для измерения самопроизвольного


движения. В противном случае ваши ноги или руки могут попасть внутрь конструкции мачты.
Рекомендуется использовать устойчивую стремянку.

3. Перед измерением, проверить чистоту и уровень гидравлического масла. Оно не должно


представлять собой смесь различных типов масел.

4. Измерение самопроизвольного движения проводить на ровной горизонтальной площадке


припарковавшись напротив стеллажа, который может удержать погрузчик в случае его наклона вперед.
1. СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ
1. Остановить погрузчик за 500 мм до
стеллажа.

2. Проделать операции подъема и наклона,


чтобы разогреть гидравлическое масло до
температуры 50°C.

3. Установить груз с номинальным весом на


погрузчик и закрепить его веревкой за ребра.

4. Поднять груз на высоту H равную 1,500 мм и


установить мачту (1) в вертикальное
положение.
[Самопроизвольное движение]

5. По истечению трех минут, приложить


линейку (1) к штоку поршня цилиндра
подъема (2) и поставить метку A.

6. Измерить самопроизвольное движение


через 15 минут.
Самопроизвольное движение:

Макс. 30 мм/15 мин

вперед]

5. По истечению трех минут, приложить


линейку (2) к штоку поршня цилиндра
наклона
(3) и поставить метку B.

6. Измерить самопроизвольное движение


через 15 минут.
Наклон вперед Макс.. 23 мм/15 мин
20-36 AE30 Series
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА
СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА
1. ТРУБНАЯ ОБВЯЗКА
1. Чехол тормозного барабана
2. Ниппель для удаления воздуха
3. Виниловая трубка
4. Сосуд с тормозной жидкостью
5. Тормозной барабан
6. Тормозная колодка

1. Снять колпачок с ниппеля (2) и надеть на HJZ04528


него один конец виниловой трубки (3), а
другой ее конец опустить в сосуд с тормозной
жидкостью (4).

2. Нажать на педаль тормоза таким образом,


чтобы колодка (6) коснулась барабана (5),
затем ослабить ниппель (2) примерно на
3/4 оборота, чтобы дать возможность выхода
тормозной жидкости.

3. Затянуть ниппель (2), после чего отпустить


педаль тормоза.

4. Повторять шаги 2 и 3 до тех пор, пока не HJZ04529


перестанут выходить пузырьки воздуха из
трубки (3).

5. После удаления всего воздуха, затянуть


ниппель (2) и надеть колпачок.

6. Открутить крышку (7) и внутренний чехол


тормозного бачка (8) и проверить уровень
тормозной жидкости. Долить жидкости до
установленного уровня L (25 - 45 мм).
2. ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА
1. Повернуть ключ в положение ВКЛ.

2. Опустить и поднять вилы.


* Остановить вилы на расстоянии 100 мм до
максимальной высоты подъема и
минимальной высоты.

3. Повторить действия пункта 2 (4 - 5 раз).

4. Поднять и опустить вилы на максимальную и


минимальную высоту подъема.

5. Повторить действия пункта 4 (4 - 5 раз).


AE30 Series
20-37

30. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Расположение агрегатов...............................30- 2
Вес каждого агрегата.....................................30- 3
Общие монтажные и демонтажные схемы. . 30- 5
Мачта..............................................................30- 7
Цилиндр подъема..........................................30- 9
Силовая передача
(передняя ось + редуктор + Тяговый двигатель) 30-11
Задняя ось......................................................30-15
Аккумуляторная батарея...............................30-17
Механизм УРУ................................................30-19
Коробка рулевого механизма.......................30-20
Гидронасос + двигатель насоса.....................30-21
Встроенное зарядное устройство................30-22

AE30 Series 30-1


МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ РАСПОЛОЖЕНИЕ АГРЕГАТОВ
РАСПОЛОЖЕНИЕ АГРЕГАТОВ
1. Гидравлический распределительный клапан 9. Зарядное устройство-(ЗУ)
2. Тяговый двигатель (Трансформаторное отделение)
3. Гидронасос 10. Передняя ось
4. Насосный двигатель 11. Коробка рулевого механизма
5. Бак 12. Цилиндр наклона
6. Контроллер управления 13. Главный тормозной цилиндр
7. Задняя ось 14. Загрузчик (Отделение контроллера)
8. Механизм усиления рулевого управления (УРУ) 15. Цилиндр подъема
16. Мачта
30-2 AE30 Series
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ВЕС КАЖДОГО АГРЕГАТА
ВЕС КАЖДОГО АГРЕГАТА (1.0 - 1.75 ТОННЫЕ МОДЕЛИ)
Е.и.: кг
Название Модель FB10EX(L) FB14EX(L) FB15EX(L) FB18EX(L) FB15EXG FB18EXG Примечание
Силовая передача (Общая) 246 246 246 246 246 246 —
Тяговый двигатель 60 60 60 60 60 60 —
Передняя ось 186 186 186 186 186 186 —
Насосный двигатель 40 40 40 40 40 40 —
Задняя ось 78 78 78 78 78 78 —
Переднее колесо 26 26 45 45 45 45 За шт.
Заднее колесо 19 19 19 19 19 19 За шт.
Защитный козырек 76 76 76 76 84 84 —
Противовес 285 480 580 750 285 480 —
Мачта (3 м, только внутренняя и 238 238 238 238 238 238 —
внешняя мачты)
Цилиндр подъема (для 3-м 20 20 20 20 20 20 За шт.
мачты)
Цилиндр наклона 17 17 17 17 17 17 За шт.
Каретка 69 69 69 70 69 70 —
Вилы 32 34 34 34 34 34 За шт.
Спинка 17 17 17 17 17 17 —
Гидронасос 3 3 3 3 3 3 —
Бак, масло и смазка 48 48 48 48 52 52 —
Регулирующий клапан + рычаг 20 20 20 20 20 20 —
Коробка рулевого механизма 13 13 13 13 13 13 —-
Механизм УРУ 17 17 17 17 17 17 —

* Все вышеуказанные значения имеют стандартные характеристики.


Батарея
Модель Емкость (Ам/час) Вес (кг) Напряжение (В)

FB10EX/14EX
330 625
FB10EXL/14EXL

FB10EX/14EX 400 700


FB15EX/18EX
FB10EXL/14EXL 485 770'
FB15EXL/18EXL
48
545 845

FB15EXG/18EXG 700 1,115


* Проверить емкость батареи согласно бирке производителя, наклеенной
на передней стороне
AE30 Series 30-
3
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ВЕС КАЖДОГО АГРЕГАТА
ВЕС КАЖДОГО АГРЕГАТА (2.0 - 3.0 ТОННЫЕ МОДЕЛИ)
Ед.и.:
кг
Название
Модель FB20EX(L) FB25EX(L) FB30EX FB20EXG FB25EXG Примечание
Силовая передача (Общая) 329 329 329 329 329 —
Тяговый двигатель 75 75 75 75 75 —
Передняя ось 254 254 254 254 269 —
Насосный двигатель 53 53 53 53 62 —
Задняя ось 78 78 78 78 78 —
Переднее колесо 72 72 72 72 105 За шт.
Заднее колесо 34 34 34 34 46 За шт.
Защитный козырек 84 84 95 95 93 —
Противовес 650 950 1,000 550 680 —
Мачта (3 м, только внутренняя и 344 344 401 344 344 —
внешняя мачты)

Цилиндр подъема (для 3-м 25 25 32 25 25 За шт.


мачты)
Цилиндр наклона 25 25 25 25 25 За шт.
Каретка 80 80 108 80 80 —
Вилы 43 51 62 43 51 За шт.
Спинка 20 20 20 20 20 —
Гидронасос 3 3 3 3 3 —
Бак, масло и смазка 48 48 52 52 48 —
Регулирующий клапан + рычаг 20 20 20 20 20 —
Коробка рулевого механизма 13 13 13 13 13 —
Механизм УРУ 17 17 17 17 17 —

* Все вышеуказанные значения имеют стандартные характеристики.


Батарея
Модель Емкость (Ам/час) Вес (кг) Напряжение
(В)
48
FB20EX/20EXL 450 820
FB20EX/25EX
FB20EXL/25EXL 565 925
600 945

700 1,035

FB20EXG/25EXG
935 1,375
1,080 1,605

450 1,500
545 1,600
FB30EX 72
725 1,700

* Проверить емкость батареи согласно бирки производителя, наклеенной


на передней стороне корпуса батареи.
30-4 AE30 Series
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ_____________________ОБЩИЕ МОНТАЖНЫЕ И ДЕМОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ

ОБЩИЕ МОНТАЖНЫЕ И ДЕМОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ

AE30 Series 30-5


МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ______________________ОБЩИЕ МОНТАЖНЫЕ И ДЕМОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ

30-6 AE30 Series


МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ МАЧ
ТА
МАЧТА
1. ДЕМОНТАЖ

1. Поставить упоры под передние и задние

колеса.

2. Опустить вилы (1).

3. Поднять краном каретку (2) таким образом,


чтобы можно было демонтировать
гидравлические трубопроводы.

4. Подставить деревянные блоки под каретку.


5. Повернуть ключ в положение ВЫКЛ,
подождать около минуты, затем
отсоединить шланг (3) от детали,
помеченной стрелкой.

* Сразу после отстыковки заткните отверстие


переходника, чтобы предотвратить
вытекание гидравлического масла и
попадания грязи в систему.
6.Немного приподнять краном каретку и убрать
блоки из-под нее.

7.Опустить каретку.

8.Подцепить крюком крана мачту (4).

9.Снять крышку мачты.

10. Вынуть палец цилиндра наклона (5).

11. Поднять мачту краном.


Установить горизонтально мачту в
сборе на деревянных блоках кареткой к
верху.

Устанавливая мачту в сборе, следите,


чтобы крюк крана не соскочил с мачты.

ПРИБЛ. 200 мм
AE30 Series 30-
7
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ МАЧ
ТА
2. УСТАНОВКА
Выполняйте установку в порядке обратному
демонтажу, соблюдая следующие указания.

1. Затяжка болтов крепления


крышки мачты

1.0- 1.75 тонные 157- 196 Нм


модели {16-20 кгс-м}
2.0 - 3.0 тонные 245 - 309 Нм
модели {25-31.5 кгс-м}

2. Вставление штифта цилиндра наклона


Зафиксируйте мачту краном и совместите
отверстия при помощи рычага наклона,
затем вставьте палец цилиндра наклона (5).
* В головки цилиндра находится
сферическая втулка, поэтому не
вставляйте штифт с усилием.
'
30-8 AE30 Series
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА
ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА HJZ04594

1. ДЕМОНТАЖ
Ниже приводится пример демонтажа.

1. Установить вертикально мачту (1) и


подложить упоры под передние и задние
колеса.

2. Поднять краном каретку (2) на высоту в


300 мм.
3. Вынуть шплинт (3), вытащить штифт (4),
разъединить цепь и вытянуть ее из ролика.
HJZ0
4595
4. Поднять мачту, управляя рычагом наклона.

5. Потянуть каретку вперед.

6. Подложить блоки под внутреннюю мачту.


7. Выкрутить стопорный болт (3).
* Стопорные болты разных моделях
погрузчиков устанавливаются по-разному.
Стопорный болт (3a): 1.0-1.75 тонные модели
Стопорный болт (3b): 2.0 - 3.0 тонные модели

8.Опустить шток цилиндра, управляя рычагом


наклона.

9.Повернуть ключ в положение ВЫКЛ, подождать


около минуты, затем отсоединить трубопроводы.
HJZ04596
* Сразу после отстыковки заткните отверстие
переходника, чтобы предотвратить вытекание
гидравлического масла и попадания грязи в
систему.

10. Снять хомут цилиндра (4).


* Разные хомуты цилиндров используются в
разных моделях погрузчиков.
(*1 показывает хомут, используемый в 2.0 -
3.0 тонных моделях.)

11. При помощи строповой подвески, поднять


краном цилиндр на высоту в 300 мм и
установить его рядом в вертикальном
HJZ04597
положении.
AE30 Series 30-
9
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА
2. УСТАНОВКА
Выполняйте установку в порядке обратному
демонтажу, соблюдая следующие пункты.
1. Внутренняя мачта
2. Внешняя мачта
3. Шток цилиндра
4. Шайба (правая сторона)
5. Шайба (левая сторона)

1. Регулировка вертикального положения

мачты

1) Поднять мачту на максимальную высоту

подъема.

2) Проверить люфт с обеих сторон мачты. 1.0 - 1.75 тонные модели

3) Отрегулировать мачту при помощи шайб


таким образом, чтобы она находилась в
вертикальном положении при
максимальной высоте подъема.
Если мачта Вставить шайбу (5) в
наклонена влево левый цилиндр.

Если мачта Вставить шайбу (4) в


наклонена вправо правый цилиндр.

2.0 - 3.0 тонные модели


30-10 AE30 Series
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА (ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ + РЕДУКТОР +
ТЯГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)
1. ДЕМОНТАЖ
1. Поставить упоры под передние и задние колеса.

2. Демонтировать батарею (1).


* См. раздел БАТАРЕЯ в этой главе.

3. Демонтировать мачту (2).


* См. раздел МАЧТА в этой главе.

4. Отсоединить провода тягового двигателя U, V, и


W.

HJZ04600
HJZ0460I
5. Отсоединить тормозные трубки от HJZQ460
2
демпфирующих цилиндров (A и B на
рисунке справа) и колесных цилиндров (C
и D на рисунке справа).
6. Демонтировать рычаг парковочного тормоза
(3) вместе с тросиком.

.
AE30 Series 30-
11
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
7. Установить упоры с обеих сторон рамы E
таким образом, чтобы передние колеса
были подняты на 100 мм над землей, или ->
используя домкрат E, поддомкратить раму.
Убрать упоры из-под передних колес. HJZ04604
8. Установить домкрат F под силовую
передачу, (передняя ось + редуктор +
тяговый двигатель), чтобы ее подпереть.

HJZ04605
9. Открутить монтажные болты (4) передней
оси с правой стороны (4 штуки).
* С правой стороны ось закреплена
болтами и гайками через опору (5).

HJZ04606
10. Открутить монтажные болты (6) передней
оси с левой стороны (4 штуки).
* С левой стороны ось закреплена болтами
и гайками прямо к корпусу.
HJZ04607
30-12 AE30 Series
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
11. Медленно потяните на себя домкрат из-под
шасси для того, чтобы вытащить силовую
передачу в сборе (7) (передняя ось +
редуктор + тяговый двигатель).
AE30 Series 30-
13
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
2. УСТАНОВКА HJZ0460
!
Выполняйте установку в порядке обратному
демонтажу, соблюдая следующие пункты.

1. Затяжка болтов крепления передней оси

(Обе стороны) 343 - 427 Нм


{35 - 43.5 кгс-м}

2. Затяжка болтов крепления проводов


тягового двигателя

10 - 12 Нм {102 - 122 кгс/см}


3. Соединение проводов
Замотать провода оберточным материалом
для того, чтобы не повредить их об острые
углы корпуса погрузчика.
4. Затяжка штуцеров тормозных трубок

Штуцер (A, B, C, D) 10-13 Нм


{102-133 кгс/см}

HJZ04602
30-14 AE30 Series
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ЗАДНЯЯ ОСЬ
ЗАДНЯЯ ОСЬ
1. ДЕМОНТАЖ
1. Приподнять краном заднюю часть
погрузчика и подставить деревянные упоры
с обеих сторон.

2. Слегка приподнять противовес (1),


открутить болты крепления и
демонтировать его.

3. Снять задние колеса.


4. Вынуть шаровой шарнир (3) из
коленчатого рычага (2).

HJZ04610
5. Подпереть заднюю ось домкратом A.
6. Открутить два опорных болта задней оси (4).

7. Демонтаж задней оси.


Поддомкратить заднюю ось таким образом,
чтобы центральный палец вышел из опоры.
После этого немного опустить домкрат и
вытянуть заднюю ось из-под шасси.
30-15

AE30 Series
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ЗАДНЯЯ ОСЬ
2. УСТАНОВКА
Выполняйте установку в порядке обратному
демонтажу, соблюдая следующие пункты.

1. Регулировка задней оси


1) Затягивать регулировочный болт (1) до
тех пор, пока зазор между задней осью
(3) и кронштейном опоры (4) будет
равен нулю (до устранения зазора).
2) Задняя ось (3) должна раскачиваться
вашей рукой.
1) Затянуть контргайку (2) для
фиксирования регулировочного болта (1) .
4) В завершении, проверить отсутствие
люфта задней оси (3) и возможность ее
раскачивания руками.

Затяжка болтов крепления задней оси (5)


- 1.75 тонные 245 - 309 Нм
модели {25-31.5 кгс-м}

- 3.0 тонные 490- 608 Нм


модели {50-62 кгс-м}
2. Направление установки втулки
кронштейна задней оси
Установить втулку (6) кронштейна задней
оси отверстием вверх.
HJZ046H
30-16 AE30 Series
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ БАТАРЕЯ
HJZ04615
БАТАРЕЯ
1. ДЕМОНТАЖ

1. Отсоединить разъем батареи (1).


2. Подвинуть вперед рулевую колонку.
Перевести рычаг замка рулевой колонки (2)
в положение A (СВОБОДА), наклонить
рулевую колонку вперед и вернуть рычаг (2)
в положение B (ФИКСАЦИЯ).
HJZ04616
3. Открыть боковые крышки (3) отсека
батареи с обеих сторон.
4. Поднять защелки капота отсека батареи (4).
HJZ046I8
AE30 Series 30-17
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ БАТАРЕЯ
5. Открыть капот отсека батареи и убедиться, HJZ04619

что он плотно зафиксирован стопором (5).


6. Через прорезь в крыше C подвести к
батарее подъемные стропа. HJZ04620

7. Установить зацепы в отверстия D корпуса


батареи (в четырех местах) и медленно
поднять батарею (6).
2. УСТАНОВКА
Выполняйте установку в порядке обратному демонтажу.

• Установить зацепы в четыре отверстия корпуса.


• Подъем батареи должен осуществлять специалист, прошедший курсы обращения со
страповкой, и имеющий разрешение на проведение работ с использованием крана.

Таблица веса батареи


Модель Емкость Вес (кг) Напряж
(Ам/час) ение (В) Модель Емкость Вес (кг) Напряже
(Ам/час) ние (В)
48
FB10EX/14EX 48
330 625
FB10EXL/14EXL FB20EX/20EXL 450 820
FB10EX/14EX 400 700 FB20EX/25EX
FB20EXL/25EXL 565 925
FB15EX/18EX 600
485 770 945
FB10EXL/14EXL
FB15EXL/18EXL 700 1,035
545 845

FB15EXG/18EXG 700 1,035 FB20EXG/25EXG


935 1,375
1,080 1,605

450 1,500
545 1,600
FB30EX 72
725 1,700
30-18 AE30 Series
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМ УРУ
МЕХАНИЗМ УСИЛЕНИЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. ДЕМОНТАЖ

1. Подложить блоки под передние колеса.

2. Отстыковать разъем батареи и поднять батарею с


шасси при помощи крана.
(См. раздел ДЕМОНТАЖ БАТАРЕИ в этой главе)

3. Демонтировать заднюю ось.


(См. раздел ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕЙ ОСИ в этой
главе)

4. Снять шаровой шарнир (3) рулевой тяги (2).

5. Отстыковать разъемы проводов усилителя

рулевого механизма (9).

