Clase 6

Hidráulica de tuberías y canales Arturo Rocha
En la Figura 4.4 se muestran gráficamente los resultados experimentales de Gibson. El valor

obtenido del gráfico para K se reemplaza en la fórmula 4-10
(V1 − V2 ) 2
hloc = K (4-10)
2g
Obteniéndose así la pérdida de carga en un ensanchamiento gradual.
Observando el gráfico de Gibson (Figura 4.4) se obtienen las siguientes conclusiones
a) Hay un ángulo óptimo de aproximadamente 8° para el cual la pérdida de carga es mínima.
b) Para un ángulo de aproximadamente 60° la pérdida de carga en la expansión gradual es

mayor que en la brusca.
Con el objeto de disminuir la pérdida de carga en un cambio de sección se puede recurrir a

una expansión curva.
D1 D2
En algunos casos se usa una expansión mixta o escalonada combinando una expansión
gradual y una brusca.
D1 D2
C. Contracción del conducto
La contracción puede ser también brusca o gradual. En general la contracción brusca produce
una pérdida de carga menor que el ensanchamiento brusco.
La contracción brusca significa que la corriente sufre en primer lugar una aceleración (de 0 a 1)
en la Figura 4.5 hasta llegar a una zona de máxima contracción que ocurre en la tubería de
156
Capítulo IV Diseño de tuberías
menor diámetro. Se produce consecuentemente una zona de separación. Luego se inicia la

desaceleración (de 1 a 2) hasta que se restablece el movimiento uniforme.
2
V1
2g h loc
L. E.
L. P. V22
2g
D1 D2
0 1 2
Figura 4.5 Contracción brusca
Una contracción significa la transformación de energía de presión en energía de velocidad. La

mayor parte de la pérdida de carga se produce entre 1 y 2 (desaceleración). La energía
perdida entre 0 y 1 es proporcionalmente muy pequeña. La pérdida de energía entre 1 y 2 se
calcula con la expresión 4-8
2
A  V2
hloc =  2 − 1 2
 A1  2 g
en la que A1 es el área de la sección transversal en la zona de máxima contracción y A2 es

el área de la tubería menor (aguas abajo). V 2 es la velocidad media en la tubería de menor
diámetro (aguas abajo). La ecuación 4-8 puede adoptar la forma siguiente
2 2
 A  V2  1  V2
hloc =  2 − 1 2 =  − 1 2 (4-11)
 cc A2  2 g  cc  2 g
Siendo cc el coeficiente de contracción cuyos valores han sido determinados

experimentalmente por Weisbach (Tabla 4.2)
157
TABLA 4.2
COEFICIENTES DE WEISBACH PARA CONTRACCIONES BRUSCAS
[D2 / D1 ] 2 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
cc 0,586 0,624 0,632 0,643 0,659 0,681 0,712 0,755 0,813 0,892 1
2
1 
Si  − 1 = K , entonces
 cc 
2
V
hloc =K 2 (4-12)
2g
Si D2 / D1 es cero esto significa que A2 es mucho menor que A1 y se interpreta como una
embocadura con bordes agudos ( K = 0,5)
Para el estrechamiento gradual la pérdida de carga es mínima, pues se reduce o casi elimina
la formación de vórtices, dado que el contorno sirve de guía o soporte a las líneas de corrientes.
Consideraremos que su valor es cero.
Según Idelchik el coeficiente K para la pérdida de carga en una contracción brusca se puede
calcular con la fórmula semiempírica
1 D  
2
K = 1 −  2  
2   D1   (4-13)
 
D1 es el diámetro de la tubería mayor (aguas arriba) y D2 es el diámetro de la tubería menor

(aguas abajo).
D. Cambio de dirección
Un cambio de dirección significa una alteración en la distribución de velocidades. Se producen

zonas de separación del escurrimiento y de sobrepresión en el lado exterior. El caso más
importante es el codo de 90°. La pérdida de carga es
158
V2
hloc = 0,9 (4-14)
2g
Para el codo a 45° la pérdida de carga es
V2
hloc = 0,42 (4-15)
2g
Para el codo de curvatura fuerte la pérdida de carga es
V2
hloc = 0,75 (4-16)
2g
Para el codo de curvatura suave la pérdida de carga es
V2
hloc = 0,6 (4-17)
2g
E. Válvulas y Boquillas
Una válvula produce una pérdida de carga que depende del tipo de válvula y del grado de
abertura. Los principales valores de K son
Válvula globo (completamente abierta) 10

Válvula de compuerta (completamente abierta) 0,19
Válvula check (completamente abierta) 2,5
Los valores aquí señalados son meramente referenciales pues varían mucho con el diámetro
de la tubería y el grado de abertura. En una boquilla la pérdida de carga es
1 V 2
hloc =  2 − 1 S
 cv  2g
cv es el coeficiente de velocidad y VS es la velocidad de salida.

hloc es la pérdida de carga en la boquilla.
159
TABLA 4.3
PERDIDAS DE CARGA LOCALES
V22
ENTRADA K ( V : velocidad media de la tubería)
2g
Bordes Agudos K = 0,5
Bordes ligeramente redondeados K = 0,26
Bordes Acampanados K = 0,04
Bordes Entrantes K =1
(V − V2 )2
2
A  V2
ENSANCHAMIENTO K 1 = K  2 − 1 2
2g  A1  2g
( V1 : velocidad aguas arriba; V2 : velocidad aguas abajo)
Brusco K =1
Gradual Gráfico de Gibson
 2 
 V V2
2
 1
CONTRACCION 

− 1 2 = K 2 ( V2 : Velocidad aguas abajo)

 cc  2g
 2g
Brusca Tabla de Weisbach
Gradual K =0
V2
CAMBIO DE DIRECCION K ( V : velocidad media)
2g
Codo de 90º K = 0,90
Codo de 45º K = 0,42
Codo de curv. fuerte K = 0,75
Codo de curv. suave K = 0,60
VALVULAS ( V : velocidad media)

