Вы находитесь на странице: 1из 8

0•2 ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ

Geely CK-1 / CK-2 / Otaka / Free Cruiser c 2005 г. (+обновления 2008 г.). Руководство по
ремонту и эксплуатации

СОДЕРЖАНИЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЬ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 6 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Замена колеса ........................................... 1•1 Общие сведения ...................................... 6•47
Действия при перегреве двигателя ........... 1•2 Обслуживание автомобиля...................... 6•48
Головка блока цилиндров......................... 6•52
Запуск двигателя от дополнительного
Привод газораспределительного
источника питания ..................................... 1•3
механизма ............................................... 6•63
Предохранители ........................................ 1•3
Проверки двигателя с использованием
Аварийное падение давления в системе диагностического разъема ...................... 6•66
смазки двигателя....................................... 1•5 Приложение к главе ................................. 6•67
Включение сигнализатора разряда
аккумуляторной батареи ........................... 1•5 7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Включение сигнализатора Общие сведения ...................................... 7•68
неисправности систем двигателя .............. 1•6 Замена охлаждающей жидкости ............. 7•68
Снятие и установка
Включение сигнализатора
расширительного бачка ........................... 7•69
неисправности тормозной системы/
Снятие и установка термостата ................7•70
индикатора включения Снятие и установка насоса
стояночного тормоза ................................. 1•6 охлаждающей жидкости ...........................7•71
Датчик температуры охлаждающей
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ жидкости для комбинации приборов ........7•71
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ...... 2A•7 Приложение к главе ..................................7•71

8 СИСТЕМА СМАЗКИ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Общие сведения ...................................... 8•72
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД .................................... 2B•22
Замена моторного масла и фильтра ........ 8•72
Снятие и установка масляного поддона
2C ПОЕЗДКА НА СТО...................................2C•25 (замена прокладки масляного поддона) ... 8•73
Снятие и установка маслоприемника .......8•74
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Датчик давления масла ............................8•74
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Приложение к главе ..................................8•74
Техническая информация ........................ 3•26
9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Панель приборов и элементы управления....3•28
Общие сведения ...................................... 9•75
Ключи ...................................................... 3•32
Замена топливного фильтра .................... 9•75
Подрулевые переключатели .................... 3•35
Снятие и установка топливного бака ....... 9•76
Уход за автомобилем ............................... 3•36 Снятие и установка топливного модуля ... 9•76
Техническое обслуживание автомобиля ... 3•38 Топливная рампа в сборе с форсунками ... 9•77
Горюче-смазочные материалы ................ 3•40 Снятие и установка адсорбера ................ 9•79
Приложение к главе ................................. 9•79
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА
10 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ДВИГАТЕЛЕМ
ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ...4•41
Общие сведения .................................... 10•80
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ Снятие и установка узла дроссельной
заслонки ................................................ 10•80
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Снятие и установка катушки зажигания
Базовый комплект необходимых
с высоковольтными проводами ............. 10•81
инструментов .......................................... 5•43 Снятие и установка свечей зажигания ... 10•82
Методы работы с измерительными Датчики системы управления (замена) ... 10•82
приборами ................................................. 5•44 Приложение к главе ............................... 10•85