6. Открутить монтажные болты (8) привода. 1. Рулевая сошка HJZ


0476
2. Рулевая тяга 7
7. Вытянуть механизм (6) из шасси. 3. Шаровой шарнир
4. Коленчатый рычаг
5. Шплинт
2. УСТАНОВКА 6. Механизм УРУ
Выполняйте установку в порядке обратному 7. Рама
демонтажу, соблюдая следующие пункты. 8. Болт крепления привода
9. Разъемы проводов УРМ
1. Затяжка болтов крепления привода

49 - 69 Нм {5 - 7 кгс-м}

2. Замена и загиб шплинта

Используйте новый шплинт (5) и


надежно загните его после
закручивания гайки.
AE30 Series
30-
19
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
HJZ04621
1. Напольная крышка 8. Рулевая сошка
2. Коленчатый рычаг 9. Перегородка
3. Рулевая тяга 10. Болт крепления
4. Механизм УРУ 11. Коробка рулевого
5. Рама управления
6. Шаровой шарнир 12. Стопорный болт
7. Разъем 13. Универсальный
шарнир

A. К контроллеру
1. ДЕМОНТАЖ УСТАНОВКА
Выполняйте установку в порядке обратному
1. Снять напольную крышку (1). демонтажу.
2. Отстыковать разъем (7) датчика
вращения УРМ.

3. Извлечь шаровой шарнир (6) рулевой тяги из


рулевой сошки.
4. Выкрутить стопорный болт (12) из шлицов
универсального шарнира.
5. Открутить болты крепления редуктора (10) и
снять редуктор (11) через верх.
30-20 AE30 Series
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ГИДРОНАСОС + НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
ГИДРОНАСОС + НАСОСНЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ

1. ДЕМОНТАЖ
1. Снять крышку с правой стороны.

2 Отсоединить от насосного двигателя (8)

провода A1 и D2.

3. Отстыковать провода (1) и (4) от гидронасоса


(3).

4. Выкрутить три болта (6) кронштейна


крепления (5) насосного двигателя.

5. Демонтировать гидронасос, насосный


двигатель и кронштейн крепления насосного
двигателя в сборе от рамы пола (9).

6. Открутить болты крепления насоса (2) (только


когда демонтируем насос). HJZ04622

7. Открутить болт кронштейна крепления


двигателя (7) (только если есть
необходимость его демонтажа).

2. УСТАНОВКА
Выполняйте установку в порядке обратному
демонтажу, соблюдая следующие пункты.

1. Затяжка гаек крепления проводов (A1) и


(D2)

Гайки крепления 7.3-9.3 Нм


проводов A1 и D2 {74 - 95 кгс/см}
AE30 Series 30-
21
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ВСТРОЕННОЕ ЗУ
ВСТРОЕННОЕ ЗАРЯДНОЕ
УСТРОЙСТВО
HJZ04623
1. Блок контроллера 4. Болт крепления 7. Разъем вентилятора
2. Болт крепления 5. Провод (+) 8. Вентилятор охлаждения
3. Трансформатор 6. Провод (-)
A. К блоку контроллера
1. ДЕМОНТАЖ (БЛОКА КОНТРОЛЛЕРА 3. ДЕМОНТАЖ (ТРАНСФОРМАТОРА (3))

(1)) 1. Снять левую крышку.

1. Снять левую крышку приборной панели. 2. Отстыковать провода (+) (5) и (-) (6).

2. Выкрутить болт крепления контроллера

(2).
3. Отстыковать провода (20-и, 12-и, 3-х, и 1-о 3. Отстыковать разъем
вентилятора (7). штыревые соединители).
4. Выкрутить болт крепления трансформатора
(4).

2. УСТАНОВКА (БЛОКА КОНТРОЛЛЕРА 4. УСТАНОВКА (ТРАНСФОРМАТОРА (3))


(1))
Выполняйте установку в порядке обратному демонтажу.
Выполняйте установку в порядке обратному демонтажу. 30-
22 AE30 Series

40. РАЗБОРКА И СБОРКА

Редуктор..........................................................40- 2
Дифференциал...............................................40-10
Передняя ось ................................................40-12
Главный тормозной цилиндр.........................40-15
Демпфирующий цилиндр...............................40-17
Колесный тормоз.............................................40-18
Коробка рулевого управления.......................40-21
Механизм усиления рулевого управления....40-38
Задняя ось.......................................................40-45
Цилиндр подъема...........................................40-52
Цилиндр наклона............................................40-54
Гидронасос......................................................40-56
Регулирующий клапан....................................40-60
Тяговый двигатель..........................................40-70
Насосный двигатель.......................................40-71
AE30 Series 40-1
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕДУКТОР
РЕДУКТОР (FB10EX - 18EX, FB15EXG/18EXG)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
HJZ04624
Критерий
Симво Предмет проверки Критерий Способ
л исправлени
я
— Запрессованные детали вала и шестерни Отсутствие зазора
— Каждую шестерню Отсутствие поломок зубьев, чрезмерного Заменить
износа и плохого контакта.
— Подшипник Отсутствие люфта и износа
40-2 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕДУКТОР
РЕДУКТОР (FB20EX/25EX, FB20EXG/25EXG)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
HVZ02827
Критерий
Симво Предмет проверки Критерий Способ
л исправлени
я
— Запрессованные детали вала и шестерни Отсутствие зазора
— Каждую шестерню Отсутствие поломок зубьев, чрезмерного Заменить
износа и плохого контакта.
— Подшипник Отсутствие люфта и износа
AE30 Series 40-3
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕДУКТОР
РЕДУКТОР (FB30EX)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА

HVZ02828

Критерий
Симво Предмет проверки Критерий Способ
л исправления

— Запрессованные детали вала и шестерни Отсутствие зазора


— Каждую шестерню Отсутствие поломок зубьев, чрезмерного Заменить
износа и плохого контакта.
— Подшипник Отсутствие люфта и износа
40-4 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕДУКТОР
2. РАЗБОРКА

1. Открутить заливную пробку (1) и сливную


пробку (2), чтобы слить масло.

2. Снять переднее колесо (3), торсионный вал


(4), ступицу (5), и колесный тормоз (6) с обеих
сторон.

3. Открутить болты крепления тягового


двигателя (7) и снять тяговый двигатель (8).
HVZ02829
4. Надежно зафиксировать редуктор в
вертикальном положении, как показано на
рисунке справа.
HJZ04625

AE30 Series

40-
5
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕДУКТОР
5. Снять сепаратор (9) и пластину (10). HJZ04626

6. Открутить болты крепления корпуса, затем


приподнять и удерживать правый корпус (14)
с помощью строп и крана.

7. Постепенно приподнять правый корпус (14)


на высоту в 30 мм.

* Если подшипник (16) вала (15) не


отделился от правого корпуса (14),
ударьте по валу (15) через проставку.
(Внутреннее кольцо подшипника
останется на валу.)
8. Приподнять правый корпус (14) на высоту в
30 мм, повернуть (наклонить) его на 20
градусов по отношению к левому корпусу
(17) и отстыковать его.

* Если правый корпус (14) поднимать


вертикально, то его часть P заденет за
коронную шестерню (26)
дифференциала. Соответственно,
повернуть (наклонить) корпус в
направлении A на 20 градусов по
отношению к левому корпусу (17), как
показано на рисунке справа, затем
отстыковать его. HJZ04627
9. Снять дифференциал в сборе (18), ведомый
вал (15), паразитную шестерню (19), и
первичную шестерню (20) из левого корпуса
(17).

HJZ04628
40-6 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕДУКТОР
3. СБОРКА

1. Вставить подшипник (21) на первичную


шестерню (20).
(Модели 1.0-1.75 тонн) (Модели 2.0 - 3.0 тонн)
2. Вставить подшипник (22) на паразитную
шестерню (19).

* В моделях 2.0 - 3.0 тонн, вставить


роликоподшипник таким образом, чтобы
его фланец внутреннего кольца B
находился на стороне шестерни (19).
(См. рис. справа.)
3. Вставить подшипник на ведомый вал (15).

* Установить только внутреннее кольцо


подшипника (16) на маленькую сторону
шестерни. (См. рис. справа.)

* Вставить подшипник (23) на большую


сторону шестерни, соблюдая правильное
направление. (См. рис. справа)

* Только на моделях 1.0 - 1.75 тонн,


подшипник (23), расположенный на
большей стороне шестерни,
фиксируется пружинящим кольцом (24). (Модели 1.0 - 1.75 тонн) (Модели 2.0 - 3.0 тонн)
(Модели 1.0 -1.75 тонн) (Модели 2.0 - 3.0 тонн)
4. Вставить подшипник (25) в дифференциал в
сборе (18).

HJZ04632
AE30 Series 40-7
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕДУКТОР
4. Прочно закрепить левый корпус (17) в HJZ0463
3
вертикальном положении, как показано на
рисунке справа. Установить прокладку (26).
6. Установить детали в левый корпус (17) в
следующем порядке.
1. первичная шестерня (20)
2. Паразитная шестерня (19)
3. Ведомый вал (15)
4. Дифференциал в сборе (18)

 Если подшипник не устанавливается в


корпус, нужно легко ударить по нему
медным молотком.
7. Вставить установочный штифт (27) в левый
корпус (17).

8. Подцепить краном правый корпус (14) и


держать над левым корпусом (17), затем
постепенно опускать его, повернув на 20
градусов, как это объясняется ниже.

* Если правый корпус (14) опускается


вертикально, то его часть P зацепится за
коронную шестерню (26)
дифференциала. Соответственно,
повернуть (наклонить) его в
направлении A на 20 градусов по
отношению к левому корпусу (17), как это
показано на рисунке справа, и опустить
корпус.
HJZ04627
40-8 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕДУКТОР
9. После того, как картер дифференциала был HJ
Z0
установлен в правый корпус (14) и 463
расстояние между правым корпусом (14) и
левым корпусом (17) стало равным 30 мм,
верните правый корпус (14) в его
первоначальное положение и опустите его.
10.
Совместить отверстия болтов правого
корпуса (14) и левого корпуса (17) и
установить направляющие болты, как это
показано на рисунке справа.

5
Ударить по правому корпусу (14) молотком,
11.
таким образом, чтобы каждая шестерня, и
каждый подшипник были бы установлены
на свои места.

12. Затянуть монтажные болты корпуса.

HJZ04636
13. 1.5 -1.75 тонные модели:
Вставить наружное кольцо
роликоподшипника (16), установить
внутреннее кольцо, и установить пластину
(10) с болтами (28).

2.0 - 3.0 тонные модели:


Вставить наружное кольцо
роликоподшипника (16), установить
внутреннее кольцо, затем вставить
роликоподшипник (16A), и установить
пластину (10) с болтами (28).
HJZ
Пластина (10) LOCTITE №271 (Отверстие 0463
7
болта)
Болт (28) 14.7 - 34.3 Нм {1 .5 - 3.5 кгс/м}
14.
Вставить сепаратор (9) с болтами (29).

15.
Вставить пружинящее кольцо (30) и крышку (31).
AE30 Series 40-9
РАЗБОРКА И СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛ
ДИФФЕРЕНЦИАЛ (1.0 - 1.75 ТОННЫЕ МОДЕЛИ)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
* Нанести смазку (G2-LI) на вращающиеся и
трущиеся детали. 1. Отверстие резьбовой
части.
HJZ04638
Критерий Единицы измерения: мм
Критерий
Способ
Символ Предмет проверки Стандартный размер Ремонтный предел
устранения

A Ведущая шестерня и полуосевая — Когда поверхность Заменить


шестерня зубьев повреждена. комплект
шестерен
B Внешний диаметр крестовины 21.959-21.980 21.75

C Внутренний диаметр ведущей шестерни 22.0-22.2 22.3

D Толщина втулки 1.54-1.66 1.3 Заменить

E Толщина втулки 1.54-1.66 1.3

— Внутренний диаметр тормозного барабана 254.0 - 254.2 256

Заменить во
— Прокладка, O-кольцо, сальники — — время сборки
40-10

РАЗБОРКА И
СБОРКА
ДИФФЕРЕНЦИАЛ
ДИФФЕРЕНЦИАЛ (2.0 - 3.0 ТОННЫЕ
МОДЕЛИ)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА * Нанести смазку (G2-LI) на вращающиеся и трущиеся детали.
1. Отверстие резьбовой части.
HJZ04639
Критерий Единицы измерения: мм
Критерий Способ
Сим- Предмет проверки
устранения
Стандартный размер Ремонтный предел
вол

A Ведущая шестерня и полуосевая — Когда поверхность Заменить


шестерня зубьев повреждена. комплект
шестерен
B Внешний диаметр крестовины 24.959-24.980 24.75

C Внутренний диаметр ведущей шестерни 25.0-25.1 25.2

D Толщина втулки 1.94-2.06 1.7


Заменить
E Толщина втулки 1.52-1.68 1.3

Внутренний 2.0 - 2.5 тонные


диаметр модели
тормозного
- барабана 279.4 - 279.6 281.4
3.0 тонные модели 310.0-310.2 312

— Прокладка, O-кольцо, сальники — — Заменить во


время сборки
AE30 Series
40-
11
РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (FB10EX- 18EX, FB15EXG/18EXG)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
Наполнить пространство смазкой до 1/2 - 2/3 от
общего объема. Кромка.

Отрегулировать с гайкой A. Резьбовая часть


Критерий
Единицы измерения: мм
Критерий Способ
Символ Предмет проверки
Стандартный размер Ремонтный предел устранения
— Внутренний диаметр тормозного барабана 254 - 254.2 256 Заменить

— Люфт ступицы 0 0 Заменить


подшипник
Деформация, трещины, поломки
Передняя ось
Деформация, трещины, поломки
— Трубка вала Заменить
Не равномерный износ и дефекты
Тормозной барабан внутренней стенки
40-12 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (FB20EX/25EX, FB20EXG/25EXG)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА -)£5. Adjust with nut A.
HJZ0464!
Критерий Единицы измерения: мм
Критерий Способ
Символ Предмет проверки
Стандартный размер Ремонтный предел устранения
— Внутренний диаметр тормозного барабана 279.4 - 279.6 281.4 Заменить

— Люфт ступицы 0 0 Заменить


подшипник
— Деформация, трещины, поломки
— Передняя ось
— Деформация, трещины, поломки Заменить
Трубка вала
Не равномерный износ и дефекты
Тормозной барабан внутренней стенки
AE30 Series 40-13
РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (FB30EX) Наполнить пространство смазкой до 1/2 - 2/3 от
общего объема.
Кромка. Отрегулировать с гайкой A.

1. РАЗБОРКА И СБОРКА Резьбовая часть


Критерий Единицы измерения: мм
Критерий Способ
Символ Предмет проверки Стандартный размер Ремонтный предел устранения
— Внутренний диаметр тормозного барабана 310.0-310.2 312 Заменить

— Люфт ступицы 0 0 Заменить


подшипник
Деформация, трещины, поломки
Передняя ось

— Деформация, трещины, поломки Заменить


Трубка вала
Не равномерный износ и дефекты
Тормозной барабан внутренней стенки
40-14 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ
ЦИЛИНДР 4. Ослабьте и снимите хомут (5). Слегка
зажмите корпус цилиндра в тисках и
1. РАЗБОРКА И СБОРКА снимите щипцами заливной патрубок (6) .

1. Снимите сильфон (2) цилиндра с помощью


отвертки.

2. Извлеките штангу толкателя (1).

3. Снимите пружинящее кольцо (3) и


демонтируйте поршень в сборе (4). Для этого,
выдвиньте немного поршень и снимите
пружинящее кольцо.
* Действуйте осторожно, чтобы не
повредить поршень цилиндра и манжету.
* Не разбирайте поршень в сборе (4).
HJZ04642
Критерий Единицы измерения: мм
Критерии Способ
Символ Предмет проверки
исправления
Стандартный размер Ремонтный
предел
A Зазор между цилиндром и поршнем 0.020-0.104 0.15 Заменить
цилиндр в сборе
B Посадка манжеты (внешний диаметр P-манжета: около: 0.8 0.3
манжеты – внутренний диаметр S-манжета: около: 1 .3 Заменить
цилиндра) поршень в
сборе
C Пружина Должна быть без трещин, износа, деформации
AE30 Series
40-15
РАЗБОРКА И СБОРКА ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
2. СБОРКА
Выполните сборку в порядке обратном разборке. HWZ
0
2
1. 8
Равномерно 4
!
нанесите

тормозную жидкость на внутреннюю


поверхность цилиндра и внешнюю
поверхность поршня.

2. Приставить направляющую или упругую


прокладку к заливному патрубку (6), и слегка
ударить по ней пластиковым молотком, для
того, чтобы установить патрубок. Затяните
хомут (5).
HJZ04643

Крышка бридера
Клапан бридера

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Используйте только спирт или тормозную жидкость для чистки деталей. Конкретней, никогда
не используйте минеральное масло (керосин, бензин, и т.д.) (если минеральное масло
попадет на резиновую деталь, она разбухнет, и ее нельзя будет использовать.) После
чистки деталей хранить их в чистом месте так, чтобы они не покрылись пылью. Следите,
чтобы грязь не попала внутрь, и не повредила цилиндр, поршень, манжету и т.д.
40-16 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА ДЕМПФИРУЮЩИЙ ЦИЛИНДР
ДЕМПФИРУЮЩИЙ ЦИЛИНДР
1. РАЗБОРКА 2. СБОРКА
Выполните сборку в порядке обратном разборке.
1. Снимите концевую заглушки (3) и выньте
Нанесите смазку для резиносодержащих деталей
пружину (2). на конец поршня и пружину.

2. Закачайте сжатый воздух через стык труб,


чтобы выдуть поршень в сборе (1).
. Нанесите смазку для
резиносодержащих
деталей.
HJZ04644

Цилиндр

Поршень
Ед. изм.: мм

Критерий
Критерии Способ
Символ Предмет проверки
исправления
Стандартный размер Ремонтный предел

A Зазор между цилиндром и поршнем 0.020-0.104 0.15 Заменить


цилиндр в
сборе

B Посадка манжеты (внешний диаметр Приблизительно 1.0 0.4


манжеты – внутренний диаметр Заменить
цилиндра) поршень в
сборе
C Пружина Должна быть без трещин, износа и
деформации
AE30 Series 40-17
РАЗБОРКА И СБОРКА КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
(ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ 1.0 - 1.75 TOННЫ)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
HJZ04645
Крите
рий

Единиц
ы
измерен
ия: мм
Критерии Способ
Символ Предмет проверки
исправления
Стандартный размер Ремонтный
предел
A Колодка Толщина колодки 4.5 2.0

Свободная длина
B1 97 105
B2 97 105
Возвратная Толщина крюка B1 2.6 2.0
B
пружина B2 2.6 2.0
Внешний вид Должен быть без царапин и трещин.
Замена
Поверхность
скольжения Должна быть без царапин.
C Колесный цилиндр Внутренний
Зазор между диаметр
цилиндром и поршнем цилиндра: 0 - 0.05 0.2
22.22
D Поршень Зазор между поршнем 0 - 0.05 0.2
и цилиндром
E Манжета Поломка и разрыв Должна быть без поломок и разрывов
40-18
AE30
Series
РАЗБОРКА И СБОРКА КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
КОЛЕС

КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
(ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ 2.0 - 2.5 TOННЫ)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
HJZ04646
Единицы измерения: мм

Критерий
Критерии
Способ
Символ Предмет проверки
исправления
Стандартный размер Ремонтный
предел
A Колодка Накладка 5.1 2.0
B Свободная длина B1 110 112
B2 106 108
Толщина крюка B1 3.2 2.6
Возвратная пружина
B2 2.6 2.0
Внешний вид Должен быть без царапин и трещин

Поверхность
C скольжения Должна быть без царапин Замена
Колесный цилиндр Зазор между Внутренний
цилиндром и диаметр
цилиндра: 0-0.05 0.2
поршнем 25.40
D Поршень Зазор между 0 - 0.05 0.2
поршнем и
цилиндром
E Манжета Поломка и разрыв Должна быть без поломок и разрывов
AE30 Series
40-19
РАЗБОРКА И СБОРКА КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ

(ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ 3.0 ТОННЫ)


1. РАЗБОРКА И СБОРКА
HJZ04647
Критерии

Единицы измерения: мм
Критерии Способ
Символ
исправления
Предмет проверки
Стандартный размер Ремонтный
предел
A Колодка Накладка 5.67 2.0
B Свободная длина B1 124 136
B2 124 136
Возвратная
Толщина крюка B1 2.9 2.0
пружина
B2 2.9 2.0
Внешний вид Должен быть без царапин и трещин.

