CST Tracked Cone Crusher Manual Series B Russian

РУКОВОДСТВО ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
Конусная дробилка CST на
гусеничном ходу
THE SCREEN MACHINE

CRUSHING DIVISION
УПРАВЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Screen Machine Industries
10685 Columbus Parkway
Pataskala, Ohio 43062
Тел: +(1 740) 927-3464
Факс: +(1 740) 927-7110
эл.почта: email@screenmachine.com
www.screenmachine.com
СОДЕРЖАНИЕ
1. ИНФОРМАЦИЯ, ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ К ПРОЧТЕНИЮ ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ МАШИНЫ
1.1. Руководства по эксплуатации
1.2. Осмотр машины
1.3. Серийные номера
1.4. Дополнительные ключи
2. Введение
2.1. Общие замечания
3. Техника безопасности
3.1. Перечень обозначений
3.2. Безопасность персонала
3.3. Безопасность рабочей зоны
3.4. Безопасность при работе с материалами
3.5. Безопасность при эксплуатации машины
3.6. Безопасность при техническом обслуживании машины
3.7. Безопасность при сварке и накаливании
3.8. Безопасность напорной системы
3.9. Безопасность при транспортировке
3.10. Электробезопасность
4. Установка
4.1. Первоначальный запуск в работу
4.2. Аварийное отключение
4.3. Ежедневное включение
4.4. Отключение
4.5. Беспроводное дистанционное управление
4.6. Панель управления CST
4.7. Разгрузка с прицепа
4.8. Управление клапанами цилиндров CST: Последовательность раскладывания
установки
4.9. Управление клапанами цилиндров CST: Последовательность складывания
установки
4.10. Установка ширины разгрузочной щели
4.11. Ввод в эксплуатацию
5. Общая информация по эксплуатации
5.1. Общие замечания по эксплуатации
5.2. Рабочий режим конвейера и слежение за движением ленты
5.3. Ультразвуковой датчик
5.4. Мягкий старт
5.5. Опция подвесного пульта управления
6. Техобслуживание
6.1. Техническое обслуживание в процессе эксплуатации
6.2. Список фильтров
6.3. Список жидкостных емкостей
6.4. Ярлык со справочной информацией о техобслуживании
6.5. Чистка машины
6.6. Приводные ремни дробилки
6.7. Y-образный фильтр системы масляной смазки
7. Перемещение и транспортировка машинного оборудования
7.1. Подготовка к перемещению по рабочему участку
7.2. Перемещение по рабочему участку
7.3. Подготовка к перемещению на другой рабочий участок
7.4. Перемещение на платформенном прицепе
7.5. Транспортные спецификации
8. Конусная дробильная камера

8.1. Основные компоненты
8.2. Выбор брони
8.3. Определение износа брони
8.4. Регулировка дробильной чаши
8.5. Подача сырья в камеру дробления
8.6. Освобождение камеры дробления
8.7. Дробильная чаша
8.8. Подвижный конус и главный вал
8.9. Горловина конуса
8.10. Устройство эксцентрикового вала
8.11. Комплектующие дробилки
9. Комплектующие
9.1. Основной корпус
9.2. Предохранительные решетки и другая информация
9.3. Основной конвейер
9.4. Конвейер питателя
9.5. Отсек двигателя
9.6. Короб грохота и конвейер для мелких фракций
10. Приложения
10.1. Мотор Char-Lynn
10.2. Цепная муфта
10.3. Редуктор Dodge
10.4. Планетарная коробка передач
11. Диагностирование неисправностей
12. Электрические элементы

12.1. Программирование интенсиметра
12.3. Схема электропроводки
13. Гарантия
13.1. Гарантия
13.2. Карта регистрации гарантии
1. ИНФОРМАЦИЯ, ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ К ПРОЧТЕНИЮ
ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ МАШИНЫ
1.1. РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Внимательно прочтите все руководства по эксплуатации для данного конвейера и для

любого другого оборудования, присоединенного к этой машине. Ознакомьтесь с
механизмом перед началом работы. Проверьте, получили ли вы все руководства по
эксплуатации, перечисленные ниже.
Пакет руководств по эксплуатации

Руководство по эксплуатации и техобслуживанию компании Screen Machine
Руководство по эксплуатации к двигателю Caterpillar
Руководство по эксплуатации и техобслуживанию
Каталог запчастей (и компакт-диск)
Гарантийная карта и карта контроля выхлопных газов
Руководство к гидравлической муфте Transfluid
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НЕВЫПОЛНЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ РУКОВОДСТВА

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАТИЗМУ, НЕВЕРНОМУ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ, ПОВРЕЖДЕНИЯМ
ОБОРУДОВАНИЯ, И/ИЛИ АННУЛИРОВАНИЮ ГАРАНТИИ.
1.2. ОСМОТР МАШИНЫ

После транспортировки следует производить осмотр машины, чтобы удостовериться в
том, что крепеж деталей не ослаб во время транспортировки. Убедитесь, что все болты
затянуты, особенно болты подшипников, элементы грохочения (сита, перфорированные
панели, колосники, пальцевые решетки и т. д.) и втулок шкивов. В течение первых часов
работы внимательно следите за машиной, выявляя какие-либо проблемы для
предотвращения возможных повреждений.
После восьми часов работы машины проведите тщательный ее осмотр. Снова

проверьте все болты. Ежемесячная проверка болтов после начальной эксплуатации
будет достаточной.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! РАБОТА НА ОБОРУДОВАНИИ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ

ПРИСОЕДИНЕНИИ КАКОЙ-ЛИБО ДЕТАЛИ НЕДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ,
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАТИЗМУ, ПОВРЕЖДЕНИЯМ ОБОРУДОВАНИЯ
И/ИЛИ АННУЛИРОВАНИЮ ГАРАНТИИ!
1.3 Серийные номера
Каждая машина компании Screen Machine обладает уникальным серийным номером,

который помогает отслеживать и идентифицировать их. Рекомендуется иметь этот номер
наготове во время заказа запчастей или обращения за технической помощью.
Серийный номер находится на отсеке двигателя пониже главного выключателя

отсоединения аккумулятора. На рисунке показано, где можно найти номер:
Ярлык с серийным номером
Пожалуйста, перепишите серийный номер для справки на будущее:
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР CST: ________________________________________________
Вы можете перейти к разделу 13.2 «РЕГИСТРАЦИОННАЯ КАРТА ГАРАНТИИ». Вы можете

либо посетить веб-сайт www.screenmachine.com и заполнить регистрационную форму
гарантии онлайн, либо заполнить карту и переслать ее по факсу компании Screen Machine
Industries. Это поможет нам связаться с вами, если нам нужно будет вам сообщить
рекомендации по обслуживанию, а также предотвратить задержки в обработке запросов
на обслуживание по гарантии, и мы сможем вас извещать о предложениях или акциях,
выгодных для вас. Даже если вы приобрели бывшую в эксплуатации машину, вы можете
воспользоваться консультациями по обслуживанию и специальными предложениями и
акциями.
Предоставленная вами информация будет использована в соответствии с положениями

конфиденциальности информации, содержащимися на странице www.screenmachine.com.
1.4 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КЛЮЧИ
Каждая машина отправляется с дополнительным набором ключей для двигателя,
резервуаров и/или для замков дверей. В случае конусной дробилки CST ключи можно
найти внутри отсека двигателя, где они привязаны проволокой к шлангам возле
охладителей гидравлической жидкости.
Дверца охладителя
Ключи привязаны к шлангам.

2. Введение
Поздравляем Вас с приобретением оборудования компании Screen
Machine Industries, Inc.! Являясь передовым американским производителем,
мы избрали стратегию проектирования, следуя которой мы используем
компоненты только ведущих марок и снабжаем нашу продукцию широким
набором функций, чтобы обеспечить вам конкурентное преимущество.
Настоящее руководство содержит подробную информацию об
используемом оборудовании. Однако по причине предпочтений
потребителей, последних изменений в проектировании и определенных
потребностей пользователей конкретная машина может отличаться от
настоящего руководства.
Важно, чтобы весь персонал прочитал и разобрался в инструкциях,
которые относятся к эксплуатации оборудования и к его техническому
обслуживанию. Не пытайтесь управлять оборудованием, не пройдя
соответствующего обучения или без соответствующего наблюдения.
2.1 Общие замечания

Возле машины должен находиться только обученный персонал. Все
операторы должны досконально знать, как управлять оборудованием,
чтобы обеспечить максимальную безопасность. Оператор несет
ответственность за безопасность и за меры предосторожности при работе с
этой машиной и с оборудованием, работающим рядом с ней. Существует
повышенный риск травматизма вследствие несоблюдения техники
безопасности, изложенной здесь и в руководствах по эксплуатации к
дополнительному машинному оборудованию. Оператор должен быть
знаком с рекомендуемыми процедурами и соблюдать их.
Данное руководство не описывает абсолютно все ситуации, которые
могут возникнуть во время управления этой конкретной машины. Только
стопроцентное знакомство с машинным оборудованием будет
гарантировать надлежащее управление.
Все предохранительные решетки и устройства должны оставаться на
предназначенных для них местах и быть исправными.
Текст на предупреждающих знаках должен быть отчетливым.
Заменяйте отсутствующие или поврежденные знаки на новые. Запасные
знаки можно запросить у вашего распространителя или у завода-
изготовителя.
Полный набор руководств по эксплуатации должен быть легко
доступен для персонала, выполняющего управление или техническое
обслуживание.
Владельцы и операторы данного оборудования несут
ответственность за организацию эффективной программы по обеспечению
безопасности. Эта программа должна соответствовать всем местным
предписаниям, требованиям и законам, применимым в данном случае.
Следует детально сообщать персоналу, работающему на установке, о
любых предосторожностях, рисках и конкретных требованиях касательно
управления оборудования и рабочего участка . Взаимное понимание
должно быть достигнуто между всеми членами персонала, вовлеченными в
работу, для обеспечения безопасных условий труда при работе с
оборудованием и его обслуживании.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Перечень обозначений
Разберитесь и идентифицируйте информацию по технике безопасности.
Предупреждения об опасности - Этот символ

обозначает, что нужно обратить внимание на
предупреждение! Будьте бдительны! Речь идет о
безопасности персонала! Внимательно прочитайте
сообщения, следующие за таким обозначением и
проявляйте настороженность к возможности
возникновения травм или смерти.
ОПАСНО - Серьезный травматизм или смерть могут

возникнуть, если инструкции не будут соблюдаться. Это самое
серьезное заявление указывающее на угрозу безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Серьезный травматизм или

значительный ущерб оборудованию могут возникнуть, если
предупреждающие инструкции не будут соблюдаться.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - Риск возникновения травм или

повреждений части, узла или всей машины, если
предостерегающие об опасности инструкции не будут
соблюдаться.
Безопасность персонала
Бдительность - Прочтите и примите к сведению все

инструкции, предостережения и предупреждения об
опасности, сообщаемые на ярлыках на машине и в
руководстве по эксплуатации. Оператор должен быть в
совершенстве обучен управлению машинным
оборудованием до работы на оборудовании.
Одежда - Надевайте только прилегающую к телу одежду.

Не прилегающая одежда может запутаться в частях
машинного оборудования. Не приближайтесь к машине,
если у вас не убраны длинные волосы. Длинные волосы
также могут легко запутаться в машинном оборудовании.
Надевайте средства защиты, которые соответствуют
требованиям выполняемой работы. Защитные очки,
защитная спецобувь и каски обеспечат защиту от падающих
предметов в рабочей зоне.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Падающие предметы могут

нанести телу серьезную травму.
Как дополнительная мера, защитные спецобувь, очки и

каски предоставят защиту от острых предметов. Перчатки
обеспечат защиту при работе на машинном оборудовании.
Снимите всю бижутерию, если собираетесь работать на
машинном оборудовании.
Шум - Надевайте заглушающие наушники или вставляйте в

уши бируши, чтобы защититься от некомфортного шума.
Продолжительная работа в обстановке сильного шума
может стать причиной частичной или полной потери слуха.
Первая помощь - Будьте всегда готовы к несчастным

случаям. Будьте осведомлены о том, где находятся
аптечка первой помощи и огнетушители. Знайте, где
находятся номера телефонов служб экстренной помощи и
держите их поблизости.
Тяжелые детали - При работе на машинном оборудовании,
осведомитесь о весе деталей машины. Не пытайтесь
поднять части оборудования, если их вес не известен. Не
пытайтесь придерживать деталь, если вы не уверены в ее
весе. Используйте краны и подъемные устройства как
средства для подъема деталей. Если возникнет
необходимость поднятия детали, всегда поднимайте ее из
положения сидя с прямой спиной, а не из положения
наклона тела.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не пытайтесь

управлять машиной или работать на какой-либо ее части,
если вы утомлены или ослаблены из-за болезни. Никогда
не пытайтесь управлять машиной или работать на какой-
либо ее части после употребления любого количества
алкоголя или наркотиков, так как это может отрицательно
повлиять на вашу способность к должной работе.
Безопасность рабочей зоны
Работайте только в хорошо проветриваемых зонах.

Выхлопные газы двигателей могут вызвать тошноту,
заболевания или смерть.
Рабочая зона должна быть хорошо освещена. Соблюдайте

чистоту в рабочей зоне, удаляйте излишки материала,
убирайте инструменты на мести, убирайте мусор, обломки и
опасные вещества. Все время держите подходы к
управляющим устройствам на машинном оборудовании
свободными от скопления материала и мусора.
Не разрешайте входить в рабочую зону неправомочным или

необученным лицам. Постоянно проверяйте, кто находится
в рабочей зоне и около нее.
Держите средства защиты в надлежащих местах. Убедитесь, что

персонал, работающий на машине, знает о средствах защиты и
осведомлен об их нахождении.
Не стойте под оборудованием во время режима работы. Всегда

надевайте средства защиты, такие как защитные очки и каски во время
нахождения в рабочей зоне около машины.
Не стойте под оборудованием во время ремонтных работ. Не стойте

под оборудованием, которое поднимается при помощи подъемного
механизма или подвешивается для технического обслуживания. Всегда
используйте крюки с защелкой и фиксаторы.
Обращайте внимание на дым, туман, пыль или что-либо еще, что

является препятствием для обзора в рабочей зоне. Выясните причину
неясности обзора, и знайте, представляет ли она опасность для работы
машины и для рабочей зоны.
Техника безопасности при работе с материалами
Обращайтесь с топливом надлежащим образом. Топливо

огнеопасно. Не заливайте топливо во время курения или
находясь возле открытого огня или источника искр. Всегда
убирайте пролитое топливо.
Отключайте двигатели на время заправки. Заливайте

топливо только в хорошо проветриваемых зонах. Всегда
заземляйте топливную форсунку при заливке топлива для
предотвращения искр статического электричества.
Предупреждайте пожары, удаляя все скопления смазки,

мусора и обломков.
Ознакомьтесь с материалами, с которыми выработаете.

Обращайтесь с химическими веществами и храните из
надлежащим образом.
Ознакомьтесь с паспортом безопасности химического

вещества (MSDS) и сверяйтесь с ним перед
использованием химического вещества. Паспорт
безопасности химического вещества (MSDS) предоставляет
конкретные детали относительно опасности для здоровья,
техники безопасности и реагировании в непредвиденных
случаях.
Для уборки всегда используйте негорючие растворители.

Никогда не используйте горючие вещества для уборки,
чистки чего-либо.
Избавляйтесь от материалов в соответствии с правилами,

предписаниями и нормами всех федеральных, штатовских и
региональных экологических, транспортных,
безопастностных и других органов.
Техника безопасности при эксплуатации машины
Оператор должен быть тщательно обучен управлению машины и другого

оборудования, использующегося поблизости перед началом работы.
Убедитесь перед началом эксплуатации, что машина расположена на
горизонтальной, твердой поверхности во избежание выхода машины из-под
контроля.
Включение оборудования - Имейте представление о том, что должно

произойти еще перед включением оборудования.
Оключение оборудования - Имейте представление о том, как нужно

отключать оборудование должным образом еще перед самим включением
оборудования.
Предохранительные решетки - Предохранительные

решетки и устройства должны оставаться на
предназначенных для них местах и быть исправными. Если
предохранительные решетки удалить, то может возникнуть
серьезные травмы рук и тела. Если нужно снять
предохранительные решетки для ремонта или
обслуживания машины, то их должен снимать только
правомочный персонал. Все предохранительные решетки
необходимо вернуть на место, прежде чем будет
продолжена работа машины.
Блок управления - Изучите, как следует пользоваться блоком управления

машины. Никогда не позволяйте кому бы то ни было управлять машиной
без надлежащих инструкций.
Предупредительные обозначения - Беспрекословно следуйте всем

предупредительным, предостерегающим знакам, имеющимся на машине.
Обслуживание - Содержите машину в исправности во время ее

эксплуатации. Немедленно докладывайте о необычной обстановке или о
неисправной работе машины. Текущий осмотр и профилактическое
обслуживание должны производиться для гарантии того, что все устройства
безопасности и приборы содержится в исправности и функционирует
должным образом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - Машина должна использоваться только

для обработки материалов, которые на ней можно обрабатывать
безопасно. Серьезные повреждения машины или травмы могут стать
последствиями неправильного пользования машинным
оборудованием.
Техника безопасности при техническом обслуживании
машины
Внимательнейшим образом прочитайте и разберитесь во

всех инструкциях на машинном оборудовании перед
началом любого вида обслуживания.
Перед проведением обслуживания, выключите машинное

оборудование и заблокируйте его или развесьте
предупреждающие знаки у источника энергии. Убедитесь,
что все компоненты машины достигли полной остановки
перед проведением любого вида обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Всегда отсоединяйте батарею перед

проведением любого типа обслуживания двигателя.
Протестируйте оборудование после обслуживания на предмет правильного

функционирования.
Содержите все компоненты машины в исправном состоянии и

установленными должным образом. Заменяйте изношенные или
сломанные детали. Убедитесь, что на новых компонентах оборудования и
запасных частях имеются предупредительные обозначения.
Никогда не видоизменяйте оборудование и не добавляйте нестандартные

приспособления без письменного на то разрешения от компании Ohio
Central Steel. Несанкционированные изменения приведут к аннулированию
гарантии и могут ухудшить функционирование или безопасность машины.
Никогда не работайте на каких-либо частях машины, которые не

закреплены надлежащим образом. Всегда используйте блокираторы или
опоры перед проведением работы по обслуживанию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Характеристики безопасности машинного

оборудования нельзя изменять ни при каких обстоятельствах, иначе
это может подвергнуть опасности персонал.
Безопасность при сварке и нагреве
Любые операции по сварке или фрезеровке должны

выполняться опытными сварщиками, которые достаточно
знакомы с используемым оборудованием и материалами.
Следует удалить краску перед сварочными или

нагревательными работами. Опасные испарения могут
выделяться, если краску расплавлять сваркой или накалять.
Если нужно воспользоваться растворителями краски для ее
удаления, то следует дать испарениям развеяться до
выполнения сварки или накаливания.
Избегайте выполнять сварку или накаливание вблизи

жидкостных линий под давлением. Напорные линии могут
случайно прорваться, что приведет к возгоранию струи,
которая может причинить серьезные ожоги.
Всегда консультируйтесь у производителя оборудования по

поводу сварочных работ на оборудовании перед их
выполнением.
Безопасность напорной системы
Жидкость, просачивающаяся под высоким давлением

может проникнуть под кожу и стать причиной серьезной
травмы. Если произойдет несчастный случай, обращайтесь
немедленно к врачу.
Необходимо сбросить давление перед разъединением

гидравлических или других линий или перед выполнением
любого вида обслуживания гидравлической системы.
Повторно подтяните все соединения и соединительные
элементы перед повышением давления в системе. Поиск
утечек следует проводить, держа перед собой кусок картона
для защиты рук и тела.
Надежно закрепите все гидравлические цилиндры перед

работой на любой части гидравлической системе. Не
пытайтесь демонтировать гидравлические цилиндры, если у
вы не проходили специальное обучение и не имеете права
доступа к системам машины. Некоторые цилиндры имеют
пружины с большим усилием сжатия или растяжения,
которые, когда освобождаются, могут нанести травму или
убить.
Никогда не регулируйте клапаны сброса давления сверх

рекомендованных настроек для получения более высокого
давления. Рекомендованное производителем давление
установлено для безопасной и максимальной службы
оборудования.
Безопасность при транспортировке
Перевозить машину следует только в опущенном положении и/или в

положении транспортировки. Неровная поверхность может стать
причиной неустойчивости машины, если она перемещается в «рабочем»
положении.
Убедитесь, что конвейеры или другое оборудование, расположенное

рядом или под машиной, убраны перед приведением машины в
положение транспортировки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не стойте под машиной во время ее

опускания в положение транспортировки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Машину нельзя перевозить на скорости

выше 70 км/ч.
Электробезопасность
Электротехнические правила и нормы: все блоки

управления и электропроводка должны соответствовать
Национальным электротехническим нормам (параграф 670
или другие применимые параграфы), опубликованным
Национальной ассоциацией по пожарной безопасности и
принятым Американским национальным институтом
стандартов, Inc.
Все предохранительные устройства, включая

электропроводку предохранительных устройств, должны
быть расположены для работы «отказоустойчивым»
образом. «Отказоустойчивость» означает, что
возникновение отказа электроснабжения или перебоев в
работе устройства не приведет к опасной ситуации.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Удар электрическим током может

убить. Обязательно отключите все источники энергии, если
вы работаете на машине с электроприводом. К работе на
электрических деталях оборудования допускайте только
имеющих лицензию электриков.
КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА CST НА
ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ
4. Установка
4.1. Первоначальный запуск в работу

4.2. Аварийное отключение
4.3. Ежедневное включение
4.4. Отключение
4.5. Беспроводное дистанционное управление
4.6. Панель управления CST
4.7. Разгрузка с прицепа
4.8. Управление клапанами цилиндров CST: Последовательность
раскладывания установки
4.9. Управление клапанами цилиндров CST: Последовательность
складывания установки
4.10. Установка ширины разгрузочной щели
4.11. Ввод в эксплуатацию
4.1 ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ

механизмом перед началом работы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НЕВЫПОЛНЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ РУКОВОДСТВА ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАТИЗМУ, ПОВРЕЖДЕНИЯМ
ОБОРУДОВАНИЯ И/ИЛИ АННУЛИРОВАНИЮ ГАРАНТИИ!
Ознакомьтесь с разделами 4.2 «АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ», 4.5 «БЕСПРОВОДНОЕ

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ» и 4.8 «УПРАВЛЕНИЕ КЛАПАНАМИ ЦИЛИНДРОВ
CST: ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАСКЛАДЫВАНИЯ УСТАНОВКИ».
Прочтите раздел 4.3 «ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗАПУСК УСТАНОВКИ» и 4.4 «ОТКЛЮЧЕНИЕ».

Включите двигатель. Не задействуйте никакие другие функции, кроме гусеничного хода,
пока вы не разгрузите машину и не подготовите ее к эксплуатации.
Разгрузить машину с прицепа. См. раздел 4.7 «РАЗГРУЗКА С ПРИЦЕПА».
Для эксплуатации машина должна быть установлена на как можно более

горизонтальной поверхности. Это обеспечит надлежащее функционирование машины.
Выключите машину, как только вы разместите ее в нужной рабочей зоне.
Распакуйте машину. Снимите все предметы, которые находились на конвейерной ленте

во время транспортировки машины. Для подъема некоторых тяжелых деталей машины
может понадобится кран или погрузочное устройство. Проверьте, не находятся ли в
загрузочном бункере конвейерной ленты какие-либо дополнительные детали, которые,
возможно, должны были быть отправлены вместе с машиной.
Если вы не произвели осмотр машины согласно разделу 1.2 «ОСМОТР МАШИНЫ», то

сделайте это прямо сейчас.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НАДЛЕЖАЩИЕ СТЕРЖНИ-

БЛОКИРАТОРЫ ВЫНУТЫ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ЦИЛИНДРА И
ВСТАВЛЕНЫ В НАДЛЕЖАЩИЕ ОТВЕРСТИЯ ПОСЛЕ РАБОТЫ ЦИЛИНДРА.
НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ МАШИНУ ДЛЯ РАБОТЫ, ЕСЛИ БЛОКИРАТОРЫ НЕ
НАХОДЯТСЯ НА СВОЕМ ПОЛОЖЕННОМ МЕСТЕ.
Теперь все готово к обработке материала. Поскольку машина новая, то вам понадобится
провести «первоначальную эксплуатацию». Смотрите раздел 4.11.
Смотрите также дополнительные руководства для того, чтобы правильно установить

сортировочные установки и конвейеры (если таковые имеются), которые будут
использоваться вместе с этой машиной.
4.2 КНОПКИ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
Данная машина оборудована 5 кнопками аварийного отключения. Четыре из них
находятся на самой машине (у каждого ее угла), и одна кнопка находится на
панели управления. Кроме того, на пульте ДУ тоже имеется кнопка отключения
машины.
ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ОТКЛЮЧИТЬ МАШИНУ В НУЖНЫЙ МОМЕНТ,

НАЖМИТЕ ЛЮБУЮ ИЗ КНОПОК АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА.
Когда кнопка аварийного останова нажимается, то двигатель машины
останавливается и машина полностью отключается. Учтите, что вращение конуса
постепенно сойдет на нет и он остановится. Как только машина полностью
остановила работу, все кнопки аварийного отключения должны быть отжаты,
чтобы можно было заново включить машину. Кнопку отключения машины на
пульте ДУ можно вернуть в исходное положение путем поворота ключа в
положение «выкл.», а затем на «вкл.».
Внимание: Кнопки аварийного останова на машине должны быть отжаты для того,
чтобы двигатель можно было снова завести.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! КНОПКА АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА ДОЛЖНА

ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ, КОГДА СОВЕРШЕННО
НЕОБХОДИМО ОСТАНОВИТЬ МАШИНУ, ПОКА КОНУС ЕЩЕ ВРАЩАЕТСЯ.
ПОДШИПНИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ СМАЗЫВАЮТСЯ МАСЛОМ,
ЗАКАЧИВАЮЩИМСЯ ЧЕРЕЗ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ МУФТУ. КОГДА
ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧАЕТСЯ, ТО ПОДШИПНИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ
МУФТЫ БОЛЬШЕ НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ. ПОСТОЯННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
АВАРИЙНЫХ ОСТАНОВОВ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОНУСЕ ЗНАЧИТЕЛЬНО
УМЕНЬШАЕТ СРОК СЛУЖБЫ ПОДШИПНИКОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ
МУФТЫ.
4.3 ЕЖЕДНЕВНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ (Серия В)
4.3.1 Проверка оборудования

• Обойдите машину и произведите визуальный осмотр.
• Проверить уровень масла в двигателе.
• Проверить уровень гидравлической жидкости в бачке главной системы.
Уровень жидкости должен быть между двумя отметками на маслоуказателе
перед включением.
• Проверить уровень масла в гидравлической муфте. Уровень жидкости
должен быть на верхней черной отметке на маслоуказателе перед
включением.
• Проверить уровень гидравлической жидкости в бачке смазочной системы.
Уровень жидкости должен быть между двумя отметками на маслоуказателе
перед включением.
• Используйте для двигателя дизельное топливо только хорошего качества
• Следуйте инструкциям по включению двигателя в руководстве по
эксплуатации двигателя.
4.3.2 Прогрев машины

Как только машина будет должным образом проверена, то можно будет завести
двигатель. Пока двигатель работает на холостом ходу, включите основной конвейер
и грохот/ленту под грохотом. Дайте машине поработать на холостом ходу в течение
10-15 минут, чтобы двигатель, гидравлические масла и консистентная смазка
разогрелись. Увеличьте обороты двигателя до полной скорости (2200 об/мин).
У конусной дробилки есть система масляной смазки, которая доставляет масло для
смазывания во время вращения конуса в подшипнике. Температура масла должна
быть в определенном диапазоне для правильного функционирования конусной
дробильной камеры. Если температура масла ниже 21°С (70°F), то его следует
нагреть. Имейте в виду, что вы не сможете сразу включить конусный дробильный
механизм и приступить к обработке материала, если температура будет ниже 21°С
(70°F). Обычно требуется 45 минут для разогрева масла во время запуска при
температуре 0°С (32°F). Количество времени разогрева варьируется в зависимости от
температуры окружающей среды, ветра, насколько низко упала температура в
предыдущую ночь и т. д. Обратите внимание на лампочку «Смазочное масло
холодное» на панели управления. Эта лампочка погаснет, когда температура
смазочного масла в масляном баке будет выше 21°С (70°F).
Если температура окружающей среды выше 21°С (F70°), то лампочка «Смазочное

масло холодное» не должна гореть. Переходите к разделу 4.3.3 (см. ниже).
Если температура окружающей среды в диапазоне от 0°С (32°F) до 21°С (70°F), то

