Стреловые самоходные краны

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ
ИНСТИТУТ ПРОМЫШЛЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ПКТИпромстрой
СТРЕЛОВЫЕ
САМОХОДНЫЕ КРАНЫ
ЧАСТЬ 1
КРАНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
КРАНЫ НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА
сертификат на щебень
МОСКВА
1996
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ОТКРЫТОГО ТИПА
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИИ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ
ПКТИПРОМСТРОИ
СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ КРАНЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОСКВА-1996
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ОТКРЫТОГО ТИПА
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ
ПКТИПРОМСТРОЙ
СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ КРАНЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ, ПЕРЕРАБОТАННОЕ И ДОПОЛНЕНОЕ

ЧАСТЬ 1
КРАНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ И НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА
ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР А.И.КУРОЧКИН
МОСКВА-1996
I.ОБЩАЯ МАСТЬ
НАСТОЯЩАЯ РАБОТА ЯВЛЯЕТСЯ ТРЕТЬИМ ИЗДАНИЕМ КАТАЛОГА "СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЕ КРАНЫ" И СОДЕРЖИТ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ.
КАТАЛОГ СОДЕРЖИТ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ, ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНОВ,ИСПОЛЬЗУ
ЕМЫХ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ (СМР) И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ/ РАБОТ.
ОСНОВУ КАТАЛОГА СОСТАВЛЯЮТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАРКА СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ ФИРМЫ
"МОССТРОИМЕХАНИЗАЦИЯ-З" АО МОСПРОМСТРОЙ И АРЕНДНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "МЕХАНИЗАЦИЯ-2", КОТОРЫЕ, В ОСНО
ВНОМ ,ОБСЛУЖИВАЮТ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС Г.МОСКВЫ
В КАТАЛОГЕ СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ КРАНЫ ОБЪЕДИНЕНЫ В СЛЕДУЮЩИЕ ГРУППЫ ПО ВИДУ ХОДОВОГО УСТРОЙ
СТВА: АВТОМОБИЛЬНЫЕ, НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА, ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ И ГУСЕНИЧНЫЕ. В КАЖДОЙ ГРУППЕ
КРАНЫ ПРИВЕДЕНЫ ПО ВОЗРАСТАНИЮ ИХ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ.
КАТАЛОГ СОДЕРЖИТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛЕЕ ПЯТИДЕСЯТИ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ ГРУ
ЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ:
- АВТОМОБИЛЬНЫЕ: 6,3; 10; 12,5; 14; 16; 20 Т;
- НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА: 25; 40; 45; 50; 55; 57; 63; 90; 120; 123; 167,8 И 322 Т;
ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ: 16; 25; 36; 40; 63 И 100 Т

ГУСЕНИЧНЫЕ: 16; 25; 40; 50; 60 И 100Т.
ЧАСТЫ СОДЕРЖИТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ И НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА,
А ЧАСТЫ I - ГУСЕНИЧНЫХ И ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ.

КРОМЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ В КАТАЛОГЕ ДАНЫ ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ НЕКОТОРЫХ КРАНОВ
ЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА: АНГЛИИ, ГЕРМАНИИ, США, ФИНЛЯНДИИ И ЯПОНИИ.

4
ТЕКСТОВЫЕ И ТАБЛИЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ОБРАБОТАНЫ НА ПЭВМ, ЧТО ПОЗВОЛИЛО ПРЕДСТАВИТЬ ИХ В УДОБНОМ

ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВИДЕ. ТЕКСТ И ТАБЛИЦЫ НАБРАНЫ НА ПЭВМ ИНЖЕНЕРОМ В.Ю. ЕРОХИНЫМ.,А СХЕМЫ КРАНОВ И
ГРАФИКИ ИНЖЕНЕРАМИ Б.А.ПЕВНЕВЫМ И И .Б.ОРЛОВСКОЙ.
В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО ПРИ РАЗРАБОТКЕ ПРОЕКТОВ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА (ПОС) Й ПРОЕКТОр ПРОИЗ
ВОДСТВА РАБОТ (ППР) НЕОБХОДИМО УЧИТЫВАТЬ МНОЖЕСТВО ФАКТОРОВ, ОКАЗЫВАЮЩИХ ВЛИЯНИЕ НА ПРОИЗВОДСТВО
СМР, (КЛИМАТИЧЕСКИЕ ЗОНЫ, НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ ОСНОВАНИЯ, СТЕСНЕННЫЕ УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СМР, ГАБА
РИТЫ МОНТАЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И ДРУГИЕ), ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ ГРУЗОПОДЪЕМ
НЫХ КРАНОВ СОСТАВЛЕНЫ НЕ ТОЛЬКО НА ОСНОВЕ ПАСПОРТОВ ЗАВОДОВ-ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ. ДЛЯ ЭТИХ ЦЕЛЕЙ ИСПОЛЬ
ЗОВАНЫ ТАКЖЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНОВ, ИНФОРМАЦИИ ЗАВОДОВ-ИЗГОТОВИТЕЛЕЙ И ЛИТЕРАТУРНЫЕ
ИСТОЧНИКИ.
ВВИДУ НЕПРЕРЫВНОГО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ КРАНОВ ВОЗМОЖНЫ НЕКОТОРЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕ
РИСТИК, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО УЧИТЫВАТЬ ПРОЕКТИРОВЩИКАМ ПРИ РАЗРАБОТКЕ ПОС И ППР.
В СЛУЧАЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ НА ПРЕДЕЛЬНЫХ ПАРАМЕТРАХ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ,
ВЫСОТЫ ПОДЪЕМА, ВЫЛЕТА НЕОБХОДИМО ОЗНАКОМИТЬСЯ С ПАСПОРТНЫМИ ДАННЫМИ КРАНА, КОТОРЫЙ БУДЕТ ИСПОЛЬ
ЗОВАТЬСЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СМР.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАСПОРТА КРАНА ЗАВОДА-ИЗГОТОВЙТЕЛЯ ИМЕЮТ ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ СИЛУ.
КАТАЛОГ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ ПЕР
СОНАЛОМ ПРОЕКТНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПОДБОР КРАНОВ ПРИ РАЗРАБОТКЕ ПРОЕК
ТОВ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА (ПОС) И ПРОЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ (ППР), А ТАКЖЕ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ
СЛУЖБ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ.
5
КАТАЛОГ МОЖЕТ БЫТЬ РЕКОМЕНДОВАН ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЕ УЧАЩИМСЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ТЕХНИКУМОВ И ИНСТИТУТОВ В
ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ И ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВЫХ И ДИПЛОМНЫХ ПРОЕКТОВ.
АВТОРЫ-РАЗРАБОТЧИКИ КАТАЛОГА СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ : ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР АООТ ПКТИПРОМСТРОИ
А.И.КУРОЧКИН И ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ И.Я.СТРОНГИН.
АВТОРЫ ВЫРАЖАЮТ БЛАГОДАРНОСТЬ ГЛАВНОМУ МЕХАНИКУ АРЕНДНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "МЕХАНИЗАЦИЯ-2'‘ В. А.
АБРАМОВУ ЗА ОКАЗАНИЕ ПОМОЩИ В ПРЕДОСТАВЛЕНИИ НЕОБХОДИМОЙ ПЕРВИЧНОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ.
ВНИМАНИЕ
1. В МОСКВЕ МОСКОВСКИМ ГОРОДСКИМ ОКРУГОМ ГОСГОРТЕХНАДЗОРА РОССИИ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ,

НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА И ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ И РАБОТА КРАНОВ БЕЗ УСТАНОВКИ
ИХ НА ВСЕ ИМЕЮЩИЕСЯ ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ ЗАПРЕЩЕНА.
2. РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА ПРИНИМАЮТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕРМИНАМИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯМИ, ПРИВЕ
ДЕННЫМИ В "ПРАВИЛАХ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ", УТВЕРЖДЕННЫХ

ГОСГОРТЕХНАДЗОРОМ РОССИИ(СМ.СТР.125 П.2.40).
6
АВТОМОБИЛЬНЫЕ КРАНЫ
е
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ.
N
п/п ГРУЗОПОДЪ ВЫСОТАГЛУ РАЗМЕРЫ
МАРКА КРАНА, ЕМНОСТЬ НА ВЫ ВЫЛЕТ,М БИНА
ПОДЪЕМА В ТРАНСПОРТНОМ
НОСНЫХ ОПО ОПУС-
КРЮКА, ПОЛОЖЕНИИ,М
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ РАХ, Т М КА-
НИЯ
НА НАИ НА НАИ НАИ НАИ НА НАИ НА НАИ КРЮ ДЛИНА ШИРИ ВЫСО
МЕНЬШЕМ БОЛЬШЕМ МЕНЬ БОЛЬ МЕНЬШЕМ БОЛЬШЕМ КА, НА ТА
ВЫЛЕТЕ ВЫЛЕТЕ ШИЙ ШИЙ ВЫЛЕТЕ ВЫЛЕТЕ М
1.
КС- 2561К , КС-2561К-1
СТРЕЛА РЕШЕТЧАТАЯ Вм 6,3 1,9 3,3 7 8 5,5 3 10,6 2,5 3,6
СТРЕЛА ВЫДВИЖНАЯ 8М 6,3 1,8 3,3 7 8 5,5 3 8,5 2,5 3,6
СТРЕЛА ВЫДВИЖНАЯ 10,4М 4 ' 1,25 4,1 9 10,2 6,8 — 10,9 2,5 3,6
СТРЕЛА 12М 3,7 0,9 4,1 11 12 7 — 14,6 2,5 4,2
СТРЕЛА 12М С ГУСЬКОМ 1,5М 2 0,8 5,5 12 12,8 7 — 15,5 2,5 4,7
2. СМК-10
СТРЕЛА Ю М 10 2 4 9,5 10,5 6 3 13,42 2,81 3,88
6 0,9 4,В 13 13,5 5,5 — — ““ —
СТРЕЛА 13М
СТРЕЛА 16М 5 0,5 5,3 16 16,5 5,5 "
3. СМК-101
СТРЕЛА 8,6М 10 2,2 4 В,5 8,8 4,65 3 12 2,5 3,8
СТРЕЛА 11,6М 6 1 5 11 11,8 5,9 — —
СТРЕЛА 14,6М 5 0,6 5 14 14,8 7,3 — — “
СТРЕЛА 17,6М 3 0,8 6,5 13,5 17,8 12,9 ““ — —
СТРЕЛА 17,6М С ГУСЬКОМ 1,5М 2,5 — 7,5 ““ 20 "
4. КС-3562А
СТРЕЛА Ю М 10 1,6 4 10 10 5 3 13, 15 2,49 3,8
СТРЕЛА 14М 4 1,3 5,4 13,2 13,4 5,8 — — —
СТРЕЛА IBM 3 0,5 6,75 17,5 17,1 7,5 — —
СТРЕЛА IBM С ГУСЬКОМ ЗМ 1,8 0,4 9,7 20 18 8
5. КС-3562Б
СТРЕЛА Ю М 10 1,6 4 10 10 5 3 13, 15 2,5 3,8
СТРЕЛА 14М 4 1,3 5,4 13,2 13,4 5,8 17,2 2,5 3,8
СТРЕЛА 18М 3 0,5 6,75 17,55 17 7,5 23,4 2,5 3,8
СТРЕЛА IBM С ГУСЬКОМ ЗМ 1,8 0,4 9,7 20 18 6 26,3 2,5 чЗ 9 ь
9
N ГРУЗОПОДЪ ВЫСОТА
ГЛУ РАЗМЕРЫ
П/П МАРКА КРАНА, ЕМНОСТЬ НА ВЫ ВЫЛЕТ,М БИНА
НОСНЫХ ОПО ОПУС
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ РАХ, Т М КА-
НИЯ
6. КС- 3571
СТРЕЛА 8М 10 3 4 7,1 8 1,5 3 9,8 2,88 3,38
СТРЕЛА Ю М 5,8 2 5,3 9 9,5 1,5 “
СТРЕЛА 12М 3,7 1,5 6,5 11 11 1,5 —
СТРЕЛА 14М 2,65 0,95 7,5 13,1 14,2 1,5 —
СТРЕЛА 14М С ГУСЬКОМ с*= 180° 1,5 0,3 9,2 19, 1 20 1 —
—
СТРЕЛА 14М С ГУСЬКОМ ^=126" 1 0,5 11 16 16 1,5 —
7. КС-3575А
СТРЕЛА 9,5М 10 2 3 8,6 10,2 1,5 3 11,41 2,5 3,3
СТРЕЛА 1 1,5М 7,25 1,35 4 10,6 12,3 1,9 — — —
СТРЕЛА 13,5М 5, 1 1 5 12,6 13,8 1,8 — — —
СТРЕЛА 15,5М 4,3 0,8 6 14,6 15,3 1,5 "
—
8. КС-3577
СТРЕЛА 8М 12,5 1,9 2,8 13 9 1,5 3 9,88 2,5 3,4
СТРЕЛА ЮМ 7,9 1,9 3,1 13 10,5 1,5 — — -
СТРЕЛА 12М 5,5 1,9 4 13 12,2 1,5 — — -
СТРЕЛА 14М 4 1,9 5 13 14,5 1,5 — -
СТРЕЛА 14М С ГУСЬКОМ 7М 2 1,9 7, 1 16 20,5 13,5 — -
СТРЕЛА 14М С УДЛИНИТЕЛЕМ 2М
И ГУСЬКОМ 7М 1,7 0,5 В 16 22,5 17 ~
***
9. КС-3577- 2;КС-3577-2-1
СТРЕЛА 8М 12,5 1,7 2,8 13 9 1,5 3 9,94 2,5 3,65
СТРЕЛА Ю М 8 1,7 3 13 10,5 1,5 —
— -
СТРЕЛА 12М 5,5 1,7 4 13 12,2 1,5 — — -
СТРЕЛА 14М 4, 1 1,7 5 13 14,5 1,5 — -
СТРЕЛА 14М И ГУСЕК 7М 2 0,5 7, 1 16 20,5 1,5 — — -
СТРЕЛА 14М,ВСТАВКА 2М И
ГУСЕК 7М 1,7 0,7 8 16 22,5 1,5 —
'
10
N ГРУЗОПОДЪ ГЛУ
ВЫСОТАРАЗМЕРЫ
П/П МАРКА КРАНА, ЕМНОСТЬ НА ВЫ ВЫЛЕТ,М БИНА В ТРАНСПОРТНОМ
ПОДЪЕМА
НОСНЫХ ОПО ОПУС ПОЛОЖЕНИИ,М
КРЮКА,
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ РАХ, Т КА-
М
НИЯ
10. КС-3577-3
СТРЕЛА ВМ 14 4,2 3,2 7 9 2,5 3 9,85 2,5 3,65
СТРЕЛА Ю М 8 2,65 3 9 10,5 2,5 — — —
СТРЕЛА 12М 5,5 1,8 4 11 12,6 2,5 — —
СТРЕЛА 14М 4, 15 1,5 5 13 14,5 2,5 —
СТРЕЛА 14М С УДЛИНИТЕЛЕМ 7М 1,9 0,4 7,4 16 20,5 14 — —
СТРЕЛА 14М С УДЛИНИТЕЛЕМ 7М
И ВСТАВКОЙ 4М 0,9 0,1 10 18 25 19
11 . КС-3574
СТРЕЛА ВМ 14 4,7 2,4 7 8,5 2,5 5 9,91 2,5 3,42
СТРЕЛА Ю М 7 3 3,3 9 10,3 2,8 —
СТРЕЛА 12М 5 2 4,2 11 12, 1 3, 1 —
СТРЕЛА 14М 4 1,5 5 13 14 3,4 — —
СТРЕЛА 14М С ГУСЬКОМ 7М 1,9 0,4 7,4 16 21 14 ““
СТРЕЛА 14М С УДЛИНИТЕЛЕМ
4,56М И ГУСЬКОМ 7М 0,9 0, 1 10 18 25 19
,
12. КС-4561 (К-162)
СТРЕЛА ЮМ ' 16 2,В 3,8 10 10 4,7 3 14 2,5 3,965
СТРЕЛА 14М 12 1,5 4,2 13 14,5 7,7
СТРЕЛА IBM 8, 15 1,В 5 14 18,3 13
СТРЕЛА 22М 5,5 1,14 6 14 22,3 1В,4 “ “
СТРЕЛА 22М И ГУСЕК 4,ВМ 1,5 14
13. КС-4561А
СТРЕЛА Ю М 16 2,1 3,8 10 10 4,3 3 14 г 1Ь
2 3,8
1,5 4,2 13 14 7,4 ~~~ —
СТРЕЛА 14М 12
СТРЕЛА 18М 8, 15 1,2 5 14 18 12,7
СТРЕЛА 22М 5,5 1,14 6 14 21,8 1В
СТРЕЛА 22М И ГУСЕК 5М 1,5 1,5 10,2 14 25, 1 23,8
11
N ГРУЗОПОДЪ ГЛУ РАЗМЕРЫ
ВЫСОТА
п/п МАРКА КРАНА, ЕМНОСТЬ НА ВЫ ВЫЛЕТ,М БИНА В ТРАНСПОРТНОМ
ПОДЪЕМА
НОСНЫХ ОПО ОПУС ПОЛОЖЕНИИ,М
КРЮКА,
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ РАХ, Т КА- М
НИЯ
ВЫЛЕТЕ ВЫЛЕТЕ ШИМ ШИМ ВЫЛЕТЕ ВЫЛЕТЕ М
14. КС-4571
СТРЕЛА 9,75М 16 3,7 3,8 8,45 10,4 5,6 3 11,57 2,67 3,35
СТРЕЛА 15,75М В,5 1,1 4,8 14,5 15,8 2 — —
СТРЕЛА 21,75 5 0,3 6,2 20,5 22 1,5 — — —
СТРЕЛА 21,5 С УДЛИНИТЕЛЕМ 2,5 0,08 8,2 24 27 12,2
СТРЕЛА 21,75 С ГУСЬКОМ 6М 1,5 0,08 10,8 24 25, 1 10,7 — —
15. КС-4572
СТРЕЛА 9,7М 16 3, 15 2,3 8,4 10,3 3,6 12 12 2,97 3,5
СТРЕЛА 15,7М В,5 0,95 6,5 16,4 16 3,6 - - -
СТРЕЛА 21,7М 5 0,5 6,5 18,4 22 10,2 - - -

СТРЕЛА 21,7 И ГУСЕК 6М 2 0,3 8,8 17 26,2 22 - - -
(<Х=1ВО° )
СТРЕЛА 21,7 И ГУСЕК 6М 1,3 0,3 10,7 17 25,3 21,5 - - -
(<Х=150в )
16. КС- 4562
ВЫДВИЖНАЯ СТРЕЛА 8,13М 6,5 1,8 4 8 8 4,6 3 12 2,5 3,8
ВЫДВИЖНАЯ И РЕШЕТЧАТАЯ
СТРЕЛА Ю М 20 3 3,5 10 10,3 4,8 14 - -
ВЫДВИЖНАЯ И РЕШЕТЧАТАЯ
СТРЕЛА 14М 14 3 4,6 12 14,1 9 17,5 - -
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 18М 9, 1 1,85 5 16 18,5 10,3 20,3 - -
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 22М 7,4 1,6 6,2 18,5 22,2 14,8 23 - -

РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 22М С
ГУСЬКОМ:
ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ 6,5 1,1 6,2 18,5 22,3 14,8
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 2,1 1,28 10,2 19 25,4 20,4 27 - -
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 26М 6,5 1,35 6,7 19 26,2 20, 1
12

N ГРУЗОПОДЪ ВЫСОТАГЛУ РАЗМЕРЫ
П/П МАРКА КРАНА, ЕМНОСТЬ НА ВЫ ВЫЛЕТ,М БИНА
НОСНЫХ ОПО ОПУС
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ РАХ ,Т М КА-
НИЯ
ВЫЛЕТЕ ВЫЛЕТЕ ШИМ ШИМ ВЫЛЕТЕ ВЫЛЕТЕ М
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 26М С
ГУСЬКОМ:
ГЛАВНЫЙ ПОДЬЕМ 6 0,5 6,7 19 26,2 20, 1
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЬЕМ 2 0,9 10,5 20 30,6 24 28 2,5 3,8
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА ЗОМ 4 0,5 8 25 29,47 17,2 - -
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА ЗОМ С

ГУСЬКОМ:
ГЛАВНЫЙ ПОДЬЕМ 3,2 0,5 8 19 29,47 22,8 - -
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЬЕМ 1,5 0,5 11 25 33,47 22,5
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ, ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
И ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНОВ КС-2561 К И КС-2561К-1
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ,ПОЛНОПОВОРОТНЫИ ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
МЕХАНИЗМОВ ВЫЛЕТ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т
М
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 6,3 ПРИ ОСНОВ ПРИ УД ПРИ УД ПРИ УД
НОЙ СТРЕЛЕ ЛИНЕН ЛИНЕН ЛИНЕН
ТИП ПРИВОДА: ВМ НОЙ НОЙ НОЙ ИЛИ
МЕХАНИЗМА ПЕРЕД ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ АВТОМО S'TPCTIPr СТРЕЛЕ выдвиж
ВИЖЕНИЯ БИЛЯ ЗИЛ-130 РЕШЕТ выд 12М С ГУСЬ ной
МЕХАНИЗМОВ НА ПО ЧАТОЙ виж КОМ 1,5 СТРЕЛЕ
ВОРОТНОЙ ПЛАТФОР МЕХАНИЧЕСКИЙ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТО ной М 10,4М
МЕ ЧЕРЕЗ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ ЯННОЙ
ВЫНОСНЫХ ОПОР РУЧНОЙ ВИНТОВОЙ.ДЛЯ ОБЛЕГЧЕ длины
НИЯ УСТАНОВКИ КРАНА НА ВЫНОС
НЫЕ ОПОРЫ ПРИМЕНЯЕТСЯ АВТОМО 3,3 6,3 6,3
БИЛЬНЫЙ ДОМКРАТ 4 4,5 4,5
4,1 4,4 4,4 3,7 4
ДОПУСТИМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА НА ВЫСОТЕ ЮМ,М/С. 5 3, 15 3,05 2,7 2,9
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 14 5,5 2,7 2,65 2,4 2
ДЛЯ НЕРАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 40 6 2,4 2,3 2,1 1,9
7 1,9 1,8 1,7 1,7 1,8
СТРЕЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 8 1,4 1,4
ОСНОВНОЕ СТРЕЛА РЕШЕТЧАТАЯ ПОСТОЯННОЙ 9 1,2 1,2 1,25
ДЛИНЫ ВМ ИЛИ РЕШЕТЧАТАЯ ВЫД 10 1,05 1,05
ВИЖНАЯ ДЛИНОЙ 8М В ВЫДВИНУТОМ 11 0,9 0,9
ПОЛОЖЕНИИ 12 0,8
СМЕННОЕ СТРЕЛА 12М(СТРЕЛА ВМ И ВСТАВ
КА 4М> ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР
СТРЕЛА 12М С ГУСЬКОМ ДЛИНОЙ
1,5М ВЫЛЕТ,М 3,3 5 7
УДЛИНЕННАЯ ВЫДВИЖНАЯ СТРЕЛА В
ВЫДВИНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ 10,4М ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т:
С РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ
ТИП ПОДВЕСКИ ГИБКАЯ ПОСТОЯННОЙ ДЛИНЫ ВМ 1,2 0,7 0,5
С ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ 8М 1,2 0,65 0,4
МАКСИМАЛЬНАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА
ДЛЯ ОСНОВНОЙ СТРЕЛЫ 8М,М 3
КС-2561К И КС-2561К-1
4
СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА КРЮКА,М/МИН.:
ВЫЛЕТ, ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА,М ОСНОВНАЯ СТРЕЛА 8М И
М УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА 12М 18
ПРИ ОС ПРИ УД ПРИ УД ПРИ УД УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА 12М СГУСЬКОМ 18
НОВНОЙ ЛИНЕН ЛИНЕН ЛИНЕН УДЛИНЕННАЯ ВЫДВИЖНАЯ СТРЕЛА 10,4М 11
СТРЕЛЕ НОЙ НОЙ НОЙ ВЫД
8М СТРЕЛЕ СТРЕЛЕ ВИЖНОЙ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ,ОБ/МИН.
12М 12М С СТРЕЛЕ НАИБОЛЬШАЯ 2,65
ГУСЬКОМ 10,4М НАИМЕНЬШАЯ 0,1
1,5М
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ С ГРУЗОМ,КМ/Ч
3,3 В ОСНОВНАЯ СТРЕЛА SM
4 7,8 (ПОВЕРНУТА ВДОЛЬ ОСИ КРАНА НАЗАД НА 180°) ДО 5
4, 1 7,В 12 10,2 УДЛИНЕННАЯ ВЫДВИЖНАЯ СТРЕЛА 10,4М И
5 7,3 11,8 10 ОСНОВНАЯ СТРЕЛА И М
5,5 6,9 11,6 (ПОВЕРНУТА ВДОЛЬ ОСИ КРАНА НАЗАД НА 180°) ДО 5
6 6,5 11,4 12,8
7 5,5 10,9 12,3 9 ТРАНСПОРТНАЯ СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,КМ/Ч
8 10,2 11,7 ОСНОВНАЯ СТРЕЛА ВМ ДО 90
9 9,3 11 6,8 УДЛИНЕННАЯ ВЫДВИЖНАЯ СТРЕЛА 10,4М ДО 90
10 В,3 10 УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА 12М ДО 15
11 7 8,6 УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА 12М СГУСЬКОМ ДО 15
12 7
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СКОРОСТЬ С ОСНОВНОЙ
СТРЕЛОЙ /В СЦОТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ ДОРОЖНОГО
ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,И 1,85 ДВИЖЕНИЯ/ НЕ БОЛЕЕ КМ/Ч. 50
ДОПУСТИМЫЙ у к л о н м е с т а у с т а н о в к и ,г р а д . 3 УГОЛ ПОВОРОТА,ГРАД.:
БЕЗ ГРУЗА НЕ ОГРАНИЧЕН
д о п у с т и м ы й н а к л о н к р а н а ,г р а д . С ГРУЗОМ В СЕКТОРЕ ПОЛОЖЕНИЯ СТРЕЛЫ НАЗАД:
НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ 1,5 НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ ± 120
БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР 6 БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР ± 90
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН,ГРАД. 28 ОГРАНИЧЕНИЕ ОДНОВРЕМЕННОСТИ

ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОЧИХ ОПЕРАЦИЙ КРАНА ОТСУТСТВУЕТ
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ГРУЗА,М/МИН.:
ОСНОВНАЯ СТРЕЛА ВМ 0,4 - 13,5
УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА 12М 0,6 - 20,2
УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА 12М С ГУСЬКОМ 0.6 - 20,2
УДЛИНЕННАЯ ВЫДВИЖНАЯ СТРЕЛА 10,4М 0,4 - 13,5
СКОРОСТЬ ПОСАДКИ ГРУЗА,М/МИН. 0,4 КС-2561К И КС-2561К-1
ПРЕДУСМОТРЕННОЕ СОВМЕЩЕНИЕ РАБОЧИХ ОПЕРАЦИИ:
ПОДЪЕМ ГРУЗА И ОПУСКАНИЕ СТРЕЛЫ; РАЗМЕРЫ КРАНОВ КС-2561К И КС-2561К-1 В ТРАНСПОРТ
ОПУСКАНИЕ ГРУЗА И ПОДЪЕМ СТРЕЛЫ; НОМ ПОЛОЖЕНИИ,М:
ПОДЪЕМ ГРУЗА И ПОВОРОТ ВПРАВО; ДЛИНА
ОПУСКАНИЕ ГРУЗА И ПОВОРОТ ВЛЕВО; •|С ОСНОВНОЙ РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ 8М 10,6
С УДЛИНЕННОЙ РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ 12М 14,6
НАИБОЛЬШАЯ МОЩНОСТЬ,ПОТРЕБЛЯЕМАЯ С РЕШЕТЧАТОЙ УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ 12М
КРАНОМ,КВТ(Л.С.) 26,5(36) С ГУСЬКОМ 1,5М 15,5
С ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ ВМ 8,5
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ГРУНТ,Т С УДЛИНЕННОЙ ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ 10,4М 10,9
КОЛЕСА ПРИ РАБОТЕ КРАНА БЕЗ ШИРИНА 2,5
ВЫНОСНЫХ ОПОР 2,9 ВЫСОТА*.
ЗАДНЕГО МРСТА: С ОСНОВНОЙ РЕШЕТЧАТОЙ ИЛИ ВЫДВИЖНОЙ
ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ КРАНА 7,1 СТРЕЛОЙ ВМ 3,6
ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ С ГРУЗОМ 9,15 С УДЛИНЕННОЙ РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ 12М 4,2
ОТ ВЫНОСНОЙ ОПОРЫ 10,5 С РЕШЕТЧАТОЙ УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ 12М
С ГУСЬКОМ 1,5 4,7
РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА,М С ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ 10,4М 3,6
ПРОДОЛЬНЫЙ 3,6
ПОПЕРЕЧНЫЙ 3,6 ВЕС КРАНА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ(БЕЗ ВОДИТЕЛЯ),Т
КС-2561К-1:
НОМЕР КРЮКА ПО ГОСТ 6627-74 14А С ОСНОВНОЙ РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ 8М 9,89
И ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 8 С УДЛИНЕННОЙ РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ 12М 10,09
С УДЛИНЕННОЙ РШЕТЧАТОИ СТРЕЛОЙ 12М
ВЕС КРАНА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ(БЕЗ ВОДИТЕЛЯ),Т С ГУСЬКОМ 1,5М 9,86
КС-2561К-1: С ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ ВМ 9,98
С ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ 8М 9,9В С УДЛИНЕННОЙ ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ 10,4М 10,09
С УДЛИНЕННОЙ ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ10,4М 10,09 КС-2561К:
С РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ 8М 9,65 С ОСНОВНОЙ РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ ВМ 8,76
С РЕШЕТЧАТОЙ УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ 12М 9,77 С УДЛИНЕННОЙ РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ 12М 8,88
С РЕШЕТЧАТОЙ УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ 12М С УДЛИНЕННОЙ РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ 12М
С ГУСЬКОМ 1,5М 9,86 С ГУСЬКОМ 1,5М 8,97
КС-2561К С ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ 8М 9,908
С ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ ВМ 9,908 С УДЛИНЕННОЙ ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ 10,4М 9,19
С УДЛИНЕННОЙ ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ 10,4М 9,19
С РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛОЙ 8М 8,76 ТИП ШАССИ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-130
С РЕШЕТЧАТОЙ УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ 12М, 8,88
С РЕШЕТЧАТОЙ УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ 12М МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЕЛЯ,КВТ(ЛС) 110,3(150)
С ГУСЬКОМ 1,5М 8,97 БАЗА,М 3,8
КС-2561К И КС-2561К-1
16
КОЛЕЯ,М: ЗОНА РАБОТЫ КРАНА
ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 1,81
ЗАДНИХ КОЛЕС 1,79
РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ,М В

КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА В
КРАНОВОМ РЕЖИМЕ,Л/Ч 9,5
УКАЗАНИЕ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА С УДЛИНЕННОЙ СТРЕЛОЙ ИЛИ
ГУСЬКОМ ПО УЛИЦАМ И ДОРОГАМ НЕОБХОДИМО ПОЛУЧИТЬ
СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ РАЗРЕШЕНИЕ МЕСТНЫХ ОРГАНОВ ГОС-
АВТОИНСПЕКЦИИ.
ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ КРАНА С ГУСЬКОМ НА УДЛИНЕННОЙ
СТРЕЛЕ ПО СТРОЙПЛОЩАДКЕ ДОПУСКАЕТСЯ^УСТАНАВЛИВАТЬ
ПОВОРОТНУЮ ПЛАТФОРМУ В ЗАДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ И ОПУСКАТЬ
СТРЕЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДО ВЫСОТЫ 4,2М,ПРИ ЭТОМ
КРЮКОВАЯ ОБОЙМА ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАЧАЛЕНА НА БУКСИРНЫЙ
ПРИБОР АВТОШАССИ.
КС-2561 К И КС-2561К-1
3650
Высота подъема крюка,

18
И ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА СМК-10
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ,ПОЛНОПОВОРОТ- ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА
НЫЙ,ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТРЕЛА Ю М
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 10 ВЫЛЕТ,М 4 5 6 7 8 9 9,5
ТИП ПРИВОДА: ГРУЗОПОДЪ
МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИ- ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ ЕМНОСТЬ, т 10 6,3 4,8 3,7 2,8 2,.2 2
ЖЕНИЯ: АВТОМОБИЛЯ MA3-5334
ВЫСОТА
МЕХАНИЗМОВ НА ПО ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕС ПОДЪЕМА
ВОРОТНОЙ ПЛАТФОР КИЙ ОТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕН КРЮКА,М 10,5 10 9,3 8,5 7,5 6,4 6
МЕ: НОГО ТОКА ИЛИ ОТ ВНЕШНЕГО
ИСТОЧНИКА ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ СТРЕЛА 13MU0M+3M)
ВЫНОСНЫХ ОПОР: МЕХАНИЧЕСКИЙ (ВИНТОВЫЕ,С ВЫЛЕТ,М 4,8 6 8 10 12 13
РУЧНЫМ ПРИВОДОМ)
ГРУЗОПОДЪ
ДОПУСТИМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА НА ВЫСОТЕ ЮМ,М/С: ЕМНОСТЬ, Т 6 4 2,8 1,9 1 0,9
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 17
ДЛЯ НЕРАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 40 ВЫСОТА
ПОДЪЕМА
ТИП СТРЕЛЫ РЕШЕТЧАТАЯ КРЮКА,М 13,5 13 11,8 10 7,5 5,5
ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ГИБКАЯ СТРЕЛА 16М(ЮМ+6М>
СТРЕЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВЫЛЕТ,М 5,3 7 9 11 13 15 16
ОСНОВНОЕ: СТРЕЛА РЕШЕТЧАТАЯ ДЛИНОЙ ЮМ
СМЕННОЕ: СТРЕЛА РЕШЕТЧАТАЯ ДЛИНОЙ 13М ГРУЗОПОДЪ
(СТРЕЛА ЮМ+ВСТАВКА 3 М) ЕМНОСТЬ ,т 5 3 1,7 1,3 0,8 0,6 0,5
СТРЕЛА РЕШЕТЧАТАЯ ДЛИНОЙ 16М
(СТРЕЛА ЮМ+ДВЕ ВСТАВКИ ПО ЗМ) ВЫСОТА
ПОДЪЕМА
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА (ОПУСКАНИЯ) ГРУЗА,М/МИН. 10 КРЮКА,М 16,5 15, 7 14,6 13,4 11,5 В 5,5
СКОРОСТЬ ПОСАДКИ,М/МИН О,В МАКСИМАЛЬНАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА
ПРИ 50’
/. НОМИНАЛЬНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ, М 3
СМК-10
19
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ГРУНТ,Т:
ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,6 ОТ КОЛЕСА 2,5
ОТ ЗАДНЕЙ ОСИ 9,91
ДОПУСТИМЫЙ УКЛОН МЕСТА УСТАНОВКИ ОТ ВЫНОСНЫХ ОПОР 20,5
КРАНА,ГРАД. 3
РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА,М
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН,ГРАД. 25 ПРОДОЛЬНЫЙ 4, 13
ПОПЕРЕЧНЫЙ 4,5
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ,ОБ/МИН.:
НАИМЕНЬШАЯ 1 НОМЕР КРЮКА ПО ГОСТ 6627-74 17А
НАИБОЛЬШАЯ 1,6 И ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 10
УГОЛ ПОВОРОТА,ГРАД. 360 РАЗМЕРЫ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,М
ДЛИНА 13,42
СКОРОСТЬ'ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА ШИРИНА 2,81
ТРАНСПОРТНАЯ,КМ/Ч 50 ВЫСОТА 3, вв
ОГРАНИЧЕНИЕ ОДНОВРЕМЕННОСТИ ВЕС КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,Т 14,55
ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОЧИХ ОПЕРАЦИЙ:
РАЗРЕШАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ.ДВУХ ОПЕРАЦИЙ: ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ МАЗ—5334
ПОВОРОТ С ПОДЪЕМОМ(ОПУСКАНИЕМ)ГРУЗА
ПОВОРОТ С ПОДЪЕМОМ(ОПУСКАНИЕМ)СТРЕЛЫ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,КВТ 110
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ КРАНА С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ-ЗАПРЕШАЕТСЯ БАЗА,М 3,95

РОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА ПЕРЕМЕННЫЙ КОЛЕЯ,М :
И НАПРЯЖЕНИЕ В СЕТИ 380В ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 1,97
СПОСОБ ТОКОПОДВОДА ОТ СОБСТВЕННОГО ГЕНЕРАТОРА
К КРАНУ ИЛИ ВНЕШНЕЙ СЕТИ КАБЕЛЕМ РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ.М В,5
ДЛИНОЙ 50М ЧЕРЕЗ СИЛОВОЙ
ШКАФ,РАСПОЛОЖЕННЫЙ НА НЕ-
ПОВОРОТЙОЙ ПЛАТФОРМЕ КРАНА
МОЩНОСТЬ ПРИВОДНЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ,КВТ:
ЛЕБЕДКИ ГРУЗОВОЙ 15
ЛЕБЕДКИ СТРЕЛОВОЙ 15
МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА 3,6
ЛЕБЕДКИ ПОДТЯГИВАНИЯ ГРУЗА 4,7
СУММАРНАЯ НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ УСТАНОВ
ЛЕННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ,КВТ 38,3 СМК-10
1950,1 350
И ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА СМК-101
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ,ПОЛНОПОВОРОТ- БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР*.
НЫИ,ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИИ С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ 8,AM 2
ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ:
ТИП ПРИВОДА! С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ 8,AM В ПОЛОЖЕНИИ
МЕХАНИЗМА ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ АВТОМО "СТРЕЛА НАЗАД" 2,5
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ БИЛЯ MA3-5334
МЕХАНИЗМОВ НА ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ПОВОРОТНОЙ ОТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТО
ПЛАТФОРМЕ КА ИЛИ ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ДЛЯ СТРЕЛЫ 8,AM НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НАПРЯЖЕНИЕМ
ЗВОВ,ЧАСТОТОЙ 50ГЦ ВЫЛЕТ,М 4 5 А 7 8 8,5
ВЫНОСНЫХ ОПОР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
ГРУЗОПОДЪЕМ
ДОПУСКАЕМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА НОСТЬ, Т 10 А, 8 3,3 2,4 2,2
1Л•ь
НА ВЫСОТЕ ЮМ,М/С:
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 17 ДЛЯ СТРЕЛЫ И , А НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
ДЛЯ НЕРАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 40
ВЫЛЕТ,М 5 А 7 8 9 10 11
СТРЕЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ!
ОСНОВНОЕ: РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА ДЛИНОЙ 8, AM ГРУЗОПОДЪЕМ
СМЕННОЕ СТРЕЛА ДЛИНОЙ 11,AM (СТРЕЛА 8, AM НОСТЬ ,т А 3,9 2,8 2,2 1, А 1,3 1
+ ВСТАВКА ЗМ)
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 14,6М (СТРЕЛА 8, AM ДЛЯ СТРЕЛЫ 14,AM НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
+ ДВЕ ВСТАВКИ ПО ЗМ)
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 17, AM (СТРЕЛА 8,6М ВЫЛЕТ,М 5 4,5 А 8 12 14
+ ТРИ ВСТАВКИ ПО ЗМ)
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 17,AM С ГУСЬКОМ 1,5М ГРУЗОПОДЪЕМ
НОСТЬ, Т 5 4,5 4 2,5 1 0, А
ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ГИБКАЯ
ДЛЯ СТРЕЛЫ 17,AM НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
НАИБОЛЬШАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т :
НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ: ВЫЛЕТ,М А,5 7 8 9 10 11 12 13 13,5
С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ 8, AM 10
СО СТРЕЛОЙ 11,AM А ГРУЗОПОДЪ
СО СТРЕЛОЙ 14, AM 5 ЕМНОСТЬ, Т 3 2,7 2,2 1,8 1,3 1,0 0,9 0,85 0,8
СО СТРЕЛОЙ 17,AM 3
СО СТРЕЛОЙ17,6М И ГУСЬКОМ 1,5 2,5
СМК-101
22
ПРОДОЛЖЕНИЕ
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА,КМ/Ч:
ДЛЯ СТРЕЛЫ 17,6М С ГУСЬКОМ 1,5М ТРАНСПОРТНАЯ С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ 21,2
НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ С ГРУЗОМ 2,5Т НА КРЮКЕ НА
ВЫЛЕТЕ ЗМ, СТРЕЛА НАЗАД 1,36
ВЫЛЕТ,М 7,5 - - - -
ЗОНА РАБОТЫ КРАНА
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,т 2,5 - - - - (ПО УГЛУ ПОВОРОТА),ГРАД. 360
ДЛЯ СТРЕЛЫ 8,6М БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР ОГРАНИЧЕНИЕ ОДНОВРЕМЕННОСТИ ВЫПОЛ
■ НЕНИЯ РАБОЧИХ ОПЕРАЦИЙ КРАНА:
ВЫЛЕТ,М 4 5 6 7 8 8,5 РАЗРЕШАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ ДВУХ ОПЕРАЦИЙ:
ПОВОРОТ С ПОДЪЕМОМ(ОПУСКАНИЕМ) ГРУЗА
ГРУЗОПОДЪЕМ ПОВОРОТ С ПОДЪЕМОМ(ОПУСКАНИЕМ) СТРЕЛЫ
НОСТЬ, Т 2 1,4 0,8 0,6 0,3 0,2
ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКЕ, РОВНАЯ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫ
НА КОТОРОЙ ДОПУСКАЕТСЯ ТИЕМ И УКЛОНОМ НЕ БОЛЕЕ
ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА (ПРИ 50*/. НОМИНАЛЬНОЙ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ КРАНА С 3 ГРАД.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ) С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ 3 ГРУЗОМ НА КРЮКЕ
ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 1,95 ГЕНЕРАТОР:
РОД ТОКА ПЕРЕМЕННЫЙ, ТРЕХФАЗНЫЙ
ДОПУСТИМЫЙ УКЛОН ПЛОЩАДКИ,НА НАПРЯЖЕНИЕ,В 400
КОТОРОЙ УСТАНОВЛЕН КРАН,ГРАД. 3 ТОК, А 54
НАКЛОН КРАНА ОТНОСИТЕЛЬНО ЧАСТОТА,ГЦ. 50
ГОРИЗОНТА,ГРАД. 3 МОЩНОСТЬ,КВТ 30
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН ПУТЫ,ГРАД. 25 НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ,КВТ:
ПРИВОДА ГЛАВНОЙ ЛЕБЕДКИ 17,5
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ГРУЗА,М/МИН.г ПРИВОДА СТРЕЛОВОЙ ЛЕБЕДКИ 17,5
ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ 8,6М 10 ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА 4,1
СТРЕЛОЙ 11,6М;14,6М;17,6М
И 17,6М С ГУСЬКОМ 15 ПРИВОДА ЛЕБЕДКИ ДЛЯ ПОДТЯГИВАНИЯ 4,2
ПРИВОДА ГИДРОНАСОСА 3,0
СКОРОСТЬ ПОСАДКИ ГРУЗА,М/МИН. 0,4
СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА,М/МИН. 15
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ,ОБ/МИН. 0,4 - 1,7
СМК-101
23
СУММАРНАЯ НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ,КВТ 46, 3
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА МЕЖДУ ОБЪЕКТАМИ РАБОТ
НАГРУЗКА НА ОСИ АВТОМОБИЛЯ В ТРАНСПОРТНОМ ДОЛЖНО ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ ПО ДОРОГАМ, ДОПУСКАЮЩИМ
ПОЛОЖЕНИИ,Т: НАГРУЗКУ ОТ ОСЕЙ к р а н а н е м е н е е ю т .
НА ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ 4,98 КРАН ОСНАЩЕН ЛЕБЕДКОЙ, ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ
НА ЗАДНЮЮ ОСЬ 10,02 ПОДТАСКИВАНИЯ ГРУЗА В ЗОНУ ДЕЙСТВИЯ КРАНА. ЛЕ
БЕДКА РАЗМЕЩЕНА МЕЖДУ СТОИКАМИ ПОВОРОТНОЙ РАМЫ.
НАГРУЗКА НА ВЫНОСНУЮ ОПОРУ ПРИ ПОДЪЕМЕ ИЛИ ОПУСКАНИИ ГРУЗА, НАХОДЯЩЕ
<НАИБОЛЬШАЯ),Т 21 ГОСЯ НИЖЕ УРОВНЯ СТОЯНКИ, УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО
НА ГРУЗОВОМ БАРАБАНЕ ОСТАЛОСЬ НЕ МЕНЕЕ 1,5 ВИТ
РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА,Ms КОВ КАНАТА, НЕ СЧИТАЯ КАНАТА ПОД ЗАЖИМНЫМИ
ПРОДОЛЬНЫЙ 3,85 УСТРОЙСТВАМИ<СТОПОРНОЙ ПЛАНКОЙ).
ПОПЕРЕЧНЫЙ 4,3 ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ В ЗАКРЫТЫХ НЕВЕНТИ-
ЛИРУЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ С ПРИВОДОМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ
НОМЕР КРЮКА ПО ГОСТ 6627-74 17А АВТОМОБИЛЯ.
И ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ! ЮТ
РАЗМЕРЫ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,Ms
ДЛИНА 12
ШИРИНА 2,5
ВЫСОТА 3,8
ВЕС КРАНА С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ 8,6М,Т 15
ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ MA3-5334
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,КВТ 135
БАЗА АВТОМОБИЛЯ,М 3,95
КОЛЕЯ,М
РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ,М 8,5
СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ РАБОТЕ
В КРАНОВОМ РЕЖИМЕ,Л/Ч 6,46
СМК-101
24
Общий вид крана
3800
С М К -101
25
Общий вид крана СМК-101 с набором рабочего оборудования
Нт'т=12,9м
СМ К-101
26
Г р а ф и к грузопо дъ ем но сти Г раф и к в ы соты по дъ ем а
Грузоподъемность, т
В ы лет, м
А - Б - грузовая характеристика для стрелы 8,6 м на опорах

