Инструкция по эксплуатации. Редакция от 4 августа PDF

ВВЕДЕНИЕ
Это руководство подготовлено, чтобы ознакомить вас с эксплуатацией и техническим обслуживанием вашего
автомобиля Isuzu и предоставить информацию по технике безопасности. Мы настоятельно советуем
прочитать его внимательно и следовать рекомендациям, чтобы гарантировать приятную и безотказную
эксплуатацию вашего автомобиля.
При введении его в эксплуатацию помните, что ваш дилер Isuzu прекрасно знает ваш автомобиль и
заинтересован в вашем полном удовлетворении.
Мы хотели бы воспользоваться этой возможностью поблагодарить вас за выбор изделия Isuzu и

заверить вас в нашей постоянной заинтересованности в вашем удовольствии и удовлетворении от езды на
автомобиле.
Это руководство должно считаться постоянной частью автомобиля и должно оставаться с ним при
повторной продаже.
Предупреждающие положения
1. Положения относительно возможности несчастного случая озаглавлены
«ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» и приводятся в затемненном блоке.
2. Положения относительно возможности механического повреждения автомобиля озаглавлены
«ВНИМАНИЕ».
3. Другая информация, которую необходимо выделить, но которая не относится к
возможности несчастного случая или механического повреждения, озаглавлена
«ПРИМЕЧАНИЕ».
Все данные, иллюстрации и спецификации, содержащиеся в этом руководстве, основаны

на самой последней имеющейся на время публикации информации об изделии.
Зарезервировано право на внесение изменения в любое время без уведомления.
Isuzu Motors Limited

Токио, Япония
СОКРАЩЕНИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ЭТОМ
РУКОВОДСТВЕ 4HK1-TC ........................................... Только для моделей
V ................................................ Вариант (дополнительный двигателя 4HK1-TC.
на некоторых моделях) TRB ................................................ Только для моделей
OPT ................................................ Оборудование по заказу двигателей с
турбонагнетателем.
RHD ................................................ Правостороннее
управление автомобилем
4WD ................................................ Только для моделей с четырьмя
ведущими колесами.
LHD ................................................ Левостороннее управление
автомобилем
FL ................................................ Только для моделей с
низкопрофильными шинами.
MT ................................................ Только для моделей с
ручным переключением
передач.
SA ................................................ Только для моделей с Все права зарезервированы. Этот материал нельзя
системой сглаживания. переиздавать или копировать, в целом или по частям, без
разрешения Isuzu Motors Limited.
4JB ................................................ Только для моделей
двигателя 4JB1.
4JG ................................................ Только для моделей
двигателя 4JG2 .
4JH ................................................ Только для моделей
двигателя 4JH1-TC .
4J ................................................ Только для моделей
двигателя 4JB1, 4JB1-TC,
4JG2 и 4JH1-TC .
4H ................................................ Только для моделей
двигателя 4HF1, 4HF1-2,
4HE1-TC, 4HG1, 4HG1-T и
4HK1-TC.
4HE1-TC .......................................... Только для моделей
двигателя 4HE1-TC.
4HF1-2 .......................................... Только для моделей
двигателя 4HF1-2 .
4HG1-T .......................................... Только для моделей
двигателя 4HG1-T.
СОДЕРЖАНИЕ
1. • ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
2. • БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ
3. • ПЕРЕД ВОЖДЕНИЕМ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
4. • ВОЖДЕНИЕ
5. • ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА
6. • УПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
7. • УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
8. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
• Расположение номера шасси
и двигателя...................... ........1–1
• Перегрузка ...................................1–3
• Эксплуатация нового автомобиля ..1–3
• Эксплуатация и уход за автомобилем .1-4
• Техническое обслуживание......1–4
Следующая информация является

важной для правильного ухода и
экономичной эксплуатации вашего Расположение номера шасси Номер двигателя:
автомобиля Isuzu, и в ней следует и двигателя
тщательно разобраться перед вводом Номер двигателя выбит на левой
его в работу. Рекомендуется записать номер шасси и стороне блока цилиндров. 4J
двигателя так, как требуется при
контактировании с вашим дилером
Isuzu по поводу ремонтных услуг.
Номер шасси:
Номер шасси выбит на торце
передней правой стороны боковой
части шасси.
1. С независимой передней
подвеской - NKR
2. С передней зависимой подвеской
с жесткой балкой - NKR, NPR, NPS
и NQR
- 1–1 -
Номер двигателя выбит на Табличка с данными идентификации Устройство ограничения скорости:

Правой стороне блока автомобиля:
цилиндров. 4H (для европейской модели) V
Табличка с данными идентификации Максимальная скорость автомобиля,
автомобиля прикреплена к внутренней оборудованного устройством
стороне правой боковой панели кабины. ограничения скорости, ограничивается
до 90 км/ч с помощью управляемого
впрыска топлива.
Этикетка устройства ограничения
скорости приклеена к дверце со
стороны водителя.
ВНИМАНИЕ
• На дороге под уклон
скорость автомобиля
может превышать 90 км/ч.
• Во избежание неправильной
эксплуатации устройства
ограничения скорости, при
изменении размера шин
консультируйтесь,
пожалуйста, с вашим
дилером Isuzu.
- 1–2 -
ПЕРЕГРУЗКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ НОВОГО Без тахометра:

АВТОМОБИЛЯ Этикетка со скоростями
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Дальнейшее функционирование и срок переключения приклеена к
Перегрузка не только сокращает срок внутренней стороне двери водителя.
службы вашего автомобиля, но и службы вашего автомобиля находится
под непосредственным влиянием Переключайте любую передачу при
создает серьезные потенциальные значении скорости на 10 км/ч (6 миль/ч)
угрозы безопасности. ухода и профилактического
меньше, чем рекомендуемая скорость
обслуживания, которое ваш
Вес нагрузки должен ограничиваться переключения.
автомобиль получает во время
допустимым значением GVM и начальной обкатки. Следовательно,
распределяться по передним и задним всегда рекомендуется, чтобы во время С тахометром:
осям, так чтобы не превышать их первоначальной обкатки 1 000 км (600 Этикетка со скоростями переключения не
грузоподъемность. миль) тщательно соблюдались приклеена.
За данными по GVM и несколько простых условий. Рекомендуется ограничить обороты
грузоподъемности осей обратитесь к двигателя следующим образом:
«ОСНОВНЫМ ДАННЫМ И 1. Рекомендуется, чтобы ваша 4HE1-TC, 4HK1-TC : 2,300 об/мин.
СПЕЦИФИКАЦИЯМ». скорость во время первых 1 000 км 4JH1-TC, 4HF1, 4HF1-2, 4HG1 :
(600 миль) ограничивалась 2,600 об/мин.
следующим образом: 4JB1, 4JB1-TC, 4JG2, 4HG1-T :
2,800 об/мин.
- 1–3 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УХОД
ЗА АВТОМОБИЛЕМ
Каждый компонент и система вашего
автомобиля должны быть проверены с
помощью разделов «ПРИБОРЫ И
ИНСТРУМЕНТЫ» и «ВОЖДЕНИЕ» в
данном руководстве.
2. Избегайте работы двигателя ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

вразнос, резкого начала движения и
ненужных остановок с резким Для безопасной и надёжной
включением тормозов и сцепления. эксплуатации автомобиля должны
3. Всегда давайте двигателю выполняться проверка и регулировки,
возможность работать на как изложено в разделе «УХОД И
холостом ходу, пока он ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ».
полностью не прогреется. Ваш дилер Isuzu обучен для
выполнения регулярной операции
техобслуживания по вашему
автомобилю.
- 1–4 -
БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ
БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И
ПРИБОРЫ LHD
• Измерительные приборы и
световая индикация ................... 2-3
• Блоки управления рулевой колонкой
..................................................... 2-20
• Приборная панель ....................2–25
• Педальное управление............... 2-31
• Другое..........................................2–35
• АМ радио с электронным управлением
и часами ....................................... 2–54
• АМ/FM радио с электронным
управлением, часами и аварийной
сигнализацией .............................. 2-58
• Кассетный магнитофон с радио с
электронным управлением и часами
........................................................ 2-66
1 OPT Радио
2 OPT Панель управления отопителем
и обогревателем стекол
OPT Панель управления 10 OPT Пепельница (со стороны 17 МТ Педаль сцепления
кондиционером воздуха водителя) 18 Рукоятка стояночного тормоза
3 Вентиляторы приборной панели 11 Кнопка управления холостым 19 Рукоятка переключения передач
4 OPT Выключатель передних ходом 20 Прикуриватель
противотуманных фар 12 Выключатель проблескового 21 ОРТ Кассетный/ стерео магнитофон
5 Рычаг переключателя очистителя и светового сигнала опасности 22 Пепельница (со стороны пассажира)
омывателя ветрового стекла 13 Переключатель зажигания под 23 OPT Выключатель освещения кабины
OPT Рычаг переключателя тормоза- ключ 24 4WD Выключатель четырех ведущих колес (4WD)
замедлителя в выпускной системе 14 Педаль акселератора V Выключатель дл противобуксовой системы
двигателя 15 Педаль тормоза 25 V Выключатель прогревания
6 Кнопка звукового сигнала 16 OPT Рычаг блокировки 26 OPT Выключатель механизма отбора мощности
7 Рулевое колесо регулировки рулевого 27 4WD Рычаг переключения раздаточной коробки
8 Панель с измерительными приборами управления (Вертикальный, 28 SA Выключатель регулировки системы сглаживания
и световой индикацией задний и передний) 29 SA Выключатель возврата в исх. положение
9 Комбинированный рычаг системы сглаживания
2.
переключения
- 2–1 -
БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ И
ПРИБОРЫ RHD
1 OPT Радио
2 OPT Панель управления
нагревателя и оттаивателя
OPT Панель управления
кондиционера воздуха
3 Вентиляторы приборной панели
4 OPT Выключатель передних
противотуманных фар
5 Рычаг переключателя очистителя
и омывателя ветрового стекла
OPT Рычаг переключателя
тормоза-замедлителя в
выпускной системе двигателя 16 OPTРычаг блокировки механизма 25 V Выключатель прогревания
6 Кнопка звукового сигнала регулировки положения рулевой колонки V Выключатель для HSA
7 Рулевое колесо (Вертикальный, задний и передний) (средство для начала
8 Панель с измерительными 17 МТ Педаль сцепления движения на подъеме)
приборами и световой 18 Рукоятка стояночного тормоза 26 ОРТ Выключатель механизма
индикацией 19 Ручка переключения передач отбора мощности
9 Комбинированный рычаг 20 Прикуриватель 27 4WD Рычаг переключения
переключения 21 ОРТ Кассетный/ стерео магнитофон раздаточной коробки
10 OPT Пепельница (со стороны 22 Пепельница (со стороны пассажира) 28 V Выключатель для регулировки
водителя) 23 OPT Выключатель плафона освещения HSA
11 Регулятор управления холостым кабины SA Выключатель регулировки
ходом системы сглаживания
24 4WD Выключатель четырех ведущих колёс
12 Выключатель проблескового 29 V Выключатель возврата в исх.
светового сигнала опасности (4WD) положение HSA
Замок зажигания V Выключатель для противобуксовочной
13 SA Выключатель возврата в исх.
14 Педаль акселератора системы положение системы
15 Педаль тормоза сглаживания
- 2–2 -
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И СВЕТОВАЯ ИНДИКАЦИЯ

Панель с измерительными приборами V
1 Спидометр V
2 Одометр
3 Указатель уровня топлива
4 Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
5 Счётчик пути, пройденного за одну поездку
6 Панель со световой индикацией и аварийной сигнализацией
7 Тахометр двигателя
8 Часы с цифровым табло
9 Нажимная кнопка
10 Тахограф
11 Индикаторная лампа переключения системы сглаживания
- 2–3 -
V
4HK1-TC
- 2–4 -
BRAKE
BOOSTER
Световая аварийная сигнализация и индикация ................................. V Световая аварийная
сигнализация тормозного механизма
............................ Индикаторная лампа указателей
поворота
..................................... 4WD Индикаторная лампа привода на
четыре колёса (4WD)
..................................... Индикаторная лампа дальнего
света фар
.................................. V Световая аварийная
сигнализация повреждения
.................................... V Индикаторная лампа
антиблокировочной тормозной
задней противотуманной фары системы (ABS)
..................................... Индикаторная лампа топлива

................................. 4JH Индикаторная лампа проверки
..................................... Индикаторная лампа двигателя
аккумуляторной батареи/ генератора
..................................... Индикатор стояночного тормоза .................................. Индикаторная лампа

4HK1-TC
и индикаторная лампа уровня проверки двигателя

тормозной жидкости
..................................... Индикаторная лампа свечей .................................. V Аварийная световая
накаливания сигнализация для ремней

V Индикаторная безопасности (для модели GCC)
лампа проверки
неисправности
.................................. OPT Индикаторная лампа механизма
двигателя
отбора мощности
..................................... Индикаторная лампа давления
масла
.................................. V Световая аварийная
..................................... Индикаторная лампа тормоза- сигнализация воздушной подушки
замедлителя в выпускной безопасности SRS
системе двигателя
.................................. SA Световая аварийная
..................................... V Индикаторная лампа сигнализация системы сглаживания
водоотделителя
- 2–5 -
.................................. SA Индикаторная лампа 1-го режима старта
.................................. SA Индикаторная лампа режима ECONO
.................................. V Индикаторная лампа HSA
.................................. V Индикаторная лампа противобуксовочной системы
- 2–6 -
Одометр и счетчик пути за одну поездку Индикатор и нажимная кнопка

Нажимайте кнопку в течение примерно
одной секунды или менее, и индикация
будет изменяться в таком порядке:
одометр, счетчик пути за одну поездку
А, счетчик пути за одну поездку В и
одометр. Продолжайте нажимать
Нажимная кнопку в течение примерно одной
кнопка секунды или более при отображении
счетчика (поездка А, поездка В), и
изображение возвратится на 0 (ноль).
Спидометр Тахограф V
Спидометр показывает скорость Встроенный в спидометр тахограф
автомобиля в километрах в час полезен для улучшения управления
(км/ч) или милях в час (миль/ч). автомобилем, так как можно
автоматически записывать следующие
Одометр и счетчик пути за одну
показатели.
поездку
1. Скорость автомобиля
Счетчик пути (одометр) и счетчик
пути за одну поездку показывают 2. Время и продолжительность
километры (или мили). эксплуатации автомобиля и
Одометр показывает полный пробег в расстояние пробега
милях, а счетчик пути за одну поездку 3. Время и продолжительность
используется, если вы хотите знать стоянки и остановки
расстояние от пункта до пункта и 4. Расстояние между остановками.
пробег в милях за определенный
период времени. Кроме того, счетчик 5. Время пересменки и рабочие часы
водителя.
пути за одну поездку может показывать
два вида расстояния от пункта до
пункта.
- 2–7 -
крас
ная
зона
Часы с цифровым табло Тахометр двигателя V Указатель температуры

Если повернуть замковый Тахометр двигателя показывает Указатель температуры показывает
переключатель в положение "ACC" или обороты двигателя в об/мин., температуру охлаждающей жидкости
"ON", на циферблате появится время в красная зона означает разнос двигателя, если переключатель
цифровом виде. двигателя. зажигания под ключ повернут на "ON".
Чтобы установить время, работайте с Буквы "C" и "H" на круговой шкале
кнопкой для следующих функций: означают «холодный» и «горячий».
Установка часов:
ПРИМЕЧАНИЕ Температура охлаждающей жидкости
Градуировка и красная зона
Для увеличения часов нажмите и нормальная, когда стрелка указателя
тахометра отличаются в
поверните кнопку против часовой находится в пределах желтой линии
зависимости от
стрелки. (4HK1-TC - белой линии).
соответствующих моделей.
Установка минут:
Для увеличения минут нажмите и
поверните кнопку по часовой ВНИМАНИЕ
стрелке. Индикация часов Никогда не эксплуатируйте
останется неизменной, если автомобиль со стрелкой
минуты меняются от "59" до "00". тахометра в красной зоне.
Сброс минут: Продолжительная эксплуатация со
Чтобы сбросить минуты до "00", стрелкой тахометра в красной
отожмите кнопку. зоне может привести к серьезному
повреждению двигателя.
- 2–8 -
4HK1-TC 4HK1-TC
Указатель топлива
ВНИМАНИЕ Указатель топлива показывает уровень
топлива в топливном баке. При
• Если стрелка указателя повороте ключа зажигания в положение
находится за пределами "LOCK" (блокировка):
красной линии, она показывает Стрелка не возвращается к отметке
состояние перегрева Е (пустой), а остается на
двигателя. соответствующем уровне топлива.
Безопасно остановите (Исключая 4HK1-TC ) стрелка
автомобиль и следуйте возвращается на отметку Е (пустой), а не
инструкциям, данным под остается на уровне топлива.
заголовком «Перегрев ( 4HK1-TC )
двигателя» в разделе Буквы "F" и "E" означают «полный» и
«Вождение» данного «пустой» соответственно.
руководства.
• Продолжительная
эксплуатация перегретого
ПРИМЕЧАНИЕ
двигателя может привести к Имейте привычку пополнять
топливо заранее, и следите, чтобы
его серьезному повреждению
не работать с недостаточным
количеством топлива.
- 2–9 -
Индикаторные лампы указателей Индикаторная лампа дальнего Индикаторная лампа задней

поворота света фар противотуманной фары V
Если включаются переключатель Индикаторная лампа дальнего света Индикаторная лампа задней
указателей поворота или фар включается при использовании противотуманной фары
переключатель проблескового дальнего света фар. включается при использовании
аварийного светового сигнала, мигает этой фары.
индикаторная лампа указателя
поворота, чтобы показать работу
внешних указателей поворота или
проблескового аварийного светового
сигнала.
- 2–10 -
Индикаторная лампа топлива Индикаторная лампа тормоза- Индикатор стояночного тормоза и

замедлителя в выпускной системе индикаторная лампа уровня тормозной
Индикатор низкого уровня топлива двигателя жидкости
включается, когда топливо в баке
находится на уровне, ниже заданного. Если переключатель тормоза- Индикаторная лампа стояночного тормоза
(от 7 до 10 литров, от 1,5 до 2,2 замедлителя в выпускной системе зажигается, если рукоятка стояночного
галлонов (Великобритания)). двигателя установлен в положение тормоза вытянута с переключателем
Как можно скорее наполните бак. "ON", зажигается индикаторная лампа. зажигания под ключ «Вкл».
Индикаторная лампа зажигается, если Индикатор низкого уровня тормозной
переключатель зажигания под ключ ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ жидкости зажигается, когда тормозная
повернут в положение "ON", и жидкость в резервуаре находится на
Во время работы
двигатель после пуска работает уровне, ниже заданного.
антиблокировочной системы
нормально. Индикаторная лампа зажигается,
тормозов переключатель
если переключатель зажигания под
тормоза-замедлителя может не
ключ повернут в положение "ON", и
ПРИМЕЧАНИЕ быть активным, даже если его
двигатель после пуска выключается
Езда по дороге с крутыми переключатель находится в
нормально.
поворотами может послужить положении "ON", и индикаторная
причиной прерывистого лампа светится. При
мигания индикаторной лампы передвижении по неровной
топлива. Это обычное явление, дорожной поверхности тормоз-
и его следует игнорировать. замедлитель можно отключать на
короткие интервалы, даже если не
нажата педаль тормоза.
- 2–11 -
Если лампа зажигается во время
движения, немедленно остановите
автомобиль и проверьте уровень
тормозной жидкости в резервуаре.
если он слишком низкий, и тормозная
сила потеряна, отбуксируйте
автомобиль в помещение для ремонта.
Индикаторная лампа давления Индикаторная лампа аккумуляторной

масла батареи/ генератора
Индикаторная лампа зажигается, если Индикаторная лампа аккумуляторной
ключ зажигания повернут в положение батареи/ генератора зажигается, если
"ON", и выключается после пуска ключ зажигания повернут в положение
двигателя. "ON", и выключается, если двигатель
запускается и цепь генератора
ВНИМАНИЕ функционирует нормально.
если индикаторная лампа

давления масла загорается при ПРИМЕЧАНИЕ
движении, она показывает, что Если индикаторная лампа
давление масла угрожающе аккумуляторной батареи/
низкое. Немедленно остановите генератора зажигается во время
двигатель и проверьте уровень вождения, проверьте цепь
масла в картере двигателя. генератора у вашего ближайшего
Если он нормальный, проверьте дилера Isuzu.
систему смазки у вашего
ближайшего дилера Isuzu. Не
запускайте двигатель, если
лампа непрерывно подсвечена.
- 2–12 -
Индикаторная лампа привода на Индикаторная лампа Индикаторная лампа свечей накаливания

четыре колёса (4WD) водоотделителя V Индикаторная лампа свечей
4W D
(Кроме 4HE1-TC ) накаливания зажигается, если ключ
При нажатии переключателя 4WD для Индикаторная лампа включается, зажигания повернут в положение
выбора режима 4WD, на приборной когда уровень воды в водоотделителе "ON", и выключается, если свечи
панели загорается индикаторная лампа на линии топлива находится за накаливания достаточно нагрелись.
4WD. пределами заданного уровня.
После работы с переключателем 4WD
убедитесь, что индикаторная лампа Индикаторная лампа проверки
включена или выключена, а затем ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ неисправности двигателя 4H
запускайте автомобиль. Если индикаторная лампа Она управляет работой вашей
загорается во время движения, электронной системы.
остановите автомобиль и Если лампа мигает во время движения,
немедленно выпустите воду. См. она показывает, что электронная
раздел «ВОЖДЕНИЕ». система управления двигателем
неисправена. Вам следует заняться
ремонтом автомобиля.
- 2–13 -
ВНИМАНИЕ 4JH
Не водите автомобиль, если лампа

ТОРМОЗНОЙ продолжает гореть после пуска
двигателя. Немедленно CHECK
УСИЛИТЕЛЬ проконсультируйтесь у
ближайшего дилера ISUZU . ENGINE
Вакуумный сигнальный зуммер
Зуммер звучит, если разрежение в
вакуумном бачке недостаточно и
Световая аварийная сигнализация тормоза не будут работать в полную Индикаторная лампа CHECK ENGINE
тормозного усилителя V силу. Припаркуйте автомобиль в (ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ) 4JH
Индикаторная лампа тормозного безопасном месте и запустите 4HK1-TC
усилителя зажигается, если ключ двигатель на средней скорости, чтобы Лампа "CHECK ENGINE" на приборной
зажигания повернут в положение "ON", увеличить разрежение. панели предназначена, чтобы
и выключается после пуска двигателя. показывать необходимость
Зуммер молчит. Также индикаторная обслуживания системы. Она
лампа тормозного усилителя
ВНИМАНИЕ
загорается, когда переключатель
зажигается, а зуммер звучит при низком Не ездите, пока звучит зуммер, стартёра в положении "ON", но
уровне жидкости в резервуаре так как тормоза не работают в двигатель еще не запущен, давая
гидроусилителя или при низком уровне полную силу. знать, что лампа работает.
давления в аккумуляторе (Индикаторная лампочка останется
гидроусилителя. Зуммер молчит, если включенной на короткое время после
применяется стояночный тормоз. пуска двигателя). Отремонтируйте
систему, если лампочка "CHECK
ENGINE" не зажигается, когда
переключатель стартера в положении
"ON", но двигатель еще не запущен.
- 2–14 -
4HK1-TC
(1) Остановите двигатель.
(2) Запустите двигатель
повторно. Если лампочка
загорается, а затем
выключается через 2 секунды,
с ABS нет никаких проблем.
(3) Медленно подайте автомобиль
вперед. Постепенно увеличьте
скорость до 13 км/ч (8 миль/ч).
Если лампочка выключается, с
ABS все в порядке.
Сигнальная лампочка Если она не выключается или часто
ВНИМАНИЕ повреждения включается, свяжитесь с вашим
антиблокировочной дилером Isuzu для ремонта
тормозной системы (ABS) V системы.
Если лампочка периодически При включении зажигания сигнальная

загорается или постоянно лампочка ABS зажигается примерно на
горит во время вождения, 2 секунды, а затем автоматически
требуется ремонт. выключается.
Сигнальная лампочка ABS
Даже если автомобиль управляем включается, если имеются
и не требует буксировки, как проблемы с ABS.
можно скорее контактируйте с До ремонта у вас будут нормальные
вашим дилером Isuzu для тормоза, но не будет ABS.
обслуживания системы.
Продолжительное вождение ПРИМЕЧАНИЕ
автомобиля без обслуживания Если лампочка зажигается во
системы может привести к время эксплуатации автомобиля,
повреждению системы переместите его в безопасную
понижения токсичности точку, которая не будет
выхлопа. Это может также препятствовать дорожному
повлиять на экономию топлива и движению. Затем примите
управляемость автомобиля. следующие меры:
- 2–15 -
Сбор данных по автомобилю

Ваш автомобиль, как и другие
современные машины, имеет
некоторое количество сложных
компьютерных систем, которые P.T.O.
отслеживают и управляют
некоторыми аспектами его работы.
Ваш автомобиль имеет встроенные
компьютеры для контроля
компонентов управления выхлопом,
чтобы оптимизировать экономию
топлива, для контроля условий
Сигнальная лампочка ремня Индикаторная лампочка механизма отбора
развертывания подушки
безопасности V мощности (P.T.O.) OPT
безопасности и, если такие
компоненты имеются, для (Для модели GCC)
Индикаторная лампочка P.T.O.
обеспечения антиблокировки Сигнальная лампа ремня включается, если нажат переключатель
торможения и для помощи водителю безопасности включается, если P.T.O.
в управлении автомобилем в трудных водитель не застегнул ремень
дорожных ситуациях. Некоторая безопасности при включении
информация может сохраняться при зажигания.
регулярных операциях, чтобы
облегчить ремонт обнаруженных ПРИМЕЧАНИЕ
повреждений. Если водитель застегивает
Isuzu может скачать и вернуть ремень безопасности, эта
хранимую информацию с целью сигнальная лампочка
диагностики, обслуживания, ремонта выключается.
вашего автомобиля или
совершенствования будущих машин
Isuzu.
- 2–16 -
ВНИМАНИЕ
Система воздушной подушки
безопасности SRS не может
нормально работать, если
обнаружена ошибка. Немедленно
контактируйте с вашим
ближайшим дилером Isuzu.
Сигнальная лампочка воздушной
подушки безопасности может
зажечься сразу же после пуска
двигателя. Система находится в
Сигнальная лампочка воздушной нормальном состоянии, если Световая аварийная сигнализация
подушки безопасности SRS V лампочка выключается после системы сглаживания SA
Сигнальная лампочка воздушной подушки того, как мигнет 7 раз. Сигнальная лампочка функционирует
безопасности SRS проверяет нормальное Если переключатель стартера нормально, если она светится
функционирование системы воздушной поворачивают в положение "OFF" примерно 2 секунды при повороте
подушки безопасности SRS и указывает, (ВЫКЛ.) или активируется переключателя стартера на "ON", а
если обнаружена ошибка. электрическое устройство, затем выключается. Она также мигает,
[Нормально] сигнальная лампочка воздушной когда аварийный переключатель
Если лампочка мигает 7 раз при подушки безопасности на системы сглаживания на "ON" и
переключателе стартера, повернутом в мгновение зажигается. Однако это гаснет, если переключатель на "OFF".
положение "ON" (ВКЛ.) и выключается, не ошибка.
воздушная подушка безопасности находится ПРИМЕЧАНИЕ
в нормальном состоянии. • Если загорается сигнальная
[Ошибка] лампочка, немедленно
- Если сигнальная лампочка воздушной контактируйте с вашим дилером
подушки безопасности светится во время Isuzu для обследования.
управления автомобилем. ПРИМЕЧАНИЕ
- Если лампочка не светится при положении (продолжение)
переключателя стартера "ON".
- Если лампочка светится при положении
переключателя стартера "ON", но не
выключается.
- 2–17 -
ПРИМЕЧАНИЕ (продолжение)
• Если сигнальная лампочка мигает
во время управления
автомобилем, то температура
масла в системе стала слишком
высокой. Немедленно
остановите автомобиль на Первый Экономный
месте, которое не будет
препятствовать дорожному
движению. Возобновите движение
старт режим
после подтверждения, что
сигнальная лампочка
выключилась.
SA Индикаторная лампочка режима Индикаторная лампа режима ECONO SA

старта на 1-й передаче
Индикаторная лампа зажигается, если
Индикаторная лампочка включается, при переключатель зажигания под ключ
выборе режима старта на 1-й передаче. повернут в положение "ON", и
выключается примерно через 2
секунды.
Это показывает режим вождения
согласно установке переключателя
режима ECONO.
- 2–18 -
Если имеются проблемы с HSA,
H.S.A. нажмите выключатель HSA,
чтобы прервать его и немедленно
ASR
проверьте вашу систему HSA у
ближайшего дилера Isuzu.
Индикаторная лампочка HSA V Индикаторная лампа v

противобуксовочной системы (ASR)
Индикаторная лампочка HSA
включается, если HSA приведено в Сигнальная лампочка
действие. В следующих условиях, если функционирует нормально, если
подключено HSA, мигает лампочка и она загорается при повороте
звучит сигнальный зуммер, чтобы переключателя стартера на "ON", и
обнаружить проблему. выключается примерно через 2
• Открыта дверь. секунды.
Во время работы противобуксовочной
• HSA подключено в течение системы она мигает. Она загорается,
длительного времени. если оборудование
• Автомобиль начал движение. противобуксовочной системы
• Имеются проблемы в системе HSA. неисправно или если оно выключено с
помощью выключателя
противобуксовочной системы.
Если индикаторная лампочка
зажигается во время управления
автомобилем (выключатель ASR
не нажат), немедленно остановите
автомобиль в месте, где он не
будет препятствовать дорожному
движению, и сделайте следующее:
(продолжение)
- 2–19 -
ПРИМЕЧАНИЕ (продолжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

(1) Остановите двигатель. Никогда не поворачивайте рулевое колесо,
(2) Поверните переключатель если автомобиль находится в
стартера в положение "ON". В стационарном состоянии, и никогда не
данный момент функции держите рулевое колесо повернутым до
оборудования предела в течение длительного времени.
Температура масла в масляном насосе
противобуксовочной системы усилителя рулевого управления
работают нормально, если поднимется слишком высоко и послужит
индикаторная лампочка причиной недостаточной смазки,
загорается один раз, а затем повреждения шланга или износа изоляции.
выключается в течение 2 секунд. Это может привести к повреждению
Система находится в хорошем масляного насоса усилителя рулевого
состоянии. управления и устройства усилителя
ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ рулевого управления и так далее, и в
Если индикаторная лампочка не результате работа с рулевым колесом
загорается или если она загорается РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ может внезапно стать напряженной.
с перерывами, немедленно
Рулевое колесо и кнопка
свяжитесь с вашим дилером Isuzu по
звукового сигнала
поводу обследования и ремонта.
Кнопка звукового сигнала на рулевом
колесе приводит в действие звуковой
сигнал.
- 2–20 -
Процедура
регулировки:
1. Освободите рулевую колонку,
поворачивая рукоятку блокировки
вертикально вверх
2. Сядьте на вашем сидении
вертикально и передвигайте
рулевое колесо вверх или вниз, а
Рукоятка Заблокировано рулевую колонку назад или вперед,
блокировки как требуется.
3. В желаемом положении
заблокируйте вращение колонки,
поворачивая рукоятку блокировки
вниз.
Полностью регулируемое рулевое Переключатель зажигания под ключ

колесо OPT
Переключатель зажигания под ключ
Рулевое колесо регулируется назад и имеет четыре положения, как показано
вперед и в вертикальном направлении. на рисунке.
Для максимального комфорта
регулируйте положение рулевого колеса "LOCK" (заблокировано): Обычное
вместе с сидением водителя. положение для паркования.
Блокирует рулевое управление
и предотвращает обычное
ВНИМАНИЕ использование руля.
После выполнения регулировки Ключ можно вынуть только
полностью затяните рукоятку тогда, когда переключатель
блокировки. Всегда выполняйте зажигание находится в этом
регулировку, когда автомобиль положении.
неподвижен и НИКОГДА не
пытайтесь регулировать во время
вождения.
- 2–21 -
§ Если вам надо отключить
двигатель, когда автомобиль в
движении, поверните ключ в
положение "ACC". НЕ поворачивайте
ключ в положение "LOCK". Это
приведет к блокировке рулевого
колеса и потере рулевого управления.
§ Выключение двигателя при вождении
автомобиля опасно, так как
понизится эффективность
торможения. Комбинированная рукоятка Переключатель управления освещением
переключения Переключатель управления работает в
"ACC": Вы можете использовать Комбинированная рукоятка три этапа для включения следующего
некоторые электрические переключения состоит из освещения:
приспособления, если переключателя управления 1-й этап: Габаритные огни, задние
двигатель не работает. освещением, переключателя габаритные огни,
"ON" (вкл): Положение "ON" для указателей поворота, переключателя освещение номерных
предварительного затемнения и переключателя ближнего знаков и освещение
прогрева и обычной света фар. На модели LHD этот приборной панели.
работы. переключатель находится на левой 2-й этап: В дополнение к
"START" (пуск): Поворот ключа в это стороне рулевой колонки. перечисленным – фары.
положение запустит двигатель. После 3-й этап: В дополнение к
того, как ключ отпущен, он перечисленным – задние
возвращается в положение "ON". противотуманные фары.
ВНИМАНИЕ
Не держите стартер
включенным свыше 10 секунд.
- 2–22 -
Переключатель указателей Переключатель затемнения Переключатель ближнего света фар

поворота
Каждый раз, когда поднимается Дальний свет фар включается и
Переместите переключатель в переключатель, свет фар поочерёдно выключается каждый раз, когда
направлении производимого поворота переключается с дальнего света на переключатель поднимается и
так, чтобы работали внешние фонари ближний или наоборот. При отпускается с переключателем
указателя поворота, и замигала использовании дальнего света на освещения в положении "OFF" или
индикаторная лампочка указателя приборной панели включается первом положении останова. Для
поворота на приборной панели. индикаторная лампа дальнего света подачи сигнала обгона многократно
Переключатель автоматически фар. действуйте рукояткой, так чтобы в
возвращается в нейтральное дневное время мигали фары , а
положение, если рулевое колесо ночью зажигался попеременно то
поворачивается в положение прямо- дальний, то ближний свет.
вперед.
Боковые повторители указателей

поворота V
Если включены и фары, и лампочка
указателя поворота, автоматически
зажигается боковой повторитель
указателя поворота.
- 2–23 -
ВНИМАНИЕ
Не работайте со
стеклоочистителями, если
ветровое стекло сухое. Можно
поцарапать стекло. Перед
использованием
стеклоочистителей, очищайте с
них лед и слежавшийся снег. Если
они примерзли к ветровому
стеклу, осторожно освободите их
или дайте им оттаять.
Рукоятка переключателя очистителя Рукоятка переключателя омывателя

ветрового стекла ветрового стекла
Переключатель очистителя ветрового Нажмите и задержите центральную
стекла имеет 3 (или 4) положения для кнопку переключения, так чтобы
управления стеклоочистителем. моющий раствор разбрызгивался на
1. Off (выкл.) 2. OPT Прерывисто ветровое стекло.
3. Низкая скорость 4. Высокая скорость На модели LHD этот переключатель
находится на правой стороне
рулевой колонки.
В холодную погоду перед использованием
омывателя подогревайте ветровое
стекло с помощью обогревателя стекол.
Это поможет предотвратить
обледенение, которое может закрыть
обзор водителя.
- 2–24 -
Приборная панель Переключатель уровня свечения Переключатель проблескового светового

фары OPT аварийного сигнала
Выключатель передних
противотуманных фар OPT С включенным дальним светом фар Если переключатель нажат, все
отрегулируйте диапазон свечения лампочки указателей поворота
Если туман или изморось уменьшают фары, поворачивая переключатель
ваш передний обзор, нажмите начинают мигать, независимо от
уровня, соответственно нагрузке положения указателей поворота.
переключатель, чтобы включить автомобиля.
противотуманные фары. Для выключения переключателя
Противотуманные фары будут нажмите его снова.
действовать только тогда, когда
используются фары ближнего света.
ВНИМАНИЕ
При работе передних
противотуманных фар в этом • Используйте проблесковый
переключателе загорается световой сигнал днем или
индикаторная лампа. ночью для предупреждения
Для выключения переключателя других водителей, что ваш
нажмите его снова. автомобиль терпит аварию во
время движения.
• Избегайте остановки на проезжей
части дороги, если она вообще
возможна.
- 2–25 -
• После остановки двигателя с

противобуксовочной системой в
неактивном состоянии оборудование
системы автоматически активируется,
если вы снова запустите двигатель.
Переключатель четырех ведущих Переключатель для противобуксовочной системы V

колёс (4WD) 4WD Этот переключатель используется,
Переключение между 2WD и 4WD если вы хотите деактивировать
производится нажатием оборудование противобуксовочной
переключателя 4WD на приборной системы. После запуска двигателя,
панели. Перед приведением в когда оборудование
действие переключателя 4WD противобуксовочной системы в
убедитесь, что полностью остановили активном состоянии, нажмите
автомобиль. переключатель.
Это деактивирует оборудование
противобуксовочной системы, и на
ПРИМЕЧАНИЕ приборной панели зажжется
индикаторная лампочка. Чтобы снова
Если вы ведете автомобиль в активировать противобуксовочную
режиме 4WD, убедитесь, что систему, нажмите еще раз.
муфты включения ступицы
находятся в положении "LOCK". ПРИМЕЧАНИЕ
• Заметьте, что оборудование
противобуксовочной системы не
будет работать, как только вы
его деактивируете. Будьте
осторожны при езде по скользкой
дороге.
- 2–26 -
Система подогрева не приводится
в действие в теплую погоду или
при достаточном подогреве
двигателя.
Индикаторная лампочка
Переключатель подогрева V Выключатель для HSA V
Система подогрева используется для Нажмите переключатель, чтобы

быстрого прогревания двигателя в отменить HSA. Чтобы снова
холодную погоду и/или если он активировать HSA, нажмите еще раз.
холодный. Если нажат переключатель
подогрева, индикаторная лампочка в ВНИМАНИЕ
переключателе светится, и начинается Не используйте HSA на покрытой
процедура подогрева двигателя. По
снегом или льдом поверхности дороги.
завершении операции подогрева При таком состоянии дороги, если
отожмите переключатель, чтобы
шины будут заблокированы,
отключить систему подогрева. включится HSA, и шины останутся
Индикаторная лампочка погаснет.
заблокированными.
ВНИМАНИЕ
Если включена система
подогрева, ни в коем случае не
пытайтесь увеличить скорость
двигателя, введя в действие
ручку управления холостым
ходом.
- 2–27 -
ПРИМЕЧАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если HSA отменено, тормоз не используйте управление холостым
вернется к своему первоначальному ходом во время движения автомобиля.
состоянию. Тормозное усилие не Это может уменьшить ваши
сохранится, если водитель уберет возможности для остановки в аварийной
ногу с педали тормоза. ситуации, приведя к травмам и/или
соответствующим повреждениям.
Ручка управления холостым

