Revisión y Ajuste de Ordenamiento Territorial EOT Puerto Triunfo

“ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL 2012 – 2015 “PROYECTANDO EL TRIUNFO QUE QUEREMOS”
REVISION Y AJUSTE DEL LARGO PLAZO DEL ESQUEMA DE

ORDENAMIENTO TERRITORIAL - EOT
MUNICIPIO DE PUERTO TRIUNFO
PROYECTO DE ACUERDO
CONVENIO INTERADMINISTRATIVO DE ASOCIACIÓN No 2009-CF-12000136 CELEBRADO

ENTRE EL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA – DEPATAMENTO ADMINISTRATIVO DE
PLANEACIÓN Y EL MUNICIPIO DE PUERTO TRIUNFO
ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL 2008 – 2011
ABRIL DE 2013
ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL 2012 – 2015, “PROYECTANDO EL TRIUNFO QUE

QUEREMOS”
Revisión y Ajuste Esquema de Ordenamiento Territorial del municipio de Puerto Triunfo, 2013 – PROYECTO DE
ACUERDO
i
ALCALDE
SANTIAGO LÓPEZ
DIRECTOR DE PLANEACION Y DESARROLLO TERRITORIAL
LUIS EMILIO RAMIREZ JARAMILLO
HONORABLE CONCEJO MUNICIPAL 2012-2015
LILIA LÓPEZ PÉREZ, PRESIDENTE DEL CONCEJO
JOHN FREDY CARMONA RIVILLAS, PRIMER VICEPRESIDENTE
RICARDO DE JESÚS LUNA PEDRERO, SEGUNDO VICEPRESIDENTE
ADRIAN ALBERTO VALENCIA CORREA
CARMEN EMILIA GONZÁLEZ BERNAL
MARIA ESPERANZA ARANDO MARÍN
DANIEL HENAO SOSA
ORLANDO ANTONIO ARIAS NARVAEZ
OSCAR ALONSO GARCÍA
RAFAEL FERNANDO DÍAZ BUITRAGO
BERNARDO ANTONIO GÓMEZ TORO
SECRETARIA
DENIS JOHANA ROMERO GÓMEZ
ii
ACUERDO
GABINETE MUNICIPAL 2012-2015
ALCALDE
SANTIAGO LÓPEZ
SECRETARIO DE PLANEACIÓN Y DESARROLLO TERRITORIAL

LUIS EMILIO RAMIREZ JARAMILLO
SECRETARIA DE HACIENDA Y DESARROLLO ECONÓMICO

DOLLY AMPARO SALAZAR CIFUENTES
CONTROL INTERNO
CARLOS ALBERTO CUESTA PALACIO
EMPRESA DE SERVICIOS PÚBLICOS

LUIS FRANCISCO SÁNCHEZ CAMACHO
UGAM – UMATA
ALBEIRO LOPERA HENAO
SECRETARIA DE GOBIERNO Y SERVICIOS ADMINISTRATIVOS

LINA MARITZA RESTREPO CÁRDENAS
ACUERDO
iii
EQUIPO TECNICO DE TRABAJO
ARQUITECTA ESPECIALISTA EN GESTIÓN Y PROCESOS URBANOS

COORDINADORA
MARIANA BEATRIZ TREJO ARTEAGA
ARQUITECTA
BEATRIZ ELENA TAPIAS JIMENEZ
ARQUITECTA
DORA MILENA ZAPATA
SOCIÓLOGA
LUZ CONSTANZA JIMENEZ
GEÓLOGO
MARCO FIDEL GAMBOA RAMIREZ
INGENIERO SANITARIO
GUALBERTO FUENTES VALDELAMAR
INGENIERA FORESTAL ESPECIALISTA EN SIG

ANGIE LOPEZ DUQUE
INGENIERO FORESTAL ESPECIALISTA EN SIG

TAINE RENGIFO GONZALEZ
INGENIERA FORESTAL ESPECIALISTA EN GESTIÓN Y PROCESOS URBANOS

CARMEN TULIA ARROYAVE VARGAS
INTERVENTORA TECNICA
ARQUITECTA DORA PATRICIA ORTIZ GOMEZ
SUPERVISOR GENERAL DEL CONVENIO

ARQUITECTO JOHN JAIRO RAMIREZ GAVIRIA
DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACION DE ANTIOQUIA
iv
ACUERDO
TABLA DE CONTENIDO
PRIMERA PARTE .................................................................................................. 30

DE LAS DISPOSICIONES PREVIAS ..................................................................... 30
Artículo 1. De la adopción del E.O.T. ..................................................................... 30
Artículo 2. Del ámbito de aplicación. ...................................................................... 33
Artículo 3. de la definición. ..................................................................................... 33
Artículo 4. Del contenido. El Esquema de Ordenamiento Territorial contempla tres (3)
componentes:......................................................................................................... 33
Artículo 5. De los principios generales y específicos del E.O.T. ............................. 33
SEGUNDA PARTE................................................................................................. 34
COMPONENTE GENERAL.................................................................................... 34
TÍTULO I ................................................................................................................ 34
Artículo 6. De la imagen y visión municipal. ........................................................... 34
Artículo 7. De las políticas territoriales.................................................................... 34
Artículo 8. De las políticas, estrategias y objetivos: ................................................ 35
Artículo 9. De la política de desarrollo institucional. ................................................ 35
Artículo 10. De la política de desarrollo económico. ............................................... 36
Artículo 11. De la política ambiental. ...................................................................... 38
Artículo 12. De la política para la gestión del riesgo. .............................................. 40
Artículo 13. De la política de desarrollo y control minero. ....................................... 41
Artículo 14. De la política de desarrollo turístico. .................................................... 42
Artículo 15. De los objetivos y estrategias de la política de espacio público. .......... 44
Artículo 16. De la política dirigida a la conservación del patrimonio cultural. .......... 45
Artículo 17. De la política para el establecimiento de un sistema de comunicación
municipal y regional................................................................................................ 46
Artículo 18. De la política de servicios públicos. ..................................................... 46
Artículo 19. De la política de asentamientos humanos y vivienda. .......................... 47
Artículo 20. De la Política de Gestión para el Cambio Climático: ............................ 49
TÍTULO II ............................................................................................................... 50
DE LA CLASIFICACIÓN DEL SUELO .................................................................... 50
ACUERDO
v
Artículo 21. Del concepto y de los criterios para la clasificación del suelo. ............. 50
CAPÍTULO I ........................................................................................................... 51
SUELO URBANO ................................................................................................... 51
Artículo 22. Del Suelo urbano. ................................................................................ 51
Artículo 23. Del perímetro urbano de la Cabecera Municipal. ................................. 52
Artículo 24. Del perímetro urbano de Doradal. ....................................................... 55
Artículo 25. Del perímetro urbano en el Corregimiento de Las Mercedes. .............. 59
Artículo 26. Del perímetro urbano en el Corregimiento de Puerto Perales. ............. 62
Artículo 27. Del perímetro urbano en el Corregimiento de Estación Cocorná. ........ 64
Artículo 28. Nueva área urbana de Santiago Berrío. .............................................. 69
CAPÍTULO II .......................................................................................................... 70
SUELO DE EXPANSIÓN URBANA ........................................................................ 70
Artículo 29. Del concepto. ...................................................................................... 70
Artículo 30. De los criterios para su definición. ....................................................... 70
Artículo 31. Criterios para la incorporación de predios al perímetro urbano. ........... 71
Artículo 32. Suelos de expansión para la cabecera municipal. ............................... 71
Artículo 33. Suelos de expansión para el corregimiento Doradal. ........................... 73
Artículo 34. Suelos de expansión en Santiago Berrío. ............................................ 75
Artículo 35. De las razones que llevaron a proponer suelos de expansión en Santiago
Berrío: .................................................................................................................... 75
Artículo 36. Suelos de expansión para el corregimiento Las Mercedes. ................. 77
Artículo 37. Suelo de expansión para el corregimiento Estación Cocorná – Polígono ZE06.
79
Artículo 38. Suelo de expansión para el corregimiento Puerto Perales – Polígono ZE08.
80
CAPÍTULO III ......................................................................................................... 81
SUELO RURAL ...................................................................................................... 81
Artículo 39. Del suelo rural. .................................................................................... 81
Artículo 40. Categorías del suelo rural. ................................................................... 81
Artículo 41. Categorías de suelos de protección en el municipio de Puerto Triunfo.81
Artículo 42. Áreas de conservación y protección ambiental. ................................... 82
vi
ACUERDO
Artículo 43. Áreas para la producción agrícola y ganadera y de explotación de recursos

naturales. ............................................................................................................... 83
Artículo 44. Zonas de Protección por amenaza alta y riesgo. ................................. 84
Artículo 45. Áreas e inmuebles considerados como patrimonio cultural. ................ 85
Artículo 46. Áreas de Protección del sistema de servicios públicos domiciliarios. .. 86
Artículo 47. Zona de protección para la infraestructura de transporte. .................... 88
Artículo 48. Protección de Infraestructura Carcelaria. ............................................. 89
Artículo 49. Categorías de desarrollo restringido en suelo rural del municipio de Puerto
Triunfo. ................................................................................................................... 90
Artículo 50. De los corredores viales suburbanos. .................................................. 90
Artículo 51. Corredor vial suburbano para uso minero e industrial La Florida Tres
Ranchos. ................................................................................................................ 90
Artículo 52. Del corredor vial suburbano para uso múltiple con vocación turística. . 91
Artículo 53. Corredor vial suburbano Uso Múltiple La Florida. ................................ 95
Artículo 54. Del corredor vial suburbano de Uso Múltiple de apoyo al uso industrial.95
Artículo 55. Suelo suburbano destinado a Parque Industrial. ................................. 96
Artículo 56. Suelo suburbano destinado a Parque Minero e Industrial. ................... 98
Artículo 57. Centros poblados rurales..................................................................... 98
Artículo 58. Centro Poblado Rural Tres Ranchos. .................................................. 98
Artículo 59. Centro poblado rural La Florida 1. ....................................................... 99
Artículo 60. Centro poblado rural La Florida 2. ....................................................... 99
Artículo 61. Centro Poblado Rural Alto del Pollo. ................................................. 100
Artículo 62. Centro Poblado Rural Estación Pita. ................................................. 100
Artículo 63. Del suelo para parcelaciones campestres. ........................................ 101
Artículo 64. Zonas para la localización de equipamientos de salud, educación, bienestar
social, cultural y deporte: ...................................................................................... 104
Artículo 65. Umbral máximo de sub urbanización. ................................................ 104
TÍTULO III ............................................................................................................ 105
CONTENIDO ESTRUCTURANTEL DEL EOT ..................................................... 105
CAPÍTULO I ......................................................................................................... 105
SISTEMA ESTRUCTURANTE NATURAL ............................................................ 105
Artículo 66. De los elementos que conforman el sistema estructurante natural. ... 105
ACUERDO
vii
SECCIÓN I ........................................................................................................... 105

SISTEMA OROGRÁFICO .................................................................................... 105
Artículo 67. Sistema orográfico en el municipio de Puerto Triunfo. ....................... 105
SECCIÓN II .......................................................................................................... 105
SISTEMA HIDROGRÁFICO Y MANEJO DEL RECURSO HIDRICO .................... 105
Artículo 68. Del sistema hidrográfico en el municipio de Puerto Triunfo. .............. 105
Artículo 69. Del manejo del sistema hidrográfico. ................................................. 106
SECCIÓN III ......................................................................................................... 106
ÁREAS DE CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN AMBIENTAL............................. 106
Artículo 70. Del concepto. .................................................................................... 106
Artículo 71. De las áreas del sistema nacional de áreas protegidas. .................... 107
Artículo 72. De las áreas de reserva forestal. ....................................................... 107
Artículo 73. De las áreas de especial importancia ecosistémica. .......................... 107
Artículo 74. De las áreas para la protección del recurso hídrico. .......................... 109
SECCIÓN IV ........................................................................................................ 110
SISTEMA DE AMENZAS Y RIESGOS ................................................................. 110
Artículo 75. De las áreas expuestas a amenazas y riesgos. ................................. 110
Artículo 76. De las zonas de Amenazas por inundaciones en el suelo rural. ........ 110
Artículo 77. De las zonas de amenaza alta por inundación en el suelo urbano. ... 111
Artículo 78. De Las zonas de amenaza alta por erosión en el suelo rural. ............ 112
Artículo 79. De las zonas de amenaza alta por erosión en la zona urbana. .......... 113
Artículo 80. De las áreas de Alto riesgo en suelo urbano. .................................... 113
CAPÍTULO II ........................................................................................................ 114
SISTEMA ESTRUCTURANTE ARTIFICIAL ......................................................... 114
SECCIÓN I ........................................................................................................... 114
SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO ...................................................................... 114
Artículo 82. De la definición. ................................................................................. 114
Artículo 83. De los elementos constitutivos del espacio público. .......................... 114
Artículo 84. Elementos constitutivos naturales del espacio público. ..................... 114
viii
ACUERDO
Artículo 85. De los elementos constitutivos construidos o artificiales del sistema de

espacio público. ................................................................................................... 115
Artículo 86. De los objetivos y estrategias para la consolidación del espacio público
municipal a través del “Plan Especial de Espacio Público Municipal”. .................. 116
Artículo 87. De la jerarquización del sistema de espacio público. ......................... 116
Artículo 88. Del índice efectivo de espacio público. .............................................. 117
Artículo 90. Planeación, Diseño y Construcción del Espacio Público. .................. 119
Artículo 91. Licencias para Intervención y Ocupación del Espacio Público. .......... 119
Artículo 92. Ocupación Indebida del Espacio Público. .......................................... 119
Artículo 93. Destino de los Bienes de Uso Público. .............................................. 119
SECCIÓN II .......................................................................................................... 120
SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS ......................................................................... 120
Artículo 94. De los equipamientos colectivos........................................................ 120
Artículo 95. De la jerarquización de los equipamientos. ....................................... 120
Artículo 96. De la clasificación de los equipamientos. .......................................... 120
Artículo 97. De las acciones para el fortalecimiento del sistema de equipamientos
municipal. ............................................................................................................. 121
SECCIÓN III ......................................................................................................... 122
PATRIMONIO CULTURAL ................................................................................... 122
Artículo 99. De los bienes con declaratoria patrimonial. ....................................... 122
Artículo 100. De las acciones a desarrollar por el municipio. ................................ 122
Artículo 101. Del Plan Especial de Protección Patrimonial. .................................. 123
SECCIÓN IV ........................................................................................................ 124
SISTEMA VIAL Y DE MOVILIDAD ....................................................................... 124
Artículo 102. Del concepto. .................................................................................. 124
Artículo 103. Del sistema Regional. ...................................................................... 124
Artículo 104. Del sistema de comunicación regional por vínculo terrestre. ........... 124
Artículo 105. Del sistema de comunicación regional por vínculo fluvial. ............... 125
Artículo 106. Del sistema de comunicación regional por vínculo aéreo. ............... 126
Artículo 107. Del sistema de comunicación regional por vínculo férreo. ............... 126
Artículo 108. De las Zonas Viales. ........................................................................ 126
ACUERDO
ix
Artículo 109. De las Zonas Viales de Uso Público. ............................................... 126

Artículo 110. De las Zonas Viales de Uso Restringido. ......................................... 127
Artículo 111. Del Equipamiento Vial. .................................................................... 127
Artículo 112. De las zonas de Reserva para Constitución de Futuras Afectaciones en
Terrenos Destinados a Vías. ................................................................................ 127
Artículo 113. Del Plan Vial. .................................................................................. 128
Artículo 114. De los Objetivos del plan vial. .......................................................... 128
Artículo 115. De los Sistemas Vehiculares Nuevos. ............................................. 128
Artículo 116. De la Clasificación vial. .................................................................... 128
Artículo 117. De la jerarquización vial municipal. .................................................. 129
Artículo 118. Vías de Primer Orden. ..................................................................... 129
Artículo 119. Vías de Segundo Orden. ................................................................. 129
Artículo 120. Vías de Tercer Orden. ..................................................................... 129
Artículo 121. De la Red Vial Básica Urbana. ........................................................ 130
Artículo 122. De las acciones en el sistema de comunicación municipal. ............. 130
SECCIÓN V ......................................................................................................... 131
SISTEMA DE SERVICIOS PÚBLICOS ................................................................ 131
Artículo 124. De la prestación de los servicios públicos como herramienta de aplicación
del Esquema de Ordenamiento Territorial. ........................................................... 131
Artículo 125. De las acciones a desarrollar por el municipio. ................................ 131
Artículo 126. De la priorización de las acciones en el sistema de servicios públicos.132
Artículo 127. De los sistemas de servicios públicos domiciliarios. ........................ 133
Artículo 128. De la ubicación de infraestructuras de servicios públicos. ............... 134
Artículo 129. De los Planes Maestros de Acueducto y Alcantarillado. .................. 134
Artículo 130. De los suelos de protección para servicios públicos. ....................... 134
Artículo 131. De las zonas de utilidad pública. ..................................................... 134
Artículo 133. De la disposición de escombros y basuras generadas en el municipio.136
Artículo 134. De los botaderos de escombro o escombreras. ............................... 136
Artículo 135. Del condicionamiento de los servicios públicos a las normas urbanísticas.
137
x
ACUERDO
Artículo 136. De la determinación de las características y especificaciones técnicas de los

servicios públicos y de las obras de infraestructura. ............................................. 137
Artículo 137. Prohibición de instalar servicios públicos en contravención a las normas
urbanísticas. ......................................................................................................... 137
Artículo 138. Área de cobertura de los servicios que prestan las empresas de servicios
públicos en el municipio. ...................................................................................... 138
TÍTULO IV ............................................................................................................ 138
PROYECTOS ESTRATÉGICOS .......................................................................... 138
Artículo 140. De los proyectos estratégicos de jerarquía subregional. .................. 139
Artículo 141. De los proyectos estratégicos de jerarquía municipal. ..................... 139
TERCERA PARTE ............................................................................................... 141
COMPONENTE URBANO ................................................................................... 141
TÍTULO I .............................................................................................................. 141
POLÍTICA DE CORTO, MEDIANO Y LARGOPLAZO SOBRE USOS Y OCUPACIÓN DEL
SUELO URBANO Y LAS ÁREAS DE EXPANSIÓN ............................................. 141
Artículo 142. De la definición. ............................................................................... 141
Artículo 143. De los objetivos. .............................................................................. 142
Artículo 144. De las estrategias. ........................................................................... 142
Artículo 145. De las acciones. .............................................................................. 142
TÍTULO II ............................................................................................................. 143
GESTION DEL RIESGO EN LAS AREAS URBANAS .......................................... 143
Artículo 146. De las acciones generales para la gestión del riesgo en los suelos urbanos
del municipio. ....................................................................................................... 143
Artículo 147. De las acciones y restricciones para la gestión del riesgo en el suelo urbano
de la cabecera municipal. ..................................................................................... 143
del corregimiento Doradal. ................................................................................... 144
del corregimiento Las Mercedes........................................................................... 146
del corregimiento Puerto Perales ......................................................................... 146
del corregimiento Estación Cocorná. .................................................................... 147
ACUERDO
xi
TÍTULO III ............................................................................................................ 147

ZONAS HOMOGÉNEAS ...................................................................................... 147
Artículo 153. De las Zonas homogéneas en el suelo urbano y el suelo de expansión de la
Cabecera Municipal. ............................................................................................. 147
Artículo 154. De las Zonas homogéneas en el ÁREA urbanA y de expansión del
corregimiento Doradal. ......................................................................................... 150
Artículo 155. De las zonas homogéneas en el ÁREA URBANA y de expansión del
corregimiento Las Mercedes. ............................................................................... 151
Artículo 156. De las zonas homogéneas en el ÁREA URBANA del corregimiento Puerto
Perales. ................................................................................................................ 153
Artículo 157. De las zonas homogéneas en el suelo urbano y de expansión en el
corregimiento de Estación Cocorná. ..................................................................... 154
Artículo 158. De las zonas homogéneas en el suelo urbano y de expansión de sANTIAGO
BERRÍO. .............................................................................................................. 156
TÍTULO IV ............................................................................................................ 157
Artículo 159. De los elementos del sistema de espacio público urbano. ............... 157
Artículo 160. De las Propuestas de espacio público estructurante del suelo urbano en la
cabecera municipal. ............................................................................................. 158
Artículo 161. De la consolidación y mejoramiento del espacio público existente en la
cabecera urbana .................................................................................................. 158
Artículo 162. Vinculación de zonas de protección al sistema estructurante del espacio
público en la cabecera urbana.............................................................................. 159
Artículo 163. Del diseño y cualificación de un corredor natural o eje verde en la cabecera
urbana. ................................................................................................................. 160
Artículo 164. Del desarrollo de la red caminera en la cabecera urbana. ............... 160
Artículo 165. De la construcción de espacio público nuevo. ................................. 160
Artículo 166. Del sistema de espacio público consolidado en las áreas urbanas de los
corregimientos. ..................................................................................................... 161
Artículo 167. De la construcción de Espacio Público Nuevo en las zonas urbanas de los
corregimientos. ..................................................................................................... 162
Artículo 168. De las acciones para la consolidación y mejoramiento del espacio público
existente en las áreas urbanas de los corregimientos. ......................................... 163
xii
ACUERDO
Artículo 169. De la vinculación de zonas de protección al sistema estructurante del

espacio público en las áreas urbanas de los corregimientos. ............................... 164
Artículo 170. Del diseño y cualificación de un corredor natural o eje verde en EL ÁREA
URBANA DE Los corregimientos. ........................................................................ 165
Artículo 171. Del desarrollo de la Red y/o Sistemas Camineros en los corregimientos.
166
Artículo 172. Las propuesta de Espacio Público para las áreas urbanas del municipio de
Puerto Triunfo. ..................................................................................................... 167
TÍTULO V ............................................................................................................. 167
Artículo 173. De los elementos del sistema de equipamientos en el suelo urbano.167
TÍTULO VI_ .......................................................................................................... 170
SISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTE URBANO .................................................. 170
Artículo 174. De la jerarquización de la Red Vial Básica Urbana (RVBU). ............ 170
Artículo 175. De las vías arterias. ......................................................................... 170
Artículo 176. De las Vías colectoras. .................................................................... 172
Artículo 177. De las Vías de servicio. ................................................................... 172
Artículo 178. De las Vías peatonales. ................................................................... 172
Artículo 179. Del mejoramiento del funcionamiento de la Red Vial Básica Urbana (RVBU).
172
Artículo 180. Atención a la Infraestructura de Servicio al Transporte Urbano. ...... 173
Artículo 181. Incorporación de áreas de desarrollo a la Red Vial Básica Urbana. 175
TÍTULO VII ........................................................................................................... 175
Artículo 182. De las estrategias, proyectos y metas para la optimización de los servicios
públicos en la Cabecera Municipal. ...................................................................... 175
públicos en el corregimiento Doradal.................................................................... 178
públicos en el corregimiento de Las Mercedes. .................................................... 180
Artículo 185. De las estrategias, proyectos y metas para la optimización de los Servicios
públicos en el corregimiento de Puerto Perales. ................................................... 181
públicos en el corregimiento Estación Cocorná .................................................... 182
ACUERDO
xiii
TÍTULO VIII .......................................................................................................... 184

NORMAS URBANÍSTICAS .................................................................................. 184
Artículo 187. Del Concepto de Normas Urbanísticas. ........................................... 184
Artículo 188. De la Clasificación. ......................................................................... 184
Artículo 189. Del Concepto de Normas Estructurales. .......................................... 185
Artículo 190. Del Criterio de Prevalencia de las Normas. ..................................... 185
Artículo 191. De las Normas de superior jerarquía. .............................................. 185
Artículo 192. De la Tipología de normas estructurales.......................................... 185
Artículo 193. Del Concepto de Normas Generales. .............................................. 186
Artículo 194. De la tipología de las normas generales. ......................................... 186
CAPITULO I ......................................................................................................... 186
DE LAS NORMAS GENERALES - TRATAMIENTOS URBANOS ....................... 186
Artículo 196. De los Tipos de tratamientos ........................................................... 187
Artículo 197. De los tratamientos urbanos en la cabecera municipal. ................... 189
Artículo 198 De los tratamientos urbanos en Doradal. .......................................... 190
Artículo 199. De los tratamientos urbanos Las Mercedes. .................................... 191
Artículo 200. De los tratamientos urbanos en Puerto Perales. ............................. 191
Artículo 201. De los tratamientos urbanos en Estación Cocorná. ......................... 192
Artículo 202. De los tratamientos urbanos en SANTIAGO BERRÍO. .................... 193
CAPÍTULO II ........................................................................................................ 193
APROVECHAMIENTOS Y OBLIGACIONES URBANÍSTICAS............................. 193
Artículo 203. Del concepto de aprovechamientos y obligaciones urbanísticas. .... 193
Artículo 204. Del Concepto de aprovechamiento. ................................................. 194
Artículo 205. Criterios para fijar el aprovechamiento urbanístico en las distintas zonas
urbanas. ............................................................................................................... 194
Artículo 206. Del Índice de Ocupación: ................................................................. 194
Artículo 207. De las alturas .................................................................................. 194
Artículo 208. Dimensiones Mínimas de lotes y frentes:......................................... 199
Artículo 209. Dimensiones Mínimas de lotes y frentes para proyectos de vivienda de
interés social: ....................................................................................................... 200
xiv
ACUERDO
Artículo 210 De las densidades urbanas. ............................................................. 200

Artículo 211. De las obligaciones y cesiones urbanísticas. ................................... 202
Artículo 212. Áreas de cesión para zonas verdes y espacio público abierto y equipamiento
colectivo. .............................................................................................................. 202
Artículo 213. Del Porcentaje de Cesiones Urbanísticas Gratuitas ........................ 203
Artículo 214. Áreas de cesión para vías. .............................................................. 204
CAPÍTULO III ....................................................................................................... 204
USOS DEL SUELO .............................................................................................. 204
Artículo 216. De la clasificación de los usos del suelo. ......................................... 204
Artículo 217. Criterios Aplicables a los Usos Restringidos. ................................... 205
Artículo 218. De la tipología de usos del suelo urbano. ........................................ 205
Artículo 219. Tipología de usos y listado de actividades. ...................................... 206
Artículo 220. De los usos y actividades establecidas............................................ 206
Artículo 221. Del concepto para la ubicación de diferentes usos en el suelo urbano.207
Artículo 222. De la ubicación del uso industrial en el suelo urbano. ..................... 207
Artículo 223. De la ubicación de usos de comercio y servicios en el suelo urbano.208
Artículo 224. De los criterios para la zonificación de usos del suelo. .................... 208
Artículo 225. De la Zonificación de usos............................................................... 208
Artículo 226. Del Uso del Suelo Clasificado como Uso Social Obligado. .............. 210
Artículo 227. De la zonificación de usos en la cabecera municipal. ...................... 210
Artículo 228. De la zonificación de usos en Doradal. ............................................ 212
Artículo 229. De la zonificación de usos en Las Mercedes. .................................. 213
Artículo 230. De la zonificación de usos en Puerto Perales. ................................. 214
Artículo 231. De la zonificación de usos en Estación Cocorná. ............................ 215
Artículo 232. De la zonificación de usos en el corregimiento SANTIAGO BERRÍO.216
Artículo 233. De los criterios para la localización de servicios de alto impacto. .... 217
Artículo 234. De los criterios generales para la localización de estaciones de servicio.
218
CAPÍTULO IV ....................................................................................................... 218
NORMAS BÁSICAS URBANAS ........................................................................... 218
ACUERDO
xv
Artículo 235. Del Concepto. .................................................................................. 218

Artículo 236. De los Proceso de subdivisión de lotes. .......................................... 218
Artículo 237. De los Procesos de urbanización. ................................................... 219
Artículo 238. De las Urbanizaciones Cerradas. .................................................... 219
Artículo 239. Del desarrollo Progresivo. ............................................................... 219
Artículo 240. De las Normas sobre patios y vacíos. .............................................. 219
Artículo 241. De las normas generales del sistema vial. ....................................... 220
Artículo 242. Parqueaderos. ................................................................................. 221
Artículo 243. De las licencias de urbanismo y construcción. ................................. 222
Artículo 244. De la demolición de edificaciones. ................................................... 222
Artículo 245. De las reformas adicionales............................................................. 222
Artículo 246. De la normatividad para escaleras................................................... 223
Artículo 247. De la accesibilidad a los limitados físicos. ....................................... 224
SECCIÓN I ........................................................................................................... 225
DE LAS NORMAS QUE REGULAN EL SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO ........ 225
Artículo 248. De las normas básicas para el manejo del espacio público y el amoblamiento
urbano. ................................................................................................................. 225
Artículo 249. Elementos de cierre o protección en espacios públicos o privados.. 225
Artículo 250. De las licencias y permisos para la ocupación o intervención del espacio
público. ................................................................................................................. 226
Artículo 251. De la accesibilidad y movilidad de los discapacitados. .................... 226
Artículo 252. Del sistema vial en el espacio público. ............................................ 226
Artículo 253. De los andenes................................................................................ 226
Artículo 254. De la construcción de andenes........................................................ 226
Artículo 255. Del acondicionamiento de sitios para discapacitados en lugares públicos
abiertos. ............................................................................................................... 228
Artículo 256. De la nomenclatura urbana. ............................................................ 229
Artículo 257. De las normas generales para nomenclatura urbana. ..................... 229
Artículo 258. De las normas específicas para la nomenclatura de fachada. ......... 229
Artículo 259. De las normas específicas para la nomenclatura vertical. ............... 230
Artículo 260. De los módulos para ventas estacionarias....................................... 230
Artículo 261. De las ventas transitorias y de ferias. .............................................. 231
xvi
ACUERDO
Artículo 262. De las ventas callejeras. .................................................................. 232

Artículo 263. De las jardineras. ............................................................................ 232
Artículo 264. De las barreras de protección para peatones. ................................. 233
Artículo 265. Del amoblamiento para discapacitados. .......................................... 234
Artículo 266. Del amoblamiento urbano................................................................ 235
Artículo 267. De los recipientes para basura. ....................................................... 236
SECCIÓN II .......................................................................................................... 236
NORMATIVIADAD PARA REGULAR EL SISTEMA DE MOVILIDAD ................... 236
Artículo 268. Normatividad para la continuidad vial. ............................................. 236
Artículo 269. Pendientes viales. ........................................................................... 237
Artículo 270. De las intersecciones viales. ........................................................... 237
Artículo 271. De la longitud máxima de senderos peatonales. ............................. 237
Artículo 272. Del Radio de ochava. ...................................................................... 238
Artículo 273. Del Radio mínimo de giro. ............................................................... 238
Artículo 274. De las Normas de construcción para vías. ...................................... 238
Artículo 275. Del Sistema vial peatonal. ............................................................... 239
Artículo 276. De las Vías y cruces peatonales...................................................... 239
Artículo 277. Normas de seguridad para peatones. .............................................. 239
Artículo 278. De la Ocupación de vías públicas. ................................................... 240
Artículo 279. De los Parqueaderos o estacionamientos ....................................... 240
Artículo 280.Normas técnicas para terminales. .................................................... 244
Artículo 281. De los Servicios de mantenimiento al vehículo. ............................... 245
Artículo 282. De las Normas generales sobre servicios de mantenimiento al vehículo.
245
Artículo 283. De las Normas de construcción para los servicios de mantenimiento al
vehículo. ............................................................................................................... 246
Artículo 284. De las Normas de seguridad para los servicios de mantenimiento al vehículo.
247
Artículo 285. De las Normas sobre señalización vial. ........................................... 247
CAPÍTULO V ........................................................................................................ 247
LICENCIAS DE URBANISMO Y DE CONSTRUCCIÓN ....................................... 247
Artículo 286. De la licencia urbanística. ................................................................ 247
ACUERDO
xvii
Artículo 287. De las Situaciones Especiales. ........................................................ 248

Artículo 288. De la Responsabilidad. .................................................................... 248
Artículo 289. De la Revocatoria. ........................................................................... 248
Artículo 290. De la Pérdida de Fuerza Ejecutora. ................................................. 248
Artículo 291.Del Carácter Transferible. ................................................................. 248
Artículo 292. De las Clases de licencia. ................................................................ 249
Artículo 293. De la Licencia de urbanización. ....................................................... 249
Artículo 294. Licencia de parcelación. .................................................................. 249
Artículo 295. Licencia de subdivisión y sus modalidades...................................... 250
Artículo 296. De la Licencia de construcción y sus modalidades. ......................... 252
Artículo 297. De los Trámites Para Urbanizar. ...................................................... 254
Artículo 298. Del Trámite Para Reformas o Adiciones. ......................................... 255
Artículo 296. De las Construcciones Especiales. .................................................. 255
Artículo 300. De los Documentos que deben acompañar toda solicitud de licencia
urbanística............................................................................................................ 255
Artículo 301. De los Requisitos que deben acompañar las solicitudes de las licencias de
construcción de vivienda de interés social. ........................................................... 256
Artículo 302. De los Documentos adicionales para la licencia de urbanización. ... 256
Artículo 303. Documentos adicionales para la licencia de parcelación. ................ 257
Artículo 304. Documentos adicionales para la expedición de licencias de subdivisión.
258
Artículo 305. De los Documentos adicionales para la licencia de construcción. ... 258
Artículo 306. De la Exigencia y vigilancia de las normas de construcción sismorresistente.
259
Artículo 307. De los Materiales y métodos alternos de diseño. ............................. 259
Artículo 308. De la Revisión de los diseños. ......................................................... 260
Artículo 309. De la Comunicación de la solicitud de licencias. .............................. 260
Artículo 310. Del Término para la expedición de las licencias. ............................. 261
Artículo 311. Del Contenido de la licencia. ........................................................... 261
Artículo 312. De la Notificación de licencias. ........................................................ 262
Artículo 313. De la Vía gubernativa, revocatoria directa y acciones...................... 263
Artículo 314. De la Vigencia y prórroga. ............................................................... 263
xviii
ACUERDO
Artículo 315. Del Tránsito de normas urbanísticas. .............................................. 263

Artículo 316. De la Vigencia de las licencias en urbanizaciones por etapas. ........ 264
Artículo 317. De la Identificación de las obras. ..................................................... 264
Artículo 318. De la Obligación de suministrar la información de licencias. ............ 265
Artículo 319. De los Archivos con las actuaciones de la oficina de planeación municipal.
265
CAPÍTULO VI ....................................................................................................... 265
INSPECCION, CONTROL, VIGILANCIA Y SANCIONES URBANISTICAS .......... 265
Artículo 320. De la Competencia de la administración municipal. ......................... 265
Artículo 321. De la sustanciación y trámite de las peticiones. ............................... 266
Artículo 322. De los términos. .............................................................................. 266
Artículo 323. De las notificaciones. ....................................................................... 267
Artículo 324. Del registro de permisos y radicaciones. ......................................... 267
Artículo 325. De la Naturaleza y efectos del registro. ........................................... 267
Artículo 326. Del recibo y la radicación de documentos para anunciar y desarrollar las
actividades de enajenación de inmuebles destinados a vivienda. ........................ 268
Artículo 327. De las Obligaciones de las organizaciones populares de vivienda. . 268
Artículo 328. De la Asesoría de la administración municipal a las organizaciones
populares de vivienda. ......................................................................................... 269
La Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, deberá certificar sobre los siguientes
puntos: ................................................................................................................. 269
Artículo 329. De los Requisitos para el permiso de captación. ............................. 270
a) Valor del terreno. ........................................................................................... 270
Artículo 330. De la Expedición del permiso de captación. .................................... 270
Artículo 331. De los Cambios en el proyecto inicial de las organizaciones populares de
vivienda. ............................................................................................................... 271
Artículo 332. De la Comunicación de modificaciones. .......................................... 271
Artículo 333. Del permiso de escrituración. .......................................................... 271
Artículo 334. De los Ingresos de las organizaciones populares de vivienda. ........ 272
Artículo 335. Del Control del otorgamiento de créditos. ........................................ 272
Artículo 336. De la Cancelación del registro de personas naturales o jurídicas a solicitud
del interesado....................................................................................................... 272
Artículo 337. De la Cancelación oficiosa del registro. ........................................... 272
ACUERDO
xix
Artículo 338. De la Presentación de quejas. ......................................................... 272

Artículo 339. Del Trámite de quejas...................................................................... 272
Artículo 340. De las Sanciones............................................................................. 273
Artículo 341. De la Audiencia de conciliación. ...................................................... 273
Artículo 342. De las Infracciones urbanísticas. ..................................................... 274
Artículo 343. De las Sanciones urbanísticas......................................................... 274
Artículo 344. De la Adecuación a las normas. ...................................................... 276
Artículo 345. De la Obligación de reconstrucción de inmuebles de conservación. 276
Artículo 346. De la Restitución de elementos del espacio público. ....................... 277
Artículo 347. De la Restitución de los servicios públicos domiciliarios. ................. 277
Artículo 348. De la Expedición de resoluciones de permisos y sanciones. ........... 277
Artículo 349. De los Registros y radicaciones. ...................................................... 277
Artículo 350. De las Respuestas a solicitudes y consultas. .................................. 277
CUARTA PARTE.................................................................................................. 278
COMPONENTE RURAL....................................................................................... 278
TÍTULO I .............................................................................................................. 278
Artículo 351. De los elementos del espacio público en el suelo rural. ................... 278
Artículo 352. De los Elementos constitutivos naturales del espacio público.......... 278
Artículo 353. Elementos constitutivos construidos o artificiales del sistema de espacio
público en el suelo rural........................................................................................ 279
TÍTULO II ............................................................................................................. 279
Artículo 354. De los elementos del sistema de equipamientos rural. .................... 279
TÍTULO III ............................................................................................................ 280
SISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTE .................................................................. 280
Artículo 355. De la jerarquía del sistema vial rural. ............................................... 280
TÍTULO IV ............................................................................................................ 281
Artículo 356. De las disposiciones generales para la prestación de servicios públicos en el
suelo rural. ........................................................................................................... 281
xx
ACUERDO
Artículo 357. De las acciones específicas de servicios públicos en el suelo rural. 281
TÍTULO V ............................................................................................................. 282
ZONIFICACIÓN RURAL....................................................................................... 282
Artículo 358. Del propósito de la zonificación rural. .............................................. 282
Artículo 359. De las unidades de manejo rural. .................................................... 282
TÍTULO VI ............................................................................................................ 284
NORMAS URBANÍSTICAS GENERALES EN SUELO RURAL ............................ 284
CAPÍTULO I ......................................................................................................... 284
INTERVENCIONES O TRATAMIENTOS EN EL SUELO RURAL ........................ 284
Artículo 360. Adóptese la siguiente clasificación de las intervenciones o tratamientos en el
suelo rural para el municipio de Puerto Triunfo: ................................................... 284
Artículo 361. De la intervención referida a la Preservación (P). ............................ 286
Artículo 362. De la intervención referida a la Recuperación (RE). ........................ 287
Artículo 363. De la intervención referida al Mejoramiento integral para centros poblados
rurales (MI_CPR). ................................................................................................ 288
Artículo 364. De la intervención referida a la Consolidación de parcelación Campestre
(CN_PC). ............................................................................................................. 288
Artículo 365. De las Áreas para la Consolidación suburbana para los corredores viales
suburbanos (CN_S).............................................................................................. 289
Artículo 366. De las Áreas para el Desarrollo suburbano (D_S). .......................... 289
Artículo 367. De las Áreas para la preservación de la infraestructuras – API, de la cárcel
de mediana y máxima seguridad (P-I) .................................................................. 289
Artículo 368. De las UPR - Unidades de Planificación Rural. ............................... 290
Artículo 369. De los Criterios de manejo para las UPR de Alto del Pollo, La Florida 1 y 2 y
Tres Ranchos. ...................................................................................................... 291
Artículo 370. Criterios de manejo para la UPR de Estación Pita. .......................... 293
Artículo 371. Criterios de manejo para la UPR o unidad de planificación rural de la
Hacienda Nápoles. ............................................................................................... 295
Artículo 372. Criterios de manejo para las UPR de los corregimientos DORADAL, LAS
MERCEDES, ESTACIÓN COCORNÁ, PUERTO PERALES Y SANTIAGO BERRÍO.295
CAPÍTULO II ........................................................................................................ 296
APROVECHAMIENTOS Y OBLIGACIONES URBANISTICAS EN EL SUELO RURAL
296
ACUERDO
xxi
Artículo 373. De los aprovechamientos. ............................................................... 296

Artículo 374. De las obligaciones urbanísticas en el suelo rural. .......................... 298
CAPÍTULO III ....................................................................................................... 301
USOS DEL SUELO RURAL ................................................................................. 301
Artículo 375. De la definición de usos................................................................... 301
Artículo 376. De la asignación de los usos del suelo. ........................................... 301
SECCIÓN I ........................................................................................................... 302
USOS DEL SUELO EN SUELOS DE CATEGORÍAS DE PROTECCIÓN............. 302
Artículo 377. En el área rural del Municipio de Puerto Triunfo se proponen los siguientes
usos en las categorías de protección: .................................................................. 302
Artículo 378. De los usos del suelo en los suelos de categorías de protección. ... 303
Artículo 379. Incorporación de los usos del suelo de los POMCAS. ..................... 306
SECCIÓN II .......................................................................................................... 306
USOS DEL SUELO EN SUELOS DE DESARROLLO RESTRINGIDO ................ 306
Artículo 380. Usos del suelo en los suelos de desarrollo restringido..................... 306
Artículo 381. Reglamentación de los usos del suelo en los suelos de desarrollo restringido.
308
SECCIÓN III ......................................................................................................... 311
DE LAS NORMAS PARA USOS COMERCIALES Y DE SERVICIOS EN EL SUELO
RURAL ................................................................................................................. 311
Artículo 382. ......................................................................................................... 311
Normas aplicables para el desarrollo de usos comerciales y de servicios. ........... 311
SECCIÓN IV ........................................................................................................ 311
DE LAS NORMAS PARA USO DE PARCELACIONES ........................................ 311
Artículo 383. De las normas para la parcelación de inmuebles dentro del área rural del
municipio. ............................................................................................................. 311
SECCIÓN V ......................................................................................................... 313
DE LAS NORMAS PARA USOS INDUSTRIALES ................................................ 313
Artículo 384. Sobre la localización de usos industriales en suelo rural suburbano.313
Artículo 385. Condiciones básicas para la localización de usos industriales en el suelo
suburbano. ........................................................................................................... 314
Artículo 386. Áreas de actividad industrial en suelo rural no suburbano. .............. 314
xxii
ACUERDO
Artículo 387. De la producción y convenios de producción más limpia. ................ 315

Artículo 388. Altura de las edificaciones o construcciones.................................... 315
Artículo 389. Condicionamiento de uso ................................................................ 315
Artículo 390. De otras disposiciones..................................................................... 316
SECCIÓN VI ........................................................................................................ 316
NORMAS QUE RIGEN EL USO DEL SUELO MINERO ....................................... 316
Artículo 391. De la actividad minera. .................................................................... 316
Artículo 392. Del marco legal minero. ................................................................... 316
Artículo 393. De la propiedad de los recursos mineros. ........................................ 317
Artículo 394. Del registro minero. ......................................................................... 317
Artículo 395. De la actividad minera y el catastro minero en el municipio de Puerto Triunfo.
317
Artículo 396. De las normas que rigen la actividad minera en el municipio. .......... 317
QUINTA PARTE ................................................................................................... 318
NORMAS COMPLEMENTARIAS ......................................................................... 318
TÍTULO I .............................................................................................................. 318
CRITERIOS PARA LA VIVIENDA Y EL HÁBITAT ................................................ 318
Artículo 397. De los objetivos. .............................................................................. 318
Artículo 398.Del déficit cuantitativo de vivienda. ................................................... 318
Artículo 399. De la estrategia de vivienda. ........................................................... 319
Artículo 400. De la participación de la vivienda de interés social. ......................... 319
Artículo 401. Parámetros para la localización de terrenos para vivienda de interés social.
319
Artículo 402. De los mejoramientos de vivienda como acción en vivienda de interés social
en el período 2011 – 2019.................................................................................... 320
TÍTULO II ............................................................................................................. 320
PLANIFICACIÓN, GESTION Y FINANCIACIÓN DEL SUELO ............................ 320
CAPÍTULO I ......................................................................................................... 320
INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN............................................................... 320
Artículo 404. De los instrumentos de gestión en el municipio de Puerto Triunfo. .. 320
Artículo 405. De los Planes Parciales. .................................................................. 320
ACUERDO
xxiii
Artículo 406. Determinantes para la formulación. ................................................. 321

Artículo 407. Términos para la concertación con la autoridad ambiental. ............. 322
Artículo 408. Expedición del Decreto de adopción del plan parcial. ...................... 322
Artículo 409. Coordinación interinstitucional. ........................................................ 322
Artículo 410. Determinantes ambientales para la formulación del plan parcial. .... 323
Artículo 411. Del Plan parcial del suelo de expansión para la cabecera municipal.323
Artículo 412. Del Plan parcial del suelo de expansión DE BAJA DENSIDAD Sector ALDEA
DORADAL – polígono ZE11. ................................................................................ 324
Artículo 413. Del Plan parcial del suelo de expansión Sector la naranja – polígono ZE12.
324
ARTÍCULO 414. Del Plan parcial del suelo de expansión Las Mercedes. ............ 325
ARTÍCULO 415. Del Plan parcial del suelo de expansión Estación Cocorná. ....... 326
ARTÍCULO 416. Del Plan parcial del suelo de expansión Santiago Berrío. .......... 326
ARTÍCULO 417. Unidad de Actuación urbanística. .............................................. 326
ARTÍCULO 418. De los Planes Especiales. ......................................................... 327
CAPÍTULO II ........................................................................................................ 328
INSTRUMENTOS DE GESTION DEL SUELO ..................................................... 328
Artículo 419. De los instrumentos de gestión en los planes parciales establecidos para el
municipio. ............................................................................................................. 328
CAPÍTULO III ....................................................................................................... 332
INSTRUMENTOS DE FINANCIACIÓN ................................................................ 332
Artículo 420. De los instrumentos de financiación por cargas. .............................. 332
CAPÍTULO IV ....................................................................................................... 334
PROGRAMA DE EJECUCIÓN ............................................................................. 334
Artículo 421. De los programas y proyectos. ........................................................ 334
Artículo 422. Del programa de ejecución. ............................................................. 335
SEXTA PARTE .................................................................................................... 335
DE LAS DISPOSICIONES FINALES .................................................................... 335
Artículo 423. Del control y seguimiento del Esquema. .......................................... 335
Artículo 424. De la obligatoriedad del Esquema de Ordenamiento Territorial. ...... 335
Artículo 425. De las intervenciones urbanísticas durante la vigencia de largo plazo del
plan. ..................................................................................................................... 335
xxiv
ACUERDO
Artículo 426. Del sistema de información, seguimiento y evaluación del ESQUEMA de

ordenamiento territorial. ....................................................................................... 335
Artículo 427. De los órganos de control, seguimiento y evaluación. ..................... 336
Artículo 428. De los mecanismos e instrumentos de difusión del ESQUEMA de
ordenamiento territorial. ....................................................................................... 336
Artículo 429. De las vigencia y derogatorias. ........................................................ 336
ACUERDO
xxv
LISTA DE TABLAS
Tabla 1.Planos formulación del suelo urbano ................................................................... 31
Tabla 2. Planos formulación del suelo rural ...................................................................... 32
Tabla 3. Perímetro urbano cabecera municipal, coordenadas de localización .................. 52
Tabla 4. Perímetro urbano corregimiento Doradal, coordenadas de localización.............. 58
Tabla 5. Perímetro urbano corregimiento Las Mercedes, coordenadas de localización. ... 59
Tabla 6. Perímetro urbano corregimiento Puerto Perales, coordenadas de localización. .. 62
Tabla 7. Perímetro urbano corregimiento Estación Cocorná, coordenadas de localización.
......................................................................................................................................... 65
Tabla 8. Perímetro urbano de Santiago Berrío, coordenadas de localización. .................. 69
Tabla 9. Suelo de expansión cabecera municipal ZONA OCCIDENTE– Polígono ZE15,
coordenadas de localización. ........................................................................................... 72
Tabla 10. Suelo de expansión cabecera municipal Zona Norte– Polígono ZE16,
Tabla 11. Suelo de expansión Sector Aldea Doradal, polígono ZE11, coordenadas de
localización....................................................................................................................... 73
Tabla 12. Suelo de expansión sector La Naranja – polígono ZE12, coordenadas de
localización....................................................................................................................... 74
Tabla 13. Suelo de expansión de Santiago Berrío Zona Norte – Polígono ZE07,
Tabla 14. Suelo de expansión Santiago Berrío Zona Sur – Polígono ZE08,, coordenadas
de localización .................................................................................................................. 77
Tabla 15. Suelo de expansión El Porvenir (Las Mercedes) – Polígono ZE05, coordenadas
de localización. ................................................................................................................. 78
Tabla 16. Suelo de expansión Sector Institución Educativa (Las Mercedes) –Polígono
ZE06, coordenadas de localización .................................................................................. 78
Tabla 17. Suelo de expansión Estación Cocorná – coordenadas de localización. ............ 80
Tabla 18. Suelo de expansión Puerto Perales –Polígono ZE08, coordenadas de
localización....................................................................................................................... 80
Tabla 19. Valores Mínimos Requeridos en el Ancho de la Servidumbre a Torres y Líneas.
......................................................................................................................................... 87
Tabla 20. Corredor vial suburbano para uso minero e industrial La Florida Tres Ranchos,
xxvi
ACUERDO
Tabla 21. Corredor vial suburbano para uso múltiple con vocación turística, coordenadas
de localización. ................................................................................................................. 92
Tabla 22.Corredor vial suburbano para uso múltiple La Florida, coordenadas de
localización ...................................................................................................................... 95
Tabla 23. Corredor Suburbano de Uso Múltiple de apoyo al uso industrial. ...................... 96
Tabla 24. Suelo Suburbano destinado a Parque Industrial, coordenadas de localización. 97
Tabla 25. Suelo Suburbano destinado a Parque Minero e Industrial, coordenadas de
localización ...................................................................................................................... 98
Tabla 26. Centro poblado Tres Ranchos, coordenadas de localización............................ 99
Tabla 27. Centro Poblado La Florida 1, coordenadas de localización. ............................. 99
Tabla 28. Centro Poblado La Florida 2 coordenadas de localización ............................... 99
Tabla 29. Centro Poblado Alto del Pollo, coordenadas de localización........................... 100
Tabla 30. Centro Poblado Estación Pita, coordenadas de localización........................... 100
Tabla 31. Zona de parcelaciones campestre La Florida, coordenadas de localización .. 101
Tabla 32. Zona de parcelaciones campestre Doradal Norte, coordenadas de localización
....................................................................................................................................... 102
Tabla 33. Zona de parcelaciones campestre Doradal Sur, coordenadas de localización 102
Tabla 34. Zona de parcelaciones campestres La Paz, coordenadas de localización ...... 103
Tabla 35. Zona de parcelaciones campestres San Fernando, coordenadas de localización
....................................................................................................................................... 103
Tabla 36. Mapas relacionados con la identificación de las áreas de amenazas y riesgos.
....................................................................................................................................... 110
Tabla 37. Índices de espacio público efectivo................................................................. 117
Tabla 38. Zonas homogéneas en suelo urbano y de expansión Cabecera Municipal ..... 149
Tabla 39. Zonas homogéneas en el área urbana y suelos de expansión en Doradal. .... 151
Tabla 40. Zonas homogéneas y tratamientos en el corregimiento de Las Mercedes ...... 152
Tabla 41. Zonas homogéneas y tratamientos en el corregimiento de Puerto Perales ..... 154
Tabla 42. Zonas homogéneas y tratamientos en el corregimiento Estación Cocorná ..... 155
Tabla 43. Zonas homogéneas y tratamientos en Santiago Berrío .................................. 157
Tabla 44. Sistema de equipamientos en el suelo urbano del municipio de Puerto Triunfo
....................................................................................................................................... 167
Tabla 45. Sectores y número de viviendas atendidas con la nueva PTAR ..................... 177
ACUERDO
xxvii
Tabla 46. Zonas homogéneas y tratamientos en la zona urbana y el suelo de expansión

de la Cabecera Municipal ............................................................................................... 189
Tabla 47. Zonas homogéneas y tratamientos en el suelo urbano y de expansión de
Doradal .......................................................................................................................... 190
Tabla 48. Zonas homogéneas y tratamientos urbanísticos en el área urbana y el suelo de
expansión de Las Mercedes ........................................................................................... 191
expansión de Puerto Perales.......................................................................................... 191
expansión de Estación Cocorná ..................................................................................... 192
Tabla 51. Zonas homogéneas y tratamientos en el área urbana y los suelos de expansión
de Santiago Berrío ......................................................................................................... 193
Tabla 52. Aprovechamientos por índices de ocupación y alturas en las zonas homogéneas
del suelo urbano y el suelo de expansión en la Cabecera Municipal .............................. 195
del suelo urbano y el suelo de expansión en Doradal ..................................................... 196
del suelo urbano y el suelo de expansión en Las Mercedes ........................................... 197
del suelo urbano y el suelo de expansión en Puerto Perales .......................................... 197
del suelo urbano y el suelo de expansión en Estación Cocorná ..................................... 198
del suelo urbano y el suelo de expansión en Santiago Berrío......................................... 198
Tabla 58. Dimensiones mínimas de lotes y frentes para proyectos de vivienda nuevos y
para ampliación .............................................................................................................. 199
Tabla 59. Área mínima de lotes para VIS tipo 1 y 2 ........................................................ 200
Tabla 60. Rangos y tipo de densidades en suelo urbano y de expansión ....................... 200
Tabla 61. Densidades en los suelos de expansión ......................................................... 201
Tabla 62. Áreas a ceder por concepto de zona verde-espacio público y equipamiento .. 203
Tabla 63. Zonas homogéneas y usos del suelo en el suelo urbano y el suelo de expansión
de la Cabecera Municipal ............................................................................................... 210
Tabla 64. Zonas homogéneas y usos del suelo en el suelo urbano y el de expansión de
Doradal .......................................................................................................................... 212
de Las Mercedes ............................................................................................................ 214
xxviii
ACUERDO
de Puerto Perales .......................................................................................................... 214
de Estación Cocorná ...................................................................................................... 216
del suelo urbano y el suelo de expansión en Santiago Berrío ........................................ 216
Tabla 69. Especificaciones mínimas para vías urbanas ................................................. 220
Tabla 70. Pendientes máximas y curvas permitidas en los estacionamientos ................ 242
Tabla 71. Sistema de equipamientos en el área rural ..................................................... 279
Tabla 72. Categorías, unidades de manejo, tratamientos y áreas en la zonificación del
suelo rural de Puerto Triunfo .......................................................................................... 282
Tabla 88. Categorías, unidades de manejo, intervenciones para la zona rural del
municipio de Puerto Triunfo............................................................................................ 284
Tabla 74. Categorías, unidades de manejo y densidades para la zona rural del municipio
de Puerto Triunfo ........................................................................................................... 296
Tabla 75. Cesiones obligatorias para el suelo rural del municipio de Puerto Triunfo ...... 298
Tabla 76. Categorías, unidades de manejo y usos del suelo rural propuestos en la
zonificación del suelo rural de Puerto Triunfo ................................................................. 303
Tabla 77. Usos del suelo rural por categorías y unidades de manejo en los suelos de
desarrollo restringido ...................................................................................................... 308
Tabla 78. Otras disposiciones referentes a las construcciones en predios industriales .. 316
Tabla 79. Déficit cuantitativo de vivienda municipal ........................................................ 318
ACUERDO
xxix
REPUBLICA DE COLOMBIA
MUNICIPIO DE PUERTO TRIUNFO
PROYECTO DE ACUERDO NÚMERO _______

DE ABRIL ___ DE 2.013
“POR MEDIO DEL CUAL SE ADOPTA LA REVISIÓN Y AJUSTE DEL LARGO PLAZO
DEL ESQUEMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL PARA EL MUNICIPIO DE
PUERTO TRIUNFO, Y SE DICTAN NORMAS CON CRITERIOS AMBIENTALES SOBRE
EL USO DE LOS RECURSOS NATURALES EN EL MUNICIPIO”
EL HONORABLE CONCEJO MUNICIPAL DE

PUERTO TRIUNFO, ANTIOQUIA
En uso de sus facultades constitucionales y legales, en especial las que confiere el

numeral 2° del Artículo 313 de la Constitución Política de la República de Colombia, los
Artículos 40 y 41 de la Ley 152 de 1994, y los Artículos 22, 24, 25 y7 28 de la Ley 388 de
1997, Ley 4002 de 2004, Decreto 3600 de 2007, Decreto 4300 de 2007 y demás normas
reglamentarias,
ACUERDA:
PRIMERA PARTE
DE LAS DISPOSICIONES PREVIAS

ARTÍCULO 1. DE LA ADOPCIÓN DEL E.O.T.
Conforme a lo dispuesto por la Ley 388 de 1997, en especial en lo establecido en el
artículo 28 de la misma, el Decreto Nacional 879 de 1998 y el Decreto reglamentario de la
revisión de los POT, Decreto 4002 de 2004 y el Decreto 3600 de 2007, y demás normas
que los modifiquen y/o sustituyan, se adopta el presente Acuerdo que contiene la revisión
y ajuste del largo plazo al Esquema de Ordenamiento Territorial del municipio de Puerto
Triunfo, Acuerdo 133 de 2000, y sus decisiones se sustentan en los siguientes
documentos y cartografía anexos:
Parágrafo 1. Forman parte del presente Acuerdo los siguientes documentos:
1) Memoria justificativa de la revisión
30
ACUERDO
2) Documento de evaluación y seguimiento.

3) Diagnóstico
4) Documento Técnico de Soporte - Formulación.
5) Proyecto de Acuerdo
6) Programa de ejecución
7) Documento resumen
8) Expediente municipal
9) Memoria del procesos participativo
Parágrafo 2. Forman parte del presente Acuerdo la siguiente Cartografía de
formulación que se protocoliza:
Tabla 1.Planos formulación del suelo urbano
Plano Código
Perímetro sanitario proyectado en la Cabecera municipal FU01 01/52
Perímetro sanitario proyectado en Doradal FU04 02/52
Perímetro sanitario proyectado en Las Mercedes FU05 03/52
Perímetro sanitario proyectado en Puerto Perales FU03 04/52
Perímetro sanitario proyectado en Estación Cocorná FU02 05/52
Perímetro urbano y suelos de expansión de la cabecera FU01 06/52
Perímetro urbano y suelos de expansión de Santiago Berrío FU01 06A/52
Perímetro urbano y suelos de expansión Doradal FU04 07/52
Perímetro urbano y suelos de expansión Las Mercedes FU05 08/52
Perímetro urbano de Puerto Perales FU02 09/52
Perímetro urbano y suelos de expansión Estación Cocorná FU03 10/52
Zonas homogéneas en la Cabecera municipal FU01 11/52
Zonas homogéneas en Santiago Berrío FU01 11A/52
Zonas homogéneas en Doradal FU04 12/52
Zonas homogéneas en Las Mercedes FU05 13/52
Zonas homogéneas en Puerto Perales FU03 14/52
Zonas homogéneas en Estación Cocorná FU02 15/52
Amenazas y riesgos en la cabecera municipal FU01 16/52
Amenazas y riesgos en Doradal FU04 17/52
Amenazas y riesgos en Las Mercedes FU05 18/52
Amenazas y riesgos en Puerto Perales FU02 19/52
Amenazas y riesgos en Estación Cocorná FU03 20/52
Espacio público y equipamientos en la Cabecera FU01 21/52
Espacio público y equipamientos en Doradal FU04 22/52
Espacio público y equipamientos en Las Mercedes FU05 23/52
ACUERDO
31
Plano Código
Espacio público y equipamientos en Puerto Perales FU03 24/52
Espacio público y equipamientos en Estación Cocorná FU02 25/52
Red vial y de transporte en la Cabecera FU01 26/52
Red vial y de transporte en Doradal FU04 27/52
Red vial y de transporte en Las Mercedes FU05 28/52
Red vial y de transporte en Puerto Perales FU03 29/52
Red vial y de transporte en Estación Cocorná FU02 30/52
Red de alcantarillado proyectado en la Cabecera municipal FU01 31/52
Red alcantarillado proyectado en Doradal FU04 32/52
Red de alcantarillado proyectado en Las Mercedes FU05 33/52
Red de alcantarillado proyectado de Estación Cocorná FU02 34/52
Red de acueducto proyectado de Estación Cocorná FU02 35/52
Red de acueducto proyectado en Doradal FU04 36/52
Red de acueducto proyectado en Las Mercedes FU05 37/52
Tratamientos en la Cabecera de Puerto Triunfo FU01 38/52
Tratamientos en Santiago Berrío FU01 38A/52
Tratamientos en Doradal FU04 39/52
Tratamientos en Las Mercedes FU05 40/52
Tratamientos en Puerto Perales FU03 41/52
Tratamientos en Estación Cocorná FU02 42/52
Alturas propuestas en la Cabecera FU01 43/52
Alturas propuestas en Santiago Berrío FU01 43A/52
Alturas propuestas en Doradal FU04 44/52
Alturas propuestas en Las Mercedes FU05 45/52
Alturas propuestas en Puerto Perales FU03 46/52
Alturas propuestas en Estación Cocorná FU02 47/52
Usos del suelo en la Cabecera municipal FU01 48/52
Usos del suelo en Santiago Berrío FU01 48A/52
Suelos de Protección en Santiago Berrío FU01 48B/52
Usos del suelo Doradal FU05 49/52
Usos del suelo Mercedes FU05 50/52
Usos del suelo Puerto Perales FU03 51/52
Usos del suelo Estación Cocorná FU02 52/52
Fuente: Revisión y ajuste del Esquema de Ordenamiento Territorial del municipio de Puerto Triunfo, año 2012
Tabla 2. Planos formulación del suelo rural
Plano Código
Clasificación del suelo FR591 01/13
32
ACUERDO
Categorización de los suelos de protección ambiental Rural FR591 02/13

Aéreas de conservación y protección ambiental FR591 03/13
Sistema de espacio público, patrimonio y equipamientos FR591 04/13
Sistema vial y de transporte FR591 05/13
Intervenciones en el área rural FR591 06/13
Unidades de manejo rural FR591 07/13
UPR FR591 08/13
Usos del suelo en el área rural FR591 09/13
Zonificación Rural de la microcuenca Dosquebradas FR591 10/13
Zonificación Rural de la microcuenca La Corozal FR591 11/13
Categorías de Desarrollo Restringido FR591 12/13
Áreas de Producción y Explotación de Recursos Naturales FR591 13/13
ARTÍCULO 2. DEL ÁMBITO DE APLICACIÓN.

El ámbito espacial de aplicación de las disposiciones contenidas en el presente acuerdo
está constituido por la totalidad del territorio municipal de puerto triunfo.
ARTÍCULO 3. DE LA DEFINICIÓN.
El esquema de ordenamiento territorial del municipio de puerto triunfo se define como el
conjunto de objetivos, directrices, políticas, estrategias, programas, actuaciones y normas
adoptadas para orientar y administrar el desarrollo físico del territorio y la utilización del
suelo, hacia el logro de la imagen objetivo.
ARTÍCULO 4. DEL CONTENIDO. EL ESQUEMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL

CONTEMPLA TRES (3) COMPONENTES:
1) El componente general constituido por los objetivos, estrategias y contenidos
estructurales de largo plazo
2) El componente urbano con las políticas, programas y normas para encauzar y
administrar el desarrollo físico urbano en el mediano y corto plazo
3) El componente rural con las políticas, programas y normas para orientar y
garantizar la adecuada interacción entre los asentamientos rurales y la cabecera
municipal, así como la conveniente utilización del suelo.
ARTÍCULO 5. DE LOS PRINCIPIOS GENERALES Y ESPECÍFICOS DEL E.O.T.

El ordenamiento del territorio se fundamenta, de acuerdo con el artículo 2 de la Ley 388
de 1997 en los siguientes principios:
1) La función social y ecológica de la propiedad.
2) La prevalencia del interés general sobre el particular
3) La distribución equitativa de las cargas y los beneficios.
ACUERDO
33
Parágrafo: En el marco de los principios generales del ordenamiento territorial, el

Esquema de Ordenamiento del municipio de Puerto Triunfo se fundamenta en los
siguientes principios específicos:
1) Abierto y flexible. Facilita la aparición de formas nuevas de diálogo entre los
actores involucrados y permite el surgimiento continuo de nuevas ideas y
planteamientos sobre el uso del territorio.
2) Equilibrado. Busca una calidad de vida similar en todo el territorio.
3) Integral. Incorpora todo el territorio municipal sin descuidar sus áreas rurales,
dando importancia a las áreas de protección y conservación de recursos naturales.
4) Concertado. Promueve la concertación entre actores con intereses diferentes.
SEGUNDA PARTE
COMPONENTE GENERAL
TÍTULO I
ARTÍCULO 6. DE LA IMAGEN Y VISIÓN MUNICIPAL.
Adóptese la siguiente visión del municipio de Puerto Triunfo para su modelo de
ocupación:
Para el año 2023 el municipio de Puerto Triunfo será un territorio que habrá aprovechado
las ventajas comparativas que le ofrece su ubicación geográfica y sus potencialidades
como centro de desarrollo turístico y ecológico, abastecedor de productos elaborados
para el resto del país y el mundo a partir del aprovechamiento de sus ejes conectores
estructurantes como la Ruta del Sol, el río Grande de la Magdalena y la línea férrea,
consolidándolo como importante centro portuario que permitirá la conexión del centro del
país con la Costa Atlántica, y a través de la Troncal de la Paz, la Autopista Medellín
Bogotá y las Autopistas de la Prosperidad, con el resto de Antioquia, la zona de Urabá y la
Costa Pacífica, permaneciendo compatible con un desarrollo sostenible para la
producción agropecuaria y agroindustrial a partir de la valoración y protección de los
recursos y la oferta natural existente, en armonía y concordancia con los nuevos
desarrollos urbanísticos, turísticos, empresariales e industriales”.
ARTÍCULO 7. DE LAS POLÍTICAS TERRITORIALES.

Para aprovechar las ventajas comparativas, su mayor competitividad y la consolidación de
la imagen objetivo del municipio de Puerto Triunfo se adoptan las siguientes políticas
territoriales:
1) Política de desarrollo institucional.
2) Política ambiental.
3) Política para la gestión del riesgo.
4) Política de desarrollo económico.
34
ACUERDO
5) Política de desarrollo y control minero.

6) Política de desarrollo turístico.
7) Política para el establecimiento de un sistema de comunicación municipal y
regional (Vías).
8) Política de espacio público.
9) Política dirigida a la conservación del patrimonio cultural.
10) Política de servicios públicos.
11) Política de asentamientos humanos y vivienda.
12) Política para la gestión del cambio climático
ARTÍCULO 8. DE LAS POLÍTICAS, ESTRATEGIAS Y OBJETIVOS:

Adóptese como políticas aquellas que son la base, fundamento o directriz que orienta el
proceso de desarrollo para el logro de objetivos y metas; como objetivos, los fines o
propósitos que se quieren alcanzar con la ejecución del esquema de ordenamiento
territorial, y como estrategias, aquellas que son la combinación de acciones y recursos
para el logro de objetivos, metas y para alcanzar las políticas establecidas.
ARTÍCULO 9. DE LA POLÍTICA DE DESARROLLO INSTITUCIONAL.

Estará orientada al fortalecimiento fiscal, administrativo y político del municipio, con el fin
de lograr la ejecución eficiente del gasto, el fortalecimiento de la capacidad de inversión,
asumir las competencias para la prestación de bienes y servicios, el aumento de
cobertura y calidad de los servicios que se prestan y el acercamiento del Estado al
ciudadano en la búsqueda de una mayor gobernabilidad.
Objetivos: Para orientar al municipio de Puerto Triunfo en estos propósitos, se adoptan
como objetivos de la política de desarrollo institucional, los siguientes:
1) Promover la integración y la cooperación de los municipios de la zona Bosques y
de la subregión del Magdalena Medio antioqueño principalmente con los
municipios de Puerto Nare, Puerto Berrío y Yondó, así mismo con los municipios
cercanos de los departamentos vecinos.
2) Avanzar en la construcción de una cultura participativa de los diferentes sujetos
constitutivos de la subregión.
3) Mejorar el sistema y el proceso de planeación participativa del municipio.
4) Establecer en el municipio la cultura de gestión por resultados.
5) Cualificar el capital humano de la administración y de la comunidad organizada del
municipio.
6) Construir y fortalecer la confianza de los ciudadanos hacia las instituciones del
Estado.
7) Restablecer el ámbito de la política como espacio de negociación y compromiso
para la construcción de un orden colectivo.
ACUERDO
35
8) Clarificar ante el Departamento de Antioquia los verdaderos límites territoriales con

el municipio de Sonsón.
9) Controlar administrativamente la división predial del municipio.
10) Reestructurar la división territorial local.
Estrategias: Se adoptan las siguientes estrategias de apoyo para el desarrollo de esta
política.
1) Construcción de espacios municipales e intermunicipales de concertación para la
discusión y búsqueda de soluciones de los problemas limítrofes.
2) Cooperación horizontal entre los municipios de la subregión y la zona Bosques
mediante el intercambio de conocimientos y experiencias exitosas en la gestión
pública.
3) Búsqueda y establecimiento de mecanismos de concertación socioeconómica y
política, para la restauración de unas reglas sociales democráticas fundamentales.
4) Participación comunitaria en la planeación, la ejecución y el control de la función
pública.
5) Formación permanente e integral a los funcionarios públicos, concejales y líderes
de las organizaciones comunitarias.
6) Apoyo al fortalecimiento de organizaciones comunitarias plurales, voluntarias,
competitivas, ordenadas democráticamente, independientes y autónomas.
7) Reestructuración de los partidos políticos a través de su democratización y
modernización.
ARTÍCULO 10. DE LA POLÍTICA DE DESARROLLO ECONÓMICO.

Tiene como objetivo central, promover la equidad a través de alternativas económicas
viables que permitan mejorar las condiciones de sustento para las familias del municipio
de Puerto Triunfo.
Objetivos: Para orientar al municipio en estos propósitos, se adoptan como objetivos de
la política de desarrollo económico, los siguientes:
1) Reactivar, apoyar, y fortalecer la economía rural, mediante la diversificación de la
producción agropecuaria con miras a que la población acceda a la alimentación
básica.
2) Promover el desarrollo de las actividades transformadoras a través de la industria
para generación de valor agregado e incorporación de mano de obra local.
3) Orientar el desarrollo del sector terciario de la economía municipal a partir de una
adecuada planificación de los usos del suelo urbano.
4) Explorar nuevas opciones de producción y regular los procesos de utilización y
ocupación del espacio mediante la planificación del uso de la tierra, con la
definición de prácticas agropecuarias basadas en su uso óptimo.
36
ACUERDO
5) Promover investigaciones de especies promisorias según las condiciones

bioclimáticas del territorio municipal como alternativas de producción para la
comunidad.
6) Adecuar, desarrollar y fortalecer la infraestructura vial que facilite la articulación de
los centros prestadores de bienes y servicios con los centros demandantes, y de
los sectores productivos con los centros de comercialización al interior y exterior
del municipio.
7) Promover y ejecutar los proyectos, de acuerdo a la propuesta de Ordenamiento y
Manejo del Uso del Suelo Rural, planteada en el Esquema de Ordenamiento
Territorial.
8) Asesorar y orientar de forma planificada el proceso de extracción y
aprovechamiento de los recursos existentes, tales como la pesca artesanal en el
río Claro-Sur y el Río Grande de la Magdalena, y la transformación y
aprovechamiento de los minerales como mármoles, calizas y arcillas.
política.
1) Planificar y coordinar interinstitucionalmente, la ejecución y control de los
programas y proyectos propuestos.
2) Sensibilizar y capacitar a los administradores locales en la gestión y ejecución de
los programas y proyectos.
3) Fortalecimiento y consolidación de la - Unidad de Gestión Ambiental Municipal
(UGAM) antes UMATA, en recurso humano, logístico y financiero.
4) Apoyar la creación, fortalecimiento y acompañamiento permanente de las
organizaciones comunitarias agropecuarias y organizaciones de transformación
de los productos, para la generación de valor agregado, como también el
mejoramiento de los servicios terciarios a través de una adecuada planificación de
los mismos.
5) Realizar estudios de prefactibilidad y factibilidad económica sobre producción,
transformación y comercialización agropecuaria de productos rentables y
adaptables al municipio según sus potencialidades en el ámbito local, subregional,
departamental y nacional.
6) Reactivar espacios permanentes de participación y concertación entre la
administración, las organizaciones, los gremios económicos y las comunidades de
base.
7) Promover la investigación de especies productoras, como materias primas para las
artesanías y las construcciones, y el mejoramiento de las actividades
agropecuarias. Así también promover investigaciones para el desarrollo de la
actividad agroindustrial en el territorio municipal.
8) Gestionar ante las entidades competentes la ubicación de una Corporación o
Entidad Financiera para el municipio.
9) Impulsar y Apoyar la creación de Empresas o Microempresas de Economías
Solidarias en el municipio.
ACUERDO
37
10) Fortalecer y apoyar las Instituciones Cooperativas y grupos que propendan por el
desarrollo municipal en cualquiera de sus sectores económicos.
11) Crear y fortalecer el flujo agropecuario municipal en la medida que las autoridades
agropecuarias se consoliden.
12) Crear y fortalecer financieramente el fondo agropecuario municipal, en la medida
que las actividades agropecuarias se consoliden.
13) Diversificación de las actividades de servicios comerciales, personales,
recreativos, turísticos, financieros, y de comunicación (orientados a la prestación
de servicios especializados planificados).
14) Informar oportunamente a la población de las diferentes actividades a realizar en el
territorio, con miras a que ésta sea participe activa: Antes, durante y después de
los procesos dados.
ARTÍCULO 11. DE LA POLÍTICA AMBIENTAL.

El municipio de Puerto Triunfo como responsable de la calidad del ambiente local, adopta
como Política ambiental vigente: La información y educación ambiental, la gestión del
riesgo, la administración del medio ambiente, la conservación de los suelos, la
preservación de la flora y fauna, el mejoramiento de su oferta hídrica, el manejo racional
de los recursos forestales, el ordenamiento de las actividades productivas del territorio, y
el control de la contaminación ambiental.
Se incorporan a los objetivos el tema relacionado con el fortalecimiento del turismo, y en
las estrategias pertinentes a la incorporación de los POMCAS-Plan de Ordenación y
Manejo de las Cuencas hidrográficas- de las quebradas Doradal y Dos Quebradas y el
Decreto 3600 de 2007.
Objetivos: La realidad ambiental del municipio de Puerto Triunfo plantea una política
enfocada a los siguientes objetivos:
1) Establecer acciones para garantizar un ambiente sano.
2) Mantener la oferta de los recursos naturales garantizando su uso racional, su
acceso equitativo a toda la población y asegurando su permanencia para las
generaciones futuras.
3) Reglamentar las áreas de protección de interés público y/o importancia ecológica y
emprender acciones para recuperar el equilibrio de los procesos naturales.
4) Articular proyectos educativos y culturales orientados a la socialización de la
dimensión ambiental y del desarrollo sostenible.
5) Motivar a los propietarios de los predios rurales para que empleen tecnologías
sostenibles en el desarrollo de las explotaciones pecuarias.
6) Adelantar acciones conjuntas con otros entes territoriales, entidades oficiales y
particulares, para la protección y manejo racional de los recursos naturales de
interés común.
38
ACUERDO
7) Promover la preservación del medio ambiente a través de programas ecoturísticos

y recreativos que impulsen e incentiven el cuidado que se debe tener hacia el
medio ambiente.
Estrategias: Para alcanzar los objetivos planteados dentro de la política ambiental, se
definen las siguientes estrategias:
1) Reglamentación y consolidación de las áreas de interés público y/o importancia
ecológica, sustentado en la existencia de Ecosistemas Estratégicos definidos por
CORNARE y por el Municipio de Puerto Triunfo.
2) Conocimiento de la riqueza natural del municipio y estimación de su oferta
ambiental, como punto de partida para el manejo sostenible de los recursos
naturales.
3) Fomentar y guiar las actividades productivas sobre la base definida en la
zonificación del suelo rural que establezca la presente revisión del Esquema de
Ordenamiento Territorial.
4) Favorecimiento de la regeneración de los bosques naturales, conservación de la
diversidad biológica, definición de áreas de protección con intereses específicos y
fomento de proyectos alternativos que disminuyan la presión sobre estos
ecosistemas, enmarcados dentro de un programa de Conservación y
Recuperación de los Recursos Naturales.
5) Como estrategia complementaria, se procurará la integración con los municipios
vecinos en torno a la administración de los recursos naturales comunes a partir de
programas de carácter subregional como: El Manejo Sostenible de los
Ecosistemas Estratégicos y el Manejo de Cuencas Hidrográficas limítrofes.
6) Vinculación a programas nacionales y departamentales que ofrecen incentivos y
subsidios para actividades agropecuarias.
7) Manejo adecuado de las cuencas hidrográficas y los paisajes asociados.
8) Restringir la ocupación de las zonas de amenaza alta por movimientos en masa e
inundaciones.
9) Condicionar la localización de nuevas actividades en los las áreas urbanas de los
corregimientos, a la capacidad de soporte de su espacio y a los umbrales de sus
servicios públicos, principalmente en aquellos centros sometidos a mayor presión
demográfica.
10) Incorporar los POMCAS de las quebradas La Corozal, Dos Quebradas y El Oro al
sistema de protección y conservación ambiental.
11) Incorporar el Decreto 3600 de 2007 a la presente revisión para clasificar en el
territorio rural aquellas áreas que deben ser protegidas ambientalmente y aquellas
en las que se permiten usos específicos y las áreas de parcelaciones, con el fin de
preservar la sostenibilidad del territorio.
12) Gestionar ante Cornare la realización del POMCA de la quebrada Doradal que
permita conocer en detalle las condiciones de manejo que se le debe dar a esta
zona, importante para la futura expansión del corregimiento Doradal ante el
ACUERDO
39
incremento acelerado de las condiciones físico-sociales que se viene dando en su

territorio.
13) Promover la participación de la comunidad en la comprensión de su vulnerabilidad
y la generación de capacidades de adaptación al cambio climático.
14) Compromiso del Estudio del potencial de las aguas subterráneas en el municipio
de Puerto Triunfo para la determinación de las acciones a implementar, en vista de
la importancia que para el suministro de agua para consumo humano,.
15) Realizar el Plan Municipal de Adaptación al Cambio Climático teniendo en cuenta
las potencialidades y requerimientos del municipio, además de los proyectos
propuestos por el EOT.
ARTÍCULO 12. DE LA POLÍTICA PARA LA GESTIÓN DEL RIESGO.

Esta política busca mitigar el riesgo a partir de la intervención integral sobre la
vulnerabilidad y la amenaza, reconociendo al conjunto de actores de la sociedad como
claves en esta transformación.
como objetivos de la política para la gestión del riesgo, los siguientes:
1) Ampliar el conocimiento de los fenómenos de origen natural o generados por el
hombre que puedan representar amenazas potenciales para la población o la
infraestructura del municipio.
2) Determinar los sistemas y procedimientos de control, evaluación y seguimiento
para los procesos de prevención y atención de desastres.
3) Crear un sistema de información para establecer la forma de divulgación de los
eventos de amenaza, vulnerabilidad y riesgo en el municipio de Puerto Triunfo.
4) Reducir la vulnerabilidad de la población ubicada en zonas de amenaza alta y
media por inundaciones.
5) Reducir el riesgo a partir de la construcción de obras de mitigación.
6) Buscar los mecanismos para implementar en el municipio la “Transferencia del
riesgo”, impidiendo que los desastres generen grandes vulnerabilidades
económicas.
7) Crear en el Municipio de Puerto Triunfo del Consejo Municipal de Gestión del
Riesgo de Desastres, el cual estará conformado por el ente municipal, sector
privado y representantes de la comunidad.
8) Elaborar de un plan municipal de gestión del riesgo de desastres y una estrategia
para respuesta a emergencias en armonía con el plan de riesgo.
9) Crear del Sistema de Información para la Gestión de Desastres en armonía con el
sistema nacional garantizando la interoperabilidad con el sistema nacional y la
observación de estándares establecidos por la Unidad Nacional para la Gestión
del Riesgo de Desastres.
10) Elaborar del mapa de riesgos donde se establezcan controles efectivos y los
responsables de su aplicación.
40
ACUERDO

política.
1) Estudio de la vulnerabilidad de la población para determinar la necesidad y la
prioridad de reasentamiento.
2) Impulso de programas de mejoramiento y protección de vivienda y del entorno en
zonas de riesgo.
3) Intervención y reducción de la vulnerabilidad en las áreas urbanas y algunos de los
centros poblados rurales a través de la construcción de obras de mitigación y el
control de asentamientos de nuevos desarrollos habitacionales en zonas de
amenaza alta.
4) Estudio y promoción de la aplicación de seguros para la protección de los bienes y
servicios individuales y colectivos.
5) Construcción de obras de reducción de la amenaza por movimientos en masa.
6) Construcción de obras de reducción de la amenaza por inundación y socavación.
7) Reasentamiento de familias en alto riesgo por socavación e inundación.
8) Adecuación y aprovechamiento de las áreas de protección por amenaza, para
evitar su nueva ocupación y para integrarlos al desarrollo municipal.
9) Promoción del Código de Sismo Resistencia, para reforzar estructuralmente
edificaciones privadas.
10) Adecuación funcional y estructural de edificaciones de carácter público.
11) Protección y estabilización de cauces.
12) Recuperación de áreas degradadas por procesos erosivos.
ARTÍCULO 13. DE LA POLÍTICA DE DESARROLLO Y CONTROL MINERO.

Esta política se incorpora y con ella se pretende, zonificar las áreas con recursos de
minerales industriales, mineros y energéticos importantes desde el punto de vista
económico, estimulando la exploración y explotación en condiciones de organización,
legalización, y desarrollo tecnológico; estableciendo parámetros claros, amplios y viables
que tengan que ver con la prevención, mitigación y recuperación de suelos degradados.
Objetivos: Los objetivos de esta política, se encuentran encaminados, a realizar la
explotación sostenible de las zonas mineras existentes en el municipio, mejorar las
condiciones de vida de quienes laboran en minería de subsistencia, facilitar el desempeño
actual de las industrias que se dedican a dicha labor y permitir la entrada de nuevas
industrias del ramo al municipio.
1) Conocer el estado de la actividad minera en Puerto Triunfo.
2) Fortalecer las labores de minería en el municipio.
3) Facilitar la legalización de la minería no legal.
4) Atraer la inversión de capital, al ramo de la minería en Puerto Triunfo.
ACUERDO
41
5) Incentivar la exploración y explotación de minerales industriales y energéticos en el

municipio de Puerto Triunfo que cumplan con la normatividad vigente.
6) Capacitar a mineros de la región
7) Creación de una asociación o cooperativa que reúna pequeños y medianos
mineros.
política.
1) Inventario actualizado de explotaciones mineras en el territorio municipal.
2) Legalizar la minería ilegal en el municipio.
3) Promover e incentivar la minería de minerales industriales y energéticos.
4) Controlar y censar la minería de subsistencia en el municipio.
5) Brindar capacitación a los mineros del municipio, especialmente en temas legales,
ambientales, de explotación, beneficio y comercialización de la producción.
6) Promover la conformación de asociaciones o cooperativas mineras.
7) Fomentar el desarrollo de prácticas sostenibles de explotación minera.
8) Recuperación de áreas degradadas por la actividad minera.
9) Evitar conflictos de usos en zonas mineras, restringiendo principalmente el uso
residencial en áreas con este potencial.
ARTÍCULO 14. DE LA POLÍTICA DE DESARROLLO TURÍSTICO.

Se adopta como una de las políticas prioritarias, por considerar el turismo y la
preservación ecológica, como actividades estructurantes de su ordenamiento territorial,
que favorecen el desarrollo, impulsando procesos de conservación del medio ambiente,
construcción de identidad y arraigo, obras de inversión representativas, renovación del
recurso humano y reactivación de todos los renglones de la economía.
Objetivos: Para orientar al municipio en estos propósitos, se adoptan como objetivos de
la política de desarrollo turístico, los siguientes:
1) Mejorar las condiciones de desarrollo económico que permitan generar mayores
ingresos a las familias del municipio de Puerto Triunfo.
2) Posicionar al municipio de Puerto Triunfo como uno de los destinos turísticos más
importantes de la región del Magdalena Central.Aprovechar la condición de única
Reserva Turística del interior del País, otorgada según Resolución Administrativa
240 de diciembre 30 de 1983, lo cual hace posible la consecución de recursos a
nivel nacional para el fomento del cluster turístico de la región central del país.
3) Dar a conocer a través del sector turístico los potenciales ecológicos y naturales
con que cuenta el municipio como su clima, aguas y bellezas naturales, que se
encuentran a lo largo de todo el territorio municipal.
4) Aprovechar la ubicación estratégica del municipio, y sus posibilidades reales de
comunicación directa y en corto tiempo a través del proyecto La Ruta del Sol, con
42
ACUERDO
las regiones y centros de actividad que concentran el 70% de la población del país
(Bogotá, Medellín, Bucaramanga, Manizales, Pereira, Ibagué), y sus posibilidades
multimodales de transporte: Fluvial, el cual puede generar otro atractivo turístico
importante que debe ser tenido en cuenta.
5) Incentivar la oferta instalada de servicios en el sector turístico, en términos de
atención gastronómica y de hospedaje, representada en un buen número de
establecimientos dedicados al servicio de alojamiento y restaurantes que ofrecen
reconocida atención al cliente, ubicados cerca de la autopista Medellín- Bogotá, al
corregimiento Doradal, la Hacienda Nápoles y la Aldea Doradal.
6) Recuperar el valor paisajístico y urbanístico que ofrece el conjunto arquitectónico
Aldea Doradal a través de su ampliación e integración al resto de propuestas de
desarrollo turístico integral. .
Estrategias: Se adoptan las siguientes estrategias de apoyo para incentivar la política
de desarrollo turístico.
1) Recomendar en el corto plazo, la elaboración de un Plan Especial de Desarrollo
Turístico, que atienda el tema de turismo y ecología en los términos que sugiere la
legislación de ordenamiento vigente, basado en las potencialidades que el
territorio ofrece.
2) Apoyar iniciativas para la formulación del Plan de Desarrollo Turístico Regional
donde se incorpore la existencia y reconocimiento de lugares aptos para
actividades ecoturísticas, ubicados cerca al área de influencia de la autopista
Medellín-Bogotá, muchos de los cuales poseen ya algún tipo de infraestructura,
que incrementa su competitividad.
3) Incorporación de referentes ambientales como el Río Grande de la Magdalena, las
quebradas Las Mercedes, La Corozal y el río Claro-Cocorná Sur.
4) Incorporación de importantes referentes arquitectónicos, naturales y paisajísticos
como la Aldea Doradal y la Hacienda Nápoles.
5) Fortalecimiento del área urbana de Doradal como sitio de referencia y
reconocimiento regional y nacional, como nodo ofertante de servicios, y generador
y receptor de viajes y estadías transitorias con fines recreativos.
6) Incluir los sitios turísticos en el Plan Especial de Espacio Público, con el fin de
hacerlos parte del sistema estructurante propuesto en la presente revisión y ajuste
del EOT.
7) Formulación de un Plan Especial de Integración Turística Regional, que logre la
comunión entre los elementos naturales de valor reconocido y la identificación y
protección de nuevos nichos paisajísticos de similares condiciones,
8) Consolidación de paquetes de oferta turística municipal, que fortalezcan las
alternativas regionales existentes y prepare exclusivamente al municipio para los
nuevos escenarios que en el largo plazo tengan lugar en la zona, en razón del
impulso dado a los festivales internacionales motonáuticos, y válidas de moto-
velocidad, que ya son reconocidos a nivel nacional.
ACUERDO
43
9) Impulso al proyecto de la doble calzada de la autopista Medellín-Bogotá, que

fomentará el turismo sobre este corredor, que además cuenta con un gran
potencial paisajístico y oferta de servicios en el sector.
10) Apoyo al Parque Turístico Hacienda Nápoles, a través de estrategias y alianzas
con la administración municipal que permitan hacerlo más accesible a un mayor
porcentaje de población local y regional.
11) Incorporación y gestión de la propuesta de Unidad de Planificación Rural – UPR
que se plantea para Hacienda Nápoles a través de la cual se consolidará un
proyecto acorde a las demandas que el Parque Recreativo Nacional amerita.
12) Consolidación del Proyecto Turístico “La Ruta Dorada”, a través del mercadeo de
paquetes turísticos desde Medellín y hacia Bogotá y viceversa, con rutas internas
hacia sitios de interés paisajístico, de relajación y descanso.
13) Promoción de La Aldea Doradal como Centro de Convenciones a nivel
subregional.
ARTÍCULO 15. DE LOS OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS DE LA POLÍTICA DE ESPACIO

PÚBLICO.
El ordenamiento del territorio municipal estará dispuesto para el espacio público como
elemento estructurante de suelo rural y urbano, garantizando condiciones ambientales
óptimas para las relaciones hombre–naturaleza y los intercambios que allí se den.
Objetivos: El ordenamiento dispuesto para el espacio público como elemento estructural
del suelo municipal, se propone con los siguientes objetivos:
1) Aumentar el promedio de índice efectivo de espacio público por habitante en las
áreas urbanas de la cabecera y los corregimientos, de acuerdo a la meta
establecida para esta vigencia en cada una de las áreas urbanas.
2) Potenciar el espacio público como elemento articulador y estructurante
fundamental del territorio municipal y de las áreas rurales.
3) Promover una propuesta de Red Caminera para la cabecera municipal y centros
poblados de mayor dinámica urbana como Doradal.
4) Mejorar el entorno urbano y la calidad de vida de los habitantes del municipio.
5) Solucionar, disminuir o mitigar los conflictos de uso y problemas de déficit de
espacio público (Decreto reglamentario 1504 de 1998) y riesgos naturales que
afectan las áreas urbanas de los corregimientos
6) Recuperar los suelos de interés público invadidos o deteriorados.
política.
1) Manejo integral del espacio público, de tal manera que se constituya en un eje
estructurante del desarrollo urbano–rural.
2) Recuperación del espacio público invadido o deteriorado en las zonas del corredor
férreo, y la franjas de retiro al Río Grande de la Magdalena, para una mejor
habitabilidad urbana, de tal manera que se procure mediante acciones
44
ACUERDO
concertadas y policivas, asegurar la prevalencia del bien General sobre el

Particular y se restablezcan las condiciones para un desarrollo urbano armónico.
3) Construcción de espacio público nuevo en el mediano plazo, que permita la
consolidación de la propuesta de manejo integral del sistema estructurante de
espacio público, con proyectos de ejecución puntual que demandan mayores
recursos y disponibilidad de trabajo entre la administración, la comunidad y el
sector privado.
4) Mejoramiento e implementación de mobiliario urbano adecuado a las condiciones
de clima y ocupación
ARTÍCULO 16. DE LA POLÍTICA DIRIGIDA A LA CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO

CULTURAL.
Esta política tiene como fin, acoger la normatividad existente a nivel nacional respecto al
manejo patrimonial, potenciar la conservación de los Bienes de Interés Cultural – BIC-,
como parte del desarrollo turístico, y articularlos al sistema de equipamientos y espacios
públicos.
Objetivo: Para orientar al municipio de Puerto Triunfo en estos propósitos, se adopta
como objetivo:
1) Desarrollar acciones y programas que ayuden a reconocer, conservar, proteger y
salvaguardar los inmuebles con valor patrimonial del municipio, tendientes a
integrar los edificios públicos para el uso cultural o institucional y la difusión de
actividades educativas.
2) Diseñar un programa que establezca claramente los lineamientos para la
intervención en las fachadas de Aldea Doradal.
3) Crear alianzas estratégicas entre la administración, los entes descentralizados y la
empresa privada para la protección y conservación del patrimonio del municipio.
4) Formular el PEMP o Plan Especial de Manejo y Protección del Patrimonio cultural,
el cual determinará prioridades de ejecución de las obras de recuperación
patrimonial.
política.
1) Fomento a la protección, conservación, salvaguardia y recuperación del patrimonio
histórico y cultural del municipio
2) Potencialización de los espacios públicos como sitios de encuentro y reunión,
donde se manifiestan libremente las expresiones culturales.
3) Valoración y potencialización de los recursos turístico-culturales que le dan
identidad al municipio.
4) Valoración de los diferentes recursos hídrico-culturales como amoblamientos y
esculturas de los espacios públicos.
5) Aplicar incentivos tributarios a las personas que restituyan las características de
las fachadas intervenidas en Aldea Doradal.
ACUERDO
45
ARTÍCULO 17. DE LA POLÍTICA PARA EL ESTABLECIMIENTO DE UN SISTEMA DE

COMUNICACIÓN MUNICIPAL Y REGIONAL.
Se busca facilitar la relación al interior del municipio y de éste con los sectores del exterior
con los que desarrolla actividades de intercambio económico, social y cultural.
Objetivos: Esta política implementará los siguientes objetivos:
1) Adecuar y desarrollar la infraestructura de comunicación del municipio, en armonía
con los sistemas viales y de transporte zonal, subregional, departamental y
nacional.
2) Fortalecer la infraestructura que facilita la articulación de los centros prestadores
de bienes y servicios con los centros demandantes, y de los sectores productivos
con los centros de comercialización al interior y exterior del municipio y de la
subregión.
3) Manejo ambiental de las vías con corredores verdes, para que garanticen sombra,
visibilidad y amortiguamiento a la contaminación por gases, partículas en
suspensión y ruido; mejorando las condiciones de vida de pobladores aledaños,
usuarios y transeúntes.
4) Gestión para la reactivación de un sistema multimodal a través de la integración de
la vía Autopistas de la Prosperidad con la Ruta del Sol y la Autopista Medellín
Bogotá.
5) Gestión para la recuperación de la navegabilidad el río Grande de la Magdalena.
6) Gestión para la reactivación de la línea férrea.
política.
1) Adecuación y modernización de la red vial y sistemas de transporte.
2) Ordenamiento consecuente con los megaproyectos de comunicación regional y
nacional.
3) Aprovechamiento óptimo del Río Grande de la Magdalena para fomentar y
propiciar el desarrollo de la actividad portuaria, y la generación y distribución de
energía.
4) Aprovechamiento del río Grande de la Magdalena como fuente natural de
recreación y valor paisajístico para fortalecer el sector turístico.
5) Aprovechamiento y recuperación de la actividad económica de la Línea del
Ferrocarril del Atlántico.
ARTÍCULO 18. DE LA POLÍTICA DE SERVICIOS PÚBLICOS.

Esta política se adopta con el fin de garantizar y mejorar la prestación de los servicios
básicos y complementarios.
como objetivos de la política de servicios públicos, los siguientes:
1) Mejorar las condiciones de salubridad y bienestar social de la población.
46
ACUERDO
2) Educar a la población en el manejo de los residuos sólidos y líquidos.

3) Incidir positivamente sobre la cultura del pago.
4) Garantizar la prestación de los servicios de acueducto, alcantarillado y aseo de
acuerdo a la Ley 142 de 1994.
5) Fortalecer el control social sobre los servicios públicos.
política.
1) Construcción, ampliación y mejoramiento de sistemas de acueducto urbano y rural.
2) Construcción, ampliación y mejoramiento de sistemas de alcantarillado urbano y
rural.
3) Ampliación del relleno sanitario y acceso a un mejor sistema de recolección de los
residuos sólidos.
4) Plantear acciones para establecer el real potencial de las aguas subterránea, en
vista de la importancia que para el suministro de agua para consumo humano,
tendrá a futuro para algunas áreas del municipio; tomando como punto de
referencia el estudio sobre abatimientos, formulado por CORNARE.
5) Activar los comités de desarrollo y control social como una opción participativa
para mejorar la calidad de los servicios públicos domiciliarios.
6) Orientar a la población hacia un nuevo concepto sobre el manejo de los residuos
sólidos.
7) Optimizar el funcionamiento del matadero del corregimiento Doradal, por ser único
en todo el municipio.
8) Incentivar a la comunidad rural a reutilizar el agua residual tratada como riego,
fertilización y/o hidratación de suelo y vegetación.
9) Involucrar en los diseños de los espacios públicos y peatonales la ubicación de
canecas para la disposición de residuos sólidos
ARTÍCULO 19. DE LA POLÍTICA DE ASENTAMIENTOS HUMANOS Y VIVIENDA.