Válvulas de globo (totalmente abierta) K = 10,0
Válvula de compuerta (totalmente abierta) K = 0,19
Válvula check (totalmente abierta) K = 2,5
160
Ejemplo 4.7 Calcular el gasto que escurre

en el sistema mostrado en la figura. La
tubería es de fierro fundido bastante oxidado. 2m
El diámetro es de 10 cm . La temperatura del
agua es de 25 °C. La embocadura es con
bordes agudos.
5m
Solución. De la ecuación de la energía se
obtiene
1m
L V2 V2 V2
7= f + K1 + K2
D 2g 2g 2g
Por ser la embocadura con bordes agudos, K 1 = 0,5 (ec. 4-5), K 2 es igual a 1 por corresponder a la
entrega de una tubería en un depósito. (ec. 4-9). Sustituyendo
6 V2 V2 V2
7= f + 0,5 +
0,1 2 g 2g 2g
Operando,
14 g
V2 =
60 f + 1,5
La rugosidad se obtiene de la Tabla 2.1. Luego,
k
= 0,015
D
Si suponemos turbulencia plenamente desarrollada, se obtiene en el ábaco de Moody (Figura 4.2) que
f = 0,044
Con este valor de f , que es todavía tentativo por cuanto no sabemos si efectivamente hay turbulencia
plenamente desarrollada, se calcula la velocidad.
V = 5,76 m/s
Verificamos ahora el número de Reynolds. La viscosidad se obtiene de la Figura 1.8a o de la Tabla de

propiedades mecánicas del agua.
Re = 6,4 × 105
confirmándose así que la turbulencia está plenamente desarrollada. Esto significa, como sabemos, que
el valor de f es función exclusiva de la rugosidad relativa (es independiente del número de Reynolds).
Con el valor obtenido para la velocidad calculamos el gasto.
161
Q = 45 l/s
A modo de verificación calculamos cada una de las pérdidas de carga
V2
Embocadura 0 ,5 0,85 m
2g
L V2
Continua f 4,47 m
D 2g
V2
Entrega 1,69 m
2g
Energía total 7,01 m
Ejemplo 4.8 En el sistema mostrado en la

figura, la bomba impulsa gasolina cuyo peso
específico relativo es 0,68. La gasolina debe 0
permanecer en el depósito con una carga
constante de 1,0 m. En el depósito la presión
manométrica es de 1,8 kg/cm2. A la salida de
la bomba el diámetro de la tubería es de 3” y 1m
luego de una contracción gradual continúa
por medio de un codo de curvatura suave
de 2” hasta entregar al depósito. El B
manómetro ubicado inmediatamente 1
después de la bomba indica 2 kg/cm 2 .
Calcular el gasto.
Solución. Planteamos la ecuación de la energía entre el punto 1 (ubicado inmediatamente después de

la bomba) y el punto 0 (ubicado en la superficie del líquido). La pérdida de carga en la contracción
gradual se desprecia.
V12 p1 V2 p V2 V2
+ + z1 = 0 + 0 + z0 + K 2 + 2
2g γ 2g γ 2g 2g
Por continuidad se tiene que,
V1 2 = 0,1975 V22
Reemplazando se obtiene
V2
1,402 = 1,94
2g
162
Luego,
V2 = 5,2 m/s
Q = 10,5 l/s
4.4 Sobre la consideración de las pérdidas de carga locales
En el ejemplo 4.7 se observa que las pérdidas de carga locales (por embocadura y por entrega)
representan el 36 % de la energía total. El 64 % restante corresponde a la pérdida de carga
continua. Este es un sistema en el que las pérdidas de carga locales son proporcionalmente
muy elevadas. Si la tubería tuviera una longitud bastante mayor, el valor de la pérdida de carga
continua crecería. Para una longitud muy grande podría darse el caso que las pérdidas de
carga locales sean despreciables.
Se dice que una tubería es larga cuando las pérdidas de carga locales pueden despreciarse
sin que resulte un error significativo en el resultado de los cálculos. Corresponde a valores
grandes de la relación entre la longitud L y el diámetro D ( L D ).
Se dice que una tubería es corta cuando las pérdidas de carga locales son importantes con
respecto a la energía total y por lo tanto no pueden despreciarse en los cálculos. Corresponde
a valores pequeños de la relación ( L D ).
A fin de examinar con algo de generalidad la importancia relativa de las pérdidas de carga
locales consideremos que en la figura del ejemplo 4.7 la longitud de la tubería es L , el
diámetro D y la energía H . Entonces,
LV V2 V2
2
H= f + K1 + K2
D 2g 2g 2g
Admitamos que K1 es 0,5, K 2 es 1 y f = 0,024 (son valores escogidos arbitrariamente,

pero que se presentan frecuentemente. En este cálculo se usan a fin de poder establecer
comparaciones).
Reemplazando en la ecuación de la energía se obtiene,
 L V 2
H = 1,5 + 0,024 
 D  2g
Examinemos varias posibilidades
163
L
a) = 100, luego
D
V12
H = 3,9
2g
Pero si despreciamos las pérdidas de carga locales, entonces
V22
H = 2,4
2g
La relación entre las velocidades calculadas, según que se desprecie o no, las pérdidas
de carga locales, sería
3,9
= 1,27
2,4
Luego el error en el cálculo de la velocidad sería del 27 %. Evidentemente esto significa

que al despreciar las pérdidas de carga locales la velocidad obtenida en los cálculos es
27 % mayor que la que se obtendría de haberlas considerado.
L
b) = 1 000
D
Siguiendo el mismo procedimiento se encuentra que el error en el cálculo de la velocidad
sería del 3 %
L
c) = 10 000
D
El error en el cálculo de la velocidad sería del 0,3 %
Los cálculos anteriores se expresan en el siguiente cuadro.
L/D (con hloc ) (sin h loc ) V2 /V1 Error
100 1,5 + 2,4 2,4 1,27 27 %
1 000 1,5 + 24 24 1,03 3%
10 000 1,5 + 240 240 1,003 0,3 %
164
Estos valores son sólo indicativos, pues no corresponden a un caso absolutamente general
(por ejemplo,K1 podría no ser 0,5). Sin embargo, el cuadro precedente ilustra claramente
para que orden de valores de L D el error es muy pequeño.
A continuación examinaremos otro procedimiento para apreciar la importancia relativa de las

