Вы находитесь на странице: 1из 15

НАИМЕНОВАНИЕ

№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
GENERAL INFORMATION
1. Модель / Model E3211Р E3211P
Категория транспортного средства
М3 М3
2. Тип транспортного средства / Vehicle
NDX NDX
category
Электробус рассчитан на эксплуатацию при Electric bus is designed to operate at temperatures
Условия эксплуатации / температуре от минус -5°С до плюс 55°С и from minus -5°С to plus 55°C and relative
3.
Operation conditions относительной влажности до 75% humidity up to 75%
Хранение - безгаражное. Storage – no garage required
Рулевое управление Рулевое управление предназначено для Steering is designed for left-hand traffic.
левостороннего движения. Steering includes:
Рулевое управление включает в себя: – Adjustable steering column with injury safe
– регулируемую рулевую колонку с device and the steering wheel;
травмобезопасным устройством и рулевым – Connecting driveshaft;
4. колесом; – integral steering gear;
– соединительный карданный вал; – A longitudinal tie rod.
– механизм интегральный рулевой; – Hydraulic system of power steering with a
hydrostation consisting of an engine and a pump.
– тягу рулевую продольную;
– гидросистему усилителя рулевого управления с
гидростанцией состоящей из двигателя и насоса.
Время зарядки до 95% емкости
батарей, при токе 400А, не более, мин.
Charging duration up to 95% of battery
capacity with amperage of 400A, no
more than, min
5.
- при остатке не менее 30%
9 9
заряда / When the charge remained is at
least 30%
 при полном разряде / When fully
12 12
discharged
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ
GENERAL SPECIFICATION
ХАРАКТЕРИСТИКИ
1
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
Габаритные размеры, не более, мм /
6.
Overall dimension, not more than, mm:
- длина (по кузову)/ Length (within the 11900 11900
body)
- ширина (по кузову)/ Width (within 2550 2550
the body)
- ширина (по зеркалам) 3045 3045
- высота (по кузову)/ Height (within the
3280 3280
body)
- база / base 5715 5715
Уровень ступеней на входах, мм
7. 340 340
Steps level at the entrance, mm
Колея передних /задних колес, мм /
8. 2096 / 1889 2096 / 1889
Front /rear wheel tread, mm
Масса снаряженного электробуса, не
более, кг/
9. 11800 11800
Loaded elecrobus’ weight, not more than,
kg
Технически допустимая максимальная
масса, не более, кг/
10. 18000 18000
Technically acceptable maximum weight,
no more than, kg
Количество мест для сиденья, не
11. менее/ 28 28
Number of seats, not less than
Пассажировместимость при
максимальной технической массе при 6
чел./м2, не менее, чел./
12. 86 86
Passenger capacity in terms of maximum
technical weight if 6 people/m2, not less
than, people
Колесная формула / ведущие колеса
13. 42 / задние 42 / rear
Wheel arrangement / leading wheels
Максимальная установившаяся
14. 60 60
скорость движения с максимальной
2
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
технической массой, км/ч/
Maximum established moving speed with
maximum technical weight, km/h
Время разгона электробуса с
максимальной технической массой с
места до 40 км/ч на прямом горизон-
тальном участке при максимальном
рабочем напряжении системы
15. суперконденсаторов, с 15 15
Elecric bus speedup with maximum
technical weight from rest to 40 km/h on
a straight horizontal section at the
maximum operating voltage of the
supercapacitor system, s
Преодолеваемый электробусом
16. подъем, не менее, % 12 12
Negotiated hill, not less than, %
Уровень шума, дБА, не более:
Noise level, dBA, not more than:
17. - в салоне/ in passenger compartment 82 82
- в кабине водителя/ in driver's
compartment 78 78
Уровень внешнего шума, дБА, не
18. более 80 80
External noise level, dBA, not more than
КУЗОВ
BODY
Конструкция / Вагонного типа, низкопольный, одноэтажный, Wagon-type, low-floor, single storey, full-metal,
19.
