Вы находитесь на странице: 1из 72

SEN00322-04 50 Разборка и сборка

50. Выхлопной патрубок. 3) Установите опору (1).


Установите выхлопные патрубки (1) и (2).

52. Хомут для труб высокого давления.


51. Впускной коллектор в сборе. Установите кронштейны (1) и (2) на выпускной коллектор, а затем
1) Установите прокладку. затяните болт зажима трубы высокого давления (3).
Установите прокладку, установив ее "ВВЕРХ"
маркировкой вверх, а также направляя эту сторону 3 Болт хомута трубопровода высокого давления:

к впускному коллектору. 9,8 ± 1 Нм {1 ± 0,1 кгм}


2) Поднимите и установите впускной коллектор в сборе (2).

4 Сборка впускного коллектора: 45 кг

Затяните крепежные болты следующим образом.


низкий порядок.
3 Монтаж впускного коллектора в сборе
болт: 58,8 - 73,5 Нм {6 - 7,5 кгм}

34 12V140E-3 серии
50 Разборка и сборка SEN00322-04

53. Разливная трубка.

Установить сливную трубку (1).

3 Болт соединения сливной трубки

Сторона головки цилиндров:

9,8 - 12,7 Нм {1,0 - 1,3 кгм}


Сторона впускного коллектора:

19,6 - 29,4 Нм {2,0 - 3,0 кгм}

Затяните крепежный болт (2) с


указанный крутящий момент после затяжки накидной
гайки трубопровода высокого давления (между
питающим насосом и Common Rail).

2 Монтаж узла подающего насоса


болт: Клей (LT-2)

54. Подающий насос в сборе и трубопровод высокого давления


(между питающим насосом - common rail).
К устанавливать трубку высокого давления и хомут,
обращая внимание на следующие моменты.

Q Категорически запрещается повторно использовать трубу

высокого давления путем изменения ее изгиба или

использования трубы в непредусмотренном месте.

Q Используемый зажим должен быть законным


один. И он должен быть установлен в указанном
положении с указанным крутящим моментом.

Q После установки трубы высокого давления


и зажим, убедитесь, что между трубкой высокого
2) После установки трубопроводов высокого давления (4) и (5) для
давления и прилегающим жгутом имеется зазор
подачи на насос (1) и систему Common Rail (3) временно
не менее 10 мм. Если зазор меньше 10 мм,
затяните накидную гайку с указанным моментом.
отрегулируйте положение ремня безопасности,
чтобы закрепить пространство. Контролировать крутящий момент с помощью гаечного ключа.

типа динамометрический ключ (деталь имеется в


1) Временно установите подающий насос в сборе (1). продаже) для затяжки.
3 Накидная гайка трубопровода высокого давления

Выровняйте и вставьте неравномерный шлиц (сторона подающего насоса):

часть стороны подающего насоса к неравному 39,2 - 49 Нм {4 - 5 кгм}


3 Накидная гайка трубопровода высокого давления
шлицевому участку A стороны корпуса привода
(сторона Common Rail):
подающего насоса.
39,2 - 58,8 Нм {4 - 6 кгм}
Когда трудно вставить питание
3) Затяните болт крепления узла подающего насоса (2).
насос, поверните коленчатый вал, чтобы изменить положение

неравномерного шлицевого участка A.


4) Затяните монтажный болт на нижней поверхности и
кронштейне узла подающего насоса.

3 Болт крепления подающего насоса (Bot-


сторона тома):

19,6 - 29,4 Нм {2,0 - 3,0 кгм}


5) Установите масляную трубку (6).

3 Болт шарнира масляной трубки:

9,8 - 12,7 Нм {1,0 - 1,3 кгм}

12V140E-3 серии 35
SEN00322-04 50 Разборка и сборка

55. Топливная трубка.

1) Установить подкачивающий насос (4).

Если пробка для выпуска воздуха удалена,


затяните насос следующим крутящим моментом.

3 Пробка для выпуска воздуха:

24,5 - 34,3 Нм {2,5 - 3,5 кгм}


2) Установить топливные трубки (1) - (3).

3 Болт крепления топливопровода (Common Rail


сторона):

17,7 - 22,6 Нм {1,8 - 2,3 кгм}


3 Болт крепления топливопровода (подающий насос

сторона):

14,8 - 19,6 Нм {1,5 - 2,0 кгм}

6) Установите хомут трубопровода высокого давления (7) в


соответствии со следующей процедурой. 1] Вручную затяните
и установите временно
редко - подпорку и верхний и нижний зажимы
хомута высокого давления.

2] Затяните верхний и нижний зажимы.


постоянно.
Перед ужесточением пребывания на постоянной основе

осторожно отклоните резиновый кулак.

Будьте осторожны при затяжке, чтобы


к месту установки со стороны подающего
насоса нельзя прикладывать чрезмерное
усилие.
3 Верхний и нижний зажимной болт:
9,8 ± 1 Нм {1 ± 0,1 кгм} 56. Соединитель воздухозаборника.
3] Надежно затяните соответствующие распорки. Установить патрубок забора воздуха (1).
7) Установите резиновую крышку на накидную гайку на трубопроводе
высокого давления.
При установке направьте прорезь вниз.
резиновую крышку.
Q Сторона подающего насоса (8): снизу
Q Сторона Common Rail (9): Облицовка
внутрь (против)

36 12V140E-3 серии
50 Разборка и сборка SEN00322-04

57. Воздухозаборная труба. 59. Топливный фильтр и головка фильтра в сборе.

1) Установите кронштейн (3). 1) Установите топливный фильтр и головку фильтра в сборе (3).

Установить скобу (3) с правой стороны.


только банк. 2) Установите топливные трубки (1) и (2).

2) Установите кронштейн (2). 3 Болт крепления топливной трубки:

3) Установите впускной воздуховод (1) и закрепите его зажимом. 24,5 - 34,3 Нм {2,5 - 3,5 кгм}

3 Зажимная гайка:
29,4–44,1 Нм {3,0–4,5 кгм}
4 Впускной воздуховод: 35 кг

60. Генератор
1) Установите генератор (2).

2) Установить ремень вспомогательного оборудования (1).

3) Отрегулируйте натяжение ремня вспомогательного оборудования.

58. Контроллер двигателя и охладитель контроллера. Отрегулируйте его отклонение до 20 мм, когда
1) Установите охладитель контроллера (4). толкающая сила 58,8 Нм {6 кгм} прикладывается
2) Установите топливные шланги (2) и (3). к центру ремня через палец.
3) Установить контроллер двигателя (1).

3 Болт крепления контроллера двигателя: 3 Стопорный болт регулятора:

23,5 Нм {2,4 кгм} 53,9 - 122,6 Нм {5,5 - 12,5 кгм}

12V140E-3 серии 37
SEN00322-04 50 Разборка и сборка

61. Пусковой двигатель в сборе.


Установите пусковые двигатели в сборе (3) и (2), а затем
подсоедините к ним жгут проводов (1).
Сначала установите верхний узел, следуя инструкциям.

мычал нижний.
3 Гайка клеммы B пускового двигателя:
19,6 - 25,5 Нм {2 - 2,6 кгм}

Очистите и обезжирьте двигатель и


детали вокруг него заранее, чтобы вы могли легко проверить
его на утечку топлива.

1) Распылите средство для проверки цвета (проявитель) на топливный насос,

общую топливную рампу, топливный инжектор и соединения

трубопровода высокого давления.

2) Запустите двигатель на оборотах ниже 1000 об / мин и остановите


62. Жгут проводов двигателя. его после стабилизации скорости.
Установите жгут проводов двигателя (1) на двигатель в 3) Проверьте топливные трубопроводы и устройства на утечку топлива.
сборе, а затем подсоедините разъем и клемму.
Проверяйте в основном вокруг высокого давления.

Убедитесь, что детали цепи покрыты цветовой палитрой на

предмет утечки топлива.

При обнаружении утечки топлива отремонтировать

его и снова проверьте с шага 1).


4) Запустите двигатель на малых холостых оборотах.

5) Проверьте топливные трубопроводы и устройства на утечку топлива.

Проверяйте в основном вокруг высокого давления.

Убедитесь, что детали цепи покрыты цветовой палитрой на

предмет утечки топлива.

При обнаружении утечки топлива отремонтировать

его и снова проверьте с шага 1).


6) Запустите двигатель на высоких оборотах холостого хода.

7) Проверьте топливные трубопроводы и устройства на утечку топлива.

63. Проверка на утечку топлива. Проверяйте в основном вокруг высокого давления.


При снятии и установке топливного бака Убедитесь, что детали цепи покрыты цветовой палитрой на
насос (1), Common Rail (2) или трубопроводы высокого предмет утечки топлива.
давления (3) и (4) были проведены, проверьте утечку При обнаружении утечки топлива отремонтировать
топлива в соответствии со следующей процедурой его и снова проверьте с шага 1).
после сборки двигателя.
8) Запустите двигатель на высоких оборотах холостого хода и загрузите его.

При проверке, пока компоненты


Здесь трубы высокого давления (3) и (4)
должны быть установлены на машине, остановите
обозначают каждую топливную трубку (на рисунке показан
гидротрансформатор или снимите давление с
пример).
гидравлического насоса.

9) Проверьте топливные трубопроводы и устройства на утечку топлива.

Проверяйте в основном вокруг высокого давления.

Убедитесь, что детали цепи покрыты цветовой палитрой на

предмет утечки топлива.

38 12V140E-3 серии
50 Разборка и сборка SEN00322-04

При обнаружении утечки топлива отремонтировать

его и снова проверьте с шага 1).


Если утечки топлива не обнаружено, проверьте
завершено.

12V140E-3 серии 39
SEN00322-04 50 Разборка и сборка

Двигатель серии KOMATSU 12V140E-3 Форма

№ SEN00322-04

© 2011 KOMATSU Все права


защищены Отпечатано в
Японии 12-11

40 12V140E-3 серии
SEN00876-03

ДВИГАТЕЛЬ
1 РУКОВОДСТВО ПО МАГАЗИНУ

12V140E-3 серии

50 Разборка и сборка
Разборка и сборка, часть 3

Снятие и установка блока ТНВД ........................................... .................................................. . 2


Снятие и установка сальника ............................................ .................................................. ................ 5

12V140E-3 серии 1
SEN00876-03 50 Разборка и сборка

Снятие и установка блока насоса


подачи топлива 1

На рисунке показан пример левого берега.


Если не указано иное, для обоих берегов должна
использоваться одна и та же рабочая процедура.

Удаление

1. Снимаем разъемы (в 3-х местах).


2. Снимите возвратный топливный шланг (3) между общей магистралью (1) и

подающим насосом (2). [* 1]

Трубка возврата топлива предусмотрена справа.


боковой берег. Поскольку это не позволяет снять
наполовину, необходимо удалить весь комплект трубы.
6. Снимите масляную трубку (9) между подающим насосом (2) и блоком
цилиндров. [* 4]

7. Отсоедините топливную трубку (10) между топливным фильтром и


подающим насосом (2) со стороны подающего насоса. [* 5]

3. Снимите топливную трубку (5) между подкачивающим насосом (4) и


подающим насосом (2). [* 2]

4. Снимите топливную трубку и шланг (7) между подающим


насосом (2) и радиатором контроллера (6).
8. Снимите монтажный кронштейн подающего насоса (11). [* 6]

5. Снимите 2 трубы высокого давления (8) между подающим насосом (2) и


общей топливной рампой (1). [* 3]

2 12V140E-3 серии
50 Разборка и сборка SEN00876-03

9. Отверните 4 крепежных болта (12) и снимите узел подающего Монтаж


насоса (2). [* 7] Q Выполните установку в порядке, обратном
удаление.