Поверхность
Колесный скольжения Должна быть без трещин.
C
цилиндр Внутренний Замена
Зазор между диаметр
цилиндром и цилиндра: 0 - 0.05 0.2
поршнем 28.58
Поршень Зазор между
D поршнем и
цилиндром 0-0.05 0.2
E Манжета Поломка и разрыв Должна быть без поломок и разрывов
40-20 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
1. НАИМЕНОВАНИЕ КАЖДОЙ ДЕТАЛИ
HJZ04669
9. Пылезащитная крышка
10. Боковая крышка
11. Пружина
12. Корпус датчика
13. Передняя крышка
14. Потенциометр (датчик крутящего
момента)
15. Крышка потенциометра

1. Коробка рулевого механизма


2. Секторный вал
3. Рулевая сошка
4. Шариковая гайка
5. Шар
6. Направляющая трубка
шариков
7. Червячный вал
8. Задняя крышка
AE30 Series 40-
21
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
2. РАЗБОРКА

1. Вытрите пыль и грязь.


* Не используйте бензин, дизельное
топливо, растворитель и т.п. для
чистки деталей, т.к. из-за этого может
выйти из строя потенциометр.

2. Зажмите тесками рулевую сошку (1) и


отверните контргайку.
HJZ04670
3. Зажмите тесками коробку рулевого
механизма так, чтобы риска A секторного
вала была опущена вниз. * Если риска A
опущена вниз, то это положение - центр
угла поворота рулевого колеса.
HJZ04671
4. Поставьте блок B, чтобы зажать рулевую
сошку (1) и снять рулевую сошку при помощи
съемника C.

* Не ударяйте молотком по рулевой


сошке, чтобы ее снять.

* Если при работе рулевой механизм


находится в крайнем положении, то
можно повредить внутренние детали.
Соответственно, убедитесь, что риска А
опущена вниз (проводите работу в
HJZ04672
центре угла поворота рулевого колеса).
40-22 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
5. Снимите крышку потенциометра (2) и
потенциометр.

* Снимайте потенциометр только, когда


это действительно необходимо.
HJZ04673
6. Открутите болты крепления передней HJZ04674
крышки (3).
7. Поставьте шаблон установочной пластины D
(смотри страницу 40-37 СПЕЦИАЛЬНЫЙ
ИНСТРУМЕНТ) вместо передней крышки с
болтами D1.

Болт D1
Приблизительно 44.1 Нм {4.5
кгс/м}
HJZ04675
AE30 Series 40-23
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
8. С помощью отвертки поднимите загнутую HJZ04676

часть E контргайки.
9. Зафиксируйте зубчатую часть F червячного
вала и снимите контргайку (4).

* Во время указанной выше работы


следите, чтобы риска секторного вала
была опущена вниз.

* Во время работу руки должны быть


чистыми, чтобы грязь не попала на
детали.
HJZ04677
HJZ04678
10. Снимите следующие детали, а затем снимите
шаблон установочной пластины D , который
был установлен в пункте 7.

1) Кольцо подшипника (31 мм, t = 1.O мм)


2) Упорный игольчатый роликовый
подшипник
3) Кольцо подшипника (40 мм, t = 4.0 мм)
HJZ04679
40-24 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
11. Осторожно демонтируйте корпус датчика,
так, чтобы не уронить пружину, а затем
снимите следующие детали.

1) Кольцо подшипника (40 мм, t = 4.0 мм)


2) Упорный игольчатый роликовый
подшипник
3) Кольцо подшипника (31 мм, t = 4.0 мм)
4) Уплотнительное кольцо с установочной
поверхности корпуса датчика
HJZ04680
12. Отверните крепежные болты боковой
крышки (5) и демонтируйте крышку. После
чего секторный вал тоже снимется. Снимите
уплотнитель боковой крышки.

* Риска секторного вала должна быть


опущена вниз.
13. Снимите пылезащитную крышку, и
выкрутите крепежные болты задней
крышки.

14. Выньте червячный вал (6), не вынимая


шариковую гайку.

HJZ04682
AE30 Series 40-25
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
HJZ04682
3. СБОРКА

1. Зажмите тесками коробку рулевого


механизма и установите червячный вал (6)
и шариковую гайку так, чтобы зубчатая
поверхность шариковой гайки была вверху.
* Перед началом работы нанесите
смазку на детали G, показанные на
рисунке справа.

Деталь G
Смазка MITSUBISHI
DIAMOND CLS № 1, № 0

* Проводите работу в чистом месте


чистыми руками. Никогда не надевайте
перчатки.
2. Проверьте, чтобы кромка сальника (1) не
заворачивалась.
HJZ04683
3. Установите заднюю крышку (2) с помощью ее
крепежных болтов.
16.7-27.4 Нм {1.7-
Болты крепления 2.8 кгс/м}
задней крышки
HJZ04684
40-26 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
4. Подузел секторного вала.

[Регулировочная шайба]
Установите регулировочную шайбу (4) на
регулировочный винт (3) и вверните ее в Т-
образный паз секторного вала. Подберите
толщину шайбы таким образом, чтобы зазор
в продольном направлении был равен 0.05
мм или менее этого. Установить шайбу
закругленной стороной H к резьбе.
[Установка регулирующего винта]
Нанесите смазку (MITSUBISHI DIAMOND CLS
№ 1, № 0) на T-образный паз и шайбу, затем
установите регулировочный болт (3) в
секторный вал (5).
5. Установить боковую крышку (8) к секторному
валу (5).
1) Нанесите смазку на подшипник боковой
крышки (8) и установите его на секторный
вал (5), а затем затяните
регулировочный винт (3) до конца.
2) Нанесите герметик для прокладок на
резьбу регулировочного винта (3) и
затяните контргайку (7).

Герметик для прокладок


SEALEND № 22
,производитель фирма
SEALEND
HJZ04687
6. Установите шариковую гайку (9) так, чтобы ее
зубчатое зацепление совпадало с монтажным
отверстием секторного вала.
AE30 Series 40-27
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
7. Установите прокладку боковой крышки, а
затем установите секторный вал в сборе
(10) так, чтобы его шестерня совпала с
шестерней шариковой гайки.
HJZ04689

8. Установите боковую крышку (11) и затяните


крепежные болты боковой крышки.
Крепежный болт
боковой крышки 16.7 - 27.4 Нм {1.7-
2.8 кгс/м}

HJZ04690
9. Нанесите смазку на уплотнительное кольцо
(12) и установите его в канавку под
уплотнительное кольцо.
HJZ04691
10. Установите кольцо подшипника и роликовый
игольчатый подшипник следующим образом.

1) Кольцо подшипника (13) (31 мм, t = 4.0 мм)


2) Упорный игольчатый роликовый подшипник
(14)
3) Кольцо подшипника (15) (40 мм, t = 4.0 мм)
 Устанавливая эти детали,
смазывайте их.

Смазка MULTEMP SC-W


производитель KYODO-YUSHI
40-28 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕЗАНИЗМА
HJZ04693
11. Нанесите смазку на внутреннюю стенку
уплотнительного кольца (16) и установите
корпус датчика (17).
Смазка
MULTEMP SC-W производитель
KYODO-YUSHI

HJZ04694
12. Установить шаблон установочной пластины
D (см. страницу 40-37 ) при помощи
крепежных болтов.

Крепежный болт шаблона Приблиз.


установочной пластины 44.1 Нм {4.5
кгс/м}
HJZ04695
13. Установите кольцо подшипника и упорный
игольчатый роликовый подшипник в
следующем порядке.

1) Кольцо подшипника (40 мм, t = 4.0 мм)


2) Упорный игольчатый роликовый
подшипник
3) Кольцо подшипника (31 мм, t = 4.0 мм)
* Устанавливая эти детали, смазывайте их
(MULTEMP SC-W, производитель KYO-
DO-YUSHI).
HJZ04696
AE30 Series 40-29
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
14. Затяните контргайку (18) путем выполнения
следующей процедуры.

1) Установите рулевую сошку (1) как


показано на рисунке справа и
зафиксируйте секторный вал (5).
2) Поверните соединительную деталь
карданного шарнира червячного вала.
(После чего червячный вал выдвинется
приблизительно на 1.6 мм)
3) С повернутым червячным валом,
пальцами затяните контргайку (18) так,
чтобы не появился осевой зазор.
HJZ04697
15. Отпустите червячный вал и зафиксируйте
контргайку выколоткой J в двух местах
(см. страницу 40-37, СПЕЦИНСТРУМЕНТ).
HJZ04698
* После того, как контргайка была загнута,
проверьте, чтобы часть K не имела
зазора и трещин
16. Поверните соединительную деталь
карданного шарнира червячного вала
влево. Проверьте, чтобы при таком
положении не было торцевого зазора
контргайки (18).

* Если контргайка имеет зазор, законтрите


ее еще раз.

17. Снимите рулевую сошку, чтобы закрепить


секторный вал.

18. Снимите шаблон установочной пластины D.


HJZ04700
РАЗБОРКА И СБОРКА

40-30 КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА


AE30 Series
19. Установить O-кольцо в канавку кольца HJZ0470)

посадочной плоскости передней крышки (3),


и зафиксировать крышку болтами.
34.3 - 52.9 Нм {3.5-
Болты крепления 5.4 кгс/м}
передней крышки
20. Определить центр рабочего угла, следуя HJZ04702
нижеописанной процедуре.

1) Вращать червячный вал с крайнего


левого положения в конец правого
хода, затем установить вал по центру
угла вращения.

* Червячный вал должен вращаться как


минимум на 4.8 поворота, чтобы
добраться от крайнего левого
положения в крайнее правое. Если
оборотов стало меньше, чем указанное
количество, это означает, что механизм
шариковой гайки не достаточно входит в
зацепление с механизмом секторного
вала. В этом случае повторите сборку
секторного вала.
21. Измерение бокового зазора. HJZ04703

Установить рулевую сошку (1) и стрелочный


индикатор L, как это показано на рисунке
справа, затем, сдвинуть вперед и назад
рулевую сошку в направлении S, прилагая
силу равную 19.6 Н {2 кгс} и замерить боковой
зазор.

Боковой зазор: Если ниже 0.3 мм - нормально.


Если больше 0.3 мм -
отрегулировать.
AE30 Series 40-
31
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
22. Регулировка бокового зазора.

Ослабить контргайку и повернуть


регулировочный винт, чтобы уменьшить
боковой зазор (меньше 0.3 мм), затянуть
контргайку.
Боковой зазор Макс. 0.3 мм
19.6- 29.4 Нм
Контргайка {2.0 - 3.0 кгс/м}

* Убедитесь, что вы регулируете боковой


зазор, когда угол поворота рулевого HJZ04704
колеса находится по центру.
23. Нанести смазку (Алмазная смазка MITSUBISHI
CLS №1,№0) 180+-2 гр.
24. Проверка функционирования. HJZ04705

1) Двигать вперед и назад рулевую сошку


(1) для проверки ее работы. Заеданий не
должно быть.
2) Измерить крутящий момент
червячного вала.
Крутящий Макс. 0.49 Нм
момент {5 кгс/см}
червячного вала.
25. Зажать рулевую сошку (1) в тисках M, как
показано на рисунке справа.

* Не зажимать рулевую сошку рядом с


концом угла поворота рулевого колеса.

.
HJZ04706
40-32 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
26. Нанести смазку на ролик, расположенный в
конце потенциометра (датчик крутящего
момента) (19), одеть O-кольцо, и установить
потенциометр.

Смазка MULTEMP SC-W производство


KYODO-YUSHI
* Установить потенциометр (19), таким
образом, чтобы ролик в части N был бы в
рычаге.
HJZ04708
27. Слегка затянуть винты крепления HJZ04709

потенциометра (временно).
28. Установить стабилизированный
источник питания (5 В) P и цифровой
мультиметр Q, как показано на рисунке, для
измерения напряжения потенциометра
(датчика крутящего момента).

HJZ047II
AE30 Series 40-33
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
29. Измерить и отрегулировать напряжение на HJZ04710

выходе потенциометра (датчика крутящего


момента), в момент, когда рулевое колесо
находится в нейтральном положении.

1) Повернуть червячный вал (20) вправо и


отпустить его. В этот момент измерьте
напряжение (напряжение в нейтральном
положении).

2) Повернуть червячный вал (20) влево и Главная сторона


отпустить его. В этот момент измерьте
напряжение (напряжение в нейтральном Нижняя сторона

положении).
Напряжение в Гл. сторона 2.5 ± 0.1 В
нейтральном
Нижняя 2.5 ± 0.4 В
положении
сторона
При использовании главной стороны.
При использовании нижней стороны.
Тесте
р
HJZ04712
3) Если напряжение в нейтральном положении HJZ0471
выходит за установленные пределы,
отрегулировать его с помощью потенциометра 2. 94-3. 92 Нм (30-
(19). Затянуть болты крепления 40 кгс -см)
потенциометра после регулировки.

Болты
2.94-3.92 Нм
крепления {30 - 40 кгс/см}
потенциометра

4
40-34 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
* Если напряжение находится вне 31. Повернуть рулевое колесо влево и измерить
установленных рамок, то это может выходное напряжение.
означать, что винт крепления установлен с
дефектом. В этом случае, демонтировать Повернуть червячный вал влево и измерить
потенциометр и повторить действия, напряжение на выходе.
начиная с момента временной установки
Напряжение, Гл. сторона 3.6-4.1 В
винта крепления. когда руль в
. левом положении Нижн. сторона 3.3 -4.4 В
30. Повернуть рулевое колесо вправо и измерить
выходное напряжение. 32. Измерить отношение между крутящим
моментом на входе и выходным
Повернуть червячный вал до конца вправо и напряжением датчика с помощью
измерить напряжение на выходе. координатного самописца и проверить
результаты, согласно следующему графику.
Напряжение, Гл. сторона 0.9 -1.4 В
когда руль в
правом Нижн. сторона 0. 6- 1. 7 В
положении
График зависимости напряжения датчика момента
(Главная сторона)
Выходное
напряжение

4. I (Макс. )

3.6(Мин. )

(кгс/м)
Крутящий момент на

1 . 4 ( Ми н. )

0 . 9 Макс.)

Линия должна быть внутри


HJZ04716
(с правой стороны)

Данная линия должна быть внутри ( с левой стороны)


•Точка подъема выходного напряжения датчика должна
находиться в заштрихованных пределах.
AE30 Series 40-35
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
33. Установить крышку потенциометра (21) и HJZ04717

затянуть болты. Вставить зажим (22) в


правый болт, как показано на рисунке
справа.
34. Зафиксировать проводку потенциометра
(23) зажимом (22).
35. Совместить разрезные метки A рулевой сошки
и секторного вала с друг другом, как показано
на рисунке.
HJZ04671
Зафиксировать рулевую сошку (1) в тисках
и затянуть контргайку.
Контргайка рулевой 17.7-21.5 Нм
сошки {18-22 кгс/м}

36. Установить пылезащитную крышку на


рифленую часть.
40-36 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
4. СПЕЦИНСТРУМЕНТ
Шаблон установочной пластины D
1. Установочная сторона
пластины
Загибочная выколотка J
AE30 Series 40-37
РАЗБОРКА И СБОРКА МЕХАНИЗМ УРУ
МЕХАНИЗМ УСИЛЕНИЯ РУ
1. НАЗВАНИЕ КАЖДОЙ ДЕТАЛИ
HJZ04721
1. Двигатель УРУ 7. Проволочный хомут
2. Подузел привода 8. Соединитель
3. Прокладка 9. Контргайка
4. Болт крепления двигателя 10. Шаровой шарнир
5. Сильфон 11. Вал шарикового винта
6. Проволочный хомут 12. Вентиляционная пробка
40-38 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА МЕХАНИЗМ УРУ
2. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УРУ

1. Зажать привод (1) в тисках в горизонтальном


положении, как показано на рисунке справа.

* Если привод будет установлен


вертикально, то шариковый винт в
сборе автоматически вращается, при
снятом сильфоне. Если шариковый
винт выдвинется на большое
расстояние, то он может повредить
направляющую трубку шариков.
HJZ04722
2. Выкрутить три болта крепления (2) и снять HJZ04723

двигатель УРУ.

* Если двигатель не отделяется, ударьте


по нему легонько пластмассовым
молотком.
3. Снять старую прокладку с посадочной
плоскости двигателя и вытереть плоскость
чистой ветошью.

* Демонтируя двигатель, не уроните


соединитель двигателя (3).
HJZ04724
4. Нанести смазку на поверхность внутренних
зубьев соединителя двигателя, установить
новую прокладку и состыковать двигатель.

Болты крепления двигателя


18.7-230.3 Нм
{1.9-3.1 кгс/м}

HJZ04725
AE30 Series 40-39
РАЗБОРКА И СБОРКА МЕХАНИЗМ УРУ
3. ЗАМЕНА ШАРОВОГО ШАРНИРА

1. Зажать соединитель (3) в тисках, для


фиксации привода (1).

HJZ04726
2. Ослабить контргайку (4) на стороне HJZ04727

шарового шарнира и выкрутить шарнир (5)


из соединителя.

* Так как резьба покрыта смазкой LOCTITE,


поэтому контргайка и соединитель не
должны легко откручиваться. Будьте
внимательны.
3. Нанести смазку LOCTITE №271 на HJZ04728

соединитель (3) и резьбу контргайки (4).


Закрутите новый наконечник шаровой (5), как
показано на рисунке, и затянуть контргайку.

* По завершению работы, проверить, не


перекрутился ли сильфон
(2).

Контргайка LOCTITE №271


Контргайка 177-215 Нм {18-22
кгс/м}
HJZ04729
40-40 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА МЕХАНИЗМ УРУ
* Установить вентиляционную пробку A
HJZ04730
под углом в 20 градусов от центра
болта шарового шарнира (5).
AE30 Series 40-41
РАЗБОРКА И СБОРКА МЕХАНИЗМ УРУ
4. ЗАМЕНА СИЛЬФОНА HJZ0473

1. Зажать соединитель (1) в тисках, для


фиксации привода.

1
2. Снять проволочный хомут сильфона (2), HJZ04732
сдвинуть сильфон (2) и ослабить контргайку (3).

* Так как резьба покрыта смазкой LOCTITE,


поэтому контргайка не будет легко
откручиваться. Будьте внимательны.
3. Зафиксировать вал шарикового винта (4),
надеть разводной ключ на крюк
соединителя (1), и медленно поворачивая
соединитель (1), открутить его.

* Убедитесь, что вы надежно зафиксировали


вал шарикового винта (4), для
проведения вышеуказанных операций.
Если зафиксирована другая сторона и
вал шарикового винта выдвинется, то
может сломаться направляющая трубка
шариков.
HJZ04733
4. Снять старый сильфон (2) и установить
новый.

* Установить сильфон большим диаметром


на сторону привода (5). После этого
установить также и проволочный хомут.
40-42 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА МЕХАНИЗМ УРУ
5. Снова зажать привод (5) в тисках, как HJZ0473
5
показано на рисунке и установить
соединитель (1).