Construction цельнометаллический, сварной, несущий welded unitized body, welded, bearing
Каркас кузова представляет собой Body frame is a spatial welded construction of
пространственную сварную конструкцию из труб pipes of rectangular section and longitudinal
Каркас кузова/ прямоугольного сечения и швелеров, собран из: sleeper, is made up of: the base, the side frames,
20.
Body frame: основания, боковых каркасов, каркаса крыши, roof frame, front and rear frames, the frame of the
переднего и заднего каркасов, каркаса driver's cab. All frame elements are connected
перегородки кабины водителя. together through arc welding.
3
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
Все элементы каркаса соединены между собой
электродуговой сваркой.
Наружная обшивка выполнена из
стеклопластиковых и алюминиевых панелей The siding is made of fiberglass and aluminum
Наружная обшивка кузова приклеенных к каркасу. panels glued to the frame. To gain access to the
21.
Siding Для доступа к оборудованию, расположенному в equipment located at the rear and front parts of the
задней и передней частях электробуса, electrobus, there are external easy to open panels.
предусмотрены наружные открывающиеся панели.
Выполнена путем напыления жидкого The materials are fixed using aluminum mesh.It is
пенополиуритана с последующим затвердеванием made by spraying liquid polyurethane foam,
между наружной и внутренней обшивками каркаса followed by solidification between the outer and
Теплоизоляция салона
22. кузова.Шумоизоляция отсека тягового двигателя inner shells of the carcass body. Noise isolation of
Body heat proof
выполнена с помощью шумопоглащающих the traction engine compartment is made using
материалов. Материалы закреплены с помощью noise absorbing materials. Materials are fastened
алюминиевой сетки. by aluminium net.
Покрытие наружных поверхностей выполняется Covering of the outside surface is made with high-
качественными алкидными эмалями. quality alkyd enamels.
Покрытие каркаса кузова, переднего и заднего Covering of the body, front and rear axles,
Антикоррозийная защита
23. мостов, механизмов подвески и других элементов suspension systems and other elements of the
Rust-proofing
шасси - антикоррозионными материалами. chassis - with anticorrosive materials. Processing
Внутренние полости труб каркаса кузова до all the internal cavities of pipes of the body frame
высоты окон покрыты антикоррозийным составом. to the height of the windows with rust inhibitor.
ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА
BODY EQUIPMENT
Из ламинированной фанеры толщиной 12 мм, Laminated plywood 10-12 mm thick, fixed to the
Настил пола жесткий /
24. крепится к раме заклепками через frame by rivets through the anti-vibration pad.
Tough floor plates
виброизоляционные прокладки.
Линолеум для автотранспортных средств, стыки Linoleum for vehicles, welded joints, areas most
Настил пола мягкий /
25. сварены, в местах наиболее подверженных prone to stress are piped with edges.
Soft floor covering
нагрузкам окантован уголками.
Внутренняя отделка салона и кабины выполнена
Interior finishing of both cabin and passenger
Обшивка потолка и бортов /
26. из пластиковых и алюминиевых панелей. compartment is made of plastic and aluminum
Finishing of ceiling and sides
panels.
Поручни / Салон электробуса оборудован достаточным The cabin of the electric bus is equipped with a
27.
Hand-rail количеством поручней в соответствии с sufficient number of handrails in accordance with
4
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
требованиями Правил AIS-046, изготовленных из AIS-046, made of steel tubes and painted by a
стальной трубы и окрашенных полимерной polymeric paint resistant to mechanical stress and
краской, стойкой к механическому воздействию и sunlight.
солнечному свету. The upper horizontal rails are equipped with
Верхние горизонтальные поручни оснащены flexible handles.
гибкими ручками.
Две двухстворчатые, поворотно-сдвижного типа Two double-leaf, rotate-sliding type doors on the
двери по левой стороне кузова. left side of the body.
Привод дверных механизмов пневматический, Drivegear of the door mechanisms is
обеспечивающий автоматическое открытие дверей pneumatically safe, providing automatic opening
при попадании пассажира между створками. При of doors at hit of the passenger between shutters.