[* 1]
3 Шланг возврата топлива (3) болт шарнира (Common Rail
сторона): 17,7 - 22,6 Нм {1,8 - 2,3 кгм}

[* 2]
3 Болт крепления топливной трубки (5):

24,5 - 34,3 Нм {2,5 - 3,5 кгм}

[* 3], [* 7]
Установите подающий насос и трубопровод высокого давления, уточнив их
положение, выполнив следующую процедуру.

1) Временно установите подающий насос в сборе (2).


10. Снимите гайку (12), муфту (13) и шпонку (14) с узла подающего
насоса (2). [* 8] Выровняйте неровную шлицевую часть
подача стороны насоса к неравному шлицевому
участку A стороны корпуса привода подающего насоса
и затем вставить подающий насос.

Когда трудно вставить питание


насос, поверните коленчатый вал, чтобы изменить положение

неравномерного шлицевого участка A.

Затяните крепежный болт (12) с


указанный крутящий момент после затяжки накидной
гайки трубопровода высокого давления (между
питающим насосом и Common Rail).

2 Монтаж узла подающего насоса


болт: Клей (LT-2)

12V140E-3 серии 3
SEN00876-03 50 Разборка и сборка

2) После установки труб высокого давления (8) на подающий


насос (2) и общую топливную рампу (1) временно
затяните накидную гайку с указанным моментом.

Используйте динамометрический ключ гаечного типа.

(деталь, имеющаяся в продаже), следует


использовать для затяжки, чтобы обеспечить
соблюдение указанного момента.
3 Накидная гайка трубопровода высокого давления
(Сторона подающего насоса):

39,2 - 49 Нм {4 - 5 кгм}
3 Накидная гайка трубопровода высокого давления
(Со стороны Common Rail):

39,2 - 58,8 Нм {4 - 6 кгм}


3) Установите хомут трубы высокого давления в
соответствии со следующей процедурой. 1] Вручную
затяните и установите временно
редко - стойку, а также верхний и нижний зажимы
трубы высокого давления. 2] Затяните верхний и
нижний зажимы.
постоянно.
Перед ужесточением пребывания на постоянной основе

осторожно отклоните резиновый кулак.

Позаботьтесь о затяжке, чтобы


that excessive force may not be applied to the
supply pump side install position.

3 Верхний и нижний зажимной болт:


9,8 ± 1 Нм {1 ± 0,1 кгм}
3] Надежно затяните соответствующие распорки.

4) Установите резиновую крышку на накидную гайку на трубопроводе

высокого давления.

При установке направьте прорезь вниз.


резиновую крышку.
Q Сторона подающего насоса: нижняя сторона

Q Сторона Common Rail:


Лицом внутрь (против)

[* 4]
3 Болт крепления масляной трубки (9):

9,8 - 12,7 Нм {1,0 - 1,3 кгм}

[* 5]
3 Болт крепления топливной трубки (10):

24,5 - 34,3 Нм {2,5 - 3,5 кгм}

[* 6]
3 Болт крепления подающего насоса (нижняя часть насоса
сторона): 19,6 - 29,4 Нм {2,0 - 3,0 кгм}

[* 8]
3 Гайка (12):
176 - 196 Нм {18 - 20 кгм}

4 12V140E-3 серии
50 Разборка и сборка SEN00876-03

Снятие и установка узла сальника CS: коленчатый вал

Задний сальник

Порядок работы до снятия маховика см.


руководство по ремонту соответствующей машины.

1. Снимите заднее уплотнение (3).

Будьте осторожны при снятии, чтобы не повредить


положение установки уплотнения на картере маховика и
контактную поверхность уплотнения на коленчатом валу.

Перед снятием слегка вбейте уплотнитель.


один раз, чтобы освободить его от фиксации.

1) Замените наконечник инструмента. N с крючком


тип один.
2) Зацепите крюк за обруч заднего уплотнения (3).

3) Удалите заднее уплотнение ударным молотком (SH).

Q Инструмент N

12V140E-3 серии 5
SEN00876-03 50 Разборка и сборка

Монтаж
1. Очистите, обезжирьте и просушите контактную поверхность между
картером маховика и задним уплотнением.

2. С помощью чистой ткани удалите посторонние предметы, отложившиеся на


фланце коленчатого вала.
Очистите уплотнение от посторонних предметов.
поверхность кромки (поверхность вокруг коленчатого вала), а затем

обезжирить и высушить поверхность.

Проверить угол торца коленчатого вала и


кромочная поверхность для защиты от царапин от корпуса,

заусенцев или ржавчины.

3. При установке заднего сальника (3) не наносите масло или


смазку на вал и кромку уплотнения. Вытрите масло с вала.

1) Поверхность с маркировкой номера детали (PN) должна


быть обращена к двигателю снаружи.

2) Использование K (нажимной инструмент), пресс сальник (3)

в кожух маховика, пока он не станет размером (a) или


(b), как показано на рисунке.

Размеры прессовой посадки сальника

(a): 5 мм (от кожуха маховика


торцевая поверхность)

Q Провести в магазине следующие работы


руководство по соответствующей машине.

6 12V140E-3 серии
50 Разборка и сборка SEN00876-03

Удаление (PC2000-8) Монтаж


Порядок работы до снятия маховика см. Проверьте тефлоновое уплотнение (манжетное уплотнение),

руководство по ремонту соответствующей машины. проверьте износ вала и замените его на «Стандартное
уплотнение».
1. Снимите заднее уплотнение (2).

Будьте осторожны при снятии, чтобы не повредить


положение установки уплотнения на картере маховика и
контактную поверхность уплотнения на коленчатом валу.

Перед снятием слегка вбейте уплотнитель.


один раз, чтобы освободить его от фиксации.

Когда заднее уплотнение (2) слишком сильно прикреплено к

кожух маховика (FWH), выполните следующую


процедуру.
1) Замените наконечник инструмента. N с дрелью
тип один.
2) Просверлите отверстие прибл. Диаметр 3 мм. на заднем
уплотнении (2).
3) Вставьте верхний конец инструмента N в просверленное Очистите, обезжирьте и просушите контакт.
отверстие и снимите заднее уплотнение ударным молотком поверхность между картером маховика и задним уплотнением.
(SH). (Примените скользящий молоток равномерно, чтобы

не наклонить заднее уплотнение.) Очистите уплотнение от посторонних предметов.


поверхность кромки (поверхность вокруг коленчатого вала), а затем
Полностью удалите металлический порошок. обезжирить и высушить поверхность.
Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал (4). Проверить угол торца коленчатого вала и
кромочная поверхность для защиты от царапин от корпуса,

заусенцев или ржавчины.

Q Инструмент A3

12V140E-3 серии 7
SEN00876-03 50 Разборка и сборка

1. Порядок установки стандартной пломбы 4) Установите заднее уплотнение (2) на конец коленчатого вала (4).

Не наносите смазку, масло и другие


поверхность кромки уплотнения (а). Установите заднее уплотнение в правильном

Никогда не снимайте внутренний пластиковый цилиндр (3) направление.

стандартное запасное уплотнение перед установкой уплотнения. 5) Вручную равномерно надавите на металлическое кольцо заднего

уплотнения (2) и вставьте на место.

6) Использование инструмента K, далее нажмите и вставьте

заднее уплотнение (2) равномерно.

1) Установите сторону большого внутреннего диаметра (b) пластмассового

внутреннего цилиндра (3) на конец коленчатого вала (4).


7) Использование инструмента K, прижать заднее уплотнение (2)

Будьте крайне осторожны, чтобы не ошибиться затягивать болты одинаково.

направление пластика внутри цилиндра. Заднее уплотнение пресса (2) пока инструмент К

достигает коленчатого вала (4).

Q Метод запрессовки сальника (от


торцевая поверхность корпуса маховика) (a):
13,5 мм
Q Метод запрессовки сальника (от
торцевая поверхность коленчатого вала)

(b): 25,7 мм

После нажатия на задний уплотнитель,


удалите красный герметик с внешнего края.

2) Удерживая обеими руками металлическое кольцо заднего сальника (1),

плотно надавите на него.

3) Вставив задний сальник, снимите пластик внутри


цилиндра (3).
При снятии внутреннего цилиндра,
будьте осторожны, чтобы не повредить кромку уплотнения.

QВ мастерской выполните следующие работы:


номер соответствующей машины.

8 12V140E-3 серии
50 Разборка и сборка SEN00876-03

Передний сальник Монтаж


1. Очистите, обезжирьте и высушите контактную поверхность между
Удаление передней крышкой и передним уплотнением.

Порядок работы до снятия демпфера см.


руководство по ремонту соответствующей машины. 2. С помощью чистой ткани удалите посторонние предметы, отложившиеся на
фланце коленчатого вала.
1. Снимите передний сальник (1) в соответствии со следующими
процедурами. Очистите уплотнение от посторонних предметов.
поверхность кромки (поверхность вокруг коленчатого вала), а затем

обезжирить и высушить поверхность.

Проверить угол торца коленчатого вала и


кромочная поверхность для защиты от царапин от корпуса,

заусенцев или ржавчины.

3. При установке переднего масляного уплотнения (2) не наносите масло


или смазку на вал и кромку уплотнения. Вытрите масло с вала.

2 Внутренняя окружность переднего сальника:


Прокладочный герметик (LG-7 или аналог)

1) Поверхность с маркировкой номера детали (PN) должна


быть обращена к двигателю снаружи.

1) Замените наконечник инструмента. N с крючком


тип один.
2) Зацепите крючок за обруч передней прокладки (2).

3) Удалите переднее уплотнение ударным молотком (SH).

Q Инструмент A3

2) Затяните гайки [1] с помощью приспособления. J (тарелка),

и прижать сальник (8) к торцевой поверхности коленчатого


вала.

CS: коленчатый вал

12V140E-3 серии 9
50 Разборка и сборка SEN00876-03

3) Затяните гайки [1] с помощью приспособления. J (нажать

инструмент), вдавить сальник (8) в передней части


корпуса до размера (a), показанного на рисунке.

Размеры прессовой посадки сальника

(a): 17 мм (от поверхности конца коленчатого вала).

лицо)
(b): 25,1 мм (от конца передней крышки
поверхность)

QВ мастерской выполните следующие работы:


номер соответствующей машины.

12V140E-3 серии 10
50 Разборка и сборка SEN00876-03

12V140E-3 серии 11
SEN00876-03 50 Разборка и сборка

Двигатель серии KOMATSU 12V140E-3 Форма

№ SEN00876-03

© 2011 KOMATSU Все права


защищены. Отпечатано в
Японии. 03-11.

12 12V140E-3 серии
SEN05155-00

ДВИГАТЕЛЬ
1 РУКОВОДСТВО ПО
23 МАГАЗИНУ

12V140E-3 серии

90 Ремонт и замена
части 1
Информация по ремонту и замене

Блок-схема ................................................. .................................................. .................................................. ... 2


Стол специального инструмента ............................................... .................................................. ............................................ 4

12V140E-3 серии 1
SEN05155-00 90 Ремонт и замена деталей

блок-схема 1

Ремонт верхней части блока цилиндров и цековки шлифованием

Информацию о снятии, установке, разборке и сборке двигателя см. В Руководстве по ремонту, «Разборка
и сборка ».
Если решение по п. 9 - НЕТ, исследуйте A. Если снова НЕТ, проверьте B.

