“UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES”

FACULTAD DE INGENIERIA

TEMA: MONOGRAFIA SOBRE PERDIDAS DE CARGAS

LOCALES

CATEDRA: LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS

CATEDRATICO: MALLAUPOMA REYES CHRISTIAN

ALUMNO: MALPARTIDA TOLENTINO LUIS

SECCION: A1

HYO-2019
DEDICATORIA:

Este trabajo va dedicado a mis padres y

hermana quienes son el motivo por el
cual sigo luchando por lograr mis
metas.
 ÍNDICE
OBJETIVOS....................................................................................................................................4
INTRODUCCION............................................................................................................................5
MARCO TEORICO..........................................................................................................................6
DESCRIPCION DEL EQUIPO.......................................................................................................6
DESCRIPCION DEL PROCESO.....................................................................................................6
POSIBILIDADES PRACTICAS.......................................................................................................7
CAPITULO IV.............................................................................................................................7
ESPECIFICACIONES...................................................................................................................7
FUNDAMENTO TEORICO..........................................................................................................8
OPERATIVIDAD.......................................................................................................................11
EJEMPLOS...............................................................................................................................13
CUESTIONARIO.......................................................................................................................15
CONCLUCIONES..........................................................................................................................15
BIBLIOGRAFIA.............................................................................................................................15
OBJETIVOS.

 Poner de manifiesto las pérdidas de carga y los caracteres de una

corriente que circula por un sistema hidráulico en el existe
cambios de sección, de dirección y válvulas.

 Determinar las constantes de ensanchamiento, contracción y

codo medio, para pérdidas de cargas locales.

 Analizar los datos obtenidos con la realización de la práctica y

comparar con los resultados obtenidos mediante aplicación de las
fórmulas (teoría) y discutir acerca de sus discrepancias.
INTRODUCCION.

En el presente informe se detallará fundamentos y aplicaciones para

determinar las pérdidas de cargas locales; ocasionadas por los
distintos accesorios (por ejemplo, codos, válvulas, estrechamientos,
ensanchamientos, etc.); con el fin de poder establecer soluciones en
las diferentes situaciones que nos encontremos más adelante; por
ejemplo, para saber cuánto va a ser el nivel final de agua, en los
distintos proyectos hidráulicos de Ingeniería.

Este equipo que nos permite obtener o calcular las pérdidas de carga
locales es de utilidad para estudiantes de programas de Ingeniería
que tienen en sus planes de estudio materias relacionadas con
fluidos, como por ejemplo Mecánica, Ing. Sanitaria, entre otros.
MARCO TEORICO.
CAPITULO I
DESCRIPCION DEL EQUIPO

-Este accesorio del Banco de servicios comunes permite demostrar

pérdidas en diferentes curvas, contracción súbita, expansión súbita y
una válvula de control típica.
- Este equipo puede trabajar con el Banco Hidráulico (FME00)

- Se incorporan para su estudio los siguientes acoplamientos típicos:

codo de inglete, codo de 90º, curvas (radio grande y pequeño),
contracción súbita y expansión
súbita.
- Todos llevan instrumentación
con puntos de muestreo de
presión aguas arriba y aguas
abajo. Estos puntos están
conectados a doce tubos
manométricos y dos
manómetros tipo Bordón de 0 a
2,5 bares.
- Para controlar el caudal se
utiliza una válvula de compuerta. Otra válvula de compuerta está
conectada a puntos de muestreo de presión aguas arriba y aguas
abajo, conectados a su vez a un indicador diferencial situado en el
borde del marco.
- El circuito hidráulico tiene tomas de presión a lo largo de las
tuberías, lo que permite medir la pérdida de energía en distintos
elementos.