pérdidas de carga locales.
En un sistema cualquiera las pérdidas de carga continuas se expresan en función de la

ecuación de Darcy, o su equivalente
Q2
0,0827 f L (4-18)
D5
Las pérdidas de carga locales usualmente corresponden a
V2
∑K 2g
que equivale a
Q2
0,0827 ∑ K
D4
La pérdida total de energía es entonces la suma de ambas
Q2 Q2
H = 0,0827 f L + 0, 0827 ∑ K
D5 D4
La importancia relativa de cada uno de los dos términos del segundo miembro significa que la
tubería sea larga o corta. Transformando,
 L Q
2
H =  0,0827 f + 0,0827 ∑ K  4
 D D
Según lo expuesto en el capítulo III se tiene que se aceptamos un error del 20 % en la

estimación de la rugosidad k (lo que es perfectamente posible), esto representará un error
del 4 % en el cálculo del valor del coeficiente f de Darcy (lo que equivale al 2 % de error en
el cálculo de la velocidad).
De acá se desprende que la condición límite corresponde a
165
L
4 % de 0 ,0827 f = 0 ,0827 ∑ K
D
L
0,04 f =∑ K
D
Examinemos el mismo sistema anterior ( ∑ K = 1,5 y f = 0,024 ). Reemplazando se

obtiene,
L
= 1 562,5
D
L
≈ 1 500
D
En lo sucesivo se considerará, para fines prácticos, que si
L
> 1 500 (4-19)
D
la tubería es larga y por lo tanto las pérdidas de carga locales son despreciables.
4.5 Pérdidas de carga locales (flujo laminar)
Por lo general en el flujo laminar las perdidas de carga locales son muy pequeñas comparadas
con las pérdidas de carga continuas.
Empecemos por examinar la pérdida de carga en un caso particular que es suceptible de

tratamiento analítico. Se trata de la pérdida de carga que ocurre en una expansión brusca
(ensanchamiento del conducto).
Tal como se mostró en la figura del ensanchamiento brusco, las dos ecuaciones fundamentales
para el cálculo son
V12 p1 V2 p
α1 + = α 2 2 + 2 + z 2 + hloc
2g γ 2g γ
( p1 − p2 ) A2 = ρ Q (β 2 V2 − β1 V1 )
166
α es el coeficiente de Coriolis, β es el coeficiente de Boussinesq, V es la velocidad

media, p es la presión, γ el peso específico del fluido, ρ su densidad, Q el gasto, A el
área de la sección transversal. Los subíndices 1 corresponden al tramo ubicado aguas arriba
y los subíndices 2 al tramo ubicado aguas abajo.
Para el flujo laminar consideramos
α1 = α 2 = 2
β1 = β 2 = 4 / 3
Haciendo las sustituciones y operando se llega finalmente a la expresión que da la pérdida de

carga local hloc
hloc =
(3V1 − V2 )(V1 − V2 )
(4-20)
3g
Esta expresión puede compararse con la obtenida para el flujo turbulento, ec. 4-7.
En el caso más general una pérdida de carga local está formada por dos componentes: a) la
pérdida de energía por rozamiento con el contorno, b) la pérdida de energía por disipación en
la formación de vórtices
hloc = hroz + hvort
Para el flujo laminar, (según ecuaciones de Darcy)
64 L V 2
hroz =
Re D 2 g
que para longitud y diámetro constante equivale a
A V2
hroz =
Re 2 g
La pérdida de carga por formación de vórtices se considera que es
V2
hvort = B
2g
167
se tiene que
A
K= +B (4-21)
Re
Naturalmente que si el flujo es turbulento
K 
→ B
A y B son dos constantes.
4.6 Sistemas hidráulicos equivalentes
Se dice que dos sistemas hidráulicos son equivalentes cuando requieran la misma energía
para que circule en cada uno de ellos el mismo gasto. Lo que equivale a decir que dos
sistemas hidráulicos son equivalentes cuando el mismo gasto produce en ambos la misma
pérdida de carga.
Así por ejemplo, los dos sistemas mostrados en la figura son equivalentes
H
Q
Q
Siempre que los valores de la energía H y del gasto Q sean iguales en ambos sistemas.
Ejemplo 4.9 ¿Cuál es la longitud que debe tener una tubería de 0,10 m de diámetro 0,020 de coeficiente
f de Darcy para ser equivalente a otra tubería de 100 m de largo, del mismo diámetro y rugosidad, en
las que las pérdidas de cargas locales tienen un valor de ∑K = 2 ?
Solución. La pérdida de carga debe ser igual en ambos sistemas
Le V 2 L V2 V2
f = f +∑K
D 2g D 2g 2g
168
Le V 2 L
f = f +2
D 2g D
Reemplazando los valores conocidos se obtiene Le = 110 m.
Ejemplo 4.10 Determinar el gasto que circula en el sistema mostrado en la figura. El diámetro de la
tubería es de 4”. Está hecha de fierro fundido, nuevo. La viscosidad del agua es 1,4x10-6 m2/s. Los
bordes de la entrada son ligeramente redondeados. El chorro descarga libremente a la atmósfera.
Verificar por el método de la tubería equivalente.
H
2
40 m 5m
120 m 75 m
Solución. Aplicando el teorema de Bernoulli entre 0 y 1 y la ecuación de la energía entre 1 y 2 se