Se adopta la política de vivienda, en aras de considerarla patrimonio primordial de la
familia; y como tal se emprenderá un esfuerzo conjunto entre la administración y la
comunidad en general para garantizar su buen estado desde la seguridad, habitabilidad,
confort y estética
Objetivos: Esta política se desarrollará bajo los siguientes objetivos:
1) Controlar la construcción de vivienda de uso recreacional o segundas viviendas de
tal manera que no interfiera en las áreas que se requieren para suplir las altas
demandas de vivienda, incluyendo la vivienda de interés social.
2) Establecer un modelo que articule los territorios de influencia de las áreas urbanas
de corregimientos y los centros poblados rurales, mediante la articulación de sus
ejes estructurantes.
ACUERDO
47
3) Propiciar la interacción entre los asentamientos veredales con las áreas urbanas
de los corregimientos y la cabecera municipal, para garantizar una adecuada
utilización del suelo como potencial económico; y de las infraestructuras y
equipamientos básicos para el servicio de la comunidad como instrumentos que
posibilitan una mejor calidad de vida a la población local.
4) Disminuir el déficit de vivienda y mejorar la calidad de la misma.
5) Propiciar nuevos asentamientos humanos tendientes a fortalecer las nuevas
dinámicas de desarrollo que se vienen consolidando en el municipio en torno a
grandes proyectos de uso industrial y desarrollo turístico, sin dejar de lado la
estructura urbano rural que se consolida a través de las centralidades de mayor
jerarquía como son la cabecera municipal y la áreas urbanas de los corregimientos
de Doradal, Puerto Perales, Las Mercedes, Estación Cocorná y Santiago Berrío.
política.
1) Evitar la invasión de asentamientos humanos en zonas de amenaza y riesgo, y la
invasión a áreas de retiros obligatorios de vías y línea férrea, a través de la
aplicación de medidas de control y vigilancia.
2) Mejorar la capacidad de soporte del suelo y los aprovechamientos en las zonas
aptas para asentamientos urbanos.
3) Adecuación de los sistemas de espacio público, vías y equipamientos en los
centros poblados rurales y las áreas urbanas, para mejorar la calidad de vida de
la población y su entorno.
4) Incorporación y adecuación de áreas para desarrollo urbano.
5) Declaratoria de inmuebles y terrenos de desarrollo o construcción prioritaria.
6) Definir las jerarquías para cada centro poblado rural y áreas urbanas, y de acuerdo
a esto, priorizar la inversión. La priorización de la inversión se reflejará en
acciones como: Construcción de vivienda nueva, reubicación de asentamientos
humanos, desarrollo de infraestructura social y espacio público.
7) Incorporación de jerarquías de centros poblados rurales, teniendo en cuenta el
Decreto 3600 de 2007, el cual establece que en la zona rural se pueden
determinar centros poblados rurales con características específicas de desarrollo.
8) Incentivar y fomentar en Santiago Berrío, un polo de desarrollo urbano, que
permita nuevos proyectos residenciales y de equipamientos como apoyo y
complemento al área industrial que se propone en inmediaciones al corredor de la
autopista Medellín-Bogotá, en cercanías al corredor del Río Grande de la
Magdalena, y que sea epicentro de nuevos usos de prestación de servicios
institucionales y de comercio, que sean compatibles con el uso residencial.
9) impulso a las tecnologías y materiales locales para la construcción de vivienda
social, a través del conocimiento, reglamentación y divulgación de las
consideraciones bioclimáticas y técnicas, que mejoren la habitabilidad y sanidad
de las edificaciones en áreas rurales y urbanas.
48
ACUERDO
ARTÍCULO 20. DE LA POLÍTICA DE GESTIÓN PARA EL CAMBIO CLIMÁTICO:

Esta política está enmarcada dentro del Sistema Nacional de Cambio Climático, para
hacerle frente a los cambios climáticos atribuidos directa o indirectamente a la actividad
humana, que altera la composición de la atmósfera mundial y que se suma a la
variabilidad natural del clima observada durante períodos de tiempos comparables.
Objetivos: Esta política se desarrollará bajo los siguientes objetivos
1) Crear una estructura Institucional (Sistema Nacional de Cambio Climático – SNCC)
para la Articulación de Políticas y Acciones en Materia de Cambio Climático, que
sea permanente, estable y altamente técnica, y que a su vez, articule la
información de diagnóstico con las evaluaciones de impacto de las diferentes
intervenciones sobre el territorio y sus recursos.
2) Conformar una plataforma de articulación que logre evitar la replicación de
esfuerzos e inversiones, apoyar la toma de decisiones a alto nivel y la planeación
del país con criterios tanto de adaptación como de mitigación al cambio climático
3) Integrar economía y población, ecosistemas y servicios ecosistémicos, clima y sus
diferentes interrelaciones, de tal manera que confluyan la gestión del riesgo de
desastres, la gestión ambiental y la gestión del cambio climático, para que la
gestión del riesgo sea entendida como un proceso cuyo objetivo es preparar al
país para afrontar adecuadamente el cambio climático, y la gestión ambiental
como una herramienta para alcanzar
4) Coordinar, armonizar y garantizar la complementariedad de varias instituciones y
actores tanto públicos como privados, en diferentes instancias de gobierno que
van desde lo local, pasando por lo nacional y teniendo en cuenta sus
interrelaciones a nivel internacional
5) Abordar la problemática del cambio climático de forma integral, vinculando a los
sectores productivos, a las autoridades territoriales y a las comunidades locales
para afrontar los efectos y aprovechar las oportunidades derivadas del fenómeno
de cambio climático.
6) Diseñar una estrategia financiera que permita disminuir la vulnerabilidad fiscal del
Estado ante la ocurrencia de éstos eventos. Esto sugiere el diseño e
implementación de instrumentos financieros que puedan ser utilizados de manera
conjunta permitiendo la cobertura fiscal de una forma amplia y eficiente.
7) Realizar el Plan Municipal de Adaptación al Cambio Climático teniendo en cuenta
las potencialidades y requerimientos del municipio, además de los proyectos
propuestos por el EOT.
política.
1) Conformar la Subcomisión Territorial, de tal manera que estudien, recopilen,
analicen y coordinen la información, recomendaciones y acciones de los temas a
su cargo. En las cuales se discutan y definan estudios y políticas sectoriales y
territoriales.
ACUERDO
49
2) Integración de la problemática de cambio climático dentro de los procesos de

planificación e inversión de los sectores productivos y los territorios, para que
generen sus propias estrategias de adaptación y mitigación sobre unas directrices
comunes y claras.
3) Articulación de todos los actores para hacer un uso adecuado de los recursos,
disminuir la exposición y sensibilidad al riesgo, aumentar la capacidad de
respuesta y preparar al país para que se encamine hacia la senda del desarrollo
sostenible, generando competitividad y eficiencia
4) Elaborar el Plan de Adaptación Sectorial al cambio climático que permita la
integralidad con otros entes territoriales, evitando así la duplicidad de esfuerzos, la
asignación ineficiente de recursos y por ende el detrimento del patrimonio del
Estado.
5) Articular la información generada por los institutos de investigación al proceso de
toma de decisiones en los sectores productivos y en los territorios, de tal manera
que se cuente con información pertinente, accesible y de calidad, y que se utilice
apropiadamente para reducir las amenazas, la vulnerabilidad y conocer las
dinámicas económicas y financieras derivadas del fenómeno de cambio climático.
6) Involucrar a todos los actores. La participación de las comunidades es primordial
para la comprensión de sus vulnerabilidades y la generación de capacidades de
adaptación. El éxito de la implementación de la Política depende del entendimiento
e involucramiento de todos los actores sociales e institucionales
TÍTULO II
DE LA CLASIFICACIÓN DEL SUELO
ARTÍCULO 21. DEL CONCEPTO Y DE LOS CRITERIOS PARA LA CLASIFICACIÓN
DEL SUELO.
La Ley 388 de 1997 en los Artículos 30, 31, 32, 33, 34 y 35, clasifica el suelo del territorio
municipal en tres categorías principales y excluyentes entre ellas: Suelo urbano, suelo
rural y suelo de expansión urbana; además, establece la subcategoría de suelo
suburbano al interior del suelo rural, y en todas las clases de suelo, establece la
subcategoría de suelo de protección.
Por lo tanto la revisión y ajuste del EOT para el municipio de Puerto Triunfo, adopta como
Suelos Urbanos los de la cabecera municipal, y las áreas urbanas de los corregimientos
Doradal, Las Mercedes, Estación Cocorná y Puerto Perales, además el suelo urbano de
Santiago Berrío, y los suelos de expansión de la cabecera municipal; Doradal, las
Mercedes, Estación Cocorná, y de Santiago Berrío que sirve a su vez como suelo de
expansión para la cabecera municipal y el corregimiento Doradal.
Parágrafo 1. Con la adopción del Decreto 3600 de 2007, se adopta una nueva
categorización al interior del Suelo Rural que determina y delimita cada una de las
categorías de suelos de protección y suelos de desarrollo restringido, referidos en los
artículos 4 y 5 del mencionado decreto.
50
ACUERDO
Parágrafo 2. Para todos los efectos de aplicación del presente Acuerdo, deberán
asumirse estrictamente los perímetros urbanos que define la Clasificación del Suelo,
independientemente de las actualizaciones catastrales y/o de la disponibilidad de redes
de servicios públicos, aun cuando éstas superen los perímetros oficialmente aprobados.
CAPÍTULO I
SUELO URBANO
ARTÍCULO 22. DEL SUELO URBANO.
Constituido por las áreas del territorio municipal destinadas a usos urbanos, que cuenten
con infraestructura vial y redes primarias de energía, acueducto y alcantarillado,
posibilitándose su urbanización y edificación. En ningún caso, el suelo urbano podrá ser
mayor que el denominado perímetro de servicios públicos o perímetro sanitario. Artículo
31 de la Ley 388 de 1997.
No obstante, podrán pertenecer a esta categoría, aquellas zonas con procesos de
urbanización incompletos, comprendidos en áreas consolidadas con edificación,
definiendo éstas como áreas de mejoramiento integral, siempre y cuando se tenga la
posibilidad técnica y financiera para proveerlas de los servicios públicos básicos durante
la vigencia del Esquema de Ordenamiento.
Los suelos urbanos son:
1) Cabecera Municipal (Puerto Triunfo)
2) Área urbana del corregimiento Doradal
3) Área urbana del corregimiento Las Mercedes
4) Área urbana del corregimiento Puerto Perales
5) Área urbana del corregimiento Estación Cocorná
Parágrafo: Se agregan como nuevos suelos destinados al uso urbano los siguientes:
 Sector de Santiago Berrío: Como un área estratégica o nuevo centro de desarrollo,
ubicada en inmediaciones de la autopista Medellín – Bogotá y en el cruce con la
vía que conduce hacia la cabecera de Puerto Triunfo al sur y hacia Puerto Nare al
norte, y que el Acuerdo 133 de 2000 fijaba como centro poblado rural, el cual se
sustenta en la creación del corregimiento de Santiago Berrío mediante este mismo
Acuerdo.
 Sector de Aldea Doradal: Que el Acuerdo 133 de 2000 declaraba como suelo
suburbano.
 Sector del Mesón y Rancho Alegre: Ubicado entre el sector de Aldea Doradal y el
perímetro urbano de Doradal fijado por el Acuerdo 133 de 2000, y que se
declaraba como suelo rural.
 Sector de San Sebastián de la Vega: Ubicado al sur de Doradal, declarado por el
Acuerdo 133 de 2000 como suelo rural-
ACUERDO
51
 Sector de Avinuvid: Ubicado al sur oriente de Doradal, declarado por el Acuerdo

133 de 2000 como suelo rural.
ARTÍCULO 23. DEL PERÍMETRO URBANO DE LA CABECERA MUNICIPAL.

Para la Cabecera Municipal (área urbana Puerto Triunfo), rectifíquese el perímetro urbano
actual, ajustando su trazado hacia el sur y el occidente por el límite de la actualización
catastral y hacia el oriente por el borde de la margen occidental del Río Grande de la
Magdalena, y hacia el norte por las colinas o límite norte del predio que adquirió el
municipio para la construcción del programa de reubicación de vivienda. El perímetro
urbano define un total de área urbana de 35,35 Ha.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Perímetro urbano y suelo de expansión de la cabecera
municipal” con código FU01 06/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a
la revisión y ajuste del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro urbano, y que
está demarcado por los siguientes mojones y coordenadas planas:
Tabla 3. Perímetro urbano cabecera municipal, coordenadas de localización
Mojón X Y
0 937635,5430 1140354,1714
1 937648,3067 1140403,7606
2 937653,5110 1140402,0407
3 937660,4127 1140407,01486
4 937685,1728 1140474,6035
5 937695,9810 1140554,9480
6 937694,45415 1140596,9167
7 937695,4863 1140607,2805
8 937703,2426 1140639,7662
9 937704,0592 1140651,9960
10 937713,5154 1140722,2319
11 937713,8456 1140722,1987
12 937718,3466 1140764,4179
13 937726,2795 1140837,5513
14 937724,1056 1140837,8780
15 937723,6164 1140857,6236
16 937722,1083 1140869,6780
17 937723,0693 1140893,4427
18 937726,7566 1140938,6770
19 937746,8069 1141015,7894
20 937753,6769 1141030,9345
21 937756,7546 1141068,1775
22 937766,6120 1141114,5509
23 937776,6836 1141113,0700
52
ACUERDO
Mojón X Y
24 937790,3476 1141153,8217
25 937784,9200 1141155,5085
26 937808,1968 1141213,8844
27 937808,6257 1141226,1179
28 937817,7948 1141239,2925
29 937862,1169 1141320,7056
30 937866,0372 1141332,9352
31 937883,1218 1141353,6358
32 937910,7787 1141373,2456
33 937919,7403 1141356,4202
34 937931,1519 1141355,6594
35 937944,0557 1141374,2799
36 937991,7143 1141379,4770
37 938003,2585 1141389,9018
38 938009,5748 1141413,5020
39 938052,1801 1141446,4904
40 938013,6775 1141497,7136
41 938101,6069 1141561,7095
42 938099,8985 1141577,9080
43 938061,4173 1141586,0219
44 937999,7463 1141594,9883
45 937955,5204 1141600,4243
46 937952,6107 1141624,7141
47 937888,3596 1141673,6663
48 937840,4476 1141680,0044
49 937784,9466 1141697,1218
50 937784,8250 1141697,1651
51 937784,8212 1141697,1575
52 937685,2176 1141523,4827
53 937694,4919 1141517,7755
54 937672,0725 1141469,7838
55 937671,0309 1141457,1196
56 937625,9757 1141387,9767
57 937625,7888 1141388,0703
58 937611,3639 1141393,2708
59 937611,5821 1141397,0985
60 937528,8189 1141412,2061
61 937492,5372 1141300,2582
ACUERDO
53
Mojón X Y
62 937502,7533 1141279,4877
63 937445,0817 1141292,8453
64 937445,2896 1141335,9503
65 937432,1136 1141354,7067
66 937389,4582 1141266,8433
67 937524,6328 1141188,3168
68 937496,6151 1141154,0425
69 937516,4187 1141081,0219
70 937505,1265 1141043,8487
71 937417,0830 1141059,3559
72 937385,8584 1141068,3396
73 937306,2130 1141049,5103
74 937299,0674 1141046,6874
75 937286,6453 1141058,6267
76 937259,7390 1140987,2082
77 937281,2968 1140981,4159
78 937318,0061 1141031,4884
79 937354,2065 1141038,3839
80 937423,6771 1141014,8595
81 937445,6194 1140959,0769
82 937473,0548 1140951,2695
83 937489,1358 1140895,6313
84 937476,2272 1140893,3239
85 937477,5192 1140880,9274
86 937490,9325 1140882,0847
87 937495,7469 1140848,4175
88 937496,3949 1140818,1514
89 937488,4405 1140768,2483
90 937460,8451 1140775,5251
91 937464,8371 1140748,5500
92 937500,9758 1140729,9259
93 937499,9477 1140700,3754
94 937502,2581 1140679,6194
95 937651,9177 1140660,3968
96 937651,0295 1140638,6031
97 937659,5633 1140635,8355
98 937649,6934 1140582,0825
99 937647,1626 1140541,3265
54
ACUERDO
Mojón X Y
100 937621,2887 1140543,7074
101 937624,0250 1140568,5740
102 937537,7074 1140543,2720
103 937530,8634 1140549,4120
104 937475,8841 1140554,2310
105 937423,3593 1140570,4140
106 937408,5890 1140558,0086
107 937390,7363 1140568,8144
108 937379,1426 1140577,6550
109 937300,9667 1140578,9216
110 937261,2677 1140616,2428
111 937225,1287 1140637,6669
112 937191,7448 1140626,4608
113 937170,4603 1140548,4199
114 937225,1886 1140542,5357
115 937270,4613 1140517,1031
116 937315,6571 1140492,1209
117 937341,1050 1140491,7527
118 937447,0584 1140517,4442
119 937479,3295 1140512,7161
120 937526,8659 1140520,8000
121 937556,5487 1140511,7081
122 937584,3294 1140492,0359
123 937592,0342 1140473,3762
124 937610,0805 1140465,3091
125 937610,3883 1140418,8235
126 937600,3862 1140365,1559
ARTÍCULO 24. DEL PERÍMETRO URBANO DE DORADAL.

Adóptese una nueva delimitación del perímetro urbano para un área de 71,43 Ha,
teniendo como criterios para su modificación e inclusión de áreas al perímetro urbano, los
siguientes:
1) Incorporación de áreas que ya tuvieran construidas las redes primarias de
acueducto y alcantarillado.
2) Se incorporan las zonas inundables de amenaza alta identificadas en el estudio de
amenazas y riesgos, aún no construidas, ubicadas en las márgenes de las
quebradas Doradal hacia el sur y en las márgenes de la quebrada Dos Quebradas
hacia el norte, las cuales deberán ser conservadas como suelos de protección,
ACUERDO
55
pero que podrán hacer parte del sistema de espacio público siempre y cuando se
garantice su tratamiento y manejo a través de obras de mitigación, los cuales
deberán estar sustentados en estudios hidráulicos, hidrológicos y geotécnicos de
estas redes hídricas.
3) Necesidad de Definir límites precisos por medio de referentes geográficos como la
quebrada Doradal y Dos Quebradas para evitar imprecisiones en la delimitación de
éste.
4) Inclusión de infraestructuras de gran impacto ambiental ubicadas al norte del área
urbana como el matadero municipal.
5) Inclusión de infraestructuras de alto impacto ambiental como la Planta de
Tratamiento de Aguas Residuales y la subestación eléctrica situadas
respectivamente al norte y al sur del área urbana, porque están ubicados sobre
suelos de protección que deben ser integradas e incorporadas mediante acciones
de manejo al sistema de espacio público.
Parágrafo 1. Los sectores que se incluyen al perímetro urbano propuesto, teniendo en
cuenta los anteriores criterios son los siguientes:
1) Sector de Aldea Doradal: Ubicado hacia el occidente de Doradal el EOT
aprobado por Acuerdo 133 de 2000 lo clasificaba como área suburbana. Se
incorpora por constituirse éste en un asentamiento que cumple con las
características de suelo urbano ya que cuenta con las condiciones de densidad
urbana, cercanía a la cabecera de Doradal, dotación de servicios públicos, vías de
acceso y espacio público. Se incorpora un área de 1.88 Ha.
2) Sector del Mesón y Rancho Alegre: Ubicado entre el asentamiento de Aldea
Doradal y el perímetro urbano de Doradal hacia el occidente y que el Acuerdo 133
de 2000 lo define como suelo rural. Se incorpora porque la Administración
municipal garantiza la prestación de los servicios públicos. Sobre esta zona se
deberá ejecutar una propuesta urbanística que involucre el diseño de las
manzanas y una distribución equilibrada de los lotes, además del diseño de la
propuesta vial, que permita la conectividad de esta zona con el resto del área
urbana de Doradal, la Aldea Doradal y el suelo de expansión que se proponen en
el lote denominado La Naranja. Se incorpora un área de 5.26 Ha
3) Sector San Sebastián de La Vega: Sector ubicado hacia el sur de Doradal. Esta
zona estaba clasificada como suelo rural por el Acuerdo 133 de 2000. Se
incorpora al perímetro urbano porque ya tiene una demanda de 142 viviendas, y la
administración municipal garantiza la prestación inmediata de los servicios
públicos y la conectividad vial. Se incorpora un área de 7.95 Ha.
Este suelo por tener parte cubierta con zona de amenaza alta y media, según el
estudio de amenazas y riesgos incorporado a esta revisión, deberá tener en
cuenta los usos del suelo establecidos para esta zona y para la consolidación y
ejecución de las obras se deberá cumplir con los requerimientos y alternativas que
defina el estudio hidrológico, hidráulico y geotécnico de la quebrada Doradal, para
el manejo de inundaciones.
Esta área sólo podrá ser incorporada al suelo urbano una vez se ejecuten las
56
ACUERDO
obras de mitigación que defina el estudio hidrológico, hidráulico y geológico de la

quebrada Doradal para el manejo de inundaciones.
Igualmente los proyectos que existen sobre esta zona, debe dar cumplimiento a
las normas sobre obligaciones urbanísticas para cesiones de vías, equipamiento y
espacio público.
4) Sector de Avinuvid: Ubicado hacia el sur oriente del perímetro urbano, sobre la
vía que conduce a San Miguel en el municipio de Sonsón. Esta zona estaba
clasificada como suelo rural por el Acuerdo 133 de 2000 y se incorpora al
perímetro urbano por las altas presiones que existen para urbanizar estos suelos y
porque la administración municipal garantiza la prestación inmediata de los
servicios públicos y la conectividad vial. Se incorpora un área de 16,21Ha.
Para la consolidación y ejecución de proyectos urbanísticos y residenciales y por
ser un suelo que ha presentado episodios de inundación, se deberá realizar un
estudio detallado de amenazas y riesgos, en conjunto con el estudio hidrológico,
hidráulico y geotécnico de la Quebrada Doradal que permita evaluar los alcances,
los requerimientos y las obras de mitigación para el manejo de las inundaciones,
las cuales deberán ser ejecutadas antes de ser aprobadas las licencias de
construcción.
Sobre esta zona se deberá garantizar que el territorio se planifique en forma global
con el fin de lograr integralidad en el sector y se cumpla con los requerimientos de
equipamientos, espacio público, vías y servicios públicos. Igualmente los
proyectos que existen sobre esta zona, debe dar cumplimiento a las normas sobre
obligaciones urbanísticas para cesiones de vías, equipamiento y espacio público.
Parágrafo 1. El límite o perímetro urbano de Doradal se ajusta al trazado que definen las
quebradas Doradal y Dos Quebradas y a los límites que establecen los anteriores suelos
que se incorporan. Sin embargo dentro del área urbana que se propone se deberán tener
en cuenta los estudios hidrológicos, hidráulicos y geológicos de las quebradas Doradal y
Dos Quebradas con el fin de conservar como suelo de protección las zonas que se
determinen de amenaza alta por inundación.
Sólo podrán ser urbanizadas las zonas que los anteriores estudios demuestren que están
exentas de la amenaza alta por inundación, o aquellos que sean provistos de las
adecuadas obras de protección para la mitigación de la amenaza, de acuerdo a lo que
determinen los estudios de hidrológicos, hidráulicos y geotécnicos de las quebradas
Doradal y Dos Quebradas.
Parágrafo 2. Adóptese el mapa de “Perímetro urbano y suelo de expansión del
corregimiento Doradal”, con código FU04 07/52, contenido en los productos cartográficos
de soporte a la revisión y ajuste del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro
urbano.
Parágrafo 3. La delimitación del perímetro para Doradal, incluye las áreas antes
delimitadas por el Acuerdo 133 de 2000, el sector de Aldea Doradal, El Mesón Rancho
Alegre y San Sebastián de La Vega, y se define en un área total de 71,43 Ha. Su
localización se establece por la ubicación de los siguientes mojones y sus coordenadas
planas.
ACUERDO
57
Tabla 4. Perímetro urbano corregimiento Doradal, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 926834,01 1143840,29
1 926887,81 1143778,72
2 926965,91 1143770,58
3 927051,80 1143756,51
4 927136,49 1143760,84
5 927206,23 1143811,28
6 927282,24 1143853,53
7 927348,26 1143910,82
8 927413,39 1143968,20
9 927487,24 1144010,87
10 927531,14 1144084,52
11 927571,89 1144154,79
12 927602,37 1144235,45
13 927625,38 1144316,07
14 927679,46 1144379,45
15 927685,04 1144459,09
16 927649,03 1144537,22
17 927632,52 1144620,68
18 927618,82 1144691,76
19 927573,10 1144713,82
20 927500,83 1144667,76
21 927440,02 1144680,51
22 927393,95 1144634,90
23 927340,86 1144586,37
24 927288,63 1144573,99
25 927226,37 1144517,79
26 927170,12 1144519,76
27 927120,83 1144492,33
28 927100,53 1144422,11
29 927033,09 1144369,41
30 927010,42 1144300,18
31 926972,22 1144235,75
32 926919,10 1144302,26
33 926863,05 1144366,19
34 926815,61 1144354,93
35 926775,58 1144277,17
36 926742,66 1144237,83
58
ACUERDO
MOJÓN X Y
37 926693,86 1144262,44
38 926635,10 1144323,48
39 926580,88 1144317,80
40 926581,31 1144261,38
41 926593,71 1144214,60
42 926584,16 1144166,99
43 926801,12 1144183,64
44 926942,29 1144043,50
45 926641,60 1144036,23
46 926665,33 1143888,93
47 926751,73 1143901,68
48 926831,90 1143902,72
49 926848,02 1143823,20
ARTÍCULO 25. DEL PERÍMETRO URBANO EN EL CORREGIMIENTO DE LAS

MERCEDES.
Amplíese el perímetro urbano del corregimiento Las Mercedes hacia la zona donde se
ubica el nuevo proyecto urbanístico El Porvenir. El área delimitada en el perímetro urbano
es de 10,1 Ha. De su delimitación se excluyen las zonas inundables al norte del área
urbana ubicadas en las márgenes de la quebrada Las Mercedes, sector en el que también
se ubica el matadero - infraestructura de gran impacto ambiental
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Perímetro urbano y suelo de expansión de Las
Mercedes”, con código FU05 08/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a
la revisión y ajuste del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro urbano, y que
Tabla 5. Perímetro urbano corregimiento Las Mercedes, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 923016,9279 1147635,9487
1 923021,8341 1147623,8648
2 923043,6397 1147623,1379
3 923050,3630 1147618,4134
4 923065,8086 1147595,1541
5 923079,5280 1147574,1663
6 923087,1599 1147546,9094
7 923096,6090 1147524,9221
8 923101,3335 1147513,3834
9 923102,1512 1147512,0205
ACUERDO
59
MOJÓN X Y
10 923116,6882 1147478,4945
11 923126,7201 1147429,3484
12 923188,9684 1147428,0024
13 923189,1225 1147421,9933
14 923209,7995 1147425,6442
15 923198,1578 1147452,6317
16 923171,1702 1147463,2151
17 923173,8161 1147496,0235
18 923185,4577 1147529,3611
19 923181,2244 1147548,9403
20 923144,7118 1147604,5029
21 923185,2325 1147627,3607
22 923216,6786 1147583,3362
23 923221,9703 1147570,1070
24 923216,6786 1147563,7570
25 923210,3286 1147562,6986
26 923187,0452 1147547,8819
27 923195,5119 1147513,4860
28 923187,1917 1147501,2921
29 923179,6369 1147465,8609
30 923218,2661 1147439,9317
31 923212,9745 1147420,8817
32 923189,4348 1147409,8169
33 923190,5028 1147360,1266
34 923175,5205 1147312,1366
35 923187,3708 1147207,1342
36 923130,9383 1147205,8224
37 923129,6798 1147243,2669
38 923109,5697 1147247,1576
39 923088,5352 1147247,3338
40 923071,4501 1147243,1065
41 923045,6566 1147222,2594
42 923027,3200 1147211,1011
43 922977,1079 1147200,6329
44 922973,5354 1147214,2735
45 922963,4823 1147209,4876
46 922963,4493 1147209,4788
47 922963,3782 1147209,4597
60
ACUERDO
MOJÓN X Y
48 922963,3698 1147209,5434
49 922963,3333 1147209,9054
50 922938,7510 1147193,5530
51 922923,4787 1147191,7909
52 922879,1557 1147140,7057
53 922866,8324 1147135,7836
54 922863,7475 1147146,8696
55 922852,1165 1147144,0534
56 922839,2870 1147152,5433
57 922837,9895 1147159,9098
58 922828,2701 1147161,6111
59 922827,0245 1147167,7583
60 922837,5882 1147169,5239
61 922855,7524 1147175,3437
62 922871,4621 1147184,4343
63 922870,4536 1147185,1310
64 922870,8746 1147185,5520
65 922873,6496 1147197,0659
66 922907,3033 1147253,6362
67 922915,5707 1147263,1877
68 922918,8103 1147257,0372
69 922933,1975 1147261,3871
70 922931,4222 1147267,5939
71 922940,4591 1147270,1709
72 922938,4789 1147280,7734
73 922944,4911 1147282,3821
74 922937,3546 1147429,4724
75 922928,5276 1147450,7396
76 922936,5585 1147471,2327
77 922931,0415 1147577,6335
78 922935,6473 1147601,6664
79 922971,0832 1147605,6651
80 922972,0789 1147662,5190
81 922979,8582 1147717,2620
82 922984,7863 1147722,5331
83 923027,0456 1147710,1072
84 923027,1164 1147710,0798
ACUERDO
61
ARTÍCULO 26. DEL PERÍMETRO URBANO EN EL CORREGIMIENTO DE PUERTO

PERALES.
La revisión y ajuste del EOT define para Puerto Perales un perímetro urbano, que se
ajusta al actual perímetro urbano por el límite del trazado de las construcciones hacia el
norte y oriente del área urbana. Hacia el sur se modifica el perímetro urbano porque se
retoma la franja de retiro al río Grande de la Magdalena incluyendo las viviendas que se
encuentran en riesgo y el muelle recientemente construido, en total tiene un área de 66,08
Ha.
Hacia el nor occidente se incorporan una pequeña área las cuales serán destinadas para
proyectos de vivienda de interés social y de reubicación de las viviendas que se
encuentran en riesgo en la zona del muelle.
No se incluyen infraestructuras de gran impacto ambiental ubicadas al nororiente del
centro poblado, como el cementerio, matadero y la nueva planta de tratamiento de aguas
residuales.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Perímetro urbano de Puerto Perales”, con código FU02
09/52 contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y ajuste del E.O.T.,
como base oficial que ilustra el perímetro urbano. El perímetro urbano sólo sufre algunas
modificaciones relacionadas con la actualización catastral y se establece por la
localización de los siguientes mojones y sus coordenadas planas:
Tabla 6. Perímetro urbano corregimiento Puerto Perales, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 943779,1537 1154308,4878
1 943777,6343 1154420,5989
2 943732,8407 1154446,7417
3 943643,9954 1154438,7935
4 943641,0587 1154511,0948
5 943636,4807 1154510,8227
6 943594,8047 1154575,2712
7 943592,4450 1154603,5387
8 943587,4100 1154602,7022
9 943565,0270 1154680,5421
10 943507,9221 1154822,0879
11 943498,2127 1154908,1658
12 943340,9986 1154858,9859
13 943352,4729 1154799,2332
14 943412,8992 1154622,3185
15 943451,9148 1154581,0393
16 943399,3776 1154498,4917
17 943400,8677 1154287,5297
18 943163,5572 1154280,3272
62
ACUERDO
MOJÓN X Y
19 943169,3042 1154109,9333
20 943182,5898 1154095,1714
21 943183,6425 1153923,4711
22 943181,7748 1153923,5311
23 943164,5688 1153924,0839
24 943168,6732 1153887,4000
25 943216,2765 1153839,3296
26 943212,7967 1153792,3993
27 943224,9308 1153759,7732
28 943224,9449 1153759,7366
29 943227,9935 1153760,2273
30 943231,5108 1153751,5200
31 943295,6340 1153714,2409
32 943357,8367 1153697,9672
33 943358,2629 1153712,0221
34 943425,5225 1153681,2137
35 943425,8739 1153680,9272
36 943440,8215 1153671,6790
37 943441,5468 1153672,2364
38 943450,0798 1153677,4451
39 943505,5382 1153665,7784
40 943535,9748 1153653,6981
41 943530,0927 1153636,0559
42 943569,2923 1153602,6475
43 943595,2612 1153559,3857
44 943619,3442 1153542,1506
45 943681,4126 1153524,4047
46 943679,7189 1153567,6879
47 943725,7872 1153544,1139
48 943785,7085 1153532,2059
49 943804,5324 1153540,3573
50 943804,6884 1153539,9783
51 943883,9066 1153514,6973
52 944004,9716 1153500,7468
53 944006,7930 1153551,8972
54 944053,7950 1153564,6487
55 944036,9439 1153604,7625
56 944029,3777 1153606,9771
ACUERDO
63
MOJÓN X Y
57 943893,5953 1153595,2554
58 943885,3641 1153672,0411
59 943761,2046 1153659,6274
60 943753,1620 1153775,7350
61 943741,7588 1153808,3429
62 943722,9532 1153824,2687
63 943692,0654 1153898,9917
64 943724,2414 1153881,1798
65 943769,5573 1153870,6964
66 943880,3018 1153906,3170
67 943906,5800 1153909,6915
68 943950,8744 1153904,4405
69 944017,4071 1153813,2088
70 944043,3510 1153810,1675
71 944056,8652 1153815,4190
72 944068,9053 1153886,1306
73 944028,7330 1153894,7558
74 944037,5156 1153928,4723
75 944001,5333 1153955,1994
76 944001,2182 1153956,2044
77 943987,4981 1153977,2503
78 943946,4448 1154006,0108
79 943946,0167 1154026,9157
80 943995,8561 1154011,1546
81 944037,6066 1153983,6045
82 944051,1599 1153998,8706
83 944062,2051 1154040,3748
84 944057,4886 1154124,1300
85 944080,7130 1154125,0722
86 944062,9540 1154335,3433
ARTÍCULO 27. DEL PERÍMETRO URBANO EN EL CORREGIMIENTO DE ESTACIÓN

COCORNÁ.
Adóptese el nuevo perímetro urbano siguiendo la línea de los predios que conforman el
área circundante del actual perímetro, de acuerdo a lo establecido en la cartografía de la
actualización catastral. Incluye una nueva área hacia el sur que ya se encuentra muy
consolidada e igualmente se excluyen infraestructuras de gran impacto ambiental como el
cementerio y la futura Planta de Tratamiento de Aguas Residuales y deja claro que se
64
ACUERDO
incluyen dentro del perímetro urbano áreas que están expuestas a amenazas y riesgos
pero que deberán cumplir con serias restricciones de construcción para ser urbanizadas
hasta tanto no se realicen las obras de mitigación que proponga el estudio hidráulico e
hidrológico. Las restricciones sobre las áreas de amenaza alta están referidas a la
prohibición de cualquier tipo de construcción de uso residencial o institucional sobre estas
áreas. El área delimitada por el perímetro urbano es de 14,88 Ha.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Perímetro urbano de suelo de expansión de Estación
Cocorná”, con código FU03 10/52 contenido en los productos cartográficos de soporte a la
revisión y ajuste del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro urbano, y que está
demarcado por los siguientes mojones y coordenadas planas:
Tabla 7. Perímetro urbano corregimiento Estación Cocorná, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 937629,4765 1158317,3713
1 937629,9733 1158317,7143
2 937647,1308 1158357,8724
3 937656,7753 1158384,5424
4 937667,6736 1158393,7356
5 937673,4393 1158413,6048
6 937673,8668 1158413,9472
7 937684,5165 1158429,1822
8 937665,4775 1158438,5287
9 937676,0624 1158474,2382
10 937676,2086 1158474,5297
11 937676,4584 1158474,4655
12 937676,7595 1158474,3883
13 937681,5859 1158471,1806
14 937681,7472 1158471,4142
15 937682,0934 1158471,4142
16 937698,3631 1158501,1843
17 937699,1522 1158501,7934
18 937699,0554 1158518,1464
19 937713,9405 1158525,7620
20 937708,3355 1158533,4917
21 937710,1327 1158539,2624
22 937711,1712 1158541,6855
23 937728,4794 1158542,0317
24 937728,4768 1158542,0346
25 937705,2864 1158559,3399
26 937718,0485 1158604,0253
ACUERDO
65
MOJÓN X Y
27 937725,3639 1158602,6104
28 937738,5181 1158640,3423
29 937738,5181 1158641,0346
30 937739,0942 1158641,1509
31 937753,7493 1158651,0733
32 937754,1031 1158651,2913
33 937761,5926 1158685,6139
34 937761,7111 1158686,0359
35 937762,1567 1158686,4488
36 937773,4807 1158713,3829
37 937773,3293 1158713,5719
38 937760,6726 1158724,4601
39 937760,6726 1158724,8063
40 937761,0188 1158724,8063
41 937790,7889 1158723,7678
42 937791,0402 1158723,3093
43 937791,1004 1158723,4192
44 937805,1418 1158735,0310
45 937805,6997 1158735,5116
46 937825,3036 1158779,7094
47 937829,2851 1158800,8118
48 937830,0894 1158802,7769
49 937830,2516 1158803,7317
50 937830,5977 1158803,7317
51 937860,7140 1158793,6929
52 937861,0602 1158793,6929
53 937861,1765 1158793,4630
54 937861,9824 1158793,2305
55 937862,6043 1158792,7364
56 937862,9646 1158792,9123
57 937863,4833 1158792,6544
58 937863,9267 1158792,8275
59 937881,5721 1158823,2805
60 937882,1762 1158824,1553
61 937882,5223 1158824,1553
62 937882,5223 1158824,5015
63 937882,8685 1158824,5015
64 937882,8685 1158824,8477
66
ACUERDO
MOJÓN X Y
65 937883,3119 1158825,0208
66 937870,6343 1158869,7731
67 937870,7528 1158870,1952
68 937870,4078 1158870,9184
69 937954,8706 1158917,9658
70 937984,1823 1158896,6767
71 937984,9869 1158896,5036
72 938043,3163 1158947,3498
73 938131,1655 1158959,3316
74 938077,7588 1159104,5482
75 938076,9909 1159104,6601
76 938077,6498 1159105,2964
77 937983,1398 1159077,7813
78 937974,7110 1159162,6478
79 937965,7748 1159221,8006
80 937970,9848 1159263,5422
81 937949,8265 1159276,2598
82 937922,0484 1159294,3095
83 937919,4531 1159295,2956
84 937915,7006 1159294,0601
85 937904,1932 1159278,9485
86 937871,2780 1159292,7624
87 937871,2662 1159292,7416
88 937871,2731 1159292,7395
89 937869,2496 1159286,7063
90 937869,3681 1159286,2843
91 937827,2193 1159260,5713
92 937818,3751 1159256,0181
93 937807,4048 1159243,7061
94 937806,2714 1159227,7977
95 937788,7882 1159222,2594
96 937783,3356 1159212,4288
97 937769,7488 1159187,3999
98 937764,7737 1159187,7721
99 937764,7353 1159187,6081
100 937740,3680 1159141,0130
101 937733,7371 1159102,3461
102 937693,4351 1159072,8423
ACUERDO
67
MOJÓN X Y
103 937689,5676 1159064,4386
104 937707,3634 1159023,1996
105 937707,3634 1159022,8535
106 937749,8568 1159013,8949
107 937749,8568 1159000,2552
108 937790,3624 1158990,3354
109 937763,0831 1158897,7510
110 937744,8969 1158907,6708
111 937752,9584 1158853,6511
112 937739,9370 1158832,4459
113 937720,0833 1158841,4774
114 937712,2304 1158809,5201
115 937712,2869 1158809,2575
116 937724,3254 1158770,1538
117 937713,2481 1158735,8835
118 937701,0352 1158724,9794
119 937696,6323 1158706,7035
120 937667,9007 1158704,7288
121 937666,0742 1158700,8872
122 937669,2094 1158693,7700
123 937677,2471 1158685,6897
124 937678,9779 1158683,2666
125 937695,6624 1158677,0761
126 937692,5904 1158663,6792
127 937673,4285 1158594,7748
128 937660,0342 1158555,8405
129 937640,2075 1158563,1477
130 937618,5731 1158492,9738
131 937618,5469 1158492,9071
132 937620,6837 115847,5470
133 937607,5336 1158436,4129
134 937607,3661 1158435,0737
135 937609,6806 1158430,6970
136 937608,0300 1158425,4240
137 937616,5202 1158396,7449
138 937615,8149 1158391,2456
139 937611,6267 1158373,6452
140 937608,7066 1158354,5385
68
ACUERDO
MOJÓN X Y
141 937610,7836 1158353,3723
142 937593,4754 1158305,9478
143 937593,4754 1158305,2555
144 937618,4627 1158293,5375
ARTÍCULO 28. NUEVA ÁREA URBANA DE SANTIAGO BERRÍO.

Adóptese como nueva área urbana para el municipio de Puerto Triunfo, el área localizada
en el cruce de la autopista Medellín-Bogotá con la vía Troncal de la Paz, en el sitio
denominado Santiago Berrío, en una extensión de 14,99 Ha, que incluye el proyecto de
reubicación de 68 viviendas denominado Villa Javier III y los equipamientos existentes en
el área.
Parágrafo 1. Para dar sustento a la nueva área urbana de Santiago Berrío créase el
corregimiento Santiago Berrío, el cual estará conformado territorialmente por las veredas
Puerto Pita, La Esmeralda, Santiago Berrío y Puerto Triunfo y por el área urbana que se
propone de Santiago Berrío, junto con el suelo de expansión.
Parágrafo 2. Sobre el área delimitada en el perímetro urbano se proponen zonas con
tratamiento de Redesarrollo con el fin de estimular e incentivar la realización de
propuestas urbanísticas y arquitectónicas que integren las áreas para el uso residencial
con las áreas que deberán disponerse para equipamientos, servicios públicos, vías y
espacio público.
Parágrafo 3. Adóptese el mapa de “Perímetro urbano de Santiago Berrío”, retomado del
mapa de “Clasificación del suelo propuesto” con código FR591 02/15, del cual se extrae el
mapa “Perímetro urbano y de Expansión urbana propuesto para Santiago Berrio con
código FU01 06A/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y
ajuste del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro urbano, y que está demarcado
por los siguientes mojones y coordenadas planas:
Tabla 8. Perímetro urbano de Santiago Berrío, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 937553,1868 1144666,6152
1 937478,2117 1144648,7704
2 937462,4428 1144604,7444
3 937446,1903 1144493,8967
4 937445,0363 1144494,1396
5 937444,9120 1144493,5224
6 937400,1488 1144485,2796
7 937224,6850 1144525,3160
8 937036,4834 1144616,6964
9 937055,1113 1144642,5516
10 937037,7506 1144721,8900
ACUERDO
69
MOJÓN X Y
11 937219,0939 1144794,9687
12 937220,3604 1144795,2009
13 937280,8154 1144805,9498
14 937247,2663 1144939,4434
15 937339,7219 1144949,9958
16 937405,4678 1144957,7133
17 937480,6775 1144957,6216
18 937486,1917 1144803,3885
19 937583,0408 1144715,7173
20 937583,2865 1144715,5967
Fuente: Revisión y ajuste EOT municipio de Puerto Triunfo, año 2012
CAPÍTULO II
SUELO DE EXPANSIÓN URBANA
ARTÍCULO 29. DEL CONCEPTO.
Constituido por la porción del territorio municipal destinada a la expansión, que se
habilitará para el uso urbano durante las vigencias del corto, mediano y largo plazo.
Según el artículo 32 de la Ley 388 de 1997, la determinación de éstas se ajustará a las
previsiones de crecimiento de la ciudad y a la posibilidad de dotación con infraestructura
para el sistema vial, de transporte, de servicios públicos domiciliarios, áreas libres,
parques y equipamiento colectivo de interés público o social.
ARTÍCULO 30. DE LOS CRITERIOS PARA SU DEFINICIÓN.

Se establecen como criterios para la definición de suelos de expansión en el municipio de
Puerto Triunfo, los siguientes:
1) Se propone la definición de dos suelos de expansión para la cabecera municipal, que
están libres de amenaza por inundación, un pequeño sector ubicado hacia el
occidente, donde se debe dar prioridad a proyectos de reubicación, y un suelo de
expansión ubicado al norte para el mediano y el largo plazo, ubicado al norte. Sin
embargo se considera que la cabecera urbana se debe re densificar porque no se
garantizan suficientes suelos de expansión a futuro libres de amenazas.
2) Se propone suelo de expansión en Santiago Berrío hacia el norte y hacia el sur de la
nueva área urbana, siguiendo el criterio de que se requiere atender un alto déficit de
vivienda por reubicación de la línea férrea, y porque se propone generar en este
centro un nuevo polo de desarrollo que debe incentivarse por su estratégica ubicación
como centro de servicios para el municipio y para la ubicación de vivienda destinada a
las familias que serán el aporte de mano de obra para la nueva zona de parque
industrial que se tiene proyectada en inmediaciones de la autopista Medellín - Bogotá.
3) Se propone la definición de suelos de expansión extensos en Doradal por las altas
70
ACUERDO
dinámicas de crecimiento urbanístico que se dan allí, determinadas no sólo por las
licencias otorgadas sino por todos aquellos proyectos que se han tenido que posponer
por la falta de suelos urbanos, siendo este necesario para la construcción de
equipamientos y espacio público requerido para suplir los déficit de vivienda y espacio
público que se tiene en el municipio y en Doradal en especial.
4) Para los corregimientos Las Mercedes, Puerto Perales y Estación Cocorná se
proponen suelos de expansión porque se hace necesario contar con suelos para la
reubicación de viviendas que se encuentran en riesgo en estas dos localidades a
causa de los efectos de la ola invernal que azota los últimos años al país y para la
ubicación de nuevos proyectos de vivienda.
Parágrafo 1. En estas áreas de expansión el municipio debe hacer efectivo el
cumplimiento de la función social de la propiedad, a través del desarrollo de estos suelos
mediante la realización de Planes Parciales presentados por particulares o de carácter
mixto, o vinculándolos al banco de tierras municipal, y mediante el cobro de la plusvalía
por ser suelos que pasan de ser rurales a urbanos.
Parágrafo 2. Su incorporación al suelo urbano sólo podrá darse en el momento en que se
ejecute el proyecto urbanístico de acuerdo a lo establecido por el Plan Parcial de
Desarrollo y las licencias urbanísticas y de construcción, que sólo podrán ser otorgadas
por la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, una vez concertado el respectivo plan
parcial por la entidad ambiental y el municipio de Puerto Triunfo, el cual deberá cumplir
con lo reglamentado por los Decretos 2181 de 2006, 4300 de 2007 y 4065 de 2008 y las
normas que los modifiquen o los sustituyan.
ARTÍCULO 31. CRITERIOS PARA LA INCORPORACIÓN DE PREDIOS AL

PERÍMETRO URBANO.
La incorporación de predios ubicados en suelo de expansión se efectúa conforme a las
disposiciones del Artículo 31 del Decreto Nacional 2181 de 2006, que para tales efectos
establece: “Incorporación al perímetro urbano. Los suelos de expansión urbana se
entenderán incorporados al perímetro urbano cuando acrediten la calidad de áreas
urbanizadas, entendiendo por éstas, las áreas conformadas por los predios que, de
conformidad con las normas urbanísticas, hayan culminado la ejecución de las obras y
dotaciones a cargo del urbanizador sobre las zonas de cesión obligatoria contempladas
en la respectiva licencia y hecho entrega de ellas a satisfacción de los municipios y
distritos, así como de las empresas de servicios públicos correspondientes, cuando sea
del caso”.
ARTÍCULO 32. SUELOS DE EXPANSIÓN PARA LA CABECERA MUNICIPAL.

Adóptense para la cabecera municipal, dos suelos de expansión, los cuales fueron
incorporados teniendo en cuenta que están libres de amenaza por inundación, cuentan
con condiciones aptas de topografía, tiene accesibilidad directa a la cabecera municipal y
factibilidad de prestación de servicios públicos.
Parágrafo 1. Adóptese el mapa de suelo de expansión para la cabecera municipal
denominado “Perímetro Urbano y de Expansión urbana de la Cabecera Urbana”, con
código FU01 06/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y
ajuste del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro del suelo de expansión, y que
ACUERDO
71
está demarcado por los mojones y coordenadas planas que delimita cada uno de ellos.
Parágrafo 2. Suelo de expansión Zona Occidente – Polígono ZE15: Se adopta un
suelo de expansión ubicado hacia el occidente en inmediaciones de la vía que conduce al
corregimiento san Miguel del municipio de Sonsón, luego de cruzar la línea férrea, con un
área de 1,4 Ha, el cual se delimita por los siguientes mojones y coordenadas planas:
Tabla 9. Suelo de expansión cabecera municipal ZONA OCCIDENTE– Polígono ZE15, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 937350,5911 1141361,3259
1 937337,1830 1141261,9993
2 937184,9065 1141268,3176
3 937124,1435 1141332,3622
Parágrafo 3. Suelo de expansión Zona Norte – Polígono ZE16: Se adopta un segundo

suelo de expansión para la cabecera urbana, con un área de 16,46 Ha, ubicado hacia el
norte, en inmediaciones del perímetro urbano, el cual se delimita por la localización de los
siguientes mojones y coordenadas planas:
Tabla 10. Suelo de expansión cabecera municipal Zona Norte– Polígono ZE16, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 937339,8087 937339,8087
1 937339,8087 937339,8087
2 937339,8087 937339,8087
3 937339,8087 937339,8087
4 937339,8087 937339,8087
5 937339,8087 937339,8087
6 937339,8087 937339,8087
7 937339,8087 937339,8087
8 937339,8087 937339,8087
9 937339,8087 937339,8087
10 937339,8087 937339,8087
11 937339,8087 937339,8087
12 937339,8087 937339,8087
13 937339,8087 937339,8087
14 937339,8087 937339,8087
15 937339,8087 937339,8087
16 937339,8087 937339,8087
17 937339,8087 937339,8087
18 937339,8087 937339,8087
72
ACUERDO
MOJÓN X Y
19 937339,8087 937339,8087
20 937339,8087 937339,8087
21 937339,8087 937339,8087
22 937339,8087 937339,8087
23 937339,8087 937339,8087
24 937339,8087 937339,8087
25 937339,8087 937339,8087
26 937339,8087 937339,8087
27 937339,8087 937339,8087
ARTÍCULO 33. SUELOS DE EXPANSIÓN PARA EL CORREGIMIENTO DORADAL.

En el corregimiento Doradal se definen dos (2) suelos de expansión, los cuales se
determinan por sus prioridades de desarrollo y por las características de los
equipamientos y proyectos de vivienda a desarrollarse en ellos. Estas áreas sólo podrán
ser incorporadas al suelo urbano una vez se realicen los respectivos Planes Parciales.
Parágrafo 1. Adóptese el mapa de “Perímetro urbano y de expansión urbana de Doradal”
con código FU04 07/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión
y ajuste del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro de los suelos de expansión.
Parágrafo 2. Suelo de expansión Sector Aldea Doradal Polígono ZE11. Se adopta un
suelo de expansión para Doradal, el suelo ubicado hacia el occidente de Aldea Doradal,
en una extensión de 26,06 Ha, el cual será destinado para desarrollos urbanos de
estratos altos, tipo vivienda suntuaria de bajas densidades; este suelo se ve favorecido
por su cercanía a Aldea Doradal y a la Autopista Medellín-Bogotá, y podrá desarrollarse a
través de un Plan Parcial de carácter privado o público de acuerdo a las expectativas
que genere el sector, siempre y cuando se cumpla con las normas sobre obligaciones
urbanísticas para cesiones de vías, equipamiento y espacio público, y los retiros
obligatorios a las fuentes hídricas que pasan por la zona, de acuerdo a los requerimientos
y restricciones ambientales que expida la autoridad competente, para el caso CORNARE.
Su localización y delimitación se define por la ubicación de los siguientes mojones y
coordenadas planas:
Tabla 11. Suelo de expansión Sector Aldea Doradal, polígono ZE11, coordenadas de localización.
MOJON X Y
0 926618,7015 1144369,802
1 926612,6281 1144352,213
2 926573,5492 1144330,608
3 926583,6711 1144255,503
4 926571,2734 1144191,232
5 926621,586 1144194,951
6 926701,8183 1144157,882
ACUERDO
73
MOJON X Y
7 926800,8723 1144183,483
8 926883,5781 1144102,896
9 926918,1469 1144039,705
10 926804,0281 1144017,985
11 926706,8558 1144034,357
12 926650,126 1144108,906
13 926574,5978 1144122,513
14 926470,4971 1144171,162
15 926414,5399 1144101,866
16 926298,2382 1144104,766
17 926182,2505 1144095,844
18 926008,3913 1144109,661
19 926037,1331 1144171,177
20 926107,0187 1144245,439
21 926120,289 1144353,56
22 926160,6182 1144455,698
23 926194,4785 1144567,056
24 926230,9184 1144675,18
25 926365,2067 1144632,008
26 926437,3579 1144582,847
27 926544,1956 1144538,619
28 926525,0995 1144433,462
29 926618,7015 1144369,802
Fuente: Equipo técnico revisión EOT 2012
Parágrafo 3. Suelos de expansión sector La Naranja – Polígono ZE12. Se define un
suelo de expansión hacia el norte del área urbana del corregimiento Doradal en una
extensión de 117,20 Ha por ser esta una zona que se encuentra libre de amenazas y
riesgos naturales por inundación y tiene la disponibilidad de prestación de servicios de
acueducto, alcantarillado, aseo y energía. Esta área se define como la de mejores
condiciones para la ubicación de equipamientos y la generación de espacio público,
necesario para superar el alto déficit de espacio público efectivo. Su localización y
delimitación se define por la ubicación de los siguientes mojones y coordenadas planas:
Tabla 12. Suelo de expansión sector La Naranja – polígono ZE12, coordenadas de localización.
MOJON X Y
30 928017,9648 1145988,621
31 927938,7985 1145778,81
32 927801,5408 1145635,487
33 927762,0155 1145425,356
74
ACUERDO
MOJON X Y
34 927743,6405 1145156,675
35 927710,1735 1144898,189
36 927700,5581 1144775,731
37 927625,8743 1144711,201
38 927421,4961 1144642,085
39 927251,7967 1144542,788
40 927095,5884 1144448,064
41 926980,705 1144243,303
42 926819,4992 1144362,593
43 926653,4389 1144325,326
44 926562,4049 1144527,283
45 926349,8444 1144673,946
46 926199,6454 1144760,533
47 926423,7443 1145000,058
48 926660,4779 1144888,908
49 926886,8326 1144731,349
50 927000,2395 1144899,032
51 927195,3089 1145036,461
52 927213,548 1145338,619
53 927230,5307 1145609,368
54 927247,5135 1145931,628
55 927416,2462 1145938,619
56 927608,7134 1145910,746
57 927829,8533 1145885,033
58 927963,2971 1146015,73
59 928017,9648 1145988,621
ARTÍCULO 34. SUELOS DE EXPANSIÓN EN SANTIAGO BERRÍO.

Adóptense dos suelos de expansión en Santiago Berrío, uno de 10,19 Ha, hacia el norte y
un segundo suelo de expansión hacia el sur en un área de 10,72 Ha, sobre los cuales se
deberá realizar en el corto plazo planes parciales que definan los lineamientos específicos
de desarrollo donde se tenga en cuenta la localización de nuevos equipamientos, y la
definición de un sistema estructurante vial y de espacio público.
ARTÍCULO 35. DE LAS RAZONES QUE LLEVARON A PROPONER SUELOS DE

EXPANSIÓN EN SANTIAGO BERRÍO:
Las razones que llevaron en la presente revisión y ajuste del EOT del municipio de Puerto
Triunfo, a proponer un suelo de expansión en Santiago Berrío, fueron las siguientes:
ACUERDO
75
1) Es un lugar estratégico de conexión de Antioquia con la zona central del país,

aportando al modelo de ocupación planteado y al rol que debe jugar el municipio
de Puerto Triunfo en la consolidación de un municipio conector entre el
departamento de Antioquia con el resto del país.
2) Las características de oportunidad de Santiago Berrío ubicado en cruce de la
autopista Medellín Bogotá con la vía Troncal de la Paz, donde confluye el principal
sistema vial de conectividad de la subregión del Magdalena Medio.
3) La necesidad de suelo urbano para la localización de proyectos de reubicación que
son de carácter urgente por la declaratoria de calamidad por ola invernal en todo el
país, porque el área urbana de la cabecera está rodeado en su mayoría por suelos
inundables.
4) Por la capacidad de soporte que puede tener esta área hacia el futuro.
5) Porque tiene la facilidad de llevar todos los servicios de acueducto y alcantarillado.
6) Porque permite a la población que se asiente allí tener fácil acceso a las
oportunidades de empleo que se generen en la zona por la ubicación de nuevas
empresas en la zona declarada como industrial por la presente revisión.
7) Porque allí ya se tiene un proyecto consolidado y construido con recursos de la
nación destinados para proyectos de reubicación.
8) El alto impacto que puede generar la ubicación de la cárcel de máxima seguridad
que traerá el asentamiento acelerado de nuevos proyectos de vivienda.
9) Será el principal conector del sistema de espacio público municipal.
Parágrafo 1. Suelo de expansión Santiago Berrío Zona Norte – Polígono ZE07.
Adóptense el suelo de expansión de Santiago Berrío, Zona Norte, en un área de 10,19
Ha, ubicado en el mapa de “Clasificación del Suelo” con código FR591 01/13, del cual se
extrae el mapa “Perímetro Urbano y de Expansión Urbana de Santiago Berrio”, con código
FU01 06A/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y ajuste
del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro urbano, y que está demarcado por
los siguientes mojones y coordenadas planas:
Tabla 13. Suelo de expansión de Santiago Berrío Zona Norte – Polígono ZE07, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 937046,9681 1144730,6324
1 937223,0129 1144801,2485
2 937283,4309 1144812,3402
3 937250,3787 1144945,4386
4 937410,0848 1144963,2625
5 937483,7226 1144962,9078
6 937487,1463 1145005,6408
7 937504,5005 1145174,1530
8 937432,0194 1145148,3012
9 936995,4796 1144952,8185
10 937040,5719 1144728,0564
76
ACUERDO
Parágrafo 2. Suelo de expansión Santiago Berrío Zona Sur – Polígono ZE08.

Adóptense un segundo suelo de expansión en Santiago Berrío, Zona Sur, en un área de
10,72 Ha, ubicado en el mapa de “Clasificación del Suelo” con código FR591 01/13, del
cual se extrae el mapa “Perímetro Urbano y de Expansión Urbana de Santiago Berrio”,
con código FU01 06A/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión
y ajuste del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro urbano, y que está
demarcado por los siguientes mojones y coordenadas planas:
Tabla 14. Suelo de expansión Santiago Berrío Zona Sur – Polígono ZE08,, coordenadas de localización
MOJÓN X Y
11 937448,4691 1144497,6260
12 937503,6788 1144491,8123
13 937540,1356 1144344,9582
14 937614,2898 1144167,9740
15 937822,4609 1143868,3653
16 937843,3495 1143870,7378
17 937881,8399 1143922,7963
18 937923,9166 1143870,5531
19 937947,4414 1143832,0056
20 937797,5749 1143847,2724
21 937759,0951 1143873,0138
22 937606,3333 1143872,9623
23 937599,3321 1143867,4878
24 937572,1701 1143913,3376
25 937504,1082 1144006,1116
26 937456,1387 1144117,4288
27 937432,0040 1144435,9762
28 937442,9854 1144462,9111
ARTÍCULO 36. SUELOS DE EXPANSIÓN PARA EL CORREGIMIENTO LAS

MERCEDES.
Se definen dos (2) suelos de expansión para este corregimiento por la necesidad que se
tiene de reubicar las familias que se encuentran en zonas de alto riesgo, como las
ubicadas en el sector de Cola de Gurre y principalmente las ubicadas en la urbanización
La Esmeralda.
Parágrafo 1. Adóptese el mapa de suelo de expansión en el corregimiento Las Mercedes,
denominado “Perímetro urbano y de expansión urbana de Las Mercedes”, con código
FU05 08/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y ajuste del
E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro del suelo de expansión, y que está
demarcado por los mojones y coordenadas planas que delimita cada uno de ellos.
ACUERDO
77
Parágrafo 2: Suelo de expansión de El Porvenir – Polígono ZE05. Se define un suelo

de expansión de 0,40 Ha, localizada hacia el nororiente del área urbana y sobre el
costado oriental de la urbanización El Porvenir, sobre un lote de bajas pendientes que no
presenta amenazas por inundación, según el estudio de amenazas y riesgos realizado en
el presente revisión y que tiene ya definida la vía de acceso y la prestación de servicios
públicos, el cual se delimita por los siguientes mojones:
Tabla 15. Suelo de expansión El Porvenir (Las Mercedes) – Polígono ZE05, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 923221.9700 1147570.1070
1 923216.6786 1147583.3362
2 923194.6929 1147614.1163
3 923196.6358 1147643.2207
4 923198.5380 1147662.2420
5 923203.1031 1147679.7415
6 923205.3856 1147694.5781
7 923219.0809 1147682.4045
8 923227.4502 1147663.7637
9 923234.6783 1147632.1884
10 923242.6672 1147621.1561
11 923251.7974 1147599.4719
12 923258.6451 1147585.3962
13 923257.8842 1147585.3962
14 923221.9703 1147570.1070
Parágrafo 3. Suelo de Expansión Sector Institución Educativa – Polígono ZE06. Se

define un segundo suelo de expansión con un área de 1.34 Ha. ubicado hacia el sur
occidente de la cabecera en inmediaciones de la Institución Educativa sobre un lote que
está libre de amenaza por inundaciones y que ofrece buenas oportunidades por la
disponibilidad de prestación de servicios públicos y de conectividad vial, el cual se delimita
por los siguientes mojones.
Tabla 16. Suelo de expansión Sector Institución Educativa (Las Mercedes) –Polígono ZE06, coordenadas de localización
MOJÓN X Y
0 923221,9703 1147570,1070
1 923216,6786 1147583,3362
2 923194,6929 1147614,1163
3 923196,6358 1147643,2207
4 923198,5380 1147662,2420
5 923203,1031 1147679,7415
6 923205,3856 1147694,5781
78
ACUERDO
MOJÓN X Y
7 923219,0809 1147682,4045
8 923227,4502 1147663,7637
9 923234,6783 1147632,1884
10 923242,6672 1147621,1561
11 923251,7974 1147599,4719
12 923258,6451 1147585,3962
13 923257,8842 1147585,3962
14 923221,9703 1147570,1070
15 923032,6367 1147149,8932
16 923035,4464 1147152,5591
17 923036,7925 1147118,7578
18 923038,2169 1147082,1336
19 923039,0918 1146934,2984
20 922983,5745 1146941,6823
21 922972,0946 1146979,3166
22 922954,3902 1146982,1120
23 922938,7357 1146981,0870
24 922917,7700 1146984,2552
25 922935,7540 1147004,0562
26 922957,2788 1147016,6357
27 922965,1992 1147025,3481
28 922985,8855 1147060,9411
29 922959,6825 1147066,5205
30 922936,1695 1147078,2770
31 922947,6271 1147099,6977
32 922985,3874 1147092,0261
33 922986,1844 1147080,8674
34 922991,5645 1147078,2770
35 922993,3579 1147094,8158
36 923013,4828 1147120,4708
ARTÍCULO 37. SUELO DE EXPANSIÓN PARA EL CORREGIMIENTO ESTACIÓN

COCORNÁ – POLÍGONO ZE06.
En el corregimiento Estación Cocorná se adopta un suelo de expansión de 1.81 Ha.
localizado hacia el costado sur-oriente de la vía que comunica con la cabecera de Puerto
Triunfo, en inmediaciones del cementerio municipal. Este suelo solo podrá ser
incorporado al suelo urbano una vez se realice el respectivo Plan Parcial.
Parágrafo. Adóptese el mapa que delimita el suelo de expansión en el corregimiento
Estación Cocorná, denominado “Perímetro urbano y de expansión urbana de Estación
Cocorná”, con código FU03 10/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a
ACUERDO
79
la revisión y ajuste del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro del suelo de
expansión, y que está demarcado por los siguientes mojones y coordenadas planas:
Tabla 17. Suelo de expansión Estación Cocorná – coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 937863,9267 1158792,8275
1 937894,4563 1158780,4144
2 937825,3716 1158636,6787
3 937785,3293 1158639,7535
4 937762,7430 1158644,6183
5 937765,4201 1158729,7981
6 937796,4746 1158726,6305
7 937815,3353 1158757,9792
8 937825,3036 1158779,7094
9 937830,2516 1158803,7317
10 937830,5977 1158803,7317
11 937863,4833 1158792,6544
12 937863,9267 1158792,8275
ARTÍCULO 38. SUELO DE EXPANSIÓN PARA EL CORREGIMIENTO PUERTO

PERALES – POLÍGONO ZE08.
Se adopta para el corregimiento Puerto Perales un suelo de expansión de 14,15 Ha.
localizado hacia el costado nor-occidente de la cabecera urbana en inmediaciones de vía
que comunica hacia Puerto Triunfo, la cual no presentan amenaza por fenómenos
naturales. Este suelo solo podrá ser incorporado al suelo urbano una vez se realice el
respectivo Plan Parcial.
Parágrafo. Adóptese el mapa que delimita el suelo de expansión del corregimiento Puerto
Perales, denominado “Perímetro urbano y de expansión urbana de Puerto Perales”, con
ajuste del E.O.T., como base oficial que ilustra el perímetro del suelo de expansión, y que
Tabla 18. Suelo de expansión Puerto Perales –Polígono ZE08, coordenadas de localización.
MOJON X Y
0 943179,0017 1154286,8946
1 943157,5417 1154456,8885
2 943148,9689 1154642,9123
3 943140,3962 1154828,9361
4 943314,6724 1154877,5402
5 943375,4964 1154737,1137
80
ACUERDO
6 943459,7357 1154575,1172
7 943399,4952 1154507,1930
8 943403,7297 1154294,3965
9 943179,0017 1154286,8946
CAPÍTULO III
SUELO RURAL
ARTÍCULO 39. DEL SUELO RURAL.
Constituyen esta categoría los terrenos no aptos para el uso urbano, por razones de
oportunidad o por su destinación a usos agrícolas, ganaderos, forestales, de
conservación, de explotación de recursos naturales y actividades análogas. Está
constituido por el territorio contenido dentro de los límites municipales menos el suelo
clasificado como urbano.
Parágrafo. Mientras no se incorpore efectivamente al desarrollo urbanístico el suelo de
expansión (mediante un Plan Parcial), éste sigue siendo suelo rural para todos los efectos
de gestión ante las autoridades ambientales competentes.
ARTÍCULO 40. CATEGORÍAS DEL SUELO RURAL.

Se definen como categorías del suelo rural para el municipio de Puerto Triunfo las
determinadas por el Decreto 3600 de 2007 así:
Categorías de Suelos de protección en suelo rural: “Suelo de protección en los
términos del artículo 35 de la Ley 388 de 1997 y son normas urbanísticas de carácter
estructural de conformidad con lo establecido en el artículo 15 de la misma ley”1.
Categorías de Suelos de desarrollo restringido en suelo rural: Pertenecen a esta
categoría los suelos rurales que no están contenidos en alguna de las categorías de
protección: “Cuando reúnan condiciones para el desarrollo de núcleos de población rural,
para la localización de actividades económicas y para la dotación de equipamientos
comunitarios”2.
ARTÍCULO 41. CATEGORÍAS DE SUELOS DE PROTECCIÓN EN EL MUNICIPIO DE

PUERTO TRIUNFO.
Se refiere a zonas que requieren ser protegidas y conservadas para garantizar el
mantenimiento de aquellos recursos o elementos naturales, paisajísticos, culturales,
arqueológicos o recreativos del municipio, así como aquellas zonas que forman parte de
las áreas de utilidad pública para la ubicación de infraestructura, para la provisión de
servicios públicos domiciliarios o que presenten amenaza o riesgo no mitigable para la
localización de asentamientos humanos.
1
Decreto 3600 de 2007
2
Ibíd. 1
ACUERDO
81
De acuerdo a las categorías del suelo rural introducidas por el Decreto 3600 de 2007 en
el artículo 4, las áreas que conforman el Suelo de Protección en el municipio de Puerto
Triunfo son las siguientes:
1) Áreas de conservación y protección ambiental.

2) Áreas para la producción agrícola y ganadera y de explotación de recursos
naturales.
3) Áreas de amenaza y riesgo.
4) Áreas e inmuebles considerados como patrimonio cultural.
5) Áreas de aprovisionamiento del sistema de servicios públicos domiciliarios.
6) Áreas de protección para la infraestructura de transporte.
7) Áreas de protección a la Infraestructura de la Cárcel.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Categorías de los Suelos de Protección Ambiental
Rural”, con código FR591 04/15, contenido en los productos cartográficos de soporte a la
revisión y ajuste del E.O.T.
ARTÍCULO 42. ÁREAS DE CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN AMBIENTAL.

Son áreas que requieren ser protegidas para garantizar el mantenimiento de los recursos
naturales del municipio que son valiosos como ecosistemas y/o paisaje, bien por su
estado actual de conservación, o por su valor para el desarrollo futuro de la entidad
territorial. “Incluye las áreas que deben ser objeto de especial protección ambiental de
acuerdo con la legislación vigente y las que hacen parte de la estructura ecológica
principal”3, entre las que se clasifican las siguientes áreas:
1) Áreas de especial importancia eco sistémica: En el municipio de Puerto Triunfo, se
clasifican dentro del suelo de protección y se denominaran Áreas de especial
importancia ecosistémica, hasta que se formule el plan de manejo y se le asigne figura
jurídica según lo dispuesto por el Decreto 2372 de 2010, a las siguientes áreas o
zonas:
a) Áreas Insulares del río Grande de la Magdalena

b) Zona de Protección Especial de Ciénagas
c) Corredores de Bosques Húmedos Tropicales del Suroriente Antioqueño
definido en el Sistema Departamental y Regional de Áreas Protegidas como
ecosistema estratégico en jurisdicción de Puerto Triunfo. A esta zona
pertenece el Cañón del Rio Claro Cocorná Sur.
d) Bosques de la Casa de Piedra localizados en el corregimiento Puerto Perales
e) Cañón del Río Claro-Cocorná Sur
f) Ecosistemas en recuperación de la finca La Perla (Alto del Pollo) Localizada
sobre la cuenca de la quebrada Las Mercedes, entre la vereda el Alto del Pollo
y la zona rural del corregimiento Las Mercedes en cercanías al municipio de
Sonsón,
3
Ibíd. 2
82
ACUERDO
g) Ecosistemas en recuperación de Campo Teca ubicado en cercanía al área

urbana del corregimiento Puerto Perales.
h) Ciénagas del Río Claro-Cocorná Sur:
i) Centro Agroambiental Hacienda Nápoles.
2) Áreas para la protección del recurso hídrico.
Parágrafo: La normatividad referente a estas áreas de conservación deberán sujetarse a
lo determinado en los artículos 68, 69 y 74 del Capítulo del presente Acuerdo.
ARTÍCULO 43. ÁREAS PARA LA PRODUCCIÓN AGRÍCOLA Y GANADERA Y DE

EXPLOTACIÓN DE RECURSOS NATURALES.
De acuerdo al Decreto Nacional 3600 de 2007: “Son los terrenos que deben ser
mantenidos y preservados por su destinación a usos agrícolas, ganaderos, forestales o de
explotación de recursos naturales. De conformidad con lo dispuesto en el parágrafo del
artículo 3° del Decreto 097 de 2006, en estos terrenos no podrán autorizarse actuaciones
urbanísticas de subdivisión, parcelación o edificación de inmuebles que impliquen la
alteración o transformación de su uso actual”4.
Las zonas consideradas deben corresponder a aquellas que según la clasificación del
Instituto Geográfico Agustín Codazzi –IGAC-, pertenezcan a las clases I, II y III. Para el
municipio de Puerto Triunfo se definen las siguientes zonas para la producción agrícola y
ganadera y de explotación de recursos naturales:
1) Zonas para la producción agropecuaria sostenible: Corresponde a las áreas
que por sus características ambientales y de suelos, presentan pocas o ninguna
restricción para los cultivos densos y limpios. Son zonas aptas para un desarrollo
agrícola y pecuario sostenible que impulsen las agroindustrias de mayor actividad
y movilidad en el municipio. Dentro de esta zona se considera el área del Centro
Agroambiental Hacienda Nápoles, cuyos predios fueron otorgados en comodato
por el Instituto Nacional de Estupefacientes, por lo tanto las actividades y los tipos
de desarrollo serán decididos por sus propietarios, aplicando técnicas de manejo
adecuadas para la protección de las franjas de retiro a las corrientes hídricas, la
protección de las aguas y los suelos, así como la fauna y flora existente en estos
predios.
2) Zonas para la producción forestal sostenible: Son áreas destinadas a las
actividades económicas o dirigidas al desarrollo socioeconómico, pero que deben
ser reglamentadas para prevenir o mitigar los impactos negativos sobre los
ecosistemas naturales en los que se establezca. En el municipio se propone para
las actividades futuras de aprovechamiento forestal sostenido con plantaciones
productoras–protectoras, las áreas que actualmente se dedican a la ganadería en
zonas de altas pendientes, principalmente en las veredas Balsora, Las Mercedes y
al occidente de Doradal. Se propone también continuar con los proyectos de
aprovechamiento de las plantaciones del Alto del Pollo y La Florida-Tres Ranchos.
Esta zona ocupa el 5,26% del territorio zonificado. Se encuentran de igual manera
suelos aptos para esta actividad, en las áreas actualmente subutilizadas por
4
Ibid. 3
ACUERDO
83
actividades de ganadería extensiva, o como potreros abandonados y

enrastrojados
3) Zonas para la producción agroforestal sostenible: Estas zonas deben
dedicarse a los usos agroforestales, que permitan la combinación de usos
pecuarios, agrícolas y forestales en equilibrio, para la protección del agua y los
suelos. Ocupan un 18,02% del territorio y se ubican principalmente en los
corregimientos: Estación Cocorná, Puerto Perales y Doradal y en los centros
poblados rurales: Puerto Pita, Alto del Pollo, La Esmeralda y el área urbana de
Santiago Berrío. Está en esta categoría parte del Centro Agroambiental Hacienda
Nápoles, (zona que puede clasificarse dentro de varias categorías de suelo dada
la diversidad de actividades y procesos productivos que en ella se manejan), zona
que ocupa 914,03 Ha., en el área zonificada y que actualmente está sujeta a
aprovechamientos por parte de los propietarios que la obtuvieron, pero que con la
ejecución de proyectos y técnicas de manejo adecuados, puede llegar a
convertirse en ejemplo de aprovechamiento sostenible de los recursos naturales.
Parágrafo: Adóptese el mapa de “Áreas para la Producción Agrícola y Ganadera y de
Explotación de los Recursos Naturales en el municipio de Puerto Triunfo” con código
FR591 15/15, donde se delimitan cada una de las zonas para la producción agrícola y
ganadera, y de explotación de los recursos naturales.
ARTÍCULO 44. ZONAS DE PROTECCIÓN POR AMENAZA ALTA Y RIESGO.

Incluye las zonas que presentan alto riesgo para la localización de asentamientos
humanos por amenazas o riesgos naturales o por condiciones de insalubridad. Para el
municipio, se definen las siguientes áreas de acuerdo con el “Estudio de Amenazas y
Riesgos en el Suelo Rural y las Áreas Urbanas del municipio de Puerto Triunfo”,
incorporado en este Acuerdo. Estas áreas ocupan 3.107,25 ha, equivalente al 8,02% del
área zonificada y están establecidas en el mapa de Amenazas con código DR591 08/12
elaborado en la revisión y ajuste del EOT.
1) Zona de protección por amenaza alta de inundaciones. En el municipio de Puerto
Triunfo, las amenazas altas por este fenómeno, se asocian principalmente a las
llanuras de inundación del Río Grande de la Magdalena y el Río Claro-Cocorná Sur.
Las áreas que presentan afectaciones por este tipo de amenaza corresponden:
a) En las áreas rurales:
o La parte norte de Estación Cocorná, inundada por el Río Claro–Cocorná Sur.
o Los costados norte y oriente de Puerto Perales, inundados por el río Magdalena.
o La parte central de la vereda Estación Pita.
o Un pequeño sector en el costado oriental de la vereda La Esmeralda.
o Parte del corregimiento de Doradal, inundado por las quebradas que lo rodean.
o Las áreas al sur y norte de la cabecera municipal, inundadas por el Río Grande de la
Magdalena.
o Las islas del Río Grande de la Magdalena.
o En el área urbana de Santiago Berrío, en la zona ubicada entre la autopista Medellín–
84
ACUERDO
Bogotá y 500 metros sobre la vía que conduce a Puerto Perales, afectando a unas 15
viviendas.
b) En las zonas urbanas
o La cabecera municipal. Entre los sectores afectados por inundaciones, se
encuentran el barrio El Dorado especialmente entre las carreras 11 y 12 con calles 15
y 16A; el sector del centro, específicamente la zona posterior a la carrera 10 entre
calles 8 y 9 incluyendo la parte posterior a la actual sede de la alcaldía municipal.
o En el corregimiento de Doradal. Este tipo de amenaza se presenta asociada a las
terrazas bajas de las quebradas Doradal y Dosquebradas, algunas de ellas con
tendencia al crecimiento urbanístico tal como sucede con el barrio Jorge Tulio Garcés;
este barrio se localiza al nororiente de la zona urbana, en el sector donde confluyen
las quebradas Doradal y Dosquebradas; está asentado sobre la llanura de inundación
de la quebrada Dosquebradas, lo cual lo hace susceptible al desbordamiento de dicha
quebrada. Asociado a la margen derecha de esta misma quebrada, a la altura de la
carrera 20 con calle 26 se localizan algunas viviendas asentadas igualmente sobre la
llanura de inundación.
o El corregimiento Las Mercedes. Corresponde al sector Cola de Gurre y hacia el
sector de la carrera 12 con el paso del Caño La Toma, donde se inundan las viviendas
aledañas al caño.
o El corregimiento Puerto Perales: La amenaza por inundaciones dentro de la zona
urbana se encuentra restringida a un pequeño sector localizado entre las carreras 18 y
19A con calle 16.
o El corregimiento Estación Cocorná: La amenaza por inundación dentro de la zona
urbana, se encuentra ubicada en el sector norte.
2) Zonas de protección por amenaza alta de erosión en las zonas urbanas
a) En la Cabecera Municipal. Este fenómeno se localiza en la franja paralela al Río
Grande de la Magdalena, desde el barrio la Caracola, hasta el cementerio, entre
el cauce activo del río y la carrera 10, esta zona presenta una amenaza alta frente
a la socavación lateral del río.
b) En el corregimiento de Doradal. Este tipo de amenaza en la quebrada Doradal
se restringe a la zona comprendida entre el cruce de la autopista Medellín– Bogotá
con la quebrada Dosquebradas; y en la quebrada Dosquebradas en la zona
comprendida entre el cruce de la vía al cementerio con la quebrada Doradal.
ARTÍCULO 45. ÁREAS E INMUEBLES CONSIDERADOS COMO PATRIMONIO

CULTURAL.
Según el Decreto Nacional 3600 de 2007: “Incluye, entre otros, los sitios históricos y
arqueológicos y las construcciones o restos de ellas que hayan sido declarados como
bienes de interés cultural en los términos de la Ley 397 de 1997 y las normas que la
adicionen, modifiquen o sustituyan”. El presente Acuerdo acoge como inmuebles
patrimoniales con declaratoria de Monumento Nacional los siguientes:
1) Estación del tren de la cabecera municipal, declarado según Decreto 746-24-IV de
1996.
ACUERDO
85
2) Estación del tren del corregimiento Estación Cocorná, declarado según Decreto
746-24-IV de 1996.
3) Estación del tren del centro poblado rural Estación Pita, declarado según Decreto
746-24-IV de 1996.
ARTÍCULO 46. ÁREAS DE PROTECCIÓN DEL SISTEMA DE SERVICIOS PÚBLICOS

DOMICILIARIOS.
Corresponde a las áreas dispuestas para la construcción, o que actualmente presentan
obras de ingeniería, que ofrecen el servicio de abastecimiento de agua (captación,
bombeo y tubería de distribución) y redes de alcantarillado. También deben incluirse para
su protección aquellas áreas que se dediquen al sostenimiento de actividades de
disposición de residuos sólidos y líquidos; y permanencia y cuidado de redes de
electricidad y telefonía. Estas zonas deben ser protegidas para asegurar el mantenimiento
y futura proyección de estas obras de infraestructura, y el cuidado de los recursos suelo,
agua y aire. Para el municipio de Puerto Triunfo se consideran Áreas de Protección para
el Sistema de Servicios Públicos Domiciliarios los siguientes:
1) Subestaciones y estaciones de energía, y las plantas de generación. Según el
Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas –RETIE-, Resolución 181294 de
2008, las normas técnicas de seguridad que deben contemplarse en los proyectos de
transmisión de energía son:
a) La zona de servidumbre es conocida como zona de seguridad o derecho de vía, es
una franja de terreno que se debe dejar a lo largo de la línea de transmisión
eléctrica, para garantizar que no se presenten accidentes de personas o animales
en cuanto a contactos directos o indirectos.
b) Dentro de la zona de servidumbre se debe impedir la siembra de árboles o arbustos
que con el transcurrir del tiempo alcancen las líneas y se constituyan en un peligro
para ellas.
c) Bajo ninguna circunstancia se debe permitir la construcción de edificaciones o
estructuras en la zona de servidumbre, puesto que se genera un alto riesgo para la
edificación y para quienes la ocupan.
d) Toda línea de transmisión con tensión nominal igual o mayor a 57,5kw, debe tener
una zona de servidumbre o zona de seguridad conocida también como derecho de
vía.
e) Las subestaciones y estaciones de energía, y las plantas de generación deberán
tener un retiro mínimo de 50 metros.
2) Áreas de retiro a las líneas de alta tensión. Según las Leyes 156 de 1981 y 142 de
1994, los proyectos y la ejecución de obras para la transmisión y distribución de
energía son declarados como de utilidad pública e interés social. Para líneas de
tensión a 110 KV., según el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas -RETIE-
la franja de servidumbre es de veinte (20) metros, contados diez (10) y diez (10)
metros a lado y lado del eje de la línea.
Adicionalmente, se adopta lo dispuesto en el RETIE, artículo 24° ZONAS DE
SERVIDUMBRE, literales c, d y e, que regulan, entre otros, lo siguiente:
86
ACUERDO
a) No se deben construir edificaciones o estructuras en la zona de servidumbre, debido

al riesgo que genera para personas, animales y para la misma estructura.
b) En los planes de ordenamiento territorial, se deben tener en cuenta las limitaciones
por infraestructura eléctrica, en el uso del suelo. Las autoridades encargadas de su
vigilancia o las personas que se puedan ver afectadas, deben denunciar las
violaciones a estas prescripciones.
c) La empresa operadora de red, debe negar la conexión a la red de distribución local a
una instalación que invada la zona de servidumbre, por el riesgo que a la salud o la
vida de las personas ocasionaría dicha construcción.
De acuerdo con las tensiones normalizadas en el país, en la siguiente tabla se fijan y
adoptan los valores mínimos requeridos en el ancho de la servidumbre cuyo centro es
el eje de la línea.
Tabla 19. Valores Mínimos Requeridos en el Ancho de la Servidumbre a Torres y Líneas.
TIPO DE ESTRUCTURA TENSIÓN (kv) ANCHO MÍNIMO (m)
TORRES 500 60
220/230 (2 circuitos) 32
TORRES
220/230 (1 cto) 30
220/230 (2 ctos) 30
POSTES
220/230 (1 cto) 28
110/115 (2 ctos) 20
TORRES
110/115 (1 cto) 20
110/115 (2 ctos) 15
POSTES
110/115 (1 cto) 15
Fuente: Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas - RETIE -. ISA. Interconexión Eléctrica S.A.
3) Áreas destinadas para el manejo, tratamiento y/o disposición final de residuos

sólidos y/o líquidos. Son las definidas para la realización de actividades
relacionadas con el manejo, tratamiento y/o disposición final de residuos sólidos o
líquidos, tales como interceptores, colectores, rellenos sanitarios, lotes de
contingencia, estaciones de transferencia, plantas incineradoras de residuos, plantas
de tratamiento de aguas residuales, y/o estaciones de bombeo necesarias para
resolver los requerimientos propios del municipio de Puerto Triunfo y que se regulan
de conformidad con la normativa vigente.
a) Relleno sanitario Bruselas, ubicado a 4.5 kilómetros de la zona urbana por la vía
que comunica al corregimiento San Miguel del municipio de Sonsón, en las
coordenadas Y: 1.141.139 y X: 934.203.
b) Sistema de tratamiento de aguas residuales de la cabecera municipal, localizada al
norte y fuera del perímetro urbano, en las coordenadas Y: 1.141.605,45 y X:
938.145,48, sobre la cota 145,98 msnm.
c) Planta de tratamiento de aguas residuales de Doradal, al nororiente de la zona
urbana (fuera del perímetro urbano y frente al sistema de tratamiento construido
para la Cárcel), en las coordenadas Y: 1.144.393,95 y X: 927.084,41, sobre la
cota 156,73 msnm.
ACUERDO
87
d) Planta de tratamiento de aguas residuales de la cárcel de máxima seguridad,

ubicada al nororiente de Doradal, por fuera del perímetro urbano.
e) Sistema de tratamiento de aguas residuales de Las Mercedes, al oriente de la
zona urbana, en las coordenadas Y: 1.147.514,96 y X: 922.513,31, sobre la cota
375,80 msnm.
f) Sistema de tratamiento de aguas residuales de Estación Cocorná, ubicado al
nororiente de la zona, fuera del perímetro urbano, en las coordenadas Y:
1.159.201,34 y X: 938.039,64.
g) Sistema de tratamiento de aguas residuales del corregimiento Puerto Perales,
localizado en el suroriente de la zona urbana, fuera del perímetro urbano, en las
coordenadas Y: 1.154.745,62 y X: 944.512,7.
4) Áreas destinadas para la captación, manejo, tratamiento y distribución del
servicio de acueducto. Son las definidas para la realización de actividades
referidas a la captación, manejo, tratamiento y distribución del servicio de acueducto
tales como bocatomas, plantas de tratamiento, estaciones de bombeo, acueductos
veredales e instalaciones complementarias.
a) Área del acuífero de donde se extrae el agua para la cabecera municipal y
tanque de almacenamiento, en las coordenadas Y: 1.141.288 y X: 937.670,
sobre la cota 166,5 msnm.
b) Bocatoma en la Microcuenca Dosquebradas, ubicada aproximadamente a tres
kilómetros de la zona urbana hacia el occidente, en las coordenadas Y:
1.144.528,42 y X: 924.670,37, sobre la cota 233,37 msnm.
c) Sistema de tratamiento de agua potable para el corregimiento Doradal,
localizado entre las coordenadas Y: 1.144.522,87 y X: 925.247,39, sobre la cota
223msnm.
d) Bocatoma de la quebrada la Corozal en el corregimiento Las Mercedes, en las
coordenadas Y: 1.149.103,51 y X: 922.879,48, sobre la cota 428,84 msnm.
e) Sistema de tratamiento de agua potable para el corregimiento Las Mercedes,
ubicado en las coordenadas Y: 1.148.062,04 y X: 922.617,29, sobre la cota
426,45 msnm.
f)Área del acuífero de donde se extrae el agua para Puerto Perales y tanque de
almacenamiento, en las coordenadas Y: 1.153.892,47 y X: 943.822,28, sobre la
cota 185,03 msnm
g) Área del acuífero de la quebrada El Chamizo de donde se extrae el agua para la
cárcel y tanque de almacenamiento, ubicado en las coordenadas Y: 1.143.210,5
y X: 924.613,29, sobre la cota 400 msnm
ARTÍCULO 47. ZONA DE PROTECCIÓN PARA LA INFRAESTRUCTURA DE

TRANSPORTE.
Corresponde al área de reserva para carreteras de la red vial nacional, considerada
como una faja de retiro de sesenta (60) metros en las carreteras de primer orden, y que
88
ACUERDO
debe acogerse a las normas establecidas en la Ley 1228 de 2008. Además se

consideran en esta zona, las áreas de los aeropuertos de Puerto Perales y Doradal.
1) Sistema de transporte terrestre: : De acuerdo a lo establecido por el Decreto
4066 de 2008 y la Ley 1228 de 2008, para las áreas de reserva para carreteras de
la red vial nacional o de primer orden (Autopista Medellín-Bogotá), se exige una
franja de retiro de treinta (30) metros al eje de la vía, luego de contar trece (13)
metros que se deben dejar de retiro para: una franja mínima de aislamiento de
cinco (5) metros y la calzada de desaceleración de ocho (8) metros, de tal forma
que se permita el acceso a los predios resultantes de la parcelación.
Para las vías de segundo orden como es el caso de la vía Troncal de la Paz, el
retiro es de veintidós con cincuenta (22,50) metros al eje de la vía, de acuerdo a lo
establecido por la Ley 1228 de 2008.
Para vías de tercer orden el retiro es de quince (15) metros.
Para pasos urbanos como es el caso de Doradal, donde la nación requiere realizar
ampliación de la autopista Medellín- Bogotá, las fajas de retiro obligatorio o área
de reserva o de exclusión, no podrán ser inferiores al ancho de la vía y cinco (5)
metros más, medidos a lado y lado de la vía, de tal forma que se permita dar
secuencia y uniformidad a la infraestructura vial, conforme a lo dispuesto por el
artículo 5 del Decreto 2976 de 2010.
2) Sistema de transporte público férreo: Aunque ya se realizó parte del trabajo de
recuperación de la Línea del Ferrocarril del Atlántico, que atraviesa el Municipio de
Puerto Triunfo de sur a norte, los rieles aún están sueltos en las curvas, y las
estaciones existentes en su recorrido están deterioradas; de cualquier manera el
retiro será de veinte (20) metros a ambos lados del corredor férreo (según Artículo
2, ley 76 de 1920),y dado que la reactivación del sistema no se dará al interior del
suelo urbano municipal, este corredor será manejado como un corredor vial.
3) Los Aeropuertos de Puerto Perales y Doradal (Hacienda Nápoles). Deben ser
considerados dentro de la infraestructura rural, como áreas para las actividades de
transporte aéreo, que ocupan un 0,01% del municipio; la Administración Municipal
debe fortalecer la atención a este tipo de infraestructura, con acciones de
mejoramiento, ampliación y consolidación, en concordancia con los proyectos de
inversión privada, departamental y nacional; se deben establecer barreras vivas
de aislamiento para contrarrestar el ruido, tratamiento especial de aceites y
combustibles, y manejo adecuado de residuos sólidos.
ARTÍCULO 48. PROTECCIÓN DE INFRAESTRUCTURA CARCELARIA.

Por ser la Cárcel de mediana y máxima seguridad de alto impacto ambiental y social, se
declara Zona de Protección Especial a Infraestructura, incluyendo toda el área del lote.
Parágrafo 1. La cárcel deberá realizar un estudio especial denominado API (Área de
Protección e Infraestructura), que defina las actuaciones, y la reglamentación específica
hacia el interior de su establecimiento, y en el área de su lote y su zona de influencia.
Parágrafo 2. Adóptese el mapa de Categorías de suelos de protección con código FR591
04/15, contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y ajuste del
E.O.T.
ACUERDO
89
ARTÍCULO 49. Categorías de desarrollo restringido en suelo rural del municipio de

Puerto Triunfo.
De acuerdo a las categorías del suelo rural introducidas por el Decreto 3600 de 2007 en el
artículo 5, se adoptan las siguientes áreas que conforman el Suelo de Desarrollo
Restringido en el municipio de Puerto Triunfo:
1) Corredores viales suburbanos.
2) Centros poblados rurales.
3) Áreas de uso industrial
4) Áreas destinadas a vivienda campestre.
5) Áreas para ubicación de equipamientos de salud, educación, bienestar
social, cultural y deportivo.
Parágrafo. Adóptese el mapa de Categorías de Desarrollo Restringido con código FR591
E.O.T.
ARTÍCULO 50. De los corredores viales suburbanos.

La presente revisión adopta los siguientes corredores viales suburbanos o suelos
suburbanos, de acuerdo a lo establecido en el Decreto 3600 de 2007.
1) Corredor vial suburbano para uso minero La Florida Tres Ranchos.
2) Corredor vial suburbano para uso múltiple con vocación turística.
3) Corredor vial suburbano Uso Múltiple La Florida
4) Corredor vial Suburbano de Uso Múltiple de apoyo al uso industrial.
5) Suelo suburbano para Parque Industrial
6) Suelo suburbano destinado a Parque Minero e Industrial
Parágrafo. El sector Aldea Doradal, definido como suelo suburbano en el Acuerdo 133 de
2000, se adopta e incorpora en la presente revisión, como suelo urbano para el
corregimiento Doradal.
ARTÍCULO 51. CORREDOR VIAL SUBURBANO PARA USO MINERO E INDUSTRIAL

LA FLORIDA TRES RANCHOS.
Este corredor vial o suelo suburbano se define teniendo en cuenta la alta prevalencia de
explotaciones de recursos minerales que se dan sobre el corredor de la autopista Medellín
Bogotá a la altura del sector La Florida Tres Ranchos, en donde predominan las
explotaciones de calizas. Esta zona se ubica sobre una franja de 300 metros a lado y lado
del corredor de la autopista Medellín Bogotá, contados a partir de la franja de los treinta
(30) metros de retiro exigidos al eje de la vía y luego de contar los trece (13) metros que
se deben dejar de retiro para la franja mínima de aislamiento (cinco metros) y la calzada
de desaceleración (ocho metros) para permitir el acceso a los predios resultantes de la
parcelación, de acuerdo a lo establecido por el Decreto 4066 de 2008.
Esta zona tiene un total de área de 154,52 Ha.
90
ACUERDO
Tabla 20. Corredor vial suburbano para uso minero e industrial La Florida Tres Ranchos, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
1 916008,95 1146769,88
2 915974,07 1147187,96
3 916537,01 1147602,99
4 917190,47 1147878,64
5 917746,52 1148282,52
6 918272,67 1148027,10
7 917727,72 1147932,19
8 917161,55 1147543,98
9 916507,78 1147269,32
10 916008,95 1146769,88
11 918178,65 1147774,14
12 917853,96 1147455,10
13 917348,47 1147202,14
14 916827,27 1146975,78
15 916399,91 1146636,49
16 916254,27 1146922,46
17 916704,82 1147251,53
18 917226,57 1147476,26
19 917710,55 1147753,98
20 918178,65 1147774,14
Fuente: Equipo técnico revisión EOT Puerto Triunfo, 2012
ARTÍCULO 52. DEL CORREDOR VIAL SUBURBANO PARA USO MÚLTIPLE CON
VOCACIÓN TURÍSTICA.
Se definen un corredor vial suburbano de uso o actividad múltiple donde se dará prelación
a la ubicación de usos relacionados con el sector turístico como son los hoteles,
restaurantes, hosterías, balnearios y otros relacionados con el desarrollo de actividades
de recreación y turismo siempre y cuando se propenda por el cuidado y buen manejo de
los recursos naturales.
Esta zona se ubica sobre una franja de 300 metros a lado y lado del corredor de la
autopista Medellín Bogotá contados a partir de la franja de los treinta (30) metros de retiro
exigidos al eje de la vía y luego de contar los trece (13) metros que se deben dejar de
retiro para la franja mínima de aislamiento (cinco metros) y la calzada de desaceleración
(ocho metros) para permitir el acceso a los predios resultantes de la parcelación, de
acuerdo a lo establecido por el Decreto 4066 de 2008.
La franja se ubica hacia el norte y sur de la autopista Medellín – Bogotá, y va desde el
perímetro urbano de Doradal hasta luego de pasar el perímetro urbano y de expansión
urbana establecido para Santiago Berrío, hasta una longitud de 11737,21 m. Este
corredor tiene un área total de 648,50 Ha.
ACUERDO
91
Tabla 21. Corredor vial suburbano para uso múltiple con vocación turística, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
1 938092,23 1144343,32
2 938468,54 1144177,87
3 938874,93 1144125,44
4 938817,08 1143829,59
5 938410,79 1143882,85
6 938029,97 1144037,52
7 937682,51 1144256,95
8 937453,42 1144532,51
9 937749,18 1144570,41
10 938092,23 1144343,32
11 937549,12 1145026,62
12 937956,58 1144895,96
13 938320,36 1144659,06
14 938729,71 1144526,28
15 939044,46 1144414,26
16 938785,94 1144226,97
17 938364,12 1144309,94
18 937985,86 1144520,35
19 937605,13 1144721,42
20 937549,12 1145026,62
21 927702,33 1144405,99
22 927670,48 1144479,60
23 927731,99 1144496,46
24 927822,30 1144497,21
25 927910,06 1144516,44
26 927973,01 1144505,46
27 927971,64 1144435,39
28 927881,65 1144427,16
29 927791,66 1144418,92
30 927702,33 1144405,99
31 928029,56 1143868,94
32 929701,80 1144143,69
33 931754,55 1144109,69
34 933774,18 1144401,51
35 935817,29 1144455,84
36 936126,33 1144078,74
37 934077,47 1144192,39
92
ACUERDO
MOJÓN X Y
38 932071,29 1143819,92
39 930003,43 1143745,55
40 928029,56 1143868,94
41 928291,99 1144474,00
42 930392,38 1144419,90
43 932503,06 1144522,36
44 934584,40 1144880,25
45 936671,49 1144830,25
46 935106,65 1144636,17
47 933008,86 1144481,23
48 930944,13 1144165,44
49 928858,52 1144381,09
50 928291,99 1144474,00
51 928005,76 1144499,10
52 928378,25 1144679,72
53 928824,24 1144697,65
54 929277,32 1144673,11
55 929715,51 1144550,43
56 929746,27 1144464,42
57 929293,29 1144520,66
58 928841,02 1144582,58
59 928391,27 1144561,71
60 928005,76 1144499,10
61 930566,66 1144440,75
62 931141,44 1144444,17
63 932162,28 1144519,16
64 933135,70 1144779,58
65 934142,59 1144915,64
66 934613,94 1144917,30
67 933604,98 1144722,69
68 932596,75 1144594,88
69 931593,39 1144409,69
70 930566,66 1144440,75
71 936569,30 1144838,85
72 936612,86 1144854,72
73 936669,18 1144871,94
74 936725,59 1144888,91
75 936782,02 1144905,80
ACUERDO
93
MOJÓN X Y
76 936798,66 1144870,03
77 936739,93 1144874,49
78 936682,69 1144865,19
79 936626,48 1144847,60
80 936569,30 1144838,85
81 936824,83 1144613,16
82 936816,65 1144706,14
83 936808,47 1144799,12
84 936852,68 1144835,85
85 936945,75 1144828,79
86 937026,36 1144797,87
87 937044,50 1144706,32
88 936997,48 1144655,80
89 936907,70 1144630,26
90 936824,83 1144613,16
91 936815,66 1144868,75
92 936819,09 1144916,89
93 936894,29 1144938,42
94 936969,66 1144959,36
95 937045,10 1144980,07
96 936995,86 1144953,13
97 937010,51 1144876,80
98 936971,66 1144856,91
99 936893,66 1144862,83
100 936815,66 1144868,75
101 936893,63 1144223,14
102 936831,42 1144360,77
103 936845,14 1144521,77
104 937029,48 1144575,46
105 937206,78 1144541,34
106 937392,29 1144493,91
107 937424,56 1144365,41
108 937263,13 1144326,96
109 937077,80 1144277,42
110 936893,63 1144223,14
94
ACUERDO
ARTÍCULO 53. CORREDOR VIAL SUBURBANO USO MÚLTIPLE LA FLORIDA.

Se definen un corredor vial suburbano de uso o actividad múltiple donde se dará prelación
a la ubicación de usos múltiples como son servicios, comercio y otros relacionados con la
manufactura siempre y cuando se propenda por el cuidado y buen manejo de los recursos
naturales. Esta zona se ubica sobre una franja de 300 metros a lado y lado del corredor
de la autopista Medellín Bogotá contados a partir de la franja de los treinta (30) metros de
retiro exigidos al eje de la vía y luego de contar los trece (13) metros que se deben dejar
de retiro para la franja mínima de aislamiento (cinco metros) y la calzada de
desaceleración (ocho metros) para permitir el acceso a los predios resultantes de la
parcelación, de acuerdo a lo establecido por el Decreto 4066 de 2008. La franja va desde
la vía que conduce a la vereda La Esmeralda hasta después de 300 metros desde la vía
que conduce a Las Mercedes. Esta zona tiene un área total de 359,70 Ha. y una longitud
de 6039,30m
Tabla 22.Corredor vial suburbano para uso múltiple La Florida, coordenadas de localización
MOJÓN X Y
1 923112,30 1145981,56
2 922001,82 1146063,27
3 920668,34 1146404,99
4 919444,44 1146284,67
5 918804,00 1147496,61
6 918674,26 1147986,52
7 919468,58 1146888,25
8 920532,38 1146680,72
9 921895,91 1146459,94
10 923112,30 1145981,56
11 922852,86 1145694,81
12 921726,01 1145788,42
13 920480,47 1145769,03
14 919168,82 1145996,28
15 918514,63 1147176,48
16 918641,49 1147580,32
17 919284,53 1146390,75
18 920488,60 1146086,30
19 921702,58 1146100,29
20 922852,86 1145694,81
ARTÍCULO 54. DEL CORREDOR VIAL SUBURBANO DE USO MÚLTIPLE DE APOYO

AL USO INDUSTRIAL.
Se define para el municipio de Puerto Triunfo un corredor de uso múltiple de apoyo al uso
industrial ubicado sobre el corredor vial de la autopista Medellín Bogotá, en una franja de -
ACUERDO
95
-- ml, contados a partir del límite del municipio en el río Grande de la Magdalena. El
corredor abarca una franja de 153 metros a lado y lado del borde de la vía o autopista
contados a partir de la franja de los treinta (30) metros de retiro exigidos al eje de la vía y
luego de contar los trece (13) metros que se deben dejar de retiro para la franja mínima
de aislamiento (cinco metros) y la calzada de desaceleración (ocho metros) para permitir
el acceso a los predios resultantes de la parcelación, de acuerdo a lo establecido por el
Decreto 4066 de 2008. Esta zona tiene un total de área de 59,66 Ha. y se demarca por los
Tabla 23. Corredor Suburbano de Uso Múltiple de apoyo al uso industrial.
MOJÓN X Y
1 938898,31 1143958,27
2 939221,68 1144083,48
3 939648,85 1144099,82
4 939950,66 1143822,23
5 940184,64 1143467,12
6 940134,05 1143191,86
7 939963,61 1143530,17
8 939724,54 1143881,22
9 939322,52 1143930,06
10 938898,31 1143958,27
11 938980,94 1144188,76
12 939363,40 1144333,94
13 939859,05 1144275,54
14 940202,77 1143911,68
15 940465,67 1143476,78
16 940385,51 1143157,89
17 940209,54 1143592,15
18 939927,39 1144009,09
19 939484,07 1144190,32
20 938980,94 1144188,76
ARTÍCULO 55. SUELO SUBURBANO DESTINADO A PARQUE INDUSTRIAL.

Según la definición del Decreto 3600 de 1997, en su artículo 1, el Parque, Agrupación o
Conjunto Industrial es el conjunto de industrias afines o complementarias con condiciones
comunes de ubicación, infraestructura, equipamiento y servicios, que cuenta con un
sistema de zonificación interna de los usos permitidos en el predio o predios en que se
localizan y que están sometidos al régimen de propiedad horizontal.
Para el municipio de Puerto Triunfo el EOT define un área para Parque Industrial ubicado
en inmediaciones del corredor de uso múltiple que va entre Santiago Berrío y el límite con
el Departamento de Boyacá. Esta área se ubica casi en inmediaciones de la autopista
96
ACUERDO
Medellín Bogotá y al río Magdalena. Su ubicación se define con el objeto de propiciar un

desarrollo industrial en una zona portuaria que deberá fortalecerse y permitir el
aprovechamiento de las ventajas que ofrece el proyecto de la recuperación de la
navegabilidad del río Magdalena, y de esta forma vincular en forma directa el centro del
país con la zona de puertos ubicados en el Caribe. Esta zona propiciaría ventajas a
muchas industrias lo cual contribuye al desarrollo económico y social del municipio por la
generación de empleos. El área que se propone tiene un total de 563,19 Ha.
Tabla 24. Suelo Suburbano destinado a Parque Industrial, coordenadas de localización
Mojón X Y
1 941471,46 1143881,32
2 940938,17 1144370,29
3 940552,49 1145114,28
4 940740,02 1145541,12
5 941579,60 1145450,95
6 942312,80 1145693,44
7 942885,79 1145217,57
8 942853,04 1144313,56
9 942228,20 1143759,14
10 941471,46 1143881,32
11 940093,12 1143182,58
12 939454,98 1142971,35
13 938896,62 1143267,76
14 938264,46 1143535,58
15 937631,63 1143811,82
16 938105,89 1143751,88
17 938761,28 1143593,27
18 939179,09 1143936,13
19 939785,17 1143775,69
20 940092,56 1143187,49
21 940537,78 1143140,75
22 940378,54 1143608,49
23 940085,94 1144041,11
24 940060,73 1144286,85
25 940525,25 1144172,69
26 941031,59 1144231,97
27 941447,91 1144069,11
28 941411,41 1143633,54
29 940935,19 1143458,66
30 940536,83 1143145,24
ACUERDO
97
ARTÍCULO 56. SUELO SUBURBANO DESTINADO A PARQUE MINERO E

INDUSTRIAL.
El EOT define un segundo suelo suburbano destinado a Parque Minero e Industrial con un
área de 883.80 Ha. ubicado en inmediaciones de la vereda Balsora, en el cual se podrán
realizar simultáneamente actividades mineras e industriales aprovechando su alto
potencial para la explotación de recursos naturales como las calizas y materiales pétreos,
bajo parámetros de sostenibilidad ambiental.
Tabla 25. Suelo Suburbano destinado a Parque Minero e Industrial, coordenadas de localización
MOJÓN X Y
1 917121,82 1149131,06
2 917582,92 1150128,45
3 917939,27 1149664,00
4 918211,00 1148615,03
5 917481,72 1148105,54
6 916392,09 1147546,42
7 915456,79 1146954,47
8 915270,58 1147918,04
9 916039,67 1148756,08
10 917121,82 1149131,06
ARTÍCULO 57. CENTROS POBLADOS RURALES.

