Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
федеральный
университет
имени первого Президента
России Б.Н. Ельцина
Институт
фундаментального
' ундамен
іразования
оораэ
О .А . ВОРОНЦОВА
Т. В. ДРУЖИНИНА
А. А. МИРОНЕНКО
ОСНОВЫ
МЕХАНИЧЕСКОГО РАСЧЕТА
ОПОР ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
Учебно-методическое пособие
М инистерство образования и науки Российской Федерации
Уральский федеральный университет
имени первого Президента России Б. Н. Ельцина
О. А. В оронцова, Т. В. Д р у ж и н и н а ,
А. А. М и рон ен ко
Учебно-методическое пособие
Екатеринбург
Издательство Уральского университета
2015
УД К 621.315.1:621.3.056(075.8)
ББК 31.279-04-022.84я73
В75
Рецензенты:
проф., д-р физ.-мат. наук, гл. науч. сотр. Л. И. Яковенкова (Институт
физики металлов УрО РАН);
проф., д-р физ.-мат. наук, гл. науч. сотр. В. В. Стружанов (Институт
машиноведения УрО РАН)
Воронцова, О. А.
В75 Основы механического расчета опор воздушных линий электропе
редачи : учеб.-метод. пособие / О. А. Воронцова, Т. В. Дружинина,
А. А. Мироненко. — 2-е изд., перераб. — Екатеринбург : И зд-во
Урал. ун-та, 2015. — 60 с.
ISB N 978-5-7996-1398-3
В пособии приведены основные теоретические сведения по механиче
скому расчету опор воздушных ЛЭП, а также содержатся типовой расчет
опоры и задания для курсовой работы. Работа основана на применении ме
тодов теоретической механики и механики упругого тела с использованием
типовых образцов реальных заводских проектов, разработанных И нженер
ным центром Урала (Н И И энергосетьпроект). В качестве примера расче
та и оформления в пособии рассмотрена работа на тему «Промежуточная
одноцепная металлическая опора». П особие предназначено для студентов.
Рис. 5. Прил. 3.
У ДК 621.315.1:621.3.056(075.8)
ББК 31.279-04-022.84я73
Учебное издание
Воронцова О л ьга А н атольевн а, Д руж инина Т а т ь я н а В л ади м и ровн а,
М ироненко А л ексан др А лексан дрови ч
СО Д ЕРЖ А Н И Е И О Ф О РМ Л ЕН И Е КУ РСО ВО Й РА БО ТЫ
I нормальны й режим
Zn = 8,2 кН, Yn = 5,3 кН, ZT = 3,8 кН, YT = 2,9 кН.
Вес опоры Q0 = 14 кН.
Д авление ветра на опору QB = 8,5 кН.
При вершине траверсы D угол а = 30°.
Х Х п
Р а сч ет н ая схем а опоры в авар и й н о м реж и м е
1.1. П остроен и е эп ю ры п р о д о л ь н ы х с и л N
П родольная сила обусловлена действием вертикальных сил
Zn, Z T и силы тяжести конструкции Q0 Интенсивность верти
кальной равномерно распределенной нагрузки
кН
м
N —Z Т + q h =
выш е траверсы —3,8 + 0,82 • 3 = 6,3 кН;
N —Z t + Zn + q h —
ниж е траверсы = 3,8 + 8,2 + 0,82 • 3 —12 + 2,5 —14,5 кН;
z —h + h N —Z t + Zn + q ( ( + h ) —
выш е траверсы —3,8 + 8,2 + 0,82 • 5 —12 + 4,1 —16,1 кН;
z —h + h N —Z t + 3Zn + q ( ( + h,) —
ниж е траверсы —3,8 + 3 • 8,2 + 0,82 • 5 —28,4 + 4,1 —
—32,5 кН ;
z —h + h + h1, N —Z t + 3Zn + q ( ( + + h )—
—3,8 + 3 • 8,2 + 0,82 • 17 —
—28,4 +14 —42,4 кН.
