Вы находитесь на странице: 1из 15

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1

Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC

Инструкция по установке системы TABS


ES1301

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 2

Содержание

1. Установка модуля АБС прицепа TABS-6 .............................................................................. 3


1.1 Информация по модулю управления ............................................................................................. 3
1.2 Подключение к питающему ресиверу............................................................................................. 4
1.3 Затяжка фитинга питающей магистрали ................................................................................. 5
1.4 Установка на раму......................................................................................................................... 5

2. Электрические подключения модуля.................................................................................... 7


2.1 Питание от тягача ............................................................................................................................. 8
2.2 Аварийная лампа .............................................................................................................................. 8
2.3 Витая пара ......................................................................................................................................... 8
2.4 Соединения ....................................................................................................................................... 8
2.5 Электрические кабели/жгуты ........................................................................................................... 9
2.6 Прокладка и безопасность кабелей ................................................................................................ 9

3. Диагностика системы................................................................................................................. 11
3.1 Диагностика по блинк-кодам TABS6 ............................................................................................. 11
3.2 Диагностика с помощью диагностической программы ............................................................... 12

4. Примечание ................................................................................................................................... 13
4.1 Вариант электрической схемы подключение системы TABS6 .................................................. 13
с конфигурацией 2S/1M ........................................................................................................................ 13
4.2 Вариант пневматической схемы для 1- и 2- осного полуприцепа/прицепа с конфигурацией
АБС 2S/1M. ................................................................................................................................................ 14
4.3 Информация на идентификационной табличке модуля АБС прицепа TABS6 (ES1301) ........ 15

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 3

1. Установка модуля АБС прицепа TABS-6


Модуль TABS-6 АБС прицепа устанавливается, как правило, на раме в зависимости от
количества осей между осями или осью (при одноосном варианте), для симметричности
размеров трубок по бортам. Канал сброса воздуха, должен быть направлен вниз.

1.1 Информация по модулю управления

Варианты конфигурации модуля

ES1301-K003236 Конфигурация, управление, применяемость


2S/1M, управление осью, одноосный прицеп/полуприцеп
2S/2M, управление по бортам, двухосный или трехосный полуприцеп
Premium 4S/2M, управление по бортам, двухосный или трехосный полуприцеп
3S/4M, управление передней осью, управление по бортам задних осей,
для прицепов

Общие данные по модулю

Характеристики Значение
Габаритный размер (ДхШхВ), мм 150х150х104
Вес, кг 1,9
Значение напряжения, В от 8 до 16 , постоянного напряжения
Температурный диапазон, С0 от – 40 до +85 , рабочей температуры
Максимальные электрические составляющие:
- работа АБС (1 модулятор) 3,7 А и 12 В
- работа АБС (2 модулятора) 5,2 А и 12 В
Модуляторы 1 модулятор, встроенный в модуль с
ускорительной функцией
Розетка Тип “Deutsch”, 18-пиновая
Диагностика
- встроенная (самодиагностика) Блинк-коды через аварийную лампу (см.
раздел 3.1)
- внешняя Через диагностическую программу и
адаптер (см. раздел 3.2)

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 4

1.2 Подключение к питающему ресиверу


Модуль TABS-6™ может быть подключен с помощью штуцера размерностью ¾" – для
дюймовой резьбы, напрямую между ресивером и питающим портом.

Обозначение по модулю Описание по модулю Момент затяжки


3/8” NPT Control Port Управляющий порт (желтая головка) с
w/Integral Filter
20 Нм (max)
встроенным/без фильтра (размер 3/8”)
Integral Modulator Relay Valve Встроенный модулятор АБС ---
Four (4) 3/8” NPT Delivery Port Четыре (4) выходящих порта для
(To Brake Chambers) 20 Нм (max)
подключения к рабочим тормозным камерам
3/4” NPT Supply Port (Hidden) Питающий порт (красная головка)
27 Нм (max)
(размер 3/4”)
ECU Cover - Sealed Крышка блока с уплотнением (несъемная) ---
ECU Connector Cover Крышка блока штекерной группы (съемная) защелкивается