лампочка «Смазочное масло холодное» должна гореть. В данный момент установка
будет находиться в режиме разогрева смазочного масла. Будет лучше, если вы
отключите основной конвейер и грохот, пока масло не разогреется до нужной
температуры. Как только масло разогреется, переходите к разделу 4.3.3.
Если температура окружающей среды ниже 0°С (32°F), то понадобится
дополнительный прогрев для системы смазочного масла. Подогревающая система
для смазочного масла будет разогревать масло, но как только оно достигнет нужной
температуры, то система подогрева отключится и масло начнет циркулировать через
холодную конусную дробильную камеру. Система производит недостаточно тепла,
поэтому масло может сильно охладиться и температурный датчик снова сработает.
Учтите, что температурный датчик позволяет температуре упасть немного ниже 21°С
(70°F), поэтому дробильный механизм не остановится сразу после незначительного
охлаждения масла. Просьба проконсультироваться с заводом-изготовителем для
получения подробной информации
4.3.3 Заключительная подготовка к обработке материала

Как только масло разогреется, то лампочки «Смазочное масло холодное»,
«Смазочное масло - Низкий уровень» и «Давление смазочного масла -
Низкое/Высокое» на панели управления должны погаснуть. Если какие-либо лампочки
еще горят, то ни дробильная камера, ни питатель не будут включаться. Обращайтесь
к разделу о диагностировании неисправностей для получения подробной
информации.
Включите дробильный конус и питатель. Проверьте, чтобы дисплей дробильного

конуса показывал около 600 об/мин.
Перед обработкой материала нужно ПРОВЕРИТЬ два счетчика. Посмотрите внутрь

отсека двигателя между охладителями и двигателем:
Счетчик фиксатора резьбовых соединений (справа) и Счетчик

цилиндра выпуска недробимых материалов (слева)
• Проверьте счетчик фиксатора резьбовых соединений

o Местонахождение: В отсеке двигателя между охладителем и
двигателем. (изображен ниже)
o Функция: Удерживает чашу на месте, когда работает дробильный
конус
o Проверьте: Давление между 2400 и 2500 psi
o Проблема: Если чаша не зафиксирована, то она будет отпрыгивать и
может повредить резьбовые соединения
• Проверьте счетчик цилиндра выпуска недробимых материалов.
o Местонахождение: В отсеке двигателя между охладителем и
двигателем. (изображен ниже)
o Функция: Цилиндр выпуска недробимых материалов удерживает
чашу на месте, но позволяет ей подниматься и выпускать из камеры
такие материалы.
o Проверьте: Давление между 2100 и 2200 psi
o Проблема: Недостаточное давление в цилиндре выпуска
недробимых материалов означает, что чаша будет подниматься во
время обычного дробления, влияя тем самым на качество продукции.
Обратитесь к разделу о диагностировании неисправностей ни одно из этих

условий не соблюдено.
Отрегулируйте нужную ширину разгрузочной щели. Обратитесь к разделу 4.10

«Установка ширины разгрузочной щели» для получения подробной информации.
Машину можно перемещать по рабочему участку при работающем на любых

оборотах двигателе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ПРОЧИТАЙТЕ РАЗДЕЛЫ 4.1

«ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ЗАПУСК» И 4.5 «БЕСПРОВОДНОЕ
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ» ПЕРЕД ТЕМ, КАК НАЧАТЬ ОПЕРАЦИЮ
ПЕРЕМЕЩЕНИЯ МАШИНЫ. РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ
ТРАВМЫ!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДЕРЖИТЕСЬ НА РАССТОЯНИИ НЕ МЕНЕЕ

10 МЕТРОВ ОТ МАШИНЫ ВО ВРЕМЯ ЕЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ. РИСК
ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ!
ВНИМАНИЕ: Скорость дробилки изменяется путем изменения скорости

двигателя. Материал можно обрабатывать, пока двигатель работает на любых
оборотах в диапазоне от 2000 до 2200 об/мин. Для большинства операций
машина должна работать на 2200 об/мин, но может работать и на более низких
оборотах для эффективного расхода топлива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ЗАКРОЙТЕ ВСЕ ДВЕРЦЫ НА ТО ВРЕМЯ, ПОКА

МАШИНА НАХОДИТСЯ В РАБОЧЕМ РЕЖИМЕ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДЕРЖИТЕ РУКИ НА БЕЗОПАСНОМ УДАЛЕНИИ

ОТ ХОЛОСТЫХ ШКИВОВ ПОКА МАШИНА НАХОДИТСЯ В РАБОЧЕМ
РЕЖИМЕ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДЕРЖИТЕСЬ НА БЕЗОПАСНОМ РАССТОЯНИИ

ОТ МАШИНЫ ВО ВРЕМЯ ПОДАЧИ И ОБРАБОТКИ МАТЕРИАЛА.
ЛЕТЯЩИЕ ОБЛОМКИ МОГУТ НАНЕСТИ ТРАВМУ!
4.4 ОТКЛЮЧЕНИЕ
Выполняйте следующие шаги для правильного отключения машины:
Сначала дождитесь, пока машина освободится от всего материала.
Затем отключите функции в порядке прохождения материала по установке

(питатель, грохот/лента под грохотом, дробильная камера и конвейер).
Затем переключите установку на холостой ход. Дайте машине поработать

на холостом ходу несколько минут, чтобы двигатель мог остыть.
Когда двигатель несколько минут поработает на холостом ходу, а

дробильный конус перестанет вращаться, то все можно выключить.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ДО ПОЛНОЙ

ОСТАНОВКИ КОНУСА. ПОДШИПНИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ
СМАЗЫВАЮТСЯ МАСЛОМ, ЗАКАЧИВАЮЩИМСЯ ЧЕРЕЗ
ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ МУФТУ. КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧАЕТСЯ, ТО
ПОДШИПНИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ БОЛЬШЕ НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ.
ПОСТОЯННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВРАЩАЮЩЕМСЯ
КОНУСЕ ЗНАЧИТЕЛЬНО УМЕНЬШАЕТ СРОК СЛУЖБЫ ПОДШИПНИКОВ
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ.
4.5 БЕСПРОВОДНОЕ ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Направление назад ― в сторону загрузочного бункера машины, а направление

вперед ― к разгрузочному концу машины.
Режим перемещения
Для перемещения машина должна быть переключена на режим гусеничного хода.
Нажмите кнопку на пульте управления, обозначенную как «Режим», в сторону
обозначения «Гусеничный ход». Когда вы это сделаете, то зажжется индикатор
желтого цвета, сигнализирующий о режиме перемещения, и вы услышите
сигнализатор, предупреждающий о перемещении машины. Сигнализатор срабатывает
каждый раз, когда машина переключена на режим гусеничного хода.
Скорость двигателя контролирует скорость передвижения машины. Снижение

оборотов двигателя способствует замедлению хода машины.
Обратите внимание, что когда машина находится в режиме перемещения, то все

рабочие функции (грохот-питатель, грохот/лента под грохотом и основной конвейер)
отключаются. Чтобы снова включить нужные функции, нажмите кнопку «Режим» в
сторону обозначения «Рабочий».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДЕРЖИТЕСЬ НА РАССТОЯНИИ 10 МЕТРОВ ОТ

МАШИНЫ ВО ВРЕМЯ ЕЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ИЛИ ВО ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ В
РЕЖИМЕ «ГУСЕНИЧНЫЙ ХОД»! РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ
ТРАВМЫ!
Гусеничный ход вперед/назад

Для того, чтобы машина перемещалась вперед (или назад), обе гусеницы должны
двигаться в одном направлении одновременно. Кнопки правой и левой гусениц на
пульте ДУ должны быть нажаты в направлении вперед (или назад) одновременно.
Поворот
Для разворота машины, одна гусеница должна двигаться, когда другая гусеница не
движется, или движется в обратном направлении. Если гусеницы движутся в
противоположном направлении, то машина будет поворачиваться на месте. Будьте
очень осторожны, когда машина поворачивается на месте, потому что дуга поворота
конвейера очень большая. Конвейер будет поворачиваться быстро, и любое
столкновение будет сильным.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ МАШИНОЙ ПОВОРОТОВ

СЛЕДИТЕ ЗА ОКРУЖАЮЩЕЙ ОБСТАНОВКОЙ ВОКРУГ НЕЕ, А ОСОБЕННО
ВОКРУГ КОНВЕЙЕРА. КОНВЕЙЕР ВЫПОЛНИТ БОЛЬШУЮ ПЛАВНУЮ АРКУ.
ЛЮБОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЯМ МАШИНЫ
И/ИЛИ ОБЪЕКТА, С КОТОРЫМ ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ. РИСК
4.5 БЕСПРОВОДНОЕ ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ (Продолж.)
Если нужно выполнить правый поворот, то нажмите кнопку левой гусеницы в
направлении «Вперед» для того, чтобы поворот был плавный. Для выполнения
поворота на месте, нажмите кнопку левой гусеницы в направлении «Вперед», а кнопку
правой гусеницы - в направлении «Назад». Для выполнения левого поворота,
сделайте обратное.
На мягком грунте, возможно, потребуется выполнить «обходной» поворот. Машина

может слишком сильно завязнуть в грунте для поворота на месте. Если данное
обстоятельство имеет место, то нужно двигать мгновенно обе гусеницы вперед, а
затем отпустить кнопку одной из гусениц пока машина не закончит поворот. Двигайте
мгновенно обе гусеницы снова, затем отпустите кнопку той же самой гусеницы.
Машина медленно развернется по плавной дуге.
Быстрый ход
Эта установка снабжена функцией быстрого хода. При движении по ровной
поверхности по более менее прямой траектории может быть задействована функция
быстрой скорости. Для этого нужно просто переключить кнопку скорости гусениц на
«Быстрый». Машина будет передвигаться быстрее, когда вы будете управлять
кнопками гусеничного хода. Но у машины будет меньшая поворотливость в режиме
быстрого хода. Контроль поворота машины также будет менее точным. Разгрузку
машины всегда следует производить в режиме медленного хода.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! ПРОИЗВОДИТЕ РАЗГРУЗКУ МАШИНЫ В РЕЖИМЕ

МЕДЛЕННОГО ХОДА.
Чтобы вернуться в режим медленного хода, переключите кнопку скорости гусеничного

блока на «Медленный».
Быстрый ход автоматически выключается каждый раз при выключении машины.
Скорость питателя
Нажмите кнопку скорости питателя на «Быстрее/Вкл.» для увеличения его скорости.
Нажмите кнопку питателя на «Медленнее» для замедления его работы. Чем выше
скорость, тем быстрее материал будет поступать в дробильную камеру.
Выключение питателя
Нажмите кнопку «Питатель Выкл.» для выключения питателя. Все остальные узлы в
машине будут продолжать работать. Переключите кнопку скорости питателя на
«Быстрее/Вкл.» для возобновления работы питателя.
Радиус действия
Радиус действия пульта ДУ - примерно 100 метров (300 футов), но он может немного
варьироваться по разным причинам (препятствия, погодные условия, усталость
батарей, и т. д.)
4.5 БЕСПРОВОДНОЕ ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ (Продолж.)
Замена батареек
Для пульта ДУ требуется 2 стандартные батарейки АА. Снимите с пульта кожаный
чехол. Переверните пульт, и воспользовавшись отверткой Philips, вывинтите 4 винта
из крышки на задней стороне пульта. Снимите крышку и замените батарейки.
(Избавьтесь от старых батареек должным образом.) Поставьте крышку на место и
ввинтите 4 винта в крышку.
Батарейки нужно менять, когда радиус действия пульта ДУ меньше, чем его
эксплуатационное расстояние, или если возникают перебои в управлении машиной с
пульта (т.е. машина дергается во время перемещения и не удерживает контакт с
пультом ДУ).
4.6 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ CST
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НАДЛЕЖАЩИЕ ШТЫРИ-
БЛОКИРАТОРЫ ВЫНУТЫ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ЦИЛИНДРА И
ВСТАВЛЕНЫ В НАДЛЕЖАЩИЕ ОТВЕРСТИЯ ПОСЛЕ РАБОТЫ ЦИЛИНДРА.
НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ МАШИНУ ДЛЯ РАБОТЫ, ЕСЛИ БЛОКИРАТОРЫ НЕ
НАХОДЯТСЯ НА СВОЕМ ПОЛОЖЕННОМ МЕСТЕ.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО НАСТРОЙКЕ

ПЕРЕД ЗАДЕЙСТВОВАНИЕМ КАКИХ-ЛИБО КНОПОК УПРАВЛЕНИЯ НА
ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ.
Кнопка «Конвейер Выкл/Вперед»
Нажмите эту кнопку для движения основного конвейера в направлении вперед.
Кнопка «Конвейер Выкл/Назад»
Нажмите эту кнопку для движения основного конвейера в направлении назад. У этой
кнопки «прыгающий» контакт. Вы должны держать кнопку нажатой для включения.
Внимание: Кнопка «Конвейер Выкл/Вперед» должна быть в выключенном положении,
прежде чем вы переключите конвейер в направлении назад.
Кнопка «Дробилка Выкл/Вкл»
Нажмите эту кнопку для включения дробилки. Щека дробилки будет продолжать
вращаться еще в течение пары минут после выключения. НЕ выключать двигатель до
полной остановки дробилки.
Кнопка «Грохот/лента под грохотом - Выкл/Вкл»
Нажмите эту кнопку для включения грохота и ленты конвейера под грохотом.
Кнопка «Питатель Выкл/Вкл»
Нажмите эту кнопку для включения питателя.
Скорость питателя: кнопка «Быстрее»
Нажмите эту кнопку для увеличения скорости питателя.
Скорость питателя: кнопка «Медленнее»
Нажмите эту кнопку для замедления скорости питателя.
Кнопка режима обслуживания
Задействует кнопки «Цилиндр выпуска недробимых материалов» и «Вращение чаши».
Цилиндр выпуска недробимых материалов - Опустить
Опускает чашу обратно в рабочее положение путем цилиндров выпуска недробимых
материалов/перегрузки камеры.
Цилиндр выпуска недробимых материалов - Поднять

Поднимает чашу в положение обслуживания путем цилиндров выпуска недробимых
материалов/перегрузки камеры.
Вращение чаши - Ниже
Уменьшает ширину разгрузочной щели, вращая чашу по часовой стрелке.
Вращение чаши - Выше
Увеличивает ширину разгрузочной щели, вращая чашу против часовой стрелки.
4.6 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ CST (продолж.)
Режим Цилиндр выпуска
обслуживания недробим. мат.
Смаз. масло
хол.
Конвейер Конвейер
Выкл/Вперед Выкл/Назад Перегрев
смаз. масла
Слабый
поток смаз.
Опустить Поднять масла
Дробилка
Выкл/Вкл Скорость
дробилки Давление
смаз. масла
Низ./Выс.
Быстрее Опустить Поднять
Режим
Грохот / Ниж.сходы Питатель перемещения
Выкл/Вкл Выкл/Вкл
Медленнее
Гидромуфта Перезапуск
Вращение чаши
Панель управления CST
Дополнительные замечания
На щите управления имеется один индикатор. Он показывает обороты ведущего вала
дробилки в минуту. Если дробилка или питатель работают, но индикатор показывает 0,
то вам нужно перепрограммировать индикатора. Смотрите раздел 12.1
«ПРОГРАММИРОВАНИЕ ИНСТЕНСИМЕТРОВ».
Красная лампочка рядом с кнопкой нажатия будет загораться, когда конкретная

функция включена.
Желтая лампочка «Режим перемещения» загорается, когда машина находится в

режиме перемещения. Когда эта лампочка загорается, то ни питатель, ни грохот/лента
под грохотом, ни дробильный конус, ни основной конвейер не будут работать, и вы
услышите звук сигнализатора режима перемещения.
Если горит красная лампочка «Отключение дробилки», то один из предохранительных

датчиков разомкнулся и тем самым отключил питатель и конус дробилки. Смотрите
раздел «ДИАГНОСТИРОВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» для получения подробной
информации. Как только вы разрешите все проблемы, нажмите кнопку «Перезапуск
дробилки», чтобы задействовать эти функции снова.
4.7 РАЗГРУЗКА С ПРИЦЕПА
Внимательно прочитайте разделы о запуске машины и двигателя и раздел о блоке

клапанов-затворов в данном руководстве, а также руководство к двигателю, прежде
чем приступите к разгрузке машины. Ознакомьтесь с механизмом перед началом
работы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДЕРЖИТЕСЬ НА БЕЗОПАСНОМ РАССТОЯНИИ ОТ

МАШИНЫ ВО ВРЕМЯ РАЗГРУЗКИ! СТОЙТЕ НА РАССТОЯНИИ НЕ МЕНЕЕ 10
МЕТРОВ ОТ МАШИНЫ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ, КОГДА МАШИНА ДВИЖЕТСЯ!
ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ ВБЛИЗИ МАШИНЫ НЕ БЫЛО ПЕРСОНАЛА ПЕРЕД
РАЗГРУЗКОЙ. РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ!
В большинстве случаев машина погружается на прицеп таким образом, что

загрузочный бункер обращен в сторону наклонных мостков. (Когда машина движется в
сторону загрузочного конца, то значит, что машина движется в направлении назад.)
Оператор должен держаться от машины на расстоянии как минимум 10 метров в

любое время. Оператор должен постоянно двигаться вокруг машины, чтобы иметь
достаточны обзор машины во время всего процесса разгрузки машины. (См. раздел 4.5
«Беспроводное дистанционное управление»)
Чтобы замедлить скорость передвижения машины, следует снизить обороты

двигателя.
Направление назад ― в сторону загрузочного бункера машины, а направление

вперед ― к разгрузочному концу машины.
Направление назад Направление вперед

4.8 Управление клапанами цилиндров CST: Последовательность
раскладывания установки
Внимательно прочитайте разделы о запуске машины и двигателя и раздел об
управлении клапанами в данном руководстве, а также руководство к двигателю,
прежде чем приступите к раскладыванию установки. Ознакомьтесь с оборудованием
перед началом работы.
Вы будете использовать комплект клапанов, находящийся под панелью управления с
правой стороны установки, для управления всеми цилиндрами машины. Удалите все
блокировочные вставки из телескопических труб перед выдвижением цилиндров. Не
пытайтесь выбивать предохранительные вставки молотком. Вам может понадобиться
переключить клапан в одну или другую сторону, чтобы иметь возможность вытащить
или вернуть на место предохранительные вставки.
У установки CST имеется три рычага: Передние цилиндры короба грохота, задние
цилиндры короба грохота и цилиндры питателя. Цилиндры поднимаются толканием
ручек от себя, и опускаются потягиванием ручек к себе.
УПРАВЛЕНИЕ КОНУСНОЙ ДРОБИЛКОЙ СSТ ПРИ ПОМОЩИ КЛАПАНОВ

ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО
CST CYLINDER УСТРОЙСТВА
VALVE OPERATION
SETUP SEQUENCE
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ НАСТРОЙКИ
1 Screen цилиндры
1. Передние Box короба грохота
Front Cylinders
3 2 1 2 Screen
2. Задние Box
цилиндры короба грохота
Rear Cylinders
3 Feeder
3. Цилиндры питателя
Cylinders
1 Разверните
Extend and иSecure
закрепите дефлекторы
Wings and и
сенсор на питающем коробе
Sensor on Rock Box
2 Raise Bothоба
Поднимите Screen Box короба
цилиндра
Cylinders, Pin Only Rear
грохота, Зафиксируйте только задние
телескопические опорные
Telescoping Support Tubesтрубы
3 Удалите
Removeпредохранительные
Pins and Bar from вставки
из петель заднего короба грохота
the Rear Screen Box Hinge
4 Rubber
Apron Поднимите
Raise Rearцилиндры
Screen Boxзаднего короба
Cylinders
грохота пока петля задней опоры не будет
until Rear Support Hinge is Vertical,
в вертикальном положении, Поместите
Place Rubber
резиновая Apron
шторка Inside
внутрь Chute
желоба
5 Pin Rearпредохранительные
Вставьте Support Hinge in вставки в петлю задней
the Vertical
опоры Position. Pin
для вертикальной позиции; Вставьте
предохранительные вставки вTubes
Front Telescoping Support передние опорные трубы
6 Поднимите питатель на необходимую

Raise Feeder to Operating Position;
рабочую высоту; Зафиксируйте
Secure Support Tubes with Pins.
опорные трубы предохранительными
вставками
4.9 Управление клапанами цилиндров CST: Последовательность
складывания установки
Внимательно прочитайте разделы о запуске машины и двигателя и раздел об
управлении клапанами в данном руководстве, а также руководство к двигателю,
прежде чем приступите к раскладыванию установки. Ознакомьтесь с оборудованием
перед началом работы.
Вы будете использовать комплект клапанов, находящийся под панелью управления с
правой стороны установки, для управления всеми цилиндрами машины. Удалите все
блокировочные вставки из телескопических труб перед выдвижением цилиндров. Не
пытайтесь выбивать предохранительные вставки молотком. Вам может понадобиться
переключить клапан в одну или другую сторону, чтобы иметь возможность вытащить
или вернуть на место предохранительные вставки.
У установки CST имеется три рычага: Передние цилиндры короба грохота, задние
цилиндры короба грохота и цилиндры питателя. Цилиндры поднимаются толканием
ручек от себя, и опускаются потягиванием ручек к себе.
УПРАВЛЕНИЕ КОНУСНОЙ ДРОБИЛКОЙ СSТ ПРИ ПОМОЩИ КЛАПАНОВ
ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА
CST CYLINDER VALVE OPERATION
FOLDING SEQUENCE
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СКЛАДЫВАНИЯ
1.1 Передние
Screen Box цилиндры короба грохота
Front Cylinders
3 2 1 2.2 Задние
Screen Box
цилиндры короба грохота
Rear Cylinders
3 Feeder
3. Цилиндры
Cylinders питателя
1 Опустите чашу and

и убедитесь, что
Lower Bowl Verify Tabs
выступы
are in находятся
the CorrectвPosition
правильном
положении
2
Опустить питатель в положение
Lower Feeder to Transport Position
транспортировки
3 Выньте предохранительную вставку

Remove Rear Support Tube
задней опорной
Hinge трубы
Pin and FrontиTelescoping
вставки
передних телескопических
Support Tubes труб
4 Опустите
Lower Rearцилиндры задней
Screen Box части короба
Cylinders
грохота пока петля задней опорной
until Rear Support Tube Hinge is трубы
не будет
Diagonal в диагональном положении
5 Верните на место
Replace Pins and Bar
предохранительные вставки и
штангу
6 Выньте
Removeпредохранительные вставки задних
Rear Telescoping Support
Pins, Lower to Transport
телескопических Position;установку в
труб. Опустите
Secure Support
положение Tubes with Pins
транспортировки. Зафиксируйте
опорные трубы предохранительными вставками.
7
Collapse
СвернитеSensor
сенсорand Wings on
и дефлекторы
Rock Box
на питающем коробе
4.10 Установка ширины разгрузочной щели
Установка ширины разгрузочной щели (CSS-Closed Side Setting) – это расстояние от низа
дробильных частей которое измеряется в момент, когда две дробильные части (футеровка
чаши и облицовка конуса) находятся на БЛИЖАЙШЕМ друг к другу расстоянии во время цикла
вращения. Данная ширина разгрузочной щели
регулирует размер продукции.
Регулировка ширины разгрузочной щели

позволяет пользователю задать размер ЧАША
материалу, выходящему из дробильной камеры.
Регулировка разгрузочной щели до
оптимального уровня также максимально ФУТЕРОВКА
ЧАШИ
увеличит тоннаж продукции. К установке ГОЛОВКА
прилагается измеритель ширины разгрузочной
ШИРИНА
щели для приблизительного определения РАЗГРУЗОЧН ОБЛИЦОВКА
ширины разгрузочной щели. Для регулировки ОЙ ЩЕЛИ
ширины разгрузочной щели потребуется двое
человек: стоящий на мостках регулировщик и ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ
находящийся у панели управления оператор. УЧАСТОК
На панели управления имеется функция «Вращение чаши», позволяющая пользователю

поднимать и опускать чашу дробильной камеры. Компания Screen Machine Industries
рекомендует опустить чашу до нулевой отметки, а затем поднять до нужной ширины щели
перед обработкой материала. Для того чтобы опустить чашу до нулевой отметки, нужно
нажать и держать кнопку «Вращение чаши - Ниже»,
пока чаша не опустится до убранного положения.
Дробильный конус находится в убранном
положении, когда футеровка чаши и броня конуса
начинают соприкасаться. В этом положении
приложите измеритель так, чтобы отметка «0»
была выровнена со стыком, в месте где чаша и
верхняя рама соприкасаются. Для того чтобы
установить разгрузочную щель на нужную ширину,
нажмите кнопку «Вращение чаши - Выше», пока
край чаши/стык верхней рамы не будет на нужной
высоте.
Внимание: Измеритель ширины разгрузочной щели

следует периодически использовать для новой регулировки по
причине износа футеровок дробильной камеры. Измеритель Измеритель ширины
также нужно использовать при каждой замене футеровки. разгрузочной щели
Справа приведена фотография расположения измерителя

ширины разгрузочной щели, а также рисунок самого измерителя.
Смотрите раздел 8.4 «Регулировка чаши» для получения

подробной информации.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НИКОГДА НЕ
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДРОБИЛЬНУЮ УСТАНОВКУ, ЕСЛИ
ШИРИНА РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ МЕНЬШЕ
РЕКОМЕНДУЕМОЙ. ЭТО ПРИВЕДЕТ К
СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ДРОБИЛЬНОЙ
КАМЕРЫ!
4.11 ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
механизмом перед началом работы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДЕРЖИТЕСЬ НА БЕЗОПАСНОМ РАССТОЯНИИ ОТ

МАШИНЫ ВО ВРЕМЯ ПОДАЧИ И ОБРАБОТКИ МАТЕРИАЛА. ЛЕТЯЩИЕ
ОБЛОМКИ МОГУТ ПРИЧИНИТЬ ТРАВМУ!
Когда вы будете использовать это оборудование в первый раз, то машине понадобится

период опробования. Сначала следуйте всем инструкциям в разделе 4.1
«НАЧАЛЬНЫЙ ЗАПУСК» перед тем, как приступите к инструкциям в данном разделе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НЕВЫПОЛНЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ РУКОВОДСТВА ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАТИЗМУ, НЕПРАВИЛЬНОМУ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ, ПОВРЕЖДЕНИЯМ
ОБОРУДОВАНИЯ И/ИЛИ АННУЛИРОВАНИЮ ГАРАНТИИ!
1) Перед запуском ленты конвейера, убедитесь в том, что на ней нет мусора,
инструментов или временных блокираторов. Осмотрите машину на предмет
обнаружения смещенных или разболтанных деталей. Следует всегда действовать
осмотрительно при нахождении возле машинного оборудования. Это особенно важно,
когда оборудование включается в первый раз. Проверьте натяжение ленты и
поправьте ее при необходимости (См. раздел 5.2 «УПРАВЛЕНИЕ КОНВЕЙЕРНОЙ
ЛЕНТОЙ И СЛЕЖЕНИЕ ЗА ЕЕ ДВИЖЕНИЕМ»).
2) Обратитесь к разделам 4.3 «ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗАПУСК» и 5.1 «ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ».
3) Если лента съезжает к одной или другой стороне, то смотрите раздел 5.2
«УПРАВЛЕНИЕ КОНВЕЙЕРНОЙ ЛЕНТОЙ И СЛЕЖЕНИЕ ЗА ЕЕ ДВИЖЕНИЕМ» для
получения инструкций о том, как направить ее движение по центру.
4) Рекомендуется следующее расписание первоначальной эксплуатации для дробильной

установки ПРИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОМ ЗАПУСКЕ и ПОСЛЕ УСТАНОВКИ НОВЫХ ВТУЛОК:
o 2 часа БЕЗ НАГРУЗКИ
o 2 часа с 50% НАГРУЗКИ
o 4 часа с 75% НАГРУЗКИ
5) Обратите внимание на натяжение приводных ремней дробилки во время первых
восьми часов работы. Подтяните их при необходимости. Также обратите особое
внимание на ТЕМПЕРАТУРУ СМАЗОЧНОГО МАСЛА ДРОБИЛЬНОЙ КАМЕРЫ в
течение этого периода.
6) После ПЕРВЫХ восьми часов эксплуатации машины проведите ее тщательный

осмотр. Проверьте на наличие утечек масла. Все болты должны быть туго
затянутыми, особенно все болты подшипников, сит и втулок шкивов. Затяните
болты на приводном шкиве гидравлической муфты до 75 футов*фунт.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! РАБОТА НА ОБОРУДОВАНИИ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ
ПРИСОЕДИНЕНИИ КАКОЙ-ЛИБО ДЕТАЛИ НЕДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, МОЖЕТ
ПРИВЕСТИ К ТРАВМАТИЗМУ, ПОВРЕЖДЕНИЯМ ОБОРУДОВАНИЯ И/ИЛИ
АННУЛИРОВАНИЮ ГАРАНТИИ!
7) Обратите внимание на натяжение ленты особенно в первые несколько недель.