открытых дверях предусмотрено срабатывание With the doors open, the stop brake is activated,
28. Двери / Doors
остановочного тормоза, что препятствует началу which prevents the electric bus from starting.
движения электробуса. The doors are equipped with emergency opening
Двери оборудованы системой аварийного from inside and outside of the electric bus, and
открывания снаружи и изнутри электробуса, also with the alarm signals from the passengers to
сигнализацией для сообщения требования inform of the requirement for opening.
пассажиров о необходимости открывания.
В салоне электробуса установлены пассажирские In the cabin of the electric bus passenger seats are
сидения раздельного типа с мягкими вставками, installed separately, with soft inserts, and are
расположенные вдоль правого и левого бортов. В located along the right and left sides.
передней части салона электробуса у правой In the front part of the passenger compartment of
Сиденья пассажирские /
29. боковой стенки предусмотрено четыре сиденья для the electric bus at the right side wall there are four
Passenger seats
лиц приоритетной категории – два места - по seats for persons of priority category - two seats -
направлению движения, два – против направления in the direction of traffic, two - opposite the
движения. В соответствии с требованиями Правил direction of traffic. According to AIS-023.
AIS-023.
Кабина водителя отделена от пассажирского The driver's cab is separated from the passenger
салона остекленной перегородкой. Выход из cabin with the help of the glass partition. Exiting
кабины водителя - через первую створку передней the driver's cab - through the front door of the
Кабина водителя / двери. passenger cabin. In the cab there is the driver's
30.
Driver’s cabin В кабине расположены сиденье водителя, аппараты seat, devices for system management, signaling
управления, сигнализации и контроля, and control; places for a medical kit and a fire
предусмотрены места для медицинской аптечки и extinguisher are provided.
установки огнетушителя. On the windshield on the driver's right side sun
5
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
На ветровом стекле со стороны водителя и на blinds are installed, which are adjustable in height.
правом боковом от водителя стекле установлены To the left of the driver a mirror is installed to
солнцезащитные шторки, регулируемые по высоте. monitor the passenger compartment.
Слева от водителя установлено зеркало для For natural ventilation the right side window of
наблюдения за пассажирским салоном. the driver's cab is equipped with a sliding window.
Для обеспечения естественной вентиляции правое The cabin is equipped with a special compartment
боковое окно кабины водителя оборудовано for storing personal things of the driver and a staff
форточкой сдвижного типа. tool.
В кабине оборудован специальный отсек для At the customer´s request the driver´s cabin can be
хранения личных вещей водителя и штатного equipped with additional options (compartment
инструмента. for driver’s clothes, cup holder, compartment for
По требованию заказчика кабина может быть trash etc.)
оборудована дополнительными опциями
(подстаканник, отсек для мусора и т.д.)
Регулируемое, на пневмоподвеске, имеет Adjustable, on pneumatic suspension, has the
Сиденье водителя / возможность изменять углы наклона, позволяющие ability to change angles of inclination, allows the
31.
Driver’s seat водителю подобрать максимально удобное driver to choose the most comfortable position for
положение для управления электробусом. driving the electric bus.
Светодиодные элементы LED elements
Внешние световые приборы/
32. (кроме фар дальнего и ближнего света) (Except driving headlamps and dipped beam
External light devices
headlight)
Зеркала заднего вида наружные / Сферические, с электроподогревом и регулировкой Spherical, electric and with the possibility to
33.
External mirror обзора из кабины водителя adjust the view from the driver's cab
Закаленные, тонированные (светопропускание Hardened, tinted (transparantcy 50%), glued into
Стекла боковые и заднее /
34. 50%), клеятся в оконные проемы каркаса клеем и the frame window openings and are sealed with
Side and rear windows
герметизируются. glue and sealing paste.
Ветровое стекло / Панорамное, бесцветное, полированное, Panoramic, colorless, polished, safe of "triplex"
35.
Wind-screen безопасное типа “триплекс”. type
Установка кондиционера в кабине водителя. Installation of air conditioning in the driver's
Система вентиляции и Установка кондиционера салона. cabin.