* Устанавливая соединитель, нанесите


LOCTITE №271 на него и на резьбу
контргайки.
Контргайка LOCTITE №271
6. Повернуть влево вал шарикового винта (4),
чтобы сжать часть A и отрегулировать
расстояние C в следующих пределах.
Стандартный размер C: 473.5 +3-0 мм
HJZ04736
7. После установки в заданном положении вала HJZ0473
7
шарикового винта, зажмите соединитель
(1), как показано на рисунке и затяните
контргайку (3).

Контргайка 177-215 Нм {18-


22 кгс/м}
8. Установите привод, соединитель и шаровой
шарнир, как показано на рисунке и
зажмите сильфон проволочными
хомутами в двух местах.

* Установить вентиляционную пробку В


под углом в 20 градусов от центра
болта шарового шарнира (6).
AE30 Series 40-43
РАЗБОРКА И СБОРКА МЕХАНИЗМ УРУ
* Намотать провод на два оборота, и
закрутить его концы 4 - 5 раз. Сильфон
не должен смещаться. Первый и второй
оборот провода не должны пересекать
друг друга на стороне
противоположной закрутке. Перед
установкой хомутов проверить, не
перекручен ли сильфон. Загнуть конец
закрутки таким образом, чтобы он не
смог повредить сильфон.
HJZ04739
HJZ04740
40-44 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАДНЯЯ ОСЬ
ЗАДНЯЯ ОСЬ (МОДЕЛИ 1.0-1.75 ТОНН)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
1. Устанавливая шаровой шарнир (в 4 местах),
очистить их посадочные места и отверстия
сопряженных деталей. 2. Кромки деталей
3. Наполнить пространство подшипника смазкой до 1/2 -
2/3 общего объема 4. Отрегулировать гайкой E
AE30 Series 40-45
РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАДНЯЯ ОСЬ
2. ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА
Единицы измерения: мм
Критерий Способ
Символ Предмет проверки
Стандартный размер Ремонтный предел устранения
A Диаметр поворотного шкворня 28 27.8 Заменить

B Вертикальный люфт кулака — 0.2 Отрегулировать


шайбами
C Диаметр пальца коленчатого рычага 28 27.8

D Диаметр центрального пальца 50 49.5 Заменить

• Трещины • Поломки • заедание,


— Задняя ось, ступица, кулак, подшипник
вращение с дефектом, посторонний звук

* Символы соответствуют буквам алфавита, отображенным на верхнем рисунке.

3. ОСОБЕННОСТИ СБОРКИ
1. Подшипник ступицы HJZ04742

Наполнить пространство подшипника А


смазкой (G2-LI) до 1/2 - 2/3 общего объема.
2. Регулировка крутящего момента ступицы
1) Затягивать контргайку (2) до тех пор, пока не

станет трудно вращать одной рукой ступицу


(1).

2) Ослабить контргайку (2) на 1/4 поворота.

3) Зацепить пружинный динамометр за


ступичный болт и отрегулировать крутящий
момент равный 19.6 - 25.5 Н {2 - 2.6 кгс},
контргайкой (2), чтобы дать
предварительную нагрузку коническому
роликовому подшипнику (3).
HJZ04743
40-46 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАДНЯЯ ОСЬ
3. Регулировка схождения колес
1) Вставить палец в коленчатый рычаг и
соединить поперечную рулевую тягу и кулак.

2) Совместить отверстие диаметром (Д. 22) по


центру оси с отверстием диаметром (Д. 22)
коленчатого рычага и вставить палец, чтобы
установить колеса в прямое положение, затем
отрегулировать схождение колес.

3) Ослабить контргайку на поперечной рулевой HJZ04744


тяге и повернуть ее так, чтобы отрегулировать
схождение колес к нулю.
Схождение: L1 -L2 = 0-(-1)

4) Затянуть контргайку поперечной рулевой тяги.


Контргайка 245-304 Нм
{25 – 31кгс/м}
AE30 Series 40-47
РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАДНЯЯ ОСЬ
4. СХЕМА СБОРКИ ЗАДНЕЙ ОСИ
1. Убедитесь, что вы загнули шплинт.
2. Наполнить пространство подшипника смазкой до 1/2 -
2/3 общего объема
*3. Отрегулировать гайкой A 4. Запрессовать болт
выколоткой. 5. Кромка детали

HJZ04745
40-48 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАДНЯЯ ОСЬ
ЗАДНЯЯ ОСЬ (МОДЕЛИ 2.0 - 3.0 ТОНН)
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
1. Устанавливая шаровой шарнир (в 4 местах),
очистить их посадочные места и отверстия
сопряженных деталей.

2. Наполнить пространство подшипника смазкой до 1/2 -


2/3 общего объема.

3. Отрегулировать гайкой E.
r-x L -XL. ••

4. Запрессовать болт выколоткой.


AE30 Series 40-49
РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАДНЯЯ ОСЬ
2. ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА
Единицы измерения: мм
Критерий Способ
Символ Предмет проверки
Стандартный размер Ремонтный предел устранения
A Диаметр поворотного шкворня 28 27.8 Заменить

B Вертикальный люфт кулака — 0.2 Отрегулировать


шайбами
C Диаметр пальца коленчатого рычага 28 27.8

D Диаметр центрального пальца 50 49.5


Заменить

• Трещины • Поломки • заедание,


— Задняя ось, ступица, кулак, подшипник
вращение с дефектом, посторонний звук

* Символы соответствуют буквам алфавита, отображенным на верхнем рисунке.


HJZ04742

3. ОСОБЕННОСТИ СБОРКИ

1. Подшипник ступицы
Подшипник ступицы
Наполнить пространство подшипника А смазкой
(G2-LI) до 1/2 - 2/3 общего объема.

.
2. Регулировка крутящего момента HJZ04743

ступицы
1) Затягивать контргайку (2) до тех пор,
пока не станет трудно вращать одной
рукой ступицу (1).
2) Ослабить контргайку (2) на 1/4
поворота.
3) Зацепить пружинный динамометр за
ступичный болт и отрегулировать крутящий
момент равный 19.6 - 25.5 Н {2 - 2.6 кгс},
контргайкой (2), чтобы дать
предварительную нагрузку коническому
роликовому подшипнику (3).
40-50 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАДНЯЯ ОСЬ
3. Регулировка схождения колес
3) Вставить палец в коленчатый рычаг и HJ
Z0
соединить поперечную рулевую тягу и кулак. 47
44

4) Совместить отверстие диаметром (Д. 22)


по центру оси с отверстием диаметром (Д.
22) коленчатого рычага и вставить палец,
чтобы установить колеса в прямое
положение, затем отрегулировать схождение
колес.

3) Ослабить контргайку на поперечной


рулевой тяге и повернуть ее так, чтобы
отрегулировать схождение колес к нулю.
Схождение: L1 -L2 = 0-(-1)

4) Затянуть контргайку поперечной


рулевой тяги.
Контргайка 245 - 343 Нм
{25 - 35 кгс/м}
4. Регулировка стопорных болтов
1) Отрегулировать стопорные болты (1) и (4)
так, чтобы углы поворота A (внутренний)
и B (внешний) колес были следующими.
A 57°
B 80°
2) Отрегулировать размеры стопорных болтов.
Стопор (1), (4) C: 14 мм
Стопор (2), (3) D: 8 мм
HJZ04747
AE30 Series 40-
51
РАЗБОРКА И СБОРКА ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА
ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
1* погрузчики весом 2.0 - 3.0 тонны
6. Грязесъемная манжета 10. Втулка
7. Уплотнительное кольцо 11. Подшипник
1. Цилиндр 8. U-образное кольцо 12. Стопорное кольцо
2. Шток поршня 9. Опорное кольцо 13. Распорная втулка
3. Крышка цилиндра 14. Уплотнительное кольцо
4. Втулка
5. U-образное кольцо
40-52 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА
Критерии Единицы измерения: мм
Символ Предмет проверки Критерии Способ
Стандартный размер Ремонтный предел исправления

Зазор между Погрузчики весом Замена


A поршнем и втулки
втулкой 1.0- 1.75 тонны 0.06 - 0.235 0.4
Погрузчики весом
2.0-3.0 тонны 0.04 - 0.023 0.35
Зазор между Замена
B поршневым Погрузчики весом поршневого
кольцом и 1.0- 1.75 тонны 0.05-0.30 0.5 кольца
цилиндром Погрузчики весом 0.05 - 0.035 0.5
2.0 - 3.0 тонны

C Внешний диаметр цилиндра Погрузчики Погрузчики Погрузчики


весом 1.0- весом 2.0- весом 2.75 -
1.75 тонны 2.5 тонны 3.0 тонны
52 57 63
D Внутренний диаметр цилиндра 45 50 55

E Диаметр штока поршня 35 40 45 —

F Ход поршня 1,505 1,505 1,505

* Высота подъема: 3 м
AE30 Series 40-53
РАЗБОРКА И СБОРКА ЦИЛИНДР НАКЛОНА
ЦИЛИНДР НАКЛОНА (6°/12°)
1. СХЕМА ДЕМОНТАЖА
1) Цилиндр 13)
2) Шток поршня 14) Прокладка уплотнительного кольца
3) Крышка цилиндра 15) Опорное кольцо
4) Втулка 16) Поршневая гайка
5) U-образное кольцо 17) Головка штока
6) Кольцо 18) Втулка
7) Пружинящее кольцо 19) Болт
8) Грязесъемное кольцо 20) Пружинная шайба
9) Уплотнительное кольцо 21) Гайка
10) Опорное кольцо 22) Ниппель
11) Уплотнительное кольцо 23) Втулка
12) Поршень
AE30 Series

40-54
РАЗБОРКА И СБОРКА ЦИЛИНДР НАКЛОНА
HJZ04751

Единиц
а
измере
ния: мм
Символ Предмет проверки Критерии Способ
Стандартный размер Ремонтный предел исправления

A Зазор между штоком поршня и втулкой 0.04-0.167 0.3

Замена втулки
Зазор между втулкой головки штока и
B стержнем 0.05 - 0.23 0.5

C Внешний диаметр цилиндра Погрузчики Погрузчики Погрузчики


весом 1.0-1.75 весом 2.0-2.5 весом 2.75 -
тонны тонны 3.0 тонны
73 84 84
D Внутренний диаметр цилиндра 60 70 70 -
E Диаметр штока поршня 25 30 30

F Ход поршня 139 141 157


* Высота подъема: 3 м

2. РАЗБОРКА
1) Зажмите тесками низ трубы цилиндра (1) и
сделайте отметку на головки штока (16), чтобы
проверить глубину затяжки, а затем снять
головку штока.
2) Вставьте гаечный ключ в риску крышки цилиндра
(3) и отверните ее, чтобы снять крышку цилиндра
с трубы цилиндра.
* Для этого намотайте герметизирующую ленту
на резьбовую часть стержня A для того,
чтобы оградить пылезащитное
уплотнение и U-образное уплотнение в
HWZ04390
крышке цилиндра.

3) Выньте шток поршня (2), отверните поршневую


гайку (15),
и разберите поршень (12).
* Расставляйте детали по порядку.

3. СБОРКА
Выполните сборку в приблизительном порядке
обратном разборке.
AE30 Series 40-55
РАЗБОРКА И СБОРКА ГИДРОНАСОС
ГИДРОНАСОС
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
11.
У
п
л
о
т
н
и
т
е
л
ь
н
о
е

кольцо L
12. Сальник
13. Стопорное кольцо
6. Втулка R в сборе 14. Болт с внутренней
1. Фланец шестигранной головкой
7. Втулка L в сборе
2. Корпус
8. Уплотнение втулки
3. Крышка
9. Уплотнение корпуса
4. Ведущая шестерня
10. Уплотнительное кольцо R
5. Ведомая шестерня
10. Packing ring R

4
40-56 AE30 Series

РАЗБОРКА И
СБОРКА

ГИДРОНАСОС
2. РАЗБОРКА
1) Разбирая насос, тщательно почистите поверхность и ведущий вал.
* Кладите снятые детали на чистую бумагу или ткань, старайтесь не пачкать, не царапать или не
оставлять вмятины на них. (Разложите снимаемые детали так, чтобы вы могли видеть их
расположение до разборки.)
2) Зажмите тесками крепежный фланец насоса (1) поверхностью вниз.
* Подложить под душки тесок подкладку из дерева, алюминия, меди, чтобы защитить фланец от
повреждений.
3) Выкрутить болт с шестигранной головкой (14).

Меры предосторожности
• Отворачивайте болт постепенно, следя за тем, чтобы насос не выпал из тисков.
• Используйте подходящий гаечный ключ, который еще не стерся.

4) Снимите крышку (3).


5) Снимите уплотнители (8), (9) и (10).
6) Выньте насос из тисков и положите его на верстак, передней стороной вверх, держа в руках детали в
корпусе.
7) Установить фланец (1) прямо в продольном направлении и снимите уплотнители (8), (9) и (11).
8) Слегка выдвиньте шлиц ведущей шестерни и выдвиньте втулки (6) и (7) , шестерни (4) и (5) со
стороны фланца из корпуса (2).
9) Переверните корпус (2) и достаньте втулки (6) и
(7) со стороны крышки.

10) Снимите стопорное кольцо (13) с фланца (1), а


потом снимите сальник (12). С помощью плоской
отвертки А снимите сальник (12) в направлении,
указанном стрелкой.
11) Насос разбирается путем указанных выше
действий.
Расположите демонтируемые детали так, чтобы
вы могли видеть их расположение.

3. ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ


Обращаясь к разделу 50 НОРМАТИВЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, установите состояние
деталей.
AE30 Series 40-57
РАЗБОРКА И СБОРКА ГИДРОНАСОС
4. СБОРКА

1) Почистите каждую деталь.

2) Положите корпус (2) на ровную поверхность крышкой


вверх.
3) Одновременно вставьте две втулки (6) и (7) в
корпус (2) со стороны крышки.
* Вставьте втулки так, чтобы их плоские части
не отходили. Если они будут упираться и их
трудно будет вставить, не толкайте их, а
выньте и осторожно вставьте снова.
4) Переверните корпус (2) и расположите его
HJZ04754
крышкой вниз.
* Следите за тем, чтобы втулки,
вставляемые в пункте (3) не провалились.
5) Установите шестерни (4) и (5). Установите ведущую шестерню (4) и ведомую шестерню (5) в
зацепление.
6) Установите 2 втулки (6) и (7) с фланцевой стороны корпуса (2) методом, описанным в пункте (3).
7) Установите уплотнение втулки (8), уплотнитель корпуса (9), и уплотнительные кольца (10) и (11).
8) Установите фланец (1). Так как отверстия фланца совпадают с валами, при установке будьте
осторожны, чтобы не повредить фланец.
9) Зажмите тисками корпус фланцем (1) вниз и установите уплотнители (8), (9) и (10) методом,
описанным в пункте (7).
10) Установите крышку (3) и затяните
болты (14).
46.1 -48.6 Нм {4.7 - *
Болт 5.0 кгс/м}

• Втулки (6), (7) тщательно присоединяются к HJZ04755


стороне всасывания A, к нагнетательной
стороне B, и в комбинации.

Меры предосторожности
• Убедитесь, что болты затянуты
установленным моментом затяжки.
• Если они не затянуты установленным
моментом или затянуты слишком сильно,
они могут сломаться и гидравлическое
масло может выплеснуть через
установочные поверхности насоса, что
может привезти к несчастному случаю.

11) Выньте насос из тисков. Установить сальник Пылезащитная кромка


(12) и стопорное кольцо (13) к фланцу (1).
* Для этого тонким слоем нанесите чистую
литиевую смазку на кромку сальника (12). Кромка сальника
* Последовательность установки сальника
(12) можно увидеть на рисунке справа.
* Нажимая фитинг сальника, будьте
осторожны, чтобы не повредить кромку
сальника и не согнуть ее. Кромку можно Вал шестерни
защитить, намотав герметизирующую ленту
на конец переднего приводного вала
шестерни. После установки сальника,
убедитесь, что герметизирующая лента
снята.
40-58 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА ГИДРОНАСОС
12) С помощью инструмента поверните конец приводного вала шестерни. Если вы можете легко
повернуть его рукой, то это означает, что внутрь не попало никаких инородных материалов. Если
шестерню крайне тяжело повернуть, то что-то могло попасть в насос. В этом случае разберите и
соберите насос заново.
13) Насос собирается путем вышеописанных операций. Перед тем, как устанавливать насос на шасси,
проверьте еще раз, что насос собран правильно и его направление вращения верно. Устанавливая
насос, обращайте внимание на следующие моменты.
1) Проверьте, чтобы переходная деталь муфтового соединения, используемая как основная часть
для центрирования, была без трещин.
2) Проверьте, чтобы установочная поверхность фланца (1) была без трещин и грязи. (Конкретно
обратите внимание, если фланец был сильно зажат в тиски)
3) Проверьте, чтобы фланцы трубопроводов были без трещин и грязи.
* Если есть какие-либо вмятины или трещины, удалите их с помощью оселка.

Внимание.
• Установите корпус, шестерни и втулки в позиции и направления, в которых они были перед
разборкой.
AE30 Series РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

40-59

РАЗБОРКА И СБОРКА
РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН (электромагнитный
пропорциональный клапан (спец.))
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
•*• 1. Разгрузочный клапан канала

1. Золотник подъема
2. Золотник наклона
3. Золотник рабочего оборудования
4. Золотник рабочего оборудования
5. Золотник рабочего оборудования
40-60 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

* Тщательно чистите каждую деталь и продуйте их сжатым воздухом, чтобы извлечь всю
очищающую жидкость и грязь. Перед установкой наносите гидравлическое масло.
* Не используйте ткань для удаления очищающей жидкости и грязи.
* Используйте дизельное топливо или трихлорэтилен для чистки деталей. Будьте крайне осторожны
с огнем.
* Замените все пылезащитные уплотнители, U-образные уплотнители, и кольцевые уплотнители
новыми. При установке новых смазывайте их и будьте осторожны, чтобы не повредить их.
AE30 Series 40-61
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН (Клапан с
ручным управлением спец.)
Разгрузочный клапан канала
1. РАЗБОРКА И СБОРКА
HJZ04780

1. Золотник подъема
2. Золотник наклона
3. Золотник рабочего оборудования
4. Золотник рабочего оборудования
40-62 AE30 Series
РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
РАЗБОРКА И СБОРКА
AE30 Series 40-63
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
* Прикрепить бирки или др., на
демонтированные детали, чтобы облегчить их
обратную установку.
* Будьте внимательны, не повредите
поверхность уплотнения привалочных
плоскостей каждой детали.
* Как правило, золотники заменяются в сборе,
так как их зазоры имеют строгие пределы.

2 ПРОЦЕДУРА РАЗБОРКИ
.
* В этот момент внимательно следите,
1. чтобы пружина не отбросила винт
Демонтировать разгрузочный клапан канала крышки или другую деталь.
(3) и главный разгрузочный клапан (4).

2. Открутить гайку (1) и вытащить резьбовую


шпильку (2), чтобы разделить блоки.
3. [Предостережения вытаскивания золотника]
• Вынимать каждый золотник прямо, чтобы не
повредить или не поцарапать его.
4 Демонтировать клапан подъема • Если золотник помять, то он может поцарапать
поверхность отверстия или не войти обратно
Демонтировать золотник подъема в сборе в отверстие.
Даже если он войдет в отверстие корпуса, он
1) Открутить болт с внутренним шестигранником может быть неисправным.
(5) и снять крышку (6), затем вынуть подузел • Прикрепить бирки или др., на демонтированные
золотника (7) из корпуса клапана (8). Для золотники, чтобы установить их обратно в
этого, снять уплотнительную пластину (9) со определенные места.
стороны крышки, O-кольцо (10), и • Если золотник будет установлен в
грязесъемник (11), не отделяя их от неправильное место, то выйдет из строя
золотника. весь механизм.
2) Выкрутить винт (25) на противоположной
стороне и снять схожую уплотнительную
пластину, O-кольцо, и грязесъемник.