De acuerdo a lo establecido por el Decreto 3600 de 2007, y los criterios definidos en el
inciso segundo del parágrafo del artículo 1 de la Ley 505 de 1999, que dice: “Para los
efectos de esta ley se entiende por centros poblados los corregimientos, inspecciones de
policía, caseríos con veinte o más viviendas contiguas localizadas en la zona rural”, la
presente revisión y ajuste del EOT define cinco Centros Poblados Rurales así:
1. Centro Poblado Rural Tres Ranchos.
2. Centro poblado rural La Florida 1
3. Centro poblado rural La Florida 2
4. Centro Poblado Rural Alto del Pollo.
5. Centro Poblado Rural Estación Pita.
ARTÍCULO 58. CENTRO POBLADO RURAL TRES RANCHOS.

Corresponde al asentamiento localizado en la vereda La Florida-Tres Ranchos sobre el
corredor de la autopista Medellín- Bogotá, con un área de 8.11 ha., demarcado por los
98
ACUERDO
Tabla 26. Centro poblado Tres Ranchos, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
0 920689,66 1146296,15
1 920640,60 1146081,01
2 920399,21 1146034,45
3 920188,36 1146097,82
4 919986,42 1146068,87
5 919948,29 1146067,68
6 920056,96 1146128,19
7 920347,26 1146095,16
8 920558,60 1146231,60
9 920689,66 1146296,15
ARTÍCULO 59. CENTRO POBLADO RURAL LA FLORIDA 1.

Corresponde al asentamiento poblado rural ubicado sobre la vía autopista Medellín
Bogotá, con un área de 2.42 Ha. demarcado por los siguientes mojones y coordenadas:
Tabla 27. Centro Poblado La Florida 1, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
1 918876,26 1147147,82
2 918919,59 1147099,77
3 918942,84 1147022,09
4 918931,89 1146951,62
5 918865,97 1146942,17
6 918817,54 1147007,26
7 918769,96 1147073,04
8 918722,38 1147138,82
9 918797,23 1147134,34
10 918876,26 1147147,82
ARTÍCULO 60. CENTRO POBLADO RURAL LA FLORIDA 2.

Corresponde al asentamiento poblado rural ubicado sobre la vía autopista Medellín
Bogotá, con un área de 2.81 Ha. demarcado por los siguientes mojones y coordenadas:.
Tabla 28. Centro Poblado La Florida 2 coordenadas de localización
MOJÓN X Y
1 918893,28 1147498,26
2 918818,60 1147436,11
ACUERDO
99
MOJÓN X Y
3 918739,91 1147472,08
4 918648,63 1147490,51
5 918617,73 1147575,82
6 918645,11 1147620,32
7 918728,20 1147547,90
8 918792,54 1147493,07
9 918839,13 1147563,90
10 918893,28 1147498,26
ARTÍCULO 61. CENTRO POBLADO RURAL ALTO DEL POLLO.

Corresponde al asentamiento localizado en la vereda Alto del Pollo, sobre el corredor de
la autopista Medellín-Bogotá con un área de 1,47 Ha., demarcado por los siguientes
mojones y coordenadas:
Tabla 29. Centro Poblado Alto del Pollo, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
1 923100,84 1144623,25
2 923058,97 1144528,94
3 923056,33 1144408,17
4 923171,09 1144360,26
5 923257,43 1144368,91
6 923247,75 1144329,87
7 923129,68 1144351,37
8 923026,10 1144416,97
9 923040,77 1144541,28
10 923100,84 1144623,25
ARTÍCULO 62. CENTRO POBLADO RURAL ESTACIÓN PITA.

Corresponde al asentamiento localizado en la vereda Estación Pita, a unos metros de
distancia de la vía que conduce a Puerto Nare, y localizado sobre la línea del ferrocarril
nacional, con un área de 4,37 Ha., demarcado por los siguientes mojones y coordenadas:
Tabla 30. Centro Poblado Estación Pita, coordenadas de localización.
MOJÓN X Y
1 938424,33 1150621,13
2 938428,59 1150427,23
3 938406,93 1150240,24
4 938402,36 1150074,55
100
ACUERDO
MOJÓN X Y
5 938317,63 1149884,83
6 938205,99 1149962,05
7 938273,19 1150085,50
8 938375,01 1150203,79
9 938404,70 1150401,49
10 938424,33 1150621,13
ARTÍCULO 63. DEL SUELO PARA PARCELACIONES CAMPESTRES.

Se definieron cinco (5) zonas para parcelaciones Campestres, las que se describen y
localizan a continuación, según lo delimitado en el plano “Categorías de Desarrollo
Restringido”, con código FR591 12/13.
1) Zona de parcelaciones campestre La Florida. Corresponde a una porción de suelo
ubicado hacia el occidente del municipio en la vereda La Florida Tres Ranchos, en una
extensión de 383,45 Ha.
Tabla 31. Zona de parcelaciones campestre La Florida, coordenadas de localización
MOJÓN X Y
1 920667,31 1145563,24
2 921246,38 1145392,35
3 921723,74 1145551,88
4 922282,34 1145619,10
5 922240,47 1145252,64
6 921854,55 1145244,80
7 921667,52 1144815,89
8 921081,33 1145017,73
9 920509,93 1145230,60
10 920667,31 1145563,24
11 917798,69 1147408,78
12 918608,37 1146938,53
13 919213,31 1145969,39
14 920328,81 1145766,30
15 920387,71 1145256,57
16 919272,99 1145640,41
17 918158,27 1146024,25
18 917043,55 1146408,09
19 916719,78 1146940,34
20 917798,69 1147408,78
ACUERDO
101
2) Zona para parcelaciones campestres Doradal Norte. Corresponde a una porción de

suelo con una extensión de 472,38 Ha., localizada hacia el norte de la vereda Doradal.
Tabla 32. Zona de parcelaciones campestre Doradal Norte, coordenadas de localización
MOJÓN X Y
1 925853,92 1146896,31
2 926513,31 1146545,38
3 926548,58 1145803,69
4 925845,32 1145321,81
5 924794,06 1145614,33
6 923902,42 1146019,72
7 923882,23 1146904,83
8 924239,27 1147806,10
9 925215,22 1147445,56
10 925856,23 1146890,98
3) Zona para parcelaciones campestres Doradal Sur. Corresponde a una porción de

suelo con una extensión de 1278,48 Ha., ubicada hacia el sur del corregimiento
Doradal y comprende parte de las parcelaciones California, las cuales se extienden
hacia el municipio de Sonsón.
Tabla 33. Zona de parcelaciones campestre Doradal Sur, coordenadas de localización
MOJÓN X Y
1 933009,39 1144095,20
2 931612,99 1143784,84
3 933302,31 1142619,97
4 931221,68 1141627,23
5 928084,39 1142675,57
6 925055,47 1143791,05
7 924381,74 1144241,53
8 927420,79 1143917,30
9 926604,87 1144053,53
10 926198,92 1144578,28
4) Zona para parcelaciones campestres La Paz. Corresponde a una porción de suelo

ubicado hacia el oriente del municipio en el área rural del corregimiento Doradal, en
una extensión de 869,27 Ha.
102
ACUERDO
Tabla 34. Zona de parcelaciones campestres La Paz, coordenadas de localización
MOJÓN X Y
1 935542,58 1144918,62
2 935352,24 1144938,71
3 936391,18 1144855,89
4 933551,95 1144768,48
5 930738,93 1144510,90
6 929858,59 1145588,34
7 931608,64 1145304,01
8 933798,38 1145154,77
9 935554,81 1146200,94
10 930834,26 1144760,80
11 930033,33 1144465,19
12 930506,09 1144507,52
13 930980,03 1144493,71
14 931124,23 1144446,30
15 930650,86 1144485,85
16 930178,37 1144468,71
17 929499,46 1144658,18
18 929946,37 1144496,95
19 929669,50 1144567,68
20 929205,57 1144709,73
5) Zona para parcelaciones campestres San Fernando. Corresponde a una porción

de suelo rural ubicada hacia el oriente del municipio en la vereda Santiago Berrío, a
lado y lado de la autopista Medellín Bogotá y contigua al corredor vial suburbano, en
una extensión de 661,57 Ha.
Tabla 35. Zona de parcelaciones campestres San Fernando, coordenadas de localización
MOJÓN X Y
1 938937,43 1147215,45
2 939893,97 1146843,38
3 939786,46 1145749,32
4 940624,64 1145093,82
5 940669,81 1144168,22
6 939455,95 1144343,32
7 938388,07 1144628,09
8 937568,09 1145361,34
9 938008,87 1146510,45
ACUERDO
103
MOJÓN X Y
10 938937,43 1147215,45
11 938275,59 1143927,75
12 938636,57 1143843,42
13 938815,28 1143675,09
14 938498,93 1143607,11
15 938151,91 1143716,22
16 937881,62 1143921,45
17 937659,02 1144100,23
18 937629,35 1144291,11
19 937938,98 1144085,40
20 938275,59 1143927,75
ARTÍCULO 64. ZONAS PARA LA LOCALIZACIÓN DE EQUIPAMIENTOS DE SALUD,

EDUCACIÓN, BIENESTAR SOCIAL, CULTURAL Y DEPORTE:
El sistema de Equipamientos se refiere al conjunto de espacios y edificios destinados a
proveer a los ciudadanos servicios sociales de carácter formativo, cultural, educativo, de
salud, de culto, deportivo y recreativo y de bienestar social y prestar apoyo funcional a la
administración pública y a los servicios urbanos básicos de la ciudad.
Parágrafo. Esta zona corresponde a los equipamientos definidos en el Componente Rural
del presente Acuerdo delimitados en el plano “Sistema de espacio público, patrimonio y
equipamientos”, con código FR591 04/13.
ARTÍCULO 65. UMBRAL MÁXIMO DE SUB URBANIZACIÓN.

Corresponde al porcentaje máximo del suelo que puede ser clasificado como rural
suburbano en un municipio o distrito. El umbral máximo de suburbanización se
determinará teniendo en cuenta el carácter de desarrollo de baja ocupación y baja
densidad del suelo suburbano, las posibilidades de suministro de agua potable y
saneamiento básico y las normas de conservación y protección del medio ambiente.
Acorde con lo propuesto en la presente revisión, entre los corredores viales suburbanos,
los centros poblados rurales y áreas aptas para parcelaciones, se considera que el umbral
máximo de suburbanización corresponde al 16.3% del total del territorio municipal, que
equivale a 5.843,7 Ha, para la acomodación de los núcleos poblacionales en el suelo rural
suburbano. Este porcentaje es calculado sobre el área total del territorio municipal que es
de 35.934,6 Ha.
En todo caso, las Corporaciones Autónomas Regionales, de acuerdo con las
características ambientales del territorio, establecerán las condiciones para que los
municipios adopten un umbral más restrictivo y definirán las densidades máximas a las
que se sujetará el desarrollo de los suelos suburbanos. La definición del umbral máximo
de suburbanización constituye norma urbanística de carácter estructural y en ningún caso,
salvo en el de la revisión de largo plazo del plan de ordenamiento, será objeto de
modificación.
104
ACUERDO
TÍTULO III
CONTENIDO ESTRUCTURANTEL DEL EOT
CAPÍTULO I
SISTEMA ESTRUCTURANTE NATURAL
ARTÍCULO 66. DE LOS ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL SISTEMA
ESTRUCTURANTE NATURAL.
Los sistemas estructurantes existentes y propuestos por el EOT responden a las
características propias y especiales que el medio natural ofrece para Puerto Triunfo y
constituyen los ordenadores primarios del mismo, con su protección, preservación,
mejoramiento, consolidación, integración y fortalecimiento permitirán el desarrollo de los
objetivos, políticas y las líneas estratégicas del EOT, consolidando de esta manera el
modelo de ocupación territorial. Adóptese como elementos constitutivos de este sistema,
los componentes básicos de la estructura natural y biofísica municipal, determinados por:
1) El sistema orográfico.
2) El sistema hidrográfico.
3) Las áreas de conservación y protección ambiental.
4) Las zonas de amenazas y riesgos.
SECCIÓN I
SISTEMA OROGRÁFICO
ARTÍCULO 67. SISTEMA OROGRÁFICO EN EL MUNICIPIO DE PUERTO TRIUNFO.
Está compuesto por las áreas y elementos de conservación y protección, que constituyen
la base natural del territorio, como cerros o accidentes geográficos, así como aquellos
que ofrecen significativa importancia ecológica, ambiental o paisajística. Este sistema en
el municipio comprende los cerros, montañas y colinas que marcan hitos y sirven de
referencia general a los pobladores. Para Puerto Triunfo, sólo se adoptan tres (3) cerros:
El de Guadalupe en la vereda Santiago Berrío; Alto Bonito en la vereda Estación Cocorná,
y Cerritos en la Vereda Puerto Perales, los cuales deberán ser objeto de estudio para su
identificación y reconocimiento dentro del territorio.
SECCIÓN II
SISTEMA HIDROGRÁFICO Y MANEJO DEL RECURSO HIDRICO
ARTÍCULO 68. DEL SISTEMA HIDROGRÁFICO EN EL MUNICIPIO DE PUERTO
TRIUNFO.
ACUERDO
105
Los elementos hidrográficos que forman parte del sistema estructurante general, están
asociados a la cuenca del Río Grande de la Magdalena, el rio Claro-Cocorná Sur, los
afluentes que cruzan las áreas urbanas de los corregimientos, como las quebradas La
Mercedes, La Holanda y Doradal, y las microcuencas abastecedoras de acueductos La
Corozal, el Oro y las Mercedes. Estos elementos hidrográficos Incluyen las áreas de
protección requeridas para la conservación de las cuencas y la permanencia del recurso
hidrográfico, tales como los nacimientos, y las fajas de retiro a las corrientes naturales de
agua.
ARTÍCULO 69. DEL MANEJO DEL SISTEMA HIDROGRÁFICO.

Las acciones de manejo del sistema hidrográfico del municipio, conformado por la cuenca
del Río Grande de la Magdalena y las Microcuencas, estarán encaminadas a la
conservación, protección y ordenamiento de las áreas, y elementos naturales que lo
conforman, mediante la regulación de usos del suelo compatibles, y tratamientos
especiales tendientes a la preservación y recuperación de cuencas, fuentes, y corrientes
naturales de agua. Igualmente sus elementos constitutivos hacen parte de los suelos de
protección del municipio.
Parágrafo. En cumplimiento del Decreto 1729 de 2002 y su artículo 17, las normas sobre
manejo y aprovechamiento de los recursos naturales renovables, previstos en un Plan de
Ordenamiento y Manejo de una Cuenca (POMCA), priman sobre las disposiciones
generales dispuestas en otro ordenamiento administrativo, en las reglamentaciones de
corrientes, o establecidas en los permisos, concesiones, licencias y demás autorizaciones
ambientales otorgadas antes de entrar en vigencia el respectivo Plan o Acuerdo de
Manejo. En todo caso deben reconocerse los actos administrativos proferidos por la CAR
(Corporación Autónoma Regional), o las comisiones conjuntas de las CARS, que adopten
o reglamenten las cuencas hidrográficas conforme a las normas legales vigentes.
SECCIÓN III
ÁREAS DE CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN AMBIENTAL
“Incluye las áreas que deben ser objeto de especial protección ambiental de acuerdo con
la legislación vigente y las que hacen parte de la estructura ecológica principal”, entre las
que se encuentran:
1) Áreas de especial importancia ecosistémica.
2) Áreas para la protección del recurso hídrico.
Parágrafo 1: las áreas de conservación y protección ambiental se clasificaran dentro de
los suelos de protección y se denominaran con estos nombres hasta que se formule los
planes de manejo que defina su figura jurídica, de acuerdo al Decreto 2372 de 2010.
Parágrafo 2. Adóptese el mapa de “Áreas de Conservación y Protección Ambiental”, con
código FR591 05/15, contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y
ajuste del E.O.T.
106
ACUERDO
ARTÍCULO 71. DE LAS ÁREAS DEL SISTEMA NACIONAL DE ÁREAS PROTEGIDAS.

Son áreas de reserva y conservación, que se requieren para garantizar el mantenimiento
de aquellos recursos naturales del municipio que son valiosos como ecosistemas y/o
paisaje, bien por su estado actual de conservación, o por su valor para el desarrollo futuro
de la entidad territorial. Entre ellas están: Los sistemas de ciénagas, lagos, lagunas y
humedales; las áreas de alta fragilidad ecológica, y las llamadas áreas estratégicas para
el aprovisionamiento de servicios públicos, y demás áreas de interés ambiental. En el
municipio de Puerto Triunfo no existen áreas con esta declaratoria.
ARTÍCULO 72. DE LAS ÁREAS DE RESERVA FORESTAL.

Según el Decreto 2372 de 2010, es una categoría que puede ser de orden nacional o
regional. En el municipio de Puerto Triunfo no existen áreas declaradas con esta
categoría de manejo.
ARTÍCULO 73. DE LAS ÁREAS DE ESPECIAL IMPORTANCIA ECOSISTÉMICA.

Esta área se adicionará a las zonas de protección y se denominarán según como se
conocen en el municipio hasta que se formule su respectivo plan de manejo. Hacen parte
de estas áreas en el municipio de Puerto Triunfo, las siguientes:
1) Áreas insulares del Río Grande de la Magdalena: Corresponde a las áreas de
tierra emergente formadas por los procesos de sedimentación al interior del cauce
del Río Grande de la Magdalena, son por principio, espacio público, donde no
debe desarrollarse ningún tipo de infraestructura o cualquier otra acción que
implique alteración de los procesos fluviales. En estas áreas deben prevalecer los
usos de protección, orientados al favorecimiento de la dinámica natural del río, su
recuperación ambiental, y la reactivación de su navegabilidad.
Dado que estos terrenos son bienes inalienables e imprescriptibles del Estado, ni
el municipio ni las demás entidades gubernamentales pueden fomentar o brindar
asistencia técnica para el desarrollo de actividades productivas en ellos; sin
embargo se acepta su aprovechamiento en algunas prácticas agropecuarias de
carácter temporal como cultivos transitorios, siempre y cuando no impliquen
modificación de la hidráulica natural del río o consolidación de los terrenos
emergentes. Así mismo, se prohíbe el uso forestal o minero (salvo este último, se
compruebe la poca incidencia de dicha actividad en la dinámica fluvial del río).
2) Zona de protección especial de ciénagas: Se refiere a los ecosistemas
estratégicos definido en el Sistema Departamental y Regional de Áreas
Protegidas: Ciénagas y humedales del Magdalena Medio en jurisdicción de Puerto
Triunfo. Esta zona debe recibir un manejo especial para la limpieza de cauces,
protección de zonas de amortiguamiento, barreras vivas, reactivación de la
actividad pesquera, entre otras.
3) Corredores de bosques húmedos tropicales del suroriente antioqueño.
Definido por el Sistema Departamental y Regional de Áreas Protegidas (SIRAP)
como ecosistema estratégico en jurisdicción de Puerto Triunfo. A esta zona
pertenece el Cañón del Rio Claro-Cocorná Sur, establecida como un área de
especial importancia ecosistémica.
ACUERDO
107
4) Ecosistema de unidad de mármoles y calizas: Considerado por el SIRAP como

áreas de protección y conservación de los recursos naturales, su objetivo principal
es la conservación de los recursos de flora, fauna y paisaje que posee, así como
mantener la diversidad biológica, asegurando la estabilidad ecológica del área,
convirtiéndose en una zona minera con características únicas, donde el uso
agropecuario, minero y turístico estén acordes con el desarrollo sostenible,
además de garantizar la oferta de bienes y servicios ambientales, esenciales para
el desarrollo humano.
5) Bosques de la Casa de Piedra (Puerto Perales): Corresponde a los fragmentos
boscosos localizados en la hacienda Casa de Piedra, en jurisdicción de la vereda
Puerto Perales, considerados hábitats importantes para la conservación de
diversas especies de la fauna silvestre, particularmente para el grupo de los
psittacidos (loros), quienes utilizan estos ecosistemas para su reproducción. Allí se
debe adelantar una evaluación detallada del estado de los recursos naturales
contenidos, para la definición de alternativas que posibiliten su aprovechamiento
sostenible, a la luz de la normatividad ambiental vigente.
6) Cañón del Río Claro-Cocorná Sur: Comprende las riberas y laderas aledañas al
Río Claro-Cocorná Sur, a partir de su límite con los municipios de Sonsón y San
Luis, en jurisdicción de la vereda Balsora, hasta su desembocadura en el Río
Grande de La Magdalena. En esta zona queda incluida la “Caverna del Cóndor,”
escenario natural de gran interés para el sector turístico.
7) Ecosistemas en recuperación de biodiversidad de la finca La Perla (Alto del
Pollo): En la finca La Perla, localizada sobre la cuenca de la quebrada Las
Mercedes, en cercanías a la vereda Alto del Pollo, se encuentran coberturas
vegetales con predominio de bosques y rastrojos altos, que favorecen la presencia
de diversas poblaciones de fauna silvestre. Junto con las áreas boscosas de la
parte alta de la microcuenca Dos Quebradas -localizadas al este de la finca La
Perla- conforman un núcleo importante de biodiversidad, posibilitando la
recuperación ecológica de los elementos bióticos de la región.
8) Ecosistemas en recuperación de Campo Teca: Se consideran ecosistemas
estratégicos para el mantenimiento del equilibrio ecológico y la biodiversidad, las
áreas sujetas actualmente a explotación de hidrocarburos por parte de Ecopetrol
en jurisdicción de la vereda Puerto Perales. En estos predios localizados en la
margen derecha del Río Claro-Cocorná Sur, se posibilita la actual explotación del
subsuelo, pero se restringe cualquier nueva intervención sobre él, excepto
aquellas compatibles con la conservación y recuperación de los recursos naturales
existentes. Es indispensable que al momento del abandono del área por parte de
Ecopetrol, el municipio adelante gestiones para garantizar el carácter protector de
estos predios.
9) Ciénagas del Río Claro-Cocorná Sur: Forman parte de las Áreas de especial
importancia Ecosistémica, las ciénagas formadas sobre el abanico aluvial del Río
Claro-Cocorná Sur, localizadas en la margen derecha del río, denominadas
Buenos Aires, Florencia, Aurora I y Aurora II, así como las ciénagas de los
humedales existentes en la zona de influencia del Río Grande de la Magdalena. El
área de protección definida para las ciénagas comprende los espejos de agua y
108
ACUERDO
los caños de intercambio con los ríos.

10) Áreas para el abastecimiento de la población y los procesos productivos:
Centro agroambiental Hacienda Nápoles: Sector comprendido por los predios
Las Brisas, Valledupar, Nápoles Viejo, El Porvenir y Portugal; localizado en
jurisdicción del área urbana del corregimiento Doradal, con un área de 1.199,99
Ha. El Esquema de Ordenamiento Territorial determina esta área como suelo de
protección para el desarrollo de actividades turísticas, ambientales y de
investigación en sistemas de producción agroambiental (estas últimas enfocadas
al desarrollo de tecnologías productivas que posibiliten reorientar la actual
ganadería extensiva del Magdalena Medio, hacia actividades productivas más
compatibles social y ambientalmente). El Centro agroambiental demanda la
elaboración de un Plan (UPR) que integre las diversas actividades y usos a los
cuales es destinada esta zona. Este plan debe contemplar la reactivación del
sector turístico en Doradal, fortaleciendo modalidades como el agroturismo y el
ecoturismo al interior del Centro y otras modalidades turísticas dentro del contexto
municipal. La utilización de este espacio dentro de los proyectos de investigación
debe estar ligada a una gama de modalidades educativas a desarrollar en el
centro poblado Doradal, donde se incluirán cursos o cátedras agropecuarias en el
manejo de recursos naturales y en artes y oficios orientados a los recursos y
actividades propias de la región.
ARTÍCULO 74. DE LAS ÁREAS PARA LA PROTECCIÓN DEL RECURSO HÍDRICO.

Según lo estipulado en el Decreto–Ley 2811 de 1974, y los Decretos 1449 de 1977 y 1541
de 1978, se consideran áreas de protección los retiros de ríos, quebradas y caños en una
sección de 30 metros a partir de la cota máxima de inundación. En este sentido se
consideran zonas de protección del recurso hídrico las siguientes:
1) Los retiros de 30 metros a lado y lado de las corrientes hídricas.
2) Los retiros de 100 metros a la redonda para los nacimientos de agua.
3) Las Microcuencas abastecedoras de los acueductos urbanos que están
zonificadas en los POMCA:
a) Microcuenca Dosquebradas, abastecedora del acueducto urbano de
Doradal, con un área de 402,52 ha., se propone que sea ocupada por Áreas de
Protección Ambiental de los Recursos Naturales (51%) y Áreas de
Recuperación para la Protección Ambiental del Recurso Hídrico (13,4%).
b) Microcuenca La Corozal, abastecedora del acueducto urbano de Las
Mercedes, con un área de 647,44 ha., se propone principalmente para Áreas
de Protección Ambiental de los Recursos Naturales (33,3%) y Áreas de
Protección Ambiental del Recurso Hídrico (15,4%).
c) Las áreas de las bocatomas de las Microcuencas de acueductos veredales
(hasta que se formule el POMCA) y se defina la zonificación: en esta categoría
están la Microcuenca de la quebrada Caño Conejo y Microcuenca de la
quebrada La Toche abastecedoras del acueducto de la vereda Tres Ranchos;
Microcuenca de la quebrada La Florida abastecedora del acueducto de la
vereda La Florida y demás fuentes que puedan abastecer áreas urbanas.
ACUERDO
109
Parágrafo 1. Se incorpora la zonificación ambiental de los POMCAS de las quebradas La

Corozal y Dos Quebradas, los cuales son parte integrante de este Acuerdo. La quebrada
El Oro que surte el acueducto del corregimiento Estación Cocorná, no se tuvo en cuenta
para la zonificación del POMCA, porque la microcuenca está en jurisdicción del municipio
de Puerto Nare, sin embargo, es necesario que la administración municipal de Puerto
Triunfo gestionen en el corto plazo con CORANTIOQUIA y el municipio de Puerto Nare, el
pronunciamiento acerca del ajuste o aprobación e implementación del POMCA El Oro,
formulado por Cornare.
Parágrafo 2. Los retiros a las fuentes hídricas en los suelos de expansión podrán oscilar
entre 10 y 20 metros y deberán estar sustentados en la propuesta urbanística del manejo
de éstos, previa concertación con el municipio, en el proceso de aprobación del respectivo
Plan Parcial
SECCIÓN IV
SISTEMA DE AMENZAS Y RIESGOS
ARTÍCULO 75. DE LAS ÁREAS EXPUESTAS A AMENAZAS Y RIESGOS.
Se definen como áreas expuestas a amenazas y riesgos aquellas zonas que presentan
alto riesgo para la localización de asentamientos humanos por amenazas o riesgos
naturales o por condiciones de insalubridad.
Parágrafo. La delimitación de estas áreas se especifica en los siguientes planos, los
cuales forman parte del presente Acuerdo.
Tabla 36. Mapas relacionados con la identificación de las áreas de amenazas y riesgos.
Plano Código
Amenazas de la Cabecera municipal DU01 11/52
Amenazas de Doradal DU04 12/52
Amenazas de Las Mercedes DU05 13/52
Amenazas de Puerto Perales DU03 14/52
Amenazas de Estación Cocorná DU02 15/52
Viviendas en riesgo de la Cabecera municipal DU01 16/52
Viviendas en riesgo de Doradal DU04 17/52
Viviendas en riesgo de las Mercedes DU05 18/52
Viviendas en riesgo de Puerto Perales DU03 19/52
Viviendas en riesgo de Estación Cocorná DU02 20/52
Amenazas rurales DR591 07/11
ARTÍCULO 76. DE LAS ZONAS DE AMENAZAS POR INUNDACIONES EN EL SUELO

RURAL.
110
ACUERDO
En la zona rural del municipio, las amenazas altas por este fenómeno, se asocian
principalmente a las llanuras de inundación del Río Grande de la Magdalena y el Río
Claro-Cocorná Sur, donde se ven afectados frecuentemente los pobladores y los cultivos
tradicionales de pan coger, y otros de mayor nivel productivo, así como las
infraestructuras urbanas y rurales; estas áreas deben recibir tratamiento especial para su
manejo, impedir la remoción de coberturas vegetales estables, y permitir la reforestación
y la construcción de obras necesarias para minimizar los impactos negativos.
Las áreas que presentan afectaciones por este tipo de amenaza corresponden a la parte
norte de Estación Cocorná, inundada por el Río Claro–Cocorná Sur; los costados norte y
oriental de Puerto Perales, inundados por el Río Grande de la Magdalena; la parte central
de la vereda Estación Pita; un pequeño sector en el costado oriental de la vereda La
Esmeralda; el corregimiento Doradal, inundado por las quebradas que lo rodean; y zonas
al sur y norte de la cabecera municipal, inundadas por el Río Grande de la Magdalena.
Estas áreas ocupan 3.107,25 ha., equivalentes al 8,02% del área zonificada.
Parágrafo 1. El EOT adopta el mapa de Cornare de la zonificación de amenazas por
inundaciones en el suelo rural establecido por Cornare en los mapas que corresponden al
estudio de “Evaluación y zonificación de riesgos y dimensionamiento de procesos en los
26 municipios de la jurisdicción de Cornare”, realizado por el Dapard, Cornare y la
Gobernación de Antioquia en el 2012.
Parágrafo 2. Estas áreas deberán recuperarse para ser protegidas en forma permanente.
Parágrafo 3. La destinación de los suelos de las islas del Río Grande de la Magdalena,
debe encaminarse a cultivos poco agresivos y de corto plazo, combinados con cultivos de
árboles o arbustos, y obras para la protección del suelo.
ARTÍCULO 77. DE LAS ZONAS DE AMENAZA ALTA POR INUNDACIÓN EN EL

SUELO URBANO.
Se adoptan como zonas de amenaza alta por inundación en los suelos urbanos las
siguientes:
1) En la cabecera municipal:
El barrio El Dorado, especialmente el sector comprendido entre las carreras 11 y 12
con calles 15 y 16A; el sector del centro, específicamente la zona posterior a la carrera
10 entre calles 8 y 9, incluyendo el área posterior a la actual sede de la alcaldía
municipal.
2) En el área urbana de Doradal
El barrio Jorge Tulio Garcés, al nororiente de la zona urbana, en el sector donde
confluyen las quebradas Doradal y Dosquebradas, siendo la zona más afectada la
localizada en la margen derecha de esta última, a la altura de la carrera 20 con calle
26, donde se ubican algunas viviendas en alto riesgo. Igualmente se considera zona
de amenaza alta la llanura de inundación de la quebrada Doradal hacia el sur y el
oriente de la zona urbana. Se propone la realización del estudio hidráulico y
geotécnico de estas dos quebradas que permita conocer las áreas de retiro y las
obras necesarias para la mitigación de la amenaza.
3) En el área urbana de Las Mercedes
ACUERDO
111
El sector ubicado hacia el norte del corregimiento, en el sector de Cola de Gurre, por
ser la zona más baja de este corregimiento.
Hacia el sector de la carrera 12 con el paso del Caño La Toma, donde se inundan las
viviendas aledañas al caño.
4) En el área urbana de Puerto Perales
Sector localizado entre las carreras 18 y 19A con calle 16, donde, debido a las
condiciones topográficas de baja pendiente, la cercanía al río, y los altos procesos de
intervención antrópica, es común que en épocas de invierno se generen
desbordamientos.
5) En el área urbana de Estación Cocorná
Bajo esta categoría se localizan 79 construcciones localizadas en el sector
denominado La Vega, e incluye algunos equipamientos como el centro de acopio, el
matadero y el centro de salud. Igualmente es importante destacar que esta zona,
favorecida por las bajas pendientes, es donde se ha dado gran parte del desarrollo
urbanístico, en cuyas viviendas se observan evidencias de inundaciones anteriores.
6) Santiago Berrío
Se refiere a la zona ubicada entre la autopista Medellín–Bogotá y 500 metros sobre la
vía que conduce a Puerto Perales, donde las inundaciones son ocasionadas por la
ocupación de las zonas que cumplen la misión de evacuar las aguas de escorrentía,
situación que afecta aproximadamente 15 viviendas, las cuales deben ser objeto de
reubicación.
ARTÍCULO 78. DE LAS ZONAS DE AMENAZA ALTA POR EROSIÓN EN EL SUELO

RURAL.
En general las zonas de amenaza alta causada por erosión, se deben a los siguientes
fenómenos:
1) Procesos Erosivos en las zonas de mayores pendientes, que se ven acelerados
por las intervenciones antrópicas (ocasionadas por el hombre), como la deforestación
y las actividades de ganadería extensiva.
2) Erosión en surcos y cárcavas, especia0mente en las vías veredales que carecen de
sistema de drenaje para el control de las aguas lluvias y de escorrentía.
3) Erosión por sobrepastoreo, se produce por pisoteo del ganado, este deterioro se
presenta en gran parte del suelo rural.
4) Socavación de cauces, se genera por el gradiente de las quebradas, la dinámica en
las llanuras aluviales, y la alta intervención de los cauces. Este tipo de fenómeno se
observa principalmente en las quebradas Doradal, Dos Quebradas, Las Mercedes, río
Cocorná- Sur y río Magdalena.
Parágrafo. El EOT adopta el mapa de Cornare de la zonificación de amenazas por
movimientos en masa en el suelo rural establecido por Cornare en los mapas que
corresponden al estudio de “Evaluación y zonificación de riesgos y dimensionamiento de
procesos en los 26 municipios de la jurisdicción de Cornare”, realizado por el Dapard,
Cornare y la Gobernación de Antioquia en el 2012.
112
ACUERDO
ARTÍCULO 79. DE LAS ZONAS DE AMENAZA ALTA POR EROSIÓN EN LA ZONA

URBANA.
1) En la Cabecera Municipal, este proceso de socavación lateral del río, se localiza en
la franja paralela al Río Grande de la Magdalena desde el barrio la Caracola, hasta el
cementerio, entre el cauce activo del río y la carrera 10.
2) En el corregimiento Doradal, Este tipo de amenaza se presenta en la quebrada
Doradal y La quebrada Dos Quebradas. En la quebrada Doradal se restringen a la
zona comprendida entre el cruce con la autopista Medellín – Bogotá y la confluencia
con la quebrada Dosquebradas; y en la quebrada Dosquebradas en la zona
comprendida entre el cruce de la vía al cementerio y la confluencia con la quebrada
Doradal.
ARTÍCULO 80. DE LAS ÁREAS DE ALTO RIESGO EN SUELO URBANO.

Parágrafo 1. Zonas de Alto Riesgo por Inundación. Se tendrán en cuenta las
siguientes zonas de alto riesgo por inundación:
1) En la cabecera municipal, se considera que todas las construcciones presentan un
alto riesgo ante este fenómeno. Se distribuyen dentro del área de estudio de la
siguiente manera: En el barrio El Dorado, sector comprendido entre las carreras 11 y
12 con calles 15 y 16ª, donde se localizan un total de 57 construcciones.
2) En el corregimiento de Doradal, bajo esta condición de amenaza alta por
inundación, se encuentran 87 viviendas, Se distribuyen dentro del área de estudio de
la siguiente manera:
a) En el barrio Jorge Tulio Garcés, sector de confluencia de las quebradas Doradal y
Dosquebradas, donde se encuentran afectadas un total de 75 construcciones,
incluyendo gran parte de la institución educativa Doradal y la placa polideportiva.
b) Asociado a la margen derecha de la quebrada Dosquebradas, a la altura de la
carrera 20 con calle 26 se localizan 12 construcciones asentadas sobre la llanura
de inundación, casi sobre el lecho de la quebrada, en condiciones constructivas
inadecuadas, de igual forma se presentan confinamientos del cauce, que podrían
generar represamientos.
3) En el corregimiento de Las Mercedes, se encuentran en zona de amenaza alta por
inundaciones, 37 viviendas localizadas en el sector Cola de Gurre, aledaño al Caño la
Toma
4) En el corregimiento Puerto Perales, bajo esta condición se encuentran 27 viviendas
localizadas en la llanura de inundación del Río Grande de la Magdalena, en el sector
comprendido entre carreras 18 y 19A con calle 16.
Parágrafo 2. Zonas de Alto Riesgo por Erosión. Se determina como zonas de alto
riesgo por erosión las áreas localizadas entre la carrera 10 y el Río Grande de la
Magdalena, entre el Barrio la Caracola (extremo sur), y el actual Cementerio (extremo
Norte), donde se ubican 100 construcciones de uso residencial y comercial.
Parágrafo: Las áreas de alto riesgo en el suelo urbano de la cabecera municipal y las
áreas urbanas de los corregimientos se delimitan en los planos con código FU01 16/52,
FU04 17/52, FU05 18/52, FU03 19/52 y FU02 20/52, que forman parte de este Acuerdo.
ACUERDO
113
CAPÍTULO II
SISTEMA ESTRUCTURANTE ARTIFICIAL
El sistema estructurante artificial es el que permite las relaciones primarias del territorio, y
los flujos de comunicación de todas las actividades, y está conformado por los sistemas
de espacio público, equipamientos, sistema vial, y servicios públicos.
SECCIÓN I
SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO
El espacio público es el conjunto de inmuebles públicos y los elementos arquitectónicos y
naturales de los inmuebles privados destinados por la naturaleza, usos o afectación a la
satisfacción de necesidades urbanas colectivas que trascienden los límites de los
intereses individuales de los habitantes.
ARTÍCULO 83. DE LOS ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DEL ESPACIO PÚBLICO.

El sistema de espacio público se estructura a partir de unos elementos naturales y otros
construidos o artificiales que fortalecen, integran y articulan el territorio municipal, en
especial el urbano, convirtiéndose por lo tanto en uno de los elementos estructurantes del
Esquema de Ordenamiento Territorial.
Está integrado por los elementos orográficos, hidrográficos y los ecosistemas estratégicos
de acuerdo con lo establecido por el decreto 1504 de 1998, y por los principales
elementos artificiales o construidos a través del desarrollo histórico del municipio como
son los componentes del sistema vial y de transporte, algunos equipamientos de alta
jerarquía, y centralidades.
ARTÍCULO 84. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS NATURALES DEL ESPACIO

PÚBLICO.
En el territorio municipal se encuentran grandes potencialidades naturales que aportan de
manera significativa al espacio público, por tanto, se hace necesario rescatar esos
elementos que pueden contribuir a la estructuración del sistema de espacio público de
jerarquía municipal.
Son componentes naturales del sistema de espacio público en el municipio de Puerto
Triunfo los siguientes:
Sistema hidrográfico: Son los elementos hidrográficos de carácter estructural que
cumplen una función integradora, a la vez que incentivan la actividad ecoturística y
recreativa dentro del contexto municipal, y algunos de ellos en el contexto subregional,
son:
1) Río Grande de la Magdalena.
2) Río Claro - Cocorná Sur.
114
ACUERDO
3) Quebrada Doradal.
4) Quebrada Las Mercedes.
5) Quebrada Dos Quebradas.
Estas quebradas se constituyen en corredores que deben ser incorporados al sistema de
espacio público, en forma de parques lineales de quebradas en las áreas urbanas, y en
forma de senderos ecológicos en la zona rural.
Sistema orográfico: Los elementos orográficos de carácter estructural que forman parte
del sistema general de espacio público del municipio, corresponden a las áreas de
conservación y protección del sistema, así como aquellos elementos que tienen una
significativa importancia ecológica, ambiental o paisajística, en cuanto cumplen la función
de ordenadores principales del territorio municipal, y en algunos casos en el contexto
subregional. El sistema orográfico está constituido por:
1) Cerros de Guadalupe en Santiago Berrío.
2) Alto Bonito en la vereda Estación Cocorná.
3) Cerritos en la vereda Puerto Perales.
4) El Morro en Puerto Perales.
5) Cerro La Colina en la cabecera municipal.
Áreas de especial interés ambiental y paisajístico
1) Bordes de protección forestal del cañón del río Claro-Cocorná Sur.
2) Hacienda Nápoles.
3) Sitios de pesca en el corregimiento Estación Cocorná, sobre el río Claro- Cocorná
Sur.
4) Caverna el Cóndor sobre el Cañón del Rio Claro-Cocorná Sur.
ARTÍCULO 85. DE LOS ELEMENTOS CONSTITUTIVOS CONSTRUIDOS O

ARTIFICIALES DEL SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO.
Entre los elementos constitutivos construidos o artificiales del sistema de espacio público
urbano y rural del municipio se destacan:
1) Autopista Medellín-Bogotá.
2) Corredor del ferrocarril del Atlántico.
3) Vía Troncal de la Paz.
4) Malecón de la cabecera municipal.
5) Muelle de Puerto Perales.
6) Parque principal de la cabecera municipal.
7) Parque principal de Doradal.
8) Parque principal de Las Mercedes.
9) Parque principal de Puerto Perales.
10) Parque principal de Estación Cocorná.
11) Parque representativo de Aldea Doradal.
12) Pista de Aterrizaje de Puerto Perales
13) Pista de Aterrizaje de Hacienda Nápoles
14) Futuro Faro del Río Grande de La Magdalena
15) Otros espacios como plazoletas, parques infantiles y espacios de lúdica en las
diferentes áreas urbanas.
ACUERDO
115
ARTÍCULO 86. DE LOS OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS PARA LA CONSOLIDACIÓN

DEL ESPACIO PÚBLICO MUNICIPAL A TRAVÉS DEL “PLAN ESPECIAL DE
ESPACIO PÚBLICO MUNICIPAL”.
El municipio deberá elaborar este Plan, fundamentado en los siguientes objetivos:
1) Potenciar el espacio público como elemento articulador y estructurante fundamental
del territorio municipal y de las áreas rurales.
2) Potenciar una propuesta de red caminera y/o plan de andenes para las áreas urbanas
de los corregimientos identificados.
3) Mejorar el entorno urbano y la calidad de vida de los habitantes del municipio.
4) Solucionar, disminuir o mitigar los conflictos de uso y problemas de déficit de espacio
público (Decreto reglamentario 1504/98), y riesgos naturales que afectan a las
cabeceras.
Parágrafo. Como estrategias para el cumplimiento de estos objetivos se plantean:
1) Articular el manejo del espacio público rural y urbano con los ejes físicos identificados
como estructurantes del territorio.
2) Identificación y definición de proyectos puntuales, que posibiliten la unión de nichos de
valor paisajístico en ecosistemas estratégicos, de lugares de significación, referencia y
confluencia urbana como: Hitos, nodos, zonas, sectores, etc., aprovechando para esto
las posibilidades físicas particulares que ofrecen las áreas de retiro a las principales
fuentes hidrográficas, y las áreas o fajas de retiro de la carretera Autopista Medellín-
Bogotá,– ( áreas de retiro o reserva propiedad de la nación), para generar un tejido o
sistema estructurante de espacio público regional (rural), que exige acciones en toda
la zona de Bosques Húmedos Tropicales, tendientes a la protección, recuperación y/o
adecuación de suelos para uso y beneficio colectivo.
3) En las áreas urbanas el manejo de corredores públicos debe ser una acción del corto
plazo en donde se busca la unión entre los diferentes espacios públicos existentes y
aquellos nodos de confluencia espontánea, identificados en cada cabecera.
4) Se debe implementar una estrategia para el aumento del índice de espacio público
efectivo que permita mejorar las precarias condiciones de la calidad de vida de los
habitantes a través de la construcción de espacio público en forma de parques lineales
aprovechando las áreas de retiros a las quebradas en la cabecera municipal mediante
la prolongación del malecón sobre el río Magdalena, y la continuidad del proyecto de
construcción de zonas verdes y andenes perimetrales sobre la quebrada Doradal y
Dos Quebradas (Parque Lineal) en Doradal, principalmente.
ARTÍCULO 87. DE LA JERARQUIZACIÓN DEL SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO.

Los elementos del sistema estructurante de espacio público según la cobertura, tamaño,
dominio y función, se jerarquizan en los siguientes ámbitos:
Parágrafo 1. Ámbito subregional: Hacen parte de esta clasificación los espacios
públicos del medio natural o proyectos estratégicos a desarrollar conjuntamente con la
subregión como son:
1) Recuperación de la navegabilidad del río Grande de la Magdalena.
2) Protección y conservación del río Claro-Cocorná Sur, principalmente en la zona del
116
ACUERDO
cañón del río Claro, y la zona de pesca en el corregimiento Estación Cocorná.

3) Construcción doble calzada de la autopista Medellín-Bogotá.
4) Proyecto de integración del Malecón de la cabecera municipal, al parque principal,
proyecto que ya tiene desarrollada la propuesta urbanística.
5) Construcción de la segunda etapa del muelle de Puerto Perales.
6) Consolidación del gran parque temático de Hacienda Nápoles.
Parágrafo 2. Ámbito Municipal: Debe contar con áreas de libre acceso y disfrute de la
población y disponer al interior del parque, de zonas destinadas a actividades de uso
controlado. Hace parte de esta clasificación:
1) El parque principal de la cabecera municipal, el de Doradal, Las Mercedes, Puerto
Perales y Estación Cocorná.
2) Camino de acceso a la cabecera municipal desde la autopista Medellín- Bogotá.
ARTÍCULO 88. DEL ÍNDICE EFECTIVO DE ESPACIO PÚBLICO.

El índice de espacio público efectivo por habitante, es el cociente entre el total de espacio
público efectivo definido en el Decreto 1504 de 1998 (parques, plazas, plazoletas, y zonas
verdes públicas) y el total de la población urbana del municipio.
En los suelos consolidados dentro del perímetro urbano, el concepto de espacio público
junto con la capacidad de servicios públicos y de infraestructura existente, condicionará
los futuros crecimientos.
Este Acuerdo propone como meta alcanzar un índice de espacio público efectivo de 7.5
Mt2/ habitante para el año 2023, año en que termina la vigencia del EOT, para lo cual se
hacen los cálculos del área que se requiere tener adecuada para ese año, y restándola
del área que se tiene en la actualidad nos da el área REQUERIDA para adecuar como
espacio público efectivo, lo que implica acciones para su construcción y dotación.
Tabla 37. Índices de espacio público efectivo

INDICE DE
AREA (MTS) DE ESPACIO
POBLACION AREA REQUERIDA ESPACIO PÚBLICO
PÚBLICO
ÁREA URBANA DE EFECTIVO
CABECERA Y TOTAL AREA
CORREGIMIENTOS AÑO PROY. INDICE
Año 2012 MTS2 HA ACTUAL PROY.
2012 2023 EFECTIVO
PROYECTADO
Cabecera 6.131 9.373 10.324 70.297 59.972 6,00 1,68 7,5

Doradal 6.201 9.502 4.033 71.265 67.231 6,72 0,65 7,5
Puerto Perales 2.862 3.560 5.316 26.700 21.383 2,14 1,86 7,5
Estación Cocorná 1.348 1.476 1.352 11.070 9.717 0,97 1,00 7,5
Las Mercedes 1.167 1.372 5.238 10.290 5.051 0,51 4,49 7,5
Zona rural 1.741 522 3.915 3.915 0,39 0,00 7,5
Total 19.450 25.805 26.265 193.537 167.272 16,73 1,35 7,5
ACUERDO
117
Parágrafo. Los elementos del espacio público natural que hagan parte de los suelos de
protección y que se adecúen para este fin podrán ser incluidos para el cálculo del índice
efectivo de espacio público.
ARTÍCULO 89. DE LOS PROGRAMAS DEL SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO COMO

ESTRUCTURANTES DEL TERRITORIO MUNICIPAL.
La presente revisión, mantiene el esquema general de los programas de espacio
público, considerando lo rural y lo urbano como aspectos integrales y en
permanente interacción con los municipios de la subregión. Los programas para el
corto plazo son:
1) Manejo integral del espacio público
Programa que pretende generar y consolidar las acciones necesarias para lograr que el
manejo del espacio público cumpla con la política general definida por el municipio; en tal
medida considera acciones de:
a) Estudio integral urbano–rural, de fajas y corredores estructurantes para determinar
qué sectores específicos pueden vincularse a la propuesta de espacio público.
b) Estudio de franjas y sectores ya afectados por considerarse suelos de amenaza o
riesgo, o de retiros obligados por la ley, buscando su posible vinculación a la
propuesta general interviniéndolas como áreas de uso y disfrute público.
2) Recuperación de espacio público invadido o deteriorado
Programa para desarrollar acciones menores de atención a los conflictos más comunes y
coyunturales en cada centro urbano, y en general de todo el territorio, que no exigen
mayor inversión para su ejecución, refiriéndose entonces a acciones de:
a) Recuperación de zonas verdes y parques invadidos en los centros urbanos, a
través de la adecuación y/o dotación correspondiente con la estrategia general de
espacio público.
b) Recuperación de franjas de protección y áreas de retiro a vías (férreas y
carreteras), con adecuación y/o dotación correspondiente con la estrategia general
de espacio público y de ordenamiento del territorio.
c) Recuperación de espacio público para construcción de andenes y antejardines.
d) Establecimiento de cobertura vegetal en las zonas de retiro a ríos, vías, y en los
asentamientos humanos.
Los programas para el mediano plazo son:
3) Construcción de espacio público nuevo
Programa en el que se pretende la consolidación de la propuesta de manejo integral de
espacio público, con proyectos de ejecución puntual, que exigen mayor demanda de
recursos y disponibilidad de trabajo unificado entre la administración, la comunidad y el
sector privado, para la concreción de acciones referidas a:
a) Mejoramiento integral de los espacios públicos existentes y los habilitados para
conformar la red caminera, con dotación general para aquellos que no poseen
amoblamiento urbano.
b) Habilitación e intervención de espacios baldíos, franjas y sectores identificados
dentro del suelo urbano, para integrarlos al espacio público como zonas verdes
118
ACUERDO
y áreas de retiro sobre las quebradas Doradal, Dos Quebradas, Las Mercedes
y los ríos Magdalena y Cocorná Sur.
c) Construcción de parques y/o plazas nuevas para la consolidación de la red de
espacio público en los suelos de expansión urbana.
d) Construcción de espacio público sobre los suelos de expansión urbana
propuestos, siendo más prioritario en Doradal y la cabecera donde el índice de
espacio público es más deficiente.
e) Reconstrucción del parque principal de la cabecera.
f) Construcción del Faro Mirador Turístico sobre el río Grande de La Magdalena.
g) Aumentar los sitios de esparcimiento y disfrute de la comunidad infantil del
Municipio.
h) Construcción de la Segunda etapa del Malecón turístico en la Cabecera y
Puerto Perales.
ARTÍCULO 90. PLANEACIÓN, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO.

El espacio público debe planearse, diseñarse, construirse y adecuarse de tal manera que
facilite la accesibilidad a las personas con movilidad reducida, sea ésta temporal o
permanente, o cuya capacidad de orientación se encuentre disminuida por la edad,
analfabetismo, limitación o enfermedad; de conformidad con las normas establecidas en
la Ley 361 de 1997 y aquellas que la reglamenten, como el Decreto 1538 de 2005.
ARTÍCULO 91. LICENCIAS PARA INTERVENCIÓN Y OCUPACIÓN DEL ESPACIO

PÚBLICO.
La competencia para la expedición de licencias para todo tipo de intervención y ocupación
del espacio público, es exclusiva de la Oficina de Planeación Municipal y Desarrollo
Territorial, en los términos de la normatividad vigente sobre la materia, y la establecida en
el presente Acuerdo.
ARTÍCULO 92. OCUPACIÓN INDEBIDA DEL ESPACIO PÚBLICO.

La ocupación en forma permanente de los parques públicos, zonas verdes y demás
bienes de uso público, los cerramientos sin la debida autorización de la Oficina de
Planeación Municipal y Desarrollo Territorial, la realización de intervenciones en áreas
que formen parte del espacio público, sin la debida licencia o contraviniéndola y la
ocupación temporal o permanente de espacio público con cualquier tipo de amoblamiento
o instalaciones, dará lugar a la imposición de las sanciones urbanísticas que señala el
artículo 104 de la Ley 388 de 1997, modificado por el artículo 2 de la Ley 810 de 2003 y
demás que los modifiquen o lo sustituyan.
ARTÍCULO 93. DESTINO DE LOS BIENES DE USO PÚBLICO.

El destino de los bienes de uso público, incluidos en el espacio público que se determina
en el presente Acuerdo, no podrá ser variado sino por el Honorable Concejo Municipal a
iniciativa del Alcalde a través de planes parciales y demás Instrumentos que desarrolla el
presente Esquema de Ordenamiento Territorial, siempre que sean sustituidos por otros de
características y dimensiones equivalentes o superiores. La sustitución debe efectuarse
atendiendo criterios, entre otros de calidad, accesibilidad y localización.
ACUERDO
119
Parágrafo: Los bienes de uso público son los que se adoptan en los planos FU01 21/52,
FU04 22/52, FU05 23/52, FU03 24/52 y FU02 25/52.
SECCIÓN II
SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS
ARTÍCULO 94. DE LOS EQUIPAMIENTOS COLECTIVOS.
El sistema de equipamientos está conformado por los espacios y construcciones de uso
público o privado, destinados a satisfacer las necesidades colectivas de los ciudadanos
tanto sociales, económicas, institucionales como físicas. Los equipamientos permiten la
prestación de servicios públicos que soportan el funcionamiento y operación del municipio
en su conjunto. Estos elementos son indispensables para definir la capacidad funcional
del Municipio en los diferentes ámbitos territoriales y administrativos que la componen, y
pueden ser de carácter público, privado o mixto.
Los principales objetivos que pretende un sistema de equipamientos son:
• Aportar a todos los ciudadanos un nivel de vida que garantice la coexistencia de la
estructura social, dotándoles de calidad ambiental y material.
• Contribuir a equilibrar los usos residenciales, comerciales, productivos, administrativos
y rurales.
• Servir como fundamentos para la estructuración de la comunidad y la ordenación de
los espacios urbanos.
ARTÍCULO 95. DE LA JERARQUIZACIÓN DE LOS EQUIPAMIENTOS.

Según la cobertura de los servicios, los equipamientos se jerarquizan para el municipio de
Puerto Triunfo de la siguiente manera:
1) Ámbito subregional: A esta categoría pertenecen:
a) La cárcel de máxima y mediana seguridad.
b) Hacienda Nápoles.
c) Malecón de la cabecera.
d) Muelle de puerto Perales.
e) Pista de aterrizaje de Puerto Perales.
f) Pista de aterrizaje de Hacienda Nápoles.
2) Ámbito municipal: A esta categoría pertenecen todos los establecimientos de
salud y bienestar social, educativo, cultural, recreativo e institucional que
pertenecen a la cabecera municipal y a cada uno de los corregimientos de
Doradal, Las Mercedes, Puerto Perales y Estación Cocorná.
3) Ámbito rural: A esta categoría pertenecen todos los establecimientos de salud y
bienestar social, educativo, cultural, recreativo e institucional que pertenecen al
área rural del municipio de Puerto Triunfo.
ARTÍCULO 96. DE LA CLASIFICACIÓN DE LOS EQUIPAMIENTOS.
120
ACUERDO
El presente Acuerdo, clasifica los equipamientos colectivos en forma tal, que los ordena
por tipo de prestación de servicio, es así como se clasifican en equipamientos de salud y
bienestar social, de educación y cultura, recreación y deportes, institucionales y religiosos.
Igualmente integra dentro de la clasificación, los equipamientos de alto impacto ambiental
en donde se destacan la cárcel de máxima seguridad, las estaciones de policía, el
matadero y los cementerios. Los equipamientos se clasifican de la siguiente manera, de
acuerdo al uso social obligado que prestan, y como tal se declaran en cada uno de los
componentes urbano y rural:
1) Equipamientos de salud y bienestar social.
2) Equipamientos de educación y cultura.
3) Equipamientos de recreación y deportes.
4) Equipamientos institucionales.
5) Equipamientos religiosos.
ARTÍCULO 97. DE LAS ACCIONES PARA EL FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA DE

EQUIPAMIENTOS MUNICIPAL.
Se definen como principales acciones para el fortalecimiento del sistema de
equipamientos, la educación y sensibilización de la comunidad, hacia la apropiación y
óptima utilización de la capacidad instalada actualmente en el municipio. En cuanto a
inversión en el territorio, las acciones se resumen en:
1) En el área rural, se deberá invertir periódicamente en el mantenimiento de la totalidad
de la infraestructura educativa y comunitaria existente, durante el tiempo de vigencia
del E.O.T.
2) En el área urbana, se debe hacer mantenimiento periódico a la infraestructura
educativa, cultural, deportiva-recreativa, y en salud, con algunas acciones de
ampliación de las instalaciones existentes.
3) Construcción de nuevos equipamientos de salud y educación, motivados por el
creciente número de pobladores nuevos que llegaron al corregimiento Doradal, por la
instalación de la cárcel de máxima seguridad y los nuevos desarrollos que se vienen
por el fortalecimiento de los sectores turísticos, empresariales, mineros e industriales.
4) Reserva de terrenos para el desarrollo de infraestructuras y espacios necesarios para
el fortalecimiento de la calidad ambiental, acorde con el desarrollo turístico que se
quiere para el municipio, en el suelo de expansión de Santiago Berrío y el área de
expansión denominado La Naranja en Doradal.
5) A nivel urbano regional se propone el fortalecimiento y desarrollo de un Puerto
Multimodal en inmediaciones del área destinada para Parque Industrial a orillas del
Río Grande de la Magdalena y con acceso directo por la Autopista Medellín Bogotá,
como base para nuevos proyectos de uso industrial y agroindustrial de gran
envergadura y desarrollo que demandarán mano de obra importante, beneficiando a
toda la comunidad de Puerto Triunfo. Este Puerto además se verá favorecido con la
reactivación de la navegabilidad del Río Grande de la Magdalena, el aeropuerto de
Hacienda Nápoles y posiblemente de la línea del ferrocarril.
6) Apoyo a la consolidación del nuevo centro, Santiago Berrío, donde se propone un
Centro de Desarrollo Empresarial, Tecnológico y Universitario, el cual se ve favorecido
ACUERDO
121
por su ubicación estratégica que le permitirá a toda la población de Puerto Triunfo

tener facilidades de acceso. Este centro se deberá fortalecer con infraestructura
subregional con el fin de fortalecer el eje estructurante de la vía Troncal de la Paz y
así mismo fortalecer la nueva área urbana de Santiago Berrío. Para ello se porpone la
realización del Plan Especial de Manejo de Espacio Público y equipamiento que
incluya el diseño urbanístico y arquitectónico de zonas verdes y de la red vial peatonal
caminera.
7) Igualmente a largo plazo se hace necesario incrementar la capacidad de cobertura de
la atención en salud a nivel regional propiciando así sobre este nuevo centro un polo
de prestación de servicios, teniendo en cuenta que es una ubicación estratégica
porque está en todo el centro del país y donde se cuenta con infraestructura de apoyo
como son los aeropuertos de Hacienda Nápoles y Puerto Perales, los cuales requieren
inversión para el mejoramiento de sus instalaciones y sobre todo el fortalecimiento de
políticas para el apoyo a su reactivación como verdaderos sistemas de transporte que
favorezcan el sector turístico, empresarial, minero e industrial.
SECCIÓN III
PATRIMONIO CULTURAL
De acuerdo con la Ley 1185 de 2008 el patrimonio cultural de la Nación está constituido
por todos los bienes materiales, las manifestaciones inmateriales, los productos y las
representaciones de la cultura que son expresión de la nacionalidad colombiana, tales
como la lengua castellana, las lenguas y dialectos de las comunidades indígenas, negras
y creoles, la tradición, el conocimiento ancestral, el paisaje cultural, las costumbres y los
hábitos, así como los bienes materiales de naturaleza mueble e inmueble a los que se les
atribuye, entre otros, especial interés histórico, artístico, científico, estético o simbólico en
ámbitos como el plástico, arquitectónico, urbano, arqueológico, lingüístico, sonoro,
musical, audiovisual, fílmico, testimonial, documental, literario, bibliográfico, museológico
o antropológico.
ARTÍCULO 99. DE LOS BIENES CON DECLARATORIA PATRIMONIAL.

Este Acuerdo confirma la declaratoria como Monumento Nacional y Patrimonio Histórico,
al conjunto de estaciones del ferrocarril, localizadas en los centros urbanos de Estación
Cocorná y Cabecera Municipal, y el centro poblado rural Estación Pita, y por eso
participará en la ejecución de programas de restauración y recuperación de estas
estaciones.
ARTÍCULO 100. DE LAS ACCIONES A DESARROLLAR POR EL MUNICIPIO.

El artículo 4 del Decreto 763 DE 2009, dice a los municipios, que a través de la respectiva
alcaldía municipal, de conformidad con el artículo 8 de la ley 397 de 1997, modificado por
el artículo 5° de la ley 1185 de 2008, les corresponde cumplir con los -BIC- Municipales
declarados o que pretendan declarar; se establecen para Puerto Triunfo los siguientes
procedimientos:
122
ACUERDO
1) Elaborar un Plan Especial de Manejo y Protección –PEMP-, el cual suministrará y

ratificará la Lista de inmuebles, candidatos a llegar a ser declarados como BIC-M.
2) Luego de realizado el PEPM y el listado de inmuebles a manera indicativa, éstos se
presentan al Consejo Departamental de Patrimonio Cultural de Antioquia, para que se
emita un concepto sobre la declaratoria.
3) Efectuar las declaratorias y revocatorias de los BIC-M., previo el concepto del Consejo
Departamental de Patrimonio Cultural y acoger los conceptos de carácter obligatorio.
Parágrafo: El mencionado decreto establece que de requerirse el Plan Especial de
Manejo y Protección - PEMP, éste deberá ejecutarse en un plazo máximo para la
formulación y aprobación de 5 años contados a partir de la expedición del mencionando
decreto, lo que quiere decir que el plazo máximo se vence en marzo del año 2014, lo que
corresponde a la vigencia del mediano plazo del presente EOT
ARTÍCULO 101. DEL PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN PATRIMONIAL.

El municipio deberá elaborar en el corto plazo, un “Plan Especial de Protección
Patrimonial orientado a identificar, valorar, proteger, conservar y asegurar la permanencia
de los bienes culturales existentes, y los que el estudio identifique, sean muebles,
inmuebles, sectores o áreas de valor patrimonial en el territorio municipal”, donde se
incluyan los inmuebles ya declarados como:
1) Estación del tren de la cabecera municipal.
2) Estación del tren del corregimiento Estación Cocorná.
3) Estación del tren del centro poblado rural Estación Pita.
Parágrafo 1. Además de los anteriores bienes inmuebles, se debe incluir en el PEMP, los
siguientes:
1) El asentamiento urbano de Aldea Doradal.
2) La casa de la cultura de la cabecera municipal.
3) La casa de la Cultura de Doradal.
4) El sitio de la gruta o la cueva El Cóndor en la zona rural.
Parágrafo 2. Este plan deberá contener como mínimo los siguientes aspectos:
1) Definir las condiciones para la articulación de los bienes con su contexto físico,
arquitectónico, urbano o rural, los planes preexistentes y su entorno socio-cultural,
partiendo de la conservación de sus valores, la mitigación de sus riesgos y el
aprovechamiento de sus potencialidades.
2) Precisar las acciones de protección de carácter preventivo y/o correctivo que sean
necesarias para la conservación de los bienes.
3) Establecer las condiciones físicas, de mantenimiento y de conservación de los
bienes.
4) Establecer mecanismos o determinantes que permitan la recuperación y
sostenibilidad de los bienes.
5) Generar las condiciones y estrategias para el mejor conocimiento y la apropiación
de los bienes por parte de la comunidad, con el fin de garantizar su conservación y
su transmisión a las futuras generaciones.
ACUERDO
123
Parágrafo 3. De acuerdo a lo establecido por el artículo 4 del Decreto 763 DE 2009, que
responsabiliza a los municipios, a través de la respectiva alcaldía municipal, y de
conformidad con el artículo 8 de la Ley 397 de 1997, modificado por el artículo 5° de la
Ley 1185 de 2008, en el cumplimiento de los BIC- Municipales que declare o que
pretenda declarar, y establece para Puerto Triunfo los siguientes procedimientos y
competencias:
1) Elaborar un Plan Especial de Manejo y Protección –PEMP- el cual suministrará y
ratificará la Lista Indicativa de inmuebles Candidatos que podrían llegar ser
declarados como BIC-M, para el corto plazo.
2) Luego de realizado el PEPM y el listado de inmuebles, a manera de lista indicativa,
éstos se presentan al Consejo Departamental de Patrimonio de Antioquia para que
este emita un concepto sobre la declaratoria.
3) Efectuar las declaratorias y revocatorias de los BIC-M., previo el concepto del
Consejo Departamental de Patrimonio Cultural y acoger los conceptos de carácter
obligatorio.
SECCIÓN IV
SISTEMA VIAL Y DE MOVILIDAD
Determínense como integrantes del sistema de espacio público estructurante del territorio
a los elementos constitutivos de la red de comunicación municipal, departamental y
nacional que existen en el territorio de Puerto Triunfo y defínanse, acciones para su
atención durante la vigencia de este Plan.
ARTÍCULO 103. DEL SISTEMA REGIONAL.

En el sistema regional, la estrategia debe considerar fundamentalmente los ejes
actualmente activos, y la importancia de los vínculos terrestres, fluviales y aéreos,
estimando en ellos la ejecución de acciones prioritarias, tendientes al mantenimiento,
mejoramiento y consolidación, de acuerdo con el papel de cada uno dentro del modelo de
desarrollo municipal.
Parágrafo. Considerando el compromiso nacional que, de hecho ya ostenta esta región, y
de acuerdo con la consolidación de los proyectos turísticos, de investigación, y
asentamiento de inversionistas en la zona, la administración municipal debe permanecer
en continua gestión para la integración de la infraestructura existente al sistema de
comunicación de uso público, y, en el evento de concretar su competencia en la
formulación de propuestas para su óptimo aprovechamiento, definir acciones para su
mejoramiento, durante el tiempo de vigencia del E.O.T.
ARTÍCULO 104. DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN REGIONAL POR VÍNCULO

TERRESTRE.
Forman parte del sistema de comunicación regional por vínculo terrestre las siguientes
vías por orden de trascendencia:
 La Autopista Medellín–Bogotá, vía terrestre, de mayor trascendencia, por comunicar
124
ACUERDO
las dos centralidades más importantes del país, y recorrer de occidente a oriente, la
totalidad del territorio municipal, exige especial atención porque además tiene
proyectada la ampliación de la doble calzada, lo cual traerá a Puerto Triunfo nuevas
dinámicas sobre este corredor que afectarán los asentamientos que allí se tienen
como Doradal, la nueva área urbana de Santiago Berrío, los centros poblados rurales
de Alto del Pollo, La Florida 1 y La Florida 2, Tres Ranchos, y los corredores
suburbanos de apoyo al turismo, de uso minero, e industrial que se definen sobre este
corredor.
 La Vía Troncal de La Paz, se considera en un segundo rango de trascendencia,
puesto que comunica al sur del municipio con la zona norte del mismo y, a su vez con
la subregión del Magdalena Medio directamente con los municipios de Puerto Nare,
Puerto Berrío, y Yondó en menor escala, y que se constituye en una alternativa de
comunicación terrestre entre la autopista (Medellín), y las poblaciones del Magdalena
Central, razones suficientes para incluirlas dentro de las acciones de mejoramiento y
consolidación, durante el tiempo de vigencia del E.O.T.
 La vía que continúa a San Miguel (Sonsón), desde la Cabecera, se ubica en un
tercer rango de trascendencia, por constituir un nexo terrestre importante entre el
municipio y una de las zonas de destino turístico de mayor potencial como esta zona
del municipio de Sonsón, por lo tanto debe incluirse dentro de las acciones de
mejoramiento y consolidación a desarrollar durante el tiempo de vigencia del E.O.T.
 La vía que desde la autopista Medellín–Bogotá (cerca al área urbana de
Doradal), llega a Puente Iglesias (sobre el río Claro Cocorná–Sur), pasando por la
Hacienda Nápoles, y su ramificación hacia el centro urbano de Estación Cocorná, la
cual aunque actualmente no presenta mayor actividad, puede llegar a ubicarse en un
tercer rango de trascendencia, si llega a desarrollarse el nuevo escenario del Centro
Agroambiental Hacienda Nápoles, (y con él la actividad turística y agrícola), durante el
tiempo de vigencia del E.O.T.

FLUVIAL.
Se incorporan al sistema de comunicación regional por vínculo fluvial los siguientes:
 El Río Grande de la Magdalena, por su rango de trascendencia como eje vital para el
transporte fluvial, porque ofrece la posibilidad de comunicación directa con las
poblaciones ribereñas del Magdalena Medio, y máxime por lo que supone el proyecto
nacional para la recuperación de la navegabilidad en esta corriente natural. Por lo
tanto la administración municipal debe dirigir la atención a las infraestructuras
portuarias instaladas sobre este río, con acciones de mejoramiento y consolidación,
durante el tiempo de vigencia del E.O.T., y acordes a los desarrollos del proyecto
nacional.
 El río Claro-Cocorná Sur, por ser eje vial fluvial de trascendencia que comunica al
Río Grande de la Magdalena y al área urbana del corregimiento Estación Cocorná,
con una de las zonas eco-turísticas y de explotación minera más importantes del país,
y recorrer de occidente a oriente, gran parte del territorio municipal, exige especial
cuidado durante el tiempo de vigencia del E.O.T., en términos de mantenimiento de
cauce y taludes (en asocio con los municipios vecinos de Puerto Nare y San Luis) y,
de mejoramiento y consolidación de las infraestructuras portuarias ubicadas sobre
este eje fluvial.
ACUERDO
125

AÉREO.
Forman parte del sistema de comunicación regional por vínculo aéreo, las siguientes:
 El Aeropuerto de Puerto Perales, que a pesar de no contar con una operación
comercial normalizada, representa un primer rango de trascendencia como punto
estratégico para el transporte aéreo, considerando las oportunidades que ofrece de
comunicación directa y en menor tiempo con los centros de producción e intercambio
financiero más importantes del país, y por lo que supone la posibilidad de
especialización de este sector del municipio como zona industrial de compromiso
nacional. Es por esto que la administración municipal debe fortalecer la atención a
esta infraestructura, con acciones de mejoramiento, ampliación y consolidación,
durante el tiempo de vigencia del E.O.T., en concordancia con los desarrollos de los
proyectos de inversión privada, departamental y nacional, en este sector.
 El Aeropuerto de Doradal (Hacienda Nápoles), que representa una posibilidad de
articular en el largo plazo, los centros poblados y las zonas de producción definidas
por el EOT para uso minero e industrial, con los centros más importantes del país que
concentran la mayor población y desarrollo económico. Este aeropuerto será una
prometedora alternativa de demanda del sector turístico, empresarial, minero e
industrial, por lo general población flotante dedicada a los negocios y labores
productivas, en la región del Magdalena Central.

FÉRREO.
Forman parte del sistema de comunicación regional por vínculo férreo, el siguiente:
 Línea del ferrocarril Tramo Santa Marta-Bogotá, que cuenta con un proyecto de
reactivación, que de ser un hecho, representaría un importante aporte al desarrollo
del municipio de Puerto Triunfo, ya que lograría reforzar las dinámicas industriales
que se quieren generar en esta zona. El sistema de transporte por “balineras”
(vehículos de tracción humana que resbalan por la carrilera con ayuda de una
garrucha), adquiere importancia por el beneficio que brinda principalmente a los
habitantes de Estación Pita y Santiago Berrío, el corregimiento Estación Cocorná, la
vereda La Emeralda, y la misma cabecera municipal.
ARTÍCULO 108. DE LAS ZONAS VIALES.

Las zonas viales son las áreas destinadas al desplazamiento de vehículos, carga y
peatones, con sus bahías de parqueo ocasional y las respectivas áreas de control
ambiental. Las vías, tanto las que sean bienes de uso público, como las que no lo sean,
son parte del espacio público.
Las vías son por regla general bienes de uso público y sólo excepcionalmente están
afectadas al uso privado o restringido, lo cual no significa que por ello carezcan de las
condiciones para ser calificables como espacios públicos.
ARTÍCULO 109. DE LAS ZONAS VIALES DE USO PÚBLICO.

Entre las zonas viales de uso público se destacan las siguientes:
126
ACUERDO
a) Las áreas para las vías del sistema vial general y para el transporte masivo
adquiridas por el municipio.
b) Los pasajes, puentes y túneles, estacionamientos públicos y en general las obras
de ingeniería para el servicio e idoneidad del sistema vial.
c) Las vías correspondientes a la red local de una urbanización, cedidas
gratuitamente al municipio por el urbanizador.
ARTÍCULO 110. DE LAS ZONAS VIALES DE USO RESTRINGIDO.

Son zonas viales de uso restringido las siguientes:
a) Las vías privadas comunales de las agrupaciones y conjuntos, de las cuales harán
parte las plazoletas, accesos y bahías que se prevean para facilitar la circulación.
b) Las zonas privadas de circulación peatonal en los complejos arquitectónicos.
c) Las áreas de estacionamiento privado, excepto los garajes que constituyan
unidades prediales de uso privado o parte de ellas.
ARTÍCULO 111. DEL EQUIPAMIENTO VIAL.

Es el conjunto de servicios, instalaciones físicas y obras de ingeniería destinadas al
funcionamiento de una vía y sus proximidades.
ARTÍCULO 112. DE LAS ZONAS DE RESERVA PARA CONSTITUCIÓN DE FUTURAS

AFECTACIONES EN TERRENOS DESTINADOS A VÍAS.
Son la franja de terreno o inmuebles, necesarios para la futura construcción o ampliación
de vías públicas y que serán tenidas en cuenta para definir afectaciones en predios que
soliciten licencia de urbanización o de construcción.
El establecimiento y demarcación de las zonas de reserva vial tiene además por objeto
prever el espacio público vial del municipio con miras a su paulatina consolidación,
informar a la ciudadanía sobre la política vial del municipio y fijar las zonas de empalme
del plan vial municipal con las zonas viales de los municipios limítrofes y con los sistemas
departamentales y nacionales de carreteras.
Son zonas de reserva vial la totalidad de las áreas requeridas para la ejecución del
sistema vial arterial y sus anexidades, así como las áreas que la Oficina de Planeación y
Desarrollo Territorial Municipal determine como prioritarias dentro de las futuras redes
locales para su adecuada accesibilidad.
Las áreas requeridas para las intersecciones viales forman parte del sistema vial local.
Corresponde a la Oficina de Planeación Municipal y Desarrollo Territorial definir en detalle
las zonas de reserva vial y ordenar y aprobar su demarcación sobre el terreno cuando
juzgue conveniente, de conformidad con los mapas aprobados y adoptados en el presente
Acuerdo, para lo cual las autoridades de policía prestarán la colaboración necesaria.
Además debe Acoger el Acuerdo 265 de Diciembre 06 de 2011, por el cual se establecen
normas de aprovechamiento, protección y conservación del suelo en la jurisdicción de
CORNARE.
ACUERDO
127
ARTÍCULO 113. DEL PLAN VIAL.

El Plan Vial Municipal define los objetivos y políticas a seguir en aspectos viales, clasifica
las vías según la función que cumplan dentro del sistema vial, define trazados y anchos
mínimos de vías.
El Sistema Vial correspondiente al conjunto global de las vías construidas y las zonas de
reserva para futuros proyectos de construcción vial o ampliaciones viales, permitiendo
satisfacer eficientemente los requerimientos de movilidad de personas y bienes haciendo
uso adecuado de la infraestructura vial existente y proyectada y de los recursos de
infraestructura disponible.
ARTÍCULO 114. DE LOS OBJETIVOS DEL PLAN VIAL.

Son objetivos del Plan Vial los siguientes:
1) Servir de mecanismo de control y desarrollo del municipio.
2) Encauzar las inversiones que se destinen para obras viales con el fin de garantizar
la racionalización en el empleo de recursos.
3) Clasificar las vías con el fin de dar soluciones alternativas de acceso para el
tránsito interurbano tanto de carga como de pasajeros y mixto, con el
señalamiento de sitios estratégicos para instalaciones de terminales.
4) Separar los flujos de tránsito pesado para evitar la utilización de vías céntricas del
municipio.
5) Hacer uso adecuado de las vías que circundan el centro tradicional, a través de
políticas de restricción en cuanto a circulación de determinados vehículos.
6) Clasificar las vías en forma tal que se dé prioridad a aquellas que se considera
deben soportar los mayores volúmenes de tránsito ocasionados por el transporte
colectivo en su forma tradicional.
ARTÍCULO 115. DE LOS SISTEMAS VEHICULARES NUEVOS.

Todo terreno a urbanizar debe prever un sistema vehicular de uso público, así:
1) Que constituya una malla vial vehicular contigua, conectada con el sistema vial
urbano y con los desarrollos aledaños.
2) Que todo desarrollo disponga de vías de penetración adecuadas para el tránsito
automotor.
3) El municipio tendrá a su cargo la conservación y el mantenimiento de las vías
urbanas y será la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, la encargada de
efectuar dichas funciones.
ARTÍCULO 116. DE LA CLASIFICACIÓN VIAL.

En la formulación del Plan Vial se incluye la adecuación de vías en diferentes categorías
de acuerdo con su clasificación o jerarquización. La adecuación de la vía puede incluir la
construcción de calzada, ampliación de calzada, recuperación de pavimentos existentes,
construcción de red de servicios, andenes, sardineles, demarcación, etc.
128
ACUERDO
La forma de mejorar las vías del municipio se consigue mediante:

1) Jerarquización funcional de la red vial municipal y la red vial básica urbana.
2) Programas de adecuación de vías, cuyas características no corresponden con la
jerarquización asignada, completado con un programa de administración y
organización de tránsito.
3) Promover la pavimentación de las vías en áreas dotadas de servicios públicos.
4) Lograr la mayor aproximación a las secciones recomendadas.
ARTÍCULO 117. DE LA JERARQUIZACIÓN VIAL MUNICIPAL.

Se entiende como jerarquización para las vías de comunicación terrestre, a la
categorización de las vías al interior del municipio de acuerdo con sus características
técnicas y funcionales.
La red vial municipal y nacional están constituidas por tramos de vía que se agruparon en
las siguientes categorías de acuerdo a lo establecido por la Ley 1228 de 2008 o las
demás normas que la modifiquen y/o sustituyan: De primer orden, de segundo y tercer
orden.
ARTÍCULO 118. VÍAS DE PRIMER ORDEN.

Son aquellas que tienen por función básica la unión de la capital del departamento con
los centros de consumo del país, con el exterior o que ameritan clasificarse así por el
papel que desempeñan en la economía nacional. En el caso de Puerto Triunfo esta
categoría corresponde al siguiente tramo de vía:
1. Vía Troncal Nacional Autopista Medellín–Bogotá: Vía que conecta a Puerto Triunfo
con el Departamento y la Nación.
ARTÍCULO 119. VÍAS DE SEGUNDO ORDEN.

Son las que tienen por objeto comunicar las cabeceras municipales con la capital del
departamento o con otros municipios, o las subregiones entre sí, o cuando son acceso
desde una cabecera municipal a una carretera primaria.
En el caso de Puerto Triunfo esta categoría corresponde a los siguientes tramos de vía:
1. Vía Departamental Troncal de La Paz (que une la autopista Medellín–Bogotá
con Puerto Nare, atravesando el Campo Petrolero).
2. Vía autopista Medellín–Bogotá–Cabecera Municipal–San Miguel (Sonsón).
3. Vía Autopista–La Danta (Sonsón): Vía que se desprende de la autopista
Medellín–Bogotá, atraviesa parte del territorio de Puerto Triunfo y lo conecta
con el corregimiento de la Danta perteneciente al municipio de Sonsón.
4. Vía autopista Medellín–Bogotá–Las Mercedes.
5. Futura vía autopista Medellín Bogotá aeropuerto Hacienda Nápoles
6. Vía Troncal de La Paz-Estación Cocorná.
7. Vía Troncal de la Paz-Puerto Perales.
ARTÍCULO 120. VÍAS DE TERCER ORDEN.
ACUERDO
129
Son las que tienen por función vincular pequeños y medianos caseríos, veredas o parajes
con las áreas urbanas. Normalmente confluyen a la red secundaria o primaria. En el caso
de Puerto Triunfo esta categoría corresponde a los siguientes tramos de vía:
1. Vía autopista Medellín–Bogotá–Hacienda Nápoles–Vereda La Estrella-Río Claro-
Puente Iglesias-límite con Puerto Nare.
2. Vía Las Mercedes–Balsora.
3. Vía Las Mercedes–Estrella- Río Claro.
4. Conexión vía hacienda Nápoles–Estación Pita.
5. Conexión vía Hacienda Nápoles–Estación Cocorná.
Parágrafo. Hacen parte de esta estructura municipal, las vías de penetración a las
haciendas, las cuales corresponden a la categoría de vías locales de inversión privada.
En el evento de que éstas lleguen a vincularse al sistema público de comunicación, serán
categorizadas como de tercer orden.
ARTÍCULO 121. DE LA RED VIAL BÁSICA URBANA.

Dentro del sistema de comunicación municipal, se consideran de especial atención las
vías dispuestas al interior de los centros urbanos-Red Vial Básica Urbana (RVBU), las
cuales se clasifican en, arteriales, colectoras, de servicio y peatonales, y su aplicación al
caso de Puerto Triunfo se aprecia en el Componente Urbano de esta formulación.
ARTÍCULO 122. DE LAS ACCIONES EN EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN

MUNICIPAL.
Se adoptan las siguientes acciones para la gestión y el mantenimiento del sistema de
comunicación municipal, en el siguiente orden de prioridades:
Parágrafo 1. Adecuación y modernización de la red vial. En el nivel de prioridad 1 y 2,
el municipio debe liderar procesos de evaluación y adecuación de la red vial existente, de
acuerdo con las disposiciones y normativas generales vigentes.
Para esta acción, la prioridad se define para la red terciaria a cargo del municipio y la red
secundaria, mediante un arduo proceso de gestión ante la Gobernación Departamental y
mediante convenios administrativos con otros municipios.
El municipio debe reservar recursos suficientes para garantizar el logro de estos objetivos
en el tiempo estipulado.
Parágrafo 2. Elaboración de planes de mantenimiento. El presente Acuerdo no
recomienda inversión en nueva infraestructura vial a nivel municipal; la inversión deberá
encaminarse a la consolidación y fortalecimiento de la red vial existente, para lo cual la
Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial del municipio deberá estructurar Planes de
Mantenimiento Periódico de acuerdo con las posibilidades del presupuesto para tal fin y a
la gestión administrativa que para este objetivo se adelante. Además debe Acoger el
artículo 4 del Acuerdo 265 de Diciembre 06 de 2011, por el cual se establecen normas de
aprovechamiento, protección y conservación del suelo en la jurisdicción de CORNARE.
La prioridad de atención e inversión de recursos municipales la tendrán las vías
pertenecientes a la red vial terciaria en el área rural y la red vial urbana entre las que se
destacan los siguientes proyectos, que se encuentran dentro de los proyectos para
gestión con recursos de regalías.
130
ACUERDO
1) Proyecto “Ampliación y mejoramiento de la vía de la Y a Estación Cocorná”

2) Proyecto “Ampliación y mejoramiento de la vía Las Mercedes - La Estrella - Rio Claro”
Parágrafo 3. Normalización de las áreas de influencia de corredores viales. Durante
la vigencia del E.O.T, la Administración Municipal debe garantizar el cumplimiento de la
norma urbanística en todas y cada una de las infraestructuras de servicio al transporte
que tienen asiento en los corredores viales, caso especial de la autopista Medellín–
Bogotá en el área de influencia del área urbana del corregimiento Doradal; al tiempo que
debe exigir el cumplimiento de la misma en cualquier nueva infraestructura que se
desarrolle para tal fin.
De igual manera debe ejecutar programas de reubicación y/o protección de los
asentamientos humanos (viviendas), que actualmente ocupan las franjas de protección de
los corredores viales, según se define en el capítulo de suelos de protección para
infraestructura al transporte.
SECCIÓN V
SISTEMA DE SERVICIOS PÚBLICOS
Se consideran componentes del sistema de servicios públicos domiciliarios las diferentes
redes municipales que atienden el saneamiento básico,aseo, recolección y manejo de
desechos sólidos y líquidos y el suministro de servicios básicos de electricidad, gas, agua
potable y telefonía pública y domiciliaria.
ARTÍCULO 124. DE LA PRESTACIÓN DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS COMO

HERRAMIENTA DE APLICACIÓN DEL ESQUEMA DE ORDENAMIENTO
TERRITORIAL.
La prestación de los servicios públicos es una herramienta de aplicación de lo dispuesto
en el presente Acuerdo. Es labor de la administración municipal asegurar la prestación de
los servicios públicos domiciliarios urbanos bien sea directamente o a través de una
empresa prestadora, en los términos establecidos en la ley 142 de 1994.
ARTÍCULO 125. DE LAS ACCIONES A DESARROLLAR POR EL MUNICIPIO.

Se adoptan las siguientes acciones para el fortalecimiento del sistema de servicios
públicos en el municipio de Puerto Triunfo:
1) De forma general el municipio deberá plantear estrategias de atención que dejen en
claro, que la cobertura óptima de los sistemas municipales de saneamiento, exige
acciones concretas de educación, sensibilización, prevención y conservación, que van
más allá del impacto ambiental que pueda generar el desarrollo de mega estructuras,
encaminadas a atender los puntos iníciales o finales de cada proceso.
2) La Administración Municipal debe apuntar al aprovechamiento óptimo de los sistemas
de servicios públicos existentes, en función de fortalecer sus actuales asentamientos,
priorizando la atención de acuerdo con la jerarquía de cada uno de ellos.
ACUERDO
131
Parágrafo. Las estrategias consecuentes a estos planteamientos aparecen en la política

general de servicios públicos, y las acciones recomendadas para lograr el
aprovechamiento óptimo de los sistemas de servicios públicos domiciliarios, se definen en
esta sección.
ARTÍCULO 126. DE LA PRIORIZACIÓN DE LAS ACCIONES EN EL SISTEMA DE

SERVICIOS PÚBLICOS.
Se adopta la siguiente priorización para el manejo del sistema de servicios públicos:
1) Acciones del corto plazo:
a) Estudio y diseño de sistemas de alcantarillado para el suelo urbano de
Santiago Berrío.
b) Instalación de pozos sépticos en las veredas Balsora y Estrella-Río Claro.
c) Ampliar la cobertura en el sistema MIRS –Manejo Integral de Residuos
Sólidos- a nivel municipal. Teniendo en cuenta algunos pasos como son:
o Habilitar centros de acopio con ubicación y condiciones sanitarias
suficientes y de seguridad adecuadas para la recolección del material
recuperado.
o Incentivar el desarrollo de actividades de tratamiento y transformación de
residuos sólidos a nivel rural que podría ser: composteras, lombricultivos y
otras alternativas importantes.
o Se debe prohibir la quema a cielo abierto de los residuos sólidos, a nivel
urbano y rural.
o Promover programas de capacitación y desarrollo empresarial para las
organizaciones comunitarias de recuperadores.
o Evaluación del funcionamiento del relleno sanitario en lo que respecta a
chimeneas, celdas, canal de lixiviados, y sistema de tratamiento. Se deben
realizar levantamientos topográficos para poder estimar los volúmenes
utilizados y aquellos remanentes para estimar la vida útil. Este proyecto es
de nivel prioridad uno, siendo urgente su ejecución por las condiciones que
presenta actualmente el actual relleno sanitario porque el aumento de
volumen de desechos producidos por la nueva población del centro
carcelario ubicado en el corregimiento Doradal.
o Actualizar las concesiones vencidas de las fuentes de agua que surten el
acueducto de los corregimientos de Las Mercedes, Puerto Perales, la
Cárcel y la hacienda Nápoles, acatando los requerimientos de la
Corporación para la legalización.
2) Acciones para el mediano plazo:
a) Estudio de una fuente alternativa (Charco Azul) para la recarga del sistema de
acueducto del corregimiento Doradal.
b) Ahorro y uso eficiente del agua, educación a la población para hacer más
eficiente el uso del agua; esto se puede realizar con ayuda de las acciones
comunales de cada una de las veredas. Este programa pretende educar,
132
ACUERDO
motivar y sensibilizar sobre la racionalización del uso del agua, se propone

además la implementación de programas para el control de las pérdidas en los
sistemas de abastecimiento de aguas hasta obtener niveles aceptables que
permitan una operación eficiente técnica y económicamente, mejorando la
competitividad del municipio para la proyección nacional y facilitar el desarrollo
económico
c) Conservación y mejoramiento de las cuencas abastecedoras de los
acueductos y tomas de agua a nivel veredal. Además se deben tener en
cuenta las áreas de reserva para la ubicación de infraestructura de servicios
correspondiente a los futuros proyectos viales o ampliación de vías existentes;
la ubicación de redes de servicios públicos y otras servidumbres requeridas
para el efecto.
d) El estudio de alternativas para el reciclaje a partir de un Centro Subregional de
Reciclaje que integre a todos los municipios de la subregión.
e) Manejo de aguas lluvias en el corregimiento Puerto Perales.
f) Evaluación del funcionamiento del relleno sanitario (chimeneas, celdas, canal
de lixiviados, etc.), en el cual se disponen los residuos sólidos, el cual debe ser
conforme a las normas técnicas y previa separación de los desechos
reciclables en la fuente, y levantamiento topográfico para poder estimar los
volúmenes que se han utilizado y aquellos remanentes para estimar la vida útil.
Este proyecto es de nivel prioridad uno, siendo urgente su ejecución por las
condiciones que presenta actualmente el relleno sanitario por el aumento de
volumen de desechos producidos por la nueva población del centro carcelario
ubicado en el corregimiento Doradal.
g) Educación de la población en cuanto al manejo de los residuos sólidos. Las
estrategias a seguir son las siguientes:
 Establecer programas pilotos de aprovechamiento en instituciones y
centros educativos.
 Programas de educación y divulgación para orientar a la ciudadanía
hacia la separación en la fuente y el aprovechamiento.
 Aprovechamiento de los residuos en plazas de mercado y matadero.
ARTÍCULO 127. DE LOS SISTEMAS DE SERVICIOS PÚBLICOS DOMICILIARIOS.

Los planes de infraestructura, dotación y expansión de los servicios públicos deben
ceñirse a las políticas y reglamentación existentes, en especial al Esquema de
Ordenamiento Territorial en lo relacionado con nuevos desarrollos urbanos, espacio
público y disposiciones urbanísticas. La Administración Municipal deberá coordinar y
definir conjuntamente con las empresas de servicios públicos, su oportuna prestación en
zonas con estabilidad condicionada, con el propósito de evitar que su suministro
clandestino o inadecuado aumente las condiciones de deterioro y riesgo.
Parágrafo 1. Las redes y componentes de los servicios públicos deberán cumplir con los
diferentes retiros establecidos o a establecerse en las disposiciones correspondientes
para su localización. De igual forma el desarrollo de nuevas infraestructuras cumplirá con
los retiros que sean determinados. Adicionalmente se debe acatar lo establecido en el
ACUERDO
133
RAS/2000 (Reglamento Técnico del Sector Agua Potable y Saneamiento básico).

Parágrafo 2. Para la disposición de escombros y basuras generadas en el municipio de
Puerto Triunfo se deberá realizar en el corto plazo el Plan Especial de Manejo de
Residuos Sólidos, para la regulación de su disposición final, actual y futura.
ARTÍCULO 128. DE LA UBICACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS DE SERVICIOS

PÚBLICOS.
Para garantizar la prestación de los servicios públicos, se debe dar prioridad al estudio
“Diseño hidráulico para redes de acueducto, planta de tratamiento y tanque de
almacenamiento, en la quebrada San Antonio para el casco urbano de Puerto Triunfo y
tenerse en cuenta los siguientes parámetros:
1) Las redes de servicios públicos deben ubicarse en aquellos sitios de mayor
disponibilidad u oferta de espacio, sea en el espacio público o en el espacio
privado pactando su servidumbre, buscando las zonas o sitios donde causen
menor congestión e impacto sobre otras infraestructuras, el medio ambiente y el
espacio público.
2) Todo proyecto de instalación de redes, debe contar con su correspondiente
referencia espacial, con el propósito de establecer las respectivas zonas o fajas de
servidumbre públicas o privadas para su paso y garantizar la adquisición de
derechos y la no utilización inconsulta por terceros.
3) Ninguna empresa prestadora de servicios públicos puede utilizar las
infraestructuras de soporte o los componentes de redes de terceros, sin
autorización previa y expresa de ellos, para la conducción o transporte de los
ARTÍCULO 129. DE LOS PLANES MAESTROS DE ACUEDUCTO Y

ALCANTARILLADO.
Son los estudios que contienen todos los diseños hidráulicos de los sistemas de
acueducto y alcantarillado del municipio, incluyendo las plantas de tratamiento. Su diseño
debe realizarse considerando el crecimiento demográfico a mínimo 20 años.
Parágrafo. La administración además de revisar periódicamente el sistema de acueducto
y alcantarillado, debe evaluar su óptimo funcionamiento, para detectar fugas, conexiones
ilegales, estado de la bocatoma, desarenadores, Planta de Tratamiento de Agua Potable,
tanque de almacenamiento, red de distribución y efectuar diferentes análisis
fisicoquímicos y bacteriológicos del agua para consumo humano de acuerdo a lo
estipulado en el decreto 475 de 1998 y la Ley 142 de 1994.
ARTÍCULO 130. DE LOS SUELOS DE PROTECCIÓN PARA SERVICIOS PÚBLICOS.

Se definen como suelos de protección aquellos que se requieren para garantizar el
correcto funcionamiento de los servicios, por ejemplo las fuentes de agua para los
acueductos, estas son las subcuencas de las fuentes abastecedoras y los suelos para
recarga de acuíferos, donde no deben realizarse actividades económicas que atenten
contra la conservación del recurso agua.
ARTÍCULO 131. DE LAS ZONAS DE UTILIDAD PÚBLICA.

134
ACUERDO
Son aquellas áreas del municipio, utilizadas para la extensión de redes de acueducto,
alcantarillado, tratamiento de aguas residuales, disposición de residuos sólidos, las cuales
no podrán tener un uso o destinación que impliquen desmejora o afectación del servicio.
La declaratoria de zona de utilidad pública constituye interés público y prevalece sobre el
interés particular.
Cuando se trata de zonas de protección, no se debe permitir la ubicación de redes que
atenten contra ellas o les generen impactos negativos, o no cuenten con la licencia
ambiental o plan de manejo correspondiente, cuando así se requiera, de conformidad con
las disposiciones vigentes.
Las redes de los servicios públicos no podrán obstaculizar los desplazamientos y la libre
circulación de los peatones y de los diferentes medios de transporte.
Parágrafo 1. En cumplimiento del artículo 111° de la Ley 99 de 1993, modificada por el
artículo 106° de la Ley 1151 de 2007 y el Articulo 210 de la Ley 1450 de 2011, el
Municipio dedicará un porcentaje no inferior al uno (1%) de ingresos corrientes para la
adquisición y mantenimiento de dichas zonas o para manejar esquemas de pago por
servicios ambientales, en las quebradas La Corozal y Dos Quebradas, sin embargo el
municipio tiene ya comprado el 100% de estas zonas y ha realizado planes de
reforestación. Para la microcuenca El Oro se tendrá en cuenta el Articulo 8 de la Ley 1450
de 2011, respecto a los “Contratos Plan” que se entenderá como un acuerdo marco de
voluntades entre la Nación y las entidades territoriales.
Parágrafo 2. De las áreas de reserva para proyectos de prestación de servicios
públicos. Las empresas prestadoras de servicios deberán determinar, las áreas de
reserva que se precisan para la ubicación de infraestructuras de servicios
correspondientes a los futuros proyectos viales o la ampliación de las vías existentes,
ubicación de redes de servicios públicos, o las servidumbres requeridas para el efecto.
ARTÍCULO 132. DE LA DISPOSICIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS.
De acuerdo con lo establecido en el artículo 2 del Decreto 1505 de 2003, por medio del
cual se modifica parcialmente el Decreto 1713 de 2002, y que modifica el artículo 8°, que
quedará así:
“Artículo 8°. Plan para la Gestión Integral de Residuos Sólido, PGIRS: A partir de la
vigencia del presente Decreto, los Municipios y Distritos, deberán elaborar y mantener
actualizado un Plan Municipal o Distrital para la Gestión Integral de Residuos o Desechos
Sólidos en el ámbito local y/o regional según el caso, en el marco de la política para la
Gestión Integral de los Residuos, el cual será enviado a las autoridades ambientales
competentes, para su conocimiento, control y seguimiento.
El Plan se diseñará para un período acorde con el de los Planes de Desarrollo Municipal
y/o Distrital según sea el caso. La ejecución del Plan para la Gestión Integral de Residuos
Sólidos PGIRS, se efectuará en armonía y coherencia con lo dispuesto en los Planes de
Ordenamiento Territorial y en los Planes de Desarrollo de Nivel Municipal y/o Distrital.
El plazo máximo para la elaboración e iniciación de la ejecución del PGIRS es de dos (2)
años contados a partir de la fecha de publicación de la metodología que para el efecto
expida el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.
ACUERDO
135
El PGIRS debe estar a disposición de las entidades de vigilancia y control de la prestación

del servicio de aseo y de las autoridades ambientales, quienes podrán imponer las
sanciones a que haya lugar, en caso de incumplimiento.”
Se deberá también dar cumplimiento Decreto 838-2055, en su título I, capitulo II, artículo 4
Numeral 2, que determina que la incorporación de las áreas potenciales para la
disposición final de residuos sólidos, mediante la tecnología de relleno sanitario, en los
Planes de Ordenamiento Territorial, Planes Básicos de Ordenamiento Territorial y
Esquemas de Ordenamiento Territorial, según sea el caso, se hará durante el proceso de
adopción, o en el proceso de revisión, modificación y ajustes de los mismos, y debe
realizarse de acuerdo con las disposiciones establecidas en la normatividad y en el
Decreto 4002 del 30 de noviembre 2004 o las normas que lo adicionen, modifiquen o
sustituyan.
Para dar cumplimiento a lo anterior el municipio deberá realizar en el corto plazo el Plan
Especial De Manejo De Residuos Sólidos, que permita regular su disposición final, actual
y futura. Una vez elaborado el Plan, los particulares pueden prestar el servicio siempre y
cuando lo cumplan a cabalidad y no vayan en contra de las disposiciones ambientales de
CORNARE.
ARTÍCULO 133. DE LA DISPOSICIÓN DE ESCOMBROS Y BASURAS GENERADAS

EN EL MUNICIPIO.
Para la disposición de escombros y basuras generadas en el municipio de Puerto Triunfo,
de acuerdo a lo establecido en el Artículo 73 del Decreto 605 de 1996, el municipio
deberá realizar en el corto plazo el Plan Especial de Manejo de Residuos Sólidos, que
permita regular su disposición final, actual y futura. Una vez elaborado el Plan, los
particulares pueden prestar el servicio siempre y cuando lo cumplan a cabalidad y no vaya
en contra de las disposiciones ambientales de Cornare.
ARTÍCULO 134. DE LOS BOTADEROS DE ESCOMBRO O ESCOMBRERAS.