12
1.2. П остроен и е эп ю ры и зги б а ю щ и х м ом ен тов Шх
в плоскости, п е р п е н д и к у л я р н о й оси Л Э П (плоскость yz)
Изгибающий момент M обусловлен действием вертикаль
ных сил Zu, ZT, горизонтальных сил УП, YTи силы д авления ветра
QB. Интенсивность д авления ветра
q = ®в = 8,5 = 0 5 к Н
q H +h 16 + 1 , м .
У
Вычисляем значения изгибающего момента в характер
ных сечениях и строим эпюру со стороны сжатых волокон:
г = 0, М х = 0;
г =h М х = YThj + qhj 2 =
32
выше траверсы = 2,9 • 3 + 0,5 — = 8,7 + 2,25 « 11кН • м;
г =h M x = Y ^ + qhj h j + Znfl =
1.5. О п р е д е л е н и е у с и л и я в н и ж н е й
п а н е л и (стерж н е h 5) с т в о л а опоры
В нижнем сечении металлическая опора
представляет собой жесткую конструкцию,
которая состоит из четырех равнобоких
уголков и испытывает совокупное действие
сжатия (от веса всех частей конструкции)
и изгиба (косого изгиба), обусловленного
всеми нагрузками. Опасным состоянием
является возможная потеря устойчивости
одного из уголков от наибольшего сж им а
ющего усилия. Опасное усилие определяем
по принципу независимости действия сил.
N
Усилие от продольных сил Л' 1 = ----------,
4cos у
где N — наибольшее значение продольной силы, действующей
на всю опору; у —угол, который составляет ниж няя панель ствола
опоры с вертикалью,
B - b
tgy=- tgY= 1,8 0,8 = 0,05 Y 3°, cos y = 0,9986 « 1.
2h5 2 • 10
Изгибающий момент относительно оси x можно представить
двумя парам и сил, плечо которых равно B (расстоянию между
M
уголками). В таком случае M x = 2N2 cosy • B и N 2 = -------x— ,
2B cos y
где N 2 — сжимающее усилие в уголке от действия изгибающего
момента М .
Аналогично описанному выше получаем формулу д л я сж и
мающего усилия N 3, обусловленного изгибающим моментом от
носительно оси у,
J M
M x = 2N3
3 cosy1 •B и N 33 = - n
2B cos у
Наибольшее по модулю сжимающее усилие в стержне
N M,
un ~
4 cos у 2B y cos у 2Bx cos у
В ниж нем сечении ствола опоры имеем
N = 42,4
7 кН,7 М X = 347,6
7 кН м,7 М у = 0,
4 2 ,4 347,6
тогда иП = ' = 10,6 + 96,7 = 107,3 кН .
4 2 • 1,8 • 0,9986
2. Р А С Ч Е Т С Т В О Л А О П О Р Ы В А В А Р И Й Н О М Р Е Ж И М Е
2.1. П остроен и е эп ю ры п р о д о л ь н ы х с и л N
При обрыве одного троса в точке А и одного провода в точ
ке D вертикальны е силы Z T в них уменьшаются в два раза.
Вычисляем значения продольной силы в характерных сечениях
и строим эпюру:
г = 0, N = Z T = 3,8 кН;
г =h N =^ + qh =
38
выше траверсы = ±2. + 0,82• 3 = 1,9 + 2,46 * 4,4 кН;
7 38
г =h N = 4 ^ + 7 П + qh3 = ^ y + 8,2 + 0,82 • 3 =
г =h + h N =Z +7 п +7 п +Z - + q ( +h ) =
z = h3 + h2 + h1, M y = X T( + h2 + h1) + X nh =
= 10,8 • 17 + 12,8 • 12 = 183,6 + 153,6 =
= 337,2 k H • m .
2.4. П остроен и е эпю ры к р у т я щ и х м ом ентов ТК
z = 0, Тк = 0;
z =К тк = 0 ;
z = h + h2 , Тк = Х П<і = 12,8 • 3,5 = 4 4 ,8 к Н • м ;
z = h3 + hj + hj, Тк = Х Пй = 12,8 • 3,5 = 4 4 ,8 к Н • м.
2.5. О п р е д е л е н и е у с и л и я в н и ж н е й п а н е л и (стерж н е h 4)
с тв о л а опоры
1! —
N . + .____
M xx__ _L My ±_
П 4 cos у 2By cos у 2Bx cos y ’
3. П О Д Б О Р РА ВН О БО КО ГО УГО ЛКА
Д Л Я Н И Ж Н Е Й П А Н ЕЛ И СТВОЛА ОП ОРЫ
CTmax — U j - [ СТ] ,
CTmax = A - [ СТ]Ф.
3.5. П остроен и е н е й т р а л ь н о й л и н и и
в н и ж н е м с е ч е н и и с тв о л а оп оры в н о р м а л ь н о м р е ж и м е.
О п р е д е л е н и е м а к с и м а л ь н ы х р а с т я ги в а ю щ и х
и м а к с и м а л ь н ы х по м одулю с ж и м аю щ и х н а п р я ж е н и й
И спользуя эпюры, записываем значения продольной силы
II изгибающих моментов в нижнем сеченнн ствола опоры
N = 42,4 ’
кН,’ М x =
347,6 кН м , М у = 0.
Н орм альны е напряж е
ни я при сж атии с изгибом
определяю тся по формуле
N M оN
а = ------ ± — - у , о N„ ’ , +I о Mx
4A Г
при этом знак перед вторым
слагаем ы м определяется
по знаку нормального н ап р я оmi.n= —81 МПа
ж ения от действия момента
M в первой четверти сечения. от =66 МПа
Расставляем знаки напря-
N M„
ж ений на схеме. В данном примере а = У•
3.6. П остроен и е н е й т р а л ь н о й л и н и и в а в а р и й н о м р е ж и м е.
О п р е д е л е н и е м а к с и м а л ь н ы х р а с т я г и в аю щ их
и м а к с и м а л ь н ы х по м одулю с ж и м аю щ и х н а п р я ж е н и й
Используя эпюры, записываем значения продольной силы
и изгибающих моментов в нижнем сечении ствола опоры
N = 36,4
7 кН,7 М ^ = 710,25 кН м,7 М у = 337,2
7 кН м.
Нормальные напряж ения при внецентренном сжатии опреде
ляются по л и
формуле а = _ a N ±+ст^ ± стм , ст = _ —N—± M y ± — Myх,
4A !х ly
знаки перед вторым и третьим слагаемы ми определяются
по знакам нормальных напряж ений от действия моментов M
и М у в первой четверти рассматриваемого сечения. Расставляем
знаки напряж ений на схеме.
„ N M My
В данном примере а = _ — -j—y + х.
Уравнение нейтральной линии у а = 0, или
N M x My N I My I
------------- y + х = 0, у = ------------ —-+------ ——х.
4A Ix Iy 4A M x I у M x
Подставляем значения величин:
36,4 • 103 426 014• 10_8 337,2
у = ------------------ т---------------- 5— + — х, у = _ 2 ,72 + 32,9х .
4 • 13,9 • 10_4 10,25 • 103 10,25
Находим точки пересечения нейтральной линии с осями ко
ординат:
у = —2,72 м при X = 0, X = 0,08 м при у = 0
Строим нейтральную линию и эпюру нормальных напряжений.
М аксимальные растягиваю щ ие напряж ения
N M x My
a max = _ Т 7 + ----- + ,
4A wx wy
-
4. Р А С Ч Е Т Т Р А В Е Р С Ы
+У
d - Ъ 2 _ 3,5 - 0,4
l = = 3,12 м.
cos y 0,9917
4.2. О п р е д е л е н и е у с и л и й в с т е р ж н я х т р а в ер с ы
в н орм альном реж им е
Нагрузки в нормальном режиме: Zn = 8,2 кН, Yn = 5,3 кН. Уси
лия рассчитываем при двух направлениях ветра: ветер дует
слева направо и справа налево. Усилия в стержнях направляем
от узла (точки схода), предполагая, что все стержни растянуты.
Составляем три уравнения равновесия для системы сходящихся
сил (ветер слева):
Z = 0, N 1 sin у - N 2 sin у = 0;
<Z = 0, Yn - N 1 cos y - N 2 cos y - N 3 cos а = 0;
Z = 0, N 3 sin а - Z n = 0.