3) Открутить болт с внутренним шестигранником


и соленоидный клапан (12), затем
демонтировать корпус, волнистую шайбу,

соленоид и кольцо по порядку. Демонтировать


клапан в сборе, открутив его шестигранную
часть.

4) Открутить пробку (13), тарельчатый клапан


(14), и пружину (15).

5) Выкрутить пробки (16) и (17) с боку и сверху


корпуса.

6) Выкрутить пробку (18) с низа, затем выкрутить


тарельчатый клапан (19) и пружину (20).

7) Ослабить и демонтировать запорный клапан


(21).

8) Зажать золотник (7) в тисках через


деревянные бруски, чтобы не повредить его
внешнюю поверхность.
Открутить винт крышки (22), снять опору
пружины (23) и пружину (24), затем снять
O-кольцо (10) и грязесъемник (11).
40-64 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
5. Демонтаж золотника наклона в сборе
4) Зажать золотник (31) в тисках через
1) Снять O-кольцо (26), тарельчатый клапан деревянные бруски, чтобы не повредить его
(27), и пружину (28) с привалочной внешнюю поверхность.
плоскости клапана. Открутить винт крышки (37), снять опору
пружины (38) и пружину (39), затем снять
2) Открутить болт с внутренним O-кольцо (34) и грязесъемник (35).
шестигранником (30), снять крышку (29),
и затем вынуть подузел золотника (31) * В этот момент внимательно следите, чтобы
из корпуса клапана (32). Для этого, снять пружина не отбросила винт крышки или
уплотнительную пластину (33) со стороны другую деталь.
крышки, 5) Вынуть пружину (40) изнутри золотника
O-кольцо (34), и грязесъемник (35), не (31).
отделяя их от золотника. Вынуть клапан (41) из золотника (31) при
помощи винта M3, расположенного на
3) Открутить винт (36) на противоположной торцевой поверхности.
стороне и снять схожую уплотнительную
пластину, O-кольцо, и грязесъемник.
AE30 Series 40-65
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
6. Демонтаж золотника рабочего оборудования
в сборе 4) Зажать золотник (47) в тисках через
деревянные бруски, чтобы не повредить его
1) Снять O-кольцо (42), тарельчатый клапан внешнюю поверхность.
(43), и пружину (44) с привалочной Открутить винт крышки (53), снять опору
плоскости клапана. пружины (54) и пружину (55), затем снять
O-кольцо (50) и грязесъемник (51).
2) Открутить болт с внутренним * В этот момент внимательно следите, чтобы
шестигранником (46), снять крышку (45), и пружина не отбросила винт крышки или
затем вынуть подузел золотника (47) из другую деталь.
корпуса клапана (48). Для этого, снять
уплотнительную пластину (49) со стороны Прикрепить бирки или др., на демонтированные
крышки, детали по секциям, чтобы вы могли
O-кольцо (50), и грязесъемник (51), не видеть их установочные положения в
отделяя их от золотника. процессе монтажа.

3) Открутить винт (52) на противоположной


стороне и снять схожую уплотнительную
пластину, O-кольцо, и грязесъемник.
40-66 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
3. ЧИСТКА 5. СБОРКА
Тщательно чистите демонтированные детали (1) Производя сборку, обратите особое внимание
чистым минеральным маслом, и укладывайте их в обращении с O-кольцами.
на листы бумаги или ткань, чтобы в дальнейшем
высушить их сжатым воздухом и проверить. 1) Запрещается использовать O-кольцо,
которое имеет дефект или трещину,
4. ПРОВЕРКА . вызванную неправильным обращением.

Проверить все поверхности каждой детали на 2) Нанести смазку или гидравлическое


наличие царапин, трещин или других дефектов. масло на каждое O-кольцо и деталь.

1) Проверить внешнюю поверхность золотника 3) Не растягивать сильно O-кольцо, иначе


на предмет наличия царапин, вмятин и т.д. оно деформируется.
Если есть небольшие царапины, можно
удалить их с помощью оселка или ткани с 4) Устанавливая O-кольцо, не
нанесенным на нее притирочным перекручивайте его. В противном случае
порошком. это может вызвать течь масла.

2) Проверить движение всех трущихся (2) Аккуратно обращайтесь с золотником:


поверхностей и отсутствие инородных
материалов в канавках и магистралях. 1) Сильная затяжка винта золотника может
вызвать неисправность. Затягивайте
3) Если пружина деформирована или сломана, винт установленным усилием.
замените ее.
2) Объединяйте каждый золотник, пружину,
4) Проверить, чтобы канавка уплотнения и конец пружины, таким образом, каким
корпуса клапана была гладкой, не содержала они были установлены до разборки.
грязи, ржавчины.
(3) Аккуратно собирайте каждую секцию в сборе
5) Если есть вмятина или трещина на и клапан в сборе.
поверхности седла корпуса клапана, то
необходимо устранить ее путем притирки. 1) Проверить, чтобы O-кольцо,
Не оставляйте притирочный порошок на расположенное на привалочной
клапане. плоскости клапана не выступает из
канавки.
6) Если разгрузочный клапан не работает
нормально, разберите его и проверьте.
2) Проверить, чтобы промывочное масло,
7) Заменить все O-кольца и подпорные кольца гидравлическое масло, и т.д. не
уплотнений. оставалось на следующих деталях
перед их сборкой.
8) После демонтажа крышки или пробки,
проверьте, чтобы частицы краски не • Поверхность канавки O-кольца на
оставались по окружности отверстия или привалочной плоскости каждой секции.
посадочного места пробки. В противном
случае эти частицы могут попасть в клапан и • Поверхность канавки O-кольца на
вызвать его неисправность или течь масла. привалочной плоскости каждой крышки.

9) Проверить чистоту фильтра соленоидного


клапана. Если грязь попала в фильтр, * Если клапан собран с маслом,
необходимо удалить ее. оставшемся на вышеуказанных
деталях, то это масло может быть
принято за открывшуюся течь в ходе
работы.
AE30 Series 40-67
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
3. Сборка каждого золотника (на примере
1. Сборка корпуса клапана золотника подъема)
1) Установить следующие тарельчатые
клапана, пружины, и O-кольца на 1) Установить O-кольцо (10), грязесъемник
привалочные плоскости каждой секции. (11), и уплотнительную пластину (9) в
золотник (7) по порядку, затем
Наклон: тарельчатый клапан (27), установить пружину (24) между седлами
пружина (28), O-кольцо (26). Рабочее пружины (23) и установить их в золотник
оборудование: тарельчатый клапан (43), при помощи винта крышки (22).
пружина (44), O-кольцо (42) * Собирая вышеуказанные детали,
зажать золотник (7) в тисках через
2) Протянуть стяжки (2a) и (2b) в секцию деревянные бруски, чтобы не повредить
подъема до тех пор, пока они не упрутся, его внешнюю поверхность. Нанести
и установить корпус клапана каждой смазку на внешнюю поверхность
секции по порядку. Затем, затянуть пружины (24). Внимание, грязесъемник
стяжки (2a) и (2b) гайками (1a) и (1b) (11) должен быть установлен в
установленным моментом затяжки. правильном направлении.

* Касательно 2-х золотникового клапана,


установить корпус наклона к корпусу
подъема с помощью болтов (2a) и (2b).

2. Сборка секции золотника подъема в сборе

1) Надеть O-кольцо на каждую пробку.

2) Вставить тарельчатый клапан (19) и


пружину (20) на низ и затянуть пробку
(18).

3) Затянуть пробки (16) и (17) с боку и на


поверхности отверстия. 2) Касательно только секции наклона,
поместить клапан (41) и пружину (40) в
4) Установить запорный клапан (21) с винт крышки золотника (37) и установить
ослабленным установочным винтом. O-кольцо на винт крышки (37) перед
Затянуть установочный винт и сборкой.
зафиксировать его контргайкой.

5) Вставить тарельчатый клапан (15) и


пружину (14), затянуть пробку (13).

6) Соленоидный клапан (12)


Установить клапан в сборе (12a) в
корпус.
• Установить кольцо (12b), соленоид
(12c), волнистую шайбу (12d), и
корпус (12e) по порядку к клапану в
сборе (12a), установить
электропроводы в их места
расположения, и затем затянуть
болт с внутренним шестигранником
(12f).
40-68 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
4. Завершение сборки и проверка (на
примере золотника подъема)

1) Устанавливать подузел золотника в


корпус клапана (8) на то же место в том
же направлении, которое было до
разборки. Зафиксировать крышку (6) с
помощью болта с внутренним
шестигранником (5).
2) Установить разгрузочный клапан
канала (3) и главный разгрузочный
клапан (4).
[Предосторожности, касающиеся установки
золотника]
Медленно вставить золотник прямо в
отверстие.
• После установки золотника, вращайте его
руками, чтобы проверить на предмет
наличия дефекта.
• Если вы почувствовали неровности,
вставляя золотник, то это может означать,
что золотник может быть неисправным.

[Предосторожности, касающиеся сборки]


• По завершению сборки, проверить, чтобы
все демонтируемые детали были
установлены обратно и затянуты
необходимым усилием.
AE30 Series 40-69
РАЗБОРКА И СБОРКА ТЯГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
ТЯГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1. НАЗВАНИЕ КАЖДОЙ ДЕТАЛИ

* Данная схема тягового двигателя относится к моделям погрузчиков от 1 до 1.75 тонны.


1. Крышка датчика 5. Рама
2. Шестерня датчика 6. Статор
3. Датчик скорости 7. Датчик температуры
4. Ротор 8. Терминал
40-70 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
НАСОСЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
1. НАЗВАНИЕ КАЖДОЙ ДЕТАЛИ (ДЛЯ FB10EX - 18EX AND 15EXG - 18EXG)
HJZ0475
7
1. Щеточный хомут
2. Задний кронштейн 7.Катушка возбуждения
3. Держатель кольца 8.Сердечник полюса
4. Щетки 9. Вилка
5. Пружина щетки 10. Лопасти
6. Якорь 11. Передний кронштейн
AE30 Series 40-
71
РАЗБОРКА И СБОРКА НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
2. НАЗВАНИЕ КАЖДОЙ МОДЕЛИ (ДЛЯ FB20EX - 30EX AND FB20EXG - 25EXG)

1. Модели FB30EX .

HJZ04758
1. Щеточный хомут
2. Задний кронштейн 7.Катушка возбуждения
3. Держатель кольца 8.Сердечник полюса
4. Щетка 9. Вилка
5. Пружина щетки 10. Лопасти
6. Якорь 11. Передний кронштейн
40-72 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
HJZ04759
3. РАЗБОРКА

1. Снять щеточный хомут (1).


2. Открутить винты электропроводов (щеточных HJZ04760

канатиков) щеток (4).


3. Снять щетки (4) из щеточного HJZ04761

держателя.
4. При помощи двух болтов M6,
снять лопасти (10).

HJZ04762
AE30 Series 40-73
РАЗБОРКА И СБОРКА НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
5. Открутить болты крепления переднего
кронштейна и снять передний кронштейн
(11).

HJZ04763
6. Медленно вынуть вал якоря в сборе (6).

HJZ04764
6. Выкрутить болты крепления заднего HJZ04765

кронштейна и вынуть задний кронштейн (2)


из вилки (9).
8. Открутить гайки терминалов из вилки (9).
HJZ04766
40-74 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
9. Открутить болты крепления сердечника полюса (8).

HJZ04768
10. Снять сердечники полюса (8) и катушку
возбуждения (7) из вилки (9).

HJZ04769
11. Отсоединить провода щеток от держателя HJZ04770

кольца на заднем кронштейне (2).


12. Открутить болты крепления держателя
кольца (3)

HJZ04771
AE30 Series 40-75
РАЗБОРКА И СБОРКА НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
13. Снять держатель кольца (3) из заднего кронштейна (2).

HJZ04772
4. ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Обращаясь к разделу 50 НОРМАТИВЫ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, установите
состояние деталей.
40-76 AE30 Series
РАЗБОРКА И СБОРКА НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
HJZ0477
5. СБОРКА 3

Сборку проводить в порядке обратному


разборке, соблюдая следующие пункты.

1. Установка катушки возбуждения и


сердечника полюса
После установки катушки возбуждения (7) с
сердечниками полюса к вилке, поднять их
горизонтально, вертикально и сбоку для
проверки люфта.

2. Рабочее положение щеток


Установить щетки в держатель, вставить
пружины щеток, а затем проверить
равномерное движение щеток в держателе
(заеданий не должно быть).
AE30 Series 40-77
50. НОРМАТИВЫ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ

Редуктор..........................................................50- 2
Дифференциал...............................................50- 3
Передняя ось..................................................50- 5
Главный тормозной цилиндр.........................50- 8
Демпфирующий цилиндр...............................50- 9
Колесный тормоз.............................................50-10
Задняя ось.......................................................50-14
Цилиндр подъема...........................................50-18
Цилиндр наклона............................................50-18
Регулирующий клапан....................................50-19
Гидронасос......................................................50-22
мачта, каретка вил и вилы.............................50-25
Тяговый двигатель..........................................50-28
Насосный двигатель.......................................50-30
Гидромотор рулевого управления………......50-34
AE30 Series
50-
1
НОРМАТИВЫ ТО РЕДУКТОР
РЕДУКТОР
HJZ0478
6
Символ Предмет проверки Критерий Способ
исправления

A Детали вала и шестерни Зазор отсутствует


— Каждая шестерня Поверхность зубьев должна быть без
большого износа и поломок Заменить
— Каждый подшипник Отсутствует люфт и царапины
50-2 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ДИФФЕРЕНЦИАЛ
ДИФФЕРЕНЦИАЛ (МОДЕЛИ ПОГРУЗЧИКОВ 1.0 - 1.75 ТОНН)

Единицы измерения: мм
Критерий Способ
Символ Предмет проверки
Стандартный размер Ремонтный предел исправления
A Ведущая шестерня и полуосевая шестерня — Поверхность зубьев Заменить
неисправна комплект
B Внешний диаметр крестовины 21.959-21.980 21.75

C Внутренний диаметр ведущей шестерни 22.0-22.2 22.3

D Толщина втулки 1.54-1.66 1.3 Заменить

E Толщина втулки 1.54-1.66 1.3

— Внутренний диаметр тормозного барабана 254.0 - 254.2 256

Заменить при
— Прокладка, O-кольцо, сальники — ___ демонтаже и
сборке
AE30 Series 50-3
НОРМАТИВЫ ТО ДИФФЕРЕНЦИАЛ
ДИФФЕРЕНЦИАЛ (МОДЕЛИ ПОГРУЗЧИКОВ 2.0 - 3.0 ТОНН)

Единицы измерения:мм
HJZ04788

Критерий Способ
Символ Предмет проверки
Стандартный размер Ремонтный предел исправления
A Ведущая шестерня и полуосевая шестерня Поверхность зубьев Заменить
неисправна комплект
B Внешний диаметр крестовины 24.959-24.980 24.75

C Внутренний диаметр ведущей шестерни 25.0-25.1 25.2

D Толщина втулки 1.94-2.06 1.7 Заменить

E Толщина втулки 1.52-1.68 1.3


Внутренний диаметр
тормозного барабана 2.0 -2.5 тонн 279.4 - 279.6 281.4
3.0 тонные модели 310.0-310.2 312

Заменить при
— Прокладка, O-кольцо, сальники демонтаже и
сборке
50-4 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (МОДЕЛИ 1.0 - 1.75 ТОНН)
*1. Направить подшипник, как показано на рисунке.
Единицы измерения: мм
Критерий Способ
Символ Предмет проверки
Стандартный размер Ремонтный предел исправления
A Внутренний диаметр тормозного барабана 254 - 254.2 256 Заменить

B Люфт ступицы 0 0 Заменить


подшипник
C Передняя ось Деформация, трещины, поломка

D Трубка вала Деформация, трещины, поломка


Заменить
E Тормозной барабан Неравномерный износ и царапины на
внутренней стенке тормозного барабана
AE30 Series 50-
5
НОРМАТИВЫ ТО ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (МОДЕЛИ 2.0 - 2.5 ТОНН)
*1. Направить подшипник, как показано на рисунке.
HJZ04790
Единицы измерения: мм

Критерий Способ
Символ Предмет проверки
Стандартный размер Ремонтный предел исправления
A Внутренний диаметр тормозного барабана 279.4-279.6 281.4 Заменить

B Люфт ступицы 0 0 Заменить


подшипник
Передняя ось Деформация, трещины, поломка
C
D Трубка вала Деформация, трещины, поломка
Заменить
E Тормозной барабан Неравномерный износ и царапины на
внутренней стенке тормозного барабана
50-6 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (МОДЕЛИ 3.0 ТОНН)
X-1. Направить подшипник, как показано на рисунке.
HJZ0479
1
Единицы измерения: мм
Критерий Способ
Символ Предмет проверки
Стандартный размер Ремонтный предел исправления
A Внутренний диаметр тормозного барабана 310.0-310.2 312 Заменить

B Люфт ступицы 0 0 Заменить


подшипник
Передняя ось Деформация, трещины, поломка
C
D Трубка вала Деформация, трещины, поломка Заменить

E Тормозной барабан Неравномерный износ и царапины на


внутренней стенке тормозного барабана
AE30 Series 50-
7
НОРМАТИВЫ ТО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

Цилиндр

Манжета Р

Манжета S
Символ Предмет проверки Критерий Способ
исправления
Стандартный размер Ремонтный
предел
A Зазор между цилиндром и поршнем 0.020-0.104 0.15 Заменить
цилиндр в сборе
B Люфт манжеты (Внешний диаметр Манжета- P: Прибл. 0.8 0.3 Заменить
манжеты – внутренний диаметр Манжета -S: Прибл. 1.3 поршень в
цилиндра) сборе
C Пружина Должна быть без царапин, износа и наклона
50-8 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ДЕМПФИРУЮЩИЙ ЦИЛИНДР
ДЕМПФИРУЮЩИЙ ЦИЛИНДР
«1. Нанести смазку для резиносодержащих деталей.
Цилиндр

Поршень
Единицы измерения: мм
Символ Предмет проверки Критерий Способ
исправления
Стандартный размер Ремонтный
предел
A Зазор между цилиндром и поршнем 0.020-0.104 0.15 Заменить
цилиндр в сборе
B Люфт манжеты (Внешний диаметр Прибл. 1.0 0.4 Заменить
манжеты – внутренний диаметр поршень в
цилиндра) сборе
C Пружина Должна быть без царапин, износа и наклона
AE30 Series 50-
9
НОРМАТИВЫ ТО КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ (МОДЕЛИ ПОГРУЗЧИКОВ 1.0 - 1.75 ТОНН)
Критерий Единицы измерения: мм
Символ Предмет проверки Критерий Способ
Стандартный размер Ремонтный исправления
предел
A Накладка колодки Толщина 4.5 2.0
Свободная длина B1 97 105
B2 97 105
Толщина крюка B1 2.6 2.0
B Возвратная пружина
B2 2.6 2.0
Внешний вид Не должно быть трещин и царапин.
Заменить
Поверхность
скольжения Не должно быть царапин.
C Колесный цилиндр Внутренний
Зазор между колесным диаметр
цилиндром и поршнем цилиндра: 0 - 0.05 0.2
22.22
D Поршень Зазор между поршнем 0 - 0.05 0.2
и цилиндром
E Манжета Поломка и усталость Не должно быть следов поломки и усталости
50-10 AE30 Series

НОРМАТИВЫ ТО
КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ (МОДЕЛИ ПОГРУЗЧИКОВ 2.0 - 2.5 ТОНН)
Символ Предмет проверки Критерий Способ
Стандартный размер Ремонтный исправления
предел
A Накладка колодки Толщина 5.1 2.0
B Свободная длина B1 110 112
B2 106 108
Толщина крюка B1 3.2 2.6
Возвратная пружина
B2 2.6 2.0
Внешний вид Не должно быть трещин и царапин.
Заменить
Поверхность
скольжения Не должно быть царапин.
C Колесный цилиндр Внутренний
Зазор между колесным диаметр
цилиндром и поршнем 0- 0. 05 0.2
цилиндра:
25.40
D Поршень Зазор между поршнем 0 - 0.05 0.2
и цилиндром
E Манжета Поломка и усталость Не должно быть следов поломки и
усталости
AE30 Series 50-
11
НОРМАТИВЫ ТО КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ
КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ (МОДЕЛИ ПОГРУЗЧИКОВ 3.0 ТОНН)
Критерий Единицы измерения: мм
Символ Предмет проверки Критерий Способ
Стандартный размер Ремонтный исправления
предел
A Накладка колодки Толщина 5.67 2.0
B Свободная длина B1 124 136
B2 124 136
Толщина крюка B1 2.9 2.0
Возвратная пружина
B2 2.9 2.0 Заменить
Внешний вид Не должно быть трещин и царапин.

