Alto desempenho com

o máximo de segurança
Motopeças Bosch
 Qualidade da líder
em tecnologia
automotiva também
para duas rodas

A paixão por duas rodas está ganhando o mundo.

O prazer de dirigir e a mobilidade proporcionados
pelas motocicletas impulsionam o crescimento
deste mercado. Estudos indicam que até 2021,
cerca de 160 milhões de veículos de duas rodas
serão produzidos anualmente – um terço a mais
do que hoje.
Para atender à crescente demanda e às
necessidades dos fabricantes, a Bosch está
ampliando sua participação no equipamento
original e no mercado de reposição de motopeças.
Agora você pode contar com a experiência e a
qualidade da marca que está sempre à frente
das principais inovações do mercado automotivo
também no segmento de motocicletas.

A Bosch no mundo
EE Presente em 150 países, nos cinco continentes.
EE 440 subsidiárias e empresas regionais em mais
de 60 países.
EE 374.000 colaboradores em todo o mundo.
EE 55.800 colaboradores em pesquisa e desenvolvimento
em 118 localidades em todo o mundo.
EE Investimento anual de 6,4 bilhões de euros em
pesquisa e desenvolvimento.
EE 4.600 patentes solicitadas por ano.
EE Maior fornecedora mundial de sistemas,
peças e componentes para montadoras e
mercado de reposição.
EE Pioneira no desenvolvimento de tecnologias
automotivas, desde a vela de ignição até os
sistemas Flex Fuel, ABS, ESP®, Diesel
eletrônicos, entre outros.

2
Baterias
4
Buzinas
12
Fluido
de freio
14

Kits bomba de
combustível
17

Relés
19

Velas de
ignição
20

3
 Além da altíssima qualidade, as baterias Bosch para
motos podem ser armazenadas por mais tempo sem
perder suas propriedades, pois são ativadas somente

Baterias no momento da utilização. Com 22 baterias, o programa

cobre mais de 90% da frota em circulação no Brasil.

Confiabilidade
e alto poder
de arranque

Novas embalagens ainda mais atrativas

As etiquetas e embalagens das

baterias Bosch estão sendo
substituídas por este padrão visual
mais moderno.

Consulte o manual com as

instruções de ativação e
instalação que acompanha
o produto.

4
Bateria Bosch ventilada Bateria Bosch AGM
M4 M6

Confiável e com alto Máxima durabilidade e alta performance

poder de arranque
Bateria convencional
que permite manutenção
EE Ótima durabilidade e poder de
partida.
EE Resistência à vibração.
EE Excelente poder de recarga.
EE Bateria seco-carregada ativada
sob demanda: possibilitando
maior tempo de estocagem.
EE Frasco com ácido fornecido
juntamente com a bateria.
de corrente de partida (CCA)
Bateria com tecnologia
AGM (Absorbent Glass Mat)
EE O eletrólito é completamente
absorvido por uma manta de
fibra de vidro.
EE Manta de fibra de vidro – maior
durabilidade e poder de recarga
três vezes mais rápido do que a
bateria ventilada.
EE Regulada por válvula (VRLA).
EE Bateria livre de manutenção.
EE Mais durável e resistente à
vibração.
Segurança total
EE Malha no corta-chamas.
EE Bateria seco-carregada.
EE Antivazamento.
Maior corrente de partida
EE Alto índice CCA e excelente
performance de arranque.
EE Melhor poder de recarga.
Bateria seco-carregada
EE Ativada sob demanda – maior
durabilidade e tempo de
estocagem.
EE Selada após ativação: maior
tempo de estocagem e não
necessita manutenção.
EE Frasco com ácido fornecido
juntamente com a bateria.

1 Separador 2 Manta de vidro AGM

Design inovador da placa para Tecnologia AGM: muito mais resistência,
um desempenho confiável do segurança e performance.
arranque.

1 2

5
Baterias

Informações técnicas
Programa de baterias para motos

Bateria Bosch M4 - Convencional

Dimensional (mm)
CCA Peso sem
Código Capacidade Tempo → Altura Terminal Peso Código
Nº Bosch (-10 ºC) Compri- Terminal eletrólito
simplificado (10 h) Ah 6V (s) Largura (com positivo total (kg) Yuasa
A mento (kg)
terminal)

0 092 M48 000 BB2.55L-C 2,55 25,5 25 80 70 105 ∕ direita 1,08 0,77 YB2.5L-C

0 092 M48 020 BB4L-B 4 40 50 120 70 92 A direita 1,61 1,26 YB4L-B

0 092 M48 030 BB5L-B 5 50 60 120 61 130 B direita 2,06 1,59 YB5L-B

0 092 M48 010 12N5.5-3B 5,5 55 55 135 60 130 B direita 2,15 1,60 12N5.5-3B

0 092 M48 040 BB7B-B 7 70 60 150 60 130 B esquerda 2,63 2,00 YB7B-B

0 092 M48 050 BB8-A 8 80 45 135 75 133 B esquerda 2,82 2,10 YB7-A

Bateria Bosch M6 - AGM

Dimensional (mm)
CCA Peso sem
Código Capacidade Tempo → Altura Terminal Peso Código
Nº Bosch (-10 ºC) Compri- Terminal eletrólito
simplificado (10 h) Ah 6V (s) Largura (com positivo total (Kg) Yuasa
A mento (kg)
terminal)

0 092 M68 010 BTX3L-BS 3 30 108 113 70 85 A direita 1,44 1,22 YTX4L-BS

0 092 M68 020 BTX4L-BS 4 40 72 113 70 105 A direita 1,82 1,52 YTX5L-BS

0 092 M68 090 BTZ5L-BS 5 50 90 113 70 105 A direita 1,97 1,66 YTZ6V

0 092 M68 030 BTX6L-BS 6 60 90 113 70 130 A direita 2,43 2,02 YTX7L-BS

0 092 M68 100 BTX6A-BS 6 60 90 150 87 93 A esquerda 2,56 2,07 YTX7A-BS

0 092 M68 040 BTX8-BS 8 80 85 150 87 105 A esquerda 3,09 2,53 YTX9-BS

0 092 M68 110 BT8B-BS 8 80 85 150 70 105 A esquerda 2,80 2,32 YT9B-BS

0 092 M68 120 BTZ8.6-BS 8,6 86 110 150 88 93 A esquerda 3,20 2,69 YTZ10S

0 092 M68 050 BTX10-BS 10 100 100 150 87 130 A esquerda 3,97 3,22 YTX12-BS

0 092 M68 060 BT10B-BS 10 100 100 150 70 130 A esquerda 3,63 2,99 YT12B-BS

0 092 M68 070 BT10A-BS 10 100 80 150 88 105 A esquerda 3,32 2,67 YT12A-BS

0 092 M68 080 BTX12-BS 12 120 85 150 87 145 A esquerda 4,40 3,54 YTX14-BS

0 092 M68 130 BTX12L-BS 12 120 85 150 87 145 A direita 4,40 3,54 YTX14L-BS

0 092 M68 140 BTX14-BS-1 14 140 70 150 87 161 E esquerda 5,05 4,06 YTX16-BS-1

0 092 M68 150 BTX18L-BS 18 180 80 175 87 155 A direita 6,03 4,86 YTX20L-BS

0 092 M68 160 BTX30L-BS 30 300 65 166 126 173 A direita 9,80 8,00 YIX30L-BS

Tipos de polos terminais

Terminal Visão frontal Visão lateral Terminal Visão frontal Visão lateral Terminal Visão frontal Visão lateral

A B E

6
Baterias

Tabela de aplicação por moto

Aplicação CC Ano Bateria Aplicação CC Ano Bateria

BMW HONDA (cont.)

F 800 R 798 2018 → BTX12-BS Biz 125 KS 125 2006 → 2013 BTX4L-BS
F 800 GS 798 2018 → BTX12-BS Biz 125 ES 125 2009 → 2013 BTZ5L-BS
F 800 GS Adventure 798 2018 → BTX12-BS Biz 125i 125 2010 → 2013 BTZ5L-BS
S 1000 RR 999 2018 → BTZ8.6-BS Biz 125 + 125 2006 → 2009 BTX4L-BS
S 1000 R 999 2018 → BTX8-BS Biz 125i Mix 125 2011 → BTZ5L-BS
S 1000 XR 999 2018 → BTX8-BS CG 125 Cargo 125 2000 → 2004 BTX4L-BS
R 1200 GS 1170 2018 → BTX12-BS CG 125 Fan 125 2005 → 2008 BTX4L-BS
R 1200 GS/ Adventure 1200 2009 → 2018 BTX12L-BS CG 125 Fan 125 2009 → 2013 BTZ5L-BS
CG 125 Titan ES 125 1994 → 2004 BTX4L-BS
DAFRA
CG TITAN MIX 150 125 2009 → 2013 BTZ5L-BS
Super 50 50 2011 → 2013 BTZ5L-BS CG 125 Titan KS 125 1994 → 2004 BTX3L-BS
Super 100 100 2008 → 2013 BTZ5L-BS NXR 125 Bros KS 125 2003 → 2006 BTX4L-BS
Zig 110 110 2009 → 2013 BB5L-B XLR 125 ES 125 1996 → 2003 BTZ5L-BS
Fiddle III 125 2018 → BTZ5L-BS NXR 125 Bros ES 125 2003 → 2006 BTZ5L-BS
Apache 150 150 2010 → 2013 BTX6L-BS Biz 125 125 2018 → BTZ5L-BS
Kansas 150 150 2008 → 2013 BTX8-BS CG 125i Cargo 125 2018 → BTX4L-BS
Laser 150 150 2008 → 2010 BTX8-BS CG 125i Fan 125 2018 → BTX4L-BS
Speed 150 150 2008 → 2013 BTX6L-BS PCX 149 2018 → BTZ5L-BS
Citycom S 300i 278 2018 → BTX6L-BS SH 150i 149 2018 → BTZ5L-BS
Citycom 300i 300 2011 → BTX10-BS CRF 150F 149 2018 → BTZ5L-BS
CBX 150 Aero 150 1988 → 1993 BB7B-B
HARLEY DAVIDSON
CG 150 Fan 150 2010 → BTZ5L-BS
Sportster 883 R 883 2004 → 2014 BTX12L-BS
CG 150 Job 150 2004 → 2009 BTX4L-BS
Sportster 883 Iron 883 2004 → 2018 BTX12L-BS
CG 150 Sport 150 2005 → 2009 BTX6L-BS
Sportster 883 Roadser 883 2004 → 2014 BTX12L-BS
CG TITAN 150 ES/ ESD 150 2004 → 2007 BTX6L-BS
XL 1200R Sportster 1200 2004 → 2014 BTX12L-BS CG TITAN 150 ES/ ESD 150 2007 → 2013 BTZ5L-BS
Sportster 1200 Custom 1200 2004 → 2018 BTX12L-BS CG TITAN 150 KS/ Cargo 150 todos BTX4L-BS
Forty-Eight 1202 2018 → BTX12L-BS NX 150 150 1989 → 1994 BB7B-B
Roadster 1202 2018 → BTX12L-BS NXR 150 Bros ES/ ESD 150 2003 → 2012 BTZ5L-BS
Touring 1450 1450 2000 → 2015 BTX30L-BS NXR 150 Bros Mix 150 2010 → 2013 BTZ5L-BS
Touring 1580 1580 2000 → 2015 BTX30L-BS CG 160 Cargo 160 2018 → BTX4L-BS
Fat Bob 1585 2012 → 2015 BTX18L-BS CG 160 Start 160 2018 → BTX4L-BS
Street Bob 1585 2015 → BTX18L-BS CG 160 Fan 160 2018 → BTX4L-BS
Low Rider 1585 2015 → BTX18L-BS CG 160 Titan 160 2018 → BTX4L-BS
Breakout 1585 2013 → 2015 BTX18L-BS NXR 160 Bros 160 2018 → BTX4L-BS
Fat Boy 1585 2000 → 2018 BTX18L-BS NXR 160 Bros ESDD 160 2018 → BTX4L-BS
Fat Boy Special 1585 2013 → 2015 BTX18L-BS XRE 190 ABS 184 2018 → BTZ5L-BS
Heritage Softail Classic 1585 2000 → 2015 BTX18L-BS CBX 200 Strada 200 1993 → 2003 BB7B-B
Softail Deluxe 1585 2005 → 2015 BTX18L-BS NX 200 200 1993 → 2001 BB7B-B
Switchback 1585 2012 → 2015 BTX18L-BS XR 200 200 2001 → 2003 BB7B-B
Street Bob 1745 2018 → BTX18L-BS XR 200 R 200 1995 → 2003 BB7B-B
Fat Bob 1745 2018 → BTX18L-BS CRF 230F 230 2006 → 2018 BTZ5L-BS
Softail Slim 1745 2018 → BTX18L-BS CBX 250 Twister 250 2001 → 2008 BTX6L-BS
Fat Boy 1745 2018 → BTX18L-BS XR 250 Tornado 250 2001 → 2009 BTX6L-BS
Heritage Classic 1745 2018 → BTX18L-BS CB Twister 250 2018 → BTZ5L-BS
Road King Classic 1745 2018 → BTX30L-BS SH 300i 279 2018 → BTX10-BS

