Вы находитесь на странице: 1из 566

ССЫЛКИ

СЕРИЯ П Р О Ф Е С С И О Н А Л
РЕКОМЕНДОВАНО ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВ
Каталог расходных Характерные Инструкция Д и агно стика
запчастей неисправности по эксплуатации 530 кодов ОТС/11 скстеи

Техобслуживание
Периодичность
Устройство и ремонт Cd (Ù
- Проверка и замена
Объемы и жидкости - Моменты затяжки l. £ s © ! Data

Модели 2003-2009 гг выпуска с бензиновыми двигателями


Z6 11.6 л). LF-DE 12.0 Л ).
L3-VE (2.3 П1
И L3-VDT 12,3 л Turbo)

В КЛ Ю Ч АВ А
РЕСТАЙЛИНГ С 2 0 0 6

MAZDA 3

РУКО ВО ДС ТВО ПО РЕМ О НТУ


И ТЕ Х Н И Ч Е С КО М У О Б С Л У Ж И В А Н И Ю
Возьми в дорогу/передай автомеханику

Mazda З
Модели 2003-2009 гг. выпуска
с бензиновыми двигателями
Z6 (1,6л), LF-DE 2 0 л),
L3-VE (2,3 л) и L3-VDT (2,3 л Turbo)
Включены рестайлинговые модели
с 2006 года выпуска

Руководство по ремонту
и техническому обслуживанию

СЕРИЯ ПРОФЕССИОНАЛ

Москва
2014
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
M13
Mazda 3. Модели с 2003-2009 гг. выпуска с бензиновыми двигателями Z6 (1,6л), LF-DE (2,0 л), L3-VE (2,3 л)
и L3-VDT (2,3 л Turbo). Включая рестайлинговые модели с 2006 года выпуска. Серия "Профессионал".
Каталог расходных запасных частей. Характерные неисправности. Полезные ссылки.
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.
- М . : , 2014. - 546 с.: ил. ISBN 978-5-88850-497-0 Код (4259)
Р уководство по рем онту M azda 3 2 0 0 3 -2 0 0 9 гг. вы пуска с бензиновы м и дви га те л ям и Z 6 (1,6 л), L F -D E (2,0 л),
L 3 -V E (2,3 л) и L3-V D T (2,3 л Turbo), вклю чая р ест ай ли н го вы е м одел и с 2006 года вы пуска.
И здание содерж ит руководство по эксплуатации, подробны е сведения по те хн иче ско м у о бслуж иванию автом о ­
биля, рем онту и регул ировке элем ентов систем двигател я (в т.ч. систем ы впры ска топлива, изм енения геометрии
впускного коллектора, изм енения ф аз газораспределения, систем заж игания, запуска, зарядки), м еханических
(5-ступен чаты х и 6 -ступе н ча ты х) и а в том атически х (4 -ступенчаты х и 5 -ступенчаты х) коробок переклю чения пере­
дач (М КПП и АКП П ), элем ентов то рм озной систем ы (вклю чая а нтиб локировочную систем у тор м о зо в (ABS), про-
ти вобуксовочную систем у (T C S ) и систем у курсовой устойчивости (D SC)), рулевого управления (вклю чая систем у
управления насосом усилителя рулевого управления (E H PA S )), подвески (вклю чая систем у контроля давления в
ш инах (TPM S)), кузовны х элем ентов, систем кондиционирования и вентиляции (AC), систем ы пассивной б езо п а с­
ности (SRS).
Приведены инструкции по диагностике 11 элект ронны х систем: управления двигателем, АКПП, ABS / TCS / DSC,
EHPAS, TPM S, sRS, A c, комбинации приборов, иммобилайзера, аудиосистем ы и системы управления электрообо-
рудованем кузова.
О писано 530 кодов неи сп р а вн о ст е й : P0, P1, P2, B1, B2, C1, U0, U1, U2, Flash и возм ож ны е причины их возник­
новения. П риведены разъемы и процедуры проверки сигналов на вы водах блоков управления различны м и сис­
те м ам и - PinData.
П редставлено 112 п о др о б н ы х эле кт р о схе м (47 сист ем ) для различны х вариантов ком плектации автомобилей,
располож ение и общ ий вид разъемов, описание больш инства элем ентов эл е ктрооб орудования и описания про­
верок элем ентов электрооборудования.
N ew ! В разделе "П олезны е ссы лки" подобраны и отсортированы ссы лки (в виде Q R -кодов и url-ссы л ок) на
интернет-ресурсы , содерж ащ ие наиболее интересную и грам отную инф орм ацию по В аш ем у автомобилю .
И н ф орм ация для п р о ф е сси о н а льн о й ди а гно ст и ки и р е м о н т а эл е кт р о о бо р удо ва н и я р а зл и чн ы х сист ем авт ом о­
биля предст авле н а в д и а гн о с т и ч е с ко й о н л ай н -с и с т е м е M o to rD a ta . И сп ользуя бы ст ры е пер е хо ды по инт е­
р а кт ивны м ссы лкам, В ы см ож ет е р е ш и т ь п р о б л е м у бы ст рее и сэконом ит ь время. П о др о бност и на
M o to rD ata .ru
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, со прягаем ы е разм еры о сновны х деталей и пре­
делы их д оп усти м о го износа, реком енд уем ы е см азочны е м атериалы , рабочие ж ид кости и ка т а ло ж н ы е ном ера
р а схо д н ы х запчаст е й н е о б хо ди м ы х для т ехн и че ско го обслуж ивания, размеры р еком енд уем ы х шин и дисков.
Книга будет полезна как автовл адельцам , начинаю щ им и опы тны м, та к и проф ессионалам а вторем онта и д и а г­
ностики. А втовл ад е л е ц найдет для себя полезны м и: инструкцию по эксплуатации, те хническое обслуж ивание
(с периодичностью и необходим ы м и м атериалам и), на и б о ле е х а р а кт е р н ы е для да нн ого авт о м о б и л я не и спр а в ­
ност и, кат алог на и бо ле е част о в о ст р е б о ва н н ы х за п а сн ы х частей, инструкции по са м остоятел ьном у ремонту.
С распространением и до ступн о стью средств ди а гно стики автом обилей опы тны й автол ю битель см ож ет провести
неслож ны е операции по д и а гно стике соб ственного автом обиля. В этом Вам пом ож ет б есплатная версия про­
граммы M o to rD a ta E L M . П роф ессионал ам будут полезны : операции по слож ном у ремонту, д о п усти м ы е размеры
деталей, да н ны е по ди а гно стике и подробны е схем ы электрооборудования.
Книги серии "П роф е сси о на л" м огут вы ручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугам и а втосер­
виса, незнаком ого или м алознаком ого с о собенностям и модели В аш его автом обиля. О тдавая автом об ил ь на
СТО, оставьте наш у книгу в автом обиле, и в случае каких-либо затруднений а вто м е ха н ик см о ж е т воспо льзова ть­
ся ею, что зна чите льн о уско р ит рем онт В аш его автом обиля. Качественное излож ение м атериала позволяет со­
кратить время об служ ивания автом обиля и сделать его более эф ф ективны м .
3

Быстрые ссылки на страницы книги

Каталог Характерны е Периодичность Воздушный


расходных г т л неисправности 14 технического 58 ф ильтр
запчастей автомобиля обслуживания

о®
Типы жидкостей Аккумуляторная
и емкости батарея
• Моторное
масло
Гео!
• Охлаждающая
жидкость
• МКПП гтл
• АКПП Гт2~1
• Гидроусилитель
рулевого Г731
управления Предохранители
и реле 52
• Тормозная
жидкость Г731
и сцепление

Доливка Ремень Масляный Топливный


жидкости 59 привода 63 фильтр 60 фильтр ГГЦ
стеклоомывателя навесных
агрегатов

Полное содержание книги


4

Идентификация
Идентификационная табличка Номер двигателя
В зависимости от комплектации и года выпуска автомоби- Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, место рас-
ля идентификационная табличка с идентификационным положения номера показано на рисунке стрелкой.
номером автомобиля (VIN) может быть расположена в
местах, указанных на рисунках:
- На перегородке моторного отсека;

- Под лобовым стеклом на панели приборов со стороны


водителя.

Сертификационная табличка
Сертификационная табличка расположена на централь­
ной стойке со стороны водителя в месте, указанном на ри­
сунке стрелкой.

Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на автомобиль


Примечание: приведенные значения мощности и крутящего момента являются ориентировочными и могут изменяться
в зависимости от конкретной модификации и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность не превышает ± 5%.

Технические Двигатель
характеристики Z6 LF-DE L3-VE L3-VDT
Рабочий объем, см3 1598 1998 2260
Мощность,
105/6500 150/6500 (148/6500) 171/6500 260/5500
л.с. при об/мин
Крутящий момент,
145/4000 183/4500 (179/4000) 214/4000 380/3000
Н м при об/мин
Диаметр цилиндра х ход
78,0x83,6 87,5x 83,1 87,5x 94,0
поршня, мм
Степень сжатия 10,1 10,0 10,6 9,5
Примечание: ( ) - модификации.
5

Сокращения и условные обозначения


Сокращения Условные обозначения
A /C .............................................................. кондиционер воздуха - деталь, не подлежащая повторному ис­
A B S ....................... антиблокировочная система тормозов пользованию
AT (A /T )............................автоматическая коробка передач
D S C .................................... система курсовой устойчивости - нанесите моторное или трансмиссионное
E G R ..............система рециркуляции отработавших газов масло (в зависимости от применения)
M T ...................................... механическая коробка передач
OFF (В Ы К Л ).................................................................выключено
ON (ВКЛ)........................................................................... включено
- смажьте рабочей жидкостью для АКПП и

е
T C S ......................................... противобуксовочная система
усилителя рулевого управления
V IC .......................................... система изменения геометрии
впускного коллектора (Variable intake air system)
V IC S ................... система изменения геометрии впускного
коллектора (Variable inertia charging system) щ - нанесите тормозную жидкость
V T C S .................. система изменения геометрии впускного
коллектора (Variable tum ble control system)
А К П П .................................. автоматическая коробка передач
В М Т ......................................................... верхняя мертвая точка - нанесите консистентную смазку
В П ........................................................................................ впускной
В Ы П ................................................................................. выпускной
Г Р М ................................. газораспределительный механизм
К П П .................................... коробка переключения передач - нанесите герметик
Н М Т........................................................... нижняя мертвая точка
О Г .................................................................... отработавшие газы
ОЖ ......................................................... охлаждающая жидкость
Э Б У ......................................... электронный блок управления
Э /М ................................................................... электромагнитный

Общие инструкции по ремонту


1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными 9. В зависимости от характера производимого ремонта
ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне­ может потребоваться применение специальных материа­
ния и повреждений. лов и специального инструмента для технического обслу­
2. При разборке укладывайте детали в соответствующем живания и ремонта.
порядке, чтобы облегчить последующую сборку. 10. При замене перегоревших предохранителей нужно про­
3. Соблюдайте следующие правила: следить, чтобы новый плавкий предохранитель был рассчи­
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием тан на соответствующую силу тока.
отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккуму­ ЗАПРЕЩ АЕТСЯ превышать это номинальное значение
ляторной батареи. тока или вставлять предохранитель более высокого но­
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата­ минала.
рею для контрольной проверки или проведения ремонт­ 11. При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
ных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре­
кабель от отрицательной (-) клеммы, которая соединена досторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие
с кузовом автомобиля. автомобиля и установка под него опор производились в
в) При проведении сварочных работ следует отсоеди­ предназначенных для этого местах.
нить аккумуляторную батарею и разъемы электронного а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только
блока управления. спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса
4. Проверьте надежность и правильность крепления со­ противоположной оси были надежно заблокированы с
единительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов про­ целью обеспечения безопасности.
водов. б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно
5. Детали, не подлежащие повторному применению. обязательно установить его на подставки. Крайне опас­
а) Фирма "М А7РА" рекомендует заменять разводные но производить какие-либо работы на автомобиле, вы­
шплинты, уплотнительные прокладки, уплотнительные вешенном только на одном домкрате.
кольца, масляные уплотнения и т.д. на новые. Внимание:
б) Детали, не подлежащие повторному использованию, • Продолжительный и часто повторяющийся контакт
помечены на рисунках значком "1 -1 ". масла с кожей, вызывает ее сухость, раздражение и
6. Перед проведением работ в покрасочной камере следу­ дерматиты, а в отдельных случаях отработанное
ет отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную ба­ масло может вызвать рак кожи.
тарею и электронный блок управления. • При замене масла во избежание конт акт а с ним р е ­
7. В случае необходимости нужно наносить на уплотни­ комендует ся использоват ь маслост ойкие перчатки.
тельные прокладки герметизирующий состав, чтобы пре­ При мыт ье рук используйт е мыло и воду, не реко­
дотвратить возникновение утечек. мендует ся использоват ь бензин, смывки и раст во­
8. Тщательно соблюдайте все технические условия в от­ рители.
ношении величин момента затяжки резьбовых соедине­ • Отработанное масло и использованные фильтры
ний. Обязательно следует пользоваться динамометриче­ должны собираться в специально подготовленные ем­
ским ключом. кости.
6

Точки установки гаражного домкрата


и лап подъемника
Точки установки гаражного домкрата

Точки установки гаражного домкрата, лап подъемника и подставок.

Основные параметры автомобиля

Основные параметры Значение


Седан Хэтчбек
Длина, мм (А) 4530 - 4540* 4485*
4505 - 4510** 4490**
Габаритные размеры Ширина, мм (В) 1755*
1745 - 1755** 1755 / 1765 (1_3-У0Т)**
Высота, мм (С) 1465
Колесная база, мм (0 ) 2640
Ш ирина колеи передних колес, мм (Е) 1530 1530 / 1535 (1_3-У0Т)**
Ш ирина колеи задних колес, мм (Р) 1515 1515 / 1525 (1_3-У0Т)**
Снаряженная масса автомобиля, кг М К П П / АКПП 1702 (1732) / 1721 (1760) 1 7 4 3 /1 7 7 1
Максимально допустимая нагрузка Переднюю (МКПП / АКПП) 904 (928) / 924 (957) 930 / 960
на ось автомобиля, кг Заднюю (МКПП / АКПП) 798 (804) / 797 (803) 8 1 3 /8 1 1
Примечание: ( ) - модели с двигателем 13; * - модели до 2007 г.в.; ** - модели с 2007 г.в.
7

Самостоятельная диагностика
Введение и общие вопросы
У многих автовладельцев есть достаточно большой интерес
к недорогим автосканерам начального уровня для диагно­
стики автомобилей находящихся в их распоряжении. Также
такие сканеры могут быть использованы студентами авто­
мобильных специальностей и начинающими диагностами
для "вхождения" в профессию без покупки дорогостоящих
мультимарочных сканеров, т.к. они позволяют в режиме
реального времени разбираться с процессами происхо­
дящ ими в силовом агрегате автомобиля, как своего, так
и автомобилей друзей и знакомых. Нередко это бывают
автомобили совершенно разных марок, но вопросы, кото­
рые интересуют автовладельцев, примерно одинаковые.
Именно эти вопросы предлагем рассмотреть в этой статье В 1988 году Агентство по охране воздушных ресурсов
а в конце подробно рассмотреть диагностику автомобиля Калифорнии (California Air Resources Board (CARB)) уста­
на примере широко распространенного адаптера на чипе новило законодательные нормы, касающиеся продавае­
ELM327 с помощью бесплатной версии MotorData ELM, мых в штате Калифорния автомобилей. По этим законам
которая является составной частью диагностической были установлены требования к системам бортовой диаг­
онлайн-системы MotorData. ностики, связанным с поиском неисправностей в системе
снижения токсичности отработавших газов, что положило
начало стандартизации кодов неисправностей в СШ А и
Самые популярные вопросы Европе. Эти требования стали известны как "Система
о адаптере ELM327: бортовой самодиагностики I" (OBD-I), которая затем была
1. Подключится ли ELM327 к моему автомобилю и какие принята производителями и для автомобилей, продавае­
марки он еще поддерживает? мых за пределами Калифорнии.
2. Какой сканер купить ELM327 Bluetooth или ELM327 USB
и в чем их отличия? Основные требования OBD-I таковы:
3. Как "спарить" ELM327 Bluetooth с компьютером, план­ • Наличие индикатора, информирующего водителя о
шетом или смартфоном? возникновении неисправности, которая может привести
4. Какие программы можно использовать с этим прибо­ к увеличению вредных выбросов.
ром? • Обеспечение записи, хранения и вывода кодов неис­
5. Есть ли программы для ELM327 на русском языке? правностей, которые могут привести к увеличению
6. Какие коды неисправности он считывает? вредных выбросов.
7. Какие параметры может выводить ELM327? • Расположение диагностического разъема, метод счи­
8. Какова цена прибора и в чем отличие различных адап­ тывания кода и способ самодиагностики определяются
теров ELM327 Bluetooth? производителем автомобиля.
9. Где расположен диагностический разъем? • В результате, при почти полном отсутствии стандарти­
зации, потребовалось обучение техников разным про­
Предлагаем начать с краткого экскурса в историю и общего цедурам проверки и применения разного диагностиче­
описания возможностей диагностики, а далее ответить на ского оборудования для обслуживания разных марок
вопросы, поставленные в начале статьи. автомобилей.
• В 1995 году CARB по согласованию с Обществом авто­
Немного истории мобильных инженеров (Society of Automotive Engineers
(SAE)) ввело дополнительные требования к продажам
Еще недавно на автомобилях существовала возможность автомобилей в Калифорнии.
считать диагностические коды неисправностей посредст­ • Эти требования, известные как система OBD-II, получи­
вом мигания индикатора "CHECK ENGINE" на комбинации ли распространение во всех штатах. Требования четко
приборов. Для этого было необходимо выполнить некото­ определяют порядок записи и вывода кодов неисправ­
рые манипуляции с выводами диагностического разъема. ностей. Более жестко определены условия контроля за
У современных автомобилей эта возможность осталась функционированием систем и компонентов.
только для некоторых периферийных систем. Но у авто­ • O BD -II относится не только к системе управления дви­
владельцев и сегодня есть возможность самостоятельно гателем, но и другим системам.
диагностировать основные системы автомобиля, теперь • Основные положения OBD-II для США, адаптирован­
уже с применением относительно недорогих и простых ные к европейским автомобилям, получили наименова­
диагностических приборов, работающих по стандарту ние EOBD (European On Board Diagnostics).
OBD-II. Многие из них позволяют автомобилистам не • Система EOBD обязательна к применению на новых
только самостоятельно провести диагностику при появле­ автомобилях с бензиновыми двигателями, выпущенных
нии индикации неисправности двигателя "CHECK после 1 января 2000 года (на автомобилях с дизельны­
ENGINE", но и контролировать выбранные параметры рабо­ ми и LPG (газовыми) двигателями применение EOBD
ты различных систем в движении. При включении зажига­ введено с 2003 года). Большинство автомобилей с бен­
ния загораются индикаторы на комбинации приборов, а зиновыми двигателями, которые выпускались до января
затем в зависимости от логики работы системы часть из 2000 года, были доработаны в соответствии с новым
них гаснет через несколько секунд, а часть из них гаснут стандартом.
после того как двигатель запуститься.
8 Самостоятельная диагностика
Расположение и распиновка Код неисправности по стандарту OBD состоит из буквы и
четырех цифр (например, Р0100). Буква определяет при­
диагностического разъема надлежность кода к СИСТЕМ Е:
Стандартная конфигурация 16-контактного диагностиче­ Р - Powertrain - коды, относящиеся к силовой установке
ского разъема (01-С). 1б выводов разъема расположены в автомобиля, т.е. ко всему, что приводит автомобиль в
два ряда, назначение выводов определено в соответствии движение (двигатель, коробка передач, гибридная уста­
со стандартом и соблюдается производителями автомо­ новка и т.д.).
билей. Выводы расположены следующим образом. С - Chassis - коды, относящиеся к системам шасси авто­
мобиля (антиблокировочная система тормозов, система
Место расположения диагностического разъема также опре­ курсовой устойчивости, пневмоподвеска, усилитель руле­
делено стандартом и это упростило поиск диагностического вого управления и т.д.).
разъема. Как правило, он расположен в районе рулевой B - Body - коды, относящ иеся к кузовным системам, в
колонки, центральной консоли или вещевого ящика. основном находящ имся внутри салона автомобиля
(система управления электрооборудованием кузова,
противоугонные системы, система подушек безопасно­
сти, освещ ение и т.д.).
U - коды, относящ иеся к системам обмена данными
1 2 3 4 5 6 7 8 между блоками/системами управления в автомобиле.
Диагностические коды неисправностей (далее просто
9 10 11 12 13 14 15 16 "коды") по их звучанию можно разделить на две группы:
а) Коды, имеющие стандартное звучание для всех про­
изводителей - стандартные коды (начинаются на P0, P2,
B0, C0, U0).
б) Коды, звучание которых не определяется стандартом
Назначение выводов диагностического разъема
и отдано "на откуп" автопроизводителям - нестандарт­
Вывод Назначение ные коды (начинаются на P1, P3, B1, B2, C1, C2, U1, U2).
1 Определяется производителем
2 Шина передачи данных "+" - SAE J1850 Диагностические адаптеры
3 Определяется производителем Диагностические сканеры на базе чипа ELM327 не имеют
4 Масса (шасси) собственного ПО. Они лишь являются связующим звеном,
5 Масса (сигнал) адаптером, между автомобилем и компьютером, планше­
6 Шина передачи данных CAN, том или смартфоном (далее - просто "компьютер"). Связь
HI - ISO 15765-4 компьютера с адаптерами разных типов может осущ еств­
7 K-line - ISO 9141-2 / ISO 14230-4 ляться либо по проводам через порт COM или USB, либо
8 Определяется производителем по беспроводной связи через Bluetooth или Wi-Fi. Наибо­
лее распространенными на сегодняшний день являются
9 Определяется производителем
приборы, реализованные на микросхеме ELM327 или её
10 Шина передачи данных "-" - SAE J1850
эмуляторах. Не всегда если на сканере есть надпись
11 Определяется производителем ELM327 это означает, что сканер выполнен именно на
12 Определяется производителем этом чипе. Есть много клонов, выпущенных на других чи­
13 Определяется производителем пах, но они работают ничуть не хуже. Причина их попу­
14 Шина передачи данных CAN, лярности в дешевизне производства и, соответственно в
LOW - ISO 15765-4 доступной цене. Скорость считывания данных немного
15 L-line - ISO 9141-2 / ISO 14230-4 выше у сканеров на базе USB, но у Bluetooth есть пре­
16 "+" аккумуляторной батареи имущества - как отсутствие проводов и возможность под­
ключения через смартфоны и другие устройства.

Адаптер с Bluetooth интерфейсом


Функционал адаптеров полностью зависит от ПО, установ­
ленного на компьютере. Сегодня такое ПО представлено
достаточно широко как для персональных компьютеров, так
и для мобильных устройств на базе операционных систем
Расшифровка кодов неисправностей Android (планшеты и смартфоны), iOS (iPhone, iPad),
Обратите внимание на то, что адаптеры Е -М 327 считы­ Windows CE (штатные мультимедийные устройства авто­
вают в основном только Р-коды, иногда и - коды и очень мобилей, навигаторы), Symbian (смартфоны). Функционал и
редко с помощью них можно получить информацию о не­ цены программ сильно разнятся, что позволяет подобрать
которых других кодах. наиболее подходящую под собственные нужды.
Самостоятельная диагностика 9
Подключение диагностического прибора (адаптера) осу­ Программы для диагностики
ществляется в следующей последовательности: выклю­
чить зажигание, подключить прибор к диагностическому Вы можете попробовать платную или бесплатную версию
разъему ОВР-!I автомобиля, включить зажигание. Далее и использовать любую из этих программ, например:
предварительно установленное на ноутбуке / планшете / - OBD-II Scan Master ( www.wgsoft.de )
смартфоне программное обеспечение позволит осущест­ - Torque ( www.torque-bhp.com )
вить связь с адаптером, и Вы сможете считывать пара­
Компания "Легион-Автодата" разработала собственную
метры автомобиля с экрана Вашего гаджета. программу Motordata ELM , работающую с адаптерами на
чипе ELM327 и вы можете бесплатно использовать ее в
работе. Помимо стандартных функций, поддерживаемых
другими программами, MotorData специально адаптирова­
на для работы с праворульными автомобилями Toyota.

Установка и настройка соединения


Bluetooth-адаптера с компьютером
Примечание: ELM327 Bluetooth-адаптеры получают питание
от бортовой сети, поэтому данная процедура производится
в автомобиле.
1. При выключенном зажигании подсоедините адаптер к
диагностическому разъему.
2. Включите зажигание.
3. Убедитесь, что Bluetooth модуль на Вашем компьютере
включен.
В случае использования специального программного обес­
печение для управления Bluetooth (характерно для многих
ноутбуков), обратитесь к инструкции производителя.
- В W in d o w s XP пе р е йди те : П анель у п р а в л е н и я ->
Настройка Bluetooth.
- В Windows Vista перейдите: Панель управления ->
Оборудование и звук -> Устройства Bluetooth
- В W indows 7 перейдите: Панель управления -> Обору­
дование и звук -> Устройства и принтеры -> Добавление
устройства Bluetooth.
4. Нажмите соответствующую кнопку, чтобы добавить Ваше
устройство. Для подтверждения соединения компьютер
запросит пароль на доступ к OBD адаптеру, как правило,
это 0000 или 1234 (пароль указан в инструкции к адапте­
ру), сущ ествуют и другие пароли такие как 4з21, 5678.

Диагностика автомобиля своими


руками - примеры
Приведем несколько примеров эффективного использо­
вания диагностического прибора начального уровня.

Код неисправности P0300


Адаптер ELM327 поддерживает следующие протоколы При заправке некачественным топливом возможно, что
стандарта OBDII: J1850 VPW, J1850 PWM, ISO9141-2, индикатор "CHECK ENGINE" загорится. Система управле­
ISO14230-4 (KWP2000), ISO15765-4 (CAN). ния двигателем при этом входит в аварийный режим. При
этом, как правило, появляется код неисправности P0300 -
Поддерживаемые модели: Множественные пропуски воспламенения. В таком случае
- модели для рынка США с 1996 года; надо бы обратиться в автосервис, однако неисправность
- модели для рынка Японии с 2002 года; может возникнуть и вдалеке от автосервисов. Тогда и по­
- модели для рынка Европы с 2001 года и модели с ди­ может прибор для считывания и стирания кодов неис­
зельными двигателями с 2004 года. правностей. Без него необходимо вызывать эвакуатор или,
П римечание: некоторые модели из описанных выше мо­ на свой страх и риск, ехать дальше. Однако, самостоя­
гут не поддерживат ь стандарт OBD II. тельно считав коды неисправностей, можно связаться со
специалистом для консультаций. При появлении этого ко­
Для диагностики с помощью адаптеров ELM327 Вы можете
да владельцу посоветуют слить некачественный бензин,
использовать как бесплатные, так и платные программы, в сменить заправку и залить нормальный бензин и стереть
зависимости от необходимого Вам функционала. Для на­ появившийся код. Это позволит спокойно доехать до бли­
чала можно выбрать и бесплатную программу, которой жайшего сервиса для более углубленной диагностики.
будет достаточно для считывания и стирания кодов неис­
правностей, а также считывания текущ их данных системы Очень часто появляются т.н. "плавающие" неисправности в
управления двигателем. В платных версиях программ системе управления двигателем. Например, автомобиль
функционал расширен до записи и просмотра логов теку­ иногда не заводится или заводится с трудом. Но по дороге
щих данных и пр. на сервис неисправность "пропадает". Причин такого пове­
Процедуры диагностики (считывание / стирание кодов, дения автомобиля может быть много, например, изменение
считывание и запись параметров работы и пр.) несложны, климатических параметров (температура, влажность) или
но зависят от программного обеспечения. Поэтому описы­ некоторых параметров работы двигателя. В таком случае
вать здесь мы их не будем, обратитесь к описанию в вы­ приходится оставлять автомобиль на сервисе и ждать, пока
бранной Вами программе. неисправность вновь себя проявит.
10 Самостоятельная диагностика
а зачастую просто невозможно, и может не дать никаких Сейчас на многих автомобилях нет стрелочного индикатора
результатов. И тут будет полезным с помощью диагности­ температуры - он заменен светодиодами разных цветов.
ческого прибора записать параметры работы двигателя во Диагностический прибор позволит узнать, например, тем­
время проявления неисправности, а затем показать их пературу выключения индикатора прогрева, проконтроли­
опытному автодиагносту. Это может значительно сократить ровать температуру срабатывания вентилятора охлажде­
время диагностики, а значит, и сумму в счете за ремонт. ния двигателя и термостата.
Некоторое ПО позволяет контролировать пробег и сред­
Диагностика автомобиля перед покупкой
ний расход топлива.
При покупке автомобиля будет совсем не лишним проверить Таким образом, существующее сегодня ПО позволяет с по­
отсутствие ошибок по двигателю и коробке передач. Недоб­
мощью адаптера реализовать практически на любом гад­
росовестные продавцы имитируют исправное состояние этих
жете еще и широчайшие функции маршрутного компьютера.
систем, ставя всяческие "обманки" на индикаторы неисправ­
ностей. Считывание кодов позволит проверить это.
Комбинация приборов позволяет лишь примерно знать неко­
торые параметры автомобиля. Точность приборов весьма Диагностика с помощью бесплатной
далека от идеальной (особенно на малых значениях). Диаг­ программы MotorData ELM
ностический прибор позволит проверить их показания.
Выпущена бесплатная программа Motordata ELM, являю­
Код неисправности P0420 щаяся составной частью диагностической системы
Например, по графикам, отображаю щ их текущ ие пара­ MotorData, с функциями диагностики автомобилей в реаль­
метры обычных кислородных датчиков до и после ката­ ном времени через разъем OBD II с помощью стандартного
литического нейтрализатора можно судить о состоянии адаптера ELM327. Программа на русском языке.
каталитического нейтрализатора. Если Вы считали код
Вы можете скачать бесплатно программу Motordata ELM
неисправности P0420 (Низкая эффективность каталитиче­
для W indows (на русском языке):
ского нейтрализатора) и при этом форма сигнала заднего
http://motordata.ru
кислородного датчика (после каталитического нейтрали­
затора) повторяет форму сигнала переднего кислородного Вы можете купить несколько видов проверенных ELM327
датчика (до каталитического нейтрализатора), то можно bluetooth / USB адаптеров в нашем интернет-магазине:
сделать вывод о низкой эффективности каталитического
http://autodata.ru/catalog/diagnosticheskie adaptory elm327/
нейтрализатора. Если Вы собираетесь покупать подер­
жанный автомобиль, то необходимо произвести диагно­
Она позволяет подключиться к блоку управления двигате­
стику перед покупкой, чтобы избежать дорогостоящего
лем и считывать/стирать коды (считывание и представле­
ремонта, который может вылиться в немалую сумму и
ние большинства кодов производится на русском языке),
естественно испортит ваше настроение.
выводить текущие данные в цифровой или графической
Контроль прогрева двигателя форме, стоп-кадры, VIN номер автомобиля, версии блока
Вы можете использовать адаптер для наблюдения за про­ и версии прошивки в режиме offline, т.е. без подключения
гревом двигателя и коробки передач и после достижения к интернету. Т.о. программа-клиент с этими функциями
оптимального температурного режима комфортно и безо­ ELM327 работает независимо от "материнской" диагно­
пасно начать движение. Это особенно удобно осущест­ стической онлайн-системы MotorData. В статье приведены
вить со своего гаджета при использовании беспроводных скриншоты снятые при диагностике реальных автомоби­
технологий Bluetooth или Wi-Fi, когда автомобиль стоит лей: праворульная Toyota Estima 2003 года и Subaru
под окном, а Вы из дома контролируете прогрев. Forester 2008 года.

Подключение к автомобилю
1. Запустите программу Motordata и нажмите на кнопку "Связь - ELM327" Free, находящуюся в верхней левой части экрана,
для перехода в основной интерфейс программы диагностики. Аналогичный переход можно осуществить нажав на кнопку
"Связь - ELM327 Free".
Самостоятельная диагностика 11
2. После этого вы попадете в интерфейс программы для следуя инструкциям подключиться к блоку управления, пе­
подключения непосредственно к автомобилю. На скриншоте рейти в раздел коды неисправностей, нажать кнопку DTC на
в окне программы есть два подключения. Первое через нижней панели и далее нажать кнопку "Считать". Для стира­
адаптер ELM327 Bluetooth и второе через ELM327 USB. ния кодов неисправностей из памяти блока управления необ­
В зависимости от использованного вами типа адаптера ходимо нажать кнопку "Стереть". Не спешите удалять коды
нужно выбрать или первый или второй пункт. Инструкции неисправности, так как удаление самого кода неисправности
по подключению ELM327 Bluetooth и ELM327 USB подроб­ не устраняет проблему, а лишь стирает код неисправности из
но рассмотрены: памяти, который через некоторое время появится снова. При
http://autodata.ru/elm /podklvuchenie-elm 327/. выполнении этой процедуры будут также стерты данные Стоп
кадра (Freeze Frame), в которых содержаться параметры сис­
темы, при которых был зафиксирован код неисправности. Эта
информация может оказать помощь при анализе причин по­
явления кода неисправности.

После подключения к автомобилю необходимо выбрать


блок управления, к которому необходимо подключиться.

Информация об автомобиле

Специальный модуль программы, позволяющий считывать


идентификационную информацию автомобиля. Это дан­
ные о VIN номере автомобиля, версии блока управления и
версии прошивки.
Данная информация может быть полезна как для дополни­
тельной проверки подлинности идентификационных номе­
ров автомобиля, так и для целей диагностики. Например,
некоторые неисправности производители предписывают
устранять простым обновлением программного обеспече­
ния или, наоборот, ошибки не могут быть надлежащим об­
разом устранены без замены блока управления.
Обратите внимание на то, что вывод этой информации за­
висит от того поддерживается ли диагностируемым авто­
мобилем данная функция.

Считывание/стирание кодов
неисправностей Блок управлений И нф ормация

Модуль предназначен для считывания и стирания кодов не­ ТРАНСМИССИЯ А д р ес : $7Е9


исправностей при подключении адаптера ELM327 к диагно­ VIN: ----------------
стическому разъему автомобиля, поддерживающего стандарт CIO: PFE56W A0
OBD II. Поддерживаемые протоколы: J1850 VPW, J1850 PWM, CVN: FCA3BADE
ISO9141-2, ISO14230-4 (KWP2000), ISO15765-4 (CAN). Ис­
пользование недорогого адаптера ELM327 позволит произве­ А д р ес: $7Е8

сти диагностику системы управления двигателем с мини­ VIN: JF1SH 5LS59


CID: D25F4EAB
мальными затратами и после ремонта погасить лампу "Check
CVN: М>3515-~
Engine". Для считывания кодов неисправностей необходимо
12 Самостоятельная диагностика

Текущие данные (Data Stream)

Модуль предназначен для снятия текущ их параметров системы управления двигателем в режиме реального времени.
Существует возможность снятия, как всех доступных параметров, так и выбранных пользователем, в зависимости от
неисправности, и последующего сохранения пользовательских настроек для удобства работы.
Для подключения к автомобилям марки Тоус^а (Ш й + Р И й ) и получения расширенного набора считываемых параметров
необходимо выбрать ее перед подключением к автомобилю. В этой версии программы реализована поддержка авто­
мобилей Тоуо1а по к-Нпе и считывание более 150 параметров текущ их данных с блока управления силовым агрегатом,
включая состояния клапанов АКПП и другие данные. Для автомобилей с ОАЫ-шиной воспользуйтесь подключением
через "Другие производители".

Стоп кадр (Freeze Frame)

При записи кода неисправности в память блока управления записываются параметры автомобиля, при которых был
записан код неисправности. Эти данные доступны в программе МоЬЮ а1а и будут полезны при анализе причин воз­
никновения неисправности.
Самостоятельная диагностика 13

Приборы - отображение информации

Такой режим вывода информации полезен для одновременного контроля несколько параметров, лучшей наглядно­
сти и анализа. Позволяет пользователю выбрать необходимое количество параметров для отображения. Если в
процессе считывания необходимо изменять количество выводимых параметров, то их можно добавить к выбранным
ранее. Кроме вывода значений текущ их параметров выводится такж е информация о минимальном и максимальном
значениях параметра при текущ ем измерении. Например, Расход воздуха текущ ий составляет 2,69 г/с, минимальное
значение 2,65, а максимальное 12,87.

Графики - отображение информации

Графическое отображение информации — наиболее наглядный способ анализа параметров текущих данных в режиме
реального времени в зависимости от управляющих воздействий, например, от резкого повышения частоты вращения или
"сброса" оборотов. Удобный выбор параметров, изменение масштаба отображение графиков, их взаимного расположения
и цвета.

Также вы можете ознакомиться с видеороликом как производилась диагностика автомобиля Toyota Estima с помощью
бесплатной программы Motordata ELM ( http://voutu.be/ILkGNZOKsQO )
14

Характерные неисправности MAZDA З


Несмотря на то, что производитель предпринимает все­ Проблемы с регулируемой системой впуска
возможные меры по контролю качества производимых им
автомобилей и используемых автозапчастей, у каждой (модели с двигателями 2,0 и 2,3 л)
модели существуют узлы или агрегаты, проблемы с кото­ Вероятная проблема, которая может коснуться владель­
рыми могут быть выявлены только в процессе эксплуата­ цев автомобилей с пробегом от 100 тыс.км. и более - по­
ции автомобиля. Как правило, подобные неисправности явление постороннего шума (стука) в передней части мо­
вызваны низким качеством используемых материалов, торного отсека при работе двигателя на холостом ходу.
производственным браком, конструктивными просчетами, Среди распространенных причин данного шума можно
а также неотлаженным или недобросовестным процессом выделить две:
сборки автомобиля. Также, существует целый перечень 1. Износ вкладышей шатунно-поршневой группы.
неисправностей, возникновение которых связано с пре­ 2. Лю ф т оси заслонок системы изменения геометрии впу­
небрежением автовладельцем особенностями эксплуата­ скного коллектора.
ции и технического обслуживания автомобиля или какой- Если частота стука не зависит от частоты вращения ко­
либо из его систем. ленчатого вала двигателя, то, вероятней всего, его источ­
Ниже рассмотрены наиболее распространенные пробле­ ник находится во впускном коллекторе.
мы и вероятные неисправности, с которыми возможно В ресивере впускного коллектора установлена система
столкнуться в период владения автомобилем данной мо­ управляемых пневмоприводом заслонок. Их назначение -
дели, указанного периода выпуска и модификации. При изменять в зависимости от величины оборотов коленчато­
необходимости, описание неисправности содержит мето­ го вала двигателя длину воздушных каналов ресивера,
ды устранения неполадки и рекомендации по предотвра­ обеспечивая тем самым управление составом топливо­
щению ее повторного возникновения. Если в процессе воздушной смеси. На оборотах коленчатого вала двигате­
производства проблемный узел был модернизирован, ля ниже 3750 об/мин смесь обогащена (заслонки закры­
приводятся каталожные номера деталей нового образца. ты), на оборотах свыше 3750 об/мин - обеднена (заслонки
Также, в главе может упоминаться информация о прове­ открыты). За счет этого обеспечивается высокий крутящий
дении официальных сервисных компаний или о наличии момент на низких и средних оборотах двигателя, и высо­
специальных сервисных бюллетеней (англ. Technical кая топливная экономичность при высокоскоростной езде.
Service Bulletin (TSB) - официальный документ, выпускае­ Однако, по мере износа посадочных мест оси заслонок сис­
мый производителем для сервисных центров и содержа­ темы изменения геометрии впускного коллектора, появляет­
ся люфт оси и, как следствие, дисбаланс заслонок. Это и
щий информацию о возможной неполадке той или иной
приводит к появлению стука со стороны коллектора.
модели и путях ее устранения), которая будет полезна в
На СТО для проверки впускного коллектора используют сте­
общении с официальными представителями производи­
тоскоп. Но убедиться, что посторонний шум раздается имен­
теля при решении спорных моментов гарантийного обслу­
но от заслонок коллектора, можно и самостоятельно. Доста­
живания вашего автомобиля. точно отсоединить разъем пневмопривода заслонок и про­
Стоит иметь ввиду, что возникновение той или иной неис­ верить наличие стука. Если шум пропал, его причина - люфт
правности не обязательно конкретно на вашем автомобиле оси заслонок и для его устранения необходимо заменить
и, наоборот, слишком частые поломки одного и того же узла впускной коллектор в сборе.
или агрегата на вашем автомобиле могут не являться ха­
рактерной неисправностью данной модели, а могут быть
следствием использования неоригинальных некачествен­
ных автозапчастей, а также обслуживания автомобиля спе­
циалистами, не обладающими достаточной квалификацией
или опытом ремонта и диагностики автомобилей.

Проблемы с запуском холодного двигателя


Одной из проблем, с которой владельцы Mazda3 сталкива­
ются в зимний период является затрудненный запуск хо­
лодного двигателя.
Несмотря на то, что двигатель и его управляющие эле­
менты могут находиться в полностью исправном состоя­
нии, при низких температурах наружного воздуха двига­
тель буквально "отказывается" заводиться с первой по­
пытки. При повторной же попытке многие водители пыта­
ются запустить двигатель, нажимая педаль акселератора
или долго держа стартер включенным, что приводит либо
к "заливанию" свечей зажигания, либо к разряду аккумуля­
торной батареи. В такой ситуации важны не продолжи­
тельность попытки запуска, а их количество.
Большинство специалистов сходятся во мнении, что при­
чина затрудненного запуска двигателя заключается в
"обедненной" топливно-воздушной смеси, подаваемой в
камеры сгорания при первых пусках. Т.е. проблема заклю­
чается в особенностях настройки программного обеспече­
ния электронного блока управления двигателем, что необ­
Расположение компонентов системы впуска воздуха дви­
ходимо для повышения экологического класса автомоби­
гателей L3-VE, LF-DE. 1 - корпус воздушного фильтра,
лей. 2 - электропневмоклапан системы изменения геомет­
Если на автомобиле существует данная проблема, реко­ рии впускного коллектора (VIS), 3 - электропневмокла­
мендуется обратиться к официальному дилеру Mazda с пан системы изменения геометрии впускного коллек­
целью обновления программного обеспечения ЭБУ двига­ тора (VTCS), 4 - привод заслонки системы изменения
телем до более поздней версии. Как правило, именно об­ геометрии впускного коллектора (VIS), 5 - привод за­
новление ПО решает проблему затрудненного запуска в слонки системы изменения геометрии впускного кол­
зимний период. лектора (VTCS), 6 - впускной коллектор.
Характерные неисправности MAZDA 3 15
Из-за дороговизны данной операции, некоторые автовла­ при загрязненном клапане EGR загорается индикатор
дельцы избавляются от проблемы путем разборки впускно­ "проверь двигатель" (C HECK ENGINE) и в памяти элек­
го коллектора, ремонта его корпуса и удаления из коллекто­ тронного блока управления двигателем сохраняется код
ра заслонок, но данный способ негативно сказывается на неисправности Р0401 или Р0403.
мощностных характеристиках двигателя на низких и сред­ Как правило, необходимость посещения СТО по причине
них оборотах коленчатого вала двигателя, расходе топлива нестабильной работы ДВС из-за загрязненной системы
и ресурсе свечей зажигания. впуска возникает каждые 80-100 тыс. км. пробега автомо­
Важно: вопреки общепринятому мнению, что с такой не­ биля. Чтобы не доводить двигатель до такого состояния,
исправностью можно продолжать эксплуатировать авто­ рекомендуется проводить профилактическую чистку впу­
мобиль, специалисты этого делать не рекомендуют. При скного коллектора, клапана e G r и корпуса дроссельной
большом люфте оси, заслонки начинают биться о корпус заслонки раз в 50-60 тыс. км.
впускного коллектора. Из-за частых соударений, возможно Некоторые автолюбители и автомеханики практикуют
либо разрушение заслонок, либо ослабление и отворачива­ глушение клапана EGR установкой заглушки под клапан.
ние их винтов крепления и последующее проваливание об­ Но делать это нецелесообразно (необходимость чистки
ломков заслонок и винтов во впуск. Как результат - необ­ системы впуска все же возникает не так часто, как, напри­
ходимость дорогостоящего капитального ремонта дви­ мер, на дизельных двигателях) и даже вредно (двигатель
гателя. перестает работать на заданных производителем режи­
мах, увеличивается расход топлива, повышается темпе­
ратура отработавших газов, возможна детонация и по
Вибрации двигателя при работе этим причинам может постоянно гореть индикатор
на холостом ходу, горит индикатор "проверь "CHECK ENGINE").
двигатель" (модели с двигателем 1,6 л)
Неисправности в системе впуска также распространены и на
моделях с двигателем 1,6 литра. Но в отличие от более
мощных версий, где проблемы связаны со сложной систе­
мой изменения геометрии впускного тракта, на двигателе Z6,
в основном, наблюдается подсос воздуха через изношенные
прокладки впускного коллектора. Это особенно заметно по
появлению вибраций двигателя при работе на холостом хо­
ду, сравнимых с вибрациями, возникающими при работе
двигателя на низкокачественном топливе, снижению тяги,
увеличению расхода топлива. При значительном подсосе
воздуха, на комбинации приборов загорается индикатор
"проверь двигатель" и сохраняются коды неисправностей,
указывающие на обедненную топливно-воздушную смесь.
Помимо считывания кодов неисправностей, проверить,
что причиной нестабильной работы двигателя является
именно износ прокладок впускного коллектора достаточно
просто - делается это путем нанесения мыльного раство­
ра на соединение коллектора с двигателем. Ремонт также
не сложный - необходимо заменить прокладки на высоко­
температурные (каталожный номер Z6TM 13111, зелено­
го цвета).

Прокладки

Двигатели ZY-VE, Z6.

Проблемы, связанные с системой рециркуляции


отработавших газов (EGR)
Почти на всей гамме двигателей, устанавливаемых на
Mazda3, имеется система рециркуляции отработавших га­
зов (EGR).
Суть работы системы EGR заключается в снижении со­
держания NОx в отработавших газах с целью повышения
экологичности автомобиля. Такой эффект достигается пу­
тем снижения температуры ОГ в камере сгорания при их
частичном возврате на впуск.
Но с учетом того, что вместе с отработавшими газами во
впуск возвращается и большое количество несгоревших
частиц, это приводит к достаточно сильному загрязнению
впускного коллектора, клапана EGR, его трубок и корпуса
дроссельной заслонки.
В следствие общего загрязнения системы впуска двига­
тель буквально перестает "дыш ать", что негативно ска­
зывается на его мощ ностных характеристиках и равно­
мерности работы. Двигатель начинает "троить". Часто,
16 Характерные неисправности MAZDA 3
Как правило, источник неприятного звука - подшипник роли­
Низкое давление топлива ка натяжителя ремня. Однако для замены одного подшип­
Потеря тяги, нестабильная работа двигателя (плавающие ника потребуется приобретение натяжителя в сборе, что
обороты, двигатель глохнет), могут быть следствием за­ обойдется ~200$. Сэкономить на этой замене могут разве
сорения фильтра тонкой очистки, встроенного в топлив­ только владельцы моделей с двигателем 1,6 л - подшипник
ный насос. В целом, эта проблема не является какой-либо вполне может быть заменен подходящим подшипником
характерной неисправностью модели и регулярность ее размера 6203 (например, КОУО 6203КЭ 03/0М или ЫЭК
появления напрямую зависит от качества используемого 62033). Такая замена обойдется не более 20$ вместе с ра­
топлива (как правило, необходимость замены фильтра ботой.
возникает на 80-100 тыс.км. пробега), но из-за того, что
фильтр меняется только в сборе с топливным насосом,
этот ремонт обходится в 400$ (стоимость оригинального
насоса). Но на насосе можно сэкономить, приобретя его
аналог Messmer 775238 (~170$) или 775238mw
(~250$).

