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RESUME. Cette communication présente une étude expérimentale et son dispositif d’essai
sur des assemblages poutre- colonne soudés soumis à des sollicitations cycliques. C’est un
aspect que l’on peut rencontrer lors de situations exceptionnelles dans les ouvrages d’art et
même dans les bâtiments comme les stationnements étages.
L’analyse des résultats d’essais permet de mettre en évidence la validité de certaines
formules à l’état limite ultime (E.L.U.) en statique vis à vis des sollicitations cycliques
(résistance en compression locale de l’âme de la colonne, largeur efficace des cordons de
soudure, résistance en traction locale de l’âme et des semelles de la colonne.), d’une part et
d’autre part la détermination du choix de la qualité de soudure adoptée aux sollicitations
cycliques. La notion de la rigidité et de ductilité est également abordée.
Bien que disposant que de courbes d’enregistrements moment-rotation cycliques, nous avons
néanmoins essayé de classer les assemblages poutre-colonne testés en se référant au modèle
proposé par l’eurocode 3.
Les premiers résultats de ruine en compression locale sous sollicitations cycliques
sembleraient indiquer que les formules de résistance statique se placent en sécurité pour des
situations de caractère accidentel.
ABSTRACT.This communication presents an experimental study and its testing apparatus on
welded assemblies "beam-column" subjected to cyclic requests. It is an aspect which one can
meet at the time of exceptional situations in the structures and even in the buildings like the
parking stages.
The analysis of the test results makes it possible to highlight the validity of certain formulas
of the ultimate limit state (U.L.S) in static with respect to the cyclic requests (resistance in
local compression of the heart of the column, effective width of the weld beads, resistance in
local traction of the heart and soles of the profile), on the one hand and on the other hand
determination of the choice of the quality of welding adopted with the cyclic requests. The
concept of rigidity and ductility is also approached.
Although laying out that curves of cyclic recordings moment-rotation, we nevertheless tried to
classify the assemblies "beam-column" tested while referring to the model suggested by the
eurocode 3.
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The first results of ruin in local compression under requests cyclic would seem to indicate
that the formulas of static resistance are placed in safety for situations of accidental nature.
MOTS-CLES: Assemblages soudés; poutre-colonne; soudure; chargement cyclique;
résistance; compression-traction locale ; Eurocode3
.KEYWORDS: Welded joints; beam-column; welding; cyclic loading; resistance; Local
compression; eurocode3.
1. Introduction
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RAPPORTS CARACTERISTIQUES
REFERENCE NUANCE
COLONNE POUTRE bef f ywc
DE L'ESSAI D'ACIER b*eff hwc
b t wc 235
b
CPP1 HEB 200 IPE 300 FeE 235 1,00 1,29 15,04
CPP2 HEB 200 IPE 360 FeE 235 0,88 1,04 15,04
CPP3 IPE 360 IPE 360 FeE 235 0,78 0,84 37,71
CPP4 HEAA 300 IPEA 360 FeE 460 0,77 0,93 38,98
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3. Dispositif d’essai
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4. Dispositif de mesures
- mesure des déplacements : entre la colonne, les poutres et la dalle d’essais, sur
l’âme et entre les semelles de la colonne, longitudinalement sur les semelles des
poutres ;
- mesure des déformations à partir de jauges électriques placées sur l’une des deux
poutres à proximité de l’assemblage.
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5 Résultats
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CHARGE DU
MOMENT TRANSMIS
VERIN AU
REFERENCE DANS LA SECTION
MOMENT DE MODE DE RUINE
DE L'ESSAI D’ASSEMBLAGE
LA RUINE exp
(kN..m)
(kN) Mu
Plastification des semelles de la
CPP1 350 201 poutre à proximité de
l’assemblage.
Compression locale de l’âme du
CPP2 495 284 poteau avec plastification avancée
des semelles de la poutre
Compression locale de l’âme du
CPP3 313 167
poteau
Compression locale de l’âme du
CPP4 300 166
poteau
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Au tableau 4.sont indiquées les valeurs des moments résistants MRd de l'assemblage
avec deux hypothèses de calcul :
- a/ simplifiée : th
1
= (hb – tb) . F
M Rd u
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th
Avec F u : résistance calculée selon l'EC3-DAN qui correspond par ailleurs au
mode de ruine observé (valeurs soulignées en gras dans le tableau 3.).
Cette expression est celle utilisée dans la pratique courante et par ailleurs
spécifiée au paragraphe 6-9-7-1 de (l'Eurocode 3 1992 et de l'Eurocode 3-DAN
1993).