Road King Special 1745 2018 → BTX30L-BS XRE 300 291 2018 → BTX6L-BS

Street Glide 1745 2018 → BTX18L-BS XRE 300 300 2010 → 2013 BTZ5L-BS

Street Glide Special 1745 2018 → BTX30L-BS CB 300R 300 2010 → 2013 BTX6L-BS
SH 300 I 300 2016 BT10A-BS
Ultra Limited 1745 2018 → BTX30L-BS
NX 350 Sahara 350 1990 → 1999 BB7B-B
Breakout 1868 2018 → BTX18L-BS
NX4 Falcon 400 2005 → 2009 BTX6L-BS
HONDA
CB 500F 471 2018 → BTZ8.6-BS
C 100 Biz KS 100 2000 → 2013 BTX3L-BS CB 500X 471 2018 → BTZ8.6-BS
C 100 Biz ES 100 1998 → 2003 BTX3L-BS CBR 500R 471 2018 → BTZ8.6-BS
C 100 Biz ES 100 2003 → 2013 BTX4L-BS CB 500 500 1997 → 2003 BTX8-BS
C 100 Dream 100 1992 → 1997 BB4L-B CB 600 F Hornet 600 2004 → 2007 BTX6L-BS
Pop 100 100 2007 → 2013 BTX4L-BS VT 600 C Shadow 600 2002 → 2006 BTX8-BS
Lead 110 110 2009 → 2013 BTX6L-BS CBR 600 F / RR 600 2000 → 2015 BTZ8.6-BS
Pop 110i 110 2018 → BTX4L-BS CB 650F 649 2018 → BTZ8.6-BS
Biz 110i 110 2018 → BTZ5L-BS CBR 650F 649 2018 → BTZ8.6-BS
CG 125,Turuna, Today (toda linha 125 CB 1000 R 998,3 2015 → BTZ8.6-BS
125 → 1999 BB2.55L-C
até 99) CBR 1000 RR Fireblade 1000 2000 → 2015 BTZ8.6-BS
Biz 125 ES 125 2005 → 2008 BTX6L-BS GL 1800 Gold Wing 1832 2018 → BTX18L-BS

7
Baterias

Tabela de aplicação por moto (continuação)

Aplicação CC Ano Bateria Aplicação CC Ano Bateria

KASINSKI YAMAHA

Cruise 125 125 1997 → 2006 BTX12-BS Jog 50 50 1993 → 1998 BTX3L-BS
Seta 125 125 2006 → 2009 BTX6L-BS Crypton 105 105 1998 → 2005 BB5L-B
Comet 150 150 2011 → 2013 BTX6L-BS Crypton T115 115 2010 → 2013 BB5L-B
Flash 150 150 2005 → 2008 BTX6L-BS Neo AT115 115 2004 → 2013 BB7B-B
Mirage 150 150 2010 → 2013 BTX6L-BS RD 125 125 1982 → 1987 12N5.5-3B
Prima 150 150 2010 → 2013 BTX8-BS RDZ 125 125 1986 → 1987 12N5.5-3B
Seta 150 150 2008 → 2009 BTX6L-BS YBR 125 E / ED / K 125 2000 → 2013 12N5.5-3B
Comet GT 250 250 2005 → 2013 BTX12-BS XTZ 125 125 2002 → 2013 BB5L-B
Comet GT 250 R 250 2007 → 2013 BTX12-BS Factor 125i ED 125 2018 → BTZ5L-BS
Mirage 250 250 2009 → 2011 BTX12-BS RD 135 135 1987 → 1994 12N5.5-3B
Comet 650 650 2009 → 2011 BTX12-BS RDZ 135 135 1987 → 1994 12N5.5-3B
Mirage 650 650 2010 → 2011 BTX12-BS Crosser 150 S 149 2018 → BTZ5L-BS

KAWASAKI Crosser 150 Z 149 2018 → BTZ5L-BS

Factor 150 E 150 2018 → BTZ5L-BS
650 R Ninja 650 2006 → 2011 BTX10-BS
Factor 150 UBS 150 2018 → BTZ5L-BS
CONCOURS 14 1350 2016 → BTX12-BS
FAZER 150 UBS 150 2018 → BTZ5L-BS
SUNDOWN TDM 225 225 1997 → 2006 BB7B-B
Hunter 90 90 2006 → 2008 BB5L-B XT 225 225 1996 → 2006 BB7B-B
Hunter 100 100 2007 → 2013 BTX4L-BS XT 225 SEROW 225 1992 → 2000 BTX6L-BS
Web 100 100 2007 → 2011 BTX4L-BS TT-R 230 230 2018 → BTZ5L-BS
Hunter 125 / 125 SE 125 2003 → 2013 BTX6L-BS Fazer 250 ABS 249 2018 → BTX6L-BS
Max 125 SE/ SED 125 2003 → 2013 BTX6L-BS Lander 250 250 2006 → 2013 BTX6L-BS
Motard 200 200 2006 → 2009 BTX6L-BS XTZ 250 Tenere 250 2011 → 2013 BTX6L-BS
STX 200 200 2006 → 2009 BTX6L-BS YS 250 Fazer / Limited 250 2005 → 2013 BTX6L-BS
V Blade 250 250 2006 → 2009 BB8-A Lander 250 2018 → BTX6L-BS
Ténéré 250 250 2018 → BTX6L-BS
SUZUKI
WR 250F 250 2018 → BTZ5L-BS
GS 120 113 2016 → BB8-A
WR 450F 250 2018 → BTZ5L-BS
Burgman i 124 2018 → BTX8-BS
YZ 250 FX 250 2018 → BTZ5L-BS
EN 125 Yes 125 2005 → 2009 BB8-A
YZ 250 250 2018 → BTZ5L-BS
EN 125 Yes ED/CARGO 125 2011 → 2013 BB8-A
YZ 250F 250 2018 → BTZ5L-BS
Intruder 125 125 2002 → 2013 BB8-A
R3 SPORT 300 2015 → BTX6L-BS
Katana 125 125 1996 → 2002 BB8-A
MT-03 320 2006 → BT8B-BS
Burgman 125 125 2005 → 2006 BTX6A-BS
MT-03 ABS 321 2018 → BTX6L-BS
Inazuma 250 250 2016 → BTX8-BS
YZF-R3 ABS 321 2018 → BTX6L-BS
Burgman 650 Executive 638 2018 → BTX12-BS
YZ 450 FX 450 2018 → BTZ5L-BS
V-Strom 650 ABS 645 2018 → BTX10-BS
YZ 450F 450 2018 → BTZ5L-BS
V-STROM 650 XT 645 2018 → BTX10-BS
XT 600 E 600 1993 → 2006 BTX8-BS
SV 650A 645 2018 → BTX10-BS
XJ6 N ABS 600 2018 → BT10B-BS
DL 650 V-Strom 650 2004 → 2011 BTX10-BS
XVS 650 Drag Star 650 1998 → 2008 BT10B-BS
GSX-S750A 749 2018 → BT10A-BS
XT 660 R 660 2004 → BT8B-BS
GSX-R 750 750 1988 → 2013 BT10A-BS
XT 660Z Tenere 660 2012 → 2013 BTX8-BS
VL800 Intruder 800 2005 → 2010 BTX10-BS
MT-07 ABS 689 2018 → BTZ8.6-BS
GSX-R1000A 999 2018 → BT10A-BS
MT-09 ABS 847 2018 → BTZ8.6-BS
GSX-S1000A 999 2018 → BTX10-BS
MT-09 Tracer ABS 847 2018 → BTZ8.6-BS
GSX-S1000F 999 2018 → BTX10-BS
FZR 1000 1000 1994 → 1996 BTX12-BS
DL 1000 V-Strom 1000 2002 → 2010 BTX12-BS
BT10B-BS
GSX-R 1000 1000 2001 → 2013 BT10A-BS YZF-R1 1000 2002 → 2015
BTZ8.6-BS
V-Strom 1000 ABS 1037 2018 → BTX12-BS XVZ13 Royal Star 1300 1996 → 2001 BTX18L-BS
V-Strom 1000 XT 1037 2018 → BTX12-BS
GSX-R 1300 Hayabusa 1300 1999 → 2013 BT10A-BS
HAYABUSA 1340 2018 → BTX10-BS
1500 Intruder 1500 1990 → 2014 BTX14-BS-1

TRAXX

Star 50 50 2004 → 2013 BB5L-B

Sky 110 110 2003 → 2013 BB5L-B

TRIUMPH

TROPHY SE 1200 2014 → BTX12-BS

THUNDERBIRD STORM (ABS) 1700 2016 → BTX18L-BS
ROCKET III ROADSTER 2300 2016 → BTX18L-BS

8
Baterias

Tabela de aplicação por produto

BB2.55L-C BTZ5L-BS
CCA Dimensional (mm) CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo (-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg. (10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal) A terminal)
2,55 25,5 80 70 105 ∕ direita 5 50 113 70 105 A direita