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 0• 3

ДВИГАТЕЛЬ КУЗОВ 1
17 КУЗОВ
11 СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА
Общие сведения .....................................11•86
Общие сведения ........................................... 17•145
2
Система впуска.......................................11•86 Экстерьер ..................................................... 17•148
Интерьер ....................................................... 17•153
Система выпуска ....................................11•88
Приложение к главе ............................... 11•90 Ремонт повреждений кузова......................... 17•159
3
3
Кузовные параметры .................................... 17•160
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 4
4
Общие сведения .................................... 12•91 18 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Генератор .............................................. 12•91 Общие сведения ........................................... 18•161 5
5
Стартер ................................................. 12•94 Подушка безопасности водителя ................. 18•162
Аккумуляторная батарея........................ 12•97
Приложение к главе ..............................12•100
Утилизация модулей
подушек безопасности ................................. 18•163
6
6
7
ТРАНСМИССИЯ 19 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
И ОТОПИТЕЛЬ
7
13 ТРАНСМИССИЯ Общие сведения ...........................................19•164 8
Общие сведения ........................................... 13•101 Система отопления .......................................19•165 8
Сцепление .................................................... 13•101 Обслуживание системы
9
Коробка передач ...........................................13•104 кондиционирования и отопителя ..................19•165 9
Приводные валы ...........................................13•109 Снятие и установка основных компонентов ... 19•170
Приложение к главе ...................................... 13•113
10
10
ГБО 11
ШАССИ 20 ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 11
14 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Общие сведения .................................. 20•171 12
Общие сведения ........................................... 14•114 Процедура установки ГБО ................... 20•171 12
Передняя подвеска ....................................... 14•115
Задняя подвеска ........................................... 14•121
13
Колеса и шины .............................................. 14•126
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 13
Приложение к главе ...................................... 14•127 21 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
14
Фары, фонари и лампы ................................. 21•176 14
15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Общие сведения ........................................... 15•128 Звуковой сигнал............................................ 21•180
15
Обслуживание на автомобиле ...................... 15•128 Омыватель ветрового стекла ........................ 21•180 15
Рулевое колесо ............................................. 15•128 Возможные неисправности комбинации
Рулевой редуктор ......................................... 15•130
Рулевые тяги ................................................. 15•130
приборов и способы их устранения .............. 21•181 16
Электромотор стеклоочистителя ................. 21•181
Гидроусилитель ............................................ 15•132
Приложение к главе ...................................... 15•133
Возможные неисправности освещения
17
и способы их устранения .............................. 21•184
16 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Общие сведения ...........................................16•134
Аудиосистема ............................................... 21•187
Синхронизация высокочастотного
18
Обслуживание на автомобиле ......................16•134 пульта дистанционного управления
Компоненты тормозной системы ..................16•136
центральным замком .................................... 21•191
19
Тормозные механизмы передних колес ........ 16•137
Приложение к главе ...................................... 21•192
Тормозные механизмы задних колес ............ 16•139
20
Стояночный тормоз ......................................16•143
Антиблокировочная система тормозов ........16•143 КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ............................ К•193
Приложение к главе ......................................16•144 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ......................................... Э•195 21

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
0•4 ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ

ВВЕДЕНИЕ
Одна из самых известных китайских ботке дизайна активное участие при- мобиль одним из самых динамичных
автомобилестроительных компаний – нимала фирма Daewoo). Из-за формы в своем классе. Сочетание современ-
Geely Automobile Holding LTD (Geely по- фар и радиаторной решетки владель- ной подвески и электронных систем
китайски – «Цзили»), была основана в цы этого автомобиля называют его позволяет демонстрировать уверен-
1986 году и занималась недвижимо- «маленьким мерседесом». ное поведение автомобиля в любых
стью, туризмом, производством мото- Благодаря тому, что кузов CK де- дорожных условиях.
циклов, двигателей, холодильников... В лается на новом автоматизированном Geely CK продается в трех комплек-
1998-м в рамках разросшейся корпо- сварочном производстве, качество его тациях, отличающихся оснащением.
рации ее хозяин Ли Шу Фу организовал сборки на высоте – зазоры ровные, Базовая комплектация МТ-1 включа-
автомобильное производство, решив, штамповка и окраска без огрехов. ет гидроусилитель рулевого управле-
что должен «делать хорошие машины, Вполне под стать внешности и са- ния, кондиционер, центральный замок
которые могут позволить себе обычные лон. Сочетание темной верхней ча- с дистанционным управлением, элек-
люди». Результат достоин уважения: на сти и светлой нижней делает инте- тростеклоподъемники, электропривод
заводах Geely в настоящее время соби- рьер уютным. Водительское сиденье зеркал и даже противотуманные фары.
рают около 300 тыс. авто в год, а сама имеет регулировку наклона подушки, Версия МТ-2 имеет очень важное до-
компания сотрудничает с крупнейшими руль обшит кожей, а обивка сидений полнение: систему ABS+EBD. Легко-
мировыми автопроизводителями, что – велюровая. сплавные диски прилагаются в каче-
способствует постоянному росту попу- Легкочитаемые приборы спрята- стве бонуса. Самая дорогая версия
лярности марки не только у себя на ро- ны в три отдельных колодца, что при- МТ-3 дополнительно оснащается дву-
дине, но и за рубежом. дает панели приборов оригинально- мя фронтальными подушками.
сти. Органы управления расположе- Кузов автомобиля спроектирован
ны на привычных местах. с применением специальных зон про-
Широкие дверные проемы для за- граммируемой деформации, что в со-
днего ряда сидений облегчают по- четании с ремнями и подушками без-
садку и высадку пассажиров. К сло- опасности повышает защиту водите-
ву, заднее сиденье рассчитано на три ля и пассажиров в случае столкнове-
посадочных места, однако двоим там ний. Серия краш-тестов, проведен-
будет всё же комфортнее. Geely этого ных по правилам C-NCAP (китайского
и не скрывает – подголовников всего аналога Euro NCAP), показала весьма
В 2005 году компанией был пред- два, хотя третий поясной ремень без- неплохие результаты.
ставлен седан В-класса СК-1. Для за- опасности всё же присутствует. В 2008 году автомобиль подвергся
рубежных рынков были придуманы Багажник, оснащенный приводом рестайлингу. Новый GEELY CK-2 отли-
названия новой модели Otaka и Free открывания из водительского сало- чается обновленным кузовом (перед-
Cruiser. Стоит отметить, что, в отличие на, достаточно вместительный. В нем няя часть еще больше стала напоми-
от подавляющего большинства китай- размещается полноразмерное запас- нать Mercedes) и серьезно преобра-
ских автомобилей, Otaka отличается ное колесо с набором дорожного ин- зившимся интерьером. При этом су-
тем, что не имеет откровенного ана- струмента. При необходимости про- щественных конструктивных измене-
лога среди моделей мировых авто- странство для перевозки груза мож- ний в автомобиле не произошло.
производителей, однако при этом в но увеличить за счет складывания
конструкции автомобиля хорошо про- спинки заднего сиденья.
сматривается азиатская школа. Авто- Автомобиль имеет передний при-
мобиль пришелся по душе покупате- вод, а в качестве силового агрегата ис-
лям, а позже на заводе в Новоураль- пользуются современные мощные и
ске (Свердловская область) и на Кре- экономичные двигатели объемом 1.3 л,
менчугском автосборочном заводе 1.5 л и 1.6 л, мощностью 82 л. с., 94 л. с.
(КрАСЗ, Украина) была организована и 110 л. с. соответственно. Все двига-
крупноузловая сборка данной модели. тели агрегатируются пятиступенчатой Geely СК/Otaka предназначен для
Небольшой седан имеет прият- механической коробкой передач. тех, кому нужен достаточно комфорт-
ную и довольно гармоничную внеш- Полностью независимая подвеска ный автомобиль для повседневной
ность (есть информация, что в разра- передних и задних колес делает авто- эксплуатации за приемлемую цену.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Geely CK/Otaka/
Free Cruiser, выпускаемых с 2005 года, с учетом обновления 2008 года.
Geely CK-1/CK-2/Otaka/Free Cruiser
1.4
Топливо: бензин АИ-92
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Дверей: 4
Емкость топливного бака: 45 л
Тип кузова: седан КП: мех.
Расход (город/шоссе): 10/6 л/100 км
Объем двигателя: 1342 см3
1.5
Топливо: бензин АИ-92
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Дверей: 4
Емкость топливного бака: 45 л
Тип кузова: седан КП: мех.
Расход (город/шоссе): 11.5/7.2 л/100 км
Объем двигателя: 1498 см3
1.6
Топливо: бензин АИ-92
Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Дверей: 4
Емкость топливного бака: 45 л
Тип кузова: седан КП: мех.
Расход (город/шоссе): 12.6/8.1 л/100 км
Объем двигателя: 1587 см 3

Значения расхода топлива в таблице приведены для справки. Реальные значения могут отличаться от приве-
денных.

