Вы находитесь на странице: 1из 2

Условия отгрузки товара (Incoterms 2010)

Правила, применимые к любому виду/видам транспорта:

EXW (Ex works) – «Товар со склада продавца» - цена включает только товар и не включает
доставку, растаможку, погрузку. В общем сами приезжаете на склад фабрики и своими
силами забираете товар.

FCA (Free Carrier) – «Доставка до перевозчика заказчика» - цена включает в себя доставку от
завода до, выбранного Вами, перевозчика. При этом товар уже прошел очистку от пошлин на
экспорт.

CPT (Carriage Paid To) – «Доставка до перевозчика заказчика в указанном месте назначения»
- означает, что продавец доставит товар до места назначения и передаст товар перевозчику.

CIP (Carriage and Insurance Paid to) – «Страховка и доставка до перевозчика заказчика в
указанном месте назначения» - в этом случае к условиям CPT прибавляется еще и страховка,
которую также оплачивает продавец.

DAP (Delivered At Place) – «Поставка в месте назначения» - по сути является заменой трем
условиям из Incoterms 2000 – DAF/DES/DDU. Поставка в месте назначения. Продавец
осуществляет поставку, когда товар уже готов к разгрузке (по сути готов к перегрузке для
таможенной очистки)

DAT (Delivered At Terminal) – «Поставка на терминале» - по сути это замена DEQ, но вполне
подходит для мультимодальных перевозок. Поставка на терминале. Экспортные платежи
лежат на продавце, а импортные на покупателе. Продавец осуществляет поставку, когда
товар, неразгруженный с прибывшего транспортного средства, предоставлен в распоряжение
покупателя товара в определенном месте, согласованном терминале в порту или месте
назначения.
DDP (Delivered Duty Paid) – «Товар доставляется заказчику, очищенный от пошлин и рисков»
- в данном случае в эти условия отгрузки включено абсолютно все, даже прохождение
таможни. Продавец предоставляет покупателю товар, который уже прошел таможенную
очистку в оговоренном месте.

Правила, применимые к морскому транспорту и транспорту территориальных вод:

FAS (Free Alongside Ship) – «Товар доставляется к кораблю заказчика» - к цене добавляется
обязательство продавца доставить товар до судна, но не загружать товар на него (только
морской транспорт)

FOB (Free On Board) – «Товар отгружается на корабль заказчикака» - в обязательства


продавца в этом случае также входит погрузка товара на судно (только морской транспорт).

CFR (Cost and Freight) – «Товар доставляется до порта заказчика (без выгрузки)» - в этом
случае продавец обязуется загрузить товар на судно в порте отгрузки и оплатить доставку
товара до порта назначения (только морской транспорт).

CIF (Cost, Insurance and Freight) – «Товар страхуется и доставляется до порта заказчика (без
выгрузки)» - отличие от CFR только в том, что в данном случае в обязательства продавца
также входит оформление страховки на груз (только морской транспорт).

P.S. Когда вы запрашиваете цену на товар в Китае, вы, как правило, узнаете именно цену
FOB. Для того чтобы понять, выгодно ли вам покупать этот товар в Китае за эту цену, нужно
просчитать цену DDP, то есть цену, которая бы включала в себя все расходы. Именно так вы
сможете понять, выгодно ли везти этот товар в Россию или нет.

Если вы будете нанимать своего перевозчика, то имеет смысл работать с поставщиком на


условии FOB.

Недобросовестные китайские поставщики могут сделать так: в проформе они не указывают


условия отгрузки вовсе. Вы оплачиваете товар, и перед самой отгрузкой, китайцы как бы
невзначай, по-дружески интересуются у вас, кто будет проводить таможенную очистку и
доставлять товар в порт. Что тут скажешь, придется доплачивать и винить себя за то, что не
обратили на это внимание с самого начала. До оплаты депозита вы можете 10 раз
переспрашивать одно и то же, требовать подписанных документов и так далее. После оплаты
– вам уже ничего не останется, как слепо следовать инструкциям и требованиям китайцев,
так у них и ваш товар, и ваши деньги.

Вам также может понравиться