WALTER V. VIVAS CONTRERAS – INGENIERO CIVIL C.I.P.

N° 71430
INGENIERÍA – CONSULTORÍA - SUPERVISIÓN

INFORME TECNICO
INFORME N°001-2019-WVC
SEÑORA:
OLINDA MACHACA CAMONES VDA. DE CARRANZA
IEP TRILCE PRIMARIA SAN JUAN

Presente.-
Asunto : SUBSANACION DE OBSERVACIONES

Referencia : EXPEDIENTE N° MPT2019-EXT-0019085

OFICIO N° -2019-MINEDU/VMGI-DRELM-UGEL.05-JASGESE-
ECIE

Es grato dirigirme a Usted, en calidad de Consultor, con la finalidad de hacer llegar a su despacho
el Levantamiento de Observaciones según el INFORME N° 103-2019-MINEDU/VMGI-DRELM-UGEL.05-
ASGESE-ECIE:

ANTECEDENTES.
1.- La Municipalidad Provincial de Carhuaz tiene registrado en su Banco de Proyectos el
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil del Proyecto denominado “Mejoramiento del Puente Santac en el
Caserio de la Soledad, Distrito de Carhuaz, Provincia de Carhuaz-Ancash”, con Código SNIP Nº 238824,
CON ESTADO PERFIL VIABLE, Unidad Ejecutora Municipalidad Distrital de Carhuaz, cuyo monto de
inversión asciende a la suma de S/. 226,905.37.

2.- Atreves del ACUERDO DE CONCEJO N°036-2016-MPC/A, se aprueba el listado de

proyectos de inversión pública para los estudios de pre inversión, elaboración de expedientes técnicos y
ejecución de proyectos de acuerdo a la disponibilidad presupuestal.

3.- Mediante a la Resolución de Alcaldía N°026-2015-MPCHZ/ALC de fecha 02 de enero del

2015, en su Artículo Tercero, literal a), se delega a la Gerencia de Infraestructura Urbana y Rural, las
competencias y atribuciones para la aprobación de planes o expedientes técnicos de actividades de
mantenimiento de infraestructura, así como autorizar su ejecución previa verifica del cumplimiento de los
requisitos y procedimientos establecidos por ley.

4.- Que mediante Resolución de Gerencia de Infraestructura Urbana y Rural N°065-2016-

MPC/GIUR, APRUEBA el expediente técnico del proyecto “Mejoramiento del Puente Santac en el Caserio de
la Soledad, Distrito de Carhuaz, Provincia de Carhuaz-Ancash”, teniendo un presupuesto de S/259,065.93
(Doscientos cincuenta y nueve mil sesenta y cinco con 93/100 soles), el mismo que será ejecutado bajo la
modalidad de ADMINISTRACION DIRECTA, en un plazo 75 días calendarios.

Av. Antisuyo N° 210 – Lima 28 - Teléf. 526-7327 - Celu. 9877 24969 - Email: wvc714@gmail.com
 WALTER V. VIVAS CONTRERAS – INGENIERO CIVIL C.I.P. N° 71430
INGENIERÍA – CONSULTORÍA - SUPERVISIÓN

7.- Con fecha 15 de Julio del 2016, se realizo la Entrega de Terreno a los Ingenieros Residente
y Supervisor de obra, teniendo como Inicio de Plazo Contractual el 18 de julio del 2016.
8.- Mediante el MEMORANDUN N° 004-2016-MPC/DEO, el Jefe de la División de Estudios y
Obras; el Ing. Javier Mendoza Carranza, nos hace de conocimiento de las Observaciones de OCI mediante el
INFORME DE VISITA DE CONTROL N°04-2016-OCI/0334-VC.

ANÁLISIS:
Que de acuerdo a lo solicitado en el párrafo precedente, a continuación se describe:

CASO 1
No se están implementando las medidas de seguridad y salud en el trabajo
Durante la verificación de las partidas físicas que se viene ejecutando en la obra: “MEJORAMIENTO
DEL PUENTE SANTAC EN EL CASERIO DE LA SOLEDAD, DISTRITO DE CARHUAZ,
PROVINCIA DE CARHUAZ-ANCASH”, se determinó que no se está cumpliendo con la
implementación de las medidas de seguridad y salud en el trabajo ya que se observó que el personal
de obra no cuenta con los equipos de protección individual (EPI) completos, como cascos de
seguridad, lentes de seguridad, guantes de cuero, guantes de jebe, mamelucos y botas de jebe con
protección de acero; así mismo se observó que el área de trabajo no está delimitado con cintas de
seguridad, malla arpillera o lona. Por otro lado se observó que existen excavaciones profundas y no
están protegidas con entibaciones para evitar su desprendimiento.

