EXEMPLES D’ACCIDENTS

INDUSTRIELS LIES AUX

DEGRADATIONS
 ACCIDENT AZF – TOULOUSE – 2001

Activité de l’usine AZF : production d'engrais et de divers produits

chimiques, nécessitant le stockage important de produits dangereux,
tels que 15.000 T de nitrate d'ammonium

Le 21 septembre 2001, une explosion s'est produite dans un

stockage de 300 à 400 T de nitrate d'ammonium "déclassé"
issu de la fabrication
La violence de l'explosion, comparable à celle de 20 à 40 T de
TNT, a entraîné le décès de 30 personnes, dont 22 appartenant
au personnel de l'usine, ainsi que près de 2.500 blessés, dont
une trentaine dans un état grave

L’explosion provoqua également des dommages matériels très

importants aux constructions et bâtiments, compte-tenu de
l'implantation de l'usine dans une zone urbanisée à proximité
immédiate du centre ville

Les premières constatations ont fait apparaître que l'origine de

l'explosion était accidentelle et mettent en évidence une
imprudence dans le stockage de produits dangereux, ainsi
qu'une certaine DEGRADATION des installations
 EXPLOSION DE LA MEDE – 1992

Le 9 novembre 1992, la rupture d'une canalisation située à 8,5 m de

hauteur a laissé échapper un nuage gazeux d'hydrocarbure qui s'est
enflammé dans l'unité de transformation des distillats en carburants
de la Raffinerie TOTAL de La Mède

Six techniciens ont trouvé la mort, tandis que deux autres étaient
grièvement blessés

Ces employés se trouvaient dans une salle de commande mise en

service en 1953, non conçue pour résister à une explosion
 ACCIDENT DANS UNE RAFFINERIE LIE
A LA CORROSION BACTERIENNE

La corrosion bactérienne est apparue dans une raffinerie, située au

sud de la France

Dans certaines conduites, le pétrole séjourne pendant longtemps ;

par exemple dans des conduites situées entre des vannes fermées
(bras mort)

Conduite de pétrole

Vanne fermée Vanne fermée

Bras mort

Cette corrosion a provoqué un accident catastrophique qui a causé

le décès de 13 personnes et des dégâts matériels importants
 ACCIDENT DÛ A LA CORROSION

Effondrement d’un pont dans l’Ohio (USA) en 1967, dû à

l’amorçage d’une fissure de 2,5 mm de longueur et à une
dégradation par corrosion ; le bilan est de 46 morts

En 1980, le naufrage du bateau Derdyshire a été provoqué par des

dégradations importantes par corrosion ; le bilan est de 44 morts
 ACCIDENT DE FLIXBOROUGH - 1974

L'usine de Flixborough produit un intermédiaire de la fabrication du

nylon : le caprolactame

La synthèse s'effectue par oxydation catalytique du cyclohexane

dans une chaîne de 6 réacteurs en série

En mars 1974, le réacteur n° 5 commence à fuir, libérant du

cyclohexane dans l'atmosphère. Afin de pouvoir réparer ce réacteur
sans arrêt prolongé de la production, la décision d'installer une
conduite de by-pass entre les réacteurs 4 et 6 est prise
Une conduite de 50 cm de diamètre, équipée de 2 soufflets, est
mise en place sans étude ni essais préalables appropriés

Le samedi 1 juin 1974, 50 tonnes de vapeur de cyclohexane

se dégagent brutalement à l'atmosphère dans l'usine

A 16 h 54, le nuage formé s'enflamme à 200 m au contact d'une torchère.

Une violente explosion se produit suivie de nombreux incendies
Sur le site, 28 personnes sont tuées et 36 autres sont blessées

A l'extérieur du site : 53 blessés graves et des centaines de personnes

légèrement atteintes, 1821 habitations et 167 commerces ou usines plus
ou moins gravement endommagés, 3000 riverains évacués

Les dommages seront évalués à 378 M$

La fuite s'est produite au niveau la conduite de 50 cm de diamètre

constituant le by-pass

La conception inadaptée de l'assemblage provisoire a conduit à

une sollicitation en flexion anormale des soufflets de raccordement,
à leur cisaillement et à la RUPTURE DE LA CONDUITE

Les conditions de débit, de température et de pression (300 m3/h,

155°C et 8.8 bars) expliquent cette rupture et la quantité importante
de matières inflammables libérée
 ACCIDENT DE LA NAVETTE CHALLENGER – 1986

Problèmes de défauts et de défaillances d’un joint torique

pendant 9 ans

Les responsables de la NASA n’avaient pas une compréhension leur

permettant d’adapter leur décision au niveau de gravité réel de la
situation

Les responsables acceptèrent le lancement, et la rupture du joint

déclencha la catastrophe
Fuite au niveau du
joint défaillant

Explosion de Challenger
 ACCIDENT DE LA NAVETTE COLUMBIA – 2003

Environ 1 mn après le lancement de la navette Columbia, plusieurs

morceaux de mousse calorifuge se détachent et heurtent le bord
d’attaque de l’aile gauche, dégradant – à l’insu de l’équipage et
du sol – le système de protection thermique du véhicule spatial

Après 16 jours de mission, lors de la rentrée atmosphérique, il s’est

produit un échauffement très important de l’aile qui conduit à la
fusion d’un longeron en aluminium et précipite la désintégration de
la navette
 ACCIDENT DU CONCORDE - 2000

Lors du décollage, un pneu du train principal se dégrade après

avoir roulé sur une lamelle métallique perdue par un appareil qui
avait décollé 5 mn avant
La projection de gros morceaux de caoutchouc a causé la rupture
d’une partie d’un des réservoirs de kérosène

Un feu important se déclare sous la voilure gauche de l’avion et

dans le même temps les moteurs subissent une perte de poussée
L’avion s’écrase sur un hôtel en région parisienne

Le bilan est de 113 morts, destruction de l’avion et de l’hôtel

 ACCIDENT DE DAKAR - 2003

L'unité où s'est produit l'accident permet la détoxication des tourteaux

d'arachide

Une citerne contenant de l’ammoniac subit une rupture brutale au

niveau d'une virole centrale. L'avant et l'arrière de la citerne sont
propulsés par réaction
Une partie de l'ammoniac contenu dans la citerne (22,18 t) se répand
dans l'installation. Une autre, entraînée avec l'arrière de la citerne, est
projetée vers l'extérieur de l'établissement

Le bilan de cet accident après un mois était de 116 morts et de

1150 blessés, dégâts matériels importants
 ACCIDENT DE PLATEFORME
PETROLIERE EN MER DU NORD - 1988

Feux d’hydrocarbures et explosions dans la plateforme pétrolière

Alpha Piper en Mer du Nord en 1988, provoqués par une fuite de gaz
causée par la dégradation par rupture de l’unité de compression

167 morts – 1,86 milliards $ de dégâts – 8,85 milliards $ de pertes

de production