obtiene
V2  L 
z0 − z2 =  f + K1 + 2 K 2 + 1
2g  D 
Reemplazando los valores conocidos y siguiendo el método general
V = 3,6 m/s Q = 0,029 m3/s ≈ 29 l/s
La longitud de tubería equivalente del mismo diámetro y rugosidad es 212,24 m.
Luego,
212,24 (3,6 )
2
h f = 0,0254 = 35,08 m
0,1016 2 g
Con lo que queda verificado el problema.
169
4.7 Tuberías en serie
Se dice que dos o más tuberías, de diferente diámetro y/o rugosidad, están en serie cuando
se hallan dispuestas una a continuación de la otra de modo que por ellas escurre el mismo
gasto.
L. E.
H
L. P.
1
Q1 = Q2
Figura 4.6 Tuberías en serie (dos tramos)
En esta figura se presenta un caso particular de tuberías en serie. Corresponde a un sistema

formado por dos tramos que conecta dos estanques. La carga o energía disponible H debe
ser igual a la suma de todas las pérdidas de carga que ocurren en el sistema (continuas y
locales). Esta condición se expresa por la ecuación de la energía
L1 V12 L V2
H = f1 + f 2 2 2 + ∑ hloc (4-22)
D1 2 g D2 2 g
Los subíndices 1 corresponden al primer tramo, los subíndices 2 corresponden al segundo

tramo. Esta ecuación podría extenderse a cualquier número de tramos.
La ecuación de la energía junto con la de continuidad, constituyen las dos ecuaciones

fundamentales para resolver un sistema de tuberías en serie.
Q1 = Q2 = Q
Para la resolución del sistema mostrado en la figura se presentan dos casos. El primero, que
es el más simple, tiene por incógnita la energía H . Son datos básicos los diámetros,
longitudes, rugosidades y el gasto. La solución es inmediata.
170
El segundo caso es más laborioso. La incógnita es el gasto. Los datos son la energía disponible
H , los diámetros, longitudes y rugosidades.
Hay varios métodos para resolver este problema. Uno podría ser suponer sucesivamente
valores para el gasto y verificar en cada caso si la suma de todas las pérdidas de carga es
igual a la energía disponible H . Con los valores obtenidos se hace un gráfico gasto-energía
y se determina para el valor de H , dato del problema, cual es el valor correspondiente de Q .
Otro método es el siguiente. Por medio de la ecuación de continuidad se expresa la ecuación

de la energía en función de una de las dos velocidades ( V1 ó V2 ). Conviene luego iniciar los
cálculos haciendo la siguiente suposición
f1 = f 2 = f
Se debe entonces suponer un valor para f . Esto puede hacerse, aproximadamente, teniendo
en cuenta la Tabla 4.1 y/o las rugosidades relativas y luego obteniendo un valor para f por
observación del Diagrama de Moody, Figura 4.2 (se puede suponer inicialmente que la
turbulencia está plenamente desarrollada).
Con el valor supuesto para f se calcula las velocidades y luego los números de Reynolds
para cada tramo, y se determina con las rugosidades relativas los valores f1 y f 2 .
Con estos valores obtenidos para el coeficiente de Darcy, se rehace el cálculo hallándose
nuevos valores para V1 , V2 , Re , f1 y f 2 .
Si estos valores obtenidos para f son iguales a los dos últimos, esto significa que se ha
determinado los verdaderos valores de f y de las velocidades. Se puede entonces calcular el
gasto y cada una de las pérdidas de carga. Siempre se debe verificar la ecuación de la energía.
Puede darse también el caso de un sistema en serie que descarga a la atmósfera.
L. E.
H
L. P.
1 2
3
Vs
Q1 = Q2 = Q3
Figura 4.7 Tuberías en serie (tres tramos)
171
Se mantiene el concepto general. La energía disponible H es igual a la suma de todas las

pérdidas de carga continuas y locales, más la energía de velocidades correspondiente al
chorro final.
La otra ecuación fundamental es la invariabilidad del gasto.
Q1 = Q2 = Q3 = Q
Si tuviéramos una tubería compuesta por varios tramos de diferente diámetro, el último de los
cuales descarga a la atmósfera con una velocidad VS (velocidad de salida), se demuestra
fácilmente que
2g H
VS = n
 f i Li AS2 AS2 
1+ ∑  + K  (4-23)
Ai2 
i
i =1  Di Ai2
el gasto es evidentemente
Q = VS AS
Ocurre a veces que en un sistema de tuberías en serie los tramos son tan largos que las
pérdidas de carga locales resultan insignificantes con respecto a las pérdidas de carga
continuas. En este caso se desprecian las pérdidas de carga locales.
Ejemplo 4.11 Dos estanques están conectados por una tubería que tiene 6” de diámetro en los primeros
6 m y 9” en los 15 m restantes. La embocadura es con bordes agudos y el cambio de sección es brusco.
La diferencia de nivel entre las superficies libres de ambos estanques es de 6 m. La tubería es de fierro
fundido, nuevo. La temperatura del agua es de 20 °C. Calcular el gasto. Calcular cada una de las
pérdidas de carga.
Solución. La ecuación de la energía es
V12 L V 2 (V − V2 ) L V2 V2
2
6 = 0,5 + f1 1 1 + 1 + f2 2 2 + 2 (1)
2g D1 2 g 2g D2 2 g 2 g
De la ecuación de continuidad se obtiene V1 = 2,25V2
Reemplazando los valores conocidos,
V22
6 = (5,09 + 199,21 f1 + 65,62 f 2 ) (2)
2g
172
Por tratarse de una tubería de fierro fundido, que conduce agua podríamos suponer inicialmente
f1 = f 2 = 0,02 . Se puede tener una idea aproximada de este valor calculando las rugosidades relativas
y observando el valor de f para turbulencia plenamente desarrollada. El objetivo de esta suposición
es obtener el orden de magnitud del valor V2 . Reemplazando se obtiene,
V2 = 3,36 m/s
Lo que significa
V1 = 7,56 m/s
Considerando que para 20 °C, la viscosidad cinemática es 10-6 m2/s.
Los números de Reynolds son,
Re1 = 1,15x106 Re 2 = 7,7x105
y las rugosidades relativas,
k k
= 0,0016 = 0,0011
D1 D2
Para la rugosidad absoluta se ha tomado el valor 0,00025 m, según la Tabla 2.1 o la 4.4.
Del diagrama de Moody (Figura 4.2) se obtiene el valor de f
f1 = 0,022 f 2 = 0,0205
Estos valores difieren ligeramente del que habíamos supuesto (0,02). Usando estos valores calculamos
un nuevo valor para las velocidades en (2)
V1 = 7,42 m/s V2 = 3,3 m/s
Luego se calculan los números de Reynolds y los valores de f . Se obtienen valores iguales a los
supuestos. Por lo tanto,
Q = A1 V1 = 135 l/s
Verificación de la ecuación de la energía
V12
hloc = 0,5 = 1,40 m
2g
L1 V12
h f1 = f1 = 2,43 m
D1 2 g
173
hloc =
(V
1 − V2 )
2
= 0,87 m
2g
L2 V22
h f2 = f 2 = 0,75 m
D2 2 g
V22
= 0,56 (Energía total: 6,01 m)
2g
Con lo que queda verificada la ecuación (1). Obsérvese que en este caso las tuberías son relativamente
cortas. La importancia de las pérdidas de carga locales es grande. Constituyen el 47 % de la energía
total.
4.8 Tubería sobre la línea de gradiente. Sifón. Cavitación
Siempre que la tubería queda por encima de la línea de gradiente (línea piezométrica) hay
presión negativa.
L. P. En la figura se observa un estrechamiento