Если лента быстро смещается к одной стороне при нагрузке, то проверьте натяжение
ленты.
8) После первых 50 часов эксплуатации замените все фильтры установки.

КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА CST НА ГУСЕНИЧНОМ
ХОДУ
5. Общая информация по эксплуатации
5.1. Общие замечания по эксплуатации

5.2. Рабочий режим конвейера и слежение за движением ленты
5.4. Мягкий старт
5.5. Опция подвесного пульта управления
5.1 ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Ленты питателя и конвейера должны быть достаточно натянуты, чтобы не допустить

проскальзывания в месте головного барабана и провисание между холостой ветвью
шкивов. См. раздел 5.2 «РАБОЧИЙ РЕЖИМ КОНВЕЙЕРА И СЛЕЖЕНИЕ ЗА ДВИЖЕНИЕМ
ЛЕНТЫ» для получения подробной информации.
Приводная цепь конвейерной подачи не должна провисать.
Закройте все дверцы на то время, пока машина находится в рабочем режиме.
Все предохранительные панели и решетки должны находиться на своих местах, во время

эксплуатации машины.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ЕСЛИ НЕ ВСЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕТКИ И

ЛЮКИ БУДУТ НА МЕСТЕ, ТО ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ!
Не следует регулировать величину экцентриситета на вибрационном грохоте. Попытка

настройки эксцентриситета может привести к неправильному функционированию
установки, к сокращению срока службы подшипников, а также к аннулированию гарантии.
ВНИМАНИЕ: РЕГУЛИРОВКА КОЛИЧЕСТВА ВЕСА НА ЭКСЦЕНТРИКЕ МОЖЕТ

ПРИВЕСТИ К НЕПРАВИЛЬНОМУ ФУНКЦИОНИРОВАНИЮ УСТАНОВКИ И/ИЛИ
ПОЛОМКЕ ПОДШИПНИКА И ДРУГИМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ВИБРАЦИОННОГО
ГРОХОТА И УСТАНОВКИ.
Двигатель снабжен электронным блоком управления. Эта часть установки очень

чувствительна к высокому напряжению или сильному току. Если вы хотите произвести
сварочные работы на установке (или воспользоваться похожим оборудованием, таким как
плазменная горелка), то вы должны отсоединить и положительную, и отрицательную
клеммы аккумулятора. Подсоединить кабель заземления сварочного агрегата не дальше
60 см от детали, на которой производится сварка. Выполнение сварки на двигателе не
рекомендуется.
Двигатель должен работать на скорости 2200 об/мин. Короб грохота настроен на

оптимальный режим и оптимальный срок службы подшипника при этой скорости.
При выключении машины дайте конусу дойти до полной остановки перед выключением
двигателя. Подшипники гидравлической муфты смазываются маслом, закачивающимся
через гидравлическую муфту. Когда двигатель отключается, то в гидромуфты больше не
поступает масло. Неоднократное глушение двигателя при вращающемся конусе может
вызвать чрезмерный износ гидромуфты.
Содержите хвостовой барабан конвейера в чистоте. Смотрите раздел 6.5 «ЧИСТКА

МАШИНЫ» для получения подробной информации.
Настоящее руководство предназначено исключительно для помощи в эксплуатации и

техническом обслуживании нашей сортировочной установки. Мы основываемся на
предположении, что работы по обслуживанию установки будут производить только
квалифицированные рабочие, которые всегда будут применять свою квалификацию и
следовать инструкциям.
Разделение материала по фракциям
Самая крупная фракция материала, подаваемая в дробильную камеру, должна зависеть
от размера дробильного конусаи типа броней в дробильной камере. Дробильная
установка отправляется с завода-изготовителя со стандартным конусом и толстыми
бронями. Для этой комбинации характеристик размер подаваемого в камеру материала
должен быть не больше 17,5 см х 17,5 см х 17,5 см. Если вы хотите установить другой
конус или другой тип броней, проконсультируйтесь с заводом-изготовителем, какой
размер материала должен на них обрабатываться.
Загрузка дробильной камеры

Материал, входящий в конусную дробильную камеру, не должен иметь кусков
посторонних материалов. Посторонние материалы, такие как дерево, металл и глина,
приведут к неполадкам дробильной камеры. Кроме того, материал не должен содержать
воду (т.е. 3% воды или меньше) для снижения износа футеровок и закупоривания
внутреннего пространства.
Сырье должно распределяться по 360 градусам внутреннего пространства

дробильной камеры для однородного дробящего усилия и дробящего действия. Это
увеличит количество выработки, снизит приводную мощность, снизит возможность
неполадок и продлит срок службы футеровки. Подача материала навалом в
конусную дробилку является важнейшим фактором для получения максимальной
выработки материала. Это значит, что материал должен собираться в приемной
воронке, покрывая головную гайку, как показано на нижеприведенном рисунке,
демонстрирующем правильную подачу сырья в дробильную камеру.
Неправильная Правильная
подача подача
5.2 РАБОЧИЙ РЕЖИМ КОНВЕЙЕРА И СЛЕЖЕНИЕ ЗА ДВИЖЕНИЕМ
ЛЕНТЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЫКЛЮЧИТЕ

МАШИННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ЗАБЛОКИРУЙТЕ ПОДХОД ИЛИ РАЗВЕСЬТЕ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ У ИСТОЧНИКА ЭНЕРГИИ.
5.2.1 Слежение за движением ленты

Если лента имеет тенденцию смещаться в одну или другую сторону, ее нужно направить по
центру таким же образом, как выруливается по центру автомобиль.
1) Поправьте ленту над лотковыми роликоопорами для смещения ленты к центру у головного
шкива. Поправьте возвратные шкивы для смещения ленты к центру и хвостового шкива.
2) Если вы смотрите в том же направлении, в котором движется лента, все корректирующие

действия выравнивания ленты выполняются следующим образом:
а) Если лента имеет тенденцию смещаться в правую сторону, то тогда требуется левый
поворот, чтобы вернуть ее к движению по центру. Выравнивание должно начинаться в
том месте, где начинается поворот ленты. Либо нужно немного продвинуть правый
край шкивов, либо левый край нужно немного потянуть назад. Продолжайте
выравнивание по всей длине ленты в направлении, в котором движется лента, пока она
не окажется по центру. Лучше, если будет немного изменено положение нескольких
шкивов, чем сильно изменено положение всего пары шкивов. См. рис. А.
b) Если лента смещается в левую сторону, тот же принцип применим и в этом случае,
только в этом случае вы толкаете левую сторону ленты вперед и/или правую сторону
тянете назад. См. рис. B.
Направляющ Направляющ
шкивIdler Idler шкив
Направляющ Idler
шкив Idler
Направляющ шкив
Adjusted
корректировка Adjusted
корректировка
Ход ленты
Belt
Travel
Figure
Рис.АA Figure
Рис. В B
This adjustment tends
Такая корректировка This adjustment
Такая корректировка tends
Направляет лентуinналево
to move the belt a to move the belt
направляет ленту направо.in a
left direction. right direction.
3) Обратите внимание на то, что движение головного и хвостового шкивов вперед и назад
поможет добиться исправления движения ленты для ее центрирования. Но к этому стоит
прибегать как к крайней мере. Намного более важным является сохранение головного и
хвостового шкивов в перпендикулярном (90°) положении к раме машины. Всегда внимательно
настраивайте высоту регулирующих винтов натяжного устройства ленты, чтобы обе стороны
ленты были скорректированы одинаково. Это может быть проверено путем измерения приемного
шкива рулеткой.
5.2 РАБОЧИЙ РЕЖИМ КОНВЕЙЕРА И СЛЕЖЕНИЕ ЗА ДВИЖЕНИЕМ
ЛЕНТЫ (продолж.)
4) Если по какой-либо причине какой-либо из этих шагов не может быть выполнен, то

корректировка может быть осуществлена наклоном направляющего шкива немного
вперед, принимая к сведению ограничение в два (2) градуса от вертикальной линии в
направлении хода ленты. Это может быть осуществлено путем размещения клиньев под
задней стороной болтовых отверстий монтировки холостого шкива. Данное ограничение
на два (2) градуса позволяет избежать чрезмерного износа ленты.
Выключите оборудование и заблокируйте подход к источнику электроэнергии перед

исправлением хода ленты конвейера. Никогда не пытайтесь исправлять ход ленты пока
машина включена.
Если у вас возникнут вопросы по поводу процедур, описанных выше, или возникнут какие-
либо особые трудности с управлением или обслуживанием, то, пожалуйста, свяжитесь с
нами для получения дополнительной информации и/или инструкций.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ!

ВСЕГДА ВЫКЛЮЧАЙТЕ МАШИННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И БЛОКИРУЙТЕ ПОДХОД К
ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ МАШИНЫ.
5.2.2 Проверка натяжения ленты

Лента должным образом натянута, если не происходит проскальзывания у головного
шкива, когда лента нагружена. Не должно быть значительного провисания ленты на
возвратной стороне конвейера. Лента должна лежать на возвратных холостых шкивах
под основным конвейером, образуя только небольшие впадины. Когда вы нажимаете
рукой на ленту, то она должна казаться пружинящей, но не тугой. Слишком сильное
натяжение может преждевременно износить ведущие шкивы, оси, подшипники и ленту.
Лента основного конвейера меняет уклон от дробильной камеры и моторного отсека до
головного шкива. Если вы натянете ленту слишком сильно, то она отойдет от холостых
шкивов и будет давить на плинтуса. Это вызовет проблемы с герметичностью и приведет
к преждевременному износу резиновых плинтусов.
Если лента быстро смещается из стороны в сторону на головном шкиве при движущемся
грузе, то следует проверить натяжение ленты. Это является первым признаком, если
головной шкив проворачивается или проскальзывает.
На ленте не должен находиться груз в нерабочем режиме, поскольку груз в таком

неподвижном режиме станет причиной растяжения ленты.
5.2 УПРАВЛЕНИЕ КОНВЕЙЕРОМ И СЛЕЖЕНИЕ ЗА ДВИЖЕНИЕМ ЛЕНТЫ
(продолж.)
5.2.3 Проверка натяжения ленты
Необходимы инструменты
Гаечный ключ/торцевой ключ 19,05 мм (3/4 дюйма)
Гаечный ключ/торцевой ключ 50,8 мм (3/2 дюйма)
Рулетка
1) Открутите гайки обоих стопорах затяжного болта ключом 19,05 мм.
Гайки 12,7 мм
(1/2 дюйма)
5.2 УПРАВЛЕНИЕ КОНВЕЙЕРОМ И СЛЕЖЕНИЕ ЗА ДВИЖЕНИЕМ ЛЕНТЫ
(продолж.)
2) Разметьте обе внутренние опоры натяжного шкива по краям внешних опор.
Разметочная
линия
3) Поворачивайте натяжные болты против часовой стрелки маленькими шагами для

натяжения ленты гаечным ключом 50,8 мм (2 дюйма). Убедитесь, что расстояние
между линией разметки и внешним краем опоры одинаковое на обоих натяжных
устройствах.
4) Прикрутите стопоры затяжных болтов гайками 12,7 мм (1/2 дюйма).
5) Включите машину и проверьте направление ленты. Регулируйте натяжные шкивы

по необходимости.
5.3 Ультразвуковой датчик
Ультразвуковой датчик прикреплен сверху приемной камеры, прямо над камерой

дробления. Ультразвуковой датчик отслеживает материал и измеряет расстояния с
высокой точностью. Этот датчик спроектирован для промышленного применения,
поскольку он высоконадежен и устойчив к суровым условиям.
В нашем применении ультразвуковой датчик передает информацию питателю, чтобы

питатель либо увеличил подачу, либо сохранял ту же скорость подачи, либо снизил
скорость подачи материала. Это обеспечит оптимальное количество материала,
входящего в конусную дробильную камеру. Если возникнет проблема с наростами
материала, то датчик автоматически отключит питатель.
Обратитесь к разделу 12.2 для получения информации о программировании.

5.4 МЯГКИЙ СТАРТ
На вашей сортировочной установке компании Screen Machine в коробе грохота имеется

запатентованный (патент США #6,669,026) производящий колебания эксцентрический
груз. Когда двигатель работает на холостом ходу, а клапан грохота задействован, то груз
будет вращаться в убранном положении и практически не будет производить вибрацию.
Когда вы переключите двигатель на рабочие обороты, то вал грохота, вращающийся
быстрее, заставит груз эксцентрика сместиться наружу и будет производить вибрацию,
необходимую вам для обработки материала.
Определенные болты должны проверяться для того, чтобы удостовериться в том, что они
не развинтились со временем. В этот список деталей, подлежащих инспекции, должны
входить болты груза мягкого старта. Здесь имеется два главных набора болтов: болты,
которые прикрепляют грузы и болты, которые крепят пружины. Убедитесь в том, что
никакие болты не развинтились.
Убедитесь в том, что все пружины целы. Быстро замените все поврежденные пружины.
Эксцентрики будут смещаться наружу и убираться на разных скоростях, если количество
пружин не одинаковое. При замене пружин не затягивайте болты слишком сильно. Если
вы перетянете болты, то пружина перекрутится, что создаст предварительное напряжение
пружины и приведет к преждевременной поломке пружины.
Вам также понадобится периодически смазывать консистентной смазкой нескользящую

пластину так, чтобы груз мог выдвигаться и убираться должным образом. Если эксцентрик
с одной стороны сместится от центра или уберется к центру, в то время как другой не
смещается от центра или уберется к центру, то это может вызвать нерегулярные
колебания короба грохота и поэтому привести к повреждению оборудования.
5.5 ПОДВЕСНОЙ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ
(КАК ОПЦИЯ)
Стандартная конфигурация оборудования использует пульт дистанционного управления

для перемещения машины. Обратитесь к разделу «НАСТРОЙКА: ДИСТАНЦИОННОЕ
УПРАВЛЕНИЕ» для получения дополнительной информации. Имеется опция для
подвесного пульта управления. Если таковой имеется, то подвесной пульт управления
дает вам возможность управлять перемещением машины пультом, который соединен с
машиной кабелем.
НАЖАТЬ АВАР.
ГУСЕНИЧ.ХОД ОСТАН.
Режим перемещения
Для перемещения машина должна быть переключена на режим
гусеничного хода. Нажмите кнопку в левом верхнем углу
подвесного пульта («вовнутрь») для переключения на режим
перемещения. Когда вы это сделаете, то зажжется лампочка
желтого цвета, сигнализирующая о режиме перемещения, и вы
услышите сигнализатор, предупреждающий о перемещении
машины. Сигнализатор срабатывает каждый раз, когда машина
переключена на режим гусеничного хода. Убедитесь, что машина
не находится в режиме перемещения перед тем, как включать ее.
Это не допустит перемещение машины от случайного управления
ею с подвесного пульта, прежде чем вы будете готовы к
перемещению машины.
ОТЖАТЬ ЛЕВАЯ ПРАВАЯ

РАБОЧ.РЕЖ.
ГУСЕНИЧ. ХОД
ВПЕРЕД НАЗАД
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, КОГДА МАШИНА НАХОДИТСЯ В

РЕЖИМЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ. СЛУЧАЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСНЫМ ПУЛЬТОМ
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТОМУ, ЧТО МАШИАН СОБЬЕТ КОГО-НИБУДЬ. ПРОВЕРЬТЕ,
ЧТОБЫ ВБЛИЗИ МАШИНЫ НЕ БЫЛО ПЕРСОНАЛА ПЕРЕД РАЗГРУЗКОЙ. РИСК
Чтобы безопасно проверить, находитесь ли вы в режиме перемещения, поверните ключ в

позицию рабочего режима. Это именно та нужная позиция ключа перед поворотом ключа
на зажигание. Даже если двигатель не работает, но панель управления будет иметь
питание и вы сможете услышать сигнализацию движения машины назад и увидите
подсвеченную кнопку режима перемещения на подвесном пульте, если вы переключились
на режим перемещения.
Обратите внимание на кнопку аварийного останова в верхнем правом углу. При нажатии
на нее отключится питание к модулю электрического управления, и остановится
двигатель.
Скорость двигателя контролирует скорость передвижения машины. Снижение оборотов

двигателя способствует замедлению хода машины.
5.5 ПОДВЕСНОЙ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ (продолж.)
Подвесной пульт управления крепится к установке на
задней части отсека двигателя под питателем (см. фото).
Подсоединяйте и разъединяйте подвесной пульт
управления только когда машина выключена. Это поможет
предотвратить повреждение электрическому управлению
машины.
Обратите внимание, что когда машина находится в режиме перемещения, то некоторые

из рабочих функций отключаются. Чтобы снова включить нужные функции, нажмите
кнопку «Режим» в сторону обозначения «Рабочий».
Будьте осторожны, чтобы не переехать кабель во время перемещения машины.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДЕРЖИТЕСЬ КАК МОЖНО ДАЛЬШЕ ОТ МАШИНЫ ВО

ВРЕМЯ ЕЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ИЛИ ВО ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ В РЕЖИМЕ
«ГУСЕНИЧНЫЙ ХОД»! ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕД РАЗГРУЗКОЙ, ЧТОБЫ ВБЛИЗИ
МАШИНЫ НЕ НАХОДИЛСЯ ПЕРСОНАЛ. РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ
ТРАВМЫ!
Гусеничный ход вперед/назад
Для того, чтобы машина перемещалась вперед (или назад), обе гусеницы должны
двигаться в одном направлении одновременно. Кнопки правой и левой гусениц на пульте
ДУ должны быть нажаты в направлении вперед (или назад) одновременно.
Направление назад направлено в сторону загрузочного бункера машины, а направление
вперед направлено к разгрузочному концу машины.
Поворот
Для разворота машины, одна гусеница должна двигаться, когда другая гусеница не
движется, или движется в обратном направлении. Если гусеницы движутся в
противоположном направлении, то машина будет поворачиваться на месте. Будьте очень
осторожны, когда машина поворачивается на месте, потому что дуга поворота конвейера
очень большая. Конвейер будет поворачиваться быстро, и любое столкновение будет
сильным.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ МАШИНОЙ ПОВОРОТОВ СЛЕДИТЕ

ЗА ОКРУЖАЮЩЕЙ ОБСТАНОВКОЙ ВОКРУГ НЕЕ, А ОСОБЕННО ВОКРУГ
КОНВЕЙЕРА. КОНВЕЙЕР ВЫПОЛНИТ БОЛЬШУЮ ПЛАВНУЮ ДУГУ. ЛЮБОЕ
СТОЛКНОВЕНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЯМ МАШИНЫ И/ИЛИ
ОБЪЕКТА, С КОТОРЫМ ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ. РИСК
Если нужно выполнить правый поворот, то нажмите кнопку левой гусеницы в направлении
«Вперед» для того, чтобы поворот был плавный. Для выполнения поворота на месте,
нажмите кнопку левой гусеницы в направлении «Вперед», а кнопку правой гусеницы - в
направлении «Назад». Для выполнения левого поворота, сделайте обратное.
На мягком грунте, возможно, потребуется выполнить «обходной» поворот. Машина может
слишком сильно завязнуть в грунте для поворота на месте. Если данное обстоятельство
имеет место, то нужно двигать мгновенно обе гусеницы вперед, а затем отпустить кнопку
одной из гусениц пока машина не закончит поворот. Двигайте мгновенно обе гусеницы
снова, затем отпустите кнопку той же самой гусеницы. Машина медленно развернется по
плавной дуге.
Конусная дробилка CST на гусеничном ходу
6. Техобслуживание
6.1. Техническое обслуживание в процессе эксплуатации

6.2. Список фильтров
6.3. Список жидкостных емкостей
6.4. Ярлык со справочной информацией о техобслуживании
6.5. Чистка машины
6.6. Приводные ремни дробилки
6.7. Y-образный фильтр системы масляной смазки
6.1 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДРОБИЛКИ
Оперативное техническое обслуживание, объединенное с высшим качеством

материалов будет, в значительной степени, являться определяющим фактором в
успешной эксплуатации и долговременной службе машинного оборудования.
По этой причине программа по тщательному техническому обслуживанию должна быть
немедленно начата и доведена до конца.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ!

ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАБЛОКИРУЙТЕ ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКИ ИЛИ
ВЫНЬТЕ КЛЮЧ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА ИЛИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ
ЛЮБОГО ВИДА РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА ОБОРУДОВАНИИ.
Подшипники
Все подшипники должны смазываться консистентной смазкой Mobilith SHC460. (Телефон
компании Mobil: +1-800-662-4525) Два подшипника грохота и четыре подшипника натяжных
шкивов ленты должны смазываться консистентной смазкой каждые 8 часов. Все подшипники
шкивов (общее количество - 14) должны смазываться смазкой каждые 40 часов.
Компоненты конусной дробильной камеры

Все подшипники конусного механизма должны смазываться консистентной смазкой Mobilith
SHC460. (Тел. компании Mobil +1-800-662-4525.) См. разел о конусной дробильной камере для
получения дополнительной информации.
Цилиндры
Если стержни цилиндров находятся в выдвинутом положении продолжительное время, то
нанесите слой густой смазки или оберните стержень ветошью, смоченной маслом и держите
его увлажненным маслом.
Приводная цепь
Снимайте приводные цепи (всего две) один раз в месяц и погружайте их в резервуар с маслом
на выходные или на пару дней. Снова устанавливайте их для использования. Не добавляйте
внешнюю масляную смазку на цепь.
Двигатель
Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации двигателя по вопросам обслуживания.
Фильтры
Все фильтры должны быть заменены после первых 50 часов работы машины. Фильтры
гидравлической жидкости должны заменяться каждые 400 часов в дальнейшем. Масляный
фильтр двигателя, воздушный и топливный фильтры должны заменяться согласно
рекомендациям руководства по эксплуатации двигателя. Бак с гидравлической жидкостью и
бак со смазочным маслом имеют патроны сапуна с фильтром для обеспечения снижения
загрязнений, которые могут проникнуть в баки. Эти фильтры должны заменяться каждые 400
часов.
Гидравлическая жидкость
Машина снабжена противоизносной повышенного качества, загущенной гидравлической
жидкостью степени вязкости ISO 32. Эта жидкость совместима почти с любым стандартным
гидравлическим маслом, которое вам понадобится добавить в систему. При экстремальных
условиях вы можете поменять степень вязкости ISO. Летом это может быть жидкость вязкости
ISO 46. Проконсультируйтесь с заводом-изготовителем, если вы намереваетесь работать на
оборудовании при температуре ниже -12°С (10°F). Всегда указывайте гидравлическую
жидкость.
(продолж.)
Система масяной смазки
Смазочная система машины снабжена противоизносной, повышенного качества, загущенной
гидравлической жидкостью степени вязкости ISO 68.
Муфты гидравлического двигателя

Смазывайте муфты смазкой каждые 400 часов или один раз каждые шесть месяцев.
Карданный вал конвейерного мотора

Смазывайте шлиц смазкой один раз в год или каждые 1000 часов, в зависимости от того, что
наступит раньше. Выньте гидравлический мотор из коробки передач у головного шкива
конвейера. Используйте гаечный ключ 19,05 мм (3/4 дюйма) для отвинчивания двух болтов
болтов 12,7 мм (1/2 дюйма). НЕ СНИМАЙТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ. Наполняйте полый
шлицевый вал водоотталкивающим материалом хорошего качества, т.е. консистентной
смазкой для тяжелого режима работы. (Например, Mobilith SHC460 grease). Повторная
смонтируйте. См. рис. 6.1.
Карданный вал конвейерного редуктора

Меняйте масло в редукторе один раз в год или каждые 1000 часов, в зависимости от того, что
наступит раньше. Сверьтесь с разделом о редукторе в данном руководстве для информации о
масле и о правилах выполнения техобслуживания.
Планетарная коробка передача (питатель)

Смотрите рекомендации в приложенной странице.
Гидравлическая муфта
Меняйте масло в гидравлической муфте каждые 4000 часов. Проверьте руководство к
гидравлической муфте Transfluid на предмет информации о масле и о правилах проведения
техобслуживания.
Болты
Рекомендуется ежемесячная проверка болтов после первоначального ввода в эксплуатацию.
Обратите особое внимание на болты подшипников, болты короба грохота и втулкок шкивов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ СВАРОЧНЫХ РАБОТ НА

МАШИНЕ ОТСОЕДИНИТЕ ОБА КАБЕЛЯ ИЗ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ЩИТА
ПОД ДВИГАТЕЛЕМ MURPHY И ПЕРЕКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ
АККУМУЛЯТОРА НА «ВЫКЛ.».
Ознакомьтесь с перечнем профилактического техобслуживания и с рисунком масленки для косистентной

смазки в данном руководстве в качестве справочной информации. Если у вас возникнут вопросы по
поводу процедур, описанных выше, или возникнут какие-либо особые трудности с управлением или
обслуживанием, то, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации и/или
инструкций. (The Screen Machine: +1-740-927-3464)
Вал коробки передач
Отвинтите Смазка
болты
6.2 СПИСОК ФИЛЬТРОВ
Кол Поставщик Инвентарный номер
-во Фильтр фильтра фильтра
1 Воздушный - первичный Caterpillar 132-7167
1 Воздушный - вторичный Caterpillar 6I-2510
Водоотделителный для
1 топлива* Caterpillar 1R-0771 или 1R-0770
1 Топливный* Caterpillar 1R-0762 или 1R-0751
1 Масляный для двигателя* Caterpillar 1R-1808 или 1R-0716
3 Гидравлической жидкости Screen Machine 7004R
Сапуна заливного
2 патрубка Screen Machine 6604F
Масляный гидравлической
1 муфты Screen Machine I44-7001
1 Смазочное масло Screen Machine CST-7001
6.3 УКАЗАТЕЛЬ ЖИДКОСТНЫХ ЕМКОСТЕЙ

Описание Тип Объем
Масло гидравлической муфты Гидравлическое масло 10 галлонов
дробилки AW 32 MV (37,85 л)
Топливо Дизель 200 галлонов (473,18 л)
Сверьтесь с 11 галлонов (41,64 л)
Жидкость для охлаждения
руководством по (смесь воды и
двигателя
эксплуатации двигателя охлаждающей жидкости)
Сверьтесь с
руководством по 8,5 галлонов
Машинное масло эксплуатации двигателя (32,18 л)
Трансмиссионное масло
Редукторное масло конвейера ISO 100 Gear Oil 4 кварты (3,79 л)
Гидравлическое масло
Маслобак гидросистемы AW 32 MV 110 галлонов (473,18 л)
Гидравлическое масло
Маслобак смазочной системы AW 68 MV 75 галлонов (473,18 л)
ВНИМАНИЕ: Приведенные выше объемы различных жидкостей являются

приблизительными для возможности определения количества жидкости, которое
нужно иметь для замены. Подтвердите правильный уровень жидкостей
надлежащими приспособлениями. Проконсультируйтесь с соответствующим
разделом данного руководства для получения дополнительной информации.
* Сверьтесь с руководством по эксплуатации к двигателю Caterpillar для
выяснения того, какой фильтр нужен для данного конкретного двигателя.
6.4 ЯРЛЫК СО СПРАВОЧНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О
ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ
6.5 ЧИСТКА МАШИНЫ
Природа дробления и грохочения такова, что во время работы значительное

количество больших и маленьких обломков летят в разные стороны. Время от
времени эти обломки могут накапливаться в каких-либо местах машины, где это
может привести к проблемам. Мы советуем вам осматривать машину ежедневно и
содержать все участки в чистоте.
6.5.1 Чистка хвостового барабана основного конвейера

Хвостовой барабан основного конвейера должен очищаться по мере надобности для
предотвращения скопления материала мелкой фракции. Скопившийся на хвостовом
барабане материал может стать причиной заедания ленты или неправильного хода
ленты.
Вычищать материал мелкой фракции из канавок между ребрами барабана следует с
помощью лома. Поворачивайте хвостовой барабан после вычищения материала
мелкой фракции из канавок между несколькими ребрами, чтобы получить доступ к
промежуткам между другими ребрами шкива. Вам может также понадобится
передвинуть дробильную установку так, чтобы у вас был доступ к низу барабана для
его очистки.

ВСЕГДА ВЫКЛЮЧАЙТЕ МАШИННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И БЛОКИРУЙТЕ
ПОДХОД К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ МАШИНЫ.

ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ МАШИНЫ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЕСЬ ПЕРСОНАЛ И ЛОМ
НАХОДЯТСЯ ДАЛЕКО ОТ ШКИВА.
Ребра хвостового
шкива
6.5.2 Желоб от конвейерной ленты под грохотом к основному конвейеру
Желоб от конвейерной ленты под грохотом к основному конвейеру должен

очищаться по мере необходимости. У желоба из-под грохота есть четыре панели
доступа, которые можно использовать, если нужно счистить нежелаемый
материал/закупорки. Эти панели доступа расположены в отсеке смазочного масла
(см. илл. ниже). Панели можно снять с помощью гаечного ключа 19,05 мм (3/4
дюйма).

Панели доступа
6.6 ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ДРОБИЛЬНОГО КОНУСА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ КОНУСНОЙ ДРОБИЛКИ CST
НА ГУСЕНИЧНОМ ШАССИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ
НАТЯНУТЫ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ДАННОЙ ИНСТРУКЦИИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К
ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЮ РЕМНЯ, НЕПРАВИЛЬНОМУ ФУНКЦИОНИРОВАНИЮ
ГИДРОМУФТЫ И ПРЕЖДЕВРЕМЕННОМУ ПРИХОДУ РЕМНЯ В НЕГОДНОСТЬ.

Натяжение ремня должно проверяться, если на вид кажется, что ремни ослабли или
проскакивают во время работы, или если они не использовались больше месяца.
Необходимые инструменты для проверки натяжения ремня

Гаечные или торцевые ключи на 19,05 мм (3/4 дюйма), 23,81 мм (15/16 дюйма)
и 38,1 мм (1 1/2 дюйма)
Рулетка
Дверца
доступа к
натяжному
Дверца доступа к шкиву
гидравлической
муфте
Натянуть
Ослабить
• Откройте дверцы гидравлической муфты и натяжного шкива.

• Ослабьте опорные подшипники на натяжном шкиве.
• Ослабьте холостой шкив с натяжным устройством.
• На провисшей ленте отметьте 228,6 см (90 дюймов) на верхней части ленты.
• Растяните ленту до 230,18 см (90 5/8 дюйма), затягивая натяжное устройство.
• Затяните болты подшипников до 130 футов*фунт.
• Завинтите болты в дверцы гидравлической муфты и натяжного шкива.
6.7 Y-ОБРАЗНЫЙ ФИЛЬТР СИСТЕМЫ МАСЛЯНОЙ СМАЗКИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! НЕ ОПУСТОШАЙТЕ Y-ОБРАЗНЫЙ ФИЛЬТР, ПОКА
МАШИНА РАБОТАЕТ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ДАННОЙ ИНСТРУКЦИИ МОЖЕТ
ПРИВЕСТИ К УТЕЧКЕ МАСЛА И К ПОЛОМКЕ МАШИНЫ.

Компания SMI использует Y-образный фильтр для «фильтрации» смазочного масла после
того, как оно прошло цикл через конусную дробильную камеру. В конусном дробильном
механизме имеется латунная втулка, и Y-образный фильтр будет собирать частички латуни
по мере износа втулки. Поэтому Y-образный фильтр действует как фильтр бака смазочного
масла и как монитор латунной втулки внутри дробильного механизма.
Y-образный фильтр находится под охладителем гидравлической жидкости в отсеке

смазочного масла, как изображено ниже. Шаровой клапан стратегически помещен так, чтобы
ограничить потери смазочного масла во время процесса техобслуживания. Перед
обслуживанием обязательно отключите поток из бака при помощи шарового клапана.
Компания SMI рекомендует ежемесячную инспекцию Y-образного фильтра. Во время этой

инспекции, пробка должна быть вынута из Y-образного фильтра. Если вы вынете пробку, то
это позволит загрязненному смазочному маслу вытечь из системы. Осмотрите загрязнители
и свяжитесь с заводом-изготовителем, если обнаружите необычное количество латуни в Y-
образном фильтре.
Как только загрязнители будут удалены, то выньте сеточку фильтра и проверьте на наличие
дефектов в ней. Если у сеточки фильтра есть дефекты, то проконсультируйтесь с заводом-
изготовителем. Если сеточка фильтра в рабочем состоянии, то почистите ее и вставьте
обратно в Y-образный фильтр.
Напоминание: Проверьте уровень масла в баке смазочного масла и добавьте масло при
необходимости. Обратитесь к разделу 6.3 за информацией о требуемом типе масла.
Откройте шаровой клапан.
7. Перемещение и транспортировка машинного
оборудования
7.1. Подготовка к перемещению по рабочему участку

7.2. Перемещение по рабочему участку
7.3. Подготовка к перемещению на другой рабочий участок
7.4. Перемещение на платформенном прицепе
7.5 Транспортные спецификации
7. Перемещение и транспортировка машинного оборудования
7.1 Подготовка к перемещению по рабочему участку
Перед операцией перемещения машина должна быть подготовлена к ней:
• Машина должна быть очищена от обломков и скоплений материала.
• Весь материал должен сойти с ленты до того, как начнется перемещение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: НЕ ПРИСТУПАЙТЕ К ПЕРЕМЕЩЕНИЮ МАШИНЫ, ЕСЛИ

НА НЕЙ ЕЩЕ ПРИСУТСТВУЕТ МАТЕРИАЛ. ДОЖДИТЕСЬ, ПОКА ВЕСЬ МАТЕРИАЛ
БУДЕТ УДАЛЕН СО ВСЕЙ МАШИНЫ.
7.2 Перемещение по рабочей зоне

Смотрите раздел «ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ» для получения инструкций о
дистанционном управлении. Убедитесь, что весь персонал находится на расстоянии не
менее 10 метров от машины, пока машина находится в режиме перемещения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДЕРЖИТЕСЬ НА РАССТОЯНИИ 10 МЕТРОВ ОТ МАШИНЫ

ВО ВРЕМЯ ЕЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ИЛИ ВО ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ В РЕЖИМЕ
«ГУСЕНИЧНЫЙ ХОД»! РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ!
Звуковой сигнализатор перемещения должен звучать все время, пока машина находится
в режиме перемещения. Если сигнализатор не работает, то остановите машину и
немедленно почините сигнализатор.
Нужно особенно тщательно следить за тем, чтобы на пути движения машины ничего не
находилось.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ МАШИНОЙ ПОВОРОТОВ СЛЕДИТЕ

ОСНОВНОГО КОНВЕЙЕРА. КОНВЕЙЕР ВЫПОЛНИТ БОЛЬШУЮ ПЛАВНУЮ ДУГУ.
ЛЮБОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЯМ МАШИНЫ
И/ИЛИ ОБЪЕКТА, С КОТОРЫМ ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ.
Если траектория лежит на наклонной поверхности, не пытайтесь развернуть машину на

слишком крутом уклоне. Машина имеет находящийся высоко центр тяжести и может
быть неустойчивой при поворотах на местности с крутым уклоном.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! У МАШИНЫ ВЫСОКИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ! МАШИНА

МОЖЕТ ПЕРЕВЕРНУТЬСЯ ПРИ ПОВОРОТАХ В СТОРОНУ И/ИЛИ ПРИ
ДВИЖЕНИИ В СТОРОНУ ПОПЕРЕК УКЛОНА!
7. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИННОГО
ОБОРУДОВАНИЯ (продолж.)
7.3 Подготовка к перемещению на другой рабочий участок

Перед операцией перемещения машина должна быть подготовлена к ней:
• Машина должна быть очищена от обломков и скоплений материала.
• Весь материал должен сойти с ленты до того, как начнется перемещение.
• Проверьте, чтобы питатель и короб грохота были сложены и
зафиксированы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: НЕ ПРИСТУПАЙТЕ К ПЕРЕМЕЩЕНИЮ МАШИНЫ, ЕСЛИ

НА НЕЙ ЕЩЕ ЕСТЬ МАТЕРИАЛ. ДОЖДИТЕСЬ, ПОКА ВЕСЬ МАТЕРИАЛ БУДЕТ
УДАЛЕН СО ВСЕЙ МАШИНЫ.
7.4 Перемещение на платформенном прицепе

Перемещать машину следует только в положении транспортировки. Убедитесь в том,
что все операции по подготовке, описанные в разделе 7.3, были произведены.
Используйте только специально предназначенные приспособления для крепления
передней и задней части гусениц, чтобы зафиксировать машину на прицепе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДЕРЖИТЕСЬ НА РАССТОЯНИИ 10 МЕТРОВ ОТ МАШИНЫ

ВО ВРЕМЯ ЕЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ИЛИ ВО ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ В РЕЖИМЕ
«ГУСЕНИЧНЫЙ ХОД»! РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ МАШИНОЙ ПОВОРОТОВ СЛЕДИТЕ

КОНВЕЙЕРА. КОНВЕЙЕР ВЫПОЛНИТ БОЛЬШУЮ ПЛАВНУЮ ДУГУ. ЛЮБОЕ
СТОЛКНОВЕНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЯМ МАШИНЫ И/ИЛИ
ОБЪЕКТА, С КОТОРЫМ ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ.
Машинное оборудование следует транспортировать в строгом соответствии с местными

законами. Вы должны знать, какие именно существуют ограничения и какие разрешения
требуются для перемещения машины до того, как приступите к самому процессу ее
перемещения.
Рекомендуется разгрузочный конец машины заводить на съемный прицеп в первую

очередь.
Направление назад Направление вперед

8. Конусная дробильная камера
8.1. Основные компоненты

8.2. Выбор брони
8.3. Определение износа брони
8.4. Регулировка дробильной чаши
8.5. Подача сырья в камеру дробления
8.6. Освобождение камеры дробления
8.7. Дробильная чаша
8.8. Подвижный конус и главный вал
8.9. Горловина конуса
8.10. Устройство эксцентрикового вала
8.11. Комплектующие дробилки
8.1 Основные компоненты
Основные компоненты дробильного механизма можно посмотреть на рисунке 8.1-1. О
них подробно написано в настоящем разделе. В таблице 8.1-1 указан приблизительный
вес больших компонентов дробильного узла. Функции зажима, освобождения камеры
дробления, фиксации чаши и регулировка чаши осуществляются гидравлически.
Верхняя секция дробильного узла прижимается к нижней секции при помощи зажимных
цилиндров. Эти же самые цилиндры используются для освобождения дробильной
камеры путем подачи давления к поршням цилиндров. Чаша фиксируется к
установочному кольцу при помощи запорных цилиндров (эти цилиндры находятся внутри
установочного колпака и их не видно с наружной стороны дробильной камеры). Чаша
навинчивается на запорное кольцо и установочное кольцо. В запорных цилиндрах под
давлением создается усилие зажима между установочным кольцом, запорным кольцом и
резьбой чаши. Это предотвращает поворачивание чаши во время процесса дробления.
Рис. 8.1.-1
ОТЖИМНО
Е КОЛЬЦО КОЛПАК
ГЛАВНОГО ВАЛА
СБОРНЫЙ УЗЕЛ ГЛАВНЫЙ ВАЛ
ДРОБИЛЬНОЙ ЧАШИ
ВЕРХНЯЯ БРОНЯ ЧАШИ

РАМА
ГИДР. МОТОР ДЛЯ

РЕГУЛИРОВКИ
ЧАШИ
БРОНЯ КОНУСА
КОНУС
ОПОРНАЯ ГОРЛОВИНА
ЗУБЧАТАЯ ПАРА
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ
ЦИЛИНДР ВАЛ
РАЗГРУЗКИ
КАМЕРЫ
СТАНИНА
ЭКСЦЕНТРИК
Таблица 8.1-1 Приблизительный вес узлов и подузлов дробильной
камеры
Компоненты дробилки Фунт Килограммы

ы
Дробильный конус (в полной 58300 26500
сборке)
Станина и горловина 12694 5770
Корпус промежуточного вала 2420 1100
Эксцентрик 2720 1260
Корпус конуса и вал 6204 2820
Сборный узел дробильной чаши 6600 3000
Верхняя рама 9680 4400
ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

При выполнении любых работ по техническому обслуживанию дробильного узла следует
соблюдать следующие предосторожности:
1. При демонтаже деталей с установкой в дробильный блок.

механически обработанной или Обязательно смазывайте опорные
несущей поверхностью, поверхности маслом перед их заменой.
подверженной ржавлению, следует 6. При установке сопрягаемых деталей,
хорошо смазать такую поверхность
маслом или покрыть ее которым нужна прессовая или
антикоррозийным средством, если скользящая посадка, нанесите на
такие детали должны будут сопрягаемые поверхности слой масла.
находиться вне камеры дробления Это будет действовать в качестве
продолжительное время. смазки и предотвратит ржавление в
2. Будьте особенно осторожны при рабочем положении.
техническом уходе за любыми 7. Внутренняя и внешняя
деталями, которые имеют несущую эксцентриковые втулки и втулка
или механически обработанную конуса должны храниться в
поверхность с малым допустимым вертикальном положении.
отклонением. Хранение их в любом другом
3. При демонтаже любых деталей с положении может привести к
несущей или механически отклонению от круглости. И
обработанной поверхностью тогда это приведет к
следует защитить такую сложностям во время установки
поверхность от контакта с землей их в дробильный узел. В
при помощи деревянной некоторых случаях установка
подкладки. может даже стать невозможной!
4. Следует обращаться предельно 8. Все поверхности фасонной
осторожно с бронзовыми гайки, подвижного конуса, чаши,
вкладышами или втулками. установочного кольца и резьбы
Чрезмерные удары по этому запорного кольца после
мягкому материалу могут привести к тщательной чистки должны
деформации детали. опрыскиваться сухой пленкой
5. Тщательно почистите все смазки, как описано в
механически обработанные детали «ИНСТРУКЦИЯХ ПО СБОРКЕ».
и смажьте их маслом перед
8.2 ВЫБОР БРОНИ
По причине того, что нужно учитывать множество условий и типов работы,
перечисление каждого типа брони, подходящего для каждого индивидуального
условия и типа работы, является сложной задачей. Поэтому рекомендуется
связаться с компанией SMI для консультации по поводу выбора брони.
Для того чтобы получить наиболее подходящий ответ на ваш запрос,
очень важно включить в него следующую информацию:
1. Размер сырья
2. Желаемый размер продукта
РЕКОМЕНДАЦИИ
• Выбирайте броню для дробильной чаши, при которой ширина загрузочного
отверстия при желаемой ширине разгрузочной щели будет равна
максимальному размеру подаваемого сырья.
• Эмпирический метод расчета таков, что коэффициент сжатия (F80/P80)
для дробления второй стадии должен быть от 4 до 6, а для дробления
третьей стадии — от 2 до 4.
• Проведите приработку брони чаши путем загрузки дробильной камеры
навалом на 50%, а затем на 100%. Это поможет продлить срок службы
футеровочных плит.
8.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗНОСА

БРОНИ ИЗНАЧАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
УСТАНОВОЧНАЯ УСТАНОВОЧНОЙ КРЫШКИ,
Следующая информация будет полезной при КРЫШКА КОГДА БРОНИ БЫЛИ
попытке определения того, насколько НОВЫМИ
износилась броня, чтобы ей требовалась
замена. Следить за износом на
ИЗНАЧАЛЬНОМ комплекте броней нужно
ДРОБИЛЬНАЯ
следующим образом: ЧАША
1. После того как броня внутреннего конуса и
броня чаши износятся, но до того, как начнете ОБЕЧАЙКА
двигать чашу внутри установочного кольца, УПЛОТНЕНИЯ
нарисуйте краской короткую горизонтальную УСТАНОВОЧНОЙ
КРЫШКИ
линию на обечайке уплотнения установочного
колпака, которая прикреплена болтом к
установочному кольцу.
2. Эта линия, или метка, должна быть ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
нарисована на обечайке, возле МОТОР
гидравлического мотора, чтобы оператор НАРИСУЙТЕ КРАСКОЙ МЕТКУ
дробилки мог без труда заметить метку НА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЕ
износа! ОБЕЧАЙКИ, КОГДА БРОНИ ИЗНОШЕННЫЕ БРОНИ
ИЗНОСЯТСЯ ЧАШИ И КОНУСА
3. Метка, нарисованная обечайке уплотнения
установочной крышки, будет служить
индикатором, когда брони будут
приближаться к уровню износа, так как
установочная крышка будет двигаться ВНИЗ с Рис. 8.3.-1
каждым изменением настройки.
Поскольку каждый тип брони (для мелко-, средне-, крупно- и сверхкрупнокускового сырья) имеет
разную толщину, И для каждого типа работы по дроблению может потребоваться разная ширина
загрузочной щели, то очень сложно предсказать расстояние, на которое будет двигаться ВНИЗ
установочная крышка дробильной камеры.
8.4 РЕГУЛИРОВКА ДРОБИЛЬНОЙ ЧАШИ
Регулировка чаши и поворачивание чаши из или в установочное кольцо при помощи узла
гидравлического мотора, установленного на установочном кольце. Кнопки «Вращение
чаши» управляют этим гидравлическим мотором. Гидравлический мотор вращает дро-
бильную чашу до нужной установки, задействуя зубья регулировочной шестерни
большого диаметра вокруг установочного колпака, и надежно сохраняет эту настройку до
тех пор, пока не понадобится следующее изменение настройки.
Минимальная настройка
(См. таблицу 8.4-1 Настройки разгрузки)
ТАБЛИЦА 8.4-1 ШИРИНА
Ни при каких обстоятельствах нельзя РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ
устанавливать ширину разгрузочной щели на РЕКОМЕНДУЕМЫЙ
ширину, меньше рекомендуемой для этого ТИП
МИНИМУМ
ДРОБИЛЬНОЙ
конкретного типа дробильной камеры. НАСТРОЙКИ
КАМЕРЫ
Эксплуатация при ширине разгрузочной щели РАЗГРУЗКИ
меньше рекомендуемой приведет к смещению -- СТАНДАРТНЫЙ --
или подпрыгиванию установочного кольца и к
продукции нежелательного качества. Это Тонкий 1/2 " (13mm)
также подвергает напряжению дробильный Средний 5/8 " (16mm)
блок, результатом чего явятся Толстый 3/4 " (19mm)
дополнительные затраты на ремонтные
работы. Данные настройки соответствуют -- КОРОТКИЙ КОНУС --
стандартам для максимальной Тонкий 1/8 " (3mm)
производительности и удовлетворительного Средний 1/4 " (6mm)
дробления.
Толстый 5/16 " (8mm)
Настройка дробильной камеры зависит от размера нужного продукта. В большинстве

случаев дробильная чаша должна быть установлена так, чтобы расстояние между бро-
ней конуса и броней чаши при максимальном сближении было немногим меньше, чем
максимальный размер желаемого продукта. Кроме перенастройки чаши при изменении
размера продукта также необходимо отрегулировать чашу с учетом износа дробильных
элементов.
Первоначальная настройка, установленная в соответствии с размером желаемого
продукта, НЕОБЯЗАТЕЛЬНО является наилучшей настройкой для максимальной
производительности. Она иногда зависит от характеристик дробимого материала, от
приводной мощности двигателя или от работы установочного кольца.
Ширина щели регулируется путем опускания или поднимания чаши в установочном
кольце. Это можно сделать путем поворота сборного узла чаши ПО ЧАСОВОЙ
СТРЕЛКЕ, чтобы ОПУСТИТЬ ее, и ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, чтобы поднять ее.
Опускание чаши уменьшает разгрузочную щель, подъем чаши увеличивает
разгрузочную щель.
Измеритель ширины разгрузочной щели, описанный в разделе 4.10, может быть

использован для отслеживания ширины разгрузочной щели.
Проверка ширины разгрузочной щели
Проверьте ширину разгрузочной щели следующим образом: прикрепите шарик (комок)
алюминиевой фольги к концу крепкой и гибкой проволоки и медленно опускайте фольгу в
камеру дробления при работающем без материала конусе. Фольга должна попасть в
ПАРАЛЛЕЛЬНУЮ ЗОНУ дробящих элементов. Затем быстро вытяните фольгу за
проволоку и измерьте толщину смятого комка. Его толщина и будет текущей шириной
разгрузочной щели. При необходимости переустановите чашу на нужную ширину
разгрузочной щели.
Для того чтобы определить, одинакова ли ширина разгрузочной щели по всей
окружности дробильной камеры, мы советуем опустить шарики (комки) алюминиевой
фольги в 4 разных точки, находящиеся в 90° друг от друга. Сравнение четырех (4)
измерений фольги сразу даст вам понять, выровнено установочное кольцо на
главной раме или установочное кольцо перекошено из-за износа футеровки с одной
стороны дробильной камеры по причине неправильного распределения сырья.
8.5 ПОДАЧА СЫРЬЯ В КАМЕРУ ДРОБЛЕНИЯ
• Подавайте равномерное по крупности сырье, в котором содержание

материала размера конечного продукта в подаваемом сырье менее 10%.
• Общее правило таково, что ширина разгрузочной щели должна быть на 3
мм (1/8 дюйма) больше, чем ячейка сетки грохота. Изменяйте настройку
для нахождения оптимального значения при котором тоннаж продукта
увеличивается, не вызывая подскакивания установочного кольца.
• Подаваемый материал должен содержать не более 3% воды, чтобы
свести к минимуму износ броней и забивания камеры дробления.
• Сырье должно распределяться по 360° внутреннего пространства
горловины для однородного дробящего усилия и дробящего действия. Это
увеличит количество выработки, снизит приводную мощность, снизит
возможность возникновения неполадок и продлит срок службы броней.
• Удаляйте любой недробящийся материал, такой как дерево, металл,
глина, грязь и т. д., чтобы свести к минимуму повреждения дробильной
камеры.
• Контролируйте скорость и уровень подачи сырья, чтобы материал
заполнял дробильную камеру до верха фасонной гайки конуса. В
некоторых случаях при вторичном дроблении не будет представляться
возможным достигнуть этого, но следует делать все возможное для того,
чтобы загружать камеру навалом для работы дробилки на полной
мощности, чтобы производительность была максимальной.
Неправильная Правильная
подача подача
Рис. 8.5.-1
8.6 ОСВОБОЖДЕНИЕ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ЕСЛИ ДРОБИЛКА ОСТАНОВИТСЯ ОТ ПЕРЕГРУЗКИ,

ТО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕНЕ ПЫТАЙТЕСЬ СНОВА ВКЛЮЧИТЬ ДРОБИЛЬНЫЙ
КОНУС ДО ТЕХ ПОР, ПОКА ВСЯ ДРОБИЛЬНАЯ КАМЕРА НЕ ОСВОБОДИТСЯ
ОТ МАТЕРИАЛА. ПОПЫТКА ЗАПУСТИТЬ ДРОБИЛЬНЫЙ КОНУС ПРИ
ЗАПОЛНЕННОЙ МАТЕРИАЛОМ ДРОБИЛЬНОЙ КАМЕРЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ
К СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ДРОБИЛЬНОГО БЛОКА И/ИЛИ
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ МУФТЫ!
Причинами остановки дробильного блока под нагрузкой является следующее:

• В двигателе кончилось топливо.
• В камеру подается слишком много сырья, от чего механизм дробления
останавливается.
• Разгрузочный конвейер остановился (тем самым приведя к забиванию разгрузочного
отверстия и затормозив дробильный механизм снизу).
• Спиралевидное движение конуса заставляет материал, застрявший между броней
конуса и броней чаши со стороны их максимального сближения, утыкаться и немного
поднимать установочное кольцо и останавливать конус.
• ИНОГДА БОЛЬШОЙ КУСОК НЕДРОБЯЩЕГОСЯ МАТЕРИАЛА МОЖЕТ ЗАСТРЯТЬ
ИЛИ ВСТАТЬ КЛИНОМ МЕЖДУ ЭЛЕМЕНТАМИ ДРОБЛЕНИЯ И ПРИВЕСТИ К
ОСТАНОВКЕ КОНУСА.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ

ПЫТАЙТЕСЬ ПРОНИКНУТЬ В КАМЕРУ ДРОБЛЕНИЯ, ЕСЛИ НЕДРОБЯЩИЙСЯ
КУСОК ЗАКЛИНИЛО НЕ ПЫТАЙТЕСЬ УДАЛИСЬ ИЛИ
РАСШАТАТЬ КУСОК НЕДРОБИМОГО
МЕЖДУ БРОНЕЙ МАТЕРИАЛА С ПОМОЩЬЮ
ЧАШИ И БРОНЕЙ ВЗРЫВНЫХ УСТРОЙСТВ! РИСК
ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ И
БРОНЯ ЧАШИ
КОНУСА! ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНЫХ
ПОВРЕЖДЕНИЙ КАМЕРЕ
КАМЕРА ДРОБЛЕНИЯ ДРОБЛЕНИЯ.
ОСВОБОДИЛАСЬ ОТ
Для того чтобы освободить ВСЕГО МАТЕРИАЛА
(РАЗДРОБЛЕННЫЙ
дробильную камеру от МАТЕРИАЛ И/ИЛИ
УСТАНОВОЧНОЕ КОЛЬЦО В
ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ
застрявшего материала или НЕДОБИМЫЙ МАТЕРИАЛ)
чтобы удалить недробящийся ЗАЖИМНЫЕ/РАЗГРУЗОЧНЫЕ
материал, который заклинило ЦИЛИНДРЫ
БРОНЯ КОНУСА
между Броней чаши и броней
конуса, ВСЕГДА ПОМЕСТИТЕ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ БЛОКИ
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОД КАЖДЫМ ВТОРЫМ
ГИДРАВЛИЧЕСКУ СИСТЕМУ ВКЛАДЫШ ОПОРЫ
УСТАНОВОЧНОГО
ЦИЛИНДРОМ МЕЖДУ СТАНИНОЙ
И ШТОКОМ ЦИЛИНДРА, ВСЕГО 3
ОСВОБОЖДЕНИЯ КАМЕРЫ КОЛЬЦА
ОТ ЗАТОРА! Действуйте
МОНТИРОВОЧНЫЕ РЕБРА
следующим образом: ЦИЛИНРДА НА БУРТИКЕ
ГЛАВНОЙ РАМЫ
1. Остановите подачу
сырья в камеру
дробления. Рис. 8.6.-1
2. ОТКЛЮЧИТЕ питание
мотора дробильного конуса или двигателя как можно скорее. ОТКЛЮЧИТЕ
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И ОБОЗНАЧЬТЕ МАШИННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМИ БИРКАМИ.
3. Предупредите или проинформируйте персонал о том, что происходит.
4. Проверьте, чтобы было достаточно места над и под дробильной камерой.
5. Переключите дробильный блок на «Режим обслуживания» на панели управления.
Нажмите кнопку «Цилиндр выпуска недробимых материалов - Поднять» на панели
управления; штоки шести (6) зажимных цилиндров будут выдвигаться, чтобы
поднять установочное кольцо на максимально возможную высоту 125 мм (5
дюймов) от опорной поверхности на главной раме. В большинстве случаев это
позволит застрявшему материалу упасть вниз и очистить камеру дробления. Если
камера дробления НЕ ОЧИСТИЛАСЬ даже после того, как установочное кольцо
было поднято, то вставьте три (3) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ БЛОКА под три (3)
зажимных/разгрузочных цилиндра, расположенных по всей окружности
дробильного блока на одинаковом расстоянии, так, чтобы блоки стояли на
крепежном ребре буртика главной рамы (см. рис. 8.6-1).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ

СИСТЕМУ ОСВОБОЖДЕНИЯ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ ОТ НЕДРОБЯЩИХСЯ
МАТЕРИАЛОВ. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАСШАТАТЬ ЗАСТРЯВШИЙ КУСОК
НЕДРОБЯЩЕГОСЯ МАТЕРИАЛА ЛОМОМ! РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ
СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ!
6. Когда предохранительные блоки будут должным образом установлены, то

ОПУСТИТЕ установочное кольцо так, чтобы зажимные/разгрузочные цилиндры
опирались на верхнюю грань ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ!
7. Нажмите кнопку «Режим обслуживания» для ВЫХОДА из режима обслуживания.
8. При находящемся в поднятом положении установочном кольце и правильно
установленных предохранительных блоках, подавайте питание к камере
дробления в толчковом режиме, чтобы камера дробления освободилась от затора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОМЕЩАЙТЕ НОГИ ИЛИ

РУКИ НА ЗАЖИМНЫЕ/РАЗРУЗОЧНЫЕ ЦИЛИНДРЫ ИЛИ ВОЗЛЕ НИХ, ВОЗЛЕ
АККУМУЛЯТОРОВ, В ПРОМЕЖУТОК МЕЖДУ УСТАНОВОЧНЫМ КОЛЬЦОМ И
ГЛАВНОЙ РАМОЙ; ИЛИ ЖЕ ЛЮБУЮ ДРУГУЮ ЧАСТЬ ТЕЛА МЕЖДУ
ЦИЛИНДРАМИ И БУРТИКОМ ГЛАВНОЙ РАМЫ!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ

«ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ БЛОКИ», КОГДА УСТАНОВОЧНОЕ
КОЛЬЦО НАХОДИТСЯ В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ И
НЕДРОБЯЩИЙСЯ МАТЕРИАЛ УДАЛЯЕТСЯ ИЗ КАМЕРЫ
ДРОБЛЕНИЯ! ЭТИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ БЛОКИ
ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ ЗАЩИТЫ РУК, ОБОРУДОВАНИЯ И Т.Д.
ОТ ПОПАДАНИЯ МЕЖДУ ДРОБЯЩИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ
МАШИНЫ В СЛУЧАЕ ОТКАЗА ГИДРОСИСТЕМЫ.
9. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО УСТАНОВОЧНОЕ КОЛЬЦО НАХОДИТСЯ В ПОДНЯТОМ

ПОЛОЖЕНИИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ БЛОКИ УСТАНОВЛЕНЫ между нижней
частью трех (3) зажимных/разгрузочных цилиндров, расположенных на
дробильном блоке на одинаковом расстоянии друг от друга, и на крепежных ребрах
буртика главной рамы. Затем встаньте на установочное кольцо и, используя
длинную трубу, деревянную палку или лом, пробуйте убрать застрявший материал
из камеры дробления до тех пор, пока он не выпадет из нее. ДЕЙСТВУЙТЕ
ОСТОРОЖНО!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НЕЛЬЗЯ ВКЛЮЧАТЬ ДРОБИЛКУ И НАЧИНАТЬ
ПРОЦЕСС ДРОБЛЕНИЯ ПРИ ПОДНЯТОМ УСТАНОВОЧНОМ КОЛЬЦЕ НИ
ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ. РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ
ТРАВМЫ И СИЛЬНОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ!
10. Подавайте питание к дробильному блоку в толчковом режиме, как описано в шаге
8, и проверьте, свободно ли движется конус. НЕ СТОЙТЕ НА ДРОБИЛЬНОМ
БЛОКЕ ИЛИ ВОЗЛЕ НЕГО ВО ВРЕМЯ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ В ТОЛЧКОВОМ
РЕЖИМЕ.
11. Если конус все еще не освободился, то повторите шаги от 8 до 11 несколько раз
или до тех пор, пока материал не начнет выходить из камеры дробления.
12. После освобождения камеры дробления от затора, проверьте, чтобы дробилка
находилась в режиме обслуживания и нажмите кнопку «Цилиндр выпуска
недробимых материалов» для поднятия установочного кольца. ЗАТЕМ УДАЛИТЕ
ТРИ (3) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ БЛОКА.
13. Нажмите кнопку «Режим обслуживания» для ВЫХОДА из режима обслуживания.
Установочное кольцо опустится и вернется на свою опорную поверхность на
опорный вкладыш главной рамы. Установочное кольцо может опускаться под
небольшим наклоном. Это нормально!
14. Вернитесь к обычному дроблению.
8.7 ДРОБИЛЬНАЯ ЧАША
8.7.1 КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДРОБИЛЬНОЙ ЧАШИ
ЧАША ДРОБЛЕНИЯ
Деталь Описание детали
1 Строение чаши
2 Проушины для подъема чаши
3 Загрузочный бункер
4 Броня чаши
8.7.2 Демонтаж дробильной чаши и установочной крышки
Для того чтобы снять чашу и установочную крышку для осмотра и замены деталей, нужно
действовать следующим образом:
1. Вытащить вилку ультразвукового датчика из розетки; розетка находится возле
поручня со стороны панели управления.
2. Вывинтите четыре болта, которые крепят загрузочный бункер, и снимите
загрузочный бункер.
3. Вывинтите чашу в направлении ПРОТИВ часовой стрелки из установочного
кольца и запорного кольца при помощи кнопки «Поворот чаши - Подъем» на
панели управления.
4. Поднимайте весь блок «чаша-установочная крышка» за четыре проушины для
подъема, находящиеся на верхней части чаши.
Поставьте блок «чаша-установочная крышка» на землю.
5. Поднимите приемную воронку и надставку приемной воронки из чаши. (См.
устройство чаши)
6. Вывинтите восемь (8) винтов с шестигранной головкой и стопорные шайбы,
крепящие установочную крышку к дрбильной чаше.
7. Поднимите установочную крышку над сборным узлом чаши.
8. Осмотрите уплотнитель установочной крышки, прикрепленной болтами к
обечайке уплотнителя установочной крышки на предмет повреждений или
износа. Замените при необходимости.
9. Соскребите старую смазку и грязь с резьбы на установочном кольце, с запорного
кольца и чаши.
Тщательно почистите резьбу, удалив все остатки грязи, ржавчины и т. д. при
помощи металлической щетки. ПРИ ЧИСТКЕ ПОВЕРХНОСТИ РЕЗЬБЫ
РЕКОМЕНДУЕТСЯ НАДЕВАТЬ КОЖАНЫЕ ПЕРЧАТКИ ВО ИЗБЕЖАНИЕ
ЦАРАПИН ОТ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ЩЕТИНЫ.
8.7.3 Демонтаж брони дробильной чаши

Для того, чтобы снять изношенную броню чаши и установить новую, действуйте
следующим образом:
1. Выньте приемную воронку и надставку приемной воронки из чаши.
2. Снимите запорные шайбы прямоугольных П-образных болтов. Снимите гайки П-
образных болтов. Поднимите шайбы и выньте П-образные болты.
3. Поднимите чашу над броней. Иногда связующий материал может прилепить
броню к дробильной чаше, если чаша была неправильно обработана перед
заливкой раствора. Если дробильная чаша прилипнет к броне, то постучите
вертикально по крюкам брони чаши, чтобы отколотить связующий материал
вокруг зевов крюков.
4. Удалите и отшлифуйте весь связующий материал, который мог остаться на
самом неподвижном конусе. Обычно связующий материал пристает к броне, но
может понадобиться отколоть его и от конуса.
8.7.4 Установка брони дробильной чаши

Для установки футеровки дробильной чаши следует действовать следующим образом:
1. Нанесите тонкий слой смазки на внутреннюю часть дробильной чаши, чтобы
избежать прилипания связующего материала к чаше.
2. Ножницами вырежьте из стекловолоконной изоляции U-образные вставки.
Бумажная подкладка должна остаться на изоляции во время вырезания, и вам
следует надеть перчатки, не имеющие пор, при работе с этим материалом.
Отрежьте вставки такой длины, чтобы предоставить минимальный зазор в 12,7
мм (1/2 дюйма) между вкладкой и краем опоры брони чаши. Обрежьте концы
вкладок под углом, чтобы связующий материал мог обтекать вкладки. Снимите
бумажное покрытие и расположите вкладки вокруг крюков брони. Проверьте,
чтобы вкладки не соприкасались с опорой брони чаши на самой чаше.
3. Осторожно опустите дробильную чашу на броню, чтобы не сдвинуть ни одну
вкладку. Когда дробильная чаша будет посажена должным образом, заполните
все зазоры и пустоты вокруг крюков изоляционной засыпкой и утрамбуйте ее
плотно, воспользовавшись деревянным клином или чем-то похожим.
4. Установите П-образные болты и затем поставьте шайбу из толстой стали, после
этого установите шайбы из прорезиненной ткани, а после этого – шайбы из
тонкой стали. Теперь вы можете поставить гайки и надежно их затянуть, чтобы
шайбы из прорезиненной ткани были плотно сжаты.
5. Снова проверьте при помощи измерительного щупа, чтобы броня плотно
опиралась на чашу по всей окружности опоры брони. Если имеются какие-либо
щели по причине износа какой-либо конкретной области чаши, заполните эти
щели трубкой кремнийорганического герметика, воспользовавшись шприцом для
заделки швов, для того, чтобы связующий материал не вытек во время заливки.
8.7.5 Заливка связующего материала

1. Обычно требуется примерно 5 пакетов связующего материала. Это количество
может варьироваться в зависимости от конфигураций брони. Заливайте
прокладочный материал, заполняя пространство за броней чаши.
2. Перепроверьте все болты крепления брони чаши ПОСЛЕ того, как застынет
прокладочный материал, а затем поместите запорные шайбы над гайками
болтов.
3. Поместите слои изоляционного материала «неармированного» стекловолокна
толщиной 50 мм (2 дюйма), или толще, вокруг и сверху П-образных болтов,
чтобы на них не собиралась пыль и грязь, тогда в последствии будет легче
отвинчивать с них гайки.
4. Заново установите приемную воронку и надставку приемной воронки на верх
чаши. (См. устройство чаши)
5. Нанесите смазку на резьбу чаши, запорного кольца и установочного кольца,
следуя порядку действий, рекомендованному в «ИНСТРУКЦИЯХ ПО СБОРКЕ».
Это является чрезвычайно важным, чтобы обеспечить свободное вращение
чаши внутри установочного кольца. Затем смонтируйте оставшиеся компоненты.
8.7.6 Инструкции по сборке дробильной чаши
Прежде чем начать сборку, вам нужно удалить броню со сборного узла, почистить его
и снова собрать. Для демонтажа, чистки, повторной сборки и установки брони следует
действовать следующим образом:
1. Для того чтобы обнажить всю длину резьбы на дробильной чаше, нужно снять
установочную крышку. Вывинтите винты с шестигранной головкой и стопорные
шайбы, крепящие установочную крышку к чаше. Тщательно почистите резьбу на
чаше, запорном кольце и установочном кольце, удаляя всю грязь и
антикоррозийное средство. Снимите установочное кольцо со сборного узла чаши
при помощи мостового крана или передвижного крана. Используйте монтажные
петли в верхней части установочной крышки.
2. После того, как поверхность резьбы на чаше, запорном кольце и установочном
кольце были почищены, нанесите с помощью пульверизатора СУХУЮ СМАЗКУ,
содержащую смесь ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА и ГРАФИТА, на всю
поверхность трапецеидальной резьбы. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ ПЛОСКИЕ
ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ПОВЕРХНОСТИ РЕЗЬБЫ БЫЛИ ПОЛНОСТЬЮ ПОКРЫТЫ
СЛОЕМ СУХОЙ СМАЗКИ. Такая смазка имеется в продаже со следующим
названием: Dow Corning, Dry Film Lubricant 321 или Sandstorm Products 27A.
Примерно три (3) 340-граммовых (12 унций) аэрозольных баллона требуется для
резьбы чаши и три (3) 340-граммовых (12 унций) аэрозольных баллона – для
резьбы установочного кольца и запорного кольца. Для НАИЛУЧШЕГО результата
дайте пленке смазки высохнуть перед сборкой.
3. Затем обильно покройте резьбу деталей консистентной смазкой категории NLGI
(Национальный институт пластичных смазок; США) No. 2 на основе лития.
4. Прикрепите установочную крышку к чаше при помощи восьми (8) винтов (те,
которые были вывинчены в шаге 1.
8.7.7 Установка дробильной чаши
Для установки сборного узла чаши на дробильную камеру при помощью передвижного
крана или мостового крана, действуйте следующим образом:
1. Проденьте подъемные тросы крана в монтажные петли установочной крышки и
поднимите весь сборный узел чаши над камерой дробления.
2. Поворачивайте или вращайте сборный узел чаши, пока отрезанные под прямым
углом края чаши и резьба запорного кольца не будут выровнены.
3. Проверьте, чтобы дробилка находилась в режиме ОБСЛУЖИВАНИЯ и чтобы
датчик давления ЗАПОРНОГО ЦИЛИНДРА показывал 0 PSI.
4. Затем опустите весь сборный узел на запорное кольцо.
5. Как только сборный узел чаши будет опущен на установочное кольцо, вращайте
чашу против часовой стрелки примерно на ½ - ¾ оборота при помощи кнопки
«Вращение чаши - Вверх». Это поможет подогнать чашу к резьбе.
6. Как только чаша зафиксируется, поворачивайте ее по часовой стрелке при помощи
кнопки «Вращение чаши - Вниз». Чаша начнет навинчиваться.
7. Продолжайте навинчивать чашу до тех пор, когда ширина разгрузочной щели
дробильной камеры будет нужного размера. Если вы заменяли броню, то
калибровочную щель следует отрегулировать.
8.7.8 Вращение дробильной чаши

Если чашу трудно вращать в установочном кольце, то, возможно, это происходит по
причине истирания металла или образования трещин на поверхности резьбы чаши,
запорного кольца или установочного кольца. Такое повреждение резьбы может
происходить во время первоначальной установки чаши в запорном кольце и
установочном кольце. Это повреждение обычно ограничивается первым витком на чаше,
запорного кольца и установочного кольца на плоских поверхностях резьбы.
Металлическая стружка, образованная растрескиванием винтовой линии резьбы может
повреждать остальную резьбу, так как эта стружка разносится по резьбе по мере
вращения чаши в установочном кольце. Похожее повреждение резьбы может
происходить таким образом при демонтаже чаши. УПЛОТНЕНИЕ ПЛАСТИНЫ
Очень важно счищать «старую» смазку и УСТАНОВОЧНОЙ УПЛОТНЕНИЯ
КРЫШКИ УСТАНОВОЧНОЙ
металлическую стружку с поверхности резьбы ПЕРЕД КРЫШКИ (6)
СБОРКОЙ! Чтобы избежать или свести к минимуму
истирание или растрескивание металла,
устанавливайте и демонтируйте чашу так, как описано в
предыдущем разделе. Один или комбинация любых из
ниже перечисленных неправильных режимов работы
могут привести к затруднительному вращению чаши ВИНТ С ПЛОСКОЙ
ГОЛОВКОЙ ПОД
внутри запорного кольца и установочного кольца: ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ И
• Отсутствие смазки на резьбе чаши, запорного кольца ШЕСТИГРАННЫЕ
или установочного кольца, когда ее рекомендуется ЗАПОРНЫЕ ГАЙКИ
УСТАНОВОЧНАЯ (18)
наносить периодически. КРЫШКА
• Изношенное или неправильно установленное
уплотнение установочной крышки. (См. рис. 8.7.8-1) ПЛАСТИНЫ ОБЕЧАЙКА
• Эксплуатация установки при одной и той же УПЛОТНЕНИЯ УПЛОТНЕНИЯ
УСТАНОВОЧНОЙ УСТАНОВОЧНО
настройке щели слишком долгое время без КРЫШКИ (6) Й КРЫШКИ
освобождения чаши время от времени из
фиксированного положения дробления и без Рис. 8.7.8-1
вращения ее взад-вперед.
• Размещение установки на участке, где она подвержена погодным условиям, в
особенности дождю, при этом не обеспечивая уход за уплотнением установочной
крышки.
Следующие рекомендации помогут избежать затрудненного вращения чаши.
• Время от времени освобождайте чашу из зафиксированного положения дробления и
вращайте чашу взад и вперед.
• Добавьте смазку в пресс-масленки, расположенные вокруг края установочного кольца,
пока чаша находится в установочном кольце. Установите график технического
обслуживания для закачивания смазки в эти пресс-масленки. Используйте
рекомендованную консистентную смазку.
• Во время первой установки, или в любое другое время при демонтаже чаши,
очищайте резьбу и покрывайте ее сухой смазкой, рекомендованной в разделе
«Сборочный узел дробильной чаши», перед повторной сборкой.
• Периодически проверяйте уплотнение установочной крышки на предмет износа.
8.8 КОНУС И ГЛАВНЫЙ ВАЛ
8.8.1 Элементы конуса и вала
УСТРОЙСТВО КОНУСА И ВАЛА

1 Конус
2 Главный вал
3 Отжимное кольцо
4 Гайка главного вала (колпак)
5 Заглушка с отверстием
8.8.2 Демонтаж конуса
Для того чтобы демонтировать конус и главный вал для осмотра или замены деталей, дей-
ствуйте следующим образом:
1. Снимите чашу дробления, как описано в разделе 8.7.2 «Демонтаж дробильной чаши
и установочной крышки».
2. Поднимайте сборный узел главного вала,
установив на него две специальные скобы,
имеющиеся в наличии для данной
операции. Смотрите рисунок 8.8.2-1.
Проверьте, чтобы все болты были туго
затянуты для фиксации подъемных скоб к
подголовку колпака главного вала так,
чтобы скобы сидели плотно вокруг
подголовка. Вставьте подъемные
канаты/цепные петли с каждой стороны в
скобы, как показано на рисунке.
Поднимайте осторожно и медленно, пока
канат/кабель не будет туго натянут и
неподвижно прикреплен к скобам.
3. Осторожно поднимайте конус из камеры
дробления, поместив балочный кран или
другое подходящее подъемное устройство
так, чтобы кабель поднимал конус под
небольшим углом, как показано на рисунке
в разделе «Подвижный конус и главный Рис. 8.8.2-1
вал». Поднятие узла таким образом
предупредит повреждение уплотнительного устройства между конусом и
горловиной.
Определить утяжеленную или утолщенную сторону эксцентрика можно, отметив
положение разгрузочного отверстия перед тем, как будет демонтирована
дробильная чаша. СТОРОНА КОНУСА, НАХОДЯЩАЯСЯ НИЖЕ, И БУДЕТ
ЯВЛЯТЬСЯ УТЯЖЕЛЕННОЙ СТОРОНОЙ ЭКСЦЕНТРИКА.
4. Когда вы вынете конус из камеры дробления, то осмотрите механически
обработанные поверхности конуса, вала, внутренней эксцентриковой втулки и
уплотнительного устройства. Отшлифуйте все царапины, места ржавления или
точечной коррозии.
5. Опустите конус на деревянную платформу для предупреждения повреждения
участков герметизации.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПОДНИМАТЬ СБОРНЫЙ УЗЕЛ КОНУСА

ЗА ПРИЕМНУЮ ТАРЕЛКУ! ЧЕТЫРЕ (4) КРЕПЕЖНЫХ ВИНТА ПРИЕМНОЙ
ТАРЕЛКИ НЕДОСТАТОЧНО ПРОЧНЫ ДЛЯ ПОДЪЕМА ВСЕГО ВЕСА СБОРНОГО
УЗЛА КОНУСА. РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ И СИЛЬНОГО
ПОВРЕЖДЕНИЯ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ.
8.8.3 Демонтаж брони конуса
Для того, чтобы снять изношенную броню и установить новую, действуйте следующим
образом:
1. Снимите колпак главного вала. Для того,
чтобы снять колпак главного вала,
постучите по литым монтажным петлям,
чтобы повернуть колпак против часовой
стрелки. Воспользуйтесь стальным прутом
с размерами 76 х 1220 мм (3 дюйма х 4
фута), подвешенным с мостового крана, в
качестве инструмента для выбивания. Если
монтажные петли сточились, то вставьте в
отверстие колпака главного вала стальной
стержень диаметром 4,5 см (1 3/4 дюйма) и
Отжимное
достаточной длины. Воспользуйтесь кольцо
стальным прутом, описанным выше, чтобы
выбить колпак для отвинчивания его против
часовой стрелки. Действуйте предельно
осторожно во время выполнения данной
операции. Обратите внимание
2. Поскольку колпак главного вала на направление
затягивается во время эксплуатации и газового резака
броня как правило растягивается, то могут
возникнуть затруднения при отвинчивании
колпака. Если вы испытываете трудности Рис. 8.8.3-1
при снятии колпака, то нужно разрезать
отжимное кольцо, находящееся под колпаком, газовым резаком для того, чтобы
ослабить давление на колпак. В большинстве случаев нет необходимости
разрезать отжимное кольцо, потому из-за канавки по всей окружности кольца кольцо
поддастся ударам и треснет. (См. рис. 8.8.3-1) Если прорезанная канавка не вызовет
растрескивания кольца, то его нужно будет полностью разрезать. ДЕЙСТВУЙТЕ
ОСОБЕННО ОСТОРОЖНО, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ САМ ПОДВИЖНЫЙ КОНУС.
После этого колпак будет свободно вращаться.
3. Снимите изношенную броню с конуса, воспользовавшись одним из методов
подъема, показанных на рисунке 8.8.3-2. Один метод использует ЧЕТЫРЕ (4)
равномерно распределенных литых подъемных крюка на нижнем крае брони
Другой метод использует ДВЕ (2) равномерно распределенных проушины для
подъема, приваренных к верхней части поверхности брони.
4. Удалите и сошлифуйте весь ПОДЬЕМНЫЕ ТРОСЫ
связующий материал, который
мог остаться на самом конусе. ПОДЬЕМНЫЕ
ПРОУШИНЫ,
Обычно связующий материал ПРИВАРЕННЫЕ К
пристает к броне, но может ИЗНОШЕННОЙ
БРОНЕ
понадобиться отколоть его и от
конуса. (См. следующее
предупреждение относительно
опасности вдыхания персоналом НОВАЯ БРОНЯ ЛИТОЙ ПОДЬЕМНЫЙ
ОБЕ
пыли, образованной при КРЮК НА БРОНЕ
СТОРОНЫ ИЗНОШЕННАЯ
откалывании и шлифовании БРОНЯ
связующего материала.)
Рис. 8.8.3-2
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! КОГДА ВОЗНИКНЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ
ГАЗОВЫЙ РЕЗАК ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, ПРИКРЕПЛЕННЫХ ЭПОКСИДНОЙ
СМОЛОЙ, ТО ОБЕСПЕЧЬТЕ ДОСТАТОЧНУЮ ВЕНТИЛЯЦИЮ. ИЗБЕГАЙТЕ
ВДЫХАНИЯ ИСПАРЕНИЙ. ПЕРСОНАЛ, ЗАНИМАЮЩИЙСЯ УДАЛЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ,
ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖЕН НАДЕВАТЬ ШЛАНГОВЫЙ ПРОТИВОГАЗ ВО ИЗБЕЖАНИЕ
ВДЫХАНИЯ ИСПАРЕНИЙ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ГАЗОВОГО РЕЗАКА) ИЛИ ПЫЛИ
(ПРИ ШЛИФОВКЕ ИЛИ ОТКАЛЫВАНИИ СВЯЗУЮЩЕГО МАТЕРИАЛА).
8.8.4 Установка брони конуса и заливка связующего материала
СВЯЗУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ НА ОСНОВЕ ЭПОКСИДНОЙ СМОЛЫ является твердым, упру-

гим, неметаллическим связующим материалом, который поставляется в упаковках разных
размеров. Использование данного типа связующего материала НЕ требует специального
оборудования, подготовительных работ или обработки. Этот материал не используется по-
вторно, то есть выбрасывается после износа броней конуса и чаши. Связующий материал
может быть замешан прямо на рабочем участке. Простые инструкции замешивания и залив-
ки включены в каждый набор.
КАК ТОЛЬКО РАСТВОР БУДЕТ ЗАМЕШАН, ЕГО СЛЕДУЕТ ЗАЛИВАТЬ БЕЗОТЛАГАТЕЛЬНО.
Возможно, потребуется дополнительное количество раствора для полного заполнения
пустот. Для того чтобы залить связующий материал, действуйте следующим образом:
1. Упаковка связующего материала и 4. Завинтите колпак главного вала к

детали, которые нужно крепить, главному валу и затяните его до
должны быть комнатной температуры отжимного кольца. Очень важно,
перед заливкой раствора, т.е. от 16° чтобы броня была правильно
до 32°C (от 60° до 90°F). ЕСЛИ установлена и для того, чтобы
СВЯЗУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ БУДЕТ залить связочный материал, и из-за
СЛИШКОМ ХОЛОДНЫЙ, ТО ОН функции самозатягивания.
БУДЕТ ЗАТВЕРДЕВАТЬ МЕДЛЕННО НЕПЛОТНО СИДЯЩАЯ ИЛИ
И БУДЕТ СЛИШКОМ ГУСТЫМ ДЛЯ ПЕРЕКОШЕННАЯ БРОНЯ МОЖЕТ
ЗАПОЛНЕНИЯ МАЛЕНЬКИХ ПУСТОТ. ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ
ЕСЛИ МАТЕРИАЛ БУДЕТ СЛИШКОМ БРОНИ ИЛИ ОПОРЫ БРОНИ НА
ГОРЯЧИЙ, ТО ЕСТЬ РИСК ЕГО КОРПУСЕ КОНУСА.
ЗАТВЕРДЕНИЯ В БАНКЕ ЕЩЕ ДО 5. Снова проверьте при помощи
ТОГО, КАК ОН БУДЕТ ЗАЛИТ ПОД измерительного щупа, чтобы броня
БРОНЮ. ЧТОБЫ ЭТОГО НЕ плотно опиралась на корпус конуса
ПРОИЗОШЛО, НЕОТКРЫТЫЕ БАНКИ по всей окружности опоры брони.
СЛЕДУЕТ ПОГРУЗИТЬ В ХОЛОДНУЮ Если имеются какие-либо щели по
ВОДУ ПЕРЕД ЗАМЕШИВАНИЕМ причине износа какой-либо
РАСТВОРА. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ конкретной области конуса,
СВЯЗУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ НА заполните эти щели трубкой
ОСНОВЕ ЭПОКСИДНОЙ СМОЛЫ, кремнийорганического герметика,
КОГДА ПОДАВАЕМАЯ В воспользовавшись шприцом для
ДРОБИЛЬНУЮ КАМЕРУ ПОРОДА заделки швов, для того, чтобы
ПРЕВЫШАЕТ 79°C (175°F). связующий материал не вытек во
СВЯЖИТЕСЬ С КОМПАНИЕЙ время заливки.
SCREEN MACHINE INDUSTRIES, 6. Отвинтите колпак главного вала и
ЕСЛИ ТЕМПЕРАТУРА снимите его с вала.
ПОДАВАЕМОГО МАТЕРИАЛА
ПРЕВЫШАЕТ 79°C (175°F). 7. Затем заполните пространство за
броней связующим материалом до
2. Нанесите тонкий слой смазочного уровня 25 мм (1 дюйм) НИЖЕ
масла на внешнюю часть корпуса ВЕРХНЕГО КРАЯ брони. В
конуса. Это поможет избежать таблице, приведенной ниже,
прилипания связочного материала к указано приблизительное
корпусу конуса. НЕ НАНОСИТЕ количество связующего материала,
МАСЛО НА БРОНЮ! необходимого для заполнения
3. Опустите броню на конус. Установите пустоты.
броню на конусе по центру, 8. Снова установите колпак главного
воспользовавшись измерительным вала.
щупом толщиной 0,127 мм (0,005
дюйма). Затем установите отжимное
кольцо на броне, как показано на
рисунке 8.8.3-1.
СВЯЗУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ, НАПРАВЛЕНИЯ ПОТОКА
88 (40
ТРЕБУЕМЫЙ ДЛЯ БРОНИ СВЯЗУЮЩЕГО МАТЕРИАЛА В
кг)
(средний вес в фунтах) ПРОСТРАНСТВО ЗА БРОНЕЙ,
Связующий материал предлагается в ЖЕЛОБ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ДОЛЖЕН
упаковках двух размеров; большая БЫТЬ СДЕЛАН ИЗ ЛИСТОВОЙ
упаковка содержит (после смешивания)
СТАЛИ ИЛИ ПЛОТНОГО
примерно 22 фунта (10 кг) связующего
материала, а маленькая упаковка – КАРТОНА. ЭТО СВЕДЕТ К
примерно 11 фунтов (5 кг) МИНИМУМУ КОНТАКТ С КОЖЕЙ
И ВДЫХАНИЕ ИСПАРЕНИЙ. ВО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ВРЕМЯ ПРОЦЕССА ЗАЛИВКИ
ВНИМАТЕЛЬНО СЛЕДУЙТЕ ТРЕБУЕТСЯ ВРЕМЯ НА
ИНСТРУКЦИЯМ И ТЕХНИКЕ РАСТЕКАНИЕ МАТЕРИАЛА.
БЕЗОПАСНОСТИ, НАПЕЧАТАННЫМ
НА КАЖДОЙ БАНКЕ СВЯЗУЮЩЕГО
МАТЕРИАЛА НА ОСНОВЕ
ЭПОКСИДНОЙ СМОЛЫ. ДЛЯ
8.8.5 Инструкции по сборке
1. Осмотрите все масляные канавки и каналы, чтобы убедиться в их чистоте.