C Поверхность
скольжения Не должно быть царапин
Колесный цилиндр Внутренний
Зазор между колесным диаметр
цилиндром и поршнем 0-0.05 0.2
цилиндра:
28.58
D Поршень Зазор между поршнем 0 - 0.05 0.2
и цилиндром
E Манжета Поломка и усталость Не должно быть следов поломки и
усталости
50-12 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ЗАДНЯЯ ОСЬ
ЗАДНЯЯ ОСЬ (1.0 - 1.75 ТОННЫЕ МОДЕЛИ)
1. Устанавливая шаровой шарнир (в 4 местах), очистить
их посадочные места и отверстия сопряженных деталей.
2. Кромки деталей.
3. Наполнить пространство подшипника смазкой до 1/2 - 2/3 общего
объема. 4. Отрегулировать гайкой E.
50-14 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ЗАДНЯЯ ОСЬ
* Усилие затяжки каждой детали см. на предыдущих страницах.
Единицы измерения: мм
Символ Предмет проверки Критерий Способ
исправления
Стандартный размер Ремонтный предел
A Диаметр поворотного шкворня 28 27.8 Заменить

B Вертикальный люфт кулака — 0.2 Отрегулировать


шайбой
C Диаметр пальца коленчатого рычага 28 27.8

D Внутренний диаметр втулки пальца 28 28.3 Заменить


коленчатого рычага
E Внутренний диаметр втулки центрального 50 50.7
пальца
• Трещины • Поломки, царапины •
— Задняя ось, ступица, кулак, подшипник Заедания, дефектное вращение,
посторонний звук
AE30 Series 50-15
НОРМАТИВЫ ТО ЗАДНЯЯ ОСЬ
ЗАДНЯЯ ОСЬ (2.0 - 3.0 ТОННЫЕ МОДЕЛИ)
1. Устанавливая шаровой шарнир (в 4 местах), очистить их посадочные места и отверстия сопряженных
деталей. 2. Наполнить пространство подшипника смазкой до 1/2 - 2/3 общего объема. 3. Отрегулировать
гайкой Е. 4. Запрессовать при помощи выколотки.
50-16 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ЗАДНЯЯ ОСЬ
* Усилие затяжки каждой детали см. на предыдущих страницах.

Единицы измерения: мм
Символ Предмет проверки Критерий Способ
исправления
Стандартный размер Ремонтный предел
A Диаметр поворотного шкворня 28 27.8 Заменить

B Вертикальный люфт кулака — 0.2 Отрегулировать


шайбой
C Диаметр пальца коленчатого рычага 28 27.8

D Внутренний диаметр втулки пальца 28 28.3


коленчатого рычага
E Внутренний диаметр втулки центрального 50 50.7 Заменить
пальца
• Трещины • Поломки, царапины •
— Задняя ось, ступица, кулак, подшипник Заедания, дефектное вращение,
посторонний звук
AE30 Series
50-
17
НОРМАТИВЫ ТО ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА, ЦИЛИНДР НАКЛОНА
ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА

Единицы измерения: мм

Символ Предмет проверки Критерий Способ


Ремонтный предел исправления
Стандартный размер
Модели 1.0-1.75
Зазор между штоком тонн 0.06 - 0.235 0.4
A поршня и втулкой Модели 2.0 - 3.0 0.35
Заменить втулку
0.04-0.023
тонн
Модели 1.0-1.75
Зазор между кольцом тонн 0.05-0.30 0.5 Заменить
B поршня и цилиндром Модели 2.0 - 3.0 0.5 кольцо поршня
0.05-0.035
тонн

ЦИЛИНДР НАКЛОНА
Единицы измерения: мм
Символ Предмет проверки Критерий Способ
исправления
Стандартный размер Ремонтный предел
A Зазор между штоком поршня и втулкой 0.04-0.167 0.3
Заменить втулку
B Зазор между втулкой головки штока 0.05 - 0.23 0.3
поршня и пальцем
50-18 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН (Электромагнитный
пропорциональный клапан (спец.)) 1. На схеме показан регулирующий клапан вместе
с разгрузочным клапаном канала.
AE30 Series 50-
19
НОРМАТИВЫ ТО РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН (Клапан с ручным управлением
(спец.)) 1. На схеме показан регулирующий клапан вместе с разгрузочным клапаном канала.

1. Золотник подъема
2. Золотник наклона
3. Золотник рабочего оборудования
4. Золотник рабочего оборудования
50-20 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН
1. ПРОВЕРКА
Проверить все поверхности каждой детали на
предмет наличия задиров, царапин и других
дефектов.

1) Проверить внешнюю поверхность


золотника на предмет наличия царапин,
вмятин и т.д. Если обнаружили небольшую
царапину, устраните ее точильным камнем
или ветошью, нанесенной на нее
притирочной пастой.

2) Проверить движение всех трущихся


поверхностей и отсутствие инородных
материалов в канавках и магистралях.

3) Если пружина деформирована или сломана,


замените ее.

4) Проверить, чтобы канавка уплотнения


корпуса клапана была гладкой, не
содержала грязи, ржавчины.

5) Если есть вмятина или трещина на


поверхности седла корпуса клапана, то
необходимо устранить ее путем притирки.
Не оставляйте притирочную пасту на
клапане.

6) Если разгрузочный клапан не работает


нормально, разберите его и проверьте.

7) Заменить все O-кольца и подпорные кольца


уплотнений.

8) После демонтажа крышки или пробки,


проверьте, чтобы частицы краски не
оставались по окружности отверстия или
посадочного места пробки. В противном
случае эти частицы могут попасть в клапан и
вызвать его неисправность или течь масла.

9) Проверить чистоту фильтра соленоидного


клапана. Если грязь попала в фильтр,
необходимо удалить ее.
50-
AE30 Series 21
НОРМАТИВЫ ТО ГИДРОНАСОС
ГИДРОНАСОС
1. Фланец 8.Уплотнение втулки
2. Корпус 9.Уплотнение корпуса
3. Крышка 10. Уплотнительное кольцо R
4. Ведущая шестерня 11. Уплотнительное кольцо L
5. Ведомая шестерня 12. Сальник
6. Втулка R в сборе 13. Стопорное кольцо
7. Втулка L в сборе 14. Болт с внутренней шестигранной головкой
50-22 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ГИДРОНАСОС
HJZ0479
1. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ 5

Проверить демонтированные детали на предмет


наличия пятен и цветов побежалости, затем
очистить их дизельным топливом. Не погружать
резиновые детали в дизельное топливо.
Проверить каждую деталь, используя следующие
пункты, затем отремонтируйте или замените их
новыми, в случае обнаружения кого-либо
дефекта.

1) Корпус (2)
В процессе работы, вершины зубьев
шестерен насоса входят в контакт с
внутренней стенкой отверстия шестерни, с
целью увеличения объемного КПД.
Соответственно, при работе насоса,
образуется пятно контакта вершины зубьев
A, находящееся рядом с всасывающим
отверстием.

Пятно контакта B меньше чем 1/2 внутренней


стенки отверстия шестерни и его глубина
приблизительно равна 0.05 мм, (это
нормальное состояние). Если глубина равна Всасывающий
канал
0.15 мм или больше, то необходимо
заменить насос в сборе.
2) Ведущая шестерня (4) и ведомая
шестерня (5)
Если гидравлическое масло чистое, валы и
стороны шестерен сохраняют равномерный
контакт с сопряженной деталью. Если валы
или стороны шестерен такие неровные, что
ваши ногти цепляются за них или
поверхность зубьев сильно изношена,
замените их.

Если диаметр вала b меньше чем 18.935


мм, замените комплект шестерен.
HJZ04797
AE30 Series 50-23
НОРМАТИВЫ ТО ГИДРОНАСОС
3) Втулки (6) и (7)
Если втулки имеют идеальный контакт, то их
внутренние скользящие поверхности являются
ровными и почти половина из них на стороне
всасывания выглядят как отполированные.
Если пятно D с боку выглядит нормально, то
сторона всасывания находится в плотном
контакте (черноватый окрас), а сторона высокого
давления находится в слабом контакте.

Если определено какое-либо из


нижеприведенных условий, замените втулки.
HJZ04798
1. Вся внутренняя скользящая поверхность
втулок находятся в контакте, и имеет
такую шероховатость, что за нее
зацепляются ваши ногти. Впуск
2. Есть множество царапин в направлении
вдоль окружности по сторонам втулок, и вы
цепляетесь ногтями за них.
Выпуск
3. Есть следы оставленные инородными
материалами на внутренних скользящих
поверхностях и сторонах втулок.

Существуют следующие эксплуатационные


пределы втулок. Если размеры c или d схожи с
нижеприведенными значениями, замените
втулку в сборе и шестерню в комплекте.
Внутренний диаметр втулки: 19.123 < c
Общая длина втулки: 26.411 > d
4) Обязательно заменяйте уплотнение втулки (8),
уплотнение корпуса (9), уплотнительные
кольца (10) и (11), сальник (12), и пружинящее
кольцо (13), каждый раз разбирая насос.
50-24 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО МАЧТА, КАРЕТКА И ВИЛЫ
МАЧТА, КАРЕТКА И ВИЛЫ (МОДЕЛИ 1.0 - 1.75 ТОНН)
Единицы измерения: мм
Предмет проверки Критерий Способ
исправления
Стандартный размер Ремонтный предел
Зазор между внешней и С лева и справа 0.1-0.3 Макс. 2.0 Отрегулировать
внутренней мачтами шайбой
Заменить
роликом
Спереди и сзади 0.5-1.0 Макс. 2.0 большего
размера
Зазор между внутренней С лева и справа 0.5-2.0 Макс. 2.5 Отрегулировать
мачтой и кареткой вил шайбой
Заменить
роликом
Спереди и сзади 0.5-1.0 Макс. 2.0 большего
Износ масляной канавки втулки опоры мачты Есть износ масляной канавки размера
Заменить втулку

Толщина A вил (базы) Заменить


Модели 1.0 тонн 31 Мин. 26
Модели 1.35 тонн 35 Мин. 30

Модели 1.5 тонн 35 Мин. 30


Модели 1.75 тонн 35 Мин. 33
AE30 Series 50-25
НОРМАТИВЫ ТО МАЧТА, КАРЕТКА И ВИЛЫ
МАЧТА, КАРЕТКА И ВИЛЫ (МОДЕЛИ 2.0 - 3.0 ТОННЫ)

Единицы измерения: мм

Предмет проверки Критерий Способ


исправления
Стандартный размер Ремонтный предел
Зазор между внешней и С лева и справа 0.5-1.0 Макс. 2.5 Отрегулировать
внутренней мачтами шайбой
0.2-0.7 Макс. 2.0 Заменить
Спереди и сзади
Зазор между внутренней С лева и справа 0.5-1.0 Макс. 2.5 Отрегулировать
мачтой и кареткой вил шайбой
0.2-0.7 Макс. 2.0
Спереди и сзади
Износ масляной канавки втулки опоры мачты Есть износ масляной канавки

Заменить
Модели 2.0 тонн 36 Мин. 32.5

Толщина A вил (базы) Модели 2.5 тонн 40 Мин. 36


Модели 3.0 тонн 44 Мин. 39.5
50-26 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ТЯГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
ТЯГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
* На рисунке показан двигатель, установленный на моделях от 1-ой до 1.75 тонн.
HJZ04756
7. Крышка датчика 9. Рама
8. Шестерня датчика 10. Статор
9. Датчик скорости 11. Датчик температуры
10.Ротор 12. Терминал
50-28 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ТЯГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Ежедневное обслуживание
(1) Обслуживание в процессе работы
Предмет проверки Деталь, подлежащая Критерий Способ
проверки исправления
Уровень не должен заметно
Если пыль быстро
изменяться при проведении
Корпус накапливается,
Пыль обычных операций. Температура
Окружающая электродвигателя остановиться и
должна быть нормальной.
среда очистить.
Проверить визуально.
Инородный
Уровень не должен заметно
материал, Корпус
изменяться при проведении Очистка.
брызги, электродвигателя
обычных операций.
жидкость
Температура не должна быть выше
Корпус нормального уровня и должна быть
Повышение температуры электродвигателя, ниже определенного уровня. Корпус Очистка.
подшипник электродвигателя: 80°C Подшипник:
55°C
Если вибрация
Корпус превышает
Не должно быть вибрации и
электродвигателя, дозволенный
Вибрация повышения амплитуды. Проверить
подшипник, кожух и уровень,
визуально. Послушать звучание.
т.д. остановиться и
устранить причину.
Не должно быть посторонних звуков
Корпус и увеличения уровня шума. Если работа
электродвигателя, Сравнить текущий звук со звуком затруднена,
Посторонний звук работы нового двигателя с
подшипник, кожух и остановиться и
т.д. помощью прослушивающего устранить причину.
устройства. Проверить
прослушиванием.

(2) Обслуживание в перерывах

Предмет Деталь, Критерий Способ


обслуживания подлежащая исправления
проверки
Не должно быть ослабленности,
пыли и ржавчины. Проверить Затянуть повторно,
Стягивающие детали Стяжной винт визуально. Проверить путем очистить и
нагревания и прослушивания покрасить.
звука.
Соединения должны быть
Затянуть
правильными. Соединения не
Соединительные повторно.
должны быть ослабленными.
детали Проверить
Изоляция должна быть хорошая.
Терминалы изоляцию.
Проверить визуально.

Соединительные Провода не должны быть


Отремонтировать на
детали терминалов повреждены. Проверить
специальном заводе.
и жгута проводов. визуально.
AE30 Series 50-29
НОРМАТИВЫ ТО НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (МОДЕЛИ 1.0 - 1.75 ТОНН)
A. Внешний диаметр коммутатора
B. Глубина канавки HJZ04799
Подлежит ремонту Плохо отремонтирована

Хорошо
HVZ02870
HJZ04801
C. Изгиб вала якоря
D. Изоляция якоря
Земля(-)

Линия(+)

HJZ04802
E. Изоляция катушки возбуждения
HJZ04803

\ Линия (+)

Земля(-)
50-30
AE30
Series
НОРМАТИВЫ ТО НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Проверить сопротивлении G. Сила сжатия пружины щетки
изоляции на 2-х из 3-х
терминалов в 3-х комбинациях.

Мегомметр (1) (2) (3)


Земля (-) P1 P1 P2

Линия (+) P2 P3 P3

L in e (+)
HJZ
0480
5
H. Высота щетки HJZ
049

Земля (-)

F. Изоляция кольца держателя


Единицы измерения: мм

80
Критерий
Измерительный Способ
Символ Предмет проверки
инструмент Стандартный размер Ремонтный исправления
предел
A Внешний диаметр Штангенциркуль 90 87
коммутатора Заменить
Подрезать миканит и
отшлифовать
поверхность
B Глубина канавки Штангенциркуль 0.65 ±0.1 5 Мин. 0.2 коммутатора с
помощью
шлифовальной
бумаги №400.
C Изгиб вала якоря Стрелочный — Макс. 0.2
индикатор
D Изоляция якоря Мегомметр (Пост. — Мин. 0.5 MQ
ток 500 В)
E Изоляция катушки Мегомметр (Пост. — Мин. 0.5 MQ
возбуждения ток 500 В)
Заменить
Изоляция кольца Мегомметр (Пост.
F держателя ток 500 В) — Мин. 0.5 MQ
Сила сжатия
G пружины щетки Динамометр 11.1 Н{1.13 кгс} 7.35 Н {0.75 кгс}
H Высота щетки Штангенциркуль 33 22
AE30 Series
50-
31
НОРМАТИВЫ ТО НАСОСНЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ
НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (МОДЕЛИ 2.0 - 3.0 ТОНН)
A. Внешний диаметр коммутатора
B. Глубина канавки

Хорошо

HJZ04799
HVZ02871
HJZ0480I
C. Изгиб вала якоря

Земля(-)

Линия
(+)

Изоляция катушки возбуждения \

^SssC--------------

Земля (-)
1

D. Изоляция якоря
50-32 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО НАСОСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Проверить сопротивление G. Сила сжатия пружины щетки
изоляции на 2-х из 3-х терминалов
в 3-х комбинациях.
Мегомметр (1) (2) (3)
Земля (-) P1 P1 P2

Линия (+) P2 P3 P3

F. Изоляция кольца держателя

^~-
_

Земля (-)
HJZ04980

Единицы измерения:мм
Критерий
Измерительный Способ
Символ Предмет проверки
инструмент Стандартный размер Ремонтный исправления
предел
A Внешний диаметр Штангенциркуль 100 97
коммутатора Заменить
Подрезать миканит и
отшлифовать
поверхность
B Глубина канавки Штангенциркуль 0.65 0.2 коммутатора с
помощью
шлифовальной
бумаги №400.
C Изгиб вала якоря Стрелочный — Макс. 0.2
индикатор
D Изоляция якоря Мегомметр (Пост. — Мин. 0.5 MQ
ток 500 В)
E Изоляция катушки Мегомметр (Пост. — Мин. 0.5 MQ
возбуждения ток 500 В)
Заменить
Изоляция кольца Мегомметр (Пост.
F держателя ток 500 В) — Мин. 0.5 MQ
Сила сжатия
G пружины щетки Динамометр 8.33 Н {0.85 кгс} 5.59 Н {0.57 кгс}
H Высота щетки Штангенциркуль 33 22

AE30 Series 50-33


НОРМАТИВЫ ТО ГИДРОМОТОР РУ
ГИДРОМОТОР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛЕНИЕМ
A. Внешний диаметр коммутатора
B. Глубина канавки
Подлежит ремонту
Хорошо

HJZ04799

HJZ04801

Плохо отремогтирована
C. Изгиб вала якоря
D. Изоляция якоря
Земля(-)

.'
Линия (+)

HJZ048
02
Проверить сопротивление изоляции на 2-
х из 3-х терминалов в 3-х комбинациях. Л и н и я (+)

Мегомметр (1) (2) (3)


Земля (-) P1 P1 P2
Линия (+) P2 P3 P3
E. Изоляция кольца держателя

Земля (-) '