Montadora Modelo CC Ano Montadora Aplicação CC Ano

CG 125,Turuna, Today Super 50 50 2011 → 2013
HONDA 125 → 1999 Super 100 100 2008 → 2013
(toda linha 125 até 99) DAFRA
Fiddle III 125 2018 →
Biz 110i 110 2018 →
Biz 125 125 2018 →
BTX3L-BS Biz 125 ES
Biz 125i
125
125
2009 → 2013
2010 → 2013
CCA Dimensional (mm) Biz 125i Mix 125 2011 →
Capacidade Terminal CG 125 Fan 125 2009 → 2013
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg. CG 125 Fan 125 2005 →
A terminal)
CG TITAN MIX 150 125 2009 → 2013
3 30 113 70 85 A direita
NXR 125 Bros ES 125 2003 → 2006
XLR 125 ES 125 1996 → 2003
Montadora Modelo CC Ano HONDA CRF 150F 149 2018 →
C 100 Biz KS 100 2000 → 2013 PCX 149 2018 →
HONDA C 100 Biz ES 100 1998 → 2003 SH 150i 149 2018 →
CG 150 Fan 150 2010 →
CG 125 Titan KS 125 1994 → 2004
CG TITAN 150 ES/ ESD 150 2007 → 2013
YAMAHA Jog 50 50 1993 → 1998 NXR 150 Bros ES/ ESD 150 2003 → 2012
NXR 150 Bros Mix 150 2010 → 2013
XRE 190 ABS 184 2018 →
CRF 230F 230 2006 → 2018
BTX4L-BS CB Twister
XRE 300
250
300
2018 →
2010 → 2013
CCA Dimensional (mm) Factor 125i ED 125 2018 →
Capacidade Terminal Crosser 150 S 149 2018 →
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg. Crosser 150 Z 149 2018 →
A terminal)
Factor 150 E 150 2018 →
4 40 113 70 105 A direita
Factor 150 UBS 150 2018 →
FAZER 150 UBS 150 2018 →
Montadora Aplicação CC Ano TT-R 230 230 2018 →
YAMAHA
C 100 Biz ES 100 2003 → 2013 WR 250F 250 2018 →
WR 450F 250 2018 →
Pop 100 100 2007 → 2013
YZ 250 250 2018 →
Pop 110i 110 2018 → YZ 250 FX 250 2018 →
Biz 125 KS 125 2006 → 2013 YZ 250F 250 2018 →
YZ 450 FX 450 2018 →
Biz 125 + 125 2006 → 2009 YZ 450F 450 2018 →
CG 125 Cargo 125 2000 → 2004
CG 125 Fan 125 2005 →
CG 125 Titan ES 125 1994 → 2004 BB5L-B
CG 125i Cargo 125 2018 → CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal
HONDA CG 125i Fan 125 2018 → (-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal)
NXR 125 Bros KS 125 2003 → 2006
5 50 120 61 130 B direita
CG 150 Job 150 2004 → 2009
CG TITAN 150 KS/ Cargo 150 todos Montadora Modelo CC Ano
CG 160 Cargo 160 2018 → DAFRA Zig 110 110 2009 → 2013
CG 160 Start 160 2018 → SUNDOWN Hunter 90 90 2006 → 2008
CG 160 Fan 160 2018 → Star 50 50 2004 → 2013
TRAXX
Sky 110 110 2003 → 2013
CG 160 Titan 160 2018 →
Crypton 105 105 1998 → 2005
NXR 160 Bros 160 2018 → YAMAHA Crypton T115 115 2010 → 2013
NXR 160 Bros ESDD 160 2018 → XTZ 125 125 2002 → 2013
Hunter 100 100 2007 → 2013
SUNDOWN
12N5.5-3B
Web 100 100 2007 → 2011

CCA Dimensional (mm)

Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg.
A
BB4L-B 5,5 55 135 60
terminal)
130 B direita
CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo Montadora Modelo CC Ano
(10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal) RD 125 125 1982 → 1987
4 40 120 70 92 A direita RDZ 125 125 1986 → 1987
YAMAHA YBR 125 E / ED / K 125 2000 → 2013
Montadora Modelo CC Ano RD 135 135 1987 → 1994
HONDA C 100 Dream 100 1992 → 1997 RDZ 135 135 1987 → 1994

9
Baterias

Tabela de aplicação por produto

BTX6L-BS BB8-A
CCA Dimensional (mm) CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo (-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg. (10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal) A terminal)
6 60 113 70 130 A direita 8 80 135 75 133 B esquerda

Montadora Aplicação CC Ano Montadora Modelo CC Ano

Apache 150 150 2010 → 2013 SUNDOWN V Blade 250 250 2006 → 2009
DAFRA Speed 150 150 2008 → 2013 GS 120 113 2016 →
Citycom S 300i 278 2018 → EN 125 Yes 125 2005 → 2009
Lead 110 110 2009 → 2013 SUZUKI EN 125 Yes ED/CARGO 125 2011 → 2013
Biz 125 ES 125 2005 → 2008 Intruder 125 125 2002 → 2013
CG 150 Sport 150 2005 → 2009 Katana 125 125 1996 → 2002
CG TITAN 150 ES/ ESD 150 2004 → 2007
CBX 250 Twister 250 2001 → 2008
HONDA
XR 250 Tornado
XRE 300
250
291
2001 → 2009
2018 →
BTX8-BS
CB 300R 300 2010 → 2013 CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
NX4 Falcon 400 2005 → 2009 (10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal)
CB 600 F Hornet 600 2004 → 2007
8 80 150 87 105 A esquerda
Seta 125 125 2006 → 2009
Comet 150 150 2011 → 2013
Montadora Aplicação CC Ano
KASINKI Flash 150 150 2005 → 2008
S 1000 R 999 2018 →
Mirage 150 150 2010 → 2013 BMW
S 1000 XR 999 2018 →
Seta 150 150 2008 → 2009
Kansas 150 150 2008 → 2013
Hunter 125 / 125 SE 125 2003 → 2013 DAFRA
Laser 150 150 2008 → 2010
Max 125 SE/ SED 125 2003 → 2013
SUNDOWN CB 500 500 1997 → 2003
Motard 200 200 2006 → 2009 HONDA
STX 200 200 2006 → 2009 VT 600 C Shadow 600 2002 → 2006

XT 225 SEROW 225 1992 → 2000 KASINSKI Prima 150 150 2010 → 2013
Fazer 250 ABS 249 2018 → Burgman i 124 2018 →
SUZUKI
Lander 250 2018 → Inazuma 250 250 2016 →
Lander 250 250 2006 → 2013 XT 600 E 600 1993 → 2006
YAMAHA
Ténéré 250 250 2018 → XT 660Z Tenere 660 2012 → 2013
YAMAHA
XTZ 250 Tenere 250 2011 → 2013
YS 250 Fazer / Limited 250 2005 → 2013
R3 SPORT
MT-03 ABS
300
321
2015 →
2018 →
BT8B-BS
YZF-R3 ABS 321 2018 → CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal)
BTX6A-BS 8 80 150 70 105 A esquerda

CCA Dimensional (mm)

Capacidade Terminal Montadora Modelo CC Ano
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal) MT03 320 2006 →
YAMAHA
6 60 150 87 93 A esquerda XT 660 R 660 2004 →

Montadora
SUZUKI
Modelo
Burgman 125
CC
125
Ano
2005 → 2006
BTZ8.6-BS
CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
BB7B-B
(10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal)
8,6 86 150 88 93 A esquerda
CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg. Montadora Aplicação CC Ano
A terminal)
BMW S 1000 RR 999 2018 →
7 70 150 60 130 B esquerda
CB 500F 471 2018 →
Montadora Modelo CC Ano CB 500X 471 2018 →
CBX 150 Aero 150 1988 → 1993 CBR 500R 471 2018 →
NX 150 150 1989 → 1994 CBR 600 F / RR 600 2000 → 2015
HONDA
CBX 200 Strada 200 1993 → 2003 CB 650F 649 2018 →
HONDA NX 200 200 1993 → 2001 CBR 650F 649 2018 →
XR 200 200 2001 → 2003 CB 1000 R 998,3 2015 →
XR 200 R 200 1995 → 2003 CBR 1000 RR Fireblade 1000 2000 → 2015
NX 350 Sahara 350 1990 → 1999 MT-07 ABS 689 2018 →
Neo AT115 115 2004 → 2013 MT-09 ABS 847 2018 →
YAMAHA
YAMAHA TDM 225 225 1997 → 2006 MT-09 Tracer ABS 847 2018 →
XT 225 225 1996 → 2006 YZF-R1 1000 2002 → 2015

10
Baterias

Tabela de aplicação por produto

BT10A-BS BTX12L-BS
CCA Dimensional (mm) CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo (-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg. (10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal) A terminal)
10 100 150 88 105 A esquerda 12 120 150 87 145 A direita

Montadora Aplicação CC Ano Montadora Aplicação CC Ano

HONDA SH 300 I 300 2016 → BMW R 1200 GS/ Adventure 1200 2009 → 2018
GSX-S750A 749 2018 → Sportster 883 Iron 883 2004 → 2018
GSX-R 750 750 1988 → 2013 Sportster 883 R 883 2004 → 2014
SUZUKI GSX-R1000A 999 2018 → Sportster 883 Roadser 883 2004 → 2014
GSX-R 1000 1000 2001 → 2013 HARLEY
Sportster 1200 Custom 1200 2004 → 2014
DAVIDSON
GSX-R 1300 Hayabusa 1300 1999 → 2013 XL 1200R Sportster 1200 2004 → 2014
Forty-Eight 1202 2018 →
BT10B-BS Roadster 1202 2018 →

Dimensional (mm)
BTX14-BS-1
CCA
Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal)
CCA Dimensional (mm)
10 100 150 70 130 A esquerda Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg.
A terminal)
Montadora Aplicação CC Ano
14 140 150 87 161 E esquerda
XJ6 N ABS 600 2018 →
YAMAHA XVS 650 Drag Star 650 1998 → 2008 Montadora Modelo CC Ano
YZF-R1 1000 2002 → 2015
SUZUKI 1500 Intruder 1500 1990 → 2014

BTX10-BS
CCA Dimensional (mm)
BTX18L-BS
Capacidade Terminal
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo CCA Dimensional (mm)
(10 h) Ah Compr. Larg. Capacidade Terminal
A terminal) (-10 ºC)
(10 h) Ah Altura (c/ Terminal positivo
A Compr. Larg.
10 100 150 87 130 A esquerda terminal)
18 180 175 87 155 A direita
Montadora Aplicação CC Ano
DAFRA Citycom 300i 300 2011 → Montadora Aplicação CC Ano
HONDA SH 300i 279 2018 → Breakout 1585 2013 → 2015
KAWASAKI 650 R Ninja 650 2006 → 2011 Fat Bob 1585 2012 → 2015
SV 650A 645 2018 → Fat Boy 1585 2000 → 2018
V-Strom 650 ABS 645 2018 → Fat Boy Special 1585 2013 → 2015
V-STROM 650 XT 645 2018 → Heritage Softail Classic 1585 2000 → 2015
DL 650 V-Strom 650 2004 → 2011 Low Rider 1585 2015 →
SUZUKI
VL800 Intruder 800 2005 → 2010 Softail Deluxe 1585 2005 → 2015
GSX-S1000A 999 2018 → HARLEY Street Bob 1585 2015 →
GSX-S1000F 999 2018 → DAVIDSON Switchback 1585 2012 → 2015
HAYABUSA 1340 2018 → Fat Bob 1745 2018 →
Fat Boy 1745 2018 →
BTX12-BS Heritage Classic 1745 2018 →
Softail Slim 1745 2018 →
CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal Street Bob 1745 2018 →
(-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
(10 h) Ah Compr. Larg. Street Glide 1745 2018 →
A terminal)
Breakout 1868 2018 →
12 120 150 87 145 A esquerda
HONDA GL 1800 Gold Wing 1832 2018 →
Montadora Aplicação CC Ano THUNDERBIRD STORM (ABS) 1700 2016 →
TRIUMPH
F 800 R 798 2018 → ROCKET III ROADSTER 2300 2016 →
F 800 GS 798 2018 → YAMAHA XVZ13 Royal Star 1300 1996 → 2001
BMW
F 800 GS Adventure 798 2018 →
R 1200 GS
Cruise 125
1170
125
2018 →
1997 → 2006
BTX30L-BS
Comet GT 250 250 2005 → 2013 CCA Dimensional (mm)
Capacidade Terminal
Comet GT 250 R 250 2007 → 2013 (-10 ºC) Altura (c/ Terminal positivo
KASINSKI (10 h) Ah Compr. Larg.
Mirage 250 250 2009 → 2011 A terminal)
Comet 650 650 2009 → 2011 30 300 166 126 173 A direita
Mirage 650 650 2010 → 2011
KAWASAKI CONCOURS 14 1350 2016 → Montadora Aplicação CC Ano
Burgman 650 Executive 638 2018 → Montadora Modelo
Touring 1450 CC
1450 Ano
2000 → 2015
DL 1000 V-Strom 1000 2002 → 2010 Touring
Touring 1580
1450 1580
1450 2000 →2015
2000 → 2015
SUZUKI HARLEY
V-Strom 1000 ABS 1037 2018 → HARLEY
DAVIDSON Road King Classic 1745 2018 →
Touring 1580 1580 2000 → 2015
V-Strom 1000 XT 1037 2018 → DAVIDSON Road King Special 1745 2018 →
TRIUMPH TROPHY SE 1200 2014 → Street Glide Special 1745 2018 →
YAMAHA FZR 1000 1000 1994 → 1996 Ultra Limited 1745 2018 →

11
 As Buzinas Bosch são certificadas por um órgão
acreditado pelo Inmetro. Isso atesta que os produtos
atendem a todos os requisitos das normas e

Buzinas regulamentos técnicos vigentes, principalmente no que

diz respeito à segurança e à qualidade do produto.