La selección de los sitios para la disposición final se hará teniendo en cuenta los
siguientes aspectos:
1) Condiciones físicas (topografía, geología, hidrología, etc.) y capacidad de
almacenamiento del lote.
2) Características de los materiales y elementos a depositar.
3) Infraestructura vial de acceso y distancias óptimas de acarreo.
4) Propiedad y vida útil de los lotes.
5) Obras de adecuación y de protección, drenaje y control de sedimentos.
6) Evaluación de impacto ambiental y compatibilidad con las actividades del sector.
Parágrafo 1: Por ningún motivo se permite la ubicación de escombreras en:
1) Las fajas de retiro a las corrientes de agua permanentes, o sobre estructuras
hidráulicas de resistencia estructural no verificada.
2) En zonas de riesgo o inestabilidad geológica, o con amenaza de tipo hidrológico.
136
ACUERDO
3) Donde se interfiera con proyectos de la red vial y del sistema de transporte público.
4) En áreas que constituyan espacio público conformado.
5) En sectores donde no se garantice la mitigación de los impactos ambientales y/o
su recuperación paisajística.
6) En terrenos con suelos de baja capacidad portante, humedales o de conformación
lacustre.
Parágrafo 2: Las escombreras no son objeto de licenciamiento y es responsabilidad del
municipio seleccionar los sitios específicos para la las escombreras, según artículo 3 de la
Resolución 541 de 1994 y del Ministerio del Medio Ambiente o en las normas que la
reglamenten o sustituyan.
Parágrafo 3. Aunque los escombros son utilizados para hacer llenos en los diferentes
lotes de la cabecera y la producción de escombros en la zona urbana es mínima, el
municipio define como sitios para depositar escombros: Un lote aledaño al lado derecho
de la Institución Educativa Pablo VI de la cabecera municipal, otro en la vía hacia la
cabecera de Santiago Berrio, en las coordenadas: N 1141341, E 937415 y el otro en San
Miguel con coordenadas N 1141688, E 936232.
ARTÍCULO 135. DEL CONDICIONAMIENTO DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS A LAS

NORMAS URBANÍSTICAS.
Sea que los servicios los preste el Estado o no, la instalación y prestación de servicios
públicos y sus características, estarán condicionadas a lo que al respecto se disponga en
las normas urbanísticas de las áreas urbanas.
ARTÍCULO 136. DE LA DETERMINACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS Y

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS Y DE LAS OBRAS
DE INFRAESTRUCTURA.
Las características y especificaciones técnicas de los servicios públicos y de las
correspondientes obras de infraestructura serán establecidas por las empresas
prestadoras de servicios públicos inmediatamente después de iniciar su operación en el
municipio, según los requerimientos de las respectivas reglamentaciones, como
elementos integrantes e inseparables del conjunto de normas que se adopten para el
funcionamiento de usos urbanos.
ARTÍCULO 137. PROHIBICIÓN DE INSTALAR SERVICIOS PÚBLICOS EN

CONTRAVENCIÓN A LAS NORMAS URBANÍSTICAS.
Las empresas prestadoras de servicios públicos, así como las demás personas y
entidades autorizadas, deberán disponer la prestación de los servicios a su cargo, de
manera que se fomente la consolidación de los usos permitidos en los diferentes sectores
del territorio conforme a la zonificación vigente y a la reglamentación específica para cada
unidad territorial. Igualmente deberán abstenerse de instalarlos o de adoptar suscriptores
en caso de que las edificaciones o desarrollos a las que se pretendan llevar o conectar los
servicios carezcan de licencia de construcción o de urbanización.
Parágrafo 1: No podrá adelantarse la ejecución de obras de infraestructura para la
prestación de servicios públicos, que no estén amparadas con permiso o licencia
ACUERDO
137
expedida dentro del marco de la reglamentación específica del terreno, ni podrán

instalarse o prestarse servicios públicos con violación de la mencionada reglamentación, o
con violación de los términos de la licencia, o cuando se carezca de ella.
Parágrafo 2. Los funcionarios de las empresas prestadoras de servicios públicos
encargados de autorizar su instalación, tienen la obligación de cerciorarse de lo anterior
antes de proceder a impartir la autorización y además deberán dejar en el expediente
correspondiente a la edificación o desarrollo al que se lleven o conecten los servicios,
constancia de los documentos que tuvieron a la vista como elementos de juicio para la
toma de decisiones.
Parágrafo 3. La instalación de servicios con violación de lo dispuesto en el presente
artículo, será comunicado por la Administración Municipal a la Superintendencia de
Servicios Públicos Domiciliarios, para efectos de que se ejerza el control y vigilancia
correspondientes.
ARTÍCULO 138. ÁREA DE COBERTURA DE LOS SERVICIOS QUE PRESTAN LAS

EMPRESAS DE SERVICIOS PÚBLICOS EN EL MUNICIPIO.
Las áreas inicialmente definidas para la instalación y suministro de servicios públicos por
parte de las empresas prestadoras son, en primer lugar, las áreas urbanas y en segundo
lugar el área rural del municipio, con prioridad de los centros poblados rurales.
Parágrafo 1. Dentro del área urbana, las empresas prestadoras de servicios públicos
suministrarán los correspondientes servicios, previo el cumplimiento de los trámites y
requisitos exigidos por las normas urbanísticas y los reglamentos de suscripción
adoptados por las empresas.
Parágrafo 2 En las áreas de desarrollo urbano, que se incorporen a la malla consolidada,
los servicios se prestarán con las características de cubrimiento que se expresen en los
planes parciales de incorporación.
Parágrafo 3 Las empresa que prestan los servicios en el área urbana podrán igualmente
hacerlo en áreas rurales para usos no urbanos.
TÍTULO IV
PROYECTOS ESTRATÉGICOS
Los proyectos estratégicos son aquellas obras físicas, estudios de alto impacto o conjunto
de actividades que tiene como propósito fundamental consolidar la plataforma de
desarrollo que se quiere lograr a partir de la imagen objetivo y la visión que se tiene del
territorio, y que finalmente actúan como instrumentos de soporte para el sistema
estructurante natural y artificial definido para el municipio de Puerto Triunfo. Son
proyectos que por su magnitud e impacto, se vuelven estratégicos dentro del nivel
subregional o en el nivel municipal y generan para el municipio nuevas oportunidades de
desarrollo, equilibrio y compensación en la distribución de actividades en el territorio.
Estos proyectos se clasifican como de jerarquía subregional y municipal.
138
ACUERDO
Parágrafo. Para cada uno de los proyectos estratégicos que implique movimiento de
tierra se debe Acoger el artículo 4 del Acuerdo 265 de Diciembre 06 de 2011, por el cual
se establecen normas de aprovechamiento, protección y conservación del suelo en la
jurisdicción de CORNARE.
ARTÍCULO 140. DE LOS PROYECTOS ESTRATÉGICOS DE JERARQUÍA

SUBREGIONAL.
Se consideran proyectos estratégicos de jerarquía subregional aquellos que tiene que ver
con la recuperación de los sistemas estructurantes de carácter natural y artificial
principalmente de espacio público, vías y transporte. Entre estos se encuentran:
1) Dragado y recuperación del cauce del Río Grande de la Magdalena: Éste con
el fin de activar su navegabilidad y dar impulso a los puertos. Es un proyecto a
nivel nacional que de realizarse traería gran beneficio al municipio.
2) Zona industrial en Puerto Triunfo: Es un proyecto a nivel nacional proyectado
por el sector privado, con los cuales se disminuirían costos de operación en la
movilización de los productos, se generarían nuevos empleos, se agilizarían las
exportaciones e importaciones y la nacionalización de mercancías. En Puerto
Triunfo estaría directamente asociado con el corredor suburbano de uso mixto que
se propone entre Santiago Berrío y el Río Grande de la Magdalena.
3) Rehabilitación del ferrocarril Medellín–Puerto Berrío y Santa Marta–Santafé
de Bogotá. Este proyecto ubica a la zona y al Nordeste Antioqueño, como
territorios claves dentro del proyecto.
4) Rectificación, construcción y pavimentación de la Troncal de la Paz, que
facilitará la comunicación de la subregión con zonas importantes del departamento
y del país.
5) Ampliación de la doble calzada de la autopista Medellín-Bogotá: Este es un
proyecto vial de carácter nacional que aportará capacidad de flujo vehicular hacia
el municipio, aumentará y volverá más eficiente la conectividad con otros
territorios, y tendrá un impacto directo en el suelo urbano del corregimiento
Doradal.
6) Centro para la educación, investigación y desarrollo de la subregión del
Magdalena Medio. Este apunta, a que la subregión logre tener una cultura propia
y autónoma, fundamentada en sus propios valores. Se propone su ubicación en
Santiago Berrío o en el suelo de expansión de La Naranja.
ARTÍCULO 141. DE LOS PROYECTOS ESTRATÉGICOS DE JERARQUÍA MUNICIPAL.

Se definen como proyectos estratégicos de jerarquía municipal aquellos que inciden
directamente en el ordenamiento del territorio, y son los siguientes:
1) Recuperación del espacio público del parque principal y la zona del Malecón:
Este proyecto tiene como objetivo vincular dos espacios importantes (el parque
principal y el malecón) en uno sólo, que se convierta en el principal referente de
identidad del área urbana de la cabecera municipal y a su vez en referente de la
vocación turística de la subregión del Magdalena Medio, en conjunto con el
sistema de malecones que se empieza a fortalecer a lo largo del Rio Grande de la
ACUERDO
139
Magdalena, en asocio con los municipios de Puerto Nare y Puerto Berrío.

2) Construcción de Faro Mirador Turístico del Río Magdalena: Para dar
relevancia al significado que tiene la recuperación de la navegabilidad del río
Grande de La Magdalena y como complemento a la recuperación del espacio
público del malecón y el parque principal se proyecta la construcción de un Faro
Mirador en inmediaciones al malecón de la cabecera municipal, el cual será un
importante referente del fortalecimiento y el desarrollo turístico de la región.
3) Segunda fase del muelle de Puerto Perales: Con la terminación del muelle-
malecón en el corregimiento Puerto Perales, se empieza a consolidar en esta zona
un proyecto estratégico de carácter subregional que permite mostrar la cara del
municipio hacia otro departamento como Boyacá y una ciudad intermedia como
Puerto Boyacá, fortaleciendo así el desarrollo e intercambio de servicios turísticos
hacia Puerto Perales y el corregimiento Estación Cocorná.
4) Ejecución del estudio de la unidad de planificación rural – UPR - de la
Hacienda Nápoles
Teniendo en cuenta el alto impacto que genera hoy el atractivo turístico Hacienda
Nápoles, comprendido por los predios: Las Brisas, Valledupar, Nápoles Viejo, El
Porvenir y Portugal, localizado en jurisdicción del área urbana del corregimiento
Doradal, y con un área aproximada de 1118.40 Ha, se determina esta área como
Suelo de Manejo Especial para el desarrollo de actividades turísticas, recreativas,
ambientales, y de investigación en sistemas de producción agroambiental (estas
últimas enfocadas al desarrollo de nuevas tecnologías productivas que posibiliten
reorientar la actual ganadería extensiva del Magdalena Medio, hacia actividades
productivas más compatibles social y ambientalmente).
Este centro agroambiental forma parte de las Unidades de Planificación Rural –
UPR - que se definen para Puerto Triunfo, al cual se le debe elaborar un Plan que
integre las diversas actividades y usos a los cuales es destinada esta zona. Este
plan debe contemplar la reactivación del sector turístico en Doradal, fortaleciendo
modalidades como el agroturismo y el ecoturismo al interior del Centro y otras
modalidades turísticas dentro del contexto municipal. La utilización de este espacio
dentro de los proyectos de investigación debe estar ligada a una gama de
modalidades educativas a desarrollar en las instituciones educativas de Doradal,
donde se incluirán cursos o cátedras agropecuarias en el manejo de recursos
naturales y en artes y oficios orientados a los recursos y actividades propias de la
región.
5) Elaboración de estudios para la declaratoria de patrimonio arquitectónico y
urbanístico de la Aldea Doradal para potenciarlo como referente turístico.
A través de la declaratoria de este polígono del suelo urbano, se busca recuperar
su entorno urbanístico y arquitectónico con el fin de potenciarlo como uno de los
atractivos turísticos de la zona, principalmente porque cuenta con espacios
públicos agradables y una infraestructura hotelera reconocida en el lugar, pero que
requiere ser recuperada. Se debe promover en esta zona, un centro de
convenciones y eventos, para la subregión, que permita la llegada y el
establecimiento de visitantes y turistas.
140
ACUERDO
Para el logro de este objetivo, la presente revisión del EOT deja planteada la
inclusión que debe hacerse de la “Aldea Doradal” en el listado de inmuebles del
“Plan Especial de Protección Patrimonial”, el cual estará orientado a identificar,
valorar, proteger, conservar y asegurar la permanencia de los bienes culturales
existentes, y los que el estudio identifique.
Luego del anterior paso se deberán seguir las gestiones necesarias para solicitar
su declaratoria ante el Ministerio de Cultura.
6) Plan especial del corredor de actividad múltiple en la zona urbana de Doradal
Es prioritario ejecutar en el corto plazo, un plan que considere las modificaciones
que deben hacerse al proyecto de la ampliación de la doble calzada,(teniendo para
ello información certera de la propuesta que se tiene de ampliación), y que
contemple a la par con la ejecución, un plan de mitigación de los impactos y del
manejo de la accesibilidad peatonal, teniendo en cuenta que esta obra, partiría en
dos el área urbana del corregimiento Doradal.
7) Ejecución del estudio para el área de protección de infraestructura – API - de
la cárcel de mediana y máxima seguridad
Considerando que la instalación de la cárcel de máxima seguridad en el territorio
del municipio de Puerto Triunfo, generará altos impactos de orden físico y social,
se hace necesario contar con un estudio para este suelo de protección por
Infraestructura, que tenga en cuenta el manejo y la disposición de los residuos
sólidos, las nuevas condiciones de accesibilidad, zonas de parqueo, y la
disposición de las nuevas infraestructuras que se puedan requerir en un futuro,
con el fin de tener unas directrices claras a la hora de tomar decisiones sobre el
aprovechamiento de este suelo.
8) Elaboración del Plan de desarrollo eco turístico
Este Plan de Desarrollo Eco-turístico, debe tener en cuenta las estrategias y todos
los elementos que permitan fortalecer la actividad y el desarrollo turístico en el
municipio de Puerto Triunfo.
TERCERA PARTE
COMPONENTE URBANO
TÍTULO I
POLÍTICA DE CORTO, MEDIANO Y LARGOPLAZO SOBRE USOS Y
OCUPACIÓN DEL SUELO URBANO Y LAS ÁREAS DE EXPANSIÓN
El desarrollo urbano debe asegurar que a través del mejoramiento del escenario de
habitabilidad se eleve la calidad de vida, las condiciones de salud y bienestar colectivo y
muy especialmente se propicie un entorno urbano para la convivencia, todo esto en el
marco de un derecho a un ambiente sano, a una vida digna y a una equilibrada
ACUERDO
141
distribución de las cargas y los beneficios inherentes al desarrollo territorial urbano. Esta
política abarca vivienda, vías, espacio público, equipamientos, servicios públicos y gestión
del riesgo.
ARTÍCULO 143. DE LOS OBJETIVOS.

Se definen como objetivos para el desarrollo de las políticas de corto mediano y largo
plazo sobre usos y ocupación del suelo urbano y las áreas de expansión, los siguientes:
1) Dotar a las áreas urbanas de los corregimientos de los espacios públicos y
equipamientos necesarios para lograr un desarrollo armónico de los habitantes con
el entorno.
2) Acondicionar las áreas urbanas de los corregimientos con servicios públicos
básicos de tal manera que se garanticen unos adecuados niveles de vida para los
pobladores.
3) Optimizar y controlar el uso del suelo de tal manera que se aseguren las
condiciones de habitabilidad y convivencia que requieren los centros poblados.
4) Armonizar las necesidades de los pobladores en cuanto a vivienda, espacio
público, servicios y equipamiento con la disponibilidad de áreas para generar un
buen desarrollo urbano.
5) Sentar las bases para el crecimiento urbano ordenado que se compagine con el
crecimiento y las necesidades de desarrollo del sector rural.
ARTÍCULO 144. DE LAS ESTRATEGIAS.

Se definen como estrategias para el desarrollo de las políticas de corto mediano y largo
plazo sobre usos y ocupación del suelo urbano y las áreas de expansión, las siguientes:
1) Determinar las áreas de desarrollo prioritario a nivel urbano de acuerdo con las
necesidades de la población y la disponibilidad de suelos.
2) Determinar las áreas de interés público para configurar el espacio público, de
recreación y esparcimiento.
3) Asignar el uso adecuado a cada porción del suelo, con el fin de mejorar las
condiciones de convivencia y habitabilidad.
4) Establecer las normas y reglas para la ocupación del suelo.
5) Realizar estudios que permitan conocer en detalle las características del suelo
urbano, de manera que faciliten la toma de decisiones con respecto a su
redensificación y crecimiento en altura.
ARTÍCULO 145. DE LAS ACCIONES.

Se definen como acciones para el desarrollo de las políticas de corto, mediano y largo
plazo sobre usos y ocupación del suelo urbano y las áreas de expansión, las siguientes:
1) Dar cumplimiento a la reglamentación sobre aprovechamientos y usos del suelo.
2) Velar porque los programas de vivienda y hábitat, como mejoramiento integral,
reubicación y construcción de vivienda nueva; se integren a proyectos de
142
ACUERDO
construcción y recuperación de espacio público y equipamiento colectivo,

programas de saneamiento básico, servicios públicos y prevención y gestión del
riesgo.
3) Plan vial y de comunicación municipal y subregional.
4) Elaboración y gestión en el corto plazo de los planes parciales de desarrollo de
Doradal y Santiago Berrío.
5) Hacer cumplir en forma estricta las restricciones que se definan sobre suelos de
amenazas y zonas de riesgos estipuladas en el presente Acuerdo y en el estudio
de amenazas y riesgos elaborado en conjunto con la presente revisión.
TÍTULO II
GESTION DEL RIESGO EN LAS AREAS URBANAS
ARTÍCULO 146. DE LAS ACCIONES GENERALES PARA LA GESTIÓN DEL RIESGO
EN LOS SUELOS URBANOS DEL MUNICIPIO.
Las acciones para la gestión del riesgo que se adoptan para las áreas urbanas de la
cabecera municipal y los corregimientos Doradal, Las Mercedes, Puerto Perales y
Estación Cocorná, son las siguientes:
1) Para la ocupación con construcciones o la habilitación para el uso urbano de los
terrenos sujetos a amenaza media por inundación, se requiere la elaboración de
estudios hidrológicos e hidráulicos puntuales que determinen con precisión las
manchas de inundación para los diferentes períodos de retorno de 2.33, 5, 10, 25, 50
y 100 años. Al igual que las obras de protección necesarias.
2) En las zonas de amenaza alta por inundación, no se debe permitir ningún tipo de
construcción, salvo que se realice un estudio hidrológico e hidráulico de detalle que
determine las obras de protección requeridas para su desarrollo y se demuestre que
no genera afectaciones en el entorno.
3) En las zonas de amenaza alta por inundación, representadas por las terrazas
aluviales, se podrán ubicar usos agropecuarios, forestales y de espacio público.
4) Se debe prohibir la construcción de cualquier tipo de edificación sobre las estructuras
hidráulicas de las quebradas municipales, éstas solamente podrán ser ocupadas con
pasos viales y obras de espacio público y urbanismo.
5) No se deben permitir construcciones a menos de 20 metros de distancia de las zonas
consideradas de amenaza alta por socavación, de acuerdo a lo establecido por el
estudio de amenazas y riesgos incorporado a este Acuerdo.
6) Para la ejecución de los planes parciales se hace necesario el estudio de la aptitud
geológica, donde se identifiquen las zonas con restricciones geológicas leves,
moderadas, severas y aquellas estables e inestables no urbanizables.
7) Es necesario que se exija la aplicación del Código Colombiano de Sismo Resistencia
para todas las construcciones del suelo urbano y en general para todo el territorio
municipal.
ARTÍCULO 147. DE LAS ACCIONES Y RESTRICCIONES PARA LA GESTIÓN DEL

RIESGO EN EL SUELO URBANO DE LA CABECERA MUNICIPAL.
ACUERDO
143
Para el barrio El Dorado, se recomienda implementar un programa de Mejoramiento

Integral, que contemple las obras hidráulicas que disminuyan los efectos de las
inundaciones, y la reubicación de las familias que habitan las viviendas localizadas en
riesgo alto, en las cuales no se pueda mitigar el mismo. Entre tanto no se realicen estas
obras, en el sector considerado como de amenaza alta, no se permitirá el desarrollo de
ningún tipo de actividad constructora.
1) Se debe reubicar el cementerio de la cabecera municipal, al sitio localizado en
inmediaciones de la Estación del tren del ferrocarril, según lo señalado en el plano con
código FU01 21/52.
2) Se deben reubicar durante la vigencia del EOT., las construcciones ubicadas en zonas
de alto riesgo de la ribera del Río Grande de la Magdalena.
3) Los suelos sin amenazas para la expansión urbana de la cabecera se localizan hacia
el occidente, en el paisaje de colinas. Para su desarrollo se deben realizar los estudios
de suelos que definan las condiciones de los cortes en estas colinas, y respetar los
retiros a las corrientes de agua que drenan estos sectores.
Parágrafo. Adóptese el “Mapa de Amenazas y Riesgos en la Cabecera Municipal” con
ajuste del E.O.T.

RIESGO EN EL SUELO URBANO DEL CORREGIMIENTO DORADAL.
Se adoptan las siguientes acciones y restricciones del riesgo para el corregimiento
Doradal:
1) Por medio de un estudio, se debe valorar la capacidad hidráulica, y portante de la
estructura de paso de la quebrada Doradal, bajo la autopista Medellín-Bogotá, ya que
no presenta condiciones técnicas de diseño, y ha causado represamientos y posterior
inundación en los terrenos aledaños.
2) La zona de amenaza alta y media, de la quebrada Doradal, solamente se podrá
habilitar para el desarrollo urbanístico, una vez se realicen los estudios hidrológicos e
hidráulicos de toda la quebrada, a su paso por el área urbana del corregimiento y debe
contemplar el escenario de una estructura hidráulica de mayor capacidad bajo la
autopista Medellín–Bogotá.
3) En las zonas de amenaza alta por inundación, representadas por las terrazas
aluviales, se podrán ubicar usos agropecuarios, forestales y de espacio público; si se
requiere de construcciones, éstas deberán obedecer a un estudio hidrológico e
hidráulico.
4) Una vez se realicen los estudios hidráulicos, se determinará la necesidad o no de
reubicar las construcciones clasificadas como de riesgo alto.
5) Las áreas más aptas desde el punto de vista de las amenazas naturales, se ubican al
norte de la cabecera del corregimiento, en la margen izquierda de la quebrada Dos
Quebradas, donde según el POMCA que realizó Cornare, se establec un retiro de
30.00 metros a lado y lado, al igual que para todo cuerpo de agua menor presente en
esta zona.
Parágrafo 1. Adóptese el mapa de “Amenazas y Riesgos en Doradal” con código FU04
144
ACUERDO
E.O.T.
Parágrafo 2. Para el manejo de los niveles de ruido se deben tener en cuenta las
siguientes recomendaciones:
 Teniendo en cuenta lo mostrado en los estudios realizados, y conociendo mediante
métodos científicos verificables, la realidad de ruido ambiental que se presenta en la
zona urbana del corregimiento Doradal, es necesario realizar planes de
descontaminación por ruido.
 La Administración municipal de Puerto Triunfo en cabeza del secretario de gobierno
deberá tomar medidas correctivas, preventivas y de seguimiento hacia los
establecimientos comerciales, por ser ellos quienes deben ejercer el control de los
niveles de ruido ambiental a los establecimientos de horario nocturno.
 Además se deben tomar medidas preventivas y de mitigación, por parte de las
autoridades Municipales y de policía, en aplicación del Código de Convivencia
Ciudadana para Antioquia, Ley 232 de diciembre de 1995 y demás normas
concordantes, con el ánimo de disminuir en la población los efectos adversos que
estos niveles de ruido generan en la tranquilidad y salud auditiva de la población
residente en esta zona, iniciativas y programas que deben de ir desde las campañas
de sensibilización y capacitación hasta las medidas sancionatorias pertinentes.
 Controlar la circulación vehicular, en especial las motocicletas que circulan a altas
velocidades con el ánimo de reducir el impacto acústico que ejercen las fuentes
móviles en este sector.
 Implementar un plan de educación y sensibilización ambiental entre la Corporación y
la administración municipal, con el fin de que los diferentes infractores y comunidad en
genera conozcan sobre la normatividad y los efectos negativos que se derivan de la
exposición a altos niveles de presión sonora por periodos prolongados.
 La administración municipal e inspección de policía deberán tomar medidas
correctivas o sancionatorias sobre los establecimientos abiertos al público que en su
gran mayoría infringen el nivel máximo de emisión de ruido.
 Es importante tener en cuenta al momento de conceder licencias de funcionamiento
para bares, discotecas, tabernas y similares, se tenga presente que dependiendo de la
potencia de los sistemas de sonido y de las condiciones acústicas de lugar, se pueden
perjudicar los vecinos en periferias de varias manzanas a la redonda, por lo tanto se
deberá dar estricto cumplimiento a lo dispuesto en los usos del suelo en la presente
revisión del EOT, y evitar conflictos en un futuro.
 Se debe por parte de la autoridad competente, exigir a este tipo de establecimientos
una serie de requisitos acústicos, para evitar conflictos con sus vecinos.
 Es importante que se realice este estudio para cada uno de las áreas urbanas de
municipio de Puerto Triunfo. Para la determinación del número de puntos y de los
tiempos de medición para ruido ambiental se debe tener en cuenta el Capítulo III del
anexo 3 de la Resolución 627 de 2006
 Tener en cuenta el Artículo 25 de la Resolución 627 de 2006. “Planes de
descontaminación por ruido. Las Corporaciones Autónomas Regionales, las de
ACUERDO
145
Desarrollo Sostenible y las Autoridades Ambientales a que se refiere el artículo 66 de

la Ley 99 de 1993, y el artículo 13 de la Ley 768 de 2002, deben establecer y ejecutar
planes de descontaminación por ruido. Estos planes deben ser desarrollados con base
en los mapas de ruido elaborados para cada una de las áreas evaluadas de que trata
el artículo 22”.

RIESGO EN EL SUELO URBANO DEL CORREGIMIENTO LAS MERCEDES
1) En el sector occidental del corregimiento, sector de Filo de Hambre, se debe realizar
un manejo adecuado de las aguas superficiales y evitar realizar cortes muy
pronunciados en la colina. Se debe desestimular el desarrollo hacia este sector.
2) Se debe respetar el retiro de 30.00 metros a la quebrada Las Mercedes, puesto que
en el corregimiento se encuentra un número importante de construcciones sobre el
mismo.
3) Se debe realizar un estudio hidrológico e hidráulico en el caño la Toma, que permita
mejorar la capacidad de las obras de paso bajo el suelo urbano del corregimiento y
determinar las obras necesarias para reducir la amenaza media, ya que una
importante cantidad de construcciones se localizan sobre esta zona.
4) Las áreas más aptas desde el punto de vista de las amenazas naturales se ubican al
norte y sur de la cabecera del corregimiento, en las estribaciones del sistema de
colinas.
5) Elaboración de estudios hidrológicos e hidráulicos de la quebrada Las Mercedes para
determinar las viviendas que deben ser reubicadas.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Amenazas y Riesgos en Las Mercedes” con código

E.O.T.

RIESGO EN EL SUELO URBANO DEL CORREGIMIENTO PUERTO PERALES
1) En las zonas de amenaza media por movimientos en masa, se permitirá la edificación,
previa elaboración de estudios geotécnicos de detalle que establezcan las condiciones
puntuales de cimentación. Allí se deben restringir nuevos cortes o banqueos, sin la
realización de estudios técnicos u obras de protección que garanticen su estabilidad.
2) En zonas de amenaza media por movimientos en masa, hasta tanto se realicen los
estudios de detalle, se debe prohibir el uso pecuario y el establecimiento de cultivos
limpios.
3) Se deben monitorear los procesos de socavamiento lateral a lo largo del río
Magdalena pero especialmente al norte del puerto.
4) Se deben reubicar las viviendas localizadas en la orilla del Río Grande de la
Magdalena, que se ven afectadas por procesos de socavación e inundación, a las
áreas más aptas desde el punto de vista de las amenazas naturales, ubicadas al
occidente de la cabecera del corregimiento, en la zona de terrazas y colinas.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Amenazas y Riesgos en Puerto Perales” con código
E.O.T.
146
ACUERDO

RIESGO EN EL SUELO URBANO DEL CORREGIMIENTO ESTACIÓN COCORNÁ.
1) En las zonas de amenaza media por movimientos en masa, se permitirá la edificación,
previa elaboración de estudios geotécnicos de detalle que establezcan las condiciones
puntuales de cimentación. Allí se deben restringir nuevos cortes o banqueos, sin la
realización de estudios técnicos u obras de protección que garanticen su estabilidad.
2) En zonas de amenaza media por movimientos en masa, hasta tanto se realicen los
estudios de detalle, se debe prohibir el uso pecuario y el establecimiento de cultivos
limpios.
3) En los taludes que bordean la Institución Educativa Estación Cocorná, se recomienda
evitar los banqueos o cortes en su parte baja, al igual que se deben sembrar especies
que absorban agua y que amarren el suelo. En el colegio propiamente dicho, se debe
verificar el estado estructural del muro de contención localizado en la parte trasera y
realizar obras para la captación de aguas lluvias y de escorrentía, por medio de
cunetas perimetrales que drenen hacia el sistema de alcantarillado.
4) Se deben monitorear los procesos de socavamiento lateral de cauces,
específicamente las obras realizadas para el control de los mismos en la cabecera
corregimental con el apoyo de CORNARE.
5) Las áreas más aptas desde el punto de vista de las amenazas naturales se ubican al
sur de la cabecera del corregimiento, en la zona de colinas, allí se debe realizar un
estudio geotécnico ya que estas zonas presentan pendientes moderadas a altas pero
se encuentran libres de inundación.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Amenazas y Riesgos en Estación Cocorná” con código
E.O.T.
TÍTULO III
ZONAS HOMOGÉNEAS
Corresponden a la determinación de porciones del territorio enmarcadas con
características similares, y de la conformación de sus manzanas, y predios, de la base
natural, de la tipología de edificación y de su malla urbana, así como de los usos e índices
derivados de su trama original y desarrollo posterior, éstas se convierten en la base para
delimitar y proponer las normas urbanísticas.
Para cada uno de los suelos urbanos definidos en el municipio de Puerto Triunfo se
definen las zonas homogéneas según como se determinan en los siguientes artículos.
ARTÍCULO 153. DE LAS ZONAS HOMOGÉNEAS EN EL SUELO URBANO Y EL

SUELO DE EXPANSIÓN DE LA CABECERA MUNICIPAL.
Se definen las siguientes zonas homogéneas para la cabecera urbana municipal.
1) Zonas homogéneas urbanísticamente definidas en suelo urbano con desarrollos
predio a predio, tendencia a la estabilidad, y con capacidad instalada para un
ACUERDO
147
aprovechamiento más eficiente del suelo.

En esta zona se concentran los equipamientos colectivos y las áreas de espacio público
efectivo de la cabecera, con una malla vial consolidada y disponibilidad de servicios de
Se encuentra localizada en su mayoría sobre la zona de amenaza baja por inundación y
de pendientes bajas.
Esta zona comprende el sector del hospital y la IE (Institución Educativa) Pablo VI; sector
del parque principal, Avenida de Nápoles y carrera 10 y el sector del centro de bienestar
del anciano. Se define un Tratamiento de Consolidación 1.
2) Zona homogénea residencial en suelo urbano conformada por urbanizaciones
formales, manzanas y lotes regulares pero con desarrollo incompleto e
inadecuado.
Esta es una zona desarrollada recientemente, o en proceso de desarrollo, que tiene como
uso principal el residencial, las edificaciones en su gran mayoría son de un piso. Presenta
una conformación completa de las manzanas y de los predios; el trazado de la malla vial
con desarrollo incompleto en cuanto a la capa de rodadura de las vías; con disponibilidad
de servicios de acueducto y alcantarillado, y con déficit cualitativo de su espacio público.
La ocupación del suelo se presenta principalmente en 1er Piso.
Esta zona comprende las urbanizaciones la Esmeralda, las Palmas, Villa Real II, Villa
Javier 1, el sector del Fondo Obrero, La Paz, Estación del Tren y Altos de Nápoles.
3) Zona homogénea residencial en suelo urbano con desarrollo incompleto e
inadecuado
Es una zona residencial con desarrollo incompleto, realizado de manera informal, donde
la malla vial es irregular, y no tiene una conformación completa de las manzanas ni de los
predios, y con disponibilidad incompleta de prestación de servicios de acueducto y
alcantarillado.
A pesar que corresponde a urbanizaciones, estos sectores requieren de espacios públicos
consolidados y vías en buen estado.
La ocupación del suelo se presenta principalmente en 1er piso y tiene como uso principal
el residencial.
Esta zona comprende parte de los siguientes barrios: Extremo occidental del Sector La
Caracola, sectores Las Colinas y La Esperanza, y barrios o urbanizaciones Robledo y el
Dorado.
4) Zonas o inmuebles de valor histórico, urbanístico y/o arquitectónico en suelo
urbano
Dentro de la zonificación urbana es importante dejar establecida esta área para protección
del patrimonio arquitectónico, representado en la cabecera municipal, por la estación del
ferrocarril y un área circundante mínima de 20 metros.
5) Zonas de protección de los recursos naturales en suelo urbano
Estas zonas corresponden a los suelos de protección en el área urbana de la cabecera.
Son suelos inundables de acuerdo a lo establecido por el estudio de amenazas y riesgos
148
ACUERDO
realizado para la cabecera municipal.

Se incluye el área de retiro lineal al Río Grande de la Magdalena en toda la extensión de
la cabecera municipal, y también el barrio El Dorado, que fue construido en una zona de
bajos inundables, terrenos de amenaza alta por inundación, sin las condiciones
adecuadas de sismo resistencia, por lo que se requieren obras de mitigación del riesgo
como la construcción de obras de drenaje y alcantarillado para la evacuación de aguas
lluvias, mientras se buscan los mecanismos para su reubicación.
6) Zonas urbanizables no urbanizadas para suelos de expansión
Corresponde a los suelos ubicados hacia el occidente de la cabecera, por la vía de salida
al corregimiento San Miguel, del municipio de Sonsón y hacia el norte del perímetro
urbano.
Tabla 38. Zonas homogéneas en suelo urbano y de expansión Cabecera Municipal
Zonas Homogéneas Cod ZH Ha % Cod

Suelo urbano
Sector Nuevas
ZU01 6,23 17,62 ZU01-CN2
Urbanizaciones y U. deportiva
Barrio Robledo ZU02 1,57 4,44 ZU02-MI
Barrio El Dorado ZU03 1,94 5,48 ZU03-MI
Sector Fondo Obrero ZU04 1,71 4,83 ZU04-CN2
Sector Hospital e IE Pablo VI ZU05 3,97 11,23 ZU05-CN1
Sector Estación del Tren ZU06 1,07 3,03 ZU06-CN2
Antigua Estación del Tren ZU07 0,06 0,17 ZU07-C
Sector La Paz y Av. Nápoles ZU08 2,51 7,10 ZU08-CN2
Sector la Esperanza y Colina
ZU09 3,95 11,17 ZU09-MI
de la Paz
Sector Alto de Nápoles ZU10 2,38 6,73 ZU10-CN2
Sector Parque principal ZU11 2,22 6,28 ZU11-CN1
Sector Centro de Bienestar
ZU12 1,17 3,31 ZU12-CN1
del Anciano
Sector Las Colinas y La
ZU13 2,70 7,64 ZU13-MI
Caracola
Retiro al Rio Grande de la
ZU14 3,87 10,95 ZU14-MI
Magdalena
35,35 100,00
Total suelo urbano
Suelo de Expansión
ZE15 1,41 7,90 ZE15-D

Zona de Expansión Occidente
ZE16 16,46 92,10 ZE16-D
Zona de Expansión Norte
Total suelo de expansión 17,87 100,00
Fuente: Equipo técnico revisión y ajuste EOT Puerto Triunfo 2012
ACUERDO
149
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Zonas Homogéneas en la Cabecera Municipal” con

ajuste del E.O.T.
ARTÍCULO 154. DE LAS ZONAS HOMOGÉNEAS EN EL ÁREA URBANA Y DE

EXPANSIÓN DEL CORREGIMIENTO DORADAL.
Se definen las siguientes zonas homogéneas para el corregimiento Doradal.
1) Zona homogénea en el suelo urbano, con desarrollo predio a predio, y con
capacidad instalada para un aprovechamiento más eficiente del suelo.
Esta zona comprende todo el sector Central del área urbana de Doradal.
efectivo de Doradal, con una malla vial consolidada, y disponibilidad de servicios de
Se encuentra localizada totalmente sobre la zona de pendientes bajas y amenaza baja
por inundación.
inadecuado.
Esta zona comprende el barrio Jorge Tulio Garcés y parte del sector de la Autopista, en
una zona de pendientes muy bajas y sobre una zona de amenaza media y alta por
inundación.
Es una zona residencial con desarrollo incompleto, realizado de manera informal, donde
la malla vial es irregular y no tiene una conformación completa de las manzanas ni de los
predios.
3) Zona homogénea de actividad múltiple del corredor urbano de la Autopista
Medellín-Bogotá
Esta zona comprende los costados Norte y Sur del corredor de la autopista Medellín-
Bogotá, en su paso por el área urbana de Doradal, que presentan una malla vial
consolidada, y con disponibilidad de servicios de acueducto y alcantarillado.
Se encuentra localizada totalmente sobre la zona de amenaza baja por inundación donde
las pendientes son muy bajas.
4) Zonas o inmuebles de valor histórico, urbanístico y arquitectónico en el suelo
urbano
A esta zona corresponde la nueva área urbana de Aldea Doradal, la cual se propone debe
ser declarada Patrimonio Arquitectónico y Urbanístico con el fin de potenciar su
infraestructura y su calidad paisajística como uno de los atractivos turísticos del municipio
y la subregión del Magdalena Medio.
5) Zonas urbanizables no urbanizadas en suelo urbano
A esta zona corresponde las áreas que aún no se han urbanizado completamente como el
sector ubicado detrás de la Casa de la Cultura y la vía que conduce a la institución
Educativa de Doradal sección primaria. Sobre esta zona ya el municipio adelanta un
150
ACUERDO
proyecto de vivienda de interés social.

6) Zonas urbanizables no urbanizadas para suelos de expansión
Para cada uno de los suelos de expansión se definen las siguientes zonas homogéneas:
Tabla 39. Zonas homogéneas en el área urbana y suelos de expansión en Doradal.
Zona Homogénea Código ZH Ha % Código
Suelo urbano
Sector Jorge Tulio Garcés ZU01 5.67 7,94 ZU01-MI

Sector Nueva Urbanización ZU02 4.24 5,93 ZU02-D
Sector Avinuvid ZU03 16.21 22,69 ZU03-D
Sector El Mesón y Rancho

ZU04 5,26 7,36 ZU04-D
Alegre
Sector Centro ZU05 8.87 12,42 ZU05-CN1
Sector Planta de Tratamiento e
ZU06 9.43 13,20 ZU06-CN2
I.E Doradal
Corredor Doble Calzada
ZU07 10.08 14,11 ZU07-CN3
Autopista Medellín Bogotá
Sector Subestación EPM ZU08 1.84 2,58 ZU08-MI
Sector Doradal Sur ZU09 7.96 11,14 ZU09-D
Aldea Doradal ZU10 1.88 2,63 ZU10-C

Total suelo urbano Doradal 71.44 100.00
Suelo de expansión
Sector Expansión Aldea
ZE11 26,06 18,30 ZE11-D
Doradal
Sector La Naranja ZE12 117,15 81,70 ZE12-D
Total suelo de expansión Doradal 143,21 100.00
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Zonas Homogéneas en Doradal” con código FU04

E.O.T.
ARTÍCULO 155. DE LAS ZONAS HOMOGÉNEAS EN EL ÁREA URBANA Y DE

EXPANSIÓN DEL CORREGIMIENTO LAS MERCEDES.
Se definen las siguientes zonas homogéneas para el corregimiento Las Mercedes.
ACUERDO
151
1) Zona homogénea con desarrollo predio a predio, y con capacidad instalada para
un aprovechamiento más eficiente del suelo urbano.
Esta zona comprende todo el sector Central del área urbana de las Mercedes.
efectivo de las Mercedes, con una malla vial consolidada y disponibilidad de servicios de
Se encuentra localizada principalmente sobre la zona de amenaza baja por inundación,
con colinas medias, en donde las pendientes son muy bajas.
2) Zona homogénea residencial en el suelo urbano con desarrollo urbanístico
planificado.
Comprende las urbanizaciones el Diamante y el Porvenir con una malla vial consolidada y
disponibilidad de servicios de acueducto y alcantarillado.
Se encuentra localizada sobre la zona de amenaza media por inundación y las pendientes
son muy bajas.
inadecuado.
Se encuentra localizada sobre la zona de pendientes muy bajas y en zona de amenaza
alta por inundación donde el uso principal es el residencial.
Esta zona comprende parte de los siguientes barrios: Sector Cola de Gurre, y sector la
Culebra (Filo de Hambre).
4) Suelos de expansión
Para el suelo de expansión del corregimiento Las Mercedes, se define la zona
homogénea ZE05 con un área de 0.4 Ha., para Tratamiento de Desarrollo.
Tabla 40. Zonas homogéneas y tratamientos en el corregimiento de Las Mercedes
Zona Homogénea Cod_ZH Ha % Cod
Suelo urbano
Sector Cola de Gurre ZU01 3,20 31,72 ZU01-MI

Sector Centro ZU02 3,64 36,17 ZU02-CN1
Sector El Diamante y El
ZU03 2,10 20,81 ZU03-CN2
Porvenir
Sector la Culebra (Filo de
ZU04 1,14 11,30 ZU04-MI
Hambre)
10,09 100,00
Total suelo urbano Las Mercedes
Suelo de Expansión
Suelo de Expansión El
ZE05 0,40 22,85 ZE05-D
Porvenir
Suelo de Expansión
ZE06 1,35 77,15 ZE06-D
Institución Educativa
152
ACUERDO
Total suelo de expansión Las

1,75 100,00
Mercedes
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Zonas Homogéneas en Las Mercedes” con código

E.O.T.
ARTÍCULO 156. DE LAS ZONAS HOMOGÉNEAS EN EL ÁREA URBANA DEL

CORREGIMIENTO PUERTO PERALES.
Se definen las siguientes zonas homogéneas para el corregimiento Puerto Perales.
1) Zona homogénea residencial con desarrollo urbanístico planificado.
Comprende las siguientes urbanizaciones: El Instituto, y Horizontes, con una malla vial
consolidada y disponibilidad de servicios de acueducto y alcantarillado.
Esta es una zona que tiene como uso principal el residencial y las edificaciones son de un
piso.
Se encuentra localizada sobre la zona de amenaza baja por inundación y las pendientes
son muy bajas.
2) Zona homogénea con desarrollo predio a predio, y con capacidad instalada para
un aprovechamiento más eficiente del suelo.
Esta zona comprende todo el sector Central del área urbana de Puerto Perales, donde se
concentran los equipamientos colectivos y las áreas de espacio público efectivo de la
cabecera.
Presenta una malla vial consolidada con un desarrollo formal y regular tanto de las
manzanas como de los predios, y tiene disponibilidad de servicios de acueducto y
alcantarillado.
3) Zona homogénea residencial con desarrollo incompleto e inadecuado.
Esta zona comprende parte de los siguientes barrios: Sector Lejanías, sector La Coquera,
sector El Puerto con desarrollo incompleto, malla vial irregular, y disponibilidad de
servicios de acueducto y alcantarillado.
Se encuentra localizada mayormente sobre la zona de amenaza baja por inundación, a
excepción de parte del sector el Puerto que se encuentra en zona de amenaza alta por
inundación; las pendientes son muy bajas, exceptuando una pequeña colina conocida
como el Morro.
4) Zonas de protección de los recursos naturales
Estas zonas pertenecen a los suelos de protección del área urbana del corregimiento
Puerto Perales, y que para este caso corresponde a las ubicadas en las zonas de bajos,
de acuerdo a lo establecido por el estudio de amenazas y riesgos realizado en esta
revisión por el equipo técnico del EOT para el corregimiento Puerto Perales.
ACUERDO
153
Tabla 41. Zonas homogéneas y tratamientos en el corregimiento de Puerto Perales
Zona Homogénea CodZH Ha % Cod

Suelo urbano
Urbanización Horizontes ZU01 4,82 7,31 ZU01-CN2
Sector Perales Occidente ZU02 29,62 44,83 ZU02-CN2
Sector Perales Sur ZU03 11,24 17,01 ZU03-CN1
Urbanización El Instituto ZU04 4,33 6,57 ZU04-CN2
Sector Lejanías ZU05 7,42 11,23 ZU05-MI
Sector Perales Sur
ZU06 4,54 6,87 ZU16-CN2
Occidente
Retiro protección al Rio ZU07 4,08 6,18 ZU07-MI
Total suelo urbano Puerto Perales 66,07 100
Suelo de expansión
Suelo de Expansión
ZE08 14,15 100,00 ZE08-D
Puerto Perales
Total suelo de expansión Puerto
14,15 100,00
Perales
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Zonas Homogéneas en Puerto Perales” con código

E.O.T.
ARTÍCULO 157. DE LAS ZONAS HOMOGÉNEAS EN EL SUELO URBANO Y DE

EXPANSIÓN EN EL CORREGIMIENTO DE ESTACIÓN COCORNÁ.
Se definen las siguientes zonas homogéneas para el corregimiento Estación Cocorná.
1. Zona homogénea con desarrollo predio a predio, en el suelo urbano y con
capacidad semi-instalada para un aprovechamiento más eficiente del suelo pero
con un desarrollo incompleto e inadecuado.
Esta zona comprende las áreas que se ubican siguiendo el corredor que describe la línea
férrea en su paso por el área urbana de Estación Cocorná, respetando desde luego sus
áreas de retiro y todo el sector Central; comprende los sectores: El Suiche, la Carrilera,
las Malvinas y sector de la Carretera.
Es una zona con desarrollo incompleto, realizado de manera no planificada, donde la
malla vial es irregular. Existe un buen número de edificaciones construidas sobre la franja
de retiro de la línea férrea y no hay suficiente espacio público para la población que allí
reside.
son muy bajas.
154
ACUERDO
2. Zona homogénea residencial en suelo urbano con desarrollo incompleto e

inadecuado.
Esta zona comprende el extremo Noroccidental del área urbana de Estación Cocorná,
denominado sector la Vega, que se encuentra en amenaza alta y media por inundación y
donde las pendientes son muy bajas.
Es una zona con desarrollo incompleto, la malla vial es irregular, las construcciones son
precarias, y existe un buen número de edificaciones construidas sobre la franja de retiro
de la quebrada Cocorná sur.
3. Zona homogénea residencial en suelo urbano con desarrollo urbanístico
planificado.
Comprende la urbanización el Divino Niño, que presenta una malla vial consolidada
aunque sin capa de rodadura, con un desarrollo formal y regular tanto de las manzanas
como de los predios, y con disponibilidad de servicios de acueducto y alcantarillado.
son muy bajas.
4. Zonas o inmuebles de valor histórico, urbanístico y/o arquitectónico en el suelo
urbano
Dentro de la zonificación urbana es importante dejar establecida esta área para
Protección del Patrimonio Arquitectónico representado en el área urbana del
corregimiento Estación Cocorná, por la estación del ferrocarril.
5. Zonas urbanizables no urbanizadas
Corresponde a algunos lotes que pueden ocuparse en desarrollos urbanos donde se
pueden generar mejores aprovechamientos del suelo que permitan la re densificación de
áreas que cuenta con buena infraestructura de soporte de equipamientos, vías y redes de
servicios públicos.
6. Suelos de expansión
Para el suelo de expansión del corregimiento Estación Cocorná se define la zona
homogénea ZE06 con un área de 0.66 Ha., para Tratamiento de Desarrollo.
Tabla 42. Zonas homogéneas y tratamientos en el corregimiento Estación Cocorná

Suelo urbano
Sector Urbanización
ZU01 1,37 9,21 ZU01-MI
Divino Niño
Sector Nueva
ZU02 1,43 9,61 ZU02-D
Urbanización
Sector Central ZU03 10,66 71,64 ZU03-MI
Sector Colegio ZU04 1,39 9,41 ZU04-MI
Estación del Tren ZU05 0,02 0,13 ZU05-C
Total suelo urbano Estación
14,88 100,00
Cocorná
ACUERDO
155

Suelo de expansión
Zona de Expansión ZE06 1,81 100,00 ZE06-D
Total suelo de expansión Estación
1,81 100,00
Cocorná
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Zonas homogéneas en Estación Cocorná” código FU02

E.O.T.
ARTÍCULO 158. DE LAS ZONAS HOMOGÉNEAS EN EL SUELO URBANO Y DE

EXPANSIÓN DE SANTIAGO BERRÍO.
Se definen las siguientes zonas homogéneas para Santiago Berrío.
1. Zona homogénea residencial con desarrollo urbanístico planificado.
Comprende la urbanización Villa Javier 3 el cual presentan una malla vial consolidada
aunque sin capa de rodadura, con un desarrollo formal y regular tanto de las manzanas
como de los predios y con disponibilidad de servicios de acueducto y alcantarillado.
La ocupación del suelo se presenta en 1er Piso y tiene como uso principal el residencial.
2. Zona homogénea del corredor de la Autopista Medellín-Bogotá
Esta zona comprende los costados Norte y Sur del corredor de la autopista Medellín-
Bogotá en su paso por Santiago Berrío.
Es una zona donde se desarrollan actividades de servicios de comedor y restaurante con
alta afluencia de zonas de parqueo de tractomulas vehículos particulares.
La ocupación del suelo se presenta solamente en primeros pisos.
3. Zona homogénea con desarrollo y con capacidad semi-instalada para un
aprovechamiento más eficiente del suelo pero con restricciones por suelos de
protección y desarrollos incompletos e inadecuados.
Esta zona comprende las áreas que se ubican siguiendo el corredor que describe la línea
férrea, en las cuales deberá respetarse las áreas de retiro y los equipamientos existentes,
los cuales carecen de conectividad.
Son desarrollos incompletos, realizados de manera no planificada, donde la malla vial
está regulada por la ubicación dela línea férrea donde existen un buen número de
edificaciones construidas sobre la franja de retiro de la línea férrea las cuales deberán
reubicarse. Igualmente esta zona se ve afectada por las áreas de retiro de las líneas de
alta tensión.
La ocupación del suelo se presenta principalmente en primer piso y tiene como uso
principal el residencial y en algunos sectores el uso institucional.
4. Zonas urbanizables no urbanizadas
Corresponde a los sectores que pueden ocuparse en desarrollos urbanos con mayores
156
ACUERDO
aprovechamientos del suelo a través de la redensificación de áreas para uso residencial e

infraestructura de soporte de equipamientos, vías y redes de servicios públicos.
5. Suelos de expansión
Para los suelos de expansión de Santiago Berrío se definen las zonas homogéneas ZE07
y ZE08 con un área de 10,19 y 10,72 Ha. respectivamente, para Tratamiento de
Desarrollo.
Tabla 43. Zonas homogéneas y tratamientos en Santiago Berrío
Zona Homogénea Cód._ZH Ha % Cód.

Suelo urbano
Sector Urbanización
ZU01 1,95 13,04 ZU01-CN2
Villa Javier 3
Sector Autopista
ZU02 4,26 28,41 ZU02-CN3
Medellín Bogotá
Sector Carrilera vía
ZU03 2,85 19,04 ZU03-RE
Puerto Nare
ZU04 3,46 23,08 ZU04-RE
Puerto Triunfo
Sector Desarrollo de
ZU05 1,05 7,01 ZU05-D
equipamientos
Sector Desarrollo
ZU06 1,41 9,42 ZU06-D
sobre la autopista
Total suelo urbano Santiago Berrío 14,99 100
Suelo de expansión
ZE07 10,19 48,00 ZE07-D
Sector Santiago Norte
ZE08 10,72 52,00 ZE08-D
Sector Santiago Sur
Total suelo de expansión Santiago
20,91 100,00
Berrío
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Zonas homogéneas en Santiago Berrío” código FU02

11A/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y ajuste del
E.O.T.
TÍTULO IV
ARTÍCULO 159. DE LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO
URBANO.
ACUERDO
157
El sistema estructurante del espacio público urbano está compuesto por el conjunto de
elementos naturales y construidos que orientan el desarrollo de las áreas urbanas y de
expansión urbana.
Se destacan, como elementos naturales que hacen parte del sistema estructurante de
espacio público en general para las áreas urbanas, los siguientes:
1. El Río Grande de la Magdalena.
2. Río Claro–Cocorná Sur.
3. Quebrada Doradal.
4. Quebrada La Holanda o Dos Quebradas.
5. Quebrada Las Mercedes.
Entre los elementos construidos más relevantes a escala urbana se encuentran:
1. Eje vial de la autopista Medellín-Bogotá.
2. Corredor del Ferrocarril del Atlántico.
3. Parques principales de la cabecera municipal, y de los corregimientos Doradal, Las
Mercedes, Puerto Perales y Estación Cocorná.
El Sistema de espacio público urbano de Puerto Triunfo, está conformado, por el espacio
público existente, y por la incorporación de nuevas propuestas de proyectos generadores
de espacio público, de la siguiente manera:
ARTÍCULO 160. DE LAS PROPUESTAS DE ESPACIO PÚBLICO ESTRUCTURANTE

DEL SUELO URBANO EN LA CABECERA MUNICIPAL.
En la cabecera municipal existen lugares consolidados como espacios públicos abiertos,
significativos por sus dimensiones, concurrencia y por ser puntos de referencia dentro de
la malla urbana, estos son:
El parque central, el malecón frente al Río Grande de la Magdalena, el parque del barrio
El Dorado, el parque del barrio Fondo Obrero y el parque del barrio Robledo, los que
deben ser articulados con el fin de conformar redes que los vinculen, proyectando así un
sistema que convierta el espacio público en estructurante del tejido urbano.
Se plantea integrar estos lugares de características particulares, convocando a
actividades distintas dentro de un mismo conjunto, y vincularlos a los suelos de protección
y las áreas de riesgo, a través de acciones viables según las condiciones de cada suelo.
Esta acción busca mejorar la proporción o índice de espacio público efectivo de la
cabecera, la cual en este momento cubre 5.289,80 M2, para un índice de espacio público
efectivo de 0.89 Mts2 por habitante.Es importante proponer aspectos básicos para la
conformación de este sistema del espacio público como estructurante del suelo urbano,
los que deben desarrollarse en los siguientes programas y tiempos de ejecución:
ARTÍCULO 161. DE LA CONSOLIDACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL ESPACIO

PÚBLICO EXISTENTE EN LA CABECERA URBANA
1. Para el Parque Central de la cabecera municipal, localizado entre carreras 10 y 11
y calles 10 y 11, se propone la remodelación de acuerdo a los nuevos diseños ya
elaborados por la administración municipal.
2. El Malecón, es el espacio público más representativo, no solo por su vinculación
158
ACUERDO
directa con el Río Grande de la Magdalena sino por la actividad que allí se genera
tanto diurna como nocturna, especialmente con el Festival Náutico Internacional, que
pone en funcionamiento toda una infraestructura básica de puntos de venta de
comidas. En él se propone la prolongación de la plataforma del muelle en sentido
longitudinal sobre el río.
Por la importancia de este lugar en la cabecera, y considerando las políticas
nacionales de navegabilidad sobre el Río Grande de la Magdalena, se propone la
construcción del Faro Mirador del río Magdalena el cual evocará la historia y el
legado del río Grande de la Magdalena a través de la historia de Colombia;
adicionalmente se deberá hacer mantenimiento frecuente que garantice condiciones
óptimas de permanencia y funcionalidad.
3. Parque el Dorado, localizado entre carreras 11 y 12, se propone, para el corto plazo,
acciones de mitigación para el manejo de las aguas lluvias y evitar así la inundación
en época invernal.
4. Parque Obrero, localizado entre calles 16 A y 14; y el Parque Robledo ,entre calles
18 y 19 con carreras 10ª y 10B, los cuales se ubican en los barrios de sus mismos
nombres. Presentan condiciones similares en dimensiones y características, allí se
propone una acción de consolidación fuerte, implementando elementos urbanos como
pisos duros, zonas verdes y amoblamiento que permita su adecuado funcionamiento y
disfrute por parte de la comunidad.
ARTÍCULO 162. VINCULACIÓN DE ZONAS DE PROTECCIÓN AL SISTEMA

ESTRUCTURANTE DEL ESPACIO PÚBLICO EN LA CABECERA URBANA.
Existen suelos de protección tanto al interior del perímetro urbano como en las zonas de
influencia del mismo, ocupando áreas significativas, para ellos se restringe el uso
residencial y se propone su vinculación al sistema de Espacio Público, estos son:
1. El Corredor del Río Grande de la Magdalena y sus áreas de retiro:
Se plantea como corredor para la recuperación ecológica y ambiental, vinculado al
sistema de Espacio Público, como sendero ecológico y/o recreación pasiva, con un
punto estratégico de actividad que sería el malecón.
2. Las zonas de protección que presentan riesgo por inestabilidad o inundación
(Bajos)
A esta clasificación pertenecen:
o La zona verde con arboleda que se localiza en la zona occidental del barrio el
Dorado, entre carreras 12 y predios del colegio Pablo VI, y entre calles 15 y calle
16 A, presenta altas calidades paisajísticas dadas por la vegetación existente,
también se considera su ubicación estratégica por la cercanía con el colegio en
mención. Se debe adecuar, implementando elementos de amoblamiento urbano,
senderos peatonales e iluminación, que lo conviertan en el parque de la Arboleda.
o El parque mirador de la Colina de la Paz (propuesto), localizado al occidente de la
cabecera entre la carrera 11 y el sendero ecológico propuesto, el área anexa al
estadio Carlos Adolfo Arias y El parque del Cementerio (propuesto).
Estas zonas se deben integrar a la propuesta del Espacio Público en el mediano y largo
ACUERDO
159
plazo de ejecución del E.O.T., para tal fin, deben ser mejoradas y adecuadas, mediante
un trabajo paisajístico y de amoblamiento urbano, de tal forma que ofrezcan la posibilidad
de ser utilizadas como sitios de recreación pasiva.
Estos proyectos están orientados a generar nuevos espacios que permitan ampliar el
índice de espacio público.
ARTÍCULO 163. DEL DISEÑO Y CUALIFICACIÓN DE UN CORREDOR NATURAL O

EJE VERDE EN LA CABECERA URBANA.
Este nuevo integrante del paisaje, cuya ejecución se espera consolidado a largo plazo,
estaría constituido por un anillo que recorre la periferia de la malla urbana hasta el
corredor del Río Magdalena, conformado por senderos peatonales, por tramos en parque
lineal o secciones de jardín generosas según la disponibilidad de espacio. Este elemento
debe tener continuidad y en él se debe destacar la presencia de la vegetación.
Este corredor natural o eje verde es vital dentro de la propuesta, ya que integra las zonas
de protección por riesgo de inundación, las zonas inestables, y algunos de los espacios
públicos consolidados y otros propuestos.
Es importante considerar que de éste, se desprende la red caminera, la cual vincula al
interior de la malla urbana con espacios públicos representativos.
ARTÍCULO 164. DEL DESARROLLO DE LA RED CAMINERA EN LA CABECERA

URBANA.
Dentro del Sistema Estructurante del Espacio Público es necesario constituir una red que
integre los ya consolidados con los propuestos como: Zonas de protección, miradores y
parques.
Esta red cruza la malla urbana en dirección norte-sur sobre el corredor del Río Grande de
la Magdalena; la margen occidental de la línea férrea; las carreras 11 y 12 y su
prolongación hacia la colina la Paz. En dirección oriente-occidente sobre las calles 10, 11
y calles propuestas en el sector de la Esmeralda y Robledo.
La consolidación de este sistema de andenes, ciclo vías, parques lineales, alamedas
bulevares y demás elementos urbano-arquitectónicos que exalten el papel vital del
caminante urbano, espera consolidarse en el corto y mediano plazo, con las siguientes
acciones:
En el corto plazo: desarrollar un “Plan de andenes”, que incluya nueva construcción,
recuperación y/o adecuación urbanística de los andenes existentes, tomando esto como
el primer paso para integrar el sistema caminero de las vías públicas.
En el mediano plazo: Consolidar las acciones específicas concernientes a la adecuación
de los corredores y espacios definidos para el desarrollo de la “Red Caminera”, acorde
con lo que disponga el Plan de Espacio Público y Equipamiento Colectivo, estudio que
debe abordarse en el inmediato plazo para concretar esta propuesta como estructurante
del suelo urbano.
ARTÍCULO 165. DE LA CONSTRUCCIÓN DE ESPACIO PÚBLICO NUEVO.
160
ACUERDO
Con un nivel de prioridad dos y tres, se propone materializar la propuesta de nuevos

espacios abiertos de disfrute colectivo, aprovechando algunas de las áreas de desarrollo
prioritario identificadas en esta revisión y ajuste del EOT.
Dichos espacios inicialmente se identifican con los nombres de: Parque Mirador de la
Caracola (se localizaría en el costado norte de la calle 8, parte baja del barrio la
Caracola,), parques de las Nuevas Urbanizaciones Villa Javier y Villa Real 2, parque
anexo al estadio Carlos Adolfo Arias.
Cada uno de ellos está concebido desde la idea de aprovechar al máximo el potencial
paisajístico que ofrecen y la localización estratégica dada por las unidades de habitación o
núcleos institucionales que los circundan.
Para desarrollar la red caminera, los espacios públicos propuestos, eje verde y
adecuación de zonas de protección - tanto en la Cabecera Municipal como en los centros
poblados de Doradal, Puerto Perales, Las Mercedes y Estación Cocorná (que se detallan
más adelante)-, es necesario formular un Plan de Espacio Público y Equipamiento
Colectivo, luego de esta revisión y ajuste del EOT, estudio que debe abordarse en el
inmediato plazo.
Los productos del Plan de Espacio Público y Equipamiento Colectivo deben detallar la
propuesta urbana y arquitectónica bajo los lineamientos generales establecidos en esta
formulación proponiendo una estructura general y de escenografía urbana en Puerto
Triunfo, representada en secciones de vías, amoblamiento urbano y demás elementos
pertinentes.
ARTÍCULO 166. DEL SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO CONSOLIDADO EN LAS

ÁREAS URBANAS DE LOS CORREGIMIENTOS.
Se consideran como espacios públicos consolidados en los las áreas urbanas de los
corregimientos los siguientes:
1) En Doradal: Son escasos los lugares consolidados como espacios públicos, sin
embargo, se mencionan algunos espacios que se contabilizan para el cálculo del
sistema de espacio público efectivo:
o Parque principal - el más representativo – localizado entre las calles 21 y 22, y
carreras 18 y 20.
o Parque infantil en el barrio Jorge Tulio Garcés, ubicado en la calle 27 con
carrera 17.
o Parque infantil, localizado en la carrera 17c con calle 25.
o Parque lineal de la quebrada Doradal, en la carrera 16 entre calles 26 y 27.
Actualmente el área que corresponde al espacio público efectivo es de 6.364,34
Mts2 para un índice de 1.12 Mts2 por habitante, lo cual determina un aspecto bastante
desfavorable dado que el margen establecido por el decreto 1504 de 1998 es de 15 m2
por habitante. Por lo tanto las acciones a seguir deben enfatizar en aumentar el espacio
público existente para elevar este índice.
2) En Las Mercedes: Dadas las dimensiones de la malla urbana y el bajo número de
habitantes, el área urbana del corregimiento Las Mercedes cuenta sólo con dos
ACUERDO
161
espacios públicos consolidados que corresponden al Parque Principal, localizado

entre calles 10 y 11, y carreras 10 y 11 y el Parque Infantil en la urbanización el
Diamante.
Las áreas destinadas a espacio público efectivo suman 6.593,48 mts2 incluyendo
zonas verdes y espacios públicos consolidados, para un índice de 4.25 Mts2 por
habitante.
3) En Puerto Perales:
o El parque principal, localizado en la calle 20 con carrera 20.
o El parque del Instituto, localizado entre calles 24 y 25 con carrera 12.
o El parque infantil de Lejanías.
o El parque y las zonas verdes de Horizontes, ubicado entre calles 30a y 31 con
carrera 19.
o El parque de Villa María.
o El Muelle recién construido.
En Puerto Perales el área destinada a espacio público efectivo suma 26.742,61 Mts2,
alcanzando un índice de espacio público efectivo de 8.47 Mts2 por habitante.
4) En Estación Cocorná: se consideran como espacios públicos consolidados:
o El parque principal, localizado entre calles 10 Y 11 y carrera 12.
o El parque infantil, ubicado en la carrera 9 entre calles 11 y 12.
o Zona verde adyacente a la Institución Educativa.
Estación Cocorná cuenta con 4.227,30 Mts2 destinadas a espacio público efectivo, para
un índice de 2.35 Mts2 por habitante, factor que indica que se deben implementar nuevos
espacios públicos mejorando así esta relación.
ARTÍCULO 167. DE LA CONSTRUCCIÓN DE ESPACIO PÚBLICO NUEVO EN LAS

ZONAS URBANAS DE LOS CORREGIMIENTOS.
Se plantea el desarrollo de esta propuesta en un nivel de prioridad 2 y 3, con el fin de
adecuar espacios abiertos de disfrute colectivo, aprovechando algunas de las áreas de
desarrollo prioritario identificadas en esta revisión y ajuste del EOT. Estos espacios
obedecen a las áreas disponibles con potencial paisajístico y recreativo.
1. En Doradal: Estas áreas se identifican con el nombre de Parque de la nueva
urbanización y Parque de la Planta de Tratamiento, ubicado en la calle 24 entre
carreras 21 y 21ª.
2. En Las Mercedes: Estas áreas se localizan entre la carrera 11 y las áreas de retiro de
la quebrada Las Mercedes, entre calles 11 y 13. Se identifican como dos áreas que no
presentan construcción alguna y que están afectadas por el Caño la Toma.
Igualmente se propone la construcción de un Parque en la urbanización El Diamante y
otro en la nueva urbanización El Porvenir que se está construyendo.
3. En Puerto Perales: El espacio público propuesto corresponde a los siguientes
162
ACUERDO
elementos: Parque del Hospital, ubicado adyacente a éste, entre calles 26 y 24 y

Parque Mirador del Rio Grande de la Magdalena, localizado entre carreras 19ª y 20 y
calles 16 y 18.
4. En Estación Cocorná:
Construcción del Parque Lineal y Sendero Ecológico del río Claro-Cocorná Sur, en la
longitud que corresponde al área urbana.
Construcción del Malecón del río Cocorná Sur, el cual se propone sobre el Sendero
Ecológico entre las calles 10 y 11.
Parágrafo. Como se mencionó anteriormente, para desarrollar los elementos que
conformarían el Sistema de Espacio Público Estructurante del Suelo Urbano, como son:
La red caminera, espacios públicos propuestos, eje verde, y zonas de protección, es
necesario elaborar, con un nivel de prioridad uno, un Plan Especial de Espacio Público y
Equipamiento Colectivo.
ARTÍCULO 168. DE LAS ACCIONES PARA LA CONSOLIDACIÓN Y MEJORAMIENTO

DEL ESPACIO PÚBLICO EXISTENTE EN LAS ÁREAS URBANAS DE LOS
CORREGIMIENTOS.
Para consolidar y mejorar las condiciones del espacio público en el municipio de Puerto
Triunfo se realizarán las siguientes acciones:
1) En Doradal:
Recuperación del espacio público del parque principal: Funciona como sitios de
recreación, vinculado a eventos urbanos importantes, como los religiosos,
comerciales, recreativos y lúdicos. Este parque presenta iluminación para su disfrute
nocturno y algunos elementos de amoblamiento urbano como jardineras, bancas y
árboles, sin embargo, la proporción entre zonas verdes y vegetación, y las áreas
destinadas a pisos duros, debe mejorarse.
Para ello se propone un proyecto de diseño paisajístico y arquitectónico, con una
zonificación clara de usos, dentro del parque y nuevos elementos de amoblamiento,
que permita reorganizar el comercio informal que allí se desarrolla, y que genere
nueva vegetación. Este proyecto debe ser consecuente con las condiciones climáticas
del lugar. Además se debe continuar con el mantenimiento periódico de estos
espacios, que garantice el buen estado de los mismos.
Todas estas acciones buscan aumentar el Índice de Espacio Público Efectivo de
Doradal, que en este momento es de 1.12 m2 por habitante, y pasar a 9.06 m2 por
habitante.
2) En Las Mercedes: El espacio público consolidado corresponde al Parque Principal y
el Parque Infantil de la urbanización el Diamante.
Recuperación del espacio público del parque principal: Se debe desarrollar una
propuesta urbana y arquitectónica, que proponga senderos peatonales, distribución
adecuada de las zonas verdes, vegetación, y amoblamiento urbano, y redefinición de
los usos que allí se desarrollan.
Recuperación del parque infantil de la urbanización el Diamante: Para el parque
ACUERDO
163
infantil se propone un mantenimiento frecuente, que garantice el buen estado y la

funcionalidad del mismo.
Estas acciones buscan mejorar la proporción o Índice de Espacio Público Efectivo de
Las Mercedes, que en este momento es de 4.25 m2 por habitante y pasar a 11.65 Mt2
por habitante.
Mejoramiento físico, con énfasis en una propuesta paisajística, de los espacios
públicos consolidados (Parque Principal, parque Infantil Lejanías, parque infantil de
Villa María, parques y zonas verdes de Horizontes, y parque del Instituto) que son
referentes urbanos por la actividad recreativa y comercial que presentan, y aun
cuando se encuentran dotados de infraestructura básica como amoblamiento, pisos
duros, zonas verdes y vegetación, se requiere considerar en la intervención los
aspectos bioclimáticos del lugar.
Puerto Perales, que en este momento es de 8.47 m2 por habitante, y pasar a 10.57
m2 por habitante.
4) En Estación Cocorná: Se considera como espacios públicos consolidados, el Parque
Principal, el Parque Infantil y la Zona Verde adyacente a la Institución Educativa. Se
propone, para el Parque Principal y para la Zona Verde, la elaboración y ejecución de
un diseño paisajístico y arquitectónico, que tenga en cuenta el amoblamiento urbano
y las zonas verdes, que definan el carácter de parque principal. Para el parque infantil
se propone un mantenimiento frecuente de la infraestructura existente, además de la
implementación de zonas verdes.
Estación Cocorná, que en este momento es de 2.35 m2 por habitante y pasar así a
4.15 m2 por habitante.
ARTÍCULO 169. DE LA VINCULACIÓN DE ZONAS DE PROTECCIÓN AL SISTEMA

ESTRUCTURANTE DEL ESPACIO PÚBLICO EN LAS ÁREAS URBANAS DE LOS
CORREGIMIENTOS.
Existen suelos de protección tanto al interior del perímetro urbano de las áreas urbanas
de los corregimientos, como en las zonas de influencia de los mismos, ocupando áreas
significativas, para estos suelos se restringe el uso residencial y se propone su
vinculación a este sistema. Los casos considerados en los centros urbanos distintos a la
Cabecera municipal, son:
1) En Doradal
o Las zonas de protección que presentan riesgo por inundación: A esta
clasificación obedecen las áreas de retiro a las quebradas Doradal y Dos
quebradas, también zonas puntuales como la cancha de futbol, localizada en la
calle 20 con carrera 19 y sus áreas colindantes, la zona denominada área
ecológica y recreativa de la finca la Holanda, área ecológica y recreativa de la
Doradal, parque Jorge Tulio Garcés, y el parque lineal de la quebrada
Doradal.
164
ACUERDO
2) En Las Mercedes:
o Zonas de protección que presentan riesgo por inundación: Se deben respetar
como áreas de protección los retiros a la margen de la quebrada Las
Mercedes, y al Caño la Toma, integrándolos a la propuesta de Espacio Público
como suelos de protección destinados a actividades lúdicas y de recreación
pasiva.
3) En Puerto Perales
o Zonas de protección que presentan riesgo por inundación: Las zonas del
Corredor del Río Magdalena y sus áreas de retiro. Este eje denominado
Sendero Ecológico y Albarrada, se plantea como un elemento para la
recuperación ecológica y ambiental, vinculable a la propuesta, de Espacio
Público como sendero ecológico y/o de recreación pasiva, donde el muelle,
recién construido, será el centro de actividad recreativa.
4) En Estación Cocorná:
a) Zonas de protección que presentan riesgo por inundación: Estas zonas
obedecen a las áreas de retiro del Río Claro-Cocorná Sur, donde se propone la
consolidación de un sendero ecológico, vinculado a otros espacios públicos
propuestos. Para tal fin, es necesaria la reubicación paulatina de las viviendas
que se encuentran sobre estas fajas de terreno, que presentan amenaza por
inundación.
b) Zonas de protección del Ferrocarril del Atlántico: Se considera como zona de
protección para la línea férrea, la faja de 20 metros de retiro al eje del mismo,
para la cual se propone un parque lineal intervenido solo con arbustos, pisos
duros, amoblamiento e iluminación, debido a las restricciones de altura en la
vegetación.
Parágrafo 1. En general, las zonas identificadas en las áreas urbanas de los
corregimientos, se proponen como parques lineales destinados a la recuperación
ecológica y ambiental de entorno, vinculables a la propuesta de Espacio Público, en el
largo plazo de ejecución del EOT. Para tal fin, estas áreas deben ser adecuadas con un
trabajo paisajístico y de amoblamiento urbano, de tal forma que ofrezcan la posibilidad de
ser utilizadas como espacios públicos de recreación pasiva; respetando los retiros a las
corrientes hídricas en el momento de hacer las adecuaciones físicas, y además debe
Acoger el artículo 4 del Acuerdo 265 de Diciembre 06 de 2011, por el cual se establecen
normas de aprovechamiento, protección y conservación del suelo en la jurisdicción de
CORNARE
Parágrafo 2: En Santiago Berrío se deberán realizar un Plan Especial de Manejo de
Espacio Público y equipamiento el cual debe estar articulado a la realización y ejecución
de un diseño paisajístico y arquitectónico, donde se tengan en cuenta el amoblamiento
urbano, las zonas verdes y los suelos de protección.
ARTÍCULO 170. DEL DISEÑO Y CUALIFICACIÓN DE UN CORREDOR NATURAL O

EJE VERDE EN EL ÁREA URBANA DE LOS CORREGIMIENTOS.
Este nuevo elemento protagónico de las áreas urbanas de los corregimientos, que se
deberá materializar en el largo plazo, estará constituido por un anillo que recorre la
ACUERDO
165
periferia de la malla urbana, conformado por parques lineales y/o senderos peatonales,
que integran las zonas de protección por riesgo de inundación y los espacios públicos
propuestos.
1) En Doradal: Se desarrollará con un sendero ecológico paralelo a las márgenes de las
quebradas Doradal y Dos Quebradas, concluyendo el ciclo en el cruce de la carrera
22 con la autopista Medellín-Bogotá. En el corto plazo se deberá diseñar la propuesta
urbanística de la zona de retiro de Dos Quebradas que acoja estos suelos como parte
del área que deberá incrementar el índice de espacio público y esta a su vez estará
integrada y acorde a la propuesta urbanística que se defina en el área del suelo de
expansión.
2) En Las Mercedes: Este elemento busca desarrollar las áreas de retiro de la quebrada
Las Mercedes y el Caño La Toma, generando en estas zonas, un recorrido a través de
un eje natural. En el mediano plazo se deberá diseñar la propuesta urbanística.
3) En Puerto Perales: Se desarrollará como parque lineal, sobre el perímetro urbano
propuesto, concluyendo el circuito sobre el corredor del Río Grande de la Magdalena,
específicamente en el Malecón. En el mediano plazo se deberá diseñar la propuesta
urbanística.
4) En Estación Cocorná: Se desarrolla sobre el costado oriental del centro poblado,
desprendiéndose de la zona de protección de la Línea Férrea, y continuando como
parque lineal sobre el perímetro urbano, concluyendo a orillas del río Cocorná Sur
sobre la zona de protección de la línea férrea. En el mediano plazo se deberá diseñar
la propuesta urbanística.
ARTÍCULO 171. DEL DESARROLLO DE LA RED Y/O SISTEMAS CAMINEROS EN

LOS CORREGIMIENTOS.
Este elemento urbano consiste en una red que integrará los espacios públicos
conformados y los propuestos al interior de las áreas urbanas de los corregimientos,
permitirá realizar recorridos peatonales continuos; vinculando elementos como las zonas
de protección y los parques.
1) En Doradal: Esta red cruza la malla urbana en dirección norte-sur en el tramo de la
autopista Medellín-Bogotá y calle 24 sobre las carreras 20 y 18 y la calle diagonal
Tulio Garcés; en dirección oriente–occidente desde la calle 20 hasta la calle diagonal
Tulio Garcés sobre las carreras 22 y 24. También hacen parte de la red caminera el
tramo de la autopista Medellín–Bogotá desde la carrera 22 hasta la calle diagonal al
Tulio Garcés, el camino a la aldea Doradal y la diagonal de la carrera 22 hasta calle 23
A.
2) En Las Mercedes: la Red Caminera se desarrolla de sur a norte sobre la carrera11,
desde la entrada a la Institución Educativa Hermano Daniel, hasta el Centro de
Bienestar del Anciano, y desde allí sobre la carrera 12, hasta la calle 9, y avanza
sobre esta calle hasta encontrar la carrera11, cerrando el circuito.
3) En Puerto Perales: La Red Caminera se desarrolla de oriente a occidente sobre la
calle 30 entre carreras 18 y 16. Sobre la calle 24 desde el parque del hospital hasta el
parque Ecológico Refinare. Sobre la carrera 20 desde el parque Principal, hasta la
calle 12. De norte a sur sobre la carrera 16 desde la calle 30 hasta parque Mirador del
166
ACUERDO
Magdalena. Sobre la carrera 18 desde la zona recreativa de Horizontes hasta la calle

20. Sobre la carrera 20 desde el parque Principal hasta el Malecón. Sobre la carrera
21 desde la calle 24 hasta Sendero Ecológico y Albarrada. Sobre corredor del Río
Grande de la Magdalena desde carrera 16 hasta calle 21.
4) En Estación Cocorná: Bordea la zona de protección de la línea férrea en todo su
recorrido urbano, de la estación del ferrocarril se desprende un ramal que continúa por
la calle 10, bordea el perímetro del parque principal y sigue por la carrera 13 hasta la
institución educativa.
5) En Santiago Berrío: En la propuesta de Diseño urbanístico y arquitectónico se
deberá del Plan Especial de Manejo de Espacio Público y equipamiento se deberá
incluir el diseño de la red vial caminera.
La consolidación de estos sistemas camineros y/o ciclo vías, debe ser motivada con la
inclusión de andenes, parques lineales, y demás elementos urbanos que permitan al
transeúnte tener un recorrido continuo y agradable, integrando los lugares que presenten
una actividad recreativa, comercial e institucional más dinámica dentro de la malla urbana.
Esta propuesta espera desarrollarse en el nivel prioritario dos y tres, con las siguientes
acciones:
En todas las áreas urbanas de los corregimientos del municipio, se deberá elaborar en el
corto plazo, un “Plan de andenes”, que incluya nueva construcción, recuperación y/o
adecuación urbanística de andenes, antejardines y zonas verdes existentes, tomando
esto como el primer paso para consolidar el Sistema Caminero de las Vías Públicas.
En el mediano y le largo plazo se deberán implementar acciones específicas
concernientes a la adecuación de los corredores y espacios definidos para el desarrollo
de la “Red Vial Caminera”.
ARTÍCULO 172. LAS PROPUESTA DE ESPACIO PÚBLICO PARA LAS ÁREAS

URBANAS DEL MUNICIPIO DE PUERTO TRIUNFO.
Se protocolizan en los planos FU01 21/52, FU04 22/52, FU05 23/52, FU03 24/52 y FU02
25/52 que forman parte integrante de este Acuerdo.
TÍTULO V
ARTÍCULO 173. DE LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS EN EL
SUELO URBANO.
De acuerdo con la clasificación definida en el componente general, el sistema de
equipamientos del suelo urbano se conforma por los siguientes elementos:
Tabla 44. Sistema de equipamientos en el suelo urbano del municipio de Puerto Triunfo
CLASIFICACIÓN EQUIPAMIENTO ÁMBITO
Equipamientos de ESE Hospital La Paz de primer orden en la cabecera

Municipal
salud y bienestar municipal
ACUERDO
167

social Centro de bienestar diurno para la tercera edad Municipal
Hogar grupal infantil La Esmeralda Municipal
Cementerio municipal Municipal
Centro de salud Doradal Municipal
Centro día para adultos mayores en Doradal Municipal
Puesto de salud de las Mercedes Municipal
Casa del Abuelo en las Mercedes Municipal
Centro de salud San Martín en Puerto Perales Municipal
Centro de bienestar del anciano en Puerto Perales Municipal
Puesto de salud de Estación Cocorná Municipal
Centro día del adulto mayor en Estación Cocorná. Municipal
Hogar comunitario en Santiago Berrío Municipal
Casa de la cultura Alfredo Sánchez Martínez en la
Municipal
cabecera municipal
I.E. Pablo VI sección primaria y sección secundaria en la
Municipal
cabecera municipal
Institución Educativa Doradal sección primaria Municipal
Institución Educativa Doradal sección secundaria Municipal
Equipamientos de Casa de la cultura de Doradal Municipal
educación y cultura
Institución Educativa hermano Daniel en Las Mercedes Municipal
Casa de la cultura Las Mercedes Municipal
Institución educativa Puerto Perales Municipal
Casa de la cultura en Puerto Perales Municipal
Institución educativa Estación Cocorná Municipal
Centro educativo en Santiago Berrío Municipal
Coliseo cubierto William de Jesús Medrano Municipal
Estadio Carlos Arturo Arias Municipal
Centro recreativo y ecológico La Esmeralda Municipal
Placa polideportiva al interior del parque principal y el
Municipal
barrio la Caracola
Parque infantil en el barrio el Dorado y en el parque
Equipamientos de Municipal
principal
recreación y deportes
Cancha de fútbol en grama Municipal
Placa polideportiva en el parque de Doradal Municipal
Cancha de futbol en las Mercedes Municipal
Dos placas polideportivas en las Mercedes Municipal
Dos parques infantiles en Las Mercedes Municipal
Cancha de fútbol en Puerto Perales Municipal
168
ACUERDO

Cuatro placas polideportiva en Puerto Perales Municipal
Parque infantil en el barrio El Instituto de Puerto Perales Municipal
Cancha de fútbol Estación Cocorná Municipal
Placa polideportiva en el parque principal de Estación
Municipal
Cocorná
Placa polideportiva Divino Niño en Estación Cocorná Municipal
Placa polideportiva en la nueva área urbana Santiago
Municipal
Berrío
Malecón de la cabecera Subregional
Muelle Puerto Perales Subregional
Cancha de futbol en Santiago Berrío Municipal
Cárcel municipal de la cabecera Municipal
Comando de policía de la cabecera Municipal
Sede de la alcaldía municipal Municipal
Equipamientos Fiscalía y juzgado promiscuo de la cabecera Municipal
institucionales Comando de policía en Doradal Municipal
Inspección de policía la Mercedes Municipal
Inspección de policía Puerto Perales Municipal
Inspección de policía Estación Cocorná Municipal
Iglesia San Juan María Vianney de la cabecera Municipal
Cementerio municipal Municipal
Iglesia Nuestra Señora del Carmen en Doradal Municipal
Cementerio de Doradal Municipal
Iglesia Virgen de las Merced en las Mercedes Municipal
Equipamientos Cementerio de Las Mercedes Municipal
religiosos Iglesia de Puerto Perales Municipal
Cementerio de Puerto Perales Municipal
Casa Cural de Puerto Perales Municipal
Iglesia María Auxiliadora de Estación Cocorná Municipal
Cementerio de Estación Cocorná Municipal
Capilla de Santiago Berrío Municipal
ACUERDO
169
TÍTULO VI
SISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTE URBANO
ARTÍCULO 174. DE LA JERARQUIZACIÓN DE LA RED VIAL BÁSICA URBANA
(RVBU).
Esta estrategia consiste en asignar una categorización a cada tramo de vía que dé cuenta
de su importancia al interior de los las áreas urbanas de los corregimientos. Esa
importancia está referida a su nivel de funcionalidad, íntimamente relacionada con sus
características técnicas, la dinámica urbana y los sectores que comunica. Por medio de
esta estrategia es posible priorizar las medidas de actuación sobre la RVBU.
ARTÍCULO 175. DE LAS VÍAS ARTERIAS.

Su función principal es movilizar el flujo vehicular de largo recorrido dentro del área
urbana, uniendo entre sí las diferentes zonas de la ciudad.
Para las diferentes áreas urbanas esta clasificación corresponde a los siguientes tramos
de vía:
1) En la Cabecera Municipal:
a) Carrera 10 en todo su recorrido (Es la paralela al río que llega desde la
autopista).
b) Carrera 11, desde la calle 10 hasta la carrera 20 (la llaman “Avenida Nápoles”).
c) Calle 14, desde la carrera 10 hasta la carrera 13 (corredor férreo) (salida a San
Miguel).
d) Calle 10, desde la carrera 10 hasta la carrera 11.
e) Calle 11, desde la carrera 10 hasta la carrera 11.
f) Calle 17, desde la carrera 10 hasta la carrera 11.
g) Calle 20, desde la carrera 10 hasta la carrera 11.
2) En Doradal:
a) Tramo de la autopista Medellín–Bogotá, que se conoce como la calle 20 en su
recorrido por esta área urbana, aunque su jerarquía nacional le exige un
tratamiento especial dentro de la red vial “doméstica”.
b) Diagonal 25, en toda su extensión.
c) Calle 21, desde la diagonal 25 hasta la carrera 17.
d) Calle 22, desde la diagonal 25 hasta la carrera 17.
f) Carrera 17, desde la calle 20 (autopista) hasta la calle 25.
g) Carrera 17B, desde la calle 25 hasta la calle 26.
h) Carrera 16, desde la calle 25 hasta la calle 26.
170
ACUERDO
i) Carrera 18, desde la calle 20 hasta la calle 25.

j) Carrera 20, desde la calle 20 hasta la diagonal 25.
Parágrafo. Sólo se incorporan nuevas vías a esta clasificación al momento de realizarse
los planes parciales y terminarse de ejecutar el nuevo proyecto urbano de vivienda que se
realiza en el sector en inmediaciones de la casa de la cultura.
3) En Las Mercedes:
a) Carrera 10, en todo su recorrido.
b) Carrera 11, en todo su recorrido.
c) Calle 10, desde la carrera 10 hasta la carrera 12.
a) Calle 15 (calle16), desde la carrera 16 hasta la carrera 22.
b) Calle 20, desde la carrera 12 hasta la carrera 20.
c) Calle 22, desde la carrera 19 hasta la carrera 22 (salida de Puerto Perales
hacia Estación Cocorná).
f) Carrera 12, desde la calle 20 hasta la calle 24.
g) Carrera 16, desde la calle 15 hasta la calle 30.
h) Carrera 19, desde la calle 20 hasta la calle 34.
i) Carrera 20, desde la calle 20 hasta la calle 22.
j) Carrera 21, desde la calle 16 hasta la calle 24.
k) La salida hacia Estación Cocorná (Carrera 22 en todo su recorrido urbano)
5) En Estación Cocorná:
a) Salida a Puerto Perales (Carrera 7).
b) Salida a la Florida (calle 5).
c) Calle 12, entre carreras 7 y 9.
d) Calle 6, entre carreras 7 y 10.
e) Carrera 10 (desarrollada sobre la franja de protección del corredor férreo).
f) Además de las vías que contienen el parque principal:
g) Calle 10, entre carreras 10 y 13.
h) Calle 11, entre carreras 10 y 13.
i) Carrera 12, entre calle 10 y 11.
ACUERDO
171
ARTÍCULO 176. DE LAS VÍAS COLECTORAS.

Es el conjunto de vías que distribuyen y canalizan el tránsito vehicular hacia o desde el
sistema arterial hasta diferentes sectores urbanos y deben atender volúmenes de tránsito
moderados.
Para los diferentes centros urbanos de Puerto Triunfo esta clasificación corresponde a los
tramos de vía que no se distinguieron como arteriales, excepto los casos que se declaran
peatonales.
ARTÍCULO 177. DE LAS VÍAS DE SERVICIO.

“Es el conjunto de vías vehiculares cuya función principal es facilitar el acceso directo a
las propiedades o actividades adyacentes, perdiendo importancia la función de
movilidad”5.
En el caso de Puerto Triunfo, generalmente se asocian con las vías que sirven de acceso
a los asentamientos ubicados en la periferia del área urbana y aquellas que se desarrollan
para acceder a infraestructuras de gran impacto ambiental, ubicadas fuera de los
perímetros urbanos.
ARTÍCULO 178. DE LAS VÍAS PEATONALES.

Las que definió el E.O.T., o defina otra instancia competente para ser manejadas con
tratamiento de piso especial que resalte su uso eminentemente peatonal, amobladas y
arborizadas, de acuerdo con la propuesta de espacio público estructurante del suelo
urbano, y las que existen actualmente que son:
1) En la Cabecera Municipal:
La calle interna de la nueva urbanización Villa Real I, carrera 10B entre calles 16 y
16ª.
Calle 20 entre carreras 20 y 21.
ARTÍCULO 179. DEL MEJORAMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO DE LA RED VIAL

BÁSICA URBANA (RVBU).
Esta estrategia consiste en emprender medidas que tiendan a mejorar el funcionamiento
de la RVBU, teniendo en cuenta los principales elementos que inciden en este aspecto,
tales como: Las especificaciones técnicas de las vías, su estado físico, la dinámica
urbana, y los conflictos de uso. Se desarrolla por medio de los siguientes programas:
1) Adecuación y modernización de la RVBU
Consiste en la evaluación y ajuste de las especificaciones técnicas de las vías, de
acuerdo con los requerimientos mínimos establecidos para cada categoría, y en la
adecuación de algunas, en términos del mejoramiento del ambiente urbano. Este
programa se desarrolla a través de los proyectos que van en el Anexo Nº. 1 Programas y
proyectos y programa de ejecución.
5
Art 115 POT, municipio de Medellín
172
ACUERDO
2) Mantenimiento de la RVBU
3) El programa de mantenimiento consiste en el conjunto de medidas periódicas
tendientes a conservar las características técnicas de las vías una vez han sido
construidas, integradas a la RVBU o adecuadas para garantizar niveles de servicio
aceptables. Ver proyectos en el Anexo Nº. 1 Programas y proyectos y
programa de ejecución.Solución al problema del transporte urbano
Este programa consiste en la realización de acciones para atender la nueva demanda de
transporte urbano entre Doradal y la cabecera municipal, que se generará con la
instalación y funcionamiento de la Cárcel de mediana y máxima seguridad, localizada en
inmediaciones del corregimiento Doradal, y a mejorar la transitabilidad a través de la
RVBU y la implementación de la normatividad nacional vigente, de tránsito urbano. Ver
proyectos en el Anexo Nº. 1 Programas y proyectos y programa de ejecución.
Como complemento al programa de apoyo para la solución del problema de transporte
urbano, se propone realizar a través del API de la cárcel de mediana y alta seguridad, una
estrategia que dé solución al tema de transporte, parqueo, salida y llegada de vehículos,
que se generan por la instalación de dicha infraestructura.
ARTÍCULO 180. Atención a la Infraestructura de Servicio al Transporte Urbano.

Esta estrategia pretende desarrollar de manera gradual y progresiva las infraestructuras
necesarias para el funcionamiento óptimo del transporte en las áreas urbanas de los
corregimientos, previendo los conflictos que en el corto, mediano y largo plazo, puedan
presentarse, de acuerdo con la tendencia de desarrollo y actividad en cada uno de ellos.
En esta medida se definen acciones puntuales.
1) Acciones en la Cabecera Municipal
La Cabecera Municipal siendo centralidad de primer orden en el territorio, debe actuar
como principal generador y receptor de viajes urbanos y subregionales, para lo cual debe
desarrollar proyectos en el nivel de prioridad uno y dos, tendientes a:
a) Conformación de una bahía de parqueo en el parque principal para el cargue y
descargue de pasajeros, no para el parqueo constante.
b) Reserva de espacios para aprovisionamiento de bahías de giro y parqueo, en las vías
principales y cercanías del parque principal.
c) Mantenimiento periódico de la infraestructura portuaria.
d) Crear incentivos para la construcción de parqueaderos públicos por parte de los
particulares.
e) Reserva de espacio cerca al cementerio para el parqueo provisional de vehículos en
temporada de fiestas, competencias náuticas y de moto-válidas.
2) Acciones en Doradal
El área urbana del corregimiento Doradal como centralidad de vocación comercial y
marcada tendencia de servicio al transporte, debe adecuar infraestructuras y reservar
espacios no solo para servicio del transporte público urbano, sino también para el
transporte de ruta nacional y el tráfico pesado que transita por la autopista. En este
sentido debe desarrollar proyectos en el nivel de prioridad uno y dos, tendientes a:
ACUERDO
173
a) Recuperación de las franjas de retiro a la autopista, y posterior adecuación de éstas

como espacio público, acatando lo establecido por la Ley 1228 de 2008 y el Decreto
2976 del 6 de Agosto de 2010 y demás normas que los modifiquen y/o sustituyan.
b) Revisión y control del cumplimiento de la norma urbanística y arquitectónica, en cada
una de las infraestructuras de servicio al transporte existentes y propuestas, que se
ubican en su área de influencia.
c) Reserva de espacio cerca al estadio para el parqueo provisional de vehículos en
temporada de fiestas, y eventos recreativos y culturales.
d) Elaboración de un plan especial sobre la franja del corredor urbano de uso mixto de la
autopista Medellín-Bogotá donde se contemple la ubicación de puentes peatonales,
señalización, paraderos de buses, servicios de carretera, entre muchos otros que
amerita Doradal por su dinámica.
e) Reserva de espacio para la construcción de terminal de transporte cerca de la
autopista Medellín-Bogotá y del Centro de Bienestar del anciano.
3) Acciones en Las Mercedes
El área urbana del corregimiento Las Mercedes como centralidad de vocación residencial,
no tiende a presentar mayores conflictos relacionados con el transporte y por tanto solo
demanda desarrollar proyectos en el nivel de prioridad uno y dos, tendientes a:
a) Reserva de espacios para servicio del transporte público local.
b) Adecuación de equipamientos para atender la llegada de viajeros provenientes de las
veredas Balsora y La Estrella.
4) Acciones en Puerto Perales
El área urbana del corregimiento Puerto Perales como centralidad de vocación industrial,
debe adecuar infraestructuras y reservar espacios no sólo para servicio del transporte
público, sino para el tráfico pesado que transita a la zona industrial. En este sentido debe
desarrollar proyectos en el nivel de prioridad uno y dos, tendientes a:
a) Reserva de espacios para aprovisionamiento de bahías de giro y parqueo, en las vías
perimetrales.
b) Reserva de espacios para parqueo, en las áreas de desarrollo adyacentes a la vía de
ingreso a la zona industrial, desde Puerto Nare.
5) Acciones en Estación Cocorná
El área urbana del corregimiento de Estación Cocorná como centralidad de vocación
turística, con marcada tendencia a privilegiar el tránsito peatonal por sus calles, debe
solamente reservar espacios para el servicio del transporte público, y adecuar
equipamientos para mitigar el impacto desfavorable del paso del tren. En este sentido
debe desarrollar proyectos en el corto y mediano plazo tendientes a:
a) Reserva de espacios para parqueo, en las vías paralelas a la línea férrea.
b) Reserva de espacios para parqueo y desplazamiento de visitantes, en las franjas
adyacentes a la línea férrea.
174
ACUERDO
ARTÍCULO 181. INCORPORACIÓN DE ÁREAS DE DESARROLLO A LA RED VIAL

BÁSICA URBANA.
Esta estrategia permite la integración gradual y progresiva de las áreas que en el corto,
mediano y largo plazo serán ocupadas y utilizadas para asentar la infraestructura
requerida por los procesos de crecimiento urbano de las áreas urbanas de los
corregimientos.
Se desarrolla por medio del programa “Vinculación de áreas de desarrollo a la red vial
básica urbana”, que contempla los siguientes proyectos:
a) Construcción de vías en áreas de desarrollo.
b) Instalación de redes de servicios públicos para la normalización de estas zonas.
c) En la realización del Plan Especial de Manejo de Espacio Público y equipamiento
para Santiago Berrío se deberá incluir el diseño de la red vial vehicular y peatonal.
Parágrafo. La jerarquización vial de las áreas urbanas del municipio de Puerto Triunfo y
las decisiones tomadas en el presente Acuerdo se protocolizan en los siguientes planos:
DU01 36/52, DU04 37/52, DU05 38/52, DU03 39/52, DU02 40/52, FU01 26/52, FU04
27/52, FU05 28/52, FU03 29/52 y FU02 30/52.
TÍTULO VII
ARTÍCULO 182. DE LAS ESTRATEGIAS, PROYECTOS Y METAS PARA LA
OPTIMIZACIÓN DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS EN LA CABECERA MUNICIPAL.
1) Estrategias
a) Estudios y diseños del Plan Maestro de Acueducto del área urbana.
b) Construcción, ampliación y mejoramiento del sistema de acueducto. Basado en el
estudio “Diseño hidráulico para redes de acueducto, planta de tratamiento y
tanque de almacenamiento de la quebrada San Antonio para el casco urbano de
Puerto Triunfo, el cual garantiza el abastecimiento del servicio a la cabecera
municipal y Santiago Berrío.
c) Construcción, ampliación y mejoramiento del sistema de alcantarillado sanitario.
d) Construcción, de sistemas de alcantarillados pluviales y medidas de contingencia
tendientes a contrarrestar los efectos de las crecientes del rio Grande de la
Magdalena.
e) Construcción ampliación y mejoramiento del sistemas de recolección de desechos
sólidos.
f) Activación y fortalecimiento de los comités de desarrollo y control social como una
opción participativa para mejorar la calidad de los servicios públicos domiciliarios.
g) Fortalecimiento de las campañas sobre el manejo de los residuos sólidos,
ACUERDO
175
enfocándolos a los programas de separación en la fuente.

h) Dar cumplimiento a la implementación de los Planes Quinquenales según la Ley
373 de 1997, en el corto, mediano y largo plazo.
2) Proyectos
a) Estudios y diseños del Plan Maestro de Acueducto del área urbana.
b) Ejecución del estudio “Diseño hidráulico para redes de acueducto, planta de
tratamiento y tanque de almacenamiento en la quebrada San Antonio para el
casco urbano de Puerto Triunfo”
c) Implementar programas para el ahorro y uso eficiente del agua.
d) Construcción, ampliación y optimización del sistema de alcantarillado sanitario,
cambiando todas las redes que ya han cumplido su vida útil o que presentan
insuficiencias hidráulicas.
e) Construcción del sistema de alcantarillado pluvial para conducir rápidamente las
aguas de escorrentía hacia el río Madalena en épocas de bajo caudal.
f) Construcción de dos sistemas de bombeo para cuando se requiera la evacuación
de las aguas de escorrentía en épocas de invierno, cuando los niveles del rio sean
altos, y se cierre el sistema de compuertas que eviten la inundación de las
viviendas.
g) Construcción de una nueva estación de bombeo de aguas residuales en el sistema
de tratamiento.
h) Fortalecer el programa de Gestión Integral de Residuos Sólidos en la zona urbana.
i) Capacitar a los miembros de los Comités de Desarrollo y Control Social en el tema
de la legislación de los servicios públicos.
j) Campañas de comunicación y divulgación sobre el manejo y uso de los residuos
sólidos y líquidos.
k) Optimización del relleno sanitario. Se deben hacer los estudios respectivos para
determinar su vida útil remanente y adecuar el lote para una futura expansión.
l) Adquisición de equipos e implementos para limpiezas de sistemas, redes, pozos
sépticos y redes de aguas residuales y lluvias.
m) Actualización del PSMV
3) Metas:
a) A corto plazo:
 Gestión de recursos para la implementación del estudio “Diseño hidráulico para
redes de acueducto, planta de tratamiento y tanque de almacenamiento en la
quebrada San Antonio para el casco urbano de Puerto Triunfo.
 Construcción, ampliación y optimización del sistema de alcantarillado sanitario,
cambiando todas las redes que ya han cumplido su vida útil o que presentan
insuficiencias hidráulicas.
176
ACUERDO
 Construcción del sistema de alcantarillado pluvial para conducir rápidamente las

aguas de escorrentía hacia el Río Grande de la Madalena en épocas de bajo
caudal.
 Construcción de dos sistemas de bombeo para cuando se requiera la evacuación
de las aguas de escorrentía en épocas de invierno, cuando los niveles del rio sean
altos, y se cierre el sistema de compuertas que eviten la inundación de las
viviendas.
 Construcción de una nueva estación de bombeo de aguas residuales en el sistema
de tratamiento.
 Optimización del relleno sanitario. Se deben hacer los estudios respectivos para
determinar su vida útil remanente y adecuar el lote para una futura expansión.
 Construcción de redes de aguas lluvias y cunetas en las urbanizaciones nuevas.
 Planes maestros de aguas residuales cabecera municipal y centros Poblados
 Optimización de Plantas y sistemas de Tratamiento de Aguas Residuales
 Campañas educativas sobre uso eficiente y adecuado del agua.
 Compra de lote para la construcción de planta de tratamiento de agua potable por
gravedad de la cabecera Municipal.
 compromisos para disminución de vertimientos y tasas retributivas en la cabecera
municipal6
Tabla 45. Sectores y número de viviendas atendidas con la nueva PTAR
SECTOR VIVIENDAS % de Cobertura
Total PTAR 721 75 %

Rio – redes - directo 107 11 %
Colina pozo Séptico 30 3%
Carrilera - potreros 104 11 %
Alcantarillado total activas 962 100 %
Nota: Desactivadas - inactivas 50
Fuente: Actualización de las coberturas del alcantarillado y PTAR. Cornare 2012
*Nota: Sujeto a la ejecución del Plan Maestro de Alcantarillado de Aguas Residuales, presentado al
Plan Departamental del Agua –Aguas Para la Prosperidad- convenio con la Universidad de Antioquia,
los puntos de vertimiento 1, 4, 5 y 6 quedan para aguas lluvias, y los puntos 2 y 3 se sellarán,
reemplazándolos por 1 vertimiento de aguas lluvias nuevo, incluyendo compuerta para prevenir
ingresos de agua del rio magdalena en temporada de elevación máxima.
De la misma forma se recomienda construir tres POZOS SEPTICOS para el sector de la carrilera y la
estación con sus respectivas redes de alcantarillado sanitario.
6
Cornare 2012
ACUERDO
177
b) A mediano plazo:
 Campañas para el manejo y uso eficiente del agua, a través de la empresa
encargada de prestar el servicio (A.A.S.A. S.A). Este proyecto pretende educar,
motivar y sensibilizar sobre la racionalización del uso del agua, se propone
además la implementación de programas para el control de las pérdidas en los
sistemas de abastecimiento de agua hasta obtener niveles aceptables que
permitan una operación eficiente técnica y económicamente, mejorando la
competitividad del municipio en su proyección nacional.
 Educación de la población en cuanto al manejo de los residuos sólidos. Las
 Establecer programas pilotos de aprovechamiento, en instituciones y centros
educativos.
 Programas de educación y divulgación para orientar a la ciudadanía hacia la
separación en la fuente, y el aprovechamiento.
c) A largo plazo:
La cabecera del municipio de Puerto Triunfo deberá mostrar los proyectos
anteriormente planteados, en etapa de conclusión, y un avance significativo en
cuanto a la capacitación de los Comités de Desarrollo y Control Social en el tema
de la legislación de los servicios públicos; y además haber avanzado con el
proyecto de reciclaje ya sea a nivel subregional o municipal.
Parágrafo: Adóptense las anteriores decisiones según lo dispuesto en el plano “Red de
alcantarillado proyectado en la Cabecera municipal” con código FU01 32/52 que forma
parte de este Acuerdo.