2 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05155-00

12V140E-3 серии 3
SEN05155-00 90 Ремонт и замена деталей

Стол для специального инструмента 1

Элемент для замены / ремонта Сим- Часть No. Наименование Q'ty замечания
бол

795-611-1300 Тестер охлаждающей жидкости 1 КОМПЛЕКТ


Опрессовка головки блока цилиндров
В 79А-471-1050 Насос в сборе 1

1
Замена направляющей клапана C 1 795-100-1522 Толкатель
2 795-411-1310 Толкатель 1

D 795-100-4801 Съемник седла 1 Для вставки седла клапана

1 790-101-5001 Набор нажимных инструментов 1 КОМПЛЕКТ

Е 2 790-101-5081 Плита 1 Для впускного клапана

3 790-101-5071 Плита 1 Для выпускного клапана

795-100-3005 Резак сиденья 1 КОМПЛЕКТ

795-100-3100 Кузов в сборе 1

795-100-3200 Микрометр 1
1
795-100-3300 калибр 1
Замена вкладыша седла клапана
795-100-3401 Головка инструмента 1

795-100-3601 Подголовник 1

F 2 795-100-3710 Резак 1 Для обработки негабаритных размеров

3 795-100-3720 Резак 1 Для 30 °

4 795-100-3730 Резак 1 Для 45 °

795-100-4211 Пилот 1 ø10.000 мм

795-100-4221 Пилот 1 ø10.010 мм


5
795-100-4231 Пилот 1 ø10.020 мм

795-100-4241 Пилот 1 ø10.030 мм

Замена направляющей крейцкопфа 1


G 1 795-140-6410 Съемник направляющий
2 795-130-1310 Направляющий драйвер 1

Ремонт клапана шлифовкой ЧАС в промышленных масштабахКлапан refacer 1


доступный

Проверка внутреннего диаметра установочного в промышленных масштабах


J Полоса выравнивания 1
отверстия коренного подшипника. доступный

Замена шестерни коленвала 1


К 1 790-101-2800 Съемник подшипников
2 790-101-2300 Толкающий съемник 1

L 795-240-6401 Толкатель 1 КОМПЛЕКТ

1 795-240-6411 Толкатель 1
Замена втулки малой головки
2 795-240-6420 Толкатель 1
шатуна L
3 795-240-6431 Блок 1

4 795-240-6440 Гайка 1

M 795-213-1200 Толкатель 1 КОМПЛЕКТ

1 795-213-1250 Бар 1

2 795-213-1210 Толкатель 1
Замена кулачковой втулки
M 3 795-213-1240 Воротник 1

4 795-213-1230 Гид 1

5 792-103-0400 Захват 1

4 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05155-00

Элемент для замены / ремонта Сим- Часть No. Наименование Q'ty замечания
бол

1 79А-513-1710 Базовая машина 1

2 79A-513-1780 Направляющая пластина 1

3 79A-513-1820 Режущая пластина 1

4 79А-513-1860 Резак 1

5 79A-513-1940 Калибр резцового набора 1

6 79A-513-1950 Микрометр 1

7 79A-513-1960 Диск приводной 1

8 79А-513-2090 Вал приводной 1

9 79A-513-2110 Ручка водителя 1

10 79А-513-2120 Сервисный пакет 1


Ремонт цековки N
11 79А-513-2130 Кейс 1

12 79А-513-2140 Базовая машина 1

13 79A-513-2160 Режущая пластина 1

14 79А-513-2230 Резак 1

15 79A-513-2240 Штифт съемник 1

16 79А-513-2250 Кейс 1

17 79А-513-2260 Сервисный пакет 1

18 79A-513-2270 Соединение 1 ЛОКТИТ

19 79A-513-2280 Грунтовка 1 ЛОКТИТ

20 79А-513-2320 Втулка 12

12V140E-3 серии 5
SEN05155-00 90 Ремонт и замена деталей

Двигатель серии KOMATSU 12V140E-3 Форма

№ SEN05155-00

© 2009 KOMATSU Все права


защищены Отпечатано в Японии
05-09 (02)

6 12V140E-3 серии
SEN05156-01

ДВИГАТЕЛЬ
1 РУКОВОДСТВО ПО
23 МАГАЗИНУ

12V140E-3 серии

90 Ремонт и замена
части 1
Детали, относящиеся к головке блока цилиндров

Названия деталей, относящихся к головке цилиндров ............................................ .................................................. ................. 2


Проверка и осмотр ГБЦ ............................................ .................................................. ............ 3
Опрессовка ГБЦ ............................................. .................................................. ......................... 5
Замена направляющей клапана .............................................. .................................................. ............................ 5
Замена вкладыша седла клапана ............................................. .................................................. ..................... 6
Замена направляющей крейцкопфа .............................................. .................................................. ................. 13
Ремонт посадочной поверхности ГБЦ шлифованием .......................................... ............................................. 14
Ремонт клапана шлифовкой ............................................. .................................................. ............................ 15

12V140E-3 серии 1
SEN05156-01 90 Ремонт и замена деталей

Названия деталей, относящихся к головке цилиндров 1

1. Головка цилиндра
2. Направляющая крейцкопфа

3. Направляющая клапана

4. Вкладыш седла клапана (сторона впуска)

5. Клапан (впускной клапан)


6. Клапан (выпускной клапан)
7. Вкладыш седла клапана (сторона выпуска)

2 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05156-01

Проверка и осмотр ГБЦ 1

Единица: мм

Осмотр пункт критерии средство

• Наличие трещины (проверка внешнего красителя)

• Наличие утечки воды при испытании давлением воздуха (0,29 - Отремонтировать сваркой или
Утечка воды и трещина в головке блока
0,34 МПа {3,0 - 3,5 кг / см 2}, 30 сек) заменить головку блока
цилиндров
• Испытание под давлением воды (0,34 - 0,39 МПа {3,5 - 4,0 кг / см 2}, 10 минут) цилиндров

Толерантность Лимит ремонта Отремонтировать шлифованием


Деформация головки блока цилиндров сверху и
или заменить головку блока
снизу 0 - 0,06 0,09 цилиндров

Замените медную прокладку,

Выступ форсунки a См. Рис. A форсунку или головку цилиндра.


Допустимый диапазон проецирования (а): 2,3 - 2,9

• Наличие вмятин на контактной поверхности вставки седла клапана. Отремонтируйте контактную


Повреждение контактной поверхности
• Проверка контактной поверхности вкладыша седла клапана поверхность вставки седла
вкладыша седла клапана или ослабление
• Испытание на герметичность клапана или замените вставку
вкладыша седла клапана.
• Слегка ударьте по головке блока цилиндров, чтобы проверить надежность крепления. седла клапана.

a См. Рис. В
Раковина (б)
Количество опускания клапана (впускных Заменить клапан или

и выпускных клапанов) Стандартное значение Лимит ремонта вставку седла клапана.

0 ± 0,1 0.7

a См. Рис. С
Толщина головки клапана (d)

клапан Стандартное значение Лимит ремонта

потребление 2,4 1,9


Толщина головки клапана
выхлоп 2,15 1,6

Угол контактной поверхности седла клапана (c)


Заменить клапан
Впускной клапан: 30 °

Выпускной клапан: 45 °

• Деформация головы в форму блюда


• Наличие трещины или вмятины на контактной поверхности седла клапана

• Испытание на герметичность
Аномалия клапана
• Люфт, когда новый шплинт вставлен в шплинт
• Неравномерный износ или изгиб штока клапана

• Наличие вмятин на конце штока клапана Отремонтировать шток клапана

клапан Стандартный размер Стандартное значение Предел ремонта

Наружный диаметр стержня клапана потребление 10 9,940–9,955 - Заменить клапан

выхлоп 10 9,911–9,926 -

клапан Стандартный размер Стандартное значение Предел ремонта

Внутренний диаметр направляющей клапана потребление 10 9,989 - 10,011 -

выхлоп 10 9,989 - 10,011 - Заменить направляющую клапана

a См. Рис. D
Выступ направляющей клапана
Допустимый диапазон проекции (е): 22 ± 0,2

Внешний диаметр направляющей Стандартный размер Стандартное значение Лимит ремонта Заменить направляющую

крейцкопфа 11 11,000 - 11,011 10,95 крейцкопфа

Ремонт направляющей
Выступ направляющей крейцкопфа a См. Рис. Е
Допустимый диапазон проецирования (f): 49 ± 0,25 крейцкопфа

12V140E-3 серии 3
SEN05156-01 90 Ремонт и замена деталей

Иллюстрации, относящиеся к таблице испытаний и осмотра

Рис. А Рис. D

а: проекция e: проекция
1. форсунка

2. Медная прокладка. Рис. E


3. Головка цилиндра

Рис. B

е: проекция
1. Направляющая крейцкопфа

2. Головка цилиндра
b: Раковина

Рис. C

c: Угол контактной поверхности седла клапана d:


Толщина головки клапана

4 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05156-01

Опрессовка головки блока цилиндров 1 Замена направляющей клапана 1


Инструменты для проверки давления Инструменты для замены направляющей клапана

Часть No.
Условное обозначение Наименование Часть No.
Условное обозначение Наименование

790-553-1601 Тестер охлаждающей жидкости


C 1 795-100-1522 Толкатель
В 79А-471-1050 Насос в сборе 2 795-411-1310 Толкатель

Извлечение направляющей клапана


Q Используя инструмент С1, вытащить направляющую клапана.

Q Если детали головки блока цилиндров были отремонтированы, выполните

испытание в соответствии со следующей процедурой.

Пресс-фитинг направляющей клапана


1. Обработайте направляющее отверстие клапана в головке блока цилиндров до
Тест давления воды указанного ниже размера.
1. Комбинируйте инструменты A и В и подсоединяем шланг Q Внутренний диаметр: 17 (+ 0,011 / 0) мм
к головке блока цилиндров.

2. Запрессуйте направляющую клапана так, чтобы инструмент С2 конец


2. Подайте давление воды (0,34 - 0,39 МПа {3,5 - касается головки блока цилиндров.
4,0 кг / см 2}) около 10 минут и проверьте головку блока
цилиндров на предмет утечек. 3. Убедитесь, что выступ направляющей клапана находится в пределах
стандартного значения.
Прогрейте всю головку блока цилиндров, а затем выполните Допуск выступа направляющей клапана:
формируют тест горячей водой при 80 - 95 ° C. 22 ± 0,2 мм
К Уделяйте особое внимание обращению с цилиндром
голову и воду с высокой температурой; будьте осторожны,
чтобы не получить ожоги.

Испытание под давлением воздуха


1. Подсоедините шланг воздушного компрессора к головке цилиндра.

2. Поместите головку блока цилиндров в бак с водой, создайте давление


воздуха (0,29–0,34 МПа {3,0–3,5 кг / см 2}
примерно на 30 секунд и проверьте, нет ли утечки воздуха.

Если в головке блока цилиндров обнаружена трещина


По результатам вышеуказанных испытаний замените головку блока цилиндров.

12V140E-3 серии 5
SEN05156-01 90 Ремонт и замена деталей

Замена вкладыша седла клапана 1


Инструменты для замены вставки седла клапана

Часть No. Наименование

D 795-100-4801 Съемник седла

1 790-101-5001 Набор нажимных инструментов

Е 2 790-101-5081 Плита

3 790-101-5071 Плита

1 795-100-3005 Резак сиденья

2 795-100-3710 Резак

F 3 795-100-3720 Резак

4 795-100-3730 Резак

5 795-100-4211 Пилот

Извлечение вкладыша седла клапана

К Поддерживайте давление воздуха 0,5–0,6 МПа {5–6


кг / см 2} во время работы.
К При замене точильного камня остановите
седла клапана (а). Условное обозначение
воздух.
К Перед началом шлифовальных работ выполните
пробную эксплуатацию болгарки в течение 1 минуты и
убедитесь, что кофемолка исправна.
После замены точильного камня выполните
пробная эксплуатация 3 минуты.
К Убедитесь, что на шлифовальном камне нет
повредить и установить на вал шлифовальной машины без
люфта.
К При
глубиной около 1 мм
использовании по всей наденьте
болгарки внутренней поверхности вкладыша
безопасность
очки.

