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Bicicletas eléctricas

Daniel Jaramillo Ramírez


Ciclomotores y MOPED Bicis de pedaleo asistido
 Peso < 35 kg
 Potencia < 350W
 Motor ON hasta 25 km/h

Por la calle con los carros.


SOAT, Técnico-mecánica, etc. Por la ciclorruta, libres.
Historia Watt, motor de vapor, 1765 Locomotoras 1825

Generación eléctrica Karl Benz, 1886


comercial, 1882
Karl Drais 1817 Lallement/Michaux 1866
Historia

Penny-Farthing 1880 Kemp and Sutton 1886

And although cars changed enormously between 1886 and 1976, bicycle design remained remarkably conservative.
The first purpose-built mountain bikes came only in 1977.
1881 Trouvé Tricycle

1892 Graffigny Tricycle

1895 Bolton
1896 Theryc
1897 Libbey
Historia
1932 Philips

1975 Panasonic

1989 Kutter’s pedelec

Historia

By 2007 e-bikes were thought to make


up 10 to 20 per cent of all two-wheeled
vehicles on the streets of many major
Chinese cities
Energía
Energía = Fuerza x distancia Potencia =
tiempo

Condiciones favorables Condiciones difíciles


3.3 min
Energía (movimiento) 9.6 kJ (2.3 kcal) 19,2 kJ
Energía (batería) 24 kJ 48 kJ
Energía (gasto calórico) 9 kcal (38 kJ) 18 kcal (76 kJ)
Potencia (movimiento) 48 W 96W

Física!
Condiciones favorables Condiciones difíciles
2 min
Energía (movimiento) 18.2 kJ (4.6 kcal) 29,6 kJ
30 km/h
Energía (batería) 46 kJ 74 kJ
Energía (gasto calórico) 17 kcal (73 kJ) 28 kcal (118 kJ)
Potencia (movimiento) 152 W 247W

bikecalculator.com
Energía
Energía = Fuerza x distancia Potencia =
tiempo

30.5 min

Física!
Condiciones favorables Condiciones difíciles
Energía (movimiento) 420 kJ (100 kcal) 479 kJ
Energía (batería) 1050 kJ (159 kJ/km) 1197 kJ (181 kJ/km)
Energía (gasto calórico) 401 kcal (1685 kJ) 456 kcal (1918 kJ)
Potencia (movimiento) 230 W 262W

bikecalculator.com
Velocidad = Vel Ang. x radio Potencia = Torque x Vel Ang

Torque = Fuerza x radio

Potencia

Física:
Motores .
𝑃𝑚𝑎𝑥
𝜔𝑚𝑎𝑥
eléctricos Relación 44:22
2
𝜏𝑚𝑎𝑥
2
Motor HUB Motor Mid-Drive

Motores
“Mid drives are the holy grail power-providers for
electric bikes” ERIC HICKS

Desde 2013
+ 30 grandes
fabricantes de Mid-
drives:

Shimano, Yamaha,
Samsung, Audi,
Continental, Bosch,
Panasonic…
Motor HUB Vel max: 27 km/h
Potencia: 250 W
Energía: 400 Wh o 400 kJ

Batería:
1- 36 V, 8 Ah (288 Wh = 1036 kJ)
2- 36 V, 16 Ah (576 Wh = 2074 kJ)

Tipos Autonomía:
1- 8-25 km
(de bicis-E) ¡Pero!
2- 15-45 km
$200 - $500 el kWh

700 recargas (21000 km ~ 7 años)


Entrega bajo torque, sube
lomas entre 5-10km/h
Peso: 25 kgr
(6%-3% de inclinación)
Precio:
1- $3,3 M

http://www.eltomacorriente.com/producto/el-tomacorriente-bogota-dc-clasic/
Motor Mid-Drive Vel max: 25 km/h Muy difícil ir más rápido
Potencia: 250 W

Batería:
1- 36 V, 14,5 Ah
Energía 522 Wh = 1879 kJ

Autonomía:
Tipos 70 - 120 km
$200 - $500 el kWh

(de bicis-E) Al usar los cambios de la bici,


se adapta a la potencia y 1000 recargas (100000 km ~ 33 años)
velocidad requeridas con
facilidad. Sube a 22 km/h Peso: 25 kgr
pendientes de 6-8%. Precio: jmmm…

Ahorra batería porque


trabaja en el rango de mayor
eficiencia.
http://www.50cycles.com/kalhoff-impulse-2.html

¡Siempre hay que pedalear!