en la tubería. Se produce aumento de la
velocidad y por consiguiente debe haber
disminución de la presión. Si el
estrechamiento es muy grande, como el
mostrado en la figura, la línea de gradiente
queda por debajo de la tubería y se produce
presión negativa.
En la Figura 4.8 se observa una tubería que une dos estanques y que por alguna razón, que
podría ser de tipo topográfico, tiene un tramo alto que queda sobre la línea de gradiente. A
este sistema hidráulico se le denomina sifón. H es la carga.
La línea de gradiente está representada aproximadamente por la línea recta que une las
superficies libres de los estanques (en realidad la línea de gradiente no es recta, pues la
tubería no lo es).
Todo el tramo de la tubería que está sobre la línea de gradiente tiene presión negativa. En los
puntos de intersección entre la línea de gradiente y la tubería la presión es cero.
Debe tenerse presente que hablamos de presiones relativas. Por lo tanto “presión cero” significa
“presión atmosférica” y “presión negativa” significa “presión menor que la atmosférica”.
174
p= 0
p= 0 H
D
A
Figura 4.8 Esquema de un sifón
En el tramo de tubería en el que la presión es menor que la atmosférica se libera al aire

contenido en el agua y si la velocidad
no es suficientemente grande el aire
queda retenido en la parte superior de
la tubería impidiendo la normal
circulación del agua.
Si la presión disminuye mucho aparece vapor de agua y el problema se agrava. Por lo tanto un
sifón debe diseñarse de modo que la presión esté siempre por encima de la correspondiente
a la formación de vapor a la temperatura del agua.
Para el cálculo del sifón se aplica la ecuación de la energía entre A y C (Figura 4.8).
Considerando en este caso para mayor facilidad de cálculo presiones absolutas, se tiene
V2 p
0 + 10,33 + 0 = + + z + h f AC
2g γ
siendo,
V : velocidad media en la tubería
175
p
: altura correspondiente a la presión absoluta
γ
z : sobreelevación del eje de la tubería en su punto más alto, con respecto al nivel de la
superficie libre en el reservorio de alimentación
hf : pérdidas de carga entre A y C (continuas y locales según el caso)

AC
El máximo valor de z depende del valor que se admite para la presión absoluta en C. A fin de
evitar la discontinuidad en el escurrimiento por desprendimiento de vapor, esta presión no
debe ser inferior a la de vaporización del fluido a la temperatura de operación del sistema. En
C se debe tener un valor de la velocidad que sea lo suficientemente alto como para arrastrar
las burbujas de aire.
Se debe procurar que en el tramo ascendente de la tubería las pérdidas de carga sean mínimas.
Si hubiera que instalar una válvula de control debe hacerse en el tramo descendente.
Se denomina cavitación al fenómeno de formación y desaparición rápida de burbujas

(cavidades) de vapor en el seno del líquido. Las burbujas se forman en las zonas de reducción
de presión. Al ser conducidas a zonas de mayor presión explotan provocando un ruido
característico.
En un sistema hidráulico debe evitarse la aparición de cavitación por las siguientes razones
a) La cavitación significa una discontinuidad en el escurrimiento y por lo tanto una reducción

de la eficiencia de conducción.
b) La cavitación significa inestabilidad en el escurrimiento y puede dar lugar a ruido o

vibraciones.
c) La ruptura de las burbujas produce tensiones muy fuertes que pueden conducir a la falla
estructural de la tubería.
La posibilidad de cavitación se describe por medio de un parámetro adimensional denominado

Parámetro de Cavitación
p − pv
(4-24)
ρ V 2/ 2
p es la presión absoluta en el punto considerado, pv es la presión absoluta de vaporización