Qualidade
certificada

Principais benefícios
EE Som claro e potente para as situações de alerta no
trânsito.
EE Alta qualidade e longa vida útil.
EE Máxima performance com baixo consumo de energia.
EE Perfeito funcionamento em qualquer condição
climática ou em exposição à umidade, pó e sujeira.
EE Homologadas de acordo com as normas europeias
(ECE) e certificada por um órgão acreditado pelo
Inmetro.

Homologação Tecnologia

12
Buzinas

Aplicação e dados técnicos

Kit Paquerinha®
Paquerinha®
Paquerinha® PT10 PB9
PB9
0 986 AH0 701 e 0 986 AH0 702

Nº Bosch 0 986 AH0 712 0 986 AH0 701 0 986 AH0 702 0 986 AH0 700

12 V 12 V 12 V 12 V

Tensão

350 Hz 420 Hz
420 Hz 350 Hz / 420 Hz
Tom baixo Tom alto
Frequência

95/115 dB (A) 105/118 dB (A) 105/118 dB (A) 105/118 dB (A)

Para motos Para motos Para motos Para motos

abaixo de 9,4 HP acima de 9,4 HP acima de 9,4 HP acima de 9,4 HP
Volume

70 mm 92 mm 92 mm 92 mm

Diâmetro

Segurança total com as buzinas

certificadas por um órgão
acreditado pelo Inmetro e
homologadas de acordo com as
normas europeias (ECE).

13
 Os fluidos de freio Bosch possuem características
que garantem uma excelente resposta ao acionar
Fluidos o freio, proporcionando frenagens seguras durante
toda a sua vida útil.
de freio
Seu cliente
satisfeito
com toda a
segurança

Como funcionam
O fluido é um dos itens mais importantes do Fluidos de freio Bosch.
sistema de freio do veículo. Quando o freio é
acionado, o fluido é deslocado e aciona as
Segurança total, até na embalagem.
pastilhas para uma frenagem perfeita.

Além disso, lubrifica e previne a corrosão das peças

de todo o sistema.

Fique atento na hora de escolher

A qualidade e o desempenho do fluido de freio são
determinados principalmente pelo seu ponto de
ebulição. Com o uso, o fluido absorve a umidade
do ambiente, o que reduz sua vida útil.

Quando a água absorvida atinge uma grande

quantidade, o ponto de ebulição baixa e o fluido
pode ferver. As bolhas de ar formadas por esse
processo são comprimidas, o que pode causar
falhas na frenagem.
Selo metálico!
Evita vazamentos e
preserva o produto
por mais tempo.

14
Fluido de freio

Tecnologia que supera todas as exigências

mundiais de qualidade

Características Vantagens Benefícios

Elevada temperatura de ebulição Demora mais para ferver Frenagem segura
Incompressibilidade Pressão constante do pedal Suavidade na frenagem
Aprovado por normas internacionais Garantia de qualidade Segurança para o motorista

O desempenho ideal em qualquer aplicação

A Bosch oferece três especificações com diferentes pontos de ebulição e expectativa de vida útil para cada
necessidade do cliente. Recomenda-se a troca do fluido a cada 12 meses e sempre que houver reparação ou
manutenção do sistema de freio.

DOT 5.1 DOT 4 DOT 3

Para alta performance Alto desempenho e melhor Eficiência com maior economia.
e condições severas de utilização. custo-benefício.

Ponto de ebulição determina a vida útil do fluido de freio

A absorção de água reduz o Ponto
Ponto de ebulição
de ebulição x teor dexágua
teor de água
absorvida absorvida
ponto de ebulição do fluido 300
Maior nível de segurança e vida útil

de freio, influenciando o 280

desempenho do sistema. 260
Ponto de ebulição

Veja ao lado um comparativo 240

220
entre os pontos de ebulição DOT 5.1
200
dos fluidos de freio DOT 4
180
DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1. 160
DOT 3

140
100% dos fluidos 120

Bosch são testados 100

0 1 2 3 3.5 4 5
antes do envase! Teor de água (%)

Ponto de ebulição Viscosidade

Fluidos Bosch Frasco Código simplificado Nº Bosch seco úmido 40 ºC 100 ºC
DOT 3 200 ml FF 4400 0 204 032 342
≤ 205 ≤ 140 ≤ 1500 ≤ 1,5
Cor do fluido: azul 500 ml FF 4500 0 204 032 343
DOT 4 200 ml FF 2070 0 204 082 070
≤ 230 ≤ 155 ≤ 1800 ≤ 1,5
Cor do fluido: vermelho 500 ml FF 4300 0 204 032 339
DOT 5.1 200 ml FF 3985 0 986 BB3 985
≤ 260 ≤ 180 ≤ 1800 ≤ 1,5
Cor do fluido: âmbar 500 ml FF 2072 0 204 082 072

15
Fluido de freio

Tabela de aplicação

Modelo CC Fluido Modelo CC Fluido Modelo CC Fluido

AGRALE-DEUTZ HONDA (cont.) SUZUKI (cont.)
City 50 50 DOT4 NX 350 Sahara 350 DOT4 Adress 100 100 DOT4
Dakar 50 50 DOT4 TRX 350 FourTrax AG 100 100 DOT4
351 DOT4
(Quadr.) EN 125 Yes / Cargo 125 DOT4
Force 50 50 DOT4
XLX 350 R 352 DOT4 EN 125 Yes / Cargo 125 DOT4
City 90 90 DOT4
NX4 Falcon 400 DOT4 EN 125 Yes 125 DOT4
Force 90 90 DOT4
CB 400 / CB 400 II 400 DOT3 EN 125 Yes ED/CARGO 125 DOT4
Legion 125 125 DOT4
CB 450 DX 450 DOT4 Intruder 125 / Cargo 125 DOT4
Super City 125 DOT4
CBR 450 SR 450 DOT4 Intruder 125 / Cargo 125 DOT4
Elefantre 30.0 190 DOT4
CB 500 500 DOT4 Katana 125 125 DOT4
Roadster 200 200 DOT4
NX 500 500 DOT4 LT-F 160 (Quadr.) 160 DOT4
WR 360 360 DOT4
CB 600 F Hornet 600 DOT4 LT-F 160 (Quadr.) 160 DOT4
CANYON 500 500 DOT4
CBR 600 F / F1 / F2 / F3 600 DOT4 QuadRunner 160F 160 DOT4
Elefant 750 750 DOT4
VT 600 C Shadow 600 DOT4 AN 400 Burgman 400 DOT4
DAFRA MOTOS
CBX 750 F 750 DOT4 DR-Z 400 S/SM/E 400 DOT4
Super 50 50 DOT4
Magna VF 750 750 DOT4 GS 500E 487 DOT4
Super 100 100 DOT4
VT 750 C Shadow 750 DOT4 GS 500 500 DOT4
Zig 110 110 DOT4
CB 1300 Super Four 1300 DOT4 DL 650 V-Strom 650 DOT4
Apache 150 150 DOT4
Gold Wing 1500 1500 DOT4 GSX 650 F 650 DOT4
Kansas 150 150 DOT4
Valkyrie 1500 1500 DOT4 Savage LS 650 650 DOT4
Laser 150 150 DOT4
KASINSK GSX-R 750 750 DOT4
Speed 150 150 DOT5.1
Prima 50 50 DOT4 VL800 Intruder 800 DOT4
Citycom 300i 300 DOT5.1
Prima Rally 50 50 DOT4 VS 800 GL Intruder 800 DOT4
HONDA
Super Cab 50 50 DOT4 VX 800 800 DOT4
C 100 Biz 100 DOT3
Cab 100 100 DOT4 VZ 800 Marauder 800 DOT4
C 100 Biz ES 100 DOT3
Win 110 110 DOT4 Boulevard M 800 805 DOT4
C 100 Biz ES 100 DOT3
Cruise 125 125 DOT4 GSX-R 1000 1000 DOT4
C 100 Biz KS 100 DOT3
GF 125 125 DOT4 DL 1000 V-Strom 1000 DOT4
C 100 Dream 100 DOT3
Magik 125 125 DOT4 GSF Bandit 1250 1250 DOT4
Lead 110 110 DOT4
RX 125 125 DOT4 GSX-R 1300 Hayabusa 1300 DOT4
Biz 125 ES 125 DOT4
Seta 125 125 DOT4 Intruder 1400 1400 DOT4
Biz 125 ES 125 DOT4
Comet 150 150 DOT4 VS 1400 GLP 1400 DOT4
Biz 125 KS 125 DOT4
Flash 150 150 DOT4 Boulevard C 1500 1462 DOT4
Biz 125 + 125 DOT4
Mirage 150 150 DOT4 LC 1500 Intruder 1500 DOT4
Biz 125i 125 DOT4
Prima 150 150 DOT4 TRAXX
Biz 125i Mix 125 DOT4
Seta 150 150 DOT4 Star 50 50 DOT4
CG 125 125 DOT4
Comet GT 250 250 DOT4 Sky 110 110 DOT4
CG 125 Cargo 125 DOT4
Comet GT 250 R 250 DOT4 Best 125 125 DOT4
CG 125 Fan 125 DOT4
Mirage 250 250 DOT4 Joto 125 125 DOT4
CG 125 Titan 125 DOT4
Comet GT 650 R 650 DOT4 YAMAHA
CG 125 Today 125 DOT4
Mirage 650 651 DOT4 BW 50 50 DOT4
CH 125 Spacy 125 DOT4
KAWASAKI Jog 50 50 DOT3
FS 125 125 DOT4
KLF 220A (Quadr.) 220 DOT4 Jog 50 Teen 50 DOT4
ML 125 125 DOT3
KLX 250 250 DOT4 RD 50 50 DOT4
ML 125 125 DOT3
KSF 250 (Quadr.) 250 DOT4 YFM 80 (Quadr.) 80 DOT3
NXR 125 Bros 125 DOT4
KXF 250 Tecate 250 DOT4 YFM 80R 80 DOT3
Turuna 125 DOT3
KLF 400 Bayou (Quadr.) 400 DOT4 Crypton 105 105 DOT4
XL 125 Duty 125 DOT4
KLX 650 650 DOT4 Crypton T115 115 DOT4
XL 125 S 125 DOT4
650 R Ninja 650 DOT4 Neo AT115 115 DOT4
XLR 125 125 DOT4
Versys 650 650 DOT4 Grizzly 125 (Quadr.) 125 DOT4
CBX 150 Aero 150 DOT3
Vulcan 750 750 DOT4 RD 125 125 DOT3
CG 150 Fan 150 DOT4
Voyager 1200 1200 DOT4 RDZ 125 125 DOT4
CG 150 Job 150 DOT4
Vulcan 1500 Classic 1500 DOT4 TT-R 125 125 DOT4
CG 150 Sport 150 DOT4
CG Titan 150 ES/ ESD 150 DOT4 KTM XTZ 125 125 DOT4
CG Titan 150 ES/ ESD 150 DOT4 50 sx 50 DOT4 YBR 125 E 125 DOT4
CG Titan 150 KS/ Cargo 150 DOT4 EXC400 400 DOT5.1 RD 135 135 DOT3
CG 150 Titan Mix 150 DOT4 Dukell 640 640 DOT5.1 RDZ 135 135 DOT4
NX 150 150 DOT4 SUNDOWN MOTOS DT 180 180 DOT4
NXR 150 Bros 150 DOT4 Fifty 50 50 DOT4 TRD 180 180 DOT4
NXR 150 Bros Mix 150 DOT4 Hunter 90 90 DOT4 TDM 225 225 DOT4
180 Comstar 180 DOT4 Hunter 100 100 DOT4 XT 225 SEROW 225 DOT4
CBX 200 Strada 200 DOT4 Web 100 100 DOT4 XT 225 225 DOT4
NX 200 200 DOT4 Future 125 125 DOT4 TT-R 230 230 DOT4
XL 200 200 DOT4 Hunter 125 125 DOT4 Fazer YS 250 250 DOT4
XR 200 200 DOT4 Max 125 125 DOT4 Lander 250 250 DOT4
XR 200 R 200 DOT4 Motard 200 200 DOT4 WR 250 F 250 DOT4
CRF 230F 230 DOT4 STX 200 200 DOT4 XTZ 250 Tenere 250 DOT4
CBX 250 Twister 250 DOT4 V Blade 250 250 DOT4 XT 600 E 600 DOT4
XLX 250 R 250 DOT4 SUZUKI XVS 650 Drag Star 650 DOT4
XR 250 Tornado 250 DOT4 Adress 50 50 DOT4 XT 660Z Tenere 660 DOT4
XRE 300 300 DOT4 AE 50 50 DOT4 FZR 1000 1000 DOT4
CB 300R 300 DOT4 LT 80 (Quadr.) 80 DOT4 YZF-R1 1000 DOT4

16
Kits bomba de Com os kits de bomba elétrica de combustível Bosch,
você oferece aos seus clientes a confiança da marca líder

combustível no fornecimento deste componente para veículos das

principais montadoras do mundo.