Speed Pedelec Vel max: 45 km/h En Europa
Potencia: 500 -1000 W

Batería:
1- 36 V, 14,5 A
Energía 522 Wh = 1879 kJ

Autonomía:
Tipos 50 - 120 km

(de bicis-E) 1000 recargas (100000 km ~ 33 años)

Peso: 25 kgr
Precio: jmmm…

$200 - $500 el kWh


Europa
• ~ 1.4 Mill de bicis-e en 2015
• Crecimiento de ~20% anual sostenido
• Industria y empleo creciente

Bicis-E en el
mundo
China
• 200 Mill de Mopeds
• Ventas totales de 35 Mill/año,
700 marcas, U$ 30 mil Mill/año.
• Industria y empleo creciente

Bicis-E en el
mundo La tecnología clave del desarrollo económico de las clases medias y bajas
en China en la última década. Pueden vivir lejos y tener un transporte
muy barato. (Christopher Cherry, U. Tennesse)

Más de 10 de las principals ciudades en China han empezado a


prohibirlas o a restringirlas fuertemente.
 Subsidios al comprador (por ciudad, por país)

 Prohibición/Restricción de ventas de Moped


 Revisión de fabricantes o importadores (control de velocidad).
 Bike-share (Madrid, San Francisco…)
Políticas
Millones de personas en la región andina viven en o transitan zonas con
pendientes pronunciadas

- Bogotá
- Medellín
- Cali
- Barranquilla (?)
Colombia - Cartagena (?)
- Cúcuta
- Manizales
Comuna Nororiental de Medellín
- Pereira
- Bucaramanga
- y los casi 1000 municipios de la región andina…

¿Podría ir de Cajamarca a Calarcá con una bici Mid-drive?


Bicicletas utilitarias…

Colombia
¿Subsidios cruzado de motos a bicis eléctricas?

Colombia
 Marco: $ 300 En miles de pesos
 Llantas: $100
 Grupo: $500
 Frenos: $100
¿Una Moto o una bici Mid-Drive?
¿Es realista  Otros: $200
- Pulsar 180, 5.5 M, $1600 / día
tener bicicletas  Motor HUB (brushless 350W) $600 (moto 125 cc 4.5M, $1300 / día)
 Motor Mid-Drive (brushed-brushless 250-
Mid-drive en 350 W) $600 – $1050
- Bici Mid-drive $100 día
($75 la electricidad para 20km)
Colombia?  Batería $1500 Sin papeles!
Por la ciclorruta!
 + Mano de obra + importaciones? Sin accidentes mortales!

 Total: Mid-drive barato: + $3900


 Total: Mid-drive caro: + $4350
Industria Cletta Bicycles Energía y Movilidad

Colombiana de
bicis-eléctricas
Bogotá?
¡GRACIAS!
Regulación
Motores
Pronóstico de
mercado
 lithium 18650 batteries
https://www.electricbike.com/18650-cells-for-e-bike/

Para el futuro  Lightning Rods Big-Block mid drive kit


https://www.electricbike.com/lightning-rods-big-block/
Condiciones favorables Condiciones difíciles

If you are nitty with your energy


usage, each mile you travel will cost
you about 20 watt hours.
That´s 45 kjoules each km…
https://www.electricbike.com/watt-
hours/
 Historia (paralelo carros)
 (Imanes, baterías, Mid-drive)
 Tipos (potencias, autonomía, pros, cons, costos)
 Bicicletas Mid-drive actuales
 E-bikes en el mundo
 (ventas, e-bike share (Madrid, Esp), subsidios, estadísticas de uso?)
 Regulación (ventas y controles)
Agenda  Posibilidades en Colombia
 Reemplazo de motos (urbanas, intermunicipales, cargo E-bikes, sand E-
bikes, 3-wheeled E-bikes, pedicab E-bikes1), cargo-bikes, viajes que no
se hacen en bici por distancias, reemplazo de ciclomotores y bicis a
gasolina, vehículo familiar, descarga de transporte público
 Fabricación de bicis eléctricas en Col
 Bogotá: Centro de la bici en Bosa, modelo de transporte para Colombia
(municipios ahogados en motos)
 Subsidios cruzado de motos a bicis eléctricas