Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
1 Не запускается ДВС
Возможно попадание металлической примеси в жидкостной насос отопителя, что приводит к его
останову-разобрать и промыть
Снять электромагнит с 3-ей передачи, установить на место 1-ой передачи и проверить работу
трансмиссии
24 Т-35.01 КБР нет запуска ДВС, стартер при этом крутит (ДВС-QSK-19) Проверить цепь от
электромагнита до кабины
Проверить концевик
Проверить реле
29 На панели приборов ПП-04 при работающем ДВС горит сигнализатор «Разряд АКБ»
Проверить напряжение на выходе из генератора
39 Трактор не движется при любой передаче на всех оборотах вала двигателя (карданный вал
вращается, навесное оборудование работает
44 Вышел из строя насос гидросистемы или его привод. Насос заменить. Привод насоса
осмотреть, при необходимости произвести замену вышедших из строя деталей.
46 Трактор не движется при любой передаче на всех оборотах вала двигателя (карданный вал
не вращается, навесное оборудование не работает) Не работают насосы трансмиссии и навесного
оборудования из-за поломки деталей РПН-Редуктор привода насосов демонтировать, заменить
вышедшие из строя детали и узлы.
47 Трактор не движется при малых оборотах вала двигателя (карданный вал не вращается,
навесное оборудование не работает)
Заклинил поршень бустера переднего или заднего хода КПП-Демонтировать КПП, устранить
причину заклинивания или заменить детали.
малый расход масла через круг циркуляции ГТР-Сопровождается перегревом масла в трансмиссии
и недостаточно малым давлением смазки в БФ и ОТ. Определить причину малого расхода через
ГТР
Проверить работу тормозов: трактор должен трогаться с места на I передаче переднего хода на
ровной площадке с твердым покрытием при пДВ=650-700об/мин, а при нейтральном положении
рычагов управления трактор должен свободно катиться на площадке с твердым покрытием и
уклоном 5-100 при пДВ=650-700об/мин (тест на проверку давления в тормозах: тормоза при
минимальной частоте вращения вала двигателя должны полностью растормаживаться).
Заедают или заклинивают золотники поворота или плунжеры, входящие в отверстия золотников.
Попадание механических частиц в отверстия золотников, плунжеров- Детали промыть
дизтопливом. Заусеницы и задиры на золотниках и плунжерах зачистить мелкой наждачной
бумагой. Прочистить отверстия. Проверить момент затяжки блока управления, который должен
быть 3,5-4,5 кгс×м.
Механическая поломка БФ или увеличенные утечки через уплотнительные кольца подвода масла
к бустеру БФ-Заменить дефектные детали и узлы
Стальная стружка или осколки металла-Проверить износ подшипников, шестерен или корпусных
деталей КПП, БФ и ОТ.
Стальная стружка или чугунные осколки-Проверить износ подшипников, шестерен или корпусных
деталей ГТР. При необходимости заменить
61 Деформация бумажной шторы фильтроэлементов трансмиссии
69 Течь маслав месте соединений проставки ГТР к картеру дизеля Заменить манжету в
РПН. Заменить уплотнения в ГТР
83 На дисплее постоянно горит значок «Ф» засоренности всасывающего фильтра, хотя фильтр
и гидравлическое масло заменены. Проблемы в контакте датчика Е1 на всасывающей
магистрали гидронасоса, неисправность датчика-«Прозвонка» контактов. Замена датчика Е1, в
случае необходимости.