Сильная вибрация двигателя /


стуки из-под капота
Если работа двигателя сопровождается сильной вибрацией,
передающейся на кузов автомобиля и особенно заметной
при начале движения, резких ускорениях или при движении
на подъем, целесообразно проверить верхнюю правую опо­
ру двигателя. Еще одним признаком ее возможной неис­
правности являются возникающие при определенных усло­ ________ Течь поддона картера двигателя________
виях металлические стуки из-под капота. Как правило, такие
проблемы могут возникать с периодичностью 60-80 тыс.км. Производственный брак, допущенный при сборке двигате­
пробега автомобиля. лей 76 для рестайлинговых моделей (с 2006 года) связан
Указанная опора расположена под расширительным бач­ с плохим уплотнением поддона картера двигателя. Со
ком и если его снять, можно визуально оценить состояние временем, возможно появление незначительной течи мо­
опоры. При обнаружении трещин, деформации, разрыва торного масла через это уплотнение и появление харак­
опоры или подтеков масла на опоре, ее необходимо заме­ терных подтеков на поддоне. Устраняется неисправность
нить на новую. Стоит отметить, что в некоторых случаях путем нанесения нового герметика на соединение
неисправность опоры не удается определить по ее внеш­ (каталожный номер 7 ^ 1 -1 0 -4 3 1 ). Процедура установки
нему виду. В этом случае опора должна быть проверена поддона описана в главе "Двигатель - механическая
путем поддомкрачивания двигателя, что лучше сделать на часть".
СТО. Внимание: при установке неоходимо строго соблюдать
В случае замены гидравлической опоры, необходимо ис­ последовательность и момент зат яжки болтов крепле­
пользовать только оригинальную запчасть МагСа. Вла­ ния поддона картера двигателя.
дельцы моделей с двухлитровым двигателем могут также
использовать более дешевый аналог от РогС. Приобретать
же другие деш евые аналоги опоры не стоит, поскольку
демпферы таких опор представляют собой сплошной ре­
зиновый элемент, не способный выдерживать те нагрузки,
которые компенсирует гидравлическая опора, что станет
причиной еще больших вибраций после замены опоры.
Гидравлическая опора двигателя
(правая в ерхняя)..................................................ВВМ4-39-060С

Посторонний шум от ремня привода


навесных агрегатов
Примерно к 100 тыс.км. пробега автомобиля в моторном от­
секе вполне вероятно появление постороннего шума Последовательность затяжки болтов крепления
(скрипа, жужжания) от ремня привода навесных агрегатов. (момент затяжки 8-11 Н м ).
Характерные неисправности MAZDA 3 17
Автомобиль не заводится В 2010 году, из-за массовости возникновения неисправно­
сти на автомобилях Ма2Са3 2007-2009 г.в. и Ма2Са5 с
Из-за особенностей расположения стартера в моторном от­ 2008 г.в., производитель объявил отзывную компанию
секе, со временем возможно появление проблемы с запус­ (SSP АА030А) по ремонту ЭГУР.
ком двигателя. Примечание:
Если при повороте ключа в замке зажигания в положение - Информацию о сервисных компаниях, действие кото­
"START" не срабатывает стартер и автомобиль не заводит­ ры х распрост раняет ся на ваш автомобиль, можно уз­
ся, проверьте состояние провода питания тягового реле нать на сайте http://vin.m azda-csd.ru/ по VIN-номеру
стартера - из-за того, что на проводе и его разъеме посто­ автомобиля.
янно скапливается влага и грязь, проблема может быть как - При реш ении данной проблемы самостоятельно, как
в перегнившем проводе или окислении контактов в разъе­ альт ернативный вариант замене дорогост оящих де­
ме. Для устранения неисправности необходимо отремонти­ талей ЭГУР может выступить вариант с тщат ель­
ровать провод или очистить контакты разъема и втягиваю­ ной промывкой системы, чисткой насоса и заменой ра­
щего реле. Чтобы избежать повторное появление неис­ бочей ж идкост и ЭГУР.
правности, смажьте контакты специальной смазкой для
электрических контактов и защитите соединение от воздей­
ствия внешней среды.

Стук в рулевой колонке


Разнообразные стуки в рулевом механизме - это "болезнь"
многих современных автомобилей, не обошедшая стороной
и автомобили Ма2 Са. Так, многие владельцы сталкиваются
с проблемой появления стуков в рулевой колонке при езде
по неровной дороге или при вращении рулевого колеса из
стороны сторону. Стуки отдают мелкими ударами в руль, то
1 - провод от вывода "В" стартера, 2 - разъем '^ " ,
же может ощущаться и на педалях.
3 - кронштейн жгута проводов, 4 - стартер, 5 - кронштейн Поскольку неисправность не проявляется никак, кроме как
жгута проводов.
стуками, в течение длительного времени ее предпочитали
считать конструктивной "особенностью" модели. Но в по­
следствии ее причина была все же выявлена - это люфт в
Отказ электрогидравлического шлицевом соединении нижнего и верхнего валов рулевой
________ усилителя рулевого управления________ колонки. В период действия гарантии данная неисправность
устранялась бесплатно в рамках гарантийного обслужива­
На моделях с электрогидравлическим насосом усилителя
ния автомобиля.
рулевого управления (а к таким относятся все автомобили
с двигателями 7У, 1_Р, 1_3) массовый характер приобрела Шлицевое соединение
неисправность, связанная с неожиданным отказом усили­
теля руля.
Как правило, отказ происходил при продолжительном
движении в автомобильном заторе или при долгой стоян­
ке с заведенным двигателем и сопровождался непродол­
жительным треском и включением индикатора неисправ­
ности системы на комбинации приборов. В большинстве
случаев, неисправность исчезала после повторного пуска
двигателя, если выждать 10-20 минут с выключенным дви­
гателем. Причина - перегрев электродвигателя ЭГУР и
срабатывание режима защиты насоса от перегрузки (т.е.
его отключение). В свою очередь, причиной перегрева яв­
лялось сильное загрязнение системы усилителя рулевого
управления и снижение производительности насоса, что Рулевой
приводило к повышению нагрузки на электродвигатель. механизм
Как было выявлено в последствии, загрязнение системы
происходило из-за некачественного внутреннего покрытия Лю ф т может возникнуть и как по причине износа шлицов,
трубок системы ГУР, которое со временем отслаивалось. так и из-за недостатка смазки в соединении. Устранение
В период действия гарантии, при обращении к оф ициаль­ неисправности в данном случае осуществляется путем
ному дилеру Ма 2 Са по поводу данной проблемы, в боль­ нанесения на соединение специальной смазки
шинстве случаев (если удавалось считать соответствую­ (каталожный номер 0000-77-230Е-01).
щий код неисправности С1099) неисправность признава­
лась гарантийным случаем и дилер осуществлял замену Нанесите смазку
электрогидравлического насоса усилителя рулевого
управления на новый. Когда же причина неисправности
была установлена (брак трубок системы ГУР), восстанови­
тельный ремонт осуществлялся путем установки ремком-
плекта насоса (замены механической части), замены тру­
бопроводов и рабочей жидкости ЭГУР. Если же ЭГУР не
работал совсем, менялась и электрическая часть насоса.
18 Характерные неисправности MAZDA 3
Операцию необходимо выполнять со снятием нижнего ва­ К сожалению, если мастера на СТО не имеют успешного
ла рулевой колонки, но при наличии шприца с гибкой на­ опыта решения подобной проблемы на автомобиле Ма2Са3,
садкой достаточной длины можно попробовать нанести то правильно диагностировать причину этих симптомов у
смазку, не разбирая рулевую колонку (см. рисунок). них может и не получиться (из-за большого количества воз­
можных мест неисправности при данных симптомах), что
приведет к попытке отремонтировать автомобиль "методом
исключения" (заменить сцепление, тормозные диски и так
далее). Проверяется состояние шлицевого соединения по
люфту внутреннего ШРУСа (на кручение). При люфте более
15 мм правый приводной вал в сборе с промежуточным ва­
лом необходимо заменить на новый.
Кат аложны е номера опорного подш ипника привод­
ного вала:
ШагЛа.........................................................................РА09-25-155
аналог (Рогф .............................................................. 3 415 613
аналог @ еЬе&)..................................................... А8-6206-2118

Примечание: менее распространенной причиной стуков,


но имеющей почти те ж е симптомы, может быть и
лю ф т крестовины шарнирного соединения нижнего вала
рулевой колонки с рулевым механизмом. Поэтому в ходе
эксплуат ации автомобиля это соединение также тре­
бует периодической очистки и смазки подшипников кре­
стовины.

Легкий удар / толчки при переключении АКПП


_________ с первой на вторую передачу_________
На ранних моделях с АКПП возможно ощущение легкого
удара (толчка) при переключении АКПП с первой на вто­
рую передачу, когда происходит плавное ускорение и дви­
гатель непрогрет до рабочей температуры.
Неисправность приобрела массовый характер, в резуль­
тате чего производитель провел отзывную компанию, це­ "Проваливается" педаль сцепления (модели
лью которой было обновление версии ПО ЭБУ трансмис­ с двигателем 1,6 л с МКПП)
сией (ТСМ) до более поздней версии. После этого обнов­
ления толчки при переключении исчезали полностью или На моделях с двигателем Z6 и МКПП, выпущенных до 2006
становились едва заметными. года, существовала проблема, связанная с возможной те­
чью манжеты штока рабочего цилиндра привода выключе­
ния сцепления. Помимо очевидных признаков неисправно­
Хруст при переключении передач сти, таких как обнаружение следов тормозной жидкости в
(модели с МКПП) моторном отсеке и под автомобилем после стоянки, на не­
обходимость замены уплотнения будут указывать следую­
Как показало время, механическая трансмиссия автомо­ щие симптомы:
билей Ма2Са3 оказалась недостаточно надежной для ра­ - после нажатия педаль сцепления не возвращается в
боты в "паре" с двухлитровым двигателем серии 1_Р. исходное положение;
Повышенному износу в коробке передач подвергаются - ощущение слишком "мягкой" педали сцепления;
синхронизаторы, ресурс которых может не превышать и - пульсации на педали сцепления;
100 тыс.км. пробега автомобиля. Сигналом к необходимости - невозможность включения передачи;
подготовиться к ремонту трансмиссии является затруднен­ - отказ тормозов.
ное включение передач МКПП при высоких оборотах колен­ По этой неисправности производитель проводил отзыв­
чатого вала двигателя (более 4000 об/мин), сопровождаю­ ную компанию, поэтому на данный момент ее возникнове­
щееся посторонним шумом (хрустом). Хруст чаще всего ние на автомобиле маловероятно.
отмечается при переключении с первой на вторую передачу,
реже - со второй на третью. Продолжительное игнорирова­ __________ Гул / скрежет при движении__________
ние неисправности приведет к тому, что передачи начнет
"выбивать" и перемещаться на автомобиле "своим ходом" Если во время движения автомобиля со стороны колес
станет невозможно. Для замены синхронизаторов требуется раздается гул, скорее всего требуется замена изношенных
переборка КПП. ступичных подшипников. Как правило, их первая замена
происходит уже на 50-70 тыс. км. пробега автомобиля, да­
лее - по мере необходимости.
Появление вибрации при движении При разрушенных ступичных подшипниках уже может на­
_____ с высокой скоростью (модели с МКПП) блюдаться сильный скрежет со стороны колес, а в некото­
рых случаях увод автомобиля в сторону. Помимо гула, со
При пробегах свыше 60-80 тыс.км в трансмиссии автомоби­
стороны колес может раздаваться стук при маневрировании,
ля не редко отмечается появление люфта в шлицевом со­
когда передние колеса выворачиваются вправо или влево.
единении промежуточного приводного вала с правым внут­
В случае необходимости замены, стоит учитывать сле­
ренним ШРУСом. Данный люфт может быть как следствием
дующую особенность - закисший датчик ABS невозможно
износа опорного подшипника промежуточного вала, так и
снять без повреждения, поэтому следует отсоединять
причиной его повышенного износа. Симптомами, указы­
разъем датчика под крылом и демонтировать поворотный
вающими на данную неисправность, являются появление
кулак вместе с датчиком.
стука при начале движения и при отпускании педали сцеп­
ления во время движения на первой/второй передаче, а Внимание: поскольку применяются подш ипники со
также появление заметной вибрации при движении с высо­ встроенными задат чиками (роторами) ABS, то уст а­
кой скоростью. навливайт е подш ипник светлой стороной (цвет латуни,
Характерные неисправности MAZDA 3 19
меди) наружу, а темной стороной (полимерным покры­
тием) внутрь. При неправильной уст ановке такого
подш ипника или при повреждении задатчика система
ABS не будет работать, а на комбинации приборов бу­
дет гореть индикатор неисправности.
В нимание: следует с осторожност ью обращ ат ься с
подш ипниками данного типа, поскольку задат чик
(ротор) ABS может размагнит ит ься. Лю бой кон­
такт с мет аллическими предмет ами, например, с
отверт кой, может привест и к размагничиванию ,
вследст вие чего система ABS работ ат ь не будет.

При замене втулок также обратите внимание на состояние


стоек стабилизатора - их лю ф т является самой распро­
страненной причиной возникновения металлических сту­
ков в подвеске. Также, при проблемах со стойками стаби­
лизатора возникает ощущение валкости автомобиля. При­
чиной люфта может быть как износ самих стоек, так и ос­
лабление гаек крепления, что особенно часто случается
со стойками стабилизатора задней подвески. В последнем
случае затяните гайки номинальным моментом (40-55 Нм).

Стук / хруст в передней подвеске при вращении


рулевого колеса
Примечание: Невысоким ресурсом в передней подвеске автомобиля
- Д л я того, чтобы проверить состояние подшипника, отличаются и опорные подшипники стоек подвески. Мно­
установите колеса в направлении прямолинейного гим автовладельцам, эксплуатирующим автомобиль по
движения автомобиля, вывесите колеса и, перемещая плохим дорогам, приходится осуществлять их замену с
колесо, как показано на рисунке, проверьте отсутст­ интервалом примерно 30-40 тыс.км. пробега автомобиля.
вие заметного лю ф т а в подш ипнике ступицы. Симптомом, указывающим на необходимость проверки
состояния опорных подшипников является появление по­
стороннего шума (стука, хруста) со стороны стоек перед­
ней подвески при поворотах рулевого колеса во время
движения, затрудненное вращение рулевого колеса на
неподвижном автомобиле, ощущение рывков и т.д.

- Чтобы продлить срок службы подшипников, не реко­


мендуется преодолевать на автомобиле водные пре­
пятствия, уровень воды в которых достигает ступиц
колес, а также устанавливать на автомобиль колеса
нестандартных размеров.

Скрип / стуки в подвеске


В зависимости от условий эксплуатации, в подвеске авто­
мобиля периодически требуется замена втулок стабили­
заторов поперечной устойчивости. Проблемы с ними воз­
никают примерно к 50-80 тыс. км. пробега автомобиля и
приводят к появлению скрипа и глухих стуков в подвеске.
Посторонний шум возникает при начале движения с повер­
нутыми колесами, езде по неровным дорогам, преодолении
искусственных препятствий и т.д. Особенно часто скри­
петь подвеска начинает при сухой погоде и высоких тем­ Биение тормозных дисков
пературах наружного воздуха или, наоборот, при сильных Одной из наиболее часто встречаю щ ихся неисправно­
морозах. Со временем звук становится более выражен­ стей тормозны х механизмов является биение тормозных
ным, но может пропадать на некоторое время после мойки дисков, которое, главным образом, проявляется в виб­
автомобиля или во время дождя. Устранение проблемы рации и биении рулевого колеса во время торможения.
осуществляется путем недорогой замены втулок на ориги­ Самой распространенной причиной деф ормации то р ­
нальные или усиленные, выполненные из полиуретана мозных дисков является резкое изменение температуры
(например, фирмы "Точка опоры"). диска (например, из-за попадания значительного коли­
20 Характерные неисправности MAZDA 3
чества воды на разогретые во время резкого торм ож е­ Свист при работе кондиционера / отопителя
ния диски). Не отличаю тся оригинальные тормозны е
диски и высоким качеством, поэтому уже на 100 тыс.км. Распространенная проблема многих автомобилей старше 5
пробега автомобиля с ними могут возникнуть проблемы. лет - появление свиста из-под панели приборов (в районе
Ремонт тормозны х механизмов осущ ествляется путем вещевого ящика) при включении климатической установки в
либо замены тормозны х дисков на новые, либо их про­ течение первых минут работы электровентилятора отопи­
точкой (если позволяет толщ ина диска). теля. Со временем шум прогрессирует и приобретает по­
Примечание: необходимо помнить, что помимо деф ор­ стоянный характер. Причина - люфт в подшипниках элек­
мации тормозных дисков, причиной вибрации и биения тродвигателя вентилятора отопителя из-за износа или не­
рулевого колеса может быть неотрегулированная под­ достаточного количества смазки (или ее засыхания).
Устранение неисправности возможно только путем заме­
веска, либо несбалансированные колеса.
ны электровентилятора отопителя в сборе (~200$), но в
некоторых случаях может помочь и просто смазка под­
Не работает кондиционер шипников электродвигателя. Из-за сложности доступа к
(модели с двигателем 2,0 л) подшипникам, на СТО редко выполняют работы такого
рода, поэтому операцию придется выполнить самостоя­
Среди наиболее распространенных характерных неисправ­ тельно. Тут следует учитывать тот факт, что подшипники
ностей в системе кондиционирования и отопления следует закрыты резиновыми уплотнениями, поэтому для их смаз­
отметить возможную поломку электромагнитной муфты ки потребуется разобрать электродвигатель. По этой при­
компрессора кондиционера. чине попытки смазать электровентилятор смазкой-спреем
В условиях, способствующих перегреву электромагнитной не принесут результата.
муфты (высокая температура наружного воздуха, движение
в автомобильных заторах) может перегореть тепловой пре­
дохранитель, встроенный в обмотку статора муфты, что
приведет к неисправности компрессора и, как следствие,
Электровентилятор
невозможности охлаждения воздуха в салоне. отопителя
Подобная неисправность определяется путем подачи на­
пряжения на вывод разъема муфты (по наличию/отсутствию
щелчков срабатывания муфты). Если при подаче напряже­
ния щелчок не раздается, это указывает на обрыв в обмотке Разъем
статора муфты

Владельцы моделей с автоматическим управлением клима­


тической установкой также часто сталкиваются с необходи­
мостью ремонта датчика температуры воздуха в салоне,
вентилятор которого достаточно быстро загрязняется пы­
лью, что приводит к появлению постороннего шума в рай­
оне рулевой колонки при включенном зажигании или при
работе климатической установки. Устранить такую неис­
правность достаточно просто - необходимо снять нижнюю
отделку панели приборов со стороны водителя (для доступа
к датчику температуры), после чего очистить и смазать си­
ликоновой смазкой электровентилятор датчика.
На СТО неисправность устраняют только путем замены э/м
муфты в сборе (~300-400$). В некоторых случаях, из-за от­
сутствия муфты в наличии у поставщиков, автовладельцы
вынуждены приобретать компрессор в сборе.
Но обмотку можно и отремонтировать путем замены тепло­
вого предохранителя. В этом случае стоимость восстанови­
тельного ремонта значительно снижается и складывается
из оплаты работ по снятию/установке электромагнитной
муфты и оплаты работы электрика. Для восстановления
обмотки потребуется вскрыть ее корпус в месте расположе­
ния предохранителя (на корпусе имеется специальный вы­
ступ), заменить предохранитель и залить соединение двух­
компонентным клеем.
Крышка багажника отпирается / запирается
только с помощью ключа (седан)
Если на автомобиле перестал работать электропривод зам­
ка крышки багажника (багажник можно отпереть/запереть
только ключом) или фонарь заднего хода, необходимо про­
верить целостность жгута проводов, проложенного в гофре
рядом с левой петлей крышки багажника. Очень часто, из-за
недостаточного запаса длины проводов, происходит обрыв
именно в этом месте.

Разборка и сборка электромагнитной муфты компрес­


сора (модели с двигателями ЬР-йБ, Ь3-УБ).
1 - болт, 2 - нажимная пластина муфты, 3 - регулиро­
вочные шайбы, 4 - стопорное кольцо, 5 - шкив ком­
прессора, 6 - стопорное кольцо, 7 - винт, 8 - фиксатор,
9 - обмотка статора муфты, 10 - компрессор.
Характерные неисправности MAZDA 3 21
Провисают задние подкрылки если пользоваться фарами в зимний период при значи­
тельных отрицательных температурах или включать фары
Помимо возможной коррозии арок задних колес, которая во время "холодного" дождя или мокрого снега (например,
не редко встречается на моделях ранних годов выпуска, осенью или ранней весной). В период действия гарантии,
некоторую озабоченность у автовладельцев вызывают и дилеры Mazda осуществляли гарантийную замену фар в
задние войлочные подкрылки. При определенных погод­ сборе бесплатно. В остальных случаях, за ремонт необхо­
ных условиях, набирая влагу или под весом скопившегося димо заплатить около 200$.
льда в задних арках, подкрылки буквально провисают и Кат аложны е номера:
"ложатся" на задние колеса, а со временем могут и вовсе правая прот ивот уманная ф а р а .............BS4N-51-680C
отвалиться от фиксаторов. левая прот ивот уманная ф ара................ BR5J-51-690C
Избавиться от подобной проблемы поможет установка В связи с этим, многие владельцы предпочитают устанав­
подкрылков из пластика. При этом обратите внимание, что ливать аналоги противотуманных фар (например, фары
пластиковые подкрылки должны быть установлены поверх depo 216-2011L-UQD обойдутся в 40$ х 2) и наклеивать на
войлочных, либо должны быть заранее обклеены шумои­ рассеиватели защитную пленку. Если поверхность свето-
золяционным материалом, в противном случае уровень отражателей противотуманнх фар не повреждена, старые
акустического комфорта в салоне заметно снизится. фары можно и отремонтировать, используя для этого не­
оригинальные рассеиватели (каталожный номер BR201-
Таблица. Каталожные номера задних подкрылков 1037N), что существенно снижает стоимость ремонта
(пластик). (~20$). Для установки рассеивателей используйте клей-
Кузов Левый Правый герметик, в противном случае рассеиватели будут
"потеть", а внутри противотуманных фар будет собираться
хэтчбек, седан, се­ RSA-004703 RSA-004704 дорожная пыль.
дан спорт
Запотевание фар
хэтчбек спорт RSA-004803 RSA-004804
Многие владельцы Ма2Са3 первого поколения сталкива­
Фиксаторы подкрылков (необходимое количество на ются с проблемой запотевания рассеивателей фар.
подкрылок): Существует несколько основных причин, из-за которых
KJ-1042 ................................................................................... 4 шт влага может попадать внутрь фар:
KJ-1045 ....................................................................................4 шт - плохое уплотнение контактных поверхностей рассеи­
KJ-686 ...................................................................................... 4 шт вателя и корпуса фары;
- плохое уплотнение крышек ламп фары;
- трещины и другие повреждения на рассеивателе или
Лопаются рассеиватели противотуманных фар
корпусе фары;
Проблема, которую скорее можно отнести к особенностям - негерметичность соединения вентиляционной трубки.
моделей Ма2Са3 с двигателем 1,6 (с овальными противо­ Возможны и другие варианты, приводящие к попаданию
туманными фарами) - лопающиеся с незавидной регуляр­ влаги в фары:
ностью рассеиватели противотуманных фар. Причин мо­ - мойка моторного отсека струей воды под высоким дав­
жет быть несколько. Из-за низкого клиренса автомобиля, лением;
фары достаточно часто бьются мелкими камнями, выле­ - плохо установленные крышки ламп фары (после заме­
тающими из-под колес впереди идущего автомобиля во ны ламп);
время движения по гравийным, плохим или ремонтируе­ - повреждение рассеивателя фары из-за использования
мым участкам дорог. Не реже лопаются рассеиватели различных растворителей при чистке фары.
противотуманных фар из-за резкого изменения темпера­ В период действия гарантии, проблема запотевания фар
туры на поверхности рассеивателей, что вполне вероятно, решалась заменой фар у официального дилера по гарантии.
22

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и
преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок
управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжите­
лей ремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажига­
ния в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее
90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел
преднатяжителя ремня, т.к. в данны х узлах нет деталей, требую щ их обслуживания. Если подушки безопасно­
сти и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать и исполь­
зовать повторно.

Блокировка дверей
1. В комплект входит несколько клю­
чей. В зависимости от комплектации
модели ключи бывают с системой им-
мобилайзера и без нее. Любой ключ
позволяет запустить двигатель, отпе­
реть все двери, в том числе и заднюю
дверь / крышку багажника.
Примечание: перепишите номер клю­
ча и хранит е его в надежном месте.
Если Вы потеряете ключ, дубликат
может быть изготовлен Вашим ди­
лером ф ирмы "Mazda" по номеру.

Панель приборов. 1 - выключатель блокировки замков дверей, 2 - пере­


ключатель света фар и указателей поворота, 3 - комбинация приборов,
4 - подушка безопасности водителя, звуковой сигнал, 5 - переключатель
управления стеклоочистителем и омывателем, 6 - многофункциональный
____ Г \ дисплей, 7 - выключатель аварийной сигнализации, 8 - магнитола, 9 - па­
нель управления отопителем и кондиционером, 10 - селектор АКПП, 11 - по­
) J душка безопасности пассажира, 12 - вещевой ящик, 13 - подстаканники,
14 - рычаг стояночного тормоза, 15 - прикуриватель, 16 - пепельница,
17 - замок зажигания, 18 - рычаг блокировки рулевого колеса, 19 - дополни­
i° — Номер ключа тельная панель управления магнитолой, 20 - рычаг привода замка капота,
21 - панель управления стеклоподъемниками.
Тип 2.
(М одели с системой дистанционного
управления замками дверей) Для того
чтобы открыть ключ, нажмите на кноп­
ку, как показано на рисунке.

Для того чтобы убрать ключ, нажмите


и удерживайте кнопку и сложите ключ.

Расположение компонентов в салоне автомобиля. 1 - лампа освещения


салона, 2 - шторка безопасности, 3 - солнцезащитны е козырьки, 4 - лампа
местной подсветки/панель управления люком, 5 - внутреннее зеркало
заднего вида, 6 - косметическое зеркало, 7 - переднее сиденье, 8 - боковая
подушка безопасности, 9 - ремень безопасности, 10 - заднее сиденье.
Руководство по эксплуатации 23
2. Для отпирания/запирания замка во­ Для отпирания только двери водителя Для блокировки двери переместите
дительской двери и двери переднего вставьте ключ в замок, поверните его рычаг в нижнее положение ("LOCK") и
пассажира снаружи в дверной замок вперед и затем установите в цен­ закройте дверь.
необходимо вставить ключ и провер­ тральное положение. Для отпирания
нуть его вперед/назад. замков всех дверей вставьте ключ в
замок двери водителя, поверните его
вперед и удерживайте в этом положе­
ние в течение нескольких секунд.

5. (Модели с системой дист анцион­


Изнутри двери открываются следую­ ного управления замками дверей) Не­
щим способом: переведите кнопку которые модели оборудуются систе­
блокировки замка двери в положение мой дистанционного управления цен­
"UNLOCK" (отпереть), потяните ручку тральным замком. Отпирание и запи­
открывания двери и откройте дверь. Одновременно при запирании изнутри
двери водителя кнопкой блокировки рание боковых дверей, задней двери
блокируются замки всех дверей, в том осуществляется нажатием кнопки на
числе и задней. пульте дистанционного управления
центральным замком. Расстояние до
Примечание: если при запирании из­ автомобиля при этом должно быть не
нутри двери водителя кнопкой бло­ более 2,5 м.
кировки какая-либо из дверей будет
открыта, то кнопка блокировки ав­
томатически вернется в положение
"UNLOCK" (отпереть).

Передние двери снаружи можно запе­


реть без ключа. Для этого переведите
кнопку блокировки замка двери в по­
ложение "LOCK" (запереть), потяните
ручку открывания двери и, удерживая
ручку, закройте дверь.

(Модели с 2004 г.в.) Запереть/от­


переть замки всех дверей, в том числе
и задней можно нажатием на соответ­
ствующую сторону переключателя
("LOCK"/"UNLOCK"), расположенного
на двери водителя.

1 - заблокировать, 2 - разблокиро­
Для запирания задних боковых дверей вать, 3 - режим "Panic" (некоторые
снаружи переведите кнопку блокиров­ модели).
ки замка двери в положение "LOCK"
(запереть) и закройте дверь. Примечание: система дистанционно­
го управления замками не срабаты­
вает, если ключ зажигания находит ­
ся в замке зажигания, неплотно за­
крыта какая-либо из дверей или раз­
рядилась батарея передатчика. Про­
цедура замены батареи описана в
Замки всех дверей отопрутся, если главе "Элект рооборудование кузова".
при запирании замков дверей при по­ а) При нажатии на кнопку (1) - "LOCK"
мощи переключателя будет открыта происходит автоматическая блоки­
или неплотно закрыта одна из перед­ ровка замков боковых дверей и зад­
них дверей или ключ будет установ­ ней двери. При этом указатели пово­
лен в замок зажигания. ротов мигнут один раз.
4. На автомобиле предусмотрена до­ П рим ечание: для т ого чтобы убе­
полнительная блокировка задних бо­ диться, что зам ки дверей заблоки-
3. (М одели с центральным замком) ковых дверей. Данная функция позво­ ровались, в т ечение 5 секунд по­
При отпирании или запирании ключом ляет запереть дверь так, что она мо­ вт орно нажмит е на кнопку (1). Если
двери водителя автоматически отпи­ жет быть открыта снаружи. Рекомен­ зам ки дверей заблокировались, про­
раются/запираются замки всех две­ дуется использовать эту функцию ка­ звучит предупреж даю щ ий звуковой
рей, в том числе и задней двери ждый раз, когда в автомобиле нахо­ сигнал и указат ели поворот ов м иг­
(хэтчбек). дятся маленькие дети. нут один раз.
24 Руководство по эксплуатации
б) При кратковременном нажатии на На выключателе стеклоподъемника б) Поверните ключ замка зажигания
кнопку (2) - "UNLOCK" происходит двери водителя установлена допол­ в положении "LOCK".
разблокировка замка двери водите­ нительная функция "AUTO", заклю­ в) Когда ключ замка зажигания на­
ля, при этом указатели поворотов чающаяся в полном опускании и пол­ ходится в положение "LOCK", в те­
мигнут дважды. При повторном нажа­ ном поднятии стекол, при котором нет чение 40 секунд поверните ключ
тии в течение 5 секунд на кнопку (2) необходимости удерживать выключа­ замка зажигания в положение "ON"
происходит автоматическая разбло­ тель в соответствующем положении. и закончите следующую процедуру в
кировка замков остальных дверей, течение 5-ти секунд: нажмите кнопку
так что двери могут быть открыты как стеклоподъемника два раза, затем
снаружи, так и изнутри. При разбло­ отожмите ее два раза.
кировке замков дверей указатели по­ П римечание: функция открытия окон
воротов мигнут дважды. в два приема не может быть отме­
Примечание: если при разблокировке нена, если процедура отмены не бы­
замков дверей при помощ и пульта л а заверш ена в отведенное время,
дист анционного управления ни одна или процедура была произведена не­
из дверей не будет открыта в тече­ верно. Д ля того чтобы повторить
ние 30 секунд, замки дверей повторно процедуру сначала, поверните ключ
заблокируются. замка зажигания в положение "LOCK"
в) На автомобиле установлена сис­ начните все сначала.
тема "Panic", использование которой Возобновление функции
может предотвратить кражу, повре­ открытия окон в два приема
ждения автомобиля либо привлечь Для опускания стекла необходимо на­ Если Вы отменили функцию открытия
внимание к автомобилю. жать на выключатель до конца его хо­ окон в два приема, Вы можете ее сно­
Для активации режима "Panic" на­ да и отпустить. Стекло будет автома­ ва активировать. Для этого необходи­
жмите на кнопку (3). При этом вклю­ тически опускаться до конца его хода. мо повторить процедуру отмены
чится световая сигнализация и бу­ При необходимости остановки стекла функции открытия окон в два приема,
дет звучать звуковой сигнал в тече­ в приоткрытом положении кратковре­ и тогда эта функция будет снова акти­
ние 2,5 минут. Для отключения ре­ менно потяните выключатель вверх и вирована.
жима "Panic" необходимо нажать на снова опустите. 4. На панели каждой пассажирской
одну из кнопок (1) или (2). Для поднятия стекла потяните за вы­ двери находится выключатель, нажа­
Примечание: система дистанционно­ ключатель вверх, до конца его хода, и тием и удерживанием которого пасса­
го управления замками дверей может отпустите. Стекло будет автоматиче­ жир может регулировать положение
не сработать в следующ их случаях: ски подниматься до конца его хода. стекла только со своей стороны.
- если разрядилась батарейка пе­ Для остановки стекла в требуемом Для опускания стекла двери необхо­
редат чика или имеются сильные положении необходимо слегка нажать димо нажать на выключатель. Стекло
радиопомехи; на выключатель. будет опускаться до тех пор, пока вы­
- если пульт дистанционного управ­ Внимание: ключатель будет удерживаться.
ления находится очень близко к - Д ля предотвращения перегорания Для поднятия стекла - потяните за вы­
стеклу двери; предохранителей и поломки систе­ ключатель. Стекло будет подниматься
- если в авт омобиле находит ся мы не опускайте/поднимайте одно­ до тех пор, пока выключатель удержи­
запасной пульт дист анционного временно более двух стекол дверей. вается в этом положении.
управления. - После того как стекло было пол­
ностью опущено/поднято, не на­
жимайт е на выключатель в том
Стеклоподъемники ж е направлении, т ак как это мо­
1. На моделях с электроприводом жет привест и к поломке системы.
стеклоподъемников дверей изменение 3. (Некоторые модели) Открытие окон
положения стекол осуществляется в два приема.
нажатием на соответствующий вы­ Если окно полностью закрыто, слегка
ключатель. При этом ключ в замке за­ нажмите на кнопку, и окно откроется на
жигания должен быть установлен в 3 см. Если Вы продолжите нажимать и
положение "ON". будете удерживать кнопку, окно будет
2. С панели двери водителя можно продолжать опускаться все время.
управлять положением стекол всех две­ П римечание: при нажатии кнопки
рей, а также осуществлять их блокировку Внимание: после того как стекло
один раз в то время, когда окно пол­
соответствующим выключателем. было полност ью опущено/поднято,
ностью закрыто, окно откроется
не нажимайте на выключатель в
только на 3 см. Этого вполне дос­
том ж е направлении, т ак как это
т ат очно для нормальной вентиля­
может привест и к поломке системы.
ции салона автомобиля.
5. На панели управления стеклоподъ­
Отмена функции емниками на двери водителя находит­
открытия окон в два приема ся выключатель блокировки стекло­
а) Поверните ключ замка зажигания подъемников. При его нажатом поло­
в положение "ON" и закончите сле­ жении опускание (поднятие) стекол
дующую процедуру в течение 5-ти невозможно, кроме стекла двери во­
секунд: нажмите кнопку стеклоподъ­ дителя.
емника два раза, затем потяните ее
вверх два раза.

1 - вы ключатель стеклоподъемника
задней левой двери, 2 - вы ключа­
тель стеклоподъемника двери
переднего пассажира, 3 - вы ключа­
тель стеклоподъемника двери во­
дителя, 4 - выключатель стекло­
подъемника задней правой двери,
5 - вы ключатель блокировки стек­
лоподъемников "W INDOW LOCK".
Руководство по эксплуатации 25
6. (Модели с системой дист анцион­ 2. Складывание зеркал. Габариты, фары, подсветка комби­
ного управления замками дверей) От­ (Некоторые модели) Автоматическое нации приборов и номерного знака
крывать и закрывать все стекла две­ складывание зеркал производится включаются и выключаются автома­
рей можно находясь снаружи автомо­ нажатием на выключатель, как пока­ тически, в соответствии с показа­
биля при помощи пульта дистанцион­ зано на рисунке. Для возвращения ниями датчика, расположение кото­
ного управления. зеркал в рабочее положение нажмите рого показано на рисунке.
Для открывания стекол нажмите и на выключатель еще раз.
удерживайте кнопку "UNLOCK", сна­
чала отпираются замки всех дверей, в
том числе и задняя дверь/крышка ба­
гажника, затем начнут опускаться все
стекла. Для того чтобы остановить от­
крывание стекол, нажмите на кнопку
"UNLOCK" еще раз.

Складывание зеркал Внимание:


производится
вручную, как показано на рисунке. - Ничем не закрывайте дат чик
системы автоматического вклю­
чения фар.
- Во избежание разряда аккумуля­
торной батареи при выключенном
двигателе не оставляйте фары
Для поднятия стекол нажмите и удер­ включенными на длительный про­
живайте кнопку "LOCK", сначала запи­ межут ок времени.
раются замки всех дверей, затем нач­ - Когда ключ вынут из замка зажи­
нут подниматься все стекла. гания, то при открывании лю бой
двери будет звучать звуковой сиг­
нал.
Управление зеркалами 2. (Модели с системой DRL) Система
Модели без элект ропривода наружного освещения в дневное вре­
Регулировка положения боковых зер­ Световая сигнализация мя (DRL) работает, когда включено
кал производится вручную при помо­ зажигание и переключатель света фар
щи ручки, как показано на рисунке. на автомобиле находится в положении "OFF"
1. Включение габаритов, фар, под­ (освещение выключено). При работе
светки комбинации приборов и номер­ системы DRL на автомобиле включа­
ного знака. ются передние и задние габариты,
подсветка номерного знака и ближний
Примечание: переключатель света свет фар. Система DRL отключается
фар и указат елей поворота работ а­ при включении стояночного тормоза.
ет независимо от положения ключа в 3. Для включения дальнего света фар
замке зажигания. нажмите переключатель от себя. Для
а) При повороте ручки переключа­ выключения дальнего света фар и
теля до первого щелчка (положение включения ближнего света фар потя­
"ON1") включаются габариты, под­ ните переключатель на себя.
светка комбинации приборов и но­
мерного знака.
Модели с элект роприводом б) При повороте ручки переключа­
1. Регулировка боковых зеркал произ­ теля до второго щелчка (поло­
водится с панели управления положе­ жение "ON2") включается ближний
нием зеркал. При этом ключ в замке свет фар.
зажигания должен находиться в поло­ в) (Тип 2) При повороте ручки пере­
жении "ON" или "ACC". ключателя до третьего щелчка
Выбор для управления между правым (положение "AUTO") включается
или левым зеркалом осуществляется система автоматического управле­
установкой переключателя (1) в соот­ ния световой сигнализацией на ав­
ветствующие положение. томобиле.
4. Для кратковременного включения
дальнего света фар (сигнализация
дальним светом фар) потяните пере­
ключатель на себя до упора, затем
отпустите.

Дальнейшая регулировка положения


зеркала осуществляется нажатием на
соответствующий сектор переключа­
теля (2). 5. Для включения указателя поворота
После установки зеркал в необходи­ переведите переключатель в положе­
мое положение переведите переклю­ ние вверх или вниз. Переключатель ав­
чатель выбора зеркала (1) в среднее томатически вернется в исходное по­
положение. ложение после зав§ш4эния поворота.
26 Руководство по эксплуатации
Однако при смене полосы движения, 7. Аварийная сигнализация включает­
возможно, потребуется рукой вернуть ся нажатием кнопки, показанной на
переключатель в нейтральное поло­ рисунке, при этом включается под­
жение. светка кнопки.
Для включения сигнала смены полосы
переведите переключатель вверх или
вниз до момента возникновения со­
противления перемещению и удержи­
вайте его в этом положении.

Необходимость корректировки пучка


света фар возникает в зависимости от
Регулировка яркости загрузки автомобиля.

подсветки комбинации Загрузка Положение


приборов автомобиля регулятора
Яркость подсветки комбинации прибо­ Только водитель 0
ров регулируется с помощью реостата Водитель и пассажир 0
подсветки, который находится на па­ на переднем сиденье
Внимание: если индикаторы указа­ нели приборов в месте, показанном на Водитель и все пасса­
т елей поворота на комбинации при­ рисунке. 1
жиры
боров мигают чаще обычного, то
перегорела лампа переднего или зад­ Водитель, все пассажиры
него указат еля поворота. и максимальная загрузка 2
6. Противотуманные фары работают багажного отделения
только при включенном ближнем или Водитель и максималь­
дальнем свете фар. ная загрузка багажного 3
Для включения передних противоту­ отделения
манных фар поверните регулировоч­
ное колесо на переключателе, как по­
казано на рисунке. Переключатель управле­
ния стеклоочистителем
и омывателем
Переключатель управления стекло­
Яркость подсветки комбинации прибо­ очистителем и омывателем работает,
ров можно также регулировать при когда ключ в замке зажигания нахо­
помощи кнопки, которая находится на дится в положении "ON".
комбинации приборов. 1. Для включения и остановки очисти­
теля необходимо перевести переклю­
чатель в одно из положений:
Для включения задних противотуман­ положение "OFF" - очиститель вы­
ных фонарей поверните регулировоч­ ключен;
ное колесо на переключателе, как по­ (тип 1) положение "INT" - преры­
казано на рисунке. вистый режим;
(тип 2) положение "AUTO" - работа
очистителя в автоматическом режиме;
положение "1" - работа на низкой
Система работает, когда ключ в замке
скорости;
зажигания находится в положении "ОМ'.
положение "2" - работа на высокой
Регулировка яркост и подсветки, скорости;
когда внешнее освещение отключено положение "MIST" - кратковременно­
При одном нажатии на регулятор яр­ го включения очистителя.
кости подсветка комбинации приборов
становится темнее. Возможно пять
уровней яркости.
Регулировка яркост и подсветки,
когда внешнее освещение включено
При включении фар яркость подсветки
Модели с передними противоту­
комбинации приборов уменьшится.
манными фарами.
При движении по заснеженной дороге
или в других условиях, когда види­
мость комбинации приборов ухудша­
ется, для того чтобы увеличить яр­
кость подсветки, нажмите на кнопку
регулировки яркости подсветки. Для
того чтобы отключить подсветку, на­
жмите на кнопку снова.

Регулировочное колесо
Система коррекции
положения фар
Модели без передних противоту­ Корректировка направления пучка
манных фар. света фар осуществляется вращени­
ем регулятора системы коррекции по­
Для выключения установите регули­ ложения фар, расположенного, как по­
ровочное колесо в положение "Орр". казано на рисунке.
Руководство по эксплуатации 27
2. (Тип 1) Для выбора интервала сра­ Если переключатель находится в вы­ Дальнейшая регулировка производит­
батывания очистителя лобового стек­ ключенном положении или в прерыви­ ся перемещением рулевого колеса по
ла переведите переключатель в по­ стом режиме, омыватель будет рабо­ вертикали или горизонтали, при этом
ложение "11\1Т" и вращайте регулятор, тать до тех пор, пока удерживается рулевое колесо стремится занять са­
как показано на рисунке. переключатель. мое верхнее положение, так как оно
подпружинено. Для фиксации выбран­
ного положения необходимо вернуть
рычаг блокировки в исходное положе­
ние.

(Тип 2) В положении "AUTO" стекло­ Примечание: если омыватель не сра­


очистители работают в автоматиче­ батывает, то не пытайтесь вклю­
ском режиме, в зависимости от интен­ чить его снова, а проверьте насос
сивности дождя и скорости движения омывателя и наличие жидкост и в
автомобиля. бачке омывателя. Бачок омывателя
В случае неисправности системы, расположен в моторном отсеке. Внимание: перед началом движения
очистители лобового стекла перейдут
в прерывистый режим работы, а ин­ проверьте, что рулевое колесо на­
дежно зафиксировано.
тервал между их срабатыванием бу­
дет уменьшаться с увеличением ско­
рости движения. Стояночный тормоз
Примечание: при т емперат урах по­ Чтобы включить стояночный тормоз
верхности лобового стекла выше при парковке автомобиля, нажмите на
85 С и ниже -10 С система отключа­ педаль тормоза и потяните рычаг
ется. стояночного тормоза на себя.
Чувствительность датчика дождя
можно регулировать, вращая регули­
ровочное колесо, как показано на ри­
сунке.

5. (Хэтчбек) Для включения стекло­


очистителя задней двери необходимо
перевести переключатель в положе­
ние "ОЫ".

Чтобы выключить стояночный тормоз,


потяните рычаг стояночного тормоза
на себя, нажмите и удерживайте кноп­
ку, находящуюся в торце рукоятки ры­
чага, затем нажмите на педаль тормо­
Примечание: ничем не закрывайте
за и опустите рычаг.
дат чик системы автоматического
включения фар.

Для выключения стеклоочистителя


необходимо перевести переключатель
в положение "OFF".
6. Для включения омывателя стекла
задней двери необходимо перевести
переключатель в одно из положений
" 1—^ ".
Примечание: если омыватель не сра­ Внимание: не начинайте движение
батывает, то не пытайтесь вклю­ при включенном стояночном т ормо­
чить его снова, а проверьте насос зе. В противном случае это приве­
омывателя и наличие жидкост и в дет к износу и перегреву элементов
3. Для кратковременного включения
бачке омывателя. тормозной системы, то есть к па­
очистителя лобового стекла переве­
дению эфф ективност и торможения.
дите переключатель в положение
"MIST". Стеклоочиститель включится Регулировка положения
на один рабочий цикл.
рулевого колеса Управление
4. Для включения омывателя лобового
стекла потяните переключатель на Для регулировки вертикального и го­ автомобилем с АКПП
себя и удерживайте его до тех пор, ризонтального положения рулевого Для управления автоматической ко­
пока не будет разбрызгиваться ж ид­ колеса необходимо нажать на рычаг робкой передач на центральной кон­
кость. блокировки вниз. соли установлен селектор.
28 Руководство по эксплуатации
Селектор тросом соединен с блоком Механизм блокировки выходного ва­ Таблица. Скорость переключения
клапанов, и с его помощью можно за­ ла при этом выключен, т.е. автомо­ передач (двигатель L3-VE).
давать диапазон используемых пере­ биль может свободно перемещаться. Переключение Скорость, км/ч
дач. Не рекомендуется переводить се­
л ектор в положение "Ы" во время Повышающее переключение
движ ения накатом (по инерции). Ни­ M 1® M 2 более 0
когда не вы клю чайте заж игание при M 2® M 3 более 20
движении под уклон. Такая практика
опасна, поскольку в этом случае M 3® M 4 более 33 (40)
можно потерять контроль над авто­ Понижающее переключение
мобилем. M2®M1 менее 42 (40)
Позиция "Ю" M 3® M 2 менее 108 (100)
Основной режим движения. Он обес­
печивает автоматическое переключе­ M 4® M 3 менее 157 (142)
ние с первой по четвертую передачу. П римечание: ( ) - модели с 2004 г.в.
В нормальных условиях движения ре­
комендуется использовать именно Таблица. Скорость переключения
его. передач (двигатель ЬЭ-УйТ).
Позиция "М" Переключение Скорость, км/ч
Режим ручного переключения пере­ Повышающее переключение
дач. В этом диапазоне переключение M 1® M 2 более 0
передач осуществляется непосредст­
венно водителем: для повышающего M 2® M 3 более 20
переключения необходимо перемес­ M 3/M 4® M 5 более 33
тить селектор вперед, для понижаю­ Понижающее переключение
щего - назад, при этом на комбинации
M2®M1 менее 44
приборов высвечивается включенная
передача. M 3® M 2 менее 89
M 4® M 3 менее 137
M 5® M 4 менее 191
При переключении нужно
Выключение аварийной
нажать педаль тормоза
блокировки селектора
При переключении на Если не получается перевести селек­
педаль тормоза нажимать тор из положения "Р" даже при нажа­
не нужно тии на педаль тормоза, то выполните
следующие действия:
Для предотвращ ения поломок авто­
а) Нажмите педаль тормоза.
матической коробки передач при не­
б) Убедитесь, что ключ в замке зажи­
правильном выборе диапазона
гания находится в положении "LOCK".
(например, перемещ ение селектора
в) При помощи отвертки снимите
из "б " в " Р ' при движении вперед) на
крышку выключателя блокировки.
селекторе установлен фиксатор,
г) Вставьте отвертку в разъем вы­
только при нажатии которого воз­ П римечание: во избежание поломок ключателя блокировки селектора.
можны "опасные" переключения. АКПП переключение передач в диапа­ д) Нажмите на отвертку, тем самым
Фиксатор позволяет избежать ситуа­ зоне "М" можно осуществить только Вы нажмете на кнопку выключателя,
ции, когда по неосторожности может при дост ижении автомобилем опре­ и переместите селектор из положе­
быть включен один из недопустимых деленной скорости (см. таблицу ния "P" в положение "N".
диапазонов движения. "Скорость переключения передач").
Селектор имеет пять
позиц и й:................ "Р", "И", "Ы", "Ю" и "М". Таблица. Скорость переключения
передач (двигатель 76).
Примечание: двигатель можно за­
пустить, только когда селектор ус­ Переключение Скорость, км/ч
тановлен в положение "Р" или "Ы". Повышающее переключение
Позиция "Р" M 1® M 2 более 0
Выбирается при длительной стоянке
автомобиля. В этом положении се­ M 2® M 3 более 20
лектора в коробке выключены все M 3® M 4 более 35
элементы управления, а ее выходной Понижающее переключение
вал заблокирован и движение авто­
мобиля невозможно. Переводить се­ M2®M1 менее 43
лектор в эту позицию допустимо M 3® M 2 менее 100
только при полной остановке. Пере­ M 4® M 3 менее 149 Управление
вод селектора в положение "Р" во
время движения приведет к поломке
автомобилем с МКПП
Таблица. Скорость переключения
коробки передач. Схема переключения передач изо­
передач (двигатель LF-DE).
бражена на ручке рычага. Прежде чем
Позиция "И" Переключение Скорость, км/ч переключать передачу, всегда полно­
Задний ход. Переводить селектор в стью выжимайте педаль сцепления.
Повышающее переключение
это положение можно только при не­
подвижном автомобиле. Перевод ры­ M 1® M 2 более 0 С \
чага в положение "Р" во время движе­
ния вперед может привести к выходу
M 2® M 3 более 20 я з в
M 3® M 4 более 35 (43)
из строя коробки передач.
Позиция "Ы"
Понижающее переключение ин
Соответствует нейтрали. В коробке пе­ M2®M1 менее 45 (47) а /4 r
редач выключены все элементы управ­
ления, что обеспечивает отсутствие
жесткой кинематической связи между
M 3® M 2
M 4® M 3
менее 113 (119)
менее 157 (180)
J 9 11 N J
ее ведущим и ведомым валами. П римечание: ( ) - модели с 2004 г. в.
Руководство по эксплуатации 29
Внимание: 3. При включении зажигания на комби­ Внимание: не полагайтесь только на
- Не включайте заднюю передачу, нации приборов загорается индикатор противобуксовочную систему, так как
когда автомобиль движется впе­ "ABS" на несколько секунд. При нали­ даже при ее работе существует пре­
ред; это приведет к выходу из чии неисправности в системе ABS ин­ дел, до которого стабильность управ­
строя коробки передач. дикатор горит постоянно. ляемости может быть обеспечена и
- Не ост авляйт е н о гу на педали превышение которого может стать
сцепления во время движения, т.к. причиной аварий. Старайтесь все вре­
эт о приведет к преж деврем енно­ мя придерживаться правил безопасного
м у износу или повреждению сцеп­ вождения и будьте особенно внима­
ления. тельны, когда мигает индикатор про­
- Не держите руку постоянно на тивобуксовочной системы.
рычаге переключения передач во
время движения, т.к. это приведет С истем а курсовой
к преждевременному износу или по­ устойчивости (DSC)
вреждению механизма переключе­
ния передач. Противобуксовочная 1. Система курсовой устойчивости ав­
томобиля (DSC) автоматически управ­
- Не превышайте скорость движе­ система (TCS) ляет выходными сигналами антиблоки-
ния 40 км/ч при включенной первой
передаче, т.к. это приведет к по­
и система курсовой ровочной системы тормозов, противо-
буксовочной системой или системой
вреж дению коробки передач. устойчивости (DSC) управления двигателем. Она предна­
- Если включение первой передачи П ротивобуксовочная значена для предотвращения заноса
затруднено, еще раз нажмите на автомобиля во время поворотов на
педаль сцепления; после этого система (TCS)
скользких дорогах или в случае резкого
включение передачи облегчится. Противобуксовочная система предна­
поворота рулевого колеса.
- Д ля включения передачи заднего значена для автоматического предот­
вращения пробуксовки колес во время Внимание: имейте в виду, что на
хода установите рычаг переклю­
разгона и движения на скользком по­ скользких дорожных покрытиях, даже
чения передач в нейтральное по­ при работе системы DSC, водитель
ложение "N", подождите 3 секунды, крытии и обеспечивает стабильную
управляемость автомобилем. не всегда может контролировать
а затем включите передачу задне­
Включение противобуксовочной сис­ движение автомобиля на высокой ско­
го хода "R". рости, что может стать причиной
темы осуществляется сразу же после
установки ключа в замке зажигания в аварии. Всегда управляйте автомо­
Антиблокировочная положение "ON". Индикатор противо- билем с особой осторожностью и
буксовочной системы и индикатор вы­ будьте особенно внимательны, когда
тормозная система (ABS) ключения системы TCS ("DSC OFF") загорается индикатор системы DSC.
Внимание: используйте шины одина­ загораются на несколько секунд после 2. Индикатор системы DSC.
кового размера, конструкции и нагру­ включения зажигания, а затем гаснут. Индикатор система DSC загорается на
зочной способности с исходными ш и­ Если во время движения сработает несколько секунд после включения
нами автомобиля, поскольку исполь­ противобуксовочная система, то инди­ зажигания, а затем гаснет. Если инди­
зование шин другого типа может катор противобуксовочной системы катор не загорается при включении
помешать нормальной работе анти- мигает, показывая, что осущ ествляет­ двигателя, это свидетельствует о на­
блокировочной тормозной системы ся предотвращение пробуксовки всех личии неисправности в системе кур­
(ABS). колес. совой устойчивости.
1. Антиблокировочная тормозная сис­ Если во время движения сработает
тема (ABS) предназначена для авто­ противобуксовочная система, то инди­
матического предотвращения блоки­ катор системы DSC мигает, показы­
ровки колес во время резкого тормо­ вая, что осуществляется предотвра­
жения или торможения на скользком щение пробуксовки передних колес.
покрытии и обеспечивает стабильную 3. Режим выключения системы DSC.
управляемость автомобилем. При застревании в снегу или грязи может
2. При вождении автомобиля соблю­ возникнуть необходимость в выключении
дайте следующие меры предосторож­ или же во включении системы, так как в
ности: Примечание: зависимости от сложившейся ситуации
а) Действие системы ABS может - при запуске двигателя или непо­ система TCS/DSC может как помогать,
ощущаться как легкая вибрация на средст венно после начала движе­ так и мешать управлению автомобилем.
педали тормоза. Не качайте педаль ния можно услыш ат ь звук из мо­ При нажатии на выключатель DSC
тормоза для остановки, просто на­ торного отсека (следствие про­ OFF система TCS/DSC отключается, и
жмите ее более сильно. Качание верки работ ы системы TCS). Это загорается индикатор "DSC OFF".
педали тормоза приведет к увели­ не указывает на неисправность; При повторном нажатии на выключа­
чению тормозного пути. - при работе противобуксовочной тель система TCS/DSC включается, и
б) Эф фективность торможения за­ системы возникает ощущение индикатор "DSC OFF" гаснет.
висит от сцепления шин с дорожным вибрирования или проседания сало­
покрытием. На скользких дорожных на. Это побочный эффект от опе­
покрытиях, даже при работе систе­ раций по регулированию тормоз­
мы ABS, водитель не всегда может ны х усилий, и он не означает нали­
контролировать движение автомо­ чие каких-либо неисправностей;
биля на высокой скорости или при - индикатор "DSC o F f " загорается,
выполнении маневров. если система TCS отключена (на­
в) Всегда соблюдайте дистанцию до ж ат выключатель "DSC OFF").
идущего впереди автомобиля. По
сравнению с автомобилями без сис­
темы ABS, тормозной путь Вашего
автомобиля будет длиннее в сле­
дующ их ситуациях:
- При движении по ухабистым, по­
крытым гравием или снегом доро­
гам.
- При движении по дорогам, покры­
DSC
тым ямками или имеющим другие
различия в высоте дорожного по­ OFF
крытия. _____ ———_
Г _с
30 Руководство по эксплуатации
Отопитель и кондиционер
О бщ ие сведения 6 5 4
1. Отопитель и кондиционер действу­
ют только при работающем двигателе. / / \
Работа отопителя непосредственно
связана с температурой охлаждающей '7*/ /
жидкости двигателя, поэтому управ­
ляйте отопителем, когда двигатель
достаточно прогрелся. Количество
воздуха проходящего через отопи­
тель/ кондиционер можно регулиро­
вать, изменяя частоту вращения вен­
тилятора.
2. На автомобилях с кондиционером
после начала охлаждения первые не­
сколько минут выходящий из деф лек­
торов воздух может быть похожим на
туман. Это происходит из-за резкого
охлаждения влажного воздуха и не
является признаком неисправности.
3. Слишком большое охлаждение
вредно для здоровья. Температура
воздуха в салоне должна быть только Панель управления отопителем и кондиционером (модели с механиче­
на 5 - 6 °С ниже температуры наруж­ ским управлением). 1 - выключатель кондиционера "А/С", 2 - переклю ча­
ного воздуха. тель регулировки забора воздуха (вентиляция/рецеркуляция), 3 - вы клю ­
4. При использовании кондиционера чатель обогрева заднего стекла/стекла задней двери, 4 - регулятор тем пе­
убедитесь, что отверстие для забора ратуры, 5 - переключатель скорости вращения вентилятора отопителя,
наружного воздуха, находящееся пе­ 6 - переключатель направления потока воздуха.
ред лобовым стеклом, ничем не заго­
рожено (например, листьями).
5. Кондиционер необходимо включать,
по крайней мере, на 5 минут каждый
месяц, даже в холодную погоду. Это
необходимо для смазывания внутрен­
них частей компрессора и поддержа­
ния кондиционера в рабочем состоя­
нии.
6. При включении кондиционера обо­
роты холостого хода двигателя увели­
чиваются. Будьте осторожны при тро-
гании автомобиля с места.
7. В систему кондиционирования
встроен салонный фильтр для очище­
ния воздуха от пыли и грязи.
Примечание: процедура замены са­
лонного фильтра приведена в главе
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверок и регулировок".

Управл ение отопителем


и кондиционером
Управление работой отопителя и кон­
диционера осуществляется с панели
управления.
1. Включение отопителя и кондиционера. ским управлением). 1 - выключатель кондиционера "А/С", 2 - переключа­
Модели с механическим управлением тель регулировки забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 3 - выключа­
Для включения отопителя необходимо тель обогрева заднего стекла/стекла задней двери, 4 - кнопка вывода на
перевести переключатель скорости многофункциональный дисплей значения температуры, 5 - выключатель
вращения вентилятора отопителя из автоматического режима работы отопителя и кондиционера, 6 - регулятор
положения "0" в любое другое. Для температуры, 7 - выключатель обогрева лобового стекла, 8 - переключа­
выключения отопителя / кондиционе­ тель направления потока воздуха, 9 - переключатель скорости вращения
ра переведите переключатель скоро­ вентилятора отопителя, 10 - выключатель кондиционера и отопителя.
сти вращения вентилятора отопителя
в положение "0". Для включения кон­ онера нажмите на выключатель кон­ 2. Переключатель направления потока
диционера необходимо нажать на вы­ диционера и отопителя "OFF". Если воздуха предназначен для изменения
ключатель "A/С", при этом на выклю­ кондиционер не работает, то для его направления обдува.
чателе загорается индикатор. включения нажмите на выключатель Модели с механическим управлением
Примечание: кондиционер не работ а­ кондиционера "A/C", при этом на дис­ Для изменения направления обдува
ет, если температура наружного плее загорается надпись "A/C". переведите переключатель (6) в необ­
воздуха около 0°С или ниже. Рабо­ Повторное нажатие на выключатель ходимое положение.
тат ь будет только отопитель. включает "экономичный" режим рабо­ Модели с автоматическим
ты. На дисплее загорается индикатор
Модели с автоматическим управлением
"A/C e C o N". Дальнейшее нажатие на
управлением Для переключения режима обдува на­
выключатель приведет к отключению жмите на кнопку "MODE". На дисплее
Для включения отопителя необходимо кондиционера.
нажать на выключатель "AUTO". высвечивается выбранная схема об­
В режиме "AUTO" автоматически ре­ Примечание: кондиционер не работ а­ дува.
гулируются скорость вращения венти­ ет, если температура наружного Нажмите необходимый переключа­
лятора и направление потока воздуха. воздуха около 0 С или ниже. Рабо­ тель для включения соответствующе­
Для выключения отопителя/кондици- тать будет только отопитель. го режима.
Руководство по эксплуатации 31
- В этой позиции поток воздуха на­ 3. Управление силой потока осущест­ В ним ание: при очист ке заднего
правлен в район головы. вляется переключателем скорости ст екла изнут ри будьт е аккуратны,
вращения вентилятора отопителя. чтобы не повредит ь нит и обогре­
Модели с механическим управлением вателя.
Переключатель имеет несколько фик­ 7. (Модели с автоматическим управ­
сированных положений, отличающих­ лением) Переключатель режима рабо­
ся по силе потока воздуха: "1" - работа ты и выключатель кондиционера "A/C".
на низкой скорости, "4" - работа на Нажатием на кнопку осуществляется
высокой скорости и два средних ре­ переключение режима работы конди­
жима "2" и "3". ционера следующим образом: A/C ®
Модели с автомат ическим A/C ECON ® OFF.
8. Термометр показывает температуру
управлением
Установить необходимую силу потока воздуха снаружи автомобиля, когда
- В этой позиции поток воздуха на­ воздуха можно вращением переклю­ ключ в замке зажигания находится в
правлен в район головы и пола одно­ чателя (9). положении "ON".
временно. В крайних положения ре­ 4. Регулятор температуры служит для Для того чтобы узнать температуру
гулятора температуры более теплый задания значения необходимой тем­ воздуха снаружи автомобиля, нажми­
поток воздуха направлен на пол. те на кнопку "AMB". При повторном
пературы воздуха в салоне автомоби­
ля в пределах от 18°С до 32°С. нажатии на эту кнопку на многофунк­
циональном дисплее появляется зна­
Модели с механическим управлением чение температуры воздуха внутри
Регулировка осуществляется поворо­ салона автомобиля.
том переключателя (4) в необходимое 9. В салоне автомобиля расположены
положение. датчики, на показания которых опира­
Модели с автомат ическим ется система кондиционирования в
управлением автоматическом режиме работы.
Установить необходимую температуру Примечание: не кладите посторон­
можно при помощи регулятора (б). ние предметы на дат чик солнечного
При повороте регулятора вправо тем­ света и не закрывайте дат чик т ем­
пература увеличится, влево - умень­ пературы воздуха в салоне.
шится. При этом на дисплее высвечи­
- В этой позиции основной поток воз­ вается выбранная температура.
духа направлен на пол (небольшой 5. Переключатель регулировки забора
поток воздуха направлен на лобовое воздуха (вентиляция/рециркуляция) по­
стекпо и на стекла передних дверей). зволяет осуществлять забор воздуха ли­
бо снаружи автомобиля, либо из салона.
Используйте режим рециркуляции возду­
ха, когда воздух снаружи загрязненный,
то есть в туннелях и пробках, или если
желаете быстро охладить/нагреть воздух
в салоне автомобиля.
Примечание: если в течение дли­
тельного периода времени работ а­
ет режим рециркуляция, то стекла
могут запотеть.
6. При запотевании заднего стекла не­
обходимо нажать на выключатель (б)
обогревателя заднего стекла / стекла
- В этой позиции основной поток задней двери. При этом ключ замка за­
воздуха направлен на лобовое стек­ жигания должен быть установлен в по­
ло и пол, небольшой поток направ­ ложение "ОЫ".
лен на стекла передних дверей. Обогреватель стекла отключается по­
вторным нажатием на выключатель.

Магнитола
М агнитола - основны е
моменты эксплуатации
Радио
Качество приема радиосигнала может
существенно изменяться во время
движения автомобиля из-за особенно­
- В этой позиции поток воздуха на­ стей рельефа местности, погодных
правлен на лобовое стекло и стекла условий и близости источников элек­
передних дверей (используется в тромагнитного излучения.
случае запотевания лобового стекла).
Кассет ны й проигры ват ель
Примерно раз в месяц производите
очистку лентопротяжного механизма
магнитолы с помощью чистящей кас­
сеты. Это обеспечит постоянное каче­
ство воспроизведения.
Не рекомендуется использовать кас­
сеты длительностью 120 минут, т.к.
из-за малой толщины пленки есть
опасность повреждения пленки или
Модели с автоматическим управле­ намотки ее на элементы лентопро-
нием.
32 Руководство по эксплуатации
Не подвергайте аудиокассеты воздей­
ствию высокой температуры, например,
под лобовым стеклом. Это может вы­
звать деформацию корпуса кассеты.
Проигры ват ель компакт-дисков
Данный проигрыватель позволяет ис­
пользовать только компакт-диски с
этикеткой, показанной на рисунке
(компакт-диски CD-R и CD-ROM ис­
пользовать нельзя).

(ffl
DIGITAL AUDIO

В холодное время года и при повы­


шенной влажности возможно запоте­
вание оптических элементов проигры­
вателя наподобие запотевания стекол
автомобиля.
В таких случаях возможны искажения
звука и сбои при воспроизведении,
поэтому на некоторое время включите Магнитола.
кондиционер, после нормализации 5. Кнопки программирования и пере­
Поворачивайте ручку (20), чтобы на­
влажности работа системы восста­ ключения радиостанций (19).
строить выбранный параметр. На­
навливается. Настройки наиболее часто слушаемых
стройка величины параметра высве­
При сильной вибрации возможны иска­ радиостанций можно занести в память
чивается на дисплее.
жения и перерывы воспроизведения. и переключаться на них при помощи
Примечание: не подвергайте ком­ А вт омат ическая регулировка
уровня громкост и звука (ACL) нажатия на одну из кнопок (19).
пакт -диски воздействию прямых Для программирования настроек вы­
солнечных лучей. Существует опас­ Позволяет автоматически регулиро­
полните следующие действия:
ность, что диск покоробится, и его вать уровень громкости звука и каче­
Настройтесь на нужную радиостан­
использование станет невозможным. ство звука в соответствии со скоро­
цию при помощи кнопок (8 - "v ") и
стью автомобиля. Уровень громкости
(7 - "л ").
Н астройка громкости, увеличивается в соответствии с уве­
Нажмите и удерживайте одну из
личением скорости автомобиля и
баланса и тем бра звука уменьшается с ее уменьшением.
кнопок (19) до звукового сигнала.
1. Выключатель (12) "P W R T V O L". Существуют следующие способы ав­ П римечание: при отсоединении маг­
Выключатель (12) позволяет вклю­ томатической регулировки уровня нитолы, замене аккумулят орной ба­
чать/выключать питание. громкости и качества звука. т ареи или замене предохранит елей
Нажмите на выключатель (12) один память наст роек магнитолы стира­
раз, чтобы включить магнитолу. Для Изменение уровня ется.
выключения необходимо еще раз Способ 6. (Некоторые модели) Кнопка озна­
громкости
нажать на выключатель. комительного прослушивания радио­
Не изменяется ACF OFF
2. Кнопка (20) "AUDЮ ". станций (6 - "SCAN").
Кнопка (20) позволяет переключать па­ Минимальное ALC LEVEL 1 При нажатии на кнопку приемник
раметры настройки тембра, баланса Среднее ALC LEVEL 2 начинает поиск вверх по шкале диа­
между передними и задними, правыми Максимальное ALC LEVEL 3 пазона и воспроизводит каждую ра­
и левыми динамиками и громкости. диостанцию в течение нескольких
При нажатии на кнопку (20) происхо­ секунд.
Настройка и прослуш ивание
дит переключение параметров регу­ Для выбора нужной станции необхо­
лировки, при этом на дисплее высве­ радиостанций димо нажать еще раз кнопку "SCAN".
чивается название параметра. 1. Кнопка (2) включения диапазона AM. 7. Кнопка "AUTO-M". Автоматический
Позволяет включать радио и пере­ режим поиска радиостанций.
Параметр Название ключать на диапазон A м . На дис­ П озволяет автоматически настраи­
настройки параметра плее высвечивается индикатор вы­ вать радиостанции на кнопки настро­
Выбор способа автома­ бранного диапазона. ек (11), если находится устойчивый
ALC OFF* 2. Кнопка (1) переключения диапазо­ сигнал.
тической регулировки
нов FM1/2. П римечание:
Тембр низких частот BASS Позволяет включать радио и пере­ - Каждый режим поиска радиост ан­
Тембр средних частот MID ключать диапазоны FM1/2. На дис­ ции, как ручной, т ак и автомати­
Тембр высоких частот TREB плее высвечивается индикатор вы­ ческий, позволяет настраивать по
бранного диапазона. 6 AM-, FM1- и ПМ2-радиостанций
Баланс между перед­ 3. Ручка (20) ручной настройки радио­ независимо друг от друга.
ними и задними дина­ FADE станций. - Авт оматическое программирова­
миками 4. Кнопки (8 - "у ") и (7 - "л ") поиска ра­ ние шести радиост анций происхо­
Баланс между правыми диостанций. дит в порядке убывания качества
BAL
и левыми динамиками Позволяют настраивать радиостан­ приема сигнала.
Включение и выключе­ ции автоматически. - Если в процессе автоматического
ние звукового сигнала BEEP ON* Для настройки следующей радио­ поиска радиост анций ни одна из
нажатия кнопок станции нажимайте на кнопку (7 - "л"), радиост анций не была запрограм­
Включение и выключе­ ILLM EFT для предыдущей на кнопку (8 - "у "). мирована, то на дисплее загорится
ние подсветки магнитолы При стереофоническом приеме на индикатор "A".
ON*
дисплее высвечивается индикатор 8. Для выключения радио нажмите на
Примечание: * - некоторые модели. "ЭТ". кнопку (12).
Руководство по эксплуатации 33
Управл ение кассетным 6. Кнопки (13) и (14) перемотки. Управл ение проигры вателем
проигры вателем Если нажать и удерживать кнопку ком пакт-дисков
(13 - ">>"), произойдет ускоренная
1. Переключение магнитолы в режим
перемотка мелодии. (CD - чейнджер)
кассетного проигрывателя произво­ 1. Кнопка (22 - "LOAD") загрузки ком­
Если отпустить кнопку, произойдет
дится нажатием кнопки (4 - "MD/ пакт-дисков.
воспроизведение мелодии.
TAPE"). Загрузка одного диска
Если нажать и удерживать кнопку
2. Система шумопонижения. (14 - "<<"), произойдет ускоренная Нажмите кнопку (22 - "LOAD"). Когда
При прослушивании кассет, записан­ загорится надпись "In", вставьте
перемотка мелодии.
ных с использованием системы шумо­ компакт-диск.
Если отпустить кнопку, произойдет
понижения DOLBY NR®, нажмите Загрузка нескольких компакт-дисков
воспроизведение мелодии.
кнопку с символом "DOLBY" (двойная Нажмите и удерживайте кнопку (22)
7. Кнопка текст диска.
буква D). около 2 секунд, пока не раздастся
С каждым нажатием на кнопку "DISP"
3. Перемотка. звуковой сигнал. Когда загорится
происходит переключение: название
Для перемотки кассеты нажмите кноп­ надпись "In", вставьте компакт-диск.
мелодии, название диска, не отобра­
ку "R E W "/« (назад) или "F F "/» При последующем высвечивании
жать текст. На дисплее высвечивается
(вперед). Для остановки перемотки надписи "In" вставьте следующий
до 10 знаков.
слегка нажмите кнопку перемотки в компакт-диск.
Если знаков больше 10, то чтобы про­
другую сторону.
читать окончание надписи, необходи­ Загрузка компакт-диска
4. Кнопка (9 - "PROG") реверс.
мо нажать на кнопку "DiSP". в выбранную ячейку
Изменение направления воспроизве­ Нажмите и удерживайте кнопку (22)
дения кассеты производится нажати­ 8. Для остановки воспроизведения за­
писи нажмите на кнопку (12). около 2 секунд, пока не раздастся
ем на кнопку "PRO".
звуковой сигнал. Нажмите на одну
Примечание: если кассета заканчи­ Управл ение проигры вателем из кнопок (19) для выбора ячейки за­
вается, магнитола автоматически ком пакт-дисков грузки. Когда загорится надпись "In",
начинает проигрывать другую сто­ вставьте компакт-диск.
рону кассеты. 1. Кнопка (3 - "CD").
Нажатие кнопки позволяет переклю­ 2. Кнопка (23 - "EJECT") извлечения
5. Кнопки (7) и (8) автоматического по­ компакт-дисков.
чаться в режим проигрывателя ком­
иска начала мелодии. Извлечение одного диска
пакт-дисков. Если компакт-диск встав­
Для поиска начала следующей мело­ Нажмите кнопку (23 - "EJECT"). За­
лен, но не воспроизводится, то нажа­
дии нажмите кнопку (7), для поиска горится надпись "OUT" и номер из­
тие на эту кнопку позволяет начать
начала текущей песни - (8). влекаемого компакт диска. Извлеки­
воспроизведение записи.
6. Кнопка (5) циклического воспроиз­ те компакт-диск.
2. Кнопки (7 - "л ") и (8 - "v ").
ведения текущей записи "RPT". Нажатие на эти кнопки позволяет Извлечение нескольких
При кратковременном нажатии на компакт-дисков
осуществлять поиск мелодии.
кнопку "RPT" будет воспроизводиться Нажмите на кнопку (7 - "л"), если не­ Нажмите и удерживайте кнопку (23)
одна и та же запись. обходимая мелодия находится после около 2 секунд, пока не раздастся
Для отключения режима повтора текущей мелодии. звуковой сигнал. Подождите 5 секунд
нажмите на кнопку еще раз. Нажмите на кнопку (8 - "v "), если не­ или нажмите на кнопку (23 - "EJECT")
7. Для остановки воспроизведения за­ обходимая мелодия находится до в течение 5 секунд после звукового
писи нажмите на кнопку (12). текущей мелодии. сигнала. Извлекайте компакт-диски
8. Для извлечения кассеты нажмите На дисплее высвечиваются номера поочередно.
на кнопку (21 - "EJECT"). мелодий. Извлечение компакт-диска
3. Кнопки (13 - ">>") и (14 - "<<") пере­ из выбранной ячейки
Управл ение проигры вателем мотки . Нажмите и удерживайте кнопку (23)
мини-дисков Если нажать и удерживать кнопку около 2 секунд, пока не раздастся
(MD - проигры вателем ) (13 - ">>"), произойдет ускоренная звуковой сигнал. Нажмите на одну
П римечание: наличие проигрывателя перемотка мелодии. из кнопок (19) для выбора ячейки, из
мини-дисков зависит от комплект а­ Если отпустить кнопку, произойдет которой будет извлечен диск в тече­
ции автомобиля. воспроизведение мелодии. ние 5 секунд после звукового сигна­
1. Переключение магнитолы в режим Если нажать и удерживать кнопку ла. Извлеките компакт-диск.
проигрывателя мини-дисков произво­ (14 - "<<"), произойдет ускоренная 3. Кнопка (3) "CD".
дится нажатием кнопки (4 - "MD/TAPE"). перемотка мелодии. Нажатие кнопки позволяет переклю­
2. Кнопки (7) и (8) поиска мелодии. Если отпустить кнопку, произойдет чаться в режим проигрывателя ком­
Нажмите на кнопку (7 - "л "), если не­ воспроизведение мелодии. пакт-дисков. Если компакт-диск встав­
обходимая мелодия находится по­ 4. Кнопка (5) циклического воспроиз­ лен, но не воспроизводится, то нажа­
сле текущей мелодии. ведения текущей записи "RPT". тие на эту кнопку позволяет начать
Нажмите на кнопку (8 - "v "), если не­ При кратковременном нажатии на воспроизведение записи.
обходимая мелодия находится до кнопку "RPT" будет воспроизводиться 4. Кнопки (7 - "л") и (8 - "v ").
текущей мелодии. одна и та же запись. Нажатие на эти кнопки позволяет
3. Кнопка (5) циклического воспроиз­ Для отключения режима повтора осуществлять поиск мелодии.
ведения текущей записи "RPT". нажмите на кнопку еще раз. Нажмите на кнопку (7 - "л "), если не­
При кратковременном нажатии на 5. Кнопка (10) случайного воспроизве­ обходимая мелодия находится по­
кнопку "RPT" будет воспроизводиться дения записей "RDM". сле текущей мелодии.
одна и та же запись. При кратковременном нажатии на Нажмите на кнопку (8 - "v "), если не­
Для отключения режима повтора на­ кнопку "RDM" записи диска будут обходимая мелодия находится до
жмите на кнопку еще раз. воспроизводиться в случайной по­ текущей мелодии.
4. Кнопка (10) случайного воспроизве­ следовательности. На дисплее высвечиваются номера
дения записей "RDM". Для отключения режима случайного мелодий.
При кратковременном нажатии на воспроизведения нажмите на кнопку 5. Кнопки (13 - ">>") и (14 - "<<") пере­
кнопку "RDM" записи диска будут вос­ еще раз. мотки.
производиться в случайной последо­ 6. (Некоторые модели) Кнопка озна­ Если нажать и удерживать кнопку
вательности. комительного прослушивания записей (13 - ">>"), произойдет ускоренная
5. (Некоторые модели) Кнопка озна­ "SCAN". перемотка мелодии.
комительного прослушивания записей При нажатии на кнопку магнитола вос­ Если отпустить кнопку, произойдет
"SCAN". производит каждую запись по не­ воспроизведение мелодии.
При нажатии на кнопку магнитола вос­ сколько секунд. Если нажать и удерживать кнопку
производит каждую запись по не­ Для выбора нужной записи необходи­ (14 - "<<"), произойдет ускоренная
сколько секунд. мо нажать еще раз кнопку "SCAN". перемотка мелодии.
Для выбора нужной записи необходи­ 7. Для остановки воспроизведения за­ Если отпустить кнопку, произойдет
мо нажать еще раз кнопку "SCAN". писи нажмите на кнопку (12). воспроизведение, мёлодии.
ХоЩ ^ Ш Г
34 Руководство по эксплуатации
6. Кнопка (5) циклического воспроиз­
ведения текущей записи "RPT".
При кратковременном нажатии на
кнопку "RPT" будет воспроизводить­
ся одна и та же запись.
Для отключения режима повтора
нажмите на кнопку еще раз.
7. Кнопка (10) случайного воспроизве­
дения записей "RDM".
При кратковременном нажатии на
кнопку "RDM" записи диска будут
воспроизводиться в случайной по­
следовательности. Для отключения
режима случайного воспроизведе­
ния нажмите на кнопку еще раз.
8. (Некоторые модели) Кнопка озна­
комительного прослушивания записей
"SCAN".
При нажатии на кнопку магнитола вос­
производит каждую запись по не­
сколько секунд.
Для выбора нужной записи необходи­
мо нажать еще раз кнопку "SCAN".
9. Кнопки (16 - "л ") и (15 - "v ").
Нажатие на эти кнопки позволяет Комбинация приборов (пример). 1 - указатель температуры охлаждающей
осуществлять выбор дисков. жидкости, 2, 3, 4 - индикаторы, 5 - спидометр, 6 - кнопка регулировки я р ­
Нажмите на кнопку (16 - "л") для вы­ кости подсветки комбинации приборов, 7, 8 - индикаторы, 9 - тахометр,
бора следующего по номеру диска. 10, 11, 12 - индикаторы, 13 - одометр и счетчик пробега, 14 - индикатор низ­
Нажмите на кнопку (15 - "v ") для вы­ кого уровня топлива, 15 - указатель количества топлива, 16 - индикаторы.
бора предыдущего по номеру диска.
10. Для остановки воспроизведения
записи нажмите на кнопку (12).

Комбинация приборов
Расположение указателей, приборов и
индикаторов приведено на рисунке
"Комбинация приборов.

О дом етр и счетчик пробега Внимание: не ездите при слишком


Одометр показывает общий пробег низком уровне топлива в баке. Пол­
автомобиля. ная выработка топлива может при­
Счетчики пробега показывают рас­ вести к выходу из строя каталити­
стояние, пройденное с момента по­ ческого нейтрализатора.
следней установки счетчика на ноль. Тип 1. 1 - двигатели LF-DE, L3-VE,
2 - двигатели ZY-VE, Z6. Указатель тем пературы
охлаж даю щ ей жидкости
Указатель показывает температуру
охлаждающей жидкости в двигателе,
когда ключ зажигания находится в по­
ложении "ON".
Если стрелка указателя во время рабо­
ты двигателя вошла в красную зону
шкалы "Н", то это указывает на пере­
грев двигателя. В этом случае немед­
ленно остановите автомобиль в безо­
пасном месте и выполните процедуры,
описанные в подразделе "Перегрев
двигателя" данной главы. Устраните
Кнопка (1) предназначена для переклю­
причину перегрева.
чения режимов и для сброса показаний
счетчиков пробега на ноль. При кратко­
временном нажатии на кнопку идет пе­ Тип 2. 1 - двигатель L3-VDT, 2 - дви­
реключение между режимами индика­ гатель LF-DE, L3-VE.
ции: одометр ® счетчик пробега А ®
счетчик пробега В. При каждом режи­
ме горит соответствующий индикатор: Указатель количества топлива
"ODO", "TRIP A", "TRIP B". Обнуление Указатель показывает уровень топли­
счетчика пробега происходит более ва в топливном баке ^ - полный бак,
долгим нажатием на кнопку (1). E - пустой бак). Если стрелка указате­
ля находится около метки "E", то ре­
Тахом етр комендуется как можно скорее доза­
Тахометр показывает число оборотов правиться. При низком уровне топлива
коленчатого вала двигателя в минуту в баке на панели приборов начинает И ндикаторы комбинации
(об/мин). мигать индикатор. приборов
Внимание: во время движения следи­ Емкость топливного бака .............55 л Номер индикатора в таблице "Инди­
те за показаниями тахометра. Его П римечание: стрелка, расположенная каторы комбинации приборов" соот­
стрелка, показывающ ая частоту рядом с индикатором низкого уровня ветствует номеру пункта.
вращ ения вала двигателя, не должна топлива в баке, указывает на распо­ П римечание: наличие индикатора за­
входить в красную зону (зона повы­ ложение лю чка топливно-заливной висит от комплект ации и года вы­
ш енных оборотов двигателя). горловины. пуска автомобиля.
Руководство по эксплуатации 35
1. Индикатор состояния стояночной Таблица. Индикаторы комбинации приборов.
тормозной системы и низкого уровня Индикатор состояния Индикатор системы по­
тормозной жидкости. 1 14
стояночной тормозной душ ек безопасности и
Индикатор загорается при повороте системы и низкого уровня преднатяжителей ремней
ключа в замке зажигания в положение тормозной жидкости Л * безопасности (ЭРЭ)
"ОМ ' и должен погаснуть через не­
сколько секунд. 2 Индикатор непристегну- 15 Индикатор антиблокиро-
а) Индикатор загорается, если:
- включен стояночный тормоз;
- низкий уровень тормозной жидко­
А того ремня безопасности
водителя
Индикатор зарядки акку­
вочной системы тормо­
зов (ABS)______________
Индикатор низкого уров­
3 16
сти или нарушена герметичность
вакуумного усилителя тормозов;
а муляторной батареи ня жидкости в бачке
омывателя
- неисправна электрическая цепь Индикатор низкого дав­ Индикатор системы
4 17
индикатора.
б) Если во время движения загорелся
индикатор, то замедлите скорость,
ления моторного масла
W облегчения запуска
(дизель)
съедьте с дороги и осторожно остано­ 5 Индикатор низкого уров­ 18 Индикатор
вите автомобиль. Замедлить скорость
можно торможением двигателем и
ня топлива
Сэ "проверь двигатель"
("CHECK ENGINE")
применением стояночного тормоза, но Индикатор открытой или Индикатор отключения
не забудьте при этом нажать на пе­ 6 19 DCS системы курсовой устой­
неплотно закрытой двери
даль тормоза для включения стоп- OFF чивости (DSC)
сигналов, чтобы предупредить о тор­
можении водителей, едущих сзади.
- Проверьте стояночный тормоз, воз­ 7 Индикатор системы 20 Индикатор противобуксо-
можно, он включен. Если стояночный иммобилайзера вочной системы (ТСЭ)
тормоз выключен, а индикатор горит и системы курсовой ус­
после его выключения, то возникла тойчивости (ЬЭС)
неисправность в тормозной системе. Индикатор включения
8 21 P R N Индикаторы положения
- Проверьте уровень тормозной дальнего света фар селектора АКПП
жидкости в бачке. Если уровень DМ
тормозной жидкости низок, долейте
жидкость и в безопасном месте 9 Индикатор включения 22 Индикатор неисправно­
габаритов AT сти АКПП
проверьте эффективность тормо­
жения автомобиля. Если Вы счи­
таете, что тормоза все еще работа­ 10 Индикатор включения 23 CRUISE Индикатор включения
ют достаточно эффективно, то ос­ противотуманных фар системы поддержания
MAIN
торожно доведите автомобиль до скорости
ближайшего места ремонта. Если Индикатор включения
11 24 CRUISE Индикатор системы
тормоза не работают, то автомо­ задних противотуманных поддержания скорости
биль необходимо отбуксировать фонарей
или эвакуировать для ремонта.
12 Индикаторы указателей Индикатор неисправно­
Внимание: движение на автомобиле с поворота сти системы усилителя
низким уровнем тормозной жидкост и рулевого управления
опасно.
- Если уровень тормозной жидко­ 13 Индикатор системы ав­ 26 Индикатор давления
томатической коррекции в шинах
сти в норме, то, возможно, неэф­
фективно работает вакуумный положения фар
усилитель тормозов или неисправ­
в) Если во время движения индика­ Данная функция служит для блоки­
на электрическая цепь индикатора.
тор мигает или горит, то необходимо ровки двигателя (предотвращения
2. Индикатор непристегнутого ремня
съехать на обочину и выключить угона автомобиля). В головке ключа
безопасности водителя.
зажигание. расположен передатчик, который по­
Индикатор загорается при включении
- Индикатор может мигать после сылает сигнал приемнику сигнала. Ес­
зажигания на несколько секунд, а затем
резкого торможения или когда дви­ ли сигнал не соответствует зарегист­
гаснет. В случае если водитель не при­
гатель работает на холостом ходу. рированному, то запуск двигателя за­
стегнут ремнем безопасности, на комби­
Неисправность отсутствует, если блокирован. Индикатор загорается
нации приборов будет гореть индикатор.
индикатор гаснет при небольшом при повороте ключа в замке зажигания
3. Индикатор зарядки аккумуляторной
увеличении оборотов двигателя. в положение "START" и должен погас­
батареи.
а) Индикатор загорается при пово­ - Индикатор может загореться, ко­ нуть после пуска двигателя.
роте ключа в замке зажигания в по­ гда уровень масла в двигателе 8. Индикатор включения дальнего
ложение "ОМ" и должен погаснуть слишком низок. Но данный индика­ света фар.
после пуска двигателя. тор не предназначен для инфор­ Загорается при включении дальнего
б) Если во время движения загорел­ мирования о низком уровне масла, света фар.
ся индикатор, то неисправна систе­ поэтому периодически проверяйте 9. Индикатор включения габаритов.
ма зарядки или ослаблен (оборван) уровень с помощью щупа. Загорается при включении габаритов.
ремень привода генератора. Однако 5. Индикатор низкого уровня топлива. 10. Индикатор включения противоту­
двигатель будет продолжать рабо­ Индикатор загорается при низком уров­ манных фар.
тать, пока аккумуляторная батарея не топлива в баке. На склонах или при Загорается при включении дальнего
полностью не разрядится. Выключи­ поворотах индикатор может загораться света фар.
те дополнительное оборудование из-за колебаний топлива в баке. 11. Индикатор включения задних про­
(кондиционер, радиоприемник и др.) 6. Индикатор открытой или неплотно тивотуманных фонарей.
и двигайтесь к месту ремонта. закрытой двери. Загорается при включении задних
4. Индикатор низкого давления мотор­ Индикатор горит до тех пор, пока все противотуманных фонарей.
ного масла. двери, в том числе и задняя (хэтчбек, 12. Индикаторы указателей поворота.
а) Индикатор загорается при пово­ универсал), не будут закрыты полностью. Индикаторы мигают при включении
роте ключа в замке зажигания в по­ 7. Индикатор системы иммобилайзера. указателей поворотов. Слишком час­
ложение "ОМ" и должен погаснуть В головках основного и дополнитель­ тое мигание индикаторных ламп ука­
после пуска двигателя. ного ключа могут быть встроены мик­ зывает на плохое соединение в цепи
б) Индикатор загорается, если давле­ росхемы, которые выполняют функ­ указателей поворотов или отказ лам ­
ние моторного масла слишком низкое. цию иммобилайзера. пы указателя поворота.
36 Руководство по эксплуатации
13. Индикатор системы автоматиче­ Индикатор загорается при отключении 26. Индикатор контроля давления в
ской коррекции положения фар. системы ТСЭ/ОЭС. шинах.
Индикатор загорается при включении Если индикатор не загорается при по­ Индикатор загорается на несколько
зажигания на несколько секунд, а за­ вороте ключа в замке зажигания в по­ секунд при повороте ключа в замке
тем гаснет. Индикатор загорается, ес­ ложение "ОМ" или продолжает гореть зажигания в положение "ОМ" и затем
ли неисправна система автоматиче­ после запуска двигателя, а также если гаснет. Индикатор загорается во вре­
ской коррекции положения фар. индикатор горит при включенной сис­ мя движения автомобиля при сниже­
Если индикатор загорается во время теме ТСЭ/ОЭС, то это указывает на нии или повышении давления в одной
движения, то остановитесь в безопас­ неисправность в цепи индикатора или или нескольких шинах.
ном месте и выключите зажигание. неисправность системы ТСЭ/ОЭС. Индикатор мигает когда в системе воз­
Повторно включите зажигание и, если Примечание: если температура охла­ никла неисправность (см. раздел "Про­
индикатор загорелся и погас, то сис­ ждающей жидкости двигателя низкая, верка и регулировка давления в ши­
тема исправна. Если же индикатор по­ то после запуска двигателя система нах). При возникновении неисправно­
вторно загорелся и не гаснет, то сис­ ТСБ/ОБС отключается автоматиче­ сти обратитесь к Вашему дилеру фир­
тема неисправна. ски, при этом на комбинации приборов мы "Ма 2 Са" для диагностики и ремонта.
14. Индикатор системы подушек безо­ загорается индикатор "ОБО ОГГ".
пасности и преднатяжителей ремней 20. Индикатор противобуксовочной сис­
безопасности (SRS). темы (ТСЭ) и системы курсовой устой­
Иммобилайзер и
Индикатор загорается, когда замок за­ чивости (ОЭС) противоугонная система
жигания находится в положении "ON". Индикатор загорается при повороте
Через несколько секунд индикатор по­ И м м обилайзер
ключа в замке зажигания в положение
гаснет. В случае если индикатор не за­ "ОМ" и должен погаснуть через неко­ На некоторые модели устанавливает­
горелся или горит (мигает) во время ся иммобилайзер. Функция иммоби-
торое время.
движения, то имеется неисправность в Если индикатор горит постоянно, то лайзера заключается в блокировке
компонентах системы SRS. двигателя (для предотвращения угона
это указывает на неисправность сис­
15. Индикатор антиблокировочной сис­ темы ТСЭ/ОЭС. автомобиля). В головке ключа распо­
темы тормозов (ABS). ложен передатчик, который посылает
Если индикатор начинает мигать во
Индикатор загорается при повороте время движения, то это указывает на сигнал приемнику. Если сигнал не со­
ключа в замке зажигания в положение ответствует зарегистрированному, то
срабатывание системы ТСЭ/ОЭС.
"ON" и должен погаснуть через не­ 21. Индикаторы положения селектора запуск двигателя невозможен.
сколько секунд. Если индикатор не АКПП ("Р", "Р ', "М', "О" и "М"). Внимание:
гаснет или загорается при движении, При переводе селектора АКПП в любое - При запуске двигателя ключом,
это указывает на неисправность анти­ положение на комбинации приборов одетым на кольцо, не давите коль­
блокировочной тормозной системы, загорается соответствующий индика­ цом на ручку ключа, поскольку мож­
(подробнее см. раздел "Антиблокиро- тор "Р", "Р ', "№, "О", и "М". Более под­ но повредить передат чик ключа.
вочная тормозная система (ABS)") робно смотрите в разделе "Управление - Также при запуске двигателя не
При этом на автомобиле работает автомобилем с АКПП". допускайте нахождения другого
только тормозная система, но не ра­ 22. Индикатор неисправности АКПП. ключа с передат чиком (в том числе
ботает антиблокировочная система. Индикатор загорается на несколько и от другого автомобиля) рядом с
Двигайтесь к месту ремонта. секунд при повороте ключа в замке ключом, которым производит ся
Внимание: многократное нажатие на зажигания в положение "ОМ" и затем пуск. В противном случае двига­
педаль тормоза может привест и к гаснет. Если индикатор не гаснет или тель может не запуст иться или
включению индикатора на несколько мигает при движении, это свидетель­ заглохнуть после запуска.
секунд. ствует о неисправности в автоматиче­ Система включается при переводе
16. Индикатор низкого уровня жидко­ ской коробке передач. ключа в замке зажигания из положе­
сти в бачке омывателя. 23. Индикатор включения системы ния "ОМ" в положение "АСС". При
Загорается, если уровень жидкости в поддержания скорости. этом на комбинации приборов начи­
бачке омывателя низкий. Необходимо Загорается при включении системы нает мигать индикатор с интервалом
заполнить бачок омывателя. при помощи выключателя. 2 секунды.
17. Индикатор системы облегчения Более подробно см. в разделе
запуска сообщает водителю о начале "Управление системой поддержания
работы системы облегчения запуска скорости".
(включении свечей накаливания). 24. Индикатор системы поддержания
Система начинает работать после то­ скорости.
го, когда ключ зажигания установлен в Более подробно смотрите в разделе
положение "ON". Запускать двигатель "Управление системой поддержания
рекомендуется только после того, как скорости".
индикатор погаснет. 25. Индикатор неисправности системы Система отключается когда соответ­
18. Индикатор "проверь двигатель" усилителя рулевого управления. ствующий ключ в замке зажигания бу­
("CHECK ENGINE"). Индикатор загорается при повороте дет установлен в положение "ОМ".
Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение Индикатор загорится на 3 секунды и
ключа в замке зажигания в положение "ОМ" и должен погаснуть после запус­ погаснет.
"ON" на несколько секунд, а затем гас­ ка двигателя. В случае, если двигатель не запуска­
нет, информируя водителя о проверке Если индикатор продолжает гореть или ется соответствующим ключом и ин­
системы управления двигателем и ав­ загорается во время движения, это дикатор загорается или мигает, то в
томатической коробки передач. свидетельствует о наличии неисправ­ системе возникла неисправность. Об­
Если индикатор продолжает гореть ностей в системе усилителя рулевого ратитесь к Вашему дилеру фирмы
или загорается во время движения, управления. В этом случае останови­ "Ма 2 Са" для диагностики и ремонта.
это свидетельствует о наличии неис­ тесь в безопасном месте и выключите
правностей в электронной системе зажигание. Повторно включите зажига­ П ротивоугонная система
управления двигателем и автоматиче­ ние и, если индикатор загорелся и по­ П римечание: наличие противоугон­
ской коробки передач. В данном слу­ гас, то система исправна. Если же ин­ ной системы зависит от модиф ика­
чае необходимо двигаться к месту ре­ дикатор повторно загорелся и не гас­ ции автомобиля.
монта и произвести диагностику сис­ нет, то возможно неисправен электри­ Противоугонная система предназна­
темы управления двигателем и АКПП. ческий насос системы усилителя руле­ чена для защиты от несанкциониро­
19. Индикатор отключения системы вого управления. При наличии неис­ ванного проникновения в автомобиль.
курсовой устойчивости (DSC). правности система автоматически от­ Противоугонная система активируется
Индикатор загорается при повороте ключается, но движение можно будет автоматически когда замки дверей
ключа в замке зажигания в положение продолжить. При этом усилие, прикла­ блокируются при помощи ключа или
"ON" и должен погаснуть после запус­ дываемое Вами к рулевому колесу, при помощи пульта дистанционного
ка двигателя. должно быть больше. управления.
Руководство по эксплуатации 37
Если при отпирании замков дверей при
помощи пульта дистанционного управ­
ления ни одна из дверей не будет от­
крыта в течение 30 секунд, замки две­
рей повторно заблокируются и снова
включится противоугонная система.
П римечание: противоугонную сис­
т ем у возможно активировать, когда
ключ извлечен из замка зажигания,
все двери, крыш ка багажника и капот
плот но закрыты.
Когда противоугонная система активна,
она сработает в следующих случаях:
- при принудительном открывании
снаружи какой-либо из боковых две­
рей, капота или крышки багажни­
ка/задней двери;
- при отпирании из салона одной из
боковых дверей при помощи кнопки
блокировки замка двери, открыва­
нии капота при помощи рычага при­
вода замка капота или крышки ба­
гажника при помощи рычага приво­
да замка крышки багажника, распо­
ложенного в салоне автомобиля ря­
дом с сиденьем водителя.
При срабатывании противоугонной сис­
темы звучит звуковой сигнал, мигают
указатели поворотов и включаются фа­
ры, при этом запуск двигателя блокиру­ Многоф ункциональны й дисплей.
ется. Звуковая и световая сигнализация
Многофункциональный б) Нажмите на кнопку "SET". Выбе­
будут работать в течение 3 минут.
Если противоугонная система срабо­ рите один из режимов индикации в
тает снова, повторно включится зву­
дисплей системе "12Hr" или "24Hr" и снова
ковая и световая сигнализация. Сиг­ На многоф ункциональном дисплее нажмите на кнопку "CLOCK".
нализация будет работать до тех пор, отражается следующ ая информация: в) Затем на дисплее появится над­
пока замок одной из боковых дверей • термометр; пись "Hr. ADJUST" и текущее значе­
или крышки багажника не будут раз­ ние часов начнет мигать. Нажатием
• часы;
блокированы при помощи ключа или на кнопку "SET" установите необхо­
• маршрутный компьютер; димый час времени суток и затем
пульта дистанционного управления
замками дверей. • магнитола; нажмите на кнопку "CLOCK".
Для того чтобы активизировать проти­ • кондиционер; г) На дисплее появится надпись
воугонную систему необходимо вы­ "Min. ADJUST" и текущее значение
полнить следующее: Термом етр минут начнет мигать. Нажатием на
- Извлечь ключ из замка зажигания; Термометр показывает температуру кнопку "SET" установите необходи­
- Закрыть капот и крышку багажни­ воздуха снаружи автомобиля, когда мые минуты и затем нажмите на
ка/заднюю дверь. Затем закрыть все ключ в замке зажигания находится в кнопку "CLOCK".
боковые двери и заблокировать положении "ОЫ". д) Округление времени.
замки дверей при помощи ключа При нажатии на кнопку "SET" (когда
Кондиционер с автоматическим
или пульта дистанционного управ­ на дисплее отображается показание
управлением
ления замками дверей; времени) устанавливается быстрое
Для того чтобы узнать температуру
- Указатели поворотов мигнут один округление времени. Например, ес­
воздуха снаружи автомобиля, нажми­
раз и система активируется. ли нажать кнопку "SET", когда часы
те на кнопку "АМВ", расположенную на
Примечание: противоугонная система показывают время между 3:01 и
панели управления отопителем и кон­
не активируется при запирании замков 3:29, то время изменится на 3:00.
диционером (см. раздел "Управление
всех дверей из салона автомобиля. Если время было между 3:30 и 3:59,
отопителем и кондиционером"). При
Противоугонная система отключается то время изменится на 4:00.
повторном нажатии на эту кнопку на
одним из следующих способов: дисплее появляется значение темпе­
- При отпирании замков дверей при
М арш рутны й ком пью тер
ратуры воздуха внутри салона авто­
помощи ключа; мобиля. Примечание: наличие маршрутного
- При разблокировке замков дверей компьютера зависит от комплект а­
при помощи пульта дистанционного ции автомобиля.
управления; Дисплей маршрутного компьютера
- Если ключ в замке зажигания бу­ расположен на панели приборов.
дет установлен в положение "ОЫ". При кратковременном нажатии на
Если противоугонная система срабо­ кнопку "INFO" происходит переключе­
тала, включилась звуковая и световая ние режимов индикации маршрутного
сигнализация, то отключить систему компьютера в следующей последова­
можно одним из следующих способов: тельности:
- Отпереть замки дверей при помо­
щи ключа или пульта дистанционно­ Мгновенный расход топлива ^
го управления;
Часы I
- Отпереть замок крышки багажника
при помощи ключа или пульта дис­ При настройке времени ключ в замке Средний расход топлива
танционного управления. зажигания должен находиться в поло­ I
Примечание: если в прот ивоугонной жении "ON" или "ACC". Примерное расстояние, которое мо­
системе возникли неисправности, Настройка времени осуществляется жет пройти автомобиль, из расчета
она не включается, не срабатывает нажатием на кнопки управления, рас­ оставшегося топлива в баке
или не отключается, то обратитесь положенные на панели магнитолы.
к Ваш ему дилеру ф ирмы "Махёа" для а) Нажмите на кнопку "CLOCK" и I
диагност ики и ремонта. удерживайте до звукового сигнала. Средняя скорость-автомобиля —

«вКйС ТГ
38 Руководство по эксплуатации
На дисплее высвечивается следую­ - Показания не изменятся после до­
щая информация: заправки до т ех пор, пока не будет
Мгновенны й расход топлива продолжено движение.
(L/100km ) - Показание не изменится, пока в
Показывает мгновенный расход топли­ топливный бак не будет залито
ва в литрах на 100 километров пути. более 20 лит ров топлива.
При выборе этого режима на д и с­ - При отсоединении с последующим
плее вы свечивается надпись подсоединением аккумуляторной
"CO NSUM CUR". батареи на протяжении следую­
щих 100 километ ров пути будет
высвечиваться надпись "---- km".
Средняя скорость автомобиля (km/h)
CONSUM Средняя скорость измеряется с мо­
мента последнего обнуления. в) Поднимите капот и зафиксируйте
CUR Значение обновляется каждые 10 его на стойке.
секунд.
1 П С U 1 00 Чтобы обнулить значение, необхо­ / -----------------------N



I U . J—. km димо нажать и удерживать кнопку
"INFO" более 1 секунды.
После этого на дисплее высветится
надпись "— km/h" в течение 1 ми­
Примечание: при движении со скоро­ нуты, затем вы свечивается вновь
стью 5 км/ч и ниже на дисплее высве­ подсчитанная средняя скорость ав­
чивается надпись "— L/100km". томобиля.
Средний расход топлива (L/100km)
Средний расход топлива измеряется с --------------------------------------------- \
момента последнего обнуления.
Чтобы обнулить значение, необхо­ AV
димо нажать и удерж ивать кнопку
"IN FO " более 1 секунды. После
2. Для того чтобы закрыть капот, необхо­
этого на дисплее вы светится над­
димо освободить стойку капота, уложить
пись "— L/100km " в течение
1 минуты, затем вы свечивается 1 U km /h ее в штатное место и закрыть капот.
вновь подсчитанны й средний рас­
ход топлива.