При извлечении с помощью съемника седла инструмента D

1. Установите точильный камень (4) на шлифовальный станок (1).

2. Совместив паз втулки (2), вставьте шлифовальный станок в


держатель (3).
(Отрегулируйте положение кофемолки с помощью установочного винта (5).)
поверхности вкладыша седла клапана (а), сделайте канавку

3. Отрегулируйте положение шлифовального станка (1) так, чтобы центр шлифовального

камня (4) находился в центре вкладыша седла клапана (а), а затем затяните

установочный винт (5), чтобы зафиксировать шлифовальный станок (1).

4. Вращайте шлифовальный камень (4) и медленно перемещайте его, пока он не

коснется вкладыша седла клапана (a).

5. Слегка прижимая шлифовальный камень (4) к внутренней

6 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05156-01

6. Вставьте 3 лапки (10) съемника (9) инструмента. D При извлечении вкладыша седла клапана (а) путем приваривания к ней

рукой и вставьте их во вставку седла клапана (a). стержня.

1. Приварите стержень (b) (длина: на 0,1–0,5 мм короче внутреннего


диаметра седла клапана, диаметр: прибл. 10 мм) к внутренней
7. Затяните винт (12), чтобы прижать 3 выступа (10) к внутренней части вставки седла клапана (a).
канавке вкладыша седла клапана (a).
Следите за тем, чтобы сварочные брызги не
Если винт (12) затянут слишком сильно, приставать к голове.
Вставка сломается, и ее будет трудно вытащить.
Соответственно, прекратите затяжку, когда 3 выступа (10) 2. После того, как температура свариваемых деталей снизится примерно
полностью достигнут канавки. до температуры окружающей среды, вставьте ненужный клапан (c)
в обратном направлении и ударьте по его головке небольшим
8. Поместите перемычку (8) снаружи головки съемника (9), поместите молотком, чтобы вытащить вставку седла клапана (a).
пластины (11) и (7) на перемычку и затяните гайку (6), чтобы
вытащить вставку седла клапана (a). При сильном ударе сварные детали
может оторваться. Береги себя.

12V140E-3 серии 7
SEN05156-01 90 Ремонт и замена деталей

Пресс-фитинг вкладыша седла клапана

Если запрессовочное отверстие для вкладыша седла клапана (a) не


ремонтируется резкой

1. Использование инструментов E1 и E2 или инструменты E1 и E3,

запрессовать стандартную вставку седла клапана (a) с помощью пресса (d).

Не вдавливайте молотком.
Усилие запрессовки вставки седла клапана (а)
Сторона всасывания:

Прибл. 14,7 кН {прибл. 1,5 тонны} Сторона


выпуска:
Прибл. 14,7 кН {прибл. 1,5 тонны}

2. Измерьте глубину погружения (f) вкладыша седла клапана (a) от


нижней части головки цилиндров (e).
Глубина погружения (f) вкладыша седла клапана (a)
Сторона впуска: 2,2 мм Сторона
выпуска: 2,4 мм

8 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05156-01

12V140E-3 серии 9
SEN05156-01 90 Ремонт и замена деталей

Обработка увеличенного диаметра монтажного отверстия


вставки седла клапана
Q Используя инструмент F1 и прикрепленный резак F2, увеличение

монтажное отверстие вставки седла клапана на следующий размер больше.

Ограничьте увеличение диаметра монтажного отверстия.


тер до 1,0 мм. Если диаметр отверстия необходимо увеличить
более чем на 1,0 мм, замените головку цилиндра.

Размеры обработки вставки седла клапана и монтажного отверстия

Сторона впускного клапана


Единица: мм

Вставка седла клапана Монтажное отверстие вставки седла клапана


Размер вставки седла клапана
d1 c1 d2 d3 c2
+ 0,111 -0 + 0,019 -0
стандарт 55,0 8,8 55,0 58,00 ± 0,2 11
+ 0,086 - 0,1 +0 - 0,1

+ 0,111 -0 + 0,019 -0
0,25 ОС 55,25 + 0,086 8,8 - 0,1 55,25 +0
58,25 ± 0,2 11 - 0,1

+ 0,111 -0 + 0,019 -0
0,50 ОС 55,5 + 0,086 8,92 - 0,1 55,5 +0
58,50 ± 0,2 11,12 - 0,1

+ 0,111 -0 + 0,019 -0
0,75 ОС 55,75 + 0,086 9,05 - 0,1 55,75 +0
58,75 ± 0,2 11,25 - 0,1

+ 0,111 -0 + 0,019 -0
1.00 ОС 56,0 + 0,086 9,18 - 0,1 56,0 +0
59,00 ± 0,2 11,38 - 0,1

ОС: негабаритный

Сторона выпускного клапана


Единица: мм

Вставка седла клапана Монтажное отверстие вставки седла клапана


Размер вставки седла клапана
d1 c1 d2 d3 c2
+ 0,080 -0 + 0,019 -0
стандарт 52,0 + 0,070 8,6 - 0,1 52,0 +0
55,00 ± 0,2 11 - 0,1

+ 0,080 -0 + 0,019 -0
0,25 ОС 52,25 + 0,070 8,6 - 0,1 52,25 +0
55,25 ± 0,2 11 - 0,1

+ 0,080 -0 + 0,019 -0
0,50 ОС 52,5 + 0,070 8,72 - 0,1 52,5 +0
55,50 ± 0,2 11,12 - 0,1

+ 0,080 -0 + 0,019 -0
0,75 ОС 52,75 + 0,070 8,85 - 0,1 52,75 +0
55,75 ± 0,2 11,25 - 0,1

+ 0,080 -0 + 0,019 -0
1.00 ОС 53,0 8,98 53,0 56,00 ± 0,2 11,38
+ 0,070 - 0,1 +0 - 0,1

ОС: негабаритный

10 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05156-01

Вставка седла клапана Окончательная обработка контактной поверхности клапана


вкладыша седла клапана.
1. Использование инструмента F1 и прикрепленные фрезы F3 и F4,

Обработайте контактную поверхность клапана вставки седла


клапана до следующих размеров.
Выберите инструмент F5 который будет вставлен в
направляющая клапана без зазора.

Монтажное отверстие вставки седла клапана

g: нижняя часть головки цилиндров

Шероховатость внутренней поверхности: макс. 12.5 ю.ш.


Шероховатость нижней поверхности монтажного отверстия:
Максимум. 12.5 ю.ш.

Концентричность направляющего отверстия клапана и клапана


EV: Выпускной клапан IV: Впускной

отверстие для вставки седла: Макс. 0,07 мм (TIR)


клапан h: Ширина чистовой обработки

Прямоугольность направляющего отверстия клапана относительно седла клапана

нижняя часть отверстия для вставки: Макс. 0,03 мм (TIR)

TIR - это аббревиатура от Total Indicator Read-


ing, который представляет собой разницу между
максимальным и минимальным показаниями биения.
измерение.

12V140E-3 серии 11
SEN05156-01 90 Ремонт и замена деталей

2. Установите контактную поверхность вкладыша седла клапана на Окончательная проверка


клапан, используя компаунд. Q Тонким слоем нанесите красный провод на вставку седла клапана.
1) Тонко нанесите грубый состав, смешанный с маслом, на контактную поверхность нового клапана и вставьте этот клапан в
поверхность седла клапана и вставьте этот клапан в направляющую клапана.
направляющую клапана. Q Слегка прижмите клапан к седлу клапана.
2) Установите шток фитинга на головку клапана и слегка вставьте и поверните на 10 °.
ударьте клапан по седлу клапана, одновременно вращая его Q Проверьте контактную поверхность вставки седла клапана.
обеими руками, чтобы вставить его в седло клапана. клапан и убедитесь, что контакт ровный и не нарушен.

3) После того, как клапан и седло клапана установлены и их Q Или сделайте отметки (m) (примерно 20 мест) на
поверхности станут гладкими, сотрите состав. Поверхность контакта вставки седла клапана в новый клапан с помощью

карандаша и вставьте этот клапан в направляющую клапана.


4) Нанесите мелкодисперсный состав и снова установите клапан и
седло клапана, как описано выше, до тех пор, пока они не будут Q Слегка прижмите клапан к седлу клапана.
соответствовать друг другу без поломки. вставьте и поверните на 10 °.

Q Убедитесь, что все карандашные отметки (m) были


стирается равномерно.
Когда используется главный клапан

EV: Выпускной клапан IV:


Впускной клапан j:
Нижняя часть головки блока цилиндров k:

ширина контакта с клапаном

Концентричность контактных поверхностей клапана


направляющая и вставка седла клапана: Макс. 0,07 мм (TIR)

TIR - это аббревиатура от Total Indicator Read-


ing, который представляет собой разницу между
максимальным и минимальным показаниями биения.
измерение.

12 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05156-01

Замена направляющей крейцкопфа 1 Пресс-фитинг направляющей крейцкопфа


Q Используя инструмент G2, вставьте направляющую крейцкопфа (а) в
Инструменты для замены направляющей крейцкопфа
головку блока цилиндров (b) и запрессуйте ее с помощью молотка из меди или

Часть No.
Условное обозначение Наименование пластика до тех пор, пока выступ не окажется в пределах допуска.

G 1 795-140-6410 Съемник направляющий Допуск выступа направляющей крейцкопфа:


2 795-130-1310 Направляющий драйвер
49 ± 0,25 мм
Диаметр направляющей лапки крейцкопфа ГБЦ:

Извлечение направляющей крейцкопфа ø11 –0,027 / –0,054 мм

Q Используя инструмент G1, вытащите направляющую крейцкопфа (а)

от головки блока цилиндров (b).

1. Удерживайте направляющую крейцкопфа (a) цанговым патроном (4) съемника.

2. Затянуть цангу (4) с болтом (1) для блокировки втулки (2).

3. Поверните гайку (3) и вытяните направляющую крейцкопфа.

4. Удалите заусенцы и ребра и очистите монтажную часть


направляющей крейцкопфа.

12V140E-3 серии 13
SEN05156-01 90 Ремонт и замена деталей

Ремонт посадочной поверхности ГБЦ


шлифованием 1

шлифовка
1. Снимите вставку седла клапана.
Q Процедуру снятия см. В разделе «Замена-
мент вставки седла клапана ».

2. Устраните деформацию и коррозию головки блока цилиндров


шлифованием в пределах допуска высоты головки блока
цилиндров (a).
Q Клеймо "R" на левой стороне цилиндра.
глава.

Стандартная высота головки блока цилиндров (а):

140 ± 0,05 мм
Предел после шлифования: 139,65 мм
Глубина шлифования при 1 шлифовке: 0,10 - 0,15 мм
Шероховатость шлифованной поверхности: макс. 8S

Плоскостность (искажение): макс. 0,05 мм


Предел глубины шлифования: 0,3 мм
Разница в высоте головы (а) на 1 шт .:
Максимум. 0,15 мм

3. Запрессовать вставку седла клапана следующего большего размера.

Q Для порядок запрессовки, см. «Замена вкладыша


седла клапана».

Проверить после ремонта шлифовкой


Q Измерьте опускание клапана и
проекции форсунки и убедитесь, что они находятся в пределах
стандартных значений, а затем при необходимости отрегулируйте.

Глубина погружения клапана Стандарт: 0 ± 0,1 мм

14 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05156-01

Ремонт клапана шлифовкой 1 Примените индикатор часового типа (1) к лицевому датчику биения.