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 5

1.3 Затяжка фитинга питающей магистрали


Существуют следующие общие рекомендации по установке и затяжке фитинга. Для любых
резьбы, особенно дюймовых используется при затяжке уплотнение резьбы. Без уплотнения
не рекомендуется использовать фитинг во избежание нарушения герметичности при
затяжке. При затяжке имеются следующие варианты после закручивания:
• с уплотнением – доворачиавание по резьбе на 1-1/2 оборота
• без уплотнения – доворачиавание по резьбе на 2 оборота

Модуль TABS-6
3/4” – соединительный
штуцер

Ресивер

Рисунок 1: Подключение ресивера TABS-6™

1.4 Установка на раму

Модуль TABS-6™ как правило устанавливается на раме если нет особенностей ее


конструкции. Крепление производится посредством двух болтов, размер отверстий примерно
9,5 -10 мм.
Минимальная размерность болтов 5мм, стандартный размер используемый для
крепления подобных типов – 8 мм.
Момент затяжки при этом от 20 – 24 Нм.
Минимальная длина болта 130 мм.

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 6

Модуль
TABS6

Рисунок 2: Установка модуля TABS-6™ на раму

73±1мм

Рисунок 3: Расположение отверстий для установки модуля TABS-6™

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 7

2. Электрические подключения модуля


Рекомендованное значение питающего напряжения АБС прицепа должно быть больше
9,5В постоянного напряжения для обеих необходимых цепей: питание от стоп-сигнала и от
замка зажигания.
Питание, «масса» и индикация лампы АБС встроенная и обеспечивается через жгут
поставляемый производителем системы.
Характеристики жгута выбираются с учетом габаритных размеров прицепа/полуприцепа, а
также питающего напряжения (в данном случае 12В).
При использовании дополнительных подключений по питанию и «массе», сами контакты
должны четко фиксироваться в штекере основного жгута и быть защищенными.
Производитель системы настоятельно рекомендует не использовать раму
прицепа/полуприцепа для «массы» модуля или аварийной лампы ABS!
Питающий жгут должен быть отсоединен при любых работах связанных со сваркой,
проверочных работ по электрической проводке и т.п. Подключение питающего жгута
осуществляется при отсутствии подачи питания на модуль и с уже подсоединенными
датчиками вращения колеса АБС.

Рисунок 4: Распиновка штекера основного жгута TABS-6™

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 8

Таблица: Распознавание основных проводов жгута


Наименование провода Цвет провода Номер пина в штекере
Питающий провод Голубой 6
Питающий провод стоп-сигналов Красный 12
«Масса» Белый 18
Аварийная лампа Бело-зеленый 5

2.1 Питание от тягача


Рекомендованное питание, подаваемое на прицеп/полуприцеп должно быть минимум
12,5 В постоянного напряжения и 10 А нагрузки для провода от замка зажигания.
Тягач должен обеспечивать достаточное питание модуля АБС от стоп-сигналов для
обеспечение функции обратной связи (резервного питания) системы.

2.2 Аварийная лампа


Рекомендуется использовать провод сечением от 1 мм2 или более для аварийной лампы.
Лампа запитывается от модуля TABS-6™ рабочим питанием.
«Масса» должна быть подключена через индивидуальный провод. Не рекомендуется
использовать шасси или раму, т.к. дальнейшем это может вызвать неисправность аварийной
лампы в результате возможной коррозии.

2.3 Витая пара


Провода датчика скорости АБС, модулятора (если устанавливается дополнительный) и
CAN-шины должны быть выполнены ввиде витой пары для снижение любых электрических
влияний из вне. Рекомендуется один виток на дюйм.

2.4 Соединения
Все соединения должны быть защищены от грязи и повреждения. Все электрические
штекеры АБС должны быть дополнительно защищены от коррозии electrical connectors
should be greased for added protection against corrosion. Если штекер не вставлен или не
защищен должным образом крышкой, или имеются открытые контакты, то в течении
эксплуатации прицепа/полуприцепа такой штекер может быть выведен из строя. Должен
использоваться жгут с надежной изоляцией для герметичности и работоспособности
системы. Поэтому производитель системы настоятельно рекомендует использовать
оригинальные провода и жгуты (см. таблицу ниже).