в -Г — 8, 6 м без опор 1 - стрела 8,6 м 3 - с трел а 14,6 м
Д-Е — 11, 6 м на опорах 2 - стрела 1 1 ,6 м 4 - с трел а 17,6 м
Ж -И - ----- 14,6м М - стрела 8,6 м при пе р ем е щ е н и и с грузом
К -Л — 17, 6м Н - стрела 17,6 м с гу сь ко м
М - грузоподъемность при передвижении с грузом на
крюке "стрела назад"
Н - грузоподъемность со стрелой 17,6 м с гуськом
С М К -1 0 1
И КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА КС-3562А
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ,ПОЛНОПОВОРОТНЫЙ ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА
С ГИДРОПРИВОДОМ МЕХАНИЗМОВ
ВЫЛЕТ,М ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,т ВЫСОТА
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ НАИБОЛЬШАЯ,Т ПОДЪ-
ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ 10 НА ВЫ БЕЗ ВЫ ЕМА
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 3 НОСНЫХ НОСНЫХ КРЮКА,
ОПОРАХ ОПОР М
ВЫЛЕТ,М
ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ 4 СТРЕЛА ДЛИНОЙ Ю М
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 6,75 (ОСНОВНАЯ И ВЫДВИЖНАЯ)
4 10 2 10
ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА,М 5 ь — 9,5
ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ 10 6,5 4 — 8,5
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 17, 1 9 2 —
6
10 1.6 0,4 5
ТИП ПРИВОДА : СТРЕЛА ДЛИНОЙ 14М
МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИ ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ 5,4 4 ' — 13,4
ЖЕНИЯ КРАНА АВТОМОБИЛЯ 7,3 3 — 12,5
МЕХАНИЗМОВ НА ПО 9,8 2 — 10,7
ВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 13,2 1,3 —
5,8
ВЫНОСНЫХ ОПОР МЕХАНИЧЕСКИЙ ИЛИ СТРЕЛА ДЛИНОЙ 18М
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 6,75 3 —
17,1
ВЫДВИЖЕНИЕ СЕКЦИИ 8,5 2 —
16,5
ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛЫ МЕХАНИЧЕСКИЙ 12,5 1 — 14
15,5 0,7 — 10,5
ДОПУСКАЕМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА НА ВЫСОТЕ 10 М 17,5 0,5 — 7,5
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА,М/С 15,5 СТРЕЛА ДЛИНОЙ 18М
С ГУСЬКОМ ЗМ
ДАВЛЕНИЕ ВЕТРА,КГС/М2 15 9,7 1,8 —
18
11 1,5 — 17
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 14 1 — 15
ОСНОВНОЕ: 17 0,7 — 12
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА ДЛИНОЙ Ю М ИЛИ ВЫДВИЖНАЯ 20 0,4 —“ 8
ДЛИНОЙ Ю М
СМЕННОЕ:
СТРЕЛОВОЕ:
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 14М(СТРЕЛА Ю М + ВСТАВКА 4М)
КС-3562А
28
СТРЕЛА ДЛИНОЙ IBM (СТРЕЛА Ю М + ДВЕ ВСТАВКИ НАГРУЗКА НА ГРУНТ ОТ ВЫНОСНОЙ ОПОРЫ
ПО 4М> (НАИБОЛЬШАЯ),Т 19,2
СТРЕЛА ДЛИНОЙ IBM С ГУСЬКОМ ДЛИНОЙ ЗМ
ТИП ПОДВЕСКИ РАБОЧЕГО ГИБКАЯ ПРОДОЛЬНЫЙ 3,85
ОБОРУДОВАНИЯ ПОПЕРЕЧНЫЙ 4,3
ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА,М 3 РАЗМЕРЫ КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ, М
ДЛИНА 13, 15
ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,8 ШИРИНА 2,49
ВЫСОТА 3,8
ДОПУСТИМЫЙ УКЛОН ПЛОЩАДКИ,ГРАД 3
ВЕС КРАНА,Т
УКЛОН,ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ В ТРАНСПОРТНОМ СО СТРЕЛОЙ ЮМ 14,3
ПОЛОЖЕНИИ,ГРАД 14 СО СТРЕЛОЙ 14М 14,575
СО СТРЕЛОЙ 18М 14,8
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА ГРУЗА,М/МИН СО СТРЕЛОЙ 18М С ГУСЬКОМ ЗМ 14,955
НАИБОЛЬШАЯ 10
НАИМЕНЬШАЯ 0,4 ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ МАЭ-500А
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ,ОБ/МИН 0,1 " 1,6 МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,КВТ 135
СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА,М/МИН 15 БАЗА,М 3,95
ТРАНСПОРТНАЯ СКОРОСТЬ,КМ/Ч 77 КОЛЕЯ,М
ЗОНА РАБОТЫ КРАНА,ГРАД.: ЗАДНИХ КОЛЁС 1,86
НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ 240
БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР 240 РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ,М 8,5
ПРЕДУСМОТРЕННОЕ СОВМЕЩЕНИЕ ОПЕРАЦИЙ: РАСХОД ТОПЛИВА,Л/Ч 9
ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА С ВРАЩЕНИЕМ;
ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) СТРЕЛЫ С ВРАЩЕНИЕМ;
НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА НА
ГРУНТ ОТ ХОДОВЫХ ОСЕЙ,Т
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ 4,4
ЗАДНЯЯ ОСЬ 9,9
КС-3562А
ГРАФИКИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
И ВЫСОТЫ ПОДЪЕМА КРЮКА
3800
51
С
S2
CL
V
<:
sГ
ы
3
■Д
О
С
<г.
I-
о
о
3
m
ВЫЛЕТ, М
1j4 — СТРЕЛА ДЛИНОЙ 10 М
2j5 - СТРЕЛА ДЛИНОЙ 18 М
3;6 - СТРЕЛА ДЛИНОЙ 18 М С
ГУСЬКОМ 3 М,
К С -3 5 6 2 А
------------ 30 —
ГРАФИКИ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
И ВЫСОТЫ ПОДЪЕМА КРЮКА
СТРЕЛА 14 М
14
г
ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА

13
12
11
10
9
8
7
6
5
2 4 6 8 10 12 14
ВЫУ1ЕТ (V/
1 - ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ НА ОПОРАХ
2 - ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА
ЮС-3562А
31
И ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА КС-3562Б
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ, ПОЛНОПОВОРОТ- ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
НЫИ, С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
МЕХАНИЗМОВ ВИД РАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЕ ВЫ ГРУ- ВЫ ГРУ-
ОБОРУДОВАНИЯ ВЫНОСНЫХ ЛЕТ 30- ЛЕТ 30-
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 10 ОПОР МИ- ПОДЪ- МАК- подъ-
НИ- ЕМ- СИ- ЕМ-
ТИП ПРИВОДА s МАЛЬ- НОСТЬ, МАЛЬ- ностъ
МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИ ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ НЫЙ,М т НЫЙ,М т
ЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ МАЗ-500А ИЛИ
MA3-5334 СТРЕЛА ДЛИНОЙ НА ОПОРАХ 4 10 10 1,6
МЕХАНИЗМОВ НА ПОВО ЮМ БЕЗ ОПОР 3,5 2,5 10 0,4
РОТНОЙ ПЛАТФОРМЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СТРЕЛА ДЛИНОЙ
ВЫНОСНЫХ ОПОР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 14М НА ОПОРАХ 5,4 4 13,2 1,3
СТРЕЛА ДЛИНОЙ
ДОПУСКАЕМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА НА ВЫСОТЕ ЮМ,М/С: 18М НА ОПОРАХ 6,75 3 17,55 0,5
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 15,5 СТРЕЛА ДЛИНОЙ
ДЛЯ НЕРАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 40 18М С ГУСЬКОМ
ЗМ НА ОПОРАХ 9,7 1,8 20 0,4
СТРЕЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ :
ОСНОВНОЕ : ПЕРЕВОЗКА ГРУЗА НА КРЮКЕ СТРЕЛЫ
СТРЕЛА РЕШЕТЧАТАЯ ДЛИНОЙ Ю М ДЛИНОЙ Ю М В ПОЛОЖЕНИИ "СТРЕЛА НАЗАД" 3 2,5
СМЕННОЕ :
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 14М(СТРЕЛА Ю М + ВСТАВКА 4М);
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 18М(СТРЕЛА Ю М + ДВЕ ВСТАВКИ НАИБОЛЬШАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА
ПО 4М); (ДЛЯ ОСНОВНОГО ИСПОЛНЕНИЯ),М 3
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 18М С ГУСЬКОМ ДЛИНОЙ ЗМ ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,5
ДОПУСТИМЫЙ УКЛОН ПЛОЩАДКИ, НА
ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ГИБКАЯ КОТОРОЙ УСТАНОВЛЕН КРАН,ГРАД. 3
ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ ПОВОРОТНЫЕ С ГИДРОЦИЛИНД ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН ПУТИ,ГРАД 25
РАМИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ
КРАНА ДОПУСТИМЫЙ УГОЛ НАКЛОНА КРАНА К
ГОРИЗОНТУ ПРИ РАБОТЕ, НЕ БОЛЕЕ, ГРАД.
ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА (НАИБОЛЬШАЯ),М НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ 1,5
СО СТРЕЛОЙ Ю М 10 БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР 5
СО СТРЕЛОЙ 18М 17
СО СТРЕЛОЙ 18М С ГУСЬКОМ ЗМ 18 КС-3562Б
32
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ к р а н о м УКЛОНПУТИ,ГРАД. 25 ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКЕ,
НА КОТОРОЙ ДОПУСКАЕТСЯ РОВНАЯ С ТВЕРДЫМ
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ КРЮКА,М/МИН ПЕРЕМЕЩЕНИЕ КРАНА С ПОКРЫТИЕМ И УКЛОНОМ
СО СТРЕЛОЙ Ю М t ПОСАДОЧНАЯ 0,2 ГРУЗОМ НА КРЮКЕ НЕ БОЛЕЕ 3 ГРАД.
НАИБОЛЬШАЯ 10
СО СТРЕЛАМИ 14М И 18М; СО НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА НА ГРУНТ,Т
СТРЕЛОЙ 18М С ГУСЬКОМ; ОТ ВЫНОСНЫХ ОПОР.Т 20,4
ПОСАДОЧНАЯ 0,2
НАИБОЛЬШАЯ 20 НАГУЗКА НА ОСИ АВТОМОБИЛЯ С ОСНОВНОЙ
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА, СТРЕЛОЙ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,Т :
НЕ БОЛЕЕ,М/МИН 15 НА ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ 4,4
ВРЕМЯ ПОЛНОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА, НА ЗАДНЮЮ ОСЬ 9,9
НЕ МЕНЕЕ, МИН 0,4
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ,ОБ/МИН : ПРОДОЛЬНЫЙ 3,85
СО СТРЕЛОЙ 10М 0,1-1,6 ПОПЕРЕЧНЫЙ 4,3
СО СТРЕЛОЙ 14М; СО СТРЕЛОЙ IBM;
СО СТРЕЛОЙ IBM С ГУСЬКОМ 0,1-0,75 НОМЕР КРЮКА ПО ГОСТ 6627-74
И ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ :
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА, КМ/Ч : ОСНОВНОЙ ПОДЪЕМ 17А ИЛИ 17Б; Ю Т
СО СТРЕЛОЙ Ю М 77 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ В; 2Т
СО СТРЕЛОЙ 14М; СО СТРЕЛОЙ 18М;
СО СТРЕЛОЙ IBM СГУСЬКОМ 15 РАЗМЕРЫ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,М
ДЛИНА 13,15
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ СГРУЗОМ, М/МИН 5 ШИРИНА 2,5
ВЫСОТА 3,8
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА СО СТРЕЛОЙ 14М, 18М И IBM ВЕС КРАНА (ПОЛНЫЙ) СО СТРЕЛОЙ Ю М , Т 14,301
С ГУСЬКОМ РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОЗВОДИТЬ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ
СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕЛЕЖКИ АВТОМОБИЛЯ MA3-5334
ЗОНА РАБОТЫ КРАНА, ГРАД.: МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,КВТ 135

С ГРУЗОМ 240
БЕЗ ГРУЗА 360 БАЭА,М 3,95
КОЛЕЯ,М :
ЗАПРЕЩАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ ОПЕРАЦИИ: ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 1,97
ПОДЪЕМА(ОПУСКАНИЯ) ГРУЗА С ПОДЪЕМОМ(ОПУСКАНИЕМ) ЗАДНИХ КОЛЕС 1,86
СТРЕЛЫ РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ,М 8,5
СРЕДНИЙ РАСХОД ГОРЮЧЕГО ПРИ
РАЗРЕШАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ ОПЕРАЦИИ: КРАНОВОЙ РАБОТЕ,Л/Ч 9
ПОВОРОТ ПЛАТФОРМЫ И ПОДЪЕМ ИЛИ ОПУСКАНИЕ ГРУЗА;
ПОВОРОТ ПЛАТФОРМЫ И ПОДЪЕМ ИЛИ ОПУСКАНИЕ СТРЕЛЫ; КС-3562Б
33
Общий вид крана
КС-3562Б
34
График высоты подъема
Графики грузоподъемности 22
при работе с основной 21
или выдвижной стрелами 20
2 19
В 18 ч '...
2
а
17
X 16 \
га15 Ч ч ''S 3
1- стрела длиной 14 м S
| 14
2- стрела длиной 18 м V. \^ \
3- стрела длиной 18 м $13
с гуськом = 12 4 i, \- 2
_Л , v
ё 11 N \ \
2Л 10 Ч] ■ 1 SV
аз л sir
V :$ :
. 4 -sV - vN д
л__ L - -3
N
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Вылет.м
1- основная стрела 10 м
2- стрела длиной 18 м
3- стрела длиной 18 м сгуськом Зм
1- на выносных опорах
2- без выносных опор
Вылет.м КС-3562 Б
35
И ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА КС-3571
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ, ПОЛНОПОВОРОТНЫИ ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА
ВЫЛЕТ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, Т
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 10 М
СТРЕ СТРЕ СТРЕ СТРЕ СТРЕЛА 14М
ТИП ПРИВОДА: ЛА ЛА ЛА ЛА С ГУСЬКОМ
МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ ем ЮМ 12М 14М
АВТОМОБИЛЯ MA3-5334 = 180“ = 126“
ИЛИ МАЗ-500А
НА 4 10 - - - - -
МЕХАНИЗМОВ НА ПОВОРОТ- ОПО- 5,3 - 5,8 - - - -

НОИ ПЛАТФОРМЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАХ 6,5 - - 3,7 - - -
ВЫНОСНЫХ ОПОР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 7,1 3 - - - - -
7,5 - - - 2,65 - -
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 9 - 2 - - - -
ОСНОВНОЕ: ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ ДВУХСЕК 9,2 - - - - 1,5 -
ЦИОННАЯ СТРЕЛА КОРОБЧАТО 11 - - 1,5 - - 1
ГО СЕЧЕНИЯ ДЛИНОЙ 8-14М 13,1 - - - 0,95 — —
16 - - - - - 0,5
СМЕННОЕ: ГУСЕК ДЛИНОЙ 6М 19,1 — — 0,3 —
ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ЖЕСТКАЯ БЕЗ 2,8 2,5 - - - - -
ОПОР 7,1 0,5 — — -*
НАИБОЛЬШАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА,М 3
- УГОЛ МЕЖДУ СТРЕЛОЙ И ГУСЬКОМ.
ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,39 ДОПУСКАЕТСЯ ПЕРЕВОЗКА ГРУЗА НА КРАНЕ В 2,5Т ПРИ
ПОЛОЖЕНИИ СТРЕЛЫ 8М "НАЗАД" НА ВЫЛЕТЕ 2,5М
ДОПУСТИМЫЙ ПРИ РАБОТЕ КРАНА УКЛОН
МЕСТНОСТИ,ГРАД. 3
ДОПУСТИМЫЙ ПРИ РАБОТЕ НАКЛОН КРАНА,ГРАД.
НА ОПОРАХ 1,5
БЕЗ ОПОР 6
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ УКЛОН ПУТИ,ГРАД 14
НАИМЕНЬШИЙ РАДИУС ПОВОРОТА ПО
ОГОЛОВКУ СТРЕЛЫ,М 9,5
КС- 3571
ВЫСОТА ПОДЪЕМА
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ, ОБ/МИН
ВИД КРАНОВОГО ВЫСОТА ПОДЪЕМА,М
ОБОРУДОВАНИЯ РАБОЧЕЕ ОБОРУ- НАИМЕНЬШАЯ НАИБОЛЬШАЯ
ПРИ МИНИМАЛЬ ПРИ МАКСИМАЛЬ ДОВАНИЕ
НОМ ВЫЛЕТЕ НОМ ВЫЛЕТЕ
СТРЕЛА В...14М 0,3 1,6
СТРЕЛА 8М;10М; СТРЕЛА 14М С
14М 8;9,5;11;14,2 1,5 ГУСЬКОМ 6М 0,3 0,75
СТРЕЛА 14М С
ГУСЬКОМ :с/=180“ 20 1 СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА,КМ/Ч
ТО ЖЕ, cL =126° 16 1,5
ВИД КРАНОВОГО ТРАНСПОРТНАЯ РАБОЧАЯ С ГРУЗОМ
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА ОБОРУДОВАНИЯ 2,5Т НА ВЫСОТЕ
2,5М, СТРЕЛА
ВИД КРАНОВОГО СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА,М/МИН НАЗАД
ОБОРУДОВАНИЯ
НАИМЕНЬШАЯ НАИБОЛЬШАЯ СТРЕЛА ВМ 77 5
СТРЕЛА 14М
СТРЕЛА 8М-14М 0,2 10 С ГУСЬКОМ 6М 40 —
СТРЕЛА 14М С
ГУСЬКОМ 6М 0,4 20 НАГРУЗКА НА ОСИ АВТОМОБИЛЯ
В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ
ПУТЬ ТОРМОЖЕНИЯ ГРУЗА ИЛИ ОГОЛОВКА*:
ПРИ ПОДЪЕМЕ ГРУЗА,М 0,08 РАБОЧЕЕ НАГРУЗКА НА ОСИ, Т
ПРИ ВРАЩЕНИИ КРАНА: ОБОРУДОВАНИЕ
СТРЕЛА 8М 1,5 ПЕРЕДНЯЯ ЗАДНЯЯ
СТРЕЛА 14М 4,8 ОСЬ ОСЬ
СТРЕЛА 14М С ГУСЬКОМ 6М 0^=180°2,7
СТРЕЛА 14М С ГУСЬКОМ 6М <^=126°2,4 СТРЕЛА 8М 5,07 9,89
СКОРОСТЬ ВЫДВИЖЕНИЯ,ВТЯГИВАНИЯ СЕКЦИИ СТРЕЛА 14М

СТРЕЛЫ,М/МИН. 18 С ГУСЬКОМ 5,28 9,95
УГОЛ ПОВОРОТА,ГРАД. ОГРАНИЧЕНИЯ ОДНОВРЕМЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИИ:

БЕЗ ГРУЗА 360 РАЗРЕШАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ ДВУХ ОПЕРАЦИИ:
С ГРУЗОМ 270 ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ С ПОДЪЕМОМ
(ОПУСКАНИЕМ) ГРУЗА;
ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ С ПОДЪЕМОМ
* ПУТЬ ТОРМОЖЕНИЯ ОГОЛОВКА УКАЗАН ПРИ ДЕЙСТВИИ (ОПУСКАНИЕМ) СТРЕЛЫ;
ВЕТРА В НАПРАВЛЕНИИ ПОВОРОТА И УКЛОНЕ ПРИ МАК
СИМАЛЬНОМ ВЫЛЕТЕ КС- 3571
37
ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА С ВЫДВИЖЕНИЕМ
(ВТЯГИВАНИЕМ) СТРЕЛЫ.
ДАВЛЕНИЕ ОТ ВЫНОСНЫХ ОПОР КРАНА
НА ГРУНТ, НАИБОЛЬШЕЕ, КГ/СМ*
БЕЗ ПОДКЛАДОК ПОД ОПОРЫ 21,6
С ПОДКЛАДКАМИ ПОД ОПОРЫ 5,2
НОМЕР КРЮКА ПО ГОСТ 6627-74 16А
И ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 10
ВЕС КРАНА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ,Т:
СО СТРЕЛОЙ 14М И ГУСЬКОМ 6М 15,23
РАЗМЕРЫ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,М: :
ДЛИНА 9,8
ШИРИНА 2 ,8 8
ВЫСОТА 3,38
ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ МАЗ-500А
ТИП ДВИГАТЕЛЯ ШАССИ ЯМЗ-236
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,КВТ 135
БАЗА,М 3,95
КОЛЕЯ,М
МИНИМАЛЬНЫЙ РАДИУС ПОВОРОТА,М 10,3
КС- 3571
38
Графики грузоподъемности и
высоты подъема крюка
3380
Высота подъема крюка,М

Вылет, м
1.6 - стрела длиной 8м
2.7 - стрела длиной Юм
5 - стрела длиной 8м (без опор)
КС - 3571
39
И ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КРАНА КС-3575А
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ, ПОЛНОПОВОРОТ- ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ С
НЫИ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ ГРУЗОМ,НЕ БОЛЕЕ, Т 3
МЕХАНИЗМОВ
ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА,М :
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,т 10 СТРЕЛА 9,5М, ВЫЛЕТ 3,0М 1 0 ,2
СТРЕЛА 11,5М, ВЫЛЕТ 4,1М 12.3
ТИП ПРИВОДА : СТРЕЛА 13,5М, ВЫЛЕТ 5М 14
МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИ ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ СТРЕЛА 15,5М, ВЫЛЕТ 6М 1 5 .3
ЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-133ГЯ
МАКСИМАЛЬНАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА,М 3
МЕХАНИЗМОВ НА ПО
ВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,6
ВЫНОСНЫХ ОПОР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
ДОПУСТИМЫЙ УКЛОН ПЛОЩАДКИ, НА КОТОРОЙ
ДОПУСКАЕМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА НА ВЫСОТЕ ЮМ,М/С : УСТАНОВЛЕН КРАН, НЕ БОЛЕЕ, ГРАД.:
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 14 ПРИ РАБОТЕ НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
to to
ДЛЯ НЕРАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 40 ПРИ РАБОТЕ БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ ДВУХСЕКЦИ- НАКЛОН КРАНА ОТНОСИТЕЛЬНО ГОРИЗОНТА
ЦИОННАЯ СТРЕЛА КОРОБЧАТОГО НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ, НЕ БОЛЕЕ, ГРАД 1,5
СЕЧЕНИЯ ДЛИНОЙ 9,5-15,5 М БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР, НЕ БОЛЕЕ, ГРАД. 6
ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ЖЕСТКАЯ ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН В ТРАНСПОРТНОМ