Измерьте точку контактной поверхности седла (c) клапана и поверните


Инструмент для заточки клапанов клапан, чтобы измерить биение его лицевой стороны, одновременно
нажимая на него влево (d). Впускной клапан: Макс. 0,045 мм (TIR)
Часть No.
Условное обозначение Наименование
​Выпускной клапан: макс. 0,030 мм (TIR)
в промышленных масштабах
ЧАС Клапан refacer
доступный
TIR - это аббревиатура от Total Indicator Read-
ing, который представляет собой разницу между
Шлифование контактной поверхности седла клапана максимальным и минимальным показаниями биения.
измерение.
Q Используя инструмент ЧАС, шлифовать контактную поверхность седла

клапан.

e: Блокировать

Угол контактной поверхности седла клапана (а) Проверить контакт контактной поверхности сиденья.
Впускной клапан: 30 ° ± 0 ° 15 клапана любым из следующих способов.
Q Тонким слоем нанесите красный провод на контактную поверхность сиденья.
'Выпускной клапан: 45 ° ± 0 ° 15'
лицевой стороной донного клапана и вставьте этот клапан в направляющую

клапана.
Проверить после шлифовки Q Слегка прижмите клапан к седлу клапана.
Q Измерьте толщину головки клапана, утопая вставьте и поверните на 10 °.
количество клапана и контакт контактной поверхности седла Q Проверьте контактную поверхность вставки седла клапана.
клапана, и убедитесь, что они находятся в пределах клапан и убедитесь, что контакт ровный и не нарушен.
стандартных значений.
Допустимый предел толщины головки клапана (б) Q Сделайте отметки (f) (примерно 20 мест) на сиденье.
Впускной клапан: контактную поверхность донного клапана с карандашом и вставьте
Минимум 1,9 мм (стандартный размер: 2,4 мм) Выпускной этот клапан в направляющую клапана.
клапан: Q Слегка прижмите клапан к седлу клапана.
Минимум 1,6 мм (стандартный размер: 2,15 мм) вставьте и поверните на 10 °.
Глубина погружения клапана Стандарт: 0 ± 0,1 мм Q Убедитесь, что все карандашные отметки (f)
Допустимый предел: 0,7 мм стирается равномерно.

12V140E-3 серии 15
SEN05156-01 90 Ремонт и замена деталей

Двигатель серии KOMATSU 12V140E-3 Форма

№ SEN05156-01

© 2010 KOMATSU Все права


защищены Отпечатано в
Японии 12-10

16 12V140E-3 серии
SEN05157-00

ДВИГАТЕЛЬ
1 РУКОВОДСТВО ПО
23 МАГАЗИНУ

12V140E-3 серии

90 Ремонт и замена
части 1
Детали, относящиеся к блоку цилиндров

Названия деталей, относящихся к блоку цилиндров ............................................ .................................................. ................. 3


Проверка и осмотр блока цилиндров ............................................ .................................................. ............ 4
Названия деталей, относящихся к коленчатому валу ............................................. .................................................. ..................... 7
Проверка и осмотр коленчатого вала ............................................. .................................................. ................ 8
Названия деталей, относящиеся к шатуну ............................................ .................................................. ............... 9
Проверка и проверка шатуна ............................................ .................................................. ........ 10
Замена зубчатого венца маховика ............................................. .................................................. .................. 11
Замена шестерни коленчатого вала .............................................. .................................................. ................... 12
Замена шестерни распредвала .............................................. .................................................. ..................... 13
Замена металлической крышки коренного подшипника ............................................ .................................................. ........ 14
Замена втулки малой головки шатуна ........................................... ........................................... 16
Замена кулачковой втулки .............................................. .................................................. ....................... 17
Ремонт верхней части блока цилиндров шлифованием ........................................... .................................................. ........... 19

12V140E-3 серии 1
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Ремонт цековки шлифованием ............................................. .................................................. .................. 20


Проверка и идентификация после ремонта шлифовкой ........................................... ................................................ 22
Порядок нанесения прокладочного герметика .............................................. .................................................. ........... 23
Нормы ремонта уплотнительного кольца гильзы цилиндра .......................................... .................................................. ........... 25
Ремонт коленчатого вала шлифовкой ............................................. .................................................. .................... 26
Улучшение шероховатости поверхности шейки коленчатого вала ........................................... .................................. 32

2 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Названия деталей, относящиеся к блоку цилиндров 1

1. Гильза цилиндра
2. Клевисная печать

3. Уплотнительное кольцо гильзы цилиндра.

4. Блок цилиндров
5. Болт металлической крышки коренного подшипника.

6. Металлическая крышка коренного подшипника (№ 1, 2,

3, 5 и 6 одинаковы)

7. Втулка распределительного вала

12V140E-3 серии 3
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Проверка и осмотр блока цилиндров 1

Единица: мм

Осмотр пункт критерии средство

Наличие трещины (проверка внешнего красителя) Отверстие


Трещина
под болт головки цилиндров и т. Д. Заменить блок
цилиндров
Ремонт контакта упаковки a См. Рис. A
Утечка воды из-за коррозии

a См. Рис. В

Стандартное значение

Внешний Стандартный
Стандартный размер Отверстие блока Заменить гильзу цилиндра или
Зазор до гильзы цилиндра диаметр гильзы зазор
цилиндров блок цилиндров.
цилиндра

158.00 ?? 157,897 ?? 0,073 ??


158,00
158,04 157,927 0,143

Внутренний диаметр
Внутренний диаметр втулки Заменить втулку
Стандартный размер Стандартное значение Лимит ремонта
распределительного вала распределительного вала.
65 65.00 ?? 65,06 65,10

Замените гильзу цилиндра


a См. Рис. С
Выступ гильзы цилиндра или отремонтируйте блок
Допустимый диапазон: 0,07 ?? 0,15
цилиндров.

a См. Рис. D
Наличие коррозии
Глубина и нижняя цековка Отремонтируйте путем
коррозии Стандартный размер Стандартное значение обрезки и добавления регулировочной шайбы

11 11.00 ?? 11,05

Толерантность Лимит ремонта


Деформация и износ посадочной Весь блок цилиндров
Максимум. 0,09 0,135 Ремонт резкой
поверхности ГБЦ верхний 1 цилиндр
Макс. 0,05 0,100

Диаметр монтажного отверстия основного


a См. Рис. Е
подшипника Стандартный размер Стандартное значение Лимит ремонта
?? Затяните металл коренного подшипника
156.990 ??
болт крышки с указанным крутящим 157 ??
157,025
моментом ?? Измерьте в яркости 10 ° по
верхняя и нижняя стороны Общая концентричность Максимум. 0,020

металлической крышки коренного подшипника Заменить блок


Концентричность соседних отверстий Максимум. 0,013
цилиндров
a См. Рис. F

Посадка металлической крышки коренного Стандартная


журнал Допустимый зазор
подшипника и блока цилиндров (помеха) посадка (вмешательство)

№ 1 ?? 6 0,083 ?? 0,144 ??

№7 0,038 ?? 0,099 ??

a См. Рис. грамм

Втулка цилиндра

Стандартный размер Стандартное значение Предел ремонта


Заменить гильзу цилиндра.
170,10 ??
Верхняя часть 170,2 ??
170,20

Inside diameter of counterbore and 161.25 ??


Нижняя часть 161,2 ??
outside diameter of cylinder liner flange 161,29

Цилиндрический блок

Стандартный размер Стандартное значение Предел ремонта

170.200 ?? Ремонт блока цилиндров и


Верхняя часть 170,2 ?? гильзы
170,263

161,170 ??
Нижняя часть 161,2 ??
161,230

4 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Иллюстрации, относящиеся к таблице испытаний и осмотра

Рис. А Рис. D

а: часть упаковки f: Глубина цековки

Рис. B Рис. E

b: зазор грамм: Внутренний диаметр

Рис. C Рис. F

c: Гильза цилиндра d: h: подходит

Блок цилиндров e:
Выступ

12V140E-3 серии 5
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Рис. G Метод проверки внутреннего диаметра металла коренных подшипников с

помощью установочной планки

Q При проверке металла коренного подшипника внутри


диаметр с инструментом J ( планка выравнивания), следуйте приведенной ниже

процедуре.

Единица: мм

Указанный размер
?? 0,014 ??
Диаметр 157 0,039

круглость 0,005

прямолинейность 0,010

длина Минимум 1300

я: Верхняя часть j:
Нижняя часть

1. Установите блок цилиндров на подставку металлической крышкой


коренного подшипника вверх.

2. Нанесите моторное масло на внутреннюю часть металлического отверстия основного

подшипника в блоке цилиндров.

Оставьте металлическую крышку коренного подшипника

удален.

3. Установить инструмент J ( выравнивающая планка) к коренному подшипнику

металлическое отверстие блока цилиндров.

4. Установите металлическую крышку коренного подшипника и затяните ее со

следующим крутящим моментом.

5. Проверьте этот инструмент. J ( полоса выравнивания) перемещается

плавно.

6 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Названия деталей, относящихся к коленчатому валу 1

1. Коленчатый вал
2. Металлический коренной подшипник (верхний) (все, кроме № 4, такие
же)
3. Металлический коренной подшипник (нижний) (все, кроме № 4, такие
же)
4. Упорный металл (все верхние x 1 и нижние x 2 одинаковы)

12V140E-3 серии 7
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Проверка и осмотр коленвала 1

Единица: мм

Осмотр пункт Criteria средство

Трещина Проверка на наличие трещин осмотром magnaflux Заменить распредвал

При незначительном
?? Недостаток ?? Захват повреждении отремонтируйте
Наличие повреждений в журнале ?? обесцвечивание масляным камнем или
притиркой. В случае
Повреждение
заклинивания заменить коленчатый вал.

Отремонтировать или
Повреждение резьбовых отверстий на переднем и заднем концах
заменить коленчатый вал

Засорение масляного отверстия Наличие забитого масляного отверстия ремонт

Стандартное значение Лимит ремонта Заменить упорный металл или


Осевой люфт коленчатого вала заменить на детали большего
0,140 ?? 0,320 0,50 размера

Размер Стандартный размер Толерантность Лимит ремонта

стандарт 4,000 3,79

0,25 ОС 4,125 3,92 Заменить упорный металл или


Толщина металла Упорный ?? 0,07
заменить коленчатый вал на
0,50 ОС 4,250 4,04 увеличенный.
?? 0,12
0,75 ОС 4,375 4,17

1.00 ОС 4,500 4,29

Размер Стандартный размер Толерантность Лимит ремонта

стандарт 100,00 99,88

Наружный диаметр шейки шатунной шейки 0,25 ОС 99,75 99,63


?? 0 0,030
0,50 ОС 99,50 99,38 Замените детали меньшего
?? 0,030 размера или замените
0,75 ОС 99,25 99,13 коленчатый вал.

1.00 ОС 99,00 98,88

стандарт Лимит ремонта


Круглость шейки шатунной шейки
0 ?? 0,010 0,010

Замените детали меньшего


размера или замените
Зазор в шейке шатунной шейки 0,046 ?? 0,116 0,260
металлический подшипник
шатуна.

Размер Стандартный размер Толерантность Лимит ремонта

стандарт 148,00 147,97

Наружный диаметр коренной шейки 0,25 ОС 147,75 147,72


?? 0 0,030
кривошипа 0,50 ОС 147,50 ?? 0,030 147,47 Замените детали меньшего
размера или замените
0,75 ОС 147,25 147,22 коленчатый вал.

