JUAN SEBASTIAN PATAQUIVA PINTO

Cédula de Ciudadanía 1,010,221,598

T.P. CN230-131054
IVESUR Colombia – Bogotá
INFORME DE MEDICIONES Y RESULTADOS DE REVISIÓN PREVENTIVA

Cr. 56 No. 19 - 84
PBX: 3819827
Bogotá NIT: 900.081.357-5
No: 1019059
A. INFORMACIÓN GENERAL:

1. FECHA 2. DATOS DEL PROPIETARIO O TENEDOR DEL VEHÍCULO

Fecha de prueba: Nombre o Razón social: Documento de Identidad:
04/02/2020 RENTING COLOMBIA S.A.S. CC.( ) NIT.(X ) CE.( ) No. 811011779
Dirección: Teléfono: Ciudad: Departamento:
CARRERA 51 B No. 76 - 30 3608326 BARRANQUILLA ATLANTICO

3. DATOS DEL VEHÍCULO

Placa: País: Servicio: Clase: Marca: Línea:
ZYU005 COLOMBIA PARTICULAR CAMPERO SUZUKI JIMNY
Modelo: No. de Licencia de Tránsito: Fecha Matrícula: Color: Combustible: VIN o Chasis:
2015 10007625743 03/07/2014 VERDE OSCU GASOLINA JS3JB43V7F4100726
No. de Motor: Tipo motor: Cilindraje: Kilometraje: No. de Sillas: Vidrios polarizados: Blindaje:
M13A-2355993 OTTO 1328 174483 5 SI( ) NO(X) SI( ) NO(X)
3.1. VEHICULOS NO SUJETOS A REVISIÓN DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES
Con motor eléctrico Con motor a hidrógeno Otros

B. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN MECANIZADA

Nota. Todo valor medido seguido del signo * significa un defecto encontrado.
4. EMISIONES AUDIBLES 5. INTENSIDAD E INCLINACIÓN DE LAS LUCES BAJAS 6. SUMA DE LA INTENSIDAD DE TODAS LAS LUCES
Valor Máximo Unidad Intensidad Mínimo Unidad InclinaciónRango Unidad Intensidad Máximo Unidad
Ruido 70 ---- dBA Baja derecha 13.0 2,5 k lux 1.9 0.5-3.5 % 102.90 225 k lux
escape
Baja izquierda 24.8 2,5 k lux 1.2 0.5-3.5 %

7. SUSPENSIÓN (Si aplica)

Delantera izquierda Valor Delantera derecha Valor Trasera izquierda Valor Trasera derecha Valor Mínimo Unidad
81 88 92 86 40 %

8. FRENOS
Eficacia total Mínimo Unidad Fuerza Peso Unidad Fuerza Peso Unidad Desequilibrio Máximo Unidad
43.45* 50 % Eje 1 1589 2891 N Eje 1 1686 2803 N 5.75 30 %
izquierdo derecho
Eje 2 810 2411 N Eje 2 540 2528 N 33.33* 30 %
izquierdo derecho
Eficacia auxiliar Mínimo Unidad Eje 3 N Eje 3 N 30 %
izquierdo derecho
10.49* 18 %
Eje 4 N Eje 4 N 30 %
izquierdo derecho
Eje 5 N Eje 5 N 30 %
izquierdo derecho

9. DESVIACIÓN LATERAL
Eje 1 0.70 Eje 2 1.10 Eje 3 Eje 4 Eje 5 Máximo +-10 Unidad m/km

10. DISPOSITIVOS DE COBRO (Si aplica)

Referencia comercial de la Error en distancia Error en tiempo Máximo Unidad %
llanta

11. EMISIONES DE GASES 11. a VEHICULOS CON CICLO OTTO

Temp Rpm Monóxido de carbono Dióxido de carbono Oxígeno Hidrocarburo (como hexano) Oxido nitroso
ºC (CO) (CO2) (O2) (HC) (NO)
CO Vr Norma U
n CO2 Vr Norma U
n O2 Vr Norma U
n HC Vr Norma U
n NO Vr Norma U
n
i i i i i
d d d d d
a a a a a
d d d d d

