1.¿Cómo está afectando el coronavirus al sector logístico en Perú y América Latina?

Como se es de esperar la mayoría de empresas en el Peru y la perciben menores flujos,

auqnue no hay las cifras oficiales, todas apuntaran a datos negativos. “Se cancelaron los
zarpes de muchas navieras y eso impacta directamente en los volúmenes”, dijo José
María Herrero, gerente de negocios internacionales de la naviera Woll Corp. La
empresa logística Savar y el centro logístico Villas Oquendo, por ejemplo, registraron
caídas de 35% y 15%, respectivamente, en los flujos importados de China. “[Cuando las
cifras se actualicen] estimo que podría llegar al 50%”, dijo David Kuoman, CEO de
Savar, que también prevé un impacto en los servicios de almacenamiento.
Las reservas de espacios en los contenedores para productos exportados se redujeron
40%, coinciden las fuentes. Ransa, en cambio, todavía no ha registrado un impacto del
virus. “No hemos presentado interrupciones y retrasos. La caída de las exportaciones
[que ve Ransa] se ha debido más al precio internacional de los productos mineros. En
los próximos meses también podría ser por el coronavirus”, dijo César Ballón, gerente
central de comercio exterior de Ransa. La congestión en los puertos asiáticos obligó a
varias navieras a redireccionar la carga a puertos alternativos. “Esto generó un recargo a
nuestros clientes por un aumento en los fletes que en algunos casos podría haber sido de
casi 25%”, dijo Galindo, de Hapag–Lloyd. Sin embargo, la empresa anunció esta
semana la eliminación de este recargo debido a que los puertos en China comenzaron a
funcionar de manera regular.
El real impacto del virus recién se reflejará en los resultados oficiales de los próximos
meses. Por el momento, los operadores mantienen sus proyecciones y esperan que la
situación se normalice en la segunda mitad del año. De extenderse los efectos del
coronavirus al segundo semestre, los impactos en el sector se podrían agudizar.

LINK DE REFERENCIA:
http://www.apam-peru.com/web/coronavirus-en-el-sector-logistico-retrasos-y-mayores-
costos-en-envios/

2. ¿Cómo el coronavirus está afectando a la compañía de transporte más grande del

mundo
"Maersk, la empresa danesa de transporte y logística”?
Como se conoce esta empresa cuenta con 76,000 empleados y opera en 130 países, se
ha visto afectada de gran manera pues cerca del 80% del comercio mundial de bienes
pasa por esta empresa. En china mantiene 7 de los 10 puertos de contenedores más
grandes del mundo, es en este contexto que el país asiático al haber fabricas cerradas y
las pocas que funcionan trabajan solo al 60% de su capacidad, se ha reducido la
demanda de transporte de mercancías. Por otro lado, y para empeorar las cosas, la
empresa se ha visto en la necesidad de cancelar los envíos y retornos de 50
embarcaciones según la empresa. Las cifras no son alentadoras en este primer trimestre
del año.
3. Crees que las empresas de Logística tendrán problemas de desabastecimiento a partir
de abril, explicar por qué y que acciones tomaría usted.
Así es, Existe una gran incertidumbre y además un a histeria colectiva, algunos
supermercados han tenido que tomar medidas para evitar este tema: en Chile, la
empresa Walmart ha limitado a un máximo de cinco unidades por cliente la venta de
desinfectante aerosol, alcohol gel y jabón gel para manos. En Argentina, los
supermercados han limitado la circulación de 200 carros a la vez, han extendido los
horarios y acelerado la reposición de productos, mientras que el gobierno ha negociado
con los empresarios alimenticios para que no falten los alimentos en las góndolas. Como
es notorio las empresas están tomando ya sus medidas, esto afectara a todos los
negocios y los clientes finales serán los más perjudicados.
Siendo China uno de las potencias mundiales en logística, si no se puede enviar ni
recibir pedidos, esto nos hace pensar que, si nada sale ni nada entra al país asiático, la
logística se vería tremendamente afectada, ya que la mercancía estaría en pausa y no
podría ser transportada. Pero poco a poco se irá reanudando, siguiendo las limitaciones
de seguridad impuestas por cada país.
Como ya fue expuesto, deja ver que el sector de la logística y transporte se vuelven
cruciales en los momentos de crisis, ya que se deben mover ágilmente y siguiendo todas
las medidas de cada país, para evitar los desabastecimientos producto del pánico que se
ha vivido en todo el mundo.

LINK DE REFERENCIA:
https://blog.driv.in/es/como-el-coronavirus-afecta-a-la-logistica/