1.00 ОС 147,00 146,97

Круглость основной шейки кривошипа стандарт Лимит ремонта

0 ?? 0,010 0,010

Только № 4 0,130 ?? 0,195 0,250 Замените детали меньшего


Зазор в главной шейке кривошипа
размера или замените
Кроме как
0,100 ?? 0,165 0,220 металлический коренной подшипник.
№4

стандарт Лимит ремонта

Концентричность всех
Изгиб коленчатого вала (Общее Максимум. 0,15 0,15
основных журналов Заменить распредвал
показание индикатора)
Концентричность
Максимум. 0,07 0,07
соседних журналов

a ОС: негабаритный

8 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Названия деталей, относящиеся к шатуну 1

1. Болт шатуна
2. Стиральная машина

3. Крышка
4. Установочный штифт

5. Подшипник металлический (нижний)

6. Подшипник металлический (верхний)

7. Стержень

8. Малая концевая втулка.

12V140E-3 серии 9
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Проверка и проверка шатуна 1

Единица: мм

Осмотр пункт критерии средство

Трещина Проверьте наличие трещин проверкой красителя или осмотром магнитофлюкс

a См. Рис. ЧАС Заменить шатун


Параллельность и скручивание малых и
Наличие изгиба (после установки малой концевой втулки) Параллельность:
больших торцевых отверстий шатуна
0,10 Скрутка: 0,25

стандарт Толерантность Допустимый


Стандартный зазор
Зазор между втулкой малой головки размер втулка
зазор Заменить малыйШероховатость
конец
Вал Отверстие
шатуна и поршневым пальцем внутренней поверхности малой
?? 0 0,006 + 0,049 0,030 ?? торцевой втулки: макс. 3.2S
52 0,11
?? 0,006 + 0,030 0,055

стандарт
?? Большой диаметр торцевого отверстия ?? Без Толерантность
размер
несущего металла. ?? Шероховатость внутренней
поверхности большая
+ 0,026 ??
106
торцевое отверстие: макс. 3.2 S ?? Зазор до
0,004

подшипника коленчатого вала Допустимый


Стандартный зазор Заменить металлический
Диаметр отверстия большого конца
(с подшипником из металла) ?? Волна большого зазор подшипник или шатун
шатуна
торцевого отверстия: макс. 0,004
0.046 •
(Вся ширина) 0,26
0,126

Даже если размеры каждой детали находятся в допустимых пределах, если какой-либо зазор
превышает допустимый, замените детали (металлический подшипник и т. Д.).

Размер Стандартный размер Толерантность Лимит ремонта

стандарт +3,000 2,91


0,125 США 3,125 3,04 Заменить металлический
Толщина металла подшипника ?? 0,025 ??
0,250 США 3,250 3,16 подшипник
0,035
0,375 США 3,375 3,29
0,500 США 3,500 3,40
Заменить металлический
Дефект на внутренней стороне или заедание
Наличие брака и задира подшипник и шатун.
металла подшипника

Стандартный размер Толерантность


Расстояние между большим и конечным Заменить шатун
малым торцевыми отверстиями ?? 0 +0,05
305
?? 0,05

a См. Рис. J Замените шатун Если


?? Наличие бокового следа шлифования ?? есть синяк, замените
Полоса и синяк на Н-образной части Наличие боковой полосы шатун независимо от
шатуна размера синяка

Наличие истирания на поверхности сопряжения ?? Если гвоздем ощущается


Фреттинг на поверхности сопряжения крышки Шероховатость сопрягаемой поверхности: макс. 6.3 S ?? трение, замените шатун.
Посадочная поверхность сопрягаемой поверхности: мин. 70%

Задиры на поверхности гнезда болта крышки Ремонт с масляным камнем

Задиры на поверхности гнезда болта Задиры на поверхности гнезда болта Заменить болт

Задиры на поверхности шайбы Заменить шайбу

?? Наличие деформации установочного штифта ?? Наличие Заменить шатун


Деформация установочного штифта
деформации отверстия под установочный штифт

?? Наличие трещин и повреждений на резьбовой части болта ?? Наличие


Повреждение болта Заменить болт
изгиба болта

США: меньше размера


Если все элементы этого критерия (особенно волна большого концевого отверстия) не могут быть измерены после
шатун восстановлен, не восстанавливайте, так как точность большого торцевого отверстия шатуна после восстановления не может быть
подтверждена.
При оценке возможности повторного использования, остались ли следы хонингования на внутренней части большого конца шатуна
отверстия, нет необходимости измерять шероховатость внутренней поверхности и волну большого торцевого отверстия.
Не используйте крепежный болт крышки шатуна повторно более 5 раз.
Каждый раз, когда используется болт, делайте на нем метку.

10 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Рис. H
Замена зубчатого венца маховика 1
К Будьте осторожны, чтобы не уронить маховик
и получить травму по ошибке.

Снятие шестерни

Q Сделайте выемку в нижней части зуба шестерни.


болгаркой и сломав шестерню снять зубилом.

К Будьте осторожны при обращении с кофемолкой и


долото. Пресс-фитинг

шестерни

1. Проверьте посадочную поверхность шестерни. Если есть дефект, отремонтируйте


a: Измеренное значение
масляным камнем.

Рис. J
2. Нагрейте шестерню до заданной температуры горячей посадки в течение

определенного времени.

Температура посадки шестерни: макс. 200 ° С


Время нагрева: мин. 50 мин

3. Запрессуйте шестерню скошенной стороной к маховику так,


чтобы ее сторона совпала с маховиком.

б: Диапазон контроля c:
полосы
d: продольное направление

12V140E-3 серии 11
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Замена шестерни коленвала 1 4. Используя приводной инструмент, запрессуйте шестерню так, чтобы установочная

метка была наружу, пока ее сторона не совместится с фланцем коленчатого


a Инструменты для замены шестерни коленчатого вала вала.

Быстро запрессуйте шестерню, пока она не остынет


Часть No.
Условное обозначение Наименование
вниз.

К 1 790-101-2800 Съемник подшипников


2 790-101-2300 Толкающий съемник

Снятие шестерни
Q Сделайте выемку в нижней части зуба шестерни.
болгаркой собрать инструменты K1 и K2, и поверните гайку, чтобы
вытащить шестерню.
Если шестерня не может быть вытащена указанным выше
способом, сделайте насечку в нижней части зубчатого колеса
болгаркой, нагрейте шестерню газовой горелкой и вытолкните
шестерню медным стержнем и т. д.

Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал.

Пресс-фитинг шестерни

1. Проверьте установочную поверхность шестерни, шпоночную канавку, поверхность

фланца и т. Д. Если есть дефект, отремонтируйте его масленкой.

2. Вставьте новую шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала.

3. Нагрейте шестерню до заданной температуры горячей посадки в течение

определенного времени.

Температура горячей посадки шестерни: 200 ° C

Время нагрева: мин. 30 минут

12 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Замена шестерни распредвала 1


К При установке распределительного вала в сборе на
подставка для пресса, следите за тем, чтобы пальцы не попали

между подставкой для пресса и механизмом. Снятие шестерни

Установите распределительный вал в сборе на прессовую стойку и нажмите на

распределительный вал, чтобы вытащить шестерню.

Пресс-фитинг шестерни

1. Проверьте установочную поверхность шестерни, шпоночную канавку, поверхность

фланца и т. Д. Если есть дефект, отремонтируйте его масленкой.

2. Вставьте новую шпонку в шпоночную канавку распредвала.

3. Установите упорную пластину.

4. Нагрейте шестерню до заданной температуры горячей посадки в течение

определенного времени.

Температура посадки шестерни: 220 ° C 240 ° С


Время нагрева: мин. 30 минут

5. Используя приводной инструмент, запрессуйте шестерню так, чтобы установочная

метка была наружу, пока ее сторона не совместится с фланцем

распределительного вала.

Быстро запрессуйте шестерню, пока она не остынет


вниз.

12V140E-3 серии 13
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

4. Поместите индикаторы часового типа на внутреннюю часть 2 металлических крышек


Замена металлической крышки коренного
коренных подшипников с наибольшим шагом среди крышек, которые будут
подшипника 1
использоваться для центрирования оправки расточного станка.

При замене металлической крышки коренного подшипника,


обработайте заглушку-полуфабрикат в соответствии со следующей
процедурой и установите ее. 5. Проверяя внутренний диаметр металлической крышки коренного
подшипника (1), отрежьте понемногу.
Запасные части Обрежьте до такой степени, чтобы расточная оправка
почти касается внутренней части блока цилиндров (2).
Часть No. Наименование

6215-99-4160 Металлическая крышка коренного подшипника № 1, 2, 3, 5, 6


Внутренний диаметр металлической крышки коренного подшипника

6215-99-4170 Металлическая крышка коренного подшипника № 4 6215-99-4180 Q Размер обработки

Металлическая крышка коренного подшипника № 7


Допуск: 157 + 0,025 / 0 мм
Q После обработки снимите коренной подшипник.

Внутренняя обработка металлической крышки коренного подшипника


металлический колпачок, соберите его снова и проверьте его

внутренний диаметр. Допуск: 157 +0,025 / ?? 0,010 мм (диапазон до


1. Снимите гильзу цилиндра.
верхних и нижних 10 ° от сопрягаемой поверхности металлической

крышки коренного подшипника)


2. Установите новую металлическую крышку коренного подшипника на
блок цилиндров и затяните ее до указанного момента.
Шероховатость готовой поверхности: Макс. 10 ю.ш.
Не обрезайте внутреннюю поверхность цилиндра.
Совместите выемки на блоке цилиндров.
дер блок.
и металлическую крышку коренного подшипника друг к другу.

2 Болт крепления металлической крышки коренного подшипника:

Нанесите моторное масло на резьбовую часть и седло.

Затяните с помощью углового гаечного ключа.


в 3-й раз.
3 Болт крепления металлической крышки коренного подшипника:

Единица: Нм {кгм}

шаг цель Ассортимент

270 ?? 299
1-й раз 284 {29}
{27,5 ?? 30,5}

559 ?? 579
Второй раз 569 {58}
{57,0 ?? 59,0}

Третий раз Затяжка на 90 ° 90 ° ++300 °0

3. Установите монтажное приспособление блока цилиндров на стол

горизонтально-расточного станка и установите блок цилиндров, совместив

его установочное отверстие в гильзе цилиндра с базовой линией зажимного

приспособления.

Блок цилиндров на иллюстрации имеет 6


цилиндры.

14 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Боковая обработка металлической крышки коренного подшипника (только

для станка № 7 металлической крышки коренного подшипника)

1. Вставить чугунную втулку (3) и пропустить через нее оправку (4).

2. Установите торцеватель (5) на оправку.

3. Обрежьте металлическую крышку (1) коренного подшипника до такой степени, чтобы

облицовочный инструмент почти касался поверхности блока цилиндров.

4. Аналогичным образом отрежьте противоположную сторону.

Упорный металл монтаж шероховатости поверхности:


Максимум. 12.5 ю.ш.

Не разрезайте блок цилиндров.


Допуск металлической крышки коренного подшипника
ширина: 51 0 / ?? 0,030 мм

12V140E-3 серии 15
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Замена втулки малой головки шатуна Запрессовка втулки


1. Установите шатун на блок (3) инструмента. L.
1
Втулка малой головки шатуна заменить- 2. Установите втулку для нажимного инструмента (1), установите нажимной
инструмент инструмент (4) и закрепите их гайкой (2).

Совместите масляные отверстия втулки и


Часть No.
Условное обозначение Наименование
шатун друг к другу.
L 795-240-6401 Толкатель (КОМПЛЕКТ)

3. Приведите толкатель (1) с помощью пресса, чтобы запрессовать втулку.