Капот, крышка багажника


CONSUM AV и задняя дверь
Примечание: рисунки даны для моде­
лей с левым рулем, для моделей с
правым рулем расположение рычагов
О /ГU 100 симметрично.
L U km 1. Для открывания капота необходимо
произвести следующие процедуры:
а) Потяните рычаг привода замка
капота на себя, как показано на ри­
Примерное расстояние, которое сунке. 3. (Седан) Для того чтобы отпереть
может пройти автомобиль, крышку багажника, необходимо вста­
из расчета оставшегося в баке вить ключ зажигания в замок и повер­
топлива ( к т ) нуть его по часовой стрелке.
Показывает примерное расстояние,
на которое может хватить запаса то ­
плива, находящ егося в топливном
баке, из расчета среднего расхода
топлива за последние 32 километра
пути. Однако, если стрелка указателя
количества топлива приближается к
отметке "Е", рекомендуется как мож­
но быстрее произвести заправку топ­
ливом.
При выборе этого режима на дисплее
высвечивается надпись "РЕМЫО". б) Слегка приподнимите капот и по­
тяните рычаг блокировки замка ка­
пота вверх, как показано на рисунке. Для того чтобы открыть крышку ба­
гажника, потяните вверх рычаг, распо­
ложенный, как показано на рисунке.

REMNG
Л Ю
D ( О Кт

Примечание:
- Когда оставшегося топлива хва­
тит приблизительно на 50 кило­
метров пути или менее, на дисплее
высветится надпись "— кт".
Руководство по эксплуатации 39
Примечание: при необходимости, Если задняя дверь не открывается
функцию открывания крыш ки багаж­ при помощи ключа, то в случае необ­
ника при помощ и рычага можно от­ ходимости ее можно открыть из сало­
ключить. Д л я этого необходимо за­ на автомобиля следующим способом:
фиксировать спинку сиденья при по­ а) При помощи отвертки снимите
мощ и переключателя (см. раздел крышку, как показано на рисунке.
"Сиденья") и выполнить следующее:
- Установить рычаг блокировки,
расположенный на замке крыш ки
багажника, в положение "LOCK" и
закрыть крыш ку багажника.

Для того чтобы закрепить груз в багаж­


ном отсеке, используйте петли, распо­
ложение которых указано на рисунке.
Примечание: петли рассчит аны на
крепление багажа, масса которого не
превыш ает 20 кг.

Примечание: перед использованием


обмотайте от верт ку защ итной
лентой.
б) Для того чтобы открыть багажник,
поверните рычаг, как показано на
- Д л я того чтобы включить ф унк­ рисунке.
цию открывания крыш ки багажника
из салона автомобиля при помощи
рычага, откройте замок крыш ки
багажника при помощ и ключа и ус­
тановите рычаг в положение у у
"UNLOCK".
В случае необходимости, замок крыш­ Для того чтобы открыть поддон ба­
ки багажника можно отпереть из ба­ гажного отсека, необходимо поднять
гажного отделения. Для этого необхо­ отделку пола.
димо передвинуть подсвечиваемый
переключатель, расположенный на
внутренней стороне крышки багажни­
ка, в направлении, указанном стрел­ Если установлены ремни, то при от­
кой. крытии багажника задняя полка под­
нимается.

Для более удобной перевозки вещей,


багажный отсек можно разделить на
две части.

4. (Хэтчбек) Для того чтобы отпереть


заднюю дверь, необходимо отпереть
замок передней двери при помощи Для того чтобы попасть в багажный
ключа или замки всех дверей при по­ отсек из салона автомобиля, подни­
мощи пульта дистанционного управ­ мите переднюю часть задней полки,
ления. как показано на рисунке.
Чтобы открыть заднюю дверь, потяни­
те ручку, как показано на рисунке.

Передняя часть

Для того чтобы положить в багажный


отсек большие вещи, потяните заднюю
полку на себя и отсоедините ее от дер­
жателей, как показано на рисунке.
40 Руководство по эксплуатации
а) Установите петли крепления в го­ 3. Для регулировки высоты сиденья
ризонтальное положение, как пока­ водителя потяните за рычаг и подни­
зано на рисунке. мите подушку сиденья на нужную вы­
соту. После регулировки установите
регулировочный рычаг в исходное по­
ложение.

П римечание: рисунки даны для моде­


б) Приподнимите заднюю часть отдел­ лей с левым рулем, для моделей с
ки пола и установите ее на петлях, как правым рулем расположение рычагов
показано на рисунке, чтобы разделить симметрично.
багажный отсек по вертикали. Выверните крышку заливной горлови­
ны топливного бака.

4. Регулировка поясничной опоры спин­


ки сиденья водителя.
Для регулировки высоты поясничной
опоры сиденья потяните за рычаг и
Отвернуть удерживайте его. После регулировки
установите регулировочный рычаг в
исходное положение.

в) Приподнимите переднюю часть от­


делки пола и установите ее на петлях,
как показано на рисунке, чтобы разде­ Сиденья
лить багажный отсек по горизонтали. П ередние сиденья
1. Регулировка продольного положе­
ния передних сидений.
Для регулировки продольного поло­
жения передних сидений переведите
рычаг вверх и передвиньте сиденье в
требуемое положение. После регули­
ровки установите регулировочный ры­
чаг в исходное положение.

5. Регулировка положения подголов­


ника.
Чтобы поднять подголовник, необхо­
димо снять блокировку, нажав на фик­
сатор, и затем потянуть его вверх.
Чтобы опустить подголовник, необхо­
димо снять блокировку, нажав на фик­
сатор, и затем опустить подголовник
вниз.

2. Регулировка положения спинки пе­


редних сидений.
Лючок топливно­ Для изменения угла наклона спинки
сиденья наклонитесь слегка вперед,
заливной горловины потяните вверх рычажок блокировки
Для открывания лючка потяните вверх спинки сиденья, затем отклонитесь
рычаг, расположенный рядом с си­ назад в требуемое положение и от­
деньем водителя. пустите рычажок. Спинка сиденья за­
фиксируется в этом положении.

Задние сиденья
1. Регулировка подголовников.
Чтобы поднять подголовник, необхо­
димо снять блокировку, нажав на фик­
сатор, и затем потянуть его вверх.
Чтобы опустить подголовник, необхо­
димо снять блокировку, нажав на фик­
сатор, и затем опустить подголовник
Седан. вниз.
Руководство по эксплуатации 41
2. Центральный подлокотник. 3. Ремень крепления устанавливается 4. (Седан) Фиксация спинки заднего
Опустите подлокотник, как показано при помощи фиксатора, как показано сиденья.
на рисунке. на рисунке. Спинку заднего сиденья можно заф ик­
сировать при помощи переключателя,
Седан Ремень расположенного в багажном отсеке.
крепления

Сиденья для детей


1. Отодвиньте сиденье второго ряда, Обогрев сидений
как можно дальше назад. Хэтчбек Поверните ключ зажигания в положе­
Ремень крепления
2. Освободите место между спинкой и ние "ОЫ". Для обогрева сидений на­
подушкой сиденья, чтобы проверить жмите на выключатель, при включен­
расположение кронштейнов крепле­ ном обогреве будет гореть индикатор.
ния сидений для детей.

4. Чтобы ремень не провисал, при ус­


тановке отрегулируйте его положение.
5. При установке ремня крепления
четко следуйте инструкции произво­
дителя системы безопасности для Внимание:
детей. - При использовании подогрева си­
дений необходимо соблюдать ос­
С клады вание спинки т орожност ь, т ак как их чрезмер­
3. Установите сиденья для детей. заднего сиденья ное использование может вызвать
4. Зафиксируйте сиденья для детей 1. Уберите замки ремней безопасно­ ожоги, особенно при низкой темпе­
при помощи крепления. сти и центральный ремень безопасно­ рат уре воздуха.
5. При установке ремня крепления сти. - Не используйте подогрев сидений,
четко следуйте инструкции произво­ 2. Нажмите на рычаг из салона, как когда перевозите младенцев, де­
дителя системы безопасности для показано на рисунке, и, удерживая тей, пожилых лю дей, больных и
детей. спинку заднего сиденья руками, сло­ лю дей с наруш ением функций опор-
жите ее. но-двигательного аппарата, людей
Крепление сидений для детей в состоянии повыш енной ут омлен­
1. Сиденья для детей фиксируются ности или с алкоголем в крови.
при помощи крепежной ленты. - Используйте подогрев сидений ко­
2. Крепежная скоба ленты сидений гда двигатель работает. Использо­
для детей находится с обратной сто­ вание обогревателя при нерабо­
роны спинки сиденья второго ряда. тающем двигателе, но при вклю­
ченном зажигании может привести к
разрядке аккумуляторной батареи.

Ремни безопасности
Чтобы защитить Вас и Ваших пассажи­
ров в случае дорожно-транспортного
происшествия, рекомендуется пристег­
нуть ремнями безопасности всех лю ­
3. Поднятие спинки заднего сиденья. дей, находящихся в автомобиле.
Осторожно поднимите спинку и убеди­
тесь, что она надежно зафиксирована. Внимание:
Рычаг должен находиться в верхнем - Не надевайте плечевую часть
положении. ремня так, чтобы она проходила
подмыш кой или располагалась в
каком-либо другом неправильном
положении.
- Следите за тем, чтобы ремень
не перекручивался.
- Ремень обеспечивает наибольшую
защиту, когда спинка сиденья нахо­
дится в вертикальном положении.
Когда спинка наклонена, повышается
опасность того, что пассажир вы­
скользнет из-под ремня, особенно в
лобовом столкновении, и получит
травму от ремня или от удара о при­
борную панель илцспинку сиденья.
42 Руководство по эксплуатации
Для того чтобы пристегнуться, мед­ В нимание: при регулировании положе­ Несоблюдение этих инструкций может
ленно вытяните ремень, держа его за ния точки крепления ремня распола­ привести к серьезной и даже смер­
планку. Вставьте планку в защелку гайте ее достаточно высоко, так, тельной травме Вашего ребенка.
так, чтобы раздался щелчок. чтобы ремень полностью контактиро­ Когда детское сиденье не использует­
Примечание: если ремень заблокиро­ вал с Вашим плечом, но не касался шеи. ся, закрепите его ремнем безопасно­
ван и не выходит из катушки, сильно сти или уберите из автомобиля, чтобы
потяните за ремень, после чего от­ Д етские сиденья оно случайно не травмировало Ваше­
пустите его. Затем снова медленно При перевозке в своем автомобиле го ребенка.
вытяните ремень. детей всегда следует использовать Примечание: прежде чем покупать
удерживающие устройства того или детское сиденье, проверьте, хорошо
иного типа, в зависимости от веса и ли оно уст анавливается на заднем
возраста ребенка. сиденье. Иногда пряжки ремней безо­
Внимание: пасности, находящиеся на подушке
- Рекомендуется перевозить де­ сиденья, могут зат руднять надеж­
тей только на заднем сиденье и ную уст ановку некот орых видов
использоват ь для них удерживаю­ дет ских сидений. Если детское сиде­
щие устройства. нье после зат ягивания его ремня
- Держание ребенка на руках не за­ можно сдвинуть вперед на подушке
менит удерживающего устройства. сиденья, то выберите другое дет­
ское сиденье.
Предостережение от установки д ет­
ских сидений на автомобилях с по­ Подростки
Слегка вытяните ремень для регули­ душкой безопасности (ЭРв) перед­ Дети, для которых детское сиденье
рования желаемого натяжения. него пассажира уже не годится, должны находиться на
Внимание: беременным женщ инам Знак, показанный на рисунке, прикре­ заднем сиденье и надевать комбини­
рекомендуется пользоват ься имею­ пляется на автомобилях, имеющих рованный поясной и плечевой ремень.
щимися ремнями безопасности после подушку безопасности для пассажира. Поясная часть ремня должна плотно
консультации с врачом. Это умень­ охватывать бедра ребенка. В против­
шит вероятность травмирования ном случае при аварии ремень может
как самой женщины, т ак и ее неро- врезаться в живот и нанести ребенку
дившегося ребенка. Поясной ремень травму.
должен располагаться как можно ни­ Внимание: дети, не пристегнутые
ж е под животом. ремнями, в случае транспортного
происшествия могут быть выбро­
шены из автомобиля.
Внимание:
- Не используйте детские сиденья,
обращенные лицевой стороной назад,
Меры предосторожности
на переднем пассажирском сиденье, при эксплуатации авто­
перед которым находится подушка мобилей, оборудован­
безопасности. Усилие при срабаты­
вании надувной подушки пассажирско­ ных системой ЭРЭ
го сиденья может прижать детское Система пневмоподуш ек БРБ спро­
сиденье к спинке сиденья, что приве­ ектирована только как дополнение к
дет к серьезной травме. основной предохранительной систе­
Для отстегивания ремня, удерживая - Д ет ские сиденья, обращенные ме ремней безопасности на стороне
планку, нажмите на кнопку в пряжке. лицевой стороной вперед, должны водителя и впереди сидящ его пасса­
устанавливаться на сиденьях вто­ жира.
Примечание: т ак как ремень убира­
ется автоматически, удерживайте рого или третьего ряда.
его за планку, чтобы втягивание - В случае установки детского си­
ремня происходило не слишком бы­ денья на сиденье переднего пасса­
стро. Иначе Вы можете повредить жира отодвиньте последнее в
автомобиль. крайнее заднее положение.

Р егулирование высоты М ладенцы и дети


точки крепления ремня безо­ младш его возраста
Для младенцев такого роста, что в си­
пасности (передние сиденья) дячем положении плечевой ремень
Для регулировки высоты точки креп­ безопасности контактирует с лицом
ления ремня нажмите на стопорную или шеей, вместо детского сиденья Водителю и впереди сидящему пас­
кнопку, передвиньте узел крепления надо использовать детскую люльку. сажиру следует помнить, что если они
ремня безопасности вверх или вниз в Для детей младшего возраста надо не будут надлежащим образом при­
положение, наиболее подходящее для использовать детское сиденье. стегнуты ремнями безопасности, то
Вас, и отпустите кнопку. Вы должны Удерживающее устройство для детей при надувании пневмоподушки они
услышать щелчок и убедиться, что должно соответствовать весу и росту могут быть серьезно травмированы,
узел крепления ремня безопасности Вашего ребенка и должно быть пра­ причем не исключена возможность
прочно зафиксирован. вильно установлено в автомобиле. смертельного исхода.
При неожиданном торможении перед
столкновением водитель или впереди
сидящий пассажир, не пристегнутый
надлежащим образом ремнем безо­
пасности, может податься вперед
близко к пневмоподушке, которая мо­
жет потом развернуться при столкно­
вении. Для достижения максимально­
го предохранения во время аварии
водитель и все пассажиры в автомо­
При установке детского сиденья руко­ биле должны быть надлежащим обра­
водствуйтесь инструкциями изготови­ зом пристегнуты с помощью ремней
теля данного устройства. безопасности.
Руководство по эксплуатации 43
Младенцы и дети, которые непра­ О тклю чение Люк
вильно посажены или пристегнуты, подуш ки безопасности
могут быть убиты или серьезно трав­ Примечание: наличие лю ка зависит
мированы при развертывании пнев­ переднего пассажира от модиф икации и комплектации.
моподушки. (модели с 2004 г.в.) Управление люком возможно, когда
Дети, которые слишком малы, чтобы На автомобиле под сиденьем передне­ ключ в замке зажигания находится в
использовать для них ремни безопас­ го пассажира установлен датчик нали­ положении "ОЫ". Лю к может нахо­
ности, должны быть надлежащим об­ чия пассажира на сиденьи. При помо­ диться в двух различных открытых со­
разом предохранены с помощью сис­ щи этого датчика определяется нали­ стояниях: в сдвинутом и в открытом
темы удержания ребенка. Фирма чие пассажира на переднем сиденьи и под углом.
"Ма 2 Са" настоятельно рекомендует, в зависимости от его показаний отклю­
чтобы все дети находились на заднем чается подушка безопасности, шторка
сиденье автомобиля и были надежно безопасности и пред натяжитель ремня
предохранены. Заднее сиденье явля­ безопасности со стороны переднего
ется самым безопасным для детей. пассажира. Датчик отключает подушку
Никогда не кладите сиденье ребенка безопасности, шторку безопасности и
задней стороной вперед на переднее пред натяжитель ремня безопасности
сиденье, поскольку сила быстрого на­ со стороны переднего пассажира в
дувания пневмоподушки может при­ следующих случаях:
вести к смертельному исходу или - отсутствует пассажир на переднем
серьезной травме ребенка. Сиденье сиденьи;
ребенка, направленное передней сто­ - если на сиденье приходится малый
роной вперед, можно класть на пе­ вес до 30 кг (например, на сиденье Панель управления люком.
реднее сиденье только в крайнем слу­ сидит ребёнок) или на сиденье ус­
чае, когда это неизбежно. Всегда сле­ тановлено детское кресло; От крывание и закры вание лю ка
дует передвигать сиденье как можно - индикатор также загорается если 1. Нажмите на переключатель "SLIDE"
дальше назад. во время движения пассажир на пе­ с задней стороны ("OPEN"). Лю к авто­
реднем сиденье привстал. матически откроется.
При отключении подушки безопасно­
сти со стороны переднего пассажира
загорается индикатор отключения по­
душки безопасности, расположенный
в центральной нижней части панели
приборов.

Не позволяйте ребенку вставать и


становиться на колени на переднем
сиденье. Пневмоподушка надувается
со значительной скоростью и силой;
ребенок может получить серьезную
травму. Не держите ребенка на коле­ Для остановки стекла люка в приот­
нях или на руках. крытом положении нажмите на перед­
Не сидите на краю сиденья и не на­ нюю часть ("CLOSE") переключателя
клоняйтесь над приборным щитком "SLIDE" или "TILT".
при движении автомобиля. 2. Нажмите на переключатель "SLIDE"
Не кладите предметы и Ваших живот­ или "TILT" с передней стороны
Модели без подогревателя сиде­
ных на или напротив приборного щит­ ("CLOSE"). Лю к автоматически полно­
ний.
ка или подушки рулевого колеса, в ко­ стью закроется.
торых расположена система пневмо­ Внимание: не нажимайте на пере­
подушек. Они могут помешать наду­ ключатель для закрытия или от­
ванию подушки либо привести к серь­ крыт ия лю ка после того, как он пол­
езной травме или смерти, так как бу­ ностью закроется или откроется.
дут отброшены назад силой развер­ Это может стать причиной поломки
тывающихся пневмоподушек. люка.
Более того, водитель и впереди си­
дящий пассажир не должны держать П однят ие и опускание люка
вещей в руках или на коленях. 1. При закрытом люке нажмите на пе­
реключатель "TILT" с задней стороны
("TILT UP"). Лю к автоматически под­
нимется.

Модели с подогревателем сидений.


Если датчик наличия пассажира на
переднем сиденье исправен, то инди­
катор также загорается при повороте
ключа в замке зажигания в положение
Не модифицируйте, не снимайте, не "ОЫ" и гаснет через несколько секунд.
ударяйте и не открывайте какие-либо Если индикатор отключения подушки
компоненты, как, например, накладку безопасности не загорается при пово­
рулевого колеса, рулевое колесо, кожух роте ключа в замке зажигания в поло­
рулевой колонки, крышку пневмопо­ жение "ОЫ", то возможно неисправен
душки впереди сидящего пассажира датчик наличия пассажира на перед­
или устройство датчиков пневмоподуш­ нем сиденьи. В этом случае не уста­ Для остановки стекла люка в приот­
ки. Подобные действия могут привести навливайте детское сиденье на пе­ крытом положении нажмите на перед­
к внезапному надуванию подушки ЭРЭ реднее сиденье, обратитесь к вашему нюю часть ("CLOSE") переключателя
или выведению из строя системы. дилеру фирмы "Ма 2 Са". "TILT" или "SLIDE". ____
44 Руководство по эксплуатации
2. Для опускания люка нажмите на пе­ 2. При последовательном нажатии на
реключатель "TILT" или "SLIDE" с пе­ кнопку "MODE" можно изменять диа­
редней стороны ("CLOSE"). Л ю к авто­ пазоны радиостанций и проигрывате­
матически опустится. ли в следующем порядке: АМ, FM1,
Примечание: после мойки автомоби­ FM2, кассетный проигрыватель и про­
ля или дождя обязательно протрите игрыватель мини-дисков (MD - проиг­
стекло люка. рыватель), проигрыватель компакт
дисков (CD и CD-чейнджер), TV
Ш т орка лю ка (некоторые модели).
Приоткрывании/закрывании люка
шторка автоматически открывается/
закрывается. Шторку люка также мож­
но открывать и закрывать вручную.

2. При вклю чении системы на комби­


нации приборов загорается индика­
тор "C R U IS E" или "MAIN CRUISE".
Примечание: при выключении зажига­
ния главный выключатель системы
поддержания скорости автомат иче­
3. Во время прослушивания радио ски переходит в положение "OFF"
кнопки ("V" и "л ") поиска радиостанций (система отключается).
позволяют настраивать радиостанции
автоматически.
Для настройки следующей радио­
Панель управления станции нажимайте на кнопку ("л "),
магнитолой на рулевом
колесе
для предыдущей - на кнопку ("V"),
как показано на рисунке.
При прослушивании кассетного, MD
CRUISE
Дополнительная панель управления и CD - проигрывателей кнопки
магнитолой располагается на рулевом ("V" и "л ") являются кнопками поиска
колесе, как показано на рисунке. мелодии. Нажмите на кнопку ("л ") ,
если необходимая мелодия нахо­ 3. Установление постоянной скорости
дится после текущей мелодии. На­ движения ("SET").
жмите на кнопку ("V"), если необхо­ а) Включите систему.
димая мелодия находится до теку­ б) При движении со скоростью, ко­
щей мелодии, как показано на ри­ торую хотите установить (более
сунке. 30 км/ч), нажмите на переключатель
"SET/COAST" и отпустите его.

1. Настройка громкости.
Громкость звука регулируется при по­
мощи кнопок "+" и "-". При нажатии на
кнопку "+" громкость звука увеличива­
ется, а на "-" - уменьшается.

Переключатель
управления системой в) Убедитесь в том, что автомобиль
поддержания скорости 4.
движется с постоянной скоростью.
Увеличение заданной скорости
С истема позволяет поддерживать ("ACC") возможно двумя способами:
определенную скорость автомобиля (Способ 1) Нажмите на переключа­
(при движении со скоростью свыше тель "RESUME/ACCEL", удерживайте
30 км/ч) без нажатия на педаль аксе­ его и отпустите, когда скорость уве­
лератора. Систему поддержания ско­ личится до требуемого значения.
рости рекомендуется применять при Убедитесь в том, что автомобиль
длительном движении на автострадах движется с вновь заданной постоян­
Выключить звук можно при помощи
с малоинтенсивным потоком. В черте ной скоростью.
кнопки выключения звука, расположен­ города применение системы поддер­
ной на рулевом колесе, как показано на жания скорости может стать причиной
рисунке. Для включения звука необхо­ дорожно-транспортного происшест­
димо нажать на эту кнопку еще раз. вия.
На моделях с АКПП перед использо­
ванием системы поддержания скоро­
сти необходимо установить селектор в
положение "D".
1. Система поддержания скорости
включается нажатием на главный вы­
ключатель "ON/OFF", расположенный
на рулевом колесе. Система поддер­
жания скорости включается при ско­
рости движения автомобиля более
чем 30 км/ч.
Руководство по эксплуатации 45
(Способ 2) Разгоните автомобиль до - При движении вниз по длинному При парковке установите селектор
необходимой скорости движения, или крут ому склону тормозите АКПП в положение "Р" или рычаг пе­
нажав на педаль акселератора, и двигателем. Помните, что если реключения МКПП в положение пер­
зафиксируйте данную скорость, на­ Вы чрезмерно используете т ормо­ вой передачи или передачи заднего
жав на переключатель "SET/ за, они могут перегреться и не ра­ хода, и, при необходимости, подложи­
COAST". Убедитесь в том, что авто­ ботать надлежащим образом. те упоры под задние колеса.
мобиль движется с вновь заданной - Будьте осторожны при ускорении 7. Не допускайте накопления льда и сне­
постоянной скоростью. или торможении на скользкой до­ га в колесных арках. Лед и снег, нако­
роге. Внезапное ускорение или пившиеся в колесных арках, могут за­
т орможение двигателем может труднить управление автомобилем. При
привести к буксованию или заносу эксплуатации в зимних условиях перио­
автомобиля. дически проверяйте колесные арки и
- Избегайте движения через водные счищайте скопившийся там лед и снег.
препятствия с большой глубиной,
т ак как попадание большого количе­
ства воды в моторный отсек может Буксировка
вызвать повреждение двигателя автомобиля
или электрических компонентов.
Внимание: соблюдайте крайнюю ос­
1. Всегда сбрасывайте скорость при т орожност ь при выполнении букси­
сильном встречном ветре. Это позво­
ровки автомобиля. Избегайте резко­
лит Вам управлять автомобилем на­
5. Уменьш ение заданной скорости го трогания с места и резких манев­
много лучше.
("COAST"). ров, при кот орых могут возникнуть
2. Мойка автомобиля или преодоле­
а) Нажмите на переключатель "SET/ чрезмерные усилия на буксирный
ние водных препятствий может при­
COAST", удерживайте его и отпусти­ трос. Буксирный т рос может разо­
вести к "намоканию" тормозов. Для
те, когда скорость уменьшится до рват ься и стать причиной серьезной
проверки, убедившись, что вблизи Вас
требуемого значения. травмы или повреждения.
нет транспорта, слегка нажмите на
б) Убедитесь в том, что автомобиль педаль тормоза. Если при этом не Буксировку желательно проводить в
движется с вновь заданной посто­ чувствуется нормального торможения, полностью погруженном состоянии.
янной скоростью. то, вероятно, тормоза "мокрые". Для Закреплять автомобиль при буксиров­
Примечание: при уменьш ении скоро­ их просушки осторожно ведите авто­ ке следует за специальные крюки.
сти ниже 30 км/ч система автома­ мобиль, слегка нажимая на педаль При невозможности буксировки в по­
тически отключится. тормоза при задействованном стоя­ груженном состоянии можно буксиро­
6. Отключение системы ("CANCEL"). ночном тормозе. Если тормоза все вать автомобиль на колесах.
При движении с постоянной скоростью еще не работают надежно, то обрати­
(свыше 30 км/ч), убедитесь в том, что тесь в сервис.
система отключается в следующих 3. Медленно заезжайте на бордюр и,
случаях: если возможно, под прямым углом.
- при нажатии на педаль тормоза; 4. При парковке на склоне поверните
- (Модели с МКПП) при нажатии на передние колеса так, чтобы они упер­
педаль сцепления; лись в склон и автомобиль не катился.
- при переводе выключателя систе­ Задействуйте стояночный тормоз и
мы в положение "OFF"; установите селектор АКПП в положе­
- при переводе переключателя сис­ ние "Р" или рычаг переключения
темы в положение "CANCEL". МКПП в положение первой передачи
- скорость автомобиля падает ниже или передачи заднего хода. Если тре­
30 км/ч; буется, подложите под колеса упоры.
- скорость автомобиля падает на
15 км/ч от установленной. Советы по вождению
7. Возобновление установленной ско­ в зимний период
рости. 1. Убедитесь, что охлаждающая ж ид­
Если режим движения с постоянной кость двигателя пригодна для экс­
скоростью был отменен ранее или плуатации при низких температурах.
режим был отключен автоматически, 2. Проверьте состояние аккумулятор­
то при нажатии на переключатель ной батареи.
RESUME/ACCEL" установится ранее Низкие температуры понижают мощ­
заданная постоянная скорость движе­ ность аккумуляторной батареи, по­
Буксировочный крюк
ния. этому для нормального запуска зимой
Однако ранее установленная скорость аккумуляторная батарея должна быть Задние буксировочны е крюки.
не восстанавливается при нажатии на в хорошем состоянии.
переключатель "RESUME/ACCEL", ес­ 3. Убедитесь, что вязкость моторного Внимание: буксировка автомобилей с
ли был нажат переключатель "OFF" масла соответствует низким темпера­ АКПП разрешается при скорости не
(система выключена) или скорость ав­ турам (см. главу "Техническое обслу­ выше 30 км/ч на расстояние не более
томобиля уменьшится более чем на живание и общие процедуры проверки чем 30 км. При необходимости букси­
15 км/ч от ранее установленной. и регулировки"). ровки на большее расстояние, она
4. Залейте в дверные замки средство должна производиться либо методом
против замерзания. полной погрузки, либо методом час­
Советы по вождению 5. Залейте в бачок стеклоомывателей тичной погрузки автомобиля (подня­
тием передней оси автомобиля).
в различных условиях низкотемпературную жидкость для
стекол.
О бщ ие рекомендации Внимание: используйте только ж ид­
Внимание: кость для стекол автомобиля, т ак
- Перед началом движения убеди­ как другие жидкост и могут повре­
т есь, что стояночный тормоз дить лакокрасочное покрытие или
полност ью отпущен и соответ­ резиновые уплотнения.
ствующий индикатор погас. 6. Не используйте стояночный тормоз,
- Не держите ногу на педали т ор­ если существует возможность его за­
моза во время движения. Это мо­ мерзания, потому что снег или вода,
жет привести к опасному перегре­ накопившиеся вокруг механизма стоя­
ву и излиш нему износу тормозных ночного тормоза, могут замерзнуть,
дисков и колодок. сделав невозможным его выключение.
46 Руководство по эксплуатации
При буксировке автомобиля выполни­ 7. Выключите стояночный тормоз. 5. Запустите двигатель.
те следующие операции: 8. Следите за стоп-сигналами букси­ Не нажимая на педаль акселератора,
1. Вытащите из багажного отсека пе­ рующего автомобиля, чтобы трос не переведите ключ зажигания в положе­
редний буксировочный крюк и бал­ провисал. ние "STAR T” и запустите двигатель.
лонный ключ. Внимание: запуск автомобилей с Отпустите ключ зажигания, когда дви­
2. При помощи отвертки снимите АКПП запрещ ен методом толкания гатель запустится.
крышку с отверстия под установку пе­ (буксировки). Внимание: не проворачивайте колен­
реднего буксировочного крюка. чатый вал двигателя более 10 се­
Примечание: перед использованием кунд за один раз. Это может при­
обмотайте отвертку защ итной Запуск двигателя вести к перегреву стартера и со­
лентой. Зам ок зажигания единений элект рической цепи. Если
двигатель не запуст ился за 10 се­
Примечание: рисунки даны для моде­
кунд, то перед следующей попыткой
лей с левым рулем, для моделей с сделайте перерыв около одной ми­
правым рулем расположение замка
нуты.
зажигания аналогично.
Существует четыре фиксированных Примечание: при лю бой температу­
положения замка зажигания: ре окружающ ей среды, в том числе и
LOCK: в этом положении можно отрицательной, двигатель должен
вставить или вынуть ключ из замка быть запущ ен без задействования
зажигания. При вынутом ключе бло­ педали акселератора.
кируется рулевое колесо.
ACC: в этом положении можно
Если двигатель
пользоваться некоторыми электро­ не запускается
приборами: магнитолой и управлять 1. Перед выполнением проверок убе­
3. При помощи баллонного ключа ус­ наружными зеркалами. дитесь в наличии достаточного коли­
тановите буксировочный крюк, как по­ ON: в этом положении работает чества топлива в баке.
казано на рисунке. двигатель. При запуске двигателя 2. Если коленчатый вал двигателя не
загораю тся индикаторы различных проворачивается или проворачивает­
систем на комбинации приборов. ся слишком медленно:
START: в этом положении осущест­ а) Проверьте, чтобы клеммы акку­
вляется запуск двигателя. муляторной батареи были надежно
затянуты и чисты.
б) Если клеммы аккумуляторной ба­
тареи в порядке, то включите осве­
щение салона. Если освещение от­
сутствует, тусклое или гаснет при
прокручивании двигателя стартером,
то аккумуляторная батарея разряже­
на. Выполните запуск с помощью до­
бавочной аккумуляторной батареи.
в) Если освещение в норме, но дви­
гатель не запускается, то двигатель
неисправен.
4. Прикрепите трос к буксировочному 3. Если коленчатый вал двигателя
крюку. проворачивается нормально, но дви­
Правила дорожного движения РФ: пре­ Примечание: гатель не запускается, то проверьте:
дупредительные устройства для обо­ - (Модели с МКПП) При переводе а) Плотность прилегания разъемов
значения гибких связующих звеньев ключа в замке зажигания из поло­ (например: соединения свечей за­
при буксировке механических транс­ ж ения "АСС" в положение "LOCK" жигания, катушки зажигания).
портных средств должны выполнять­ необходимо нажать на ключ и за­ б) Если разъемы в порядке, то свечи
ся в виде флажков или щитков разме­ тем повернуть его в положение зажигания могут быть "залиты" из-за
ром 200x200 мм с нанесенными по "LOCK". многократного проворачивания ко­
диагонали красными и белыми чере­ - (М одели с АКПП) При переводе ленчатого вала двигателя.
дующимися полосами шириной 50 мм ключа в замке зажигания из поло­
со световозвращающей поверхно­ ж ения "АСС" в положение "LOCK" Запуск двигателя
стью. На гибкое связующее звено селектор А КП П должен быть ус­ (если свечи заж игания
должно устанавливаться не менее тановлен в положение "Р". "залиты ")
двух предупредительных устройств.
1. Нажав педаль акселератора, про­
Запуск двигателя ворачивайте коленчатый вал двигате­
Внимание: не допускайте длитель­ ля, переведя ключ зажигания в поло­
ной работы двигателя на повыш ен­ жение "START" приблизительно в те­
ных оборотах и резких ускорений в чение 10 секунд. Не качайте педаль,
непрогретом состоянии. просто держите ее нажатой.
1. Включите стояночный тормоз. 2. О тпустите ключ зажигания и пе­
2. Выключите ненужный свет и вспо­ даль акселератора. Затем попробуй­
могательное оборудование. те запустить двигатель, не нажимая
3. Для моделей с механической КПП: педаль акселератора.
а) Нажмите на педаль сцепления до 3. Если двигатель не запускается в те­
упора и переведите рычаг переклю­ чение 10 секунд проворачивания ко­
5. Установите селектор/рычаг в поло­ чения в нейтральное положение. ленчатого вала, то отпустите ключ за­
жение "Ы". б) Удерживайте педаль сцепления жигания и подождите несколько минут.
6. Ключ зажигания должен быть в по­ нажатой до тех пор, пока двигатель 4. Попробуйте запустить двигатель.
ложении "АСС" (двигатель не работа­ не будет запущен. Если двигатель не запускается, то:
ет) или "ОЫ" (двигатель работает). 4. Для моделей с автоматической КПП: а) Выверните свечи зажигания и
Примечание: если двигатель не рабо­ а) Установите селектор в положе­ высушите мокрые электроды.
тает, то усилители тормозов и ру­ ние "P". При повторном запуске б) Поверните ключ зажигания в по­
левого управления не будут рабо­ (заглох двигатель) установите се­ ложение "START" приблизительно
тать, поэтому усилия на органах лектор в положение "N". на 10 секунд, держа педаль акселе­
управления будут значительно боль­ б) Нажмите на педаль тормоза и ратора нажатой.
ше, чем обычно. удерживайте ее до начала движения. в) Установите свечи зажигания.
Руководство по эксплуатации 47
5. Попробуйте запустить двигатель, не Зарядка разряженной
нажимая педаль акселератора. аккумулят орной батареи
Если двигатель все еще не запускает­ 1. Выключите все ненужные световые
ся, то он неисправен и требует регу­ приборы, установите рулевое колесо в
лировки или ремонта. направлении прямолинейного движе­
Внимание: не проворачивайте колен­ ния и убедитесь, что автомобили не
чатый вал двигателя более 10 се­ соприкасаются.
кунд за один раз. Это может при­ 2. Если необходимо, снимите все вен­
вести к перегреву стартера и со­ тиляционные пробки с аккумуляторных
единений элект рической цепи. батарей (это помогает снизить опас­
Внимание: запуск автомобилей с ность взрыва). Положите ткань поверх
А КПП запрещ ен методом т олкания открытых вентиляционных отверстий
(буксировки). на аккумуляторных батареях (это помо­
гает избежать разбрызгивание кислоты
З апуск с помощ ью д обаво ч­ из аккумуляторной батареи).
ной аккум уляторной батареи Внимание: если серная кислота из
Запуск с помощ ью добавочной аккумулят орной батареи попала в
аккумулят орной батареи глаза или на кожу, незамедлительно
("бустера") промойте их большим количеством
воды и обратитесь за медицинской
Внимание: напряжение добавочной ак­
помощью.
кумуляторной батареи должно быть 3. Выполните подсоединение ком­
12 В. Не производите запуск с помо­
плекта проводов для запуска в после­
щью добавочной аккумуляторной ба­ довательности, указанной на рисунке.
тареи, если не уверены в соответст­
вии ее параметров необходимым.
1. Выключите все ненужные световые
приборы и вспомогательное оборудо­
вание и убедитесь, что автомобили не Примечание: во избежание серьезной
соприкасаются. травмы при выполнении соединений
2. (Некоторые модели) Снимите крышку. не наклоняйтесь над аккумулят орной
батареей и не допускайте случайно­
го прикосновения кабелей или зажи­
мов к чему-либо, кроме соответст­
вующих полюсов аккумулят орной
батареи или массы.
Внимание: не подсоединяйт е кабель
рядом с какой-либо деталью, кото-
рая может двигаться при проворачи­
вании коленчатого вала двигателя.
6. Запустите двигатель обычным спо­
собом. После запуска он должен ра­
ботать на режиме 2000 об/мин в тече­
3. Снимите крышку с аккумуляторной ние нескольких минут.
батареи, как показано на рисунке. 7. Осторожно отсоедините кабели:
сначала отрицательный, затем поло­ 4. Зарядка разряженной аккумулятор­
жительный. ной батареи.
8. Осторожно удалите ткани, покрываю­ а) Запустите двигатель автомобиля,
щие аккумуляторные батареи, так как при помощи которого осущ ествляет­
они могут содержать серную кислоту. ся запуск, и дайте ему поработать
9. Если вентиляционные пробки были не менее 5 минут, при этом обороты
сняты, то установите их на свои места. коленчатого вала необходимо под­
Запуск с помощью аккумуляторной держивать около 2000 об/мин нажа­
батареи, установленной на другом тием педали акселератора.
авт омобиле б) Через 5-25 минут заряд разря­
Перед осуществлением подключения женной АКБ может быть достаточ­
и запуска двигателя с помощью акку­ ным для запуска двигателя.
4. Если необходимо, снимите все вен­ муляторной батареи, установленной 5. Осторожно отсоедините кабели,
тиляционные пробки с добавочной и на другом автомобиле, убедитесь, что сначала отрицательный, затем поло­
разряженной аккумуляторных бата­ причиной невозможности запуска дви­ жительный.
рей. Положите ткань поверх открытых гателя является именно разряженная Внимание: будьте особенно внима­
вентиляционных отверстий на аккуму­ аккумуляторная батарея. Если на Ва­ т ельны при выполнении данного
ляторных батареях (это помогает сни­ шем автомобиле или автомобиле, при пункта. Не прикасайтесь руками к
зить опасность взрыва). помощи которого осуществляется за­ движущимся элементам двигателя и
5. Выполните подсоединение ком­ пуск, имеются повреждения электро­ следите за полами одежды во избе­
плекта проводов для запуска в сле­ оборудования запуск двигателя таким жание их попадания на вращ ающиеся
дующей последовательности: способом может привести к серьез­ элементы (например, приводные
а) Подсоедините зажим провода к ным повреждениям электрооборудо­ ремни).
положительной клемме разряжен­ вания автомобилей. 6. Запустите двигатель обычным спо­
ной аккумуляторной батареи. Примечание: рекомендуем ВСЕГДА от­ собом.
б) Затем подсоедините зажим про­ ключать клеммы от АКБ автомобиля, Примечание: если двигатель не уда­
вода к положительной клемме до­ при помощи которого осуществляется лось запустить, выполните запуск
бавочной аккумуляторной батареи. запуск во избежание возможного повре­ автомобиля с помощью добавочной
в) Подсоедините зажим провода к ждения электрооборудования автомо­ аккумулят орной батареи.
отрицательной клемме добавочной билей. Но при этом имейте в виду, что 7. Осторожно удалите ткани, покры­
аккумуляторной батареи. настройки многих систем будут удале­ вающие аккумуляторные батареи, так
г) Затем к массе (к жесткой неподвиж­ ны. В данном случае следуйте указани­ как они могут содержать серную ки­
ной, неокрашенной металлической де­ ям, описанным выше в подразделе слоту. Если вентиляционные пробки
тали двигателя автомобиля с разря­ "Запуск с помощью добавочной аккуму­ были сняты, то установите их на свои
женной аккумуляторной батареей). ляторной батареи ("бустера’)". места.
48 Руководство по эксплуатации
Неисправности Домкрат и инструменты Запасное колесо
двигателя во время Домкрат и инструменты хранятся в ба­ 1. Снимите отделку пола багажного
гажном отделении в месте, показан­ отсека, как показано на рисунке.
движения ном на рисунке.
О становка двигателя
во время движ ения
1. Постепенно снизьте скорость. Отве­
дите автомобиль в безопасное место.
2. Включите аварийную сигнализацию.
3. Попробуйте запустить двигатель.
Примечание: при неработающем дви­
гателе усилит ели тормозов и руле­
вого управления не будут работать,
поэт ому рулевое управление и т ор­
мозная система потребуют больших
усилий со стороны водителя, чем
обычно.