OPTIMIZACIÓN DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS EN EL CORREGIMIENTO DORADAL.
1) Estrategias
 Construcción, ampliación y optimización del sistema de alcantarillado urbano.
 Construcción ampliación y mejoramiento de la recolección de desechos sólidos.
 Fortalecimiento de los Comités de Desarrollo y Control Social como una opción
participativa para mejorar la calidad de los servicios públicos domiciliarios.
 Orientar a la población hacia un nuevo concepto sobre el manejo de los desechos.
 Rediseño Plan maestro de alcantarillado Doradal.
 Dar cumplimiento a la implementación de los Planes Quinquenales según la Ley
2) Proyectos
 Implementar programas para el ahorro y uso eficiente del agua.
 Construir otro sistema de tratamiento de aguas residuales (de acuerdo con el plan
maestro de acueducto y alcantarillado).
178
ACUERDO
 Reponer y construir redes nuevas en el sistema de alcantarillado en la zona

urbana (de acuerdo con el plan maestro de acueducto y alcantarillado).
 Promover la Gestión Integral de Residuos Sólidos en la zona urbana (Estudio y
aplicación de rutas de recolección acorde con la Ley 142 de 1994 o las demás
normas que la modifiquen y/o sustituyan).
 Desarrollar un proyecto subregional de reciclaje y utilización de materia orgánica.
 Optimizar el funcionamiento del matadero, la planta de sacrificio de bovinos de
Doradal.
 Capacitar a los miembros de los Comités de Desarrollo y Control Social en el tema
 Promover campañas de comunicación y divulgación sobre el manejo y uso de los
residuos sólidos y líquidos.
3) Metas:
a) A corto plazo:
 La reposición de redes en la zona urbana, Doradal, del sistema de alcantarillado
ya que el diámetro de la tubería es muy pequeña para la cantidad de agua que se
genera.
 Capacitación en el manejo de los residuos sólidos a toda la comunidad. Las
educativos.
separación en la fuente y el aprovechamiento.
b) A mediano plazo:
 Continuar con la reposición de las redes de acueducto y alcantarillado.
 Campañas para el manejo y uso eficiente del agua, a través de la Junta
Administradora del Acueducto. Este proyecto pretende educar, motivar y
sensibilizar sobre la racionalización del uso del agua, propone además la
implementación de programas para el control de las pérdidas en los sistemas de
abastecimiento de agua hasta obtener niveles aceptables que permitan una
operación eficiente técnica y económicamente, mejorando la competitividad del
municipio para su proyección nacional.
 Capacitación a los miembros del Comité de Desarrollo y Control Social en el tema
de la legislación de los servicios públicos, que servirá como herramienta de trabajo
para estos grupos.
c) A largo plazo:
Doradal deberá haber adelantado los proyectos de reciclaje a nivel municipal, y el
transporte y tratamiento de las aguas residuales.
ACUERDO
179

alcantarillado proyectado en Doradal”, con código FU04 33/522 y “Red de acueducto
proyectado en Doradal” con código FU04 36/52, que forman parte de este Acuerdo.

OPTIMIZACIÓN DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS EN EL CORREGIMIENTO DE LAS
MERCEDES.
1) Estrategias
 Mejoramiento en la recolección de los desechos sólidos.
 Fortalecimiento de los Comités de Desarrollo y Control Social como una opción
 Orientar a la población hacia un nuevo concepto sobre el manejo de los
desechos.
 Dar cumplimiento a la implementación de los Planes Quinquenales según la
Ley 373 de 1997, en el corto, mediano y largo plazo.
2) Proyectos
 Campañas de racionalización de uso y legalización de conexiones.
 Implementación de los programas para el ahorro y uso eficiente del agua.
 Recolección y tratamiento de las aguas residuales en la zona urbana.
 Gestión integral de residuos sólidos en la zona urbana.
 Capacitar a los miembros de los Comités de Desarrollo y Control Social en el
tema de la legislación de los servicios públicos (ver proyecto en la dimensión
socio cultural).
 Campañas de comunicación y divulgación sobre el manejo y uso de los
residuos sólidos y líquidos.
3) Metas
a) A corto plazo:
 Construcción del matadero, ya que el matadero actual se localiza en una zona
de amenaza por inundación, además se encuentra en pésimas condiciones de
infraestructura e higiene.
 Campañas de comunicación y divulgación sobre el manejo y uso de los
residuos sólidos.
 Gestión integral de residuos sólidos en la zona urbana.
 Actualizar la concesión de aguas ante la autoridad ambiental, ya que esta
vencida desde el año 2008.
b) A mediano plazo:
180
ACUERDO
Administradora del Acueducto.

 Capacitar a los miembros de los Comités de Desarrollo y Control Social en el
tema de la legislación de los servicios públicos, de esta forma la comunidad
tendrá una herramienta para mejorar y gestionar la prestación de los servicios
públicos.
c) A largo plazo:
Las Mercedes deberá haber adelantado en los programas de reciclaje, y en el
ahorro y uso eficiente del agua, al igual que en la conservación de las cuencas
abastecedoras, además de ir avanzando en los programas de legalización de
conexiones.
alcantarillado proyectado en Las Mercedes”, con código FU05 34/52 y “Red de
acueducto proyectado en Las Mercedes”, con código FU05 37/52, que forman parte
de este Acuerdo

OPTIMIZACIÓN DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS EN EL CORREGIMIENTO DE
PUERTO PERALES.
1) Estrategias
a) Estudios y diseños del Plan Maestro de Acueducto en Puerto Perales.
b) Optimización del sistema de acueducto urbano.
c) Optimización de la recolección y transporte de los residuos sólidos.
d) Capacitación a los integrantes de los Comités de Desarrollo y Control Social, como
una opción participativa para mejorar la calidad de los servicios públicos
domiciliarios.
e) Orientar a la población hacia un nuevo concepto sobre el manejo de los desechos.
f) Dar cumplimiento a la implementación de los Planes Quinquenales según la Ley
2) Proyectos
a) Estudios y diseños del Plan Maestro de Acueducto en Puerto Perales.
b) Optimización del sistema de potabilización.
c) Ampliación de la red de distribución de acueducto en las zonas de nuevos
desarrollos urbanísticos.
d) Evaluación y conexión de fuentes adicionales para incrementar los caudales de
captación del acueducto.
e) Implementar programas para el ahorro y uso eficiente del agua.
f) Gestión integral de residuos sólidos en la zona urbana (Estudio y aplicación de
rutas de recolección acorde con la Ley 142 de 1994 y las demás normas que lo
modifiquen y/o lo sustotuyan).
ACUERDO
181
g) Proyecto subregional de reciclaje y utilización de materia orgánica.

h) Capacitar a los miembros de los Comités de Desarrollo y Control Social en el tema
i) Campañas de comunicación y divulgación sobre el manejo y uso de los residuos
sólidos y líquidos.
j) Estudios y diseños del Plan Maestro de Acueducto.
3) Metas:
a) A corto plazo:
implementación de programas para el control de las pérdidas en los sistemas
de abastecimiento de agua hasta obtener niveles aceptables que permitan una
 Capacitación en manejo de los residuos sólidos a toda la comunidad.
b) A mediano plazo:
 Gestión integral de residuos sólidos: Proyecto de gran importancia ambiental,
que apunta a la educación y capacitación de la comunidad en el tema del
reciclaje y la separación en la fuente. Las estrategias a seguir son las
siguientes:
educativos.
separación en la fuente y el aprovechamiento de residuos sólidos.
c) A largo plazo:
Puerto Perales deberá haber avanzado en el proyecto de reciclaje, estar capacitando a
los miembros del Comité de Desarrollo y Control Social en cuanto a la legislación de los
servicios públicos, además de ser insignia en el manejo y el uso eficiente del agua.

OPTIMIZACIÓN DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS EN EL CORREGIMIENTO ESTACIÓN
COCORNÁ
1) Estrategias
a) Construcción ampliación y optimización del sistema de acueducto urbano.
b) Construcción ampliación y mejoramiento del sistemas de alcantarillado urbano.
c) Mejoramiento de la recolección de desechos sólidos.
d) Fortalecimiento de los Comités de Desarrollo y Control Social como una opción
182
ACUERDO
e) Orientar a la población hacia un nuevo concepto sobre el manejo de los residuos

sólidos.
f) Dar cumplimiento a la implementación de los Planes Quinquenales según la Ley
2) Proyectos
a) Reposición de redes de acueducto.
b) Ampliación de la red de distribución de acueducto, en la zona de nuevos
desarrollos
c) Construcción de la infraestructura para la potabilización del agua de consumo.
d) Campañas de racionalización del uso del agua y legalización de conexiones
domiciliarias.
e) Conservación y mejoramiento de las cuencas abastecedoras. En este sentido, la
quebrada El Oro es jurisdicción del municipio de Puerto Nare y surte el acueducto
del corregimiento Estación Cocorná, esto hace necesario crear un acuerdo de
voluntades entre las Corporaciones Autónomas Regionales (CORNARE –
CORANTIOQUIA), para la conservación del recurso agua.
f) Implementación de programas para el ahorro y uso eficiente del agua.
g) Construcción del sistema de tratamiento de aguas residuales.
h) Reposición de redes de alcantarillado en la zona urbana.
i) Capacitar a los miembros de los Comités de Desarrollo y Control Social en el tema
de la legislación de los servicios públicos (ver proyecto en la dimensión socio
cultural).
j) Campañas de comunicación y divulgación sobre el manejo y uso de los residuos
sólidos y líquidos (ver proyecto en la dimensión socio cultural).
3) Metas
a) A corto plazo:
 Construcción de la infraestructura para la potabilización del agua de consumo.
 Poner en funcionamiento La Planta de Tratamiento de Aguas Residuales ya
que esta fue construida en el año 2010 y entregada en el 2011, en el momento
se encuentra en periodo de arranque, en convenio entre Cornare y la
Universidad de Antioquia, con lo cual el 95% de los vertimientos llegarán a esta
PTAR, en el año 2012. El resto de viviendas están conectadas a pozos
sépticos que se les da mantenimiento periódico.
 Reposición de redes de alcantarillado en la zona urbana.
 Campañas de racionalización de uso y legalización de conexiones
domiciliarias.
 Campaña de ahorro y uso eficiente del agua, la comunidad en general deberá
estar capacitada para consumir única y exclusivamente el agua que necesite,
ACUERDO
183
evitando el desperdicio.
b) A mediano plazo:
 Colección y tratamiento de las aguas residuales en la zona urbana; en la
actualidad Estación Cocorná se encuentra depositando sus aguas residuales a
lo largo del Río Claro-Cocorná Sur, esto ha generado graves problemas de
contaminación en todo el sector.
implementación de programas para el control de las pérdidas en los sistemas
de abastecimiento de agua hasta obtener niveles aceptables que permitan una
c) A largo plazo:
Estación Cocorná deberá adelantar proyectos de capacitación a través de los Comités de
Desarrollo y Control Social en el tema de la legislación sobre servicios públicos, además
deberá mejorar en cuanto al reciclaje a nivel subregional o en su defecto a nivel municipal,
y deberá comenzar la construcción de un relleno sanitario para el sector.
Posteriormente se debe adelantar una evaluación sobre el correcto funcionamiento del
relleno sanitario municipal (chimeneas, celdas, canal de lixiviados, etc.), cuya disposición
de residuos sólidos, debe hacerse conforme a las normas técnicas, y previa separación
de los desechos reciclables en la fuente.
Alcantarillado proyectado de Estación Cocorná” con código FU02 35A/52 y “Red de
Acueducto proyectado de Estación Cocorná” con código FU02 35B/52, que forman parte
de este Acuerdo.
TÍTULO VIII
NORMAS URBANÍSTICAS
ARTÍCULO 187. DEL CONCEPTO DE NORMAS URBANÍSTICAS.
Son aquellas que regulan el uso, la ocupación y el aprovechamiento del suelo, y definen
la naturaleza y las consecuencias de las actuaciones urbanísticas indispensables para la
administración de estos procesos. Dichas normas son la expresión jurídica de los
objetivos y propuestas del Esquema de Ordenamiento Territorial, por tanto deben
responder a las políticas y estrategias establecidas en este Acuerdo.
ARTÍCULO 188. DE LA CLASIFICACIÓN.

Las Normas Urbanísticas se clasifican según la Ley 388 de 1997 en:
1) Normas estructurales.
2) Normas generales.
3) Normas complementarias.
184
ACUERDO
ARTÍCULO 189. DEL CONCEPTO DE NORMAS ESTRUCTURALES.

Son aquellas que aseguran la consecución de los objetivos y estrategias adoptadas en el
componente general del E.O.T y en las políticas y estrategias de mediano plazo del
componente urbano. Prevalecen sobre las demás normas.
ARTÍCULO 190. DEL CRITERIO DE PREVALENCIA DE LAS NORMAS.

Las normas estructurales prevalecen sobre todas las demás normas, en el sentido de que
las regulaciones de los demás niveles no pueden adoptarse ni modificarse contraviniendo
lo que en ellas se establece y sólo puede emprenderse su modificación con motivo de la
revisión general del Esquema de Ordenamiento o excepcionalmente a iniciativa del
Alcalde, con base en motivos y estudios técnicos debidamente sustentados según lo
establecido o reglamentado en el Decreto 4002 de 2004.
ARTÍCULO 191. DE LAS NORMAS DE SUPERIOR JERARQUÍA.

Constituyen normas de superior jerarquía y determinantes del Esquema de Ordenamiento
Territorial, y por tanto, normas estructurales las siguientes:
1) Todas las normas relacionadas con la conservación y protección del medio ambiente,
los recursos naturales y la prevención de amenazas y riesgos de origen natural o
antrópico, expedidas por las entidades que conforman el Sistema Nacional Ambiental
y el Sistema Nacional para la Prevención y Atención de desastres, en los aspectos
relacionados con la ordenación del territorio.
2) Las disposiciones emanadas de CORNARE, responsable de la política ambiental
regional, en lo referente a las políticas de agua, tierra, protección de la biodiversidad,
espacio público y control de la contaminación ambiental.
ARTÍCULO 192. DE LA TIPOLOGÍA DE NORMAS ESTRUCTURALES.

De acuerdo con la Ley 388 de 1997, son normas estructurales las siguientes:
1) Las que clasifican y delimitan los suelos de acuerdo con lo establecido en el Capítulo
IV de la Ley 388 de 1997.
2) Las que establecen áreas y definen actuaciones y tratamientos urbanísticos
relacionadas con la conservación y el manejo de centros urbanos e históricos; las que
reservan áreas para la construcción de redes primarias de infraestructura vial y de
servicios públicos, las que reservan espacios libres para parques y zonas verdes de
escala urbana y zonal y, en general, todas las que se refieren al espacio público
vinculado al nivel de planificación de largo plazo.
3) Las que definen las características de las unidades de actuación o las que establecen
criterios y procedimientos para su caracterización, delimitación e incorporación
posterior, incluidas las que adoptan procedimientos e instrumentos de gestión para
orientar, promover y regular las actuaciones urbanísticas vinculadas a su desarrollo.
4) Las que establecen directrices para la formulación y adopción de planes parciales.
5) Las que definen las áreas de protección y conservación de los recursos naturales y
paisajísticos, las que delimitan zonas de riesgo y, en general, todas las que
conciernen al medio ambiente, las cuales en ningún caso serán objeto de
ACUERDO
185
modificación, salvo las que se realicen durante las revisiones del Esquema de
Ordenamiento a que se refiere la Ley 388 de 1997.
ARTÍCULO 193. DEL CONCEPTO DE NORMAS GENERALES.

Son aquellas que permiten establecer usos e intensidad de usos del suelo, así como
actuaciones, tratamientos y procedimientos de parcelación, urbanización, construcción, e
incorporación al desarrollo de las diferentes zonas comprendidas dentro del perímetro
urbano y suelo de expansión. Por consiguiente, otorgan derechos e imponen
obligaciones urbanísticas a los propietarios de terrenos y a sus constructores,
conjuntamente con la especificación de los instrumentos que se emplearán para que
contribuyan eficazmente a los objetivos del desarrollo urbano y a sufragar los costos que
implica tal definición de derechos y obligaciones.
ARTÍCULO 194. DE LA TIPOLOGÍA DE LAS NORMAS GENERALES.

Según el artículo 15 de la Ley 388 de 1997, además de las regulaciones que por su propia
naturaleza quedan contenidas en la definición del artículo anterior, hacen parte de las
normas urbanísticas generales, las siguientes:
1) Las especificaciones de aislamientos, volumetrías y alturas para los procesos de
edificación.
2) La determinación de las zonas de renovación, conjuntamente con la definición de
prioridades, procedimientos y programas de intervención.
3) La adopción de programas y proyectos urbanos no considerados en el componente
general del Esquema.
4) Las características de la red vial secundaria, la localización y la correspondiente
afectación de terrenos para equipamientos colectivos de interés público o social, lo
mismo que la delimitación de espacios libres y zonas verdes.
5) Las especificaciones de las redes secundarias de abastecimiento de los servicios
públicos domiciliarios.
6) Las especificaciones de las cesiones urbanísticas gratuitas, así como los parámetros y
directrices para que sus propietarios compensen en dinero o en terrenos, si fuere del
caso.
7) El señalamiento de las excepciones a estas normas para operaciones o actuaciones
urbanísticas en áreas con tratamientos de conservación, renovación o mejoramiento
integral para las cuales se contemplen normas específicas a adoptar y concertar, en
su oportunidad, con los propietarios y comunidades interesadas, estableciendo los
parámetros, procedimientos y requisitos que deben cumplirse en tales casos
excepcionales.
8) Las demás previstas en la presente ley o que se consideren convenientes por las
autoridades municipales.
CAPITULO I
DE LAS NORMAS GENERALES - TRATAMIENTOS URBANOS
186
ACUERDO
Los Tratamientos Urbanísticos de desarrollo, renovación urbana, consolidación,

conservación y mejoramiento integral, según el Decreto 4065 de 2008, artículo 2, numeral
6, son las determinaciones del plan de ordenamiento territorial, que atendiendo las
características físicas de cada zona homogénea, establecen normas urbanísticas que
definen un manejo diferenciado para los distintos sectores del suelo urbano y de
expansión urbana. Son tratamientos urbanísticos el de desarrollo, renovación urbana,
consolidación, conservación y mejoramiento integral.
ARTÍCULO 196. DE LOS TIPOS DE TRATAMIENTOS

1) Consolidación
Corresponde a las zonas con tendencia a un desarrollo definido y estable, de tal forma
que se busca a través de este tratamiento afianzar su desarrollo de conformidad con las
tendencias que presentan, a partir de unas directrices generales definidas para cada una.
La tendencia de desarrollo que presentan estas áreas es hacia procesos de
redensificación con mayor o menor intensidad, de acuerdo con sus condiciones
morfológicas, forma de ocupación y capacidad de carga, teniendo en cuenta las
condiciones encontradas en cada una de las zonas.
El desarrollo de los predios ubicados al interior de las zonas a las cuales se les asigna
este tratamiento se podrá realizar de forma individual predio a predio; o mediante
integración inmobiliaria, acorde con los aprovechamientos, densidades, estándares de
espacio público y equipamiento, y vialidad, determinados en la presente revisión.
De acuerdo con las condiciones de dotación de cada zona en relación con la población
que atiende, y la capacidad de redensificación, para el municipio de Puerto Triunfo se
adoptan los siguientes niveles de tratamiento de consolidación:
a) Consolidación Nivel 1 (CN1)
Este tipo de tratamiento se aplica en aquellas zonas que tienen un mayor nivel de
consolidación en su estructura urbana, alcanzando a suplir sus necesidades de
infraestructura colectiva como espacio público, equipamientos y servicios públicos, por lo
tanto el objetivo de este tratamiento es el de buscar optimizarlas para beneficio de una
mejor calidad urbanística y en concordancia con las nuevas demandas que la zona va
presentando.
b) Consolidación Nivel 2 (CN2)
Se aplica a sectores en donde la infraestructura, el espacio público y los equipamientos
son insuficientes e inadecuados con relación al volumen de la población o al
funcionamiento de las actividades.
Con este tratamiento se pretende suplir esta deficiencia con nuevas dotaciones y
cualificación de las existentes a través de la priorización de las necesidades específicas
de la zona o sector en beneficio de una mejor calidad ambiental y urbanística.
c) Consolidación Nivel 3 (CN3)
Para el caso del municipio de Puerto Triunfo se aplica este tratamiento al corredor de
servicios múltiple ubicado sobre la zona del proyecto de ampliación de la doble calzada de
la autopista Medellín-Bogotá en el corregimiento Doradal. Esta zona, si bien cuenta con
ACUERDO
187
buena infraestructura vial y de servicios públicos, debe consolidarse como un corredor de

prestación de servicios al transporte, partiendo de lo que tenga planteado el gobierno
nacional en el Proyecto de Ampliación de la Nueva Calzada, el cual no ha definido aún,
cómo será su intervención en el área urbana de Doradal, las especificaciones ni los
diseños que permitan establecer con claridad los corredores peatonales sobre esta zona.
Con este tratamiento se pretende suplir la deficiencia que existe de corredores peatonales
que den continuidad a la Red Caminera que se propone en Doradal, y hasta tanto no se
tengan claros los diseños, se deberá dar cumplimiento a la norma sobre retiros que
plantean los Decretos 1228 de 2008, 2976 de 2010 y el 4066 de 2008.
2) Mejoramiento Integral
Se aplicará a los sectores del suelo urbano que presenten condiciones deficitarias tanto
en el entorno, (equipamientos básicos, espacios públicos, trazado vial y servicios públicos
domiciliarios) como en el espacio privado (mala calidad y precarias condiciones de la
vivienda). Este tratamiento, entonces, busca superar esas condiciones precarias de la
vivienda y su entorno en asentamientos existentes, y que sean susceptibles de
recuperación y consolidación. Las acciones en el entorno estarán dirigidas a resolver las
carencias en materia de servicios públicos y saneamiento básico, espacio público, vías y
equipamiento colectivo.
La intervención para estas zonas se hará mediante proyectos de carácter público en la
regularización urbanística, legalización y reconocimiento de construcciones.
El Tratamiento de Mejoramiento Integral se aplicará igualmente a los suelos de protección
estrictamente ambiental, localizados dentro de las áreas urbanas, que abarcan en su
mayoría las zonas de retiro a las quebradas y las susceptibles de riesgo para la población
por factores geológicos, geotécnicos e hidrológicos.
3) Conservación
Pertenecen además a este tratamiento, en su categoría de conservación arquitectónica,
los inmuebles que componen el listado de Bienes de Interés Cultural -BIC-_del municipio
con valor patrimonial como son:
a) Estación del tren de la cabecera municipal.
b) Estación del tren del corregimiento Estación Cocorná.
c) Estación del tren del centro poblado rural Estación Pita.
Las áreas afectadas por este tratamiento serán objeto de compensación tal y como lo
establece el Decreto 151 de 1998 y las demás normas que la modifiquen y/o sustituyan,
(antiguas estaciones del tren de la Cabecera municipal, Estación Cocorná y Estación
Pita).
Se incluye también en este tratamiento la Aldea Doradal, donde sólo se permitirán
construcciones que conserven la misma arquitectura mediterránea de las casas o edificios
destinados para hoteles u otros servicios, con fachadas blancas, techos en teja de barro,
balcones y volumetría propia de la arquitectura predominante en la aldea.
4) Desarrollo en suelo urbano y de expansión (D)
Este tratamiento se aplica a predios de extensión significativa identificados como áreas
urbanizables o construibles; localizados dentro del suelo urbano, que cuentan con
188
ACUERDO
cobertura de servicios y redes viales matrices y no requieren de la elaboración de un plan

parcial.
El objetivo principal de este tratamiento, será la efectiva articulación de los predios a
desarrollar con la malla urbana existente, de manera que los nuevos proyectos se
integren efectivamente al municipio y realicen sus respectivas cesiones y dotaciones en
función de la consolidación futura de sectores urbanos con excelente calidad y
cumpliendo con los estándares de dotación de infraestructura, áreas verdes,
recreacionales y equipamiento acorde con la nueva población.
Para los suelos de expansión, la aplicación de este tratamiento sí exige la elaboración y
ejecución de los Planes Parciales.
ARTÍCULO 197. DE LOS TRATAMIENTOS URBANOS EN LA CABECERA

MUNICIPAL.
Según las zonas homogéneas definidas para la cabecera urbana municipal se establecen
los siguientes tratamientos urbanísticos.
Tabla 46. Zonas homogéneas y tratamientos en la zona urbana y el suelo de expansión de la Cabecera Municipal
Zonas Homogéneas CodZH Ha % Tratamientos Cod
Sector Nuevas
Urbanizaciones y U. ZU01 6,23 17,62 Consolidación 2 (ZU-CN2) ZU01-CN2
deportiva
Barrio Robledo ZU02 1,57 4,44 Mejoramiento Integral (ZU-MI) ZU02-MI
Barrio El Dorado ZU03 1,94 5,48 Mejoramiento Integral (ZU-MI) ZU03-MI
Sector Fondo Obrero ZU04 1,71 4,83 Consolidación 2 (ZU-CN2) ZU04-CN2
Sector Hospital e IE Pablo
ZU05 3,97 11,23 Consolidación 1 (ZU-CN1) ZU05-CN1
VI
Sector Estación del Tren ZU06 1,07 3,03 Consolidación 2 (ZU-CN2) ZU06-CN2
Antigua Estación del Tren ZU07 0,06 0,17 Conservación (ZU-C1) ZU07-C
Sector La Paz y Av.
Nápoles
Sector la Esperanza y
ZU09 3,95 11,17 Mejoramiento Integral (ZU-MI) ZU09-MI
Colina de la Paz
Sector Alto de Nápoles ZU10 2,38 6,73 Consolidación 2 (ZU-CN2) ZU10-CN2
Sector Parque principal ZU11 2,22 6,28 Consolidación 1 (ZU-CN1) ZU11-CN1
Sector Centro de
Bienestar del Anciano
Sector Las Colinas y La
Caracola
Retiro al Rio Grande de la
Magdalena
Total suelo urbano cabecera 35,35 100
Zona de Expansión
ZE15 1,41 7,90 Desarrollo (ZE-D) ZE15-D
Occidente
Zona de Expansión Norte ZE 16 16,46 92,10 Desarrollo (ZE-D) ZE16-D
ACUERDO
189
Zonas Homogéneas CodZH Ha % Tratamientos Cod

Total suelo de expansión
17,87 100,00
Cabecera Municipal
Área total suelo urbano y suelo
53,22
de expansión Cabecera Municipal
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Tratamientos en la Cabecera de Puerto Triunfo” con

ajuste del E.O.T.
ARTÍCULO 198 DE LOS TRATAMIENTOS URBANOS EN DORADAL.

Según las zonas homogéneas definidas para Doradal se establecen los siguientes
tratamientos urbanísticos.
Tabla 47. Zonas homogéneas y tratamientos en el suelo urbano y de expansión de Doradal
Zona Homogénea Código ZH Ha % Tratamiento Código
Suelo urbano
Mejoramiento
Sector Jorge Tulio Garcés ZU01 5.67 7,94 ZU01-MI
Integral (ZU-MI)
Desarrollo (ZU-
Sector Nueva Urbanización ZU02 4.24 5,93 ZU02-D
D)
Desarrollo (ZU-
Sector Avinuvid ZU03 16,21 22,69 ZU03-D
D)
Desarrollo (ZU-
Sector El Mesón y Rancho Alegre y ZU04 5.26 7,36 ZU04-D
D)
Consolidación 1
Sector Centro ZU05 8.87 12,42 ZU05-CN1
(ZU-CN1)
Sector Planta de Tratamiento e I.E Consolidación 2
ZU06 9.43 13,20 ZU06-CN2
Doradal (ZU-CN2)
Corredor Doble Calzada Autopista Consolidación
ZU07 10.08 14,11 ZU07-CN3
Medellín Bogotá 3(ZU-CN3)
Mejoramiento
Sector Subestación EPM ZU08 1.84 2,58 ZU08-MI
Integral (ZU-MI)
Desarrollo (ZU-
Sector Doradal Sur ZU09 7.96 11,14 ZU09-D
D)
Conservación
Aldea Doradal ZU10 1.88 2,63 ZU10-C
(ZU-C)
Total suelo urbano Doradal 71,44 100.00
Suelo de expansión
Sector Expansión Aldea Doradal ZE11 26,06 18,30 Desarrollo (ZE-D) ZE11-D
Sector La Naranja ZE12 117,15 81,70 Desarrollo (ZE-D) ZE12-D
190
ACUERDO
Zona Homogénea Código ZH Ha % Tratamiento Código
Total suelo de expansión Doradal 143,21 100.00 100.00
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Tratamientos Urbanísticos en Doradal” con código

E.O.T.
ARTÍCULO 199. DE LOS TRATAMIENTOS URBANOS LAS MERCEDES.

Según las zonas homogéneas definidas para el corregimiento de Las Mercedes se
establecen los siguientes tratamientos urbanísticos.
Tabla 48. Zonas homogéneas y tratamientos urbanísticos en el área urbana y el suelo de expansión de Las Mercedes
Zona Homogénea Cod_ZH Ha % Tratamientos Cod

Suelo urbano
Mejoramiento Integral
Sector Cola de Gurre ZU01 3,20 31,72 ZU01-MI
(ZU-MI)
Consolidación 1 (ZU- ZU02-
Sector Centro ZU02 3,64 36,17
CN1) CN1
Consolidación 2 (ZU- ZU03-
Sector El Diamante y El Porvenir ZU03 2,10 20,81
CN2) CN2
Sector la Culebra (Filo de Mejoramiento Integral
ZU04 1,14 11,30 ZU04-MI
Hambre) (ZU-MI)
Total suelo urbano Las Mercedes 10,09 100
Suelo de Expansión
Suelo de Expansión El Porvenir ZE05 0,40 22,85 Desarrollo (ZE-D) ZE05-D

Suelo de Expansión Institución
Educativa
Total suelo de expansión Las Mercedes 1,75 100,0
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Tratamientos Urbanísticos en Las Mercedes” con

ajuste del E.O.T.
ARTÍCULO 200. DE LOS TRATAMIENTOS URBANOS EN PUERTO PERALES.

Según las zonas homogéneas definidas para Puerto Perales se establecen los siguientes
tratamientos urbanísticos.
Tabla 49. Zonas homogéneas y tratamientos urbanísticos en el área urbana y el suelo de expansión de Puerto Perales
Zona Homogénea CodZH Ha % Tratamientos Cod
ACUERDO
191
Zona Homogénea CodZH Ha % Tratamientos Cod

Urbanización
Horizontes
Sector Perales
Occidente
Sector Perales Sur ZU03 11,24 17,01 Consolidación 1 (ZU-CN1) ZU03-CN1
Urbanización El
Instituto
Sector Lejanías ZU05 7,42 11,23 Mejoramiento Integral (ZU-MI) ZU05-MI
Sector Perales Sur
Occidente
Retiro protección al
Rio
Total suelo urbano Puerto
66,07 100
Perales
Suelo de Expansión ZE08 14,15 100,00 Desarrollo (ZE-D) ZE08-D
14,15 100,00
Puerto Perales
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Tratamientos Urbanísticos en Puerto Perales” con

ajuste del E.O.T.
ARTÍCULO 201. DE LOS TRATAMIENTOS URBANOS EN ESTACIÓN COCORNÁ.

Según las zonas homogéneas definidas para Estación Cocorná se establecen los
siguientes tratamientos urbanísticos.
Tabla 50. Zonas homogéneas y tratamientos urbanísticos en el área urbana y el suelo de expansión de Estación
Cocorná

Sector Urbanización Mejoramiento Integral (ZU-
ZU01 1,37 9,21 ZU01-MI
Divino Niño MI)
Sector Nueva
ZU02 1,43 9,61 Desarrollo (ZU-D) ZU02-D
Urbanización
Mejoramiento Integral (ZU-
Sector Central ZU03 10,66 71,64 ZU03-MI
MI)
Mejoramiento Integral (ZU-
Sector Colegio ZU04 1,39 9,41 ZU04-MI
MI)
Estación del Tren ZU05 0,02 0,13 Conservación (ZU-C) ZU05-C
14,88 100
Cocorná
Zona de Expansión ZE06 1,81 100,00 Desarrollo (ZE-D) ZU06-D
192
ACUERDO

1,81 100,00
Estación Cocorná
Fuente: Revisión y ajuste EOT municipio de Puerto Triunfo, año 2012.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Tratamientos Urbanísticos en Estación Cocorná” con

ajuste del E.O.T.
ARTÍCULO 202. DE LOS TRATAMIENTOS URBANOS EN SANTIAGO BERRÍO.

Según las zonas homogéneas definidas para el área urbana y el suelo de expansión de
Santiago Berrío se establecen los siguientes tratamientos urbanísticos.
Tabla 51. Zonas homogéneas y tratamientos en el área urbana y los suelos de expansión de Santiago Berrío
Zona Homogénea Cód._ZH Ha % Tratamientos Cód.

Sector Urbanización Consolidación Nivel 2 (ZU-
ZU01 1,95 13,04 ZU01-CN2
Villa Javier 3 CN2)
Sector Autopista Consolidación Nivel 3 (ZU-
ZU02 4,26 28,41 ZU02-CN3
Medellín Bogotá CN3)
ZU03 2,85 19,04 Redesarrollo (ZU-RE) ZU03-RE
Puerto Nare
ZU04 3,46 23,08 Redesarrollo (ZU-RE) ZU04-RE
Puerto Triunfo
Sector Desarrollo
de equipamientos
Sector Desarrollo
sobre la autopista
14,99 100
Cocorná
Sector Santiago
Norte
Sector Santiago Sur
20,91 100,00
Estación Cocorná
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Tratamientos Urbanísticos en Santiago Berrío” con

ajuste del E.O.T. FU01 43A/52
CAPÍTULO II
APROVECHAMIENTOS Y OBLIGACIONES URBANÍSTICAS
ARTÍCULO 203. DEL CONCEPTO DE APROVECHAMIENTOS Y OBLIGACIONES
URBANÍSTICAS.
ACUERDO
193
Los Aprovechamientos Urbanísticos están asociados a la edificabilidad potencial e índice

de ocupación, ambos vinculados a los usos del suelo y el tratamiento urbanístico
asignado; del mismo modo, las Obligaciones Urbanísticas corresponden al tipo de
cesiones o responsabilidades proporcionales a la intensidad de aprovechamiento del
suelo que un proyecto urbanístico y/o arquitectónico debe asumir.
ARTÍCULO 204. DEL CONCEPTO DE APROVECHAMIENTO.

El aprovechamiento urbanístico hace referencia al uso más eficiente del suelo y se
expresa para cada uno de los polígonos del área urbana y el suelo de expansión de la
siguiente manera:
 Índice de ocupación. Se entiende por tal, la cifra que indica el porcentaje de
terreno a ocupar por la edificación en primer piso, luego de respetar los retiros
establecidos por las normas.
 Alturas. Son el equivalente a definir los índices de construcción. El presente
Acuerdo establece los topes máximos de alturas de acuerdo a las condiciones de
soporte que se tiene en cada una de las zonas homogéneas, según lo establecido
en el artículo siguiente del presente Acuerdo.
ARTÍCULO 205. CRITERIOS PARA FIJAR EL APROVECHAMIENTO URBANÍSTICO

EN LAS DISTINTAS ZONAS URBANAS.
Se consideran como criterios los siguientes:
1. Buscar una distribución más equitativa de la población en el territorio disminuyendo el
desequilibrio actual.
2. Limitar la expansión urbana hacia zonas con restricciones por amenazas y riesgos de
origen natural.
3. Ejercer un control de la densificación de la construcción, al asignar los
aprovechamientos de manera diferencial de acuerdo con las condiciones de desarrollo de
cada sector y sus potencialidades.
ARTÍCULO 206. DEL ÍNDICE DE OCUPACIÓN:

Es la relación entre lo que se construye en superficie y lo que se deja libre de un predio.
Para el caso del municipio de Puerto triunfo se mide en porcentaje de ocupación del lote,
sobre el área neta, para el caso de los suelos de expansión. Para la mayoría de los
polígonos de las zonas urbanas este índice lo define la norma de patios y vacíos
ARTÍCULO 207. DE LAS ALTURAS: Son el equivalente a definir los índices de
construcción. Como una herramienta de mejor manejo para la Oficina de Planeación y
Desarrollo Territorial, se establecen los topes máximos de alturas de acuerdo a las
condiciones de soporte que se tiene en cada una de las zonas homogéneas.
Parágrafo: Adóptense los siguientes aprovechamientos para cada una de las áreas
urbanas y suelos de expansión del municipio de Puerto Triunfo:
194
ACUERDO
Tabla 52. Aprovechamientos por índices de ocupación y alturas en las zonas homogéneas del suelo urbano y el suelo de
expansión en la Cabecera Municipal
Cód. Índice de Alturas
Zonas Homogéneas Cód. Ha %
ZH Ocupación pisos
Sector Nuevas
Por patios
ZU01 Urbanizaciones y U. ZU01-CN2 6,23 17,62 2
mínimos
deportiva
Por patios
ZU02 Barrio Robledo ZU02-MI 1,57 4,44 2
mínimos
ZU03 Barrio El Dorado ZU03-MI 1,94 5,48 - 0
Por patios
ZU04 Sector Fondo Obrero ZU04-CN2 1,71 4,83 2
mínimos
Sector Hospital e IE Por patios
ZU05 ZU05-CN1 3,97 11,23 5
Pablo VI mínimos
Sector Estación del Por patios
ZU06 ZU06-CN2 1,07 3,03 4
Tren mínimos
Antigua Estación del Por patios
ZU07 ZU07-C 0,06 0,17 2
Tren mínimos
Sector La Paz y Av. Por patios
ZU08 ZU08-CN2 2,51 7,10 5
Nápoles mínimos
Sector la Esperanza y Por patios

ZU09 ZU09-MI 3,95 11,17 2
Colina de la Paz mínimos
Por patios
ZU10 Sector Alto de Nápoles ZU10-CN2 2,38 6,73 4
mínimos
Sector Parque Por patios
ZU11 ZU11-CN1 2,22 6,28 5
principal mínimos
Sector Centro de Por patios
ZU12 ZU12-CN1 1,17 3,31 5
Bienestar del Anciano mínimos
Sector Las Colinas y Por patios
ZU13 ZU13-MI 2,70 7,64 mínimos 0
La Caracola
Retiro al Rio Grande
ZU14 ZU14-MI 3,87 10,95 - 0
de la Magdalena
Total suelo urbano Cabecera Municipal 35.35 100
Sujeto a
ZE15 Zona de Expansión ZE15-D 1,41 7,90 80% (A. Neta)
Plan Parcial
Sujeto a
ZE16 Zona de Expansión ZE16-D 16,46 92,10 80% (A. Neta)
Plan Parcial
17,87 100,00
Cabecera Municipal
Área total suelo urbano y suelo de
53,22
expansión Cabecera Municipal
ACUERDO
195
expansión en Doradal
Código Índice de Altura
Zona Homogénea Código Ha %
ZH Ocupación pisos
Suelo urbano
Sector Jorge Tulio 7,94 Por patios

ZU01 ZU01-MI 5.67 2
Garcés mínimos
Sector Nueva 5,93 Por patios

ZU02 ZU02-D 4.24 5
Urbanización mínimos
ZU03 Sector Avinuvid ZU03-D 16.21 22,69 80% (A. Neta) 2
Sector El Mesón y
ZU04 ZU04-D 5.26 8,30 80% (A. Bruta) 2
Rancho Alegre y
Por patios
ZU05 Sector Centro ZU05-CN1 8.87 14,00 5
mínimos
Sector Planta de
Por patios
ZU06 Tratamiento e I.E ZU06-CN2 9.43 14,89 4
mínimos
Doradal
Corredor Urbano
ZU07 Doble Calzada Aut. ZU07-CN3 10.08 15,91 _ 3
Medellín Bogotá
Sector Subestación Por patios
ZU08 ZU08-MI 1.84 2,90 2
EPM mínimos
ZU09 Sector Doradal Sur ZU09-D 7.96 12,57 80% (A. Bruta) 2
Por patios
ZU10 Aldea Doradal ZU10-C 1.88 2,97 2
mínimos
Total suelo urbano Doradal 71.44 100.00
Suelo de expansión
Sector Expansión Sujeta a
ZE11 ZE11-D 26,06 18,30 80% (A. Bruta)
Aldea Doradal plan parcial
Sujeta a
ZE12 Sector La Naranja ZE12-D 117,15 81,70 80% (A. Bruta)
plan parcial
Total suelo de expansión Doradal 143,21 100.00
196
ACUERDO
expansión en Las Mercedes
Cód._ Índice de
Zona Homogénea Cód. Ha % Alturas pisos
ZH Ocupación
ZU01-
ZU01 Sector Cola de Gurre 3,20 31,72 - 0
MI
ZU02- Por patios
ZU02 Sector Centro 3,64 36,17 5
CN1 mínimos
Sector El Diamante y El ZU03- Por patios

ZU03 2,10 20,81 2
Porvenir CN2 mínimos
Sector la Culebra (Filo de ZU04-
ZU04 1,14 11,30 - 0
Hambre) MI
Total suelo urbano de Las Mercedes 10,09 100
80% (A. Sujeta a Plan
ZE05 Suelo de Expansión El Porvenir ZE05-D 0,40 22,85
Bruta) Parcial
Suelo de Expansión Institución 80% (A. Sujeta a Plan
ZE06 Educativa ZE06-D 1,35 77,15
Bruta) Parcial
Total suelo de expansión Las Mercedes 1,75 100,00
expansión en Puerto Perales
Cód. Zona Índice de Alturas
Cód. Ha %
ZH Homogénea Ocupación pisos
Urbanización Por patios
ZU01 ZU01-CN2 4,82 7,31 3
Horizontes mínimos
Sector
Por patios
ZU02 Perales ZU02-CN2 29,62 44,83 1-2–3-4
mínimos
Occidente
Sector Por patios
ZU03 ZU03-CN1 11,24 17,01 3
Perales Sur mínimos
Urbanización Por patios

ZU04 ZU04-CN2 4,33 6,57 3
El Instituto mínimos
Sector
ZU05 ZU05-MI 7,42 11,23 _ 0–1-2
Lejanías
Sector
Por patios
ZU06 Perales Sur ZU06-CN2 4,54 6,87 2–3-4
mínimos
Occidente
Retiro
ZU07 protección al ZU07-MI 4,08 6,18 _ 0
Rio
Total suelo urbano Puerto Perales 66,07 100
ACUERDO
197
Cód. Zona Índice de Alturas

Cód. Ha %
ZH Homogénea Ocupación pisos
Sujeta a
80% (A.
Suelo de Expansión ZE08 14,15 100,00 Plan
Bruta)
Parcial
Total suelo de expansión Puerto
14,15 100
Perales
expansión en Estación Cocorná
Zona Homogénea Cód. Ha %
ZH Ocupación pisos
Sector Urbanización Por patios
ZU01 ZU01-MI 1,37 9,21 2
Divino Niño mínimos
Sector Nueva Por patios

ZU02 ZU02-D 1,43 9,61 5
Urbanización mínimos
Por patios
ZU03 Sector Central ZU03-MI 10,66 71,64 2
mínimos
Por patios
ZU04 Sector Colegio ZU04-MI 1,39 9,41 2
mínimos
Por patios
ZU05 Estación del Tren ZU05-C 0,02 0,13 2
mínimos
Total suelo urbano Estación Cocorná 14,88 100,00 0,13
Sujeta a
70% (A.
ZE06 Zona de Expansión ZE06-D 1,18 100,00 Plan
Bruta)
Parcial
Total suelo de expansión Estación
1,18 100,00
Cocorná
expansión en Santiago Berrío
ZH Ocupación pisos
ZU01- Sector Urbanización Por patios
ZU01 1,95 13,04 2
CN2 Villa Javier 3 mínimos
ZU02- Sector Autopista Por patios
ZU02 4,26 28,41 1
CN3 Medellín Bogotá mínimos
ZU03-RE ZU03 2,85 19,04 3
Puerto Nare
Sector Carrilera vía Por patios
ZU04-RE ZU04 3,46 23,08 3
Puerto Triunfo mínimos
198
ACUERDO

ZH Ocupación pisos
Sector Desarrollo de Por patios
ZU05-D ZU05 1,05 7,01 5
equipamientos mínimos
Sector Desarrollo Por patios
ZU06-D ZU06 1,41 9,42 5
sobre la autopista mínimos
Total suelo urbano Santiago Berrío 14,99 100,00 0,13
Sujeta a
70% (A.
ZE07-D Sector Santiago ZE07 10,19 48,00 Plan
Bruta)
Norte Parcial
Sujeta a
70% (A.
ZE08-D ZE08 10,72 52,00 Plan
Bruta)
Sector Santiago Sur Parcial
Total suelo de expansión Santiago Berrío 20,91 100,00
ARTÍCULO 208. DIMENSIONES MÍNIMAS DE LOTES Y FRENTES:

Las dimensiones mínimas de lotes a edificar y los tamaños mínimos de frentes
complementa la norma de aprovechamientos, y se establecen de la siguiente manera:
Tabla 58. Dimensiones mínimas de lotes y frentes para proyectos de vivienda nuevos y para ampliación
Frente mínimo de
Tipología de vivienda Área mínima de lote
lote
 Vivienda Unifamiliar  60 M²  6 Mtl
 Vivienda Bifamiliar  70 M²  7 Mtl
 Vivienda Trifamiliar  100 M²  7 Mtl

 Vivienda
 120 M²  8 Mtl
Multifamiliar
Parágrafo 1: Los predios localizados en los polígonos de las zonas urbanas con opción
de mayores alturas, sólo podrán utilizar la altura máxima siempre y cuando el tamaño del
lote y el frente se lo permita.
Parágrafo 2: En las zonas con tratamiento de mejoramiento integral, donde se lleven
a cabo procesos de regularización urbanística y legalización de la tenencia, como el caso
de los barrios Jorge Tulio Garcés en Doradal; La Caracola y Las Colinas en la cabecera
municipal; Cola de Gurre y Filo de Hambre en Las Mercedes; y Lejanías en Puerto
Perales, se podrán reconocer lotes unifamiliares de Menor Área hasta 35 M2, y en
bifamiliares lotes hasta 45 M2., con la restricción de no autorizar nuevas destinaciones por
subdivisión ni adición en terrazas.
Parágrafo 3: En estos procesos de Regularización Urbanística y Legalización de la
Tenencia, se podrán reconocer Frentes Menores de lotes unifamiliares hasta de 3,50 ML,
ACUERDO
199
haciendo la salvedad que tiene restricciones para nuevas destinaciones, en altura.

Parágrafo 4: En los polígonos de Mejoramiento Integral donde la altura que se determina
es 0, éstos sólo podrán ser construidos mediante el acompañamiento de proyectos de
Mejoramiento Integral de entorno y Regularización de Predios.
Parágrafo 5: Para los suelos de expansión, los lotes mínimos y áreas mínimas los
determinará cada Plan Parcial en concertación con la Oficina de Planeación y Desarrollo
Territorial.
ARTÍCULO 209. DIMENSIONES MÍNIMAS DE LOTES Y FRENTES PARA PROYECTOS

DE VIVIENDA DE INTERÉS SOCIAL:
Se exceptúa de esta reglamentación la vivienda de interés social la cual se podrá acoger
a lo dispuesto en el Decreto Nacional 2060 de 2004 o la norma que le modifique o
sustituya. Y cuya norma establece lo siguiente:
Tabla 59. Área mínima de lotes para VIS tipo 1 y 2
Aislamiento
Tipo de vivienda Lote mínimo Frente mínimo
posterior
Vivienda unifamiliar 35 m2 3.50 m2 2.00 m2
Vivienda bifamiliar 70 m2 7.00 m2 2.00 m2
Vivienda multifamiliar 120 m2 - -
Fuente: Decreto 2060 de 2004.
ARTÍCULO 210 DE LAS DENSIDADES URBANAS.

Las densidades urbanas están determinadas por el número de viviendas por unidad de
área, de acuerdo a la capacidad del suelo y a la infraestructura que soporta dichas
viviendas, tales como la disponibilidad de servicios públicos, el sistema de movilidad y los
espacios públicos efectivos que servirán a la población residente de la zona. Los rangos
de densidades que se definen para los suelos de expansión son los siguientes:
Tabla 60. Rangos y tipo de densidades en suelo urbano y de expansión
TIPO DE DENSIDAD RANGOS DE DENSIDAD
Densidad Muy Alta Mayor a 200 viviendas / hectárea
Densidad Alta Entre 200 y 150 viviendas / hectárea
Densidad Media Entre 150 y 100 viviendas / hectárea
Densidad Baja Entre 100 y 50 viviendas / hectárea
Densidad Muy Baja Menores a 50 viviendas / hectárea
200
ACUERDO
TIPO DE DENSIDAD RANGOS DE DENSIDAD
En los centros poblados rurales Hasta 30 viviendas / hectárea
Parágrafo: Adóptense los siguientes rangos de densidad y tipos de densidad para los
diferentes suelos de expansión en el municipio de Puerto Triunfo:
Tabla 61. Densidades en los suelos de expansión

Índice de Alturas Tipo de
Suelo de expansión Código Rango de densidad
Ocupación pisos densidad
Cabecera Municipal
Sujeta
Zona de expansión Entre 200 y 150
ZE15-D 80% (A. Bruta) a Plan Alta
Occidente viviendas / hectárea
Parcial
Sujeta
Zona de expansión Entre 200 y 150
Norte viviendas / hectárea
Parcial
Corregimiento Doradal
Sujeta
Sector Expansión Aldea Entre 100 y 50
ZE11-D 80% (A. Bruta) a Plan Baja
Doradal viviendas / hectárea
Parcial
Sujeta
Mayor a 200
Sector La Naranja ZE12-D 80% (A. Bruta) a Plan Muy Alta
viviendas / hectárea
Parcial
Corregimiento Las Mercedes
Sujeta
Entre 100 y 50
Suelo de Expansión El ZE05-D 80% (A. Bruta) a Plan Baja
Porvenir Parcial
Sujeta
Entre 150 y 100
Suelo de Expansión ZE06-D 80% (A. Bruta) a Plan Media
Institución Educativa Parcial
Corregimiento Estación Cocorná
Sujeta
Menores a 50
Zona de Expansión ZE06-D 70% (A. Bruta) a Plan Muy baja
Parcial
Corregimiento Puerto Perales
Sujeta
Entre 200 y 150
Zona de Expansión ZE08-D 80% (A. Bruta) a Plan Alta
Parcial
Corregimiento Santiago Berrío
Zona de Expansión ZE07-D 70% (A. Bruta) Sujeta Entre 200 y 150 Alta
ACUERDO
201
Índice de Alturas Tipo de

Suelo de expansión Código Rango de densidad
Ocupación pisos densidad
Sector Santiago Norte a Plan viviendas / hectárea
Parcial
Sujeta
Zona de Expansión Entre 200 y 150
Sector Santiago Sur viviendas / hectárea
Parcial
ARTÍCULO 211. DE LAS OBLIGACIONES Y CESIONES URBANÍSTICAS.

Todo desarrollo urbanístico, de cualquier destinación en suelo urbano, de expansión
urbana y suburbano, debe cumplir con las obligaciones establecidas en los siguientes
artículos en aras de consolidar el desarrollo urbano del Municipio.
ARTÍCULO 212. ÁREAS DE CESIÓN PARA ZONAS VERDES Y ESPACIO PÚBLICO

ABIERTO Y EQUIPAMIENTO COLECTIVO.
Son las áreas que todo urbanizador debe ceder al Municipio, para zonas verdes,
recreación, espacio público abierto y equipamiento colectivo o social. Estas áreas harán
parte integral del sistema de espacio público y no podrán quedar con acceso restringido a
todos los ciudadanos ni localizadas al interior de unidades cerradas.
Las obligaciones están previstas como las nuevas áreas e instalaciones que deben cubrir
la demanda por los servicios sociales básicos, generadas por la nueva población que se
asienta en el territorio.
Las áreas de cesión, se aplicarán a todo desarrollo individual y/o esquema de gestión
asociada del suelo (planes parciales y desarrollos predio a predio en las áreas de
consolidación aún por desarrollar) y están calculadas diferencialmente dependiendo del
tratamiento urbanístico que opere para cada zona.
Las áreas a ceder para equipamiento, deben ser terrenos adecuados para la construcción
y dotación del entorno según el uso social, de carácter educativo, salud, bienestar social,
institucional, y comunitario.
Las cesiones cumplirán con lo establecido en el artículo 57 Decreto Nacional 1469 de
2010 o la norma que le modifique o sustituya, el cual dice:
“Cuando las zonas de cesión presenten áreas interiores a las mínimas exigidas, o cuando
su ubicación sea inconveniente para el municipio o distrito, se podrán compensar en
dinero o en otros inmuebles, en los términos que reglamente el Concejo municipal o
distrital. Estas previsiones se consignarán en las respectivas licencias de urbanización o
parcelación.
Si la compensación es en dinero, se destinará su valor para la adquisición de los predios
requeridos para la conformación del sistema de espacio público, y si es en inmuebles, los
mismos deberán estar destinados a la provisión de espacio público en los lugares
apropiados, según lo determine el Plan de Ordenamiento Territorial o los instrumentos
que lo desarrollen o complementen.
En todo caso, por lo menos el cincuenta por ciento (50%) de las zonas de cesión con
202
ACUERDO
destino a parques, zonas verdes o equipamientos se distribuirán espacialmente en un

sólo globo de terreno y cumplirán con las siguientes características:
 Garantizar el acceso a las cesiones públicas para parques y equipamientos desde una
vía pública vehicular.
 Proyectar las zonas de cesión en forma continua hacia el espacio público sin
interrupción por áreas privadas.
 No localizar las cesiones en predios inundables ni en zonas de alto riesgo.
Parágrafo. Los aislamientos laterales, paramentos y retrocesos de las edificaciones no
podrán ser compensados en dinero, ni canjeado por otros inmuebles”.
Tabla 62. Áreas a ceder por concepto de zona verde-espacio público y equipamiento
Cálculo de % Zona Verde o Espacio Público
Equipamiento colectivo
cesión sobre Abierto - Parques
área neta según Resid. Resid. Comercial, Resid. Resid. Comer.,
Tratamiento y Uni-Bi-Tri Multif. servicios e Uni-Bi-Tri Multif. servicios
tipo de Familiar industrial Familiar e
urbanización industrial
Consolidación
2 2
y Desarrollo no 20% 20 m /viv. 25% 10% 12 m /viv 20%
VIS
Consolidación Se podrá acoger a lo dispuesto por el Decreto Nacional 2060 de 2004 o la
y Desarrollo norma que le modifique o sustituya.
Nueva V.I.S
ARTÍCULO 213. DEL PORCENTAJE DE CESIONES URBANÍSTICAS GRATUITAS

Para Programas VIS: De acuerdo a lo establecido por el Decreto 2060 de 2004, el
porcentaje mínimo de las cesiones urbanísticas gratuitas para el desarrollo de programas
VIS Tipo 1 y 2 será del 25% del Área Neta Urbanizable, distribuido así:
 Para espacio público Entre el 15% al 20 del área neta urbanizable
 Para equipamiento Entre el 5% al 10% del área neta urbanizable
Si bien se establecen obligaciones para casi todos los polígonos de tratamiento, es
importante resaltar que dichas obligaciones difieren, teniendo en cuenta los siguientes
aspectos:
 Nivel de consolidación de la zona: En este sentido, para las zonas ya consolidadas

se propone que las cesiones de espacio público y equipamientos se exijan a partir
del tercer piso, teniendo en cuenta que de acuerdo con la capacidad de soporte de
las mismas se considera que podrían atender a la población que se asienta en los
dos primeros pisos.
 Existencia de especialidades públicas en la zona: De esta manera, se determina

que las zonas ya consolidadas cedan en dinero al fondo de compensaciones
municipal, con el fin de no generar espacios públicos inconexos y de baja calidad
producto de cesiones muy pequeñas por lote. Se propone entonces, que las
cesiones realizadas por proyectos que se ubican en zonas cuyo desarrollo es lote
ACUERDO
203
a lote (consolidaciones), se hagan en dinero. Teniendo en cuenta que pueden

concentrarse las cesiones al ser desarrolladas bajo la figura de plan parcial, para
las zonas con tratamiento de desarrollo y redesarrollo, se propone que se
entreguen en suelo.
 Se establece en las zonas de desarrollo que la obligación en suelo se distribuya
entre espacio público (75%) y equipamiento (25%) para asegurar que se cumpla
con los estándares propios de dichos usos.
ARTÍCULO 214. ÁREAS DE CESIÓN PARA VÍAS.

Las áreas de cesión para corredores viales, se establecerán a partir de la definición del
Plan Vial que se adopta para el municipio. Corresponde a las vías obligadas con
secciones y distribuciones estipuladas según la jerarquía en el sistema vial. Cuando se
trate de vías del sistema departamental o nacional, solo se deben ceder y reservar las
respectivas fajas, y construir solo en caso de ser la única vía de acceso posible al
proyecto urbanístico. Para las demás vías obligadas del sistema local, serán cedidas las
fajas y construidas.
CAPÍTULO III
USOS DEL SUELO
Los usos y la ocupación del suelo urbano se definen, teniendo en cuenta las
características de la demanda que se da sobre el territorio, expresadas en distintas
actividades de tipo social, económico e institucional, entre otras. Esta definición sigue los
parámetros de conservación y mejoramiento de la calidad de vida, el equilibrio ambiental y
el aprovechamiento de las características físicas y naturales.
ARTÍCULO 216. DE LA CLASIFICACIÓN DE LOS USOS DEL SUELO.

La clasificación de usos del suelo se establece sobre las siguientes categorías:
Uso Principal: Es la actividad señalada como predominante en una zona y que establece
el carácter de dicha área o zona de actividad.
Uso Complementario o compatible: Actividad que contribuye al mejor funcionamiento
del uso designado como principal, con el cual es, por tanto, compatible y por consiguiente
puede funcionar en cualquier predio del área sin afectar el uso principal.
Uso Prohibido: Es la actividad que no puede funcionar en un área determinada, por su
incompatibilidad con el uso principal de dicha zona, ya sea porque son nocivas para la
salud, las que pongan en peligro la vida, las que afecten gravemente el medio ambiente y
las que causen deterioro social y ambiental en las comunidades.
Uso Restringido o condicionado: Es la actividad que por razón de la magnitud de las
instalaciones requeridas o que por su impacto ambiental o urbanístico, puede afectar el
uso principal, de modo que para su funcionamiento se han observado restricciones o
controles.
En general clasificarán como usos restringidos, todas aquellas nuevas categorías y
204
ACUERDO
aquellas que surjan y no estén previstas en la clasificación presentada en esta revisión y

ajuste del EOT; como complementarios clasifican los usos similares a los reglamentados y
que contribuyan al desarrollo del respectivo polígono.
ARTÍCULO 217. CRITERIOS APLICABLES A LOS USOS RESTRINGIDOS.

Los usos del suelo reseñados han de ceñirse a las reglamentaciones específicas que se
les establezca, a propósito de las cuales se hacen las siguientes consideraciones:
 Criterios urbanísticos. Respecto a la ubicación e impacto en la zona de localización,
la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial deberá hacer un análisis de los
siguientes aspectos:
o Dimensión del Inmueble: Se debe tener en cuenta características tales como
área construida, número de empleados, capacidad instalada, edificios adyacentes,
permanencia del uso, edificios de valor patrimonial, etc.
o Impacto Ambiental y Sanitario: Se debe considerar el consumo de servicios
públicos (agua, energía, aseo) y la producción de desechos contaminantes
(sólidos, líquidos, gaseosos, energéticos, térmicos, acústicos y radiactivos), etc.
o Impacto Urbanístico y Social: Se tendrá presente la generación de tráfico, tanto
vehicular como peatonal, la generación de usos anexos, las necesidades de
parqueaderos, zona de cargue y descargue, la incidencia del uso en la comunidad
etc.
Las áreas circundantes de los centros administrativos y hospitalarios deberán tener un
cuidado especial. En estas áreas se debe restringir al máximo aquellas actividades que
por su carácter operativo acarrean un mayor impacto negativo o contaminante a los usos
especiales institucionales y hospitalarios.
Parágrafo 1. Si luego de realizados estudios técnicos adelantados por la Administración o
personas interesadas y avaladas por la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial y/o
autoridad ambiental, se concluye que un uso prohibido puede ser considerado en otra
denominación, restringido, compatible, o principal, se presentará la propuesta de
modificación a consideración del Concejo Municipal.
Parágrafo 2. Después de analizar los criterios para los usos restringidos, se podrá llegar
a la decisión de no permitir un uso determinado, por la imposibilidad de cumplir con las
exigencias para contrarrestar y mitigar los impactos negativos generados por el desarrollo
de la actividad propuesta cualquiera que estos sean.
ARTÍCULO 218. DE LA TIPOLOGÍA DE USOS DEL SUELO URBANO.

De conformidad con la destinación de actividades que se asignen a los terrenos, lotes,
locales y edificaciones en general, los usos se clasificaran en:
Uso Residencial (R): Se refiere al desarrollo y regulación de actividades de tipo
urbanístico, destinadas a satisfacer las necesidades de vivienda de la comunidad y sus
exigencias complementarias.
Uso comercial (C): Es la destinación que se da en un área, para desarrollar actividades
dedicadas a intercambio de mercancía con fines de lucro económico y hacia actividades
complementarias de la actividad mercantil.
ACUERDO
205
La reglamentación del uso comercial del Municipio, comprende varias tipologías en

función de su especialización, sus características generales y en el impacto que
ocasionan, tomando en cuenta aspectos tales como el tipo de distribución (mayorista o
minorista), índole de la demanda (de consumo doméstico o especializado), la frecuencia
de la demanda (cotidiana u ocasional), la magnitud y el impacto urbanístico que pueden
generar, o el riesgo que presentan para la población por razón de los artículos que se
expenden.
Uso de servicios (S): Corresponde a la regulación de actividades previstas para
satisfacer las necesidades de asistencia y cooperación profesional o técnica que requiere
la comunidad y la de sus servicios complementarios.
Uso industrial (I): Es la destinación que se da en un área para desarrollar actividades
que tienen por objeto, el proceso de transformación de materias primas o el ensamblaje
de diversos elementos para la obtención de artículos específicos de todo orden.
Toda actividad industrial que se asiente en el municipio, deberá cumplir con los protocolos
de producción más limpia y asegurar el cumplimiento de todas las disposiciones de tipo
ambiental que garanticen un adecuado manejo y transformación de los diferentes
elementos involucrados en dicha actividad.
Independientemente de la tipología, todas las actividades industriales deberán cumplir con
las normas que las regulan. Igualmente, en aquellas donde se manejen combustibles se
deberá contar obligatoriamente con la implementación de las medidas de seguridad
establecidas en las normas vigentes para el efecto.
Uso Institucional: Es la destinación que se da en un área para prestar servicios
administrativos, servicios públicos, de culto, educacionales, de salud, de seguridad, de
protección social, entre otros (Equipamientos sociales).
Uso Recreativo: Actividades orientadas hacia la recreación y descanso de las
comunidades, tanto activas como pasivas, hacia la preservación del medio ambiente, a la
protección de las corrientes naturales de agua. Comprende la regulación de los espacios
públicos particularmente en, parques y plazas públicas, zonas verdes, antejardines,
bosques, parques lineales y retiros obligatorios; en elementos que integran el sistema vial,
el paisaje y las visuales; en los centros deportivos y de espectáculos; en los juegos
mecánicos y similares (espacio público).
Uso Mixto (M): Es la destinación que se da en un área para desarrollar actividades
combinadas. Ejemplo: Comercial–servicios; comercial–institucional; comercial–industria;
comercial–vivienda; servicios–institucional; servicios–vivienda. Vale la pena precisar y
tener en cuenta que el uso mixto como tal, no existe, solamente es la forma como se
explica la coexistencia en una misma zona de varios usos.
ARTÍCULO 219. TIPOLOGÍA DE USOS Y LISTADO DE ACTIVIDADES.

La tipología de usos así como los listados de actividades que comprenden cada una de
ellas, sirven como herramienta para el manejo y control de los respectivos usos del suelo.
Estas actividades se determinan de acuerdo al CÓDIGO INDUSTRIAL INTERNACIONAL
UNIFICADO – CIIU -.
ARTÍCULO 220. DE LOS USOS Y ACTIVIDADES ESTABLECIDAS.

206
ACUERDO
Corresponden a las actividades o usos que se encuentren ya establecidos y no

autorizados por el EOT, en una zona determinada.
Parágrafo 1. Los usos y actividades ya establecidos y clasificados como usos restringidos
o prohibidos que estén en pleno funcionamiento, y que no cumplen con la clasificación, o
con las condiciones específicas para su funcionamiento y asignación de uso o actividad
reglamentada para la zona donde se encuentran ubicados, serán tolerados hasta tanto la
actividad desaparezca del sitio de ubicación por terminación de dicha actividad, a causa
del cierre voluntario u obligatorio, por traslado a otro sector que permita la actividad, por
destrucción o por cambio en la reglamentación, pero no podrán servir de justificación para
autorizar usos o actividades iguales o similares en dicha zona.
Parágrafo 2. Para estos casos, no se deben permitir adiciones, ampliaciones, reformas,
aumentos en capacidad de energía o reinstalación de servicios públicos, etc., que tiendan
a perturbar la actividad de la zona. Sólo se pueden permitir reformas, adecuaciones,
aumentos en capacidad de energía, u obras mínimas de mantenimiento, seguridad,
higiene, y control a la contaminación ambiental que haga tolerable la actividad mientras se
traslada a una zona apropiada para su funcionamiento, en un lapso no menor de 1 año.
Parágrafo 3. Cuando algunas de las actividades establecidas y clasificadas como
restringidas o prohibidas esté causando perjuicios o se constituya en un serio riesgo a la
zona o al vecindario donde se encuentre ubicada, la Administración Municipal, deberá
proceder a fijar un plazo máximo prudencial para su adecuación a la reglamentación
dispuesta o para su cierre o traslado según el caso, con previa declaración del
decaimiento del permiso.
ARTÍCULO 221. DEL CONCEPTO PARA LA UBICACIÓN DE DIFERENTES USOS EN

EL SUELO URBANO.
Para todo uso industrial, comercial, residencial, especial o de servicio, el interesado podrá
solicitar el respectivo concepto a la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, la cual
emitirá el correspondiente certificado, indicando las condiciones mínimas para ubicación
del uso del suelo en determinadas zonas de la ciudad.
Parágrafo. El certificado de ubicación se considera meramente informativo. Puede
solicitarse antes, con o después de la licencia de construcción respectiva y tendrá
vigencia hasta tanto no se modifique el uso del suelo en la zona.
ARTÍCULO 222. DE LA UBICACIÓN DEL USO INDUSTRIAL EN EL SUELO URBANO.

Para todo uso industrial ubicado o que se pretenda establecer en el municipio, se deberá
solicitar a la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial el respectivo Certificado de
Ubicación Industrial, para lo cual se requerirá adjuntar la información necesaria en cuanto
a aspectos urbanísticos, ambientales, energéticos, de producción y socioeconómicos. Los
Certificados de Ubicación Industrial tendrán la vigencia que a continuación se indica:
1) Certificado de ubicación industrial de nuevos asentamientos dos (2) años
prorrogables.
2) Certificado para uso establecido, dos 2 años prorrogables.
3) Certificado para usos principales, compatibles o complementarios máximo tres (3)
años prorrogables.
4) Los certificados de ubicación industrial que se hayan expedido antes de entrar en
ACUERDO
207
vigencia este Acuerdo, y no tengan términos definidos, tendrán la duración de dos

(2) años contados a partir de la publicación del presente Acuerdo.
Parágrafo 1. En caso de no ser factible conceder Certificado de Ubicación Industrial a
una determinada empresa en funcionamiento, se procederá a fijarle un plazo máximo de
un (1) año para su traslado y se comunicará dicha decisión a las autoridades a quienes
competa el control.
Parágrafo 2. Las actividades clasificadas como industriales que estén ubicadas en zona
residencial, se tolerarán como asentamientos, pero no se catalogará el área como zona
industrial y se les da como plazo para su traslado un (1) año o de lo contrario deberán
adecuar sus instalaciones para su debido funcionamiento, como es el caso de las
ebanisterías que existen, en zonas donde predomina el uso residencial.
A estas industrias no se les puede conceder Certificado de Ubicación Industrial, sino un
Permiso de Ubicación Provisional, el cual será restringido para un fin específico con
limitantes en cuanto al aumento de construcción, capacidad, productividad, etc.
ARTÍCULO 223. DE LA UBICACIÓN DE USOS DE COMERCIO Y SERVICIOS EN EL

SUELO URBANO.
Para todo uso de comercio o servicios establecidos o que se pretenda establecer en el
municipio, se requerirá la respectiva Licencia de Uso o Certificado de Ubicación a la
Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial.
En el certificado debe constar la actividad específica o uso, la razón social, la dirección y
la vigencia.
ARTÍCULO 224. DE LOS CRITERIOS PARA LA ZONIFICACIÓN DE USOS DEL

SUELO.
La zonificación de usos del suelo urbano responderá a los siguientes criterios:
1) Aceptación de los usos existentes que no originan conflictos, como hechos
consolidados.
2) Las zonas de vivienda que disponen de una infraestructura adecuada componen el
uso predominante.
3) Las industrias ubicadas fuera de la zona correspondiente se aceptan siempre que
no creen problemas de contaminación ambiental por ruido, desechos industriales,
polución, descargue de aguas negras, accesibilidad vial o de transporte pesado
sobre vías no aptas.
4) Hacer coherente la distribución de los usos con los esquemas viales actuales y
propuestos para la comunicación urbana, intermunicipal, regional y nacional.
5) Utilización restringida de las áreas disponibles para desarrollo urbano, que tienen
restricciones de tipo geológico, hidrológico y topográfico.
6) Protección de las áreas destinadas a servicios comunitarios, de tipo asistencial,
administrativo o institucional, bien ubicadas, que satisfacen las necesidades de la
comunidad.
ARTÍCULO 225. DE LA ZONIFICACIÓN DE USOS.
208
ACUERDO
De acuerdo con los anteriores criterios se establecen las siguientes categorías de uso en
el territorio urbano:
1) Zonas residenciales
Son aquellas destinadas a alojar población con un carácter permanente, permitiendo usos
complementarios y compatibles con vivienda. Suele conocerse como vivienda unifamiliar,
vivienda bifamiliar o vivienda multifamiliar a la edificación que contiene, según sea el caso,
una, dos, tres y más unidades de vivienda, en este último caso con acceso común desde
el exterior.
En estas zonas se buscará promover la ubicación racional y respetuosa de actividades
económicas compatibles con la vivienda, protegiendo este uso como principal.
Se permite la localización de actividades económicas al interior de la vivienda siempre y
cuando el nuevo uso no desplace el de vivienda como uso principal, conservando los
elementos propios de la unidad básica de vivienda que garanticen las condiciones para
estar habitada; no se admiten cambios encaminados a condiciones locativas para
albergar usos diferentes. Acorde a su localización se manejan diferentes criterios que
permiten la ubicación de usos diferentes al de vivienda con mayor o menor intensidad.
La vivienda en el municipio debe cumplir con las siguientes características generales:
Todo terreno que de acuerdo con el concepto general de urbanización se adecúe
específicamente para el uso principal de la vivienda, constituye un desarrollo urbanístico
residencial; éstos se podrán desarrollar en cualquier parte del área urbana, con excepción
de las zonas que específicamente se restringen por razones de incompatibilidad con otros
usos asignados, inestabilidad, seguridad u otras razones ambientales.
2) Zona de actividad múltiple
Es la zona donde se quiere mantener o promover la mayor diversificación y mezcla de
usos en el área urbana, en virtud de su esencial importancia en la consolidación del
Modelo de Ocupación del Territorio.
En ella se busca cualificar espacial y ambientalmente los entornos, recuperarlos del
deterioro que presentan algunos, regular y controlar las actividades informales,
condicionarlas a reglamentaciones de manejo ambiental, la protección del espacio
público, ejercer control de accesibilidad en las operaciones de cargue y descargue. El
equipamiento colectivo que en ella se localice puede ser público o privado y en general la
intervención sobre ella tiene por objetivo el equilibrio funcional del Municipio y la equidad
territorial en la ubicación y prestación de servicios urbanos.
De acuerdo con la clasificación de las actividades del CIIU, se define que en estas zonas
se permite la ubicación de comercio minorista básico (C1) mezclado con comercio
minorista medio suntuario (C2); es el comercio encargado de la dotación de insumos
básicos a nivel minorista, para las actividades cotidianas, y puede ir acompañado de
servicios tipo personal general (S7) y oficinas (S8). El tipo de industria a permitir en esta
zona será la menor o artesanal (I3); y el uso recreativo se orientará hacia el que regula los
retiros obligatorios y los espacios públicos (RC1).
En estas zonas es de carácter restringido la ubicación de las siguientes actividades:
Comercio de Insumo-productos Industriales livianos y pesados (C3) referido solo a la
comercialización minorista con almacenamiento mínimo (stock cero), referido a pequeñas
ACUERDO
209
ferreterías, almacenes de bicicletas y electrodomésticos y venta de materiales agrícolas.

El Acopio y recuperación de materiales inorgánicos para el reciclaje (C4), sujetos al
control de impacto ambiental como plagas y ruidos, no se permite la ocupación del
espacio público ni la interferencia con el uso residencial en la operación de cargue y
descargue dado el carácter de almacenamiento transitorio; se definirán horarios diurnos
específicos para la operación de cargue y descargue.
ARTÍCULO 226. DEL USO DEL SUELO CLASIFICADO COMO USO SOCIAL
OBLIGADO.
Se asigna el uso social obligado en el municipio a todas aquellas áreas que a la fecha de
vigencia de esta revisión y ajuste del EOT, se caracterizan por prestar un servicio social a
la comunidad el cual se debe conservar en el proceso de desarrollo territorial durante los
próximos dos periodos administrativos; estas áreas pueden tener una destinación
genérica o específica de acuerdo a los siguientes criterios:
 Las áreas destinadas a uso social obligado genérico. son todos aquellos predios
públicos o privados, producto de la aplicación de unas normas o de un proceso de
urbanización, parcelación, partición y construcción tales como: Las vías, jardines,
antejardines, retiros aledaños a corrientes de agua, retiros viales y de separación entre
edificaciones, retiros de aislamiento, zonas verdes recreativas, servicios colectivos, etc.;
que pueden con el tiempo ser dotados y transformados para prestar otros usos sociales
según la demanda de servicios urbanos y de espacio público que presente la comunidad.
 Las áreas destinadas a uso social obligado específico. son todos aquellos
equipamientos institucionales privados o públicos, que pueden ser destinados a otras
actividades de comercio o servicio o ser completamente reemplazados por otra
destinación como la residencial, según los usos en la zona donde se ubiquen, cuando
esta actividad o institución se traslade de lugar en el Municipio pero continúe prestando el
mismo servicio social o se reemplace por otra con similar objeto; por lo anterior, sobre el
inmueble no se mantiene su condición de uso social obligado institucional.
ARTÍCULO 227. DE LA ZONIFICACIÓN DE USOS EN LA CABECERA MUNICIPAL.
De acuerdo a las zonas homogéneas establecidas para la cabecera municipal, los usos
sociales obligados y los suelos de protección, las zonas de usos del suelo para la
cabecera municipal, se adoptan mediante el mapa de “Usos del Suelo en la Cabecera
Urbana” con código FU01 48/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a la
revisión y ajuste del E.O.T., y quedan establecidos como sigue:
Tabla 63. Zonas homogéneas y usos del suelo en el suelo urbano y el suelo de expansión de la Cabecera Municipal
Usos del suelo
Cód. Zonas
Cód. Complemen
ZH Homogéneas Principal Restringido Prohibido
tario
Sector Nuevas C2-S4-S6- C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-

ZU01- R -SRC1-
ZU01 Urbanizaciones SRC2
C1-S8. S7-S9-S15- C10-S1-S2-S3-S5-S10-
CN2 I3. S11-S12-S13-S14-I1-I2.
y U. deportiva
210
ACUERDO
Usos del suelo

Cód. Zonas
Cód. Complemen
tario
C2-S4-S6- C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-
ZU02 Barrio Robledo ZU02-MI R -SRC1. C1-S8. S7-S9-S15- C10-S1-S2-S3-S5-S10-
I3-SRC2. S11-S12-S13-S14-I1-I2.
C2-S4-S6- C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-
Barrio El
ZU03 ZU03-MI R -SRC1. C1-S8-SRC2. S7-S9-S15- C10-S1-S2-S3-S5-S10-
Dorado I3. S11-S12-S13-S14-I1-I2.
C2-S4-S6- C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-
Sector Fondo ZU04-
ZU04 R -SRC1 C1-S8. S7-S9-S15- C10-S1-S2-S3-S5-S10-
Obrero CN2 I3- SRC2. S11-S12-S13-S14-I1-I2.
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-
C2-S4-S6-
Sector Hospital ZU05- C10-S1-S2-S3-S5-S10-
ZU05 R (1)-SRC1. C1-S8. S7-S9-S15-
S11-S12-S13-S14-I1-I2-
e IE Pablo VI CN1 I3-
SRC2.
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-
C2-S4-S6-
Sector Estación ZU06- C10-S1-S2-S3-S5-S10-
ZU06 R -SRC1. C1-S8. S7-S9-S15-
S11-S12-S13-S14-I1-I2-
del Tren CN2 I3-
SRC2.
Antigua R-C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-
C2-S6-S7- C10-S1-S2-S3-S4-S5-S10-
ZU07 Estación del ZU07-C S9-SRC1-. C1-S8.
S15. S11-S12-S13-S14-I1-I2-I3-
Tren SRC2.
C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-
Sector La Paz y ZU08- C3-C4-S4-
ZU08 R (1)-SRC1. S8- S9-I3-
S6-S13
S2-S3-S5-S10-S11-S12 -
Av. Nápoles CN2 S15- S14-I1-I2-SRC2.
Sector la
C2-S4-S6- C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-
Esperanza y
ZU09 ZU09-MI R -SRC1. C1-S8-SRC2. S7-S9-S15- C10-S1-S2-S3-S5-S10-
Colina de la I3. S11-S12-S13-S14-I1-I2.
Paz
C2-S4-S6- C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-
Sector Alto de ZU10-
ZU10 R -SRC1 C1-S8. S7-S9-S15- C10-S1-S2-S3-S5-S10-
Nápoles CN2 I3- SRC2. S11-S12-S13-S14-I1-I2.
C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-
Sector Parque ZU11- S7-S8- I3- C3-C4-S4-
ZU11 C1-C2-S9- R
S15-SRC1 S6-S13
S2-S3-S5-S10-S11-S12 -
principal CN1 S14-I1-I2-SRC2.
Sector Centro C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-

ZU12- R-S7-S8- I3- C3-C4-S4-
ZU12 de Bienestar C1-C2-S9
S15-SRC1 S6-S13
S2-S3-S5-S10-S11-S12 -
CN1 S14-I1-I2-SRC2.
del Anciano
Recreación Residencial, Todo tipo de

por medio de Actividad actividades comerciales,
Sector Las industriales y de servicio.
Forestal senderos minera.
ZU13 Colinas y La ZU13-MI Protector ecológicos.
Construcción de todo tipo
Caracola de infraestructura excepto
Espacio la destinada a senderos
público. ecológicos.
ACUERDO
211
Usos del suelo

Cód. Zonas
Cód. Complemen
tario

Retiro al Rio industriales y de servicio.
Forestal senderos minera.
ZU14 Grande de la ZU14-MI Construcción de todo tipo
Protector ecológicos. de infraestructura excepto
Magdalena Espacio la destinada a senderos
público. ecológicos.
Suelos de Expansión
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-
C2-S4-S6-
Zona de C10-S1-S2-S3-S5-S10-
ZE15 ZE15-D R (1)-SRC1. C1-S8. S7-S9-S15-
S11-S12-S13-S14-I1-I2-
Expansión I3-
SRC2.
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-
C2-S4-S6-
Zona de C10-S1-S2-S3-S5-S10-
ZE16 ZE16-D R (1)-SRC1. C1-S8. S7-S9-S15-
S11-S12-S13-S14-I1-I2-
Expansión I3-
SRC2.
ARTÍCULO 228. DE LA ZONIFICACIÓN DE USOS EN DORADAL.
De acuerdo a las zonas homogéneas establecidas para el corregimiento Doradal, los usos
sociales obligados y los suelos de protección, las zonas de usos del suelo para Doradal,
se adoptan mediante el mapa de “Usos del Suelo en Doradal” con código FU05 49/52,
contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y ajuste del E.O.T., y
quedan establecidos como sigue:
Tabla 64. Zonas homogéneas y usos del suelo en el suelo urbano y el de expansión de Doradal
Usos del suelo

Código Zona
Código
ZH Homogénea Comple-
Principal Restringido Prohibido
mentario
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-
Sector Jorge C1-S8- S9- C2-S4-S6-
ZU01 ZU01-MI R -SRC1.
SRC2. S7- S15-I3.
S1-S2-S3-S5-S10-S11-S12-
Tulio Garcés S13-S14-I1-I2.
C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
Sector Nueva R (1)- C3-C4-S4-
ZU02 ZU02-D SRC1.
S8- S9-I3-
S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Urbanización S15- SRC2.
C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
Sector R (1)- C3-C4-S4-
ZU03 ZU03-D SRC1.
S8- S9-I3-
S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Avinuvid S15- SRC2.
Sector El C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-

R (1)- C3-C4-S4-
ZU04 Mesón y ZU04-D SRC1.
S8- S9-I3-
S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Rancho S15- SRC2.
212
ACUERDO
Usos del suelo

Código Zona
Código
ZH Homogénea Comple-
Principal Restringido Prohibido
mentario
Alegre
C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
ZU05- R-S7-S8- I3- C3-C4-S4-
ZU05 Sector Centro C1-C2-S9
S15-SRC1 S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
CN1 SRC2.
Sector Planta
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-
de ZU06- R -SRC1- C2-S4-S6-S7
ZU06 SRC2
C1-S8 -S9
-S15-I3.
S1-S2-S3-S5-S10-S11-S12-
Tratamiento e CN2 S13-S14-I1-I2.
I.E Doradal
Corredor C3- C4-C5-

C1-C2- C7-
Doble C6- C9- S1-
Equipa- C8- S5-S6-
ZU07- S2-S3-S4-
ZU07 Calzada Aut. miento de S7- S8- S9--
S10-S11-
R- C10-I1-I2
CN3 transporte S15- SRC1-
Medellín S12-S13-
Bogotá SRC2.
S14-I3.
Sector C2-S4-S6- C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-

ZU08 Subestación ZU08-MI R -SRC1. C1-S8. S7- S9-S15- S1-S2-S3-S5-S10-S11-S12-
EPM I3-SRC2. S13-S14-I1-I2.
C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
ZU09 ZE10-D SRC1.
S8- S9-I3-
S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Doradal Sur S15- SRC2.
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-
Aldea R-S9- C2-S6-S7-
ZU10 ZU10-C SRC1.
C1-S8.
S15.
S1-S2-S3-S4-S5-S10-S11-S12-
Doradal S13-S14-I1-I2-I3-SRC2.
Sector
C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
Expansión R (1)- C3-C4-S4-
ZE11 ZE11-D SRC1.
S8- S9-I3-
S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Aldea S15- SRC2.
Doradal
C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
ZE12 ZE12-D SRC1.
S8- S9-I3-
S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Doradal Norte S15- SRC2.
ARTÍCULO 229. DE LA ZONIFICACIÓN DE USOS EN LAS MERCEDES.
De acuerdo a las zonas homogéneas establecidas para el corregimiento Las Mercedes,

los usos sociales obligados y los suelos de protección, las zonas de usos del suelo para
Las Mercedes, se adoptan mediante el mapa de “Usos del Suelo en Las Mercedes” con
ajuste del E.O.T., y quedan establecidos como sigue:
ACUERDO
213
Tabla 65. Zonas homogéneas y usos del suelo en el suelo urbano y el suelo de expansión de Las Mercedes
Usos del suelo

Cód. Zona
Cód. Comple
ZH Homogénea Principal Restringido Prohibido
mentario
C1-S8- C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-
Sector Cola de C2-S4-S6-S7-
ZU01 ZU01-MI R -SRC1. S9-
S15-I3.
S2-S3-S5-S10-S11-S12-S13-
Gurre SRC2. S14-I1-I2.
S7-S8-
ZU02- C1 -C2- R - I3- S15- C3-C4-S4-S6- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-S3-
ZU02 Sector Centro S9 SRC1- S13 S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2.
CN1
SRC2.
Sector El C1-S8 - C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-

ZU03- C2-S4-S6-S7 -
ZU03 Diamante y El R(1) -SRC1 S9-
S15-I3.
S2-S3-S5-S10-S11-S12-S13-
CN2 SRC2 S14-I1-I2.
Porvenir
Sector la C1-S8- C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-

C2-S4-S6-S7-
ZU04 Culebra (Filo ZU04-MI R -SRC1. S9-
S15-I3.
S2-S3-S5-S10-S11-S12-S13-
de Hambre) SRC2. S14-I1-I2.
S7-S8-
Suelo de C1 -C2- R - I3- S15- C3-C4-S4-S6- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-S3-
ZE05 ZE05-D S9 SRC1- S13 S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2.
Expansión
SRC2.
Suelo de S7-S8-
ZE06 Expansión ZE06-D
C1 -C2- R - I3- S15- C3-C4-S4-S6- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-S3-
Institución S9 SRC1- S13 S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2.
SRC2.
Educativa
ARTÍCULO 230. DE LA ZONIFICACIÓN DE USOS EN PUERTO PERALES.
De acuerdo a las zonas homogéneas establecidas para el corregimiento Puerto Perales,

Puerto Perales, se adoptan mediante el mapa de “Usos del Suelo en Puerto Perales” con
Tabla 66. Zonas homogéneas y usos del suelo en el suelo urbano y el suelo de expansión de Puerto Perales
Usos del suelo

Cód. Zona
Cód. Comple-
mentario
Urbanización ZU01- R -SRC1- C2-S4-S6-S7- C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-

ZU01 SRC2
C1-S8.
S9-S15-I3.
Horizontes CN2 S2-S3-S5-S10-S11-S12-S13-
214
ACUERDO
Usos del suelo

Cód. Zona
Cód. Comple-
mentario
S14-I1-I2.
C5-C6-C7-C8-
Sector C1-C2.-S7- C9-C10-S1-S2-
ZU02- C3-C4-S4-
ZU02 Perales S8- S9-I3-
S6-S13
S3-S5-S10- C1-C2.-S7-S8- S9-I3- S15-
CN2 S15- S11-S12 -S14-
Occidente
I1-I2-SRC2.
C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-S3-
Sector ZU03- C1-C2- R- S7-S8- I3- C3-C4-S4-S6-
ZU03 S9 S15-SRC1 S13
S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Perales Sur CN1 SRC2.
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-
Urbanización ZU04- R -SRC1- C2-S4-S6-S7-
ZU04 SRC2
C1-S8.
S9-S15-I3.
S2-S3-S5-S10-S11-S12-S13-
El Instituto CN2 S14-I1-I2.

Sector Forestal senderos minera. industriales y de servicio.
ZU05 ZU05-MI Protector ecológicos. Construcción de todo tipo de
Lejanías
Espacio infraestructura excepto la
público. destinada a senderos ecológicos.
Sector C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-S3-

ZU06- R (1)- C3-C4-S4-S6-
ZU06 Perales Sur SRC1.
S8- S9-I3-
S13
S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
CN2 S15- SRC2.
Occidente

Retiro por medio de Actividad actividades comerciales,
Forestal senderos minera. industriales y de servicio.
ZU07 protección al ZU07-MI Protector ecológicos. Construcción de todo tipo de
Rio Espacio infraestructura excepto la
público. destinada a senderos ecológicos.
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-
Zona de C1-S8- S9- C2-S4-S6-S7-
ZE06 ZE06-D R -SRC1.
SRC2. S15-I3.
S2-S3-S5-S10-S11-S12-S13-
Expansión S14-I1-I2.
ARTÍCULO 231. DE LA ZONIFICACIÓN DE USOS EN ESTACIÓN COCORNÁ.
De acuerdo a las zonas homogéneas establecidas para el corregimiento Estación

Cocorná, los usos sociales obligados y los suelos de protección, las zonas de usos del
suelo para Estación Cocorná, se adoptan mediante el mapa de “Usos del Suelo Estación
Cocorná” con código FU02 52/52, contenido en los productos cartográficos de soporte a la
revisión y ajuste del E.O.T., y quedan establecidos como sigue:
ACUERDO
215
Tabla 67. Zonas homogéneas y usos del suelo en el suelo urbano y el suelo de expansión de Estación Cocorná
Usos del suelo

Cód. Zona
Cód. Complemen
tario
Sector C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-
C1-S8- S9- C2-S4-S6-S7-
ZU01 Urbanización ZU01-MI R -SRC1.
SRC2. S15-I3.
S2-S3-S5-S10-S11-S12-S13-
Divino Niño S14-I1-I2.
C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-S3-
Sector Nueva R (1)- C3-C4-S4-S6-
ZU02 ZU02-D SRC1.
S8- S9-I3-
S13
S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Urbanización S15- SRC2.
C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-S3-
Sector C1-C2.-R- S7-S8 -I3- C3-C4-S4-S6-
ZU03 ZU03-MI SRC1- S9 S15- S13
S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Central SRC2.
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-
Sector R -SRC1- C1-S8 - C2-S4-S6-S7-
ZU04 ZU04-MI S9. SRC2. S15-I3.
S2-S3-S5-S10-S11-S12-S13-
Colegio S14-I1-I2.
R-C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-
Estación del
ZU05 ZU05-C S9-SRC1-. C1-S8. C2-S6-S7-S15. S1-S2-S3-S4-S5-S10-S11-S12-
Tren S13-S14-I1-I2-I3-SRC2.
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-
Zona de C1-S8- S9- C2-S4-S6-S7-
ZE06 ZE06-D R -SRC1
SRC2. S15-I3.
S2-S3-S5-S10-S11-S12-S13-
Expansión S14-I1-I2.
ARTÍCULO 232. DE LA ZONIFICACIÓN DE USOS EN EL CORREGIMIENTO

SANTIAGO BERRÍO.
De acuerdo a las zonas homogéneas establecidas para el corregimiento Santiago Berrío,

Santiago Berríol, se adoptan mediante el mapa de “Usos del Suelo Santiago Berrío” con
expansión en Santiago Berrío
Cód. Zona Usos del suelo

Cód.
ZH Homogénea Principal Complem. Restringido Prohibido
Sector C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-
C1-S8- S9- C2-S4-S6-
ZU01 Urbanización Villa ZU01-CN2 R -SRC1.
SRC2. S7- S15-I3.
S1-S2-S3-S5-S10-S11-S12-
Javier 3 S13-S14-I1-I2.
C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
C1-C2.-R- S7-S8 -I3- C3-C4-S4-
ZU02 Sector Autopista ZU02-CN3 SRC1- S9 S15- S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Medellín Bogotá SRC2.
216
ACUERDO
Cód. Zona Usos del suelo

Cód.
ZH Homogénea Principal Complem. Restringido Prohibido
C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
C1-C2.-R- S7-S8 -I3- C3-C4-S4-
ZU03 Sector Carrilera vía ZU03-RE SRC1- S9 S15- S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Puerto Nare SRC2.
C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
C1-C2.-R- S7-S8 -I3- C3-C4-S4-
ZU04 Sector Carrilera vía ZU04-RE SRC1- S9 S15- S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
Puerto Triunfo SRC2.
C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
C3-C4-S4-
ZU05 Sector Desarrollo ZU05-D R (1)-SRC1. S8- S9-I3-
S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
de equipamientos S15- SRC2.
C1-C2.-S7- C5-C6-C7-C8-C9-C10-S1-S2-
C3-C4-S4-
ZU06 Sector Desarrollo ZU06-D R (1)-SRC1. S8- S9-I3-
S6-S13
S3-S5-S10-S11-S12 -S14-I1-I2-
sobre la autopista S15- SRC2.
Suelos de expansión Santiago Berrío
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-
C1-S8- S9- C2-S4-S6-
ZE07 Sector Santiago ZE07-D R -SRC1
SRC2. S7- S15-I3.
S1-S2-S3-S5-S10-S11-S12-
Norte S13-S14-I1-I2.
C3-C4-C5-C6-C7-C8-C9-C10-
C1-S8- S9- C2-S4-S6-
ZE08 Sector Santiago ZE08-D R -SRC1
SRC2. S7- S15-I3.
S1-S2-S3-S5-S10-S11-S12-
Sur S13-S14-I1-I2.
ARTÍCULO 233. DE LOS CRITERIOS PARA LA LOCALIZACIÓN DE SERVICIOS DE

ALTO IMPACTO.
Para dar cumplimiento a lo dispuesto en el Decreto 4002 de 2004, el presente Acuerdo

incluye una serie de medidas tendientes a orientar la localización de servicios de alto
impacto referidos a la prostitución y actividades afines en el municipio:
1. Estos servicios no podrán ubicarse en las zonas con uso residencial o educativo, y no
se permiten a menos de 300 metros de parques, sitios de concentración popular, usos
asistenciales y templos. Los que estén asociados a actividades de hospedaje,
deberán acreditar las condiciones de calidad del servicio, correspondiente a la
categoría de tres estrellas, en este caso deberán ajustarse a las normas de servicio
que se reglamentarán en la norma básica.
2. Adicionalmente, estos servicios deberán observar restricciones tendientes a preservar
el orden público, la tranquilidad ciudadana, las condiciones de convivencia social, la
seguridad de los residentes y las buenas costumbres y así controlar los impactos que
puedan generar.
3. Según lo dispuesto en el artículo 3° del Decreto 4002 de 2004, deberán cumplir con
las normas específicas urbanísticas y constructivas que garanticen las condiciones
locativas adecuadas para la actividad que desarrollen, existiendo la obligación de
observar las disposiciones vigentes que las regulan, y el orden público.
4. La localización y funcionamiento de estos servicios de alto impacto, se sujeta al
cumplimiento de las disposiciones policivas, sanitarias y ambientales y las demás que
la regulan de conformidad con las normas respectivas.
5. Para el caso de Doradal y Puerto Perales, donde existen establecimientos dedicados
al servicio de la prostitución, no se propone reubicarlos ya que éstos se encuentran en
zonas de predominio del uso comercial y de servicios y trasladarlos a otro lugar
implicaría que se ubicaran en zonas de uso residencial, lo que sería
contraproducente, por lo tanto esos sitios deberán ser objeto de permanente control
ACUERDO
217
para que cumplan con las normas establecidas para ellos.
ARTÍCULO 234. DE LOS CRITERIOS GENERALES PARA LA LOCALIZACIÓN DE

ESTACIONES DE SERVICIO.
Su localización se regirá por las disposiciones establecidas para el efecto por el Ministerio
de Minas y Energía, el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y por las
disposiciones urbanísticas relacionadas y establecidas en la presente revisión y ajuste del
Esquema de Ordenamiento Territorial - EOT-.
Retiros de protección y aspectos ambientales: Los elementos de las estaciones de
combustible, cualquiera sea su modalidad, deberán cumplir con los retiros de seguridad
para peatones, vías e inmuebles colindantes. De igual forma deberán acatar las normas
ambientales.
Accesibilidad: El acceso a las estaciones de combustible deberá ser ágil y seguro para las
tipologías de vehículos que ingresan a ellas y no deberán obstaculizar o crear impactos
negativos a la movilidad y el tránsito peatonal y vehicular. Toda estación deberá cumplir
con las normas sobre accesibilidad.
Intervención del espacio público y amoblamiento: Para la construcción y funcionamiento
de las estaciones de combustible, se deberán obtener las autorizaciones respectivas
relacionadas con la ocupación e intervención de los componentes del espacio público y
del amoblamiento urbano.
Asignación de usos del suelo: Se permitirá su localización en las zonas industriales, sobre
corredores de vías departamentales y nacionales. Su ubicación no causará impactos
urbanísticos negativos en los usos del suelo donde sean permitidas.
Dimensiones de predios y servicios complementarios: Las estaciones de combustibles se
clasifican por tipologías de acuerdo con el área que ocupan.
Los servicios complementarios que en ella se presten, deberán acogerse a las
disposiciones nacionales que los regulen. No se permitirá su ubicación en zonas
residenciales.
CAPÍTULO IV
NORMAS BÁSICAS URBANAS
Las normas básicas urbanas, son las que garantizan las condiciones esenciales que las
actuaciones urbanísticas, de urbanización y edificación de inmuebles en el área urbana
deben cumplir en su diseño, procesos de gestión y formas de ejecución. Por tanto,
constituyen una base importante para un desarrollo urbanístico que brinde calidad y
seguridad a la población.
ARTÍCULO 236. DE LOS PROCESO DE SUBDIVISIÓN DE LOTES.

El presente Acuerdo acoge lo dispuesto en el artículo 6to del Decreto Nacional 1469 de
2010 en lo que se refiere a subdivisión urbana y reloteo.
218
ACUERDO
ARTÍCULO 237. DE LOS PROCESOS DE URBANIZACIÓN.

Se define como el proceso de incorporación de un terreno urbanizable al desarrollo
urbano en cualquier destinación: Residencial en todas las tipologías, comercial, industrial
y de servicios o urbanizaciones mixtas, dentro de estas se establecen las siguientes
tipologías:
 Urbanizaciones por etapas. Las urbanizaciones podrán desarrollarse por etapas y
construcción simultánea, cuando se prevean no sólo las obras de urbanismo como
vías, infraestructura de servicios públicos, y la dotación de las zonas verdes, espacios
públicos y equipamientos colectivos, sino la construcción por etapas de las
edificaciones, en cualquiera de las destinaciones autorizadas, según el uso principal
del suelo.
 Las urbanizaciones o parcelaciones. Se pueden plantear desarrollos urbanísticos o
parcelaciones, con cualquier destinación (residencial, comercial, industrial o de
servicios), que no se autorizan por etapas y deben realizar las obras de urbanismo y
cesiones previo recibo y permiso de ventas.
ARTÍCULO 238. DE LAS URBANIZACIONES CERRADAS.

Las nuevas urbanizaciones, unidades y conjuntos con cualquier destinación residencial,
comercial, industrial y de servicios, no podrán cerrar sus espacios privados y colectivos,
de acuerdo con la legislación vigente. Las áreas cedidas por concepto de zonas verdes y
espacio público o por equipamiento colectivo, social o comunitario, los retiros
reglamentarios a quebradas y las vías públicas existentes de cualquier categoría
exceptuando las de acceso a los predios privados, no podrán ser incluidas en ningún
cerramiento, ni tener acceso restringido.
Parágrafo. Las urbanizaciones, unidades y conjuntos existentes, con cualquier
destinación, con cerramientos autorizados y que incluyan en su interior áreas de uso
público y colectivo, se acogerán a la presente disposición de acuerdo con la legislación
vigente, legalizando y restituyendo el espacio público correspondiente.
ARTÍCULO 239. DEL DESARROLLO PROGRESIVO.

En todas las modalidades de vivienda, el urbanizador o constructor debe entregar las
viviendas en condiciones de habitabilidad, es decir, con la estructura apropiada, con las
redes internas de acueducto, alcantarillado, gas y energía. El urbanizador o constructor
podrá entregar una solución básica inicial, pero con el diseño completo debidamente
aprobado para su futuro desarrollo, y pagará el impuesto de construcción sobre el área
total construible según el diseño que comprende la solución básica inicial y la futura
ampliación, y entregará al comprador copia de la licencia y de los planos aprobados,
advirtiéndole sobre la vigencia de la misma, de conformidad con la Ley.
En la modalidad de lotes urbanizados con servicios, el urbanizador debe entregar las
redes hasta el lindero frontal de cada lote, con las instalaciones de las respectivas
acometidas de acueducto y domiciliarias de alcantarillado. Asimismo, deberá dotar la
urbanización de las redes subterráneas generales de energía, gas y telecomunicaciones.
ARTÍCULO 240. DE LAS NORMAS SOBRE PATIOS Y VACÍOS.
ACUERDO
219
Las disposiciones sobre patios y vacíos en las edificaciones deberá cumplir lo siguiente:
En las edificaciones de vivienda con altura de tres (3) pisos o más y en las destinadas a
usos diferentes al de vivienda, el lado mínimo del patio será de tres (3) metros, para los
tres (3) primeros pisos. Esta dimensión se incrementará en 0,50 metros por cada piso
adicional. La dimensión resultante del patio deberá respetarse desde el nivel en que se
comience y deberá conservarse descubierto.
En viviendas con un piso, la dimensión mínima del lado será de dos (2) metros y el área
mínima de cuatro (4) metros cuadrados. En dos pisos, el lado mínimo será de 2,50 y el
área mínima de 6,25 metros cuadrados. Si la vivienda se realiza mediante el proceso de
adición hasta cuatro (4) pisos, se permitirá que la dimensión mínima del patio se cumpla
en cada piso independientemente; en casos en los cuales se construya simultáneamente,
la dimensión mínima del patio será mayor para todos los niveles.
Cuando el proyecto arquitectónico resulte sensiblemente afectado por la aplicación de lo
previsto en lo anterior, se permitirá la reducción del lado mínimo a dos (2) metros, en
edificaciones hasta de tres (3) pisos y a tres (3) metros si es de cuatro (4) pisos, siempre
y cuando se compense con el incremento del otro lado hasta completar el área mínima
que le corresponda por su altura, la cual no podrá ser inferior en ningún caso.
No se permitirá la utilización del vacío de un mismo patio para la iluminación y ventilación
de zonas sociales o alcobas pertenecientes a más de una unidad de vivienda ubicadas en
el mismo nivel o en diferentes niveles de la edificación, si la distancia entre ventanas es
inferior a seis (6) metros.
Sólo se permitirá distancias menores en aquellos casos en que las ventanas
correspondan a espacios destinados a labores domésticas o servicios sanitarios y
cumplan con las especificaciones de las fachadas semicerradas o en aquellas en los
cuales mediante el diseño de la ventanería se pueda garantizar que no se producirán
registros entre las diferentes viviendas, tales como ventanas no enfrentadas y
adicionalmente retrasadas o con ángulos diferentes. En ningún caso se permitirán
distancias menores a tres (3) metros.
El área mínima del patio en el nivel en que se desarrolle, podrá dividirse como área
privada de viviendas contiguas, con un muro cuya altura máxima será la de este piso, en
los pisos superiores el área de vacío obligatorio no podrá fraccionarse.
En adecuaciones, reformas o legalizaciones de edificaciones que estén construidas y que
no sobrepasen los dos pisos de altura, la oficina de planeación del municipio, previo
estudio, podrá aceptar patios que no cumplan las dimensiones mínimas requeridas.
ARTÍCULO 241. DE LAS NORMAS GENERALES DEL SISTEMA VIAL.