del líquido a la temperatura existente, ρ es la densidad del líquido y V es la velocidad
media.
Se observa que el Parámetro de Cavitación es una forma del Número de Euler.
176
La presión absoluta de vaporización varía, como es sabido, con la temperatura. Hay curvas y
gráficos que expresan la presión absoluta de vaporización en función de la temperatura. Sin
embargo debe tenerse en cuenta que el agua contiene impurezas, sales, que obligan a aceptar
valores prácticos diferentes. Para temperaturas normales se acepta que la presión absoluta
de vaporización del agua es el orden de 0,2 a 0,3 kg/cm2.
Ejemplo 4.12 Dos estanques A y B (Figura 4.8) están conectados por una tubería que pasa por un
punto C, ubicado por encima de la superficie libre del estanque A. Calcular la máxima elevación que
puede tener el punto C de modo que la presión absoluta en el punto C sea el equivalente a 2,4 m de
columna de agua (esta condición es impuesta a fin de evitar la cavitación). La longitud total de la
tubería es de 1 000 m. La longitud entre A y C es 400 m. La diferencia de nivel entre ambos estanques
es 15 m. El diámetro de la tubería es 0,4 m. Considerar que el coeficiente f de Darcy es 0,04. Calcular
además el gasto.
Solución. Se aplica la ecuación de la energía entre A y B (despreciando las pérdidas de carga locales
por se tubería larga). Se obtiene V = 1,71 m/s.
Luego aplicamos la ecuación de la energía entre A y C
V2 p L V2
0= + + z + f AC
2g γ D 2g
Reemplazando,
z = 1,78 m
La máxima elevación que puede tener la tubería en el punto C es 1,78 m, con respecto a la superficie
libre del estanque A.
El gasto es Q = 215 l/s
4.9 Tubería con boquilla convergente final
Si al final de una tubería se coloca una boquilla tronco-cónica convergente disminuye el

gasto, pero aumenta la potencia del chorro.
La pérdida de carga en la boquilla viene dada por
1  VS2
hloc =  2 − 1
 (4-25)
 cv 2g
177
cv : es el coeficiente de velocidad propia de la boquilla

VS : es la velocidad de salida del chorro
L. E.
L. P.
H
Vs 2
2g
Figura 4.9 Tubería con boquilla convergente final
Para el sistema mostrado en la figura la ecuación de la energía es
V2 L V2  1 V 2 V 2
H =K +f +  2 − 1 S + S (4-26)
2g D 2 g  cv  2g 2g
Esta ecuación se resuelve combinándola

con la de continuidad
D DS
AV = AS VS
Los subíndices corresponden a la salida.
La potencia del chorro es
VS2
Pot = γ Q (4-27)
2g
Ejemplo 4.13 De un estanque sale una tubería de 1,20 m de diámetro y de 840 m de longitud. La tubería
es de fierro forjado y termina en una boquilla que reduce el diámetro a la mitad. La energía disponible
es de 40 m. Calcular y comparar la potencia generada por el chorro con boquilla y sin ella. El coeficiente
de velocidad en la boquilla es 0,9. La temperatura del agua es 10 °C. La embocadura es ligeramente
redondeada ( K = 0,2).
178
Solución. Examinemos en primer lugar las condiciones cuando la descarga se produce sin boquilla.
L V2 V
2
V2
H=K + f +
2g D 2g 2g
Reemplazando los valores conocidos
40 × 2 g
V=
1,2 + 700 f
La rugosidad relativa es 0,00004. Se obtiene finalmente
f = 0,010
V = 9,78 m/s
Q = 11,06 m3/s
La potencia del chorro es
V2 9 ,782
Pot = γ Q = 1 000 × 11,06 × = 53 973,02 kg - m/s
2g 2g
Pot = 710 HP
Si la descarga se produce con boquilla, entonces
V2 L V2  1 V 2 V 2
H=K + f +  2 − 1 S + S
2g D 2 g  cv  2g 2g
Por la ecuación de continuidad
VS = 4V
Reemplazando los valores conocidos se obtiene
40 × 2 g
V=
19,88 + 700 f
encontrándose finalmente
f = 0,011
V = 5,33 m/s
179
VS = 21,32 m/s
Q = 6,03 m3/s
Pot = 1 840 HP
Concluimos así que al colocar la boquilla la potencia del chorro es 2,59 veces mayor, pero el gasto se
reduce al 54,5 %
4.10 Máquinas hidráulicas. Suministro por bombeo
Las máquinas hidráulicas son de dos tipos: bombas y turbinas. Las bombas aportan energía.
Las turbinas absorben, toman, energía. Las bombas están accionadas por un motor. Las
turbinas están accionadas por la fuerza de la corriente líquida.
La presencia de una bomba significa una elevación de la línea de energía.
El aumento ∆E en la energía de
L. E.
la corriente depende del gasto, del
∆E peso específico del fluido y de la
potencia
E2 Pot
E1 ∆E = (4-28)
γQ
Tubería
B ( E1 es la energía inmediatamente
antes de la bomba y E2 es la
Figura 4.10 Presencia de una bomba energía inmediatamente
después).
Para el caso de una turbina cambia el signo de la expresión anterior. Vale decir que en una
turbina se usa la energía de la corriente para producir potencia. Se aprovecha la energía de
elevación para obtener energía mecánica.
Si de un estanque sale una tubería que descarga por medio de un chorro libre, este chorro
tiene una potencia que es aprovechable. La potencia es un trabajo por unidad de tiempo. La
altura de velocidad del chorro, obtenida a partir de su velocidad de salida VS , es un trabajo por
unidad de peso del fluido. Luego la potencia del chorro, tal como lo vimos en el apartado
anterior, es igual al producto del gasto por el peso específico del fluido y por la altura de
velocidad.
VS2
Pot = γ Q
2g
180
Se llama rendimiento de una bomba a la relación entre la energía útil aportada a la corriente y
la energía que acciona la bomba.
La eficiencia de una turbina es la relación entre la energía útil que se obtiene y la energía
tomada de la corriente.
Esquema genérico de un suministro por bombeo
En la Figura 4.11 se presenta esquemáticamente el caso más general de un suministro por

bombeo de M a N. B representa una bomba. En M el líquido está confinado y sometido a una
presión p0 . El tramo 0-1 (M-B) se denomina de aspiración (succión). El tramo 2-3 (B-N) se
denomina de impulsión. Las alturas correspondientes se llaman de succión y de impulsión.
En la Figura 4.11 el líquido descarga por medio de un pitón (boquilla) en un recipiente N, que
está a presión.
p3
3
Hi N
1 2
B
p0
HS
0
Figura 4.11 Esquema genérico de un suministro por bombeo
Si aplicamos la ecuación de la energía a la tubería de succión entre 0 y 1 se obtiene
p0 V12 p1
= α1 + + H S + ∑ hf
γ 2g γ 0 −1
181
El último término representa la suma de las pérdidas de carga (continuas y locales, según el
caso) entre 0 y 1. La presión p1 debe ser lo suficientemente grande como para que no se
produzca cavitación en la bomba.
De modo similar se aplica la ecuación de la energía a la tubería de impulsión entre 2 y 3.

