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LUBRICACIÓN 
 
Es esencial dar la lubricación adecuada a las transmisiones por cadena. En la cadena existen muchas
partes móviles, además de la interacción entre la cadena y los dientes de la catarina. El diseñador
debe definir las propiedades del lubricante y el método de lubricación.

PROPIEDADES DEL LUBRICANTE. 
Se recomienda aceite lubricante derivado del petróleo, parecido al aceite de motor. Su viscosidad debe
permitir el fácil flujo del aceite entre las superficies de la cadena que se mueven entre sí, para dar una
acción lubricante adecuada. El aceite debe conservarse limpio y sin humedad. La tabla 7-9 indica el
lubricante recomendado para distintas temperaturas ambiente.

MÉTODOS DE LUBRICACIÓN POR GRUPOS. 
Tipo A. Lubricación manual o por goteo. Para lubricación manual, el aceite se aplica en forma
copiosa con una brocha o un canalón con vertedor, al menos una vez cada 8 h de funcionamiento.
Para lubricación por goteo, el aceite alimenta directamente a las placas de eslabón de cada hilera de
la cadena.

DOCENTE: CRISTIAN VALENZUELA CALVIN 
 

Tipo B. Lubricación de baño o con disco: La cubierta de la cadena proporciona un colector de


aceite, en el que se sumerge la cadena en forma continua. También se puede fijar un disco o un
lanzador a uno de los ejes, para que levante el aceite hasta un canal, arriba de la cadena inferior.
Entonces, el canal entrega una corriente de aceite a la cadena. Así, la cadena misma no necesita
sumergirse en el aceite.

Tipo C. Lubricación con chorro de aceite: Una bomba de aceite envía un flujo continuo en la parte
inferior de la cadena.
 

 
 

   

DOCENTE: CRISTIAN VALENZUELA CALVIN 
 

EJERCICIOS DE CADENA 
 Problema N°01: Especifique la longitud necesaria de una cadena número
60 para montarla en catarinas de 15 y 50 dientes, con una distancia entre
centros no mayor a 36 [pulg].

Problema N°01: Diseñe una transmisión por cadena para un transportador


de minerales muy cargado, movido con un motor de gasolina y una
transmisión mecánica. La velocidad de entrada será 1200 [rpm], y la
velocidad de salida que se desea es de 250 a 280 [rpm]. La potencia que se
requiere es de 20 [Hp].

Problema N°03: Para los problemas del 38 al 42, diseñe una transmisión
por cadena de rodillos. Especifique el tamaño de la cadena, los tamaños y el
número de dientes en las catarinas, el número de pasos de la cadena y la
distancia entre centros de la transmisión. 
 

DOCENTE: CRISTIAN VALENZUELA CALVIN