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ глава 2A
2A • 11
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания
Полезную для водителя информацию о ра- На фото №3 изображена свеча из двигате- плями несгоревшего топлива и мелкими частица-
1
боте бензинового двигателя и его отдельных ля, топливовоздушная смесь которого, в отличие ми от разрушений, произошедших в этом цилин-
агрегатов несут свечи зажигания. По их внешне- от предыдущего случая, слишком обеднена. Цвет дре. Причина такой неисправности – разруше-
му виду можно своевременно определить нару-
шения в работе двигателя, что позволит устра-
нить неисправность на раннем этапе, повысить
электрода такой свечи зажигания: от светло-
серого до белого. При работе на бедной смеси,
эффективная мощность двигателя падает. При
ние одного из клапанов или поломка перегоро-
док между поршневыми кольцами с попаданием
металлических частиц между клапаном и его сед-
2
топливную экономичность и мощностные показа- использовании такой смеси, она долго не воспла- лом. Симптомы такой неисправности: двигатель
тели двигателя. меняется, а процесс сгорания происходит с нару- «троит» не переставая, заметна значительная по-
Немаловажный момент: осмотр свечей зажи-
гания необходимо проводить после продолжитель-
ной работы двигателя, лучше всего после длитель-
шениями, сопровождаемыми неравномерной ра-
ботой двигателя.
теря мощности, многократно возрастает расход
топлива. При появлении таких симптомов затяги-
вать с поиском неисправности нельзя. Необходи-
3
ной поездки по автомагистрали. Очень часто неко- мо осмотреть свечи зажигания как можно скорее.
торые автолюбители выкручивают свечи для опре- фото №4 Для устранения неполадок в описанном случае
деления причины неустойчивой работы двигате-
ля непосредственно после холодного пуска при от-
рицательной температуре окружающего воздуха,
необходим капитальный ремонт двигателя.
4
и, обнаружив черный нагар, делают неправильный фото №7
вывод. Хотя, на самом деле, причиной возникнове-
ния такого нагара является принудительное обога-
щение смеси во время работы двигателя в режиме 5
холодного старта, а причина нестабильной работы
– плохое состояние высоковольтных проводов.

6
Поэтому, как уже было сказано выше, при
обнаружении отклонений от нормы в работе дви-
гателя, необходимо проехать на изначально чи-
стых свечах как минимум 250-300 км и только по-
сле этого производить диагностику.

фото №1
Юбка электрода свечи, показанного на фото
№4, имеет характерный оттенок цвета красного
7
кирпича. Такая окраска вызвана работой двига-
теля на топливе с избыточным количеством при-
садок, имеющих в своем составе соли металлов.
Длительное использование такого топлива приво-
дит к образованию на поверхности изолятора то-
8
копроводящего налета. Образование искры будет На фото №7 свеча зажигания с полностью
происходить не между электродами свечи, а в ме- разрушенным центральным электродом и его ке-
сте наименьшего зазора между наружным элек-
тродом и изолятором. Это приведет к пропускам
зажигания и нестабильной работе двигателя.
рамической юбкой. Причиной такой неисправно-
сти могли стать длительная работа двигателя с
детонацией, применение топлива с низким окта-
9
новым числом, очень раннее зажигание или про-
сто бракованная свеча. Симптомы работы дви-
фото №5 гателя при этом сходны с предыдущим случаем.
Владельцу автомобиля повезет, если частицы 10
центрального электрода сумеют проскочить в вы-
На фото №1 изображена свеча зажигания, хлопную систему, не застряв под выпускным кла-

11
вывернутая из нормально работающего двигате- паном, в противном случае не избежать ремонта
ля. Юбка центрального электрода имеет светло- головки блока цилиндров.
коричневый цвет, нагар и отложения минималь-
ны, полное отсутствие следов масла. Такой дви-
гатель обеспечивает оптимальные показатели фото №8
расхода топлива и моторного масла.
12
фото №2

