PROYECTO PUENTE TINGO, CARRETERA INTEROCEÁNICA NORTE, PERÚ

INDICE GENERAL.

El Puente Tingo se ubicado en el tramo Chilete – Cajamarca, en el sector Chotén y conecta a

los pueblos de Magdalena, Choropampa y el distrito de San Juan

CAPITULO I

1. Introducción
Esta infraestructura de 75 metros de luz reemplaza a un puente construido hace más de
40 años. Las labores de construcción se iniciaron en enero de 2010 y debido al
aplazamiento se concluyo finalmente en octubre de 2019
2. Objetivos
b. Objetivo General
El acceso a Cajamarca por esta vía de es mucha importancia para el País debido a
que conecta la Costa con la Sierra y porque además la ciudad de Cajamarca es una
ciudad de mucho atractivo turístico. Solucionará los problemas de comunicación vial de
los caseríos El Aliso Colorado, Llushcapampa Baja y la ciudad de Cajamarca,
mejorando la situación del tráfico vehicular y peatonal.

c. Objetivo Especifico
A través de esta carretera se interconectará la costa del norte del Perú con el
puerto fluvial de Yurimaguas en la selva peruana para luego proyectarse por el río
Amazonas hacia las ciudades de Iquitos (Perú), Leticia (Colombia) y Manaos (Brasil)
hasta llegar al océano Atlántico.

CAPITULO II

1. Marco Teórico
Es un puente más amplio y seguro, pues cuenta con doble calzada y pases peatonales.
Asimismo, su diseño con arco de tímpano ligero y tablero superior de concreto
reforzado, soporta vehículos pesados de hasta 48 toneladas.
Reemplazara a un puente existente, conformado por una estructura del tipo arco de
tímpano relleno de 21.6m de longitud con un ancho de calzada de 8.5m y que fue
construido hace más de 45 años
 Para la ejecución del Nuevo Puente Tingo, que atraviesa el Río Chili en Arequipa, la
Municipalidad Provincial solicitó el financiamiento a la Asociación Cerro Verde
(ACV) como parte del aporte voluntario de la Sociedad Minera Cerro Verde.
"Pensando en el futuro se construye este puente, que garantizará la conectividad de
ciudades de la costa, como Trujillo y Chiclayo, con la ciudad de Cajamarca. En
diciembre debe estar puesto en servicio para todos los usuarios", subrayó el actual
presidente de la república Martin Vizcarra.
El proyecto contempla la construcción del puente de 150 metros de 2 carriles, 2
estribos de apoyo, obras de defensa ribereña, parques y jardines, electrificación,
señalización y seguridad vial.
Las tres alternativas estudiadas en el estudio de preinversión fueron las siguientes
Alternativa 1: Puente del tipo arco de Tímpano Ligero con tablero superior de
concreto reforzado de 75m de luz, losas de acceso de 12.30m a ambos lados, de un solo
tramo y 2 vías, con ancho de calzada de 6.60m más bermas. Estribos de concreto
armado.
Alternativa 2: Puente del tipo Reticulado Metálico ligero con tablero superior de
concreto reforzado de 75m de luz, losas de acceso de 9.90m a ambos lados, de un solo
tramo y 2 vías, con ancho de calzada de6.60m más bermas. Estribos de concreto
armado
Alternativa 3: Puente del tipo Aporticado de columnas inclinadas con tablero superior
de concreto reforzado de 75m de luz, losas de acceso de 8.30 m a ambos lados, de un
solo tramo de 2 vías, con ancho de calzada de 6.60 m más bermas. Estribos de concreto
armado

2. Metodología Utilizada
El Puente Tingo se localiza en la provincia de Bagua Grande, en la región Amazonas,
en medio del tramo tres, de la carretera IIRSA Norte (Interoceánica Norte), que
comprende unos 900 kilómetros de vía.

CAPITULO III

Para la elaboración de este proyecto se realizo un trabajo de topografía en la zona.