2. Нанесите тонкий слой масла (не консистентной смазки!) на главный вал и
сферическую поверхность конуса.
3. НЕ ПОДНИМАЙТЕ СБОРНЫЙ УЗЕЛ КОНУСА ЗА СТЕРЖЕНЬ, ВСТАВЛЕННЫЙ
В ОТВЕРСТИЕ В КОЛПАКЕ ГЛАВНОГО ВАЛА.
4. Поднимайте сборочный узел главного вала, установив две специальные скобы,
имеющиеся в наличии для данной операции. Смотрите рисунок 8.8.5-1.
Проверьте, чтобы все болты были туго затянуты для фиксации подъемных скоб к
подголовку колпака главного вала так,
чтобы скобы сидели плотно вокруг
подголовка. Вставьте подъемные
канаты/ цепные петли с каждой
стороны в скобы, как показано на
рисунке. Поднимайте осторожно и
медленно, пока канат/кабель не будет
туго натянут и неподвижно прикреплен
к скобам.
5. Опускайте сборный узел главного вала
в камеру дробления, следуя мерам
предосторожности для избежания
повреждений внутренней
эксцентриковой втулки.
6. После установки сборного узла в
камере дробления, снимите скобы с
главного вала.
Рис. 8.8.5-1
8.9 Устройство горловины
8.9.1 Элементы горловины

1 Установочный штифт
2 Вкладыш горловины
3 Фиксирующая шпонка
4 Пылезащитное уплотнение
5 Втулка
6 Скользящее резиновое кольцо
7 Уплотнительное кольцо горловины
8 Горловина
9 Баббит
10 Прокладка из шерстяного фетра 12 мм х 12 мм х 3500 мм
11 Силикон
12 Болт 1"-8UNCх90
8.9.2 Установка горловины
Как только сборный узел эксцентрика будет смонтирован, а нужные люфт и

радиальный зазор будут установлены, тогда приступайте к установке горловины
следующим образом:
1. Опустите узел эксцентрика в его примерное положение на станине и выровняйте

отверстия в горловине с четырьмя установочными штифтами на станине.
2. Вставьте винты с головкой под торцовый ключ в отверстия в горловине, а затем
в резьбовое отверстие в станине.
3. Когда горловина и станина начнут соприкасаться, то равномерно нагрейте
станину вокруг гнезда горловины до температуры, выше температуры
окружающей среды на 38ºC (100ºF). Смотрите таблицу 8.9.2-1 для получения
информации о расстоянии между вкладышем горловины и горловиной.
4. Гаечным ключом поочередно затяните немного каждый винт, чтобы не допустить
перекашивания.
5. Затягивайте все винты с головкой под торцовый ключ, пока горловина посажена
в станине. Горловина должна быть посажена с зазором в 3 мм (1/8 дюйма)
между фланцем горловины и станиной. Вывинтите винты и введите
пластмассовые колпачки во все высверленные и резьбовые отверстия в
горловине для их защиты.
РАЗМЕР Расстояние между

ДРОБИЛКИ станиной и горловиной
Минимум Максимум
TC 51 0,0004" 0,005"
(0,010 мм) (0,156 мм)
Таблица 8.9.2-1
8.9.3 Установка вкладыша горловины
Радиальные масляные канавки во вкладыше горловины имеют глубину 15 мм (0,59

дюйма), когда вкладыш горловины был «новый». ВКЛАДЫШ ГОРЛОВИНЫ ДОЛЖЕН
БЫТЬ ЗАМЕНЕН, КОГДА ГЛУБИНА КАНАВОК ВО ВКЛАДЫШЕ СТАНЕТ 4 ММ (0,16
ДЮЙМА). Вкладыш горловины заменяется следующим образом:
1. Установите три (3) винтовых домкрата в резьбовых отверстиях во фланце

горловины.
2. Равномерно нагрейте станину вокруг гнезда горловины до температуры, выше
температуры окружающей среды на 38ºC (100ºF). Нагрев станины требуется для
защиты ее от повреждений при демонтаже горловины.
3. Попеременно затяните немного каждый винтовой домкрат, чтобы предотвратить
перекашивание детали.
4. Продолжайте затягивать винты, пока они не дойдут до конца резьбовых
отверстий.
5. Отвинтите винты на такое расстояние, чтобы можно было вставить стальную
подпорку под каждый винт. Продолжайте затягивать все винты, пока горловина
не освободится от станины.
6. Положите горловину дном к верху на деревянные брусья или на другую опору.
7. Поместите деревянный брусок размером 10,16 см х 10,16 см на вкладыш
горловины и ударяйте по бруску тяжелым молотком. Продолжайте ударять по
вкладышу, двигаясь по окружности отверстия, попеременно ударяя в одной
точке, а затем в точке на противоположной стороне, пока вкладыш не
освободится.
8. Действуйте так, чтобы опорная поверхность вкладыша горловины не была
повреждена (вмятины, царапины и т. д.), когда вкладыш горловины будет удален.
Дефекты должны быть зачищены заподлицо!
9. Затем переверните горловину и расположите по центру новый вкладыш над
просверленными отверстиями в горловине. Чтобы избежать вращения
вкладыша горловины, если вкладыш горловины потеряет посадку с натягом,
нужно залить баббит в отверстия вкладыша горловины и горловину после того,
как вкладыш будет посажен на опоре.
10. Поместите деревянный брус прямо на гнездо горловины, пока у вкладыша есть
посадка с натягом с горловиной и ударяйте по бруску кувалдой или тяжелой
кувалдой. Смотрите таблицу 8.9.3-2 для получения информации о расстоянии
между вкладышем и горловиной. Постепенно вколачивайте вкладыш на место,
двигаясь по периметру отверстия и попеременно ударяя блок в одной точке, а
затем в другой точке на противоположной стороне.
11. Налейте расплавленный баббит в отверстия вкладыша горловины, чтобы
вкладыш чаши что-то держало и не давало ему вращаться в горловине, если
посадка с натягом ослабнет.
12. Тщательно почистите поверхность вкладыша и нанесите на нее тонкий слой
масла.
РАЗМЕР Расстояние между

ДРОБИЛКИ станиной и вкладышем горловины
Минимум Максимум
TC 51
0,0002" (0,005 мм) 0,004" (0,108 мм)
8.10 ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ ВАЛ
8.10.1 Элементы Эксцентрикового вала
Устройство эксцентрикового вала

Деталь Описание
1 Внутренняя эксцентриковая втулка
2 Эксцентрик
3A-1 Большое зубчатое колесо
3A-2 Промежуточный вал
3A-3 Втулка болта противовеса
Винт с головкой под торцовый ключ М20 х 160 для соединения
3A-4
горловины с корпусом конуса
3A-5 Стопорная шайба 20
3A-6 Болт М20х60
3A-7 Шайба 20
4 Шпонка
5 Штифт подпятника
6 Верхний диск подпятника
7 Нижний диск подпятника
8 Подкладка
9 Уплотнение (эпоксидная смола)
10 Свинцовая подложка
8.10.2 Проверка люфта и радиального зазора
Для проверки люфта и радиального зазора выполните следующее:
1. Поместите УТЯЖЕЛЕННУЮ сторону эксцентрикового узла возле приводной

шестерни.
2. Устраните зазор между внутренней эксцентриковой втулкой и главным валом,
смещая эксцентриковый узел к зубчатому колесу так, чтобы зубья на зубчатом
колесе были в наиболее близком положении к зубьям приводной шестерни.
Сохраняйте зубчатое колесо в таком положении, при этом замеряя люфт и
радиальный зазор (см. таблицу 8.10.2-1) Ограничьте силу передвижения только
до той, которой будет достаточно чтобы плавно переместить узел эксцентрика к
приводной шестерне.
РАЗМЕР РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР

ЛЮФТ
ДРОБИЛКИ Минимум Максимум
0,76 мм (0,030")
TC 51 2,38 мм (0,094") 3,96 мм (0,156")
1,27 мм (0,050")
Измерения следует производить только на внешней стороне зубцов.
3. Для проверки люфта поворачивайте промежуточный вал, пока зубец
приводной шестерни будет едва касаться зубца зубчатого колеса. Измерьте
зазор на противоположной стороне зубца измерительным щупом. Затем
измерьте радиальный зазор между двумя цепляющимися зубьями.
4. Сделайте это несколько раз для выяснения усредненного показания люфта и
радиального зазора. Если усредненное показание меньше или больше
заданного, то узел эксцентрика следует убрать. Добавьте или уберите
соответствующее количество подкладки для получения правильного показания
люфта и радиального зазора.
5. При установке подкладки всегда сначала подкладывайте на дно самый тонкий
слой, а самый толстый - наверх. Всегда используйте самые толстые слои
подкладки. Все слои подкладки должны быть плоскими, без заусенцев,
искривлений и сгибов.
6. Слои подкладки должны вставляться под нижний диск подпятника и
непосредственно в опорный стакан станины, как показано на чертеже.
Путем добавления слоев подкладки можно поднять узел эксцентрика, тем
самым отодвигая зубчатое колесо от приводной шестерни, что поможет
увеличить радиальный зазор между ними.
СЛОИ ПОДКЛАДКИ, ПОЛОЖЕННЫЕ ПОД ПОДПЯТНИК ЕЩЕ НА

ЗАВОДЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЕ, ИМЕЮТ НЕОБХОДИМУЮ ТОЛЩИНУ
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЛЕЖАЩЕГО ЛЮФТА И РАДИАЛЬНОГО
ЗАЗОРА. ВПОСЛЕДСТВИИ НЕОБХОДИМАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
ПОДКЛАДКА ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ КАК КОМПЕНСАЦИЯ ИЗНОСА
компанией Screen Machine Industries.
8.10.3 Демонтаж эксцентрикового узла
Подсоедините инструмент для верхнего диска подпятника к верхнему диску
подпятника, ввинтите 2 рым-болта и поднимите сборный узел эксцентрика из камеры
дробления. Осторожно поднимайте эксцентрик вверх из главной рамы и опустите его
на подходящее рабочее место.
8.10.4 Замена большой шестерни
Зубчатое колесо, смонтированное на верхней части эксцентрика, должно
осматриваться каждый раз, когда эксцентрик вынимается для обслуживания других
деталей, или же если зубчатое колесо сломается или возникнут подозрения, что
чрезмерно износились зубья. Изъязвление и стирание на вершинах зубьев – явный
признак черзмерного износа. Это может возникать из-за неправильного количества
слоев подкладки под подпятником эксцентика, из-за перегрузки камеры дробления или
из-за использования чрезмерно грязного масла. Если вы определили, что зубчатое
колесо изношено до состояния, когда его замена необходима, то демонтаж лучше
выполнять следующим образом:
ВНИМАНИЕ! В СЛУЧАЕ, КОГДА ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА ЛИБО ЗУБЧАТОГО

КОЛЕСА, ЛИБО ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ ПО ПРИЧИНЕ ЧРЕЗМЕРНОГО
ИЗНОСА ИЛИ ОБЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ, ТО РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ
ЗАМЕНУ И ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА И ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
ОДНОВРЕМЕННО!
8.10.5 Демонтаж зубчатого колеса
(см. чертеж узла эксцентрика)
Данный сборный узел состоит из отдельной зубчатого колеса,
прикрепленного болтами к противовесу. Для демонтажа зубчатого колеса
следует действовать следующим образом:
1. Выньте эксцентрик из камеры дробления.
2. Поместите деревянные подкладки под зубчатое колесо в такое положение,
чтобы оно не могло упасть далеко вниз, но чтобы можно было высвободить
заплечик эксцентрика.
3. Разрубите сварной шов, крепящий шпонку к зубчатому колесу и выбейте шпонку
из-под него.
4. Поколотите деревянным брусом по внешней поверхности зубчатого колеса, пока
оно не освободит эксцентрик. При необходимости можно нагреть зубчатое
колесо до температуры, выше температуры окружающей среды на 93ºС (200ºF).
8.10.6 Установка зубчатого колеса
При установке зубчатого колеса следует действовать следующим образом:
1. Поместите зубчатое колесо на деревянную подкладку, которая будет
достаточно высокой, чтобы эксцентрик мог свисать в зубчатом колесе, когда вы
будете опускать эксцентрик на место. Равномерно нагрейте зубчатое колесо
до температуры выше температуры окружающей среды на 93ºС (200ºF).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ОЧЕНЬ ВАЖНО, ЧТОБЫ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО БЫЛО
НАГРЕТО СО ВСЕХ СТОРОН ОДИНАКОВО И ЧТОБЫ ТЕПЛО НЕ БЫЛО
СКОНЦЕНТРИРОВАНО ТОЛЬКО В ОДНОМ УЧАСТКЕ, ЧТО МОЖЕТ СОЗДАТЬ
ТОЧКУ ПЕРЕГРЕВА И ПРИВЕСТИ К ПОРЧЕ ТЕРМООБРАБОТКИ ЗУБЧАТОГО
КОЛЕСА. СЛЕДУЕТ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ХИМИЧЕСКОЙ МАРКИРОВКОЙ,
КОТОРАЯ ПЛАВИТСЯ ПРИ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ДЛЯ ГАРАНТИИ
РАВНОМЕРНОГО И БЕЗОПАСНОГО НАГРЕВА.
2. Измерьте внешний диаметр эксцентрика и отверстия зубчатого колеса, пока

оно нагревается, чтобы убедиться в том, что отверстие немного шире
эксцентрика.
3. Выровняйте пазы и опустите эксцентрик на место, пока он не будет плотно
сидеть в зубчатом колесе. Если зубчатое колесо было достаточно нагрето, то
не должно возникнуть никаких трудностей с установкой эксцентрика в него.
4. Затем загоните шпонку в нужное положение, что примерно равно 10 мм (3/8
дюйма) ниже верхнего края шестерни. После того, как весть сборный узел
остынет, сделайте прихваточный сварной шов для скрепления зубчатого
колеса и шпонки, следя за тем, чтобы сварной шов не выступал за верхний
край эксцентрика.
8.10.7 Настройка люфта и радиального зазора при износе зубьев
Когда зубья зубчатого колеса и приводной шестерни изнашиваются до такого
состояния, что необходимый люфт уже не сохраняется, то тогда следует
ПОДДЕРЖИВАТЬ НЕОБХОДИМЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР. Это выполняется путем
добавления или удаления слоев подкладки, что обеспечит надлежащий люфт, как
указано в таблице 8.10.2-1 под заголовком «ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ». Добавление
слоев подкладки поможет поднять весь сборный узел, и тем самым отодвинуть
зубчатое колесо и приводную шестерню дальше друг от друга. Удаление слоев
подкладки поможет опустить сборный узел и пододвинуть зубчатое колесо и
приводную шестерню друг к другу.
8.10.8 Внутренняя эксцентриковая втулка
Когда бы ни пришлось разбирать сборный узел эксцентрика, внутреннюю втулку
следует проверять каждый раз на предмет неплотности посадки, мест прожога и
чрезмерного износа или трещин.
ВНИМАНИЕ: ПРИ НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВТУЛКА ИЗНАШИВАЕТСЯ НА
УТЯЖЕЛЕННОЙ СТОРОНЕ СБОРНОГО УЗЛА ЭКСЦЕНТРИКА. ЭТО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ
ПРИЧИНОЙ ДЛЯ БЕСПОКОЙСТВА, ТАК КАК ЭТО НОРМАЛЬНОЕ И ОЖИДАЕМОЕ
СОСТОЯНИЕ. ЧРЕЗМЕРНО ИЗНОШЕННАЯ, ТРЕСНУТАЯ ИЛИ ПРОЖЖЕННАЯ
ВТУЛКА ДОЛЖНА ЗАМЕНЯТЬСЯ.
Если втулка сидит неплотно в эксцентрике, то вколачивайте ее, пока снизу, между
втулкой и отверстием эксцентрика, нельзя будет просунуть щуп шире 0,1 мм (0,004
дюйма).
8.10.9 Демонтаж внутренней эксцентриковой втулки
Внутренняя эксцентриковая втулка удерживается в эксцентрике шпонкой. Если нужно
вынуть внутреннюю эксцентриковую втулку для замены, то действуйте следующим
образом:
Переверните сборный узел эксцентрика на бок и выбейте втулку из эксцентрика со
стороны более узкого конца при помощи деревянного бруска.
8.10.10 Осмотр внутреннего отверстия эксцентрика
Перед установкой новой внутренней эксцентриковой втулки осмотрите эксцентриковое
отверстие на предмет царапин или неровностей. Их следует отшлифовать. Кроме
того, проверьте отверстие, чтобы убедиться в том, что оно не расширилось или не
уменьшилось под действием тепла. Поместите проверочную линейку на внутреннюю
сторону эксцентрикового отверстия, и это поможет вам определить, деформировалось
ли оно под действием тепла. Если деформация не чрезмерна, что можно
пришлифовать самые высокие ее точки. Если деформация чрезмерна, то следует
заменить эксцентрик.
8.10.11 Установка внутренней эксцентриковой втулки
Хранить внутренние эксцентриковые втулки следует в вертикальном положении.
Хранение внутренних эксцентриковых втулок не в вертикальном положении приведет к
отклонению от круглости. Если форма втулки отклонилась от круглости из-за
неправильного хранения, то замените ее на новую.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СУХОЙ ЛЕД ДЛЯ УСТАНОВКИ

ВНУТРЕННЕЙ ЭКСЦЕНТРИКОВОЙ ВТУЛКИ. И ВТУЛКА, И ЭКСЦЕНТРИК
ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОДНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИ УСТАНОВКЕ ВТУЛКИ.
1. Вставьте втулку в эксцентрик, выровняв шпонку втулки с пазом в эксцентрике.

2. Забейте втулку в эксцентрик.
3. Проверьте, плотно ли села втулка вставив щуп не шире 0,1 мм (0,004 дюйма)
снизу между втулкой и отверстием эксцентрика. Если щуп не проходит, то
втулка сидит плотно.
8.10.12 Инструкции по сборке

1. Подсоедините верхний диск подпятника к эксцентрику при помощи инструмента
для верхнего диска подпятника, который можно найти в инструментах, при этом
штифт должен пройти в отверстие в эксцентрике, полученное при его отливке.
Когда нижний диск подпятника и слои подкладки будут установлены в колпаке в
станине, присоедините рым-болты к эксцентрику и опустите сборный узел
эксцентрика в отверстие внешней эксцентриковой втулки. Продолжайте опускать
сборный узел эксцентрика до тех пор, пока он не опустится на нижний диск
подпятника; при этом проверяйте , чтобы зубья зубчатого колеса зацепляются за
зубья приводной шестерни.
Радиальный зазор и люфт должны устанавливаться в соответствии с таблицей 8.10.2-

1. После того, как сборный узел эксцентрика будет установлен в камеру дробления,
уберите инструмент для верхнего диска подпятника и верните его в ящик с
инструментами.
8.11 КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДРОБИЛЬНОЙ КАМЕРЫ
8.11.1 Устройство главной рамы
Порядков. Рекоменд.
Номер детали Описание Кол-во
номер запчасти
CST-TC510 1000A-8960 Станина 1
1 CST-5213 2133D Конструкция станины 1
2 CST-TC510 1008 Внешняя эксцентриковая втулка 1 A,M
3 CST-2213 2123-8960 Колпак главной рамы 1
4 CST-2213 2124 Винт с головкой по торцовый ключ для 8
соединения головки конуса и горловины 1-
1/4" -7UNCx4"
5 CST-2213 2125 Шпонка 1"х3" 4
6 CST-2213 2135 Уплотнение станины 1
7 CST-2213 2138 Футеровка ребра 3 A,M
8 CST-5213 2109 Шайба 6
9 CST-TC510 1001 Штифт станины 6
10 CST-GB93/16 Стопорная шайба 16 6
11 CST-GB5783/ M16x35/GD8.8 Болт M16х35 6
13 CST-GB97.1/33 Шайба 33 8
14 CST-JB/ZQ4449/ NPT1" Заглушка трубы NPT1" 1
15 CST-TC510 1000-15 Уплотнение (эпоксидная смола) 5 кг
16 CST-TC510 1050 Опорный стержень 1
17 CST-TC510 1051 Вкладыш опоры 6
19 CST-GB70.1/1"-8UNC Болт 1"-8UNCх90 8
x90/GD8.8
20 CST-TC510 1015 Уплотнительное кольцо 1
21 CST-GB70.1/M12X30/GD8.8 Болт М12х30 12
22 CST-GB97.1/12 Шайба 12 12
23 CST-5213 2103A Футеровка главной рамы 1
Внимание: А= запчасти, которые должен иметь в наличии клиент, занимающийся переработкой пород;
М= запчасти, которые должен иметь в наличии клиент, занимающийся горнодобывающей
промышленностью
8.11.2 Устройство горловины
CST-TC510 2500 Опорная горловина 1
1 CST-2213 4401 Установочный штифт 8
2 CST-2213 4448 Вкладыш горловины 1 A,M
3 CST-2213 4456 Фиксирующая шпонка 3
4 CST-2213 4464 Пылезащитное уплотнение 1
5 CST-2213 4473 Втулка 4
Скользящее резиновое
6 CST-S5213 4435 1 A,M
кольцо
Уплотнительное кольцо
7 CST-S5213 4463 1 A,M
горловины
8 CST-S5213 4473A Горловина 1
9 CST-TC510 2500-9 Баббит 0,6 кг
Прокладка из шерстяного
10 CST-TC510 2500X10 фетра 12 мм х 12 мм х 1
3500 мм
11 CST-TC510 2500-11 Силикон 1 кг A,M
CST-GB70.1/1"-8UNC Болт 1"-8UNCх90 8
12
x90/GD8.8
8.11.3 Устройство промежуточного вала
CST-TC510 1500 Блок промежуточного вала 1
1 CST-2213 3901 Прокладка 1
2 CST-2213 3902 Болт 5/8"х2" 4
3 CST-2213 3903 Болт 5/8"х4.25" 2
5 CST-GB97.1/16 Шайба 16 6
6 CST-2213 3904 Штифт 5/8" х 1-1/2" 8
7 CST-2213 3905 Штифт 3/4х2" 2
Уплотнительное кольцо корпуса
8 CST-2213 3906 промежуточного вала (479.4x6.35)
1 A,M
9 CST-2213 3907 Уплотнительное кольцо II (111.1x5.3) 1 A,M
10 CST-2213 3922 Втулка 2 A,M
11A CST-TC510 1501 Приводная шестерня 1
12 CST-2213 3938 Защита корпуса промежуточного вала 1 A,M
13 CST-2213 3945 Блок промежуточного вала 1
14 CST-2213 3947 Шпонка смазочной втулки 1
15 CST-2213 3948 Шпонка ведомой шестерни 1
Рубашка маслоотбойного кольца на
16 CST-2213 3963 корпусе промежуточного вала
1
17 CST-2213 3964 Маслоотбойное кольцо 1
18 CST-2213 3965 Поршневое кольцо 1
19 CST-2213 3966 Упорная шайба шестерни 1
20 CST-2213 3968 Промежуточный вал 1
21 CST-2213 2124 Болт 1- 1/4"-7UNCx4" 6
23 CST-GB97.1/33 Шайба 33 6
24 CST-JB/ZQ4449/ NPT1" Заглушка трубы NPT1" 1
25 CST-5213 5601 Bolt 1" х 195 мм 4
26 CST-5213 5602 Болт 1/2" 1
27 CST-5213 5603 Болт 3/8" 1
28A CST-TC510 1502-LH-8960 Ведомый шкив 1
29 CST-5213 5612 Втулка шкива 1
31 CST-GB97.1/27 Шайба 27 4
8.11.4 Элементы эксцентрика
Устройство эксцентрикового
CST-TC510 2000 1
вала
Внутренняя эксцентриковая
1 CST-2213 4122A 1 A,M
втулка
2 CST-2213 4131 Эксцентрик 1
3A-1 CST-TC510 2001 Зубчатое колесо 1
3A-2 CST-TC510 2002-LH Противовес 1
3A-3 CST-TC510 2003-LH Втулка болта противовеса 5
Винт с многогранной головкой
CST-GB70.1/
3A-4 М20 х 160 для соединения 5
M20x160/GD8.8
горловины с головкой конуса
3A-5 CST-GB7244/20 Стопорная шайба 20 12
3A-6 CST-GB5782/M20x60/GD8.8 Болт М20х60 7
3A-7 CST-GB97.1/20 Шайба 20 7
4 CST-2213 4147 Шпонка 1
5 CST-2213 4154 Штифт опорной пяты 1
6 CST-2213 4157 Верхний диск подпятника 1
7 CST-2213 4158 Нижний диск подпятника 1 M
1
8 CST-2213 4170 Подкладка A,M
комплект
Уплотнение (эпоксидная
9 CST-TC510 2000-9 5 кг
смола)
10 CST-TC510 2000-10 Свинцовая подложка 170 кг
8.11.5 Конус и главный вал (стандартный)
Устройство конуса и главного вала
CST-TC512 1000 1
(стандартный)
1 CST-S5213 4642B Конус 1
2 CST-5213 4668 Главный вал 1
3 CST-5213 1163 Отжимное кольцо 1 A,M
4 CST-5213 1173A Гайка главного вала 1 M
5 CST-5213 1174 Заглушка с отверстием 1
8.11.6 Конус и главный вал (короткий)
Устройство конуса и главного вала
CST-TC515 1000 1
(короткий)
1 CST-5513 4642A Конус 1
2 CST-5213 4668 Главный вал 1
3 CST-5513 1174 Верхняя броня 1 M
4 CST-5513 1163 Отжимное кольцо 1 A,M
5 CST-5513 1173 Гайка главного вала 1 M
6 CST-5213 1174 Заглушка с отверстием 1
8.11.7 Устройство чаши (стандартная)
CST-TC512 2000 Чаша дробления (стандартная) 1
1 CST-TC512 2010 Чаша 1
2 CST-TC512 2020 Загрузочный бункер 1 M
3 CST-TC512 2030 Резиновое кольцо 1
CST-GB5783/
4 Болт M16X50 18
M16x50/GD8.8
5 CST-GB97.1/16 Шайба 16 18
CST-TC512 Уплотнение из шерстяного
5a 1
2000X6 фетра 18 мм х 20 мм х 6200 мм
6 CST-2213 1113 Шайба П-образного болта 20 6 A,M
7 CST-2213 1114 Шайба П-образного болта 10 6
8 CST-2213 1119 П-образный болт брони чаши 6
9 CST-2213 1130 Гайка 1 1/2" 12
Запорная шайба П-образного
10 CST-2213 1156
болта 6
8.11.8 Устройство чаши (короткая)
Порядков. Кол- Рекоменд.