ходом
Поворачивание кнопки по часовой
стрелке (в направлении стрелки)
после холодного пуска двигателя
увеличит скорость холостого хода,
облегчая тем самым плавный
холостой ход двигателя.
Ручка должна быть в исходном
положении при движении автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Используйте, пожалуйста,
систему подогрева для
стабилизации оборотов
двигателя в первое время после
запуска, если обороты двигателя
остаются нестабильными при
выключенном переключателе
подогрева.
- 2–28 -
Индикаторная лампочка никоим образом
не связана с эффективностью
стояночного тормоза.
При установке стояночного тормоза
всегда оттягивайте его рукоятку
Запереть насколько возможно вверх.
Повреждение полностью
Отпереть установленного стояночного тормоза
может привести к движению
автомобиля на наклонной дороге.
Центральная система запирания Рукоятка стояночного тормоза
дверей OPT Для установки стояночного тормоза
Запирание или отпирание двери полностью оттяните вверх рукоятку
водителя с помощью либо ключа, либо между сидениями.
кнопки блокировки запрет или отопрет Чтобы отпустить стояночный тормоз,
также и остальные двери. слегка потяните его вверх. Затем
Запирание или отпирание с помощью нажмите нажимную кнопку и вдавите до
ключа двери для пассажиров запрет предела.
или отопрет также и другие двери. Для напоминания индикаторная
Запирание или отпирание с помощью лампа тормозной системы не
кнопки блокировки двери для погаснет до тех пор, пока рычаг
пассажиров не запрет и не отопрет стояночного тормоза полностью не
остальные двери. отпущен.
Перед вождением убедитесь, что
двери закрыты и заперты,
особенно, когда в автомобиле
маленькие дети.
- 2–29 -
Если прикуриватель не
возвращается в нормальное
положение через 18 секунд, он
Со стороны пассажира неисправен, и его следует
вытянуть в нормальное положение
рукой.
Со стороны водителя
Если прикуриватель
деформирован, то он не вернется
в нормальное положение
правильно. Всегда заменяйте его
только новым прикуривателем,
выпущенным Isuzu.
Пепельница Прикуриватель
Чтобы использовать пепельницу, Чтобы пользоваться прикуривателем с
вытащите ее. Чтобы очистить, замковым переключателем в
вытащите поддон дальше, вталкивая положении "ACC" или "ON", нажмите
на поворотную плитку для пепла. прикуриватель до предела, а затем
отпустите.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прикуриватель вернется в
нормальное положение примерно
После использования пепельницы через 15 секунд после нажатия, после
полностью втолкните ее назад. чего он готов к использованию.
Если вы так не сделаете, пламя Вытащите прикуриватель и
сигареты может привести к пользуйтесь им.
возгоранию окурков других
сигарет и в результате - к
пожару. ВНИМАНИЕ
Не держите прикуриватель в
руках во время его нагревания,
так как это может привести к
повреждению нагревающего
элемента.
- 2–30 -
Рукоятка переключения системы

сглаживания SA
Для изменения положения
передачи перемещайте рукоятку
переключения системы
сглаживания.
Если вы пользуетесь рукояткой

переключения во время парковки,
обязательно нажимайте педаль
тормоза осторожно и держите
ее нажатой до тех пор, пока
ПЕДАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ индикатор переключения не
Рукоятка переключения передач MT перейдет от мигания к
непрерывному свечению. Во
При переключении передачи нажмите время мигания индикатора
педаль сцепления до упора. Образец проскальзывание не сцепляется.
для переключения передач показан на Если педаль тормоза отпущена
набалдашнике рукоятки. При на подъеме в гору, автомобиль
переключении на задний ход с ключом может поехать назад, что
зажигания в положении "ON" может привести к аварии.
загораются фонари заднего хода.
Если имеется предупреждающий
зуммер заднего хода, он звучит при : Пользуйтесь рукояткой при
переключении на задний ход. V нажатой педали тормоза.
: После использования рукоятка
возвращается в положение "D",
ПРИМЕЧАНИЕ когда вы отпускаете руку.
Автомобиль должен быть
полностью остановлен перед
переключением на задний ход.
- 2–31 -
1 ЗАДНИЙ ХОД
Положение рукоятки Индикатор Подожение
2 НЕЙТРАЛЬ переключения переключения передачи
3 ВОЖДЕНИЕ
4 Замена на режим автоматического ЗАДНИЙ ХОД
переключения Для движения
5 Замена на режим ручного задним ходом
переключения; переключение на
более высокую передачу
НЕЙТРАЛЬ
6 Замена на режим ручного
переключения; переключение на Для пуска двигателя
более низкую передачу
ДВИЖЕНИЕ; Режим автоматического

ПРИМЕЧАНИЕ переключения
• При перемещении рукоятки на Подходящая передача автоматически
“+” (на более высокую передачу) выбирается в соответствии со скоростью
или на “-“ (на более низкую автомобиля.
передачу) обязательно нажмите
педаль тормоза.
• При перемещении рукоятки от ДВИЖЕНИЕ; Режим ручного переключения
"N" (НЕЙТРАЛЬ) к "D" (ВОЖДЕНИЕ) Вы можете выбрать нужную передачу,
автоматически установится [6 скоростей] перемещая рукоятку на "+" (более высокая
режим автоматического передача) или на "-" (более низкая
переключения. передача).
- 2–32 -
Если вы пользуетесь рукояткой
переключения во время парковки,
обязательно нажимайте педаль
тормоза осторожно и держите
ее нажатой до тех пор, пока
индикатор переключения не
перейдет от мигания к
непрерывному свечению. Во
время мигания индикатора
проскальзывание не сцепляется.
Переключатель начала движения с Если педаль тормоза отпущена
1-й передачи SA на подъеме в гору, автомобиль
может поехать назад, что
Обычно автомобиль начинает движение может привести к аварии.
со 2-й передачи. Если вам необходима
большая движущая сила, такая как при
тяжелом грузе, нажмите этот Рычажный переключатель на
переключатель для выбора режима режим ECONO SA
начала движения с 1-й передачи. При вождении в режиме
При нажатии переключателя начала автоматического переключения передач
движения с 1-й передачи, передача выбор режима ECONO может
устанавливается на 1-ю, и на увеличить эффективность топлива.
приборной панели зажигается
индикаторная лампочка режима начала При нажатии рычажного переключателя
движения с 1-й передачи. Снова выбирается режим ECONO, и на
нажмите выключатель, чтобы вернуться приборной панели зажигается
в обычный режим (начало со 2-й индикаторная лампочка режима
передачи). ECONO. Снова нажмите выключатель,
чтобы вернуться в обычный режим.
- 2–33 -
Педаль акселератора Педаль тормоза Педаль сцепления V

Во избежание ненужного увеличения Избегайте остановок с резким Педаль сцепления должна быть
потребления топлива, педаль торможением, нажимая педаль ножного полностью нажатой при отключении.
акселератора следует нажимать тормоза плавно. При спуске по склону Если этого не делать, может
плавно и по мере необходимости. всегда рекомендуется использовать произойти износ коробки передач.
ножной тормоз в совокупности с
эффектом торможения двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ Не оставляйте ногу на педали,
ПРИМЕЧАНИЕ если не используете сцепление.
Если двигатель останавливается
во время управления автомобилем,
усилитель тормоза не действует,
и эффективность торможения
понижается.
Однако, остановка автомобиля
еще возможна, если сильно нажать
педаль тормоза.
- 2–34 -
Кнопка Козырек от солнца
Крючок
ДРУГОЕ Козырек от солнца Плафон освещения кабины

Перчаточный ящик Опускайте козырек, если вам в лицо Плафон освещения кабины
В конце приборной панели со стороны светит солнце. Козырек можно используется при любом положении
пассажира имеется ячейка для переместить в сторону, отцепляя его с клавишного переключателя.
перчаток. концов. Для пассажирского сидения 1. Положение OFF(выкл.):
Чтобы ее открыть, вытягивайте крышку крючок находится на противоположной Свет остается выключенным.
ячейки до вытягивания наружу кнопки. стороне. OPT 2. Положение "DOOR" (дверца).
Плафон освещения кабины
включается, если открыта
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ дверца со стороны водителя
Избегайте движения с открытой (кроме моделей Australia).
крышкой перчаточного ящика. В случае Плафон освещения кабины
внезапной остановки или аварии она включается, если открыты все
может послужить причиной травм. двери (для моделей Australia).
3. Положение ON (вкл.):
Свет включается независимо от
положения дверец.
- 2–35 -
Чтобы не оставлять свет Переключатель лампы верхнего света Переключатель на корпусе лампы
включенным и предотвратить верхнего света
разрядку аккумуляторной батареи,
обязательно плотно закрывайте ON OFF DOOR
двери.
Переключатель лампы
ON ГОРИТ ГОРИТ ГОРИТ
верхнего света
НЕ ГОРИТ, ЕСЛИ
OFF ГОРИТ
ГОРИТ ДВЕРЦА ОТКРЫТА
Переключатель плафона
освещения кабины OPT
Независимо от переключателя на
корпусе лампы плафона
освещения кабины вы можете
включить свет, нажимая
переключатель плафона
освещения кабины. На таблице
показано, как все это работает.
Не оставляйте переключатель
плафона освещения кабины
нажатым, так как может
разрядиться аккумуляторная
батарея.
- 2–36 -
ОТКРЫТЬ ЗАКРЫТЬ ОТКРЫТЬ ЗАКРЫТЬ
Стекло двери Переключатель управления Переключатель управления

электрическим стеклоподъёмником электрическим стеклоподъёмником на
Вращайте рукоятку, чтобы поднять или дверце пассажира OPT
на дверце водителя OPT
опустить стекло двери.
Если переключатель зажигания Если переключатель зажигания находится в
находится в положении "ON", вы положении "ON", вы можете открыть или
можете открыть или закрыть стекла закрыть стекла на всех дверцах, используя
на всех дверцах, используя переключатели управления
переключатели управления стеклоподъемниками на дверце со стороны
стеклоподъемниками на дверце со пассажира.
стороны водителя. Нажмите край переключателя, и окно
Слегка нажмите край переключателя, будет продолжать открываться до тех
и окно будет продолжать открываться пор, пока переключатель не будет
до тех пор, пока переключатель не отпущен.
будет отпущен. Нажмите край Вытяните край переключателя, и окно
переключателя сильно, и окно будет продолжать закрываться до тех
автоматически откроется полностью, пор, пока переключатель не будет
даже если отпустить переключатель. отпущен.
Чтобы остановить стекло в какой-то
момент, слегка вытяните край
переключателя.
Слегка вытяните край переключателя,
и окно будет продолжать закрываться
до тех пор, пока переключатель не
будет отпущен.
- 2–37 -
• Вынимайте ключ при выходе Вентилятор на крыше OPT

из автомобиля, во избежание Поворачивая переключатель, можно
случайных манипуляций со выбрать впуск воздуха с улицы и
стеклами со стороны детей. удаление застоявшегося воздуха из
кабины.
Блокировка стекла с сервоприводом OPT
Если переключатель блокировки

стекла с сервоприводом находится в
положении "ON", вы не можете
открыть или закрыть стекла, используя
переключатели управления
стеклоподъемниками на дверце
водителя или пассажира. Снова
нажмите один раз переключатель
блокировки, и стекло с сервоприводом
будет разблокировано.
• Для обеспечения безопасности
детей и других лиц перед
закрытием окон убедитесь, что
руки и др. всех пассажиров
находятся внутри автомобиля.
- 2–38 -
ЗАКРЫТЬ
ЗАКРЫТЬ
ВНУТРЬ ОТКРЫТЬ НАРУЖУ

ОТКРЫТЬ
Впуск воздуха с улицы Удаление застоявшегося воздуха Расширительный бачок радиатора

1. Убедитесь, что вентилятор на 1. Убедитесь, что вентилятор на Расширительный бачок радиатора
крыше полностью закрыт, крыше полностью закрыт, расположен на левой стороне отсека
поворачивая рукоятку по часовой поворачивая рукоятку по часовой двигателя или на правой стороне
стрелке. стрелке. позади кабины.
2. Поверните переключатель на "IN" 2. Поверните переключатель на
(внутрь) и поверните рукоятку в "OUT" (наружу). Поверните
направлении OPEN (открыть)
рукоятку против часовой стрелки.
(против часовой стрелки). Откроется задняя часть вентилятора Следует произвести проверку уровня
Откроется передняя часть на крыше, которая удалит охладителя в расширительном бачке, и
вентилятора на крыше , и воздух застоявшийся воздух из кабины. не следует снимать крышку радиатора,
с улицы войдет в кабину. Она может быть открыта даже при если нет необходимости. За
легком дожде. подробностями обратитесь к разделу
«УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ».
- 2–39 -
Модель кабины с двумя
рядами кресел (для экипажа)
ПЕРЕДНЯЯ
ЧАСТЬ
Бачок омывателя ветрового стекла

Бачок омывателя ветрового стекла
расположен под приборной панелью
со стороны пассажира.
Бачок омывателя должен заполняться
только чистой водой или подлинным
раствором для омывателя Isuzu.
В холодную погоду перед использованием
омывателя подогревайте ветровое
стекло с помощью обогревателя стекол.
Это поможет предотвратить
обледенение, которое может закрыть
обзор водителя.
- 2–40 -
ВНИМАНИЕ
• Не используйте охладитель
для радиатора в омывателе
ветрового стекла, так как это
может привести к
повреждению краски.
• Перед использованием
стеклоочистителей очищайте
лед и слежавшийся снег с их
скребков.
Резервуар жидкости для тормоза и Бачок для масла гидроусилителя рулевого

сцепления управления V
Резервуар для жидкости находится Бачок для жидкости гидроусилителя рулевого
около приборной панели со стороны управления расположен на правой стороне
водителя. отсека двигателя 4J или на правой стороне
позади кабины 4H . Он имеет съемную
пластмассовую защитную крышку.
- 2–41 -
4H
4H
Модель кабины для экипажа
Крышка наливного отверстия ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

топливного бака Если необходимо заменить крышку
На топливном баке имеется крышка наливного отверстия топлива,
наливного отверстия топливного бака. используйте только подлинную крышку
наливного отверстия Isuzu.
Чтобы открыть, поверните крышку
против часовой стрелки. Использование неподходящей крышки
наливного отверстия может привести к
утечке топлива в случае аварии.
ПРИМЕЧАНИЕ Использование неподходящей крышки
Используйте дизельное топливо с наливного отверстия может также
воздействовать на топливную систему и
цетановым числом 40 или выше. систему понижения токсичности выхлопа.
4JH
Не используйте никаких присадок
к топливу или обработки воды.
- 2–42 -
Крышка наливного отверстия Подвеска запасного колеса Чтобы поднять, поверните рукоятку по
топливного бака с ключом OPT часовой стрелке до упора. Подайте на
Запасное колесо прикреплено либо к рукоятку дополнительное тянущее усилие,
(Кроме моделей с кабиной для задней части рамы, либо к левой чтобы надежно зажать запасное колесо в
экипажа) OPT стороне рамы с помощью цепи. положении для хранения.
Чтобы опустить запасное колесо,
Откройте колпачок наливного отверстия
вставьте рукоятку в отверстие в ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
и отоприте и заприте с помощью ключа.
задней части автомобиля для
Чтобы снять, поверните колпачок против Поверните рукоятку по часовой стрелке,
включения сцепления и поверните ее
часовой стрелки. чтобы поднять запасное колесо,
против часовой стрелки. сделайте последний поворот рукой (с
силой 20 кг или более) и убедитесь, что
ПРИМЕЧАНИЕ колесо надежно закреплено в этом
Используйте дизельное топливо с положении.
цетановым числом 40 или выше. Убедитесь, что правильно закреплен
4JH
блок запасной шины, чтобы
Не используйте никаких присадок предотвратить опасность от него в
к топливу или обработки воды. случае внезапной остановки или аварии.
- 2–43 -
Смотровая крышка двигателя Вторая крышка для обследования

двигателя
Для доступа к двигателю освободите (Неоткидная кабина)
зацепляющие крючки и полностью
поднимите подушку сидения. Крышка Для большего доступа в отсек
может быть закреплена планкой, двигателя поднимите подушку
допускающей обследование и сидения водителя и снимите
регулировку двигателя. вторую крышку.
- 2–44 -
Откидная кабина (Кроме моделей с

кабиной для экипажа)
При обследовании или обслуживании
двигателя кабину можно откинуть, чтобы
MT
получить доступ в отсек двигателя.
Для предотвращения травмы держите
руки, инструменты и ветошь на N N
расстоянии от охлаждающего 5 скоростей 6 скоростей
вентилятора двигателя при работе
двигателя.
Смотровая крышка для 1. Подготовка к откидыванию кабины
аккумуляторной батареи и
расширительного бачка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
радиатора (модель кабины для
экипажа) • Припаркуйте автомобиль на
ровном грунте и проверьте,
Для доступа к аккумуляторной батарее чтобы имелось достаточное
и расширительному бачку радиатора пространство спереди кабины и
поднимите подушку заднего сидения и над ней.
снимите смотровую крышку. • Прочно установите
стояночный тормоз.
• Установите рычаг
переключения передач в
нейтральное положение.
• Освободите внутреннее
пространство кабины от
предметов, которые могут
упасть.
• Плотно закройте двери.
- 2–45 -
SA
2. 1. Сожмите рычаг 3. Тяните предохранительный рычаг 3,

блокировки. удерживая вспомогательную рукоятку 4, чтобы
2. Потяните рычаг для наклона предотвратить скачкообразный подъем кабины.
кабины в сторону и вверх.
- 2–46 -
4. Поднимите кабину до положения 5. Опустите кабину, разблокируйте ее 6. Заблокируйте кабину, сильно толкните
останова и проверьте, что ее состояние состояние, оттянув вспомогательную рычаг для наклона кабины, затем
заблокировано. рукоятку назад. Опустите кабину, визуально проверьте, чтобы она была
удерживая вспомогательную рукоятку. надежно заблокирована с помощью
основного крюка и рычага для наклона.
- 2–47 -
Задняя часть кузова Открытие и закрытие левого и 3. Освободите передний крюк,

правого бортов: поднимая его рукоятку в передней
Открытие и закрытие заднего
борта: 1. Откройте запоры заднего борта. части борта.
Поверните левый и правый рычаги 2. Освободите вертикальный запор, 4. Передняя часть борта в данный
вверх на 180°, откройте запоры и двигая его рычаг налево, и опустите момент временно закреплена
откройте борт. Чтобы закрыть борт, рычаг. держателем. Чтобы открыть борт,
захлопните его, затем опустите рычаг, вытяните держатель с некоторым
чтобы закрепить. усилием.
Чтобы закрыть борт, надежно
заприте его переднюю часть с
помощью рукоятки крюка, задвиньте
вертикальный запор заднего борта
и заприте борт с помощью рычага.
- 2–48 -
Наружные фары (кроме моделей Наружные фары (модели для Задняя часть:
для Австралии и Гонконга) Австралии и Гонконга)
Передняя часть: Передняя часть: 1 Подсветка номерных знаков
2 Задняя противотуманная фара
1 Фары 1 Фары
3 Фонари заднего хода
2 Фонари указателей поворота 2 Фонари сигналов поворота
4 Фонари указателей поворота
3 Габаритные огни 3 Габаритные огни
5 Задние габаритные фонари и сигналы
4 Противотуманные фары OPT 4 Противотуманные фары V
останова
5 V Габаритные огни на крыше 5 V Габаритные огни на крыше
6 Отражатели
6 V Боковые повторители (только для Австралии)
указателей поворота
- 2–49 -
Обогреватель-оттаиватель и Рычажок для выбора режима Рычажок температуры:

кондиционирование воздуха обдува
OPT
Рычажок температуры предназначен
Рычажок для выбора используется, для управления температурой (с
Воздух выходит из отверстий, чтобы управлять режимом работы. помощью управления расходом
показанных на рисунке. горячего воздуха).
1 Лицо (Воздух в лицо)
2 ДВА УРОВНЯ (Воздух в лицо и на
ноги)
3 НОГИ (Воздух на ноги)
4 НОГИ/СТЕКЛО (Воздух на ноги
и на ветровое стекло)
5 СТЕКЛО (Воздух на ветровое
стекло)
- 2–50 -
Рычажок для выбора источника Переключатель винтового Устранение запотевания ветрового

воздуха: вентилятора: стекла:
Рычажок для выбора источника Переключатель винтового вентилятора Установите рычажок выбора режима
воздуха управляет установкой впуска управляет поставкой воздуха в четыре обдува 1 и рычажок для выбора
воздуха либо с улицы, либо из этапа. источника воздуха 2, как показано на
циркуляции. рисунке и сдвиньте переключатель
винтового вентилятора 3.
1 Циркуляционный воздух в
2 Воздух с улицы поступает в
автомобиль.
- 2–51 -
Отопление: Электрический вентилятор (на Управление охлаждением (на моделях с

моделях с обогревателем и без): кондиционером воздуха): OPT
Установите рычажок температуры 1,
как показано на рисунке, и сдвиньте Переключатель винтового 1. Охлаждение можно регулировать
переключатель винтового вентилятора вентилятора 2 может находиться в как угодно. Чтобы включит его,
2. Если вы хотите быстро нагреть любом положении, кроме "OFF". нажмите кнопку «А/С»
кабину, установите рычажок для Установите рычажок источника воздуха (кондиционирование воздуха), а
выбора источника воздуха 3, как 1, как показано на этом рисунке. чтобы выключить, нажмите
показано на рисунке, и сдвиньте Затем свежий воздух будет кнопку еще раз.
переключатель винтового вентилятора втянут с улицы внутрь. 2. Для регулировки охлаждения
в положение «4». отрегулируйте рычажок
температуры 2, а также поверните
переключатель винтового
ПРИМЕЧАНИЕ вентилятора 4 в желаемое
При показанной установке рычажка положение.
выбора источника воздуха 3 3. Если вы хотите быстро охладить
ветровое стекло часто кабину, установите рычажок для
запотевает. Для устранения выбора источника воздуха 3, как
запотевания сдвиньте рычажок 3 в показано на рисунке, и поверните
крайнее правое положение. переключатель винтового
вентилятора в положение «4».
- 2–52 -
Антенна Подстаканники OPT
Вытяните антенну в целях В центре приборной панели имеются

чувствительности. Ее следует подстаканники, в которые можно
вытянуть польностью, если должно поместить две чашки для напитков,
использоваться радио. две металлические банки и т. п..
Втяните антенну перед въездом в
пространство с ограниченной
габаритной высотой.
- 2–53 -
АМ РАДИО С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ЧАСАМИ OPT
1 Переключатель ВКЛ/ ВЫКЛ, управление громкостью (push ON/VOL)

2 Дисплей
3 Кнопка изображения (DISP)
4 Динамик
5 Кнопка ручной/ автоматической настройки (TUNE)
6 Кнопки предварительной настройки
7 Числовой индикатор кнопки предварительной установки
8 Кнопка для установки часов и минут (T.ADJ)
9 Кнопка сброса (RESET)
- 2–54 -
Переключатель ВКЛ/ ВЫКЛ, Дисплей Динамик

управление громкостью (ON/VOL) Кнопка изображения (DISP)
Нажмите эту рукоятку, чтобы включить При каждом нажатии этой кнопки
приемник. Для выключения приемника отображаемая информация
нажмите ее снова. Поверните рукоятку изменяется с частоты на текущее
по часовой стрелке для увеличения время. Изображение автоматически
громкости и против часовой стрелки – возвращается к текущему времени
для ее уменьшения. примерно через 5 секунд.
- 2–55 -
• Частота АМ радио будет меняться с

шагом 9 кГц вверх или вниз.
Ручная/ автоматическая настройка

(TUNE) Кнопки предварительной установки
Нажимайте эту кнопку, чтобы выбрать Это устройство имеет 6 кнопок
желаемую радиочастоту (станцию). предварительной установки.
Каждый раз при нажатии этой кнопки Каждая кнопка может хранить АМ
будут выбираться различные частоты станцию.
одна за другой. Как запоминать станции:
" ": Выбирает более Нажимайте одну из кнопок
высокие частоты. предварительной установки в
" ": Выбирает более низкие течение примерно 5 секунд, пока не
частоты. зажжется числовой индикатор
кнопки. Это сигнал, что установилась
ПРИМЕЧАНИЕ память.
ПРИМЕЧАНИЕ Как вызывать предварительно установленные
• При непрерывном удерживании кнопки " "
станции:
или " " частота настройки Если кнопку предварительной установки
увеличивается или уменьшается быстро. нажать и удерживать в течение менее 2
Настройка тот час же остановится на секунд, то будет выбрана предварительно
ближайшей станции стабильного установленная станция.
радиовещания, как только вы
отпустите кнопку.
- 2–56 -
Числовой индикатор кнопки Как установить часы Кнопка сброса (RESET)

предварительной установки
При нажатии и удерживании кнопки Кнопка сброса действует, когда включен и
Если вы нажмете искатель "T.ADJ" нажмите " " для увеличения АСС (пульт автоматического управления), и
предварительно установленной числа часов. Нажмите " " для радио.
станции, чтобы установить ее увеличения числа минут. Кнопка сброса действует, даже когда
заранее, на дисплее появится номер Время отображается в 12-ти часовом радио слушают (АСС и радио
искателя. режиме. Для сохранения измененного включены). И на дисплее
времени нажмите и удержите эти указывается частота. Но во время
кнопки. (Эти кнопки действуют, когда поиска кнопка не действует.
изображение находится в режиме
часов.) ЕСЛИ НАЖАТА КНОПКА СБРОСА
• Если отображается количество минут
меньше «30», отображение минут
меняется на «00». (например, от 12:00 до
12:29 => 12:00)
• Если отображается количество
минут равное «30» или больше,
отображение минут меняется на
«00», а отображение часов
увеличивается на единицу
(например, от 12:30 до 12:59:00 =>
1:00).
- 2–57 -
АМ РАДИО С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, ЧАСАМИ И АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ OPT
1 Переключатель ВКЛ/ ВЫКЛ, 11 Кнопка прокрутки (SCN)

управление громкостью (SW 12 Кнопка автоматического хранения (AS)
/VOL)
2 Дисплей 13 Кнопка аварийной сигнализации ( )
3 Кнопка изображения
4 Кнопка выбора диапазона
5 Индикатор выбора диапазона
(АМ, FM)
6 Ручка управления тембром
(TONE)
7 Ручка управления стерео-
балансом (pull BAL) (
8 Кнопка ручной/автоматической
настройки ( ).
9 Кнопка MEMO (запоминание)
10 Кнопка каналов (CH)
- 2–58 -
Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ, Дисплей Переключатель диапазонов

управление громкостью (SW/VOL) Кнопка изображения Нажатие кнопки изменяет диапазон на
Нажмите эту кнопку, чтобы Индикация часов имеет первый AM1, на AM2, на FM1 и на FM2. На
включить приемник. Для приоритет над другими индикациями. дисплее отображается знак "AM" или
выключения приемника нажмите Изображение автоматически "FM" индикатора диапазона AM или
ее снова. возвращается к текущему времени FM.
Поверните ручку по часовой стрелке примерно через 5 секунд после
для увеличения громкости и против нажатия одной из кнопок. Если радио
часовой стрелки для ее уменьшения. включено, при каждом нажатии кнопки
индикация переключается от часов на
частоту.
- 2–59 -
Ручка управления тембром Ручка управления стереобалансом Кнопка ручной/ автоматической настройки
(TONE) (pull BAL) ( )
Поверните эту ручку по часовой Вытяните и поверните ручку по Для использования этих кнопок
стрелке для выделения высоких часовой стрелке для увеличения сначала нажмите кнопку изображения
звуковых частот и против часовой громкости правого динамика и и выберите на дисплее режим
стрелки – для выделения нижних против часовой стрелки для частоты.
звуковых частот. увеличения громкости левого
динамика. После настройки Автоматическая настройка
нажмите кнопку до Нажатие кнопки “ ” увеличивает
первоначального положения. частоту.
Нажатие кнопки “ ” уменьшает частоту.
Для выбора автоматической настройки
нажимайте одну из кнопок в течение 0,5
секунды или дольше. Изображение
частоты увеличится или уменьшится и
автоматически остановится, когда
обнаружится и отобразится на дисплее
реальная частота.
- 2–60 -
Ручная настройка
Находясь в области плохого
радиоприема или в среде слабых
волн (слабое электрическое поле),
для ручной настройки на мгновение
нажмите одну из кнопок (менее 0,5
секунды). Каждый раз при нажатии
кнопки изображение частоты будет
увеличиваться или уменьшаться (на
1 кГц АМ, 0,1 МГц FM).
Индикатор стереоприема (ST) Кнопка МЕМО и каналов

Если принимается четкое стерео Это устройство имеет 6 предварительно
вещание FM, радио автоматически установленных каналов. Каждые 6
перейдет на стерео прием. станций можно хранить в диапазоне
Одновременно на дисплее AM1, AM2, FM1 и FM2.
отображается знак "ST". Как запоминать станции:
• Выберите диапазон AM или FM с
помощью кнопки выбора диапазона
FM / AM.
• Выберите желаемое вещание с
помощью кнопки Ручной/
автоматической настройки или
кнопки SCN.
• Нажмите кнопку МЕМО, замигает №
СН (канала), чтобы ввести режим
записи предварительно
установленной памяти.
• Нажмите кнопку каналов (СН), чтобы
выбрать номер канала и снова
нажмите кнопку МЕМО, чтобы
записать станцию и освободить
режим предварительно
установленной памяти.
- 2–61 -
Как вызывать предварительно

установленные станции:
• Если нажата кнопка каналов (СН),
вызывается станция, сохраненная на
CH1.
• При повторном нажатии вызывается
следующая сохраненная станция.
Если нет сохраненной станции,
каналы от CH4 до CH6 будут
пропущены.
Числовой индикатор
предварительно установленного
канала Кнопка прокрутки (SCN)
Если нажата кнопка прокрутки,
автоматически начнется увеличение
частоты от этой точки. Если
принимается станция, устройство
останавливается на каждой в
течение 5 секунд. Затем оно
возобновляет автоматический поиск.
В течение 5 секунд, когда радио
принимает найденную станцию, если
кнопка нажата, оно прервет режим
прокрутки и продолжит прием
текущей станции.
- 2–62 -
Если нажата кнопка каналов (СН),

вызывается сохраненная станция.
Автоматическое сохранение
выполняется по отношению к станциям
выбранного в данный момент
диапазона.
мигает
Кнопка автоматического сохранения

(AS)
Обычно удобно выбирать
радиостанции с помощью
предварительно установленных в
памяти, но если запоминаемые станции
имеют плохое качество приема, лучше
выбирать их с помощью Часы Минуты
автоматической памяти, поскольку
хорошо принимаемые станции будут
запоминаться каждым каналом по
возрастанию частоты: от 1 до 6.
Как использовать память Часы с цифровым табло
автоматического хранения: Для сброса часов, минут:
Нажимайте кнопку автоматического Если кнопка AM/FM (ЧАСЫ) остается
сохранения (AS) в течение 2 или нажатой более 2 секунд, пока на
более секунд. дисплее показано текущее время.
В это время происходит выбор станции
из принимаемого диапазона (AM1, AM2,
FM1 или FM2) для автоматического
сохранения, чтобы начать
запоминание.
Если память заполнена, слышится
сигнал «бип».
- 2–63 -
Мигает изображение для ввода Если при нажатой кнопке «МЕМО»

режима настройки времени. отображается количество минут равное «30»
Настройте «ЧАСЫ» с помощью кнопки или больше, изображение минут меняется на
(Н) и «минуты» с помощью кнопки (М). «00», а отображение часов увеличивается на
Снова нажмите кнопку AM/FM (ЧАСЫ), единицу.
чтобы выйти из режима настройки
времени.
Когда отображаются часы, для
настройки времени используются
кнопки вверх и вниз.
С каждым нажатием кнопки «вверх»
изображение переключается с 1 на
мигает
12. При настройке времени минуты
и секунды не изменяются,
изменяются только часы.
При использовании кнопки «вниз»
изображение переключается от 00 до
59. Она не изменяет изображения
«часов». С каждой настройкой
изображения минут изображение
секунд сбрасывается.
Кнопка сброса:
При настройке часов.
Если при нажатой кнопке «МЕМО»
отображается количество минут
меньше «30», изображение минут
меняется на «00».
- 2–64 -
Аварийная сигнализация звучит в

установленное время. Чтобы
прервать звук, нажмите кнопку
сигнализации.
При отмене аварийной
сигнализации нажмите кнопку
сигнализации и убедитесь, что на
дисплее не отображается никакого
символа сигнализации.
Если автомобиль не
использовался в течение
Кнопка аварийной сигнализации ( ) длительного периода,
Как установить аварийную сигнализацию: обязательно нажмите кнопку
Нажимайте кнопку сигнализации более 2-х аварийной сигнализации, чтобы
секунд, и замигает символ аварийной ее (сигнализацию) отключить.
сигнализации для ввода режима настройки
времени сигнализации. Установка
желаемого времени происходит так же, как
и корректировка времени.
Снова нажмите кнопку аварийной
сигнализации, чтобы выйти из режима
настройки времени сигнализации, и
функция сигнализации активируется.
Как отменить аварийную сигнализацию:
Каждый раз при нажатии кнопки
сигнализации функция включается/
выключается.
Появление на жидкокристаллическом
дисплее символа аварийной
сигнализации означает, что она
включена, а исчезновение символа
означает, что сигнализация отключена.
- 2–65 -
КАССЕТНАЯ МАГНИТОЛА, С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ЧАСАМИ OPT
1 Ручка переключения
ВКЛ/ВЫКЛ
2 Ручка управления
тембром
3 Кнопка поиска/ настройки ( )
4 Кнопка предварительной
установки
5 Искатель диапазонов
AM/FM
6 Кнопка прокрутки
7 Часы с цифровым табло
8 Кнопка аварийной
сигнализации
9 Кнопка FF/REW
10 Кнопка извлечения
кассеты
- 2–66 -
Ручка переключения ВКЛ/ВЫКЛ Управление стереобалансом Ручка управления тембром

Нажмите эту кнопку, чтобы Вытяните ручку и для лучшего стерео Поверните эту ручку по часовой
включить приемник. Для эффекта поворачивайте ее в стрелке для выделения высоких
выключения приемника нажмите направлении настройки влево-вправо. звуковых частот и против часовой
ее снова. стрелки – для выделения нижних
звуковых частот.
Ручка управления громкостью
Поверните рукоятку по часовой
стрелке для увеличения громкости и
против часовой стрелки – для ее
уменьшения.
- 2–67 -
Каждый раз при нажатии кнопки

изображение частоты будет
увеличиваться или уменьшаться
на 1 кГц (АМ) или на 0,1 МГц
(FM).
Кнопка поиска/ настройки ( ) Кнопка предварительной установки

Нажатие кнопки “ ” увеличивает Это устройство имеет 5 кнопок
частоту. Нажатие кнопки “ ” предварительной установки. Каждая
уменьшает частоту. кнопка может хранить АМ и FM
Автоматическая настройка: станцию.
Для выбора автоматической настройки Как запоминать станции:
нажимайте одну из кнопок в течение Нажимайте одну из кнопок
0,5 секунды или дольше. Изображение предварительной установки в
частоты увеличится или уменьшится и течение 1,5 секунд или дольше. Вы
автоматически остановится, когда услышите звук «бип», это сигнал, что
обнаружится и отобразится на дисплее установилась память.
реальная частота. Как вызывать предварительно
Ручная настройка: установленные станции:
Находясь в области плохого Нажимайте кнопку предварительной
радиоприема или в среде слабых волн настройки в течение менее 1,5
(слабое электрическое поле), для секунд.
ручной настройки на мгновение
нажмите одну из кнопок (менее 0,5
секунды).
- 2–68 -
Искатель диапазонов AM/FM Кнопка прокрутки Часы с цифровым табло

При нажатии кнопки попеременно Если нажата кнопка прокрутки, • Установка часов:
будет выбираться то AM, то FM автоматически начнется увеличение При удерживании нажатой кнопки
частоты от этой точки. AM/FM нажмите кнопку для
Если принимается станция, установки часов.
устройство останавливает поиск и • Установка минут:
принимает станцию в течение 5 При удерживании нажатой кнопки
секунд. Затем оно возобновляет AM/FM нажмите кнопку “ ” для
автоматический поиск. установки минут. При настройке часов
В течение 5 секунд, когда устройство кнопка “ ” AM/FM должна быть нажата
принимает станцию, если кнопка одновременно с кнопкой
нажата, оно прервет режим прокрутки предварительной установки (№ 3). Если
и продолжит прием текущей станции. отображается количество минут
меньше «30», изображение минут
меняется на «00». Если отображается
количество минут равное «31» или
больше, изображение минут меняется
на «00», а отображение часов
увеличивается на единицу.
- 2–69 -
Кнопка аварийной сигнализации Кнопка FF/REW Кнопка выталкивания кассеты

Если кнопка аварийной сигнализации При нажатии кнопки "FF/REW", кнопки Если нажата эта кнопка, кассетная
нажимается в течение 1,5 секунд или блокируются для быстрой подачи и пленка выталкивается. Если включен
дольше, включается режим установки перемотки магнитофонной пленки. В выключатель питания, устройство
аварийной сигнализации. В режиме частности, нажмите кнопку с тем же переключается в режим радио.
установки аварийной сигнализации на направлением, как показано на
дисплее отображается индикатор изображении, пленка будет подаваться
аварийной сигнализации. Кнопки быстро. При нажатии кнопки на другой
настройки используются для установки
стороне пленка будет перематываться.
аварийной сигнализации. Когда наступает
Для освобождения "FF" или "REW"
установленное время, аварийная
сигнализация звонит. Для остановки слегка нажмите кнопку с изображением
аварийной сигнализации нажмите кнопку. другого направления.
Если не нажато никакой кнопки, когда Если одна программа почти подошла
сигнализация начинает звонить, звон к концу, она автоматически
продолжается в течение 3 минут. переключается на оборотную сторону
Для выбора ВКЛ/ ВЫКЛ сигнализации пленки. При одновременном нажатии
нажмите кнопку аварийной кнопок "FF/REW" возможно изменить
сигнализации. Пока аварийная играющие стороны пленки.
сигнализация включена, ее символ
отображается на дисплее.
Чтобы удостовериться, какое время
установлено, нажимайте кнопку
аварийной сигнализации в течение 1,5
секунд. Затем нажмите эту кнопку, чтобы
выбрать режим текущего времени.
- 2–70 -
ПЕРЕД ВОЖДЕНИЕМ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
ПЕРЕД ВОЖДЕНИЕМ
ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
• Использование устройств
управления .......................................... 3-1
• Перечень проверок водителя
(Регулярный осмотр) ................. 3-13
Соответствующий уход и вождение Металлическая пластина с кодом ключа

важны не только для увеличения
срока службы вашего автомобиля, но
и для увеличения экономии топлива и ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УСТРОЙСТВ УПРАВЛЕНИЯ
масла. Водите осторожно и
безопасно. Ключ
Этот ключ используется для
переключателя зажигания под ключ и
для замка двери. Для каждого ключа на
металлической пластинке,
прикрепленной к его кольцу, выбит
кодовый номер.
Запишите номер ключа и храните его
в безопасном месте, например, в
кошельке, НО НЕ В АВТОМОБИЛЕ.
ЗАМЕЧАНИЕ
ЗАМЕЧАНИЕ
В случае утери подлинных
ключей, ваш дилер может сделать
дубликаты, используя
информацию о кодах ключей.
- 3–1 -
Запереть Отпереть
Наружная ручка двери Дверные замки (наружные) Внутренняя ручка двери

Двери можно открывать, вытягивая Двери можно запереть снаружи без Двери можно открывать, оттягивая
внешнюю ручку. использования ключа, установив ручку внутреннюю ручку.
Двери можно запереть, вставив ключ в замка на внутренней стороне двери в
положение "lock" (запереть) и закрыв
замочную скважину и повернув его. дверцу снаружи, оттягивая в сторону
наружную ручку.
ЗАМЕЧАНИЕ
ЗАМЕЧАНИЕ
Не оставляйте ключ внутри.
- 3–2 -
Запирание дверец также Дистанционное управление бесключевого входа