кондиционирования салона и кабины Служебные двери оборудованы воздушными Installation of the air conditioner of the passenger
36. водителя / System of passenger завесами compartment.
compartment and driver’s cabin Естественная вентиляция кабины водителя через Service doors are equipped with air curtains
ventilation and AC форточку. Принудительная вентиляция через Natural ventilation of the driver's cabin through
дифлекторы. the window and deflectors.
6
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
Естественная вентиляция пассажирского салона – The natural ventilation of the passenger
через форточки салона (четыре по левому борту, compartment - through the windows of the cabin
шесть – по правому) (four on the left side, six - on the right)
Освещение салона / Interior lighting Выполнено при помощи светодиодных It is executed by means of LED lights
37.
светильников
Через служебные двери входа-выхода и боковые A service entry and exit door, side and rear
окна электробуса, возле которых снаружи и windows of the electric bus, labels with the
Аварийные выходы изнутри приклеены таблички с соответствующей appropriate information are glued nereby.
38.
Emergency exits информацией. Number of emergency exits - in accordance with
Количество аварийных выходов – в соответствии с AIS-052.
Правилами AIS-052.
Электробус оборудован следующими Electric bus is equipped with following devices:
устройствами:
 механической аппарелью для облегчения  mechanical ramp to facilitate access for
доступа инвалидов в колясках; disabled people on wheelchairs;
Технические устройства, облегчающие
 системой наклона кузова (книлинг);  inclination system (kneeling);
доступ для пассажиров с
ограниченной мобильностью /  местом для инвалидной коляски,  a place for a wheelchair, equipped with a
39.
Technical equipment facilitating access оборудованным опорной панелью и откидным support panel and a folding handrail, limiting
to the electric bus of people with a поручнем, ограничивающими перемещение the movement of a wheelchair;
mobility impairments инвалидной коляски;  seating area for passengers with reduced
 сидячими местами для пассажиров с mobility;
ограниченной мобильностью; These places are equipped with the appropriate
Данные места оборудованы соответствующими communication devices and icons.
устройствами связи и пиктограммами.
Спереди и сзади электробуса предусмотрены In the front and rear sides of the electric bus there
Буксировочные устройства устройства для буксировки, доступ к которым are devices for towing, access to which is
40.
Towing devices обеспечивается без применения слесарных provided without the use of handtools.
инструментов.
Цвет кузова/ Карта окраски кузова и его оклейка The coloring map and its pasting will be agreed
41.
Body color согласовываются с заказчиком дополнительно with the customer additionally
ШАССИ
CAR FRAME
Передняя управляемая ось Портальная, производства ZF, Германия Bridge-type, produced by ZF, Germany
42.
Front steering axle
43. Задний ведущий мост Портальный, производства ZF, Германия Bridge-type, produced by ZF, Germany
7
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
Rear leading axle
Колеса Дисковые, 8,25х22,5 Disk based, 8,25х22,5
44.
Wheels
Шины Бескамерные 275/70 R22,5, с индексом нагрузки не Tubeless 275/70 R22,5, with a load index of not
45.
Tires менее 149/145 и скоростной категорией J less than 149/145 and a high-speed category J
Пневморычажная
Зависимая, включает в себя переднюю ось, Pneumolevered suspension
имеющую балку двутаврового сечения. На балке Dependent, includes a front axle with I-beam.
установлены жесткие кронштейны, на которые Hard brackets installed on the beam which carry
Подвеска / Wheel suspension: опираются упругие пневматические элементы the elastic elements of pneumatic suspension. For
46.
- передняя / front подвески. Для восприятия боковых и продольных the perception of lateral and longitudinal loads,
нагрузок и установки переднего моста служат and installation of the front axle there are four jet
четыре реактивные штанги. Колебания кузова rods. Body Vibrations are damped by two
гасятся двумя телескопическими амортизаторами. telescopic shock absorbers.