ПОЛОЖЕНИИ,ГРАД. 25
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т !
ПРИ ВЫЛЕТЕ : СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА(ОПУСКАНИЯ)
НАИМЕНЬШЕМ (3 ,Ом) 10 МАКСИМАЛЬНОГО ГРУЗА,М/МИН 0,4-10
НАИБОЛЬШЕМ(8,6м) 2
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА,М/МИН 15
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ И ВЫЛЕТ ПРИ
ВЫДВИЖЕНИИ (ТЕЛЕСКОПИРОВАНИИ) СТРЕЛЫ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ,ОБ/МИН О,4-1,6
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,т 2,6 СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА С ГРУЗОМ,
in
СО
**
о
4*
НЕ БОЛЕЕ,КМ/Ч 5
ВЫЛЕТ,М 8,5 13 14,6
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНАЯ,КМ/Ч 77
* СТРЕЛА В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
КС-3575А
40
ГРУЗОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТА ПОДЪЕМА
ВЫЛЕТ, ДЛИНА СТРЕЛЫ,М ВЫЛЕТ, ВЫСОТА ПОДЪЕМА,М
М М
9,5 11,5 13,5 15,5 9,5 СТРЕЛА СТРЕЛА
ДЛИНОЙ ДЛИНОЙ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,т 9,5М 15,5М
НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ БЕЗ ОПОР 3 10,2
4 9,7
2,85 3 5 8,9
3 10 2,8
4 10 7,25 --- 6 7,8 15,3
7 6,2 14,5
4,45 — 1,8 8 3,9 13,8
4,В 7,5 — . — 8,6 1,5 —
5 — — 5,1 9 13
5,25 - -— 6,55 __ _ 10 12
5,7 5,75 5,75 — 1,2 11 11
6 — — — 4,3 — 12 9,8
6,25 — — 4,9 — —
6,7 4,3 4,3 4,3 —
— 13 8,1
14 4,5
6,9 — _ 4 0,7 14,6 1,5
7,15 — — — 3,75 —
7,75 3,2 3,2 3,2 3,2 0,35
8,6 2 —— — 0,25 УГОЛ ПОВОРОТА,ГРАД. 360
8,8 2,55 2,55 2,55
9,9 2,1 2,1 — ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКЕ, ПО КОТОРОЙ ДОПУСКАЕТСЯ
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА С ГРУЗОМ :
10,6 1,35 — — ДАВЛЕНИЕ НА ГРУНТ(УДЕЛЬНОЕ),КГ/СМ* 3,76
10,9 1,9 1,9 УКЛОН,ГРАД 3
12 1,65 —
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ ПО ОСЯМ,Т :
12,6 1 — ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ 4,62
12,9 1,5 ЗАДНЯЯ ТЕЛЕЖКА 11,67
14 1,2
14,6 0,8
КС-3575А
41
НАИБОЛЬШЕЕ СТАТИЧЕСКОЕ УДЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
ОПОРЫ НА ГРУНТ,КГС/СМ*
С ПОДПЯТНИКОМ ЗООхЗООММ 16, 1 ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ КРАНА НА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАД
С ИНВЕНТАРНОЙ ПОДКЛАДКОЙ 700х500ММ 5,4 КЕ С ГРУЗОМ СТРЕЛА ДОЛЖНА БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА ВДОЛЬ
ПРОДОЛЬНОЙ о с и к р а н а н а з а д .
ПРОДОЛЬНАЯ БАЗА ВЫНОСНЫХ ОПОР,М 3,85 КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ТЕЛЕСКО
ПИЧЕСКОЕ ВЫДВИЖЕНИЕ СТРЕЛЫ(ТЕЛЕСКОПИРОВАНИЕ) С
ПОПЕРЕЧНАЯ БАЗА ВЫНОСНЫХ ОПОР,М : ГРУЗОМ БОЛЕЕ 2,6Т, ТАК КАК ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К
ПЕРЕДНИХ 5.3 СЕРЬЕЗНЫМ ПОЛОМКАМ СТРЕЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ.
ЗАДНИХ 4.3
НОМЕР КРЮКА ПО ГОСТ 6627-74 И 17
ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЮТ
РАЗМЕРЫ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,М
ДЛИНА И ,41
ШИРИНА 2,5
ВЫСОТА 3,3
ВЕС КРАНА С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ,Т 16,29
ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ ЗИЛ 133ГЯ
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,КВТ 155
БАЗА,М 5,31
КОЛЕЯ КОЛЕС,М s
ПЕРЕДНИХ 1,835
ЗАДНИХ 1,85
РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ,М 25
КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА,Л/Ч :
В КРАНОВОМ РЕЖИМЕ 7,8
В ТРАНСПОРТНОМ РЕЖИМЕ 40
НА ©ДНУ ТОННУ ПЕРЕРАБОТАННОГО ГРУЗА 0,1
КС—3575А
42
11410
Графики высоты
подъема крюка
1 - стрела 9,5 м
l.___ 3300
n
1... 460 .-
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Вылет,м
Графики
груза подъе мности
Грузоподъемность.т
1- на выносных
опорах
2- без выносных
опор, L=9,5 м
2100
В скобках дан размер по передним выносным опорам КС - 3575 А

43
И ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА КС-3577
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ С ГИДРАВЛИЧЕС ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
КИМ ПРИВОДОМ МЕХАНИЗМОВ КРАНА КС-3577
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 12,5 РАБОЧЕЕ ВЫЛЕТ,М грузоподъ- ВЫСОТА
ОБОРУДОВАНИЕ ЕМНОСТЬ,Т ПОДЪЕМА,М
ТИП ПРИВОДА :
МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ СТРЕЛА 8 М 2,8 12,5 9
АВТОМОБИЛЯ MA3-5334 13 1,9 1,5
МЕХАНИЗМОВ НА ПОВО
РОТНОЙ ПЛАТФОРМЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СТРЕЛА 10 М 3,1 7,9 10,5
ВЫНОСНЫХ ОПОР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 13 1,9 1,5
ДОПУСТИМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА НА ВЫСОТЕ ЮМ,М/С СТРЕЛА 12 М 4 5,5 12,5
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 15 13 1,9 1,5
ДЛЯ НЕРАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 40
СТРЕЛА 14 М 5 4, 14,5
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 13 1,9 1,5
СТРЕЛА КОРОБЧАТОГО СЕЧЕНИЯ,
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ,ДЛИНА 8 - 14М СТРЕЛА 14 М 7,1 2 20,5
УДЛИНИТЕЛЬ ДЛИНА 2М С ГУСЬКОМ 7 М 16 1,9 13,5
ГУСЕК ДЛИНА 7М
СТРЕЛА 14 М 8 1,7 22,5
ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ЖЕСТКАЯ С УДЛЕНИТЕЛЕМ 2 М 16 0,5 17
И ГУСЬКОМ 7 М
ГРУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА,М 3
ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,575 СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА,КМ/Ч
РАБОЧАЯ 5
ДОПУСТИМЫЙ ПРИ РАБОТЕ КРАНА ТРАНСПОРТНАЯ 85
УКЛОН ПЛОЩАДКИ,ГРАД. 3
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ,ОБ/МИН 0,3 - 2
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА(ОПУСКАНИЯ) ГРУЗА,М/МИН
ПРИ ДЛИНЕ СТРЕЛЫ 8М; ЮМ ; 12М О,4+8,5 ЗОНА ОБСЛУЖИВАНИЯ КРАНА,ГРАД.:
ПРИ ДЛИНЕ СТРЕЛЫ 14М 1+45 С ГРУЗОМ (СТРЕЛА НАЗАД) 260
ПРИ ДЛИНЕ СТРЕЛЫ 14М С ГУСЬКОМ 7М 0,4+85 БЕЗ ГРУЗА (СТРЕЛА НАЗАД) 260
ПРИ ДЛИНЕ СТРЕЛЫ 14М С УДЛИНИТЕЛЕМ 2М И
ГУСЬКОМ 7М 1+45
КС-3577
44
НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА НА ОСЬ,Т:
ПЕРЕДНЮЮ 5,8
ЗАДНЮЮ 10,05
НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА ОТ ВЫНОСНОЙ ОПОРЫ
НА ОСНОВАНИЕ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ,Т:
ПЕРЕДНЕЙ 18,8
ЗАДНЕЙ 18,8
ПРОДОЛЬНЫЙ 3 ,9 5
РАЗМЕРЫ КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,
ДЛИНА 9,88
ШИРИНА 2,5
ВЫСОТА 3,4
ВЕС КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,Т:
СО СТРЕЛОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ 15,2
СО СТРЕЛОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, УДЛИ
НИТЕЛЕМ И ГУСЬКОМ 15,85
НАГРУЗКА НА МОСТЫ,Т
ПЕРЕДНИЙ 5,2
ЗАДНИЙ 10
ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ MA3-5334
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,КВТ 132,5
БАЗА,М 3,95
КОЛЕЯ,М
РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ,М 14

РАСХОД ТОПЛИВА,Л/Ч 8
КС-3577
45
3400
* В скобках - размер между передними опорами

График грузоподъёмности
Положение № Стреловое Примечание

крана кривой оборудование
1 Стрела длиной 8...14 м Зона работы

НА 260". По
Стрела телескопическая
2 130" от поло
14 м с гуськом 7 м
ОПОРАХ жения "Стре-
Стрела телескопическая со ла назад" в
3 вставкой 2 м и гуськом 7 м обе стороны
1516 171819 20
Г КС - 3577
Сечение стрелы 8000...16000
350
Вылет,м
- ... .
№ кривой Стреловое оборудование Примечание
1 Стрела 8 м Зона работы

2 Стрела Ю м 260°. По 130°
3 Стрела 12 м от положения
4 Стрела 14 м "Стрела назад"

5 Стрела телескопическая в обе стороны
14 м с гуськом 7 м
6 Стрела телескопическая
14 м со вставкой 2м и
гуськом 7м
КС - 3577
И ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ КРАНОВ
КС-3577-2 И КС-3577-2-1
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ, ПОЛНОПОВОРОТ- ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
НЫИ,С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ КРАНОВ кС-3577-2 И КС-3577-2-1
МЕХАНИЗМОВ
РАБОЧЕЕ ВЫЛЕТ,М ГРУЗОПОДЪ ВЫСОТА
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,т 12,5 ОБОРУДОВАНИЕ ЕМНОСТЬ ,Т ПОДЪЕМА,М
ТИП ПРИВОДА : СТРЕЛА 8 М 2,8 12,5 9

МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ: 13 1,7 1,5
КРАНА КС-3577-2 ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ
АВТОМОБИЛЯ MA3-5337 СТРЕЛА 10 М 3 8 10,5
13 1,7 1,5
КРАНА КС-3577-2-1 ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ
АВТОМОБИЛЯ MA3-5334 СТРЕЛА 12 М 4 5,5 12,2
13 1,7 1,5
МЕХАНИЗМОВ НА ПОВО
РОТНОЙ ПЛАТФОРМЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СТРЕЛА 14 М 5 4,1 14,5
ВЫНОСНЫХ ОПОР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 13 1,7 1,5
ДОПУСКАЕМАЯ ПРИ РАБОТЕ КРАНА СКОРОСТЬ СТРЕЛА 14 М 7И 2 20,5

ВЕТРА НА ВЫСОТЕ ЮМ,М/С 15 С ГУСЬКОМ 7 М 16 0,5 1,5
ДОПУСКАЕМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА НЕРАБОЧЕГО СТРЕЛА 14 М 8 1,7 22,5

СОСТОЯНИЯ НА ВЫСОТЕ ЮМ , НЕ БОЛЕЕ,М/С 40 СО ВСТАВКОЙ 2 М 16 0,7 1,5
И ГУСЬКОМ 7 М
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
СТРЕЛА КОРОБЧАТОГО СЕЧЕНИЯ, НАИБОЛЬШАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,НЕ МЕНЕЕ,Т
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ, НА ОПОРАХ :
ДВУХСЕКЦИОННАЯ, СО СТРЕЛОЙ 8М 12,5
ДЛИНА В-14М СО СТРЕЛОЙ 14М С ГУСЬКОМ 7М 2
ВСТАВКА ДЛИНА 2 М СО СТРЕЛОЙ 14М СО ВСТАВКОЙ И ГУСЬКОМ 7М 1,7
ГУСЕК ДЛИНА 7 М
ВЫЛЕТ <МИНИМАЛЬНЫИ-МАКСИМАЛЬНЫИ),М :
ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ЖЕСТКАЯ СО СТРЕЛОЙ В-14М 2,8...13
СО СТРЕЛОЙ 14М С ГУСЬКОМ 7М 7,1...16
СО СТРЕЛОЙ 14М СО ВСТАВКОЙ И ГУСЬКОМ 7М 8...16
КС-3577-2,КС-3577-2-1
4В
НАИБОЛЬШАЯ ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА,НЕ МЕНЕЕ,М : ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ,ОБ/МИН :

СО СТРЕЛОЙ В-14М 9...14,5 СО СТРЕЛОЙ 8-14М 0,3...2
СО СТРЕЛОЙ 14М С ГУСЬКОМ 20,5 СО СТРЕЛОЙ 14М С ГУСЬКОМ 0,3...О,75
СО СТРЕЛОЙ 14М СО ВСТАВКОЙ И ГУСЬКОМ 22,5 СО СТРЕЛОЙ 14М СО ВСТАВКОЙ И ГУСЬКОМ 0,3...О,75
НАИБОЛЬШАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА С ГРУЗОМ, СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА,НЕ БОЛЕЕ,КМ/Ч:

РАВНЫМ 50% ОТ НОМИНАЛЬНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ КРАНА, РАБОЧАЯ БЕЗ ГРУЗА 5
СО СТРЕЛОЙ 8М, н е м е н е е ,м 3 НАИБОЛЬШАЯ ТРАНСПОРТНАЯ НА ГОРИЗОН
ТАЛЬНОМ УЧАСТКЕ ПРЯМОЙ ДОРОГИ С ТЕ
ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,49 ЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ 85
ТРАНСПОРТНАЯ С ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ
НАИБОЛЬШИЙ РАДИУС ПОВОРОТА ПО ОГОЛОВКУ СТРЕЛОЙ И ГУСЬКОМ 40
СТРЕЛЫ ДЛИНОЙ ВМ,М 10,5
ЗОНА РАБОТЫ КРАНА(УГОЛ ПОВОРОТА),ГРАД :
ДОПУСТИМЫЙ УКЛОН РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ,НЕ БЕЗ ГРУЗА 360
БОЛЕЕ,ГРАД 3 С ГРУЗОМ(ПОЛОЖЕНИЕ"СТРЕЛА НАЗАД"): 240
ДОПУСТИМЫЙ УГОЛ НАКЛОНА КРАНА К ГОРИ ОГРАНИЧЕНИЕ ОДНОВРЕМЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИИ
ЗОНТУ ПРИ ЕГО РАБОТЕ НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ, КРАНА :
НЕ БОЛЕЕ,ГРАД 1,5 ЗАПРЕЩАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ БОЛЕЕ ДВУХ ОПЕРАЦИИ:
ПОДЪЕМА(ОПУСКАНИЯ) ГРУЗА С ПОДЪЕМОМ
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН ПУТИ,ГРАД 14 (ОПУСКАНИЕМ) СТРЕЛЫ, А ТАКЖЕ ВЫДВИЖЕ
НИЕ (ВТЯГИВАНИЕ) СЕКЦИИ СТРЕЛЫ С ВРАЩЕ
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА(ОПУСКАНИЯ),М/МИН НИЕМ поворотной ПЛАТФОРМЫ
СО СТРЕЛОЙ В-14М : РАЗРЕШАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ ОПЕРАЦИИ :
НОМИНАЛЬНАЯ(НАИБОЛЬШЕГО ГРУЗА) 0,4(8,5) ПОВОРОТ И ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ)ГРУЗА;
УВЕЛИЧЕННАЯ(С ГРУЗОМ ДО 2,5Т) 0,4(18) ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА И ВЫДВИЖЕНИЕ
СКОРОСТЬ ПОСАДКИ ГРУЗА,НЕ БОЛЕЕ 0,4 (ВТЯГИВАНИЕ)СЕКЦИИ СТРЕЛЫ;
СО СТРЕЛОЙ 14М И ГУСЬКОМ 1(45) ПОВОРОТ И ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) СТРЕЛЫ
СО СТРЕЛОЙ 14М СО ВСТАВКОЙ И ГУСЬКОМ 7М 1(45) ПЕРЕДВИДЖЕНИЕ КРАНА С ГРУЗОМ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ
НАГРУЗКА НА ОСИ ШАССИ В ТРАНСПОРТНОМ
СКОРОСТЬ ВЫДВИЖЕНИЯ-ВТЯГИВАНИЯ СЕКЦИИ ПОЛОЖЕНИИ,НЕ БОЛЕЕ,Т :
СТРЕЛЫ,НЕ БОЛЕЕ,М/МИН 54 КРАН С ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ:
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
НАИБОЛЬШЫИ ГРУЗ,ПРИ КОТОРОМ МОЖЕТ КРАН КС-3577-2 5,9
ВЫДВИГАТЬСЯ СЕКЦИЯ СТРЕЛЫ,Т 2,5 КРАН КС-3577-2-1 5,3
ЗАДНИЙ МОСТ:
ВРЕМЯ ПОЛНОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА ПРИ СТРЕЛЕ КРАН КС-3577-2 9,8
ДЛИНОЙ 8-14М, НЕ МЕНЕЕ,СЕК.(МИН.) 40(0,67) КРАН КС-3577-2-1 10
КС-3577-2,КС-3577-2-1
49
КРАН С ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ И ГУСЬКОМ: С ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ И ГУСЬКОМ:
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ : КРАНА КС-3577-2 16,2
КРАН КС-3577-2 6,2 КРАНА КС-3577-2-1 15,6
ЗАДНИЙ МОСТ :
КРАН КС-3577-2 10 ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ:
КРАН С ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ И УДЛИНИТЕЛЕМ: КРАНА КС-3577-2 МАЗ-5537
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ : КРАНА КС3577-2-1 MA3-5334
КРАН КС-3577-2-1 5,6
ЗАДНИЙ МОСТ : БАЗА,М 3,95
КРАН КС-3577-2-1 10
КОЛЕЯ,М :
НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА ОТ ВЫНОСНОЙ ОПОРЫ НА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 1,97
ОСНОВАНИЕ РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ,Т: ЗАДНИХ КОЛЕС 1,86
ПЕРЕДНЕЙ :
КРАНА КС-3577-2 18,8 РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУКОЛЕСУ,М 14
КРАНА КС-3577-2-1 19.3
ЗАДНЕЙ : ПОТРЕБЛЯЕМАЯ В КРАНОВОМ РЕЖИМЕ МОЩНОСТЬ,
КРАНА КС-3577-2 14.3 НЕ БОЛЕЕ,КВТ(Л.С.) 44,1(60)
КРАНА КС-3577-2-1 13,7
КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА В ТРАНСПОРТНОМ
РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА,НЕ МЕНЕЕ,М : РЕЖИМЕ НА 100 КМ ПУТИ, НЕБОЛЕЕ,Л 23
ПОПЕРЕЧНЫЙ: 4,9 КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА В КРАНОВОМ
РЕЖИМЕ,НЕ БОЛЕЕ,Л/Ч 8
РАЗМЕРЫ КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,
НЕ БОЛЕЕ,М : КРАН КС-3577-2-1 ЯВЛЯЕТСЯ МОДИФИКАЦИЕЙ КРАНА
ДЛИНА : КС-3577-2 И ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ПОСЛЕДНЕГО НЕЗНАЧИТЕЛЬ
КРАНА КС-3577-2 9,94 НЫМИ КОСТРУКТИВНЫМИ ИЗМЕНЕНИЯМИ, КОТОРЫЕ СВЯЗАНЫ,
КРАНА КС-3577-2-1 9,9 В ОСНОВНОМ, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ В КАЧЕСТВЕ БАЗОВОЙ
ШИРИНА : МАШИНЫ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ MA3-5334.
КРАНА КС-3577-2 2,5 НА КРАНЕ КС-3577-2 В КАЧЕСТВЕ БАЗОВОЙ МАШИНЫ
ВЫСОТА : ИСПОЛЬЗОВАНО ШАССИ MA3-5337.
КРАНА КС-3577-2 3,65 ВСЕ ОТЛИЧНЫЕ ПАРАМЕТРЫ КРАНА КС-3577-2-1
КРАНА КС-3577-2-1 3,5 ПРИВЕДЕНЫ В НАСТОЯЩЕМ РАЗДЕЛЕ.
ВЕС КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ(ПОЛНЫЙ) ,
НЕ БОЛЕЕ,Ts УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
С ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ: РАБОТА МЕХАНИЗМОВ,РАСПОЛОЖЕННЫХ НА ПОВОРОТНОЙ
КРАНА КС-3577-2 15,7 ПЛАТФОРМЕ,ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КРАНА
КРАНА КС-3577-2-1 15,3 НА ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ.
КС-3577-2,КС-3577-2-1
50
РАБОТА БЕЗ УСТАНОВКИ КРАНА НА ВСЕ ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КРАНЕ ПРИБОР "УКАЗАТЕЛЬ ОПАСНО
ГО НАПРЯЖЕНИЯ(УАС)" СИГНАЛИЗИРУЕТ ОБ ОПАСНОМ ПРИ
БЛИЖЕНИИ СТРЕЛЫ КРАНА К НАХОДЯЩИМСЯ ПОД НАПРЯЖЕ
НИЕМ ЛИНИЯМ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ ТОЛЬКО ПРИ РАБОТЕ С
ОСНОВНОЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ.
ПРИ УСТАНОВКЕ НА КРАНЕ СМЕННОГО СТРЕЛОВОГО ОБОР
УДОВАНИЯ ПРИБОР "УАС" НЕОБХОДИМОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕ
ОБЕСПЕЧИВАЕТ,ЧТО НЕОБХОДИМО УЧИТЫВАТЬ ПРИ ЭКСПЛУ
АТАЦИИ КРАНА.
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ НЕ ДОПУСКА
ЕТСЯ.
НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ ТАКЖЕ СОВМЕЩЕНИЕ РАБОЧИХ ОПЕРАЦИЙ
ПОДЪЕМА(ОПУСКАНИЯ) СТРЕЛЫ С ПОДЪЕМОМ(ОПУСКАНИЕМ)
ГРУЗА.
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА С ВЫДВИНУТОЙ СТРЕЛОЙ НЕ ДОПУС
КАЕТСЯ.
КС-3577-2,КС-3577-2-1
51
8205
3650
2620
9940
КС - 3577 - 2
8205
2520
9900
53
Высотные характеристики крана Грузовые характеристики крана