Запирающая кнопка
препятствует Отпирающая кнопка
злоумышленникам при
временной остановке
автомобиля.
Оставляя автомобиль без Регистрационный номер
присмотра, выключайте
двигатель и запирайте все
двери.
Запасной ключ
Дверной замок (внутренний) Бесключевой вход (если

предусмотрен)
Двери можно запереть, нажимая ручку
дверного замка после закрытия двери. Имеется два ключа. Один ключ
содержит устройство дистанционного
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ управления бесключевого входа.
Второй – запасной.
• При вождении держите двери
запертыми. Устройство дистанционного
Запертые двери обеспечат управления позволяет одновременно
максимальную защиту и для запирать и отпирать все двери
пассажиров, и для водителя.
автомобиля при нахождении снаружи,
При правильном использовании
не вставляя ключ в скважину (вы
ремней безопасности (если
таковые предусмотрены), и все должны находиться в пределах 2
двери заперты, практически метров от автомобиля).
невозможно, чтобы кого-то
выбросило из автомобиля в
случае аварии.
- 3–3 -
• Если устройство • Расчетный срок службы батарейки

Remote control operating range дистанционного управления составляет 2 года.
используется для запирания и Это предполагает, что
отпирания дверей в быстрой устройство
последовательности, дистанционного
приводится в действие схема управления используется
сброса, и устройство перестает 10 раз в день.
функционировать. Нормальное
функционирование • Если устройство
восстанавливается через дистанционного управления
короткое время. не работает или работает с
перерывами, возможно,
• Нажмите и удерживайте кнопки
ЗАМЕЧАНИЕ батарейка слабо заряжена,
ЗАМЕЧАНИЕ устройства дистанционного
управления, по крайней мере, 1 немедленно замените
• После использования секунду. батарейку на новую.
устройства дистанционного
управления для запирания • Дверца должна открыться в
дверей потяните на себя течение 20 секунд после того,
наружную ручку двери, чтобы как устройство дистанционного
удостовериться, что дверца управления использовалось для
заперта. ее запирания. Если дверь не
открывается, она будет
• Во избежание повреждения автоматически заперта
устройства дистанционного повторно. Это обеспечивает
управления не допускайте его дополнительную защиту от
увлажнения. Не роняйте его. воровства.
Не кладите на пол • Устройство
автомобиля, где на него дистанционного управления
могут наступить. Не может не функционировать
кладите его на верхнюю поблизости от
часть приборной панели или в ретрансляционной станции
другое место, где прямые коммерческого вещания или
солнечные лучи могут электростанции.
нагреть устройство до
температуры выше 60°C. • На диапазон устройства
дистанционного управления
может оказываться влияние в
областях, где высок уровень
электромагнитного излучения
(см. выше).
- 3–4 -
Крышка Винт
ВНИМАНИЕ
Батарейка • Всегда кладите на
переключатель новую
Прокладка прокладку. Использование
старой прокладки или
использование совсем без
Переключатель прокладки приведет к
повреждению переключателя.
Ключ
• Обязательно убедитесь, что
положительно заряженная
Замена батарейки сторона батарейки смотрит Кресло водителя
вверх (установка батарейки в
1. Для отвинчивания и снятия винтов обратном положении приведет Кресло водителя можно регулировать
и крышки используйте небольшую к утечке электролита). вперед или назад, оттягивая вверх
отвертку. рычажок в передней части кресла, а
2. Снимите прокладку с • Батарейку и прокладку можно затем с помощью вашего тела
переключателя. получить у вашего дилера перемещая кресло в нужное положение.
3. Извлеките батарейку. Isuzu. Компоненты продаются Достигнув нужного положения,
4. Вставьте новую батарейку в комплекте. Их отпустите рычажок.
(CR1216-3В). Положительно использование настоятельно
заряженная сторона (помеченная рекомендуется.
знаком «+») должна смотреть
вверх.
5. Положите новую прокладку на
переключатель (она удерживает
батарейку на месте).
6. Установите крышку и затяните
винты.
- 3–5 -
Подголовник кресла
Рычажок
Ручка
Кнопка блокировки
Спинки передних кресел можно при Подголовник кресла (если Опора для поясницы (если предусмотрена)
желании отклонить назад, используя предусмотрен)
Высота и выступ опоры для
рычажок со стороны двери на каждом Подголовник кресла уменьшает поясницы регулируются с помощью
переднем кресле. Поднимите опасность травмы шеи и спины, рычажка и ручки на левой стороне
рычажок, и спинка переднего кресла если ваш автомобиль терпит кресла водителя.
наклонится вперед. аварию.
Поднимите рычажок, и установите
спинку в нужное положение. При
наклоне откидных кресел вперед или Подголовники кресел регулируются
назад держите ремень безопасности и по высоте. Подголовник должен
защелку в стороне от кресла. Это находиться примерно на том же
поможет предотвратить повреждение уровне, как верхняя часть ваших
системы ремней безопасности. ушей.
Для регулировки подголовника кресла

возьмите его обеими руками.
Большим пальцем нажмите и
удерживайте кнопку блокировки (с
левой стороны). Сдвиньте
подголовник вниз до подходящей
высоты.
- 3–6 -
Вверх
• После регулировки управляемого
вручную кресла всегда используйте
вес своего тела и подвигайтесь на
кресле вперед и назад, чтобы
убедиться, что регуляторы
Вниз положения кресла защелкнулись.
Ручка Рычажок • Перемещение кресла показывает,

что, по крайней мере, одна защелка не
сцепилась. Это может увеличить
Для увеличения выступа опоры Для регулировки высоты поясничной травму и/или степень травмы в аварии.
для поясницы поверните ручку опоры переместите регулирующий Отправьте автомобиль на
левой рукой в направлении к рычажок вверх или вниз. обслуживание вашему дилеру ISUZU,
передней части автомобиля. если обнаружили, что регуляторы
положения кресла не защелкиваются.
Для уменьшения выступа поверните • Не пытайтесь регулировать кресло
ручку в направлении к задней части водителя во время движения
автомобиля. автомобиля. Кресло может внезапно
переместиться, послужив причиной
потери управления вашего
- 3–7 -
Ремень безопасности (2-х точечный) 3. Поместите поясной ремень 4. Для расцепления ремня нажмите
безопасности поперек живота как кнопку на пряжке.
1. Сядьте прямо и плотно можно ниже на бедра. Затем
прислонитесь к креслу. отрегулируйте точную подгонку,
2. Захватите язычок защелки на углу удерживая свободный конец ремня и
ремня и переместите его по протягивая его через язычок защелки
направлению к передней части до тех пор, пока поясной ремень
безопасности плотно не ляжет поперек
автомобиля. живота. Это уменьшит опасность
Затем медленно протяните его проскальзывания под ремнем при
поперек живота и вталкивайте аварии.
язычок защелки в пряжку до тех пор,
пока он не щелкнет.
- 3–8 -
• Будьте очень осторожны,

чтобы не повредить ремни
безопасности или их пряжки,
защемив их в кресле или
дверце.
• Слишком большая слабина
может увеличить количество
травм, так как ремень не
будет иметь возможности
удержать вас при аварии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ремень безопасности (3-х точечный)

1. Отрегулируйте кресло, как
• Плотное прилегание ремня
безопасности, размещенного низко на необходимо, и сядьте, плотно
бедрах, необходимо, чтобы уменьшить прижавшись к спинке и
вероятность травмы и/или степень выпрямившись. Захватите язычок
травмы при аварии. Это защелки и:
распространяет силу поясного ремня Вытяните ремень настолько,
безопасности на бедренные кости чтобы он пересек ваш живот.
вместо живота.
• Захватите пластину защелки на
• Никогда не используйте один и тот углу ремня и передвиньте ее
же ремень для нескольких лиц дальше (по направлению к
одновременно.
Ремень безопасности, надетый более передней части автомобиля).
чем на одного пассажира, не • Затем медленно протяните ее
обеспечит соответствующей поперек живота и вталкивайте
защиты в случае аварии. пластину защелки в пряжку до
• Никогда не надевайте перекрученный тех пор, пока она не щелкнет.
ремень безопасности. Если фиксаторы втягивающей
пружины перед язычком
защелки достигают пряжки,
позвольте ремню легко
втянуться, затем извлеките его
более мягко, чем до этого.
- 3–9 -
Осмотр и уход за ремнями

безопасности:
• Периодически проводите проверки
ремней, пряжек, язычков защелок,
Язычок натяжителей ремней и анкеров на
защелки повреждения, которые могли бы
Кнопка уменьшить эффективность системы
безопасности.
Пряжка • Держите острые кромки и
Держите как можно повреждающие предметы далеко от
ниже на бедрах
ремней безопасности.
2. Для уменьшения опасности • Замените ремни безопасности, если
проскальзывания под ремнем во 3. Для расцепления ремня нажмите они разрезаны, ослаблены, изношены
время аварии расположите ремень кнопку на пряжке. Ремень должен или подверглись горизонтальным
поперек живота как можно ниже на втянуться, если пряжка поперечным нагрузкам при ударе.
бедрах и отрегулируйте его плотное расцеплена, но держать язычок • Проверьте, чтобы анкерные
прилегание, протягивая «плечевую» защелки, чтобы он не ударил монтажные болты плотно прилегали к
часть вверх через язычок защелки. людей или ближайшие предметы. полу.
Поясно-плечевой ремень Чтобы предотвратить повреждение • Замените вызывающие сомнение
безопасности предназначен для ремня безопасности и отделки детали.
фиксирования при внезапной салона, перед закрытием двери
убедитесь, что ремень полностью • Держите ремни безопасности чистыми
остановке или ударе. В других
втянут, а язычок защелки и сухими.
случаях он должен свободно
двигаться. находится вне рабочей зоны. • Чистите только мягким мыльным
раствором и слегка теплой водой.
• Не обесцвечивайте и не красьте
ВНИМАНИЕ ремни, так как это может их ослабить.
Чтобы уменьшить опасность • Следует позаботиться, чтобы
травмы в аварии, если плечевой избежать загрязнения материала
ремень находится на лице или шее ремня лаками, маслами и химикатами,
ребенка, или слишком близко к ним, а особенно электролитом
переместите ребенка по аккумуляторной батареи.
направлению к центру плечевого
• Пользователь не должен делать
ремня.
никаких модификаций или дополнений,
которые повлияют на функцию
ремней.
- 3–10 -
ВНИМАНИЕ
Важно, чтобы вы понимали, как
правильно надевать ремень АВСТРАЛИЙСКИЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ НОРМЫ И
безопасности. Вы также должны ПРАВИЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
обеспечить, чтобы всякий раз, Ремни безопасности предназначены, чтобы поддерживать тело, их
когда движется автомобиль, следует надевать через нижнюю часть туловища на уровне таза,
ремни безопасности у всех грудную клетку и плечи, в зависимости от обстоятельств; не
пассажиров были хорошо надевайте поясную часть поперек живота.
отрегулированы. Ремни безопасности должны регулироваться как можно плотнее,
совместимо с комфортом, чтобы обеспечить защиту, для которой они
были разработаны.
Ослабленный ремень существенно понижает защиту, предусмотренную
для пользователя.
Следует позаботиться, чтобы не загрязнять ткань ремня лаками,
маслами и химикатами, а особенно кислотой аккумуляторной батареи.
Очистку можно благополучно выполнить с помощью мягкого мыла и
воды.
Ремень следует заменить, если его ткань износилась, загрязнилась или
повреждена.
Существенно важно заменить подлинный комплект после того, как его
надевали при нескольких столкновениях, даже если повреждение
комплекта не очевидно.
Ремни не должны надеваться с перекрученными полосками ткани ремня.
Каждый комплект ремней должен использоваться только одним
пользователем; опасно надевать ремень на ребенка, сидящего на
коленях пассажира.
Пользователь не должен делать никаких модификаций или дополнений,
чтобы не препятствовать функциям регулирующих устройств ремней
безопасности для устранения провисания, и регулировке комплекта
ремней для устранения провисания.
Положение ограничителя язычка никогда не должно мешать полному
втягиванию ремня или стопорить его.
- 3–11 -
Общее примечание
Австралийские конструктивные нормы и
правила требуют, чтобы ремни
безопасности применялись в качестве
стандартного оборудования,
следовательно, этот раздел должен
быть тщательно изучен.
В интересах безопасности ремни
следует регулярно проверять. Ваш
дилер будет осматривать и проверять
для вас ремни в ходе обычного
профилактического обслуживания.
Никогда не пытайтесь Зеркала Наружные зеркала заднего вида
модифицировать или изменять Внутреннее зеркало заднего вида Отрегулируйте наружные зеркала
ремень безопасности далеко от заднего вида так, чтобы вы могли
первоначальной спецификации, так Для регулировки подвигайте зеркало вправо
или влево, вверх или вниз.
видеть не только обе стороны дороги
как это повлияет на функцию ремней позади себя, но и обе стороны вашего
и уменьшит их эффективность в автомобиля. Это поможет вам
предотвращении травм в авариях. определить ваше положение
относительно объектов сзади.
Не регулируйте наружные
зеркала во время движения
- 3–12 -
Зеркало нижнего обзора OPT ПЕРЕЧЕНЬ ПРОВЕРОК ВОДИТЕЛЯ

Отрегулируйте зеркало нижнего (РЕГУЛЯРНЫЙ ОСМОТР)
обзора так, чтобы вы могли четко Для безотказной и надежной работы
видеть переднюю часть вашего вашего автомобиля должны
автомобиля. проводиться следующие проверки.
(За соответствующими процедурами
по проверке обратитесь к
«РУКОВОДСТВУ ПО
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ»).
- 3–13 -
Снаружи
2. Проверьте, насколько сильно 3. Проверьте пружины шасси на
1. Проверьте шины на давление затянуты колесные гайки. повреждение.
накачивания и повреждение.
- 3–14 -
4. Проверьте функционирование освещения. 5. Проверьте уровень электролита в 6. Проверьте на утечку масла,

каждой ячейке аккумуляторной топлива и тормозной жидкости.
батареи (батарей).
- 3–15 -
Внутри кабины 2. Проверьте ход рукоятки стояночного 3. Проверьте работу звуковых сигналов,
тормоза. очистителей ветрового стекла и
1. Проверьте рулевое колесо на указателей поворота.
избыточный люфт и на
надежность его крепления.
Если автомобиль оборудован
усилителем рулевого
управления, следует проверить
люфт колес с работающим
двигателем.
- 3–16 -
4. Проверьте функционирование 5. Проверьте, соответствует ли 6. Проверьте угол зеркал заднего вида.

приборов и индикаторных уровень топлива в топливном баке
лампочек. показаниям датчика топлива.
- 3–17 -
МАКС
ДОБАВИТЬ
7. Проверьте уровень жидкости для 8. Проверьте уровень раствора 9. Проверьте работу механизма
тормоза и сцепления в бачке. для омывателя ветрового стекла в запирания дверец.
бачке омывателя.
- 3–18 -
макс. мин.
10. Проверьте ход и функцию Внутри отсека двигателя 2. Проверьте натяжение ремня
педали сцепления. 1. Проверьте уровень вентилятора.
моторного масла.
- 3–19 -
Модель кабины с двумя рядами

кресел
(для экипажа)
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
3. Проверьте уровень охлаждающей

жидкости и расширительный бачок
радиатора.
- 3–20 -
Модель НВВ V
• Если педаль тормоза нажимается
с выключенным двигателем,
слышится визг. Это рабочие звуки
гидроаккумулятора усилителя
тормозов и они не означают
повреждений. Подобные звуки
также слышатся, если педаль
тормоза работает быстро при
работающем двигателе.
• При нажатии педали тормоза

После запуска двигателя 2. Проверьте люфт и функцию давление в аккумуляторе может
1. При работающем двигателе педали тормоза. падать, но он заряжается
проверьте, что индикаторные автоматически, если двигатель
лампочки генератора, давления и работает. Автоматическая
проверки двигателя 4JH выключены зарядка обусловлена также
и остаются выключенными. колебаниями температуры в
аккумуляторе независимо от
работы педали тормоза. Во время
автоматической зарядки обычно
слышатся шипение и щелканье.
- 3–21 -
• Если сильно нажать педаль тормоза при

работающем двигателе, можно услышать
гудение. Это звуки пульсирования
масляного насоса, и они не означают
повреждения.
ВНИМАНИЕ
Не оставляйте педаль тормоза
сильно нажатой дольше, чем
необходимо, так как это приведет
к чрезмерному возрастанию
температуры в масляном насосе.
3. Проверьте на какие-либо
нетипичные шумы двигателя или на
цвет выхлопных газов.
- 3–22 -
ВОЖДЕНИЕ
ВОЖДЕНИЕ
• Подготовка к пуску двигателя..4-1
• Пуск двигателя...........................4-2
• Останов двигателя ....................4-3
• Перед отъездом.........................4-3
• Предварительные рабочие
условия для двигателя с
турбонагнетателем.....................4-5 5 скоростей 6 скоростей
• Методы работы для системы
сглаживания ............................. 4–5
Работа системы привода для
ПОДГОТОВКА К ПУСКУ 2. Установите трансмиссию в
ДВИГАТЕЛЯ нейтральное положение.
четырех колес (4WD) с
неполной нагрузкой .................4-17 1. Установите стояночный тормоз.
• Парковка ..................................4-25
• HSA (средство для начала
движения на подъеме) ............4-26
• Предварительные условия для
вождения ..................................4-34
• Вождение для экономии .........4-39
• Эксплуатация и уход в зимнее
время ........................................ 4-41
• Вождение по льду или снегу .4-42
• В случае поломки .................... 4-43
Соответствующий уход и эксплуатация

увеличат не только срок службы
вашего автомобиля, но и экономию
топлива и масла.
- 4–1 -
ВОЖДЕНИЕ
Поверните замковый переключатель в

положение "START" (пуск). Отпустите
замковый переключатель и педаль
сцепления, как только двигатель запустится.
ВНИМАНИЕ
Не приводите в действие
стартер в течение более 10
секунд, иначе произойдет
отрицательное воздействие на
стартер и аккумуляторную
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ 2. Теплая погода или горячий батарею. Если двигатель не
двигатель: запускается, повторите
1. Если ключ зажигания повернут в вышеуказанные шаги 1 и 2 через
положение "ON", зажигается Поверните замковый
одну минуту.
индикаторная лампочка свечей переключатель в положение
накаливания и гаснет примерно через "START" (пуск) (не нажимайте
0,5 секунды (с теплым двигателем) до педаль акселератора). Отпустите
примерно 4-х секунд с холодным ключ зажигания, как только
двигателем. запустится двигатель.
Холодная погода (Кроме 4HK1-TC ):
Когда выключится индикатор
ВНИМАНИЕ свечей накаливания, нажмите до
Не нажимайте педаль предела педали сцепления и
акселератора перед пуском. Если акселератора и удержите.
педаль акселератора нажата перед Поверните замковый
включением замкового переключатель в положение
переключателя зажигания, не "START". Отпустите замковый
может правильно работать переключатель, педали сцепления
«СИСТЕМА ОБОГАЩЕНИЯ ТОПЛИВА и акселератора, как только
ПРИ ПУСКЕ». двигатель запустится.
Соответственно, пуск Холодная погода (4HK1-TC ):
становится значительно
более трудным. Когда выключится индикатор свечей
накаливания, нажмите до предела
педаль сцепления, но не нажимайте
педаль газа
- 4–2 -
ВОЖДЕНИЕ
3. Поверните ручку управления ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕД ОТЪЕЗДОМ

холостым ходом таким образом, 1. Поверните замковый 1. Закройте на замок все двери.
чтобы обороты двигателя были переключатель в положение "ACC"
стабильны. или "LOCK".
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
4HE1-TC 4HK1-TC Если двигатель подает сигнал о
Если двигатель нагрелся, не перегревании, не останавливайте
используйте ручку управления его сразу. Некоторое время держите
холостым ходом. его работающим на холостом ходу,
при большом числе оборотов.
ВНИМАНИЕ
В этот момент не выходите из
4. Если двигатель полностью

нагрелся, поверните ручку
управления холостым ходом в
исходное положение.
- 4–3 -
ВОЖДЕНИЕ
2. Отрегулируйте положение кресла. 3. Отрегулируйте внутренние и наружные зеркала. 4. Застегните ремни безопасности.
- 4–4 -
ВОЖДЕНИЕ
Отключение двигателя в общем МЕТОДЫ РАБОТЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ

случае
СГЛАЖИВАНИЯ SA
ВНИМАНИЕ Эта система дает возможность

начинать движение, переключать
После движения по магистрали передачи и останавливать автомобиль
должно быть, по крайней мере, 3 без использования педали сцепления;
минуты работы на холостом ходу, только с помощью рукоятки
пока двигатель не охладится. переключения, педали акселератора и
Это позволяет педали тормоза. Более того, вы
турбонагнетателю вернуться к можете вести автомобиль с
скорости холостого хода. При автоматическим переключением
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАБОЧИЕ этих условиях давления системы передач. Пожалуйста, разберитесь в
УСЛОВИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ С смазки двигателя достаточно для характеристиках автомобиля с
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ смазки подшипника системой сглаживания и приучитесь к
TRB турбонагнетателя, что продлит правильному использованию этой
срок его службы. системы.
Пуск двигателя в общем случае
Двигатель с турбонагнетателем
должен запускаться таким способом,
который обеспечивает достаточную • Нажимайте педаль тормоза плавно,
смазку подшипников, чтобы предотвратить движение
поддерживающих вращающиеся части автомобиля во время остановки, даже
турбонагнетателя. на ровном грунте.
Не давайте полный ход холодному Переместите рукоятку переключения
двигателю. в положение "N" и, если необходимо,
установите стояночный тормоз.
• Сразу после пуска двигателя или
если работает кондиционер воздуха,
обороты двигателя возрастают. Это
приводит к более сильному, чем
обычно, скольжению автомобиля.
Обязательно нажимайте педаль
тормоза плавно.
- 4–5 -
ВОЖДЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ Как использовать систему
• Если вы увеличиваете обороты сглаживания
двигателя с помощью ручки
управления холостым ходом, вы ВНИМАНИЕ
можете почувствовать более • Перед пуском двигателя
сильное сотрясение при переместите рукоятку
включении сцепления. Если вы переключения в положение "N",
переместили рукоятку установите стояночный
переключения в положение, тормоз и плавно нажмите
отличное от "N" , возвратите педаль тормоза.
ручку управления холостым
• При перемещении рукоятки
ходом полностью влево.
переключения из положения Как начать движение автомобиля
• При управлении автомобилем в "N" в положение "D" или "R",
дорожной пробке или в узком обязательно нажмите педаль [Обычное начало движения]
пространстве для регулировки тормоза. 1. Убедитесь, что рукоятка
скорости автомобиля переключения находится в
пользуйтесь только педалью ПРИМЕЧАНИЕ положении "N", и стояночный
тормоза (без педали тормоз полностью установлен, а
акселератора),, используя Если автомобиль припаркован с затем поверните переключатель
явление проскальзывания для включенной передачей, перед стартера в положение "ON" .
плавного движения автомобиля. использованием рукоятки для
переключения на "D" или "R" 2. Запустите двигатель с полностью
запустите двигатель и убедитесь, нажатой педалью тормоза вашей
что индикатор переключения правой ногой и переместите
передач показывает "N". рукоятку переключения в
положение "D" или "R". В связи с
этим сцепление автоматически
отключится, передача включится, а
затем сцепление включится
автоматически. В этот момент
механизм переключения передач
находится в режиме
автоматического переключения.
- 4–6 -
ВОЖДЕНИЕ
3. Убедитесь, что индикатор ЗАМЕЧАНИЕ

ЗАМЕЧАНИЕ
переключения передач показывает "A" ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Не держите нажатой педаль
или "R", отпустите стояночный тормоз
и плавно нажмите педаль • Если вы переместите рычаг акселератора с установленным
акселератора. Автомобиль начнет переключения на "D" или "R", тормозом и рычаг переключения
движение согласно степени нажатия автомобиль медленно поедет. на "D" или "R" при остановке
педали акселератора. При начале движения автомобиля. Это приведет к
автомобиля обязательно неисправности.
[На крутом подъеме]
используйте рычаг • Обязательно устанавливайте
1. Убедитесь, что стояночный переключения с нажатой тормоз, если останавливаете
тормоз полностью установлен. педалью тормоза. автомобиль на уклоне. Если вы
2. Нажав педаль тормоза до упора • На автомобиле с системой нажимаете педаль
вашей правой ногой, переведите акселератора, чтобы сделать
сглаживания для регулировки
рычаг переключения на "D" или "R". сильнее явление
скорости во время начала
(Если для начала движения проскальзывания для
движения используется
автомобиля вам нужна большая только педаль акселератора. удержания автомобиля на
сила тяги, переключите на режим Используйте педаль месте, это приведет к
начала движения с 1-й передачи). акселератора осторожно. повреждению.
3. Убедитесь, что индикатор • Обычно автомобиль начинает
переключения передач • Не работайте с рычагом
движение со 2-й передачи. Если вам
показывает "A" или "R", переключения при нажатой
нужна большая сила тяги при тяжелом
проверьте, безопасно ли в педали акселератора. Это
грузе, нажмите переключатель на
окрестностях автомобиля. Затем приведет к внезапному началу
старт с 1-й передачи, чтобы начать
снимите правую ногу с педали движения автомобиля и, в
движение с 1-й передачи.
тормоза и плавно нажмите педаль результате, к аварии.
• Вы можете также переключиться на
акселератора. • Если мигает индикатор 1-ю передачу, перемещая рычаг
4. Когда вы ощутите работу переключения передач, то переключения на “-“ (более низкая
автомобиля, постепенно отпустите переключение все еще передача), нажимая педаль тормоза,
стояночный тормоз, чтобы начать выполняется. В этот момент если автомобиль остановлен.
движение. сила тяги не передается
шинам. Обязательно держите • Рекомендуется переводить
педаль тормоза нажатой до рычаг переключения в положение
тех пор, пока не "N" для экономии топлива, если
удостоверитесь, что вы останавливаете автомобиль
индикатор переключения перед светофором и так далее
передач горит непрерывно.
- 4–7 -
ВОЖДЕНИЕ
• В режиме ручного переключения передачи

не переключаются автоматически. Для
использования рычага переключения в
положении «А» вернитесь в режим
автоматического переключения и
] убедитесь, что индикатор переключения
[6 скоростей] передач показывает «А».
Как переключать передачи

[Режим автоматического • При переключении передач в
переключения] режиме ручного переключения ВНИМАНИЕ
При перемещении рукоятки перемещайте рычаг из положения
"D" в желаемое с помощью "+" (на Никогда не оставляйте автомобиль
переключения из положения "N" в с работающим двигателем и
положение "D" автомобиль работает с более высокую передачу) или "-" (на
более низкую передачу). На данном рычагом переключения на "D" или на
автоматическим переключением "R". Автомобиль может начать
передач. На данном этапе убедитесь, этапе убедитесь, что индикатор
переключения передач показывает движение. Перед выходом из
что индикатор переключения передач автомобиля обязательно
показывает «А». желаемое положение передачи.
переместите рычаг переключения в
ЗАМЕЧАНИЕ • В связи с этим сцепление положение "N" и полностью
ЗАМЕЧАНИЕ автоматически отключается, установите стояночный тормоз.
При непрерывном подъеме в гору включатся передача, а затем
может оказаться легче вести сцепление включается ПРИМЕЧАНИЕ
машину в режиме ручного автоматически после завершения • Переключайте передачи в
переключения, который позволяет операции переключения передач. подходящие положения. Если
автомобилю двигаться с Этот шаг применяется для вы попытаетесь
постоянной передачей, чем в переключения как на более высокую переключиться в
автоматическом режиме. В таких передачу, так и на более низкую. неподходящее положение,
ситуациях рекомендуется
загудит предупреждающий
выбирать режим ручного
зуммер, чтобы показать, что
переключения.
передача не переключилась.
- 4–8 -
ВОЖДЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ (продолжение) Как остановить автомобиль • Обязательно устанавливайте

• Движение автомобиля на тормоз, если останавливаете
1. Правой ногой нажмите педаль автомобиль на уклоне. Если вы
неподходящей передаче тормоза для уменьшения скорости,
вызовет звуковой сигнал нажимаете педаль
пока автомобиль не остановится. акселератора, чтобы сделать
предупреждающего зуммера.
Нет необходимости в специальном сильнее явление
Перейдите на подходящую
переключении передач. После
передачу, так как движение проскальзывания для
остановки автомобиля передача
автомобиля в этом состоянии удержания автомобиля на
переключится в положение для
приводит к неполадкам. При начала движения автоматически. месте, это приведет к
переключении на подходящую повреждению.
передачу звуковой сигнал 2. Во время остановки автомобиля
предупреждающего зуммера переместите рычаг переключения в ЗАМЕЧАНИЕ
ЗАМЕЧАНИЕ
исчезнет. положение "N". Если автомобиль
будет стоять в течение длительного • Рекомендуется переводить
• Резкое нажатие на педаль периода, установите стояночный рычаг переключения в положение
акселератора сразу же после тормоз. "N" для экономии топлива, если
операции переключения вы останавливаете автомобиль
передачи приведет к неровному перед светофором и т.п.
движению, а также к неполадкам.
ВНИМАНИЕ
Нажимайте педаль • Если вы выходите из
акселератора мягко и медленно. автомобиля, обязательно
переместите рычаг
• Движение в режиме ECONO
переключения в положение
увеличит экономию топлива.
"N", а затем полностью
• Если вам нужна тонкая установите стояночный
регулировка скорости, такая, тормоз.
как движение задним ходом для
• Не держите нажатой педаль
стыковки с платформой,
акселератора с установленным
регулируйте скорость
тормозом и рычаг переключения
автомобиля только педалью
на "D" или "R" при остановке
тормоза (без использования
автомобиля. Это приведет к
педали акселератора),
неисправности.
используя явление
проскальзывания для мягкого
движения автомобиля.
- 4–9 -
ВОЖДЕНИЕ
ВНИМАНИЕ
В холодную погоду не паркуйте

автомобиль с установленным
стояночным тормозом. Если
стояночный тормоз установлен,
тросик или колодка промерзнут, и
тормоз нельзя будет отпустить.
Как парковать автомобиль [Парковка в холодную погоду]

[Обычная парковка] 1. Переместите рычаг
переключения с "D" на "-" (переход на
1. Нажимая педаль тормоза правой пониженную передачу) или на "R"
ногой, установите стояночный (задний ход) осторожно нажимая
тормоз. педаль тормоза правой ногой и
2. Переместите рычаг переключения в убедитесь, что индикатор
положение "N". Убедитесь, что переключения передач показывает "1"
индикатор переключения передач или "R".
показывает "N", а затем плавно 2. Остановите двигатель и медленно
снимите правую ногу с педали снимите правую ногу с педали
тормоза. тормоза.
3. Остановите двигатель. 3. убедитесь, что автомобиль не
движется, и надежно
заблокируйте колеса, используя
колесные колодки.
- 4–10 -
ВОЖДЕНИЕ
ВНИМАНИЕ
Если автомобиль паркуется на
уклоне вверх/ вниз, перед
остановкой двигателя
обязательно включите передачу. В
противном случае автомобиль
может скатиться вниз, и это
приведет к аварии.
ЗАМЕЧАНИЕ
ЗАМЕЧАНИЕ
Если автомобиль был припаркован
с включенной передачей, начинайте
[Парковка на крутом уклоне] движение, перемещая рычаг
переключения в положение "N" и
1. Нажимая педаль тормоза правой
нажимая педаль тормоза. На данном
ногой, установите стояночный
этапе индикация переключения
тормоз.
остается на "1" или на "R", но после
2. На подъеме переместите рычаг пуска двигателя она изменится на
переключения с "D" на "-" "N".Также, если автомобиль был
(понижение передачи). На спуске припаркован с передачей в
переместите рычаг переключения положении "R", при повороте
с "D" на “R” (задний ход). После переключателя стартера в
переключения убедитесь, что положение "ON" загудит
индикатор переключения передач предупреждающий зуммер.
показывает "1" или "R". Обратите внимание, что это не
3. Остановите двигатель и плавно указывает на неисправность.
снимите правую ногу с педали
тормоза.
- 4–11 -
ВОЖДЕНИЕ
Световая сигнализация системы Световая

Описание Предупреждающий Способ
сглаживания и образец аварийная
зуммер исправления
предупреждающего зуммера сигнализация
Световая сигнализация системы системы
сглаживания начинает светиться/ сглаживания
мигать в следующих случаях. Держится нажатой педаль
акселератора с установленным - Последовательные Отпустите педаль акселератора или
короткие гудки переключите передачу назад на "N".
стояночным тормозом.
Автомобиль остановлен с
нажатой педалью акселератора Последовательные Отпустите педаль акселератора и
-
на наклонном участке. короткие гудки установите тормоз.
Автомобиль движется на
неправильно установленной Последовательные Переключите передачу в подходящее
-
передаче. короткие гудки положение.
Автомобиль двигался с
установленным стояночным
Последовательные Отпустите стояночный тормоз или
тормозом или его -
короткие гудки переключите передачу назад на "N".
останавливали с включенной
передачей и установленным
стояночным тормозом в
течение длительного периода.
Короткий гудок с
Используется механизм отбора - -
мощности интервалом
Непрерывный
гудок Остановите автомобиль в безопасном
Повреждена система Последовательные месте и немедленно свяжитесь с
ГОРИТ
сглаживания. короткие гудки вашим дилером Isuzu по поводу
- осмотра.
Остановите автомобиль в
Температура масла системы
Мигает - безопасном месте и охладите с
сглаживания чрезмерно
рукояткой переключения в
высокая.
положении "N".
Аварийный переключатель Поверните аварийный переключатель
Мигает -
системы сглаживания нажат на системы сглаживания на "OFF".
"ON".
- 4–12 -
ВОЖДЕНИЕ
Световая Как отрегулировать положение

Описание Предупрежда- Способ
аварийная ющий зуммер исправления полумуфты
сигнализация
Вы можете отрегулировать положение
системы
полумуфты для системы сглаживания с
сглаживания
помощью ± 4 шагов от первоначального
Используется
-
Короткий гудок
-
(стандартного) положения согласно вашим
переключатель один раз предпочтениям. Выполняйте эту регулировку
регулировки системы в следующих случаях:
сглаживания • При начале движения
Попытка переключить автомобиля передача
Непрерывный Уменьшите скорость включается слишком быстро/
передачу в положение, -
гудок автомобиля и снова медленно.
которое приводит к
переключите передачу
превышению скорости. • При начале движения автомобиля
время включения передачи не
Попытка переключить
Последовательн Увеличьте скорость соответствует вашим
передачу в положение, -
ые короткие автомобиля и снова предпочтениям.
которое приводит к
гудки переключите передачу
слишком низкой
скорости.
При остановке
Переместите рукоятку
автомобиля рукоятка Последователь-
- переключения назад на "N", а
переключения ные короткие
затем используйте снова с
передвинута из положения гудки
нажатой педалью тормоза.
"N" в положение "D" или
"R", без нажатия педали
тормоза.
- 4–13 -
ВОЖДЕНИЕ
Регулировочный
переключатель
системы
Сделать расчет Сделать расчет

времени времени быстрее
медленнее
Процедура регулировки: 2. Нажмите регулировочный 3. Если вы держите регулировочный

переключатель системы сглаживания переключатель нажатым, гудит зуммер
1. С работающим двигателем
либо со стороны "FAST" (быстро), либо (однократный короткий гудок), чтобы показать,
установите стояночный тормоз и со стороны "SLOW" (медленно). Если что регулировка произведена за один шаг. Если
переместите рукоятку сцепление проскальзывает, нажмите вы хотите регулировать дальше, снимите палец
переключения в положение "N". переключатель со стороны "FAST". с переключателя и нажмите его снова. Гудит
Если сцепление жесткое, нажмите зуммер (однократный короткий гудок), чтобы
переключатель со стороны "SLOW". показать, что регулировка произведена за
Вы можете выбирать, в общей следующий один шаг.
сложности, из 9 шагов (стандартно ± 4
шага), согласно вашим предпочтениям.
- 4–14 -
ВОЖДЕНИЕ
Расположение и количество операций

ВНИМАНИЕ
• Если вы не можете произвести
SLOW Сторона FAST сторона регулировку сцепления в
пределах имеющегося диапазона
Состояние (± 4 шага), пожалуйста,
свяжитесь с вашим дилером
ISUZU по поводу проверки
первоначального положения
регулировки.
• Выполните регулировку
полумуфты с двигателем на
Требуется точная регулировка. 1 раз 1 раз холостом ходу.
Ощущается проскальзывание - 2 – 3 раза • Переключатель возврата в
сцепления. исходное положение системы
сглаживания используется для
Ощущается сопротивление 2 – 3 раза - первоначальной регулировки.
сцепления. Никогда не нажимайте этот
переключатель.
Первоначальная регулировка
должна выполняться вашим
дилером ISUZU.
- 4–15 -
ВОЖДЕНИЕ
В случае повреждения системы переключения.