Извлечение втулки
1. Установите шатун на блок (3) инструмента. L. Поскольку втулка является полуфабрикатом, ее
внутренний диаметр небольшой и поршневой палец не проходит
2. Используя нажимной инструмент (1) и гайку, вытолкните втулку с помощью сквозь него. После запрессовки втулки обработайте ее
пресса. внутреннюю часть с помощью развертки или хонинговального
После снятия втулки удалите острые станка в соответствии со стандартами обслуживания.
кромки и заусенцы и очистите монтажное отверстие
втулки. После обработки удалите всю стружку с
масляное отверстие и масляная канавка.

Шероховатость внутренней поверхности the


обработанная втулка должна быть не более
3.2 С.

16 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

3. Извлечение втулок №3, №4 и №5.


Замена кулачковой втулки 1
1) Соберите стержень (1), толкатель (2), кольцо (3) и направляющую
Инструменты для замены кулачковых втулок (4).
2) Ударяясь по штанге (1), выбейте втулку из блока
Часть No.
Условное обозначение Наименование
цилиндров.
M 795-213-1200 Толкатель (КОМПЛЕКТ)

Перед заменой кулачковой втулки снимите


заглушка в задней части блока цилиндров.

Удаление
1. Извлечение втулок №1 и №7.
1) Соберите нажимной инструмент (2), кольцо (3) и стержень (1) инструмента. М.

2) Ударяясь по штанге (1), выбейте втулку из блока


цилиндров.

4. После снятия втулки удалите заусенцы и посторонние предметы


и очистите монтажное отверстие втулки.

2. Вытягивание втулок №2 и №6.


1) Соберите стержень (1), толкатель (2), кольцо (3) и направляющую
(4).
2) Ударяясь по штанге (1), выбейте втулку из блока
цилиндров.

12V140E-3 серии 17
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Installation 3. Запрессовка втулок №1 и №7.


Монтажный чертеж втулки кулачка 1) Установите штангу (1), нажимной инструмент (2) и кольцо (3) на

Запрессуйте втулку кулачка, одновременно проверяя ее втулку.

направление так, чтобы его ответная часть была на верхней 2) Запрессуйте втулку до тех пор, пока масляные отверстия
стороне его центра после установки. блока цилиндров и втулки не совпадут друг с другом.

1. Запрессовка втулок № 3, № 4 и № 5.
1) Установите штангу (1), нажимной инструмент (2), кольцо (3) и 4. Измерение после запрессовки втулки.
направляющую (4) на втулку. 1) Используя внутренний индикатор со шкалой (a), измерьте

2) Запрессуйте втулку до тех пор, пока масляные отверстия внутренний диаметр втулки.

блока цилиндров и втулки не совпадут друг с другом.

2) Измерьте зазор между втулкой и валом. Если он выходит


за пределы допустимого диапазона или вал не
2. Запрессовка втулок №2 и №6. проходит плавно, отремонтируйте внутреннюю часть
1) Установите штангу (1), нажимной инструмент (2), кольцо (3) и втулки с помощью развертки.
направляющую (4) на втулку.

2) Запрессуйте втулку до тех пор, пока масляные отверстия После ремонта внутренней части втулки-
блока цилиндров и втулки не совпадут друг с другом. Используя развертку, удалите всю стружку из
масляного отверстия и масляной канавки.
Внутренний диаметр кулачковой втулки:
ø65 + 0,06 / 0 мм
Зазор до шейки распредвала:
0,016 ?? 0,096 мм

18 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Ремонт верхней части блока цилиндров Шлифовка верха

Q Измерьте степень износа и деформацию


шлифованием 1
верх блока цилиндров. Если измеренное значение больше
Ремонт шлифованием допустимого предела, отремонтируйте верхнюю часть блока
Если на верхней части блока цилиндров есть деформация или коррозия, цилиндров шлифованием в пределах допустимого предела высоты
удалите ее шлифованием. блока цилиндров (H).
Если поверхность контакта гильзы цилиндра
Единица: мм
участок отверстия (b) почернел и имеет зернистость (особенно в
стандарт
прямом и обратном направлениях блока цилиндров), более Лимит ремонта
размер
половины контактной поверхности или верхней части блока
Плоскостность верхней части блока
цилиндров необходимо отшлифовать, отремонтируйте участок
Максимум. 0,05 0,10
цилиндров (на цилиндр)
цековки.
Высота блока цилиндров (H) 471,5 ± 0,04 471,06
Примерные критерии ремонта верхней части блока цилиндров

измельчением
Шероховатость верхней поверхности
Максимум. 12.5S
Q Верх блока цилиндров изношен и корродирован блока цилиндров

форма следа прокладки головки.


Q Количество (а) указанного износа составляет 0,15 мм или
Больше.

При ремонте шлифовальным камнем (см.


ENCE)
Скорость шлифования: 1,650 ?? 1950 м / мин Скорость стола: 15 ?? 30

м / мин. Глубина шлифования при 1 шлифовке: 0,025 мм Поперечная

подача при 1 шлифовке: 1 ?? 2 мм Шлифовальный камень: A461 V

Шлифовальная жидкость: водорастворимая шлифовальная жидкость

12V140E-3 серии 19
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Q Обработайте только заштрихованную часть цековки


Ремонт цековки шлифованием 1
глубина порции (e).
Инструмент для шлифования отверстий Q Установите границу обработки отверстия с зенковкой.
глубину (e) так, чтобы выступ гильзы цилиндра (f) находился в
Часть No.
Условное обозначение Наименование
пределах стандартного значения.
1 79А-513-1710 Базовая машина
Q Если глубина участка зенковки (e) превышает стандартный размер и
2 79A-513-1780 Направляющая пластина участок зенковки необходимо отшлифовать в пределах допустимого

3 79A-513-1820 Режущая пластина предела, установите предел обработки таким образом, чтобы 1
прокладка, показанная ниже, использовалась для 1 цилиндра.
4 79А-513-1860 Резак

5 79A-513-1940 Калибр резцового набора


Q Удалите заусенцы и острые края с
6 79A-513-1950 Микрометр коническая часть и т. д.

7 79A-513-1960 Диск приводной Q (g) - линия, параллельная центру цилиндра.

8 79А-513-2090 Вал приводной

9 79A-513-2110 Ручка водителя

10 79А-513-2120 Сервисный пакет


N
11 79А-513-2130 Кейс

12 79А-513-2140 Базовая машина

13 79A-513-2160 Режущая пластина

14 79А-513-2230 Резак

15 79A-513-2240 Штифт съемник

16 79А-513-2250 Кейс

17 79А-513-2260 Сервисный пакет

18 79A-513-2270 Соединение

19 79A-513-2280 Грунтовка

20 79А-513-2320 Втулка

Q После ремонта верхней части блока цилиндров (а) с помощью

шлифования, измерьте глубину зенковки и при


необходимости отремонтируйте зенковку путем шлифовки в
пределах допустимого предела глубины зенковки (e).

Примерные критерии ремонта участка цековки


измельчением

Q Размер вне стандартного размера.


Q Контактная поверхность гильзы цилиндра (а)
часть цековки почерневшая и зернистая (особенно в прямом
и обратном направлениях) более половины всей площади.

Q Если глубина цековки (e) после ремонта составляет 11,05 ?? 12,525 мм,
отрегулируйте выступ гильзы цилиндра (f) на 0,07 ?? 0,15 мм с
регулировочными шайбами.

Единица: мм

стандарт
Лимит ремонта
размер

+ 0,05
Глубина цековки (e) 11 + 0 12,525

Выступ гильзы цилиндра (f) ?? 0,07 ?? 0,15

Шероховатость поверхности цековки


Максимум. 12.5S

Форма шлифования См. Рисунок ниже

20 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Прокладки для регулировки глубины цековки (ссылка) Q При шлифовании цековки используйте
инструмент Н.
Единица: мм

Вес (кг)
Часть No. T T замечания

6210-29-2260 1,50 +0,025 0,023

6210-29-2250 0,80 +0,025 0.012

6210-29-2240 0,50 +0,025 0,008

6210-29-2230 0,26 +0,025 0,004

6210-29-2220 0,20 0,020 0,003

6210-29-2210 0,16 0,016 0,002

Внешний диаметр (i) и внутренний диаметр (j)


регулировочная шайба (1)

Q i: 169 ± 0,15 мм
Q j: 161,3 + 0,030 / 0 мм

12V140E-3 серии 21
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Проверка и идентификация после ремонта


шлифовкой 1
Q После ремонта шлифованием проверьте плоскую поверхность.

вокруг отверстий для воды и масла на верхней части блока цилиндров на

наличие дефектов.

Q Удалите все заусенцы и острые края.


Q После шлифовки верха, если высота блока цилиндров
(H) больше стандартного размера и находится в допустимых пределах
(471,06 ~ 471,45 мм), обязательно используйте прокладку головки
увеличенного размера.

Единица: мм

Прокладка головки Часть No. Толщина плиты

стандарт 6210-17-1814 2,0

негабаритный 6210-19-1814 2,4

На табличке выбиты 2 буквы "OS".


для идентификации.
Q После ремонта проштампуйте содержание ремонта на
верх блока цилиндров (задняя часть левого берега) (а). Метод
штамповки показан в следующей таблице.

Негабаритная голова
шайба Печать
прокладка

?? ?? ненужный
Spare parts used

Q ?? Операционные системы

?? Q SH

Q Q WS

(Размер штампа 5-10 мм)

22 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Порядок нанесения прокладочного


герметика 1
Q При повторной запрессовке гильзы цилиндра после
вытягивая его, нанесите герметик для прокладок (LG-6) на
верхнюю деку блока цилиндров (поверхность контакта фланца
гильзы цилиндра блока цилиндров) в соответствии со следующей
процедурой.
При использовании прокладки для деки подайте газовый
Кет-герметик аналогично.

1. Сотрите грязь, масло и т. Д. С верхней части блока цилиндров (c) и


контактной поверхности фланца гильзы цилиндра тканью.

2. Нанесите LG-6 на область нанесения герметика для прокладок (a).

Q Диаметр струны: 2 ?? 3 мм
Q Перекрытие длины начала и конца
точки (б): 6 ± 6 мм
При использовании прокладки для деки
Q Нанесите тонким слоем LG-6 на нижнюю сторону (e)
регулировочную шайбу (1) и установите ее на деку блока

цилиндров.

Q Затем примените LG-6, как если бы


используемый.

3. Запрессовать гильзу цилиндра в блок цилиндров. В это время нанесите 4. Установите гильзу цилиндра на блок цилиндров, установите

небольшое количество резиновой смазки (RF-1) на контактную использованную прокладку головки блока цилиндров и временно

поверхность блока цилиндров (d) уплотнительного кольца и затяните головку блока цилиндров. В это время затяните болты в

уплотнения гильзы цилиндра. следующем порядке.

Нанесите моторное масло непосредственно перед прессовой посадкой. 3 Момент затяжки:


тряска гильзы цилиндра. 147 ± 10 Нм {15 ± 1 кгм}
RF-1: Продукт DAIDO CHEMICAL
ИНДУСТРИЯ CO., LTD.
Если RF-1 получить невозможно, примените чистое моторное
масло SAE № 30.
Поскольку уплотнительное кольцо и уплотнительное кольцо

набухший и испорченный маслом, нанесите небольшое

количество масла кистью непосредственно перед установкой.

12V140E-3 серии 23
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

5. Ослабьте крепежные болты головки цилиндров, снимите головку


цилиндров и сотрите излишки герметика для прокладок,
выступающие из части цековки.

Если герметик для прокладок прилипает к втулке (1)


прокладки головки, это деформирует втулку в форму
сердца и может вызвать утечку охлаждающей жидкости в
отверстие для воды (2). Соответственно, тщательно
сотрите герметик для прокладок.

При установке ГБЦ после


выполняя шаг «4.5», используйте новую прокладку головки блока

цилиндров.