Tecnologia
e inovação
garantem
o melhor
desempenho

Principais benefícios
EE Qualidade do equipamento original.
EE Maior eficiência e economia.
EE Alta durabilidade.
EE Garantia do melhor reparo.
EE Tranquilidade para quem compra e para quem vende.

Bosch: referência em sistemas e componentes

de injeção eletrônica.
A Bosch investe constantemente no desenvolvimento de
tecnologias no mundo inteiro. No Brasil não é diferente,
em 2003 a Bosch lançou o sistema Flex Fuel no país. O
pioneirismo no desenvolvimento foi reconhecido em 2005,
quando a Bosch ganhou o prêmio FINEP de inovação com
a criação da tecnologia Flex Fuel.

Em 2009 a Bosch inovou mais uma vez ao estar presente

no primeiro carro Flex Fuel com a tecnologia Flex Start®.

Em 2013 a Bosch começou a fornecer bombas de

combustível para o equipamento original.
A mesma tecnologia Bosch ao seu alcance no mercado
de reposição.

17
Kits bombas de combustível - Honda

99B F 000 TE1 99B 99C F 000 TE1 99C

Modelo Cilindrada Ano Nº original Modelo Cilindrada Ano Nº original

CB 300R Flex 300 ccm 2013 → HON 16700-KVK-B23 XRE 300 Flex 300 ccm 2013 → HON 16700-KWT-901

Instrução de montagem Instrução de montagem

Remover do suporte a parte Remover a bomba danificada e Remover os componentes do Inserir a nova bomba no suporte
inferior da bomba danificada e o conectores elétricos suporte, tubo, bomba, conector atentando-se ao correto encaixe
pré-filtro antigo e pré-filtro antigos no fundo da base plástica

Prensar o tubo de alimentação da Posicionar e encaixar a nova Revestir o tubo com a malha de Prensar o tubo de alimentação
nova bomba no flange e prender bomba no suporte proteção e montar a tampa do no flange e prender com a
com a abraçadeira metálica suporte da bomba até encaixar abraçadeira metálica
as travas

Encaixar o pré-filtro na Montar a parte inferior do Atente-se ao sentido correto do Conectar o cabo de ligação no
extremidade da bomba suporte da bomba conector, os pinos devem ser flange
encaixados no canal correto e até
o final

Atente-se ao sentido correto do Após o encaixe correto do Envolver o cabo elétrico e os Encaixar o pré-filtro na parte
conector, os pinos devem ser conector, o reparo estará pronto tubos com a abraçadeira plástica inferior da bomba e o reparo está
encaixados no canal correto e até pronto
o final

18
 O relé de pisca é um dispositivo de estado sólido que
oferece desempenho confiável mesmo em condições de

Relés carga pesada. Projetado com precisão, é um produto de alta

qualidade que elimina os problemas de sinal relacionados às

de pisca manobras, como por exemplo queima rápida de lâmpadas

do pisca-pisca, proporcionando uma experiência no trânsito
melhor e mais segura.

Confiabilidade
para a
sinalização

Principais benefícios
EE Frequência de intermitência contínua, comparada aos relés mecânicos
EE Maior durabilidade para uma maior vida útil

Principais aplicações
Imagem Relé de pisca Principais aplicações Data Código original Cross Magnetron

CG 125 Fan 01.2005 →

CG 150 Titan 01.2004 → 12.2009
Biz 125 01.2005 → 12.2009
90226100
F 002 H50 365 NXR 150 Bros 01.2003 → 09.2010 38301-KSS-900
90226070
CBX 250 Twister 01.2001 → 12.2008
CG 125 Cargo 01.2009 →
CG 150 Sport 01.2005 → 12.2009
CG 150 Fan 01.2010 →
CG 150 Titan Mix 01.2010 →
NXR 150 Bros Mix 10.2010 →
Pop 100 01.2007 → 38301-GBG-911 90226050
F 002 H50 279
NXR 160 Bros 01.2015 → 38300-KPH-881 90226110
CB 300R 01.2010 →
Biz 100 01.2012 →
POP 110 01.2015 →
38301-KE2-850
38301-KY0-750
38301-KGA-890
F 002 H50 364 CG 125 Titan 01.1994 → 12.2004 90226010
38301-KGA-901
38301-KRE-900
38301-KGA-B01

19
 Líder de mercado e tecnologia na Europa, o nome Bosch
é sinônimo de qualidade e experiência em velas de ignição.
Cada vez mais as montadoras de veículos estão usando as

Velas de velas de ignição Bosch como equipamento original para

garantir o máximo de eficiência na partida e uma ótima
ignição performance de motor.

Qualidade do
equipamento
original

Principais benefícios
EE Abertura de eletrodos ajustada de fábrica para facilitar
a instalação.
Carcaça
EE Desempenho constante durante toda sua vida útil. Isolador
de aço
EE Perfeita combustão e baixo consumo de combustível. niquelada
EE Funcionamento suave do motor.
Vidro
Zona de condutor
A função da vela de ignição contração

A vela de ignição é um dos componentes cruciais em

motores de combustão interna ciclo Otto. Principalmente
nos modernos sistemas de gerenciamento de motor, nos Rosca
niquelada Anel de
quais a vela de ignição e seu design especial são cada vez
vedação
mais importantes.
Núcleo de
cobre nos Pé do
Sua função é levar energia para a câmara de combustão e,
eletrodos isolador
por meio de uma centelha entre seus eletrodos, iniciar a
central e
queima da mistura ar/combustível.
massa

Exigências de uma vela de ignição

Requisitos elétricos: funcionar mesmo a altas tensões de Requisitos químicos: resistir a processos químicos
até 40.000 volts e ter alta capacidade de isolação elétrica na câmara de combustão e a resíduos agressivos
mesmo a temperaturas de quase 1.000 ºC. resultantes deles.

Requisitos mecânicos: resistir a oscilações de pressão de Requisitos térmicos: resistir a choque térmico
até 100 bar na câmara de combustão e ter alta resistência (exaustão quente – admissão de mistura fria) e ter
mecânica para uma operação segura. boa condução de calor no isolador e eletrodos para
operação confiável.

20
Instalação

Procedimento
1. Verificar a correta aplicação da vela, utilizando a tabela de aplicações.
2. Com o motor frio, remova o cabo de ignição. Não faça esforço lateral para remover o cabo.
Apenas puxe-o pelo terminal e não pelo fio.
3. Solte a vela de ignição e limpe o assento de vela no cabeçote.
4. Rosqueie a nova vela de ignição até seu assentamento.
5. Aplique o torque recomendado para sua vela conforme indicado na caixa do produto ou na
tabela de torque da página 27. Sempre dê preferência ao uso de um torquímetro para aperto.
O uso de ângulo de aperto é apenas um valor de referência aproximado. Importante: torque
acima ou abaixo do especificado pode danificar a vela e/ou o motor.
6. Conecte o cabo de ignição.
7. Se houver, repita o procedimento para as demais velas de ignição.

Observações:
EE Ao trocar as velas de ignição, troque também os cabos de ignição para melhor
performance do motor. Se o cabo estiver danificado, poderá danificar também as velas
novas!

EE As velas de ignição Bosch já são produzidas com a distância entre os eletrodos pré-
ajustada de acordo com a especificação do fabricante do veículo. Portanto, durante a
instalação das velas, não há a necessidade de ajustar essa distância. É fundamental a
utilização de velas de acordo com o especificado no catálogo Bosch, evitando assim
possíveis danos na vela e no motor da moto.

21
Velas de ignição

Códigos de identificação das velas de ignição

Tipo de Modelo Código do Comprimento da rosca Tipo de Material Versão

assento e rosca grau térmico Posição da centelha eletrodo do eletrodo

W R 7 L T C U

13
D M 18x1,5 Resistor para
<20,8>

A 12,7 *11,2 1
L 19 17,5 5 NiCr 1)
compacto
R redução
desgaste
de

12
11
F M 14x1,25
< 16>
10 C S
B 12,7 *11,2 3 M 26,5 25 3 D Cobre
0,7

9
8
H M 14x1,25
< 16> T
7 E Níquel-
Ítrio 0,8

C 19 17,5 1
N 26,5 25 4 T
6
5 U
M M 18x1,5
< 26>

I Irídio 1,0

4
D 19 17,5 3 R 26,5 25 8 Q
3
V
U
< 16>
1,3
2
M 10x1 P Platina

09
08
E 9,5 1
S 26,5 25 5 W
0,9
V M 12x1,25
< 14>

07 S Prata

06 X
2)
F 9,5
3 T 26,5 25 7
1,1

W M 14x1,25
<20,8>

Blindada, à Platina
prova d’água soldada

B p/ cabos
supressivos PP em NiY2)
com
Y
Ø7mm núcleo
de cobre 1,5

X M 12x1,25 G U
<17,5>
Blindada, à 12,7 26,5 25
4 9
prova d’água
C p/ cabos
supressivos Z
Irídio
Ø5mm soldado 2,0

II em NiY2)

Y
< 16> com
Centelha
núcleo
M 12x1,25
E deslizante
sem eletrodo- H 19 17,5 7 V 19 17,5 9 de cobre
massa

1) Centelha

Z M 12x1,25
< 14>
G deslizante
com eletrodo-
massa
J 19 17,5 8 X 26,5 25 6
H Meia rosca

L
Centelha aérea
-deslizante

Velas para
M motores de
competição
K 19 17,5 4 Y 19 17,5 6

Q Quick–Heat

Com resistor
R supressivo
1) Sextavado duplo.
2) Sextavado de 19 mm para versão WS de motores compactos.
Velas para * O comprimento da rosca para velas de ignição com forma de
S motores
compactos
alojamento D e posição das faíscas A ou B é de 10,9 mm.

22
Torque
O torque correto depende de cada tipo de assento e família de vela de ignição. Para a correta instalação das
velas Bosch, recomendamos o uso de um torquímetro e a utilização da tabela abaixo. O toque correto garante
uma operação adequada e segura do produto.