13
Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко
выраженные следы масла, особенно на резьбо-
вой части. Двигатель с такими свечами зажига-
ния после длительной стоянки склонен некоторое
время «троить», в это время из выхлопной трубы
14
выходит характерный бело-синий дым. Затем, по
мере прогрева, работа двигателя стабилизирует-
ся. Причиной неисправности является неудовлет-
ворительное состояние маслоотражательных 15
колпачков, что приводит к перерасходу масла.
Процесс замены маслоотражательных колпачков Свеча зажигания, изображенная на фото №8,

16
Свеча, изображенная на фото №2, выверну- описан в главе «Механическая часть двигателя». имеет электрод, покрытый зольными отложени-
та из двигателя с повышенным расходом топли- ями. При этом цвет отложений не играет реша-
ва. Центральный электрод такой свечи покрыт ющей роли. Причина такого нароста – сгорание
бархатисто-черным нагаром. Причинами этого фото №6 масла вследствие износа или залипания маслосъ-
могут быть богатая воздушно-топливная смесь емных поршневых колец. На двигателе наблюда-
(неправильная регулировка карбюратора или не-
исправность системы электронного впрыска), за-
сорение воздушного фильтра.
ется повышенный расход масла, из выхлопной
трубы валит синий дым. Процедура замены порш-
невых колец описана в главе «Механическая часть
17
двигателя».
Состояние свечей зажигания рекомендуется
фото №3 также проверять при проведении планового тех-
нического обслуживания автомобиля. При этом
необходимо измерять величину зазора меж-
18
ду электродами свечи и удалять нагар металли-
ческой щеткой. Удаление нагара пескоструйной
машиной может привести к возникновению ми-
кротрещин, которые в дальнейшем перерастут в 19
более серьезные дефекты, что, в конечном ито-
ге, приведет к случаю, показанному на фото №7.

20
Кроме того, рекомендуется менять местами све-
чи зажигания, поскольку температурные режи-
мы работы различных цилиндров двигателя мо-
Свеча зажигания, показанная на фото №6, гут быть не одинаковы (например, средние ци-
вывернута из неработающего цилиндра. Цен- линдры двигателей с центральным впрыском то-
тральный электрод такой свечи, а также его юбка
покрыты плотным слоем масла, смешанного с ка-
плива работают при более высоких температу-
рах, чем крайние). 21

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
глава
2A • 12
2A

18 8,9,12
18 13

21 21

13

21 19
15
ЭКСПЛУАТАЦИЯ

21
2 15
21 10
21 14
14 15 7
1 17

Приведенный рисунок упростит определение той или иной неисправности. Заметив любые откло-
нения от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного из-
носа, нарушения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его
с рисунком и обратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный
источник посторонних шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя
иллюстрацию и таблицу, выявить конкретную неисправность.

На рисунке и в таблице ниже приведены самые распространенные источники шумов, однако,


сходные признаки могут возникать и в других местах автомобиля.

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попы-


таться выявить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.

Примечание
На рисунке следующие позиции указывают:
12 – Амортизаторные стойки передней подвески
19 – Педальный узел

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 6 • 47

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 1
2
ДВИГАТЕЛЯ 3

1.
СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВЫ
Общие сведения .................................................... 47 5. Проверки двигателя с использованием
4
2. Обслуживание автомобиля .................................... 48 диагностического разъема .................................... 66
3.
4.
Головка блока цилиндров....................................... 52
Привод газораспределительного механизма ........ 63
6. Приложение к главе ............................................... 67
5
6
1 Общие сведения
7
ски электронной системой подачи топлива (EFI), которая является частью элек-
тронной системы управления (ECU). Время впрыска и объем топлива контро-
лируются электронной системой подачи топлива (EFI) для каждого цилиндра
в соответствии с различными ситуациями. Конструктивно двигатель состо- 8
ит из блока цилиндров, крышки блока цилиндров, коленчатого вала, поршней
и шатунов. Описанные выше свойства двигателя MR479QА позволяют достичь
высокой мощности, малого веса и объема, низкого расхода топлива, высоких
оборотов, низкого шума и вибрации. Выхлопные газы соответствуют стандар-
9
ту Euro II.
Конструктивно двигатель объединен со сцеплением, коробкой передач и
главной передачей в единый силовой блок. 10
11