CAPITULO II
DESCRIPCION DEL PROCESO
Este módulo puede trabajar con el Banco Hidráulico (FME00) ó con el
Grupo de Alimentación Hidráulica Básico (FME00/B).
El módulo consiste en un circuito hidráulico dotado de una sucesión
de elementos que provocan perturbaciones en el flujo normal del
 fluido que circula por la tubería, debidas a variaciones bruscas de
sección y dirección y rozamientos o fricción.
Estos elementos son:
Dos codos de 90º, uno corto y uno medio.
Una curva de 90º o codo largo.
Un ensanchamiento.
Un estrechamiento brusco de sección.
Un cambio brusco de dirección.
El módulo dispone de 2 manómetros, tipo Bourdon: 0 - 2,5 bar y de
doce tubos manométricos de agua presurizada. La presurización del
sistema se realiza con una bomba manual de aire.
El circuito hidráulico dispone de tomas de presión a lo largo de todo
el sistema, lo que permite la medición de las pérdidas de carga
locales en el sistema.
El módulo dispone de dos válvulas de membrana, una válvula que
permite la regulación del caudal de salida y otra dispuesta en serie
con el resto de accesorios del circuito hidráulico.
CAPITULO III
POSIBILIDADES PRACTICAS
1.- Llenado de los tubos manométricos.
2.- Medida del caudal.
3.- Medida de pérdidas de carga para un codo corto de 90º.
4.- Medida de pérdidas de carga para un codo mediano de 90º.
5.- Medida de pérdidas de carga para una curva de 90º.
6.- Medida de pérdidas de carga para un ensanchamiento 25/40.
7.- Medida de pérdidas de carga para un estrechamiento 40/25.
8.- Medida de pérdidas de carga para un cambio brusco de dirección
tipo inglete.
9.- Medida de pérdidas de carga para una válvula de membrana.
CAPITULO IV
ESPECIFICACIONES
Rango de los dos manómetros tipo Bourdon: 0 a 2,5 bar.
Rango de los manómetros diferenciales: 0 a 500 mm.
Numero de los tubos manométricos: 12.
Tuberías rígidas de PVC:
Diámetro interior: 25 mm.
Diámetro exterior: 32 mm.
 Tuberías flexibles:
Toma de presión - manómetro diferencial, diámetro exterior: 10 mm.
Presurizar el equipo. Diámetro exterior: 6 mm.
Desagüe. Diámetro exterior: 25 mm.
Elementos:
Inglete (ángulo de 90º).
Curva de 90º. Codo medio de 90º.
Codo corto de 90º.
Codo largo de 90º.
Ensanchamiento de 25/40.
Estrechamiento de 40/25.
Válvulas:
Válvulas de membrana. Diámetro de 25 mm.
Anti-retorno. Diámetro 6 mm.
Sistema de conexión rápida incorporado.
Estructura de aluminio anodizado y panel en acero pintado.
Dimensiones: 750 x 550 x 950 mm. aprox. Peso: 10 Kg. Aprox.

CAPITULO V
FUNDAMENTO TEORICO
Las pérdidas de energía que suceden en una instalación han de poder ser
predichas para poder realizar diseños en hidráulica. Ya teniendo los
conocimientos cómo pueden deducirse las pérdidas de carga debidas a la
viscosidad del fluido (fricción). Sin embargo, cuando se introducen
accesorios en una instalación, también aparecen pérdidas de energía,
aunque ya no son por fricción. Cuando se calcula las pérdidas de carga por
fricción, se sabe que la totalidad de la tubería contenía flujo totalmente
desarrollado. Sin embargo, cuando el flujo pasa a través de un accesorio
en una instalación, el flujo deja de desarrollarse, y aparecen remolinos y
turbulencias que generan pérdida de energía. Esta contribución ha de
considerarse cuando queremos hacer un cálculo de las pérdidas globales
de la tubería.
Donde:

Hra = pérdida de carga localizada;

U= velocidad media del agua, antes o después del punto singular,

conforme el vaso.

K= Coeficiente determinado en forma empírica para cada tipo de punto

singular.

PARA CALCULAR LA PERDIDA DE CARGA LOCALES HAREMOS USO DE LAS

SIGUIENTE FORMULAS

Esta ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación usada en hidráulica.

