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CAMINOS II
• OBRA DE INGENIERIA DISEÑADA Y CONSTRUIDA CON
EL FIN DE CRUZAR UN OBSTACULO NATURAL O
SOBRE UNO ARTIFICIAL PERMITIENDO CONTINUAR
CON LA VIA EN LAS MISMAS CONDICIONES CON QUE
LLEGO A ESTE PUNTO
PARTES DE UN PUENTE
• SUPERTESTRUCTRURA
– TABLERO
– ESTRUCTURA PORTANTE
SUBESTRUCTURA
– ESTRIBOS
– PILARES
CIMENTACION
DISPOSITIVOS DE APOYO
• PARTES DE UN PUENTE
• SUPERESTRUCTURA
• SUBESTRUCTURA
• SUBESTRUCTURA
• ESTRIBO DE GRAVEDAD Y CºARMADO
ESTRIBOS DE GRAVEDAD Y CºARMADO
• De Gravedad
Tipos
de
Estribos:
• En Voladizo
• Celulares
• Pórticos
ELEVACION PLANTA
21”(var. Corrug.)
Apoyo de Neopreno
42
660.4
2 agujeros 28.6 mm (1 1/8”)
21”(var. Corrug.)
200
JUNTA DE DILATACIÓN
JUNTA DE DILATACIÓN
• CIMENTACIONES
» Estudio Hidrológico, con el cual se tendrán los niveles de agua
mínimos, máximos y extraordinarios, además del ancho de curso de
agua y velocidad de flujo, así como también su capacidad o no de
arrastre (caudal sólido).
(*) La cota de fondo de cimentación debe ser tal, que tenga la resistencia
admisible del suelo y a la vez que este libre de la posibilidad de socavación.
SOCAVACIÓN
Socavación General
• TIPO RETICULADO
• TIPO COLGANTE
• TIPO ATIRANTADO
• PUENTE RETICULADO
• PUENTE RETICULADO
• PUENTE COLGANTE
• PUENTE COLGANTE
AKASHI KAIKYO(L=1990 m – Japon 1998)
• PUENTE ATIRANTADO
PUENTE EN PONTEVEDRA
• PUENTE YANANGO
CLASIFICACION