Вы находитесь на странице: 1из 2

Рабочий цикл крана состоит из трёх этапов:

1. захват груза;
2. рабочий ход (перемещение груза, разгрузка);
3. холостой ход (возврат грузоподъёмного механизма в исходное положение).
Рабочий и холостой ход на диаграммах движения имеют также три характерных участка: разгон,
установившееся движение и торможение. Причём, очень важное значение имеют участки разгона
и торможения, так как именно в эти моменты и возникают динамические нагрузки.
Работа с краном осуществляется минимум двумя людьми[источник не указан 3284 дня] в присутствии
специалиста, ответственного за безопасное производство работ грузоподъёмными
сооружениями: оператором, осуществляющим непосредственное управление краном,
и стропальщиком, осуществляющим сцепку-расцепку крюка крана с грузом и/или грузозахватным
приспособлением. При отсутствии прямой видимости между крановщиком и стропальщиком,
передача команд крановщику осуществляется по рации. Ранее команды передавались через
сигнальщика или группу сигнальщиков.

Конструкция[править | править код]
Эта статья или раздел нуждается в переработке.
Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей.

Конструкция подъёмного крана включает в себя:

 металлоконструкцию, составляющую основу крана. По сути, всё, что мы видим в кране,


относится к металлоконструкции — пролёты, опоры, стрелы и т. д. Металлоконструкции
бывают коробчатого (на большинстве автокранов и мостовых кранов) и решётчатого сечения
(в основном башенныe кpaны). В зависимости от этого меняются условия эксплуатации и
надзора, способ производства и расчёты при проектировании. у каждого из этих видов
имеются как плюсы, так и минусы. Применение конкретного типа выбирается согласно
техническим, технологическим и другим требованиям. Следует отметить, что в принципе эти
два вида взаимозаменяемы, но следует оценивать и адекватность их применения к условиям
эксплуатации и задачам.
 механизм подъёма груза, состоящий из гибкого подъёмного органа (стального каната или
цепи), грузозахватного устройства (крюк, петля, грейфер и т. д.) и грузовой лебёдки. Для
обеспечения безопасности в работе грузоподъёмный механизм оснащается различными
ограничителями (грузоподъёмности, грузового момента, хода грузозахватного органа);
 грузозахватный орган, может быть не автоматического действия (крюк, петля) или
автоматического действия (электромагнит, пневматический присос, спредер и др.).
Также подъёмный кран может быть оснащён механизмами передвижения грузовой тележки,
изменения вылета стрелы, вращения несущего элемента вокруг опоры, и т. д. Краны-штабелёры
оснащаются механизмом вращения колонны.
Все основные типы кранов (кроме консольных) снабжаются ограничителями грузоподъёмности
или грузового момента, которые также могут иметь регистратор параметров для сбора
информации о поднимаемых грузах.

Классификация[править | править код]
Эта статья или раздел нуждается в переработке.
Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей.
Для начала следует отметить, что приведённая классификация не может отражать полноценно
все существующие виды кранов, так как многие находятся на границах представленных пунктов,
или же сочетают их.[23]

Конструкция[править | править код]
Грузоподъёмные краны по конструкции можно разделить на следующие основные типы:
Краны стрелового типа
Грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке, перемещающейся по стреле. К
ним относятся башенные, портальные, полупортальные, стреловые краны и др.
Краны мостового типа
Несущая конструкция имеет вид моста с передвигающейся по ней тележкой или
электроталью. К ним относятся мостовые, козловые, полукозловые, консольные
краны, мостовые перегружатели, краны-штабелёры и др.
Краны кабельного типа
Грузозахватный орган, подвешен к грузовой тележке, перемещающейся по несущим
канатам, закреплённым в опорах.
Башенный кран Liebherr-710 HC-L 32/64 Litronic

Возможность перемещения[править | править код]

Железнодорожный кран КЖ-971

Кран стационарный
неподвижно закреплён на основании, не имеет возможности перемещения.
Кран радиальный
имеет возможность перемещения по кольцевому пути относительно стационарной опоры.
Радиальные краны используются на складах круглой или секторной формы.
Кран переставной
закреплён на основании и имеет возможность перемещения при помощи грузоподъёмных
машин или вручную.
Кран самоподъёмный
используется при строительстве. Устанавливается на конструкциях строящегося здания.
По мере возведения сооружения кран поднимается вверх при помощи с