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 9

2.5 Электрические кабели/жгуты

Описание проводов Характеристики Схема контактов


проводов
Кабель с розеткой 12 В 1 1 12V (battery)
Длина: 10 м Черн
2 2 12V (зажиг-е)
Желт
Диаметр жгута: ∅ 6,6 ±0,2 мм 3 3 Масса
BN
Сечение проводов: 3х1,5 мм2 4
Бел
4 GND
5 5 Аварийная
Part-No.: K010721 лампа
6 6
7 7
ECU
Жгут питания 12 В
1 DIA 3
Длина: питание 0,5 м Жел
4 × 0,75 мм² 2
3
2
8
J1587 питание
DIA стоп-сигнал 6 м 4 5
Чр
DIA 4м
5
Бл
13 J1587 Масса
1 × 1,0 mm²
6 7
Кр J1587 SAE_B
7 1 J1587 SAE_A
Диаметр жгута: 9
Стоп-сигнал Стоп-сигнал
∅ 6,6 ±0,2 мм
10
ECU питание 11
Жел
стоп-сигнал ∅ 3,2 ±0,2 мм
12
Питание
Питание Питание 14

∅ 5,9 ±0,2 мм
16
3 × 1,5 mm² DIA 1 16
ЧР
2
Жел
6 Замок зажигания
3 18
Part-No.: K010708 Масса
4 17
5
Бел 4 MOD3 Common (AUX5)
6
7

Удлинитель для датчика АБС


Длина: 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 /
12 / 15 м
Диаметр кабеля: ∅ 5,9 ±0,2 мм
Part-No.: EK3130 – II36756/.. 2
Сечение проводов: 2х0,75 мм
Кабель-адаптер для UDIF BK
14 GND
5 1 GND
Длина: 3 м 7 BN
18 SAE_A (SAE+)
Диаметр кабеля: ∅ 5,9 ±0,2 мм 6 WH 6 SAE_B (SAE -)
2 YE 13 UZ (12V)
1 25 UZ (12V)
3 21

17,8 kΩ Kodier-
4
Part-No.:EZ1036 – II … уточнять при заказе 22 widerstand

2.6 Прокладка и безопасность кабелей


Прокладка кабелей всех датчиков, питаний, «массы» и аварийных сигналов должны быть
проложены так, чтобы защищать провода и контакты от повреждения.
Прокладываемый жгут надежно закрепляется с помощью хомутов, например по
управляющей трубке, на расстоянии не более 300мм между хомутами. При этом если по
конструктивным особенностям расстояние между хомутами примерно 450мм, необходимо
обеспечить отсутствие провисания жгута/проводов с помощью дополнительных крепежей в
помощь имеющимся хомутам.
This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It
is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 10

Кабель датчика скорости АБС выходящий из колеса должен быть защищен от


перемещающихся компонентов и подвижных частей тормозной аппаратуры и подвески, а
также обеспечивать отсутствие перенатяжения провода и его повреждение. Если имеется
подключаемый к модулю TABS-6™ датчик износа колодок, то его кабель также
прокладывается, как и кабель датчика АБС. Критический изгиб петли кабеля того же датчика
АБС не должен превышать 900 (Rmax= 50)
Настоятельно не рекомендуется использовать металлические хомуты, так они более
подвержены повреждению и поломке. Также следует внимательно отнестись к закреплению
кабелей/жгутов к трубопроводу тормозной системы, чтобы в случае каких либо действий и
срабатываний тормозной системы не привели к повреждению кабелей/жгутов.

Модуль АБС TABS-


6™

Стандартный
пластиковый хомут
для фиксации
Стандартный проводов и трубок
пластиковый хомут
для фиксации
проводов и трубок Не использовать металлические
хомуты для проводов/жгутов,
т.к. в основном они
предназначены для резиновых
шлангов и т.п.

Рисунок 5: Пример закрепления проводов/жгутов

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 11

3. Диагностика системы

3.1 Диагностика по блинк-кодам TABS6

• Проверка по двоичному коду, при включении зажигания


• Не позднее 15 секунд, нажмите/ отпустите тормозную педаль:
- 3 раза для активных кодов
- 4 раза для запомненных ошибок
- 5 раз для очистки ошибок
• После 5-ти секундной задержки, аварийная лампа ABS должна показывать все ошибки
• Затем лампа должна погаснуть, если нет ошибок