Номер Стреловое Поло Номер Стреловое
кривой оборудование жение характе оборудование
1 Стрела длиной Им 1 крана ристики
На 1 Стрела длиной 8...14 м Зона рабо
2 Стрела длиной 10м
опо- ты 240° по
3 Стрела длиной 12м рах 2 Стрела телескопическая 120°от
14 м с удлинителем 7 м положения
4 Стрела длиной 14м
3 Стрела телескопическая стрелы I
5 Стрела телескопическая 14 м со вставкой 2 м и назад в
14м с гуськом 7 м удлинителем 7 м обе сторо
6 Стрела телескопическая ны
14м со вставвкой 2м и
гуськом 7м КС - 3577-2
54
Высота подъёма
Вылет,м
КС - 3577 - 2
56
И ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА КС-3577-3 "ИВАНОВЕЦ"
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ,ПОЛНОПОВОРОТНЫИ ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА
МЕХАНИЗМОВ N ДЛИНА ВЫЛЕТ, ГРУЗО-
ХАРАК СТРЕЛЫ, М ПОДЬЕМ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 14 ТЕРИС М НОСТЬ,
ТИКИ т
ТИП ПРИВОДА :
МЕХАНИЗМА ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ 1 0 3,2 14
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ MA3-5337 1 8 3,6 12,5
МЕХАНИЗМОВ НА ПОВО 1 8 5 7,5
РОТНОЙ ПЛАТФОРМЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 1 8 7 4,2
ВЫНОСНЫХ ОПОР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ i 10 3 8
1 10 5,2 7
ДОПУСТИМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА НА ВЫСОТЕ ЮМ,М/С 1 10 9 2,65
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ 15 1 12 4 5,5
ДЛЯ НЕРАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ 40 1 12 6,3 5
1 12 11 1,8
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 1 14 5 4,15
1 14 7,1 4
СТРЕЛА КОРОБЧАТОГО СЕЧЕНИЯ, 1 14 13 1,5
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ, 2 14М С УД
ДВУХСЕКЦИОННАЯ,ДЛИНОЙ 8-14М ЛИНИТЕЛЕМ
7М 7,4 1,9
УДЛИНИТЕЛЬ ДЛИНОЙ 7М 2 ТО ЖЕ 16 0,4
3 14М С УД
ВСТАВКА ДЛИНОЙ 4М ЛИНИТЕЛЕМ
7М И
ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ЖЕСТКАЯ ВСТАВКОЙ
4М 10 0,9
ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА,М 3 3 ТО ЖЕ 18 0,1
ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,575 ПРИМЕЧАНИЕ: НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
ЗОНА РАБОТЫ 240е
ДОПУСТИМЫЙ ПРИ РАБОТЕ КРАНА (ПО 120е ОТ ПОЛОЖЕ
УКЛОН МЕСТНОСТИ,ГРАД. 3 НИЯ СТРЕЛЫ "НАЗАД"
В ОБЕ СТОРОНЫ)
КС-3577-3 "ИВАНОВЕЦ
57
ВЫСОТА ПОДЪЕМА
МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ОТ ВЫНОСНЫХ
N В Ы ЛЕТ, ДЛИНА ВЫСОТА ОПОР НА ГРУНТ,Т 10
ХАРАК М СТРЕЛЫ, ПОДЪЕМА,
ТЕРИС М М РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА,М
ТИКИ ПРОДОЛЬНЫЙ 3,95
1 3 8 9
1 3,6 8 8,4 РАЗМЕРЫ КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,М
1 5 8 7 ДЛИНА 9,85
1 7 8 2,5 ШИРИНА 2,5
2 3,5 10 10,5 ВЫСОТА 3,65
i
2 5 10 9,5
2 9 10 2,5 ВЕС КРАНА,Т 15,5
3 4 12 12,6
3 6 12 11 ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ MA3-5337
3 11 12 2,5
4 5 14 14,5 МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,КВТ 132,5
4 8 14 12,5
4 13 14 2,5 БАЗА,М 3,95
5 СТРЕЛА 14М
С УДЛИНИ- КОЛЕЯ,М 1,79
7,4 ТЕЛЕМ 7М 20,5 РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ,М 8,8
5 16 ТО ЖЕ 14
6 СТРЕЛА 14М УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
С УДЛИНИ-
ТЕЛЕМ 7М И РАБОТА МЕХАНИЗМОВ,РАСПОЛОЖЕННЫХ НА ПОВОРОТНОй
10 ВСТАВКОЙ 25 ПЛАТФОРМЕ,ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КРАНА
4,5М НА ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ.
6 10 ТО ЖЕ 19 РАБОТА БЕЗ УСТАНОВКИ КРАНА НА ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ ЗАП
РЕЩАЕТСЯ
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН ПУТИ,ГРАД. 14 УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КРАНЕ ПРИБОР "УКАЗАТЕЛЬ ОПАСНО
ГО НАПРЯЖЕНИЯ(УАС)" СИГНАЛИЗИРУЕТ ОБ ОПАСНОМ ПРИ
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА(ОПУСКАНИЯ) ГРУЗА,М/МИН О,4-8,5 БЛИЖЕНИИ СТРЕЛЫ КРАНА К НАХОДЯЩИМСЯ ПОД НАПРЯЖЕ
НИЕМ ЛИНИЯМ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ ТОЛЬКО ПРИ РАБОТЕ С
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,КМ/Ч 86 ОСНОВНОЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ.
ПРИ УСТАНОВКЕ НА КРАНЕ СМЕННОГО СТРЕЛОВОГО ОБОР
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ,ОБ/МИН 0,42-0,7 УДОВАНИЯ ПРИБОР ,,УАС" НЕОБХОДИМОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕ
ОБЕСПЕЧИВАЕТ,ЧТО НЕОБХОДИМО УЧИТЫВАТЬ ПРИ ЭКСПЛУ
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА МОСТЫ,Т: АТАЦИИ КРАНА.
ПЕРЕДНИЙ 6,3
ЗАДНИЙ 9,5 КС-3577-3 "ИВАНОВЕЦ
58
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ НЕ ДОПУСКА
ЕТСЯ.
НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ ТАКЖЕ СОВМЕЩЕНИЕ РАБОЧИХ ОПЕРАЦИИ
ПОДЪЕМА(ОПУСКАНИЯ) СТРЕЛЫ С ПОДЪЕМОМ(ОПУСКАНИЕМ)
ГРУЗА.
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА С ВЫДВИНУТОЙ СТРЕЛОЙ НЕ ДОПУС
КАЕТСЯ.
КС-3577-3 "ИВАНОВЕЦ
59
3650 5850
№ кривой Стреловое оборудование Примечание

1 С тр е л а 8м
Зона работы
2 - С трела Ю м
С т р е л а 12 м 26(Г ПО 131Г
3
Стрела 14м о т положения
4
5 Стрела 14м с удлинителем "Стрела назад"
С^>вла'Т4МТб"йстаикой 4,3м
_1792 6 и удлинителем 7м
в обе стороны
2500
4900
КС - 3577-3
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ,НЕПОЛНОПОВОРОТНЫИ ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА ПРИ РАБОТЕ НА
С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ, ЗОНА РАБОТЫ - 240ГРАД.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ НАИБОЛЬШАЯ,Г 14 ДЛИНА СТРЕЛЫ, ВЫЛЕТ, ГРУЗО
М М ПОДЪЕМ
ТИП ПРИВОДА: НОСТЬ, Т
МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ОТ ДВИГАТЕЛЯ,РАСПОЛО
ЖЕННОГО НА ШАССИ 8 2,4 - 3,2 14
8 7 4,7
МЕХАНИЗМОВ,РАСПОЛОЖЕН ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ОТ НА
НЫХ НА ПОВОРОТНОЙ РАМЕ СОСА, РАСПОЛОЖЕННОГО 10 3,3 - 5 7
НА ОПОРНОЙ РАМЕ 10 9 3
ВЫНОСНЫХ ОПОР гидравлический
12 4,2 - 6 5
ДОПУСТИМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА 12 11 2
НА ВЫСОТЕ Ю М , М/С:
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 14 14 5 - 7 4
ДЛЯ НЕРАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 40 14 13 1,5
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 14М С 7,4 1.9
СТРЕЛА ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ, С ГУСЬКОМ 7М 12 0,8
КОРОБЧАТОГО СЕЧЕНИЯ 1_общ.= 21М 16 0,4
ДЛИНОЙ 8 - 1 4М
ГУСЕК ДЛИНА 7М 14М С ГУСЬКОМ 7М И ВСТАВКОЙ 10 0,9
ВСТАВКА ДЛИНА 4,56М 4,56М.1_о6ц.=25,56М 18 0,1
ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ЖЕСТКАЯ ВЫДВИЖЕНИЕ СЕКЦИИ С ГРУЗОМ 2,4- 9,3 2,5
8-14 7-13 1,5
НАИБОЛЬШАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА
ПРИ РАБОТЕ С ГРУЗОМ, РАВНЫМ 50*/. НОМИНАЛЬНОЙ ПРИМЕЧАНИЕ: НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ ЗОНА РАБОТЫ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ КРАНА,М 5 240е (ПО 120° ОТ ПОЛОЖЕНИЯ СТРЕЛЫ "НАЗАД11
В ОБЕ СТОРОНЫ)
ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,605
МАКСИМАЛЬНЫЙ ГРУЗ,ПРИ КОТОРОМ В ПРЕДЕЛАХ ГРУЗО
МОЖЕТ ВТЯГИВАТЬСЯ СЕКЦИЯ ТЕЛЕ ВОЙ ХАРАКТЕРИСТИ
СКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛЫ(БЕЗ ГУСЬКА КИ, НО НЕ БОЛЕЕ
И ВСТАВКИ) 2,5Т КС- 3574
61
ВЫСОТА ПОДЪЕМА СКОРОСТИ ПОДЪЕМА-ОПУСКАНИЯ И ПОСАДКИ

ГРУЗА, М/МИН
ДЛИНА СТРЕЛЫ,М ВЫЛЕТ,М ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА,М
КРАТНОСТЬ НОМИНАЛЬНАЯ УВЕЛИЧЕННАЯ ПОСАДКИ
8 2,4 8,5 ПОЛИСПАСТА
8 5 6,8
8 7 2,5 5 0,2-10 22 С ГРУЗОМ 0,2
НЕ БОЛЕЕ 4,5Т
10 3,2 10,3
10 6 8,6 1 1-35 РАБОТА 1
10 9 2,8 ЗАПРЕЩЕНА
12 4,1 12, 1 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ:

12 7 10,4 НАИБОЛЬШАЯ,НЕ МЕНЕЕ,ОБ/МИН:
12 11 3, 1 СО СТРЕЛОЙ 8-14М С ГРУЗОМ 2,5
СО СТРЕЛОЙ 8-14М БЕЗ ГРУЗА 3
14 5 14 СО СТРЕЛОЙ 14М С ГУСЬКОМ 0,8
14 9 11,2 СО СТРЕЛОЙ 14М С ГУСЬКОМ И
14 13 3,4 ВСТАВКОЙ 0,8
НАИМЕНЬШАЯ СО ВСЕМИ ВИДАМИ
14М С 7,4 21 СТРЕЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ,НЕ БОЛЕЕ 0,3
С ГУСЬКОМ 7М 12 18,5
1_обш,.= 21М 16 14 СКОРОСТЬ ВЫДВИЖЕНИЯ(ВТЯГИВАНИЯ)
СЕКЦИИ СТРЕЛЫ, НЕБОЛЕЕ,М/МИН 15
14М С ГУСЬКОМ 7Г>1 10 25
И ВСТАВКОЙ 4,56М 14 22,6 ВРЕМЯ ПОЛНОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА
1_обц.=25,5М j 19 (ДЛЯ ОСНОВНОЙ СТРЕЛЫ 14М),НЕМЕНЕЕ, С 40
L i ! ____
ДОПУСТИМЫМ УГОЛ НАКЛОНА ПЛОЩАДКИ, УГОЛ ПОВОРОТА,ГРАД.
НА КОТОРОЙ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ КРАН,ГРАД.: С ГРУЗОМ 240
ПРИ РАБОТЕ НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ 3 БЕЗ ГРУЗА 360
ПРИ РАБОТЕ БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР РАБОТА БЕЗ ВЫ
НОСНЫХ ОПОР СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА,КМ/Ч:
ЗАПРЕЩЕНА! РАБОЧАЯ С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
РАБОЧАЯ БЕЗ ГРУЗА,НЕ БОЛЕЕ 10
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН,ГРАД 25 ТРАНСПОРТНАЯ СВОИМ ХОДОМ:
С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ 2-60
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ И ГУСЬКОМ 2-40
ВЫЛЕТА,НЕ БОЛЕЕ,М/МИН. 15
КС- 3574
62
ТРАНСПОРТНАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ НА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 10 Б-1; 2,5Т*
БУКСИРЕ,НЕ БОЛЕЕ 40
РАЗМЕРЫ КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,М
ОГРАНИЧЕНИЕ РАЗРЕШАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ ДВУХ ДЛИНА 9,91
ИЛИ ВОЗМОЖ ОПЕРАЦИИ: ШИРИНА 2,5
НОСТЬ ОДНО ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТНОЙ РАМЫ С ПОДЪ ВЫСОТА 3,42
ВРЕМЕННОСТИ ЕМОМ (ОПУСКАНИЕМ)ГРУЗА;
ВЫПОЛНЕНИЯ ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТНОЙ РАМЫ С ПОДЪ ВЕС КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,Т:
ОПЕРАЦИИ ЕМОМ (ОПУСКАНИЕМ)СТРЕЛЫ; С ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ 17,5
ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ)ГРУЗА С ВЫДВИЖЕ С ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ И ГУСЬКОМ 17,82
НИЕМ (ВТЯГИВАНИЕМ)СТРЕЛЫ
ХОДОВОЕ УСТРОЙСТВО(ШАССИ)
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА С ГРУЗОМ ЗАПРЕЩЕНО ТИП ШАССИ УРАЛ-5557-10
ТИП ДВИГАТЕЛЯ ДИЗЕЛЬ, ЯМЗ-236М2-4
НАГРУЗКА ОСЕЙ ШАССИ В ТРАНСПОРТНОМ
ПОЛОЖЕНИИ НА ОСНОВАНИЕ НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ,КВТ(Л.С.) 132(180)
ИСПОЛНЕНИЕ ОБЩАЯ,Т ПЕРЕДНЕЙ ЗАДНЕЙ КОЛЕЯ,М 2,01
ОСИ,Т ОСИ,Т
УГОЛ ПЕРЕДНЕГО ВЪЕЗДА,ГРАД. 38
КРАН С ТЕЛЕ
СКОПИЧЕСКОЙ УГОЛ ЗАДНЕГО СЪЕЗДА,ГРАД. 21
СТРЕЛОЙ 17,5 4,47 6,51
ДОПУСКАЕМАЯ НАГРУЗКА,Т
КРАН С ТЕЛЕ НА ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ 4,5
СКОПИЧЕСКОЙ НА ЗАДНЮЮ ТЕЛЕЖКУ 13
СТРЕЛОЙ И
ГУСЬКОМ 17,82 4,79 6,51 КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА(ПРИ
СКОРОСТИ 40КМ/Ч), Л/100КМ 30,6
НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА ОТ ВЫНОСНОЙ ОПОРЫ, Т:
ПЕРЕДНЕЙ 18,13 КРАН ПОСТАВЛЯЕТСЯ С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ В СБОРЕ.
ЗАДНЕЙ 14,87
ПО ОСОБОМУ ЗАКАЗУ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПОСТАВЛЯЕТСЯ:
РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА,М ГУСЕК С КРЮКОМ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ,Т 2,5
ПРОДОЛЬНЫЙ 3,95 ВСТАВКА СТРЕЛЫ,ШТ. 1
НОМЕР КРЮКА ПО ГОСТ 6627-74 И * ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПО ОСОБОМУ ЗАКАЗУ В КОМПЛЕКТЕ
ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ С ГУСЬКОМ
ОСНОВНОЙ ПОДЪЕМ 18 А-1; 16Т
КС- 3574
----------------------------- 63 -------------------------
Общий вид крана с телескопической стрелой

3360
2630
КС - 3574
64
Общий вид крана с гуськом
Г~](LIA
Vsr-.jcjnr»|
Гь
~ " 1 'J t хгтг*
КС - 3574
66
Диаграмма грузовых характеристик
Номер Длина
характе стрелы,
ристики м
1 8
Груз,
2 10
3 12
4 14
14 м с гуськом
5 7м
L=21
6 и вставкой
L = 25,56
7 8-14
I
Вылет,м
КС -3574
67
Диаграмма высотных характеристик крана
Номер Длина
характе стрелы,
ристики м
1 8
2 10
3 12
4 14
5 14 м с гуськом
7м
L=21
6 и вставкой
L=25,56
КС-3574
68
И ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА КС-4561(К-162)
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ, ПОЛНОПОВОРОТ- НАИБОЛЬШАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА,М 3.

НЫИ, ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИИ
ЗАДНИЙ ГА БА РИ Т,М 2,84
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ НА ИБ ОЛ ЬШ АЯ,Т 16
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА,М/МИН
ТИП ПРИВОДА : ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ
МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИ ОТ ДВИГАТЕЛЯ НА ШАССИ ПРИ СТРЕЛАХ 10 И 14М 1,33-8,04
ЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КРАЗ-257К1 ПРИ СТРЕЛАХ 18 И 22М 6,82-15,8
МЕХАНИЗМОВ НА П О ОТ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНОИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 5,17-10,6
ВОРОТНОЙ ПЛ АТ ФО Р СТАНЦИИ НА ШАССИ ИЛИ ОТ
МЕ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ, ОБ/МИН 0,34-1,5
РАБОЧЕЕ ОБОРУДО РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА СО СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,КМ/Ч

ВАНИЕ ВСТАВКАМИ И ЖЕСТКИМ С ГРУЗОМ 5
ГУСЬКОМ БЕЗ ГРУЗА 65
СТРЕЛА ОСНОВНАЯ длиной Ю М УГОЛ ПОВОРОТА,ГРАД. 360
ВСТАВКА ДЛИНОЙ ПО 4М,зшт. ГЕНЕРАТОР МОЩНОСТЬЮ,КВА 37,5
ГУСЕК ДЛИНОЙ 5М СУММАРНАЯ МОЩНОСТЬ УСТАНОВ

ЛЕННЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ,КВТ 34,5
ПОДВЕСКА СТРЕЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ГИБКАЯ
НАГРУЗКА НА МОСТЫ,Т
НАИБОЛЬШАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т : НА ПЕРЕДНИЙ 4,7
ОСНОВНОЙ ПОДЪЕМ: НА ЗАДНИЙ 16,8
С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ Ю М 16
СО СТРЕЛОЙ 14М 1 2 РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА,М
СО СТРЕЛОЙ 18М 8, 15 ПРОДОЛЬНЫЙ 3,37
СО СТРЕЛОЙ 22М 5.5 ПОПЕРЕЧНЫЙ 3,86
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ:
СО СТРЕЛОЙ 14М И ГУСЬКОМ 5М 1 .5 РАЗМЕРЫ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,М:
СО СТРЕЛОЙ IBM И ГУСЬКОМ 5М 1.5 ДЛИНА 14
СО СТРЕЛОЙ 22М И ГУСЬКОМ 5М 1.5 ШИРИНА 2,5
БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР : ВЫСОТА 3,8
СО СТРЕЛОЙ Ю М 4,4
СО СТРЕЛОЙ 18М 2,2 КС-4561<К— 162)
69
ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА КС-4561(К-162 ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ КРАНА КС-4561(К-162) С ГУСЬКОМ 5М
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ
ВЫЛЕТ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т ВЫСОТА
м ПОДЪЕМА ВЫЛЕТ,М ГР УЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т
НА ВЫ- БЕЗ ВЫ- НА ВЫНОСНЫХ (ГЛАВНЫЙ
НОСНЫХ НОСНЫХ ОПОРАХ С НА- ПО ДЪ ЕМ ), СТРЕЛА 14 М (: гуськом 5 м
ОПОРАХ* ОПОР* ВЕШЕННЫМ М 12 1,5
ГУСЬКОМ
СТРЕЛА 18 М С ГУСЬКОМ 5 М
СТРЕЛА Ю М 14 1,5
3,8 16 4,4 10
4,4 2,7 •3,7 ГУСЕК НЕ 9,8 СТРЕЛА 22 М С ГУСЬКОМ 5 М
5,3 9,3 2.8 НАВЕШИВАЕТСЯ — 14 1,5
7 5,9 2 8,7
10 2,В 1 4,7 ВЕС КРАНА,Т 21,5
СТРЕЛА 14М ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ КРАЗ— 257К1

4,2 12 3 10,7 14,5
5 8,7 2,2 7 — МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,К В Т (Л .С .) 132,2(180)
7 5 1,35 4,8 13,3
10 2,7 0,8 2,1 11,2 БАЗА,М 5,75
13 1,5 0,43 0,9 7,7
КОЛЕЯ,М
СТРЕЛА IBM ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 1,95
5 В, 15 2,2 7,1 18,3 ЗАДНИХ КОЛЕС 1,92
6 5,7 1,55 4,9 —
В 3,5 0,95 2,75 17,25 НАИМЕНЬШИЙ РАДИУС ПОВОРОТА
12 1,7 0,42 1,2 14,8 ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ,М 14
14 1,8 0,24 0,7 13
СТРЕЛА 22М
6 5,5 — 4,7 22,3
7 4,2 — 3,4 22
12 1,6 — 1 19,9
14 1, 14 — 0,63 18,4
*) ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ПРИВЕДЕНЫ
ДЛЯ СТРЕЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
БЕЗ НАВЕШЕННОГО ГУСЬКА
КС-4561(К-162)
290
70
Грузовысотная характеристика
крана КС -4561 (К-162)
L -вылет
Qi -грузоподъемность на выносных
опорах
Главный подъем
Q 2 -грузоподъемность без выносных
опор
Q 3-грузоподъемность на выносных
опорах с гуськом 4,8 м
Q 4- грузоподъемность на выносных
опорах на гуське 4,8 м
Вспомогательный подъем
КС - 4561
И ХАРАКТЕРИСТИКИ KPftHA КС-4564 А
ТИП КР АН А АВТОМОБИЛЬНЫЙ, ПОЛНОПОВОРОТНЫИ СО СТРЕЛОЙ 22М 5,5

ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕ КТ РИЧ ЕС КИ И СО СТРЕЛОЙ 14М И ГУСЬКОМ 5М 10,7
СО СТРЕЛОЙ IBM И ГУСЬКОМ 5М 7,1
НАИБОЛЬШАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 16 СО СТРЕЛОЙ 22М И ГУ СЬ КО М 5М 4,7
БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР :
ТИП ПР ИВОДА : СО СТРЕЛОЙ Ю М 4,4
МЕХА НИ ЗМ А П Е Р Е Д В И МЕ ХА НИ ЧЕ СК ИЙ ОТ ДВИГАТЕ СО СТРЕЛОЙ 14М 3
ЖЕНИЯ ЛЯ НА ШАССИ АВТОМОБИЛЯ СО СТРЕЛОЙ 18М 2,2
К Р А З - 2 5 7 К 1 ИЛИ КРАЗ-250
МЕХА НИ ЗМ ОВ НА П О ОТ ДИ ЗЕ ЛЬ-ГЕНЕРАТОРНОИ ГРУЗОВ ЫС ОТ НЫ Е ХАРАКТ ЕР ИС ТИ КИ
ВО РОТНОЙ П Л А Т Ф О Р СТАНЦИИ НА ШАССИ ИЛИ ОТ ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ С Т РЕ ЛЫ БЕЗ ГУСЬКА
МЕ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
ВЫНОСНЫХ ОПОР ГИ ДРАВЛИЧЕСКИМ ВЫЛЕТ, Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н О С Т Ь ,Т ВЫСОТА
М ПОДЪ-
Д О ПУ СК АЕ МА Я СК ОРОСТЬ ВЕТРА НА ВЫСОТЕ Ю М , М / С : НА ОП О БЕЗ ЕМА,
ДЛЯ РА БО ЧЕ ГО СОСТ ОЯ НИ Я КРАНА 14 РАХ ОПОР М
ДЛЯ НЕ РА Б О Ч Е Г О СО СТ ОЯ НИ Я КРАНА 27
СТРЕЛА Ю М
СТ РЕ ЛО ВО Е О Б О Р У Д О В А Н И Е : 3,В 16 4,4 10
ОСНОВНОЕ : 4,4 11,8 3,6 9,7
СТРЕЛА Д Л ИН ОЙ Ю М ; 5,3 8,5 2,95 9,2
СМЕННОЕ : 7 5,45 1,95 8, 1
СТРЕЛА 14М (СТРЕЛА Ю М + ВСТАВКА 4М) ; 10 2, 1 1 4,3
СТРЕЛА 1ВМ (СТРЕЛА Ю М + ДВЕ ВСТАВКИ ПО 4М) ; СТРЕЛ*\ 14М
СТРЕЛА 22М (СТ РЕ ЛА Ю М + ТРИ ВСТАВКИ ПО 4М); 4,2 12 3 14
СТРЕЛА 14М + ГУСЕК 5М; 5 8,5 2,25 13,7
СТРЕЛА 18М + ГУСЕК 5М; 7 5, 12 1,5 13
СТРЕЛА 22М + ГУСЕК 5М; 10 2,85 0,85 10,9
13 1,5 0,35 7,4
ТИП СТ РЕ ЛЫ РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛ*\ 18М
5 8, 15 2,2 18
ТИП П О ДВ ЕС КИ С Т Р Е Л Ы ГИБКАЯ 6 5,7 1,6 17,7
8 3,6 1 16,8
НАИБ ОЛ ЬШ АЯ Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н О С Т Ь ,Т : 12 1,7 0,42 14,2
НА ВЫНОСНЫХ О П ОР АХ : 14 1,2 0,24 12,7
С ОС НОВНОЙ СТ РЕ ЛО Й Ю М 16
СО СТ РЕ ЛО Й IBM 8,15 К С — 45 6 1 А
73
ПРОДОЛЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ
ГУСЬКОМ НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
ВЫЛЕТ, Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н О С Т Ь ,Т ВЫСОТА
М ПОДЪ- ДЛИНА ВЫЛЕТ, ГР У З О П О Д Ъ ВЫСОТА
НА ОП О БЕЗ ЕМА, СТРЕЛЫ М ЕМНОСТЬ, ПОДЪЕМА,
РАХ ОПОР М М т М
СТРЕЛА 22М 14 8,4...12 2 18...16

6 5,5 - 21,8 18 9,2...14 1,5 2 2 , 8 .. 20 ,2
7 4,2 - 21,6 22 10,2...14 1,5 25 ,1 .. 23 ,8
10 2,27 - 20,3
12 1,6 - 19,5
14 1,14 18 НАИБОЛЬШАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ
(ДЛЯ ОСНОВНОГО ИСПОЛНЕНИЯ),М 3
Г Р УЗ ОВ ЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,84

ГЛ АВ НЫ Й ПО ДЪ ЕМ СТ РЕ ЛЫ С ГУСЬКОМ
НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ ДОПУСТИМЫЙ УКЛОН ПЛОЩАДКИ, НА КО ТО РО Й
УСТАНОВЛЕН КРАН, ГРАД.
ВЫЛЕТ, грузоподъ ДЛИНА ПРИ РАБОТЕ БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР 1,5
М емность , СТРЕЛЫ ПРИ РАБОТЕ НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ 3
т М
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН, ГРАД. 18
4,2 10,7 14
5 7,8 СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА, ОП УСКАНИЯ
7 4,8 И ПОСАДКИ ГР УЗА,М/С
10 2,4
13 1 КРАТНОСТЬ СКОРОСТЬ
5 7,1 18 ПОЛИСПАС-
6 5,1 ТА ПОДЪЕМА, ПО САДКИ
8 3,1 ОПУСКАНИЯ
12 1,25
14 0,72
6 4,7 22 4 0, 04 5- 0, 12 0,005
7 3,4 3 0, 04 3- 0, 16 0, 00 3
10 1,75 2 0,08 -0,24 0,005
12 1,06
14 0,65 2 0,15 -0,1 8 -
КС-4561А
74
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА,М/С 0,073 НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА ОТ ХОДОВОГО КОЛЕСА

(ПРИ РАБОТЕ БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР),Т 4,23
ВРЕМЯ ПОЛНОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА(ДЛЯ
ОСНОВНОЙ С Т Р Е Л Ы ) ,С 84 НАГРУЗКА НА ОСИ АВТОМОБИЛЯ С РЕШЕЧАТОИ
СТРЕЛОЙ Ю М С ЛЕБЕДКОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ, ОБ/МИН 0,3...1,5 ПОДЪЕМА,Т:
ОБЩАЯ 22,7
СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА,М/С(КМ/Ч) : ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 4,7
РАБОЧАЯ БЕЗ ГРУЗА 1,4(5) ЗАДНЕЙ ОСИ 18
ТРАНСПОРТНАЯ СВОИМ ХОДОМ,НАИБОЛЬШАЯ 1В(65)
НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА НА ВЫНОСНУЮ ОПОРУ,Т 24
УГОЛ ПОВОРОТА ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ,ГРАД. 360
ПРОДОЛЬНАЯ БАЗА ВЫНОСНЫХ ОПОР,М 3,37
ОГРАНИЧЕНИЕ ИЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ ОДНОВРЕМЕННОСТИ
ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИИ : ПОПЕРЕЧНАЯ БАЗА ВЫНОСНЫХ ОПОР,М 3,86
ОДНОВРЕМЕННО МОГУТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ СЛЕДУЮЩИЕ
ОПЕРАЦИИ : НОМЕР КРЮКА ПО ГОСТ 6627-74
ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА И ПОВОРОТ; И ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ:
ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) СТРЕЛЫ И ПОВОРОТ; ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА 18А ;16Т
ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА И ПОДЪЕМ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПОДЪЕМА 12А ; 4Т
(ОПУСКАНИЕ) СТРЕЛЫ.
РАЗМЕРЫ В ТРАНСПОТРНОМ ПОЛОЖЕНИИ,М :
ГЕНЕРАТОР : СИНХРОННЫЙ ДЛИНА 14
РОД ТОКА ПЕРЕМЕННЫЙ,ТРЕХФАЗНЫИ ШИРИНА 2,5
НАПРЯЖЕНИЕ,В 400 ВЫСОТА 3,8
НОМИНАЛЬНЫЙ Т О К ,А 54
ЧАСТОТА,ГЦ 50 ВЕС КРАНА С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ В
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ,КВТ 30 ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,Т 21,82
РОД ТОКА ПРИВОДА МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕМЕННЫЙ,ТРЕХФАЗНЫИ ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ,ЯМЗ-238

НАПРЯЖЕНИЕ,В 380 НОМИНАЛЬНАЯ М О ЩН ОС ТЬ,К В Т (Л .С .) 176,64(240)
УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТО ПЛ ИВ А, Г.К В Т .Ч . 226
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ,КВТ :
ПРИВОДА ГЛАВНОЙ ЛЕБЕДКИ 15
ПРИВОДА СТРЕЛОВОЙ ЛЕБЕДКИ 12,5
ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА 5
ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЛЕБЕДКИ 7,5
СУММАРНАЯ НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ,КВТ 40
КС-4561А
75
ХОДОВОЕ УСТРОЙСТВО(ШАССИ)
ПОКАЗАТЕЛИ ТИП ШАССИ
АВТОМОБИЛЬ АВТОМОБИЛЬ
КРАЗ-257К1 КРАЗ-250
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА 6X4 6X4

УГОЛ ВЪЕЗДА,РАД. 0,735 0,525
УГОЛ СЪЕЗДА,РАД. 0,735 0,737
КЛИРЕНС,ММ 290 275
ДОПУСКАЕМАЯ НАГРУЗКА,Т
НА ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ 4,7 6
НА ЗАДНЮЮ ТЕЛЕЖКУ 1В 18
БАЗА,М 5,75
КОЛЕЯ,М !
ЗАДНЕГО МОСТА 1,92
УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА

ЧАС РАБОТЫ КРАНА,КВТ.Ч/Ч 7,2В
КС-4561А
3800
76
2200
-- 77 ------------------------------------ ----.---------- -------
14. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ , ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

И КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА КС-4571
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ С ГИДРОПРИВОДОМ СТРЕЛА 2 1 , 75М 22

СТРЕЛА 21,5М С УДЛИНИТЕЛЕМ 27
НАИБОЛЬШАЯ ГРУЗОПОД ЪЕ МН ОСТ Ь, ! 16 СТРЕЛА 2 1 , 75М С ГУСЬКОМ 6М 25,1
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА С ГРУЗОМ НЕ БОЛЕЕ 6Т СО
ТИП ПРИВОДА : СКОРОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 5КМ/Ч
МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИ- м е х а н и ч е с к и й ОТ ДВИГАТЕ-
ЖЕНИЯ ЛЯ НА ШАССИ АВТОМОБИЛЯ ЗАДНИЙ ГАБАРИТ,М 2,9
К Р А З - 2 5 7 К 1 ИЛИ КРАЗ- 257К
МЕХАНИЗМОВ НА ПО- ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗОНА ОБСЛУЖИВАНИЯ КРАНА,ГРАД.
ВОРОТНОЙ ПЛАТФОР- СТРЕЛА 9 , 75М 260
ME СТРЕЛА 15,75М 250
ВЫНОСНЫХ ОПОР гидравлический СТРЕЛА 21 ,75М 245
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРЕДУСМОТРЕННОЕ СОВМЕЩЕНИЕ ОПЕРАЦИИ:

СТРЕЛА КОРОБЧАТОГО СЕЧЕНИЯ, ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА С ПО ДЪ ЕМ ОМ (ОПУС-
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ длиной КАНИЕМ) СТРЕЛЫ ;
ДЛИНОЙ 9,75 - 21 ,75 ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА С ВРАЩЕНИЕМ;
УДЛИНИТЕЛЬ (ГУСЕК) ДЛИНА 6М ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) С Т РЕ ЛЫ С ВЫ ДВ ИЖЕНИЕМ
СЕКЦИИ СТРЕЛЫ;
ПО ДВЕСКА СТРЕЛЫ ЖЕСТКАЯ ВЫДВИЖЕНИЕ СЕКЦИИ СТ РЕ ЛЫ С ВРАЩЕНИЕМ;
ПОДЪЕМ(ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА С ВЫ ДВ ИЖЕНИЕМ
НАИБОЛЬШАЯ Г Р УЗ ОП ОД ЪЕ МН ОСТ Ь, ! : СЁКЦИИ СТРЕЛЫ.
СТРЕЛА 9 , 75М 16
СТРЕЛА 15,75М 8,5 РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА,М
СТРЕЛА 2 1 , 75М 5 ПРОДОЛЬНЫЙ 4,2
СТРЕЛА 2 1 , 5М С УДЛИНИТЕЛЕМ 2,5 ПОПЕРЕЧНЫЙ 4
СТРЕЛА 2 1 , 75М С ГУСЬКОМ 6М 1.5
РАЗМЕРЫ КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛО ЖЕ НИ И, М
ВЫЛЕТ Н А И М Е Н Ь Ш И Й , м ДЛИНА 11,57
СТРЕЛА 9 , 75М 3,8 ШИРИНА 2,67
СТРЕЛА 15,75М 4,8 ВЫСОТА 3,35
СТРЕЛА 2 1 , 75М 6,2
СТ РЕ ЛА 2 1 , 5М С УДЛИНИТЕЛЕМ 8,2 ВЕС КРАНА,Т 24,37
СТРЕЛА 2 1 , 75М С ГУСЬКОМ 6М 10,8
ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ КРАЗ-257К1 ИЛИ
ВЫСОТА ПОДЪЕМА НАИБОЛЬШАЯ,М К Р А З — 257К
г т р р п л о " =;м
71 1Л л
СТРЕЛА 15,75М 15,8 КС-4571
ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,КВТ 176,64
ВЫЛЕТ, ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬ, ВЫСОТА ПОДЬЕМА, БАЗА,М 5,75

М т М
КОЛЕЯ,М 1,92
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 9, 7 5 М , ЗОНА РАБОТЫ 260е
(3,5) (4,6) 10,6 УГОЛ ВЬЕЗДА,ГРАД. 42
3,0 16(3,7) 10,4
5 9(2,3) 9 УГОЛ СЪЕЗДА,ГРАД. 22
7 5 (1) 7,4
0,45 3,7(0,6) 5,6
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 15,75М, ЗОНА РАБОТЫ 250°
4,0 0,5 15,8
6 5,0 15,2
9 2,8 13,3
12 1,7 10
14,5 1,1 2
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 21,75М, ЗОНА РАБОТЫ 245“
6,2 5 22
9 2,5 20,6
13 1,2 17,9
17 0,6 12,7
20,5 0,3 1,5
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 21,5М, С УДЛИНИТЕЛЕМ 6М
0,2 2,5 27
11 1,5 26
16 0,6 22,5
21 0,2 17,5
24 0,00 12,2
СТРЕЛА ДЛИНОЙ 21 ,75М С ГУСЬКОМ 6М
10,0 1,5 25, 1
13 1 23,8
17 0,5 21
21 0,2 16
24 0,08 10,7
ПРИМЕЧАНИЕ: В СКОБКАХ УКАЗАНА ГРУЗОПОДЪЕМ

НОСТЬ БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР
КС-4571
79
Графики
11570 высоты подъема крюка
КС - 4571
80
Графики
грузоподъемности и высоты подъема крюка крана
22
20
18
Высота подъема крюка,м

16
14
12
10
Вылет, м
Графики грузоподъемности
1 -стрела 9,75 м 4 -стрела 21,75 м
2 -стрела 9,75 м работа над кабиной 5 -стрела 9,75 м (без опор)
3 -стрела 15,75 м 6,7,8 -графики высоты подъема крюка
КС -4571
81
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ,С ГИДРОПРИВОДОМ ЗАДНИМ ГАБАРИТ, М 3,42

ТИП ПРИВОДА: ДОПУСТИМЫМ УКЛОН ПЛОЩАДКИ, НА КОТОРОМ
МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ОТ ДВИГАТЕЛЯ,РАСПОЛО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ КРАН,ГРАД.
ЖЕННОГО НА ШАССИ АВТО ПРИ РАБОТЕ НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ 3
МОБИЛЯ КАМАЗ - 53213 ПРИ РАБОТЕ БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР 3
МЕХАНИЗМОВ, РАСПОЛО ГИДРАВЛИЧЕСКИМ, ОТ
ЖЕННЫХ НА ПОВОРОТНОЙ ДИЗЕЛЬ-НАСОСНОИ СТАН ПРЕОДОЛЕВАЕМЫМ КРАНОМ УКЛОН ПУТИ,ГРАД. 16
ПЛАТФОРМЕ ЦИИ, РАСПОЛОЖЕННОМ НА
ШАССИ НАИБОЛЬШИМ ГРУЗ,ПРИ КОТОРОМ МОЖЕТ ВЫДВИГАТЬСЯ
ВЫНОСНЫХ ОПОР ГИДРАВЛИЧЕСКИМ СЕКЦИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОМ СТРЕЛЫ
ДОПУСКАЕМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВЕС ГРУЗА,Т
НА ВЫСОТЕ 10 М, М/С:
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 15 ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА
ДЛЯ НЕРАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ ДЛИНОМ 9,7..... 14,7М 4
КРАНА 33 ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА
ДЛИНОМ 14,7.... 21,7М 2
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА
С ГУСЬКОМ СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА-ОПУСКАНИЯ
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА ТРЕХСЕКЦИОННАЯ И ПОСАДКИ ГРУЗА,М/С (М/МИН)
ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ЖЕСТКАЯ
ДЛИНА СТРЕЛЫ 9,7М;15,7М;21,7М ГЛАВНЫМ ПОДЪЕМ ВСПОМОГА
ДЛИНА ГУСЬКА 6М КРАТН- ТЕЛЬНЫМ
НОСТЬ ПОДЪЕМ
МАКСИМАЛЬНАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ, М
СКОРОСТЬ СКОРОСТЬ СКОРОСТЬ СКОРОСТЬ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, Т ПОЛИС НОМИ УВЕЛИЧЕННАЯ ПОСАДКИ НОМИНАЛЬ
ОСНОВНОМ ПОДЪЕМ ПАСТА НАЛЬНАЯ (С ГРУЗОМ НАЯ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ПОДЪЕМ ДО 6Т)
ВЫЛЕТ КРЮКА МИНИМАЛЬНЫМ,М: 6 0,14(8,5) 0,3(18,2) 0,05(0,3) —
ОСНОВНОМ ПОДЪЕМ 2,3 - з g
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ПОДЪЕМ в ’в О 0,55(32,7)
ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА ПРИ НАИМЕНЬШЕМ ВЫЛЕТЕ,М:
ОСНОВНОМ ПОДЪЕМ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ПОДЪЕМ КС-4572
82
ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВРЕМЯ ПОЛНОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА
ДЛЯ ОСНОВНОЙ СТРЕЛЫ,С:
ДЛИНА ПОЛОЖЕНИЕ ВЫЛЕТ, ГРУЗО- ВЫСОТА ОТ НАИБОЛЬШЕГО ДО НАИМЕНЬШЕГО 40
СТРЕЛЫ,М ВЫНОСНЫХ М ПОДЪЕМ ПОДЪЕМА, ОТ НАИМЕНЬШЕГО ДО НАИБОЛЬШЕГО 40
ОПОР НОСТЬ,Т М
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ, ОБ/МИН : 0,1 - 1,3
9,7 НА ОПОРАХ 8,4 3, 15 3,6
9,7 — ■'— 5 8,5 8,8 СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА,КМ/Ч :
9,7 — '•— 2,3 16 10,3 РАБОЧАЯ С ГРУЗОМ 6Т, НЕ БОЛЕЕ 5
15,7 — •<— 16,4 0,95 3,6 ТРАНСПОРТНАЯ, СВОИМ ХОДОМ: 70
15,7 -и-- 10 2,35 12
15,7 -и-- 6,5 8,5 16 УГОЛ ПОВОРОТА, ГРАД:
21,7 — II— 18,4 0,5 10,2 С ГРУЗОМ 240
21,7 — II— 11 2 19,3 БЕЗ ГРУЗА 360
21,7 — II— 6,5 5 22
СТРЕЛА 21,7М С ВОЗМОЖНОСТЬ ОДНОВРЕМЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИИ.
ГУСЬКОМ С<= 180в — II— 17 0,3 22 ОДНОВРЕМЕННО МОГУТ ВЫПОЛНЯТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ОПЕРАЦИИ:
ТО ЖЕ — "— В,В 2 26,2 - ПОДЪЕМ (ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА И ПОВОРОТ;
СТРЕЛА 21,7М С - ПОДЪЕМ (ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА И ПОДЪЕМ (ОПУСКАНИЕ)
ГУСЬКОМ 0^=150° — "— 17 0,3 21,5 СТРЕЛЫ;
ТО ЖЕ — II— 10,7 1,3 25,3 - ПОДЪЕМ (ОПУСКАНИЕ) ГРУЗА И ВЫДВИЖЕНИЕ (ВТЯГИ
ВАНИЕ) СЕКЦИИ СТРЕЛЫ
9,7 БЕЗ ОПОР 7 0,5 6,5 - ПОДЪЕМ (ОПУСКАНИЕ) СТРЕЛЫ И ПОВОРОТ;
9,7 _II 3 2,9 10 - ВЫДВИЖЕНИЕ (ВТЯГИВАНИЕ) СЕКЦИИ СТРЕЛЫ И ПОДЪЕМ
СТРЕЛА 9,7М, (ОПУСКАНИЕ) СТРЕЛЫ
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ
КРАНА С ГРУЗОМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ БОЛЕЕ ДВУХ ОПЕРАЦИИ
НА КРЮКЕ __ К——. 3 3 ЗАПРЕЩАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ ОПЕРАЦИИ:
ВЫДВИЖЕНИЕ(ВТЯГИВАНИЕ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ) С ПОВОРОТОМ
ПРИМЕЧАНИЕ: ЗОНА РАБОТЫ КРАНА ПО 120° ОТ ПРОДОЛЬ-
НОИ ОСИ КРАНА В ОБЕ СТОРОНЫ СО ВСЕМИ ВИДАМИ РАБО- ТРЕБОВАНИЕ К ПЛОЩАДКЕ, ПО КОТОРОЙ РОВНАЯ С
ЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ (СТРЕЛА НАЗАД) ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ ДОПУСКАЕТСЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ КРАНА ТВЕРДЫМ
КРАНА С ГРУЗОМ ЗОНА ОБСЛУЖИВАНИЯ НОЛЬ ГРАДУСОВ С ГРУЗОМ: ПОКРЫТИЕМ
(СТРЕЛА НАЗАД) УКЛОН,ГРАД 3
ДАВЛЕНИЕ НА ГРУНТ, УДЕЛЬНОЕ ,КГ/СМ2 5,7
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ
ВЫЛЕТА, М/С (М/МИН) 0,15(9)
СКОРОСТЬ ВЫДВИЖЕНИЯ(ВТЯГИВАНИЯ)
СЕКЦИИ СТРЕЛЫ, М/С (М/МИН) О,133(8)
КС-4572
83
М А КС ИМ АЛ ЬН АЯ Н А ГР УЗ КА НА ГРУНТ,Т ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ШАССИ КАМАЗ 53213