сглаживания • Вы не можете переместить
автомобиль с системой
Если во время движения автомобиля
сглаживания «запуском с толчка»
зажигается световая аварийная
или с помощью стартера. Если
сигнализация системы сглаживания,
двигатель заглох и повторный
немедленно остановите автомобиль в
пуск невозможен, переместите
безопасном месте. Если световая
рукоятку переключения в
аварийная сигнализация не
положение "N".И откатите
выключается, немедленно свяжитесь с
автомобиль вручную в безопасное
вашим дилером Isuzu по поводу
место, если индикатор
проверки.
переключения показывает "N".Если Как использовать аварийный
он показывает что-то иное, чем переключатель системы
ВНИМАНИЕ "N", для переключения на "N" сглаживания
• Аварийный переключатель используйте аварийный
системы сглаживания переключатель, а затем, толкая, Этот переключатель используется для
используется для эвакуации в эвакуируйте автомобиль в перемещения автомобиля в
случае аварии. Обычно держите безопасное место. безопасное место при обнаружении
переключатель в состоянии повреждений в электрической системе
• Обычно держите переключатель системы сглаживания. Обычно
"OFF" (выключен).Не закрытым.
используйте переключатель, держите этот переключатель в
особенно во время движения положении "OFF", а аварийный
автомобиля. переключатель переключения в
положении "N", и не используйте эти
• Если аварийный переключатель переключатели во время движения
на "ON" (включен), световая автомобиля.
аварийная сигнализация
системы сглаживания мигает, а Для эвакуации в ситуации, когда
зуммер прекращает звучать. обнаружены повреждения в
электрической системе системы
• Вы не можете выполнить сглаживания, выполняйте шаги,
переключение передач с перечисленные ниже.
аварийным переключателем
1. Держите педаль тормоза нажатой
системы сглаживания в
до упора вашей правой ногой, и
положении "ON". Если вы
убедитесь, что рычаг
хотите переключить
переключения находится в
передачу в положение для
положении "N".
начала движения, используйте
аварийный переключатель
- 4–16 -
ВОЖДЕНИЕ
Аварийный Крышка 5. Отпустите стояночный тормоз,

переключатель Задний ход отпустите педаль тормоза и плавно
переключения нажмите педаль акселератора для начала
системы движения автомобиля.
Вперед ВНИМАНИЕ
После перемещения автомобиля в
Главный аварийный
переключатель безопасное место тотчас же
системы сглаживания поверните главный аварийный
переключатель в положение "OFF",
поверните аварийный
переключатель переключения РАБОТА СИСТЕМЫ ПРИВОДА
2. Откройте аварийный переключатель обратно на "N" и закройте
переключатель. ДЛЯ ЧЕТЫРЕХ КОЛЕС (4WD)
системы сглаживания и нажмите
главный аварийный переключатель на ЗАМЕЧАНИЕ
С НЕПОЛНОЙ НАГРУЗКОЙ
"ON". Убедитесь, что мигает сигнальная ЗАМЕЧАНИЕ 4WD
лампочка системы сглаживания. На Вы не можете переключить Вы можете переключаться между 2WD
данном этапе убедитесь, что аварийный передачи в положения иные, чем (привод задних колес) и 4WD (привод
переключатель переключения выбираемые положения передачи четырех колес) в зависимости от
находится в положении "N". переключателя переключения (1 состояния поверхности дороги.
3. Надежно установите стояночный или задний ход). Использование системы 4WD
тормоз, надежно удерживая правой эффективно, если вы едете по
ногой педаль тормоза, и поверните песчаным, грязным дорогам или в
гору, что требует дополнительного
переключатель стартера в положение
вращающего момента.
"START", чтобы запустить двигатель.
Езда в режиме 2WD рекомендуется, если вы
4. С нажатой до упора педалью тормоза едете по сухим и обычным дорогам.
поверните аварийный переключатель Автомобиль типа 4WD, который имеет
переключения в положение «1» или "R". превосходные эксплуатационные качества
В это время убедитесь, что индикатор на пересеченной местности, все же не
переключения передач показывает "1" предназначен специально для вождения по
или "R". пересеченной местности. Его следует
использовать таким же образом, как и
автомобили для обычных целей.
- 4–17 -
ВОЖДЕНИЕ
Система
вождения Лампочка Условия вождения
4WD
Обычное вождение
2WD ВЫКЛ на обычных дорогах
и автомагистралях.
Специальное
вождение в
случаях, когда
Рычаг переключения
состояние
4WD ВКЛ коробки передач
поверхности дороги
Переключатель на привод четырех за пределами Рычаг переключения коробки передач
ведущих колес (4WD) возможностей 2WD ,
дороги, покрытые
Если вы ведете автомобиль в
Переключение между 2WD и 4WD режиме 4WD, вы можете
снегом,
производится нажатием переключаться между 4H и 4L, в
обледеневшие или
переключателя 4WD на приборной зависимости от условий движения.
дороги в гору.
панели, обязательно полностью • Как использовать переключение
остановите автомобиль перед передач: Переключение между
использованием переключателя 4WD. 2H, 4H и 4L можно выполнить с
помощью рычага переключения
ПРИМЕЧАНИЕ раздаточной коробки 2H, 4H -
4L.
Если вы движетесь в режиме 4WD, Полностью остановите
убедитесь, что муфты включения автомобиль и работайте рычагом,
ступицы находятся в положении при нажатой педали сцепления.
"LOCK".
- 4–18 -
ВОЖДЕНИЕ
• Переключение из режима 4WD на

режим 2WD нельзя выполнить с
помощью переключателя 4WD без
перемещения рукоятки 2H, 4H-4L в
диапазон высоких скоростей.
Следовательно, при переключении на
режим 2WD полностью остановите
автомобиль и заранее переведите
рукоятку переключения передач в
диапазон высоких скоростей.
Если вы едете в режиме 2WD, Если вы ведете автомобиль в режиме

следует использовать этот диапазон. 4WD, установите рукоятку в это
Если тяжело ехать в режиме 2WD по положение для преодоления крутого
покрытым снегом, обледеневшим, подъема или грязных дорог, требующих
грязным или песчаным дорогам, дополнительного вращающего
используйте переключатель 4WD для момента.
выбора режима 4WD, с рукояткой
переключения передач, остающейся в
этом диапазоне. ВНИМАНИЕ
• Вождение в режиме 4WD по
сухим асфальтированным
дорогам приведет к износу
передних шин, шуму и
повышенному потреблению
топлива. Для такого
обычного вождения
выбирайте режим 2WD.
• Рычаг переключения
раздаточной коробки нельзя
переключать из положения 4H
в 4L во время вождения в
режиме 2WD. Для выполнения
этого переключения
обязательно заблаговременно
используйте переключатель
4WD для выбора режима 4WD.
- 4–19 -
ВОЖДЕНИЕ
Муфта включения ступицы Для блокирования муфты Для освобождения муфты включения
включения ступицы: ступицы:
Муфта включения ступицы – это
устройство для освобождения передних 1. Остановите автомобиль. 1. Остановите автомобиль.
колес от привода на ведущие колеса. 2. Установите переключатель 4WD в 2. Переключите рычаг переключения
При вождении в режиме 2WD положение "ON". раздаточной коробки в положение "2H-4H".
установка муфты включения ступицы в 3. Установите муфту включения 3. Установите переключатель 4WD в
положение "FREE" поможет понизить ступицы в положение "LOCK" положение "OFF".
шум и трение и, следовательно, (заблокировать). 4. Установите муфту включения ступицы в
произвести хорошую экономию положение "FREE" (освободить).
топлива.
• Убедитесь, что муфты
включения ступицы на обоих
колесах установлены в
одинаковые положения.
Никогда не водите
автомобиль с одним колесом в
положении "FREE", а с другим –
в положении "LOCK".
- 4–20 -
ВОЖДЕНИЕ
• Установите их точно в одну
из двух позиций. Никогда не
водите автомобиль со
ступицами колеса свободного
хода между положениями
"FREE" и "LOCK" .
• Никогда не водите
автомобиль в режиме 4WD,
если муфты включения
ступицы находятся в
Советы по вождению; привод Если во время вождения в режиме 4WD
положении "FREE".
четырех ведущих колес (4WD) по обычным дорогам вы повернете
• Водите автомобиль со рулевое колесо до упора в любом
Вождение в режиме 4WD по обычным направлении, то, возможно, ощутите,
ступицами колес свободного дорогам приведет к более быстрому
хода в положении "LOCK" по как будто применяются тормоза. Это
износу передних шин, шуму и явление, часто связанное с
крайней мере один раз в месяц повышенному потреблению топлива.
для смазывания привода на автомобилями типа 4WD, обусловлено
Для обычного вождения выбирайте разностью скоростей между передними
ведущие колеса. режим 2WD. и задними колесами на повороте и так
далее.
Это явление исчезнет, как только
вы повернете рулевое колесо в
другом направлении или выберете
режим 2WD.
- 4–21 -
ВОЖДЕНИЕ
ВНИМАНИЕ
Обязательно притормаживайте
автомобиль понемногу несколько
раз при вождении по заснеженным
или обледеневшим дорогам.
Полное торможение при одном
нажатии может привести к
скольжению автомобиля и потере
управления.
Никогда не водите автомобиль
с установленными зимними
шинами по сухим дорогам на
высокой скорости.
Используйте шины одного размера как Вождение по заснеженным или

на передних, так и на задних колесах. обледеневшим дорогам
При использовании шин разных
размеров появится разница скоростей Если вы ведете автомобиль по таким
задних и передних колес и к приводу скользким поверхностям, как
ведущих колес будет приложена заснеженные и обледеневшие дороги,
чрезмерное усилие. Это может переключитесь на режим 4WD,
привести к проскальзыванию передачи
или послужить причиной других медленно начните движение
отрицательных воздействий на автомобиля с помощью переключения
трансмиссию. коробки передач и продолжайте
движение с постоянной скоростью.
Если вы поворачиваете автомобиль
или едете под уклон, ведите
размеренно и осторожно.
Используйте цепи противоскольжения
или зимние шины, в зависимости от
состояния поверхности дороги.
- 4–22 -
ВОЖДЕНИЕ
Подъем в гору Спуск под уклон Вождение автомобиля по песчаным или

Если вы поднимаетесь в гору, Если вы спускаетесь под уклон, грязным дорогам
переведите рычаг переключения переведите рычаг переключения
передаточной коробки на диапазон 4L Увидев впереди песчаное место или
передаточной коробки на диапазон 4L, лужу, переведите рычаг переключения
для успешного использования ведите автомобиль на низкой скорости,
вращающего момента двигателя. передаточной коробки на диапазон 4L
выбирая наиболее подходящую и медленно начните движение. Затем
передачу и используя «торможение ведите автомобиль на постоянной
двигателем» вместе с ножным скорости.
тормозом.
ВНИМАНИЕ
Если вы ведете автомобиль по
Используйте «торможение грязным дорогам, он может иногда
двигателем», принимая попасть в лужу, так как трудно
предосторожность против проверить и правильно понять
разноса двигателя. состояние поверхности дороги.
Чтобы избежать этого, ведите
автомобиль на самой низкой
возможной скорости и, если
требуется, выходите из
автомобиля для обследования
состояния поверхности дороги.
- 4–23 -
ВОЖДЕНИЕ
После поездки по пляжу и так
Резкое торможение, резкое далее никогда не забывайте
ускорение или резкий поворот руля помыть автомобиль.
иногда могут лишить автомобиль
возможности выехать их лужи или
песчаного места. Никогда не
производите таких действий.
Если вы должны проехать через
громадную лужу, было бы лучше
использовать цепи Вождение автомобиля по воде
противоскольжения.
Даже автомобили типа 4WD
При вождении автомобиля по полностью не подготовлены для
песчаным или грязным дорогам вождения по воде. Вождения
тормозная система или датчики автомобиля по воде следует избегать.
антиблокировки тормозной Если вам приходится проезжать по
системы могут не воде, переведите рычаг переключения
функционировать нормально. передаточной коробки на диапазон 4L
После поездки обязательно и ведите автомобиль на малой
вымойте автомобиль и смойте скорости, стараясь не производить
песок или грязь. волн.
ВНИМАНИЕ
После вождения автомобиля по
воде проверьте эффективность
тормозов.
После вождения автомобиля по
воде свяжитесь с вашим дилером
ISUZU по поводу проверок на
попадание воды в двигатель,
трансмиссию, дифференциал и
распределительную коробку, а
также по поводу замены смазки/
повторной смазки, где необходимо.
- 4–24 -
ВОЖДЕНИЕ
Разворот на крутых склонах ПАРКОВКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При выполнении разворота на крутых Оставляя свой автомобиль без • Никогда не поворачивайте рулевое
склонах автомобилю грозит опасность присмотра: колесо, если автомобиль неподвижен и
опрокидывания в момент пересечения 1. Установите стояночный тормоз. никогда не держите рулевое колесо
поверхности склона. Ведите 2. При парковке автомобиля на повернутым до предела в течение
автомобиль, тщательно выбирая подъеме, переведите рукоятку длительного периода. Температура
дорожные поверхности, так чтобы шины переключения в положение «1-я масла в масляном насосе усилителя
на более высокой стороне склона не передача». руля поднимется слишком высоко и
могли натолкнуться на какую-либо При парковке автомобиля на послужит причиной недостаточной
выпуклость на его поверхности . спуске, переведите рукоятку смазки, повреждения шланга или износа
переключения в положение уплотнений. Это может привести к
«Reverse» (задний ход). повреждению масляного насоса
3. Поверните ключ в положение усилителя рулевого управления,
"LOCK". устройства усиления рулевого
4. Выньте ключ. управления и так далее, и, в
5. Закройте все окна и заприте все результате рулевое управление
двери. внезапно станет трудно
6. Убедитесь, что выключено использовать.
освещение .
7. Используйте стопоры для колес,
если оставляете автомобиль без
присмотра на уклоне.
- 4–25 -
ВОЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (продолжение) HSA (СРЕДСТВО ДЛЯ

• Никогда не оставляйте НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ НА
ребенка одного и без присмотра ПОДЪЕМЕ) v
внутри автомобиля. При обычных условиях нажатие
Он может активировать
устройства управления
педали тормоза применяет тормозное
усилие к колесам автомобиля. HSA H.S.A.
автомобиля, что приведет к мгновенно поддерживает тормозное
аварии. усилие в течение короткого
• Не проезжайте на интервала, если водитель убирает
автомобиле, не оставляйте его ногу с педали тормоза.
работающим на холостом ходу HSA нельзя включить, если
и не паркуйте среди легко двигатель не работает. Перед вождением автомобиля
воспламеняющихся
1. Поверните ключ зажигания в
материалов, таких как трава
положение "ON". Убедитесь, что на
или листья. Они могут
приборной панели в течение
соприкоснуться с горячей
примерно 3-х секунд включается
системой выхлопа и
индикаторная лампочка HSA.
загореться.
• Не оставляйте ваш
автомобиль без присмотра с
работающим двигателем. Если
двигатель перегреется, вас не
будет там, чтобы
отреагировать на сигнальную
лампочку или датчик
температуры. Это может
привести к дорогостоящему
ущербу для вашего автомобиля
и его компонентов.
- 4–26 -
ВОЖДЕНИЕ
3. Установите стояночный тормоз. Как включить HSA

Убедитесь, что HSA отменено, и
индикаторная лампочка на приборной 1. Остановите автомобиль.
панели выключилась.
ВНИМАНИЕ HSA можно включить при любом
положении рукоятки переключения
Мигающая или погасшая передач.
индикаторная лампочка HSA и/или
предупреждающий зуммер
указывают на проблему с HSA. 2. Сильно нажмите педаль тормоза
Нажмите выключатель HSA, больше, чем на одну секунду. Если
2. Запустите двигатель. Отпустите чтобы отменить его, и HSA приведен в действие, на
стояночный тормоз и нажимайте немедленно проверьте вашу приборной панели включается его
педаль тормоза в течение более 1 систему HSA у ближайшего дилера индикаторная лампочка.
секунды. Убедитесь, что HSA Isuzu.
включилось, и на приборной панели ВНИМАНИЕ
горит индикаторная лампочка. • HSA – это устройство,
Индикаторная лампочка не которое на мгновенье
зажжется, если включен поддерживает тормозное
выключатель HSA. усилие. Его никогда не следует
использовать в качестве
заменителя стояночного
тормоза. Всегда
устанавливайте стояночный
тормоз, если покидаете кресло
водителя. Если при включенном
HSA открыта дверь, звучит
предупреждающий зуммер.
- 4–27 -
ВОЖДЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ (продолжение) Как отменить HSA

• На крутом подъеме автомобиль HSA отменяется и тормозное усилие
может откатиться назад при отпускается всякий раз, когда
слабом усилии нажатия педали присутствуют следующие условия.
тормоза. Нажмите педаль • Переведите рукоятку
тормоза сильнее. переключения передач в любое
• HSA начинает включаться положение, кроме нейтрального, и
примерно после одной секунды включите сцепление.
от нажатия педали тормоза. • Установите стояночный тормоз.
Пока HSA включено, держите • Нажмите выключатель HSA на
педаль тормоза сильно включение.
нажатой.
• Поверните замковый Выключатель HSA
• Если имеются проблемы с HSA, переключатель в положение "ACC" Нажмите переключатель, чтобы
нажмите выключатель HSA, или "LOCK". отменить HSA. Чтобы снова
чтобы отменить его, и
активировать HSA, нажмите еще раз.
немедленно проверьте вашу
систему HSA у ближайшего
дилера Isuzu. ВНИМАНИЕ
Не используйте HSA на
поверхности дороги, покрытой
снегом или льдом. При таком
состоянии дороги, если шины
заблокированы, HSA бы
включилось, и шины остались бы
заблокированными.
- 4–28 -
ВОЖДЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Индикаторная лампочка HSA и
Если HSA отменено, тормоз предупреждающий зуммер Если открыта дверь при
вернется к своему обычному включенном без применения
состоянию. Тормозное усилие не Индикаторная лампочка HSA
зажигается/ мигает, а стояночного тормоза HSA,
сохранится, если водитель уберет звучит предупреждающий зуммер.
ногу с педали тормоза. предупреждающий зуммер гудит в
следующих случаях.
ВНИМАНИЕ
Сигнал о неисправности
указывает на проблему с системой
HSA. Немедленно проверьте
систему HSA у вашего дилера
Isuzu.
- 4–29 -
ВОЖДЕНИЕ
Индикаторна
Описание я лампочка Предупреждаю Способ ВНИМАНИЕ
HSA щий зуммер исправл • Всегда устанавливайте
ения
стояночный тормоз, если
При включенном HSA Установите стояночный покидаете кресло водителя.
открыта дверь без Мигает Бип, бип
применения стояночного
тормоз перед открытием • В следующих условиях (при
двери. включенном HSA) тормозное
тормоза.
усилие будет отпущено и
Долговременный сигнал автомобиль может
тревоги Мигает Бип, бип откатиться назад на подъеме.
HSA применяет Для остановки автомобиля - Замковый переключатель
тормозное усилие в примените стояночный тормоз повернут в положение "ACC"
течение длительного или сильно нажмите педаль или "LOCK".
времени. тормоза.
- Нажат выключатель HSA.
Тревожный сигнал
движения Бип, бип - Извлечен плавкий предохранитель
Мигает HSA.
или бип
Автомобиль начинает
двигаться, будучи • Если автомобиль откатывается назад
остановлен с включенным при включенном HSA, сильнее нажмите
HSA . педаль тормоза или установите
Мигает Бип, бип стояночный тормоз.
Тревожный сигнал Остановите автомобиль в
Мигает - • При остановке на наклонном
неисправности безопасном месте и для отмены
ГОРИТ Гудок
HSA нажмите выключатель участке, превышающем 10%,
Проблема указывается с (Непрерывно) для удержания автомобиля на
HAS.
помощью индикаторной месте установите стояночный
лампочки или зуммера.
тормоз.
Тревожный сигнал • Если автомобиль будет стоять
выключения Бип, бип
переключателя
в течение длительного периода,
Не горит (Непрерывно Установите стояночный тормоз. установите стояночный
зажигания в течение 30
секунд)
тормоз.
Переключатель
зажигания повернут на
"OFF" без применения (продолжение)
стояночного тормоза.
- 4–30 -
ВОЖДЕНИЕ
• Если указывается Регулировочный
неисправность в HSA , для переключатель
HSA
отмены HSA нажмите его
выключатель. Тормоз
возвращается в обычный
тормозной режим.
• Применение стояночного
N N
тормоза при включенном HSA
автоматически отменит 5 скоростей 6 скоростей
эксплуатацию HSA .
• Стоп – сигналы не
загораются при включенном
HSA, если не нажата педаль
тормоза.
• HSA нельзя включить, если Точная регулировка HSA Процедура регулировки:
двигатель не работает. Точная регулировка всегда требуется, 1. Установите стояночный тормоз.
• Резкое торможение или останов, если присутствуют следующие Убедитесь, что рукоятка
которые блокируют колеса, условия. переключения передач находится в
могут прервать работу HSA. нейтральном положении, и запустите
• Заедание тормоза при начале
Для удержания автомобиля двигатель. Проверьте также, что
движения автомобиля.
неподвижным примените выключатель HSA выключен.
• Автомобиль откатывается 2. Сильно нажмите педаль тормоза и
стояночный тормоз или назад при начале движения на
нажмите педаль тормоза. отпустите стояночный тормоз. После
подъеме. проверки, что зажглась
ПРИМЕЧАНИЕ • Согласование отпускания тормоза индикаторная лампочка HSA
ПРИМЕЧАНИЕ по времени не отвечает вашим нажмите педаль сцепления и
Если автомобиль припаркован с предпочтениям. передвиньте рукоятку переключения
включенной передачей в холодную передач в любое положение, кроме
погоду, и если дверь открыта без нейтрального.
применения стояночного
тормоза, в течение примерно 30
секунд будет звучать
предупреждающий зуммер. Это не
показывает повреждений.
- 4–31 -
ВОЖДЕНИЕ
Расположение и количество операций
Сторона SLOW Сторона FAST
Условие
Сделать расчет Сделать расчет

времени времени быстрее
медленнее
Требуется точная регулировка. 1 – 2 раза 1 – 2 раза
3. Если расчет времени отпускания Ощущается некоторое заедание - 2 – 3 раза

тормоза медленный (ощущается тормоза.
заедание тормоза), нажмите Автомобиль слегка 2 – 3 раза -
регулировочный переключатель откатывается назад при начале
HSA со стороны "FAST" (быстрый). движения на подъеме.
Если расчет времени отпускания Ощущается существенное заедание - 3 – 5 раз
тормоза быстрый (автомобиль тормоза.
скатывается назад при остановке
на подъеме), нажмите Автомобиль сильно откатывается 3 – 5 раз -
назад при начале движения на
регулировочный переключатель
подъеме.
HSA со стороны "SLOW"
(медленный). Каждый раз при
нажатии переключателя звучит
предупреждающий зуммер.
4. Нажмите педаль сцепления.
Переведите рукоятку переключения
передач в любое положение, кроме
нейтрального и начните движение
автомобиля. Повторяйте шаг 3 до
тех пор, пока счет времени не
ответит вашим предпочтениями.
- 4–32 -
ВОЖДЕНИЕ
ВНИМАНИЕ Первоначальная регулировка HSA
Если расчет времени торможения ВНИМАНИЕ

не регулируется с помощью
регулировочного переключателя Сигнал о неисправности
HSA, отрегулируйте его у вашего указывает на проблему с системой
ближайшего дилера ISUZU. HSA. Немедленно проверьте
систему HSA у вашего дилера
Isuzu. N N
5 скоростей 6 скоростей
Первоначальная регулировка всегда

требуется, если присутствуют
следующие условия.
• После замены сцепления или Процедура регулировки:
регулировки хода педали 1. Установите стояночный тормоз.
сцепления. Убедитесь, что рукоятка
• Очень малый расчет времени переключения передач находится в
отпускания тормоза при начале нейтральном положении, и
движения автомобиля. запустите двигатель.
Переведите рукоятку
положение 2 (вторая) и нажмите
переключатель HSA возврата в
исходное положение. Звучит
зуммер, и мигает индикаторная
лампочка HSA.
- 4–33 -
ВОЖДЕНИЕ

Регулировочный Переведите рукоятку переключения
переключатель передач в любое положение, кроме
HSA нейтрального и начните движение
автомобиля. Повторяйте точную
регулировку с помощью
регулировочного переключателя HSA
до тех пор, пока расчет времени не
3
ответит вашим предпочтениям.
• При первоначальной
Переключатель
регулировке надежно
возврата в исх. установите стояночный МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ
положение HSA тормоз. ВОЖДЕНИИ
• После перевода рукоятки 1. Избегайте перегрузки двигателя.
переключения передач в При спуске под уклон обращайте
нейтральное положение особенное внимание на
обязательно мягко отпустите предотвращение перегрузки
2
педаль сцепления. двигателя. Перегрузка может
• Обязательно выполняйте произойти особенно при
первоначальную регулировку переключении на пониженную
всегда, когда регулировался передачу. При перегрузке
ход педали сцепления. двигатель работает быстрее, чем на
максимально допустимых оборотах
(об/сек).
3. Плавно отпустите педаль
сцепления. Если скорость двигателя
падает примерно от 30 до 50 об/мин.
от скорости холостого хода, нажмите
регулировочный переключатель
HSA со стороны "FAST" или "SLOW".
Тогда зуммер перестанет звучать.
Переведите рукоятку
нейтральное положение и мягко
отпустите педаль сцепления.
- 4–34 -
ВОЖДЕНИЕ
2. Если во время вождения 3. Если во время вождения 4. Избегайте ненужного резкого ускорения и
появляется необычный шум или индикаторные лампочки или резких остановок.
запах, остановите двигатель и приборы отображают необычное
проверьте его, чтобы определить состояние, остановите двигатель
причину неполадки. и проверьте его, чтобы
определить причину неполадки.
- 4–35 -
ВОЖДЕНИЕ
5. Не ведите автомобиль, держа ногу 6. Автомобиль должен быть 7. При подъеме по склону переключитесь на
на педали сцепления, так как это полностью остановлен перед более низкую передачу, чтобы уменьшить
переключением на задний ход или перегрузку двигателя до того, как он начнет
вызывает состояние частичного на любую переднюю передачу. работать рывками.
отключения, ведущее к
преждевременному износу
сцепления.
- 4–36 -
ВОЖДЕНИЕ
8. При спуске по склону 9. При переезде через мелководную 10. Ведите автомобиль осторожно после
переключитесь на пониженную реку или глубокую лужу должна езды в сильный дождь или проезда через
передачу для достижения тормозного проявляться чрезвычайная мелководную реку, так как влажные
эффекта двигателя. осторожность, или воду может тормоза приведут к временному
уменьшению тормозного усилия.
При спуске по склону или в дождь втянуть в воздуховод, приводя к
используйте тормоз-замедлитель серьезному повреждению
в выпускной системе двигателя. двигателя. После вождения по
воде проверьте трансмиссионное
масло в задней оси и корпусе
трансмиссии на наличие воды.
Если присутствует вода, полностью
замените масло.
- 4–37 -
ВОЖДЕНИЕ
11. Никогда не выключайте 12. Если при движении или торможении

переключатель зажигания при появляется металлический звук
движении автомобиля. трения (визг) из дисков тормоза,
Усилитель тормоза не работает, рассматриваются две следующих
и эффективность торможения причины.
уменьшается. Очень опасно во
время движения поворачивать (1) Чрезмерный износ тормозных
переключатель в положение колодок. Звук предупреждает, что
"LOCK", так как будет тормозные колодки изношены почти
заблокировано рулевое до предела пригодности к
управление.
эксплуатации. Обследуйте
тормозные колодки у вашего
ближайшего дилера Isuzu.
(2) Прилипание песка, гравия или
грязи. Если песок, гравий или грязь
прилипает к тормозным колодкам,
они могут тереться с вращающимися
частями и издавать визг. Вымойте
автомобиль и смойте песок или
другое. Если звук не прекращается,
проверьте тормозные колодки у
вашего ближайшего дилера Isuzu.
- 4–38 -
ВОЖДЕНИЕ
13. При выполнении разворота на ВОЖДЕНИЕ ДЛЯ ЭКОНОМИИ 2. После ускорения переключитесь на
крутых склонах автомобилю повышенную передачу и мягко
1. Ненужное вождение на высокой
грозит опасность опрокидывания включите сцепление.
скорости и медленное вождение на
в момент пересечения
высокой передаче приведет к
поверхности склона. Ведите
чрезмерному потреблению топлива.
автомобиль, тщательно выбирая
дорожные поверхности, так чтобы
шины на более высокой стороне
склона не могли натолкнуться на
какую-либо выпуклость на
поверхности склона.
- 4–39 -
ВОЖДЕНИЕ
3. Настоятельно рекомендуется 4. Всегда убеждайтесь, что 5. Шины с недостаточным внутренним

сохранять скорость по возможности температура охлаждающей жидкости давлением являются причиной уменьшения
постоянной после переключения на держится в пределах обычного экономии топлива.
высшую передачу. диапазона.
- 4–40 -
ВОЖДЕНИЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УХОД В
ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ
Использование специальной
охлаждающей жидкости двигателя
Обязательно используйте указанную Моторное масло

охлаждающую жидкость двигателя
(коэффициент смешения: 50%). Моторное масло имеет тенденцию к
Обратитесь к «РЕКОМЕНДУЕМЫМ загустению с понижением
ЖИДКОСТЯМ, СМАЗОЧНЫМ температуры. Используйте моторное
МАТЕРИАЛАМ И ДИЗЕЛЬНОМУ масло с вязкостью, подходящей для
ТОПЛИВУ». Обратитесь к «ГРАФИКУ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ» температуры окружающей среды.
по поводу интервалов обслуживания.
- 4–41 -
ВОЖДЕНИЕ
Температура электролита (°C)
Аккумуляторные батареи ВОЖДЕНИЕ ПО ЛЬДУ ИЛИ 2. Избегайте высокой скорости,

Емкость аккумуляторной батареи СНЕГУ резкого ускорения, резких
имеет тенденцию к уменьшению с остановок и крутых поворотов
1. Рекомендуется использовать руля.
понижением температур, а удельный цепи противоскольжения или
вес электролита уменьшается с зимние шины.
уменьшением степени зарядки.
Следовательно, аккумуляторные
батареи должны быть защищены от
замерзания.
- 4–42 -
ВОЖДЕНИЕ
3. Используйте пониженную передачу 4. Ведите автомобиль с достаточным В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ

для преодоления тормозного расстоянием между вами и Отсек для хранения домкрата и
эффекта двигателя. Применяйте транспортом впереди. инструментов
ножные тормоза без усилий.
Инструменты и домкрат хранятся на
некотором расстоянии позади
кресла водителя. После
использования обязательно
положите их на свое место, так
чтобы они не гремели при езде.
- 4–43 -
ВОЖДЕНИЕ
Перегрев двигателя
Если двигатель перегревается…
• стрелка датчика температуры
охлаждающей жидкости поднимется
до линии «Н» или выше.
• «свист» двигателя становится
чрезмерным.
• будет замечена потеря мощности
двигателя.
• из радиатора будет бить струей пар
Модель кабины с двумя рядами или кипящая вода.
кресел (для экипажа) Если вы обнаружили, что двигатель
перегрелся…
Инструменты и домкрат хранятся на • остановите автомобиль, но не
некотором расстоянии под правым открывайте смотровую крышку
задним креслом. Чтобы вытащить их, двигателя, если вы видите или
поднимите и снимите короткую
слышите, как из отсека двигателя
подушку с заднего кресла. После
выбрасывается пар. Перед тем, как
использования обязательно положите
их на свое место, так чтобы они не открыть смотровую крышку двигателя
гремели при езде. подождите, пока не будет видно или
слышно выброса пара. Затем
откройте смотровую крышку, чтобы
обеспечить хорошую вентиляцию.
• поддерживайте обороты двигателя
на уровне чуть выше оборотов
холостого хода (примерно 1 500
оборотов в минуту) на 5-10 минут.
Если вытекает охлаждающая
жидкость двигателя, тотчас же
остановите двигатель.
• остановите двигатель и дайте ему
и радиатору остыть.
• (осторожно) снимите крышку радиатора.
- 4–44 -
ВОЖДЕНИЕ
• проверьте уровень охлаждающей

жидкости двигателя в радиаторе
при холодном двигателе. Если
необходимо, добавьте в радиатор
воды, чтобы довести уровень до
горловины наливного отверстия, а в
резервуар до уровня, указанного на
расширительном бачке.
• Во избежание возгорания НЕ
снимайте крышку радиатора, Аварийная остановка 2. Обязательно установите
пока двигатель и радиатор 1. Если вы по какой-либо причине стояночный тормоз и включите
остаются горячими. должны остановить автомобиль аварийную световую
Если снять крышку слишком на дороге, выведите его по левой сигнализацию, дневную или
быстро, может произойти (правой) стороне дороги как ночную.
выброс обжигающей жидкости можно дальше и постарайтесь не
и пара под давлением. парковать на полосе проезжей
• При некоторых условиях части.
этилен гликоль в охлаждающей
жидкости двигателя легко
воспламеняется. При
добавлении охлаждающей
жидкости двигателя не
проливайте ее на систему
выхлопа или детали двигателя.
- 4–45 -
ВОЖДЕНИЕ
Начало движения при поломке Для начала движения автомобиля с Процедуры по соединениям:
разряженными аккумуляторными
батареями используйте Двигатель можно запустить с
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ вспомогательный аккумулятор с таким помощью аккумуляторной батареи от
же номинальным напряжением, т.е. 24 другого автомобиля, используя
Никогда не буксируйте Вольта (12 Вольт), как и у соединительные кабели:
автомобиль, чтобы начать разряженной аккумуляторной батареи. 1. Используйте автомобиль,
движение, так как рывок аккумуляторная батарея которого
вперед во время запуска имеет такое же напряжение (12 В
двигателя может привести к или 24 В).
столкновению с Проявляйте повышенную 2. Подключите соединительные
буксирующей машиной. осторожность при обращении с кабели в следующей
аккумуляторной батареей во последовательности.
избежание серьезных трав и 1 Положительная клемма
повреждения вашего автомобиля, разряженной
что может произойти из-за аккумуляторной батареи
взрыва аккумуляторной батареи, 2 Положительная клемма
из-за ожогов кислотой, вспомогательной
электрических ожогов или аккумуляторной батареи
поврежденных электрических 3 Отрицательная клемма
компонентов. вспомогательной
аккумуляторной батареи
4 Заземление шасси автомобиля с
разряженной аккумуляторной батареей,
находящегося как можно дальше от
разряженной батареи.
- 4–46 -
ВОЖДЕНИЕ
3. После подключения кабелей запустите SA MT

двигатель автомобиля со
вспомогательной аккумуляторной
батареей.
4. Слегка увеличьте скорость двигателя
автомобиля со вспомогательной
батареей, затем запустите двигатель
автомобиля с разряженной батареей.
5. После того, как двигатель
N N
запустится, отсоедините кабели в
обратной последовательности. 5 скоростей 6 скоростей
ВНИМАНИЕ
Никогда не подсоединяйте кабели 2. Если трансмиссия оказалась
между положительными и неисправной, отсоедините карданный вал со
отрицательными клеммами. стороны заднего моста и закрепите конец на
раме шасси.
Не отсоединяйте кабели Буксировка
аккумуляторной батареи от клемм При буксировке неисправного
при работающем двигателе. Это автомобиля должны быть выполнены
может привести к неполадкам в следующие пункты. ВНИМАНИЕ
электрической системе. 1. Если трансмиссия в нормальном Затем поместите буксирный трос
рабочем состоянии, переключите (запасные цепи или кабели) между
передачу в нейтральное крюками, оборудованными на
положение. автоэвакуаторе и поврежденном
Ведите его на скорости 40 км/ч (25
миль/ч) или меньше и на расстояние
меньше 80 км (50 миль).
- 4–47 -
ВОЖДЕНИЕ
С воздухом в топливной системе (7) Полностью нажмите педаль

прервется равномерный поток сцепления и поверните переключатель
топлива в двигатель, и чтобы зажигания в положение "START", чтобы
предотвратить это следует запустить двигатель, и тотчас же
выполнить выпуск воздуха из индикаторная лампочка свечей
топливной системы. накаливания погаснет.
(1) Работайте ручным насосом Если двигатель не запускается,
до тех пор, пока не станет повторите шаги (4), (5), (6) и (7).
трудно качать (примерно 15 (8) После увеличения оборотов
толчков). немедленно уберите руку с
(2) Подождите одну минуту. ключа и ногу с педали
(3) Работайте ручным насосом акселератора.
Выпуск воздуха из топливной до тех пор, пока не станет (9) Дайте двигателю поработать на
системы трудно качать (примерно 10 холостом ходу в течение 5 минут.
Если топливный бак полностью толчков).
опорожнен, имеется вероятность, что в (4) Подождите одну минуту.
топливную систему попал воздух. С
воздухом в топливной системе (5) Работайте ручным насосом
прервется равномерный поток топлива до тех пор, пока не станет
в двигатель. Чтобы это предотвратить, трудно качать (примерно 5
следует выполнить выпуск воздуха из толчков).
топливной системы. Если ключ зажигания повернут в
положение "ON", зажигается
индикаторная лампочка свечей
ВНИМАНИЕ накаливания и гаснет примерно
ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ТОПЛИВНОЙ через 4,0 -7,0 секунд (с холодным
СИСТЕМЫ двигателем). Отметьте,
пожалуйста, что индикаторная
Если топливный бак полностью лампочка не зажигается, если
опорожнен, имеется двигатель уже теплый
вероятность, что в топливную (температура охлаждающей
систему допущен воздух. жидкости выше 25 °C).
- 4–48 -
ВОЖДЕНИЕ
Подкачи- Пробка
вающий насос воздухоотвода
Подкачивающий насос
4J 4HF1-2 4HG1-T 4H 4HK1-TC

Кроме 4HF1-2 4HG1-T 4HK1-TC 1. Отвинтите пробку и работайте прокачивающим
1. Работайте насосом больше 20 раз до тех пор, пока топливо
подкачивающим насосом на около пробки не перельется через край.
водоотделителе, чтобы 1. Отвинтите крышку 2. Затяните пробку и работайте топливным
выпустить воздух топливной подкачивающего насоса и впрыскивающим насосом больше 10 раз,
системы в инжекторный качайте топливо в инжекторный до тех пор, пока он не заполнится
насос. насос, работая им вручную. топливом. После минутного ожидания
2. Если вы закончили спуск, 2. С помощью отвертки или отвинтите пробку и выпустите воздух в
запустите двигатель с помощью гаечного ключа отвинтите топливный фильтр. Повторите эту
переключателя зажигания. прокачной винт на операцию, по крайней мере, 3 раза, до тех
3. Если двигатель не запустился в инжекторном насосе и пор, пока из-под пробки больше не будет
течение 10 секунд, повторите продолжайте качать выходить воздух.
операцию выпуска. подкачивающий насос до тех
3. Сильно затяните пробку и вытрите топливо на
пор, пока не исчезнут
окружающем участке. Работайте топливным
пузырьки воздуха из
впрыскивающим насосом 10 – 15 раз, до тех
прокачиваемого через
пор, пока он не заполнится топливом, а затем
прокачной винт топлива.
пошлите топливо в двигатель.
3. Надежно затяните прокачной
винт, когда исчезнут пузырьки
воздуха, и топливо выйдет в
сплошной поток.
- 4–49 -
ВОЖДЕНИЕ
4. Запустите двигатель без нажатия

педали акселератора. После запуска
дайте ему поработать на холостом
ходу в течение 5 секунд.
5. Медленно поверните ручку
управления холостым ходом по
часовой стрелке полностью и
выполняйте это в течение 3 минут.
6. Полностью нажмите педаль
акселератора и увеличьте
обороты до максимума.
Повторите эту операцию
несколько раз.
7. Поверните ручку управления Выпуск из водоотделителя 4J 4. После спуска плотно затяните
холостым ходом против часовой 4HF1-2 4HG1-T спускную пробку, поворачивая ее
стрелки и вернитесь к холостому по часовой стрелке, и несколько
Если загорается индикаторная
вращению. раз и откачивайте-закачивайте
лампочка водоотделителя,
подкачивающим насосом.
необходимо немедленно слить воду;
5. После пуска двигателя проверьте
для чего проделайте следующую
визуально, что из сливной пробки
процедуру:
нет утечек топлива. Проверьте
1. Найдите безопасное место для
также, что индикатор
парковки автомобиля.
водоотделителя выключен.
2. Откройте смотровую крышку
двигателя и поместите контейнер (с
емкостью примерно 0,2 литра) под ВНИМАНИЕ
сливной пробкой на отделителе.
3. Отвинтите сливную пробку, Если водоотделитель требует
поворачивая ее против часовой частого слива, опорожните
стрелки и откачивая топливный бак у вашего
подкачивающим насосом ближайшего дилера Isuzu.
примерно 10 минут, пока вода не
будет слита.
- 4–50 -
ВОЖДЕНИЕ
4HF1 и Модель 4HE1-TC

4HG1 модели
Подкачивающий насос
Слив воды из водоотделителя 3. Отвинтите пробку выпуска

воздуха и сливную пробку, ВНИМАНИЕ
Модели 4HF1 и 4HG1 поворачивая ее против часовой
Если загорается индикаторная Если водоотделитель требует
стрелки, затем слейте воду.
лампочка водоотделителя, частого слива, опорожните
4. После слива плотно затяните
необходимо немедленно слить воду. топливный бак у вашего
сливную пробку и пробку
ближайшего дилера Isuzu. Было бы
выпуска воздуха, поворачивая
Модель 4HE1-TC: лучше не использовать
ее по часовой стрелке.
Если конденсированная вода в водоотделитель, так как это
5. Работайте подкачивающим
преддтопливном фильтре может оказать отрицательное
насосом на инжекторном
(водоотделитель) доходит до воздействие на топливную
насосе, чтобы опорожнить
предупредительного уровня, указанного систему.
топливную систему.
на его пластмассовом корпусе, 6. Модели 4HF1 и 4HG1:
немедленно слейте жидкость. После пуска двигателя проверьте
1. Найдите безопасное место для нет утечек топлива. Проверьте
парковки автомобиля. также, что индикатор
2. Поместите контейнер (с емкостью водоотделителя выключен.
примерно 0,2 литра) под сливной Модель 4HE1-TC:
пробкой на отделителе. После пуска двигателя проверьте
нет утечек топлива.
- 4–51 -
ВОЖДЕНИЕ
Подготовки:
1. Припаркуйте на ровной
поверхности дороги и надежно
установите стояночный тормоз.
2. Установите трансмиссию в
положение "REVERSE" (задний
ход).
3. Включите аварийную
сигнализацию.
4. Заблокируйте колесо по
диагонали напротив положения
подъема домкратом.
Инструкция по подъему домкратом и 5. Слегка отвинтите, но не снимайте колесные