50-34 AE30 Series
НОРМАТИВЫ ТО ГИДРОМОТОР РУ
F. Сила сжатия пружины щетки

HJZ04805

G. Высота щетки

HJZ04980

Единицы измерения: мм
Критерий
Измерительный Способ
Символ Предмет проверки
инструмент Стандартный размер Ремонтный исправления
предел
Внешний диаметр Штангенциркуль
A коммутатора 30.5 29.5 Заменить
Подрезать миканит и
отшлифовать
поверхность
B Глубина канавки Штангенциркуль 0.6-0.8 Мин. 0.2 коммутатора с
помощью
шлифовальной
бумаги №400.
C Изгиб вала якоря Стрелочный Макс. 0.06 Макс. 0.2
индикатор
D Изоляция якоря Мегомметр (Пост. — Мин. 0.5 MQ
ток 500 В)
Изоляция кольца Мегомметр (Пост.
E держателя ток 500 В) — Мин. 0.5 MQ Заменить

Силка сжатия пружины 4.9- 11.8 Н 4.9- 11.8 Н


F щетки Динамометр
{0.5-1.2 кгс} {0.5-1.2 кгс}
G Высота щеток Штангенциркуль 22 13
AE30 Series 50-35
60. СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ
Силовая передача......................................60- 3 Гидравлический распределительный клапан
Краткое описание...........................................60- 3 (Электромагнитный пропорциональный клапан,
Системная диаграмма силовой передачи. . .60- 3 спец.).................................................................60-39
Внешний вид силовой передачи...................60- 4 Краткое описание..........................................60-39
Поперечное сечение силовой передачи......60- 5 Сечение электромагнитного пропорционального
Передняя ось..................................................60-10 клапана..........................................................60-41
Описание принципа работы.........................60-42
Система ходовой части.............................60-11 Внешний вид гидравлического
Передние и задние колеса............................60-11 распределительного клапана
(электромагнитного пропорционального
Тормозное устройство...............................60-12 клапана).....................................................60-53
Краткое описание...........................................60-12
Колесный тормоз...........................................60-14 Рабочее оборудование...............................60-58
Мачта.............................................................60-58
Педаль тормоза..............................................60-16
Парковочный тормоз.....................................60-17 Соединитель питания дополнительных
Рычаг парковочного тормоза........................60-18
устройств....................................................60-64

Система рулевого управления..................60-20 Блок управления.........................................60-65


Рулевое колесо..............................................60-20
Краткое описание и характеристики блока
Система рулевого управления
управления....................................................60-65
с электроусилителем (СЭУ).........................60-20
Принцип изменения скорости двигателя.....60-66
Механизм СЭУ ..............................................60-22
Схема соединения цепи питания двигателя 60-66
Датчик момента СЭУ и корпус редуктора....60-23
Основные принципы работы ходового
Принцип работы СЭУ....................................60-24
гидромотора..................................................60-67
Рулевая трапеция..........................................60-26
Блок питания контроллера...........................60-68
Схема электрической цепи...........................60-28
Функции управления контроллера...............60-69
Задняя ось......................................................60-30
Устройство управления (приборная панель,
Гидравлическая система............................60-32
переключатели и т.д.) ………………………60-71
Цилиндр подъема..........................................60-32
Название каждого устройства......................60-71
Цилиндр наклона...........................................60-33
Как включить счетчик моточасов.................60-72
Схема гидравлической цепи.........................60-35
Как отключить функцию индикатора уровня
Рычаг управления рабочим оборудованием.60-37
электролита……………………………………. 60-72
Как пользоваться функцией прерывания
подъема.........................................................60-73
Ссылка на регулировку характеристик хода 60-
74
Дисплей приборной панели..........................60-75
Функции приборной панели..........................60-76
AE30 Series
60-
1
Дисплей каждого режима...........................60- 77
Обычный режим дисплея A или B.............60- 77
Режим настройки работы дисплея.............60- 82
Режим регулировки в процессе
эксплуатации…….…………………………...60- 84
Ре жим переключения монитора ..............60- 87
Установка таймера и проверка.................60- 88
Режим ожидания зарядки...........................60- 92
Дисплей зарядки.........................................60- 94
Режимы зарядки, окончания и
Обрыва подачи питания.............................60- 97
Режим показа зарядки................................60- 99
Ошибка установки заряда..........................60-100
Режим ошибки заряда................................60-101
Дисплейная таблица секции точечного
изображения приборной панели………………60-
104
60-2 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

Силовая передача представляет собой один узел, состоящий из двигателя и передней оси. Рабочее
время продлевается за счет использования высокоэффективной структуры, которая передает энергию
тягового двигателя, не растрачивая ее, а звук хода заглушается за счет малошумной " геликоидальной
передачи с увеличенной высотой выступа зуба ", которая была разработана для серии AR и имеет
высокую оценку.

2. СИСТЕМНАЯ ДИАГРАММА СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ


HJZ04808
1. Тяговый
двигатель 4. Колесный тормоз
2. Редуктор 5. Тормозной барабан
3. Передняя ось 6. Переднее колесо
AE30 Series 60-
3
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
1. Убедитесь, что смазка залита.
Установить красный колпачок.
4. ВНЕШНИЙ ВИД СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ 2. Удалите смазку с болтов крепления
(ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ 1.0 - 1.75 ТОНН) .

HJZ04809
60-4 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
4. ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ (ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ 1.0 - 1.75
ТОННЫ)

3. 92-6.86
Нм (0.4-0-
0.7 кгс/м)
На После
подш
ипник предварител Тройно
е ьного натяга й
указа подшипника крепите
ны заверните ль
разм болт A. №1215
еры (всей
поверхно
Крутя сти
щий фланца
момен ступицы
т (и правая
и левая

G2-LI
Наполнить
смазкой от 1/2-
2/3 объема
пространства
(нанесите
смазку на
сторону
ступицы)

Loctite
№572
На
внешней
поверхно
сти
масляног
о
сальника
(с обеих

Запрессовать один
раз внутреннее
кольцо этого
подшипника на
валу,
наружное кольцо
внутреннего
подшипника, 14. 7-34.
внутреннее кольцо 3 Нм (1.
и внешний 5-3. 5
подшипник, кгс/м)
заранее определив (Поочере
процесс сборки. дно
затягива
ть болты
три раза)

HJZ048!1
AE30 Series 60-
5
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
1. Удостоверьтесь, что смазка залита.
2. Удалите смазку с болтов крепления.
5. ВНЕШНИЙ ВИД СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ 3. Измерить после затяжки прокладки
(ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ 2.2 - 2.5)

Це
нтр
Центр рамы
дви
гат
еля
_

HJZ048I2
60-6 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
6. ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ (ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ
2.0 - 2.5 ТОННЫ)
Тройной
33. 92-6.86
крепитель
Нм (0.4-0-
№1215
0.7 кгс/м) (всей
После поверхност
предварите и фланца
На льного ступицы (и
подши натяга правая и
пнике подшипника левая
указан заверните сторона))
ы болт A.
разме
ры
Крутящ
ий
момент

G2-LI
Наполнить
смазкой от 1/2-
2/3 объема
пространства
(нанесите
смазку на
сторону
ступицы)

Тройной
крепитель
№1215 (На
внешней
поверхно
сти
масляног
о
сальника
(с обеих
сторон)

правая, и
левая
сторона))

Запрессовать один
раз внутреннее
кольцо этого
подшипника на
валу,
наружное кольцо
внутреннего
подшипника, 9-15 Нм
внутреннее кольцо (0. 9-1 5
и внешний кгс/м)
подшипник, (Поочеред
заранее определив но
процесс сборки. затягиват
ь болты
три раза)
AE30 Series 60-7
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
1. Устанавливая двигатель, проверьте, чтобы
«MOLY-PASTE» была нанесена со стороны
отверстия редуктора.
2. Удостоверьтесь, что смазка залита.
7. ВНЕШНИЙ ВИД СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ Установить красный колпачок.
(ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ 3 ТОННЫ) 3. Удалите смазку с болтов крепления.
HJZ04815

Центр
0|
двига Це
теля нтр
дви
гат
ел
я
60-8 Series AE30
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
8. ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ (ПОГРУЗЧИКИ ВЕСОМ 3.0 ТОННЫ)
Тройной
крепитель
№1215
(всей
поверхности
фланца
ступицы (и
правая и
левая
сторона))
G2-LI
На Наполнить
подш смазкой от 1/2-
ипник 2/3 объема
е пространства
указа (нанесите
ны смазку на
разм сторону
еры ступицы)

MOL
Y- Loctite
past №572
e На
внешне
й
поверх
ности
маслян
ого
сальни
ка (с
обеих
сторон)

Запрессоват
ь один раз
внутреннее
кольцо этого
подшипника
на валу, 14. 7-34.
наружное 3 Нм (1.5-
кольцо 3. 5 кгс/м)
внутреннего (Поочеред
подшипника, но
внутреннее затягивать
кольцо и болты три
внешний раза)
подшипник,
заранее
определив
процесс
сборки.
AE30 Series 60-
9
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
9. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (1) Погрузчики весом 1.0-1.75 тонн
• 1. Установить переднюю ось к раме с помощью болтов (слева).
HJZ048I8

Подшипник X 1 Шестерня со спиральными зубьями


* 1. Установить переднюю ось к раме с
Подшипник X 2 Шестерня со спиральными зубьями

помощью болтов (слева).

(2) Погрузчики весом 2.0 - 2.5 тонны/3-тонны


Предмет Погрузчики весом Погрузчики весом Погрузчики весом Погрузчики весом
1.0, 1.4 тонн 1 .5, 1 .8 тонн 2.0, 2.5 тонн 3.0 тонны
Тип - EX
Тип Фиксированный, одновальный поплавкового типа
Тип редукционной Косозубая цилиндрическая зубчатая передача
передачи
Ширина хода 890 920 940 1,005
Габаритная ширина 1,050 1,115 1,165 1,235

Объем масла
7л 8л
(включая редуктор)

Спецификация Единица измерения: мм


60-10 AE30 Series

СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА ХОДОВОЙ ЧАСТИ


СИСТЕМА ХОДОВОЙ ЧАСТИ
1. ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ КОЛЕСА

Стандартные шины
Широкие шины имеют смешанный рисунок протектора шины для уменьшения сопротивления качению и
устанавливаются как стандартные шины, с целью увеличения времени службы и стабилизации
работоспособности. (Широкие шины не устанавливаются на передние колеса моделей погрузчиков 1.0 -
1.4 тонны и задние колеса на модели 1.0 - 1.8 тонн.)

Тип Предмет Модели 1.0/1.35 Модели 1.5/1.75 Модели 2.0/2.5 Модели 3.0 тонн
тонн тонн тонн
Задние колеса Передние колеса

21x8-9-10PR(1) 23x8-9-1 6PR(1) 28x9-15-14PR(1)


Размер шин 6.00-9-1 OPR(1)
Широкая шина Широкая шина Широкая шина
Нормальный 9x4.00 E DT 9x6.00 E TB 10x6.50 FTB 15x7.00 TIR
размер обода
Давление воздуха 0.69 MПa {7.00 0.61MПa {6.25 O.88 MПa {9.00 0.61 MПa {6.25
стандартной шины кгс/см2} кгс/см2} кгс/см2} кгс/см2}

18x7-8-14PR(1) 21x8-9-10PR(1)
Размер шин 5.00-8-8PR(1)
Широкая шина Широкая шина
Нормальный 8x3.00 D DT 8x4.25 D DT
размер обода
Давление воздуха 0.78 MПa (Только модели 1.75 тонн O.88 MПa {9.00 0.78 MПa {8.00
стандартной шины ] {8.00 кгс/см2} ( 0.88MПa {9 кгс/см2} ] кгс/см2} кгс/см2}

Опционные шины
Существуют множество шин, поставляемых по желанию покупателя, отвечающие любым требованиям.
(Шины с широким протектором, двойные шины, одиночные и т.д.)
В дополнение, существуют следующие опционные шины, предназначенные для различного
использования.
1) Шины с глубоким рисунком протектора, обладающие длительным сроком службы.
2) Полупневматическая шина, которая не сплющивается.
3) Цветные шины (белого или зеленого цвета), которые не портят кафельных полов и т.д.

.
AE30 Series 60-
11
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО
ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
Обычная система "регенеративного тормоза +
торможение противотоком" была заменена
мультифункциональной системой
"регенеративного тормоза + П/З регенеративного
тормоза + нейтральный регенеративный тормоз"
с новым устройством управления. Сила
торможения каждого тормозного узла новой
системы может быть отрегулирована и свободно
установлена.
Увеличение часов работы

Микро
переключатель A
(токового типа)
Микро
переключатель
B Провода с белой
трубкой

Энергия торможения механического тормоза


преобразуется в форму тепла. С другой Регенеративный тормоз механический тормоз

стороны, энергия торможения регенеративного


тормоза собирается в форме электроэнергии в
батарею. Соответственно, могут быть увеличены
часы работы.
У
Уменьшение усилия нажатия на педаль с
Малый

тормоза и
л
Если педаль регенеративного тормоза и
нажимается легко, то срабатывает электротормоз е
Новый ARION
н
(он не работает, если скорость хода менее 4 а
км/ч). Если нажать сильнее на педаль тормоза, то ж Новое (Управление регенерацией+ торможением противотоком

срабатывает также и механический тормоз. а


т
В результате, регенеративный тормоз требует и
только 60% усилия нажатия механического я
н
Малый

тормоза, для получения одинаковой силы а


торможения. Соответственно, меньше устает п Обычный ARION
е
оператор. д (Управление регенерацией +торможением противотоком)
а
л
ь
Улучшение параметров регенеративного т
о
тормоза р
Так как обычная система "регенеративного м
о
управления + управления торможения з
противотоком" заменена новой системой а
управления регенеративного тормоза, то функции
Pedal

регенеративного тормоза находятся во всем


диапазоне ускорения. Соответственно,
уменьшено время и расстояние, требуемое для
осуществления ряда действий, от изменения
направления движения (торможение
противотоком) в процессе снижения скорости
хода, остановки, и возобновления движения
после остановки. Кроме того, уменьшено время
реакции и импульса. Сила торможения каждого
тормоза может быть отрегулирована и свободно
установлена.
60-12 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО
2. КОЛЕСНЫЙ ТОРМОЗ

Новые 1.0 - 1.75 тонные модели: тонкая накладка.


Новые 2.0 - 2.5 тонные модели: такие как BX.
Новые 3.0 тонные модели: такие как BX.
Тормозные накладки сделаны из безасбестового материала, для обеспечения износостойкости и
меньшего загрязнения окружающей среды.

Единицы измерения: мм
Симво 1.0, 1.75 тонные 2.0, 2.5 тонные
Предмет 3.0 тонные модели
л модели модели
— Тип Гидравлические, внутреннего раздвижного типа (со встроенным
парковочным тормозом)
— Структура Двухколодочный с самозатормаживанием
A Материал накладки Сырой прессованный каучук (безасбестовый)
B Внутренний диаметр 0254(10") 279(11") 0 310(12.2")
тормозного барабана
C Ширина накладки 48.5 55 60
D Толщина накладки 4.87 5.1 5.67

Внутренний диаметр
E 22.22 025.4 28.58
колесного цилиндра
Колесный тормоз моделей погрузчика •*• 1. Направление вращения барабана при движении
1.0 - 1.75 тонн вперед •#•2. Направление вращения регулятора при
вытяжении колодки тормоза
60-14 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО
Колесный тормоз моделей
погрузчика 3.0 тонны
AE30 Series 60-15
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО
3. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

Процедура регулировки педали


(l)Установить высоту педали
М 3.
156±2 с болтом, помеченным® .
и Нанес
(2)Отрегулировать педаль таким
к ти
образом, чтобы отверстие конси
шарнира педали было равным р
о стент
люфту (Люфт: :4±2 мм) ную
Процедура регулировки в
к смазк
микропереключателя После у на
установки стопорного болта л
сколь
педали (отмечен®), ю
зящие
отрегулировать пластину, ч детал
помеченную® таким образом, а и ((G)
чтобы микровключатель т в двух
срабатывал, когда глубина е места
нажатия педали равна 25±3 мм л х).
(включая люфт педали). После ь Прове
регулировки, нажать педаль рить
несколько раз, для проверки плавн
работы микровключателя. ость
Микров хода
ключат
С М
ель В
Б и
т П к
о Р о р
.
п л В
Заг У о Провод
о т
нут Ж т в ка с у
ь р И к
н белой л
над Н л к
ы трубкой
еж В ю а
но й ч x
б а
Пе 2
о т
да
л е Т
ль
т л р
то
ь у
рм
А б
оз
к
а
а

Главн
ый
К цилин
р др
о
н
ш
т
е
й
н
60-16 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО
4. ПАРКОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ
1. Процедура регулировки силы парковочного тормоза: (1)

FB 1 5, 1 8EXG

1 96~245N{20~25kgf 1
Перед установкой силовой передачи, зацепить внутренний
тросик (Aj) в парковочном рычаге и зафиксировать внешний
тросик (В1) в точке, помеченной (jjj) на рычаге,
(2) Установить внутренний тросик(А2) и внешний тросик (В2)
одновременно к (1) (3) При установки немного загнуть все
тросики так, чтобы вы могли легко зацепить внутренние
тросики. 2 Процедура регулировки силы парковочного тормоза:
(1) Отпустить парковочный тормоз. (2) Потянуть рычаг к себе
насколько позволяет ход тросика. (3) Отпустить рычаг и
отрегулировать болт (C) . Затянуть регулировочный болт
отверткой таким образом, чтобы рабочее усилие рычага было
равно [a) .
FB10-18EX FB15,

FB 1 0- 1 8 EX

147H96N(15-20kgf]
18EXG
Т Рабочее усилие рычага [a] 147- 196 Н {15—20 кгс] 196~245 Н
о (20~25 кгсl
р 3. Процедура установки включателя парковочного тормоза (Q)
м Проверьте, чтобы включатель был выключен (или нажат рычаг
о включателя), при выключенном парковочным тормозом (вернут
з обратно).
в
к
л
ю

Operatina effort of lever


ч
е
н

[71
П
р
а
За
фик в
сир ы
Т ова й
о ть к
при
р вар а
м енн б
о ым е
з и
хом л
о ь
ута
т ми
к Заф
л икс Л
ю иро ев
ч ват
ы
е ь
н при й
вар ка
енн бе
ыми ль
хом
AE30 Series
60-
17
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО
5. РЫЧАГ ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА
Положение макс. хода

№ Название детали шт ЗАПАС Положение фиксации


1 Кронштейн в сборе 1 0
2 Рычаг в сборе 1 0 Точка Q
3 Тяга выключения в сборе 1 Нижний
Регулировочная тяга в сборе 1 0 ход
4
5 Рукоятка в сборе 1
6 Стопорная пластина 1
7 Пластина натяжения 1 0
8 Кольцо 2 0
9 Кулачковый ролик 2 0
10 Палец 1
11 Палец 1 0
12 Болт 1 0
13 Болт 2 0 (Ход)
14 ПРУЖИНЯЩАЯ ШАЙБА 2 0 (Регули
15 Гайка 2 0 ровочн
Резиновый стопор 1 0 ый ход)
16
17 Е - кольцо 3 0
18 Плоская шайба 2 0
19 Палецопорнойцапфы i 0
20 Шайба 2 0 Положение
21 Кронштейн i 0 установки рычага
22 Пластина 1 0
23 Плоская шайба 1
24 Гайка 1 o0
60-18 ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО
AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ
Кнопка

Шайба

Ручка
Пружина

Левосторонний рычаг

Тяга выключения
Регулировоч
ный болт

1. Для сборки тросика парковочного тормоза см.


Раздел Парковочный тормоз (Схему сборки).

Накладка 2. Процедура регулировки тросика


(Рабочее усилие рычага).

(l)нажать кнопу, расположенную на головки


рычага, для переустановки
тормоза(Положение установки) .

\ (2) Вставить отвертку в регулировочный болт (12) в


Кулачковый направлении Z и повернуть ее так, чтобы
диск установить определенное регулировочное усилие.