Перегрев двигателя
Примечание: если указатель темпе­
ратуры охлаждающ ей ж идкост и дви­
гателя показывает перегрев, вы
чувствуете потерю мощ ност и или
если слышен шум типа легкого ме­
таллического стука, то двигатель,
вероятно, перегрелся.
1. Отведите автомобиль в безопасное
место. Установите селектор АКПП в
положение "Р" или рычаг переключе­
ния передач в нейтральное положе­
ние и включите стояночный тормоз.
2. Выключите кондиционер, если он
работает.
3. Если из-под капота вырывается ох­
лаждающая жидкость или пар, двига­
тель необходимо остановить. Перед
открыванием капота подождите до тех
пор, пока кипение уменьшится.
Если охлаждающая жидкость не кипит
и не выплескивается, оставьте двига­
тель работающим.
Внимание: во избежание термических Домкрат и инструменты. 1 - домкрат,
ожогов оставьте капот закрытым 2 - запасное колесо, 3 - баллонный
до тех пор, пока будет выходить ключ, 4 - буксировочный крюк, 5 - ру­
пар. Выходящ ий пар или охлаждаю­ коятка домкрата.
щая жидкост ь являют ся признаком Чтобы извлечь домкрат, необходимо:
очень высокого давления. а) Отвернуть крепление и снять 2. (Хэтчбек) Снимите поддон багаж­
4. Убедитесь, что вентилятор системы крышку, как показано на рисунке. ного отсека.
охлаждения работает. Визуально про­ 3. При помощи баллонного ключа от­
верьте наличие очевидных утечек из ра­ верните фиксирующий болт и снимите
диатора, шлангов и под автомобилем. удерживающую пластину.
Примечание: вытекание воды из кон­
диционера являет ся нормальным,
если он работ ал на охлаждение.
Внимание: будьте осторожны, при
работающ ем двигателе держите ру­
ки и одежду подальш е от вентиля­
тора и ремней привода.
5. Если наблюдается утечка охлаж­
дающей жидкости, то немедленно ос­
тановите двигатель.
6. Если утечек нет, то проверьте рас­ б) Отвернуть стопорный винт и
ширительный бачок. Если он пустой, снять домкрат.
то добавьте охлаждающую жидкость
во время работы двигателя.
Наполните его приблизительно до по­ Поддомкрачивание
ловины.
автомобиля
Примечание: не пытайтесь снять
крыш ку заливной горловины радиато­ Перед поддом крачиванием
ра, когда двигатель и радиатор горя­ автомобиля
чие. Можно получить сильный ожог. 1. Поставьте автомобиль на ровную
7. После того как температура охлаж­ площадку, где можно безопасно про­
дающей жидкости станет нормальной, водить работы, не создавая помех
снова проверьте уровень охлаждаю­ движению.
щей жидкости в расширительном бач­ 2. Включите стояночный тормоз.
ке. Если необходимо, дополните его до 3. Переведите селектор АКПП в поло­
половины. Большая потеря охлаждаю­ После проведения работ уберите ин­ жение "Р" или рычаг переключения
щей жидкости означает наличие утечки струментальную сумку и надежно ус­ МКПП в положение " Р ' и заглушите
в системе охлаждения двигателя. тановите домкрат. двигатель.
Руководство по эксплуатации 49
4. При необходимости включите ава­
рийную сигнализацию и установите знак
Замена колеса 5. Замените колесо на запасное.
Перед установкой колеса удалите
аварийной остановки. Высадите из ав­ Перед зам еной колеса ржавчину с монтажной поверхности с
томобиля пассажиров и выньте багаж. 1. Поставьте автомобиль на ровную помощью проволочной щетки или по­
5. Выньте домкрат и рукоятку домкрата. площадку, где можно безопасно про­ добного инструмента.
водить работы, не создавая помех
П оддом крачивание движению.
автомобиля 2. Включите стояночный тормоз.
1. Установите противокатный упор под 3. Переведите селектор АКПП в поло­
колесо, находящееся по диагонали к жение "Р" или рычаг МКПП в положе­
месту поддомкрачивания. ние первой передачи и заглушите дви­
2. Установите домкрат на ровную гатель.
твердую поверхность. 4. При необходимости включите ава­
3. Вращайте ручку домкрата по часо­ рийную сигнализацию и установите
вой стрелке до положения установки. знак аварийной остановки. Высадите
4. Установите домкрат в специально из автомобиля пассажиров и выньте
предназначенное для него место. багаж.
Убедитесь, что домкрат надежно уста­ 5. Выньте домкрат, рукоятку домкрата
новлен в установочное место в кузове и баллонный ключ.
автомобиля, указанное на рисунке. 6. Подготовьте запасное колесо.
7. Подготовьте противокатные упоры.
6. Затяните гайки крепления от руки.
Зам ена колеса
1. Установите противокатный упор под
колесо, находящееся по диагонали к
тому, замена которого будет произво­
диться.

5. Подсоедините рукоятку домкрата,


как показано на рисунке.
7. Поворачивая рукоятку домкрата вле­
во, опустите автомобиль.
8. С помощью баллонного ключа окон­
чательно затяните гайки на 2 - 3 оборо­
2. Снимите декоративный колпак ко­ та в последовательности, указанной на
леса, используя балонный ключ. рисунке.
Момент за т я ж ки ...............88 -1 1 7 Н м

6. Вращая рукоятку вправо, поддом­


кратьте автомобиль.
Внимание:
- Никогда не находит есь под авто­
мобилем, если автомобиль под­
держивается только домкратом.
Д омкрат может наклониться и
3. Отверните на один оборот гайки
сместиться с позиции установки
крепления заменяемого колеса в
или упасть, что может привести к
последовательности, указанной на ри­
несчаст ному случаю. 9. Уберите запасное колесо и инстру­
сунке.
- Устанавливайте домкрат только менты в багажное отделение. Зафик­
в рекомендуемое положение. При сируйте поврежденное колесо при по­
неправильной установке домкрата мощи держателя и болта.
могут образоваться вмятины в ку­
зове автомобиля или домкрат мо­
жет упасть, травмировав Вас.
- Избегайте установки домкрата
на наклонной или нетвердой по­
верхности. В противном случае
домкрат может наклониться и
сместиться с позиции установки
или упаст ь, что может привести к
несчаст ному случаю. Всегда уст а­
навливайт е домкрат на плоской
твердой поверхности. 4. Установите домкрат рядом с заме­
- Перед установкой домкрата убе­ няемым колесом в соответствующее
дитесь, что на опорной поверхно­ место, вращая рукоятку домкрата,
сти нет песка или мелких камней. поднимите автомобиль, отверните
7. Вращая рукоятку влево, опустите гайки крепления колеса и снимите ко­
автомобиль. лесо.
50 Руководство по эксплуатации
Рекомендации Данный размер выбирается исходя
из таблицы "Соответствие размеров
S - индекс скорости шины. Он выби­
рается исходя из таблицы "Индексы
по выбору шин шин параметрам дисков колес" и скорости шин".
При выборе шин обращайте внимание должен соответствовать размеру
шин, рекомендуемому заводом-изго- Таблица. Индексы скорости шин.
на маркировку. Геометрические разме­
ры, грузоподъемность и максимальная товителем. Индекс Максимальная
скорость должны строго соответство­ R - обозначение радиальной шины; скорости скорость, км/час
вать рекомендациям завода-изготови- B - обозначение диагональной шины. L 120
теля. Посадочный диаметр выбранной Радиальные и диагональные шины
отличаются по расположению нитей P 150
шины должен соответствовать поса­
дочному диаметру диска. Шины бывают корда. Радиальные шины имеют Q 160
нескольких типов: дорожные, универ­ меньшее сопротивление качению, R 170
сальные (всесезонные), зимние, повы­ больший срок службы по сравнению S SR 180
шенной проходимости. Тип шин выби­ с диагональными шинами.
14 - посадочный диаметр шины, вы­ T 190
рается исходя из условий эксплуатации.
раженный в дюймах. Данный размер U 200
выбирается исходя из таблицы " Со­ H HR 210
ответствие размеров шин парамет­
V 240
рам дисков колес " и должен соот­
ветствовать размеру шин, рекомен­ ZR более 240
дуемому заводом-изготовителем. W 270
79 - условный индекс грузоподъемно­ Y 300
сти. Он выбирается исходя из табли­
цы "Индексы грузоподъемности шин".
Таблица. Индексы грузоподъемности
Проверка давления
шин. и состояния шин
Индекс Нагрузка, кг 1. Регулярно проверяйте шины на на­
Размеры шин. D - наружный д иа­ личие повреждений. Проверяйте дав­
метр, d - посадочный диаметр обо­ 85 515
ление в шинах через каждые две не­
да колеса, H - высота профиля по­ 86 530 дели или, по меньшей мере, раз в ме­
крышки, W - ширина профиля. 87 545 сяц. Не забывайте проверять давле­
При замене шин используйте только 88 560 ние в запасной шине.
шины одинаковых размеров и конст­ П римечание:
89 580
рукции с рекомендованными шинами - Чем ниже высота протектора,
для Вашего автомобиля и с одинако­ 90 600 тем больше риск скольжения шины.
вой или большей нагрузочной способ­ 91 615 Эффективность шин для движения
ностью. Использование шин любых по снегу существенно теряется,
92 630
других размеров или типа может если протектор изнаш ивается до
серьезно повлиять на управляемость, 93 650 высоты, меньшей, чем 4 мм.
комфортабельность, точность показа­ 94 670 - Неправильное давление в шине
ний спидометра/одометра, клиренс, 95 690 может уменьш ить срок ее службы,
экономичность, расстояние между ку­ а управление Вашим автомобилем
96 710 становится менее безопасным.
зовом и шиной или цепью противо­
скольжения. 97 730 - Пониженное давление приводит к
Внимание: не совмещайте радиаль­ 98 750 чрезмерному износу шин, увеличе­
ные и диагональные шины. Это мо­ нию вероятности прокола перегре­
99 775 тых шин, плохой управляемости и
жет быть причиной опасного пове­
100 800 увеличению расхода топлива.
дения автомобиля, приводящ его к
потере управляемости.
Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес.
175/60Я14 79 Б Рекомендованны е шины и диски
индекс скорости Полноразмерная шина
■индекс грузоподъемности Тип шин Диск Вылет, мм PCD, мм DIA, мм Давление, кПа
■посадочный диаметр 195/65R15 9 ^ 220
—обозначение радиальной шины 195/65R15 9 Ш 6J
отношение высоты профиля
покрышки к ее ширине P195/65R15 89H 230
ширина профиля 205/55R16 89V
В маркировке возможны одни из сле­ 205/55R16 9 Ш 52,5 114,3 67
дующ их обозначений: P205/55R16 89H 6 ^ 220
175 - условная ширина профиля, 205/50R17 89V
выраженная в миллиметрах. Дан­
ный размер задается заводом- P205/50R17 88V
изготовителем. 215/45R18 89W 7J 230
Примечание: в маркировке шин аме­ Запасная шина ("докатка")
риканского производст ва условная T115/70D15 90M, T125/70D16 96M, T125/70D17 98M 420
ш ирина проф иля выражает ся в дюй­
мах. Например, возможная маркиров­ Допускаемы е к установке шины и диски
ка 7,50Р16-6Р1ЧИ, где условная ши­ Диск Вылет, мм PCD, DIA,
рина проф иля 7,50 дюймов. Тип ш и н '" ~ '~ ^ ^ 6JJ 6 ^ 7JJ 7 ^ мм мм
60 - отношение высоты профиля по­
195/65R15 52,5~43 52,5~45* 114,3 67
крышки к ее ширине, выраженное в
процентах (%), 205/55R16 52,5~45* 52,5~48* 114,3 67
н 205/50R17 52,5~45* 52,5~48* 50~48* 114,3 67
= — х 100%
W 215/40R18 52,5~48* 50~48* 114,3 67
Если это обозначение отсутствует, * - после уст ановки передних колес обязательно проверьте, чтобы в край­
то отношение равно 0,80...0,82. них положениях колеса не задевали элементы подвески и кузова.
Руководство по эксплуатации 51
- Если давление в шине очень низкое,и, при необходимости, отрегулиро­ 2. Рекомендуется сменить все четыре
то, возможно, деформировано колесо вать давление в шинах. шины или, по меньшей мере, обе перед­
и/или произошло отделение шины. Если на комбинации приборов загора­ них или задних шины одновременно.
- Высокое давление в шине приво­ ется индикатор контроля давления в 3. После ремонта шины колесо долж­
дит к нарушению комфорта, про­ шинах и течение 3 секунд звучит зву­ но быть отбалансировано.
блемам управляемости автомобиля ковой сигнал, то это свидетельствует 4. Каждые 5000 км меняйте местами
и повышенному износу центральной о снижении или повышении давления шины по схеме, указанной на рисунке.
беговой дорожки протектора шины. в одной или в нескольких шинах. В Обратите внимание на рисунок про­
2. Проверка давления производится этом случае нужно как можно скорее тектора. На шинах с направленным
только когда шины холодные. Если проверить и при необходимости отре­ рисунком протектора на боковую часть
автомобиль стоит на стоянке по гулировать давление в шинах. нанесена стрелка в направлении вра­
меньшей мере три часа, то показания Если индикатор загорается повторно по­ щения и также может присутствовать
манометра будут верными. сле того как давление в шинах будет от­ надпись "rotation".
Внимание: регулировано, то это может свидетель­
- Всегда используйте манометр. ствовать о повреждении шины. Замените
Внешний вид шины может ввести в
заблуждение.
поврежденное колесо на запасное.
Индикатор также может мигать при ис­ II 1,1 /II
- Не забывайте устанавливать на
место колпачок вентиля шины,
т ак как грязь и влага могут по­
пользовании "докатки" или если в сис­
теме возникла неисправность. Причи­
нами неисправности могут быть:
(| О It М
пасть в вентиль, что может при­
вести к ут ечке воздуха.
Рекомендуемое "Mazda" давление в
- когда какое-либо устройство или
оборудование, находящееся побли­
зости использует для передачи дан­
I g lo j
шинах для модификации Вашего ав­ ных ту же частоту, что и система При использовании резины с на­
томобиля можно посмотреть в таблич­ контроля давления в шинах; правленным рисунком протектора.
ке, расположенной на двери водителя - когда рядом с блоком приемника
или на центральной стойке со стороны радиосигналов, расположенного под
двери водителя. задним правым сиденьем, находит­
ся большой металлический предмет
Примечание: рисунки даны для моде­
(например, бытовая техника или
лей с левым рулем, для моделей с
компьютер), который блокирует сиг­
правым рулем расположение т аблич­
налы датчиков;
ки аналогично.
- когда используется какое-либо
устройство, создающее помехи;
- когда автомобиль движется по глу­
бокому снегу; При использовании резины с нена­
- когда батарея датчика разрядилась; правленным рисунком протектора.
- когда на автомобиль установлено
колесо без датчика давления в шине;
- когда используются шины с метал­ Особенности
лическим кордом;
- когда на шины установлены цепи
эксплуатации
противоскольжения. алюминиевых дисков
Если в системе возникла неисправность Внимание: во избежание повреждения
обратитесь к Вашему дилеру фирмы слоя защ итного лака не позволяйте
"Mazda" для диагностики и ремонта. работникам ш иномонтажных мас­
При замене поврежденного колеса на т ерских чистить внешнюю поверх­
новое необходимо установить на ко­ ность диска металлической щеткой
лесо соответствующий датчик. После и при замене клеевых балансировоч­
этого необходимо произвести проце­ ны х грузиков удалят ь их отверткой.
дуру идентификации датчика следую­ 1. Если выполнялась перестановка,
щим способом: замена или ремонт колес, то после
- установите ключ в замке зажигания первых 1600 км проверьте надежность
сначала в положение "ON", затем в крепления гаек.
положение "ACC" или "LOCK"; 2. Используйте гайки крепления колес
- подождите 15 минут; и ключ Mazda, специально предназна­
- затем запустите двигатель и проедь- ченные для алюминиевых дисков.
те на автомобиле несколько минут со 3. При балансировке колес используй­
Тип 2.
скоростью 20 км/ч, в это время система те специальные грузики для алюми­
3. (Модели с системой контроля дав­ автоматически зарегистрирует иден­ ниевых дисков, а также пластиковый
ления в шинах) Для информирования тификационный код нового датчика. или резиновый молоток.
водителя о давлении в шинах на ком­ 4. Периодически проверяйте алюми­
бинации приборов загорается индика­ ниевые диски на отсутствие повреж­
тор контроля давления в шинах (см.
Замена шин дений (трещин и сколов). При наличии
раздел "Индикаторы комбинации при­ 1. При замене шин используйте тол ь­ повреждений немедленно замените
боров"). ко шины одинаковых размеров и кон­ колесо.
струкции с первоначально установ­ 5. При замене шин с направленным
ленными, и с одинаковой или боль­ рисунком протектора проверьте пра­
шей нагрузочной способностью. Ис­ вильность их установки.

0 пользование шины лю бы х других


размеров или типа может серьезно
повлиять на управляемость, комф ор­
табельность, точность показаний
Замена дисков колес
1. Замене дисков колес следует уде­
Индикатор загорается в следующих спидометра/одометра, клиренс, рас­ лять должное внимание. Убедитесь,
случаях: стояние между кузовом и шиной или что устанавливаются диски с одинако­
- На несколько секунд при запуске цепью противоскольжения. выми нагрузочной способностью, диа­
двигателя и затем гаснет; Внимание: не совмещайте радиаль­ метром, шириной обода и вылетом.
- При снижении или повышении ные и диагональные шины. Это мо­ 2. Неправильный выбор дисков и шин
(модели до 2006 г.в.) давления в жет быть причиной опасного пове­ может плохо повлиять на управляе­
одной или в нескольких шинах. Не­ дения автомобиля, приводящ его к мость, срок службы колеса и подшип­
обходимо остановиться, проверить потере управляемости. ника, охлаждение тормозного меха­
52 Руководство по эксплуатации
низма, точность показании спидомет­ а) Во время и после работы двига­ Тип Исправен Перегорел
ра/одометра, величину тормозного пу­ теля выхлопная труба нагрета до

Я Щ
ти, направление света фар, высоту высокой температуры. Во избежа­ A
бампера, дорожный просвет и рас­ ние пожара не паркуйте автомобиль (малые
стояние между шиной и кузовом. над легко воспламеняющимися ма­ токи,
Основные параметры диска колеса териалами, например, листьями, 5 - 20 A)
приведены ниже. бумагой, сухой травой и т.д.
б) Используйте только неэтилиро­
ванный бензин.
в) Не ездите при очень низком уров­
B
(средние
токи,
30 - 50 A)
fs^
0
не топлива в баке.
г) Не позволяйте двигателю рабо­ C
тать на холостом ходу более 20 ми­ (высокие
нут. токи, f f
д) Не запускайте автомобиль букси­ 50 - 120A)
ровкой.
2. Поддерживайте двигатель в хоро­
шем рабочем состоянии. Неисправно­ Предохранители рассчитаны так, что­
сти в системе зажигания и питания бы быть расплавленными раньше,
могут привести к перегреву каталити­ чем будет повреждена вся электро­
ческого нейтрализатора. проводка в случае, если возникает пе­
Для примера приведена возможная 3. При эксплуатации автомобиля со­ регрузка в электрических цепях от ак­
маркировка: блюдайте следующие меры предосто­ кумуляторной батареи.
рожности: Внимание:
5,5JJx14H2 ET45 4H PCD100 DIA54 - Перед заменой предохранителей
а) И збегайте вдоха отработавш их
В маркировке дисков колес первые циф­ газов двигателя, это может привес­ определите причину элект риче­
ры "5,5" обозначают ширину обода (H), ти к потере сознания или даже ской перегрузки и выполните необ­
выраженную либо в миллиметрах, либо в смерти, та к как газы содержат ходимый ремонт.
дюймах. Буквы "JJ" обозначают форму окись углерода (бесцветный газ без - Запрещается использование про­
обода. Последующее число "14" обозна­ запаха). волоки вместо предохранителей
чает посадочный диаметр диска колеса б) Периодически проверяйте систе­ даже для временной установки,
(D) в дюймах, который должен соответ­ му выпуска на отсутствие отверстий т ак как это может стать причи­
ствовать посадочному диаметру уста­ или ослабление креплений. Немед­ ной возникновения повреждений в
навливаемой шины. Число "45" после ленно проверьте систему при нали­ элект рической системе и привес­
букв ET обозначает вылет диска (ET) в чии постороннего шума в звуке вы­ ти к пожару.
миллиметрах. Также в маркировке встре­ хлопа или попадании отработавших 1. Для смены предохранителя выклю­
чаются следующие обозначения: "Н" или газов в салон. чите зажигание.
"Н2" означает наличие одного или двух в) Не допускайте работы двигателя 2. Нажмите на фиксатор и снимите
кольцевых выступов на ободе, "4H" обо­ в закрытом помещении (гараже) крышку блока реле и предохраните­
значает количество отверстий под кре­ дольше, чем необходимо для въез­ лей и определите, какой элемент пе­
пежные болты или шпильки, цифры по­ да или выезда. регорел.
сле обозначения "DIA" - диаметр цен­ г) Не оставайтесь в течение долгого Примечание:
трального отверстия, "PCD" - диаметр времени в припаркованном автомо­ - На крыш ках блоков предохраните­
расположения отверстий под крепежные биле при работающем двигателе. лей указаны наименования электри­
болты или шпильки. ческих цепей и характеристики
Проверка и замена предохранителей.
- Расположение предохранит елей в
Индикаторы износа предохранителей различны х вариант ах комплект а­
накладок тормозных Если фары или другие электрические ции может несколько отличаться
колодок узлы не работают, то проверьте пре­ от приведенного на рисунках.
дохранители. Если какой-либо из эле­ - Рисунки даны для моделей с ле­
Колодки для дисковых тормозов обору­ ментов перегорел, то его необходимо вым рулем, для моделей с правым
дованы индикаторами износа таким заменить. рулем расположение блока предо­
образом, что при движении, когда тол­
Примечание: для снятия и установки хранителей в подкапотном про­
щина накладок минимальна, индикатор
предохранит елей типа "А " пользуй­ странстве аналогично, блока пре­
износа касается тормозного диска, и
тесь специальным съемником типа дохранителей в салоне автомоби­
тормоза издают неприятный звук (визг).
"пинцет". ля симметрично.
Это свидетельствует о необходимости
замены тормозных колодок.

Каталитический
нейтрализатор
и система выпуска
Каталитический нейтрализатор явля­
ется устройством снижения токсично­
сти отработавших газов. При эксплуа­
тации автомобиля, оснащенного ней­
трализатором, соблюдайте следую­
щие меры предосторожности: Расположение предохранителей (в подкапотном пространстве автомобиля).
Руководство по эксплуатации 53
Предохранители блока в подкапотном пространстве автомобиля.
Предохранитель Номинал, A Цепь предохранителя
Электродвигатель вентилятора
1 FAN 40 конденсатора,
предохранитель для различных цепей
2 P/ST 80 Усилитель рулевого управления
- - - (модели с двигателем L3-VDT)
3 BTN 40 Освещение салона, центральный замок
4 HEAD 40 Фары
PTC 80 -
5 Топливный насос
F/PUMP 30
Расположение блока предохрани­ (модели с двигателем L3-VDT)
телей в подкапотном пространстве 6 GLOW * 60 Свечи накаливания
автомобиля. - - - (модели с двигателем L3-VDT)
Антиблокировочная система тормозов
7 ABS 1 30 (ABS),
система курсовой устойчивости (DSC)*
Антиблокировочная система тормозов
8 ABS 2 20 (ABS),
система курсовой устойчивости (DSC)*
9 ENGINE 30 Система управления двигателем
- - -
10 INJECTOR 30 Топливная форсунка
(модели с двигателем L3-VDT)
11 IG KEY 1 30 Предохранитель для различных цепей
12 STARTER 20 Стартер
13 IG KEY 2 30 Предохранитель для различных цепей
14 GLOW 1* 30 Свечи накаливания
- - - (модели с двигателем L3-VDT)
15 HEATER 40 Отопитель
16 GLOW 2* 30 Свечи накаливания
- - - (модели с двигателем L3-VDT)
17 DEFOG 40 Обогреватель заднего стекла / стекла
задней двери
18 AUDIO* 30 Магнитола
19 ABS IG 10 Антиблокировочная система тормозов,
система курсовой устойчивости (DSC)*
Расположение блока предохрани­
телей в салоне автомобиля. 20 FOG 15 Противотуманные фары*
21 HORN 15 Звуковой сигнал
Примечание:
22 DRL* 10 Система освещения в дневное время
3. Устанавливайте только плавкий
предохранитель с номинальной силой 23 H/CLEAN 20 Очиститель фар
тока в амперах, указанной на крышке 24 FUEL PUMP 15 Топливный насос
блока предохранителей. 25 P/ST IG 10 Усилитель рулевого управления
4. Если нет запасного плавкого предо­
хранителя, то в критических ситуациях - - - (модели с двигателем L3-VDT)
можно вынуть плавкие предохраните­ 26 A/C MAG 10 Кондиционер
ли из позиций "AUDIO", "CiG aR ", кото­ 27 ALT 10 -
рые не являются необходимыми для
нормального движения автомобиля, и - - - (модели с двигателем L3-VDT)
использовать их, если их номинал 28 GLOW SIG 10 Прикуриватель
совпадает с необходимым. - - - (модели с двигателем L3-VDT)
Примечание: не используйте плавкий Розетки для подключения
предохранит ель с более высоким но­ 29 P.OUTLET* -
дополнительного оборудования
миналом тока или какие-либо другие
Электронный блок управления
предметы (например, "жучки") вме­ 30 ENG+B 10
двигателем и АКПП
сто сгоревшего предохранителя.
Это может стать причиной более Освещение салона,
серьезного повреждения вплоть до 31 ROOM 15 подсветка багажника,
возникновения пожара. багажного отделения
5. Если у Вас нет предохранителя с 32 ENG BAR 4 10 Подогреватель кислородного датчика
номинальным значением, то следует - - - (модели с двигателем L3-VDT)
использовать предохранитель с более
низким значением, как можно ближе к 33 ENG BAR 3 10 Подогреватель кислородного датчика
номинальному. 34 EGI INJ 10 Форсунка
П римечание: рекомендует ся хранить - - - (модели с двигателем L3-VDT)
в автомобиле комплект запасных 10 Датчик расхода воздуха,
плавких предохранителей. 35 ENG BAR 1
15 (L3-VDT) система управления двигателем
6. Если новый плавкий предохрани­
тель сразу перегорает, то это указы ­ Датчик расхода воздуха,
36 ENG BAR 2 10
вает на неисправность в электриче­ система управления двигателем
ской системе. Примечание: * - некоторые модели. ____
(Q jfe w z т а г
54 Руководство по эксплуатации
Замена ламп
Внимание:
- Перед заменой лам пы убедитесь,
что выключатели освещ ения вы­
ключены.
- Чтобы избежать ожога, заменяйте
лампы только после их остывания.
- Галогеновые лампы требуют осо­
бо бережного обращения. Не дот­
рагивайт есь до стеклянной части П П П П Г! п
лампы руками, держите лам пу 373839404142
1-1 LJ 1_| LJ LJ LJ
только за пласт иковый или ме­ пппппппппппппппппппппп
т аллический корпус. 43 44 4546 47 48 49 50 51525354 55 56 5758 5960 61 6263 64

—I 1
— 11
— 1i—
J l—
l L-IL-J1—II—II—IL JL JI—I U U LJ U U1 U I—I LJ L
— I
- Используйте лампы только ука­ П П П П П I I I I I I I I I I I I I 1I 1I 1I 1I 1П I I I I Г“1Г
- 1п

занных мощ ност ей (см. таблицу). 65 66 67 68 69 70 7172 73 7475 76 77 78 79 80 8182 83 84 85 86


LI и и LJ LJ U U U U U U U U U U U U U U U U U
Таблица. Лампы автомобиля.
Назначение лампы Вт
Расположение предохранителей (блок предохранителей в салоне авто­
Модели с газораз­ мобиля).
60/35
Лампы рядными лампами
фар Модели без газо­ Таблица. Предохранители блока в салоне автомобиля.
60/55
разрядных ламп Предохранитель Номинал, А Цепь предохранителя
Лампы противо­ Тип 1 55 37 D/LOCK 2 15 Центральный замок
туманных фар Тип 2* 51 STOP LAMP/
38 10 Стоп-сигналы, звуковой сигнал
Лампы передних габаритов 5 HORN*
Лампы передних указателей 21 39 HEAD HIGH L 10 Дальний свет (левая фара)
поворотов (27) 40 HEAD HIGH R 10 Дальний свет (правая фара)
Лампы повторителей указате­ 5 41 - - -
лей поворотов 42 - - -
Лампа задних указателей 43 CIGAR 15 Прикуриватель
21
поворотов
44 RADIO 7,5 Магнитола
Лампы стоп- Тип 1 21/5
сигналов 45 MIRROR 5 Управление зеркалами
и задних 4/0,4 Габаритные огни, подсветка комбинации
Тип 2 46 TAIL R 7,5
габаритов LED приборов
Лампы задних противотуман­ 47 OBD 10 Предохранитель для различных цепей
21
ных фонарей* 48 - - -
Лампа фонарей заднего хода 21 49 TR/LOCK 20 -
Лампы подсветки номерного 5 50 CPU PWR* 10 Блок управления
знака Указатели поворотов, аварийная сигна­
51 HAZARD* 15
Лампы допол­ Седан 18 лизация
нительного Хэтч­ Тип 1 18 52 SUN ROOF 20 Люк
стоп-сигнала бек Тип 2 2,4 Омыватель лобового стекла, стеклоочи­
53 W ASHER 20
LED ститель и омыватель заднего стекла
Лампа местной подсветки 5 54 - - -
Лампа освещения салона 10 30 Электропривод стеклоподъемников
55 P/WIND R
Лампа освещения багажного 20* (правый)
5
отделения 30 Электропривод стеклоподъемников
56 P/WIND L
Лампа подсветки дверного 20* (левый)
5
проема 57 ALARM* 7,5 Сигнализация
Примечание: ( ) - некоторые модели. 58 M/DEF 7,5 Обогреватель боковых зеркал заднего
вида
1. Для того чтобы заменить лампы в
59 - -
левой фаре выполните описанные
ниже процедуры. Ближний свет (правая фара), регулятор
60 HEAD LOW R 15
Кроме моделей с двигателями системы коррекции положения фар
¡.З ^ й Т 61 HEAD LOW L 15 Ближний свет (левая фара)
Отверните винты и снимите крышку. 62 - -
63 - -
64 - -
Антиблокировочная система тормозов,
65 SAS 10 система пассиввной безопасности
(подушки безопасности)
66 METER 10 Комбинация приборов, иммобилайзер
67 IGNITION 20 Антиблокировочная система тормозов
68 W IPER 20 Стеклоочистители и омыватели
69 ENGINE 20 Система управления двигателем
70 IG SIG 10 Автоматическая работа стеклоочистителей
71 SAS 2 7,5 Система пассивной безопасности
Примечание: * - модели с 2006 г. в.
Руководство по эксплуатации 55
Таблица. Предохранители блока в салоне автомобиля (продолжение).
Предохранитель Ном инал, А Цепь предохранителя
72 - - -
73 - - -
74 SEAT WARM 20 -
75 D/LOCK 1 25 Центральный замок
76 А/С 10 Кондиционер,отопитель
77 P/WIND L 30 Электропривод стеклоподъемников (левый)
78 P/WIND R 30 Электропривод стеклоподъемников (правый)
79 BACK 10 Фонари заднего хода
80 SUN ROOF 7,5 Лю к
81 TAIL L 7,5 Задние габариты
Модели с двигателями 1-3-УйТ
Отсоедините фиксатор, сдвиньте кре­ 82 1ииим1 7,5 Освещение
пление и приподнимите его, затем ус­ 83 - - -
тановите крепление так, чтобы оно не
84 - - -
контактировало с кузовом.
85 - - -
86 - - -
Примечание: * - модели с 2006 г. в.

4. Лампа передней противотуманной


фары.
а) Отверните винты и снимите под-

3. Лампа ближнего света фары.


а) Отсоедините разъем и снимите
уплотнитель.
б) Поверните патрон с лампой про­
тив часовой стрелки и выньте его из
фары, как показано на рисунке.
в) Нажмите на фиксатор и отсоеди­
ните разъем.

1 - фиксатор, 2 - кузов, 3 - крепле­


ние.
Отсоедините ремешок и поднимите
воздушный фильтр.

б) Отсоедините удерживающую пру­


жину.
в) Поднимите пружинный фиксатор.
г) И звлеките лам пу и зам ените ее
на новую.
д) Установите новую лам пу в
последовательности, обратной
снятию.
5. Лампа повторителей указателя по­
ворота (аварийная сигнализация).
а) Сдвиньте рассеиватель в на­
правлении, указанном на рисунке
стрелкой.
б) Отсоедините разъем.
2. Лампа дальнего света фары.
а) Поверните патрон с лампой про­
тив часовой стрелки и выньте его из
фары, как показано на рисунке.
б) Нажмите на фиксатор и отсоеди­
ните разъем.
в) Извлеките лампу и замените ее г) И звлеките лам пу и замените ее
на новую. на новую.
г) Установите новую лампу в д) У становите новую лам пу в
последовательности, обратной сня­ последовательности, обратной
тию. снятию.
56 Руководство по эксплуатации
6. (Седан) Лампа заднего указателя в) И звлеките лам пу и замените ее
поворота (аварийная сигнализация), на новую.
лампа стоп-сигнала/заднего габарита.
а) Снимите заднюю отделку багаж­
ного отделения (см. главу "Кузов")

б) Поверните патрон с лампой про­


тив часовой стрелки и выньте его из
фары, как показано на рисунке.
в) Извлеките лам пу и зам ените ее 10. (Седан) Лампа дополнительного
на новую. стоп-сигнала.
а) Снимите отделку крышки багаж­
б) Снимите пистоны и отогните зад­ ника (см. главу "Кузов").
ний край боковой отделки багажного
отделения (см. главу "Кузов").

8. (Седан) Лампа фонаря заднего хо­


да, лампа заднего противотуманного
фонаря.
а) Снимите отделку крышки багаж­
ника (см. главу "Кузов"). б) Отсоедините разъем.
в) Поверните патрон с лампой про­
в) Поверните патрон с лампой про­ тив часовой стрелки и выньте его из
тив часовой стрелки и выньте его из фары, как показано на рисунке.
фары, как показано на рисунке. г) Извлеките лампу и замените ее на
г) И звлеките лам пу и зам ените ее новую.
на новую.

б) Поверните патрон с лампой про­


тив часовой стрелки и выньте его из
фары, как показано на рисунке.
в) Извлеките лам пу и замените ее
на новую.
11. (Хэтчбек, модели без светодиодов)
Лампа дополнительного стоп-сигнала.
а) Снимите верхнюю отделку задней
7. (Хэтчбек, модели без светодио­ двери (см. главу "Кузов").
дов) Лампа заднего указателя поворо­
та (аварийная сигнализация), лампа
стоп-сигнала/заднего габарита.
а) Снимите крышку.

9. (Хэтчбек) Лампа фонаря заднего


хода, лампа заднего противотуманно­
го фонаря.
а) Снимите крышку. б) Отсоедините разъем.
б) Поверните патрон с лампой про­ в) Поверните патрон с лампой про­
тив часовой стрелки и выньте его из тив часовой стрелки и выньте его из
фары, как показано на рисунке. фары, как показано на рисунке.
Руководство по эксплуатации 57
г) Извлеките лампу и замените ее на 15. Лампа подсветки багажного отде­
новую. ления.
Седан
Нажмите на рассеиватель с двух
сторон, снимите его и замените
лампу.

б) Поверните патрон с лампой про­


тив часовой стрелки и снимите его.
в) Извлеките перегоревшую лампу и
замените ее на новую.

12. Лампа подсветки номерного знака.


а) При помощи отвертки снимите
рассеиватель, как показано на ри­
сунке. Х эт чбек
а) Нажмите на край плафона и
Примечание: перед использованием выньте его наружу.
обмотайте от верт ку защитной
лентой.
б) Снимите лампу.

14. Лампа освещения салона.


а) При помощи отвертки снимите
рассеиватель, как показано на ри­
сунке.
Примечание: перед использованием
обмотайте от верт ку защитной
лентой. б) При помощи отвертки снимите рас­
б) Снимите лампу. сеиватель и затем замените лампу.

13. Лампа местной подсветки.


а) При помощи отвертки снимите
рассеиватель, как показано на ри­
сунке.
Примечание: перед использованием
обмотайте от верт ку защитной
лентой.
58

Техническое обслуживание и общие


процедуры проверки и регулировки
Интервалы 1. Дорожные условия. а) Буксировка прицепа или исполь­
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз­ зование верхнего багажника авто­
обслуживания ных или покрытых тающим снегом мобиля.
Если вы в основном эксплуатируете дорогах. б) Повторяю щ иеся короткие поезд­
автомобиль при одном или более ни­ б) Эксплуатация на пыльных доро­ ки менее чем на 10 км при внешней
жеприведенных особых условиях, то гах. тем пературе ниже точки замерза­
необходимо более частое техническое в) Э ксплуатация на дорогах, посы­ ния.
обслуживание по некоторым пунктам панных солью против об ледене­ в) Чрезмерная работа на холостом
плана ТО (см. таблицу "Периодичность ния. ходу и/или вождение на низкой ско­
технического обслуживания"). 2. Условия вождения. рости на большое расстояние.

Таблица. Периодичность технического обслуживания.


Объекты обслуживания Периодичность (пробег или время в месяцах, что наступит раньше) Рекомендации
х1000 км 10 20 30 40 50 60 70 80 мес.
Цепь привода ГРМ Примечание 5
Ремни привода навесных агрегатов П П П П П П П П 6 Примечание 1, 4
Проверка каждые 120000 км и регулировка Примечание 1, 4
Зазоры в клапанах
при необходимости
Моторное масло З З З З З З З З 6 Примечание 1
Масляный фильтр З З З З З З З З 6 Примечание 1
Частота вращения коленчатого вала (76, 7У) П - П - П - П - 12 -
Шланги и соединения системы охлаждения - П - П - П - П 12 -
Первая замена через 190000 км или 10 лет, -
FL22
Охлаждающая жидкость затем замена каждые 60000 км или 3 года
Кроме FL22 Замена каждые 40000 км или 2 года -
Воздушный фильтр - О - О - З - О 36 Примечание 1, 2
Топливный фильтр - - - З - - - З 24 Примечание 4
Топливопроводы ,топливны е шланги - П - П - П - П 12 -
Свечи зажигания (платиновые, иридиевые) Замена каждые 120000 км 48 -
Система рециркуляции отработавших газов - - - - - П - - 24 -
Аккумуляторная батарея - П - П - П - П 12 -
Шланги и соединения тормозной системы - П - П - П - П 12 -
Тормозная жидкость П П П З П П П З 6/24 Примечание 3
Стояночный тормоз П П П П П П П П 6 -
Тормозные колодки и диски П П П П П П П П 6 Примечание 1
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления П П П П П П П П 6 -
Привод рулевого механизма, рулевая рейка - П - П - П - П 12 Примечание 1
и наконечники рулевых тяг
Масло в МКПП Замена каждые 100000 км или 60 месяцев Примечание 1
Уровень рабочей жидкости АКПП - П - П - П - П 12 Примечание 1
Рабочая жидкость АКПП - Примечание 6
Подвеска и шаровые опоры - - - П - - - П 24 Примечание 1
Чехлы приводных валов - - - П - - - П 24 -
Болты и гайки на шасси и кузове - МЗ - МЗ - МЗ - МЗ 12 -
Система выпуска ОГ П 48 -
Гайка крепления колеса - МЗ - МЗ - МЗ - МЗ 12 -
Салонный фильтр - З - З - З - З 12 Примечание 2
Шины П П П П П П П П 24 -
Примечание: П - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости); О - очистка;
З - замена; Р - регулировка; С - смазка; МЗ - затяжка до регламентированного момента.
6/24 - время в месяцах: 6 - периодичность проверки, 24 - периодичность замены.
Примечание 1. При эксплуат ации в т яжелых дорожных условиях производит ь техническое обслуживание чаще:
а) Эксплуатация на пыльных дорогах.
б) Чрезмерная работ а на холост ом ходу и/или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
в) Повт оряющ иеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней т емпературе ниже 0°3.
Примечание 2. При эксплуатации на пыльных дорогах производит ь техническое обслуживание чаще.
Примечание 3. При эксплуатации в т яжелых дорожных условиях, горной местности или в регионах с влажным кли­
матом производит ь т ехническое обслуживание раз в год.
Примечание 4. При эксплуат ации на террит ории стран С Н Г производит ь техническое обслуживание чаще или по
мере необходимости.
Примечание 5. Проверку производит ь каждые 240000 км или 10 лет.
Примечание 6. Фирма-производитель не дает периодичност и замены рабочей жидкост и АКПП, т ак как в гаран­
т ийный срок т акой замены производить не нужно. С учет ом опыта эксплуат ации рекомендует ся все ж е произво­
дить зам ену жидкост и с периодичност ью 50000 - 70000 км, что обусловлено условиями эксплуат ации автомоби­
лей на террит ории России и стран СНГ.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 59
Правила выполнения Модели с двигателями ZY, Z6
работ в моторном отсеке 2

Меры предосторож ности


при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющий­
ся контакт с минеральным маслом
приводит к смыванию натуральных
жиров с кожи человека и возникнове­
нию сухости, раздражения и дермати­
тов. Кроме того, применяемые мотор­
ные масла содержат потенциально
опасные составляющие, которые мо­
гут вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством. После очистки
кожи нанесите специальный крем для
восстановления естественного жиро­
вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин,
дизельное топливо или растворитель Модели с двигателями LF, L3
для очистки кожи от масел. 4 2 3
1
Меры безопасности при рабо­
те с электрооборудованием
1. Не отсоединяйте аккумуляторную
батарею при работающем двигателе,
так как возможно повреждение элек­
трических компонентов автомобиля.
2. Не касайтесь движущихся частей в мо­
торном отсеке (например, электровенти­
лятора системы охлаждения, ремня при­
вода навесного оборудования и т.д.).
3. Прежде чем выполнять любую ра­
боту, связанную с электрооборудова­
нием автомобиля, а также при замене
любого элемента электрооборудова­
ния, необходимо отсоединить провод
от отрицательной клеммы аккумуля­
торной батареи и тем самым избежать
возможных повреждений, вызванных _9_
коротким замыканием. Модели с двигателем L3-Turbo
Внимание:
- Перед отсоединением или подсое­
динением провода от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи
убедитесь в том, что переключате­
ли освещения и ключ замка зажигания
находятся в положении "OFF" (ВЫКЛ)
(если это не сделано, то существу­
ет вероятность повреждения полу­
проводниковых деталей).
- Все диагностические коды, храня­
щиеся в электронном блоке управ­
ления, стираются при отсоединении
провода от отрицательной клеммы
аккумуляторной батареи. Поэтому
11
необходимо считать диагностиче­
ские коды перед отсоединением ак­ Расположение компонентов в моторном отсеке. 1 - расширительный ба­
кумуляторной батареи. чок системы охлаждения, 2 - маслозаливная горловина, 3 - воздушный
4. При установке аккумуляторной ба­ фильтр, 4 - бачок рабочей жидкости гидропривода выключения сцепле­
тареи не перепутайте полярность под­ ния и тормозной жидкости, 5 - аккумуляторная батарея, 6 - главный пре­
соединения проводов к ее клеммам. дохранитель, 7 - блок предохранителей, 8 - измерительный щуп уровня
рабочей жидкости АКПП (модели с АКПП), 9 - измерительный щуп уровня
Внимание: после уст ановки аккуму­
моторного масла, 10 - бачок рабочей жидкости усилителя рулевого
лят орной батареи силовой провод и
управления, 11 - бачок омывателя лобового стекла.
провод "массы" должны быть надеж­
но соединены с ее клеммами (вывод­ 7. Работайте аккуратно с высоко­ - Будьте осторожны при работе с
ными штырями). вольтными проводами. инструментами, которые могут вы­
5. При снятии и установке деталей не 8. По окончании ремонтных работ зывать искры от аккумуляторной
подвергайте ударам элементы элек­ убедитесь, что все разъемы проводки батареи.
тронных систем управления, особенно правильно и надежно соединены, а - Не курите и не зажигайте спички
электронный блок управления. жгуты проводов надлежащим образом вблизи аккумуляторной батареи.
6. При работе в дождливую погоду закреплены. б) Электролит содержит ядовитую и
оберегайте электронные узлы управ­ 9. Правила техники безопасности при дающую коррозию серную кислоту:
ления от попадания воды. Так же сле­ работе с аккумуляторной батареей. - Всегда надевайте защитные очки
дует поступать и при очистке моторно­ а) Аккумуляторная батарея выделяет во время работы с аккумуляторной
го отсека (мойке двигателя). огнеопасный и взрывоопасный газ:
60 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
- Не разрешайте детям подходить ния ЭРЭ, рулевое колесо, модуль по­ а) Отсоедините разъем топливного
к аккумуляторной батарее. душки безопасности, спиральный про­ насоса.
- Избегайте контакта электролита с вод, рулевой механизм в сборе с тяга­ б) Затем запустите двигатель и по­
глазами, кожей или одеждой. ми (между скоб крепления) и т.д. сле того как двигатель заглохнет,
в) В случае попадания электролита 5. Никогда не пытайтесь ремонтиро­ выключите зажигание.
выполните следующие действия: вать элементы системы э Р э . При об­ в) Подставьте емкость под демон­
- В случае попадания электролита в наружении неисправности следует тируемый узел. Медленно ослабьте
глаза немедленно промойте их чис­ заменять узел или жгут проводов це­ соединение, затем расстыкуйте его
той водой и обратитесь за медицин­ ликом. и слейте остаток топлива в емкость.
ской помощью. Если возможно, про­ 6. При выполнении работ в зонах ус­ г) Заглушите соединение резиновой
должайте прикладывать воду с по­ тановки элементов системы ЭРЭ пробкой и подсоедините обратно
мощью тампона или ткани по дороге (даже если эти работы непосредст­ разъем топливного насоса.
в медицинское учреждение. венно не связаны с подушкой безо­ 5. При снятии и установке форсунки и
- Если электролит попал на кожу, пасности системы ЭРЭ) необходимо ф ланцевой трубки топливного коллек­
то тщательно промойте обожжен­ соблюдать следующие требования: тора всегда заменяйте соответствую­
ное место. Если чувствуются боль а) При снятии или установке дета­ щую кольцевую прокладку новой.
или ожог, то немедленно обрати­ лей не допускаются любые толчки П римечание: во избежание попадания
тесь к врачу. или удары по компонентам системы моторного масла в топливный кол­
- Если случайно проглотили элек­ ЭРЭ. лект ор рекомендует ся наносить
тролит, то необходимо немедлен­ Внимание: бензин или веретенное масло на
но обратиться к врачу. - Компоненты системы SRS не вы­ кольцевую прокладку при установке
- Если электролит попал на одеж­ держивают нагрева свыше 93 °С, указанны х деталей.
ду, то, возможно, его попадание на поэт ому необходимо снять элек­
кожу, поэтому немедленно снимите т ронный блок управления SRS,
одежду, на которую попал элек­ дат чики бокового удара, модули ло
тролит. подуш ек безопасност и и спираль­
ны й провод перед горячей сушкой
Меры безопасности при автомобиля после окраски. П роверка уровня
наличии системы SRS - Компоненты системы SRS, сня­ моторного масла
(подуш ек безопасности) тые с автомобиля, хранит е в чис­
том и сухом месте. Модуль подуш ­ 1. Установите автомобиль на ровной
ки безопасност и следует хранить горизонтальной поверхности.
Внимание: случайное срабатывание
подуш ки безопасност и или ремня с на плоской поверхности накладкой 2. Прогрейте двигатель до нормаль­
(мягкой стороной) вверх. Запреща­ ной рабочей температуры.
преднат яжит елем может привести
к серьезным травмам, поэт ому необ­ ется ставить на данные детали 3. Выключите двигатель и подождите
посторонние предметы. пять минут.
ходимо внимательно изучить и вы­
полнять все требования техники б) После установки компонентов 4. Выньте маслоизмерительный щуп и
системы ЭРЭ на место проверьте вытрите его тряпкой.
безопасности, указанные в данном
подразделе. работу индикатора ЭРЭ (убедитесь 5. Установите маслоизмерительный
1. Запрещается использовать любые в нормальном функционировании щуп.
электрические контрольные приборы системы). 6. Выньте маслоизмерительный щуп и
оцените уровень масла в картере дви­
при обслуживании непосредственно
гателя.
или в зоне расположения элементов Меры безопасности
системы SRS, за исключением реко­ при работе с системой
мендованных фирмой производите­
_____ воздухоснабжения_____
лем.
Внимание: при проверке элект риче­ 1. Снятие с работающего двигателя
ских цепей системы SRS используй­ щупа уровня моторного масла, крышки
те специальный жгут проводов и маслозаливной горловины, шлангов и
циф ровой мультиметр с максималь­ т.д. может вызвать нарушение регули­
но допуст имой контрольной силой ровок двигателя.
тока не более 2мА при минимальном 2. Отсоединение, ослабление крепеж­
сопротивлении цепи. ных элементов или растрескивание
2. При подключении или отключении элементов системы воздухоснабжения
тестера убедитесь в том, что ключ (между корпусом дроссельной заслон­
замка зажигания находится в положе­ ки и головкой блока цилиндров) может
нии "ВЫКЛ" (OFF). вызвать подсос воздуха, что приведет
3. После отсоединения провода от от­ к нарушению работы двигателя.
рицательной клеммы аккумуляторной
батареи подождите не менее 60 се­ Меры безопасности
кунд, прежде чем приступить к даль­ при работе с топливной
нейшей работе. Система SRS сконст­
__________ системой__________
руирована таким образом, что после
отключения аккумуляторной батареи 1. До начала работ с топливной сис­
на короткое время сохраняется доста­ темой отсоедините отрицательный
точное напряжение для срабатывания провод от аккумуляторной батареи.
подушки безопасности. Поэтому если П римечание: обязательно считайте
выполняются работы, связанные с диагностические коды перед отсо­
системой SRS, сразу же после отклю­ единением проводов от клемм акку­
чения аккумуляторной батареи, то не­ мулят орной батареи.
преднамеренное раскрытие надувной 2. Не курите и не пользуйтесь откры­
подушки безопасности может привес­ тым огнем при работе с топливной
ти к серьезным травмам. системой.
4. При выполнении любых работ по 3. Не допускайте контакта бензина с ре­
техническому обслуживанию и ремонту зиновыми или кожаными предметами.
необходимо принимать во внимание 4. При отсоединении топливопровода
предупреждающие этикетки SRS, кото­ высокого давления может произойти
рые расположены в следующих местах: утечка большого количества топлива.
капот, солнцезащитный козырек, веще­ Поэтому предварительно стравите
вой ящик, электронный блок управле­ давление топлива. Двигатели L3, LF (Тип 2).
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 61
Уровень масла должен быть между Заправочная емкость:
метками "F" и "L" ("MAX и "MIN"). При ZY, Z6:
низком уровне масла проверьте отсут­ сухой двигат ель...................... 4,2 л
ствие утечек и долейте масло того же с заменой ф ильт ра.................3,9 л
типа, которое было залито в двига­ без замены ф ильтра...............3 ,7 л
тель, до отметки "F" или "MAX" через LF-DE, L3-VE:
маслозаливную горловину. сухой двигат ель...................... 4,6 л
Внимание: заливка моторного масла с заменой ф ильт ра.................4,3 л
выше максимального уровня отри­ без замены ф ильтра...............3,9 л
цательно влияет на работ у двига­ L3 Turbo:
теля. сухой двигат ель...................... 6,4 л
с заменой ф ильт ра.................5,7 л
Объем масла между без замены ф ильтра...............5,3 л
метками "F" и "L" ("M A X и "MIN") Температурный диапазон (°С) 7. Установите крышку маслозаливной
маслоизмерительного щ уп а ........0,75 л -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 5 10 5 20 25 30 35 4 горловины.
1 !
7. Проверьте кольцевое уплотнение на : 1
I ! ! i 8. Проверьте уровень масла и убеди­
масляном щупе. Если кольцевое уп­ тесь в отсутствии утечек на нерабо­
< 5W-20 5W-30 >
лотнение повреждено, замените его. тающем и работающем двигателе.