4.3. О п р е д е л е н и е у с и л и й в с т е р ж н я х т р а в е р с ы
в авари й н ом реж им е
Аварийный режим рассчитывается без ветра. Один провод
оборван.
Н агрузки в аварийном режиме
Znп = 2 = 4,12 кН , ХП
n = 12,8 кН.
У равнения равновесия
£ F kx = 0, N 1 sin у - N 2 sin у - Xn = 0;
<£ F y = 0, - N cos y - N 2 cos y - N 3cos a = 0;
£ F z = 0, N 3sin a - Zn = 0.
Получаем N 1 = 4,61 кН, стержень растянут; N 2 = —53,26 кН,
стержень сжат; N 3 = 8,2 кН, стержень растянут.
З а расчетные принимаем максимальное растягиваю щее уси
лие в тяге N 3 = 16,4 кН и максимальное по модулю сжимающее
усилие в поясе N 2 = —53,26 кН.
ст = N < ы ,
max a L J’
где [ст] — основное допускаемое напряж ение, [ст] = 160 Мпа;
А — площадь поперечного сечения,
, N2 53,26 •103 1- .4 2 гл п 2
A * ------------- * -------- ------------- т * 10 4 • 5,20 м 2 * 5,20 см2.
0,6405[ст] 0,6405•160•106
Уголок 56x56x5 мм, площадь A ' = 5,41 см 2, м иним альны й р а
диус инерции i . = 1,1 см.
mm
Гибкость стержня ЦІ * ------*
длиной l = 104 см, ,X * -— 104 94,545.
^шіп 1, 1
Коэффициент понижения основного допускаемого на
пряж ения ф. Д л я стали Ст3 при X = 90 имеем ф = 0,69,
а при X = 100 имеем ф = 0,60, тогда при X = 94,545 получим
ф , * 0,69 — 0,69 — 0,60 . 4,545 * 0,649.
^ 10
Допускаемое напряж ение при расчете на устойчивость
[сту ] = [ст]ф1 = 160 • 0,649 = 103,84 М Па.
М аксимальное сжимающее напряж ение в стержне
сттах = = 53,26 • 104 = 106 • 98,45 П а = 98,45 М П а .
max A 5,41 • 10-4
Сравнивая напряж ения, получаем недогрузку на
CTmax - [ СТу] . ЛЛ с/ 98, 45 - 103, 84 .. _ _ _ ...
-100 % = — ------------------ 100 % = -5,2 %, что допустимо.
[сту ] 103,84
4.6. О п р е д е л е н и е к р и т и ч е с к о й си л ы
и к о э ф ф и ц и е н т а з а п а с а устойчивости
Гибкость стержня X = 94,545 < 100, поэтому определя
ем критическое напряж ение по формуле Ясинского ст^ =
= a — bX, где a = 310 МПа, b = 1,14 М Па (для стали Ст3), тогда
сткр = 310— 1,14
; • 94,545
; = 202,2
; МПа.
Коэффициент запаса устойчивости равен отношению крити
ческого напряж ения к максимальному напряжению в стержне
к = -СТ^- = 2 0 2 ,2 = 2,05.
У CTmax 98,45 ’
Д л я пояса траверсы подобран уголок 56x56x5 мм.
ВЫ ВОДЫ
О С О Б Е Н Н О С Т И РА С Ч Е Т А Ж Е Л Е З О Б Е Т О Н Н О Й О П О Р Ы
(N
(N
д„
I =I =— 1-
x y 64 д 64 0,622
= 0,0046 м 4;
осевые моменты сопротивления сечения
Ix 0,0046 Зі
w =w = x - = 0,0148 м 3;
x y Д/ 2 0,311
полярный момент сопротивления сечения w = 2w = 0,0296 м 3.
2. Определение интенсивности давления ветра на опору
Пусть величина ветрового напора q = 0,8 к Н /м 2. Считаем,
что ветровой напор по высоте стойки опоры распределен рав
номерно. Площадь продольного диаметрального сечения опо-
ры (площадь трапеции) Асеч = H . Полное давление ветра
на опору QB = q , ^ .
