Informe de Riesgo

MUNICIPALIDAD “CONSTRUCCION DE PAVIMENTO; REPARACION DE PAVIMENTO Y VEREDA; EN EL (LA) JR.
, SECTOR DE LOS JARDINES

PROVINCIAL DE DE LA LOCALIDAD DE TARAPOTO, DISTRITO DE TARAPOTO PROVINCIA DE SAN MARTIN, DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN"
SAN MARTIN
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
INFORME DE RIESGO
“CONSTRUCCION DE PAVIMENTO; REPARACION DE PAVIMENTO Y VEREDA; EN

EL (LA), SECTOR DE LOS JARDINES EN LA LOCALIDAD DE TARAPOTO,
DISTRITO DE TARAPOTO,PROVINCIA DE SAN MARTIN, DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN"
JULIO 2020
I. NOMBRE DE LA INVERSIÓN
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MUNICIPALIDAD “CONSTRUCCION DE PAVIMENTO; REPARACION DE PAVIMENTO Y VEREDA; EN EL (LA) JR., SECTOR DE LOS JARDINES
SAN MARTIN
“CONSTRUCCION DE PAVIMENTO; REPARACION DE PAVIMENTO Y VEREDA; EN EL

(LA), SECTOR DE LOS JARDINES EN LA LOCALIDAD DE TARAPOTO, DISTRITO DE
TARAPOTO,PROVINCIA DE SAN MARTIN, DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN"
II. INTRODUCCION
La gestión de los riesgos del proyecto incluye los procesos para llevar a cabo la planificación
de la gestión de riesgos, así como la identificación, análisis, planificación de respuesta y
control de los riesgos de un proyecto. Los objetivos de la gestión de los riesgos del proyecto
consisten en aumentarla probabilidad y el impacto de los eventos positivos, y disminuirla
probabilidad y el impacto de los eventos negativos en el proyecto. Durante la elaboración del
presente expediente técnico se identificaron los riesgos previsibles que puedan ocurrir durante
la ejecución de la obra: “Construccion de pavimento; reparacion de pavimento y vereda; en el
(la), sector de los jardines en la localidad de Tarapoto, Distrito de Tarapoto,Provincia de San
martin, Departamento de San Martin." En el desarrollo de este plan de riesgos se establecerá
los lineamientos básicos a utilizar y mediante los cuales se logrará una participación rápida
yefectiva en caso de ocurrencia de este tipo de eventos.
III. UBICACIÓN
Región:
Departamento: San Martin
Provincia: San Martin
Distrito: Tarapoto
Localidad: Tarapoto
IV. POBLACION BENEFICIARIA
El proyecto beneficiará directamente a la población del Jr Ramon Castilla de la cuadra 09 - 12,
pertenecientes al Distrito de Tarapoto, con una población beneficiaria 850 habitantes.
V. DESCRIPCION DE VIAS EXISTENTES EN LA CIUDAD DE TARAPOTO
Jr Ramon Castilla (cuadras 09)

Es una vía perpendicular al Jr Girasoles Cuadra 01.
Es una vía de aproximadamente 0 + 240 Km. de longitud, y un ancho promedio de 15.00ml.,
con una superficie de rodadura de tierra y arcilla, y una topografía longitudinal irregular con
tramos de pendientes entre 2%. Presenta un Índice Medio Diario (IMD)= 276 veh/día.
Del total de la longitud, de las cuadras 09 de (240 m); están considerados como metas para la
pavimentación, construcción de veredas y cunetas, Habilitación de áreas verdes (jardineras).
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Jr Ramon Castilla (cuadras 10)