замена спущенной шины гайки.
Колесные гайки на колесах с
Во избежание травмы:
• Придерживайтесь всех правой стороны имеют
инструкций по подъему и хранению. правостороннюю резьбу, а
• Используйте домкрат только для колесные гайки на колесах с левой
подъема данного автомобиля при стороны имеют левостороннюю
замене колеса. резьбу
• Никогда не находитесь под
автомобилем при использовании
домкрата.
• Всегда надежно храните
запасные шины (или спущенные
шины) и все домкратное
оборудование.
• Не запускайте двигатель и не
давайте ему работать, пока
автомобиль находится на
домкрате.
• Убедитесь, что домкрат
расположен на ровной и
загрязненной поверхности.
- 4–52 -
ВОЖДЕНИЕ
ПЕРЕДНЯЯ
ЧАСТЬ
ПЕРЕДНЯЯ
ЧАСТЬ
ОСЬ
ПЕРЕДНЯЯ
ЧАСТЬ
6. Поместите домкрат в Модель независимой подвески Только модель с четырьмя ведущими

рекомендуемом месте для его упора. колесами
ВНИМАНИЕ
• Никогда не помещайте
домкрат в иных местах, чем
заданные.
Переднее колесо:
Модели подвески с листовой рессорой
Поместите домкрат под листовой рессорой.
- 4–53 -
ВОЖДЕНИЕ
Заднее колесо: Использование домкрата Для опускания:

Для подъема домкратом:
Если место для подъема домкратом Медленно поверните
находится высоко, увеличьте головку прокачной винт против
домкрата, поворачивая ее против часовой стрелки с помощью
часовой стрелки. стержня домкрата, как
Вставьте стержень домкрата, как показано на рисунке.
показано на рисунке и подвигайте его
вверх и вниз.
- 4–54 -
ВОЖДЕНИЕ
5 штифтов 6 штифтов
Замена колеса: 3. С помощью гаечного ключа

полностью затяните колесные гайки Вращающий момент Н·м (кг·м/фунт·фут)
1. поднимите автомобиль в последовательности, показанной гайки переднего
домкратом, так чтобы шина едва на рисунке. Колесные гайки можно колеса
не задевала поверхность, надежно затянуть при заданном
вращающем моменте, которые NHR, NKR одинарная
отвинтите колесные гайки и шина, NKR
167 (17/123)
перечислены в таблице.
колесо, затем установите плоскопрофильная
запасное колесо. кроме вышеуказанных 490 (50/362)
2. установите колесные гайки моделей
заостренным коническим концом
по направлению к колесу, затем
Вращающий момент Н·м (кг·м/фунт·фут)
наполовину завинтите каждую гайки заднего колеса
гайку гаечным ключом для снятия
NHR, NKR одинарная 167 (17/123)
и установки колес. шина
Колесная гайка должна
NHR сдвоенная
разместиться на ступице. шина, NKR
343 (35/253)
Опустите автомобиль на землю, плоскопрофильная
поворачивая прокачной винт кроме вышеуказанных 490 (50/362)
против часовой стрелки. моделей
- 4–55 -
-ПРИМЕЧАНИЕ-
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________
- 4–56 -
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПРИМЕЧАНИЕ
ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА • Рекомендуется использовать
• Тормоз-замедлитель в выпускной тормоз-замедлитель в
системе двигателя .....................5-1 выпускной системе двигателя
при спуске по склону или при
• ABS (антиблокировочная эксплуатации автомобиля с
тормозная система) ..................5-2 частыми остановками.
• ASR (противобуксовочная • Во время работы
система) ......................................5-3 антиблокировочной системы
тормозов, тормоз-замедлитель
• Воздушная подушка безопасности может быть не активным, даже
SRS (дополнительная система ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА- если его переключатель
безопасности) .............................5-5 находится в положении "ON", и
ЗАМЕДЛИТЕЛЯ В
ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЕ индикаторная лампа светится.
При передвижении по неровной
ДВИГАТЕЛЯ
дорожной поверхности, тормоз-
Чтобы включить тормоз-замедлитель, замедлитель может
вытащите переключатель тормоза- отключаться на короткие
замедлителя вверх, и на приборной интервалы времени, даже если
панели загорится индикаторная не нажата педаль тормоза.
лампочка. • Если включена система
Тормоз-замедлитель отключится при
подогрева, тормоз-замедлитель
нажатии педали акселератора или
не отключится до тех пор, пока
сцепления или при переключении
трансмиссии в нейтральное двигатель достаточно не
положение, но индикаторная прогреется, даже если рычаг
лампочка останется включенной, пока переключения передач
ее не выключат на колонке. находится в нейтральном
положении.
• Если во время включения
тормоза–замедлителя
начинает звучать зуммер,
немедленно остановите
автомобиль в безопасном
месте и запросите проверку.
- 5–1 -
ABS (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ работы ABS. Если вы при этом
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) V Ведите автомобиль только с случайно нажмете на педаль, то
такой скоростью, с какой можете иногда ощутить также и
ABS предназначена для позволяют условия. вибрацию.
предотвращения блокировки колес при
• Даже с ABS сила тяги • Если ABS находится в действии,
торможении с помощью изменения
движения, рулевого управления и вы, возможно, ощутите вибрацию
давления в тормозной системе. Это
торможения понижаются на педали тормоза и рулевого колеса
происходит только при торможении,
скользких поверхностях. и/или услышите работу ABS .
которое привело бы к блокированию
одного или более колес. Использование ABS на • Если ABS приведена в
посыпанных гравием, действие при включенном
заснеженных или плохих тормозе замедлителе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ дорогах или использование системы выпуска, то он
• Не нажимайте педаль тормоза цепей противоскольжения может отключиться.
многократно.Это приведет к может увеличить тормозной • При торможении на повороте
пониженным тормозным путь по сравнению с или при ударе колеса о
характеристикам. автомобилями без ABS. препятствие ABS может быть
Замедлите ход и приведена в действие. Причина
• Имеется или нет у вашего
отрегулируйте ваше движение в том, что внутренние колеса
автомобиля ABS, будьте
для таких условий. или колеса, которые ударились
осторожны и не подъезжайте
слишком близко к транспорту, • Обязательно используйте о препятствие, могут быть
находящемуся впереди. специальные шины. легко заблокированы.
Сохраняйте безопасный Никогда не комбинируйте • ABS не приводится в действие
интервал следования. шины или колеса разных до тех пор, пока скорость
размеров.Только правильное автомобиля не достигнет 10
• Функция антиблокировки
использование шин и колес км/ч, и прекращает
предназначена, чтобы помочь вам
позволит вам действовать, если скорость
выполнять управление рулем во
эксплуатировать ABS с падает до 5 км/ч.
время торможения, но при
полной эффективностью.
определенных условиях может При вождении автомобиля по
происходить некоторое песчаным или грязным дорогам
ослабление рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ тормозная система или датчики
• Слишком быстрая езда по ABS могут не функционировать
Эти признаки не являются нормально. После поездки
искривленным траекториям или дефектами.
на повороте (особенно на обязательно помойте автомобиль
скользкой поверхности) может • Если скорость автомобиля и смойте песок или грязь.
привести к потере управления и достигает 5 км/ч после пуска
вызвать аварию. двигателя, из задней части
автомобиля можно услышать
рабочий шум. Это звук проверки
- 5–2 -
ASR (противобуксовочная • Если на автомобиле цепи

система) противоскольжения, может быть,
V
проще начать его движение с ASR
в неактивном состоянии, так же,
Это оборудование используется, чтобы как и на обледенелой дороге с
предотвратить пробуксовку ведущих уклоном. Заметьте, что с
колес и сохранить устойчивость отключенной ASR устойчивость
автомобиля при движении по таким автомобиля уменьшается.
скользким поверхностям, как
заснеженная дорога. Оборудование
противобуксовочной системы ПРИМЕЧАНИЕ
приводится в активное состояние, как Могут проявиться следующие
только запускается двигатель. Вы состояния, но они не являются Выключатель для противобуксовочной
также можете отключить оборудование дефектами. системы
ASR, используя выключатель ASR.
• Вы можете заметить Этот выключатель используется, если
минимальные вибрации или вы хотите деактивировать
ВНИМАНИЕ рабочий шум при начале оборудование противобуксовочной
движения и ускорении системы. После запуска двигателя,
• Во время работы автомобиля на скользкой
противобуксовочной системы когда оборудование
дороге. Этот шум появляется противобуксовочной системы в
мигает индикатор ASR . В этот при проверке работы ASR.
момент дорога очень скользкая. активном состоянии, нажмите
• Обороты двигателя могут выключатель. Это деактивирует
Избегайте резких действий с
внезапно упасть, но это из-за оборудование противобуксовочной
автомобилем и ведите его с
предельным вниманием, того, что работает системы, и на приборной панели
замедляя ход перед движением по оборудование ASR. зажжется индикаторная лампочка.
искривленной траектории. Во время инспекции автомобиля, с Чтобы снова активировать
• Даже на автомобиле, использованием приборов для противобуксовочную систему, нажмите
оборудованном ABS, применяйте проверки скорости и тормозов, выключатель еще раз.
цепи противоскольжения и зимние ASR может сработать и сорвать ПРИМЕЧАНИЕ
шины и осторожно ведите его по инспекцию. Для отключения ПРИМЕЧАНИЕ
заснеженным и обледеневшим оборудования ASR нажмите • Заметьте, что оборудование
дорогам. выключатель ASR. противобуксовочной
• ASR не предназначена для системы не будет работать,
значительного улучшения как только вы его
выполнения начала движения. деактивируете. Будьте
Если вы выполняете начало осторожны при езде по
движения на подъеме по скользкой дороге.
обледенелой дороге и так далее, ПРИМЕЧАНИЕ
осторожно работайте педалью (продолжение)
акселератора.
- 5–3 -
ПРИМЕЧАНИЕ (продолжение) (1) Остановите двигатель

• После остановки двигателя с (2) Поверните переключатель стартера в
противобуксовочной системой положение "ON". В данный момент
в неактивном состоянии функции оборудования
противобуксовочной системы
оборудование системы работают нормально, если
автоматически активируется,
если вы снова запустите
ASR индикаторная лампочка загорается один
раз, а затем выключается в течение 2
двигатель. секунд. Система находится в
нориальном состоянии.
Если индикаторная лампочка не
загорается или если она
загорается с перерывами,
немедленно свяжитесь с вашим
дилером Isuzu по поводу
обследования и ремонта.
Индикаторная лампа ASR
Сигнальная лампочка функционирует
нормально, если она загорается при
повороте переключателя стартера на
"ON", и выключается примерно через 2
секунды.
Во время работы противобуксовочной
системы она мигает. Она загорается,
если оборудование
противобуксовочной системы
неисправно или если оно выключено с
помощью выключателя
противобуксовочной системы.
Если индикаторная лампочка
зажигается во время управления
автомобилем (выключатель ASR
не нажат), немедленно остановите
автомобиль на месте, которое не
будет препятствовать дорожному
движению, и сделайте следующее:
- 5–4 -
ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА
БЕЗОПАСНОСТИ SRS
(ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
БЕЗОПАСНОСТИ) V
Если ремень безопасности надет
правильно в соответствующем
положении тела и при лобовом
столкновении происходит удар выше
определенного уровня, то приводятся в
действие ремень безопасности и
воздушная подушка безопасности SRS,
чтобы крепко удержать тело водителя
на кресле, облегчая сотрясение его/ ее
головы.
Проверка на правильное • На всякий случай свяжитесь с

функционирование дилером ISUZU перед выполнением
Поверните ключ в положение "ON". следующих работ, так как может
Сигнальная лампочка воздушной потребоваться специальная наладка.
подушки безопасности SRS мигает 7 Вы можете пораниться, так как
раз, проверяя подушку безопасности воздушная подушка SRS может быть
SRS, и гаснет, если не обнаружено неумышленно надута. Также может
ошибок. Вести автомобиль можно быть оказано воздействие на систему,
после того, как лампочка погаснет. что может вызвать повреждение или
поломку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Воздушная подушка
безопасности может не
функционировать правильно,
если сделаны модификация или
крепление, не удовлетворяющие
техническим условиям.
- 5–5 -
(продолжение) ВНИМАНИЕ
• Немедленно пройдите
- При ремонте или замене
проверку у дилера ISUZU в
рулевого колеса, приборной
любом из случаев, описанных
панели, центральной
ниже.
консоли или поблизости от
педали сцепления и педали - Если сигнальная лампочка
тормоза. воздушной подушки SRS
показывает ошибку.
- При ремонте воздушной - Если приводится в действие
подушки безопасности SRS,
воздушная подушка SRS.
видоизмененной или (зажигается сигнальная лампочка
утилизированной, или при Воздушная подушка безопасности SRS
воздушной подушки SRS)
оборудовании автомобиля Если произошло лобовое
утилизированной подушкой - Если принят определенный столкновение автомобиля, даже если
безопасности SRS. уровень удара в переднюю часть водитель находится в правильном
автомобиля, даже если он не положении при вождении с правильно
- При установке аудио привел в действие подушку
устройств или других застегнутым ремнем безопасности,
безопасности SRS. его тело все еще может удариться о
приспособлений или
модификации с помощью - Если на поверхности рулевой рулевое колесо.
вспомогательного подкладки имеется порез или Воздушная подушка является
оборудования. трещина, или подкладка дополнительным устройством для
приняла значительный ремня безопасности, которое
- При окраске металлических уровень удара. приводится в действие при ударе
пластин передней части выше определенного уровня. Тогда
автомобиля или крышек. подушка безопасности надувается и
вместе с ремнем безопасности
рассеивает и облегчает удар на тело
водителя.
- 5–6 -
• Подушка безопасности SRS является
дополнительным устройством,
приводящимся в действие вместе с
ремнем безопасности, которое
предназначено, чтобы уменьшить
серьезную опасность для водителя в
случае, когда удар выше определенного
уровня происходит с передней
стороны. Она может быть наиболее
эффективной, если принято
правильное положение тела при • Не отсоединяйте и не • Если рулевое колесо заменяется на
вождении, и правильно надет ремень разбирайте подушку неофициальное или на подушку
безопасности. безопасности SRS. Некоторые помещается крышка или стикер,
• Подушка безопасности SRS не части могут разлететься подушка безопасности будет
заменяет ремня безопасности. Всегда вокруг, производя поломки, и функционировать неправильно.
застегивайте ваш ремень послужат причиной травм или • Не кладите предмет около подушки
безопасности. функциональной безопасности SRS. Его может
неисправности. выбросить при надувании подушки,
• Подушка безопасности SRS что приведет к травме.
моментально надувается, чтобы • Ведите автомобиль в
уменьшить серьезную опасность. соответствующей позе и • Не опирайтесь головой, руками или
Однако, она может послужить причиной правильно надевайте ремень ногами на рулевое колесо. Если ключ в
царапин, незначительных ожогов или безопасности. Опасно положении "ON", и удар выше
синяков, если трется о тело водителя. находиться слишком близко от определенного уровня приходится на
рулевого колеса, так как вы переднюю часть автомобиля, может
• Воздушная подушка безопасности SRS можете пораниться при сработать подушка безопасности
размещается для Дополнительной срабатывании подушки SRS. Удар может быть достаточно
системы безопасности. безопасности SRS. сильным, чтобы послужить причиной
• Сразу после того, как подушка травмы.
безопасности SRS надувается, не
прикасайтесь к металлическим частям,
которые выполняют надувание, так как
они могут быть очень горячими.
- 5–7 -
ПРИМЕЧАНИЕ Срабатывание подушки
• Подушка безопасности SRS безопасности SRS
выпускает воздух сразу же Подушка безопасности SRS
после надувания, поэтому срабатывает, если при лобовом
она не закроет обзор. столкновении принимается удар выше
определенного уровня. Однако, она
• Когда срабатывает воздушная
может не сработать, если автомобиль
подушка безопасности, мигает оборудован функцией амортизации для
ее сигнальная лампочка. облегчения удара или, если удар
• Хотя подушка безопасности SRS определенного уровня или
издает звук и испускает направления.
некоторое количество белого
дыма при надувании, это не Случаи, в которых подушка
пожар. Этот белый дым не безопасности SRS сработает:
вреден для человеческого • Если передняя часть автомобиля
организма. сталкивается с другим
• Как только подушка автомобилем, который
безопасности SRS надулась, ее остановился, припаркован или
нельзя использовать повторно. движется, с ударом выше
Пожалуйста, немедленно определенного уровня.
замените ее у дилера ISUZU.
- 5–8 -
• Если передняя часть автомобиля Случаи, в которых подушка • Если автомобиль ударился боковой
сталкивается с твердой стеной, с безопасности SRS может не частю переда.
ударом выше определенного уровня. сработать:
Даже если подушка безопасности
SRS находится в нормальных
условиях, ей, возможно, трудно
сработать в случаях, указанных ниже.
• Если автомобиль столкнулся с

электрическим столбом или
деревом.
- 5–9 -
• Если автомобиль попал в яму на • Если автомобиль ударил что-то Случаи, в которых подушка
дороге. ниже высоты бампера или такое безопасности SRS не сработает:
препятствие, как бугор на дороге.
Даже если подушка безопасности SRS
находится в нормальных условиях, она
не сработает в случаях, указанных
ниже.
• Если автомобиль что-то ударило

сзади.
- 5–10 -
• Если автомобиль что-то ударило • Если автомобиль упал на бок или перевернулся.
сбоку.
- 5–11 -
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
- 5–12 -
ОБРАЩЕНИЕ СО СПЕЦИАЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ
ОБРАЩЕНИЕ СО РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ВЫГРУЗКОЙ Кнопка

Рычаг
СПЕЦИАЛЬНЫМ Рычаг управления выгрузкой
ОБОРУДОВАНИЕМ используется для подъема (ВВЕРХ) и
• Рычаг управления опускания (ВНИЗ) платформы. Раздел
выгрузкой .................................. 6–1 объясняет метод работы рычага Заблокировать
управления выгрузкой самосвала. За Отпустить
• Работа с грузовой подробностями по работе и обращению с
платформой............................... 6–3 механизмом опрокидывания, читайте
• Работа с P.T.O. (механизмом руководство по эксплуатации,
отбора мощности) ..................... 6–6 предоставленное его изготовителем
• Перед вождением или
Кнопка блокировки
обслуживанием автомобиля
обеспечьте, чтобы рычаг Рычаг управления выгрузкой можно
управления выгрузкой был заблокировать в положении ВВЕРХ
установлен в положение ВНИЗ или ВНИЗ, используя кнопку
и заблокирован кнопкой блокировки. Всегда нажимайте кнопку
блокировки для блокировки перед использованием
предотвращения рычага управления выгрузкой.
неразрешенного использования
рычага.
• Никогда не держитесь за
рычаг управления выгрузкой,
если садитесь или встаете с
кресла водителя.Это может
активировать рычаг и
привести к серьезной аварии.
- 6–1 -
Положения блокировки рычага Нейтральное положение: Положение ВВЕРХ :

Выбирайте НЕЙТРАЛЬНОЕ положение Выбирайте положение ВВЕРХ для
Положение ВНИЗ : для немедленной остановки подъема платформы. Чтобы держать
Выберите положение ВНИЗ для платформы во время перемещения платформу в поднятом положении,
опускания платформы. Блокируйте ВВЕРХ или ВНИЗ. (Кнопка блокировки заблокируйте рычаг управления
рычаг управления выгрузкой в этом недоступна в этом положении). выгрузкой в положении ВВЕРХ и
положении, если платформа не установите под платформу
нужна или во время движения предохранительную штангу.
Никогда не оставляйте рычаг
управления выгрузкой в
НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Поднятая
платформа может случайно упасть и
вызвать серьезную аварию.
Никогда не останавливайте
платформу в промежуточном
положении. Если она должна
держаться в поднятом состоянии,
поднимите ее, остановите
двигатель и заблокируйте рычаг
управления выгрузкой в положении
ВВЕРХ. Затем установите
предохранительную штангу для
дополнительной защиты.
- 6–2 -
РАБОТА С ГРУЗОВОЙ Кнопка

Вниз
ПЛАТФОРМОЙ
Вверх Блокирующее
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ положение
Вверх
• При подъеме или опускании
Рычаг Рычаг
платформы обеспечьте, чтобы
перед использованием рычага
управления выгрузкой вокруг
или над автомобилем не было
людей и препятствий.
• Чтобы поднять или Подъем платформы 2. Нажмите педаль сцепления и
опустить платформу, всегда переведите рычаг управления
1. Надежно установите стояночный
паркуйте автомобиль на выгрузкой в положение ВВЕРХ.
тормоз, переведите рукоятку
ровном участке земли. переключения передач в 3. Плавно отпустите педаль
Никогда не работайте с нейтральное положение и сцепления. Это заставит
платформой при парковке на запустите двигатель. платформу подниматься. Нажатие
склоне, так как это может рычага управления выгрузкой по
привести к крену автомобиля. направлению к положению ВВЕРХ
• Перед работой с рычагом увеличит скорость подъема.
управления выгрузкой Платформа автоматически
полностью остановите остановится, когда полностью
автомобиль, надежно поднимется.
установите стояночный
тормоз и держите педаль ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
тормоза нажатой до пола
Перед работой с рычагом управления
правой ногой.
выгрузкой полностью остановите
• Никогда не работайте с автомобиль, надежно установите
рычагом управления выгрузкой, стояночный тормоз и держите педаль
если автомобиль находится в тормоза нажатой до пола правой
движении. ногой.
- 6–3 -
Сохранение платформы в поднятом Кнопка

состоянии
Блокирующее
Вверх Предохранительная
положение
стойка
Если
Еслиавтомобиль
автомобильтребуется
требуетсядержать с Рычаг
платформой в поднятом в
держать с платформой состоянии
поднятомдля
мойки, осмо паркуйте
состоянии для мойки,его на плоском
осмотра или
участке земли, надежно
обслуживания, устанавливайте
всегда паркуйте его на
стояночный тормоз,
плоском участке применяйте
земли, надежно Стопор колес Предохранительная
стопор для колес, разгружайте штанга
устанавливайте стояночный
платформу и устанавливайте
тормоз, применяйте стопор для
предохранительную штангу или
колес, разгружайте стойку
предохранительную платформу
для и 3. Установите предохранительную
устанавливайтепадения
предотвращения предохранительную
платформы. штангу, чтобы заблокировать
штангу или предохранительную платформу. При работе под
стойку для предотвращения падения 1. Заблокируйте рычаг управления платформой всегда устанавливайте
платформы выгрузкой в положении ВВЕРХ. предохранительную стойку и стопор
для колес, чтобы заблокировать
2. Дайте платформе полностью
платформу и автомобиль.
подняться, и остановите двигатель.
• Всегда используйте и
предохранительную стойку, и стопор
для колес перед началом осмотра или
обслуживания.
• Никогда не позволяйте другим лицам
заходить под платформу.
- 6–4 -
Рычаг
Кнопка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Вниз При опускании платформы
работайте рычагом управления
выгрузкой плавно, чтобы
защитить механизм выгрузки
Вверх от большого усилия. Шарнир
Если автомобиль имеет
откидной задний борт (тип с
открытым верхом):
1. Никогда не отпускайте
задний борт, если платформа
Опускание платформы находится в поднятом
Нажмите кнопку блокировки рычага состоянии. Он может упасть и 2. Никогда не разгружайте
управления выгрузкой и переведите послужить причиной серьезной платформу, если борт открыт. Она
рычаг из положения ВВЕРХ в аварии. Дайте платформе может удариться о землю, повредить
положение ВНИЗ. Это заставит опуститься в самое низкое шарнир или расцепить нижний шарнир
платформу автоматически опускаться и положение и затем откройте и послужить причиной падения борта.
подниматься. борт. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед началом движения
автомобиля проверьте
следующее:
1. Платформа полностью
опущена.
2. Рычаг управления выгрузкой
заблокирован в положении ВНИЗ и
предохранен от работы.
3. Все борта надежно заперты.
- 6–5 -
РАБОТА С P.T.O. (механизм

отбора мощности) OPT
Платформа
Раздел объясняет метод работы
рычага P.T.O. и переключателя P.T.O.
За подробностями о работе устройств
Цепь управления иных, чем рычаг и
переключатель, обратитесь к
отдельному руководству по
эксплуатации, предоставленному
изготовителем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ТИП С ТРОСОВЫМ
• При работе с рычагом или
(продолжение) УПРАВЛЕНИЕМ (КРОМЕ
переключателем P.T.O.
3. Платформу можно обеспечьте, чтобы перед их АВТОМОБИЛЯ С СИСТЕМОЙ
разгружать с открытым использованием вокруг или над СГЛАЖИВАНИЯ)
бортом, если он держится на автомобилем не было людей и Подключение P.T.O.
уровне платформы с помощью препятствий.
ограничительной цепи и так 1. Надежно установите стояночный
далее. Однако, обеспечьте, • Для работы с P.T.O. всегда тормоз, переведите рукоятку
чтобы при подъеме платформы паркуйте автомобиль на переключения передач в
оставалось достаточно места плоском участке земли. нейтральное положение и
для разгрузки между задним запустите двигатель.
• Перед работой с рычагом или
бортом и землей.
переключателем P.T.O.
полностью остановите
автомобиль, надежно
установите стояночный
тормоз и держите педаль
тормоза нажатой до пола
правой ногой.
• Никогда не работайте с
рычагом или переключателем
P.T.O. , если автомобиль
находится в движении.
- 6–6 -
Рычаг PTO
Положение
ВЫКЛ Положение
ВЫКЛ
Положение Положение
ВКЛ ВКЛ
Рычаг PTO
2. При нажатой педали сцепления Отключение P.T.O. ТИП С ТРОСОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

переведите рычаг P.T.O. в положение (АВТОМОБИЛЬ С СИСТЕМОЙ
ВКЛ. 1. При нажатой педали сцепления СГЛАЖИВАНИЯ)
3. Плавно отпустите педаль переведите рычаг P.T.O. в
сцепления. положение ВЫКЛ. Подключение P.T.O.
4. Используйте переключатели 2. Плавно отпустите педаль 1. Надежно установите стояночный
управления специальным сцепления. тормоз, переведите рукоятку
оборудованием, как необходимо. переключения передач в
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нейтральное положение и
запустите двигатель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед работой с рычагом P.T.O.
Перед работой с рычагом P.T.O. или со специальным
или со специальным оборудованием переведите рычаг
оборудованием переведите рычаг переключения в нейтральное
переключения в нейтральное положение, надежно установите
положение, надежно установите стояночный тормоз и
стояночный тормоз и удерживайте автомобиль от
удерживайте автомобиль от движения.
движения. Перед началом движения
автомобиля переведите рычаг
P.T.O. в положение ВЫКЛ.
- 6–7 -
Положение
ВЫКЛ
Положение
ВКЛ
Рычаг PTO
2. Нажмите переключатель P.T.O. 3. Зуммер переходит на короткие гудки Отключение P.T.O.

Пока зуммер издает длинные гудки, и автоматически включается сцепление.
переведите рычаг P.T.O. в положение 1. Нажмите переключатель P.T.O.
4. Используйте переключатели
ВКЛ. В этот момент на приборной Пока зуммер издает длинные гудки,
панели загорится индикаторная управления специальным
переведите рычаг P.T.O. в
лампочка P.T.O. оборудованием, как необходимо.
положение ВЫКЛ. В этот момент
индикаторная лампочка P.T.O. на
приборной панели погаснет.
- 6–8 -
Рычаг PTO ПРИМЕЧАНИЕ

• Работайте с рычагом P.T.O.
примерно через 10 секунд после
того, как нажат
Положение переключатель P.T.O. . Если
ВЫКЛ
рычаг не заработал через 10
секунд, снова нажмите
Положение переключатель P.T.O. для его
ВКЛ отмены . А затем нажмите
переключатель P.T.O. и
работайте с рычагом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • При использовании рычага ТИП С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ

P.T.O. на приборной панели
Перед началом движения зажигается индикаторная УПРАВЛЕНИЕМ
автомобиля проверьте лампочка P.T.O. Она не
следующее: Подключение P.T.O.
связана с переключателем
1. Грузовая платформа P.T.O. или зуммером. 1. Надежно установите стояночный
полностью опущена, и задний тормоз, переведите рукоятку
борт закрыт. переключения передач в
(Исключая самосвал) нейтральное положение и
запустите двигатель.
2. Рычаг или переключатель
P.T.O. находится в положении
ВЫКЛ.
- 6–9 -
3. Плавно отпустите педаль сцепления.

4. Используйте переключатели
управления специальным
оборудованием, как необходимо.
Перед работой с
переключателем P.T.O. или со
специальным оборудованием
переведите рычаг переключения
передач в нейтральное положение,
надежно установите стояночный
тормоз и удерживайте
автомобиль от движения.
2. Полностью нажмите педаль Отключение P.T.O.

сцепления, сделайте секундную паузу
и нажмите переключатель P.T.O. В 1. При нажатой педали сцепления
этот момент на приборной панели нажмите переключатель P.T.O.
загорится индикаторная лампочка В этот момент индикаторная
P.T.O. лампочка P.T.O. на приборной
панели погаснет.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 2. Плавно отпустите педаль сцепления.
Никогда не включайте
переключатель P.T.O. вскоре
после нажатия педали сцепления
или до полной остановки
автомобиля. Это может
привести к визгу передачи или
нерабочему состоянию P.T.O.
- 6–10 -
Монета Крышк а
Перед началом движения
автомобиля проверьте
следующее:
1. Грузовая платформа
полностью опущена, и задний
борт закрыт.
(Исключая самосвал)
2. Рычаг или переключатель
P.T.O. находится в положении
ВЫКЛ.
Плавкие предохранители для цепи
управления P.T.O. (тип с
электрическим управлением)
расположены в коробке плавких
предохранителей в приборной
панели.
- 6–11 -
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
- 6–12 -
УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО Мероприятия по техническому

ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ обслуживанию
• График технического Чтобы обеспечить безопасность I : Осмотрите, почистите и исправьте
обслуживания............................. 7–1 вождения и максимальную или замените по мере
экономичность в эксплуатации, должны необходимости
• Руководство по техническому
проводиться периодические осмотры и
обслуживанию.......................... 7–11 A: Отрегулируйте
техобслуживание у вашего дилера
• Периодическое техническое Isuzu согласно графику R: Поставьте на место или замените
обслуживание........................... 7–18 техобслуживания. T: Затяните до заданного вращающего
• Смазка................................... 7–53 По вопросу мероприятий по момента
обслуживанию, для которых L: Смажьте
• Рекомендуемые жидкости, требуется демонтаж или специальные
смазочные материалы и дизельное инструменты, обращайтесь к вашему
топливо ..................................... 7–55 При выполнении проверок
дилеру Isuzu. следующих компонентов также
• Схема смазки ........................ 7–59 должны проверяться
• Руководство по смазке ....... 7–65 компоненты, подлежащие
• Правильная погрузка ......... 7–74 регулярному осмотру.
Знак * : При суровых условиях
Для безопасного техобслуживания и вождения требуется
экономной эксплуатации более частое
предполагается, что должны регулярно техобслуживание.
выполняться периодический осмотр и Обратитесь к «Графику
техобслуживание, согласно технического обслуживания
рекомендациям, изложенным в этом при суровых условиях
разделе. вождения».
- 7–1 -
Интервалы между
100
техобслуживаниям
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
1
5
и Месяцы или
мили (километры),
Интервал в зависимости от
того, что наступит
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
570
600
(километры)
30
60
90
6
Интервал x1000 первым
(мили) x100
№ Компонент
ДВИГАТЕЛЬ
*Моторное или каждые 3
1 - R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R
масло месяца
2 *Моторное R R R R R R или каждые 9
- - - - - - - - - - - - - - -
масло месяцев
или каждые 6
3 *Масляный фильтр - - R - R - R - R - R - R - R - R - R - R
месяцев
4 *Фильтр моторного R R R R R R или каждые 9
- - - - - - - - - - - - - - -
масла месяцев
5 Топливный фильтр - - - - R - - - R - - - R - - - R - - - R
месяцев
6 Топливный R R или каждые 24
4JH - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
фильтр месяца
* Элемент воздушного или каждые 24
7 - - I - I - I - R - I - I - I - R - I - I
фильтра месяца
8 * Элемент R R или каждые 24
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
воздушного фильтра месяца
Обороты холостого или каждые 12
9 - - - - I - - - I - - - I - - - I - - - I
хода и ускорение месяцев
1 или каждые 24
Зазоры клапанов I - - - - - - - A - - - - - - - A - - - -
0 месяца
Крышка топливного бака
и топливные
1 трубопроводы на или каждые 24
- - - - - - - - I - - - - - - - I - - - I
1 незакрепленные месяца
соединения или
повреждения
1 Зубчатый или каждые 60
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R
2 ремень месяцев
Натяжение и
1 или каждые 6
повреждение I - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
3 месяцев
приводного ремня
1 Натяжение и Осмотр через каждые 7 500 км (4500 миль) или каждые 4,5
4 повреждение месяца
1 Охлаждающая жидкость или каждые 24
- - - - - - - - R - - - - - - - R - - - -
5 радиатора месяца
(I) Осмотрите, почистите и исправьте или замените по мере необходимости (A): Отрегулируйте (R): Поставьте на место или замените (Т): Затяните до
заданного вращающего момента (L): Смажьте
- 7–2 -
50
55
75
85
100
45
60
65
70
80
90
35
40
95
техобслуживаниями
20
25
30
10
15
1
5
Месяцы или мили
(километры), в
Интервал x1000 зависимости от
120
150
180
210
240
570
30
270
360
390
420
480
540
60
90
300
330
450
510
600
(километры) того, что наступит
6
Интервал (мили) x100 первым
*Выхлопные трубы и
неполадки или или каждые 12
16 - - - - I - - - I - - - I - - - I - - - I
ослабленyость при месяцев
установке
17 Система охлаждения - - - - I - - - I - - - I - - - I - - - I
месяцев
Состояние работы или каждые 6
18 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
двигателя месяцев
4H ДВИГАТЕЛЬ
1 *Моторное масло - - R - R - R - R - R - R - R - R - R - R
месяцев
*Моторное или каждые 12
2 4HK1-TC R R R R R
масло - - - - - - - - - - - - - - - - месяцев
3 *Масляный фильтр - - R - R - R - R - R - R - R - R - R - R
месяцев
*Масляный или каждые 12
4 4HK1-TC R R R R R
фильтр - - - - - - - - - - - - - - - - месяцев
Топливный фильтр:
5 Главный топливный - - - - R - - - R - - - R - - - R - - - R
месяцев
фильтр.
OPT Главный топливный
фильтр и сменный
6 топливный фильтр: Со - - - - - - - - R - - - - - - - R - - - -
месяца
сменным топливным
фильтром.
* Элемент воздушного или каждые 24
7 - - I - I - I - R - I - I - I - R - I - I
фильтра месяца
Обороты холостого хода и или каждые 12
8 - - - - I - - - I - - - I - - - I - - - I
ускорение месяцев
9 Зазоры клапанов I - - - - - - - A - - - - - - - A - - - -
месяца
Фильтр грубой очистки
10 подкачивающего насоса - - - - I - - - I - - - I - - - I - - - I
месяцев
(кроме 4HF1-2)
Крышка топливного бака и
топливные трубопроводы
11 на незакрепленные - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - -
месяцев
соединения или
повреждения
- 7–3 -
100
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
1
5
Интервал (километры) x1000 техобслуживаниями
210
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
570
600
30
60
90
Интервал (мили) зависимости от того,
6
x100
что наступит первым
12 Натяжение и повреждение I - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I или каждые 6 месяцев
13 Охлаждающая жидкость радиатора - - - - - - - - R - - - - - - - R - - - - или каждые 24 месяцев
*Выхлопные трубы и неполадки или
14 - - - - I - - - I - - - I - - - I - - - I или каждые 12 месяцев
ослабленность при установке
15 Система охлаждения - - - - I - - - I - - - I - - - I - - - I или каждые 12 месяцев
16 Состояние работы двигателя - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I или каждые 6 месяцев
СЦЕПЛЕНИЕ
1 Жидкость для сцепления - - I - I - I - R - I - I - I - R - I - I или каждые 24 месяцев
2 Ход и люфт педали сцепления - I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I или каждые 3 месяцев
ТРАНСМИССИЯ
1 *Масло для ручной КПП - - I - I - I - I R I - I - - I R - R - I или каждые 24 месяцев
2 SA Жидкость для муфты системы - - I - I - I - R - I - I - I - R - I - I или каждые 24 месяцев
Механизм переключения
3 - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - - или каждые 24 месяцев
передач на ослабленность
4 Трос механизма переключения - - - - A - - - A - - - A - - - A - - - A или каждые 12 месяцев
передач
(I)Осмотрите, почистите и исправьте или замените по мере необходимости (A): Отрегулируйте (R): Поставьте на место или замените (Т): Затяните до
- 7–4 -
100
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
Интервал (километры) x1000 техобслуживания
1
5
ми Месяцы или
мили
Интервал (километры) x100 (километры), в
210
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
570
600
30
60
90
6
первым
ТРАНСМИССИЯ С
РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ
(только модель NPS)
1 *Масло для трансмиссии с - - I - I - I - I R I - I - - I R - R - I или каждые 24
раздаточной коробкой месяцев
Механизм переключения
2 - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - - или каждые 24
передач на ослабленность
месяцев
3 Трос механизма переключения - - - - A - - - A - - - A - - - A - - - A или каждые 12
передач месяцев
ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ

1 *Крестовины и шлицевые - - - L - - - - - L - - - - - L - - - - - или каждые 12
соединения месяцев
2 Незакрепленные соединения - - - I - - I - - I - - I - - I - - I - - или каждые 6 месяцев
3 Шлицы на чрезмерный износ - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - - или каждые 24
месяцев
Подшипники и связанные
4 - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - - или каждые 24
детали на ослабленность
месяцев
5 Промежуточный подшипник - - - - L - - - L - - - L - - - L - - - L или каждые 12
месяцев
ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ

(только для модели NPS)
*Крестовина, двойная крестовина и
1 - - - L - - L - - L - - L - - L - - L - - или каждые 6 месяцев
шлицевое соединение
2 Незакрепленные соединения - - - I - - I - - I - - I - - I - - I - - или каждые 6 месяцев
- 7–5 -
Интервал x1000 Интервалы между
100
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
(километры) техобслуживаниями
5
Интервал зависимости от
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
570
600
30
60
90
x100
6
(километры) того, что наступит
первым
Шлицы на чрезмерный или каждые 24
3 - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - -
износ месяца
ЗАДНИЙ МОСТ
*Масло для или каждые 24
1 - - - I - - I - - I/R - - I - - I - - I/R - -
дифференциала месяца
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
*Шкворень поворотной или каждые 6
1 - - L - L - L - L - L - L - L - L - L - L
цапфы месяцев
Масло дифференциала или каждые 24
2 - - - I - - I - - I/R - - I - - I - - I/R - -
(только для модели NPS) месяца
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Масло для рулевого
1 управление без - - - - - - I - - - - - I - - - - - I - -
месяцев
усилителя
Утечка масла или каждые 6
2 системы рулевого - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
месяцев
управления с усилением
Жидкость для или каждые 24
3 гидроусилителя рулевого - - - - - - - - R - - - - - - - R - - - -
месяца
управления
* Рулевое
управление с усилением или каждые 6
4 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
на ослабленность или месяцев
повреждение
Крепление поворотных
5 цапф и переднего моста - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
месяцев
на ослабленность
Механизм рулевого
управления на или каждые 24
6 - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - -
ослабленность или месяца
7 Люфт рулевого колеса - I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
месяца
(I) Осмотрите, почистите и исправьте или замените по мере необходимости (А): Отрегулируйте (R): Поставьте на место или замените (Т): Затяните до
- 7–6 -
100
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
1
5
Интервал того, что наступит
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
570
600
30
60
90
6
(километры) x1000 первым
Интервал (мили) x100
Функция рулевого или каждые 3
8 - I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
управления месяца
9 Регулировка колес - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - -
месяца
Шланг для
10 гидроусилителя рулевого - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - -
месяцев
управления
РАБОЧИЕ ТОРМОЗА
1 Тормозная жидкость - - I - I - I - R - I - I - I - R - I - I
месяца
Жидкость для или каждые 24
2 - - I - I - I - R - I - I - I - R - I - I
гидроусилителя (ATF) месяца
Тормозная система на или каждые 6
3 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
утечку жидкости месяцев
*Накладки тормозных
4 колодок и барабан на - - - - I - - - I - - - I - - - I - - - I
месяцев
износ
*Дисковые тормозные или каждые 6
5 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
колодки и диски на износ месяцев
Ход и люфт педали или каждые 3
6 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
тормоза месяца
Трубопроводы и шланги
на ослабленные или каждые 6
7 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
соединения и месяцев
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Тросики стояночного или каждые 6
1 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
тормоза месяцев
Функция стояночного или каждые 6
2 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
тормоза месяцев
Ход рукоятки или каждые 6
3 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
стояночного тормоза месяцев
- 7–7 -
100
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
1
5
Интервал зависимости от
(километры)
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
570
600
30
60
90
6
Интервал x1000 первым
(мили) x100
Накладки колодок на или каждые 24
4 - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - -
износ месяца
Барабан на износ или или каждые 24
5 - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - -
повреждение месяца
Храповой механизм
6 на износ или - - - - - - - - I - - - - - - - I - - - -
месяца
ПОДВЕСКА
Листовые рессоры на или каждые 6
1 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
повреждение месяцев
2 Крепление на I I I I I I I I I I
ослабленность или - - - - - - - - - - -
месяцев
Пружинный штифт и
палец серьги задней или каждые 6
3 - - L - L - L - L - L - L - L - L - L - L
рессоры (только месяцев
модель NPS)
Амортизаторы на или каждые 6
4 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
утечку масла месяцев
Крепление
5 амортизаторов на - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
месяцев
ослабленность
КОЛЕСА
Колесные шпильки и или каждые 12
1 T - - - T - - - T - - - T - - - T - - - T
гайки месяцев
Колесные диски на или каждые 12
2 - - - - I - - - I - - - I - - - I - - - I
повреждение месяцев
Смазку подшипника или каждые 24
3 - - - - - - - - R - - - - - - - R - - - -
ступицы месяца
Давление в шинах и или каждые 6
4 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I
их повреждение. месяцев
- 7–8 -
Интервалы
Интервал (километры) x1000 между
100
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
1
5
техобслуживани
ями Месяцы или
Интервал (мили) x100 мили
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
570
600
30
60
90
6
того, что
наступит первым
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
1 Плотность электролита - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I или каждые 6
аккумуляторной батареи месяцев
ПРОЧЕЕ
Лампы, звуковой сигнал,

1 - - I - I - I - I - I - I - I - I - I - I или каждые 6 месяцев
ветровое стекло,
стеклоомыватель и
стеклоочиститель
Пылезащитные устройства
2 - - - - I - - - I - - - I - - - I - - - I или каждые 12
ведущего вала
месяцев
(только модель NPS)
3 Болты и гайки на шасси и корпусе I - - - - - - - I - - - - - - - I - - - - или каждые 24
месяцев
- 7–9 -
График технического обслуживания при суровых условиях вождения

Суровые условия вождения:
A: Частые короткие поездки
B: Вождение по неровным дорогам
C: Вождение по пыльным дорогам
D: Вождение в очень плохую погоду и/или по просоленным дорогам
Условие
Компонент Интервал
A B C D A+D
Заменять через каждые 2 500 км (1500
4JB 4JG
Моторное масло миль) • •
Заменять через каждые 5000 км (3000
4H
4JB 4JG 4H
Фильтр моторного масла миль) • •
Осматривать через каждые 10000 км
Выхлопные трубы и их крепление • • •
(6000 миль)
Заменять через каждые 20 000 км
Элемент воздушного фильтра •
(12000 миль)
Система рулевого управления на ослабленность или повреждение •
(3000 миль)
Смазывать через каждые 10000 км
Крестовина и шлицевое соединение карданного вала •
(6000 миль)
Заменять через каждые 20000 км
Масло для ручной КПП и дифференциала •
(12000 миль)
Жидкость для муфты системы Заменять через каждые 20000 км
SA
сглаживания (12000 миль) •
Накладки тормозных колодок и барабан на Осматривать через каждые 10000 км
• • •
износ (6000 миль)
Дисковые тормозные колодки и диски на износ • • •
(3000 миль)
4JH
4JH
Фильтр моторного масла миль) • •
Заменять через каждые 10 000 км
4JH
Элемент воздушного фильтра (6000 миль) •
- 7–10 -
MAX (МАКС.) MIN (МИН.)
РУКОВОДСТВО ПО ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ Ремень вентилятора
ТЕХНИЧЕСКОМУ Если двигатель работает, Проверьте, чтобы ремень давал
ОБСЛУЖИВАНИЮ остановите его и подождите 5 провисание примерно 8-12 мм (0,32 –
РЕГУЛЯРНЫЙ минут, чтобы масло отстоялось 0,47 дюйма) при нажатии его средней
перед тем, как проверить его части пальцем (при нажатии с силой
ОСМОТР уровень. 10 кг (22 фунта)). Также проверьте
ремень на трещины и повреждение.
Уровень моторного
масла.
ВНИМАНИЕ
Вытащите указатель уровня масла
(масломерный щуп), вытрите дочиста и Недостаточное натяжение
вставьте на место. Снова вытащите приведет к разрядке
его и проверьте, находится ли уровень аккумуляторной батареи или
масла между отметками уровня MAX и перегреванию двигателя, тогда
MIN. Также проверьте масло на как избыточное натяжение
масломерном щупе на загрязнение. может послужить причиной
повреждения генератора
переменного тока или
клиновидного приводного ремня.
Уровень моторного масла ПРИМЕЧАНИЕ
следует проверять в (продолжение)
автомобиле, припаркованном на
участке с ровной поверхностью
(до работы двигателя).
- 7–11 -
Обязательно проверьте ремень
вентилятора. Если ремень
лопнет, не будет работать
усилитель тормоза.
Уровень охлаждающей жидкости

ВНИМАНИЕ
Перегревание может привести к
• Не переполняйте расширительный
повреждению двигателя или выходу его
бачок.
из строя. Во избежание этого
• Крышка радиатора не
обязательно периодически проверяйте
количество охлаждающей жидкости. должна сниматься без
Проверяйте уровень охлаждающей крайней необходимости.
жидкости при холодном двигателе и при • Уровень охлаждающей жидкости
необходимости пополняйте в должен проверяться при
расширительном бачке радиатора. холодном двигателе.
Если оказалось, что уровень • В системе охлаждения не
охлаждающей жидкости в рекомендуется использовать
расширительном бачке ниже линии дополнительные ингибиторы
"MIN" емкости бачка, проверьте систему или присадки, призванные
охлаждения на утечку, затем пополните увеличить эффективность
бачок, для поднятия уровня до линии охлаждения, которые не
"MAX". утверждены Isuzu специально.
- 7–12 -
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УХОД В ЗИМНЕЕ Использование специальной 1. Промойте систему охлаждения,

ВРЕМЯ охлаждающей жидкости перед заменой охлаждающей
жидкости.
Защита двигателя от Обязательно используйте указанную 2. Замените резиновые патрубки,
переохлаждения охлаждающую жидкость двигателя системы охлаждения при
Переохлаждение двигателя не только (коэффициент смешения: 50%). наличии трещин, допускающих
ускоряет износ существенно важных Обратитесь к «РЕКОМЕНДУЕМЫМ утечку охлаждающей
частей двигателя, но и понижает ЖИДКОСТЯМ, СМАЗОЧНЫМ жидкости.
экономию топлива. МАТЕРИАЛАМ И ДИЗЕЛЬНОМУ
OPT ТОПЛИВУ». По поводу интервалов
обслуживания обратитесь к
При необходимости используйте «ГРАФИКУ ТЕХНИЧЕСКОГО
штору радиатора. При использовании ОБСЛУЖИВАНИЯ» .
шторы радиатора чаще смотрите на
датчик температуры, чтобы избежать
перегревания.
- 7–13 -
LOW
(Низкий)
Уровень электролита Рулевое колесо Также проверьте рулевое колесо на люфт и

аккумуляторной батареи ослабленность в его опоре, двигая его назад,
Проверьте величину люфта рулевого вперед и в стороны.
Уровни электролита аккумуляторной колеса, поворачивая его в обоих
При вождении проверьте на жесткое
батареи нормальные, если они направлениях до тех пор, пока не
рулевое управление, угловое
достигают овального отверстия в начнут поворачиваться шины.
колебание колес при управлении
заливной горловине. Если уровень Стандартный люфт находится в
рулем и на тенденцию рулевого
слишком низкий, добавьте диапазоне
управления тянуть в одну сторону.
дистиллированную воду. рулевое управление без усилителя:
Аккумуляторная батарея расположена 10 - 30 мм (0,39 – 1,18 дюйма)
в батарейном отсеке в центре левой ВНИМАНИЕ
рулевое управление с
стороны рамы шасси. гидроусилителем: 10 - 50 мм (0,39 – Если детали рулевого управления
1,97 дюйма) имеют избыточный люфт или
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ OPT V ослабленность, или если замечено
Жидкость в аккумуляторной какое-либо необычное состояние,
батарее - серная кислота. Она по краю рулевого колеса при немедленно проверьте систему
опасна. Не проливайте ее на кожу проверке с передними колесами в рулевого управления у вашего
или одежду. Будьте особенно положении строго прямо вперед. дилера Isuzu.
осторожны, чтобы не ПРИМЕЧАНИЕ
допустить ее попадания в глаза. Если автомобиль оборудован
Если кислота из рулевым управлением с
аккумуляторной батареи все- гидроусилителем, его люфт
таки попала вам в глаза, смойте должен проверяться с
ее чистой свежей водой и работающим двигателем.
немедленно обратитесь за
соответствующей
медицинской помощью.
- 7–14 -
ADD
(добавить)
Ход рукоятки стояночного Уровень жидкости для тормоза и Если бачок для тормозной жидкости
тормоза сцепления оборудован индикатором уровня,
необходима периодическая проверка уровня
Проверьте, чтобы уровень жидкости жидкости.
для тормоза и сцепления находился
Нормальный ход стояночного между отметками "MAX" и "ADD"
тормоза: 6 – 8 зубьев храповика ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
(добавить) на бачке.
Уровень должен находиться между Индикаторная лампочка тормоза не
При нажатии с силой 15 кг (33 линиями уровня MAX и ADD. Если указывает, функционирует
фунта, 147 Н). уровень ниже уровневой линии ADD, стояночный тормоз или нет. При
пополните до уровневой линии MAX установке стояночного тормоза,
Если ход рукоятки стояночного рекомендуемой жидкостью для оттягивайте его рукоятку как можно
тормоза превышает 16 зубьев гидравлического тормоза. дальше вверх.
храповика, торможение ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
недостаточное следует (продолжение)
выполнить регулировку тормоза.
- 7–15 -
Не эксплуатируйте
автомобиль, если горит
индикаторная лампочка
тормоза. Может ТОРМОЗНОЙ
присутствовать серьезная
неисправность в тормозной УСИЛИТЕЛЬ
системе.
Эксплуатация автомобиля
при таких условиях
чрезвычайно опасна и может
привести к аварии.
Уровень жидкости для Если бачок для жидкости гидроусилителя

гидроусилителя V оборудован индикатором уровня, необходима
периодическая проверка уровня жидкости.
Проверьте, чтобы уровень жидкости
для гидроусилителя находился между
отметками "MAX" и "ADD" на бачке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Уровень должен находиться между Не эксплуатируйте автомобиль, если
линиями уровня MAX и ADD. Если горит индикаторная лампочка
уровень ниже уровневой линии MIN, тормозного усилителя. Может
пополните до уровневой линии MAX присутствовать серьезная
рекомендуемой ATF (жидкостью неисправность в системе
для гидроусилителя). гидроусилителя. Эксплуатация
автомобиля при таких условиях
чрезвычайно опасна и может привести к
аварии.
- 7–16 -
Уровень раствора для омывателя Люфт педали сцепления Люфт педали тормоза и зазор
ветрового стекла
Люфт: Стандартная модель:
Проверьте, чтобы бачок омывателя 15 - 25 мм (0,59 – 0,98 1 Люфт: 4 - 7 мм (0,16 – 0,28 дюйма)
был в достаточной мере наполнен дюйма)
раствором. Проверьте также рабочее ПРИМЕЧАНИЕ
состояние омывателя ветрового
стекла. Остановите двигатель и с усилием
нажмите педаль тормоза примерно
10 раз, чтобы перед измерением
установить вакуум на 0.
- 7–17 -
2 Зазор Модель с гидроусилителем V

NHR мм
(дюйм) 1 Люфт: 24 - 29 мм (0,95 – 1,14
Барабан тормоза 50(1,07) дюйма)
NKR мм
(дюйм)
Модель с передним дисковым 40(1,75) Остановите двигатель и с усилием
тормозом нажмите педаль тормоза примерно
Модель с GVM6,5 тонны 40(1,75) 10 раз, чтобы перед измерением
передним Кроме GVM 6,5 тонны 60(2,36) понизить давление в
барабанным гидроаккумуляторе до 0.
тормозом
NPR и NOR (Тип с вакуумным мм
усилителем) (дюйм)
Модель с передним дисковым 40(1,75)
тормозом
Модель с Меньше GVM 6,5 60(2,36)
передним тонны
барабанным GVM 6,5 тонны или 40(1,75)
тормозом больше
NPS мм
(дюйм)
Барабан тормоза 40(1,75)
ПРИМЕЧАНИЕ 2 Зазор ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ

NQR (тип HBB) мм (дюйм)
При нажатии с силой 50 кг (110 ОБСЛУЖИВАНИЕ
Модель с передним дисковым 35(1,38)
фунтов). тормозом
Очиститель воздуха
Модель с передним барабанным 45(1,77)
ПРИМЕЧАНИЕ тормозом Использование засоренного элемента
Перед проведением измерений с ПРИМЕЧАНИЕ воздушного фильтра приводит не
работающим двигателем дай ему При нажатии с силой 30 кг (66 только к уменьшению эффективной
поработать, по крайней мере, 1 фунтов). мощности двигателя, но и увеличивает
минуту. потребление топлива и черный дым на
ПРИМЕЧАНИЕ выхлопе. Элемент воздушного
фильтра должен обслуживаться
Перед проведением измерений с следующим образом.
работающим двигателем дайте
ему поработать, по крайней мере, 1
минуту. ПРИМЕЧАНИЕ
Настоятельно рекомендуется
использовать для замены
подлинные элементы
воздушного фильтра Isuzu.
- 7–18 -
Интервал для осмотра и Извлечение элемента Извлечение элемента

обслуживания V (Расположенного позади кабины) (Расположенного в передней части
Элемент следует чистить регулярно, а 1. Отвинтите барашковую гайку и под полом кабины)
также, когда на индикаторе появляется снимите наружную крышку. 1. Откройте крюки и снимите
сигнал красного цвета. Индикатор 2. Снимите барашковую гайку, пылесборник.
расположен позади корпуса воздушного удерживающую элемент, и
фильтра. выньте его.
ВНИМАНИЕ
Осторожно обращайтесь с
элементом, чтобы не повредить
его.
- 7–19 -
2. Снимите барашковую гайку, Очистка корпуса и крышки Очистка элемента воздушного фильтра
удерживающую элемент, и выньте воздушного фильтра
Для очистки элемента примените
его. Оботрите внутреннюю часть корпуса один их следующих методов, в
воздухоочистителя, наружную соответствии с состоянием
ВНИМАНИЕ крышку эвакуатора пыли и элемента.
поверхность соединительного
Осторожно обращайтесь с элемента прокладки от пыли.
элементом, чтобы не повредить Если элемент воздушного
его. фильтра забит пылью, но
сухой:
Примените к элементу изнутри сжатый
воздух, при этом поворачивая элемент
вручную. Давление сжатого воздуха не
должно превышать 686 кПа (7 кг/см2,
99,6 фунта на квадратный дюйм).
- 7–20 -
ВНИМАНИЕ
Не применяйте сжатый воздух к
наружной поверхности элемента,
так как это приводит к
осаждению пыли на внутреннем
торце.
Если элемент воздушного фильтра 3. Вытащите элемент и тщательно

забит сажей и маслом: промойте его в проточной воде.
Давление воды не должно
1. Приготовьте очищающий раствор превышать 274 кПа (2,8 кг/см2,
(моющее средство для стирки, 39,8 фунта на квадратный
растворенное в теплой воде). дюйм).
2. Погружайте элемент в очищающий
раствор в течение примерно 30
минут. Время от времени
встряхивайте элемент, при
погружении в раствор.
- 7–21 -
Сливная пробка
4. Дайте элементу высохнуть в Главный масляный фильтр (на Масляный фильтр

хорошо вентилируемом месте. моделях с масляными фильтрами 1. Отвинтите масляный фильтр,
Чтобы высушить элемент быстро, с частичным расходом) поворачивая его против часовой
используйте электрический 1. Слейте масло, открутив сливную стрелки ключом для фильтра.
вентилятор. 2. Чисто вытрите поверхность
Избегайте использовать для пробку в крышке фильтра.
2. Отвинтите масляный фильтр, соединительных элементов
быстрого высушивания сжатый
поворачивая его против часовой масляного фильтра ветошью, так
воздух или открытое пламя.
стрелки ключом для фильтра. чтобы новый фильтр правильно
Рекомендуется использовать зафиксировался.
3. Чисто вытрите торец
запасные части, так как
соединительных элементов
нормальное высушивание
масляного фильтра, так чтобы
элемента занимает 2-3 дня.
новый фильтр правильно
зафиксировался.
- 7–22 -
Сливная пробка
3. Слегка смажьте кольцевое Фильтр с частичным расходом OPT

уплотнение и завинчивайте в При замене моторного масла корпус
масляном фильтре, пока масляного фильтра также следует
уплотнительная поверхность не осушить. Регулярно выбрасывайте
встанет вплотную к кольцевому элемент фильтра и устанавливайте
уплотнению. Используя ключ для новый.
фильтра, затяните его: 1. Слейте масло, открутив сливную
4J 1. 1/8 поворотов пробку на крышке фильтра. 4J
4H 5/6 поворотов 2. Отвинтите масляный фильтр,
поворачивая его против часовой стрелки
ключом для фильтра.
ВНИМАНИЕ 3. Чисто вытрите поверхность
соединительных элементов масляного
Проверьте уровень масла в фильтра ветошью, так чтобы новый
двигателе и при необходимости масляный фильтр правильно
дополните его до заданного. зафиксировался.
Запустите двигатель и
выполните проверку на утечки в
масляном фильтре.
подлинный фильтр в сборе Isuzu.
- 7–23 -
1 3
4. Слегка смажьте кольцевое Топливный фильтр 4J 3. Слегка смажьте кольцевое уплотнение.

уплотнение и завинчивайте в 1. Отвинтите фильтр, поворачивая Повторно установите и аккуратно
масляном фильтре, пока его против часовой стрелки ключом поверните фильтр в сборе по часовой
уплотнительная поверхность не для фильтра. стрелке, чтобы предотвратить проливание
встанет вплотную к кольцевому топлива. Завинчивайте его до тех пор,
уплотнению. Сделайте еще 1-1/4 2. Чисто вытрите ветошью пока кольцевое уплотнение не встанет
поворота ключом для фильтра. поверхность соединительных вплотную к уплотнительной поверхности
элементов на верхней крышке, так крышки фильтра.
чтобы новый топливный фильтр Далее, поверните фильтр в сборе еще на
ВНИМАНИЕ правильно зафиксировался. 1/3 - 2/3 поворота с помощью ключа для
Проверьте уровень масла в фильтра
двигателе и при необходимости
дополните его до заданного.
Запустите двигатель и
выполните проверку на утечки в
масляном фильтре.
подлинный фильтр в сборе Isuzu.
- 7–24 -
4. Качните подкачивающим Топливный фильтр 4H 2. Чисто вытрите ветошью поверхность

насосом на водоотделителе 1. Отвинтите фильтр, поворачивая соединительных элементов на верхней
несколько раз, чтобы выпустить его против часовой стрелки ключом крышке так, чтобы новый топливный
воздух из топливной системы. для фильтра. фильтр можно было правильно
5. По окончании выпуска запустите зафиксировать.
двигатель с помощью
переключателя зажигания.
6. Если двигатель не запустился в
течение 10 секунд, повторите
операцию выпуска.
- 7–25 -
С воздухом в топливной системе (7) Полностью нажмите педаль

равномерный поток топлива в сцепления и поверните ключ
двигатель прервется, для зажигания в положение "START",
предотвращения этого следует чтобы запустить двигатель, в то
выполнить выпуск воздуха из же самое время погаснет
топливной системы. индикаторная лампочка свечей
зажигания.
(1) Работайте ручным насосом
до тех пор, пока не станет Если двигатель не запускается,
трудно качать (примерно 15 повторите шаги (4), (5), (6) и (7).
толчков). (8) После увеличения оборотов
(2) Подождите одну минуту. немедленно уберите руку с
ключа и ногу с педали
(3) Работайте ручным насосом
3. Слегка смажьте кольцевое акселератора.
до тех пор, пока не станет
уплотнение. Установите и аккуратно (9) Дайте двигателю поработать на
трудно качать (примерно 10
вверните фильтр в сборе по часовой холостом ходу в течение 5 минут.
толчков).
стрелке, чтобы предотвратить
проливание топлива. Завинчивайте (4) Подождите одну минуту.
его до тех пор, пока кольцевое (5) Работайте ручным насосом
уплотнение не встанет вплотную к до тех пор, пока не станет ВНИМАНИЕ
уплотнительной поверхности трудно качать (примерно 5
крышки фильтра. Далее, поверните толчков). Настоятельно рекомендуется
фильтр в сборе еще на 1/3 - 2/3 использовать для замены
оборота с помощью ключа для (6) Если ключ зажигания повернут подлинный топливный фильтр в
фильтра в положение "ON", зажигается сборе Isuzu.
индикаторная лампочка свечей
накаливания и гаснет
примерно через 4,0-7,0 секунд (с
ВНИМАНИЕ теплым двигателем).
ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ТОПЛИВНОЙ Отметьте, пожалуйста, что
СИСТЕМЫ индикаторная лампочка свечей
Если топливный бак пуст, накаливания не зажигается,
имеется вероятность, что в если двигатель уже теплый
топливную систему допущен (температура охлаждающей
воздух. жидкости выше 25 °C).
- 7–26 -
13 мм (1/2
дюйма)
Ключ для
круглых
гаек
4. Работайте подкачивающим Запасной топливный фильтр OPT 4H

насосом на ТНВД, чтобы
прокачать топливную систему. Топливный фильтр двойного типа OPT 4J
1. Отвинтите каждый фильтр,
поворачивая их против часовой
стрелки ключом для фильтра.
2. Чисто вытрите ветошью поверхность
соединительных элементов на верхней
крышке, так чтобы новый топливный
фильтр можно было правильно
зафиксировать.
- 7–27 -
4J
3. Слегка смажьте кольцевое 4. Работайте подкачивающим ( Кроме 4HF1-2 4HG1-T )

уплотнение. Установите и насосом на водоотделителе,
аккуратно поверните фильтр в чтобы выпустить воздух из
сборе по часовой стрелке, чтобы топливной системы.
предотвратить проливание 4J
топлива. Завинчивайте его до тех Работайте подкачивающим
пор, пока кольцевое уплотнение не насосом на инжекторном
встанет вплотную к насосе, чтобы выпустить
уплотнительной поверхности воздух из топливной
крышки фильтра. Далее, системы. 4H
поверните фильтр в сборе еще на
1/3 - 2/3 оборота с помощью ключа
для фильтра.
ВНИМАНИЕ
подлинный топливный фильтр в
сборе Isuzu.
- 7–28 -
4H
13 мм (1/2
дюйма)
Ключ для
круглых гаек
ПЕРЕДНЯЯ
ЧАСТЬ
Фильтр грубой очистки Охлаждающая жидкость двигателя

заправочного насоса
1. Чтобы заменить охлаждающую
( Кроме 4J 4HF1-2 ) жидкость двигателя, убедитесь, что
Извлеките соединительный болт на двигатель холодный.
стороне впуска подкачивающего насоса,
затем отвинтите фильтр грубой очистки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
против часовой стрелки и снимите его. Если охлаждающая жидкость
Затем, работайте подкачивающим двигателя нагрелась до высокой
насосом на инжекторном насосе, чтобы температуры, не отвинчивайте и не
прокачать топливную систему. снимайте крышку радиатора.
В противном случае вы можете
получить ожог горячим паром или
кипящей водой. Если охлаждающая
жидкость стала прохладнее, то,
чтобы открыть крышку радиатора,
положите на нее кусок толстой ткани
и медленно отвинтите ее, чтобы
понизить давление.
2. Откройте крышку радиатора и
полностью слейте охлаждающую
жидкость из системы охлаждения,
отвинчивая выпускной клапан на
радиаторе и на блоке цилиндров.
- 7–29 -
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
Выпускной клапан
Выпускной Выпускной клапан

клапан
Радиатор
Для лучших результатов
предлагается при замене
охлаждающей жидкости двигателя
промывать систему охлаждения.
Рекомендуется промывать
внутреннюю часть системы
охлаждения, включая радиатор,
перед использованием
охлаждающей жидкости двигателя.
Замените поврежденные
резиновые шланги, так как
охлаждающая жидкость двигателя
может начать вытекать даже
через мелкие трещинки.
Isuzu рекомендует использование
для системы охлаждения
подлинной охлаждающей жидкости
двигателя или эквивалентной, без
добавления каких-либо
ингибиторов или присадок.
- 7–30 -
3. Для пополнения охлаждающей 5. После заполнения системы до конца

ВНИМАНИЕ жидкости двигателя залейте вытащите наливной шланг и визуально
Небрежность в заполнении охлаждающую жидкость в проверьте, удаляется ли воздух,
системы охлаждения двигателя горловину наливного отверстия, захваченный в систему, и понижается ли
при замене или пополнении иногда используя наливной шланг, уровень охлаждающей жидкости. Если
наружный диаметр которого уровень охлаждающей жидкости
может привести к переливанию меньше горловины отверстия. В понижается, повторяйте заливку до тех
через край из горловины наливного противном случае, воздух между пор, пока больше не будет падения ее
отверстия даже до того, как горловиной наливного отверстия и уровня.
двигатель и радиатор до конца наливным шлангом закроет вход, 6. После непосредственного
заполнены. не допуская заполнения системы до заполнения радиатора, заполните
конца. бачок до максимального уровня.
Если двигатель работает при 4. Придерживайтесь скорости 7. Установите и затяните крышку
таких условиях, недостаток заполнения 9 литров/минуту или радиатора, и запустите двигатель.
охлаждающей жидкости может меньше. Заполнение со После холостого хода в течение 2-3
привести к перегреванию скоростью, большей, чем эта минут остановите двигатель и снова
двигателя. Во избежание таких максимальная, может вогнать откройте крышку радиатора. Если
неполадок при заполнении системы, воздух в двигатель и радиатор. уровень воды стал ниже, пополните.
должны выполняться следующие А также может увеличиться
предварительные условия. переливание охлаждающей
жидкости через край, мешая
определить, заполнена система до
конца или нет.
- 7–31 -
10. Если двигатель охлажден, проверьте

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ горловину наливного отверстия на уровень
Если охлаждающая жидкость воды и при необходимости пополните.
двигателя нагрелась до Если обнаружен крайний недостаток
высокой температуры, не охлаждающей жидкости, проверьте систему
охлаждения и шланг расширительного
отвинчивайте и не снимайте бачка на утечку.
крышку радиатора. 11. Пополните охлаждающую жидкость
В противном случае вы можете в расширительном бачке до линии
получить ожог горячим паром "MAX".
или кипящей водой. Если
охлаждающая жидкость стала
прохладнее, чтобы открыть
крышку радиатора, положите
на нее кусок толстой ткани и
медленно отвинтите, чтобы
понизить давление.
8. После затягивания крышки

радиатора нагрейте двигатель
примерно до 2 000 об/мин.
Установите регулировку
нагревателя в положение самой
высокой температуры, и дайте
охлаждающей жидкости
циркулировать также в системе
водонагревателя.
9. Визуально проверьте через
положение стрелки для воды, что
термостат открыт, снова дайте
двигателю поработать 5 минут на
холостом ходу и остановите его.
- 7–32 -
ADD
Выпуск воздуха из гидравлического Чтобы выпустить воздух, 2. Проверьте уровень жидкости для
контура сцепления выполните следующее: сцепления в бачке и при необходимости
пополните.
Если воздух входит в контур 1. Установите стояночный
сцепления, он послужит причиной тормоз.
прихватывания муфты сцепления.
Следовательно, если не оказалось
жидкости в резервуар жидкости для
сцепления из-за поломки или если был
демонтирован гидравлический контур,
следует провести процедуру выпуска
воздуха. Процедура выпуска воздуха
требует совместного действия двух
человек.
- 7–33 -
4 ПОВТОРНО 5 УДЕРЖИТЕ
3 6
3. Снимите резиновый колпачок с 5. Держите ее нажатой. Регулировка рабочего тормоза

прокачного винта и вытрите его 6. Развинтите прокачной винт на
дочиста. Подсоедините к Использование тормозной системы с
исполнительном цилиндре избыточными зазорами тормозной
прокачному винту виниловую сцепления, чтобы выпустить
трубку и вставьте ее другой конец накладки небезопасно, так как
в прозрачный контейнер. жидкость для сцепления с характеристики тормозов понижаются с
4. Многократно нажмите педаль пузырьками воздуха в контейнер и увеличением зазоров накладки. Зазор
сцепления и удержите ее нажатой. немедленно затяните прокачной тормозной накладки должен
винт. проверяться и регулироваться при
7. Осторожно отпустите педаль заданных интервалах.
сцепления. Повторяйте
перечисленную выше процедуру до
тех пор, пока из перекачиваемой в
контейнер жидкости для сцепления
не исчезнут пузырьки воздуха. Во
время процедуры выпуска держите
бачок для жидкости для сцепления
наполненным до заданного уровня.
Снова установите резиновый
колпачок.
- 7–34 -
Тип с автоматической регулировкой

1. Нажмите педаль тормоза до
упора.
2. Повторите указанный выше шаг 1
пять раз, чтобы автоматически
отрегулировать зазор тормозного
барабана.
Для регулировки передних и 7. Повторите вышеуказанные

задних тормозов действуйте процедуры для регулировки
следующим образом: тормозов на остальных колесах.
Тип без автоматической

регулировки
1. Поднимите колесо от земли.
2. Затем установите подпору для
безопасности.
3. Снимите резиновые пробки с
отверстий механизма регулировки
тормоза в переднем и заднем
торцах заднего тормозного диска.
4. Вставьте отвертку в отверстие
механизма регулировки и
поворачивайте его в направлении
стрелки до тех пор, пока колесо
нельзя будет повернуть.
5. Отведите механизмы регулировки
на 5-6 зубьев храповика.
6. Поставьте резиновые пробки на
место в заданное положение.
- 7–35 -
Зазор тормозной накладки можно
также отрегулировать
автоматически, нажимая педаль
тормоза до упора при движении
Для обеспечения точной регулировки
сделайте это несколько раз.
Выпуск воздуха из Чтобы выпустить воздух,

гидравлического контура тормоза выполните следующее:
Если воздух попадает в 1. Прочно установите стояночный
гидравлическую линию тормозов, это тормоз.
послужит причиной слабого
торможения. Следовательно,
процедура выпуска воздуха должна ВНИМАНИЕ
выполняться, если тормоза Если автомобиль оборудован ABS
использовались с избыточным (система антиблокировки
уровнем тормозной жидкости в бачке тормозов), перед началом
или если тормозные трубки процедуры выпуска воздуха
отсоединялись в ходе обслуживания извлеките предохранитель ABS
тормозов. Процедура выпуска (60 А) из блока предохранителей.
воздуха требует совместного Если выпуск воздуха выполняется
действия двух человек. без извлечения предохранителя
ABS, воздух нельзя будет
выпустить полностью, и можно
повредить ABS EHCU. После
выпуска воздуха обязательно
установите предохранитель на
место.
2. Запустите двигатель и оставьте
его работать до тех пор, пока не
накопится достаточно вакуума.
- 7–36 -
4. Выпуск из гидравлического контура

тормоза должен выполняться в
следующей последовательности:
Левое заднее колесо (только модель
с ABS) –> Правое заднее колесо –>
LSPV или DSPV (если оборудовано)
–> Правое переднее колесо –>
Левое переднее колесо. LHD
Левое заднее колесо (только модель
с ABS) –> Правое заднее колесо –>
LSPV или DSPV (если оборудовано)
–> Левое переднее колесо –>
Правое переднее колесо. RHD
ВНИМАНИЕ
5. Снимите резиновый колпачок с
На усилитель тормоза прокачного винта и вытрите его
(главный цилиндр) будет дочиста. Подсоедините к
оказываться отрицательное прокачному винту виниловую
воздействие, если выполнять
трубку и вставьте ее другой конец
процедуры выпуска без работы
в прозрачный контейнер.
двигателя.
(Автомобили с гидроусилителем)
Сначала выпустите воздух из
рабочей жидкости
гидроусилителя. Затем, с
работающим двигателем,
выпустите воздух из
гидравлического контура
тормоза. Воздух нельзя
выпустить полностью, если
двигатель отключен.
3. Проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке и при
необходимости пополните.
- 7–37 -
6. Нажмите педаль тормоза 3 раза и 7. Осторожно отпустите педаль 8. После завершения процедуры выпуска на
удержите ее нажатой. тормоза. каждом колесе проверьте уровень
Развинтите прокачной винт, чтобы Повторяйте указанную выше тормозной жидкости в бачке и при
выпустить тормозную жидкость с процедуру до тех пор, пока из необходимости пополните.
пузырьками воздуха в контейнер и перекачиваемой в контейнер
немедленно затяните прокачной тормозной жидкости не исчезнут
винт. пузырьки воздуха. Во время
процедуры выпуска держите бачок
для тормозной жидкости
наполненным до заданного уровня.
Установите резиновый колпачок.
- 7–38 -
Слив рабочей жидкости Рабочая жидкость

гидроусилителя гидроусилителя становится 1. Добавьте рабочую жидкость в бачок
v горячей, если насос гидроусилителя до уровня между
V
активируется при работающем отметками MIN и MAX .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ двигателе. 2. Пусть двигатель поработает примерно 5
Гидроусилитель предназначен При частой эксплуатации секунд.
для использования с рабочей тормоза температура внутри 3. Остановите двигатель и проверьте
жидкостью BESCO ATFlll. трубопровода или уровень жидкости в расширительном
Использование других рабочих гидроусилителя в сборе может бачке.
жидкостей может превысить 100°C . Проявляйте 4. Если уровень ниже отметки MIN,
воздействовать на резиновые осмотрительность при добавьте еще жидкости до уровня между
детали и привести к обращении с компонентами отметками MIN и MAX .
повреждению или утечке масла. гидроусилителя. При снятии с 5. Повторите шаги (2) – (4) необходимое
Запомните, что тормозная автомобиля гидроусилителя в количество раз до тех пор, пока уровень
жидкость, используемая в сборе остановите двигатель и жидкости не стабилизируется, и в
главном цилиндре, полностью дайте ему остыть примерно 30 жидкости не останется никаких
отличается по свойствам от минут перед началом работы. пузырьков. Если имеются пузырьки,
рабочей жидкости, используемой Аккумулятор гидроусилителя перед возобновлением работы
в гидроусилителе. вырабатывает высокое подождите, пока они исчезнут.
Проявляйте осмотрительность давление еще долго после 6. С работающим двигателем медленно
и держите тормозную жидкость отключения двигателя. нажимайте педаль тормоза примерно 5
главного цилиндра в стороне от Перед отсоединением от раз.
компонентов гидроусилителя, и автомобиля гидроусилителя в 7. Остановите двигатель и прочитайте
аналогично, рабочую жидкость сборе или трубопровода, уровень жидкости в расширительном
гидроусилителя в стороне от остановите двигатель и бачке. Если уровень ниже отметки MIN,
компонентов главного цилиндра. нажимайте педаль тормоза, по добавьте еще жидкости до уровня между
В случае, если рабочая жидкость крайней мере, 10 минут, пока отметками MIN и MAX .
гидроусилителя и тормозная давление в аккумуляторе не 8. С отключенным двигателем нажмите
жидкость главного цилиндра упадет до атмосферного. Это педаль тормоза примерно 10 раз.
перемешаются по ошибке, важно, особенно при
резиновые детали разрушатся отсоединении съемного
из-за недостаточной смазки. аккумулятора и датчика
Это может привести к поломке давления от гидроусилителя в
тормозов из-за утечки масла, или сборе. Рабочая жидкость будет
к неправильному срабатыванию, разбрызгиваться, если давление
или к возгоранию автомобиля, все еще высокое.
или к другим серьезным авариям
из-за заедания тормоза.
- 7–39 -
9. Повторяйте шаги (6) – (8) ВНИМАНИЕ

необходимое количество раз до Выпуск воздуха из трубопровода
тех пор, пока уровень жидкости тормозной жидкости (в главном
не стабилизируется, и в цилиндре, колесном цилиндре
жидкости не останется никаких гидравлического тормоза и так
пузырьков. Если имеются далее) можно выполнять только
пузырьки, перед после того, как он выпущен из
возобновлением работы гидроусилителя и с работающем
подождите, пока они исчезнут. двигателем. Воздух не может быть
10. На этом этапе можно выполнить выпущен из трубопровода
выпуск воздуха из трубопровода тормозной жидкости, если
гидроуправления (в главном двигатель не работает. При
цилиндре, колесном цилиндре выпуске воздуха и из
Регулировка стояночного тормоза
гидравлического тормоза и так гидроусилителя, и из трубопровода
Ход рукоятки стояночного тормоза
далее) с работающем тормозной жидкости всегда сначала
является нормальным, если рукоятка
двигателем, как указывается выпускайте его из гидроусилителя
проходит от 6 до 8 зубьев храпового
ниже. согласно указанным выше шагам (1)
механизма при оттягивании с силой 15 кг
11. Плавно нажимайте педаль – (9).
(33 фунта, 147 Н). Стояночный тормоз
тормоза примерно 30 раз (через
можно отрегулировать следующим
интервалы 1 – 3 секунды) до
образом.
полной нагрузки усилителя при
1. Подставьте подпорку под передние
работающем двигателе. Не
колеса, и отпустите стояночный тормоз.
держите педаль нажатой при
положении полной нагрузки
более 1 секунды.
12. Остановите двигатель и
повторно нажмите педаль
тормоза примерно 10 раз.
13. Проверьте состояние рабочей
жидкости в расширительном
бачке. Выпуск воздуха закончен
вдвойне, если уровень жидкости
стабилизировался, и нет никаких
пузырьков воздуха. Если
имеются пузырьки, подождите,
пока они исчезнут, и повторите
шаги (11) и (12).
- 7–40 -
2. Поднимите колеса на небольшое 3. Вставьте отвертку в отверстие 4. Отведите механизмы регулировки на 8