И нтенсивность ветровой нагрузки на единицу длины стойки
опоры
qAcc4 = q ( ( в + D ) H = q ( ( в + D )
H 2H 2
qB =
Для железобетонной опоры не выполняются пп. 3.1—3.3.
B пп. 3.5 и 3.6 нужно вычислить эквивалентные напряж ения по IV
а
о
CD
si
е.
к
к
—I
CD
tsf
X X
СУ
О)"
п и
>
0\
10 - 11 12 13 14
’—1 -
О
Оо г-
o'
of
of
об
CS
CS
2,8 2,8 20
со_
ON
ON
г-
25,7 32,2 20,8 20,8 32 43,2 0,55
on
СП
СП
ігГ
ігГ
25,7 40,8 49,2 20,5 28,8 22,3 22 46,7 32,5
on
ігГ об'
СП
СП
Г
CS г-
-т
00
of
об
об
ОО CS
3,6 4,9 8,0 38 47,8 0,62
СП
СП
ON
o'
1
1
1
CS
Г-
ѵо
of
of
2,0 2,6 30 0,70
СП
СП со"
оо"
ѵсГ
00
Г"-
1
1
1
1
CS 3,6 2,6 58,7 37,2 25 45,8
ON CS
об
об ON
o Of.
0,58
0,54
45,8
67,2
0,68
0,82
25,3
47,5
66,3
0,85
0,75
0,85
27,5
14
of vcf of of
to CO VO
112,0
102,0
ІП
50,7
88,7
38,5
57,6
56,8
35,2
76,6
69,5
53,3
29,5
00
13
of о Ol vcf oo"
VO О
ON ON
12
00 1
24
35
32
20
20
24
35
33
36
38
22
CO Ol
■хГ 00 CO О 00 ON
42,4
32,8
36,2
27,8
40,6
37,3
38,3
ON ON
11
o~
103,9
ON ON О Of -
55,4
89,2
98,7
75,2
50,4
53,8
20,8
20,8
52,5
01
of of of
VO
СО_ in ■xf ІП
47,3
2,6
3,5
0\ of cf
o f oo" o f vcf of of of l/f
20,4
23,3
28,2
21,0
21,3
20,5
Of o O
Оо irf
of
СО of o f oo oo" of of o f
00 00 o~ 00 CO ON o^
21,4
75,9
40,7
ѴО ■xf o IO
8,5
3,3
ю
of o f of l/f vcf cf of cf oo" l/f
00 ON 00
48,4
37,8
48,6
66,9
35,0
36,0
40,8
42,7
21,0
29,5
37,3
49,5
20,5
of vcf of of
o~
40,4
ѴО in ON ON Of ON ■xf
5,5
6,2
1 1 oo"
irf of of of of of
00 o~ 00 Of. 00 00
53,7
in о^
4,9
2,6
2,6
2,6
1 1 oo" l/f
of of of of -f of
і/Ѵ in o~ IO o~ о^ 00 ■xf
25,2
о~ O^
3,0
5,3
5,5
of of 1 l/f 1 cf of oo" c f
vcf of
О Ol со in VO о 00 ON
24
20
22
00
23
’— 1 ON -
Ol
П рилож ение 2
Чертежи опор
A
23,0
28,0
43,0
А
Z'ZZ
4 ,.т
°°„
А •
,л”7"1 JT
В = 4,8
ч ►
34.5
b = 2,0
« , И A
27,0
П рилож ение 3
М инистерство образования и науки Российской Федерации
ФГАОУ ВПО «Уральский федеральный университет
имени первого Президента России Б. Н. Ельцина»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по специальным главам теоретической механики
Студент:
Группа:
Вариант:
Преподаватель:
Екатеринбург 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение........................................................................................................3
Нагрузки при расчете ствола о п о р ы .................................................. 6
Содержание и оформление курсовой работы...................................8
Пример типового р асч ета...................................................................... 9
Особенности расчета железобетонной опоры................................ 30
П р и л ож ен и я............................................................................................. 33
Приложение 1.....................................................................................33
Приложение 2.....................................................................................35
Приложение 3 ................................................................................... 59