Permite el cálculo de la pérdida de carga debida a la fricción dentro una
tubería. La ecuación fue inicialmente una variante de la ecuación de
Prony, desarrollada por el francés Henry Darcy. En 1845 fue refinada por
Julius Weisbach, de Sajonia, hasta la forma en que se conoce actualmente:

Donde:

hf = pérdida de carga debida a la fricción.

 f = factor de fricción de Darcy.

 L= longitud de la tubería.

 D= diámetro de la tubería.

v= velocidad media del fluido.

g= aceleración de la gravedad:

g= 9,81 m/s2

El factor de fricción f es adimensional y varía de acuerdo a los parámetros

de la tubería y del flujo. Este puede ser conocido con una gran exactitud
dentro de ciertos regímenes de flujo; sin embargo, los datos acerca de su
variación con la velocidad eran inicialmente desconocidos, por lo que esta
ecuación fue inicialmente superada en muchos casos por la ecuación
empírica de Prony. Años más tarde se evitó su uso en diversos casos
especiales en favor de otras ecuaciones empíricas, principalmente la
ecuación de Hazen-Williams, ecuaciones que, en la mayoría de los casos,
eran significativamente más fáciles de calcular. No obstante, desde la
llegada de las calculadoras la facilidad de cálculo no es mayor problema,
por lo que la ecuación de Darcy-Weisbach es la preferida.

PERDIDAS LOCALIZADAS EN UN ENSANCHAMIENTO GRADUAL DE SECCIÓN

Son los difusores (figura 3.13), en los que se producen, además de las
pérdidas de carga por rozamiento como en cualquier tramo de tubería,
otras singulares debido a los torbellinos que se forman por las diferencias
de presión (al aumentar la sección disminuye la velocidad, y por lo tanto el
término cinético, por lo que la presión debe aumentar).

Figura 3.13. Ensanchamiento gradual

A menor ángulo de conicidad ( ), menor pérdida de carga localizada, pero
a cambio se precisa una mayor longitud de difusor, por lo que aumentan
las pérdidas de carga continuas. Se trata de hallar el valor de   para el que
la pérdida de carga total producida sea mínima.
Gibson (Torres Sotelo, 1996) demuestra experimentalmente que el ángulo
óptimo de conicidad es de unos 6º , y proporciona la siguiente fórmula
empírica para calcular las pérdidas de carga totales:

Los valores de  , también según Gibson, son los siguientes:

Tabla 3.6.Valores de   según Gibson en ensanchamientos graduales
θ 6º 10º 15º 20º 30º 40º 50º 60º
λ 0,14 0,20 0,30 0,40 0,70 0,90 1,00 1,10

CAPITULO VI
OPERATIVIDAD

1. Montar el aparato sobre el Banco hidráulico.

2. Conectar el tubo de entrada el aparato a la impulsión del

Banco, y empalmar un conducto flexible a la salida de aquel, para que
pueda desaguar en el tanque volumétrico.

3. Abrir completamente la válvula de control de salida del

aparato y la válvula de compuerta.

4. A continuación, y una vez comprobado que el aire ha sido

desalojado, cerrar la válvula de control de salida y desconectar, con
cuidado, la válvula anti - Retorno hasta conseguir que los finos
conductos de tomas de presión y los tubos manométricos del panel
estén llenos de agua.

5. Durante el ensayo se puede ajustar a voluntad los niveles de

los tubos manométricos, presurizando lentamente aire con la ayuda
de la bomba manual, si se desea bajarlos liberando aire, a través de la
válvula anti - retorno, si se quiere subirlos.

6. Abrir ligeramente la válvula de control de salida. Tomar las

lecturas indicadas en los tubos manométricos y determinar el caudal
del agua, anotando todos esos valores.

7. De forma escalonada, en sucesivas etapas, ajustar la válvula

de control de salida en distintos grados de apertura e ir anotando,
como se ha indicado en el párrafo anterior, todas las lecturas
correspondientes. Cuando se haya alcanzado la máxima apertura de
la válvula, repita el proceso anterior actuando la válvula en sentido
contrario hasta que ésta quede totalmente cerrada.