Aplicarán las que se especificaron en el Acuerdo 133 de 2000 para todo nuevo desarrollo
y se complementa, en función de la jerarquía en el sistema y el nivel de servicio así:
Tabla 69. Especificaciones mínimas para vías urbanas
Zona Zona
Andén Andén
verde verde Sección total
Tipo izquierdo Calzada derecho
izquierda derecha ML
ML ML ML
ML ML
220
ACUERDO
Zona Zona
Andén Andén
verde verde Sección total
Tipo izquierdo Calzada derecho
izquierda derecha ML
ML ML ML
ML ML
Arteriales 1.00 1.2 a 2.4 7.2 1.2 a.2.4 1.00 Entre 11.6 y 14
6.00
Colectoras 1.2 a 2.4 1.2 a 2.4 Entre 8.2 y 12
a 7.20
5.00
Servicio 1.2 a 6.00
1.2 Entre 6.0 y 7.4
Peatonal 1.2 3.6 1.2 6.0
Fuente: Revisión y ajuste del EOT 2012
Parágrafo. En las zonas urbanas ya consolidadas y de mejoramiento integral, se

hace una consideración especial en los estándares de secciones y especificaciones en las
vías arterias existentes, en aras a la mayor eficiencia del sistema y menores costos de
rehabilitación e impacto social:
1) Vía Arteria existente.
o Calzada mínima: 7.00 metros.
o Andén mínimo: 1.50 metros. De los cuales 1,20 metros son de libre circulación y
0,30 metros de amoblamiento.
o Zona Verde: 1.00 metro, aplica si la sección existente la contempla o puede
ampliar la sección del andén a 2,40 metros, cuando a su vez cumple una función
de vía colectora, dotándola de la arborización urbana.
o Sección Total mínima entre paramentos: 12.00 metros.
2) Vías urbanas con otros sistemas de movilidad.
La administración municipal con el Ministerio de Transporte, acordará las directrices
de recuperación de la antigua vía férrea y la prioridad de conservación de las
estaciones del ferrocarril como patrimonio arquitectónico; esta vía férrea conservará
como mínimo, un retiro de edificación de 20.0 metros contados a partir del eje de la
línea férrea, en pasos, sin perjuicio de conservar retiros mayores en los casos en los
cuales lo requieran equipamientos colectivos ó lo estipule la entidad operadora del
sistema.
También con este Ministerio se fijarán y reservarán las fajas y retiros que contendrá la
doble calzada de la autopista Medellín-Bogotá que atraviesa el municipio, pasando
incluso por el suelo urbano de Doradal.
ARTÍCULO 242. PARQUEADEROS.

En Doradal y en la cabecera municipal todo proyecto urbanístico residencial de tipología
multifamiliar, deberá disponer de áreas de parqueo para visitantes, a razón de una celda
por cada seis (6) viviendas, si se trata de no VIS, y una celda por cada diez (10) viviendas
si se trata de VIS.
Todo proyecto urbanístico de destinación comercial, dispondrá de una celda de parqueo
para visitantes por cada cien metros cuadrados (100 m2) construidos. Asimismo, todo
proyecto con destinación industrial, dispondrá de una celda de parqueo por cada
trescientos metros cuadrados (300 m2) construidos.
ACUERDO
221
ARTÍCULO 243. DE LAS LICENCIAS DE URBANISMO Y CONSTRUCCIÓN.

Para las licencias de urbanismo y construcción se retoma lo estipulado en el Decreto
Nacional 1469 de 2010, debiendo verificarse el cumplimiento de la Ley 400 de 1997, así
como la Ley 1229 de 2008 (que modifica la Ley 400 de 1997) y el Decreto 926 del 19 de
marzo de 2010 - NSR10, que tienen que ver con las condiciones sismo resistentes de las
edificaciones.
ARTÍCULO 244. DE LA DEMOLICIÓN DE EDIFICACIONES.

Toda demolición voluntaria de edificaciones públicas o privadas, requerirá la autorización
escrita de la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial del municipio, siguiendo los
procedimientos establecidos. Las construcciones que se encuentren en las situaciones
seguidamente relacionadas serán objeto de demolición:
1) Que la edificación presente estado de ruina, que amenace o ponga en peligro la
estabilidad física de sus ocupantes, de vecinos o de transeúntes y que a juicio de
la oficina de planeación del municipio sea indispensable la demolición, previa
comprobación del caso sobre el terreno.
2) En los casos en que sea indispensable demoler la edificación para darle una
reutilización total o parcial al lote con otra edificación nueva.
3) Cuando se requiera demoler edificaciones por necesidad de ejecución de obras
públicas en general.
4) En los casos en que expresamente haya sido ordenada la demolición de la
edificación por la autoridad competente, cuando ella ha sido construida violando
las normas y disposiciones municipales que rigen el proceso y el desarrollo
urbanístico y la construcción de edificaciones.
Parágrafo 1. Con el fin de proteger las zonas urbanas ya construidas del deterioro físico,
la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial del municipio, no autorizará en general la
demolición de edificaciones para destinación del lote resultante a usos de depósito a la
intemperie de materiales de construcción, de chatarra y talleres de reparación mecánica o
de cualquier otro tipo, o para dejarlo sin ninguna utilización.
Parágrafo 2. No se permitirá la demolición parcial o total de las edificaciones declaradas
como patrimonio arquitectónico o cívico de la ciudad.
ARTÍCULO 245. DE LAS REFORMAS ADICIONALES.

Cualquier edificación puede ser reformada o adicionada dentro de las posibilidades
estructurales, debidamente calculadas y certificadas por un ingeniero matriculado e
inscrito en la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial. Las edificaciones resultantes
deben quedar plenamente enmarcadas dentro de las reglamentaciones del presente
Parágrafo 1. Los proyectos destinados a subdivisión o adecuación de viviendas para
lograr mayores densidades cumpliendo con normas, y que no pueden tener el número de
celdas de parqueo que les corresponden de acuerdo con lo establecido en este Acuerdo
para la vivienda multifamiliar, tendrán un tratamiento especial en cuanto al número de
222
ACUERDO
parqueaderos exigidos por unidad de vivienda y serán aprobados a juicio de la Oficina de

Planeación y Desarrollo Territorial.
Parágrafo 2. Las reformas proyectadas con el fin de obtener locales, oficinas o
consultorios y zonas comerciales, podrán contabilizar como área de parqueo el
correspondiente antejardín, siempre y cuando cumplan con las siguientes disposiciones:
Se trate solamente de reformas menores en primero y segundo piso y no se adicionen
áreas significativas a las edificaciones.
La dimensión libre para destinar a parqueo entre el borde interno del andén definitivo y el
paramento de la edificación será de cinco metros, en caso de no tener la dimensión, la
edificación se retirará en primer piso, hasta completarla.
El antejardín, el andén, la zona verde y el retiro adicional, si lo hubiere, se tratarán en piso
duro y al mismo nivel. El antejardín deberá estar arborizado, dichos árboles deberán
tener una altura no menor de un metro y no se podrá adecuar jardineras que obstaculicen
el parqueo.
El tratamiento de jardineras y arborización en la zona pública deberá aprobarse con los
planos al solicitar la licencia de construcción. Se excluye aquellas áreas comerciales cuya
reglamentación impida ubicar parqueaderos en antejardín.
Toda edificación nueva, reforma o adición, para obtener el “recibo de la construcción”,
deberá construir y adecuar los andenes que le correspondan en toda la extensión del
frente de su lote, cumpliendo con las especificaciones establecidas para tal fin.
ARTÍCULO 246. DE LA NORMATIVIDAD PARA ESCALERAS.

Las escaleras en las edificaciones en altura cumplirán las siguientes especificaciones:
1) La pendiente máxima será determinada por la fórmula: Dos contrahuellas (2ch)
más una huella (1h) es igual a 64 centímetros. Contrahuellas máximo de 18
centímetro y huellas mínimo de 30 centímetros.
2) El ancho libre mínimo de la escalera será de 1,20 metros, sea ésta diseñada con
uno o varios tramos. Si la ocupación acumulada es de trescientas (300) personas,
el ancho mínimo de cada una de las dos escaleras será de 1,50 metros. Si la
ocupación acumulada se incrementa, por cada 50 personas más, se aumentará el
ancho de la sección en 10 centímetros.
3) Los descansos y las circulaciones mantendrán la misma sección de las escaleras.
Cuando las puertas giren hacia los descansos, su área de giro no disminuirá la
sección de los descansos.
4) Cuando las unidades de destinación estén ubicadas sobre el área de circulación
vertical, sus puertas de acceso estarán localizadas sobre los descansos.
5) Las escaleras abiertas al exterior y que tengan proyección sobre zonas de
antejardín o retiro adicional exigido, cumplirán con las normas de voladizos.
6) Las escaleras generales internas serán dotadas de pasamanos y deberán tener
ventilación e iluminación abundante y directa proveniente del exterior o de patios
interiores pero no de un buitrón.
ACUERDO
223
7) Cuando la ocupación de uno o más pisos sea superior a trescientas (300)

personas, se dispondrá de dos escaleras como mínimo, lo más alejadas entre sí
como sea posible.
8) Al menos una de las dos escaleras será de incendios si la edificación excede los
seis (6) pisos. Se construirá en materiales cuya resistencia al fuego sea de dos
horas como mínimo y estará dotada de puertas cortafuego de cierre automático y
apertura hacia la salida.
9) Las cajas de ascensores, ductos de basuras y ductos de instalaciones deberán
estar totalmente separados de las escaleras de incendios. Todas las escaleras en
una edificación deberán subir hasta la terraza, si esta sirve como área de
protección en caso de emergencia. Los materiales de piso serán antideslizantes.
10) Las edificaciones en las cuales se congregue público como teatros, auditorios,
coliseos, centros comerciales, templos, auditorios, colegios, establecimientos
públicos, etc., no podrán tener escaleras abanicadas, en caracol o similares.
ARTÍCULO 247. DE LA ACCESIBILIDAD A LOS LIMITADOS FÍSICOS.

En todos los proyectos de construcción de cualquier edificación que haya de destinarse a
la prestación de un servicio directo al público, a cualquiera de las actividades comerciales
o al uso social y recreativo, para la expedición de la licencia de construcción, los planos
deberán indicar la forma en que habrá de tratarse las aceras inmediatamente anexas a la
edificación prevista, las puertas de acceso, rampas, circulaciones internas, de forma tal,
que permitan la fácil circulación e ingreso de los limitados físicos.
Parágrafo 1. El proyecto correspondiente deberá prever las áreas que habrán de
destinarse para la adecuación de parqueadero, baño, cabina telefónica para los
minusválidos y personas con movilidad reducida, así como áreas para el estacionamiento
de sillas y elementos similares. Las instalaciones destinadas al uso de teatros, salas de
cine y actividades de concentración pública o similar, deberán contemplar sitios para la
ubicación de los limitados físicos. Las actividades o usos que deberán cumplir con estas
exigencias son las siguientes:
1) Servicios personales especiales.
2) Servicios personales generales, cuando se trata de gimnasios.
3) Centros Médicos.
4) Laboratorios.
5) Establecimientos públicos como oficinas, servicios básicos en lo que se refiere a la
administración pública y diplomática, religioso, hospitalario y educativo, centros
mayoristas, supermercados y almacenes por departamentos, centros y pasajes
comerciales.
Parágrafo 2. El recibo de construcción no se otorgará en ningún caso, de no haber sido
satisfecha la exigencia prevista.
224
ACUERDO
SECCIÓN I
DE LAS NORMAS QUE REGULAN EL SISTEMA DE ESPACIO
PÚBLICO
ARTÍCULO 248. DE LAS NORMAS BÁSICAS PARA EL MANEJO DEL ESPACIO
PÚBLICO Y EL AMOBLAMIENTO URBANO.
Los espacios públicos se deberán caracterizar, categorizar, planificar, recuperar y
consolidar de forma que permitan el esparcimiento de todos los sectores de la población,
la integración social y que cumplan su función como referente de la ciudad y la población,
garantizando siempre el respeto y la protección del medio ambiente y los elementos
naturales del territorio. Para lograr un óptimo ordenamiento de los espacios públicos y un
equilibrio armónico del desarrollo, que permita el buen uso, disfrute y apropiación por
parte de la comunidad, se requiere de un aprovechamiento estratégico de las
características físicas y morfológicas del territorio, la valoración de sus elementos de
importancia ambiental, cultural o patrimonial, la armonía con el entorno y la dotación
racional del espacio público con elementos de amoblamiento urbano, de acuerdo con su
uso, jerarquía y cobertura.
Las normas básicas para el adecuado manejo integral del espacio público tendrán los
siguientes propósitos:
1) Proteger, mejorar y ampliar el espacio público, garantizando que el uso común
prevalezca sobre el interés particular.
2) Planificar, recuperar, caracterizar y consolidar los espacios públicos, asignando
especial relevancia a las áreas cívicas y representativas y a las áreas verdes de
esparcimiento público.
3) Valorar, recuperar y preservar los elementos naturales y ambientales y las
edificaciones consideradas como de patrimonio arquitectónico, cultural e histórico
y su área de influencia, procurando su adecuada conservación.
4) Regular los procesos de urbanización, parcelación y construcción, garantizando la
valoración del espacio público y del medio ambiente, así como las condiciones
locativas de habitabilidad, seguridad y salubridad, la dotación de servicios básicos
y accesibilidad al equipamiento colectivo.
Las áreas de riesgo no recuperables se consideran como susceptibles de incorporarse a
la red de espacios públicos del municipio.
Las intervenciones sobre el espacio público se deberán hacer de manera que no
deterioren los valores urbanos, arquitectónicos, culturales, históricos, ambientales y
paisajísticos de la ciudad.
El amoblamiento deberá responder a las necesidades generadas por el funcionamiento de
los espacios públicos de acuerdo con su carácter y destinación específica, disponiéndose
de manera que se mejore el paisaje urbano y se evite la saturación.
ARTÍCULO 249. ELEMENTOS DE CIERRE O PROTECCIÓN EN ESPACIOS

PÚBLICOS O PRIVADOS.
ACUERDO
225
No se permitirá en el área urbana el cierre de espacios públicos y privados con elementos

tales como muros, mallas, cercas, rejas, etc., que disponga en algunas de sus partes
configurantes de aditamentos cortantes o punzantes como alambres de púas, puntas de
lanzas, astillas de vidrio, aspas o acabados con bordes en ángulos agudos que formen
filos cortantes. Este tipo de acabados sólo podrá ser posible en los remates superiores de
dichos elementos de cierre siempre y cuando aquellos queden localizados a una altura
mínima de dos metros con cincuenta centímetros (2.50 m) con respecto a los niveles del
piso adyacente.
ARTÍCULO 250. DE LAS LICENCIAS Y PERMISOS PARA LA OCUPACIÓN O

INTERVENCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO.
La Secretaría de Planeación y Desarrollo Territorial es la entidad encargada de emitir los
conceptos sobre proyectos de intervención del espacio público. Corresponde a esta
misma Secretaría expedir las licencias de ocupación temporal o permanente del espacio
público.
ARTÍCULO 251. DE LA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD DE LOS DISCAPACITADOS.

Se deberá garantizar la libre movilidad y la accesibilidad a los espacios públicos y las
edificaciones de uso público institucional o privado, a las personas con discapacidad física
o capacidad de orientación reducida temporal o permanentemente.
ARTÍCULO 252. DEL SISTEMA VIAL EN EL ESPACIO PÚBLICO.

Las disposiciones de manejo del sistema vial, se fundamentan en la concepción integral y
equilibrada del espacio público, como elemento articulador de las relaciones funcionales
(vehiculares y peatonales) y ambientales, de forma que responda a las necesidades
primarias de circulación con adecuada valoración del espacio público resultante y las
calidades ambientales y paisajísticas.
ARTÍCULO 253. DE LOS ANDENES.

Se deberá garantizar la continuidad peatonal en la malla urbana, con condiciones de
seguridad y comodidad. Los andenes de las vías públicas y los que se proyecten para
nuevas construcciones, deben contar con las especificaciones que se establezcan como
ancho libre mínimo, la diferencia máxima entre el andén y la calzada, la continuidad, la
pendiente y los radios de giro. Los andenes en vías públicas y para nuevas
construcciones tendrán especificaciones en consonancia con el uso de la zona y la
jerarquía de la vía. En zonas comerciales se definirá para edificaciones nuevas existentes
que pretendan adicionar, reformar sustancialmente o cambiar de uso, andenes mínimos
de acuerdo con la tipología de la vía, con el fin de lograr áreas de circulación acordes con
el flujo peatonal que genera. Los andenes en áreas de influencia de bienes inmuebles de
interés patrimonial y en sectores de preservación urbanística deberán tener un manejo
integral en el tratamiento de pisos, textura y superficie, de tal forma que se articulen
espacialmente a los espacios públicos existentes al interior de dichos sectores de interés
patrimonial.
ARTÍCULO 254. DE LA CONSTRUCCIÓN DE ANDENES.
226
ACUERDO
Todo proyecto de edificación deberá prever la construcción y adecuación de aquellos

andenes que le corresponde, en toda la extensión del frente del respectivo lote, y las
especificaciones se determinarán procurando la continuidad con los andenes existentes o
proyectados. En cuanto a las especificaciones de materiales y texturas se deben
observar las normas que se expidan al respecto.
Los andenes deberán cumplir con las siguientes especificaciones constructivas:
1) Ancho libre mínimo de 1.50 metros. En zonas comerciales regirá el andén mínimo
especificado según la zona y la jerarquía de la vía. En los espacios abiertos, como
parques, plazas, plazoletas, etc., los andenes y senderos peatonales deberán
tener una sección libre mínima de dos metros.
2) La diferencia del nivel del andén con relación a la calzada deberá ser máximo de
20 centímetros y mínimo de 17 centímetros.
3) Los andenes serán continuos entre las calzadas, no se podrá interrumpir o
disminuir la sección con rampas o escaleras para dar acceso a las edificaciones,
tampoco se podrán interrumpir con desniveles fuertes o resaltos.
4) Cuando la pendiente del terreno sea superior al diez y seis por ciento (16%) la
continuidad del andén se hará por escalas cuya pendiente máxima estará
determinada por la siguiente fórmula: Dos contrahuellas más una huella deben ser
equivalentes a sesenta y cuatro centímetros (2CH+1H=0.64 m). El tamaño de la
contrahuella debe ser de 18 cm. y el de la huella mínimo de 30 cm.
5) En los nuevos desarrollos urbanísticos, cuando por condiciones topográficas sea
necesario construir los andenes con escaleras, se deberá garantizar con sobre
recorridos una ruta alterna de accesibilidad para los discapacitados.
6) La superficie de los andenes deberá ser firme, estable y construida con materiales
antideslizantes. Se exigirá la adecuación de ellos en concreto esgrafiado, a
excepción de las adecuaciones integrales de espacios públicos o de sectores de
preservación urbanística, donde se podrán construir con materiales alternativos
previamente aprobados por la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial.
7) Cuando por efectos de la topografía, el andén resulte más bajo que el nivel de la
calzada, se deberá prever un área de transición entre estos, como parte de la
sección pública de la vía, la cual se tratará en forma de talud engramado y
arborizado, dotándose de gradas y en lo posible de rampas para la comunicación
peatonal entre el andén y la calzada en puntos estratégicos.
8) Para garantizar la accesibilidad de los discapacitados físicos, en los cruces, los
andenes deberán unirse a las calzadas por medio de rampas o rebajes, sobre los
cuales se deberá marcar el símbolo internacional de accesibilidad
correspondiente.
9) Las rampas o rebajes deben quedar libres de obstáculos, respetando siempre
entre los bordes del andén o entre elementos de amoblamiento urbano,
dimensiones mínimas de paso de 1.50 metros.
10) Cuando los andenes requieran juntas de construcción, estas no deben ser
mayores de (1) centímetro.
ACUERDO
227
11) Para facilitar la orientación a los invidentes, los bordes de los andenes deberán
llevar una franja de (15) centímetros de ancho construida con diferente material o
textura.
12) La colocación de las rejillas de servicios públicos no podrá impedir la libre
circulación peatonal. Las superficies salientes como tapas de alcantarilla, cajas de
contadores y otros elementos similares no podrán sobresalir más de (6)
milímetros, así como tampoco podrán quedar con desnivel negativo. Cuando sea
necesaria la colocación de rejillas, su retícula deberá ubicarse en sentido
perpendicular a la circulación con separaciones máximas de (1) centímetro, para
evitar el tropiezo de las sillas de ruedas.
13) Cuando por condiciones topográficas halla necesidad de construir escalinatas en
el andén, se deberá garantizar la comunicación de recorridos alternos más
extensos que contemplen rampas.
14) Para señalizar la continuidad peatonal en las vías, los cruces deberán delimitarse
con signos especiales como rayas (paso cebra) sobre la calzada vehicular, esta
demarcación se hará con líneas blancas de ancho no inferior a 15 centímetros, ni
mayor a 60 centímetros.
15) Cuando existan cruces peatonales sobre separadores viales, estos deberán
diseñarse con un ancho mínimo de 1.80 m, al nivel de la calzada con el fin de
permitir el cruce peatonal, y de los discapacitados físicos.
ARTÍCULO 255. DEL ACONDICIONAMIENTO DE SITIOS PARA DISCAPACITADOS

EN LUGARES PÚBLICOS ABIERTOS.
Para brindar posibilidades de apropiación de los espacios públicos en general por parte
de los discapacitados físicos se deberá tener en cuenta lo siguiente:
1) Tener su respectiva señalización permitiendo su identificación y uso, representado
por el símbolo internacional de accesibilidad.
2) Ser de fácil acceso, libres de obstáculos y relacionados de manera directa con las
circulaciones.
3) El acabado del piso y las texturas o superficies que se utilicen deben permitir el
libre desplazamiento del discapacitado.
4) Cuando se destinen sitios de estar, alternos, donde se combina espacio para
discapacitados en sillas de ruedas y amoblamiento urbano como bancas, éstas
deben estar al margen de los senderos o circulaciones a manera de bahía o sobre
las circulaciones de gran sección sin afectar la dimensión mínima libre.
5) El espacio público debe quedar libre de elementos perimetrales que los
enmarquen. En caso de presentarse alguno, como paredes, muros o barandas,
deberá disponerse de una protección lateral a una altura de 20 cm., que lo proteja
de los elementos de desplazamiento o ayuda, utilizados por los discapacitados.
6) Cuando el espacio público se localice más alto que los espacios perimetrales a él,
en dimensiones mayores a 20 cm, se deberá disponer de barandas de protección.
228
ACUERDO
7) Alrededor de los elementos de amoblamiento urbano cuyo diseño contemple

salientes, se deberá proyectar su contorno en el piso con un cambio de textura
para facilitar su identificación por parte de las personas invidentes.
8) Los amoblamientos fijos como tableros de juego y demás elementos similares
deberán poseer alturas adecuadas para uso por parte de las personas invidentes.
9) Los espejos de agua, estanques, depresiones y otros elementos similares deberán
tener barreras o protecciones fácilmente detectables, que sirvan como protección
para las personas en sillas de ruedas y para los invidentes.
ARTÍCULO 256. DE LA NOMENCLATURA URBANA.

La nomenclatura urbana está integrada por todos los elementos informativos de
orientación, que tienen como función guiar al usuario, y que en conjunto prodiga la
identificación ordenada de los elementos que componen la trama urbana y de las
construcciones.
Clasificación
De acuerdo con su forma de instalación, los elementos de la nomenclatura urbana se
clasifican en:
1) Nomenclatura de fachada. Son las placas que van adosadas al paramento o
fachada de las edificaciones.
2) Nomenclatura de estructura vertical. Son las que se apoyan en las estructuras
de soporte vertical y están instaladas independientes de las fachadas.
ARTÍCULO 257. DE LAS NORMAS GENERALES PARA NOMENCLATURA URBANA.

Dimensiones. Las placas de nomenclatura tendrán las siguientes dimensiones de
acuerdo a las vías en donde se ubiquen:
 En vías arterias: Placas de 0.75 metros de largo por 0.17 metros de ancho.
 En vías colectoras: Placas de 0.60 metros de largo por 0.15 metros de ancho.
Texto. Todos los signos alfanuméricos deberán tener un tamaño de 0.09 metros de
altura para las letras mayúsculas y números, y de 0.05 a 0.065 metros para las letras
minúsculas. Los apéndices serán en letra minúscula, con separación mínima entre
letras de 0.01 metros.
Material. Debe ser resistente a la intemperie, durable, visible y reflectivo.
Color. Se utilizará el color verde para el fondo de la placa y el color blanco para el
texto y el reborde.
ARTÍCULO 258. DE LAS NORMAS ESPECÍFICAS PARA LA NOMENCLATURA DE

FACHADA.
Placas instaladas sobre las fachadas de las edificaciones, que indican bien sea la
nomenclatura de los inmuebles o de las vías.
Localización. La nomenclatura de la fachada se instalará en la parte más próxima a
la esquina del paramento, a una altura mínima de dos con cincuenta (2.50) metros.
ACUERDO
229
Cantidad. De acuerdo con la jerarquización de las vías y para mejor visibilidad de la

nomenclatura de la fachada, se podrá instalar así:
En vías arterias: Placas en las cuatro (4) esquinas de las fachadas correspondientes
al cruce de la vía.
En vías colectoras y de servicio: Placas en dos (2) esquinas instaladas diagonalmente
una con respecto a la otra. En caso de requerirse una tercera placa, se podrá instalar
en la esquina de la fachada correspondiente a la vía prioritaria.
ARTÍCULO 259. DE LAS NORMAS ESPECÍFICAS PARA LA NOMENCLATURA

VERTICAL.
Son estructuras instaladas sobre el espacio público, con elementos verticales que
soportan las placas indicativas de la nomenclatura vial.
Altura. La nomenclatura de estructura vertical deberá tener una altura mínima de tres
metros (3 m) a partir del nivel de piso acabado y podrá contener placas de información
vial y de la nomenclatura urbana, de acuerdo con las necesidades del sitio en donde
se instale.
Información. La información que contengan las placas de nomenclatura vertical
deberá estar relacionada con el número de la vía, y la información de sentidos de vía.
Las placas que se instalen en los elementos de nomenclatura vertical deberán tener
la información por ambas caras de la placa.
Publicidad y mensajes cívicos. La nomenclatura de estructura vertical no podrá
contener publicidad comercial pero si mensajes cívicos, siempre que su área no sea
mayor a la de la placa de nomenclatura.
ARTÍCULO 260. DE LOS MÓDULOS PARA VENTAS ESTACIONARIAS.

Son aquellos amoblamientos de carácter provisional o permanente, en los cuales se
desarrollan actividades de carácter económico y que están ubicados en los espacios de
uso público, como vías peatonales, andenes, plazas, plazoletas y parques, entre otros.
Normas generales PARA VENTAS ESTACIONARIAS.
La distribución, la ubicación y la cantidad de módulos para ventas estacionarias en los
espacios de uso público, será definida por la Secretaria de Planeación y Desarrollo
Territorial, en un lapso no mayor de un (1) año, de acuerdo con el tipo de espacio
público, las dimensiones del espacio disponible y la intensidad del tráfico peatonal.
1) Las ventas estacionarias de alimentos, deberán estar provistas en su interior
de recipientes para agua y basuras, y tener autorización de la autoridad
sanitaria competente.
2) Los módulos de venta se podrán ubicar y funcionar de forma individual o
apareada, dependiendo de las condiciones espaciales del sitio donde se
localicen.
3) Los módulos de ventas estacionarias sólo podrán estar destinados a la
comercialización de productos tales como: Flores, frutas, periódicos, revistas,
dulces y otros de características similares.
230
ACUERDO
4) Los módulos de ventas podrán ser de máximo 1.50 metros de frente por 1.50
metros de fondo y tener una altura mínima de 2.10 metros. En programas
especiales de la Administración estas dimensiones podrán ser modificadas.
5) Sólo se podrán instalar en zonas y corredores de actividad múltiple o
industriales, en áreas públicas abiertas o en vías cuya sección de andén sea
de mínimo 4 metros.
6) En pasajes peatonales descubiertos, de acuerdo con la sección de la vía o
pasaje peatonal, los módulos se podrán localizar en el eje central o
lateralmente a la vía, conservando siempre una sección mínima de tres (3)
metros para la circulación peatonal y guardando una distancia mínima
prudente entre ellos.
7) Conservar una distancia mínima de noventa (90) centímetros con respecto a
otros elementos del amoblamiento urbano, como lámparas, basureras, bancas,
etc.
8) Se prohíbe la instalación de módulos en:
a) Esquinas, cruces de vías, separadores viales centrales, rampas
peatonales.
b) Pasos cebra.
c) En zonas verdes de parques y antejardines.
d) Frente a accesos y salidas de emergencia de sitios de concentración
pública.
e) En lugares considerados como focos de contaminación por las
autoridades sanitarias.
f) Donde se obstaculice la libre circulación peatonal.
ARTÍCULO 261. DE LAS VENTAS TRANSITORIAS Y DE FERIAS.

Son las ventas ambulantes o estacionarias que se realizan en sitios adyacentes a
espacios públicos, donde se celebran concentraciones, festejos populares, eventos
deportivos, culturales y religiosos, de manera ocasional o regularmente, en algunos sitios
de espacios públicos, con capacidad para servirles de escenario.
Parágrafo. Normas generales.
1) La ubicación, dimensiones y distribución de las ventas transitorias y de ferias,
se harán teniendo en cuenta las características del sector, el paisajismo y el
uso racional del espacio público.
2) Para las ventas transitorias se prohíbe la utilización de estructuras ancladas en
el espacio público.
3) Se podrán localizar en áreas peatonales con características aptas para estas
actividades, como zonas duras, senderos peatonales o andenes, siempre que
se respete una circulación peatonal de mínimo uno con cincuenta metros (1.50
m) de ancho.
ACUERDO
231
4) No se permitirá la ubicación de módulos en zonas verdes o jardineras.

5) Los módulos de ventas deberán respetar los diferentes elementos que
conforman el amoblamiento urbano del sitio, tales como alumbrado público,
bancas, arborización, rampas para accesibilidad de limitados físicos, teléfonos
públicos, hidrantes y obras de arte, entre otros.
6) Con el fin de preservar el aseo y el mantenimiento del espacio utilizado, se
exigirá la ubicación de recipientes adicionales para el almacenamiento
suficiente de basuras.
7) No se permitirá la conexión a las redes de servicios públicos sin la autorización
de la empresa prestadora del servicio.
ARTÍCULO 262. DE LAS VENTAS CALLEJERAS.

Se entiende por ventas callejeras las que se efectúan, recorriendo los lugares de uso
público y pueden ser:
1) De impulsión humana cuando se efectúa en vehículos propulsados por la fuerza
muscular del hombre, como carretas, bicicletas, carros de comestibles y bebidas.
2) Motorizadas, se efectúan en vehículos automotores, recorriendo los sitios públicos,
tales como, carros de helados, de mercados y otros.
Parágrafo. Normas generales
1) Las ventas callejeras motorizadas, de impulsión humana, de tracción humana y
animal, podrán circular por espacios de uso público abiertos, como plazas y
parques.
2) Las ventas humanas de impulsión humana, motorizadas y de tracción animal no
podrán circular por andenes ni pasajes peatonales descubiertos.
3) Las ventas callejeras motorizadas se podrán estacionar en zonas previamente
autorizadas por la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial.
ARTÍCULO 263. DE LAS JARDINERAS.

Son todos aquellos elementos que permiten la siembra y protección de árboles, arbustos
y plantas, los cuales funcionan como ornamento y amoblamiento del espacio público; se
clasifican en dos tipos según el sistema constructivo, prefabricadas y construidas en el
sitio.
Parágrafo 1. Normas generales.
Se podrán ubicar jardineras en:
1) Andenes de áreas comerciales y pasajes peatonales descubiertos con una sección
mínima de tres metros (3 m).
2) Separadores centrales de vías, cuando estos tengan como mínimo tres metros (3
m) de sección.
232
ACUERDO
3) En sitios de concentración pública como parques, plazas, plazoletas y similares, se

podrán localizar de acuerdo con el proyecto especificado, aprobado por la
secretaria de planeación municipal.
Parágrafo 2. Especificaciones:
1) Deberán respetar una distancia mínima de cincuenta (50) centímetros del bordillo
de la calzada a doce (12) metros de la intersección de las vías.
2) La sección de la jardinera no podrá ser mayor a la cuarta (1/4) parte del ancho del
andén, ni menor a un metro (1 m).
3) Las jardineras que se localicen sobre los andenes y circulaciones peatonales
deberán respetar una sección libre mínima de un metro con cincuenta centímetros
(1.50 m) para permitir la circulación de peatones y personas con discapacidad
física.
4) La distancia de separación entre jardineras se determinará acorde con la
ocupación del andén. La distancia entre jardineras de árboles deberá consultar los
diámetros de fronda y raíz entre las especies que ellas contengan, con el fin de
permitir su adecuado crecimiento.
5) No se permitirá la instalación de publicidad exterior visual en las jardineras o en
sus elementos constitutivos.
6) La altura máxima será de sesenta (60) centímetros del nivel del piso acabado,
respetando como mínimo los bordillos del separador para la construcción de la
jardinera. Las jardineras no podrán ir con chapas.
7) Las jardineras que se construyan a nivel del piso acabado deberán disponer de
rejas de piso que eliminen posibles resaltos para permitir el libre paso de personas
en sillas de ruedas.
8) Las jardineras para separadores centrales en vías de alto tráfico vehicular,
deberán dejar libre sólo el bordillo del separador para que sirvan como barrera de
protección e impidan el paso peatonal por lugares inadecuados.
ARTÍCULO 264. DE LAS BARRERAS DE PROTECCIÓN PARA PEATONES.

Son los elementos destinados a la protección peatonal, instalados en zonas públicas que
por las condiciones topográficas, de desnivel y de obras de construcción lo requieran.
Parágrafo 1. Barreras en desniveles
Se instalarán para salvar las diferencias de nivel a partir de sesenta centímetros (60
cm).
Deberán estar sujetas a las siguientes especificaciones generales:
1) Marco de tubería galvanizada con dos (2”) pulgadas de diámetro. para facilitar
su uso por parte de los discapacitados y los niños, y tener doble altura: 70 y 90
centímetros medidos desde el nivel de piso acabado.
2) El espesor de los pasamanos podrá ser de ½” y máximo de 2”.
ACUERDO
233
3) Los pasamanos deberán ser fijados a pisos o muros, con el fin de que sean
elementos rígidos.
4) El módulo con peral intermedio horizontal deberá localizarse máximo a
cuarenta y cinco (45) centímetros de altura respecto al piso acabado.
5) Anclaje no inferior a cuarenta (40) centímetros de profundidad.
6) Estas barreras podrán instalarse también en las esquinas de las vías con rutas de
servicio público que presentan altas pendientes, con una longitud máxima de tres
(3) metros.
Parágrafo 2. Barreras de protección peatonal transitorias.
Se exigirán en los casos de construcción, parcelación, reforma, adición, remodelación o
demolición de edificaciones que afecten directamente el espacio público, que deberán
contar con las siguientes características:
1) Baranda localizada en el borde del andén con una altura de noventa centímetros
(90 cm) y una longitud igual al frente del lote de la edificación.
2) La totalidad del área reservada para la circulación de peatones deberá ser cubierta
con un techo colocado a una altura mínima de tres (3) metros, que cubra toda la
sección del andén y que posea una resistencia que garantice la protección de los
transeúntes contra el desprendimiento de los materiales.
Parágrafo 3. Barreras para evitar el parqueo de vehículos
Se permitirán barreras en andenes, separadores y áreas peatonales con sección mínima
de dos (2) metros y con las siguientes especificaciones:
1) Cilindros de concreto (bolardos), con diámetro mínimo de veinte (20 cm)
centímetros, altura máxima de cincuenta (50 cm) centímetros. Deberán instalarse
a mínimo treinta (30 cm) centímetros del borde externo del andén.
2) La distancia entre los bolardos no podrá ser menor a noventa (90) centímetros.
3) Sobre andenes, separadores y áreas peatonales no se permitirá el empleo de
guarniciones verticales de altura media o achaflanadas ni la instalación de rieles a
distintas alturas y frecuencias, por ser peligrosos para el transeúnte y
estéticamente inapropiados para el espacio público.
4) No se permitirá la instalación entre bolardos de cadenas, cuerdas o elementos que
impidan la libre circulación.
ARTÍCULO 265. DEL AMOBLAMIENTO PARA DISCAPACITADOS.

Está conformado por aquellos elementos como rampas, señales sonoras, cambios de
textura de piso, escaleras, barreras de orientación, baños, dispensadores de agua y
teléfonos públicos, localizados en los espacios públicos, diseñados y construidos
adecuadamente para facilitar la accesibilidad, circulación, estadía y ubicación de las
personas con discapacidades físicas permanentes o temporales.
Parágrafo: Se deberá acoger todo lo estipulado por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y
Desarrollo territorial en el Decreto 1538 de 2005, por medio del cual se reglamenta
parcialmente la Ley 361 de 1997, relativa a las normas para la protección, seguridad,
234
ACUERDO
salud y bienestar de las personas discapacitadas o con movilidad reducida, entre ellas las
siguientes:
1) EN RAMPAS PEATONALES, SE DEBERÁ CUMPLIR CON UN ancho mínimo de
un (1.00) metro y la longitud se determinará de acuerdo a la pendiente mínima que
es de un 12% y deberá poseer pasamanos cuando sobre pase del seis (6%) por
ciento.
2) El material de las rampas será firme, estable y antideslizante.
3) Sobre la superficie correspondiente a la franja de circulación peatonal se debe
diseñar y construir una guía de diferente textura al material de la superficie de la
vía de circulación peatonal, que oriente el desplazamiento sobre la superficie de
las personas invidentes o de baja visión.
4) Se deberán eliminar todos los elementos y estructuras que obstaculicen la
continuidad de la franja de circulación peatonal.
5) Los elementos del mobiliario urbano instalados a lo largo de las vías peatonales,
deben ser fácilmente detectables por todas las personas, en especial por las
invidentes o de baja visión, para ello se instalará una franja sobre la superficie del
piso, de diferente textura al material de la superficie del andén.
6) Al inicio de los cruces a desnivel se debe diseñar y construir un cambio de textura
en el piso que permita su detección por parte de los invidentes o de las personas
de baja visión.
7) Los espejos de agua, estanques, depresiones y otros componentes del ambiente y
del paisaje que impliquen un cambio entre el sendero peatonal y el entorno,
deberán contar con elementos de protección que garanticen la seguridad de las
personas.
8) Los elementos de protección y de delimitación en parques, zonas verdes, jardines
y espacios de circulación en general, no deben tener aristas vivas, ni elementos
sobresalientes o proyectados peligrosamente sobre la franja de circulación
peatonal.
9) En ningún caso se podrá permitir la ocupación, uso temporal o reducción de la
franja de circulación peatonal para localizar elementos de mobiliario urbano, tales
como quioscos, casetas, carpas o construcciones móviles, temporales o con
anclajes, los cuales solo podrán ubicarse dentro de la franja de amoblamiento.
10) Además de lo dispuesto en el presente artículo, serán de obligatoria aplicación, en
lo pertinente, las siguientes Normas Técnicas Colombianas para el diseño y
construcción de los elementos del espacio público:
a) NTC 4279: “Accesibilidad de las personas al medio físico. Espacios
urbanos y rurales. Vías de circulación peatonales planas”,
b) NTC 4774: “Accesibilidad de las personas al medio físico. Espacios
urbanos y rurales. Cruces peatonales a nivel, y elevados o puentes
peatonales”.
ARTÍCULO 266. DEL AMOBLAMIENTO URBANO.
ACUERDO
235
La instalación de elementos de amoblamiento urbano, sólo podrá efectuarse cuando

hayan sido autorizados por la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial del municipio.
ARTÍCULO 267. DE LOS RECIPIENTES PARA BASURA.

Son todos aquellos elementos utilizados para depositar papeles, desperdicios y otros
desechos livianos, que causan suciedad, contaminación o deterioran estéticamente el
paisaje urbano.
Clasificación
Entre estos recipientes se encuentran: Las canastillas (recipientes ubicados en postes o
parales), buzones (recipientes fijos anclados al piso) y cajas estacionarias (contenedores
de volumen considerable que pueden ser trasladados de un lugar a otro).
Parágrafo. Normas generales
1) Los recipientes para basuras deberán ser fabricados con materiales resistentes a
la intemperie y al vandalismo.
2) Los recipientes recolectores se ubicarán lateral y no perpendicularmente al andén
de forma que no obstaculicen la circulación peatonal o vehicular o el adecuado
funcionamiento de otros elementos de amoblamiento urbano.
3) La distribución de los recipientes para basuras deberá obedecer a las necesidades
presentes en el sitio, de acuerdo con la frecuencia peatonal y con la actividad
comercial que se desarrolle en la cuadra; para esto se podrán instalar en los
postes y parales de alumbrado público.
4) En parques plazas y plazoletas se podrán colocar recipientes para basuras,
localizándolos en sitios visibles, de tal forma que sean consecuentes física y
estéticamente con el medio.
5) La altura de la boca de las basureras no deberá ser mayor de 0.90 m.
6) No se permitirá la instalación de contenedores ni recipientes en el espacio público.
SECCIÓN II
NORMATIVIADAD PARA REGULAR EL SISTEMA DE MOVILIDAD
ARTÍCULO 268. NORMATIVIDAD PARA LA CONTINUIDAD VIAL.
Se adoptan las siguientes normas relacionadas con la continuidad vial:
1) Para vías públicas
a) Cuando por ninguna razón se contemple la posibilidad de continuidad en la vía
deberá hacerse un volteador circular cuyo diámetro será de dieciséis metros (16
m), con un punto fijo central que garantice el orden de la circulación vehicular.
b) Cuando se prevea la posibilidad de continuidad, se proveerá de un volteador
rectangular de nueve (9) por dieciocho metros (18 m), siendo los dieciocho metros
(18 m) paralelos al eje de la vía.
236
ACUERDO
2) Para vías privadas

El interesado podrá ajustarse a las alternativas dadas por la Oficina de Planeación y
Desarrollo Territorial, pudiendo utilizarse geometrías rectangulares, circulares, en “T’,
en ‘Y” o la que él proponga, siempre y cuando garantice y justifique la alternativa a
utilizar.
Parágrafo. La longitud máxima de las vías sin salida o sin continuidad será de ciento
cincuenta metros (150 m).
ARTÍCULO 269. PENDIENTES VIALES.

Se adopta la siguiente normatividad relacionada con las pendientes viales:
1) La pendiente longitudinal mínima será del 0.5% para cualquier tipo de vía. En vías
de servicio podrá admitirse para uso de transporte público una pendiente máxima
del doce por ciento (12%).
2) Para otro tipo de vías de transporte particular podrá admitirse hasta dieciséis por
ciento (16%), en terreno montañoso, las cuales serán estudiadas por la Oficina de
Planeación y Desarrollo Territorial. Las pendientes transversales de la sección de
la vía serán mínimo de 1%.
3) Cuando por su pendiente las vías peatonales hayan de ser en escala, su
pendiente máxima estará determinada por la fórmula; 2 contrahuellas más una
huella = 0.64 metros. Los tramos de escalera no podrán tener un número de
peldaños superiores a diez (10); y los tramos planos para descanso tendrán una
longitud mínima de dos metros (2 m)
4) Si se proyectan tramos en rampa para salvar desniveles la pendiente no podrá
superar el diez por ciento (10%) y el acabado de! piso deberá ser antideslizante.
5) En terreno ondulado o montañoso donde la pendiente transversal sea apreciable,
deberá considerarse un aumento de la sección pública, para prever la
conformación de taludes, llenos, sobre ancho de las curvas, y futuras ampliaciones
que se tengan proyectadas sobre las zonas verdes en talud, en este caso podrá
exigirse un retiro adicional o antejardín.
ARTÍCULO 270. DE LAS INTERSECCIONES VIALES.

Los ángulos para las intersecciones entre vías de servicio y empalmes de transición en
vías paralelas con cualquier vía de un sistema de mayor jerarquía, deberán estar
comprendidos normalmente entre los sesenta (60º) y los noventa (90º) grados. En caso
de que no sea posible obtener el ángulo mínimo debido a las condiciones topográficas o
por tratarse de vías obligadas, deberá consultarse a la Oficina de Planeación y Desarrollo
Territorial.
Parágrafo 1. A excepción de los senderos peatonales, no se permitirán intersecciones
viales a distancias inferiores a cuarenta metros (40 m) entre ejes contiguos.
Parágrafo 2. El separador central de las vías que por su jerarquía lo contemplen en su
sección pública, sólo podrá ser interceptado por vías de jerarquía superior o igual.
ARTÍCULO 271. DE LA LONGITUD MÁXIMA DE SENDEROS PEATONALES.
ACUERDO
237
La longitud máxima de los senderos peatonales en zonas residenciales será de ciento

cincuenta metros (150 m) entre vías vehiculares por ambos extremos, o entre vía
vehicular por un extremo y área verde por el otro, y deberán estar interceptados como
mínimo por un peatonal aproximadamente en el punto medio. La zona verde a que se
hace referencia no podrá ser inferior a un globo de terreno de quinientos metros
cuadrados (500 m2), destinada a zonas de esparcimiento, recreación o servicios
colectivos.
Parágrafo. La zona verde correspondiente a las vías peatonales no podrá ser computada
dentro del índice obligatorio para zonas verdes de la urbanización; ésta hace parte
integral del área pública de la vía.
ARTÍCULO 272. DEL RADIO DE OCHAVA.

En todo cruce vial para efectos de una buena visibilidad en el funcionamiento del tráfico
vehicular, se exige para los alineamientos de las construcciones en las esquinas la
configuración de las ochavas.
ARTÍCULO 273. DEL RADIO MÍNIMO DE GIRO.

Se adoptan las siguientes dimensiones como radios mínimos de giro; dichos radios se
determinan con base en carriles de circulación de tres con cincuenta metros (3.50 m) y
ángulo de empalme a noventa grados (90°), y se dispondrán así:
1) En zonas residenciales. Radio mínimo de giro: Cinco metros (5 m) a borde de
calzada para vehículo liviano. Para vías que han de servir como rutas para el
transporte público de buses, el radio de giro mínimo será de diez metros (10 m).
2) En zonas comerciales. Industriales y de Actividad Múltiple. Radio mínimo de giro:
Once metros (11 m) a borde de calzada.
3) En intersecciones semaforizadas de vías arterias y cuando en el flujo predominen
los vehículos livianos podrá permitirse una reducción del radio de giro hasta los
ocho metros (8 m). Esto se hará cuando haya restricciones de espacio para la
ubicación de los postes de semáforos y cuando no sea posible desarrollar una
curva de once metros (11 m., de radio).
4) Estas especificaciones mínimas, deberán ser respetadas en el diseño de todo
proyecto vial, en los nuevos desarrollos urbanísticos que se pretendan adelantar
en el Municipio, y en los diseños de las vías que sean proyectadas para las
entidades públicas o privadas para ser construidas por el sistema de Valorización
o por Obras Públicas Nacionales, Departamentales o Municipales.
ARTÍCULO 274. DE LAS NORMAS DE CONSTRUCCIÓN PARA VÍAS.

Las especificaciones y materiales a usarse en la construcción de pavimentos, deberán
cumplir los requisitos que se indican en las Normas EPM. Será necesario para la
aprobación y recibo del desarrollo urbanístico, el levantamiento de acta de inventario del
espacio público, mediante la cual el interesado y la Secretaria de Planeación y Desarrollo
Territorial verifiquen el estado de las vías, y quebradas aledañas al proyecto a la iniciación
de las obras.
238
ACUERDO
ARTÍCULO 275. DEL SISTEMA VIAL PEATONAL.

La Administración Municipal velará por la seguridad y protección del peatón. Para ello, la
Secretaría de Planeación y Desarrollo Territorial, deberá definir el sistema vial peatonal,
indicando las áreas y vías exclusivas a este uso, y la respectiva señalización en los
cruces de peatones.
ARTÍCULO 276. DE LAS VÍAS Y CRUCES PEATONALES.

Las vías peatonales, destinadas exclusivamente al tránsito de personas, comprenden los
andenes o aceras, los pasajes, las plazas o plazoletas en piso duro y los pasos de cebra
que se demarquen como cruces peatonales sobre las calzadas de vías vehiculares.
ARTÍCULO 277. NORMAS DE SEGURIDAD PARA PEATONES.

En los casos de construcción, reforma, adición, remodelación o demolición de
edificaciones situadas dentro de la jurisdicción del municipio de Puerto Triunfo, se dará
cumplimiento a las siguientes normas estéticas y de seguridad:
1) El terreno donde se vaya a iniciar una edificación deberá cercarse
provisionalmente con muros en ladrillo, o tabiques de madera o metálicos,
dotándolos de un acabado exterior adecuado, con base en el alineamiento que
para cada caso señale la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial.
2) Ocupación parcial de la vía pública. Para este efecto, es menester obtener permiso
de la Oficina de planeación y desarrollo territorial, el cual se concederá una vez se
demuestre por el interesado que la ocupación se justifica ante la imposibilidad de
depositar los materiales o colocar los equipos en la parte interior de los inmuebles.
3) Techo y caseta de administración. En las edificaciones en proceso de
construcción, la totalidad del área reservada a la circulación de peatones deberá
ser cubierta con un techo colocado a una altura mínima de tres (3) metros, y
tendrá la resistencia que garantice la protección de los transeúntes contra el
desprendimiento de materiales.
4) El constructor podrá ocupar la totalidad del techo para la edificación de la caseta
destinada a las oficinas de administración, y utilizar la fachada para la colocación
de los avisos relativos a la construcción.
5) Baranda. Por el borde del andén y en el frente del lote, se construirá una baranda
de protección que tendrá una altura de noventa centímetros (90 cms.).
6) Iluminación. En las horas nocturnas, se iluminarán interiormente los pasillos de
circulación de peatones y se colocarán, en la parte exterior de los mismos.
lámparas rojas indicadoras de peligro.
7) Accesos vehiculares. En las edificaciones en proceso de construcción, reforma o
demolición se dejará un espacio libre no inferior a cuatro (4) metros de ancho,
dotado de puertas o cadenas que controlen el paso de los peatones por los
pasillos, mientras se verifica la entrada o salida de vehículos.
8) Leyendas. A la entrada del pasillo se colocará un aviso con la siguiente leyenda;
‘Señor peatón: Para su seguridad, favor circular por este pasillo. Otro aviso será
colocado en la parte exterior del pasillo, con la siguiente leyenda: “Señor
ACUERDO
239
conductor: Para la protección de su vehículo, favor no estacionar frente a esta

obra en construcción”. En el acceso vehicular, hacia el interior, otro aviso con la
siguiente leyenda; “Señor conductor respete el paso del peatón y hacia el exterior
Señor peatón: ¡Cuidado! salida de volquetas.
ARTÍCULO 278. DE LA OCUPACIÓN DE VÍAS PÚBLICAS.

Prohíbase la ocupación transitoria o permanente de vías públicas, con materiales,
implementos u objetos de cualquier índole destinados a labores de reparación, construc-
ción, reconstrucción, mejora, adición, remodelación y demolición de inmuebles y
estructuras en general.
Parágrafo. Cuando por razón de la ejecución de las obras, resulte indispensable o
inevitable la ocupación parcial y transitoria de vías públicas, se deberán tener presentes
las siguientes prohibiciones:
1) En ningún caso se permitirá la ocupación de la calzada con implementos u objetos
de cualquier índole destinados a labores de reparación. construcción,
reconstrucción, mejora, adición o remodelación de edificaciones.
2) Se prohíbe ocupar los frentes de las propiedades vecinas.
3) Sólo se permite ocupar andenes y zonas verdes que den frente a las propiedades
que lo solicitan. En todas las vías se debe dejar como mínimo un metro (1 m) libre
para la circulación peatonal, debidamente adecuado.
ARTÍCULO 279. DE LOS PARQUEADEROS O ESTACIONAMIENTOS

A) Normas técnicas sobre parqueaderos o estacionamientos. Los parqueaderos
privados y públicos se podrán disponer en superficie o dentro de las edificaciones en
altura de acuerdo con las normas técnicas establecidas a continuación:
1) Sólo se permitirán parqueaderos en sótanos o semisótanos en áreas donde no
exista la amenaza por inundación y se demuestre mediante estudios de suelos
que el nivel freático es el apto para este tipo de construcciones.
2) Los parqueaderos públicos y privados deben estar ubicados en forma tal que no
causen conflictos en la vía pública.
3) Cierre del local en mampostería ranurada, o revitada y pintada, a una altura
mínima de tres (3) metros.
4) Construcción de topellantas en las zonas destinadas al estacionamiento de
vehículos, con el fin de evitar la colisión de éstos con los muros medianeros.
5) Construcción y reparación, de los andenes y zonas verdes que no existan o se
encuentren deteriorados, frente al lote.
6) Puertas para entrada y salida simultánea de seis con treinta (6.30) metros para
parqueaderos públicos; tres metros con cincuenta centímetros 3.50 m., para
parqueaderos privados. En parqueaderos públicos si su funcionamiento fuera a ser
independiente el ancho será de tres con sesenta (3.60) metros.
7) Para ambos casos se deberá permitir visibilidad hacia el interior. Sus puertas de
acceso no abrirán por fuera del paramento y pueden ser corredizas. Su distancia a
240
ACUERDO
la esquina será mínimo de quince (15) metros contados a partir del borde de
calzada. Para parqueaderos privados los accesos y salidas estarán unificados e
interrumpirán en una sola vez el andén y la calzada facilitando así los giros de los
vehículos que ingresan y/o salen del parqueadero.
8) No se permitirán accesos en forma directa desde las vías pertenecientes al
sistema vial troncal, regional, y al sistema de vías arterias, ni de las rutas
destinadas a transporte público, y a circulación peatonal,; el acceso a los
parqueaderos desde este tipo de vías deberá hacerse indirectamente a través de
una vía de servicio, bahía para el caso de las vías arterias; podrá hacerse un
retroceso y ampliación del acceso al parqueadero con relación al paramento,
buscando mejorar la visibilidad desde los vehículos a la vía y al andén.
9) Dimensiones de celdas y circulación. Las dimensiones mínimas para las celdas de
parqueo, serán las de un rectángulo de dos con cincuenta (2.50 m.) por cinco
metros con cincuenta centímetros (5.50 m.) para parqueadero público; dos con
treinta (2.30 m.) por cinco metros (5 m.) para parqueaderos privados, y la sección
del carril de circulación central para parqueo a noventa grados (90º) y en ambos
costados de éste será mínimo de seis (6) metros para parqueaderos públicos y
privados. Para parqueo doble crujía y en ángulos diferentes, así como para el
parqueo a noventa grados (90º) en un sólo costado del carril de circulación, podrá
ser con un mínimo de cinco con cincuenta (5.50) metros.
10) Colocación de señales en lugares visibles a la entrada y salida del parqueadero
para dirigir los vehículos, así como de distintivos sobre los muros consistentes en
franjas inclinadas amarillas y negras, para indicar la existencia del parqueadero.
Asimismo, se demarcará la circulación en los pasillos interiores.
11) Tendrá un sistema contra incendios que cumpla las siguientes normas:
a) Un extintor de polvo químico seco de diez (10) libras por cada diez (10)
vehículos o por cada cuatrocientos (400) metros cuadrados de área útil de
parqueo, ubicado en lugares visibles y distanciados entre sí,
b) Parqueo de vehículos en posición de salida, es decir de frente al pasillo.
c) Una adecuada ventilación que evite la concentración de gases, cada celda de
parqueo tendrá una abertura mínima en el muro de cerramiento de 0.8 metros
cuadrados.
12) El alumbrado eléctrico deberá ser suficiente para las maniobras nocturnas. A la
entrada y salida deberá colocarse una luz intermitente que indique la existencia del
parqueadero y un semáforo a dos colores, rojo y verde, para orientar la circulación
de los vehículos.
13) Para efectos de visibilidad, la ochava entre el muro de paramento y los laterales de
acceso o salida tendrán un radio mínimo de cuatro (4) metros.
B) Especificaciones. Se adoptan las siguientes normas para parqueaderos públicos y
privados a nivel:
1) Área del lote seiscientos (600) metros cuadrados como mínimo, y once (11) metros
de fachada o espaciamiento libre entre muros. Cuando el área del lote es menor
de dos mil metros cuadrados (2.000 m2), y el único frente con posibilidad de
ACUERDO
241
acceso sea igual o menor a quince metros (15 m), se accederá al lote por el
extremo más alejado a la intersección vial.
2) Pisos en cemento, concreto asfáltico, bases asfálticas o adoquines con pendientes
adecuadas y un sistema de alcantarillado que permita un buen drenaje del lote,
evitándose la inundación del mismo. Eventualmente la Oficina de Planeación y
Desarrollo Territorial permitirá en los parqueaderos a nivel, pisos en material
triturado en tamaños combinados que oscilen entre media y una pulgada.
3) La cubierta de las celdas deberá ser en teja de barro, asbesto-cemento, o
similares.
4) Se dotará de una caseta para la administración del local, la cual deberá ubicarse
en forma tal que garantice una zona de espera para los vehículos.
C) Rampas.
Tabla 70. Pendientes máximas y curvas permitidas en los estacionamientos
Rectas
Ancho de carriles
Para ascenso 3.8 metros
Para descenso 3.3 metros
Longitud Pendiente máxima
Más de veinticinco (25) metros 13%
De veinte (20) a veinticinco (25) metros 16%
De quince (15) a veinte (20) metros 18%
De diez (10) a quince (15) metros 20%
Curvas.
Ancho de carriles:
Para ascenso 3.8 metros
Para descenso 3.3 metros
1) Las celdas que queden ubicadas por su costado longitudinal contra paredes de la
edificación tendrán un ancho adicional de 0.25 metros. Los muros de cierre en las
fachadas deberán construirse como parte integral de la estructura dando
continuidad en forma vertical a las losas.
2) Si el parqueadero se proyecta en sótano o semisótano, las rampas de acceso y
salida deberán ser desarrolladas en el interior del área del lote; en ningún caso se
permitirán rampas que atraviesen el andén y la zona verde pública. Si se
proyectan frente a vías existentes pertenecientes al sistema vial troncal, regional o
arterial primario que tengan retiros de antejardín, dichas rampas no podrán
desarrollarse sobre éste, la construcción de la rampa se hará a partir del
paramento de la edificación.
3) Todo parqueadero deberá disponer de una entrada independiente o ancho
adicional a las circulaciones vehiculares y rampas, a manera de andén o
escaleras, con destinación a la circulación de peatones y contigua a la circulación
que ha de adecuarse para minusválidos.
242
ACUERDO
D) Parqueaderos para motocicletas. Para el funcionamiento de parqueaderos públicos

(primer piso) destinados al estacionamiento de motocicletas exclusivamente, se exigirá el
cumplimiento de los siguientes requisitos:
1) Área por vehículo tres con cincuenta (3.50) metros cuadrados incluida la celda y la
respectiva circulación.
2) Frente mínimo del local seis (6.0) metros.
3) Pisos en concreto, pavimento asfáltico, adoquines o triturado con pendientes
adecuadas que faciliten un buen drenaje.
4) Cerramiento: Altura mínima de tres (3.0) metros, con acabado de fachada.
5) Adecuación de andenes, cordones y zonas verdes o retiros, de las vías que den
frente al lote.
6) Puerta de entrada y salida: De tres metros (3 m) y su distancia mínima a la
esquina más próxima será de quince (15.0) metros, medidos a partir del borde de
la calzada. Las puertas no podrán abrir hacia el andén público.
7) Para efectos de visibilidad, el ochave que debe formarse entre el paramento y los
laterales de acceso y salida tendrá un radio mínimo de dos (2.0) metros.
8) Caseta de control: Deberá ubicarse a una distancia de cinco (5.0) metros como
mínimo, con respecto al paramento del acceso.
9) Pasillos de circulación vehicular interna: Tendrán un ancho libre de dos (2.0)
metros cuando la celda sea dispuesta a noventa grados (90º)
10) Celda: Un (1.0) metro de ancho por dos (2.0) metros de largo. Si quedaren contra
las paredes de la edificación, se incrementará el ancho en 0.15 metros.
11) La señalización y los colores distintivos serán los internacionalmente establecidos
para este tipo de servicio, y se emplearán técnicamente en la edificación, a partir
del acceso.
12) El alumbrado eléctrico deberá ser suficiente para las maniobras nocturnas.
13) El local deberá estar dotado de unidades sanitarias independientes para hombres
y mujeres, separadas del servicio sanitario de la administración.
14) Deberá poseer un extintor de polvo químico seco de diez (10.0) libras por cada
veinticinco (25) vehículos o fracción superior al cincuenta por ciento (50%) de esta
cantidad.
E) Servicios adicionales en parqueaderos públicos. Podrá permitirse el servicio de
lavado de vehículos siempre y cuando se cumplan las siguientes especificaciones para el
área destinada a dicha actividad:
1) Muros de cuatro metros (4m) de altura como mínimo debidamente
impermeabilizados en la zona de lavado.
2) Pendiente mínima del piso del dos por ciento (2%) para facilitar el escurrimiento
del agua hacia las cañerías.
ACUERDO
243
3) El desagüe de los lavaderos deberá ser subterráneo y estar provisto de trampa de

grasas y desarenador antes de entrar al colector o quebrada, con el fin de evitar la
contaminación de las aguas y de acuerdo con las especificaciones técnicas de las
Empresas Públicas de Medellín.
ARTÍCULO 280.NORMAS TÉCNICAS PARA TERMINALES.

Estarán ubicadas en lotes con acceso y salida debidamente controlados, y cumplirán los
siguientes requisitos:
1) Deberán tener un área útil mínima de mil metros cuadrados (1 .000 m 2) para
buses y busetas y de seiscientos metros cuadrados (600 m2) para taxis y
colectivos.
2) Las puertas de acceso serán mínimo de ocho metros (8 m) para terminales de
buses y de seis metros con treinta (6.30 m) para terminales de taxis y colectivos.
3) Los pisos deberán ser como mínimo en material de afirmado con una buena red
de drenaje y pendientes mínimas del dos por ciento (2%).
4) Disponer de caseta de control y vigilancia, servicios sanitarios independientes a
los de la administración y área para los servicios de cafetería. El área destinada a
estos amoblamientos no deberá ser menor del cinco por ciento (5%) del área útil
del lote.
5) Deberán poseer muros de cerramiento con altura mínima de tres metros (3 m) y
no ser transparentes hasta una altura mínima de dos metros (2 m), cuando los
muros sean colindantes con otro tipo de construcciones deberán disponerse
topellantas a una distancia que evite la colisión de los vehículos contra éstos.
6) Las terminales cerradas deberán disponer de lugares para el lavado, brillado y
mantenimiento menor de los vehículos, cumpliendo con la construcción de trampa
de grasas y de arenas para la disposición de aguas residuales de acuerdo con las
especificaciones de las empresas prestadoras de servicios.
7) Deberán colocarse extintores de polvo químico seco de diez (10) libras, en
número de uno por cada cinco (5) celdas de parqueo.
8) Deberán tener oficina o local adecuado para el despacho de los vehículos con
servicios sanitarios para el uso de los conductores, ubicados sobre áreas privadas;
en ningún caso ocupando la sección pública de la vía o el antejardín.
9) No podrán estar localizados directamente con frente a los accesos de viviendas,
establecimientos educativos, hospitales, teatros, salas de cine, templos, áreas
recreativas o de juegos infantiles, en consecuencia deberán localizarse sobre vías
periféricas a las urbanizaciones y con frente a áreas libres, tales como: Zonas
verdes, áreas de parqueo público, retiros de quebradas, terrenos sin urbanizar,
parques ornamentales y en zonas industriales.
10) Deberán ubicarse en una bahía a un lado de la calzada, solamente sobre un
costado de ésta. Dicha bahía podrá albergar un máximo de seis (6) vehículos.
244
ACUERDO
11) No se permitirá el lavado, brillado ni reparaciones menores de los vehículos en la

vía pública de acuerdo con lo estipulado en el artículo 141. Título IV del Código de
Policía Departamental.
ARTÍCULO 281. DE LOS SERVICIOS DE MANTENIMIENTO AL VEHÍCULO.

Los servicios de mantenimiento al vehículo se clasifican en:
1) Servitecas: Son los establecimientos dedicados al mantenimiento de los vehículos
automotores que presten uno o varios de los siguientes servicios: Alineación de
dirección y luces, rectificación de rines, sincronización electrónica, venta,
reencauche, balanceo y montaje de llantas, revisión de frenos y amortiguadores,
impermeabilización, venta y cambio de aceite, engrase y suministro de repuestos
menores en general.
2) Taller: Son los establecimientos dedicados a reparaciones de mayor o menor
magnitud con o sin suministro de repuestos, como pueden ser los servicios de
latonería, pintura, chequeo del sistema eléctrico y en general todo lo que implique
mano de obra y cambio de accesorios para el mantenimiento de vehículos y
motocicletas.
3) Centros de lubricación: Son los establecimientos dedicados al expendio y
aplicación de aditivos y lubricantes que los vehículos y motocicletas requieren para
su correcto funcionamiento.
4) Lavadero de vehículos: Son los establecimientos dedicados exclusivamente al
lavado manual o automático de vehículos en general y que adicionalmente pueden
prestar servicios de vaporizado, petrolizado, impermeabilización, desmanchado y
brillo de éstos.
5) Talleres para bicicletas: Se clasifican así los establecimientos dedicados al servicio
de reparación, mantenimiento y venta de repuestos para bicicletas
exclusivamente. Los talleres para bicicletas podrán ubicarse en cualquier sector de
la ciudad siempre y cuando no ocupen con montajes o similares los antejardines y
la zona pública. Deberán tener un área mínima de cuarenta metros cuadrados (40
m2) y un frente mínimo de tres metros (3 m).
ARTÍCULO 282. DE LAS NORMAS GENERALES SOBRE SERVICIOS DE

MANTENIMIENTO AL VEHÍCULO.
Se adoptan las siguientes normas generales sobre servicios de mantenimiento al
vehículo:
1) En sectores residenciales no se permitirá la ubicación de ninguno de estos
establecimientos.
2) No se permitirá la ubicación de estos establecimientos a menos de sesenta metros
(60 m) de distancia de edificios institucionales, educativos o de salubridad.
3) El área mínima del local será de ciento cincuenta (150) metros cuadrados.
4) El local estará adecuado para el correcto funcionamiento del uso y tendrá al
menos una parte del área que comprenda servicios sanitarios y oficinas.
ACUERDO
245
5) El local tendrá la fachada debidamente acabada.

6) Las labores se realizarán al interior del local.
7) En la cuadra en la cual se solicita la ubicación debe predominar el uso comercial
o de servicios.
8) Las servitecas, talleres, centros de lubricación y lavaderos deben estar provistos
de un área libre para estacionamiento de vehículos en una proporción de
cincuenta metros cuadrados (50 m2) para el primer servicio más veinticinco metros
cuadrados (25 m2) por cada servicio adicional. Se podrá permitir la transformación
del antejardín y la zona verde pública en piso duro arborizado para facultar el
acceso y salida de vehículos, dichos pisos deberán conservar la pendiente y el
nivel original por lo que no se permitirá la conformación de barreras o similares
sobre el andén que puedan obstaculizar la circulación peatonal y corten la
continuidad entre el andén y el antejardín. Asimismo, no se permitirá la ocupación
transitoria o permanente del andén y la zona verde pública, con vehículos, equipos
o similares.
9) Para todos los casos, el área que debe dedicarse a la circulación y
estacionamiento transitorio de vehículos automotores que necesiten los servicios,
será como mínimo el 20% del área neta del lote.
10) En lotes de terrenos ocupados por servitecas, talleres, centros de lubricación y
lavaderos, en ningún caso se podrá permitir el funcionamiento conjunto de
vivienda y demás actividades a las permitidas en los incisos anteriores.
11) No se permitirá el expendio de lubricantes como gasolina, ACPM, fuel oil, etc.
12) Las edificaciones destinadas a estos establecimientos no podrán tener más de dos
(2) pisos de altura, el segundo piso se permitirá como uso complementario al
servicio que presta, tales como: oficinas, salas de espera para el público y
cafetería.
ARTÍCULO 283. DE LAS NORMAS DE CONSTRUCCIÓN PARA LOS SERVICIOS DE

Se adoptan las siguientes normas de construcción para los servicios de mantenimiento al
vehículo:
1) El ancho de accesos y salidas será de: Siete metros (7 m) como mínimo para
servitecas y lavaderos, y de cinco metros (5 m) para talleres y centros de
lubricación.
2) Cuando el funcionamiento de accesos y salidas vaya a ser independiente se
permitirá una reducción hasta tres metros con cincuenta (3.50 m) en servitecas y
lavaderos y hasta tres metros (3 m) en talleres y centros de lubricación.
3) Cuando estos establecimientos den frente a vías con intenso tráfico o de rutas de
buses, deberán implementarse bahías para el acceso y salida de los vehículos.
4) Los muros medianeros estarán aislados por medio de un cordón en concreto, o de
topellantas con altura mínima de veinte centímetros (20 cm), ubicados como
mínimo a ochenta centímetros (80 cm) de distancia de estos muros. Cuando sea
246
ACUERDO
necesario se deberán colocar elementos metálicos verticales hasta una altura de

un metro con cincuenta centímetros (1.50 m), espaciados a dos metros (2 m) y
unidos entre sí en la parte superior.
5) Los espacios interiores deberán ser pavimentados, lo mismo que los accesos y
salidas. Además se deben proveer de una adecuada red de desagües que
garanticen la evacuación rápida de aguas residuales.
6) Deberán construirse trampas de grasas y arenas en aquellos establecimientos que
hagan lavado y/o cambio de lubricantes y aditivos.
7) Los establecimientos en mención deberán tener como mínimo un sanitario público
adicional a los servicios sanitarios del personal empleado.
ARTÍCULO 284. DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD PARA LOS SERVICIOS DE

Los establecimientos tratados en esta sección deberán cumplir los siguientes requisitos
de seguridad.
1) Un extintor de polvo químico seco de diez libras por cada cinco (5) vehículos de
capacidad y adicionalmente uno si tiene servicio de pintura y otro si tiene
reparación del sistema eléctrico.
2) Cuando el establecimiento sea cubierto y tenga el servicio de enderezada y pintura
deberá disponer de ventiladores extractores que mantengan el ambiente libre de
gases.
3) En lo posible los vehículos se colocarán en posición de salida procurando ubicar
los mecánicamente inmóviles en el fondo.
ARTÍCULO 285. DE LAS NORMAS SOBRE SEÑALIZACIÓN VIAL.

La señalización vial dentro del Municipio deberá ceñirse a las normas nacionales que para
el efecto dispone el Ministerio de Obras Públicas, Tránsito y Transporte y a las normas y
señales internacionales que hayan sido acogidas por dicho Ministerio.
CAPÍTULO V
LICENCIAS DE URBANISMO Y DE CONSTRUCCIÓN
ARTÍCULO 286. DE LA LICENCIA URBANÍSTICA.
Es la autorización previa para adelantar obras de urbanización y parcelación de predios,

de construcción y demolición de edificaciones, de intervención y ocupación del espacio
público, y para realizar el loteo o subdivisión de predios, expedida por la Oficina de
Planeación y Desarrollo Territorial, en cumplimiento de las normas urbanísticas y de
edificación adoptadas en el Esquema de Ordenamiento Territorial, en los instrumentos
que lo desarrollen o complementen, en los Planes Especiales de Manejo y Protección
(PEMP) y en las leyes y demás disposiciones que expida el Gobierno Nacional.
ACUERDO
247
La expedición de la licencia urbanística implica la certificación del cumplimiento de las

normas y demás reglamentaciones en que se fundamenta y conlleva la autorización
específica sobre uso y aprovechamiento del suelo.
Parágrafo. Las licencias urbanísticas y sus modalidades podrán ser objeto de prórrogas y
modificaciones.
Se entiende por prórroga de la licencia, la ampliación del término de vigencia de la misma.

Se entiende por modificación de la licencia, la introducción de cambios urbanísticos,
arquitectónicos o estructurales a un proyecto con licencia vigente, siempre y cuando
cumpla con las normas urbanísticas, arquitectónicas y estructurales y no se afecten
espacios de propiedad pública.
Las modificaciones de licencias vigentes se resolverán con fundamento en las normas

urbanísticas y demás reglamentaciones que sirvieron de base para su expedición. En los
eventos en que haya cambio de dicha normatividad y se pretenda modificar una licencia
vigente, se deberá mantener el uso o usos aprobados en la licencia respectiva.
ARTÍCULO 287. DE LAS SITUACIONES ESPECIALES.

Podrán ser titulares de las licencias de construcción, urbanización o parcelación los
propietarios de los respectivos inmuebles que hubieren adquirido dicha posesión de
buena fe.
No podrán ser titulares de la licencia de construcción los adquirientes de inmuebles que
hubiesen parcelado, urbanizado o construido al amparo de un permiso.
La expedición de la licencia de construcción no implica pronunciamiento alguno sobre
linderos de un predio, la titularidad de su dominio ni las características de su posesión.
ARTÍCULO 288. DE LA RESPONSABILIDAD.

El titular de la licencia de construcción será el responsable de todas las obligaciones
urbanísticas y arquitectónicas adquiridas con ocasión de su expedición y
extracontractualmente por los perjuicios que se causaren a terceros en desarrollo de la
misma.
ARTÍCULO 289. DE LA REVOCATORIA.

La licencia de construcción crea para su titular una situación jurídica de carácter
particular, concreto y por lo tanto no puede ser revocada sin el consentimiento expreso y
escrito por su titular, ni perderá fuerza ejecutoria si durante su vigencia se modificaren las
normas urbanísticas que lo fundamentaren.
ARTÍCULO 290. DE LA PÉRDIDA DE FUERZA EJECUTORA.

La licencia de construcción perderá su fuerza ejecutora cuando se presente alguno de los
casos contemplados en el artículo 66 del Código Contencioso Administrativo.
ARTÍCULO 291.DEL CARÁCTER TRANSFERIBLE.
248
ACUERDO
Las licencias son transferibles a otro titular, previa comunicación conjunta del titular
anterior y el nuevo, con el objeto de que se actualice el nombre del titular.
ARTÍCULO 292. DE LAS CLASES DE LICENCIA.

Las licencias urbanísticas serán de:
1) Urbanización.
2) Parcelación.
3) Subdivisión.
4) Construcción.
5) Intervención y ocupación del espacio público.
Parágrafo. La expedición de las licencias de urbanización, parcelación y construcción
conlleva la autorización para el cerramiento temporal del predio durante la ejecución de
las obras autorizadas.
ARTÍCULO 293. DE LA LICENCIA DE URBANIZACIÓN.
Es la autorización previa para ejecutar en uno o varios predios localizados en suelo

urbano, la creación de espacios públicos y privados, así como las vías públicas y la
ejecución de obras de infraestructura de servicios públicos domiciliarios que permitan la
adecuación, dotación y subdivisión de estos terrenos para la futura construcción de
edificaciones con destino a usos urbanos, de conformidad con el Esquema de
Ordenamiento Territorial, los instrumentos que lo desarrollen y complementen, las leyes y
demás reglamentaciones que expida el Gobierno Nacional.
Las licencias de urbanización, concretan el marco normativo general sobre usos,

edificabilidad, volumetría, accesibilidad y demás aspectos técnicos con base en el cual se
expedirán las licencias de construcción para obra nueva en los predios resultantes de la
urbanización. Con la licencia de urbanización se aprobará el plano urbanístico, el cual
contendrá la representación gráfica de la urbanización, identificando todos los elementos
que la componen para facilitar su comprensión, tales como: Afectaciones, cesiones
públicas para parques, equipamientos y vías locales, áreas útiles y el cuadro de áreas en
el que se cuantifique las dimensiones de cada uno de los anteriores elementos y se haga
su amojonamiento.
Parágrafo. La licencia de urbanización en suelo de expansión urbana sólo podrá

expedirse previa adopción del respectivo plan parcial.
ARTÍCULO 294. LICENCIA DE PARCELACIÓN.
Es la autorización previa para ejecutar en uno o varios predios localizados en suelo rural y
suburbano, la creación de espacios públicos y privados, y la ejecución de obras para vías
públicas que permitan destinar los predios resultantes a los usos permitidos por el Plan de
Ordenamiento Territorial, los instrumentos que lo desarrollen y complementen y la
normatividad ambiental aplicable a esta clase de suelo. Estas licencias se podrán otorgar
ACUERDO
249
acreditando la auto-prestación de servicios públicos, con la obtención de los permisos,

autorizaciones y concesiones respectivas otorgadas por las autoridades competentes.
También se entiende que hay parcelación de predios rurales cuando se trate de unidades
habitacionales en predios indivisos que presenten dimensiones, cerramientos, accesos u
otras características similares a las de una urbanización, pero con intensidades y
densidades propias del suelo rural que se destinen a vivienda campestre.
Estas parcelaciones podrán proyectarse como unidades habitacionales, recreativas o
productivas y podrán acogerse al régimen de propiedad horizontal.
En todo caso, se requerirá de la respectiva licencia de construcción para adelantar
cualquier tipo de edificación en los predios resultantes.
ARTÍCULO 295. LICENCIA DE SUBDIVISIÓN Y SUS MODALIDADES.

Es la autorización previa para dividir uno o varios predios, ubicados en suelo rural, urbano
o de expansión urbana, de conformidad con lo dispuesto en el Esquema de Ordenamiento
Territorial, los instrumentos que lo desarrollen y complementen y demás normatividad
vigente aplicable a las anteriores clases de suelo.
Cuando la subdivisión de predios para urbanizar o parcelar haya sido aprobada mediante
la respectiva licencia de urbanización o parcelación, no se requerirá adicionalmente de la
licencia de subdivisión. Son modalidades de la licencia de subdivisión:
En suelo rural y de expansión urbana:

1. Subdivisión rural. Es la autorización previa para dividir materialmente uno o varios
predios ubicados en suelo rural o de expansión urbana de conformidad con el Esquema
de Ordenamiento Territorial y la normatividad agraria y ambiental aplicables a estas
clases de suelo, garantizando la accesibilidad a cada uno de los predios resultantes.
Mientras no se adopte el respectivo plan parcial, los predios urbanizables no urbanizados
en suelo de expansión urbana no podrán subdividirse por debajo de la extensión mínima
de la unidad agrícola familiar –UAF–, salvo los casos previstos en el artículo 45 de la Ley
160 de 1994. En ningún caso se puede autorizar la subdivisión de predios rurales en
contra de lo dispuesto en la Ley 160 de 1994 o las normas que la reglamenten, adicionen,
modifiquen o sustituyan. Las excepciones a la subdivisión de predios rurales por debajo
de la extensión mínima de la UAF previstas en la Ley 160 de 1994, serán autorizadas en
la respectiva licencia de subdivisión por los curadores urbanos o la autoridad municipal o
distrital competente para el estudio, trámite y expedición de las licencias urbanísticas, y
los predios resultantes sólo podrán destinarse a los usos permitidos en el plan de
ordenamiento o los instrumentos que lo desarrollen o complementen. En todo caso la
autorización de actuaciones de edificación en los predios resultantes deberá garantizar
que se mantenga la naturaleza rural de los terrenos, y no dará lugar a la implantación de
actividades urbanas o a la formación de nuevos núcleos de población.
En suelo urbano:
2. Subdivisión urbana. Es la autorización para dividir materialmente uno o varios predios
urbanizables no urbanizados ubicados en suelo urbano. Para efectos de lo dispuesto en el
250
ACUERDO
artículo 5° del Decreto 4065 de 2008, solamente se podrá expedir esta modalidad de
licencia cuando se presente alguna de las siguientes situaciones:
a) Se pretenda dividir la parte del predio que esté ubicada en suelo urbano de la parte que
se localice en suelo de expansión urbana o en suelo rural.
b) Existan reglas especiales para subdivisión previa al proceso de urbanización
contenidas en el plan de ordenamiento territorial o los instrumentos que lo desarrollen o
complementen.
3. Reloteo. Es la autorización para dividir, redistribuir o modificar el loteo de uno o más
predios previamente urbanizados, de conformidad con las normas que para el efecto
establezcan el Esquema de Ordenamiento Territorial y los instrumentos que lo desarrollen
y complementen.
Parágrafo 1. Ninguna de las modalidades de la licencia de subdivisión de que trata este
artículo autoriza la ejecución de obras de infraestructura o de construcción, ni la
delimitación de espacios públicos o privados.
Parágrafo 2. Para efecto de lo dispuesto en el artículo 108 de la Ley 812 de 2003 o la
norma que lo adicione, modifique o sustituya, la licencia de subdivisión en las
modalidades de subdivisión rural y de subdivisión urbana a que se refieren los numerales
1 y 2 del presente artículo hará las veces del certificado de conformidad con las normas
urbanísticas y deberá protocolizarse con la escritura de división material del predio.
Parágrafo 3. Las subdivisiones en suelo urbano de que tratan los numerales 2 y 3 del
presente artículo, se sujetarán al cumplimiento de las dimensiones de áreas y frentes
mínimos establecidos en los actos administrativos correspondientes. Los predios
resultantes de la subdivisión y/o reloteo deberán contar con frente sobre vía pública
vehicular o peatonal y no podrán accederse por zonas verdes y/o comunales.
Parágrafo 4. No se requerirá licencia de subdivisión cuando se trate de particiones o
divisiones materiales de predios ordenadas por sentencia judicial en firme o cuando se
requiera subdividir predios por motivo de la ejecución de obras de utilidad pública. En
estos casos, la división material se realizará con fundamento en lo ordenado en la
sentencia judicial o con el registro topográfico que elabore la entidad pública que ejecute
la respectiva obra.
Parágrafo 5. Las subdivisiones de predios hechas por escritura pública debidamente
inscrita en la respectiva Oficina de Registro de Instrumentos Públicos con anterioridad a la
expedición de la Ley 810 de 2003, no requerirán de licencia de subdivisión, en cualquiera
de sus modalidades, para adelantar ningún trámite. Los predios cuya subdivisión se haya
efectuado antes de la entrada en vigencia de la menciona ley, y que cuenten con frente
y/o área inferior a la mínima establecida por la reglamentación urbanística, podrán obtener
licencia de construcción siempre y cuando sean desarrollables aplicando las normas
urbanísticas y de edificación vigentes.
La incorporación a la cartografía oficial de tales subdivisiones no implica autorización
alguna para urbanizar, parcelar o construir sobre los lotes resultantes, para cuyo efecto, el
interesado, en todos los casos, deberá adelantar el trámite de solicitud de licencia de
parcelación, urbanización o construcción ante el curador urbano o la autoridad municipal o
ACUERDO
251
distrital competente para el estudio, trámite y expedición de las licencias urbanísticas, en

los términos de que trata el presente decreto y demás normas concordantes
ARTÍCULO 296. DE LA LICENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y SUS MODALIDADES.
Es la autorización previa para desarrollar edificaciones, áreas de circulación y zonas
comunales en uno o varios predios, de conformidad con lo previsto en el Esquema de
Ordenamiento Territorial, los instrumentos que lo desarrollen y complementen, y demás
normatividad que regule la materia. En las licencias de construcción se concretarán de
manera específica los usos, edificabilidad, volumetría, accesibilidad y demás aspectos
técnicos aprobados para la respectiva edificación. Son modalidades de la licencia de
construcción las siguientes:
1. Obra nueva. Es la autorización para adelantar obras de edificación en terrenos no
construidos o cuya área esté libre por autorización de demolición total.
2. Ampliación. Es la autorización para incrementar el área construida de una edificación
existente, entendiéndose por área construida la parte edificada que corresponde a la
suma de las superficies de los pisos, excluyendo azoteas y áreas sin cubrir o techar.
3. Adecuación. Es la autorización para cambiar el uso de una edificación o parte de ella,
garantizando la permanencia total o parcial del inmueble original.
4. Modificación. Es la autorización para variar el diseño arquitectónico o estructural de
una edificación existente, sin incrementar su área construida.
5. Restauración. Es la autorización para adelantar las obras tendientes a recuperar y
adaptar un inmueble o parte de este, con el fin de conservar y revelar sus valores
estéticos, históricos y simbólicos. Se fundamenta en el respeto por su integridad y
autenticidad. Esta modalidad de licencia incluirá las liberaciones o demoliciones parciales
de agregados de los bienes de interés cultural aprobadas por parte de la autoridad
competente en los anteproyectos que autoricen su intervención.
6. Reforzamiento Estructural. Es la autorización para intervenir o reforzar la estructura
de uno o varios inmuebles, con el objeto de acondicionarlos a niveles adecuados de
seguridad sismorresistente de acuerdo con los requisitos de la Ley 400 de 1997, sus
decretos reglamentarios, o las normas que los adicionen, modifiquen o sustituyan y el
Reglamento Colombiano de Construcción Sismorresistente y la norma que lo adicione,
modifique o sustituya. Esta modalidad de licencia se podrá otorgar sin perjuicio del
posterior cumplimiento de las normas urbanísticas vigentes, actos de legalización y/o el
reconocimiento de edificaciones construidas sin licencia, siempre y cuando en este último
caso la edificación se haya concluido como mínimo cinco (5) años antes de la solicitud de
reforzamiento y no se encuentre en ninguna de las situaciones previstas en el artículo 65
del presente decreto. Cuando se tramite sin incluir ninguna otra modalidad de licencia, su
expedición no implicará aprobación de usos ni autorización para ejecutar obras diferentes
a las del reforzamiento estructural.
7. Demolición. Es la autorización para derribar total o parcialmente una o varias
edificaciones existentes en uno o varios predios y deberá concederse de manera
simultánea con cualquiera otra modalidad de licencia de construcción.
No se requerirá esta modalidad de licencia cuando se trate de programas o proyectos de
renovación urbana, del cumplimiento de orden judicial o administrativa, o de la ejecución
252
ACUERDO
de obras de infraestructura vial o de servicios públicos domiciliarios que se encuentren

contemplados en el Esquema de Ordenamiento Territorial o en los instrumentos que lo
desarrollen y complementen.
8. Reconstrucción. Es la autorización que se otorga para volver a construir edificaciones
que contaban con licencia o con acto de reconocimiento y que fueron afectadas por la
ocurrencia de algún siniestro. Esta modalidad de licencia se limitará a autorizar la
reconstrucción de la edificación en las mismas condiciones aprobadas por la licencia
original, los actos de reconocimientos y sus modificaciones.
9. Cerramiento. Es la autorización para encerrar de manera permanente un predio de
propiedad privada.
Parágrafo 1. La solicitud de licencia de construcción podrá incluir la petición para
adelantar obras en una o varias de las modalidades descritas en este artículo.
Parágrafo 2. Podrán desarrollarse por etapas los proyectos de construcción para los
cuales se solicite licencia de construcción en la modalidad de obra nueva, siempre y
cuando se sometan al régimen de propiedad horizontal establecido por la Ley 675 de
2001 o la norma que la modifique, adicione o sustituya. Para este caso, en el plano
general del proyecto se identificará el área objeto de aprobación para la respectiva etapa,
así como el área que queda destinada para futuro desarrollo, y la definición de la
ubicación y cuadro de áreas para cada una de las etapas. En la licencia de construcción
de la última etapa se aprobará un plano general que establecerá el cuadro de áreas
definitivo de todo el proyecto.
La reglamentación urbanística con la que se apruebe el plano general del proyecto y de la
primera etapa servirá de fundamento para la expedición de las licencias de construcción
de las demás etapas, aun cuando las normas urbanísticas hayan cambiado y, siempre
que la licencia de construcción para la nueva etapa se solicite como mínimo treinta (30)
días calendario antes del vencimiento de la licencia de la etapa anterior.
Parágrafo 3. La licencia de construcción en la modalidad de obra nueva también podrá
contemplar la autorización para construir edificaciones de carácter temporal destinadas
exclusivamente a salas de ventas, las cuales deberán ser construidas dentro del
paramento de construcción y no se computarán dentro de los índices de ocupación y/o
construcción adoptados en el Plan de Ordenamiento Territorial o los instrumentos que lo
desarrollen y complementen.
En los casos en que simultáneamente se aprueben licencias de urbanización y de
construcción, la sala de ventas se podrá ubicar temporalmente en las zonas destinadas
para cesión pública. No obstante, para poder entregar materialmente estas zonas a los
municipios y distritos, será necesario adecuar y/o dotar la zona de cesión en los términos
aprobados en la respectiva licencia de urbanización.
En todo caso, el constructor responsable queda obligado a demoler la construcción
temporal antes de dos (2) años, contados a partir de la fecha de ejecutoria de la licencia.
Si vencido este plazo no se hubiere demolido la construcción temporal, la autoridad
competente para ejercer el control urbano procederá a ordenar la demolición de dichas
obras con cargo al titular de la licencia, sin perjuicio de la imposición de las sanciones
urbanísticas a que haya lugar.
ACUERDO
253
Parágrafo 4. Los titulares de licencias de parcelación y urbanización tendrán derecho a

que se les expida la correspondiente licencia de construcción con base en las normas
urbanísticas y reglamentaciones que sirvieron de base para la expedición de la licencia de
parcelación o urbanización, siempre y cuando se presente alguna de las siguientes
condiciones:
a) Que la solicitud de licencia de construcción se radique en legal y debida forma durante
la vigencia de la licencia de parcelación o urbanización, o;
b) Que el titular de la licencia haya ejecutado la totalidad de las obras contempladas en la
misma y entregado y dotado las cesiones correspondientes.
ARTÍCULO 297. DE LOS TRÁMITES PARA URBANIZAR.
Para la aprobación definitiva de todo proyecto de urbanización, se debe cumplir con los
siguientes trámites:
1) Consulta ante la oficina de planeación del municipio en lo referente a disponibilidad
de servicios públicos, vías obligadas y normas urbanísticas.
2) Visto bueno provisional de vías y loteo y licencia provisional de construcción, para
lo cual deberá presentar solicitud por escrito, acompañada de la licencia
ambiental.
3) Estudio y diseño de servicios públicos (acueducto y alcantarillado).
4) Dos copias del proyecto general de la urbanización que contenga el loteo, vías
obligadas y propuestas por el urbanizador, sección de vías, andenes y zonas
verdes.
5) La ubicación de las áreas destinadas a servicios comunales, índice de ocupación y
densidad de vivienda, cuadro de áreas, área total del lote.
6) Área destinada a vías, áreas de zonas verdes y servicios comunales con sus
porcentajes respectivos, paz y salvo municipal y escritura del terreno a urbanizar.
La licencia Definitiva de Urbanización se expedirá una vez dado el cumplimiento de los
siguientes requisitos:
1) Acta de recibo y entrega de las obras de infraestructura de servicios públicos
(acueducto, alcantarillado y energía) ante las entidades respectivas.
2) Acta de recibo y entrega de vías, zonas verdes públicas y andenes ante la oficina
de planeación del municipio.
3) Escritura registrada de la cesión de áreas públicas (vías, áreas libres, zonas
verdes) al municipio.
4) Póliza de estabilidad de las obras de urbanización otorgada por una compañía de
seguros reconocida en el país, por un período de dos (2) años contados a partir de
la entrega oficial al municipio.
5) El diseño de redes de servicios públicos deberá tramitarse ante las entidades
administradoras de tales servicios y será requisito previo e indispensable para la
iniciación de las obras de construcción.
254
ACUERDO
La licencia provisional de construcción tendrá una vigencia de un (1) año contado a partir
de la fecha de su expedición; la licencia definitiva de construcción tendrá una vigencia
permanente.
ARTÍCULO 298. DEL TRÁMITE PARA REFORMAS O ADICIONES.

Las reformas totales o parciales que superen los treinta (30) metros cuadrados, deberán
sujetarse a los trámites señalados para los procesos de construcción nueva. Las reformas
menores y las demás adiciones de área se tramitarán cumpliendo los siguientes
requisitos:
1) Licencia de construcción de la edificación.
2) Tarjeta de alineamiento vigente.
3) Paz y salvo por concepto del impuesto de construcción respectivo.
4) Localización de la propiedad con identificación de la dirección, área, frente, fondo y
obras que se pretenden adelantar.
Una vez cumplidos estos requisitos, se otorgará por parte de la oficina de planeación el
permiso único.
ARTÍCULO 299. DE LAS CONSTRUCCIONES ESPECIALES.

Las edificaciones especiales como Industrias, estaciones de servicios, planteles
educativos superiores, instalaciones deportivas, culturales, hospitalarias, plazas de
mercado, etc., deben someterse además de las normas establecidas en este documento,
a las determinadas por los respectivos ministerios o entidades que las regulen como
Ministerio de Educación, Indeportes, Dirección de Salud, Ministerio de Minas y Energía,
etc. antes de su aprobación por parte de la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial.
ARTÍCULO 300. DE LOS DOCUMENTOS QUE DEBEN ACOMPAÑAR TODA

SOLICITUD DE LICENCIA URBANÍSTICA.
Toda solicitud de licencia urbanística deberá acompañarse de los siguientes documentos:
1) Copia del certificado de libertad y tradición del inmueble o inmuebles objeto de la

solicitud, cuya fecha de expedición no sea superior a un mes antes de la fecha de la
solicitud. Cuando el predio no se haya desenglobado se podrá aportar el certificado
del predio de mayor extensión.
2) El Formulario Único Nacional para la solicitud de licencias adoptado mediante la
Resolución 0984 de 2005 del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial
o la norma que la adicione, modifique o sustituya, debidamente diligenciado por el
solicitante.
3) Copia del documento de identidad del solicitante cuando se trate de personas
naturales o certificado de existencia y representación legal, cuya fecha de expedición
no sea superior a un mes, cuando se trate de personas jurídicas.
4) Poder o autorización debidamente otorgado, cuando se actúe mediante apoderado o
mandatario, con presentación personal de quien lo otorgue.
5) Copia del documento o declaración privada del impuesto predial del último año en
relación con el inmueble o inmuebles objeto de la solicitud, donde figure la
ACUERDO
255
nomenclatura alfanumérica o identificación del predio. Este requisito no se exigirá

cuando exista otro documento oficial con base en el cual se pueda establecer la
dirección del predio objeto de solicitud.
6) La relación de la dirección de los predios colindantes al proyecto objeto de la solicitud.
Se entiende por predios colindantes aquellos que tienen un lindero en común con el
inmueble o inmuebles objeto de solicitud de licencia. Este requisito no se exigirá
cuando se trate de predios rodeados completamente por espacio público o ubicados
en zonas rurales no suburbanas.
Parágrafo 1. A las solicitudes de licencia de intervención y ocupación del espacio público
solo se les exigirá el aporte de los documentos de que tratan los numerales 3 y 4 del
presente artículo.
Parágrafo 2. A las solicitudes de revalidación solamente se les exigirán los documentos
de que tratan los numerales 1, 3 y 4 del presente artículo, no estarán sometidas al
procedimiento de expedición de licencia y deberán resolverse en un término máximo de
30 días hábiles contados a partir de la radicación de la solicitud.
Parágrafo 3. En caso de edificaciones que pertenezcan a varios dueños, cuando se
trate de licencias que autoricen a ampliar, adecuar, modificar, cerrar, reparar y demoler
inmuebles sometidos al régimen de propiedad horizontal, el solicitante deberá acompañar
además de los documentos señalados en los numerales 1 a 6, copia autorizada del acta
de la asamblea general de copropietarios que permita la ejecución de las obras solicitadas
o del instrumento que haga sus veces según lo establezca el reglamento de propiedad
horizontal.
ARTÍCULO 301. DE LOS REQUISITOS QUE DEBEN ACOMPAÑAR LAS
SOLICITUDES DE LAS LICENCIAS DE CONSTRUCCIÓN DE VIVIENDA DE INTERÉS
SOCIAL.
Además de los requisitos establecidos en el artículo anterior, las solicitudes de las
licencias de construcción de vivienda de interés social deben acompañar copia de los
presupuestos de obra mediante los cuales se pueda determinar por parte de la Secretaría
de Planeación y Desarrollo Territorial, el valor de las soluciones de vivienda.
ARTÍCULO 302. DE LOS DOCUMENTOS ADICIONALES PARA LA LICENCIA DE
URBANIZACIÓN.
Cuando se trate de licencias de urbanización, además de los requisitos previstos en el
artículo anterior, se deberán aportar los siguientes documentos:
1) Plano topográfico del predio, predios o parte del predio objeto de la solicitud, firmado
por el o los profesionales responsables, en el cual se indique el área, los linderos y
todas las reservas, secciones viales, afectaciones y limitaciones urbanísticas
debidamente amojonadas y con indicación de coordenadas, el cual servirá de base
para la presentación del proyecto y será elaborado de conformidad con lo definido en
el Plan de Ordenamiento Territorial, los instrumentos que lo desarrollen y
complementen y demás información pública disponible.
2) Plano de proyecto urbanístico, debidamente firmado por un arquitecto con matrícula
profesional quien es el responsable del diseño.
256
ACUERDO
3) Certificación expedida por las empresas de servicios públicos domiciliarios o la

autoridad o autoridades municipales o distritales competentes, acerca de la
disponibilidad inmediata de servicios públicos en el predio o predios objeto de la
licencia, dentro del término de vigencia de la licencia.
Para los efectos de este decreto, la disponibilidad inmediata de servicios públicos es la
viabilidad técnica de conectar el predio o predios objeto de la licencia de urbanización
a las redes matrices de servicios públicos existentes. Los urbanizadores podrán
asumir el costo de las conexiones a las redes matrices que sean necesarias para
dotar al proyecto con servicios, de conformidad con lo previsto en la Ley 142 de 1994
y las normas que la adicionen, modifiquen o sustituyan.
4) Cuando el predio esté ubicado en zonas de amenaza y/o riesgo alto y medio de origen
geotécnico o hidrológico, se deberán adjuntar a las solicitudes de licencias de nuevas
urbanizaciones los estudios detallados de amenaza y riesgo por fenómenos de
remoción en masa e inundaciones, que permitan determinar la viabilidad del futuro
desarrollo, siempre y cuando se garantice la mitigación de la amenaza y/o riesgo. En
estos estudios deberá incluirse el diseño de las medidas de mitigación y serán
elaborados y firmados por profesionales idóneos en las materias, quienes
conjuntamente con el urbanizador serán responsables de los mismos, sin perjuicio de
la responsabilidad por la correcta ejecución de las obras de mitigación.
En todo caso, las obras de mitigación deberán ser ejecutadas por el urbanizador
responsable o, en su defecto, por el titular durante la vigencia de la licencia.
ARTÍCULO 303. DOCUMENTOS ADICIONALES PARA LA LICENCIA DE
PARCELACIÓN.
Cuando se trate de licencia de parcelación, además de los requisitos previstos en el
artículo 21 del presente decreto, se deberán aportar los siguientes documentos:
1) Plano topográfico del predio, predios o parte del predio objeto de la solicitud, firmado
por el profesional responsable, en el cual se indique el área, los linderos y todas las
reservas, secciones viales, afectaciones y limitaciones urbanísticas debidamente
amojonadas y con indicación de coordenadas, el cual servirá de base para la
presentación del proyecto y será elaborado de conformidad con lo definido en el Plan
de Ordenamiento Territorial, los instrumentos que lo desarrollen y complementen y
demás información pública disponible. En este plano también se identificarán
claramente todos los elementos de importancia ecosistémica, tales como humedales y
rondas de cuerpos de agua.
2) Plano impreso del proyecto de parcelación, debidamente firmado por un arquitecto con
matrícula profesional y el solicitante de la licencia, que contenga los predios
resultantes de la parcelación propuesta si a ello hubiere lugar, debidamente
amojonados y alinderados, según lo establecido en las normas vigentes y su
respectivo cuadro de áreas, perfil vial y demás exigencias que establezcan las normas
urbanísticas municipales o distritales, así como la legislación ambiental.
3) Copia de las autorizaciones que sustenten la forma en que se prestarán los servicios
públicos domiciliarios de agua potable y saneamiento básico, o las autorizaciones y
permisos ambientales para el uso y aprovechamiento de los recursos naturales
renovables en caso de autoabastecimiento y el pronunciamiento de la
ACUERDO
257
Superintendencia de Servicios Públicos de conformidad con lo dispuesto en los

artículo 16 y 79.17 de la Ley 142 de 1994.
4) Cuando el predio esté ubicado en zona de amenaza y/o riesgo alto y medio de origen
geotécnico o hidrológico, se deberán adjuntar a las solicitudes de licencias de nuevas
parcelaciones los estudios detallados de amenaza y riesgo por fenómenos de
remoción en masa e inundaciones, que permitan determinar la viabilidad del futuro
desarrollo, siempre y cuando se garantice la mitigación de la amenaza y/o riesgo. En
estos estudios deberá incluirse el diseño de las medidas de mitigación y serán
elaborados y firmados por profesionales idóneos en las materias, quienes
conjuntamente con el parcelador responsable de la ejecución de la obra serán
responsables de los mismos, sin perjuicio de la responsabilidad por la correcta
ejecución de las obras de mitigación. En todo caso, las obras de mitigación deberán
ser ejecutadas por el parcelador responsable o, en su defecto, por el titular de la
licencia durante su vigencia.
ARTÍCULO 304. DOCUMENTOS ADICIONALES PARA LA EXPEDICIÓN DE
LICENCIAS DE SUBDIVISIÓN.
Cuando se trate de licencias de subdivisión, además de los requisitos señalados en el
artículo 290 del presente Acuerdo, la solicitud deberá acompañarse de:
1) Para las modalidades de subdivisión rural y urbana, un plano del levantamiento
topográfico que refleje el estado de los predios antes y después de la subdivisión
propuesta, debidamente amojonado y alinderado según lo establecido en las
normas vigentes y con su respectivo cuadro de áreas.
2) Para la modalidad de reloteo, se deberá anexar el plano con base en el cual se
urbanizaron los predios objeto de solicitud y un plano que señale los predios
resultantes de la división propuesta, debidamente amojonado y alinderado según
lo establecido en las normas vigentes, con su respectivo cuadro de áreas.
ARTÍCULO 305. DE LOS DOCUMENTOS ADICIONALES PARA LA LICENCIA DE
CONSTRUCCIÓN.
Para las solicitudes de licencias de construcción, además de los requisitos señalados en
el artículo 288 del presente Acuerdo, se deberán aportar los siguientes documentos:
1. Para las solicitudes de licencia clasificadas bajo las categorías III Medía Alta
Complejidad y IV Alta Complejidad de que trata el artículo 18 del presente decreto, copia
de la memoria de los cálculos y planos estructurales, de las memorias de diseño de los
elementos no estructurales y de estudios geotécnicos y de suelos que sirvan para
determinar el cumplimiento en estos aspectos del Reglamento Colombiano de
Construcción Sismorresistente -NSR- 10, y la norma que lo adicione, modifique o
sustituya, firmados y rotulados por los profesionales facultados para este fin, quienes se
harán responsables legalmente de los diseños y estudios, así como de la información
contenida en ellos. Para las solicitudes de licencia clasificadas bajo las categorías I Baja
Complejidad y II Media Complejidad de que trata el artículo 18 del presente decreto
únicamente se acompañará copia de los planos estructurales del proyecto firmados y
rotulados por el profesional que los elaboró.
258
ACUERDO
2. Una copia en medio impreso del proyecto arquitectónico, elaborado de conformidad con
las normas urbanísticas y de edificabilidad vigentes al momento de la solicitud
debidamente rotulado y firmado por un arquitecto con matrícula profesional, quien se hará
responsable legalmente de los diseños y de la información contenida en ellos. Los planos
arquitectónicos deben contener como mínimo la siguiente información:
a) Localización;
b) Plantas;
c) Alzados o cortes de la edificación relacionados con la vía pública o privada a escala
formal. Cuando el proyecto esté localizado en suelo inclinado, los cortes deberán indicar
la inclinación real del terreno;
d) Fachadas;
e) Planta de cubiertas;
f) Cuadro de áreas.
3. Si la solicitud de licencia se presenta ante una autoridad distinta a la que otorgó la
licencia original, se adjuntarán las licencias anteriores, o el instrumento que hiciera sus
veces junto con sus respectivos planos. Cuando estas no existan, se deberá gestionar el
reconocimiento de la existencia de edificaciones regulado por el Título II del presente
decreto. Esta disposición no será aplicable tratándose de solicitudes de licencia de
construcción en la modalidad de obra nueva.
4. Anteproyecto aprobado por el Ministerio de Cultura si se trata de bienes de interés
cultural de carácter nacional o por la entidad competente si se trata de bienes de interés
cultural de carácter departamental, municipal o distrital cuando el objeto de la licencia sea
la intervención de un bien de interés cultural, en los términos que se definen en las Leyes
397 de 1997 y 1185 de 2008 y el Decreto 763 de 2009 o en las normas que las
modifiquen, adicionen o complementen.
Cuando se trate de intervenciones sobre el patrimonio arqueológico se debe incluir la
autorización expedida por la autoridad competente.
5. Cuando se trate de licencias para la ampliación, adecuación, modificación,
reforzamiento estructural o demolición de inmuebles sometidos al régimen de propiedad
horizontal, copia del acta del órgano competente de administración de la propiedad
horizontal o del documento que haga sus veces, según lo disponga el respectivo
reglamento de propiedad horizontal vigente, autorizando la ejecución de las obras
solicitadas. Estas licencias deberán acoger lo establecido en los respectivos reglamentos.
ARTÍCULO 306. DE LA EXIGENCIA Y VIGILANCIA DE LAS NORMAS DE
CONSTRUCCIÓN SISMORRESISTENTE.
De conformidad con lo establecido por las Leyes 388 y 400 de 1997, la Ley 1229 de 2008
que modificó la Ley 400, y el Decreto 926 de 2010 NSR10, la Oficina de Planeación y
Desarrollo Territorial, tendrá la función de exigir y vigilar el cumplimiento de las
disposiciones contenidas en las normas de construcción sismorresistente vigentes,
mediante la aprobación de proyectos que hayan sido elaborados de conformidad con
estas normas, al momento de la solicitud.
ARTÍCULO 307. DE LOS MATERIALES Y MÉTODOS ALTERNOS DE DISEÑO.
ACUERDO
259
En el evento que la solicitud de la licencia de construcción prevea el uso de materiales

estructurales, métodos de diseño y métodos de construcción diferentes a los prescritos
por las normas de construcción sismorresistente vigentes, deberá cumplirse con los
requisitos y seguirse el procedimiento establecido en el capítulo II del título III de la ley
400 de 1997 o normas que la modifiquen o sustituyan.
ARTÍCULO 308. DE LA REVISIÓN DE LOS DISEÑOS.

La Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, dentro del trámite correspondiente
deberá constatar que la construcción propuesta cumpla los requisitos impuestos por las
normas de construcciones sismorresistentes, mediante la revisión de los parámetros
establecidos para los planos, memorias y diseños que deben acompañar los proyectos.
El alcance y la revisión de los diseños se hará en La Oficina de Planeación y Desarrollo
Territorial sujetándose a las prescripciones que para el efecto contienen las disposiciones
de las normas sismorresistentes vigentes.
ARTÍCULO 309. DE LA COMUNICACIÓN DE LA SOLICITUD DE LICENCIAS.
La Oficina de Planeación y Desarrollo territorial competente para el estudio, trámite y
expedición de licencias, citará a los vecinos colindantes del inmueble o inmuebles objeto
de la solicitud para que se hagan parte y puedan hacer valer sus derechos. En la citación
se dará a conocer, por lo menos, el número de radicación y fecha, el nombre del
solicitante de la licencia, la dirección del inmueble o inmuebles objeto de solicitud, la
modalidad de la misma y el uso o usos propuestos conforme a la radicación. La citación a
vecinos se hará por correo certificado conforme a la información suministrada por el
solicitante de la licencia.
Se entiende por vecinos los propietarios, poseedores, tenedores o residentes de predios
colindantes, de acuerdo con lo establecido en el numeral 6 del artículo 21 de este decreto.
Si la citación no fuere posible, se insertará un aviso en la publicación que para tal efecto
tuviere la entidad o en un periódico de amplia circulación local o nacional. En la
publicación se incluirá la información indicada para las citaciones. En aquellos municipios
donde esto no fuere posible, se puede hacer uso de un medio masivo de radiodifusión
local, en el horario de 8:00 a. m. a 8:00 p. m.
Cualquiera sea el medio utilizado para comunicar la solicitud a los vecinos colindantes, en
el expediente se deberán dejar las respectivas constancias.
Parágrafo 1. Desde el día siguiente a la fecha de radicación en legal y debida forma de

solicitudes de proyectos de parcelación, urbanización y construcción en cualquiera de sus
modalidades, el peticionario de la licencia deberá instalar una valla resistente a la
intemperie de fondo amarillo y letras negras, con una dimensión mínima de un metro (1.00
m) por setenta (70) centímetros, en lugar visible desde la vía pública, en la que se
advierta a terceros sobre la iniciación del trámite administrativo tendiente a la expedición
de la licencia urbanística, indicando el número de radicación, fecha de radicación, la
autoridad ante la cual se tramita la solicitud, el uso y características básicas del proyecto.
260
ACUERDO
Tratándose de solicitudes de licencia de construcción individual de vivienda de interés

social, se instalará un aviso de treinta (30) centímetros por cincuenta (50) centímetros en
lugar visible desde la vía pública.
Cuando se solicite licencia para el desarrollo de obras de construcción en las modalidades
de ampliación, adecuación, restauración o demolición en edificios o conjuntos sometidos
al régimen de propiedad horizontal, se instalará un aviso de treinta (30) centímetros por
cincuenta (50) centímetros en la cartelera principal del edificio o conjunto, o en un lugar de
amplia circulación que determine la administración.
Una fotografía de la valla o del aviso, según sea el caso, con la información indicada se
deberá anexar al respectivo expediente administrativo en los cinco (5) días hábiles
siguientes a la radicación de la solicitud, so pena de entenderse desistida.
Esta valla, por ser requisito para el trámite de la licencia, no generará ninguna clase de
pagos o permisos adicionales a los de la licencia misma y deberá permanecer en el sitio
hasta tanto la solicitud sea resuelta.
Parágrafo 2. Lo dispuesto en este artículo no se aplicará para las solicitudes de licencia
de subdivisión, de construcción en la modalidad de reconstrucción; intervención y
ocupación de espacio público; las solicitudes de revalidación ni las solicitudes de
modificación de licencia vigente siempre y cuando, en estas últimas, se trate de rediseños
internos manteniendo la volumetría y el uso predominante aprobados en la licencia objeto
de modificación.
Parágrafo 3. Si el solicitante de la licencia no fuera el titular de los derechos reales
principales del predio o predios objeto de la solicitud, deberá citarse en los términos y
para los efectos de este artículo, a quien aparezca como titular de derechos reales.
ARTÍCULO 310. DEL TÉRMINO PARA LA EXPEDICIÓN DE LAS LICENCIAS.
La Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial tendrá un término de cuarenta y cinco
(45) días hábiles para pronunciarse sobre las solicitudes de licencia, contados desde la
fecha de la solicitud. Vencidos los plazos sin que las autoridades se hubieren
pronunciado, las solicitudes de licencia se entenderán aprobadas en los términos
solicitados, quedando obligados los funcionarios responsables a expedir oportunamente
las constancias y certificaciones que se requieran para evidenciar la aprobación del
proyecto presentado mediante la aplicación del silencio administrativo positivo. El plazo
podrá prorrogarse hasta en la mitad del mismo, mediante resolución motivada por una
sola vez, cuando el tamaño o la complejidad del proyecto lo ameriten. La invocación del
silencio administrativo positivo se someterá al procedimiento previsto en el Código
Contencioso Administrativo.
Cuando el tamaño o la complejidad del proyecto lo ameriten, el plazo para resolver la
solicitud de licencia de que trata este artículo podrá prorrogarse por una sola vez hasta
por la mitad del término establecido mediante acto administrativo de trámite que solo será
comunicado.
Las solicitudes de revalidación de licencias se resolverán en un término máximo de quince
(15) días hábiles contados a partir de la fecha de radicación de la solicitud en legal y
debida forma.
ARTÍCULO 311. DEL CONTENIDO DE LA LICENCIA.
ACUERDO
261
La licencia se adoptará mediante acto administrativo de carácter particular y concreto y

contendrá por lo menos:
1) Número secuencial de la licencia y su fecha de expedición.

2) Tipo de licencia y modalidad.
3) Vigencia.
4) Nombre e identificación del titular de la licencia, al igual que del urbanizador o del
constructor responsable.
5) Datos del predio:
a) Folio de matrícula inmobiliaria del predio o del de mayor extensión del que éste forme
parte;
b) Dirección o ubicación del predio con plano de localización.
6) Descripción de las características básicas del proyecto aprobado, identificando cuando
menos: Uso, área del lote, área construida, número de pisos, número de unidades
privadas aprobadas, estacionamientos, índices de ocupación y de construcción.
7) Planos impresos aprobados por el curador urbano o la autoridad municipal o distrital
competente para expedir licencias.
8) 8. Constancia que se trata de vivienda de interés social cuando la licencia incluya este
tipo de vivienda.
Parágrafo. En caso que sea viable la expedición de la licencia, el interesado deberá
proporcionar dos (2) copias en medio impreso de los planos y demás estudios que hacen
parte de la licencia, para que sean firmados por la autoridad competente en el momento
de expedir el correspondiente acto administrativo.
Si las copias no se aportan la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial podrá
reproducir a costa del titular dos (2) copias impresas de los planos y demás estudios que
hacen parte de la licencia.
Un juego de copias se entregará al titular de la licencia con el acto administrativo que
resuelva la solicitud, la otra copia irá para el archivo y los originales de la licencia se
entregarán a la autoridad municipal o distrital competente encargada del archivo y
custodia de estos documentos.
ARTÍCULO 312. DE LA NOTIFICACIÓN DE LICENCIAS.
Los actos administrativos que resuelvan sobre las solicitudes de licencias serán
notificadas a los vecinos personalmente por quien haya expedido el acto o por la persona
a quien éste delegue para surtir la notificación. En el evento que el solicitante de la
licencia sea un poseedor, se deberá notificar personalmente el acto que resuelve la
solicitud al titular de los derechos reales del bien objeto de la licencia.
Si no hay otro medio más eficaz de informar a los vecinos y al titular de los derechos
reales, para hacer la notificación personal se le enviará por correo certificado una citación
a la dirección que aquel haya anotado al intervenir por primera vez en la actuación, o en la
nueva que figure en comunicación hecha especialmente para tal propósito. La constancia
262
ACUERDO
del envío de la citación se anexará al expediente. El envío se hará dentro de los cinco (5)
días siguientes a la expedición del acto.
Al hacer la notificación personal se entregará al notificado, copia íntegra, auténtica y
gratuita de la decisión.
Si no se pudiere hacer la notificación personal al cabo de cinco (5) días del envío de la
citación, se fijará edicto en lugar público del respectivo despacho, por el término de diez
(10) días, con inserción de la parte resolutiva de la providencia.
ARTÍCULO 313. DE LA VÍA GUBERNATIVA, REVOCATORIA DIRECTA Y ACCIONES.
Contra los actos que resuelvan las solicitudes de licencia procederán los recursos de la
vía gubernativa, la revocatoria directa y las acciones establecidas en el Código
Contencioso Administrativo.
ARTÍCULO 314. DE LA VIGENCIA Y PRÓRROGA.
Las licencias de urbanización, parcelación y construcción, tendrán una vigencia de
veinticuatro (24) meses prorrogables por una sola vez por un plazo adicional de doce (12)
meses, contados a partir de la fecha en que queden en firme los actos administrativos por
medio de los cuales fueron otorgadas.
Cuando en un mismo acto se conceda licencia de urbanización y construcción, estas
tendrán una vigencia de treinta y seis (36) meses prorrogables por un período adicional de
doce (12) meses, contados a partir de la fecha en que quede en firme el acto
administrativo mediante el cual se otorgan las respectivas licencias.
La solicitud de prórroga deberá formularse dentro de los treinta (30) días calendario,
anteriores al vencimiento de la respectiva licencia, siempre que el urbanizador o
constructor responsable certifique la iniciación de la obra.
Las licencias de subdivisión tendrán una vigencia improrrogable de seis (6) meses,
contados a partir de la fecha en la que quede en firme el acto administrativo que otorga la
respectiva licencia, para adelantar actuaciones de autorización y registro a que se refieren
los artículos 7° de la Ley 810 de 2003 y 108 de la Ley 812 de 2003 o las normas que los
adicionen, modifiquen o sustituyan, así como para la incorporación de estas subdivisiones
en la cartografía oficial de los municipios.
ARTÍCULO 315. DEL TRÁNSITO DE NORMAS URBANÍSTICAS.

Cuando una licencia pierda su vigencia por vencimiento del plazo o de la prórroga, el
interesado deberá solicitar una nueva licencia ajustándose a las normas urbanísticas
vigentes al momento de la nueva solicitud.
Sin embargo, si las normas urbanísticas vigentes al momento de la expedición de la
licencia vencida hubieren sido modificadas, el interesado tendrá derecho a que la nueva
licencia se le conceda con base en la misma norma en la que se otorgó la licencia
vencida, siempre que no haya transcurrido un término mayor a un (1) mes calendario
entre el vencimiento de la licencia anterior y la solicitud de la nueva licencia y además que
las obras se encuentren en los siguientes casos, que serán certificados por el constructor
o urbanizador responsable ante la Oficina de Planeación Municipal. La certificación se
dará bajo la gravedad de juramento, que se entiende prestada por la presentación de la
solicitud.
ACUERDO
263
En el caso de las licencias de urbanismo, cuando las obras de la urbanización se

encuentren ejecutada en un treinta (30%) por ciento.
En el caso de las licencias de construcción cuando por lo menos la mitad de las unidades
constructivas autorizadas, cuenten como mínimo con el cincuenta (50%) por ciento de
la estructura portante o el elemento que haga sus veces, debidamente ejecutada.
ARTÍCULO 316. DE LA VIGENCIA DE LAS LICENCIAS EN URBANIZACIONES POR

ETAPAS.
Para las urbanizaciones por etapas, el proyecto urbanístico general deberá elaborarse
para la totalidad del predio o predios sobre los cuales se adelantará la urbanización y
aprobarse mediante acto administrativo por la Oficina de Planeación Municipal. El
proyecto urbanístico deberá reflejar el desarrollo progresivo de la urbanización definiendo
la ubicación y cuadro de áreas para cada una de las etapas.
Para cada etapa se podrá solicitar y expedir una licencia, siempre que se garantice para
cada una de ellas la prestación de servicios públicos domiciliarios, los accesos y el
cumplimiento autónomo de los porcentajes de cesión. El costo de la licencia
corresponderá a la etapa para la cual se solicita la licencia.
El proyecto urbanístico general y la reglamentación de las urbanizaciones aprobadas
mantendrán su vigencia, y servirán de base para la expedición de las licencias de las
demás etapas, siempre que la licencia para la nueva etapa se solicite como mínimo treinta
(30) días calendario antes del vencimiento de la licencia de la anterior etapa.
Parágrafo: El proyecto urbanístico general es el planteamiento gráfico de un diseño
urbanístico que refleja el desarrollo de uno o más predios, los cuales requieren de redes
de servicios públicos, infraestructura vial, áreas de cesiones y áreas para obras de
espacio público y equipamiento, e involucra la normas referentes a aprovechamientos y
volumetrías básicas, acordes con el Esquema de Ordenamiento Territorial y los
instrumentos que lo desarrollen.
ARTÍCULO 317. DE LA IDENTIFICACIÓN DE LAS OBRAS.

En el desarrollo de las normas previstas en el capítulo XI de la Ley 388 de 1997, el titular
de cualquiera de las licencias está obligado a instalar una valla con una dimensión mínima
de dos metros por un metro, en lugar visible de la vía pública más importante sobre la cual
tenga frente o límite el desarrollo o la construcción que haya sido objeto de la licencia. En
caso de obras menores se instalará un aviso de cincuenta (50) centímetros por setenta
(70) centímetros. En la valla o aviso se deberá indicar al menos:
1) La clase de licencia.
2) El número o forma de identificación de la licencia, expresando la entidad que la
expidió.
3) La dirección del inmueble.
4) Vigencia de la licencia.
5) El nombre o razón social del titular de la licencia.
264
ACUERDO
6) El tipo de obra que se esté adelantando, haciendo referencia especialmente al uso

o usos, metros de construcción, altura total de las edificaciones, número de
unidades habitacionales, comerciales o de otros usos.
La valla se instalará a más tardar dentro de los cinco (5) días siguientes a la fecha de
expedición de la licencia y en todo caso antes de la iniciación de cualquier tipo de obra,
emplazamiento de campamentos, maquinaria, entre otros, y deberá permanecer durante
todo el tiempo que dure la obra.
ARTÍCULO 318. DE LA OBLIGACIÓN DE SUMINISTRAR LA INFORMACIÓN DE

LICENCIAS.
La Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, en desarrollo de lo previsto en la Ley 79
de 1993, remitirá al Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas, DANE, dentro
de los primeros (5) días de cada mes, la información de la totalidad de las licencias que
haya autorizado durante el mes inmediatamente anterior. Dicha información será enviada
en los formularios que para dicho fin expida el DANE.
Igualmente informará trimestralmente por escrito al Ministerio de Desarrollo Económico a
más tardar el 30 de enero, 30 de abril, el 30 de julio, y 30 de octubre de cada año, la
información sobre las licencias estudiadas, tramitadas y expedidas en el municipio,
correspondientes al trimestre inmediatamente anterior. Dicha información será remitida
en los formatos que para tal fin expida el Ministerio.
ARTÍCULO 319. DE LOS ARCHIVOS CON LAS ACTUACIONES DE LA OFICINA DE

PLANEACIÓN MUNICIPAL.
La Oficina de Planeación Municipal deberá mantener un archivo clasificado y actualizado
de las licencias otorgadas junto con los planos que las soporten.
CAPÍTULO VI
INSPECCION, CONTROL, VIGILANCIA Y SANCIONES
URBANISTICAS
ARTÍCULO 320. DE LA COMPETENCIA DE LA ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL.
De conformidad con las funciones asignadas por el Decreto-Ley 78 de 1987 y por el
artículo 187 de la Ley 136 de 1994 y normas que los modifiquen o adicionen, la
Administración Municipal, por conducto de La Oficina de Planeación y Desarrollo
Territorial, realizará las siguientes actuaciones y trámites:
1) Llevar el registro de las personas naturales o jurídicas que se dediquen a las
actividades contempladas en la Ley 66 de 1968 y en el Decreto-Ley 2610 de 1979
o normas que la modifiquen, reglamenten, adicionen o deroguen,
2) Radicar los documentos mencionados en los literales a), d), e), f) y g) del numeral
20 del Decreto-Ley 78 de 1987, acompañados de los planes y artículo 2º del
Decreto-Ley 2610 de 1979. Estos documentos estarán a disposición de los
compradores de dichos planes en todo momento, con el objeto de que sobre ellos
ACUERDO
265
efectúen los estudios necesarios para determinar la conveniencia de su

adquisición,
3) Otorgar los permisos para desarrollar planes y programas de autoconstrucción, así
como para anunciar y enajenar las unidades de vivienda resultantes de los
mismos, previo el lleno de los requisitos contemplados en el presente Acuerdo,
4) Controlar el otorgamiento de crédito para la adquisición de lotes o de vivienda, o
para la construcción de las mismas, no sometido a la vigilancia de otros
organismos estatales;
5) Cancelar el registro de las personas que incumplan las disposiciones de la Ley 66
de 1968 y el Decreto-Ley 2610 de 1979 o normas que la modifiquen, reglamenten,
adicionen o deroguen,
6) Atender las quejas presentadas por el incumplimiento de las disposiciones legales
contenidas en la Ley 66 de 1968 y el Decreto-Ley 2610 de 1979 o normas que la
modifiquen, reglamenten, adicionen o deroguen,
7) Ejercer el control necesario para lograr que en las relaciones contractuales con los
adquirentes las personas que desarrollen las actividades a que se refieren la Ley
66 de 1968 y el Decreto-Ley 2610 de 1979, no desmejoren las especificaciones
contempladas en los planos arquitectónicos, den cumplimiento a los reglamentos
de propiedad horizontal y se ajusten a los modelos de contratos previamente
aprobados por la administración municipal,
8) Informar a la entidad que ejercen la inspección, sobre la ocurrencia de cualquiera
de las causales previstas en el artículo 12 de la Ley 66 de 1968 para los efectos a
que haya lugar,
9) Visitar las obras con el fin de controlar su avance y las especificaciones,
observando que se cumplan las aprobadas por las Autoridades Municipales y a las
ofrecidas en venta, y al presupuesto, verificando si los costos declarados por el
interesado corresponden al tipo de obras que se adelantan,
10) Solicitar ante los jueces competentes, la declaratoria de nulidad de los contratos
de enajenación o de promesa de venta celebrados, en los casos previstos en el
artículo 45 de la Ley 66 de 1968 (artículo 18 del Decreto-Ley 2610 de 1979), y
11) Las demás actuaciones o trámites que sean inherentes a las relacionadas
anteriormente o que se desprendan de ellas, así como aquellas funciones que
sean delegadas o asignadas por el Alcalde.
ARTÍCULO 321. DE LA SUSTANCIACIÓN Y TRÁMITE DE LAS PETICIONES.

Los funcionarios responsables de La Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial,
substanciarán los actos administrativos a que haya lugar y darán el trámite
correspondiente en cada caso a las peticiones relacionadas con las funciones, trámites y
actuaciones a que se refiere este Capítulo.
ARTÍCULO 322. DE LOS TÉRMINOS.

Los trámites y actuaciones a cargo de los funciónanos responsables de La Oficina de
Planeación y Desarrollo Territorial serán atendidos dentro de los siguientes términos,
266
ACUERDO
contados a partir de la fecha de presentación de la documentación completa por parte del

interesado:
a) Registro: Los registros de las personas naturales y jurídicas dedicadas a las
actividades contempladas en la Ley 66 de 1968 y en el Decreto-Ley 2610 de 1979 o
normas que la modifiquen, reglamenten, adicionen o deroguen, se harán dentro de los
cinco (5) días siguientes a su solicitud.
b) Radicación de documentos: La revisión de los documentos y su correspondiente
radicación para anunciar y desarrollar actividades de enajenación de inmuebles
destinados a vivienda, al igual que para el permiso de captación anticipada de dineros, se
realizará dentro de los treinta (30) días siguientes a su solicitud y presentación, si en este
plazo la Administración Municipal no ha negado la radicación, ni suspendido el término
por observaciones al proyecto, éste se considera aprobado para los fines pertinentes, y
c) Certificaciones a las solicitudes: certificaciones sobre hechos que consten a la
Administración y sobre todo actos de la misma, en relación con los trámites y actuaciones
a que se refiere el presente Acuerdo y las demás no sujetas a términos específicos en las
normas vigentes, serán atendidas dentro de los (5) cinco días siguientes a su
presentación.
ARTÍCULO 323. DE LAS NOTIFICACIONES.

Las decisiones que pongan término a las actuaciones administrativas relacionadas con los
permisos a que se refiere el decreto Ley 78 de 1987 y demás disposiciones relativas a la
materia, se notificarán personalmente a quienes estén debidamente autorizados para tal
fin.
ARTÍCULO 324. DEL REGISTRO DE PERMISOS Y RADICACIONES.

De conformidad con lo previsto en el artículo 3º del decreto Ley 78 de 1987 o normas que
lo modifiquen o adicionen, las Resoluciones en virtud de las cuales se conceden los
permisos y radicaciones mencionados en los artículos anteriores, deberán ser registradas
en el folio de matrícula inmobiliaria correspondiente dentro de los dos meses siguientes, a
partir de la fecha de ejecutoria de dichas providencias en la Oficina de Registro de
Instrumentos Públicos de La Jurisdicción. Con posterioridad al registro, el interesado
deberá protocolizar el permiso y demostrar ante la Administración Municipal que éste fue
registrado dentro del término.
La Oficina de Planeación Municipal, expedirá las certificaciones que fueren precisas para
la comprobación de que determinado inmueble enajenado o gravado pertenece o forma
parte de una urbanización aprobada y debidamente registrada.
Parágrafo.- Aunque se ha cumplido con la obligación de registro a que se refiere el
presente artículo, con posterioridad a la radicación de los documentos para desarrollar la
actividad de enajenación la persona propietaria del inmueble no podrá constituir sobre él
ningún gravamen o limitación del dominio como la hipoteca, el denso, la servidumbre ni
darlo en arrendamiento sin la previa autorización de la Oficina de Planeación Municipal.
ARTÍCULO 325. DE LA NATURALEZA Y EFECTOS DEL REGISTRO.
ACUERDO
267
Mediante las solicitudes presentadas en la forma establecida en el artículo anterior, la

Oficina de Planeación Municipal, procederá a realizar los registros y a expedir las
certificaciones a que hubiere lugar.
Parágrafo.- El registro a que se refiere este artículo, se hará por una sola vez, y se
entenderá vigente hasta que el interesado solicite su cancelación o hasta tanto la Alcaldía
Municipal así lo disponga, por incumplimiento de las disposiciones contempladas en la
Ley 66 de 1968, los Decretos-Leyes 2610 de 1979 y 78 de 1987 y las demás normas que
las complementen o adicionen.
ARTÍCULO 326. DEL RECIBO Y LA RADICACIÓN DE DOCUMENTOS PARA

ANUNCIAR Y DESARROLLAR LAS ACTIVIDADES DE ENAJENACIÓN DE
INMUEBLES DESTINADOS A VIVIENDA.
En cumplimiento de lo ordenado por el artículo 57 de la Ley 9 de 1989. Sustituido por el
artículo 120 de la Ley 388 de 1997, presentados los documentos a que se refiere la
norma, la Oficina de Planeación Municipal, verificará el cumplimiento de todos los
requisitos exigidos y en caso de que se cumplan, previo estudio y análisis en los términos
del artículo 189 numeral b) del presente Acuerdo, se autoriza la radicación con las firmas
correspondientes, en el evento de no cumplir con la totalidad de los requisitos, se deberá
informar al interesado para que subsane la falta y en caso de insistencia en la
presentación de los documentos, se declara expresa constancia de las advertencias
realizadas por la Administración, sin perjuicio de la recepción de los mismos, la cual no se
tendrá como la radicación a que se refieren las normas en mención y por consiguiente, no
se expedirá certificación o constancia alguna en tal sentido para los fines de este artículo
la Oficina de Planeación Municipal llevará un control de radicación independiente.
Parágrafo 1.- La documentación objeto de solicitud de radicación podrá ser presentada
únicamente por el interesado, representante legal o apoderado.
Parágrafo 2.- Previamente a la radicación de los documentos contemplados en el
numeral b) del artículo 179 del presente Acuerdo, la Oficina de Planeación Municipal,
podrá realizar visitas a las obras con el fin de controlar su avance y sus especificaciones,
observando que se ciñan a las aprobadas por las autoridades municipales y a las
ofrecidas en venta; y al presupuesto, verificando si los costos declarados por el interesado
corresponden al tipo de obras que se adelantan.
ARTÍCULO 327. DE LAS OBLIGACIONES DE LAS ORGANIZACIONES POPULARES

DE VIVIENDA.
De conformidad con el Decreto 2391 de 1989, toda Organización Popular de Vivienda
para adelantar planes por el sistema de autogestión, participación comunitaria o
autoconstrucción deberá cumplir con las siguientes obligaciones ante el municipio, con el
fin de facilitar el ejercicio de las funciones de control y vigilancia
1) Obtener personería jurídica como entidad sin ánimo de lucro de conformidad con
el procedimiento establecido por el Decreto-Ley 2150 de 1995 y normas que lo
complementen, modifiquen o adicionen.
2) Registrarse ante el municipio en los términos del presente Acuerdo.
268
ACUERDO
3) Allegar debidamente aprobado por la asamblea, el reglamento interno de vivienda,

el cual deberá contener:
a) Número de afiliados.
b) Requisitos para el ingreso al programa
c) Clases de cuotas, señalando en todo caso la cuantía de las mismas y el
procedimiento para modificar este monto.
d) Derechos y deberes de los afiliados.
e) Procedimiento para la adjudicación de las viviendas.
f) Régimen disciplinario.
g) Forma y término de devolución de las cuotas de vivienda.
4) Presentar anualmente al Municipio, antes del primer día hábil del mes de mayo, la
siguiente información:
a) El presupuesto de gastos e inversiones, con la constancia de aprobación
del órgano social correspondiente.
b) Estados financieros, suscritos por el Representante Legal y contador
público, debidamente aprobados por el máximo órgano de la entidad.
5) Relación de ingresos y egresos trimestrales, con indicación del total recaudado por
concepto de cuotas de vivienda y de las otras fuentes de financiación,
debidamente discriminadas.
6) Prueba del registro de los nombramientos ante la Cámara de Comercio.
7) Informes de la evolución semestral del proyecto que contendrá básicamente el
avance de la obra, número de adjudicaciones realizadas, número de socios,
dificultades que se hubieren presentado en cualquier orden (financiero,
administrativo, etc.) el cual se presentará en los primeros cinco (5) días de los
meses de enero y julio de cada año.
ARTÍCULO 328. DE LA ASESORÍA DE LA ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL A LAS

ORGANIZACIONES POPULARES DE VIVIENDA.
De conformidad con el Artículo 8 del Decreto 2391 de 1989, las Organizaciones Populares
de Vivienda antes de adquirir los predios para su programa de vivienda deberán consultar
por escrito a La Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, sobre las características
especiales del mismo. En la consulta debe indicarse los linderos y las particularidades
especiales del predio si las hubiere.
La Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, deberá certificar sobre los siguientes
puntos:
a) Situación del predio frente al EOT Municipal.
b) Localización del predio con respecto al Perímetro de Servicios Públicos.
c) Tipo de afectaciones futuras que pueda sufrir el predio.
d) Zonas de reserva.
ACUERDO
269
e) Posibles usos contaminantes del entorno inmediato.

f) Confrontación de linderos del predio con la cartografía del municipio.
g) Dictaminar las normas urbanísticas que para tal desarrollo existan en el Municipio.
ARTÍCULO 329. DE LOS REQUISITOS PARA EL PERMISO DE CAPTACIÓN.

La Alcaldía Municipal, expedirá los permisos de captación anticipada de dineros, una vez
se acredite el cumplimiento de los requisitos y la presentación de los documentos
contemplados en la solicitud suministrada por La Oficina de Planeación y Desarrollo
Territorial, la cual se diligenciará de acuerdo a las instrucciones contenidas en la misma y
contendrá por lo menos la siguiente información o documentación anexa.
1) Certificado de existencia y representación legal expedido por la Cámara de
Comercio.
2) Nombre del plan y la ubicación del mismo.
3) Acreditar la propiedad y tradición de los terrenos en donde se pretende desarrollar
el plan, adjuntando el folio de matrícula inmobiliaria actualizada y la carta, o
documento de intención de venta del globo del terreno entre el propietario y la
entidad solicitante.
4) El plano de loteo provisional y localización, donde se establecerá el número de
soluciones proyectadas, firmadas por un ingeniero o arquitecto titulado.
5) Los conceptos favorables emanados de las empresas prestadoras de servicios
públicos domiciliarios, relativos a la factibilidad de servicios públicos.
6) El número de participantes del plan, el cual no podrá exceder al número de
unidades proyectadas, que a su vez no podrán ser más de 200.
7) Un presupuesto detallado de ingresos e inversión de recursos firmado por un
contador público, quien bajo la gravedad del juramento certificará que las cifras
presentadas corresponden a la realidad, y el cual debe contener:
a) Valor del terreno.
b) Costo de instalación y conexión de los servicios públicos.
c) Costo de honorarios de diseños y asesorías.
d) Ingresos por cuotas de afiliación y de vivienda, y su forma de pago.
e) Inversión de los recursos que se capten.
8) Un cronograma que señale la manera como se ejecutará el programa de
autogestión, participación comunitaria o autoconstrucción.
9) Acreditar la constitución de pólizas de manejo por parte del representante legal de
la organización popular de vivienda, el tesorero y de todo aquel directivo o
empleado que tenga la facultad de disponer de los dineros de la entidad.
ARTÍCULO 330. DE LA EXPEDICIÓN DEL PERMISO DE CAPTACIÓN.
270
ACUERDO
Examinados los documentos anteriores, el Jefe de La Oficina de Planeación y Desarrollo

Territorial, expedirá el correspondiente permiso de captación, siempre que en dicho
estudio establezca la viabilidad del programa.
En caso de considerarse no viable el programa, el funcionario así lo hará saber al
peticionario mediante Resolución motivada en la cual se señalará un término de dos (2)
meses, prorrogable por un término igual a su juicio, a fin que se subsanen las
irregularidades detectadas.
Agotado el plazo anterior sin que se hubieren subsanado las deficiencias anotadas, se
archivará la petición, sin perjuicio de que el interesado presente posteriormente una nueva
solicitud.
ARTÍCULO 331. DE LOS CAMBIOS EN EL PROYECTO INICIAL DE LAS

ORGANIZACIONES POPULARES DE VIVIENDA.
En el evento en que se decida por parte de los afiliados de la Organización Popular de
Vivienda reunidos en asamblea, adquirir un terreno distinto a aquel en que se proyectaba
adelantar el plan de vivienda, deberá comunicarlo a la Oficina de Planeación Municipal,
dentro de los ocho (8) días hábiles siguientes, e igualmente, dentro de un plazo máximo
de dos (2) meses, acreditar el cumplimiento de los requisitos contemplados en este
Acuerdo, respecto del nuevo predio que se pretende adquirir y con base en ello resuelva
si el plan debe continuar o revoca el correspondiente permiso de captación.
ARTÍCULO 332. DE LA COMUNICACIÓN DE MODIFICACIONES.

Toda modificación que se introduzca al programa de vivienda que supere más del 10% de
su valor, diferente a la contemplada en el artículo anterior, deberá someterse a la
aprobación de los afiliados reunidos en asamblea de acuerdo con sus estatutos, y
comunicarse a La Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, dentro del mes siguiente
a la fecha de su aprobación.
A igual procedimiento se someterá cualquier modificación a las características físicas del
lote, o variación de las áreas de las unidades de vivienda, dejando claramente establecido
en el acta de la asamblea correspondiente, cuáles van a ser las nuevas especificaciones
del programa de vivienda.
La aprobación de las modificaciones aludidas se acreditará mediante la presentación de la
copia del acta correspondiente debidamente autenticada.
La Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, en el evento en que establezca que tales
modificaciones alteran el plan de manera que se estime que no pueda llevarse a efecto, lo
hará ajustar a las reales condiciones económicas de los afiliados al programa y a las
condiciones técnicas exigidas por la administración municipal.
ARTÍCULO 333. DEL PERMISO DE ESCRITURACIÓN.

El permiso de escrituración se otorgará previa solicitud del interesado, para lo cual La
Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial realizará la visita a las obras con el fin de
controlar su avance y las especificaciones, observando que se hubiese realizado las
obras de urbanismo y de construcción en la proporción exigida por el Municipio, al igual
ACUERDO
271
que verificará que la Organización Popular de Vivienda se encuentre a paz y salvo con el
Municipio.
En virtud de este permiso, las Organizaciones Populares de Vivienda podrán transferir el
derecho de dominio de los inmuebles construidos en el programa respectivo.
ARTÍCULO 334. DE LOS INGRESOS DE LAS ORGANIZACIONES POPULARES DE

VIVIENDA.
Las sumas de dinero recaudadas por cada organización popular, como cuotas de
vivienda, al igual que las donaciones recibidas para el desarrollo del programa, deberán
destinarse exclusivamente a la adquisición del inmueble donde ha de ejecutarse el
mismo, a efectuar las obras de urbanismo, a la construcción de las viviendas y a las obras
directamente relacionadas con el cumplimiento del plan.
ARTÍCULO 335. DEL CONTROL DEL OTORGAMIENTO DE CRÉDITOS.

Para la obtención del permiso de la constitución o ampliación de gravámenes o
limitaciones al dominio, como la hipoteca, el propietario del inmueble deberá presentar
solicitud en formato suministrado por la Oficina de Planeación Municipal, diligenciado de
acuerdo con las instrucciones allí contenidas, anexando los documentos enunciados en el
mismo y suscrito por el interesado o representante legal.
ARTÍCULO 336. DE LA CANCELACIÓN DEL REGISTRO DE PERSONAS NATURALES

O JURÍDICAS A SOLICITUD DEL INTERESADO.
De conformidad con el Artículo 3 del Decreto-Ley 2610 de 1979, para obtener la
cancelación de los registros a que se refiere este Acuerdo, el interesado deberá elevar
solicitud ante la Alcaldía Municipal, acompañando a ella declaración jurada en la que
indique el hecho de no estar ejerciendo en la actualidad la actividad de enajenación de
unidades destinadas a vivienda.
ARTÍCULO 337. DE LA CANCELACIÓN OFICIOSA DEL REGISTRO.

La Oficina de Planeación Municipal cancelará de oficio el registro de las personas que
incumplan las disposiciones de la Ley 66 de 1968 del Decreto 2610 de 1979 o normas
que los adicionen modifiquen o complementen.
ARTÍCULO 338. DE LA PRESENTACIÓN DE QUEJAS.

Las quejas deberán ser presentadas ante la Alcaldía Municipal en la forma establecida
por el Código Contencioso Administrativo fundamentando las irregularidades perpetradas
por personas naturales o jurídicas dedicadas a la construcción o enajenación de
inmuebles destinados a vivienda consignando en el escrito el domicilio y la dirección del
presunto infractor, y se entenderán formuladas bajo la gravedad de juramento.
ARTÍCULO 339. DEL TRÁMITE DE QUEJAS.

Cumplidos los requisitos señalados en el Artículo anterior se podrá ordenar la práctica de
una visita por parte de un funcionario autorizado por la Oficina de Planeación Municipal
quien deberá rendir un informe por escrito en el cual expondrá su concepto sobre los
puntos materia de la queja.
272
ACUERDO
Del escrito de queja y del informe rendido, se dará traslado al presunto infractor con
carácter de requerimiento, para que en término de (5) días contados desde su recibo,
rinda los descargos correspondientes, si las explicaciones rendidas no son satisfactorias
se citará al quejoso y al infractor a una audiencia de conciliación para que se establezcan
de común acuerdo las soluciones y se determine un plazo para el cumplimiento de las
mismas, que en todo caso no podrá exceder de dos (2) meses contados a partir de la
fecha del requerimiento.
Transcurrido este plazo sin que se acredite el cumplimiento de lo acordado, o en el evento
de que no comparezca a 1a citación el infractor, la Administración ordenará la
investigación de los hechos denunciados a través de la Oficina de Planeación Municipal, o
de los funcionarios y dependencias municipales de cuya colaboración se requiera.
Parágrafo. Los escritos de respuesta a los requerimientos, presentados
extemporáneamente no serán tenidos en cuenta.
ARTÍCULO 340. DE LAS SANCIONES.

La Alcaldía impondrá, con destino al tesoro municipal, multas con carácter sucesivo
mensual, según las infracciones urbanísticas y por los valores contemplados en el
presente Acuerdo, a las personas naturales o jurídicas y Organizaciones Populares de
Vivienda que incumplan las órdenes o requerimientos expedidos con base en sus
facultades y además, cuando se compruebe que se ha violado una norma o reglamento al
que deben someterse con relación a su actividad de enajenación de vivienda o de
autoconstrucción, participación comunitaria o autogestión, así como respecto de las
demás actividades a que se refiere este Acuerdo.
ARTÍCULO 341. DE LA AUDIENCIA DE CONCILIACIÓN.

En cualquier estado de la queja, de oficio o por solicitud de parte de la Oficina de
Planeación Municipal, citará a las partes interesadas para que concurran a través de las
personas autorizadas para tal fin, a una audiencia de conciliación que tendrá por objeto
establecer acuerdos y soluciones a las situaciones origen de la queja y señalar los plazos
para el cumplimiento de las mismas
Esta audiencia será dirigida por el funcionario designado para tal fin y de ella se levantará
un Acta que deberá ser suscrita por quienes en ella intervengan. El mismo funcionario
determinará por escrito la fecha y hora de la audiencia de conciliación, las cuales podrán
ser modificadas por una sola vez. En todo caso con anterioridad a la celebración de la
audiencia de conciliación, la Oficina de Planeación Municipal, deberá disponer todo lo
conducente a la verificación y establecimiento de las informaciones y elementos de juicio
para su cumplido desarrollo.
Parágrafo 1.- Para el fin señalado, el escrito de queja deberá reunir la mención de los
hechos que se denuncian, las normas o situaciones pactadas que han sido objeto de
violación por parte del presunto infractor, y a dicho escrito se acompañarán las pruebas
que sustentan tales afirmaciones.
Parágrafo 2.- Si el quejoso no comparece en las fechas que se determinen a la audiencia
de conciliación el funcionario responsable de su dirección dejará constancia de ello y la
queja tendrá el trámite que corresponda con los elementos disponibles.
ACUERDO
273
ARTÍCULO 342. DE LAS INFRACCIONES URBANÍSTICAS.

De conformidad con el artículo 1 de la ley 810 de 2003 que modifica el artículo 103 de la
Ley 388 de 1997, toda actuación de construcción, ampliación, modificación, adecuación y
demolición de edificaciones, de urbanización y parcelación, que contravenga el Esquema
de Ordenamiento Territorial y las normas urbanísticas que los desarrollan y
complementan incluyendo los planes parciales, dará lugar a la imposición de sanciones
urbanísticas a los responsables, incluyendo la demolición de las obras, según sea el caso,
sin perjuicio de la eventual responsabilidad civil y penal de los infractores. Para efectos de
la aplicación de las sanciones estas infracciones se considerarán graves o leves, según
se afecte el interés tutelado por dichas normas.
Se considera igualmente infracción urbanística, la localización de establecimientos
comerciales, industriales, institucionales y de servicios en contravención a las normas de
usos del suelo, lo mismo que el encerramiento, la intervención o la ocupación temporal o
permanente del espacio público con cualquier tipo de amoblamiento, instalaciones o
construcciones, sin la respectiva licencia.
Los municipios y distritos establecerán qué tipo de amoblamiento sobre el espacio público
requiere de la licencia a que se refiere este artículo, así como los procedimientos y
condiciones para su expedición.
En los casos de actuaciones urbanísticas, respecto de las cuales no se acredite la
existencia de la licencia correspondiente o que no se ajuste a ella, el alcalde o su
delegado, de oficio o a petición de parte, dispondrá la medida policiva de suspensión
inmediata de todas las obras respectivas, hasta cuando se acredite plenamente que han
cesado las causas que hubieren dado lugar a la medida.
ARTÍCULO 343. DE LAS SANCIONES URBANÍSTICAS.

De conformidad con el artículo 2 de la Ley 810 de 2003, que modifica el artículo 66 de la
Ley 9 de 1989, sustituido por el artículo 104 de la Ley 388 de 1997, las infracciones
urbanísticas darán lugar a la aplicación de las sanciones a los responsables que a
continuación se determina, por parte del alcalde municipal o el funcionario que reciba la
delegación, quienes las graduarán de acuerdo con la gravedad y magnitud de la infracción
y la reiteración o reincidencia en la falta, si tales conductas se presentaren:
1. Multas sucesivas que oscilarán entre quince (15) y treinta (30) salarios mínimos legales
diarios vigentes por metro cuadrado de área de suelo afectado, sin que en ningún caso la
multa supere los quinientos (500) salarios mínimos mensuales legales vigentes, para
quienes parcelen, urbanicen o construyan en terrenos no urbanizables o no parcelables,
además de la orden policiva de demolición de la obra y la suspensión de servicios
públicos domiciliarios, de conformidad con lo señalado por la Ley 142 de 1994.
En la misma sanción incurrirán quienes parcelen, urbanicen o construyan en terrenos
afectados por el plan vial, de infraestructura de servicios públicos domiciliarios, o
destinados a equipamientos públicos.
Si la construcción, urbanización o parcelación se desarrollan en terrenos de protección
ambiental, o localizados en zonas calificadas como de riesgo, tales como humedales,
rondas de cuerpos de agua o de riesgo geológico, la cuantía de las multas se
incrementará hasta en un ciento por ciento (100%) sobre las sumas aquí señaladas, sin
274
ACUERDO
perjuicio de las demás responsabilidades y sanciones legales a que haya lugar.

2. Multas sucesivas que oscilarán entre doce (12) y veinticinco (25) salarios diarios
vigentes por metro cuadrado de intervención u ocupación, sin que en ningún caso la multa
supere los cuatrocientos (400) salarios mínimos mensuales legales vigentes, para quienes
intervengan u ocupen, con cualquier tipo de amoblamiento, instalaciones o
construcciones, los parques públicos, zonas verdes y demás bienes de uso público, o los
encierren sin la debida autorización de las autoridades encargadas del control del espacio
público, además de la demolición de la construcción o cerramiento y la suspensión de
servicios públicos domiciliarios, de conformidad con lo señalado en la Ley 142 de 1994.
Esta autorización podrá concederse únicamente para los parques y zonas verdes por
razones de seguridad, siempre y cuando la trasparencia del cerramiento sea de un 90%
como mínimo, de suerte que se garantice a la ciudadanía el disfrute visual de los parques
o zonas verdes y que no se vulnere su destinación al uso común.
En la misma sanción incurrirán quienes realicen intervenciones en áreas que formen parte
del espacio público que no tengan el carácter de bienes de uso público, sin contar con la
debida licencia o contraviniéndolo, sin perjuicio de la obligación de restitución de
elementos que más adelante se señala.
3. Multas sucesivas que oscilarán entre diez (10) y veinte (20) salarios mínimos legales
diarios vigentes por metro cuadrado de intervención sobre el suelo o por metro cuadrado
de construcción según sea el caso, sin que en ningún caso la multa supere los trescientos
(300) salarios mínimos mensuales legales vigentes, para quienes parcelen, urbanicen o
construyan en terrenos aptos para estas actuaciones, sin licencia, y la suspensión de los
servicios públicos domiciliarios, de conformidad con lo señalado en la Ley 142 de 1994.
También se aplicará esta sanción a quienes demuelan inmuebles declarados de
conservación arquitectónica o realicen intervenciones sobre los mismos sin la licencia
respectiva, o incumplan las obligaciones de adecuada conservación, sin perjuicio de la
obligación de reconstrucción prevista en la presente ley. En estos casos la sanción no
podrá ser inferior a los setenta (70) salarios mínimos mensuales legales vigentes.
4. Multas sucesivas que oscilan entre ocho (8) y quince (15) salarios mínimos legales
diarios vigentes por metro cuadrado de intervención sobre el suelo o por metros
cuadrados de construcción según sea el caso, sin que en ningún caso la multa supere los
doscientos (200) salarios mínimos legales vigentes para quienes parcelen, urbanicen o
construyan en terrenos aptos para estas actuaciones en contravención a lo preceptuado
en la licencia, o cuando ésta haya caducado, y la suspensión de servicios públicos
domiciliarios, de conformidad con lo señalado en la Ley 142 de 1994.
En la misma sanción incurrirán quienes usen o destinen un inmueble a un uso diferente al
señalado en la licencia, o contraviniendo las normas urbanísticas sobre usos específicos
del suelo.
En el caso de establecimientos comerciales que no cumplan con las normas referentes a
usos del suelo se aplicarán, en lo pertinente, los procedimientos y las sanciones previstas
para este tipo de infracciones en la Ley 232 de 1995 ó en aquellas normas que la
adicionen, modifiquen o complementen.
5. La demolición total o parcial de las obras desarrolladas sin licencia, o de la parte de las
mismas no autorizada o ejecutada en contravención a la licencia, a costa del interesado,
ACUERDO
275
pudiéndose cobrar por jurisdicción coactiva si es del caso, cuando sea evidente que el
infractor no se puede adecuar a la norma.
Parágrafo 1. Tiene el carácter de grave toda infracción urbanística contemplada en la
presente Ley que genere impactos ambientales no mitigables o el deterioro irreparable de
los recursos naturales o del patrimonio arquitectónico y cultural la reincidencia de la falta,
o la contravención a normas urbanísticas estructurales del Esquema de Ordenamiento
Territorial de acuerdo con lo establecido en el artículo 15 de la Ley 388 de 1997, así como
la contravención a las normas establecidas en la Ley 400 de 1997.
Parágrafo 2.- Si dentro de los plazos señalados al efecto los infractores no se adecúan a
las normas, ya sea demoliendo las obras realizadas en terrenos no urbanizables o
parcelables, solicitando la licencia correspondiente cuando a ello hubiere lugar o
ajustando las obras a la licencia, se procederá por parte del Alcalde a la imposición de
nuevas multas sucesivas, en la cuantía que corresponda teniendo en cuenta la
reincidencia o reiteración de la conducta infractora, sin perjuicio de la orden de
demolición, cuando a ello hubiere lugar y la ratificación de la suspensión de los servicios
públicos domiciliarios
Parágrafo 3.- El producto de estas multas ingresará al tesoro municipal y se destinará a
la financiación de programas de reubicación de los habitantes en zonas de alto riesgo.
ARTÍCULO 344. DE LA ADECUACIÓN A LAS NORMAS.

Ley 388 de 1997, en los casos previstos en el numeral 2 del artículo precedente, en el
mismo acto que impone la sanción se ratificará la medida policiva de suspensión y
sellamiento de las obras y se dispondrá de un plazo de sesenta (60) días para que el
infractor se adecúe a las normas obteniendo la licencia correspondiente. Si vencido este
plazo no se hubiere obtenido la licencia, se procederá a ordenar la demolición de las
obras ejecutadas a costa del interesado y la imposición de las multas sucesivas en la
cuantía que corresponda, teniendo en cuenta la gravedad de la conducta infractora,
además de la ratificación de la suspensión de los servicios públicos domiciliarios.
En los casos previstos en el numeral 4 del artículo precedente, en el mismo acto que
impone la sanción se ordenará la suspensión de los servicios públicos domiciliarios y se
ratificará la medida policiva de suspensión y sellamiento de las obras. El infractor
dispondrá de sesenta (60) días para adecuar las obras a la licencia correspondiente o
para tramitar su renovación, según sea del caso. Si vencido este plazo no se hubiere
tramitado la licencia o adecuado las obras a la misma, se procederá a ordenar, a costa del
interesado, la demolición de las obras ejecutadas según la licencia caducada o en
contravención a la misma, y a la imposición de las multas sucesivas, en la cuantía que
corresponda, teniendo en cuenta la gravedad de la conducta infractora, además de la
ratificación de la suspensión de los servicios públicos domiciliarios.
ARTÍCULO 345. DE LA OBLIGACIÓN DE RECONSTRUCCIÓN DE INMUEBLES DE

CONSERVACIÓN.
De conformidad con el artículo 106 de la Ley 388 de 1997, sin perjuicio de las demás
sanciones establecidas en las normas, cuando la actividad ejecutada sin licencia
consistiera en la demolición de una construcción o edificio de valor cultural, histórico o
276
ACUERDO
arquitectónico, se procederá de manera inmediata a la paralización de dicha actividad, y

se ordenará la reconstrucción de lo indebidamente demolido, según su diseño original, la
cual deberá someterse a las normas de conservación y restauración que le sean
aplicables.
Si transcurrido el término determinado para la iniciación de las obras de reconstrucción,
éstas no se hubieren iniciado, las obras se acometerán por el municipio, a costa del
interesado, para lo cual se aplicará lo dispuesto en el Artículo 69 de la Ley 9 de 1989.
Las anteriores disposiciones se aplicarán igualmente a los propietarios y poseedores de
inmuebles de conservación cultural, histórica y arquitectónica, que incumplan con las
obligaciones de adecuado mantenimiento de los inmuebles, en razón de lo cual el
inmueble amenace ruina.
En los eventos de que trata este artículo no podrá otorgarse licencia para la edificación de
obras diferentes a las de reconstrucción del inmueble.
ARTÍCULO 346. DE LA RESTITUCIÓN DE ELEMENTOS DEL ESPACIO PÚBLICO.

Ley 388 de 1997, los elementos constitutivos del espacio público que fuesen destruidos o
alterados, deberán Restituirse en un término en dos meses contados a partir de la
providencia que imponga la sanción.
El incumplimiento de esta obligación dará lugar a la imposición de multas sucesivas por
cada mes de retardado, en las cuantías señaladas en el numeral 2 del artículo 104 de la
presente ley y la suspensión de los servicios públicos domiciliarios, de conformidad con lo
señalado en la Ley 142 de 1994.
ARTÍCULO 347. DE LA RESTITUCIÓN DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS

DOMICILIARIOS.
De conformidad con el parágrafo del artículo 108 de la Ley 388 de 1997, La restitución de
los servicios públicos domiciliarios procederá cuando se paguen las multas de que trata
este Acuerdo y cese la conducta infractora.
ARTÍCULO 348. DE LA EXPEDICIÓN DE RESOLUCIONES DE PERMISOS Y

SANCIONES.
El Alcalde expedirá las Resoluciones relativas a los permisos y sanciones a que se refiere
el presente capítulo.
Parágrafo.- El Alcalde, podrá señalar mediante Resolución y Circulares las situaciones no
previstas expresamente en este Acuerdo, pero que se deriven de la naturaleza y alcance
del mismo, y asignará las funciones y responsabilidades correspondientes.
ARTÍCULO 349. DE LOS REGISTROS Y RADICACIONES.

Los registros, las radicaciones, sus cancelaciones y los certificados a que se refiere el
presente Acuerdo, se harán por el Jefe de Planeación Municipal.
ARTÍCULO 350. DE LAS RESPUESTAS A SOLICITUDES Y CONSULTAS.
ACUERDO
277
Los oficios de respuesta a solicitudes de información y a consultas y los que contengan

observaciones a las peticiones presentadas a la documentación que se acompañe a las
mismas o a su contenido, serán resueltos por el Jefe de Planeación Municipal.
CUARTA PARTE
COMPONENTE RURAL
TÍTULO I
ARTÍCULO 351. DE LOS ELEMENTOS DEL ESPACIO PÚBLICO EN EL SUELO
RURAL.
De acuerdo con lo definido en el componente general, el sistema estructurante de espacio
público en el suelo rural está comprendido por los elementos constitutivos naturales y los
elementos constitutivos artificiales o construidos. Se determinan de acuerdo a los
siguientes artículos.
ARTÍCULO 352. DE LOS ELEMENTOS CONSTITUTIVOS NATURALES DEL ESPACIO

PÚBLICO.
Son componentes naturales del sistema de espacio público en el suelo rural del municipio
de Puerto Triunfo los siguientes:
1) En el sistema hidrográfico
 Río Grande de la Magdalena.
 Río Claro-Cocorná Sur.
 Quebrada Doradal.
 Quebrada Las Mercedes.
 Quebrada Dos Quebradas.
Estas quebradas se constituyen, junto con las zonas aledañas, en corredores o franjas de
terreno que se deben reservar con el fin de que dichas corrientes tengan un espacio para
su recorrido de manera natural, que a su vez sirvan como corredores biológicos y como
zonas de amortiguación en caso de amenazas por inundaciones y como espacio público
en forma de senderos ecológicos en la zona rural.
Los retiros solamente podrán ser redefinidos si se presentan los estudios hidrológicos que
permitan establecer las manchas de inundación de las quebradas. Sin embargo, para la
formulación de dichos estudios, se deben tener en cuenta los corredores primarios, los
meandros, las coberturas, los nacimientos e identificación de cauces secos y deben
consultar criterios como usos del suelo, torrencialidad, manchas de inundación y procesos
de erosión entre otros.
Mientras no existan estudios de soporte, los retiros a las corrientes de agua, serán de 30
metros a partir del cauce natural máximo de inundación – entendiendo cauce como lo
define el artículo 11 del Decreto 1541 de 1978, modificado por el Decreto 2858 de 1981, o
278
ACUERDO
la definición del Decreto 2811 de 1974 – y ronda 100 mts a los nacimientos para todas las
corrientes de agua del suelo rural, independiente que surtan acueductos o no.
2) Sistema orográfico
El sistema orográfico de espacio público en el suelo rural está constituido por:
 Cerros de Guadalupe en Santiago Berrío.
 Alto Bonito en la vereda Estación Cocorná.
 Cerritos en la vereda Puerto Perales.
3) Áreas de especial interés ambiental y paisajístico
 Bordes de protección forestal del cañón del río Claro-Cocorná Sur.
 Hacienda Nápoles.
 Sitios de pesca en el corregimiento Estación Cocorná sobre el río Claro-
Cocorná Sur.
 Caverna el Cóndor sobre el Cañón del Rio Claro-Cocorná Sur.
ARTÍCULO 353. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS CONSTRUIDOS O ARTIFICIALES

DEL SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO EN EL SUELO RURAL.
Entre los elementos constitutivos construidos o artificiales del sistema de espacio público
en el suelo rural del municipio se destacan:
 Autopista Medellín Bogotá.
 Corredor del ferrocarril del Atlántico.
 Vía Troncal de la Paz.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Sistema de Espacio Público, Patrimonio y
Equipamientos” con código FR59106/15, contenido en los productos cartográficos de
soporte a la revisión y ajuste del E.O.T.
TÍTULO II
ARTÍCULO 354. DE LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS RURAL.
De acuerdo con la clasificación definida en el componente general para los
equipamientos; el sistema de equipamientos del municipio en el suelo rural se define así:
Tabla 71. Sistema de equipamientos en el área rural

Equipamientos de salud Hogar comunitario en el centro poblado rural de
Rural
y bienestar social Estación Pita
Centros educativos en los centros poblados rurales
Rural
Equipamientos de de Estación Pita y Alto el Pollo.
educación y cultura Centros educativos en las veredas La Esmeralda, La
Rural
Estrella Río Claro y Balsora.
ACUERDO
279

Placas polideportivas en los centros poblados rurales
de Estación Pita, Alto del Pollo y Florida Tres Rural
Equipamientos de Ranchos.
recreación y deportes Placa polideportiva en la vereda La Estrella Rio Claro Rural
Hacienda Nápoles
cárcel de máxima y mediana seguridad Subregional
Equipamientos Pista de aterrizaje de Hacienda Nápoles
Subregional
institucionales
Pista de aterrizaje de Puerto Perales Subregional
Equipamientos Capilla situada en la salida hacia Medellín desde el
Rural
religiosos corregimiento Doradal
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Sistema de Espacio Público, Patrimonio y

Equipamientos” con código FR59106/15, contenido en los productos cartográficos de
soporte a la revisión y ajuste del E.O.T.
TÍTULO III
SISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTE
ARTÍCULO 355. DE LA JERARQUÍA DEL SISTEMA VIAL RURAL.
De acuerdo con lo definido en el componente general la malla vial rural se clasifica de la
siguiente manera:
1) Vías de Primer Orden
Son aquellas que tienen por función básica la unión de la capital del departamento con los
centros de consumo del país, con el exterior o que ameritan clasificarse así por el papel
que desempeñan en la economía nacional.
o Troncal Nacional Autopista Medellín–Bogotá: Vía que conecta a Puerto Triunfo
con el resto del Departamento y el resto del País.
2) Vías de Segundo Orden
Son las que tienen por objeto comunicar las cabeceras municipales con la capital del
departamento o con otros municipios, o las subregionales entre sí, o cuando sea acceso
de una Cabecera Municipal a una carretera primaria.
o Vía Departamental Troncal de La Paz (que une la autopista Medellín–Bogotá
con Puerto Nare, atravesando el Campo Petrolero).
o Vía autopista Medellín–Bogotá–Cabecera Municipal–San Miguel (Sonsón)
o Vía Autopista–La Danta (Sonsón): vía que se desprende de la autopista
280
ACUERDO
Medellín–Bogotá, atraviesa parte del territorio de Puerto Triunfo y lo conecta

con el corregimiento de la Danta perteneciente al municipio de Sonsón.
o Vía autopista Medellín Bogotá - Aeropuerto Hacienda Nápoles
o Vía autopista Medellín–Bogotá–Las Mercedes.
o Vía Troncal de La Paz–Estación-Cocorná.
o Vía Troncal de la Paz-Puerto Perales.
3) Vías de Tercer Orden

Estas tienen por función vincular pequeños y medianos caseríos, veredas o parajes con
los las áreas urbanas de los corregimientos. Normalmente confluyen a la red secundaria o
primaria.
o Vía autopista Medellín–Bogotá–Hacienda Nápoles–Vereda La Estrella Río Claro-
Puente Iglesias-límite con Puerto Nare.
o Vía Las Mercedes–Balsora.
o Vía Las Mercedes–Estrella Río Claro.
o Conexión vía hacienda Nápoles–Estación Pita.
o Conexión vía Hacienda Nápoles–Estación Cocorná.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Sistema Vial y de Transporte” con código FR59107/15,

contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y ajuste del E.O.T.
TÍTULO IV
ARTÍCULO 356. DE LAS DISPOSICIONES GENERALES PARA LA PRESTACIÓN DE
SERVICIOS PÚBLICOS EN EL SUELO RURAL.
El sistema de servicios públicos en el suelo rural se regirá y gestionará a partir de las
disposiciones establecidas en el componente general en cuanto a:
1) Ubicación de infraestructuras de servicios públicos.
2) Suelos de Protección Para Servicios Públicos.
3) Zonas de Utilidad Pública.
4) Áreas de Reserva para proyectos de prestación de servicios públicos.
5) Rellenos sanitarios.
6) Botaderos de escombro o escombreras.
ARTÍCULO 357. DE LAS ACCIONES ESPECÍFICAS DE SERVICIOS PÚBLICOS EN EL

SUELO RURAL.
De acuerdo con la priorización definida en el componente general se deberán realizar las
siguientes acciones:
ACUERDO
281
1) Estudio y diseño de sistemas de alcantarillado en la vereda Santiago Berrío, al

igual que instalación de pozos sépticos en las veredas Balsora y Estrella Río
Claro.
2) Ahorro y uso eficiente del agua, a través de las Acciones Comunales de cada una
de las veredas. Este proyecto pretende educar, motivar y sensibilizar sobre la
racionalización del uso del agua, se propone además la implementación de
programas para el control de las pérdidas en los sistemas de abastecimiento de
agua hasta obtener niveles aceptables que permitan una operación eficiente
técnica y económicamente, mejorando la competitividad del municipio para su
proyección nacional.
3) Conservación y mejoramiento de las cuencas abastecedoras de los acueductos y
tomas de agua a nivel veredal. Además, deben tenerse en cuenta, las áreas de
reserva para la ubicación de infraestructura de servicios correspondiente a los
futuros proyectos viales o ampliación de vías existentes, con el fin de establecer
las disposiciones y criterios que faciliten la localización futura de redes de servicios
públicos y otras servidumbres requeridas para el efecto.
TÍTULO V
ZONIFICACIÓN RURAL
ARTÍCULO 358. DEL PROPÓSITO DE LA ZONIFICACIÓN RURAL.
El propósito de la Zonificación es orientar el uso y manejo sostenible de los espacios,
establecer su administración y su reglamentación y generar programas, proyectos y
acciones de conservación, preservación, usos sostenidos, restauración y recuperación,
que garanticen el desarrollo sostenible en lo ecológico, económico y sociocultural.
ARTÍCULO 359. DE LAS UNIDADES DE MANEJO RURAL.

Teniendo en cuenta el potencial hídrico; las áreas de protección de los recursos naturales,
y las posibilidades de desarrollo económico a partir de actividades forestales, agrícolas y
pecuarias, en relación con la demanda actual de los recursos naturales y del espacio
público en el municipio de Puerto Triunfo, se consideran las áreas de manejo según las
categorías de clasificación del suelo rural. A partir de estas Unidades de Manejo se
definen los usos y sus restricciones.
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Unidades de Manejo Rural” con código FR591 07/13,
contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y ajuste del E.O.T. y que
se relacionan y anexan en la siguiente tabla:
Tabla 72. Categorías, unidades de manejo, tratamientos y áreas en la zonificación del suelo rural de Puerto Triunfo
CLASIFICACION ÁREA
DEL SUELO SUBCATEGORÍA UNIDAD DE MANEJO
RURAL (ha) %
Áreas de ecosistemas
SUELOS DE 2376,60 6,55
Áreas de conservación estratégicos
PROTECCION
y protección ambiental Zona de protección del recurso
AMBIENTAL 8473,80 23,34
hídrico*
282
ACUERDO
CLASIFICACION ÁREA
RURAL (ha) %
Zona de protección especial de

4836,20 13,32
ciénagas
Zona de producción
Áreas para la 6138,00 16,90
agroforestal sostenible
producción agrícola y
Zona de producción forestal
ganadera y de 1977,40 5,45
sostenible
explotación de
recursos naturales Zona de producción
2594,60 7,15
agropecuaria sostenible
Áreas de amenaza y Zona de protección por
2022,90 5,57
riesgo inundaciones
Áreas de protección Zona de protección para el
del patrimonio cultural patrimonio cultural y
y arquitectónico arquitectónico
Áreas del sistema de
Zona de protección de servicios
servicios públicos 93,40 0,26
públicos domiciliarios
domiciliarios
Áreas de protección
Zona de Protección para la
para el sistema vial y
infraestructura de transporte
de transporte
Áreas de protección de
infraestructura de la Zona de Protección para la
21,30 0,06
cárcel de máxima infraestructura de la Cárcel
seguridad
Corredor Suburbano de uso
359,70 0,99
múltiple La Florida
154,50 0,43
Corredores Viales minero la Florida
Suburbanos Corredor Suburbano de uso
59,60 0,16
múltiple
648,50 1,79
múltiple con vocación turística
Parque Industrial 563,20 1,55
Suelo suburbano de
SUELOS DE
uso industrial Parque Minero-Industrial 883,80 2,43
DESARROLLO
RESTRIBGIDO
EN SUELO Centro Poblado La Florida 1 2,81 0,01
RURAL
Centro Poblado La Florida 2 2,42 0,01
Centros Poblados
Centro Poblado Tres Ranchos 6,87 0,02
Rurales
Centro poblado Alto del Pollo 1,47 0,004
Centro Poblado Estación Pita 4,36 0,01
Zona de Parcelaciones
383,45 1,06
campestre La Florida
Áreas de parcelación
661,57 1,82
campestres San Fernando
ACUERDO
283
CLASIFICACION ÁREA
RURAL (ha) %
472,38 1,30
campestres Doradal Norte
1278,48 3,52
campestres Doradal Sur
869,27 2,39
campestres La Paz
Centro Recreativo y Agropecuario Hacienda Nápoles 1199,98 3,30
Equipamientos de
salud, educación, Zona de Protección para
222,33 0,61
bienestar social, equipamientos
cultural y deporte.
ÁREA TOTAL ZONIFICADA DEL SUELO RURAL 36.308,89 100,00
TÍTULO VI
NORMAS URBANÍSTICAS GENERALES EN SUELO RURAL
CAPÍTULO I
INTERVENCIONES O TRATAMIENTOS EN EL SUELO RURAL
ARTÍCULO 360. ADÓPTESE LA SIGUIENTE CLASIFICACIÓN DE LAS
INTERVENCIONES O TRATAMIENTOS EN EL SUELO RURAL PARA EL MUNICIPIO
DE PUERTO TRIUNFO:
1) Preservación (P)
a) Preservación Estricta (PE)
b) Preservación Activa (PA)
2) Recuperación (RE)
3) Mejoramiento integral para centros poblados rurales (MI_CPR)
4) Consolidación de parcelación campestre (CN_PC)
5) Consolidación suburbana (CN_S)
6) Desarrollo suburbano (D_S)
7) Preservación de infraestructura (P_I)
Parágrafo. Adóptese el mapa de “Intervenciones en el Área Rural” con código
FR59108/15, contenido en los productos cartográficos de soporte a la revisión y ajuste del
E.O.T. y las siguientes intervenciones en cada una de las unidades de manejo
establecidas para el municipio de Puerto Triunfo.
Tabla 73. Categorías, unidades de manejo, intervenciones para la zona rural del municipio de Puerto Triunfo
284
ACUERDO
CLASIFICACION
INTERVENCION EN EL
SUELO RURAL
RURAL
Preservación estricta (PE)
estratégicos
Áreas de
conservación y Zona de protección del
protección recurso hídrico*
ambiental
Zona de protección especial
de ciénagas
Zona de producción
Preservación activa (PA)
Áreas para la agroforestal sostenible
producción agrícola
Zona de producción forestal
y ganadera y de Preservación activa (PA)
sostenible
explotación de
Preservación activa (PA)
SUELOS DE Áreas de amenaza Zona de protección por

PROTECCION y riesgo inundaciones
AMBIENTAL Áreas de protección
Zona de protección para el
del patrimonio
patrimonio cultural y Preservación activa (PA)
cultural y
arquitectónico
arquitectónico
Áreas del sistema
Zona de protección de
de servicios
servicios públicos Preservación estricta (PE)
públicos
domiciliarios
domiciliarios
Zona de Protección para la
para el sistema vial Preservación estricta(PE)
infraestructura de transporte
y de transporte
de infraestructura Zona de Protección para la Preservación de
de la cárcel de infraestructura de la Cárcel infraestructura (P_I)
máxima seguridad
Desarrollo suburbano para los
corredores suburbanos de uso
minero La Florida
industrial (D_S)
Corredores viales múltiple La Florida
Consolidación suburbana para
SUELOS DE Suburbanos Corredor Suburbano de uso los corredores suburbanos de
DESARROLLO múltiple uso minero e industrial y el de
RESTRIBGIDO uso múltiple (CN_S)
EN SUELO Corredor Suburbano de uso
RURAL múltiple con vocación
turística
Suelo Suburbano Parque Minero e Industrial Desarrollo suburbano para

de Uso Industrial Parque industrial uso industrial (D_SI)
Centros poblados Centro Poblado La Florida 1 Mejoramiento Integral para
ACUERDO
285
CLASIFICACION
INTERVENCION EN EL
SUELO RURAL
RURAL
rurales Centro Poblado La Florida 2 centros poblados rurales
(MI_CPR)
Centro Poblado Tres
Ranchos
Centro poblado Alto del Pollo
Centro Poblado Estación
Pita
Campestre La Florida
Campestres San Fernando
Consolidación de
Áreas de Zona de Parcelaciones parcelaciones campestres
parcelación Campestres Doradal Norte (CN_PC)
Campestres Doradal sur
Campestres La Paz
Consolidación y Preservación
Centro Recreativo y Agropecuario Hacienda
de acuerdo a lo que determine
Nápoles
la UPR (CN y PA)
Equipamientos de
salud, educación, Zona de Protección para Preservación de
bienestar social, equipamientos infraestructura (P_I)
cultural y deporte.
ARTÍCULO 361. DE LA INTERVENCIÓN REFERIDA A LA PRESERVACIÓN (P).

Intervención dirigida a ecosistemas bien conservados o ecosistemas en mal estado de
conservación que son para proteger y recuperar los recursos naturales, y a áreas de alta
productividad agrícola, agropecuaria, áreas de recursos mineros explotables y áreas de
protección forestal que mantienen sus características naturales en buen estado y
requieren de dicha intervención para prevenir su degradación. De acuerdo con las
condiciones de cada tipo de zona el tipo de intervención podrá ser:
1) Preservación Estricta (PE):
Se aplica a los ecosistemas estratégicos identificados en el sistema estructurante y a
áreas forestales protectoras, cuya intervención está dirigida al mantenimiento de la
situación preexistente, mediante la reducción al mínimo de la actividad antrópica. Sólo se
consideran posibles en estas áreas, las actuaciones orientadas al mantenimiento u
obtención de estados ecológicos aceptables. Estas áreas podrán albergar equipamientos
livianos, compatibles con el esparcimiento, la recreación, el apoyo al turismo o a la
investigación de los recursos naturales.
286
ACUERDO
La política territorial en estas áreas debe propender por la preservación de la estructura,

función y composición de los remanentes de los ecosistemas, lo que implica la protección
más estricta frente a cualquier uso o actividad alteradora, de modo que puedan
autorregular su dinámica natural, manteniendo sus condiciones biofísicas y su calidad
paisajística.
Estos espacios deben ser ordenados y recuperados en dirección a la preservación, a
través de la rehabilitación ecológica y su biodiversidad, con el propósito de reestablecer
los valores ecosistémicos y la generación de servicios ambientales. Por tanto, la política
territorial de esta unidad de manejo debe restringir acciones y funciones que sean
diferentes a la conservación ambiental, admitiendo solamente como uso sostenible, la
investigación básica y aplicada, actividades de ecoturismo muy controladas, la
reconectividad biológica y física de los ecosistemas fragmentados, los procesos de
investigación para la aplicación de tecnologías ambientales, así como el seguimiento y
control a los impactos negativos de las actividades antrópicas.
Esta intervención también se propone para las zonas de retiro de las quebradas que
actualmente no se encuentran ocupadas por asentamientos humanos, en las cuales se
presenta amenaza por inundación y las zonas de amenaza alta por movimientos en masa.
En estas categorías están clasificadas las zonas de suelos definidas como: Zona de
protección especial de ciénagas, Zona de protección por inundaciones, Zona de
protección y producción del recurso hídrico, Zona de protección de áreas de servicios
públicos domiciliarios, Zona de protección para la infraestructura de transporte, Zona de
protección para la infraestructura de la cárcel.
2) Preservación Activa (PA):
Se aplica a unidades de productividad primaria ligado al potencial del suelo para estas
actividades, en las que este tipo de preservación se orientará a mantener activamente la
explotación de los recursos naturales o los usos tradicionales, con aprovechamientos
sostenibles que garanticen la preservación de sus valores y recursos.
En estas categorías están clasificadas las zonas de suelos definidas como: Zona de
producción agroforestal sostenible, Zona de producción forestal sostenible, Zona de
producción agropecuaria sostenible y Zona de protección para el patrimonio cultural y
arquitectónico.
ARTÍCULO 362. DE LA INTERVENCIÓN REFERIDA A LA RECUPERACIÓN (RE).

Esta intervención se aplica a los ecosistemas degradados, correspondientes a las zonas
de alto riesgo localizados en suelo rural o suelo de protección. El objetivo general es
lograr su recuperación ambiental, favoreciendo la formación de bosque protector y se
permitirán otras actividades, siempre que no vulneren el objetivo general de recuperación
establecida.
Este tipo de intervención se propone para las zonas donde históricamente se ha
presentado la actividad minera del municipio y para las áreas contiguas a ésta. Se
caracterizan por una baja calidad del paisaje como consecuencia de la ausencia de
Planes de Recuperación Morfológica y Paisajística, por tanto es la zona donde más se ha
cambiado el relieve en los últimos años dejando taludes abandonados, con suelos
desnudos y altas pendientes, ocasionando gran cantidad de procesos morfodinámicos. Se
ACUERDO
287
pretende la recuperación de estos suelos, para mejorar las condiciones ambientales de la

zona con todos los beneficios que esto implica.
La intervención de Recuperación se propone también para los suelos de protección
ambiental que se encuentran ocupados por asentamientos humanos, estos son: Retiros
de quebradas, y zonas de amenaza alta por movimientos en masa no recuperable,
determinados por los estudios geotécnicos, cuyos resultados deben incorporarse
básicamente para la delimitación de los suelos de protección. Estas zonas deben ser
atendidas prioritariamente con labores de reasentamiento, recuperación y posteriores
prácticas de conservación ambiental.
Otro ecosistema importante para recuperar es la finca La Perla, la cual debe conservar el
carácter de ecosistema estratégico para el mantenimiento del equilibrio ecológico y la
biodiversidad regional.
Según lo establecido por los POMCAS, existe recuperación para protección ambiental, y
recuperación ambiental para recuperación del recurso hídrico.
ARTÍCULO 363. DE LA INTERVENCIÓN REFERIDA AL MEJORAMIENTO INTEGRAL

PARA CENTROS POBLADOS RURALES (MI_CPR).
Intervención que se aplica en suelo de desarrollo restringido, donde se busca superar la
mala calidad y precarias condiciones de vivienda y entorno en los asentamientos
humanos localizados en suelo rural y que sean susceptibles de recuperación y
consolidación. Estará dirigida a resolver las carencias en materia de servicios públicos y
saneamiento básico, a la dotación de espacio público, vías, transporte y equipamiento
social y productivo.
En estas categorías están clasificadas las zonas de desarrollo restringido de los centros
poblados rurales de: La Florida 1, La Florida 2, Florida –Tres Ranchos, Alto del Pollo y
Estación Pita.
ARTÍCULO 364. DE LA INTERVENCIÓN REFERIDA A LA CONSOLIDACIÓN DE

PARCELACIÓN CAMPESTRE (CN_PC).
Esta clasificación se aplica a otro tipo de suelo de desarrollo restringido como es el de las
parcelaciones campestres, que ya se encuentran intervenidas y como respuesta a las
dinámicas intensivas actuales de ocupación, que requieren no sólo ser reguladas sino
canalizadas en su potencial de desarrollo para el municipio e incentivar procesos de
gestión asociada, en cumplimiento del principio de la equidistribución de las cargas y los
beneficios del desarrollo territorial, y de conformidad con las determinaciones del Decreto
3600 de 2007 y las normas que lo modifiquen, adicionen o sustituyan.
De acuerdo con lo expresado en el Componente General de esta formulación, éste tipo de
asentamiento debe ser objeto de desarrollo con restricciones de uso, de intensidad y de
densidad, de conformidad con lo establecido en el Acuerdo 173 de CORNARE.
En estas categorías están clasificadas como Zona de parcelación las siguientes:
1) Zona de Parcelaciones campestre La Florida
2) Zona de Parcelaciones campestres San Fernando
3) Zona de Parcelaciones campestres Doradal Norte
288
ACUERDO
4) Zona de Parcelaciones campestres Doradal sur

5) Zona de Parcelaciones campestres La Paz
ARTÍCULO 365. DE LAS ÁREAS PARA LA CONSOLIDACIÓN SUBURBANA PARA

LOS CORREDORES VIALES SUBURBANOS (CN_S).
Esta clasificación se aplica a los suelos de desarrollo restringido correspondiente a los
corredores viales suburbanos de Uso Múltiple donde se busca fortalecer la infraestructura
para el desarrollo de las actividades coherentes con su vocación.
Este tratamiento se aplica a los siguientes corredores viales suburbanos:
1) Corredor vial suburbano de uso múltiple La Florida
2) Corredor vial suburbano de uso múltiple
3) Corredor vial suburbano de uso múltiple con vocación turística
ARTÍCULO 366. DE LAS ÁREAS PARA EL DESARROLLO SUBURBANO (D_S).

Esta clasificación se aplica a otro tipo de suelo de desarrollo restringido como es el
Suburbano para uso Industrial y Minero Industrial, donde se busca canalizar el potencial
de desarrollo industrial que tiene esta zona para beneficio no solamente del municipio sino
de la subregión del Magdalena Medio, por su ubicación estratégica y la cercanía a
diferentes medios de comunicación.
ARTÍCULO 367. DE LAS ÁREAS PARA LA PRESERVACIÓN DE LA

INFRAESTRUCTURAS – API, DE LA CÁRCEL DE MEDIANA Y MÁXIMA SEGURIDAD
(P-I)
Corresponde a aquellas áreas ubicadas en suelo urbano, rural o de expansión, ocupados
o destinados para equipamientos, espacios públicos, áreas ambientales y de
infraestructura vial y que forman parte del sistema estructurante de la ciudad, que
fundamentalmente prestan un servicio de cobertura nacional, regional, metropolitana o de
ciudad, o que por su conformación, engloba varios elementos que tienen diferente
destinación y nivel de cobertura.
El API propuesto para ser aplicado en la zona de la cárcel de mediana y máxima
seguridad, deberá establecer los usos del suelo particulares, tratamiento eficiente de las
aguas residuales; definición de sitios de disposición de residuos sólidos y separación en la
fuente; protección de los cauces de las corrientes hídricas con obras de reforestación;
intervención paisajística de la cárcel con barreras vivas en sitios estratégicos hacia el
parque temático y la autopista, y otros que protejan la calidad de un ambiente sano y
permitan el adecuado funcionamiento de las condiciones del entorno urbano y paisajístico.
Este tratamiento se le debe dar al lote completo donde se instala la cárcel de máxima
seguridad, buscando que se mantenga su destinación actual acorde a los requerimientos
necesarios para su óptimo funcionamiento y en concordancia con el sistema funcional de
servicios públicos, transporte y movilidad, atención en salud y educación.
El planteamiento urbanístico que es requisito para intervenir la zona del API de la cárcel
de máxima seguridad, deberá ser presentado a la Secretaría de Planeación y Desarrollo
Territorial del municipio por el INPEC, en un lapso no mayor a un año, para su análisis y
ACUERDO
289
aprobación, y deberá tener en cuenta por lo menos:

 Los usos complementarios y restringidos.
 Los índices de construcción, las densidades y alturas actuales y propuestas.
 Las condiciones de accesibilidad peatonal, vehicular, pública y privada.
 Las ofertas de estacionamiento público y privado, el actual y el propuesto.
 La oferta ambiental representada en corrientes de agua, coberturas boscosas y
similares, actual y propuesta.
 Identificación de los impactos generados y la propuesta de solución a éstos.
 Identificación de los aportes al sistema funcional de servicios públicos y de movilidad.
Hasta tanto se realice y apruebe el plan de manejo de la respectiva área para la
preservación de infraestructuras y elementos del sistema estructurante, sólo se permitirán
acciones de reparación y enlucimiento en las áreas al interior que estén ocupados o
destinados para equipamientos, espacios públicos, áreas de infraestructura vial de lo
existente, y se prohíben nuevos aprovechamientos. Los aprovechamientos para los
inmuebles de propiedad privada destinados al uso público serán los siguientes:
 No se permiten desarrollos adicionales a los existentes.
 Solo se permiten equipamientos y espacios públicos de ámbito zonal, regional o
consolidación de la infraestructura vial.
 Los usos existentes se toleran siempre y cuando se ajusten a la normativa de la
actividad respectiva.
Parágrafo. Se les asigna intervención de preservación de infraestructura a los suelos
clasificados como áreas para los equipamientos de salud, educación, bienestar social,
cultura y deporte del área rural del municipio de Puerto Triunfo, y se adoptan los
tratamientos de acuerdo a la siguiente tabla:
ARTÍCULO 368. DE LAS UPR - UNIDADES DE PLANIFICACIÓN RURAL.
Retomando lo establecido en el Decreto 3600 de 2007, se define las UPR, como aquella
figura para desarrollar áreas específicas del suelo rural a escala intermedia, se incluyen
en este capítulo de intervenciones rurales, porque a través de ellas se interviene el
territorio de forma planificada y mayor precisión, con el fin de lograr una mayor cohesión
en su desarrollo.
Para el municipio de Puerto Triunfo se definen las siguientes UPR, unidades de
planificación rural:
 UPR para el centro poblado rural La Florida 1
 UPR para el centro poblado rural La Florida 2
 UPR para el centro poblado rural Tres Ranchos
 UPR para el centro poblado rural Alto del Pollo
 UPR para el centro poblado rural Estación Pita
 UPR para la Hacienda Nápoles
 UPR para el corregimiento Doradal
 UPR para el corregimiento Las Mercedes
 UPR para el corregimiento Puerto Perales
 UPR para el corregimiento Estación Cocorná
290
ACUERDO
 UPR para el corregimiento Santiago Berrío
Parágrafo 1. Para las UPR de los centros poblados rurales se deberá tener en cuenta los
siguientes temas a desarrollar:
1) Delimitación.
2) Medidas de protección (suelos de protección).
3) Usos principales, compatibles, condicionados y prohibidos.
4) Normas para parcelación de áreas a desarrollar (normas generales y densidades -
CAR).
5) Definición de cesiones obligatorias.
6) Localización y dimensionamiento de infraestructura básica de servicios públicos.
7) Definición y trazado sistema de espacio público.
8) Definición y trazado del sistema vial, perfiles viales.
9) Definición y localización de equipamientos colectivos (educación, bienestar social,
cultura y deporte).
Parágrafo 2. Para las UPR de los corregimientos se deberán tener en cuenta los
siguientes temas a desarrollar:
1) Delimitación precisa por predios
2) Medidas de protección para cada uno de los suelos de protección
3) Usos principales, compatibles, condicionados y prohibidos
4) Normas para parcelación de áreas a desarrollar (normas generales y densidades -
CAR)
5) Definición de cesiones obligatorias de acuerdo a los polígonos de suelos de
desarrollo restringido como son los de uso mixto o para parcelaciones.
6) Definición y localización de equipamientos colectivos (educación, bienestar social,
cultural y deporte).
7) Definición de políticas para el desarrollo sostenible del suelo rural.
8) Estudio de la compatibilidad e impacto de los usos establecidos.
9) Definición del área mínima para la partición de predios.
ARTÍCULO 369. DE LOS CRITERIOS DE MANEJO PARA LAS UPR DE ALTO DEL
POLLO, LA FLORIDA 1 Y 2 Y TRES RANCHOS.
Estos tres núcleos poblados se clasificaron como centros poblados rurales de acuerdo a
lo establecido en el Decreto 3600 de 2007, tienen potencial para convertiste en enclaves
estratégicos sobre el corredor vial de la autopista, en el área de mayor actividad del
Municipio.
Su papel dentro del ordenamiento municipal es actuar como núcleos de apoyo a la zona
de actividad múltiple (eco turística) y comercial, y como centros de servicio al transporte o
de atención al viajero.
De acuerdo con esto, las acciones a desarrollar para el cumplimiento de este objetivo son
las siguientes:
1) Atención integral al problema de ocupación de áreas de interés público (franjas de
protección del corredor vial autopista Medellín-Bogotá), con reubicación de
asentamientos humanos y recuperación de suelos.
ACUERDO
291
2) Aprovechamiento óptimo de la conexión directa con el centro urbano Doradal, para

el desarrollo socio–económico de los asentamientos poblacionales.
3) Fortalecimiento de actividades de servicios al transporte y al turismo.
4) Optimización de los sistemas de acueducto, haciendo énfasis de la oferta hídrica
en el Alto del Polllo (aguas subterráneas).
5) Implementación de sistemas de tratamiento de aguas residuales individuales y/o
colectivos.
6) Mejoramiento integral de vivienda y su entorno.
7) Liderar el desarrollo de los programas eco turísticos del Municipio.
8) Tener en cuenta la industria que hay en tres ranchos respecto a los usos del suelo
artículos 8 y 9 del Decreto 3600
Parágrafo: Definición de acciones según los tiempos de ejecución de esta revisión y
ajuste del E.O.T: Para el logro de las estrategias planteadas, se recomienda la
consolidación de las siguientes acciones particulares a ejecutar según los límites que
dictaminan los períodos de desarrollo de esta revisión y ajuste del E.O.T., así:
1) En el corto plazo se recomienda:
a) Limitar la expansión de estas concentraciones de vivienda.
b) Atender la formulación de proyectos de reubicación de viviendas afectadas
por ocupación de suelos de interés público (franjas de retiro a la autopista).
c) Respetar y recuperar para el espacio público 60mt de retiro de la autopista,
de acuerdo a lo establecido en la Ley 1228 de 2008 o las normas que lo
modifiquen y /o sustituyan.
d) Deben adelantarse programas de legalización de predios y viviendas que
no sean beneficiarias de programas de reubicación.
e) Desarrollar programa de normalización de predios y de construcciones
existentes en estas concentraciones de vivienda.
f) Mejoramiento integral de viviendas.
g) Vinculación a los programas de reciclaje de las áreas urbanas de los
corregimientos.
h) Programa de unidades sanitarias y pozos sépticos.
i) Alumbrado público en los espacios de reunión.
j) Ejecutar proyectos que mitiguen el riesgo de accidentalidad por el alto
tráfico en la autopista.
k) Mejoramiento integral de la infraestructura educativa.
2) En el mediano y largo plazo:
292
ACUERDO
a) Ejecución de proyectos de reubicación de viviendas afectadas por

ocupación de suelos de interés público (franjas de retiro a la autopista) –
traslado de viviendas al área urbana del corregimiento Doradal -.
b) De acuerdo con los procesos de desarrollo en el municipio, puede pensarse
en el mediano plazo en construcción de infraestructura básica para apoyo a
la actividad propia de la autopista, y/o para un centro de información
turística.
ARTÍCULO 370. CRITERIOS DE MANEJO PARA LA UPR DE ESTACIÓN PITA.

Clasificada como un centro poblado rural de acuerdo a lo establecido en el Decreto 3600
de 2007, este centro puede convertirs en punto estratégico sobre el corredor férreo, en el
área más despoblada del municipio.
Su papel dentro del ordenamiento municipal es actuar como núcleo de apoyo a la zona de
protección para el desarrollo de actividades pecuarias y agroindustriales, dirigidas al
sostenimiento y mantenimiento de la zona de protección especial de ciénagas, e
igualmente puede llegar a especializarse como centro de apoyo a la actividad ferroviaria.
De acuerdo con esto, las acciones a desarrollar para el cumplimiento de este objetivo son
las siguientes:
1) Atención integral al problema de ocupación de áreas de interés público (franjas de
protección del corredor férreo y autopista), con reubicaciones y recuperación de
suelos.
2) Aprovechamiento óptimo de la conexión directa con la cabecera municipal y el
área urbana del corregimiento Puerto Perales, para el desarrollo socio–económico
de los asentamientos poblacionales.
3) Desarrollo y fortalecimiento de actividades forestales productoras y protectoras
para el aprovechamiento sostenible de los recursos en la zona de protección
especial de ciénagas, y de servicios al transporte férreo.
4) Consolidación de los sistemas de agua potable y tratamiento de aguas residuales.
5) Mejoramiento integral de vivienda y entorno.
6) Liderar los programas de reforestación de áreas de amortiguamiento de
humedales y retiros de las corrientes hídricas, así como el aprovechamiento
sostenible de los recursos maderero y pesquero de las ciénagas.
7) Fortalecimiento de relaciones con el concesionario de la línea férrea FENOCO
para definir programas de reubicación de viviendas asentadas en la franja de retiro
del corredor férreo.
Parágrafo. Propuesta de acciones puntuales para el ordenamiento de la concentración de
vivienda usos del suelo Estación Pita.
1) Definición de usos para el asentamiento: El uso principal es el residencial;
recreativo y/o de protección en las franjas de retiro a la línea férrea. El uso
complementario es comercial y de servicios (múltiple), en los contenedores del
corredor de la línea férrea.
ACUERDO
293
2) Definición de acciones según los tiempos de ejecución de esta revisión y ajuste

del E.O.T: Para el logro de las estrategias planteadas se recomienda la consolidación
de las siguientes acciones particulares a ejecutar según los límites que dictaminan los
períodos de desarrollo del EOT, así:
a) En el corto plazo se recomienda:
 Limitar la expansión de esta concentración de vivienda.
 Atender la formulación y ejecución de proyectos de reubicación de viviendas
afectadas por ocupación de suelos de interés público (franjas de protección al
corredor férreo)
 Respetar y recuperar para el espacio público, 20 metros a ambos lados de la
línea férrea (o lo que se concerte con FENOCO).
 Deben adelantarse programas de legalización de predios y viviendas que no
sean beneficiarias de programas de reubicación.
 Desarrollar programa de normalización de predios y de construcciones
existentes en esta concentración de vivienda.
 Mejoramiento integral de viviendas.
 Fortalecimiento del sistema de acueducto existente.
 Vinculación a los programas de reciclaje de las áreas urbanas de los
corregimientos.
 Construcción del sistema de transporte y manejo de las aguas residuales.
 Programa de unidades sanitarias y pozos sépticos.
 Alumbrado público en vía principal (corredor férreo).
 Ejecutar proyectos que mitiguen el riesgo de inundación en el asentamiento.
 Mejoramiento integral de la infraestructura educativa.
b) En el mediano y largo plazo:
 Ejecución de proyectos de reubicación de viviendas afectadas por ocupación
de suelos de interés público (franjas de protección al corredor férreo) – traslado
de viviendas a la cabecera municipal –.
 Vinculación al espacio público del área de retiro a la línea férrea.
 A mediano o largo plazo según las disposiciones de FENOCO, deben
realizarse las labores de veeduría y control de las obras inherentes al proyecto
de recuperación de la actividad férrea, consecuente con esto, el municipio
debe reglamentar y desarrollar las obras que mitiguen el impacto de estos
proyectos.
 De acuerdo con los procesos de desarrollo en el municipio, puede pensarse en
el mediano plazo en construcción de infraestructura básica para apoyo a la
actividad férrea, y/o para un centro de acopio maderero que aproveche las
294
ACUERDO
plantaciones de tipo productor–protector a través de un adecuado plan de

manejo.
ARTÍCULO 371. CRITERIOS DE MANEJO PARA LA UPR O UNIDAD DE

PLANIFICACIÓN RURAL DE LA HACIENDA NÁPOLES.
Igualmente la presente revisión adopta también como UPR a la Hacienda Nápoles porque
en ella se deberá abordar la problemática asociada a la base de recursos naturales y al
uso del territorio en el marco de la sostenibilidad ambiental, se adopta por decreto
municipal, y deben contener como mínimo:
1) Plan maestro urbano paisajístico general del proyecto que incluye:
a) Estudio paisajístico y ambiental con levantamiento topográfico, geología,
hidrología, vegetación, inventario de especies de fauna y flora, vegetación y usos
actuales del suelo.
b) Normas para manejo y conservación de áreas de protección.
c) Normas sobre uso y aprovechamiento de suelos pertenecientes a la categoría de
desarrollo restringido.
d) Localización de la red vial nacional y regional y normas de uso y manejo de sus
áreas de influencia; trazado vial local y localización de espacios públicos y
equipamientos.
e) Localización y delimitación de zonas de manejo y definición de normas de uso.
2) Estudios preliminares de normatividad que incluye:

a) Servidumbre de vías
b) Servidumbre de líneas de alta tensión y torres
c) Protección de ondas de quebradas, nacimientos y manejo de otros cuerpos
hídrico.
d) Manejo de aguas residuales (pozos sépticos)
e) Conservación de vegetación
f) Conservación de suelos
g) Cesiones obligatorias
h) Índice de densidad, índice de ocupación, aislamientos
i) Cerramientos
j) Otros requerimientos del esquema de ordenamiento territorial
k) Linderos y relación con los terrenos del entorno
l) Afectaciones
ARTÍCULO 372. CRITERIOS DE MANEJO PARA LAS UPR DE LOS

CORREGIMIENTOS DORADAL, LAS MERCEDES, ESTACIÓN COCORNÁ, PUERTO
PERALES Y SANTIAGO BERRÍO.
Se adoptan igualmente como Unidades de Panificación Rural - UPR a cada uno de los
corregimientos que se tienen declarados mediante Acuerdo Municipal y la UPR para el
corregimiento Santiago Berrío que se propone crear mediante Acuerdo.
En el desarrollo del proyecto de Decreto se deberán tener en cuenta los siguientes
componentes:
 Inventario de las formas de producción rural.
ACUERDO
295
 Diagnóstico de la forma de división predial.

 Forma de ocupación predial y densidades predominantes.
 Estudio de impacto integrado de los usos del suelo que contemple los usos que se
proponen para los corredores suburbanos, las áreas de parcelaciones y los suelos
de protección.
 Normas para manejo y conservación de áreas de protección.
 Normas sobre usos del suelo y aprovechamiento de suelos pertenecientes a la
categoría de desarrollo restringido.
 Localización de la red vial nacional y regional y normas de uso y manejo de sus
áreas de influencia.
 Localización y delimitación de zonas de manejo y definición de normas de uso.
CAPÍTULO II
APROVECHAMIENTOS Y OBLIGACIONES URBANISTICAS EN EL
SUELO RURAL
ARTÍCULO 373. DE LOS APROVECHAMIENTOS.
Se entenderán como los beneficios potenciales generados por las acciones urbanísticas
derivadas del esquema de ordenamiento territorial y sus instrumentos complementarios.
Para el suelo rural los aprovechamientos están dados en densidades habitacionales y
usos.
Parágrafo 1. Las densidades máximas para el suelo rural del municipio de Puerto Triunfo
quedan establecidas en la siguiente tabla de las “Categorías, unidades de manejo y
densidades para la zona rural del municipio de Puerto Triunfo”, siguiendo las normas
establecidas por la autoridad ambiental, que para el caso del municipio de Puerto Triunfo
es Cornare, y las define en el artículo segundo del Acuerdo 173 de 2006.
Parágrafo 2. Si el municipio de Puerto Triunfo decide cambiar los valores de densidades
máximas, los nuevos no podrán ser mayores a los establecidos según el acuerdo 173 de
2006, de Cornare.
Tabla 74. Categorías, unidades de manejo y densidades para la zona rural del municipio de Puerto Triunfo
CLASIFICACION
DEL SUELO SUBCATEGORÍA UNIDAD DE MANEJO DENSIDAD MÁXIMA VIV/HA
RURAL
Sólo se permiten usos y actividades
de conservación de los recursos
naturales, enriquecimiento forestal,
Áreas del sistema
manejo de la sucesión vegetal o
nacional de áreas
Áreas de reforestación, preferiblemente con
SUELOS DE protegidas
conservación y especies nativas y con fines de
PROTECCION
protección protección, investigación, educación e
AMBIENTAL
ambiental interpretación ambiental.
Zona de protección del
0
recurso hídrico*
Zona de protección
0
especial de ciénagas
296
ACUERDO
CLASIFICACION
RURAL
Áreas para la Zona de producción
1
producción agroforestal sostenible
agrícola y Zona de producción
ganadera y de 1
forestal sostenible
explotación de
agropecuaria 1
sostenible
Sólo se permiten usos y actividades
de conservación de los recursos
naturales, enriquecimiento forestal,
Áreas de Zona de protección por manejo de la sucesión vegetal o
amenaza y riesgo inundaciones reforestación, preferiblemente con
especies nativas y con fines de
protección, investigación, educación e
interpretación ambiental.
Áreas de
Zona de protección
protección del
para el patrimonio NO APLICA
patrimonio cultural
cultural y arquitectónico
y arquitectónico
Áreas del sistema
de servicios
servicios públicos 0
públicos
domiciliarios
domiciliarios
Áreas de
Zona de Protección
protección para el
para la infraestructura 0
sistema vial y de
de transporte
transporte
Áreas de
protección de Zona de Protección
infraestructura de para la infraestructura 0
la cárcel de de la Cárcel
máxima seguridad
Corredor Sub. de uso
3
múltiple Florida
Suelos minero la Florida Tres 2
suburbanos – Ranchos
Corredores Corredor Sub. de uso
SUELOS DE suburbanos 3
múltiple
DESARROLLO
RESTRIBGIDO Corredor Sub. de uso
EN SUELO múltiple con vocación 4
RURAL turismo
Parque Industrial NO APLICA

Suelos
Suburbanos Parque Minero e NO APLICA
Industrial
Centros Poblados Centro Poblado La
40 Viv/Ha
Rurales Florida 1
ACUERDO
297
CLASIFICACION
RURAL
Centro Poblado La
Florida 2
Centro Poblado Tres

Ranchos
Centro poblado Alto del
Pollo
Centro Poblado
Estación Pita
Centro Recreativo y Agropecuario Hacienda
NO APLICA
Nápoles
campestre Minero
campestres Parque.
Industrial
Áreas de 3 Viv./Ha para parcelaciones y 4
campestres Doradal
Parcelación Viv/Ha para condominios
Norte
campestres Doradal
sur
campestres La Paz
Equipamientos de
salud, educación, Zona de Protección
NO APLICA
bienestar social, para equipamientos
cultural y deporte.
ARTÍCULO 374. DE LAS OBLIGACIONES URBANÍSTICAS EN EL SUELO RURAL.