расстояние от земли. Установите регулировочного механизма в или 30 зубьев храповика и проверьте
подпору для безопасности, тормозном барабане и поверните величину хода рукоятки тормоза.
переведите рукоятку переключения регулировочный механизм вверх
передач в нейтральное положение и (вниз; модели двигателей 4HE1- Зубья и зазор регулировочного винта
совместите отверстие TCS и 4HK1-TCS) до упора, пока
Зазор мм
регулировочного механизма в он не остановится. Модель Зубья
тормозном барабане с (дюймы)
регулировочным механизмом, ВВЕРХ
поворачивая карданный вал. 4HE1-TCS
Регулировочный механизм 8 0,23 (0,009)
и
позиционируется ниже осевой линии 4HK1-TCS
карданного вала.
ВНИЗ
Кроме
30 0,75 (0,029)
4HE1-TCS
и
4HK1-TCS
- 7–41 -
Если величина хода рукоятки Уровень жидкости для муфты системы

стояночного тормоза отклоняется от сглаживания SA
стандартного диапазона,
отрегулируйте установку тросика
стояночного тормоза с помощью ВНИМАНИЕ
регулировочной гайки следующим
образом: • Качество и количество
(1) Развинтите стопорную гайку. жидкости существенно влияет
(2) Отрегулируйте длину тросика на функцию и надежность
тормоза с помощью системы
регулировочной гайки. сглаживания. Обязательно
(3) Затяните и заблокируйте используйте указанную
регулировочную гайку с помощью жидкость в должной пропорции.
стопорной гайки. Слишком большое количество Расположение указателя уровня жидкости:
жидкости может послужить За исключением кабины для экипажа
причиной утечки, а слишком указатель уровня жидкости находится
малое – причиной нарушения слева от коробки передач.
нормальной работы.
• Когда вы чистите указатель
уровня топлива или вокруг
него, удаляйте посторонние
вещества. Они могут
послужить причиной нарушения
нормальной работы
трансмиссии.
• Ни в коем случае не допускайте
использования жидкости или
масла не таких, как указано. Они
могут послужить причиной
снижения эффективности или
нарушения нормальной работы.
- 7–42 -
5. Если уровень жидкости находится вне

диапазона <C> или <H>, добавьте
указанную жидкость.
Также проверьте, что нет утечки жидкости для
сцепления.
OK OK УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРА
УРОВНЯ ЖИДКОСТИ
ХОЛОДНАЯ ПРИМЕРНО
(C) 20°C - 30°C
(68°F - 86°F)
Для кабины для экипажа переверните Процедура осмотра: ГОРЯЧАЯ ПРИМЕРНО
коврик для пола и отвинтите 6 болтов, (T) 70°C- 80°C
чтобы открыть заднюю крышку 1. Припаркуйте автомобиль на (158°F - 176°F)
двигателя. участке с ровной поверхностью и
тормоз.
2. С двигателем на холостом ходу
вытащите указатель уровня масла
(масломерный щуп), вытрите
дочиста и вставьте на место.
3. Припаркуйте автомобиль на
участке с ровной поверхностью и
тормоз.
4. С двигателем на холостом ходу
вытащите указатель уровня масла
(масломерный щуп), вытрите дочиста
и вставьте на место. Снова вытащите
его и проверьте, находится ли
уровень жидкости в диапазоне <C>
или <H> . (См. диапазон <C>, если
температура жидкости низкая, и см.
диапазон <H>, если она высокая).
- 7–43 -
Перестановка шин
Для равномерного износа шин и
продления срока их службы,
поменяйте расположение передних и
задних шин, как показано на рисунке.
Давление накачивания шин

За стандартным давлением накачивания
обратитесь к таблице «РАЗМЕР ШИН И
ДАВЛЕНИЕ НАКАЧИВАНИЯ ШИН".
Проверяйте или поддерживайте
давление шин, когда они холодные.
(После того, как автомобиль
бездействовал более трех часов
или проехал менее 1,6 км (1 мили)).
- 7–44 -
Пластинка с давлением воздуха

(Положение для автомобиля
левостороннего управления
противоположное)
Пластинка с давлением воздуха в Плотность электролита Чистка аккумуляторной батареи

шинах аккумуляторной батареи Если наружная часть аккумуляторной
Рекомендуемое давление в шинах Аккумуляторная батарея находится батареи грязная, очистите умеренно
указано на пластинке с давлением в полностью заряженном теплой водой. Нанесите тонкий слой
воздуха для каждой шины, состоянии, если показание вазелина или смазки на клеммы
прикрепленной на внутренней стороне аккумуляторной батареи для
гидрометра по плотности
двери водителя. предотвращения коррозии.
составляет 1,26 при 20°C (68°F).
(Неполный автомобиль) Если плотность ниже 1,23,
аккумуляторная батарея нуждается в
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ перезарядке.
• Никогда не водите автомобиль,
если шины должным образом не
накачаны и не находятся в
безопасном состоянии.
• Избыточное или недостаточное
накачивание может повлиять на
работу автомобиля и привести к
потере управления, так же, как и
чрезмерный износ шин и их
повреждение.
- 7–45 -
Фары Замена электроламп

Правильная регулировка фар Иллюстрация показывает, как получить
наиболее важна для обеспечения доступ к электролампам.
достаточного освещения При замене лампы убедитесь, что
автомагистрали без ослепления других переключатель лампы в положении
водителей. Если необходимо "OFF". Используйте только лампы с
регулирование фар, рекомендуется одинаковой номинальной мощностью.
контактировать с уполномоченным Стандартные номинальные мощности
дилером, который имеет для этого ламп показаны в таблице.
специальное оборудование.
- 7–46 -
УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Мощность
Расположение Систе Систе Колич
ма 12 ма 24 ество
Вольт Вольт ламп
Галогенные фары - 60Вт/55Вт 75Вт/70Вт 2

Указатель 21Вт 21Вт 2
Передние комбинированные поворота
фонари Угловые/
21Вт/5Вт 21Вт/5Вт 2
габаритные
Стоп-сигнал/ 21Вт/5Вт 21Вт/5Вт 2
задний
Задние комбинированные
фонари габаритный
фонарь
Передние комбинированные фонари
Указатель 21Вт 21Вт 2
поворота [Процедура осмотра]
Задний ход 21Вт 21Вт 2 1. Снимите резиновую прокладку под
Освещение номерного знака - 5В 5В 1
фарой и развинтите боковой винт
т т переднего комбинированного
Плафон освещения кабины - 10Вт 10Вт 1
фонаря в сборе.
2. Вытащите передний комбинированный
V Противотуманные - 55Вт 70Вт 2 фонарь в сборе. В то же самое время
фары откройте переднюю дверь и нажмите
21 Вт головку шпильки, вставляя отвертку для
V Задняя - 21Вт 1
крестообразных шлицов в отверстие
противотуманная фара между дверью и кабиной.
V Габаритные огни на -
[Процедура установки]
- 5Вт 2
крыше 1. Подключите
- соединительный кабель
V Боковые повторители - 21Вт 2
указателей поворота переднего
комбинированного фонаря в
сборе.
2. Позиционируйте его, выравнивая
две защелки с желобом фары.
- 7–47 -
3. Установите стальной штифт в

верхнюю часть, выравнивая его с
центром соответствующей
предохранительной втулки.
Вталкивайте его плотно,
пока не послышится щелчок.
4. Толкните передний
комбинированный фонарь в сборе
слегка вперед, по направлению к
передней части автомобиля, чтобы
убедиться, что штифт и прокладка Противотуманные фары V Боковые повторители указателей поворота
установлены плотно. V
Уберите винты, удерживающие
5. Затяните винт с нижней стороны Уберите винты, удерживающие
рассеиватели, и снимите ламповый
переднего комбинированного рассеиватели, и снимите их.
блок.
фонаря в сборе. Затем зацепите
резиновую прокладку за два зубца
под фарой.
- 7–48 -
Задние комбинированные фонари Задняя противотуманная фара V Лампа освещения номерного знака
Уберите винты, удерживающие Уберите винты, удерживающие Рассеиватели можно легко
рассеиватели, и снимите их. рассеиватели, и снимите их. вытащить с помощью отвертки.
- 7–49 -
Плафон освещения кабины Соединительный блок При замене предохранителя поверните

предохранителя ключ зажигания в положение "LOCK" и
Крышку плафона можно очень используйте только предохранители
просто снять с помощью отвертки. Блок предохранителей расположен в такой же амперной нагрузкой.
отделении для перчаток. Для Используйте только указанные
проверки и замены предохранителей предохранители. Предохранители,
откройте крышку отделения для не соответствующие
перчаток. техническим условиям, могут
Крышку можно легко открыть послужить причиной пожара и
вручную. выхода из строя оборудования.
Установленные амперные нагрузки и
названия электросхем
предохранителей описаны на
внутренней стороне крышки.
Для замены предохранителя
используйте предусмотренные щипцы
для плавких предохранителей.
Если предохранитель сгорел,
проверьте, чтобы установить
причину неисправности и
проведите необходимое
обслуживание перед заменой
предохранителя.
- 7–50 -
Если имеется перегрузка в цепях от

аккумуляторной батареи, плавкие перемычки
предназначены, чтобы перегореть до
повреждения всего жгута проводов.
Перед заменой предохранителя всегда
следует определить причину
нормальный перегоревший электрической перегрузки.
Плавкая
перемычка
Если фары или другие электрические
компоненты не работают, а
предохранители в порядке,
проверьте плавкую перемычку.
Если плавкая перемычка сгорела, ее
следует заменить перемычкой с такой
же амперной нагрузкой.
Для замены всегда
используйте подлинные
плавкие перемычки Isuzu.
Никогда не вставляйте
провод, даже временно.
Это может послужить
причиной сильного
повреждения и, возможно,
пожара.
- 7–51 -
Чистка внутренней части кабины.
ВНИМАНИЕ
Не мойте соленой водой
внутреннюю часть кабины. Это
послужит причиной отказа
устройств электронного
управления, установленных на
задней стороне перчаточного
отсека или ржавчины на полу.
- 7–52 -
СМАЗКА
Смазочные материалы должны тщательно выбираться в соответствии со схемой смазки. Также важно выбирать вязкость
смазочных материалов в соответствии с температурой окружающей среды, обращаясь к следующей таблице.
Схема вязкости масла для дизельных двигателей Схема вязкости масла для картера трансмиссии
ПРИМЕНЯЙТЕ ПРИМЕНЯЙТЕ МОТОРНОЕ
ДИЗЕЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
МАСЛО
МАРКА ВЯЗКОСТИ – ТЕМПЕРАТУРА МАРКА ВЯЗКОСТИ – ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
(Марка для (Марка для
отдельных отдельных
условий) условий)
-13 °F 5 °F 14 °F 32 °F 60 °F 77 °F 86 °F -13 °F 5 °F 14 °F 32 °F 60 °F 95 °F
(Универсальная)
* Не рекомендуется для длительной езды на высокой скорости.
- 7–53 -
Схема вязкости масла для передней и задней оси
ПРИМЕНЯЙТЕ
ТРАНСМИССИОННОЕ
МАСЛО
МАРКА ВЯЗКОСТИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА – ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
(Марка для отдельных условий)
-13 °F 14 °F 32 °F 59 °F 86 °F 95 °F
- 7–54 -
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО

Для получения максимальной эффективности и максимального срока службы ваших автомобилей ISUZU очень важно
выбирать и правильно использовать лучшие смазочные материалы и дизельное топливо.
Для смазки обязательно используйте подлинные смазочные материалы ISUZU или рекомендуемые смазочные материалы,
перечисленные ниже, согласно графику технического обслуживания для каждой модели автомобиля.
Периодичность смазки в графике техобслуживания, а также действия по возмещению по гарантии и период гарантии на новый
автомобиль основываются на использовании подлинных смазочных материалов ISUZU или рекомендуемых смазочных материалов,
данных в таблице, которая будет служить в качестве руководства для выбора смазочных материалов надлежащей торговой марки.
МАРКА
СМАЗКА ИЗГОТОВИТЕЛЬ ТОРГОВЫЙ
API ACEA JASO
ЗНАК/ ТИП
ПОДЛИННОЕ ISUZU BESCO MULTI-Z TYPE CF-4 (10W-30) CF-4
ПОДЛИННОЕ ISUZU BESCO S-3 (10W, 20W, 30, 40) CD
Caltex/Chevron Delo CXJ (15W-40/20W-50/40) CD/CF DH-1
Delo 400 Multigrade (15W-40) CD/CE/CF/CI-4 E3/E5 DH-1
Shell Rimula X (15W-40) CH-4 E3 DH-1
Картер
дизельного Rimula D (15W-40/30/40) CD/CF
Elf Perfo 3F (15W-40) CF-4/CE B2/E2
двигателя
Total Rubia XT (15W-40) CF-4 E2
Castrol RX Super Plus (15W-40) CH-4 E3
Tection J Plus (15W-40) CH-4 E3/B3 DH-1
BP BP Vanellus C6 (15W-40) CH-4 E3
- 7–55 -
МАРКА
API ACEA JASO
ЗНАК/ ТИП
ПОДЛИННОЕ ISUZU BESCO GEAR OIL SH (80W-90, 90, 140) GL-5
Caltex Thuban GL-5 EP (80W-90/85W-140) GL-5
Shell Spirax A (140) GL-5
Elf Tranself Type B (80W-90/85W-140) GL-5
Дифференциал Total Transmission TM (80W-90/85W-140) GL-5
Castrol EPX 90 (90) GL-5
Dynadrive (80W-90) GL-5
BP Energear Hypo (90) GL-5
Energear EP (80W-90) GL-5
ПОДЛИННОЕ ISUZU BESCO GEAR OIL LSD (140) *GL-5
Caltex Gear Oil LSD (90) GL-5
Дифференциал Shell Spirax A LS 90 (90) GL-5
(Дифференциал Elf Tranself Type BLS (90) GL-5
повышенного Total Transmission DA (85W-90) GL-5
трения) Castrol Hypoy LSX (90) GL-5
BP Energear LS-M (90) GL-5
ПОДЛИННОЕ ISUZU BESCO GEAR OIL TRANSAXLE (5W-30) SG
Caltex/Chevron Delo 400 Multigrade (15W-40) CD/CE/CF/CI-4 E3/E5 DH-1
Механическая Shell Helix Plus (15W-50) SJ/CF A3/B3
трансмиссия Elf Super Sporti (15W-40) SG/CD
Раздаточная Total Quartz 5000 (15W-40/20W-50) SJ/CF A2/B2
коробка Castrol RX Super Plus (15W-40) CD/CE/CF
BP BP Vanellus C6 (15W-40) CD/CE/CF
- 7–56 -
МАРКА
API ACEA JASO
ЗНАК/ ТИП
ПОДЛИННОЕ ISUZU BESCO ATF II, ATF III
Caltex/Texaco Texamatic 1888 (Dexron III)
Рулевое Shell Donax TG (Dexron III)
управление с Elf ELFMATIC G3 (Dexron III)
гидроусилител Total Total Fluid AT 42 (Dexron III)
ем: Castrol TQ Dexron III (Dexron III)
BP Autoran DX3 (Dexron III)
Гидроусилите
ль тормоза
ПОДЛИННОЕ ISUZU BESCO ATF III
Сцепление
Или равноценное BESCO ATF III
(система
сглаживания)
ПОДЛИННОЕ ISUZU BESCO L-2 GREASE (No.2), L-3 GREASE (No.3)
Средний
Caltex/Texaco Starplex-2 (No.2)
подшипник
Shell Retinax LX2 (No.2)
Шкворень
Multis EP2/EP3 (No.2/No.3)
поворотной цапфы Total
Castrol LM Grease (No.2/No.3)
BP Energrease LS (No.2/No.3)
(Многоцелева
я смазка)
Крестовина
карданного
вала ПОДЛИННОЕ ISUZU ONE LUBER MO GREASE
(Многоцелевая Caltex Molytex Grease EP2 (No.2)
смазка, Shell Retinax HDX2 (No.2)
содержащая Total Total Multis MS2 (No.2/No.3)
дисульфид
молибдена)
- 7–57 -
МАРКА
API ACEA JASO
ЗНАК/ ТИП
ПОДЛИННОЕ ISUZU Охлаждающая жидкость с
Система Caltex/Texaco/Chevron продленным ресурсом
охлаждения Delo XLC
двигателя
* Если нет в наличии смазочного материала для дифференциала повышенного трения GL-5 Limited, используйте присадку для
смазочного материала для дифференциала повышенного трения (номер партии 8-01052-358-0) или эквивалентную.
ЖИДКОСТЬ ТИП
Besco brake fluid SUPER
Резервуар жидкости для тормоза и сцепления
Жидкость для гидравлического тормоза SAE J1703
Торговый знак FMVSS 116 DOT.3
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО/ ПРИМЕНЯЕМЫЙ СТАНДАРТ

JIS (ЯПОНСКИЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ СТАНДАРТ) Основан на K2204 GAS OIL
DIN (ГЕРМАНСКИЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ Основан на EN590: 1997
СТАНДАРТ)
SAE (ОБЩЕСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ Основан на SAE J-313C
ИНЖЕНЕРОВ)
BS (БРИТАНСКИЙ СТАНДАРТ) Основан на BS EN590-1997
Используйте применяемые стандарты или эквиваленты для дизельного топлива.
- 7–58 -
СХЕМА СМАЗКИ: NHR55 И NHR69

: Заменить G : Трансмиссионное M : Смазка, содержащая MoS2
: Проверить и пополнить или масло B : Тормозная жидкость
смазать W : Смазка подшипников A : Жидкость для автоматической коробки
E : Моторное масло колес передач
C : Смазка многоцелевого
типа
Шкворень Жидкость для

поворотной цапфы гидроусилителя
Подшипник рулевого управления OPT Крестовина карданного вала
передней
Трансмиссия Крестовина карданного Подшипник задней ступицы
ступицы вала Крестовина карданного вала
Шлицевое
W A E соединение
W
карданного вала
M M M M
C
Каждые 12 месяцев или 20000 км (12000 миль)

Каждые 3 месяца или 5000 км (3000 миль)
Каждые 2 года или 40000 км (24000 миль)

E
C
M
G
B W W G
Шкворень поворотной Карданный вал
Картер рулевого цапфы Двигател ь 4J
4J Дифференциал
механизма Промежуточный
Жидкость для тормоза и Подшипник передней Подшипник задней ступицы
подшипник
сцепления ступицы
- 7–59 -
СХЕМА СМАЗКИ: NKR66, NKR71, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, NQR66, NQR70, NQR71 И NQR75
типа
Жидкость для гидроусилителя

Шкворень рулевого управления OPT Подшипник задней ступицы
поворотной Жидко сть для муф ты систе мы Крестовина
цапфы карданного вала
Крестовина карданного вала
сглаживания SA
Подшипник Трансмиссия Крестовина карданного вала
передней Шлицевое соединение
ступицы карданного вала
W A E
W W
M M M M
C


C E
G E M
B W A W G
Шкворень Двигател ь Жидкость для Дифференциал
поворотной цапфы Двига те ль 4 HK1-T C гидроусилителя Подшипник задней ступицы
Жидкость для тормоза и
сцепления
Картер рулевого Подшипник передней ступицы Промежуточный подшипник карданного вала
механизма
- 7–60 -
СХЕМА СМАЗКИ: NKR77 И NPR77 (ПЕРЕДНЯЯ ЖЕСТКАЯ ПОДВЕСКА)

типа
Шкворень Жидкость для гидроусилителя рулевого управления Подшипник задней ступицы

поворотн Крестовин карданного вала
ой цапфы
Подшипник Трансмиссия Крестовина карданного вала Крестовина карданного вала
передней ступицы
Шлицевое соединение карданного вала
W A E W
M M M M


C
E
B W A W G
Дифференциал
Двига те ль
Шкворень поворотной цапфы Подшипник задней ступицы
Жидкость для
гидроусилителя
Жидкость для тормоза и Подшипник передней ступицы Промежуточный подшипник карданного вала
сцепления
- 7–61 -
СХЕМА СМАЗКИ: NKR77 (ПЕРЕДНЯЯ НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА)

типа
Шкворень Жидкость для гидроусилителя рулевого управления

поворотной цапфы Крестовина карданного вала Подшипник задней ступицы
Подшипник Трансмиссия
передней ступицы Крестовина карданного вала Крестовина карданного вала
A
W W
E
M M M M
C
Первые 24 месяца или 45000 км (28000 миль)

Первые 12 месяцев или 15000 км (9000 миль)

Каждые 30000 км (18000 миль)

C
E
M
W W
B G
Подшипник передней Дифференциал
Двигате ль 4J Prop.
ступицы Промежуточныйп
одшипник
Жидкость для тормоза и Верхняя Подшипник задней ступицы
сцепления тяга
- 7–62 -
СХЕМА СМАЗКИ: NKR55

типа
Шкворень поворотной Жидкость для гидроусилителя рулевого
цапфы управления OPT Крестовина карданного вала Подшипник задней ступицы
Подшипник Трансмиссия Крестовина карданного вала Крестовина карданного вала
передней ступицы
A
W W
E
M M M M
C
Первые 24 месяца или 45000 км (28000 миль)

Первые 12 месяцев или 15000 км (9000 миль)


E
C
M
G W W
B G
Шкворень поворотной Промежуточныйп подшипник Дифференциал
цапфы карданного вала
Жидкость для тормоза и Двига те ль 4J Подшипник задней ступицы
сцепления
Картер рулевого механизма Подшипник передней ступицы
- 7–63 -
СХЕМА СМАЗКИ: NPS71 И NPS75

типа
Подшипник передней ступицы Крестовина карданного вала

Крестовина карданного вала
Рулевое управление с гидроусилителем: Шлицевое соединение
Крестовина карданного вала карданного вала
Жидкость Шлицевое соединение карданного вала Пружинный штифт задней
для тормоза Крестовина карданного вала рессоры
и сцепления Трансмиссия с раздаточной Крестовина Подшипник задней ступицы
коробкой карданного вала Палец серьги задней рессоры
Шкворень
поворотной цапфы
B W A E W
M M M M
C M M M C C


C E C C
E M
G W A
W G
Подшипник передней ступицы Жидкость для муфты систе мы Палец серьги задней рессоры
сглаживан ия SA Пружинный штифт
задней рессоры
Шкворень поворотной цапфы Двигате ль с масляным фильтром с Промежуточныйп подшипник Дифференциал
Дифференциал частичн ым ра сходо м карданного вала Подшипник задней ступицы
Двигатель с масляным фильтром с
частичным расходом
4HK1-T C
- 7–64 -
Сливная
пробка
РУКОВОДСТВО ПО СМАЗКЕ Когда масло полностью слито, закрутите

сливную пробку.
Замена моторного масла
Полностью слейте масло из картера
двигателя, вывернув сливную пробку
на нижней части поддона картера,
главного масляного фильтра и
масляного фильтра с частичным
расходом.
Горячее моторное масло может
послужить причиной серьезных
ожогов кожи. Перед сливом
моторного масла дайте
двигателю остыть.
- 7–65 -
Для дизельного двигателя
используйте моторное масло
класса CE или CD.
(Обратитесь к
«РЕКОМЕНДУЕМЫМ
ЖИДКОСТЯМ И ДИЗЕЛЬНОМУ
ТОПЛИВУ».)
Когда картер двигателя заполнится до

отметки высокого уровня на масляном
щупе, запустите двигатель и дайте ему
Затем заполните картер двигателя из поработать несколько минут на Замена трансмиссионного масла
заливной горловины новым холостом ходу. Остановите двигатель и Слейте масло из картера трансмиссии,
моторным маслом указанного класса. еще раз проверьте уровень масла и при
необходимости пополните. вывернув сливную пробку (D) на его
нижней стороне. Заполните картер
трансмиссии до пробки заливного
отверстия (F) указанным моторным
маслом через отверстие этой пробки.
• Сразу после передвижения масло
может оказаться горячим, так что
будьте осторожны.
- 7–66 -
(MYY 5T 5-пять скоростей с передаточной

(MYY 5T 5-скоростей) (MYY 5T 6-скоростей)
коробкой)
- 7–67 -
4. Снимите кольцевое уплотнение

и установите сливную пробку
(D) поддона картера системы
сглаживания.
ВНИМАНИЕ
Не используйте кольцевое
уплотнение повторно.
(D)
5. Залейте указанную жидкость из
направляющей трубки указателя
уровня. Обратитесь к «Уровню
жидкости для муфты системы
сглаживания».
Замена жидкости для муфты Замена масла для дифференциала

системы сглаживания SA
Слейте масло из картера заднего моста,
1. Припаркуйте автомобиль на ровном
вынув сливную пробку (D) на его нижней
месте.
стороне. Заполните картер заднего
2. Выньте сливную пробку (D) и
моста до контрольной пробки уровня (L)
кольцевое уплотнение поддона
указанным трансмиссионным маслом
картера системы сглаживания.
через отверстие этой пробки.
3. Слейте жидкость. При сливании
проверьте, чтобы количество
Если ваш автомобиль оборудован
жидкости было достаточным, и
стандартным дифференциалом,
чтобы не было никакой
используйте смазочный материал для
металлической крошки или
трансмиссий GL-5 с вязкостью,
посторонних веществ.
подходящей для имеющих место
температур окружающей среды.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если ваш автомобиль оборудован
Горячая жидкость может дополнительным дифференциалом
послужить причиной серьезных повышенного трения (Задний МОСТ)
ожогов кожи используйте смазочный материал GL-5
для дифференциала повышенного
Дайте трансмиссии остыть трения вместе с присадкой для
перед сливом жидкости для смазочного материала для
муфты системы сглаживания. дифференциала повышенного трения
(часть № 8-01052-358-0 Isuzu, часть №
#1052358 GM) или эквивалентную.
- 7–68 -
Используйте правильную вязкость для

имеющей место температуры
окружающей среды.
Количество
Присадка для
смазочного 4 унции (112 г)
материала для
дифференциала
повышенного
трения
Обязательно используйте
вышеупомянутую присадку для
смазочного материала для Замена жидкости для Повторное заполнение:
дифференциала повышенного гидроусилителя рулевого
1. Плотно установите трубку для
трения, в противном случае управления
жидкости и шланг и заполните бачок
при повороте может указанной жидкостью для
Слив:
появиться дребезжание и/или автоматической трансмиссии.
избыточная вибрация. 1. Поднимите передние колеса на
2. Когда бачок наполнится до
небольшое расстояние от земли.
заданного уровня, подождите 2 или
2. Поместите трубку для жидкости
3 минуты.
между блоком рулевого управления
и бачком для жидкости и шланг для
жидкости между насосом и бачком. ПРИМЕЧАНИЕ
3. Если слив закончен, удалите После повторного заполнения
оставшуюся жидкость из регулярно проверяйте и
гидравлической системы, повернув пополняйте бачок для жидкости,
несколько раз рулевое колесо до если необходимо, чтобы
упора в обоих направлениях. предотвратить попадание воздуха
в гидравлическую систему.
- 7–69 -
Замена жидкости для гидроусилителя V

тормозов
Гидроусилитель тормозов предназначен
для использования с рабочей жидкостью
BESCO ATFlll. Использование других
рабочих жидкостей может
воздействовать на резиновые детали и
привести к поломке или утечке масла.
Запомните, что тормозная жидкость,
используемая в главном цилиндре,
3. Опустите передние колеса на полностью отличается по свойствам
землю. Запустите двигатель и дайте от рабочей жидкости, используемой в
ему несколько минут поработать на гидроусилителе.
холостом ходу. Проявляйте осмотрительность и
Еще раз проверьте уровень держите тормозную жидкость главного
жидкости и пополните, если цилиндра в стороне от компонентов
необходимо. гидроусилителя, и аналогично, рабочую
жидкость гидроусилителя в стороне от
компонентов главного цилиндра.
В случае, если рабочая жидкость
гидроусилителя и тормозная жидкость
главного цилиндра по ошибке
перемешаются, резиновые детали
разрушатся из-за недостаточной
смазки.
Это может привести к поломке
тормозов из-за утечки масла или к его
неправильному срабатыванию, или к
возгоранию автомобиля, или к другим
серьезным авариям из-за заедания
тормоза.
- 7–70 -
подождите, пока они исчезнут.
Рабочая жидкость гидроусилителя 1. Добавьте рабочую жидкость в бачок 10. На этом этапе можно выполнить выпуск
становится горячей, если насос гидроусилителя до уровня между воздуха из трубопровода
активируется при работающем отметками MIN и MAX . гидроуправления (в главном цилиндре,
двигателе. 2. Пусть двигатель поработает колесном цилиндре гидравлического
примерно 5 секунд. тормоза и так далее) с работающем
При частом использовании двигателем, как указывается ниже.
тормоза температура внутри 3. Остановите двигатель и
прочитайте уровень жидкости в 11. Плавно нажимайте педаль тормоза
трубопровода или гидроусилителя примерно 30 раз (через интервалы 1
в сборе может подняться выше расширительном бачке.
4. Если уровень ниже отметки MIN, – 3 секунды) до полной нагрузки
100°C. Проявляйте усилителя при работающем
осмотрительность при обращении добавьте еще жидкости до уровня
между отметками MIN и MAX . двигателе. Не держите педаль
с компонентами гидроусилителя. нажатой при положении полной
При снятии с автомобиля 5. Повторите шаги (2) – (4)
необходимое количество раз до тех нагрузки более 1 секунды.
гидроусилителя в сборе 12. Остановите двигатель и
остановите двигатель и дайте пор, пока уровень жидкости не
стабилизируется, и в жидкости не повторно нажмите педаль
ему остыть примерно 30 минут тормоза, по крайней мере, 10
перед началом работы. останется никаких пузырьков. Если
имеются пузырьки, перед раз.
Аккумулятор гидроусилителя 13. Проверьте состояние рабочей жидкости в
вырабатывает высокое давление возобновлением работы
подождите, пока они исчезнут. расширительном бачке. Выпуск воздуха
еще долго после того, как закончен, если уровень жидкости
6. С работающим двигателем
двигатель отключен. При медленно нажимайте педаль стабилизировался, и нет никаких
отсоединении гидроусилителя в тормоза примерно 5 раз. пузырьков воздуха. Если имеются
сборе или трубопровода от 7. Остановите двигатель и прочитайте пузырьки, подождите, пока они исчезнут,
автомобиля остановите уровень жидкости в и повторите шаги (11) и (12).
двигатель и нажмите педаль расширительном бачке. Если
тормоза, по крайней мере, 10 раз, уровень ниже отметки MIN,
пока давление в аккумуляторе не добавьте еще жидкости до уровня
упадет до атмосферного. Это между отметками MIN и MAX .
важно, особенно при отсоединении 8. С отключенным двигателем
съемного аккумулятора и датчика нажмите педаль тормоза
давления от гидроусилителя в примерно 10 раз.
сборе. Рабочая жидкость будет 9. Повторите шаги (6) – (8)
разбрызгиваться, если давление необходимое количество раз до
все еще высокое. тех пор, пока уровень жидкости не
стабилизируется, и в жидкости не
останется никаких пузырьков. Если
имеются пузырьки, перед
возобновлением работы
- 7–71 -
ВНИМАНИЕ
Выпуск воздуха из трубопровода
тормозной жидкости (в главном
цилиндре, колесном цилиндре
гидравлического тормоза и так
далее) можно выполнять только
после того, как воздух выпущен из
гидроусилителя, и с работающем
двигателем. Воздух нельзя
выпустить из трубопровода
тормозной жидкости, если
двигатель не работает. Заполнение подшипника передней и Точки смазки
При выпуске воздуха и из задней ступицы смазкой Смазывайте следующие точки
гидроусилителя, и из Предполагается, что автомобиль смазочным материалом
трубопровода тормозной доставят к дилеру ISUZU, когда многоцелевого типа.
жидкости сначала всегда возникнет необходимость в Шкворень поворотной цапфы (4 точки).
выпускайте его из вышеупомянутой операции, так как она
гидроусилителя согласно требует демонтажа и повторного
указанным выше шагам (1) – (9). монтажа.
- 7–72 -
Смазывайте следующие точки Смазывайте следующие точки Смазывайте следующие точки смазочным
смазочным материалом содержащим смазочным материалом содержащим материалом для подшипников колес.
MoS2. MoS2. 4WD Промежуточный подшипник.
Крестовину и шлицевое соединение Двойное карданное соединение
карданного вала переднего карданного вала (3 точки).
- 7–73 -
ПРАВИЛЬНАЯ ПОГРУЗКА
Избыточная и неравномерная загрузка
очень опасны. Пожалуйста,
используйте правильную погрузку,
основанную на стандартном
максимальном грузе. Неправильная
погрузка может послужить причиной
нестабильной работы, а избыточная
нагрузка на одном из мостов –
причиной повреждения грузовой
платформы и рамы.
Смазывайте следующие точки Никогда не прикладывайте

смазочным материалом большое усилие без
многоцелевого типа. необходимости
Верхние тяги независимой подвески
(4 точки). Надежно закрепляйте груз, используя
чехол для груза или трос, чтобы
предотвратить его падение, но не
прикладывайте без необходимости
большое усилие, так как это может
сломать или же повредить боковой
обод, задний откидной борт,
предохранительную раму и так далее.
- 7–74 -
При загрузке тяжеловесным грузом Держите пожароопасные

материалы в стороне от
В случае тяжеловесного груза промежутка между кабиной и
используйте подкладки под груз, чтобы предохранительной рамой.
предотвратить его от перемещения, и
надежно закрепите его стальным Удостоверьтесь, что концы чехла для
тросом и так далее. Не закрепляйте груза или троса плотно заправлены и
груз, применяя избыточное усилие. не свисают свободно в промежуток
позади кабины, так как нагрев
двигателя может послужить причиной
пожара во время передвижения
- 7–75 -
Способы погрузки НЕПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
Не оставляйте между грузами Если используете опоры под

большого пространства. грузом, распределяйте их
Распределяйте груз равномерно. равномерно.
- 7–76 -
НЕПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
ПРАВИЛЬНО
ПРАВИЛЬНО
Размещайте опоры под поверхностью Закрепляйте груз с помощью чехла для Избегайте загрузки с большой высотой.
при перевозке груза избыточной груза или троса, чтобы предотвратить Минимизируйте высоту, чтобы
длины. Не опирайте его на его падение. Заправляйте предотвратить крен автомобиля из-за
предохранительную раму или на фиксирующий материал с помощью бокового ветра или на повороте.
задний конец грузовой платформы. резиновых лент или другого
подходящего материала.
- 7–77 -
- ПРИМЕЧАНИЕ-
- 7–78 -
- ПРИМЕЧАНИЕ-
- 7–79 -
8
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ

Модель двигателя МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 4JB1 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 4JB1-ТС МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 4JG2
Модель и тип Дизельный двигатель 4JB1-ТС,

Дизельный двигатель 4JB1, четырехтактный, четырехтактный, четырехцилиндровый, С Дизельный двигатель 4JG2 , четырехтактный,
четырехцилиндровый, С верхним верхним расположением клапанов, с водяным четырехцилиндровый, С верхним расположением
расположением клапанов, с водяным охлаждением, с прямым впрыском, клапанов, с водяным охлаждением, с прямым
охлаждением, с прямым впрыском турбонагнетатель с промежуточным впрыском
охладителем
Коэффициент сжатия 18,2 V 18,1 18,2 20,1
Рабочий объем см3 (куб 2,771 (169,1) 2,771 (169,1) 3,059 (186,7)
дюйм)
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1–3–4–2 1-3-4-2
Натяжение ремня вентилятора 8 - 12 (0,32 - 0,47) 8 - 12 (0,32 - 0,47) 8 - 12 (0,32 - 0,47)
мм
(дюйм)
Частота вращения коленвала на 775-825 V 725-775 775-825 720
холостом ходу об/мин,
Емкость картера двигателя
5,55 (1,47/1,22) 5,55 (1,47/1,22) 6,85 (1,81/1,51)
литры (США/
английский галлон)
Заправочный объем охлаждающей 10,1 (2,67/2,22) 10,1 (2,67/2,22) 10,1 (2,67/2,22)
жидкости
литры (США/ английский
галлон)
Крутящий момент затяжки сливной
83 (8.5, 61) 83 (8.5, 61) 83 (8.5, 61)
пробки поддона картера двигателя
Н*м (кг*м,
фунт*фут)
Модель двигателя МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 4JH1-ТС МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 4HF1 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 4HF1 - 2
Модель и тип Дизельный двигатель 4JH1-ТС, четырехтактный,
четырехцилиндровый, С верхним Дизельный двигатель 4HF1 , четырехтактный, Дизельный двигатель 4HF1-2, четырехтактный,
четырехцилиндровый, однорядный, верхний четырехцилиндровый, верхний
расположением клапанов, с водяным распределительный вал, с водяным
охлаждением, с прямым впрыском, распределительный вал, с водяным
охлаждением, с прямым впрыском
турбонагнетатель с промежуточным охлаждением, с прямым впрыском
Коэффициент сжатия 18,3 19,0 19,0
дюйм)
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1–3–4–2 1-3-4-2
мм (дюйм)
Частота вращения коленвала на 675-725 550-600 575-625
холостом ходу
об/мин.
6 - 8 (1,59 - 2,11/1,32 - 1,76) 10,5 (2,77/2,31) 10,5 (2,77/2,31)
литры (США/
Заправочный объем охлаждающей 12,0 (3,17/2,64) 14,0 (3,70/3,08) 14,0 (3,70/3,08)
жидкости
галлон)
Крутящий момент затяжки сливной
44 (4.5, 33) 78 (8.0, 58) 83 (8.5, 62)
Н*м (кг*м, фунт*фут)
- 8–1 -
Модель двигателя МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 4HE1-ТС МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 4HG1 МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 4HG1-T
Модель и тип Дизельный двигатель 4HE1-ТС, Дизельный двигатель 4HG1-Т,

четырехтактный, четырехцилиндровый, Дизельный двигатель 4HG1 , четырехтактный,
верхний распределительный вал, с четырехтактный, четырехцилиндровый, четырехцилиндровый, однорядный,
водяным охлаждением, с прямым однорядный, верхний распределительный верхний распределительный вал, с
впрыском, турбонагнетатель с вал, с водяным охлаждением, с прямым водяным охлаждением, с прямым
промежуточным охладителем впрыском впрыском, с турбонагнетателем
Коэффициент сжатия 17,3 19,2 19,0
дюйм)
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2 1–3–4–2 1–3–4–2
мм
(дюйм)
Частота вращения коленвала на 800 550-600 550-600
холостом ходу
об/ми
н.
Емкость картера двигателя 13,0 (3,44/2,86) 10,5 (2,77/2,31) 10,5 (2,77/2,31)
литры (США/
английский
галлон)
Заправочный объем охлаждающей
17,7 (4,68/3,89) 13,8 (3,63/3,04) 13,5 (3,57/2,97)
жидкости
литры (США/
галлон)
Крутящий момент затяжки сливной 83 (8.5, 62) 83 (8.5, 62) 83 (8.5, 62)
Н*м (кг*м,
фунт*фут)
Модель МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 4HK1-ТС

