Вы находитесь на странице: 1из 1

АВТОЭЛЕКТРОНИКА

Подготовка автомобиля к длительной


зимней поездке
Г. Гендин

К
аждый владелец автомобиля ной, включенной в бортовую сеть ав* просушить провода вместе с крыш*
знает, как бывает нелегко за* томобиля по схеме, показанной на кой, соблюдая осторожность, можно
вести промерзший автомо* рис. 2. Во втором случае дополни* на открытом огне от той же паяльной
бильный двигатель в слякотные и мо* тельная батарея должна быть не* лампы, сняв их с двигателя.
розные дни. сколько большей емкости, чем основ* Надо также знать, что для облег*
Основных причин здесь три: за* ная, и храниться в багажном отделе* чения пуска бензинового двигателя
густение моторного масла при низ* нии в утеплительном чехле. К ней при при температуре ниже – 30°С оте*
кой температуре, оседание влажно* пуске двигателя подключается вся ав* чественной промышленностью выпу*
го конденсата или изморози на вы* томобильная бортовая сеть вместе скается аэрозольная легко воспла*
соковольтных проводах и в крышке с основным аккумулятором. В обоих меняющаяся жидкость «Арктика»,
распределителя, ухудшение усло* случаях ДБ должна обязательно под* которая перед второй – третьей по*
вий нормального смесеобразова* заряжаться на ходу автомобиля. пыткой запуска впрыскивается пря*
ния в карбюраторе. На случай сильных морозов (ни* мо в карбюратор (крышку воздуш*
Заводская инструкция рекомендует же *25°С) перед дальней поездкой ного фильтра необходимо снять).
перед зимней эксплуатацией не поле* следует запастись паяльной лампой При длительном простое автомо*
ниться сменить масло и масляный и электрофеном (на 12 В, с потреб* биля (более суток) дополнительный
фильтр в двигателе; заменить свечи, лением тока не более 10 А). Лам* аккумулятор лучше отключить от
воздушный и топливный фильтры; про* пой можно разогреть моторное бортовой сети, так как он может вы*
верить, отремонтировать и полностью масло в картере, а феном просу* звать разряд основной батареи.
зарядить аккумуляторную батарею шить заиндевевшие или влажные При запуске двигателя после
в стационарных условиях; промыть высоковольтные элементы системы простоя ДБ надо подключить к бор*
карбюратор; очистить контакты пре* зажигания, подогреть бензин в кар* товой сети вновь.
рывателя*распределителя от эрозии. бюраторе, а также всасываемый Указанные мероприятия по об*
Все эти мероприятия сезонного воздух при пуске двигателя. легчению пуска двигателя помогут
технического обслуживания общеиз* Автомобильный электрофен на 12 сохранить здоровье и время, если
вестны и достаточно эффективны при В можно изготовить, переделав быто* Вы зимой с автомобилем окажетесь
городской эксплуатации автомобиля. вой фен на 220 В заменой в нем эле* вдалеке от людского жилья.
Но если автомобиль используется ктродвигателя и нагревательного Сокращения к рис. 1 и рис. 2.
зимой для дальних загородных по* элемента. Когда электрофена нет, Г — генератор; СТ — стартер; ОБ —
ездок (на рыбалку, охоту, основная аккумуляторная
на дачу с ночевкой), то для батарея; ДБ — дополнитель*
обеспечения безопаснос* ная батарея; ВЗ — ключ за*
ти людей, надежность за* жигания; ПР — предохрани*
пуска автомобильного тель; ПК — кнопка подклю*
двигателя должна быть по* чения дополнительной бата*
вышена. реи; КД — кремниевый ди*
Для этой цели на автомо* од; КЗ — катушка зажига*
биль устанавливают вто* ния; ВВ — высоковольтный
рую аккумуляторную бата* вывод КЗ; С — конденсатор;
рею. Дополнительная бата* Рис. 1 КП — контактная пара пре*
рея (ДБ) может быть как ма* рывания; РД — реле допол*
логабаритной (например, нительное; ТК — токовый
от мотоцикла), когда она контактор (IK≥ 60…80 A);
подключается к бортовой СП — соединительный мно*
сети автомобиля по схеме, гожильный медный провод
показанной на рис. 1, и ра* (общего сечения 8 мм) из
ботает при пуске двигателя багажного отделения до мо*
только на систему зажига* торного отсека.
ния, так и полноформат* Рис. 2
&

58

Оценить