1º aperto Reaperto
Família Cabeçote de Cabeçote
Tipo de assento Rosca
de vela ferro fundido de alumínio
Torque* Ângulo Torque* Ângulo

U M 10 x 1 10 – 15 Nm 10 – 15 Nm 10 Nm 90º 10 Nm 30º
V, X, Y, Z M 12 x 1,25 15 – 25 Nm 15 – 25 Nm 20 Nm 90º 15 Nm 30º
Plano com
F, W M 14 x 1,25 20 – 40 Nm 20 – 30 Nm 28 Nm 90º 20 Nm 30º
anel de vedação
WS M 14 x 1,25 20 – 25 Nm 15 – 20 Nm 20 Nm 90º 15 Nm 30º
M M 18 x 1,5 30 – 45 Nm 20 – 35 Nm 28 Nm 90º 20 Nm 30º

Torque insuficiente
Se a vela estiver mal apertada, há risco de não ocorrer a EE Errado: vela
dissipação de calor, ocasionando superaquecimento da vela. mal apertada
Isso pode gerar pré-ignições, derreter a vela e até danificar
o motor.

Torque excessivo
Quando a vela for demasiadamente apertada, pode ocorrer uma
deformação na carcaça e ocasionar o rompimento do isolador
EE Errado:
cerâmico. Isso causará fugas de corrente e falhas de ignição.
vela muito
Outro problema mais grave é que a deformação da carcaça
apertada
pode comprometer a dissipação de calor do isolador,
ocasionando superaquecimento da vela. Isso pode gerar pré-
ignições, derreter a vela e em alguns casos danificar o motor.

Ângulo de aperto
1º aperto de velas
EE Assento
plano com
anel de
vedação.

o de
O â ngul nas
* ape
p e r to é cia.
a
r e ferên m
Reaperto de velas uma mpre .
u
e s e
Us ro
EE Assento rq u ímet
to
plano com
anel de
vedação.

23
Velas de ignição

16 dicas práticas
O que você pode dizer do aspecto das velas de ignição
O aspecto das velas de ignição diz muitas coisas sobre as condições de operação do motor e da própria vela.

A aparência do isolador e dos eletrodos da vela de ignição fornece informações tanto da característica de operação
da vela quanto da mistura ar/combustível e do processo de combustão do motor.

Verificar a aparência da vela de ignição é, portanto, um item essencial no diagnóstico do motor. No entanto, para uma
avaliação confiável do estado da vela, recomenda-se que previamente a moto percorra no mínimo 10 km, com trocas de
marcha numa condição média de dirigibilidade. Evite um longo período de marcha lenta antes de desligar o motor.

1 2 3

Normal Fuliginosa (carbonização seca) Oleosa (carbonização oleosa)

O pé do isolador apresenta-se da cor branco-
acinzentada / amarelo-acinzentada a marrom-
clara.
O motor está em boas condições. O grau
térmico da vela está correto.
Os ajustes da mistura e da ignição estão
corretos, não há falhas de ignição, o sistema
de partida a frio funciona corretamente.
Não há resíduos de aditivos de combustível,
nem de partículas de óleo do motor. Não há
sobrecarga térmica.
O pé do isolador, os eletrodos e a carcaça da
vela apresentam-se cobertos por uma camada
fosca de fuligem preto-aveludada (seca).
Causas: ajuste de mistura errado (carburador,
injeção) – mistura muito rica, filtro de ar
muito sujo, afogador automático com mau
funcionamento, afogador manual puxado por
longo tempo, percursos curtos muito frequentes,
vela de ignição muito fria para o motor.
Efeitos: falhas de ignição, dificuldade de
partida a frio.
Soluções: ajustar ponto de ignição e regulagem
de mistura, verificar o filtro de ar, evitar
percursos curtos. Em casos de carbonização
severa, substituir as velas de ignição e atentar
para a correta aplicação segundo catálogo.
O pé do isolador, os eletrodos e a carcaça da
vela apresentam-se cobertos por uma camada
fuliginosa, brilhante, úmida de óleo e por
resíduos de carbono.
Causas: óleo em excesso na câmara de
combustão, nível de óleo muito alto, guias
de válvulas, cilindros e anéis do pistão estão
gastos. Em motores a gasolina de 2 tempos,
óleo em excesso na mistura.
Efeitos: falhas de ignição, dificuldade na
partida.
Soluções: retificar o motor, usar a proporção
correta de mistura gasolina/óleo (motor de 2
tempos), substituir as velas de ignição.

4 5 6 7

Resíduos de ferro Resíduos leves de chumbo Resíduos grossos de Resíduos / impurezas

O pé do isolador, eletrodos e
parte da carcaça da vela de
ignição apresentam-se cobertos
por sedimentos vermelho-
alaranjados.
Causas: aditivos de combustível
ferrosos, resíduos de corrosão
de peças do motor/sistema
de combustível. O sedimento
surge durante o funcionamento
normal, depois de poucos
milhares de quilômetros.
Efeitos: o revestimento ferroso
tem propriedades de condução
elétrica, provocando falhas de
ignição.
Solução: substituir as velas de
ignição.
O pé do isolador apresenta-se
coberto por uma fuligem amarelo-
marrom que também pode ter um
tom esverdeado.
Causas: aditivos de combustível
contendo chumbo. A fuligem surge
devido a uma operação do motor
em plena carga após um longo
período de operação em carga
parcial.
Efeitos: devido à operação em
plena carga, os resíduos de chumbo
adquirem propriedades de condutor
elétrico, causando falhas de ignição.
Solução: substituir as velas de
ignição.
chumbo O pé do isolador, cavidade
interna da carcaça e eletrodo
O pé do isolador apresenta-se
massa apresentam-se cobertos
coberto por uma fuligem espessa
com uma grossa camada cinza.
amarelo-marrom que também pode
Causas: as partículas de aditivos
ter um tom esverdeado.
do óleo ou combustível podem
Causas: aditivos de combustível
causar a formação dessa cinza na
contendo chumbo. A fuligem surge
câmara de combustão e na vela
devido a uma operação do motor em
de ignição.
plena carga após um longo período
Efeitos: pode causar pré-
de operação em carga parcial.
ignições, levando a perda de
Efeitos: devido à operação em
potência e danos ao motor.
plena carga, os resíduos de chumbo
Soluções: reparar o motor.
adquirem propriedades de condutor
Substituir as velas de ignição e
elétrico, causando falhas de ignição.
mudar de óleo, se necessário.
Solução: substituir as velas de
ignição.

24
 8 9
Superaquecimento
O eletrodo central está parcialmente fundido, a
ponta do pé do isolador está esponjosa, amolecida
e com bolhas.
Causas: sobrecarga térmica extrema devido a
pré-ignições, por exemplo, em virtude de ponto
de ignição adiantado, resíduos na câmara de
combustão, válvulas defeituosas, distribuidor com
defeito, combustível de má qualidade, mistura
pobre, vela aplicada com torque inadequado. É
possível que o grau térmico da vela esteja muito
elevado.
Efeitos: falhas de ignição, perda de potência
seguida de falha total (danos ao motor).
Soluções: verificar o motor, ponto de ignição
e regulagem de mistura. Substituir as velas de
ignição e atentar-se para o uso do grau térmico
correto.
11
Desgaste excessivo dos eletrodos
central e massa
Causas: aditivos de combustível e óleo
agressivos. Condições de fluxo desfavoráveis
na câmara de combustão, eventualmente
devido a depósitos, detonações no motor. Não
existe sobrecarga térmica.
Efeitos: falhas de ignição, principalmente
durante aceleração (a tensão de ignição para
grandes aberturas de eletrodos já não é mais
suficiente). Performance de partida ruim.
Solução: substituir as velas de ignição.
14
Mancha corona
Mancha marrom e seca no isolador cerâmico,
próximo da carcaça da vela (região não
protegida pelo cabo de ignição).
Causas: surge durante operação normal,
devido à atração e aderência de pequenas
impurezas (vapor de óleo e sujeira) na região
do isolador, junto à carcaça. Essa atração
ocorre devido a um forte campo elétrico que é
formado ao redor da extremidade da carcaça.
Efeitos: esse efeito não é causado por
vazamento de gases da combustão. É
perfeitamente normal e não causa problemas
de desempenho e operação da vela/motor.
Solução: nenhuma ação necessária.
Eletrodo central fundido
O eletrodo central está completamente fundido
e o eletrodo massa total ou parcialmente
fundido.
Causas: sobrecarga térmica devido a pré-
ignições. Possíveis causas: ponto de ignição
adiantado, resíduos na câmara de combustão,
válvulas defeituosas, distribuidor com defeito,
combustível de má qualidade, mistura pobre,
vela aplicada com torque inadequado.
Efeitos: falhas de ignição, perda de potência,
eventuais danos ao motor.
Soluções: verificar o motor, ponto de ignição
e regulagem de mistura. Substituir as velas de
ignição.
12
Desgaste excessivo do eletrodo
central
Causas: não foi respeitado o intervalo para
substituição das velas de ignição.
Efeitos: falhas de ignição, principalmente
durante aceleração (a tensão de ignição para
grandes aberturas de eletrodos já não é mais
suficiente). Performance de partida ruim.
Solução: substituir as velas de ignição.
15
Flashover
Presença de marcas longitudinais semelhantes
a um arranhado sobre o isolador cerâmico.
Causas: o flashover ocorre quando existem
condições suficientes para uma completa
descarga elétrica, que se estende por toda a
superfície do isolador, entre a carcaça e pino
de conexão da vela. O efeito é causado quando
a tensão de ignição é extremamente alta
(desgaste elevado) ou existem resíduos como,
por exemplo, sujeira ou água sobre o isolador
(uso de cabos de ignição de má qualidade,
deteriorados ou danificados).
Efeitos: falhas de ignição.
Solução: substituir as velas e cabos de ignição.
10
Eletrodos central e massa fundidos
Os eletrodos apresentam um aspecto
semelhante a uma couve-flor. É possível que
tenha havido depósito de materiais que não são
de origem da vela de ignição.
Causas: sobrecarga térmica devido a pré-ignições,
por exemplo, em virtude de ponto de ignição
adiantado, resíduos na câmara de combustão,
válvulas defeituosas, distribuidor com defeito,
combustível de má qualidade, mistura pobre, vela
aplicada com torque inadequado.
Efeitos: falhas de ignição, perda de potência
seguida de falha total (danos ao motor).
Soluções: verificar o motor, ponto de ignição
e regulagem de mistura. Substituir as velas de
ignição.
13
Pé do isolador trincado
Causas: danos mecânicos devido a impacto,
queda ou pressão sobre o eletrodo central em
caso de manuseio incorreto. Em casos limites
– especialmente após uso excessivamente
prolongado (desgaste elevado) – o pé do
isolador pode se romper devido à corrosão do
eletrodo central.
Efeitos: falhas de ignição. A centelha salta
entre pontos que não podem ser alcançados
eficientemente pela mistura.
Solução: substituir as velas de ignição.
16
Danos no isolador cerâmico
O isolador cerâmico apresenta uma trinca ou
quebra longitudinal.
Causas: aplicação de força excessiva no
corpo do isolador no sentido transversal.
Exemplos: má utilização da chave de vela,
esforço lateral na remoção do cabo de
ignição.
Efeitos: falhas de ignição.
Solução: substituir as velas de ignição.
25
Velas de ignição

Tabela de aplicação por moto

Montadora Modelo Combustível Data de Aplicação Nº Bosch Código de Identificação GAP