Obsérvese que el diámetro de ambas tuberías, succión e impulsión, no es necesariamente
igual (ver ejemplo 4.14).
p2 V2 V2 p
+ α 2 2 = α3 3 + 3 + H i + ∑ hf
γ 2g 2g γ 2−3
La energía suministrada por la bomba debe ser (E2 − E1 )
p V2   p V2 
∆E = H bomba =  2 + α 2 2  −  1 + α1 1 
γ 2g   γ 2g 
o bien,
p3 V2 p 
∆E = H i + + α 3 3 + ∑ h f −  0 − H S − ∑ h f 
γ 2g 2−3
γ 0 −1

p3 − p0 V2
∆E = H S + H i + + α3 3 + ∑ hf (4-29)
γ 2g 0−3
Si los recipientes M y N estuvieran en contacto con la atmósfera ( p0 = p3 = 0)

La ecuación anterior se reduce a
V32
∆E = H S + H i + α 3 + ∑ hf (4-30)
2g 0−3
Esta expresión representa la energía que debe suministrar la bomba. Evidentemente que ∆E
es la energía necesaria para establecer el flujo.
La potencia teórica de la bomba en HP debe ser
γ Q ∆E
Pot = (HP) (4-31)
76
182
Si introducimos el coeficiente η de eficiencia de la bomba entonces la potencia real es
γ Q ∆E
Pot = (4-32)
η 76
Ejemplo 4.14 De acuerdo a la figura ¿qué potencia debe tener la bomba para elevar 70 l/s?. Las tuberías
son de fierro fundido, nuevas. El fluido es agua con una viscosidad de 1,4x10-6 m2/s. No considerar
pérdidas de carga locales. La eficiencia de la bomba es 0,8. Hallar la presión a la entrada y salida de la
bomba.
33,0 m
3,0 m
D = 6"
L = 600 m
0m
B
D = 8"
L = 300 m
Solución. En primer lugar calculamos las velocidades en cada una de las tuberías, designándolas por
el subíndice que corresponde al diámetro.
V8 = 2,16 m/s V6 = 3,84 m/s
y luego los números de Reynolds respectivos
Re 8 = 3,14x105 Re 6 = 4,18x105
Las rugosidades relativas son

0,0012 0,0016
En el diagrama de Moody se encuentran los valores del coeficiente f de Darcy.
f 8 = 0,021 f 6 = 0,023
Se puede entonces calcular la pérdida de carga en cada tramo
183
h f8 = 7,38 m h f6 = 68,12 m
La energía que debe suministrar la bomba es (ec. 4-30)
V62
E = 30 + h f8 + h f6 + = 106,25 m
2g
(no se ha considerado pérdidas de carga locales).
La potencia teórica es (H = ∆E )
γ QH
Pot = = 97,86 HP
76
La potencia efectiva es 122,3 HP
La presión a la entrada de la bomba ( p E ) se obtiene aplicando la ecuación de la energía
V02 p0 V2 p
+ + z 0 = 8 + E + z E + h f8
2g γ 2g γ
Reemplazando,
pE
0 + 0 + 3 = 0,24 + + 0 + 7,38
γ
Se llega finalmente a
pE
= - 4,62 m (- 0,46 kg/cm2)
γ
La presión a la salida de la bomba ( p S ) es
V82 pE V62 pS
+ = + − ∆E
2g γ 2g γ
pS
0,24 - 4,62 = 0,75 + - 106,25
γ
pS
= 101,12 m (10,11 kg/cm2)
γ
Obsérvese que en el tramo de succión (8”) el diámetro es mayor que en el de impulsión (6”). De esta
manera se evita presiones negativas excesivas a la entrada de la bomba.
184
TABLA 4.4
VALORES DE LA RUGOSIDAD ABSOLUTA k
MATERIAL k (m)
Tubos muy lisos sin costura (vidrio, cobre, acero

-6
nuevo con superficie pintada, plástico, etc.) 1,5 x 10
-5
Fierro forjado 4,5 x 10
-5
Acero rolado nuevo 5 x 10
-5 -4
Acero laminado, nuevo 4 x 10 – 10
-4
Fierro fundido, nuevo 2,5 x 10
-4
Fierro galvanizado 1,5 x 10
-4
Fierro fundido, asfaltado 1,2 x 10
-3 -3
Fierro fundido oxidado 1 x 10 – 1,5 x 10
-4 -3
Acero remachado 0,9 x 10 – 0,9 x 10
-5
Asbesto cemento, nuevo 2,5 x 10
-4
Concreto centrifugado nuevo 1,6 x 10
-5
Concreto muy bien terminado, a mano 10
-5
Concreto liso 2,5 x 10
-4 -4
Concreto bien acabado, usado 2 x 10 – 3 x 10
-3 -3
Concreto sin acabado especial 10 – 3 x 10
-2
Concreto rugoso 10
-4 -4
Duelas de madera 1,8x10 – 9 x 10
Los valores anteriores se refieren a conductos nuevos o usados, según el caso. Por su propia
naturaleza son valores aproximados. Su determinación se ha hecho por métodos indirectos.
En el caso de tuberías es importante la influencia de las uniones o empalmes. En el concreto