Pronunciamiento:

Sobre el particular se hace de conocimiento, que en los documentos que conforman el expediente técnico,
específicamente en el presupuesto ni desagregado de gastos generales se encuentra presupuestada la
partida referente a la adquisición de implementos de seguridad, no obstante se hace conocer que las
autoridades competentes de la Entidad realizan charlas de seguridad de posibles accidentes en obra.
Así mismo cabe mencionar que los trabajadores cuentan con su equipo de seguridad personal, tales como
cascos, guantes de cuero lentes de seguridad, zapatos con punta de acero, mascarillas, tapón de oídos y
chalecos de seguridad, el cual se constata con tomas fotográficas anexas a los informes de valorización.
La zona de trabajo se encuentra delimitada mediante cinta señalizador color amarilla, salvo en la zona de
ingreso puesto de que la maquinaria pesada necesita área suficiente para realizar las maniobras y llevar
a cabo los trabajos de movimiento de tierras (excavación masiva).
El tipo de terreno que se encuentra en la zona es arcilla compacta, como la mayoría de los terrenos de la
zona de la sierra por lo que presenta estabilidad, sin embargo el corte se ha realizado en talud lo que

Av. Antisuyo N° 210 – Lima 28 - Teléf. 526-7327 - Celu. 9877 24969 - Email: wvc714@gmail.com
 WALTER V. VIVAS CONTRERAS – INGENIERO CIVIL C.I.P. N° 71430
INGENIERÍA – CONSULTORÍA - SUPERVISIÓN

evitara que el terreno se desprenda, así mismo se hace de conocimiento que la partida de entibado no se
encuentra dentro del presupuesto de obra.

CASO 2
No se ubicó el cuaderno de obra en las instalaciones de la obra en ejecución
Se ha verificado que el cuaderno de obra no se encuentra en el lugar donde se viene ejecutando la
obra y bajo la custodia del ingeniero residente; no pudiéndose realizar las anotaciones sobre las
ocurrencias que se suscrita en la obra, lo cual repercute en la obtención de información sobre el
desarrollo de las actividades que comprendan la misma.

Con la ocurrencia del hecho advertido se corre el riesgo que la información sobre el desarrollo diario
de la obra, no sea evidenciada de manera documental y oportuna, lo cual repercute en el sustento de
la ejecución de las partidas físicas que comprende la obra.

Pronunciamiento:

De acuerdo al Reglamento de la Ley de Contrataciones con el Estado el Artículo 163, el cuaderno de

obra debe permanecer en obra, en este caso el cuaderno obra, se ubica en el campamento
provisional; que también se utiliza como oficina para las coordinaciones con las autoridades de la
Entidad, así como con el personal de obra.

CASO 3
No se está empleando los insumos adecuados para la preparación del concreto armado en zapatas de
los estribos del puente
Se verifico que según la planificación de trabajo del residente de obra, para la preparación
de concreto armado en zapatas de los estribos del puente; se emplearan el insumo hormigón
de rio, cuando lo correcto debe ser el uso de piedra chancada como agregado grueso y la
utilización de arena como agregado fino; más aún si la resistencia a la comprensión del
concreto es mayor a 10 MPa.
Con este hecho se incumple lo establecido en el numeral 3.3.10 de la norma E. 60 Concreto
Armado, del Reglamento Nacional de Edificaciones, publicado en el Diario El Peruano el 8
de junio de 2006; que indica lo siguiente: “ ….El hormigón solo podrá emplearse en la
elaboración de concreto con resistencia en comprensión no mayor MPA a los 28 días…”

Con la ocurrencia del hecho advertido se corre el riesgo que la calidad del concreto armado
emplearse en las zapatas de los estribos del puente no garanticen a la resistencia a la
comprensión para el que fue diseñado, es decir mayor a 10 MPa. Y en consecuencia la
estructura no cumpla con los objetivos para la que fue diseñada.

Av. Antisuyo N° 210 – Lima 28 - Teléf. 526-7327 - Celu. 9877 24969 - Email: wvc714@gmail.com
 WALTER V. VIVAS CONTRERAS – INGENIERO CIVIL C.I.P. N° 71430
INGENIERÍA – CONSULTORÍA - SUPERVISIÓN

Pronunciamiento:
Según lo especificado en el expediente técnico de la obra: “Mejoramiento del Puente Santac en el
Caserio de la Soledad, Distrito de Carhuaz, Provincia de Carhuaz-Ancash”, este indica que los
elementos estructurales, tales como zapatas tendrán una resistencia F’c=210 kg/cm2, cuya
dosificación es cemento:hormigón; resistencia obtenida tal como lo demuestra los análisis de control
de calidad (diseño de mezcla, prueba a la compresión), análisis realizado por el laboratorio
GEOSTRUCT - LABORATORIO DE MECANICA DE SUELOS Y ENSAYOS DE MATERIALES , cuyo consultor es el
Magister en Ingeniería Estructural y Geotecnia Ing. JHON FRAYLUIS BARRETO PALMA.

Teniendo como resultado en los ensayos de resistencia a la comprensión de briquetas de concreto

ASTM C39/C39-M a los siete días las dos briquetas el 85%.71% y 86.19%, es un resultado favorable
ya que la norma pide que a los siete días llegue al 70% lo que supero el mínimo, para lo cual se
adjunta las copias de los resultados del laboratorio.

CONCLUSIÓN:
Del análisis efectuado se concluye que la obra se está ejecutando siguiendo los parámetros técnicos -
normativos, con el fin de dar cumplimiento con las metas físicas del expediente técnico y contribuir con el
desarrollo del distrito.
Es todo cuanto informo para su conocimiento y demás fines.

Atentamente;

Adjunto:
Copia del Diseño de Mezcla
Resultados de los ensayos de resistencia a la comprensión de concreto
Panel fotográfico de la obra

Av. Antisuyo N° 210 – Lima 28 - Teléf. 526-7327 - Celu. 9877 24969 - Email: wvc714@gmail.com