CANYON 500 Gasolina 01.1998 → 12.1998 0 241 150 504 X 4 CC 0,7

City 50 Gasolina 01.1998 → 12.1998 0 242 240 561 WR 6 BC 0,7
City 90 Gasolina 01.1998 → 12.1998 0 242 240 561 WR 6 BC 0,7
Dakar 50 Gasolina 01.1997 → 12.2000 0 242 240 561 WR 6 BC 0,7
Elefantre 30.0 Gasolina 01.1989 → 12.1991 0 241 248 538 W 4 CC 0,5
AGRALE-DEUTZ Force 50 Gasolina 01.1997 → 12.2000 0 242 240 561 WR 6 BC 0,7
Force 90 Gasolina 01.1998 → 12.1998 0 242 240 561 WR 6 BC 0,7
Legion 125 Gasolina 01.1998 → 12.1998 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
Roadster 200 Gasolina 01.1986 → 12.1986 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
Super City 125 Gasolina 01.1994 → 12.1994 0 241 248 538 W 4 CC 0,5
WR 360 Gasolina 01.1994 → 12.2002 0 241 248 538 W 4 CC 0,5
F 800 GS Gasolina 01.2008 → 07.2016 0 242 140 519 YR 6 DES 0,7
F 800 GS Adventure Gasolina 06.2013 → 0 242 140 519 YR 6 DES 0,7
F 800 R Gasolina 04.2009 → 09.2014 0 242 140 519 YR 6 DES 0,7
BMW F 800 ST Gasolina 09.2006 → 07.2012 0 242 140 519 YR 6 DES 0,7
R 100 RS Gasolina 09.1976 → 12.1984 0 242 240 592 WR 6 DC+ 0,8
R 75/6 Gasolina 08.1973 → 08.1976 0 241 235 755 W 7 DC 0,7
R 90 S Gasolina 10.1973 → 08.1976 0 242 240 592 WR 6 DC+ 0,8
Apache 150 Gasolina 01.2010 → 0 242 045 503 UR 5 DDC 0,6
Citycom 300i Gasolina 01.2009 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Kansas 150 Gasolina 01.2008 → 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
Kansas 250 Gasolina 01.2009 → 12.2010 0 242 050 004 UR 4 AC 0,7
DAFRA MOTOS
Laser 150 Gasolina 01.2008 → 12.2010 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
Speed 150 Gasolina 01.2008 → 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
Super 100 Gasolina 01.2008 → 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
Zig 50 Gasolina 06.2011 → 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
GARELLI
Eureka 25 Gasolina 01.1974 → 12.1980 0 241 245 580 W 5 AC 0,7
(AGRATI-GARELLI)
Dyna 1580 Switchback Gasolina 10.2011 → 0 242 135 515 YR 7 DC+ 1,0
Dyna Fat Bob 1580 Gasolina 01.2008 → 0 242 140 519 YR 6 DES 0,7
Road King Classic Gasolina 01.2017 → 0 242 135 515 YR 7 DC+ 1,0
ShovelHead 1200 Gasolina 01.1975 → 08.1981 0 242 229 687 WR 8 DCX+ 1,1
Softail 1580 Rocker Gasolina 01.2008 → 0 242 140 519 YR 6 DES 0,7
HARLEY-DAVIDSON Softail Blackline Gasolina 10.2011 → 0 242 135 515 YR 7 DC+ 1,0
Sportster 1200 Custom Gasolina 10.2011 → 0 242 135 515 YR 7 DC+ 1,0
Sportster 883 Iron Gasolina 10.2011 → 0 242 135 515 YR 7 DC+ 1,0
Street Glide 1700 Gasolina 10.2011 → 0 242 135 515 YR 7 DC+ 1,0
XL 1200R Sportster Gasolina 01.2004 → 12.2008 0 242 135 515 YR 7 DC+ 1,0
XR 1200 X Gasolina 10.2011 → 0 242 135 515 YR 7 DC+ 1,0
Biz 100 Gasolina 01.2012 → 0 242 050 004 UR 4 AC 0,7
Biz 125 Gasolina 01.2005 → 12.2009 0 242 040 502 UR 6 DE 0,7
Biz 125i Gasolina 01.2010 → 0 242 040 502 UR 6 DE 0,7
Biz 125i Mix Flex 01.2011 → 0 242 040 502 UR 6 DE 0,7
C 100 Biz Gasolina 01.1998 → 12.2006 0 241 045 502 U 5 AC 0,6
C 100 Dream Gasolina 01.1992 → 12.1997 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
CB 1300 Gasolina 01.2003 → 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
CB 300R Gasolina 01.2010 → 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
CB 360 G disc Gasolina 01.1973 → 12.1976 0 242 250 503 WR 4 CC 0,7
CB 450 DX Gasolina 01.1986 → 07.1988 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
CB 450 DX Gasolina 08.1988 → 12.1997 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
HONDA CB 500 Gasolina 01.1997 → 12.2003 0 242 055 508 UHR 3 CC 0,8
CBR 450 SR Gasolina 01.1989 → 12.1996 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
CBR 600 F Gasolina 01.1987 → 12.1988 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
CBR 600 F Gasolina 01.1989 → 12.1990 0 242 150 505 XR 4 DC 0,9
CBX 150 Aero Gasolina 01.1988 → 09.1991 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
CBX 150 Aero Gasolina 10.1991 → 12.1993 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
CBX 200 Strada Gasolina 01.1993 → 12.1999 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
CBX 200 Strada Gasolina 01.2000 → 12.2002 0 241 135 514 X 7 DC 0,9
CBX 250 Twister Gasolina 01.2001 → 12.2008 0 242 055 508 UHR 3 CC 0,8
CBX 750 F Gasolina 01.1990 → 12.1995 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
CBX 750 F Gasolina 01.1990 → 12.1995 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
CG 125 Gasolina 01.1976 → 12.1997 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7

26
Velas de ignição

Montadora Modelo Combustível Data de Aplicação Nº Bosch Código de Identificação GAP

CG 125 Gasolina 01.1986 → 09.1991 0 241 150 504 X 4 CC 0,7

CG 125 Gasolina 10.1991 → 12.1999 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
CG 125 Cargo Gasolina 01.1988 → 09.1991 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
CG 125 Cargo Gasolina 10.1991 → 12.1999 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
CG 125 Cargo Gasolina 01.2000 → 12.2001 0 241 135 514 X 7 DC 0,9
CG 125 Cargo Gasolina 01.2002 → 12.2005 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
CG 125 Cargo Gasolina 01.2009 → 0 242 050 506 UR 4 DC 0,9
CG 125 Fan Gasolina 01.2005 → 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
CG 125 Titan Gasolina 01.1994 → 12.1999 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
CG 125 Titan Gasolina 01.2000 → 12.2001 0 241 135 514 X 7 DC 0,9
CG 125 Titan Gasolina 01.2002 → 12.2004 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
CG 125 Today Gasolina 01.1989 → 09.1991 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
CG 125 Today Gasolina 10.1991 → 12.1999 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
CG 150 Fan Flex 01.2010 → 0 242 050 506 UR 4 DC 0,9
CG 150 Job Gasolina 01.2004 → 12.2009 0 242 050 506 UR 4 DC 0,9
CG 150 Sport Gasolina 01.2005 → 12.2009 0 242 050 506 UR 4 DC 0,9
CG 150 Titan Gasolina 01.2004 → 12.2009 0 242 050 506 UR 4 DC 0,9
CG 150 Titan Mix Flex 01.2010 → 0 242 050 506 UR 4 DC 0,9
CR 80 Gasolina 01.1980 → 12.1985 0 242 255 502 WR 3 CC 0,7
CRF 230F Gasolina 01.2006 → 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
CX 500 Gasolina 01.1977 → 12.1984 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
CX 650 Gasolina 01.1983 → 12.1985 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
ML 125 Gasolina 01.1986 → 09.1991 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
ML 125 Gasolina 10.1991 → 12.1993 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
NX 150 Gasolina 01.1989 → 09.1991 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
NX 150 Gasolina 10.1991 → 12.1994 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
NX 200 Gasolina 01.1993 → 12.1999 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
HONDA
NX 200 Gasolina 01.2000 → 12.2001 0 241 135 514 X 7 DC 0,9
(cont.)
NX 350 Sahara Gasolina 01.1990 → 12.1999 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
NXR 125 Bros Gasolina 01.2003 → 12.2006 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
NXR 125 Bros Gasolina 01.2013 → 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
NXR 150 Bros Gasolina 01.2003 → 12.2005 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
NXR 150 Bros Gasolina 01.2006 → 09.2010 0 242 050 506 UR 4 DC 0,9
NXR 150 Bros Mix Flex 10.2010 → 0 242 050 506 UR 4 DC 0,9
Pop 100 Gasolina 01.2007 → 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
Turuna Gasolina 01.1983 → 09.1991 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
VF 1000 F Gasolina 01.1984 → 12.1986 0 242 150 505 XR 4 DC 0,9
VF 1000 F Gasolina 01.1987 → 12.1987 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
VF 750 Gasolina 01.1982 → 12.1984 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
VF 750 Gasolina 01.1985 → 12.1988 0 242 150 505 XR 4 DC 0,9
VT 600 C Shadow Gasolina 01.2002 → 12.2006 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
VT 750 C Shadow Gasolina 01.2004 → 12.2005 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
XL 125 Duty Gasolina 01.1987 → 12.1994 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
XL 250 Gasolina 01.1973 → 12.1986 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
XL 250 R Gasolina 01.1982 → 12.1983 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
XLR 125 Gasolina 01.1996 → 12.1999 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
XLR 125 Gasolina 01.2000 → 12.2003 0 241 135 514 X 7 DC 0,9
XLS 125 Gasolina 01.1986 → 12.1997 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
XLX 250 R Gasolina 01.1986 → 12.1994 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
XLX 350 R Gasolina 01.1987 → 12.1991 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
XR 200 Gasolina 01.2001 → 12.2003 0 241 135 514 X 7 DC 0,9
XR 200 R Gasolina 01.1995 → 12.1999 0 241 145 517 X 5 DC 0,9
XR 200 R Gasolina 01.2000 → 12.2003 0 241 135 514 X 7 DC 0,9
XR 250 Tornado Gasolina 01.2001 → 12.2009 0 242 055 508 UHR 3 CC 0,8
XRE 300 Gasolina 01.2010 → 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
SM 510 R Gasolina 01.2005 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
HUSQVARNA TE 510 Gasolina 01.2003 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
WR 250 Gasolina 01.1999 → 12.2010 0 241 256 515 W 3 CS 0,6
Cab 100 Gasolina 01.1997 → 12.2001 0 242 240 561 WR 6 BC 0,7
Comet GT 250 Gasolina 01.2005 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Comet GT 250 R Gasolina 01.2007 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
KASINSKI Comet GT 650 R Gasolina 01.2009 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Cruise 125 Gasolina 01.1997 → 12.2006 0 242 055 508 UHR 3 CC 0,8
GF 125 Gasolina 01.1997 → 12.2005 0 242 055 508 UHR 3 CC 0,8
Magik 125 Gasolina 01.1997 → 12.2006 0 241 145 517 X 5 DC 0,9

27
Velas de ignição

Tabela de aplicação por moto

Montadora Modelo Combustível Data de Aplicação Nº Bosch Código de Identificação GAP