Модели с 2006 г. Зам ена масляного ф ильтра


ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Тип 1
Классификация масел по ЭАЕ ото­ 1. Снимите нижнюю защиту двигателя.
бражает температурный диапазон 2. При помощи специального съемни­
применения моторного масла. В ос­ ка снимите масляный фильтр, как по­
нове данной классификации лежат казано на рисунке.
характеристики вязкости моторных
масел при различных температурах.
Летние масла имеют обозначения
Вы бор м оторного масла ЭАЕ 20, ЭАЕ 30, ЭАЕ 40, ЭАЕ 50.
1. Используйте масло, рекомендован­ Зимние - ЭАЕ 0W, ЭАЕ 5W, SАЕ10W,
ное производителем. ЭАЕ 20W. Всесезонные масла имеют
Примечание (модели до 2006 г.): на двойное обозначение, например ЭАЕ
момент выпуска автомобиля произ­ 10W/40 (10W-40)._______________
водитель рекомендовал использо­
вать моторные масла соответст­ Зам ена моторного масла
вующие качест ву по классификации
API: SG, SH, SJ, SL или по классиф и­ ¿РЕКОМЕНДАЦИИ Двигатели L3, LF.
кации ILSAC: GF-2, GF-3. Однако в на­ При замене моторного масла реко­
стоящее время в продаже может не мендуется одновременно заменять
оказаться указанны х масел, поэт ому масляный фильтр.___________________
допускается использовать дост уп­
ные масла классификации A PI или IL- 1. Установите автомобиль на ровной
SAC подходящ ие для моделей с 2006 горизонтальной поверхности.
года выпуска. 2. Снимите крышку маслозаливной
Качество масла: горловины и отверните сливную проб­
По API: ку масляного поддона.
модели до 2006 г..............SG и выше
модели с 2006 г.:
кроме L3 Turbo............... SL и выше Двигатели Z6, ZY.
L3 Turbo...........................SM и выше
3. Протрите чистой ветошью прива-
По IL S A C ........................... GF-3 и выше
лочную поверхность корпуса нового
В нимание: обрат ит е внимание на масляного фильтра и блока цилинд­
то, чтобы вы бранное масло с со­ ров.
от вет ст вующ ей вязкост ью (по 4. Нанесите чистое моторное масло
SAE) т акже удовлет воряло т ре­ на кольцевое уплотнение нового мас­
бованиям по качест ву (API/ILSAC). ляного фильтра.
5. При помощи спецприспособления
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ затяните масляный фильтр.
В классификации API первая литера
обозначает тип двигателей, для ко­ Момент затяжки:
торого предназначается масло: С - двигатели 13, L F ..............15 - 20 Н-м
3. Слейте масло через сливное отвер­ двигатели 26, .............. 12 - 1 6 Н-м
для дизельных двигателей, S - для стие на масляном поддоне в подхо­
бензиновых двигателей. Качество дящую емкость.
масла (класс масла) тем выше, чем ¿РЕКОМЕНДАЦИИ
4. Протрите чистой ветошью прива- При отсутствии съемника, фильтр
дальше от начала английского алфа­ лочные поверхности.
вита располагается вторая литера. можно довернуть рукой, предвари­
5. Установите новую прокладку и за­ тельно надев на руку резиновую или
тяните сливную пробку. кожаную перчатку.
¿РЕКОМЕНДАЦИИ
При выборе и покупке моторного Момент зат яж ки................. 30 - 41 Н м
6. Залейте новое моторное масло в 6. Доведите уровень моторного масла
масла также необходимо проверить
срок годности масла. Срок хранения двигатель через маслозаливную гор­ до нормы. Запустите двигатель и убе­
ловину. дитесь в отсутствии протечек масла.
масла регламентирован, и, как пра­
вило, дата расфасовки масла указа­ Примечание: Тип 2
на на таре. - Тип и рекомендуемую вязкость 1. Снимите нижнюю защиту двигателя.
масла смотрите в подразделе 2. Ослабьте сливную пробку масляно­
2. Вязкость (SAE) подбирайте соглас­ "Выбор моторного масла". го фильтра (не снимайте).
но диаграмме температурного диапа­ - Не заливайте моторное масло в 3. Отверните крышку масляного
зона, соответствующей условиям экс­ двигатель выше максимального фильтра на один оборот против часо­
плуатации автомобиля до следующей уровня, это приведет к аэрации вой стрелки с помощью специального
замены масла. масла и снижению давления масла.
62 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Полностью отверните сливную пробку - Охлаждающая жидкост ь может
масляного фильтра и слейте моторное повредить окрашенные поверхно­
масло. сти автомобиля.
Примечание: сливая моторное масло
соблюдайте осторожность. __________ Проверка__________
Убедитесь, что уровень охлаждающей
жидкости в расширительном бачке на
холодном двигателе находится между
1. Снимите нижнюю защ иту двигателя.
отметками "MIN" и "MAX" ("L" и "F").
Если уровень ниже метки "MIN" или 2. Снимите крышку расширительного
бачка и ослабьте затяжку сливной
"L", добавьте охлаждающую жидкость.
пробки радиатора.
П рим ечание:
- Так как система охлаждения за­
крытого типа, то нормальная по­
теря охлаждающей жидкости не­
большая. Заметное снижение уров­
ня охлаждающей жидкости может
означать наличие утечек.
- При не плотной установке крыш ­
ки расш ирительного бачка возмож­
4. Отверните крышку масляного фильт­ ны значительные потери охлаж­
ра ещё на один оборот против часовой дающей жидкости, что может при­
стрелки. вести к повреждению двигателя. Кроме двигателя L3 Turbo.
5. Снимите крышку масляного фильт­
ра и масляный ф ильтр.
6. Протрите чистой ветошью прива-
лочную поверхность крышки масляно­
го фильтра и корпуса масляного
ф ильтра.
7. Нанесите слой моторного масла на
новые уплотнительные кольца крышки
масляного фильтра и сливной пробки.
8. Установите новый масляный фильтр,
крышку масляного фильтра и сливную
пробку.

Масляный фильтр

О Уплотнительное
К0ЛЬЦ0 ~ 0 Е |

Крышка
Уплотнительное
кольцо ®— -Сливная пробка 3. Слейте охлаждающую жидкость в
подходящую емкость.
Двигатель L3 Turbo. 4. Промойте систему охлаждения
9. Затяните крышку масляного фильтра. промывочной жидкостью то тех пор,
Момент зат яжки....................30 - 35 Н-м Замена пока из системы будет выходить толь­
10. Затяните сливную пробку. ко чистая жидкость.
В нимание: никогда не снимайте 5. Дайте полностью стечь промывоч­
Момент зат яжки......................9 - 11 Н-м
кры ш ку расш ирит ельного бачка на ной жидкости.
11. Доведите уровень моторного масла
работ аю щ ем двигателе или когда 6. Затяните сливную пробку радиатора.
до нормы. Запустите двигатель и убе­
радиат ор еще не остыл. Горячая Момент за т я ж ки ......................1 - 2 Н-м
дитесь в отсутствии протечек масла.
охлаждающ ая жидкост ь и ее пары 7. Залейте охлаждающую жидкость в
могут причинить ожоги и повре­ расширительный бачок до отметки
Охлаждающая жидкость дить двигатель. "MAX" или "F".
Внимание: Примечание: рекомендуется исполь­ Внимание:
- Двигатель имеет много деталей, зовать охлаждающую жидкость с - Если концентрация антифриза
сделанных из алюминиевых сплавов. процентным содержанием антифри­ ниже 40%, то антикоррозийные
Эти детали могут быть поврежде­ за и дистиллированной воды 50/50. свойства охлаждающей жидкости
ны при контакте с охлаждающей Примечание (модели с 2006 г.): на значительно уменьшаются.
жидкостью, изготовленной на осно­ двигателях может применяться два - Кроме того, если концентрация
ве спирта или метанола. Не ис­ типа систем охлаждения. Если в более 60%, то повышается тем­
пользуйте охлаждающие жидкости, нижней части крышки расширитель­ пература кристаллизации анти­
изготовленные на основе спирта ного бачка нанесена метка "FL22" фриза (уменьшается эффектив­
или метанола. Используйте только значит система охлаждения стан­ ность теплообмена), неблагопри­
охлаждающие жидкости, изготов­ дартная и замену охлаждающей ж ид­ ят но воздействуя на двигатель.
ленные на основе этиленгликоля. кости следует производить соглас­ Поэт ому убедитесь, что уровень
- Используйте только мягкую но стандартному интервалу перио­ концентрации антифриза нахо­
(деминерализованную) воду для дичности технического обслужива­ дится в пределах указанного диа­
приготовления охлаждающей ж ид­ ния (см. таблицу "Периодичность пазона.
кости из концентрированного рас­ т ехнического обслуживания"). Если - Не смешивайте антифризы раз­
твора. Вода, содержащая мине­ метки "FL22" нет, охлаждающую ных торговых марок.
ральные соли, уменьшает эффек­ жидкость следует менять чаще чем - Не используйте спиртовые ан­
тивность охлаждения. указано в таблице. тифризы.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 63
Заправочная емкость:
LF-DE, L3-VE, L3 Turbo:
Ремни привода
модели с от опит елем................7,5 л навесных агрегатов
модели без от опит еля............. 6,9 л Внимание:
ZY, Z6: - На автомобилях установлены ав­
модели с от опит елем................6,0 л томатические натяжители ремней
модели без от опит еля............. 5,5 л привода навесных агрегатов. Нет
8. Плотно закройте крышку расшири­ необходимости проверять натяже­
тельного бачка. ние ремней методом оценки прогиба
9. Запустите двигатель и дайте ему ремня.
поработать на оборотах холостого хо­ - Проверяйте исправность и нат я­
да 10 минут. жение ремней привода навесных
10. После того, как двигатель прогреет­ агрегатов по мере необходимости.
ся, проделайте следующие процедуры. - Проверяйте ремни привода на­
а) Установите частоту вращения ко­ весных агрегатов на холодном
ленчатого вала 2500 об/мин на две - двигателе или подождите 30 ми­
три минуты. нут после его остановки.
б) Установите частоту вращения ко­
ленчатого вала 3000 об/мин на пять _______Общая проверка_______
2. (Модели с двигателем L3 Turbo) Сни­
секунд, затем установите частоту
мите фиксаторы и резиновые крепления. Проверьте ремень привода на отсут­
вращения холостого хода.
в) Проделайте процедуры, описанные ствие повреждения и чрезмерного из­
в подпунктах "а" и "б" ещё два раза. носа и убедитесь в его правильной ус­
11. Выключите двигатель и дайте ему тановке в канавках шкивов. Если ре­
остыть. мень "визжит" или проскальзывает, то
12. Проверьте уровень охлаждающей проверьте состояние контактных по­
жидкости. Если он ниже нормы, по­ верхностей шкива и ремня, а также
вторите операции по пунктам 7 - 12. натяжение ремня. При обнаружении
13. Проверьте, нет ли утечек охлаж­ дефектов замените ремень привода.
дающей жидкости. Внимание:
- Если натяжение ремня ослаблено,
то это приведет к появлению зву­
Проверка и замена ка проскальзывания и быстрому
воздушного фильтра износу ремня.
- При слишком большом натяжении
Использование несоответствующего ремня привода генератора и ремня
или загрязненного воздушного привода насоса гидроусилителя
фильтра может привести к прежде­ рулевого управления возникает ве­
временному износу двигателя роятность поломки подшипников
вследствие попадания в цилиндры насоса охлаждающей жидкост и или
воздуха с абразивными частицами. а) Снимите фиксатор, как показано генератора.
Недостаточная пропускная способ­ на рисунке.
П рим ечание:
ность фильтра также отрицательно
- Не допускается отслоение рези­
влияет на состояние и работу двига­
ны от корда на внутренней (со
теля, а иногда и на динамику авто­
стороны гребней) и внешней по­
мобиля. Поэтому используйте ориги­
верхностях ремня, оголение или
нальные фильтры или фильтры за­
повреждение корда, отслоение
рекомендовавших себя производи­
гребней от резинового основания,
телей.
наличие трещин, отслоение или
Внимание: не допускается запуск и износ на боковых поверхностях
работ а двигателя при снятом или ремня и гребней ремня.
неправильно уст ановленном воздуш ­
ном фильтре, это может привести к б) Сдвиньте резиновые крепления в
повреждению двигателя. направлении указанном на рисунке.
1. (Кроме моделей с двигателем L3
Turbo) Отщёлкните зажимы или от­
верните винты крепления крышки кор­
пуса воздушного фильтра.

Резиновое
крепление - После установки поликлинового
ремня убедитесь в правильности
посадки беговых дорожек ремня в
канавках шкивов.
3. Снимите крышку воздушного фильт­
ра и извлеките воздушный фильтр.
4. Проверьте воздушный фильтр и,
при необходимости, замените его.

- После уст ановки ремня запуст и­


те двигатель и дайте ему прора­
ботать в течение 5 минут, а за­
5. Сборку производите в обратной по­ тем снова проверьте натяжение
Двигатели Z6, ZY. следовательности. ремня.
64 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Внимание аЗ-У Е . 1-Р-РЕ): натяжение
_______ П роверка ремня_______
или прогиб ремня привода компрессо­
1. Снимите правый передний подкры­ ра кондиционера нет необходимости
лок и нижнюю защиту. проверять. Этот ремень заменяет­
2. Проверьте ремни привода навесных ся при фактическом выходе из строя
агрегатов. (обрыве или появлении трещин и
Убедитесь, что метка на натяжителе других неисправностей) или ухудш е­
ремня привода навесных агрегатов нии ф ункционирования (появлении
соответствует стандартному диапазо­ шума при работе) компрессора кон­
ну, как показано на рисунке. В против­ диционера.
ном случае, замените ремень привода 3. Проверьте натяжитель ремня при­
навесных агрегатов. вода навесных агрегатов.
а) Снимите ремень привода навес­
ных агрегатов.
б) Убедитесь что натяжитель ремня 4. Установите спецприспособление на
привода навесных агрегатов пере­
шкив коленчатого вала.
мещается и ролик натяжителя вра­
щается плавно. При необходимости
замените натяжитель.

5. При помощи спецприспособления


оденьте ремень привода кондиционе­
ра на шкив коленчатого вала.
Установите ремень на шкив компрес­
сора кондиционера. Перемещая спец-
в) Установите ремень привода на­ приспособление вверх, установите
Двигатель L3 Turbo. весных агрегатов. ремень на шкив коленчатого вала.

Зам ена (двигатели Z6, ZY, Спецприспособление


__________ L3 Turbo)__________
1. Снимите правый передний подкры­
лок и нижнюю защиту.
2. Ослабьте натяжение ремня приво­
да навесных агрегатов, повернув на­
тяжной ролик вправо по часовой
стрелке.

Примечание:
- Спецприспособление для уст а­
новки ремня привода кондиционера
поставляется вместе с ремнем.
- Используйте только новый ре­
мень привода кондиционера.
6. Установите другое спецприспособ­
ление на опору компрессора конди­
ционера, как показано на рисунке.

3. Снимите ремень привода навесных


агрегатов.
4. Установите новый ремень привода
навесных агрегатов.
5. Убедитесь что метка на натяжителе
ремня привода навесных агрегатов
соответствует нормальному диапазо­
ну. В противном случае замените ре­
мень привода навесных агрегатов.
6. Установите правый передний под­
крылок и нижнюю защиту.

Зам ена ремня привода


кондиционера
(двигатели ЬР-РЕ, Ь3-УЕ)
1. Снимите правый передний подкры­
лок и нижнюю защиту.
2. (М одели с правым рулем) Снимите
защитную планку компрессора конди­
ционера. Примечание: спецприспособление не
3. Разрежьте ремень привода ком­ должно входить в отверстие опоры
Двигатели ZY, Z6. прессора кондиционера и снимите его. компрессора кондиционера.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 65
7. Вращая шкив коленчатого вала, батареи и подсоединяйт е его в по­
О бщ ие рекомендации
окончательно установите ремень при­ следнюю очередь.
вода кондиционера. На автомобиле может быть установ­ - Будьте осторожны, не допускай­
лен как обслуживаемый тип, так и не­ те короткого замыкания клемм ин­
обслуживаемый тип аккумуляторной струментами.
батареи. Как правило, срок службы 1. Визуальная проверка состояния ак­
необслуживаемой аккумуляторной ба­ кумуляторной батареи.
тареи установлен производителем ба­ Примечание: при наличии коррозии
тареи, и при ее эксплуатации нет не­ от элект ролита промойте повреж­
обходимости в частой проверке уров­ денные места раствором чистой
ня электролита. Конструкция необ­ т еплой воды и соды, затем протри­
служиваемой аккумуляторной батареи те тканью насухо. Не допускайте
не позволяет добавлять электролит, попадания моющего раст вора в ак­
поэтому при уменьшении уровня ниже кумуляторную батарею.
допустимого необходимо заменить а) Проверьте степень зарядки штат­
батарею на новую. ной аккумуляторной батареи по цве­
8. (Модели с правым рулем) Устано­ При выборе новой аккумуляторной ба­ ту индикатора на ее крышке.
вите защитную планку компрессора тареи необходимо руководствоваться б) Проверьте стойки и поддон акку­
кондиционера. параметрами для аккумуляторной ба­ муляторной батареи на отсутствие
тареи, которые предъявляет произво­ коррозионных повреждений, вы­
Момент зат яжки................... 18 - 27 Нм
дитель именно для Вашего автомоби­ званных возможной утечкой элек­
9. Установите правый передний под­
ля. тролита.
крылок.
Парамет ры
аккумулят орной батареи: ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Замена ремня привода При наличии коррозии от электроли­
Емкость, измеряется в Ампер-часах
генератора (А ч). Это количество электричества, та промойте поврежденные места
(двигатели ЬР-РЕ, Ь3-УЕ) которое можно получить от аккуму­ раствором чистой теплой воды и со­
лятора при его разряде до установ­ ды, затем протрите тканью насухо.
1. Снимите отделочную панель двига­
ленного конечного напряжения. Не допускайте попадания моющего
теля.
Ток холодного запуска - это вели­ раствора в аккумуляторную батарею.
2. Снимите ремень привода компрес­
чина силы тока, подаваемого акку­
сора кондиционера. в) Проверьте корпус и крышку акку­
3. Ослабьте натяжение ремня привода муляторной батареей на стартер ав­
томобиля во время запуска холод­ муляторной батареи на отсутствие
генератора повернув ролик натяжите­ трещин и повреждений, которые мо­
ля против часовой стрелки. ного двигателя. Измеряется в Ампе­
рах (А). гут стать причиной утечек электро­
Размер корпуса аккумуляторной лита. При необходимости замените
батареи должен соответствовать АКБ.
размерам установочной площадки и Внимание: при ут ечке электролита
кронштейнам крепления. На авто­ из аккумулят орной батареи, снимая
мобиле аккумуляторная батарея аккумулят орную батарею пользуй­
должна быть надежна закреплена в тесь резиновыми перчат ками (не ис­
штатном месте. пользуйте бытовые перчатки).
Параметры аккумуляторной батареи, г) Проверьте прочность крепления
как правило, указаны на ее корпусе. клемм аккумуляторной батареи. Ес­
Однако, разные производители для ли соединения клемм ослаблены,
измерения используют разные стан­ затяните гайки фиксаторов.
дарты, поэтому необходимо это учи­
тывать.
4. Снимите ремень привода генератора.
5. Установите новый ремень привода Рекомендуемая аккумулят орная
генератора. батарея:
6. Проверьте работу натяжителя рем­ модели с правым рулем:
ня привода генератора. При необхо­ LF-DE, L 3 -V E ........................... 55D23L
димости замените его (см. выше). Z Y -V E ......................................... 50D20L
7. Установите ремень привода ком­ модели с левым рулем:
прессора кондиционера. LF-DE, L3-VE,
8. Установите отделочную панель Z 6 ..............50D20L, 75D23L, 80D26L
L3 T urbo.................. 55D23L, 80D26L фиксатор
двигателя.
П роверка состояния д) Проверьте клеммы на отсутствие
Аккумуляторная батарея повреждений и коррозии, при необ­
Примечание:
Внимание: - Не отсоединяйте аккумулят ор- ходимости очистите клеммы и нане­
- Аккумулят орная батарея выделя­ ную батарею при работающем сите на них специальную конси­
ет пары водорода, во избежание двигателе и/или вспомогательном стентную смазку.
возгорания не допускайте нахож­ оборудовании. Поверните ключ Внимание: не перетягивайте гайки
дения открытого огня или горячих замка зажигания в положение фиксаторов клемм.
предметов рядом с аккумулят ор­ "ВЫКЛ" (LOCK) и выключите все е) Затяните прижимной фиксатор с
ной батареей. В аккумулят орной дополнит ельное элект рооборудо­ силой, достаточной только для на­
батарее находит ся кислота, не вание. дежного удержания аккумуляторной
допускайте ее пролива. - При проверке, в первую очередь, батареи на месте. Чрезмерная за­
- Электролит - эт о кислота, отсоединяйте провод от отрица­ тяжка может повредить корпус акку­
кот орая являет ся агрессивная т ельной клеммы аккумулят орной муляторной батареи.
средой. Поэт ому при работ е с
элект ролит ом и аккумулят ор­ Таблица. Емкость устанавливаемой аккумуляторной батареи.
ной батареей необходимо со­
блюдать все меры предост о­ Аккумуляторная батарея Емкость при пятичасовом разряде, А ч
рожност и. Электролит разъе­ 50D20L 40
дает одежду, вызывает хим иче­ 55D23L 48
ский ожог и т.д. П оэт ому реко­
мендует ся работ ат ь в защ ит ­ 75D26L 52
н ы х очках, резиновы х перчатках. 80D26L ■■
66 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
2. При необходимости проверьте уро­ Таблица. Индикатор аккумуляторной батареи.
вень и плотность электролита в акку­ Индикат ор Индикат ор И ндикат ор чистый
муляторной батарее (обслуживаемой). зелены й серый (тёмный) или свет ло-желт ы й
а) Проверьте, что уровень электро­
лита в аккумуляторной батарее на­
ходится между отметками макси­
мального уровня (UPPER LEVEL) и ( ё ё
минимального уровня (LOWER
LEVEL). Батарея полностью Аккумуляторную Уровень электролита очень
заряжена и в порядке батарею необходимо низкий, аккумуляторную
¿РЕКОМЕНДАЦИИ зарядить батарею необходимо заменить
Рекомендуется регулярно проверять
уровень электролита в зависимости - Не производит е быструю зарядку
от условий эксплуатации, но не реже аккумулят орной батареи дольше
чем один раз в четыре недели. 30 минут.

б) С помощью ареометра и термо­


метра измерьте плотность электро­
лита в аккумуляторной батарее.
Номинальное значение
(при 2 0 °С )...................... 1,22 - 1,29 г/см3
в) Плотность электролита зависит
от температуры, поэтому для при­
4. Проверьте с помощью тестера ис­
ведения измеренного значения к
правность плавких вставок, убедив­
плотности при температуре 20°С ис­
шись в наличии проводимости (корот­
пользуйте следующую формулу:
кого замыкания) на их выводах.
й 2 0 = й ( + 0,0007 $ - 20), а) Проверьте прочность крепления
где: аккумуляторных клемм, отсутствие
й 2 0 - приведенная плотность коррозии.
элект ролита при 20 °С; б) Убедитесь в целостности плавкой
Dt - ф актически измеренная вставки и предохранителей.
плотность; 5. Зарядка аккумуляторной батареи.
t - ф актическая температура в °С. П римечание: далее приведена проце­ Ток быстрой
Зарядный
дура зарядки аккумулят орной бата­ Батарея ток, А зарядки max,
реи обслуживаемого типа. Возмож­ А
ность зарядки и мет одику зарядки 50D20L 4,0 - 5,0 25
аккумулят орных батарей необслужи­
55D23L 4,5 - 5,5 30
ваемого типа ут очняйт е в инструк­
ции к аккумулят орной батарее. 75D23L 5 - 6 35
80D26L 5,5 - 6,5 35
¿РЕКОМЕНДАЦИИ
Перед зарядкой аккумуляторной ба­ в) Определение момента окончания
тареи ознакомьтесь с инструкциями зарядки:
для зарядного устройства. Выпол­ - Если плотность электролита дос­
няйте зарядку строго с указанными в тигла величины 1,25 - 1,29 и оста­
ней рекомендациям. ется постоянной в течение часа.
- Если напряжение каждой банки
Внимание: при зарядке аккумулятор­ аккумуляторной батареи достигло
ной батареи, уст ановленной на ав­ величины 2,5 - 2,8 В и остается по­
3. Измерьте напряжение аккумулятор­ томобиле, сначала отсоедините
ной батареи. стоянным в течение одного часа.
провод от отрицательной клеммы
а) Проверка производится по окон­ Внимание:
аккумулят орной батареи, а затем
чании движения автомобиля и не - Будьте осторожны, следите за
отсоедините провод от положи­
позднее 20 минут после остановки уровнем электролита, который мо­
тельной клеммы, чтобы не допус­
двигателя. жет повыситься в процессе зарядки.
тить повреждения элементов элек­
Включите зажигание ("ON") и потре­ - Не допускается производит ь за­
т рооборудования автомобиля.
бители электроэнергии (фары, вен­ рядку вблизи источников огня из-за
а) Отверните крышки всех банок.
тилятор, задние противотуманные опасности взрыва.
Внимание: - Во время зарядки не производит е
фонари) на 60 секунд, чтобы снять
- При зарядке аккумулят орной ба­ рядом работ, которые могут вы­
поверхностный заряд.
т ареи выделяет ся тепло, поэтому звать появление искры.
б) Выключите зажигание ("OFF") и в целях безопасност и необходимо
потребители электроэнергии, из­ - После окончания зарядки завер­
отвернуть крышки; ните крыш ки банок, обмойте ба­
мерьте напряжение между отрица­ - Во избежание попадания в глаза
тельной (-) и положительной (+) тарею снаружи чистой водой, что­
паров, необходимо аккуратно на­ бы удалить остатки кислоты, и
клеммами аккумуляторной батареи. крыть вентиляционные отвер­ протрит е насухо.
Номинальное напряжение стия.
(при 20 °С ).............................12,5 - 12,9 В б) Произведите зарядку аккумуля­ _____ Снятие и установка_____
Если напряжение меньше номи­ торной батареи.
нального, зарядите аккумуляторную Внимание: Внимание: во время снятия и уст а­
батарею. - Не заряжайте аккумуляторную новки держат еля аккумулят орной
(Аккумулят орная батарея с индика­ батарею, если уровень элект ро­ батареи не допускайте его контак­
т орами состояния заряда) лит а ниже нижней линии. Во время та с обоими клеммами аккумулят ор­
Проверьте состояние индикаторов (1), зарядки аккумулят орная батарея ной батареи, во избежание получения
руководствуясь инструкциями произ­ должна нагреват ься и из нее долж­ удара током.
водителя аккумуляторной батареи. на испарят ься жидкость. При не­ 1. Снимайте детали в порядке их ну­
Цвета, обозначающие состояние за­ обходимости, Вы можете ориен­ мерации на рисунке "Снятие и уста­
ряда аккумуляторной батареи, у каж­ тироваться на индикатор зарядки новка аккумуляторной батареи".
дого производителя могут отличаться в виде кольца. Всегда полностью 2. Установка деталей при сборке про­
от приведенных в таблице "Индикатор заряжайте аккумуляторную бата­ изводится в последовательности, об­
аккумуляторной батареи". рею. ратной снятию.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 67

Снятие и установка аккумуляторной батареи


(двигатели ЬР, Ь3). 1 - крышка аккумуляторной бата­
реи, 2, 3 - провод, 4 - воздуховод аккумуляторной б а­
тареи, 5 - кронштейн аккумуляторной батареи, 6 - д ер­ Снятие и установка аккумуляторной батареи
жатель аккумуляторной батареи, 7 - аккумуляторная (двигатели 2У, 26). 1 - крышка аккумуляторной батареи,
батарея, 8 - крышка блока управления двигателем, 2, 3 - провод, 4 - кронштейн аккумуляторной батареи,
9 - разъемы, 10 - блок управления двигателем и под­ 5 - держатель аккумуляторной батареи, 6 - аккумулятор­
дон аккумуляторной батареи. ная батарея, 7 - поддон аккумуляторной батареи.
Примечание по установке Крышка
блока управления двигателем
(двигатели ЬР, Ь3)
1. Совместите крепления "В" крышки
аккумуляторной батареи и кронштейна
№2 аккумуляторной батареи, как пока­
зано на рисунке.

Кронштейн №1 Воздуховод

2. Совместите крепления "А" крышки


аккумуляторной батареи и отверстия
Примечание по установке на кронштейне №2 аккумуляторной
воздуховода аккумуляторной батареи, как показано на рисунке.
батареи (двигатели ЬР, Ь3)
Совместите установочные метки на
воздуховоде аккумуляторной батареи
и декоративной панели, как показано
2. Установите крышку блока управле­ на рисунке.
ния двигателем на кронштейн №1 ак­
кумуляторной батареи.

3. Совместите крепления "О" крышки


аккумуляторной батареи и крепления
на кронштейне №2 аккумуляторной
батареи, как показано на рисунке.

Примечание по установке
Примечание по установке крышки аккумуляторной батареи
кронштейна №1 аккумуляторной 1. (Двигатели 13) Установите
батареи воздуховод аккумуляторной батареи
Совместите крепления на кронштей­ между крышкой и кронштейном акку­
нах аккумуляторной батареи, как пока­ муляторной батареи, как показано на
зано на рисунке. рисунке.
68 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
4. Совместите крепления "С" крышки 6. Снимите катушки зажигания (см. гла­
аккумуляторной батареи и зажимы на ву "Электрооборудование двигателя").
кронштейне №2 аккумуляторной бата­ 7. Выверните свечи зажигания.
реи, как показано на рисунке. А. При наличии мегомметра измерьте
электрическое сопротивление изоля­
тора.
Номинальное
сопрот ивление......... не менее 10 МОм
Если сопротивление меньше допусти­
мого, очистите или замените свечу.

Мегомметр
Примечание: маркировка свечи зажига­
ния NGK (или Nippon Denso): первый
символ "P" означает свечу с платино­
выми электродами, а "I" или "S" - свечу
с иридиевыми электродами.
Рекомендуемые свечи зажигания:
_____ Тест под нагрузкой_____ ZY, Z6:
NGK...................................... BKR5E-11
1. Подсоедините вольтметр и тестер к D enso.......K16PR-U11, SK16PR-E11
клеммам аккумуляторной батареи. Mazda................................... RC10YC4
2. Приложите регламентированную наг­ LF, L3:
рузку (см. таблицу). Через 15 секунд до 2006 года (N G K )..........ITR5F-13,
замерьте напряжение и снимите на­ Земля ITR6F-13
грузку. с 2006 года (FOMOCO)... ILTR5A-13G
Б. При отсутствии мегомметра про­ L3 Turbo:
Батарея Нагрузка, А верку электродов свечей зажигания FO M O CO.......................... ILTR6A-8G
50D20L 150 проведите следующим образом: 9. Проверьте зазор между электрода­
55D23L 180 а) Быстро пять раз увеличьте часто­ ми свечи зажигания.
ту вращения двигателя до 4000
75D23L 195 об/мин. Специальный щуп
80D26L 195 б) Выверните свечи зажигания. для свечей
ND
Если напряжение не упало ниже мини­
мального уровня, то батарея в порядке.
в) Визуально оцените состояние
свечи зажигания. 1
Если электроды сухие, то проверку
Если напряжение упало ниже мини­ Направление
можно закончить. измерения
мального уровня, замените аккумуля­ Если электроды влажные, то необ­
торную батарею. ходимо перейти к следующему пунк­ NGK
ту.
Температура, °С Напряжение, В В. Проверьте сопротивление между
21
15
9,6
9,5
электродами свечи зажигания, как по­
казано на рисунке.
тт
Номинальное Н оминальный зазор:
10 9,4
сопрот ивление.................. 3,0 - 7,5 кОм
L3 Turbo................................. 0,7 - 0,8 мм
4 9,3 Z6, Z Y ..................................... 1,0 - 1,1 мм
-1 9,1 LF-DE, L3-V E ................. 1,25 - 1,35 мм
-7 8,9 10. В случае несоответствия зазора
номинальному значению отрегулируйте
-12 8,7
его подгибанием бокового электрода.
-18 8,5 Внимание: регулировка зазора между
элект родами допускается только у
обычных свечей зажигания. У плат и­
Проверка свечей новых или иридиевых свечей зажига­
зажигания ния регулировка зазора не допуска­
ется. Замените свечу зажигания, ес­
Примечание редакции: для данного
При необходимости, замените свечу. л и превыш ено предельно допустимое
авт омобиля ф ирма "Mazda" реко­
мендует производит ь замену 8. Проверьте отсутствие выгорания значение зазора.
"плати-новых" и "иридиевых" све­ электродов или повреждения изоля­ 11. Очистите свечи зажигания.
чей зажигания через кажды е 120000 тора свечей зажигания. Убедитесь в Если электроды имеют следы отложе­
км пробега автомобиля. Однако с отсутствии значительного нагара на ния влажных углеродных остатков, то
учет ом эксплуат ации авт омобиля центральном электроде, повреждения высушите их, а затем удалите подхо­
и качест ва бензина на т еррит о­ или трещины уплотнительной шайбы, дящим растворителем. Если электроды
рии России и стран СНГ, реком ен­ а также проверьте состояние эмали имеют следы масла, то предваритель­
дуется производит ь зам ену через изолятора на конце свечи. При необ­ но удалите их с помощью бензина. За­
ходимости замените свечи зажигания. тем очистите свечи с помощью очисти­
кажды е 80000 км пробега авт омо­
теля свечей, подавая воздух под дав­
биля. Примечание: состояние двигателя
лением не более 588 кПа (6 кг/см ) в
1. Снимите крышку аккумуляторной может быть оценено по виду от ло­
течение не более 20 секунд.
батареи. жений на изоляторе центрального
12. Заверните свечи зажигания.
2. Отсоедините провод от отрица­ электрода:
тельной клемы аккумуляторной бата­ - Если отложения темные, то либо Внимание: превышение указанного
реи. воздуш но-т опливная смесь слиш ­ момента затяжки свечи зажигания
3. (Двигатели LF, L3) Снимите отде­ ком богатая, либо ограничено ко­ может привести к повреждению резь­
лочную панель двигателя. личест во воздуха на впуске двига­ бы установочного отверстия свечи в
4. (Двигатель L3 Turbo) Снимите про­ теля. головке блока цилиндров. Слишком
межуточный охладитель наддувочного - Если отложения светлые, то либо слабая затяжка свечи зажигания мо­
воздуха (см. главу "Система впуска воздушно-топливная смесь слишком жет привести к ее чрезмерному на­
воздуха и выпуска ОГ"). бедная, либо установлен ранний греву и повреждению двигателя.
5. (Двигатели ZY, Z6) Снимите корпус угол опережения зажигания, либо Момент затяжки:
воздушного фильтра (см. главу "Сис­ недостаточен момент затяжки Z6, Z Y ...................................... 14 - 22 Н м
тема впуска воздуха и выпуска ОГ"). свечей зажигания. LF-DE, L3-VE, L3 Turbo 10 - 14 Н м
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 69
13. Установите катушки зажигания. - Во время проведения процедуры 13. Проведите описанную проверку
14. (Двигатели Z y , Z6) Установите могут появиться диагностические для каждого цилиндра. Поворачивай­
воздушный фильтр. коды неисправностей. После про­ те коленчатый вал на одинаковое ко­
15. (Двигатель L3 Turbo) Установите ведения проверки диагностические личество оборотов.
промежуточный охладитель надду­ коды неисправностей следует Давление конца такта сжатия:
вочного воздуха. стереть. Двигат ели Z y , Z6 (при 250 об/мин):
16. (Двигатели LF, L3) Установите 1. Убедитесь, что аккумуляторная ба­ но м и на льно е............1470 кПа
отделочную панель двигателя. тарея полностью заряжена. В случае м инимальное............1029 кПа
17. Подсоедините провод к отрица­ необходимости проведите зарядку ак­ Двигат ель LF (при 300 об/мин):
тельной клемме аккумуляторной ба­ кумуляторной батареи. Модели с левым рулем до 2006 г.:
тареи. 2. Прогрейте двигатель до нормаль­ ном инальное.......... 1720 кПа
18. Установите крышку аккумулятор­ ной рабочей температуры. м иним альное......... 1204 кПа
ной батареи. 3. Заглушите двигатель и подождите Модели с правым рулем,
10 минут. модели с 2006 г.:
4. Снимите реле топливного насоса. ном инальное.......... 1400 кПа
Проверка СО и СН м иним альное........................980 кПа
в отработавших газах Двигат ель L3 (при 290 об/мин):
1. Начальные условия проверки: Модели до 2006 г.:
а) Двигатель прогрет до нормальной ном инальное.......... 1430 кПа
рабочей температуры. м иним альное......... 1000 кПа
б) Все дополнительное электрообо­ Модели с 2006 г.:
рудование выключено: ном инальное.......... 1372 кПа
- электродвигатель вентилятора м иним альное........................960 кПа
отопителя; Двигатель L3 Turbo (при 250 об/мин):
- обогреватель заднего стекла; но м и на льно е............1280 кПа
- кондиционер; м инимальное.......................... 896 кПа
- свет фар. Максимальная разница
в) Рычаг переключения передач между ц и л индрам и.......................196 кПа
МКПП в нейтральном положении или 5. (Двигатель L3 Turbo) Снимите реле Если максимальное давление в одном
селектор АКПП в положении "P". форсунок. из цилиндров пониженное или разни­
г) Двигатель прогрет до нормальной 6. (Двигатели ZY, Z6) Снимите корпус ца давления в разных цилиндрах пре­
рабочей температуры. воздушного фильтра (см. главу вышает установленную, залейте не­
д) Угол опережения зажигания и "Система впуска воздуха и выпуска ОГ'). большое количество чистого моторно­
частота вращения холостого хода в 7. (Двигатель L3 Turbo) Снимите го масла в цилиндр и ещё раз прове­
порядке. промежуточный охладитель надду­ дите проверку давления.
е) Усилитель рулевого управления вочного воздуха (см. главу "Система - Если давление поднялось, это мо­
не работает. впуска воздуха и выпуска ОГ'). жет свидетельствовать об износе
2. Установите зонд в трубу системы 8. Снимите катушки зажигания (см. поршня, поршневых колец или ци­
выпуска ОГ. главу "Электрооборудование двига­ линдра и необходимости ремонта
3. Убедитесь, что содержание СО и теля"). цилиндропоршневой группы.
СН в ОГ соответствует норме. 9. Выверните свечи зажигания. - Если давление не поднялось, это
4. Если результаты измерения пре­ 10. Установите штуцер компрессометра свидетельствует о неисправности
вышают нормальное значение, про­ в отверстие свечи первого цилиндра. клапанов и необходимости ремонта.
верьте: - Если давление в двух соседних
- произведите диагностику системы цилиндрах осталось низким, это
управления двигателем; свидетельствует о пробитой про­
- кислородный датчик; кладке головки цилиндров или де­
- разрежение во впускном коллек­ формации головки.
торе; 14. Снимите компрессометр.
- давление топлива; 15. Установите на двигатель все сня­
- управление углом опережения за­ тые детали.
жигания.
5. Если все системы исправны, замени­
те трёхкомпонентный каталитический Проверка угла
нейтрализатор системы выпуска ОГ. опережения зажигания
(L3-VE, LF-DE, L3 Turbo)
Проверка разрежения 11. Полностью отпустите педаль аксе­ Примечание: угол опережения зажи­
во впускном коллекторе лератора.
12. Стартером поверните коленчатый
гания регулируется автоматически
Процедуры проверки разрежения во блоком управления двигателем.
вал и запишите максимальное значе­
впускном коллекторе смотри в главе Внимание (L3 Turbo): при продолжи­
ние давления конца такта сжатия.
"Система впуска воздуха и выпуска тельном нажатии на педаль акселе­
ОГ". ¿РЕКОМЕНДАЦИИ ратора, через определенное время
Измерения должны быть сделаны возможно включение функции отсечки
максимально быстро. топлива, в результате чего частота
Проверка давления вращения коленчатого вала снизится
конца такта сжатия Внимание: до оборотов холостого хода. Это не­
- Во время прокручивания коленча­ обходимо для предотвращения пере­
¿РЕКОМЕНДАЦИИ т ого вала стартером держитесь в грева и не является неисправностью.
Если наблюдается недостаточная стороне от отверстий для свечей 1. Выключите всё дополнительное
мощность, повышенный расход масла зажигания. электрооборудование.
и/или топлива, измерьте давление - Если во время измерения давле­ 2. Прогрейте двигатель до нормаль­
конца такта сжатия. ния конца такта сжатия в цилиндр ной рабочей температуры.
(в результате появления трещин) а) Установите частоту вращения ко­
Внимание: попала охлаждающая жидкость, ленчатого вала 2500 - 3000 об/мин
- Двигат ель или моторное масло масло, топливо и т.п., то эти ве­ до тех пор, пока не включится вен­
могут оказаться горячими и щ ества нагреют ся и вылетят под тилятор системы охлаждения.
стать причиной ожогов. Будьте давлением из отверстия для свечи б) Отпустите педаль акселератора.
осторожны при снятии или уст а­ зажигания, что являет ся опасным в) Дождитесь, пока вентилятор сис­
новке лю бы х деталей. явлением. темы охлажден-ияфстановится.
70 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Таблица. Частота вращения холостого хода.
Частота вращения холостого хода, об/мин
Включённые потребители LF-DE, L3-VE Z6 ZY-VE
L3 Turbo Модели Модели Модели Модели Модели Модели
с МКПП с АКПП с МКПП с АКПП с МКПП с АКПП
Без нагрузки 650 - 750 600 - 700 650 - 750 640 - 740 700 - 800 600 - 700 600 - 700
Электрооборудование (34 - 42 А) 650 - 750 650 - 750 650 - 750 650 - 750 700 - 800 650 - 750 650 - 750
Электрооборудование (>42 А) 650 - 750 700 - 800 700 - 800 700 - 800 700 - 800 700 - 800 700 - 800
Кондиционер в положении "ОЫ". Вы­
ключатель по давлению (среднее 700 - 800 700 - 800 650 - 750 650 - 750 700 - 800 650 - 750 650 - 750
давление) в положении "ОРР"
Кондиционер в положении "ОЫ". Вы­
ключатель по давлению (среднее 700 - 800 700 - 800 670 - 770 700 - 800 700 - 800 670 - 770 700 - 800
давление) в положении "ОЫ"
Усилитель рулевого управления 650 - 750 - - 700 - 800 700 - 800 - -
3. Подсоедините тестер к 16-ти кон­ 4. Подсоедините сканер к диагности­ 8. Выключите тестовый режим.
тактному стандартному диагностиче­ ческому разъему и включите тестовый Угол опережения зажигания
скому разъёму под панелью приборов. режим. может находиться
в диапазоне......................6 - 1 8 ° до ВМ Т
Модели с л евы м Модели с правы м
рулём рулём
Проверка частоты
-4) вращения холостого
хода
f é f r Примечание: перед началом проверки,
\ проверьте исправность систем элек­
тронного управления двигателем,
V-DLC-2 Ж систем впуска и выпуска, топливной
системы и системы зажигания.
Внимание (L3 Turbo): при продолжи­
4. Проверьте угол опережения зажи­ 5. Снимите крышку разъемов блока тельном нажатии на педаль акселе­
гания на холостом ходу (параметр ратора, через определенное время
управления двигателем.
"SPARKADV"). 6. Подсоедините сигнальный провод возможно включение функции отсеч­
Базовый угол опережения зажигания: стробоскопа к проводу от вывода "2А" ки топлива, в результате чего час­
L3-VE, L F -D E ......................... 8 °д о В М Т блока управления. тота вращения коленчатого вала
L3 Turbo................................ 10° до В М Т снизится до оборотов холостого хо­
5. Проверьте, что при увеличении час­ да. Это необходимо для предот вра­
тоты вращения коленчатого вала, угол щения перегрева и не является не­
опережения зажигания смещается в исправностью.
сторону опережения (увеличивается). 1. Выключите всё дополнительное
При необходимости произведите про­ электрооборудование.
верку электронной системы управле­ 2. Прогрейте двигатель до нормаль­
ния двигателем. ной рабочей температуры.
а) Установите частоту вращения ко­
Проверка угла ленчатого вала 2500 - 3000 об/мин
до тех пор, пока не включится вен­
опережения зажигания тилятор системы охлаждения.
(Z6, ZY-VE) б) Отпустите педаль акселератора.
7. Убедитесь, что белая метка на шки­ в) Дождитесь, пока вентилятор сис­
П римечание: угол опережения зажи­
ве коленчатого вала совместилась с темы охлаждения остановится.
гания устанавливается и регулиру­
указательным штифтом. 3. Подсоедините тестер к 16-ти кон­
ется автоматически блоком управ­
Угол опережения тактному стандартному диагностиче­
ления двигателем.
за ж и га н и я........................ 9 - 1 1 ° до В М Т скому разъёму под панелью приборов.
1. Начальные условия проверки:
а) Двигатель прогрет до нормальной Модели с правым
рабочей температуры. рулём
б) Воздушный фильтр установлен.
в) Все трубки и шланги системы
впуска воздуха подсоединены.
г) Все вакуумные линии подсоеди­
нены.
д) Разъемы электропроводки систе­
мы впрыска подключены.
е) Все дополнительное оборудова­
ние выключено.
ж) Рычаг переключения передач
МКПП в нейтральном положении или 4. Запустите двигатель и дайте ему
селектор АКПП в положении "Ы". Если угол опережения зажигания от­ поработать на холостом ходу.
2. Убедитесь, что частота вращения личается от установленного, проверь­ 5. Считайте значение частоты враще­
коленчатого вала на холостом ходу на­ те датчик положения коленчатого ва­ ния холостого хода (параметр "РРМ ")
ходится в установленном диапазоне. ла, датчик положения распредели­ (см. таблицу "Частота вращения холо­
3. Если частота вращения холостого тельного вала, датчик положения стого хода").
хода не соответствуют регламентиро­ дроссельной заслонки, датчик темпе­ Примечание: частота вращения хо­
ванной, отрегулируйте (см. раздел ратуры ОЖ, выключатель запрещения лост ого хода регулируется автома­
"Проверка частоты вращения холосто­ запуска, выключатель на педали сце­ тически электронным блоком управ­
го хода"). пления и жгут проводов. ления.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 71
6. (Кроме двигателей Z6, ZY) В слу­
чае несоответствия величины частоты
Проверка уровня 5. Убедитесь, что уровень масла в ко­
робке передач находится на уровне
вращения холостого хода номиналь­ и замена масла в МКПП нижней кромки заливного отверстия.
ному значению, проверьте электрон­ (F35M-R и G35M-R) При необходимости доведите уровень
ный блок управления и элементы масла до установленной нормы.
электронной системы управления дви­ Проверка уровня масла 6. Установите новую прокладку на за­
гателем. ливную пробку и заверните пробку.
1. Установите автомобиль на ровной
7. (Двигатели Z6, ZY) В случае несо­ Момент за т я ж ки ................. 40 - 58 Н ■м
горизонтальной поверхности.
ответствия величины частоты вращ е­
2. Отверните заливную пробку и сни­
ния холостого хода номинальному
мите прокладку. Проверка уровня
значению произведите регулировку
частоты вращения, вращая регулиро­
вочный винт.
и замена масла
Проверьте систему управления часто­ в МКПП (A26M-R)
той вращения холостого хода и клапан
системы управления частотой вращ е­ П роверка уровня масла
ния холостого хода. 1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности.
2. Снимите нижний грязезащитный
кожух.
3. Отверните заливную пробку и сни­
мите прокладку.
3. Убедитесь, что уровень масла на­ 4. Убедитесь, что уровень масла на­
ходится на уровне нижней кромки за­ ходится на уровне нижней кромки за­
ливного отверстия. При необходимо­ ливного отверстия. При необходимо­
сти доведите уровень масла до уста­ сти доведите уровень масла до уста­
новленной нормы. новленной нормы.
Качество масла по A P I.......GL-4, GL-5 Качество масла по A P I.........GL-4, GL-5
Вязкость масла по SAE: Вязкость масла по S AE ..............75W-90
всесезонное...............................75W-90
выше 10 C ................................. 80W-90
4. Установите новую прокладку на за­
щ опливногофильтра ливную пробку и заверните пробку.
Топливный фильтр расположен в кор­ Момент зат яж ки................. 40 - 58 Н м
пусе топливного насоса. На автомо­
билях оборудованных двигателями
Z6, ZY-VE, L3-VE и LF-DE корпус топ­
________ Зам ена масла________
ливного насоса не разбирается, сле­ 1. Установите автомобиль на ровной
довательно, при необходимости заме­ горизонтальной поверхности.
ны топливного фильтра следует заме­ 2. Отверните сливную пробку, снимите
нять топливный насос в сборе (см. прокладку и слейте масло из коробки
процедуры снятия и установки топ­ передач.
ливного насоса в главе "Система
впрыска топлива"). 5. Установите новую прокладку на за­
На автомобилях оборудованных дви­ ливную пробку и заверните пробку.
гателем L3 Turbo корпус топливного Момент за т я ж ки ................. 28 - 51 Н м
насоса разборный, при необходимости
замены топливного фильтра следует ________ Зам ена масла________
снять корпус топливного насоса, разо­
брать его и замените топливный 1. Установите автомобиль на ровной
фильтр. горизонтальной поверхности.
2. Снимите нижний грязезащитный
кожух.
3. Отверните сливную пробку, снимите
прокладку и слейте масло из коробки
передач.
3. Установите новую прокладку на
сливную пробку и заверните пробку.
Момент зат яж ки................. 40 - 58 Н ■м
4. Отверните заливную пробку и за­
лейте масло в коробку передач.
Качество масла по A PI........ GL-4, GL-5
Вязкость масла по SAE:
всесезонное.................................75W-90
выше 10 C ...................................80W-90
Заправочная емкость:
F35M -R .............................................3,04 л
G 35M -R ........................................... 2,87 л