ОТ ХОДОЁОГО К О Л Е СА (П РИ РАБОТЕ БЕЗ
ВЫНОСНЫХ О П О Р ) 4,75 БАЗА, М 4,355
ОТ ВЫНОСНОЙ ОПОРЫ:
ПЕ РЕ ДН ЕЙ 23,96 КОЛЕЯ,М
ЗАДНЕЙ 20 - ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 2,02
- ЗАДНИХ КОЛЕС 1,85
Р А ЗМ ЕР Ы ОП ОРНОГО КОНТУРА,М:
ПРОД ОЛ ЬН ЫЙ 3,85 УГОЛ СЪЕЗДА,ГРАД 20
П О ПЕ РЕ ЧН ЫЙ 4,8
УГОЛ ВЪЕЗДА,ГРАД 30
НАГРУЗКА ОТ ОСЕЙ ШАССИ В ТРАНСПОРТНОМ
П О Л О ЖЕ НИ И НА ОСНОВАНИЕ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ 280
ИСПОЛНЕНИЕ ОБЩАЯ,Т ПЕРЕДНЕЙ ЗАДНЕЙ ТЕ ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ, КАМАЗ - 740

ОСИ, Т ЛЕЖКИ, Т
НОМИНАЛЬНАЯ М О Щ Н О С Т Ь , К В Т ( Л . С . > 154(210)
С ТЕ Л Е С К О П И
ЧЕ СКОЙ СТРЕЛОЙ 21,5 4,63 16,87 КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТО ПЛ ИВ А, Л/ 10 0КМ 26
С ТЕ Л Е С К О П И КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТО ПЛ ИВА,Л/Ч 10

Ч Е СК ОЙ СТРЕЛОЙ
И ГУСЬКОМ 22,345 4,84 17,505
НОМЕР КР ЮК А ПО ГО СТ 6627-74 И
ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ:
Г Л АВ НО ГО П О ДЪ ЕМ А 1ВА; 16Т
ВС ПО МО Г А Т Е Л Ь Н О Г О ПОДЪЕМА 10Б; 2,5Т
Р А З М Е Р Ы КРАНА В ТР АН СП ОР ТН ОМ
ПОЛОЖЕНИИ,М:
ДЛ ИН А 12
Ш И РИ НА 2,97
ВЫ СО ТА 3,55
ВЕС КР АН А В Т Р АН СП ОР ТН ОМ ПОЛОЖЕНИИ,Т:
КР АН С Т Е Л Е СК ОП ИЧ ЕС КОЙ СТРЕЛОЙ 21,5
КР А Н С Г У СЬ КО М 22,345
КС -4572
3420
2660
Размер выносной опоры

КС -4572
Сечение стрелы в плане
of
с
юч] Ц _
1
400 370
-KU--------
85
10700...17000
8800...17000
26200 График высоты подъема

6500...18400
Стрела 21,7 м с гуськом t*~ i8 0 c
4500...14400 25000
/^Стрела 21,7м с гуськом о(=150*
28
Стрела 21,7 м
26
22000 Стрела 15,7 м
24
Стрела 9,7 м
22
16000 20
18
16
,10300 О 14
12
10
8
6
2300...8400 4
2
0
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Вылет, м
ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ, ПОЛНОПОВОРОТНЫЙ ГРУЗОВЫСОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
ВЫЛЕТ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, ВЫСОТА ПОДЪ^- ЗОНА РАБОТЫ
НАИБОЛЬШАЯ ГР УЗ ОПОДЪЕМНОСТЬ,Т 20 М т ЕМА КРЮКА,М КРАНА,ГРАД.
ТИП ПРИВОДА: ВЫДВИЖНАЯ СТРЕЛА 8,13 М. КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ

МЕХАНИЗМА ОТ ДВ ИГ АТ ЕЛ Я,РАСПОЛОЖЕННОГО 4 6,5 8
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА ШАССИ АВТОМОБИЛЯ КРАЗ-250 5 5,25 7,5
6 4 6,9 240
МЕХАНИЗМОВ, РАСПО ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОТ ДИЭЕЛЬ-ГЕНЕ- 7 3 6
ЛОЖЕННЫХ НА ПОВО РАТОРНОЙ СТАНЦИИ, РАСПОЛОЖЕН В 1,8 4,6
РОТНОЙ ПЛАТФОРМЕ НОЙ НА ШАССИ, ИЛИ ОТ СЕТИ ВЫДВИЖНАЯ СТРЕЛА 8,13 М. КРАН БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 4 4 7,9
ВЫНОСНЫХ ОПОР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 4,5 3,3 7,65
5 2,5 7,4
ДОПУСТИМАЯ CKOPOqTb ВЕТРА НА ВЫСОТЕ Ю М , М / С : 6 2 6,8 240
ДЛЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 15 7 1,5 5,9
ДЛЯ НЕРАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ КРАНА 33 8 1 4,5
ВЫДВИЖНАЯ И РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА Ю М .
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
ВЫДВИЖНАЯ СТРЕЛА(ДВУХСЕКЦИОННАЯ 3,5 20 10,3
КОРОБЧАТАЯ) 8,13...14М 4 20 10
ИЛИ 5 14,5 9,6
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА ЮМ 6 11,2 9,2
ВСТАВКИ СТРЕЛЫ(ПЯТЬ ШТУК) ПО 4М 7 8,8 8,5 240
ГУСЕК ДЛИНОЙ 5М 8 7 7,7
9 5 6,5
ТИП ПОДВЕСКИ СТРЕЛЫ ГИБКАЯ 10 3 4,6
ВЫДВИЖНАЯ И РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА Ю М .
НАИБОЛЬШАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА КРАН БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР
(С 50*/. ГРУЗА), М 3 3,5 1 10,3
4 6,5 10
ЗАДНИЙ Г А Б А Р И Т ,М 2,87 5 5 9,6
6 3,7 9,2 240
ДОПУСТИМЫЙ УКЛОН ПЛОЩАДКИ, НА КОТОРОЙ 7 3 8,5
УСТАНАВЛИВАЕТСЯ КРАН,ГРАД.:
ПРИ РАБОТЕ НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ 3
ПРИ РАБОТЕ БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР 1,5 КС-4562
ее
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ
ВЫЛЕТ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, ВЫСОТА ПОДЪ ЗОНА РАБОТЫ ВЫЛЕТ, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, ВЫСОТА ПОДЪ ЗОНА РАБОТЫ
М Т ЕМА КРЮКА,М КРАНА,ГРАД. М т ЕМА КРЮКА,М КРАНА,ГРАД.
8 2,4 7,7 РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 22М С ГУСЬКОМ.

9 1,7 6,5 240 КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
10 1 4,8 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ.
ВЫДВИЖНАЯ И РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 14М. 10,2 2,1 25,4
КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ 10,8 1,85 25, 1
4,6 14 14,1 13 1,75 24 240
5 12 13,85 15,7 1,5 22,4
6 10 13,6 240 19 1,28 20,4
7 7,7 13, 15 РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 2 6 М . , КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
0 6,3 12,65 6,7 6,5 26,2
9 5,2 12 12 2,6 24, 1 240
10 4,2 11,2 19 1,35 20,1
11 3,6 10,2 240 РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 26М.С ГУСЬКОМ
12 3 9 КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА IBM. КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ
5 9,1 18,5 6,7 6 26,2
6,1 6,5 18, 1 8,9 2,82 25,5
8 5 17,4 240 13,6 1,44 23,3 240
12,7 3,1 14,4 19 0,5 20, 1
16 1,85 10,3 РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 26М С ГУСЬКОМ
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 22М. КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ.
6,2 7,4 22,2 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ
8 4,9 21,6 10,5 2 30,6
8,9 4,2 21,2 240 12 1,5 30, 1
15 1,9 17,4 18, 1 0,99 25,5 240
18,5 1,6 14,8 20 0,9 24
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 22М С ГУСЬКОМ. РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА З О М . , КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ
КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ ОПОРАХ 8 4 29,47
ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ 8,6 3,1 29,2
6,2 6,5 22,3 10 2,5 28,6 240
7,5 5 21,8 12,7 1,6 27,3
8,9 2,86 21,2 240 20 0,96 21,9
17,7 1,2 15,4 25 0,5 17,2
18,5 1,1 14,8
КС-4562
-------- --- ----- --- — 89
ПРОДОЛЖЕНИЕ
ВЫЛЕТ (ДЛЯ РЕШЕТЧАТОЙ СТРЕЛЫ 10М),М 3,5-10
ВЫЛЕТ, ГР УЗ ОПОДЪЕМНОСТЬ, ВЫСОТА ПОДЪ ЗОНА РАБОТЫ
М т ЕМА КРЮКА,М КРАНА,ГРАД. НАИБОЛЬШИЙ УГОЛ ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ,ГРАД. 76
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА ЗОМ.С ГУСЬКОМ НАИБОЛЬШАЯ ВЫСОТА ПОДЪЕМА

КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ (ОСНОВНАЯ СТРЕЛА),М 10,3
ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ
В 3,2 29,47 СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА,М/МИН 4,39
9 2,3 29
10 1.9 28,6 ВРЕМЯ ПОЛНОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА (ДЛЯ
12,7 1 27,3 240 ОСНОВНОЙ СТРЕЛЫ),С:
16 0,8 25,2 ОТ МАКСИМАЛЬНОГО ДО МИНИМАЛЬНОГО 120
19 0,5 22,8 ОТ МИНИМАЛЬНОГО ДО МАКСИМАЛЬНОГО 120
РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА ЗОМ С ГУСЬКОМ
КРАН НА ВЫНОСНЫХ ОПОРАХ. НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ВЫДВИЖЕНИЯ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ п о д ъ е м (ВТЯГИВАНИЯ) СЕКЦИИ СТРЕЛЫ,М/МИН 8
11 1,5 33,47
15 1 31,7 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ, ОБ/МИН
18,7 0,8 28,8 240 С ОСНОВНОЙ СТРЕЛОЙ О, 3 . . . 1 , 5
25 0,5 22,5 С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
(ДЛЯ СТРЕЛ 26 М И 30 М) 0 , 3 . . .О,65
СКОРОСТЬ ПОДЪЕМА - ОПУСКАНИЯ И ПОСАДКИ ГРУЗА,М/МИН СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА,КМ/Ч:

РАБОЧАЯ С ГРУЗОМ, НЕ БОЛЕЕ 5
КРАТ ВСПОМОГАТЕЛЬ РАБОЧАЯ БЕЗ ГРУЗА О...5
НОСТЬ ГЛАВНЫЙ подъем НЫЙ ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНАЯ СВОИМ ХОДОМ 75
ПОЛИС- ТРАНСПОРТНАЯ НАИБОЛЬШАЯ НА БУКСИРЕ 20
ПАСТА НОМИНАЛЬНАЯ ПОСАДКИ НОМИНАЛЬНАЯ
ЗОНА РАБОТЫ КРАНА (УГОЛ ПОВОРОТА), ГРАД:
5 3,96..7,15 0,0218-0,96 — БЕЗ ГРУЗА 360
С ГРУЗОМ 240
2 4,8...14,4 — 9,0..10,8 ОГРАНИЧЕНИЕ ИЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ ОДНОВРЕМЕННОСТИ

ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИИ:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ БОЛЕЕ ДВУХ ОПЕРАЦИИ.
6* 3,96...6,5 — —
* ПРИ УСТАНОВКЕ ГЕНЕРАТОРА ЕССЕ 82-4У2
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН ПУТИ,ГРАД О 18 КС-4562

-------------------------------------------------- 9<j -------------
ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКЕ, ПО КОТОРОЙ ДОПУСКАЕТСЯ ТИП ШАССИ КРАЗ-250
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА С ГРУЗОМ:
ДАВЛЕНИЕ НА ГРУНТ (УДЕЛЬНОЕ),Т 4,23 ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ДИЗЕЛЬ ЯМЗ-238
УКЛОН,ГРАД. 3
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ, КВТ (Л.С.) 176,64(240)
РОД ТОКА И НАПРЯЖЕНИЯ СИЛОВОИ УСТАНОВКИ:
РОД ТОКА ПЕРЕМЕННЫЙ, ТРЕХФАЗОВЫИ КОЛЕЯ,М
НАПРЯЖЕНИЕ, В 400±5 ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 1,97
НАГРУЗКА ОТ КОЛЕСА И ВЫНОСНОЙ ОПОРЫ В РАБОЧЕМ
ПОЛОЖЕНИИ НА ОСНОВАНИЕ: РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ, М 12
НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА ХОДОВОГО КОЛЕСА (ПРИ
РАБОТЕ БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР),Т 2, 163 РАСХОД ТОПЛИВА,Л/Ч 9,8
НАИБОЛЬШАЯ НАГРУЗКА ОТ ВЫНОСНОЙ ОПОРЫ,Т:
ПЕРЕДНЕЙ 27,4 УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА
ЗАДНЕЙ 23,7 ЧАС РАБОТЫ КРАНА, КВТ.Ч/Ч 7,28
НАГРУЗКА ОСЕЙ ШАССИ В ТРАНСПОРТНОМ
ПОЛОЖЕНИИ НА ОСНОВАНИЕ,Т:
ОСНОВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ:КРАН В СБОРЕ С ДВУХ
СЕКЦИОННОЙ ВЫДВИЖНОЙ СТРЕЛОЙ:
ОБЩАЯ 25, 15
ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 5,93
ЗАДНИЙ ОСИ 19,22
ПРОДОЛЬНЫЙ 3,В6
поперечный 4,8
НОМЕР КРЮКА ПО ГОСТ 6627-74 И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ:
ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ 19А-1; 20Т
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 12А; 5Т
РАЗМЕРЫ КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,М
ДЛИНА 11,95
ШИРИНА 2,5
ВЫСОТА 3,8
ВЕС КРАНА В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ,Т 25, 15
КС-4562
3800
2 2 0 0
— ------- ■
------- 9 2 --------- ----- ------
Графики грузоподъемности и высоты подъема крюка
Стрела Ю м Стрела 14м
20 20
18 Г 18
2 16 \ 16 га* л
X
1
о 14 \ 14
2
а.
2
о.
X
12 \
о х
X 12 Я я
2
а
2 2
О) в) О)
10 \ L
ч
о 8 V у , 1 108 £
О о
с
о
Г 6 V,
ЛК, 6 С с
>)»
р
4 \
р о
а
о
о о
2 S / 2 42 2
ш
3
ш
0
6 8 10 12 4 6 8 10 12
Вылет,м Вылет,м
Стрела 22м с гуськом
Стрела 18м 7

26
5 24
гах л
н
о
h .6
о 2 О
о 22
X о
х
. X
2
ф га 2
га
20
fi 2
О 3 18
Ч а
о а о
с 16
с о 5
о с о
« 4
п
>» > 14
о.
я
ь о. 7~
о
о
L_ 12
3 10
ш 6 8 б 1 14 15 18 2 } 22 24
Вылет,м
Вылет,м КС -4562
93
Графики грузоподъемности и высоты подъема крюка
Стрела 26м с гуськом Стрела 30м с гуськом
32
30
28

га 26
2 24
а.
га 22
2
«и 20
а
о 18
с
р
16
о 14
о
3
ш 12
10
8
6
Вылет, м
Грузоподъемность:
1,3,4 -на опорах (3 -без гуська)
2 -без опор
5 -вспомогательного подъема
Высота подъема:
6 -главного подъема
7 -вспомогательного подъема
КС -4562
94
КРАНЫ НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА

96
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНОВ НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА.
N ГРУЗОПОДЪЕМН. ВЫЛЕТ, ВЫСОТА РАЗМЕРЫ

П/П МАРКА КРАНА, НА ВЫНОСНЫХ М ПОДЪЕМА, В ТРАНСПОРТНОМ
ОПОРАХ ,т М ПОЛОЖЕНИИ ,м
олслпсг ПС ло\/ п лолимс
НА НА- НА НА- НАИ- НАИ- НА НА- НА НА- ДЛИНА ШИРИ- высо-
ИМЕНЬ- ИБОЛЬ- МЕНЬ- БОЛЬ- ИМЕНЬ- ИБОЛЬ- НА ТА
ШЕМ ШЕМ ШИИ ШИИ ШЕМ ШЕМ
ВЫЛЕТЕ ВЫЛЕТЕ ВЫЛЕТЕ ВЫЛЕТЕ
1. КС—5473"ДНЕПР"
СТРЕЛА Ю М 25 7 3,2 8 10 4,2 12 2,5 3,46
СТРЕЛА 15М 16 3 3,5 12 14,2 7,2 - -
СТРЕЛА 20М 9,5 1,4 4,2 18 19,3 5,4 - - -
СТРЕЛА 24М 7 0,6 5,4 20 22,6 И,4 — —

СТРЕЛА 24М С УДЛИНИТЕЛЕМ 8М, о(=0° ,
НЕУПР. ГУСЬКОМ ВМ, ( 4 = 1 5е ),ГЛ.ПОДЪЕМ 5,6 0,5 5^ и 19 22,5 12,9 - - -
СТРЕЛА 24М С УДЛИН.8М(<=0“ )ВСПОМ.ПОДЪЕМ 2,8 0,5 8 24,4 30,5 19 — — —
СТРЕЛА 24М С НЕУПР.ГУСЬКОМ 8М(0<=15о )

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ 2 0,4 9,8 25,4 29,5 16,8 *—
СТРЕЛА 24М С УДЛИНИТ.8М И НЕУПР.ГУСЬКОМ
7М <«.= 30° ) ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ 4,9 0,8 6 16 22,3 16,4 - - -
СТРЕЛА 24М С УДЛИНИТ.ВМ (4=0°) И НЕУПР.

ГУСЬКОМ 7 М (4=30°) ВСПОМОГАТ . ПОДЪЕМ 1,1 0,4 12,4 22,6 36 29,5 - - -
О
я КМК-2025 КРУПП
СТРЕЛА 7 , 4М 25 11,2 2,5 ь 8 2 9,28 2,49 3,29
БОЛЕЕ ПОДРОБНО ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАК
ТЕРИСТИКА ПРИВЕДЕНА НА CTP.II5-II7
3. КС-6471
1 . 1 ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ
СТРЕЛА 11М 40 10 3,2 9 10,6 5,2 13,65 2,75 3,8
СТРЕЛА 15М 28 5,6 3,5 12 14,8 8 - - -
СТРЕЛА 20М 18,6 2 4,5 18 20 6,8 - - -
СТРЕЛА 27М 10 0,8 6 22 26,7 14,8 - - -
СТРЕЛА 27М УД Л . 8 , 5М ИЛИ НЕУПР.ГУСЕК 8,51*1 10 0,6 6 18 26,7 19,8 - - -
1 . 2 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ
СТРЕЛА 27М С УДЛИНИТЕЛЕМ 8,5М 4,6 0,4 8,2 24 34 23,8 - — —
СТРЕЛА 27М С НЕУПР.ГУСЬКОМ 8,5М 2,4 0,4 10,2 25,3 33,5 23

Т Е Х Н И Ч Е С К А Я Х А Р А К Т Е Р И С Т И К А КР АН ОВ НА ША СС И А В Т О М О Б И Л Ь Н О Г О ТИПА.