Midas 110 Gasolina 01.1997 → 12.2004 0 242 050 004 UR 4 AC 0,7

Mirage 250 Gasolina 01.2001 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Mirage 650 Gasolina 01.2010 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Prima 50 Gasolina 01.2000 → 12.2005 0 241 256 512 W 3 AC 0,7
Prima Rally 50 Gasolina 01.2005 → 12.2006 0 241 256 512 W 3 AC 0,7
RX 125 Gasolina 01.2000 → 12.2003 0 242 055 508 UHR 3 CC 0,8
Soft 50 Gasolina 01.2011 → 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
Super Cab 50 Gasolina 01.1997 → 12.2005 0 241 235 754 W 7 BC 0,7
Win 110 Gasolina 01.2009 → 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
KLX 110 Gasolina 01.2002 → 0 242 050 004 UR 4 AC 0,7
KLX 250 Gasolina 01.1993 → 12.1998 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
KASINSKI KLX 650 Gasolina 01.1992 → 12.1996 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
(cont.) KX 250 F Gasolina 01.2004 → 12.2010 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
KZ 1000 Police Gasolina 01.1982 → 12.2005 0 242 250 503 WR 4 CC 0,7
Ninja 250 R Gasolina 01.2008 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Ninja 300 Gasolina 01.2011 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Ninja 300 ABS Gasolina 08.2013 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Ninja ZX-6R 636 Gasolina 01.2013 → 0 242 068 500 UR 08 CC 0,7
Z 1000 A Gasolina 01.1977 → 12.1980 0 241 248 538 W 4 CC 0,5
Z 750 Gasolina 01.2004 → 0 242 074 500 UR 07 CDC 0,7
Z 800 Gasolina 01.2013 → 0 242 074 500 UR 07 CDC 0,7
Z 800 e Gasolina 01.2013 → 0 242 074 500 UR 07 CDC 0,7
ZG 1200 A Voyager XII Gasolina 01.1986 → 12.2003 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
ZX-6R Ninja Gasolina 01.2007 → 0 242 068 500 UR 08 CC 0,7
KTM 300 EXC Gasolina 01.2006 → 0 242 245 521 WR 5 CC 0,8
Brutale 1090 Gasolina 07.2011 → 0 242 068 500 UR 08 CC 0,7
MV AGUSTA
F4 1000 R, Senna Gasolina 01.2006 → 0 242 068 500 UR 08 CC 0,7
Fifty 50 Gasolina 01.2002 → 12.2005 0 241 235 754 W 7 BC 0,7
Future 125 Gasolina 01.2003 → 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
Hunter 100 Gasolina 01.2007 → 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
Hunter 125 Gasolina 01.2003 → 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
Hunter 90 Gasolina 01.2006 → 12.2008 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
SUNDOWN MOTOS
Max 125 Gasolina 01.2003 → 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
Motard 200 Gasolina 01.2006 → 12.2009 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
STX 200 Gasolina 01.2006 → 12.2009 0 241 150 504 X 4 CC 0,7
V Blade 250 Gasolina 01.2006 → 12.2009 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
Web 100 Gasolina 01.2002 → 12.2004 0 242 065 501 UR 09 AC 0,7
A 50 K Gasolina 01.1977 → 0 242 260 500 WR 2 AC 0,6
Adress 50 / AE 50 Gasolina 01.1994 → 12.2002 0 242 240 561 WR 6 BC 0,7
AN 400 Burgman Gasolina 01.1999 → 0 242 060 501 UR 2 CC 0,7
AN 650 Burgman Gasolina 01.2003 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Burgman i Gasolina 01.2013 → 0 242 050 004 UR 4 AC 0,7
DL 1000 V-Strom Gasolina 01.2002 → 12.2010 0 242 060 505 UR 2 CDC 0,7
DL 650 V-Strom Gasolina 01.2004 → 12.2011 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
DR-Z 400 Gasolina 01.2005 → 12.2009 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
EN 125 Yes Gasolina 01.2004 → 12.2010 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
GS 1000 Gasolina 01.1978 → 12.1982 0 241 248 538 W 4 CC 0,5
GS 120 Gasolina 01.2014 → 0 242 050 004 UR 4 AC 0,7
GSF 650 Bandit Gasolina 01.2005 → 12.2006 0 242 060 505 UR 2 CDC 0,7
SUZUKI GSF 650 Bandit Gasolina 01.2007 → 12.2007 0 242 068 500 UR 08 CC 0,7
GSF 650 Bandit Gasolina 01.2008 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
GSF Bandit 1250 Gasolina 01.2007 → 0 242 060 501 UR 2 CC 0,7
GSX 1250 Gasolina 01.2010 → 0 242 060 501 UR 2 CC 0,7
GSX 1300 R Hayabusa Gasolina 01.1999 → 12.2007 0 242 068 500 UR 08 CC 0,7
GSX 650 F Gasolina 01.2008 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
GSX-R 1000 Gasolina 01.2001 → 12.2006 0 242 068 500 UR 08 CC 0,7
GSX-R 750 Gasolina 01.2004 → 12.2007 0 242 068 500 UR 08 CC 0,7
GT 185 Gasolina 01.1973 → 12.1985 0 241 245 580 W 5 AC 0,7
Intruder 125 Gasolina 01.2002 → 12.2006 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
Intruder 125 Gasolina 01.2007 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Intruder 125 ED Cargo Gasolina 01.2011 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Katana 125 Gasolina 01.1996 → 12.2002 0 241 150 504 X 4 CC 0,7

28
Velas de ignição

Montadora Modelo Combustível Data de Aplicação Nº Bosch Código de Identificação GAP

SFV 650 Gladius Gasolina 01.2009 → 0 242 055 508 UHR 3 CC 0,8
UH 125 Burgman Gasolina 01.2002 → 12.2006 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
SUZUKI
VS 800 GL Intruder Gasolina 01.1994 → 12.2003 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
(cont.)
VZ 800 Marauder Gasolina 01.1997 → 12.2005 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
Yes SE Gasolina 01.2011 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
Best 125 Gasolina 01.2005 → 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
TRAXX MOTOS Joto 125 Gasolina 01.2008 → 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
Shark 250 Gasolina 01.2009 → 0 242 050 004 UR 4 AC 0,7
Daytona 675 Gasolina 01.2006 → 0 242 074 500 UR 07 CDC 0,7
Speed Triple Gasolina 01.2005 → 0 242 074 500 UR 07 CDC 0,7
TRIUMPH
Tiger 1050 Gasolina 01.2007 → 0 242 074 500 UR 07 CDC 0,7
Tiger 1200 Explorer Gasolina 01.2012 → 0 242 060 505 UR 2 CDC 0,7
BW's 50 Gasolina 01.1996 → 0 242 260 500 WR 2 AC 0,6
Crypton 105 Gasolina 01.1998 → 12.2005 0 241 056 502 U 3 AC 0,7
Crypton T115 Gasolina 01.2010 → 0 241 045 502 U 5 AC 0,6
DT 180 Gasolina 01.1986 → 12.1998 0 241 248 538 W 4 CC 0,5
GT 80 Gasolina 01.1973 → 12.1986 0 241 245 580 W 5 AC 0,7
Jog 50 Gasolina 01.1993 → 12.1998 0 242 240 561 WR 6 BC 0,7
Jog 50 Teen Gasolina 01.1998 → 12.2006 0 242 240 561 WR 6 BC 0,7
Lander 250 Gasolina 01.2006 → 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
MT-03 Gasolina 01.2005 → 0 242 060 501 UR 2 CC 0,7
Neo AT115 Gasolina 01.2004 → 0 242 065 501 UR 09 AC 0,7
RD 125 Gasolina 01.1982 → 12.1987 0 241 256 512 W 3 AC 0,7
RD 135 Gasolina 01.1987 → 12.1994 0 241 256 512 W 3 AC 0,7
RD 200 Gasolina 01.1972 → 12.1975 0 241 245 580 W 5 AC 0,7
RD 200 Gasolina 01.1976 → 12.1980 0 241 248 538 W 4 CC 0,5
RD 350 Gasolina 01.1973 → 12.1979 0 241 248 538 W 4 CC 0,5
RD 350 Gasolina 01.1973 → 12.1979 0 241 256 512 W 3 AC 0,7
RDZ 135 Gasolina 01.1987 → 12.1994 0 241 256 512 W 3 AC 0,7
RS 125 Gasolina 01.1975 → 12.1975 0 241 245 580 W 5 AC 0,7
RS 125 Gasolina 01.1976 → 12.1984 0 241 256 512 W 3 AC 0,7
RX 125 Gasolina 01.1978 → 12.1985 0 241 248 538 W 4 CC 0,5
RX 125 Gasolina 01.1978 → 12.1985 0 241 256 512 W 3 AC 0,7
TDM 225 Gasolina 01.1997 → 12.2006 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
TDM 900 Gasolina 01.2003 → 12.2009 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
T-Max 500 Gasolina 01.2012 → 0 242 060 501 UR 2 CC 0,7
TRD 180 Gasolina 01.1988 → 12.1994 0 241 248 538 W 4 CC 0,5
YAMAHA TT-R 230 Gasolina 01.2007 → 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
WR 250 F Gasolina 01.2001 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
WR 450 F Gasolina 01.2003 → 12.2011 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
XJ 600 Gasolina 01.1984 → 12.1990 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
XJ 600 Gasolina 01.1984 → 12.1995 0 241 135 514 X 7 DC 0,9
XJ 600 Gasolina 01.1991 → 12.1995 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
XJ6 Gasolina 01.2010 → 0 242 068 500 UR 08 CC 0,7
XS 400 OHC Gasolina 01.1977 → 12.1983 0 242 240 592 WR 6 DC+ 0,8
XT 225 Gasolina 01.1996 → 12.2006 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
XT 600 E Gasolina 01.1988 → 12.2006 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
XT 600 Z Tenere Gasolina 01.1990 → 12.1993 0 241 135 514 X 7 DC 0,9
XT 660 R Gasolina 01.2005 → 0 242 060 501 UR 2 CC 0,7
XT 660Z Tenere Gasolina 10.2011 → 0 242 060 501 UR 2 CC 0,7
XTZ 125 Gasolina 01.2002 → 0 242 065 501 UR 09 AC 0,7
XTZ 250 Gasolina 01.2006 → 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
XTZ 250 Tenere Gasolina 01.2011 → 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
XTZ 750 Gasolina 01.1993 → 12.1998 0 242 145 516 XR 5 DC 0,9
XV 250 S Virago Gasolina 01.1997 → 12.2000 0 242 050 004 UR 4 AC 0,7
XV 535 Virago Gasolina 01.1997 → 12.2003 0 242 235 663 WR 7 DC+ 0,8
YA 90 Axis Gasolina 01.1991 → 12.1998 0 242 245 517 WR 5 AC 0,5
YBR 125 Gasolina 01.2007 → 0 242 050 004 UR 4 AC 0,7
YBR 125 E Gasolina 01.2000 → 12.2005 0 242 065 501 UR 09 AC 0,7
YS 250 Fazer Gasolina 01.2005 → 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
YZ 450 F Gasolina 01.2003 → 0 242 065 500 UR 09 CC 0,7
YZF 1000 R Thunderace Gasolina 01.1996 → 12.2003 0 242 150 507 XR 4 CC 0,7
YZF-R1 Gasolina 01.2004 → 0 242 074 500 UR 07 CDC 0,7

29
 ABS Você sabia que o ABS foi
para motos desenvolvido pela Bosch?

Frear em vez Componentes 1

Unidade hidráulica do ABS com
unidade de controle integrada
do ABS
de travar Bosch para 2 Sensor de velocidade das rodas

motocicletas

2
Sinal de sensor

Circuito do freio da roda dianteira

Circuito do freio da roda traseira Produto exclusivo para montadoras

Benefícios para o motociclista Como funciona o ABS para motos

EE Redução no número de acidentes sérios e fatais.
EE Maior estabilidade da motocicleta e maior
conforto para dirigir.
EE Melhor desaceleração, sem travamento das rodas.
EE Redução da distância de frenagem.
A unidade de controle do ABS monitora constantemente a
velocidade das rodas, utilizando sensores específicos.
Se uma roda ameaça bloquear durante uma frenagem intensa ou
em pistas escorregadias, o ABS regula a pressão de frenagem de
forma direcionada, garantindo uma frenagem segura.

Testes comprovam a eficiência do ABS para motos

Sem ABS - a moto precisa de mais espaço para parar
Fonte: Conselho de Segurança Rodoviária da Áustria.

58,5 m

Com ABS - a moto para 9 metros antes

49,5 m
-9 m
Frenagem segura com Sem ABS a motocicleta Teste considerando a mesma distância e velocidade média
ABS para motocicletas. perde estabilidade. de 100 km/h

30
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 06.2018
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