Пневморычажная
Pneumolevered suspension
Зависимая, включает в себя заднюю ось,
Dependent, includes the rear axle, leaning through
- задняя / rear опирающуюся через рычаги на четыре
the levers on the four pneumatic elements,
пневмоэлемента, воспринимающих вертикальные
perceiving the vertical loads. For damping the
нагрузки. Для гашения колебаний кузова и
body oscillations and limiting the vertical stroke
ограничения вертикального хода отбоя (вниз)
(down) of the suspension, there are four shock
подвески служат четыре амортизатора. Четыре
absorbers. Four thrust rods attach the axle to the
реактивные тяги крепят ось к кузову и
body and take lateral and longitudinal loads.
воспринимают боковые и продольные нагрузки.

Установлена электронная система управления An electronic control system of the floor level
уровнем пола ЕLC, позволяющая обеспечить ЕLC allowing the electric bus ensure the smooth
Электронная система управления плавность движения электробуса и возможность movement and the ability of kneeling at stops (the
47. уровнем пола книлинга на остановках (наклона кузова в сторону inclination of the body to the side of the landing
Electronic floor level regulation system посадочной площадки) для достижения высоты pad) to reach a height of 270 mm from the stairs to
270 мм от ступеньки до дороги. the road.
Система ЕLC позволяет принудительно ЕLC system allows to force the lifting of body of
8
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
приподнять кузов электробуса на 90 мм, что the electric bus by 90 mm which will increase its
увеличит его проходимость. passing ability.
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
BREAKING SYSTEMS
Рабочая / Primary Предназначена для замедления движения It is designed to slow the movement of the
электробуса до его полной остановки. Функции electric bus to its full stop. The functions of the
рабочей тормозной системы выполняет primary braking system are carried out by a two-
двухконтурная пневматическая тормозная система circuit pneumatic braking system with separate
48.
с раздельным приводом от тормозных камер на drive from the brake chambers to the brake
тормозные механизмы передней оси, и ведущего mechanisms of the front axle, as well as the drive
моста. Рабочая тормозная система оборудована axle. The working brake system is equipped with
антиблокировочной системой (ABS). an anti-lock braking system (ABS).
Предназначена для удержания электробуса на Designed to hold the electric bus without moving
месте во время стоянки и остановки, а также during parking and stopping, as well as serves as a
служит в качестве запасной тормозной системы в backup brake system in the event of complete or
случае полного или частичного выхода из строя partial failure of the braking system.
49. Стояночная / Parking рабочей тормозной системы. The working body of the parking brake system are
Рабочим органом стояночной тормозной системы the brakes of the drive axle, driven by the springs
являются тормозные механизмы ведущего моста, of the brake chambers with control from the hand
приводимые в действие пружинами тормозных brake valve.
камер с управлением от ручного тормозного крана.
Предназначена для автоматического Designed for automatic braking when the electric
затормаживания электробуса при открытых bus is stopping. Functions are carried out by the
пассажирских дверях. Функции остановочной brakes of the drive axle and are activated
50. Остановочная / Stopping
тормозной системы выполняют тормозные automatically with the doors open or in case when
механизмы ведущего моста и приводятся в electric bus rolls without pressing the pedal after a
действие автоматически при открытых дверях. complete stop.
Электродинамическое торможение тяговым Regenerative braking with traction motor through
51. Вспомогательная / Auxiliary двигателем через ведущий мост the drive axle.
Функции аварийной тормозной системы выполняет The emergency braking system is operated by the
52. Аварийная / Emergency стояночная тормозная система или любой из stopping braking system or any of the circuits of
контуров рабочей тормозной системы. the primary braking system.
Антиблокировочная и Антиблокировочная система (ABS) с Anti-lock system (ABS) with anti-skid system:
53. противобуксовочная системы / противобуксовочной системой: - ensures automatic maintenance of
Anti-lock system and traction control  обеспечивает автоматическое поддержание maximum braking performance without
9
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
system максимальной эффективности торможения blocking (wheel slip) of wheels
без блокировки (юза) колес независимо от regardless of the condition of the
состояния дорожного полотна; roadway;
 предотвращает проскальзывание колес при - prevents wheel slippage when starting;
трогании с места; - provides stability of motion during
 обеспечивает стабильность движения при acceleration;
under extreme conditions ensures the
ускорении;
preservation of the direction of movement.