Номер детали Описание
номер во запчасти
CST-TC515 2000 Дробильная чаша (короткая) 1
1 CST-TC515 2010 Дробильная чаша 1
2 CST-TC515 2020 Загрузочный бункер 1 M
3 CST-TC512 2030 Резиновое кольцо 1
CST-GB5783/ M16
4 Bolt M16 x 50 18
x 50/GD8.8
5 CST-GB97.1 Шайба 16 18
CST-TC515 Уплотнение из шерстяного
5a 1
2000X6 фетра 18 мм х 20 мм х 6200 мм
7 CST-2213 1114 Шайба П-образного болта10 6
8 CST-2213 1119 П-образный болт брони чаши 6
9 CST-2213 1130 Гайка 1 1/2" 12
Запорная шайба П-образного
10 CST-2213 1156
болта 6
8.11.9 Верхняя рама
8.11.9 Верхняя рама (продолж.)
Порядков. Кол- Рекоменд.
Номер детали Описание
номер во запчасти
CST-TC510 3000-8960 Верхняя рама 1
1 CST-TC510 3001 Установочное кольцо 1
2 CST-TC510 3002 Запорное кольцо 1
3 CST-TC680 3103 Запорный цилиндр 8 A,M(2)
4 CST-TC510 3004 Манжета 4
CST-
5 Болт М30х180 4
GB5782/M30x180/GD8.8
6 CST-GB97.1/30 Шайба 30 4
Пресс-масленка для
7 CST-GB1152/M10x1 3
консистентной смазки
9 CST-TC510-3005 Опора зубчатого колеса 2
10 CST-SA 0623XP Мягкая прокладка 6
11 CST-GB70.1/M8X25/GD8.8 Болт M8х25 18
12 CST-GB97.1/8 Шайба 8 40
13 CST-GB6170/M8/GD8 Гайка N8 26
Сварной держатель зубчатого
14 CST-TC510 3006 2
колеса
15 CST-GB5782/M16X50/GD8.8 Болт M16X50 4
16 CST-GB97.1/16 Шайба 16 20
17 CST-TC510 3007 Резиновый сальник 1 M
18 CST-TC510 3008 Зажим(I) 8
19 CST-GB5782/M12x30/GD8.8 Болт М12х30 16
20 CST-GB97.1/12 Шайба 12 16
21 CST-TC510 3010 Установочная крышка 1
22 CST-TC510 3020 Установочная шестерня 1
23 CST-SA 0632XP Колпачок мотора 1
24 CST-GB5782/M16x30/GD8.8 Болт M16X30 4
25 CST-GB97.1/16 Шайба 16 4
27 CST-SA 0633XP Скребок шестерни 1 M
28 CST-SA 0634XP Держатель скребка шестерни 3
29 CST-TC510 3030 Сварная опора мотора 1
30 CST-SA 0624XP Пластинчатая шайба 2
31 CST-GB5782/M24x60/GD8.8 Болт M24x60 4
33 CST-GB5783/M16x80/GD8.8 Болт M16X80 4
34 CST-TC510 3040 Сварная подвеска мотора 1
35 CST-OiLP00525 Гидравлический мотор 1 M
35A CST-SA0815BP Приводная шестерня 1
36 CST-GB5782/M12x40/GD8.8 Болт М12х40 8
37 CST-GB97.1/12 Шайба 12 8
Нижнее пылезащитное
39 CST-TC510 3050 1
уплотнительное кольцо
40 CST-TC510 3055 Резиновый сальник (II) 1 A,M
41 CST-TC510 3056 Зажим (II) 8
42 CST-GB7991/M8x35/GD8.8 Винт М8х35 16
43 CST-GB5783/M20x50/GD8.8 Болт M20х50 12
44 CST-GB97.1/20 Шайба 20 12
Резиновое пылезащитное
45 CST-TC51 3000-45 1
уплотнение 4 мм х 20 мм х 6000 мм
8.11.10 Зажимный гидроцилиндр
Порядков.
номер
CST-TC510 3500 Зажимный гидроцилиндр 1
1 CST-TC680 3610 Зажимающий гидроцилиндр 6
2 CST-TC680 3601 Штифт 6
4 CST-GB91-zn/ 10 x 90 Шплинт 10 х 90 12
5 CST-TC680 3603 Штифт 6
6 CST-SUN:RDFA-LAN Спускной клапан 6
8.11.11 Короткий конус / Установка брони второй стадии дробления
Станд. конус: Станд. конус:

Станд. конус: Станд. конус: средн. сырье мелк. сырье
сверхкрупн. сырье крупн. сырье 2-ая ст. дробления 2-ая ст. дробления
2-ая ст. дробления 2-ая ст. дробления
Рекомендация
одного
Порядков. комплекта
номер броней в кач.
запасных
деталей
Стандартный конус, броня для сверхкрупнокускового сырья (SE):
разгруз.щель 25-50 мм
1 CST-2113 1148-Ugda Броня чаши 1
2 CST-2213 1150 Броня конуса 1
Связующий материал
9 CST-TC512 2100-9 50 кг
(эпоксидная смола)
Стандартный конус, броня для крупнокускового сырья (SC):
3 CST-2213 1148 Броня чаши 1
4 CST-5213 1105A Уплотнение 1
9 CST-TC512 2200-9 65 кг
Стандартный конус, броня для среднекускового сырья (SM):
разгруз.щель 16-38 мм мм
9 CST-TC512 2300-9 65 кг
Стандартный конус, броня для мелкокускового сырья (SF):
9 CST-TC512 2400-9 68 кг
8.11.12 Короткий конус / Установка брони для дробления третьей стадии
Коротк. конус: Коротк. конус: Коротк. конус: Коротк. конус:

сверхкрупн. сырье крупн. сырье средн. сырье мелк. сырье
3-я ст. дробления 3-я ст. дробления 3-я ст. дробления 3-я ст. дробления
Рекомендация
одного
Порядков. комплекта
номер броней в кач.
запасных
деталей
Короткий конус, броня для сверхкрупнокускового сырья (SHE): разгруз.щель 13-25 мм
9 CST-TC515 5500-9 40 кг
Короткий конус, броня для крупнокускового сырья (SHC): разгруз.щель 10-25 мм
5 CST-5613 1150-1 Футеровка 1
9 CST-TC515 5600-9 32 кг
Короткий конус, броня для среднекускового сырья (SHM): разгруз.щель 6-16 мм
9 CST-TC515 5700-9 42 кг
Короткий конус, броня для мелкокускового сырья (SHF): разгруз.щель 3-16 мм
9 CST-TC515 5800-9 38 кг
8.11.13 Инструменты и принадлежности
Подъемный инструмент Подъемный

для стандартного инструмент для
конуса короткого конуса
Порядков.
номер
CST-TC510 5800 Инструменты и принадлежности
1 CST-5213 5801 Рым-болт 2"Х4" для главного вала 1
2 CST-2213 5802 Рым-болт 1"Х6" для горловины 2
Рым-болт 1/2"Х3" для уплотнительного кольца
3 CST-2213 5803 2
горловины
4 CST-2213 5804 Рым-болт 1-1/4"х3" для эксцентрика 2
Винт 1-1/4"Х6" для
5 CST-2213 5819 3
демонтажа корпуса промежуточного вала
6 CST-2213 5820 Винт 1"Х" для снятия горловины 4
7 CST-2213 5818 Рым-болт для нижнего диска подпятника 1
8 CST-2213 5880 Стержень для верхнего диска подпятника 1
Торцовый ключ 57 для запорного П-образного
9 CST-1300/GZQ-3/57 1
болта
10 CST-GB825/M20 Рым-болт М20 для запорного кольца 4
11 CST-GB825/M30 Рым-болт М30 для установочного кольца 4
1
12 CST-TC512 5890 Подъемный инструмент для стандартного конуса
комплект
Полузажим (подъемный инструмент для
12a CST-TC512 5891 2
стандартного конуса)
CST-
12b Болт М30х110 4
GB5782/M30X110/GD8.8
12c CST-GB97.1/30 Шайба 30 8
12d CST-GB6170/M30/GD8 Гайка М30 4
1
13 CST-TC515 5890 Подъемный инструмент для короткого конуса
комплект
Полузажим (подъемный инструмент для короткого
13a CST-TC515 5891 2
конуса)
9. Комплектующие
9.1. Основной корпус

9.2. Предохранительные решетки и другая информация
9.3. Основной конвейер
9.4. Конвейер питателя
9.5. Отсек двигателя
9.6. Короб грохота и конвейер для мелких фракций
0DLQIUDPH6HULHV%
&67
&67 &67%3W &67%3W
&67
&67 &67%3W
&67%$
6&7
&67
&673W
7$ &67
&67
&67
)
&67 &67
&67%3W &67%3W &67%3W
&67%3W
&67
&67
&67%3W
&67%
&67%3W &67
3
&67 &67
&67
&67%
&67
&67
&67
&67
&67
&67
$
63* &67 &67
6&7 &67 -;7
&67
9.1
Part No. Description Part No. Description

4900TA и CST-1604 (6)
6010A и и CST-1607B и
6604F CST-1608B и
CST-201B CST-1609 и
CST-203 и CST-1615 и и и
CST-204 - ! и CST-1629B и
CST-205 - ! и CST-1815 !и
CST-401 и CST-1914B " #и
CST-402 CST-7001 $и ! %
CST-406B и CST-7303 & # и
CST-410 и и CST-8002 и и '
CST-428 " и CST-8110
CST-429 '# и CST-8120 ( и (2)
CST-801 " ! % ( )ии, CST-8130 и
CST-851B $ % и CST-8140 Y- ! (и
CST-852B $ % и CST-8150 и
CST-853B $ % и CST-8160 и ! %
CST-854B $ % и CST-8432B и ! %
CST-855B $ % и CST-8434 ! %
CST-1006 * CST-8438 + и% и
CST-1351B ! ! % ( ! и) JXT-5000
CST-1352B ! ! % SCT-7276 , и ! и и
CST-1353B и ! % SPG1 '#и и
*XDUGVDQG0LVFHOODQHRXV
&67 6HULHV%
&67
&67
&67
&67
&673W
&673W
&67
&673W
&673W &67%3W
6&7 &67%$
&67 &67
&67 &673W
&67%$ &67%3W
&67$
&67$
&67$
&67$
&67$ &67%
&67%$
&67'
&67
&67
&673W
&67
&67
&673W
&673W
&67$
&67% &673W
6&7 &673W
&673W
&673W
6&7

9.2
и и и и
CST-202B-A CST-1921
CST-742-Pt - CST-1922-1Pt !
CST-743-1Pt -" # CST-1924B SMI
CST-744-1Pt - # CST-2126B $
CST-746-1Pt -% CST-2401 &
CST-1501 & CST-2402 &
CST-1502-A2 (RH/LH) # CST-2403 &
CST-1503-A2 # CST-2404 &
CST-1506-A % # CST-2405 &
CST-1507-A1 ! CST-2406 &
CST-1618 '! CST-2415
CST-1619B ( ! CST-2416
CST-1715-1PT ! CST-2417
CST-1901B-A1 ! CST-2419 $
CST 1904 ! SCT-7281 )
CST-1905B-A1 * ! 7103 #
CST-1920B-Pt !
0DLQ&RQYH\RU
&67
6HULHV%
&67
6&7 &67

7
6& &67
6&7

7 &67
6 &
&67
&67%3W &67
6&7
&67 &67
0
&67
7 ,0&
6&
&67

&67 &7
6
&67 &67
&67
&67
&67
,
&67
&67 ,
&67
&67
0
9.3
и и и и
CST-403 CST-426 R/L
CST-404 CST-427 и и
CST-405 CST-435B и (4)
CST-407 CST-1007
CST-408 SCT7273 и
CST-411 R/L и и SCT7276 и и
CST-412 ! и " и и I44-5101 #
CST-413 $ I44-6112 % и
CST-422 R/L I44-MC
CST-423 R/L и M7310 и и
CST-425 &- и M7342 ! '
)HHGHU&RQYH\RU
6HULHV%
&67%
&67%
&67$
&67%
&67
&67
&67%
&6
7
&6
7 %

&6
7
$
&67
&67
&67
&6
3 &6
7 7
7 L

&67

&6
&67 &6
L 7

& 67
&67 L &6 &6
7 7
&6
7 7 &67
&6
L
&6
7 7
&6 &6
&67 L 7
&6
&67 & 67 7
&6 &67
7
-;7 L

7 6&
&6 7 &67
&67 L

7
&6
&6 &67
7
7
&67 6& &67
&67
637 7
6& 637
637
6&7
&67 0
&67
&67 &67
&67
&67
637 ,
637 &67

&67 637 637'
637 637
и
и и и и
6010A и и CST-1713 и
621-5011 CST-1714
621-5514 и CST-1716 !и
621-5711 и и CST-1718 !и
CST-101B L/R " и CST-1721 и
CST-102B и CST-1801 и и #
CST-103 L/R $ ! и CST-1802 и и #
CST-104-A4 %и! и CST-1803 & ( и )
CST-104-B2 и!и CST-1804 ! и и и # и и
CST-105B L/R ' и CST-7273i ' и и
CST-301 и CST-7301 ' и ( )
CST-302 L/R $ и CST-7302 ' и ( )
CST-303 $ и CST-7801 ( ( )
CST-304 $ и и I44-5101 )
CST-1001 * JXT-5000 +
CST-1002 * M7314 % !и #
CST-1701 и P1905 , и
CST-1702 L/R и и SCT7273 и
CST-1703 L/R * и и SCT7276 и и
CST-1704 L/R $ ! и SCT-7278 * и
CST-1705 L/R $ ! и SPT-1705 +
CST-1706 L/R $ ! и SPT-7523 -
CST-1707 & SPT-8212D . #
CST-1708 ! SPT-8226 и
CST-1709 " ! SPT-8264
CST-1710 L/R - ! SPT-8266 !и
CST-1711 L/R и и SPT-8277 % !и # и
CST-1712 !и
(QJLQH&RPSDUWPHQW
6HULHV%
&67%+
,/ 6&7%
&67 $
&67 5
6&7%
&67 &67
&67
, &67
&67%* )
&67
&67
&67
&67
&67%3W 6&7
&67%*
&67%$
6&7 &67
&67 &67
&67
&67
/

$
&67%
&67%3W ,
&67
&67
&673
&67%+ &673KLGGHQ
,
&67
&67
&67
&67
6&7

&67
&67
&67 &67
6&7

9.5
И ве а ы е О а е И ве а ы е О а е
6604F CST-742 ( )
7004R Ф CST-743
7008A Ф CST-744 З
7103 З CST-746
CST-601B CST-1301
CST-602 R/L CST-1302 К
CST-701B CST-1816 (2)
CST-702B CST-1820
CST-705 К CST-8431 К
CST-706 CST-8553 К
CST-723 Э CST-8559 К
CST-724B CST-P1
CST-725 А CST-P2
CST-727B I44-1703L
CST-730 I44-7101 А
CST-731 К I44-8001
CST-732 ( ) I44-8418 К
CST-733 З L3102 A1 К
CST-736 ( ) SCT-7207B
CST-737 SCT-7281 Ш
CST-738 SCT-7286
CST-739 З
6FUHHQ%R[DQG8QGHUV
&67
6HULHV%
&67
&67 &67 $
/ &67 &67%
&67
&67 &67
&67 &67
&67 &67
&67 &67
&67 &67
&67 &67
&67 &67
&67 &67
&67 &67 $
&67 &67%
&67
&67% &67
&67
&67 &67
&67 &67
&67 &67
&67
&67 &67
6&7
/;
/
&67
&67 &67%
&67
&67
&67 &67&
&67%
&67 6&7 637
&67
9.6
и и и и
612-5004 CST-2112
6304A CST-2113 ! ( )
7127A ! CST-2114
CST-1003 CST-2120 L/R "
CST-1004 CST-2121 ! ( )
CST-1005 CST-2122 L/R #
CST-1805 L/R $ CST-2150
CST-1806 % & ( ) CST-2301 %
CST-1807 % & ( ) CST-2501B '
CST-1811 " CST-2502
CST-1822 ' CST-2503B ! ( )
CST-1823 ' CST-2504 ( )!
CST-1824 ' CST-2505 $
CST-1825 ' CST-2507B '
CST-1826 ' CST-2508
CST-1827 ' , CST-2509 L/R %
CST-1828C ' CST-2513B
CST-2101 CST-2126B *
CST-2102 CST-7302 # ! ( )
CST-2103 + CST-8000 ,
CST-2104 L/R " CST-8001 -
CST-2105 ( L3125 ( )!
CST-2106 % & L3179
CST-2107 LX5015
CST-2108 % ! ( ) SCT-7204
CST-2109 % ! ( ) SCT-7290 (4)
CST-2110 ! ( ) SPT-8277 ( &
CST-2111 ! ( )
10. Приложения
10.1. Мотор Char-Lynn
10.2. Соединение Browning
10.3. Редуктор Dodge
10.4. Планетарная коробка передач

10.1 Char-Lynn Motor
10.2 Chain Coupling
10.3 Dodge Reducer
10.4 Planetary Gearbox
TORQUE-HUB
Ratings and Performance Guide
®
Torque-Hub® Product Lubrication Specification

General Properties
The lubricant used in all Torque-Hub® drives be made at 1000 hour intervals or annually, which-
should be a petroleum based, non-detergent gear ever comes first.
fluid containing antioxidation, antifoaming and
extreme pressure additives. The lubricant should Oil temperature should be no higher than 160º
have a minimum viscosity index of 95 cst and to 180º for continuous operation, and no higher
maintain a minimum viscosity of 40 cst under than 200º F for intermittent operation. For spe-
normal operating temperature conditions. cial applications, high horsepower, high speeds
or wide temperature changes, please consult Fair-
The following table lists the recommended vis- field Manufacturing.
cosities for various ambient operating tempera-
tures. These recommendations are based on a Oil Fill Level
temperature rise of 50º to 100º F at normal op- When the Torque-Hub® unit is mounted hori-
erating conditions. zontally, the gearbox should be filled half-full
of oil, approximately 12oz. Consult the appropriate
Maintenance series literature for fill volumes.Vertically mounted
Oil mounts for each series of Torque-Hub® drives Torque-Hub® units may require special lubrication
are indicated in the appropriate series literature. An procedures. Please contact Fairfield Manufacturing
initial oil change should be made after the first 50 for vertically mounted applications.
hours of operation. Subsequent oil changes should
Differential Planetaries Simple Planetaries
Ambient ISO Index AGMA ISO Index AGMA

Temperature Lubricant Lubricant
Number Number
-40× to -5× F(1) VG100 3EP VG100 3EP

-5× to 40× F VG150 4EP VG100 3EP
40× to 105× F VG220/VG320 5EP/6EP VG150/VG220 4EP/5EP
105× to 150× F(2) VG460 7EP VG320 6EP
Footnotes
1. For operation in this ambient temperature range a synthetic oil or multi-grade oil is recommended with a
pour point of 10º F lower than the minimum ambient temperature.
2. For operation in this ambient temperature range a synthetic oil is recommended for proper lubricant life at
elevated temperatures.
КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА CST
НА ГУСЕНИЧНОМ ШАССИ
11. Диагностирование неисправностей

11. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЛЕНТА ДВИЖЕТСЯ НЕ ПО ЦЕНТРУ

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ / ДЕЙСТВИЯ К ИСПРАВЛЕНИЮ
Конвейерная лента и холостые шкивы Лента может не двигаться по центру пока она не
новые. растянется и пока большее количество краски не сойдет
с холостых шкивов.
Машина стоит на негоризонтальной Когда машина стоит на негоризонтальной поверхности,
поверхности то это может стать причиной отклонения ленты к той
стороне, которая находится ниже.
Головной барабан или хвостовой барабан Проверьте, чтобы шкивы были перпендикулярны раме.
стоят не перпендикулярно.
Материал накапливается на холостых Может стать причиной отклонения ленты к одной или
шкивах. другой стороне.
Соединение ленты смещено Лента будет съезжать от одной стороне к другой, если
соединение не выровнено.
Холостые шкивы смещены. Лента буде смещаться к одной или другой стороне.
Лента может двигаться по центру без нагрузки и
смещаться при нагрузке.
Холостой шкив не проворачивается на оси. Проверьте, свободно ли вращаются шкивы.
ЛЕНТА КОНВЕЙЕРА ДВИЖЕТСЯ МЕДЛЕННО
Гидравлическая жидкость слишком вязкая Смените на менее вязкое масло для эксплуатации в
для нужной рабочей температуры. холодных условиях
Засоренный гидравлический фильтр или Проверьте фильтры и шланги.
препятствие на линии.
Гидравлическая жидкость холодная. Дайте машине поработать с грузом на ленте, и
гидравлическая жидкость довольно быстро нагреется
до нормальной температуры.
ЛЕНТА КОНВЕЙЕРА ЗАМЕДЛЯЕТСЯ ИЛИ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОД НАГРУЗКОЙ
Выпуск давления слабый или износ Проконсультируйтесь с заводом-изготовителем
клапана. (тел.: +1-740-927-3464)
Испорченный насос или мотор. Воспользуйтесь для проверки встроенным
расходомером и манометром.
Лента примерзла, либо имеются Проверьте, что может мешать движению ленты по всей
препятствия ее движению. ее длине.
Лента проскальзывает на головном Натяните ленту.
барабане.
ГУСЕНИЧНЫЙ ХОД МАШИНЫ НЕ РАБОТАЕТ

Машина не в режиме перемещения. Нажмите кнопку режима перемещения и послушайте,
сработает ли звуковой сигнализатор.
Антенна на машине отсутствует или Проверьте состояние антенны с задней стороны отсека
сломана. двигателя.
Сели батарейки в пульте управления Проверьте батарейки и замените их при необходимости.
11. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (продолж.)
ПИТАТЕЛЬ И КОНУС НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ (ИЛИ НЕОЖИДАННО

ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ)
Машина в режиме перемещения. Послушайте звуковой сигнализатор / выйдите из режима
перемещения.
Горит лампочка «Гидравлическая муфта».
а) В гидравлической муфте нет масла. а) Проверьте масло в гидравлической муфте
б) Гидравлическая муфта перегрелась. б) Проверьте указатель температуры Murphy и функции
охладителя
в) Давление в гидромуфте слишком в) Проверьте указатель давления Murphy и замените
высокое. фильтр гидромуфты.
Горит лампочка «Смазочное масло

холодное».
Температура смазочного масла ниже 21°С. Дробильный механизм должен быть в режиме прогрева.
Подождите, пока масло прогреется.
Горит лампочка «Слабый поток смазочного
масла»
а) Потока не достаточно для размыкания а) Увеличьте обороты в минуту. Лампочка должна
контакта лампочки выключаться при 1200 об/мин
б) Смазочное масло слишком холодное б) Когда масло разогревается, то большее количество
масла циркулирует обратно в бак, но не к конусу. Как
только масло разогреется и двигатель будет работать
на полных оборотах, то лампочка должна гаснуть.
в) Шаровой клапан фильтра в в) Включите шаровой клапан.
выключенном положении
г) Шаровой клапан всасывания в г) Включите шаровой клапан. Проверьте, нет ли в насосе
выключенном положении кавитационных повреждений.
д) Насос не доставляет масло д) Проверьте, чтобы насос поворачивался. Проверьте
муфту.
е) Нет смазочного масла в Y-образном е) Проверьте, где образовалась утечка, которая привела
фильтре к опустошению бака.
Горит лампочка «Давление смазочного

масла Низкое/высокое»
а) Давление масла слишком низкое а) Поток смазочного масла слишком слабый для
создания достаточного давления.
б) Давление масла слишком высокое б) Клапан сброса давления установлен на слишком
сильный сброс давления. Если клапан установлен на
правильный сброс давления, то проверьте на наличие
закупорок в линии подачи и возврата масла. Проверьте
Y-образный фильтр.
Горит лампочка «Перегрев смазочного
масла».
Смазочное масло слишком горячее. Убедитесь в том, что вентилятор охладителя смазочного
масла работает.
Почистите охладитель смазочного масла.
ПЕРЕГРЕВ ДРОБИЛЬНОЙ КАМЕРЫ

Проверьте, чтобы давление потока было правильное, в
Насос износился и не доставляет
галлонах в секунду (GPM), и, если понадобится, замените
достаточно масла.
насос.
Недостаточное рабочее пространство
между главным валом и внутренней Замените внутреннюю эксцентриковую втулку или
эксцентриковой втулкой или внешнюю втулку.
эксцентриком и внешней втулкой.
Проверьте угол наклона в линии откачки масла из
дробильной камеры в масляный бак (минимальный уклон -
25 мм на 305 мм).
Масло не выкачивается должным
Прочистите сапун на корпусе коробчатой формы
образом.
промежуточного вала главной рамы.
Проверьте все отверстия слива и линии, идущие из
дробильной камеры, на наличие закупорок.
Неправильные футеровочные плиты для
данного типа операции. Слишком сильное дробление в нижней части дробильной
камеры является причиной чрезмерного расхода энергии.
Питание горячим или чрезвычайно

Убедитесь в том, что охладитель масла функционирует
твердое сырье застявляет дробильную
эффективно. Содержите охладитель в чистоте!
камеру производить еще больше тепла.
Проверьте, чтобы уровень масла в маслобаке был
надлежащим.
Недостаточная подача масла. Масло обтекает камеру дробления. Проверьте основной
клапан выпуска давления на предмет утечки, которая могла
образоваться в результате износа, крошения или
застревания пружины.
Клиновидные ремни слишком сильно
Отрегулируйте натяжение клиновидных ремней.
натянуты.
Часто имеют место неправильные условия подачи сырья.
Чрезмерное количество мелкой фракции в подаваемом
Дробильная камера потребляет слишком сырье, или же калибровочная щель слишком узка для
много энергии. данной операции.
Большое количество кусков недробимых материалов в
линии подачи приводит к перегрузкам.
Пространство между конусами слишком Не устанавливайте калибровочную щель на ширину меньше
узкое. рекомендуемой для минимального выпуска материала.
Вертикальное отверстие в ведущем вале и сообщающиеся
Отверстие для подачи смазки в ведущем
горизонтальные отверстия в вале следует прочищать
вале закупорилось грязью.
сжатым воздухом.
ИЗ ДРОБИЛЬНОЙ КАМЕРЫ ВЫПЛЕСКИВАЕТСЯ МАСЛО

Чрезмерное проворачивание конуса. См. действия к исправлению при чрезмерном
проворачивании конуса.
Уплотнительное кольцо на вкладыше Следует уменьшить размер сырья.
горловины и горловина износились.
Вязкая порода забилась под приемную Замените детали.
тарелку и перекашивает конус.
Дробильная камера недостаточно Прочистите сапун на корпусе коробчатой формы
вентилируется. промежуточного вала главной рамы.
Смазочные канавки во вкладыше Снимите всю защиту с подвижного конуса и прочистите
горловины забились, и это препятствует сточные масляные отверстия и канавки во вкладыше
должному откачиванию масла. горловины.
Масло не откачивается должным образом. Проверьте на наличие закупорок все отверстия слива и
линии, идущие из дробильной камеры.
НИЗКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (ТОННАЖ)

Низкая рабочая скорость (об/мин). Проверьте точную скорость двигателя (об/мин).
Слишком много влаги в подаваемом сырье,
что замедляет движение сырья в камеру Содержание влаги может быть не более 5%.
дробления.
Чрезмерно клейкая порода приводит к
закупорке у приемного отверстия, сверху Следует уменьшить размер сырья.
брони.
Большие куски мусора в сырье (дерево, корни
деревьев, арматурные стержни и т. д.) Сырье, поступающее в камеру дробления не должно
замедляют движение сырья в камеру содержать таких материалов.
дробления.
Слишком большой размер сырья. Следует уменьшить размер сырья.
Большое количество глины в сырье. Удалите глину или вязкий материал из сырья.
Слишком много мелкой фракции в сырье. Неправильное или недостаточное грохочение.
Броня конуса или броня чаши «коробятся» Отрежьте газовым резаком нижний край у той или
снизу. другой брони, чтобы ликвидировать помеху.
ДРОБИЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ

Клиновидные ремни слишком ослаблены. Отрегулируйте натяжение клиновидных ремней.
Проверьте, чтобы пространство выпуска
Скопление материала под дробильной
раздробленного материала из дробильной камеры было
камерой.
достаточным.
Слишком обильная подача сырья, что
Следует снизить количество сырья, подаваемого в
приводит к повышенному потреблению
камеру дробления.
мощности.
Неправильный размер приемного отверстия
камеры дробления (т.е. слишком маленькое).
Дробление в основном происходит в верхней Проверьте, правильно ли выбраны брони.
части приемного отверстия, что увеличивает
потребление мощности.
Недостаточное пространство внутри внешней
Дробильную камеру следует разобрать, что бы
втулки и/или внутренней эксцентриковой
осмотреть, в каком состоянии втулки.
втулки, что уменьшает рабочий зазор.
Проверьте поток масла и его вязкость. Проверьте
Давление масла слишком низкое. клапан сброса давления, чтобы убедиться в том, что он
не пропускает воздух при рабочей температуре.
КРЕН УСТАНОВОЧНОГО КОЛЬЦА

Неравномерный износ опорных вкладышей Неправильное распределение сырья в камере
станины и/или опоры установочного кольца. дробления. Замените опорные вкладыши и подавайте
сырье должным образом.
Продолжительная перегрузка или Проверьте еще раз, правильна ли комбинация броенй
неправильные вкладыши заставляют конуса и чаши, и/или уменьшите подачу сырья в камеру
установочное кольцо стучать по опорным дробления. Замените опорные вкладыши. Увеличьте
вкладышам станины и опоре разгрузочную щель.
уплотнительного кольца.
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ ЗАЕЛО ИЛИ ОН ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ

Клиновидные ремни слишком сильно Отрегулируйте натяжение клиновидных ремней и
натянуты. проверьте центрирование приводного шкива.
Смазывания маслом не происходит или его Проверьте трубку/шланг, доставляющие масло к

не достаточно для промежуточного вала. промежуточному валу.
Погнутый промежуточный вал. Обычно
проявляется как чрезмерная вибрация на
Замените промежуточный вал.
конце промежуточного вала или как
колебания приводного шкива дробилки.
Сломанный зубец зубчатого колеса и
приводной шестерни. Замените зубчатое колесо и приводную шестерню.
Неправильный люфт и/или радиальный

Проверьте, чтобы люфт и радиальный зазор были
зазор между зубчатым колесом и
правильными.
приводной шестерней.
ДРОБИЛЬНАЯ ЧАША ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ

Недостаточное давление масла (PSI/кПа) в
Проконсультируйтесь с заводом-изготовителем
гидравлический мотор, установленный на
(тел.: +1-740-927-3464)
установочном кольце.
НЕЗАКРЕПЛЕННАЯ ДРОБИЛЬНАЯ ЧАША

Износилась резьба установочного Повторно обработайте 45-градусную поверхность резьбы
кольца, запорного кольца и чаши. для обеспечения равномерного шага витков, если резьба
еще не очень сильно изношена. Если резьба сильно
изношена, то свяжитесь с компанией Trio для получения
инструкций по поводу процедур по исправлению
изношенных участков.
Эксплуатация при низком давлении в Следует повысить давление в гидравлических цилиндрах
гидравлических цилиндрах запорного запорного кольца до требуемого уровня.
кольца.
Слишком маленькая ширина Увеличивайте ширину разгрузочной щели, пока чаша не
разгрузочной щели. перестанет подпрыгивать.
Установка работает при протекающих Замените запорные цилиндры.
гидравлических запорных цилиндрах.
Проверьте, чтобы шланг между блоком Когда работает блок питания, то шланг между блоком
питания и запорными цилиндрами был питания и запорными цилиндрами должен казаться
соединен должным образом. жестким на ощупь.
НЕПЛОТНО СОЕДИНЕННАЯ ГОРЛОВИНА