8. Una vez llegado a este punto se procederá a la segunda parte

del ensayo con el fin de determinar el valor de la constante “K” para
la válvula de la compuerta.

9. Utilizando la pinza, estrangular los conductos de las tomas de

presión que corresponden al codo en forma de inglete.

10. Abrir el máximo posible la válvula de control de salida y abrir

totalmente la válvula de compuerta. En sucesivas etapas y
escalonadamente, proceder al cierre de dicha válvula anotando las
lecturas manométricas y determinando el caudal correspondiente a
cada etapa.

11. Una vez efectuadas varias medidas, repetir el proceso

actuando sobre la válvula e compuerta en sentido contrario hasta
que, en varias etapas, se encuentre de nuevo totalmente abierta.
 CAPITULO VIII
EJEMPLOS

- Los datos para cada accesorio están expresados en

milímetros:
CODO ENSANCHAMI CONTRACCIO CODO CODO
INGLETE
N LARGO ENTO N MEDIO CORTO
º ENTRA SALI ENTRA SALI ENTRA SALI ENTRA SALI ENTRA SALI ENTRA SALI
DA DA DA DA DA DA DA DA DA DA DA DA
1 247 233 241 233 236 209 209 202 187 162 67 35
2 233 222 230 222 226 207 207 199 183 165 84 67
3 204 195 199 198 199 182 181 176 163 149 87 81
4 191 182 187 182 182 171 171 168 158 149 107 88
5 157 152 153 150 150 143 143 187 136 129 109 98
6 140 136 138 135 135 130 130 129 127 121 108 89
- Los tiempos están expresados en segundos, para los cálculos
de cada ensayo:
Nº TIPO LITROS TIEMPO 1 TIEMPO 2 TIEMPO3
1 CODO LARGO 2 12.04 14.27 15.38
ENSANCHAMIENT
2 O 2 12.04 14.27 15.3
3 CONTRACCION 2 16.33 15.79 15.82
4 CODO MEDIO 2 16.86 16.07 15.84
5 CODO CORTO 2 24.3 24.88 24.24
6 INGLETE 2 23.73 26.83 24.3
RESULTADO DE CAUDALES
TIEMPO TIEMPO CAUDAL
Nº TIPO LITROS TIEMPO 1 TIEMPO 2
3 PROMEDIO (m3/s)
0.00014391
1 CODO LARGO 2 12.04 14.27 15.38 13.9 9
ENSANCHAMIENT 0.00014419
2 O 2 12.04 14.27 15.3 13.87 6
0.00012515
3 CONTRACCION 2 16.33 15.79 15.82 15.98 6
0.00012302
4 CODO MEDIO 2 16.86 16.07 15.84 16.26 6
5 CODO CORTO 2 24.3 24.88 24.24 24.47 8.17216E-05
6 INGLETE 2 23.73 26.83 24.3 24.95 8.01496E-05
RESULTADO DE CODO LARGO
 GRAFICO H VS Q
0.02

0.01

0.01

0.01

0.01
HS

0.01

0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
Q

RESULTADO DE CONTRACCIÓN

GRAFICO HS VS Q
 0.03

0.03

0.02

0.02

HS 0.01

0.01

0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
Q

CAPITULO IX
CUESTIONARIO
¿A qué se deben las diferencias entre los distintos accesorios, si
todos modifican en 90º la dirección del flujo?
Se debe a que el diseño de cada accesorio produce un cambio o
alteración diferente en el flujo del agua al momento de pasar por
estos accesorios.

CONCLUCIONES
 Las perdidas locales son determinantes en el diseño de redes
de tuberías.
 Las pérdidas de carga locales son diferentes para cada tipo de
accesorio.
 Los K varían indefinidamente y algunos pueden estar fuera de
la realidad lo que es debido a una mala toma de datos y
errores en la toma de lectura.

BIBLIOGRAFIA
 Hidráulica de Tuberías y Canales -Arturo rocha
 SOTELO AVILA, Gilberto 1995. Hidráulica General. Volumen 1.
Editorial Limusa. 1980.

 http://www.edibon.com/es/files/equipment/LIFLUBA/catalog