De conformidad con lo previsto en el artículo 8 del Decreto 4066 de 2008, serán las
administraciones municipales quienes determinen y reglamenten las cesiones obligatorias
que los propietarios de inmuebles deben hacer con destino a vías locales, equipamientos
colectivos y espacio público para las actuaciones urbanísticas de parcelación y edificación
en suelo rural, por lo tanto los propietarios quedan obligados a realizar las siguientes
cesiones de terrenos en suelo rural al momento de ejecutar una licencia de construcción:
Tabla 75. Cesiones obligatorias para el suelo rural del municipio de Puerto Triunfo
CESIONES OBLIGATORIAS
Espacio
CLASIFICACION DEL Público
SUBCATEGORÍA UNIDAD DE MANEJO Equipamientos
SUELO RURAL 1% área
(M2/Dest.)
construida
(M2)
298
ACUERDO
Espacio
CLASIFICACION DEL
SUBCATEGORÍA UNIDAD DE MANEJO Público
SUELO RURAL Equipamientos
1% área
(M2/Dest.)
construida
(M2)
_ _
Áreas de estratégicos
conservación y Zona de protección del
_ _
protección recurso hídrico*
ambiental Zona de protección
_ _
especial de ciénagas
Zona de producción
Áreas para la _ _
agroforestal sostenible
producción
agrícola y Zona de producción
_ _
ganadera y de forestal sostenible
explotación de Zona de producción
recursos naturales _ _
Áreas de Zona de protección por

_ _
SUELOS DE amenaza y riesgo inundaciones
PROTECCION Áreas de
Zona de protección
AMBIENTAL protección del
para el patrimonio _ _
patrimonio cultural
cultural y arquitectónico
y arquitectónico
Áreas del sistema
de servicios
servicios públicos _ _
públicos
domiciliarios
domiciliarios
Áreas de
Zona de Protección
protección para el
para la infraestructura _ _
sistema vial y de
de transporte
transporte
Áreas de
protección de Zona de Protección
infraestructura de para la infraestructura _ _
la cárcel de de la Cárcel
máxima seguridad
múltiple Florida
minero la Florida Tres
Ranchos 1% del área 2 M2 por
Corredores Viales
construida destinación
suburbanos Corredor Sub. de uso
SUELOS DE múltiple
DESARROLLO
RESTRIBGIDO EN Corredor Sub. de uso
SUELO RURAL múltiple con vocación
turismo
2% del área 3 M2 por

Parque Industrial
construida destinación
Suelo Suburbano
Parque Minero e 2% del área 3 M2 por
Industrial construida destinación
ACUERDO
299
Espacio
CLASIFICACION DEL
SUBCATEGORÍA UNIDAD DE MANEJO Público
SUELO RURAL Equipamientos
1% área
(M2/Dest.)
construida
(M2)
Centro Poblado La
Florida 1
Centro Poblado La
Florida 2
1 M2 por
10% del área
Centros poblados Centro Poblado Tres destinación
construida
rurales Ranchos
Centro poblado Alto del
Pollo
Centro Poblado
Estación Pita
Centro Recreativo y Agropecuario Hacienda NO APLICA PORQUE SE DEBE

Nápoles PLANIFICAR PRIMERO LA UPR
campestre La Florida
campestres San
Fernando
15% área
Zona de Parcelaciones 2 M2 por
Áreas de total del
campestres Doradal destinación
parcelación terreno
Norte
campestres Doradal
Sur
campestres La Paz
Equipamientos de
salud, educación, Zona de Protección
NO APLICA
bienestar social, para equipamientos
cultural y deporte.
Parágrafo 1. En los planos que acompañan la licencia se hará la identificación precisa de

las áreas objeto de cesión obligatoria.
Parágrafo 2. Las cesiones obligatorias incluirán entre otros componentes las franjas de
aislamiento y las calzadas de desaceleración de que trata el artículo 11 del Decreto 4066
de 2008, que expresa lo siguiente:
a) Una franja mínima de cinco (5) metros de aislamiento, contados a partir del borde
exterior de las fajas mínimas de retiro obligatorio o áreas de exclusión de que
tratan los numerales 1 y 2 del artículo 2 de la Ley 1228 de 2008, y
300
ACUERDO
b) Una calzada de desaceleración para permitir el acceso a los predios resultantes de

la parcelación, cuyo ancho mínimo debe ser de ocho (8) metros contados a partir
del borde de la franja de aislamiento de que trata el numeral anterior.
Parágrafo 3. En ningún caso, las áreas de cesión obligatoria en suelo rural suburbano
con destino a vías y espacio público podrán ser compensadas en dinero, ni podrán
canjearse por otros inmuebles, a excepción de las áreas de uso minero e industrial.
Parágrafo 4. Para el otorgamiento de licencias urbanísticas que autoricen el desarrollo de
parques, conjuntos o agrupaciones industriales en suelo rural suburbano con índices de
ocupación superiores al 30%, el municipio de Puerto Triunfo deberá definir la cantidad de
suelo que debe obtenerse por concepto de cesiones urbanísticas obligatorias adicionales
a las previstas en el presente artículo, que compensen el impacto urbanístico y ambiental
producido por la mayor ocupación autorizada.
Parágrafo5. Se acoge todo lo dispuesto en el artículo 19 del Decreto 3600 de 2007.
CAPÍTULO III
USOS DEL SUELO RURAL
ARTÍCULO 375. DE LA DEFINICIÓN DE USOS.
Los usos del suelo de la zona rural son aquellas actividades permanentes o transitorias
cuya destinación está orientada a la utilización del espacio geográfico rural y sus recursos
naturales, a través de actividades: agrícolas, ganaderas, forestales, de servicios turísticos,
de recreación y de actividades agroindustriales, de parcelaciones para la construcción de
vivienda campestre y campesina, institucionales, de industria, mineras y de recuperación
y rehabilitación del hábitat rural.
Parágrafo La zonificación de usos del suelo rural para el municipio de Puerto Triunfo se
expresa en el mapa de “Usos del Suelo en el Área Rural” con código FR591 11/15, que
hace parte integral de este Acuerdo, y define para cada una de las unidades de manejo
de los suelos de protección ambiental y zonas de desarrollo restringido en el suelo rural,
una reglamentación a través de la asignación de usos en cada uno de ellos.
ARTÍCULO 376. DE LA ASIGNACIÓN DE LOS USOS DEL SUELO.

Para efectos de asignación de usos y en concordancia con lo establecido en el Decreto
Nacional 3600 de 2007, se entenderá uso principal, compatible o complementario,
condicionado o restringido y uso prohibido así:
1) Uso Principal. Uso deseable que coincide con la función específica de la zona y
que ofrece las mayores ventajas para el desarrollo sostenible.
2) Uso Compatible o Complementario. Uso que no se opone al principal y
concuerda con la potencialidad, productividad y protección del suelo y demás
recursos naturales conexos.
3) Uso Condicionado o Restringido. Uso que presenta algún grado de
incompatibilidad urbanística y/o ambiental que se puede controlar de acuerdo con
las condiciones que impongan las normas urbanísticas y ambientales
correspondientes.
ACUERDO
301
4) Uso Prohibido. Uso incompatible con el uso principal de una zona, con los
objetivos de conservación ambiental y de planificación ambiental y territorial, y por
consiguiente implica graves riesgos de tipo ecológico y/o social.
SECCIÓN I
USOS DEL SUELO EN SUELOS DE CATEGORÍAS DE
PROTECCIÓN
ARTÍCULO 377. EN EL ÁREA RURAL DEL MUNICIPIO DE PUERTO TRIUNFO SE
PROPONEN LOS SIGUIENTES USOS EN LAS CATEGORÍAS DE PROTECCIÓN:
1) Uso Forestal protector: se refiere al uso de protección que actualmente ofrecen las
plantaciones establecidas que ocupan menos del 1% del área del territorio,
correspondiente a 90 ha en predios de la Hacienda Nápoles y 10 ha en el predio
Villapatuca en la cuenca Dosquebradas Doradal. De las franjas reforestadas (30 m de
ancho) en las riberas de los ríos, no se conoce su área ni ubicación exacta debido a la
pérdida que han presentado por desprendimiento de suelos, por la actividad de la
corriente hídrica y porque no se encuentran ubicados en planos. Se deben considerar
también 150 ha reforestadas en el corregimiento de Las Mercedes, para la protección
de la cuenca abastecedora del acueducto urbano.
2) Uso Agrícola: Para el establecimiento de actividades agrícolas en el territorio rural
del Municipio se requiere que se cumplan las siguientes condiciones:
a) Respetar los retiros a los cauces de las fuentes, así como las zonas de nacimiento
y recarga de acuíferos que se ubican al interior del predio donde se localizará la
actividad agrícola.
b) Se debe cumplir con las normas ambientales. Se debe hacer un buen manejo de
Agroquímicos y Pesticidas.
c) Respetar bosques nativos.
d) Mantener técnicas de labranza adecuadas de conformidad con el tipo de actividad
agrícola a desarrollar.
3) Uso Agropecuario: Terrenos aptos para el establecimiento de actividades
productivas agrícolas, pecuarias, forestales y pesqueras, de mayor productividad, con
buenas perspectivas de comercialización, que deberán contar con formas de gestión
adecuadas que pueden incluir procesos adicionales que generen valor agregado a la
actividad productiva.
El objetivo en estas áreas es el mantenimiento de su uso y aprovechamiento
productivo y el incentivo de actividades rurales agropecuarias de acuerdo a procesos
de planeación integral, pero dado que esta actividad está ligada a la utilización
intensiva de importantes cantidades de agua, fertilizantes, herbicidas, pesticidas,
fitosanitarios, la emisión de desechos (envases, plásticos, biomasa seca, etc.) y
agentes contaminantes, deberá cumplir con los siguiente requisitos:
a) Estar dotada de los instrumentos de control que eviten los impactos ambientales
que se derivan de la actividad productiva.
302
ACUERDO
b) Cuando se refiera a producción avícola y porcícola se tiene que garantizar el

manejo adecuado de residuos y olores, así como el cumplimiento de todas las
normas ambientales que rigen la materia.
c) De igual manera se establece un retiro con respecto a viviendas vecinas de 25
metros para Galpones, Porquerizas y Establos.
d) En cuanto a la piscicultura no se permite el uso de agua de acueductos para el
manejo de estanques.
ARTÍCULO 378. DE LOS USOS DEL SUELO EN LOS SUELOS DE CATEGORÍAS DE

PROTECCIÓN.
Se adopta la siguiente reglamentación de usos del suelo para los suelos de categorías de
protección:
Tabla 76. Categorías, unidades de manejo y usos del suelo rural propuestos en la zonificación del suelo rural de Puerto
Triunfo
CLASIFICACIO
SUB UNIDAD DE
N DEL SUELO USOS DEL SUELO
CATEGORÍA MANEJO
RURAL
Uso Principal: Forestal protector para la conservación

y protección de los recursos naturales, forestal
(aprovechamiento de productos no maderables).
Usos Complementarios: Bosque productor - protector
con especies nativas (alto y bajo valor comercial) en
terrenos con pendientes menores del 30%,
investigación y ecoturismo, con base en un plan de
Áreas de manejo bajo criterios de sostenibilidad.
Ecosistemas
estratégicos Usos Restringidos: urbano de baja densidad,
agroforestal, ecoturismo, - Pequeña minería sujeta a
Plan de Manejo Ambiental y Licencia Ambiental.
Usos Prohibidos: Remoción total de la cobertura
Áreas de boscosa en terrenos con pendientes mayores del 30%,
conservación medianas y gran minería, Agrícola, pecuario (intensivo
y protección y extensivo), urbano alta densidad, aprovechamiento de
SUELOS DE
ambiental especies amenazadas o en riesgo, quema.
PROTECCION
(áreas de
AMBIENTAL Uso Principal: Forestal protector para protección del
especial
importancia recurso hídrico, con especies nativas (de bajo valor
ecosistémica) comercial) y construcción de obras de protección.
Zona de Usos Complementarios: Forestal (aprovechamiento
protección del de productos no maderables), investigación, bancos de
recurso germoplasma.
hídrico* Usos Restringidos: Senderos ecológicos, ecoturismo.
Usos Prohibidos: Minería, Agrícola, pecuario
(intensivo y extensivo), urbano (baja y alta densidad),
tala, quema y caza.
Zona de Uso Principal: Forestal protector, almacenamiento de

protección agua y regular los flujos hídricos principalmente de
especial de cuerpos lagunares, nacimientos de ríos; depurar la
ciénagas atmósfera, ecosistemas estratégicos con el fin de
aumentar el interés y la conciencia ambiental de la
ACUERDO
303
CLASIFICACIO
SUB UNIDAD DE
CATEGORÍA MANEJO
RURAL
población. Mejorar o mantener las condiciones
naturales existentes, limpieza de cuerpos de agua.
Uso Complementario: Conservación In Situ, bancos
de germoplasma, ecosistema estratégico, santuarios de
flora y fauna entre otras.
Uso Restringidos: utilización y/o adecuación para el
fomento y desarrollo del ecoturismo, teniendo en
cuenta la capacidad de carga de la misma. Uso
científico por parte de propios y extraños (pleno aval de
las autoridades ambientales y de la comunidad
asentada en la zona), urbano de baja densidad.
Uso Prohibido: Ampliación de la frontera agrícola y
pecuaria, urbano de alta densidad, vías, redes
eléctricas y sistemas de riego, quemas, caza,
extracción de leña para su comercialización.
Uso Principal: Agroforestal: Sistemas silvo-pastoriles y
agro–silvo–pastoriles en terrenos con pendientes
menores del 30%, Bosques productores y protectores-
productores en suelos con pendientes por encima del
30%. La explotación de los bosques debe estar sujeta a
licencia de aprovechamiento forestal
Usos Complementarios: investigación, recreación,
ecoturismo, Instalaciones agropecuarias y
zoocriaderos, urbano de baja densidad, Agroindustria e
Zona de industria forestal ajustada a la normatividad ambiental,
producción Pequeña minería sujeta a Plan de Manejo Ambiental y
agroforestal Licencia Ambiental.
sostenible
Usos Restringidos: Los cultivos transitorios y el
pastoreo deben limitarse a terrenos con pendientes
Áreas para la suaves (menores del 15%), obras civiles de gran
producción impacto ambiental, cacería solo para autoconsumo y
agrícola y minería.
ganadera y de
explotación de
boscosa en terrenos con pendientes mayores del 30%,
recursos
cacería de especies amenazadas o en riesgo de
naturales
extinción.
Uso Principal: forestal productor - protector con
especies introducidas y/o nativas (con técnicas no
agresivas: entresaca, tala por lotes, etc.). Las
plantaciones deben ser en suelos con pendientes por
encima del 30%.
Zona de Usos Complementarios: investigación, recreación,
producción ecoturismo, agroindustria o industria forestal ajustada a
forestal la normatividad ambiental, vivienda rural o campestre
sostenible de baja densidad respetando retiros viales y ribereños.
Usos Restringidos: agrícola en cultivos densos y los
cultivos semilimpios y el pastoreo deben limitarse a
terrenos con pendientes suaves (menores del 15%),
agrosilvopastoril en terrenos con pendientes menores
del 30%, Cacería solo para autoconsumo, Minería
sujeta a Plan de Manejo Ambiental y Licencia
304
ACUERDO
CLASIFICACIO
SUB UNIDAD DE
CATEGORÍA MANEJO
RURAL
Ambiental.
agrícola (cultivos limpios) y pecuario (extensivo,
semiintensivo e intensivo), Cacería con fines
comerciales y sobre especies en vía de extinción.
Uso Principal: Agrícola y pecuario con cultivos densos
y limpios en terrenos con pendientes menores del 30%.
Usos Complementarios: Instalaciones agropecuarias
y zoocriaderos, urbano de baja densidad, Agroindustria
Zona de ajustada a la normatividad ambiental.
producción Usos Restringidos: Minería sujeta a Plan de Manejo
agropecuaria Ambiental y Licencia Ambiental, obras civiles de gran
sostenible impacto ambiental.
cacería de especies amenazadas o en riesgo de
extinción.
Uso Principal: Forestal protector y obras de protección
del suelo con manejo de coberturas nobles y
permanentes para la protección del suelo, a través de
acciones para la recuperación de suelos erosionados,
obras adecuadas de protección contra inundaciones.
Usos Complementarios: Revegetalización natural e
inducida con prácticas de conservación de suelos;
zanjas de infiltración, barreas vivas.
Áreas de Zona de Reforestación protectora, Establecimiento de cultivos
amenaza y protección por de corto plazo, utilizando prácticas de manejo y obras
riesgo inundaciones biomecánicas. Actividad forestal con fines dentro-
energéticos.
Usos Restringidos: Actividad agrícola, pecuaria y
forestal con fines comerciales.
Usos Prohibidos: Vivienda, industrial, equipamientos
educativos, religioso y de salud. Se prohíbe el paso de
redes de servicios públicos, paso de redes de alta
tensión gasoducto, poliducto, oleoducto, antenas de
transmisión radial.
Uso Principal: La conservación, mantenimiento y
recuperación de infraestructura.
Zona de Usos Complementarios: Intervención restringida para
Áreas de usos institucionales de tipo cultural.
protección
protección del
para el Usos Restringidos: Minería
patrimonio
patrimonio Usos Prohibidos: Vivienda, industrial, equipamientos
cultural y
cultural y
arquitectónico educativos, religioso y de salud. Se prohíbe el paso de
arquitectónico redes de servicios públicos, paso de redes de alta
tensión gasoducto, poliducto, oleoducto, antenas de
transmisión radial.
Áreas del Zona de Uso Principal: La conservación, mantenimiento y
sistema de protección de recuperación de infraestructura.
ACUERDO
305
CLASIFICACIO
SUB UNIDAD DE
CATEGORÍA MANEJO
RURAL
servicios servicios Usos Complementarios: Forestal protector
públicos públicos Usos Restringidos: Minería.
domiciliarios domiciliarios
educativos, religioso y de salud.
Uso Principal: La conservación, mantenimiento y
recuperación de infraestructura.
Áreas de Zona de Usos Complementarios: equipamientos livianos,
protección Protección compatibles con el esparcimiento, la recreación, el
para el para la apoyo al turismo o a la investigación de los recursos
sistema vial y infraestructura naturales.
de transporte de transporte Usos Restringidos: Minería
educativos, religioso y de salud.
Uso Principal: Uso social obligado
Áreas de Usos Complementarios: equipamientos livianos,
Zona de compatibles con el esparcimiento, la recreación, el
protección de
Protección apoyo al turismo o a la investigación de los recursos
infraestructura
para la naturales.
de la cárcel de
infraestructura
máxima Usos Restringidos: Minería
de la Cárcel
seguridad Usos Prohibidos: Vivienda, industrial, infraestructura
de alto impacto.
ARTÍCULO 379. INCORPORACIÓN DE LOS USOS DEL SUELO DE LOS POMCAS.
Para efectos de lo establecido en este Acuerdo con relación a los usos del suelo en el
territorio rural del municipio de Puerto Triunfo, se incorporan los usos del suelo definidos
para las zonas que corresponden a los POMCAS de las quebradas La Corozal y
DosQuebradas.
SECCIÓN II
USOS DEL SUELO EN SUELOS DE DESARROLLO RESTRINGIDO
ARTÍCULO 380. USOS DEL SUELO EN LOS SUELOS DE DESARROLLO
RESTRINGIDO.
Se establecen los siguientes usos del suelo en los suelos de desarrollo restringido:
1) Uso Minero: Son aquellos relativos a la explotación, extracción, cargue, descargue,
distribución y acopio de materiales para la construcción, depósito en centros de acopio
y actividades en boca de mina. Estas áreas en el municipio de Puerto Triunfo presenta
un importante potencial representado en varios frentes de explotación en canteras de
roca caliza (cuerpo de mayor importancia para la industria cementera) y mármol, de
edad Paleozoica; además de depósito aluviales (con alto potencial para la explotación
306
ACUERDO
de materiales de construcción), asociados al río Grande de la Magdalena y a sus

principales tributarios como el río Claro – Cocorná Sur.
En el municipio las áreas destinadas para la exploración y explotación minera, como
uso principal están ubicadas en el “Corredor vial Suburbano de Uso Industrial La
Florida” y en el “Suelo Suburbano para Uso Minero e Industrial”, que están
ubicadas entre San Luis y Puerto Triunfo y Puerto Nare y Puerto Triunfo, también se
han otorgado títulos mineros en las veredas Balsora, La Florida - Tres Ranchos y
Estación Cocorná.
2) Usos industriales: Implican el desarrollo de actividades relativas al uso industrial o de
transformación de materias primas o a la elaboración, ensamblaje y manufactura de
productos. Los usos industriales únicamente pueden desarrollarse en el suelo rural
suburbano del Municipio y de acuerdo con las características y cubrimiento del
establecimiento industrial y para los fines de asignación de espacios territoriales, se
puede distinguir los siguientes tipos de industria:
El municipio de Puerto Triunfo presenta un importante potencial para el uso industrial
por su ubicación, por lo tanto se define este uso como principal en la zona ubicada en
inmediaciones al río Magdalena y la autopista Medellín – Bogotá, en la zona rural de
las veredas Santiago Berrío y Puerto Triunfo.
Sobre esta zona se permite la construcción de un “Puerto Multimodal” y un Parque
Industrial que tiene como uso principal la industria pesada y mediana, catalogada
como GRUPO III, el cual tendrá gran injerencia en el desarrollo del municipio y de la
región de Magdalena Central.
Este tipo de industria que se permite en estos dos suelos, corresponde a la Industria
mediana a pesada, de alto impacto ambiental y se desarrolla en fábricas o industrias
por lo general de tamaño medio, grande y muy grande que generan alto impacto
ambiental y urbanístico, por lo cual presentan restricciones especiales de localización,
siendo sus principales características las siguientes:
a. Deberán estar localizadas en edificaciones especializadas y funcionamiento con
sistemas, maquinaria y laboratorios igualmente especializados.
b. Requieren de estructuras de cargue y descargue y accesos adecuados para el
abastecimiento de materias primas y transporte de productos terminados mediante
vehículos pesados.
c. Requieren de sitios de estacionamiento para vehículos particulares y acceso de
transporte público, por la generación de empleo masivo y mano de obra especializada.
d. Requieren sistemas y equipos para el control de la contaminación hídrica,
atmosférica, sonora u otra, según los procesos utilizados, así como de aislamientos y
franjas de control ambiental adecuados.
e. Deberán estar complementados con otras áreas de usos como los Generación de
áreas industriales y de servicios y comercios complementarios en sus alrededores.
f. Deberán contar con calzadas de desaceleración y bahías de parqueo al interior del
predio, estas pueden localizarse en sótanos o semisótanos y dar cumplimiento a la
Ley 1228 de 2008 o las demás normas que la modifiquen y/o la sustituyan.
ACUERDO
307
g. Los parqueaderos de las empresas deben quedar al interior de cada una de ellas.
ARTÍCULO 381. REGLAMENTACIÓN DE LOS USOS DEL SUELO EN LOS SUELOS

DE DESARROLLO RESTRINGIDO.
Se adopta la siguiente reglamentación de usos del suelo en las zonas de desarrollo
restringido:
Tabla 77. Usos del suelo rural por categorías y unidades de manejo en los suelos de desarrollo restringido
CLASIFICACION
UNIDAD DE
DEL SUELO SUBCATEGORÍA USOS DEL SUELO
MANEJO
RURAL
Uso Principal: Comercial y servicios
Usos Complementarios: Institucional y
Corredor agropecuario. Residencial
suburbano de uso Usos Restringidos: Industrial (aprovechamientos
múltiple La Florida madereros, productos agropecuarios). Minería.
Usos Prohibidos: Agricultura extensiva, cultivos
limpios, pastoreo, mataderos, rellenos sanitarios.
Uso Principal: Minería e Industrial con manejo
Corredor ambiental tradicional y tecnificado.
suburbano de uso Usos Complementarios: Comercial.
minero La Florida Usos Restringidos: Servicios e Institucional.
Tres Ranchos Usos Prohibidos: Uso urbano residencial,
pecuario extensivo y agrícola.
Suelos Uso Principal: Comercial y servicios
suburbanos –
Corredores Usos Complementarios: Institucional y
suburbanos agropecuario. Residencial
Corredor
SUELOS DE suburbano de uso Usos Restringidos: Industrial (aprovechamientos
DESARROLLO múltiple madereros, productos agropecuarios), minería.
RESTRIBGIDO Usos Prohibidos: Industrial, agricultura
EN SUELO extensiva, cultivos limpios, pastoreo, mataderos,
RURAL rellenos sanitarios.
Uso Principal: Comercial y servicios del sector
turístico
Usos Complementarios: Institucional y
Corredor agropecuario, residencial
suburbano de uso
múltiple con Usos Restringidos: Aprovechamientos
vocación turística madereros y productos agropecuarios, minería.
Usos Prohibidos: Industrial, agricultura
extensiva, cultivos limpios, pastoreo, mataderos,
rellenos sanitarios.
Uso Principal: Industria pesada y mediana con
control de contaminantes. Puerto Multimodal.
Uso Complementario. Comercio y servicios
Suelo relacionados con la industria mediana y pesado,
Parque Industrial
suburbano minería.
Uso Restringido: Infraestructura de servicios
públicos, centros de eventos regionales y locales,
comercio y servicios no asociados al uso principal.
308
ACUERDO
CLASIFICACION
UNIDAD DE
MANEJO
RURAL
Uso Prohibido: Vivienda, parcelaciones rurales,
agricultura extensiva, cultivos limpios, pastoreo,
social obligado de recreación, educación y salud,
centros vacacionales.
Uso Principal: Explotación de recursos naturales
renovables y no renovables, minería a cielo
abierto (explotación de piedra, arena, agregados
pétreos, arcillas y otros minerales), con manejo
ambiental tradicional y tecnificado.
Uso Complementario. Industria, silvicultura,
actividades agroforestales y silvopastoriles,
ecoturismo, investigación agroindustrial, industrial
asociada con la actividad minera (fabricación de
ladrillos, tejas, bloques, adoquines, baldosas,
tubos, balaustres y preformados de concreto.
Acopios de cemento, piedra, agregados pétreos,
arena y hormigón. Comercio de minerales no
metálicos. Oficinas anexas a la actividad
industrial), otros usos que tengan como finalidad
Parque Minero e la rehabilitación morfológica de los frentes
Industrial mineros explotados: disposición de residuos
sólidos inertes como escombreras y llenos
estructurales de tierra, siempre y cuando hagan
parte del plan de rehabilitación morfológica y plan
de manejo ambiental aprobados previamente por
las autoridades minera y ambiental competentes.
Uso Restringido: Infraestructura de servicios
públicos, comercio y servicios no asociados al uso
principal. centros de eventos regionales y locales..
Uso Prohibido: Vivienda, parcelaciones rurales,
agricultura extensiva, cultivos limpios, pastoreo,
social obligado de recreación, educación y salud,
centros vacacionales. Comercio y servicios
asociados con actividades diferentes a la
explotación minera y el uso industrial
Uso Principal: Residencial unifamiliar y bifamiliar.
Usos Complementarios: C1-C2-C3-S4-S5-S7-
S8-O1-O2-O3-O4 e institucional.
Centro poblado Usos Restringidos: C4-C6-S9-I5- C15-S6-S10-
rural La Florida 1 O5-O6-O7, agropecuario y minería.
Usos Prohibidos: I1-I2-I3-I4, C5- -C7-C8-C9-
C10-C11-C12-C13-C14-S1-S2-S3-S11-S12-S13-
Centros I6-I7-I8-
poblados rurales
Centro poblado
rural La Florida 2 Usos Restringidos: C4-C6-S9-I5- C15-S6-S10-
O5-O6-O7, agropecuario y minería.
C10-C11-C12-C13-C14-S1-S2-S3-S11-S12-S13-
ACUERDO
309
CLASIFICACION
UNIDAD DE
MANEJO
RURAL
I6-I7-I8-
Centro poblado
rural Tres Usos Restringidos: C4-C6-S9-I5- C15-S6-S10-
Ranchos O5-O6-O7, agropecuario y minería.
C10-C11-C12-C13-C14-S1-S2-S3-S11-S12-S13-
I6-I7-I8-
rural Alto del Pollo O5-O6-O7, agropecuario y minería.
C10-C11-C12-C13-C14-S1-S2-S3-S11-S12-S13-
I6-I7-I8-
rural Estación Pita O5-O6-O7, agropecuario y minería.
C10-C11-C12-C13-C14-S1-S2-S3-S11-S12-S13-
I6-I7-I8-
Centro Recreativo y agropecuario
LOS QUE DETERMINE LA UPR
Hacienda Nápoles
Zona de
Parcelaciones
campestre La
Florida
Zona de Uso Principal: Parcelaciones campestres,
Parcelaciones viviendas de Recreo, residencial unifamiliar.
campestres San
Usos Complementarios: C1-C2-C3- O1-O2-O3-,
Fernando
cultivos agrícolas densos y semi-densos, y
Zona de cultivos agro-silvo-pastoriles.
Áreas de Parcelaciones Usos Restringidos: I5-I7- C1-C2-C3- C6-C12-S5-
parcelación campestres S7-S8- O4, cultivos limpios y ganadería intensiva
Doradal Norte en los suelos de clase agrológica VI.
Zona de Usos Prohibidos: C4-C5- C7-C8-C9-C10-C11-
Parcelaciones C13-C14-C15-S1-S2-S3-S4-S6- S-9-S10-S11-
campestres S12-S13-I1-I2-I3-I4-I6 – I7-I8-O5-06-O7
Doradal sur
Zona de
Parcelaciones
campestres La
Paz
310
ACUERDO
CLASIFICACION
UNIDAD DE
MANEJO
RURAL
Equipamientos
Uso Principal: Uso social obligado
de salud,
Zona de Usos Complementarios: de servicios públicos.
educación,
Protección para Usos Restringidos: Minero, comercio, servicios y
bienestar social,
equipamientos agropecuario
cultural y
Usos Prohibidos: Industrial
deporte.
SECCIÓN III
DE LAS NORMAS PARA USOS COMERCIALES Y DE SERVICIOS
EN EL SUELO RURAL
ARTÍCULO 382. NORMAS APLICABLES PARA EL DESARROLLO DE USOS
COMERCIALES Y DE SERVICIOS.
En el Municipio de Puerto Triunfo la parcelación y construcción para el desarrollo de
proyectos comerciales y de servicios con un área de construcción superior a los cinco mil
metros cuadrados (5.000 m2) en suelo rural suburbano, sólo se permitirá en los corredores
viales suburbanos de la vía Autopista Medellín-Bogotá según lo delimitado en el plano
“Categorías de Desarrollo Restringido en el Suelo Rural” con código FR591 12/13, que
forma parte de los planos de la revisión y ajuste al EOT. Los índices de ocupación no
podrán superar el treinta por ciento (30%) del área del predio y el resto se destinará, en
forma prioritaria, a la conservación o recuperación de la vegetación nativa.
Parágrafo. Las estaciones de abastecimiento de combustible deberán cumplir con lo
establecido en la "Guía ambiental para estaciones de servicios de combustibles líquidos y
gas natural”, que hace parte de la reglamentación nacional.
SECCIÓN IV
DE LAS NORMAS PARA USO DE PARCELACIONES
ARTÍCULO 383. DE LAS NORMAS PARA LA PARCELACIÓN DE INMUEBLES
DENTRO DEL ÁREA RURAL DEL MUNICIPIO.
En cuanto a procedimientos, requisitos, inspección, control y vigilancia para las

actividades de parcelación de inmuebles rurales, se dará cumplimiento en todo lo
pertinente a las disposiciones establecidas en el presente Acuerdo, teniendo en cuenta
las siguientes consideraciones:
1) Se considera área construida toda obra de infraestructura sobre el terreno, tales

como: Canchas, patios, piscinas, establos etc.
ACUERDO
311
2) Todas las corrientes de agua deben conservar su cauce natural. Si es necesaria

una desviación o rectificación del cauce, ésta debe tener visto bueno de la UGAM
y ser aprobada por CORNARE.
3) A partir de la línea de creciente máxima se deja un retiro de 30 Mts., con destino a
protección boscosa y 10 Mts., adicionales hasta la línea de paramento de la
parcela.
4) La Secretaría de Planeación y Desarrollo Territorial señalará las vías y los puntos
de acceso obligados sobre el terreno a parcelar, que sea necesario reservar para
el plan vial municipal. Todas las vías de acceso a la parcelación serán de dominio
público.
5) Las vías al interior de cada parcela serán de dominio privado, y su sostenimiento
correrá a cargo de los usuarios.
6) Los accesos a la parcelación deben estar resueltos de manera que no ocasionen
conflictos de circulación.
7) Las especificaciones de las vías, deben ajustarse a las normas generales
establecidas en el presente Acuerdo.
8) El diseño de la infraestructura debe permitir la posibilidad de incorporación de la
parcelación a los sistemas de acueducto y alcantarillados urbanos o rurales
existentes o futuros.
9) Todas las obras de infraestructura de servicios públicos serán construidas por el
parcelador, inclusive cuando se trate de soluciones individuales para disposición
de aguas residuales (pozos sépticos, de infiltración, etc.).
10) Cuando no se utilice el acueducto Municipal, es CORNARE la entidad competente
para otorgar el certificado de concesión de aguas y de aprobar los sistemas
propuestos de captación y distribución de aguas de abasto.
11) Toda parcelación debe presentar a CORNARE el proyecto de disposición de
aguas residuales, con los correspondientes estudios Geomorfológicos, de
percolación, permeabilidad del suelo, etc. que respalde las soluciones propuestas
para cada parcela, en caso de solución individual el proyecto de red de
alcantarillado, con el correspondiente tratamiento de afluente final.
12) Debe tramitarse ante la Empresa prestadora del servicio de Energía, lo
concerniente a la comprobación del sistema de redes de distribución. Las líneas
de conducción eléctrica deben ser tendidas a lo largo de las vías públicas, a costo
del parcelador. El servicio sólo se prestará cuando la parcelación haya cumplido
con todas las exigencias Nacionales, Departamentales y Municipales. Visto bueno
que exigirá la entidad que preste el servicio.
13) Las parcelaciones construidas o en construcción al momento de la aprobación del
presente Acuerdo, que no hayan cumplido con las normas legales preexistentes,
tendrán plazo de doce meses para la presentación de los certificados requeridos.
Vencido este plazo, el Alcalde dará aviso a la entidad respectiva a fin de que se
tomen las medidas contemplada en cada caso.
312
ACUERDO
14) El parcelador tiene la obligación de poner en conocimiento del propietario las

normas que deben cumplirse en la construcción de la vivienda.
SECCIÓN V
DE LAS NORMAS PARA USOS INDUSTRIALES
ARTÍCULO 384. SOBRE LA LOCALIZACIÓN DE USOS INDUSTRIALES EN SUELO
RURAL SUBURBANO.
El otorgamiento de licencias para el desarrollo de usos industriales en suelo rural
suburbano sólo se permitirá en el corredor vial suburbano de uso industrial y en los suelos
clasificados como suelos suburbanos denominado Parque Industrial ubicado en la
vereda Santiago Berrío en inmediaciones del río Magdalena y la autopista Medellín –
Bogotá, y en el suelo suburbano destinado a Parque Minero Industrial ubicado en la
vereda Balsora en límites con el municipio de San Luis, según lo delimitado en el plano
“Categorías de Desarrollo Restringido en el Suelo Rural” con código FR591 12/13, que
forma parte de los planos protocolizados con la Revisión y ajuste al EOT, y sólo se
autorizará bajo alguna de las siguientes modalidades:
1) La unidad mínima de actuación para usos industriales, donde los índices de
ocupación no podrán superar el treinta por ciento (30%) del área del predio, siendo
la unidad mínima de actuación 2 Ha.
2) Los parques, agrupaciones o conjuntos industriales, en donde se podrá
alcanzar una ocupación hasta del cincuenta por ciento (50%) de su área, siempre
y cuando sus propietarios realicen la transferencia de cesiones adicionales
gratuitas en los términos de que trata el parágrafo 1° del artículo 19 del Decreto
3600 de 2007. El resto del área se destinará, en forma prioritaria, a la
conservación o recuperación de la vegetación nativa.
La extensión del área mínima de actuación urbanística para parque industrial,
conjuntos o agrupaciones industriales, no podrá ser inferior a seis (6) hectáreas.
Parágrafo 1. Sobre estos suelos se permite la parcelación del suelo para la localización
de establecimientos dedicados a la producción, elaboración, fabricación, preparación,
recuperación, reproducción, ensamblaje, construcción, reparación, transformación,
tratamiento, almacenamiento, bodegaje y manipulación de materias destinadas a producir
bienes o productos materiales.
Se excluye de esta definición las actividades relacionadas con la explotación de recursos
naturales y el desarrollo aislado de usos agroindustriales, ecoturísticos, etnoturísticos,
agroturísticos, acuaturísticos y demás actividades análogas que sean compatibles con la
vocación agrícola, pecuaria y forestal del suelo rural.
En ningún caso, podrá autorizarse el desarrollo de actividades industriales en suelos de
alta capacidad agrológica, ni en áreas o suelos protegidos.
Parágrafo 2. La industria que se permite en estos corredores es la industria mediana y
pesada, que corresponde a la Industria de alto impacto ambiental y se desarrolla en
fábricas o industrias por lo general de tamaño medio, grande y muy grande que generan
ACUERDO
313
alto impacto ambiental y urbanístico, por lo cual presentan restricciones especiales de

localización.
ARTÍCULO 385. CONDICIONES BÁSICAS PARA LA LOCALIZACIÓN DE USOS

INDUSTRIALES EN EL SUELO SUBURBANO.
Las actividades que se desarrollen al interior de las unidades mínimas de actuación o de
los parques, agrupaciones o conjuntos industriales deberán cumplir con los siguientes
criterios de desarrollo
1) Localización en edificaciones especializadas y funcionamiento con sistemas,
maquinaria y laboratorios igualmente especializados.
2) Abastecimiento de materias primas y transporte de productos terminados mediante
vehículos pesados que requieren estructuras de cargue y descargue y accesos
adecuados.
3) Generación de empleo masivo y mano de obra especializada, con exigencia de
sitios de estacionamiento para vehículos particulares y acceso de transporte
público.
4) Necesidad de sistemas y equipos para el control de la contaminación hídrica,
atmosférica, sonora u otra, según los procesos utilizados, así como de
aislamientos y franjas de control ambiental adecuados.
5) Generación de áreas industriales y de servicios y comercios complementarios en
sus alrededores.
6) Contar con calzadas de desaceleración y bahías de parqueo al interior del predio,
estas pueden localizarse en sótanos o semisótanos y dar cumplimiento a la Ley
1228 de 2008.
7) Las áreas para maniobras de vehículos de carga y las cuotas de estacionamientos
destinados al correcto funcionamiento del uso, incluyendo las normas de
operación de cargue y descargue, deberán realizarse al interior de los predios que
conformen la unidad mínima de actuación o el parque, agrupación o conjunto
industrial.
8) La disposición final de residuos sólidos sólo es posible ubicarlos en los sitios
identificados por el PGIR (Plan Integral de Residuos Sólidos), y los definidos en
concertación y coordinación con CORNARE.
9) La disposición final de escombros sólo es posible ubicarlos en los sitios definidos y
autorizados por el municipio en coordinación y concertación con CORNARE.
10) Deberán funcionar con base en criterios de uso eficiente de energía, agua y
aprovechamiento de residuos.
11) En ningún caso, las actividades industriales podrán autorizarse en suelos de alta
capacidad agrológica ni en áreas o suelos protegidos. Tampoco se autorizará en
áreas de influencia de desarrollos residenciales aprobados o áreas verdes
destinadas a usos recreativos.
ARTÍCULO 386. ÁREAS DE ACTIVIDAD INDUSTRIAL EN SUELO RURAL NO

SUBURBANO.
La solicitud de licencias para el desarrollo de usos industriales en suelo rural estará sujeta
a concepto favorable de la Corporación Autónoma Regional en cuanto a la afectación que
314
ACUERDO
tiene el respectivo proyecto sobre los recursos naturales renovables y el medio ambiente
y sin perjuicio de las licencias, permisos y demás autorizaciones ambientales que en cada
caso resulten exigibles.
ARTÍCULO 387. DE LA PRODUCCIÓN Y CONVENIOS DE PRODUCCIÓN MÁS

LIMPIA.
Se debe incentivar la producción más limpia en el sector industrial y agropecuario y
restringir el uso de pesticidas y fertilizantes químicos de alto impacto ambiental, que
afectan la cantidad y la calidad de los recursos suelo y agua. En ese sentido el municipio
incentivará la suscripción de convenios de producción más limpia con las empresas
asentadas en su territorio y las que lleguen en el futuro; las cuales deberán desde su
inicio adoptar métodos ambientalmente limpios, sanos y seguros orientados a disminuir
los niveles de contaminación, reducir los riesgos relevantes para el ambiente y la
población y proteger y optimizar el uso racional de los recursos naturales dentro de un
marco de competitividad y productividad sectorial buscando un desarrollo sostenible que
involucre a los diferentes actores públicos, privados y sociales del Municipio, con miras a
lograr el mejoramiento de las condiciones ambientales del territorio.
Parágrafo 1. El Alcalde Municipal en un plazo de seis meses, a través de la Secretaría de
Hacienda expedirá los actos administrativos necesarios para la reglamentación de
incentivos de tipo tributario a las empresas asentadas en el Municipio y que suscriban y
cumplan a cabalidad tales convenios de producción más limpia.
Parágrafo 2. La expedición y renovación del certificado de ubicación a las Empresas
establecidas o que pretendan establecerse en el municipio de Puerto Triunfo, estará
condicionada a la implementación de políticas y prácticas de producción más limpia.
ARTÍCULO 388. ALTURA DE LAS EDIFICACIONES O CONSTRUCCIONES.

En las edificaciones industriales la altura máxima será de veinte (20 MTS); estas podrán
diseñarse hasta en cinco (5) pisos, sin que en ningún caso se modifique o altere los
índices establecidos.
Parágrafo. En el caso de industrias que requieran instalación de equipos especiales para

los procesos productivos, la altura podrá ser superior a veinte (20) metros, pero
exclusivamente para la parte de montaje de estos equipos.
ARTÍCULO 389. CONDICIONAMIENTO DE USO

Los usos industriales deberán ser concebidos e implantados como industria tipo jardín, es
decir, con áreas verdes al frente y cerramiento frontal en cerca viva
Los predios donde se realicen actividades relacionadas con aprovechamiento y/o

almacenamiento temporal de residuos sólidos que requieran del uso y aprovechamiento
de los recursos naturales, deberán contar con los permisos, concesiones y autorizaciones
necesarias.
Así mismo, la disposición final de subproductos no aprovechables que se generen en
desarrollo de actividades, deberá realizarse en un sistema de disposición final autorizado
por la autoridad ambiental. (Art 9, parágrafo 6 del decreto 1220 de 2006).
ACUERDO
315
Parágrafo 1. En los predios menores a dos (2) Ha., se permitirá el desarrollo de usos
complementarios al industrial, los cuales se señalan específicamente en el presente
Acuerdo en las respectivas tablas de tratamientos y normas.
Parágrafo 2. Las construcciones de predios industriales que generen impactos
ambientales a la población, no podrán establecerse a menos de 50mts de los
asentamientos humanos.
ARTÍCULO 390. DE OTRAS DISPOSICIONES.

Además de las anteriores disposiciones se tendrá en cuenta lo siguiente:
Tabla 78. Otras disposiciones referentes a las construcciones en predios industriales

PARQUE,
TIPO DE INDUSTRIA CONJUNTO O COMERCIO Y
EDIFICACIÓN INDIVIDUAL (2HA) AGRUPACIÓN SERVICIO9S
INDUSTRIAL
Área mínima de lote 20.000 m2 60000 m2 5.000 m2
Frente mínimo de lote 100 ml 200 ml 30 ml
Índice de ocupación 30% 50% 50%
Índice de construcción 3 5 3
Retroceso 15 ML 15 ML 15 ML
Aislamiento lateral 10 ML 10 ML 10 ML
Aislamiento posterior 15 ML 15 ML 15 ML
Aislamiento contra
Ley 1228 de 2008 Ley 1228 de 2008 Ley 1228 de 2008
vías
SECCIÓN VI
NORMAS QUE RIGEN EL USO DEL SUELO MINERO
ARTÍCULO 391. DE LA ACTIVIDAD MINERA.
El estudio de la variable minera se incluye dentro del ordenamiento territorial municipal
con el objeto de minimizar los conflictos que el desarrollo de esta actividad pueda generar
con el uso del suelo adoptado por el municipio.
ARTÍCULO 392. DEL MARCO LEGAL MINERO.

La actividad minera del país está regulada por la Ley 1282 de 2010 que modifica la Ley
685 de 2001- Código de Minas cuyos objetivos son:
1) Fomentar la exploración técnica y la explotación de los recursos mineros estatales
y privados.
2) Estimular las actividades de exploración y explotación minera, con el fin de
satisfacer los requerimientos de la demanda interna y externa con los principios y
normas de explotación de los recursos naturales no renovables.
3) Promover el aprovechamiento de los recursos mineros dentro del concepto integral
de desarrollo sostenible y fortalecimiento económico y social del País.
316
ACUERDO
ARTÍCULO 393. DE LA PROPIEDAD DE LOS RECURSOS MINEROS.

Según el artículo 5 del Código Minero, todos los minerales localizados en el subsuelo son
de propiedad exclusiva del Estado, sin consideración a que la propiedad de los terrenos
sea de otras entidades, de particulares o de comunidades o grupos.
Parágrafo. Según el artículo 38 de la Ley 1282 de 2010, en la elaboración, modificación y
ejecución de los esquemas de ordenamiento territorial, el municipio se sujetará a la
información geológico-minera disponible sobre las zonas respectivas, así como lo
dispuesto sobre zonas de reservas especiales y zonas excluibles de la minería, por lo
tanto no puede prohibir el desarrollo de esta actividad.
ARTÍCULO 394. DEL REGISTRO MINERO.

El Registro Minero Nacional es un medio de autenticidad y publicidad de los actos y
contratos estatales y privados en lo minero, que tiene por objeto principal la constitución,
conservación, ejercicio y gravamen de los derechos a explorar y explotar minerales
emanados de títulos otorgados por el Estado o de títulos de propiedad privada del
subsuelo.
Parágrafo. Únicamente se podrá constituir, declarar y probar el derecho a explotar y
explorar minas de propiedad estatal, mediante el contrato de concesión minera,
debidamente otorgado e inscrito en el Registro Minero Nacional.
ARTÍCULO 395. DE LA ACTIVIDAD MINERA Y EL CATASTRO MINERO EN EL

MUNICIPIO DE PUERTO TRIUNFO.
Las explotaciones mineras se encuentran asociadas fundamentalmente a los materiales
de construcción, arenas, gravas y triturados, mármoles y calizas.
ARTÍCULO 396. DE LAS NORMAS QUE RIGEN LA ACTIVIDAD MINERA EN EL

MUNICIPIO.
En el Municipio de Puerto Triunfo la minería se constituye como una actividad restringida
en el suelo urbano y en las áreas protegidas regionales, de conformidad con lo
establecido por la Ley 1382 de 2010 que modifica la Ley 685 de 2001.
1) El Municipio acompañará y apoyará el seguimiento que lleve la autoridad ambiental y
minera, para garantizar el adecuado proceso de exploración, explotación, cierre y
abandono de la explotación minera en el proceso de recuperación e integración al
entorno.
2) El Municipio también acompañará el proceso de legalización de explotación de
material de arrastre en las quebradas autorizadas, siempre y cuando las personas que
exploten actualmente algún mineral no renovable obtengan los permisos y cumplan
con la normatividad vigente, suspendiendo las actividades realizadas ilegalmente
hasta la obtención de las autorizaciones requeridas.
3) La extracción y explotación de materiales de arrastre, es una actividad restringida en
todo el territorio municipal. Para ejercerla se debe cumplir con toda la normatividad
vigente.
ACUERDO
317
4) La actividad minera realizada o que se llegare a realizar en el Municipio de Puerto

Triunfo deberá ceñirse a las normas nacionales que rigen la materia, en especial el
Código de Minas, Ley 685 de 2001, o las nomas que lo reglamenten, adicionen,
modifiquen o sustituyan.
QUINTA PARTE
NORMAS COMPLEMENTARIAS
TÍTULO I
CRITERIOS PARA LA VIVIENDA Y EL HÁBITAT
ARTÍCULO 397. DE LOS OBJETIVOS.
Los objetivos que debe perseguir cualquier actuación urbanística para destinación
residencial, durante el tiempo de vigencia del EOT, son:
 Reubicación racional de viviendas localizadas en suelos de protección y de amenaza
(por riesgo de inundación o suelos inestables) en suelo urbano, para la promoción de
los nuevos usos determinados por el esquema de ordenamiento.
 Desarrollar programas de legalización de la propiedad como primer paso para el
mejoramiento integral de vivienda y del entorno barrial o sectorial (mejoramiento del
entorno inmediato, vías de acceso, continuidad de andenes, zonas verdes,
amoblamiento y demás).
 Mejorar la calidad de la vivienda, en cuanto a condiciones técnicas, espaciales,
sanitarias y ambientales se refiere.
 Ejecutar programas de vivienda de interés social, para beneficiar los sectores más
vulnerables de la población.
ARTÍCULO 398.DEL DÉFICIT CUANTITATIVO DE VIVIENDA.

El municipio de Puerto Triunfo tendrá en cuenta para el cálculo de los programas de
vivienda el siguiente déficit, con el fin de hacer acordes y equitativos los programas y
proyectos que se presenten en los próximos planes de desarrollo municipal.
Tabla 79. Déficit cuantitativo de vivienda municipal

Por Por Corredor Total
Cabecera o Por
crecimiento reubicación férreo
corregimiento hacinamiento
poblacional
Cabecera 83 176 207 140 606
Área urbana Doradal 14 483 114 611
Área urbana Las Mercedes 29 28 157 214
Área urbana Puerto Perales 91 90 30 211
Área urbana Estación
26 39 199 25 289
Cocorná
Zona rural 12 12
318
ACUERDO
Por Por Corredor Total

Cabecera o Por
crecimiento reubicación férreo
corregimiento hacinamiento
poblacional
SUBTOTALES 255 816 707 165
1.943
TOTAL DÉFICIT DE VIVIENDA
Fuente: Secretaría de Planeación y Desarrollo Territorial Puerto Triunfo 2011.
ARTÍCULO 399. DE LA ESTRATEGIA DE VIVIENDA.

En el marco de la política de asentamientos humanos y vivienda, el Esquema de
Ordenamiento Territorial define como medida para atender la demanda de vivienda, la
consolidación del Fondo de Vivienda de Interés Social (FOVIS) que rija, controle y regule
la producción de planes de vivienda. Además La Administración Municipal debe
desarrollar estrategias de gestiónque muestren su compromiso de atención a la vivienda
en todo el territorio, algunas de las cuales presentan grado de avance en esta
formulación y otras que deben acometerse en el inmediato plazo. Dichas estrategias se
refieren a:
1) Adquisición de terrenos para el desarrollo de programas de vivienda de interés social.
(Vinculación de áreas de desarrollo al Banco de Tierras Municipal).
2) Afectar y adquirir los predios urbanos identificados como de desarrollo y construcción
prioritaria, con destinación específica al uso residencial y complementario.
3) Implementación y aplicación estricta de una reglamentación y normatividad sobre el
asentamiento de viviendas en áreas que hacen parte integral de los sistemas de
espacios públicos (referida en especial a las ubicadas en las márgenes de las
corrientes de agua).
4) Implementación de mecanismos para la participación del sector privado en el
desarrollo de nuevos programas para la vivienda de interés social.
5) Fomentar e incentivar la construcción en altura – plan terraza - (aumentar índices de
construcción), promoviendo viviendas de tipo bifamiliar o multifamiliar de acuerdo con
las posibilidades de suministro de servicios públicos domiciliarios.
ARTÍCULO 400. DE LA PARTICIPACIÓN DE LA VIVIENDA DE INTERÉS SOCIAL.

Según lo definido en el artículo 78 de la Ley 1151 de 2007, o la norma que lo modifique o
lo sustituya, al menos un 25% del área útil de cada plan parcial se deberá destinar a la
ejecución de programas de Vivienda de Interés Social (VIS) o un mínimo del 15% del área
útil para Vivienda de Interés Prioritario (VIP).
ARTÍCULO 401. PARÁMETROS PARA LA LOCALIZACIÓN DE TERRENOS PARA

VIVIENDA DE INTERÉS SOCIAL.
Como parámetros para la localización de terrenos destinados a vivienda de interés social
se establecen los siguientes:
1) Los predios se localizarán en sectores ya urbanizados o de fácil integración a la
malla urbana existente.
ACUERDO
319
2) Las zonas destinadas a vivienda de interés social deberán desarrollarse acorde

con las normas básicas de urbanismo vigentes, en especial se velará por el
adecuado equipamiento comunal, así como de espacio público para sus
habitantes.
3) Se aprovecharán predios dispersos en el área urbana con el objeto de no
concentrar en una sola zona los proyectos de vivienda de interés social,
considerando como caso excepcional el de los programas de vivienda que
atienden reubicaciones.
ARTÍCULO 402. DE LOS MEJORAMIENTOS DE VIVIENDA COMO ACCIÓN EN

VIVIENDA DE INTERÉS SOCIAL EN EL PERÍODO 2011 – 2019.
Defínase como acción estructural para atención de la vivienda de interés social del
municipio de Puerto Triunfo, el mejoramiento integral de vivienda, priorizando en las
zonas donde se estableció el tratamiento de mejoramiento integral, el cual debe
entenderse no sólo como el mejoramiento de la vivienda en particular sino también de las
obras de urbanismo y entorno como son el mejoramiento de las vías, el espacio público y
los equipamientos.
TÍTULO II
PLANIFICACIÓN, GESTION Y FINANCIACIÓN DEL SUELO
“La gestión del suelo puede ser definida como el conjunto de intervenciones de las
entidades públicas sobre el mercado de la tierra, tendientes a corregir lo que podría
conducir a evoluciones socialmente inaceptables, ineficientes en materia económica y
ecológicamente peligrosas, dada la naturaleza económica de la tierra, y de manera aún
más simple, todas las acciones tendientes a asignar una utilización a los terrenos”7
CAPÍTULO I
INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN
ARTÍCULO 404. DE LOS INSTRUMENTOS DE GESTIÓN EN EL MUNICIPIO DE
PUERTO TRIUNFO.
Como instrumentos de planificación se tienen:
 Los planes parciales.
 Las Unidades de actuación urbanística y unidades de gestión.
 Los planes especiales.
ARTÍCULO 405. DE LOS PLANES PARCIALES.
7
Definición de María Mercedes Maldonado.
320
ACUERDO
Según lo definido en el Decreto 2181 de 2006 el plan parcial: “Es el instrumento mediante
el cual se desarrollan y complementan las disposiciones de los planes de ordenamiento
territorial, para áreas determinadas del suelo urbano y para las áreas incluidas en el suelo
de expansión urbana, además de las que deban desarrollarse mediante unidades de
actuación urbanística, macroproyectos u otras operaciones urbanas especiales, de
acuerdo con las autorizaciones emanadas de las normas urbanísticas generales, en los
términos previstos en la Ley 388 de 1997.
Mediante el plan parcial se establece el aprovechamiento de los espacios privados, con la
asignación de sus usos específicos, intensidades de uso y edificabilidad, así como las
obligaciones de cesión y construcción y dotación de equipamientos, espacios y servicios
públicos, que permitirán la ejecución asociada de los proyectos específicos de
urbanización y construcción de los terrenos incluidos en su ámbito de planificación”.
Parágrafo 1: De acuerdo a lo establecido por el artículo 1 del Decreto 4300 de 2007. Los
Planes Parciales no podrán en ningún caso, modificar la clasificación del suelo, ni las
determinaciones y demás normas urbanísticas adoptadas en los planes de ordenamiento
territorial.
Parágrafo 2: Los Planes Parciales que se desarrollen en el municipio deberán dar

cumplimiento a lo establecido además en los Decretos 4300 de 2007 y el 4065 de 2008.
ARTÍCULO 406. DETERMINANTES PARA LA FORMULACIÓN.
Según lo establecido por el artículo 2 del Decreto 4300 de 2007 que modificó el artículo 5
del Decreto 2181 de 2006, los interesados deberán solicitar a la Oficina de Planeación
Municipal, que señale las normas, defina la delimitación e informe sobre las determinantes
aplicables para la formulación del plan parcial:
1) Si es persona natural, identificación del propietario o propietarios de los predios

que hacen la solicitud. Si es persona Jurídica debe aportar el certificado de
existencia y representación legal, cuya fecha de expedición no sea superior a un
mes.
2) Poder debidamente otorgado cuando se actúe mediante tercero.
3) Plancha IGAC o plano georreferenciado disponible en el municipio o distrito que
haga sus veces a escala 1:2000 ó 1:5000 con la localización del predio o predios
objeto de la solicitud e indicando la propuesta de delimitación del plan parcial.
4) La relación e identificación de los predios incluidos en la propuesta de delimitación
y sus propietarios, localizándolos sobre el medio cartográfico de que trata el
numeral anterior, además de los respectivos certificados de tradición y libertad,
cuya fecha de expedición no sea superior a un mes y la información catastral
disponible de los predios objeto de la solicitud.
5) La factibilidad para extender o ampliar las redes de servicios públicos y las
condiciones específicas para su prestación efectiva.
Parágrafo. De conformidad con lo dispuesto en el artículo 37 de la Ley 388 de 1997,

corresponde al municipio señalar el procedimiento previo para establecer la factibilidad
para la prestación de los servicios públicos.”
ACUERDO
321
ARTÍCULO 407. TÉRMINOS PARA LA CONCERTACIÓN CON LA AUTORIDAD

AMBIENTAL.
De acuerdo a lo establecido por el artículo 3 del Decreto 4300 de 2007 que subroga el
artículo 12 del Decreto 2181 de 2006, la Oficina de Planeación Municipal y la autoridad
ambiental competente dispondrán de un término de ocho (8) días hábiles, contados a
partir del día siguiente de la radicación del proyecto de plan parcial ante la autoridad
ambiental, para adelantar el proceso de concertación del mismo y adoptar las decisiones
correspondientes relacionadas con los asuntos exclusivamente ambientales.
“La autoridad ambiental competente en el proceso de concertación analizará, revisará y

verificará que las determinantes ambientales se encuentren debidamente definidas e
incorporadas en el proyecto de plan parcial.
“Los resultados de este proceso se consignarán en un acta que deberá ser suscrita por
los representantes legales o delegados de la autoridad ambiental y de la Oficina de
Planeación Municipal”.
Parágrafo. Todos los planes parciales aquí definidos deberán ser concertados con la
autoridad ambiental porque todos se desarrollan sobre suelos de expansión urbana y con
mayor razón los que incluyan o colinden con áreas de amenaza y riesgo, identificadas por
esta revisión y ajuste del EOT, de acuerdo a lo establecido por el estudio de amenazas y
riesgos, como es el caso de los suelos de expansión de Doradal Sur, el de la zona Sur
Oriental en Doradal y el de Estación Cocorná.
ARTÍCULO 408. EXPEDICIÓN DEL DECRETO DE ADOPCIÓN DEL PLAN PARCIAL.
De acuerdo a lo establecido por el artículo 4 del Decreto 4300 de 2007 que subroga el
artículo 16 del Decreto 2181 de 2006, el proyecto de Plan Parcial como documento
consolidado, será adoptado por el alcalde municipal, dentro de los quince (15) días
hábiles siguientes, contados a partir de la emisión del concepto de viabilidad por parte de
la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial y, en su caso, después de haber sido
concertado con la autoridad ambiental, cuando se requiera.”
ARTÍCULO 409. COORDINACIÓN INTERINSTITUCIONAL.
Según lo establecido por el artículo 5 del Decreto 4300 de 2007, el cual fue adicionado al
Decreto 2181 de 2006, la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, dentro de los
cinco (5) días hábiles siguientes a la radicación de la solicitud de determinantes para la
elaboración del Plan Parcial, deberá solicitar el pronunciamiento de las autoridades
ambientales sobre los aspectos que se determinan en el artículo siguiente, con base en
los cuales se adelantará la concertación del proyecto de Plan Parcial. Dentro del mismo
término podrá solicitar a las empresas de servicios públicos domiciliarios, a las demás
dependencias y entidades municipales o distritales que tengan incidencia o
responsabilidad en el desarrollo del Plan Parcial, la información y conceptos relacionados
y necesarios para dar respuesta a la solicitud de determinantes.
322
ACUERDO
Las autoridades, dependencias y entidades a que se refiere el inciso anterior, dispondrán

de un término de quince (15) días hábiles para remitir la información y los conceptos a la
Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial. Durante este término se suspenderá el
plazo de que dispone la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial para responder la
solicitud de determinantes.
Recibida la totalidad de la información y los conceptos requeridos a que se refiere el

inciso anterior, la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial, y de conformidad con lo
previsto en el presente Acuerdo, dispondrá de un término de quince (15) días para dar
respuesta a la solicitud de determinantes para la formulación del respectivo Plan Parcial,
sin perjuicio de la responsabilidad administrativa para los funcionarios que incumplan con
los términos previstos en el presente artículo.”
ARTÍCULO 410. DETERMINANTES AMBIENTALES PARA LA FORMULACIÓN DEL

PLAN PARCIAL.
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 6 del Decreto 4300 de 2007 y basados en

el artículo 80 de la Ley 1151 de 2007, la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial
deberá solicitar el pronunciamiento de las autoridades ambientales competentes sobre las
siguientes determinantes ambientales, con base en las cuales se adelantará la
concertación de que trata el presente Acuerdo:
1) Los elementos que por sus valores naturales, ambientales o paisajísticos deban
ser conservados y las medidas específicas de protección para evitar su alteración
o destrucción con la ejecución de la actuación u operación urbana.
2) Las características geológicas, geotécnicas, topográficas y ambientales del área
objeto de la solicitud.
3) Las áreas de conservación y protección ambiental incluidas y las condiciones
específicas para su manejo.
4) La disponibilidad, cantidad y calidad del recurso hídrico y las condiciones para el
manejo integral de vertimientos líquidos y de residuos sólidos y peligrosos.
Parágrafo. El interesado podrá aportar los estudios y documentos que resulten

necesarios para sustentar la formulación del proyecto de Plan Parcial en relación con las
determinantes ambientales de que trata este artículo.
ARTÍCULO 411. DEL PLAN PARCIAL DEL SUELO DE EXPANSIÓN PARA LA

CABECERA MUNICIPAL.
Además de las determinantes para el desarrollo de este plan parcial se deberá tener en
cuenta lo siguiente:
1) Estudio en detalle de la aptitud del suelo.

2) Estudio de los determinantes ambientales como fauna y flora.
3) Se debe plantear como una sola unidad de gestión porque es una zona que
corresponde a un sólo predio y un sólo propietario.
ACUERDO
323
4) Debe cumplir con las obligaciones urbanísticas mínimas.

5) Levantamiento topográfico con amarre geodésico y altiplanimétrico.
6) Propuesta urbanística indicando el tipo de vivienda a construir, la distribución de
equipamientos y espacio público, la jerarquización vial, diseños de redes de
acueducto, alcantarillado y energía.
7) Será elaborado por los interesados particulares en desarrollarlo o por el municipio
de Puerto Triunfo en caso de requerirlo para programas de vivienda de interés
social en el mediano o largo plazo.
Parágrafo. En caso de que el Plan Parcial determine la no viabilidad económica y técnica
para su gestión y ejecución esta zona continuará siendo suelo rural.
ARTÍCULO 412. DEL PLAN PARCIAL DEL SUELO DE EXPANSIÓN DE BAJA

DENSIDAD SECTOR ALDEA DORADAL – POLÍGONO ZE11.
Las determinantes para el desarrollo de este Plan Parcial son las siguientes:
3) Estudio de los títulos de propiedad.
6) El plan parcial debe garantizar la accesibilidad al sector y la articulación con el
resto del área urbana de Doradal.
7) Propuesta urbanística indicando el tipo de vivienda a construir, las unidades de
gestión a proponerse, la distribución de equipamientos y espacio público, la
jerarquización vial, áreas para comercio y servicios, diseños de redes de
8) Estudio socioeconómico que determine los costos y la forma de financiación
del plan parcial y la forma de ejecución a través del reparto de cargas y
beneficios entre los propietarios y Unidades de Gestión.
9) Los planes parciales podrán desarrollarse por Unidades de Gestión una vez
sean estas aprobadas por la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial.
10) Deberá incorporar lo determinado por el POMCA de la quebrada Dos
Quebradas.
11) El Plan Parcial podrá desarrollarse por Unidades de Gestión una vez sean
estas aprobadas por la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial.
Parágrafo. En caso de que el Plan Parcial determine la no viabilidad económica y técnica
para su gestión y ejecución en el sector Doradal Norte, éste continuará siendo suelo rural.
ARTÍCULO 413. DEL PLAN PARCIAL DEL SUELO DE EXPANSIÓN SECTOR LA

NARANJA – POLÍGONO ZE12.
324
ACUERDO
2) Estudio hidrológico e hidráulico de las quebradas Doradal, Dos Quebradas y
demás quebradas que formen parte del sector, que incluya propuestas para el
manejo de las obras de mitigación que se requieran.
6) Será de modalidad mixta por que debe ser elaborado por los interesados
particulares en desarrollarlo como son los propietarios y el municipio de Puerto
Triunfo por requerir en esta área suelos para el desarrollo de equipamiento y
espacio público como sistemas estructurantes de mediano o largo plazo.
8) Deberá tener en cuenta elementos estructurantes como son el sistema vial que
permita la conectividad con la zona urbana ya consolidada.
10) Estudio socioeconómico que determine los costos y la forma de financiación
del plan parcial y la forma de ejecución a través de una unidad de gestión.
11) Modelo de distribución de las cargas y los beneficios, otorgados en función de
unos equipamientos, un sistema vial y un sistema de espacio público que
garantice que la zona o sector es viable en términos funcionales.
12) Deberá incorporar lo determinado por el POMCA de la quebrada Dos
Quebradas.
13) El Plan Parcial podrá desarrollarse por Unidades de Gestión una vez sean
estas aprobadas por la Oficina de Planeación y Desarrollo Territorial.
Parágrafo En caso de que el plan parcial determine la no viabilidad económica y técnica
para la gestión y ejecución del área del plan parcial del sector La Naranja, éste continuará
siendo suelo rural.
ARTÍCULO 414. DEL PLAN PARCIAL DEL SUELO DE EXPANSIÓN LAS MERCEDES.
1) Estudio en detalle de la aptitud del suelo Estudio de los determinantes
ambientales como fauna y flora.
2) Estudio de los títulos de propiedad
3) Levantamiento topográfico con amarre geodésico y altiplanimétrico. Debe
cumplir con las obligaciones urbanísticas mínimas.
ACUERDO
325

jerarquización vial, diseños de redes de acueducto, alcantarillado y energía.
ARTÍCULO 415. DEL PLAN PARCIAL DEL SUELO DE EXPANSIÓN ESTACIÓN

COCORNÁ.
1) Estudio de amenazas y riesgo de la zona
jerarquización vial, diseños de redes de acueducto, alcantarillado y energía.
ARTÍCULO 416. DEL PLAN PARCIAL DEL SUELO DE EXPANSIÓN SANTIAGO

BERRÍO.
5) Estudio en detalle de las zonas de acuíferos que se encuentren en el área o en la
zona aledaña.
 Debe cumplir con las obligaciones urbanísticas mínimas.
 Propuesta urbanística indicando el tipo de vivienda a construir, las unidades de
6) Será elaborado por los interesados particulares en desarrollarlo o por el municipio
de Puerto Triunfo en caso de requerirlo para programas de vivienda de interés
social en el corto, mediano o largo plazo.
ARTÍCULO 417. UNIDAD DE ACTUACIÓN URBANÍSTICA.

Según lo definido por el artículo 39 de la Ley 388 de 1997, se entiende por Unidad de
Actuación Urbanística, el área conformada por uno o varios inmuebles, explícitamente
delimitada en las normas que desarrolla el plan de ordenamiento que debe ser urbanizada
326
ACUERDO
o construida como una unidad de planeamiento con el objeto de promover el uso racional
del suelo, garantizar el cumplimiento de las normas urbanísticas y facilitar la dotación con
cargo a sus propietarios, de la infraestructura para el transporte, los servicios públicos
domiciliarios y los equipamientos colectivos mediante reparto equitativo de las cargas y
beneficios.
Parágrafo 1: Es así como los Planes Parciales podrán definir Unidades de Actuación
Urbanística con el fin de desarrollar el área por etapas, las cuales deben ser unidades
espaciales de planeamiento conformadas por uno o varios predios, y concebidas por el
Plan Parcial como mecanismo de gestión para la aplicación del principio de reparto
equitativo de las cargas o costo de urbanización y los beneficios obtenidos por el
aprovechamiento urbanístico.
Parágrafo 2: Según lo dispuesto por el artículo 19 del Decreto 2181 de 2006, “los
propietarios de la totalidad de los predios incluidos en el proyecto de delimitación de una
unidad de actuación urbanística, según lo definido en el respectivo plan parcial, podrán
solicitar una única licencia de urbanización o contar con la aprobación de un único
proyecto urbanístico general en los términos del artículo 42 del Decreto 564 de 2006 o la
norma que lo adicione, modifique o sustituya, para ejecutar las obras de urbanización de
los predios que conforman el proyecto de delimitación de la unidad, siempre y cuando
garanticen el reparto equitativo de las cargas y beneficios asignados a la respectiva
unidad por el plan parcial. En este caso el área objeto de la operación se denominará
unidad de gestión. De no obtenerse una única licencia de urbanización, deberá iniciarse el
trámite de delimitación de la respectiva unidad de actuación urbanística, en los términos
de que trata el artículo 42 de la Ley 388 de 1997”…
ARTÍCULO 418. DE LOS PLANES ESPECIALES.

Los Planes Especiales deberán garantizar el cumplimiento del Modelo de Ocupación para
el suelo urbano y rural, sus objetivos y estrategias, y todas las demás previsiones acordes
con lo definido en el presente Acuerdo.
Los Aspectos Ambientales de los Planes Especiales deberán ser concertados con la
respectiva Autoridad Ambiental.
En lo referente a acciones específicas en el Río Grande de la Magdalena y/o su área de
influencia, el Municipio debe actuar en asocio con entidades de orden regional,
departamental, nacional e internacional, de acuerdo con las incidencias de cada
propuesta.
Los Planes Especiales propuestos para la gestión y planificación complementaria del
suelo rural del municipio de Puerto Triunfo, son los siguientes:
1) Plan Especial para la preservación y manejo de los ecosistemas estratégicos.
2) Plan Especial para el manejo y protección de las áreas insulares del Río Grande
de la Magdalena.
3) Plan Especial para la formulación del Plan Maestro de Turismo Ecológico en el
municipio de Puerto Triunfo
4) Plan Especial para el mejoramiento y/o desarrollo de los sistemas de agua potable
y saneamiento básico en los asentamientos rurales (concentraciones de vivienda y
centros poblados) del municipio.
ACUERDO
327
5) Plan Especial para el desarrollo del MIRS (Sistema de Manejo Integral de

Residuos Sólidos) en el municipio. Esto con el fin de mejorar los programas de
reciclaje y comercialización de subproductos.
6) Plan Especial para el mejoramiento integral de la vivienda rural.
7) Planes especiales para el manejo y ordenamiento de los centros poblados rurales.
Parágrafo 1: Para asegurar el ordenamiento adecuado de los Centros Poblados, los
Planes Especiales deberán contener como mínimo:
1) Las medidas de protección para evitar que se afecte la estructura ecológica
principal y los suelos pertenecientes a alguna de las categorías de suelos de
protección.
2) La definición de usos principales, compatibles, condicionados y prohibidos.
3) Las normas para la parcelación de las áreas que se puedan desarrollar de acuerdo
con las normas generales y las densidades máximas definidas por la Corporación
Autónoma Regional Cornare.
4) La definición de las cesiones obligatorias para las diferentes actuaciones.
5) La localización y dimensionamiento de la infraestructura básica de servicios
públicos.
6) La definición y trazado del sistema de espacio público del centro poblado.
7) La definición y trazado del sistema vial, con la definición de los perfiles viales.
8) La definición y localización de los equipamientos colectivos, tales como educación,
bienestar social, salud, cultura y deporte.
Parágrafo 2: En todo caso serán los planes especiales para el manejo y el ordenamiento
de los centros poblados rurales los que determinarán cuáles de los centros poblados
deberán ser reubicados, y cuáles deberán ser tratados mediante proyectos de
regularización urbanística, legalización y o reconocimiento de edificaciones según sea el
caso.
CAPÍTULO II
INSTRUMENTOS DE GESTION DEL SUELO
ARTÍCULO 419. DE LOS INSTRUMENTOS DE GESTIÓN EN LOS PLANES
PARCIALES ESTABLECIDOS PARA EL MUNICIPIO.
Por la alta complejidad que conlleva la realización de los planes parciales para el
corregimiento Doradal y que se deberán desarrollar en un plazo inmediato, sobre todo los
planes parciales de los sectores el Mesón y Rancho Alegre, el del suelo de expansión del
Sector Doradal Norte y Sur Oriente, se deberán reglamentar en el inmediato plazo la
utilización de los instrumentos de gestión y de financiación, teniendo en cuenta lo
reglamentado por la Ley 09 de 1989 y la Ley 388 de 1997, principalmente los que se
refieren a:
1. Creación de bancos inmobiliarios.
Según el Artículo 118º de la Ley 388 de 1997,”Los Bancos de Tierras a los que se refieren
los artículos 70 y siguientes de la Ley 9 de 1989 podrán optar por la denominación de
Bancos Inmobiliarios y constituirse como establecimientos públicos, empresas
comerciales e industriales del Estado o sociedades de economía mixta. Estas entidades,
328
ACUERDO
además de las funciones previstas en las referidas normas, podrán adicionalmente,

administrar los inmuebles fiscales del correspondiente municipio o distrito.
Cuando ingresen al patrimonio de estos Bancos, terrenos ejidales, éstos deberán
destinarse en forma prioritaria a programas de vivienda de interés social, ya sea
utilizándolos de manera directa, o mediante la inversión en dichos programas, de los
recursos financieros obtenidos con otro tipo de operaciones sobre los mismos”.
2. Creación de Unidades o Empresas Gestoras
Son instancias de administración o gerencia de un proyecto de gestión asociada que
permitan adelantar los procesos ante la administración local y los propietarios, de manera
que se garantice que todos los objetivos propuestos en el proyecto o plan parcial puedan
cumplirse en los tiempos previstos, y que todos los involucrados reciban lo que les
corresponda de acuerdo a los aportes que efectuaron.
3. Contratos de asociación
Tipo de contrato en que el riesgo, en la etapa exploratoria, lo asume totalmente la
compañía asociada y en la etapa de explotación, se conforma una operación conjunta y la
inversión, dirección y producción son compartidas.
4. Cooperación entre partícipes
Según el artículo 47 de la Ley 388 de 1997 la cooperación entre partícipes se da cuando
para el desarrollo de una unidad de actuación urbanística no se requiera una nueva
configuración predial de su superficie y las cargas y beneficios de su desarrollo puedan
ser repartidos en forma equitativa entre sus propietarios, la ejecución podrá adelantarse a
través de sistemas de cooperación entre los partícipes, siempre y cuando se garantice la
cesión de los terrenos y el costo de las obras de urbanización correspondientes, de
conformidad con lo definido en el plan parcial, todo lo cual requerirá la previa aprobación
de las autoridades de planeación.
La distribución equitativa de las cargas y beneficios se podrá realizar mediante
compensaciones en dinero, intensidades de uso en proporción a las cesiones y
participación en las demás cargas o transferencias de derechos de desarrollo y
construcción, según lo determine el plan parcial correspondiente”.
5. Integración inmobiliaria
Según el artículo 77° de la Ley 9 de 1989, adicionado según el numeral 4º. del artículo
138 de la Ley 388 de 1997, el municipio o sus entidades descentralizadas podrán
asociarse con otras entidades públicas y con los particulares por iniciativa de cualesquiera
de éstos, para desarrollar áreas no desarrolladas previstas en el EOT, mediante el
sistema de reajuste de tierras, que consiste en englobar diversos lotes de terreno para
luego subdividirlos en forma más adecuada y dotarlos de obras de infraestructura urbana
básica, tales como vías, parques, redes de acueducto, energía eléctrica y teléfonos.
También podrán adelantar proyectos de integración inmobiliaria en zonas, áreas e
inmuebles clasificadas como de desarrollo, redesarrollo y renovación urbana, con el
objeto de reunir y englobar distintos inmuebles para subdividirlos y desarrollarlos,
construirlos o renovarlos y enajenarlos.
ACUERDO
329
Las entidades antes enumeradas serán las encargadas de adelantar los proyectos
relacionados con estos inmuebles mediante acuerdos de asociación, contratos de
sociedad u otros que celebre con los propietarios de las tierras.
6. Reajuste de terrenos
Según el artículo 45 de la Ley 388 de 1997, la ejecución mediante reajuste de tierras se
puede dar siempre que el desarrollo de la unidad de actuación requiera una nueva
definición predial para una mejor configuración del globo de terreno que la conforma, o
cuando ésta se requiera para garantizar una justa distribución de las cargas y los
beneficios, la ejecución de la unidad de actuación urbanística se realizará mediante el
mecanismo de reajuste de tierras o integración inmobiliaria, de acuerdo a lo previsto en la
Ley 09 de 1989.
7. Enajenación voluntaria
Según el artículo 59 de la Ley 388 de 1997, que modifica el artículo 11 de la Ley 9 de
1989, el municipio podrá adquirir por enajenación voluntaria o decretar la expropiación de
inmuebles para desarrollar las actividades previstas en el artículo 10 de la Ley 9 de 1989.
Es así como se faculta al acalde para adquirir o decretar la expropiación de inmuebles
para el desarrollo de dichas actividades."
El precio de adquisición será igual al valor comercial determinado por el Instituto
Geográfico Agustín Codazzi, la entidad que cumpla sus funciones, o por peritos privados
inscritos en las lonjas o asociaciones correspondientes, según lo determinado por el
Decreto-Ley 2150 de 1995, de conformidad con las normas y procedimientos establecidos
en el decreto reglamentario especial que sobre avalúos expida el gobierno. El valor
comercial se determinará teniendo en cuenta la reglamentación urbanística municipal o
distrital vigente al momento de la oferta de compra en relación con el inmueble a adquirir,
y en particular con su destinación económica. Ver el Decreto Nacional 1420 de 1998.
Los inmuebles adquiridos podrán ser desarrollados directamente por la entidad
adquiriente o por un tercero, siempre y cuando la primera haya establecido un contrato o
convenio respectivo que garantice la utilización de los inmuebles para el propósito que
fueron adquiridos”.
8. Enajenación forzosa
Según el artículo 55 de la Ley 388 de 1997, la iniciación del proceso de enajenación
forzosa corresponderá al alcalde municipal, quien mediante Resolución motivada,
ordenará la enajenación forzosa de los inmuebles que no cumplan su función social en los
términos aquí previstos. En dicha Resolución se especificará el uso o destino que deba
darse al inmueble en lo sucesivo, de conformidad con lo establecido en el plan de
ordenamiento y normas urbanísticas que lo desarrollen.
La Resolución que ordene la enajenación forzosa se notificará de conformidad con lo
establecido en el Código Contencioso Administrativo.”
9. Expropiación administrativa
Según el artículo 63 de la Ley 388 de 1997, se considera que existen motivos de utilidad
pública o de interés social para expropiar por vía administrativa el derecho de propiedad y
los demás derechos reales sobre terrenos e inmuebles, cuando, conforme a las reglas
señaladas por la presente Ley, la respectiva autoridad administrativa competente
330
ACUERDO
considere que existen especiales condiciones de urgencia, siempre y cuando la finalidad

corresponda a las señaladas en las letras a), b), c), d), e), h),j), k), 1) y m) del artículo 58
de la Ley 388 de 1997.
El artículo 58 de la Ley 388 de 1997, que modifica el artículo 10 de la Ley 9 de 1989,
expresa que para efectos de decretar su expropiación y además de los motivos
determinados en otras leyes vigentes se declara de utilidad pública o interés social la
adquisición de inmuebles para destinarlos a los siguientes fines: a) Ejecución de
proyectos de construcción de infraestructura social en los sectores de la salud, educación,
recreación, centrales de abasto y seguridad ciudadana; b) Desarrollo de proyectos de
vivienda de interés social, incluyendo los de legalización de títulos en urbanizaciones de
hecho o ilegales diferentes a las contempladas en el artículo 53 de la Ley 9 de 1989, la
rehabilitación de inquilinatos y la reubicación de asentamientos humanos ubicados en
sectores de alto riesgo; c) Ejecución de programas y proyectos de renovación urbana y
provisión de espacios públicos urbanos ;d) Ejecución de proyectos de producción,
ampliación, abastecimiento y distribución de servicios públicos domiciliarios; e) Ejecución
de programas y proyectos de infraestructura vial y de sistemas de transporte masivo; h)
Preservación del patrimonio cultural y natural de interés nacional, regional local, incluidos
el paisajístico, ambiental, histórico y arquitectónico; j) Constitución de zonas de reserva
para la protección del medio ambiente y los recursos hídricos; k) Ejecución de proyectos
de urbanización y de construcción prioritarios en los términos previstos en los planes de
ordenamiento, de acuerdo con lo dispuesto en la presente Ley; l) Ejecución de proyectos
de urbanización, redesarrollo y renovación urbana a través de la modalidad de unidades
de actuación, mediante los instrumentos de reajuste de tierras, integración inmobiliaria,
cooperación o los demás sistemas previstos en esta Ley; m) El traslado de poblaciones
por riesgos físicos inminentes."
10. Patrimonios autónomos
El patrimonio autónomo se conforma a través de la celebración de un contrato de fiducia
mercantil y su característica principal es que implica la transferencia de activos a favor del
mismo, es decir cuando se conforma un patrimonio autónomo con un inmueble, este sale
de los activos del fideicomitente y pasa a ser propiedad del patrimonio autónomo, cuyo
vocero y administrador es la Fiduciaria, la cual debe cumplir la finalidad prevista en el
contrato de fiducia mercantil.
Mientras en el contrato de fiducia mercantil el propietario de los bienes es el Patrimonio
Autónomo, en el contrato de encargo fiduciario no hay transferencia de la propiedad, es
decir el fideicomitente conserva la propiedad de los mismos, pero se los entrega a EL
FIDUCIARIO para el cumplimiento de una finalidad.
11. Desarrollo prioritario.
El instrumento de desarrollo prioritario se rige por los artículos 40 y 52 de la ley 388 de
1997, quedando de la siguiente forma:
“Los planes de ordenamiento y los instrumentos que los desarrollen podrán determinar el
desarrollo o la construcción prioritaria de inmuebles que conformen unidades de actuación
urbanísticas, de acuerdo con las prioridades previstas en los planes de ordenamiento
territorial”
ACUERDO
331
“A partir de la fecha de vigencia de esta Ley, habrá lugar a la iniciación del proceso de
enajenación forzosa en pública subasta, por incumplimiento de la función social de la
propiedad sobre:
1. Los terrenos localizados en suelo de expansión, de propiedad pública o privada,
declarados como de desarrollo prioritario, que no se urbanicen dentro de los tres (3) años
siguientes a su declaratoria.
2. Los terrenos urbanizables no urbanizados localizados en suelo urbano, de propiedad
pública o privada, declarados como de desarrollo prioritario, que no se urbanicen dentro
de los dos (2) años siguientes a su declaratoria.
3. Los terrenos o inmuebles urbanizados sin construir, localizados en suelo urbano, de
propiedad pública o privada, declarados como de construcción prioritaria, que no se
construyan dentro del año siguiente a su declaratoria.
"Lo anterior sin perjuicio de que tales inmuebles pueden ser objeto de los procesos de
enajenación voluntaria y expropiación de que trata la presente Ley."
Parágrafo. “La declaratoria de desarrollo o construcción prioritaria estará contenida en el
programa de ejecución, de conformidad con las estrategias, directrices y parámetros
previstos en el plan de ordenamiento territorial, de acuerdo con los objetivos establecidos
en el plan para el logro de su cumplimiento. En todo caso esta declaratoria podrá preverse
directamente en el contenido del plan de ordenamiento.”
12. Derecho de preferencia
Según el artículo 73 de la Ley 9 de 1989, se establece a favor de los Bancos de Tierras el
derecho de preferencia en la enajenación de los inmuebles que según el EOT aparezcan
ubicados en las zonas destinadas por los Concejos, el Consejo Intendencial o las Juntas
Metropolitanas a los fines establecidos en los literales b), d), e), m), n) y o) del artículo 10.
En virtud de dicho derecho, los propietarios que tengan la intención de enajenar sus
inmuebles deberán, por una sola vez, ofrecerlos en primer lugar a los Bancos de Tierras”
“Obliga a los propietarios de una zona determinada a ofrecer en primera instancia su
predio al estado, el cual decidirá su compra o permitirá la venta a un tercero, pero con el
mismo precio que le fue ofrecido”
13. Anuncio de proyecto
Este instrumento sirve para congelar el precio del suelo antes de que se inicie la
actuación pública, de manera que se pueda descontar del precio de suelo el mayor valor
generado por las obras y por el desarrollo futuro del proyecto motivo del anuncio.
CAPÍTULO III
INSTRUMENTOS DE FINANCIACIÓN
ARTÍCULO 420. De los instrumentos de financiación por cargas.
Dentro de los instrumentos de financiación de las cargas están:
1. Recursos propios
332
ACUERDO
Son los ingresos de las entidades paraestatales provenientes de la venta de bienes y

servicios, incluyéndose como tales los ingresos originados por operaciones ajenas.
2. Cesiones y obligaciones urbanísticas
Son mecanismos creados por la Ley para generar espacio público, como vías, parques,
zonas verdes y equipamiento de tipo comunitario, así como para distribuir cargas y
beneficios derivados de la urbanización y/o construcción de predios urbanos y rurales.
Las cesiones forman parte de los bienes de uso público de los Municipios y son
reglamentadas a través del presente Acuerdo.
3. Generación y participación de plusvalías
Según el artículo 73 de la Ley 388 de 1997, las acciones urbanísticas que regulan la
utilización del suelo y del espacio aéreo urbano incrementando su aprovechamiento,
generan beneficios que dan derecho a las entidades públicas a participar en las plusvalías
resultantes de dichas acciones. Esta participación se destinará a la defensa y fomento del
interés común a través de acciones y operaciones encaminadas a distribuir y sufragar
equitativamente los costos del desarrollo urbano, así como al mejoramiento del espacio
público y, en general, de la calidad urbanística del territorio municipal o distrital.
Los concejos municipales y distritales establecerán mediante acuerdos de carácter
general, las normas para la aplicación de la participación en la plusvalía en los respectivos
territorios.
La participación en plusvalía deberá ser reglamentada por el municipio de Puerto Triunfo,
en un plazo no superior a un año.
4. Valorización
Se trata de un gravamen real con destinación específica que recae sobre la propiedad
inmobiliaria, está dirigido a la construcción de obras de interés público por parte del
municipio, y se distribuye en función del beneficio alcanzado.
5. Venta de derechos de construcción
Según el artículo 9 del Decreto 151 de 1998, a solicitud de los particulares, y con el objeto
de generar espacio público en áreas desarrolladas, se podrán crear áreas generadoras de
derechos transferibles de construcción y desarrollo, para ser incorporadas como
elementos del espacio público al Esquema de Ordenamiento Territorial o a los Planes
Parciales que lo desarrollen.
El artículo 10 del mismo Decreto dice que los derechos transferibles de construcción y
desarrollo podrán ser otorgados mediante el incremento en los índices de edificabilidad o
potencial de desarrollo, representado en el aumento de cualquiera de las siguientes
formas de medición:
a) De la densidad o del número de unidades construibles;
b) De los metros cuadrados edificables;
c) De los índices de ocupación y construcción, y
d) Aquellas que defina la reglamentación específica de los planes de Ordenamiento
Territorial o los instrumentos que los desarrollen.
ACUERDO
333
Los derechos transferibles de construcción y desarrollo pueden ser vertidos en títulos

valores de acuerdo con el reglamento que para el efecto defina el Gobierno Nacional; no
tienen caducidad; pueden ser acumulables; y serán libremente negociables por sus
titulares y causahabientes. Cada nueva transacción que se realice sobre un mismo
derecho deberá ser certificada por la entidad emisora. La compensación por tratamiento
de conservación se pagará sólo por una vez, y de ello se dejará constancia en el folio de
matrícula inmobiliaria del bien objeto de la compensación.
6. Exenciones tributarias
Las exenciones son tratamientos preferenciales otorgados en virtud de la autonomía que
tienen las entidades para la administración de sus recursos en los límites de la
Constitución y la ley y de conformidad con el artículo 287 numeral 3 de la Constitución
Política”.
En todo caso debe garantizarse el respeto por el principio de igualdad en el sentido que
beneficie a todos los contribuyentes que se encuentren en el supuesto establecido por el
acuerdo para hacerse acreedor de la exención.
Las exenciones tributarias son un instrumento de importante aplicabilidad para el caso de
construcciones residenciales, porque permite compensar al comprador de inmuebles,
mediante la exoneración de pago de impuesto predial por un período de tiempo,
incentivando así el incremento en las ventas de vivienda, que a su vez se convierte en
otra forma de financiación.
7. Subsidios de vivienda
Según el artículo 2 numeral 2. 3., del Decreto 2190 de 2009, el Subsidio Familiar de
Vivienda es un aporte estatal en dinero, que se otorga por una sola vez al beneficiario, sin
cargo de restitución, que constituye un complemento del ahorro y/o los recursos que le
permitan adquirir, construir en sitio propio, o mejorar una vivienda de interés social.
8. Estratificación
La estratificación socio-económica se define como el instrumento de clasificación de los
usuarios, que sirve de herramienta para la asignación de subsidios y contribuciones a los
servicios públicos domiciliarios, en este sentido se convierte en un instrumento de
compensación aplicable para la ejecución de los planes parciales, porque incentiva a las
familias a acceder a soluciones de vivienda, que a su vez contribuyen a disminuir el déficit
de ésta..
CAPÍTULO IV
PROGRAMA DE EJECUCIÓN
ARTÍCULO 421. DE LOS PROGRAMAS Y PROYECTOS.
Se adoptan los programas y proyectos acordes con las políticas de ordenamiento
territorial, que se muestran en el Anexo Nº 1 “Programas y Proyectos del Esquema de
Ordenamiento Territorial y Programa de Ejecución 2012”, que forma parte integrante de
este acuerdo.
334
ACUERDO
ARTÍCULO 422. DEL PROGRAMA DE EJECUCIÓN.

Se adopta como programa de ejecución del Esquema de Ordenamiento Territorial, el que
se muestra en el Anexo Nº 1 “Programas y Proyectos del Esquema de Ordenamiento
Territorial y Programa de Ejecución 2012”, que forma parte de este Acuerdo.
SEXTA PARTE
DE LAS DISPOSICIONES FINALES
ARTÍCULO 423. DEL CONTROL Y SEGUIMIENTO DEL ESQUEMA.
La administración municipal por conducto de su Secretaría de Planeación y Desarrollo
Territorial o quien haga sus veces, dispondrá lo pertinente para llevar a cabo un proceso
continuo de seguimiento y evaluación del Esquema de Ordenamiento Territorial, de
manera permanente a lo largo de la vigencia del mismo, con la participación de todas las
partes interesadas y en especial del Consejo Municipal de Planeación, entidad asesora en
esta materia y cuya función entre otras, es la de hacer el seguimiento al Esquema y
proponer sus ajustes y revisiones cuando sea el caso y dentro de los parámetros legales
para el efecto.
ARTÍCULO 424. DE LA OBLIGATORIEDAD DEL ESQUEMA DE ORDENAMIENTO

TERRITORIAL.
Ningún agente público o privado podrá realizar actuaciones urbanísticas que no se
ajusten al presente Esquema de Ordenamiento, a su desarrollo en Planes Parciales y a
las normas complementarias que se expidan.
ARTÍCULO 425. DE LAS INTERVENCIONES URBANÍSTICAS DURANTE LA

VIGENCIA DE LARGO PLAZO DEL PLAN.
Las intervenciones urbanísticas incorporadas en el Plan de Desarrollo del municipio
durante la vigencia de largo plazo del plan, no podrán ser contrarias a lo establecido en el
EOT. Para lo cual se deberán consultar los proyectos consagrados y las prioridades de
desarrollo urbano que existan en éste en el momento de formulación del correspondiente
Plan de Desarrollo Municipal.
ARTÍCULO 426. DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN, SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN

DEL ESQUEMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL.
La Secretaría de Planeación y Desarrollo Territorial creará y pondrá en funcionamiento un
sistema de información geo-referenciada, por medio de indicadores que consoliden y
actualicen el expediente urbano y rural, es decir, que permitan configurar un expediente
territorial integral y por cada polígono, que entreguen información sobre los atributos y
sistemas estructurantes del territorio, la gestión e impacto en las dimensiones sociales,
ambientales, culturales, económicas y político - administrativas, que permitan actualizar
los diagnósticos, retroalimentar modelos de prospectiva territorial y sectorial, así como
configurar el sistema de monitoreo, seguimiento, evaluación, revisión y ajuste que
requieren los diferentes componentes del presente Esquema de Ordenamiento Territorial.
ACUERDO
335
Dicho sistema será implementado en el término de un (1) año a partir de la vigencia del
presente Acuerdo.
ARTÍCULO 427. DE LOS ÓRGANOS DE CONTROL, SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN.

Los órganos de seguimiento y control del Esquema son, de acuerdo a lo establecido por
la Ley 388 de 1997 los siguientes:
1) El Honorable Concejo Municipal que ejercerá el control político de la gestión del
2) El Consejo Territorial de Planeación que una vez aprobado el Esquema de
Ordenamiento Territorial, tiene la función de dar seguimiento y proponer los
ajustes y revisiones cuando sea el caso.
3) Los grupos cívicos de que trata el numeral 3 del artículo 22 de la Ley 388 de 1997
para la veeduría y seguimiento del Esquema de Ordenamiento Territorial.
ARTÍCULO 428. DE LOS MECANISMOS E INSTRUMENTOS DE DIFUSIÓN DEL

ESQUEMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL.
La Administración Municipal adelantará un proceso de divulgación para la sensibilización
y comprensión del Esquema de Ordenamiento Territorial, dirigido a la comunidad y a las
autoridades encargadas de la gestión y control del desarrollo territorial en el Municipio.
Además, establecerá los mecanismos para la incorporación de los elementos básicos de
este Acuerdo en las cátedras relacionadas con el territorio, tanto en las instituciones
educativas de carácter público como privado que funcionan en el Municipio.
ARTÍCULO 429. DE LAS VIGENCIA Y DEROGATORIAS.

El presente Acuerdo rige a partir de la fecha de su publicación y deroga el Acuerdo 133 de
2000 y todas las normas que le sean contrarias, y adopta las siguientes vigencias: El corto
plazo hasta el año 2015, el mediano plazo hasta el año 2019 y el largo plazo hasta el año
2023.
Parágrafo: El presente Esquema de Ordenamiento Territorial podrá modificar su
componente estructural sólo al vencimiento de la vigencia del largo plazo. No obstante lo
anterior, si al finalizar el largo plazo de vigencia establecido no se ha adoptado un nuevo
Esquema de Ordenameinto Territorial, seguirá vigente el ya adoptado.
Presentado a consideración del Honorable Concejo Municipal de Puerto Triunfo, Antioquia

a los tres (03) días del mes de abril de 2013 por:
SANTIAGO LÓPEZ
Alcalde Municipal
Puerto Triunfo, Antioquia.
336
ACUERDO

Revisión y Ajuste de Ordenamiento Territorial EOT Puerto Triunfo

Загружено:

Сведения о документе

Исходное описание:

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Revisión y Ajuste de Ordenamiento Territorial EOT Puerto Triunfo

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

“ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL 2012 – 2015 “PROYECTANDO EL TRIUNFO QUE QUEREMOS”

REVISION Y AJUSTE DEL LARGO PLAZO DEL ESQUEMA DE

CONVENIO INTERADMINISTRATIVO DE ASOCIACIÓN No 2009-CF-12000136 CELEBRADO

ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL 2012 – 2015, “PROYECTANDO EL TRIUNFO QUE

DIRECTOR DE PLANEACION Y DESARROLLO TERRITORIAL

LUIS EMILIO RAMIREZ JARAMILLO

HONORABLE CONCEJO MUNICIPAL 2012-2015

LILIA LÓPEZ PÉREZ, PRESIDENTE DEL CONCEJO

JOHN FREDY CARMONA RIVILLAS, PRIMER VICEPRESIDENTE

RICARDO DE JESÚS LUNA PEDRERO, SEGUNDO VICEPRESIDENTE

ADRIAN ALBERTO VALENCIA CORREA

CARMEN EMILIA GONZÁLEZ BERNAL

MARIA ESPERANZA ARANDO MARÍN

DANIEL HENAO SOSA

ORLANDO ANTONIO ARIAS NARVAEZ

OSCAR ALONSO GARCÍA

RAFAEL FERNANDO DÍAZ BUITRAGO

BERNARDO ANTONIO GÓMEZ TORO

DENIS JOHANA ROMERO GÓMEZ

GABINETE MUNICIPAL 2012-2015

SECRETARIO DE PLANEACIÓN Y DESARROLLO TERRITORIAL

SECRETARIA DE HACIENDA Y DESARROLLO ECONÓMICO

EMPRESA DE SERVICIOS PÚBLICOS

SECRETARIA DE GOBIERNO Y SERVICIOS ADMINISTRATIVOS

EQUIPO TECNICO DE TRABAJO

ARQUITECTA ESPECIALISTA EN GESTIÓN Y PROCESOS URBANOS

INGENIERA FORESTAL ESPECIALISTA EN SIG

INGENIERO FORESTAL ESPECIALISTA EN SIG

INGENIERA FORESTAL ESPECIALISTA EN GESTIÓN Y PROCESOS URBANOS

SUPERVISOR GENERAL DEL CONVENIO

PRIMERA PARTE .................................................................................................. 30

Artículo 43. Áreas para la producción agrícola y ganadera y de explotación de recursos

SECCIÓN I ........................................................................................................... 105

Artículo 85. De los elementos constitutivos construidos o artificiales del sistema de

Artículo 109. De las Zonas Viales de Uso Público. ............................................... 126

Artículo 136. De la determinación de las características y especificaciones técnicas de los

TÍTULO III ............................................................................................................ 147

Artículo 169. De la vinculación de zonas de protección al sistema estructurante del

TÍTULO VIII .......................................................................................................... 184

Artículo 210 De las densidades urbanas. ............................................................. 200

Artículo 235. Del Concepto. .................................................................................. 218

Artículo 262. De las ventas callejeras. .................................................................. 232

Artículo 287. De las Situaciones Especiales. ........................................................ 248

Artículo 315. Del Tránsito de normas urbanísticas. .............................................. 263

Artículo 338. De la Presentación de quejas. ......................................................... 272

Artículo 373. De los aprovechamientos. ............................................................... 296

Artículo 387. De la producción y convenios de producción más limpia. ................ 315

Artículo 406. Determinantes para la formulación. ................................................. 321

Artículo 426. Del sistema de información, seguimiento y evaluación del ESQUEMA de

Tabla 46. Zonas homogéneas y tratamientos en la zona urbana y el suelo de expansión

PROYECTO DE ACUERDO NÚMERO _______

EL HONORABLE CONCEJO MUNICIPAL DE

En uso de sus facultades constitucionales y legales, en especial las que confiere el

DE LAS DISPOSICIONES PREVIAS

2) Documento de evaluación y seguimiento.

Categorización de los suelos de protección ambiental Rural FR591 02/13

ARTÍCULO 2. DEL ÁMBITO DE APLICACIÓN.

ARTÍCULO 4. DEL CONTENIDO. EL ESQUEMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL

ARTÍCULO 5. DE LOS PRINCIPIOS GENERALES Y ESPECÍFICOS DEL E.O.T.

Parágrafo: En el marco de los principios generales del ordenamiento territorial, el

ARTÍCULO 7. DE LAS POLÍTICAS TERRITORIALES.

5) Política de desarrollo y control minero.