67.6 633 Ralenti 0.14 <1.0 % Ralenti 16.4 >7 % Ralenti 0.03 <5 % Ralenti 199 <200 ppm Ralenti
2469 Crucero 0.05 <1.0 % Crucero 16.7 >7 % Crucero 0.12 <5 % Crucero 84 <200 ppm Crucero

11. b VEHÍCULOS A DIESEL (opacidad)

Temp Rpm Ciclo 1 Und Ciclo 2 Und Ciclo 3 Und Ciclo 4 Und Valor Norma U
n
Cº i
d
a
d
% % % % Resultado %

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C. DEFECTOS ENCONTRADOS EN LA INSPECCIÓN MECANIZADA
Código Descripción Grupo Tipo de defecto
A B
6071201 Eficacia de frenado inferior al 50%- 607 X
6071202 Freno de estacionamiento (de parqueo de mano) con una eficacia inferior al 18 %.- 607 X
6071203 Desequilibrio-De las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en cualquiera de sus ejes, superior al 30 %. 607 X
Total 2 1

D. DEFECTOS ENCONTRADOS EN LA INSPECCIÓN VISUAL

Código Descripción Grupo Tipo de defecto
A B
6110101 Falta de una o más tuercas, espárragos, tornillos, o pernos en cualquier rueda de carro.- 611 X
6080106 Mal estado o fijación defectuosa de muelles, resortes, tijeras, espirales, ballestas o barras de torsión.- 608 X
Total 2 0

D1.DEFECTOS EN LA INSPECCIÓN VISUAL DE LOS VEHÍCULOS UTILIZADOS PARA IMPARTIR LA ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA
Código Descripción Grupo Tipo de defecto
A B

Total 0 0

Nota: Defectos Tipo A: Son aquellos defectos graves que implican un peligro inminente para la seguridad del vehículo, de los otros vehículos, la de sus
ocupantes, las de los demás usuarios de la vía pública o al ambiente.
Defectos Tipo B: Son aquellos defectos que implican un peligro potencial para la seguridad del vehículo, de los otros vehículos, de sus ocupantes o de
los demás usuarios de la vía pública.
E. CONFORMIDAD

FAVORABLE: SI___ X
NO___
E1: ¿Cumple con las adaptaciones para vehículos de enseñanza automovilística? (Solo aplica para vehículos de este tipo)
FAVORABLE: SI__ NO___
Nota: Causal del rechazo a) Se encuentra al menos un defecto Tipo A
b) La cantidad total de defectos tipo B, sea: Igual o superior a 10 vehículos particulares.
Igua o superior a 5 para vehículos públicos.
Igual o superior a 5 para vehículos tipo motocicleta.
Igual o superior a 7 para vehículos tipo motocarro.
Igual o superior a 5 para vehículos de enseñanza automotriz.
Cuando se presente al menos un defecto Tipo A para vehículos tipo remolque.
FOTOGRAFÍAS TOMADAS:

NUMEROS DE LOS I.M.R.R.P. ASOCIADOS AL VEHÍCULO PARA ESTA REVISIÓN:

1019059

F. COMENTARIOS U OBSERVACIONES ADICIONALES:

0 P: 1085.00 exosto corroido.-bujes de los brazos de la suspencion.- falta perno rueda trasera izq.-

---------------------------------------------------------------------------------------- FIN DEL INFORME ----------------------------------------------------------------------------------------

G. NOMBRE Y FIRMA DEL DIRECTOR TÉCNICO AUTORIZADO POR EL REPRESENTANTE LEGAL DEL CDA
(1045) RODRIGO ALEXANDER PLAZAS
H. NOMBRE DE LOS OPERARIOS QUE REALIZARON LA REVISIÓN TECNICOMENCÁNICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES
(23) ANDRES FELIPE GARCIA Zona A: Prueba de desviación lateral, emisiones contaminantes, luces, revisión sensorial
interior y exterior / Zona D: Conductor
(109) ANDERSON JOAO ORDOÑEZ Zona B: Inspección sensorial exterior parte baja del vehículo. / Zona C: Prueba de
eficacia de frenado, suspensión y ruido.

Nota:
1) Los resultados aquí consignados corresponden a una revisión preventiva técnico mecánica y de emisiones contaminantes (cuando aplique) mecanizada y visual
bajo orientaciones de la NTC 5375, sin embargo este es un servicio no regulado y no hace parte del alcance de acreditación como Organismo de Inspección.