при экстремальных условиях обеспечивает
сохранение направления движения.
Система питания сжатым воздухом / Состоит из: Comprises:
– компрессора с воздушным фильтром - a compressor with an air filter of increased
Compressed air supply system повышенной степени фильтрации на filtration degree at the inlet;
входе; - a moisture separator with an automatic heated
54. drain valve;
– влагомаслоотделителя с
автоматическим подогреваемым - dehumidifier
клапаном слива;
– осушителя воздуха
Компрессор / Compressor Винтовой. Привод компрессора – асинхронный Screw compressor. The compressor drive is an
55. двигатель. asynchronous motor.
56.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ELECRICAL EQUIPMENT
В состав электрооборудования входят: The structure of electrical equipment includes:
 тяговое электрооборудование;  traction electrical equipment;
57. Состав / Structure
 вспомогательное электрооборудование;  auxiliary equipment;
 система управления на базе CAN-технологии.  control system based on CAN-technology.
Включает: Includes:
 токоприемник для зарядки электробуса;  pantograph for electric bus charging;
Тяговое электрооборудование  систему суперконденсаторов для накапливания  supercapacitor system for storing electricity in
58. электроэнергии в процессе зарядки и the process of charging and electrodynamic
Traction electrical equipment электродинамического торможения тяговым braking with traction motor supplying of
двигателем и питания тягового двигателя в power for traction motor during acceleration
процессе разгона и установившегося движения; and steady motion;
10
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
 тяговый привод, управляющий работой  traction drive, controlling the operation of the
тягового двигателя; traction motor;
 тяговый двигатель;  traction motor;
 блоки коммутации и защиты в аварийных  switching and protection units in case of
ситуациях. emergency
Пантограф Номинальное напряжение:750 В. Rated voltage:750 V.
59.
Pantograph Номинальная сила тока:500 A. Rated current:500 A.
Диапазон номинальных рабочих напряжений Range of rated operating voltages 504~720 V
504~720 В
Импульсное напряжение 756 В Pulse voltage of 756 V
Эффективный запас энергии в диапазоне рабочих An effective energy reserve in the operating
Система суперконденсаторов напряжений 32 кВт ч voltage range of 32kWh
60.
Supercondensator system Стандартный зарядный ток 450 A Standard charging current 450 A
Макс. зарядный ток(20 сек.) 660 A Max. Charging current (20 sec.) 660 A
Стандартный ток разрядки ≤450 A Standard discharge current ≤450 A
Макс. ток разрядки(20 сек.) 660 A Max. Discharge current (20 sec.) 660 A
Вес 1450 кг Weight 1450 kg
Инвертор переменного тока (ИПТ) на базе IGBT- AC (IPT) inverter, based on IGBT-transistors with
Тяговый привод
61. транзисторов с микропроцессорной системой a microprocessor control system. Nominal
Traction drive
управления. Номинальное ускорение – 1,5 м/с² acceleration is 1.5 m/sec2
Асинхронный электродвигатель мощностью не Asynchronous motor with power of not less than
менее 180 кВт в режиме S2 (не менее 150 кВт в 180kW in S2 mode (at least 150kW in S1 mode).
Тяговый двигатель
62. режиме S1).Удельная мощность на тонну – 8,042 Specific capacity per ton is 8.042kW/t. It is
Traction motor
кВт/т. Расположен продольно в заднем свесе, located longitudinally in the rear overhang, on the
справа по ходу движения. left side in the direction of vehicle motion .
Обеспечивает: Provides:
- электропитание потребителей (оборудования) - The power supply of consumers (equipment)
переменным током номинальным напряжением
Вспомогательное with rated voltage of AC 380 V, frequency of
380 В частотой 50 Гц от статического
электрооборудование 50 Hz from static converters 600 V / ~380 V ;
преобразователя 600 В / ~380 В;
63. - The power supply of consumers (equipment) DC
- электропитание потребителей (оборудования)
Electrical auxiliary equipment nominal voltage of 28 V from static converters
постоянным током номинальным напряжением 28 600 V / 28 V, working in the buffer with batteries
В от статического преобразователя 600 В / 28 В, and ensuring their charge.
