САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2018г
Анализ прогнозов электропотребления в России
в период до 2030г.
Статистика:
Структура производства
электродвигателей по видам 2011-2014 г.
100% 0,77% 0,64% 0,68% 0,73% Электродвигатели
постоянного тока мощьностью
9,60% 10,42% 11,78% не более 37,5 Вт
13,97%
90%
5,79% 6,20% 6,05%
4,82% 3,57% 6,44%
80% Электродвигатели
7,11% универсальные мощьностью
7,77% более 37,5 Вт
70% 16,26%
19,86%
18,96%
60% 21,26% Электродвигатели
переменного тока однофазные Потенциал энергосбережения
50% двигателей по мощностям
Электродвигатели
40%
переменного тока
многофазные мощьностью
30% 62,76% более 750 ВТ
59,31%
55,42%
49,84%
Электродвигатели
20% переменного тока
многофазные мощьностью
более 750 Вт,но не более 75
10% КВт
Электродвигатели
0% переменного тока
2011 2012 2013 2014 многофазные мощьностью
более 75 КВт
2
Повреждениях асинхронных
Статистика отказов:
двигателях от мощности
60%
50%
40%
30%
20%
10%
более 200 кВт
0%
50-200 кВт
0,75-50 кВт
3
оборудования
Система технической диагностики:
Система технической диагностики
машин переменного тока:
4
Классификация по связи диагностируемых параметров с
видами дефектов двигателя переменного тока
Виды дефектов асинхронного двигателя и параметры
Повреждение магнитопровода
Повреждение магнитопровода
Динамический эксцентриситет
Повреждения подшипников
Статический эксцентриситет
Повреждение межфазной
Межвитковые замыкания
Несимметрия питающего
Дефект обмотки статора
Повреждение изоляции
питающего напряжения
Короткие замыкания в
Повреждения ротора
Несинусоидальность
Дефект контактных
обмотке статора
напряжения
соединений
изоляции
статора
ротора
Диагностируемый параметр
Вибрация - - - 1 - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 -
Акустические колебания - - 1 - - - 1 1 1 1 1 1 1 - -
Спектр тока - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - - -
Спектр напряжения - - - - 1 - - 1 - - - 1 1 1 -
Мгновенные значения мощности - 1 - - - - 1 1 - - - - - - -
Спектр мощности - 1 1 1 - - - - 1 - 1 - 1 1 -
Токи утечки 1 - - - - - - - - - - - - - -
Электропривод без
Виброакустический анализ непосредственного доступа к
двигателю
отдельных узлов агрегата
Анализа вторичных
электромагнитных полей
машины
Анализа температуры
отдельных узлов машины
6
Цель и задачи исследования
Цель:
Разработка унифицированной системы оценки
технического состояния асинхронного электропривода с
высокой точностью и достоверностью диагноза при
ограниченном количестве контролируемых параметров
Актуальные задачи:
• разработка структуры и способа диагностики
асинхронного электропривода;
• повышению информативности методов
диагностики, в условиях ограниченного доступа к
оборудованию и неполноты информации.
7
Имитационная модель нерегулируемого
двигателя с дефектами
I, A
IABC
n, об/с
n=nН
t, c
Нм
МЭМ
8
Имитационная модель регулируемого
двигателя с дефектами
9
Пуск, наброс/сброс нагрузки, неисправность
I, A
IABC
n, об/с n=nН
M,Нм
МЭМ
неисправность
H, м
t, c
КПД АД P, о.е
Мощность
10
Спектральный анализ
Amin
fmin fmax
iQ 1 2 i 1 2 i
B C
12
Искажение годографа вектора Парка тока и напряжения
q
I isd j isq - вектора Парка тока и
U u sd j u sq напряжения
Is.деф
Is.н
| Is.н | (isd2 isq2 ) - модули векторов Парка
1 тока и напряжения
d | Us.н | (u sd2 u sq2 )
isq
1 arctg
isd
- углы поворота векторов
u sq Парка тока и напряжения
2 arctg
u sd
13
Годограф вектора Парка
модуль вектора Парка от времени М=f(t)
a φ
c
b
ПК
14
Анализ изменений годографа:
a b c
15
Сравнение методов спектрального анализа тока
статора и компонентов вектора Парка :
1 При 30% ассиметрия в фазе В:
1 – модуль тока вектора Парка;
2 – Амплитудно-частотный спектр
модуля тока вектора Парка;
3 – Амплитудно-частотный спектр
тока АД;
2 3
16
Лабораторный стенд
15
Принципиальная схема системы
оценки технического состояния АД
АРМ Сервер
диспетчера
АСУ ТП
Косвенные параметры
БПД БР
18
Диаграмма технического состояния:
Повреждение изоляции обмотки
относительно корпуса
0,4 Повреждение межфазной
Расцентровка валов
изоляции
Дефект редуктора 0,35 Межвитковые замыкания
0,3
Несинудаидальность питающего
Повреждения подшибников
напряжения
Несимметрия питающего
напряжений обратной Повреждения ротора
последовательности
Несимметрия питающего
Повреждение магнитопровода
напряжений нулевой
ротора
последовательности Повреждение магнитопровода
Статический эксцентриситет
статора
Динамический эксцентриситет
19
Уровни оценки границ и рекомендации
Индикатор
Допуск к
технического Характеристика технического состояния
эксплуатации
состояния
«эталонное» состояние, влияния на
0<δ≤0,1 Допускается
работоспособность нет
«нормальное» состояние, влияние на
0,1<δ≤0,2 Допускается
работоспособность несущественно
20
Выводы: