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1.- Alcance
Estas memorias justifican las dimensiones y refuerzo presentado en los planos para el muro de contencion en voladizo
3.- Materiales
Concreto con resistencia a la compresión de mínimo f 'c = 280 kg/cm² Ec= 4700√ (f'c) (Mpa) = 24870,1 Mpa
Acero de refuerzo con limite fluencia de mínimo fy = 4200 kg/cm² Ec= 248700,6 kg/cm²
Angulo de friccion interna del relleno (Ф) 32,00 Grados Se toma una altura heq= 1,05 m
Proyecto:
AUTOVIA NEIVA GIRARDOT
UF2 - UF4
MURO TÍPICO H= 4 m
Momento
P Respecto a
(Ton) A (ton m)
Sumatoria por cargas de suelo = 21,611 61,460
Sumatoria por cargas de peso propio = 10,188 17,064
Sobre carga Viva = 5,292 14,818
9.- Empuje Activo del Relleno (ka)
Donde :
Los componentes de la fuerza sismica activa son: ΔEQH = 3,82 ton /m ΔEQV = 0,29 ton /m
CARGAS VERTICALES
CARGA TIPO V (Ton/m) XA(m) MV(ton-m/m)
Peso Propio DC 10,19 1,675 17,06
Peso Suelo EV 21,61 2,844 61,46
Sobrecarga viva LS 5,29 2,800 14,82
Σ 37,09 93,34
CARGAS HORIZONTALES
CARGA TIPO H (Ton/m) YA(m) MH(ton-m/m)
Presion lateral suelo EH 7,05 1,567 11,04
Sobrecarga viva LS 3,15 2,350 7,40
Accion Sismica Suelo EQ 3,82 2,967 11,34
Inercial del muro EQ 5,56 2,233 12,42
Σ 19,58 42,20
Proyecto:
AUTOVIA NEIVA GIRARDOT
UF2 - UF4
MURO TÍPICO H= 4 m
CARGAS HORIZONTALES
TIPO EH LS EQMURO EQSUELO ΣH
H(Ton) 7,05 3,15 5,56 3,82 19,58
Los criterios especificados para la ubicación de la resultante, junto con la investigación de la presión de contacto, reemplaza
la investigación de la relación entre el momento estabilizador y el momento de vuelco. Ubicar la resultante dentro del medio
de las dos terceras partes del ancho de la base en el caso de las fundaciones en suelo se basa en el uso de la distribución
plástica de la presión de contacto para el estado límite.
Proyecto:
AUTOVIA NEIVA GIRARDOT
UF2 - UF4
MURO TÍPICO H= 4 m
Para el chequeo de estabilidad al vuelco y deslizamiento utilizamos los factores g máximos para las cargas horizontales que
generan vuelco alrededor del punto A y deslizamiento en la base y los factores de carga g mínimos en las cargas verticales
que generan estabilidad para de esta manera maximizar las condiciones críticas de vuelco y deslizamiento en la estructura.
m= 0,6249
F
Estado ΣV Σ MR Σ MO XA e emax ΣH m(ØtV)
Evento Extremo I 36,07 91,64 47,72 1,217 0,883 1,540 Ok 23,11 23,27 Ok
Evento Extremo II 36,07 91,64 36,38 1,532 0,568 1,540 Ok 19,28 23,27 Ok
Para chequeo de presiones en la base empleamos los factores g máximos en cargas verticales y horizontales para maximizar
efectos.
Evento Extremo I 47,20 119,12 47,72 1,513 0,587 1,540 Ok 15,60 108,30 Ok
Evento Extremo II 47,20 119,12 36,38 1,753 0,347 1,540 Ok 13,46 108,30 Ok
Para las combinaciones mas criticas presentadas, la Relacion de Demanda por estabilidad externa son:
Constantes de diseño : b= 100 cm F'c = 280 kg/cm² fy = 4200 kg/cm² Recubrimiento = 7,5 cm
Colocar As temp.
As temp. = 0.0018 x Ag As temp. = 10,80 cm² As temp. = 5,40 cm² /cara #4 c/20,0 Ok ( 6,30 )
cm² /cara
Abs. Esp. d Mu diseño Asnecesario Armadura Ascolocado
(m) (m) (cm) (Ton m) cm²/m cm²/m
0,00 0,30 22,5 0,00 5,40 #7 c/40,0 9,68 Ok
0,40 0,33 25,5 0,22 5,40 #7 c/40,0 9,68 Ok
0,80 0,36 28,5 0,93 5,40 #7 c/40,0 9,68 Ok
1,20 0,39 31,5 2,20 5,40 #7 c/40,0 9,68 Ok
1,60 0,42 34,5 4,10 5,40 #7 c/40,0 9,68 Ok
2,00 0,45 37,5 9,09 6,51 #7 c/40,0 9,68 Ok
2,40 0,48 40,5 14,85 9,92 #7 c/20,0 19,35 Ok
2,80 0,51 43,5 17,07 10,61 #7 c/20,0 19,35 Ok
3,20 0,54 46,5 21,80 12,71 #7 c/20,0 19,35 Ok
3,60 0,57 49,5 28,22 15,51 #7 c/20,0 19,35 Ok
4,00 0,60 52,5 35,43 18,42 #7 c/20,0 19,35 Ok
Momento en estado limite de servicio II [1.00EH+1.30LS] = 1.00 x 8,16 + 1.30 x 6,05 = 16,03 ton m/m
Típicamente el corte no gobierna el diseño de un muro de contención; sin embargo revisaremos el espesor del vastago para
confirmar que no se requiere armadura transversal.
El maximo cortante actuante en la base de la pantalla para el estado límite, con n= nDnRnI=1, es: Vu= 18,23 ton
Vn = 0.25 f'c b d + Vp
Constantes de diseño : b= 100 cm F'c = 280 kg/cm² fy = 4200 kg/cm² Recubrimiento = 7,5 cm
Espesor de diseño : 70,0 cm d = 62,5 cm Colocar As temp.
As temp. = 0.0018 x Ag As temp. = 12,60 cm² As temp. = 6,30 cm² /cara #4 c/20,0 Ok ( 6,30 )
cm² /cara
Mu diseño Asnecesario Armadura Ascolocado Control de agrietamiento por medio de la distribucion del refuerzo
(Ton m) cm²/m cm²/m Factor Exposicion ge = 0.75 (Clase 2)
54,97 24,09 #8 c/15,0 33,73 Ok dc= 87,7 mm bs= 1,20
Momento en estado limite de servicio II [1.00DC+1.00EV+1.30LS] = 41,11 ton m/m
p n k j fss = 2130,1 kg/cm² ≤ 0.8 fy Ok
0,005397 8 0,254 0,915 Separacion maxima del refuerzo = c/18,8 cm en la zarpa trasera
Zarpa Delantera
Acero parte inferior de la zarpa
Para el estado límite de Evento Extremo, con Qu= 15,60 ton /m²,
despreciando del lado conservador, peso de terreno (EV) y de punta de la zarpa (DC),
el momento actuante en cara del vastago es:
Acero de refuerzo A-706 grado 60 g3 = 0.75 g1 = 1.60 tomar 0.75 x 1.60 = 1.20 Mcr fr = 0.62√f'c Mpa =1.96√f'c kg/cm²
fr = 32,81 kg/cm² 1.20 Mcr = 32,15 ton m Momento de diseño = 12,55 ton m
Constantes de diseño : b= 100 cm F'c = 280 kg/cm² fy = 4200 kg/cm² Recubrimiento = 7,5 cm
Espesor de diseño : 70,0 cm d = 62,5 cm Colocar As temp.
As temp. = 0.0018 x Ag As temp. = 12,60 cm² As temp. = 6,30 cm² /cara #4 c/20,0 Ok ( 6,30 )
cm² /cara
Mu diseño Asnecesario Armadura Ascolocado Control de agrietamiento por medio de la distribucion del refuerzo
(Ton m) cm²/m cm²/m Factor Exposicion ge = 0.75 (Clase 2)
12,55 6,30 #5 c/20,0 9,85 Ok dc= 82,94 mm bs= 1,19
Momento en estado limite de servicio = 6,03 ton m/m
p n k j fss = 1029,5 kg/cm² ≤ 0.8 fy Ok
0,001576 8 0,147 0,951 Separacion maxima del refuerzo = c/59,5 cm en la zarpa delantera