работающего в буфере с аккумуляторными
батареями и обеспечивающего их заряд.
11
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
Включает: Includes:
 ЖКИ-дисплей, на котором отображается  LCD display, which displays information
информация о функционировании систем about the functioning of the systems of the
Пульт водителя электробуса, состояния заряда батарей,
64. electric bus, the state of the battery charge, the
Driver board диагностическая информация в случае наличия diagnostic information in the event of defects;
неисправностей;
 the speed recoder (digital speedometr);
 Указатель скорости;
 panel with command keys.
 панели с клавишами управления.
65. Световая сигнализация / Light alarm Соответствуют требованиям Правил AIS-052. Complies with AIS-052.
Система управления на базе CAN- Состоит из набора процессорных блоков (CAN- It consists of a set of processing units (CAN-
технологии узлов), обеспечивающих управление работой всех nodes), providing performance management of all
66.
Control system based on CAN- систем электробуса, а также их диагностику. systems of the electric bus as well as their
technology diagnosis.
Размещено в заднем отсеке, в боковых люках в Placed in the rear compartment, in side hatches in
Размещение электрооборудования
67. верхней части салона и на крыше в герметичных the upper part of the cabin and on the roof in the
Electrical equipment arrangement
ящиках, в отделении водителя. sealed modules in the driver's cab.
Монтаж высоковольтных и низковольтный цепей The wiring of high-voltage and low-voltage
выполнен по двухпроводной схеме. circuits is made through two-wire circuit.
Жгуты и кабели
68. Монтаж проводов высоковольтных и The wiring of low voltage and high-voltage
Wires and cables
низковольтный цепей выполнен в раздельных circuits is made in separate bundles.
жгутах.
Электробезопасность Соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН Complies with UNECE Regulations №100
69.
№100
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
SUPPORTIVE EQUIPMENT
Стеклоочистители Состоит из двух щеток и двух рычагом с общим Comprises two brushes and two lever with a
70.
Screen-wipers электроприводом, работающим в 3-х режимах. common electro drive, operating in three modes.
Стеклоомыватели Электрический стеклоомыватель ветрового окна с Electric washer wind-screen with two injection
71.
Screen washers двумя форсунками. nozzles.
Включает в себя: Includes:
Звуковая сигнализация  звуковые сигналы, установленные в передней  audio signals installed in the front part of the
72.
Audible alarm части электробуса предназначены для подачи electric bus are to deliver an audio signal by
звукового сигнала водителем; driver;

12
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
 звуковой сигнал для сигнализации движения  audio signal to inform of backing run;
задним ходом;  audio relay, warning passengers of closing
 звуковые реле, предупреждающие пассажиров о doors;
закрытии дверей;  acoustic signaling device designed to inform
 устройство сигнальное акустическое the driver in case of emergency opening of the
предназначено для подачи звукового сигнала cabin door.
водителю при аварийном открытии дверей
салона.
Электробус оснащен семью видеокамерами с The electric bus is equipped with seven video
функцией записи, как в дневное, так и в ночное cameras with recording function, both in the
время суток: одна камера для заднего обзора, три daytime and at night: one camera for rear view, 3
для наблюдения за пассажирским салоном, одна for monitoring the passenger compartment, one
для переднего обзора с места водителя, одна для for front view from the driver's seat, one for
73. Видеонаблюдение
наблюдения за работой токоприемника, одна для monitoring currentcollector work, one for left side
обзора левого борта машины с возможностью view with the ability to work in 20 hours and
работы в течение 20 часов и хранения записи в record storage for 72 hours, information is also
течение 72 часов, также информация выводится на displayed on a separate monitor in the driver's
отдельный монитор в кабине водителя. cabine.