I b .Futh
2
M Rd =
(h b −t fb )
.A
2 fb
Cette expression suppose une distribution linéaire élastique des contraintes
th
normales sur la hauteur de l'âme, avec une valeur maximale / Afb qu'on devra
F u
vérifier être inférieure à la limite d'élasticité fyb de la semelle de la poutre. Cette
expression, bien qu'approchée, est plus réaliste que la précédente en vue de
exp
comparaison avec la valeur du moment maximal atteint au cours de l'essai et
M u
défini dans la section d'assemblage à la liaison de la poutre avec la semelle de la
colonne.
Au tableau 4. on trouvera également :
- Les rapports :
M uexp , M uexp , M uexp
1
M Rd 2
M Rd MplRd
Tous les calculs ont été effectués en tenant compte des valeurs moyennes
géométriques et mécaniques mesurées pour chaque essai (γM0 = γMl = 1,0).
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Dans la mesure où aucune rupture en traction n'a été observée au cours de cette
série d'essais, il semble s'avérer que la qualité de soudure sélectionnée lors des essais
plaque-profil (Nasser 2005) soit adaptée pour la réalisation d’assemblages de
croisement poutre-colonne soudés soumis à des sollicitations cycliques.
En ce qui concerne les essais CPP1, CPP2 et CPP3, les résultats obtenus font
apparaître une ruine par écrasement plastique de l'âme du poteau en compression
exp
locale pour des valeurs de moments Mu avant la ruine supérieures aux
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valeurs ( M Rd et même M Rd ). Ces résultats confirment les premières conclusions
faites à la suite des assemblages plaque-profil (Nasser 2005) concernant les
formules habituelles de résistance à l'écrasement en compression locale qui pourront
être considérées encore comme sécuritaires pour des situations de chargement à
caractère exceptionnel.
En revanche, pour l'essai CPP4, en acier FeE 460, avec les rapports
M uexp =1,2 M uexp =0,9 et il semble, lorsque le mode de ruine par
M Rd
1 M Rd
2
φ=1(δ − P.L )
3
L 6.Eb.Ib
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-Celle réalisée à partir de 4 capteurs situés entre les bords extérieurs des semelles.
φ= Σδi
4(hb −t fb)
(Nasser 2005), ce qui semblerait indiquer ici une réserve de résistance plus grande
exp
entre le moment résistant M1Rd calculé et le moment maximal Mu obtenu.
Du point de vue comportement cyclique :
-Aucune baisse de résistance n’est apparue avant la ruine ;
-Une ductilité globale plus importante avant la ruine que dans le cas des simples
assemblages de plaques sur profil (jusqu'à 8 dans le cas de l'essai CPP1).
-Une baisse de rigidité plus marquée que pour les assemblages de plaques sur
profil (Nasser 2005) , puisqu'elle a pu atteindre 45 % dans le cas de l'essai CPP1 ;
-Toutefois, jusqu’aux cycles effectués pour des amplitudes égales aux charges
limites plastiques de dimensionnement statique de l’assemblage, la ductilité
totale reste faible et la baisse de rigidité peu marquée.
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Les courbes additionnelles m−φ ont alors été tracées pour chaque essais sont données
sur la même figure.6.
m= M EIb
avec
MPLRd φ= φ
Lb.M plRd
avec :
E : Module d'élasticité de l'acier de la poutre.
I b: Moment d'inertie de la section de poutre.
Mp1Rd : Moment plastique de la section de poutre.
Tous les calculs ayant été faits pour les dimensions réelles et les caractéristiques
mécaniques réelles mesurées. Pour la longueur de poutre attachée Lb, nous avons
retenu la valeur courante de 7,5 mètres (Eurocade 3 1992).
Les courbes obtenues m−φ pour les 4 essais sont données sur la même
figure.6
En référence aux deux courbes trilinéaires proposées par (l'Eurocode 3 1992).Au
tableau 5. on donne les classifications obtenues .
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Bien que nous ayons considéré les deux hypothèses de structure non
contreventée et structure contreventée, il semble plus significatif de se référer,
compte tenu des conditions d'essais, seulement au cas des structures contreventées
pour les 4 assemblages examinés ici.
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7. Conclusion
Le présent article doit permettre de mieux saisir les différents phénomènes qui
interfèrent dans le problème de la compression locale pour les assemblages
« poutre-colonne » soudés, sous sollicitations cycliques alternées.
Il a permis d’aboutir aux conclusions suivantes :
-Il a été montré que la qualité de soudure utilisée était prépondérante sur la
résistance en traction.
-Il s'est avéré que les formules habituelles de résistance statique à l'écrasement
en compression locale de l'âme d'un profilé se plaçaient en sécurité dans le cas
de sollicitations à caractère exceptionnel comme celles envisagées au cours de
cette étude.
8.Bibliographie
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