DESCRIPCION CANTIDAD
 Estación Total Sokkia 530R 01
Nivel Geométrico Sokkia C-320 01
GPS GARMIN 01
Winchas 3 mt Stanley 03
Winchas de 60 mt Stanley 01

Winchas de 30 mt Stanley 01
Tripodes 02
Jalones 03
Miras Madera 01
Conos PVC 06
PORTAPRISMA 03
Radios Portátiles marca RadioShak con antena, cargador y manual 06
Radio transistor 01
Fuente de Poder para radio 01
Impresora de Inyección Tinta – HP modelo Desk jet 6500 01
Computadora Portátil Laptop HP DV4 Pavillion 01
Camioneta Susuki 4 01
Tabla 1: Equipo utilizado para los trabajos de topografía convencional

A continuación, especificaremos las características técnicas del proyecto del puente el tingo.

CARACTERISTICAS DEL PUENTE

Carretera Ruta 08, Chilete – Cajamarca, km 113

Velocidad 40 Km/h, restringido para el puente a 30Km/h

Longitud 75 m

Número de Tramos 1

Número de vías 2

Ancho de calzada 6.60 m

Bombeo 2.5%

Bermas 1.20 m a cada lado

 Peralte Restringido a 6%

Sobreanchos 2.40 m

Tabla 2: Características técnicas del puente el Tingo

Tenemos entre productos utilizados para la realización del proyecto los siguientes:

Encofrado Modular Ligero Comain,: Encofrado manu-portable muy flexible y ligero.

Adecuado para la construcción de muros, columnas, vigas y cimientos.

Cimbra BRIO: Cimbra de gran flexibilidad. Permite múltiples configuraciones de torres de

encofrado. Enfocado principalmente para edificación.

Cercha de gran carga MK: Sistema de cercha versátil para construcciones de concreto de
grandes vanos entre apoyos. Enfocado a la edificación no residencial y ora civil. Se
caracteriza por su gran flexibilidad y sus múltiples posibilidades de configuración.

Vigas de Madera VM-20: Vigas de Madera de sección en “doble-t” para múltiples

aplicaciones de encofrado. Ligeras, pero de gran resistencia, soportan fuertes impactos.

Figura 1: Encofrado modular

Figura 2: Cimbra BRIO

Figura 3: Cercha de gran carga MK

Figura 4: Viga de Madera VM-20

CAPITULO IV

Conclusión y discusión:

Esta infraestructura fue inaugurada el 22 de octubre de 2019 por el presidente Martin Vizcarra
junto con el gobernador regional y con el funcionario de provias. A raíz de este proyecto se
tiene visto la realización de 12 puentes adicionales para conectar de manera segura Cajamarca
con ciudad Construcción.

Considero que este puente cuya inversión costó el monto de 19,3 millones de soles fue un
gran acierto por el gobernador regional de Cajamarca, pues beneficia de manera directa a más
de 13.000 habitantes del distrito de San Juan y a todos los habitantes de la ciudad de
Cajamarca, que necesitaban un cambio con respecto al puente que estuvo construido por más
de 40 años cuyo deterioro es inevitable. Dando a los habitantes de la zona adecuadas
condiciones de transitabilidad tanto vehicular como peatonal, facilitando y dinamizando el
comercio de la producción agrícola de los sectores de Cajamarca ciudad, San Juan,
Magdalena y Choropampa.

REFERENCIAS BIBLIGRAFICAS:

https://www.ulmaconstruction.com.pe/es-pe/proyectos/puentes-viaductos/puente-tingo-peru
https://www.eleconomistaamerica.pe/actualidad-eAm-peru/noticias/9530141/11/18/Cajamarca-
construccion-de-puente-El-Tingo-estara-concluida-antes-de-fin-de-ano.html

https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/59961-cajamarca-presidente-martin-vizcarra-puso-en-
servicio-el-puente-tingo-para-mejorar-la-conectividad-de-14-mil-ciudadanos

https://www.pvn.gob.pe/noticias/se-inaugura-puente-el-tingo-en-cajamarca/#:~:text=El%20Puente
%20Tingo%20se%20ubicado,largo%20y%20de%20dif%C3%ADcil%20acceso.

ANEXOS

Figura 5: Proceso de construcción del puente El Tingo

Figura 6: : Proceso de construcción del puente El Tingo

Figura 7: Puente El Tingo culminado

Figura 8: Puente El Tingo culminado