В электробусе предусмотрено подключение к USB The bus provides a connection to a USB
74. USB разъем разъему, имеются 4 точки подключения, одна из connector, there are 4 connection points, one of
которых находится в кабине водителя which is located in the driver's cab.
Электробус оборудован точкой интернет доступа The electric bus is equipped with a WiFi Internet
WiFi, которая обеспечивает надежный сигнал access point, which provides a reliable signal of
75. WiFi
стандарта 802.11a/b/g/n. Оборудование защищено 802.11a/b/g/n standard. The device is protected
от пыли и влаги. from dust and moisture.
В салоне электробуса установлены 2 цветных There are 2 color monitors inside electric bus,
76. Мониторы монитора, которые предусматривают возможность which provide the ability to remotely add content.
удаленного добавления контента.
На электробусе установлена маршрутно- The bus is equipped with a route information
информационная система (далее МИС), system (hereinafter referred to as RIS), intended
предназначенная для визуального и аудио for visual and audio information of passengers
77. Информационная система информирования пассажиров о номерах about the number of route, names of initial,
маршрутов, названиях начальных, текущих и current and final stops and the transfer of other
конечных остановочных пунктов и передачи operational information by the driver.
другой оперативной информации водителем.
13
НАИМЕНОВАНИЕ
№ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION
NAME
Передний, задний и боковой электронные Front and side electronic route signs have the
маршрутные указатели имеют возможность ability to display the current route number
отображения номера текущего маршрута, consisting of three characters, as well as the names
состоящего из трех знаков, а также названий of the starting and ending points on two lines (at
начального и конечного пунктов на двух строках least 15 signs of latin alphabet each).
(не менее 15 знаков латинского алфавита каждая).
2 салонных табло содержат не менее 16 знаков The rear electronic route indicator has the ability
латинского алфавита и имеют возможность to display the current route number consisting of
отображения информации о текущей и следующей three characters.
остановках, дополнительной информации, 2 salon displays contain at least 16 signs of latin
синхронизированной с речевыми сообщениями alphabet and can display information about the
автоинформатора. current and next stops, additional information
Поддерживаемые языки: английский. synchronized with the voice messages of the
Микрофон имеет возможность регулировки autoinformer.
громкости и кнопку включения/отключения.
Расположение микрофона обеспечивает Supported languages: English.
возможность его использования водителем без The microphone has the ability to adjust the
отвлечения от управления электробусом. При volume and the on / off button. The location of the
включении микрофона предусмотрено временное microphone allows the driver to use it without
отключение транслируемой информации от distraction from the control of the electric bus.
автоинформатора. When the microphone is turned on, the broadcast
information from the autoinformer is temporarily
deactivated.

14
Спецификация зарядной станции СЗА-02 (АКСМ8108-0000.000-01)
Technical specification of charging station SZA-02 (АКСМ8108-0000.000-01)
НАИМЕНОВАНИЕ ОПИСАНИЕ DESCRIPTION

NAME СЗА-02 (АКСМ8108-0000.000-01) SZA-02 (АКСМ8108-0000.000-01)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ / GENERAL INFORMATION
1. Место применения:
Place of application:
категория защиты - для использовании вне
Условия эксплуатации помещения IP54
Protection category - for outdoor use IP54
Operating conditions Operating temperature range: -5 ℃ ~ + 55℃
Диапазон рабочих температур: -5℃~ +55℃
Humidity of air: ≤95%
Влажность воздуха:≤95%
2. Входное напряжение / Input voltage Переменныйц ток 380-400V, 50 Hz Alternating current 380-400V, 50 Hz
3. Выходной ток / Output current 500A поточно-регулируемый 500A Flow Controlled
4. Выходное напряжение / Output voltage DC450-750V DC450-750V
Сопротивление изоляции, Мом, не
5. менее/ Resistance of isolation, MΏ, not 10 10
less
В состав станции входят основные
- шкаф для электрооборудования cabinet for electric equipment
узлы:
6. - контактная группа contact assembley
The main parts of the station:
- электрооборудование electric equipment

15

Оценить