Блок миганий Описание ошибок


1 1 Ошибок нет
Датчик вращения (WSS)
2, 3, 4 или5 1 Неправильный сигнал датчика – большой воздушный зазор
2 2 Неправильный сигнал датчика – отсутствие сигнала
2 3 Неправильный сигнал датчика – неисправность датчика
2 4 Кабель датчика оборван или короткозамкнут
2 5 Размер шин выходят за пределы допустимого
4 или 5 6 Ошибка в конфигурировании датчика
Питание
6 1 Превышено напряжение
6 2 Низкое напряжение
6 3 Слишком высокое сопротивление питающей линии
Модулятор MOD (AUX1 через AUX5)
MOD (AUX) Питание клапана удержания оборвано или
7, 8 или 9 1
короткозамкнуто
7 2 MOD (AUX) Питание клапана сброса оборвано или короткозамкнуто
MOD (AUX) Динамическая ошибка модулятора (неправильно
7 3
подключен)
8 или 9 4 MOD Ошибка в конфигурации
Общие
10 1 Клапан MOD1/2 короткозамкнут на массу
10 2 Клапан MOD3 (AUX5) короткозамкнут на массу
10 3 Динамическая ошибка модуляторов АБС – все клапана
10 4 Превышение активности ABS

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 12

Электронный блок управления (ECU)


11 1 Внутренняя ошибка ECU
11 2 Неверная конфигурация ECU
Аварийная лампа ABS прицепа (AUX7)
12 1 Питание лампы ABS (AUX7) оборвано или короткозамкнуто
Диагностика J1587 (AUX6)
13 1 Питание диагностики J1587 (AUX6) оборвано или короткозамкнуто
2 = Датчик – Левый (SL) 7 = Модулятор– Основной (MOD1)
й
3 = Датчик – Правый (SR) 8 = Модулятор – Дополнительный 2 (MOD2)
й
4 = Датчик – Доп. Левый (SAL) 9 = Модулятор – Дополнительный 3 (MOD3)
5 = Датчик – Доп. Правый (SAR)

3.2 Диагностика с помощью диагностической программы

Для тестирования системы АБС прицепа TABS6 с помощью диагностической программы


используется специальный кабель-адаптер (EZ1036), который подключается к
диагностической розетке жгута питания. Для чего при монтаже данного жгута рекомендуется
выводить кабель диагностической розетки на борт прицепа/полуприцепа с водительской
стороны.

Диагностическая
розетка жгута PC-Диагностический
питания кабель адаптер (EZ1036)

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 13

4. Примечание

4.1 Вариант электрической схемы подключение системы TABS6


с конфигурацией 2S/1M

7-Way SAE J560 Connector - Соединительная розетка АБС прицепа с тягачом, стандарт ISO7638
Trailer-Mounted ABS Warning lamp - Аварийная лампа АБС прицепа
7-Way SAE J1587 Connector - Розетка питания SAE J1587 – в России не используется
Auxiliary I/O’s - Дополнительные входы/выходы – часто не используется
Sensor Left SL - Датчик вращения АБС левого колеса
Sensor Right SR - Датчик вращения АБС правого колеса

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 14

4.2 Вариант пневматической схемы для 1- и 2- осного полуприцепа/прицепа с


конфигурацией АБС 2S/1M.

TABS6 MOD1 - Модуль АБС прицепа, 2S/1M


WS Sensor “SL” - Датчик вращения АБС левого колеса
WS Sensor “SR” - Датчик вращения АБС правого колеса
SR-5 - Регулятор тормозных сил (РТС)
ABS Light - Аварийная лампа АБС прицепа
Supply line - Питающая магистраль (красная соединительная головка)
Control line - Управляющая магистраль (желтая/синяя соединительная головка)

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ BW-283-PR 001 EN MDE1
Trailer ABS (TABS-6™) Document-No. Rev. Lang. Product CoC 15

4.3 Информация на идентификационной табличке модуля АБС прицепа TABS6


(ES1301)

18-ти контактная розетка


подключения штекера основного
жгута АБС

Два штекера подключения


датчиков вращения АБС

Размещение
идентификационной таблички
модуля АБС

Типовой и идентификационный
номер

Дата производства модуля


Год, неделя, день
(пример, 08231: 08-год, 23-неделя, 1-день)

This document is property of the „KNORR-BREMSE SfN GmbH“. It


is confidential and it is not permitted to make copies without
authorisation. All rights belong to „KNORR-BREMSE SfN GmbH“.