»t
Кронштейн •1-1. 8 тонный погрузчик
переключателя 147Н(15кгс}
Кронштейн B
•2-3 тонный погрузчик
196Н(20кгс}
Кронштейн A

Кронштейн
AE30 Series
60-19
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
Рулевое колесо может быть отрегулировано на
70 мм в продольном направлении A и на 30 мм в
вертикальном направлении B. Соответственно,
колесо может быть отрегулировано под любого
оператора. Так как рычаги, включатели и
приборы следуют за рулевым колесом, то это
означает, что вся система управления может
быть отрегулирована соответствующим
образом.
Открыто

Закрыто

2. СИСТЕМА РУ С
ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ (СЭУ)
СЭУ: РУ с электроусилителем

Усилие РУ Скорость хода по датчикам


Устанавливается на все
модели 9. 8 Н
{ 1. O к г с )
(1) СЭУ распознает скорость
7. 8 Н
хода. (0. 8
Как показано на графике справа, усилие, кгс)
требуемое для поворота рулевого колеса при
использовании старой системы усиления
рулевого управления, уменьшено и рулевая
устойчивость понижается, в то время как скорость
хода увеличивается. С другой стороны, усилие,
требуемое для поворота рулевого колеса при
использовании системы контроля скорости хода
СЭУ, легче при управлении погрузчиком во время Тип электротока
его остановки, и достаточно повышается при Остановка Медленно — Быстро (Скорость хода)
HJZ04837
увеличении скорости хода. В результате,
управление стабилизируется. Кроме того, зона
нечувствительности электрических сигналов
изменена таким образом, что люфт уменьшается,
и улучшаются характеристики прямолинейного
движения.
60-20 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
(2) Входные и выходные характеристики
1) Характеристики
Модульный механизм (Угол наклона 1.25(25°)
винтовой линии)
Передаточное число 4.917
Шариковый ходовой винт 8.731
Диаметр длительной окружности шара 28

Направление винтовой линии Левое


шарикового винта
Номинальное напряжение мотора в 48 В 350 Вт/ч
сборе
Теоретическое крутящее усилие вала 1 0,980 Н {1,1 20 кгс}:40А
2) Входные и выходные характеристики
Червя
чное
усили
е (Н)

Т о к м о т о р а (A)
AE30 Series 60-
21
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. Комплектующие детали 1079-025
2. Обкрутить проводом на 2 оборота, затем закрутить концы 4 - 5 раз.
3. МЕХАНИЗМ СЭУ Установит болт с полукруглой головкой на 180° в противоположном направлении.

__5

(КРАС

К
Р
А
С
Н
.
(
A
Ч
D
Е
Р
Н
.
(
A
2
)
60-22 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
4. ДАТЧИК МОМЕНТА СЭУ И КОРПУС РЕДУКТОРА
1. Фазы затяжки рулевой сошки
I
Ге
рм
ет
ик

Гл.
сис Под
тем систе
а ма

Белый: (+) Зеленый: сигнал


Синий: (-) Красный: (+)
Желтый: сигнал Черный: (-}
AE30 Series 60-23
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
5. ПРИНЦИП РАБОТЫ СЭУ
Если оператор поворачивает рулевое колесо (1), Выходное напряжение преобразуется в ток
момент поворота управляемых колес передается блоком управления и мотор СЭУ (6) привода (7)
на рулевую сошку (4). Затем, датчик крутящего вращается. В результате изменяется
момента (3), который является частью корпуса направление задних колес (10).
редуктора (2) выдает напряжение (напряжение
датчика) согласно с моментом поворота колес и
направлением поворота на блок управления
(11).
1. Рулевое колесо 7. Привод
2. Корпус редуктора 8.Коленчатый рычаг
3. Датчик момента 9.Поперечная рулевая тяга
4. Рулевая сошка 10. Заднее колесо
5. Рулевая тяга 11. Блок управления
6. Мотор СЭУ 12. Батарея
1. Датчик момента (3) является частью корпуса 3. Блок управления (11) преобразовывает
редуктора (2), который соединен с приводом сигнал от датчика момента (3) в электрический
(7) через рулевую сошку (4) и рулевую тягу ток, который вращает мотор СЭУ (6) для
(5). движения привода (7) в одинаковом
направлении поворота.
2. Если повернуть рулевое колесо (1), то
ведущий вал (червячный вал) корпуса 4. Привод (7) изменяет положение задних колес
редуктора (2) переместиться в продольном (10) с помощью коленчатого рычага (8).
направлении соответствующему усилию, Унификация деталей
требуемому для поворота рулевого колеса. Детали системы СЭУ, за исключением блока
Датчик момента (3) преобразовывает путь управления (11), мотора СЭУ (6), и рулевой тяги
трения ведущего вала в электрический сигнал (5), унифицированы для 1-3 тонных моделей
и посылает его в блок управления (11). погрузчиков.
60-
24

AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. Механизм, обеспечивающий необходимое Корпус редуктора
усилие поворота рулевого колеса
1. Потенциометр 5. Штифт
2. Опорное кольцо 6. Рычаг
3. Ведущий вал 7. Уплотнительное кольцо
(червячный вал) 8. Спиральная пружина
4. Ведомый вал 9. Упор. игольч.
подшипник
(Секторный вал) 10. Контргайка

1) Внутри корпуса редуктора расположены ведущий


вал (червячный вал) (3), спиральные пружины (8),
уплотнительное кольцо (7), и опорное кольцо (2).
Ведущий вал удерживается на спиральных
пружинах (4 шт.).

2) При повороте рулевого колеса, вращается ведущий


вал (3).

3) Так усилие передается на ведомый вал (секторный


вал) (4), ведущий вал перемещается в продольном
направлении (±1.6 мм). Спиральные пружины (8)
сжимаются опорными кольцами (2) и сила
противодействия становится усилием, требуемым
для поворота рулевого колеса.

Датчик момента

2. Механизм, вырабатывающий электрический


сигнал в датчике момента
1) В то время как усилие передается на ведомый вал,
если рулевое колесо поворачивается в направлении
A (т.е. на лево), то ведущий вал перемещается в
продольном направлении B (на макс. расстояние в
1.6 мм).

1) Ведущий вал перемещается, и уплотнительное


кольцо (7) тоже перемещается.
HJZ04844
2) Рычаг (6) и штифт (5), который используется в
качестве шарнира рычага, установлены по центру
уплотнительного кольца (7). Если уплотнительное
кольцо движется, то рычаг (6) поворачивается
вокруг штифта.

3) Датчик установлен на конце рычага (6).


так как сопротивление потенциометра датчика
изменяется при повороте рычага, то электрический
сигнал изменяется.
HJZ04845
AE30 Series 60-25
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
6. РУЛЕВАЯ ТРАПЕЦИЯ (МОДЕЛИ 1.0 - 1.75 ТОНН)
60-26 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
G2-LI НА
ДЕ
ПРИ
ЖН
СБОРК О
Е ЗАГ
НАНЕ НУ
СТИ
СМАЗК
У
(KES0
7. 881).

II
98-147 Нм
{10-15 кгс/мl
НАДЕЖНО
ЗАГНУТЬ
ШПЛИНТ 1

Т
Е
Л
Е
С
К Р
О У
П Ч
И К
Ч А
Е
С
К
А З
Я А
В К
Е Р
Л Ы
И Т
Ч О ПОР
И Е ОТ
Н П ПО
А О ЧАС
Л ОВО
О Й
Ж
Е
Н
И
Е

ПОВО
К РОТ
О ПРОТ
Л ИВ
О ЧАСО
Н ВОЙ
К СТРЕ
А ЛКИ
AE30 Series 60-27
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
7. СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ (МОДЕЛИ 1.0 - 1.8 ТОНН)

Реле Лево/ право


Предохраните (Черное) Проводка (Включатель Переключатель движения
ль (Фиксируется поворота)
(натуральный хомутом)
цвет)

Комбинированный включатель

Обвязка
Звуковой сигнал
Соединитель
фиксирующая
Протянуть провод по левой
стороне рулевой колонки
\ Хомут

Кнопка аварийной остановки

Хомут
Зеркало
(С обеих
сторон)
>
Кнопка аварийной остановки
Хомут
Прерыватель
указателя
поворота К включателю клапана
Хомут с ручным управлением
1
Соединен ие клапана с ручным управлением
Хомут

Панель заряда
Прерыватель указателя поворота

Устанавливается р о з е т к о й
Хомут соединителя наружу

Сервер контроллера
Предохранитель
P
Связать провода обвязкой Реле
(Состыковать провода сверху
регулирующего клапана
соединителем со стороны
белой ленты)
Связать провода обвязкой
(Провода снизу регулирующего
клапана)
\

Вентилятор зарядного устройства


Положение фиксации (Белой
лентой на стороне
ответвления)

Белая лента
60-28 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Основная проводка
Задняя лампа (Правая)
Цвет соединителя:
Естественный (правый)

Звуковой сигнал
заднего хода

Цвет соединителя:
Черный (левый)

Задняя лампа (Левая)

Под узел
Зарядное уст-во Мотор СЭУ

Зеркало
Фара
Мигающий сигнал
0-3. 5 Нм (0-
0. 35кгс/м)

Кожух

Б оковая лампа шасси

Панель
управления
*•«
Переключатель
(Ключ)

Прокладочное кольцо
Блок управления
Акселератор

Регулирующий клапан

Датчик давления Зафиксировать хомутом


I . Д а н н ая с х е м а
я в л я е т ся с х е м о й
п р о в о д ки с т а н д а р т н ой 1 тонной модели погрузчика и EXG.
2. Стыкуйте и устанавливайте з а ж и м ы п р о в о д о в п р а в и л ь н о и н а д е ж н о .
3. С в я з ы в а й т е п р о в о д а а к к у р а т н о о б в я з к а м и т а к , ч т о б ы о н и н е к а с а л и с ь о с т р ы х к р а е в .
4. За ф и к с и р у й т е 8 деталей, помеченных ® л е н т о й д л я ж г у т о в п р о в о д к и ( б е л а я л е н т а ).
5. Зафиксируйте соединители, проходящие по трассам проводов, обвязками так, чтобы они лежали горизонтально.
HJZ04853
AE30 Series 60-29
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
8. ЗАДНЯЯ ОСЬ (МОДЕЛИ 1.0 - 1.75 ТОНН, ТИП-EX)

G2-LI
Заполнить

4.0 градусов

Угол поворота колес 54.0 градусов


Балка с развилками на концах
С центральным пальцем

893 мм
O мм
1 .5 градусов
смазкой

79.3 градусов
6.0 градусов
заштрихова
нную часть
до 1/2-2/3
пустоты (с
обеих
сторон)
Угол поворота колес
(внутренний)

(внешний)
Тип

Беговая дорожка
Развал колес
Схождение колес

Угол продольного наклона шкворня


Структура кулака

Угол поворотного шкворня

G2-LI
НАНЕСТИ
СМАЗКУ
НА
КРОМКУ
ПРИ
СБОРКЕ

Установи
ть под
узел
поперечн
ой
рулевой
тяги
Действительн
ая длина: помеченн
10.5 ой
Действительн стороной
ая длина: 14 наружу
(с обеих
сторон) Под
узлы
поперечной
рулевой тяги
(С обеих сторон)

Рас
стоя
ние
над
зем
лей
60-30 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
9. ЗАДНЯЯ ОСЬ (МОДЕЛИ 2.0 -3.0 ТОННЫ)
952 мм
80 градусов

57 градусов
O мм
развилками на
Тип С центральным

1.5 градусов

0 градусов

6.0 градусов
Балка с
пальцем

концах

Беговая дорожка
Схождение колес

Развал колес
Структура кулака

Угол поворота колес


наклона шкворня Угол продольного

Угол поворота колес


шкворня Угол поворотного
НАНЕ

(внутренний)
СТИ

(внешний)
СМА
ЗКУ
НА
КРО
МКУ
ПРИ
СБОР Запо
КЕ. лнит
ь
смаз
кой
зашт
рихо
ванн
ую
Схождение
колес равно-0 част
Установить ь до
длину 1/2-
поперечной
рулевой тяги с 2/3
обеих сторон пуст
так, чтобы IF - оты
[R БЫЛ РАВЕН -1

-2
Отрегулировать обеи
стопоры по х
обеим стор
сторонам так, он)
чтобы они
всегда
одновременно После
затяжк
и гайки,
надежн После
о затяжк
загнуть и
шплинт гайки,
. надеж
После но
устано загнуть
вки шплин
шарово т.
го После
сухаря, устано
его вки
кониче шаров
ская ого
сторон
а
должна
быть
чистой
от
масла,
смазки,
краски
и т.д. Отрегули
ровать (В
1
гайку так,
2
чтобы м
момент е
поворота ст
ступицы а
был х
равен п
1.47-1.96 о
о
б
е
и
м
ст
о
р
о
н
а
м)
AE30 Series 60-
31
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Символ Предмет ЕИ Параметры
A Внешний диаметр цилиндра мм 52
B Внутренний диаметр цил-ра мм 45
C Разъед-ние штока поршня мм 35
D Ход (Высота подъема-3 м) мм 1,500
— Вес (Высота подъема-3 м) кг 20

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
1. ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА (МОДЕЛИ 1.0 - 1.75
ТОНН)
1. Грязесъемное кольцо 8. Демпфирующий подшипник
2. U-кольцо 9. Пружинящее кольцо
3. Головка цилиндра 10. Втулка
4. O-кольцо 11. Опорное кольцо
5. Втулка 12. U-кольцо
6. Шток поршня
7. Цилиндр
2. ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА (МОДЕЛИ 2.0 - 3.0 ТОНН)
Символ Предмет ЕИ Модели 2.0 - 2.5 т Модели 3.0 т
A Внешний диаметр цилиндра мм 57 63
B Внутренний диаметр цил-ра мм 50 55
C Разъед-ние штока поршня мм 40 45
D Ход (Высота подъема-3 м) мм 1,505 ±15
— Вес (Высота подъема-3 м) кг 24.7

HJZ04858
60-32 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
3. ЦИЛИНДР НАКЛОНА (МОДЕЛИ 1.0 - 1.75 ТОНН)

HJZ04859
Символ Предмет ЕИ Параметры 1.Грязесъемное
кольцо
A Внешний диаметр цилиндра мм 73
B Внутренний диаметр цилиндра мм 60
C Диаметр штока поршня мм 25 2.Головка цилиндра
D Ход мм 139 3. O-кольцо
E Длина во втянутом состоянии мм 411 ±2
F Внутренний диаметр втулки стержня мм 30 4. Втулка
G Внутренний диаметр втулки днища мм 30 5. U-кольцо
цилиндра 6.Прижимное кольцо
— Вес кг 8.4 7. Пружинящее кольцо
o
8. Опорное кольцо
— Угол наклона 6°/12° 9. O-кольцо
10. Шток поршня в
сборе
11. Цилиндр
12. Опорное кольцо
13. O-кольцо
AE30 Series 60-33
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
4. ЦИЛИНДР НАКЛОНА (МОДЕЛИ 2.0 - 3.0 ТОНН)

HJZ04860
Символ Предмет ЕИ Модели Модели 3.0 т 1. Грязесъемное кольцо
2.0 - 2.5 т 2. Головка цилиндра
A Внешний диаметр цилиндра мм 84 84 3. O-кольцо
4. Втулка
B Внутренний диаметр мм 70 70 5. U-кольцо
C цилиндраштока поршня
Диаметр мм 30 30 6. Прижимное кольцо
D Ход мм 141 157 7. Пружинящее кольцо
8. Опорное кольцо
E Длина во втянутом состоянии мм 435 445 9. O-кольцо
F Внутренний диаметр втулки мм 35 35 10. Шток поршня в сборе
стержня
Внутренний диаметр втулки мм 11. Цилиндр
G днища цилиндра 35 35 12. Опорное кольцо
13. O-кольцо
— Вес кг 12.3 12.6
o
— Угол наклона 6°/12° 6°/12°
60-34 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
5. СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЦЕПИ
Пропорциональный электромагнитный клапан спец.
Два регулирующих клапана

Цилиндр наклона

Золотник
наклона

Датчик
давления

Золотник
подъема

Цилиндр
подъема

Ни жн и й
ре гу л и р у ю щ и
й кл а п а н

Н и ж н ий
п р е д ох ра ни т е л
ь н ы й к ла па н
AE30 Series 60-35
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
6. СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЦЕПИ

Клапан ручного управления спец.


Два регулирующих клапана
Цилиндр наклона

Золотник наклона

Цилиндр
подъема

Золотник подъема

Ни ж н и й
Н и ж н ий ре г у л и р у ю щ и й
п р е д ох ра ни т кл а п а н
е л ь н ый
к л а п ан
60-36 AE30 Series
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
7. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ
ОБОРУДОВАНИЕМ

Пропорциональный электромагнитный клапан


спец.
1. Процедура регулировки рычага.
(1) Отрегулировать длину так, чтобы
От каждая рукоятка рычага могла бы
рег располагаться по прямой, когда рычаг
ули находится в нейтральном положении. (2)
ров Отрегулировать выход потенциометра
ать так, чтобы он был равен 2. 5В±0. 05В,
бол когда рычаг находится в нейтральном
ти положении. (3) Слегка передвиньте рычаг
нан и проверьте выход потенциометра
ест находился в границах 2.5В+-0. 05В. (4)
и Отрегулировать длину наклонив рычаг
не вперед так чтобы выход потенциометра
мн был ®. (5) Сдвинуть еще раз рычаг,
ого чтобы опять проверить выход ®, (нанести
lock tite)
2. Нанести консистентную смазку (G2-LI),
согласно KES 07.881, на скользящую
Р поверхность каждого шарнира,
ы
ча Рычаг
г подъе
ма
на
кл Рас
сто
он яни
а е
цен
тра
ры

5 4
C Отрегу
C 3 лирова Отрегул
V V На
C ть болт ировать
р р Рычаг нес
V и гайку,
ы ы нанест ти провери
р накло
ч ч и loct ть
ы
а а на немног ite. отсутств
ч
г г о (не ие
а Рычаг
lock t i мн
г люфта
te ого рычага и
) его
равноме
рное
вращени
е.
AE30 Series 60-
37
СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
8. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ
ОБОРУДОВАНИЕМ
Клапан ручного управления спец.
Процедура установки микропереключателей
Соединить цепи с регулирующем клапаном, затем
отрегулировать каждый микропереключатель так,
чтобы он включался при передвижении
соответствующего рычага на следующие расстояния
из нейтрального положения. (I). Первая передача,
наклон, ATT I: включение при 20+-5 мм от
нейтрального положения рычага. (2). Вторая
передача: включение при 40±5 мм от нейтрального
положения рычага.

1. Рабочие усилие (Ссылка) Рычаг подъема: мaкс. 14. 7


Н(I.5 кгс) Рычаг наклона: макс. 14. 7 Н(I. 5 кгс)
Продольный рычаг: макс. 14. 7 Н(1. 5 кгс)
2. Нанести KES07. 881 консистентную смазку (G2-LI) на
скользящую поверхность каждого шарнира. (Нанести
GLT2-LI, если погрузчик предназначен для работы при
низких температурах. 3. Как
наносить LOCTITE . Вытереть масло с резьбовой части.
Нанести одну каплю LOCTITE на резьбу. После затяжки,
О вытереть выступившие остатки LOCTITE.
К с 4. Вытереть остатки LOCTITE и герметика.
р ь
ы Открут
ш ить
к винт,
а устано
вленн
ый на
заводе
, затем
закрут
ите
этот
винт
вмест
ес
К
кронш
р
тейно
4CV рычаг о .
м.
н П
3CV рычаг ш е
т р
Рычаг наклона
е ек
Рычаг подъема й л
н ю
ч
а
т
е
л
ь
-
A

Ход
зол
отн
ика
кла
пан
П
л
а
ст
и
н
а
60-38 AE30 Series