ОПОРАХ,Т М ПОЛОЖЕНИИ,М
РДС.ГЬиР£Г П^ПРУП ППйММР
НА НА НА НА НАИ НАИ НА НА НА НА ДЛИНА ШИРИ ВЫСО
ИМЕНЬ ИБОЛЬ МЕНЬ БОЛЬ ИМЕНЬ ИБОЛЬ НА ТА
ШЕМ ШЕМ ШИЙ ШИЙ ШЕМ ШЕМ
1.3 БАШЕННО-СТРЕЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

БАШНЯ 15М,УПРАВЛЯЕМЫЙ ГУСЕК 8,5М 5 3 4,5 8 22,3 18,7 - - -
БАШНЯ 15М,УПРАВЛЯЕМЫЙ ГУСЕК 15М 8 3 4,5 14 29,4 20,8 - - -
БАШНЯ 20М,УПРАВЛЯЕМЫЙ ГУСЕК 15М 5,5 2,8 6 14 33,9 26,4 - - -
БАШНЯ 27М,УПРАВЛЯЕМЫЙ ГУСЕК 15М 4,7 2,5 6 14 41 34 - - -
БАШНЯ 15М,УПРАВЛЯЕМЫЙ ГУСЕК 20М 4,2 1,6 6 18 34,2 25 - - -
БАШНЯ 20М,УПРАВЛЯЕМЫЙ ГУСЕК 20М 3,3 1,1 6 18 39,3 29,6 - - -
БАШНЯ 27М,УПРАВЛЯЕМЫЙ Г У С Е К 20ММ 2 0,5 8 19 45,6 37 — — —
4. КС-475 ГРОВ
1.1 ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ.БОКОВАЯ ЗОНА 13,63 2,438 3,366
СТРЕЛА 10,67М 45 8,995 3 10 СМ^П Р И - - -
СТРЕЛА 12,19М 33,565 8,995 3 10 НА ГРАФИКЕ - - -
СТРЕЛА 13,72М 32,655 6, 135 3 12 ВЫСОТЫ - - -
СТРЕЛА 16,7<ЬМ 29,05 3 4 16 ПОДЪЕМА - - -
СТРЕЛА 19,81М 20,275 2,525 4,5 18 - - -

СТРЕЛА 22,86М 15,875 1,3 6 22 - - -
СТРЕЛА 25,91М 14,06 0,85 6 24 - - -
1.2 ВСПОМОГАТ.ПОДЪЕМ.БОКОВАЯ ЗОНА
СТРЕЛА С УДЛИНИТЕЛЕМ 33,53М 9,07 0,695 8 28 - - -
СТРЕЛА С УДЛИНИТЕЛЕМ 43,2ВМ 4,355 0,435 10 32 -
1.3 ГЛАВНЫЙ п о д ъ е м .з а д н я я з о н а
СТРЕЛА 10.67М 45 9,295 3 10 - - -
СТРЕЛА 12,19М 33,565 9,295 3 10 - - -
СТРЕЛА 13,72М 32,655 6,94 3 12 - - -
СТРЕЛА 16,76М 29,03 3,92 4 16 - - -

СТРЕЛА 19,81М 20,275 3 4,5 18 - - -
СТРЕЛА 22.86М 15,875 1,61 6 22 — “ —
98
N ГРУЗОПОДЪЕМН. ВЫЛЕТ, ВЫСОТА РА ЗМ ЕР Ы

П/П МА РК А КРАНА, НА ВЫНОСНЫХ М ПОДЪЕМА, В ТР АН СП ОР ТН ОМ
ОПОРАХ ,т М ПОЛОЖЕНИИ ,м
РА БО ЧЕ Е ОБОРУДОВАНИЕ
НА НА- НА НА- НАИ- НАИ- НА НА- НА НА- ДЛИНА ШИРИ- ВЫСО-
СТРЕЛА 25 , 91М 14,06 1,02 6 24 - - -

1.4 ВСПО МО ГА Т. ПО ДЪЕ М. ЗА ДН ЯЯ ЗОНА
СТ РЕ ЛА С УД ЛИ НИТЕЛЕМ 33,53М 9,07 0,57 8 32 _ —
СТРЕЛА С УД ЛИ НИТЕЛЕМ 43,28М 4,355 0,465 10 36
5. МКШ-50
1.1 ГЛ А В Н Ы Й ПОДЪЕМ
СТРЕЛА 11,59М 50 9,3 3 9,5 11,5 7,5 13,84 2,96 3,9
24 5,1 3 12 15 10 — _
СТРЕЛА 15М
СТРЕЛА 19М 19 2,6 4 15,7 18,5 11,5 “
СТРЕЛА 27М 13 1,4 5 22,5 26,5 17 “
СТРЕЛА 35М 8 1,3 7,5 25,5 34,5 26
1.2 ВС ПО МО ГА ТЕ ЛЬ НЫЙ ПОДЪЕМ
СТРЕЛА 35М С ГУСЬКОМ 9М 3,3 0,55 9 26,5 43,5 37 — —
СТРЕЛА 35М С ГУСЬКОМ 14,5М 1,8 0,55 12 27 48,5 43
"
6. КОУЛС
1.1 ГЛ АВ НЫ Й ПОДЪЕМ
СТРЕЛА 12,2М 55 12,5 3,68 11,38 11,68 6,4 19,2 2,9 3,96
СТ РЕ ЛА 15,2М 36 8 5,1 15, 16 14,55 6,1 — — —
СТ РЕ ЛА 2 1 , ЗМ 25 4,5 6,78 21,34 20,35 7,09 — —
СТ РЕ ЛА 2 4 , 4М 25 3,5 6,49 24,38 23,55 7,62 — — —
СТ РЕ ЛА 2 7 , 4М 20 3,5 7,92 23,16 26,29 16,54
СТ РЕ ЛА 3 0 , 5М 20 2 7,77 30,48 29,57 8,32 —
С Т РЕ ЛА 3 3 , 5М 20 1,75 7,7 30,48 32,48 16,31 — —
СТРЕЛА 3 6 , 6М 20 1,75 7,62 30,48 35,81 22,25 — —
СТ РЕ ЛА 4 2 , 2М 12,5 1,5 9,91 30,46 41,31 30,56
СТ РЕ ЛА 4 8 , 8М 8 1 12,8 30,48 47,09 38,56 — —
С Т РЕ ЛА 5 1 , 8М 8 1 12,57 30,48 60,37 42,67
99

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
1.2 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ

СТРЕЛА 54,86М 5 1 15,24 28,96 54,03 48,47 - - -
СТРЕЛА 57,91М 4,5 1 15,7 27,43 57,23 52,73 - — -
СТРЕЛА 60,96М 4,5 1,25 15,24 24,38 60,35 57,61 - - —
СТРЕЛА 64,01М 4 1 15,24 24,38 63,55 60,73
7. 60-ГМТ-АТ КРУПП
1.1 ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ,ПРОТИВОВЕС 11Т
СТРЕЛА 11,5М 57 20,9 3 9 12 5,1 13,52 2,75 3,62
СТРЕЛА 20М 34 6,9 3,5 17 20,8 8 - - —
СТРЕЛА 28,5М 19 2,5 5 25 29,5 11 - - —
СТРЕЛА 37,2М 11,4 1,2 8 34 37,5 11 - - -
1.2 ВСПОМОГАТ.ПОДЪЕМ,ПРОТИВОВЕС 11Т
СТРЕЛА 35, 7М, ОТКИДНОЙ ГУСЕК Ю М 6,8 1,1 8,5 38 45,5 23 - - -
СТРЕЛА 37,2М, ОТКИДНОЙ ГУСЕК Ю М 5,2 1,1 10 38 47 26 - - -
1.3 ГЛАВНЫЙ ПООДЪЕМ,ПРОТИВОВЕС 7Т
СТРЕЛА 11,5М 57 18,3 3 9 12 5,1 - - -
СТРЕЛА 20М 34 5.7 3,5 17 20,8 8 - - -
СТРЕЛА 28,5М 19 1,6 5 25 29,5 11 - - -
СТРЕЛА 37,2М 11,4 1 8 31 37,5 11 - - -
1.4 ВСПОМОГАТ.ПОДЪЕМ,ПРОТИВОВЕС 7Т
СТРЕЛА 35,7М, ОТКИДНОЙ ГУСЕК Ю М 6,8 1 В,5 34 45,5 - - -
СТРЕЛА 37,2М, ОТКИДНОЙ ГУСЕК Ю М 5,2 0,9 10 34 47 - - -
1.5 ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ,ПРОТИВОВЕС 1Т
СТРЕЛА 11,5М 57 14 3 9 12 5,1 - - -
СТРЕЛА 20М 34 3,5 3,5 17 20,8 8 - - -
СТРЕЛА 28,5М 19 1 5 21 29,5 - — _
СТРЕЛА 37,2М 11,4 1 8 25 37,5 - - -
1.6 ВСПОМОГАТ.ПОДЪЕМ.ПРОТИВОВЕС 1Т
СТРЕЛА 35М, ОТКИДНОЙ ГУСЕК Ю М 6,8 0,9 8,5 27 45,5 — — —
100

ШЕМ ШЕМ ШИМ ШИМ ШЕМ ШЕМ
СТРЕЛА 37,2М, ОТКИДНОЙ ГУСЕК Ю М 5,2 1 10 26 47
8. КМК-4070 КРУПП
1.1 ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ,ПРОТИВОВЕС 10,4Т 13,52 2,75 3,62
СТРЕЛА 11,6М 63 19,1 3 9 — — -
СТРЕЛА 20,4М 31,5 7 4 16 — -
СТРЕЛА 29,2М 16,2 2,2 5 26 ~ -
СТРЕЛА 38,1М 9 1,1 7 34 “ -
СТРЕЛА 20,4м 16,2 7,6 4 16 — -
СТРЕЛА 29,ЗМ 9 3,6 5 26 — — -
1.2 ВСПОМОГАТ.ПОДЪЕМ,ПРОТИВОВЕС 10,4Т
СТРЕЛА 33,7М. ГУСЕК ЮМ,о< =0 6,5 1,6 8 34 — -
СТРЕЛА 33,7М. ГУСЕК Ю М , *=16° 4,5 1,2 9 34 — -
СТРЕЛА 38, 1М. ГУСЕК Ю м , * = О ь 4,3 1,2 9 34 — — -
СТРЕЛА 38, 1М. ГУСЕК Ю м , £*=16° 3,3 1,1 10 36 — — -
1.3 ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ,ПРОТИВОВЕС 5,8Т
СТРЕЛА 11,6М 57,3 16,3 3 9 — —
СТРЕЛА 20,4М 31,5 5,6 4 16 — *-
СТРЕЛА 29,2М 16,2 1,2 5 26 — ““ -
СТРЕЛА 38,1М 9 1,4 7 34 — —
СТРЕЛА 20,4м 16,2 6,2 4 16 — —
9 2,8 5 26 — —
СТРЕЛА 29,ЗМ
1.4 ВСПОМОГАТ.ПОДЪЕМ,ПРОТИВОВЕС 5,8Т
СТРЕЛА 33, 1М. ГУСЕК Ю М , * =0“ 6,5 1,3 8 28 *
СТРЕЛА 33, 1М. ГУСЕК Ю М , * =16° 4,5 1,3 9 28
СТРЕЛА 38, 1М. ГУСЕК Ю м , * = О в 4,3 1,1 9 30 —
СТРЕЛА 38,1М. ГУСЕК Юм,оС=16в 3,3 1 10 30 ““ —
1.5 ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ,ПРОТИВОВЕС 10,4Т
БЕЗ ВЫНОСНЫХ ОПОР
СТРЕЛА И , AM 15,В 4,6 3 9
101

п/п МАРКА КРАНА, НА ВЫНОСНЫХ М ПОДЪЕМА, В ТРАНСПОРТНОМ
ОПОРАХ ,т М ПОЛОЖЕНИИ ,М
НА НА- НА НА- НАИ- НАИ- НА НА НА НА- ДЛИНА ШИРИ- ВЫСО-
ИМЕНЬ- ИБОЛЬ- МЕНЬ- БОЛЬ- МЕНЬ- ИБОЛЬ- НА ТА
ВЫ- ВЫ- ВЫ- ВЫ-
ЛЕТЕ ЛЕТЕ ЛЕТЕ ЛЕТЕ
<3
СТРЕЛА 20,4М 12,8 4 16
О
9. 70-ГМТ-АТ КРУПП
1.1 ПРОТИВОВЕС 11Т ,ЗОНА РАБОТЫ 360“
СТРЕЛА 11,5М 57 20,9 3 9 12 5,1 13,741 2,75 3,65
СТРЕЛА 20М 34 6,9 3,5 17 20,8 8 - - -
СТРЕЛА 28,5М 19 2,5 5 25 29,5 И - - —
СТРЕЛА 37,2М 11,4 1,2 8 34 37,5 11 - - —
СТРЕЛА 35,7М + Ю М 5,2 1,1 10 38 45}5 23 - - -
СТРЕЛА 37,2М + Ю М 6,8 1,1 8,5 38 47 26 - - —

1.2 ПРОТИВОВЕС 11Т,ЗОНА РАБОТЫ ±10° ,
СТРЕЛА ПОВЕРНУТА НАЗАД
СТРЕЛА 11,5М 66,5 20,9 3 9 12 5,1 _ _
СТРЕЛА 20М 34 6,9 3,5 17 20,8 8 - - —
1.3 ПРОТИВОВЕС 7Т,ЗОНА РАБОТЫ 360°
СТРЕЛА 11,5М 57 18,3 3 9 12 5,1 - - —
СТРЕЛА 20М 34 5,7 3,5 17 20,8 8 - - •
СТРЕЛА 28,5М 19 1,6 5 25 29,5 11 - - —
СТРЕЛА 37,2М 11,4 1 8 31 37,5 19 - - -
СТРЕЛА 35,7М + Ю М 6,8 1 8,5 34 47 30 - - —
СТРЕЛА 37,2М + Ю М 5,2 0,9 10 34 47 31 - - -
И
О
ТМ-1075 ГРОВ
«
1.1 ГЛАВНЫЙ ПОДЪЕМ 16,33 3 4

СТРЕЛА 13,5М 90 24,05 3,6 10 - - —
СТРЕЛА 15,8М 55,11 17,73 3,6 12 - - —
СТРЕЛА 18,ЗМ 53,53 10,245 3,6 16 - - -
СТРЕЛА 20,7М 51,71 8, 125 3,6 18 — - -

10?
Т Е Х Н И Ч Е С К А Я Х А Р А К Т Е Р И С Т И К А К Р А Н О В НА ШАСС И А В Т О М О Б И Л Ь Н О Г О ТИПА.
N ГРУЗОПОДЪЕМН. ВЫЛЕТ, ВЫСОТА РАЗГ"1ЕРЫ

П/П МАРКА КРАНА, НА ВЫНОСНЫХ М ПОДЪЕМА, В TFэАНСПО(эТНОМ
ОПОРАХ,Т М ПОЛ<ЭЖЕНИИ ,М
НА Н А НА НА НАИ НАИ НА НА НА Н А ДЛИНА ШИРИ ВЫСО
СТРЕЛА 23,2м 48,945 6,44 3,6 20 - - —

СТРЕЛА 25,6М 41,275 4,52 4,5 23 - - -
СТРЕЛА 28М 32,93 4,52 6 23 - - -
СТРЕЛА 30,5М 30,3 3,04 6 26 - - -
СТРЕЛА ЗЗМ 29,3 1,92 6 29 - - -
1.2 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМ
СТРЕЛА ЗЗМ С УДЛИНИТЕЛЕМ 9,7М(42,7М) 19,05 0,88 9 38 - - -
СТРЕЛА 42,7М С УДЛИНИТЕЛ.9,7 М (52,4М> 10,885 0,46 10 44 —
11 . КМК-5090 КРУПП. ЗОНА РАБ0ТЫ-360в

1.ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА 12,7 - 41М
СТРЕЛА 12,7М 90 25,5 3 10 15,34 3 3,75
СТРЕЛА 17,4м 54,4 12,4 3 14 - - -
СТРЕЛА 2 2 , 1М 32,4 8,2 5 18 — - -
СТРЕЛА 31,6М 23,4 2,5 6 28 “ “ —
СТРЕЛА 41М 12,6 1,4 8 36 — —
2.ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ СТРЕЛЫ 36,ЗМ И 41М С
ОТКИДНЫМИ ГУСЬКАМИ
СТРЕЛА 36, ЗМ С ГУСЬКОМ Ю М 9,5 0,9 7 42 — — —
СТРЕЛА 36,ЗМ С ГУСЬКОМ 16М 5 1 9 44 — —
СТРЕЛА 41М С ГУСЬКОМ Ю М 7,5 0,8 8 44 — — —
СТРЕЛА 41М С ГУСЬКОМ 16М 4 0,9 9 46 "
12. A 391-2NS ЛОКОМО
СТРЕЛА И М 90 24,2 3,5 9 11,3 5,4 18,69 2,77 3,75
СТРЕЛА 19М 49 7,7 3,5 16 19,8 9,5 — — “
СТРЕЛА 27М 32 2,95 4,5 24 28 11 — — —
СТРЕЛА 35М 24 1,7 7 30 35,5 17,3 —
СТРЕЛА 3 5 + Ю М 11,5 1,6 9 36 45,3 26,8
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНОВ НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА
N ГРУЗОПОДЬЕМН. ВЫЛЕТ, ВЫСОТА РАЗМЕРЫ

ОПОРАХ ,т М ПОЛОЖЕНИИ
НА НА- НА НА- НАИ- НАИ- НА НА- НА НА- ДЛИНА ШИРИ- высо-
13- NK-1200S КАТО

1.1 РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ВЫНОСНЫМИ ОПОРАМИ
8М С ПРИМЕНЕНИЕМ ГИДРОДОМКРАТА
1.1.1 СТРЕЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
СТРЕЛА 13,6М 120 23,9 3,35 12 16,85 3 4,2
СТРЕЛА 20,4М 50 10,7 3,35 18 - - -
СТРЕЛА 27,2М 40 5,4 3,35 24 - - -
СТРЕЛА 34М 32 1,9 9,5 32 - - -
СТРЕЛА 40,9М 26 1,3 5,5 34 - - -
СТРЕЛА 45,5М 20 1,25 6,5 36 - - -
СТРЕЛА 50М 15 0,95 7,5 40 - - -
1.1.2 СТРЕЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С ГУСЬКОМ
СТРЕЛА 50М, ГУСЕК 11М,о<=5в 7,5 1 15 41 - - -
СТРЕЛА 50М,ГУСЕК 20М,о<=5в 4,7 0,9 18 46,4 - - -
СТРЕЛА 50М, ГУСЕК 20М,<Х=25в 3,4 1 20,5 48, 1 - - -
СТРЕЛА 50М, ГУСЕК 20М,<*=45в 2,3 1,2 22,2 49 - - -
1.2 РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ВЫНОСНЫМИ ОПОРАМИ
5,34М. С ПРИМЕНЕНИЕМ ГИДРОДОМКРАТА-
РАБОТА В ЗОНЕ 360°, БЕЗ ГИДРОДОМ
КРАТА - РАБОТА В БОКОВЫХ И ЗАДНЕЙ
ЗОНАХ
1.2.2 СТРЕЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
СТРЕЛА 13,6М S5 12,4 3,35 12 - - -
СТРЕЛА 20,4М 50 4,6 3,35 1В - - -
СТРЕЛА 27,2М 40 1,2 3,35 24 - - -
СТРЕЛА 34М 32 1,2 4,5 24 - - -
СТРЕЛА 40,9М 26 1,2 5,5 24 - - -

Язык

Стреловые самоходные краны - Часть 1 PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Стреловые самоходные краны - Часть 1 PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

СТРЕЛОВЫЕ САМОХОДНЫЕ КРАНЫ

ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ, ПЕРЕРАБОТАННОЕ И ДОПОЛНЕНОЕ

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР А.И.КУРОЧКИН

ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ: 16; 25; 36; 40; 63 И 100 Т

А ЧАСТЫ I - ГУСЕНИЧНЫХ И ПНЕВМОКОЛЕСНЫХ.

ЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА: АНГЛИИ, ГЕРМАНИИ, США, ФИНЛЯНДИИ И ЯПОНИИ.

ТЕКСТОВЫЕ И ТАБЛИЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ОБРАБОТАНЫ НА ПЭВМ, ЧТО ПОЗВОЛИЛО ПРЕДСТАВИТЬ ИХ В УДОБНОМ

1. В МОСКВЕ МОСКОВСКИМ ГОРОДСКИМ ОКРУГОМ ГОСГОРТЕХНАДЗОРА РОССИИ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ,

2. РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА ПРИНИМАЮТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕРМИНАМИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯМИ, ПРИВЕ­

ДЕННЫМИ В "ПРАВИЛАХ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ", УТВЕРЖДЕННЫХ

СТРЕЛА 21,7М 5 0,5 6,5 18,4 22 10,2 - - -

РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА 22М 7,4 1,6 6,2 18,5 22,2 14,8 23 - -

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ.

РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА ЗОМ С

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН,ГРАД. 28 ОГРАНИЧЕНИЕ ОДНОВРЕМЕННОСТИ

РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ,М В

Высота подъема крюка,

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ КРАНА С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ-ЗАПРЕШАЕТСЯ БАЗА,М 3,95

Общий вид крана

Общий вид крана СМК-101 с набором рабочего оборудования

Г р а ф и к грузопо дъ ем но сти Г раф и к в ы соты по дъ ем а

А - Б - грузовая характеристика для стрелы 8,6 м на опорах

ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА

ЗОНА РАБОТЫ КРАНА, ГРАД.: МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ,КВТ 135

Общий вид крана

График высоты подъема

МЕХАНИЗМОВ НА ПОВОРОТ- ОПО- 5,3 - 5,8 - - - -

СКОРОСТЬ ВЫДВИЖЕНИЯ,ВТЯГИВАНИЯ СЕКЦИИ СТРЕЛА 14М

УГОЛ ПОВОРОТА,ГРАД. ОГРАНИЧЕНИЯ ОДНОВРЕМЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИИ:

Высота подъема крюка,М

ПОДВЕСКА СТРЕЛЫ ЖЕСТКАЯ ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ КРАНОМ УКЛОН В ТРАНСПОРТНОМ

В скобках дан размер по передним выносным опорам КС - 3575 А

РАДИУС ПОВОРОТА ПО НАРУЖНОМУ КОЛЕСУ,М 14

* В скобках - размер между передними опорами

Положение № Стреловое Примечание

1 Стрела длиной 8...14 м Зона работы

1 Стрела 8 м Зона работы

4 Стрела 14 м "Стрела назад"

ТИП ПРИВОДА : СТРЕЛА 8 М 2,8 12,5 9

ДОПУСКАЕМАЯ ПРИ РАБОТЕ КРАНА СКОРОСТЬ СТРЕЛА 14 М 7И 2 20,5

ДОПУСКАЕМАЯ СКОРОСТЬ ВЕТРА НЕРАБОЧЕГО СТРЕЛА 14 М 8 1,7 22,5

НАИБОЛЬШАЯ ВЫСОТА ПОДЪЕМА КРЮКА,НЕ МЕНЕЕ,М : ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ,ОБ/МИН :

НАИБОЛЬШАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА С ГРУЗОМ, СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА,НЕ БОЛЕЕ,КМ/Ч:

РАБОТА БЕЗ УСТАНОВКИ КРАНА НА ВСЕ ВЫНОСНЫЕ ОПОРЫ

Высотные характеристики крана Грузовые характеристики крана

График высоты подъема

№ кривой Стреловое оборудование Примечание

ВЫСОТА ПОДЪЕМА СКОРОСТИ ПОДЪЕМА-ОПУСКАНИЯ И ПОСАДКИ

12 4,1 12, 1 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ:

Общий вид крана с телескопической стрелой

Общий вид крана с гуськом

~ " 1 'J t хгтг*

Диаграмма грузовых характеристик

Диаграмма высотных характеристик крана

ТИП КРАНА АВТОМОБИЛЬНЫЙ, ПОЛНОПОВОРОТ- НАИБОЛЬШАЯ ГЛУБИНА ОПУСКАНИЯ КРЮКА,М 3.

РАБОЧЕЕ ОБОРУДО­ РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА СО СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,КМ/Ч

СТРЕЛА ОСНОВНАЯ длиной Ю М УГОЛ ПОВОРОТА,ГРАД. 360

ВСТАВКА ДЛИНОЙ ПО 4М,зшт. ГЕНЕРАТОР МОЩНОСТЬЮ,КВА 37,5

ГУСЕК ДЛИНОЙ 5М СУММАРНАЯ МОЩНОСТЬ УСТАНОВ­

ГРУЗОВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНА КС-4561(К-162 ГРУЗОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

2. РАЗМЕРЫ ОПОРНОГО КОНТУРА КРАНА ПРИНИМАЮТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕРМИНАМИ И ОПРЕДЕЛЕНИЯМИ, ПРИВЕ

РАБОЧЕЕ ОБОРУДО РЕШЕТЧАТАЯ СТРЕЛА СО СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,КМ/Ч

ГУСЕК ДЛИНОЙ 5М СУММАРНАЯ МОЩНОСТЬ УСТАНОВ

ПРИМЕЧАНИЕ: В СКОБКАХ УКАЗАНА ГРУЗОПОДЪЕМ

ИСПОЛНЕНИЕ ОБЩАЯ,Т ПЕРЕДНЕЙ ЗАДНЕЙ ТЕ ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ, КАМАЗ - 740

С ТЕ Л Е С К О П И КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТО ПЛ ИВА,Л/Ч 10