4. Установите новую прокладку на


сливную пробку и заверните пробку.
Момент за т я ж ки ................. 28 - 51 Н м
5. Отверните заливную пробку и за­
лейте масло в коробку передач.
L3 Turbo. 1 - топливный фильтр тон­
кой очистки, 2 - регулятор давления Качество масла по A P I.......GL-4, GL-5
топлива, 3 - топливный насос, 4 - то­ Вязкость масла по S AE ........... 75W-90
пливный фильтр грубой очистки. Заправочная емквдуЬх...................... 2 ,5 л
72 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
6. Убедитесь, что уровень масла в ко­ 4. Установите новую прокладку на
робке передач находится на уровне сливную пробку и заверните пробку.
нижней кромки заливного отверстия. Момент за т я ж к и ................... 30 - 41 Н-м
При необходимости доведите уровень 5. Через трубку измерительного щупа
масла до установленной нормы. залейте рабочую жидкость коробки
передач до нижней метки измери­
тельного щупа.
Тип рабочей ж идкост и.....................М -У
Заправочная ем кост ь.....................7,2 л
6. Убедитесь, что уровень рабочей
жидкости находится между метками,
соответствующими прогретой КПП -
65°С. При необходимости доведите
уровень рабочей жидкости до уста­
Замена новленной нормы.
7. Установите измерительный щуп на
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ место.
Полная, аппаратная, замена рабо­
чей жидкости производится при по­
мощи специального оборудования на
7. Установите новую прокладку на за­ СТО. » а б о ч а ! Ж№ этн
ливную пробку и заверните пробку. Полная замена рабочей жидкости в
Момент зат яжки.................. 28 - 51 Н-м коробке передач производится с по­ П римечание редакции: с учет ом
мощью специального устройства для эксплуат ации авт омобиля на тер­
прокачивания через АКПП новой рит ории России, рекомендуем про­
жидкости и слива старой. изводит ь зам ену рабочей ж идко­
Рабочая жидкость после выключения сти через кажды е 50 000 - 70 000 км
двигателя остается в охладителе пробега авт омобиля или 96 мес.
П римечание редакции: с учет ом рабочей жидкости, гидротрансфор­ (что наступит раньш е), хот я
эксплуат ации авт омобиля на тер­ маторе, блоке клапанов и других ма­ ф ирма-производит ель не дает пе­
рит ории России, рекомендуем про­ гистралях коробки передач; для пол­ риодичност и замены рабочей ж ид­
изводит ь зам ену рабочей ж идко­ ной замены жидкости аппарат прока­ кост и АКПП, т ак как в гарант ий­
сти через кажды е 50 000 - 70 000 км чивает через все магистрали коробки ны й срок т акой замены произво­
пробега авт омобиля или 96 мес. передач новую рабочую жидкость. дить не надо.
(что наступит раньш е), хот я Частичная замена рабочей жидко­
ф ирма-производит ель не дает пе­ сти. Заключается в замене рабочей
риодичност и замены рабочей ж и д ­ ______ П роверка уровня______
жидкости, находящейся в поддоне
кост и АКПП, т ак как в гарант ий­ коробки передач. Рекомендуется П римечание: уровень рабочей жидко­
ны й срок т акой замены произво­ проводить несколько раз для более сти зависит от её температуры.
дить не надо. полного обновления, т.к. фактически Поэтому при проверке уровня рабо­
происходит "растворение" старой чей жидкост и руководст вуйт есь со­
______ Проверка уровня______ жидкости в новой. При такой замене ответствующей шкалой на измери­
для полного (максимального) обнов­ тельном щупе.
Примечание: уровень рабочей ж идко­ ления требуется значительно 1. Установите автомобиль на ровной
сти зависит от её температуры. больший объем рабочей жидкости, горизонтальной площадке.
Поэтому при проверке уровня рабо­ чем номинальный заправочный объ­ 2. Включите стояночный тормоз и ус­
чей жидкост и руководст вуйт есь со­ ем коробки передач (до двух номи­ тановите упоры под колеса.
ответствующей шкалой на измери­ нальных объемов). При сильном за­ 3. Визуально проверьте коробку пере­
тельном щупе. грязнении слитой рабочей жидкости дач и шланги на отсутствие утечек ра­
1. Установите автомобиль на ровной рекомендуется выполнить повторную бочей жидкости.
горизонтальной площадке. замену рабочей жидкости после не­ 4. Прогрейте двигатель до тех пор, по­
2. Включите стояночный тормоз и ус­ большой поездки на автомобиле. ка температура рабочей жидкости
тановите упоры под колеса. Поездка необходима для того, чтобы достигнет 60 - 70 °С.
3. Визуально проверьте коробку пере­ чистая рабочая жидкость могла про­ Внимание: не прогревайте АКПП при
дач и шланги на отсутствие утечек ра­ мыть магистрали коробки передач и зат орможенном двигателе, чтобы
бочей жидкости. охладитель. не повредить коробку передач.
4. Прогрейте двигатель до тех пор, по­ Ниже приведено описание однократ­ Примечание: в некоторых случаях
ка температура рабочей жидкости ной, частичной замены рабочей жид­
достигнет 60 - 70 °С. может понадобит ься проверить ра­
кости АКПП. бочую жидкост ь в холодном состоя­
Внимание: не прогревайте АКПП при нии (15 - 25 °С).
зат орможенном двигателе, чтобы Внимание: перед заменой рабочей
5. При работающем на холостом ходу
не повредить коробку передач. жидкости заглушите двигатель и по­
двигателе убедитесь, что уровень ра­
Примечание: в некоторых случаях дождите пока он остынет. В против­
бочей жидкости находится в пределах
может понадобит ься проверить ра­ ном случае горячая рабочая жидкость
5 мм от конца щупа. При необходимо­
бочую жидкост ь в холодном состоя­ может привести к ожогам.
сти долейте рабочую жидкость.
нии (15 - 25 С ). 1. Извлеките измерительный щуп ко­
робки передач. Тип рабочей ж идкост и.....................М -У
5. Нажмите педаль тормоза и переве­
дите селектор в каждый диапазон от 2. Отверните сливную пробку и сними­
"Р" до "1_" с задержкой в каждом поло­ те прокладку.
жении. 3. Слейте рабочую жидкость.
6. Верните селектор в положение "Р".
7. При работающем на холостом ходу
двигателе убедитесь, что уровень ра­
бочей жидкости находится между мет­
ками измерительного щупа, соответ­
ствующими прогретой КПП - 65°С. При
необходимости доведите уровень ра­ 6. Нажмите педаль тормоза и переве­
бочей жидкости до установленной дите селектор в каждый диапазон от
нормы. "Р" до "М" с задержкой в каждом по­
Тип рабочей ж идкост и.....................М -У ложении.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 73
7. Верните селектор в положение "Р". Рабочая жидкост ь................... A T F M-III
8. Проедьте на автомобиле не менее или аналог (Dexron II)
5 км. Заправочная емкость:
9. При работающем на холостом ходу модели
двигателе убедитесь, что уровень ра­ с двигателями LF, L 3 ................... 0,8 л
бочей жидкости находится между мет­ модели
ками измерительного щупа, соответ­ с двигателем L3 Turbo................. 1,1 л
ствующими прогретой КПП - 65°С. При
необходимости доведите уровень ра­
бочей жидкости до установленной Прокачка системы
нормы. усилителя рулевого
Тип рабочей ж и дкост и.....................M -V
управления
1. Проверьте уровень жидкости.
4. Установите новую прокладку на 2. Поддомкратьте переднюю часть ав­
MIN МАХ сливную пробку и заверните пробку. томобиля и установите её на безопас­
Момент зат яж ки................. 29 - 41 Н м ные подставки.
5. Через трубку измерительного щупа 3. Не запуская двигателя, несколько
залейте рабочую жидкость коробки раз поверните рулевое колесо от упо­
передач до нижней метки измери­ ра до упора вправо и влево.
тельного щупа. 4. Ещё раз проверьте уровень жидко­
сти. Если уровень опустился, долейте
Тип рабочей ж и д ко с т и .....................M -V
жидкость до нормы.
Заправочная емкость 5. Повторяйте действия, описанные в
Замена (примерный объем): пунктах 3 и 4, пока уровень жидкости
объем рабочей жидкост и сливае­ не перестанет опускаться.
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ мой через п р о б к у ............................ 3,0 л 6. Запустите двигатель и дайте ему
Полная, аппаратная, замена рабо­ при разборке А К П П ......................... 5,0 л поработать на оборотах холостого
чей жидкости производится при по­ полная ем кост ь......................... 8,14 л хода.
мощи специального оборудования на 6. Убедитесь, что уровень рабочей 7. Несколько раз поверните рулевое ко­
СТО. жидкости находится между метками, лесо от упора до упора вправо и влево.
Полная замена рабочей жидкости в соответствующими прогретой КПП - 8. Убедитесь, что ж идкость не вспе­
коробке передач производится с по­ 65°С. При необходимости доведите нивается, и уровень жидкости не
мощью специального устройства для уровень рабочей жидкости до уста­ опустился.
прокачивания через АКПП новой новленной нормы. 9. Если необходимо, доведите уро­
жидкости и слива старой. 7. Установите измерительный щуп на
Рабочая жидкость после выключения вень рабочей жидкости до установ­
место. ленной нормы, и повторите действия
двигателя остается в охладителе
рабочей жидкости, гидротрансфор­ пунктов 7 и 8.
маторе, блоке клапанов и других ма­ Проверка уровня
гистралях коробки передач; для пол­
ной замены жидкости аппарат прока­
рабочей жидкости Проверка уровня
чивает через все магистрали коробки усилителя рулевого рабочей жидкости
передач новую рабочую жидкость.
управления сцепления и тормозной
Частичная зам ена рабочей ж идко­
сти. Заклю чается в замене рабочей При неработающем двигателе и холод­
жидкости
жидкости, находящ ейся в поддоне ной рабочей жидкости убедитесь, что Примечание:
коробки передач. Рекомендуется уровень рабочей жидкости бачке нахо­ - Д ля рабочей жидкост и сцепления
проводить несколько раз для более дится между метками "MIN" и "MAX". и тормозной системы использует­
полного обновления, т.к. ф актиче­ ся один бачок.
ски происходит "растворение" ста­
рой жидкости в новой. При такой
замене для полного (максималь­
ного) обновления требуется зн а ч и ­
тельно больший объем рабочей
жидкости, чем номинальный запра­
вочный объем коробки передач (до
двух номинальных объемов). При
сильном загрязнении слитой рабо­
чей жидкости рекомендуется вы­
полнить повторную замену рабочей
жидкости после небольшой поездки
на автомобиле.
Поездка необходима для того, чтобы Модели с двигателями Z6 и ZY-VE.
чистая рабочая жидкость могла про­
мыть магистрали коробки передач и
охладитель. - Постепенное плавное снижение
Ниже приведено описание однократ­ уровня тормозной жидкост и по ме­
ной, частичной замены рабочей жид­ ре износа т ормозны х колодок и ве­
кости АКПП. домого диска сцепления является
нормой и не свидетельствует о
Внимание: перед заменой рабочей наличии утечек.
жидкости заглушите двигатель и по­
Внимание:
дождите пока он остынет. В против­ - Быстрое снижение уровня тор­
ном случае горячая рабочая жидкость мозной жидкост и в бачке является
может привести к ожогам. признаком наличия ут ечек в линиях
1. Извлеките измерительный щуп ко­ гидропривода тормозов и/или сце­
робки передач. пления.
Модели с двигателями ЬР-йБ и ЬЭ-йБ.
2. Отверните сливную пробку и сними­ - Если тормозная жидкост ь в бачке
те прокладку. При необходимости, доведите уро­ полност ью отсутствует, то с
3. Слейте рабочую жидкость в емкость вень рабочей жидкости до установ­ большой долей вероятности про­
для сбора технических жидкостей. ленной нормы. изошло завоздуимвЪние (попадание
74 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
воздуха в тормозную систему) кладок колодки имеет минимальную
т ормозной системы. В этом слу­ или меньшую толщину.
чае долейте тормозную жидкост ь
в бачок до верхней отметки и вы­ Зам ена передних
полните прокачку тормозной сис­ торм озны х колодок
темы и гидропривода сцепления
(см. главы "Тормозная сист ем а" и Снимайте детали в порядке их нумера­
"Сцепление"). После этого обяза­ ции на сборочном рисунке "Замена пе­
тельно проверьте тормозные редних тормозных колодок".
трубки и шланги на отсутствие Примечание:
утечек. - Установка производится в поряд­
- Проверьте уровень рабочей ж ид­ ке, обратном снятию.
кости на холодном заглушенном Задние колодки. - После установки нажмите на пе­
двигателе. Уровень рабочей ж ид­ даль тормоза несколько раз. Затем
кости должен находит ься между 4. Замените тормозные колодки ком­ отпустите педаль тормоза и вра­
метками "MAX" и "MIN". плектом (правая и левая сторона од­ щая колесо убедитесь в плавности
Если уровень рабочей жидкости нахо­ новременно), если хоть одна из на- и легкости его вращения.
дится ниже метки "MIN", то добавьте
рабочую жидкость такого же типа, ко­
торый был залит.
Рабочая ж идкост ь................ S AEJ1703,
FMVSS116 DOT-3 или DOT-4

Проверка и замена
тормозных колодок
Проверка толщ ины накладок
торм озны х колодок
1. Поддомкратьте автомобиль.
2. Снимите колёса.
3. Проверьте толщ ину накладок тор­
мозных колодок.
Минимальная т олщ ина...............2,0 мм

Замена задних тормозны х колодок. 1 - трос стояночного тормоза, 2 - ф ик­


сатор, 3 - заглушка, 4 - направляющей палец, 5 - суппорт, 6 - тормозная
Передние колодки. колодка.

Замена передних тормозны х колодок. 1 - ф иксатор, 2 - ф иксатор, 3 - колпачок, 4 - направляющий палец, 5 - суп­
порт, 6 - тормозная колодка.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 75
4. Отсоедините разъем датчика тем­
Зам ена задних
пературы за испарителем.
торм озны х колодок 5. Отсоедините разъем схемы управ­
Снимайте детали в порядке их нуме­ ления скоростью вращения вентиля­
рации на сборочном рисунке "Замена тора отопителя.
задних тормозных колодок". 6. Снимайте детали в порядке их ну­
Примечание: мерации на рисунке.
- Установка производит ся в поряд­
ке, обратном снятию.
- После уст ановки нажмите на пе­
даль тормоза несколько раз. За­
тем отпустите педаль и вращая 3. Убедитесь, что хомуты чехлов не
колесо убедит есь в легкости его ослаблены и нет утечек смазки. При
вращения. необходимости замените хомуты чех­
лов.
Проверка хода рычага
стояночного тормоза Проверка пыльника
1. Нажмите педаль тормоза несколько наконечника рулевой
раз. тяги
2. Вытяните рычаг стояночного тормо­
Проверьте пыльник на отсутствие
за несколько раз. трещин, разрывов и других поврежде­
3. Проверьте величину хода рычага ний. Убедитесь в отсутствии утечек
стояночного тормоза. Медленно под­ Модели с левы м рулем. 1 - крышка
смазки. При необходимости замените
нимайте рычаг до упора, считая слы­ наконечник рулевой тяги. фильтра, 2, 3 - салонный фильтр.
шимые щелчки.
Х од р ы ч а га ........................ 3 - 6 щелчков

Проверка чехлов Замена салонного


приводных валов _____фильтра
1. Убедитесь, что чехлы не перекру­ 1. Отсоедините провод от отрица­
чены. тельной клеммы аккумуляторной ба­
2. Проверьте чехол внутреннего и че­ Модели с правым рулем. 1 - крышка
тареи. фильтра, 2, 3 - салонный фильтр.
хол внешнего шарниров на отсутствие 2. Снимите блок предохранителей в
трещин и повреждений. При необхо­ салоне и кронштейн блока предохра­ 7. Установка деталей производится в
димости замените чехлы и хомуты нителей. последовательности, обратной сня­
чехлов. 3. Снимите крышку. тию.
76

Каталог расходных запасных частей


Общая информация Получается что имеется в продаже один и тот же
подшипник, но в двух упаковках и с различной ценой:
В данном разделе приведены номера наиболее вос­ оригинальной упаковке от Toyota, Махба и подш ипник в
требованны х запчастей для технического обслужива­ неоригинальной упаковке от Коуо, NTN.
ния или частого ремонта. Эксплуатация автомобилей Если детали выпущены крупными и хорошо зарекомендо­
в наших условиях, с учетом климата и качества дорог, вавшими себя фирмами, то надлежащее их качество можно
требует более частого обслуживания и замены дета­ считать гарантированным, однако к продукции малоизвест­
лей подвески, рулевого управления, тормозной сис­ ных производителей следует относиться с осторожностью.
темы, трансмиссии и т.д. Например, заявленная как дубликат деталь в реальности
Как авт омагазин подбирает необходимы е запчаст и? может отличаться от оригинальной конструктивными пара­
Менеджеры-консультанты магазинов автозапчастей, в ос­ метрами; особое внимание требуется в случаях, когда соот­
новном, используют для подбора запчастей оригинальные ветствие дубликата дается не по номеру оригинальной де­
программы автопроизводителей. Хотя они и допускают воз­ тали, а только по применению на марке/модели (без учета
можность обобщенного поиска по марке, модели, исполне­ возможного применения для разных модификаций конструк­
нию и комплектации, но для наиболее быстрого и точного тивно различных оригинальных деталей). Как правило, цена
поиска необходимо знать идентификационный номер авто­ неоригинальных запчастей ниже, чем оригинальных, кроме
мобиля - VIN или, только для моделей внутреннего японско­ того, следует учитывать наличие позиций на складах и сроки
го рынка, "Frame No." (номер кузова или рамы). При вводе в поставки. Остается сделать правильный выбор, руково­
программу идентификационного номера автоматически про­ дствуясь, на наш взгляд, соображениями "цена / качество".
веряется дата выпуска автомобиля и в развернутом виде
Зачем нужен данны й кат алог?
приводится его штатная комплектация. Затем в программе
последовательно выбирается интересующая система, узел Многолетний опыт заказов показывает, что не всегда про­
давец подбирает и сообщает оптимальные варианты ори­
или агрегат, и далее на схеме выбирается нужная деталь.
гинальных или неоригинальных запчастей. Даже при заказе
Оригинальные или неоригинальны е запчаст и? оригинальных запчастей имеется выбор поставщиков и
После определения оригинального номера запчасти (англ. предложений, которые различаются заявленными сроками
"part number", "part №", "p/n") менеджер может выполнить поставки и, соответственно, ценой. В случае использования
поиск аналогов по каталогам соответствия. Помимо ориги­ неоригинальных запчастей выбор еще более расширяется.
нальных запчастей (т.е. выпущенных или упакованных под Использование интернета максимально упрощ ает поиск
маркой производителя автомобиля), существует множество запчастей, позволяя сразу видеть на сайте все доступные
различных неоригинальных запчастей (дубликатов). предложения как оригинальных, так и неоригинальных
Автопроизводители при сборке на своем конвейере часто запчастей, при наличии выбора дубликатов - самостоя­
устанавливают детали от известных фирм-производителей тельно определиться с брендом, индивидуально подоб­
(конвейерных поставщиков), маркированные как брендом рать баланс цены и сроков поставки, оценить "рейтинг на­
самого автопроизводителя, так и брендом непосредствен­ дежности" конкретного поставщика.
ного изготовителя. Поэтому, помимо собственно "ориги­ На многих подобных интернет-ресурсах фирменные элек­
нальных" запчастей на рынке представлена также продук­ тронные каталоги запчастей переведены в он-лайн вер­
ция под марками конвейерных поставщиков, запчасти от не­ сию. В ней используются наиболее совершенные на сего­
зависимых производителей (под собственной маркой или дняшний день каталоги соответствия, где помимо схемы
под маркой крупной компании-упаковщика). из базы запчастей можно увидеть изображение реальной
Можно привест и несколько примеров: детали (а нередко и чертеж, что позволяет наиболее точ­
- Например, Toyota, Mazda, Nissan и другие автопроизво­ но проверить соответствие дубликата оригиналу), а также
дители устанавливают на новые автомобили тормозные найти номера других связанных деталей, которые так же
колодки фирмы Sumitomo*. Таким образом, покупая фир­ могут потребовать замены (например, при ремонте амор­
менную (оригинальную) запчасть от Toyota мы получаем тизационной стойки подвески оптимально будет замена
колодки фирмы Sumitomo. Однако, иногда можно сущест­ также пыльника и отбойника.)
венно сэкономить или купить эту же запчасть не в упа­ При отсутствии прямых дубликатов имеет смысл обра­
ковке Toyota, а от самого производителя. При покупке не титься к каталогам специализированных производите­
оригинальной запчасти остается убедиться во взаимо­ лей неоригинальных запасных частей. Например, сейчас
заменяемости деталей и выбрать наилучшую цену. автопроизводители предполагают замену шаровых опор
* - с 2003 года, фирма Sumitomo входит в состав корпо­ и/или сайлент-блоков для многих моделей только в сборе
рации ADVICS. С недавнего времени, запчаст и постав­ с рычагом, соответственно цена рычага в сборе доходит
ляемы е на ры нок идут под брендом ADVICS. до весьма серьезных величин. Однако, по некоторым мо­
- Например, одним из поставщиков подш ипников на делям, на рынке имеется предложение качественных ре­
конвейеры автопроизводителей являют ся фирмы зиновых или полиуретановых элементов, цена которых
Koyo, NTN. Они также поставляют свою продукцию на значительно ниже. В качестве примера можно привести
ры нок неоригинальных запчастей. продукцию российской компании "Точка опоры".

Каталожные номера оригинальных запасных частей,


используемых при техническом обслуживании автомобиля
Ниже приведены каталожные номера запасных частей, наиболее востребованных при техническом обслуживании ав­
томобиля. Некоторые номера могут отличаться, в зависимости от страны поставки.
Таблица. Каталожные номера оригинальны х запасны х частей.
Деталь Каталожный номер
Цепь привода ГРМ Двигатель Z6 ZJ01-12-201
Двигатель LF LF01-12-201
Двигатель L3 L3K9-12-201
Ремень привода навесных агрегатов Двигатель Z6 ZJ01-15-909A
Двигатель L3 L3K9-15-909A
Ремень привода насоса охлаждающей жидкости LF51-15-909 (модели с МКПП)
и генератора (двигатель LF) LF50-15-909A (модели с АКПП)
Ремень привода компрессора -01.09.2004 LFY1-15-SAX
кондиционера (двигатель LF) 01.09.2004- LFY2-15-SAX (с МКПП), LFY1-15-SAXA (с АКПП)
Каталог расходных запасных частей 77
Таблица. Каталожные номера оригинальны х запасны х частей продолжение).
Деталь Каталожный номер
Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя 99564-1400
Масляный фильтр Двигатель 76 В6У1-14-302А
Двигатель 1_Р - Р 10-14-302
Двигатель 1_3 -321-14-300А
Воздушный фильтр Двигатель 76 7и01-13-740
Двигатель 1_Р -Р 50-13-740А
Двигатель 1_3 -Р 50-13-740А
Салонный фильтр В Р 4 К -6 и 6 Х
Аккумуляторная батарея 75026- АМ41-18-520, АМ42-18-520 (-01.11.2004)
50020- ВР31-18-520, ВР32-18-520А, РЫ24-18-520 (-01.09.2005)
55023- ВР21-18-520, ВР22-18-520
75023- КР03-18-520А (01.11.2004-)
80026- иЕ34-18-520, Р203-18-520, РРЕ6-18-520
Фильтр рабочей жидкости АКПП Двигатель 76 РЫС1-21-500
Двигатель -Р РЫ01-21-500
Прокладка сливной / заливной пробки МКПП 99564-1800
Прокладка сливной пробки АКПП 99564-1400
Тормозные колодки и прокладки АЕВА10, АЕВА11 ВРУК-33-237 (-17.12.2003), ВРУК-33-237А (17.12.2003-)
(передние, комплект) В3УН-33-237 (-01.10.2004)
А -В А 1 1 В3УН-33-237А (01. 10.2004-26.09.2005)
С2У3-33-237А (26.09.2005-)
ВР4У-33-25ХВ (-01.07.2004)
Двигатель 76 ВР4У-33-25ХС (01.07.2004-01.07.2005)
В Р4У-33-25Х0 (01.07.2005-06.11.2006)
Тормозной диск переднего тормозного С24У-33-25ХВ (06.11.2006-)
механизма (2 шт.) ВР6У-33-25Х0 (-01.07.2004)
Двигатель -Р ВР6У-33-25ХЕ (01.07.2004-01.07.2005)
ВР6У-33-25ХР (01.07.2005-06.11.2006)
С26У-33-25ХА (06.11.2006-)
Двигатель -3 В37Р-33-25Х
Тормозные колодки (задние дисковые тормозные механизмы) ВРУК-26-487 (-10.02.2004)
ВРУК-26-487А (А -В А 1 1, 10.02.2004-11.02.2005)
ВРУК-26-487В (АЕВА10, 10.02.2004-21.02.2005;
А -В А 11, 11.02.2005-16.11.2005)
ВРУК-26-487В (21.02.2005-), С2У3-26-487А (03.2006-)
Тормозные колодки (задние барабанные тормозные механизмы) В3УН-26-387
ВР4У-26-251В (-01.07.2004), С24У-26-251В (01.11.2006-)
Двигатель 76 ВР4У-26-251С (01.07.2004-01.07.2005)
Тормозной диск заднего тормозного ВР4У-26-2510 (01.07.2005-01.11.2006)
механизма (2 шт.) ВР6У-26-251С (-01.07.2004), С25У-26-251А (06.11.2006-)
Двигатель -Р ВР4У-26-2510 (01.07.2004-01.07.2005)
ВР4У-26-251Е (01.07.2005-06.11.2006)
Двигатель -3 С25У-26-251А
Тормозной барабан В32У-26-251С (-22.06.2004), В32У-26-2510 (22.06.2004-)
Щетка Передняя АЕВА10, АЕВА11 ВР4К-67-330 (-26.01.2005), ВР4К-67-330А (26.01.2005-)
стеклоочистителя левая А1_ВА11 (длина 530 мм) В32Н-67-330 (-29.08.2005), ВЫ8А-67-330 (29.08.2005-)
в сборе Передняя АЕВА10, АЕВА11 ВР4--67-330А (-26.01.2005), ВР4--67-330А (26.01.2005-)
правая А1_ВА11 (длина 475 мм) В32--67-330 (-29.08.2005), ВЫ80-67-330 (29.08.2005-)
Задняя ВР4М-67-330А
Щетка стеклоочистителя Передняя левая В32--67-333 (-29.08.2005), ВЫ80-67-333 (29.08.2005-)
(резиновый элемент) Передняя правая В32Н-67-333 (-29.08.2005), ВЫ8Р-67-333 (29.08.2005-)
Задняя ВР4М-67-333А

Каталожные номера оригинальных запасных частей,


наиболее часто используемых при ремонте автомобиля
Ниже приведены иллюстрации расположения и каталожные номера оригинальных запасных частей, наиболее востребован­
ных при ремонте автомобиля: сальники узлов трансмиссии, ремонтные комплекты приводных валов и тормозных механиз­
мов, сайлент-блоки и другие детали подвески. Некоторые номера могут отличаться, в зависимости от страны поставки.
В нимание:
- Номера, указанны е на приведенны х ниже рисунках, не являю т ся кат аложны м номерами деталей. Д анны е
номера являю т ся внут риф ирменны ми обозначениями деталей по их принадлежност и к т ой или иной
группе узлов автомобиля.
- Номер рассмат риваемой дет али выделен на рисунке рамкой.
- Кат аложны е номера запасны х частей приведены в таблице, расположенной под рисунком.
- Обозначение " Р ^ О ” и стрелка, располож енны е в нижнем углу рисунка, указываю т ст орону передней час­
ти автомобиля.
Газораспределительный механизм (двигатель 26)
46-020/

№ детали Название детали Каталожный


номер
12-201 Цепь привода ГРМ ^01-12-201
12-610 Успокоитель цепи привода ГРМ ^01-12-610
гУ08-12-670
12-670 Башмак натяжителя цепи привода ГРМ (-21.12.2004)
гУ08-12-670А
(21.12.2004-)
12-500 Натяжитель цепи привода ГРМ ги01-12-500В
Газораспределительный механизм (двигатель 1_Р, 1_3) -ч
00

Каталог расходных запасных частей


9Х(Э03-651ху —|
9X003-65101
9Х<303-643Х<2— ,
9Х<303-64301 4-397X9 —1
9Х<504-39771

№ детали Название детали Каталожный


номер
1_Р 1_Р01-12-201
12-201 Цепь привода ГРМ
1.3 1.3К9-12-201
Успокоитель цепи 1_Р01 -12-614
12-611 привода ГРМ 13 1.3К9-12-614
Башмак натяжителя 1_Р01 -12-671
12-670 цепи привода ГРМ 13 1.3К9-12-671
Натяжитель цепи 1_Р01-12-500А
12-500 привода ГРМ 13 1.3К9-12-500А
Цепь привода мас­ 1_Р01-14-151
14-151 ляного насоса 13 1_ЗК9-14-151
1Р01-14-500А
12-511А Натяжитель цепи привода масляного насоса (-14.02.2006)
1_Р01-14-500В
(14.02.2006-)
14-500 Натяжитель цепи привода масляного насоса 13К9-14-500
Головка блока цилиндров (двигатель 1_Р, - 03.2006)

10*238В Ю-2Р1

(N0.1)
10-334 (N 0 2)
10-2386
10-334
10-220

Каталог расходных запасных частей


(N0.4) (N0.3)
10-237 10-237 13-170 13-170
(N0.5)
10-237 (N0.2)
10-237 (N0.3)
10-237
(N 0 1) |
-10-237 В)
(N0,5)
10-237 10-111В д

10-230

10-561

10-561В

9ХГО0-033Х9
9ХГО0-03371
■9ХРОО-ОЗЗХ9 |
9ХР00-03371 I

9X007-086X9
9X007-08671

№ детали Название детали Каталожный


номер
10-230 Прокладка крышки головки блока цилиндров 1_Р02-10-230
10-271 Прокладка головки блока цилиндров 1_Р01-10-271 -ч
со

I
Крышка головки блока цилиндров (двигатель LF, 03.2006-)
★ This part is not serviced.

\ VIEW (Â ) 10-237 (N0.0 cf:—ми


10-237 (N0.2) ■ О »
<ё>

о Q l -Q

(§)—

№ детали Название детали Каталожный


номер
10-235 Прокладка L362-10-2D5A
10-230 Прокладка крышки головки блока цилиндров LF02-10-230
Головка блока цилиндров (двигатель LF, 03.2006-) 00
О
★ This pari is nol serviced

( 1) (1)
9XF0O-3Q2OL @ -9 X G 1 0 -4 5 ia
10-561В

Каталог расходных запасных частей

Ю-271

№ детали Название детали Каталожный


номер
10-271 Прокладка головки блока цилиндров L3G2-10-271A
Головка блока цилиндров (двигатель 1_3)
10-220

10-230 Прокладка крышки головки блока цилиндров 1.3К9-10-230


1_ЗК9-10-271В
10-271 Прокладка головки блока цилиндров (-01.09.2006)
1_ЗК9-10-271С
(01.09.2006-)

I
Опоры силового агрегата (двигатель Z6 с МКПП)
99730-05 i

99784

39-040В

Каталог расходных запасных частей


Attention
9YA02-1^ B type bolt should be used for No.4 Engine
mount rubber in case_of using A type bolt _
@ -3 4 -0 3 1

t— W A 0 2 - l ^ ^ § 8?-----99940-100^
U.9YA02-1437A f i

39-070

39-0800

№ детали Название детали Каталожный номер


39-040В Опора №1 ВР4К-39-040С (-01.05.2006
BP4K-39-040D (01.05.2006-
39-010 Кронштейн опоры №1 ВР4К-39-010А (-01.04.2005
ВР4К-39-010В 01.04.2005
39-060А Опора №3 ВР4К-39-060С 10.12.2004-)
39-070 Опора №4 BP4N-39-070B (-20.10.2003)
BP4N-39-070C 20.10.2003-)
39-080D Кронштейн опоры №4 ВР4К-39-080А 00
Опоры силового агрегата (двигатель Z6 с АКПП)

99784-1

9YA02-1 Attention
B type bolt should be used for No.4 Engine
mount rubber in case of using A type bolt.

№ детали Название детали Каталожный номер


39-040В Опора №1 ВР4К-39-040С (-01.05.2006)
BP4K-39-040D 01.05.2006-
BP4N-39-010А (-01.01.2004)
39-010 Кронштейн опоры №1 BP4N-39-010B (01.01.2004-01.04.2005)
BP4N-39-010C (01.04.2005-)
39-060А Опора №3 ВР4К-39-060В (-10.12.2004)
ВР4К-39-060С 10.12.2004-)
39-070 Опора №4 BP4N-39-070B (-20.10.2003)
BP4N-39-070C (20.10.2003-)
39-080D Кронштейн опоры №4 BP4N-39-080B
оо
Опоры силового агрегата (двигатель LF с МКПП) ю
9973002

B type boh should be used for No.4 Engine


m ount rubber in case o f using A type bolt.

Каталог расходных запасных частей


.¡V v o W >40-10M
I—9УД02-Мз1а—§
L . 9YA C 2-W 7A f
I^

№ детали Название детали Каталожный номер


39-040В Опора №1 BP4S-39-040A
BP4S-39-010A (-01.04.2005)
39-010 Кронштейн опоры №1 BP4S-39-010B (01.04.2005-01.09.2007)
СЕ21 -39-010 (01.09.2007-24.10.2007
BP4S-39-010C (24.10.2007-)
BP4S-39-060C (-10.12.2004)
39-060А Опора №3 BP4S-39-060D (10.12.2004-24.06.2005)
BP4S-39-060E (24.06.2005-)
BP4N-39-070B (-20.10.2003)
39-070 Опора №4 BP4N-39-070C (20.10.2003-01.06.2005)
BP4S-39-070 (01.06.2005-)
СС29-39-070 (03.2006-)
39-080D Кронштейн опоры №4 BP4S-39-080A
О поры силового агрегата (двигатель LF с А КП П )
99730-021

\
(^p) WA02-1431A A TYPE:83.6-113. IN »m

( Ц ) 9YA02-1437A В TYPE: 129.9-152.7N * m


Atlen lion
B type bolt should be used for No.4 Engine
s mount rubber in case of using A type bolt. y

№ детали Название детали Каталожный номер


39-040В Опора №1 ВР4К-39-040С (-03.2006)
BP4K-39-040D 03.2006-
BP4N-39-010А (-01.01.2004)
39-010 Кронштейн опоры №1 BP4N-39-010B (01.01.2004-05.04.2005)
BP4N-39-010C (05.04.2005-)
BP4S-39-060C (-10.12.2004)
39-060А Опора №3 BP4S-39-060D (10.12.2004-24.06.2005)
BP4S-39-060E (24.06.2005-)
39-070 Опора №4 BP4N-39-070C
39-080D Кронштейн опоры №4 В32Т-39-080А (-01.08.2004)
В32Т-39-080В 01.08.2004-
Опоры силового агрегата (двигатель 1.3 с МКПП)
9УА02-Д;

(3)
99796-1440 39-040В

Каталог расходных запасных частей

№ детали Название детали Каталожный номер


39-040В Опора №1 В37Р-39-04СЮ (-01.09.2006)
В37Р-39-040Е (01.09.2006-)
39-010 Кронштейн опоры №1 СС31-39-010
39-060А Опора №3 В37Р-39-060й
39-070 Опора №4 В37Р-39-070й (-15.02.2007)
В37Р-39-070Е (15.02.2007-
39-0800 Кронштейн опоры №4 В37Р-39-080А 00
со
С цепление (5-ти-ступенчатая МКПП)
16-460

16-214

№ детали Название детали Каталожный номер


гб01-1б-4б0в
ЛЕВА 10 -01.10.2004
16-460 Ведомый диск сцепления А1ВА11-25.08.2004)
гб01-16-4600
(АЕВА10 01.10.2004-
АЦВА17 25.08.2004-)
гб01-16-410 (-01.09.2003)
16-410 Кожух сцепления 2601-16-410А (01.09.2003-
20.02.2006)
гб01-16-410В (20.02.2006-)
16-530 Вилка выключения сцепления гб01-16-530А
16-214 Чехол Р202-16-214
С цепление (6-ти-ступенчатая МКПП без д иф ф еренциал а по­ 00
вы ш енного трения)
16-460

16-410

Каталог расходных запасных частей


<6>
9УАОО-О8(м

ж
/Г г
¿М \Х\<

/ Ш

16-2Ы

№ детали Название детали Каталожный номер


1301-16-460А (-30.09.2004)
16-460 Ведомый диск сцепления 1301-16-460С 30.09.2004-)
1302-16-460А (-01.10.2004
1303-16-460А 01.10.2004-
16-410 Кожух сцепления 1301-16-410 (-01.03.2006)
1301-16-410А (01.03.2006-)
16-530 Вилка выключения сцепления 1301-16-530А (-01.03.2006)
1301-16-530В 01.03.2006-
16-214 Чехол ^01-16-214
С цепление (6-ти-ступенчатая МКПП с диф ф еренциал ом по-
вы ш енного трения, 03.2006-)
16-610

16-410 Кожух сцепления 1.304-16-410А (-15.02.2007)


1.304-16-410В 15.02.2007-
16-520 Вилка выключения сцепления 1305-16-520
16-214 Чехол 1304-16-214
Ф ильтр рабочей ж идкости и поддон АКПП (РМ4А-Е1_)
99784-06' (3=С=1 99796-061*3 1 - 1 омм ^
0 1910
99796-061^2 1 .- 1 2 ММ ?