24 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Стандарт ремонта уплотнительного кольца гильзы

цилиндра 1
После ремонта втулки на участке уплотнительного кольца гильзы
цилиндра блока цилиндров доведите до следующих размеров.

Концентричность (6) по стандарту (A): Макс. 0,05


мм

Единица: мм

Нет. Закончить размер

1 ø167

2 ø161,45 ± 0,25

3 ø160,67 ± 0,064

4 176 ± 0,25

5 184,94 ± 0,18

+ 0,040
6 ø158 +0

7 ø159,03 (диаметр манометра)

12V140E-3 серии 25
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Ремонт коленвала шлифовкой 1 Q Закончить масляные отверстия в главной шейке и штифте.

журнал до размеров, показанных ниже.


Q Когда коленчатый вал изношен, заедает или поврежден.
слегка состарившейся и нуждающейся в ремонте, отшлифуйте ее до Основная часть журнала
одного из следующих меньших размеров. Нижние размеры: 0,25, 0,50,

0,75, 1,00 мм

Q Если коленчатый вал изогнут или неравномерно изношен, его не


следует ремонтировать, а следует заменить. (Ремонт
коленчатого вала требует высоких технологий)

Q Завершите скругление (R), плечевую часть (r) и


область (R) вокруг отверстия коленчатого вала с особой
осторожностью.

Готовые размеры филе

Единица: мм

Закончить Шероховатость
размер поверхности

+ 0,4
R1 4 +0 3.2S
Часть булавочного журнала
(а)
r1 6 ??

?? 0 ??
R2 3,5 0,5
3.2S
Главный журнал (б)

r2 6 ??

26 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Часть журнала закрепления Осмотр перед ремонтом шлифованием


Визуальная проверка

Проверьте наличие трещин, повреждений, обесцвечивания из-за задиров, износа и

т. Д. И определите, можно ли отремонтировать коленчатый вал шлифованием.

Проверка твердости поверхности цапфы Стандартное значение: 63 ?? 69 часов

Если твердость ниже допустимого предела, утилизируйте коленчатый


вал.

Проверить во время и после ремонта шлифованием

Проверка порции филе R


Q Убедитесь, что каждая часть скругления R соединена с
плечо журнала плавно.
Q Используя калибры с угловой кромкой R, убедитесь, что R
размер находится между датчиком минимального значения и
датчиком максимального значения.
Q (а) - точка контакта датчика минимального значения.

Q (b) - точка контакта датчика максимального значения.

Единица: мм

Филе R Минимум радиус Макс. радиус

Журнал булавок 4,0 4,4

Главный журнал 3.0 3,5

Проверить наличие задира травлением


Q После ремонта путем шлифовки проверьте наличие
Q Шероховатость внешней поверхности цапфы пальца
итоговый и основной журнал должны быть максимум 0,8 отсутствие следов заедания при шлифовании при травлении.

С. Q Если обнаружены какие-либо задиры, потрите


0,02 мм еще раз до следующего меньшего размера.

Оборудование необходимое для шлифования


Q После проверки нейтрализуйте и очистите
Q Инспекционная машина Magnaflux
проверьте поверхность и нанесите антикоррозионное масло.
Q Тестер твердости по Шору
Q Набор для травления
Инспекция Magnaflux
Q Станок для шлифования коленчатого вала
Q Перед тем, как использовать отремонтированный коленчатый вал, проверьте его.
Q Шлифовально-полировальный станок коленчатого вала осмотром magnaflux, чтобы убедиться, что на нем нет трещин.
Q Измеритель шероховатости поверхности

Q Калибр фланца R Q Очень внимательно проверьте скругление цапфы (c)


который находится в каждой опасной зоне коленчатого вала,
показанной на рисунке.
Q После осмотра магнафлюкс обязательно
размагнитить коленчатый вал.

12V140E-3 серии 27
SEN05157-00 90 Ремонт и замена деталей

Измерение изгиба (Измерение соосности) Меньшие размеры основного журнала


Q Измерьте изгиб заземленного коленчатого вала
Единица: мм
и убедитесь, что оно находится в пределах стандартного значения.

Q Измерьте изгиб (соосность) в следующих Размер Стандартный размер Толерантность

4 места. стандарт 148,00


Допуск общего совмещения длины:
0,25 США 147,75
Максимум. 0,15 мм
?? 0 ??
Допуск соседнего совмещения: Макс. 0,07 мм 0,50 США 147,50
0,030

0,75 США 147,25


Допуск соосности передней части: Макс. 0,03 мм
1,00 США 147,00
Допуск соосности задней части: Макс. 0,03 мм
США: меньше размера

Q Округлость, цилиндричность (TIR) ​и поверхность


шероховатость основного журнала Допуск: Макс.
0,010 мм Допустимый предел: 0,010 мм
Шероховатость поверхности: Макс. 0,8 мкм

Шлифовка основного журнала

Пришлифовать все основные журналы до одинакового уровня.

размер.

При шлифовании оставьте полировочный след.


джин 0,007 ?? 0,008 мм. Q М: Главный журнал

Отметьте размер заниженного размера (а) на земле Q P: Журнал шатуна


коленчатый вал, как показано на рисунке, чтобы предотвратить установку

металлических подшипников другого размера. Шлифование поверхности тяги

Не всегда требуется шлифовать упорную поверхность.


стороны передней (b) и задней (c) на один и тот же размер
уменьшенного размера.
Нанесите отметку о нижнем размере на землю.
коленчатый вал, как показано на рисунке, чтобы предотвратить установку
неправильной тяги металла.
Если упорная поверхность (а) ремонтировалась шлифованием,
убедитесь, что осевой люфт коленчатого вала находится в
допустимом диапазоне. (См. Разборка и сборка, «Общая
сборка»)

28 12V140E-3 серии
90 Ремонт и замена деталей SEN05157-00

Увеличенные размеры поверхности тяги

Единица: мм

Задняя упорная поверхность

стандарт 0,125 ОС 0,25 ОС 0.375 OS 0.50 OS


+ 0.050 + 0.050 + 0.050 + 0.050 + 0.050
+0 59.125 +0 59.250 +0 59.375 +0 59.500 +0
Standard Standard size 59.000
Repair limit 59.060 59.185 59.310 59.435 59.560
+ 0.050 + 0.050 + 0.050 + 0.050 + 0.050
+0 59.250 +0 59.375 +0 59.500 +0 59.625 +0
0.125 OS Standard size 59.125
Repair limit 59.185 59.310 59.435 59.560 59.685
Front thrust surface

+ 0.050 + 0.050 + 0.050 + 0.050 + 0.050


+0 59.375 +0 59.500 +0 59.625 +0 59.750 +0
0.25 OS Standard size 59.250
Repair limit 59.310 59.435 59.560 59.685 59.810

+ 0.050 + 0.050 + 0.050 + 0.050 + 0.050


+0 59.500 +0 59.625 +0 59.750 +0 59.875 +0
0.375 OS Standard size 59.375
Repair limit 59.435 59.560 59.685 59.810 59.935

+ 0.050 + 0.050 + 0.050 + 0.050 + 0.050


+0 59.625 +0 59.750 +0 59.875 +0 60.000 +0
0.50 OS Standard size 59.500
Repair limit 59.560 59.685 59.810 59.935 60.060

ОС: негабаритный
Q Прямоугольность поверхности тяги (МДП)
Допуск: 0,02 мм Допустимый
предел: 0,02 мм
TIR - это аббревиатура от Total Indicator Read-
ing, который представляет собой разницу между
максимальным и минимальным показаниями биения.
измерение.

Шлифовка цапфы штифта

Отшлифовать все цапфы штифтов до одинакового уровня.


размер.

При шлифовании оставьте полировочный след.


джин 0,007 ?? 0,008 мм.
Отметьте размер заниженного размера (а) на земле
коленчатый вал, как показано на рисунке, чтобы предотвратить установку

металлических подшипников другого размера.

Меньшие размеры цапфы штифта

Unit: mm

Size Standard size Tolerance

Standard 100.000 Q М: Главный журнал

99.750 Q P: Журнал шатуна


0.25 US

99.500 • 0 •0.030
0.50 US

0.75 US 99.250

1.00 US 99.000

США: меньше размера

Q Округлость, цилиндричность (TIR) ​и поверхность


шероховатость шейки пальца Допуск: макс.
0,010 мм Допустимый предел: 0,010 мм
Шероховатость поверхности: Макс. 0,8 мкм

12V140E-3 серии 29
SEN05157-00 90 Repair and replacement of parts

Grinding of sides of main journal and pin journal Work after repair by grinding
q Ensure again that each dimension is as speci-
q When repairing the worn surfaces of the main fied.
journal and pin journal, limit the grinding quan- tity to the q Clean each part thoroughly and apply rust-pre-
minimum. ventive oil.
q Width of crankshaft main journal q When storing the crankshaft for a long period,
# 1 standard: 57 +0.1/0 mm support it on 3 points or keep it erected with a sling.
# 2, 3, 5, 6 standard: 55 +0.1/0 mm
# 4 standard: 59 +0.1/0 mm
# 7 standard: 59 +0.05/0 mm Balancing (Reference)
q Width of crankshaft pin journal Avoid performing repair that may affect the crank- shaft balancing, as
Standard: 92 +0.054/0 mm much as possible.
q Allowable limit of unbalance:
0.0098 Nm {100 g•cm}
q Limits for reading balance accurately
Bend of crankshaft: 0.07 mm (TIR) Rotation speed of
crankshaft: Max. 325 rpm
q Correct the balance by drilling holes in or grind
the counterweight, if necessary. Drilling direction:
Radial direction Hole diameter: Max. 15 mm Hole
depth: Max. 50 mm Number of holes: Max.
6/counterweight Center of hole:

Match to the center of the counterweight. (Deviation:


Max. 0.5 mm) Distance between holes:
Dressing of grinding stone
q Dress the grinding stone for each journal.
Thickness must be at least 5 mm.
q Adjust the grinding stone edge to the arc of the
a TIR is an abbreviation for Total Indicator Read-
fillet with the grinding stone modifying device.
ing, which is the difference between the maxi- mum and
q Test and correct the grinding stone edge by
minimum readings in runout . measurement.
grinding a piece of wood on trial, while check- ing with ball
gauges.

Prevention of grinding seizure


q Apply the plunge grinding method.
q Use all the width of the grinding stone.
q Avoid grinding the boss surface as much as
possible.
q Apply cooling oil sufficiently.
q Set the standard peripheral speed of the grind-
ing stone to 2,000 m/min when the crankshaft rotation speed is
40 rpm.

Finishing of surface
See "Improvement of surface roughness of crank- shaft journal".

q Surface roughness standard (Pin journal and


main journal)
Journal surface: Max. 0.8S Thrust
surface: Max. 1.6S
End taper portions, boss portions and fillet por- tions of pin and
main journals: Max. 3.2S
q Polish finishing margin: 0.007 • 0.008 mm

30 12V140E-3 Series
90 Repair and replacement of parts SEN05157-00

Measuring procedure for bend and outside diameter of journal Measuring points of journal Pin journal: 5 places in directions
portion X and Y Main journal: 3 places in directions X and Y

1. Support both end centers of the crankshaft with a lathe.

Apply the dial gauge probe to the central jour- nal (No. 4)
perpendicularly from side so that deflection caused by the own
weight of the crankshaft will not affect the measurement and then
set the gauge to 0 at the top. Rotate the crankshaft 1 turn and
read the mini- mum and maximum values.

a If a lathe is not available, support the No.


1 and No. 7 journals on V-blocks.

2. Measure the outside diameters of the main journal and pin journal
with a micrometer or an air micrometer.

12V140E-3 Series 31