el acabado puede ser de naturaleza muy variada y a veces ocurren valores mayores o menores
a los presentados en esta tabla.
La variación de estos valores con el tiempo puede ser muy grande. (Esta tabla es igual a la
Tabla 2.1).
185
PROBLEMAS PROPUESTOS
(Capítulo IV)
1. Calcular el diámetro que debe tener una tubería de acero rolado para conducir 1 500 l/s, de
aceite cuya viscosidad es 1 poise (peso específico 910 kg/m3). El acero es nuevo.
La pérdida de carga por fricción es de 1 m por cada 100 m de tubería
2. En el tanque mostrado en la figura hay un líquido cuyo peso específico es de 900 kg/m3. Está
sometido a una presión de 0,12 kg/cm2.
p
Descarga por medio de la tubería
mostrada, que tiene 4 cm de diámetro y
es muy lisa, de cobre. Determinar la
viscosidad del líquido sabiendo que el
H
gasto es de 4 l/s. La embocadura es
perfectamente redondeada, por lo que
puede despreciarse la pérdida de carga
local. La carga H es 0,90 m y la L
longitud L es 8 m.
3. 0
El sistema mostrado en la figura
descarga agua a la atmósfera.
1
Calcular el gasto. La embocadura es
100 m con bordes agudos. La tubería de 6
80 m
cm de diámetro es de fierro fundido
nuevo. La temperatura del agua es
2
de 20 °C.
4. Calcular el gasto en el problema 3 si se coloca en la tubería una válvula de globo completamente

abierta.
5. Calcular cual debe ser el valor de la carga H en el sistema mostrado en la figura para que el
gasto sea de 10 l/s. La tubería es de fierro forjado, de 3” de diámetro. La longitud total es de 75 m.
La viscosidad del aceite es 0,1 poise y su peso específico relativo es 0,9. La entrada es con bordes
agudos. El codo es a 90°. Calcular cada una de las pérdidas de carga.
186

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Hidráulica de tuberías y canales Arturo Rocha

En la Figura 4.4 se muestran gráficamente los resultados experimentales de Gibson. El valor

Obteniéndose así la pérdida de carga en un ensanchamiento gradual.

Observando el gráfico de Gibson (Figura 4.4) se obtienen las siguientes conclusiones

a) Hay un ángulo óptimo de aproximadamente 8° para el cual la pérdida de carga es mínima.

b) Para un ángulo de aproximadamente 60° la pérdida de carga en la expansión gradual es

Con el objeto de disminuir la pérdida de carga en un cambio de sección se puede recurrir a

C. Contracción del conducto

menor diámetro. Se produce consecuentemente una zona de separación. Luego se inicia la

Figura 4.5 Contracción brusca

Una contracción significa la transformación de energía de presión en energía de velocidad. La

en la que A1 es el área de la sección transversal en la zona de máxima contracción y A2 es

Siendo cc el coeficiente de contracción cuyos valores han sido determinados

D1 es el diámetro de la tubería mayor (aguas arriba) y D2 es el diámetro de la tubería menor

Un cambio de dirección significa una alteración en la distribución de velocidades. Se producen

Para el codo a 45° la pérdida de carga es

Para el codo de curvatura fuerte la pérdida de carga es

Para el codo de curvatura suave la pérdida de carga es

Válvula globo (completamente abierta) 10

cv es el coeficiente de velocidad y VS es la velocidad de salida.

VALVULAS ( V : velocidad media)

Ejemplo 4.7 Calcular el gasto que escurre

La rugosidad se obtiene de la Tabla 2.1. Luego,

Verificamos ahora el número de Reynolds. La viscosidad se obtiene de la Figura 1.8a o de la Tabla de

A modo de verificación calculamos cada una de las pérdidas de carga

Ejemplo 4.8 En el sistema mostrado en la

Solución. Planteamos la ecuación de la energía entre el punto 1 (ubicado inmediatamente después de

Por continuidad se tiene que,

4.4 Sobre la consideración de las pérdidas de carga locales

Admitamos que K1 es 0,5, K 2 es 1 y f = 0,024 (son valores escogidos arbitrariamente,

Reemplazando en la ecuación de la energía se obtiene,

Examinemos varias posibilidades

Pero si despreciamos las pérdidas de carga locales, entonces

Luego el error en el cálculo de la velocidad sería del 27 %. Evidentemente esto significa

Los cálculos anteriores se expresan en el siguiente cuadro.

L/D (con hloc ) (sin h loc ) V2 /V1 Error

100 1,5 + 2,4 2,4 1,27 27 %

1 000 1,5 + 24 24 1,03 3%

10 000 1,5 + 240 240 1,003 0,3 %

A continuación examinaremos otro procedimiento para apreciar la importancia relativa de las

En un sistema cualquiera las pérdidas de carga continuas se expresan en función de la

Las pérdidas de carga locales usualmente corresponden a

La pérdida total de energía es entonces la suma de ambas

Según lo expuesto en el capítulo III se tiene que se aceptamos un error del 20 % en la

De acá se desprende que la condición límite corresponde a

Examinemos el mismo sistema anterior ( ∑ K = 1,5 y f = 0,024 ). Reemplazando se

En lo sucesivo se considerará, para fines prácticos, que si

4.5 Pérdidas de carga locales (flujo laminar)

Empecemos por examinar la pérdida de carga en un caso particular que es suceptible de

α es el coeficiente de Coriolis, β es el coeficiente de Boussinesq, V es la velocidad

Para el flujo laminar consideramos

Haciendo las sustituciones y operando se llega finalmente a la expresión que da la pérdida de

hloc = hroz + hvort

Para el flujo laminar, (según ecuaciones de Darcy)

que para longitud y diámetro constante equivale a

La pérdida de carga por formación de vórtices se considera que es

Naturalmente que si el flujo es turbulento

A y B son dos constantes.

4.6 Sistemas hidráulicos equivalentes

Reemplazando los valores conocidos se obtiene Le = 110 m.

Solución. Aplicando el teorema de Bernoulli entre 0 y 1 y la ecuación de la energía entre 1 y 2 se

Reemplazando los valores conocidos y siguiendo el método general

V = 3,6 m/s Q = 0,029 m3/s ≈ 29 l/s