Trabajo de Investigació n “El torno y sus

partes”

Integrantes: Maximiliano Rivera

Jeremy Yovera

Curso: 3ºE TP

Profesor: James Sommerville

Fecha de entrega: viernes 10 de mayo

 Índice

 Introducció n: ¿Qué es?

 Desarrollo: Partes del torno:
 Bancada
 Husillo
 Plato
 Caja Norton
 Carro porta herramientas: Longitudinal o
principal/Transversal/Auxiliar
 Tipos de torno
 Operaciones del torno
 Seguridad en el torno
 Conclusió n


 ¿Qué es?
El torno es una má quina-herramienta que permite mecanizar piezas de
forma geométrica (cilindros, conos y hélices). Estos dispositivos se
encargan de hacer girar la pieza mientras las herramientas de corte
son empujadas contra su superficie, cortando las partes sobrantes en
forma de viruta. Se utiliza principalmente para operaciones de
torneado rá pido de metales, madera y plá stico

¿Qué es una má quina-herramienta?

Es un tipo de má quina que se utiliza para dar forma a piezas só lidas,
principalmente metales. Su característica principal es su falta de
movilidad, ya que suelen ser maquinas estacionarias

¿Qué es un movimiento de trabajo?

En el torno, la pieza gira sobre su eje realizando un movimiento de
rotació n denominado movimiento de trabajo, existen 3 movimientos
bá sicos:

 Movimiento de rotació n: En este movimiento se coloca la pieza

sobre un eje que la hace girar sobre sí misma. Este movimiento lo
imprime un motor eléctrico el cual transmite su giro al husillo
principal mediante un sistema de poleas o engranajes
 Movimiento de avance: En este movimiento la cuchilla avanza
paralela la pieza en un movimiento recto. En combinació n con el
husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por
cada vuelta que da la pieza. Este movimiento también puede no
ser paralelo al eje principal, produciéndose así conos. En este
caso se debe girar el carro charriot, ajustando en una escala
graduada el á ngulo requerido, que será la mitad de la conicidad
deseada
 Movimiento de penetració n: En este movimiento la cuchilla
penetra contra la pieza cortando parte de ella formá ndose
virutas, determina la profundidad de material arrancado en cada
pasada, esto depende del tipo de material mecanizado, la
velocidad de corte, potencia de la má quina, avance, etc.
 Partes del torno

 Bancada: Es la base o apoyo del torno, conocida también como

“Espina dorsal”, ya que soporta todas las demá s partes. Sobre la
parte superior de la bancada se encuentran las guías las cuales por
su precisió n determinan el desempeñ o que puede alcanzar el
torno, debajo de las guías frontales se encuentra una cremallera
donde engrana un piñ ó n que hace mover el carro cuando se gira el
volante manual.

 Husillo: Es un tipo de tornillo largo y de gran diá metro, utilizado

para accionar los elementos de apriete tales como prensas o
mordazas, así como para producir el desplazamiento lineal de los
diferentes carros de fresadoras y tornos, o en compuertas
hidrá ulicas

 Plato: La funció n principal del plato es sujetar la pieza durante el

mecanizado. Pueden ser de tres mordazas, para piezas cilíndricas o
con un nú mero de caras laterales mú ltiplo de tres. Los mismos
cierran o abren simultá neamente sus mordazas por medio de una
 llave de ajuste aunque también los podemos encontrar con
mordazas independientes

 Caja Norton: Trata de una caja de cambios la cual tiene varias cajas
reductoras. De esta manera, con la manipulació n de varias palancas
se pueden alcanzar distintas velocidades de avance del carro porta
herramientas, permitiendo roscar una gran variedad de pasos de
rosca.

 Carro porta herramientas (Longitudinal): este se mueve a lo largo

de la bancada o sea hacia la izquierda o a la derecha. Produce el
movimiento de avance de la pieza, desplazá ndose en forma manual
o automá tica paralelamente al eje del torno.
 Carro porta herramientas (transversal): Este se mueve hacia
adelante o hacia atrá s perpendicular al carro principal. Es utilizado
para dar la profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje del
torno en forma manual.
 Carro porta herramientas (Auxiliar): Es una base giratoria a 360° y
sirve principalmente para hacer conicidades o penetrar la
herramienta con cierto á ngulo. El carro auxiliar só lo puede moverse
manualmente girando la manivela de tornillo para su avance
 Tipos de torno
1. Torno Paralelo: es una má quina-herramienta que permite
transformar un só lido cualquiera en una pieza o cuerpo bien
definido en cuanto a su forma y dimensiones

2. Torno CNC: Es una má quina-herramienta del tipo torno que se

utiliza para mecanizar piezas de revolució n mediante un
software de computadora que utiliza datos alfa-numéricos ,
realizan funciones de taladrado y giros.

3. Torno Revolver: Se denomina torno, giro, vuelta un conjunto

de Má quinas herramienta que permiten mecanizar piezas de
 forma geométrica de revolució n. Estas má quinas-herramienta
operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal
o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias
herramientas de corte son empujadas en un movimiento
regulado de avance contra la superficie de la pieza.

4. Torno Copiador: Es una má quina de mecanizado que mediante

el uso de un dispositivo hidrá ulico y electró nico, permite el
torneado de piezas hasta alcanzar una réplica de éstas.

5. Torno Automá tico: Es un tipo de torno donde está

automatizado todo su proceso de trabajo, incluso la
alimentació n de la pieza que se puede ir obteniendo de una
barra larga que se inserta por un agujero que tiene el cabezal y
se sujeta mediante pinzas de apriete hidrá ulico. La alimentació n
de la barra necesaria para cada pieza se hace de forma
automá tica