Потеря посадки с натягом между Восстановите посадку до исходной величины. При
горловиной и станиной. Болты горловины необходимости переделайте горловину и обработайте
и установочные закрепы раскололись. ее механически так, чтобы она совпадала с
увеличенным внутренним диаметром станины.
ОТСОЕДИНИВШАЯСЯ ФУТЕРОВКА ЧАШИ ИЛИ БРОНЯ КОНУСА

Броня конуса: фасонная гайка не Проверьте, может быть связующий материал застыл
самозажимается. слишком высоко и соприкасается с нижней частью
фасонной гайки.
Броня конуса: промежуточный вал Функция замозажимания брони конуса не будет
дробильной камеры вращается не в ту работать, если промежуточный вал вращается в
сторону. неправильном направлении; исправьте на
направление ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
Фасонная гайка проседает до конуса. Недостаточный промежуток между нижней частью
фасонной гайки и верхней частью конуса.
Минимальное расстояние должно составлять
примерно 10 мм (3/8 дюйма).
Броня конуса или опорная поверхность Восстановите опорную поверхность до размеров
износились или были недостаточно механической обработки завода-изготовителя.
обработаны механически.
Недостаточное расстояние для связующего Расстояние для связующего материала должно быть
материала между броней конуса и по крайней мере от 6 до 10 мм (от 1/4 до 3/8 дюйма).
корпусом конуса.
Броня конуса не круглая. Максимальное отклонение от круглости должно быть 6
мм (1/4 дюйма).
Броня конуса находится не по центру Проверьте промежуток щупом в нижней части конуса
конуса, или же броня села не слишком под броней. Промежуток должен быть не более 0,127
плотно на конусе во время первоначальной мм (0,005 дюйма).
установки.
Броня конуса: дробилка работает без Максимальное время холостой работы дробильной
подачи материала слишком камеры должно быть не более 30 минут.
продолжительное время.
Броня конуса слишком тонкая. Износ брони конуса должен составлять не более 2/3
толщины брони.
Старый прокладочный материал не до Удалите весь старый прокладочный материал для
конца был удален перед установкой новой лучшей посадки брони на корпусе конуса.
брони конуса.
Броня чаши: сломанные зубцы Очень сильно изношенная броня чаши; тонкое место
шероховатости в верхней части брони. сгиба.
Броня дробильной чаши слишком тонкая. Износ брони должен составлять не более 2/3 ее
толщины.
В камеру дробления попадает слишком Слишком большое количество кускового железа или
много кускового железа или липкого липкого материала станет причиной чрезмерного
материала. подскакивания установочного кольца.
Броня чаши или поверхность опоры чаши Восстановите опорную поверхность до размеров
износились или были недостаточно механической обработки завода-изготовителя.
обработаны механически.
Старый связующий материал не до конца Удалите весь старый связующий материал для
был удален перед установкой новой брони лучшей посадки брони на дробильной чаше.
чаши.
ИЗНОС ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА И ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ

Чрезмерно грязное масло. Замените масло и почистите масляный бак.
Профиль износа зубьев слишком низкий. Изношенные диски подпятника. Поднимите
эксцентриковый узел и подложите слои подкладки под
диски подпятника эксцентрика.
Профиль износа зубьев слишком высокий. Опустите эксцентриковый узел, убрав слои подкладки
из-под дисков подпятника эксцентрика.
Дробильная камера перегружена. Обычно проявляется как отскакивание установочного
кольца. Снизьте подачу сырья в камеру дробления
и/или увеличьте калибровочную щель.
Профиль износа на концах зубьев. Чрезмерный износ внутренней эксцентриковой втулки
и/или внешней эксцентриковой втулки.
ЧРЕЗМЕРНАЯ ВИБРАЦИЯ
Изменение веса из-за изнашивания деталей Чрезмерный износ брони конуса. Следует заменить
дробильной камеры. броню конуса.
Чрезмерное проворачивание конуса. Конус движется вместе с эксцентриком из-за
заевшей внутренней втулки.
Столкновение зубчатого колеса и приводной Неправильное зубчатое сцепление, зубчатое колесо
шестерни у дна впадины. проседает на ведомую шестерню. Поднимите
эксцентриковый узел при помощи слоев подкладки.
Погнутый промежуточный вал. Замените промежуточный вал.
Шкив дробилки очень сильно Удалите скопления грязи на ободе шкива.
разбалансировался.
Недостаточная несущая способность грунта. Проверьте состояние грунта.
Незакрепленная броня подвижного конуса. Снимите броню подвижного конуса и переустановите
должным образом.
Скорость промежуточного вала (об/мин) Проверьте точную скорость промежуточного вала
слишком высокая. (об/мин).
ИЗНОС КОНУСА ИЛИ ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ЧАШИ

Дробилка работает при незакрепленной При сборке убедитесь, что элементы дробления
броне внутреннего конуса или футеровке посажены должным образом и что фасонная гайка
чаши дробления. надежно затянута до отжимного кольца и конуса ДО
эксплуатации.
Дробилка работает при незакрепленной Тонкий участок дробления сгибается, усиливая износ
броне конуса или футеровке чаши опорных поверхностей конуса или чаши.
дробления.
Полный износ брони конуса или футеровки Тонкий участок дробления сгибается, усиливая износ
чаши и истирание конуса или чаши опорных поверхностей конуса или чаши.
дробления.
Треснула броня конуса или чаши. Элемент дробления сгибается, усиливая износ
опорных поверхностей конуса или чаши.
ШУМНО РАБОТАЮТ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО И ПРИВОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ

Неправильный боковой зазор и/или Проверьте люфт и/или радиальный зазор.
пространство у основания.
Машина работает при новом зубчатом Рекомендуется одновременно заменять и зубчатое
колесе и изношенной приводной шестерне колесо, и приводную шестерню.
или изношенном зубчатом колесе и новой
приводной шестерне.
ГЛАВНЫЙ ВАЛ СЛОМАН

Частое попадание кусков железа в камеру Установите устройство обнаружения металла.
дробления.
Дробильная камера постоянно Обычно проявляется как отскакивание установочного
перегружается. кольца. Снизьте подачу сырья в камеру дробления
и/или увеличьте кольцевое пространство.
ПЫЛЬ И ГРЯЗЬ ПОПАДАЮТ В СМАЗОЧНУЮ СИСТЕМУ

Крышка корпуса масляного фильтра не Закройте должным образом крышку корпуса масляного
закрывается должным образом. фильтра.
Бак смазочной системы не закрыт Закройте должным образом крышку бака смазочной
должным образом. системы.
Сапун на корпусе коробчатой формы Установите сапун на корпусе коробчатой формы
промежуточного вала главной рамы промежуточного вала главной рамы.
отсутствует.
Сапун на корпусе коробчатой формы Замените сапун. Для того, чтобы проверить сапун,
промежуточного вала главной рамы не поместите лист бумаги над трубкой с сапуном при
функционирует должным образом. работающей дробилке. Бумага должна двигаться вверх
и вниз.
Пыль и грязь попали в механизм Накройте горловину и область эксцентрика брезентом
дробления при съеме защиты или полиэтиленовой (пластиковой) пленкой.
внутреннего конуса на время
обслуживания или текущего ремонта.
Скользящее кольцо и/или скребки конуса Замените детали.
повреждены или изношены.
Сальник между масляным баком и Замените сальник бака.
крышкой масляного бака отсутствует или
испорчен.
К скользящему кольцу не доставляется Обеспечьте достаточную подачу консистетной смазки
достаточное количество консистентной или масла.
смазки или масла.
ЧРЕЗМЕРНОЕ ПРОВОРАЧИВАНИЕ КОНУСА

Повреждено пылезащитное уплотнение Замените детали.
конуса.
Нижняя часть конуса соприкасается с Пришабрите сферическую несущую поверхность
внутренней частью вкладыша горловины, вкладыша горловины так, чтобы нижняя часть конуса
тем самым оставляя меньше соприкасалась с внешней поверхностью вкладыша
сопротивления вращению. горловины.
Шероховатая или выжженная Замените втулку или отполируйте шероховатости,
поверхность внутренней втулки канавки или следы прижога.
эксцентрика.
Неправильное смазочное масло. Проверьте и замените на правильное масло.
12. Электрические элементы
12.1. Программирование интенсиметра

12.3. Схема электропроводки
12.1 ПРОГРАММИРОВАНИЕ ИНТЕНСИМЕТРОВ
КОНУСНАЯ ДРОБИЛКА CST НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ имеет два индикатора

интенсиметра фирмы Red Lion на щите управления, которые показывают текущие
обороты в минуту вала конуса.
12.1.1 Безопасность интенсиметра дробилки

Мы включили кодовую функцию CODE на дисплее, чтобы предупредить постороннее
перепрограммирование. Когда вы нажмете клавишу PAR, то появится обозначение d-
LEV, которое позволит вам изменить уровень интенсивности на дисплее. Если вы
снова нажмете клавишу PAR, то на дисплее высветится CodE. Введите 111 (установка
от Screen Machine), чтобы войти в режим полного программирования. После того как
вы закончите программирование и вернетесь к основному экрану, кодовая функция
автоматически включится, и для доступа к функциям программирования вам нужно
будет снова ввести код.
Программирование другого кода:

Шаг Нажать Индикатор Действие
показывает
1 PAR Pro
2 F1 1 – INP Продолжайте нажимать F1 до 3-LOC
3 PAR rATE Продолжайте нажимать PAR до CodE
4 F1 или F2 000 Нажмите F1, чтобы увеличить число, или
F2, чтобы уменьшить число, пока в не
дойдете до числа, нужного вам (от 001 до
999). Установка значения на 000
отключает функцию кода. Клавиша RST
быстро прокручивает числа.
5 PAR Pro Программирование закончено
6 PAR или 0 Вы на главном экране
DSP
12.1 ПРОГРАММИРОВАНИЕ ИНТЕНСИМЕТРОВ (продолж.)
12.1.2 Программирование интенсиметра дробилки
В разделе 12.1.2.1 содержатся инструкции по программированию интенсиметра для

правильной установки оборотов конуса в минуту, а в разделе 12.1.2.2 – инструкции по
установке сигнала заданного значения. Сигнал заданного значения используется для
определения того, безопасно ли ставить конус на режим обслуживания. Скорость
конуса должна быть на нуле, чтобы можно было поставить конус в режим
обслуживания.
12.1.2.1 НАСТРОЙКИ ИНТЕНСИМЕТРА
Данные настройки сообщают индикатору, как следует конвертировать данные датчика
в данные оборотов в минуту на индикаторе.

1 PAR Pro
2 F1 1 – INP Продолжайте нажимать F1 до 4-rTE
3 PAR LO-UDt Установите на 1.0
4 PAR HI-UDt Установите на 2.0
5 PAR rTE DP Установите на 0
6 PAR rTEDSP Установите на 600
7 PAR rTEINP Установите на 60.0
8 PAR rOUND Установите на 1
9 PAR LOCUt Установите на 0
10 PAR HI-t Установите на 2.0
11 PAR LO-t Установите на 2.0
12 PAR Pro Нажмите PAR, чтобы закончить
Чтобы изменить настройки, воспользуйтесь клавишами F1 и F2, чтобы увеличить или
уменьшить значения. Используйте клавишу RST для перехода к следующей цифре.
12.1.2.2 НАСТРОЙКИ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ

Заданное значение (SP-1) используется для определения безопасности переключения
конуса в «режим обслуживания». Нужно дождаться, пока конус перестанет вращаться,
прежде чем можно будет начать регулировать ширину разгрузочной щели или вручную
двигать цилиндры выпуска недробимых материалов. Это делается для
предупреждения повреждений конусного механизма.
12.1 ПРОГРАММИРОВАНИЕ ИНТЕНСИМЕТРОВ (продолж.)

1 PAR Pro
2 F1 1 – INP
3 PAR SPSEL Нажмите F1 до SP-1
4 PAR LIt-1 Установите на Nor
5 PAR Out-1 Установите на Nor
6 PAR SUP-1 Установите на ON
7 PAR Act-1 BOUND
8 PAR SP-1 Установите на 000005
9 PAR trC-1 NO (НЕТ)
10 PAR tyP-1 LO
11 PAR Stb-1 NO (НЕТ)
12 PAR HyS-1 0000
13 PAR tOFF-1 00.00
14 PAR tON-1 00.00
15 PAR SPSEL
16 PAR Pro Нажмите PAR, чтобы закончить
Двухрядные переключатели должны быть настроены на заводе. К вашему сведению,

всего имеется шесть предварительно настроенных двухрядных переключателей. Все
переключатели, кроме #2, должны быть выключены. Перемычка притока
программирующих сигналов (User Input Jumper) должна быть на контактах разъема,
обозначенных как SRC (источник) (два верхних).
ВНИМАНИЕ: Если вы не хотите, чтобы питатель останавливался автоматически, то вы

можете отключить эту функцию, установив строку 7 (действие 1), указанную в
вышеприведенной таблице, на OFF.
.
12.2 Ультразвуковой датчик
U-GAGE™ серии T30 с аналоговым и дискретным выходом

Для того, чтобы установить аналоговый и дискретный выходы на один и тот же предел, оба могут быть
установлены одновременно.
1. Нажмите и держите кнопку либо аналогового выхода, либо дискретного выхода до тех пор пока
не загорится желтая светодиодная лампочка выхода. Нажмите и держите другую кнопку пока не
загорится ее желтая светодиодная лампочка выхода. Датчик ожидает первого порога значений.
2. Установите целевое значение для первого порога и «щелкните» любую из двух кнопок
программирования. Обе светодиодных лампочки будут мигать, для подтверждения получения первого
интервала предела; теперь датчик ожидает второго предела.
3. Установите целевое значение для второго порога и снова «щелкните» любую из двух кнопок
программирования,чтобы сообщить датчику второй порог.
4. Загорится зеленая светодиодная лампочка питания для индикации того, что датчик теперь будет
функционировать в нормальном режиме работы; обе желтых светодиодных лампочки выхода будут
продолжать гореть, если выходы функционируют в границах интервала заданных пределов.
U-GAGE™
ANALOG
POWER SIGNAL
OUTPUT
DISCRETE
Зеленый СИД - Питание Вкл/Выкл Красный СИД - Мощность сигнала
U-GAGE™
АНАЛОГОВЫЙ Желтый СИД - Аналоговый выход Желтый СИД - Дискретный выход
СИГНАЛ ПИТАНИЯ
OUTPUT
ДИСКРЕТНЫЙ ЦИФРОВОЙ
Кнопка программирования Кнопка программирования дискретного
аналогового выхода (переключаемого) выхода
Кнопки программирования и индикаторы датчика

U-GAGE серии T30
Общие замечания о программировании:
1. Датчик вернется в режим работы, если первое положение задания предела не было зарегистрировано
в течение 120 секунд.
2. Когда первый предел будет задан, то датчик останется в режиме программирования пока
не закончится последовательность действий по заданию предела.
3. Нажмите и держите кнопку программирования 2 секунды (прежде чем задать
второй предел), чтобы выйти из режима программирования без сохранения каких-либо
изменений. Датчик вернется к последней сохраненной программе.
13. Гарантия
13.1. Гарантия
13.2. Карта регистрации гарантии
СТАНДАРТНАЯ ГАРАНТИЯ
Компания THE SCREEN MACHINE® гарантирует, что все новое оборудование или его
комплектующие, которые были произведены компанией THE SCREEN MACHINE® или
аффилированными компаниями, не будут иметь никаких дефектов материалов или
производственного брака на период двенадцати (12) месяцев или одной тысячи (1000) часов
работы, начиная от даты отправки оборудования компанией THE SCREEN MACHINE®.
Настоящая гарантия не распространяется ни на оборудование или его комплектующие,
которые не были произведены компанией THE SCREEN MACHINE® или аффилированными
компаниями, ни на оборудование или его комплектующие, которые повредились в результате
неправильной транспортировки, неверного использования или обработки, не отвечающих
требованиям смазки, регулировки, техобслуживания или хранения, или в результате какого-
либо действия или бездействия, противоречащего инструкциям компании THE SCREEN
MACHINE®, или какого-либо использования или обслуживания, для которых оборудование или
его комплектующие не предназначены, ни на оборудование или его комплектующие, которые
были оснащены какими-либо комплектующими или на которые были установлены какие-либо
комплектующие, не поставляемые компанией THE SCREEN MACHINE®.
Вышеупомянутая гарантия является исключительной, и ни компания THE SCREEN

MACHINE®, ни аффилированные компании не предоставляют никаких других гарантий и
никаких других заверений, явных или подразумеваемых, относительно оборудования или его
комплектующих, названных ниже в этом документе, будь то товарное состояние, годность
товара к использованию с конкретными намерениями или любой другой повод. Если какое-
либо из перечисленного выше оборудования или его комплектующих, на которые
распространяется гарантия, возвращаются покупателем/распространителем надлежащим
образом, за счет самого покупателя/распространителя, своевременно (согласно инструкциям)
после обнаружения покупателем/распространителем любого заявленного дефекта и в течение
двенадцати (12) месяцев применимого периода, упомянутого в предыдущем параграфе, и если
такое оборудование или его комплектующие действительно будут иметь дефект материала
или производственный брак по вине компании THE SCREEN MACHINE®, то компания THE
SCREEN MACHINE® по своему личному усмотрению либо отремонтирует или заменит
имеющее дефекты оборудование или его комплектующие, либо примет возврат таковых по их
фактурной цене. Данная мера возмещения будет исключительной мерой возмещения,
предлагаемой покупателю со стороны компании THE SCREEN MACHINE® вследствие дефекта
проданного оборудования или его комплектующих, упомянутых ниже в данном документе или
вследствие повреждений, возникших в результате любой другой причины, включая, помимо
прочего, и небрежное обращение с товаром со стороны продавца.
Целью такой исключительной меры возмещения будет предоставить

покупателю/распространителю возможность ремонта и замены оборудования и его
комплектующих, произведенных компанией THE SCREEN MACHINE® или аффилированными
компаниями, или их возврата по фактурной цене , если оборудование или его комплектующие
действительно имеют дефект материалов или производственный брак или были произведены
не надлежащим образом.
СТАНДАРТНАЯ ГАРАНТИЯ (продолжение)
Упомянутая исключительная мера возмещения не будет считаться не достигшей своей
основной цели, до тех пор пока компания THE SCREEN MACHINE® не возражает и имеет
возможность в установленном порядке ремонтировать или заменять оборудование или его
комплектующие, имеющие дефект, или не возражает принять возврат любого такого
оборудования или его комплектующих, имеющих дефект, по их изначальной фактурной цене.
Ни компания THE SCREEN MACHINE®, ни аффилированные компании ни в коем случае не

будут нести ответственность перед покупателем за какие бы то ни было косвенные или
непреднамеренные убытки, будь то имеющее дефекты или не соответствующее требованиям
оборудование и его комплектующие, или невыполнение или отказ от выполнения любых
положений и условий данного контракта или какая-либо иная причина. Если оплата не будет
произведена вовремя или полностью, то все гарантии утратят законную силу, и производитель
не будет иметь никаких обязательств и не будет нести никакой ответственности за эту машину.
Все гарантии на двигатели, а также их детали и обслуживание, будут предоставляться через

местного распространителя двигателей торговой марки в вашем регионе. Компания Screen
Machine Industries покупает двигатели в качестве силовой установки, поэтому радиатор,
панель управления, стартер, альтернатор, электропроводка и т. д. являются частью пакета
двигателя и поддерживаются гарантией на двигатель. Владельцы оборудования несут
ответственность за регистрирование двигателя своего оборудования у местного
распространителя. Информацию можно найти в руководстве к двигателю. Владельцы
оборудования ответственны за связь с распространителем двигателей по поводу любой
гарантийной работы на произведенном им блоке питания. Гидравлические насосы и
преобразователи момента вращения преимущественно являются компонентами, которые
поддерживаются заводской гарантией компании Screen Machine.
Caterpillar 2 года или 3000 часов, в зависимости от того, что наступит ранее.
Cummins 2 года или 2000 часов, в зависимости от того, что наступит ранее.
Yanmar 2 года или 2000 часов, в зависимости от того, что наступит ранее.
Заводская гарантия компании Screen Machine Industries на все запчасти, кроме пакета
двигателя, распространяется на период одного года или на 1000 часов работы, в зависимости
от того, что наступит ранее. Со всеми гарантиями на оборудование, проданное через
распространителя, будет иметь дело его местный распространитель. Если оборудование
было приобретено напрямую у завода-изготовителя в регионе, где нет распространителей, то
гарантия будет рассматриваться напрямую заводом-изготовителем. Любые комплектующие
потребуют возврата для инспектирования заводом-изготовителем, если не были оговорены
другие условия. Принятие или отклонение гарантии будет происходить по усмотрению завода-
изготовителя. Если нужно будет выслать новые детали оборудования, чтобы клиент мог
продолжать работать, то вам будет выставлен счет на момент пересылки. В случае если
гарантия была принята, то за оплаченные по фактуре запчасти вам полагается компенсация.
Все компенсации будут зачисляться на счет клиента.
Все гарантии теряют законную силу, если комплектующие оборудования подверглись

небрежному обращению при транспортировке, неправильному использованию или обработке,
не соответствующим требованиям смазке, регулировке, техобслуживанию или хранению.
Гарантии на двигатель рассматриваются через распространителя двигателей и
распространяются и на комплектующие двигателя, и на ремонтные работы. См. отдельные
гарантии на двигатель для получения дальнейшей информации. Предлагается продление
гарантии.
ВНИМАНИЕ: ИНФОРМАЦИЯ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ, ПРИВЕДЕННАЯ НИЖЕ НА
ЭТОЙ СТРАНИЦЕ, ЯВЛЯЕТСЯ СПРАВОЧНОЙ И СЛУЖИТ ДЛЯ СВЕРКИ С
ТЕКСТОМ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ В БЛАНКЕ ГАРАНТИЙНОЙ КАРТЫ.
ЗАПОЛНЯТЬ ГАРАНТИЙНУЮ КАРТУ СЛЕДУЕТ ТОЛЬКО НА АНГЛИЙСКОМ
ЯЗЫКЕ. СМ. СЛЕДУЮЩУЮ СТРАНИЦУ.
РЕГИСТРАЦИЯ ГАРАНТИИ С ОГРАНИЧЕНИЯМИ

ЗАЙДИТЕ НА СТРАНИЦУ WWW.SCREENMACHINE.COM И ЗАПОЛНИТЕ ЭТУ
ФОРМУ ОНЛАЙН ИЛИ
ПРИШЛИТЕ НАМ ПО ФАКСУ ЗАПОЛНЕННУЮ ФОРМУ ГРАНТИЙНОЙ КАРТЫ

БЕЗОТЛАГАТЕЛЬНО ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ГАРАНТИИ (+1-740-927-3464)
НАЗВАНИЕ МОДЕЛИ МАШИНЫ_________________________________________________________

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР МАШИНЫ___________________________________________________
ДАТА ПОКУПКИ________________________________________________________________________
ВАШЕ ИМЯ_____________________________________________________________________________
ОБРАЩЕНИЕ___________________________________________________________________
НАЗВАНИЕ ФИРМЫ_____________________________________________________________________
АДРЕС_________________________________________________________________________________
ГОРОД_________________________________________________________________________________
ШТАТ ___________________________________ ИНДЕКС______________________________________
ТЕЛЕФОН_____________________________________ ФАКС___________________________________
ЭЛ. ПОЧТА_____________________________________________________________________
ИМЯ РАСПРОСТРАНИТЕЛЯ_____________________________________________________________
АДРЕС РАСПРОСТРАНИТЕЛЯ ИЛИ ФИЛИАЛ_____________________________________________
ПЛАНИРУЕТЕ ЛИ ВЫ ПРИОБРЕТАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ В ТЕЧЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ
90 ДНЕЙ? ЕСЛИ ДА, ТО КАКОЕ?_________________________________________________________
КАКИЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ЖУРНАЛЫ ВЫ ЧИТАЕТЕ? (1)__________________________________
(2)____________________________________________(3)_______________________________________
БЛАГОДАРИМ ЗА ЗАПОЛНЕНИЕ ГАРАНТИЙНОЙ ИНФОРМАЦИИ. ИНФОРМАЦИЯ БУДЕТ
ИСПОЛЬЗОВАНA СОГЛАСНО ПОЛОЖЕНИЯМ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ ИНФОРМАЦИИ,
ИЗЛОЖЕННЫМ НА СТРАНИЦЕ WWW.SCREENMACHINE.COM
LIMITED WARRANTY REGISTRATION
GO TO WWW.SCREENMACHINE.COM AND COMPLETE THIS FORM ONLINE OR
FAX (740-927-3464) COMPLETED FORM IMMEDIATELY TO VALIDATE WARRANTY
MACHINE MODEL NAME
MACHINE SERIAL NUMBER
DATE OF PURCHASE
YOUR NAME
TITLE
COMPANY NAME
ADDRESS
CITY
STATE ZIP CODE
TELEPHONE FAX
EMAIL ADDRESS
DEALER NAME
DEALER ADDRESS OR BRANCH
DO YOU PLAN TO PURCHASE ADDITIONAL EQUIPMENT IN THE NEXT 90 DAYS? IF
SO, WHAT KIND?
WHAT TRADE MAGAZINES DO YOU READ? (1)
(2) (3)
THANK YOU FOR COMPLETING YOUR WARRANTY INFORMATION. INFORMATION TO BE
USED AS PER PRIVACY TERMS AVAILABLE ON WWW.SCREENMACHINE.COM

Язык

CST Tracked Cone Crusher Manual Series B Russian

Загружено:

Сведения о документе

Описание:

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Описание:

Авторское право:

CST Tracked Cone Crusher Manual Series B Russian

Загружено:

Описание:

Авторское право:

РУКОВОДСТВО ПО

THE SCREEN MACHINE

8. Конусная дробильная камера

11. Диагностирование неисправностей

12. Электрические элементы

Внимательно прочтите все руководства по эксплуатации для данного конвейера и для

Пакет руководств по эксплуатации

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НЕВЫПОЛНЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ РУКОВОДСТВА

1.2. ОСМОТР МАШИНЫ

После восьми часов работы машины проведите тщательный ее осмотр. Снова

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! РАБОТА НА ОБОРУДОВАНИИ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ

Каждая машина компании Screen Machine обладает уникальным серийным номером,

Серийный номер находится на отсеке двигателя пониже главного выключателя

Ярлык с серийным номером

Пожалуйста, перепишите серийный номер для справки на будущее:

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР CST: ________________________________________________

Вы можете перейти к разделу 13.2 «РЕГИСТРАЦИОННАЯ КАРТА ГАРАНТИИ». Вы можете

Предоставленная вами информация будет использована в соответствии с положениями

Ключи привязаны к шлангам.

2.1 Общие замечания

Разберитесь и идентифицируйте информацию по технике безопасности.

Предупреждения об опасности - Этот символ

ОПАСНО - Серьезный травматизм или смерть могут

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Серьезный травматизм или

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - Риск возникновения травм или

Бдительность - Прочтите и примите к сведению все

Одежда - Надевайте только прилегающую к телу одежду.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Падающие предметы могут

Как дополнительная мера, защитные спецобувь, очки и

Шум - Надевайте заглушающие наушники или вставляйте в

Первая помощь - Будьте всегда готовы к несчастным

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не пытайтесь

Работайте только в хорошо проветриваемых зонах.

Рабочая зона должна быть хорошо освещена. Соблюдайте

Не разрешайте входить в рабочую зону неправомочным или

Держите средства защиты в надлежащих местах. Убедитесь, что

Не стойте под оборудованием во время режима работы. Всегда

Не стойте под оборудованием во время ремонтных работ. Не стойте

Обращайте внимание на дым, туман, пыль или что-либо еще, что

Обращайтесь с топливом надлежащим образом. Топливо

Отключайте двигатели на время заправки. Заливайте

Предупреждайте пожары, удаляя все скопления смазки,

Ознакомьтесь с материалами, с которыми выработаете.

Ознакомьтесь с паспортом безопасности химического

Для уборки всегда используйте негорючие растворители.

Избавляйтесь от материалов в соответствии с правилами,

Оператор должен быть тщательно обучен управлению машины и другого

Включение оборудования - Имейте представление о том, что должно

Оключение оборудования - Имейте представление о том, как нужно

Предохранительные решетки - Предохранительные

Блок управления - Изучите, как следует пользоваться блоком управления

Предупредительные обозначения - Беспрекословно следуйте всем

Обслуживание - Содержите машину в исправности во время ее

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - Машина должна использоваться только

Внимательнейшим образом прочитайте и разберитесь во

Перед проведением обслуживания, выключите машинное

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Всегда отсоединяйте батарею перед

Протестируйте оборудование после обслуживания на предмет правильного

Содержите все компоненты машины в исправном состоянии и

Никогда не видоизменяйте оборудование и не добавляйте нестандартные

Никогда не работайте на каких-либо частях машины, которые не

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Характеристики безопасности машинного

Любые операции по сварке или фрезеровке должны