Каки
на
ие дви
игател
а Geely C K?
?
ли уста
ана
авли
ива
аюттся
я 12
653 мм

Двигатель внутреннего сгорания


Geely Merrie MR479QА – автомобиль-
13
ный бензиновый двигатель, занимаю-
щий ведущую позицию на внутреннем
рынке Китая. Он был успешно иссле- 14
дован и разработан на основе внедре-
ния передовых технологий, в частности
немецкой электронной системы управ-
ления BOSCH. В двигателе примене- 589 мм 647 мм
15
на технология с двумя распредели-
тельными валами верхнего расположе-
ния с высокой эффективностью и низ-
ким расходом топлива, 16-клапанная
16
электронная система впрыска топлива Технические характеристики
и электронное зажигание. На каждый
цилиндр приходится два впускных и
два выпускных клапана (в общей слож-
Тип
Бензиновый с распределен-
ным впрыском 17
ности 16 клапанов на 4 цилиндра), при- Объем двигателя, см3 1342 1498
водимых в движение двумя распреде-
лительными валами. В методе переме-
Количество клапанов на цилиндр
Количество и расположение цилиндров
4
4 в ряд
18
щения клапанов используется структу-
ра двойного наклонного перекрываю- Степень сжатия 9,3 9,8
щегося привода, что позволяет умень-
шить шум и наклон клапанов. Каме-
Максимальная мощность, кВт (л. с.)/об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м/об/мин
63 (86)/ 6000
110/ 5200
69 (94)/ 6000
128/ 3400
19
ра сгорания компактной конструкции
с наклонной противолежащей верхней 1:4 – 2:3 группировка зажигания,
Порядок зажигания
поверхностью и высокоэффективным
сгоранием. Конфигурация из четырех
порядок зажигания 1–3–4–2
20
клапанов обеспечивает комплексный
метод подачи топлива и отвода отра-
ботанных газов. Угол опережения за-
жигания контролируется автоматиче-
Ввиду того, что все двигатели унифицированы, в качестве примера
ремонт представлен на одном из двигателей.
21

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
глава
6 • 566 ДВИГАТЕЛЬ

32. Снять старую прокладку.


С торона
впууска
с а

С торона ремня привода


газораспределительного
м анизма
мех

С торона
в уск
вып у а
Ниже описаны операции
по установке головки бло-
ка цилиндров.

33. Очистить привалочные поверхно-


сти блока цилиндров и головки блока
от остатков старой прокладки.

28. Извлечь выпускной…


1 7 9 6 4

34. Метчиком очистить резьбу отвер-


стий под болты крепления головки
блока цилиндров в блоке.
3 9 10 8 2
…и впускной распределительные 30. Извлечь болты вместе с шайбами.
валы.

29. Отвернуть десять болтов крепления


головки блока цилиндров в указанной
последовательности (см. рис. ниже).

ВНИМАНИЕ Если направляющие втулки


снялись вместе с головкой
Необходимо обратить внима-
блока, то их необходимо извлечь и
ние на то, что болты имеют раз-
установить обратно в блок цилин-
ную длину.
дров (см. рис. ниже).

31. Снять головку блока цилиндров и


положить ее на верстак.

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ глава 14
Э • 203
ABS/SRS/EPS
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
I. Электронный блок управления ABS. II. Приводной модуль сигнальной лампы ABS. III. Соленоидный клапан ABS. IV. Датчик
ABS правого заднего колеса. V. Датчик ABS левого заднего колеса. VI. Датчик ABS правого переднего колеса. VII. Датчик
ABS левого переднего колеса. VIII. Сервопривод ABS. IX. Преднатяжитель ремня безопасности водителя. X. Преднатяжитель 20
ремня безопасности переднего пассажира. XI. Пиропатрон подушки безопасности переднего пассажира. XII. Пиропатрон
подушки безопасности водителя. XIII. Пружина часового типа. XIV. Переключатель подушки безопасности.
a – к сигнальной лампе неисправности тормозной системы.
b – к сигнальной лампе неисправности системы ABS. 21

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com