двигателя
Модель и тип Дизельный двигатель 4HK1-ТС, четырехтактный,

четырехцилиндровый, однорядный, верхний
распределительный вал, с водяным
охлаждением, с прямым впрыском,
турбонагнетатель с промежуточным
Коэффициент сжатия 17,5
Рабочий объем см3 (куб 5,193 (317)
дюйм)
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2
Натяжение ремня вентилятора 8 - 12 (0,32 - 0,47)
мм (дюйм)
Частота вращения коленвала на 650
холостом ходу об/мин.
13,0 (3,44/2,86)
литры (США/
Заправочный объем охлаждающей
17,6 (4,65/3,87)
жидкости
литры (США/
Крутящий момент затяжки сливной 83 (8.5, 62)
Н*м (кг*м, фунт*фут)
- 8–2 -
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСМИССИИ

Тип трансмиссии MSB5S MSB5M MYY5T MYY5T (с раздаточной
коробкой)
Модель и тип 5-ступенчатая, с 5-ступенчатая, с 5-ступенчатая, с 5-ступенчатая, с

синхронизаторами включения синхронизаторами включения синхронизаторами включения синхронизаторами включения
всех передач переднего хода всех передач переднего хода всех передач переднего хода всех передач переднего хода
Объем масла
2,7 (0,72/0,59) 2,7 (0,72/0,59) 2,8 (0,74/0,62) 3,5 (0,93/0,77)
литры (США/
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Тип - - - 2-ступенчатая, косозубая

цилиндрическая зубчатая
передача
- - - 2,0 (0,53/0,44)
литры (США/
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ
(система сглаживания)
- - 6,5 - 6,7 (1,7 - 1,8/1,4 - 1,5) -
галлон)
Тип трансмиссии MYY6P MZZ6U MZZ6F

Модель и тип
6-ступенчатая, с 6-ступенчатая, с 6-ступенчатая, с
синхронизаторами включения синхронизаторами включения синхронизаторами включения
всех передач переднего хода всех передач переднего хода всех передач переднего хода
3,5 (0,93/0,77) 4,4 (1,17/0,97) 4,4 (1,17/0,97)
литры (США/
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Тип - - -
- - -
литры (США/
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ
(система сглаживания)
6,5 - 6,7 (1,7 - 1,8/1,4 - 1,5) - -
литры (США/
- 8–3 -
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ; NHR

Модель автомобиля NHR55E NHR55E NHR69E
РАЗМЕРЫ
мм
Колесная база 2,490 (98,0) 2,490 (98,0) 2,490 (98,0)
(дюйм)
мм
Колея: Передняя 1,395 (54,9) 1,395 (54,9) 1,395 (54,9)
(дюйм)
мм
Задняя 1,375 (54,1) 1,265 (49,8) 1,265 (49,8)
(дюйм)
Минимальный дорожный мм
190 (7,5) 130 (5,1) 130 (5,1)
просвет (дюйм)
МАССА
Кг
Масса брутто автомобиля 3,300 (7,277) 3,500 (7,718) 3,100 (6,836) 3,100 (6,836) 3,550 (7,828)
(фунт)
Грузоподъемность оси: Кг
1,800 (3,969) 1,800 (3,969) 1,800 (3,969)
Передняя (фунт)
Кг
Задняя 2,475 (5,456) / 2,500 (5,513) 2,500 (5,512) / 1,900 (4,190) 2,500 (5,512) / 1,900 (4,190)
(фунт)
ДВИГАТЕЛЬ
Модель 4JB1
4JB1 4JG2
4JB1-TC
Объем топливного литры (США/ 75 (19,8/16,5) 63 (16,6/13,9) : Кабина с
бака английский двумя рядами сидений (для экипажа) 63 (16,6/13,9) 63 (16,6/13,9)
галлон)
СЦЕПЛЕНИЕ
Тип Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с
гидравлическим управлением, гидравлическим управлением, гидравлическим управлением,
диафрагменной нажимной пружиной диафрагменной нажимной пружиной диафрагменной нажимной пружиной
Люфт педали мм (дюйм) 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98)
Механическая трансмиссия MSB5S MSB5S MSB5S
Система сглаживания - - -
Коническая шестерня со спиральными Коническая шестерня со спиральными Коническая шестерня со спиральными
Тип
зубьями и гипоидная передача зубьями и гипоидная передача зубьями и гипоидная передача
Объем масла литры (США/
английский галлон) ∅244 2,7 (0,71/0,59) ∅244 2,7 (0,71/0,59) ∅244 2,7 (0,71/0,59)
РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
Тип Винт-шариковая гайка Винт-шариковая гайка Винт-шариковая гайка
Винт-шариковая гайка с Винт-шариковая гайка с Винт-шариковая гайка с
гидроусилителем гидроусилителем гидроусилителем
Люфт рулевого колеса 10 - 30 (0,4 - 1,2) 10 - 30 (0,4 - 1,2) 10 - 30 (0,4 - 1,2)
мм 10 - 50 (0,4 - 2,0) 10 - 50 (0,4 - 2,0) 10 - 50 (0,4 - 2,0)

(дюйм)
Объем масла 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12)
литры (США/ 1,6 (0,42.0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35)
- 8–4 -
Модель автомобиля NHR55E

NHR55E NHR69E
РАБОЧИЙ ТОРМОЗ
Тип Гидравлический двухконтурный с Гидравлический двухконтурный с Гидравлический двухконтурный с

вакуумным усилителем вакуумным усилителем вакуумным усилителем
Люфт педали мм 4 - 7 (0,16 - 0,28) 4 - 7 (0,16 - 0,28) 4 - 7 (0,16 - 0,28)
(дюйм)
Тип Механические внутренние разжимные Механические внутренние разжимные Механические внутренние разжимные
колодки в задней части трансмиссии колодки в задней части трансмиссии колодки в задней части трансмиссии
Зубья храпового механизма (при 6-8 6-8 6-8
нажатии с силой 15 кг (33 фунта,
147 Н))
ПОДВЕСКА
Тип: Передняя Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая

рессора из стального сплава с рессора из стального сплава с рессора из стального сплава с
гидравлическими телескопическими гидравлическими телескопическими гидравлическими телескопическими
амортизаторами двустороннего амортизаторами двустороннего амортизаторами двустороннего
действия действия действия
Задняя Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая
рессора из стального сплава с рессора из стального сплава с рессора из стального сплава с
гидравлическими телескопическими гидравлическими телескопическими гидравлическими телескопическими
амортизаторами двустороннего амортизаторами двустороннего амортизаторами двустороннего
действия действия действия
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
Тип Система 12 Вольт с заземлением Система 12 Вольт с заземлением Система 12 Вольт с заземлением
отрицательной полярности отрицательной полярности отрицательной полярности
Аккумуляторная батарея 95D31R (12/80) 95D31R (12/80) 95D31R (12/80)
Вольт/ ампер ч OPT 130E41R (12/110) OPT 130E41R (12/110) OPT 130E41R (12/110)
Стартер Вольт/ кВт 12/2,0 OPT 12/2,2 12/2,0 OPT 12/2,2 12/2,0
Генератор переменного тока 12/50 12/50 12/50
Вольт/ ампер ч
- 8–5 -
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ; NKR

Модель автомобиля NKR55E2 NKR55L
NKR55E NKR55E
РАЗМЕРЫ
Колесная база мм (дюйм) 2,490 2,490 (98,0) 2,460 (96,9) 3,360 (132,3)
(98,0)
Колея: Передняя мм (дюйм) 1,400 1,400 (55,1) 1,400 (55,1) 1,400 (55,1)
(55,1)
Задняя мм (дюйм) 1,395 1,265 (49,8) 1,425 (56,1) 1,425 (56,1)
(54,9)
Минимальный дорожный просвет мм 190 165 (6,5) 190 (7,5) 190 (7,5)
(дюйм) (7,5)
МАССА
Масса брутто автомобиля кг (фунт) 3,500 (7,718) / 4,100 (9,041) 4,200 (9,261) OPT 4,400 (9,702) 5,200 (11,466) 5,200 (11,466)
Грузоподъемность оси: Передняя кг 2,500 2,500 (5,513) 2,500 (5,513) 2,500 (5,513)
(фунт) (5,513)
Задняя кг (фунт) 3,000 4,000 (8,820) 4,000 (8,820) 4,000 (8,820)
(6,615)
ДВИГАТЕЛЬ
Модель 4JB1 TRB 4JB1-TC 4JB1 4JB1

TRB 4JB1-TC TRB 4JB1-TC TRB 4JB1-TC
Объем топливного бака 63 (16,6/13,9) : Кабина с двумя
литры (США/ 63 (16,6/13,9) 63 (16,6/13,9) рядами сидений (для экипажа) 100 (26,4/22,0)
английский галлон) 75 (19,8/16,5)
СЦЕПЛЕНИЕ
Тип Однодисковое сухое Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с
сцепление с гидравлическим гидравлическим гидравлическим
гидравлическим управлением, управлением, управлением,
управлением, диафрагменной нажимной диафрагменной диафрагменной
диафрагменной пружиной нажимной пружиной нажимной пружиной
нажимной пружиной
Люфт педали мм (дюйм) 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98)
Механическая трансмиссия MS MSB5S MSB5M MSB5M

B5
S
Система сглаживания - -
Тип Коническая шестерня со Коническая шестерня со Коническая шестерня со Коническая шестерня со

спиральными зубьями и спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная
гипоидная передача передача передача передача
литры (США/ ∅244 2,7 (0,71/0,59) ∅244 2,7 (0,71/0,59) ∅292 3,0 (0,79/0,66) ∅292 3,0 (0,79/0,66)
- 8–6 -
Модель автомобиля NKR55E NKR55E NKR55E2 NKR55L
Тип Винт-шариковая гайка Винт-шариковая гайка Винт-шариковая гайка Винт-шариковая гайка

Винт-шариковая гайка с Винт-шариковая гайка с Винт-шариковая гайка с Винт-шариковая гайка с
гидроусилителем гидроусилителем гидроусилителем гидроусилителем
Люфт рулевого колеса 10 - 30 (0,39 - 1,18) 10 - 30 (0,39 - 1,18) 10 - 30 (0,39 - 1,18) 10 - 30 (0,39 - 1,18)
мм 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97)
(дюйм)
Объем масла 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12)
литры (США/ 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35)
галлон)
Тип
Гидравлический двухконтурный с Гидравлический двухконтурный с Гидравлический двухконтурный с Гидравлический двухконтурный с
вакуумным усилителем вакуумным усилителем вакуумным усилителем вакуумным усилителем
СТОЯНОЧНЫЙ
ТОРМОЗ
Тип Механические внутренние Механические внутренние Механические внутренние Механические внутренние
разжимные колодки в задней разжимные колодки в задней разжимные колодки в задней разжимные колодки в задней
части трансмиссии части трансмиссии части трансмиссии части трансмиссии
Зубья храпового механизма (при
нажатии с силой 15 кг (33 фунта, 6-8 6-8 6-8 6-8
147 Н))
ПОДВЕСКА
Тип: Передняя Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая
рессора из стального сплава с рессора из стального сплава с рессора из стального сплава с рессора из стального сплава с
гидравлическими гидравлическими гидравлическими гидравлическими
телескопическими телескопическими телескопическими телескопическими
амортизаторами двустороннего амортизаторами двустороннего амортизаторами двустороннего амортизаторами двустороннего
действия или независимая действия или независимая действия или независимая действия или независимая
торсионная тяга с торсионная тяга с торсионная тяга с торсионная тяга с
Задняя телескопическими телескопическими телескопическими телескопическими
действия, полуэллиптическая действия, полуэллиптическая действия, полуэллиптическая действия, полуэллиптическая
листовая рессора из стального листовая рессора из стального листовая рессора из стального листовая рессора из стального
сплава с гидравлическими сплава с гидравлическими сплава с гидравлическими сплава с гидравлическими
действия действия действия действия
Система 12 Вольт с заземлением Система 12 Вольт с заземлением Система 12 Вольт с заземлением Система 12 Вольт с заземлением
Тип
отрицательной полярности отрицательной полярности отрицательной полярности отрицательной полярности
Аккумуляторная
95D31R (12/80) 95D31R (12/80) 95D31R (12/80) 95D31R (12/80)
батарея
Вольт/ ампер ч 130E41R (12/110) 130E41R (12/110) 130E41R (12/110) 130E41R (12/110)
Стартер Вольт/ кВт 12/2,2 12/2,2 12/2,2 12/2,2
Генератор
переменного Вольт/ ампер ч 12/50 12/50 12/50 12/50
тока
- 8–7 -
Модель автомобиля NKR66E NKR66E2 NKR66ED NKR66L
РАЗМЕРЫ
мм
Колесная база 2,490 (98,0) 2,460 (96,9) 2,490 (98,0) 3,360 (132,3)
(дюйм)
мм
Колея: Передняя 1,400 (55,1) 1,400 (55,1) 1,400 (55,1) 1,400 (55,1)
(дюйм)
мм
Задняя 1,395 (54,9) 1,425 (56,1) 1,240 (48,8) 1,425 (56,1)
(дюйм)
190 (7,5) 190 (7,5) 190 (7,5) 190 (7,5)
МАССА
Масса брутто Кг 4,800
4,100 (9,041) 5,500 (12,128) 5,500 (12,128) 5,500 (12,128)
автомобиля (фунт) (10,584)
2,500 (5,513) 2,500 (5,513) 2,500 (5,513) 2,500 (5,513)
Кг
Задняя 4,000 (8,820) 4,000 (8,820) 4,500 (9,923) 5,000 (11,025)
(фунт)
ДВИГАТЕЛЬ
Модель
4HF1-2 4HF1-2 4HF1-2 4HF1-2
Объем литры (США/
топливного бака английский 75 (19,8/16,5) 75 (19,8/16,5) 100 (26,4/22,0) 100 (26,4/22,0)
галлон)
СЦЕПЛЕНИЕ
Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с
гидравлическим управлением, гидравлическим управлением, гидравлическим управлением, гидравлическим управлением,
диафрагменной нажимной диафрагменной нажимной диафрагменной нажимной диафрагменной нажимной
пружиной пружиной пружиной пружиной
Тип
Однодисковое сухое Однодисковое сухое Однодисковое сухое Однодисковое сухое
сцепление с гидравлическим сцепление с гидравлическим сцепление с гидравлическим сцепление с гидравлическим
управлением, диафрагменной управлением, диафрагменной управлением, диафрагменной управлением, диафрагменной
нажимной пружиной нажимной пружиной нажимной пружиной нажимной пружиной
Механическая трансмиссия MYY5T MYY5T MYY5T MYY5T
Система сглаживания - - - -
Коническая шестерня со Коническая шестерня со Коническая шестерня со Коническая шестерня со
Тип спиральными зубьями и спиральными зубьями и спиральными зубьями и спиральными зубьями и
гипоидная передача гипоидная передача гипоидная передача гипоидная передача
английский ∅292 3,0 (0,79/0,66) ∅292 3,0 (0,79/0,66) ∅292 3,0 (0,79/0,66) ∅292 3,0 (0,79/0,66)
галлон)
РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИ
Е
OPT Винт-шариковая гайка с OPT Винт-шариковая гайка с OPT Винт-шариковая гайка с OPT Винт-шариковая гайка с
мм 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97)
(дюйм)
Объем масла 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12)
литры (США/ 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35)
галлон)
- 8–8 -
Модель автомобиля NKR66E NKR66E2 NKR66ED NKR66L
Тип Гидравлический двухконтурный Гидравлический двухконтурный Гидравлический двухконтурный Гидравлический двухконтурный

с вакуумным с вакуумным с вакуумным с вакуумным
усилителем усилителем усилителем усилителем

разжимные колодки в задней части разжимные колодки в задней части разжимные колодки в задней части разжимные колодки в задней
трансмиссии трансмиссии трансмиссии части трансмиссии
147 Н))
SUSPENSION
гидравлическими телескопическими гидравлическими телескопическими гидравлическими телескопическими гидравлическими телескопическими
или независимая торсионная тяга с или независимая торсионная тяга с или независимая торсионная тяга с или независимая торсионная тяга с
Задняя Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая
Тип Система 24 Вольт с заземлением Система 24 Вольт с заземлением Система 24 Вольт с заземлением Система 24 Вольт с заземлением
отрицательной отрицательной отрицательной отрицательной
полярности полярности полярности полярности
Аккумуляторная батарея 75D23R (12/65) 75D23R (12/65) 75D23R (12/65) 75D23R (12/65)
OPT 65D23R (12/65) OPT 65D23R (12/65) OPT 65D23R (12/65) OPT 65D23R (12/65)
Вольт/ ампер ч OPT 80D26R (12/65) OPT 80D26R (12/65) OPT 80D26R (12/65) OPT 80D26R (12/65)
Стартер Вольт/ кВт 24/4,0 OPT 24/4,5 24/4,0 OPT 24/4,5 24/4,0 OPT 24/4,5 24/4,0 OPT 24/4,5
Генератор переменного тока 24/50 24/50 24/50 24/50
- 8–9 -
Модель автомобиля
NKR69E NKR69L NKR71L NKR77E
DIMENSIONS
мм
Колесная база 2,490 (98,0) 3,360 (132,3) 3,360 (132,3) 2,490 (98,0)
(дюйм)
мм
Колея: Передняя 1,400 (54,1) 1,400 (55,1) 1,400 (55,1) 1,400 (55,1)
(дюйм)
мм
Задняя 1,395 (54,9) 1,425 (56,1) 1,425 (56,1) 1,290 (50,8) / 1,395 (54,9)
(дюйм)
190 (7,5) 190 (7,5) 190 (7,5) 190 (7,5)
МАССА
Кг
Масса брутто автомобиля 4,100 (9,041) 4,400 (9,702) 5,000 (11,025) 6,500 (14,333) 3,500 (7,718)
(фунт)
Axle capacity: Front kg (lb) 1,900 (4,190) 1,900 (4,190) 2,500 (5,513) 1,900 (4,190)
Rear kg (lb) 2,500 (5,512) 3,600 (7,938) 5,000 (11,025) 2,000 (4,410)
ДВИГАТЕЛЬ
Модель
4JG2 4JG2 4HG1 4HG1-T 4JH1-TC
Объем топливного литры (США/
бака английский 75 (19,8/16,5) 100 (26,4/22,0) 100 (26,4/22,0) 75 (19,8/16,5)
галлон)
СЦЕПЛЕНИЕ
Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление Однодисковое сухое сцепление
гидравлическим управлением, гидравлическим управлением, с гидравлическим управлением, с гидравлическим управлением,
Тип
Однодисковое сухое Однодисковое сухое
сцепление с гидравлическим сцепление с гидравлическим
управлением, диафрагменной управлением, диафрагменной
нажимной пружиной нажимной пружиной
Механическая трансмиссия MSB5S MSB5S MYY5T MYY5T
Тип спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и спиральными зубьями и спиральными зубьями и
передача гипоидная передача гипоидная передача гипоидная передача
английский ∅244 2,7 (0,71/0,59) ∅244 2,7 (0,71/0,59) ∅320 3,4 (0,89/0,75) ∅292 3,0 (0,79/0,66)
галлон)
РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
OPT
Винт-шариковая гайка с OPT
Винт-шариковая гайка с
мм 10 - 50 (0,4 - 2,0) 10 - 50 (0,4 - 2,0) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97)
(дюйм)
Объем масла 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12)
литры (США/ 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35)
галлон)
- 8–10 -
Модель автомобиля NKR69E NKR69L NKR71L NKR77E

Люфт педали мм 4 - 7 (0,16 - 0,28) 4 - 7 (0,16 - 0,28) 4 - 7 (0,16 - 0,28) 4 - 7 (0,16 - 0,28)
(дюйм)

разжимные колодки в разжимные колодки в разжимные колодки в разжимные колодки в
задней части задней части задней части задней части
трансмиссии трансмиссии трансмиссии трансмиссии
147 Н))
ПОДВЕСКА
Тип: Передняя Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая

рессора из стального сплава с рессора из стального сплава с
Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая
гидравлическими телескопическими гидравлическими телескопическими
амортизаторами двустороннего амортизаторами двустороннего
действия действия
или независимая торсионная тяга с или независимая торсионная тяга с
Аккумуляторная батарея 75D23R (12/65) 80D26R (12/65)
80D26R (12/65) 80D26R (12/65) OPT 65D23R (12/65) TUNGSTONE 072-630
Вольт/ ампер ч 115E41R (12/110) 115E41R (12/110) OPT 80D26R (12/65) (12/70 (20))
Стартер Вольт/ кВт 12/2,0 12/2,0 24/4,0 12/2,0
Генератор переменного тока 12/50 12/50 24/35 12/60
- 8–11 -
Модель NKR77E2 NKR77L
автомобиля
РАЗМЕРЫ
Колесная база мм (дюйм) 2,460 (96,9) 3,360 (132,3)

Колея: Передняя мм (дюйм) 1,400 (55,1) 1,400 (55,1)
Задняя мм (дюйм) 1,425 (56,1) 1,425 (56,1)
Минимальный дорожный просвет 190 (7,5) 190 (7,5)
мм (дюйм)
МАССА
Масса брутто автомобиля 3,500 (7,718) / 4,490 (9,900) / 3,500 (7,718) / 4,490 (9,900) /
кг (фунт) 5,200 (11,466) 5,200 (11,466)
Грузоподъемность оси: Передняя 1,900 (4,190) 1,900 (4,190)
кг (фунт)
Задняя кг (фунт) 3,600 (7,938) 2,200 (4,851) / 3,600 (7,938)
ДВИГАТЕЛЬ
Модель TRB 4JH1-TC TRB 4JH1-TC

Объем топливного бака
75 (19,8/16,5) 100 (26,4/22,0)
галлон)
СЦЕПЛЕНИЕ
Тип Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с

гидравлическим гидравлическим
управлением, управлением,
диафрагменной диафрагменной
OPT Гидравлическое управление, с OPT Гидравлическое управление, с
вакуумным усилителем, вакуумным усилителем,
диафрагменная пружина, диафрагменная пружина,
защитная шайба без смазки защитная шайба без смазки
Люфт педали мм 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98)
(дюйм)
Механическая трансмиссия MYY5T MYY5T

Система сглаживания - -
Тип Коническая шестерня со Коническая шестерня со

спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная
передача передача
∅292 3,0 (0,79/0,66) ∅292 3,0 (0,79/0,66)
литры (США/
галлон)
Тип Винт-шариковая гайка Винт-шариковая гайка

OPT Винт-шариковая гайка с Винт-шариковая гайка с
гидроусилителем гидроусилителем
Люфт рулевого колеса 10 - 30 (0,39 - 1,18) 10 - 30 (0,39 - 1,18)
мм (дюйм) OPT 10 - 50 (0,39 - 1,97) OPT 10 - 50 (0,39 - 1,97)
Объем масла 0,54 (0,14/0,12) 0,54 (0,14/0,12)

литры (США/ английский галлон) OPT 1,6 (0,42/0,35) OPT 1,6 (0,42/0,35)
- 8–12 -
Модель автомобиля NKR77E2 NKR77L
Тип Гидравлический двухконтурный Гидравлический двухконтурный

с вакуумным с вакуумным
усилителем усилителем
Люфт педали мм 4 - 7 (0,16 - 0,28) 4 - 7 (0,16 - 0,28)
(дюйм)
Тип Механические внутренние Механические внутренние

разжимные колодки в разжимные колодки в
задней части задней части
трансмиссии трансмиссии
нажатии с силой 15 кг (33 фунта, 147 6-8 6-8
Н))
SUSPENSION
Тип: Передняя Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая

или независимая торсионная тяга с или независимая торсионная тяга с
Задняя Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая
Тип Система 12 Вольт с заземлением Система 12 Вольт с заземлением
отрицательной отрицательной
полярности полярности
TUNGSTONE 072-630 TUNGSTONE 072-630
Вольт/ (12/70 (20)) (12/70 (20))
ампер ч
Стартер Вольт/ 12/2,0 12/2,0
кВт
Генератор переменного тока 12/60 12/60
Вольт/
ампер ч
- 8–13 -
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ; NPR, NPS

Модель автомобиля NPR66G NPR66L NPR66P NPR70G
РАЗМЕРЫ
Колесная база мм 2,760 (108,7) 3,365 (132,5) 3,815 (150,2) 2,760 (108,7)
(дюйм)
Колея: Передняя мм 1,680 (66,1) 1,680 (66,1) 1,680 (66,1) 1,680 (66,1)
(дюйм)
Задняя 1,485 (58,5) / 1,525 (60,0) / 1,485 (58,5) / 1,525 (60,0) /
мм 1,485 (58,5) / 1,525 (60,0) 1,650 (65,1)
1,650 (65,1) 1,650 (65,1)
(дюйм)
Минимальный дорожный просвет 210 (8,3) 210 (8,3) 210 (8,3) 205 (8,0)
мм (дюйм)
МАССА
Масса брутто автомобиля 3,500 (7,718) / 6,000 (13,230) / 6,000 (13,230) / 6,300 (13,892) /
6,000 (13,230) / 7,000 (15,435) 6,000 (13,230) / 7,000 (15,435)
кг 6,300 (13,892) / 7,000 (15,435) 7,000 (15,435)
(фунт)
Грузоподъемность оси: Передняя 3,100 (6,836) 3,100 (6,836) 3,100 (6,836) 2,400 (5,292) / 2,800 (6,174)
кг (фунт)
Задняя кг (фунт) 4,000 (8,820) / 5,000 (11,025) 4,000 (8,820) / 5,000 (11,025) 4,000 (8,820) / 5,000 (11,025) 4,600 (10,143)
ДВИГАТЕЛЬ
Модель 4HF1 4HF1 4HF1

4HF1-2
TRB 4HE1-TC
4HF1-2 4HF1-2
Объем топливного бака
100 (26,4/22,0) 100 (26,4/22,0) 100 (26,4/22,0) 100 (26,4/22,0)
литры (США/
галлон)
СЦЕПЛЕНИЕ
Тип Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с
гидравлическим гидравлическим гидравлическим гидравлическим
управлением, управлением, управлением, управлением,
диафрагменной диафрагменной диафрагменной диафрагменной
нажимной пружиной нажимной пружиной нажимной пружиной нажимной пружиной
OPT Гидравлическое управление, с OPT Гидравлическое управление, с OPT Гидравлическое управление, с OPT Гидравлическое управление, с
вакуумным усилителем, вакуумным усилителем, вакуумным усилителем, вакуумным усилителем,
диафрагменная пружина, диафрагменная пружина, диафрагменная пружина, диафрагменная пружина,
защитная шайба без смазки защитная шайба без смазки защитная шайба без смазки защитная шайба без смазки
Люфт педали мм 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98)
(дюйм)
Механическая трансмиссия MYY5T

MYY5T MYY5T MYY5T
MZZ6U

спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная
передача передача передача передача
Объем масла ∅292 3,0 (0,79/0,66)
∅292 3,0 (0,79/0,66) ∅292 3,0 (0,79/0,66) ∅292 3,0 (0,79/0,66)
литры (США/ ∅320 4,3 (1,14/0,95)
галлон)
- 8–14 -


OPT Винт-шариковая гайка с OPT Винт-шариковая гайка с OPT Винт-шариковая гайка с OPT Винт-шариковая гайка с
мм
(дюйм) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97)
Объем масла 1,02 (0,26/0,22) 1,02 (0,26/0,22) 1,02 (0,26/0,22) 1,02 (0,26/0,22)
литры (США/
английский 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35)
галлон)
Тип
Гидравлический двухконтурный с Гидравлический двухконтурный с Гидравлический двухконтурный с Гидравлический двухконтурный с
вакуумным усилителем вакуумным усилителем вакуумным усилителем вакуумным усилителем
СТОЯНОЧНЫЙ
ТОРМОЗ
разжимные колодки в задней разжимные колодки в задней разжимные колодки в задней разжимные колодки в задней
части трансмиссии части трансмиссии части трансмиссии части трансмиссии

147 Н))
ПОДВЕСКА
Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая
Тип: Передняя
Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая Полуэллиптическая, листовая
Задняя
.
Тип
Система 24 Вольт с заземлением Система 24 Вольт с заземлением Система 24 Вольт с заземлением Система 24 Вольт с заземлением
отрицательной полярности отрицательной полярности отрицательной полярности отрицательной полярности
Аккумуляторная 75D23R (12/65) OPT65D23R (12/65) 75D23R (12/65) OPT65D23R (12/65) 75D23R (12/65) OPT65D23R (12/65)
батарея 80D26R (12/65) 115E41R
Вольт/ ампер ч 80D26R (12/65) 80D26R (12/65) 80D26R (12/65) (12/110)
Стартер Вольт/ кВт 24/4,0 24/4,5 24/4,0 24/4,5 24/4,0 24/4,5 24/4,5
Генератор
переменного Вольт/ ампер ч 24/50 24/60 24/50 24/60 24/50 24/60 24/50, 24/60
тока
- 8–15 -
Модель автомобиля NPR70L NPR70P NPR71L NPR71P
РАЗМЕРЫ
мм
Колесная база 3,365 (132,5) 3,815 (150,2) 3,365 (132,5) 3,815 (150,2)
(дюйм)
мм
Колея: Передняя 1,680 (66,1) 1,680 (66,1) 1,680 (66,1) 1,680 (66,1)
(дюйм)
Задняя мм 1,475 (58,2) / 1,525 (60,0) / 1,650
1,650 (65,1) 1,650 (65,1) 1,650 (65,1)
(дюйм) (65,1)
205 (8,0) 205 (8,0) 210 (8,3) 210 (8,3)
МАССА
Масса брутто Кг 6,000 (13,230) / 6,300 (13,892) / 7,000 6,000 (13,230) / 6,300 (13,892) / 7,000 4,800 (10,584) / 6,000 (13,230) /
7,000 (15,435)
автомобиля (фунт) (15,435) (15,435) 7,500 (16,538)
2,400 (5,292) / 2,800 (6,174) 2,400 (5,292) / 2,800 (6,174) 2,700 (5,954) 2,700 (5,954)
Кг
Задняя 4,600 (10,143) 4,600 (10,143) 5,000 (11,025) 5,000 (11,025)
(фунт)
ДВИГАТЕЛЬ
Модель TRB 4HE1-TC TRB 4HE1-TC TRB 4HG1-T TRB 4HG1-T
Объем литры (США/
топливного бака английский 100 (26,4/22,0) 100 (26,4/22,0) 100 (26,4/22,0) 100 (26,4/22,0)
галлон)
СЦЕПЛЕНИЕ
Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с
Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с
гидравлическим управлением, гидравлическим управлением,
гидравлическим управлением, гидравлическим управлением,
диафрагменной нажимной диафрагменной нажимной
диафрагменной нажимной пружиной диафрагменной нажимной пружиной
пружиной пружиной
Тип Однодисковое сухое Однодисковое сухое
Однодисковое сухое Однодисковое сухое
Механическая трансмиссия MYY5T MZZ6U MYY5T MZZ6U MYY5T MYY6P MYY6P
Тип спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная
Объем масла литры (США/ ∅292 3,0 (0,79/0,66) ∅320 4,3 ∅292 3,0 (0,79/0,66) ∅320 4,3 ∅292 3,0 (0,79/0,66) ∅320 4,3
английский (1,14/0,95) (1,14/0,95) (1,14/0,95) ∅320 4,3 (1,14/0,95)
галлон)
РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИ
Е
Винт-шариковая гайка Винт-шариковая гайка Винт-шариковая гайка Винт-шариковая гайка
Тип OPT Винт-шариковая гайка с OPT Винт-шариковая гайка с OPT Винт-шариковая гайка с OPT Винт-шариковая гайка с
мм
(дюйм) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97)
Объем масла 1,02 (0,26/0,22) 1,02 (0,26/0,22) 1,02 (0,26/0,22) 1,02 (0,26/0,22)
литры (США/
английский 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35)
галлон)
- 8–16 -
Модель NPR70L NPR70P NPR71L NPR71P


Зубья храпового механизма (при 6-8 6-8 6-8 6-8
нажатии с силой 15 кг (33 фунта,
147 Н))
ПОДВЕСКА
80D26R (12/65) 80D26R (12/65) OPT 80D26R (12/65) OPT 80D26R (12/65)
Вольт/ ампер ч 115E41R (12/110) 115E41R (12/110) OPT 65D23R (12/65) OPT 65D23R (12/65)
Стартер Вольт/ кВт 24/4,5 24/4,5 24/4,0 OPT 24/4,5, 12/3,0 24/4,0 OPT 24/4,5, 12/3,0
Генератор переменного тока 24/50, 24/60 24/50, 24/60 24/50 OPT 24/60 24/50 OPT 24/60
- 8–17 -
Модель NPR75G NPR75L NPR75P NPR77G
РАЗМЕРЫ
Колесная база мм (дюйм) 2,760 (108,7) 3,365 (132,5) 3,815 (150,2) 2,765 (108,9)
Колея: Передняя мм (дюйм) 1,680 (66,1) 1,680 (66,1) 1,680 (66,1) 1,680 (66,1)
Задняя мм (дюйм) 1,650 (65,1) 1,650 (65,1) 1,650 (65,1) 1,485 (58,5)
Минимальный дорожный просвет 205 (8,0) 205 (8,0) 205 (8,0) 210 (8,3)
мм (дюйм)
МАССА
Масса брутто автомобиля 4,490 (9,900) / 6,200 (13,671) / 6,200 (13,671) / 7,000 (15,435)
кг 4,490 (9,900) 3,500 (7,718)
6,500 (14,333) / 7,500 (16,538) / 7,500 (16,538)
(фунт)
Грузоподъемность оси: Передняя 2,700 (5,954) 2,700 (5,954) / 3,100 (6,840) 3,100 (6,840) 1,900 (4,190)
кг (фунт)
Задняя кг (фунт) 5,000 (11,025) 5,000 (11,025) / 6,000 (13,230) 5,000 (11,025) / 6,000 (13,230) 2,200 (4,851)
ДВИГАТЕЛЬ
Модель TRB 4HK1-TC TRB 4HK1-TC TRB 4HK1-TC TRB 4JH1-TC

Объем топливного бака 100 (26,4/22,0) 100 (26,4/22,0)
100 (26,4/22,0) 100 (26,4/22,0)
литры (США/ английский 125 (33,0/27,5) 125 (33,0/27,5)
галлон)
СЦЕПЛЕНИЕ
Тип Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление с Однодисковое сухое сцепление Однодисковое сухое сцепление с
гидравлическим управлением, гидравлическим управлением, с гидравлическим управлением, гидравлическим управлением,
Гидравлическое управление, Гидравлическое управление, Гидравлическое управление, Гидравлическое управление,
с вакуумным усилителем, с вакуумным усилителем, с вакуумным усилителем, с вакуумным усилителем,
диафрагменная пружина, защитная диафрагменная пружина, защитная диафрагменная пружина, защитная диафрагменная пружина, защитная
шайба без смазки шайба без смазки шайба без смазки шайба без смазки
Люфт педали мм 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98) 15 - 25 (0,59 - 0,98)
(дюйм)
Механическая трансмиссия MYY5T MYY5T

MYY5T
MYY6P MYY5T
MYY6P
MZZ6U
Система сглаживания OPT Система сглаживания OPT Система сглаживания OPT Система сглаживания -

спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная спиральными зубьями и гипоидная
литры (США/ ∅320 4,3 (1,14/0,95) ∅320 4,3 (1,14/0,95) ∅320 4,3 (1,14/0,95) ∅292 3,0 (0,79/0,66)
галлон)
Тип Винт-шариковая гайка с Винт-шариковая гайка с Винт-шариковая гайка с Винт-шариковая гайка с

Люфт рулевого колеса
мм 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97) 10 - 50 (0,39 - 1,97)
(дюйм)
литры (США/ английский галлон) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35) 1,6 (0,42/0,35)
- 8–18 -

Люфт педали мм 4 - 7 (0,16 - 0,28) 4 - 7 (0,16 - 0,28) 4 - 7 (0,16 - 0,28) 4 - 7 (0,16 - 0,28)
(дюйм)

нажатии с силой 15 кг (33 фунта, 147 6-8 6-8 6-8 6-8
Н))
ПОДВЕСКА
рессора из стального сплава с рессор�

Инструкция по эксплуатации. Редакция от 4 августа PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Инструкция по эксплуатации. Редакция от 4 августа PDF

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ВВЕДЕНИЕ

Мы хотели бы воспользоваться этой возможностью поблагодарить вас за выбор изделия Isuzu и

Все данные, иллюстрации и спецификации, содержащиеся в этом руководстве, основаны

Isuzu Motors Limited

8. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

Следующая информация является

Номер двигателя выбит на Табличка с данными идентификации Устройство ограничения скорости:

ПЕРЕГРУЗКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ НОВОГО Без тахометра:

2. Избегайте работы двигателя ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И СВЕТОВАЯ ИНДИКАЦИЯ

..................................... Индикаторная лампа топлива

..................................... Индикатор стояночного тормоза .................................. Индикаторная лампа

и индикаторная лампа уровня проверки двигателя

..................................... Индикаторная лампа свечей .................................. V Аварийная световая

накаливания сигнализация для ремней

.................................. SA Индикаторная лампа 1-го режима старта

.................................. SA Индикаторная лампа режима ECONO

.................................. V Индикаторная лампа HSA

.................................. V Индикаторная лампа противобуксовочной системы

Одометр и счетчик пути за одну поездку Индикатор и нажимная кнопка

Часы с цифровым табло Тахометр двигателя V Указатель температуры

Индикаторные лампы указателей Индикаторная лампа дальнего Индикаторная лампа задней

Индикаторная лампа топлива Индикаторная лампа тормоза- Индикатор стояночного тормоза и

Индикаторная лампа давления Индикаторная лампа аккумуляторной

если индикаторная лампа

Индикаторная лампа привода на Индикаторная лампа Индикаторная лампа свечей накаливания

Не водите автомобиль, если лампа

Если лампочка периодически При включении зажигания сигнальная

Сбор данных по автомобилю

SA Индикаторная лампочка режима Индикаторная лампа режима ECONO SA

Индикаторная лампочка HSA V Индикаторная лампа v

ПРИМЕЧАНИЕ (продолжение) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Полностью регулируемое рулевое Переключатель зажигания под ключ

Переключатель указателей Переключатель затемнения Переключатель ближнего света фар

Боковые повторители указателей

Рукоятка переключателя очистителя Рукоятка переключателя омывателя

Приборная панель Переключатель уровня свечения Переключатель проблескового светового

• После остановки двигателя с

Переключатель четырех ведущих Переключатель для противобуксовочной системы V

Переключатель подогрева V Выключатель для HSA V

Система подогрева используется для Нажмите переключатель, чтобы

Ручка управления холостым

Рукоятка переключения системы

Если вы пользуетесь рукояткой

ДВИЖЕНИЕ; Режим автоматического

Педаль акселератора Педаль тормоза Педаль сцепления V

Кнопка Козырек от солнца

ДРУГОЕ Козырек от солнца Плафон освещения кабины

ОТКРЫТЬ ЗАКРЫТЬ ОТКРЫТЬ ЗАКРЫТЬ

Стекло двери Переключатель управления Переключатель управления

• Вынимайте ключ при выходе Вентилятор на крыше OPT

Блокировка стекла с сервоприводом OPT

Если переключатель блокировки

ВНУТРЬ ОТКРЫТЬ НАРУЖУ

Впуск воздуха с улицы Удаление застоявшегося воздуха Расширительный бачок радиатора

Бачок омывателя ветрового стекла

Резервуар жидкости для тормоза и Бачок для масла гидроусилителя рулевого

Модель кабины для экипажа

Крышка наливного отверстия ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Смотровая крышка двигателя Вторая крышка для обследования

Откидная кабина (Кроме моделей с

2. 1. Сожмите рычаг 3. Тяните предохранительный рычаг 3,