Es una vía perpendicular a Pasaje los Olivos Cuadra 01
Es una vía de aproximadamente 240 + 460 Km. de longitud, y un ancho promedio de
10.00ml., con una superficie de rodadura de tierra y arcilla , y una topografía longitudinal
irregular con tramos de pendientes entre 2%. Presenta un Índice Medio Diario (IMD)= 276
veh/día.
Del total de la longitud, de las cuadra 10 de (220 m); están considerados como metas para la
Jr Ramon Castilla (cuadras 11 - 12)
Es una vía perpendicular al Jr Colon Cuadra C-02
Es una vía de aproximadamente 460 + 588 Km. de longitud, y un ancho promedio de 9.00ml.,
con una superficie de rodadura de tierra y arcilla , y una topografía longitudinal irregular con
tramos de pendientes entre 2%. Presenta un Índice Medio Diario (IMD)= 276 veh/día.
Del total de la longitud, de la cuadra 09 de (128 m); están considerados como metas para la
VI. OBJETIVOS GENERAL
El objetivo principal del presente proyecto es materializar la propuesta de mejorar el ornato de
la localidad, cuidando y promoviendo el medio ambiente, con la Construcción de pistas y
Reparación de veredas e implementación de áreas verdes, mejorando la calidad de vida de la
población beneficiada de la localidad de Tarapoto, Distrito de Tarapoto, Provincia de San
Martin.
VII. OBJETIVOS ESPECIFICO
 Mejorar la calidad de vida de los residentes ubicados en el área de influencia del PIP; es
decir, de las calles consideradas en el proyecto, otorgando vías seguras con adecuadas
condiciones de transitabilidad, y mejoramiento del ornato urbano.
 Mejorar el medio ambiente de la zona donde se ubican las cuadras afectadas, evitando la
contaminación con polvo.
 Mejorar el circuito vial urbano de la localidad de Tarapoto.
 Facilitar el acceso de la población a los servicios locales y a los medios de transporte
público.
 Reducción del tiempo de viaje y/o desplazamiento de los usuarios de las vías
intervenidas, desde su origen hasta su destino.
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 Disminución de la incidencia de enfermedades respiratorias y transmisibles, al reducir

drásticamente las partículas de polvo en suspensión y el empozamiento de las aguas de
lluvia en las calles intervenidas.
 Ahorro en los costos de operación vehicular de los transportistas.
 Incremento en el valor de los predios ubicados en el frontis de las calles intervenidas.
 Mejora del ámbito urbano y embellecimiento de la ciudad.
 Creación de fuentes de trabajo temporal para la comunidad.
VIII. GESTION DE RIESGOS EN PROYECTO DE INVERSION

En los proyectos de inversión pública la gestión del riesgo tiene un enfoque integral
que se aplica a lo largo de todas las fases y etapas del ciclo del proyecto: pre
inversión, inversión y operación, como se muestra en el siguiente cuadro:
IX. DIRECTIVA VIGENTE

Según la directiva N° 012-2017-OSCE/CD, sóbrela gestión de riesgos en la
planificación de la ejecución de obras las entidades deben incluir un enfoque integral
de gestión de los riesgos previsibles de ocurrir durante la ejecución de la obra,
teniendo en cuenta las características particulares de la obra y las condiciones del
lugar de su ejecución.
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X. PROCEDIMIENTO
IDENTIFICACION DEL PELIGRO
El ingeniero residente y la prevencioncita inspeccionarán las distintas áreas de trabajo
y los procesos que implican la realización de cada actividad, buscando identificar los
peligros asociados a todos los procesos. Siguiendo el diagrama de flujo propuesto,
para ello se utilizará la “lista de peligros” y el “formato de la Matriz de identificación
de peligros”
EVALUACIÓN DE RIESGOS
Una vez identificado cada uno de los peligros propios de cada proceso o actividad
(diagrama de flujo) se procederá a llenar la matriz de evaluación de riesgos, donde se
evaluará el riesgo de los peligros de cada tarea de acuerdo a dos parámetros:
consecuencia y probabilidad.
CÁLCULO DEL RIESGO.
El riesgo se calculará a partir de la siguiente fórmula:
Puntuación del Riesgo =Probabilidad x Impacto
CLASIFICACIÓNDEL RIESGO
La clasificación del riesgo según su prioridad se puede establecer en baja, moderada
y alta en función al cuadro N° 04 (Anexo N° 02, Matriz de probabilidad e impacto
según Guía PMBOK).
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SAN MARTIN
XI. GESTION DE RIESGOS Y MEDIDAS DE REDUCCION DEL RIESGO EN EL

PROYECTO

Informe de Riesgo

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, SECTOR DE LOS JARDINES

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN

“CONSTRUCCION DE PAVIMENTO; REPARACION DE PAVIMENTO Y VEREDA; EN

“CONSTRUCCION DE PAVIMENTO; REPARACION DE PAVIMENTO Y VEREDA; EN EL

Jr Ramon Castilla (cuadras 09)

Jr Ramon Castilla (cuadras 10)

 Disminución de la incidencia de enfermedades respiratorias y transmisibles, al reducir

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