Каталог расходных запасных частей


21-211
- 21-213

0 ---- 21-2П
21-344

19*010---------1
яг ,->
||

У " " > ---- 17-121В

® — 10-404 ------- 1
99796-ОбЙ-

9УА02-0627

№ детали Название детали Каталожный


номер
Фильтр рабочей жид­ Р1Ч01-21-500
19-815 кости тъ Р1ЧС1-21-500
Р1Ч11-21-51Х
19-836 Поддон АКПП
РМР1-21-51Х
99-560 Прокладка сливной пробки 99564-1400
10-404 Сливная пробка НЕОЗ-10-404 00
сл
П риводны е валы (м одели с двигателям и Z6, LF)
The P/No. described (Assembly planl code=1 or 0)
2& 400 should be selected by identifying
the Assembly plant code of
VEHICLE IDENTIFICATION SYSTEM.
x xxxxxx x x x gx x x x x x
Assembly plant code
(0=Hiroshima, 1=Hofu)

№ детали Название детали Каталожный номер


Модели с двигателем Z6
FG01-22-620
МКПП (-01.07.2007)
FG01-22-620A
Ремкомплект (01.07.2007-)
22-620 внутреннего шар­
нира левого вала FG02-22-620
АКПП (-01.07.2007)
FG02-22-620A
(01.07.2007-)
Приводны е валы (м одели с д вигателям и ZS, 1_Р)
(продолж ение)
№ детали Название детали Каталожный номер
РО01-22-520
АЕВА10 (-10.03.2006)
А1_ВА11 1=003-22-520
(10.03.2006-)
МКПП
Ремкомплект Р005-22-520
22-520В внутреннего АЕВА11 (-01.07.2007)
шарнира Р005-22-520А
правого вала (01.07.2007-)
Р002-22-520
АКПП (-01.07.2007)
Р002-22-520А

Каталог расходных запасных частей


(01.07.2007-)
22-640 Ремкомплект чехла внутреннего Р002-22-540
шарнира левого вала
22-540В Ремкомплект чехла внутреннего Рв01-22-540 (-10.03.2006)
шарнира правого вала (МКПП) Р005-22-540 (10.03.2006-)
Ремкомплект чех­ АЕВА10, Р002-22-530
22-530Х ла внешнего шар­ А1.ВА11
нира левого вала АЕВА11 Р006-22-530
Ремкомплект чех­ АЕВА10, Р001-22-530 (-10.03.2006)
22-530В ла внешнего шар­ А1.ВА11 РО03-22-530 (10.03.2006-)
нира правого вала
(МКПП) АЕВА11 Р004-22-530
Модели с двигателем /_Р
0628-22-620
МКПП (-01.08.2007)
С028-22-620А
Ремкомплект (01.08.2007-)
22-620 внутреннего шар­ СС41-22-620
нира (седан, 01.05.2005-)
левого вала 0025-22-620 (-
АКПП 01.07.2007)
0025-22-620А
(01.07.2007-)
0025-22-520 (-01.07.2007)
22-520В Ремкомплект внутреннего шарнира 0025-22-520А
правого вала (АКПП) (01.07.2007-)
0032-22-520 (01.05.2005-)
22-640 МКПП 0028-22-640
Ремкомплект чехла
внутреннего шар­ 0025-22-540 (03.2006-)
22-540 нира АКПП 0027-22-540
(01.05.2005-)
0025-22-530 (код1)
22-530 Ремкомплект чехла внешнего шар­ 0027-22-530
нира (АКПП) (01.05.2005-)
0044-22-530 (03.2006-)
22-530Х Ремкомплект чехла внешнего шар­ 0028-22-630
нира левого вала (МКПП)
Ступица переднего колеса
АЕВА10, -01.01.2005; ALBA11, -01.01.2005 (с ABS)
33020
33-Q20Z

Каталог расходных запасных частей


33-020
33-0202 The P/No, described (Assembly plant code=: or 0)
should be selected by identifying
■120йЙ the Assembly plant code of
VEHICLE IDENTIFICATION <
xxxxxxxxxxnxxxxxx
T-~- Assembly plant code
{^Hiroshima. 1=Hofu)

\ '1 ф ц

о д а

с гЭ З Ю | (-5106

N ш
9YA02-
I
ж

(5106-)

33-042
00
-Nl

I
I

Ступица переднего колеса (продолж ение)


№ детали Название детали Каталожный
номер
ВР4К-33-15ХА
(-05.08.2003)
ВР4К-33-15ХВ
АЕВА10 (05.08.2003-
01.01.2005)
BP4L-33-060
(01.01.2005-)
BP4L-33-060
Ступица переднего АЕВА11 (-01.07.2006)
33-061 колеса BP4L-33-060A
(01.07.2006-)
BN8B-33-15XB
(без ABS,
-01.01.2005)
ALBA11 ВР4К-33-15ХВ
(cABS,
-01.01.2005)
BP4L-33-060
(01.01.2005-)
АЕВА10, АЕВА11 BP4L-33-062
Шпилька крепления ВР4К-33-062 (без
33-062 колеса ABS, 01.01.2005)
ALBA11 BP4L-33-062
(01.01.2005-)
BP4L-33-047
33-047 Подшипник ступицы (-01.02.2007)
BP4L-33-047A
(01.02.2007-)
BP4Y-33-25XB
(-01.07.2004)
BP4Y-33-25XC
(01.07.2004-
Модели 01.07.2005)
с двигателем Z6 BP4Y-33-25XD
(01.07.2005-
06.11.2006)
C24Y-33-25XB
(06.11.2006-)
33-251А Тормозной диск BP6Y-33-25XD (-
01.07.2004)
BP6Y-33-25XE
(01.07.2004-
Модели 01.07.2005)
с двигателем LF BP6Y-33-25XF
(01.07.2005-
06.11.2006)
C26Y-33-25XA
(06.11.2006-)
Модели с B37F-33-25X
двигателем L3
Передняя подвеска оо
оо
9YA01 -080! The P/No* described {Assembly plant code=1 or 0)
should be selected by identifying
the Assembly plant code of
VEHICLE IDENTIFICATION SYSTEM.
XXXXXXXXXXDXXXXXX
La

Каталог расходных запасных частей

№ детали Название детали Каталожный


номер
34-0А5 Пыльник ВР4К-34-0А5В
34-565 Пыльник шаровой опоры нижнего рычага G030-34-565
Передняя подвеска (продолжение)
АЕВА10
ВР41М-34-011В (-01.04.2005)
ВР41М-34-011С (01.04.2005-)
А1ВА11
Дви­ АКПП ВР4К-34-011В (-01.04.2005)
га­ ВР4К-34-011С (01.04.2005-)
тель
гб АЕВА11
ВР4Ы-34-011С
34-011 Пружина ВЫ8Н-34-011В (-04.04.2005)
МКПП ВЫ8Н-34-011С (04.04.2005-)
ВР4К-34-011С (03.2006-)
В32Т-34-011В (01.10.2003-
01.04.2005)
Двигатель !_Р В32Т-34-011С (01.04.2005-
01.06.2006)
ВР41М-34-011В (01.04.2005-)
Двигатель !_3 В Р 5 6 -3 4 -0 1 1 А
В32Т-34-900С, В32Т-34-9000
ВЫ9А-34-900, ВР4К-34-900Е
ВР4К-34-900Р, ВР4К-34-9000
34-91 о г Амортизатор (левый)* ВР41-34-900, ВР4Т-34-900
ВРби-34-900, ВР50-34-900
ВК58-34-900, ВР58-34-900А
ВК5У-34-900А
В32Т-34-700С
В32Т-34-7000
В№А-34-700
ВР4К-34-700Е
ВР4К-34-700Р
ВР4К-34-700С
34-910 Амортизатор (правый)* ВР41.-34-700
ВР4Т-34-700
ВРби-34-700
В Р 5 С -3 4 -7 0 0
В К 5 8 -3 4 -7 0 0
ВК58-34-700А
ВК5У-34-700А
/7; имечание: * - приведены номера запчастей уст анавливающ ихся на автомо­
биль. Номер запчасти зависит от многих параметров (например, дата выпуска,
кузов и т.д.), поэт ому номер эт ой запчаст и рекомендует ся уточнить, используя
¿¡\VIN-HOMep автомобиля.
С табилизатор поперечной устойчивости и балка передней
подвески

(2)
9¥А02-1088В

Каталог расходных запасных частей

№ детали Название детали Каталожный номер


Двигатель ВР4К-34-156А
34-156 Втулка крепления 2&, !_Р
стабилизатора Двигатель В37Р-34-156В
ВР4К-34-170С
(-28.03.2005)
34-170 Стойка стабилизатора поперечной ус­ ВР4К-34-170Ь
тойчивости (28.03.2005-)
В37Р-34-170А
(03.2006-) 00
со
I

Ступица заднего колеса


Д исковы е тормозны е механизмы (АЕВА10, ALBA11)
No. Part No. BOLT

0)
9 Y A 0 3 -1 0 0 1 A
Ф

(1) 9YA02-108
9VA02-100J

same part after checking


the original one on the
vehicle when replacing. V I ••

O * 2800
26-261

Барабанны е тормозны е механизмы (ALBA11)

О 2610
26-131
__ L

26*251
Ступица заднего колеса (продолжение)
№ детали Название детали Каталожный
номер
ВР4К-26-15ХА
(-21.05.2004)
ВР4К-26-15ХВ
(21.05.2004-
01.08.2005)
ВР4К-26-15ХС
Модели с АВв (01.08.2005-
01.07.2006)
ВР4К-26-15ХО
Ступица заднего (01.07.2006-
26-131 колеса в сборе 26.11.2007)
с подшипником ВР4К-26-15ХЕ

Каталог расходных запасных частей


(26.11.2007-)
ВМ8В-26-15ХВ
(-01.06.2004)
ВМ8В-26-15ХС
Модели без АВБ (01.06.2004-
01.08.2005)
ВМ8В-26-15ХО
(01.08.2005-)
33-062 Шпилька крепления колеса ВР4К-33-062
ВР4У-26-251В
(-01.07.2004)
ВР4У-26-251С
(01.07.2004-
Модели 01.07.2005)
с двигателем ВР4У-26-25Ю
(01.07.2005-
01.11.2006)
С24У-26-251В
(01.11.2006-)
26-251В Тормозной диск ВР6У-26-251С
(-01.07.2004)
ВР4У-26-251и
(01.07.2004-
Модели 01.07.2005)
с двигателем 1_Р ВР4У-26-251Е
(01.07.2005-
06.11.2006)
С25У-26-251А
(06.11.2006-)
Модели с двигателем С25У-26-251А
1.3
В32У-26-251С
26-251 Тормозной барабан (-22.06.2004)
В32У-26-251б
(22.06.2004-)
Задняя подвеска

99940-И
28-800А 28-660
97010-1

9УА02-1

I (3)
9УА02-12Ш

28-664
28-012А
9УА02-12(
28-01ОА
9УА02-Н

28-2А0
9УА02-120М1

28-200В 9УА02-120М1
28-200Х

I (2)
9УА02' 120вВ
9УА02-120К
Задняя подвеска (продолж ение)
Каталожный
№ детали Название детали
номер
ге, ^ ВР4К-28-011В
Хэтчбек
13 ВР5С-28-011
28-01ОА Пружина
МКПП В32Н-28-011В
Седан
АКПП ВР4К-28-011В
ВР4К-28-9100
ВР56-28-910
ВК5С-28-910А
28-700 Амортизатор* ВР56-28-910В
ВР58-28-910В

Каталог расходных запасных частей


ВК58-28-910С
ВР5У-28-910В
ВК5У-28-910С
28-111В Ограничитель хода (отбойник) ВР4К-28-1В0А
28-2А0 Верхний рычаг ВР4К-28-С10В
ВР4К-28-500С
(-01.01.2006)
Модели с двигателя­ ВР4К-28-5000
ми ¿6, 1.Р (01.01.2006-
28-500 Поперечная тяга 01.02.2006)
ВР4К-28-500Е
(01.02.2006-)
Модели с двигателя­ ВР4К-28-500Е
ми 1.3
ВР4К-28-250С
ВР4К-28-2500
Модели с двигателя­ ВР4К-28-250Е
ВР4К-28-250Р
Продольный рычаг ми ¿6, 1.Р ВР4К-28-250С
28-200Х (левый)* ВР4К-28-250Н
ВР4К-28-250и
Модели с двигателя­ С236-28-250С
ми 1.3
ВР4К-28-200С
ВР4К-28-2000
Модели с двигателя­ ВР4К-28-200Е
ми ¿6, 1-Р ВР4К-28-200Р
28-200В Продольный рычаг ВР4К-28-200С
(правый)* ВР4К-28-200Н
ВР4К-28-200и
Модели с двигателя­ С236-28-200С
ми 1.3
Примечание: * - приведены номера запчастей уст анавливающ ихся на автомо­
биль. Номер запчаст и зависит от многих параметров (например, дата выпуска,
кузов и т.д.), поэт ому номер этой запчаст и рекомендует ся уточнить, используя ф
\ZIN-HOMep автомобиля.

I
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески

51-6Н4— ^

№ детали Название детали Каталожный


номер
ВР4К-28-156С
7&, 1-Р (-01.06.2005)
28-102 Втулка крепления ВР4К-28-15бЬ
стабилизатора (01.06.2005-)
13 В34Б-28-156А
ВР4К-28-170С
(-16.11.2004)
ВР4К-28-170Ь
Стойка стабилизатор 1.Р (16.11.2004-
28-170В поперечной устойчи­ 28.10.2006)
вости ВР4К-28-170Е
(28.10.2006-)
13 В37Р-28-170
Рулевой механизм со
ю
-9 Л .1 Л 0 А
32*112

Каталог расходных запасных частей

№ детали Название детали Каталожный


номер
32-280С Наконечник
I 1 С 1г ч ^ п ^ ~ -1 г т гч рулевой
р у . 1 1 7 1 тяги(левый)
1 и ^ 1^ о сэ т ) ВР41.-32-290
32-280В Наконечник рулевой тяги(правый) ВР41.-32-280
32-12Х Чехол ВР41-32-12Х
ВР41.-32-123
(-03.2006)
Втулка крепле­ Модели с двигателями ВВ1.3-32-123
32-123 ния рулевого 7В, 1-Р (19.12.2006-)
механизма СС30-32-123
(-19.12.2006)
Модели с двигателями 1.3 В37Р-32-123
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов
(Z6, LF)__________________________________________________
★ This part is not serviced.

1300/13-215

-477С
43-481


Ю -1 3 0 0 /1 3 -too
V _____________
43-990 r N O T E — — ------------------
(AT) ( T ) '“ ® * 43-000
___l _ 43-421
43-552 THFD-CODE OF 43-800 CONSISTSOF
FIGURENUMBERS (7) THROUGH (S ),

c^4145
/41-4221МТ)
43-550S - 43-443

<§>
43-804

I
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов
(L3 Turbo)
★ This part is not serviced.
32-1BIB
■NOTE.
( T ) - ( 3 ) - 43-800
THED-CODEOF 43-800 CONSISTS OF
FIGURE NUMBERS ( T ) THROUGH ( 3) -

-N O T E -------------------------------
( 2 ) - " ( 5) - 43-990
THE D CODE OF 43-990 CONSISTS OF
FIGURE NUMBERS ( g ) THROUGH @
(6A05-)
43-630 (N0.1) i'(-6A05)
__I___

Каталог расходных запасных частей


(N 0 .2 )

(N0.2) 43-630
43-630 ,_
___
___
___
_I
___ I------
С М 3 0 0 / 13-100 I f (1 I 99283-1 5 t$ -j
992Ô3-1

l ' ^ n / i

(4)
99940*0801

(3)43-804

CO
CJ
Главны й торм озной цилиндр и вакуумны й усилитель то р м о ­
зов (продолж ение)
№ детали Название детали Каталожный номер
Модели с двигателем Z6, LF
Главный CABS BPYS-43-40ZA (Z6)
43-990 тормозной BPYS-43-40Z (LF)
цилиндр Без ABS BNYR-43-40Z (Z6)
43-443 Прокладка вакуумного
усилителя тормозов ВР4К-43-443А
BP4K-43-490D (-.01.11.2004)
ВР4К-43-490Е
Двигатель (01.11.2004-12.03.2007)
BP4K-43-490G
(12.03.2007-18.06.2007)
BP4S-43-490A (-01.09.2003)
43-481 Вакуумный
шланг BP4S-490D
(01.09.2003-01.10.2004)
Двигатель !_Р BP4S-43-490E
(01.10.2004-26.02.2005)
BP4S-43-490F (26.02.2005-)
BR9E-43-490A (-19.02.2007)
BR9E-43-490B (19.02.2007-)
Модели с двигателем /_3
43-990 Главный тормозной цилиндр B3YF-43-40Z (-01.02.2007)
B3YF-43-40ZA (01.02.2007-)
43-443 Прокладка вакуумного уси­ ВР4К-43-443А
лителя тормозов
43-481 Вакуумный шланг B37F-43-490A
Передний тормозной механизм (О
-Рь
Г NOTE— — ----------------- rNOTE— — -----------------
© @ =>33-280А (б ) ( 8 ) => 33-651
THEOCODEOF 33-20ОА CONSISrSOF THE D CODE OF 33-651 CONSISTS OF
FIGURE NUMBERS (Т ) THROUGH ( 2 ) - FIGURE NUMBERS © THROUGH (5).
rN O T E — — ------------------
® ® *33-26Z , 33-98Z
33-99Z
THED-COOEOF 33-26Z CONSISTSOF 33-98Z CONSISTSOf
THE DCODE OF
FIGURE NUMBERS ( б ) THROUGH (5 ) . 33-992
FIGURE NUMBERS (3 ) THROUGH (П ).

Каталог расходных запасных частей

№ детали Название детали Каталожный номер


АЕВА10, BPYK-33-23Z (-17.12.2003)
АЕВА11 BPYK-33-23ZA (17.12.2003-)
Тормозные ко­ B3YH-33-23Z (-01.10.2004)
33-23Z лодки
с прокладками ALBA11 B3YH-33-23ZA (01.10.2004-
26.09.2005)
C2Y3-33-23ZA (26.09.2005-)
33-26Z Ремкомплект №1 (позиции 3 - 5 ) BPYK-33-26Z
33-651 Ремкомплект №2 (позиции 2 - 5 ) BPYK-33-65X
33-693 Пыльники направляющих пальцев DDY2-33-69X
П римечание: дано изображение тормозных механизмов моделей до 2005 г. в.
Задний тормозной механизм
Д исковы е тормозны е механизмы

-NOTE— —- -----------------
© @ = * 26-28 08
THE D-CODE OF 26-280B CONSISTS OF
FIGURE NUMBERS ( T ) THROUGH ( 4 )

(7 ) ■ © => 49-25 0A
THE D CODE OF 49 -25 0A CONSISTS OF
FIGURE NUMBERS (7) THROUGH (

2Ô-99Z
THED-COOEOF
f 26-99Z CONasTSOf
FIGURE NUMBERS (3) THROUGH ( g )
THOUGH ILLUSTRATIONS OF D-CODE 26-380A
AND 49-280A ARE FOR LEFT SIDE ONLY.
QUANTITIES OF THESE D-CODES IN THE TEXT
ARE FOR ONE VEHICLE.

№ детали Название детали Каталожный


номер
BPYK-26-48Z
(-10.02.2004)
BPYK-26-48ZA
(ALBA11,
10.02.2004-
11.02.2005)
BPYK-26-48ZB
(АЕВА10,
49-280А Тормозные колодки 10.02.2004-
21.02.2005;
ALBA11,
11.02.2005-
16.11.2005)
BPYK-26-48ZB
(21.02.2005-)
C2Y3-26-48ZA
(03.2006-)
BPYK-26-45Z
49-250А Ремкомплект (-01.01.2004)
BPYK-26-45ZA
(01.01.2004-)
33-693 Пыльники направляющих пальцев DDY2-33-69X
Задний тормозной механизм
Барабанны е тормозны е механизмы

Г NOTE ■
© • 0 =>26-380A
ÎHE D-CODÇ OF 2Ô-380A CONSISTS OF
FIGURE NUMBERS (T)THROUGH ( 4) .
-NOTE— — -----------------
® -(§) =* 26-410A
THE D-CODE OF 26-41OA CONSISTS OF
FIGURE NUMBERS © THROUGH ( S ) -

Каталог расходных запасных частей


/ -3 3 -6 9 3 А ® THOUGH ILLUSTRATIONS OF D-CODE
49-240B ARE fOR LEFT SIDE ONIY.
QUANTÏHES OF THESE D CODES IM
THE TEXT ARE FOR ONE VEHICLE

26-200
26-28QZ

26-342 26-345
© ©
49-240B

№ детали Название детали Каталожный


номер
49-240В Тормозные колодки (барабанные тормоз- B3YH-26-38Z
ные механизмы)_____________________ CD
Ü1
Сальники диф ф еренциал а (модели с двигателям и гб , \-Р)

27-238
27-305

27-190

27-305

&
Каталожный
№ детали Название детали
номер
27-238 Сальник Р003-27-238В
Модели с г б Р001-27-350
27-305 Подшипник МКПП 1.Р С5К0-27-350В
Модели с АКПП Р1М11-27-350С
Сальники диф ф еренциал а (м одели с двигателям и 1.3) со
о>

Каталог расходных запасных частей


Каталожный
№ детали Название детали
номер
№1 А601-27-238
27-238 Сальник
№2 А602-27-238
№1 А601-27-350
27-305 Подшипник
№2 А602-27-350
97

Двигатели ТУ, - механическая часть


Проверка тепловых 3. Снимите корпус воздушного фильтра
(см. главу "Система впуска воздуха и вы­
зазоров в приводе пуска ОГ").
клапанов 4. Отсоедините высоковольтные про­
вода от катушек зажигания и снимите
1. Отсоедините провод от отрицатель­ катушки зажигания (см. главу "Электро­
ной клеммы аккумуляторной батареи. оборудование двигателя").
2. Снимите правое переднее колесо. 5. Выверните свечи зажигания.
3. Снимите правый подкрылок. 6. Отсоедините шланг системы прину­
4. Снимите корпус воздушного фильтра.
дительной вентиляции картера.
5. Отсоедините высоковольтные про­ 7. Снимите крышку головки блока ци­
вода от катушек зажигания и снимите
линдров.
катушки зажигания (см. главу "Электро­
8. Снимите ремни привода навесных
оборудование двигателя"). агрегатов.
6. Выверните свечи зажигания. 9. Снимите заглушки, указанные на ри­
7. Отсоедините разъем клапана системы сунке.
изменения фаз газораспределения.
8. Отсоедините шланг системы прину­
дительной вентиляции картера.
9. Снимите крышку головки блока ци­
линдров.
10. Поверните коленчатый вал двигате­
ля по часовой стрелке так, чтобы пор­
в) Когда цепь привода ГРМ будет
шень в первом цилиндре находился в
ослаблена, сдвиньте направляю­
положении ВМТ на такте сжатия.
щую цепи в положение, показанное
11. Измерьте зазоры в приводе клапа­
на рисунке.
нов, отмеченных на рисунке буквой "А".
Запишите полученные результаты.
Н оминальный зазор (на холодном 10. Установите сервисный болт Ребро
(М 7х 0,75 длинной 25 мм) в отверстие жесткости Направляющая
двигат еле)..........................0,27 - 0,33 мм
правой заглушки, указанной выше.

Сервисное отверстие

г) Заверните сервисный болт в


12. Поверните коленчатый вал по часо­ крышку цепи привода ГРМ (М 7х0,75
вой стрелке на 360° так, чтобы поршень
длиной 25 мм) до момента, пока он
четвертого цилиндра находился в поло­ не заф иксирует направляющую це­
жении ВМТ такта сжатия. пи привода ГРМ.
13. Измерьте зазоры в приводе клапа
нов, отмеченных на рисунке буквой "В".
Запишите полученные результаты.
Н оминальный зазор (на холодном
двигат еле)......................... 0,27 - 0,33 мм
Если зазоры в приводе клапанов не
соответствуют заданным, отрегули
руйте их.
14. Установите крышку головки блока 11. Ослабьте натяжение цепи приво­
цилиндров. да ГРМ.
15. Подсоедините шланг системы при­ а) С помощью отвертки отведите
нудительной вентиляции картера. вниз пластину натяжителя, действуя
16. Подсоедините разъем клапана систе­ через левое сервисное отверстие.
мы изменения фаз газораспределения. 12. Удерживая распределительный вал
17. Заверните свечи зажигания. гаечным ключом за шестигранный уча­
18. Установите катушки зажигания и под­ сток, отверните болт крепления звез­
соедините высоковольтные провода. дочки распределительного вала выпу­
19. Установите корпус воздушного скных клапанов.
фильтра.
20. Установите правый подкрылок.
21. Установите правое переднее колесо.

Регулировка тепловых
зазоров в приводе
клапанов
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи. б) Поверните коленчатый вал про­
2. Снимите правое переднее колесо и тив часовой стрелки, пока фиксатор
правый подкрылок. плунжера не освободится.
7 ^ '/¿¿ТТ/Е
www.autodata.ru Легион-Автодата
www.motordata.ru
98 Двигатели 2Х , 7.6 - механическая часть
13. Снимите звездочку распредели­ 21. Сориентируйте звездочки распре­ 12 Снимите насос охлаждающей жид­
тельного вала выпускных клапанов. делительных валов так, чтобы устано­ кости.
вочные метки на них были направле­ 13. Отсоедините трос акселератора.
ны, как показано на рисунке. 14. Отсоедините провод массы (в
районе опоры №3 двигателя).
Метка 15. Отсоедините шланг системы при­
нудительной вентиляции картера.
16. Отсоедините жгут проводов сис­
темы изменения фаз газораспределе­
ния и разъем жгута датчика положе­
ния коленчатого вала.
17. Снимайте детали в порядке их ну­
мерации на рисунке "Снятие и уста­
новка цепи привода ГРМ".
18. Установка деталей при сборке про­
22. Удерживая распределительный изводится в последовательности, об­
14. Отверните болты крепления крышек вал гаечным ключом за шестигранный ратной снятию.
подшипников распределительных валов участок, затяните болт крепления 19. Проверьте уровень масла и охла­
в последовательности, показанной ри­ звездочки распределительного вала ждающей жидкости. Убедитесь в от­
сунке. выпускных клапанов. сутствии подтеканий.
Момент зат яж ки ................. 50 - 61 Н -м 20. Проверьте частоту вращения хо­
Примечание: для того чтобы не
ошибиться при сборке, на крышки лостого хода и угол опережения зажи­
подш ипников распределительного гания.
вала нанесены метки, сборку произ­ 21. Проведите дорожный тест.
водите только в соответствии с
ними. Примечание по снятию шкива
коленчатого вала.
Зафиксируйте шкив коленчатого вала
при помощи спецприспособления.

23. Выверните сервисный болт.


24. Убедитесь, что метки на звездоч­
ках распределительных валов соот­
ветствуют меткам на шкиве коленча­
15. Снимите распределительные валы.
того вала.
16. Снимите толкатели клапанов.
25. Проверьте фазы газораспределения.
17. Подберите подходящую регулиро­
26. Нанесите силиконовый герметик
вочную шайбу по формуле:
на заглушки.
Ы=Т+Л-0,30 мм,
27. Установите заглушки.
где:
N - толщина новой шайбы, мм, Момент зат яж ки ......................3 - 5 Н-м Примечание по снятию натяжителя
Т - толщина снятой шайбы, мм, 28. Установите ремень привода на­ цепи привода ГРМ
А - измеренный зазор, мм. весных агрегатов. 1. С помощью отвертки отведите вниз
18. Поверните коленчатый вал двига­ 29. Установите крышку головки блока пластину от сервисного отверстия.
теля по часовой стрелке так, чтобы цилиндров.
поршень в первом цилиндре находил­ 30. Подсоедините шланг системы при­
ся в положении ВМТ на такте сжатия. нудительной вентиляции картера. Пластина
31. Заверните свечи зажигания.
32. Установите катушки зажигания и под­
соедините высоковольтные провода.
33. Установите корпус воздушного
фильтра.
34. Установите правое переднее колесо
и правый подкрылок.
35. Установите декоративную панель.

Цепь привода ГРМ 2. Удерживая пластину, медленно со­


Снятие и установка жмите поршень натяжителя цепи при­
19. Установите распределительные 1. Снимите крышку аккумуляторной ба­ вода ГРМ.
валы. тареи.
20. Затяните болты крепления крышек 2. Отсоедините провод от отрицатель­
подшипников распределительного ва­ ной клеммы аккумуляторной батареи.
ла в последовательности, указанной 3. Слейте охлаждающую жидкость.
на рисунке. 4. Снимите правое переднее колесо.
Момент зат яжки.................. 11 - 14 Н-м 5. Снимите правый передний подкрылок.
6. Снимите корпус воздушного фильтра.
7. Выверните свечи зажигания.
8. Снимите ремни привода навесных
агрегатов.
9. Снимите насос усилителя рулевого
управления, не отсоединяя трубок.
10. Снимите расширительный бачок
системы охлаждения и бачок рабочей
жидкости усилителя рулевого управ­
ления, не отсоединяя шлангов. 3. Отпустите пластину, после того как
11. Снимите генератор. поршень сжали.
Двигатели ИУ, Ив - механическая часть 99

Снятие и установка цепи привода ГРМ. 1 - крышка головки блока цилиндров, 2 - болт крепления шкива коленча­
того вала, 3 - шкив коленчатого вала, 4 - промежуточный шкив, 5 - натяжитель и натяжной ролик ремня привода
навесных агрегатов, в - опора №3 двигателя, 7 - масляный щуп и направляющая масляного щупа в сборе,
8 - крышка цепи привода ГРМ, 9 - натяжитель цепи привода ГРМ, 10 - направляющая цепи привода ГРМ, 11 - ус­
покоитель цепи привода ГРМ, 12 - цепь привода ГРМ, 13 - звездочка коленчатого вала, 14 - шпонка.

4. Уберите давление с поршня, он Примечание по снятию


должен выдвинуться на 2-3 мм. цепи привода ГРМ
5. При помощи проволоки толщиной 1. Сориентируйте метку на блоке ци­
1,5 мм или канцелярской скрепки за­ линдров и шпоночный паз на коленча­
фиксируйте поршень натяжителя цепи том валу так, чтобы поршень в первом
привода ГРМ. цилиндре находился в положении
ВМТ.

3. Снимите цепь привода ГРМ.


Примечание по снятию
опоры №3 двигателя
Перед снятием опоры вывесите дви­
гатель.

2. Установите метки на звездочках


распределительных валов, как пока­
зано на рисунке.
100 Двигатели ZY, Z6 - механическая часть
Примечание по снятию переднего 2. Затяните болты крепления крышки
сальника коленчатого вала цепи привода ГРМ в последователь­
При помощи отвертки снимите перед­ ности, указанной на рисунке.
ний сальник коленчатого вала, как по­
казано на рисунке.

Примечание по установке
цепи привода ГРМ
1. Поверните коленчатый вал двига­
теля по часовой стрелке так, чтобы
поршень в первом цилиндре находил­
ся в положении ВМТ на такте сжатия.

Примечание по установке переднего


сальника коленчатого вала
1. Нанесите моторное масло на кром­
ку нового сальника.
2. С помощью молотка и оправки подхо­
дящего диаметра запрессуйте сальник.

Момент затяжки:
болт ы 1 - 6, 8, 10,
2. Сориентируйте метки на звездочках 12 - 15, 17, 18....................... 19 - 26 Н м
распределительных валов, как пока­ болт ы 7, 11, 16................... 37 - 52 Н ■м
зано на рисунке. болт 9 ......................................8 - 11 Н м
Примечание по установке
шкива коленчатого вала
1. Зафиксируйте шкив коленчатого вала
при помощи спецприспособления.

Масляный насос
Молоток
\
3. Установите цепь привода ГРМ.
Т2Г 4. Разблокируйте поршень натяжителя
■+•— цепи привода ГРМ, сняв скрепку.
0-0,5 мм
Примечание по установке
м крышки цепи привода ГРМ

X
Сальник
1. Нанесите силиконовый герметик на
крышку цепи привода ГРМ в местах,
указанных на рисунке.
2. Затяните болт крепления шкива ко­
ленчатого вала.
Момент за т я ж ки .............157 - 167 Н м
П рим ечание: после нанесения гер­
Примечание по установке мет ика крыш ка цепи привода ГРМ Примечание по установке крышки
опоры №3 двигателя должна быть уст ановлена в т ече­ головки блока цилиндров
1. Затяните шпильки крепления крон­ ние времени, указанного в инст рук­ 1. Нанесите силиконовый герметик в
штейна опоры №3 двигателя. ции по прим енению герметика. И на­ места, указанные на рисунке.
Момент зат яжки.....................7 -1 3 Н м че герм ет ик должен быть нанесен Примечание: после нанесения герме­
повторно. тика крышка головки блока цилинд­
Толщина герм ет ика................. 2 - 4 мм ров должна быть установлена в т е­
чение времени, указанного в инст­
рукции по применению герметика.
Иначе гермет ик должен быть нане­
сен повторно.
Толщина ге р м е т и ка ................. 2 - 6 мм
Д линна слоя герметика......... 6 - 26 мм

2. Наживите болты крепления опоры


№3 двигателя.
3. Затяните болт и гайку крепления
опоры №3 двигателя, в последова­
тельности, указанной на рисунке.
Момент затяжки:
б о л т ......................................44 - 61 Н ■м
гайка................................... 75 - 105 Н м
Двигатели ИУ, Ив - механическая часть 101
2. Установите новую прокладку крыш­
ки головки блока цилиндров.
3. Затяните болты крепления крышки
головки блока цилиндров в последо­
вательности, показанной на рисунке.
Момент зат яжки.....................7 -1 1 Н-м

Головка блока
цилиндров
Снятие и установка
Внимание:
- Пары топлива очень опасны. Они
легко воспламеняются и могут на­
нести серьёзные увечья и поврежде­
ния. В зоне нахождения топлива не
должно находиться искрящихся
предметов или открытого пламени.
- Разлив топлива или его утечки из
т рубок очень опасны. Топливо мо­
жет вызвать раздражение кожи и
глаз. Всегда соблюдайте меры
предост орожности при работ е с
топливной системой (см. главу
"Система впрыска топлива").
1. Снимите цепь привода ГРМ (см.
раздел "Цепь привода ГРМ").
2. Снимите трубку и кронштейн клапа­
на системы рециркуляции ОГ.
3. Снимите кислородный датчик перед Снятие и установка головки блока цилиндров. 1 - крышки подшипников
каталитическим нейтрализатором. распределительных валов, 2 - распределительные валы, 3 - головка бло­
4. Снимите трос акселератора и крон­ ка цилиндров, 4 - прокладка головки блока цилиндров.
штейн троса акселератора.
5. Разъедините топливную трубку. 2. Затяните болты крепления головки
6. Снимите жгут проводов системы блока цилиндров в последовательно­
впрыска топлива. сти, указанной на рисунке.
7. Снимите воздуховод, корпус дрос­ Момент затяжки:
сельной заслонки. 1 э т а п ..................................... 18 - 23 Н-м
8. Снимите впускной коллектор. 2 э т а п ......................................... 85 - 95 °
9. Отсоедините разъем кислородного 3 э т а п ......................................... 85 - 95 °
датчика после каталитического ней­
трализатора.
10. Снимите глушитель.
11. Снимите выпускной коллектор и ка­
талитический нейтрализатор в сборе.
12. Отсоедините верхний шланг ра­
диатора. Примечание по установке
13. Отсоедините шланги отопителя. головки блока цилиндров
14. Снимайте детали в порядке их ну­ 1. Проверьте длину каждого болта
мерации на рисунке "Снятие и уста­ крепления головки блока цилиндров.
новка головки блока цилиндров". При превышении максимального зна­
15. Установка деталей при сборке про­ чения замените болт.
изводится в последовательности, об­ Нормальная д л и н а ..... 128,9 -1 2 9 ,5 мм
ратной снятию. Максимальная д л и н а ..............130,2 мм
16. Проверьте давление конца такта
сжатия. Примечание по установке
распределительных валов
Примечание по снятию головки 1. Поверните коленчатый вал двига­
блока цилиндров теля по часовой стрелке так, чтобы
Отверните болты крепления головки поршень в первом цилиндре находил­
блока цилиндров в несколько прохо­ ся в положении ВМТ на такте сжатия.
дов, в последовательности, указанной 2. Установите распределительные ва­
на рисунке. лы в постель. / ^ Ы о )
Ю С
102 Двигатели ТУ, Т6 - механическая часть
3. Слегка затяните болты крепления 5. Снимите бачок рабочей жидкости 12. Отверните болт крепления клапа­
крыш ек подш ипников распредели­ усилителя рулевого управления и на системы изменения фаз газорас­
тельны х валов в два прохода в по­ расширительный бачок системы ох­ пределения.
следовательности, указанной на ри­ лаждения, не отсоединяя трубок. 13. Снимите клапан системы измене­
сунке. 6. Отсоедините провод массы (в рай­ ния фаз газораспределения.
оне опоры №3 двигателя).
7. Установите кронштейны для подъема
двигателя (болт крепления М10x1,25,
длиной 25 мм).

4. Затяните болты крепления крышек 14. Установите новое кольцевое уп­


подшипников распределительных ва­ лотнение.
лов. 15. Установите клапан системы изме­
Момент зат яжки.................. 11 - 1 4 Н-м нения фаз газораспределения.
16. Затяните болт крепления клапана
Примечание: устанавливая крон­
Разборка, проверка, очистка ш тейн на заднюю поверхность дви­
системы изменения фаз газораспре­
и ремонт головки блока деления.
гателя, используйте гайку.
цилиндров Момент за т я ж ки ................... 8 -1 1 Н-м
Процедуры разборки, проверки, очист­ 17. Подсоедините разъем клапана
ки и ремонта головки блока цилиндров системы изменения фаз газораспре­
рассмотрены в главе "Двигатель - об­ деления.
щие процедуры ремонта". 18. Установите шпильки крепления
опоры №3 двигателя.

Система изменения фаз


газораспределения
Муф та системы изменения
ф аз газораспределения
Снятие и установка 8. Вставьте деревянный брусок между
1. Снимите распределительный вал передним крылом и верхним усилите­
впускных клапанов. лем.
2. Зафиксируйте распределительный
вал впускных клапанов, как показано Высота бруска:
на рисунке. се да н................................................35 мм
хэт чбек........................................... 60 мм

Момент за т я ж ки ................... 7 - 1 3 Н-м


19. Установите опору №3 двигателя.
20. Затяните болты и гайки крепления
опоры №3 двигателя.

3. Отверните болт крепления муфты


системы изменения фаз газораспре­ 9. Вывесите двигатель.
деления.
4. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию.
Момент затяжки:
Момент зат яжки.................. 50 - 61 Н-м
гайки........................................44 - 61 Н-м
Клапан системы изменения б о л т ы ................................ 75 -1 0 5 Н-м
21. Подсоедините провод массы.
ф аз газораспределения 22. Установите бачок рабочей жидко­
Снятие и установка сти усилителя рулевого управления.
1. Снимите крышку аккумуляторной 23. Установите расширительный бачок.
батареи. 24. Установите трос акселератора и
2. Отсоедините провод от отрица­ кронштейн троса акселератора.
тельной клеммы аккумуляторной ба­ 25. Установите воздушный фильтр.
тареи. 26. Подсоедините провод к отрицатель­
3. Снимите воздушный фильтр. 10. Снимите опору №3 двигателя. ной клемме аккумуляторной батареи.
4. Снимите трос акселератора и крон­ 11. Отсоедините разъем клапана систе­ 27. Установите крышку аккумулятор­
штейн троса акселератора. мы изменения фаз газораспределения. ной батареи.
Двигатели ИУ, Ив - механическая часть 103
Проверка
1. Проверьте сопротивление клапана.
з) Убедитесь, что метка на муфте
системы изменения фаз газорас­
Передний сальник
а) Отсоедините разъем клапана. пределения и паз установлены, как коленчатого вала
б) При помощи омметра измерьте показано на рисунке. Замена
сопротивление между выводами "А" 1. Снимите крышку аккумуляторной ба­
и "В".
тареи.
Номинальное 2. Отсоедините провод от отрицатель­
сопротивление .................. 6,9 - 7,9 Ом ной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Замена переднего
сальника коленчатого вала".
4. Установка деталей при сборке про­
изводится в последовательности, об­
ратной снятию.
Примечание по снятию
шкива коленчатого вала
1. Зафиксируйте шкив коленчатого
В противном случае поверните ко­ вала при помощи спецприспособле-
ленчатый вал в направлении вра­ ния.
Если сопротивление не соответству­ щения на два оборота и проверьте
ет номинальному, замените клапан. совмещение еще раз. Если совме­
2. Проверьте работу клапана. щение не произошло, замените
а) Снимите клапан системы измене­ муфту системы изменения фаз га­
ния фаз газораспределения. зораспределения.
б) Убедитесь в том, что золотник на­ Примечание: если во время вращения
ходится в крайнем положении. При в муфте системы изменения фаз га­
необходимости замените клапан. зораспределения слыш ится шум или
ощущается черезмерный люфт, за­
мените её.
и) Установка деталей при сборке
производится в последовательно­
сти, обратной снятию. 2. Отверните болт крепления шкива

с .1 коленчатого вала.
-
-1 Блок цилиндров Примечание по снятию переднего
сальника коленчатого вала
Золотник П редварительная разборка
1. Отрежьте кромку сальника.
1. Снимайте детали в порядке их нуме­ 2. С помощью отвертки, обернутой
рации на рисунке "Предварительная тканью, удалите сальник.
разборка блока цилиндров".
в) Убедитесь, что аккумуляторная 2. Установка деталей при сборке про­
батарея заряжена. изводится в последовательности, об­
г) Подайте напряжение на клапан и ратной снятию.
проверьте, перемещается ли золотник.
При необходимости замените клапан. Разборка, проверка, очистка
и ремонт блока цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очист­
ки и ремонта деталей блока цилинд­
ров рассмотрены в главе "Двигатель -
общие процедуры ремонта".

Золотник

д) Снимите напряжение с клапана и


убедитесь, что золотник вернулся в
крайнее положение. Если этого не
произошло, замените клапан.
3. Проверьте муфту системы измене­
ния фаз газораспределения
П римечание: муфт а системы изме­
нения фаз газораспределения не ре­
монтируется, а заменяется в сборе.
а) Снимите крышку аккумуляторной
батареи.
б) Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной
батареи.
в) Снимите воздушный фильтр.
г) Снимите катушки зажигания.
д) Отсоедините шланг вентиляции
картера.
е) Снимите крышку головки блока
цилиндров. Замена переднего сальника коленчатого вала. 1 - болт крепления шкива
ж) Снимите правый передний под­ коленчатого вала, 2 - шкив коленчатого вала, 3 - передний сальник колен­
крылок и грязезащитный щиток. чатого вала.
104 Двигатели ИУ, Ив - механическая часть

Предварительная разборка блока цилиндров. 1, 15 - крышка масляного насоса, 2 - редукционный клапан, 3 - пру­
жина редукционного клапана, 4 - заглушка, 5 - ведомый ротор, в - ведущий ротор, 7 - корпус масляного насоса,
8 - маслоприемник, 9 - масляный поддон, 10 - масляный фильтр, 11 - масляный щуп и направляющая масляного
щупа в сборе, 12 - задний сальник коленчатого вала, 13 - задняя пластина блока цилиндров, 14 - маховик/пластина
привода гидротрансформатора, 16 - насос охлаждающей жидкости, 17 - маслоотделитель, 18 - датчик детонации,
19 - термостат, 20 - крышка термостата.

Примечание по установке Примечание по установке 6. Нанесите моторное масло на новый


переднего сальника шкива коленчатого вала сальник.
1. Нанесите моторное масло на новый 1. Зафиксируйте шкив коленчатого вала 7. При помощи спецприспособления
сальник. при помощи спецприспособления. запрессуйте сальник.
2. С помощью молотка и оправки подхо­ 2. Затяните болт крепления шкива ко­
дящего диаметра запрессуйте сальник. ленчатого вала.
Момент зат яж ки............. 157 - 167 Н-м

Задний сальник
коленчатого вала
Замена
1. (Модели с МКПП) Снимите главный
цилиндр привода выключения сцеп­
ления.
2. Снимите маховик/пластину привода
гидротрансформатора.
Масляный насос 3. Снимите коробку передач.
4. Отрежьте кромку сальника.
Молоток 5. С помощью отвертки, обернутой
\ тканью, удалите сальник.

ж
1+.—
0-0,5 мм
8. Установите маховик/пластину при­
вода гидротрансформатора.
Сальник 9. Снимите главный цилиндр привода
выключения сцепления.
Двигатели 2У, 26 - механическая часть 105
Силовой агрегат 44-61 Нм
Снятие и установка
Внимание:
- Пары топлива очень опасны. Они
легко воспламеняются и могут на­
нести серьёзные увечья и повреж­
дения. В зоне нахождения топлива
не должно находиться искрящихся
предметов или открытого пламени.
- Разлив топлива или его утечки из
т рубок очень опасны. Топливо м о­
жет вызвать раздражение кожи и
глаз. Всегда соблюдайте меры
предост орожности при работе с
топливной системой (см. главу
"Система впрыска топлива").
1. Снимите крышку, фиксатор и крон­
штейны аккумуляторной батареи.
2. Снимите аккумуляторную батарею.
3. Снимите грязезащитный кожух и
подкрылки.
4. Снимите воздушный фильтр.
5. Снимите трос акселератора и крон­
штейн троса акселератора.
6. Снимите ремень привода навесных
агрегатов.
7. (Модели с АКПП) Слейте рабочую
жидкость АКПП.
8. (Модели с МКПП) Слейте трансмис­
сионное масло.
9. Слейте охлаждающую жидкость.
10. Слейте рабочую жидкость усили­
теля рулевого управления.
11. Отсоедините шланг электропневмок­
лапана аккумулятора паров топлива.
12. Отсоедините возвратный шланг от
насоса усилителя рулевого управления.
13. Отсоедините нагнетательный тру­
бопровод. Снятие и установка силового агрегата. 1 - разъем блока предохранителей,
14. Отсоедините возвратный шланг от 2 - опора №3 двигателя, 3 - кронштейн аккумуляторной батареи, 4 - опора №4
бачка рабочей жидкости усилителя двигателя, 5 - силовой агрегат.
рулевого управления. 2. Отсоедините разъем блока предо­
35. Снимайте детали в порядке их нуме­
15. Снимите поперечную балку. рации на рисунке "Снятие и установка хранителей.
16. Снимите балку передней подвески. силового агрегата".
17. Снимите стабилизатор поперечной 36. Установка деталей при сборке про­ Примечание по снятию
устойчивости передней подвески. изводится в последовательности, об­ опор №3 и №4 двигателя
18. Снимите нижний рычаг передней ратной снятию. Вывесите двигатель при помощи
подвески. 37. Проверьте натяжение ремней при­ спецприспособления, как показано на
19. Снимите рулевой механизм. рисунке.
вода навесных агрегатов.
20. Снимите опору №1 двигателя. 38. Проверьте углы установки перед­
21. Снимите промежуточный вал. них колес.
22. Снимите бачок рабочей жидкости 39. Запустите двигатель и проверьте:
усилителя рулевого управления, не - Уровень моторного масла, уровень
отсоединяя трубок. охлаждающей жидкости, отсутствие
23. Снимите расширительный бачок, протечек топлива и масла в коробке
не отсоединяя трубок. передач.
24. (Модели с АКПП) Отсоедините - Частоту вращения холостого хода,
шланги рабочей жидкости АКПП. угол опережения зажигания и кон­
25. (Модели с АКПП) Отсоедините центрацию ОГ.
трос управления АКПП и ж гут прово­ 40. Проведите дорожный тест.
дов АКПП. Примечание по установке
26. (Модели с МКПП) Отсоедините Примечание по отсоединению опоры №4 двигателя
трос переключения и трос выбора пе­ разъема блока предохранителей 1. Вывесите двигатель при помощи
редач. 1. Зажмите фиксаторы разъема блока спецприспособления, как показано на
27. Снимите главный цилиндр приво­ предохранителей, как показано на ри­ рисунке.
да выключения сцепления, не отсо­ сунке.
единяя трубок.
28. Отсоедините провод массы (в
районе опоры №3 двигателя).
29. Снимите компрессор кондиционе­
ра, не отсоединяя трубок.
30. Отсоедините вакуумный шланг
тормозов.
31. Отсоедините топливную трубку.
32. Отсоедините шланг отопителя.
33. Отсоедините верхний и нижний
шланг радиатора. 2. Установите опору №4 двигателя, не
34. Снимите глушитель. затягивая болты и гайки крепления.
> - гг /Н (л
106 Двигатели ИУ, Ив - механическая часть
3. Затяните центральный болт креп­ Разборка и сборка
ления опоры №4 двигателя. силового агрегата
Момент зат яжки.................... 67 - 93 Н ■м 1. Установите кронштейны для подъ­
ема двигателя (используйте болт кре­
пления М10х1,25 длиной 25 мм).

Момент зат яж ки ................... 7 - 1 3 Н м


3. Установите опору №3 двигателя.
4. Затяните болт и гайку крепления
4. Затяните болты и гайки крепления опоры №3 двигателя, указанные на
опоры №4 двигателя, указанные на рисунке.
рисунке.
Примечание: уст анавливая крон­
Момент затяжки: штейн на заднюю поверхность дви­
болт ы "1 "..............................44 - 61 Н ■м гателя, используйте болт и гайку.
болт ы "2 "................................ 7 - 1 0 Н м

Момент затяжки:
г а й к а ...................................... 44 - 61 Н м
Момент за т я ж ки ................... 38 - 51 Н ■м
болт ................................... 75 - 105 Н м
2. Снимите стартер.
Примечание по установке 3. Снимите приводной вал.
Примечание по установке
опоры №3 двигателя опоры №1 4. Отсоедините коробку передач.
1. Вывесите двигатель при помощи Затяните болты "1" и "2" крепления 5. Снимите трубки и кронштейн клапа­
спецприспособления, как показано на опоры №1 двигателя. на системы рециркуляции ОГ.
6. Снимите выпускной коллектор.
рисунке.
7. Снимите генератор.
8. Снимите насос усилителя рулевого
управления.
9. Снимите топливную трубку.
10. Снимите топливный коллектор и
форсунки.
11. Снимите впускной коллектор.
12. Снимите катушки зажигания.
13. Снимите датчик положения колен­
чатого вала.
14. Установка деталей при сборке
2. Установите шпильки крепления производится в последовательности,
опоры №3 двигателя. М омент зат яж ки.........
обратной
93 -1 1 7
снятию.
Нм
107

Двигатели LF, L3, L3 Turbo -


механическая часть
Проверка тепловых 20. Установите катушки зажигания 16. Поверните коленчатый вал двига­
(см. главу "Электрооборудование дви­ теля по часовой стрелке так, чтобы
зазоров в приводе гателя"). поршень в первом цилиндре находил­
клапанов 21. Установите катушки зажигания и под­ ся в положении ВМТ на такте сжатия
соедините высоковольтные провода. (противовес коленчатого вала должен
1. Снимите отделочную панель двига­
22. (L3 Turbo) Установите ТНВД (см. упереться в спецприспособление).
теля.
главу "Система впрыска топлива"). 17. Ослабьте натяжение цепи приво­
2. Снимите крышку аккумуляторной
23. (L3 Turbo) Установите промежу­ да ГРМ.
батареи.
точный охладитель наддувочного воз­ а) При помощи отвертки ослабьте
3. Отсоедините провод от отрицатель­
духа (см. главу "Система впуска воз­ механизм натяжителя цепи привода
ной клеммы аккумуляторной батареи.
духа и выпуска ОГ"). ГРМ (на рисунке обозначено "1").
4. Снимите правое переднее колесо.
24. Установите правый подкрылок. б) При помощи гаечного ключа, по­
5. Снимите правый подкрылок.
25. Установите правое переднее колесо. верните распределительный вал вы­
6. (L3 Turbo) Снимите промежуточный пускных клапанов, как показано на
охладитель наддувочного воздуха (см.
рисунке (на рисунке обозначено "2").
главу "Система впуска воздуха и вы­ Регулировка тепловых в) Вверните сервисный болт (М6х 1,0
пуска ОГ").
7. (L3 Turbo) Снимите ТНВД (см. главу зазоров в приводе длиной 25 - 35 мм) в отверстие крыш­
ки цепи привода ГРМ, как показано на
"Система впрыска топлива"). клапанов рисунке (на рисунке обозначено "3").
8. Отсоедините разъемы от катушек 1. Снимите отделочную панель двигате­
зажигания и снимите провода с крыш­ Примечание (L3 Turbo): на данном дви­
ля и крышку аккумуляторной батареи. гателе необходимо отогнуть собачку
ки головки блока цилиндров. 2. Отсоедините провод от отрицатель­
9. Снимите катушки зажигания (см. гла­ натяжителя (расположенную в верх­
ной клеммы аккумуляторной батареи. ней части натяжителя) в лево (по на­
ву "Электрооборудование двигателя"). 3. Снимите правое переднее колесо.
10. Отсоедините разъем клапана систе­ правлению к корпусу натяжителя)
4. Снимите правый подкрылок. шлицевой отверткой, что бы разбло­
мы изменения фаз газораспределения. 5. (L3 Turbo) Снимите промежуточный
11. Отсоедините шланг системы при­ кировать плунжер натяжителя.
охладитель наддувочного воздуха (см.
нудительной вентиляции картера. главу "Система впуска воздуха и вы­
12. Снимите крышку головки блока пуска ОГ").
цилиндров (см. примечание в разделе 6. (L3 Turbo) Снимите ТНВД (см. главу
"Цепь привода ГРМ"). "Система впрыска топлива").
13. Поверните коленчатый вал двигате­ 7. Отсоедините разъемы от катушек
ля по часовой стрелке так, чтобы пор­ зажигания и снимите провода с крыш­
шень в первом цилиндре находился в ки головки блока цилиндров.
положении ВМТ на такте сжатия. 8. Снимите катушки зажигания (см. гла­
14. Измерьте зазоры в приводе клапа­ ву "Электрооборудование двигателя").
нов, отмеченных на рисунке буквой "А". 9. Отсоедините разъем клапана систе­
Запишите измеренные значения на бу­ мы изменения фаз газораспределения.
маге. 10. Отсоедините шланг системы при­
нудительной вентиляции картера.
11. Снимите крышку головки блока
цилиндров (см. примечание в разделе
"Цепь привода ГРМ").
12. Снимите ремень привода навес­
ных агрегатов (см. главу "Техническое
обслуживание и общие процедуры
проверок и регулировок"). 18. Удерживая распределительный вал
13. Снимите нижнюю защиту двигателя. гаечным ключом за шестигранный уча­
14. Снимите заглушки. сток, отверните болт крепления звез­